導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文一實(shí)習(xí)目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。

我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4.汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。

制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

在實(shí)習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。為此，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000KM檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1)正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油;2)更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險(xiǎn);3)擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器;4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。5)把車降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：1)把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;2)對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;3)排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī)，方法如：1)用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn)，2)把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時(shí)應(yīng)把兩顆螺栓都擰下;3)用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對(duì)變速器進(jìn)行清洗;4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車;5)試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì)有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6)裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會(huì)影響充電量長時(shí)間會(huì)影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2)擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出;3)待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用油，其方法如：1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修;3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上膏;4)拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上膏;5)按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng)，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關(guān)的工作性能進(jìn)行開啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開關(guān)、線路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開關(guān)或轉(zhuǎn)換開關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5——6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，應(yīng)做泄露檢查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后、左右、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應(yīng)先從簡單的保險(xiǎn)、電源、開關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信!

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

篇2

一、高職汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問題

（一）教學(xué)方法和手段落后

實(shí)習(xí)教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機(jī)械式的模仿練習(xí)不能讓學(xué)生主動(dòng)地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動(dòng)手操作能力，同時(shí)這種枯燥乏味的機(jī)械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)不起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)不到實(shí)習(xí)的效果。為了提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，應(yīng)該采用對(duì)不同項(xiàng)目有針對(duì)性的實(shí)習(xí)教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項(xiàng)目的全周期，讓學(xué)生在參與項(xiàng)目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結(jié)問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）缺乏高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材

實(shí)習(xí)教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識(shí)面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實(shí)際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒有符合高職院校學(xué)生使用的實(shí)習(xí)教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實(shí)習(xí)課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實(shí)習(xí)的目的不夠明了，實(shí)習(xí)的項(xiàng)目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實(shí)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，難以把純粹的理論用現(xiàn)實(shí)的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進(jìn)到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無法提高實(shí)習(xí)教學(xué)水平，實(shí)習(xí)教學(xué)發(fā)展不起來的問題。由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個(gè)實(shí)習(xí)老師要帶幾十個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)，這樣嚴(yán)重降低了實(shí)習(xí)的效果。

二、實(shí)習(xí)教學(xué)的改革措施

（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過程

汽車維修專業(yè)是一門操作性較強(qiáng)的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實(shí)踐開展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時(shí)間安排上，存在著學(xué)習(xí)時(shí)間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會(huì)在一起，再加上缺乏必要的動(dòng)手操作，就很難形成完整的理論和實(shí)踐體系，當(dāng)理論的學(xué)習(xí)階段結(jié)束以后，進(jìn)入實(shí)習(xí)階段，專業(yè)理論知識(shí)已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個(gè)基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個(gè)基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個(gè)模塊由一個(gè)老師負(fù)責(zé)完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐操作，同時(shí)提高實(shí)踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識(shí)和相關(guān)的內(nèi)容融合起來。在重復(fù)操作的過程中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高實(shí)踐動(dòng)手操作的能力，推進(jìn)知識(shí)的更新和積累，同時(shí)也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，夯實(shí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，加快操作技能的培養(yǎng)。

（二）完善實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系

在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，要重視現(xiàn)場教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時(shí)間通過觀看視頻，在加上動(dòng)手的實(shí)踐操作學(xué)生就非常容易理解。對(duì)于有一些直觀性不強(qiáng)，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時(shí)還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實(shí)習(xí)基地要保護(hù)實(shí)習(xí)的設(shè)備設(shè)施，對(duì)待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)習(xí)教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，也要通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)他們的實(shí)際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實(shí)實(shí)際的操作動(dòng)手能力和基礎(chǔ)理論知識(shí)同樣的重要，所以在教學(xué)過程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要兼顧他們的動(dòng)手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識(shí)的考核來判斷他們對(duì)知識(shí)的掌握程度。同時(shí)也要對(duì)他們的動(dòng)手操作能力進(jìn)行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實(shí)習(xí)動(dòng)手能力。

（三）大力加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是高職院?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補(bǔ)高職院校實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實(shí)習(xí)基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)

習(xí)基地的建設(shè)，承擔(dān)專業(yè)課和實(shí)習(xí)教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。

（四）完善教學(xué)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

篇3

1.1中職學(xué)生生源分析

他們?cè)趯W(xué)習(xí)、思想、行為習(xí)慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學(xué)生入學(xué)以來，對(duì)自己信心不足，缺乏奮斗目標(biāo)，得過且過，甚至有的家長也未對(duì)其提出要求，只要求學(xué)生在學(xué)校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學(xué)習(xí)任務(wù)都完成不了，對(duì)學(xué)習(xí)成績的好壞無動(dòng)于衷，厭學(xué)情緒嚴(yán)重，對(duì)自己的前途感到一片渺茫。

1.2現(xiàn)行教材、教法的分析

按照教學(xué)大綱規(guī)定，汽車構(gòu)造、汽車修理及實(shí)習(xí)是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構(gòu)造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結(jié)構(gòu)和工作原理，為汽車修理打基礎(chǔ)；汽車修理是在基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上介紹修理的基本理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實(shí)習(xí)打基礎(chǔ)；而實(shí)習(xí)則又是在構(gòu)造、修理的基礎(chǔ)上掌握基本操作技能，為以后工作做準(zhǔn)備[1]。它們之間是層層遞進(jìn)的關(guān)系。后者以前者為基礎(chǔ)。在目前的教學(xué)過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點(diǎn)，一年級(jí)學(xué)汽車構(gòu)造，二年級(jí)學(xué)汽車修理，以后才轉(zhuǎn)入正常實(shí)習(xí)階段。這樣看起來好像是遵循學(xué)生掌握知識(shí)的規(guī)律：汽車構(gòu)造—汽車修理—實(shí)習(xí)，也符合它們間層層遞進(jìn)的關(guān)系，但是，在實(shí)際的教學(xué)中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構(gòu)造和汽車修理教學(xué)相隔時(shí)間太長在講解汽車構(gòu)造時(shí)，也許教師借助實(shí)物、教學(xué)掛圖、模型等進(jìn)行教學(xué)，加上學(xué)生的死記硬背，可能理論考試成績較好。但時(shí)隔一年，到了汽車修理教學(xué)時(shí)就感到很費(fèi)力，因?yàn)閷W(xué)生原有汽車構(gòu)造知識(shí)大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上才談修理，離開了構(gòu)造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學(xué)生復(fù)習(xí)構(gòu)造，這樣對(duì)教師，對(duì)學(xué)生都是一種浪費(fèi)。（2）理論不能聯(lián)系實(shí)際要知道汽車構(gòu)造、汽車修理有本課程的特點(diǎn)，離不開實(shí)物。有些理論教學(xué)離開了實(shí)物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學(xué)生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學(xué)生是什么，旁邊3個(gè)學(xué)生居然一個(gè)都說不出，因?yàn)樗从硰膩頉]看到過。雖然汽油泵講解過，當(dāng)然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因?yàn)閷W(xué)校條件的限制，根本無實(shí)物，無實(shí)習(xí)場所；有的因?yàn)榻處熞s進(jìn)度，而無法安排時(shí)間搞拆裝。當(dāng)然也不排除有些學(xué)生，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性[2]。（3）理論教學(xué)與實(shí)習(xí)不能有機(jī)地接合在教學(xué)時(shí)，不管是汽車構(gòu)造、還是汽車修理重理論、輕實(shí)習(xí)，這是學(xué)好本專業(yè)的大忌。學(xué)生如果學(xué)了理論后不能用實(shí)習(xí)來及時(shí)而有效地鞏固，等到理論全部學(xué)完后，再集中實(shí)習(xí)，而前面大部分知識(shí)已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實(shí)習(xí)相脫節(jié)，學(xué)生也會(huì)在實(shí)習(xí)時(shí)感到束手無策，不知所措。

2開放移動(dòng)式教學(xué)模式在實(shí)訓(xùn)課中的具體實(shí)施

2.1利用“開放移動(dòng)式”教學(xué)模式進(jìn)行課程指導(dǎo)利用“開放移動(dòng)式”的教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)開放的教學(xué)情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實(shí)例，以此作為汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的課程指導(dǎo)。開放移動(dòng)式教學(xué)模式是指在開放的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，以移動(dòng)的方式進(jìn)行維修服務(wù)。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺(tái)帳中的維修項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，將出現(xiàn)概率很高的維修項(xiàng)目作為實(shí)訓(xùn)課的基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實(shí)用的汽車維修作業(yè)作為基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)題材，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)以企業(yè)緊密相連的開放教學(xué)環(huán)境。同時(shí)到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學(xué)生共同研究，作為更深層次的學(xué)習(xí)，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動(dòng)式的維修一方面是指為學(xué)生提供一個(gè)“移動(dòng)式”的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實(shí)訓(xùn)室對(duì)外開放，免工時(shí)費(fèi)承接維修汽車業(yè)務(wù)。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，專為路上的“故障”車免費(fèi)服務(wù)，同時(shí)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員可以隨時(shí)指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時(shí)“用工荒”。

2.2利用“微課”輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)利用“微課”教學(xué)形式，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課的實(shí)操過程理論學(xué)習(xí)，輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)。微課能讓學(xué)生隨時(shí)隨地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課知識(shí)點(diǎn)，難點(diǎn)的學(xué)習(xí)，那怕是在課余時(shí)間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機(jī)觀看。所以，通過“微課”教學(xué)可以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，動(dòng)態(tài)接受新知識(shí)的能力，科學(xué)解決突發(fā)問題的能力，實(shí)施各種計(jì)劃和活動(dòng)的能力，對(duì)社會(huì)環(huán)境變化做出反應(yīng)并及時(shí)調(diào)整適應(yīng)的能力，以及獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力。在宣傳學(xué)校的品牌的同時(shí)，也為學(xué)生今后進(jìn)一步就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。

2.3“技能周”比賽對(duì)學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)利用學(xué)校舉辦的“技能周”比賽，提高學(xué)生的常用項(xiàng)目維修速度，對(duì)學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)，選拔優(yōu)秀學(xué)生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”作好充分的準(zhǔn)備，以便能更好地樹立學(xué)校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實(shí)訓(xùn)案例進(jìn)行綜合模塊能力教學(xué)，作為每學(xué)期本校舉行的“技能周”比賽項(xiàng)目。這些內(nèi)容的技術(shù)含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目非常實(shí)用，要求每一個(gè)汽修專業(yè)的學(xué)生都能夠獨(dú)立完成操作，而這一過程我們注重學(xué)生的“診”與“修”的結(jié)合。比如維修常見項(xiàng)目：機(jī)油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動(dòng)液的檢查與更換、轉(zhuǎn)向機(jī)油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個(gè)汽車維修工必須要學(xué)會(huì)的專業(yè)知識(shí)案例，應(yīng)該全部納入技能比賽項(xiàng)目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員重點(diǎn)考核的項(xiàng)目。同時(shí)也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)，注重專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握[3]。

2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”，真正達(dá)到“開放移動(dòng)”式教學(xué)。（1）由于學(xué)校一直將實(shí)訓(xùn)過程與實(shí)習(xí)過程分離，學(xué)生的操作是否達(dá)到實(shí)際的技能要求也無法被實(shí)際的汽車維修所檢驗(yàn)，缺乏實(shí)戰(zhàn)性。因此要考核學(xué)生的維修技術(shù)，檢驗(yàn)學(xué)生的真實(shí)維修水平，必須鼓勵(lì)學(xué)生去接受動(dòng)態(tài)的知識(shí)，主動(dòng)走出校門，走到路上，解決實(shí)際的故障，所用“教具”就是實(shí)際的待修車輛，師教徒學(xué)后的結(jié)果能直接能把車修好。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程本身就是實(shí)習(xí)過程，具有極好的實(shí)戰(zhàn)性。開放實(shí)訓(xùn)室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，負(fù)責(zé)管理實(shí)訓(xùn)室，進(jìn)行對(duì)外的移動(dòng)式服務(wù)[4]。維修案例的不斷更新，是學(xué)生鞏固知識(shí)的最好手段，面對(duì)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場環(huán)境下，如何讓學(xué)生能在短短的3年在校時(shí)間成長更快，是我們中職學(xué)校面臨的最大問題。學(xué)生學(xué)了專業(yè)知識(shí)，但對(duì)接不到相應(yīng)的崗位，那教學(xué)就沒有意義。實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備再先進(jìn)，但是沒有實(shí)訓(xùn)的對(duì)象，先進(jìn)的設(shè)備只能成了擺設(shè)，沒有意義。因此，只有開放實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對(duì)先進(jìn)的工具設(shè)備熟練地運(yùn)用。在維修協(xié)會(huì)里的模式與汽車維修廠的模式同步，設(shè)置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。

2.5利用“視頻”進(jìn)行教學(xué)鞏固、總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，讓“開放移動(dòng)”式取得教學(xué)成果，再次得到充分的利用。通過“移動(dòng)開放式”教學(xué)，會(huì)積累有很多教學(xué)成果，學(xué)生的每一次移動(dòng)維修服務(wù)，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復(fù)利用作為教學(xué)題材，讓師生一起鞏固，總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，達(dá)到再次利用、再次學(xué)習(xí)、再次提高的目的。同時(shí)，也能從而提高學(xué)生的“會(huì)診會(huì)修”的反應(yīng)能力，減少多次拆裝時(shí)間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動(dòng)的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領(lǐng)下，開始錄制外出救援的視頻。從準(zhǔn)備工具開始，像不能起動(dòng)這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對(duì)故障車輛大致一個(gè)會(huì)診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動(dòng)機(jī)有沒有問題，保險(xiǎn)絲會(huì)不會(huì)有問題等等。

根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應(yīng)的工具，出發(fā)到現(xiàn)場進(jìn)行故障排查，將整個(gè)過程拍下。自拍的視頻用來教學(xué)比較有親和力，在授課過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣較濃，因?yàn)檫@些都是自己身邊同學(xué)的真人真事，更具有激發(fā)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，達(dá)到更好的教學(xué)效果。

作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學(xué)校

【參考文獻(xiàn)】

1.《中國學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫》，2010第4期.

篇4

汽修實(shí)習(xí)心得1“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修實(shí)習(xí)心得2在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。--汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會(huì)處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我對(duì)汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。

因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修實(shí)習(xí)心得3轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車維修工程教育崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

五、存在的問題。

幾個(gè)月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽修實(shí)習(xí)心得4汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實(shí)習(xí)的天，

負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，你有決心工作下去嗎?不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個(gè)聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

篇5

關(guān)鍵詞：汽車維修 實(shí)踐 教學(xué)

1、引言

汽修專業(yè)是一門實(shí)踐性和操作性都非常強(qiáng)的學(xué)科，看似簡單，實(shí)則對(duì)學(xué)生的能力和經(jīng)驗(yàn)要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實(shí)踐必須緊密結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生如何只是單純地學(xué)習(xí)書本知識(shí)，不深入性進(jìn)行實(shí)踐操作、反復(fù)揣摩，畢業(yè)后會(huì)很難達(dá)到企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應(yīng)在現(xiàn)有設(shè)備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實(shí)踐課教學(xué)，將理論與實(shí)踐二者有機(jī)地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實(shí)踐教師的課外輔導(dǎo)優(yōu)勢，有效提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能。

2、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的必要性

隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對(duì)汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切?？梢姡瑢W(xué)生掌握好汽修專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。當(dāng)前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實(shí)習(xí)基地、基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，但在實(shí)際教學(xué)過程，這些基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來真正的教學(xué)作用，主要以參觀、驗(yàn)證性演示等為主，學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì)少之又少，課堂自主設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了學(xué)生的汽車維護(hù)實(shí)踐動(dòng)手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐。所以，各大高職院校應(yīng)當(dāng)為創(chuàng)造有利于學(xué)生獨(dú)立構(gòu)思、獨(dú)立動(dòng)手、獨(dú)立實(shí)踐的創(chuàng)基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。以提高學(xué)生動(dòng)手、自學(xué)和基礎(chǔ)科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護(hù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的內(nèi)容

多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標(biāo)。但在具體教學(xué)過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標(biāo)具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)等，學(xué)校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標(biāo)定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學(xué)生的能力目標(biāo)、如何構(gòu)建素質(zhì)知識(shí)體系，尤其是涉及到提升學(xué)生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時(shí)，沒有針對(duì)性和導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標(biāo)的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復(fù)雜化和智能化的特點(diǎn)。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)、感知、職能等五大組成要素有機(jī)組合而成。當(dāng)前，汽修專業(yè)綜合實(shí)踐方法已在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)上應(yīng)當(dāng)以內(nèi)容、方法以及實(shí)踐設(shè)備主要方面開展教學(xué)。結(jié)合汽修專業(yè)技術(shù)的綜合性、實(shí)踐應(yīng)用特點(diǎn)開展教學(xué)，主要有以下幾個(gè)方面。

3.1 校內(nèi)實(shí)習(xí)。汽車維修實(shí)際訓(xùn)練課程設(shè)置主要是根據(jù)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際條件進(jìn)行開展，汽車維修實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃與大綱中要規(guī)定出各階段學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置若干具有典型、與專業(yè)課程相對(duì)應(yīng)的專題實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對(duì)這些基礎(chǔ)知識(shí)如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運(yùn)用有著感性的認(rèn)識(shí)，為其自身打好理論基礎(chǔ)和實(shí)踐基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應(yīng)用模塊三個(gè)方面內(nèi)容分類[3]。

3.2 校外實(shí)踐。汽車維修校外實(shí)踐課程主要是針對(duì)汽車所出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合、專項(xiàng)分析，判斷和修理，使學(xué)生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點(diǎn)的方法和維修技巧。在校外實(shí)踐過程中，教師在課前應(yīng)當(dāng)明確學(xué)生進(jìn)入汽修廠后應(yīng)當(dāng)要遵守汽修廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并將學(xué)生分成若干小組，分別派遣到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行崗位輪換。在學(xué)生實(shí)踐操作期間，教師要及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，同學(xué)生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和汽修廠的工人師傅一起動(dòng)手修車，請(qǐng)教，引導(dǎo)學(xué)生能夠獨(dú)立思考問題。此外，教師在每堂校外實(shí)踐課程開始前，應(yīng)向?qū)W生提出具體實(shí)習(xí)要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學(xué)生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強(qiáng)規(guī)范化管理。在汽車維修實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范化教學(xué)管理，建立健全實(shí)踐教學(xué)管理制度，對(duì)教學(xué)設(shè)備、儀器和實(shí)踐材料進(jìn)行規(guī)范管理。這樣，學(xué)校能夠以較低的教學(xué)成本，來保證教學(xué)進(jìn)度的順利、有效開展。我國各高職院校開設(shè)汽車維修專業(yè)的時(shí)間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學(xué)對(duì)教學(xué)實(shí)踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實(shí)踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個(gè)迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學(xué)方法。應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，汽車維修實(shí)踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)采用對(duì)照實(shí)踐、分析實(shí)踐和模擬實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。由傳統(tǒng)教師臺(tái)上演示，學(xué)生被動(dòng)接收過渡到學(xué)生自我設(shè)計(jì)完成，學(xué)生由原來的理論學(xué)習(xí)過渡到理論與實(shí)際實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐學(xué)習(xí)，可見，對(duì)教學(xué)訪求進(jìn)行合理、有效的改革，應(yīng)當(dāng)建立在建構(gòu)主義理論基礎(chǔ)之上?！叭蝿?wù)驅(qū)動(dòng)”主要是指學(xué)生在“用中學(xué)”在“學(xué)中用”的教學(xué)思維，這與當(dāng)前教育“重視現(xiàn)場教學(xué)和案例教學(xué)”的要求相一致[5]。

4、結(jié)語

綜上所述，學(xué)生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學(xué)科知識(shí)的關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而提高自身解決實(shí)際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實(shí)踐教學(xué)的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)和獨(dú)立分析問題的能力，使之能夠具備較強(qiáng)解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學(xué)生的綜合知識(shí)運(yùn)用水平，為推動(dòng)汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]牛保順.提高職業(yè)中學(xué)汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的實(shí)踐[J].《職業(yè)技術(shù)教育》，2008（26）.

[2]林義忠.綜合性實(shí)驗(yàn)在機(jī)電專業(yè)中的重要性[J].《廣西大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版） 》，2008（1）.

篇6

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，汽車維修人員緊缺，汽車維修專人人才培養(yǎng)被列為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，最終的目的是培養(yǎng)出一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高，技術(shù)高超的維修人員。高職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生必須在掌握一定的理論基礎(chǔ)上，能夠熟練地自行進(jìn)行汽車配件更換、汽車故障檢測、車身修復(fù)、汽車美容等技術(shù)操作。這就需要理論和實(shí)際操作兩手都要硬的專業(yè)任課教師。但目前，汽車維修專業(yè)青年教師并不具備很強(qiáng)的實(shí)際操作能力，在實(shí)踐教學(xué)中出現(xiàn)力不從心、實(shí)際指導(dǎo)技能缺乏的現(xiàn)象。2016年5月份，教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐規(guī)定》教師［2016］3號(hào)，其目的是建設(shè)高水平職業(yè)教育教師隊(duì)伍，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)發(fā)展，提升教師實(shí)踐教學(xué)水平。

1青年教師企業(yè)實(shí)踐存在的問題

1．1資源匱乏，企業(yè)難找

教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐規(guī)定》教師［2016］3號(hào)，要求建立職業(yè)院校教師企業(yè)實(shí)踐制度，鼓勵(lì)具有行業(yè)代表性的以及有規(guī)模的企業(yè)，積極接收教師企業(yè)實(shí)踐。但是目前來看沒有一個(gè)獨(dú)立行政機(jī)構(gòu)或組織，搭建這樣的資源共享平臺(tái)，組建優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)，提供教師進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。青年教師本人由于入行時(shí)間短，社會(huì)資源少，不能短時(shí)間找到合適的實(shí)習(xí)實(shí)踐單位。

1．2實(shí)踐內(nèi)容針對(duì)性不強(qiáng)

汽車維修，大體分為兩個(gè)方向，一個(gè)是汽車檢測與維修(維修方向)，一個(gè)是汽車車身維修與涂裝美容(鈑金噴漆方向)。由于沒有一個(gè)有效優(yōu)質(zhì)資源的提供，實(shí)踐企業(yè)難求，所以很多青年教師，在沒有選擇的情況下，只能降低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致校內(nèi)所承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)與實(shí)際企業(yè)實(shí)踐內(nèi)容脫鉤現(xiàn)象。比如說教師去實(shí)踐的汽車維修企業(yè)主要從事汽車檢測、維修的業(yè)務(wù)的，以更換配件、給車輛做保養(yǎng)收稿日期:2017－03－13作者簡介:翟靜(1982－)，女，遼寧遼陽市人，碩士，講師，現(xiàn)在遼寧省交通高等?？茖W(xué)校任教。為主，但是這位老師承擔(dān)的主要校內(nèi)課程是車身維修的，主要授課方向?yàn)殁k金和噴漆，而實(shí)踐企業(yè)的這項(xiàng)業(yè)務(wù)量很少，就導(dǎo)致教師企業(yè)實(shí)踐針對(duì)性不強(qiáng)的問題。

1．3企業(yè)不愿配合指導(dǎo)

雖然國家出臺(tái)了相應(yīng)的教師實(shí)踐需要企業(yè)支持配合的規(guī)定，但是沒有具體的實(shí)施方案和鼓勵(lì)政策，企業(yè)不愿因?yàn)橹笇?dǎo)培訓(xùn)教師而耽誤自己的業(yè)績，更不愿因?yàn)樾枰嘤?xùn)指導(dǎo)教師而擔(dān)負(fù)更多的責(zé)任，一般都把教師安排到比較容易的崗位，學(xué)習(xí)形式也僅限于觀看、考察，輕易不讓動(dòng)手實(shí)際操作。這樣就導(dǎo)致實(shí)踐流于形式，沒有實(shí)際意義上的技能增長。

2青年教師企業(yè)實(shí)踐的保障措施

2．1學(xué)校應(yīng)整合資源，搭建資源平臺(tái)

學(xué)校作為青年教師企業(yè)實(shí)踐的組織者和倡導(dǎo)者，應(yīng)積極為教師提供優(yōu)質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。一方面，學(xué)?？梢耘c上級(jí)主管部門溝通，以官方形式，與汽車維修行業(yè)主管部門溝通，組建一批不同資質(zhì)、不同規(guī)模、不同維修性質(zhì)的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)。另一方面，學(xué)?？梢院透鱾€(gè)系部聯(lián)系，通過個(gè)人渠道，找到能提供教師企業(yè)實(shí)踐的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)資源，從而真正解決教師尋求有針對(duì)性實(shí)踐崗位難的問題。

2．2教師企業(yè)實(shí)踐能力應(yīng)納入職稱評(píng)審范圍

對(duì)于每個(gè)教師來說，職務(wù)職稱評(píng)聘都關(guān)系到教師的切身利益。好的政策措施可以促進(jìn)教師的積極性、最大限度地挖掘教師的潛在能力，從而能夠提高教學(xué)質(zhì)量。目前，很多職業(yè)院校在教師評(píng)聘制度上，依然采取重視學(xué)歷、科研項(xiàng)目、學(xué)士論文、專利，很少把實(shí)際實(shí)踐能力納入教師評(píng)聘工作中，這無疑會(huì)削弱教師下企業(yè)實(shí)踐的積極性，阻礙汽車維修人才的培養(yǎng)。因此，改革教師職稱評(píng)審制度，把實(shí)踐技術(shù)能力納入教師職稱評(píng)審中。

2．3提高企業(yè)實(shí)踐教師工資福利待遇

鼓勵(lì)教師更好地進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐，必須有一系列的工資福利待遇制度，以消除教師的后顧之憂。首先，由于企業(yè)實(shí)習(xí)占用大量的時(shí)間，不能很好地完成學(xué)校教學(xué)任務(wù)，應(yīng)在學(xué)時(shí)上給予一定補(bǔ)助;其次，學(xué)校應(yīng)給予企業(yè)實(shí)踐教師一定的補(bǔ)助，如，差旅費(fèi)、公交補(bǔ)助、餐飲補(bǔ)助等;三是，實(shí)踐期間享受學(xué)校在崗人員同等的工資福利待遇，不影響職稱評(píng)聘。

2．4建立合理的實(shí)踐考評(píng)體系

教師實(shí)際技能的提高跟合理的考評(píng)制度有很大關(guān)系。學(xué)校應(yīng)組織相關(guān)專家實(shí)地考察實(shí)習(xí)單位的設(shè)施水平、實(shí)訓(xùn)能力，與此同時(shí)，更要注重考察企業(yè)實(shí)踐教師在具體汽車維修實(shí)踐崗位上的技能操作以及設(shè)備使用情況，更換配件的連續(xù)性、熟練性等情況，以及考查獨(dú)立檢測汽車故障的能力。學(xué)校應(yīng)定期抽查教師的實(shí)踐工作日志，查看記錄維修內(nèi)容是否完整，是否有自我總結(jié)過程。在企業(yè)實(shí)踐結(jié)束后，及時(shí)收取相關(guān)考核表格。最終結(jié)合對(duì)教師的實(shí)地考察、維修日志檢查、企業(yè)意見的反饋等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)教師實(shí)踐質(zhì)量等級(jí)。

3總結(jié)

教師企業(yè)實(shí)踐能夠加強(qiáng)職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，提高職業(yè)教育質(zhì)量。要想實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、校企合作共同培養(yǎng)技術(shù)人才，只有政府、行業(yè)(汽車維修行業(yè))、企業(yè)(汽車維修企業(yè))、職業(yè)學(xué)校要高度重視，相互扶持，才能有效推進(jìn)教師企業(yè)實(shí)踐工作，從而才能促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展、提升教師實(shí)踐教學(xué)能力。

作者:翟靜 單位:遼寧省交通高等?？茖W(xué)校

篇7

一、引言

教學(xué)模式是相對(duì)穩(wěn)定的范型式的教學(xué)結(jié)構(gòu)，或者說是教學(xué)要素的一種相對(duì)固定的聯(lián)系。這些教學(xué)要素包括：教學(xué)思想或教學(xué)理論、教學(xué)目標(biāo)、操作程序、師生角色、教學(xué)策略、評(píng)價(jià)。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學(xué)模式，大多以課堂為中心，形式單調(diào)，已明顯不能滿足當(dāng)今社會(huì)對(duì)高職汽車專業(yè)學(xué)生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式。

二、工學(xué)交替教學(xué)模式

工學(xué)交替，又稱工學(xué)結(jié)合、半工半讀，它利用學(xué)校、社會(huì)兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個(gè)學(xué)習(xí)過程分離為學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)習(xí)交替進(jìn)行的兩部分，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“知識(shí)+能力+素質(zhì)”綜合培養(yǎng)的一種教學(xué)模式，其目標(biāo)是培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)精通、能力較強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，且具有創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級(jí)專業(yè)技能型人才。

“工學(xué)交替”教學(xué)模式下，各教學(xué)要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學(xué)交替具體實(shí)施階段，工作的時(shí)間應(yīng)安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學(xué)習(xí)的時(shí)間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個(gè)相對(duì)比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當(dāng)蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學(xué)團(tuán)隊(duì)具有較強(qiáng)的師資力量和教學(xué)條件。為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)對(duì)人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運(yùn)作“工學(xué)交替”教學(xué)模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學(xué)交替教學(xué)模式時(shí)，需要合理安排企業(yè)教學(xué)時(shí)間和學(xué)校教學(xué)時(shí)間，將工學(xué)交替教學(xué)模式穿插在整個(gè)人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排。

圖1 工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排

近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生在常發(fā)集團(tuán)、黃海客車等企業(yè)及常州的汽修廠、武進(jìn)汽車城的4S店進(jìn)行“工學(xué)交替”實(shí)習(xí)，并不斷加強(qiáng)與企業(yè)的交流合作，拓展“工學(xué)交替”實(shí)習(xí)企業(yè)的種類和數(shù)量，對(duì)“工學(xué)交替”這一新的教學(xué)模式進(jìn)行探索。此模式遵循了高職教育特點(diǎn)和人才培養(yǎng)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置。在實(shí)施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實(shí)際的施工現(xiàn)場教學(xué)法，理論與實(shí)踐相結(jié)合，與崗位相結(jié)合，學(xué)中干，干中學(xué)，邊講邊練，突出了學(xué)生頂崗能力的培養(yǎng)；根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，重構(gòu)了課程體系，加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和“頂崗”能力，實(shí)現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式

采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)都是圍繞如何完成具體的任務(wù)而進(jìn)行。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的教學(xué)過程可以用圖2表示：

圖2 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的教學(xué)過程圖具體實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式時(shí)，把教學(xué)分為實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)兩段。在實(shí)踐教學(xué)這個(gè)階段中，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)教學(xué)，然后自然地過渡到理論教學(xué)階段。首先，把要學(xué)的“知識(shí)技能”放在任務(wù)中，以任務(wù)為“誘餌”，來提高學(xué)生的興趣；其次，解決任務(wù)前要使用一些必需的知識(shí)技能，學(xué)生使用這些技能來完成任務(wù)；最后，面對(duì)圓滿的任務(wù)結(jié)果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學(xué)也基本完成了。這是一個(gè)先明確要學(xué)的知識(shí)技能，再掌握所需理論的一個(gè)“探究性”學(xué)習(xí)過程，是一個(gè)引人入勝的過程。

該教學(xué)模式適用于培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和相對(duì)獨(dú)立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時(shí)，以《汽車空調(diào)實(shí)習(xí)》課程的教學(xué)為例，實(shí)習(xí)教師設(shè)計(jì)的工作任務(wù)為：一臺(tái)桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調(diào)系統(tǒng)問題較多，經(jīng)檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學(xué)生從工作任務(wù)中分析完成工作任務(wù)所需的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)制定工作計(jì)劃，確定報(bào)告方式，成立工作小組，制定相應(yīng)的工作規(guī)程。學(xué)生在小組內(nèi)協(xié)作完成工作計(jì)劃中涉及的工作任務(wù)，并進(jìn)行記錄。工作任務(wù)完成后需要寫出工作報(bào)告，檢查空調(diào)系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導(dǎo)教師進(jìn)行知識(shí)的拓展講解，主要介紹其他空調(diào)系統(tǒng)類型及今后空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式

項(xiàng)目導(dǎo)向式教學(xué)模式是指在工作過程導(dǎo)向的課程理論基礎(chǔ)指導(dǎo)下，遵循“做中學(xué)”教學(xué)原則，以工作過程來組織教學(xué)過程的一種教學(xué)模式，它是教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學(xué)生、項(xiàng)目及教學(xué)媒體這四個(gè)教學(xué)系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形式。

圖3 汽車檢測與維修專業(yè)“項(xiàng)目導(dǎo)向”教學(xué)模式示意圖

此模式中，學(xué)生以項(xiàng)目小組的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，第一步的工作是項(xiàng)目的選擇。對(duì)于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進(jìn)行“電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除”這一內(nèi)容的講授時(shí)，針對(duì)某一特定車型，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)；第二步的工作是查閱該車型相關(guān)資料，根據(jù)故障診斷過程中先查油路、再查點(diǎn)火、最后測電路的總體思路擬定總項(xiàng)目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項(xiàng)目并制定各子項(xiàng)相應(yīng)的工作計(jì)劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據(jù)故障診斷與排除的情況進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并撰寫項(xiàng)目報(bào)告。在項(xiàng)目完成的每個(gè)步驟中，學(xué)生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻(xiàn)查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，在自主學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)問題，可以與項(xiàng)目組指導(dǎo)教師討論，指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)際情況引導(dǎo)項(xiàng)目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項(xiàng)目導(dǎo)向”教學(xué)模式實(shí)施過程示意圖。

項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式是職業(yè)教育的一種有效的教學(xué)模式，在對(duì)汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學(xué)生可以在實(shí)踐中“學(xué)會(huì)”與“會(huì)學(xué)”，鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)體合作精神。

五、頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式

頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式不同于其他教學(xué)模式的地方，在于學(xué)生被置于實(shí)際的工作環(huán)境中，學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨(dú)擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一年，這樣有利于學(xué)生了解崗位特點(diǎn)，熟悉企業(yè)環(huán)境，認(rèn)同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學(xué)校了解企業(yè)用人要求，實(shí)施“無間隙”教育教學(xué)。

頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)模式實(shí)施的過程中，首先，要明確頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)目的，同時(shí)進(jìn)行全新的教學(xué)設(shè)計(jì)；其次，要根據(jù)社會(huì)需要科學(xué)合理的設(shè)置頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容；第三，要把握好校外頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當(dāng)中，在頂崗實(shí)習(xí)開始時(shí)，使學(xué)生清楚了解頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容是教學(xué)過程的一個(gè)難點(diǎn)，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排情況，具體包括新員工培訓(xùn)、汽車維修工實(shí)習(xí)、汽車維修電工實(shí)習(xí)、汽車檢測實(shí)習(xí)、汽車維修前臺(tái)接待實(shí)習(xí)、汽車美容維修工實(shí)習(xí)、汽車維修材料倉管實(shí)習(xí)、汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)習(xí)、汽車維修班組長管理實(shí)習(xí)。主要使學(xué)生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責(zé)；熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤維修的常用工具、量具和設(shè)備，零件檢驗(yàn)方法、汽車總成裝配、大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設(shè)備的線路，汽車音響、空調(diào)和防盜裝置升級(jí)、安裝及檢修方法；學(xué)會(huì)汽車檢測設(shè)備和儀器的正確使用、檢測項(xiàng)目并對(duì)檢測結(jié)果分析；了解汽車維修前臺(tái)接待的程序，與客戶進(jìn)行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗(yàn)與判斷汽車的維修項(xiàng)目，掌握汽車維修前臺(tái)與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務(wù)；掌握汽車美容的項(xiàng)目，常用汽車美容護(hù)理用品的性能和特點(diǎn)，各個(gè)汽車美容項(xiàng)目的工藝規(guī)程以及常用汽車護(hù)理設(shè)備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進(jìn)出貨與登記檢驗(yàn)；掌握車輛保險(xiǎn)的承保實(shí)務(wù)及理賠程序與方法，學(xué)習(xí)汽車消費(fèi)貸款及信用保險(xiǎn)實(shí)務(wù)和車輛置換的相關(guān)業(yè)務(wù)等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學(xué)習(xí)車間與班組的生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、配件管理的方法。

學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中，可以參考實(shí)行“三導(dǎo)師”制，即專業(yè)導(dǎo)師、職業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師。專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)下達(dá)頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)書，解答學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中存在的問題，指導(dǎo)學(xué)生完成實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成績進(jìn)行評(píng)定，并負(fù)責(zé)與企業(yè)導(dǎo)師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導(dǎo)師由輔導(dǎo)員或班主任擔(dān)任，對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間和就業(yè)過程中進(jìn)行思想指導(dǎo)和職業(yè)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)維持實(shí)習(xí)紀(jì)律、生活、安全等；企業(yè)導(dǎo)師由學(xué)生實(shí)習(xí)單位主管或技術(shù)骨干擔(dān)任，負(fù)責(zé)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的日常工作與學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)生在工作和技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)。

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 調(diào)研背景介紹

根據(jù)從十堰市公安交管局統(tǒng)計(jì)得到的數(shù)據(jù)可知，2013年十堰市全年新增車輛27588臺(tái);2014年十堰機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量增至近65萬人，機(jī)動(dòng)車總數(shù)增至57.6萬余輛，其中轎車新增1.6萬余輛，私家轎車同比增長4%，并且以每天近百輛的趨勢在迅猛發(fā)展。汽車保有量迅速增長在給汽車維修業(yè)帶來新發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也給該行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求，鄂西北地區(qū)汽車維修工特別是中高級(jí)維修技師需求量巨大，汽車后市場的快速增長與汽車維修人才嚴(yán)重短缺已成為該地區(qū)需要重點(diǎn)研究的問題。

2 調(diào)研目的和意義

為了能夠給鄂西北地區(qū)提供更多的高素質(zhì)汽車維修人才，為本地汽車行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持，本文對(duì)該地區(qū)汽車維修行業(yè)實(shí)際發(fā)展情況和人才需求狀況進(jìn)行了調(diào)研，一方面為制定汽車維修以及服務(wù)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供數(shù)據(jù)支持，使人才培養(yǎng)方案既能夠滿足鄂西北地區(qū)乃至湖北省相關(guān)企業(yè)對(duì)汽修人才的實(shí)際要求，同時(shí)又符合高職學(xué)校和學(xué)生實(shí)際情況。

3 調(diào)研方案設(shè)計(jì)

3.1 調(diào)研對(duì)象

2014年9―12月，我們對(duì)鄂西北地區(qū)十堰市組織開展企業(yè)調(diào)研，篩選了16家在汽車維修行業(yè)有代表性的企業(yè)作為調(diào)研分析對(duì)象，十堰市一類維修企業(yè)（4S店）共14家，調(diào)研了7家，調(diào)研覆蓋比例達(dá)50%;二類維修企業(yè)共73家，調(diào)研了9家，調(diào)研覆蓋比例為12%，基本反映出鄂西北地區(qū)維修企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求情況。

3.2 調(diào)研內(nèi)容

本次調(diào)研內(nèi)容主要有以下幾方面：十堰地區(qū)汽車維修行業(yè)崗位需求;維修職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)能力、社會(huì)能力、方法能力的要求。

3.3 調(diào)研方式

問卷調(diào)查、座談、走訪、會(huì)議交流等。

3.4 調(diào)研數(shù)據(jù)匯總與分析

（1）汽車維修專業(yè)人員及相關(guān)崗位需求統(tǒng)計(jì)（見下圖）

鄂西北地區(qū)汽車維修人員需求情況

（2）職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)核心能力要求調(diào)研。對(duì)調(diào)查表填寫的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理，結(jié)合企業(yè)相關(guān)人員訪談情況進(jìn)行了研究，確定了本專業(yè)的人才規(guī)格及對(duì)專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力具體要求（見下表）。

職業(yè)崗位對(duì)專業(yè)核心能力的要求

專業(yè)能力社會(huì)能力方法能力

1.具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;

2.具備必需的機(jī)械、電工電子等技術(shù)應(yīng)用能力;

3.掌握汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識(shí)與技能;

4.掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能;

5.具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)技能;

6.具備正確使用外語專業(yè)資料的能力1.具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法;

2.具有良好的人際交流和溝通能力;

3.具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)1.制訂工作計(jì)劃能力;

2.解決實(shí)際問題能力;

3.獨(dú)立學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的能力;

4.評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果的能力

①企業(yè)除注重新員工的專業(yè)能力外，對(duì)綜合素質(zhì)如能否適應(yīng)工作環(huán)境，吃苦耐勞，是否能承受工作壓力，能否與人合作等社會(huì)能力，也有較高的要求，這些可以通過平時(shí)上課有意識(shí)培養(yǎng)，也可以通過實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行專項(xiàng)鍛煉。一般來說，沒有任何汽車維修相關(guān)知識(shí)的學(xué)徒工經(jīng)過2年學(xué)習(xí)鍛煉，也能成為小師傅（中級(jí)工），高職學(xué)生一般半年就能成為小師傅（中級(jí)工），2年以后就能成為大師傅（高級(jí)工），十堰市澤美汽車銷售服務(wù)公司（通用雪弗蘭4S店）經(jīng)理甚至連沒有任何基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)徒工都要，關(guān)鍵就是要吃苦耐勞，這也是高職生需要重點(diǎn)鍛煉的一點(diǎn)。②應(yīng)該具備對(duì)車輛的簡單故障判斷與分析的能力，對(duì)車間維修工具的使用維護(hù)保養(yǎng)的基本能力。應(yīng)該有守時(shí)遵紀(jì)，敬業(yè)愛崗，勞動(dòng)安全和健康保護(hù)，良好的團(tuán)隊(duì)合作等社會(huì)能力，還需要有一定的創(chuàng)新能力。

4 解決汽車維修企業(yè)相關(guān)崗位人才需求矛盾的對(duì)策

區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)，要注重高等職業(yè)教育與勞動(dòng)力市場的互動(dòng)，從人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)高校學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)的“零距離”對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容上要始終保持與未來工作崗位的相適應(yīng)，切實(shí)做好學(xué)生技能培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，保證學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)穩(wěn)定性?；趯?shí)際調(diào)研結(jié)果，個(gè)人認(rèn)為企業(yè)維修企業(yè)相關(guān)崗位人才培養(yǎng)需要注意以下幾個(gè)方面內(nèi)容。

4.1 校企合作實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力階段性遞進(jìn)

學(xué)生在校學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識(shí)后，需要深入企業(yè)實(shí)際工作崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)。學(xué)校方面要有針對(duì)性地制訂一系列學(xué)生實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，前期的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生汽車養(yǎng)護(hù)方面知識(shí)，從宏觀上對(duì)當(dāng)前汽車維修企業(yè)在運(yùn)行管理上的機(jī)制以及該行業(yè)的人才供需情況，從這些方面來提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，幫助他們更加全面地認(rèn)識(shí)汽車維修行業(yè);中期實(shí)訓(xùn)應(yīng)該著重訓(xùn)練學(xué)生的基本操作技能，企業(yè)要給學(xué)生配備專門的師傅來講授他們更多的維修和檢修技術(shù)，逐步鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳效果;后期實(shí)訓(xùn)應(yīng)該讓學(xué)生更多地去學(xué)習(xí)汽車常見故障維修方法，使學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在企業(yè)技術(shù)工程師的指導(dǎo)下完成整車故障檢測、故障處理等工作。此外，企業(yè)和學(xué)校之間還可以通過頂崗實(shí)習(xí)的方法，讓更多的在校生逐步轉(zhuǎn)變過企業(yè)員工，構(gòu)建更為全面的校企合作體系，推行職業(yè)素質(zhì)教育和現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)范在實(shí)際教育教學(xué)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。

4.2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃

汽車維修專業(yè)涉及學(xué)科面較廣，該專業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)、維修、服務(wù)類企事業(yè)單位的汽車維修工、汽車故障檢測等崗位，既需要具有較強(qiáng)的專業(yè)技能，同時(shí)又要具備一定的團(tuán)隊(duì)合作能力，以企業(yè)構(gòu)造理論知識(shí)為基礎(chǔ)，通過熟練的汽車維修技術(shù)來完成客戶汽車維護(hù)、保養(yǎng)、疑難故障解除等工作。因此，高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上要從這一目標(biāo)出發(fā)，從教育教學(xué)計(jì)劃到教材制定，再到學(xué)生企業(yè)實(shí)訓(xùn)整個(gè)過程中，不斷培養(yǎng)他們的創(chuàng)新和吃苦耐勞的精神。

4.3 高校專業(yè)設(shè)置要與勞動(dòng)力市場需求互動(dòng)

近些年，國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)逐步推行校企合作的教育教學(xué)模式，主要目標(biāo)就是為國家培養(yǎng)更多的適用性專業(yè)人才。鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)需要主動(dòng)去適應(yīng)發(fā)展需求，研究目前缺乏的人才專業(yè)內(nèi)容，保證行業(yè)和人才的可持續(xù)發(fā)展。從調(diào)查的情況來看，鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)在專業(yè)人才需求方面，缺乏更多的是專業(yè)技能要求較高的人才，在這一點(diǎn)上需要依賴汽車維修人才市場法則，充分發(fā)揮工學(xué)結(jié)合教育模式的優(yōu)勢。

4.4 改進(jìn)汽修專業(yè)人才教學(xué)方法

汽修專業(yè)更加注重的是專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識(shí)后，需要結(jié)合實(shí)際操作來進(jìn)行更多的訓(xùn)練。為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助學(xué)生掌握更為系統(tǒng)的汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)，通過實(shí)踐來學(xué)習(xí)現(xiàn)代先進(jìn)汽車檢測設(shè)備的使用以及整車檢測流程，進(jìn)而培養(yǎng)能夠與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)汽車維修人才。

5 結(jié) 論

經(jīng)過調(diào)研，本文較為系統(tǒng)真實(shí)地對(duì)鄂西北地區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了了解，結(jié)合調(diào)查情況要逐步提高汽修工作人員的實(shí)際操作水平，并結(jié)合本地區(qū)高校學(xué)生培養(yǎng)和就業(yè)情況，提出校企合作教育教學(xué)模式，為鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)人才發(fā)展提供支持。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的研究，以期能夠獲得更多更有價(jià)值的研究成果。

篇9

近幾年來，中國的汽車市場發(fā)展非常快，2012年中國市場的汽車銷量突破1900萬輛，而目前中國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，中國車市已經(jīng)成為全球第一大市場。1月23日，社科院在京《2012-2013中國汽車社會(huì)藍(lán)皮書》在京，藍(lán)皮書指出，中國已于2012年正式邁入汽車社會(huì)，以目前的增長速度，5年后私人汽車保有量會(huì)翻一番，百戶家庭汽車擁有量會(huì)達(dá)到40輛，10年后將達(dá)到或接近60輛。在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車進(jìn)入了平常人家，學(xué)車、買車、用車的人是越來越多，人均汽車保有量越來越多，在這樣的現(xiàn)實(shí)條件下，社會(huì)對(duì)汽車方面的專業(yè)人才需求必將是迫切的，需求量也將是很大的，很高興我校看到這一發(fā)展機(jī)會(huì)，在理工學(xué)院成立了一高職類汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)，2011年面向全省開始招生，到現(xiàn)在已經(jīng)辦學(xué)兩個(gè)年頭，辦學(xué)兩年多有很多東西值得總結(jié)探討，在此談?wù)勎业囊恍┫敕ā?/p>

1.教學(xué)對(duì)象的情況和培養(yǎng)目標(biāo)

汽車維修崗位具體可分為機(jī)修(發(fā)動(dòng)機(jī)底盤修理工)、電子電器、鈑金(車身)、涂漆等。根據(jù)從業(yè)人員技術(shù)水平的高低我們可將其分為不同的層次，如初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等。那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“汽車護(hù)士”。而現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè)；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。從社會(huì)需求來看，社會(huì)所要求的汽車維修從業(yè)人員應(yīng)該是既有理論知識(shí)又有實(shí)際操作技能的復(fù)合型人才。

對(duì)于招生對(duì)象為初中和小學(xué)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)學(xué)校，由于生源的問題，學(xué)生的文化水平的限制，他們培養(yǎng)的學(xué)生多半只能為低級(jí)到中級(jí)的技術(shù)工，也就是“汽車護(hù)士”。

我們這一專業(yè)為?？聘呗氼悓I(yè)，所招收的學(xué)生為高中和三校生畢業(yè)生，其文化基礎(chǔ)高于職校學(xué)生，其可拓展空間很大，對(duì)他們的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)為中高層次的技能人才，使他們成為既有理論知識(shí)又有實(shí)際操作技能的復(fù)合型人才，成為汽車維修行業(yè)的“汽車醫(yī)生”。

2.教學(xué)方法的改進(jìn)

在我們的教學(xué)中應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)改進(jìn)教學(xué)方法，以“適應(yīng)并促進(jìn)每個(gè)學(xué)生發(fā)展”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推行“嘗試成功教學(xué)”，讓學(xué)生先學(xué)后教、當(dāng)堂檢測，先試后教、當(dāng)堂訓(xùn)練，努力做到教、學(xué)、做三位一體；倡導(dǎo)“項(xiàng)目教學(xué)”，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中對(duì)接工作任務(wù)，在學(xué)習(xí)過程中對(duì)接工作過程，強(qiáng)化技能培訓(xùn)，使學(xué)生畢業(yè)后就能成為一名有知識(shí)、懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營的高素質(zhì)勞動(dòng)者；實(shí)施“案例教學(xué)法”，先教師出示典型案例，接著學(xué)生思考案例中發(fā)生故障的可能原因，然后師生共同總結(jié)診斷步驟，最后教師介紹排除故障的方法，讓學(xué)生把所學(xué)的理論知識(shí)與所需的實(shí)踐能力結(jié)合成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，為今后職業(yè)生活積累經(jīng)驗(yàn)。

3.實(shí)驗(yàn)室的開放

實(shí)驗(yàn)室開放，我這里說的實(shí)驗(yàn)室開放是指讓學(xué)生不太多受限制根據(jù)自己的需要到實(shí)驗(yàn)室自己做實(shí)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。本專業(yè)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，而對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的訓(xùn)練主要是開設(shè)實(shí)驗(yàn)課。實(shí)驗(yàn)課對(duì)學(xué)生訓(xùn)練是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，是很難滿足日后工作的需要。設(shè)想如果把實(shí)驗(yàn)室對(duì)學(xué)生開放，讓學(xué)生有更多的時(shí)間根據(jù)自己的需要進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)生的動(dòng)手操作能力必將有很大的提高，這也將為他們?nèi)蘸缶蜆I(yè)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)然在實(shí)驗(yàn)室的開放時(shí)我們應(yīng)加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的管理工作，應(yīng)注意處理好一下幾個(gè)方面的問題，如：1.實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備儀器首先在滿足正常實(shí)驗(yàn)教學(xué)的前提下才可能為學(xué)生開放。2.時(shí)間的安排，實(shí)驗(yàn)室開放首先不能影響正常的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，所以實(shí)驗(yàn)室開放以及開放時(shí)間安排要合理。3.實(shí)驗(yàn)室開放時(shí)間內(nèi)的管理，實(shí)驗(yàn)室開放不是說就讓學(xué)生無組織無紀(jì)律的來實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行訓(xùn)練操作，甚至是蠻干，應(yīng)該有教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督以及安全管理。4.在實(shí)驗(yàn)室開放后，學(xué)生到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練操作，正常的損耗、損壞是難免的，損耗、損壞的零件器材設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，不能影響正常的教學(xué)工作。

4.個(gè)體化的見習(xí)和實(shí)習(xí)

每一學(xué)年都有兩個(gè)寒暑假，每個(gè)星期都有兩個(gè)雙休日，更何況每年還有大大小小的其它節(jié)假日，學(xué)生有很多屬于自己的時(shí)間，他們中的相當(dāng)一部分很愿意利用這些節(jié)假日到汽車維修廠和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀見習(xí)以及實(shí)習(xí)，但苦于沒有一很好的渠道。假若我們學(xué)校給他們建立一個(gè)平臺(tái)，與相關(guān)企業(yè)建立好每種見習(xí)實(shí)習(xí)關(guān)系機(jī)制，學(xué)生根據(jù)需求自己到實(shí)習(xí)基地進(jìn)行見習(xí)實(shí)習(xí)，這將對(duì)學(xué)生的專業(yè)技能的提高有很大幫助，同時(shí)也將為學(xué)生走向市場打開了一扇窗戶。

5.向兄弟學(xué)校和企業(yè)學(xué)習(xí)

我們汽車專業(yè)為新建專業(yè)，有很多東西要虛心向兄弟學(xué)校學(xué)習(xí)。當(dāng)然這一工作我們?cè)趯I(yè)籌建期間就已經(jīng)先行一步，但隨著專業(yè)的建立，教學(xué)工作的開展將伴隨著很多問題出現(xiàn)。向兄弟學(xué)校學(xué)習(xí)他們辦學(xué)方法和經(jīng)驗(yàn)，這樣可以避免問題的出現(xiàn)或?qū)栴}解決在萌芽狀態(tài)，可使我們少走彎路。

篇10

職業(yè)發(fā)展策略:不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐。

職業(yè)發(fā)展路徑:汽車維修行業(yè)里面給自己找一個(gè)準(zhǔn)確位置。

具體路徑：通過專業(yè)學(xué)習(xí)——考取相關(guān)職業(yè)資格證書——英語四級(jí)——專升本——入黨——實(shí)習(xí)——入行——汽車維修師。

沒有夢(mèng)想對(duì)于每個(gè)人來說是非?？膳碌囊患虑椋缤瑹o頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會(huì)由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會(huì)更新?lián)Q展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。

汽車對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個(gè)國家的整體工業(yè)發(fā)展實(shí)力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，這說明我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，老百姓對(duì)生活的質(zhì)量也日漸提高，2002年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計(jì)算，至2010年中國私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬輛。

中國汽車消費(fèi)市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40﹪的速度遞增，到2010年將形成1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當(dāng)然除非你很有錢)只能拿去修理場里進(jìn)行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4S店將是車主們的第一選擇，因?yàn)槟抢镉凶顚I(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對(duì)愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對(duì)行車安全帶來隱患。

汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。

汽車4S店一共有四大優(yōu)勢：

1、信譽(yù)度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4S店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢。

3、售后服務(wù)保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。

4、人性化服務(wù)

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

我本人最想進(jìn)入的汽車公司是奧迪公司的4S店。

所以分析了汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)影響和當(dāng)代中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對(duì)于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對(duì)現(xiàn)代汽車維修而言，對(duì)其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。

總結(jié)：對(duì)于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點(diǎn)：

1 畢業(yè)前去汽車4S店實(shí)習(xí)一段時(shí)間 熟悉汽車構(gòu)造。

2 去汽配城干一段時(shí)間 熟悉汽車配件和價(jià)格。

3 回到4S店工作 重點(diǎn)在汽車電子方面的維修 當(dāng)然也包括其他汽車維修方面。

4 自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計(jì) 生產(chǎn)到維修的每個(gè)步驟。

5 時(shí)常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展 汽車新技術(shù)。