導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇橋梁工程監(jiān)理總結(jié)，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展和工程設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)水平的不斷提高，公路橋梁的建設(shè)越來(lái)越受人們的重視。在現(xiàn)代的交通體系中，橋梁是確保交通網(wǎng)絡(luò)暢通的咽喉與關(guān)鍵。因此，橋梁的質(zhì)量不僅會(huì)影響到人民的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，更會(huì)影響到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)的穩(wěn)定。

橋梁工程質(zhì)量是整個(gè)橋梁工程的核心也是整個(gè)工程成敗的核心，因此對(duì)工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的一項(xiàng)工作。如何做好對(duì)橋梁施工整個(gè)過(guò)程的監(jiān)理是一個(gè)值得人們探討的課題，也是身為一個(gè)監(jiān)理人需要深思的問(wèn)題。

1 概述

所謂的橋梁工程監(jiān)理是獨(dú)立的第三方監(jiān)理單位按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，依據(jù)有關(guān)的法律法規(guī)和相應(yīng)的授權(quán)，在整個(gè)工程的施工過(guò)程中對(duì)施工單位進(jìn)行相關(guān)的施工項(xiàng)目的安全監(jiān)理。良好的工程監(jiān)理是整個(gè)工程項(xiàng)目順利完成的基礎(chǔ)，同時(shí)也是避免發(fā)生重大工程事故的必備措施。有效地橋梁工程監(jiān)理不僅可以消除現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的安全隱患同時(shí)也可以保證整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)在現(xiàn)代的橋梁工程監(jiān)理的主要工作是：工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制和工程費(fèi)用控制的三個(gè)控制工作；工程合同管理和工程信息管理的兩個(gè)管理工作；協(xié)調(diào)橋梁工程各參與單位的協(xié)調(diào)工作。工程監(jiān)理人員作為第三方的工作人員就必須客觀公正的立場(chǎng)去工作與服務(wù)，這就要求監(jiān)理工作人員不僅要有良好的業(yè)務(wù)能力也要有過(guò)硬的思想政治素質(zhì)，在工作中要自覺(jué)的抵制各種不良的誘惑確保監(jiān)理工作的公正的進(jìn)行。

2 提高監(jiān)理工作的一些方法

橋梁工程建是我國(guó)公共交通體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中難以忽視的同時(shí)也是施工技術(shù)要求較高一項(xiàng)工程。橋梁工程一般都是整個(gè)道路工程中投資比較大的工程，因此對(duì)其質(zhì)量和性能都有比較高的要求。通過(guò)近年來(lái)一些研究與實(shí)踐，簡(jiǎn)要地總結(jié)了一些提高橋梁工程監(jiān)理工作中的方法。

2.1監(jiān)理程序的科學(xué)明確以及施工工程的規(guī)范

在整個(gè)橋梁工程監(jiān)理過(guò)程中，要做到每個(gè)監(jiān)理工作的交底通過(guò)會(huì)議確認(rèn)，制定好監(jiān)理工作的程序與步驟，科學(xué)的規(guī)范各個(gè)施工的環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)。監(jiān)理人員要做到對(duì)施工工藝的流程、施工操作的內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)各工序間交接過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)。監(jiān)理人員要明確告知施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，不得使用原材料，施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)入工程竣工驗(yàn)收的環(huán)節(jié)等原則性?xún)?nèi)容。

2.2 做好原材料的監(jiān)理工作

（1）用于該工程的所有材料、設(shè)備都必須要有出廠保證書(shū)和相關(guān)權(quán)威單位的試驗(yàn)報(bào)告。

（2）在施工過(guò)程中要做到隨時(shí)取樣，同時(shí)由總監(jiān)理辦公室試驗(yàn)中心進(jìn)行平行試驗(yàn)，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量，對(duì)于試驗(yàn)不合格的原材料一概停用。

（3）嚴(yán)格控制原材料的存放條件，對(duì)存放條件有特殊要求的原材料必須單獨(dú)存放，不同材料以及不同階段的材料都要做到分倉(cāng)存放。

（4）采用質(zhì)量預(yù)控、見(jiàn)證取樣、平行試驗(yàn)等三個(gè)有效措施，實(shí)施原材料質(zhì)量預(yù)控。

2.3 做好對(duì)工程設(shè)計(jì)的監(jiān)理

在工程開(kāi)始前，監(jiān)理工作人員要認(rèn)真復(fù)核該橋梁工程的設(shè)計(jì)方案，認(rèn)真檢查設(shè)計(jì)圖紙。在現(xiàn)代社會(huì)，隨著國(guó)家對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的不斷加大，公共交通設(shè)計(jì)任務(wù)不斷加重，特別是在橋梁工程設(shè)計(jì)過(guò)程表現(xiàn)的更為突出。橋梁設(shè)計(jì)單位的任務(wù)越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜，加之建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)單位給予的設(shè)計(jì)時(shí)間相對(duì)較短，在設(shè)計(jì)過(guò)程中難免會(huì)存在一些不足之處，這就要求監(jiān)理工作人員需要認(rèn)真復(fù)核橋梁工程設(shè)計(jì)的圖紙。在施工單位開(kāi)工之前，監(jiān)理工作人員就需要對(duì)橋梁工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)查，這樣如果在審查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不足之處，就可以及時(shí)的提出。從而確保了設(shè)計(jì)單位有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而確保了整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。

2.4 做好施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控工作是保障整個(gè)工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此在整個(gè)工程施工中，監(jiān)理工作人員應(yīng)做到多巡視、多檢查細(xì)部件以及對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)控。只有做到了多巡視才能及時(shí)的掌握工程施工動(dòng)態(tài)，才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并修正工程中存在的種種問(wèn)題。對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)監(jiān)控即要做好對(duì)預(yù)埋地下的管路與管線(xiàn)、地基軟弱土的處理以及排水管內(nèi)底高程控制的巡視工作。多檢查細(xì)部件要求監(jiān)理人員在對(duì)工程階段性檢查驗(yàn)收

時(shí)要重點(diǎn)檢查細(xì)部。在監(jiān)理工作中如若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可寫(xiě)成整改意見(jiàn)及時(shí)通知施工單位，要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。

2.5 做好質(zhì)量預(yù)控以及合理確定質(zhì)量預(yù)制點(diǎn)

和別的工程一樣，橋梁工程在施工過(guò)程中同樣容易受到外界因素的影響，施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤的頻率與種類(lèi)也非常多，作為一個(gè)橋梁監(jiān)理工程師在在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中要注意將項(xiàng)目的特點(diǎn)與實(shí)際相結(jié)合起來(lái)，不生搬硬套以前工程中的經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)本項(xiàng)目深入了解后結(jié)合查閱的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和自身的業(yè)務(wù)能力與在實(shí)際工作中所積累的正確經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題制定好預(yù)防性方法，并通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點(diǎn)使可能出現(xiàn)的問(wèn)題減少甚至消除。

2.6 嚴(yán)把隱蔽工程與階段性工程的驗(yàn)收關(guān)

監(jiān)理工程師應(yīng)提前告知施工單位，在每一項(xiàng)隱蔽工程施工完成后，應(yīng)由本單位的質(zhì)檢人員自檢合格后，填報(bào)隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收通知單。監(jiān)理工程師在受到該通知單之后，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查施工單位自檢的檢查詳細(xì)數(shù)據(jù)，并適時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行抽檢，在隱蔽工程自檢資料齊備且抽檢合格的條件下，通知施工單位準(zhǔn)許進(jìn)入下道施工工序。

監(jiān)理工程師對(duì)于單項(xiàng)工程的驗(yàn)收應(yīng)該做嚴(yán)把資料關(guān)和工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定得的驗(yàn)收程序保存好驗(yàn)收結(jié)果，同時(shí)工程數(shù)量和質(zhì)量的認(rèn)證工作。

2.7 做好工程投資的監(jiān)控工作

作為橋梁工程監(jiān)理工作者，在整個(gè)工程中首要工作是對(duì)造價(jià)監(jiān)理。在實(shí)際的控制工作中要做到以橋梁工程的設(shè)計(jì)階段為基礎(chǔ)和著手點(diǎn)，來(lái)實(shí)施對(duì)工程造價(jià)監(jiān)理工作。在監(jiān)理工作中如有發(fā)現(xiàn)存在著設(shè)計(jì)階段施工要求不明確、工程設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工可能脫節(jié)以及對(duì)橋梁工程建設(shè)考慮的不夠周密等問(wèn)題，應(yīng)先與相關(guān)單位進(jìn)行探討，在有良好的解決辦法后對(duì)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化處理。

3總結(jié)

隨著我國(guó)對(duì)交通體系的大力發(fā)展，我國(guó)的道路交通建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)，而在其中橋梁的成功建設(shè)有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。橋梁工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性決定了通往此處的整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量與暢通度。因此，對(duì)道路橋梁工程的監(jiān)理是至關(guān)重要的，在橋梁工程監(jiān)理工作中最核心的工作就是對(duì)橋梁安全和質(zhì)量方面的監(jiān)理?？偨Y(jié)本文提出的一些提高工程監(jiān)理作用的方法能夠有效地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理，確保工程的質(zhì)量與作用，使得橋梁監(jiān)理人員為國(guó)家的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇2

在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展的今天，全國(guó)的道路交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，道路交通網(wǎng)日益完善。橋梁建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。因此，對(duì)于橋梁工程的監(jiān)理具有重大意義。橋梁工程監(jiān)理的主要任務(wù)是控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程費(fèi)用，管理工程合同和工程信息，組織協(xié)調(diào)橋梁工程項(xiàng)目的各參與方。

1 橋梁工程監(jiān)理的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

當(dāng)前，橋梁建設(shè)在整個(gè)道路交通建設(shè)投入中占有很大的比例，各地隨處可見(jiàn)橋梁建設(shè)。橋梁工程是一項(xiàng)投資巨大的工程，關(guān)系到當(dāng)?shù)亟煌ǖ牧鲿骋约叭嗣竦呢?cái)產(chǎn)和生命安全，在質(zhì)量上必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

橋梁工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的授權(quán)和委托，根據(jù)雙方簽訂的監(jiān)理合同以及相關(guān)的法律、法規(guī)和后續(xù)文件、來(lái)函等的相關(guān)內(nèi)容，在項(xiàng)目的施工過(guò)程中對(duì)施工單位進(jìn)行安全監(jiān)理，以保障橋梁工程施工的順利進(jìn)行，避免重大施工事故的發(fā)生。

各地的橋梁工程監(jiān)理中存在的主要問(wèn)題有：第一，相關(guān)工作人員未樹(shù)立正確的法律法規(guī)意識(shí)。橋梁工程的設(shè)計(jì)方案沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有完全按照施工方案執(zhí)行，分項(xiàng)交底在形式上往往過(guò)于單一，專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案沒(méi)有落實(shí)造成施工現(xiàn)場(chǎng)存在質(zhì)量和安全隱患。第二，監(jiān)管制度不夠完善。橋梁工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量較多，施工人員的文化程度有所差異，因此，要有效控制和管理到每個(gè)施工人員是不可能的。施工現(xiàn)場(chǎng)還存在著一些施工工具和材料隨意擺放、施工步驟、計(jì)劃不按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度進(jìn)行的現(xiàn)象。第三，對(duì)于質(zhì)量的控制過(guò)于寬松。橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際操作工序是非常復(fù)雜的，涉及到的專(zhuān)業(yè)面非常廣泛，因而對(duì)于每個(gè)層面的全面檢查實(shí)際上是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于施工進(jìn)程缺乏科學(xué)合理的控制和監(jiān)管，不利于整個(gè)橋梁建設(shè)項(xiàng)目的有序進(jìn)行。

2 現(xiàn)代管理技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程監(jiān)理的思考

現(xiàn)代管理技術(shù)是管理技術(shù)由單憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)上升到運(yùn)用科學(xué)知識(shí)和技巧的科學(xué)管理，強(qiáng)調(diào)人在生產(chǎn)中的地位和作用，目標(biāo)是使生產(chǎn)組織和生產(chǎn)秩序科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動(dòng)效率?，F(xiàn)代管理階段企業(yè)的管理模式增加了新的元素，企業(yè)的價(jià)值觀、制度文化、行為文化對(duì)企業(yè)的影響得到了廣泛的關(guān)注。將現(xiàn)代管理技術(shù)融入到橋梁工程監(jiān)理工作中，采用現(xiàn)代科學(xué)的管理理念對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。

2.1 編制科學(xué)施工方案

施工組織方案是指導(dǎo)橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及施工全過(guò)程的技術(shù)性文件，它是否科學(xué)合理關(guān)系到整個(gè)工程能否安全、順利進(jìn)行。各個(gè)工程在性質(zhì)、規(guī)模、復(fù)雜程度和施工場(chǎng)所的自然經(jīng)濟(jì)等方面存在顯著差異，因此其施工方案是各不相同的。優(yōu)秀的施工組織方案能夠?qū)①Y源合理配置，保證項(xiàng)目效益的最大化。為了編制科學(xué)合理的施工組織方案，在施工前需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位的考察，由相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、施工單位和部門(mén)、材料管理部門(mén)、施工人員代表組成小組，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行討論，最終形成科學(xué)合理的施工組織方案。該方案應(yīng)以文字、圖表等形式明確編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程等，監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審批有關(guān)材料、設(shè)備、安全技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃以及臨時(shí)設(shè)施布置情況等內(nèi)容。監(jiān)理單位應(yīng)該重視對(duì)工程圖紙的審核工作，通過(guò)反復(fù)的審核及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的疑點(diǎn)和錯(cuò)誤，從而避免這些內(nèi)在因素對(duì)于工程工期和質(zhì)量的影響。需要審查承接橋梁工程施工的各分包單位是否具有安全資質(zhì)和施工資質(zhì)，資質(zhì)不足或存在造假現(xiàn)象的分包單位絕不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。在單項(xiàng)工程開(kāi)工前，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。

2.2 公平公正進(jìn)行監(jiān)理

在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，需要做好監(jiān)理工作的交底，明確監(jiān)理工作的程序，規(guī)范各個(gè)施工的環(huán)節(jié)。工程監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，要站在更加公平公正的立場(chǎng)上監(jiān)督管理橋梁工程的施工，這就要求相關(guān)工作人員不僅要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，還要具備很高的政治思想覺(jué)悟，抵制各方拋來(lái)的誘惑，始終以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理橋梁工程施工的進(jìn)行。要做到真正的公正、科學(xué)、廉潔，監(jiān)理人員就不能只是坐在辦公室里看文件，要經(jīng)常性的到施工現(xiàn)場(chǎng)巡查，在現(xiàn)場(chǎng)定期或不定期的監(jiān)督正在施工的部位或工序，對(duì)于工程項(xiàng)目中的關(guān)鍵工序和薄弱環(huán)節(jié)則要進(jìn)行旁站監(jiān)理。只有真正的深入施工現(xiàn)場(chǎng)，才能掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，做到科學(xué)決策，發(fā)揮監(jiān)理的作用。科學(xué)高效的監(jiān)理工作不僅能夠提高施工單位的效益，而且可以提高施工單位在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 完善組織管理機(jī)構(gòu)

高質(zhì)量的橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理模式需要依靠嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)章制度和可行性強(qiáng)的管理程序來(lái)支撐，實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的合理分工協(xié)作。規(guī)章制度要按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化的思想和科學(xué)管理的要求來(lái)制定，保證項(xiàng)目施工的質(zhì)量。對(duì)于違背規(guī)章制度施工的現(xiàn)象，一定要嚴(yán)抓嚴(yán)打，讓所有施工人員意識(shí)到任何關(guān)系到項(xiàng)目質(zhì)量的問(wèn)題都不會(huì)被忽視。做好施工質(zhì)量的控制，是提高工程質(zhì)量，完善工程管理體系，合理高效完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。

2.4 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理

材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。材料的入場(chǎng)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工進(jìn)度。太快入場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致材料堆積，不方便管理且容易在堆存中產(chǎn)生損耗，太慢入場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致材料供應(yīng)不足，影響施工進(jìn)度且會(huì)增加人工成本。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料堅(jiān)決不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免使用后造成整個(gè)橋梁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，危害到人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。遇到不合格材料要及時(shí)聯(lián)系材料供應(yīng)商，將不合格材料退回，更換新一批質(zhì)量合格的材料，不能因?yàn)椴牧喜坏轿欢绊懙巾?xiàng)目施工進(jìn)度。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后需要再次檢查質(zhì)量，然后合理的堆放在規(guī)定的位置，方便取料，也能避免因違規(guī)堆放而造成的材料損耗。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的材料要及時(shí)做好分類(lèi)和數(shù)量登記，施工人員憑借材料出庫(kù)單方可領(lǐng)取材料，嚴(yán)格管理現(xiàn)場(chǎng)材料，減少材料丟失等現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)省項(xiàng)目的施工成本。

2.5 協(xié)調(diào)管理施工組織

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)龐雜，必須加強(qiáng)施工組織的協(xié)調(diào)管理，才能保證項(xiàng)目施工的高效有序進(jìn)行。建立從管理層到各個(gè)班組的逐級(jí)責(zé)任制度，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。為了實(shí)現(xiàn)預(yù)先消除項(xiàng)目的質(zhì)量和安全隱患，各部門(mén)要加大監(jiān)管力度，不定期檢查項(xiàng)目的施工狀況。對(duì)于項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題，追究到具體負(fù)責(zé)人身上，監(jiān)督其及時(shí)采取補(bǔ)救措施，防止出現(xiàn)互相推脫責(zé)任，損害項(xiàng)目利益的現(xiàn)象。

3 總結(jié)

橋梁建設(shè)在整個(gè)道路交通建設(shè)投入中占有很大的比例，橋梁建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。因此，對(duì)于橋梁工程的監(jiān)理具有重大意義。通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，可以解決當(dāng)前橋梁工程監(jiān)理中存在的諸多問(wèn)題，保障工程施工高效有序的進(jìn)行，提高項(xiàng)目施工的質(zhì)量，保證項(xiàng)目施工的安全，有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

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中圖分類(lèi)號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、橋梁工程監(jiān)理的涵義

工程監(jiān)理是指具有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托，依據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件、相關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同以及其它相關(guān)工程建設(shè)合同，代替建設(shè)單位對(duì)承建單位的工程建設(shè)實(shí)施全面監(jiān)督和管理的一種專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，簡(jiǎn)稱(chēng): “三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，即控制建設(shè)投資、建設(shè)工期、工程質(zhì)量；管理安全問(wèn)題、合同問(wèn)題；協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目有關(guān)單位之間的工作關(guān)系。橋梁工程監(jiān)理是授權(quán)的監(jiān)理單位對(duì)橋梁建設(shè)工程的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理的服務(wù)。工程監(jiān)理的目的在于確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全，提高工程建設(shè)水平，充分發(fā)揮投資效益。在橋梁工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理單位應(yīng)切實(shí)履行好監(jiān)理職責(zé)，對(duì)工程項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量嚴(yán)格控制，減少施工過(guò)程中存在的安全隱患，避免重大安全事故的發(fā)生。

二、控制工程監(jiān)理過(guò)程，提高橋梁工程質(zhì)量

質(zhì)量監(jiān)理是橋梁工程監(jiān)理工作內(nèi)容中最基礎(chǔ)最核心的內(nèi)容，做好施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工作的責(zé)任和使命。科學(xué)認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作，為施工單位確保工程質(zhì)量，打造精品工程以及工程完成后安全的運(yùn)行奠定了深厚基礎(chǔ)。

工程監(jiān)理過(guò)程的實(shí)施，必須經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：

（一）審閱設(shè)計(jì)圖紙

監(jiān)理單位和施工單位必須認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，并將其所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，最終在設(shè)計(jì)交底會(huì)上書(shū)面提出，并及時(shí)得到設(shè)計(jì)單位的一一解答和書(shū)面回復(fù)，從而確保工程施工準(zhǔn)確順利進(jìn)行。

（二）審核施工方案

確定設(shè)計(jì)圖紙以后，施工單位應(yīng)及時(shí)編制出施工組織設(shè)計(jì)和部位施工方案，并及時(shí)交給監(jiān)理單位進(jìn)行審核，監(jiān)理單位必須逐一認(rèn)真、細(xì)致審閱，嚴(yán)格把關(guān)，遇到不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通知施工單位進(jìn)行反復(fù)修改，直至符合所有相關(guān)要求，才可通過(guò)方案進(jìn)行實(shí)施。優(yōu)化方案，盡量減少和避免工程損失。

（三）審視工程定位

承包人必須要有合格的測(cè)量人員、測(cè)量設(shè)備以及合理的技術(shù)措施，從而保證工程定位的準(zhǔn)確性。監(jiān)理單位必須一一核對(duì)測(cè)量人員的資質(zhì)證書(shū)和測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)證書(shū)，保證測(cè)量人員持證上崗和測(cè)量?jī)x器安全使用，從源頭上保證測(cè)量精度。

以下三點(diǎn)是工程定位的重要內(nèi)容：

（1）保證基準(zhǔn)點(diǎn)精度

基準(zhǔn)點(diǎn)的精度是工程定位的重要保證。由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織，測(cè)繪院、監(jiān)理單位和施工單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)交接樁工作，基準(zhǔn)點(diǎn)通過(guò)施工單位和監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行加密，使整個(gè)工程的定位精度和使用需求得到根本保證。

（2）控制施工放樣

進(jìn)行平面和立體空間位置全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。

（3）報(bào)驗(yàn)材料

將每批進(jìn)場(chǎng)所用的鋼筋、水泥等材料進(jìn)行取件試驗(yàn)，以實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告為依據(jù)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許使用，監(jiān)理單位全程監(jiān)督管理。

三、橋梁工程監(jiān)理的重要角色——監(jiān)理工程師

在工程監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)著重要職責(zé)。

（一）審查承包商的施工隊(duì)伍及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，符合有關(guān)要求，方可允許開(kāi)工。

（二）編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理規(guī)劃制度，明確在全過(guò)程監(jiān)理工作中應(yīng)做什么、何時(shí)做、怎樣做等一系列問(wèn)題，確保各階段的監(jiān)理工作步入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

（三）完善全過(guò)程監(jiān)理工作，全面貫徹質(zhì)量控制的措施，確保提高工程質(zhì)量，全面實(shí)行人、機(jī)、物、財(cái)、環(huán)的質(zhì)量控制。

（四）加強(qiáng)關(guān)鍵路段或部位的監(jiān)理工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)辦公等多樣形式，及時(shí)解決關(guān)鍵路段或部位存在的問(wèn)題，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量的施工帶動(dòng)總工程的全面進(jìn)展。

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引 言：公路橋梁作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時(shí)施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個(gè)施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實(shí)提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，針對(duì)出現(xiàn)的各類(lèi)突發(fā)性問(wèn)題所提出的諸多有效解決對(duì)策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢(shì)。在工程質(zhì)量方面，針對(duì)監(jiān)理的工程項(xiàng)目，都是由監(jiān)理方對(duì)材料、施工技術(shù)以及施工過(guò)程進(jìn)行全面的控制，因此，在實(shí)踐過(guò)程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問(wèn)題，并且及時(shí)采取有效對(duì)策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿(mǎn)足質(zhì)量規(guī)范要求。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實(shí)施原則

監(jiān)理部門(mén)應(yīng)時(shí)刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對(duì)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)持秉公辦事，以人為本，在部門(mén)中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對(duì)施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個(gè)過(guò)程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門(mén)應(yīng)對(duì)公路橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對(duì)工程的各個(gè)分支項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購(gòu)買(mǎi)的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿(mǎn)足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對(duì)施工中的一些測(cè)量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗(yàn)，再投入使用。另外，還要高度重視對(duì)施工材料監(jiān)理，對(duì)施工材料進(jìn)行必要的性能檢測(cè)和產(chǎn)品合格證明檢驗(yàn)，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測(cè)。

第二，應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)從事測(cè)量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量技能，并在通過(guò)考核取得相關(guān)證書(shū)后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，并對(duì)工程總包提供的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對(duì)于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量。

第三，對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補(bǔ)缺，提出相應(yīng)的加強(qiáng)建議，在通過(guò)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核簽字后在報(bào)送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對(duì)于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級(jí)使用，對(duì)于無(wú)用的廢品，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過(guò)相關(guān)專(zhuān)家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門(mén)應(yīng)定期的對(duì)施工中使用的測(cè)量計(jì)量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測(cè)，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工資料結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤簽收等問(wèn)題。

3.3公路橋梁竣工驗(yàn)收的監(jiān)理要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗(yàn)收工作，并根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范開(kāi)展工作，在根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收合格后的工程項(xiàng)目才能進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，對(duì)于檢驗(yàn)未通過(guò)的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗(yàn)收，最后，監(jiān)理部門(mén)還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過(guò)程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)處理意識(shí)，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動(dòng)全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動(dòng)性，從而進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的合理的實(shí)現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國(guó)家的法律法規(guī)的要求實(shí)施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，一定要獨(dú)立負(fù)責(zé)的對(duì)施工單位施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強(qiáng)對(duì)施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實(shí)行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級(jí)交通公路主管部門(mén)和工程建設(shè)單位共同對(duì)施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，上級(jí)主管部門(mén)不給予補(bǔ)助，工程必須實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專(zhuān)業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價(jià)格承包，他們?cè)O(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專(zhuān)業(yè)的施工單位并加強(qiáng)管理。

4.4檢查工作及時(shí)到位

監(jiān)理安全管理人員每天對(duì)責(zé)任區(qū)域進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)督促整改，對(duì)違章違規(guī)進(jìn)行處置，并留有記錄。每周進(jìn)行一次安全檢查，項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)工程師、負(fù)責(zé)人、安全員參加，檢查結(jié)果形成記錄，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，發(fā)出安全隱患整改通知單，落實(shí)責(zé)任人并限期責(zé)令整改，并跟蹤復(fù)查。每月組織一次安全大檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，業(yè)主、監(jiān)理、各分判均參加，對(duì)地盤(pán)本月安全生產(chǎn)情況進(jìn)行總結(jié)、通報(bào)，對(duì)下月將開(kāi)展的工作進(jìn)行分析，提出整改措施，并將責(zé)任落實(shí)到人。另外節(jié)假日放假前還需要進(jìn)行節(jié)前安全檢查。質(zhì)量監(jiān)理工作涉及的面廣，需要多學(xué)科的知識(shí)和豐富的工程質(zhì)量管監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，要求高，任務(wù)重，責(zé)任大。。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專(zhuān)業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類(lèi)號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1概述

在橋梁工程建筑施工中監(jiān)理部門(mén)是除了建設(shè)、施工單位之外的重要組成部分，它是對(duì)橋梁工程安全生產(chǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督和把關(guān)，對(duì)于消除那些施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，避免造成人員傷亡等方面具有重要作用。在實(shí)際具體的橋梁施工監(jiān)理中工程監(jiān)理主要是指對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資與合同及對(duì)工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行整體組織協(xié)調(diào)，使工程項(xiàng)目能在計(jì)劃投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)建成使用，確保各方面的統(tǒng)一要求。

2 橋梁工程施工監(jiān)理具體措施

下面筆者就根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)談?wù)剬?duì)這方面的認(rèn)識(shí)和理解。供大家參考。

2.1把握好監(jiān)理方面的主要程序

這方面的要求是根據(jù)監(jiān)理工程師在開(kāi)工前對(duì)施工單位方面的具體要求。一般地，監(jiān)理工程師要審查施工單位編制的組織設(shè)計(jì)，合格后才能同意開(kāi)工。同時(shí)，監(jiān)理公司還要建立施工質(zhì)量監(jiān)理臺(tái)賬等等。筆者對(duì)其總結(jié)了監(jiān)理的程序，如圖1所示。

2.2重大施工安全事故處理流程

在具體的監(jiān)理中，很容易出現(xiàn)這樣那樣的安全事故，這就要求監(jiān)理公司方面及時(shí)采取有效地措施加以處理。具體處理重大安全事故的流程方式如圖2所示。

2.3做好橋梁伸縮縫的監(jiān)管工作

在橋梁施工中， 橋梁伸縮縫的施工難度是最大的，也是很難檢查出來(lái)的。筆者分析認(rèn)為，首要做的就是安裝方面的預(yù)埋。我們要做到準(zhǔn)確安裝，焊接牢固。為保證復(fù)合橋面伸縮縫平順，我們要先鋪瀝青混凝土面層， 再切割開(kāi)挖面層，清理伸縮縫內(nèi)雜物，最后再安裝，焊接伸縮縫，直至最后的澆筑伸縮縫混凝土。

2.4 做好隱蔽工程的監(jiān)理工作

基礎(chǔ)開(kāi)挖與檢驗(yàn)是隱蔽工程中監(jiān)理的重要內(nèi)容，包括尺寸大小、地基穩(wěn)定性及承載力等方面。除此之外，還要做好鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理。一般來(lái)說(shuō)，泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿。而水下混凝土的實(shí)際配制標(biāo)號(hào)應(yīng)比設(shè)計(jì)提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的要及時(shí)提出加以整改。

2.5 做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作

這項(xiàng)工作很重要。我們的監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，監(jiān)理部在每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前要認(rèn)真檢查施工單位分項(xiàng)工程實(shí)施細(xì)則、現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)那些重點(diǎn)工序?qū)嵭腥^(guò)程旁站。

除了上面的5點(diǎn)措施以外，筆者還認(rèn)為在基礎(chǔ)施工階段中，監(jiān)理人員還要據(jù)設(shè)計(jì)圖紙正確放線(xiàn)；還要注意結(jié)構(gòu)物地質(zhì)情況的變化，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)代表協(xié)商， 提出設(shè)計(jì)變更， 采取相應(yīng)的工程措施， 否則可能造成極大的工程后患， 后果將難補(bǔ)救。

對(duì)于那些大量的混凝土澆注工作，監(jiān)理人員有時(shí)也要監(jiān)理鋼筋的鋪設(shè)工作。包括從開(kāi)挖基坑、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術(shù)水平，更加注重施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

總之，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)橋梁建筑工程監(jiān)理的要求也不斷提高。因此，我們的監(jiān)理人員包括監(jiān)理企業(yè)都必須不斷豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，時(shí)刻以飽滿(mǎn)的熱情投入工作，以適應(yīng)我國(guó)橋梁的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]劉玉蘭.橋梁施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010（17）.

篇6

高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)技術(shù)技能人才為主要目標(biāo)的應(yīng)用型教育，明確的職業(yè)屬性要求高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師秉承“以培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)”為主線(xiàn)的職教思想，立足學(xué)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，潛心研究學(xué)生現(xiàn)狀、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生職業(yè)需要的關(guān)系，積極實(shí)施教學(xué)模式改革。以求突出專(zhuān)業(yè)和課程特點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的提高，為學(xué)生的求職就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、教學(xué)理念的改革

教師是教學(xué)的主導(dǎo)者，教師的教學(xué)理念直接影響著教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的培養(yǎng)效果。根據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》，高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)深化自己的教學(xué)理念改革，在深刻理解“高職教育必須以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線(xiàn)的高級(jí)應(yīng)用型人才為目標(biāo)”這一教學(xué)指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)上，明確就業(yè)是高職教育的生命線(xiàn)，潛心研究社會(huì)職業(yè)崗位要求和人才培養(yǎng)與社會(huì)需要的對(duì)接問(wèn)題。要清醒地認(rèn)識(shí)到對(duì)于高職學(xué)生而言，求職就業(yè)過(guò)程中的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于較強(qiáng)的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。教師在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中要關(guān)注學(xué)生的情感因素，全面掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀與學(xué)習(xí)能力，摒棄過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)的落后教育理念，以實(shí)用、夠用為原則，不過(guò)分追求課程理論的高深性，突出教學(xué)的實(shí)踐性，重視校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來(lái)實(shí)際工作的對(duì)應(yīng)性，通過(guò)工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作技能。以此增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)性，使學(xué)生既能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的就業(yè)市場(chǎng)占得先機(jī)，又能形成較強(qiáng)的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、教學(xué)內(nèi)容的改革

為使高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的需要，教學(xué)內(nèi)容的選擇至關(guān)重要。學(xué)校和教師應(yīng)根據(jù)道路橋梁工程職業(yè)崗位的相關(guān)要求，參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，能動(dòng)地調(diào)整課程，并對(duì)通用的教材內(nèi)容進(jìn)行梳理，在教學(xué)內(nèi)容安排和處理上打破統(tǒng)編教材的設(shè)置與結(jié)構(gòu)，以工程項(xiàng)目的工作過(guò)程為主線(xiàn)，以少、精、新為原則實(shí)施教學(xué)內(nèi)容的改革。如在課程的開(kāi)設(shè)上，按照職業(yè)基本素質(zhì)和能力、專(zhuān)項(xiàng)能力、綜合能力和職業(yè)素養(yǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，以《道路建筑材料檢測(cè)與應(yīng)用》、《公路工程檢測(cè)技術(shù)》、《橋梁施工技術(shù)》、《路基施工技術(shù)》、《路面施工技術(shù)》和《工程測(cè)量技術(shù)》組建核心課程網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)學(xué)生施工測(cè)量、施工技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量檢測(cè)、工程監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)維修等不同求職方向，對(duì)相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰟h，強(qiáng)化教學(xué)針對(duì)性。同時(shí)，對(duì)應(yīng)學(xué)生的職業(yè)資格證書(shū)考試，更多地關(guān)注全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS在公路勘測(cè)中的應(yīng)用等新知識(shí)、新技術(shù)，使學(xué)生掌握道路橋梁工程一線(xiàn)最需要的技術(shù)技能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)效果。

三、教學(xué)方法的改革

從某種意義上講，高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式改革的一個(gè)重要標(biāo)志就是在現(xiàn)代職教理念指導(dǎo)下的教學(xué)方法改革。從學(xué)生認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，把教學(xué)重點(diǎn)由傳統(tǒng)的知識(shí)傳授，轉(zhuǎn)變到培養(yǎng)學(xué)生自主獲取知識(shí)的能力上來(lái)是現(xiàn)代職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)教學(xué)必須堅(jiān)持的方向。結(jié)合高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，教學(xué)方法的改革應(yīng)側(cè)重以下幾個(gè)方面。①行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)。以道路橋梁工程真實(shí)或模擬的職業(yè)工作任務(wù)為導(dǎo)向，把課程學(xué)習(xí)、職業(yè)技能培養(yǎng)融入工作任務(wù)的完成之中。如對(duì)于路橋工程監(jiān)理員的工作任務(wù)，將工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資的監(jiān)理方法，合同管理、招投標(biāo)的管理方法以及利用所收集的各種工程特征數(shù)據(jù)判斷工程的最終特征值構(gòu)設(shè)為一個(gè)模塊，讓學(xué)生在任務(wù)的完成中實(shí)現(xiàn)模塊教學(xué)目標(biāo)。②案例教學(xué)。通過(guò)剖析道路橋梁工程技術(shù)應(yīng)用案例，在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)中應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。如教學(xué)“公路工程施工測(cè)量與放樣”內(nèi)容時(shí)，引入高程控制測(cè)量、角度測(cè)量、距離測(cè)量等案例，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。③項(xiàng)目教學(xué)法。以某一道路橋梁工程項(xiàng)目為依托，通過(guò)專(zhuān)題研究的方式，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐結(jié)合。

四、教學(xué)評(píng)價(jià)的改革

教學(xué)評(píng)價(jià)是高職道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的總結(jié)性環(huán)節(jié)，科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)能夠有效促進(jìn)教學(xué)的創(chuàng)設(shè)與生成。根據(jù)現(xiàn)代高職生視野寬廣、頭腦靈活、自我意識(shí)強(qiáng)烈的特點(diǎn)，教師要立足人文理念和精神，不僅關(guān)注學(xué)生對(duì)道路橋梁工程基本知識(shí)和基本技能的掌握，更要對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、情緒表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度、情感意識(shí)、意志品質(zhì)等非智力因素進(jìn)行科學(xué)的判斷。要做到對(duì)學(xué)生的全面、公正、客觀的評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)方式上就應(yīng)有所創(chuàng)新。要尊重學(xué)生的人格與天性，用發(fā)展的眼光審視每個(gè)學(xué)生，客觀地看待學(xué)生的個(gè)體差異，本著欣賞、發(fā)現(xiàn)和激勵(lì)的原則，運(yùn)用理論考試與實(shí)踐操作相結(jié)合、過(guò)程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合、定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)相結(jié)合、教師評(píng)價(jià)與學(xué)生自評(píng)相結(jié)合等多種方式。使不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生都能從評(píng)價(jià)中獲得成就感和自豪感，以學(xué)習(xí)過(guò)程和諧性的不斷增強(qiáng)促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的提高。

篇7

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷擴(kuò)大，同時(shí)也對(duì)施工質(zhì)量要求提出了越來(lái)越高的要求。在各類(lèi)道路橋梁施工過(guò)程中，要想保證施工質(zhì)量，不僅需要靠施工單位科學(xué)組織、合理安排，保證施工作業(yè)順序進(jìn)行，更重要的還需要各級(jí)監(jiān)理單位對(duì)橋梁施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等情況進(jìn)行全程監(jiān)督控制與管理。筆者具體分析了在橋梁工程施工中監(jiān)理所起到的重要作用，提出相關(guān)工作原則和處理程序，進(jìn)一步總結(jié)了加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)理的要點(diǎn)和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供借鑒和幫助。

1加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

各類(lèi)道路橋梁施工的時(shí)候，涉及的內(nèi)容相當(dāng)復(fù)雜，地質(zhì)、水文、環(huán)境、氣候和機(jī)械設(shè)備等多方面因素，均對(duì)工程質(zhì)量有一定影響和制約，這種情況下，就需要工程監(jiān)理參與施工全程，監(jiān)督管理也是保證工程質(zhì)量必不缺少措施。監(jiān)理單位通過(guò)有效的措施和方法，結(jié)合法律法規(guī)依法對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和管理，對(duì)橋梁施工涉及到的每一道程序和每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，只有實(shí)施合理科學(xué)的監(jiān)督管理，才能保證施工質(zhì)量保證工程進(jìn)度。監(jiān)理單位要有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不能有絲毫懈怠，做到客觀公正，通過(guò)預(yù)先制定具有可行性、科學(xué)性和合理性的工作總體目標(biāo)，才能如期完成監(jiān)理任務(wù)。良好的監(jiān)理工作目標(biāo)，能夠確保符合工程實(shí)際需求、保證工程進(jìn)度，確保各環(huán)節(jié)施工秩序，否則就會(huì)增加監(jiān)理工作的難度，達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果，浪費(fèi)成本資源。通過(guò)上述分析，我們對(duì)橋梁施工監(jiān)理有了初步了解，主要是第三方團(tuán)隊(duì)受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位依相關(guān)合同、法律、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工單位進(jìn)行施工全程監(jiān)督和管理，通過(guò)對(duì)施工進(jìn)程中出現(xiàn)的問(wèn)題監(jiān)管，提出改進(jìn)措施，確保道路橋梁工程施工質(zhì)量。

2加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理措施

監(jiān)理公司在對(duì)工程進(jìn)行具體監(jiān)理時(shí)，要對(duì)整個(gè)道路橋梁施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)監(jiān)理，全程跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理，嚴(yán)格把握好每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。一定要核實(shí)施工單位行業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)，加強(qiáng)資質(zhì)能力的審查把關(guān)；加大對(duì)材料購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)的檢查，確保試驗(yàn)合格的材料進(jìn)入施工，對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)那些不符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求的材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。各級(jí)監(jiān)理人員個(gè)人素質(zhì)也能影響著工程質(zhì)量，監(jiān)理人員要具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)制定質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，平等對(duì)待施工中的每一個(gè)單元，不能有遠(yuǎn)有近，標(biāo)準(zhǔn)不一。

2.1建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

施工單位要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地，就需要認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)工程項(xiàng)目，任何一個(gè)項(xiàng)目都代表著企業(yè)的整體形象，可以說(shuō)，工程質(zhì)量最能說(shuō)明企業(yè)的技術(shù)水平和行業(yè)地位。只有時(shí)刻樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，才能確保施工質(zhì)量，建設(shè)出合格的工程，從而促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。這就要求監(jiān)理單位本著為施工單位負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確保施工單位市場(chǎng)地位和經(jīng)濟(jì)效益。監(jiān)理單位需要不斷提高自身監(jiān)理能力，才能更好的為施工單位服務(wù)。監(jiān)理單位通過(guò)制定橋梁工程監(jiān)督細(xì)則，不斷提高完善工程監(jiān)督制度，需要確立各部門(mén)職責(zé)分工，明晰相關(guān)監(jiān)理工作流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對(duì)工程施工的每一道程序均要細(xì)致巡視、抽檢，在對(duì)施工單位工序、開(kāi)工條件、準(zhǔn)備質(zhì)量等方面進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，確保當(dāng)天工作生產(chǎn)落到實(shí)處，盡可能消除各類(lèi)安全隱患和事故隱患。

2.2道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

監(jiān)理單位對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員，要進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)，做好考核選拔工作，提高人員自身測(cè)量技能和專(zhuān)業(yè)水平，對(duì)不能通過(guò)規(guī)定考核的人員，堅(jiān)決不能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)。各監(jiān)理人員一定要嚴(yán)格監(jiān)理工作，合理組織相關(guān)人員對(duì)對(duì)橋梁施工單位各種施工方案和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性評(píng)估，監(jiān)督施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行交底，辦理安全施工許可證，對(duì)相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告進(jìn)行上交，各級(jí)監(jiān)理人員要對(duì)上述材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，特別是要加強(qiáng)對(duì)施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的把關(guān)，只有取得監(jiān)理確認(rèn)資格的施工，才能進(jìn)入施工階段；監(jiān)理單位對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題的不足，需要及時(shí)指出，針對(duì)不同的問(wèn)題，提出合理化意見(jiàn)和建議，這是監(jiān)理單位在施工開(kāi)始前，必須要做的一個(gè)必要工序。要求并督促各級(jí)施工單位制定相應(yīng)的安全施工計(jì)劃，內(nèi)容大體由施工概況、控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎(jiǎng)懲制度等構(gòu)成；對(duì)各種預(yù)備投入使用折工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各種測(cè)量用具要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格校驗(yàn)，確保施工質(zhì)量合格；對(duì)施工檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行核查，不合格的需要重新評(píng)測(cè)。

2.3道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

各級(jí)監(jiān)理人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，全面進(jìn)行巡視和檢查，通過(guò)實(shí)際需要，不斷完善檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。整個(gè)工程質(zhì)量監(jiān)理最重要的階段就是施工階段，這個(gè)階段監(jiān)理質(zhì)量的好壞，直接決定了工程最終質(zhì)量。監(jiān)理單位要通過(guò)合理科學(xué)的調(diào)配人員，全面組織好不同環(huán)節(jié)、不同流程的工程施工監(jiān)督，系統(tǒng)性、全方位、多角度管理監(jiān)督，有效提高工程進(jìn)度和最終質(zhì)量。首先需要監(jiān)督的就是材料，特別是對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料，一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢查材料是否性能達(dá)標(biāo)、質(zhì)量合格，可以多次重復(fù)檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，了解工程重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)這些部位和環(huán)節(jié)要加大檢查力度，不合格原材料，進(jìn)行立即清退；如果施工單位使用的是新型施工材料，那么就需要組織多個(gè)參建單位的專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)審，在多方同意簽字后，才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)投入應(yīng)用；要對(duì)橋梁施工中各種測(cè)量和計(jì)量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗(yàn)，確保工程施工性；變更項(xiàng)目時(shí)，監(jiān)理人員要及時(shí)更新方案和方法，以便方便檢查監(jiān)督，避免失誤和糾紛，施工單位擅自變更圖紙，要進(jìn)行停工整頓，整改合格后方可進(jìn)行復(fù)工。

2.4道路橋梁竣工階段監(jiān)理工作

橋梁工程竣工后，需要由監(jiān)理單位由核對(duì)工程報(bào)驗(yàn)單，對(duì)工程進(jìn)行細(xì)致驗(yàn)收，驗(yàn)收不符合標(biāo)準(zhǔn)的，責(zé)令整改修補(bǔ)，直到結(jié)果要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可簽認(rèn)，由相關(guān)監(jiān)理單位出具竣工資料、竣工質(zhì)量報(bào)告、監(jiān)理人員工作總結(jié)、整理好監(jiān)理資料檔案，全面完成工程竣工驗(yàn)收工作。

3結(jié)束語(yǔ)

由于道路橋梁工程施工復(fù)雜，對(duì)施工技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)比較高，這就為監(jiān)理工作提出了更高的工作要求，一項(xiàng)工程中，需要管理控制的重點(diǎn)部分相對(duì)較多，就要求各級(jí)監(jiān)理不斷提升自身管理能力和綜合素質(zhì)，在實(shí)際監(jiān)理工作中，深入研究工程監(jiān)理管理理論，積極主動(dòng)、善于思考，加大監(jiān)理環(huán)節(jié)層面，根據(jù)實(shí)際情況和客觀條件，對(duì)照工程實(shí)際特點(diǎn)和施工工序，完成對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資的管理和控制，確保工程施工質(zhì)量提高。同時(shí)，各級(jí)監(jiān)理人員還要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后工作提供借鑒和幫助，從根本上保證道路橋梁工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)

[1]劉勝軍.關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（26）.

篇8

中圖分類(lèi)號(hào)：K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著道路橋梁施工規(guī)模和數(shù)量不斷的擴(kuò)大，對(duì)當(dāng)前施工質(zhì)量要求越來(lái)越高。施工階段道路橋梁質(zhì)量能否滿(mǎn)足工程要求，不僅要靠施工單位安排施工順序，進(jìn)行施工作業(yè)，更要求監(jiān)理單位對(duì)橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督，對(duì)安全、進(jìn)度和投資目標(biāo)進(jìn)行有效的調(diào)整和控制，才能保證施工的有條不紊的運(yùn)行。本文通過(guò)分析在橋梁工程施工中監(jiān)理的重要作用，工作原則和處理程序，總結(jié)出如何加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)理，并從中得到要點(diǎn)和方法，為其他監(jiān)理和施工單位提供幫助。

一、加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的重要性

橋梁施工監(jiān)理主要是指受橋梁建設(shè)單位委托，監(jiān)理單位根據(jù)相關(guān)的合同規(guī)定，依照相應(yīng)的法律和規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工單位進(jìn)行全程的監(jiān)督和管理，并對(duì)存在的問(wèn)題提出合理建議。道路橋梁工程作為基礎(chǔ)施工建設(shè)，質(zhì)量是根本。在道路橋梁施工過(guò)程中，涉及地質(zhì)水文和機(jī)械設(shè)備等多個(gè)方面，其復(fù)雜性和特殊性決定了工程的監(jiān)理是必不缺少的環(huán)節(jié)和措施。監(jiān)理單位只有采取一系列行之有效的措施，依照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)橋梁施工的每一道程序和每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是工程的進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)行合理的監(jiān)督和管理，才能保證施工如期完成。監(jiān)理單位要想如期完成道路橋梁監(jiān)理工作任務(wù)，就不能存在絲毫懈怠，要制定工作目標(biāo)，并且工作目標(biāo)要具有可行性、科學(xué)性和合理性，做到客觀公正。如果監(jiān)理工作目標(biāo)制定不切合實(shí)際，就會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，擾亂施工秩序，增加監(jiān)理工作的難度，從而達(dá)不到相應(yīng)的監(jiān)理效果。監(jiān)理單位只有采取有效措施，合理利用資源，才能保證工程監(jiān)理工作的完成，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，加強(qiáng)道路橋梁的施工監(jiān)理刻不容緩。

二、加強(qiáng)道路橋梁施工監(jiān)理的措施

在進(jìn)行道路橋梁施工監(jiān)理工作時(shí)，監(jiān)理人員具有良好的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，制定好質(zhì)量監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，重視安全文明施工，要堅(jiān)持以人為本，一視同仁。在具體的監(jiān)理工作中，嚴(yán)格對(duì)施工單位進(jìn)行資質(zhì)進(jìn)行審查，同時(shí)對(duì)于道路橋梁施工所用材料也要嚴(yán)格檢查，復(fù)試不合格的材料的一律嚴(yán)禁進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，確保試驗(yàn)合格的材料使用于道路橋梁建設(shè)中。在對(duì)于整個(gè)道路橋梁施工的監(jiān)理過(guò)程中，要實(shí)行跟蹤監(jiān)控和全程監(jiān)理的措施，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)和工序，保證橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

（一）建立健全相關(guān)的道路橋梁監(jiān)管體系

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”， 施工單位單位只有保證施工質(zhì)量，才能建設(shè)出合格工程，才能在社會(huì)上立足，進(jìn)而不斷邁上新臺(tái)階。這就要求監(jiān)理單位要制定完善的管理制度和監(jiān)管體系，確立各部門(mén)的職責(zé)分工，熟悉相關(guān)監(jiān)理工作的流程，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，保證監(jiān)理工作有理有據(jù)。監(jiān)理單位要制定橋梁工程監(jiān)督的細(xì)則，完善工程監(jiān)督制度。要針對(duì)施工各種存在的質(zhì)量問(wèn)題和通病進(jìn)行分析研究，提出針對(duì)性對(duì)策，不斷完善監(jiān)理的具體措施。要審核施工單位的工序開(kāi)工條件，準(zhǔn)備質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備，要對(duì)每天監(jiān)督的情況進(jìn)行整理和記錄，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，保證把安全隱患和事故消除在萌芽階段。現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員和監(jiān)理工程師要準(zhǔn)備好材料籌建，對(duì)每一道施工程序進(jìn)行巡視、抽檢和進(jìn)行質(zhì)量控制。

（二）道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作

在道路橋梁施工開(kāi)始前，施工單位要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行交底工作，要辦理安全施工許可證，上交相關(guān)的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告，監(jiān)理人員要對(duì)這些材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和確認(rèn)，對(duì)施工的安全資質(zhì)、安全體系、施工人員配備、安全技術(shù)方案等相關(guān)文件進(jìn)行審核，在確認(rèn)所有資格后，獲得監(jiān)理確認(rèn)才可以施工；施工單位要制定相應(yīng)的安全施工計(jì)劃，主要包括施工概況，控制程序、規(guī)章制度、安全文明施工措施以及獎(jiǎng)懲制度等。要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行安全使用檢查，必須滿(mǎn)足施工的的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，也要對(duì)測(cè)量工具做嚴(yán)格的校驗(yàn)。監(jiān)理單位要對(duì)相關(guān)的監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，不斷提高人員自身的測(cè)量技能和專(zhuān)業(yè)水平，必須通過(guò)規(guī)定的考核，才能進(jìn)入施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)還要對(duì)施工檢驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行核查，對(duì)于不合格的，要重新進(jìn)行評(píng)測(cè)，保證萬(wàn)無(wú)一失。監(jiān)理人員要對(duì)橋梁施工單位的施工方案和設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，要提出合理化意見(jiàn)和建議，在施工開(kāi)始前，必須通過(guò)相關(guān)單位的審核。

（三）道路橋梁施工階段的監(jiān)理工作

在施工階段，是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理的最為重要的階段，因此，監(jiān)理單位要組織人員全方位、多角度的進(jìn)行科學(xué)合理的管理監(jiān)督，在保證質(zhì)量的前提下，有效的調(diào)整施工進(jìn)度。在施工開(kāi)始后，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)施工材料的性能和合格證明作重要檢查，重點(diǎn)部位的施工材料要進(jìn)行重點(diǎn)抽查檢驗(yàn)，對(duì)不合格的原材料，必須退還生產(chǎn)和銷(xiāo)售商；對(duì)于新型的施工材料，各參建單位要組織專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)審研究，在經(jīng)過(guò)同意后，方可使用；為了保證施工的進(jìn)度，監(jiān)理人員對(duì)橋梁施工中的測(cè)量和計(jì)量設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的抽查檢驗(yàn)；對(duì)于變更的施工項(xiàng)目，監(jiān)理人員要及時(shí)更新監(jiān)理方案和方法，便于下一步工作順利進(jìn)行，避免發(fā)生不必要的失誤和糾紛；對(duì)施工過(guò)程中存在的私自變更項(xiàng)目和使用質(zhì)量不合格的原材料，監(jiān)理人員要根據(jù)實(shí)際情況，如果施工單位擅自變更圖紙進(jìn)行施工或是安全措施未通過(guò)而繼續(xù)施工等行為，要達(dá)停工整頓的指令，待施工單位整改合格后方可復(fù)工。監(jiān)理人員要進(jìn)行認(rèn)真的巡視和檢查，對(duì)施工的重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，要不斷完善檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證施工的質(zhì)量。對(duì)于存在問(wèn)題的施工程序和位置，監(jiān)理人員要敦促施工單位及時(shí)的進(jìn)行真該，在符合相關(guān)要求和達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行下一項(xiàng)施工程序。

（四）道路橋梁竣工階段的監(jiān)理工作

在橋梁工程竣工后，監(jiān)理單位要認(rèn)真核對(duì)工程報(bào)驗(yàn)單，嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，對(duì)工程進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)收，必須經(jīng)過(guò)所有的參建單位和工程師簽字后，才能完成驗(yàn)收工作，對(duì)于驗(yàn)收未通過(guò)的部分，要責(zé)令整改修補(bǔ)，不得徇私枉法，因私廢公。只有經(jīng)過(guò)施工單位修理加固完成后，監(jiān)理單位再對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，結(jié)果要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，監(jiān)理單位還要出具相關(guān)竣工的資料，在確認(rèn)無(wú)誤后，在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。工程監(jiān)理人員還要做好工作總結(jié)，整理好相關(guān)監(jiān)理的資料檔案。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于道路橋梁工程的復(fù)雜性，對(duì)施工技術(shù)要求比較高，使得監(jiān)理工作需要管理控制的要點(diǎn)就比較多，給監(jiān)理人員的管理提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要積極主動(dòng)、善于思考和總結(jié)，不斷深入研究工程監(jiān)理管理，從而保證施工的質(zhì)量。在監(jiān)理的過(guò)程中，監(jiān)理環(huán)節(jié)不能僅僅停留在監(jiān)督和檢查的表面，不能流于形式，還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況和客觀條件，依照工程的特點(diǎn)和施工的工序，保證對(duì)完成對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資進(jìn)行管理和控制；要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出合理有效的監(jiān)理方案，為以后工作提供借鑒和幫助。監(jiān)理人員只有你不斷提升自身的管理能力和綜合素質(zhì)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，才能保證道路橋梁工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

1、劉勝軍，關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制措施探討，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012年第26期。

篇9

【引言】：

由于對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大力推進(jìn)我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市政橋梁工程是一項(xiàng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，具有定位、結(jié)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)多樣化等特點(diǎn)。因此，為了加快我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我們需要嚴(yán)格控制市政橋梁工程質(zhì)量控制的要求，并做好監(jiān)督工作，以提高質(zhì)量的市政橋梁施工。此外，對(duì)于市政橋梁施工質(zhì)量控制的概念，我們應(yīng)該考慮各方面。

1、市政橋梁工程施工的監(jiān)理工作

1.1 施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理人員在編制有關(guān)監(jiān)理實(shí)施工作細(xì)則時(shí)，應(yīng)依據(jù)市政橋梁項(xiàng)目特點(diǎn)、以及施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)、工藝和質(zhì)量的檢測(cè)等，此外，做好施工企業(yè)各環(huán)節(jié)的監(jiān)理交底工作。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)監(jiān)理工作必須進(jìn)行合理規(guī)劃與組織，以便其順利開(kāi)展，確保市政橋梁的工程質(zhì)量，提高其安全性、可靠性。在項(xiàng)目施工之前，監(jiān)理人員必須嚴(yán)格審查施工企業(yè)所提交的所有原材料的實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告，以及質(zhì)量報(bào)告等資料，在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，并簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在市政橋梁施工前，監(jiān)理人員要控制好以下幾個(gè)方面：

（1）根據(jù)施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)資料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，其中包括租用的機(jī)械設(shè)備資料審核、施工企業(yè)自身機(jī)械設(shè)備的資料審核、安全使用施工設(shè)備的資料審核。

（2）注重施工測(cè)量質(zhì)量的控制，測(cè)量人員都必須持證上崗，其不僅要具備測(cè)量基本技能，還需進(jìn)行測(cè)量考核，只有考核成績(jī)合格的人員，才能進(jìn)行該工作；另外，監(jiān)理還要檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的結(jié)果，必須多次核查測(cè)量結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量結(jié)果，必須及時(shí)進(jìn)行重測(cè)。

（3）要對(duì)施工企業(yè)的施工組織方案和技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)，查看是否有遺漏的地方，同時(shí)制定出相應(yīng)的解決方法，在經(jīng)過(guò)確認(rèn)無(wú)誤后，簽字，然后進(jìn)行施工。

1.2 項(xiàng)目施工中的監(jiān)理工作

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量影響極大。

1）嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查，基礎(chǔ)開(kāi)挖與檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照施工程序和監(jiān)理程序進(jìn)行，基坑開(kāi)挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點(diǎn)除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗(yàn)。鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理要點(diǎn)為：場(chǎng)地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫(xiě)記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實(shí)際配制標(biāo)號(hào)應(yīng)比設(shè)計(jì)提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫(xiě)水泥混凝土灌注記錄，交監(jiān)理工程師存查，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)，可對(duì)灌注樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。墩、臺(tái)的質(zhì)量控制：澆注墩、臺(tái)基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強(qiáng)度。采用滑升模板澆筑墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.混凝土宜為低流動(dòng)度或半干硬性的；b.澆注時(shí)分層分段對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，應(yīng)在同一時(shí)g內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；c.應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗器插入下層不超過(guò)5cm；d.可摻入早強(qiáng)劑，以加速模板的提升；e滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；f.澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

2）吊裝索道的檢查：a.安裝質(zhì)量；b.空載運(yùn)轉(zhuǎn)；c.靜載運(yùn)轉(zhuǎn)；d.運(yùn)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）支架、模板和鋼筋布置的檢查：a.模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；b.鋼筋制作、安裝符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

4）錨具及張拉設(shè)備的檢查：a.錨具：材料按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，配置要齊全，強(qiáng)度檢驗(yàn)符合要求；b.張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗(yàn)，張拉作業(yè)的檢查。

5）預(yù)制構(gòu)件的檢查：a.場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，能做好排水；b.每塊預(yù)制件一次澆灌完成；c.塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；d.振搗要密實(shí)；e.安裝要符合要求。

6）橋面附屬工程檢查：a.伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；b.防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；c.泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行；d.安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時(shí)應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

7）橋頭引道和臺(tái)背填土的檢查：a.填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時(shí)分層填筑和壓實(shí)，厚層不超過(guò)20cm，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求；b.應(yīng)對(duì)稱(chēng)填筑，橋臺(tái)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填。

1.3 監(jiān)理在工程驗(yàn)收階段的工作和控制要點(diǎn)

在市政橋梁項(xiàng)目完成后，開(kāi)始工程驗(yàn)收過(guò)程，其程序是施工企業(yè)認(rèn)真填寫(xiě)分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，然后通報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收所有子項(xiàng)工程，待監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行核準(zhǔn)；最后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主、監(jiān)理工程師都簽字后，才算完成。在市政橋梁工程竣工驗(yàn)收階段，監(jiān)理的控制要點(diǎn)是，市政橋梁工程完工之前，監(jiān)理單位必須組織監(jiān)理人員嚴(yán)格根據(jù)施工驗(yàn)收規(guī)范，以及工程設(shè)計(jì)要求，對(duì)施工工程進(jìn)行驗(yàn)收，在監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后，簽字確認(rèn)，對(duì)于不合格的工程，要求進(jìn)行加固修補(bǔ)、或整改，然后重新檢查驗(yàn)收該工程，經(jīng)檢測(cè)合格后，簽字確認(rèn)；最后，監(jiān)理單位必須提供有關(guān)的竣工資料，同時(shí)在工程驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在市政橋梁工程實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理是確保工程順利完成的基本保障。監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，還要結(jié)和市政橋梁工程的特點(diǎn)，做好監(jiān)理工作日志的整理工作，以便總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，為不斷完善施工監(jiān)理規(guī)范提供依據(jù)，從而使市政橋梁工程監(jiān)理工作更科學(xué)、更合理。

【參考文獻(xiàn)】：

篇10

前言：

工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個(gè)重要責(zé)任主體，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對(duì)路橋工程安全生產(chǎn)實(shí)施有效的監(jiān)督和嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對(duì)工程的施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理，即對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目進(jìn)行三控制（質(zhì)量、進(jìn)度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對(duì)工程項(xiàng)目參與各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)）。工程建設(shè)監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設(shè)知識(shí)技能和經(jīng)驗(yàn)為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務(wù)，目的是力求使工程項(xiàng)目能在計(jì)劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)建成使用，它不直接進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，只能力求項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)服務(wù)責(zé)任。

隨著公路建設(shè)向高等級(jí)化發(fā)展，橋梁工程所占的投資比例和路線(xiàn)長(zhǎng)度越來(lái)越大，橋梁工程建設(shè)的好壞直接影響到整條公路的建設(shè)質(zhì)量。橋梁工程監(jiān)理最核心最基礎(chǔ)的內(nèi)容是安全質(zhì)量監(jiān)理，如何做好監(jiān)理工作，是整個(gè)橋梁工程施工重中之重。質(zhì)量控制是監(jiān)理工作“三控制、一管理” 中比較重要的控制項(xiàng)目，也是監(jiān)理工作的一個(gè)主要任務(wù)；安全控制更是施工能可持續(xù)進(jìn)行的有力保障。

一、對(duì)承包人施工前準(zhǔn)備工作的監(jiān)理

審批承包人的施工組織設(shè)計(jì)，主要對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料進(jìn)行檢查。

1.對(duì)管理、技術(shù)人員的配備按投標(biāo)書(shū)或合同文件進(jìn)行檢查，并要求提供相應(yīng)的證明材料（如項(xiàng)目經(jīng)理證、身份證、技術(shù)資格證）。

2.對(duì)施工設(shè)備配置的檢查，根據(jù)承包人提交的施工設(shè)備報(bào)告逐項(xiàng)檢查，并聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查各種施工設(shè)備的完好狀態(tài)，以能保證整個(gè)橋梁施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3.對(duì)原材料、砂漿和混凝土配合比試驗(yàn)的檢查。

（1）橋梁工程材料質(zhì)量的檢查，主要是檢查鋼材、水泥、石料、砂。對(duì)于外購(gòu)材料除要求提供出廠檢驗(yàn)單外，還必須取樣作平行試驗(yàn)，以確認(rèn)其質(zhì)量真正合格。對(duì)自采材料，確定料場(chǎng)后取有代表性的樣品進(jìn)行試驗(yàn)以確定其是否合格。

（2）在原材料檢查合格的基礎(chǔ)上，對(duì)砂漿、混凝土進(jìn)行試配，并確認(rèn)其施工配合比，確認(rèn)和審批砂漿、混凝土配合比。

4.施工方案的檢查，重點(diǎn)是：（1）設(shè)計(jì)的主要依據(jù)、各種資料、現(xiàn)場(chǎng)施工條件的說(shuō)明是否正確；施工順序與施工方法是否是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、時(shí)間上最優(yōu)、新工藝要組織專(zhuān)家組進(jìn)行反復(fù)論證并提供詳細(xì)的施工圖和施工說(shuō)明及施工要點(diǎn)；（2）按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)場(chǎng)檢查圖紙、橋梁的中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)的要求，中線(xiàn)控制樁的護(hù)樁是否穩(wěn)固和便于操作，與路基中線(xiàn)的銜接是否達(dá)到要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置是否滿(mǎn)足施工質(zhì)量控制的要求；（3）施工質(zhì)量保證體系的檢查：審查承包人的自檢人員及素質(zhì)、試驗(yàn)設(shè)備是否齊全完整，是否達(dá)到合同的承諾和滿(mǎn)足施工質(zhì)量控制的要求；（4）檢查承包人的施工現(xiàn)場(chǎng)布置的施工點(diǎn)、生活設(shè)施、水源、倉(cāng)庫(kù)、材料堆場(chǎng)、運(yùn)輸便道、水電供應(yīng)、休息娛樂(lè)設(shè)施能否滿(mǎn)足工程規(guī)模需要。

二、做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作

施工過(guò)程的監(jiān)理，可劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段和工程完工驗(yàn)收階段，施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制重點(diǎn)是根據(jù)合同條款對(duì)承包商開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。

1.完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制目標(biāo)。根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，首先建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，其中對(duì)質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵崗位，選擇熟悉業(yè)務(wù)并具備相應(yīng)資格和職稱(chēng)的人員擔(dān)任總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、道路專(zhuān)業(yè)工程師、橋梁專(zhuān)業(yè)工程師、試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)工程師和測(cè)量專(zhuān)業(yè)工程師等，使監(jiān)理人員有的放矢地進(jìn)行監(jiān)理工作。

2.督促施工單位建立工程質(zhì)量自檢保證體系。監(jiān)理雖然對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行管理，但監(jiān)理進(jìn)行的檢查是抽驗(yàn)，而施工過(guò)程全面的質(zhì)量檢查首先是由施工單位進(jìn)行自檢，因此工程開(kāi)工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統(tǒng)是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質(zhì)保體系框圖外，還應(yīng)對(duì)施工單位試驗(yàn)人員的素質(zhì)和自檢人員的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，因?yàn)樗麄儗?duì)工程質(zhì)量的保證起著很重要的作用。同時(shí)，為了工程中能及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)其試驗(yàn)室設(shè)備的數(shù)量、類(lèi)型、規(guī)格能否符合有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢查，并對(duì)相關(guān)的設(shè)備、儀器進(jìn)行核定。

3.開(kāi)工前必須嚴(yán)格控制的質(zhì)量要點(diǎn)工程正式開(kāi)工前，監(jiān)理人員主要對(duì)以下幾項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行控制：（1）檢查原材料的合格證及復(fù)試報(bào)告，并進(jìn)行抽樣檢查；（2）檢查施工機(jī)械、設(shè)備的數(shù)量、性能及完好情況；（3）復(fù)核施工放線(xiàn)，確保線(xiàn)位準(zhǔn)確，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

由于采取措施對(duì)以上幾項(xiàng)質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行控制，為施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和保證奠定了基礎(chǔ)。

三、施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

控制質(zhì)量是監(jiān)理工作的核心，除抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作外，還必須高度重視隱蔽工程的質(zhì)量。隱蔽工程的質(zhì)量好壞，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量影響極大。

1.嚴(yán)格控制隱蔽工程，特別是基礎(chǔ)工程的檢查：（1）基礎(chǔ)開(kāi)挖與檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照施工程序和監(jiān)理程序進(jìn)行，基坑開(kāi)挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點(diǎn)除幾何尺寸外，關(guān)鍵是基底承載力的檢驗(yàn)，其內(nèi)容為：尺寸大小、基底標(biāo)高、土質(zhì)均勻性、地基穩(wěn)定性及承載力，施工日記及有關(guān)試驗(yàn)資料；（2）鉆孔樁基礎(chǔ)的工序監(jiān)理要點(diǎn)為：場(chǎng)地清理；護(hù)筒的制作、埋設(shè)或沉入應(yīng)符合要求；泥漿一般可選用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質(zhì)土制漿；鉆孔應(yīng)一次完成，不得中途停止，并認(rèn)真填寫(xiě)記錄，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可；水下混凝土的實(shí)際配制標(biāo)號(hào)應(yīng)比設(shè)計(jì)提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，填寫(xiě)水泥混凝土灌注記錄，交監(jiān)理工程師存查，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)，可對(duì)灌注樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)。

2.墩、臺(tái)的質(zhì)量控制：（1）澆注墩、臺(tái)基礎(chǔ)和第一層混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強(qiáng)度；（2）采用滑升模板澆筑墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）混凝土宜為低流動(dòng)度或半干硬性的；2）澆注時(shí)分層分段對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，應(yīng)在同一時(shí)間內(nèi)澆完同一層混凝土，各段應(yīng)澆筑到距模板上緣不小于10～15cm的位置為止；3）應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗器插入下層不超過(guò)5cm；4）可摻入早強(qiáng)劑，以加速模板的提升；5）滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；6）澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。

3.吊裝索道的檢查：（1）安裝質(zhì)量；（2）空載運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）靜載運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）運(yùn)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.支架、模板和鋼筋布置的檢查：（1）模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)允許荷載，并保證不發(fā)生變形，拆裝方便，能多次周轉(zhuǎn)，接縫嚴(yán)密不漏漿；（2）鋼筋制作、安裝符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。

5.錨具及張拉設(shè)備的檢查：（1）錨具：材料按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，配置要齊全，強(qiáng)度檢驗(yàn)符合要求；（2）張拉設(shè)備：鋼絲束的檢驗(yàn)，張拉作業(yè)的檢查。

6.預(yù)制構(gòu)件的檢查：（1）場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，能做好排水；（2）每塊預(yù)制件一次澆灌完成；（3）塊件內(nèi)的鋼筋應(yīng)支撐牢固；（4）振搗要密實(shí)；（5）安裝要符合要求。

7.橋面附屬工程檢查：（1）伸縮縫、沉降縫應(yīng)符合規(guī)定；（2）防水層材料質(zhì)量應(yīng)檢查合格后方可進(jìn)行施工；（3）泄水管位置、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行；（4）安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時(shí)應(yīng)復(fù)核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

8.橋頭引道和臺(tái)背填土的檢查：（1）填料應(yīng)采用透水性材料，在最佳含水量時(shí)分層填筑和壓實(shí)，厚層不超過(guò)20cm，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求；（2）應(yīng)對(duì)稱(chēng)填筑，橋臺(tái)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可進(jìn)行回填；（3）引道填筑應(yīng)與路基填筑配合進(jìn)行。

四、結(jié)語(yǔ)

監(jiān)理實(shí)踐中，對(duì)于實(shí)際施工中的不同問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施。對(duì)于橋梁工程施工監(jiān)理程序要認(rèn)真制訂并仔細(xì)劃分，要細(xì)到每個(gè)具體部件的檢查上，不同的橋型還要制訂不同的監(jiān)理方案?？傊瑢?duì)于橋梁工程施工的監(jiān)理，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，監(jiān)理工程師一定要有責(zé)任心，認(rèn)真按照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、一絲不茍、秉公辦事”的監(jiān)理16字方針去做，真正發(fā)揮一個(gè)監(jiān)理工程師的職能和作用。