導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇橋梁施工實訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

前言

預(yù)應(yīng)力混凝土自1928年法國學(xué)者弗萊西奈（R.E.Dill）研究成功后，1945年開始大量推廣，是土建工程的一種高新結(jié)構(gòu)技術(shù)。上世紀(jì)90年代以來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，隨著新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的大量使用，作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到了極大的發(fā)展，在這些已建成的各類大型橋梁中，幾乎無一例外地采用了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)已成為現(xiàn)代橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

然而，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)復(fù)雜，對施工人員的技術(shù)水平及操作能力要求極高，對施工質(zhì)量要求嚴(yán)格，但我國預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁質(zhì)量不容樂觀，許多預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁存在不同程度的質(zhì)量問題，如預(yù)應(yīng)力筋工作不足，管道灌漿不飽滿等等，而其中許多質(zhì)量問題都是由于施工人員操作不當(dāng)造成的。為了提高橋梁建設(shè)水平，確保工程建設(shè)質(zhì)量，對橋梁建設(shè)施工一線的技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)已成當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)南京市交通質(zhì)量監(jiān)督站的委托，組建預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)室，對橋梁預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。

本文從實訓(xùn)室建設(shè)、教學(xué)方法、教師培養(yǎng)和安全管理等幾個方面講述預(yù)應(yīng)力實踐教學(xué)。

1.預(yù)應(yīng)力教學(xué)

預(yù)應(yīng)力混凝土原理是：預(yù)先在結(jié)構(gòu)上施加一壓應(yīng)力，其大小和分布能將由荷載引起的拉應(yīng)力抵消（或部份抵消），從而減少混凝土受拉。預(yù)應(yīng)力混凝土原理看似簡單，但設(shè)計與施工卻十分復(fù)雜，導(dǎo)致學(xué)習(xí)時“一看就會、一學(xué)就懂、一做就錯”，因此，預(yù)應(yīng)力的實踐教學(xué)十分重要。

1.1培訓(xùn)教材

目前國內(nèi)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的參考書是施工手冊、規(guī)范和一些技術(shù)方面的專著，基本上是從技術(shù)人員的角度進(jìn)行編制的，預(yù)應(yīng)力施工操作方面尚無相關(guān)書籍，因此預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)還應(yīng)編制與技術(shù)工人相對應(yīng)的培訓(xùn)教材和實訓(xùn)指導(dǎo)書。我院從培訓(xùn)工人的角度出發(fā)，編制了預(yù)應(yīng)力混凝土工培訓(xùn)教材，主要內(nèi)容有預(yù)應(yīng)力材料、錨固體系的類型和相關(guān)參數(shù)，設(shè)備的操作方法，常用施工方法、常見質(zhì)量事故及處理方法、安全管理等；根據(jù)實訓(xùn)目標(biāo)編制了預(yù)應(yīng)力混凝土實訓(xùn)指導(dǎo)書，明確每個項目實訓(xùn)的目標(biāo)、具體的操作步驟和安全技術(shù)要求，計算表格等。

1.2預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)教學(xué)

預(yù)應(yīng)力教學(xué)方法為理論實踐一體化教學(xué)的模式，先采用多媒體、實物、模型的形式介紹預(yù)應(yīng)力的原理、材料、錨固體系、設(shè)備、施工方法、相關(guān)施工計算，然后進(jìn)行實踐操作。

實訓(xùn)教學(xué)采用小班教學(xué)的方法，每個小班分為3個小組，每組6―8人，

實訓(xùn)項目為后張有粘結(jié)施工，將其分解為4個操作項目。

（1）波紋管安裝

實訓(xùn)室中有預(yù)應(yīng)力空心板梁鋼筋骨架2只，長度從梁頭開始8米，其余部份省略。學(xué)員可分為4組，要求學(xué)員正確地按圖紙線形要求安裝波紋管、螺旋筋、錨墊板、錨具夾具等，并相互檢查對方的安裝的質(zhì)量。

（2）油泵操作和P錨制作

由于油泵操作對熟練程度要求較高，因此單獨(dú)列為1個項目。主要設(shè)備有5臺油泵，1臺P錨擠壓器和4臺千斤頂模型。學(xué)員分為4個小組熟練操作油泵的4個閥門進(jìn)行進(jìn)油和回油，千斤頂為透明模型，操作時可看到液壓油流動的路線，此時如有操作失誤，比如回油到底而忘了關(guān)閉閥門導(dǎo)致油壓異常升高，液壓油將從千斤頂模型的溢流閥中流走，從而避免安全事故的發(fā)生。對于已能熟練操作油泵的學(xué)員，可制作1只擠壓錨（P錨），提高對高壓油泵的認(rèn)識。

（3）預(yù)應(yīng)力張拉

張拉是預(yù)應(yīng)力培訓(xùn)操作中最重要的一個環(huán)節(jié)，實訓(xùn)室中有3套張拉設(shè)備，由3米張拉臺座、油泵、千斤頂、錨具夾具、鋼鉸線組成，可供3個小組進(jìn)行張拉操作。要求學(xué)員能正確掌握鋼鉸線、錨夾具、限位板、千斤頂?shù)陌惭b方法，能進(jìn)行張拉力和伸長量的計算，并進(jìn)行張拉，要求掌握張拉時的安全注意事項。

（4）壓漿操作

壓漿是后張有粘結(jié)施工中最后一個環(huán)節(jié)，培訓(xùn)方式為示范操作，主要培訓(xùn)學(xué)員對壓漿施工工藝的質(zhì)量控制。主要的設(shè)備有高速攪拌機(jī)，壓漿機(jī)和30m透明壓力波紋管組成，由教師進(jìn)行攪拌水泥漿、壓漿操作，講解關(guān)鍵步驟和施工中的注意事項。

1.3職業(yè)技能鑒定

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)復(fù)雜，其技術(shù)要求比同類型的鋼筋工、混凝土工、模板工要高得多，技術(shù)鑒定時以理論考試和操作考試并重的方法進(jìn)行。理論考試采用案例分析考試，將預(yù)應(yīng)力材料、錨固體系、張拉設(shè)備、施工方法、質(zhì)量安全事故分析、施工計算等相關(guān)知識采用文字、圖片、視頻的形式制作成多媒體，要求學(xué)員按要求進(jìn)行答題；操作考試為后張法張拉，公路工程系制作了2片20m預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁，要求學(xué)員計算張拉力和伸長量，然后進(jìn)行張拉，測量伸長量，最終以評分標(biāo)準(zhǔn)的操作過程和張拉結(jié)果（雙控、理論伸長量和實測伸長量）進(jìn)行打分。理論考試和操作考試均大于60分者為合格。

2.實訓(xùn)基地建設(shè)

由于培訓(xùn)的對象為技術(shù)工人和職業(yè)院校的學(xué)生，因此實訓(xùn)室的建設(shè)以實用為目的，應(yīng)施工現(xiàn)場進(jìn)行建設(shè)，除了練習(xí)油泵操作的千斤頂模型外，其它材料、工具、設(shè)備均為實物，還制作了大量的預(yù)應(yīng)力施工工藝和注意事項的展板。

預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)基地分為室內(nèi)和室外兩個部份。室外部份主要有2片預(yù)應(yīng)力箱梁，可作預(yù)應(yīng)力技術(shù)工種技能鑒定時的張拉考試；1套透明塑料波紋管裝置，可模擬壓漿和真空壓漿操作。室內(nèi)部份為1間210m2的實訓(xùn)室，分為陳列區(qū)和張拉區(qū)。陳列區(qū)放置各種預(yù)應(yīng)力材料、錨固體系、板梁鋼筋骨架和設(shè)備供學(xué)生學(xué)習(xí)；張拉區(qū)為預(yù)應(yīng)力張拉臺座，供學(xué)生張法操作用。

2.1預(yù)應(yīng)力材料

預(yù)應(yīng)力是一種較新的施工技術(shù)，材料設(shè)備發(fā)展很快，實訓(xùn)室中應(yīng)收集了常用的預(yù)應(yīng)力鋼筋、精軋螺紋鋼、預(yù)應(yīng)力鋼絲、低松馳預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、無粘結(jié)鋼鉸線、環(huán)氧樹脂鋼鉸線等7種不同類型的預(yù)應(yīng)力筋，并用標(biāo)簽注明其類型。要求學(xué)生能正確識別預(yù)應(yīng)力筋的名稱，并掌握常用的預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能、直徑和面積等參數(shù)。收集各種預(yù)應(yīng)力成孔材料，要求學(xué)生能識別金屬波紋管和塑料波紋管的類型和作用。

2.2預(yù)應(yīng)力錨固體系

根據(jù)預(yù)應(yīng)力施工的習(xí)慣，將預(yù)應(yīng)力錨固體系分為鋼筋錨固體系、預(yù)應(yīng)力鋼絲錨固體系和鋼鉸線錨固體系三大類，將最常用錨固體系，如精軋螺紋鋼錨固體系、鐓頭錨鋼絲錨固體系、夾片錨（Q錨）中的圓錨和扁錨錨固體系制作為實物模型和圖片。要求學(xué)生識別各種錨固體系，掌握夾片錨錨固體系張拉端和固定端的組成，識別夾片、錨具、連接器、錨墊板、螺旋筋、P錨等夾片錨組成部件，掌握其功能作用。

2.3預(yù)應(yīng)力設(shè)備

預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)室的設(shè)備按3組配備，主要的設(shè)備見表1

3.指導(dǎo)教師培養(yǎng)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一門實踐性非常強(qiáng)的課程，教師必須對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)很熟悉，掌握各種新工藝、新材料、新設(shè)備，還要有熟練的預(yù)應(yīng)力施工操作技術(shù)和安全知識，因此對教師的要求非常高。我院與公路建設(shè)相關(guān)的校內(nèi)企業(yè)有高速公路檢測中心、監(jiān)理單位、公路施工三家，這三家企業(yè)同時是公路系學(xué)生和教師的實訓(xùn)基地，有多位教師曾長期在橋梁施工現(xiàn)場從事檢測、監(jiān)理和施工工作，對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)理論知識掌握較好。但由于預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿存在一定的安全問題，現(xiàn)場衛(wèi)生條件較差，一般技術(shù)人員對預(yù)應(yīng)力施工操作并不熟悉，因此急需對教師進(jìn)行操作訓(xùn)練。

在暑假期間，學(xué)院派出多位教師前往蘇通大橋、寧淮高速公路、寧杭高速公路進(jìn)行實習(xí)，向施工現(xiàn)場的技術(shù)員、技術(shù)工人學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，并練習(xí)預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，積累施工經(jīng)驗。開始培訓(xùn)時，學(xué)院聘請一些橋梁預(yù)應(yīng)力專家和技術(shù)工人進(jìn)行授課，先進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后逐漸參與教學(xué)，最終提高自身技術(shù)水平，達(dá)到培訓(xùn)教師的目的。

4 安全管理

預(yù)應(yīng)力施工工藝復(fù)雜，設(shè)備種類多，用電多，張拉設(shè)備液壓高達(dá)50MPa，張拉力超過100t，而作業(yè)時安全防護(hù)措施較差，施工過程中鋼絞線、夾片飛出傷人，油泵液壓油、高壓水泥漿噴射傷人，設(shè)備操作時沖壓傷手指等事故時有發(fā)生，因此必須嚴(yán)格遵守《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95和《建筑工程預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程》CECS180：2005的規(guī)定及設(shè)備操作等相關(guān)規(guī)定。因此施工安全極為重要。針對學(xué)員施工安全意識薄弱的特點(diǎn)，實訓(xùn)前應(yīng)灌輸安全知識，實訓(xùn)時應(yīng)準(zhǔn)備有相關(guān)的安全設(shè)施，以防安全事故的發(fā)生。

總結(jié)

預(yù)應(yīng)力橋梁中應(yīng)用廣泛，施工技術(shù)十分復(fù)雜，我院進(jìn)行近一年的準(zhǔn)備工作，編制了培訓(xùn)教材和實習(xí)指導(dǎo)書，籌建了預(yù)應(yīng)力實訓(xùn)室，進(jìn)行了5期的預(yù)應(yīng)力技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)了300多名預(yù)應(yīng)力中、高級工，取得較好社會效益。

參考文獻(xiàn)：

篇2

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是通過課程的設(shè)置和實施來實現(xiàn)的。課程的目標(biāo)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)，滿足人才培養(yǎng)方案對課程的整體要求。因此，要認(rèn)真分析人才培養(yǎng)方案，按照專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中人才培養(yǎng)規(guī)格的職業(yè)崗位(群)要求，來確定課程總體目標(biāo)及能力、知識、素質(zhì)等具體目標(biāo)。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為:本專業(yè)主要面向湖北地區(qū)，服務(wù)道路橋梁行業(yè)，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備道路和中、小型橋梁的施工及管理的理論知識和相應(yīng)的操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力，主要從事道路橋梁工程施工及管理崗位工作，德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。

2.開展社會調(diào)研，了解工作過程

制定課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該開展充分的社會調(diào)研，了解職業(yè)崗位(群)的崗位職責(zé)、職業(yè)素質(zhì)要求和技能素質(zhì)要求、工作任務(wù)、工作過程和工作環(huán)境等情況，這是制定基于工作過程課程標(biāo)準(zhǔn)的前提和基礎(chǔ)性工作。依據(jù)企業(yè)對人才需求的調(diào)查，本專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域為道路、橋梁交通建設(shè)工程施工、工程管理、試驗檢測、勘測設(shè)計、養(yǎng)護(hù)管理及相關(guān)領(lǐng)域;主要就業(yè)去向是交通建設(shè)工程施工企業(yè)、養(yǎng)護(hù)企業(yè)、勘察設(shè)計單位、監(jiān)理及管理等單位;主要就業(yè)崗位:工程建設(shè)施工、試驗檢測、工程養(yǎng)護(hù)施工、工程管理等技術(shù)崗位。企業(yè)對學(xué)生專業(yè)技能要求:公路勘測與設(shè)計能力;施工組織與管理能力;工程質(zhì)量檢驗評定與控制能力;工程造價文件與標(biāo)書編制能力;施工資料編制與歸檔能力;公路病害處治、橋梁維護(hù)加固能力等。

3.劃分工作任務(wù)，構(gòu)建課程體系

教師與行業(yè)企業(yè)專家在分析工作任務(wù)與職業(yè)能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合職業(yè)教育課程觀、能力觀，將工作任務(wù)以工作過程為參照，劃分為互相聯(lián)系的學(xué)習(xí)任務(wù)(學(xué)習(xí)情景)，構(gòu)建課程體系。課程體系要以基于工作過程的項目為主線，一門課程可以劃分為一個或多個項目，又可將一個項目劃分為若干個典型任務(wù)，以項目、典型任務(wù)為導(dǎo)向來組織教學(xué)。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)知識，在知識與工作任務(wù)的聯(lián)系中培養(yǎng)能力。

4.描述學(xué)習(xí)任務(wù)，構(gòu)建教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

對每個學(xué)習(xí)任務(wù)，要描述知識與技能的學(xué)習(xí)目標(biāo)、教學(xué)環(huán)境、過程與方法、師生要求、考察與評價和建議學(xué)時，構(gòu)建教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是課程標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，要具有適用性和針對性。

5.結(jié)合高職特點(diǎn)，建立考核標(biāo)準(zhǔn)

考核評價標(biāo)準(zhǔn)是對本課程在知識、能力、技能、素質(zhì)等方面提出的質(zhì)和量的綜合標(biāo)準(zhǔn)，是課程標(biāo)準(zhǔn)中不可或缺的部分。結(jié)合高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，考核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取形成性評價與總結(jié)性評價相結(jié)合;學(xué)習(xí)任務(wù)考核與綜合考核相結(jié)合;課堂提問、現(xiàn)場操作與課后作業(yè)相結(jié)合。充分發(fā)揮學(xué)生的主動性和創(chuàng)造力，注重考核學(xué)生實際操作技能水平，檢驗學(xué)生獲取信息的能力與運(yùn)用知識綜合解決實際問題的職業(yè)能力及水平，將考核標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格鑒定有機(jī)地結(jié)合起來。

二、以道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)核心課程《橋梁工程》為例建立課程標(biāo)準(zhǔn)

1.開發(fā)思路

課程標(biāo)準(zhǔn)以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，按“橋梁工程的施工工序”確定工作任務(wù)，以“施工流程”為主線，緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要，并以典型橋梁工程施工項目為載體，模擬施工場景，設(shè)計教學(xué)活動，強(qiáng)化實訓(xùn)實操，結(jié)合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，以使學(xué)生能夠適應(yīng)職業(yè)崗位的要求。

2.課程目標(biāo)(能力目標(biāo)描述)

知識目標(biāo):通過以橋梁施工中的橋梁基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面系與附屬工程施工典型的施工任務(wù)為載體，進(jìn)行學(xué)習(xí)項目設(shè)計。在施工中結(jié)合橋梁施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場管理與質(zhì)量控制要求，以及橋梁施工新技術(shù)、新規(guī)范和驗收資料歸檔要求，培養(yǎng)學(xué)生對橋梁工程進(jìn)行施工及管理的能力。職業(yè)能力目標(biāo):

(1)能進(jìn)行橋梁工程施工;

(2)能進(jìn)行合理選用施工機(jī)械、施工設(shè)備;

(3)能進(jìn)行橋梁工程施工組織設(shè)計;

(4)具有對新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)進(jìn)行再學(xué)習(xí)的能力;

(5)能按照新規(guī)范、規(guī)程和新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程驗收;

(6)具有收集整理工程資料、進(jìn)行工程質(zhì)量安全監(jiān)控的能力;

(7)能完成竣工驗收檢驗工作。在教學(xué)過程中，注重對學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)，提高學(xué)生觀察、分析和判斷問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、實事求是的工作態(tài)度，以及誠實、守信、善于溝通合作的優(yōu)良品質(zhì)，達(dá)到勝任道橋施工員工作要求。

三、實施建議

課程標(biāo)準(zhǔn)的實施還應(yīng)包括教材選用與編寫、教學(xué)組織與設(shè)計、課程考核與評價、教學(xué)資源建設(shè)等內(nèi)容。

1.教材選用與編寫

課程教材應(yīng)優(yōu)先選用校企合作編寫教材，教材編寫要充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、項目導(dǎo)向課程、工學(xué)結(jié)合的設(shè)計思想，教材應(yīng)按學(xué)習(xí)情境進(jìn)行組織。為提高學(xué)習(xí)興趣，教材編寫應(yīng)圖文并茂，表達(dá)精煉、準(zhǔn)確。

2.教學(xué)組織與設(shè)計

教學(xué)過程應(yīng)注重學(xué)習(xí)過程與工作過程的統(tǒng)一，理論與實踐一體化，教學(xué)與評價一體化。通過創(chuàng)設(shè)工作情境，使學(xué)生在真實的工作情境中學(xué)習(xí)，針對不同工作任務(wù)需要，采用靈活多樣的教學(xué)方法，如行動導(dǎo)向教學(xué)法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法、案例教學(xué)法、教學(xué)做一體化教學(xué)法、討論教學(xué)法等。

3.課程考核與評價

(1)評價理念。以“知識、能力、過程、結(jié)果互補(bǔ)”的原則對學(xué)生進(jìn)行考核評價。過程評價占50%以上。

(2)評價內(nèi)容。①掌握基礎(chǔ)知識:認(rèn)識、能進(jìn)行知識點(diǎn)組建的能力;②組織和實施的能力:學(xué)生溝通交流能力、角色扮演能力、案例分析答辯能力。

(3)評價形式。采用“項目組織+角色扮演+案例分析答辯”等形式進(jìn)行評價。采用多元化評價方式。學(xué)生自評20%，小組互評20%，教師評定60%。

篇3

【中圖分類號】G642【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1006－9682（2010）12－0013－02

【Abstract】The current road construction increasing technical requirements, capital investment increased, more and more strict quality control, to be accurate and reliable highway engineering test and analysis and evaluation is essential; with the development of highway construction, described “road and Bridge Inspection Technology” Teaching and research cooperative education reform and innovation, to develop the professional testing industry needs to adapt to technical personnel.

【Key words】Highways and bridges Detection Teaching Production and research

一、前 言

隨著交通科技的飛速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施投入的增加，公路與橋梁工程質(zhì)量要求越來越高，質(zhì)量檢測越來越被重視。近年來，檢測咨詢機(jī)構(gòu)的增多，增加了對公路與橋梁工程檢測技術(shù)人員的需求。同時，對公路與橋梁工程檢測技術(shù)人員素質(zhì)的要求也越來越高，對檢測技術(shù)人員的培養(yǎng)提出了許多新課題，正面臨人才培養(yǎng)與人才需求不相適應(yīng)的矛盾。為了有效的解決這一矛盾，我們作為交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并以公路與橋梁工程專業(yè)群為主流的高職教育，在實施《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)時，必須廣泛開展校企合作、工學(xué)結(jié)合、科學(xué)研究，創(chuàng)造條件讓教師和學(xué)生參與到公路與橋梁工程的實踐中去，形成“學(xué)中做、做中學(xué)”的課程特色，寓教學(xué)于產(chǎn)學(xué)研合作之中，更好地掌握和運(yùn)用公路與橋梁工程試驗檢測的新方法和新技術(shù)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和職業(yè)崗位能力，以提高《公路與橋梁檢測技術(shù)》這門專業(yè)技術(shù)課程的“教與學(xué)”的效果。

二、課程建設(shè)與課程特色

1．課程建設(shè)

《公路與橋梁檢測技術(shù)》作為道路橋梁技術(shù)專業(yè)、公路監(jiān)理專業(yè)、高等級公路維護(hù)與管理專業(yè)和市政工程專業(yè)的主干課程，課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)能順應(yīng)高等職業(yè)教育改革的形勢，保持服務(wù)公路交通的特色，適應(yīng)寬口徑高技能型人才培養(yǎng)的需要；融入了全國交通類高職高專院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)改革成果，密切關(guān)注我國公路與橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，注重學(xué)生基本知識、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)；充分考慮人才培養(yǎng)規(guī)格和行業(yè)需求多樣性的要求，以能力為核心，以實用和實效為原則；在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的教學(xué)、科研和生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，注意體現(xiàn)原創(chuàng)性內(nèi)容，把握好技術(shù)發(fā)展和教學(xué)需要的關(guān)系，努力體現(xiàn)教育面向社會、面向未來的要求，著力提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使課程教學(xué)達(dá)到先進(jìn)性、合理性和實用性兼?zhèn)?；采用最新的國家和部頒技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，融入了現(xiàn)代公路和橋梁建設(shè)的新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法和新設(shè)備等；并不斷實施、總結(jié)、吸收和改進(jìn)。

2．課程特色

在《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程建設(shè)和實施中，將“學(xué)習(xí)情境”即工作過程任務(wù)導(dǎo)向的課程模式與課程教學(xué)相結(jié)合，使《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)將“學(xué)中做，做中學(xué)”從感性模仿能力延伸到創(chuàng)新技能和持續(xù)發(fā)展技能的培養(yǎng)。一方面，創(chuàng)新教學(xué)模式，突出高職特色。開展全面教學(xué)改革，科學(xué)構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)對外合作與交流，培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才，充分發(fā)揮校外實訓(xùn)基地的作用。另一方面，強(qiáng)化職業(yè)能力，實現(xiàn)工學(xué)對接。在“教與學(xué)”中，突出知識運(yùn)用能力、綜合職業(yè)能力及后續(xù)拓展能力的培養(yǎng)；通過“校企合作、工學(xué)結(jié)合”，構(gòu)建依托行業(yè)的“教、學(xué)、做”一體化合作平臺，使學(xué)生與職業(yè)崗位零距離對接，為廣泛開展工學(xué)結(jié)合創(chuàng)造條件，同時為師生提供學(xué)術(shù)交流和科學(xué)研究的契機(jī)。

三、課程教學(xué)與團(tuán)隊建設(shè)

1．課程教學(xué)

（1）課程設(shè)計。《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程設(shè)計以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以滿足崗位需要為導(dǎo)向，按照綜合職業(yè)素質(zhì)要求和技術(shù)應(yīng)用需求，經(jīng)過調(diào)查研究，在廣泛收集同行、業(yè)內(nèi)和學(xué)生等建議的基礎(chǔ)上，開發(fā)課程教學(xué)體系，設(shè)計課程目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。做到課程體系突出以能力為核心；課程設(shè)置具有合理性和科學(xué)性；教學(xué)內(nèi)容具有實用性和前沿性（校合作開發(fā)與設(shè)計）；教學(xué)目標(biāo)充分體現(xiàn)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)為突破口的全面素質(zhì)教育，并貫穿整個教學(xué)過程的始終，分解落實到各個教學(xué)環(huán)節(jié)中。培養(yǎng)具有較強(qiáng)的實踐技能和良好的職業(yè)道德，具有一定的創(chuàng)造能力和創(chuàng)業(yè)能力，并能適應(yīng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一線需要的“下得去、留得住、用的上”的高級技能型人才。

（2）課程教學(xué)定位。課程教學(xué)突出以技術(shù)為核心的課程知識觀，以學(xué)生為主體的課程實踐觀，以產(chǎn)學(xué)研合作為載體的課程教學(xué)觀。

以技術(shù)為核心的課程知識觀。體現(xiàn)課程以知識為載體，是知識以一定的形式呈現(xiàn)出來的，為學(xué)生的發(fā)展設(shè)定的前進(jìn)軌道；當(dāng)前，檢測技術(shù)發(fā)展的深度和廣度都明顯超過科學(xué)的成就，而且科學(xué)與技術(shù)已形成一個雙向作用的格局，這種狀況推動了課程的調(diào)整；高等職業(yè)技術(shù)教育正是應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要而產(chǎn)生的現(xiàn)代新型高等教育；作為以培養(yǎng)應(yīng)用型高級專門人才為主的高等職業(yè)技術(shù)教育，培養(yǎng)人才的目標(biāo)應(yīng)以技術(shù)知識為核心。這種以技術(shù)知識體系和技術(shù)能力獲得為核心構(gòu)建出來的課程和教學(xué)模式，才是現(xiàn)代技術(shù)型的課程觀。這種服務(wù)于技術(shù)開發(fā)和職業(yè)訓(xùn)練的目的，才是現(xiàn)代社會對高等教育發(fā)展的新要求。

以學(xué)生為主體的課程實踐觀旨在人才培養(yǎng)過程中遵循“以學(xué)生為主體”的教育理念，已成為學(xué)界共識，然而在如何落實則見仁見智；《公路與橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)在落實這一教育理念的關(guān)鍵是參與，給學(xué)生提供“動手的機(jī)會和創(chuàng)新的機(jī)會”，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力是課程教學(xué)的重要目標(biāo)；課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)本著有利于學(xué)生將學(xué)到的知識、技術(shù)運(yùn)用到實際中去，通過校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地，讓學(xué)生在更多更好的實踐環(huán)境中完成課程學(xué)習(xí)。這對于高職學(xué)生至關(guān)重要。

（3）課程教學(xué)設(shè)計?！豆放c橋梁檢測技術(shù)》課程教學(xué)依托廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)）國家示范性實訓(xùn)基地、道路建筑材料試驗室（交通部乙級，廣西一級）及校內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)“廣西正高檢測咨詢有限公司”（交通部乙級檢測資質(zhì)）的實訓(xùn)條件及所承擔(dān)的各種工程檢測項目。突出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以“必需、夠用”的理論知識為支撐，堅持專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與生產(chǎn)實際的“雙結(jié)合”，即一方面要求嚴(yán)格按照真實的職業(yè)情境來培養(yǎng)學(xué)生常用的、重點(diǎn)的專業(yè)技能，另一方面在實施實踐教學(xué)的各個環(huán)節(jié)上都突出職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的培養(yǎng)。

為了有效解決校內(nèi)實訓(xùn)基地設(shè)備的局限性與學(xué)生就業(yè)去向多元化之間的矛盾，必須充分發(fā)揮校外實訓(xùn)基地的作用。為此，我們經(jīng)常邀請校外實訓(xùn)基地的技術(shù)人員與專家來校進(jìn)行技術(shù)講座或直接擔(dān)任課程教學(xué)，或安排學(xué)生利用假期到校外實訓(xùn)基地進(jìn)行課程訓(xùn)練，或利用學(xué)生畢業(yè)實習(xí)時深入企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化來彌補(bǔ)校內(nèi)實訓(xùn)基地的不足。突出實訓(xùn)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)動手能力考核。制定課程教學(xué)考核方案。

2．課程教學(xué)團(tuán)隊

穩(wěn)定的高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊是課程教學(xué)的基本保障。加強(qiáng)校企合作，從產(chǎn)學(xué)研合作教育單位聘請專家學(xué)者做兼職教師，建立專兼結(jié)合的課程教學(xué)團(tuán)隊，開展產(chǎn)、學(xué)、研三方聯(lián)合授課，有利于開展校企之間的合作教育，共同探討校企聯(lián)合培養(yǎng)的實踐方案，明確校企之間共同培養(yǎng)人才的各自職責(zé)和互惠互利的關(guān)系；有利于提高教師和學(xué)生的現(xiàn)場試驗檢測能力。

四、課程教學(xué)改革與創(chuàng)新

篇4

中圖分類號 U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）111-0091-01

1 概述

《市政橋梁施工》是市政工程技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，一直采用傳統(tǒng)學(xué)科體系的教學(xué)模式。根據(jù)施工企業(yè)和畢業(yè)生的反饋信息來看，按照這種教學(xué)模式學(xué)習(xí)的學(xué)生實踐能力明顯不足。主要問題可以歸納為幾個個方面的主要問題：識讀圖紙能力不足、工程測量能力不能滿足工程實際要求、工程試驗和檢測能力不能滿足工程實際要求、工程技術(shù)能力缺乏整體性和全面性、工程管理實踐經(jīng)驗嚴(yán)重匱乏。

2 原因分析

橋梁結(jié)構(gòu)體系更加復(fù)雜多變，學(xué)生想象其結(jié)構(gòu)困難。測量、試驗課程理論知識部分所占課時多，實際動手操作部分內(nèi)容少。教材部分內(nèi)容陳舊落后。教學(xué)模式采用傳統(tǒng)學(xué)科體系的模式，理論與實踐脫節(jié)。學(xué)生沒有實際工作經(jīng)歷，缺乏實際工作經(jīng)驗。

3 措施方法

1）鼓勵學(xué)生自己動用各種資源、方法和手段收集工程圖紙、工程圖片和視頻資料，幫助學(xué)生培養(yǎng)注意積累學(xué)習(xí)資料的習(xí)慣。經(jīng)常保持與工程施工單位和工程設(shè)計單位進(jìn)行良好的溝通，共享資源。提供給學(xué)生大量的實際工程圖紙供學(xué)生練習(xí)識讀圖紙，為學(xué)生提供大量的橋梁施工圖片，幫助學(xué)生更好的認(rèn)識橋梁各部分結(jié)構(gòu)。提供給學(xué)生一些參考教材、文獻(xiàn)資料、橋梁施工規(guī)范、橋梁設(shè)計規(guī)范和視頻資料，幫助學(xué)生更好的熟悉橋梁施工技術(shù)和橋梁施工工藝。

2）在學(xué)生頂崗實習(xí)之前增設(shè)一門《市政工程施工放樣》課程，教學(xué)的重點(diǎn)是市政工程施工測量放樣的實際動手操作。通過典型的施工放樣任務(wù)，為每個學(xué)生提供了充足的測量放樣實際操作機(jī)會，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對市政工程的測量放樣能力。

3）校內(nèi)實訓(xùn)期間，在橋梁實訓(xùn)室對學(xué)生進(jìn)行橋梁工程材料檢試驗的培訓(xùn)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對橋梁用鋼筋、水泥、混凝土等材料的檢驗、檢測能力；為學(xué)生提供鋼筋加工的機(jī)會，培養(yǎng)學(xué)生調(diào)直、切斷、彎制鋼筋、綁扎鋼筋骨架以及質(zhì)量檢查等能力。

4）注重收集橋梁工程用新材料、新設(shè)備、新工藝、新產(chǎn)品。適當(dāng)將教材中一些陳舊的知識內(nèi)容淘汰，隨時將新材料、新設(shè)備、新工藝、新產(chǎn)品介紹給學(xué)生，保證知識的不斷更新。

5）注重現(xiàn)場教學(xué)，經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生深入施工現(xiàn)場，并邀請施工單位經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員、工程管理人員為學(xué)生進(jìn)行進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。讓學(xué)生切身體會到施工現(xiàn)場的氛圍，到施工現(xiàn)場多看多學(xué)，將理論和實際更好更緊密結(jié)合在一起。

6）根據(jù)工程實際施工任務(wù)，設(shè)計若干典型學(xué)習(xí)任務(wù)，采用項目化教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生綜合實踐能力。

①明挖基坑任務(wù)。一地勢平坦地區(qū)開挖基坑，自然地面挖深2.8 m以內(nèi)為亞粘土，2.8 m～6.1 m以內(nèi)為中細(xì)砂，地下靜止水位在3.5 m～4.2 m之間，對施工有影響?；拥酌娉叽玳L10 m、寬8 m，挖基深度為5 m，基坑坑壁坡度為1：1.5。要求編制基坑開挖方案并進(jìn)行基坑測量放樣。②鉆孔樁任務(wù)。某橋采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁共10根，其中2橋臺處共4根樁，每根樁長17 m，樁徑120 cm，3處橋墩位置共6根樁，每根樁長18 m，樁徑120 cm，鉆孔灌注樁所處地質(zhì)是圓礫土。

鉆孔樁施工方案：

要求學(xué)生按照下列內(nèi)容編制鉆孔樁施工方案。

1）施工準(zhǔn)備；2）主要施工方法；3）施工進(jìn)度計劃；4）勞動組織；5）質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施；6）安全目標(biāo)和應(yīng)急措施；7）環(huán)境保護(hù)措施。

鉆孔樁質(zhì)量管理要點(diǎn)：

1）基本要求。①樁身混凝土所用的材料、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，配合比執(zhí)行情況。②成孔后的清孔，孔的尺寸和沉淀層厚度的測量。③水下混凝土灌注情況。④錨固鋼筋嵌入長度要求。⑤無破損檢測要求。⑥鑿除樁頭情況。

2）實測項目。要檢查混凝土強(qiáng)度（MPa）、樁位（mm）、孔深（m）、孔徑（mm）、鉆孔傾斜度（mm）、沉淀厚度（mm）、鋼筋骨架底面高程（mm）等項目，并滿足規(guī)定值的要求。

3）編制橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全簡易手冊任務(wù)。橋梁施工安全關(guān)系到施工人員的生命安全和國家財產(chǎn)安全，現(xiàn)在越來越受到國家、社會和企業(yè)的重視，為此要求學(xué)生編制橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全簡易手冊。通過此手冊的編制，能夠提高學(xué)生對施工安全的認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的施工安全意識。要求學(xué)生從以下幾個方面進(jìn)行編制。①橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全事故的特點(diǎn)分析。根據(jù)對以往橋梁工程施工的分析和總結(jié)，橋梁施工安全事故的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：嚴(yán)重性、多發(fā)性、復(fù)雜性、可變性。②施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度。施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；施工項目負(fù)責(zé)人對建設(shè)工程項目的安全施工負(fù)責(zé)；施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。③建立完善的施工安全培訓(xùn)制度。施工單位主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)行政主管部門或者其他部門考核合格后方可任職。施工單位應(yīng)當(dāng)對管理人員和作業(yè)人員定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。④建立完善的施工安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，在防護(hù)上、技術(shù)上和管理上采取的措施。

4 結(jié)束語

通過一系列的措施和方法，以及學(xué)習(xí)任務(wù)的實施，學(xué)生對橋梁基坑開挖方案的編制、橋梁基坑放樣、鉆孔樁施工方案的編制、鉆孔樁質(zhì)量管理要點(diǎn)以及橋梁下部結(jié)構(gòu)施工安全等方面都進(jìn)行了比較深入的學(xué)習(xí)和實踐。初步達(dá)到了培養(yǎng)學(xué)生橋梁下部結(jié)構(gòu)施工實踐能力的目的。

參考文獻(xiàn)

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[2]李仕東.工程測量[J].人民交通出版社，2007，8.

篇5

[中圖分類號]G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）38-0057-02

1職業(yè)教育課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)對接的界定

高職課程標(biāo)準(zhǔn)作為課程實施的參照，它在一定程度上引導(dǎo)課程改革的方向，高職課程標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和合理性，直接關(guān)系高職人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

1.1職業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)

《教育大辭典》中對課程標(biāo)準(zhǔn)作了如下解釋：“確定一定學(xué)段的課程水平及課程結(jié)構(gòu)的綱領(lǐng)性文件。高職課程標(biāo)準(zhǔn)是對高職學(xué)生“學(xué)習(xí)結(jié)果”和“認(rèn)知、情感與動作技能”等的描述，它有別于教學(xué)大綱，是在一定層面上制訂的對課程具有規(guī)范、指導(dǎo)、評價和組織的一種指導(dǎo)性文件。然而，職業(yè)教育具有職業(yè)性、實踐性和開放性的特征，其教育課程的任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，為學(xué)生獲得更有效的工作崗位的職業(yè)資格創(chuàng)造條件。

因此，高職課程標(biāo)準(zhǔn)必須能反映其服務(wù)對象如行業(yè)、企業(yè)、施工崗位、社會等多方面的要求，是職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)與教育標(biāo)準(zhǔn)的融合。

1.2職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)

職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)是某個職業(yè)崗位針對勞動者的素質(zhì)水平提出的具體要求，具有較強(qiáng)的針對性和適用性。因此，我們在制訂高職課程標(biāo)準(zhǔn)過程中，適當(dāng)引入職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)，一方面符合“職業(yè)教育就是就業(yè)教育”的辦學(xué)理念，將高職教育與職業(yè)資格證制度相結(jié)合，實行“雙證書”教育；另一方面有利于構(gòu)建以工作過程為導(dǎo)向、以職業(yè)崗位能力為主線的課程體系，形成新的課程內(nèi)容，搭建新的建設(shè)基礎(chǔ)與運(yùn)行平臺。

1.3職業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)對接

課程標(biāo)準(zhǔn)制定中課程內(nèi)容的選取依賴于典型工作任務(wù)，來自于職業(yè)工作邏輯。因此，課程標(biāo)準(zhǔn)必須與職業(yè)技能要求相適應(yīng)，課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂可以充分借鑒各行業(yè)各職業(yè)的技能標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)開展教學(xué)，通過學(xué)習(xí)，學(xué)生畢業(yè)時經(jīng)考核合格后可直接取得相應(yīng)職業(yè)資格證書，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)與社會需求的“零距離”。

高職院校課程建設(shè)、專業(yè)建設(shè)也只有面對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實，跟隨社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需要、職業(yè)崗位的變化，兼顧職業(yè)崗位技能鑒定內(nèi)涵，才能始終保持旺盛的生命力。

2職業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)制定的實施步驟

2.1分析專業(yè)目標(biāo)，明確課程目標(biāo)

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是通過課程的設(shè)置和實施來實現(xiàn)的。課程的目標(biāo)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)，滿足人才培養(yǎng)方案對課程的整體要求。因此，要認(rèn)真分析人才培養(yǎng)方案，按照專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中人才培養(yǎng)規(guī)格的職業(yè)崗位（群）要求，來確定課程總體目標(biāo)及能力、知識、素質(zhì)等具體目標(biāo)。

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為：本專業(yè)主要面向湖北地區(qū)，服務(wù)道路橋梁行業(yè)，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備道路和中、小型橋梁的施工及管理的理論知識和相應(yīng)的操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力，主要從事道路橋梁工程施工及管理崗位工作，德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。

2.2開展社會調(diào)研，了解工作過程

制定課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該開展充分的社會調(diào)研，了解職業(yè)崗位（群）的崗位職責(zé)、職業(yè)素質(zhì)要求和技能素質(zhì)要求、工作任務(wù)、工作過程和工作環(huán)境等情況，這是制定基于工作過程課程標(biāo)準(zhǔn)的前提和基礎(chǔ)性工作。

依據(jù)企業(yè)對人才需求的調(diào)查，本專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域為道路、橋梁交通建設(shè)工程施工、工程管理、試驗檢測、勘測設(shè)計、養(yǎng)護(hù)管理及相關(guān)領(lǐng)域；主要就業(yè)去向是交通建設(shè)工程施工企業(yè)、養(yǎng)護(hù)企業(yè)、勘察設(shè)計單位、監(jiān)理及管理等單位；主要就業(yè)崗位：工程建設(shè)施工、試驗檢測、工程養(yǎng)護(hù)施工、工程管理等技術(shù)崗位。

企業(yè)對學(xué)生專業(yè)技能要求：公路勘測與設(shè)計能力；施工組織與管理能力；工程質(zhì)量檢驗評定與控制能力；工程造價文件與標(biāo)書編制能力；施工資料編制與歸檔能力；公路病害處治、橋梁維護(hù)加固能力等。

2.3劃分工作任務(wù)，構(gòu)建課程體系

教師與行業(yè)企業(yè)專家在分析工作任務(wù)與職業(yè)能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合職業(yè)教育課程觀、能力觀，將工作任務(wù)以工作過程為參照，劃分為互相聯(lián)系的學(xué)習(xí)任務(wù)（學(xué)習(xí)情景），構(gòu)建課程體系。課程體系要以基于工作過程的項目為主線，一門課程可以劃分為一個或多個項目，又可將一個項目劃分為若干個典型任務(wù)，以項目、典型任務(wù)為導(dǎo)向來組織教學(xué)。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)知識，在知識與工作任務(wù)的聯(lián)系中培養(yǎng)能力。

2.4描述學(xué)習(xí)任務(wù)，構(gòu)建教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

對每個學(xué)習(xí)任務(wù)，要描述知識與技能的學(xué)習(xí)目標(biāo)、教學(xué)環(huán)境、過程與方法、師生要求、考察與評價和建議學(xué)時，構(gòu)建教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)是課程標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，要具有適用性和針對性。

2.5結(jié)合高職特點(diǎn)，建立考核標(biāo)準(zhǔn)

考核評價標(biāo)準(zhǔn)是對本課程在知識、能力、技能、素質(zhì)等方面提出的質(zhì)和量的綜合標(biāo)準(zhǔn)，是課程標(biāo)準(zhǔn)中不可或缺的部分。結(jié)合高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，考核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取形成性評價與總結(jié)性評價相結(jié)合；學(xué)習(xí)任務(wù)考核與綜合考核相結(jié)合；課堂提問、現(xiàn)場操作與課后作業(yè)相結(jié)合。充分發(fā)揮學(xué)生的主動性和創(chuàng)造力，注重考核學(xué)生實際操作技能水平，檢驗學(xué)生獲取信息的能力與運(yùn)用知識綜合解決實際問題的職業(yè)能力及水平，將考核標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)資格鑒定有機(jī)地結(jié)合起來。

3以道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)核心課程《橋梁工程》為例建立課程標(biāo)準(zhǔn)

3.1開發(fā)思路

課程標(biāo)準(zhǔn)以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，按“橋梁工程的施工工序”確定工作任務(wù)，以“施工流程”為主線，緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要，并以典型橋梁工程施工項目為載體，模擬施工場景，設(shè)計教學(xué)活動，強(qiáng)化實訓(xùn)實操，結(jié)合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，以使學(xué)生能夠適應(yīng)職業(yè)崗位的要求。

3.2課程目標(biāo)（能力目標(biāo)描述）

知識目標(biāo)：通過以橋梁施工中的橋梁基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、橋面系與附屬工程施工典型的施工任務(wù)為載體，進(jìn)行學(xué)習(xí)項目設(shè)計。

在施工中結(jié)合橋梁施工組織設(shè)計、施工現(xiàn)場管理與質(zhì)量控制要求，以及橋梁施工新技術(shù)、新規(guī)范和驗收資料歸檔要求，培養(yǎng)學(xué)生對橋梁工程進(jìn)行施工及管理的能力。

職業(yè)能力目標(biāo)：

（1）能進(jìn)行橋梁工程施工；

（2）能進(jìn)行合理選用施工機(jī)械、施工設(shè)備；

（3）能進(jìn)行橋梁工程施工組織設(shè)計；

（4）具有對新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)進(jìn)行再學(xué)習(xí)的能力；

（5）能按照新規(guī)范、規(guī)程和新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程驗收；

（6）具有收集整理工程資料、進(jìn)行工程質(zhì)量安全監(jiān)控的能力；

（7）能完成竣工驗收檢驗工作。

在教學(xué)過程中，注重對學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)，提高學(xué)生觀察、分析和判斷問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、實事求是的工作態(tài)度，以及誠實、守信、善于溝通合作的優(yōu)良品質(zhì)，達(dá)到勝任道橋施工員工作要求。

3.3學(xué)習(xí)領(lǐng)域

4實施建議

課程標(biāo)準(zhǔn)的實施還應(yīng)包括教材選用與編寫、教學(xué)組織與設(shè)計、課程考核與評價、教學(xué)資源建設(shè)等內(nèi)容。

4.1教材選用與編寫

課程教材應(yīng)優(yōu)先選用校企合作編寫教材，教材編寫要充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、項目導(dǎo)向課程、工學(xué)結(jié)合的設(shè)計思想，教材應(yīng)按學(xué)習(xí)情境進(jìn)行組織。為提高學(xué)習(xí)興趣，教材編寫應(yīng)圖文并茂，表達(dá)精煉、準(zhǔn)確。

4.2教學(xué)組織與設(shè)計

教學(xué)過程應(yīng)注重學(xué)習(xí)過程與工作過程的統(tǒng)一，理論與實踐一體化，教學(xué)與評價一體化。通過創(chuàng)設(shè)工作情境，使學(xué)生在真實的工作情境中學(xué)習(xí)，針對不同工作任務(wù)需要，采用靈活多樣的教學(xué)方法，如行動導(dǎo)向教學(xué)法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法、案例教學(xué)法、教學(xué)做一體化教學(xué)法、討論教學(xué)法等。

4.3課程考核與評價

（1）評價理念。以“知識、能力、過程、結(jié)果互補(bǔ)”的原則對學(xué)生進(jìn)行考核評價。過程評價占50%以上。

（2）評價內(nèi)容。①掌握基礎(chǔ)知識：認(rèn)識、能進(jìn)行知識點(diǎn)組建的能力；②組織和實施的能力：學(xué)生溝通交流能力、角色扮演能力、案例分析答辯能力。

（3）評價形式。采用“項目組織+角色扮演+案例分析答辯”等形式進(jìn)行評價。采用多元化評價方式。學(xué)生自評20%，小組互評20%，教師評定60%。

4.4教學(xué)資源建設(shè)

教學(xué)資源是實現(xiàn)課程目標(biāo)的重要保障，課程標(biāo)準(zhǔn)對教學(xué)環(huán)境，現(xiàn)代化、信息化教學(xué)資源，校內(nèi)外實訓(xùn)基地，實驗實訓(xùn)條件等方面應(yīng)有明確的要求；提供學(xué)生可選用的教材、參考資料，包括國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、職業(yè)技能鑒定手冊、工種培訓(xùn)手冊和崗位工作手冊等，以及可供學(xué)生使用的精品課程網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源等。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊立峰，吳延昌.國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)在行動：高職院校課程標(biāo)準(zhǔn)制訂的研究與實施——以嵌入式應(yīng)用與開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)為例[J].計算機(jī)教育，2008（19）：122-126.

[2]徐國慶.課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)[J].職教論壇，2006（9X）：1.

篇6

2運(yùn)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)制作仿真教學(xué)課件的必要性

在現(xiàn)代的教育環(huán)境下，高校教師在理論教學(xué)中也面臨著諸多問題。現(xiàn)論教學(xué)多采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，近年來高等院校結(jié)合現(xiàn)代教育技術(shù)來輔助教學(xué)。例如應(yīng)用PPT制作教學(xué)課件；應(yīng)用Authorware制作具有交互功能的學(xué)習(xí)系統(tǒng)；應(yīng)用計算機(jī)高級語言（如VB）制作具有交互功能的學(xué)習(xí)系統(tǒng)、考試系統(tǒng)等等。在校多年的教學(xué)實踐中，高校教師應(yīng)用以上方法進(jìn)行了教學(xué)改革嘗試，教學(xué)效果得到了學(xué)生肯定，但是也存在著一些缺點(diǎn)，在《橋梁工程》課程授課過程中存在教學(xué)內(nèi)容不直觀、橋梁模型試驗成本高等特點(diǎn)，因此我們采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)來制作仿真交互的教學(xué)課件，使學(xué)生能在任何地方任何時間來加強(qiáng)《橋梁工程》課程的實操和理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以像玩游戲一樣來體驗橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)，這將極大的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。虛擬現(xiàn)實技術(shù)是根據(jù)人類的視覺、聽覺和生理、心理特點(diǎn)，由計算機(jī)產(chǎn)生逼真三維立體圖像，學(xué)習(xí)者成為虛擬場景中的一份子，其與虛擬環(huán)境中各種對象的相互作用就如同在現(xiàn)實世界中的一樣。同時虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中是集視聽觸動覺為一體的傳感及反應(yīng)裝置，學(xué)習(xí)者在虛擬環(huán)境中可獲得視覺、聽覺、觸覺、動覺等多種感知信息，因而可以充分調(diào)動各種感官的積極性，進(jìn)行實時的全方位的學(xué)習(xí)。例如針對橋梁工程中的樁基施工，通過鉆孔灌注樁的施工工藝的介紹，有針對性的通過3D技術(shù)，將針對不同鉆具類型——旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆、沖抓鉆分別介紹施工順序，通過視聽等多面的立體感受，學(xué)生能夠更深入的體會和掌握其施工工藝，記憶深刻，和傳統(tǒng)的老師講授理解要更透徹，接受領(lǐng)悟的要領(lǐng)更多。同時對于土木工程中，應(yīng)用型人才是市場的需求主力，如果使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)改進(jìn)教學(xué)方法，從以教師為中心的授課形式轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心的個別化教學(xué)、合作化教學(xué)。由學(xué)生積極主動參與構(gòu)建某個土木工程構(gòu)建，那么學(xué)生的被動學(xué)習(xí)就轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的效果可想而知。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)建立的橋梁虛擬實驗室(Virtuallab)在教育上應(yīng)用前景廣闊。創(chuàng)建橋梁結(jié)構(gòu)虛擬環(huán)境的演示體可以擺脫真正實驗室所需要的昂貴的設(shè)備，教學(xué)的效果基本接近真正的實驗教學(xué)效果。

3虛擬現(xiàn)實技術(shù)在工程專業(yè)中應(yīng)用的設(shè)計思路

在工程專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的目標(biāo)之一是調(diào)動學(xué)生的自主學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過程以學(xué)生為中心，充分發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性。虛擬現(xiàn)實技術(shù)在橋梁工程教學(xué)中，需要以典型的工程項目為載體，確定類型、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、尺寸及工程施工布置方式等基礎(chǔ)資料，收集橋梁的墩臺、墩臺基礎(chǔ)、橋梁承載結(jié)構(gòu)等資料，為軟件開發(fā)奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其實施過程擬采用的思路及方法如下。

1）調(diào)查法：深入工程單位調(diào)研，以工程專業(yè)學(xué)生的工作崗位所必需的知識和能力為目標(biāo)，確定虛擬仿真工程項目和具體內(nèi)容；調(diào)研虛擬現(xiàn)實技術(shù)在國內(nèi)高校教學(xué)中的應(yīng)用；了解軟件開發(fā)平臺的種類和功能。

2）功能分析法：根據(jù)當(dāng)前工程類專業(yè)教學(xué)改革現(xiàn)狀和需求，進(jìn)行三維虛擬現(xiàn)實技術(shù)和專業(yè)教學(xué)結(jié)合的需求分析，研究一種切實可行的教學(xué)方法；以典型的工程項目為載體，確定類型、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、尺寸及工程施工布置方式等基礎(chǔ)資料，為軟件開發(fā)奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；教學(xué)模塊開發(fā)；比選并確定開發(fā)軟件。

3)經(jīng)驗總結(jié)法：本校試點(diǎn)，將成果運(yùn)用到教學(xué)中，并總結(jié)提高，然后向其他學(xué)校推廣新的教學(xué)方法。

4)教學(xué)效果評價。按照橋梁工程教學(xué)設(shè)計內(nèi)容，實施教學(xué)工作并對其效果進(jìn)行評價。通過對學(xué)習(xí)過程和仿真操作教學(xué)效果評價，才能如實的反應(yīng)教學(xué)過程中的優(yōu)點(diǎn)和不足，發(fā)現(xiàn)教學(xué)組織過程中存在的問題及成因，為改進(jìn)教學(xué)提供依據(jù)。只有通過不斷的完善虛擬現(xiàn)實技術(shù)在橋梁工程教學(xué)中的應(yīng)用，才能實現(xiàn)辯證唯物法的發(fā)展規(guī)律。教學(xué)評價也是學(xué)生和教師共享學(xué)習(xí)成果的一個過程，通過學(xué)生接受知識、提出疑問、發(fā)現(xiàn)問題以及參與評價等過程中，進(jìn)行了知識體系的建構(gòu)，使知識得到鞏固、完善和升華。

4應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展

學(xué)生在計算機(jī)創(chuàng)造的虛擬世界中可以欣賞橋梁藝術(shù)，從中得到美的享受。這使得將傳統(tǒng)的、小范圍的專業(yè)技術(shù)教育轉(zhuǎn)化為更現(xiàn)代的、更大范圍內(nèi)的專業(yè)教育和針對更多受眾的文化素質(zhì)教育成為可能。虛擬現(xiàn)實技術(shù)在橋梁工程教學(xué)中應(yīng)用將是今后一個重要的發(fā)展方向。從近年來虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展來看，其主要存在以下特點(diǎn)。

1）研究的廣度及深度在不斷增加，這為橋梁工程教學(xué)中使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)墊定了良好的基礎(chǔ)。

2）虛擬現(xiàn)實技術(shù)越來越強(qiáng)調(diào)教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計理論的應(yīng)用，在教學(xué)及技術(shù)方面，都越來越注重理論與實踐結(jié)合，場景建模過程中要求操作便捷、清晰明了，學(xué)科特點(diǎn)突出。

5結(jié)論

針對傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題，指出了運(yùn)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)于橋梁工程仿真教學(xué)的必要性，并提出虛擬現(xiàn)實技術(shù)在工程專業(yè)中應(yīng)用的以下設(shè)計思路。

篇7

關(guān)鍵詞 ：高職；“路橋工程計量與計價”課程；項目教學(xué)；雙線并行

基金項目：2013年江蘇省高等教育教改課題“高職土建類專業(yè)群課程體系整體優(yōu)化與教學(xué)內(nèi)容改革的研究與實踐”（項目編號：2013JSJG408）；泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014年院級職業(yè)教育研究課題“基于項目化教學(xué)的‘路橋工程計量與計價’課程改革與實踐”（項目編號：ZY201416）；泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014年院級立項精品課程“路橋工程計量與計價”（項目編號：TZYKC201403）

作者簡介：韓振國，泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院講師、工程師，國家注冊一級建造師（公路），工程碩士，主要研究方向為工程計量與計價；本文其他作者單位均為泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

中圖分類號：G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-7747（2015）21-0012-03

“路橋工程計量與計價”是高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心課程。該課程應(yīng)用性很強(qiáng)，傳統(tǒng)的課程教學(xué)由于存在重理論、輕實踐，教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)手段和方法落后等問題，導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)后難以適應(yīng)路橋工程現(xiàn)場計量與計價技術(shù)發(fā)展的需要。課程改革中，打破傳統(tǒng)教學(xué)學(xué)科型的教學(xué)內(nèi)容設(shè)置，引入項目化教學(xué)法，并考慮在實踐中設(shè)置課上課下雙線并行案例項目，在課程授課單元設(shè)計運(yùn)用課上項目（A線），課下項目（B線）進(jìn)行相同數(shù)量的項目任務(wù)設(shè)計，進(jìn)行就業(yè)崗位典型任務(wù)的實施過程劃分，每一個項目都是9個步驟的重復(fù)，但重復(fù)的僅是步驟，而不是內(nèi)容。從而真正將學(xué)生作為設(shè)計行為的主體，教師以不同于以往的角色出現(xiàn)在新的教學(xué)過程中，引導(dǎo)學(xué)生由被動聽講轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c操作，教學(xué)的目標(biāo)是以崗位能力培養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，力求實現(xiàn)與實際工作崗位能力的零距離對接。［1］

一、適宜的教學(xué)目標(biāo)

結(jié)合本課程的特點(diǎn)，圍繞學(xué)生就業(yè)需要的核心能力，課程教學(xué)旨在培養(yǎng)學(xué)生路橋工程計量與計價的綜合能力，要求學(xué)生能夠結(jié)合公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，公路工程基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法、補(bǔ)充規(guī)定及有關(guān)定額，對具體的公路工程項目（設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、公路工程量清單）進(jìn)行工程量清單報價；在施工過程中按照合同管理的要求進(jìn)行工程款的支付和結(jié)算，具備進(jìn)行工程竣工結(jié)算的能力。通過課程的學(xué)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)要求。

（一）能力目標(biāo)

1.能通過識讀路橋工程圖紙等工程資料，準(zhǔn)確列出計量和計價的對象（項目名稱），并能檢查缺項與錯項。

2.能依據(jù)工程圖紙、預(yù)算定額、工程量清單規(guī)則及相關(guān)文件資料，正確地計算與統(tǒng)計工程量。

3.能依據(jù)工程預(yù)算的編制步驟、相關(guān)施工組織與規(guī)范、預(yù)算定額、工程量清單規(guī)則及相關(guān)文件資料，準(zhǔn)確應(yīng)用市場詢價途徑，正確合理地確定材料運(yùn)距及人、料、機(jī)單價。

4.能應(yīng)用造價軟件正確編制工程量清單并撰寫相應(yīng)的工程量清單編制說明。

5.能按照合同管理及工程量清單等資料要求，進(jìn)行工程款的支付和竣工結(jié)算。

（二）知識目標(biāo)

1.掌握路橋工程計量與計價相關(guān)知識。

2.熟悉定額計價和清單計價規(guī)范。

3.掌握工程預(yù)算的編制原理和步驟。

4.能夠結(jié)合公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法、補(bǔ)充規(guī)定及有關(guān)定額，對具體的公路和橋梁工程項目進(jìn)行工程量清單報價。

（三）素質(zhì)目標(biāo)

1.培養(yǎng)學(xué)生善于觀察、善于思考的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

2.具有嚴(yán)格遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的意識。

3.具備求實、誠信的工作態(tài)度。

4.培養(yǎng)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作作風(fēng)。

二、便于實施的教學(xué)設(shè)計

根據(jù)行業(yè)專家對道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)所涵蓋的崗位群所進(jìn)行的任務(wù)和職業(yè)能力分析，同時，遵循高等職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，緊密結(jié)合職業(yè)資格證書中相關(guān)考核要求，確定本課程的工作模塊和課程內(nèi)容。為了充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、實踐導(dǎo)向的課程思想，按照路橋工程預(yù)算書編制的基本順序進(jìn)行課程內(nèi)容安排，教學(xué)實踐中選擇具有代表性的“金湖縣荷花蕩景區(qū)旅游公路工程施工圖預(yù)算”真實工程項目，按照初次就業(yè)造價員、提升崗位造價工程師的典型工作要求，設(shè)置了教學(xué)內(nèi)容兩大模塊（道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價），如表1所示。

結(jié)合教學(xué)目標(biāo)，設(shè)計課上課下學(xué)習(xí)實訓(xùn)兩條主線，課上以教師講解金湖縣荷花蕩景區(qū)旅游公路工程1標(biāo)施工圖預(yù)算項目（A線）為例，設(shè)置道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價兩個教學(xué)項目，由教師指導(dǎo)完成訓(xùn)練任務(wù)，培養(yǎng)專業(yè)基礎(chǔ)能力；課下以金湖縣荷花蕩景區(qū)旅游公路工程2標(biāo)施工圖預(yù)算項目為例，設(shè)置道路工程計量與計價、橋梁工程計量與計價兩個課堂同步實訓(xùn)項目，由學(xué)生分組配合完成實訓(xùn)任務(wù)，教師對于工作成果進(jìn)行點(diǎn)評，通過課下訓(xùn)練項目（B線）鞏固拓展；兩條主線雙線并行同時推進(jìn)，訓(xùn)練目標(biāo)逐次遞進(jìn)，逐級提升，使學(xué)生能力不斷鞏固提高。［2］到課程后期，在學(xué)生適應(yīng)教學(xué)模式并熟悉課程內(nèi)容后，以金湖縣荷花蕩景區(qū)旅游公路工程3標(biāo)施工圖預(yù)算項目作為綜合實訓(xùn)項目，由學(xué)生自主完成。在整個項目的執(zhí)行過程中，應(yīng)特別注重過程的理念，以過程為實施任務(wù)環(huán)節(jié)的核心，制定以過程考核為主的最終考核模式［3］，如表2所示。

三、可行的教學(xué)方法

（一）第一次課設(shè)計

在整個課程的實施過程中，第一次課的設(shè)計尤其重要，其主要任務(wù)是開門見山，讓學(xué)生對于課程學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣和期待。第一次課上，引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)依次為：通過價格組成案例及2014年就業(yè)實習(xí)崗位需求招聘案例進(jìn)行課程引入；課程簡介（包括課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)設(shè)計、課程考核方法）、獲取預(yù)算項目背景與工作任務(wù)信息；回顧相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，教師講授、學(xué)生獲取項目分解知識；師生共同查看任務(wù)單，分析獲取課上項目（A線）工作任務(wù)；項目組組員分工識讀路橋工程施工圖紙（主要由課前完成）；組長整理分解項目內(nèi)容；項目組確定成員展示項目匯報成果，師生互動點(diǎn)評；教師完成對本任務(wù)的總結(jié)、歸納；教師給出各項目學(xué)習(xí)成果評價與指導(dǎo)；課下項目（B線）任務(wù)布置與下個任務(wù)預(yù)習(xí)。

（二）輔助的教學(xué)方法

1.案例教學(xué)法。［4］“路橋工程計量與計價”課程的實踐性較強(qiáng)，在教學(xué)過程中，針對每個工作任務(wù)選取實際工程施工圖紙為載體，根據(jù)路橋工程計量與計價的程序，在授課時結(jié)合案例教學(xué)，以增強(qiáng)授課內(nèi)容的直觀性、實用性和適用性，從而使課程內(nèi)容由淺入深，符合學(xué)生的認(rèn)知過程。

2.模擬教學(xué)法。教學(xué)中應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場視頻和豐富的專業(yè)網(wǎng)站資源，將學(xué)生所學(xué)知識與工地現(xiàn)場的實際緊密聯(lián)系，使學(xué)生能根據(jù)道路橋梁工程施工工藝和常規(guī)施工組織設(shè)計的編制要求，確定施工組織與工程量。

3.引導(dǎo)文教學(xué)法。引導(dǎo)文教學(xué)法是借助專門的教學(xué)文件，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)新知識和動手應(yīng)用知識的教學(xué)方法。教學(xué)中，從教師演示完成課上項目到學(xué)生分組討論完成課下項目，再到學(xué)生個人獨(dú)立完成綜合實訓(xùn)項目，旨在推動雙線并行，關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)與提高。在教學(xué)方法上，不宜采用簡單的“告知”形式，而應(yīng)采用啟發(fā)式和引導(dǎo)式教學(xué)，使學(xué)生通過思考和討論達(dá)到“認(rèn)知”的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

［1］張婷婷.與實際工作零距離對接的高職高技能人才培養(yǎng)［J］.遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2011（12）：102-107.

［2］孟霞.“雙線并行”教學(xué)模式的實踐與探索［J］.計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用，2011（18）：263.

篇8

0.引言

道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)（以下簡稱道橋?qū)I(yè)）學(xué)生畢業(yè)后主要去交通土建行業(yè)施工生產(chǎn)一線，從事道路、橋梁等工程施工生產(chǎn)領(lǐng)域中的關(guān)鍵崗位（公路工程八種主要關(guān)鍵崗位：施工員、技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、內(nèi)業(yè)員、材料員、試驗員、計劃員）工作。這就要求學(xué)生在?？茖W(xué)習(xí)過程中注重工程實踐能力的培養(yǎng)，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。

1.第三學(xué)期工程教育改革

道橋?qū)I(yè)取消暑假，實行三學(xué)期制，一、二學(xué)期以理論教學(xué)為主，第三學(xué)期以實踐教學(xué)為主。因為公路工程建設(shè)具有無重復(fù)一次性的特點(diǎn)，使得道橋?qū)I(yè)在實踐教學(xué)中生產(chǎn)性實訓(xùn)無法走進(jìn)課堂，我們緊緊依托第三學(xué)期，不斷加強(qiáng)實習(xí)基地的建設(shè)，突出第三學(xué)期作為道橋?qū)I(yè)實踐教學(xué)的重要性，加大第三學(xué)期實踐教學(xué)的考核力度，確保學(xué)生理論知識與實踐能力的全面提高。在專業(yè)課課程體系的建設(shè)上，我們從培養(yǎng)目標(biāo)和就業(yè)崗位入手，系統(tǒng)分析了公路工程一線施工人員和技術(shù)人員的工作內(nèi)容和工作過程，總結(jié)歸納出崗位所需的知識和能力，同時，根據(jù)不同知識、能力的權(quán)重，進(jìn)一步歸納總結(jié)，形成道橋?qū)I(yè)學(xué)生重點(diǎn)培養(yǎng)的核心能力——制（識）圖能力、測量放樣能力、施工技術(shù)和常用工程軟件的應(yīng)用。道橋?qū)I(yè)圍繞四種核心能力，同時兼顧公路工程施工領(lǐng)域八種關(guān)鍵崗位的能力需要構(gòu)建專業(yè)課課程體系。

通過第三學(xué)期的校企合作，達(dá)到如下效果首先，企業(yè)直接參與工程教育[1]。學(xué)校邀請企業(yè)中的知名工程師來承擔(dān)技術(shù)類課程的教學(xué)[3]，學(xué)生不僅可以學(xué)到理論和方法，而且可以到項目現(xiàn)場實地觀摩，10級《公路管理與實務(wù)》課程就采取了這種方式，丁振娜老師在現(xiàn)場具有豐富的經(jīng)驗，考取了一級建造師、注冊監(jiān)理工程師。她在講本門課程的時候，把現(xiàn)場的經(jīng)驗傳授給了學(xué)生，為學(xué)生考取二建提供了準(zhǔn)備。其次，企業(yè)接納學(xué)生實習(xí)。在第三學(xué)期實習(xí)過程中，道橋?qū)I(yè)形成了全員頂崗、帶薪實習(xí)、實踐全國、服務(wù)地方的特色。通過這種實習(xí)，學(xué)生的實踐能力得到了提高，鍛煉了試驗員、測量員、材料員、內(nèi)業(yè)員等崗位能力，也得到了一些工資報酬，基本上可以滿足半個學(xué)期的學(xué)費(fèi)需要。通過三學(xué)期的實踐能力培養(yǎng)，工程人才培養(yǎng)形成良性循環(huán)[2]。

2.在課堂教學(xué)上，以工程任務(wù)和職業(yè)能力為載體進(jìn)行工程任務(wù)課程化教學(xué)

員崗位與職業(yè)能力、工程任務(wù)對應(yīng)關(guān)系：

施工員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工方案設(shè)計；施工組織與協(xié)調(diào)。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；掌握基本的公路工程施工技術(shù)與工作流程，具備編寫施工組織設(shè)計的能力；具備多種施工方案優(yōu)化選擇的能力；熟悉具體工程的施工工序，具備施工現(xiàn)場的指揮能力和決策能力；具備協(xié)調(diào)施工各工種協(xié)同作業(yè)能力。

技術(shù)員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中的質(zhì)量控制；施工過程中的一般設(shè)計。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備施工圖校核能力；掌握基本的公路工程施工技術(shù)與工作流程，具備編寫施工技術(shù)方案的能力；具備施工前針對不同工種的技術(shù)交底能力；掌握具體工程的施工工序，能夠在工程施工的各個環(huán)節(jié)中提供技術(shù)支持，保證施工質(zhì)量的能力；在工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，參與施工技術(shù)創(chuàng)新，熟練運(yùn)用力學(xué)基礎(chǔ)知識，具備一般構(gòu)件的設(shè)計能力。

測量員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中的測量放樣；施工過程中的測量數(shù)據(jù)的分析與處理。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；具備常用測量儀器的操作和日常維護(hù)能力；熟悉公路工程中各種構(gòu)造物的施工過程，具備施工放樣能力；能夠?qū)y量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，具備利用測量數(shù)據(jù)控制施工的能力；配合內(nèi)業(yè)人員整理測量資料的能力。

質(zhì)檢員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程的質(zhì)量控制。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；熟練掌握公路工程施工技術(shù)規(guī)范與國家標(biāo)準(zhǔn)，具備施工過程中的質(zhì)量檢查和控制能力。

內(nèi)業(yè)員工作任務(wù)：閱讀與校核施工圖紙；施工過程中內(nèi)業(yè)資料整理與送檢。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；具備基本的施工圖校核能力；熟悉公路工程中各種構(gòu)造物的施工過程，具備施工過程中各種內(nèi)業(yè)表格的填寫能力。

材料員工作任務(wù)：工程材料的采購與驗收；工程材料的運(yùn)輸與存儲。職業(yè)能力：熟悉常用工程材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，具備工程材料的采購與驗收能力；掌握常用工程材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，具備有關(guān)工程材料的運(yùn)輸和存儲知識，保證工程材料在運(yùn)輸和存儲過程中的質(zhì)量。

試驗員工作任務(wù)：工程材料的試驗、化驗。職業(yè)能力：掌握常用工程材料的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，掌握常用工程材料的試驗、化驗方法和程序，具備工程材料的試化驗操作能力。

計劃員工作任務(wù)：施工計劃的編制；施工過程的進(jìn)度控制及工程量的核算。職業(yè)能力：熟練閱讀道路工程施工圖紙的能力；熟悉公路工程各種構(gòu)造物的施工過程和施工方法，具備編制施工進(jìn)度計劃的能力；掌握工程量的計算方法，具備工程量的核算能力；熟悉公路工程施工生產(chǎn)的過程和特點(diǎn)，能夠根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況提出變更，具備與工程建設(shè)的相關(guān)部門協(xié)調(diào)和溝通能力。

道橋?qū)I(yè)核心課程及相關(guān)任務(wù)如下：

（1）道路勘測設(shè)計：其任務(wù)是通過道路幾何參數(shù)和道路構(gòu)成的了解，具備道路工程圖的制（識）圖能力，同時進(jìn)一步強(qiáng)化施工測量放樣能力，為公路工程的施工服務(wù)。

（2）道路工程測量：其任務(wù)是在具備測量儀器的操作能力基礎(chǔ)上，熟練閱讀公路工程施工圖，掌握基本的施工程序，具備公路工程施工放樣能力和測量數(shù)據(jù)的分析處理能力，能夠獨(dú)立完成公路工程的施工測量任務(wù)。

（3）路基路面工程：其任務(wù)是掌握路基的結(jié)構(gòu)組成及類型，路面的結(jié)構(gòu)組成及類型，路基路面工程所用材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，路基路面工程的施工過程和具體的施工技術(shù)，完成路基路面的施工任務(wù)。

（4）橋梁工程：其任務(wù)是掌握橋梁的分類，橋梁的組成和各部分構(gòu)造特點(diǎn)，橋梁工程圖的閱讀，橋梁工程中所用材料的技術(shù)性質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，橋梁工程的施工過程和施工方法，完成橋梁工程的施工任務(wù)。

教師在講述以上課程過程中，根據(jù)這些任務(wù)進(jìn)行教學(xué)，嚴(yán)格按照上述內(nèi)容進(jìn)行大綱、課程標(biāo)準(zhǔn)的編寫。在上課的過程中，教師采取項目法（工程任務(wù)課程化）、講授法、現(xiàn)場教學(xué)法等方法教學(xué)，道橋?qū)I(yè)課堂氣氛活躍，學(xué)生課堂參與積極性高。通過這種教學(xué)方法與教學(xué)方式的改革，學(xué)生掌握了道橋?qū)I(yè)員的基本理論以及基本技能，工程實踐能力間接提高。

3.結(jié)語

道橋?qū)I(yè)工程教育改革不斷的總結(jié)經(jīng)驗，教學(xué)上不斷的完善工程任務(wù)課程化教學(xué)改革，一批批畢業(yè)生的工程實踐能力較強(qiáng)，符合用人單位的需要。道橋?qū)I(yè)會繼續(xù)總結(jié)和提煉教學(xué)方法和教學(xué)方式，完善人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出更多企業(yè)需要的高層次的人才。

【參考文獻(xiàn)】

篇9

1 設(shè)計思路

高職院校的學(xué)生很多在第四學(xué)期就簽訂了就業(yè)協(xié)議，鑒于提前明確就業(yè)崗位使畢業(yè)生未來的工作內(nèi)容具體化，特別是提前上崗，已經(jīng)使學(xué)習(xí)和工作結(jié)合起來，進(jìn)入“工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作”的狀態(tài)?；诂F(xiàn)狀，在充分聽取行業(yè)協(xié)會和企業(yè)專家意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真研究、反復(fù)論證，大量刪減了理論性過強(qiáng)且艱澀難懂的課程。同時，為強(qiáng)化畢業(yè)生的崗位適應(yīng)能力，加大了實訓(xùn)課程和頂崗實習(xí)的比重，重構(gòu)了“學(xué)作結(jié)合”課程體系。

2 課程開發(fā)與設(shè)計

2.1 設(shè)計依據(jù)

依托鐵道工程技術(shù)專業(yè)校企合作委員會，針對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，開展社會調(diào)研，總結(jié)歸納出鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生核心工作崗位（群），通過職業(yè)崗位分析，學(xué)生的崗位主要工作內(nèi)容如下。

（1）線路工，主要工作內(nèi)容有：作業(yè)防護(hù)；線路基本作業(yè)；鋼軌作業(yè)；軌枕作業(yè)；道床及路基作業(yè)；簡易測量和識讀工程圖；檢查作業(yè)及故障處理。

（2）橋隧工，主要工作內(nèi)容有：橋面作業(yè)；橋跨作業(yè)；橋臺作業(yè)；涵渠、隧道作業(yè)；施工作業(yè)；橋隧檢測；橋隧巡守。

（3）施工員，主要工作內(nèi)容有：鐵路路基工程施工、鐵路橋梁工程施工、鐵路隧道工程施工、鐵路軌道工程施工、施工現(xiàn)場管理。

（4）測量員，主要工作內(nèi)容有：交接樁和施工復(fù)測；施工過程控制測量、構(gòu)筑物施工放線、監(jiān)控測量及數(shù)據(jù)分析；工程測量方案、監(jiān)控量測方案編寫；建立測量儀器臺賬，按時對測量儀器進(jìn)行維修保養(yǎng)。

（5）試驗員，主要工作內(nèi)容有：各種原材料試驗；施工配合比設(shè)計；各種材料的取樣、送檢、試驗、化驗、檢驗、復(fù)驗工作及報告；路基、橋梁、隧道、軌道結(jié)構(gòu)物自檢、抽檢等試驗工作。

2.2 構(gòu)建基于“學(xué)作結(jié)合”的課程體系

面向鐵路工程施工與鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)，按照鐵路工程施工與養(yǎng)護(hù)維修崗位技能要求，參照國內(nèi)鐵路工程施工與養(yǎng)護(hù)維修規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，與合作企業(yè)技術(shù)專家共同分析鐵路線橋隧工程施工、養(yǎng)護(hù)維修、施工組織管理等典型工作任務(wù)，按照鐵路工程施工與線路養(yǎng)護(hù)維修過程確定行動領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域，依次設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，選擇合理的工作任務(wù)為載體，設(shè)計若干教學(xué)模塊，將相關(guān)的知識、模塊，通過對各教學(xué)模塊的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)知識、技能、素質(zhì)的同步提高，具備鐵路工程施工與養(yǎng)護(hù)維修工作的職業(yè)能力。構(gòu)建“學(xué)作結(jié)合”的課程體系。其典型工作任務(wù)及對應(yīng)的行動領(lǐng)域及學(xué)習(xí)領(lǐng)域如下。

（1）典型工作任務(wù)，主要包括：鐵路線橋隧施工、施工組織管理、鐵路線橋隧養(yǎng)護(hù)與維修三個方面。

（2）行動領(lǐng)域，主要包括：鐵路工程圖識圖、工程材料試驗與檢測、鐵路工程測量、鐵路路基施工、鐵路軌道施工、鐵路橋隧施工、鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)、鐵路工程施工組織、鐵路工程概預(yù)算等。

（3）學(xué)習(xí)領(lǐng)域，主要包括：工程制圖、土木工程CAD、工程繪圖實訓(xùn)、工程測量、工程測量實訓(xùn)、鐵路軌道、鐵路工程施工、鐵路橋隧施工與維護(hù)、鐵路線路修理、鐵路線路修理實訓(xùn)、養(yǎng)路機(jī)械實訓(xùn)、高速鐵路軌道施工與維修、鐵路工程施工組織與概預(yù)算、鐵路工程預(yù)算實訓(xùn)等主要課程。

以上學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)部分集中在第一和第二學(xué)期，專業(yè)課集中在第三和第四學(xué)期，第四學(xué)期結(jié)束后學(xué)生應(yīng)具備解決典型工作任務(wù)對應(yīng)的行動領(lǐng)域相關(guān)問題的能力。

2.3 課程設(shè)計與教學(xué)準(zhǔn)備

篇10

近年來，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，地下及隧道工程數(shù)量和規(guī)模不斷增加。截至2013年底，我國建成的公路隧道有10022處，總里程為805.27萬米；沈陽、成都、西安等城市正在建設(shè)地鐵工程，工程建設(shè)規(guī)模如此巨大，遇到的巖土及地下工程災(zāi)害問題也越來越多，對各種復(fù)雜工程災(zāi)害問題的處置，需要工程技術(shù)人員具有一定的理論基礎(chǔ)、實踐經(jīng)驗和從事科研的能力，在地下及隧道工程快速發(fā)展的背景下，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校道橋系在道橋（安全）專業(yè)中開設(shè)了“隧道工程施工與安全”課程，并將其作為專業(yè)骨干課程之一[1]。

圍繞面向公路與城市道路和橋梁與隧道建設(shè)第一線，培養(yǎng)學(xué)生“不僅要掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，還要具有創(chuàng)新能力和實踐能力”這一高職教育目標(biāo)，有鑒于此，部分學(xué)者從教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面對隧道工程施工的教學(xué)改革進(jìn)行了研究，力圖在提高隧道工程的課堂教學(xué)質(zhì)量的同時，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)以及工程實踐和創(chuàng)新能力[2]。這些研究大大促進(jìn)隧道工程施工教學(xué)的改革，但是從實際教學(xué)效果來看，還有繼續(xù)提升的空間。本文結(jié)合我國對地下及隧道工程人才的迫切需要，道橋（安全）教研室對“隧道工程施工與安全”的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及教學(xué)模式方面進(jìn)行了改革。以此來促進(jìn)課程教學(xué)的規(guī)范化、系統(tǒng)化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量。

1 教學(xué)存在問題分析

1.1 教學(xué)學(xué)時偏少，往往難于滿足教學(xué)需求。教學(xué)學(xué)時少與教學(xué)內(nèi)容多是當(dāng)前高職課程教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中的一個突出問題，這就很難在規(guī)定的時間內(nèi)把課程內(nèi)容講透、講通、講精，也使得學(xué)生對課程內(nèi)容的掌握和熟練應(yīng)用的難度加大，導(dǎo)致學(xué)生理解不透徹，從而影響了學(xué)生的定崗實訓(xùn)。

1.2 教學(xué)模式單一，學(xué)生被動接受知識傳播?，F(xiàn)有的教學(xué)方式，大多采取“板書+多媒體”的形式，再配以必要的圖片和說明，通過教師的灌輸和學(xué)生的被動接收，實現(xiàn)知識的傳播，這就導(dǎo)致學(xué)生的主觀能動性差，缺乏獨(dú)立思考，無法掌握課堂教學(xué)的精髓，從而影響了知識的實際應(yīng)用。

1.3 課程教學(xué)與實踐脫節(jié)嚴(yán)重，影響對所學(xué)知識的理解與掌握。隧道工程施工實踐性、應(yīng)用性強(qiáng)，很多施工技術(shù)和施工工藝只有在現(xiàn)場親眼所見，才能知其所以然?，F(xiàn)實情況是很多學(xué)校由于資金限制或缺少能夠?qū)嵙?xí)的場地，學(xué)生只能靠課堂上的想象，難以深入理解隧道工程的設(shè)計方法與施工工藝[3]。

2 以工作過程為導(dǎo)向的n程設(shè)計

所謂工作過程是指為完成既定工作任務(wù)、達(dá)到預(yù)期目標(biāo)而進(jìn)行的完整的工作程序。隨著素質(zhì)教育的不斷推進(jìn)，以工作過程為導(dǎo)向的課程打破了傳統(tǒng)的以知識傳授為課堂壟斷的教學(xué)模式，將實踐引入課堂，讓學(xué)生在課堂上能夠圍繞工作任務(wù)，將實踐工作過程和職業(yè)課堂教育相結(jié)合，將理論和實踐相結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，推動職業(yè)教育的實用性發(fā)展。

2.1 基于工作過程，開展情景式教學(xué)

根據(jù)隧道工程施工與安全課程的教學(xué)大綱，隧道工程施工與安全的過程學(xué)習(xí)包括完成實訓(xùn)場地的認(rèn)識學(xué)習(xí)、典型施工設(shè)備認(rèn)知、熟悉施工工藝流程、學(xué)習(xí)施工方法及隧道施工安全管理、預(yù)防措施與事故處理、維護(hù)作業(yè)等主要內(nèi)容。學(xué)習(xí)情景是基于工作過程的行動導(dǎo)向課程教學(xué)實踐，改變了傳統(tǒng)的教師按章逐節(jié)開展教學(xué)的生硬程序，從全局把握工作流程，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和主動性。

教學(xué)設(shè)計上以工作過程為認(rèn)知核心，按照現(xiàn)場認(rèn)知、知識教學(xué)、仿真實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等四個過程環(huán)節(jié)來組織，運(yùn)用計算機(jī)信息技術(shù)，運(yùn)用模擬場景和課件展示，讓學(xué)生在情景化的教學(xué)環(huán)境中，采用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估等六步工作法培養(yǎng)學(xué)生對工作過程的整體把握和技能掌握。

2.1.1 現(xiàn)場認(rèn)知

隧道工程施工與安全的現(xiàn)場認(rèn)知，就是在認(rèn)識實習(xí)時，參觀隧道施工現(xiàn)場，在項目部相關(guān)技術(shù)人員帶領(lǐng)下，進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場，對隧道的各個施工環(huán)節(jié)及結(jié)構(gòu)進(jìn)行講解，學(xué)生在技術(shù)人員的講解下熟悉隧道各部分結(jié)構(gòu)，使學(xué)生對隧道結(jié)構(gòu)有一定的感官認(rèn)識，為今后學(xué)習(xí)隧道施工方面的知識打下堅實的基礎(chǔ)。

2.1.2 知識教學(xué)

根據(jù)《隧道工程施工與安全》教學(xué)大綱，將隧道工程施工分為兩大模塊，模塊一為入門知識教學(xué)模塊，主要講解隧道的嘗試、構(gòu)造、圍巖的穩(wěn)定性、隧道設(shè)計及隧道的基本施工方法等內(nèi)容；通過模塊一的學(xué)習(xí)使學(xué)生對隧道施工的基本知識有一定的了解；模塊二為實例實訓(xùn)教學(xué)，主要講解隧道施工監(jiān)測、開挖與出渣技術(shù)、初期支護(hù)、注漿加固、防排水、二襯及附屬設(shè)施等內(nèi)容，通過實例實訓(xùn)內(nèi)容鞏固知識點(diǎn)、更好地應(yīng)用于實踐。

2.1.3 仿真實訓(xùn)

利用實訓(xùn)場地，在教學(xué)過程中，將仿真實訓(xùn)與理論教學(xué)相結(jié)合。利用現(xiàn)有的實訓(xùn)場地內(nèi)容，將仿真實訓(xùn)分為初期支護(hù)、二次襯砌、洞口施工、施工量測、盾構(gòu)施工及蓋挖逆作法等內(nèi)容。通過模擬施工現(xiàn)場，將理論教學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到現(xiàn)場實際當(dāng)中，逐步講解，加強(qiáng)學(xué)生對隧道的結(jié)構(gòu)及每個施工環(huán)節(jié)的認(rèn)識，為以后從事隧道工程施工奠定一定的基礎(chǔ)[4]。

2.1.4 頂崗實習(xí)

學(xué)生通過對隧道工程施工與安全這門課程學(xué)習(xí)，已經(jīng)對隧道施工方面的知識有一定的了解，再利用定崗實訓(xùn)去施工單位進(jìn)行實習(xí)，在施工現(xiàn)場，圍繞隧道項目工程施工的各個環(huán)節(jié)，和施工企業(yè)的相關(guān)人員一起，結(jié)合課堂上的授課內(nèi)容，對學(xué)生進(jìn)行實地的教學(xué)，真正地做到理論和實際相結(jié)合。加強(qiáng)學(xué)生的直觀性，有效地吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。使學(xué)習(xí)更有目的性，為能更快的適應(yīng)未來工作奠定基礎(chǔ)，同時增強(qiáng)了學(xué)生的事業(yè)心、責(zé)任心。通過現(xiàn)場教學(xué)，強(qiáng)化了學(xué)生多方面能力，豐富了學(xué)生的專業(yè)知識和社會知識、提高了學(xué)生的綜合能力和整體素質(zhì)。

2.2 根據(jù)典型化的工作任務(wù)確定課程學(xué)習(xí)性工作任務(wù)

根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)和隧道施工能力形成的規(guī)律，通過隧道工程施工的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在技能操作中，將知識與技能進(jìn)行整合，在實踐中積累工作一線經(jīng)驗，實現(xiàn)理論實踐一體化、課堂與實習(xí)地點(diǎn)一體化，最大限度地將工作過程和學(xué)習(xí)過程進(jìn)行有機(jī)整合。在學(xué)生原有的知識體系和最終要實現(xiàn)的目標(biāo)之間搭建橋梁，使學(xué)生結(jié)合隧道施工實際，掌握隧道施工及維護(hù)過程的基本知識和主要技術(shù)技能，實現(xiàn)具有高尚職業(yè)道德、技術(shù)熟練的工程技能型人才的完美轉(zhuǎn)身。

隧道施工基層技術(shù)工作崗位群工作的主要內(nèi)容，包括技術(shù)交底、技術(shù)檢查、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量評定、安全檢查、工程試驗、進(jìn)度控制、數(shù)量核實[5]。

將這些工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，也就是“崗位上做什么，老師要教什么，學(xué)生就學(xué)什么”。學(xué)生學(xué)了什么，到工作崗位上就上手就快，動手能力就強(qiáng)。企業(yè)也歡迎，學(xué)生也順利。

3 課程考核

為考查學(xué)生對所學(xué)知識的掌握程度，課程結(jié)束后需以一定方式對每位學(xué)生考核?？紤]隧道工程施工與安全課程隸屬工程科學(xué)且極富應(yīng)用實踐性的特點(diǎn)，考核不應(yīng)簡單以期末試卷為單一評判形式。結(jié)合實際教學(xué)體會與經(jīng)驗，筆者認(rèn)為考核宜由3部分組成：（1）課堂表現(xiàn)和平時作業(yè)（15%）。考查學(xué)生出勤率、聽課表現(xiàn)（提問與回答問題），及課后作業(yè)完成情況；（2）理論考試（占60%）。改革傳統(tǒng)的筆試形式，在試題的設(shè)計上和分?jǐn)?shù)上盡量做到既考查學(xué)生基本知識的掌握，又通^案例分析考查其對工程實際問題的分析、解決能力；（3）實踐技能（占25%）。主要目的是對學(xué)生學(xué)習(xí)技能和動手能力的考查，通過設(shè)置某一隧道工程施工事故案例，要求學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識，查閱文獻(xiàn)資料，參考相關(guān)行業(yè)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對某一工程問題作資料整理、事故分析、解決措施、事故總結(jié)等綜合訓(xùn)練，鍛煉學(xué)生解決實際工程方面的問題。

結(jié)束語

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，地下及隧道工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，急需大量具有專業(yè)知識和技能的隧道工程施工和管理等方面的技術(shù)人才。“隧道工程施工與安全”作為道路橋梁工程技術(shù)（安全方向）專業(yè)的主干課程之一，積極探索科學(xué)、有效的教學(xué)方法和手段對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性、提高教學(xué)品質(zhì)及促進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)有重要意義。在借鑒相關(guān)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身教學(xué)實踐，對該課的教學(xué)設(shè)計進(jìn)行了探討，并提出了相關(guān)建議，對于該課程的安排、講授具有一定指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]張雷.論高等職業(yè)教育專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].職業(yè)技術(shù)教育，2000，（16）：16-21.

[2]孫明磊，朱正國.“隧道工程”課程教學(xué)改革與實踐[J].教師，2009，（20）：60-61.