導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇測量技術(shù)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2測量方法的選擇

船板的形狀尺寸測量是一個典型的外表面三維曲面測量。由于船板是一個連續(xù)而光滑的曲面，因此，可以將整個曲面離散成m×n個點，通過測量得到這些點的坐標(biāo)值后，即可通過軟件擬合出整個曲面。由于傳統(tǒng)的接觸式測量，存在探頭易磨損，需要人工干預(yù)，價格昂貴，對使用環(huán)境有一定要求，測量速度慢，效率低等問題，因此，雖然其有較高的測量精度，但確并不適合應(yīng)用在船板多點成形在線測量中。對比三種常用的激光測量方法，測量精度均能滿足船板的測量要求。本著實用而不浪費的原則，由于干涉法測量所需的測量設(shè)備成本較另外兩種方法高出很多，并且使用時需反射鏡，現(xiàn)場在線使用不方便，速度慢效率低，因此，采用飛行時間法或三角法的激光測量傳感器比較適合船板三維測量，其設(shè)備價格較低，對測量表面的要求不高，并且可直接測量，使用靈活方便。

3掃描裝置

掃描裝置是激光測量頭的安裝平臺，其作用是帶動激光測量頭沿X軸和Y軸運動，完成對整個測量表面的掃描，并在測量的同時給出測量點的X方向和Y方向的坐標(biāo)值。為了提高測量效率，最終確定掃描裝置采用多點方式，這樣可以大大提高船板多點成形的生產(chǎn)效率。由于多點測量方式使用的激光測量頭數(shù)量較多，因此，在滿足測量精度要求的前提下，選擇了價格相對較低的飛行時間法激光測量頭。掃描系統(tǒng)由電動滑臺、聯(lián)軸器、接軸、減速機、伺服電機、測量架、測頭等部分組成(見圖1)。電動滑臺和減速機通過架子固定在上模座上，伺服電機與減速機相連，并通過接軸與電動滑臺連接，測量架固定在電動滑臺上。測量時，在伺服電機驅(qū)動下，電動滑臺帶動測量架沿X方向移動，每走一個步長測頭測量當(dāng)前X坐標(biāo)下各點的Z坐標(biāo)值，直到測量完整個板材表面點陣(見圖2)。

篇2

2輔助設(shè)備的檢驗應(yīng)用

在鍋爐運行過程中，輔助設(shè)備的良好運行對于鍋爐的安全運行有著重要作用，因此在鍋爐檢驗工作開展過程中，還需要假期nag對輔助設(shè)備的檢查和控制。在最近幾年中，我國鍋爐運行的自動化程度不斷提升，因此采用輔助設(shè)備也會對鍋爐的安全運行帶來一定的影響，比如鍋爐持續(xù)發(fā)熱，就可能意味著鍋爐的輔助設(shè)備出現(xiàn)了一定的磨損情況，或者是整個輔助設(shè)備出現(xiàn)了故障等，因此需要及時的展開檢測工作，利用熱成像測量技術(shù)就可以快速的展開檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)輔助設(shè)備中出現(xiàn)的電線脫落、連接過密等情況，從而能夠及時的采取措施來達(dá)到有效解決的效果，從而保證其輔助設(shè)備的良好運行。

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2拱壩測量放樣的簡易方法實例

2.1工程概況

GwayiShangani拱壩工程位于津巴布韋西部的呱邑河上，壩址在呱邑河和尚嘎尼河交匯處下游約6.0km處，距津巴布韋第二大城市布拉瓦約276.0km，是以供水為主、發(fā)電為輔的水利工程。該工程為重力式混凝土單曲拱壩，壩高78.0m，壩底厚度27.1m，頂寬8m，溢流段弧長200m，庫容6.91億m3。水庫每天可向布拉瓦約供水20萬m2．3.2拱壩施工測量內(nèi)業(yè)計算2.2.1拱壩設(shè)計尺寸溢流段弧長200m，半徑109.874m，上游面垂直，下游坡比1∶0.2；兩側(cè)止推塊頂寬8m，上游坡，1∶0.1，下游坡比1∶0.25。圓心及A、B點坐標(biāo)分別為（42088.550，-17954.620）、（42093.340，-17824.520）、（42196.800，-17935.800）。2.2.2拱壩平面圖（見圖1）3.2.3拱冠梁斷面圖（見圖2）

2.2基準(zhǔn)線的“線路要素”計算

以拱圈上游面，半徑為109.874m，兩側(cè)止推塊頂上游1m畫線，作為基準(zhǔn)線（見平面圖），設(shè)右側(cè)直線端點為起點，樁號0+000，經(jīng)計算起點坐標(biāo)（42083.779，-17827.656），交點JD1坐標(biāo)（42264.957，-17923.951），起始方位角：332°00′34.7″，交點間距205.178m，交點轉(zhuǎn)角：104°17′38″。運行“HintCAD”，按道路設(shè)計程序，將上述數(shù)據(jù)輸入到“主線平面線形設(shè)計”，得到“主線平面線形”，如圖3。同時得到直線、曲線及轉(zhuǎn)角表，如表1。

3拱壩施工測量放樣（外業(yè)施測）

3.1控制點

大壩施工測量控制系統(tǒng)依據(jù)原有的控制點，按照“從高級到低級，從整體到局部”的原則，結(jié)合施工布置，合理布設(shè)施工控制點。

3.2線路要素輸入到全站儀

把直線、曲線及轉(zhuǎn)角表中的“線路要素”輸入到全站儀“道路放樣”程序中。

3.3放樣

斷面里程為0+163.8，下游843高程壩體坡腳點的放樣：此坡腳點距基準(zhǔn)線的距離，用計算器計算，距離=相應(yīng)900.15高程壩頂寬+坡度×（設(shè)計高程-地面高程），D=11.7+0.2×（900.15-843）=23.13m。調(diào)出全站儀的道路放樣程序，輸入里程163.8，輸入左偏距23.13，此坡腳點的坐標(biāo)全站儀自動計算顯示，接下來就按照坐標(biāo)點放樣的方法，轉(zhuǎn)動全站儀至放樣點方位角的方向，再測量距離，進(jìn)行放樣。其他點的放樣同上述，已知其里程和距基線的距離，就可以對其放樣。

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2現(xiàn)代測量技術(shù)的應(yīng)用

2．1GPS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中的應(yīng)用GPS即全球定位系統(tǒng)，通過接收定位衛(wèi)星的信號進(jìn)行測時定位、導(dǎo)航，采用靜態(tài)差分定位技術(shù)，縮短觀測時間，減小誤差提高精確度。利用GPS技術(shù)監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害，監(jiān)測站之間無須要求通視，大幅度削減了工作量。并且通過衛(wèi)星通信技術(shù)能夠?qū)⒈O(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)處理中心，以此來實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的監(jiān)測工作。目前，GPS技術(shù)已在地震、地表塌陷、滑坡等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測中被廣泛應(yīng)用。其優(yōu)點在于它非常高效，且精準(zhǔn)度已經(jīng)達(dá)到百萬分之一甚至可能更高，同時它還有全天候、自動化、多功能而且操作簡便等特點。這些諸多優(yōu)點讓它在工程測量中得到廣泛應(yīng)用。GPS技術(shù)在地表外部形變監(jiān)測中的應(yīng)用有很多，大致的操作過程以巖體的外部形變監(jiān)測為例，先在距離巖體較遠(yuǎn)的地方選取一個穩(wěn)定點放置GPS信號接收機，然后選取目標(biāo)點并放置接收機，經(jīng)過計算分析可以得出各目標(biāo)點的位移。利用GPS系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測，就能實現(xiàn)對目標(biāo)的實時自動監(jiān)測。GPS技術(shù)取代傳統(tǒng)水準(zhǔn)測量法，可以降低勞動強度，縮短周期，準(zhǔn)確及時地捕獲有效信息，在獲得高效率、高精度的數(shù)據(jù)同時，降低監(jiān)測成本。

2．2GIS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中的應(yīng)用GIS技術(shù)全稱地理信息系統(tǒng)技術(shù)，它融合了地理學(xué)、地圖學(xué)以及計算機技術(shù)和測繪技術(shù)，是一項在計算機軟、硬件支持下，采集、記錄并儲存相關(guān)的地理信息實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)化，并將地理要素進(jìn)行轉(zhuǎn)化，對計算得出的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的空間信息系統(tǒng)。測量人員按照測量需求，可以使用GIS技術(shù)很快的獲取數(shù)據(jù)，再將結(jié)果用數(shù)字或圖形的方式顯示出來。它的主要作用是對空間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對決策和預(yù)報有輔助作用。其地理信息擁有空間性、區(qū)域性、動態(tài)性的特征，其地理數(shù)據(jù)是用符號來表示地理特征與現(xiàn)象之間的關(guān)系，即用文字、數(shù)字圖像等來表示地理要素的質(zhì)量、數(shù)量及其分布特征與規(guī)律。時域特征數(shù)據(jù)、空間位置數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)三部分是地理數(shù)據(jù)的主要組成部分。GIS技術(shù)的應(yīng)用有效地解決了記錄和計算量過大的問題，通過標(biāo)準(zhǔn)的矢量化掃描、數(shù)字化攝影測量的方式來測量地球表面物體，可以給我們提供及時且準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信息。還可以應(yīng)用系統(tǒng)中的有關(guān)功能做到空間定點分析，按不同比例尺編制專題圖像。

2．3RS在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中的應(yīng)用RS技術(shù)全稱遙感系統(tǒng)技術(shù)，它可以實現(xiàn)同步觀測和實時數(shù)據(jù)信息的提供，并具有很高的綜合性，同時在地形觀測與資源勘查中RS技術(shù)也是最有力、高效的手段。它可以全天候的獲取信息，且周期短、視域?qū)拸V、信息量豐富，還能夠真實的展現(xiàn)地表物體的大小、形狀甚至顏色，立體直觀的影像有更好的觀察效果。目前RS技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于地質(zhì)、農(nóng)林業(yè)、氣象、水文、軍事等領(lǐng)域。在地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測中，RS技術(shù)可以對災(zāi)害做出快速的應(yīng)急反應(yīng)，幾小時內(nèi)系統(tǒng)便能獲取災(zāi)情數(shù)據(jù)，并迅速對災(zāi)情做出評估，其詳實評估不超過一周即可完成。

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(1)GPS技術(shù)在測量方面提供了較高的精確率，使效率以及質(zhì)量得到很大的提高。GPS在測量方面的技術(shù)不僅僅能夠給工程建設(shè)帶來更方便快捷的操作，而且在時間上也能大量節(jié)省時間，在三維坐標(biāo)以及速度上，也得到了很大的幫助，不僅對于導(dǎo)航時候能夠起到作用，而且在測試時間以及速度測試之間也得到了很方便的操作。目前隨著社會的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，GPS的技術(shù)已經(jīng)越來越發(fā)展完善，對于各方面行業(yè)，特別是在測量行業(yè)上，更是顯示出GPS的優(yōu)勢，技術(shù)上的優(yōu)勢已經(jīng)不僅僅只限制于建設(shè)工程，而且還能廣泛運用到海洋上、航空攝影上、以及地面測量上等各行業(yè)的測量上。(2)GPS測量技術(shù)的定位精準(zhǔn)。GPS在測量方面的技術(shù)不僅僅能夠給建設(shè)工程施工過程帶來更方便快捷的操作，而且還能在測量過程中運用定位技術(shù)，在50千米下的基線當(dāng)中，就能到1×10–6到2×10–6的準(zhǔn)確定位，當(dāng)基線在100千米到500千米之間，定位依然能夠準(zhǔn)確的達(dá)到10－6到10－7，由于社會不斷發(fā)展帶動著科學(xué)發(fā)展，即使在1000千米以上的基線，GPS的定位技術(shù)依然能夠維持在10－8左右，GPS在測量方面的技術(shù)所表現(xiàn)出來的精準(zhǔn)度能夠達(dá)到幾乎完美，沒有出現(xiàn)錯誤，對于建設(shè)工程所需要的要求更是很好的達(dá)到。(3)GPS在自動化以及智能化方面的操作性能特點。GPS測量方面操作在建設(shè)工程實際運用當(dāng)中，不僅僅能夠帶來高精準(zhǔn)度的測量，而且還能實現(xiàn)一定程度的自動化操作，給建設(shè)工程帶來更便利的操作，使用人員根據(jù)氣象采集數(shù)據(jù)，并且安裝好開關(guān)的儀器，以及進(jìn)行監(jiān)測工作就可以做到一定程度的自動化操作，運用起來也是非常簡單便利。例如在建設(shè)工程當(dāng)中采用觀測以及衛(wèi)星捕捉系統(tǒng)等工作實現(xiàn)自動化，觀測結(jié)束之后使用人員只需要把電源關(guān)閉，就很完好無損的把收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行接受并且保存。不僅僅能夠給操作員帶來非常便利的操作，而且在操作上GPS能夠給建設(shè)工程的施工帶來更高的工作效率，精準(zhǔn)度也隨著提高，對于建設(shè)工程中GPS的自動化操作是有著一個舉足輕重的作用的。

2在實際操作過程中，工程測繪對于GPS測量技術(shù)的需求

在碼頭以及海港的建設(shè)工程施工過程當(dāng)中，缺少不了水下地形圖。并且在進(jìn)行建設(shè)工程測繪當(dāng)中，不僅要給測量的位置進(jìn)行一個三維定位，而且還需要進(jìn)行一個水深的測試。水深測試的主要使用的儀器是采用測深儀，并且在測量的過程當(dāng)中要根據(jù)超聲波的工作原理來進(jìn)行測量具體水深。在水深測量的過程當(dāng)中，不僅要同步進(jìn)行著使用潮位儀進(jìn)行測量，這樣才能得到更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，最后得出較為精準(zhǔn)的水下地形深度的數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)手段是根據(jù)位置所需的要求進(jìn)行采樣測量，經(jīng)過經(jīng)緯儀以及應(yīng)答器等設(shè)備進(jìn)行測量，這些設(shè)備操作要求不僅高，而且極其復(fù)雜，在使用過程中會出現(xiàn)很多沒必要的錯誤。但是隨著GPS的出現(xiàn)，其實時的三維定位技術(shù)解決了位置測量方面的大量問題，能夠更大比例的進(jìn)行水下測量，而且效率以及質(zhì)量方面也得到了很大的提高，并且通過測深儀以及一系列測量設(shè)備的共同測量之下，建立起了一個相對更為精準(zhǔn)的一個測量系統(tǒng)。

3GPS操作上所需注意并且了解的問題

對于GPS的實際使用過程中，或多或少在操作上會存在一些問題需要我們?nèi)チ私庾⒁?，所以在操作過程當(dāng)中需要使用員工仔細(xì)的檢查一下作業(yè)，確確實實的了解好每一道工序，并且將失誤的可能性降到最低。并且在建設(shè)工程施工當(dāng)中也會對員工有一定的要求，要求的員工也是必須要有責(zé)任心以及上進(jìn)心，不僅僅要對公司負(fù)責(zé)，更重要的是對自己工作負(fù)責(zé)。所以在新員工上崗之前必須要進(jìn)行一系列的培訓(xùn)教育，讓整個建設(shè)工程盡量的按照預(yù)期的發(fā)展而進(jìn)行下去。因為GPS所測量出來的數(shù)據(jù)以及測繪技術(shù)準(zhǔn)確率要求是非常高的，如果當(dāng)中有一絲絲的差錯可能會導(dǎo)致整個建設(shè)工程會出現(xiàn)極大的麻煩。所以必須要讓員工了解每一個操作的步驟，而且經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，在每一個工序中都要經(jīng)過細(xì)心的檢查，做到盡量減少差錯的出現(xiàn)。并且公司也應(yīng)該為員工的安全負(fù)責(zé)任，必須為員工買一份安全保險，并且進(jìn)行科學(xué)性的管理，進(jìn)行科學(xué)性的工作以及休息，讓建設(shè)工程施工的員工得到一定的調(diào)節(jié)，發(fā)揮出更好的工作效率以及更大的質(zhì)量，讓建設(shè)工程跟預(yù)期一樣完美的完成。

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作者：李智炯 單位：中國神華神東煤炭集團(tuán)地測公司

礦山測量理論發(fā)展

隨著電子計算機的軟硬件發(fā)展，以及各種測量計算分析軟件的推出，計算機已成為測量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計、測量數(shù)據(jù)處理、自動化成圖最有效和必不可少的工具。相對于以前測量工作人員在小型計算器上編程進(jìn)行簡單的數(shù)據(jù)處理或者進(jìn)行簡單的平差數(shù)據(jù)處理，現(xiàn)在的測量數(shù)據(jù)處理則體現(xiàn)出智能化、自動化和可視化，且數(shù)據(jù)處理理論得到了更深入的發(fā)展?；疑碚?、小波分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型等新的理論大量應(yīng)用于礦山工程測量數(shù)據(jù)處理中，單一模型的變形預(yù)測與組合模型的變形預(yù)測均得到了發(fā)展。以公路勘測數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)為例，這個數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要包括3部分:1)數(shù)據(jù)獲取和處理模塊;2)數(shù)字地面模型模塊;3)繪圖與設(shè)計應(yīng)用模塊。礦山測量控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計測量方案的設(shè)計以前都是憑經(jīng)驗進(jìn)行的。隨著計算機技術(shù)的應(yīng)用，設(shè)計正在向著更科學(xué)的方向發(fā)展。優(yōu)化設(shè)計是在現(xiàn)有人力、物力和財力條件下，使礦山工程控制網(wǎng)具有較高的精度。而在滿足控制網(wǎng)的精度和可靠性的前提下，使成本最低。網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計是一個迭代求解過程，它包括以下內(nèi)容:1)提出設(shè)計任務(wù)。由測量人員與應(yīng)用單位共同擬定，通常是后者提出要求，前者對其具體化，每一個優(yōu)化任務(wù)都必須表示為數(shù)值上的要求。2)制定設(shè)計方案。包括網(wǎng)的圖形和觀測方案，觀測方案指每個點上所有可能的觀測，通過室內(nèi)設(shè)計和野外踏勘來制定。3)進(jìn)行方案評價。按精度和可靠性準(zhǔn)則進(jìn)行，同時考慮費用和靈敏度。4)進(jìn)行方案優(yōu)化。對網(wǎng)的設(shè)計進(jìn)行修改，以期得到一個接近理想的優(yōu)化設(shè)計方案。礦山測量信息管理隨著礦山測量數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理的逐步自動化、數(shù)字化，測量工作者更好地使用和管理海量礦山測量信息的最有效途徑是建立礦山測量數(shù)據(jù)庫或與GIS技術(shù)結(jié)合建立各種礦山信息系統(tǒng)。目前，礦山測量部門已經(jīng)建立了各種用途的數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)，為礦山管理部門進(jìn)行信息、數(shù)據(jù)檢索與使用管理的科學(xué)化、實時化和現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件。目前，礦山測量人員對這個問題都很重視，并且正在參與和從事各種信息的收集、傳遞和管理工作，建立礦山信息系統(tǒng)、礦山生活區(qū)信息系統(tǒng)、礦區(qū)信息系統(tǒng)以及土地信息系統(tǒng)等。煤礦開采沉陷預(yù)計理論開采沉陷預(yù)計理論按采用方法的基礎(chǔ)可分為:經(jīng)驗方法、分布函數(shù)、理論模型法三大類。而常用的預(yù)計方法主要有:概率積分法、負(fù)指數(shù)函數(shù)法、典型曲線法、威布爾分布法、樣條函數(shù)法、皮爾森函數(shù)法、山區(qū)地表移動變形預(yù)計法、基于托板理論的條帶開采的預(yù)計法、力學(xué)預(yù)計法和有限元法。近年來，隨著變形理論的深入發(fā)展，灰色系統(tǒng)理論預(yù)計法和神將網(wǎng)絡(luò)預(yù)計法被應(yīng)用到了沉陷預(yù)計領(lǐng)域，并有了一定的實踐進(jìn)展。同時，基于地質(zhì)觀點的沉陷預(yù)計方法也有相應(yīng)報道。

3S技術(shù)在采煤地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測中的應(yīng)用

以計算機技術(shù)為核心，結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)、地圖可視化技術(shù)和空間分析技術(shù)，建立對包含空間定位和屬性關(guān)聯(lián)的問題進(jìn)行計算機化處理，進(jìn)而提供輔助決策的功能系統(tǒng)。目前，GIS已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)管理、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險性分析和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等防災(zāi)減災(zāi)工作當(dāng)中。由于GIS系統(tǒng)具有強大的空間分析能力，因此，其不再局限于某種地質(zhì)災(zāi)害的分布顯示，而可提供綜合多種地質(zhì)災(zāi)害，并能進(jìn)行區(qū)域劃分的功能。RS技術(shù)的應(yīng)用RS(遙感技術(shù))作為一門新興的高新技術(shù)手段，近幾年迅速在眾多領(lǐng)域得到了廣泛的使用，而應(yīng)用遙感技術(shù)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測的文章也多不勝數(shù)?？偨Y(jié)歸納，遙感技術(shù)用于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測是可行的，也是必要、可推廣的。從地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與防治的角度來看，遙感技術(shù)貫穿地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、監(jiān)測、預(yù)警、評估的全過程，為地質(zhì)災(zāi)害防治提供了很好的決策參考。隨著遙感技術(shù)在理論上、技術(shù)上和實際應(yīng)用上的逐步發(fā)展，遙感數(shù)據(jù)源向著高分辨率遙感影像過渡，其不僅具有精確的空間分辨率，更重要的是擁有豐富的光譜信息，使具有特殊光譜特征的地物探測成為可能。這也必將使得遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害宏觀調(diào)查、災(zāi)體動態(tài)監(jiān)測和災(zāi)情評估中大顯身手，成為地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與防治的重要手段之一。GPS技術(shù)的應(yīng)用煤炭開采中，大量的采空區(qū)隨之出現(xiàn)，給采煤區(qū)居民的生活帶來了很大的影響，而因此誘發(fā)的大量的地面塌陷災(zāi)害更給采煤區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來了巨大損失。以采空區(qū)為變形體所進(jìn)行的沉陷觀測，受采空區(qū)自身沉陷影響，很難找到穩(wěn)定的地點埋設(shè)監(jiān)測基點。同時，在對沉陷引起的地裂縫進(jìn)行監(jiān)測時，需掌握其空間位置，針對上述工作，如果采用傳統(tǒng)測量方法，必將面臨諸多不便與不利因素。作為新一代空間定位技術(shù)的代表—GPS技術(shù)，經(jīng)眾多技術(shù)人員從實踐角度和眾多學(xué)者從理論角度的驗證，其不僅可以滿足沉陷觀測的精度要求，而且可以實現(xiàn)監(jiān)測工作的自動化與實時化。目前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類變形監(jiān)測項目中。而動態(tài)差分GPS技術(shù)的出現(xiàn)，更為地質(zhì)調(diào)查、災(zāi)害地點確定等實時、高精度定位工作提供了有力支持。

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2水平定向鉆孔軌跡的基本要素

在實際開展水平定位鉆孔軌跡設(shè)計操作、測量操作及數(shù)據(jù)信息處理的過程中，一般多選擇鉆孔軌跡L中的某一個測點作為研究的基礎(chǔ)對象，其選擇測點所相應(yīng)的孔深、傾角與方位角，則被稱之為水平定向鉆孔軌跡的基本要素。依據(jù)相關(guān)理論，則測點數(shù)據(jù)信息僅表現(xiàn)了該點位置的空間位置，測點位置的切線則表示為鉆進(jìn)過程中的前進(jìn)方向線，亦被稱之為鉆孔當(dāng)前軸線，可以通過鉆孔當(dāng)前軸線、來表述測點附近一段鉆孔軌跡。測量數(shù)據(jù)的處理操作與鉆孔孔跡繪制，其對鉆孔軸線的繪制，均是依據(jù)鉆孔軸線進(jìn)行操作的。為確保鉆孔軌跡繪制及描述的準(zhǔn)確性，要求對鉆孔孔跡中存在的測點相應(yīng)的孔深、傾角與方位角基本要素進(jìn)行精確處理。在其基本要素中，理論孔深定義為：測點位置所具備的實際鉆孔深度值，在近水平鉆孔中，多指的是孔口位置到測點鉆孔曲線之間的實際長度值，多采取鉆桿進(jìn)行測量，一般用L進(jìn)行孔深記錄；傾角：是指鉆孔當(dāng)前點的切線與水平面之間的最小夾角；方位角：是指鉆扎當(dāng)前點的切線在水平面的投影與北向(N軸)之間的夾角；設(shè)計方位錢：開孔方位線在水平面上的投影，代表鉆孔深度廷伸主方向。

3煤礦井下水平定向孔軌跡的一般形式和描述方法

本煤層預(yù)抽鉆孔的布且形式預(yù)抽鉆孔一般情況都布宜在煤層厚度大、透氣性好、瓦斯含且高、煤層硬度較大的稱定煤層中，這樣不但有利于成孔和后期鉆孔橡定，同時能夠保證鉆孔的高滲透性。有利于瓦斯的逸出。報據(jù)鉆有利于瓦斯的逸出。報據(jù)鉆孔相對于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布龍形式主分為走向和傾向布置兩種形式。為了保證良好的抽放效果，不能使鉆孔穿透工作面或從巷道穿出帆，在實施定向拐商鉆孔前，孔相對于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布置戳主鉆孔布t形式一般以走向或傾向平行布皿為主。在實施向拐夸鉆孔后，可采用“一孔多分支”的鉆孔布1形式。這樣可在順槽直接開孔，減少鉆機椒運次數(shù)，提高鉆進(jìn)效率，同時起到“一孔多用”的效果。

4煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理方法

在煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中，提出應(yīng)用平均角法進(jìn)行軌跡計算。為確保鉆進(jìn)軌跡描述的準(zhǔn)確性，可以進(jìn)行多點測量，降低兩側(cè)點間距，提高計算精度，這種方法計算簡單，在實踐應(yīng)用中應(yīng)用較為廣泛。此外，在煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中還可以采取平衡正切法。然而其方法應(yīng)用精度偏低，為滿足現(xiàn)場實際需求，本文提出應(yīng)用Excel進(jìn)行鉆孔孔跡測量參數(shù)計算，并繪制鉆孔軌跡圖。Excel工具具備著強大的數(shù)據(jù)處理功能，通過測量儀器，收集測點深度、傾角與方位角等信息，通過Excel形式進(jìn)行保存，采取相應(yīng)的計算方式進(jìn)行孔跡坐標(biāo)計算，選擇圖表導(dǎo)出方式，直觀獲得鉆孔軌跡水平及垂直投影。

篇8

1施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作要點

1)首要工作是編制詳細(xì)的測量監(jiān)理實施細(xì)則,實施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應(yīng)注意的事項及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實施細(xì)則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設(shè)計、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點、輔助點、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測。在復(fù)測過程中,發(fā)現(xiàn)點位與實際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報業(yè)主和設(shè)計單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標(biāo)定機構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對其上報的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗,最好還應(yīng)該對幾個同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙后,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時與設(shè)計代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標(biāo)與實際計算出的坐標(biāo)不符,及時與設(shè)計代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測量監(jiān)理的要點

2.1施工放樣方案的審批

對任何施工部位進(jìn)行施工測量之前,施工單位必須申報施工放樣測量方案,經(jīng)測量工程師審批后方可組織實施。這項工作需要認(rèn)真對待,首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2對報驗單的審查和批復(fù)

施工方根據(jù)批準(zhǔn)的施工放樣方案進(jìn)行放樣。對工程的任何部分進(jìn)行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報驗單。測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場觀本論文由整理提供察和巡視,以監(jiān)督方案的執(zhí)行,并根據(jù)承包人提供的放樣資料進(jìn)行現(xiàn)場抽檢,對抽檢數(shù)據(jù)和施工單位的自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如符合規(guī)范要求則簽字認(rèn)可。在這一過程中,還應(yīng)該注意經(jīng)常檢查控制點尤其是加密控制點的坐標(biāo)和高程,因為施工現(xiàn)場情況復(fù)雜,很容易對控制點造成破壞或產(chǎn)生位移和沉降。

2.3施工過程中的測量監(jiān)理

為保證施工質(zhì)量,在施工過程中測量監(jiān)理工程師應(yīng)實地指導(dǎo)承包人加強施工過程中的測量工作。首先應(yīng)該注意對控制點的保護(hù)和復(fù)測。設(shè)計單位提供的一些原始控制點有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi),這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測量人員把這些點及時引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上,并及時按照規(guī)范要求進(jìn)行加密,以免被破壞而影響測量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點聯(lián)測,保證控制點滿足施工放樣要求,在一些沿海地區(qū)或者地質(zhì)本論文由整理提供條件差的地區(qū),應(yīng)該適當(dāng)增加聯(lián)測頻率,比如一個季度全線聯(lián)測一次,或者在雨季過后增加一次全線聯(lián)測。在連云港港東疏港高速公路項目中,因為當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差,全線基本都是軟土地基,采取后一種做法,在雨季后增加一次全線聯(lián)測,很好的保證了導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點的可靠性。在橋梁施工過程中,對于關(guān)鍵部位,如橋梁樁位,結(jié)構(gòu)物軸線等,要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時澆筑大量混凝土,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時,應(yīng)加強變形觀測;澆筑后還應(yīng)對懸臂梁進(jìn)行撓度觀測,并將這些數(shù)據(jù)作為下段懸臂箱梁立模的依據(jù)。

路基施工過程中的測量監(jiān)理注意事項:在路基施工前,測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)和業(yè)主、施工單位一起對原地面高程進(jìn)行聯(lián)測,并與設(shè)計圖紙上的原本論文由整理提供地面高程進(jìn)行比較。在施工開始以后,高填方和深挖方是檢測的重中之重,每填1m左右或挖1m左右,測量監(jiān)理工程師就應(yīng)當(dāng)去現(xiàn)場檢測路線中線和路基寬度。在路基施工過程中,還需要對路基的沉降進(jìn)行動態(tài)觀測,以確保路基結(jié)構(gòu)在施工工程中的整體穩(wěn)定性。

2.4分項工程竣工后的測量監(jiān)理

在各分項工程完工后,承包人都要在構(gòu)造物上定出軸線和標(biāo)點,并將數(shù)據(jù)資料整理好,填寫報驗單報測量監(jiān)理工程師審批。測量監(jiān)理工程師應(yīng)該先對數(shù)據(jù)進(jìn)行核準(zhǔn),然后到實地測量檢查,確保數(shù)據(jù)在允許限差范圍內(nèi)。

3交工驗收階段測量監(jiān)理要點

高速公路進(jìn)入工程收尾和交工驗收階段,往往會出現(xiàn)以下情況:經(jīng)過長時間的施工,原有導(dǎo)線和水準(zhǔn)點難免被破壞或使用不便,此時測量監(jiān)理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對全線導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行一次全面的復(fù)測,將該成果作為橋面本論文由整理提供施工的依據(jù)。在路面施工中,測量監(jiān)理工程師應(yīng)加強對路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的檢測力度,確定各結(jié)構(gòu)層的不同設(shè)計厚度,同時應(yīng)保證施工測量人員精心操作,嚴(yán)格控制好橫斷面上各點標(biāo)高和左、右寬度。在資料整理中,測量監(jiān)理工程師必須做好測量臺賬,及時填寫監(jiān)理日記并上交;保存好所有的原始測量記錄,分類歸檔,作為質(zhì)量評定和工程結(jié)算的重要資料。超級秘書網(wǎng)

4結(jié)語

測量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分,在高速公路建設(shè)三個階段都有其重點內(nèi)容,這就要求測量監(jiān)理人員要有高度的責(zé)任感,在平時的工作中要耐心、細(xì)致,不能有一點馬虎。做好測量監(jiān)理工作,測量監(jiān)理人員除了要有扎實的測量專業(yè)本論文由整理提供知識外,還必須要掌握與國家工程有關(guān)的法律、法規(guī)及文件精神,熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,不斷擴(kuò)大自己的知識面,在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

參考文獻(xiàn):

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1采用差壓測量液位

由于化工生產(chǎn)的特點，有的工況較復(fù)雜或介質(zhì)腐蝕性強，不能在設(shè)備上開孔如儲槽或反應(yīng)器等等，因此，用現(xiàn)有的液位計無法準(zhǔn)確測量;有的雖然能測量但不能長期穩(wěn)定運行，而液位又要求嚴(yán)格控制;有的可以選擇核液位計，但核液位計不僅價格高，而且核輻射對人身及環(huán)境影響較大，運行成本也較高。采用軟測量可解決類似的測量難題。下面以云南云天化國際化工股份有限公司紅磷分公司磷酸廠磷酸濃縮液位測量為例(見圖1)，來說明采用軟測量方法解決復(fù)雜工況的液位測量的可行性。工況說明:紅磷分公司1#磷酸濃縮系統(tǒng)由東華科技公司設(shè)計，采用強制循環(huán)真空蒸發(fā)技術(shù)，將w(P2O5)=25%左右的稀磷酸濃縮至w(P2O5)=45%～50%，同時蒸發(fā)氣體采用兩級逆流真空氟吸收系統(tǒng)生產(chǎn)出w=12%～16%的H2SiF6。特點是強腐蝕、高真空、設(shè)備內(nèi)件復(fù)雜?？刂葡到y(tǒng)DCS采用艾默生公司的deltav控制系統(tǒng)。

1）第一氟吸收塔T-301A液位的測量

T-301A內(nèi)液相為w=12%～16%的H2SiF6，氣相成分主要為HF、F2、H3PO4蒸汽，溫度68℃左右，表壓10kPa左右。設(shè)備采用A3鋼內(nèi)襯膠板，內(nèi)有多層洗滌噴頭。T-301A液位測量設(shè)計采用雙法蘭液位變送器測量，法蘭膜片為鉭+F隔膜。在使用過程中，由于真空度較高，負(fù)壓室鉭+F隔膜經(jīng)常損壞，使用周期僅為一個月左右，正壓室由于有F隔膜的保護(hù)能長期使用。雙法蘭液位計大約2．5萬元一臺，如此高的運行費用顯然是不能接受的。2001年，筆者采用軟測量的方式解決了這個問題，具體方法是:把LT-1301雙法蘭液位變送器改為單法蘭變送器，在DCS系統(tǒng)中作算法，用LT-1301的信號減去PIC-1307信號模擬出液位LICA-1301。采用該測量方式后，液位測量10年來穩(wěn)定運行，降低了運行成本并在公司內(nèi)推廣應(yīng)用。

2）磷酸濃縮閃蒸室(V-301A)液位測量

磷酸濃縮閃蒸器(V-301A)是磷酸生產(chǎn)的重要設(shè)備，正常生產(chǎn)時，液相溫度81℃左右，汽相溫度68℃左右，表壓10kPa左右，氣相含F(xiàn)、H3PO4。設(shè)備采用A3鋼內(nèi)襯膠板，下半部襯膠板加碳磚，內(nèi)有多層折流板。1#濃縮閃蒸器(V-301A)液位設(shè)計采用阿瑪特的γ-射線液位計測量，存在測量誤差大、有核輻射的問題。在LICA-1301液位測量使用軟測量技術(shù)獲得成功之后，儀表技術(shù)員在閃蒸器底部的進(jìn)酸管上安裝一個單法蘭差壓變送器，也使用軟測量方式來測量。具體作法是:用新裝的差壓變送器信號LT－1303A與原有的PIC-1307壓力進(jìn)行計算，模擬出液位LIA-1303A。這種軟測量方式雖然簡單，但在實際生產(chǎn)中的確解決了一些測量的難題，云南云天化國際化工股份有限公司紅磷分公司從2001年以來一直采用，并推廣到2#、3#、4#濃縮及其它分公司。

2采用物料平衡測量液位

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二、施工前的對于數(shù)據(jù)測量而進(jìn)行的測量準(zhǔn)備工作

首先要熟悉建筑工程的圖紙，在實際數(shù)據(jù)采集前應(yīng)該對于圖紙標(biāo)明目標(biāo)的明確性，從而設(shè)計空間網(wǎng)絡(luò)來覆蓋整個測量區(qū)域。其次是對施工現(xiàn)場的實地的考察和對周圍環(huán)境的勘測以此來明確各個點對基礎(chǔ)面的檢測的覆蓋范圍的實際的影響能力確保真實準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的采集。然后是對于周邊環(huán)境各個監(jiān)控點對于監(jiān)控點周圍設(shè)施的整理制定最佳的測量監(jiān)控方案，選擇適合實際情況的工具進(jìn)行測量，這些測量工具包括深層沉降儀和測斜儀的安裝使用，可對地理位置的GPS的空間設(shè)定等。

三、與工程測量施工質(zhì)量有影響的因素分析與研究

和其他工程相對比，工程建筑測量有著自己特點和規(guī)律。首先是測量的結(jié)果的好壞與測試人員的技術(shù)水平息息相關(guān)，精密測量儀器操作員的測試水平直接決定測量結(jié)果是否是精確的。其次對于工程施工前的測量之初的總體的測量方案的設(shè)定對于以后的測量定位系統(tǒng)精度和其可進(jìn)行施工的時間也有著很大關(guān)系。施工網(wǎng)的局部微型可控制網(wǎng)的檢測過程中對于觀測測回和聯(lián)測方向的數(shù)量的選取都是重要影響的相關(guān)因素。還有對于現(xiàn)場施工不可預(yù)測的環(huán)境惡化對于測量工作和正常施工帶來的影響所發(fā)生的可能性的預(yù)防是否到位直接影響測量質(zhì)量的好壞。儀器測量的誤差和人為誤差也會直接影響測量結(jié)果。