導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇通信工程的定義，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

無(wú)線定位系統(tǒng)的關(guān)鍵是衛(wèi)星定位，通過(guò)手中的無(wú)線設(shè)備接收衛(wèi)星信號(hào)，從而反饋到用戶手中相應(yīng)的信心，無(wú)線定位技術(shù)最初是應(yīng)用的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)的，便于軍隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)和位置報(bào)告。而隨著時(shí)代的變遷，人們逐漸將這種先進(jìn)的定位技術(shù)發(fā)展的普通生活當(dāng)中，給人們的生活帶來(lái)的了極大地便利。手機(jī)相信在當(dāng)代社會(huì)中已經(jīng)非常普遍了，而隨著用戶要求的提高，手機(jī)中也逐漸增加了無(wú)線定位技術(shù)，人們可以隨時(shí)隨地確定自己所在的位置以及周邊情況，著實(shí)極大的方便了人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ鳌６魏问挛锵鄬?duì)有利的一面來(lái)講，弊端也就自然出現(xiàn)了，由于無(wú)線定位技術(shù)的應(yīng)用，也讓一些不法犯罪分子有了可趁之機(jī)，因此，要妥善利用無(wú)線定位系統(tǒng)，讓其在人類社會(huì)中起到應(yīng)有的促進(jìn)作用。

一、無(wú)線定位系統(tǒng)概述

定位通常是指確定某個(gè)物體在某一參考坐標(biāo)系中的位置，而無(wú)線電定位就是根據(jù)接收到的無(wú)線電信號(hào)的強(qiáng)度、相位、時(shí)間等參數(shù)，通過(guò)特定方法計(jì)算出移動(dòng)用戶的位置。

最初的定位系統(tǒng)主要用于為飛機(jī)、艦船以及軍事用途等專用目的提供定位服務(wù)，作為其代表的典型定位系統(tǒng)有Loran-c，Omega， Tacan， Radar及VOR/DME等。20世紀(jì)60年代后，很多軍用技術(shù)被轉(zhuǎn)化和引入民用，因此出現(xiàn)了如自動(dòng)車輛定位（AVL）系統(tǒng)的民用無(wú)線定位系統(tǒng)，并且在公共交通管理、貨物運(yùn)輸、公安追蹤及出租車調(diào)度等范圍中廣泛應(yīng)用。

近年來(lái)，無(wú)線蜂窩通信網(wǎng)的發(fā)展，特別是第二代數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)全面取代了第一代模擬無(wú)線通信系統(tǒng)之后，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本大幅度降低，移動(dòng)用戶的消費(fèi)也有明顯的下降，因而很大程度上推動(dòng)了無(wú)線市場(chǎng)的發(fā)展，GSM和CDMA用戶的數(shù)量也發(fā)生了爆炸式的增加，這一點(diǎn)為定位服務(wù)提供了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著e時(shí)代的到來(lái)和人們對(duì)生活需求不斷的提升，以及公共安全、緊急呼叫、出租調(diào)度等服務(wù)的要求，定位服務(wù)將擁有巨大的市場(chǎng)前景。

雖然目前基于蜂窩移動(dòng)網(wǎng)的定位系統(tǒng)結(jié)合各種最新技術(shù)，能夠提供越來(lái)越高的精度，但是當(dāng)需要定位的物于建筑物內(nèi)部，如辦公大樓內(nèi)，其定位精度就明顯下降了。因此，必須研究新的室內(nèi)定位技術(shù)以彌補(bǔ)GPS的不足。目前，常見的技術(shù)有IEEE 802.11為代表的無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)、紅外技術(shù)、超聲波技術(shù)和RFID技術(shù)等，它們已能夠在室內(nèi)達(dá)到10米以內(nèi)的定位精度。

二、蜂窩移動(dòng)網(wǎng)的無(wú)線定位

1、基于時(shí)間的定位

它是通過(guò)無(wú)線電信號(hào)傳播到多個(gè)接收機(jī)的到達(dá)時(shí)間（TOA）或時(shí)間差（TDOA）來(lái)確定移動(dòng)臺(tái)的位置。TDOA算法是對(duì)TOA算法的改進(jìn)，它不是直接利用信號(hào)到達(dá)時(shí)間，而是用多個(gè)基站接收到信號(hào)的時(shí)間差來(lái)確定移動(dòng)臺(tái)位置，與TOA算法相比不需要加入專門的時(shí)間戳，定位精度也有所提高。TDOA值的獲取一般有2種形式： 第1種形式是利用移動(dòng)臺(tái)到達(dá)2個(gè)基站的時(shí)間TOA，取其差值來(lái)獲得，這時(shí)仍需要基站時(shí)間的嚴(yán)格同步，但是當(dāng)兩基站間移動(dòng)信道傳輸特性相似時(shí)，可減少由多徑效應(yīng)帶來(lái)的誤差。第2種形式是將一個(gè)移動(dòng)臺(tái)接收到的信號(hào)與另一個(gè)移動(dòng)臺(tái)接收到的信號(hào)進(jìn)行相關(guān)運(yùn)算，從而得到TDOA的值，這種算法可以在基站和移動(dòng)臺(tái)不同步時(shí)，估計(jì)出TDOA的值，由于實(shí)際應(yīng)用中，往往很難做到基站與移動(dòng)臺(tái)的同步，所以利用相關(guān)估計(jì)得到TDOA值，再進(jìn)行定位計(jì)算能獲得較高精度。

2、基于場(chǎng)強(qiáng)的定位

該算法是通過(guò)測(cè)出接收信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)值和己知的信道衰落模型及發(fā)射信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)值估計(jì)收發(fā)信端的距離，根據(jù)多個(gè)距離值就可以得到目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)的位置。一次場(chǎng)強(qiáng)測(cè)量把移動(dòng)臺(tái)鎖定在以基站為中心的軌道上，圓的半徑由場(chǎng)強(qiáng)值確定，一般通過(guò)3個(gè)基站就可以確定移動(dòng)臺(tái)的位置。

三、蜂窩網(wǎng)定位業(yè)務(wù)的應(yīng)用

1、緊急救援

緊急救援時(shí)無(wú)線定位技術(shù)應(yīng)有在移動(dòng)通信工程中的一大創(chuàng)舉，其應(yīng)用大大提高了救援的成功率。以往人們報(bào)警后都要詳細(xì)的說(shuō)清自己所處的位置，而無(wú)線定位技術(shù)應(yīng)有以來(lái)，一旦發(fā)生緊急情況了，只有用戶手持移動(dòng)設(shè)備具有位置服務(wù)功能，撥打電話的同時(shí)衛(wèi)星就會(huì)定位用戶所處的位置，這就給救援人員提供了大大的便利，其在保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全方面起到了極大的作用。

2、車輛導(dǎo)航和智能交通系統(tǒng)（ITS）

ITS中涉及到大量對(duì)車輛的定位處理，過(guò)去專門設(shè)計(jì)了AVL系統(tǒng)，為此要占用寶貴的頻帶資源，花費(fèi)大量的硬件投資。移動(dòng)通信網(wǎng)提供的位置服務(wù)能滿足山區(qū)和城市商業(yè)區(qū)的車輛導(dǎo)航和跟蹤，只要為每一輛或每一列需要導(dǎo)航和跟蹤的汽車或列車安裝一個(gè)移動(dòng)車載臺(tái)，并提供較好的基站覆蓋。然后，通信網(wǎng)再為這些車載臺(tái)提供位置信息，并將這些信息通過(guò)通信網(wǎng)本身傳輸給負(fù)責(zé)交通管理的調(diào)度中心，就可以快速地在車和調(diào)度中心之間建立協(xié)調(diào)的運(yùn)行管理和導(dǎo)航，從而取代AVL系統(tǒng)。目前，許多發(fā)達(dá)國(guó)家，如澳大利亞，已經(jīng)開始提供該項(xiàng)功能，給出租車調(diào)度系統(tǒng)使用，使用手機(jī)預(yù)定出租車的用戶不必提供當(dāng)前的位置，系統(tǒng)直接將定位結(jié)果送達(dá)調(diào)度臺(tái)和應(yīng)答的出租車。當(dāng)然，在高樓林立的發(fā)達(dá)城市，準(zhǔn)確的使用該系統(tǒng)還存在一些技術(shù)上的問題。

結(jié)束語(yǔ)

客戶的需求決定市場(chǎng)的承載量，近年來(lái)，隨著人們對(duì)生活質(zhì)量要求的逐漸提高，各移動(dòng)通信公司也在不斷創(chuàng)新吸引客戶的新產(chǎn)品以及對(duì)原有產(chǎn)品的更新改造，以緊跟時(shí)展的步伐和滿足人們對(duì)于高品質(zhì)生活的需要。無(wú)線定位技術(shù)無(wú)疑是一種高端的科學(xué)技術(shù)，其應(yīng)用方便人們的同時(shí)也極大地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反之又為高科技產(chǎn)品的研發(fā)提供了相應(yīng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此，無(wú)線定位技術(shù)的發(fā)展不僅能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，對(duì)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)也是具有積極意義的。

參考文獻(xiàn)

[1]郭梯云，楊家瑋，李建東.數(shù)字移動(dòng)通信[M].人民郵電出版社，2001.

[2]石峰，莫忠息.信息論基礎(chǔ)[M].武漢：武漢人學(xué)出版社，2002

篇2

目的研究微波大孔樹脂協(xié)同催化合成桂酸的新工藝。方法一定量的肉桂酸與一定量的異丁脂，在不同的條件下，以大孔樹脂為催化劑進(jìn)行微波合成實(shí)驗(yàn)。結(jié)果肉桂酸2 g，酸醇摩爾比1∶7，催化劑用量30%，微波功率600 W，微波溫度115℃，微波時(shí)間14 min，轉(zhuǎn)化率達(dá)89.3%。結(jié)論微波大孔樹脂協(xié)同催化合成肉桂酸異丁酯工藝，是快速、節(jié)能、對(duì)環(huán)境友好的綠色合成新工藝。

【關(guān)鍵詞】 肉桂酸異丁酯； 微波合成； 大孔樹脂； 催化

Abstract：Objective The microwave assisted synthesis(MAS) was integrated with macroporous resin catalysis(MRC) to prepare isobutyl cinnamate from cinnamic acid.MethodsThe preparation processes were investigated under different conditions.ResultsThe optimum synthetic conditions were 2 g cinnamic acid，microwave power was 600 W，reaction temperature was 115℃，reaction time was 14 min，mass percent of macroporous resin was 30%，the molar ratio of cinnamic acid to isobutyl alcohol was 1:7， and the yield of the new process was 89.3%.ConclusionThe new developed technology is rapid， economical and has no pollution.

Key words：Isobutyl cinnamate; Microwave assisted synthesis; Macroporous resin; Catalysis

肉桂酸異丁酯為無(wú)色液體，具有新鮮的果實(shí)香味，是一種重要的酯類化合物，常用于食用香料和日化香料［1］。

目前肉桂酸酯的合成方法主要為傳統(tǒng)的加熱合成法，所用催化劑主要為濃硫酸等強(qiáng)酸。該法存在反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、副反應(yīng)多、環(huán)境污染大和生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)［2］。微波輔助有機(jī)合成技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展的新型綠色合成技術(shù)，該技術(shù)具有選擇性高、耗時(shí)少、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，可克服傳統(tǒng)合成方法的缺陷，與相轉(zhuǎn)移催化合成等技術(shù)相比，適用面更廣，且設(shè)備投資不高，是目前國(guó)內(nèi)外有機(jī)合成的研究熱點(diǎn)［3］。大孔樹脂作為催化劑合成有機(jī)物目前在酯化反應(yīng)中有少量嘗試性應(yīng)用， 大孔樹脂催化合成具有價(jià)廉易得、可循環(huán)利用、反應(yīng)溫度低、與環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)。目前有關(guān)微波-大孔樹脂協(xié)同催化合成的報(bào)道甚少，而微波-大孔樹脂協(xié)同催化合成肉桂酸異丁酯目前尚未見文獻(xiàn)報(bào)道，為此本文進(jìn)行了系統(tǒng)研究。

1 試劑與儀器

肉桂酸（上海雙香助劑廠，純度>99.5 %），肉桂酸異丁酯標(biāo)準(zhǔn)品［純度>98 %，森馨香精色素科技（中國(guó)）有限公司］，其它試劑（均為分析純，廣州化學(xué)試劑廠）。大孔樹脂(天津南開大學(xué)化工廠)

WF-4000常壓微波快速反應(yīng)系統(tǒng)（上海屹堯儀器分析有限公司），WAY-1型阿貝折光儀（上海光學(xué)儀器廠），SHIMADZU-LC-MS-2010A型電噴霧質(zhì)譜儀（日本島津儀器公司）。

2 方法與結(jié)果

質(zhì)量為2 g的肉桂酸若干份，加入一定量的異丁醇和大孔樹脂放入微波反應(yīng)罐充分混和，分別在不同的工藝條件下做微波合成實(shí)驗(yàn)。反應(yīng)產(chǎn)物分別用10 %的碳酸鈉和飽和食鹽水洗滌后，分出的有機(jī)層用無(wú)水硫酸鎂干燥后蒸餾出異丁醇，得淡黃色透明液體產(chǎn)品，計(jì)算轉(zhuǎn)化率并作產(chǎn)品分析。

2.1 最佳反應(yīng)條件的選擇

2.1.1 催化劑的選擇

分別用CAT-601、LS-50和NKC-9型大孔樹脂在相同條件下催化合成肉桂酸異丁酯，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率分別為76.1％，71.2％， 86.1％，因此選用NKC-9大孔樹脂作催化劑。

2.1.2 微波輻射功率對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響

設(shè)定肉桂酸2 g，異丁醇9 ml，NKC-9樹脂20%，微波溫度115℃，微波時(shí)間10 min，在不同的微波功率下反應(yīng)。結(jié)果見表1。表1 微波輻射功率對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響（略）

由表1可知，隨著微波功率增大，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增大，這說(shuō)明微波功率對(duì)此合成反應(yīng)是強(qiáng)正相關(guān)的影響因素；在微波功率為600 W時(shí)轉(zhuǎn)化率最高，當(dāng)微波功率超過(guò)600 W時(shí)肉桂酸的轉(zhuǎn)化率反而下降，這可能是因?yàn)槲⒉üβ蔬^(guò)高造成部分異丁醇?xì)饣?，不利于液相的酯化反?yīng)，所以確定微波的適宜功率為600W。

2.1.3 微波輻射溫度對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響

設(shè)定肉桂酸2 g，異丁醇9 ml，NKC-9樹脂20 %，微波功率600 W，微波時(shí)間10 min，在不同的微波溫度下反應(yīng)。結(jié)果見表2。表2 微波輻射溫度對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響略（

由表2可知，隨著微波溫度升高，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增大，這說(shuō)明微波溫度對(duì)此合成反應(yīng)是強(qiáng)正相關(guān)的影響因素；在微波溫度為115℃時(shí)轉(zhuǎn)化率最高，當(dāng)微波溫度超過(guò)115℃時(shí)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率反而下降，這可能是因?yàn)闇囟冗^(guò)高一方面對(duì)作為催化劑的大孔樹脂的活性有負(fù)面影響，另一方面溫度過(guò)高也可能造成異丁醇?xì)饣?，所以確定微波的適宜溫度為115 ℃。

2.1.4 微波輻射時(shí)間對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響設(shè)定肉桂酸2 g，異丁醇9 ml，NKC-9樹脂20 %，微波功率600 W，微波溫度115 ℃，在不同的微波時(shí)間下反應(yīng)。結(jié)果見表3。表3 微波輻射時(shí)間對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響（略）

由表3可知，隨著微波時(shí)間延長(zhǎng)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增大，在微波時(shí)間為14 min時(shí)轉(zhuǎn)化率最高，當(dāng)微波時(shí)間超過(guò)14 min時(shí)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率反而下降，這可能是因?yàn)槲⒉〞r(shí)間過(guò)長(zhǎng)可引起異丁醇脫水等副反應(yīng)從而降低了轉(zhuǎn)化率，所以確定微波的適宜時(shí)間為14 min。

2.1.5 酸醇摩爾比對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響

設(shè)定肉桂酸2 g，NKC-9樹脂20 %，微波功率600 W，微波溫度115 ℃，微波時(shí)間14 min，在不同的酸醇比下反應(yīng)。結(jié)果見表4。表4 酸醇摩爾比對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響（略）

由表4可知，隨著異丁醇用量的增大，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增大，這說(shuō)明增大反應(yīng)物量有利于酯化反應(yīng)；酸醇的摩爾比為1∶7時(shí)轉(zhuǎn)化率最高，當(dāng)酸醇的摩爾比超過(guò)1∶7時(shí)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率下降，這可能是因?yàn)楫惗〈加昧窟^(guò)大使反應(yīng)體系中肉桂酸濃度下降不利于酯化反應(yīng)，所以確定適宜的酸醇摩爾比為1∶7。2.1.6 催化劑用量對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響設(shè)定肉桂酸2 g，異丁醇9 ml，微波功率600 W，微波溫度115 ℃，微波時(shí)間14 min，在不同的催化劑用量下反應(yīng)。結(jié)果見表5。表5 催化劑用量對(duì)轉(zhuǎn)化率的影響（略）

由表5可知，催化劑用量從15 %增加到20 %時(shí)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增大增加明顯，從20 %增加到30 %時(shí)肉桂酸的轉(zhuǎn)化率增加變緩，催化劑用量為30 %時(shí)轉(zhuǎn)化率最高，當(dāng)催化劑用量超過(guò)30 %時(shí)，肉桂酸的轉(zhuǎn)化率反而下降，所以確定適宜的催化劑用量為30 %。

2.2 最佳條件的重復(fù)實(shí)驗(yàn)在上述實(shí)驗(yàn)得出微波-大孔樹脂協(xié)同催化合成肉桂酸異丁酯的最佳條件下做轉(zhuǎn)化率重復(fù)實(shí)驗(yàn)。結(jié)果見表6。表6 最佳條件的重復(fù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果（略）

由表6可知，5次重復(fù)實(shí)驗(yàn)的平均轉(zhuǎn)化率為89.1 %，標(biāo)準(zhǔn)偏差為1.77。

2.3 產(chǎn)品分析

2.3.1 折光率測(cè)定合成的肉桂酸異丁酯為淡黃色透明液體，產(chǎn)品易溶于醇和醚，不溶于水。在30 ℃下對(duì)肉桂酸異丁酯標(biāo)準(zhǔn)品進(jìn)行折光率測(cè)定，其折光率為1.536 2，相同條件下測(cè)定產(chǎn)品折光率為1.536 1，與標(biāo)準(zhǔn)品一致。

2.3.2 電噴霧質(zhì)譜將肉桂酸異丁酯產(chǎn)品溶于無(wú)水甲醇后作電噴霧質(zhì)譜，結(jié)果見圖1，主要分子離子峰歸屬如下(M=204.27)：m/e 205 ［M］+，m/e 237 ［M+CH3OH］+，說(shuō)明所合成的產(chǎn)品為肉桂酸異丁酯。

3 結(jié)論

微波-大孔樹脂協(xié)同催化合成肉桂酸異丁酯的最佳工藝條件為：肉桂酸2 g，酸醇摩爾比1∶7，催化劑用量30 %，微波功率600 W，微波溫度115 ℃，微波時(shí)間14 min，轉(zhuǎn)化率可達(dá)89.3 %。

微波-大孔樹脂協(xié)同催化合成肉桂酸異丁酯的新工藝具有快速、節(jié)能、催化劑可循環(huán)利用和對(duì)環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，符合當(dāng)今綠色化學(xué)的潮流，值得推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

篇3

作為一個(gè)廣義的概念，智慧城市包含許多內(nèi)容。施耐德電氣中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁趙康在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時(shí)表示，目前中國(guó)更傾向于從技術(shù)角度理解智慧城市，認(rèn)為智慧城市是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、能源互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和各類通信終端融合，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行。而歐美等國(guó)對(duì)智慧城市的定義則更多地考慮生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展等概念。

“我們認(rèn)為智慧城市應(yīng)該是IT和OT（operation technology，運(yùn)營(yíng)技術(shù)）的結(jié)合?！壁w康表示，在施耐德電氣看來(lái)，智慧城市的根本是宜居、高效和可持續(xù)發(fā)展。

“施耐德電氣在智慧城市建設(shè)中的定位是做一個(gè)智慧的基礎(chǔ)設(shè)施提供商?！壁w康告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，公司將在城市基礎(chǔ)設(shè)施中采集原始數(shù)據(jù)，隨后實(shí)時(shí)系統(tǒng)就將通過(guò)這些數(shù)據(jù)，自動(dòng)管理城市基礎(chǔ)設(shè)施，從而大幅改進(jìn)性能，并降低成本。如施耐德電氣為西班牙巴塞羅那市打造的智慧交通解決方案，利用智能交通監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)感知車流量的多少而調(diào)整紅綠燈時(shí)間，從而減少了汽車尾氣排放，同時(shí)節(jié)約了人們的出行時(shí)間。據(jù)悉，目前施耐德電氣智慧城市的布局包括五大板塊和一個(gè)平臺(tái)：智慧水務(wù)、智慧建筑、智慧交通、智慧能源、智慧公共服務(wù)與城市集成管理平臺(tái)控制中心?？梢姡鼈兙c城市基礎(chǔ)設(shè)施緊密相關(guān)。

其實(shí)，布局智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不止施耐德電氣一家。2010年，IBM成立了能源和公用事業(yè)解決方案中心，與不同城市在農(nóng)村信息化、食品安全、光伏技術(shù)等領(lǐng)域開展合作。2011年萬(wàn)科、綠地、保利、萬(wàn)達(dá)等地產(chǎn)商也開始紛紛挖掘這一概念的價(jià)值。2012年以來(lái)，華為、中興通訊等企業(yè)聚焦ICT（信息、通訊和技術(shù)）基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)立城市云數(shù)據(jù)中心。

“智慧城市不是定義非常明確的市場(chǎng)?！壁w康對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》坦言，他注意到住建部與工信部對(duì)智慧城市的定義并不相同：工信部強(qiáng)調(diào)七大國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（節(jié)能環(huán)保、新興信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)和新材料）在智慧城市載體上的落地。而住建部則是從城鎮(zhèn)化角度來(lái)抓，突出城市建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)，定位于新型城鎮(zhèn)化的落地，主要目的在于解決涌入城市人口的就業(yè)與住房問題。

“不想出標(biāo)準(zhǔn)，是不想扼殺市場(chǎng)的創(chuàng)造性，通過(guò)市場(chǎng)的角度來(lái)檢驗(yàn)，智慧城市到底是什么樣的標(biāo)準(zhǔn)?！壁w康說(shuō)。

大城市做智慧城市不現(xiàn)實(shí)

“智慧城市產(chǎn)業(yè)就像15或者20年前的互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。目前中國(guó)有5200萬(wàn)家中小企業(yè)，有46%的上網(wǎng)人群，上網(wǎng)人群里面大概有70%的手機(jī)用戶，在這一大環(huán)境下，智慧城市產(chǎn)業(yè)將會(huì)有不可估量的前景和市場(chǎng)?！壁w康對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示。

僅2014年以來(lái)，施耐德電氣就已與碧水源、中國(guó)節(jié)能集團(tuán)、冀東水泥、新奧集團(tuán)和數(shù)云集團(tuán)等公司簽署了合作協(xié)議，施耐德電氣為其提供覆蓋工業(yè)電氣領(lǐng)域全線產(chǎn)品與解決方案的供貨和全程服務(wù)支持，同時(shí)將借力這些企業(yè)在不同行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)資源，布局中國(guó)市場(chǎng)。

“智慧城市領(lǐng)域現(xiàn)在合作大于競(jìng)爭(zhēng)。”趙康表示，在這個(gè)尚未明確定義的市場(chǎng)中，一家企業(yè)很難通過(guò)自己的解決方案滿足整個(gè)城市的需求。

“一個(gè)很大的城市來(lái)做智慧城市不現(xiàn)實(shí)?！壁w康對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示，智慧城市要實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)分享和跨系統(tǒng)調(diào)度等問題。需要“頂層設(shè)計(jì)”以協(xié)調(diào)多個(gè)部門和多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，涉及規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和城市布局等問題。因此，在類似于北京的大型城市，一步到位地建設(shè)智慧城市，協(xié)調(diào)難度比較大。

趙康舉了個(gè)例子，某城市某處因供水管網(wǎng)爆裂而造成路面塌陷，但交通系統(tǒng)并不獲知該信息，車輛仍在該區(qū)域運(yùn)行，最終造成了很大的區(qū)域交通擁堵。從交通系統(tǒng)來(lái)看是交通的問題，從水務(wù)系統(tǒng)層面來(lái)看道路不是水務(wù)的管理領(lǐng)域，但從整個(gè)城市運(yùn)作層面來(lái)看，這是協(xié)同的問題，是數(shù)據(jù)分享、跨系統(tǒng)調(diào)度的問題和城市管理的問題。

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中圖分類號(hào)：TN913 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2013）11-0007-01

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和通信業(yè)務(wù)需求的不斷增加，我國(guó)通信系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展勢(shì)頭非常迅速，在建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問題，需要花費(fèi)大量時(shí)間協(xié)調(diào)施工隊(duì)伍，確認(rèn)工程量和進(jìn)度，導(dǎo)致通信工程系統(tǒng)建設(shè)長(zhǎng)期處于被動(dòng)狀態(tài)，效率并不理想。如何才能將通信工程建設(shè)效率提升，避免在施工過(guò)程中花費(fèi)太多時(shí)間，已經(jīng)成為當(dāng)前通信工程建設(shè)所要面對(duì)的重要問題，本文將對(duì)此展開分析闡述。

一、通信工程系統(tǒng)概述

1.通信工程系統(tǒng)的含義

通信工程作為信息工程中的基礎(chǔ)學(xué)科之一，同時(shí)它也是構(gòu)成信息工程的關(guān)鍵部分。通信工程系統(tǒng)需要控制通信所產(chǎn)生的信號(hào)傳遞和信號(hào)處理，通信在生活中已經(jīng)成為了人們的重要需求之一，這些需求促使了通信技術(shù)的快速發(fā)展，在我國(guó)迅速成為了一個(gè)富有潛力的行業(yè)領(lǐng)域，目前我國(guó)通信工程系統(tǒng)建設(shè)水平良好，主要體現(xiàn)在Internet 網(wǎng)絡(luò)、光纖通信、移動(dòng)通信等。

2.通信工程系統(tǒng)作用

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，通信系統(tǒng)的作用就是利用通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息交互傳遞，接收與處理信息，在現(xiàn)今社會(huì)可以說(shuō)任何行業(yè)都難以離開通信，人們隨時(shí)都在使用各種通信渠道來(lái)完成交流，且信息傳遞方式日新月異，對(duì)及時(shí)性、便利性的要求高度也不斷提升，這其中，通信工程系統(tǒng)發(fā)揮著這關(guān)重要的作用，通信工程系統(tǒng)的領(lǐng)域也十分廣泛，例如移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體、醫(yī)學(xué)設(shè)備等等，不勝列舉。

二、通信工程系統(tǒng)建設(shè)問題

1.通信工程項(xiàng)目問題

通信工程項(xiàng)目長(zhǎng)期缺乏前提準(zhǔn)備工作以及論證環(huán)節(jié)，讓通信施工顯得雜亂無(wú)章，管理能力不足。從目前來(lái)看，許多通信工程項(xiàng)目在施工前的準(zhǔn)備都不夠系統(tǒng)，甚至未經(jīng)論證，在缺乏科學(xué)依據(jù)的情況下嘗試動(dòng)工，無(wú)論施工人員還是項(xiàng)目管理人員心中都沒有明確的規(guī)劃，這樣一來(lái)便導(dǎo)致參與項(xiàng)目的人員沒有明確自身責(zé)任，另外便是通信資源和施工設(shè)備的管理，通信工程所需的材料和設(shè)備缺乏統(tǒng)一調(diào)配，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致工程量滯后，而且施工質(zhì)量也難以得到保證。最后，在通信工程項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)動(dòng)工后，施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏秩序，管理職能無(wú)法發(fā)揮，嚴(yán)重影響著通信項(xiàng)目施工的進(jìn)展。

2.參與施工人員的素質(zhì)問題

通信工程施工需要大量人員參與，其中包括企業(yè)管理人員和監(jiān)督人員以及大量施工工人，通過(guò)調(diào)查我們不難看出，通信工程項(xiàng)目的參與者，綜合素質(zhì)普遍不夠理想?，F(xiàn)階段市場(chǎng)承包通信項(xiàng)目建設(shè)的隊(duì)伍有很多，參與形式也趨于多樣化。在這之中并不全都是具有郵電系統(tǒng)知識(shí)的人員，其中還存在創(chuàng)辦不久，專業(yè)素質(zhì)嚴(yán)重缺乏的工程隊(duì)伍，盡管大部分施工隊(duì)看起來(lái)都有資質(zhì)承包項(xiàng)目，但人員構(gòu)成卻值得商榷，許多沒有經(jīng)過(guò)通信系統(tǒng)培訓(xùn)的人和缺乏相關(guān)專業(yè)認(rèn)證的人夾雜在其中，工作經(jīng)驗(yàn)也不夠豐富，承包給這樣的隊(duì)伍來(lái)完成通信工程項(xiàng)目建設(shè)，顯然在專業(yè)角度便存在著不足。

3.通信工程系統(tǒng)自身問題

通信工程處理難度較大，涉及到得數(shù)據(jù)非常繁雜，盡管通信技術(shù)每年在持續(xù)進(jìn)步，但管理通信工程的人員則需要處理逐漸遞增的龐大數(shù)據(jù)，因此通信管理的困難也在不斷增加，面對(duì)這樣復(fù)雜的準(zhǔn)備聯(lián)系工作，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些紕漏，進(jìn)而影響到了通信工程的質(zhì)量，而且管理人員工作效率也十分有限，因此亟待設(shè)計(jì)完善的數(shù)據(jù)庫(kù)和對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)優(yōu)化。

三、通信工程系統(tǒng)建設(shè)完善措施

可以通過(guò)以下措施完善通信工程系統(tǒng)的建設(shè)：

首先是設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)，而系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)則要根據(jù)服務(wù)、接口以及組件這些因素來(lái)綜合論證。其中的服務(wù)指的是通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系，建立結(jié)構(gòu)模型，然后掌握程序?qū)?yīng)的不同單元，通過(guò)協(xié)議和接口定義來(lái)將他們聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)服務(wù)。接口的意義是獨(dú)立抽取組件，完成的組件更新和調(diào)整，但不會(huì)影響到系統(tǒng)其余部分；組件設(shè)計(jì)主要是補(bǔ)充了對(duì)象要素，以更為出色的結(jié)構(gòu)來(lái)幫助通信工程持續(xù)運(yùn)行。

其次，在通信工程設(shè)計(jì)和論證階段，系統(tǒng)主要被分割成為幾組功能模塊，這些模塊分別為：工程管理模塊、系統(tǒng)控制模塊、通知模塊、數(shù)據(jù)管理模塊等。系統(tǒng)管理面對(duì)的是流程管理和權(quán)限管理等一些方面，系統(tǒng)會(huì)對(duì)通信中不同功能的協(xié)議和連接權(quán)限進(jìn)行管理，設(shè)定模板數(shù)據(jù)格式，主動(dòng)靈活的自定義項(xiàng)目管理。

第三，工程管理，其中包括工程招投標(biāo)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目進(jìn)度管理、施工工藝管理、日?；顒?dòng)管理、工程量管理等等，針對(duì)通信工程項(xiàng)目建設(shè)所有環(huán)節(jié)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程信息化管理，項(xiàng)目施工遵循著既定流程，將當(dāng)前工程進(jìn)度和情況反饋給管理人員，并且對(duì)進(jìn)度信息完成自主手收集，交由企業(yè)審批。

最后，通信工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)也要涵蓋施工隊(duì)伍，實(shí)地走訪和調(diào)查，了解當(dāng)前勞動(dòng)力市場(chǎng)和原材料情況，將這些信息反饋給建設(shè)單位，讓工程造價(jià)與施工隊(duì)伍競(jìng)標(biāo)同時(shí)開始，避免施工方利用公關(guān)手段滲透建設(shè)單位，選擇專業(yè)技術(shù)不足的施工方，嚴(yán)重影響了通信工程項(xiàng)目工期和項(xiàng)目整體質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

通信工程系統(tǒng)建設(shè)適用于相應(yīng)的管理策略，改變工程項(xiàng)目施工以往的混亂狀態(tài)，在工程開展之前制定有效的方案，對(duì)技術(shù)應(yīng)用采取論證，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理與控制。強(qiáng)化管理思維和技術(shù)應(yīng)用，能夠?yàn)橥ㄐ殴こ滔到y(tǒng)建設(shè)帶來(lái)全新的變化，提高通信工程項(xiàng)目的施工效率和質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益，所以必要的管理措施對(duì)于建設(shè)單位和通信工程都非常關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

[1]崔芳，趙桐.移動(dòng)通信工程管理關(guān)鍵點(diǎn)及其標(biāo)準(zhǔn)化研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2011（04） .

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二、我國(guó)通信工程項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國(guó)通信工程項(xiàng)目質(zhì)量管理所存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.在項(xiàng)目的立項(xiàng)過(guò)程中，對(duì)該項(xiàng)目缺乏明確科學(xué)的分析和評(píng)估。在立項(xiàng)之前往往沒有經(jīng)過(guò)細(xì)致嚴(yán)格的調(diào)研就匆忙立項(xiàng)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的資金技術(shù)投入、人員配置、成本等較為盲目，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的可行性缺乏深入理解和調(diào)研，導(dǎo)致不少項(xiàng)目無(wú)故浪費(fèi)了大量的人力物力等。

2.通信工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的專業(yè)人才較為匱乏。近年來(lái)我國(guó)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，通信工程項(xiàng)目隨之增多，但是與此同時(shí)通信工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的專業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量卻跟不上通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度，人員的缺乏導(dǎo)致針對(duì)通信工程現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理、相關(guān)制度的執(zhí)行等方面都出現(xiàn)了問題，直接導(dǎo)致工程項(xiàng)目質(zhì)量出現(xiàn)問題。

3.工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中缺乏貫穿始終的嚴(yán)格的制度保證。由于不能很好地執(zhí)行通信工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的規(guī)定，使得不少通信工程項(xiàng)目在施工之前就已經(jīng)埋下了質(zhì)量隱患，不少施工公司在取得施工資格之后，經(jīng)常不自己進(jìn)行施工而是將施工任務(wù)轉(zhuǎn)手承包給一些資質(zhì)并不高的施工單位進(jìn)行施工，自己從中坐收漁利，而這些資質(zhì)并不高的施工隊(duì)的施工質(zhì)量、人員素質(zhì)等并不能得到很好的保障，導(dǎo)致工程項(xiàng)目質(zhì)量漏洞百出。

4.一些通信工程的監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位同樣存在嚴(yán)重的問題。例如一些監(jiān)理人員缺乏嚴(yán)格的責(zé)任意識(shí)和敬業(yè)意識(shí)，不能很好地履行監(jiān)理人員的職責(zé)將一些潛在的質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)脫離施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等都最終導(dǎo)致工程質(zhì)量在完工后出現(xiàn)問題。

三、通信工程項(xiàng)目質(zhì)量管理對(duì)策

1.施工前：在這一階段，設(shè)計(jì)部門要充分做好充分的調(diào)查工作，在充分的調(diào)查的基礎(chǔ)上評(píng)估該項(xiàng)目的可信性和科學(xué)性，進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中要充分深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，在進(jìn)行了科學(xué)的施工前設(shè)計(jì)后要將設(shè)計(jì)方案交給施工單位和監(jiān)理單位，使得他們深入理解施工意圖和理念，明確各自的職責(zé)以便更有效地投入到施工中去。

2.施工中：這一過(guò)程是有效控制通信工程質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中，施工單位要使用擁有最好技術(shù)的工人進(jìn)行作業(yè)，在材料使用、施工步驟等方面要嚴(yán)格按照事先規(guī)定的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，同時(shí)在這一過(guò)程中監(jiān)理單位要充分發(fā)揮自身作用，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)理體系，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。

3.施工后：在通信工程完工之后，相關(guān)監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和技術(shù)指標(biāo)對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，尤其是要對(duì)工程的重點(diǎn)部分更好重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的部分要嚴(yán)格責(zé)令施工方重新進(jìn)行施工直到達(dá)到規(guī)定指標(biāo)。

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項(xiàng)目管理的方式在較多的領(lǐng)域內(nèi)被廣泛應(yīng)用，并擁有成熟的理論與體系，一定程度上保證了企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。將項(xiàng)目管理與先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相互結(jié)合，不僅可以有效的提高管理的水平，同時(shí)也能更好的增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。并且，網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目管理也會(huì)一定程度上降低工作的復(fù)雜性，使信息數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)的共享。

一、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)概述

網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是一項(xiàng)具有科學(xué)性的計(jì)劃管理技術(shù)，其中，使用較為廣泛的方法就是關(guān)鍵路徑方法與計(jì)劃評(píng)審技術(shù)[1]。以上兩種方法的作業(yè)間關(guān)系都是肯定型，但兩者之間也存在具有差異地方。計(jì)劃評(píng)審技術(shù)在作業(yè)時(shí)間方面存在三個(gè)估計(jì)數(shù)值，而關(guān)鍵路徑方法的作業(yè)時(shí)間僅有一個(gè)估計(jì)數(shù)值。所以，在實(shí)際的應(yīng)用中，具有一定風(fēng)險(xiǎn)可變性的估算時(shí)間研發(fā)項(xiàng)目使用的是計(jì)劃評(píng)審技術(shù)，而關(guān)鍵路徑方法則主要在精確時(shí)間的預(yù)算并具有強(qiáng)烈的資源依賴項(xiàng)目中被廣泛應(yīng)用。

二、移動(dòng)通信工程建設(shè)管理的現(xiàn)狀分析

2.1工程建設(shè)前期準(zhǔn)備不充分

在移動(dòng)通信工程的建設(shè)前期，因?yàn)槠涔て诒容^緊張，并且更加期待對(duì)工程的實(shí)際施工，所以，一定程度上會(huì)忽略工程前期準(zhǔn)備工作的重要作用[2]。隨著工程建設(shè)施工進(jìn)度的實(shí)施，其中會(huì)遇到各種工程問題。

2.2工程建設(shè)管理方法不合理

因?yàn)橐苿?dòng)通信工程在建設(shè)的過(guò)程中其工地分布較分散，并且會(huì)涉及到較多的領(lǐng)域，合作施工的單位也較多，工期長(zhǎng)短受到嚴(yán)格的約束，所以，在進(jìn)行移動(dòng)通信工程的建設(shè)時(shí)需要使用科學(xué)合理的管理方法，對(duì)資源進(jìn)行合理的整合，實(shí)現(xiàn)工程的科學(xué)管理。但是，在實(shí)際的工程建設(shè)管理工作中，僅僅依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，并未使用有效的管理方法。與此同時(shí)，在完成工程的建設(shè)以后，也未進(jìn)行項(xiàng)目的科學(xué)評(píng)估，一定程度上影響了移動(dòng)通信工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.3工程建設(shè)具有一定的復(fù)雜性

移動(dòng)通信工程的建設(shè)屬于較為復(fù)雜的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，并不是一項(xiàng)單一的工程項(xiàng)目。工程建設(shè)的主要內(nèi)容有基站單項(xiàng)工程與電源單項(xiàng)工程等等，而工程建設(shè)的程序還有對(duì)市場(chǎng)需求的分析以及初步的設(shè)計(jì)和工程的施工與財(cái)務(wù)結(jié)算等。工程建設(shè)過(guò)程中會(huì)涉及到較多的人員，例如：聯(lián)通總部與省市分公司，同時(shí)還有設(shè)備的供應(yīng)商與單項(xiàng)的施工單位等等[3]。

2.4工程建設(shè)組織結(jié)構(gòu)不精練

為了更好的將企業(yè)中的部門與環(huán)節(jié)進(jìn)行連接，事實(shí)上需要一定數(shù)量的管理工作人員，將其作為企業(yè)組織管理工作中的信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與協(xié)調(diào)以及監(jiān)控的重要元素。除此之外，在實(shí)際的工程建設(shè)過(guò)程中，各個(gè)部門都會(huì)以自身的利益為出發(fā)點(diǎn)，所以會(huì)影響到運(yùn)營(yíng)過(guò)程中使用的成本，使運(yùn)作成本增加。

2.5工程建設(shè)分工過(guò)于詳細(xì)，工作人員技能不高

由于在移動(dòng)通信工程的建設(shè)過(guò)程中，分工過(guò)于精細(xì)，所以會(huì)增加其運(yùn)作的時(shí)間，并且增加其運(yùn)作的成本。與此同時(shí)，工程建設(shè)分工過(guò)于詳細(xì)也會(huì)使工作人員的工作內(nèi)容單調(diào)枯燥，使其降低工作的積極性與服務(wù)質(zhì)量。

三、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在移動(dòng)通信工程建設(shè)中的應(yīng)用

本文主要以我國(guó)聯(lián)通分公司的移動(dòng)通信網(wǎng)建設(shè)為具體案例進(jìn)行分析，該工程建設(shè)的目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)MSC，一百個(gè)基站，并且還有1000KM的光傳輸線路。其中，光傳輸?shù)脑O(shè)備要七十端，還有一套交換局的電源系統(tǒng)，一百套的基站電源系統(tǒng)，微波傳輸需要三十跳，此外還需要一百套基站的配套系統(tǒng)。

3.1各項(xiàng)工作的定義

在移動(dòng)通信工程建設(shè)中包括較多的工作環(huán)節(jié)，以下是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)各環(huán)節(jié)工作的定義。

第一，市場(chǎng)需求分析。市場(chǎng)需求分析主要是市場(chǎng)部針對(duì)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃所提出網(wǎng)絡(luò)容量的需求以及所覆蓋的需求，同時(shí)還有運(yùn)行維護(hù)部針對(duì)各種需求的維護(hù)所提出的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。除此之外，還有客服部門針對(duì)用戶的不同投訴所提出的網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲點(diǎn)。

第二，可行性研究?？尚行匝芯恐饕轻槍?duì)實(shí)際的市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，并使用合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化的軟件對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中分析的主要內(nèi)容就是話務(wù)的分布均勻與否，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決還是增加基站解決。與此同時(shí)，還應(yīng)對(duì)其實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行全面的分析。

第三，初步設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)主要是基于對(duì)市場(chǎng)需求的分析以及可行性的研究上，需要由專業(yè)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行科學(xué)正確的施工指導(dǎo)。

第四，系統(tǒng)初驗(yàn)。在完成系統(tǒng)的割接以后，需要由工程建設(shè)的相關(guān)部門進(jìn)行組織，并采取公司驗(yàn)收小組的方式對(duì)系統(tǒng)工程的實(shí)體與檔案的歸檔工作進(jìn)行驗(yàn)收。

第五，系統(tǒng)試運(yùn)行。完成系統(tǒng)初驗(yàn)以后，運(yùn)行維護(hù)部門可以在已經(jīng)割接入網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行一定的維護(hù)，并且及時(shí)的記錄在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的問題，針對(duì)問題進(jìn)行及時(shí)的解決與處理。

第六，系統(tǒng)終驗(yàn)。在系統(tǒng)完成試運(yùn)行以后，與工程建設(shè)移動(dòng)通信相關(guān)部門進(jìn)行試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題。

第七，財(cái)務(wù)結(jié)算。財(cái)務(wù)結(jié)算就是企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)部門針對(duì)相關(guān)的工程結(jié)算要求，工程的建設(shè)部門與運(yùn)行維護(hù)的部門將設(shè)備移交，并由工程的建設(shè)部門完成到貨的證明以及相關(guān)文件。財(cái)務(wù)部將整體工程建設(shè)的總額進(jìn)行結(jié)算，并上報(bào)給上級(jí)的主管部門[4]。

第八，竣工驗(yàn)收。對(duì)所完成建設(shè)的工程進(jìn)行實(shí)體的驗(yàn)收，并對(duì)竣工的文檔以及財(cái)務(wù)的結(jié)算進(jìn)行綜合性的驗(yàn)收。

3.2合理編寫制定移動(dòng)通信工程建設(shè)的工作表

在完成對(duì)移動(dòng)通信工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的工作定義后，能夠根據(jù)相應(yīng)的邏輯關(guān)系編制各環(huán)節(jié)工作的關(guān)系表，并確定各環(huán)節(jié)工作的正確順序。完成工作定義以后，需要編制工作的清單，其中內(nèi)容需要包括項(xiàng)目全部的工作內(nèi)容，并進(jìn)行各項(xiàng)工作的詳細(xì)文字說(shuō)明，這樣才能保證項(xiàng)目?jī)?nèi)容的完整與準(zhǔn)確，并能夠合理的對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了解。

3.3科學(xué)繪制移動(dòng)通信工程建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)圖

3.3.1工程建設(shè)整體的網(wǎng)絡(luò)圖

針對(duì)移動(dòng)通信工程的邏輯關(guān)系表可以準(zhǔn)確的繪制出整體的網(wǎng)絡(luò)圖，如圖一。

3.3.2工程建設(shè)的子網(wǎng)絡(luò)圖

針對(duì)以上工程建設(shè)整體的網(wǎng)絡(luò)圖可以將其分為四個(gè)模塊，主要是初步設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、基站單項(xiàng)工程與傳輸單項(xiàng)工程。除基站單項(xiàng)工程外，將其他三個(gè)模塊分別進(jìn)行子網(wǎng)絡(luò)圖的繪制[5]。繪制圖表如圖二、三、四。

3.4依據(jù)工程建設(shè)整體路線計(jì)算工程完成日期

根據(jù)以上整體網(wǎng)絡(luò)圖以及子網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行分析，可以判定工程建設(shè)需要進(jìn)行330天[6]。在經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的可行性分析后，可以啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)與基站單項(xiàng)工程以及傳輸線路工程三部分。因此，對(duì)移動(dòng)通信工程建設(shè)工期的優(yōu)化，最重要的就是突破網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)系，進(jìn)而使各環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行有效的銜接。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，為了更好的對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行管理就需要使用先進(jìn)的管理技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在移動(dòng)通信工程建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用，不僅優(yōu)化了工程建設(shè)的工期，同時(shí)也降低了運(yùn)行的成本，使得在工程建設(shè)的過(guò)程中保證質(zhì)量并有效的完成設(shè)定的建設(shè)目標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)移動(dòng)通信工程的發(fā)展與進(jìn)步。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]楊程.移動(dòng)通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D].貴州大學(xué)，2010.

[2]薛寶起.芻議通信工程項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)[J].中國(guó)新通信，2015（2）：63-64.

[3]楊?yuàn)檴?，馮榮普，趙繁博等.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在通信工程項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].電子制作，2015（5）：151-151.

篇7

（1）項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目或被當(dāng)作項(xiàng)目來(lái)管理的“運(yùn)作”。

（2）項(xiàng)目管理貫穿系統(tǒng)工程的思想。

（3）項(xiàng)目管理組織的特殊性（臨時(shí)性、柔性等），表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目管理的組織是臨時(shí)性的；項(xiàng)目管理的組織是柔性的。項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)趨于扁平化，強(qiáng)調(diào)其協(xié)調(diào)控制職能。

（4）項(xiàng)目管理是基于團(tuán)隊(duì)管理的個(gè)人負(fù)責(zé)制。

（5）項(xiàng)目管理的方式是目標(biāo)管理。

（6）項(xiàng)目管理要?jiǎng)?chuàng)造利于項(xiàng)目順利進(jìn)行的環(huán)境。

（7）項(xiàng)目管理工具、方法和手段的先進(jìn)性和開放性。

2鐵路通信工程中實(shí)行項(xiàng)目管理的必要性

鐵路建設(shè)的過(guò)程對(duì)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程支出提出了很高的要求。在鐵路建設(shè)的諸多環(huán)節(jié)中，通信工程建設(shè)是保證鐵路能夠安全可靠運(yùn)行的重要一環(huán)，但是對(duì)于通信工程的施工周期卻相對(duì)較短。這對(duì)于技術(shù)含量高，建網(wǎng)復(fù)雜、實(shí)現(xiàn)難度大，調(diào)試過(guò)程繁復(fù)的通信工程建設(shè)及管理來(lái)說(shuō)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前大部分鐵路建設(shè)中的通信項(xiàng)目管理具有如下缺陷：管理風(fēng)格粗放，沒有實(shí)行系統(tǒng)科學(xué)的專業(yè)通信項(xiàng)目管理；通信項(xiàng)目的建設(shè)人員缺少相關(guān)專業(yè)技術(shù)，通信項(xiàng)目的管理人員大多沒有受過(guò)系統(tǒng)的管理專業(yè)培訓(xùn)，為通信項(xiàng)目的建設(shè)和管理帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)；通信工程在鐵路運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮的作用與得到的投資和關(guān)注不成比例，受到的各級(jí)關(guān)注度較低，分配的工期相對(duì)較短，投資相對(duì)較少?；谝陨先毕菀约巴ㄐ殴こ探ㄔO(shè)的特性，造成目前鐵路通信工程項(xiàng)目普遍具有工期緊張，趕工壓力大，成本控制壓力大難度高，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不確定因素等特點(diǎn)。因此，建立一套完善的項(xiàng)目管理機(jī)制對(duì)鐵路通信工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管可以實(shí)現(xiàn)低投資高效益，并盡可能的降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于通信工程項(xiàng)目的順利完成具有舉足輕重的作用。同時(shí)，成熟完善的項(xiàng)目管理體制還有利于進(jìn)行移植，推廣到更多的鐵路通信項(xiàng)目建設(shè)中，滿足不同需求和目標(biāo)的項(xiàng)目，極大的推進(jìn)我國(guó)鐵路建設(shè)。

3項(xiàng)目管理設(shè)想模式

為了適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿足市場(chǎng)需求，就必須對(duì)項(xiàng)目管理思路、方法以及制度等予以規(guī)范和創(chuàng)新。項(xiàng)目管理在組織靈活性的提高、管理責(zé)任的分散、人力資源的充分利用以及資源共享的實(shí)現(xiàn)等方面有很大作用。下面就理念更新、三維模型以及管理手段進(jìn)行分析，以促進(jìn)項(xiàng)目管理在通信工程設(shè)計(jì)中的有效應(yīng)用。3.1理念更新理念更新項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)，由各種要素組成，因此必須從整體出發(fā)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各系統(tǒng)間的關(guān)系進(jìn)行研究，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部和外界環(huán)境之間的關(guān)系進(jìn)行探究。在通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，依據(jù)“整體-分解-綜合”的原則，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目予以分解，使其成為許多責(zé)任單元，責(zé)任者依據(jù)相關(guān)要求將目標(biāo)完成，再進(jìn)行匯總、綜合，得到最終結(jié)果；與此同時(shí)，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的過(guò)程予以重視，對(duì)于項(xiàng)目中的任何階段，相應(yīng)管理者都不能忽視，當(dāng)部分處理好以后，才能對(duì)整體有促進(jìn)作用，使總體效果達(dá)到最佳狀態(tài)，不然很有可能導(dǎo)致通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的失敗。

3.2三維模式

3.2.1項(xiàng)目生命周期理論的指導(dǎo)意義

項(xiàng)目生命周期對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有指導(dǎo)意義，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：工程項(xiàng)目的起點(diǎn)和終點(diǎn)是明確的；其生命周期有不同的階段；通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的生命周期各階段有不同的工作重點(diǎn)；各個(gè)階段的順利完成需要相應(yīng)的管理策略來(lái)配合。通常情況下，通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目有可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及后評(píng)估等階段。工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目生命周期各階段有不同的工作重點(diǎn)：以經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的可行性為主是在可行性研究階段；以實(shí)施方案為主是初步設(shè)計(jì)階段；以實(shí)施的可操作性為主是在施工圖設(shè)計(jì)階段；在后評(píng)估階段則注重工程的適用性為主。不同的工作重點(diǎn)使得人力資源的素質(zhì)也有不同要求。目前有很多企業(yè)在其工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目組成立之后，在其過(guò)程中幾乎沒有什么變化，這樣使得設(shè)計(jì)人員的優(yōu)勢(shì)得不到充分發(fā)揮，人力資源也沒有實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。

3.2.2項(xiàng)目過(guò)程管理的應(yīng)用

在通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理中必須對(duì)過(guò)程管理予以強(qiáng)調(diào)。一般情況下，項(xiàng)目管理的基本過(guò)程由五個(gè)部分組成，即開始過(guò)程、計(jì)劃過(guò)程、執(zhí)行過(guò)程、控制過(guò)程以及結(jié)束過(guò)程。與傳統(tǒng)的職能管理相比，這種管理在其基本思想和內(nèi)容等方面都有創(chuàng)新。對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的過(guò)程加強(qiáng)管理，有利于增強(qiáng)獲得期望結(jié)果的高效性。當(dāng)前，在許多通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理中，對(duì)于各階段的過(guò)程管理往往不予重視，例如，在對(duì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)形成方案予以關(guān)注的同時(shí)，忽視了對(duì)其過(guò)程的可測(cè)和可控記錄。一旦發(fā)現(xiàn)方案有不完善的地方時(shí)，又得重新進(jìn)行大量工作，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度也有一定的影響。要實(shí)現(xiàn)過(guò)程的有效管理，就要對(duì)特定的工程設(shè)計(jì)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使活動(dòng)的輸入/輸出相互關(guān)聯(lián)或相互作用，在轉(zhuǎn)化過(guò)程中要注意：相對(duì)獨(dú)立活動(dòng)的輸入，通常情況下是其它活動(dòng)的輸出；這些活動(dòng)的進(jìn)行必須在受控條件下；活動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)有利于增值，最終得到預(yù)期結(jié)果。

3.2.3項(xiàng)目管理職能領(lǐng)域的應(yīng)用

范圍管理、費(fèi)用管理、時(shí)間管理、人力資源管理、風(fēng)險(xiǎn)管理以及質(zhì)量管理等在項(xiàng)目管理職能領(lǐng)域中有涉及到，也涵蓋在通行工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理領(lǐng)域中。在不同的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，不同的職能管理有不同的側(cè)重點(diǎn)，例如有的工種項(xiàng)目的時(shí)間性要求強(qiáng)，就必須對(duì)其時(shí)間加強(qiáng)控制；有的綜合性工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目需要多專業(yè)的相互配合，就必須加強(qiáng)溝通管理。在工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中信息化管理的有效性和重要性越來(lái)越突出。為了使項(xiàng)目的內(nèi)建筑設(shè)計(jì)部信息、會(huì)議制度、質(zhì)量目標(biāo)以及外部信息在項(xiàng)目組內(nèi)得以流動(dòng)，就必須建立一套行之有效的流程結(jié)，使工程設(shè)計(jì)效率得以有效提高。

3.3管理手段

工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)計(jì)劃以及責(zé)任矩陣等手段經(jīng)常在項(xiàng)目管理中被使用，依據(jù)通信工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為在工程設(shè)計(jì)管理中，工作分解結(jié)構(gòu)和責(zé)任矩陣的適用性強(qiáng)。

3.3.1工作分解結(jié)構(gòu)

在項(xiàng)目范圍管理中主要采用工作分解結(jié)構(gòu)，它依據(jù)相關(guān)原則和方式，對(duì)系統(tǒng)化的相互關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)進(jìn)行層次分解，當(dāng)層次結(jié)構(gòu)越往下層時(shí)，就會(huì)有越詳細(xì)的項(xiàng)目組成部分的定義。組織項(xiàng)目的實(shí)施可以以工作分解結(jié)構(gòu)為依據(jù)，因此，為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的綜合控制，就必須在計(jì)劃目標(biāo)之內(nèi)對(duì)所有項(xiàng)目單元進(jìn)行控制。

3.3.2責(zé)任矩陣

對(duì)工作分解結(jié)構(gòu)的工作細(xì)目的完成，用表格形式表示出來(lái)，就是責(zé)任矩陣。在項(xiàng)目管理中它是一個(gè)重要的工具，對(duì)每一項(xiàng)工作細(xì)目的負(fù)責(zé)人都予以明確和強(qiáng)調(diào)，并使每個(gè)人的角色在整個(gè)項(xiàng)目中的地位得以清晰明確?？傊?xiàng)目管理在我國(guó)發(fā)展迅速，在通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的應(yīng)用前景非常不錯(cuò)。但是在我國(guó)通信工程設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理的應(yīng)用比較復(fù)雜，必須綜合考慮管理理念、管理模式以及先進(jìn)的管理手段這三方面，切實(shí)地實(shí)現(xiàn)管理水平的提高，使通信工程設(shè)計(jì)管理更加科學(xué)化、規(guī)范化和現(xiàn)代化。

4項(xiàng)目管理在通信工程中的應(yīng)用

4.1通信工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的制定與執(zhí)行

通信工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃是通信工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目成本控制的一種重要環(huán)節(jié)。是實(shí)現(xiàn)降低通信工程項(xiàng)目施工成本任務(wù)的指導(dǎo)文件。制定通信工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃，需要廣泛收集相關(guān)資料并進(jìn)行整理，以作為通信工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃制定的依據(jù)。如果針對(duì)通信工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目所制定的成本計(jì)劃達(dá)不到目標(biāo)成本要求時(shí)，必須組織通信工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目管理班子的有關(guān)人員重新研究尋找降低成本的途徑，重新進(jìn)行制定。同時(shí)，制定成本計(jì)劃的過(guò)程也是動(dòng)員全體通信工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目管理人員的過(guò)程，是挖掘降低成本潛力的過(guò)程，是檢驗(yàn)通信工程項(xiàng)目施工技術(shù)質(zhì)量項(xiàng)目管理、通信工程工期項(xiàng)目管理、通信工程物資消耗和勞動(dòng)力消耗項(xiàng)目管理等是否落實(shí)的過(guò)程。大中型通信工程項(xiàng)目通常是由若干單項(xiàng)通信工程構(gòu)成的，每種單向通信工程包括了多種單位通信工程，每種單位通信工程又有若干通信部分。因此首先要把項(xiàng)目總通信工程項(xiàng)目施工成本分解到單項(xiàng)工程和單位項(xiàng)目中，在進(jìn)一步分解到分部工程和分項(xiàng)工程中。首先要將通信工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目成本目標(biāo)分解，其次就是要具體分配成本，最后完成整個(gè)工程系統(tǒng)的成本計(jì)劃表。

4.2通信工程項(xiàng)目管理中的成本控制

通信工程項(xiàng)目成本與通信工程項(xiàng)目進(jìn)度之間有著必然的同步關(guān)系。通信工程項(xiàng)目進(jìn)展到什么階段，就應(yīng)該發(fā)生相應(yīng)的成本費(fèi)用。如果成本與進(jìn)度不匹配，就要做不正常現(xiàn)象深入探析，找出原因，進(jìn)行深入探析，對(duì)問題加以跟蹤解決。對(duì)通信工程項(xiàng)目施工方案做好論證的基礎(chǔ)上，比較大范圍的采用新工藝、新辦法等，想方設(shè)法在技術(shù)上執(zhí)行項(xiàng)目成本的有效控制，縮短項(xiàng)目建設(shè)工期，能夠明顯降低通信工程項(xiàng)目施工成本。因此通信工程項(xiàng)目成本控制人員應(yīng)足夠重視，并實(shí)踐應(yīng)用。財(cái)務(wù)核算項(xiàng)目管理是對(duì)通信工程項(xiàng)目成本控制進(jìn)行專業(yè)項(xiàng)目管理、監(jiān)督控制的關(guān)鍵的一環(huán)。制定先進(jìn)合理的運(yùn)營(yíng)成本核算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算體制；嚴(yán)格控制成本開支范圍、執(zhí)行費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的財(cái)務(wù)制度；對(duì)通信工程各項(xiàng)成本費(fèi)用的支出進(jìn)行有效監(jiān)督和限制，積極主動(dòng)采取預(yù)防措施，制止浪費(fèi)。

4.3通信工程項(xiàng)目施工方進(jìn)度計(jì)劃的制定與執(zhí)行

通信工程項(xiàng)目施工方是工程執(zhí)行的一個(gè)重要參與方，許多的通信工程項(xiàng)目，特別是大型中電通信工程項(xiàng)目，工期要求十分緊迫，通信工程項(xiàng)目施工方的工程進(jìn)度壓力非常大。通信工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制不僅關(guān)系到通信工程項(xiàng)目施工進(jìn)度目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，它直接關(guān)系通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量和成本。在通信工程項(xiàng)目施工實(shí)踐中，必須樹立和堅(jiān)持一個(gè)最基本的工程項(xiàng)目管理原則，即在確保通信工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，控制通信工程項(xiàng)目的進(jìn)度。

5結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)項(xiàng)目管理在鐵路通信工程中的應(yīng)用還處于起步階段，但目前的應(yīng)用實(shí)例已經(jīng)證明了科學(xué)的項(xiàng)目管理能夠合理完成工期任務(wù)、降低工程開支、提高項(xiàng)目質(zhì)量和效益，因此對(duì)其進(jìn)行推廣可以有效加速鐵路通信工程建設(shè)，具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。在鐵路通信工程建設(shè)如火如荼的情況下，要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、規(guī)范、現(xiàn)代化的科學(xué)項(xiàng)目管理，必須從項(xiàng)目管理的思路、方法與制度上進(jìn)行研究與創(chuàng)新，切實(shí)做到以下方面：

（1）理念更新。把鐵路通信工程的設(shè)計(jì)當(dāng)做一個(gè)具有完整生命周期的完整系統(tǒng)與過(guò)程，重視局部對(duì)于整體重要性，進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)不能忽視整體中的任何階段。

篇8

【關(guān)鍵詞】

通信工程；項(xiàng)目施工；時(shí)間管理；研究

1前言

項(xiàng)目工程時(shí)間管理是指對(duì)項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)行合理的安排，是項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)內(nèi)容。通過(guò)項(xiàng)目管理，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際資源進(jìn)行合理分配，并充分發(fā)揮出項(xiàng)目成員的最佳工作效果，確保項(xiàng)目能夠如期完成。針對(duì)項(xiàng)目工程的時(shí)間管理實(shí)際上是項(xiàng)目工期管理，是保障項(xiàng)目工程能夠按時(shí)完成的關(guān)鍵。為此，在下文中對(duì)通信工程的項(xiàng)目施工中時(shí)間管理進(jìn)行詳細(xì)研究。

2施工前期準(zhǔn)備階段的時(shí)間管理內(nèi)容

時(shí)間管理工作在施工前期的準(zhǔn)備，主要是通過(guò)對(duì)時(shí)間管理工具的使用、施工資料的準(zhǔn)備、以及施工路線的安排進(jìn)度活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督。一般情況下，施工前期的項(xiàng)目施工準(zhǔn)備的開始與完成的時(shí)間都是通過(guò)前期準(zhǔn)備來(lái)完成的，而對(duì)于每一個(gè)項(xiàng)目工程來(lái)說(shuō)，編制施工前期的時(shí)間計(jì)劃，是整個(gè)通信工程實(shí)施的基礎(chǔ)。在施工前期，需要完成以下內(nèi)容：第一，制定準(zhǔn)備計(jì)劃。在施工計(jì)劃中對(duì)施工單位項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人會(huì)議內(nèi)容進(jìn)行審核，與實(shí)際工程現(xiàn)場(chǎng)要點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，并列出施工人員名單。然后根據(jù)施工作業(yè)路線圖，結(jié)合運(yùn)營(yíng)商的通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來(lái)制定施工路線[1]。第二，閱讀甲方的施工合同或者施工委托書，對(duì)施工要求進(jìn)行詳細(xì)了解。對(duì)本次施工的時(shí)間進(jìn)行確定。第三，對(duì)本次施工的工作進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)施工的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行衡量，在施工技術(shù)比較低的情況下，需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人增加施工人員，保障施工如期完成。

3施工階段中的時(shí)間管理

在實(shí)際的通信工程施工階段中，時(shí)間管理的內(nèi)如下：第一，施工方案編制。對(duì)施工方案進(jìn)行編制，是通信工程施工進(jìn)度計(jì)劃控制的關(guān)鍵點(diǎn)所在。在施工方案編制環(huán)節(jié)中需要將施工中的不確定因素排除。首先施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審，組織專業(yè)的施工技術(shù)人員對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估[2]。第二，施工進(jìn)度計(jì)劃編制。在施工進(jìn)度計(jì)劃編制環(huán)節(jié)中，其時(shí)間管理是整個(gè)施工工程中的重點(diǎn)。施工人員對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行編制，制定出合理的施工進(jìn)度；例如在通信工程開展的第一周，項(xiàng)目施工完成項(xiàng)目施工的百分之幾，需要達(dá)到什么樣的施工效果等，并在具體施工中詳細(xì)的施工進(jìn)度安排等都是重點(diǎn)。在到項(xiàng)目的施工的細(xì)節(jié)處具體安排幾個(gè)技術(shù)人員同時(shí)施工等。在施工進(jìn)度上的安排需要科學(xué)合理，力求在最短時(shí)間內(nèi)，以最低的成本完成項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)。第三，進(jìn)度控制。通信工程項(xiàng)目施工中的進(jìn)度控制首先需要對(duì)總工程進(jìn)度進(jìn)行合理控制，其次是在各個(gè)主體小項(xiàng)目中對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制。最后是對(duì)細(xì)節(jié)的施工項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行控制[3]。

4通信工程項(xiàng)目施工時(shí)間計(jì)劃與控制

4.1工期估算

通信工程項(xiàng)目施工中的工期估算，其內(nèi)容比較多，主要包含施工方案擬定、施工時(shí)間管理與質(zhì)量管理。但是單一靠這些因素將難以實(shí)現(xiàn)工程估算，還需要在以往的項(xiàng)目施工中總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)查，然后根據(jù)目前的施工情況制定出合理的工期。

4.2工期計(jì)劃制定

在工期計(jì)劃制定環(huán)節(jié)中，存在著很多科學(xué)的計(jì)劃方法，但是經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)最有效的方法就是關(guān)鍵路徑法，簡(jiǎn)稱CPM。CPM在工期計(jì)劃制定中發(fā)揮著重要的作用。該種方法比較實(shí)用，其面向的計(jì)劃單元是最小的任務(wù)單元，或者是正在進(jìn)行中的工期。該種方法對(duì)施工開始的時(shí)間與結(jié)束的時(shí)間進(jìn)行定義，同時(shí)也定義了最晚工程開始時(shí)間與結(jié)束時(shí)間，并確立項(xiàng)目活動(dòng)之間的相互關(guān)系，并使得不同的項(xiàng)目之間形成一種具有邏輯順序的關(guān)系圖，以上就是CPM的基本原理。在該研究中，能夠在邏輯圖中找到最長(zhǎng)的路徑，對(duì)項(xiàng)目施工的最早完成時(shí)間、工期、最晚啟動(dòng)時(shí)間以及項(xiàng)目工期浮動(dòng)時(shí)間進(jìn)行限定[4]。

4.3工期計(jì)劃控制

當(dāng)通信工程施工工期計(jì)劃制定完成之后，需要采用合理的方式對(duì)工期計(jì)劃進(jìn)行控制。而在實(shí)際的計(jì)劃控制環(huán)節(jié)中，需要將實(shí)際的工程進(jìn)度與計(jì)劃中的進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，在專業(yè)的技術(shù)人員分析下，找出阻礙施工計(jì)劃進(jìn)行的因素，并采取合理的措施，對(duì)實(shí)際進(jìn)度落后計(jì)劃進(jìn)度的情況進(jìn)行彌補(bǔ)。在每一項(xiàng)的計(jì)劃進(jìn)度監(jiān)督環(huán)節(jié)中，需要通過(guò)對(duì)項(xiàng)目工期計(jì)劃來(lái)進(jìn)行控制。所以為了實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的良好控制，需要對(duì)工期進(jìn)行壓縮，在合理范圍內(nèi)，對(duì)進(jìn)度進(jìn)行全程控制。

5結(jié)論

總之，通信工程項(xiàng)目施工越來(lái)越多，并且行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了提升通信工程項(xiàng)目的施工效率，需要對(duì)通信工程的工期進(jìn)行合理控制?；跁r(shí)間管理的通信工程項(xiàng)目施工，能夠有效提升通信企業(yè)在市場(chǎng)中的地位。

作者：馬星杰 單位：大連理工大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)部

參考文獻(xiàn)

[1]孔令兵.對(duì)通信工程項(xiàng)目施工的時(shí)間管理[J].無(wú)線互聯(lián)科技,2014,04:58+84.

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2.通信工程服務(wù)商所面臨的競(jìng)爭(zhēng)以及機(jī)遇

2008年，國(guó)家一方面為了促進(jìn)通信產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，另一方面為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)而促進(jìn)投資、保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，我國(guó)政府頒發(fā)了牌照，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面鋪開。這一政策刺激拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)投資，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但也帶來(lái)了供給的膨脹，許多通信工程服務(wù)提供商因此積極擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，比如，本行業(yè)企業(yè)大規(guī)模招兵買馬，搶灘市場(chǎng)；而其他行業(yè)的企業(yè)則紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)做無(wú)線通信；更有許多小微型通信工程服務(wù)公司如雨后春筍般產(chǎn)生了。但是隨著大規(guī)模建設(shè)的漸漸落幕，固定資產(chǎn)投資嚴(yán)重收窄，市場(chǎng)需求或者說(shuō)市場(chǎng)容量大幅減少，市場(chǎng)出現(xiàn)了僧多粥少、供過(guò)于求的局面。如城市小區(qū)點(diǎn)，為了爭(zhēng)取客戶，價(jià)格大戰(zhàn)、服務(wù)大戰(zhàn)、情感大戰(zhàn)，全員營(yíng)銷等策略都用上了，有的甚至發(fā)生過(guò)全武行。國(guó)家在經(jīng)過(guò)多番調(diào)研以后，推出了牌照。是第四代通訊技術(shù)的簡(jiǎn)稱，系統(tǒng)能夠以較快的速度下載，比目前的撥號(hào)上網(wǎng)快，上傳的速度也能達(dá)到并能夠滿足幾乎所有用戶對(duì)于無(wú)線服務(wù)的要求。這是一個(gè)比較抽象的概念，可以與前面三代通信技術(shù)對(duì)比理解，第一代移動(dòng)通信的代表是大哥大；第二代移動(dòng)通信技術(shù)的代表是諾基亞。伴隨著智能手機(jī)的興起，由于網(wǎng)絡(luò)容量的大幅提升，手機(jī)給人們帶來(lái)了更多的娛樂和電子商務(wù)的便利，提供了更快更流暢的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)人們的移動(dòng)視頻、在線游戲等多種功能。

3.通信工程服務(wù)商的策略

要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上脫穎而出，就必須有相應(yīng)的服務(wù)策略。因此研究通信工程的服務(wù)策略是非常必要的。通信工程服務(wù)商必須全方位定位自己，努力找到合適自己公司的發(fā)展。

3.1去留問題的確立

一個(gè)公司要想很好地經(jīng)營(yíng)下去，首先要確定的就是自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。而最先要解決的是去留問題，是繼續(xù)停留在本行業(yè)，還是關(guān)停并另尋出路？因?yàn)榕c其在競(jìng)爭(zhēng)中被逐漸淘汰，不如主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，不能等經(jīng)營(yíng)不下去了再尋找別的出路，也不能妄自菲薄貿(mào)然轉(zhuǎn)行。

3.2規(guī)模問題

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中圖分類號(hào)：TP393.09 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）06-0112-01

一、通信工程的概念及現(xiàn)狀

通信工程是電子工程技術(shù)中的重要組成部分，通常也可以叫做電信工程技術(shù)，或者弱電工程、遠(yuǎn)距離通信工程。通信工程是電子信息領(lǐng)域中的子專業(yè)，它主要解決的問題是通信過(guò)程中的信號(hào)處理以及信息傳輸?shù)膽?yīng)用及原理。在通信系統(tǒng)、通信網(wǎng)、通信技術(shù)等方面的應(yīng)用。我國(guó)通信領(lǐng)域主要是用來(lái)設(shè)計(jì)、制造、研究、運(yùn)營(yíng)，以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，在國(guó)防工業(yè)中應(yīng)用于開發(fā)、應(yīng)用通信技術(shù)與設(shè)備。

通信工程主要涉及數(shù)字移動(dòng)通信、web互聯(lián)網(wǎng)通信以及光纖通信等信息技術(shù)發(fā)展迅速以及具有活力的領(lǐng)域，而在通信的過(guò)程中，主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的傳輸和獲得，給人們?cè)谕ㄐ蓬I(lǐng)域帶來(lái)便捷。通信工程主要要解決兩大難點(diǎn)問題：1、通信工程中偏向于傳輸?shù)耐ㄐ排c信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2、偏向于對(duì)信號(hào)處理以及編解碼信息處理。通信工程主要的研究?jī)?nèi)容是研究信號(hào)的產(chǎn)生，對(duì)信息的交換和處理操作，以及低信息的傳輸檢測(cè)及控制。通信工程還涉及到在計(jì)算機(jī)通信、衛(wèi)星通信、光纖通信、數(shù)字通信、平流層通信、信息高速公路、個(gè)人通信、蜂窩通信、數(shù)字程控交換、多媒體技術(shù)等方面的理論和工程應(yīng)用問題。

二、綜述網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)

通常情況下的監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)在通信技術(shù)上，模擬用戶的訪問，并通過(guò)分析的請(qǐng)求回應(yīng)，與正常的回應(yīng)進(jìn)行數(shù)對(duì)比，從而得出結(jié)論。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)有許多模式。而主要的監(jiān)測(cè)來(lái)源可以是一個(gè)工具或者是安裝在管理員的工作電腦上的一個(gè)程序。由管理員的電腦作為信息來(lái)源。或者可以由服務(wù)提供商根據(jù)客戶提出要求的信息作為指定來(lái)源，然后在Internet上模擬真實(shí)用戶的地理分布規(guī)律和變化情況，以及物理路由等等對(duì)具體情況進(jìn)行指定，向監(jiān)測(cè)服務(wù)提供有效的監(jiān)測(cè)服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式是多種多樣的，按照監(jiān)測(cè)的方式的信號(hào)來(lái)源可以分為動(dòng)態(tài)來(lái)源和固定來(lái)源兩種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式。而按照監(jiān)測(cè)信息的來(lái)源數(shù)量作為區(qū)分對(duì)象的話，又可以分為單來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)和多來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)。上述固定來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)的定義是指從任意一臺(tái)服務(wù)器上，對(duì)監(jiān)測(cè)目標(biāo)進(jìn)行訪問監(jiān)測(cè)和檢查監(jiān)測(cè)，從而來(lái)監(jiān)視和鎖定目標(biāo)服務(wù)是否處在正?；顒?dòng)范圍。動(dòng)態(tài)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式是指：監(jiān)測(cè)的發(fā)起者并不是某個(gè)任意的一個(gè)固定不變的來(lái)源，而是在不同的監(jiān)測(cè)環(huán)境中，監(jiān)測(cè)的來(lái)源是隨機(jī)的變化的不固定的。通常情況下，動(dòng)態(tài)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式中，大多數(shù)都是多來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式。而單來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)是指：在相當(dāng)長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)周期過(guò)程中，作為網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的發(fā)起者的來(lái)源有且只有一個(gè)；單來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)一般都是固定來(lái)源兩種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)方式。多來(lái)源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)是指：在相當(dāng)長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)周期過(guò)程中，作為網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的發(fā)起者的來(lái)源會(huì)有多個(gè)不確定的信號(hào)來(lái)源。

三、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)對(duì)通信工程的作用

隨著通信工程的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)在通信工程中的地位越來(lái)越顯得至關(guān)重要。沒有一個(gè)安全的通信環(huán)境，整個(gè)通信工程就可能面臨著嚴(yán)峻的信息泄露問題。如今國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是異常復(fù)雜，提供的第三方網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的渠道，如果無(wú)法實(shí)施國(guó)內(nèi)個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)服務(wù)的話，整個(gè)通信服務(wù)的質(zhì)量將會(huì)大打折扣。中國(guó)正在建立一個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信城市。因此，涌現(xiàn)出的是否具備高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)通信服務(wù)，是很多通信工程下一步選擇IDC的一個(gè)重要考慮因素之一。進(jìn)行對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)工程的監(jiān)測(cè)和最終用戶體驗(yàn)的通信網(wǎng)絡(luò)工程的監(jiān)測(cè)及評(píng)估，換句話說(shuō)就是要最大效能地發(fā)揮運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的整體能力和功效、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的能力以及硬件及軟件設(shè)備的能力，從而真正實(shí)現(xiàn)達(dá)到從用戶的視角對(duì)整個(gè)通信工程及自身的監(jiān)測(cè)服務(wù)進(jìn)行切身體驗(yàn)和監(jiān)測(cè)性操作。而通信工程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)的最根本的監(jiān)測(cè)辦法也是最有效的辦法，就是啟用第三方網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)。只有讓單一的模塊規(guī)劃到指定的單位或指定的對(duì)象，這樣才能更好地進(jìn)行實(shí)現(xiàn)對(duì)通信工程的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)操作。

四、對(duì)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)在通信工程中適用性展望

處在這個(gè)信息風(fēng)暴的時(shí)代里，通信技術(shù)與信息監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)作為信息社會(huì)的主要支柱，也是現(xiàn)代高新技術(shù)領(lǐng)域的重要組成部分之一。通信技術(shù)與信息監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)是國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)和命脈。面向新的世紀(jì)的通信安全及監(jiān)測(cè)技術(shù)，通信工程專業(yè)技術(shù)將會(huì)迎來(lái)其發(fā)展的新一波潮流。而通信技術(shù)以及通信應(yīng)用在生活和生產(chǎn)中的廣泛使用，它包括上至太空中的衛(wèi)星、飛船。下至海底的潛艇、探測(cè)器，無(wú)不是活躍著通信工程以及對(duì)應(yīng)的通信安全技術(shù)。現(xiàn)今中國(guó)技術(shù)與世界接軌，這勢(shì)必會(huì)給中國(guó)包括通信工程在內(nèi)的信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來(lái)更加廣闊的發(fā)展平臺(tái)和提供更加龐大的提升空間。因此網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)技術(shù)在通信工程中顯得至關(guān)重要。

參考文獻(xiàn)

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[3] 郭太福，基于通訊工程的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，信息通信，2016（8）