導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽車電子技術(shù)專業(yè)，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

就目前來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求相對(duì)較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識(shí)與專業(yè)技能，同時(shí)還要求具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠真正促進(jìn)我國(guó)汽車電子技術(shù)的發(fā)展

（一）具備一定的法律素養(yǎng)

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)于汽車的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，因此，將學(xué)生培養(yǎng)成全面的技術(shù)人才成為汽車電子技術(shù)專業(yè)的目標(biāo)。但就目前的現(xiàn)狀而言，我國(guó)大多數(shù)中職生在法律意識(shí)上還比較淡薄，不具備基本的法律素養(yǎng)所以對(duì)于中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識(shí)，并要求學(xué)生具備一定的法律意識(shí)，這樣才能夠?qū)W(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)人才[1]。

（二）具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)

在中職學(xué)校中，學(xué)生的專業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識(shí)，卻沒(méi)有實(shí)際技術(shù)，那樣就沒(méi)有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識(shí)的前提下提升自身的實(shí)踐能力，這樣才能夠符合社會(huì)發(fā)展要求。

（三）具備一定的職業(yè)素養(yǎng)

在中職學(xué)校中，汽車專業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識(shí)與技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠在工作中滿足企業(yè)的需求。現(xiàn)如今，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)人才的要求也相應(yīng)地提高。汽車企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應(yīng)當(dāng)要讓學(xué)生能夠具備一定的責(zé)任意識(shí)[2]。

二、在中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位

中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位需要與時(shí)代相結(jié)合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專業(yè)人才。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況，將學(xué)生培養(yǎng)成為專業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。

（一）結(jié)合時(shí)代的發(fā)展需求

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，中職汽車電子技術(shù)專業(yè)在人才的培養(yǎng)定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養(yǎng)專業(yè)人才，就必須要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，培養(yǎng)更多維修與服務(wù)的一線專業(yè)人才。并讓每一個(gè)學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎(chǔ)上，提高綜合素養(yǎng)。作為中職學(xué)校來(lái)說(shuō)，也要能夠讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現(xiàn)無(wú)法快速就業(yè)的現(xiàn)象。另外，在培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才上，首先要堅(jiān)持有利于學(xué)生未來(lái)工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生未來(lái)實(shí)際工作結(jié)合在一起。同時(shí)，還要為學(xué)生創(chuàng)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，對(duì)于中職學(xué)校的教師來(lái)說(shuō)，也要樹(shù)立起三維教學(xué)目標(biāo)，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時(shí)，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情感體驗(yàn)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識(shí)，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

篇2

中圖分類號(hào)：TP273文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2011)17-4142-02

Higher Vocational Automobile Electronic Professional Cultivation of Talents

YAO Hong-liang

(Anhui Vocational College of Electronics & Information Technology, Bengbu 233060, China)

Abstract: Traditional professional curriculum for the center with subject system, namely "tasting" professional curriculum mode, self-sustaining, ignored the contact with specific tasks. Automobile electronic technology professional auto detect maintenance enterprises with the needs of the development of post occupation, and gradually establish "professional post work ability oriented advanced type" professional curriculum system. Will the comprehensive quality of professional job training into courses teaching, emphasizing the knowledge learning, the working process of the students' comprehensive professional ability.

Key words: vocational education; automotive electronic; talent cultivation

安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院被評(píng)選為省示范性高職院校期間，學(xué)院開(kāi)展《關(guān)于推進(jìn)教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)》，扎實(shí)推進(jìn)學(xué)院教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力。積極探索人才培養(yǎng)模式改革，堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以職業(yè)素質(zhì)為主線”的課改原則，在深入調(diào)研分析行業(yè)對(duì)各專業(yè)人才目標(biāo)崗位（群）的技能規(guī)格要求以及學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，形成以能力為本位，體現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)結(jié)合”特色鮮明的專業(yè)核心課程及課程體系。

傳統(tǒng)專業(yè)課程設(shè)置是以學(xué)科體系為中心，在學(xué)科體系的課程模式里，課程被分為公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程三大塊，即“三段式”專業(yè)課程模式[1]。公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程自成體系，忽視了與具體工作任務(wù)的聯(lián)系。

1 汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)

汽車電子教研室以推進(jìn)教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程及示范性高職院校建設(shè)為契機(jī)，開(kāi)發(fā)與研究汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

1.1 課程體系設(shè)計(jì)

汽車電子技術(shù)專業(yè)結(jié)合汽車檢測(cè)維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，逐步建立“以職業(yè)崗位工作能力導(dǎo)向的進(jìn)階式”專業(yè)課程體系。

本課程體系是以工作能力進(jìn)階式培養(yǎng)為原則，設(shè)計(jì)基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)技術(shù)綜合運(yùn)用能力的課程模塊，建立工作任務(wù)與專業(yè)理論知識(shí)的整合，將職業(yè)工作崗位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)融入課程教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)對(duì)工作過(guò)程知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合的職業(yè)能力。

1）根據(jù)汽車技術(shù)的新發(fā)展調(diào)整課程內(nèi)容和課程設(shè)置，如隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛運(yùn)用，將專業(yè)基礎(chǔ)課“單片機(jī)技術(shù)”與傳感器、自動(dòng)控制等技術(shù)整合，設(shè)置為“汽車用傳感器”課程。

2）針對(duì)汽車電子專業(yè)核心職業(yè)能力“汽車故障診斷與維修”，分析汽車電子技術(shù)專業(yè)相應(yīng)的職業(yè)工作過(guò)程，按照汽車總成檢修歸納出職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)“汽車電器”、“汽車底盤(pán)技術(shù)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)”、“電子產(chǎn)品裝配工藝”專門專項(xiàng)技能型主干課程，與后續(xù)綜合課程“汽車檢測(cè)技術(shù)”、“汽車綜合故障診斷”形成完整的職業(yè)核心能力培養(yǎng)體系。

3）根據(jù)職業(yè)崗位對(duì)綜合運(yùn)用和管理能力的要求，設(shè)置“汽車鑒定與評(píng)估”、“EDA”、“汽車服務(wù)工程”等綜合運(yùn)用性課程，提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

1.2 職業(yè)目標(biāo)與職業(yè)能力

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門主要分布在維修部門、銷售部門、培訓(xùn)部門、車險(xiǎn)理賠部門、車險(xiǎn)查勘部門等。畢業(yè)生就業(yè)面從原來(lái)的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識(shí)的領(lǐng)域。主要工作崗位為汽車機(jī)電維修、車輛維修質(zhì)檢、汽車技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車保險(xiǎn)理賠、事故車估損、二手車鑒定評(píng)估等，如圖1所示。職業(yè)定位與能力要求如表1所示。

1.3 課程體系對(duì)應(yīng)資格證書(shū)

人才培養(yǎng)方案中，課程體系對(duì)應(yīng)資格證書(shū)，有計(jì)算機(jī)能力要求，參加全國(guó)高等學(xué)校計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)考試，獲得一級(jí)及以上證書(shū)；外語(yǔ)能力要求，參加全國(guó)高等學(xué)校英語(yǔ)應(yīng)用能力考試，獲得B級(jí)及以上證書(shū)；專業(yè)規(guī)定的職業(yè)資格證書(shū)，參加職業(yè)技能鑒定中心職業(yè)資格考試，獲得汽車維修工、制冷設(shè)備維修工、鉗工、家用電子產(chǎn)品維修工等中級(jí)及以上證書(shū)。

高度重視職業(yè)技能鑒定工作，有專人負(fù)責(zé)技能鑒定工作；各系部要根據(jù)《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，將技能鑒定工種的考試要求與專業(yè)課程教學(xué)相融合，與企業(yè)需求零距離對(duì)接；規(guī)范職業(yè)技能鑒定的管理，加強(qiáng)對(duì)技能鑒定工作的考核；加大宣傳力度，使學(xué)生了解技能鑒定的意義，并積極向?qū)W生推介適合的鑒定工種，為學(xué)生的就業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的“一書(shū)多證”要求，提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

2 人才培養(yǎng)方案實(shí)施的思考

2.1 建立公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車企業(yè)有很多設(shè)備價(jià)格都非常的昂貴,設(shè)備品種數(shù)量也非常的多,這不是學(xué)院能夠具備的條件等，建立公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”的功能是能夠面向社會(huì)提供職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定，具有開(kāi)放型，資源共享的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。同時(shí)可組織技能競(jìng)賽、同行交流活動(dòng)，以及新職業(yè)新技能的研發(fā)、試驗(yàn)。主要承擔(dān)的任務(wù)有：高職院校汽車電子專業(yè)、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；各類相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定平臺(tái)；畢業(yè)生崗前實(shí)習(xí)平臺(tái)；以及相關(guān)師資培訓(xùn)平臺(tái)等[2]。

2.2 加強(qiáng)校企合作

加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作，學(xué)校與條件較好的企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)校實(shí)習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識(shí)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。同時(shí)，參照汽車修理企業(yè)要求建設(shè),要求實(shí)現(xiàn)六個(gè)真實(shí)：真實(shí)的工作情境、真實(shí)的工作任務(wù)、真實(shí)的業(yè)務(wù)流程、真實(shí)的管理制度、真實(shí)的獎(jiǎng)罰制度、真實(shí)的工作壓力，縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離，貼近企業(yè)需求，為企業(yè)、社會(huì)培養(yǎng)合格人才。

2.3 加強(qiáng)雙師型隊(duì)伍建設(shè)

作為稱職的高職汽車電子專業(yè)教師，不僅把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏、具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，同時(shí)必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有論理只能是紙上談兵。所以，專業(yè)教師每年需要安排有一定時(shí)間到企業(yè)學(xué)習(xí)、鍛煉，不僅拓寬視野、進(jìn)行知識(shí)更新和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，又可以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)。同時(shí)了解行業(yè)對(duì)人才需求，能夠更好服務(wù)于教學(xué)。同時(shí)本著“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則，聘請(qǐng)行業(yè)和企業(yè)的名家、高級(jí)技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進(jìn)行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，從一定程度上彌補(bǔ)和加快了雙師型教師的建設(shè)[3]。

3 總結(jié)

在汽車電子人才培養(yǎng)中，高職院校要肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，實(shí)施創(chuàng)新教育，通過(guò)教學(xué)改革，完成基于工作過(guò)程的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)方案體系建設(shè)，構(gòu)建完善的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出更多的社會(huì)所需的汽車電子專業(yè)高技能實(shí)用復(fù)合型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 薄志霞.高職汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].中國(guó)現(xiàn)代教育裝備,2009(16):107-110.

篇3

1 引言

教育部在《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高[2006]16號(hào)）中已明確提出，培養(yǎng)高等職業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才，教師素質(zhì)是關(guān)鍵，組建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)的前提條件，實(shí)際上是培養(yǎng)高水平的教師隊(duì)伍。

目前，在新建本科院校中，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的設(shè)置和管理一般分為系部和專業(yè)教研室兩級(jí)，一種是由某一專業(yè)或者擔(dān)任某一課程的教師所組成的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，目的是為了提高專業(yè)建設(shè)或者課程的教學(xué)質(zhì)量。另一種是，把教學(xué)的創(chuàng)新放在首位的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，此類教學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該以先進(jìn)的教學(xué)改革項(xiàng)目為牽動(dòng)，以專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)基地等建設(shè)為重點(diǎn)。

2 汽車電子技術(shù)專業(yè)教團(tuán)隊(duì)存在的問(wèn)題

2.1 教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理

汽車電子技術(shù)專業(yè)課程主要分為服務(wù)類課程、汽車構(gòu)造類課程以及汽車電子類課程，共有專兼職教師10人，其中年齡結(jié)構(gòu)斷層，25～35歲的中青年教師比例總體偏高；職稱結(jié)構(gòu)不合理，高級(jí)職稱教師沒(méi)有，只有3名教師具備了中級(jí)職稱；學(xué)歷結(jié)構(gòu)層次偏低，教師隊(duì)伍中具有碩士以上學(xué)位的教師較少；學(xué)緣結(jié)構(gòu)存在欠缺，“雙師型”教師比例較低，大多教師來(lái)自普通高校，缺乏社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)踐指導(dǎo)能力不強(qiáng)，只能照搬普通學(xué)歷教育的方式開(kāi)展教學(xué)，因此出現(xiàn)了“一條腿走路”現(xiàn)象，理論教學(xué)水平高卻不能開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。

2.2 教學(xué)團(tuán)隊(duì)教育觀念陳舊

工程教育強(qiáng)調(diào)能力本位，要求以活動(dòng)帶動(dòng)教學(xué)，通過(guò)行為引導(dǎo)、技能示范的方式使學(xué)生對(duì)理論與技能融會(huì)貫通，這就要求課堂要以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)開(kāi)展雙邊教學(xué)活動(dòng)。而汽車電子技術(shù)專業(yè)的部分教師卻沒(méi)有改變傳統(tǒng)教育觀念，課堂仍以教師講授為主，教學(xué)無(wú)積極性和創(chuàng)造性，無(wú)法達(dá)到專業(yè)教學(xué)目標(biāo)。

2.3 團(tuán)隊(duì)成員協(xié)作意識(shí)不強(qiáng)

教師自我教學(xué)、自我約束、自我發(fā)展，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)理念和協(xié)作精神，教師只顧自己的教學(xué)，缺乏協(xié)調(diào)溝通，教師出現(xiàn)了“閉門造車”的現(xiàn)象，達(dá)不到適應(yīng)社會(huì)的目標(biāo)。同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中，教師無(wú)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，把教學(xué)看成個(gè)人的工作，也會(huì)出現(xiàn)雖有專業(yè)課程體系的搭建，卻無(wú)專業(yè)教學(xué)的分工，使得整個(gè)專業(yè)教學(xué)不成系統(tǒng)的問(wèn)題。

3 汽車電子技術(shù)專業(yè)的具體做法分析

由于教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，不同時(shí)期或在不同方面需要的情況下，組建不同教學(xué)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)，這樣的教學(xué)團(tuán)隊(duì)還應(yīng)該根據(jù)任務(wù)和目標(biāo)的需要及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整。還有需要注意的是教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員數(shù)量要適當(dāng)，人數(shù)并非越多越好。汽車電子技術(shù)專業(yè)針對(duì)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)存在的問(wèn)題，進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)整，具體做法如下：

3.1 教學(xué)團(tuán)隊(duì)組建原則

以集體備課制度為切入點(diǎn)，以學(xué)生為本，以課程為主線，以課程改革為目標(biāo)組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)由一名帶頭人和若干名教師組成。也就說(shuō)，按照本學(xué)年所開(kāi)設(shè)的專業(yè)課程的種類組建三個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，即汽車服務(wù)類課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)、汽車構(gòu)造類課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)以及汽車電子類課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，每周每個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)要分別進(jìn)行集體備課1次，所有團(tuán)隊(duì)集中集體備課1次，進(jìn)行各教學(xué)團(tuán)隊(duì)之間的交流以及各任課教師之間交流。

3.2 教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的選擇

教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人是團(tuán)隊(duì)的引導(dǎo)者和組織者，負(fù)責(zé)教學(xué)團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)事務(wù)的組織和實(shí)施，是團(tuán)隊(duì)建設(shè)的核心，在團(tuán)隊(duì)中起著學(xué)術(shù)引領(lǐng)作用。教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)的任務(wù)相當(dāng)繁重，例如教學(xué)團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé)探索建立團(tuán)隊(duì)合作的機(jī)制、要改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法以及教學(xué)形式、要合理開(kāi)發(fā)和利用教學(xué)資源、要進(jìn)行科學(xué)研究等，這些均對(duì)團(tuán)隊(duì)帶頭人提出了較高的要求。

3.3 構(gòu)建合理的教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)

教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)指團(tuán)隊(duì)成員的構(gòu)成，其中包括團(tuán)隊(duì)成員的年齡、性別、專業(yè)、能力、氣質(zhì)、性格等方面的構(gòu)成。合理的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不僅應(yīng)有利于人盡其才，而且還要使之能促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通與合作，能更好地實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。為此，汽車電子技術(shù)專業(yè)根據(jù)各任課教師的課程特點(diǎn)組建團(tuán)隊(duì)，而各教學(xué)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)各成員的特長(zhǎng)、個(gè)性特征和個(gè)人偏好，應(yīng)對(duì)之科學(xué)分工，使之能通過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相溝通和密切合作來(lái)開(kāi)展教學(xué)團(tuán)隊(duì)工作。

在年齡和職稱結(jié)構(gòu)上，應(yīng)以中青年骨干教師為主體，注重青年教師的培養(yǎng)，同時(shí)引進(jìn)具有高級(jí)職稱、高學(xué)歷的教師。

3.4 要制定合理的考核機(jī)制

在評(píng)價(jià)的形式上，主要是以對(duì)教師本人的課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、課程改革等方面的評(píng)價(jià)成績(jī)來(lái)對(duì)教師所在教學(xué)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)還要注意將對(duì)學(xué)生素質(zhì)的提高、學(xué)生能力的增強(qiáng)以及團(tuán)隊(duì)帶頭人的影響力、團(tuán)隊(duì)的凝聚力等隱性成果的評(píng)價(jià)納入到教學(xué)團(tuán)隊(duì)考核的范疇之內(nèi)。在評(píng)價(jià)的方法上，要設(shè)法消除教師之間的不恰當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)，要促進(jìn)教師真實(shí)地表現(xiàn)自己、主動(dòng)地接納別人、積極地幫助他人，以實(shí)現(xiàn)教師間的真正的合作。

[參考文獻(xiàn)]

篇4

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2013）07-0053-03

專業(yè)分析

（一）人才需求分析

行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展 汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。目前我國(guó)汽車電子在車輛中所占的價(jià)值比重也越來(lái)越接近25%-30%這個(gè)目前國(guó)際上的主流比例，豪華轎車甚至超過(guò)了50%。隨著國(guó)內(nèi)汽車的普及，汽車電子專業(yè)人才的需求迅速增加，汽車電子專業(yè)人才已被國(guó)家教育部定為第一批急需和緊缺人才。我國(guó)快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子技術(shù)提供了廣闊的舞臺(tái)，2011年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙超1 840萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模超3萬(wàn)億元，其汽車電子產(chǎn)品價(jià)值含量按25%～30%折算，汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模大約在1萬(wàn)億元人民幣左右。我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)已形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的一門相對(duì)獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。

專業(yè)人才需求 汽車電子產(chǎn)品主要為發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、ABS、安全氣囊、儀表、車載娛樂(lè)系統(tǒng)和汽車空調(diào)等，而從調(diào)查情況來(lái)看，大部分企業(yè)普遍認(rèn)同現(xiàn)在市場(chǎng)上缺乏受過(guò)專業(yè)教育的技術(shù)人員，尤其是掌握汽車電子技術(shù)，能夠?qū)ζ囯娍叵到y(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)維修的人才更是不可多得。而目前汽車電控系統(tǒng)的檢測(cè)維修是企業(yè)的重點(diǎn)，企業(yè)急需這方面的人員。汽車維修企業(yè)對(duì)高級(jí)維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需求。

（二）就業(yè)面向分析

就業(yè)領(lǐng)域 汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè)，從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

初始工作崗位 汽車機(jī)電維修工、快修工、設(shè)備檢修管理、整車電器裝配調(diào)試工等；相近工作崗位：配件銷售及管理、汽車電子企業(yè)售后技術(shù)支持、汽車維修接待、汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)、汽車用戶消費(fèi)汽車電子改裝等。

可升遷的職業(yè)崗位 技術(shù)主管、車間主任、售后服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、汽車電子產(chǎn)品測(cè)試工程師、維修企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等。

（三）職業(yè)能力分析

專業(yè)能力 （1）具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力；（2）具備較強(qiáng)的英語(yǔ)應(yīng)用能力；（3）掌握汽車構(gòu)造原理和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力；（4）具有汽車結(jié)構(gòu)拆裝調(diào)整及電器拆裝能力；（5）具有汽車電子電路圖的識(shí)讀分析能力；（6）具有汽車故障診斷與檢測(cè)能力；（7）具有熟練使用汽車維修工具、檢測(cè)儀器設(shè)備的能力；（8）具有一定的汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)的能力；（9）具有汽車駕駛能力。

方法能力 （1）具有信息收集與處理能力；（2）具有制定工作計(jì)劃能力；（3）具有科技寫(xiě)作與表達(dá)能力（能夠撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告、檢測(cè)維修報(bào)告）；（4）具有創(chuàng)新能力，獨(dú)立學(xué)習(xí)能力；（5）具有評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能力；（6）具有一定的企業(yè)管理能力。

社會(huì)能力 （1）有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，遵紀(jì)守法，為人正直誠(chéng)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和公共道德；（2）具有良好的人際交流和主動(dòng)溝通能力；（3）具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)；（4）具有良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力，具有較強(qiáng)的社會(huì)、環(huán)境適應(yīng)能力；（5）有一定的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，具有良好的文化基礎(chǔ)和修養(yǎng)；（6）身體健康，心理健康，具有樂(lè)觀、向上、寬容的態(tài)度，具備承受挫折、百折不撓的精神。

專業(yè)人才培養(yǎng)模式

汽車電子技術(shù)專業(yè)為汽車學(xué)科與電子技術(shù)學(xué)科的“交叉”專業(yè)，涉及汽車、電工、電子、電力等領(lǐng)域，知識(shí)范圍廣，學(xué)習(xí)難度大，如何改革和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)以及專業(yè)建設(shè)模式，有利于實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)汽車電子技術(shù)高端技能型專門人才需要進(jìn)一步深入探討。新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，但面臨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全、關(guān)鍵技術(shù)保密、就業(yè)崗位不成熟等問(wèn)題，如何突破技術(shù)壁壘，解決課程設(shè)置、師資隊(duì)伍培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)等問(wèn)題成為新興專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。

根據(jù)突出職業(yè)能力為核心，專業(yè)技能訓(xùn)練為主導(dǎo)的教學(xué)指導(dǎo)思想，結(jié)合專業(yè)技術(shù)應(yīng)用及教育教學(xué)的特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式，實(shí)施“兩方向，五結(jié)合、雙線培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式?！皟煞较颉笔侵钙嚈C(jī)電維修和新能源汽車維修兩大方向，“五結(jié)合”是指學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合、實(shí)訓(xùn)與就業(yè)崗位相結(jié)合、課內(nèi)教學(xué)與課外訓(xùn)練相結(jié)合、實(shí)習(xí)與過(guò)程仿真模擬相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合?！半p線培養(yǎng)”是指專業(yè)技能和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

與用人單位共同確立培養(yǎng)目標(biāo)，制定并實(shí)施教學(xué)計(jì)劃，構(gòu)建專業(yè)、系辦企業(yè)、校企合作企業(yè)于一體的“系企一體化”專業(yè)建設(shè)模式，“突出一個(gè)核心，依靠?jī)煞N力量”，即以專業(yè)建設(shè)為核心，依托行業(yè)，融合企業(yè)；推進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程及校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地三大建設(shè)；系企共同開(kāi)發(fā)課程體系，共建校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，共同建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用研究課題。

課程體系建設(shè)

（一）理論課程體系的設(shè)置

理論課程體系的設(shè)置原則 精簡(jiǎn)、夠用、必需、適用。

理論課程體系的設(shè)置依據(jù) 教學(xué)內(nèi)容和汽車電子技術(shù)職業(yè)崗位能力互相整合，體現(xiàn)了基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系建設(shè)。在模塊化課程體系設(shè)計(jì)中，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，重新安排課程模塊，專業(yè)核心模塊的教學(xué)內(nèi)容和典型工作任務(wù)相結(jié)合。

設(shè)置程序 圍繞企業(yè)訂單要求，逆序設(shè)置，即專門技能課程專業(yè)方向課程專業(yè)拓展課程及專業(yè)支持課程職業(yè)素質(zhì)課程，根據(jù)各層次課程的能力培養(yǎng)要求編排理論部分的內(nèi)容。

（二）實(shí)踐課程體系的設(shè)置

設(shè)置原則 多門課程之間按照特定工作過(guò)程的內(nèi)在邏輯做到理論與實(shí)踐的相互照應(yīng)，使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)理論的理解，并在此基礎(chǔ)上更加理性地實(shí)踐，產(chǎn)生創(chuàng)新性實(shí)踐成果。

設(shè)置依據(jù) 高職課程必須以應(yīng)用為宗旨，以能力培養(yǎng)為核心，以相對(duì)完整的職業(yè)技能培養(yǎng)為目標(biāo)。

運(yùn)行 校內(nèi)、校外課堂聯(lián)動(dòng)；實(shí)踐環(huán)節(jié)遵循項(xiàng)目的方法，模塊運(yùn)作，逐層遞進(jìn)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)到汽車修理企業(yè)了解從事電器與電控方面的維修技能，熟知電器與電控方面的常見(jiàn)故障及排除方法，以獲取汽車維修電工崗位所需要的技能、實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)；為實(shí)現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后的零距離上崗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）課程體系設(shè)計(jì)過(guò)程

課程體系設(shè)計(jì)要著眼于學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注學(xué)生素質(zhì)和職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)。本專業(yè)課程體系采取“基于工作過(guò)程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開(kāi)發(fā)方法，按照由“典型工作任務(wù)”“行動(dòng)領(lǐng)域”“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的步驟。實(shí)踐專家與課程專家對(duì)工作崗位分析得到典型工作任務(wù)；針對(duì)典型工作任務(wù)確定并描述了對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域；根據(jù)基于工作過(guò)程學(xué)習(xí)領(lǐng)域的性質(zhì)與典型工作任務(wù)的復(fù)雜程度，設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)情境。

將新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系按公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修課程（含專業(yè)平臺(tái)課程、專業(yè)技術(shù)課程）、專業(yè)拓展課程（含專業(yè)方向限選課程、專業(yè)任選課程）、實(shí)訓(xùn)課程、頂崗實(shí)習(xí)等進(jìn)行劃分，形成本專業(yè)課程體系框架。其中專業(yè)核心課程主要對(duì)應(yīng)于培養(yǎng)目標(biāo)中的專業(yè)核心能力部分。

（四）課程體系結(jié)構(gòu)

經(jīng)過(guò)多年的課程改革，逐步形成了文化基礎(chǔ)課平臺(tái)化專業(yè)課程領(lǐng)域化教學(xué)訓(xùn)練情境化崗位實(shí)訓(xùn)任務(wù)化，專業(yè)技能進(jìn)階培養(yǎng)，即“四化”的進(jìn)階組合型課程體系。

構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)基于汽車機(jī)電維修工作過(guò)程的課程體系，并將學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為初級(jí)模塊（包括汽車零部件識(shí)圖、現(xiàn)代汽車電工電子技術(shù)、汽車維護(hù)、汽車傳感器與檢測(cè)技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)、公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域）、中級(jí)模塊（包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與檢修、汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車專業(yè)英語(yǔ)、汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車空調(diào)維修技術(shù)）、高級(jí)模塊（車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控與底盤(pán)電控技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車電腦維修技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)、汽車底盤(pán)綜合實(shí)訓(xùn)、汽車電路與電氣綜合實(shí)訓(xùn)）和拓展模塊（新能源汽車電子技術(shù)、電機(jī)與電力拖動(dòng)、汽車電子產(chǎn)品工藝、電子產(chǎn)品電路設(shè)計(jì)與仿真）。

專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)來(lái)完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)校本教材的編寫(xiě)工作。在此基礎(chǔ)上，還將構(gòu)建學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺(tái)，建設(shè)共享型專業(yè)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源庫(kù)，把汽車電子技術(shù)專業(yè)網(wǎng)站打造為集專業(yè)示范平臺(tái)、專業(yè)交流平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、社會(huì)服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)、在線實(shí)訓(xùn)與測(cè)試平臺(tái)于一體的立體化、共享型、教學(xué)做考互動(dòng)的專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)網(wǎng)絡(luò)空間。重點(diǎn)加強(qiáng)課程網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課件、網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐錄像片、網(wǎng)絡(luò)在線自測(cè)題庫(kù)等建設(shè)，同時(shí)還將完善相關(guān)的教學(xué)文件和課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范專業(yè)教學(xué)基本要求。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是高職學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的必備硬件，隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的更新?lián)Q代加快。為了適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，學(xué)生應(yīng)掌握最前沿的技術(shù)，所以學(xué)校要不斷更新實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在傳統(tǒng)汽車電工電子、汽車電器、汽車電控、車載網(wǎng)絡(luò)、單片機(jī)等實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上，以學(xué)院為主、企業(yè)參與，建設(shè)以混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車拆裝、檢測(cè)、維修、調(diào)試為核心任務(wù)的新能源汽車技術(shù)實(shí)驗(yàn)室；以企業(yè)為主，建設(shè)汽車電子技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、檢測(cè)、調(diào)試為一體的汽車電子技術(shù)應(yīng)用技術(shù)研究中心。

校企合作深度融合，頂崗實(shí)習(xí)是充分利用企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備及環(huán)境等有價(jià)值的教育資源，通過(guò)與企業(yè)合作辦學(xué)的形式，共同培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)手能力，縮短學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)期的重要環(huán)節(jié)，是提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)即就業(yè)目標(biāo)的重要途徑。汽車電子技術(shù)專業(yè)需要對(duì)畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，并精心組織實(shí)施。建立頂崗實(shí)習(xí)生的專業(yè)管理流程，進(jìn)一步完善監(jiān)控與管理措施，實(shí)行學(xué)院、合作企業(yè)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的雙重監(jiān)控與管理。

專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

第一，借助校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)中心，開(kāi)展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn)，制定輪訓(xùn)計(jì)劃，提高教師隊(duì)伍“雙師”素質(zhì)。

第二，經(jīng)常開(kāi)展校內(nèi)及有同類專業(yè)的兄弟院校之間的教學(xué)觀摩活動(dòng)，全面推廣理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，提高教師整體教學(xué)水平。

第三，積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)。

第四，與企業(yè)深度融合，積極開(kāi)展教師與企業(yè)員工活動(dòng)，在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助，共同開(kāi)展應(yīng)用技術(shù)研究和技術(shù)服務(wù)，提高教師與企業(yè)員工的整體素質(zhì)。

第五，依托國(guó)外培訓(xùn)項(xiàng)目，進(jìn)一步提高、培養(yǎng)理論扎實(shí)、實(shí)踐操作技能強(qiáng)的專業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍。定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到德國(guó)等汽車技術(shù)先進(jìn)和職業(yè)教育發(fā)達(dá)的國(guó)家進(jìn)修培訓(xùn)，提升專業(yè)帶頭人和骨干教師的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)能力，將先進(jìn)的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來(lái)，引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

第六，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)能手任兼職教師。分年度聘請(qǐng)一定數(shù)量的技術(shù)領(lǐng)先、綜合素質(zhì)較高的企業(yè)一線技術(shù)骨干作為兼職教師，形成素質(zhì)優(yōu)良、相對(duì)穩(wěn)定的專兼教師隊(duì)伍。

結(jié)語(yǔ)

“節(jié)能、環(huán)保、安全”是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題，車載電子產(chǎn)品的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量提出了新的要求。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展、具備從事汽車電器與電子設(shè)備所必備的專業(yè)知識(shí)和汽車電子技術(shù)崗位相關(guān)的職業(yè)能力，在汽車制造、汽車機(jī)電維修、汽車電子控制部件制造企業(yè)，從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修、技術(shù)服務(wù)與汽車電子產(chǎn)品的輔設(shè)計(jì)研發(fā)工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型專門人才。

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篇5

高等數(shù)學(xué)是高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)開(kāi)設(shè)的一門必修課程，擔(dān)負(fù)著為專業(yè)服務(wù)和專業(yè)人才素質(zhì)培養(yǎng)的功能，為本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)課程和解決實(shí)際問(wèn)題提供了必不可少的數(shù)學(xué)知識(shí)和數(shù)學(xué)方法，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生思維能力、分析解決問(wèn)題能力和自學(xué)能力及使學(xué)生形成良好的學(xué)習(xí)方法都十分重要。因此，要培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車電子技術(shù)專業(yè)人才，使高等數(shù)學(xué)課程對(duì)接本專業(yè)人才培養(yǎng)，就必須全面系統(tǒng)地做好數(shù)學(xué)課程建設(shè)。

一、我院高職數(shù)學(xué)課程與汽車電子技術(shù)專業(yè)對(duì)接現(xiàn)狀分析

數(shù)學(xué)課程與教學(xué)內(nèi)容仍然過(guò)分強(qiáng)調(diào)數(shù)學(xué)知識(shí)體系，強(qiáng)調(diào)數(shù)學(xué)學(xué)科的系統(tǒng)性、理論性、完整性和邏輯性，基本上本科院校高等數(shù)學(xué)教材的壓縮，割裂了數(shù)學(xué)理論、方法與專業(yè)實(shí)際問(wèn)題的聯(lián)系，對(duì)現(xiàn)代的數(shù)學(xué)思想、前沿?cái)?shù)學(xué)觀念和數(shù)學(xué)方法融入教學(xué)內(nèi)容中，故不能體現(xiàn)為專業(yè)技術(shù)提供數(shù)學(xué)工具的目標(biāo)，忽視了運(yùn)用數(shù)學(xué)方法解決專業(yè)實(shí)際問(wèn)題，沒(méi)有做到面向?qū)I(yè)需求，沒(méi)能滿足專業(yè)數(shù)學(xué)教學(xué)需要，沒(méi)有針對(duì)專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，不利于培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)應(yīng)用能力和專業(yè)上的長(zhǎng)期發(fā)展，導(dǎo)致學(xué)生形成了數(shù)學(xué)無(wú)用論的觀點(diǎn)，嚴(yán)重影響了數(shù)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的提高，使我們認(rèn)識(shí)到數(shù)學(xué)課程與汽車電子技術(shù)專業(yè)對(duì)接的重要性與緊迫性。

二、高職汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)分析

汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐技能，適應(yīng)汽車電氣維修和服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)和維修行業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)等從事車載電子系統(tǒng)的制造、裝配、調(diào)試、檢測(cè)、維護(hù)與維修，從事汽車維護(hù)與維修、汽車檢測(cè)與診斷、電氣技術(shù)革新、質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車新技術(shù)引進(jìn)、汽車及配件營(yíng)銷、汽車運(yùn)輸與維修企業(yè)技術(shù)管理等技術(shù)和管理工作需要的高等應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。所以高職數(shù)學(xué)課程必須面向?qū)I(yè)的需求，以應(yīng)用知識(shí)為主，重點(diǎn)培養(yǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

三、高職數(shù)學(xué)課程與汽車電子技術(shù)專業(yè)對(duì)接分析

高職數(shù)學(xué)課程對(duì)接汽車電子技術(shù)專業(yè)，滿足專業(yè)需求決定了其性質(zhì)與作用，必須以“必需、夠用”為原則，服務(wù)汽車電子技術(shù)專業(yè)的實(shí)際需要，服務(wù)素質(zhì)教育，服務(wù)于學(xué)生的能力培養(yǎng)；讓學(xué)生通過(guò)數(shù)學(xué)課程學(xué)習(xí)，提高分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的科學(xué)方法與必要技能，能夠?yàn)楹罄m(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、方法理論支撐，同時(shí)為學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)深造提供必備知識(shí)積累。

高職數(shù)學(xué)課程對(duì)接汽車電子技術(shù)專業(yè)，要有針對(duì)性的對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，滿足專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求與專業(yè)的發(fā)展需要。首先要按照專業(yè)需求“必需、夠用”的原則重新修訂針對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的高職數(shù)學(xué)教學(xué)大綱和課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，一經(jīng)建立，勢(shì)必對(duì)專業(yè)有不同的側(cè)重點(diǎn)，更好的促進(jìn)數(shù)學(xué)課程更好地為汽車電子專業(yè)服務(wù)；圍繞汽車電子技術(shù)專業(yè)課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，整合數(shù)學(xué)課程，構(gòu)建滿足汽車電子技術(shù)專業(yè)需求的模塊化的數(shù)學(xué)課程內(nèi)容體系，適度注意重視知識(shí)的系統(tǒng)性和嚴(yán)謹(jǐn)性的同時(shí)，更多注重探究、注重實(shí)際應(yīng)用，重視數(shù)學(xué)思想方法、淡化數(shù)學(xué)證明和數(shù)學(xué)推導(dǎo)，增加與汽車電子技術(shù)專業(yè)相適應(yīng)的基本知識(shí)和基本訓(xùn)練、思考性與探索性問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

四、高職數(shù)學(xué)課程對(duì)接汽車電子技術(shù)專業(yè)幾點(diǎn)思考

高職數(shù)學(xué)課程要針對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與能力要求，讓學(xué)生知道數(shù)學(xué)在自己以后職業(yè)中的應(yīng)該價(jià)值，獲得有用的數(shù)學(xué)知識(shí)，通過(guò)應(yīng)用過(guò)程形成正確的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)態(tài)度，形成解決職業(yè)崗位工作中可能出現(xiàn)的數(shù)學(xué)問(wèn)題的能力。

高職數(shù)學(xué)課程對(duì)接對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)，課程資料應(yīng)實(shí)現(xiàn)多樣化、模塊化。與專業(yè)實(shí)際聯(lián)系，提煉典型的應(yīng)用性數(shù)學(xué)專業(yè)模型，結(jié)合汽車電子技術(shù)專業(yè)所需的數(shù)學(xué)能力，分析歸納出與本專業(yè)相適應(yīng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)、任務(wù)模塊及相應(yīng)的內(nèi)容，減少數(shù)學(xué)理論與計(jì)算技巧，并融入現(xiàn)代信息技術(shù)，增加數(shù)學(xué)軟件應(yīng)用的內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生數(shù)學(xué)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)應(yīng)用能力，強(qiáng)化數(shù)學(xué)的應(yīng)用性；并研究學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，課程適應(yīng)汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)際水平。

高職數(shù)學(xué)課程對(duì)接對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)應(yīng)該在課程評(píng)價(jià)改革上建立合理、科學(xué)的體系，包括評(píng)價(jià)理念、評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)形式及評(píng)價(jià)體制等方面，應(yīng)注重學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的態(tài)度、動(dòng)機(jī)與興趣，關(guān)注學(xué)生的交流與合作共同探索問(wèn)題的能力，同時(shí)尊重學(xué)生自評(píng)和互評(píng)的結(jié)果。

高職數(shù)學(xué)課程要真正對(duì)接對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)，必須加快內(nèi)涵建設(shè)，規(guī)范發(fā)展，開(kāi)發(fā)適應(yīng)于專業(yè)的數(shù)學(xué)課程教材，建設(shè)一支良好的師資隊(duì)伍，才能解決學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)興趣、增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)信心等問(wèn)題，真正使高職數(shù)學(xué)滿足專業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)與專業(yè)對(duì)接。

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篇6

中圖分類號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

“工作過(guò)程”是工作人員在工作情境中為完成工作任務(wù)、獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作行動(dòng)的程序。基于工作過(guò)程的專業(yè)教學(xué)應(yīng)該以滿足社會(huì)職業(yè)崗位和學(xué)生職業(yè)發(fā)展需要為目標(biāo)，以工作任務(wù)為核心，按照工作過(guò)程來(lái)制訂培養(yǎng)計(jì)劃，使學(xué)生在職業(yè)化的學(xué)習(xí)情境中通過(guò)完成工作任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，獲得可遷移的工作過(guò)程性知識(shí)。

汽車電子技術(shù)專業(yè)分析

1、行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展

2008 年我國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別為934.51 萬(wàn)輛和938.05 萬(wàn)輛。超過(guò)美國(guó)位居世界第二。2010 年1 月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié)) 數(shù)據(jù)，2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10 萬(wàn)輛和1364.48 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破1300 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，中國(guó)成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。中國(guó)汽車業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、促進(jìn)就業(yè)、增加稅收有著重要的作用。同時(shí)， 汽車對(duì)社會(huì)形態(tài)的影響， 使中國(guó)進(jìn)入了“汽車社會(huì)”。我國(guó)汽車生產(chǎn)廠家多達(dá)120 多家， 汽車改裝廠家多達(dá)500 多家，汽車生產(chǎn)廠家的數(shù)目超過(guò)了美國(guó)、西歐和日本汽車生產(chǎn)廠家數(shù)的總和，居世界第一位，這為專業(yè)發(fā)展提供廣闊的空間。未來(lái)幾年內(nèi)急需大量掌握汽車診斷技術(shù)的高技能應(yīng)用性人才。

2、職業(yè)能力分析

目前，畢業(yè)生就業(yè)面從原來(lái)的汽車維修，拓展到汽車后市場(chǎng)所涵蓋的各個(gè)領(lǐng)域。汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)主要分布在機(jī)電維修部門、銷售部門、培訓(xùn)部門、車險(xiǎn)理賠部門、車險(xiǎn)查勘部門等。根據(jù)人才需求分析，企業(yè)需求的主要工作崗位為汽車機(jī)電維修、汽車配件管理、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車維修業(yè)務(wù)接待、車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車維修技術(shù)總監(jiān)等。

3、工作任務(wù)分析

汽車電子技術(shù)專業(yè)崗位主要為汽車機(jī)電維修、汽車配件管理、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車維修業(yè)務(wù)接待、車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車維修技術(shù)總監(jiān)等，其中機(jī)電維修技術(shù)人員需求量最大，為此故障診斷與修復(fù)和汽車綜合故障診斷與修復(fù)。

專業(yè)人才培養(yǎng)模式

1、核心內(nèi)容界定

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、職業(yè)崗位能力及崗位典型工作任務(wù)分析，并充分利用學(xué)校與企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，理論與生產(chǎn)相結(jié)合，與企業(yè)共同確立培養(yǎng)目標(biāo)，制定教學(xué)計(jì)劃，確定人才培養(yǎng)方向，構(gòu)建專業(yè)、系辦企業(yè)、校企合作企業(yè)于一體的專業(yè)建設(shè)模式；共同開(kāi)發(fā)課程體系，共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，共同建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用研究課題。在此合作基礎(chǔ)上共同探討出“工學(xué)結(jié)合，訂單培養(yǎng)、專業(yè)崗位一體”的人才培養(yǎng)模式。

“專業(yè)崗位一體”是指通過(guò)基于工作任務(wù)的理實(shí)一體初級(jí)模塊課程教學(xué)和初級(jí)技能強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)生能掌握汽車電子技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；通過(guò)中級(jí)模塊課程教學(xué)和中級(jí)技能強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)生能進(jìn)行汽車常見(jiàn)故障的診斷與修復(fù)；通過(guò)高級(jí)模塊課程教學(xué)和高級(jí)技能強(qiáng)化訓(xùn)練，使學(xué)生能進(jìn)行汽車綜合故障的診斷與修復(fù)。

2、基本運(yùn)作方式

由于當(dāng)前所招學(xué)生層次不齊，而企業(yè)對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生要求卻越來(lái)越高。因此，如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和汽車電子技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)灰領(lǐng)人才，是當(dāng)前高職學(xué)院需要改革的核心問(wèn)題之一。汽車電子技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，通過(guò)多方位的教育教學(xué)改革，在“以知識(shí)為載體、使學(xué)生掌握學(xué)習(xí)方法”的教學(xué)策略指導(dǎo)下，借助“項(xiàng)目法教學(xué)”“實(shí)訓(xùn)模塊學(xué)習(xí)”等的改革，鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)自主學(xué)習(xí)掌握知識(shí)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，為學(xué)生熟練掌握從事崗位工作所需的專業(yè)技能和適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新學(xué)習(xí)能力奠定基礎(chǔ)，真正做到了“授之以漁”。

1、專業(yè)教學(xué)方法堅(jiān)持“教、學(xué)、做合一”的原則。

2、根據(jù)專業(yè)課程特點(diǎn)，采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、討論式教學(xué)、探究式教學(xué)等方法，高度重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，以案例或真實(shí)的任務(wù)來(lái)設(shè)計(jì)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

三、按照工作過(guò)程的需求，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式

下圖所示，對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)，首先是對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)方面的教育，使學(xué)生對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)有一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，熟悉當(dāng)前汽車行業(yè)和企業(yè), 了解在校期間開(kāi)設(shè)哪些課程，經(jīng)過(guò)哪些教學(xué)環(huán)節(jié)，能力結(jié)構(gòu)要求，為以后的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備。其次，學(xué)習(xí)作為汽車電子技術(shù)專業(yè)的人才需要掌握的知識(shí)，即本專業(yè)所必需的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、汽車底盤(pán)電子控制技術(shù)、汽車車身電子控制技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、汽車電路等專業(yè)理論知識(shí)等； 以及需要掌握的技能, 即汽車電氣設(shè)備、汽車各電子控制單元的拆裝、調(diào)試、檢測(cè)等。

四、交叉補(bǔ)充

采用交叉補(bǔ)充等方法確保學(xué)生綜合職業(yè)能力的提高。所謂交叉補(bǔ)充是指以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)，把課程分為通用部分和提高部分，在學(xué)完通用部分內(nèi)容之后, 選擇不同方向進(jìn)行學(xué)習(xí)。采取多樣化的非常規(guī)教學(xué)模式與常規(guī)教學(xué)模式相結(jié)合，形成交叉互補(bǔ)，既能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，又可以讓學(xué)生較快地融入社會(huì)。

1、校企聯(lián)合

校企合作是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要保證。一方面，學(xué)校教師經(jīng)常到企業(yè)了解專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，社會(huì)對(duì)人才的需求情況，爭(zhēng)取企業(yè)對(duì)辦學(xué)的資助。另一方面，企業(yè)回訪學(xué)校，向?qū)W校提供先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，并開(kāi)設(shè)先進(jìn)技術(shù)講座，使學(xué)生能在校內(nèi)就接觸國(guó)際上最先進(jìn)的維修技術(shù)及方法。另外，學(xué)?？蓭椭髽I(yè)培養(yǎng)員工，向企業(yè)輸送人才。校企合作的另一種形式是跟企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，進(jìn)行競(jìng)賽等項(xiàng)目，一方面拓展企業(yè)思路，另一方面提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能和對(duì)專業(yè)前沿知識(shí)的了解和掌握。

2、開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室制度

選擇性地開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)生可以根據(jù)自己的認(rèn)知水平和已有的知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)和興趣，在學(xué)完通用部分內(nèi)容之后，選擇不同方向進(jìn)行學(xué)習(xí)。為此，建立開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室制度，學(xué)生可以自發(fā)地組成小組（獨(dú)立或由一名教師指導(dǎo)）到汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行有針對(duì)性的技能訓(xùn)練。

3、學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展

基于工作過(guò)程的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式是將學(xué)習(xí)與工作整合起來(lái)，給學(xué)生提供一個(gè)盡量真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境和具體的工作任務(wù)，呈現(xiàn)工作過(guò)程的基本要素（在教學(xué)過(guò)程中，在實(shí)訓(xùn)室以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式進(jìn)行）并要求學(xué)生通過(guò)經(jīng)歷完整的工作過(guò)程，取得一個(gè)特定的工作成果（產(chǎn)品或服務(wù)）。在此學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生需要學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，進(jìn)行滿足專業(yè)要求的工作行動(dòng)，正確使用工具，與工作對(duì)象（同學(xué)之間可客串顧客、同事和管理人員等角色）進(jìn)行溝通， 真正地學(xué)會(huì)工作。學(xué)生通過(guò)經(jīng)歷工作過(guò)程的學(xué)習(xí)，不僅能掌握專業(yè)知識(shí)和技能、獲得職業(yè)意識(shí)和方法，而且通過(guò)合作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)在工作過(guò)程中與他人交流與溝通，最終形成綜合職業(yè)能力。

總結(jié)

基于工作過(guò)程的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)的特色，就是要形成以工作過(guò)程和用人單位要求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生具有綜合職業(yè)能力為中心，以分析和解決實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo)的新的教學(xué)模式， 是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)生產(chǎn)、管理一線和企業(yè)“零距離”高素質(zhì)人才的關(guān)鍵，從而有效提高畢業(yè)生的行業(yè)和社會(huì)認(rèn)可度。而科學(xué)合理選擇符合職業(yè)崗位、合理設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)核心課程則是實(shí)現(xiàn)基于工作過(guò)程人才培養(yǎng)的基本保證。

參考文獻(xiàn)

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篇7

通過(guò)大量的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車領(lǐng)域比較缺乏高技能型人才，尤其是汽車維修企業(yè)非常需要綜合能力強(qiáng)的人才，這其中對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才缺乏最為嚴(yán)重。雖然很多院校都已經(jīng)開(kāi)設(shè)了汽車電子技術(shù)專業(yè)，也培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的人才，但是由于教學(xué)模式存在著一定的問(wèn)題，使得該專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力與社會(huì)需求崗位不相應(yīng)，所以導(dǎo)致了該專業(yè)學(xué)生就業(yè)不佳，相關(guān)企業(yè)招不到優(yōu)秀人才的局面。為此，該專業(yè)教師可以多多嘗試著運(yùn)用工作過(guò)程教學(xué)法，以此提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

1 汽車電子技術(shù)專業(yè)運(yùn)用工作過(guò)程教學(xué)法的前提條件

工作過(guò)程導(dǎo)向，是旨在達(dá)到工作目標(biāo)而采用的行為邏輯結(jié)構(gòu)的一種管理學(xué)思想。這種理論認(rèn)為，在主體需求與環(huán)境條件相適應(yīng)的過(guò)程中，產(chǎn)生了問(wèn)題以及為解決問(wèn)題所具備的功能，明確的預(yù)期目標(biāo)與能夠達(dá)到的效果之間的偏差和縮小差距的路徑。

汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生不僅僅要對(duì)專業(yè)方面知識(shí)通透，尤其是對(duì)汽車電子技術(shù)非常熟知，這是未來(lái)就業(yè)發(fā)展必備的技能。為了能夠?qū)W生達(dá)到上述要求，學(xué)校要認(rèn)真選擇開(kāi)設(shè)哪些課程，教師要認(rèn)真設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)與學(xué)生進(jìn)行必要的溝通，以便對(duì)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)有所了解，為日后專業(yè)知識(shí)設(shè)置以及課程的學(xué)習(xí)提供參考意見(jiàn)。汽車電子技術(shù)專業(yè)需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容非常多，課程設(shè)置人員要依據(jù)學(xué)生的接受能力進(jìn)行安排。如果依照工作過(guò)程概念來(lái)進(jìn)行課程的設(shè)置，筆者認(rèn)為可以分為如下四部分：第一部分，安排定向與概括性的知識(shí)，讓學(xué)生對(duì)汽車電子技術(shù)有初步的了解；第二部分，擴(kuò)展知識(shí)，讓學(xué)生對(duì)該專業(yè)知識(shí)深入了解；第三部分，原理性知識(shí)，以便能夠讓學(xué)生進(jìn)行自主探究；第四部分，設(shè)置學(xué)科系統(tǒng)化知識(shí)，讓學(xué)生對(duì)整個(gè)學(xué)科專業(yè)形成一個(gè)體系。教師循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)完這幾個(gè)部分內(nèi)容，能夠完成教師完成的工作任務(wù)。因?yàn)槠囯娮蛹夹g(shù)專業(yè)是按照工作過(guò)程法來(lái)進(jìn)行設(shè)置課程，因此學(xué)校應(yīng)該針對(duì)此種教學(xué)模式開(kāi)發(fā)課程體系，以此保證整個(gè)體系與工作過(guò)程教學(xué)法相適應(yīng)。

比如以企業(yè)具體工作崗位來(lái)設(shè)置課程，如整車電路裝配調(diào)試與檢測(cè)崗位，則應(yīng)該在第一學(xué)期學(xué)習(xí)4課時(shí)的工程制圖課程；在第二學(xué)期學(xué)習(xí)4課時(shí)的汽車構(gòu)造課程；第三學(xué)期學(xué)習(xí)4課時(shí)的汽車電器與電子設(shè)備課程；在第四學(xué)期學(xué)習(xí)4課時(shí)的電氣控制裝配工藝；第五學(xué)期學(xué)習(xí)4課時(shí)的電氣控制裝配工藝，第六學(xué)期開(kāi)始進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐。這樣安排課程由簡(jiǎn)單到困難，學(xué)生逐漸掌握該崗位要點(diǎn)，就業(yè)會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。針對(duì)汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢測(cè)以及銷售行業(yè)，學(xué)校應(yīng)該在第一學(xué)期、第二學(xué)期分別設(shè)置2、4課時(shí)的電子技術(shù)課程；第三學(xué)期設(shè)置4課時(shí)的汽車傳感器及檢測(cè)課程；第四學(xué)期設(shè)置4課時(shí)的汽車輔助系統(tǒng)；第五學(xué)期設(shè)置4課時(shí)的電子產(chǎn)品制造工藝；第六學(xué)期設(shè)置4課時(shí)的汽車電氣設(shè)備維修。這樣課程的設(shè)置能夠讓學(xué)生對(duì)汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢測(cè)以及銷售有足夠的了解，知識(shí)比較系統(tǒng)，同樣利于該專業(yè)認(rèn)識(shí)就業(yè)。

2 工作過(guò)程的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法的具體應(yīng)用

工作過(guò)程教學(xué)模式注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，教師要選擇互補(bǔ)教學(xué)法來(lái)實(shí)施教學(xué)，保證學(xué)生的每一項(xiàng)工作任務(wù)都能夠順利完成。學(xué)校與教師需要采用的方法如下：

2.1 制定完善的實(shí)訓(xùn)室制度

選擇性地開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)生可以根據(jù)自己的認(rèn)知水平和已有的知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)和興趣，在學(xué)完通用部分內(nèi)容之后，選擇不同方向進(jìn)行學(xué)習(xí)。為此，建立開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室制度，學(xué)生可以自發(fā)地組成小組（獨(dú)立或由一名教師指導(dǎo)）到汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行有針對(duì)性的技能訓(xùn)練。

2.2 采用校企聯(lián)合法

校企合作是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要保證。一方面，學(xué)校教師經(jīng)常到企業(yè)了解專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，社會(huì)對(duì)人才的需求情況，爭(zhēng)取企業(yè)對(duì)辦學(xué)的資助。另一方面，企業(yè)回訪學(xué)校，向?qū)W校提供先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，并開(kāi)設(shè)先進(jìn)技術(shù)講座，使學(xué)生能在校內(nèi)就接觸國(guó)際上最先進(jìn)的維修技術(shù)及方法。另外，學(xué)?？蓭椭髽I(yè)培養(yǎng)員工，向企業(yè)輸送人才。校企合作的另一種形式是跟企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，進(jìn)行競(jìng)賽等項(xiàng)目，一方面拓展企業(yè)思路，另一方面提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能和對(duì)專業(yè)前沿知識(shí)的了解和掌握。

2.3 學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升

基于工作過(guò)程的汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式是將學(xué)習(xí)與工作整合起來(lái)，給學(xué)生提供一個(gè)盡量真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境和具體的工作任務(wù)，呈現(xiàn)工作過(guò)程的基本要素（在教學(xué)過(guò)程中，在實(shí)訓(xùn)室以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式進(jìn)行），并要求學(xué)生通過(guò)經(jīng)歷完整的工作過(guò)程，取得一個(gè)特定的工作成果（產(chǎn)品或服務(wù)）。在此學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生需要學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，進(jìn)行滿足專業(yè)要求的工作行動(dòng)，正確使用工具，與工作對(duì)象（同學(xué)之間可客串顧客、同事和管理人員等角色）進(jìn)行溝通，真正地學(xué)會(huì)工作。學(xué)生通過(guò)經(jīng)歷工作過(guò)程的學(xué)習(xí)，不僅能掌握專業(yè)知識(shí)和技能、獲得職業(yè)意識(shí)和方法，而且通過(guò)合作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)在工作過(guò)程中與他人交流與溝通，最終形成綜合職業(yè)能力。

2.4 鼓勵(lì)學(xué)生積極參與全國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽

全國(guó)職業(yè)院校汽車技能大賽是職業(yè)院校廣大師生奮發(fā)向上、銳意進(jìn)取的精神面貌和熟練技能的一次展示，可以檢驗(yàn)參賽隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力、汽車維修能力、汽車故障診斷和排除能力，以及效率、成本和安全環(huán)保意識(shí)等職業(yè)素養(yǎng)；而科學(xué)的實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生能具有這些綜合職業(yè)素養(yǎng)的關(guān)鍵所在，通過(guò)參與各種汽車技能大賽，可以一定程度上檢驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的效果，發(fā)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，使汽車電子技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)向更合理、更科學(xué)的方向發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，可知工程過(guò)程的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法的應(yīng)用效果比較好，主要學(xué)校依照工作過(guò)程教學(xué)法特點(diǎn)設(shè)置教學(xué)課程，汽車電子技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位人才都會(huì)學(xué)習(xí)到系統(tǒng)性的知識(shí)，對(duì)就業(yè)非常有利。由于工作過(guò)程教學(xué)法強(qiáng)調(diào)的是實(shí)踐能力，若學(xué)校沒(méi)有足夠的條件來(lái)實(shí)施工作過(guò)程教學(xué)法，完全可以借助企業(yè)力量，校企合作共同培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才非常可行?！?/p>

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篇8

一、開(kāi)發(fā)思路

基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，具有極強(qiáng)的職業(yè)性和科學(xué)性。

我們以著名職教課程建設(shè)專家姜大源教授工作過(guò)程系統(tǒng)化課程開(kāi)發(fā)的理念、方法、步驟為指導(dǎo)，進(jìn)行了本門課程的開(kāi)發(fā)工作。

1.研究與設(shè)定目標(biāo)職業(yè)崗位

我們專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師深入汽車行業(yè)、電子信息行業(yè)市場(chǎng)，與企業(yè)人員一起進(jìn)行職業(yè)調(diào)研、職業(yè)資格研究，研究汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)崗位導(dǎo)向，將汽車電子技術(shù)專業(yè)設(shè)定為“汽車技術(shù)服務(wù)”“汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)與質(zhì)量管理”兩個(gè)主崗和“汽車配件營(yíng)銷”“汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)助理”兩個(gè)拓展崗位共計(jì)四個(gè)崗位需要的職業(yè)能力。

2.對(duì)工作崗位實(shí)施典型工作任務(wù)分析

我們通過(guò)企業(yè)調(diào)研、專家―技術(shù)人員訪談、畢業(yè)生反饋等方式了解該工作崗位典型的工作任務(wù)，分析每個(gè)工作任務(wù)所需的職業(yè)能力，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師一起研究分析要具備這些職業(yè)能力需要開(kāi)設(shè)哪些課程，并根據(jù)認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律進(jìn)行序化，最后由專家評(píng)審、修改、調(diào)整、確定。并根據(jù)本課程對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力確定課程定位及課程培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。

二、課程定位與能力培養(yǎng)

1.課程定位

根據(jù)本課程對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位，《汽車車身電控系統(tǒng)檢修》課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，屬于專業(yè)必修課，總共68學(xué)時(shí)，安排在第四學(xué)期。

本課程主要培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車車身電控安全系統(tǒng)、電控舒適娛樂(lè)系統(tǒng)、通信與智能化控制系統(tǒng)及其他車身電控新技術(shù)各系統(tǒng)電路連接、檢測(cè)、常見(jiàn)故障的診斷排除能力。

2.課程能力培養(yǎng)

課程能力培養(yǎng)包括三個(gè)方面：專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。其中，專業(yè)能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①熟悉汽車企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)規(guī)范；②規(guī)范使用檢測(cè)工具、儀器和設(shè)備；③具備車身各電控系統(tǒng)元部件安裝與故障檢修能力。方法能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①通過(guò)文獻(xiàn)工具獲取信息的方法能力；②自主學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù)的能力；③綜合分析問(wèn)題，決策、計(jì)劃與解決問(wèn)題的能力。社會(huì)能力主要培養(yǎng)學(xué)生：①誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、敬業(yè)、創(chuàng)新的工作態(tài)度；②具有良好的交流溝通、組織協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力；③獨(dú)立思考、提出疑問(wèn)和進(jìn)行反思的能力。

三、教學(xué)情境及教學(xué)方法設(shè)計(jì)

1.教學(xué)情境設(shè)計(jì)

如何打破傳統(tǒng)的教材組織模式，真正開(kāi)發(fā)出工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程，教學(xué)情境的選擇與設(shè)計(jì)是一個(gè)重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)。教學(xué)情境設(shè)計(jì)以完成工作中的某一任務(wù)為基本單位，以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)榻虒W(xué)出發(fā)點(diǎn)，為此，我們課程組通過(guò)對(duì)職業(yè)崗位及典型工作任務(wù)工作過(guò)程進(jìn)行分析，進(jìn)行教學(xué)情境設(shè)計(jì)，將具有相同特性的工作任務(wù)歸到一個(gè)學(xué)習(xí)情境里面，不同學(xué)習(xí)情境之間和同一情境不同項(xiàng)目之間在功能上是并列關(guān)系，難度上是遞進(jìn)關(guān)系，使教學(xué)內(nèi)容由易到難、由簡(jiǎn)到繁，盡可能符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。

我們?cè)O(shè)計(jì)了三個(gè)學(xué)習(xí)情境，十二個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。分別是學(xué)習(xí)情境一：電控安全系統(tǒng)檢修，有五個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，電控安全帶系統(tǒng)檢修；任務(wù)二，電控安全氣囊系統(tǒng)檢修；任務(wù)三，中央門鎖控制系統(tǒng)檢修；任務(wù)四，電控防盜報(bào)警系統(tǒng)檢修；任務(wù)五，電控防碰撞系統(tǒng)檢修。學(xué)習(xí)情境二：電控舒適系統(tǒng)檢修，有四個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，電動(dòng)坐椅檢修；任務(wù)二，電動(dòng)后視鏡檢修；任務(wù)三，電動(dòng)車窗檢修；任務(wù)四，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修。學(xué)習(xí)情境三：通信與智能化控制系統(tǒng)檢修，有三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)：任務(wù)一，汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)檢修；任務(wù)二，汽車巡航控制系統(tǒng)檢修；任務(wù)三，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修。

2.教學(xué)方法設(shè)計(jì)

所有情境任務(wù)均采用六步教學(xué)法，即資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估。具體如下：

（1）咨詢

教師根據(jù)故障現(xiàn)象導(dǎo)入情境任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生思考、討論、查閱資料（實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單、教材、維修手冊(cè)、視頻、現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備等）講授相關(guān)知識(shí)；學(xué)生在教師的引導(dǎo)下查看資料并有目的地聽(tīng)講。此階段主要是讓學(xué)生掌握解決問(wèn)題的相關(guān)知識(shí)與方法。

（2）決策計(jì)劃

教師引導(dǎo)各小組根據(jù)任務(wù)工單制訂解決方案和操作計(jì)劃；各小組學(xué)生在教師的引導(dǎo)提示下討論分析并擬定計(jì)劃。此階段主要是利用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式讓學(xué)生理解掌握所需要的方案和操作。

（3）實(shí)施

學(xué)生根據(jù)擬定的計(jì)劃進(jìn)行分工協(xié)作操作，教師監(jiān)督學(xué)生操作是否規(guī)范正確，并適時(shí)干預(yù)指導(dǎo)。此階段通過(guò)教學(xué)做一體的方式主要是訓(xùn)練學(xué)生的操作技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作及加深理論知識(shí)的理解與應(yīng)用。

（4）檢查

各小組完成任務(wù)后，進(jìn)行自查和教師檢查，提出存在的問(wèn)題，學(xué)生進(jìn)行分析解決。此階段主要是進(jìn)行調(diào)整、鞏固和提高。

（5）評(píng)估

采取小組評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法對(duì)各組做出評(píng)價(jià)。表?yè)P(yáng)優(yōu)秀的，鼓勵(lì)落后的，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

四、課程單元設(shè)計(jì)及考核

1.課程單元設(shè)計(jì)

課程單元設(shè)計(jì)包括簡(jiǎn)案、詳案、任務(wù)工單、考核單等的設(shè)計(jì)，也包括課件的制作、視頻、動(dòng)畫(huà)等教學(xué)資源的收集，是具體到每一個(gè)情境中的每一個(gè)任務(wù)的設(shè)計(jì)，包括教學(xué)目標(biāo)、工作任務(wù)、重難點(diǎn)、教學(xué)方法手段等，是具體到上課的每一分鐘的設(shè)計(jì)，如何把各種教學(xué)資源有效組合在一起，更出色地完成教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)與企業(yè)實(shí)際崗位匹配的職業(yè)能力。以學(xué)習(xí)情境1中的任務(wù)1電控安全帶系統(tǒng)檢修為例。

教學(xué)在理實(shí)一體化教室進(jìn)行，以任務(wù)工單為核心，利用教學(xué)資源，如：教材、簡(jiǎn)案、詳案、維修手冊(cè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、多媒體課件、動(dòng)畫(huà)視頻、實(shí)訓(xùn)設(shè)備等，采取六步教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，課下可利用QQ群等交流工具與學(xué)生進(jìn)行交流答疑。

2.課程考核

過(guò)程考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，最終完成對(duì)學(xué)生成績(jī)的評(píng)定（學(xué)生期末課程總分=過(guò)程考核分?jǐn)?shù)×60%+期末考試分?jǐn)?shù)×40%）

過(guò)程考核總分=（出勤考核分+作業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告分+階段考核分+付加考核分）

我們通過(guò)工作過(guò)程系統(tǒng)化課程的改革開(kāi)發(fā)，很好地解決了汽車電子技術(shù)專業(yè)技能培養(yǎng)教學(xué)與社會(huì)需求脫節(jié)的問(wèn)題，使企業(yè)崗位所需的職業(yè)能力滲透和融合到工作過(guò)程系統(tǒng)化的教學(xué)中，提高了學(xué)生的職業(yè)能力，使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能夠更好地滿足社會(huì)發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]李佩禹，張新芝.高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)工作過(guò)程系統(tǒng)化建設(shè)[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（2）.

篇9

基金項(xiàng)目：湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目 “基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車電子?？茖I(yè)‘工學(xué)結(jié)合’實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實(shí)施（2012621）”。

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的集成化、整體化程度越來(lái)越高，電子信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得汽車具有了一定的智能化，如先進(jìn)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控懸掛等，甚至出現(xiàn)了電動(dòng)汽車等，這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用極大的提高了汽車的性能，也給傳統(tǒng)汽車維修帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車維修中，電路圈的識(shí)別、不同控制單元的匹配、汽車總線技術(shù)的診斷和維修等，都需要大量高素質(zhì)的汽車維修人員，高職院校作為培養(yǎng)汽車維修人才的主要場(chǎng)所，目前培養(yǎng)的人才實(shí)踐能力較差，而仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用，可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題，在節(jié)省教學(xué)成本的同時(shí)，極大的提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

1仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)簡(jiǎn)述

仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)就是利用計(jì)算機(jī)來(lái)模擬真實(shí)的景象，把平時(shí)難以觀察到的情境用3D模擬顯示出來(lái)，讓學(xué)生在這種環(huán)境下，練習(xí)實(shí)際的操作能力，在實(shí)際的高職汽車電子技術(shù)教學(xué)中，要想達(dá)到工學(xué)結(jié)合的目的，實(shí)訓(xùn)教學(xué)就要占到一定的比例，需要建設(shè)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室等，學(xué)校要投入大量的資金來(lái)購(gòu)買器材，同時(shí)占用較大的教學(xué)場(chǎng)地。由于汽車電子技術(shù)的發(fā)展速度很快，學(xué)校很難保證教學(xué)器材的先進(jìn)性，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)大多是淘汰的，無(wú)法保證教學(xué)的效果，所有學(xué)生同時(shí)進(jìn)行操作，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的課堂管理難度也比較大，這是限制汽車電子技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要因素。仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用，可以很好的彌補(bǔ)這些客觀上的條件，為學(xué)生提供一個(gè)接近真實(shí)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，節(jié)省了大量的教學(xué)資金，同時(shí)縮短培養(yǎng)的周期，隨著近些年多媒體技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)仿真的效果越來(lái)越好，已經(jīng)在很多科目的教學(xué)中應(yīng)用，取得了顯著的效果。

與傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)相比，仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)具有很高的靈活性，通過(guò)仿真軟件的應(yīng)用，可以設(shè)施各種參數(shù)、模擬條件等，讓學(xué)生快速的掌握實(shí)踐知識(shí)，充分利用所學(xué)知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)還具有安全性，傳統(tǒng)的汽車實(shí)踐教學(xué)具有一定的危險(xiǎn)性，學(xué)生在實(shí)際動(dòng)手操作中發(fā)生安全事故時(shí)有發(fā)生，而仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)中，由于在虛擬的環(huán)境中操作，即使學(xué)生出現(xiàn)了錯(cuò)誤的操作，學(xué)生也不會(huì)發(fā)生任何的人身安全問(wèn)題。汽車電子技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)中，需要啟動(dòng)汽車來(lái)完成教學(xué)內(nèi)容，仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用，避免了汽車啟動(dòng)造成的能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題，可以達(dá)到一定的環(huán)保效果。經(jīng)過(guò)了多年的應(yīng)用和實(shí)踐，目前市面上有很多仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的軟件，其中一些軟件集成了強(qiáng)大的評(píng)估功能，可以自動(dòng)對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行評(píng)分，讓學(xué)生了解到操作中存在的問(wèn)題，最大程度上提高自己的實(shí)踐能力。

2仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用

2.1課堂理論教學(xué)中的應(yīng)用

在配備了仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的機(jī)房中，老師可以讓所有學(xué)生的電腦屏幕顯示老師操作的內(nèi)容，或者利用多媒體等教學(xué)設(shè)備，將老師的操作投放到大屏幕中，然后老師在這個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)中，對(duì)所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用方式等進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。為了節(jié)省課堂教學(xué)的時(shí)間，老師可以事先設(shè)置好相應(yīng)的參數(shù)，實(shí)際的講解中簡(jiǎn)單介紹參數(shù)設(shè)置環(huán)節(jié)，也可以直接忽略這部分內(nèi)容，如在《汽車傳感器技術(shù)》的教學(xué)中，老師可以找到市面上常見(jiàn)汽車的傳感器，介紹不同傳感器的結(jié)構(gòu)原理、常見(jiàn)故障和檢測(cè)方法等，根據(jù)實(shí)際教學(xué)的需要，設(shè)置幾個(gè)常見(jiàn)的傳感器故障，演示如何解決傳感器的問(wèn)題。傳統(tǒng)的課堂理論教學(xué)中，面對(duì)枯燥乏味的理論知識(shí)，學(xué)生很難產(chǎn)生足夠的學(xué)習(xí)興趣，導(dǎo)致實(shí)際的聽(tīng)課效率較低，而仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的引入，增加了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié)，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，甚至在課后自己到機(jī)房中，練習(xí)實(shí)際操作的技巧。

2.2實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用

仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用，主要是為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力，因此在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)可以發(fā)揮出更大的作用，在實(shí)際的教學(xué)中，老師根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)工作的需要，盡量設(shè)置一些與工作崗位相關(guān)的實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生們自己動(dòng)手操作解決，從而達(dá)到工學(xué)結(jié)合的目的。如在《汽車綜合故障診斷》的仿真教學(xué)中，老師可以在軟件中設(shè)置故障維修點(diǎn)，讓學(xué)生分組討論分析，發(fā)現(xiàn)可能存在問(wèn)題的地方，并在仿真軟件中進(jìn)行實(shí)踐，對(duì)于實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，老師應(yīng)該盡量多設(shè)計(jì)一些開(kāi)放性的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生思維能力，學(xué)會(huì)思考如何解決問(wèn)題，逐漸養(yǎng)成良好的思維模式。評(píng)估和總結(jié)是實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，雖然現(xiàn)在的很多仿真軟件，都有一定的自動(dòng)評(píng)估功能，但是與經(jīng)驗(yàn)豐富的教師相比，評(píng)估的內(nèi)容不夠全面，也無(wú)法聯(lián)系到實(shí)際的一些問(wèn)題，因此老師應(yīng)該對(duì)學(xué)生的操作步驟和方法等進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估，找出學(xué)生操作中存在的不足，記錄學(xué)生容易犯的錯(cuò)誤，以后的教學(xué)中要具體的講解。為了提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果和學(xué)生的重視程度，可以將學(xué)生的操作情況，納入到考核體系中。

結(jié)語(yǔ)

仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)目前還是一種比較新的教學(xué)手段，在我國(guó)高職院校中沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用，雖然仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)可以提供一個(gè)實(shí)踐教學(xué)的平臺(tái)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，但是經(jīng)驗(yàn)的不足影響了實(shí)踐教學(xué)的效果。要想保證仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用效果，可以充分的借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)高職院校的實(shí)際情況，慢慢摸索實(shí)際的應(yīng)用方式和方法，逐漸的形成適合我國(guó)高職院校的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)體系，提高高職院校學(xué)生的實(shí)踐能力。

參考文獻(xiàn)

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篇10

電工電子自問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)延伸到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，汽車類產(chǎn)品也慢慢的過(guò)度為機(jī)電一體化產(chǎn)品的方向發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車工人的要求也從汽車類單一工種，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)電類復(fù)合人才的要求。因此，電工電子已經(jīng)成為汽車類專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)課程，而且是一門理論性和實(shí)踐性都非常強(qiáng)的基礎(chǔ)課程。本文針對(duì)應(yīng)如何使汽車類專業(yè)的中職學(xué)生在學(xué)習(xí)“電工電子技術(shù)”上，既能夠滿足專業(yè)和職業(yè)能力的需求，又不是像本科教育那樣，立足打好深厚基礎(chǔ)。根據(jù)中職學(xué)生的特點(diǎn)，重點(diǎn)以實(shí)踐、應(yīng)用為主來(lái)進(jìn)行教學(xué)改革。

一、問(wèn)題的存在

1.理論與實(shí)踐脫節(jié)。

傳統(tǒng)的教學(xué)方式是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)是分開(kāi)的，而且理論知識(shí)往往過(guò)分追求教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性與完整性，這就忽視了《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》作為應(yīng)用學(xué)科的實(shí)用價(jià)值，使學(xué)生缺乏明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，難以理解課程的目的和意義，不但給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，也影響了教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型、應(yīng)用性人才的培養(yǎng)。

2.教學(xué)方法陳舊古板。

教學(xué)方法基本上采用“老師講，學(xué)生聽(tīng)”的灌輸方式，有些教師對(duì)新的教學(xué)方法和手段不熟悉不適應(yīng)，課堂教學(xué)講得過(guò)多過(guò)細(xì)，缺乏新意，沒(méi)有留出足夠的時(shí)間供學(xué)生思考回味。此外，課后作業(yè)過(guò)多也使學(xué)生無(wú)暇思考，這樣導(dǎo)致學(xué)生始終處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，無(wú)法激起學(xué)習(xí)的興趣和熱情。

3.考核方式單一，內(nèi)容片面。

《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》課程的考試方式采用閉卷筆試，內(nèi)容主要是理論知識(shí)。這樣既不利于學(xué)生對(duì)知識(shí)的全面掌握，又不符合中職學(xué)生的特點(diǎn)。

二 、改進(jìn)措施

1.課程整合和優(yōu)化。

打破學(xué)科體系，改革課程設(shè)置，實(shí)施課程內(nèi)容的簡(jiǎn)約、集成與重組，體現(xiàn)出中職教育的特色。以實(shí)際應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線，精減教學(xué)內(nèi)容，去除理論推導(dǎo)、證明、驗(yàn)證內(nèi)容，注重技術(shù)的實(shí)操和技術(shù)的實(shí)踐。

實(shí)踐做中學(xué)，弱化過(guò)深、偏難的理論，突出知識(shí)在專業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。以適用、實(shí)用為原則，優(yōu)化知識(shí)技能結(jié)構(gòu)，形成與應(yīng)職崗位相一致的教學(xué)內(nèi)容。從應(yīng)職崗位需要出發(fā)，將各課程的知識(shí)與技能有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，增加實(shí)用性和針對(duì)性，刪去一些與今后工作關(guān)系不大的枝節(jié)。例如，很多教材大篇幅講解二極管如何形成單向?qū)щ娦?，三極管內(nèi)部載流子的傳輸情況。而在實(shí)踐中，只有從事專門研究的人員，才可能用到這些原理知識(shí)，對(duì)于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的中職學(xué)生，重點(diǎn)應(yīng)該放在二極管、三極管的應(yīng)用，如何判斷二極管正負(fù)極，三極管的標(biāo)號(hào)及管腳判別鑒定，如何通過(guò)參數(shù)來(lái)選擇二極管、三極管的型號(hào)等內(nèi)容上。對(duì)于電子電路應(yīng)強(qiáng)化集成電路方面的內(nèi)容，特別是集成電路的應(yīng)用。對(duì)難度較大，求解過(guò)程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減。

2.加強(qiáng)與專業(yè)方向的對(duì)接。

大部分汽車類專業(yè)均開(kāi)展了電工電子課程，但專業(yè)方向不同，學(xué)生所需知識(shí)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。電工電子是專業(yè)基礎(chǔ)課程，一般在入學(xué)第二學(xué)期就開(kāi)設(shè)了此課，學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)還不夠了解，教師給不同專業(yè)的學(xué)生上課時(shí)，授課內(nèi)容既要注意與各學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的銜接，又要兼顧與后續(xù)課程的聯(lián)系。并且課程內(nèi)容按不同專業(yè)編排，采用靈活的組合方式，以適應(yīng)不同學(xué)科、不同學(xué)時(shí)和各層次學(xué)生對(duì)課程深度和廣度的要求。例如，針對(duì)汽車專業(yè)，要結(jié)合汽車電器元器件、電氣電路的工作原理，講解電源在講解電源時(shí)，結(jié)合汽車電源系統(tǒng)對(duì)汽車的電源（發(fā)電機(jī)、蓄電池）的結(jié)構(gòu)和功能（如下圖）進(jìn)行講解，這樣，對(duì)后續(xù)課程就有了聯(lián)系。

3.課堂教學(xué)方式靈活多樣。

中職學(xué)生基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生的實(shí)際水平，對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、基本內(nèi)容和重點(diǎn)內(nèi)容精心組織，運(yùn)用多種多樣的教學(xué)方法，如比喻法、類比法、啟發(fā)質(zhì)疑法、講練法、實(shí)驗(yàn)演示法，使學(xué)生能克服厭學(xué)心理，鼓勵(lì)幫助學(xué)生樹(shù)立自信心，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)求知欲。對(duì)于理論性較強(qiáng)的內(nèi)容，教師要耐心對(duì)待學(xué)生，引入各種案例，多講多練，多做實(shí)操，反復(fù)強(qiáng)化重要的知識(shí)，不講則已，講的就務(wù)必使學(xué)生掌握。

4.充分利用現(xiàn)代科技，拓寬教學(xué)手段。

抽象的電工原理講解起來(lái)容易覺(jué)得枯燥乏味且生澀難懂，如電介質(zhì)的極化、電容的充放電等，若能合理巧妙使用輔助教具，往往能收到事半功倍的效果。教師可以通過(guò)PPT、教學(xué)錄像，直觀的實(shí)物模型生動(dòng)詳盡、圖文并茂的教學(xué)課件，讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)興趣盎然，使教學(xué)過(guò)程縮短時(shí)間，盡可能增加信息量，開(kāi)拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對(duì)基礎(chǔ)理論的掌握。為了適應(yīng)目前既要減少教學(xué)時(shí)數(shù)，又要增加課堂信息量的教改形勢(shì)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，提高自學(xué)能力，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源教學(xué)是最有效可行的方法之一。利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案、網(wǎng)絡(luò)課件等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行答疑，接收學(xué)生反饋意見(jiàn)，更好地與學(xué)生交流。學(xué)生可以利用網(wǎng)上試題庫(kù)，在網(wǎng)上隨時(shí)進(jìn)行自檢自測(cè)。我們目前已具備的資源有：電子教案、多媒體課件，網(wǎng)上實(shí)驗(yàn)室、習(xí)題庫(kù)等，極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如，在講解基本放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)對(duì)輸出波形的影響時(shí)，要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)加以驗(yàn)證。在實(shí)驗(yàn)中，將實(shí)驗(yàn)任務(wù)布置給學(xué)生，讓學(xué)生先進(jìn)行理論設(shè)計(jì)，然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)，完成仿真設(shè)計(jì)后，再在實(shí)驗(yàn)室按照仿真電路裝配實(shí)際電路進(jìn)行測(cè)量；三是可以進(jìn)行虛擬的仿真實(shí)驗(yàn)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和專業(yè)要求，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際提出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)題目，讓學(xué)生進(jìn)行理論設(shè)計(jì)，然后在計(jì)算機(jī)上完成仿真實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)和完善自己的設(shè)計(jì)作品。

5.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。

《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》是一基礎(chǔ)學(xué)科，也是一門應(yīng)用學(xué)科，學(xué)生不僅要掌握必要的理論知識(shí)，而且還要把這些理論靈活應(yīng)用于實(shí)踐中。但是學(xué)生到工業(yè)、企業(yè)中實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，從而無(wú)法了解工業(yè)、企業(yè)中是如何進(jìn)行具體工作的。

為此，在教學(xué)中，每章都從最基本的應(yīng)用實(shí)例出發(fā)，由實(shí)際問(wèn)題入手通過(guò)技能訓(xùn)練引入相關(guān)知識(shí)和理論，由實(shí)訓(xùn)引出相關(guān)概念及相關(guān)電路。首先是教師提出學(xué)習(xí)的內(nèi)容、目的、要求及其他相關(guān)事項(xiàng)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)有關(guān)內(nèi)容，再通過(guò)自己動(dòng)手做的方式來(lái)加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，同時(shí)獲得相關(guān)技能的訓(xùn)練。這種在教師指導(dǎo)下，感性認(rèn)識(shí)與理性認(rèn)識(shí)交互進(jìn)行，對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)起到良好的促進(jìn)作用。教學(xué)所選實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)與汽車專業(yè)建立聯(lián)系，這樣的學(xué)習(xí)方式會(huì)極大地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)理論的動(dòng)機(jī)。

此外，實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所按照職業(yè)活動(dòng)環(huán)境來(lái)布置，突出其職業(yè)性的特點(diǎn)，同時(shí)，實(shí)踐教學(xué)嚴(yán)格按照生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定，來(lái)強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練和職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)，著重要求學(xué)生要有一絲不茍、嚴(yán)格認(rèn)真的工作作風(fēng)。

6.建立以能力為中心的課程考核體系。

改變傳統(tǒng)的考核方式，強(qiáng)調(diào)考核學(xué)生的能力，實(shí)現(xiàn)課程考核向過(guò)程考核的轉(zhuǎn)變。學(xué)生學(xué)習(xí)效果的好壞，主要取決于整個(gè)教學(xué)過(guò)程，與之相適應(yīng)，考核也貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。提高學(xué)生的素質(zhì)為考核中心，考試不再局限于閉卷一種形式，而是采用開(kāi)放靈活的考試方法，包括開(kāi)卷考試、口試、實(shí)際操作、調(diào)查報(bào)告、綜合考查等形式。不同內(nèi)容采用不同的考核形式，如考基本理論采用閉卷的形式；考實(shí)訓(xùn)采用項(xiàng)目制作的形式，根據(jù)學(xué)生態(tài)度和動(dòng)手操作能力，現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)定學(xué)生的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)成績(jī)；對(duì)于綜合分析和電路設(shè)計(jì)采用開(kāi)卷的形式；平時(shí)的作業(yè)可以結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際寫(xiě)課程論文和調(diào)查報(bào)告；使評(píng)分方式科學(xué)化。課程結(jié)業(yè)成績(jī)由平時(shí)成績(jī)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)成績(jī)、期末成績(jī)（試卷）組成，為了充分調(diào)動(dòng)學(xué)生全程參與學(xué)習(xí)，使學(xué)生把注意力轉(zhuǎn)移到日常學(xué)習(xí)中，淡化分?jǐn)?shù)，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

注重考核反饋，現(xiàn)在我們?cè)诮虒W(xué)中往往注重考核，不注重反饋，其實(shí)考核的目的是要重視反饋，通過(guò)反饋來(lái)了解自己的不足，使教師反省在以后的教學(xué)中如何講解來(lái)是學(xué)生能夠更好的減少錯(cuò)誤，學(xué)生在反省中找到原因，改正錯(cuò)誤。

三、結(jié)語(yǔ)

汽車類專業(yè)的《電工電子技術(shù)與應(yīng)用》課程教學(xué)改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，經(jīng)過(guò)多年的思考與經(jīng)驗(yàn)積累已初有成果，在以后的改革中，使該課程更加的理論與實(shí)踐相結(jié)合，更具有鮮明的特色，真正的實(shí)現(xiàn)做中學(xué)，學(xué)中做地快樂(lè)學(xué)習(xí)。切實(shí)減輕學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)應(yīng)用型的技能人才。

（作者單位：廣東省科技職業(yè)技術(shù)學(xué)校）