導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇機(jī)械工程師論文，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

1.1創(chuàng)立了高校和一流企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)卓越工程師的新機(jī)制

從南通大學(xué)自身定位和辦學(xué)特色出發(fā)，調(diào)研南通及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遴選在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)含量高、科研實(shí)力雄厚，生產(chǎn)設(shè)備及管理模式先進(jìn)的一流大型企業(yè)，研究論證校企協(xié)作共同實(shí)施人才培養(yǎng)的可行性，突破現(xiàn)有“訂單式”人才培養(yǎng)模式的局限，探索面向行業(yè)需求的卓越工程師培養(yǎng)新機(jī)制。行業(yè)企業(yè)深度參與卓越工程師培養(yǎng)全過(guò)程，校企合作共同制訂培養(yǎng)目標(biāo)、共同建設(shè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容、共同實(shí)施培養(yǎng)過(guò)程、共同評(píng)價(jià)培養(yǎng)質(zhì)量、共同促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。

1.2校企協(xié)同下的卓越工程師培養(yǎng)模式制度化創(chuàng)新設(shè)計(jì)

在校企協(xié)同培養(yǎng)的機(jī)制與理念下，需要對(duì)傳統(tǒng)的工科教育模式進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。將學(xué)生專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從宏觀(guān)上分為學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)培養(yǎng)兩個(gè)層面，學(xué)校培養(yǎng)以強(qiáng)化基礎(chǔ)理論教學(xué)為主、夯實(shí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)；企業(yè)培養(yǎng)以實(shí)踐教學(xué)為主，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力。基于校企協(xié)同培養(yǎng)模式，進(jìn)一步使特色課程建設(shè)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合素質(zhì)拓展和畢業(yè)設(shè)計(jì)等具體環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)制度化，形成具有自主特色的體系，主要體現(xiàn)在以下幾方面。

1）創(chuàng)新設(shè)計(jì)特色課程體系和教學(xué)方法。

以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力與工程創(chuàng)新能力為核心，優(yōu)化課程體系和教學(xué)內(nèi)容。結(jié)合企業(yè)和行業(yè)對(duì)工程師素質(zhì)實(shí)際需要，特設(shè)與企業(yè)實(shí)際結(jié)合的專(zhuān)業(yè)課程，并納入教學(xué)計(jì)劃，聘請(qǐng)企業(yè)資深工程師講授專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)、學(xué)校難以開(kāi)設(shè)的核心技術(shù)課程，并針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)難題和生產(chǎn)過(guò)程組織實(shí)施案例教學(xué)，開(kāi)展基于問(wèn)題的學(xué)習(xí)、基于案例的學(xué)習(xí)等研究性教學(xué)和學(xué)習(xí)方法，對(duì)調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性、提升學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論水平、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能起到重要作用，教學(xué)效果明顯。

2）面向卓越工程師能力要求的綜合素質(zhì)拓展創(chuàng)新。

開(kāi)設(shè)包括人生勵(lì)志篇、生產(chǎn)組織與管理篇、制造科學(xué)與技術(shù)篇、交流與總結(jié)篇等涵蓋多方面的系列講座，對(duì)進(jìn)一步提升學(xué)生與青年教師的工程素質(zhì)、工程意識(shí)、人文科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力起到了積極作用。具有豐富工程背景和管理經(jīng)驗(yàn)的資深教授、高級(jí)工程技術(shù)專(zhuān)家的講座，極大調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，取得了良好效果。

3）制訂規(guī)范、合理、安全且可操作性強(qiáng)的實(shí)習(xí)計(jì)劃。

結(jié)合專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的需要，制定定點(diǎn)崗位實(shí)習(xí)與全廠(chǎng)多崗位流動(dòng)實(shí)習(xí)相結(jié)合的實(shí)習(xí)計(jì)劃，可滿(mǎn)足學(xué)生對(duì)未來(lái)從事工作的興趣需要，對(duì)培養(yǎng)未來(lái)工程技術(shù)人員的全面素質(zhì)起到推動(dòng)作用。

4）結(jié)合工廠(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)，組織落實(shí)能符合學(xué)生培養(yǎng)要求的畢業(yè)設(shè)計(jì)。

畢業(yè)設(shè)計(jì)從選題論證、過(guò)程指導(dǎo)到答辯等諸多環(huán)節(jié)，以工廠(chǎng)工程師隊(duì)伍為主、學(xué)校指導(dǎo)教師為輔共同負(fù)責(zé)，有力強(qiáng)化了畢業(yè)設(shè)計(jì)在卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)中的重要地位，提高了學(xué)生解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，深化了學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解與掌握，促進(jìn)工程應(yīng)用與實(shí)踐水平的提高。

1.3校企協(xié)同構(gòu)建面向卓越工程師培養(yǎng)的“雙師型”師資隊(duì)伍

從企業(yè)層面構(gòu)建穩(wěn)定的企業(yè)教師梯隊(duì)，選擇技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員作為企業(yè)的指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)校青年教師的再培養(yǎng)工作；學(xué)校組建以老教師為主、青年教師輪流參與的教師隊(duì)伍，在對(duì)學(xué)生實(shí)施培養(yǎng)的全過(guò)程中，完成對(duì)青年教師的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，逐步提升大學(xué)教師回歸工程實(shí)踐、服務(wù)工程需要的能力，使教師兼具工程師素養(yǎng)，取得對(duì)學(xué)生培養(yǎng)和對(duì)青年教師再培養(yǎng)雙重教育效果；學(xué)校教師有義務(wù)培養(yǎng)企業(yè)年輕工程師，努力參與營(yíng)造工廠(chǎng)科學(xué)研究、人文與管理氛圍，使工程師兼具教師素質(zhì)，共同構(gòu)建適應(yīng)卓越工程師教育培養(yǎng)的新型“雙師型”師資隊(duì)伍。

1.4以學(xué)科平臺(tái)支撐卓越工程師教育培養(yǎng)體系的健全與完善

牢固樹(shù)立大學(xué)以培養(yǎng)人才為宗旨，倡導(dǎo)一流企業(yè)為社會(huì)人才培養(yǎng)作貢獻(xiàn)的理念，構(gòu)建教、學(xué)、產(chǎn)、研系統(tǒng)。校企深層次產(chǎn)學(xué)研合作、共建實(shí)踐基地和平臺(tái)，促進(jìn)科研與教學(xué)的融合、促進(jìn)高校教師理論與實(shí)踐的結(jié)合，構(gòu)建寓研于教的培養(yǎng)模式，使校企合作平臺(tái)提升到學(xué)科平臺(tái)的層次。學(xué)科平臺(tái)的構(gòu)建對(duì)促進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、實(shí)踐基地建設(shè)、課程體系完善和科研反哺教學(xué)均具有重要的推動(dòng)作用，最終支撐卓越工程師培養(yǎng)體系的完善，回歸高等學(xué)校人才培養(yǎng)的根本任務(wù)。

2校企協(xié)同構(gòu)建卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)模式的實(shí)踐

2007年，南通大學(xué)選擇機(jī)械工程學(xué)院為改革試點(diǎn)單位，根據(jù)學(xué)科專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司開(kāi)始探索校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式，從2005級(jí)300名學(xué)生中雙向遴選出30名學(xué)生，成立南通大學(xué)振華港機(jī)班，實(shí)施校企協(xié)同定向培養(yǎng)，由企業(yè)和學(xué)校共同制定培養(yǎng)目標(biāo)、共同實(shí)施培養(yǎng)過(guò)程、共同促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，這種機(jī)制與模式在南通大學(xué)尚屬首次。作為校企合作單位的上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“振華港機(jī)”）是世界著名企業(yè)上海振華重工集團(tuán)下屬生產(chǎn)基地之一，主要從事港機(jī)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、總裝、調(diào)試、發(fā)運(yùn)以及鋼橋、大型龍門(mén)吊、浮吊以及船舶配套件等海洋重型裝備的研發(fā)與制造。公司先后參與承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）、工業(yè)與信息化產(chǎn)業(yè)部產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃等幾十項(xiàng)研究課題，并獲得授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利數(shù)十項(xiàng)。其中參與的：“ZPMC新一代港口集裝箱起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研制平臺(tái)建設(shè)”獲2008年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、“海上重型裝備全回轉(zhuǎn)浮吊關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2010年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。經(jīng)校企雙方專(zhuān)家共同研討，制訂了面向企業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并根據(jù)機(jī)械工程師培養(yǎng)的目標(biāo)和要求，對(duì)專(zhuān)業(yè)課程體系進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，增設(shè)了與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際緊密接軌的課程。2008年上半年組織該批學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，2008年暑假又組織該批學(xué)生到振華港機(jī)進(jìn)行了為期1個(gè)半月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)；工廠(chǎng)及教師團(tuán)隊(duì)完成了學(xué)生在企業(yè)半年的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)合工廠(chǎng)實(shí)際題目，實(shí)施一生一題。針對(duì)公司港機(jī)鋼結(jié)構(gòu)裝備制造的需要，開(kāi)設(shè)了《鋼結(jié)構(gòu)力學(xué)及制造工藝》課程，共32學(xué)時(shí)；開(kāi)設(shè)了《焊接結(jié)構(gòu)工藝實(shí)踐》，為期1周，由振華港機(jī)和學(xué)校共同實(shí)施組織完成。為適應(yīng)振華公司面向進(jìn)軍海洋工程市場(chǎng)的需求，南通大學(xué)通過(guò)中遠(yuǎn)川崎公司邀請(qǐng)日本川崎造船株式會(huì)社及其配套件公司的日籍專(zhuān)家來(lái)校進(jìn)行8場(chǎng)專(zhuān)題講座?？偛吭O(shè)在南通的中遠(yuǎn)川崎船舶制造有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司與日本川崎造船株式會(huì)社的合資公司，是江蘇乃至全國(guó)屈指可數(shù)的一流船舶制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)聯(lián)合實(shí)施人才培養(yǎng)。

2009年6月，首次由校企聯(lián)合培養(yǎng)的30名學(xué)生到振華集團(tuán)順利就業(yè)，在各自的崗位上發(fā)揮了積極的作用，部分學(xué)生已經(jīng)成長(zhǎng)為企業(yè)骨干和中層管理，在人才培養(yǎng)實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極拓展，深化改革，進(jìn)一步強(qiáng)化校企互動(dòng)，彰顯了辦學(xué)特色，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，南通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院與上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司開(kāi)展了深層次的產(chǎn)學(xué)研合作，積極參與企業(yè)重大項(xiàng)目研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。雙方合作成功申報(bào)了2012年江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目：“潮間帶及近海風(fēng)電設(shè)備多功能安裝作業(yè)船的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲批經(jīng)費(fèi)1200萬(wàn)元，成功申報(bào)了2009及2012年南通市重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目：“大型船舶動(dòng)力定位推進(jìn)器的研發(fā)與制造”、“大型高效回轉(zhuǎn)伸縮式裝船機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”共獲批經(jīng)費(fèi)900萬(wàn)元。雙方合作科研項(xiàng)目的成果“噴射流場(chǎng)電沉積機(jī)理及綠色環(huán)保應(yīng)用”、“噴射電沉積流場(chǎng)主導(dǎo)結(jié)晶機(jī)理與綠色技術(shù)應(yīng)用”榮獲2011年教育部高?？萍歼M(jìn)步二等獎(jiǎng)、2011年江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；“海洋鉆井平臺(tái)升降系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造”、“潮間帶風(fēng)電設(shè)備多功能安裝作業(yè)工程船設(shè)計(jì)與制造”分別榮獲2012年南通市科技進(jìn)步二等、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。協(xié)助公司申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家及江蘇省首臺(tái)套產(chǎn)品；與公司共建省級(jí)企業(yè)研究生工作站、省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心，為企業(yè)自身發(fā)展、研究生培養(yǎng)、青年教師提升知識(shí)和應(yīng)用能力都創(chuàng)造了條件和機(jī)會(huì)，在實(shí)踐過(guò)程中逐步形成并完善了以公司高端人才、學(xué)校資深教授、年輕工程師、青年教師、研究生共同構(gòu)成的多層次梯隊(duì)，每年定期舉行學(xué)術(shù)、技術(shù)研討會(huì)，進(jìn)一步促進(jìn)和完成對(duì)“雙師型”隊(duì)伍的培養(yǎng)，促進(jìn)科研團(tuán)隊(duì)與教學(xué)團(tuán)隊(duì)的融合。在科研合作過(guò)程中探索構(gòu)建寓研于教的培養(yǎng)模式，在面向本科生開(kāi)設(shè)的《先進(jìn)制造技術(shù)》、《機(jī)械制造工程學(xué)》和《測(cè)試技術(shù)》等多門(mén)專(zhuān)業(yè)課中努力把與企業(yè)合作項(xiàng)目的科研思想、方法及成果納入教學(xué)過(guò)程，讓本科層次的學(xué)生及早了解技術(shù)發(fā)展前沿和趨勢(shì)，尤其是讓即將進(jìn)入該行業(yè)的未來(lái)工程師們提前接觸和了解行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)前沿與趨勢(shì)，對(duì)于學(xué)生的專(zhuān)業(yè)水平、科學(xué)素養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)和能力都有明顯提高，為這些學(xué)生畢業(yè)后能夠迅速融入企業(yè)，參與企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術(shù)革新，成長(zhǎng)為社會(huì)需要的卓越工程師，奠定了良好的基礎(chǔ)。振華港機(jī)的多名學(xué)生畢業(yè)后參與了企業(yè)的一系列重大技術(shù)攻關(guān)，獲得了優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的稱(chēng)號(hào)，體現(xiàn)出校企協(xié)同人才培養(yǎng)的良好效果。幫助公司工程技術(shù)人員進(jìn)行工程理論再教育，接納17名振華公司員工開(kāi)設(shè)專(zhuān)科升本科的學(xué)歷教育，派出學(xué)院教師參與企業(yè)文化、教育與工程技術(shù)交流等活動(dòng)。把科研優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢(shì)，把科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，促進(jìn)科研與教學(xué)的融合、科研基地與教學(xué)基地的融合。

在成功實(shí)施南通振華港機(jī)校企定向培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合2010年6月教育部出臺(tái)的關(guān)于卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的新要求和新形勢(shì)，2011年經(jīng)過(guò)與江蘇蘇南重工機(jī)械科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇南重工”）多次協(xié)商，挑選機(jī)械工程學(xué)院30名學(xué)生組成“08蘇南重工班”開(kāi)展面向卓越工程師計(jì)劃的培養(yǎng)。江蘇蘇南重工機(jī)械科技有限公司是由江蘇蘇南特鋼集團(tuán)有限公司于2006年投資創(chuàng)辦的現(xiàn)代化冶煉大型鍛件及裝備的研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要用于船舶、電力、石油化工、冶金設(shè)備制造等領(lǐng)域。企業(yè)擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和一批高端工程技術(shù)人員。2011年7月，南通大學(xué)和蘇南重工校企合作簽約儀式在常熟市舉行，雙方簽署了面向卓越工程師教育培養(yǎng)的人才培養(yǎng)協(xié)議，共同推進(jìn)南通大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃全面啟動(dòng)。2011年7月，30名學(xué)生到蘇南重工進(jìn)行了為期一個(gè)半月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，結(jié)合學(xué)生就業(yè)興趣和工廠(chǎng)需求，實(shí)施生產(chǎn)實(shí)習(xí)定點(diǎn)及崗位輪訓(xùn)制度，這是南通大學(xué)與蘇南重工開(kāi)展本科人才培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，并倡導(dǎo)企業(yè)把工程師對(duì)學(xué)生指導(dǎo)、授課等培養(yǎng)環(huán)節(jié)納入年終個(gè)人考核中。2011年9月，由南通大學(xué)與蘇南重工共同開(kāi)設(shè)的人才培養(yǎng)“08蘇南重工班”特色課程班開(kāi)課，特意安排三位享受?chē)?guó)家特殊津貼、研究員級(jí)高級(jí)工程師周奠華、林堯武與白多智分別講授《大功率低速柴油機(jī)用N80A高溫合金排氣閥的研制》、《柴油機(jī)半組合式特種曲軸制造技術(shù)及設(shè)備》、《大型鍛件制造工藝及設(shè)備》等三門(mén)課程，各24學(xué)時(shí)，授課中實(shí)施了基于現(xiàn)場(chǎng)案例的教學(xué)，對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和制造過(guò)程講授專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，深受學(xué)生歡迎。邀請(qǐng)了近20位校內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者，圍繞人生勵(lì)志篇、生產(chǎn)組織與管理篇、制造科學(xué)與技術(shù)篇、交流總結(jié)篇幾個(gè)部分組織、安排了15場(chǎng)特色系列講座，著力提升蘇南重工班學(xué)生的整體素質(zhì)，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，取得了良好的效果。在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，機(jī)械工程學(xué)院根據(jù)南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)的規(guī)范和要求，結(jié)合蘇南重工的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)雙方多次協(xié)商交流，共同落實(shí)了蘇南重工班學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，確定了企業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，以工廠(chǎng)工程師為主，學(xué)校教師為輔共同負(fù)責(zé)。學(xué)生在工廠(chǎng)為時(shí)半年，圓滿(mǎn)完成了在企業(yè)進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)學(xué)生進(jìn)一步熟悉了工作崗位要求，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)和文化，為走上工作崗位參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程開(kāi)發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。

3結(jié)束語(yǔ)

2007年，南通大學(xué)與上海振華重工集團(tuán)合作協(xié)同培養(yǎng)人才，形成初步培養(yǎng)方案，完成協(xié)同培養(yǎng)模式的設(shè)計(jì)；2011年，南通大學(xué)又與常熟蘇南重工進(jìn)行協(xié)作培養(yǎng)，更加注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，進(jìn)一步發(fā)展完善培養(yǎng)模式。經(jīng)過(guò)與振華港機(jī)和蘇南重工的成功實(shí)踐，完成了校企協(xié)同培養(yǎng)模式的構(gòu)建，形成了校企協(xié)同的培養(yǎng)機(jī)制。協(xié)同培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新水平、實(shí)踐能力、責(zé)任意識(shí)，溝通能力等都有了進(jìn)一步的提高。該模式已經(jīng)逐步成為機(jī)械工程師培養(yǎng)的基本模式，已逐步成為南通大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)的示范和樣板。結(jié)合南通大學(xué)卓越工程師培養(yǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)的改革與深化提出幾點(diǎn)思考：

（1）目前，實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)的最大困難在于企業(yè)的認(rèn)知度與參與度不夠。

迄今，政府沒(méi)有相應(yīng)的鼓勵(lì)政策與約束機(jī)制強(qiáng)化企業(yè)的參與，以追求產(chǎn)品利潤(rùn)為目的的企業(yè)無(wú)義務(wù)履行大學(xué)生培養(yǎng)的職責(zé)；而教學(xué)資金短缺、無(wú)職場(chǎng)氛圍和規(guī)模產(chǎn)品生產(chǎn)的學(xué)校又難以滿(mǎn)足可持續(xù)性的卓越工程師培養(yǎng)任務(wù)。解決困難的措施在于把握企業(yè)的人才需求，倡導(dǎo)企業(yè)變市場(chǎng)普招學(xué)生為向?qū)W校定向培養(yǎng)學(xué)生，選擇優(yōu)秀學(xué)生，根據(jù)雙向選擇機(jī)制，各用人單位合理出具相應(yīng)資金、人力和場(chǎng)所，減少學(xué)校教學(xué)成本；

篇2

2機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程質(zhì)量評(píng)價(jià)體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.1參照現(xiàn)有質(zhì)量評(píng)價(jià)體系內(nèi)容，建立和完善課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)框架

評(píng)價(jià)體系包括對(duì)課堂理論教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)和實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)兩大部分。課堂教學(xué)依舊是機(jī)械類(lèi)主干技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)的主要內(nèi)容。針對(duì)課堂教學(xué)，在現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)上建立和完善新的課堂教學(xué)評(píng)價(jià)體系：對(duì)現(xiàn)有指標(biāo)體系的教師自評(píng)、學(xué)生評(píng)價(jià)、專(zhuān)家評(píng)價(jià)、用人單位評(píng)價(jià)等評(píng)價(jià)層次中的工作態(tài)度、教學(xué)過(guò)程、教學(xué)方式等逐一細(xì)化，尤其在內(nèi)容、方式、教改和課程考核創(chuàng)新等方面加強(qiáng)要求，使評(píng)價(jià)指標(biāo)指導(dǎo)課程的教與學(xué)，使課程教授的理論和方法密切聯(lián)系應(yīng)用實(shí)際，使學(xué)生做到學(xué)以致用、靈活應(yīng)用。機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程的實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)是另一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于課堂理論教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)有許多可參照的成熟經(jīng)驗(yàn)，而實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)多涉及動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，相對(duì)成熟經(jīng)驗(yàn)較少,是評(píng)價(jià)體系中應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。課程的實(shí)驗(yàn)特別是課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，最能反應(yīng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，同時(shí)也反應(yīng)了整個(gè)技術(shù)基礎(chǔ)課程真正的教學(xué)水平，應(yīng)予足夠重視。在評(píng)價(jià)指標(biāo)上可從如下方面建立相對(duì)完善的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系：（1）創(chuàng)新思維及其培養(yǎng)、創(chuàng)新技法與創(chuàng)造訓(xùn)練課程教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；（2）創(chuàng)造性設(shè)計(jì)、創(chuàng)新制作的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；（3）操作技能與勞動(dòng)素質(zhì)等方面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；等。完善后的理論教學(xué)和實(shí)踐性教學(xué)體系，作為機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程新的評(píng)價(jià)體系框架。

2.2針對(duì)機(jī)械類(lèi)主干技術(shù)基礎(chǔ)課程特點(diǎn)和企業(yè)對(duì)應(yīng)用

工程師的要求，突出教學(xué)評(píng)價(jià)體系特點(diǎn)機(jī)械類(lèi)主干技術(shù)基礎(chǔ)課程具有與社會(huì)生產(chǎn)聯(lián)系密切、教學(xué)與工程科研結(jié)合緊密、專(zhuān)業(yè)針對(duì)性強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)課內(nèi)容變化快等特點(diǎn)。在教學(xué)評(píng)價(jià)體系中需突出這些課程特點(diǎn)，建立符合企業(yè)對(duì)應(yīng)用工程師的要求的評(píng)價(jià)體系。為使課程評(píng)價(jià)體系具有面向工程應(yīng)用的特點(diǎn)，各技術(shù)基礎(chǔ)課程要在上述評(píng)價(jià)體系基礎(chǔ)框架上，建立課程教學(xué)實(shí)體與用人單位間、課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)間、課程教學(xué)各保障環(huán)節(jié)間的閉環(huán)交流運(yùn)行機(jī)制，以評(píng)價(jià)體系作為閉環(huán)的反饋環(huán)節(jié)，并以此改進(jìn)現(xiàn)有課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)選題、專(zhuān)題討論等教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容、形式和方法，適應(yīng)卓越人才培養(yǎng)計(jì)劃需求。

2.3通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，完善質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

通過(guò)教學(xué)實(shí)踐，不斷改進(jìn)所建立的評(píng)價(jià)體系。在此過(guò)程中加強(qiáng)如下聯(lián)系：（1）密切與用人單位的聯(lián)系,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作教育基地建設(shè)；（2）加強(qiáng)和各專(zhuān)業(yè)課程教師的聯(lián)系，建立該評(píng)價(jià)體系的良好運(yùn)行環(huán)境；（3）密切與教學(xué)管理部門(mén)聯(lián)系，保證體系實(shí)施。

篇3

2實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不善于總結(jié)

這一點(diǎn)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中很多學(xué)生忽視了，我們大多數(shù)學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)，都是第一次告別理論課堂，接觸機(jī)械加工，絕大多數(shù)學(xué)生沒(méi)有做筆記的習(xí)慣，即使在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中完全聽(tīng)懂了，由于沒(méi)有成文的記錄，兩三周之后就忘記了。所以我們必須要求學(xué)生把少見(jiàn)、常用、重點(diǎn)和難點(diǎn)、包括自己在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的操作失誤等等。實(shí)踐證明，勤總結(jié)和勤記錄的學(xué)生在實(shí)訓(xùn)之后仍然能記住當(dāng)初所學(xué)的知識(shí)。

3實(shí)訓(xùn)過(guò)程中沒(méi)有有效的結(jié)合課堂上的理論知識(shí)或者說(shuō)理論知識(shí)欠缺

很多學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)體現(xiàn)出基礎(chǔ)理論知識(shí)薄弱或?qū)碚撝R(shí)掌握不深刻。例如：普通銑床實(shí)訓(xùn)中銑削六面體要求基準(zhǔn)統(tǒng)一，那么對(duì)基準(zhǔn)面的理解，很多同學(xué)都知道大概的意思，但是不能闡述其定義。又如課堂上講的刀具角度，在實(shí)訓(xùn)中針對(duì)一把焊接式車(chē)刀，絕大多數(shù)學(xué)生并不能判別出前角、后角、主偏角等等，甚至很多學(xué)生連主切削刃都不能準(zhǔn)確的辨認(rèn)出來(lái)。另外，就是形位公差，很多學(xué)生并不能很好的認(rèn)識(shí)如垂直度、圓跳動(dòng)、平面度等具體的意義。這方面的內(nèi)容作為學(xué)生入門(mén)技能培養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)，必須要掌握牢固。如果能很好的把理論知識(shí)和實(shí)踐操作有效的結(jié)合起來(lái)，學(xué)習(xí)效率一定事半功倍。針對(duì)這些情況，我們可以從以下一些方面加以改善：

3.1加強(qiáng)幾門(mén)重要課程的學(xué)習(xí)

作為機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們必須學(xué)習(xí)好《機(jī)械制圖》，《機(jī)械加工工藝》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)》、《互換性與檢測(cè)技術(shù)》等這些課程，這些課程是機(jī)械加工的入門(mén)課程，它直接影響到一名學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)掌握的牢固程度。同時(shí)，學(xué)生理論知識(shí)豐富，對(duì)實(shí)訓(xùn)老師的教課也起到幫助作用，他們能很快的理解老師講的加工方法，裝夾原理等等，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)效果。

3.2注重學(xué)習(xí)方法的引導(dǎo)

學(xué)生剛接觸機(jī)械加工，大多沒(méi)有行之有效的學(xué)習(xí)方法，一般均是按照老師講的方法來(lái)練習(xí)，學(xué)習(xí)方法也基本是處于探索過(guò)程中。作為實(shí)訓(xùn)老師，應(yīng)該在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，結(jié)合學(xué)生平時(shí)實(shí)訓(xùn)中的整體表現(xiàn)、接收新技能的能力、學(xué)習(xí)的積極性等方面綜合考慮，同時(shí)結(jié)合自己以前學(xué)習(xí)機(jī)加的經(jīng)驗(yàn)，給學(xué)生傳授一些實(shí)用的技巧和學(xué)習(xí)方法，這樣能讓學(xué)生在今后的學(xué)習(xí)中取得更好的成績(jī)。

3.3示范講解時(shí)使用書(shū)面規(guī)范語(yǔ)言且有意識(shí)的融入工藝原則

很多學(xué)生在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后對(duì)剛學(xué)完的加工方法、常用工量具名稱(chēng)等等仍然表達(dá)不清楚，部分老師講課、回答學(xué)生的問(wèn)題用語(yǔ)不規(guī)范。其實(shí)，我們機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后必然會(huì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，那么他們也需要更深入的學(xué)習(xí)理論知識(shí)，這樣才能取得更高的職業(yè)技能等級(jí)，那么這個(gè)過(guò)程中，除了需要更加努力的學(xué)習(xí)之外，在口頭表達(dá)能力上也必須加強(qiáng)，所以我們實(shí)訓(xùn)老師講課必須要規(guī)范，并且盡量使用書(shū)面語(yǔ)言，這就需要我們作為實(shí)訓(xùn)老師加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，有意識(shí)的加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的表述。實(shí)訓(xùn)老師在講課的時(shí)候，應(yīng)把具體的加工方法與工藝原則相結(jié)合，這樣學(xué)生印象較為深刻，也容易理解。例如，普通銑床上銑削平行面的時(shí)候控制尺寸，必須要粗精分開(kāi)，先粗加工去除絕大部分余量，留精加工余量，然后通過(guò)測(cè)量知道所剩精加工余量，最后再根據(jù)余量來(lái)精加工，這樣給學(xué)生灌輸?shù)氖峭ㄟ^(guò)測(cè)量保證尺寸而并非對(duì)刀來(lái)保證尺寸的一種理念。這樣學(xué)生想到教材學(xué)過(guò)的知識(shí)，這里用到了，也間接的肯定了他們之前的學(xué)習(xí)效果，其實(shí)對(duì)學(xué)生內(nèi)在的影響很大。

3.4重視基礎(chǔ)項(xiàng)目細(xì)節(jié)講解和多項(xiàng)目、廣角度兼顧

我們?cè)诮o學(xué)生講解基礎(chǔ)項(xiàng)目的過(guò)程中要注意細(xì)節(jié)的講解，例如，我們講解六面體的加工，銑削的第一個(gè)面是基準(zhǔn)面，如何控制基準(zhǔn)面的平面度作為重點(diǎn)。第二個(gè)面是銑垂直面，我們必須講解清楚如何通過(guò)墊圓棒調(diào)整垂直度；第三個(gè)面我們必須講解清楚如何用直角尺找正來(lái)銑削側(cè)面與側(cè)面的垂直度。學(xué)生的實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限，其實(shí)如果單個(gè)項(xiàng)目的練習(xí)非常的熟練也很難，那么我們就可以堅(jiān)持多項(xiàng)目、廣角度的原則，我們?cè)诳梢越o學(xué)生拓展講解“用60°靠板銑螺母、銑斜面主軸扳角度的方法、銑V形槽的方法”等等，通過(guò)這些加工方法的講解，能擴(kuò)大學(xué)生知識(shí)技能的掌握的廣度增加見(jiàn)識(shí)，對(duì)今后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)有較大的指導(dǎo)意義。

篇4

前言

目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)，均采用各種大型工程機(jī)械進(jìn)行施工，例如碾壓、攤鋪、起吊機(jī)械，大幅提升了工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在機(jī)械施工過(guò)程中卻存在不少?lài)?yán)重的問(wèn)題，既影響了工程機(jī)械的使用性和安全性，也影響公路工程施工質(zhì)量，給施工企業(yè)帶來(lái)不少經(jīng)濟(jì)損失。因此，在公路工程機(jī)械施工中，如何正確地選擇和操作機(jī)械、合理地保養(yǎng)和維修機(jī)械，避免出現(xiàn)施工中的經(jīng)常遇到的問(wèn)題，已成為施工企業(yè)首要解決的問(wèn)題。

1.公路機(jī)械施工中存在的主要問(wèn)題

1.1. 機(jī)械施工安全事故

我國(guó)有關(guān)公路工程機(jī)械施工中，發(fā)生地坍塌、壓路機(jī)傾翻、大梁支架墜落、掛籃墜落等各種安全事故屢見(jiàn)不鮮，主要原因有機(jī)械操作不規(guī)范、未嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行機(jī)械檢查與維護(hù)、操作人員安全意識(shí)不足、防護(hù)性設(shè)施不到位、施工機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等事項(xiàng)。對(duì)于公路施工的場(chǎng)地條件、氣候溫度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等客觀(guān)因素的應(yīng)對(duì)不足，也引起不少安全事故。例如高溫造成的機(jī)械過(guò)熱、地基沉降造成的機(jī)械失衡等。

1.2. 機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏

公路建設(shè)工程項(xiàng)目往往是工程量較大，但施工期較短，而施工企業(yè)常常是規(guī)模小，設(shè)備不足，為追趕進(jìn)度、提高生產(chǎn)效率，一味地讓設(shè)備超負(fù)荷加班、加點(diǎn)。不僅忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、管控、維護(hù)，也沒(méi)有完整有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制度，從而直接造成了施工機(jī)械狀態(tài)及完好率的低下。由于難以保障生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、質(zhì)量壽命，倘若施工機(jī)械出現(xiàn)電氣短路或機(jī)械故障，就會(huì)直接影響到了項(xiàng)目整體的生產(chǎn)效率，同時(shí)也將直接危害到操作人員與作業(yè)范圍以?xún)?nèi)其他施工班組的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，或是由施工機(jī)械的外部結(jié)構(gòu)接觸、破壞到施工部位。

1.3. 機(jī)械設(shè)備老化、損壞

由于企業(yè)進(jìn)行機(jī)械化施工的過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)能夠?qū)Ω鱾€(gè)路段的具體情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)、科學(xué)、有預(yù)見(jiàn)性的評(píng)估，沒(méi)能有效地針對(duì)工程量分配設(shè)備。因此，在配備機(jī)械化設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常是一刀切、統(tǒng)一分派，根本沒(méi)有考慮到具體施工當(dāng)中的具體需要。

在設(shè)備分配施工任務(wù)上的不科學(xué)，造成了設(shè)備在使用過(guò)程當(dāng)中的嚴(yán)重問(wèn)題。有的地方，由于設(shè)備的嚴(yán)重缺少，機(jī)械長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，加之使用不當(dāng)、不注意保養(yǎng)，設(shè)備的老化程度非常高。而在另一些地方，由于設(shè)備的長(zhǎng)期冗余，許多先進(jìn)的設(shè)備長(zhǎng)期閑置，出現(xiàn)了老化生銹的情況。此外，由于這些設(shè)備的大量堆積，因此得不到必要的更新，最終出現(xiàn)設(shè)備跟不上施工的實(shí)際需要的問(wèn)題。

1.4. 操作人員素質(zhì)較差

由于現(xiàn)代科技的高度發(fā)達(dá)，公路施工中所使用的設(shè)備往往非常先進(jìn)，操作也相對(duì)復(fù)雜。而許多施工企業(yè)雖然非常重視機(jī)械設(shè)備的投入和使用，卻往往忽視了技術(shù)人員的培訓(xùn)和配備。在公路工程項(xiàng)目機(jī)械化施工中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員主要有負(fù)責(zé)直接操作機(jī)械作業(yè)的特殊工種人員，指導(dǎo)、指揮機(jī)械操作行為的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，檢查、養(yǎng)護(hù)、維修施工機(jī)械的技術(shù)人員。他們的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對(duì)機(jī)械施工的效率、質(zhì)量有著決定性的影響。

但是，一些施工企業(yè)并沒(méi)嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械操作人員的招聘，更沒(méi)有開(kāi)展系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)的再教育，往往是指派一些未經(jīng)過(guò)資質(zhì)考核、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員參與施工，不但難以發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)的應(yīng)有作用，也直接影響、威脅到了其他班組的作業(yè)秩序、人身安全、施工質(zhì)量，而管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)工作不到位、專(zhuān)業(yè)操作不規(guī)范、安全意識(shí)不足等因素的存在，也將影響到機(jī)械施工的安全、質(zhì)量。

2. 機(jī)械施工主要問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

2.1. 建立機(jī)械施工管理組織

公路建設(shè)機(jī)械施工企業(yè)必須設(shè)置工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)，明確各部門(mén)職責(zé)。對(duì)于機(jī)械管理的全過(guò)程（機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、選購(gòu)、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修、升級(jí)、改造、更新和報(bào)廢等環(huán)節(jié)）都要制定與其環(huán)節(jié)相配套的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。使各職能部門(mén)的工作有章可循，使管理工作的開(kāi)展更為制度化、規(guī)范化。

明確管理組織的具體工作內(nèi)容。例如，工程機(jī)械施工總體進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械施工計(jì)劃總工期和階段工期、工程施工方案、機(jī)械施工程序、操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)管理人員職責(zé)、機(jī)械選用、機(jī)械最佳配置和機(jī)械安全施工具體措施等。

2.2 .構(gòu)建工程機(jī)械施工安全體系

2.2.1.機(jī)械操作人員要提高自身的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，做好勞動(dòng)防護(hù)工作。操作人員在操作機(jī)械過(guò)程中要堅(jiān)持做好工作前、工作中、工作后的機(jī)械設(shè)備檢查，有利于及時(shí)預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械事故隱患。操作人員要在確定自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)、指示、報(bào)警、儀表及警示等安全裝置設(shè)備齊全并使用正常的情況下，才能操作機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

2.2.2.加大現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)察力度。管理人員要以身作則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期檢查，檢查中一旦發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)人整改，并且要對(duì)違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

2.2.3.對(duì)加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的管理。在機(jī)械周?chē)O(shè)置安全警示牌、路障。用來(lái)提示過(guò)路行人的。機(jī)械的停放場(chǎng)地要平坦，便于機(jī)械進(jìn)出，并且要做好機(jī)械的防凍、防雷等工作。

2.3. 積極地落實(shí)設(shè)備管控活動(dòng)

2.3.1. 合理選取機(jī)械設(shè)備。要明確道路建設(shè)工程的建設(shè)特點(diǎn)、工期及工程量等要素。在預(yù)算合理的前提下，選擇技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。在項(xiàng)目的時(shí)間不長(zhǎng)，建設(shè)場(chǎng)地不寬闊的時(shí)候，要使用多功能的設(shè)備，對(duì)于那些有著較大的活動(dòng)量，而且性質(zhì)獨(dú)特的，要使用專(zhuān)用的設(shè)備。

2.3.2. 加強(qiáng)開(kāi)工前的組織管理。

開(kāi)工前要詳細(xì)劃分具體明確部門(mén)、崗位的職責(zé)與職權(quán)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的選型、進(jìn)場(chǎng)調(diào)試、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動(dòng)，按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度與規(guī)范執(zhí)行，保證各項(xiàng)監(jiān)督、管控工作的效率、質(zhì)量。

2.3.3. 機(jī)械設(shè)備合理運(yùn)行

在實(shí)際機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)綜合考慮整個(gè)項(xiàng)目的機(jī)械作業(yè)量、工種類(lèi)型、機(jī)械數(shù)量等具體情況，最大限度的發(fā)揮其生產(chǎn)效率。因此，需要設(shè)計(jì)、制定機(jī)械施工責(zé)任制并將其細(xì)化、分派、落實(shí)到每個(gè)操作崗位，通過(guò)獎(jiǎng)懲制、考核制的實(shí)行，進(jìn)一步提高全體在崗人員的積極性、主動(dòng)性，保證整個(gè)施工過(guò)程的有序、有效進(jìn)行。

2.3.4. 注意設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修

機(jī)械設(shè)備需要專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以提升設(shè)備使用時(shí)間和效率。企業(yè)要設(shè)置綜合化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)體系，不能以時(shí)間緊、任務(wù)重為由來(lái)擱置、放棄保養(yǎng)計(jì)劃。任務(wù)量大時(shí)，施工設(shè)備也必須處在一種合理的運(yùn)行模式之中，減輕其問(wèn)題的發(fā)生幾率。

2.4.強(qiáng)化機(jī)械操作人員的教育培訓(xùn)

由于全新的工藝和技術(shù)不斷地應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備之中，設(shè)備種類(lèi)、構(gòu)造、操作等也變得更多、更難、更繁瑣了，對(duì)操作人員知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)要求更高，因此，施工企業(yè)必須：

2.4.1. 嚴(yán)格錄取操作人員，開(kāi)展崗位培訓(xùn)活動(dòng)。

2.4.2. 施工單位面臨新的施工環(huán)境或引進(jìn)新機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行定期、不定期的各種形式培訓(xùn)，豐富操作人員的新知識(shí)、新技能。

3.結(jié)束語(yǔ)

公路機(jī)械化施工由于很多施工企業(yè)缺乏長(zhǎng)期的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)存在尖端而復(fù)雜的問(wèn)題。因此，切實(shí)采取有效措施、制定具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)選型采購(gòu)、運(yùn)行使用、檢查維護(hù)的監(jiān)督、管控，才能避免公路工程機(jī)械施工中的諸多問(wèn)題。

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中圖分類(lèi)號(hào):TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1009-9166(2010)017(C)-0102-01

一、工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題

公路施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理上大體存在以下問(wèn)題。(1)設(shè)備配備上存在不合理現(xiàn)象;(2)為了工程進(jìn)度,沒(méi)能及時(shí)時(shí)保養(yǎng),使設(shè)備帶病工作;(3)工程機(jī)械沒(méi)有合理利用,出現(xiàn)“大材小用”,“小材大用”;(4)管理機(jī)構(gòu)不健全,制度不完善。

以上問(wèn)題的存在主要還是公路施工企業(yè)沒(méi)有很好地結(jié)合自身施工特征和施工任務(wù)進(jìn)行工程機(jī)械管理,管理不到位所造成的。

二、工程機(jī)械管理受到承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工的制約

當(dāng)前,公路施工企業(yè)大多采用承包責(zé)任制,并按照項(xiàng)目法施工,直接產(chǎn)生了“設(shè)備利用率低”、“拼設(shè)備”和“大材小用”等問(wèn)題,給工程機(jī)械管理工作帶來(lái)了極大不便,影響了公路施工企業(yè)的效益,阻礙了公路施工企業(yè)的發(fā)展。但事實(shí)上,企業(yè)承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工是公路施工企業(yè)為了適應(yīng)公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要,將公路施工的項(xiàng)目組推向市場(chǎng),成為市場(chǎng)的基本經(jīng)濟(jì)單元與競(jìng)爭(zhēng)主體,使市場(chǎng)成為其戰(zhàn)場(chǎng)的重要舉措。這是一種充分調(diào)動(dòng)施工單位尤其是項(xiàng)目組的積極性所采取的管理機(jī)制,這種機(jī)制在克服“吃大鍋飯”、“管得過(guò)死過(guò)嚴(yán)”等現(xiàn)象以及充分調(diào)動(dòng)職工積極性等方面起到了較好的作用,在工程機(jī)械管理方面,它鼓勵(lì)項(xiàng)目組以自己的利益和具體情況,配置和使用機(jī)械設(shè)備,是一種能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定地保護(hù)個(gè)人或集體利益的制度,是搞好工程機(jī)械管理的動(dòng)力源。因此,公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題并非出自企業(yè)承包責(zé)任制和項(xiàng)目法施工。

三、租賃是公路施工企業(yè)合理配置工程機(jī)械的有效途徑

公路施工企業(yè)有別于一般施工企業(yè),主要表現(xiàn)為:第一,各分公司之間分工細(xì);第二,同一施工單位的工程任務(wù)多變;第三,施工依賴(lài)于工程機(jī)械,且施工機(jī)械的專(zhuān)用性強(qiáng)。這些特征決定了合理配置公路工程施工設(shè)備的難度大。

(1)有利于提高機(jī)械設(shè)備利用率。租賃公司機(jī)械設(shè)備來(lái)源于三個(gè)途徑:一是租賃公司通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查進(jìn)行宏觀(guān)預(yù)測(cè),自行購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備;二是向施工企業(yè)購(gòu)置多余設(shè)備;三是從施工企業(yè)租用閑置設(shè)備。各施工企業(yè)只需配備部分必要的、常用的機(jī)械,施工高峰期可向租賃公司租用,施工低谷時(shí)又可將閑置的設(shè)備或不適合工程要求的設(shè)備出租給租賃公司代租,從而基本避免了施工高峰期設(shè)備不足和低谷時(shí)的設(shè)備閑置現(xiàn)象,提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。(2)有利于解決資金短缺問(wèn)題。租賃公司所采取的租賃方法有兩種:經(jīng)營(yíng)性租賃和融資性租賃。其中融資性租賃是有分期付款銷(xiāo)售商品性質(zhì)的借貸活動(dòng)。通常由租賃公司與承租單位簽訂租賃合同,租賃公司出資按照承租單位的要求購(gòu)買(mǎi)機(jī)械設(shè)備,供承租單位使用,并按期收取租金。因此,各施工企業(yè)利用租賃公司實(shí)行的融資性租賃能有效解決因資金短缺而無(wú)法引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的問(wèn)題。(3)有利于消除“拼設(shè)備”等不合理使用現(xiàn)象。租賃公司機(jī)械設(shè)備配備比較齊全,施工企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況向租賃公司租用設(shè)備,無(wú)須再去“拼設(shè)備”,因經(jīng)濟(jì)約束,在設(shè)備使用上也不會(huì)“大材小用”。(4)有利于工程機(jī)械管理水平的提高。機(jī)械設(shè)備相對(duì)集中于租賃公司,使機(jī)械管理人員和維修技術(shù)裝備相應(yīng)集中,管理專(zhuān)業(yè)化程度高,從而為管好、維修好、更新改造好這些機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造了良好的條件。同時(shí),由于大量機(jī)械的集中,相對(duì)來(lái)說(shuō),施工單位自用設(shè)備數(shù)量大大減少,規(guī)格品種相應(yīng)單一,也有利于施工企業(yè)提高自有機(jī)械設(shè)備的管理水平。(5)有利于在職工中塑造一種建設(shè)性的工作倫理。公路施工企業(yè)向社會(huì)性租賃公司租用機(jī)械設(shè)備,職工為了節(jié)約租賃費(fèi)用,會(huì)盡量減少機(jī)械租賃時(shí)間,這樣能增強(qiáng)職工的時(shí)間觀(guān)念,并有助于提高職工專(zhuān)業(yè)協(xié)作能力和責(zé)任感。

四、完善公路工程機(jī)械的制度管理

公路施工企業(yè)的工程機(jī)械管理依賴(lài)于一個(gè)健全的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。公路施工企業(yè)以形成一種建設(shè)性的工作倫理為軸心,搞好工程機(jī)械管理中管理組織和管理制度建設(shè),目前主要應(yīng)從以下幾方面調(diào)整和改革管理組織機(jī)構(gòu),健全規(guī)章制度。

(1)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方面應(yīng)保證各部門(mén)的職能沒(méi)有重復(fù)和交叉的地方。其中,設(shè)備購(gòu)置、使用、折舊、更新等業(yè)務(wù)都涉及幾個(gè)職能部門(mén)的管理業(yè)務(wù),要在建立與健全管理機(jī)構(gòu)的同時(shí),制定一系列與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,明確崗位職責(zé),確保管理工作的順利開(kāi)展。(2)公路施工企業(yè)應(yīng)在工程機(jī)械管理方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作和制度化工作。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,一方面能提高工作效率;另一方面也是更重要的方面,能形成一種“對(duì)事不對(duì)人”的管理方式,有利于營(yíng)造寬松、鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍。實(shí)施制度化工作,可以維護(hù)正常的“游戲規(guī)則”,確保公平競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勝劣汰的工作環(huán)境。公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理中應(yīng)廣泛實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工作,并且要求企業(yè)在工程機(jī)械管理方面的制度更完善、更穩(wěn)定。(3)公路施工企業(yè)應(yīng)改革現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備維修體制,切實(shí)推行“狀態(tài)維修制度”。目前,我國(guó)部分公路施工企業(yè)還在沿用計(jì)劃預(yù)防修理制,這是一種比較保守、盲目的維修制度,也是一種淡化責(zé)任、消磨斗志、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的維修體制。公路施工企業(yè)應(yīng)克服舊的管理體系的影響,提高人員素質(zhì),加大資金投入,切實(shí)推行“狀態(tài)維修”管理制度。

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1.2先進(jìn)性近年來(lái)，我國(guó)科學(xué)技術(shù)日新月異，給公路工程施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。現(xiàn)代化公路工程施工機(jī)械具有性能穩(wěn)定、安全可靠、高效低耗、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，即使在價(jià)格上不同于一般，但其性?xún)r(jià)比仍然比較高，更能被廣大施工單位所接收。同時(shí)，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，最終能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)效益。

1.3經(jīng)濟(jì)性施工單價(jià)作為公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)，與施工機(jī)械資產(chǎn)消耗和運(yùn)行費(fèi)用等因素密切相關(guān)。雖然先進(jìn)的施工機(jī)械一次性投資較大，但其施工質(zhì)量好，將投資費(fèi)用分?jǐn)偟捷^大的工程量中，對(duì)工程施工造價(jià)成本影響較小。同時(shí)先進(jìn)設(shè)備性能優(yōu)越，使用年限較長(zhǎng)，維修次數(shù)相對(duì)較少，更能體現(xiàn)出施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性和合理性。

2公路工程施工機(jī)械合理組合分析

2.1合理選擇施工機(jī)械的種類(lèi)為選擇出更加合理的施工機(jī)械，從而提高工程施工效率與質(zhì)量，就必須根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行選擇，選擇往往需要考慮的內(nèi)容有：運(yùn)輸距離與道路情況的選擇、根據(jù)氣候條件、地質(zhì)地形條件以及水文條件的選擇等。比如根據(jù)運(yùn)輸距離及道路情況選擇時(shí)，在進(jìn)行公路路基施工選擇機(jī)械時(shí)，需要考慮運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性以及道路的交通情況等，在充分考慮道路的坡度、路面阻力以及類(lèi)別后，將運(yùn)輸距離有效地控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。

2.2注重技術(shù)性能的組合在公路工程施工中，為使各施工機(jī)械能發(fā)揮出最大的施工效率，就必須根據(jù)各種施工機(jī)械的特點(diǎn)，將其進(jìn)行科學(xué)的組合使用，將主要機(jī)械與配套機(jī)械組合，配套機(jī)械的工作容量、數(shù)量應(yīng)稍微大一些。比如挖掘機(jī)鏟斗的配套機(jī)械是自卸運(yùn)輸車(chē)，因此它的車(chē)廂容積往往是鏟斗容量的4倍。為了充分地發(fā)揮出工程施工機(jī)械的技術(shù)性能，應(yīng)將主要機(jī)械和輔助機(jī)械配合工作，使其能相互適應(yīng)，協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)效益。

2.3注重機(jī)械類(lèi)型與數(shù)量的組合在組合公路工程施工機(jī)械時(shí)，施工機(jī)械的數(shù)量和類(lèi)型應(yīng)遵循宜少不宜多的原則，盡量選擇同類(lèi)型、工程容量較大的施工機(jī)械，這樣有利于提高施工作業(yè)的效率。在施工單位條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)減少組合施工機(jī)械的配套數(shù)，加強(qiáng)這類(lèi)機(jī)械的協(xié)同作業(yè)，確保施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。同時(shí)，如果公路工程施工機(jī)械類(lèi)型較單一，這也使得機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作十分輕松、方便，便于更好地進(jìn)行公路工程建設(shè)。在工程施工中，如果只有一套施工機(jī)械作業(yè)，在設(shè)備發(fā)生故障的情況下，工程施工迫不得已停止，出現(xiàn)工人窩工、施工設(shè)備閑置的情況，不利于工程造價(jià)控制與管理工作的開(kāi)展。因此可以采用并列組合方式，多選用兩套或者多套施工機(jī)械，在設(shè)備發(fā)生故障后，另一套設(shè)備照樣可以正常運(yùn)行，避免因停工帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)以防影響工程施工進(jìn)度。比如在瀝青公路路面施工時(shí)，往往采用兩套瀝青攤鋪機(jī)、壓力機(jī)并列工作，為施工作業(yè)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4加強(qiáng)施工機(jī)械的管理由于公路工程施工機(jī)械使用是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，為使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮出最大的工作效能，施工企業(yè)應(yīng)積極采取措施，加強(qiáng)施工機(jī)械的管理。制定相關(guān)的公路工程施工機(jī)械管理制度、目標(biāo)及要求，并嚴(yán)格貫徹落實(shí)執(zhí)行，并在實(shí)際施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，完善施工機(jī)械崗位管理制度，將機(jī)械管理的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，將施工機(jī)械管理納入個(gè)人工作績(jī)效考評(píng)中，從而有效地激發(fā)施工人員的積極性和主動(dòng)性。為提高公路工程施工機(jī)械的使用效率，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，施工企業(yè)必須做好施工機(jī)械的檢修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而確保施工機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)，以便更好地進(jìn)行施工機(jī)械的組合配置，促進(jìn)公路工程按時(shí)按質(zhì)保量的完成。

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1、我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備管理特點(diǎn)

1.1綜合性。綜合性是指工作人員對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備一生各個(gè)階段管理的綜合。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）現(xiàn)代公路工程機(jī)械設(shè)備包含著多種專(zhuān)門(mén)技術(shù)知識(shí)，同時(shí)也是多門(mén)科學(xué)技術(shù)的綜合作用；（2）機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容實(shí)際上是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)和組織管理三者的全面綜合；（3）為了更好地獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)工作人員應(yīng)該實(shí)行全過(guò)程管理。1.2全員性。此特點(diǎn)是全員參與的表達(dá)，也是現(xiàn)代企業(yè)管理的主要特點(diǎn)。公路工程機(jī)械設(shè)備管理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用性，具體來(lái)講就是推行人本管理模式，以職工為主體，全面調(diào)動(dòng)一線(xiàn)職工的廣泛參與。公路工程機(jī)械設(shè)備管理是對(duì)各個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的綜合，由于公路施工中的機(jī)械設(shè)備大多集中于一線(xiàn)領(lǐng)域，所以對(duì)一線(xiàn)工作人員的機(jī)械技能水平要求十分嚴(yán)格，只有通過(guò)全員參與，才可以提升機(jī)械設(shè)備的管理水平。1.3技術(shù)性。機(jī)械設(shè)備是我國(guó)工程施工的基礎(chǔ)性工具，施工機(jī)械將現(xiàn)代科技和施工專(zhuān)業(yè)融合在一起，已然成為現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，所以我們所說(shuō)的施工機(jī)械管理是具備一定的技術(shù)性的。首先，因?yàn)槭┕C(jī)械是對(duì)計(jì)算機(jī)操作、機(jī)械動(dòng)力以及液壓系統(tǒng)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)知識(shí)的全面綜合，所以對(duì)機(jī)械管理維護(hù)和檢修的要求也在逐步向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。其次，工作人員特別是一線(xiàn)工作人員一定要掌握設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作經(jīng)濟(jì)進(jìn)行全面積累，不斷提高自身機(jī)械操作的技術(shù)性能。1.4隨機(jī)性。許多公路工程施工機(jī)械設(shè)備故障有很大的隨機(jī)性，所以設(shè)備維修和其管理工作同樣帶有很大的隨機(jī)性質(zhì)。這就要求設(shè)備管理部門(mén)信息渠道一定要保持暢通，無(wú)論是材料還是配件都要有充分的準(zhǔn)備。另外，還應(yīng)該具備組織指揮有力以及業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬的特點(diǎn)，為第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。

2、公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作中存在的問(wèn)題

2.1相關(guān)單位和人員對(duì)施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)檢修工作重視程度不夠。在我國(guó)公路工程中，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目越來(lái)越多，而且呈現(xiàn)出分散的特點(diǎn)，并且每個(gè)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求量非常大，還呈現(xiàn)出使用時(shí)間的不確定性，往往一臺(tái)機(jī)械在一個(gè)項(xiàng)目中的工作還沒(méi)有全部完成，另一個(gè)項(xiàng)目就需要這臺(tái)機(jī)械馬上投入使用?？傊瑢?duì)機(jī)械設(shè)備的使用沒(méi)有規(guī)劃和設(shè)計(jì)，非常不合理，使用的時(shí)間上還具有不確定性和頻繁性的特點(diǎn)，最終造成機(jī)械設(shè)備在本該需要維修保養(yǎng)的時(shí)候卻在堅(jiān)持工作，進(jìn)而耽誤了機(jī)械設(shè)備正常的檢測(cè)維修和保養(yǎng)時(shí)間。另外，現(xiàn)在還有一個(gè)普遍性問(wèn)題是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工人員都更加重視工程的進(jìn)度，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修工作和保養(yǎng)工作一直提不起重視程度。機(jī)械設(shè)備的操作人員為了盡快地完成自己的任務(wù)，都直接將設(shè)備日常的保養(yǎng)工作忽略掉，這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備常常帶著小毛病工作，久而久之，小毛病慢慢就會(huì)演變成大故障，只能被迫徹底停止工作進(jìn)行大修，反而是對(duì)時(shí)間的大量浪費(fèi)，并且還會(huì)不斷增加機(jī)械設(shè)備的維修成本。2.2缺乏相應(yīng)的管理制度。在公路工程中，有效的管理制度是我們確保機(jī)械設(shè)備正常工作的關(guān)鍵之處，但是現(xiàn)在因?yàn)樵S多單位缺乏完善、合理的安全管理制度，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于無(wú)人管理的狀態(tài)，甚至是出現(xiàn)管理失控的局面。另外，還有一些企業(yè)單位只是在口頭上對(duì)安全管理工作的重要性強(qiáng)調(diào)一下，而在實(shí)際施工中卻無(wú)法保證安全管理的資金投入力度，最終導(dǎo)致安全管理呈現(xiàn)形式主義態(tài)勢(shì)，實(shí)際工作也無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。2.3工程機(jī)械設(shè)備施工任務(wù)重。在現(xiàn)在公路工程中，一些施工單位為了趕工期，全面降低工程的成本，往往會(huì)在投入機(jī)械數(shù)量比較少的情況下，不斷加大機(jī)械設(shè)備的工作量，促使機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，甚至有時(shí)工程機(jī)械設(shè)備都是帶著故障在工作，這樣一來(lái)，不僅僅工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能會(huì)受到影響，工程機(jī)械設(shè)備的老化程度也會(huì)不斷加速，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命在不斷縮減。除外，受公路工程施工地點(diǎn)的影響比較嚴(yán)重，通常而言公路工程都是在山區(qū)或者是郊外，無(wú)論是天氣情況還是地質(zhì)情況都有很大的不確定性，并且施工場(chǎng)地有限，致使機(jī)械設(shè)備常常會(huì)受到雨水、暴曬等惡劣天氣的影響，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備之間的安全距離不能得到保證，如果在這種情況下我們的安全管理工作落實(shí)不到位，那么安全事故發(fā)生的可能性就會(huì)大大增加。2.4機(jī)械設(shè)備操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)有待提升。在我國(guó)現(xiàn)在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在這樣的問(wèn)題：工程機(jī)械設(shè)備的操作人員專(zhuān)業(yè)技能處于較低水平，并且工程中許多機(jī)械設(shè)備操作人員的文化水平相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較低的，并且還沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)性的技能培訓(xùn)，甚至還會(huì)出現(xiàn)讓現(xiàn)場(chǎng)普通施工人員臨時(shí)進(jìn)行機(jī)械操作的現(xiàn)象。因?yàn)閷?duì)工程機(jī)械設(shè)備操作人員的要求和管理工作都不到位，最終導(dǎo)致操作人員的職業(yè)技能處于較低水平，在這種情況下，一旦工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)狀況是不可能得到及時(shí)性處理的，而且這些操作人員對(duì)機(jī)械設(shè)備安全操作的意識(shí)也不高，需要引起我們的重視。

3、我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理策略

3.1采取各種方式不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和安全意識(shí)的培訓(xùn)與培養(yǎng)。公路工程施工操作人員應(yīng)該具備一定的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，施工單位要從根本上嚴(yán)把用人關(guān)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備一線(xiàn)操作人員一定要要求其具備優(yōu)秀的上崗條件，上崗之前還要進(jìn)行相應(yīng)的安全教育，并且還要全面考核，在合格之后才能正式上崗。與此同時(shí)，還要對(duì)已經(jīng)上崗的機(jī)械設(shè)備操作人員展開(kāi)定期的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，并且還要對(duì)操作人員的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)展開(kāi)加強(qiáng)訓(xùn)練，這樣才能保證一旦出現(xiàn)安全事故，操作人員可以保持冷靜的姿態(tài)，迅速采取應(yīng)對(duì)措施。3.2根據(jù)實(shí)際情況建立起合理的機(jī)械設(shè)備安全管理機(jī)制。施工單位應(yīng)該感覺(jué)自身的實(shí)際情況建立一系列行之有效的安全管理制度，促使安全管理可以形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，并層層得到全面落實(shí)，對(duì)安全問(wèn)題堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。工程機(jī)械設(shè)備的安全管理人員和機(jī)械設(shè)備的操作人員都要做好自己的工作，盡職盡責(zé)，確保公路工程的安全管理向規(guī)范化、科學(xué)化和合理化方向發(fā)展。公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理制度，要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)政策和規(guī)定，并且還要和施工企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，兼顧兩者進(jìn)行制定。3.3強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械設(shè)備的管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配要有合理性，并且還要有規(guī)劃，這樣可以確保工程機(jī)械設(shè)備正常的維修保養(yǎng)時(shí)間。并且還要注意合理分布好施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境和作業(yè)時(shí)工程機(jī)械設(shè)備之間的距離要得到保證，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)還要設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)和防護(hù)措施。公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)有施工人員多，機(jī)械設(shè)備雜的特點(diǎn)，假如施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范意識(shí)不足或者是安全管理工作不到位，發(fā)生安全事故的可能性會(huì)大大增加，而且還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。因此，在施工中我們應(yīng)該堅(jiān)持以人為本的原則，首先是必須做好操作人員的安全，其次是確保工程施工機(jī)械設(shè)備的安全，促使工程施工機(jī)械設(shè)備都能夠保持正常使用的狀態(tài)。

作者:朱靜清 單位:陜西省建筑構(gòu)件公司

篇8

納米材料顆粒之間都存在著范德華力、庫(kù)侖力等,甚至有些顆粒還會(huì)和化學(xué)鍵結(jié)合,結(jié)果導(dǎo)致了陶瓷顆粒很容易出現(xiàn)團(tuán)聚,而且顆粒愈小,團(tuán)聚就越緊,在這種情況下,納米材料應(yīng)有的良好性能就比較難以充分發(fā)揮出來(lái)。就解決方式而言,一般通過(guò)施加機(jī)械能,或者引發(fā)化學(xué)作用這兩種途徑進(jìn)行解決,不過(guò)硬團(tuán)聚由于顆粒之間結(jié)合的比較緊密,單純的通過(guò)化學(xué)作用是遠(yuǎn)不能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的,所以還需要另外施加一個(gè)比較大的機(jī)械力,例如剪切力、撞擊力等。通過(guò)這些里對(duì)材料的結(jié)合力進(jìn)行破壞。

納米磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用

一般而言,對(duì)于靜態(tài)的密封比較容易解決,通?？梢圆捎盟芰?、金屬、橡膠等材料制作的O型環(huán)當(dāng)做密封的元件,將其密封。但對(duì)于動(dòng)態(tài)的密封,特別是旋轉(zhuǎn)條件下的密封則一直沒(méi)有好的解決方式。在高速、高真空條件下一般不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)密封,而納米磁性液體則帶來(lái)了一種新的解決方式。納米技術(shù)對(duì)磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用取得了很大的促進(jìn)作用。我國(guó)南京大學(xué)已經(jīng)成功進(jìn)行了多種磁性液體的制成,比如硅油、水基、烷基、二脂基等。而在磁性液體的應(yīng)用方面,電子計(jì)算機(jī)的硬盤(pán)在防塵密封方面就普遍采用了磁性液體。而在劑的制造方面,對(duì)新型劑的制造也起到了較大的促進(jìn)作用。

篇9

界面主要是通過(guò)GUI圖形用戶(hù)界面菜單的編輯器來(lái)設(shè)計(jì)的。根據(jù)信號(hào)分析的結(jié)構(gòu)劃分，系統(tǒng)的主頁(yè)面由多個(gè)子窗體的模塊共同組成，分別為：系統(tǒng)簡(jiǎn)介、信號(hào)分析、推出系統(tǒng)等。只要單機(jī)主頁(yè)面上面的模塊鍵就可以打開(kāi)相應(yīng)的子窗體。并且所有功能的模塊都是MATLAB系統(tǒng)應(yīng)用程序，在每個(gè)子窗體模塊中還有多個(gè)典型信號(hào)，其中有方波信號(hào)、脈沖波信號(hào)等。典型信號(hào)的分析還包括實(shí)頻譜、虛頻譜、相位譜等，相關(guān)的分析還有正弦、余弦、方波、脈沖波等信號(hào)的自相關(guān)與互相關(guān)的分析；加窗處理涵蓋鋸齒波、三角波、方波等信號(hào)的窗處理，窗函數(shù)還有漢寧窗、哈明窗、矩形窗等。除此之外，在典型的信號(hào)分析中，想要保證圖形的精確性，還要進(jìn)行加窗與選取采樣點(diǎn)工作。這樣每一個(gè)模塊的顯示的內(nèi)容就會(huì)用菜單的形式很好的體現(xiàn)出來(lái)。

1.2通過(guò)舉例進(jìn)行分析

在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，信號(hào)測(cè)試分析及處理就可以直接應(yīng)用先前所設(shè)計(jì)完成的信號(hào)分析應(yīng)用軟件，并且在輔助教學(xué)工具在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，只需要進(jìn)行菜單電機(jī)就可以完成，就以就對(duì)分析正弦信號(hào)的譜舉例說(shuō)明。給出正弦波的信號(hào)為y=8sin（10π）t，并根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)求出信號(hào)的實(shí)頻譜、相位譜、虛頻譜等求出。然后點(diǎn)擊MATLAB信號(hào)分析應(yīng)用軟件，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)試信號(hào)分析主頁(yè)面圖；再次點(diǎn)擊頁(yè)面中的正弦信號(hào)分析就可以進(jìn)入正弦信號(hào)的分析主頁(yè)面圖。在選擇相應(yīng)的參數(shù)時(shí)，要注意頻率在6Hz左右，取300個(gè)采樣點(diǎn)，漢寧窗的寬度為300，點(diǎn)擊繪圖就可以得出正弦波信號(hào)y=5sin（10π）t的結(jié)果。求出結(jié)果為：相頻譜、實(shí)頻譜顯示為0，虛頻譜為±3.5，雙邊幅值譜為3.5，功率譜為13.5等等。根據(jù)上述的舉例分析可了解到，設(shè)計(jì)的信號(hào)分析應(yīng)用軟件具有簡(jiǎn)便性，并且界面顯示很好，比較適合上課測(cè)驗(yàn)、演示等。當(dāng)然，對(duì)于測(cè)試技術(shù)試驗(yàn)及工程領(lǐng)域此技術(shù)仍然可以很好的使用。

2合理搭配與實(shí)際應(yīng)用

將MATLAB及測(cè)試信號(hào)的分析應(yīng)用軟件應(yīng)用在教學(xué)中可以取得很好的教學(xué)效果。對(duì)于教師而言，在上課中可以在講解同時(shí)還進(jìn)行演示，對(duì)于一些比較抽象的問(wèn)題就可以用仿真圖形來(lái)進(jìn)行仿真演示，這樣會(huì)使分析結(jié)果非常清楚，減少了教師板書(shū)的書(shū)寫(xiě)及作圖步驟所用的時(shí)間，在很大程度上提升了教學(xué)效率，教學(xué)質(zhì)量也隨之提升。然而對(duì)于學(xué)生來(lái)講，軟件的應(yīng)用可以幫助學(xué)生們進(jìn)行深刻記憶與理解，可以作為學(xué)生預(yù)習(xí)的材料，幫助學(xué)生們解決困難習(xí)題等。此軟件的應(yīng)用充分的表現(xiàn)出MAT-LAB的靈活性，還可以對(duì)學(xué)生們起到規(guī)范作用，學(xué)生們?cè)诮處煹膸椭拢梢宰约涸O(shè)計(jì)一些工具箱，無(wú)形中提升了學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性。雖然MATLAB及測(cè)試信號(hào)的分析應(yīng)用軟件具有很多優(yōu)勢(shì)，但是在測(cè)試教學(xué)中也有其自身的特色，在進(jìn)行公式推算中，相比應(yīng)用板書(shū)會(huì)取得更好的效果。因?yàn)榘鍟?shū)可以將內(nèi)容保留一段時(shí)間，方便學(xué)生們進(jìn)行比較分析。軟件的應(yīng)用主要偏于結(jié)果，所以在以后的機(jī)械工程測(cè)試技術(shù)教學(xué)中，要將軟件應(yīng)用與其他教學(xué)方法進(jìn)行科學(xué)合理的搭配使用，這樣才能充分發(fā)揮出其自身優(yōu)勢(shì)。

篇10

國(guó)外的機(jī)械工程正向著復(fù)合型人才和工程能力培養(yǎng)的趨勢(shì)，學(xué)生不僅需要有堅(jiān)實(shí)的數(shù)理知識(shí)，同時(shí)需要工程實(shí)踐方面的訓(xùn)練，強(qiáng)調(diào)理解知識(shí)、掌握的方法、培養(yǎng)獨(dú)立與解決工程實(shí)踐的能力。在對(duì)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的進(jìn)程中，不僅僅要加強(qiáng)教學(xué)和寬厚的基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更要注重工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是提高人才素質(zhì)與能力的重要途徑。因此使工程設(shè)計(jì)的功能與方法從驗(yàn)證理論知識(shí)擴(kuò)大到應(yīng)用知識(shí)與培養(yǎng)能力，從模仿設(shè)計(jì)上升到獨(dú)立思考與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從單一的設(shè)計(jì)內(nèi)容拓寬到綜合性設(shè)計(jì)，重構(gòu)機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的新型工程實(shí)踐教學(xué)體系，全面開(kāi)展面向21世紀(jì)的工程實(shí)踐內(nèi)容和方法的探索與實(shí)踐是十分必要的。

1構(gòu)建完善的工程實(shí)踐教學(xué)體系

機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)的是工程技術(shù)人才—工程師，其培養(yǎng)的主體是大學(xué)本科生和碩士研究生，世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明，培養(yǎng)一名合格的工程師，要經(jīng)歷工程科學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工程實(shí)踐的訓(xùn)練和工作實(shí)踐的鍛煉，大約需要7~9年時(shí)間，學(xué)生畢業(yè)后，需要到工作3~4年，取得實(shí)際經(jīng)驗(yàn)后才能成為高素質(zhì)的企業(yè)工程師。其中工程實(shí)踐的訓(xùn)練是十分重要的環(huán)節(jié)，它能夠促進(jìn)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力，因此全面改革工程實(shí)踐教學(xué)，大力加強(qiáng)工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，力求突出專(zhuān)業(yè)特色，是工程實(shí)踐教學(xué)體系改革的主要內(nèi)容。

在制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)需求，從培養(yǎng)多類(lèi)型、多規(guī)格的人才培養(yǎng)思想出發(fā)，從有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、工程意識(shí)、工程實(shí)踐能力、社會(huì)實(shí)踐能力出發(fā)，對(duì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）和課外活動(dòng)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行整體的、系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，明確各工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在總體培養(yǎng)目標(biāo)中的作用。把基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合在一起，通過(guò)教學(xué)、實(shí)踐各個(gè)環(huán)節(jié)的共同作用，注重創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并貫穿于人才培養(yǎng)的全過(guò)程，堅(jiān)持產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方向，逐步形成完善的、能夠體現(xiàn)基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性、實(shí)踐性和現(xiàn)代性教學(xué)內(nèi)容的工程實(shí)踐教學(xué)體系。

2實(shí)施全方位的工程實(shí)踐活動(dòng)

全面系統(tǒng)安排實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，就是在每個(gè)學(xué)期均安排有不同的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，保證工程實(shí)踐訓(xùn)練四年不間斷。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，更新實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，有計(jì)劃地開(kāi)設(shè)設(shè)計(jì)型、綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主性，開(kāi)發(fā)他們的思維潛能；實(shí)習(xí)作為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是各高等院校的必修課，它對(duì)學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)和對(duì)學(xué)生進(jìn)行機(jī)械制造裝備和工藝教育起到了十分重要的作用，尤其是對(duì)數(shù)控機(jī)床等現(xiàn)代設(shè)備的操作和編程能力的培養(yǎng)、先進(jìn)制造工藝的熟悉，因此應(yīng)該把工作的重點(diǎn)放到理論與實(shí)踐的結(jié)合上，讓學(xué)生通過(guò)更多的生產(chǎn)實(shí)踐去掌握所學(xué)到的技能知識(shí)，達(dá)到硬件軟件兼?zhèn)?；加?qiáng)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，建立課程設(shè)計(jì)系列，加大綜合設(shè)計(jì)力度，鼓勵(lì)改革課程設(shè)計(jì)的教學(xué)內(nèi)容，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，在每個(gè)專(zhuān)業(yè)至少設(shè)置一個(gè)綜合性課程設(shè)計(jì)；畢業(yè)設(shè)計(jì)要著重加強(qiáng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和創(chuàng)新能力的訓(xùn)練，要強(qiáng)化學(xué)生科技論文寫(xiě)作能力的培養(yǎng)，同時(shí)應(yīng)結(jié)合社會(huì)融入工程意識(shí)和觀(guān)點(diǎn)。

3建立完善的管理體系

工程實(shí)踐的管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，其內(nèi)容要靠制度來(lái)體現(xiàn)，制度要準(zhǔn)確、合理、可行、方便。首先應(yīng)明確和理順各級(jí)管理部門(mén)的職責(zé)范圍和內(nèi)容，明確工程實(shí)踐在各個(gè)環(huán)節(jié)和各階段上的建設(shè)方向、重點(diǎn)和主要任務(wù)，建立和完善各項(xiàng)工作和管理制度，使管理全面步入規(guī)范化和制度化的軌道；其次技術(shù)為實(shí)驗(yàn)儀器的運(yùn)行狀況、材料管理與統(tǒng)計(jì)、信息交流、管理手段的更新等方面實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理提供了基礎(chǔ)和條件，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)工程實(shí)踐的實(shí)施和執(zhí)行狀況進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，能夠提高工程實(shí)踐環(huán)節(jié)的服務(wù)水平，促進(jìn)設(shè)備和人力資源的合理配置與優(yōu)化，提高實(shí)驗(yàn)室和設(shè)備儀器的利用效率，提高管理的檔次、快捷性和全面性，也有助于領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行評(píng)定、分析和決策。

4改革工程實(shí)踐教學(xué)的方法和手段

機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的、以培養(yǎng)工程技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的專(zhuān)業(yè)，因此在教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須配合相應(yīng)的工程實(shí)踐教學(xué)，來(lái)加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，同時(shí)也可以培養(yǎng)學(xué)生自己的實(shí)際動(dòng)手能力。在實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備有限、實(shí)習(xí)條件相對(duì)較差的情況下，通過(guò)引入機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代教育技術(shù)，改變傳統(tǒng)的“定時(shí)定點(diǎn)”的同步教學(xué)方式，構(gòu)建一種工程實(shí)踐教學(xué)的新模式，從教學(xué)方法和手段上解決難題，筆者提出以下建議和設(shè)想：

（1）購(gòu)買(mǎi)或錄制大型化制造的高性能加工裝備、先進(jìn)制造過(guò)程和生產(chǎn)管理方面的錄像或光盤(pán)，可以使學(xué)生對(duì)工程實(shí)踐有直觀(guān)形象的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)在企業(yè)的有更深的了解，尤其可以開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生清楚地了解工程實(shí)踐在制造業(yè)中的地位，增強(qiáng)學(xué)生的信心，培養(yǎng)學(xué)生的興趣，提高學(xué)生的積極性。

（2）借助機(jī)和高檔圖形軟件（如Solidworks、Pro/Engineer），利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，開(kāi)發(fā)數(shù)控機(jī)床及其編程仿真系統(tǒng)，如JIBIC公司的CNC教學(xué)系統(tǒng)，在計(jì)算機(jī)上模擬數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)、操作、編程和加工過(guò)程、故障檢測(cè)；利用MAT?鄄LAB、LABVIEW軟件，開(kāi)發(fā)虛擬儀器、虛擬仿真系統(tǒng)。

（3）植入多媒體技術(shù)，開(kāi)展CAI工程實(shí)踐教學(xué)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)中的操作步驟、要領(lǐng)與技巧，以及實(shí)踐中難以用語(yǔ)言描述的微觀(guān)組織、結(jié)構(gòu)變化、形成過(guò)程等以動(dòng)畫(huà)形式直觀(guān)體現(xiàn)出來(lái)，以提高教學(xué)的起點(diǎn)和授課信息量，提高教學(xué)的質(zhì)量。

（4）探索合作的模式，把單一的培養(yǎng)模式改變成靈活多樣的培養(yǎng)模式。合作教育是一種將校內(nèi)學(xué)習(xí)和校外工作相結(jié)合的一種教育模式，通過(guò)與本地區(qū)企業(yè)聯(lián)合建立實(shí)習(xí)基地或?qū)W(xué)生送到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉一年的“三加一教學(xué)（即三年學(xué)校教學(xué)加一年企業(yè)教學(xué)）”、或每學(xué)年設(shè)置為三學(xué)期制，其中兩學(xué)期在校內(nèi)學(xué)習(xí)，一學(xué)期在校外進(jìn)行實(shí)踐工作，目的是為了加強(qiáng)學(xué)習(xí)過(guò)程中的與實(shí)踐的聯(lián)系，提高學(xué)生解決實(shí)際的能力，為學(xué)生廣泛接觸，積累工作經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)后順利就業(yè)提供機(jī)會(huì)。

5積極開(kāi)展第二課堂活動(dòng)

要有計(jì)劃地開(kāi)設(shè)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、包裝裝璜設(shè)計(jì)等方面的選修課；引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展各種有益學(xué)生身心健康、擴(kuò)展知識(shí)面、開(kāi)拓視野、培養(yǎng)能力、陶冶情操的活動(dòng)，開(kāi)展自主實(shí)驗(yàn)、自主設(shè)計(jì)、自主實(shí)習(xí)等以學(xué)生為主體的自主性實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，以提高學(xué)生的綜合能力和全面素質(zhì)；要組織學(xué)生參加各種學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，以擴(kuò)大視野、啟發(fā)思維，創(chuàng)造條件把學(xué)生引導(dǎo)到各種科學(xué)活動(dòng)中去，他們可以參加大學(xué)生科協(xié)組織的創(chuàng)新活動(dòng)，也可以參加教師的科學(xué)研究工作；要積極組織各類(lèi)科技競(jìng)賽，倡導(dǎo)學(xué)生參加科研活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)知識(shí)與工程實(shí)踐相結(jié)合。通過(guò)第二課堂活動(dòng)，開(kāi)展以學(xué)生為主體和中心的集體性自主實(shí)踐教育活動(dòng)和課外科研活動(dòng)，如CAI設(shè)計(jì)大賽、計(jì)算機(jī)繪圖大賽、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)思想、敢于創(chuàng)新的精神、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。

6培養(yǎng)一批訓(xùn)練有素的師資隊(duì)伍

參加指導(dǎo)工程實(shí)踐的教師和指導(dǎo)創(chuàng)新訓(xùn)練的理論課教師要協(xié)調(diào)配合，精心策劃出實(shí)踐教學(xué)每個(gè)環(huán)節(jié)，編寫(xiě)優(yōu)秀的實(shí)用的教學(xué)實(shí)踐教材，解決學(xué)生在工程實(shí)踐和創(chuàng)新過(guò)程中遇到的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、工藝等諸多實(shí)際問(wèn)題。要做好這項(xiàng)工作是很不容易的，一方面教師自身必須不斷學(xué)習(xí)、不斷實(shí)踐，另一方面，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)工程實(shí)踐的重要意義，有計(jì)劃地培養(yǎng)一批理論知識(shí)深厚、經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、德才兼?zhèn)洹⒂掠诜瞰I(xiàn)、訓(xùn)練有素的師資隊(duì)伍，只有這樣，才能保證工程實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。

1時(shí)銘顯．美國(guó)工程教育改革與趨勢(shì)[J].高等工程教育研究，2002(5)