導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇施工技術(shù)研究論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

1工程概況

北京地鐵四號線中關(guān)村站處于商業(yè)高度發(fā)達的高科技園區(qū)中心,車站主于交通繁忙的中關(guān)村大街主路下方,為全埋式地下車站,共設四座出入口和兩座風道。其中三號出入口位于車站西北角,設計為單層現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,基坑寬6.3m,挖深達13.0m,基坑土層從上至下為人工填土層、粉土層、粉質(zhì)粘土層、粘土層、粉砂、中粗砂和砂礫層。結(jié)構(gòu)西側(cè)8m為恒昌數(shù)碼電腦商城和中關(guān)村科技廣場展示中心,結(jié)構(gòu)東側(cè)2m為中關(guān)村大街主路,基坑四周市政管線密布。只好采取直壁式支護開挖施工方法?；訃o結(jié)構(gòu)采用Φ800mm混凝土灌注排樁和鋼管支撐體系,樁頂設0.8m高冠梁將排樁連接成整體,鋼支撐采用Φ400鋼管,支撐水平間距3.0~4.5m,豎向設3道。

2降水施工

基坑開挖前,需將坑內(nèi)的地下水位降低并排除,使坑內(nèi)土體在基坑開挖時,通過排水固結(jié)達到一定強度,提高坑內(nèi)土體的水平抗力,減少基坑的變形量;增強基坑底部穩(wěn)定性,減少坑底土體的隆起。本出入口結(jié)構(gòu)范圍地層地下水主要為:①上層滯水,位于地面下3~4m,含水層為人工填土層和粉土層,透水性弱;②潛水,位于地面下8~9m,含水層為粉質(zhì)粘土層和粉土層,透水性一般;③承壓水,位于地面下12m以下,含水層為粘土層、粉砂、中粗砂和砂礫層,透水性強?；咏邓捎霉芫?滲井方式,降水早于基坑開挖前20天開始。降水過程中對臨近建筑物和地下管線的安全進行觀察監(jiān)測,同時在坑外地面設回灌井,必要時應采取回灌措施,確保周邊建筑物安全。

3基坑圍護施工

基坑四周設800mm混凝土灌注排樁圍護結(jié)構(gòu),樁間距1.0~1.2m,轉(zhuǎn)角部位局部加強。圍護樁采用旋挖鉆機成孔,導管法水下澆注混凝土成樁。鉆孔施工時,為減少對鄰樁的干擾,保證成樁質(zhì)量,采用隔三打一的辦法施工(即每隔三根樁施工一根樁)。

冠梁將圍護樁連接成整體排架,使全體圍護樁形成共同受力體系,抵抗外部土體或圍巖側(cè)向荷載。圍護樁施工完成后,立即進行冠梁開挖和樁頂混凝土鑿除清理,圍護樁主筋錨入冠梁,冠梁采用與圍護樁同標號混凝土現(xiàn)場澆注,澆注時同時安裝預埋鋼板,滿足下部鋼支撐安裝需要。

土方開挖后圍護樁間采用噴錨支護,防止樁間土體掉塊。

4基坑土方開挖施工

基坑土方開挖遵循“分段、分層、分塊挖土,先中間后兩邊,隨挖隨撐,限時完成”的原則,利用土體在基坑開挖過程中位移的變化規(guī)律,對基坑開挖作動態(tài)管理,采用監(jiān)控量測手段實行信息化施工,確保基坑變形量在設計允許之內(nèi)。

水平開挖采用從一端先向另一端分段順序開挖,豎向開挖采用由上到下順序分層開挖。開挖時支撐和挖土緊密配合,隨挖隨撐?；友乜v向分段分層開挖,每層每段開挖長度不宜超過支撐的間距,第一層一般為7~8m,在第二層及以下土層一般為4m左右,每層開挖面標高以該層支撐的底面或設計基坑底標高為準,開挖完成及時安裝鋼支撐施加預應力。

為防止邊坡失穩(wěn),施工前先清除基坑邊堆土等荷載,同時在基坑四周做好防排水和管線保護措施?；娱_挖主要采用挖掘機進行,每一開挖區(qū)域分別配備長臂挖掘機和小型挖掘機。長臂挖掘機置于地面垂直開挖和裝運土方,小型挖掘機主要用于底部、邊角清理開挖和收集土方。

基坑開挖分層進行,從上到下、按層次序進行開挖,嚴禁掏底開挖。土方開挖分三層進行,每層均挖至鋼支撐以下0.5m位置,坡度和臺階滿足挖掘機作業(yè)要求同時盡量縮短長度。開挖流程見圖1。

5鋼支撐施工

圍護樁外加鋼支撐構(gòu)成基坑空間受力體系,來支撐基坑外巨大的土壓力和諸多外加荷載,達到安全施工的目的。因此圍護結(jié)構(gòu)支撐的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵,支撐采用Φ400mm鋼管(一般均采用Φ400mm、Φ600mm和Φ800mm鋼管,管徑視基坑寬度和支撐間距而定)。鋼管支撐為軸心受力結(jié)構(gòu),支撐直接撐在冠梁或鋼圍檁(俗稱“腰梁”),通過鋼圍檁直接承受排架樁傳遞的土體荷載或外力,以控制圍護樁向基坑內(nèi)部位移變形。支撐一端設置應力調(diào)節(jié)裝置(俗稱“活絡頭”),主要通過千斤頂施加預應力來調(diào)節(jié)支撐長度,用于控制支撐軸力。

鋼支撐和鋼圍檁均采用工廠制作,現(xiàn)場安裝時支撐必須直順無彎曲,接頭緊密牢固。圍檁與圍護樁墻必須密貼,若有間隙須用速凝細石混凝土填實;當有角撐時,圍檁或圍護樁墻的連接處除設專門的斜支座確保支撐軸心受力外,還應在圍檁與圍護樁墻間設置剪力傳遞的措施。安裝實景見圖2。

鋼支撐安裝后立即按設計值在支撐一頭或二端施加第一次預應力,并檢查接頭擰緊螺栓。一般在第一次施加預應力后12h內(nèi)監(jiān)測預應力損失及圍護結(jié)構(gòu)水平位移情況,并復加預應力至設計值。施加支撐預應力應注意以下事項。

(1)當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時,立即在當天低溫時復加預應力至設計值。

(2)當基坑變形的速率超過控制范圍,接近警戒值,而支撐軸力未達到自身的規(guī)定值時,可增大支撐軸力來控制變形。

(3)當圍護結(jié)構(gòu)變形過大,采用被動區(qū)注漿控制圍護結(jié)構(gòu)位移時,應在注漿后1~2h內(nèi)對在注漿范圍的支撐復加預應力至設計值,以減少圍護結(jié)構(gòu)外移所造成的應力損失。

(4)當支撐的軸力接近或超過設計值時,通過增設支撐來分解軸力,提高抗變形能力,阻止基坑變形進一步增大。

鋼支撐拆除分層進行,當基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐處時,并且此時的結(jié)構(gòu)混凝土達到設計強度75%時,便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先施加預應力將預加力端的鋼楔卸去,放散支撐軸力,然后吊出鋼支撐,拆除鋼圍檁。

6施工監(jiān)測

深基坑監(jiān)測是信息化施工常用的一種方法,在確保深基坑開挖安全上起著十分重要的作用。監(jiān)測的主要內(nèi)容有支撐軸力、圍護樁位移和沉降變形、基坑周邊地表沉降、基坑周邊管線的位移沉降、基坑周邊構(gòu)建物的位移沉降、基坑隆起、地下水位變化等。在基坑開挖施工中,發(fā)現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)接近或超過警戒值時,應立即分析原因,準確地找出施工過程中存在的問題,及時調(diào)整施工步驟,采取相應的對策,便能有效控制基坑變形,確?；影踩?。

7施工注意事項

(1)施工降水不宜過快,降水過程中應加強周邊建筑物、管線和地表沉降監(jiān)測。土方開挖必須在水位監(jiān)測指導下進行。

(2)施工過程中注意基坑周邊用水管理,加強管線滲漏情況觀測,切斷基坑周邊水源補給途徑。若放線坑壁有滲漏情況,應查清原因,切忌盲目注漿堵漏。

(3)在施工中應嚴格控制基坑周邊堆載,基坑周邊2m范圍內(nèi)嚴禁堆載,基坑周邊1.4倍坑深范圍應控制堆載。

(4)土方開挖必須與支撐架設同步施工,按設計要求分層開挖,嚴禁超挖和掏底開挖。開挖段的長度必須根據(jù)基坑深度和坡度合理確定,不宜過長。當基坑挖至設計標高后,必須馬上澆筑墊層混凝土,進一步減少基坑變形值。底板混凝土必須在5~7d內(nèi)完成,相應結(jié)構(gòu)層施工及時跟上,以建立永久的受力平衡體系,從根本上控制住基坑變形。

篇2

0引言

建筑物基坑支護與施工技術(shù)是一門從實踐中發(fā)展的技術(shù)。以前高層建筑物較少，一般建筑基坑大部分可采用放坡開挖或少量的鋼板樁支護，基坑深度一般在5m以內(nèi)。因此，基坑側(cè)壁放坡或支護方法較簡單，工程事故較少。

近幾年來，高層建筑的迅速興起，促進了深基坑支護技術(shù)的發(fā)展。但是，現(xiàn)在的城市建筑間距很小，有的基坑邊緣距已有建筑僅數(shù)十米、甚至幾米，給基礎(chǔ)工程施工帶來很大的難度。另外，原來的深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計理論、設計原則、運算公式、施工工藝等，已不符合深基坑開挖與支護結(jié)構(gòu)的實際情況，導致一些基坑工程出現(xiàn)事故，造成巨大的損失。因此，深基坑支護的安全問題工程技術(shù)人員應予以高度重視。

1深基坑支護存在的問題

1.1支護結(jié)構(gòu)設計中土體的物理力學參數(shù)選擇不當深基坑支護結(jié)構(gòu)所承擔的土壓力大小直接影響其安全度，但由于地質(zhì)情況多變且十分復雜，要精確地計算土壓力目前還十分困難，關(guān)于土體物理參數(shù)的選擇是一個非常復雜的問題，尤其是在深基坑開挖后，含水率、內(nèi)摩擦角和粘聚力三個參數(shù)是可變值，很難準確計算出支護結(jié)構(gòu)的實際受力。

在深基坑支護結(jié)構(gòu)設計中，如果對地基土體的物理力學參數(shù)取值不準，將對設計的結(jié)果產(chǎn)生很大影響。土力學試驗數(shù)據(jù)表明：內(nèi)磨擦角值相差5，其產(chǎn)生的主動土壓力不同；原土體的內(nèi)凝聚力與開挖后土體的內(nèi)凝聚力，則差別更大。施工工藝和支護結(jié)構(gòu)形式不同，對土體的物理力學參數(shù)的選擇也有很大影響。

1.2基坑土體的取樣具有不完全性在深基坑支護結(jié)構(gòu)設計之前，必須對地基土層進行取樣分析，以取得土體比較合理的物理力學指標，為減少勘探的工作量和降低工程造價，不可能鉆孔過多。因此，所取得的土樣具有一定的隨機性和不完全性。但是，地質(zhì)構(gòu)造是極其復雜、多變的、取得的土樣不可能全面反映土層的真實性。因此，支護結(jié)構(gòu)的設計也就不一定完全符合實際的地質(zhì)情況。

1.3基坑開挖存在的空間效應考慮不周深基坑開挖中大量的實測資料表明：基坑周邊向基坑內(nèi)發(fā)生的水平位移是中間大兩邊小。深基坑邊坡的失穩(wěn)，常常以長邊的居中位置發(fā)生，這是以深基坑開挖是一個空間問題。傳統(tǒng)的深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計是按平面應變問題處理的。對一些細長條基坑來講，這種平面應變假設是比較符合實際的，而對近似方形或長方形深基坑則差別比較大。所以，在未進行空間問題處理前而按平面應變假設設計時，支護結(jié)構(gòu)要適當進行調(diào)整，以適應開挖空間效應的要求。

1.4支護結(jié)構(gòu)設計汁算與實際受力不符目前，深基坑支護結(jié)構(gòu)的設計計算仍基于極限平衡理論，但支護結(jié)構(gòu)的實際受力并不那么簡單。工程實踐證明，有的支護結(jié)構(gòu)按極限平衡理論設計計算的安全系數(shù)，從理論上講是絕對安全的，但有時卻發(fā)生破壞；有的支護結(jié)構(gòu)安全系數(shù)雖然比較小，甚至達不到規(guī)范的要求，但在實際工程中卻滿足要求。

極限平衡理論是深基坑支護結(jié)構(gòu)的一種靜態(tài)設計，而實際上開挖后的土體是一種動態(tài)平衡狀態(tài)，也是一個土體逐漸松弛的過程，隨著時間的增長，土體強度逐漸下降，并產(chǎn)生一定的變形。所以，在設計中必須充分考慮到這一點。

2基坑支護施工的安全技術(shù)

保證基坑支護結(jié)構(gòu)安全工作，除必須有合理的設計外，還需施工的密切配合，嚴格按設計要求精心施工。任何超挖都使得支護結(jié)構(gòu)超載工作，必然導致嚴重后果，因此，施工前應嚴密組織，編制施工組織設計。

2.1基坑土方開挖應在降水排水施工完成且運轉(zhuǎn)正常達到預期要求后方可進行?；又車孛鎽扇》浪?、排水措施，避免地表水滲入基坑周圍土體和流入坑內(nèi)。坑內(nèi)應設置排水溝和集水井，及時抽除積水。

2.2基坑開挖應連續(xù)施工，盡量減少無支護暴露時間，開挖必須遵循“自上而下，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。利用錨桿做支護結(jié)構(gòu)時，應按設計要求，及時進行錨桿施工，而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進行下一步開挖。

2.3坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時，一般應距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過1.5m，并且不超設計荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應適當增大。軟土地區(qū)不宜在坑邊堆置棄土。當重型機構(gòu)在坑邊作業(yè)時，應設置專門的平臺或深基礎(chǔ)等。同時，應限制或隔離坑頂周圍振動荷載的作用。

2.4基坑挖土時，要做好挖土機械、車輛的通道布置，安排好挖土順序等，不得在挖土過程中碰撞圍護結(jié)構(gòu)。并做好機械上下基坑坡道部位的支護。

2.5采用機械開挖時，為保證基坑土體的原狀結(jié)構(gòu)，應預留150～300mm原土層，由人工挖掘修整。基坑開挖完畢后，應及時清底驗槽并鋪設墊層，以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結(jié)構(gòu)。如果基底超挖，應用素混凝土回填或夯實回填，使基底土承載性能達到設計要求。

2.6基坑周邊設圍護欄桿和安全標志，嚴禁從坑頂扔拋物體。坑內(nèi)應設安全出口便于人員撤離。所有機械行駛、停放要平穩(wěn)，坡道應牢固可靠，必要時進行加固。

2.7配合機構(gòu)作業(yè)的清底、平整場地、修坡等施工人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作：當必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后方可作業(yè)。

2.8土方機械嚴禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。機械運行中，嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修：在修理工作裝置時，應使其降到最底位置，并應在懸空部位墊上墊土。

2.9挖掘機正鏟作業(yè)時。其最大開挖高度和深度不超過機械本身性能的規(guī)定。反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應大于1.5m。

篇3

橋梁施工過程中，樁基施工是橋梁施工中的關(guān)鍵，樁基施工質(zhì)量的好壞關(guān)系著橋梁的使用性能和使用壽命。然而橋梁樁基施工中不確定性、隱蔽性等特點，樁基施工也是質(zhì)量問題出現(xiàn)較多的環(huán)節(jié)。因此在橋梁工程樁基施工過程中要嚴格按照規(guī)范及圖紙的要求，加強施工過程的質(zhì)量控制，從而確保橋梁工程的整體質(zhì)量。

1橋梁樁基施工特點

近年來，我國橋梁工程建設項目逐漸增多，然而橋梁質(zhì)量問題也頻現(xiàn)，因此必須加強橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制。橋梁樁基工程施工環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴重威脅橋梁工程的整體質(zhì)量，影響橋梁的使用性能。為了保證橋梁樁基施工質(zhì)量，首先要弄清楚橋梁樁基施工的特點。(1)橋梁樁基施工復雜，其施工過程涉及多方面的知識，橋梁樁基施工技術(shù)人員不僅要掌握橋梁結(jié)構(gòu)、土木工程測量、建筑材料、水文地質(zhì)、巖土工程、土力學、地基基礎(chǔ)、工程機械、靜動測試、等多個學科的知識內(nèi)同，同時還必須了解國家的相關(guān)規(guī)范、圖集以及強制標準，此外還必須具備一定的管理技能，從而確保橋梁樁基施工質(zhì)量。(2)橋梁樁基施工技術(shù)種類較多，不同的施工技術(shù)有著不同的施工工藝流程。在橋梁樁基施工前，必須嚴格審核橋梁樁基的設計施工方案，分析橋梁樁基施工技術(shù)的適用范圍和優(yōu)缺點，在橋梁樁基施工技術(shù)的應用過程中如果出現(xiàn)問題，就容易造成橋梁樁基的質(zhì)量問題，影響橋梁工程的使用壽命。

2鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁樁基施工中的應用

2．1鉆孔機的安裝和定位

在進行橋梁的鉆孔灌注樁施工中，第一道工序就是鉆孔機的安裝，在安裝過程中，一定要保證其基礎(chǔ)處于穩(wěn)定狀態(tài)，如此才能確保施工的順利進行，避免不必要的中斷，同時，鉆孔機基礎(chǔ)的穩(wěn)定也可以有效避免樁孔及樁出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，應該先用推土機將其推平或者墊上鋼板或枕木，以此來保證鉆孔機基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。在鉆孔過程中，為了保證樁位的準確度，必須準確定位鉆孔機的位置以及樁孔的中心位置。如果鉆孔機帶有鉆塔，可以采用鉆機動力與周圍地籠相配合的方式，移動鉆桿至指定位置，然后用千斤頂頂起機架，確保定位準確，使起重滑輪、鉆孔機的安裝與定位鉆頭與護筒中心保持在一個垂直線上，使其滿足要求。另外，在進行鉆孔機的安裝和定位的時候，必須將位置偏差控制在2cm以內(nèi)。

2．2埋設護筒

按照相關(guān)技術(shù)標準，護筒內(nèi)徑應該大出樁徑20～40厘米，而且要求護筒高度大于2m，同時必須在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范圍內(nèi)。另一方面，護筒中心線必須與樁中心保持重合，誤差必須在50mm以內(nèi)。如果在旱地進行鉆孔施工，可以使用挖坑埋設法，但是注意對于護筒底部與附近的黏土的夯實，必須分層進行。

2．3泥漿制備

泥漿制備，是鉆孔灌注樁施工中必不可少的一道工序，雖然相對來說工藝就簡單一些，但是作用確很大，最關(guān)鍵的作用之一就是，能夠在很大程度上避免坍孔事故的發(fā)生，確保施工安全。在泥漿調(diào)制的時候，必須要嚴格控制好泥漿稠度，一定要綜合考慮鉆孔方式以及地層實際狀況，過稀，影響排渣能力和護壁效果，過稠，則影響鉆進速度，不僅拖延進度，還有可能帶來質(zhì)量及安全問題。

2．4鉆孔

鉆孔灌注樁，顧名思義，其核心工藝便是鉆孔。在鉆孔的時候，必須嚴格遵守施工方案及有關(guān)標準的要求，控制成孔質(zhì)量。在鉆孔之前，做好相關(guān)準備工作，比如對護筒的檢查等等，在鉆孔操作的時候，第一，要重視泥漿的添加與抽渣，第二，隨時監(jiān)測成孔質(zhì)量，保證其符合相關(guān)要求，一旦有孔徑偏斜現(xiàn)象，立即采取補救方案進行修復。

2．5清孔

當鉆至設計深度的時候，一定要按要求進行清孔，達到降低泥漿相對密度、粘度、含砂率的目的。清孔達標的標準:鉆渣清理徹底，沉淀厚度不能太大，對內(nèi)壁泥皮清理徹底，徹底的清孔操作，對于樁的承載力有很大的提升作用。一般來說，在橋梁工程施工中，用抽漿法進行清孔是最常見的一種手段。其原理便是在反循環(huán)鉆進中，用灌注混凝土導管作為吸泥管。清孔完畢之后，拆除特制彎管，接著直接灌注水下混凝土，可以加快施工進度，降低工程造價。

2．6鋼筋籠制作及下放

鋼筋籠制作、綁扎完成之后，施工單位應該組織質(zhì)檢部和監(jiān)理對其進行驗收，驗收合格后，送往施工現(xiàn)場。在安置鋼筋籠之前，確定最佳起吊方案，并選擇合適的起吊點。進行鋼筋籠吊裝的時候，注意控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。鋼筋籠下放的時候，采取相關(guān)措施，控制保護層厚度，使其滿足相關(guān)要求，將特制混凝土墊塊捆綁到主筋與箍筋上面。另外，鋼筋籠下放的時候，一定要控制好下放速度，一般為了避免鋼筋籠與孔壁的碰撞，建議放慢下放速度。另一方面，隨時監(jiān)測孔內(nèi)水位變化情況，防止意外事故的發(fā)生，確保施工安全。

2．7灌注水下混凝土

水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦沒有控制好施工質(zhì)量，就會造成斷樁、塌孔等施工事故，所以進行水下混凝土灌注的時候，一定要檢查混凝土面的高度及鉆孔樁的位置，觀察返水情況，分析孔內(nèi)狀態(tài)，確保水下混凝土灌注的順利進行，有效避免施工事故及安全事故的發(fā)生。

3橋梁樁基施工常見缺陷及其防治措施

3．1坍孔

地址疏松、護筒擺放不牢固、泥漿比重過小、鉆孔速度過快等原因都會造成坍孔。公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程如果遇到坍塌問題，首先要確定造成塌孔的原因，然后通過塌孔的原因來采取相應的補救方法。

3．2卡鉆

如果鉆孔過程中鉆頭鉆入堅硬的物質(zhì)，就容易發(fā)生卡鉆，鉆頭設備老化也是卡鉆的原因之一。在鉆孔過程中發(fā)生卡鉆，可采取以下的解決辦法:(1)泥漿過于黏稠可能會造成卡鉆，對于這種情況可以通過稀釋泥漿來解決。(2)如果鉆入堅硬物質(zhì)，可以更換鉆頭。在發(fā)生卡鉆問題時，不應當立即向上用力提出鉆桿，而是先停機觀察，再緩慢地向上提鉆桿，避免因強提鉆桿而發(fā)生斷鉆。

3．3鋼筋籠上浮

鋼筋籠制作不符合標準、安放完成后未固定等都會早造成鋼筋籠上浮。為了避免鋼筋籠的上浮，施工過程可以采取如下防治措施:(1)鋼筋籠的制作必須符合圖紙的要求，鋼筋籠的直徑必須均勻。(2)在鋼筋籠安放完成后，可在鋼筋籠的頂部放置壓籠杠，用鋼管向下頂住鋼筋籠，避免鋼筋籠的上浮。(3)適當減緩澆筑速度。

4結(jié)束語

總之，橋梁樁基工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制難度比較大，因此，我們必須了解橋梁樁基施工技術(shù)的特點，掌握過硬的基礎(chǔ)知識，不斷引進新理念、技術(shù)、新工藝，從而保障橋梁樁基工程中技術(shù)控制體系有效的完成，促進我國橋梁建設事業(yè)的發(fā)展，為我國交通運輸業(yè)的發(fā)展奠定夯實的基礎(chǔ)，從而構(gòu)建一個文明和諧的現(xiàn)代化社會，實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

作者:張偉 單位:河北鐵建工程有限公司

參考文獻:

［1］王飛虎．公路橋梁樁基施工中的常見事故及處理方法［J］．山西建筑，2014(23)．

［2］孫士毅，湯健民．建筑樁基施工質(zhì)量控制的幾個問題［J］．建筑技術(shù)，2012(03)．

篇4

【關(guān)鍵詞】施工質(zhì)量管理措施

1工程概況

某工程精裝修商品房,整個工程項目成L形狀,地下一層,地上31層,總建筑面積30萬平方米。整個工程場地狹窄,施工作業(yè)面狹小。

2工程施工質(zhì)量管理措施

2.1嚴格審批制度

2.1.1在工程開工之前,施工單位必須認真編寫施工組織設計、施工方案。針對該工程特點,地下開挖深度為10米,且地下水豐富,還需要編制地下開挖時后的專項降水方案和護壁方案。并要求在施工前,所有的方案要經(jīng)過監(jiān)理審批通過。方案中必須要包含但不限于施工組織措施、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、材料計劃、安全要求及保障。

2.1.2在每項工程開工前,由施工單位技術(shù)人員和安全人員對工人進行技術(shù)交底,并有文字記錄和簽字。

2.2會議制度

2.2.1要定期召開例會,參加會議的人員為施工現(xiàn)場主要的管理人員、負責人。根據(jù)工程進度、施工現(xiàn)場情況而確定。該項目工期比較緊張,現(xiàn)場施工管理人員經(jīng)驗不足的情況,確定為每周一次。在例會上要做到有事情就說事情,不扯皮,力求解決問題,達成共實際。

2.2.2施工現(xiàn)場會議制度。施工現(xiàn)場會議,主要就是因為某些工程中的問題在會議室沒有辦法說清楚,就到施工現(xiàn)場對著現(xiàn)實情況討論解決的辦法。這種會議很有效果,因為有實物對照,施工的質(zhì)量問題很明顯,處理整改措施也有目的性和針對性。

2.2.3針對某些專業(yè)個別特殊問題采用專題會議形式。因為某些問題很專業(yè),解決的相關(guān)人員少,所以采用專題會議形式。專題會議要及時,參加會議人員要專業(yè),并能解決問題的能力和責任。

3檢查制度

(1)日常檢查制度,施工單位質(zhì)量人員、監(jiān)理人員日常巡視檢查,并檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時反饋給施工班組。

(2)每周由監(jiān)理單位組織,建設單位、施工單位相關(guān)負責人參加檢查,把檢查發(fā)現(xiàn)的問題以質(zhì)量問題整改通知的形式發(fā)給施工單位限期整改。并在規(guī)定整改期限之日對其檢查部位復查,檢查整改落實情況和效果。

4施工樣板制度

4.1在每一道工序施工前先做一小部分,看施工完成后效果

因為設計意圖與現(xiàn)場實際情況的差異,現(xiàn)場施工管理人員對設計意圖的理解差異,以及施工管理人員之間對驗收標準理解的差異,所以完成的產(chǎn)品可能得不到一致的認可。同時采用施工樣板制度,能以很小的時間和成本暴露所代表施工項目施工中存在的問題,為質(zhì)量管理和控制提供依據(jù)。因此為了保證工程質(zhì)量和避免大面積返工,采用施工樣板先行的制度。在施工樣板經(jīng)過驗收認可,再大面積施工。

4.2在新進班組進場大面積施工前,先做樣板

當前建筑工地施工人員基本都是農(nóng)民工,專業(yè)技術(shù)水平差異很大。有很多的農(nóng)民工沒有經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓,僅僅是從事過該工種工作,甚至有的還是學徒工。再加上建筑施工行業(yè)屬于露天工作,所做的工作都具有唯一性。因此新的班組進場大面積施工前要先做樣板,從樣板施工中檢查施工作業(yè)人員的技術(shù)水平,同時從施工樣板中把工程項目的管理規(guī)定、質(zhì)量要求等灌輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)人員中去。

5驗收制度

(1)所有進場材料都要按批次、類別報監(jiān)理驗收,根據(jù)要求需要取樣送檢的項目,按照要求取樣送檢。不合格材料不能進入施工現(xiàn)場。

(2)所有隱蔽工程隱蔽之前必須驗收合格,每個分項工程檢驗批完成后要報監(jiān)理驗收,經(jīng)過監(jiān)理驗收合格后才能進入下道工序施工。

篇5

與巨大的潛在保險需求形成鮮明對比的是，我國保險業(yè)的供給能力較弱，無法滿足保險市場上的巨大需求，呈現(xiàn)出供給約束型特征。其突出表現(xiàn)是保險業(yè)資產(chǎn)規(guī)模較小，償付能力不足。截至2005年底，我國保險公司總資產(chǎn)才達到1.53萬億元，占金融業(yè)總資產(chǎn)的比例僅為3.8%，而發(fā)達國家的這一比例一般在20%左右，甚至更高。就償付能力狀況而言，多家公司都存在著程度不一的償付能力問題，甚至有的公司償付能力充足率已經(jīng)觸到了被接管的底線。有研究顯示，如果將償付能力充足率選定在100%，到2010年底，我國人身保險供給能力缺口約為33億元。如果將償付能力充足率選定在120%，供給能力缺口預測值約為235億元；選定在150%，供給能力缺口約為540億元。巨大的供給能力缺口大大限制了保險需求的實現(xiàn)。此外，我國保險業(yè)的競爭能力和創(chuàng)新能力也較弱，不能有效推動和引導潛在保險需求向現(xiàn)實保險需求的轉(zhuǎn)化。近年來，我國居民儲蓄存款余額居高不下，而且呈現(xiàn)出快速增加趨勢，2005年末高達147054億元，年增加額達到近1.6萬億元，這與4928億元的總保費收入形成了鮮明的對比。值得注意的是，我國大量的居民儲蓄存款中以預防養(yǎng)老、教育、防病、失業(yè)等不確定事件發(fā)生的預防性儲蓄居多，而這與保險所應發(fā)揮的保障功能是類似的。大量的居民儲蓄存款難以轉(zhuǎn)化為對保險的需求，很大程度上是由于人們對保險不信任、保險服務質(zhì)量低、保險產(chǎn)品創(chuàng)新能力缺乏等保險供給方面因素制約。

2我國保險市場供給約束的具體表現(xiàn)

2.1保險產(chǎn)品不能適應市場需求

當前保險產(chǎn)品開發(fā)上存在的問題不在于數(shù)量和品種的多少，而在于不能適應和滿足保險需求，保險產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)問題較為突出。據(jù)統(tǒng)計，目前正在市場上運行的險種有400多種，但真正具有生命力、適銷對路的險種并不多。如中年人對保險需求最為強烈，而很多產(chǎn)品恰恰越過了這個年齡段；大多數(shù)產(chǎn)品只適合高薪階層，而沒有關(guān)注中等收入階層，而且針對團體的保險多，針對個人的險種少；壽險產(chǎn)品抵御通貨膨脹的能力差，產(chǎn)險市場提供的險種十分有限；綜合各種風險責任的綜合型險種多，消費者急需的單純的醫(yī)療保險、老年護理保險等過于單一。各保險公司險種雷同，個別險種“克隆”現(xiàn)象嚴重。這樣，一方面是某些保險產(chǎn)品的過度開發(fā)和供給，另一方面又有大量保險需求得不到滿足，保險公司忙于出售開發(fā)的產(chǎn)品，而不是針對市場需求開發(fā)能售出的產(chǎn)品，保險產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)問題突出，嚴重影響了保險需求的實現(xiàn)。

2.2保險服務質(zhì)量較低

保險商品具有無形性，而且是以消費者現(xiàn)在的貨幣支出換取未來一定時期內(nèi)一旦發(fā)生保險事故由保險人進行賠償或給付的服務性承諾，這種承諾具有非及時性。保險服務質(zhì)量的高低在很大程度上影響著人們對保險的信任度，而且一些人和企業(yè)之所以購買保險，就是為了享受保險公司專業(yè)的風險管理服務及其效率，因而，服務是保險業(yè)的生命，服務質(zhì)量的高低對保險需求有著重要影響。

目前我國保險公司的服務質(zhì)量較低，主要表現(xiàn)在：一是缺乏服務意識，更多是從自身利益出發(fā)，沒有意識到服務對于保險這一無形商品的重要性；二是保險公司管理不規(guī)范，公司治理結(jié)構(gòu)還不完善，沒有將維護保單持有人的利益作為公司治理的重要內(nèi)容；三是保險服務的手段和方式有待進一步提高和完善，消費者難以從保險公司享受到高效、專業(yè)的風險管理及其延伸服務。此外，保險業(yè)務手續(xù)繁雜，消費者獲取相應的信息以及保險索賠較為困難等都是保險服務質(zhì)量低的表現(xiàn)，較低的保險服務質(zhì)量制約了保險需求的增加。

2.3保險定價機制不靈活，價格與保險責任之間缺乏明確的對應關(guān)系

保險定價機制上存在問題，價格缺乏與保險公司所承擔的風險的對應關(guān)系，甚至有些險種仍然是實行嚴格的費率監(jiān)管體制，保險費率難以適應不同風險和經(jīng)營成本的變化而及時調(diào)整，這就導致保險費率與保險責任相比存在畸高畸低的現(xiàn)象，如一些險種賠付率長期僅為30%以下，個別險種甚至多年來不到10%；而另一些險種卻嚴重虧損，難以為繼。價格是影響保險需求的重要因素，而定價的不合理無疑阻礙了潛在保險需求向現(xiàn)實保險需求的轉(zhuǎn)化。

2.4保險銷售過程中問題較多

目前我國保險消費過程中的誤導行為較為嚴重，營銷員整體素質(zhì)較差，行業(yè)形象受到影響。據(jù)調(diào)查顯示，在我國保險業(yè)飛速發(fā)展的背后，一些涉及到大眾的分散性業(yè)務，如個人壽險、機動車輛險、家財險等方面，由于宣傳不到位或宣傳不當，甚至是誤導等原因引起的投訴糾紛正呈上升趨勢，行業(yè)整體信譽也面臨考驗。一些保險公司在保險銷售過程中，過分注重保險功能和好處的宣傳，甚至產(chǎn)生誤導行為，目的是怎樣把保險產(chǎn)品推銷出去，從而忽視了保險消費者的真正需求。其根源在于保險公司缺乏真正的市場意識，只從自身的市場規(guī)模和保費收入而不從消費者的需求出發(fā)，存在著“營銷近視”。這在很大程度上制約著人們在風險處理方式上對“保險”的選擇。

3提高保險供給能力，實現(xiàn)保險供求的良性互動

3.1以消費者需求為著眼點，加強產(chǎn)品創(chuàng)新，調(diào)整銷售策略

“市場需求勝過十所大學”。保險公司應該加強對消費者市場需求的調(diào)查研究，明確目標市場，并開發(fā)相應的產(chǎn)品來滿足目標市場的需求。只有著眼于需求的銷售策略，才能真正抓住消費者的心理，才能形成“有效供給”。結(jié)合我國目前我國經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌過程中諸多不確定性事件所導致的人們大量安全保障的需要，保險產(chǎn)品創(chuàng)新應該以保障型產(chǎn)品為核心，真正滿足人們的安全保障需要，從而解決保險產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)失衡的問題。

同時，也要加強對保險銷售過程的管理和引導，提高保險營銷人員的素質(zhì)，真正從消費者的需求出發(fā)，介紹保險理財知識，使客戶能夠根據(jù)自己的保障需求和經(jīng)濟能力，選擇最適合自己保障需要的保險商品和適量的保險金額。同時，也要詳盡介紹客戶所購買的保險商品的基本功能、屬性特點及其對消費者的保障作用，認真講解保險責任和免責條款，使消費者明確自己有了什么保障，能得到什么服務，買保險后自己有什么權(quán)利和義務。只有這樣，保險業(yè)才能真正贏得人們的信心，才能從根本上解決供給約束的問題。

3.2增加保險業(yè)資本總量，提高保險承保能力

保險業(yè)資本總量的大小對于保險供給能力有著至關(guān)重要的影響。一般而言，由于保險業(yè)相對于其他行業(yè)存在著更為嚴格的監(jiān)管，特別是償付能力監(jiān)管對保險公司的資本充足性十分重視，因而，相對于其他行業(yè)而言，保險業(yè)的供給能力更容易受到其資本的限制。我國保險業(yè)目前巨大的供給能力缺口主要是由于資本不足造成的。因而，增加保險業(yè)的資本就顯得尤為必要?？梢圆扇∩鲜?、增資擴股和發(fā)行次級債等方式募集資本。除此之外，增加我國保險市場供給主體數(shù)量也是一個重要的方式。目前我國保險市場集中度較高，不僅限制了有限的保險供給資源的合理流動，也限制了保險創(chuàng)新能力和服務質(zhì)量的提高，對保險供給能力有著較大的負面影響。增加保險市場主體不僅可以有效解決這些問題，還可以將巨大的社會資本引入保險業(yè)，不斷充實、提高保險業(yè)的承保能力。

3.3不斷提高保險服務水平，激發(fā)和引導保險需求

首先，是要調(diào)整服務策略，真正將消費者的需要放在第一位。如對消費者進行市場細分，實行客戶分級管理制度，根據(jù)不同層級客戶的特點和需要實行有針對性的差異化服務策略。再如，根據(jù)為消費者提供方便化、廣泛的原則，在營銷渠道上加強與相關(guān)交通部門以及銀行、郵政等部門的合作，在最大程度上方便消費者；在營銷方式上，除在公司成立集咨詢、投保、核保、理賠、出納等服務為一體的客戶服務中心，為全體客戶提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、高效率的“一站式”服務外，還應當積極發(fā)展網(wǎng)上保險、電話保險等消費者易于接受的新型營銷方式，提高自動化服務水平和效率；在理賠服務上，應順應消費者的需求，簡化理賠手續(xù)，加快理賠速度等。

其次，提高保險服務的技術(shù)水平是提高保險服務質(zhì)量的核心。一是要強化保險公司在防災防損、保險理財?shù)蕊L險管理領(lǐng)域的專業(yè)化和技術(shù)優(yōu)勢，不斷學習國外先進的技術(shù)和經(jīng)驗，為客戶提供全面的、優(yōu)質(zhì)的風險管理和理財服務，營造專業(yè)化、可信賴的形象。二是要提高保險精算技術(shù)水平，在細分保險責任、降低經(jīng)營成本的基礎(chǔ)上，著重解決保險費率畸高畸低的現(xiàn)象，使之與承擔的風險責任對應成比例。三是要提高保險服務的信息化技術(shù)水平，促進保險服務的規(guī)范化和便利化。

3.4進行保險制度創(chuàng)新，促進有效保險供給的增加

制度創(chuàng)新可以為保險供給能力的增加提供良好的外部環(huán)境。首先要加強保險信息披露制度建設，營造公平的保險消費環(huán)境。保險業(yè)屬于信息不對稱較為嚴重的一個行業(yè)，特別是普通消費者與專業(yè)化的保險公司相比處于明顯的信息劣勢。這就要求加強保險信息披露制度建設，特別是保險監(jiān)管機關(guān)要從保護保險消費者利益出發(fā)，制定相關(guān)的規(guī)章制度來規(guī)范保險公司的信息披露，不僅要披露有關(guān)保險產(chǎn)品和定價的信息，還要披露公司的財務狀況和償付能力信息；不僅要擴大信息披露的內(nèi)容和范圍，還要擴大信息披露的公布渠道。此外，還要注重對保險投訴的監(jiān)管，將保險企業(yè)置于廣泛的社會監(jiān)督之下。

同時，也要加強保險評級制度建設，通過保險評級機構(gòu)的信息披露功能，將普通客戶難以理解的財務信息等復雜指標轉(zhuǎn)化為易于理解、一目了然的指標，不僅有利于保險公司在高透明度下高效穩(wěn)健經(jīng)營，而且可使保險消費者及時了解各家保險公司的有關(guān)情況，在進行綜合比較分析之后，做出理性選擇。保險評級機構(gòu)還能為監(jiān)管機構(gòu)提供資料和政策建議，為其客戶提供保險咨詢和顧問服務，起著信息傳遞的媒介作用。

此外，還要建立健全保險法律法規(guī)，為保險需求和消費營造良好的法律環(huán)境。目前，我國的保險法律法規(guī)還不健全，還不能為人們的保險消費提供完善的糾紛解決機制和法律保障，還不能提供人們放心消費、甚至敢于超前消費的完善的法律環(huán)境。這在很大程度上制約了保險需求。因而，應該加大以《保險法》為核心的系列保險法律法規(guī)建設，并適應新的法律的頒布實施和行政審批制度改革，在修訂原有規(guī)章的同時制定新的規(guī)章，充分發(fā)揮完善的法律環(huán)境對保險需求的促進作用。

參考文獻

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3何培香.我國居民保險消費市場探析[J].消費經(jīng)濟，2000(2)

篇6

長沙水庫是位于陽春市西部三甲河上游長沙河段的雙曲砼拱壩，屬三級建筑物，總庫容1330萬m3，最大壩高55.5m，壩頂高程245.5m，壩底高程190.0m，壩頂中心弧長142.8m，中心線斷面處的壩頂寬3.87m、壩底寬9.66m，在拱壩中心線對稱布置三孔WES曲線溢流堰。壩體砼外摻MgO，砼組分要求拌和均勻。壩體砼設計標號R90/C20，抗?jié)B標號W6。大壩砼設計要求必須在低溫季節(jié)完成，即施工期限為90天（99年1月6日—99年4月5日）。砼工程量為2.5萬多m3。該工程是廣東省水利廳主持的科研項目：全壩外摻MgO不分縱橫縫的砼快速施工技術(shù)實驗壩。大壩由廣東省水利水電第二工程局承建。

3質(zhì)量保證措施

3.1控制施工環(huán)節(jié)

3.1.1原材料控制

原材料（水泥、MgO、粉煤灰）由指定的正規(guī)廠家提供，進場材料必須附有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場復檢合格后使用；砂石料每周做一次常規(guī)全分析實驗，以確保施工質(zhì)量。

3.1.2配料控制

拌和樓的配料系統(tǒng)采用全自動的電子計量器，減少人為因素，能準確快速計量砂、石料及水量。每周定時校正電子計量器，確保稱量的準確性。MgO摻量少（3.5--5.0%），人工稱量。袋裝水泥和粉煤灰人工拆放。

3.1.3MgO砼的攪拌和檢測

混凝土外摻MgO，主要的技術(shù)控制指標為MgO的均勻性，在MgO砼澆筑前，進行多組多次試拌實驗，實驗表明：拌和時間4分鐘，且加料順序為水—MgO混濁液—ZB-1A減水劑—砂—石料（小中大）--水泥—粉煤灰時，MgO均質(zhì)性較好，其離差系數(shù)Cv=0.054（良好）。施工過程中MgO的均勻性檢測：

3.1.3.1隨機檢測

按規(guī)范要求，單臺拌和機每臺班取樣2次，每次取2個樣品，即每臺班取8個式樣，按每個澆筑層統(tǒng)計：優(yōu)秀率84%，優(yōu)良率100%。

3.1.3.2倉面檢測

按規(guī)范要求，每澆筑層分別在拱冠和左右岸共取5個式樣進行檢測，統(tǒng)計結(jié)果為優(yōu)秀率67%，優(yōu)良率92%，合格率100%。

3.1.3.3無應力計桶內(nèi)檢測

按規(guī)范要求，每個應力計桶內(nèi)取樣品3個，以每兩個無應力計桶為一組進行統(tǒng)計，結(jié)果為優(yōu)秀率100%。

3.1.4砼的運輸

利用地形差，在大壩下游河床202高程布置的10/30T高架門機，距拌和樓臥罐平臺的最小距離25m。砼由拌和機傾倒于積料斗經(jīng)溜槽直接進入3m3混凝土料（臥）罐，門機不須脫鉤進通過提升、回轉(zhuǎn)、平移下放動作即可獨立完成砼運輸進倉（見施工總平面布置圖）。簡化砼的轉(zhuǎn)運，達到快速澆筑目的，又保證了混凝土的澆筑質(zhì)量。本工程門機正常運輸能力25m3/h。

3.1.5混凝土分（層）塊和模板控制

壩高55.5m，除基礎(chǔ)塊層厚1.0m、第二塊（從下往上）層厚1.5m及最面層層厚3.0m，其余各層層厚均為2.5m，共計23層。模板安裝的原則：模板從壩中往壩肩按序橫裝，每施工層的面層模板安裝保持水平，水平施工縫和模板縫有機的結(jié)合即二縫合一，有效的保證了砼的外觀質(zhì)量，消除了砼錯臺、“掛簾”現(xiàn)象。根據(jù)拱壩特點及模板安裝原則，施工測量點以拱中上下游分別為起點往兩邊壩肩方向每3m做一個施工點，用于模板控制。雙曲拱壩，體形弧變，安裝模板時補板較多，容易影響外觀質(zhì)量，但是用貼有3mm膠合板的等厚木板補板，保證了模板的平整和光滑，且用摻有黃油的水泥漿補模板縫，有效的防止了混凝土澆筑時漏漿，避免了蜂窩、麻面的產(chǎn)生。

3.1.6混凝土澆筑

混凝土澆筑為臺階法澆筑，每臺階高度50cm，臺階寬度控制在1.5m左右，在澆筑過程中保持老砼面濕潤，且隨著臺階推進時在新老砼結(jié)合面鋪一層薄而均勻的砂漿（1—3cm），每施工層面層臺階混凝土嚴格控制澆平模板。倉面值班實行崗位責任制，且有工程技術(shù)員跟班，以確保施工質(zhì)量?；炷寥雮}后先平倉再依順序振搗即從上下游模板邊至倉面中依次振搗，嚴禁以平倉替代振搗或漏振。振搗工具是外徑100mm的兩臺高頻振動器。倉面窄而長，每小時入倉混凝土10m3以上，既可保證每2小時內(nèi)形成一個新臺階，又可保證砼施工倉面不會出現(xiàn)初凝現(xiàn)象。氣溫在25℃以下，混凝土塌落度取1—3cm；氣溫在25℃以上，混凝土塌落度取3—5cm，必要時加緩凝劑。本工程混凝土入倉正常速度19m3/h，既確保了混凝土的澆筑質(zhì)量，又保證了混凝土快速澆筑的順利進行。

3.1.7保溫及養(yǎng)護

大壩上下游面混凝土采用長流水養(yǎng)護，即沿壩體上下游，從左至右各接一條鉆有密小孔的3/5寸自流式水管；混凝土施工面表面采用麻袋覆蓋人工灑水法養(yǎng)護，時時保持麻袋濕潤。

聚乙烯保溫泡沫板實行隨拆隨貼即模板拆除8小時內(nèi)貼上保溫泡沫板。規(guī)格為：長2.0m、寬1.0m、厚2mm的聚乙烯保溫泡沫塑料板很脆、易碎，很難直接貼在砼面上，就算貼上，也及容易被風刮破、吹走，達不到保溫效果。解決辦法：把泡沫板單面的四周邊和對角線綁好細竹片并粘上透明膠布。待模板拆除后，把加工好的保溫板緊貼砼面，壓上壓條，綁扎在拉筋螺絲上的扁鐵，取得良好效果，極少有破碎或被風吹掉的現(xiàn)象。壩體上游保溫到蓄水，下游保溫一年。

3.2依靠科技進步

3.2.1應用高摻粉煤灰技術(shù)

高摻粉煤灰技術(shù)大大減少了水泥用量，降低了水化發(fā)熱量，從而降低了水化溫升。本工程摻用總膠凝材料量30%的廣州黃埔電廠產(chǎn)的粉煤灰（Ⅱ級），確保了混凝土的抗?jié)B性，改善了混凝土的和易性，又保證了混凝土具有足夠強度。經(jīng)計算和實驗相結(jié)合，結(jié)果表明混凝土降低了水化熱近16%，從而大大降低了水化溫升。

3.2.2減少膠材用量降低水化溫升

應用高效能添加劑、優(yōu)化施工配合比，以降低水泥等膠凝材料用量，從而降低水化熱總量，因此，降低了水化溫升。長沙工地施工時，選用高效減水劑ZB-1A，減水率達18—22%；降低水灰比（0.55降至0.49）；采用低塌落度混凝土，將混凝土塌落度由6—8cm調(diào)整到1—3cm；優(yōu)化骨料級配，砂率由30%降至25%。經(jīng)優(yōu)化，膠凝材料用量由265kg/m3降至180kg/m3，結(jié)果表明，可降低水化溫升10℃左右。

3.3精心組織施工

3.3.1健全以崗位責任制為中心的各項管理制度，各司其職，各負其則。工程技術(shù)人員和管理人員跟班作業(yè)，指導和及時處理施工過程中出現(xiàn)的問題，避免窩工、停工、返工現(xiàn)象，并詳細記錄現(xiàn)場施工情況，及時反饋信息，爭取時間，提高工效，確保質(zhì)量。

3.3.2建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，配備專職質(zhì)檢員，項目技術(shù)負責任質(zhì)檢組組長，認真執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，實行質(zhì)量“一票否決”制；嚴格執(zhí)行“三檢”制度即班組互檢、施工員初檢、質(zhì)檢員終檢。

3.3.3堅持例會總結(jié)制度，以加快工程進度，確保工程質(zhì)量。工地每天早晨7:00，召開班組長以上生產(chǎn)骨干和技術(shù)員“碰頭”會議，總結(jié)昨天施工情況，找出不足，挖掘潛力，提高效率，保證質(zhì)量；布置和落實當天生產(chǎn)任務，強調(diào)當天的工作重點；每周六下午3:00的總結(jié)和計劃會議及定時的質(zhì)量評比等制度提高了職工的責任心，有效的保證了工程進度和施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

（1）MgO砼的施工技術(shù)關(guān)鍵是MgO的均勻性和砼的安定性，必須嚴格控制。

（2）MgO砼快速澆筑混凝土的顯著優(yōu)點：工期短、投支省。但是必須嚴格控制施工質(zhì)量。

（3）全壩外摻MgO微膨脹砼，有效補償了溫度收縮，簡化了溫控措施。

篇7

1引言

近年來，20世紀90年代初期修建的水泥混凝土路面，隨著使用年限的增長和重載車輛的反復行駛，水泥混凝土路面損壞嚴重，出現(xiàn)了斷板、縱橫向裂縫、角隅斷裂、錯臺、唧泥等病害現(xiàn)象，路面技術(shù)狀況日趨下降，直接影響行車安全和舒適性。面臨舊水泥混凝土路面維修改造新技術(shù)新課題研究，采用傳統(tǒng)的加層式、破碎后加鋪基層和挖除式重建等方式，施工周期長，投資大，環(huán)境污染嚴重，影響車輛通行安全。根據(jù)省公路局要求，對104國道臨海境1687K＋000-1693K＋000路段和35省道臨石線臨海境8K＋700-9K＋900路段實施舊泥混凝土路面共振碎石化技術(shù)試驗段，共振碎石化技術(shù)具有施工周期性短、環(huán)境污染少、有效防止或延緩瀝青混凝土面層出現(xiàn)的反射裂縫等病害，采用共振碎石化技術(shù)實施的“白改黑”路段建成通車后，效果良好，有效地改善了路容路貌。

2試驗路段概況

104國道1687k+000-1693k+000路段和35省道臨石線8K＋700-9K＋900路段，分別于1991年11月和1992年9月建成通車，2006年104國道平均日交通量6323輛／日、35省道臨石線9926輛／日，原路面結(jié)構(gòu)組合為22cm水泥混凝土路面+20cm水泥穩(wěn)定基底+15cm級配碎石底基層，水泥混凝土設計抗折強度4.5Mpa。水泥混凝土路面破損嚴重，主要表現(xiàn)為碎板、斷板、縱橫向裂縫、角隅斷裂、錯臺、脫空、唧泥、接縫料散失等。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計104國道水泥混凝土路面破板率平均達到50.49％；臨石線水泥混凝土路面破板率平均達到49.3％。近幾年多次進行挖補，局部路段已采用挖除碎板重新修筑水泥板，部分路段采用了瀝青混合料修補板塊、瀝青混合料修補板塊長度數(shù)十米至百米左右不等，但板塊修補效果不佳，影響行車安全。現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)改為舊水泥混凝土路面使用共振碎石化后，碾壓密實，作為路面基層，直接鋪筑4㎝細粒式瀝青混凝土＋5㎝中粒式瀝青混凝土＋6㎝粗粒式瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。

3共振碎石化施工工藝

3.1機械設備選擇

共振破碎機械，選用美國共振機器公司生產(chǎn)的RB500系列共振破碎機，設備具有獨特的共振技術(shù)可以持續(xù)產(chǎn)生高頻低幅的振動能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里。在特制振動梁偏心軸驅(qū)動下，產(chǎn)生振動諧波，支點與配重點振幅為零，破碎頭以高頻低幅（2㎝）敲擊路面，混凝土路面產(chǎn)生裂紋，并隨著振動迅速有規(guī)律地擴展到材料邊界，由于沖擊力很小，且裂紋只擴展到邊界，所以對基層沒有任何損害。壓實機械選用重型鋼輪壓路機。

3.2技術(shù)特點

共振碎裂技術(shù)產(chǎn)生的高頻低幅振動能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里，使舊水泥混凝土板塊表面4-6㎝深度范圍碎裂成3㎝以下粒徑的碎石層。由于共振破碎機動量高，和板塊接觸時間短，將水泥板塊表面的“裂紋”瞬間均勻地“擴展”到板塊底部，作用于水泥板塊內(nèi)部的高頻振動力使得整體碎裂均勻，碎塊大小和方向極其規(guī)律，水泥板塊產(chǎn)生斜向裂紋，與路面呈30-40度夾角。水泥板塊表層粒徑較小，較松散；下層粒徑較大，嵌鎖良好，使碎石層下部形成“裂而不碎、契合良好、聯(lián)鎖咬合”的塊體結(jié)構(gòu)，具有良好的“拱效應”，能將豎向壓力變?yōu)樗酵屏?，利于從根本上減小或避免反射裂縫的發(fā)生，對基層、路基及周圍的結(jié)構(gòu)設施無損傷。

3.3施工程序

舊水泥混凝土路面共振碎石化技術(shù)施工程序：路況調(diào)查——清除瀝青修補層——灑水濕潤——試振——檢測驗證——共振碎石化——清除表面粗粒料——壓實——技術(shù)指標檢測——鋪筑瀝青混合料——壓實——保養(yǎng)——開放交通。

3.4試振

舊水泥混凝土路面共振破碎質(zhì)量主要受到破碎機施工速度、振幅、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強度、剛度條件、對破碎機調(diào)整要求等，均對破碎程度、粒徑大小排列和形成的破裂面方向影響。為了確保共振破碎質(zhì)量，實施共振破碎豢必須進行破碎試振。試振后，通過開挖坑穴，檢驗破碎粒徑分布情況，以及均勻程度，確定破碎機施工參數(shù)及施工組織措施等。

3.5破碎施工順序

破碎前，應對破碎車道水泥混凝土路面表面灑水濕潤，防止破碎時揚塵飛揚，污染環(huán)境。破碎順序一般由水泥路面外側(cè)車道開始，從邊緣向中間破碎，每次間隔20cm進行往復破碎。如果縱向車道作了縱向切割，也可由中向邊順序破碎。破碎一個車道的寬度，實際破碎寬度應超過一個車道，與其相鄰車道搭接至少15cm。

3.6壓實

壓實前，應清除舊水泥混凝土路面接縫內(nèi)大于5cm的碎石塊，并對凹陷的路段采用級配碎石粒料回填。然后采用光輪壓路機碾壓密實。

3.7技術(shù)指標檢測

舊水泥混凝土路面實施共振碎石化后，采取外觀鑒別和實地檢測相結(jié)合的方法，選取具有代表性的路段挖坑穴抽樣檢驗、檢測，一般每隔250m處距路邊2.5m位置處開挖1㎡左右的坑穴，深度至路面基層頂面，分析共振破裂效果。鑒別板塊內(nèi)是否產(chǎn)生斜向受力和嵌緊結(jié)構(gòu)，判斷、分析、評價共振碎裂技術(shù)作用力擴展到板塊的何位置完成了能量的傳遞，以及對板塊周圍的結(jié)構(gòu)物和基層是否會造成損壞。同時，定點檢測沉降量，回彈彎沉值測定、破碎狀況檢測、縱橫坡度檢測等。結(jié)果表明：共振破碎使舊水泥混凝土路面縱、橫坡度發(fā)生變化較小；沉降量和側(cè)向位移相對較小；回彈彎沉值測定舊水泥混凝土路面回彈彎沉值小，共振碎石化碾壓后回彈彎沉值大，符合充當基層的回彈彎沉值，鋪筑瀝青混凝土路面后路表回彈彎沉值測定小于路面容許彎沉值，符合設計要求。

4效果分析

篇8

“虛擬現(xiàn)實”(簡稱VR)，是一項綜合性計算機圖形交互技術(shù)，它利用計算機生成一種模擬的實物與環(huán)境，通過多種傳感器設備使用戶“投入”到該環(huán)境中，實現(xiàn)用戶與該環(huán)境的直接交互。目前，VR技術(shù)已經(jīng)在各個領(lǐng)域被廣泛應用，如在建筑設計領(lǐng)域、城市建設領(lǐng)域等等。

一、計算機技術(shù)的引入

計算機技術(shù)用于建筑設計領(lǐng)域已有多年，但最早的建筑設計領(lǐng)域是先模仿傳統(tǒng)工具的使用方式，表現(xiàn)為簡單地模仿傳統(tǒng)的圖紙、圖板、針管筆等的使用方法。例如計算機輔助設計(CAD)主要是幫助設計者把設計、計算、畫圖、數(shù)據(jù)存儲和處理等繁重工作交給計算機完成，而設計者把主要精力用于創(chuàng)造性構(gòu)思。計算機可通過圖形設備向設計者展示設計結(jié)果。之后發(fā)展起來的虛擬現(xiàn)實技術(shù)(簡稱VR)能創(chuàng)造身臨其境的感覺，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是迅速發(fā)展的一項綜合性計算機圖形交互技術(shù)。它集成了計算機圖形學、多媒體、人工智能、多傳感器、網(wǎng)絡并行處理，利用計算機生成的三維空間圖像實現(xiàn)的目標合成技術(shù)，通過視、聽、觸覺，以圖表及動畫方式呈現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的計算機輔助設計被動靜態(tài)的信息傳遞方式。目前，虛擬現(xiàn)實技術(shù)已經(jīng)在各個領(lǐng)域被廣泛應用，如在建筑設計領(lǐng)域、建筑施工領(lǐng)域、建筑裝修領(lǐng)域等等。

二虛擬現(xiàn)實技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應用

1．建筑設計領(lǐng)域

在建筑設計中既要進行空間形象思維，又要考慮到以用戶的感受，是一系列的創(chuàng)新過程，包括規(guī)劃、設計等。建筑物的實際效果受設計者的藝術(shù)素養(yǎng)、生活閱歷、知識水平、設計水平、設計經(jīng)驗等主觀因素的影響和限制，不同的設計者對于同樣功能要求的建筑所設計的作品在外觀上、環(huán)境的協(xié)調(diào)上可能截然不同。然而，如果應用基于真實感三維圖形的虛擬現(xiàn)實技術(shù)則可以將設計者心目中的建筑方案以可視、可觸、可聽的方式展現(xiàn)給專家、用戶，使他們能“身臨其境”，提出自己寶貴的意見，達到優(yōu)化設計的目的。同時還能大大減輕設計人員的勞動強度，縮短設計周期，提高設計質(zhì)量，節(jié)省投資。

2．建筑施工領(lǐng)域

虛擬現(xiàn)實技術(shù)在建筑施工方面，也大有用武之地，可以進行大量方案的比較和優(yōu)選。例如進行大型土方工程挖運系統(tǒng)的設計，最優(yōu)設計是在日挖土量一定的情況下，如何確定挖土機與運土載重汽車的最優(yōu)匹配，使挖運系統(tǒng)取得最好的整體效益。大型土方工程挖運系統(tǒng)的挖土機與載重汽車的匹配有很多方案，若要把全部方案的效益都計算出來進行比較，幾乎是不可能的。對這一類問題采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)來比較、優(yōu)選，則很容易實現(xiàn)。再如對于有風險的大型工程項目，投資一旦失敗，將會遭到巨大的經(jīng)濟損失。對這一類問題，可以利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，進行仿真試驗和評估，然后做出決策。同時還可以對不確定因素進行預先模擬。

3．建筑裝修領(lǐng)

建筑裝修設計是一個復雜的綜合過程。在傳統(tǒng)的設計過程中，裝修設計師根據(jù)建筑圖紙構(gòu)造出虛擬的室內(nèi)模型，并將其設計理念應用于室內(nèi)模型，最后以多面視圖、效果圖、家具圖、大樣圖和結(jié)構(gòu)圖等手段表達設計效果。然而，這種離散的平面表現(xiàn)模式使得客戶和施工方難以全面地了解裝修效果。另外，繁瑣的工程量和造價估算過程也使得客戶難以準確快速地對裝修方案進行評估平選。如果在計算機中輸入實際房間的模型，設計者身處所需裝飾的房間，按照自己的構(gòu)思去裝飾、修改，并且可以變換自己在房間中的位置，去觀察裝飾的效果，直到滿意為止，一切就將變得簡單輕松?？梢栽O想，在未來的裝飾工程中虛擬現(xiàn)實技術(shù)將會代替現(xiàn)有的實際模型而顯示出其強大的生命力。利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)有效地提高了裝修設計的效率，并且能夠增強設計師和客戶之間的溝通，增加客戶對設計方案的滿意程度。超級秘書網(wǎng)

三、虛擬現(xiàn)實的動態(tài)漫游技術(shù)

利用VR技術(shù)在空間數(shù)據(jù)庫的支持下可以構(gòu)造三維虛擬環(huán)境，人在進入這一環(huán)境后可以和計算機實現(xiàn)以視覺為主體的全方位的動態(tài)交互。一個建筑模型進行可視化具有多角度觀察、放大、漫游、旋轉(zhuǎn)、任意選定路線的飛行或點面結(jié)合行駛效果的動態(tài)顯示及可視點的判別等功能。虛擬現(xiàn)實建筑設計還可以讓人在虛擬的建筑環(huán)境甚至城市空間里，以不同的角度去窺視或欣賞其外部空間和內(nèi)部空間的動感形象和平面布局特點。它所產(chǎn)生的融合性，要比模型或效果圖更形象、完整和生動。

篇9

二維碼（Two-dimensionalBarCode)是用某種特定幾何圖形以黑白相間圖案形式按一定規(guī)律在二維平面上來記錄數(shù)據(jù)信息的一種應用技術(shù)。二維碼在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”和“1”比特流的概念,使用若干與二進制相對應的幾何形體來表示數(shù)值信息,并通過圖像輸入設備或光電掃描設備自動識讀以實現(xiàn)信息的自動處理。在許多種類的二維條碼中，常用的碼制有：DataMatrix,MaxiCode,Aztec,QRCode,Vericode,PDF417,Ultracode,Code49,Code16K,HanXinCode等，QRCode碼是1994年由日本Denso-Wave公司發(fā)明。

QR碼成為目前使用最多的二維空間條碼。

一、二維碼的技術(shù)特點及手機時代

在高校圖書館應用的前景二維碼具有條碼技術(shù)的一些共性：每種碼制有其特定的字符集；每個字符占有一定的寬度；具有一定的校驗功能等。

同時還具有對不同行的信息自動識別功能及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等特點。隨著移動通信技術(shù)和手機3G技術(shù)的日益發(fā)展，二維條碼作為一種新的信息存儲和傳遞技術(shù)，具有信息容量大、不依賴于數(shù)據(jù)庫和計算機網(wǎng)絡、可靠性高、保密防偽性強和易于制作等優(yōu)點，在各個領(lǐng)域有著廣泛的應用前景。目前高校在校學生的手機大多具有上網(wǎng)功能，這也為二維碼在高校圖書館中的應用提供了設備上的保證。

特別是在圖書館數(shù)字化日益發(fā)展的今天，如何將二維碼技術(shù)很好的與圖書館日常管理工作相結(jié)合是圖書館員面臨的一個新課題。

二、在高校圖書館管理工作中引入二維碼技術(shù)的研究

（一）在高校圖書館圖書流通工作中引入二維碼技術(shù)圖書流通工作是展示圖書館工作質(zhì)量的主要窗口，同時也是衡量一個圖書館的讀者服務工作水平高低的重要標志。

目前高校圖書館大多使用INTLAB圖書檢索系統(tǒng)。雖然當前INTLAB系統(tǒng)擁有許多的圖書館與讀者互動的方式，但是該系統(tǒng)在考慮讀者的需求方面做得還不是很完善，從而使系統(tǒng)的易用性和人性化方面的受歡迎程度大打折扣。以INTLAB檢索圖書為例，當讀者從INTLAB上檢索到自己所需的圖書后，讀者接下來的做法是將圖書的相關(guān)信息如書名、著者、館藏地點、索書號等用筆記錄在一張紙上，然后根據(jù)記錄下來的信息到相關(guān)的地點去找對應的圖書。但是在許多讀者的實際操作過程中會存在著各種各樣的問題，比如讀者在檢索到自己所需圖書后，在用筆記錄相關(guān)的信息時，可能會因書寫產(chǎn)生誤差而找不到相關(guān)的圖書。同時這種記錄方式效率不高，如果圖書數(shù)量比較多的話需要更多的抄寫時間，同時產(chǎn)生誤差的機會也增加了，還有事先必須準備好筆和紙等記錄工具，而這種方式很難進行信息分享。面對這樣的問題，我們可以在高校圖書館目錄檢索系統(tǒng)中，給每本圖書和期刊都編有一個單獨的二維碼，只要讀者有一部裝有讀取二維碼軟件的手機（目前讀者的手機絕大部分是安裝and-roind操作系統(tǒng)，可以安裝quickmark二維碼讀取軟件），就可以通過讀碼，輕松地在手機上保存該書的題名、作者、索書號以及書架號所在位置，便捷地在圖書館書架上找到此書。這樣不僅極大地方便了讀者，也使每本書的相關(guān)信息可以及時詳細生動的顯示出來。例如：系統(tǒng)為了保證數(shù)據(jù)的脫機使用，將圖書的相關(guān)信息都進行編碼，為了匹配現(xiàn)有的后臺數(shù)據(jù)庫，應該對ISBN或者ISSN和圖書條碼都進行編碼。一本書的二維條碼中保存信息為:圖書條碼號，ISBN(ISSN)號，書名，作者，出版社，年代，價格，附件內(nèi)容等多項信息，可以根據(jù)實際需要添加更多內(nèi)容，編碼后將二維條碼打印出來使用在圖書上：圖1是為《愛你，是最美的修行》一書編制的二維碼。

（二）在高校圖書館信息咨詢工作中引入二維碼

技術(shù)圖書館管理工作對圖書館員的要求不僅僅是簡單的借還，還需要深層次地向讀者提供信息咨詢服務，即以文獻查找、選擇與利用為依據(jù)，向讀者提供具體的文獻、文獻知識和文獻檢索途徑的服務方式。二維碼本身具有的特性可以與館員的信息咨詢工作很好的相契合。

現(xiàn)代圖書館信息咨詢服務分為三大類：異步參考咨詢服務、實時互交式信息咨詢服務和網(wǎng)絡化合作的聯(lián)合數(shù)字信息咨詢服務。這三類信息咨詢服務體現(xiàn)出的共性為：回答讀者提出的疑問及推薦館藏資源。

二維條碼不需要數(shù)據(jù)庫的支持，可脫機使用，信息容量大，能表示上千個字符；糾錯能力強，識讀速度快，全方位識讀，且譯碼可靠性高，還可以結(jié)合加密解密技術(shù)，對信息進行加密。因此，二維條碼以上的特點在圖書館信息咨詢工作中的應用具有更廣泛的意義。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，將二維碼技術(shù)與手機短信、網(wǎng)絡應用結(jié)合起來，把二維碼經(jīng)過編碼、糾錯、掩膜形成圖片，然后以圖片短信的方式發(fā)送給用戶，作為館員和讀者信息傳遞的手段，將成為高校數(shù)字化圖書館建設中的一項關(guān)鍵性應用技術(shù)。

例如：傳統(tǒng)的信息咨詢方式一般是通過電話、郵箱、當面咨詢等方式來完成的，這些方式比較費時而且信息溝通渠道并不是很暢通，在信息咨詢工作中引入二維碼技術(shù)后，當館員發(fā)現(xiàn)讀者感興趣的信息資料時，可以將該資料的名稱、作者、相關(guān)內(nèi)容簡介、圖片等讀者需要訪問使用的信息生成二維碼通過手機發(fā)送給讀者。

讀者可以通過手機讀取二維碼中的內(nèi)容，選擇自己感興趣的文獻資料。此時，二維碼信息容量大、糾錯能力強，且譯碼可靠性高的優(yōu)勢就得到體現(xiàn)，大量的信息通過簡單的方式傳送給有需求的讀者，既生動又直觀，這種新型的信息咨詢方式為信息咨詢工作開辟了新的思路和方法，是傳統(tǒng)的信息咨詢方式所不可比擬的。圖二直觀地顯示出二維碼技術(shù)的優(yōu)點給圖書館咨詢服務工作帶來低成本的信息咨詢機制。

（三）在高校圖書館日常管理工作中引入二維碼技術(shù)

1.高校圖書館門禁身份識別中引入二維碼技術(shù)。二維碼在高校圖書館身份識別等方面也大有可為，我們可以在高校圖書館安裝讀取二維碼信息的讀碼器，學生們只要持有一張含有個人信息的以DM碼編碼的二維碼，這一編碼可以存在手機上。當讀者進入圖書館時，只要調(diào)出手機上存儲的二維碼，通過讀碼器掃描，即可作為進門的憑證。

2.高校圖書館資源引導中引入二維碼技術(shù)。在高校圖書館，當新生入學的時候，都要安排館員專門對新生進行入館教育，內(nèi)容包括介紹圖書館館藏布局、檢索書目的方法等，有些高校圖書館還專門制作了介紹和使用圖書館的視頻短片，這些相關(guān)工作不僅耗費人力，物力，又花費較多的時間。在手機時代圖書館可以充分利用二維碼編碼范圍廣，既能表達數(shù)字和字母，又能夠把網(wǎng)址、文字、聲音、照片以及指紋等可以數(shù)字化的信息進行整合編碼表達的特點將圖書館資源引導影音資料編碼成二維碼張貼于圖書館顯著處，在新生人館教育時，引導其攝于手機并存儲，隨時可以觀看和收聽有關(guān)圖書館的多媒體資源引導影音資料，既節(jié)省了讀者及工作人員的時間，又隨時可以回放，使新生讀者盡快熟悉圖書館的布局及館藏。

現(xiàn)如今手機隨身攜帶率高而且為使用者本人所持有，圖書館不需提供任何經(jīng)費購買播放影音資料的設備，還省去購買、租用、維修等人力、物力經(jīng)費。隨著目前各地高校大學城的興建，大多數(shù)高校圖書館館舍都建設得非常宏偉復雜，當讀者進入圖書館借閱大廳，面對復雜的館藏布局，往往無所適從，如果讀者想去某個目的地，就可以通過手機掃描館員已經(jīng)制作好貼在圖書館醒目位置的特定QR碼，就可以直接顯示路線或以短消息方式告知所在地與目的地之間的行走

路線以及便捷通道，可以幫助讀者迅速地到達目的地。

當讀者需要了解自己的借閱情況時，即可將手機上含有個人信息的二維碼掃入讀碼器，便可在旁邊的電腦上查閱自己的圖書借閱情況。如果要查看或者預訂自修室或閱覽室的座位信息，也可以先刷二維碼，然后在電腦上自行選擇閱覽室的座位和閱覽時間，非常簡單便捷。

清華大學圖書館已經(jīng)走到了二維碼技術(shù)應用的前列，新技術(shù)體驗是今年的亮點之一，圖書館推出智能手機二維碼應用，新生可通過智能手機聆聽館長致辭、查看館舍地圖。調(diào)查問卷顯示：新生全部持有手機，90.8%的手機可以上網(wǎng)，61.5%的新生體驗了二維碼應用，不少同學用手機上網(wǎng)開通借書權(quán)限。當清華新生入學，館員將包含學生信息的二維碼發(fā)送到學生手機上，學生拿著手機就可以在圖書館給自己提供自助服務，包括檢索書目、查看自己的借閱情況、預定閱覽室座位等都可以通過刷二維碼來操作，這種新技術(shù)的使用非常方便快捷，受到學生的廣泛好評。

三、二維碼技術(shù)在高校圖書館管理工作中的創(chuàng)新應用

（一）接收以二維碼為鏈接的高校圖書館設備使用的影音或文字說明

目前自助服務在高校圖書館是一種發(fā)展趨勢，讀者可以根據(jù)自己的需要，自主完成一些過去由館員完成的書籍查詢、借閱、檢索、復印等行為。這種自助服務突破了時間、空間的限制，提高了文獻的流通率、利用率。自助區(qū)的自助借還機，自助掃描，復印設備等的使用，可以將其文字說明以及影音說明一并編碼成手機二維碼，讀者利用手機掃描，即可上網(wǎng)連接到圖文并茂的操作視頻，幫助讀者熟悉操作程序、注意事項等，使之能夠順利自如地完成自助服務。這比張貼生硬的文字方式的使用說明要生動和簡潔，既節(jié)約了圖書館的服務成本，又令讀者在較短的時間內(nèi)找到了自己需要的資料。

（二）二維碼作為高校圖書館多媒體電子資源館藏之間相互連接的媒介

高校圖書館不僅有紙本資源，還有大量的聲音、圖像、視頻等多媒體資源，種類繁多的電子資源已經(jīng)成為圖書館館藏及服務的一個重要部分。例如云南財經(jīng)大學館藏電子資源采購的經(jīng)費占總采購經(jīng)費的比例已由2006年的18%上升到20**年的28.5%。但電子資源的利用率卻不是很高，在云南財經(jīng)大學圖書館所做的“對大學生電子資源使用情況的調(diào)查”中，有54．6％的大學生不了解圖書館電子服務項目中的視頻資源、有56％的大學生不了解圖書館的音頻資源。在尚慧等關(guān)于電子書的調(diào)查中僅有27％的同學非常熟悉圖書館擁有的電子圖書資源，僅23％的同學經(jīng)常使用圖書館的電子圖書資源，而58％的同學認為網(wǎng)上查找電子書不方便。如何提高大學生對館藏電子資源的了解，提高電子資源的利用率，使電子資源能夠發(fā)揮功效，方便地服務于大學生，成為各高校圖書館亟待解決的問題。除了要培養(yǎng)大學生對電子書、刊、多媒體資源的正確認識，掌握正確的獲取方法外，圖書館也應創(chuàng)造各種機會把讀者不太了解的館藏電子資源推介出去，比如說學生在查詢、借閱任何一種類型的資源時，同時能了解圖書館中與之相關(guān)的其他類型的資源以供其參閱不失為一種辦法。這時二維碼就可以扮演一個“橋梁”的作用，將相關(guān)的同一館藏多種版本形式資源(如紙本資源、電子書、電子刊、音視頻資料等)的信息生成二維碼標注于紙本期刊上，這樣讀者就會在閱讀紙本資源時，通過一站式檢索獲得其他資源的信息，大大提高了圖書館相關(guān)電子資源的易用性。

（三）將書評生成二維碼，以短消息形式發(fā)送給讀者或直接貼在相關(guān)圖書上

圖書館書評的根本目的,是為了滿足廣大讀者的需要。館員可以利用書評,向讀者推薦有價值的文獻資料,也幫助讀者找到他們所需要的信息。圖書館書評恰好能夠發(fā)揮信息導向功能,成為讀者的參謀,以其準確的、求實的、客觀的介紹和評論,使讀者通過閱讀書評在短時間內(nèi)了解圖書的主要內(nèi)容和特點，因而縮短了讀者查找資源的時間，讀者可以將這部分時間和精力投入到有效的閱讀中，這樣既提高了閱讀效率，又提高了圖書利用率。書評為讀者建起一座導航的燈塔。圖書館可以利用手機二維碼開展書評活動。通過二維碼向廣大讀者介紹、宣傳、推薦圖書館的文獻信息資源不失為一種簡便快捷的方法。

從另一方面來看圖書館還可以向讀者征集書評，讀者可以通過書評體現(xiàn)自己的主體作用，滿足讀者多元化的閱讀需求。圖書館也可以藉此了解讀者最新的閱讀動態(tài)，從而有針對性地改進服務方式。二維碼在增加閱讀的互動性和趣味性、時尚性的同時，使圖書館可以迅速、精準地采集到讀者的反饋信息，為圖書館的進一步優(yōu)化服務創(chuàng)造條件。圖書館也藉此在為讀者提供個性化和自助式服務中向前邁進了一步。

四、結(jié)語

手機二維碼技術(shù)的廣泛應用給各高校圖書館的管理工作提供了良好的發(fā)展契機。我國各高校圖書館可以借鑒清華大學圖書館在管理工作中使用二維碼的成功經(jīng)驗，與運營商合作，在圖書館自動化管理、信息咨詢工作、電子檢索系統(tǒng)、手機圖書館等方面廣泛應用二維碼技術(shù)，開展基于二維碼技術(shù)的各項管理創(chuàng)新服務，滿足讀者日益提升的閱讀需求。我們相信，二維碼技術(shù)的發(fā)展和應用普及，將極大地加速我國高校圖書館數(shù)字化管理的建設步伐。

參考文獻：

[1]二維碼[EB/OL].[20**-03-23].ba-ike．baidu．com/view/132241．Htm.(Two-dimen-sionalCode[EB/OL]．[20**-03-23］．baike.baidu．com/view/132241．Htm.)

[2]蔣最先.手機二維碼在高校數(shù)字化圖書館中的應用[J].廣西經(jīng)濟干部管理學院學報,2011(7):100-102.

[3]梁永鴻，蘇寧．手機二維碼在圖書館OPAC中的應用與實現(xiàn)[J]．無線互聯(lián)科技，2011(3):58-59.

篇10

Abstract: As we all know, the concrete is increasingly used in high-rise buildings, followed by a technical problem of concrete structure cracking, especially in the main structure part of the building. If the cracks can not be prevent timely, it will cause deadly hazard to the whole project structure, which is not alarmist. Therefore, we should apply thetemperature control and crack prevention technique of large volume of concrete into practical construction to find the best measures to prevent crack.

Key words: engineering construction; concrete; temperature control; cracks; crack prevention; measures

中圖分類號：TU377文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

改革開放三十多年以來，我國的國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，取得了世人矚目的成績。而作為我們國家經(jīng)濟的主要支柱產(chǎn)業(yè)---房地產(chǎn)行業(yè)，不斷快速發(fā)展，隨之而來的建筑行業(yè)發(fā)展也隨之突飛猛進，建筑技術(shù)日益嫻熟，建筑規(guī)模不斷擴大，創(chuàng)造一個又一個的建筑奇跡?；炷两Y(jié)構(gòu)自身剛性大、承重性強、施工快速簡單，因此現(xiàn)在建筑應用最多的就是混凝土建筑結(jié)構(gòu)。在建筑施工過程中，由于在混凝土凝固過程中出現(xiàn)的受熱不均勻、水氣化等問題，可能導致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，嚴重甚至出現(xiàn)變形。如果不能很好預防此類事件發(fā)生，不僅影響建筑整體美觀性，更重要的是降低了建筑整體的安全性，降低整體質(zhì)量，因此如何更好對大面積混凝土溫控以及防止出現(xiàn)裂縫措施就成了建筑過程中重點關(guān)注的問題。

一、了解日常建筑中混凝土的種類以及特點

混凝土主要是由膠凝材料、顆粒集料以及水和其他外加劑、摻和料按照規(guī)定比例進行配比后均勻攪拌，凝固成型，進而硬化而形成的一種人工建筑材料。因為構(gòu)成混凝土的各種材料基本都可以在當?shù)厝〔?，并且價格低廉，生產(chǎn)過程簡單易操作，所以使用范圍越來越廣，成為現(xiàn)在建筑工程中重要的工程材料之一。我們平常建筑工程中使用的混凝土主要是鋼筋混凝土和預應力混凝土兩種類型，以下對這兩種類型進行分析：

鋼筋混凝土：是指通過在混凝土中加入鋼筋與之共同工作來改善混凝土力學性質(zhì)的一種組合材料；其特點是所用材料均可就地取材、耐火、整體性良好、耐長久性，并且相對鋼結(jié)構(gòu)更加的節(jié)約鋼材，但是最大的缺點就是容易出現(xiàn)裂縫，給建筑帶來安全隱患。

預應力混凝土：鋼筋混凝土施加外力就形成了預應力混凝土；其特點是抗裂性好、剛性強、節(jié)約材料、增強抗剪性、增強穩(wěn)定性等，最重要的是因為對構(gòu)件施加了預應力，所以能夠大大延緩了構(gòu)件裂縫出現(xiàn)，逐漸成為使用最為廣泛的混凝土類型。

大體積混凝土：是指尺寸大的混凝土，任何現(xiàn)澆混凝土，其尺寸達到必須解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大限度的減少開裂硬性就是大體積混凝土。大體積混凝土是融合了鋼筋混凝土和預應力混凝土的優(yōu)點，因此我們國家在建筑工程中普遍使用大體積混凝土，雖然盡可能去減少構(gòu)件開裂問題，但是它的開裂問題依然存在，因此在建筑過程中仍然要采取有效的防裂措施，保證建筑質(zhì)量。

二、建筑過程中大體積混凝土裂縫形成的主要原因

1、溫差造成裂縫出現(xiàn)

溫度差異是造成大體積混凝土開裂的主要因素之一，混凝土開始澆筑的時候，澆筑過程中大量的水會氣化，由于混凝土是熱的不良導體，因此氣化的水就會大量凝聚到混凝土內(nèi)部而不能很好的散發(fā)出來，于是內(nèi)部溫度就會不斷升高，和混凝土外的溫度形成明顯差異?；炷羷傞_始凝固的時候，凝固性較弱，抗壓性較差，溫差造成混凝土內(nèi)外部形成一定拉應力，于是就出現(xiàn)部分裂縫。另外在混凝土凝固完全后，需要將外部固定混凝土的模具進行拆除，在拆除過程中，混凝土的表面溫度會出現(xiàn)一個明顯差異，尤其是在較寒冷的地區(qū)，也會造成裂縫的出現(xiàn)。最后就是在混凝土內(nèi)部氣化的水散發(fā)不出去，溫度不斷增高，當混凝土開始凝固的時候，內(nèi)部溫度就會逐漸降低，這樣前后之間也就形成一個明顯溫度差異，也就造成混凝土裂縫的出現(xiàn)。

建筑材料收縮引起的裂縫

混凝土在凝固過程中硬化不斷加深，不可避免會出現(xiàn)各種收縮的現(xiàn)象，下面就是主要的兩種收縮現(xiàn)象：

干燥性收縮現(xiàn)象：混凝土凝固需要一個較長的過程，逐漸硬化最終凝固完全，如果處在較為干燥的北方或者干燥的環(huán)境中，混凝土中的水分會逐漸的向外發(fā)散，越干燥的環(huán)境發(fā)散越快，就造成水分加速流失。導致內(nèi)部空間增大，造成混凝土由外向內(nèi)進行收縮變形，造成裂縫出現(xiàn)。

塑性收縮現(xiàn)象：由于使用的水泥活性較大，造成混凝土溫度增高，而混凝土泌水性差，整個表面水分蒸發(fā)量不大，混凝土就處于塑性狀態(tài)。此時如果出現(xiàn)任何一點拉力，就可能導致混凝土表面出現(xiàn)不同程度的裂縫出現(xiàn)。而裂縫的出現(xiàn)使得混凝土內(nèi)部面積增大，水分開始加快蒸發(fā)流失，惡性循環(huán)，導致裂縫不斷增大。

三、 在建筑施工過程中對大體積混凝土溫控技術(shù)開展

1、對水泥水化熱溫度控制

要準確對建筑施工中大面積混凝土溫度控制就必須要對水泥水化熱進行嚴格的控制。首先在選材上要選擇低熱的水泥進行混凝土的配置；然后在水泥中摻入適當?shù)拿夯曳勰┗蛘邷p水劑等材料降低水泥的水灰比，來控制水泥的塌落度；最后在混凝土配置前，將冷卻水管道埋設到內(nèi)部，可以通過冷水循環(huán)來降低混凝土內(nèi)部溫度，降低水化熱現(xiàn)象出現(xiàn)，同時在較厚的混凝土中可以摻加20%以下的塊石，一方面可以降低混凝土內(nèi)部溫度，另一方面又能節(jié)約一部分混凝土。

降低混凝土澆筑入模的溫度

在重要大體積混凝土澆筑入模過程中，能避開炎熱夏季澆筑最好，如果因為工期原因不能避開炎熱季節(jié)或者溫度較高的天氣，在不影響周邊居民休息前提下，最好是選擇在夜間涼爽的時候進行；或者采用低溫度的水甚至是冰水來進行混凝土配置，不斷對骨料進行各種措施的降溫，從各方面降低混凝土的溫度。

四、針對在建筑施工的大體積混凝土防裂措施的開展

1、混凝土的配制中材料的控制

在混凝土配置和攪拌過程中，材料使用量的準確性很關(guān)鍵，只有確保使用材料的準確，才能對混凝土坍塌度進行準確的控制；同時在混凝土出機口進行溫度降低，可采用冷風吹送降溫或者加冷水拌和降溫，以混凝土溫度保持在攝氏六度左右為最佳溫度。

外加劑加入的控制

通常加入外加劑作用就是為了減少混凝土在凝固過程中收縮開裂幾率；通常會加入減水劑和引氣劑，

減水劑顧名思義就是降低水灰比，改善混凝土和易性，提高混凝土的強度，很大程度上減少開裂幾率；而引氣劑除了可以改善混凝土的和易性，還能提高混凝土的耐久性，因此在混凝土中加入引氣劑能夠防止混凝土裂縫在較短時間內(nèi)出現(xiàn)。

進一步提高混凝土的極限拉伸強度

如果能進一步提高混凝土極限拉伸強度，就能很大程度上提高其密實度，從而減少收縮性，提高工程質(zhì)量。首先必須從選材出發(fā)，選擇合適的粗骨料同時嚴格控制含泥量，加強混凝土振搗次數(shù)；還應該注意在澆筑后及時將表面水分清理干凈提高混凝土強度；最后要在各銜接處增加合理的配筋率，也可設置部分暗梁來分擔邊緣承受力，提高混凝土拉伸強度，控制好裂縫的發(fā)生。

總結(jié)

盡管現(xiàn)在我們國家的建筑技術(shù)已經(jīng)達到國際一流水平，也建造了一批世人矚目的恢宏建筑，同時在大面積混凝土防裂工作上也取得了驕人成績。但隨著混凝土的普遍使用，混凝土本身特征以及材料和天氣等不確定因素的存在，以及人為技術(shù)等原因，混凝土結(jié)構(gòu)仍然會有裂縫的出現(xiàn)。因此只有對其產(chǎn)生裂縫原因進行全面分析，并且針對實際情況作出相應的預案和措施，才能從根本上減少和杜絕混凝土裂縫出現(xiàn)，不僅保持建筑物整體的美觀，而且也大大提高建筑物耐久性和承重能力，提高整體建筑質(zhì)量，更好的保障人民生命和財產(chǎn)安全。

參考文獻