導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇商貿(mào)系統(tǒng)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

    1、引言

    功能翻譯理論是20世紀(jì)70年代在德國興起的一種較實(shí)用的翻譯理論。功能翻譯過程應(yīng)該從語用的層面開始,先決定翻譯的目標(biāo)功能(即是說紀(jì)實(shí)性翻譯還是工具性翻譯),然后將原文中需要保留重現(xiàn)的內(nèi)容和那些必須根據(jù)接受者的背景知識、心理期待、交際需要、媒介條件以及指示需求等因素進(jìn)行調(diào)整的內(nèi)容區(qū)分開來。分析問題的目的是根據(jù)不同的問題采取不同的翻譯措施,但在整個過程中,翻譯功能是考慮的焦點(diǎn)。在翻譯教學(xué)中,對翻譯問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究有助于學(xué)員認(rèn)識問題,了解解決問題的方法。(Nord,1997)本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商貿(mào)翻譯教學(xué)的三個方面:商貿(mào)翻譯教材的建設(shè)、商貿(mào)翻譯的多元標(biāo)準(zhǔn)以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    2、功能翻譯理論概述

    德國功能翻譯理論派主要包括:Katharin Reiss的功能主義翻譯批評(functional category of translation criticism ),Hans-Venneer的目的論及其延伸理論(Skopos theorie and beyond ) ,Just Holz Manttari的翻譯行為理論(theory of translational ac-tion) ,Christiane Nord的忠誠原則(loyalty principle ),以及其他用于譯員培訓(xùn)中有關(guān)功能方法論的著作。功能翻譯理論源于行為理論,他們認(rèn)為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。翻譯的成功與否決定于欲達(dá)到的目的是否完成,講究翻譯目的的完備性,而不是對等。他們認(rèn)為對等翻譯只是翻譯多種形式的一種。因而,他們提出了任何翻譯的最高原則是目的法則(skopos rule )。Vermeer認(rèn)為目的法則是:每個文本為某個目的所生產(chǎn),并應(yīng)該服務(wù)于該目的。譯文的接收者是決定翻譯目的的重要因素之一。筆譯、日譯、講話和寫作必須讓你的文本在使用場合能對想使用的人起作用,并按照想使用的人所想起作用的方式起作用。根據(jù)不同情況有不同的從屬法則,這些法則來自翻譯要求,它是由發(fā)起人(initiator)(也可能是譯者本人)給定的。翻譯要求規(guī)定需要什么樣的翻譯。至于原文,他們認(rèn)為只是一種信息源,因?yàn)槿魏畏g都是面對意向受眾,功能策略便可以解決翻譯問題。

    該理論在30余年的發(fā)展歷程中創(chuàng)立了相對完整的理論框架,形成了獨(dú)樹一幟的理論范式。該理論以目的為總則,把翻譯放在行為理論和跨文化交際理論的框架中,認(rèn)為翻譯行為和翻譯的實(shí)質(zhì)是一種有目的的跨文化交際。它反映出了翻譯的三個性質(zhì):目的性、交際性、跨文化性。功能翻譯理論以修辭功能等值為基礎(chǔ),在翻譯實(shí)踐上有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。它將文本按功能主要分為信息型文本(Informative texts)、表達(dá)型文本(Expressive texts)和操作型文本(Operative texts ) 。商貿(mào)文件主要屬于信息型文本,其主要功能是傳達(dá)商貿(mào)交際信息。因此,功能翻譯理論適合于商貿(mào)翻譯的實(shí)踐,避免翻譯的盲目性,對于商貿(mào)翻譯教學(xué)有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

    3、功能翻譯理論與商貿(mào)翻譯教材建設(shè)

    論文關(guān)鍵詞:功能翻譯理論;商賈翻譯;商貿(mào)翻譯標(biāo)準(zhǔn);商務(wù)文化意識

    論文摘要:功能翻譯理論源于行為理論,他們認(rèn)為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商賈翻譯教學(xué)的三個方面:商貧翻譯教材的建設(shè)、商賈翻譯的多元標(biāo)準(zhǔn)以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    1、引言

    功能翻譯理論是20世紀(jì)70年代在德國興起的一種較實(shí)用的翻譯理論。功能翻譯過程應(yīng)該從語用的層面開始,先決定翻譯的目標(biāo)功能(即是說紀(jì)實(shí)性翻譯還是工具性翻譯),然后將原文中需要保留重現(xiàn)的內(nèi)容和那些必須根據(jù)接受者的背景知識、心理期待、交際需要、媒介條件以及指示需求等因素進(jìn)行調(diào)整的內(nèi)容區(qū)分開來。分析問題的目的是根據(jù)不同的問題采取不同的翻譯措施,但在整個過程中,翻譯功能是考慮的焦點(diǎn)。在翻譯教學(xué)中,對翻譯問題進(jìn)行系統(tǒng)的研究有助于學(xué)員認(rèn)識問題,了解解決問題的方法。(Nord,1997)本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商貿(mào)翻譯教學(xué)的三個方面:商貿(mào)翻譯教材的建設(shè)、商貿(mào)翻譯的多元標(biāo)準(zhǔn)以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    2、功能翻譯理論概述

    德國功能翻譯理論派主要包括:Katharin Reiss的功能主義翻譯批評(functional category of translation criticism ),Hans-Venneer的目的論及其延伸理論(Skopos theorie and beyond ) ,Just Holz Manttari的翻譯行為理論(theory of translational ac-tion) ,Christiane Nord的忠誠原則(loyalty principle ),以及其他用于譯員培訓(xùn)中有關(guān)功能方法論的著作。功能翻譯理論源于行為理論,他們認(rèn)為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。翻譯的成功與否決定于欲達(dá)到的目的是否完成,講究翻譯目的的完備性,而不是對等。他們認(rèn)為對等翻譯只是翻譯多種形式的一種。因而,他們提出了任何翻譯的最高原則是目的法則(skopos rule )。Vermeer認(rèn)為目的法則是:每個文本為某個目的所生產(chǎn),并應(yīng)該服務(wù)于該目的。譯文的接收者是決定翻譯目的的重要因素之一。筆譯、日譯、講話和寫作必須讓你的文本在使用場合能對想使用的人起作用,并按照想使用的人所想起作用的方式起作用。根據(jù)不同情況有不同的從屬法則,這些法則來自翻譯要求,它是由發(fā)起人(initiator)(也可能是譯者本人)給定的。翻譯要求規(guī)定需要什么樣的翻譯。至于原文,他們認(rèn)為只是一種信息源,因?yàn)槿魏畏g都是面對意向受眾,功能策略便可以解決翻譯問題。

    該理論在30余年的發(fā)展歷程中創(chuàng)立了相對完整的理論框架,形成了獨(dú)樹一幟的理論范式。該理論以目的為總則,把翻譯放在行為理論和跨文化交際理論的框架中,認(rèn)為翻譯行為和翻譯的實(shí)質(zhì)是一種有目的的跨文化交際。它反映出了翻譯的三個性質(zhì):目的性、交際性、跨文化性。功能翻譯理論以修辭功能等值為基礎(chǔ),在翻譯實(shí)踐上有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。它將文本按功能主要分為信息型文本(Informative texts)、表達(dá)型文本(Expressive texts)和操作型文本(Operative texts ) 。商貿(mào)文件主要屬于信息型文本,其主要功能是傳達(dá)商貿(mào)交際信息。因此,功能翻譯理論適合于商貿(mào)翻譯的實(shí)踐,避免翻譯的盲目性,對于商貿(mào)翻譯教學(xué)有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

篇2

流通業(yè)地位問題

流通業(yè)的地位在我國理論界基本上經(jīng)歷了從“無流通論”到“一般流通論”到“流通基礎(chǔ)論”和“流通先導(dǎo)論”及“流通戰(zhàn)略論”的認(rèn)識過程。近年來，流通基礎(chǔ)論和先導(dǎo)論占主導(dǎo)地位，但專家們論證的角度并不相同。如宋則（2008）從商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)影響力的角度，得出“商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)中穩(wěn)居基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位”的結(jié)論。吳忠寶和王曉東（2008）認(rèn)為隨著買方市場態(tài)勢的形成，流通主導(dǎo)權(quán)由上游生產(chǎn)向下游銷售的轉(zhuǎn)移是一個不爭的事實(shí)，據(jù)此提出整個流通業(yè)由社會再生產(chǎn)的末端環(huán)節(jié)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也是一個必然趨勢的觀點(diǎn)。

洪濤（2011）則從我國流通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比例為13%左右的角度提出流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新興的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。黃國雄（2010）通過對生產(chǎn)與交換關(guān)系隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段的不同而發(fā)生的動態(tài)變化分析，得出流通業(yè)在我國基礎(chǔ)地位和先導(dǎo)地位基本確立的結(jié)論。丁俊發(fā)（2011）從流通業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的血脈系統(tǒng)的角度，提出流通業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)一樣是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；又是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表，因而也是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)。劉國光（2011）從流通業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的起點(diǎn)、我國經(jīng)濟(jì)由供給約束向市場需求約束的轉(zhuǎn)變、國家綜合國力和人民生活水平晴雨表及啟動市場、促進(jìn)需求和消費(fèi)的助推器等多個視角論述了流通業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位的確立。

目前，流通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)論和先導(dǎo)論在理論界已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并得到了官方的認(rèn)可。但張洪平博士（2008）認(rèn)為流通基礎(chǔ)論和流通先導(dǎo)論的本質(zhì)都是“流通決定論”。他在對“生產(chǎn)決定論”和“流通決定論”進(jìn)行批判性反思的基礎(chǔ)上，提出了“系統(tǒng)決定論”。本文認(rèn)為“系統(tǒng)決定論”觀點(diǎn)在一定程度上克服了對“生產(chǎn)決定論”和“流通決定論”的片面性，是對“生產(chǎn)決定論”和“流通決定論”的超越；但是，在強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)決定論的同時，需要突出經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)在不同階段發(fā)展的主要矛盾的特殊性。

因此，對于流通業(yè)的地位問題，本文支持在“系統(tǒng)決定論”的基礎(chǔ)上，突出目前發(fā)展階段特點(diǎn)的“流通決定論”，這既符合整體系統(tǒng)論的要求，也具有矛盾論動態(tài)演化的階段特殊性的邏輯，因此，依據(jù)目前經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展階段的實(shí)際情況，依據(jù)“流通決定論”將流通基礎(chǔ)論和先導(dǎo)論作為目前政策制定的理論依據(jù)，應(yīng)該是符合整體經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要求并能體現(xiàn)出現(xiàn)階段特點(diǎn)的理論基礎(chǔ)。這樣，在當(dāng)前階段，“流通決定論”可以作為制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的理論依據(jù)；將流通產(chǎn)業(yè)定位為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對于促進(jìn)流通業(yè)的發(fā)展和整個經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)該具有積極的引導(dǎo)和推動作用。

流通業(yè)作用和功能問題

基于流通業(yè)發(fā)展與消費(fèi)關(guān)系的視角，宋則（2009）認(rèn)為發(fā)展流通產(chǎn)業(yè)可以直接實(shí)現(xiàn)即期消費(fèi)、開發(fā)潛在消費(fèi)、創(chuàng)造未來消費(fèi)，同時還可以節(jié)能降耗、擴(kuò)大就業(yè)、支撐國家相關(guān)政策的實(shí)施等。宋則和王雪峰（2010）認(rèn)為“建立暢銷服務(wù)體系是推動結(jié)構(gòu)調(diào)整、滿足居民消費(fèi)意愿的核心思路”，而現(xiàn)實(shí)中我國“商貿(mào)流通渠道阻塞、效能低下、成本高昂，始終是我國商貿(mào)流通領(lǐng)域存在的根本性問題”。除此之外，宋則（2011）還認(rèn)為商貿(mào)流通業(yè)具有穩(wěn)定物價的功能和作用。張連剛和李興蓉（2010）則通過實(shí)證分析論證了流通業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)居民消費(fèi)的理論觀點(diǎn)。文啟湘和梁爽（2010）從流通業(yè)與消費(fèi)增長之間的協(xié)調(diào)關(guān)系的角度進(jìn)行實(shí)證分析，得出整體上我國流通業(yè)發(fā)展對消費(fèi)增長的促進(jìn)作用較弱，消費(fèi)增長對流通業(yè)發(fā)展的支撐作用更低；但2000年以后二者都呈增加或上升趨勢的結(jié)論。這說明我國流通業(yè)的發(fā)展從制約經(jīng)濟(jì)增長的瓶頸向逐漸適應(yīng)轉(zhuǎn)變；同時，消費(fèi)增長對流通業(yè)發(fā)展的作用也在增強(qiáng)。

從以上學(xué)者的理論分析和實(shí)證研究可以證實(shí)，我國流通業(yè)的發(fā)展在實(shí)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的確具有促進(jìn)消費(fèi)的作用和功能，因而其政策含義是推動流通業(yè)的發(fā)展有助于消費(fèi)市場的擴(kuò)張、消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)大和消費(fèi)水平的提高，這對于我國提升消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供一定的理論支持。

在流通與生產(chǎn)的關(guān)系方面，趙嫻（2010）認(rèn)為當(dāng)社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定程度，生產(chǎn)力水平、生產(chǎn)的商品化以及社會化程度不斷提高，流通對生產(chǎn)的決定作用日益凸顯，成為較之生產(chǎn)過程更為重要的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程。王先慶（2012）認(rèn)為在市場經(jīng)濟(jì)初級階段，流通渠道的基本功能就是連接生產(chǎn)與消費(fèi)，促成商品銷售，實(shí)現(xiàn)商品價值；而在市場經(jīng)濟(jì)的完善和成熟階段，流通渠道將越來越多地引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)，通過商流、物流、信息流的傳導(dǎo)與組織，挖掘和創(chuàng)造商品的新價值，提升原有商品的價值，從而使“渠道價值”越來越大。王俊（2011）運(yùn)用面板數(shù)據(jù)進(jìn)行的實(shí)證研究表明，流通規(guī)模擴(kuò)大顯著地促進(jìn)了制造業(yè)TFP上升。這說明流通對生產(chǎn)的反作用是確實(shí)存在的，流通業(yè)發(fā)展水平在一定程度上決定了制造業(yè)生產(chǎn)效率的高低。趙志田等（2012）利用制造業(yè)和流通業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)的結(jié)論是流通業(yè)對我國制造業(yè)發(fā)展具有非常顯著的促進(jìn)作用。以上的理論分析和實(shí)證研究都說明或論證了流通業(yè)發(fā)展對生產(chǎn)的促進(jìn)或引導(dǎo)功能的存在，顯示出流通在促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)升級等方面的積極效應(yīng)。

從整個國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行系統(tǒng)的角度，宋則（2009，2012）在對商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)的影響力進(jìn)行界定的基礎(chǔ)上，將其區(qū)分為直接影響力和間接影響力，并指出長期以來流通業(yè)的間接影響力沒有受到足夠的重視。他認(rèn)為對流通業(yè)而言，“以往只是看到了商貿(mào)流通領(lǐng)域充分競爭的一面，片面強(qiáng)調(diào)其市場性，而忽視了其間接影響力公益性貢獻(xiàn)的另一面”?；诖?，他提出以后在解決各種矛盾和問題、促進(jìn)發(fā)展的過程中，應(yīng)在政策上體現(xiàn)出流通公益性的部分職能；在調(diào)節(jié)措施上轉(zhuǎn)向以“存量解決法”替代“增量解決法”；實(shí)現(xiàn)從“靠加法、拼增量”向“靠減法、解存量”轉(zhuǎn)變的工作思路。白思然和陳向清等（2012）從工業(yè)化與流通業(yè)動態(tài)關(guān)系的角度提出了工業(yè)化中的流通效應(yīng)，包括價值實(shí)現(xiàn)效應(yīng)、價值增值效應(yīng)和價值優(yōu)化效應(yīng)。他們認(rèn)為在工業(yè)化的不同階段，流通效應(yīng)的三個子效應(yīng)所處的地位和增速不同，工業(yè)化初期，作為流通基本效應(yīng)的價值實(shí)現(xiàn)效應(yīng)位居首位，隨后其重要性不斷下降；價值增值效應(yīng)在工業(yè)化中期居于首位；價值優(yōu)化效應(yīng)在工業(yè)化后期居于首位。

總之，流通領(lǐng)域業(yè)內(nèi)專家的理論分析和實(shí)證研究都表明：我國流通業(yè)無論是在促進(jìn)消費(fèi)還是在引導(dǎo)生產(chǎn)方面的作用和功能都開始顯現(xiàn)，并且流通業(yè)也是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行和促進(jìn)價值實(shí)現(xiàn)及價值增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，流通業(yè)的發(fā)展和壯大可能會是我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的重要動力源，以后在政策上需要加強(qiáng)對流通業(yè)發(fā)展的關(guān)注和支持，加大對流通業(yè)發(fā)展的政策支持力度。

流通產(chǎn)業(yè)安全問題

流通產(chǎn)業(yè)的安全問題也應(yīng)該是一個不容忽視的問題，但我國對流通產(chǎn)業(yè)的安全問題卻一直存在爭議。一些學(xué)者基于流通業(yè)的競爭性、外資商業(yè)市場比重很小等方面的理由，認(rèn)為我國流通產(chǎn)業(yè)并不存在安全問題；但是，從外資商業(yè)企業(yè)進(jìn)入我國的目的（獲得市場份額、追求利益最大化、獲得超額利潤等）看，他們的進(jìn)入極有可能造成了我國各個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的各種失衡與差距更加惡化以及政府控制力弱化等經(jīng)濟(jì)安全問題。事實(shí)上，流通產(chǎn)業(yè)安全問題已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)部分學(xué)者的擔(dān)憂和關(guān)注，他們對競爭性領(lǐng)域是否會引致壟斷在理論和經(jīng)驗(yàn)上都進(jìn)行了論證分析。

在競爭性的零售業(yè)是否會導(dǎo)致壟斷、引致產(chǎn)業(yè)風(fēng)險方面，尚慧麗（2009）通過制造商和零售商之間縱向約束關(guān)系的論述分析，論證了在整個供銷產(chǎn)業(yè)鏈中，隨著零售商勢力的增強(qiáng)，強(qiáng)勢零售商會憑借其優(yōu)勢地位對生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施縱向約束，同時對其他零售商實(shí)施排他性的不公平競爭行為。她認(rèn)為我國對外資“超國民待遇”的政策有造成外資壟斷的風(fēng)險。馬環(huán)宇（2012）通過對外資流通業(yè)在我國超速擴(kuò)張的經(jīng)驗(yàn)分析，發(fā)現(xiàn)跨國流通企業(yè)在我國的優(yōu)勢地位已經(jīng)凸顯，對我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)造成了一些負(fù)面影響（如搶占國內(nèi)市場，兼并中小企業(yè)，控制市場地位，侵蝕制造業(yè)的發(fā)展，獲取超額利潤，以及與國有企業(yè)的“合謀”造成國資流失和超經(jīng)濟(jì)壟斷等），這些問題都有可能威脅到國家經(jīng)濟(jì)安全。在經(jīng)驗(yàn)上，外資流通企業(yè)的快速擴(kuò)張已經(jīng)改變了國內(nèi)流通生態(tài)，造成本土流通企業(yè)經(jīng)營困難，國內(nèi)制造企業(yè)嚴(yán)重依賴外資流通企業(yè)，傳統(tǒng)制造企業(yè)邊緣化，政府應(yīng)急控制能力弱化等問題。他認(rèn)為應(yīng)該對外資流通企業(yè)的超速擴(kuò)張進(jìn)行規(guī)制，不能任由其肆意擴(kuò)張發(fā)展，應(yīng)該為國內(nèi)民族商業(yè)予以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，為其提供一定的發(fā)展空間，培育民族商業(yè)的競爭力和國有商業(yè)穩(wěn)定市場的能力。

紀(jì)寶成和李陳華（2012）在我國已經(jīng)擺脫資金瓶頸、外資商業(yè)的進(jìn)入步伐卻持續(xù)加快的現(xiàn)實(shí)背景下，通過理論邏輯分析，得出流通業(yè)的競爭性并不意味著不需要政府規(guī)制；一些地方政府的招商引資政策值得反思；流通產(chǎn)業(yè)安全往往是指一種潛在威脅，而不是現(xiàn)實(shí)存在。通過經(jīng)驗(yàn)分析，得出流通產(chǎn)業(yè)安全的度量指標(biāo)不能只局限于外資商業(yè)在華的總體市場份額，而要充分考慮各類指標(biāo)的科學(xué)含義、外資商業(yè)在華分布的地域非均衡性以及外資商業(yè)的母國結(jié)構(gòu)等其他微觀層面的因素。他們認(rèn)為，“流通產(chǎn)業(yè)安全是指一國流通業(yè)在開放條件下保持有序競爭、健康發(fā)展，總體上和地域上均不受外國資本潛在控制威脅的狀態(tài)”。

流通領(lǐng)域的安全問題源自對外開放，在對外開放的大背景下我國流通產(chǎn)業(yè)的安全問題確實(shí)應(yīng)該引起學(xué)者們的研究和關(guān)注；但學(xué)者們對這個問題的探討和重視并不是反對開放，也不是反對利用外資；而是從國家經(jīng)濟(jì)安全和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展的角度提醒政府和地方政府對外資的引進(jìn)和利用要做到適度，以我為主，為我所用，不要把手段當(dāng)成目的，形成本末倒置的尷尬局面?？梢姡魍óa(chǎn)業(yè)安全問題也應(yīng)該引起政府相關(guān)部門的關(guān)注和重視，需要從國家經(jīng)濟(jì)安全和產(chǎn)業(yè)安全的角度對現(xiàn)有的外資政策進(jìn)行反思和調(diào)整。

流通產(chǎn)業(yè)組織問題研究

對流通產(chǎn)業(yè)組織的研究近幾年也有一些新的進(jìn)展和突破。吳忠寶和王曉東（2008）從集中度、企業(yè)數(shù)量和規(guī)模、產(chǎn)業(yè)壁壘、連鎖化程度、大型交易市場規(guī)模、流通效率、流通產(chǎn)業(yè)集群這七個方面進(jìn)行考察和測量流通產(chǎn)業(yè)的組織化程度，得出我國的流通產(chǎn)業(yè)組織化程度呈上升趨勢，但是組織化程度絕對值仍然較低的結(jié)論。和劉歷兵（2011）利用產(chǎn)業(yè)組織理論，突破傳統(tǒng)的哈佛學(xué)派 SCP路徑，引入HHI指標(biāo)對我國流通產(chǎn)業(yè)組織和結(jié)構(gòu)績效間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析，得出行為變量和績效變量對結(jié)構(gòu)變量的具有較強(qiáng)的解釋力的結(jié)論，也就是說，我國流通產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)受到流通企業(yè)績效和行為的嚴(yán)重影響的結(jié)論。其政策含義是我國的流通業(yè)要做大做強(qiáng)，提高集中度必須依賴于流通組織本身的演化規(guī)律，重點(diǎn)對流通企業(yè)定價行為、制度扶持以及防止地區(qū)壟斷方面著手，引導(dǎo)流通業(yè)資源整合；而不是簡單的促進(jìn)并購。

徐從才和原小能（2008）從分工深化和生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)的演進(jìn)規(guī)律出發(fā)，指出分工、產(chǎn)品內(nèi)貿(mào)易、流通組織創(chuàng)新與生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)發(fā)展之間是相互作用、相互促進(jìn)的，進(jìn)而結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，提出利用零售商終端控制、供應(yīng)鏈動態(tài)聯(lián)盟和業(yè)務(wù)流程外包等流通組織創(chuàng)新來推動現(xiàn)代生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)發(fā)展。

流通組織的演化和組織化水平的提升與組織行為和組織績效具有密切的關(guān)系，學(xué)者們的理論分析和實(shí)證研究都表明我國流通組織化水平依然不高，仍有很大的發(fā)展空間，但組織化水平的提升有其自身的規(guī)律，采取簡單的政策收購和兼并的形式人為地提升組織化程度，而對流通組織行為關(guān)注和支持的不到位很可能達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)。應(yīng)尊重組織演化的規(guī)律，在此基礎(chǔ)上推進(jìn)組織化水平的提升應(yīng)該是推動流通業(yè)發(fā)展和推進(jìn)流通現(xiàn)代化、提高流通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)效率提升的可行途徑。

流通體系分割及一體化問題

在流通體系建設(shè)方面，陳文玲（2010，2012）認(rèn)為經(jīng)過30多年的變革積累，我國的流通體系將發(fā)生革命性的變革，其本質(zhì)就是要打破一切束縛流通、限制流通的障礙，實(shí)現(xiàn)順暢流通、便利流通。在新的世界經(jīng)濟(jì)形勢下，需要用國際的視野和全球性的戰(zhàn)略思維考慮流通的戰(zhàn)略定位。隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的變化和我國經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，以及現(xiàn)代流通發(fā)展的要求和流通競爭力的打造，都需要我國的流通體制向內(nèi)外一體化、區(qū)域一體化、城鄉(xiāng)一體化、縱向一體化和現(xiàn)代流通立體化和混沌化轉(zhuǎn)變。

在市場分割的成因方面，王曉東和王昊（2011）通過實(shí)證分析表明流通企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大有可能帶來市場分割的加劇，并且這種關(guān)系主要體現(xiàn)在批發(fā)環(huán)節(jié)。這說明批發(fā)市場的弱化不利于統(tǒng)一市場的形成。在批發(fā)體系缺失的危害和重構(gòu)方面，王曉東（2011）認(rèn)為當(dāng)前的批發(fā)體系萎縮并非源自“批發(fā)無用”的有效論據(jù)，但專業(yè)批發(fā)職能的分散化使批發(fā)領(lǐng)域主導(dǎo)力量缺乏，也引發(fā)了批發(fā)職能創(chuàng)新性不足的問題，使工業(yè)品流通矛盾日益加劇和復(fù)雜化。對新型工業(yè)品批發(fā)體系建設(shè)的基本思路應(yīng)是“重構(gòu)”與“完善”并舉，基本的理論框架是：把握“一個核心”，區(qū)分“兩大系統(tǒng)”，融合“三種模式”，統(tǒng)籌“四種關(guān)系”。

在新時期的流通結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級方面，王曉東和謝麗娟（2011）認(rèn)為流通業(yè)繁榮市場的功能要適度、穩(wěn)定市場的功能要重啟、新型技術(shù)的功能要加強(qiáng)、促進(jìn)就業(yè)的功能要充分發(fā)揮。他們據(jù)此提出要加速流通總體規(guī)劃和立法、健全流通宏觀管理機(jī)制、完善大宗商品流通體制、重構(gòu)工業(yè)品批發(fā)體系、轉(zhuǎn)變零售業(yè)盈利模式。此外，王曉東（2012）還在總括性地分析我國市場流通體系的既存格局和主要問題的基礎(chǔ)上，提出了完善我國市場流通體系的戰(zhàn)略方向，包括：重構(gòu)與完善批發(fā)體系、適時轉(zhuǎn)變零售業(yè)發(fā)展方向、重拾流通業(yè)的穩(wěn)定器功能、重視完善大宗商品流通體制。

流通體系分割是我國流通不暢、流通成本居高不下的重要原因，從流通體系分割的成因看有行政體制問題、有區(qū)域分割問題，也有王曉東教授提出的流通企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大引致的問題以及批發(fā)業(yè)的弱化問題。這些問題的存在都是我國市場分割的重要原因，對這些成因進(jìn)行進(jìn)一步的理論分析，將有助于我國大市場建設(shè)的推進(jìn)和形成。

流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和體制問題

流通發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變既是整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要組成部分，又是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和流通體制結(jié)構(gòu)調(diào)整的前提條件。一些專家學(xué)者對此進(jìn)行了研究和探討，如任保平（2012）認(rèn)為現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展方式基本還處于投入推動型的粗放式發(fā)展階段，要實(shí)現(xiàn)商貿(mào)流通業(yè)從粗放式向集約式發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，必須在增加物質(zhì)資本投入的同時，增加人力資本的投入。通過加快流通企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，來提高流通效率和效益。在加大技術(shù)投入的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步促進(jìn)流通業(yè)的信息化。李駿陽（2010）認(rèn)為流通業(yè)的發(fā)展方式轉(zhuǎn)變關(guān)系到流通業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展，而流通業(yè)的發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的內(nèi)容包括在發(fā)展道路方面從外延式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變。他提出在發(fā)展手段方面從主要依靠物質(zhì)資本向注重人力資本轉(zhuǎn)變，在發(fā)展目標(biāo)方面從規(guī)模擴(kuò)張向效益提高轉(zhuǎn)變，在發(fā)展策略方面從零和博弈向合作共贏轉(zhuǎn)變，在資源利用方面從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，共同促進(jìn)我國流通業(yè)規(guī)范和迅速發(fā)展。

黃國雄（2010，2011，2012）提出實(shí)現(xiàn)流通發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變應(yīng)主要從以下方面入手：從重視產(chǎn)值向重視價值實(shí)現(xiàn)；整體提高流通產(chǎn)業(yè)的社會效益；充分發(fā)揮連鎖經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)；重視提高潛在市場的有效供給；不斷提高企業(yè)的信譽(yù)度；走中國化的連鎖商業(yè)道路；構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的商品流通體系等。他們認(rèn)為在流通體制改革中，流通領(lǐng)域要以民營資本為主體，對外開放要以內(nèi)資為主體，農(nóng)村市場要以農(nóng)民為主題，擴(kuò)大內(nèi)需增加供應(yīng)要以零售為主體，商品管理要以商務(wù)部門為主體，批發(fā)體系的建立要以各類商品交易市場為主體，價格應(yīng)以市場化形成為主體。并提出了我國商品流通體制的改革必須把握商品流通發(fā)展的基本趨向，概括起來包括八個方面的內(nèi)容：即人本化、現(xiàn)代化、多元化、一體化、層次化、立體化、連鎖化和市場化。以上專家學(xué)者對流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的研究和對流通體制問題研究的探討，為我國的流通體制改革政策的制定提供了理論上的參考，對我國今后流通業(yè)發(fā)展具有重要的推動作用和理論價值。

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篇3

實(shí)施城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，是我國實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化歷史任務(wù)的目標(biāo)和手段之一。玉溪是云南省地級市，具有優(yōu)越的地理區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境?，F(xiàn)階段隨著改革深入逐漸暴露出許多問題：農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱；大量剩余勞動力滯留于農(nóng)村，農(nóng)民增收困難；經(jīng)濟(jì)增速減慢等。當(dāng)前云南省提出要建設(shè)以昆明為中心的滇中城市群，促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展。能否抓住機(jī)遇，加速城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)玉溪市經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要，且其研究思路也可供其他西部中小城市借鑒。

1 玉溪市城鎮(zhèn)化發(fā)展存在的問題

近年來，玉溪市人口城鎮(zhèn)化發(fā)展也促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)水平顯著提高。2009年全市八縣一區(qū)人口共206.85萬人，設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）75個，其中45個建制鎮(zhèn)、27個鄉(xiāng)、中心城區(qū)3個街道辦事處，城鎮(zhèn)化水平為37.4%，成為云南省綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對較強(qiáng)的地州市之一。但研究中城鎮(zhèn)化發(fā)展仍然存有突出問題。

1.1 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平低，尚處于初級向中級階段過渡時

2009年，全市城鎮(zhèn)化水平雖比云南省高出10.8個百分點(diǎn)，但比全國平均水平低3.1個百分點(diǎn)，差距明顯，僅完成城鎮(zhèn)化發(fā)展的初級階段。

1.2 市域各縣城鎮(zhèn)化發(fā)展不平衡，城鎮(zhèn)分布東密西疏，差距明顯

受經(jīng)濟(jì)、社會、歷史等綜合因素影響，玉溪市域現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系主要沿交通帶和“三湖”地區(qū)分布，形成兩種格局：以紅塔區(qū)為中心的五縣一區(qū)東部城鎮(zhèn)群區(qū)占全市總面積的30.49%，建制鎮(zhèn)占全市城鎮(zhèn)總數(shù)的60%，城鎮(zhèn)分布密度約6個/千平方公里。西部四縣城鎮(zhèn)群區(qū)占全市總面積的69.51%，城鎮(zhèn)分布密度約1.69個/千平方公里。

1.3 城鎮(zhèn)化發(fā)展速度滯后于經(jīng)濟(jì)增長

2009年全市人均GDP按官方匯率計算為1674美元，根據(jù)城鎮(zhèn)化水平與人均GDP對應(yīng)關(guān)系，城鎮(zhèn)化水平應(yīng)達(dá)到40%以上，實(shí)際僅達(dá)到37.4%。另外，1990～2009年，全市GDP從41.31億元增長到286.47億元，平均增長速度為16%，而非農(nóng)業(yè)人口由20.17萬人增長到36.08萬人，增長速度僅為4.6%，城鎮(zhèn)化發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)增長速度。

1.4 城鎮(zhèn)規(guī)模小，總體實(shí)力不強(qiáng)，聚集效應(yīng)不明顯，城鎮(zhèn)發(fā)育不充分，功能雷同，缺乏特色

玉溪市是由中心城市——縣城城鎮(zhèn)——縣域建制鎮(zhèn)所組成的三級城鎮(zhèn)體系，城鎮(zhèn)總體規(guī)模小，單中心特征，無法產(chǎn)生明顯的聚集效應(yīng)。單靠紅塔區(qū)來帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能力有限。目前縣城鎮(zhèn)和縣域建制鎮(zhèn)以集市貿(mào)易為主要，工業(yè)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能薄弱，重復(fù)建設(shè)，缺乏明確的分工協(xié)作，傾向于“小而全”的方向發(fā)展。

1.5 規(guī)模結(jié)構(gòu)不盡合理，使城鎮(zhèn)體系難以形成較強(qiáng)的整體功能

按系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，城鎮(zhèn)整體功能應(yīng)形成由小到大、層次分明、相互支持的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各種經(jīng)濟(jì)作用的正常傳遞。玉溪市城鎮(zhèn)體系就缺少這種層次上的連續(xù)性。2009年紅塔區(qū)非農(nóng)業(yè)人口13萬人，與第二位的通海縣秀山鎮(zhèn)（非農(nóng)人口2.54萬）相比，城鎮(zhèn)人口規(guī)模相差較大，中間缺少接傳輻射的能力。

2 玉溪市城鎮(zhèn)化滯后的負(fù)面效應(yīng)

造成玉溪市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對緩慢的諸多原因中，城鎮(zhèn)化滯后是重要的一條。它給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)帶來負(fù)面效應(yīng)，客觀上加劇了城鄉(xiāng)、產(chǎn)業(yè)、地區(qū)發(fā)展的矛盾。

2.1 阻礙了工業(yè)化進(jìn)程，造成人口結(jié)構(gòu)與資源占用結(jié)構(gòu)不合理

城鎮(zhèn)化與工業(yè)化是相互推動相互促進(jìn)的關(guān)系，工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)通過“聚集效應(yīng)”、“循環(huán)累積效應(yīng)”反過來促進(jìn)工業(yè)化。2009年，玉溪市工業(yè)化率為61%，城鎮(zhèn)化滯后于經(jīng)濟(jì)增長和工業(yè)化水平，導(dǎo)致城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)不斷擴(kuò)大。當(dāng)年全市城鎮(zhèn)和農(nóng)村人口比約為28，城鄉(xiāng)居民年末儲蓄存款余額占總量比接近82，一定程度上表明社會財富分配的差別程度，說明在這種結(jié)構(gòu)下，農(nóng)民不可能具有與城市居民同等的發(fā)展地位。

2.2 制約了農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率和農(nóng)民收入的提高，城鄉(xiāng)差距拉大

由于城鎮(zhèn)化水平滯后，大量農(nóng)業(yè)人口留在農(nóng)村，人地矛盾突出，制約農(nóng)業(yè)規(guī)?；?jīng)營，也阻礙了機(jī)械化的推廣，無法提高農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率。城鎮(zhèn)化滯后也導(dǎo)致市內(nèi)農(nóng)民收入增長緩慢，城鄉(xiāng)居民收入差距呈明顯擴(kuò)大趨勢。

2.3 阻礙第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加劇了農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移的困難

城鎮(zhèn)化水平滯后阻礙第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，削弱了產(chǎn)業(yè)在其結(jié)構(gòu)推移過程中吸納農(nóng)村勞動力的能力，從而使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整可能增加農(nóng)民收入以及促進(jìn)整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力不能充分釋放出來，加劇農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移的困難。

可見，加快城鎮(zhèn)化發(fā)展，是優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)全市國民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)和社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措。

3 玉溪市城鎮(zhèn)發(fā)展的思路

根據(jù)全市城鎮(zhèn)化總體水平較低，東、西部地區(qū)城鎮(zhèn)化差距明顯，應(yīng)采取適度非均衡發(fā)展戰(zhàn)略。即：優(yōu)先發(fā)展中心城市，積極發(fā)展縣城城鎮(zhèn)、合理發(fā)展縣域建制鎮(zhèn)，加快工業(yè)化進(jìn)程，樹立經(jīng)營城市（鎮(zhèn)）的理念。形成以紅塔區(qū)為中心，213國道為主軸，公路交通網(wǎng)絡(luò)為樞紐，環(huán)市域內(nèi)一定數(shù)量、規(guī)模、等級、功能不同的城鎮(zhèn)群。即：通過“交通興鎮(zhèn)”和“產(chǎn)業(yè)建鎮(zhèn)”，帶動全市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和資源稟賦狀況選擇適合的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式。如：行

政、商貿(mào)為主的綜合型、工礦型、交通樞紐型、旅游型、農(nóng)副產(chǎn)品集散型等城鎮(zhèn)。

4 推進(jìn)玉溪市城鎮(zhèn)化發(fā)展的對策研究

4.1 強(qiáng)化紅塔區(qū)作為中心城市的建設(shè)的戰(zhàn)略地位，推進(jìn)縣城城鎮(zhèn)建設(shè)和有重點(diǎn)的發(fā)展縣域建制鎮(zhèn)

隨著云南省提出“建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、民族文化大省、國際大通道”三大發(fā)展目標(biāo)，抓住機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提升紅塔區(qū)在以昆明市為中心的滇中城市群次中心城市地位。優(yōu)化現(xiàn)有城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)，提高二級城鎮(zhèn)功能，增強(qiáng)聚集效應(yīng)，發(fā)展具有前途的城鎮(zhèn)承擔(dān)中心城市接傳輻射能力。同時重點(diǎn)發(fā)展具有資源優(yōu)勢、交通發(fā)達(dá)的三級建制鎮(zhèn)。

4.2 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善市（鎮(zhèn)）功能

城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括：道路交通建設(shè)；園林綠化設(shè)施建設(shè)；改造城鎮(zhèn)供水、供電設(shè)施；完善排污系統(tǒng)、建立無害垃圾處理廠；大力發(fā)展文教衛(wèi)生事業(yè)；加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息傳輸寬帶化、數(shù)字化和智能化。

4.3 逐步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施“產(chǎn)業(yè)興鎮(zhèn)”

根據(jù)城鎮(zhèn)實(shí)際，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互動協(xié)調(diào)發(fā)展。首先，在鞏固糧食、甘蔗、煙草三大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，加快畜禽、林果、蔬菜、花卉、生物藥業(yè)五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營。其次，鞏固發(fā)展“兩煙”及配套產(chǎn)業(yè)；突出發(fā)展生物制藥業(yè)、名貴花卉種球及種子產(chǎn)業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；積極改造農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、建筑建材業(yè)、冶金業(yè)和機(jī)電工業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。第三，積極發(fā)展新型商貿(mào)業(yè)；實(shí)施旅游業(yè)精品戰(zhàn)略；加快房地產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和社區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

4.4 樹立經(jīng)營市（鎮(zhèn)）理念，提高城市（鎮(zhèn)）運(yùn)營效率

作為西部中小城市財政收入有限，應(yīng)樹立經(jīng)營城市（鎮(zhèn)）的理念。利用公共設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策和社會保障職能，按照市場經(jīng)濟(jì)的要求，對城市資源和功能載體進(jìn)行集聚、重組和營運(yùn)，把城市建設(shè)由簡單的生產(chǎn)過程變成資本營運(yùn)的過程。

4.5 采取有效措施，提高農(nóng)村勞動力的素質(zhì)和技能

篇4

中圖分類號： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

Abstract ：Analyzes problems in the development of urban roads and later for development based on the characteristics of urban road traffic. Optimize the transformation of urban roads from the road plane, profiles, sections, subgrade, pavement, road intersections, etc. Provide a reference for the late urban road reconstruction.

Key words: Urban roads; Road reconstruction; Development orientation

涪陵區(qū)江南片區(qū)作為城市老城區(qū)，是城市傳統(tǒng)的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、商貿(mào)中心。根據(jù)總體規(guī)劃的定位，未來江南片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)辦公、旅游服務(wù)和商貿(mào)居住功能，是城市未來雙核之一，保持商貿(mào)中心的地位，并繼續(xù)承擔(dān)主要居住生活功能。交通問題是制約城市發(fā)展的重要因素，隨著涪陵地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，涪陵區(qū)江南片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施已逐漸不能滿通需求。據(jù)交通預(yù)測，2015 年到2025 年由于交通量的增加，現(xiàn)狀路網(wǎng)的服務(wù)水平將大幅度下降，制約地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。江南片區(qū)，雖然近年來實(shí)施改造了一大批城市交通設(shè)施，但受現(xiàn)狀和地形的限制，城市交通容量依然有限，在應(yīng)對城市交通需求的快速增長時，供需矛盾尤為突出，對江南片區(qū)的發(fā)展造成直接不利影響。為了保證“十二五”期間社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，涪陵區(qū)通過一系列道路改造項(xiàng)目的實(shí)施將逐步完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市道路安全性、舒適性和通過性，提高城市居民生活水平，改善城市道路條件，提升城市整體形象，實(shí)現(xiàn)“暢通涪陵” 和“宜居涪陵”。

本次研究以涪陵區(qū)興華中路道路改造工程為例，從滿通運(yùn)輸、道路網(wǎng)走向、居住環(huán)境、景觀、地面排水、工程管線等方面進(jìn)行研究分析。

1道路交通現(xiàn)狀

涪陵區(qū)江南片區(qū)作為城市老城區(qū)，城市道路受地形、現(xiàn)狀的限制存在以下特點(diǎn)：

（1）坡陡彎急，路面狹窄 道路技術(shù)指標(biāo)偏低

江南片區(qū)各臺地間的高差在30―50米左右，各臺地間聯(lián)系通道坡度偏大，局部路段的坡度達(dá)到14%；受現(xiàn)狀影響，大量道路路面狹窄，部分干道如烏江路、望州路承擔(dān)干道功能，卻只有兩車道。

（2）密度過低，級差不合理

現(xiàn)狀建成區(qū)路網(wǎng)密度約為4.71公里/平方公里，低于規(guī)范最低值5.4公里/平方公里，且干道所占比例遠(yuǎn)大于支路，與規(guī)范要求的路網(wǎng)級差正好相反，級差構(gòu)成極為不合理。

（3）系統(tǒng)性差

城市路網(wǎng)整體系統(tǒng)性較差，現(xiàn)狀東西向僅太極大道―迎賓大道和濱江大道兩條貫通性通道。南北向缺乏高等級通道，現(xiàn)狀縱向道路等級低，間距大，導(dǎo)致體育南路、武泰路等低等級道路被迫承擔(dān)干道功能。干道系統(tǒng)存在一定的交織，興華中路高筍塘至工行段即為橫向、縱向通道重疊路段，導(dǎo)致此路段易出現(xiàn)交通擁堵。

（4）建設(shè)滯后 ，可挖潛力有限

2008年至今僅建成翔正路和中山路局部路段，年道路建設(shè)量不足1公里，相對城市開發(fā)進(jìn)度和車輛保有量增長嚴(yán)重滯后。

興華中路道路改造工程位于涪陵區(qū)江南片區(qū)內(nèi)，為城市主干路（興華路）的一段，道路現(xiàn)為雙向4車道，設(shè)計車速40km/h，車行道寬14～16m，人行道寬5～10m。興華中路道路改造工程西起實(shí)驗(yàn)路轉(zhuǎn)盤，東至高筍塘轉(zhuǎn)盤，全長約2.2公里，現(xiàn)有道路路面為瀝青混凝土路面，是由原來的混凝土路面加鋪瀝青路面，路面完好無損。

涪陵區(qū)為重慶市的區(qū)域性中心城市，為山地重丘陵地區(qū)，導(dǎo)致興華中路的平面線形較差，最小平曲線半徑為70m，道路的縱坡較大。沿線主要交通節(jié)點(diǎn)：興華中路與實(shí)驗(yàn)路交叉口（實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤）、興華中路與黎明路交叉口（黎明轉(zhuǎn)盤）、興華中路與高筍塘路交叉口（高筍塘轉(zhuǎn)盤）均采用環(huán)形平交，是興華中路交通運(yùn)行的主要堵點(diǎn)。

圖 1a江南片區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖

2區(qū)域發(fā)展及道路功能定位

區(qū)域規(guī)劃定位方面：根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)江南片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，確定涪陵老城區(qū)（江南片區(qū)）為商貿(mào)、商務(wù)、旅游服務(wù)、食品加工、化學(xué)醫(yī)藥和居住為主的城市綜合片區(qū)。規(guī)劃功能概括為：二心三軸七大片區(qū)。二心指商業(yè)中心、商務(wù)中心；三軸指濱江發(fā)展軸、生活功能軸和新城市中軸線；七大片區(qū)指五個城市居住片區(qū)和兩個現(xiàn)代工業(yè)片區(qū)。二心和七大片區(qū)為成片狀的城市用地；三軸為帶狀的城市用地。

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)定位方面：根據(jù)涪陵交通改善規(guī)劃，優(yōu)化后江南片區(qū)主干路系統(tǒng)由“四橫四縱”變?yōu)椤拔鍣M五縱”如圖1b所示，五橫分別是濱江大道、橋南路―中山路東西段、人民路、興華路、太極大道；五縱分別是興涪路、百花路、實(shí)驗(yàn)路―黎明路―通江路、高筍塘路―廣場路、中山南路―巨柳路―順江大道。

興華中路為規(guī)劃路網(wǎng)中“五橫五縱”中的“一橫”，位于江南片區(qū)中“二心三軸七片區(qū)”中的一軸，該軸為涪陵區(qū)生活功能軸，是城市沿興華路、橋南路布局的功能帶，沿該軸帶的土地使用性質(zhì)（沿道路地塊）以商業(yè)金融為主。興華中路是涪陵區(qū)江南片區(qū)內(nèi)東西向聯(lián)系的重要通道，是涪陵區(qū)江南片區(qū)東西向的主動脈。因此該道路是涪陵區(qū)江南片區(qū)服務(wù)功能為主、交通功能為輔的城市主干路。

3設(shè)計理念及原則

3.1 總體設(shè)計理念

以“安全、環(huán)保、舒適、和諧”為設(shè)計總體目標(biāo)[1]，貫徹“六個堅持、六個樹立”的新理念，力爭把工程建設(shè)成“安全暢通、貼近自然、資源節(jié)約、兼顧發(fā)展”的綠色之路。

（1）堅持“以人為本”，樹立安全至上的理念

建設(shè)“以人為本”的道路系統(tǒng)[2]，處理好機(jī)動車、行人的關(guān)系，適應(yīng)涪陵區(qū)城市環(huán)境建設(shè)的需求，重視道路景觀設(shè)計，使道路布局、綠化與今后規(guī)劃建筑總體和諧、布置美觀。

（2）堅持質(zhì)量第一，樹立公眾滿意的理念；

（3）堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護(hù)環(huán)境的理念；

（4）堅持系統(tǒng)論的思想，樹立全壽命周期成本的理念；

（5）堅持合理選用技術(shù)指標(biāo)，樹立設(shè)計創(chuàng)作的理念；

（6）堅持可持續(xù)發(fā)展，樹立節(jié)約資源的理念。

3.1 總體設(shè)計原則

（1）充分結(jié)合道路現(xiàn)狀，保證改造方案可實(shí)施性的原則

根據(jù)現(xiàn)有道路車行道及人行道的寬度，道路改造成雙向6車道。人行道根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，保證2m～7m。對于局部路段由于地形地貌的限制一側(cè)無法拓寬一個車道，而另一側(cè)的人行道較寬，本次設(shè)計將道路中心線作調(diào)整，保證道路拓寬為雙向6車道。

（2）保證交通功能，改造方案近期遠(yuǎn)期結(jié)合的原則。

結(jié)合現(xiàn)有交通流量對幾個重要交叉口改造，減少對地下商場等構(gòu)筑物的影響，設(shè)計中兼顧遠(yuǎn)期改造成立交的可能性、可行性，做相應(yīng)預(yù)留空間。

（3）堅持技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則.

由于道路現(xiàn)有管網(wǎng)較大，搬遷量較大，且部分路段人行道較窄，不能滿足所有管網(wǎng)均布置在人行道下，本次在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用鋼筋混凝土基層，既保證了路面的質(zhì)量，又可保護(hù)敷設(shè)在車行道下的現(xiàn)有或新建管網(wǎng)，從而節(jié)約工程投資。

4設(shè)計要點(diǎn)

4.1道路平面設(shè)計

道路起于實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤，終點(diǎn)位于高筍塘轉(zhuǎn)盤。本次道路改造設(shè)計由于受地形地貌的限制，平面基本遵循現(xiàn)有道路平面。道路全長2168.94m，全線共設(shè)7個平曲線半徑，最小半徑為70m。本次設(shè)計在半徑小于500m的平曲線設(shè)置35m長的緩和曲線。

對于涪陵區(qū)體育館至高筍塘轉(zhuǎn)盤段，考慮北斗隧道實(shí)施后，下行車輛通過北斗隧道，而不通過興華中路，興華中路該段車行道不考慮其拓寬。

4.2道路縱斷面設(shè)計

興華中路改造段，現(xiàn)狀道路縱斷面在最大縱坡、坡道長度限制、最小豎曲線半徑等道路縱斷面設(shè)計涉及到的參數(shù)上均滿足相關(guān)規(guī)范要求，本次道路改造設(shè)計將保持原有的縱斷面設(shè)計不變。

4.3道路橫斷面設(shè)計

興華中路為城市主干路Ⅱ級，設(shè)計車速為40km/h 。在規(guī)范允許前提下，本次設(shè)計小汽車車道寬度取3.25m，外側(cè)大型車車道寬度取3.5m，考慮路緣帶及雙黃線，雙向6車道的車行道寬度取21.5m。其路幅分配為：B=B1m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3.5m×2(車行道)+3.25（車行道）+0.5m（雙黃線）+3.25（車行道）+3.5m×2(車行道)+ B2m（人行道）

對重要交叉口處，在交叉口進(jìn)口道一側(cè)拓寬一個寬3m的車道。其路幅分配為：B=B1m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3.5m×2(車行道)+3.25（車行道）+0.5m（雙黃線）+3.25×3（車行道）+3.5m (車行道)+ B2m（人行道）。道路橫坡采用單向1.5%，人行道橫坡為2%[3]。

圖 2a標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖 2b拓寬段橫斷面圖

4.4道路路基設(shè)計

本次設(shè)計車行道拓寬的位置均為現(xiàn)有人行道，管網(wǎng)較多，在路基施工時必須注意到現(xiàn)有管網(wǎng)的保護(hù)。本次路基設(shè)計在秉承經(jīng)濟(jì)、耐用原則，注意環(huán)境保護(hù)兼顧工程景觀效果的設(shè)計理念下，做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；填筑材料因地制宜，就地采用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

4.5路面設(shè)計

興華中路作為城市主干路，且道路改造加寬寬度較窄，因此整體性較差，且加寬段地下現(xiàn)有管線較多，部分管網(wǎng)需敷設(shè)在加寬段下，為了保證道路的整體性及地下管網(wǎng)免受影響，基層采用鋼筋混凝土，使其依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用，增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度，防止開裂，從而達(dá)到整體結(jié)構(gòu)不被破壞及保護(hù)地下管網(wǎng)的目的。

本次設(shè)計車行道采用瀝青混凝土路面。具體設(shè)計為：4cm厚改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層；6cm厚中粒式密級配瀝青混凝土AC-20下面層；0.7cm厚改性瀝青稀漿封層；22cm厚C30鋼筋混凝土基層；25cm厚6.0%水泥穩(wěn)定級配碎石基層。

本次人行道改造按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一風(fēng)格”的原則，使人行道更加安全、整潔、暢通，完善人行道市政設(shè)施。人行道建構(gòu)設(shè)計采用透水磚250×150×60mm，2cm1：2水泥砂漿找平層，10cm厚C20混凝土基層。本次改造設(shè)計人行道鋪裝采用淺灰色透水磚打格子，中間鋪砌深灰色透水磚。

4.6道路交叉口設(shè)計

興華中路全線與7條現(xiàn)狀道路相交，均為平面交叉口。本次改造設(shè)計主要解決興華中路與實(shí)驗(yàn)路交叉口（實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤）、興華中路與黎明路交叉口（黎明轉(zhuǎn)盤）、興華中路與高筍塘路交叉口（高筍塘轉(zhuǎn)盤）等主要堵點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計。本文在此以實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤優(yōu)化為例：

1）現(xiàn)狀問題分析

興華中路、興華西路、實(shí)驗(yàn)路、黎明南路相交節(jié)點(diǎn)由于現(xiàn)狀采用轉(zhuǎn)盤的交通組織方式，轉(zhuǎn)盤的通行能力有限造成現(xiàn)狀堵塞現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)生擁堵的原因主要包括以下幾個方面：

（1）興華中路、興華西路、實(shí)驗(yàn)路、黎明南路流量增長較快，高峰小時流率已超過4000pcu/h；各個進(jìn)口道直行方向?yàn)橹饕飨颍瑫r實(shí)驗(yàn)路和興華中路進(jìn)口道左轉(zhuǎn)流量較大；（2）興華中路、興華西路、實(shí)驗(yàn)路、黎明南路入口道未展寬，導(dǎo)致通行能力不足；（3）無信號燈控制，造成人行隨意過街，造成車輛擁堵；（4）消防隊和人民銀行附近存在占道停車導(dǎo)致進(jìn)口道產(chǎn)生擁堵。

2）改造方案

秉承“節(jié)約用地，空間上寸土必爭”優(yōu)化理念[4]，對交叉口進(jìn)行合理展寬和渠化，明確車道功能，提高通行能力；合理組織行人交通，保證行人安全，縮短行人過街時間[5~7]。具體實(shí)施措施有：（1）將現(xiàn)有轉(zhuǎn)盤取消，通過交叉口渠化和紅綠燈控制來實(shí)現(xiàn)該交叉口的交通組織；（2）將興華中路和興華西路進(jìn)口道由現(xiàn)狀兩車道拓寬至四車道，四條車道分別為左轉(zhuǎn)、直行、直行、右轉(zhuǎn)車道；出口道拓寬至三車道。實(shí)驗(yàn)路和黎明南路進(jìn)口道由現(xiàn)狀兩車道改為三車道，三條車道分別為左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)車道；出口道為一車道；（3）人行過街橫道根據(jù)交叉口渠化位置確定，過街信號結(jié)合路口燈控優(yōu)化方案予以調(diào)整。

圖 3a實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤現(xiàn)狀流量流向分析圖 圖 3b實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)盤改造后效果圖

5結(jié)語

論文通過深入地剖析涪陵區(qū)江南片區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在梳理西南片區(qū)路網(wǎng)層次建構(gòu)的基礎(chǔ)上，確定改造工程涉及的興華中路的道路功能定位。對興華中路改造段在道路平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、道路交叉口等方面進(jìn)行了詳細(xì)優(yōu)化改造。統(tǒng)籌思考確定興華中路為一條服務(wù)功能為主、交通功能為輔的城市主干路。通過優(yōu)化改造，江南片區(qū)主要交通干道形成“五橫五縱”的路網(wǎng)構(gòu)架形式，興華中路改造完成，疏通了整個主干路網(wǎng)，避免主干路網(wǎng)上因局部瓶頸路段的存在，降低整體通行效率的現(xiàn)象，提升交通出行環(huán)境質(zhì)量。

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篇5

中圖分類號：K878

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1674-621X（2017）01-0095-06

從人類文化多樣性形成發(fā)展的過程中，各民族文化的差異性不僅是不可避免的，而且正是人類所期待的。沒有民族文化的差異性也就沒有人類文化的多樣性，人類文化競爭的動態(tài)性就難以為繼，這會直接影響到人類文明的進(jìn)程。文化要得到發(fā)展，就必須要求自身具有多樣性，單一的、沒有內(nèi)部差異的文化是不能指望它會向前發(fā)展的。從人類發(fā)展的歷史來看，任何一個時代“先進(jìn)發(fā)達(dá)”的文化事實(shí)體系的形成與發(fā)展，無一不是在異種文化的互動與沖突中實(shí)現(xiàn)的，無一不是在兼容了異民族文化事實(shí)之后生產(chǎn)出來的新型文化事實(shí)體系。正如尤爾夫?漢納爾斯（Uif Hannerz）所指出：“世界的體制與其說是創(chuàng)造全球范圍的大規(guī)模的同質(zhì)文化，不如說是一種多樣性代替另一種多樣性；新的多樣性更多地建筑在相互關(guān)系上的，而不是建立在自主性之上的。”[1]35天生優(yōu)秀的文化從來就沒有過。就這個意義上說，沒有各民族文化的多樣性就不可能有文化的發(fā)展，沒有民族文化多樣性的互動與沖突，就不可能造就新型的發(fā)達(dá)文化，更不可能推動社會的發(fā)展。

各民族文化都是人類的創(chuàng)造，都有其可取之處和存在的價值。因此，民族文化的多樣化，不僅不是累贅，反而是人類的珍寶，是人類智慧的總庫存，是社會發(fā)展的資本。若是拋棄或無視各民族文化的多樣性，無異于毀掉和丟棄了人類的智能庫存，使人類失去了創(chuàng)造發(fā)明的憑借。沒有了各民族文化的多樣性，人類必將失去其寶貴的創(chuàng)造力和能動性。過去單純引進(jìn)社會資本、依靠旅游開發(fā)的保護(hù)模式已使傳統(tǒng)村落的保護(hù)面臨危機(jī)。這樣的保護(hù)機(jī)制不僅帶來了諸多潛在的隱患，還損害了傳統(tǒng)村落的文化價值[2]56。為此，傳統(tǒng)村落保護(hù)則需另辟蹊徑，就是要立足于當(dāng)?shù)氐奈幕鷳B(tài)特征，從保護(hù)行動的啟動就立足于此前已有的人與自然的關(guān)系，去規(guī)劃和實(shí)施保護(hù)行動，這樣文化的適應(yīng)功能、環(huán)境的自我修復(fù)功能以及社會經(jīng)濟(jì)的自我調(diào)節(jié)功能都可以各得其所、各盡其能。經(jīng)過多年的田野調(diào)查，筆者認(rèn)為文化生態(tài)可以歸結(jié)為7個字，即人、文、地、產(chǎn)、景、史、神，而傳統(tǒng)村落保護(hù)就是要對上述7個維度實(shí)施保護(hù)和傳承。

一、文化生態(tài)概述

“文化生態(tài)”這一專用術(shù)語從提出至今已經(jīng)過去了整整70個年頭。其中，學(xué)術(shù)界對這一概念的接納、闡釋到付諸應(yīng)用卻經(jīng)歷了一個十分曲折，而且充滿偏見的過程[3]100。時下，學(xué)術(shù)界對這一概念的認(rèn)識大致包含著如下三大范疇：其一是將文化生態(tài)理解為“文化的生態(tài)”。換句話說，就是一種民族文化所面對的自然生態(tài)系統(tǒng)，相關(guān)的人們需要利用它，有的承認(rèn)它的客觀存在，還得想方設(shè)法對它加于適應(yīng)[4]2。做出這樣的理解顯然是立足于文化本體而做出的認(rèn)識，文化是當(dāng)之無愧的主體。其二是將文化生態(tài)理解為“生態(tài)的文化”，甚至將這個術(shù)語改成“生態(tài)文化”。其主體顯然是生態(tài)，而非文化[5]8。也就是說，特定的自然必然模塑出特定的民族文化來。這樣的理解與20世紀(jì)初流行的“地理決定論”存在著學(xué)理上的傳承P系。其認(rèn)知取向是要致力于探討文化多元并存的自然原因。但這種思潮的危險性在于它會在無意中淡化甚至抹殺人在社會的主觀能動作用，從而曲解人類社會得以延續(xù)和發(fā)展的思想基礎(chǔ)。其三是將文化生態(tài)理解為“文化加生態(tài)”。也就是在處理具體的問題時，既要關(guān)注文化，又要兼顧到生態(tài)背景。人類需要在這兩者之間尋找一個平衡點(diǎn)，盡可能地避免過猶不及現(xiàn)象的發(fā)生[3]100。做出這樣的認(rèn)識，只會導(dǎo)致具體的措施在實(shí)踐中變得無所適從，從而在文化與生態(tài)之間搖擺，結(jié)果會導(dǎo)致對兩者都失控。

上述三種理解在當(dāng)下我國的傳統(tǒng)村落保護(hù)行動中總是以表面上互有區(qū)別的方式反復(fù)出現(xiàn)。在思路無法統(tǒng)一的情況下，只能是斷斷續(xù)續(xù)反反復(fù)復(fù)地進(jìn)行，結(jié)果上述三種理解在傳統(tǒng)村落保護(hù)工作中幾乎沒有一次是真正執(zhí)行到底的。一旦碰到實(shí)際困難，保護(hù)者就會輕率地半途而廢，不管其后會出現(xiàn)什么樣的結(jié)果。責(zé)任一過，都難于問責(zé)，也沒有人敢正視導(dǎo)致曲折和失誤的認(rèn)識根源，從而不了了之。為此，正本清源，反思“文化生態(tài)”這一概念提出的初衷，就顯得至關(guān)重要了。

20世紀(jì)50年代人類學(xué)面臨兩大來自學(xué)理層面上的挑戰(zhàn)。其一是人類社會的存在與發(fā)展是否需要對所處的自然與生態(tài)環(huán)境做出適應(yīng)，甚至是有沒有可能做出這樣的適應(yīng)？其二是如果能夠做出這樣的適應(yīng)，而且能夠取得理想的成效，那么人類社會下一步發(fā)展的空間和可能又在哪兒？前一項(xiàng)挑戰(zhàn)是針對此前的人類學(xué)研究慣例而來。在此前的人類學(xué)研究中，學(xué)者們一致認(rèn)同，所謂“文化”僅指人類行為的綜合體系[6]。其功能表現(xiàn)為保持人類社會的協(xié)調(diào)與繁榮。至于人類所面對的無機(jī)背景和生態(tài)背景，那僅是客觀的自然存在。人類的職責(zé)和稟賦僅止于如何去消費(fèi)和改造它們，無需對它們的存在擔(dān)負(fù)任何意義上的維護(hù)責(zé)任。反正，無機(jī)背景和生態(tài)背景肯定會存在。人類的維護(hù)既沒有必要，也沒有這樣的能力。在不同的研究者中，有人習(xí)慣于認(rèn)定人類是為了自己而生存，環(huán)境則是均衡地服務(wù)于每一個人[7]6。通俗一點(diǎn)來說，要么就是“人人為自己，上帝為大家”。不信上帝的人則可以改為“人人為自己，自然為大家”。正是受到這種思維慣例的左右，人類學(xué)此前先后興起的各種學(xué)派，都致力于探討文化是如何節(jié)制人與人之間的關(guān)系，至于他們之間要共同面對的生態(tài)環(huán)境則被有意無意地排除在研究的范疇之外，并且認(rèn)為那是地質(zhì)學(xué)和自然史研究的范疇，與人類學(xué)毫無關(guān)聯(lián)。進(jìn)入20世紀(jì)50年代后，隨著學(xué)術(shù)視野的展拓，原先極為自信的學(xué)者們開始感到一種前所未有的恐慌[8]45。因?yàn)樗麄冮_始接觸到完全陌生的環(huán)境和文化。這些陌生的文化和環(huán)境不僅可以證明它們確實(shí)客觀存在，而且還在不斷地滲入自然的實(shí)際生活之中，明顯地影響著社會的穩(wěn)定和發(fā)展[9]。為此，文化和環(huán)境不得不作為一個相互關(guān)聯(lián)的實(shí)體去加以認(rèn)真對待。

從學(xué)理上講，人類學(xué)從發(fā)端之日起，就引進(jìn)了生物進(jìn)化理論，而且用這樣的理論指導(dǎo)了該學(xué)科的發(fā)展，以致于基本研究思路必然體現(xiàn)為隨著時間的推移，一切事物都在不斷的進(jìn)步，人在進(jìn)化，文化也在進(jìn)化，社會中的一切事物都在進(jìn)化。而進(jìn)化的指向總是從簡單到復(fù)雜，從低效到高效，從愚昧到文明[10]70。按照這樣的思路，確實(shí)取得了一批可喜的成果，甚至左右了一個多世紀(jì)的主流思維方式。但在引進(jìn)“進(jìn)化論”的同時，由于研究的對象與生物學(xué)截然不同，以致于在無意中擱置了生物進(jìn)化理論的某些關(guān)鍵內(nèi)容，其中就包括“適應(yīng)”這一不可或缺的范疇。事實(shí)上，在斯圖爾德之前，人類學(xué)家在討論“文化進(jìn)化”時，在討論文化的結(jié)構(gòu)功能以及文化的社會效應(yīng)時，都在有意和無意中淡化甚至是擱置了文化也需要適應(yīng)于所處的環(huán)境這一基本內(nèi)涵[10]70。在20世紀(jì)50年代，當(dāng)時的主流社會確實(shí)碰上了與此相關(guān)的大麻煩，對新接觸的環(huán)境和文化，都表現(xiàn)得束手無策[11]46。這一客觀現(xiàn)實(shí)在人類學(xué)領(lǐng)域的反饋就表現(xiàn)為必須正確對待生物進(jìn)化論中的“適應(yīng)”概念，承認(rèn)這一概念也適用于對文化的分析和探討。斯圖爾德在這一問題上則邁出了可喜的一步。從學(xué)理的層面正面肯定了文化也必須適應(yīng)于它所處的自然與生態(tài)系統(tǒng)，文化的進(jìn)化論才得以健全和完備[12]。而這正是后世將他開創(chuàng)的學(xué)派稱為“新進(jìn)化論”的理由所在。文化需要適應(yīng)于所處的自然與生態(tài)系統(tǒng)，一經(jīng)確認(rèn)，卻必然派生出另一個始料不及的大問題[13]10。既然人類面對的自然生態(tài)系統(tǒng)千姿百態(tài)，文化適應(yīng)于它所處的自然與生態(tài)系統(tǒng)后，由此而建構(gòu)起來的文化就必然具有特異性，必然要與其他文化拉開很大的差距，甚至是整體性的差異。那么文化的進(jìn)化就不可能走一條完全相同的路徑，而肯定會分道揚(yáng)鑣。文化的多元并存，就不再僅僅是一個事實(shí)，而且是無法回避的人類社會慣例[14]56。要知道，這樣的認(rèn)識從某種意義上講，幾乎是顛覆了此前的眾多學(xué)派的理論依據(jù)。這樣的學(xué)術(shù)思想遭到了各式各樣的反擊和質(zhì)疑，也是情理中的事情了。

接下來的學(xué)術(shù)發(fā)展，不但超出了傳統(tǒng)學(xué)者的預(yù)料，而且也超越了斯圖爾德本人的預(yù)料。因?yàn)樵絹碓蕉嗟氖聦?shí)和例證可以不斷地提供生動的例證，足以表明文化確實(shí)需要而且可以適應(yīng)于它所處的自然與生態(tài)系統(tǒng)。但這樣的理解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)槲幕€得適應(yīng)于它所處的社會環(huán)境，包括異民族的并存，民族群體的合力，民族之間的利益分享，短暫的社會，等等，都會向多文化的有效性提出挑戰(zhàn)。這將意味著有關(guān)文化適應(yīng)的認(rèn)識和理解在內(nèi)涵上都還需要擴(kuò)充。文化適應(yīng)的對象應(yīng)當(dāng)是性質(zhì)各不相同的兩類環(huán)境，即生態(tài)的和社會的[15]323-394。但事實(shí)上，無機(jī)環(huán)境也得加以適應(yīng)。于是，文化的適應(yīng)理論自身得到了豐富和完善。但與此同時，將文化與生態(tài)對立起來的傳統(tǒng)思維方式也不得不做出相應(yīng)的再認(rèn)識，而這正是“文化生態(tài)”概念提出的學(xué)理依據(jù)。

人類對生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)識也經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程。在20世紀(jì)中期以前，學(xué)界所探討的生態(tài)其實(shí)僅是人為劃定的具體單元[16]296-297。一個動物的種群或者一個植物群落，甚至小到一杯水所包容的微生物，都會很自然地成為學(xué)者們的研究對象。生物與環(huán)境之間的磨合與互動，很自然地成了研究的主題。其研究結(jié)論又都表現(xiàn)為它們?nèi)羌冏匀坏目陀^存在，遵循的是一般性的自然規(guī)律。至于一個范圍更廣的動植物和微生物的綜合體，又將如何呢？當(dāng)時并未引起學(xué)界的關(guān)注，當(dāng)然也不可能注意到，一個生態(tài)系統(tǒng)一旦形成，它至少在一定程度內(nèi)憑借其總體的運(yùn)行和延續(xù)，可以改變客觀的無機(jī)背景。20世紀(jì)中期，隨著系統(tǒng)論、控制論和信息論的相繼問世，生態(tài)學(xué)家對生態(tài)認(rèn)識的水平得到了極大的提升[17]。他們開始注意到所謂生態(tài)系統(tǒng)，其實(shí)是一龐大的體系。它能夠自立成活，自主運(yùn)行?？科浜狭ν晟屏松娴沫h(huán)境，可以求得更大的發(fā)展，于是生態(tài)學(xué)幾乎是水到渠成。這樣的學(xué)術(shù)思潮變動，對人類學(xué)研究同樣構(gòu)成了一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。與人類打交道的生態(tài)系統(tǒng)顯然不是毫無知覺，不能對人類的存在做出反作用的無機(jī)物，而是能夠?qū)θ祟惖幕顒幼龀鏊赜蟹答伒纳嬖?。只要生命不終結(jié)，生態(tài)系統(tǒng)對人類的影響就永遠(yuǎn)具有“活性”，而不會聽任于人類的擺布。生態(tài)學(xué)做出這樣的認(rèn)識，必然會引發(fā)文化適應(yīng)理論的復(fù)雜化。人類適應(yīng)于生態(tài)環(huán)境，生態(tài)環(huán)境也會對人類做出它自己的反饋[18]45。這樣的反饋對人類社會而言，既可能是福音，也可能是災(zāi)難。人類對這樣的反饋又得做出新一輪的趨吉避兇。這將意味著文化適應(yīng)是一個連續(xù)的過程，而不是一勞永逸的創(chuàng)舉。斯圖爾德明確指出，研究文化的變遷絕對不能排除生態(tài)系統(tǒng)在其間所發(fā)揮的作用[12]。正是得益生態(tài)學(xué)的這一新發(fā)展，這也是“文化生態(tài)”概念必須提出的另一個學(xué)理挑戰(zhàn)。

“文化生態(tài)”雖說是斯圖爾德憑借“理性”的邏輯推理而提出的新概念，但這一新概念，卻不是無法實(shí)證的抽象理念，而是一個經(jīng)得起驗(yàn)證的實(shí)體。就生態(tài)而言，它可以經(jīng)過資料收集和綜合對比，證明其性質(zhì)已經(jīng)滲入了文化的成分。它的結(jié)構(gòu)內(nèi)容和運(yùn)行方式都打上了相關(guān)文化的“烙印”[19]4。就文化而言，對生態(tài)系統(tǒng)的認(rèn)識和理解已經(jīng)不再是純自然的存在，而是按照文化的需要對生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成做出了價值不等的評估，并能對這些評估的對象和結(jié)果施加人類的影響和作用，致使其相互關(guān)系和運(yùn)行方式與純自然狀況不同，而是按文化的需要去保持其存在和運(yùn)行?；蛘哒f，在文化生態(tài)中的生態(tài)，可以證實(shí)其已經(jīng)滲入了文化的內(nèi)容，就其文化而言，也滲入了生態(tài)的內(nèi)涵。文化與生態(tài)之間你中有我，我中有你，形成一個可以穩(wěn)定和諧共榮并能保持穩(wěn)定延續(xù)狀態(tài)的實(shí)體。這才是斯圖爾德所理解的“文化生態(tài)”的實(shí)質(zhì)。將它稱為“文化生態(tài)共同體”，則更適用于漢語表達(dá)的慣例。斯圖爾德將“文化生態(tài)”確認(rèn)為文化變遷研究的基本單元，其意圖正在于確認(rèn)這樣的基本單元能夠貫穿進(jìn)人類社會的始終，是一切人類社會普遍存在的事實(shí)[12]。因而，“文化生態(tài)”使用于一切文化的分析需要，其中也自然包括本文所關(guān)注的傳統(tǒng)村落保護(hù)問題。

二、傳統(tǒng)村落的保護(hù)維度

傳統(tǒng)村落是人類文明的根脈，是農(nóng)耕文化的精萃，也是中華民族的精神家園。然而，隨著現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化、工業(yè)化的發(fā)展及受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游業(yè)沖擊、現(xiàn)代生活方式的誘惑和自然力的破壞等因素影響，大批優(yōu)秀的傳統(tǒng)村落連同其所承載的文化正逐漸消失[20]156。為此，實(shí)施傳統(tǒng)村落保護(hù)理應(yīng)是系統(tǒng)性的社會工程。傳承與保護(hù)的原則必須確立為活態(tài)保護(hù)和傳承，必須給被保護(hù)的傳統(tǒng)村落賦予現(xiàn)代化的活力，使其文化經(jīng)濟(jì)處于可持續(xù)的活態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，這樣傳統(tǒng)村落保護(hù)才能落到實(shí)處。因此，需要從文化生態(tài)視野下的人、文、地、產(chǎn)、景、史、神等7個維度去推動傳統(tǒng)村落的現(xiàn)代化創(chuàng)新。只有這樣，傳統(tǒng)與保護(hù)才能被現(xiàn)代社會所接納，村落居民也才有信心和決心。

1.傳統(tǒng)村落的“人”。毋容置疑，“人”是村落中的“主體”，傳統(tǒng)村落的所有活動都是靠村落的居民一一完成。但在活動中不同群體的角色不同，儀式活動從主持者到組織活動的寨老、族長，甚至村落公職人員，從活動的當(dāng)事者到活動的參與者，從本村人到外村人，從血親關(guān)系成員到姻親關(guān)系成員，從藝人到民眾，從歌手到舞者，從男人到婦女，從老人到兒童，等等，他們在村落活動中的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)各不相同，但又相互配合，共同完成村落的具體活動。因此，在村落保護(hù)行動中，對這些人物角色的分類與權(quán)責(zé)進(jìn)行調(diào)查研究，可以精準(zhǔn)把握傳統(tǒng)村落的社會結(jié)構(gòu)與社會運(yùn)行機(jī)制。因此，傳統(tǒng)村落保護(hù)必須立足于“人”的基礎(chǔ)之上，以村落里的“人”為主線，立足于當(dāng)?shù)匚幕鷳B(tài)特征，了解他們需要什么，擅長什么，進(jìn)而實(shí)事求是地制訂保護(hù)計劃和實(shí)施村落保護(hù)。只有這樣，傳統(tǒng)村落保護(hù)才能做到事半功倍。總之，“人”不僅是傳統(tǒng)村落保護(hù)的主體，而且他們的智慧與能力在傳統(tǒng)村落保護(hù)中扮演著極其重要的作用。以往的傳統(tǒng)村落保護(hù)之所以成效不大，主要問題在于忽視了“人”作為村落主體的智慧與能力。

2.傳統(tǒng)村落的“文”。對任何一個民族來說，不論其大小，都有自己的生存空間，這片特有的自然生存空間的自然特性就構(gòu)成了這個民族的自然生存環(huán)境。任何一個民族在自己歷史的創(chuàng)造中，都在有效地利用其所處的生存環(huán)境，并模塑出自己特有的文化事實(shí)體系。一個民族在其特有的自然環(huán)境和社會環(huán)境的綜合培植與作用下，這個民族及其文化慢慢地得以形成和發(fā)展，而作為利用和協(xié)調(diào)該民族自然環(huán)境和社會環(huán)境的文化事實(shí)也得以形成并不斷地完善。為此，在傳統(tǒng)村落保護(hù)行動中，對“文”的保護(hù)研究，不僅可以系統(tǒng)完整地理解村落社會的文學(xué)藝術(shù)，而且可以通過對這些文學(xué)藝術(shù)所展示的時空場域，更深切地理解當(dāng)?shù)卮迓湮膶W(xué)藝術(shù)的“鄉(xiāng)土性”與“生命力”，找回鄉(xiāng)土美學(xué)的本真，為傳統(tǒng)村落非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)找到生命路徑。

3.傳統(tǒng)村落的“地”?！暗亍痹诖迓渖鐣顒又锌梢韵到y(tǒng)地展現(xiàn)當(dāng)?shù)厝藢λ幾匀画h(huán)境的認(rèn)知與改造歷程，在此基礎(chǔ)上使特定地區(qū)的自然環(huán)境打上了民族文化的烙印。如對生態(tài)環(huán)境的認(rèn)識中就分類出了“食物”“藥用”“競技”“工具”“禁忌”，等等。對傳統(tǒng)村落的“地”的保護(hù)在于揭示自然環(huán)境不僅可以模塑民族文化，還可以在穩(wěn)定民族文化延續(xù)的同時，揭示在村落社會中的地理環(huán)境是文化取法與加工的對象。同時，還在于揭示地理村落是文化取法與加工的對象，是文化構(gòu)造的本底構(gòu)成，是村落社區(qū)保護(hù)的基礎(chǔ)所在，更是村落社區(qū)營造的自然源泉。

4.傳統(tǒng)村落的“產(chǎn)”?！爱a(chǎn)”是對所保護(hù)村落生計模式的理解。生計模式是一個經(jīng)濟(jì)生活演進(jìn)的結(jié)果。以揭示村落社區(qū)如何與自然環(huán)境、社會人文環(huán)境達(dá)到耦合，實(shí)現(xiàn)文化的誘致性變遷。比如在少數(shù)民族的農(nóng)耕文化展示中，既有漢族農(nóng)耕文化的共同特點(diǎn)，又有稻作文化的若干相異之處，如它有自己獨(dú)特的耕作制度、作物品種、生產(chǎn)方式，與之匹配的文化具體內(nèi)容，如太陽神崇拜、雨神崇拜、土地神崇拜、牛崇拜、農(nóng)耕風(fēng)俗與農(nóng)耕歌謠，等等。對傳統(tǒng)村落“產(chǎn)”的保護(hù)，目標(biāo)在于通過對特定村落的經(jīng)濟(jì)生活方式的保護(hù)，揭示經(jīng)濟(jì)生活方式的變遷與自然環(huán)境、社會人文環(huán)境的耦合歷程。

5.傳統(tǒng)村落的“景”。村落文化是在村落社區(qū)特定的空間環(huán)境開展的，特定的空間環(huán)境都由不同的“景”（自然之景與人文之景）所構(gòu)成。這樣的文化空間涉及到從村落的公共空間到家族的公共空間，從村落神圣空間到家族的神圣空間，從村落的世俗空間到家族的世俗空間，從家庭的私人空間到個人的私人空間，從性別的神圣空間到性別的世俗空間，從年齡層次的活動空間到性別群體的活動空間，等等。村落民間活動在這樣復(fù)雜的空間進(jìn)行有序的切換，這樣的空間布局成為民族文化的有機(jī)構(gòu)成部分?？梢哉f，傳統(tǒng)村落的“景”展現(xiàn)出人與自然的和諧發(fā)展，是現(xiàn)代社會中不可多得的“天人合一”的精神家園。為此，通過對“景”的保護(hù)研究，可以把握傳統(tǒng)村落保護(hù)的實(shí)質(zhì)。

篇6

中圖分類號：F570文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：16749944（2013）04027705

1引言

低碳旅游是近年旅游研究的一個重要方向。繼2003年英國政府首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”概念后，特別是在2009年世界經(jīng)濟(jì)論壇首次提出“低碳旅游”概念以后，低碳旅游的研究成果層出不窮，另外，隨著氣候變暖問題越來越受到世界各國的關(guān)注，學(xué)術(shù)界對低碳旅游的研究也不斷深入。

2研究過程

以中國知網(wǎng)收錄的文獻(xiàn)為例，數(shù)據(jù)檢索截止日期為2012年3月15日。從研究成果的整體看，關(guān)于能源、溫室效應(yīng)、碳匯、氣候的參考文獻(xiàn)總量大，但學(xué)術(shù)研究成果總量不足2/5，與旅游相關(guān)的研究成果少之甚少，不足1%。選取6個與主關(guān)鍵詞“低碳旅游”密切相關(guān)或相似的關(guān)鍵詞——“氣候變化”、“氣候變暖”、“能源消費(fèi)”、“溫室氣體”、“碳匯”、“碳排放”，檢索發(fā)現(xiàn)：中國知網(wǎng)總庫含有6個關(guān)鍵詞中一個或兩個以上的文獻(xiàn)數(shù)量累計94638篇，中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫文獻(xiàn)數(shù)量則累計達(dá)37633篇，占總庫數(shù)量的39.77%；6個關(guān)鍵詞分別與“旅游”組合檢索時，含有其中一個或兩個以上關(guān)鍵詞的文獻(xiàn)數(shù)量累計僅有368篇，僅占中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫的0.98%，占總庫數(shù)量的0.98%。

自改革開放后，我國學(xué)者一直關(guān)注旅游與氣候變化的研究；與低碳旅游相關(guān)的成果在2005年開始出現(xiàn)并逐年遞增，2008年金融危機(jī)之后增勢更加明顯，文獻(xiàn)總量截至2011年12月31日累計有360篇，2010年和2011年最多合計229篇，占總量的63.6%（圖1），究其原因，主要在于金融危機(jī)以后人們探尋經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的途徑，而2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“邁向低碳的旅游業(yè)”報告指出，低碳旅游是低碳經(jīng)濟(jì)在旅游業(yè)的應(yīng)用，則起到了明確的指向作用。

3 研究內(nèi)容

3.1低碳旅游倡導(dǎo)及其概念剖析

低碳旅游出現(xiàn)的背景是低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“低碳旅游”概念，最早見于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“邁向低碳的旅游業(yè)”報告，雖然關(guān)于低碳旅游的各類研究論文、報告不斷涌現(xiàn)，但學(xué)界對低碳旅游還沒有明確的定義。低碳旅游在能源有限的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時代得以提倡，基于可持續(xù)發(fā)展理念和低碳發(fā)展理念，以低能耗、低污染、低排放為目標(biāo)，減少溫室氣體的排放，降低旅游業(yè)的二氧化碳排放量，將其控制在合理的水平，從而實(shí)現(xiàn)社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)綜合效益最大化。

蔡萌、汪宇明認(rèn)為低碳旅游是一種新的旅游發(fā)展方式[1]，汪宇明倡導(dǎo)低碳旅游，推進(jìn)旅游發(fā)展方式轉(zhuǎn)型[2]；明慶忠等認(rèn)為低碳旅游是旅游產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的戰(zhàn)略選擇[3]；侯文亮、梁留科等認(rèn)為低碳旅游是在保證旅游者旅游經(jīng)歷滿意的前提下，以更少的溫室氣體排放為主要目的，通過多樣化的方式和人性化的制度，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新型旅游方式和管理理念[4]。朱青青認(rèn)為，低碳旅游是一種降低碳排放量的旅游，在旅游活動中盡量降低二氧化碳的排放量，在實(shí)踐當(dāng)中用行動彌補(bǔ)所釋放的“碳”，采取有效的措施將排碳量控制在合理的水平，使旅游業(yè)真正成為一個環(huán)境友好型的綠色產(chǎn)業(yè)，是基于生態(tài)文明理念、對發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的響應(yīng)，核心理念是以較少的碳排放量來獲得更大的旅游經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益[5]。唐承財?shù)葟牡吞悸糜萎a(chǎn)生的背景與低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵分析認(rèn)為，低碳旅游是指以可持續(xù)發(fā)展與低碳發(fā)展理念為指導(dǎo)，采用低碳技術(shù)，合理利用資源，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的節(jié)能減排與社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)綜合效益最大化的可持續(xù)旅游發(fā)展形式[6]。

在發(fā)展低碳旅游的過程中，節(jié)能減排不只是對某個行為主體的要求，它需要政府、旅游企業(yè)及相關(guān)企業(yè)、旅游者、社區(qū)居民的共同參與。秦奕瑩認(rèn)為，低碳旅游是指旅游的主體、客體和載體在實(shí)現(xiàn)旅游的過程中，以低能耗、低排放、低污染為準(zhǔn)則所進(jìn)行的旅游。該文章認(rèn)為主體是指旅游者，客體指景區(qū)、景點(diǎn)等旅游目的地，載體指酒店、旅游交通等旅游基礎(chǔ)設(shè)施；并且分別從旅游者、旅游企業(yè)、政府的角度對低碳旅游的概念進(jìn)行闡述[7]。

從旅游產(chǎn)業(yè)看，低碳旅游涉及到低碳飲食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游覽、低碳娛樂、低碳購物六大塊，貫穿于旅游業(yè)的各個環(huán)節(jié)，最關(guān)鍵的是旅游者的低碳意識和低碳行為。劉嘯認(rèn)為，所謂低碳旅游，就是借用低碳經(jīng)濟(jì)的理念，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅游，不僅對旅游資源的規(guī)劃開發(fā)提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求--通過食、住、行、游、購、娛的每一個環(huán)節(jié)來體現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節(jié)約社會和文明社會的建設(shè)[8]。文彥認(rèn)為，所謂低碳旅游，就是旅游者在旅游活動過程中，樹立低碳意識，將各種旅游消費(fèi)行為的碳排放量控制在合理水平，盡量減少碳排放量的一種新型旅游消費(fèi)模式。換句話講，低碳旅游是一種倡導(dǎo)低碳飲食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游覽、低碳娛樂、低碳購物的旅游消費(fèi)活動，而貫穿其中并居于核心地位的，是旅游者的低碳意識[9]。

李曉琴、銀元參照聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展委員會（ UNCSD） 提出的驅(qū)動力-狀態(tài)-響應(yīng)（ Driving-Status-Response，DSR） 模型，構(gòu)建低碳旅游景區(qū)概念模型，并從景區(qū)發(fā)展階段、資源環(huán)境、減排技術(shù)、消費(fèi)經(jīng)營和政策理念5 個層面，選取“低碳經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、低碳環(huán)境指標(biāo)、低碳運(yùn)營指標(biāo)、低碳技術(shù)指標(biāo)、低碳管理指標(biāo)”構(gòu)建經(jīng)濟(jì)-環(huán)境-運(yùn)營-技術(shù)-管理五維綜合評價指標(biāo)體系構(gòu)建低碳旅游景區(qū)的理論框架[10]。

3.2低碳旅游的發(fā)展機(jī)制模式研究

3.2.1動力機(jī)制方面

在動力機(jī)制方面，從政府、旅游企業(yè)、旅游者、旅游目的地角度看，“低碳旅游”模式主要有四輪驅(qū)動模型、三輪驅(qū)動模式、“三位一體”發(fā)展模式以及的市場主導(dǎo)型、政府主導(dǎo)型及社區(qū)主導(dǎo)型三種低碳旅游發(fā)展模式。鄭琳琳，林喜慶、沈中印、鄭巖分別構(gòu)建了關(guān)于政府旅游管理部門、旅游者、旅游目的地、旅游企業(yè)的“低碳旅游”的四輪驅(qū)動模型、三輪驅(qū)動模式和“三位一體”的發(fā)展模式[11～13]。周連斌應(yīng)用系統(tǒng)論的原理和方法，構(gòu)建了低碳旅游發(fā)展的動力機(jī)制系統(tǒng)，并對其發(fā)展的需求動力、吸引動力、支持動力以及管理動力的特點(diǎn)和內(nèi)容進(jìn)行分析和歸納，提出對優(yōu)化低碳旅游發(fā)展的引導(dǎo)機(jī)制、推拉機(jī)制、激勵機(jī)制和控制機(jī)制的建議[14]。

3.2.2旅游系統(tǒng)與體系方面

從系統(tǒng)與體系的角度看發(fā)展機(jī)制模式研究，浦云從營造低碳旅游景區(qū)、低碳餐飲酒店、綠色低碳的城鄉(xiāng)一體化城市、綠色環(huán)保旅游企業(yè)和矯正游客和居民非低碳行為的視角構(gòu)建低碳旅游體系，建議在建設(shè)連接主要旅游城市和國家級景區(qū)的低碳通道體系、田野秸稈由地方政府統(tǒng)一高價收購等方面進(jìn)行創(chuàng)新[15]。唐婧、陳國生在研究湖南低碳旅游生態(tài)系統(tǒng)循環(huán)構(gòu)成因子中，提出湖南要從低碳旅游資源的配置、低碳旅游產(chǎn)業(yè)鏈的完善、低碳旅游生態(tài)系統(tǒng)的閉路循環(huán)3個層次入手，構(gòu)建由生產(chǎn)因子、消費(fèi)因子、還原因子組成的低碳旅游生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)[16]。

3.2.3發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略方面

從發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略的角度看，馬勇、劉軍通過研究國內(nèi)外低碳旅游發(fā)展模式，得出低碳旅游發(fā)展模式受多種因素影響的結(jié)論，其中主觀因素包括政府、旅游者和投資者的意愿，客觀因素則與社會發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平相關(guān)，低碳旅游的發(fā)展模式主要有市場主導(dǎo)型、政府主導(dǎo)型及社區(qū)主導(dǎo)型3種發(fā)展模式的結(jié)論，推進(jìn)我國低碳旅游的發(fā)展，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注低碳城鎮(zhèn)建設(shè)、低碳技術(shù)發(fā)展、低碳意識普及和政府角色準(zhǔn)確定位4個方面[17]。楊效忠，王榮榮等，在分析低碳旅游和世界遺產(chǎn)保護(hù)目標(biāo)的關(guān)系以及中國世界遺產(chǎn)保護(hù)和利用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，將中國世界遺產(chǎn)地低碳旅游發(fā)展分為早期、成熟期兩個不同階段，并相應(yīng)提出此兩個階段遺產(chǎn)開發(fā)與保護(hù)模式[18]。陳浩，鄭嬗婷等在梳理了旅游循環(huán)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)研究成果，分析了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的鄉(xiāng)村旅游效應(yīng)后，提出鄉(xiāng)村低碳旅游的發(fā)展模式[19]。鄭琦從低碳旅游的市場拓展模式、產(chǎn)業(yè)開發(fā)模式、業(yè)態(tài)創(chuàng)新模式、技術(shù)推廣模式等方面，探索了低碳城市轉(zhuǎn)型的路徑[20]。馬勇、王宏坤等從低碳旅游的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢入手，總結(jié)出了經(jīng)營增長、價值提升、政策支撐、概念體驗(yàn)、“碳交易”五大盈利模式，以幫助旅游企業(yè)在發(fā)展低碳旅游的過程中獲得切實(shí)利益，促進(jìn)我國低碳旅游的健康持久發(fā)展[21]。孔玉玲在研究武威市低碳旅游的發(fā)展路徑中，提出旅游業(yè)走“低排放、高能效、高收益”的低碳發(fā)展之路[22]。

3.3低碳旅游的發(fā)展對策研究

3.3.1旅游利益相關(guān)者角度

利益相關(guān)者在發(fā)展低碳旅游過程中，彼此之間相互博弈、相互依賴，因而如何做出均衡各方的發(fā)展對策，顯得尤為重要。基于利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ)，以及旅游業(yè)的綜合性，學(xué)者們普遍從政府及監(jiān)管部門、旅游企業(yè)（旅游景區(qū)、旅行社、旅游飯店）、行業(yè)組織、旅游者、旅游目的地、社會等多個主客體的利益角度，提出了關(guān)于低碳旅游的發(fā)展對策策略。鄭巖，黃素華[23]、沈中印[12]、徐喆，湯蓓蓓[24]等，基于碳旅游核心利益相關(guān)主體的利益，從政府管理部門、旅游企業(yè)、旅游者、旅游目的地和社區(qū)居民等角度，提出了發(fā)展低碳旅游的對策，具體表現(xiàn)在旅游行政管理部門應(yīng)該加大宣傳力度，鼓勵引導(dǎo)、監(jiān)督指導(dǎo)；旅游企業(yè)應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃、合理開發(fā)、節(jié)能減排；旅游者應(yīng)該樹立健康、綠色、環(huán)保、理性的消費(fèi)方式。肖瑜，張祖明提出大連市發(fā)展低碳旅游的對策：政府制定低碳旅游方面的相關(guān)政策，通過建設(shè)示范型低碳旅游景區(qū)逐步推進(jìn)低碳旅游景區(qū)；旅行社推出低碳旅游線路產(chǎn)品，飯店企業(yè)加強(qiáng)低碳制度建設(shè)，控制碳排放；交通部門要構(gòu)建綠色交通體系；通過多種途徑提高旅游業(yè)從業(yè)人員和旅游者的低碳旅游意識[25]。蘇興國，胡玥借鑒列昂惕夫模型建立旅游管理部門與景區(qū)投資及經(jīng)營者之間的不完全信息動態(tài)博弈模型，景區(qū)投資與經(jīng)營者之間的不完全信息的靜態(tài)博弈模型，景區(qū)投資與經(jīng)營者及旅游者之間的完全信息動態(tài)重復(fù)博弈模型，全面地分析在低碳旅游推廣過程中各相關(guān)方的利益取向，并據(jù)此提出推廣低碳旅游的一些合理化建議[26]。

3.3.2旅游六要素角度

當(dāng)前，旅游由食、住、行、游、購、娛六要素組成，因而，很多專家學(xué)者，紛紛從該角度研究發(fā)展低碳旅游的對策，普遍認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)低碳旅游，需要從旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態(tài)足跡角度，創(chuàng)建低碳旅游吸引物、完善低碳旅游設(shè)施、營造旅游體驗(yàn)環(huán)境和引導(dǎo)低碳旅游行為，調(diào)整旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，開發(fā)有特色的旅游商品，提高旅游購物消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。王輝，宋麗等將國內(nèi)外近年低碳旅游的相關(guān)理論和案例做了總結(jié)和剖析，在此基礎(chǔ)上，以大連市大長山島為例，提出海島地區(qū)實(shí)現(xiàn)低碳旅游的途徑，即創(chuàng)建海島低碳旅游吸引物、完善低碳旅游設(shè)施、營造旅游體驗(yàn)環(huán)境和引導(dǎo)低碳旅游行為，實(shí)現(xiàn)海島旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[27]。王敏，梁留科等通過對轎頂山原生態(tài)休閑度假區(qū)內(nèi)部的交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從交通工具的選擇、線路的規(guī)劃、運(yùn)營方式的選擇及車輛的調(diào)度管理等方面做出合理規(guī)劃來解決問題，在交通層面實(shí)現(xiàn)低碳旅游；從根源上解決度假區(qū)的交通問題，實(shí)現(xiàn)度假區(qū)的持續(xù)發(fā)展[28]。張利華認(rèn)為，當(dāng)今世界各國把發(fā)展低碳旅游看作是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑和實(shí)現(xiàn)方式。他提出，鄉(xiāng)村生態(tài)旅游開發(fā)是在低碳旅游和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的指導(dǎo)下，提高鄉(xiāng)村旅游資源利用效率，最大限度地減少廢棄物排放，保護(hù)鄉(xiāng)村旅游環(huán)境，實(shí)現(xiàn)游客回歸自然、親近自然的愿望，最終實(shí)現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會的共贏和鄉(xiāng)村旅游的可持續(xù)發(fā)展[29]。陳玲玲，嚴(yán)偉等基于生態(tài)足跡模型，結(jié)合旅游者的生態(tài)消費(fèi)及結(jié)構(gòu)特征，將旅游生態(tài)足跡引入?yún)^(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展評估，根據(jù)旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態(tài)足跡子模型，詳細(xì)計算與分析了南京市2010年的旅游生態(tài)足跡后，提出南京必須立即著手調(diào)整旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，大力推動低碳旅游發(fā)展，開發(fā)有特色的旅游商品，提高旅游購物消費(fèi)，在保證生態(tài)資源可持續(xù)利用的同時保持旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展[30]。

3.3.3管理、技術(shù)、教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度

管理、技術(shù)、教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，李勝男，段理慧對三亞旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展低碳旅游面臨的障礙進(jìn)行了問卷調(diào)查，分析數(shù)據(jù)得出三亞旅游對環(huán)境造成的負(fù)面影響，以及發(fā)展低碳旅游現(xiàn)階段所暴露出的關(guān)鍵問題，從管理、技術(shù)、教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展4個方面提出相應(yīng)的可行性建議[31]。許虹分析了旅游行業(yè)的碳消費(fèi)、資源能源浪費(fèi)、對碳匯地的破壞、人們低碳旅游意識欠缺等問題，參考了國內(nèi)外相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，提出制度規(guī)范、宣傳引導(dǎo)、優(yōu)勢展示、做好規(guī)劃、更新技術(shù)等解決對策[32]。柳敏，張文政在分析了長島發(fā)展低碳旅游的必要性后，提出營造低碳氛圍、配套低碳旅游設(shè)施、推行低碳生活方式、開發(fā)低碳旅游產(chǎn)品和項(xiàng)目以及適當(dāng)進(jìn)行碳補(bǔ)償，以其將長島建設(shè)成為低碳旅游示范區(qū)[33]。朱媛媛，王士君認(rèn)為，作為對低碳經(jīng)濟(jì)模式的積極響應(yīng)，發(fā)展低碳旅游既有必要性也是可行的。他們提出，利用縣域所具有豐厚的自然資源和區(qū)位優(yōu)勢，通過倡導(dǎo)踐行低碳旅游模式、開發(fā)高品質(zhì)的低碳旅游資源、配置齊全的低碳旅游設(shè)施和培養(yǎng)高素質(zhì)的管理者，大力發(fā)展低碳旅游，必將為縣域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的支撐[34]。付景保認(rèn)為，旅游業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢頭最強(qiáng)勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，在應(yīng)對全球氣候變化的大背景下，應(yīng)以低碳經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo)，發(fā)展低碳旅游。旅游業(yè)的低碳發(fā)展不僅僅使其行業(yè)的發(fā)展趨向于綠色和可持續(xù)，也對其上下游產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展起到積極的作用。他總結(jié)我國現(xiàn)有公民意識對低碳旅游發(fā)展的利弊影響后，指出低碳旅游發(fā)展的關(guān)鍵是公民低碳意識的提高[35]。周娟，范星宏等基于旅游系統(tǒng)論的視角，認(rèn)為安徽低碳旅游發(fā)展應(yīng)選擇走低碳旅游系統(tǒng)化管理的戰(zhàn)略思路，著重圍繞旅游六要素，在加強(qiáng)政府政策引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，提出培育低碳理念、倡導(dǎo)綠色交通、實(shí)施低碳管理、加強(qiáng)低碳科技支撐等具體實(shí)施策略[36]。

4研究方法

從時間上看，關(guān)于低碳旅游的研究方法，開始只是用案例分析法、問卷調(diào)查法、比較分析法等，對一些低碳旅游的問題進(jìn)行研究，這些研究方法得出的結(jié)論只是一般性的定性分析結(jié)論，主要回答概念性和特征問題，以及對已有理論在低碳旅游研究方面的進(jìn)一步應(yīng)用發(fā)展。唐婧以湖南為例，通過對旅湘游客的問卷調(diào)查、游客碳足跡及旅行社旅游線路安排的分析，提出構(gòu)架湖南低碳旅游生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)湖南旅游產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和旅游循環(huán)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展[37]。史云運(yùn)用比較分析法對綠色旅游和低碳旅游的概念、特征進(jìn)行剖析，有助于辨明兩者關(guān)系和深入了解低碳旅游的內(nèi)涵；同時對目前低碳旅游的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了探索性研究，充實(shí)并完善可持續(xù)發(fā)展理論，實(shí)現(xiàn)旅游、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展[38]。

進(jìn)入2011年后，低碳旅游的研究，廣泛使用調(diào)查分析法、“三分法”、測量法、案例分析法、旅游生態(tài)足跡模型、綜合評價法、層次模型、層次分析法與灰色關(guān)聯(lián)法相結(jié)合的方法等多種方法進(jìn)行定性分析和定量分析。張明，劉曦等基于低碳經(jīng)濟(jì)的“三分法”， 重新界定低碳旅游的概念，分析了低碳旅游、生態(tài)旅游和可持續(xù)旅游的內(nèi)在聯(lián)系[39]。董婷婷，張建平對寧德世界地質(zhì)公園太姥山園區(qū)的旅游環(huán)境容量測算以及游客量預(yù)測比較，研究園區(qū)低碳旅游發(fā)展前景，并提出可持續(xù)發(fā)展建議[40]。周常春，袁茜等在分析低碳旅游內(nèi)涵的基礎(chǔ)上找出研究的切入點(diǎn)，導(dǎo)出旅游碳足跡的概念及其在旅游的食、住、行、游、購、娛六要素中的測算方法；通過案例分析，測算出旅游者行為活動過程中的具體碳消耗量，強(qiáng)調(diào)降碳的重要性；并最終提出了實(shí)現(xiàn)低碳旅游的具體建議[41]。汪清蓉，李飛采用問卷調(diào)查和現(xiàn)場訪談方法，對公眾的低碳旅游認(rèn)知度、旅游后是否計算“碳排放”并補(bǔ)償“碳排放”的態(tài)度及其原因、低碳行為進(jìn)行研究，并提出促進(jìn)低碳旅游的推廣與實(shí)踐的對策[42]。戴衛(wèi)東，馬帥對低碳旅游項(xiàng)目投資風(fēng)險的綜合評價進(jìn)行探討，建立評價低碳旅游項(xiàng)目投資風(fēng)險的層次模型，并運(yùn)用層次分析法與灰色關(guān)聯(lián)法相結(jié)合的方法，對低碳旅游項(xiàng)目投資風(fēng)險進(jìn)行綜合評價，確定各種投資方案風(fēng)險的大小，降低投資商的盲目性，提高投資決策的科學(xué)性[43]。陳玲玲，嚴(yán)偉等基于生態(tài)足跡模型，結(jié)合旅游者的生態(tài)消費(fèi)及結(jié)構(gòu)特征，將旅游生態(tài)足跡引入?yún)^(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展評估，根據(jù)旅游交通、餐飲、住宿、購物、游覽等旅游生態(tài)足跡子模型，詳細(xì)計算與分析了南京市2010年的旅游生態(tài)足跡[44]。韋飛對上思縣森林生態(tài)旅游資源單體進(jìn)行定性分析和定量分析，詳細(xì)分析了上思縣地文景觀資源和森林生態(tài)資源類型的特點(diǎn)，總結(jié)出上思縣森林生態(tài)旅游資源特色，認(rèn)為其森林生態(tài)資源區(qū)位絕佳，發(fā)展?jié)摿^好，具有較高開發(fā)價值[45]。這些方法在低碳旅游研究中出現(xiàn)，主要?dú)w因于低碳旅游研究前，學(xué)者們對旅游研究方法的嫻熟應(yīng)用，才得以在短時間內(nèi)，使低碳旅游的研究方法不斷增多，并走向高級化和定量化。

5問題與展望

5.1存在的問題

我國低碳旅游的研究，對概念性、理論性的研究偏多，具體表現(xiàn)在：低碳旅游的概念界定、發(fā)展模式、發(fā)展對策。低碳旅游概念研究主要從可持續(xù)發(fā)展理論、（社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)）綜合效益最大化、“三低”（低能耗、低污染、低排放）目標(biāo)、主要利益相關(guān)者、旅游產(chǎn)業(yè)鏈和旅游六要素、旅游者的消費(fèi)模式和消費(fèi)意識等方面進(jìn)行。低碳旅游的機(jī)制模式研究，主要從動力機(jī)制模式、旅游資源的開發(fā)與保護(hù)模式、低碳旅游生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略的角度進(jìn)行。低碳旅游對策的研究，主要從旅游利益相關(guān)者、旅游六要素、管理、理念、技術(shù)、教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行。

在對低碳旅游的界定上，學(xué)者對概念的提出角度眾多，沒有統(tǒng)一的定義。在研究方法上，多采用定性的案例研究方法，缺乏定量研究成果，實(shí)證研究法、“自上而下”研究法與“自下而上”研究法與國外有一定的差距。總體來說，我國關(guān)于低碳旅游的研究偏重定性化描述，概念、發(fā)展模式、對策研究偏多，缺乏定量化研究成果，現(xiàn)有文獻(xiàn)研究成果有待進(jìn)一步拓展研究思路。

5.2展望與建議

在全球氣候變暖以及能源緊缺的時代背景下，發(fā)展低碳旅游也將會成為旅游業(yè)發(fā)展的一種趨勢。謝園方，趙媛在總結(jié)國內(nèi)外低碳旅游的基礎(chǔ)上提出我國低碳旅游應(yīng)重視旅游碳排放測度的研究、探索符合我國國情的研究方法并注重研究深度、拓展研究思路以及加強(qiáng)低碳旅游的實(shí)踐研究[46]。

5.2.1界定低碳旅游的基本內(nèi)涵

在低碳旅游的定義方面，筆者認(rèn)為，低碳旅游的前提條件是保障旅游者的旅游體驗(yàn)和滿意度，確定發(fā)展低碳旅游的參與者--政府、旅游企業(yè)及相關(guān)企業(yè)、旅游者、社區(qū)居民等利益相關(guān)者，應(yīng)界定于旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，包括住宿、餐飲、交通、游覽、娛樂、購物等方面，具體條件是低碳技術(shù)措施，目標(biāo)是最大限度地降低碳排放量，以實(shí)現(xiàn)社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)綜合效益最大化。定義最核心的是旅游者的低碳意識和低碳行為的選擇。

5.2.2注重個案研究與定量研究

低碳旅游是近幾年旅游研究的一個重要方向。筆者認(rèn)為，低碳旅游的研究，有一定的旅游理論基礎(chǔ)，但是，作為一個新的研究方向，應(yīng)從個案研究開始，并結(jié)合定量研究，以某個景區(qū)或者旅游地作為案例重點(diǎn)研究，而不是地區(qū)性的定性模糊研究。

5.2.3注重能源消耗與碳排放的研究

能源緊缺是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大難題，全球氣候變暖更是人類面臨的難題。筆者認(rèn)為，關(guān)于低碳旅游的研究，應(yīng)該以旅游行業(yè)為整體，研究整個行業(yè)的能源消耗及其二氧化碳的排放狀況，進(jìn)而可以針對旅游業(yè)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)的研究，從而達(dá)到研究整個行業(yè)的目的。

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