導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇通信維護(hù)工作經(jīng)驗總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

關(guān)鍵詞： 光纜；突發(fā)中斷；維護(hù)

Key words： fiber optical cable；abrupt interrupt；maintenance

中圖分類號：TN913.33 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）14-0099-02

0 引言

光纖具有高速率、低衰減、大容量等顯著優(yōu)勢，在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中占據(jù)了重要的地位。保證數(shù)據(jù)有效的傳輸，光纖的維護(hù)工作便是首要工作。如何及時、有效地做好光纜的維護(hù)工作，對于光纜線路的傳輸具有至關(guān)重要的意義。本文擬從實際的電視網(wǎng)絡(luò)線路維護(hù)工作出發(fā)，提煉光纜維護(hù)的相關(guān)措施。

1 光纜維護(hù)的工作內(nèi)容和流程

光纜維護(hù)的目標(biāo)現(xiàn)為時間和質(zhì)量兩方面，時間的持續(xù)性要通過降低中斷率和縮短中斷時間；質(zhì)量的保障，即保證光信號能滿足工作的需求。光纜維護(hù)工作主要有日常維護(hù)和突發(fā)中斷搶修兩類。

1.1 日常維護(hù)工作內(nèi)容 日常維護(hù)是整個光纜線路維護(hù)的主體和核心，主要內(nèi)容涉及以下五個方面：線路標(biāo)示標(biāo)記的維護(hù)，包括標(biāo)示和線路桿的丟失、偏移以及編號缺損要詳細(xì)記錄并及時恢復(fù)；線路保護(hù)設(shè)施的維護(hù)，包括線路的保護(hù)設(shè)施主要有光纜熔接盒、跨路標(biāo)志、電力線交叉護(hù)套等；線路周圍環(huán)境的勘察，包括工程建設(shè)和自然因素經(jīng)常給線路造成隱患，對于工程建設(shè)，要提前協(xié)商，保證光纜在施工過程中不被傷害。可預(yù)知的自然災(zāi)害應(yīng)提前預(yù)防；線路資料的維護(hù)，包括工程建設(shè)圖紙、故障處理記錄、線路改遷或者重建后的資料等線路維護(hù)工作提供了重要的指導(dǎo)信息。要對資料的保存和更新高度重視，否則將造成信息偏差；器材的維護(hù)，包括對線路維護(hù)器材的維護(hù)也應(yīng)當(dāng)高度重視，主要有OTDR、光表、熔接機(jī)等設(shè)備器材的保養(yǎng)維護(hù)。

1.2 突發(fā)中斷搶修工作

1.2.1 突發(fā)中斷搶修的工作流程 突發(fā)中斷搶修流程如圖1所示。

1.2.2 突發(fā)中斷搶修工作的主要事項 在突發(fā)中斷搶修過程中，要在以下幾個階段注意相關(guān)問題：①故障點的確定。應(yīng)當(dāng)參考以往資料，結(jié)合線路巡查經(jīng)驗，準(zhǔn)確快速定位。故障點的定位是一個相當(dāng)棘手的問題。關(guān)于故障點相關(guān)問題將在下文特別說明。②熔接過程中，要先接通主用纖芯，及時恢復(fù)信號，再熔接備用纖芯。盤纖時光纖的彎曲半徑不能太小，在以往研究中，發(fā)現(xiàn)光纖的彎曲損耗和彎曲半徑有如下關(guān)系：α=k（β/δ）2，其中k為比例常數(shù)，β為纖芯半徑，δ為相對折射率。③密封熔接盒的時候確保熔接盒不會被水侵入并且不會夾到光纜。④現(xiàn)場處理過程時，應(yīng)當(dāng)保證預(yù)留光纜平整，無曲折。⑤做好搶修記錄，更新資料。

1.3 常見的光纜故障及其原因分析 光纜線路的故障從原因出發(fā)，可以概括為以下幾方面：①工程施工造成的光纜損傷。工程建設(shè)現(xiàn)場有很明顯的施工特征，結(jié)合測試數(shù)據(jù)，能很快定位。②農(nóng)業(yè)作業(yè)造成的光纜損傷。此類故障發(fā)生的概率大，排查難度高。農(nóng)業(yè)作業(yè)規(guī)模大，影響面積廣，地貌特征不明顯，故障定位困難。③自然災(zāi)害造成的光纜損傷。地震、泥石流、洪災(zāi)、滑坡、落石等自然災(zāi)害對光纜線路會造成嚴(yán)重的損傷。此類光纜損傷對于地埋光纜是相當(dāng)嚴(yán)重的打擊，很難定位。④盜竊等造成的光纜損傷。光纜有可能被槍彈打中，損傷范圍極小，損傷外貌隱蔽，定位相當(dāng)困難。盜竊和蓄意損傷造成的光纜損傷，可以比較快速的定位。

2 光纜維護(hù)中搶修措施

在搶修的過程中，各種不同的故障采取的搶修措施也不盡相同。下面對比較典型的搶修措施進(jìn)行總結(jié)和探討：①直接熔接。對于斷點明確、預(yù)留光纜充裕的情況下，對原光纜進(jìn)行對接。②加纜兩頭熔接。對于預(yù)留光纜不足以進(jìn)行直接熔接的情況下，需要在中斷點之間加入一段光纜（長度在200米左右），分別在兩頭熔接。③縱剖熔接。在部分纖芯損害時，為了保證主用信號不中斷，將光纜保護(hù)層縱剖，然后加入一段光纜（長度大約3米左右），對中斷纖芯進(jìn)行熔接。④部分線路改遷。對于大多無法準(zhǔn)確定位的故障，確定兩個點，保證故障點在這兩個點之間，然后將這兩個點中間架設(shè)新的線路，直接覆蓋故障點。

3 結(jié)束語

本文通過對光纜維護(hù)工作的整體探討，針對突發(fā)中斷搶修過程中的常見問題，結(jié)合實際的工作經(jīng)驗，重新梳理了搶修流程，并對搶修措施進(jìn)行總結(jié)歸納。實踐表明，該措施對于光纜線路的維護(hù)工作具有相當(dāng)?shù)膮⒖純r值。

參考文獻(xiàn)：

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[3]孫泰福.光纜線路維護(hù)與管理[J].現(xiàn)代情報，2006，26（9）.

篇2

【關(guān)鍵詞】電力通信光纜 線路設(shè)計 施工

1 我國電力通信線路發(fā)展與現(xiàn)狀

自建國以來，我國的電力通信網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了一系列發(fā)展時期，是一個逐步由小變大，由孤立到聯(lián)合的過程。七十年代，微波通信初露端倪，一些地區(qū)也形成自己的通信網(wǎng)，但全國范圍的通信干線尚未完成，這種通信落后狀況造成了大量大面積停電事故，給生產(chǎn)帶了很大不便；而進(jìn)入八十年代，信息技術(shù)出現(xiàn)，各種新興技術(shù)如光線、衛(wèi)星、數(shù)字微波等技術(shù)開始于電力網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，發(fā)展出了電力通信新模式，而1978年國家批準(zhǔn)建設(shè)電力通信專用網(wǎng)絡(luò)，更是拉開了電力通信大建設(shè)的序幕，在之后的時間里，電力通信技術(shù)不斷得到發(fā)展和提高，相關(guān)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。

目前我國正在“十二五”計劃實施階段，各行各業(yè)，各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都處于蓬勃發(fā)展時期。而隨著工業(yè)機(jī)械化、自動化的逐步實現(xiàn)，人民生活水平的不斷提高，整個社會對于電力的使用也是與日俱增，這就要求電力線路建設(shè)不斷更新?lián)Q代，滿足人們的需求。而在這一背景下，傳統(tǒng)的架空線及地下電纜就逐漸暴露出了不足。因此，我們迫切需要一種能結(jié)合二者優(yōu)點，揚(yáng)長避短的新興線路材料。在這種背景下，光纜線路便應(yīng)運而生。

2 電力通信光纜線路設(shè)計

2.1 常用光纜介紹

（1）光纖復(fù)合架空地線（Optical Fiber Composite Overhead Ground Wire，OPGW光纜）這種光纜是將光纖與高壓架空輸電線地線復(fù)合制成，兼具地線與信息傳輸雙重作用。

（2）光纖復(fù)合架空相線（Optical Fiber Composition Phase Conductor，OPPC光纜）光纖與架空輸電線相線復(fù)合。

（3）地線纏繞式光纜（Ground Wire Wind Optical Cable，GWWOP）將光纖直接螺旋纏繞在地線上，是較為早期和簡便的設(shè)計，與之同類的還有捆綁式光纜（All Dielectric Lashed Cable，ADL）這兩種光纜統(tǒng)稱為附加型光纜，由于該設(shè)計中光纜直接與電線接觸，受高溫影響明顯，要求電壓負(fù)荷低。此外，還需要特殊器具才能正常使用，其使用范圍受到較大限制。

（4）全介質(zhì)自承式光纜（All dielectric self-supporting optical fiber cabl，ADSS）這種光纜可利用現(xiàn)有高壓輸電塔桿同步架設(shè)，操作簡便，得到廣泛應(yīng)用。

（5）金屬自承式光纜（Metal Aerial Self-Supporting optical fiber cable，MASS）與ADSS光纜應(yīng)用大致相同，優(yōu)點是通過合理接地設(shè)計可有效緩解電腐蝕問題。

2.2 光纜線路設(shè)計要點

由于各種光纜大同小異，現(xiàn)就電力通訊最常用的ADSS光纜來說明設(shè)計中的有關(guān)注意事項。

2.2.1 路由查勘與選擇

路由的查勘與定奪，要遵循一些基本原則，如在保證通信質(zhì)量的前提下，盡量選擇方便抵達(dá)，維護(hù)容易的路線；盡可能裁彎取直；選擇堅固、穩(wěn)定的地區(qū)，如主干道兩旁；避免地基不穩(wěn)或等待建設(shè)的地段，如溝壑、沼澤；盡可能不穿越鐵路、水域等等。

2.2.2 光纜型號確定

由于ADSS光纜是與輸電線路共有桿塔，因此要考慮桿塔的承重及分布，再結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，線路斷面以及特殊跨越點來共同參照，才能最終確定每節(jié)段各自的跨距，掛點落差，最大承受能力，最大風(fēng)速等參數(shù)。由于不同規(guī)格線纜在不同跨距條件下，弧垂和張力的對應(yīng)關(guān)系都有所變化，選擇時以實際情況為準(zhǔn)，但可以現(xiàn)成規(guī)格作為參考。如有條件，可用試差法試驗幾種規(guī)格選定最優(yōu)的方案，以達(dá)到最佳條件。

2.2.3 運行張力設(shè)計

運行張力與弧垂具有對應(yīng)關(guān)系，主要受風(fēng)力影響。其影響作用體現(xiàn)在桿塔負(fù)荷，弧垂中心點距地面高度，以及控制點具體高度幾個方面，一般對運行張力最大值取三倍安全系數(shù)即可。它對光纜元件的尺寸、模量和制造材料也有較大影響。

2.2.4 傳輸損耗設(shè)計

由于光纜傳輸損耗主要發(fā)生在接頭部位，因此，在不影響傳輸效果的前提下，可適當(dāng)增加大長度光纜數(shù)目，以達(dá)到減少接頭的效果。

2.3 光纜線路施工要點

2.3.1 光纜架設(shè)機(jī)械使用要點

光纜架設(shè)的主要設(shè)備有張力放線機(jī)和牽引機(jī)，此外視具體要求使用一定數(shù)量滑輪。張力放線機(jī)顧名思義，通過勻速放線，使得光纜始終保持一定張力，為達(dá)到這一要求，通常將張力控制在3000～4500N左右，最大不超過5000N。牽引過程中，光纜頂端與牽引繩之間最好以網(wǎng)套，以避免內(nèi)部光纖在外力作用下?lián)p壞。最后，線路架設(shè)中，務(wù)必保證每個滑輪都有專人看守，確保光纜不會脫出。

2.3.2 施工注意事項

光纜架設(shè)過程中，要特別小心不要磨損外部保護(hù)層，滑輪內(nèi)部必須有橡膠緩沖層或其他緩沖措施，嚴(yán)禁在地面或其他粗糙表面拖拽，嚴(yán)禁用金屬等硬物剮蹭表面，如果外部防護(hù)層發(fā)生磨損，就可能會失去防水性，進(jìn)而有很大可能發(fā)生電腐蝕，使得光纖傳導(dǎo)信號受到外界輻射的干擾，這將嚴(yán)重影響光纜的使用質(zhì)量。對于耐張段光纜，可用棘輪來精確調(diào)節(jié)其緊張度，進(jìn)而判斷出光纜運行張力。此外，接續(xù)點的連接和接頭盒的裝配工作，都應(yīng)該提前在地面完成，接續(xù)盒應(yīng)裝配在一般人所不能及高處，防止誤觸和惡意損毀。ADSS光纜的一大優(yōu)點就是能帶電架設(shè)，施工中應(yīng)特別注意雨雪天氣等可能的安全隱患，以免釀成事故。

2.3.3 其他注意事項

架設(shè)線路盡量不穿越人口聚居區(qū)，盡量不穿越經(jīng)濟(jì)園林；在同等條件下，選擇慢車道或人行道地下施工，避開快車道；與其他建設(shè)管線，特別是熱力與煤氣管線保持距離，具體可參考國家規(guī)定；避開大型工業(yè)區(qū)，或有較高建筑物及樹木的地區(qū)；施工所在地已有其他輸電線路時，要保持兩米以上的安全距離，特別要考慮到光纜懸垂高度而非桿塔架設(shè)點高度，同時在施工當(dāng)中，要注意采取保護(hù)措施，必要時可切斷電力供應(yīng)。

3 結(jié)束語

在本文中，作者通過結(jié)合自身工作經(jīng)驗，對于電力通信光纜的特點及其設(shè)計和施工要求做了一定的思考，提出了可行且具有指導(dǎo)意義的經(jīng)驗總結(jié)，希望能對行業(yè)具體工作有所助力。

參考文獻(xiàn)

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1.1路由查勘與選擇路由的查勘與定奪，要遵循一些基本原則，如在保證通信質(zhì)量的前提下，盡量選擇方便抵達(dá)，維護(hù)容易的路線；盡可能裁彎取直；選擇堅固、穩(wěn)定的地區(qū)，如主干道兩旁；避免地基不穩(wěn)或等待建設(shè)的地段，如溝壑、沼澤；盡可能不穿越鐵路、水域等等。

1.2光纜型號確定由于ADSS光纜是與輸電線路共有桿塔，因此要考慮桿塔的承重及分布，再結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，線路斷面以及特殊跨越點來共同參照，才能最終確定每節(jié)段各自的跨距，掛點落差，最大承受能力，最大風(fēng)速等參數(shù)。由于不同規(guī)格線纜在不同跨距條件下，弧垂和張力的對應(yīng)關(guān)系都有所變化，選擇時以實際情況為準(zhǔn)，但可以現(xiàn)成規(guī)格作為參考。如有條件，可用試差法試驗幾種規(guī)格選定最優(yōu)的方案，以達(dá)到最佳條件。

1.3運行張力設(shè)計運行張力與弧垂具有對應(yīng)關(guān)系，主要受風(fēng)力影響。其影響作用體現(xiàn)在桿塔負(fù)荷，弧垂中心點距地面高度，以及控制點具體高度幾個方面，一般對運行張力最大值取三倍安全系數(shù)即可。它對光纜元件的尺寸、模量和制造材料也有較大影響。

1.4傳輸損耗設(shè)計由于光纜傳輸損耗主要發(fā)生在接頭部位，因此，在不影響傳輸效果的前提下，可適當(dāng)增加大長度光纜數(shù)目，以達(dá)到減少接頭的效果。

2光纜線路施工要點

2.1光纜架設(shè)機(jī)械使用要點光纜架設(shè)的主要設(shè)備有張力放線機(jī)和牽引機(jī)，此外視具體要求使用一定數(shù)量滑輪。張力放線機(jī)顧名思義，通過勻速放線，使得光纜始終保持一定張力，為達(dá)到這一要求，通常將張力控制在3000~4500N左右，最大不超過5000N。牽引過程中，光纜頂端與牽引繩之間最好以網(wǎng)套，以避免內(nèi)部光纖在外力作用下?lián)p壞。最后，線路架設(shè)中，務(wù)必保證每個滑輪都有專人看守，確保光纜不會脫出。

2.2施工注意事項光纜架設(shè)過程中，要特別小心不要磨損外部保護(hù)層，滑輪內(nèi)部必須有橡膠緩沖層或其他緩沖措施，嚴(yán)禁在地面或其他粗糙表面拖拽，嚴(yán)禁用金屬等硬物剮蹭表面，如果外部防護(hù)層發(fā)生磨損，就可能會失去防水性，進(jìn)而有很大可能發(fā)生電腐蝕，使得光纖傳導(dǎo)信號受到外界輻射的干擾，這將嚴(yán)重影響光纜的使用質(zhì)量。對于耐張段光纜，可用棘輪來精確調(diào)節(jié)其緊張度，進(jìn)而判斷出光纜運行張力。此外，接續(xù)點的連接和接頭盒的裝配工作，都應(yīng)該提前在地面完成，接續(xù)盒應(yīng)裝配在一般人所不能及高處，防止誤觸和惡意損毀。ADSS光纜的一大優(yōu)點就是能帶電架設(shè)，施工中應(yīng)特別注意雨雪天氣等可能的安全隱患，以免釀成事故。

2.3其他注意事項架設(shè)線路盡量不穿越人口聚居區(qū)，盡量不穿越經(jīng)濟(jì)園林；在同等條件下，選擇慢車道或人行道地下施工，避開快車道；與其他建設(shè)管線，特別是熱力與煤氣管線保持距離，具體可參考國家規(guī)定；避開大型工業(yè)區(qū)，或有較高建筑物及樹木的地區(qū)；施工所在地已有其他輸電線路時，要保持兩米以上的安全距離，特別要考慮到光纜懸垂高度而非桿塔架設(shè)點高度，同時在施工當(dāng)中，要注意采取保護(hù)措施，必要時可切斷電力供應(yīng)。

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1．燃?xì)夤艿佬孤┑奈：π?/p>

隨著燃?xì)夤艿赖脑诔鞘薪ㄔO(shè)中的發(fā)展和普及，燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)同時也面臨著嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，在各種復(fù)雜因素的影響下，很容易導(dǎo)致管道的泄漏。管道的檢漏及其修復(fù)成為市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)安全運行的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)調(diào)查某市的燃?xì)鈹?shù)據(jù)可以得出這種現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，要及時采取相關(guān)措施進(jìn)行管理和檢測。隨著年限的增加我們很容易發(fā)現(xiàn)，泄漏率并沒有得到很好的控制，泄露的燃?xì)夂苋菀滓鸹馂?zāi)，情況嚴(yán)重的會帶來爆炸危及人民的生命安全。我們查閱歷史資料可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外曾經(jīng)發(fā)生由于地下的燃?xì)庑孤?，燃?xì)鈺耐高^土層并輕易的繞過房屋從基礎(chǔ)侵入居民的臥室內(nèi)，將正在熟睡的人們毒死，其中有的事故造成了嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致半個城區(qū)的燃?xì)馔Ｖ构┙o，而且造成一定的人員傷亡。同時值得注意的有，隨著燃?xì)庑孤┑娇諝庵?，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，降低空氣的質(zhì)量，燃?xì)庑孤：Φ饺嗣裾Ｉ睿孕枰扇∵m當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。

2．泄漏檢測的必要性

由于這幾年的燃?xì)夤艿涝趪鴥?nèi)泄露的現(xiàn)象時有發(fā)生，泄露時我們最重要的就是要能及時找到泄露點，并且能很準(zhǔn)確的找到，才能給予及時的修復(fù)。只有這樣我們的燃?xì)夤静拍軠p少燃?xì)膺\輸?shù)膿p失，才能確保人民的生命和財產(chǎn)的安全。燃?xì)夤艿赖墓芾碚?，要想減少運行成本，我們就要有一套比較先進(jìn)的檢測技術(shù)，能在不同情況的下，及時處理燃?xì)庑孤兜膯栴}，維護(hù)自己和人民的利益，所以我們研究燃?xì)庑孤z測技術(shù)就很有必要。

3．燃?xì)夤艿佬孤┑脑?/p>

根據(jù)自己的工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)地表的架空管道（主要包括室內(nèi)的燃?xì)夤艿?，調(diào)壓，儲配）的泄漏，主要是由于閥門上的相關(guān)構(gòu)件或壓、法蘭的泄漏。而地表以下的情況泄漏大多由接口松動或管道腐蝕，但引起的原因相當(dāng)復(fù)雜，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗總結(jié)出以下的原因，供廣大同行參考。

⑴ 材料質(zhì)量問題

在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時就缺乏質(zhì)量檢查，所以導(dǎo)致有裂縫或孔洞的燃?xì)夤苓M(jìn)入施工現(xiàn)場。在很多承插口接頭部位都是用的橡膠材料，如果在進(jìn)場后的材料，由于保管不力，導(dǎo)致膠老化失去密封作用，這樣就肯定會導(dǎo)致燃?xì)夤艿赖拿芊庑员容^差，而出現(xiàn)細(xì)微的漏氣，為后面的安全運輸埋下了隱患。

⑵ 施工技術(shù)不過關(guān)

燃?xì)夤艿赖氖┕κ┕ぜ夹g(shù)要求相當(dāng)高，由于它對氣密性有嚴(yán)格的要求，所以施工時應(yīng)該謹(jǐn)慎和細(xì)心。很多沒有足夠施工經(jīng)驗的人員，施工時很容易發(fā)生：管道連接不合理；鋼管，焊接質(zhì)量差；接口草率；焊縫沒有焊透；焊縫厚薄不勻等等，這樣就在施工階段埋下了泄漏隱患，如果在測試階段測試人員再敷衍塞責(zé)，那就會影響整個燃?xì)夤艿拦こ獭?/p>

⑶ 忽視管道的腐蝕

通常我們?nèi)粘Ｓ玫娜細(xì)庵泻星杷徜@、二氧化硫、硫化氫的成分，這些成分會與空氣水分作用產(chǎn)生酸性或堿性物質(zhì)，這樣就會容易導(dǎo)致燃?xì)夤苡捎诟g作用而穿孔。如果讓其長年作用就會最終使鑄鐵管管壁腐蝕成疏散狀而塌陷，大量燃?xì)庑孤?，后果相?dāng)嚴(yán)重。

⑷ 汽車的碾壓和意外的損壞

根據(jù)很多資料記載發(fā)現(xiàn)很多道路下面的燃?xì)夤艿莱霈F(xiàn)了破裂，這是由于很多管道埋藏的深度不夠，在汽車荷載的反復(fù)作用下，頻繁地受到地面動荷載的擾動而折斷。還有一種情況就是由于其他單位的施工，如：電力、排水、通信；房屋建筑等施工，由于標(biāo)志不夠明顯或其他原因，所以動土?xí)r比較容易損傷到燃?xì)夤艿馈?/p>

⑸ 溫度應(yīng)力的作用

燃?xì)夤艿烙捎跍囟茸兓瘯猩炜s反應(yīng)，其中變化的溫度包括：土壤溫度、大氣溫度、燃?xì)鉁囟鹊?，在這些應(yīng)力的作用下，容易會使得管道的接頭出現(xiàn)松動、產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致燃?xì)獾男孤丁?/p>

4．管道泄漏檢測的方法

根據(jù)目前主要存在的的檢查方法主要分為兩大類，根據(jù)檢測原理劃分的。一類是直接的采措施進(jìn)行檢測，另一類是根據(jù)各種參數(shù)的變化，從而間接的檢測。

1．結(jié)束語

總而言之，安全輸送的主要隱患是泄漏問題，燃?xì)夤艿佬孤﹪?yán)重威脅到城市居民的日常生產(chǎn)生活以及生命財產(chǎn)安全。由于管道系統(tǒng)所處的環(huán)境復(fù)雜多變，所以到現(xiàn)在為止也沒有出現(xiàn)一種權(quán)威通用并且簡單可靠的泄漏監(jiān)測辦法。所以我們從事這方面工作的人員不能掉以輕心，應(yīng)該不斷改進(jìn)檢測技術(shù)緊跟著科學(xué)研究，采用新的方法和方式處理管道泄漏事故。

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二、工作目標(biāo)

堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，力爭實現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標(biāo)，爭取教育局安全工作目標(biāo)考核合格，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。

三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)：

組 長：

副組長：

組 員：

四、主要工作

（一）大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識。

充分發(fā)揮科任教師的作用，廣泛開展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹立安全法制意識，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺行動。計劃于2月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點主題的安全常識教育。幫助學(xué)生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。

（二）大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。

2、落實定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點、重點查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、結(jié)合上級精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。

4、健全資料檔案制度。

5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。

（三）大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營造安寧詳和的校園環(huán)境。

1、加強(qiáng)交通安全管理。教育學(xué)生途經(jīng)公路時要小心來往車輛。不組織與教育教學(xué)無關(guān)的活動，不組織學(xué)生參加沒有安全保障的社會活動，不組織學(xué)生參加搶險救災(zāi)等有危險的活動。

2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理。做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延；嚴(yán)禁學(xué)生在校購買、食用小食品及各類飲品，杜絕食源性疾患發(fā)生；注意搞好飲水衛(wèi)生，，建議學(xué)生自帶涼開水飲用，以保證飲水衛(wèi)生；要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實行責(zé)任追究制。

3、加強(qiáng)校園防盜安全管理。要加強(qiáng)對重點部位的管理，做到制度齊全，措施到位。嚴(yán)格落實教職工值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。

4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。

6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即處理。

7、加強(qiáng)體育安全管理。切實加強(qiáng)體育課、課間活動的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運動準(zhǔn)備、整理活動等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點。

（四）大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)及公安、村委安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。

篇6

“管、檢、修”相對獨立的分離模式在日本的鐵路運營中管理中得到了深入落實，日本的鐵路公司主要的任務(wù)就是關(guān)于設(shè)備的管理發(fā)包，負(fù)責(zé)檢查驗收相關(guān)方面的工作，所涉及到的檢測與維修方面的統(tǒng)一實施外包。法國和德國同日本有一定的差別，其所采用的管理模式屬于“管、檢、修”部分分離方式，對于大部分的大修或者計劃維修委托外包。經(jīng)過對“管、檢、修”分離程度的研究發(fā)現(xiàn)，分離程度越高越有助于管理上的相互制約，維修專業(yè)化水平越高，這是鐵路運營管理的未來發(fā)展趨勢之所在。

鐵路維修管理機(jī)構(gòu)所落實的分級管理模式在很大程度上取決于公司發(fā)展變革歷史以及自身的管轄區(qū)域。例如日本的鐵路公司中管理體制有所不同，其中東日本和西日本公司實施的是三級管理體制，東海和九州公司則采取二級管理體制；法國鐵路公司實行從總局到地區(qū)局、綜合維修段三級管理模式；而德國實施的兩級機(jī)構(gòu)管理體制，包含路網(wǎng)公司以及基層維護(hù)單位。三級管理體制如下所示，一級管理機(jī)構(gòu)維修管理部門（總公司、總局）的主要任務(wù)是編制出總公司中長期維修規(guī)劃，制定出維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)政策等；二級管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)在于編制和管理轄區(qū)范圍內(nèi)的維修計劃；三級管理機(jī)構(gòu)（德法的鐵路基層機(jī)構(gòu)）的職責(zé)在于對大型維修施工作業(yè)實施有效的管理、發(fā)包、檢查驗收等，另外還有線路日常維修養(yǎng)護(hù)，對于日本的基層維修管理機(jī)構(gòu)來說，公司負(fù)責(zé)對固定設(shè)備進(jìn)行檢查、維修工作的落實。當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，信息化水平不斷地提高，德日法三國的鐵路維修故那里機(jī)構(gòu)朝著精簡化的模式發(fā)展，當(dāng)今鐵路的發(fā)展趨勢逐步在在走向二級維修管理模式。

日本、法國以及德國的鐵路的管理范圍基本限制在200km以內(nèi)，所涉及到的綜合工區(qū)方面大約劃定在30km~100km范圍之內(nèi)。每個國家的客運量以及貨運量存在較大的差異，因此所涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施檢查維修任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)存在較大的差別，維修管理職責(zé)存在較大的差異，所以各國對于維修管理檢測人員結(jié)構(gòu)配置有著一定的差別，各具特點?！疤齑啊毙薹绞皆谌毡?、法國以及德國鐵路維修中最為常見，通常情況下的天窗維修時間大約維持在5h~6h，同時時間段一般安排子在午夜或者凌晨時間段，這段時間列車一般不運行。

2我國鐵路工務(wù)維修管理模式研究

當(dāng)前我國對于既有鐵路線路、接觸網(wǎng)、通信信號的維修管理工作模式采取“管、檢、修”于一身模式，鐵道部設(shè)置出相應(yīng)的專業(yè)部門，鐵路局設(shè)置出對應(yīng)的專業(yè)站段，同時在專業(yè)路段站相應(yīng)的設(shè)置領(lǐng)工區(qū)，在領(lǐng)工區(qū)下部設(shè)置相關(guān)專業(yè)工區(qū)的管理機(jī)構(gòu)。這行體制層層遞進(jìn)，特別有助于加強(qiáng)對線路的養(yǎng)護(hù)維修以及維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定，確保了公路處于安全穩(wěn)定運輸狀態(tài)。但是這一維修管理模式機(jī)構(gòu)過于龐大，運營消耗成本巨大，經(jīng)濟(jì)效益較差，這種維修方式與理念可謂“大而全、小而全”，同當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施維修模式要求顯得格格不入。

工務(wù)維修體制的基本模式：通過對國外鐵路的維修管理模式的經(jīng)驗總結(jié)，同我國的實際情況相結(jié)合，研究出同我國發(fā)展相吻合的鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修的幾種模式。（1）管檢修合一模式。這種合一模式指的是管、檢、修集中管理，有一個部門對鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀態(tài)全權(quán)負(fù)責(zé)。此種魔模式的優(yōu)點在于能夠?qū)z修工作進(jìn)行很好地協(xié)調(diào)，預(yù)防所涉及到的不同管理機(jī)構(gòu)的利益沖突，此種管理模式同既有線路的管理模式如出一轍，能夠借鑒出現(xiàn)成的工作經(jīng)驗以及管理人員，但是最大的缺點依舊是無法對大型設(shè)備實施很好地利用，監(jiān)督管理機(jī)制難以落實，公正性大打折扣。（2）檢與管修分離模式。管修合為一體，同檢相分離，這樣實現(xiàn)了檢測工作的獨立性，把檢測工作交給外部公司負(fù)責(zé)，但是同一個部門負(fù)責(zé)管修工作。此種模式能夠?qū)Υ笮蜋z測設(shè)備進(jìn)行很好地利用，有效落實行業(yè)統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，有助于監(jiān)督機(jī)制的構(gòu)筑，促進(jìn)行業(yè)專業(yè)化，有效的保證檢測結(jié)果的公正性，但是由于檢修工作的分離，導(dǎo)致協(xié)調(diào)性會容易出現(xiàn)問題。（3）管檢修分離模式。這種模式實現(xiàn)了“管、檢、修”三項工作的完全分離，由不同部門全權(quán)負(fù)責(zé)。通過對設(shè)備設(shè)施狀態(tài)的掌握，基礎(chǔ)設(shè)施部門同外部檢測公司簽訂合同，檢測公司根據(jù)合同上的規(guī)定做好設(shè)備的檢測工作，檢測項目涉及到多方面：線路、牽引供電、接觸網(wǎng)和通信信號固定設(shè)備等，檢測結(jié)束后提交檢測信息，相應(yīng)的給出設(shè)備設(shè)施的修理說明。另外主管部門同外部維修公司簽署正式合同，維修公司根據(jù)合同負(fù)責(zé)對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維修，最后做好同主管部門的質(zhì)量維修驗收信息提交以及成本清算。此種模式最大的優(yōu)點就在于確保管、檢、修三方相對獨立承擔(dān)自己的職責(zé)、明晰自身的權(quán)利。

主管部門承擔(dān)著設(shè)備的相關(guān)責(zé)任，所涉及到的設(shè)備管理運用，以及安全運行效益，都由其負(fù)責(zé)。對于檢測、維修公司來說，必須遵照合同做好交驗以及財務(wù)清算工作。但是這種管理模式也存在缺點，檢測、維修公司必須具備較大的規(guī)模，有能力在鐵路沿線實施分散點的進(jìn)駐，同時主管部門應(yīng)該同檢測、維修公司之間必須相互協(xié)調(diào)，相互配合，默契十足。

篇7

1 信息通訊線路概述

信息通訊線路是保證通訊信息傳遞的通路。目前，主要應(yīng)用于實際的有光纜干線，衛(wèi)星和微波等無線線路。

按鋪設(shè)方式進(jìn)行分類，信息通訊線路有架空、地埋、管道和海底線路幾種。而其中需要用到的設(shè)備更是多種多樣，包括了電桿、電線、光纜以及其他設(shè)備。只要其中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致整個信息通訊線路的故障和中斷。

下文將以信息光纜線路為例，來對相關(guān)的線路破壞和故障進(jìn)行原因分析，并針對故障原因提出相應(yīng)的解決措施。

2 引發(fā)信息通訊線路故障的原因

根據(jù)實際工作經(jīng)驗總結(jié)，信息通訊線路發(fā)生故障的原因主要有以下幾點：

2.1 人為破壞

由于部分不法分子貪圖一時利益或者部分群眾缺乏法律常識，對信息通訊線路進(jìn)行人為破壞，再加上相關(guān)部門對信息通訊線路的維護(hù)不夠重視，導(dǎo)致人為破壞現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，而相應(yīng)的引起的信息通訊障礙和線路維護(hù)難度也再不斷增加。

2.2 自然災(zāi)害引發(fā)信息通訊線路阻斷

部分不可抗力造成的信息通訊線路破壞無法避免，例如地震、滑坡、暴雪等自然災(zāi)害。另外，還有由于人為原因的疏忽，造成線路安全隱患和破壞，例如，信息通訊線路下堆放易燃易爆物品、化學(xué)垃圾等，也極易造成信息通訊線路的破壞。

2.3 施工因素

施工技術(shù)和安全保障是信息通訊線路施工的重點，部分施工單位由于缺乏相應(yīng)的技術(shù)和安全保障造成施工性的信息通訊線路破壞，例如，信息光纜的彎折、施工順序的錯亂等等，都極易造成施工問題引起的信息通訊線路破壞。

2.4 特殊因素引發(fā)信息通訊線路阻斷

在信息通訊線路故障破壞中有一些是由于特殊原因?qū)е碌?，這些線路破壞需要采取針對性的措施進(jìn)行維護(hù)。例如，白蟻等物種對信息光纜線路的腐蝕破壞，由于信息光纜線路的鋪設(shè)擠壓或路過白蟻巢穴，阻礙了白蟻的正常出行，因此白蟻會腐蝕光纜線路來打通道路，從而造成了線路故障破壞。但是，這種情況具有一定的特殊性，不易常見。

因此，有時可能會出現(xiàn)一些較為少見的線路破壞情況。然而，這些情況較為少見，可以進(jìn)行總結(jié)和針對化處理?？偠灾?，信息通訊線路故障出現(xiàn)的概率不大，但是范圍較廣，而且故障原因較復(fù)雜。因此，必須對信息通訊線路故障進(jìn)行有效維護(hù)，這也是當(dāng)前信息通訊行業(yè)的工作重點。

3 信息通訊線路的維護(hù)與管理

根據(jù)上述的信息通訊線路維護(hù)現(xiàn)存問題，可以采取針對性的措施進(jìn)行問題故障的排出，從而保證新路安全和信息通暢。信息通訊線路的維護(hù)和施工需要防患于未然，重在針對性技術(shù)維護(hù)，而針對以上問題可以采取以下措施：

（1）加強(qiáng)對信息通訊線路的日常維修和護(hù)理。信息通訊線路問題重在防患于未然，只有加強(qiáng)日常的維護(hù)工作，才能避免關(guān)鍵時期信息通訊線路出現(xiàn)問題，而日常的維護(hù)工作需要做到以下幾點：第一，加強(qiáng)信息通訊線路巡查工作，建立定期的巡查制度，安排專業(yè)人員在信息通訊線路旁設(shè)立巡查點；第二，要利用群眾、政府以及相關(guān)部門的力量進(jìn)行線路監(jiān)察工作，需要加強(qiáng)對維線工作重要性的宣傳，從而提高群眾的自覺性和責(zé)任心；第三，還可以利用先進(jìn)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行日常的檢查巡視工作，例如遠(yuǎn)程監(jiān)控等設(shè)備，從而加強(qiáng)施工單位與線路安裝地區(qū)的聯(lián)系；第四，要建立相應(yīng)的制度，例如日常巡查制度、監(jiān)管制度等等，通過制度化的完善來督促信息通訊線路的安裝和維修人員的工作。

（2）據(jù)上可知，人為破壞因素是導(dǎo)致信息通訊線路破壞的重要因素，因此必須采取針對人為破壞的措施即加強(qiáng)宣傳，只有通過宣傳讓大眾知道信息通訊線路的重要性以及破壞后的嚴(yán)重后果，才能有效制止人為破壞。另外，還需要在進(jìn)行宣傳時加強(qiáng)相關(guān)法律宣傳，一旦發(fā)現(xiàn)不法分子，根據(jù)法律進(jìn)行嚴(yán)懲。

（3）任何行業(yè)的施工都有相應(yīng)的規(guī)程制度，信息通訊的線路維修及施工也不例外，例如，信息通訊線路的埋藏度以及架空線高度國家都有一定的限度；地線的連接、易燃易爆物品的杜絕等等，這些規(guī)程制度都是信息通訊線路安裝施工和維修的安全保證。

（4）在任何一個企業(yè)單位當(dāng)中，完善的管理機(jī)制都是不可或缺的，繼信息通訊線路維護(hù)工作更不例外，只有在完善的管理制度下才能做好相應(yīng)的維系方案，才能做到防患于未然。還有，利用獎懲制度對表現(xiàn)優(yōu)秀的人員給予不同程度的獎勵，以此激發(fā)其工作熱情和積極性，而工作不認(rèn)真的，要加大處罰力度，以確保其知錯就改、下不為例。這樣一來，員工的責(zé)任感和安全意識會在一定程度上得到提升和強(qiáng)化，使電力系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行得到更高的保障。此外，還需要加強(qiáng)對維修技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高其專業(yè)素質(zhì)。

（5）引進(jìn)和采取先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。專業(yè)和先進(jìn)的激活素設(shè)備使信息通訊線路維修與施工質(zhì)量和效率的保障。專業(yè)性越強(qiáng)、技術(shù)越先進(jìn)、工具設(shè)備越齊全，施工和維護(hù)的效率及成功率就越高。此外，有部分情況需要針對性處理與具體分析，需要專門的設(shè)備進(jìn)行施工和維護(hù)工作。

4 結(jié)語

如何推進(jìn)信息通訊的進(jìn)程和提高其質(zhì)量以及解決其現(xiàn)存問題，這是一個需要較長時間的探索和所有信息通訊行業(yè)管理人員共同努力才能達(dá)到的目標(biāo)。信息通訊線路維修是一個復(fù)雜而繁瑣的系統(tǒng)，其包含較多方面，如信息通訊維修人員的專業(yè)素質(zhì)、管理制度、現(xiàn)存管理模式、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運用及相應(yīng)的運用環(huán)境等等，這個過程和系統(tǒng)的運行和完善需要多方的共同努力和協(xié)調(diào)，需要不斷的探索和研究，不可能一蹴而就。只有充分認(rèn)識到現(xiàn)存的信息通訊行業(yè)以及線路維修存在的不足和問題，才能針對性進(jìn)行研究和突破，從而促進(jìn)信息通訊行業(yè)的健康發(fā)展，讓我國信息通訊更加暢通、快捷以及高效率，加快我國信息時代化的到來，為我國的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

參考文獻(xiàn)

[1]張曉洲.光纜的檢測與保護(hù)[J].電信技術(shù)，2007.

篇8

二、工作目標(biāo)

堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，爭取教育局安全工作目標(biāo)考核優(yōu)秀，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。

三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)：

學(xué)校成立以鮑思產(chǎn)校長為組長，各科室主任為成員，正副班主任為聯(lián)絡(luò)員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員要本著對學(xué)校負(fù)責(zé)的思想，要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，各司其職努力清除各種影響學(xué)校安全和穩(wěn)定的隱患，保障全體師生能在良好的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)。

四、主要工作

(一)大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識。

充分發(fā)揮法制副校長和科任教師的作用，廣泛開展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹立安全法制意識，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺行動。計劃于10月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點主題的安全常識教育。幫助學(xué)生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。

(二)大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書，學(xué)生騎自行車安全責(zé)任書。進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。

2、落實定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點、重點查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、結(jié)合上級教育部門有關(guān)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。

4、健全資料檔案制度。要將上級的安全工作指示、年度計劃總結(jié)、日常管理檢查等工作臺帳系統(tǒng)整理，及時歸類建檔，為領(lǐng)導(dǎo)決策、工作研究、檢查指導(dǎo)、工作講評、年度考評和保障校園合法權(quán)益提供第一手資料，使安全工作更具預(yù)見性、規(guī)范性和針對性。

5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、暴力犯罪、食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。

(三)大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營造安寧詳和的校園環(huán)境。

1、加強(qiáng)交通安全管理。班主任應(yīng)把嚴(yán)格遵守交通法規(guī)作為必講內(nèi)容，教育學(xué)生途經(jīng)公路時要小心來往車輛，騎車、步行的向右行、靠邊行。教師駕駛車輛來校時要注意避開學(xué)生，杜絕發(fā)生意外事故。

2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理。做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食及各類飲品進(jìn)校園，建議學(xué)生自帶涼開水飲用，以保證飲水衛(wèi)生;要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實行責(zé)任追究制。

3、加強(qiáng)校園防盜及門衛(wèi)的安全管理。校門口不得亂停車輛，閑雜人員不得進(jìn)入校園，外來人員進(jìn)入校園要辦理登記手續(xù)，嚴(yán)防盜竊事件發(fā)生。嚴(yán)格落實教職工站崗值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。

4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。

6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即處理。

7、加強(qiáng)體育安全管理。切實加強(qiáng)體育課、課間活動的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運動準(zhǔn)備、整理活動等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點。

8、加強(qiáng)對學(xué)生日常行為規(guī)范教育，上下樓梯向右輕走，嚴(yán)禁在樓梯走廊內(nèi)追逐、打鬧。

(四)大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)政府及派出所、安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。

積極配合公安部門，把偵破盜竊、敲詐、搶劫、侵害師生權(quán)益的違法犯罪活動作為工作重點，嚴(yán)厲打擊針對師生的違法犯罪活動，堅決鏟除校園及周邊存在的流氓團(tuán)伙和黑惡勢力。防止學(xué)生往返學(xué)校途中出現(xiàn)打架、被社會閑雜人員敲詐、搶劫、侮辱等事件發(fā)生。

篇9

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，落實上級教育主管部門的指示精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和安全發(fā)展的觀念。始終堅持以人為本、“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“構(gòu)建和諧校園”的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《校園安全管理法規(guī)》。深入開展道路交通安全、食品衛(wèi)生安全、衛(wèi)生防疫安全、教育教學(xué)安全、消防安全等專項整治活動，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任追究制，大力拓展安全知識宣傳教育面，建立健全安全管理長效機(jī)制，為全體師生創(chuàng)設(shè)良好的校園安全環(huán)境，努力保障學(xué)校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

堅決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，爭取打造平安校園，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。

三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)

學(xué)校成立以逯國華為組長，各班班主任為成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員要本著對學(xué)校負(fù)責(zé)的思想，要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，各司其職努力清除各種影響學(xué)校安全和穩(wěn)定的隱患，保障全體師生能在良好的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)。

四、主要工作

(一)大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識。

充分發(fā)揮法制副校長和科任教師的作用，廣泛開展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹立安全法制意識，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺行動。計劃于10月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點主題的安全常識教育。幫助學(xué)生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。

(二)大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書，學(xué)生拒乘三輪車家長承諾書，學(xué)生騎自行車安全責(zé)任書。進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。

2、落實定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點、重點查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、結(jié)合上級教育部門有關(guān)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。

4、健全資料檔案制度。要將上級的安全工作指示、年度計劃總結(jié)、日常管理檢查等工作臺帳系統(tǒng)整理，及時歸類建檔，為領(lǐng)導(dǎo)決策、工作研究、檢查指導(dǎo)、工作講評、年度考評和保障校園合法權(quán)益提供第一手資料，使安全工作更具預(yù)見性、規(guī)范性和針對性。

5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、掃黃打非，學(xué)生溺水，暴力犯罪、校園，食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。

(三)大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營造安寧詳和的校園環(huán)境。

1、加強(qiáng)交通安全管理。班主任應(yīng)把嚴(yán)格遵守交通法規(guī)作為必講內(nèi)容，教育學(xué)生途經(jīng)公路時要小心來往車輛，騎車、步行的向右行、靠邊行。教師駕駛車輛來校時要注意避開學(xué)生，杜絕發(fā)生意外事故。

2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理

做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食及各類飲品進(jìn)校園，建議學(xué)生自帶涼開水飲用，以保證飲水衛(wèi)生;要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實行責(zé)任追究制。

3、加強(qiáng)校園防盜及門衛(wèi)的安全管理。校門口不得亂停車輛，閑雜人員不得進(jìn)入校園，外來人員進(jìn)入校園要辦理登記手續(xù)，嚴(yán)防盜竊事件發(fā)生。嚴(yán)格落實教職工站崗值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。

4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。

6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗檢查，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)立即處理。

7、加強(qiáng)體育安全管理。切實加強(qiáng)體育課、課間活動的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運動準(zhǔn)備、整理活動等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點。

8、加強(qiáng)對學(xué)生日常行為規(guī)范教育，上下樓梯向右輕走，嚴(yán)禁在樓梯走廊內(nèi)追逐、打鬧。

(四)大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)政府及派出所、安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。

篇10

配網(wǎng)系統(tǒng)在實際運行過程中，難免會出現(xiàn)各種故障問題，縮短故障定位與搶修時間，首先需要明確影響配網(wǎng)故障定位與搶修的因素，在此基礎(chǔ)上來排除不良因素的干擾，采取科學(xué)的搶修技術(shù)。以此提高配網(wǎng)搶修工作效率，縮短故障定位與搶修時間，創(chuàng)造預(yù)期的工作效果，最終達(dá)到良好的搶修工作效果，提高客戶用電服務(wù)質(zhì)量。

1 配網(wǎng)故障搶修的影響因素

1.1 故障點定位困難

由于導(dǎo)致配網(wǎng)故障的因素較多，配網(wǎng)故障類型也較為復(fù)雜，所以，故障點定位通常要耗費一定的時間和精力，例如：中壓故障會擴(kuò)大斷電的規(guī)模和范圍，然而，故障報告用戶可能距離維修中心距離較遠(yuǎn)，這無疑將影響故障定位時間，據(jù)統(tǒng)計：中壓故障的定位時間要達(dá)到9.49min，如果遇到結(jié)構(gòu)復(fù)雜的線路會加劇故障定位難度，進(jìn)一步耗費時間。由此可見，配網(wǎng)故障定位需要特定技術(shù)的支持，例如：共組探測儀、配網(wǎng)故障定位儀等，從而支持故障的高效定位與查找。

1.2 故障隔離質(zhì)量低下

配網(wǎng)故障類型較多，其中部分故障來自于用電客戶，此類故障無需隔離處理，然而，中壓故障由于影響范圍較大，為了減少客戶停電數(shù)量，應(yīng)該實施隔離處理。根據(jù)實際的隔離工作經(jīng)驗總結(jié)出：中壓故障所需的隔離時間要達(dá)到幾十分鐘，如果配網(wǎng)構(gòu)造不合理，線路分段混亂的狀態(tài)會進(jìn)一步加劇故障隔離難度，延長隔離時間。

1.3 搶修不及時

配網(wǎng)故障的定位與搶修不僅需要技術(shù)的支持，更重要的是人為工作效率的提高，然而，從目前來看，工作人員的工作效率依然有待提升，部分運維中心、供電所的工作人員由于缺少責(zé)任心及組織性和紀(jì)律性不足等原因，在接到故障信息后，未能在第一時間做出高效反應(yīng)，也無法規(guī)范有序地奔赴故障現(xiàn)場，在沒有特殊的高端的故障檢修技術(shù)的支持下，配網(wǎng)故障得不到及時、高效地?fù)屝夼c處理。

一方面是運維人員工作效率低下，另一方面是物資調(diào)配的緩慢與滯后，配網(wǎng)故障發(fā)生后，對于特殊的故障，要想高效搶修必須有特定的物資、設(shè)備等的支持，然而，實際的工作中，由于缺乏事先的組織性和紀(jì)律性，物資無法在第一時間抵達(dá)現(xiàn)場，導(dǎo)致故障問題得不到及時處理，特別是部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于地域偏遠(yuǎn)，各類設(shè)施配置不健全，更延長了故障搶修時間，導(dǎo)致故障問題得不到及時處理，造成用電客戶無法及時用電，供電服務(wù)質(zhì)量受到影響。

2 縮短配網(wǎng)故障定位及搶修時間的技術(shù)手段

配網(wǎng)故障發(fā)生后，需要在第一時間內(nèi)搶修，這樣才能縮短停電時間，這其中搶修技術(shù)十分重要，必須掌握現(xiàn)代化高端的故障定位與搶修技術(shù)，并加強(qiáng)管理和運營，提高工作效率，從而全面提升配網(wǎng)故障搶修工作質(zhì)量。

2.1 故障定位系統(tǒng)

（1）故障指示設(shè)備。配網(wǎng)系統(tǒng)中設(shè)置故障指示設(shè)備，一旦系統(tǒng)某部位出現(xiàn)故障，指示設(shè)備將在第一時間做出反應(yīng)，并將故障信號傳遞至其他設(shè)備，發(fā)出警報信息。

（2）監(jiān)控站。監(jiān)控站主要負(fù)責(zé)配網(wǎng)信息監(jiān)測，能夠有效反映信息的具體地理方位，并將其呈現(xiàn)于GIS系統(tǒng)，同時，也能糾正錯誤信息，深入分析故障信息，從而得出故障類型與具體方位。

（3）中心站。中心站負(fù)責(zé)收錄來自于通訊系統(tǒng)的各類信息，再積極轉(zhuǎn)換、傳輸信息，使故障信息得到有效處理，這其中主要依賴于通訊技術(shù)，實現(xiàn)信息的傳輸，為故障維護(hù)人員提供指導(dǎo)。

2.2 GIS系統(tǒng)

GIS系統(tǒng)作為一種現(xiàn)代化數(shù)字智能技術(shù)，已經(jīng)被有效運用于配網(wǎng)故障定位中，依賴GIS系統(tǒng)能夠?qū)收线M(jìn)行精準(zhǔn)定位，同時，該技術(shù)具備高強(qiáng)度的數(shù)據(jù)信息處理功能，可以將地理狀況信息以高清晰圖像呈現(xiàn)出來，從而為故障排查與分析創(chuàng)造便利條件。

第一，配網(wǎng)故障識別設(shè)備將故障信息在通訊技術(shù)的支持下傳輸至GIS系統(tǒng)，GIS對信息加以分析，運維工作者將故障信息傳輸至數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在GIS高強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力的輔助下，故障的具體方位以圖像的形式展現(xiàn)出來。

第二，結(jié)合GIS系統(tǒng)呈現(xiàn)的地理定位信息以及圖像，故障維修人員發(fā)出緊急通知，在第一時間奔赴故障現(xiàn)場，積極搶修，GIS技術(shù)具有運行高效、技術(shù)精準(zhǔn)等特征，能夠為故障排查工作帶來全新的技術(shù)支持。

2.3 通訊技術(shù)

在多種現(xiàn)代化技術(shù)的支持下，配網(wǎng)故障得以高效率定位，這其中少不了現(xiàn)代化通訊技術(shù)的支持，在通訊技術(shù)高效的信息傳輸功能支持下，故障信息得以高效傳輸，縮短故障定位與搶修時間。

對于配網(wǎng)系統(tǒng)故障定位來說，通?？梢圆捎靡韵峦ㄓ嵓夹g(shù)：

第一，載波通訊技術(shù)。其優(yōu)勢體現(xiàn)在：超越距離的限制，實際的信息傳輸中更加穩(wěn)定、安全，傳輸效果更好。被廣泛、深入地應(yīng)用于電力系統(tǒng)，然而，其維修難度大，對維修技術(shù)要求較高。不適合用在地域較為偏遠(yuǎn)、線路分布分散的農(nóng)村配網(wǎng)系統(tǒng)。

第二，光纖通訊技術(shù)。此技術(shù)一般用于局域配網(wǎng)系統(tǒng)故障信息傳輸中，其優(yōu)勢體現(xiàn)在：能夠控制對配網(wǎng)線路的不良破壞，支持信息數(shù)據(jù)的高效傳輸，且相對穩(wěn)定、安全。

第三，GPRS技術(shù)。作為一種高端通訊技術(shù)，具有信息數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢，提高信息傳輸?shù)臄?shù)量、速度與穩(wěn)定性，防止數(shù)據(jù)的遺失和泄露，維護(hù)數(shù)據(jù)傳輸安全，適合用在偏遠(yuǎn)山區(qū)配網(wǎng)線路故障檢測。

同時，在GPRS技術(shù)的支持下，配網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不僅能夠高效定位故障，也能有效抑制其影響范圍，從而為故障搶修贏得更多的時間，有效控制配網(wǎng)故障損失。

2.4 過流跳閘技術(shù)

過流跳閘設(shè)備是配網(wǎng)故障定位的有效設(shè)備之一，將跳閘設(shè)備配置于配網(wǎng)系統(tǒng)，配網(wǎng)線路出現(xiàn)非正常電流，或電流值偏高時，跳閘設(shè)備將自動斷開，防止過電流對線路的危害，維護(hù)配網(wǎng)系統(tǒng)的安全。

實際工作中，需要參照跳閘設(shè)備實際配置的方位對應(yīng)定位系統(tǒng)故障，將其同繼電器同步運行，能夠科學(xué)定位故障，如果跳閘設(shè)備后方線路發(fā)生故障，對應(yīng)的繼電器將發(fā)出動作，再綜合分析出故障的實際位置。如果過流跳閘設(shè)備發(fā)出跳閘動作，故障指示設(shè)備則將相關(guān)的故障信號進(jìn)行傳輸，使其達(dá)到通訊終端，再進(jìn)一步將故障信號傳輸至故障監(jiān)測中心，從而為故障排查與檢修贏得時間。

2.5 配網(wǎng)故障負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)

依托于已有的配網(wǎng)故障定位系統(tǒng)，形成了一種全新的自動化負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)，發(fā)揮故障指示設(shè)備最基本的故障指示功能，能夠?qū)崿F(xiàn)線路的帶電流監(jiān)測，依靠短距離光纖通訊技術(shù)，同遙測通訊終端相互配合，實現(xiàn)了對系統(tǒng)故障的自動化定位，也能達(dá)到對開關(guān)設(shè)備的自動化遙測。

該監(jiān)測系統(tǒng)實際運行中，具有成本低、運行高效、效果好等特征，更重要的是無需對一次設(shè)備實施升級、改造，能夠達(dá)到對絕大多數(shù)配網(wǎng)系統(tǒng)故障的自動化監(jiān)測。

實際工作中可以將故障指示設(shè)備安裝于待測線路，發(fā)揮故障指示設(shè)備的指示功能與測量功能，再同GPRS技術(shù)配合，達(dá)到對故障的高效定位與排查的目的。

3 結(jié)束語

配網(wǎng)故障定位與搶修技術(shù)依然需要不斷地改進(jìn)與更新，要加大配網(wǎng)運行維護(hù)力度，采用科學(xué)的運維技術(shù)，提高故障定位工作效率，采用先進(jìn)的搶修技術(shù)，依靠現(xiàn)代科技，才能最大程度地提高配網(wǎng)故障搶修工作效率，帶來預(yù)期的工作效果，維護(hù)供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。