導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽車技術(shù)與營(yíng)銷論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

二、配備先進(jìn)的教學(xué)工具以及加強(qiáng)自主研發(fā)性

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，與之配套的教學(xué)設(shè)備也隨之更新?lián)Q代，各種先進(jìn)設(shè)備也開(kāi)始進(jìn)入教學(xué)課堂。為了讓學(xué)生更好的掌握汽車檢測(cè)與維修的實(shí)踐技能，學(xué)校應(yīng)該積極引進(jìn)各種先進(jìn)設(shè)備供教學(xué)使用以提高教學(xué)質(zhì)量。與此同時(shí)，教師也應(yīng)該帶領(lǐng)學(xué)生自主研發(fā)教學(xué)設(shè)備，這樣不僅僅能夠提高學(xué)生在汽車檢測(cè)與維修方面的興趣，更重要的是能夠使學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力得到極大提升。而學(xué)生在此過(guò)程，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)會(huì)如何學(xué)以致用，其自主研發(fā)能力也會(huì)取得顯著的進(jìn)步。

三、引進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，打造校外教學(xué)模式

學(xué)生學(xué)習(xí)的最終目的就是付諸實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐活動(dòng)中。對(duì)此，教師為了保證教學(xué)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)：一是要因地制宜選擇合適的實(shí)踐崗位，建立學(xué)校專用的、為培養(yǎng)汽車檢測(cè)與維修人才的實(shí)踐基地。二是要堅(jiān)持以人為本教學(xué)理念，為了切實(shí)提高學(xué)生的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)技能，學(xué)校要為學(xué)生配備一支雄厚的專業(yè)汽車檢測(cè)與維修師資隊(duì)伍。最后要求具備符合客觀實(shí)際的教學(xué)環(huán)境，結(jié)合學(xué)生的自身實(shí)踐水平，設(shè)計(jì)出一條切實(shí)可行的人才培養(yǎng)模式。以每個(gè)學(xué)生的客觀能力為出發(fā)點(diǎn)，為他們?cè)O(shè)計(jì)不同的教學(xué)培養(yǎng)方案，而不能與學(xué)生的實(shí)際情況相脫節(jié)，制定缺乏實(shí)用性的教學(xué)計(jì)劃，這對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)極為不利。

篇2

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2013）26-0170-02高職《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程主要培養(yǎng)學(xué)生掌握市場(chǎng)細(xì)分和確定目標(biāo)市場(chǎng)的方法，掌握汽車的產(chǎn)品、定價(jià)、銷售渠道、促銷等策略，培養(yǎng)汽車營(yíng)銷策劃的能力，其實(shí)踐教學(xué)是提升學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一、高職《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的問(wèn)題

1.輕視實(shí)訓(xùn)教學(xué)

很多學(xué)校由于受傳統(tǒng)觀念的制約，將汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)培養(yǎng)的重點(diǎn)定位在汽車維修等技術(shù)服務(wù)方面，將汽車營(yíng)銷作為專業(yè)培養(yǎng)的附加部分，課程設(shè)置也偏重汽車拆裝、汽車故障診斷、汽車維修等課程的實(shí)訓(xùn)，汽車營(yíng)銷類課程尤其是《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程的實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例較少。

2.缺少必要的實(shí)訓(xùn)條件

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)主要面向汽車技術(shù)服務(wù)和汽車營(yíng)銷兩大崗位群。對(duì)于沒(méi)有形成一定專業(yè)規(guī)模的職業(yè)院校，在建設(shè)實(shí)訓(xùn)條件時(shí)，主要將資金投入到與汽車技術(shù)服務(wù)相關(guān)的汽車構(gòu)造、汽車故障檢測(cè)、汽車維修等課程的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，忽視了對(duì)《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)。

3.缺乏專業(yè)教師

《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程任課教師大部分是汽車專業(yè)出身，另一部分是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的教師，還有少部分來(lái)自企業(yè)的專業(yè)人員。汽車專業(yè)教師缺乏系統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)教師缺乏汽車專業(yè)知識(shí)，企業(yè)的專業(yè)人員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富但欠缺教學(xué)基本能力。因此，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，實(shí)訓(xùn)教師由于自身不足會(huì)導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)不合理，教學(xué)效果不理想。

4.教學(xué)理念落后

在現(xiàn)有的汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，部分教師不注重學(xué)生的主體意識(shí)。教師進(jìn)行獨(dú)角戲式的演示，學(xué)生簡(jiǎn)單地模仿，缺少與客戶互動(dòng)。

5.缺少專用實(shí)訓(xùn)教材

現(xiàn)有《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》教材主要是將營(yíng)銷專業(yè)的相關(guān)教材進(jìn)行整合，理論內(nèi)容較多，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性。

6.考核形式單一

部分教師為節(jié)省時(shí)間，實(shí)訓(xùn)考核時(shí)采用閉卷考試或某個(gè)項(xiàng)目演示的方法進(jìn)行考核。這樣的考核方式理論性太強(qiáng)，無(wú)法考查學(xué)生的實(shí)踐能力，更不能反映學(xué)生的綜合能力。

二、加強(qiáng)高職《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對(duì)策

1.提高對(duì)《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程實(shí)訓(xùn)重要性的認(rèn)識(shí)

通過(guò)行業(yè)和企業(yè)調(diào)研，認(rèn)識(shí)汽車營(yíng)銷人才對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展的重要性，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確定位，合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容體系，強(qiáng)化《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

2.加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

汽車營(yíng)銷是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生就業(yè)的主要崗位群之一，而且是一項(xiàng)對(duì)實(shí)戰(zhàn)技能要求較高的工作。因此，要重視《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，根據(jù)自身的實(shí)際情況，建設(shè)模擬的汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室，為實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供良好的條件。為使學(xué)生盡快地完成從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)變，還應(yīng)加強(qiáng)與汽車銷售企業(yè)之間的校企合作，深化校企合作力度，擴(kuò)大校企合作寬度，充分利用企業(yè)資源彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的不足。

2.強(qiáng)化教師的專業(yè)素質(zhì)

目前，從事《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》課程教學(xué)的教師多由于專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)不完善、實(shí)踐能力缺乏等因素的制約，很難勝任實(shí)訓(xùn)教學(xué)。因此，要制定相應(yīng)的制度和措施，通過(guò)自學(xué)、進(jìn)修、下企業(yè)實(shí)踐鍛煉等方式，培養(yǎng)具有汽車知識(shí)和市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，而且具有一定實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型教師。

3.運(yùn)用情景模擬教學(xué)和案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)

情景模擬是較容易在課堂開(kāi)展的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。情景實(shí)訓(xùn)教學(xué)特別適用于汽車營(yíng)銷的策略、方法等具體教學(xué)內(nèi)容。例如，講授促銷策略的推銷技巧時(shí)，可以模擬汽車銷售店的形式，由學(xué)生模擬汽車銷售顧問(wèn)和顧客，訓(xùn)練在針對(duì)不同銷售對(duì)象時(shí)如何分析其心理、如何解答疑問(wèn)。情景模擬會(huì)激發(fā)學(xué)生解決問(wèn)題的強(qiáng)烈欲望，并在這種欲望的鼓勵(lì)下自覺(jué)參與到情境教學(xué)中來(lái)，以特定的情境角色來(lái)體驗(yàn)汽車營(yíng)銷的工作過(guò)程。教師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的指導(dǎo)，拓寬學(xué)生思路，幫助和啟發(fā)學(xué)生抓住關(guān)鍵，突破難點(diǎn)，及時(shí)點(diǎn)撥，避免學(xué)生在一些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題上糾纏過(guò)多而在思路上走向“死胡同”。

案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)也是較容易在課堂開(kāi)展的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。直觀具體的案例可以把學(xué)生引入到具體問(wèn)題中去分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。通過(guò)分析、討論或辯論，把傳統(tǒng)學(xué)習(xí)中以教師為主體變?yōu)閷W(xué)生唱主角，使學(xué)生從被動(dòng)聽(tīng)課、記筆記的學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變?yōu)閰⑴c分析決策的主動(dòng)性、研究性學(xué)習(xí)方式。要進(jìn)行成功的案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)，首先要收集合適的案例，做好討論方案，討論的素材也應(yīng)盡可能貼近實(shí)際，關(guān)注最新的汽車營(yíng)銷信息；其次要能有效地把案例教學(xué)組織起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與討論的積極性、主動(dòng)性。

4.編寫實(shí)戰(zhàn)性教材

大部分現(xiàn)有的《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》教材都是理論有余而實(shí)戰(zhàn)不足，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與社會(huì)脫節(jié)，因而要組織教師到企業(yè)深入調(diào)研，與企業(yè)專業(yè)人員聯(lián)合編寫實(shí)訓(xùn)教材。這樣既能體現(xiàn)專業(yè)教師理論性強(qiáng)的特點(diǎn)，又能發(fā)揮企業(yè)專業(yè)人員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，保證教材的實(shí)用性、針對(duì)性和可操作性。

5.引導(dǎo)學(xué)生走出課堂，開(kāi)展與課程密切相關(guān)的豐富活動(dòng)

通過(guò)校企合作單位的支持，舉辦規(guī)模較大的校園新車車展、學(xué)生汽車模特大賽、汽車文化節(jié)、汽車營(yíng)銷技能大賽等活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生走出課堂，讓學(xué)生參與活動(dòng)組織、比賽，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，鍛煉解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

6.開(kāi)展崗位見(jiàn)習(xí)

崗位見(jiàn)習(xí)在企業(yè)完成，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與汽車銷售企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)一致。在此過(guò)程中，學(xué)生對(duì)不同顧客開(kāi)展?fàn)I銷服務(wù)，有助于提升專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，進(jìn)一步提高就業(yè)質(zhì)量。

7.采用多元化綜合評(píng)價(jià)方式

采用多元化綜合評(píng)價(jià)方式，形成性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合，筆試、口試、操作、論文、案例分析、情景模擬相結(jié)合，開(kāi)卷、閉卷相結(jié)合，課內(nèi)考核與課外考核相結(jié)合，校內(nèi)教師評(píng)價(jià)與企業(yè)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合，學(xué)生自評(píng)、互評(píng)相結(jié)合。

參考文獻(xiàn)：

篇3

作者簡(jiǎn)介：譚克誠(chéng)（1974-），男，廣西象州人，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向?yàn)檐囕v工程、教育教學(xué)管理等。

基金項(xiàng)目：廣西壯族自治區(qū)教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目“上汽通用五菱銷售服務(wù)柳州培訓(xùn)中心的建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制研究”（編號(hào)：2013LX232），主持人：譚克誠(chéng)。

中圖分類號(hào)：G715 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-7518（2016）08-0048-04

《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中指出，提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量，必須著力構(gòu)建五個(gè)方面的內(nèi)容：推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、建立健全課程銜接體系、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍、提高信息化水平和加強(qiáng)國(guó)際交流與合作[1]，而這五個(gè)方面的內(nèi)容實(shí)施與落地要緊緊圍繞“產(chǎn)教融合，校企合作”這個(gè)核心。

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)校”）在2010年正式成為廣西自治區(qū)示范性高等職業(yè)院校以來(lái)，在服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)和人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了積極而有成效的實(shí)踐和探索?！皬V西汽車城”校企合作育人平臺(tái)建設(shè)的創(chuàng)新與實(shí)踐圍繞柳州是“廣西汽車城”，柳州職教園區(qū)就座落在“廣西汽車城”內(nèi)，上汽通用五菱汽車股份有限公司是“廣西汽車城”的核心龍頭企業(yè)，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2011年與上汽通用五菱汽車股份有限公司開(kāi)展全方位合作以來(lái)，正式拉開(kāi)了“城校企”合作模式。本文通過(guò)四個(gè)方面的內(nèi)容來(lái)說(shuō)明“廣西汽車城”校企合作育人平臺(tái)建設(shè)的創(chuàng)新與實(shí)踐所解決的相關(guān)問(wèn)題和取得的成果，力求在校企合作育人平臺(tái)建設(shè)上探索更為有效的途徑。

一、開(kāi)創(chuàng)“城校企”模式，提高合作育人工作系統(tǒng)化程度，解決合作育人不落地、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)的問(wèn)題

依托柳州職教園區(qū)座落在“廣西汽車城”內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校與上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽通用五菱”）共建、共管和共享“上汽通用五菱銷售服務(wù)柳州培訓(xùn)中心”（簡(jiǎn)稱“培訓(xùn)中心”），建成上汽通用五菱全國(guó)最大的“校中廠”培訓(xùn)中心，形成合作育人工作體系，整體推進(jìn)合作育人，惠及所有汽車專業(yè)學(xué)生。

（一）創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)理念

根據(jù)柳州市政府的總體規(guī)劃，在建設(shè)思路上，把柳東新區(qū)建成廣西汽車城和柳州職教園區(qū)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)（上汽通用五菱等企業(yè)）入駐柳東新區(qū)，市政府對(duì)整個(gè)州職教園區(qū)實(shí)現(xiàn)金鑰匙工程，搭建城校企合作平臺(tái)，學(xué)校在校企合作模式建設(shè)上根據(jù)廣西汽車城企業(yè)對(duì)人才需求轉(zhuǎn)化為教學(xué)模式，為企業(yè)提供人才智力支持，為育人服務(wù)[2]。

（二）城校企平臺(tái)管理機(jī)制的創(chuàng)新

在培訓(xùn)中心的管理上，按照“一個(gè)模式，兩個(gè)中心”，即以企業(yè)人才培養(yǎng)模式為根本，按照企業(yè)要求建設(shè)全國(guó)樣板“培訓(xùn)中心”，學(xué)校結(jié)合教學(xué)要求構(gòu)建與企業(yè)培訓(xùn)中心一模一樣的汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，按照企業(yè)的管理模式和學(xué)校管理制度，全部由學(xué)校對(duì)培訓(xùn)中心進(jìn)行管理，對(duì)汽車技術(shù)和銷售服務(wù)培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排、企業(yè)文化建設(shè)、庫(kù)房管理、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)等進(jìn)行有益的補(bǔ)充和完善，從根本上解決校企合作長(zhǎng)期存在的問(wèn)題[3]。

（三）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式平臺(tái)

引入企業(yè)新車型、新技術(shù)、新服務(wù)和新文化，與企業(yè)共建和共享企業(yè)培訓(xùn)中心和汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心教學(xué)基地，解決工學(xué)結(jié)合相關(guān)問(wèn)題。同時(shí)，進(jìn)一步提升教師核心專業(yè)課程開(kāi)發(fā)能力、實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)能力、校企合作科研課題能力、汽車技術(shù)服務(wù)水平能力；學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能得到全面的提升。

二、構(gòu)建“城校企”校企合作育人模式實(shí)踐平臺(tái)

（一）以“建城引企、企校融合”的建設(shè)理念，解決了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)的問(wèn)題

按照“一院一品，校企深度融合”的思路，汽車技術(shù)學(xué)院依托“廣西汽車城”，引入一家行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)（上汽通用五菱），重構(gòu)以“工學(xué)結(jié)合”為特征的課程體系，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的對(duì)接，將現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，全面提高專業(yè)辦學(xué)的綜合實(shí)力，提升專業(yè)社會(huì)服務(wù)與輻射帶動(dòng)能力。

（二）“實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)服務(wù)”綜合運(yùn)作機(jī)制，解決了人才培養(yǎng)過(guò)程中困擾學(xué)校的“一缺五難”問(wèn)題

1.解決了學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)缺乏有效載體的問(wèn)題。按照學(xué)?！耙辉阂黄?，校企深度融合”的思路，即一個(gè)骨干專業(yè)配套一個(gè)行業(yè)龍頭企業(yè)進(jìn)行校企合作，帶動(dòng)其他相近專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，形成專業(yè)群優(yōu)化發(fā)展，建成一個(gè)綜合生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。在校企深度融合過(guò)程中，我院汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心基本實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模式：實(shí)訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)訓(xùn)行為標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)現(xiàn)“車間與教室合一，學(xué)生與“準(zhǔn)員工”合一，實(shí)踐教學(xué)與技術(shù)服務(wù)合一”。

2.解決了專業(yè)教師開(kāi)發(fā)課程遇到困難、教學(xué)設(shè)計(jì)提升難、專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)能力培養(yǎng)難、兼職教師聘請(qǐng)難和教師科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)能力難的問(wèn)題。汽車技術(shù)學(xué)院常年有15名專任教師通過(guò)上汽通用五菱的專業(yè)認(rèn)證，被聘為企業(yè)的培訓(xùn)講師，汽車技術(shù)服務(wù)水經(jīng)驗(yàn)豐富。上汽通用五菱常年有5名工程技術(shù)人員被學(xué)校聘為專業(yè)建設(shè)企業(yè)專家，參與專業(yè)建設(shè)，參與制訂人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)內(nèi)容[4]。學(xué)校與企業(yè)共建汽車售后技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，教師參與企業(yè)的技術(shù)服務(wù)管理與技術(shù)服務(wù)開(kāi)發(fā)，有效解決了教師科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)能力難的問(wèn)題，同時(shí)與企業(yè)合作申報(bào)相關(guān)課題。

三、“城校企”模式校企合作育人平臺(tái)進(jìn)一步完善專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展

（一）推動(dòng)汽車專業(yè)群的優(yōu)化與發(fā)展

校企雙方建成“培訓(xùn)中心”，以上汽通用五菱汽車制造與售后服務(wù)人才需求為導(dǎo)向，充分利用合作育人平臺(tái)“培訓(xùn)中心”、信息、設(shè)備、師資等資源，緊緊圍繞上汽通用五菱汽車制造廠和上汽通用五菱汽車4S店對(duì)人才的需求信息，為上汽通用五菱培養(yǎng)技術(shù)技能型人才；利用上汽通用五菱品牌和校企合作育人平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)學(xué)校汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。學(xué)校汽車技術(shù)學(xué)院從2007年建系開(kāi)設(shè)1個(gè)專業(yè)（汽車運(yùn)用技術(shù)）2個(gè)教學(xué)班級(jí)69人開(kāi)始創(chuàng)業(yè)之路，通過(guò)平臺(tái)建設(shè)，目前開(kāi)設(shè)有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)（技術(shù)服務(wù)方向）、新能源汽車維修技術(shù)等5個(gè)專業(yè)（含方向），共22班級(jí)856人，推動(dòng)汽車技術(shù)學(xué)院專業(yè)群的建設(shè)、優(yōu)化與發(fā)展。

（二）推動(dòng)汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

學(xué)校利用合作育人平臺(tái)，引進(jìn)企業(yè)文化，對(duì)接職業(yè)環(huán)境，建設(shè)成全國(guó)樣板“實(shí)訓(xùn)中心”。以上汽通用五菱汽車4S店特有的環(huán)境為參照，建設(shè)“真實(shí)性、先進(jìn)性、綜合性”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心[5]，真實(shí)的汽車技術(shù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地，完全滿足上汽通用五菱汽車技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)要求和學(xué)生對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)所具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)的訴求。通過(guò)合作育人平臺(tái)，推動(dòng)汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、實(shí)訓(xùn)行為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得標(biāo)志性成果。實(shí)訓(xùn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是指按照汽車企業(yè)6S要求進(jìn)行整改和完善；實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化按照校企共建實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備開(kāi)展相關(guān)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以目視化的形式展現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)室；實(shí)訓(xùn)行為標(biāo)準(zhǔn)化按照企業(yè)員工著裝要求學(xué)生進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)室統(tǒng)一實(shí)訓(xùn)著裝，并且手機(jī)入袋。

（三）推動(dòng)專業(yè)課程內(nèi)容與崗位需要相關(guān)聯(lián)

依托廣西汽車城龍頭企業(yè)上汽通用五菱，對(duì)接行業(yè)企業(yè)用人和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改革專業(yè)教學(xué)內(nèi)容以匹配汽車技術(shù)服務(wù)對(duì)人才的需求，重構(gòu)課程體系，校企合作開(kāi)發(fā)課程和專業(yè)培訓(xùn)教材。以上汽通用五菱技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，開(kāi)發(fā)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，制定核心課程標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)接工作任務(wù)，重置課程內(nèi)容。以工作任務(wù)為載體，改革專業(yè)教學(xué)內(nèi)容以匹配企業(yè)崗位要求[6]。對(duì)接職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等5個(gè)專業(yè)中設(shè)計(jì)相關(guān)教學(xué)項(xiàng)目。校企共同編寫教材，新教材以實(shí)踐整合知識(shí)和技能，從實(shí)踐過(guò)程著手，由實(shí)踐整合理論，再由理論指導(dǎo)實(shí)踐。教材編寫體現(xiàn)學(xué)生的成長(zhǎng)成材規(guī)律，按照初級(jí)維修技師課程、中級(jí)維修技師課程和高級(jí)維修技師課程所具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)進(jìn)行編寫。

（四）學(xué)生就業(yè)能力進(jìn)一步增強(qiáng)

本專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)率96.8%，受到上汽通用五菱汽車制造廠和上汽通用五菱汽車4S店經(jīng)理的高度評(píng)價(jià)；在頂崗實(shí)習(xí)和參加工作期間，70%的同學(xué)走上班組長(zhǎng)、管理員和技術(shù)服務(wù)主管崗位。

四、“城校企”模式校企合作育人平臺(tái)建設(shè)成果

（一）建成了“一個(gè)模式，兩個(gè)中心”的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地

目前，校企雙方統(tǒng)籌建成6500多平方米“培訓(xùn)中心”，培訓(xùn)中心作為上汽通用五菱全國(guó)最大的“校中廠”培訓(xùn)中心，具體包括：“1個(gè)汽車營(yíng)銷中心；10間理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室：整車實(shí)訓(xùn)室3間，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室2間，電氣實(shí)訓(xùn)室3間，底盤實(shí)訓(xùn)室2間；配件室2間；資料室1間；多功能會(huì)議室2間”。將社會(huì)主義核心價(jià)值觀、上汽通用五菱優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，強(qiáng)化職業(yè)道德、職業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，推進(jìn)素質(zhì)教育，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)的對(duì)接。汽車技術(shù)學(xué)院已建成與培訓(xùn)中心零距離對(duì)接的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室，形成標(biāo)志性“上汽通用五菱培訓(xùn)中心”生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地成果。如表1所示為汽車技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)中心標(biāo)志性建設(shè)成果。

（二）創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式，專業(yè)建設(shè)取得了顯著成效

依托廣西汽車城“上汽通用五菱銷售服務(wù)柳州培訓(xùn)中心”，構(gòu)建了“以崗導(dǎo)學(xué)、項(xiàng)目主導(dǎo)、工學(xué)結(jié)合”等人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，2011年以來(lái)，該成果先后應(yīng)用于本校汽檢、汽運(yùn)、汽電3專業(yè)，惠及1500多名學(xué)生，有效支撐了人才培養(yǎng)模式改革。建成國(guó)家級(jí)專業(yè)1個(gè)（中央財(cái)政支持汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力）、自治區(qū)特色專業(yè)1個(gè)（汽車運(yùn)用技術(shù)特色專業(yè)及課程一體化）；出版教材近10部，校企合作開(kāi)發(fā)培訓(xùn)教材38部，項(xiàng)目教學(xué)案例64個(gè)。

（三）“雙師”素質(zhì)隊(duì)伍建設(shè)取得成效，專業(yè)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，教師綜合能力得到有效提升

“培訓(xùn)中心”成為專業(yè)教師提升技術(shù)服務(wù)能力的搖籃，鍛煉和培養(yǎng)了一大批專業(yè)教師，在“培訓(xùn)中心”通過(guò)上汽通用五菱認(rèn)證的培訓(xùn)講師達(dá)到15人，提高了“雙師”素質(zhì)，專業(yè)教師的雙師比例達(dá)80%以上，1名教師被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀教師，1名教師獲得廣西高等學(xué)校優(yōu)秀中青年骨干教師，5名教師獲得廣西高校青年教師教學(xué)業(yè)務(wù)能力提升，4名教師獲得市級(jí)優(yōu)秀教師，教師發(fā)表核心論文4篇，一般論文40多篇?！芭嘤?xùn)中心”連續(xù)三年成為柳州市高職高專院校職業(yè)技能比賽項(xiàng)目“汽車檢測(cè)與維修”、“汽車營(yíng)銷”的舉辦場(chǎng)地。

（四）學(xué)生綜合能力進(jìn)一步提升，人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高

五年間（2011-2015），學(xué)校利用“城校企”校企合作育人平臺(tái)，引領(lǐng)職業(yè)教育教學(xué)改革，對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，在廣西參加全國(guó)職業(yè)院校技能大賽廣西選拔賽“汽車檢測(cè)與維修”賽項(xiàng)和“汽車營(yíng)銷”賽項(xiàng)兩個(gè)項(xiàng)目中全部獲得一等獎(jiǎng)，獲得一等獎(jiǎng)9項(xiàng)；代表廣西參加全國(guó)總決賽獲得1金8銀8銅的廣西最好成績(jī)。

（五）服務(wù)社會(huì)功能得以強(qiáng)化，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)成效明顯，校企合作成果顯現(xiàn)

“培訓(xùn)中心”構(gòu)建上汽通用五菱技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)的社會(huì)服務(wù)綜合體系，既可以為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)，又可提升教師的科研綜合能力。2011年以來(lái)，汽車技術(shù)學(xué)院教師獲國(guó)家專利14項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用專利12項(xiàng)；獲專利受理25；立項(xiàng)區(qū)級(jí)課題13項(xiàng)，開(kāi)展職業(yè)技能服務(wù)和培訓(xùn)達(dá)2.5萬(wàn)人次，連續(xù)5年為上汽通用五菱全國(guó)汽車4S店員工技術(shù)服務(wù)技能大賽提供技術(shù)支持，教師作為技能大賽裁判人數(shù)為206人次。

五、校外推廣和社會(huì)影響

本項(xiàng)目從2011年1月至2015年12月，全國(guó)政協(xié)相關(guān)代表團(tuán)、廣西壯族自治區(qū)政府相關(guān)代表團(tuán)、廣西教育廳相關(guān)代表團(tuán)、柳州市政府相關(guān)代表團(tuán)、柳州市教育局代表團(tuán)及其他、廣西職業(yè)技術(shù)院校等20多批次國(guó)內(nèi)代表團(tuán)共2658人次來(lái)校進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流；并在2014年11月汽車產(chǎn)教對(duì)話活動(dòng)暨第十一屆全國(guó)汽車職教年會(huì)上作典型經(jīng)驗(yàn)交流，產(chǎn)生了重大影響。

以“廣西汽車城”作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，校企合作建成“培訓(xùn)中心”育人平臺(tái)作為載體，為校企合作育人平臺(tái)進(jìn)行了有益的探索，對(duì)于人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、課程標(biāo)準(zhǔn)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)能力以及服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有重要的參考意義。

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篇4

[作者簡(jiǎn)介]薄志霞(1961-)，女，北京人，北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)系主任，副教授，研究方向?yàn)槠嚈C(jī)電技術(shù)；張彤(1964-)，女，北京人，北京電子科技職業(yè)學(xué)院，副教授，研究方向?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)管理。(北京100026)

[中圖分類號(hào)]G642　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1004-3985(2012)05-0163-02

隨著中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，我國(guó)已成為世界第二大汽車消費(fèi)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年汽車的保有量已經(jīng)突破了2000萬(wàn)輛，2006年汽車保有量突破3500萬(wàn)輛，2008年我國(guó)汽車保有量達(dá)到5000萬(wàn)輛，2011年將突破2億輛。北京作為國(guó)際性大都市，目前汽車保有量已達(dá)到500萬(wàn)輛，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，我國(guó)已成為全球汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。所以，對(duì)汽車商務(wù)人才的需求也顯得更為迫切。而我國(guó)目前的高等職業(yè)教育，對(duì)高層次人才的培養(yǎng)還不能夠滿足國(guó)家和社會(huì)對(duì)汽車服務(wù)類人才的需求，一些企業(yè)、公司特別缺乏既有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，又有熟練技術(shù)操作技能的復(fù)合型人才。借此，本文就汽車商務(wù)專業(yè)在教學(xué)中如何提高學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行探討。

一、汽車商務(wù)專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力要求分析

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前各個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)、4s店等急需掌握現(xiàn)代各種類型汽車工作原理，且能夠從事汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。但是，這種高級(jí)技術(shù)管理應(yīng)用型人才的培養(yǎng)還比較滯后，已經(jīng)出現(xiàn)人才短缺現(xiàn)象。因此，培養(yǎng)有較高文化知識(shí)理論水平、掌握先進(jìn)的汽車技術(shù)，并具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才是當(dāng)務(wù)之急。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、汽車服務(wù)運(yùn)作、汽車服務(wù)新技術(shù)、汽車故障診斷虛擬系統(tǒng)等服務(wù)形式與內(nèi)容的不斷創(chuàng)新，對(duì)汽車商務(wù)人才應(yīng)具有的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)提出了許多新的要求。

為了全面掌握社會(huì)對(duì)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力素質(zhì)要求。北京電子科技職業(yè)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱“我院”)去用人單位調(diào)研，召開(kāi)了專家座談會(huì)，并走訪高等院校汽車系，召開(kāi)了畢業(yè)生代表進(jìn)行座談會(huì)。根據(jù)調(diào)研的觀點(diǎn)，大家一致認(rèn)為汽車商務(wù)人才應(yīng)該具備的職業(yè)素質(zhì)包括以下幾個(gè)方面：(1)德育先行。首先要思想品德好，能吃苦耐勞，具有敬業(yè)精神。(2)熟悉汽車構(gòu)造、制造和維修理論等專業(yè)知識(shí)。(3)熟練使用計(jì)算機(jī)及汽車服務(wù)軟件技術(shù)，同時(shí)用人單位尤其強(qiáng)調(diào)了對(duì)學(xué)生應(yīng)重視汽車商務(wù)實(shí)踐能力的培養(yǎng)。因此，我院在汽車商務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中強(qiáng)化技能，真正體現(xiàn)“懂產(chǎn)品、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的辦學(xué)理念。本文通過(guò)汽車商務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的探討，意旨強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力的重要性。

二、真實(shí)環(huán)境的校外實(shí)訓(xùn)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的有效培養(yǎng)

從汽車商務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)看，適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)需要的汽車技術(shù)服務(wù)人員，一方面必須對(duì)現(xiàn)代的汽車服務(wù)模式有一個(gè)相對(duì)全面和深入的了解；另一方面，對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)、汽車的性能指標(biāo)等有較深入的了解。這都要求在組織實(shí)施教學(xué)的過(guò)程中必須加強(qiáng)理論與實(shí)際相結(jié)合的教學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)貼近現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的實(shí)習(xí)環(huán)境，使他們能將所學(xué)知識(shí)得以運(yùn)用。

在汽車商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，除在培養(yǎng)計(jì)劃中開(kāi)設(shè)如電子商務(wù)、服務(wù)禮儀、汽車營(yíng)銷技術(shù)、保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)、汽車金融信貸與保險(xiǎn)、汽車使用性能與檢測(cè)、車輛定損與理賠等課程，為學(xué)生建立合理的汽車商務(wù)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系外，還安排了學(xué)生到校外企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠在實(shí)際工作中運(yùn)用所學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能，同時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識(shí)存在與實(shí)際相脫節(jié)的地方。這樣就會(huì)不斷地激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，不斷地調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，以符合崗位的需求，使學(xué)生真正掌握工作中所需要的知識(shí)和技能。

此外，我院還通過(guò)校外實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。但是，在運(yùn)作中存在一些問(wèn)題：(1)由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)任務(wù)和效益原因，在一些技術(shù)服務(wù)的關(guān)鍵崗位上，學(xué)生往往難以得到系統(tǒng)的操作實(shí)踐機(jī)會(huì)；(2)由于實(shí)習(xí)單位各崗位員工能力不一，很多情況下無(wú)法向?qū)嵙?xí)學(xué)生系統(tǒng)介紹操作標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)規(guī)范等；(3)由于一些崗位的工作是有階段性的，實(shí)習(xí)時(shí)間集中安排，使得學(xué)生無(wú)法全面了解這些崗位的實(shí)際情況，校外實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生全面掌握專業(yè)技能有一定的局限性。

三、模擬實(shí)驗(yàn)室的情景教學(xué)，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力

為了克服校外實(shí)習(xí)存在的困難和問(wèn)題，我們進(jìn)行了汽車商務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。如汽車保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)室、汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室，通過(guò)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)承保模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)、圖形化車險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng)、汽車營(yíng)銷情景仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)、汽車服務(wù)接待情景仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)仿真軟件使用，使得實(shí)驗(yàn)室成為學(xué)生進(jìn)行模擬企業(yè)業(yè)務(wù)的實(shí)踐場(chǎng)所。例如：汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、汽車銷售流程實(shí)訓(xùn)和汽車售后服務(wù)實(shí)訓(xùn)都是以工作流程為主線，讓學(xué)生進(jìn)行仿真模擬訓(xùn)練，使學(xué)生可以切實(shí)感受到真實(shí)的工作環(huán)境。通過(guò)貼近實(shí)際的市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，模擬真實(shí)的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷工作，使得學(xué)生對(duì)前期所學(xué)知識(shí)得到綜合運(yùn)用，是培養(yǎng)與提高學(xué)生實(shí)踐操作能力的有效方法。

四、“汽車4s店”校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的情境教學(xué)支持學(xué)生“工學(xué)交替”式的學(xué)習(xí)

我院汽車工程分院依托“國(guó)家示范性高職院?！卑l(fā)展之契機(jī)，積極開(kāi)展“以能力為本位、以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式。在構(gòu)建理論實(shí)踐一體化的模式中，以行動(dòng)導(dǎo)向課程為主體，建設(shè)“汽車4s店”校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。在“汽車4s店”實(shí)訓(xùn)基地的情境教學(xué)過(guò)程中，與企業(yè)共同商討出各崗位的工作流程、實(shí)訓(xùn)裝備和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。企業(yè)派人任兼職教師于工作過(guò)程的專業(yè)課程改革，依據(jù)汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)高職人才的職業(yè)能力要求，探索以就業(yè)為根本，到學(xué)校講課，把企業(yè)一線的新知識(shí)、新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生。通過(guò)汽車“4s店”教學(xué)平臺(tái)載體，使得實(shí)訓(xùn)基地變?yōu)檐囬g，教師變?yōu)閹煾担瑢W(xué)生變?yōu)閱T工，打造出符合汽車服務(wù)行業(yè)需要的操作技能型人才。

五、頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)人才供需的“零距離”對(duì)接

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，提高學(xué)生的綜合崗位能力具有重要的意義。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生與職業(yè)崗位零距離接觸，鞏固已學(xué)理論知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)在校期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，掌握基本的專業(yè)實(shí)踐知識(shí)和實(shí)際操作技能，接受符合實(shí)際工作要求的基本訓(xùn)練，從而提高獨(dú)立工作能力和實(shí)踐動(dòng)手能力。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)深入了解企業(yè)實(shí)際，認(rèn)識(shí)社會(huì)，養(yǎng)成愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞的良好品質(zhì)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)、效益意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神；提高綜合素質(zhì)，提高畢業(yè)后的就業(yè)、擇業(yè)競(jìng)

爭(zhēng)力。

頂崗實(shí)習(xí)安排在教學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，這一階段的人才培養(yǎng)主要有三點(diǎn)：(1)學(xué)生企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間就是企業(yè)的準(zhǔn)員工(或?qū)嵙?xí)員工)，接受企業(yè)與學(xué)校的雙重管理。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)由校企共同考核，實(shí)行以企業(yè)為主、學(xué)校為輔的校企雙方考核制度。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位的工作任務(wù)由實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)教師(或師傅)安排，并進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。學(xué)校負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)前與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)絡(luò)、學(xué)生的工作安排，實(shí)習(xí)期間對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行巡回指導(dǎo)與檢查，學(xué)校指導(dǎo)教師對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生提供技術(shù)理論方面的支持與指導(dǎo)?？己顺煽?jī)分兩部分：實(shí)習(xí)企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行業(yè)務(wù)考核；指導(dǎo)教師(含企業(yè)指導(dǎo)教師)對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。(2)頂崗實(shí)習(xí)的論文選題必須來(lái)源于行業(yè)、企業(yè)實(shí)際，不是解決企業(yè)或行業(yè)中與所學(xué)專業(yè)有關(guān)的實(shí)際問(wèn)題的，不能作為畢業(yè)論文的選題。學(xué)生到行業(yè)、企業(yè)實(shí)踐中去選題，有行業(yè)、企業(yè)參與。在教師和實(shí)踐專家共同指導(dǎo)下，學(xué)生完成畢業(yè)論文。(3)頂崗實(shí)習(xí)給學(xué)生一個(gè)真正的應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的鍛煉機(jī)會(huì)和鍛煉場(chǎng)合，使學(xué)生體驗(yàn)職業(yè)、體驗(yàn)崗位，通過(guò)完成畢業(yè)選題，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)技能的養(yǎng)成。

頂崗實(shí)習(xí)，一方面使學(xué)生了解及預(yù)測(cè)自己的未來(lái)職業(yè)生涯，相當(dāng)一部分學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)就是預(yù)備就業(yè)，即實(shí)習(xí)后優(yōu)先使用畢業(yè)生留在企業(yè)工作。另一方面企業(yè)負(fù)責(zé)反饋畢業(yè)生工作信息，畢業(yè)生在企業(yè)表現(xiàn)出的優(yōu)點(diǎn)和暴露出的缺點(diǎn)，企業(yè)及時(shí)反饋到學(xué)校，可以有效地指導(dǎo)學(xué)校調(diào)整人才培養(yǎng)方案，更好地培養(yǎng)“適銷對(duì)路”的人才。

六、豐富課外實(shí)踐活動(dòng)，提升汽車職業(yè)人的素質(zhì)

篇5

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.239

21世紀(jì)，汽車技術(shù)的快速發(fā)展，促使高新技術(shù)產(chǎn)品在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，如汽車應(yīng)用中電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得傳統(tǒng)汽車維修方式難以適應(yīng)當(dāng)下機(jī)電一體化的需求，現(xiàn)代汽車需求對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)要求越來(lái)越高。汽車運(yùn)用技術(shù)對(duì)高技能復(fù)合型人才的需求，促使各個(gè)高職院校加大了培養(yǎng)人才的力度，以培養(yǎng)出適合行業(yè)需求的高技術(shù)專業(yè)人才。

1 高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，在高職院校中，因?yàn)榻^大多數(shù)的汽車專業(yè)都是由中專校升級(jí)而來(lái)，由此在教學(xué)中汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)存在著一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響到教學(xué)質(zhì)量的提高。

第一，近年來(lái)，新課改的實(shí)施之下，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)雖然幾經(jīng)改革，但是在教學(xué)過(guò)程中依然保留著傳統(tǒng)專業(yè)教學(xué)模式的影響。教學(xué)培養(yǎng)人才的目標(biāo)亟待提高，汽車行業(yè)要求從業(yè)人員適應(yīng)能力也有待提升。在汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，課程設(shè)置中存在著不系統(tǒng)的特性，課程設(shè)置過(guò)于理論性和系統(tǒng)性，或者是對(duì)教育意義的理解過(guò)于片面，沒(méi)有從根本上重視汽車運(yùn)用技術(shù)的重要性[1]。

第二，高職院校中汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，教師在傳授專業(yè)理論知識(shí)過(guò)程中，采用的教學(xué)模式多是沿襲傳統(tǒng)教學(xué)“三段式”模式，也就是說(shuō)這個(gè)教學(xué)模式表現(xiàn)為從《汽車構(gòu)造》到《發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?，再到《汽車維修》和《汽車檢測(cè)與故障診斷》。當(dāng)前高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)如何培養(yǎng)學(xué)生，適合當(dāng)前教學(xué)的發(fā)展，這些問(wèn)題值得相關(guān)單位的商量考慮。

第三，高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中，教材建設(shè)的發(fā)展很難適應(yīng)和滿足行業(yè)的發(fā)展需求。汽車是一項(xiàng)技術(shù)含量高、發(fā)展快的一機(jī)電產(chǎn)品，并且發(fā)展速度也隨之不斷加快，在教學(xué)中，越來(lái)越多的汽車運(yùn)用技術(shù)教材也不斷出現(xiàn)在市場(chǎng)中，不過(guò)當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展相對(duì)滯后，難以滿足市場(chǎng)的需求發(fā)展。

第四，師資隊(duì)伍的建設(shè)方面存在不足，在高職院校中，雖然加大力度培養(yǎng)師資隊(duì)伍，但是培養(yǎng)出來(lái)的教師，很難滿足和適應(yīng)汽車運(yùn)用技術(shù)的需求。在實(shí)際教學(xué)中，通過(guò)各個(gè)高等院校的努力，建立起了一支“雙師型”特色的師資隊(duì)伍，不過(guò)他們?cè)趯?shí)踐能力方面相對(duì)匱乏，有著薄弱的實(shí)踐能力。

第五，實(shí)踐教學(xué)力量薄弱，雖然在高職汽車運(yùn)用技術(shù)教學(xué)中，實(shí)踐教學(xué)的力量相對(duì)我若，例如在高職院校中，實(shí)驗(yàn)設(shè)備落后，或者數(shù)量不足等問(wèn)題，這些都需要公司不斷完善實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，以此用來(lái)指導(dǎo)教師中的缺乏經(jīng)驗(yàn)的教師人員，或者加強(qiáng)投入力度建設(shè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，幫助更多的學(xué)生參與到室外活動(dòng)中[2]。

2 高職汽車運(yùn)用技術(shù)業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)及指導(dǎo)思想

2.1 教學(xué)改革目標(biāo)

高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)，就是將行業(yè)構(gòu)建成一個(gè)以發(fā)展需求為指向，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)的，采用一崗多能與多崗適應(yīng)能力模式為主的培養(yǎng)人才的模式，這也為今后汽車市場(chǎng)需求培養(yǎng)出具備高素質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)手能力、創(chuàng)新力的復(fù)合型綜合技術(shù)人人才，特別表現(xiàn)為對(duì)汽車營(yíng)銷、運(yùn)用、維修、管理以及機(jī)電合一等技術(shù)的應(yīng)用[3]。

2.2 教學(xué)指導(dǎo)思想

今后高職汽車運(yùn)用技術(shù)對(duì)人才的需求，主要以素質(zhì)與能力為重點(diǎn)，并以此確定培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)，通過(guò)現(xiàn)代化汽車科技的發(fā)展作為教學(xué)方向，確定汽車專業(yè)建設(shè)未來(lái)的發(fā)展方向。在教學(xué)中最根本的就是良好的教學(xué)秩序與教學(xué)質(zhì)量，以最終保證汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)成功實(shí)現(xiàn)改革。

3 高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的途徑及解決對(duì)策

3.1 探索研究新的以課程為核心的教學(xué)模式

從當(dāng)前現(xiàn)狀分析來(lái)看，汽車專業(yè)并非窄口徑專業(yè)，該專業(yè)符合一崗多能或者相近職業(yè)群崗位的需求，屬于一個(gè)款專業(yè)。因此，在教學(xué)改革過(guò)程中，課程的設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)出既培養(yǎng)基本專業(yè)能力，又拓寬專業(yè)能力的兩種專業(yè)教學(xué)磨壞，通過(guò)基本專業(yè)能力的學(xué)習(xí)，鞏固和提高學(xué)生的汽車維修技術(shù)能力，促使學(xué)生在學(xué)習(xí)中掌握崗位所需的最基本的技術(shù)能力。同時(shí)，在教學(xué)中還應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的拓寬專業(yè)能力的教學(xué)板塊，通過(guò)多種專業(yè)課程的不同組合，讓學(xué)生通過(guò)每一個(gè)組合的學(xué)習(xí)，都可以學(xué)習(xí)和掌握相應(yīng)的專項(xiàng)技能，滿足多個(gè)職業(yè)崗位的需求[4]。

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃在制定過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的靈活性，以適應(yīng)不斷變化的行業(yè)需求。從而培訓(xùn)計(jì)劃能夠隨著行業(yè)的變化方便的調(diào)整整個(gè)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的課程。在教學(xué)課程模塊設(shè)置中，處于不變的是基本的專業(yè)能力教學(xué)，而拓寬專業(yè)能力的教學(xué)模塊，則可以根據(jù)行業(yè)發(fā)展和變化，及時(shí)的調(diào)整課程，以保證學(xué)生在課堂中所掌握的知識(shí)、技能，能夠及時(shí)更新，不斷適應(yīng)和滿足行業(yè)的需求。最終也為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)增加了機(jī)會(huì)，利于學(xué)生潛能的開(kāi)發(fā)與成長(zhǎng)。

3.2 在教學(xué)中將專業(yè)理論教師與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教師的界限與分工逐漸淡化

當(dāng)前，在高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，現(xiàn)在施行的專業(yè)教學(xué)方法有著明確的分工，專業(yè)理論教師只負(fù)責(zé)課堂中教學(xué)，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教師則只負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，這種方式方法導(dǎo)致一些實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)，理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)銜接不當(dāng)，或者說(shuō)出現(xiàn)重復(fù)教學(xué)的情況。由此，對(duì)于教師培養(yǎng)來(lái)看，應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)雙師型教師，不僅具備專業(yè)理論能力，而且也有著動(dòng)手實(shí)踐能力。

同時(shí)，在一些實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)教學(xué)中，實(shí)行理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)能力教學(xué)的綜合教學(xué)，沒(méi)有專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的分別。課堂中，將獨(dú)立章節(jié)的理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)融合一起，由一個(gè)老師擔(dān)任教學(xué)，在現(xiàn)場(chǎng)將專業(yè)理論知識(shí)貫穿到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)中。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，保證學(xué)生聲更快、更好的掌握專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐技能，是一個(gè)省時(shí)又省力的教學(xué)方法，并且能夠取得優(yōu)質(zhì)的教學(xué)效果[5]。

3.3 建立新的考核體系，以不斷是以滿足新教學(xué)方法的需求。

在過(guò)去的考核體系中，過(guò)多的是對(duì)理論課的考核，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的考核沒(méi)有給予重視，這種考核體系就導(dǎo)致了教學(xué)中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)失去監(jiān)控，從而教學(xué)質(zhì)量難以得到保證，這也成了汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中最大的弊端所在。因此，在實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)課教學(xué)中，教學(xué)方法采用理論與實(shí)踐相結(jié)合，建立一套理論知識(shí)與實(shí)踐技能綜合的方法對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行考核?？己丝梢园才旁趯I(yè)教學(xué)任務(wù)完成后，對(duì)同時(shí)考核學(xué)生所掌握的理論知識(shí)與實(shí)踐技能，保證其知識(shí)與技能均能合格。

3.4 不斷改革專業(yè)課程教材，以滿足汽車新技術(shù)的發(fā)展需求

隨著汽車新技術(shù)的快速發(fā)展，在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合市場(chǎng)的變化需求，及時(shí)的向?qū)W生講授最新的知識(shí)。但是傳統(tǒng)的教材因?yàn)槌霭嬷芷陂L(zhǎng)等原因，內(nèi)容落后老化，難以滿足當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)際需求。因此在教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)與專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)相機(jī)和，對(duì)一些技術(shù)變化快的專業(yè)模塊，以獨(dú)立的章節(jié)作為單位，對(duì)理論專業(yè)知識(shí)通過(guò)單行本講義的形式進(jìn)行更新，這種教學(xué)方法一方面節(jié)省時(shí)間，更具方便性，而且還能夠幫助學(xué)生獲得最具前瞻性的汽車技術(shù)知識(shí)，從而順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展變化[6]。

3.5 不斷提高學(xué)生的能力

在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中，不斷提高和培養(yǎng)學(xué)生的能力，應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)原則分別是：首先，教學(xué)中遵循理論與時(shí)間結(jié)合的原則，保證學(xué)生了解相應(yīng)的理論知識(shí)，而且具備相應(yīng)的技術(shù)維修能力，在智能與技藝兩個(gè)方面都能夠勝任工作崗位的需求；其次，重視以能力為本、一項(xiàng)多能的原則，學(xué)生除了具備現(xiàn)代汽車維修的能力，還具備汽車駕駛、銷售、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、維修技術(shù)管理等多項(xiàng)能力，很快的適應(yīng)汽車維修行業(yè)崗位的需求；最后，適應(yīng)現(xiàn)狀發(fā)展?jié)M足企業(yè)需求二者兼顧的原則，學(xué)校積極建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，制定合理的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)積極探索校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方式，促使學(xué)生離開(kāi)學(xué)校后能夠很快的適應(yīng)崗位需求。

4 結(jié)論

本篇論文通過(guò)當(dāng)前高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)中存在的諸多問(wèn)題，指出了專業(yè)教學(xué)改革的必要性，只有不斷深化改革和創(chuàng)新，才能夠建設(shè)獨(dú)具特色的高職教育，對(duì)此，從多個(gè)方面給出解決對(duì)策，以保證汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)能夠?qū)崿F(xiàn)所設(shè)定的教學(xué)目標(biāo)，為汽車行業(yè)市場(chǎng)實(shí)際需求培養(yǎng)出理論與實(shí)踐能力兼?zhèn)涞木C合型人才。

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篇6

近年來(lái)，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新建本科院校將學(xué)校定位于應(yīng)用型本科教育，以服務(wù)地方為己任，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高層次應(yīng)用型人才為目標(biāo)，走以“應(yīng)用化、特色化、地方化”為特點(diǎn)的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校，桂林航天工業(yè)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為核心任務(wù)，努力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車服務(wù)人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高層次應(yīng)用型汽車服務(wù)人才的目的，桂林航天工業(yè)學(xué)院在首批申報(bào)的6個(gè)本科專業(yè)中申請(qǐng)?jiān)O(shè)置汽車服務(wù)工程專業(yè)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，從2012年開(kāi)始招生，由此成為廣西第二所舉辦該專業(yè)的高等院校。為了達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們進(jìn)行了許多有益的探索。

一、明確汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求

（一）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格

確定汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該以舉辦該專業(yè)的宗旨及專業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)也要根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。

桂林航天工業(yè)學(xué)院作為地方應(yīng)用型本科高校，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)。按照學(xué)院“產(chǎn)學(xué)融合、異科融合、工學(xué)融合”的教學(xué)方針，汽車服務(wù)工程專業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車服務(wù)技術(shù)為主線，堅(jiān)持實(shí)施融汽車技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)于一體的寬口徑、厚基礎(chǔ)教育， 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、工程素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的面向汽車服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。其規(guī)格為：培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)基礎(chǔ)， 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車維修服務(wù)、國(guó)際汽車貿(mào)易和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的知識(shí)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)， 能夠從事汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合人才。

（二）汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才的基本要求

1.知識(shí)結(jié)構(gòu)要求

掌握人文社會(huì)科學(xué)、基礎(chǔ)知識(shí)和自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握本專業(yè)領(lǐng)域所必需的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論知識(shí)和汽車專業(yè)理論知識(shí)；能熟練閱讀外文專業(yè)資料，有一定的外語(yǔ)交流能力；了解本專業(yè)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并具有本專業(yè)前沿技術(shù)、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。

2.素質(zhì)要求

本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備良好的公民道德和汽車服務(wù)職業(yè)道德；具備積極進(jìn)取的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；具有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；身體素質(zhì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。

3.能力要求

作為應(yīng)用型人才，學(xué)生的能力體現(xiàn)在基本能力、專業(yè)能力和綜合能力三個(gè)方面?；灸芰κ侵笇W(xué)生應(yīng)具備良好的語(yǔ)言文字溝通能力以及文獻(xiàn)檢索、資料查詢以及計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力。專業(yè)能力是學(xué)生應(yīng)具備汽車市場(chǎng)調(diào)查和營(yíng)銷管理能力；具有汽車電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車技術(shù)狀況測(cè)試與評(píng)估，汽車故障檢測(cè)、診斷及排除等工程技術(shù)能力；具有汽車運(yùn)用管理、汽車服務(wù)企業(yè)管理能力。綜合能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力；具備獲取新知識(shí)、不斷開(kāi)發(fā)自身潛能和適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步及崗位要求變更的能力。

4.職業(yè)資格證書要求

用人單位普遍注重應(yīng)聘者的職業(yè)能力和相應(yīng)的職業(yè)資格證書。因此，作為應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)通用知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的同時(shí)， 還應(yīng)接受專業(yè)技能的培訓(xùn)，畢業(yè)時(shí)具備汽車維修工（高級(jí)）、二手車鑒定評(píng)估師、汽車營(yíng)銷師、汽車碰撞估損師、汽車保險(xiǎn)公估師等職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵(lì)學(xué)生考取一個(gè)或多個(gè)與本專業(yè)相近的職業(yè)資格證書， 以提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式。一所地方應(yīng)用型高校能否形成特色，關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學(xué)院針對(duì)汽車服務(wù)工程專業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將4年的專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)踐課壓縮為三年半完成，最后一學(xué)期學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)習(xí)同時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。

在人才培養(yǎng)過(guò)程中，圍繞培養(yǎng)汽車服務(wù)市場(chǎng)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才這一目標(biāo)，堅(jiān)持專業(yè)改革與企業(yè)需求相適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相一致，教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)生涯相結(jié)合，技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。以“用人要求課程設(shè)置專業(yè)理論教育實(shí)踐環(huán)節(jié)教育師資建設(shè)”為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯建設(shè)主線，重實(shí)踐建設(shè)強(qiáng)師資隊(duì)伍，促進(jìn)資源保障條件建設(shè)。將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專業(yè)能力”和“綜合能力”，按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際要求，在加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生通過(guò)校內(nèi)環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地的具體實(shí)踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗(yàn)，完成從學(xué)校到社會(huì)、從理論到實(shí)踐、從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對(duì)接。

三 構(gòu)建模塊化汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系

模塊化課程體系的最大特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)特征和極大的柔性特征， 能在保證汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)理論教育的基礎(chǔ)上充分發(fā)掘大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)并加以引導(dǎo)， 提高汽車服務(wù)工程專業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

桂林航天工業(yè)學(xué)院根據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將課程體系劃分為通識(shí)教育、理論教育和實(shí)踐教育三大模塊，本專業(yè)畢業(yè)要求達(dá)到的最低總學(xué)分為200學(xué)分。其中通識(shí)教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為32學(xué)分（必修27學(xué)分，選修5學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的16%，包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)》《大學(xué)體育》《航天概論》《文學(xué)欣賞》等主要課程；理論教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為85學(xué)分（必修66學(xué)分，選修1分）占總學(xué)分?jǐn)?shù)的42.5%，包括《大學(xué)英語(yǔ)》《高等數(shù)學(xué)》《機(jī)械制圖與CAD》《機(jī)械設(shè)計(jì)》《汽車構(gòu)造》《汽車?yán)碚摗贰镀嚑I(yíng)銷與策劃》《汽車服務(wù)工程》等主要課程；實(shí)踐教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為83學(xué)分（課內(nèi)實(shí)踐36學(xué)分，集中實(shí)踐47學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的41.5%，主要包括《金工實(shí)習(xí)》《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《汽車拆裝實(shí)習(xí)》《汽車故障檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)》《汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)》《駕駛實(shí)習(xí)》《汽車維修工培訓(xùn)及考證》《汽車營(yíng)銷師培訓(xùn)及考證》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》《畢業(yè)設(shè)計(jì)》等主要實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才所需的“厚基礎(chǔ)，多方向，重實(shí)踐，強(qiáng)能力”的課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)汽車服務(wù)工程專業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索， 開(kāi)拓創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)教學(xué)改革，積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建合理的課程體系、加大師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，才能保證專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量滿足社會(huì)市場(chǎng)需求。

篇7

二、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

汽車營(yíng)銷是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生就業(yè)的主要崗位群之一，而且汽車營(yíng)銷是一項(xiàng)對(duì)實(shí)戰(zhàn)技能要求較高的工作。因此，要重視汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)課程實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)，可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，建設(shè)模擬的汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)室，為課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供良好的實(shí)訓(xùn)條件保證。為使學(xué)生能夠盡快地從學(xué)生角色轉(zhuǎn)換到員工角色，明確自己的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，需要加強(qiáng)與汽車銷售企業(yè)之間的校企合作，深化校企合作的力度，擴(kuò)大校企合作的寬度，充分利用企業(yè)資源彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的不足。

三、加強(qiáng)專業(yè)教師培養(yǎng)

目前，從事汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)課程教學(xué)的教師多由于自身專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的不完善和實(shí)踐能力的缺乏，難以勝任實(shí)訓(xùn)教學(xué)的工作。因此，要制定相應(yīng)的制度和措施，通過(guò)自學(xué)、進(jìn)修、下企業(yè)實(shí)踐鍛煉等方式，培養(yǎng)具有汽車知識(shí)和市場(chǎng)營(yíng)銷知識(shí)，而且具有一定實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型教師。

四、加強(qiáng)情景模擬和案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)

情景模擬是較容易在課堂開(kāi)展的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。情景實(shí)訓(xùn)教學(xué)特別適用于汽車營(yíng)銷的策略、方法等具體教學(xué)內(nèi)容。如在講授促銷策略的推銷技巧時(shí)，可以模擬汽車銷售店的形式，由學(xué)生模擬汽車銷售顧問(wèn)和顧客，訓(xùn)練在針對(duì)不同的銷售對(duì)象時(shí)如何分析其心理、如何解答疑問(wèn)、如何處理問(wèn)題的能力。情景模擬會(huì)激發(fā)學(xué)生解決問(wèn)題的強(qiáng)烈欲望，并在這種欲望的鼓勵(lì)下，自覺(jué)地參與到情景教學(xué)中來(lái)，以特定的情景角色來(lái)體驗(yàn)汽車營(yíng)銷的工作過(guò)程。教師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的指導(dǎo)，拓寬學(xué)生思路，幫助和啟發(fā)學(xué)生抓住關(guān)鍵，突破難點(diǎn)，并給予及時(shí)的點(diǎn)撥，避免學(xué)生在一些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題上糾纏過(guò)多。案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)也是較容易在課堂開(kāi)展的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。直觀具體的案例可以把學(xué)生引入到具體問(wèn)題中去分析解決問(wèn)題。通過(guò)案例分析討論、辯論把傳統(tǒng)學(xué)習(xí)中以教師為主體的教學(xué)方式變?yōu)閷W(xué)生唱主角的教學(xué)方式，使學(xué)生從被動(dòng)聽(tīng)課、記筆記的消極型學(xué)習(xí)方式變?yōu)閰⑴c分析決策的主動(dòng)型、研究型學(xué)習(xí)方式。要進(jìn)行成功的案例實(shí)訓(xùn)教學(xué)，首先要做好實(shí)訓(xùn)案例的收集和討論工作，討論的素材應(yīng)盡可能貼近實(shí)際，關(guān)注最新的汽車營(yíng)銷信息，其次要能有效地把案例教學(xué)組織起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參加討論的積極性、主動(dòng)性。

五、編寫或采用實(shí)戰(zhàn)性教材

由于現(xiàn)在大部分的汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)教材都是理論有余而實(shí)戰(zhàn)不足，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與社會(huì)脫節(jié)，因此要組織教師到企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，與企業(yè)專業(yè)人員聯(lián)合編寫實(shí)訓(xùn)教材。這樣既能發(fā)揮專業(yè)教師理論性強(qiáng)的特點(diǎn)，又能發(fā)揮企業(yè)專業(yè)人員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，可以保證教材的實(shí)用性、針對(duì)性和可操作性。

六、引導(dǎo)學(xué)生走出課堂，開(kāi)展豐富多彩的與課程密切相關(guān)的活動(dòng)

通過(guò)校企合作單位的支持，舉辦規(guī)模較大的校園新車展示、學(xué)生汽車模特大賽、汽車文化節(jié)、汽車營(yíng)銷技能大賽等活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生走出課堂，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

七、開(kāi)展崗位見(jiàn)習(xí)

崗位見(jiàn)習(xí)在企業(yè)完成，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與汽車銷售企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)一致，而且讓學(xué)生對(duì)不同顧客進(jìn)行營(yíng)銷服務(wù)，這有助于提升學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，更加符合用人單位的要求，也能進(jìn)一步提高學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。

篇8

中圖分類號(hào)：F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）10-00-01

自從上個(gè)世紀(jì)九十年代以來(lái)，更多的汽車企業(yè)開(kāi)始選擇價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，只能依據(jù)低價(jià)格手段的來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的銷售，從而擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是這種低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段還是難以有利于汽車的長(zhǎng)久和高效的發(fā)展，乃至影響到整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。為此，這種情況下，汽車企業(yè)的營(yíng)銷工作開(kāi)始尋找一種擺脫惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的手段，可以真正地實(shí)現(xiàn)了汽車企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)的差異性。

一、體驗(yàn)式營(yíng)銷涵義

所謂的體驗(yàn)式則是任何一個(gè)人無(wú)論是從情緒、體力，還是精神方面都是達(dá)到一定的階段的生活，個(gè)人將會(huì)產(chǎn)生非常好的感覺(jué)，而當(dāng)個(gè)人停止享受到相應(yīng)的展示內(nèi)容的時(shí)候，這種感覺(jué)到將會(huì)直接消失。而結(jié)合體驗(yàn)的概念，體驗(yàn)營(yíng)銷則是指依據(jù)組織的消費(fèi)群體的心理的特色，以有形產(chǎn)品為依托，服務(wù)為載體，運(yùn)用情感手段來(lái)實(shí)現(xiàn)組織營(yíng)銷獲得體驗(yàn)內(nèi)容，從而滿足消費(fèi)者群體的個(gè)性化的需要，并在他們內(nèi)心中留下美好的體驗(yàn)的一種組織和消費(fèi)者的互動(dòng)營(yíng)銷方式。

二、汽車營(yíng)銷中應(yīng)用體驗(yàn)式營(yíng)銷的可行性

（一）我國(guó)汽車市場(chǎng)所具有的特征為體驗(yàn)式營(yíng)銷創(chuàng)造的有力的條件

我國(guó)汽車市場(chǎng)和汽車行業(yè)開(kāi)始不斷地發(fā)展，汽車企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)上大量的出現(xiàn)，并且其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷地激烈。又由于我國(guó)所具有消費(fèi)者群體具有自己獨(dú)特的行為，這些都為我國(guó)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)式營(yíng)銷提供了非常好的機(jī)會(huì)。一是隨著我國(guó)加入WTO以來(lái)，全球很多國(guó)家開(kāi)始到我國(guó)投資建廠，并把自己的汽車產(chǎn)品賣到了我國(guó)汽車，從而在我國(guó)汽車市場(chǎng)上形成了具有非常強(qiáng)的和顧客認(rèn)知程度的汽車市場(chǎng)，這也為促進(jìn)我國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面的加劇。特別是伴隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車企業(yè)開(kāi)始運(yùn)用各種營(yíng)銷手段來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，如營(yíng)銷推廣、營(yíng)銷傳播以及營(yíng)銷公關(guān)等等。二是現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者群體的消費(fèi)行為不斷地趨于理性，但是他們?nèi)匀粵](méi)有形成對(duì)汽車的品牌、技術(shù)等方面專業(yè)化的認(rèn)知程度。這樣汽車企業(yè)就可以運(yùn)用體驗(yàn)式營(yíng)銷方式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)和消費(fèi)者群體之間的有效聯(lián)系的方式，且還可以讓汽車產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及品牌進(jìn)行有效的展示。為此，汽車企業(yè)可以有效地對(duì)消費(fèi)者群體進(jìn)行親密的接觸，促進(jìn)了消費(fèi)群體對(duì)汽車產(chǎn)品形式、品牌以及信任等方面內(nèi)容進(jìn)行全面了解和認(rèn)識(shí)。因此，在某一定方面上，體驗(yàn)式營(yíng)銷則是汽車企業(yè)營(yíng)銷進(jìn)步的一種重要體現(xiàn)方面，其將會(huì)成為我國(guó)汽車企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的關(guān)鍵手段之一。

（二）汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷是其營(yíng)銷活動(dòng)發(fā)展的必然要求

汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)只是依靠簡(jiǎn)單地產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及品牌等方面維持競(jìng)爭(zhēng)還是不夠的，還是需要從體驗(yàn)式營(yíng)銷方式來(lái)著手?，F(xiàn)階段體驗(yàn)式營(yíng)銷的方式可以提高汽車企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的層次，這樣才可以決定汽車營(yíng)銷活動(dòng)的趨勢(shì)掌控和營(yíng)銷策略的應(yīng)用等。在汽車營(yíng)銷活動(dòng)中，汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷需要注重對(duì)于汽車消費(fèi)群體的心理和營(yíng)銷內(nèi)容進(jìn)行有效的把握和運(yùn)用，從而可以從真正意義方面來(lái)促進(jìn)汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)。特別是在汽車同質(zhì)化的狀況下，消費(fèi)群體對(duì)汽車產(chǎn)品的注重更加感興趣的不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量、性能，還需要注重汽車產(chǎn)品給消費(fèi)者群體所帶來(lái)的情感體驗(yàn)。另外，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車企業(yè)需要注重消費(fèi)群體的消費(fèi)心理的需要，并運(yùn)用各種體驗(yàn)式營(yíng)銷方式將汽車企業(yè)和消費(fèi)者群體之間情感交流，并在情感之中可以促進(jìn)汽車品牌精神、信息之間的交流，從而更加有效地傳遞給笑著群體，促進(jìn)消費(fèi)者群體對(duì)汽車產(chǎn)品的有效選擇。特別是對(duì)于汽車營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷方式不僅僅是一種營(yíng)銷手段、方式，還是與消費(fèi)者群體溝通的重要手段。其重點(diǎn)是需要明確地汽車企業(yè)應(yīng)與消費(fèi)者群體之間更加有效地感性的認(rèn)識(shí)，從而讓消費(fèi)群體可以從心理上更加認(rèn)同汽車產(chǎn)品、服務(wù)。

三、汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷應(yīng)用面臨的問(wèn)題

（一）體驗(yàn)營(yíng)銷工具利用不充分

體驗(yàn)式營(yíng)銷工具則是可以運(yùn)用體驗(yàn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)營(yíng)銷工作內(nèi)容。其也被認(rèn)為是體驗(yàn)式營(yíng)銷媒介手段，它主要包括電子媒體、網(wǎng)站、視屏手段、品牌以及溝通技巧等?，F(xiàn)階段，我國(guó)汽車企業(yè)對(duì)營(yíng)銷工具了解并不多，且利用也不足。目前，我國(guó)汽車企業(yè)往往運(yùn)用廣告媒介的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷的內(nèi)容，對(duì)于其他的手段則應(yīng)用的并不足。汽車企業(yè)就算應(yīng)用廣告來(lái)進(jìn)行體驗(yàn)式營(yíng)銷，廣告的內(nèi)容也不新穎、缺乏新意，也極少地應(yīng)用公共關(guān)系方式來(lái)對(duì)汽車企業(yè)和消費(fèi)群體之間的進(jìn)行溝通。另外，雖然汽車企業(yè)比較汽車產(chǎn)品的包裝、設(shè)計(jì)以及內(nèi)在方面，但這些企業(yè)更加缺少公共關(guān)系手段的應(yīng)用。特別是對(duì)于汽車企業(yè)體驗(yàn)式營(yíng)銷中網(wǎng)絡(luò)媒介的使用方面也是非常的不足，且從事汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷的工作人員整體素質(zhì)水平不高，缺乏具有個(gè)性化服務(wù)的內(nèi)容。

（二）體驗(yàn)營(yíng)銷戰(zhàn)略制定不足

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高職《汽車銷售》課程在“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”理念的指導(dǎo)下，結(jié)合技能抽查，逐步推行過(guò)程考核的考核方式改革與探索，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)踐能力，為進(jìn)一步研究探索高職實(shí)踐教學(xué)改革提供新思路和新方法。

一、傳統(tǒng)考核方式的不足之處

（一）傳統(tǒng)考核方式不能有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性

傳統(tǒng)考核方式形式單一，內(nèi)容空洞，不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，很難發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性。傳統(tǒng)考核方式造成了學(xué)生在平時(shí)的學(xué)習(xí)中缺少思考，缺少參與，投機(jī)思想嚴(yán)重，學(xué)習(xí)的目的主要是追求課程的及格，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐技能得不到真正意義上的鍛煉和提高。

（二）傳統(tǒng)考核方式不能全面評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果

高職教學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)不同于本科教學(xué)，更側(cè)重于學(xué)生的實(shí)踐技能和操作能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)汽車銷售考核方式偏重于學(xué)習(xí)結(jié)果的檢驗(yàn)，不能全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，忽略了汽車銷售能力和過(guò)程的考核。高職教育對(duì)學(xué)生能力要求越來(lái)越高，在《汽車銷售》這門課程學(xué)習(xí)過(guò)程中除了學(xué)習(xí)能力之外，還要求培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手做的能力，開(kāi)口說(shuō)的能力，以及學(xué)生的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

（三）傳統(tǒng)考核方式的量化指標(biāo)不明確

《汽車銷售》課程傳統(tǒng)的考核方式以實(shí)訓(xùn)報(bào)告和實(shí)訓(xùn)完成情況為標(biāo)準(zhǔn)作為成績(jī)判定的依據(jù)，沒(méi)有對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)過(guò)程形成完善的量化標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系，無(wú)法按照量化指標(biāo)進(jìn)行考核和成績(jī)?cè)u(píng)定，因此考核結(jié)果不能體現(xiàn)真實(shí)性，同時(shí)還存在“同學(xué)之間替做”和部分同學(xué)“懶得動(dòng)口”等現(xiàn)象。

二、基于過(guò)程考核與技能抽查相結(jié)合的課程考核

（一）《汽車銷售》課程過(guò)程考核設(shè)計(jì)

《汽車銷售》課程教學(xué)過(guò)程中，教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，按小組完成任務(wù)。任務(wù)完成過(guò)程中，小組內(nèi)自評(píng)和小組間互評(píng)相結(jié)合，得到學(xué)生的評(píng)價(jià)成績(jī)。在自評(píng)和互評(píng)階段，學(xué)生要根據(jù)自己負(fù)責(zé)的子任務(wù)完成情況做匯報(bào)和總結(jié)，提出創(chuàng)新點(diǎn)和不足之處，并進(jìn)行實(shí)際銷售實(shí)訓(xùn)操作，這樣有利于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力、 團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和語(yǔ)言表達(dá)能力。出勤考核和課堂表現(xiàn)成績(jī)應(yīng)保證一定比例。

（二）《汽車銷售》課程過(guò)程考核試卷分析

在考核過(guò)程中我們結(jié)合技能抽測(cè)和我系實(shí)際情況設(shè)定該模塊主要包含“電話與展廳接待”、“需求分析與洽談”、“車輛展示與介紹”等三個(gè)項(xiàng)目。在抽考方式上做到“三個(gè)隨機(jī)”，即：系部隨機(jī)抽取學(xué)生、學(xué)生隨機(jī)抽取項(xiàng)目、學(xué)生隨機(jī)抽取題號(hào)。在隨機(jī)確定學(xué)生后，參考學(xué)生須在三個(gè)項(xiàng)目中各隨機(jī)抽取一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試，并從每個(gè)項(xiàng)目的 30個(gè)題庫(kù)中隨機(jī)抽取項(xiàng)目題號(hào)，要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照企業(yè)操作規(guī)范獨(dú)立完成，并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。（如表1所示）

課程考核是課程建設(shè)核心環(huán)節(jié)，也是課程教學(xué)效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。通過(guò)對(duì)《汽車銷售》課程教學(xué)方法進(jìn)行改革，實(shí)行過(guò)程考核，很大程度上克服了傳統(tǒng)考核方式的弊端，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為積極學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，給學(xué)生施加了一定的學(xué)習(xí)壓力和動(dòng)力，明確了學(xué)習(xí)的目的、方法和效果，得到了良好的實(shí)訓(xùn)效果，更有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和知識(shí)結(jié)構(gòu)的鞏固，這應(yīng)是高職教學(xué)的發(fā)展和改革的探索方向。

基金項(xiàng)目：本論文是2013年度湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目立項(xiàng)課題《基于工作過(guò)程與技能抽查相結(jié)合的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)核心課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐》（ 項(xiàng)目編號(hào)：13C272）成果之一。

作者簡(jiǎn)介：羅雙（1980-），女，漢族，湖南長(zhǎng)沙人，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院教師，碩士，研究方向：營(yíng)銷，管理，汽車銷售。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）46-0208-02

一、課程特點(diǎn)及學(xué)情介紹

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)課程分為兩類：一類是面向技術(shù)服務(wù)的技術(shù)類課程，包括汽車構(gòu)造類和汽車故障類的課程；另一類是面向營(yíng)銷類的課程，包括汽車營(yíng)銷策劃、汽車消費(fèi)者分析等，而汽車營(yíng)銷策劃是面向營(yíng)銷類課程的專業(yè)核心基礎(chǔ)課程。因此，本專業(yè)必須學(xué)好汽車營(yíng)銷策劃課程。本專業(yè)同學(xué)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)手能力強(qiáng)、思維活躍、喜好挑戰(zhàn)和成就動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈，缺點(diǎn)是理論知識(shí)基礎(chǔ)差、學(xué)習(xí)主動(dòng)性不夠（很少預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)）、上課不專注。

二、教學(xué)模式探討

根據(jù)課程特點(diǎn)及具體學(xué)情，本課程在教學(xué)實(shí)施和教學(xué)組織過(guò)程中做了一些探索，整個(gè)教學(xué)模式主要突出“抓住優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)換劣勢(shì)，課堂內(nèi)外有機(jī)結(jié)合”的教學(xué)理念，通過(guò)成員互動(dòng)的教學(xué)方法的探索，最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性、增加學(xué)生成就感，同時(shí)克服不復(fù)習(xí)不預(yù)習(xí)等缺點(diǎn)，以期培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。具體的改革實(shí)踐過(guò)程可歸納為：

1.下派任務(wù)。首先給同學(xué)們下達(dá)一學(xué)期要完成的任務(wù)，題目一般是“某汽車公司進(jìn)入某細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品方案策劃書”，針對(duì)分組的多少確定“某公司”的數(shù)量及具體的公司名稱，“某細(xì)分市場(chǎng)”一定是這家公司還未涉獵的細(xì)分市場(chǎng)。給定的任務(wù)需要工作方法相同而工作對(duì)象不同，防止學(xué)生敷衍作業(yè)，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)抄襲和組間抄襲等問(wèn)題。例如，2011級(jí)本專業(yè)某班有30個(gè)同學(xué)，被分成6個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組的任務(wù)分別是重慶力帆、東風(fēng)渝安、北汽、廣汽乘用車、南汽、華晨寶馬幾個(gè)汽車公司進(jìn)入MPV市場(chǎng)的新產(chǎn)品上市方案策劃書，但這幾家公司目前還沒(méi)有MPV產(chǎn)品。為了完成任務(wù)，老師會(huì)根據(jù)授課計(jì)劃將此任務(wù)分成若干個(gè)子任務(wù)，在特定時(shí)間內(nèi)要求學(xué)生完成子任務(wù)，通過(guò)任務(wù)的進(jìn)度控制把學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)和任務(wù)進(jìn)度有機(jī)集合起來(lái)，學(xué)以致用。

2.班級(jí)分組。一般組長(zhǎng)由自薦（推薦）和老師指定相結(jié)合的方式進(jìn)行，先自薦和推薦，這樣盡可能讓積極的學(xué)生當(dāng)組長(zhǎng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。通過(guò)這種確定組長(zhǎng)的方式，盡可能突出學(xué)生“成就動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈”的特點(diǎn)。

3.教師講解知識(shí)點(diǎn)。教師精心備課，對(duì)基本理論、方法進(jìn)行講解，并突出重點(diǎn)和難點(diǎn)，并為學(xué)生完成子任務(wù)提供前期方向指導(dǎo)。

4.課外完成作業(yè)。每組同學(xué)在課后根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成相應(yīng)的子任務(wù)，在此階段學(xué)生主要通過(guò)人員分工、進(jìn)度控制、自主查閱資料、小組討論等進(jìn)行，通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)調(diào)動(dòng)大家學(xué)習(xí)的積極性和參與性，同時(shí)還通過(guò)組內(nèi)自我協(xié)調(diào)、自我管理等培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神和社會(huì)活動(dòng)能力。

5.小組競(jìng)賽及教師點(diǎn)評(píng)。大家課后完成好作業(yè)，由每組調(diào)遣組員代表本組在課堂上進(jìn)行PPT展示研究成果，并接受來(lái)自老師和其他組同學(xué)的質(zhì)疑，最終由老師點(diǎn)評(píng)并給出比賽的成績(jī)。通過(guò)本環(huán)節(jié)可以在小組間形成競(jìng)爭(zhēng)，抓住學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)，激發(fā)他們下一次把作業(yè)做得更好。

6.課后修正作業(yè)。學(xué)生根據(jù)比賽情況及老師點(diǎn)評(píng)，再次修改作業(yè)，并形成最終作業(yè)，以此激勵(lì)學(xué)生完善作業(yè)的積極主動(dòng)性。

三、注重創(chuàng)新能力培養(yǎng)的教學(xué)改革實(shí)踐

整個(gè)教學(xué)模式為師生互動(dòng)和學(xué)生互動(dòng)提供了舞臺(tái)，而且體現(xiàn)了“教學(xué)相長(zhǎng)”、“學(xué)以致用”的教學(xué)特點(diǎn)。同時(shí)，在教學(xué)改革實(shí)踐中注重教學(xué)相長(zhǎng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的重要作用，強(qiáng)調(diào)老師—學(xué)生互動(dòng)、小組—小組互動(dòng)、學(xué)生—學(xué)生互動(dòng)，提倡合作學(xué)習(xí)和交互學(xué)習(xí)。互動(dòng)性教學(xué)模式與能力培養(yǎng)的實(shí)施方案如圖1所示，在這種教學(xué)方法中培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和溝通能力，也培養(yǎng)了他們的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和教學(xué)參與性。

1.學(xué)習(xí)主動(dòng)性及教學(xué)參與性的培養(yǎng)。在講解每個(gè)主題之前，確定學(xué)生應(yīng)該預(yù)習(xí)的相關(guān)課程內(nèi)容，以便學(xué)生在聽(tīng)課過(guò)程中加深對(duì)講解內(nèi)容的理解。當(dāng)每個(gè)小組講解演示完本小組的PPT任務(wù)后，老師組織全班同學(xué)就PPT演示的內(nèi)容再結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行討論點(diǎn)評(píng)，這樣有利于激發(fā)學(xué)生思考、發(fā)表自己的觀點(diǎn)并在討論中完善和捍衛(wèi)自己的觀點(diǎn)，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生批判思維、獨(dú)立思考、嚴(yán)密分析、不斷創(chuàng)新的能力。

2.學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。本課程圍繞教學(xué)內(nèi)容布置演講題目，在完成相關(guān)題目的過(guò)程中指導(dǎo)學(xué)生如何順利獲取相關(guān)資料，培養(yǎng)學(xué)生查閱資料的能力，這樣既加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，也培養(yǎng)了他們自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力。

3.綜合能力的培養(yǎng)。本課程教學(xué)中，學(xué)生花費(fèi)大量課余時(shí)間，共同完成作業(yè)，并在有限的上課時(shí)間中展示作業(yè)成果，這對(duì)同學(xué)們綜合能力的鍛煉和提升找到了契合點(diǎn)。另外，還要提前確定答疑的同學(xué)及答疑的要點(diǎn)等。通過(guò)這些工作，鍛煉了學(xué)生的溝通能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)助能力和創(chuàng)新思維能力等，也為學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中更好地推銷自我、選擇理想的就業(yè)崗位以及以后的職業(yè)生涯都奠定了較好的基礎(chǔ)。

四、實(shí)踐效果

通過(guò)三屆教學(xué)實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)該教學(xué)方法效果明顯，主要體現(xiàn)在：第一，課堂教學(xué)與課外學(xué)習(xí)得到有效銜接，并以課外學(xué)習(xí)為主；第二，為學(xué)生模擬了一個(gè)較為真實(shí)的工作環(huán)境，學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)較為接近，為學(xué)生從學(xué)習(xí)過(guò)程向工作過(guò)程的轉(zhuǎn)變提供了一個(gè)緩沖地帶；第三，為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力提供了一個(gè)嘗試，并且效果明顯；第四，通過(guò)提問(wèn)發(fā)現(xiàn)凡是學(xué)生做過(guò)的演講題目他們都記憶深刻，說(shuō)明該方法對(duì)學(xué)生效果明顯。但是，該教學(xué)方法也存在一些問(wèn)題：第一，老師精力不夠?qū)е聦?duì)同學(xué)們的輔導(dǎo)深度不夠；第二，組內(nèi)存在個(gè)別學(xué)生消極怠工現(xiàn)象。在一個(gè)組內(nèi)不可避免地存在一些同學(xué)工作不積極、不主動(dòng)、不聽(tīng)從組長(zhǎng)安排等問(wèn)題，而這些問(wèn)題需要在以后的教改實(shí)踐中予以解決。

參考文獻(xiàn)：

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