導(dǎo)言：作為寫作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇安全工程設(shè)計(jì)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

城市軌道交通安全工程，是影響城市軌道交通安全建造與安全運(yùn)營(yíng)的全部工作的總稱。

1.2安全工程的設(shè)計(jì)范圍

安全工程貫穿于各設(shè)計(jì)研究階段，這包括：預(yù)可行性研究階段；可行性研究階段；總體設(shè)計(jì)階段；初步設(shè)計(jì)階段；施工圖設(shè)計(jì)階段；后續(xù)服務(wù)階段。

1.3安全工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容

按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在設(shè)計(jì)中采取有效措施，避免因設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致城市軌道交通工程在施工和運(yùn)營(yíng)中發(fā)生安全事故，這就是城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)于下述安全事故，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)給予充分考慮，以避免或減少事故損失。

1.3.1火災(zāi)

在火災(zāi)情況下，人員的傷亡，主要有以下幾方面：燒死燒傷；高溫灼傷；缺氧窒息；煙氣中毒；踩踏；不正確逃生方式造成的摔死、摔傷；引發(fā)其他并發(fā)癥等。

1.3.2撞擊

撞擊事故，包括：車撞車；車撞物；車撞人。

車撞車：追尾事故或乘客列車與其他車輛相撞(當(dāng)線路不封閉時(shí))。

車撞物：列車與永久性物體相碰，如：在永久性建筑物及構(gòu)筑物變形、斷裂、松動(dòng)、脫落時(shí)，侵入限界，未能及時(shí)處理，而導(dǎo)致與列車碰撞或剮蹭；列車與臨時(shí)性物體相碰。

車撞人：列車與工作人員、乘客、闖入或穿越行車線路者、平交道口搶行者等相碰。

1.3.3電擊

產(chǎn)生電擊的因素很多，主要有：觸及電氣設(shè)備的帶電體(或絕緣破壞)；觸及漏電電氣設(shè)備的外殼(接觸電位差超標(biāo))；電纜金屬屏蔽層感應(yīng)電壓超標(biāo)等。

1.3.4踩踏

在發(fā)生突發(fā)客流、突發(fā)事件、自動(dòng)扶梯失控等情形下，處理不當(dāng)，會(huì)造成不同程度的踩踏事故。產(chǎn)生突發(fā)客流的因素有：節(jié)假日(如北京清明節(jié))、大型群眾活動(dòng)、惡劣氣象等。

1.3.5人為襲擊等

爆炸、縱火、毒氣等。

1.3.6建筑物垮塌

運(yùn)營(yíng)期間，車站、隧道、其他建筑物或構(gòu)筑物發(fā)生垮塌

1.3.7其他災(zāi)害

針對(duì)地震等地質(zhì)災(zāi)害、透水、洪水、雨雪風(fēng)霧、沙塵等，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防震、防淹、防洪、防雷、防風(fēng)等。

1.4施工期間

城市軌道交通工程，在施工安裝期間，也會(huì)發(fā)生各種各樣的安全事故，如：結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、坍塌以及建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降或坍塌等。施工不當(dāng)或設(shè)計(jì)失誤會(huì)導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。

1.5設(shè)計(jì)期間

項(xiàng)目前期決策失誤，雖不會(huì)直接威脅到人身安全，但會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失或影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。

二、安全工程的設(shè)計(jì)原則

主要原則城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)以下述要求為目標(biāo)，在正常使用時(shí)：

必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對(duì)乘客的傷害與危險(xiǎn)；必須防止系統(tǒng)對(duì)運(yùn)營(yíng)人員及其他人員的傷害與危險(xiǎn);必須防止運(yùn)營(yíng)設(shè)施及車輛遭受損害與損失。

城市軌道交通車輛和運(yùn)營(yíng)設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、安全可靠、滿足功能、維修方便、經(jīng)濟(jì)合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識(shí)別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶領(lǐng)兒童的人在使用該系統(tǒng)時(shí)提供安全舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志。對(duì)于起火風(fēng)險(xiǎn)大的設(shè)施必須加以圍護(hù)，減少可能的火情蔓延；在對(duì)火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎(chǔ)上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并避免燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行模式，以保障人員疏散或滅火。

三、防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)提示

在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。

3.1火源

在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來(lái)，主要有以下幾種。了解這些火源，將有利于防火設(shè)計(jì)。

電氣火災(zāi)：絕緣老化、違反用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)、過(guò)負(fù)荷、電氣短路等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；生產(chǎn)用火引燃：如施工中由電焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。

3.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制

在系統(tǒng)投入試運(yùn)行前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。

3.3建筑防火的設(shè)計(jì)要素

疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動(dòng)扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置；疏散能力；設(shè)備及管理用房的門至安全出口的距離。

3.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計(jì)要素

消防給水系統(tǒng)、滅火器配置、自動(dòng)噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)

3.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素

機(jī)械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置、防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能、防煙分區(qū)的劃分、設(shè)備的排煙能力、排煙設(shè)備的耐熱能力、送風(fēng)量的要求

3.6防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計(jì)要素

消防用電的要求、應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間、應(yīng)急照明的設(shè)置、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置

四、結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)工作，需要給與重點(diǎn)關(guān)注。這樣做的目的在于，強(qiáng)化城市軌道交通安全工程設(shè)計(jì)的重要性，使城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)更加系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，只研究設(shè)計(jì)導(dǎo)則還不夠，還應(yīng)該建立一套安全工程的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷全勝,唐禎敏.城市公交平衡流研究的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題.綜述[J].系統(tǒng)工程學(xué)報(bào),2003,18(10):62-70.

篇2

（1）設(shè)備原因

設(shè)備方面的原因有很多，如：機(jī)械設(shè)備本身存在不安全因素，沒(méi)有采用安全設(shè)計(jì)或忽視設(shè)備質(zhì)量；零件有缺陷，又因檢查不到位而使其蒙混過(guò)關(guān)，最終安裝到機(jī)器上成為安全隱患；安全設(shè)施性能老化或不良；使用的相關(guān)材料不合格，如油料不合格就會(huì)損壞機(jī)器。很多企業(yè)在機(jī)械設(shè)備出了故障之后，只求“恢復(fù)原樣”、“能將就用”就行，對(duì)落后設(shè)備、故障設(shè)備進(jìn)行反復(fù)維修，而不進(jìn)行必要的技術(shù)改造，致使工程機(jī)械嚴(yán)重落后。不僅耗油多、效率低，而且極易出現(xiàn)故障，最終增加維修費(fèi)用、耽誤工期，即使修理好了也很難恢復(fù)性能和精度，無(wú)法滿足機(jī)場(chǎng)建設(shè)施工的要求，給施工帶來(lái)不必要的麻煩。

（2）人為原因

人為原因主要如下：操作人員抱有僥幸心理，認(rèn)為事故發(fā)生的概率低，故而對(duì)舊的設(shè)備不淘汰，對(duì)該檢修的設(shè)備不檢修；缺乏安全技術(shù)知識(shí)，不熟悉設(shè)備的操作規(guī)程，不能應(yīng)付緊急情況，對(duì)有可能發(fā)生的安全事故缺乏預(yù)見(jiàn)能力；工作精神狀況不佳，導(dǎo)致操作出現(xiàn)疏漏。事實(shí)證明，人的注意力不能長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持高度集中，尤其是在機(jī)場(chǎng)建設(shè)這樣快節(jié)奏、高壓力的工作中，稍有疏忽，便容易導(dǎo)致安全事故；對(duì)隊(duì)伍的管理紀(jì)律松弛，缺乏責(zé)任心，不認(rèn)真檢查，導(dǎo)致隊(duì)伍間缺乏協(xié)調(diào)合作的能力。

（3）環(huán)境原因

在機(jī)場(chǎng)施工中，設(shè)備大多不是固定安裝，因此為其保持一個(gè)好的作業(yè)環(huán)境幾乎是不可能的。在噪音過(guò)大、照明不足、溫度不適宜、地面松軟、坡度過(guò)高等環(huán)境下，容易發(fā)生安全事故。例如在夜間工作時(shí)，由于光線不好，很容易使操作人員誤判。此外，一些不可抗因素，如自然災(zāi)害等也會(huì)引發(fā)安全事故。

2機(jī)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理措施分析

（1）嚴(yán)格挑選機(jī)械設(shè)備，完善機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)

。部分企業(yè)為節(jié)省投資，不重視先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)與更換，對(duì)于舊設(shè)備也是抱著湊合用的態(tài)度，使得大量報(bào)廢機(jī)械、落后機(jī)械充斥在施工現(xiàn)場(chǎng)，造成施工現(xiàn)場(chǎng)隱患重重。機(jī)場(chǎng)建設(shè)關(guān)乎人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，必須予以重視。首先，對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)和認(rèn)真挑選，對(duì)于舊設(shè)備、已經(jīng)淘汰的設(shè)備、狀況差的設(shè)備一律禁止入場(chǎng)。其次，所有的設(shè)備都要進(jìn)行登記，建好臺(tái)賬，退場(chǎng)時(shí)也要按照進(jìn)場(chǎng)時(shí)的登記嚴(yán)格排查，以防設(shè)備遺漏在現(xiàn)場(chǎng)。最后，機(jī)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備具有嚴(yán)格的技術(shù)使用要求，因此必須嚴(yán)格選擇型號(hào)，并合理調(diào)配，按照規(guī)定使用設(shè)備，以減少磨損，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格放在指定的區(qū)域，每臺(tái)機(jī)器都要配備專門的安全工作人員。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，要采用安全防護(hù)裝備，如自動(dòng)顯示、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)停車等。

（2）加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，制定安全管理制度

對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，包括技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，并要求其持證上崗。培訓(xùn)工作要有計(jì)劃、有針對(duì)性地開(kāi)展，嚴(yán)把人員準(zhǔn)入關(guān)。相關(guān)人員對(duì)設(shè)備要勤檢查、多注意。操作過(guò)程中，工作人員除非有必要情況，否則不能離開(kāi)駕駛室，還要嚴(yán)禁酒后施工，對(duì)亂扔雜物等現(xiàn)象也要嚴(yán)肅處理。在施工過(guò)程中，重施工、輕管理的問(wèn)題尤為明顯，這是因?yàn)樵诮ㄔO(shè)過(guò)程中，大多數(shù)企業(yè)只關(guān)注項(xiàng)目能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。而管理工作從表面看來(lái)并不能給施工進(jìn)度帶來(lái)明顯的作用，也不能給企業(yè)帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益，這使得部分企業(yè)認(rèn)為在工程機(jī)械管理上投入過(guò)多精力是一種浪費(fèi)。為此，要制定機(jī)械的安全操作規(guī)程，同時(shí)制定合理、有針對(duì)性的安全管理制度，這是對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育的基礎(chǔ)，也是分析事故起因的根據(jù)。此外，應(yīng)制定科學(xué)的緊急預(yù)案并進(jìn)行演練，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

篇3

1．1設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不牢固土木工程結(jié)構(gòu)是決定整個(gè)建筑物安全的重要因素，土木工程結(jié)構(gòu)不牢固是我國(guó)現(xiàn)階段設(shè)計(jì)工作的短缺部分，所謂的結(jié)構(gòu)牢固，就是要保證整個(gè)建筑工程出現(xiàn)局部損壞時(shí)，不破壞其整體性能，能夠在地震、狂風(fēng)等一些自然災(zāi)害或者人為事故中保證結(jié)構(gòu)的冗余度和延性?，F(xiàn)代土木設(shè)計(jì)工作中不能有效的對(duì)各種施工要點(diǎn)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)坍塌、損壞等工程事故，造成不可彌補(bǔ)的人員傷亡。

1．2存在安全規(guī)范的漏洞我國(guó)土木工程設(shè)計(jì)工作受到工作人員隨意性的影響，設(shè)計(jì)部門的權(quán)威性也不高，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)果的質(zhì)量低下，一些建筑工程在較短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了墻壁變形、開(kāi)裂等問(wèn)題，其主要誘因就是設(shè)計(jì)工作中的結(jié)構(gòu)規(guī)范不符合實(shí)際施工要求，存在一定的漏洞。

1．3構(gòu)造柱和結(jié)構(gòu)柱混淆、承重面積小現(xiàn)代土木工程施工設(shè)計(jì)工作中，部分工作人員會(huì)將構(gòu)造柱的設(shè)計(jì)工作與承重柱設(shè)計(jì)工作互相混淆，從而影響整個(gè)土木工程的牢固性，造成嚴(yán)重的工程事故。構(gòu)造柱在土木施工過(guò)程中，通過(guò)與梁體的配合，能夠有效避免房屋建筑的墻壁出現(xiàn)裂縫，從而來(lái)提升整個(gè)建筑的實(shí)際抗震能力，若設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作中把構(gòu)造柱誤認(rèn)為承重墻來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)施工，就會(huì)導(dǎo)致房屋在發(fā)生地震等自然災(zāi)害時(shí)，無(wú)法承受過(guò)大的強(qiáng)度，因此出現(xiàn)沉降、裂縫等問(wèn)題。所以，設(shè)計(jì)人員要在土木工程設(shè)計(jì)工作中，科學(xué)區(qū)分承重墻與構(gòu)造柱的不同。在進(jìn)行土木工程設(shè)計(jì)工作時(shí)，有的設(shè)計(jì)人員對(duì)于抗震烈度要求較低的建筑設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)調(diào)小整個(gè)承重柱的界面，方便其對(duì)受力進(jìn)行分析，但是當(dāng)房屋受到外力作用時(shí)，會(huì)使梁體和柱體出現(xiàn)開(kāi)裂的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)房屋的使用壽命大大縮短。

2如何保障土木工程設(shè)計(jì)工作中的安全性和經(jīng)濟(jì)性

2．1提升土木工程設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)我國(guó)現(xiàn)階段的土木工程設(shè)計(jì)工作較之以前而言取得了明顯的進(jìn)步，設(shè)計(jì)人員也有著較為豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，掌握較多先進(jìn)科學(xué)的設(shè)計(jì)方法。但是，一般設(shè)計(jì)工作者，設(shè)計(jì)人員過(guò)多的注重施工圖紙，很難兼顧到實(shí)際施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題。施工圖紙?jiān)谡麄€(gè)設(shè)計(jì)工作中都只是一部分參考資料，與實(shí)際的施工過(guò)程相比較，建設(shè)單位要想能夠保證整個(gè)土木工程的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到相關(guān)的要求，必須要保證設(shè)計(jì)人員能夠?qū)⒆约旱脑O(shè)計(jì)意圖表達(dá)的完整準(zhǔn)確?，F(xiàn)階段的工程管理者專業(yè)水平較低，對(duì)于土木工程的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的相關(guān)知識(shí)較為缺乏，因此，在指導(dǎo)施工時(shí)，往往會(huì)對(duì)圖紙產(chǎn)生誤解，導(dǎo)致設(shè)計(jì)工作和施工工作出現(xiàn)誤差。所以，土木工程設(shè)計(jì)人員要不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，通過(guò)繼續(xù)教育以及自學(xué)等相關(guān)途徑，加深對(duì)工程設(shè)計(jì)技術(shù)的理解和掌握，從而提升認(rèn)識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，保證設(shè)計(jì)工作能夠更好地指引施工工程的順利進(jìn)行

。2．2保證土木設(shè)計(jì)工作的安全性要想提高整個(gè)土木工程設(shè)計(jì)工作的安全性，就要先從管理工作入手，首先要選擇那些等級(jí)高、資歷老、具有先進(jìn)管理水平的設(shè)計(jì)單位來(lái)承擔(dān)工程設(shè)計(jì)工作，只有保證設(shè)計(jì)單位具有先進(jìn)的設(shè)備、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)人員，才能從根本上提升整個(gè)設(shè)計(jì)工作的水平。還要強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的理論基礎(chǔ)知識(shí)，因?yàn)?，設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)知識(shí)的掌握程度會(huì)對(duì)整個(gè)土木工程項(xiàng)目產(chǎn)生重要的影響，只有保證設(shè)計(jì)工作人員能夠?qū)驹O(shè)計(jì)方法進(jìn)行掌握，并且不斷更新自己的設(shè)計(jì)理論，才能保證整個(gè)設(shè)計(jì)工作滿足不斷提升的施工要求。還要保證設(shè)計(jì)工作中盡量不產(chǎn)生失誤，在進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，不出現(xiàn)缺項(xiàng)和漏項(xiàng)的現(xiàn)象，保證設(shè)計(jì)圖紙不出現(xiàn)較大的質(zhì)量問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真檢查，并仔細(xì)核對(duì)，避免出現(xiàn)人為疏忽的問(wèn)題，只有保證設(shè)計(jì)圖紙能夠全面、詳細(xì)，才能夠指導(dǎo)施工人員進(jìn)行科學(xué)施工，不出現(xiàn)任何工程施工事故，工程管理人員要強(qiáng)化對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理工作，并且對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全面管理。設(shè)計(jì)單位在完成相關(guān)工作之后，還要與施工方時(shí)刻保持聯(lián)系，及時(shí)解答施工人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅姆N種疑問(wèn)，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行審核，修改出現(xiàn)的任何錯(cuò)誤，保證施工工作的順利進(jìn)行。

2．3保證土木設(shè)計(jì)工作的經(jīng)濟(jì)性土木設(shè)計(jì)工作的經(jīng)濟(jì)性要求有關(guān)部門可以通過(guò)招標(biāo)與投標(biāo)的方式來(lái)對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析和比較，在保證工程安全的基礎(chǔ)上，選擇經(jīng)濟(jì)性突出的設(shè)計(jì)方案，從而來(lái)節(jié)省工程開(kāi)支。在進(jìn)行工程施工設(shè)計(jì)工作時(shí)，還要不斷鼓勵(lì)設(shè)計(jì)者開(kāi)拓他們的思路，采用靈活的設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)圖來(lái)降低整個(gè)設(shè)計(jì)工作量，加快設(shè)計(jì)工作的進(jìn)度，但是，這樣的設(shè)計(jì)方法會(huì)加大整個(gè)工程施工成本。因此，設(shè)計(jì)人員要在日程設(shè)計(jì)工作時(shí)，保證整個(gè)工程安全的同時(shí)兼顧設(shè)計(jì)工作的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于能夠壓縮工程成本的細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)核算，從而保證設(shè)計(jì)工作能夠兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省一切不必要的工程開(kāi)支。設(shè)計(jì)人員還要控制多參數(shù)的設(shè)計(jì)工作，例如在土木工程混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作中設(shè)計(jì)的安全因素和成本較多，相同的荷載往往會(huì)出現(xiàn)不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，各個(gè)部門只有在互相溝通與合作的基礎(chǔ)之上，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料才能提升整個(gè)設(shè)計(jì)工作的經(jīng)濟(jì)性。

篇4

關(guān)鍵詞：建筑設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；安全設(shè)計(jì)

1建筑安全與結(jié)構(gòu)安全的關(guān)系

建筑結(jié)構(gòu)安全直接影響建筑物的安全，結(jié)構(gòu)不安全會(huì)導(dǎo)致墻體開(kāi)裂、構(gòu)件破壞、建筑物傾斜等，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生倒塌事故。如墨西哥城在1985年9月地震中，不少三角形建筑均遭到嚴(yán)重的破壞。從結(jié)構(gòu)角度而言，平面形狀是三角形的結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面較大，在水平風(fēng)力作用下，它受力的效果，即抗彎曲變形和抗側(cè)移的能力比圓形、橢圓形、正方形，正多邊形、十字形、工字形、口字形等平面形式的高層建筑要弱很多，而使得建筑物安全性較差。

2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全度

2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全度的概念

從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本目的是在一定的經(jīng)濟(jì)條件下，賦予結(jié)構(gòu)以適當(dāng)?shù)陌踩?，使結(jié)構(gòu)在預(yù)定的使用期限內(nèi)，能滿足所預(yù)期的各種功能要求，一般來(lái)說(shuō)，建筑結(jié)構(gòu)必須滿足的功能要求是：能承受在正常施工和使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用，且在偶發(fā)事件中，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性，即建筑結(jié)構(gòu)需具有的安全性；在正常使用時(shí)具有良好的工作性能，即建筑結(jié)構(gòu)需具有的適用性；在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性。因此可知安全性、適用性和耐久性是評(píng)價(jià)一個(gè)建筑結(jié)構(gòu)可靠(或安全)與否的標(biāo)志，總稱為結(jié)構(gòu)的可靠性，對(duì)這些性能的度量，即結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率，稱為結(jié)構(gòu)的可靠度(或稱安全度)。

2.2安全度與工程事故

關(guān)于工程事故與設(shè)計(jì)安全度的關(guān)系，有人認(rèn)為國(guó)內(nèi)發(fā)生的工程事故與現(xiàn)行規(guī)范的安全度沒(méi)有關(guān)系，規(guī)范的安全度是夠的。資料顯示，上世紀(jì)50年代的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)在近似，當(dāng)時(shí)所用的混凝土強(qiáng)度很低，只有110#-140#，比現(xiàn)在的C15還低，其施工手段也很落后，混凝土用體積配合比，人工攪拌，沒(méi)有振搗器。而施工發(fā)生安全事故的卻很少，如北京飯店、王府井百貨大樓等一些建筑物，使用至今已逾45年，而且都經(jīng)過(guò)了唐山地震影響的考驗(yàn)，因此可以說(shuō)，現(xiàn)在的安全事故與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全度是沒(méi)有連帶關(guān)系的。不過(guò)也有專家指出，一些工程事故往往由多種因素綜合造成，施工質(zhì)量差、設(shè)計(jì)有毛病、結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備又偏低，加在一起終于釀成大禍，這類情況不是由于野蠻施工和管理腐敗，較高的安全度總是與較低的失效概率相聯(lián)系，這是客觀規(guī)律。

3確保建筑安全的設(shè)計(jì)措施

3.1建筑設(shè)計(jì)必須與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合

建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是整個(gè)建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中的兩個(gè)最重要的環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)建筑物的外觀效果、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方面起著至關(guān)重要的作用。但也有一種不好的傾向，少數(shù)建筑設(shè)計(jì)帥把結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擺在從屬地位，并要求結(jié)構(gòu)必須服從建筑，應(yīng)以建筑為主。許多建筑設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)創(chuàng)作的美觀、新穎、標(biāo)新立異，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)作的最大自由度，然而有些創(chuàng)新的建筑方案卻在結(jié)構(gòu)上很不合理甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這無(wú)疑給建筑結(jié)構(gòu)的安全帶來(lái)隱患。

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3.2合理確定設(shè)計(jì)安全度

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全度的高低，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)和資源狀況、社會(huì)財(cái)富積累程度以及設(shè)計(jì)施工技術(shù)水平與材料質(zhì)量水準(zhǔn)的綜合反映。確定工程的安全度在一定程度上需以概率和統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)，但更多的須依靠經(jīng)驗(yàn)、工程判斷及綜合考慮。

與國(guó)際上一些通用標(biāo)準(zhǔn)相比，我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)定的安全度水平偏低，有的偏低較多。這體現(xiàn)在涉及結(jié)構(gòu)安全度的各個(gè)環(huán)節(jié)中，如我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范取用的荷載值比國(guó)外低，材料強(qiáng)度值比國(guó)外高，估計(jì)結(jié)構(gòu)承載力所用計(jì)算公式的安全裕度低于國(guó)外甚至在個(gè)別情況下偏于不安全，對(duì)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造規(guī)定又遠(yuǎn)比國(guó)外要求低。

3.3進(jìn)行防火防爆設(shè)計(jì)

建筑消防設(shè)計(jì)市建筑設(shè)計(jì)中一個(gè)重要組成部分，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)該引起大家的足夠重視?，F(xiàn)從防火分區(qū)和安全疏散兩方面來(lái)討論：

3.3.1建筑的防火分區(qū)問(wèn)題

《建規(guī)》3、2、1條規(guī)定了廠房的防火分區(qū)，其中有一點(diǎn)需要注意，即廠房的防火分區(qū)是和該廠房的耐火等級(jí)、最多允許層數(shù)及占地面積有關(guān)。雖然《建規(guī)》中規(guī)定封閉樓梯間的門為雙向彈簧門就可以了，但作為劃分防火分區(qū)用的封閉樓梯間門至少應(yīng)設(shè)乙級(jí)防火門。因?yàn)殚_(kāi)敞的樓梯間也是開(kāi)口部位，是火災(zāi)縱向蔓延的途徑之一，也應(yīng)按上下連通層作為一個(gè)防火分區(qū)計(jì)算面積。

3.3.2安全疏散設(shè)計(jì)問(wèn)題

很多大型商業(yè)建筑在消防安全疏散設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，諸如首層中部疏散樓梯無(wú)法直通室外、中庭回廊容易滯留人員、首層疏散距離超過(guò)規(guī)范要求等。商業(yè)建筑賣場(chǎng)的疏散距離應(yīng)執(zhí)行《建規(guī)》中5、3、8第三款(不論采用任何形式的樓梯間，房間內(nèi)最遠(yuǎn)一點(diǎn)到房門的距離不應(yīng)超過(guò)袋形走道兩側(cè)或盡端的房間從房門到外部出口或樓梯間的最大距離)的規(guī)定，即22m，如再設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)其疏散距離再增加25％，為27.5m。但如果在商業(yè)建筑的賣場(chǎng)每家店鋪均設(shè)有到頂?shù)母魯鄩?，并設(shè)有安全疏散通道，疏散通道兩側(cè)的隔墻耐火極限≥lh（非燃材料），房間隔墻耐火極限t>0.5h（非燃材料），則房間門通過(guò)安全疏散通道到疏散出口的距離適用40m和22m的規(guī)定等等。

3.4考慮建筑結(jié)構(gòu)的耐久性

結(jié)構(gòu)耐久性不足已成為最現(xiàn)實(shí)的一個(gè)安全問(wèn)題?，F(xiàn)在有這樣的傾向：設(shè)計(jì)中考慮強(qiáng)度多而考慮耐久性少，重視強(qiáng)度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài)。重視新建筑的建造而不重視舊建筑的維護(hù)。所謂“安全”，包括保證人員財(cái)產(chǎn)不受損失和保證結(jié)構(gòu)功能的正常運(yùn)行，以及保證結(jié)構(gòu)有修復(fù)的可能，即所謂的“強(qiáng)度”、“功能”和“可修復(fù)”三原則。

篇5

中圖分類號(hào)：G640 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）18-0234-02

0 引言

安全工程專業(yè)的高等教育在我國(guó)近幾十年來(lái)正經(jīng)歷從無(wú)到有、逐步發(fā)展成熟的過(guò)程。安全工程專業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域已到人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面，對(duì)于提高安全管理水平、保證公眾的安全與健康、防止特大重大事故的發(fā)生和保證人員財(cái)產(chǎn)免受損失都有十分重要的意義。而作為一門成長(zhǎng)中的新興的綜合性的學(xué)科，安全工程學(xué)科領(lǐng)域的交叉性、橫斷性、跨學(xué)科和跨行業(yè)的基本特征突出。如何從本校、本地的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合市場(chǎng)結(jié)安全工程人才培養(yǎng)的需求，確定安全工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式以及構(gòu)建合理且具有特色的課程體系，不僅關(guān)系的專業(yè)的發(fā)展方向，而且關(guān)系到該專業(yè)能否在激烈的人才市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存。

1 煤炭行業(yè)安全工程應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才培養(yǎng)的必要性

煤炭工業(yè)為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，煤炭作為主要能源的戰(zhàn)略地位不會(huì)改變。原煤炭部長(zhǎng)王顯政曾指出：兵不強(qiáng)是目前煤炭行業(yè)面臨的最嚴(yán)重的問(wèn)題之一，必須發(fā)展煤炭教育，建設(shè)一支與新興工業(yè)化相適應(yīng)的煤礦技術(shù)隊(duì)伍。煤炭行業(yè)急需各類專業(yè)技術(shù)人才，包括安全工程專業(yè)人才，需要熟練掌握安全基本理論、基本知識(shí)；掌握煤礦通風(fēng)、瓦斯、粉塵、火災(zāi)、水災(zāi)以及頂板災(zāi)害知識(shí)，具備各種災(zāi)害的防治與控制能力；具備能夠進(jìn)行生產(chǎn)安全管理、安全運(yùn)行監(jiān)察，安全培訓(xùn)、安全評(píng)價(jià)等綜合性能力；有較強(qiáng)的自學(xué)能力和獨(dú)立思考能力；有一定的創(chuàng)新能力，有較好的分析問(wèn)題和解決工程問(wèn)題的能力的安全工程專業(yè)應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。

安全工程又是安全科學(xué)技術(shù)綜合科學(xué)的重要分支學(xué)科，是一個(gè)多學(xué)科高度交叉和綜合性很強(qiáng)的專業(yè)。對(duì)于煤炭行業(yè)安全工程，更是涉及到地質(zhì)、力學(xué)、電子、機(jī)械、空氣動(dòng)力、化學(xué)以及系統(tǒng)工程、管理學(xué)、心理學(xué)等學(xué)科。因此，人才培養(yǎng)模式的制訂上，既不能搞所謂的通才教育，也不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)專業(yè)面很窄的專才教育。要圍繞市場(chǎng)需求，從行業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，緊緊圍繞“安全”主線，以煤礦安全為主，其他行業(yè)為輔的應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)學(xué)校的特色和優(yōu)勢(shì)，才更具有活力、生命力。

2 安全工程應(yīng)用型高級(jí)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和模式

遼寧石油化工大學(xué)順華能源學(xué)院是按新機(jī)制、新模式大學(xué)與科研院所合作創(chuàng)辦的一所以能源學(xué)科為主的獨(dú)立學(xué)院。結(jié)合學(xué)院自身特點(diǎn)，根據(jù)人才市場(chǎng)的實(shí)際需求，確定安全工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，能分析和解決實(shí)際問(wèn)題，適應(yīng)礦業(yè)安全生產(chǎn)需要，具備安全工程設(shè)計(jì)施工、安全生產(chǎn)監(jiān)察與管理等方面的知識(shí)和能力，能從事安全科學(xué)、技術(shù)與工程領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、管理和教育等方面的工作，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。

根據(jù)學(xué)院安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，制訂的人才培養(yǎng)模式有以下幾方面特點(diǎn)：

①以就業(yè)為導(dǎo)向，開(kāi)展全面素質(zhì)教育。在公共基礎(chǔ)課上加強(qiáng)基礎(chǔ)素質(zhì)教育的投入，為將來(lái)學(xué)生綜合素質(zhì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

②以煤為主，加強(qiáng)適應(yīng)煤炭行業(yè)人才需求的針對(duì)性。根據(jù)社會(huì)人才需求，借鑒一些高校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)三本院校學(xué)生群體的特殊性，其專業(yè)定位在立足遼寧、面向全國(guó)，為煤炭行業(yè)（含中小煤炭企業(yè)）、地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供應(yīng)用型人才。

③學(xué)研結(jié)合，注重培養(yǎng)人才的創(chuàng)新性和科學(xué)性。依托中煤科工集團(tuán)沈陽(yáng)研究院在煤礦開(kāi)采、煤礦瓦斯與通風(fēng)安全技術(shù)、煤礦產(chǎn)品安全技術(shù)等先進(jìn)的設(shè)備條件及科研方面的優(yōu)勢(shì)以及遼寧石油化工大學(xué)在師資、教學(xué)、學(xué)科建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和積累，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研融為一體的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式。

④“能知結(jié)合”，提高綜合能力。我們?cè)谧⒅乩碚撜n程教學(xué)的同時(shí)，加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，較好地提高了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作技能，提高綜合能力。

⑤“博先于?！?，注重寬口徑發(fā)展。為進(jìn)一步拓寬專業(yè)口徑、擴(kuò)大知識(shí)面，與采礦、地質(zhì)、機(jī)械、電氣等專業(yè)的必修專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生了解本學(xué)科內(nèi)其他專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課及本學(xué)科科學(xué)技術(shù)最新成就與發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展學(xué)生個(gè)性和特長(zhǎng)，充分滿足學(xué)生的不同知識(shí)需求。

3 重視安全工程專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和連續(xù)性，優(yōu)化課程體系

課程設(shè)置即要符合培養(yǎng)目標(biāo)，又要與培養(yǎng)人才所具有的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，優(yōu)化課程設(shè)置，使之成為“傳授知識(shí)，培養(yǎng)能力，提升素質(zhì)”的融會(huì)貫通、緊密結(jié)合、有機(jī)聯(lián)系的課程體系。

一是公共課、基礎(chǔ)課知識(shí)以“夠用、會(huì)用”為原則，適當(dāng)壓縮公共基礎(chǔ)課和學(xué)時(shí)比例。并將思想品德素質(zhì)、文化素質(zhì)、身體心理素質(zhì)教育滲透到了公共基礎(chǔ)課程中，全面提高學(xué)生責(zé)任心、事業(yè)心，有較好的文化道德修養(yǎng)，有健康的心理素質(zhì)，掌握基本的計(jì)算機(jī)能力以及基本的工程運(yùn)算應(yīng)用能力，掌握一門外語(yǔ)，從而提高綜合素質(zhì)，以適應(yīng)煤炭行業(yè)特殊的生產(chǎn)環(huán)境。

二是增設(shè)安全大類專業(yè)基礎(chǔ)課程的開(kāi)設(shè)。除工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課程外，為樹(shù)立大安全意識(shí)，將安全管理學(xué)、安全系統(tǒng)工程、安全人機(jī)工程學(xué)等課程納入專業(yè)基礎(chǔ)必修課，突出了學(xué)科特色。

三是強(qiáng)化煤礦安全工程的專業(yè)核心課程，在設(shè)置通風(fēng)、瓦斯、粉塵、火災(zāi)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，及時(shí)增設(shè)當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的水災(zāi)防護(hù)理論以及行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題——安全評(píng)價(jià)理論與方法課程，突出行業(yè)特色與學(xué)校優(yōu)勢(shì)。

四是通過(guò)增設(shè)有關(guān)學(xué)生有興趣、市場(chǎng)熱點(diǎn)的大安全專業(yè)選修課程，增加對(duì)專業(yè)選修課程的可選范圍，使學(xué)生根據(jù)個(gè)人知識(shí)的需求選課，按照不同方向的研究和社會(huì)、市場(chǎng)對(duì)人才的需求進(jìn)行選課。

五是在知識(shí)內(nèi)容方面及時(shí)將新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備補(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中，保持教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性和先進(jìn)性。

4 以提高應(yīng)用能力為本位，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

安全工程專業(yè)其實(shí)踐性和綜合性較強(qiáng)，特別是煤炭行業(yè)，專業(yè)人才應(yīng)該具備煤礦通風(fēng)技術(shù)及瓦斯、火災(zāi)、水災(zāi)、礦塵、頂板災(zāi)害的防治與控制能力，及時(shí)掌握煤礦安全的發(fā)展動(dòng)態(tài)，同時(shí)應(yīng)具有獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、有較好的分析問(wèn)題和解決工程問(wèn)題的能力。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，不但使學(xué)生的理論教學(xué)得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)，還可以提高學(xué)生的應(yīng)用能力。

學(xué)院一方面積極建設(shè)完善采煤模型、礦井通風(fēng)、礦井安全等實(shí)驗(yàn)室，一方面充分利用沈陽(yáng)研究院的國(guó)家煤礦安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及學(xué)院的采礦、地質(zhì)、測(cè)繪等地礦類專業(yè)及機(jī)械制造、自動(dòng)化等專業(yè)的有關(guān)實(shí)驗(yàn)室，為本專業(yè)課程實(shí)踐提供了強(qiáng)有力的支撐。

實(shí)習(xí)基地建設(shè)是學(xué)科教學(xué)基本建設(shè)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。除充分利用工程訓(xùn)練中心提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和操作能力外，還有針對(duì)性地建立了撫順礦業(yè)集團(tuán)、鐵法煤業(yè)集團(tuán)、沈陽(yáng)煤業(yè)集團(tuán)、煤科總院撫順?lè)衷旱壬婷浩髽I(yè)為主的實(shí)習(xí)基地近20多家，為學(xué)研和科研工作的開(kāi)展提供有利條件，同時(shí)也對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文的寫作準(zhǔn)備素材，拓展思路。

畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，結(jié)合煤礦生產(chǎn)實(shí)際以及老師的科研課題，提供選擇切合實(shí)際的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，旨在解決企業(yè)一些實(shí)際問(wèn)題，具有一定的工程實(shí)踐和應(yīng)用價(jià)值。與此同時(shí)，建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)控體系、科學(xué)評(píng)價(jià)體系，確保學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量穩(wěn)步提高。

5 結(jié)語(yǔ)

校企合作、立足煤炭、注重實(shí)踐，培養(yǎng)安全工程應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才，彰顯學(xué)院安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)特色。培養(yǎng)結(jié)構(gòu)合理的雙師型專業(yè)師資和科研隊(duì)伍，教學(xué)管理有特色，教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控措施得力，使得學(xué)院安全工程專業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在安全工程專業(yè)教育的建設(shè)中，還需要特別注意注重教學(xué)方法改革，提高教學(xué)質(zhì)量，完善教材建設(shè)，注意處理好煤礦安全與大安全的關(guān)系，安全工程專業(yè)與國(guó)際社會(huì)的接軌問(wèn)題，以市場(chǎng)人才需求為導(dǎo)向，發(fā)揮沈陽(yáng)研究院以及遼寧石油化工大學(xué)的自身優(yōu)勢(shì)，辦好、辦出自己的特色。安全是人類永恒的主題。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)自身的生命和安全將越來(lái)越重視，培養(yǎng)安全工程應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才的高等院校任重而道遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

篇6

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2013）26-0308-02

工程教育改革項(xiàng)目CDIO自2000年由美國(guó)麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等工程院校發(fā)起[1]以來(lái)，在全世界得到傳播和推廣，對(duì)國(guó)際高等工程教育界產(chǎn)生了重要的沖擊和影響，為工程教育從以往注重專業(yè)理論教育，輕視實(shí)踐能力和應(yīng)用性教育，轉(zhuǎn)向較高專業(yè)理論水平和符合產(chǎn)業(yè)需求的綜合性應(yīng)用能力并重的高等工程教育，起到了積極的推動(dòng)作用。近年來(lái)，CDIO工程教育模式在國(guó)外受到產(chǎn)業(yè)界的好評(píng)，在國(guó)內(nèi)也逐漸受到了充分重視[2][3]，有不少工程類院校和高校中的工程學(xué)科都開(kāi)始關(guān)注、學(xué)習(xí)和實(shí)踐CDIO工程教育模式，借鑒CDIO的先進(jìn)理念和教學(xué)方法。但在安全工程專業(yè)領(lǐng)域中CDIO教育模式的探討尚未充分展開(kāi)。

一、CDIO的內(nèi)涵

CDIO的名字來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品、工程和系統(tǒng)生命周期的強(qiáng)調(diào)，是Conceive-Design-Implement-Operate的簡(jiǎn)稱。CDIO計(jì)劃強(qiáng)調(diào)學(xué)生在構(gòu)思（Conceive）-設(shè)計(jì)（Design）-實(shí)現(xiàn)（Implement）-運(yùn)行（Operate）現(xiàn)實(shí)世界的系統(tǒng)和產(chǎn)品過(guò)程中，來(lái)學(xué)習(xí)工程的理論和實(shí)踐[4][5]。具體包含四個(gè)階段：第一是“構(gòu)思”，包括定義需求與技術(shù)，考慮戰(zhàn)略與規(guī)章制度，開(kāi)發(fā)概念、構(gòu)架與商業(yè)案例；第二是“設(shè)計(jì)”，主要關(guān)注于創(chuàng)建設(shè)計(jì)，即描述將被實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃、草案和運(yùn)算法則；第三是“實(shí)現(xiàn)”，指的是把設(shè)計(jì)階段的計(jì)劃等轉(zhuǎn)化成真正的產(chǎn)品，包括制造、編譯、測(cè)試和驗(yàn)證；最后一個(gè)階段是“運(yùn)行”，即使用實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品來(lái)達(dá)到想要的價(jià)值，包括維護(hù)、演進(jìn)和報(bào)廢系統(tǒng)[6]。

二、CDIO對(duì)安全工程教育的啟示

CDIO工程教育模式雖然在不同的工科學(xué)科中，有不同的適應(yīng)性，并不能說(shuō)是“放之四海而皆準(zhǔn)”的教育模式，但是對(duì)于安全工程專業(yè)的教育也能起到一定的啟示作用，某種程度上可以成為安全工程專業(yè)未來(lái)教學(xué)深化改革的借鑒之一。當(dāng)前我國(guó)的安全工程學(xué)科逐漸受到重視，已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，取得了令人矚目的成績(jī)，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀高等安全工程人才。但是如果用CDIO理念來(lái)衡量，我們當(dāng)前安全工程人才培養(yǎng)還存在著過(guò)分偏重專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，缺乏在系統(tǒng)性視角下對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的培養(yǎng)等不足之處。

從安全工程專業(yè)本身特征來(lái)看，扎實(shí)精深的專業(yè)知識(shí)是安全事業(yè)的可靠保證，安全工作本身對(duì)專業(yè)知識(shí)的較高要求，是以往課程設(shè)置和教學(xué)重視理論知識(shí)的原因之一，這是無(wú)可厚非的，安全工程相關(guān)的基礎(chǔ)理論研究往往也能很大程度上推動(dòng)學(xué)科本身以及安全事業(yè)的發(fā)展與完善。但是安全工程本身所具有的實(shí)踐性指向，要求我們的理論知識(shí)必須服務(wù)于各個(gè)領(lǐng)域中的安全工作實(shí)際，知識(shí)教育和能力培養(yǎng)必須有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，要讓學(xué)生在實(shí)踐中增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，這樣才能使基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)真正地、更好地落到實(shí)處，才能更好促進(jìn)我國(guó)安全事業(yè)的發(fā)展。

和純粹理論研究的教學(xué)相比，安全工程的實(shí)踐主要包括安全工程設(shè)計(jì)、安全評(píng)價(jià)、安全問(wèn)題改良和解決等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)中無(wú)疑對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)理論的要求是較高的，但是CDIO理念中所提出的包括人際交往、團(tuán)隊(duì)合作、與社會(huì)背景環(huán)境、企業(yè)與商業(yè)環(huán)境的配合等領(lǐng)域在實(shí)踐中仍然是不可忽視的。如何根據(jù)安全工作實(shí)際運(yùn)行的要求，拓展安全工作的觀照視野，切實(shí)做好理論與實(shí)踐的結(jié)合，在一定意義上講是安全工程學(xué)科教學(xué)科研發(fā)展的重要思路之一。

針對(duì)CDIO理念對(duì)工程學(xué)科教學(xué)改革的要求，筆者認(rèn)為安全工程學(xué)科的改革和發(fā)展，在當(dāng)前條件下，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行推進(jìn)。

1.結(jié)合安全工程實(shí)際工作中的要求，加強(qiáng)CDIO理念所提出的個(gè)人能力和態(tài)度、人際交往能力、與社會(huì)、商業(yè)環(huán)境的配合等方面能力的培養(yǎng)。要結(jié)合這種要求，改良教材和教法，在理論教學(xué)中補(bǔ)充和豐富模擬性場(chǎng)景和現(xiàn)實(shí)的案例。如果將來(lái)?xiàng)l件成熟，應(yīng)該將課程設(shè)置進(jìn)行豐富和完善，增加符合安全工程實(shí)際工作要求的人際交往、團(tuán)隊(duì)合作、商業(yè)運(yùn)作等領(lǐng)域的相關(guān)課程，使整個(gè)安全工程教育體系在CDIO理念指導(dǎo)下逐漸趨于合理和完善。增加實(shí)踐性課程與環(huán)節(jié)的學(xué)分比例，以提高師生對(duì)這一領(lǐng)域的關(guān)注度。目前來(lái)講，如果不能在較短時(shí)間內(nèi)在本學(xué)院開(kāi)設(shè)相關(guān)課程，較為實(shí)際的做法是可以讓學(xué)生在已經(jīng)開(kāi)設(shè)相關(guān)課程的其他學(xué)院或者其他學(xué)校選修相關(guān)課程，但是需要在培養(yǎng)計(jì)劃和學(xué)分分配上予以傾斜和照顧。

2.積極擴(kuò)充實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合。爭(zhēng)取校內(nèi)外資金建立安全工程實(shí)踐基地，并與有合作意向和要求的企事業(yè)單位進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作，把課程教學(xué)與具體安全工作實(shí)際緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)雙贏。積極爭(zhēng)取安全工程橫向課題和資金支持，促進(jìn)安全工程專業(yè)的良性循環(huán)和縱深發(fā)展。比如南京工業(yè)大學(xué)安全工程學(xué)科現(xiàn)有的產(chǎn)學(xué)結(jié)合平臺(tái)有南京消防集團(tuán)有限公司、南京化學(xué)工業(yè)公司化工機(jī)械廠、南京化學(xué)工業(yè)公司氮肥運(yùn)行部、中石化揚(yáng)子石化公司烯烴廠、儲(chǔ)運(yùn)碼頭及罐區(qū)等，這雖然已經(jīng)在一定程度上滿足了CDIO理念實(shí)踐教學(xué)的需要，但是從CDIO理念的要求來(lái)看，實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)還可以在通盤考慮的前提下，系統(tǒng)地進(jìn)行規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。

3.在安全工程領(lǐng)域深化對(duì)CDIO理念的系統(tǒng)性的研究和認(rèn)識(shí)，避免由于對(duì)CDIO理念認(rèn)識(shí)的片面、膚淺和偏頗，所導(dǎo)致的實(shí)踐中的跑題和脫軌，從而使整個(gè)安全工程教育改革受到影響和拖累。當(dāng)前我國(guó)的CDIO理念在應(yīng)用過(guò)程中，出現(xiàn)了一些片面化、簡(jiǎn)俗化、功利化的傾向，其具體表現(xiàn)是：其一，把CDIO工程教育簡(jiǎn)化為問(wèn)題教學(xué)；其二，把CDIO工程教育等同于項(xiàng)目教學(xué)；其三，把CDIO工程教育曲解為典型產(chǎn)品組織教學(xué)；其四，把工程教育視為“做中學(xué)”等[1]。這些傾向?qū)DIO理念的推廣和應(yīng)用都不同程度上產(chǎn)生了消極影響，這是我們?cè)趯?shí)踐中需要警惕的。要避免這一點(diǎn)，需要強(qiáng)化在CDIO領(lǐng)域的師資培訓(xùn)和繼續(xù)教育，積極開(kāi)展各種類型的學(xué)術(shù)交流和調(diào)查研究，加深教師對(duì)CDIO理念的重視和理解。目前來(lái)看，在本校和本學(xué)院開(kāi)展相關(guān)專題的研討是較為務(wù)實(shí)的做法，比如可以開(kāi)展專題座談會(huì)、論文評(píng)比等活動(dòng)，以加深本校師生對(duì)CDIO理念的認(rèn)知。

4.CDIO理念在安全工程專業(yè)中的推廣和應(yīng)用，不能簡(jiǎn)單化和標(biāo)簽化，應(yīng)該在深入對(duì)CDIO和安全工程本質(zhì)和特殊性的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，找到兩者結(jié)合的著力點(diǎn)和合理的模式，這樣才能使在安全工程專業(yè)中實(shí)現(xiàn)CDIO理念真正落到實(shí)處。另外，CDIO理念在安全工程專業(yè)中的推廣還必須考慮到CDIO理念對(duì)中國(guó)文化的適應(yīng)性問(wèn)題，CDIO理念產(chǎn)生于西方文化，建立在西方產(chǎn)業(yè)文化需求之上，面對(duì)中國(guó)的特殊制度和文化，肯定存在水土不服的問(wèn)題，比如海歸人士常發(fā)現(xiàn)在國(guó)外所學(xué)的知識(shí)，在國(guó)內(nèi)實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題。在落實(shí)人際交往、團(tuán)隊(duì)合作、產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)時(shí)必須認(rèn)識(shí)到這種中西方的文化差異，并在實(shí)踐中做出相應(yīng)調(diào)整，這是工科中一些與實(shí)踐關(guān)系緊密學(xué)科普遍會(huì)遇到的困境。如何進(jìn)一步深入認(rèn)識(shí)這些困境的內(nèi)在規(guī)律，找到解決這些問(wèn)題的實(shí)際模式和辦法，是該領(lǐng)域需要做深入研究的重要課題。

三、結(jié)論

CDIO模式提倡培養(yǎng)具有較高專業(yè)理論水平和符合產(chǎn)業(yè)需求的綜合性應(yīng)用能力并重的高等工程教育專業(yè)的學(xué)生，這種模式在安全工程專業(yè)領(lǐng)域具有一定的借鑒意義。在安全工程學(xué)科中推進(jìn)CDIO理念的教學(xué)改革可以從以下四點(diǎn)著手：加強(qiáng)CDIO理念所提出的個(gè)人能力和態(tài)度、人際交往能力、與社會(huì)、商業(yè)環(huán)境的配合等方面能力的培養(yǎng)；積極擴(kuò)充實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合；深化對(duì)CDIO理念的系統(tǒng)性地研究和認(rèn)識(shí)，避免由于對(duì)CDIO理念認(rèn)識(shí)的片面、膚淺和偏頗，所導(dǎo)致的實(shí)踐中的跑題和脫軌；在深入對(duì)CDIO和安全工程本質(zhì)和特殊性的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，找到兩者結(jié)合的著力點(diǎn)和合理的模式，使在安全工程專業(yè)中實(shí)現(xiàn)CDIO理念真正落到實(shí)處。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)文化騰飛的當(dāng)今時(shí)代，安全工程的重要性越來(lái)越凸顯，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化、國(guó)家人才戰(zhàn)略這樣一個(gè)制高點(diǎn)上，從戰(zhàn)略角度考慮研究型高校安全工程專業(yè)的應(yīng)用性轉(zhuǎn)型，尤其顯得迫在眉睫。通過(guò)以上分析，我們對(duì)安全工程和CDIO理念結(jié)合的重要性已經(jīng)有了一定程度的認(rèn)識(shí)。筆者希望有更多研究者重視并介入此領(lǐng)域的研究，為我國(guó)安全工程學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展插上飛翔的翅膀。

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