導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇安全防護(hù)施工技術(shù)要求，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

Abstract: Shallow tunnel due to the constraints must be rich water section is often met in highway, railway construction, which is a special conditions brought no small problem to construction technology and safety protection. In this paper, the author from the rich water often take "construction method of shallow tunneling" beginning of shallow tunnel construction site, a brief analysis of the construction technology and safety protection combined with its years of work in Railway Construction Department of the actual work experience is rich in water and shallow buried tunnel sections.

Key words: shallow tunnel; rich water section; construction technology

中圖分類號(hào)： [U455]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隧道建不可避免要穿越富水和隧道覆蓋地層較淺地段。這一特殊地質(zhì)條件下，地表和地下水的富集以及覆蓋地層較薄給給隧道施工帶來了較大的困難。針對(duì)這一類型隧道的施工主要采取“淺埋暗挖”的施工方法。本文中作者針對(duì)富水地段的特點(diǎn)，對(duì)富水地段淺埋隧道的施工技術(shù)和安全防護(hù)做簡(jiǎn)要分析。

淺埋暗挖施工方法的前提

淺埋暗挖法是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的符合襯砌為基本支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。采用之一方法主要要具備兩個(gè)前提條件：首先，這一方法不允許帶水作業(yè)，如果含水地層的水得不到疏干，帶水作業(yè)的危險(xiǎn)性極大。因此，把地下水，尤其是上層滯水處理好就成為這一施工方法成敗的關(guān)鍵所在。第二，采用這一方法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。

二、施工技術(shù)分析

（一）、地層超前加固

淺埋暗挖法的前提就是以加固、處理軟弱地層為前提，所以在施工中超前加固往往就是工程成敗的關(guān)鍵所在。在富水地段的淺埋隧道施工中，超前加固環(huán)節(jié)主要集中在止水和巖層加固兩方面，地表水一般采用人工引導(dǎo)自流或者機(jī)器排水兩種措施，對(duì)于地下水的處理主要采取水泵排水，地下水的處理主要基于涌水量的測(cè)算選取排水方法和設(shè)備，對(duì)涌水量的測(cè)算主要有理論公式法、數(shù)值計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)公式法幾種，目前主要采用的是半經(jīng)驗(yàn)半理論公式法，它主要基于法國(guó)水利學(xué)家在上個(gè)世紀(jì)40年代提出的理論,半經(jīng)驗(yàn)半理論公式法主要適用于隧道埋深在地下水位70米含水體系數(shù)在0.005----6.50m/d 范圍內(nèi)，該公式法在諸多隧道工程中在計(jì)算隧道內(nèi)涌水量方面正確性得到了有效驗(yàn)證；而對(duì)于地層淺薄的處理，為確保隧道開挖施工的安全，常常采取在地層薄弱處進(jìn)行深孔注漿的加固措施，通過注入混凝土漿提高了圍巖自身的承受力，防止塌方的發(fā)生。

、隧道的開挖和初期支護(hù)

在開挖施工中，如何利用土層有限的自立時(shí)間有效開展開挖和支護(hù)工作，主要取決于開挖方法的選擇。一般說來，根據(jù)土層穩(wěn)定性和隧道斷面大小的不同有：臺(tái)階法、中隔壁法（CD法）、中洞法、和側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）等幾種方法?，F(xiàn)就幾種開挖方法的各種適用特點(diǎn)做表比較如下（表1）

（表1）

在具體的隧道開挖施工中，可以根據(jù)工程實(shí)際情況采取上述表中的一種開挖方法進(jìn)行開挖施工，也可以采取多種方法綜合利用的開挖方法進(jìn)行施工，施工方可以根據(jù)實(shí)際情況自行選擇。

在“淺埋暗挖法”之下，初期支護(hù)通常選用鋼筋格柵、鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土進(jìn)行支護(hù)，對(duì)支護(hù)的強(qiáng)度和剛度要求較高，目的是盡最大可能地減小初期支護(hù)的變形量，控制土移，減少沉降量。對(duì)鋼筋格柵的選擇主要就是從剛度和強(qiáng)度的角度出發(fā)。

（三）、二次襯砌

隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算一般采用荷載結(jié)構(gòu)法，根據(jù)這一原理，隧道開挖后地層的主要作用是對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生荷載，襯砌應(yīng)能夠安全可靠地承受地層壓力等荷載的的作用。實(shí)際操作中二次襯砌一般是在圍巖和初期支護(hù)區(qū)域穩(wěn)定后，二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。在二次襯砌混凝土施工之前要進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，對(duì)水泥、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、摻和料等材料嚴(yán)格把關(guān)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要符合施工設(shè)計(jì)要求和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在具體施工中可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件適當(dāng)調(diào)整二次襯砌施工正誤差，以防造成侵限的發(fā)生。在二次襯砌施工中為了有效保證質(zhì)量，在混凝土的生產(chǎn)作業(yè)中應(yīng)該采用帶有自動(dòng)計(jì)量裝置的新型拌和站和混凝土拌和輸送車以及混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的新型機(jī)械化作業(yè)線。

、施工中要特別注意的問題

針對(duì)淺埋暗挖法的施工特點(diǎn)，筆者認(rèn)為應(yīng)該在施工別注意以下幾點(diǎn)：

1：初期支護(hù)中格柵拱架要符合規(guī)范。

2：噴射的混凝土要密實(shí)。

3：短臺(tái)階開挖中短臺(tái)階不能過長(zhǎng)。

4：長(zhǎng)臺(tái)階施工中要及時(shí)搞好臨時(shí)仰拱，做好及時(shí)施工監(jiān)測(cè)。

三、安全防護(hù)分析

淺埋暗挖施工方法的安全防護(hù)主要集中體現(xiàn)在施工監(jiān)測(cè)和支護(hù)措施上。

（一）、監(jiān)控測(cè)量

監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)于隧道支護(hù)的受力變形狀態(tài)有極其重要的作用，測(cè)量數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性十分重要。一般隧道施工監(jiān)控測(cè)量主要集中在地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂、土壓力、土移、支護(hù)應(yīng)力。幾個(gè)方面。在部分地質(zhì)比較特殊的施工中還有超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取實(shí)時(shí)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，配合超前探孔進(jìn)行近距離超前預(yù)報(bào)，更好地了解施工段前方的圍巖變化情況，從而有針對(duì)性地組織施工。在監(jiān)控測(cè)量中目前廣泛采用了GPS結(jié)合全站儀法進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，通過大量布設(shè)于隧道內(nèi)的數(shù)據(jù)測(cè)量?jī)x結(jié)合衛(wèi)星對(duì)隧道地面狀況的及時(shí)檢測(cè)，構(gòu)成了對(duì)隧道內(nèi)外不間斷的全面精確的測(cè)量，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)，施工人員通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析調(diào)整施工進(jìn)度和方法，保證施工效果的實(shí)現(xiàn)。

（二）、安全保證措施

為實(shí)現(xiàn)安全施工，在富水淺埋隧道施工中，支護(hù)措施的運(yùn)用比較突出，隧道支護(hù)一般分為初期支護(hù)、二次襯砌、地板、仰拱以及仰拱填充三部分。初期支護(hù)往往采取鋼筋格柵、噴射混凝土降，在隧道內(nèi)建防水隔離墻等來實(shí)現(xiàn)。在所有的支護(hù)措施中支護(hù)參數(shù)的的采用顯得十分重要，是支護(hù)措施能否最終取得預(yù)期效果的關(guān)鍵，富水淺埋隧道施工一般根據(jù)富水程度的不同，不同地段采用不同的支護(hù)參數(shù)。以深圳地鐵科學(xué)館—華強(qiáng)北區(qū)間隧道施工為例，該工程在少水和多水地段采用了不同的支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。如下圖1，圖2所示

圖1少水段支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)示意

圖2富水段支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)示意

除了這些看得見的安全防護(hù)以外，施工中還有許多：施工安全注意事項(xiàng)、施工技術(shù)操作規(guī)程、安全責(zé)任劃分等軟件方面的安全防護(hù)措施。富水地段淺埋隧道施工的安全防護(hù)及其措施，根據(jù)實(shí)際情況的不同其內(nèi)容也多有不同，限于篇幅有限筆者在此不作過多詳述。

四、結(jié)論

富水區(qū)淺埋隧道施工技術(shù)及其安全防護(hù)，是基于隧道施工一般技術(shù)并結(jié)合了施工地區(qū)特殊的地質(zhì)和水文條件而形成的一種特殊的隧道施工技術(shù)。在采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工時(shí)要特別注意初期支護(hù)的作用，將其作為預(yù)防隧道坍塌事故的主要手段。作為一種有效的淺埋隧道施工法，淺埋暗挖法在城市地鐵建設(shè)等大量地下工程建設(shè)中有較大的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

篇2

在現(xiàn)代社會(huì)，一個(gè)國(guó)家的正常發(fā)展以及人民群眾的日常生活都離不開電能，電能是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，因此，保障輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，人民群眾的生活水平不斷提高，對(duì)電力的需求也達(dá)到了一個(gè)空前的地步。與之相應(yīng)的，全國(guó)各地的電網(wǎng)新建或改造工程也紛紛上馬。為了保障供電的質(zhì)量，怎樣在避免停電對(duì)于人們生產(chǎn)生活造成影響的同時(shí)進(jìn)行輸電線路的架線施工，成為了擺在工程技術(shù)人員面前的一道課題。而應(yīng)用輸電線路不停電跨越技術(shù)可以完美的解決這個(gè)問題，下面，筆者就結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輸電線路架線施工中的不停電跨越技術(shù)進(jìn)行探討。

1 不停電跨越技術(shù)的實(shí)施背景

在輸電線路架線施工過程中，不停電跨越技術(shù)是相對(duì)于傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工而言的，是近些年來新興的一種施工技術(shù)。運(yùn)用傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工技術(shù)進(jìn)行架線，必須要求電力線路在停電情況下進(jìn)行，否則難以完成架線施工任務(wù)。而運(yùn)用不停電跨越施工技術(shù)，可以不受停電因素的影響，在全程不停電的情況下安全完成架線任務(wù)，因此逐漸取代了搭拆架停電跨越施工技術(shù)，在輸電線路架線施工取得了廣泛的應(yīng)用。

2 運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行架線的施工流程

2.1 準(zhǔn)備工作

運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線需要做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括進(jìn)行施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案、與線路運(yùn)行單位協(xié)調(diào)辦理被跨越線路退出重合閘等事宜。在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要注意的是，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物、障礙物，以及其他有可能會(huì)對(duì)施工工作造成影響的物件和設(shè)施。

2.2 安裝防護(hù)網(wǎng)

在跨越檔兩基鐵塔上安裝抱桿支撐桿，抱桿支撐桿長(zhǎng)度以超出兩邊線最小各2m長(zhǎng)度為宜。抱桿支撐桿固定在被跨越檔兩側(cè)鐵塔下橫擔(dān)以下低于放線滑車約2～3m處（具置要根據(jù)鐵塔實(shí)際高度和被跨越線路高度而定），在抱桿支撐桿兩頭各懸掛1個(gè)5T滑車，通過臨時(shí)拉線利用手扳葫蘆在鐵塔塔身主材（或橫擔(dān)主材）固定，以不影響放線施工為宜，其作用是不使抱桿支撐桿因受到下壓力而彎曲變形，另外應(yīng)在抱桿支撐桿受張力反方向打好臨時(shí)拉線至地面用地錨錨固。

展放絕緣迪尼瑪繩，一級(jí)小徑迪尼瑪繩可利用動(dòng)力傘或小型遙控飛行器展放，之后逐級(jí)展放，通過小徑迪尼瑪繩牽引大徑迪尼瑪繩，逐漸展放至牽引繩。

主承載繩索的安裝，利用已經(jīng)展放好的迪尼瑪繩為牽引繩，低張力展放主承載迪尼瑪繩。在主承載繩索展放之前，要預(yù)先安裝好玻璃鋼防護(hù)網(wǎng)，每相被跨越導(dǎo)線利用玻璃鋼防護(hù)桿組合成玻璃鋼防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，要結(jié)合被跨電力線的距離、邊導(dǎo)線線寬的寬度和地線高度、交叉高度來確定防護(hù)網(wǎng)的安裝寬度、長(zhǎng)度和高度，將預(yù)先已經(jīng)計(jì)算和測(cè)定好距離位置并且連接拼接好的玻璃鋼防護(hù)桿，牽引至帶電線路上方適當(dāng)位置后分別通過手扳葫蘆在抱桿支撐桿上予以緊固，安全防護(hù)網(wǎng)全面張開后通過絕緣繩在地面進(jìn)行固定。

2.3 放線

作為輸電線路架線施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，放線工作可以分為兩個(gè)不同的類型，即張力放線和非張力放線。其中，非張力放線與張力放線相比在實(shí)踐中還有著許多的不足和缺陷，需要花費(fèi)大量人力，且工作效率不高，也難以保障線路架設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，在高電壓等級(jí)的輸電線路架線施工中通常采用張力放線。在放線牽引過程中，要控制好張力，避免磨刮安全防護(hù)網(wǎng)。

2.4 導(dǎo)地線連接

為了保障不停電跨越架線施工過程中的安全性，導(dǎo)地線接地的質(zhì)量至關(guān)重要，通常采用液壓連接，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證壓接質(zhì)量和工藝符合要求。

2.5 緊線

緊線也是架線工程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。緊線的質(zhì)量對(duì)于輸電的穩(wěn)定性有著十分重要的影響，在高壓輸電線路中，提高緊線的質(zhì)量能夠有效地保障輸電系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。進(jìn)行緊線施工可以使用單線法、雙線法等多種辦法，在不停電跨越架線施工中，單線法是最為適合的一種緊線方法，也是應(yīng)用的最為普遍的一種施工方法。緊線時(shí)，一定要避免過牽引緊線。

2.6 觀測(cè)弧垂

利用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線施工時(shí)，觀測(cè)弧垂方法通常采用“等長(zhǎng)法”，即人們平時(shí)所說的“平行四邊形法則”，要保證導(dǎo)地線的弧垂在允許偏差范圍內(nèi)。

2.7 安裝附件

在進(jìn)行跳線、防振錘、線夾、護(hù)線條等附件安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)要求進(jìn)行，以免出現(xiàn)缺陷影響電能輸送質(zhì)量。

3 施工注意事項(xiàng)

在運(yùn)用不停電跨越技術(shù)進(jìn)行輸電線路架線施工過程中，需要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)問題：迪尼瑪高強(qiáng)度絕緣繩要避免絕緣繩直接與尖銳物體、粗糙表面以及熱源體等接觸，并注意張網(wǎng)牽引時(shí)的摩擦力不能太大，尤其不允許產(chǎn)生集中摩擦發(fā)熱。在施工中絕對(duì)不允許系扣進(jìn)行錨固，只可利用原繩的回頭套用金具進(jìn)行錨固。不停電裝拆安全防護(hù)設(shè)施的施工要選擇在天氣晴朗，風(fēng)力較小的情況下進(jìn)行施工。施工前對(duì)選用的錨固工具、牽、張?jiān)O(shè)備、導(dǎo)引繩以及牽引繩等施工器具進(jìn)行認(rèn)真檢查。在張網(wǎng)、收網(wǎng)以及收線、架線施工時(shí)，必要時(shí)應(yīng)對(duì)承力繩的受力情況通過拉力表進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)感應(yīng)電可通過鉗形漏電電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)確保防護(hù)設(shè)施強(qiáng)度足夠并且與帶電體保持足夠安全距離。在牽引導(dǎo)地線過程中，要控制好張力，有效避免安全防護(hù)網(wǎng)磨損斷裂。在拆除安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，要保證安全防護(hù)設(shè)施絕緣滿足要求，盡量避免與帶電體接觸。裝拆安全防護(hù)網(wǎng)、放緊線等施工過程中，要全面落實(shí)防觸電（感應(yīng)電）傷害措施，消除觸電風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)語

綜上所述，不停電跨越施工具有較大優(yōu)越性和經(jīng)濟(jì)性，可以保證電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行，確保電力的正常供應(yīng)，同時(shí)可以減少搭設(shè)跨越架占地青賠施工成本，能夠取得理想的施工效果。為了實(shí)現(xiàn)工程施工中不停電的目的，需要特別注意施工過程的安全性，尤其是將迪尼瑪高強(qiáng)度絕緣繩作為承力繩索，采用玻璃鋼防護(hù)桿和絕緣網(wǎng)一起構(gòu)成不停電跨越施工的安全防護(hù)系統(tǒng)的安全性必須要有充分的保障，施工中要嚴(yán)格遵循施工流程和施工方法，落實(shí)安全、技術(shù)、組織措施，加強(qiáng)看護(hù)和監(jiān)護(hù)，以保障不停電跨越技術(shù)實(shí)施過程中的安全性。

篇3

1 多層建筑結(jié)構(gòu)要求

多層建筑在建筑使用功能上通常要求上部小空間軸線布置，其下部就要求大空間軸線布置。這樣的要求就跟自然布置、結(jié)構(gòu)合理正好不同。在多層建筑的結(jié)構(gòu)下部會(huì)承受樓層很大的壓力，而上部的受力則較小，通常在布置的時(shí)候就該是下部的墻多、剛度大、柱網(wǎng)密集，到了上部就逐漸減少墻、柱數(shù)量，以擴(kuò)大軸線的間距。這樣一來結(jié)構(gòu)的自然布置和建筑的功能之間就會(huì)產(chǎn)生矛盾。

為滿足建筑的功能要求，結(jié)構(gòu)的布置就必須以與常規(guī)的相反方式布置。在下部以大空間布置，并且在下部布置框架柱時(shí)要選擇剛度小的進(jìn)行布置；在上部以小空間布置，并且在上部布置剪力墻時(shí)要選擇剛度大的進(jìn)行布置。為了實(shí)現(xiàn)這一結(jié)構(gòu)布置要求，則必須在須要進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換時(shí)的樓層設(shè)置出轉(zhuǎn)換層。

下部結(jié)構(gòu)必須要承受上部施工的重力，故而對(duì)下部承受力是巨大的考驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層中包括梁式轉(zhuǎn)換層與厚板轉(zhuǎn)換層與高位轉(zhuǎn)換層與巨型框架轉(zhuǎn)換層和合柱轉(zhuǎn)換層等，由于梁式轉(zhuǎn)換層具有設(shè)計(jì)與施工簡(jiǎn)單、受力明確的特點(diǎn)，所以其應(yīng)用也是最為廣泛的。

2 對(duì)鋼筋工程的要求

對(duì)于鋼筋工程的要求。轉(zhuǎn)換層的梁板鋼筋通常都是由大量的直徑大的鋼筋組成，使得施工有一定的困難，要保證其鋼筋的質(zhì)量就必須采取以下措施：

1> 在進(jìn)行轉(zhuǎn)換層施工的時(shí)候，當(dāng)木工將大梁底模安裝完成之后，側(cè)模的安裝要跟大梁的下層鋼筋綁完以后的模板一起進(jìn)行安裝。

2> 用短鋼管在大梁的中間和兩端做成一個(gè)用以固定大梁鋼筋的鋼管架，防止偏位。

3> 在綁扎梁筋的時(shí)候要用鋼管在梁的兩側(cè)且是每隔1.5m的距離搭好用以支撐鋼筋的支架，并且要從梁的最深處開始綁扎梁筋。

4> 轉(zhuǎn)換梁的內(nèi)縱筋最好是通長(zhǎng)，若是有接頭的則使用直螺紋進(jìn)行連接。

5> 轉(zhuǎn)換梁的內(nèi)箍筋通長(zhǎng)并加密，腰筋亦通長(zhǎng)，端部要錨入支座。

6> 轉(zhuǎn)換梁內(nèi)嚴(yán)禁鑿洞、流洞。

3 多層建筑的施工技術(shù)要點(diǎn)

3．1 深基坑施工控制

多層建筑在進(jìn)行深基坑施工時(shí)，附近的環(huán)境多少都將受到影響。是因?yàn)樯罨油练降拈_挖過程和土體的卸載過程中，將對(duì)周邊的建筑與管線和地下結(jié)構(gòu)造成一定的沉降或偏移，所以，深基坑的施工過程，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行控制尤為重要。尤其是緊鄰重大工程項(xiàng)目的多層建筑施工，深基坑在施工的過程中其變形控制好壞，直接關(guān)系到多層施工的質(zhì)量和周邊重大工程的安全。因此需要引起足夠的重視。

采用現(xiàn)代的控制理論對(duì)于深基坑的施工過程的控制，能夠有效解決變形的難題。現(xiàn)今工程控制的系統(tǒng)和方法一般有三類：自適應(yīng)控制、開環(huán)控制和閉環(huán)控制。其中自適應(yīng)控制是屬于最新工程控制方式，在工程實(shí)踐和理論研究的方面都取得了很好的成果，但其還處于探索的階段。而開環(huán)控制是屬于典型的工程控制方式，是相當(dāng)成熟的，其缺點(diǎn)是沒有反饋系統(tǒng)，則不能依照施工過程的具體情況作出調(diào)整控制的措施，所以控制的精度是比較低的。閉環(huán)控制是屬于現(xiàn)代工程的控制方法，其擁有了反饋系統(tǒng)，所以可以依照對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行不斷的調(diào)整的控制措施，對(duì)于結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的工程而言相當(dāng)適合，其控制精度也是比較高的。就現(xiàn)今而言，閉環(huán)控制法是深基坑的施工過程控制中最有效的方法。

3.2　地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

斜爬模體系設(shè)計(jì)與應(yīng)用是在以往的多層建筑施工過程中，模板系統(tǒng)和電動(dòng)腳手架具有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)多層建筑的結(jié)構(gòu)立面在垂直的時(shí)候，這類體系的適應(yīng)性是很強(qiáng)的，不過在結(jié)構(gòu)立面變成斜面或是曲面時(shí)，此類體系將面臨巨大的挑戰(zhàn)。由于鬧市區(qū)進(jìn)行的多層建筑的施工，其施工場(chǎng)地一般都是很狹小的，施工范圍具有局限性，且距離地面的交通較近，則必須采取可靠且安全的模板體系與腳手架，只有這樣才能使工程順利開展并兼顧周邊的安全得到有效的保障。因此要能高度適應(yīng)多層建筑的各類特殊的外立面的要求的斜爬模體系就應(yīng)運(yùn)而生地被設(shè)計(jì)了出來。

整體提升鋼平臺(tái)技術(shù)具有安全性高、整體性好、施工操作面大的優(yōu)點(diǎn)，故而在多層建筑的核芯筒施工中得到廣泛應(yīng)用。不過核芯筒的形狀上下若是變化較大，整體提升鋼平臺(tái)則面臨收分處理的尷尬問題。為解決這個(gè)問題就研究開發(fā)出了可收分整體提升鋼平臺(tái)技術(shù)。其工作原理與構(gòu)成如下：在建筑結(jié)構(gòu)的核芯筒剪力墻上設(shè)出格構(gòu)柱，采用鋼板和鋼梁來進(jìn)行平臺(tái)的搭設(shè)，把內(nèi)外腳手架懸掛在鋼平臺(tái)下，然后用提升設(shè)備把整個(gè)鋼平臺(tái)隨著樓層施工的進(jìn)行而提升。

超高空鋼結(jié)構(gòu)的塔桅安裝技術(shù)，處于對(duì)多層建筑的建筑功能或造型需要的考慮，一般會(huì)在結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)置出鋼結(jié)構(gòu)的塔桅?，F(xiàn)今的頂部塔桅常用的施工方法有三種，直升機(jī)吊裝、整體提升、塔吊散裝。直升機(jī)吊裝的風(fēng)險(xiǎn)較大，后兩種方法依靠頂部施工作業(yè)跟結(jié)構(gòu)形式。由于頂部施工的作業(yè)面本身就有限，加之塔桅的高度大且重量大，施工起來就有相當(dāng)大的困難，若是采取攀升吊技術(shù)則可以將此問題解決。

3.3綠色施工技術(shù)

在鬧市區(qū)進(jìn)行多層建筑施工時(shí)，由于其施工場(chǎng)地的狹小等因素，將造成安全隱患和噪音污染，此時(shí)綠色施工技術(shù)就起到了安全防護(hù)和環(huán)境保護(hù)的作用，并且致力于解決超常規(guī)的垂直運(yùn)輸和交通組織方便和營(yíng)造舒適的購(gòu)物環(huán)境等等綠色施工技術(shù)性問題。

多層建筑在續(xù)建工程時(shí)出于對(duì)安全防護(hù)的考慮，需要運(yùn)用到安全防護(hù)技術(shù)，建筑有的部分若已經(jīng)投入了商業(yè)運(yùn)營(yíng)，一般商場(chǎng)內(nèi)休閑娛樂購(gòu)物餐飲等配套設(shè)施齊備，處于鬧市區(qū)，其顧客絡(luò)繹不絕，周圍的道路也是交通要道，車流、人流量極大，因此，安全防護(hù)重點(diǎn)工作是防止在超高層施工的過程中發(fā)生高空墜落現(xiàn)象，墜落物對(duì)車流、人流或是地面物品造成危害。對(duì)此的安全防護(hù)技術(shù)方案如下：經(jīng)過綜合的分析，將需要進(jìn)行安全防護(hù)的區(qū)域確定下來，并同時(shí)將防護(hù)內(nèi)容與需求一并確定；對(duì)不同的施工階段的安全防護(hù)的重點(diǎn)與特點(diǎn)進(jìn)行確定；要綜合施工時(shí)的安全防護(hù)系統(tǒng)對(duì)顧客與交通與行人造成的影響進(jìn)行考慮，并且要綜合安全防護(hù)系統(tǒng)其本身的維護(hù)方式、防火要求、強(qiáng)度要求、綜合利用等諸多因素的考慮。

建筑施工又尤其是多層建筑施工將對(duì)周圍環(huán)境造成光污染和噪聲污染。因此環(huán)境保護(hù)技術(shù)作為多層建筑施工的技術(shù)要點(diǎn)之一，所起的作用就包括了防止在施工的過程當(dāng)中聲、光對(duì)周圍環(huán)境的污染，將廢棄物進(jìn)行合理的處置，防止施工污水和生活污水等對(duì)環(huán)境的污染。必須采取具體的專門措施，以防止施工所造成的對(duì)環(huán)境的影響。泵車產(chǎn)生的噪音可通過隔離棚將噪音隔離；在距離居民區(qū)較近的地方設(shè)置起施工層的隔音壁，以此將噪音隔離；為了將施工過程中產(chǎn)生的污水進(jìn)行集中的處理后排放，應(yīng)設(shè)置一個(gè)施工的污水匯集體系；把場(chǎng)地設(shè)立于已經(jīng)建成的建筑結(jié)構(gòu)之上，設(shè)立空中的材料周轉(zhuǎn)地，設(shè)置立體的接力運(yùn)輸和材料堆放體系。為適應(yīng)需求，垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械布置，采取電梯接力、超長(zhǎng)扶墻、特殊基礎(chǔ)的加固與高空接力安裝技術(shù)等專門措施，以解決多層建筑工程所具有的難題。

混凝土的回收利用，設(shè)計(jì)出門架式的泵管支架與配套回收利用的截止閥，以此解決了管中余料與特殊泵管布置的混凝土回收問題。在泵車運(yùn)輸混凝土?xí)r，經(jīng)交通組織，把一部分人行道臨時(shí)改為非機(jī)動(dòng)車道，減少對(duì)交通的影響。

4 結(jié)束語

現(xiàn)今城市化的進(jìn)程加大，建筑項(xiàng)目的施工技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步將得到提高和改善，這當(dāng)中將面臨越來越多的困難，對(duì)多層建筑施工技術(shù)也會(huì)提出更多更高的要求，有了前進(jìn)方向和大家的創(chuàng)新進(jìn)取精神一定能取得輝煌的成就，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)

篇4

隨著配電網(wǎng)基礎(chǔ)性建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)電力市場(chǎng)發(fā)展越來越成熟，人們的用電需求不斷增加，為了促進(jìn)電力行業(yè)不斷發(fā)展，在進(jìn)行輸配電工程施工中加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、工程造價(jià)控制管理和質(zhì)量管理，是增加輸配電工程施工企業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的重要舉措和必然趨勢(shì)。

1.輸配電工程現(xiàn)場(chǎng)管理的要點(diǎn)

1.1 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考察力度

隨著科技的進(jìn)步和書配電工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，由于輸配電工程涉及面較廣，尤其是在土建施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考察力度，可有效確保輸配電工程的施工工期，在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低工程的施工成本，另外，目前輸配電工程采用的主要施工技術(shù)是流水作業(yè)施工技術(shù)，且需要進(jìn)一步提高提高施工技術(shù)水平，因而，加強(qiáng)輸配電工程的現(xiàn)場(chǎng)管理，加大現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)和技術(shù)管理，不斷提高輸配電工程的施工技術(shù)水平。

1.2 嚴(yán)格控制材料及設(shè)備的采購(gòu)質(zhì)量

對(duì)于輸配電工程來說，需要在采購(gòu)施工材料及設(shè)備中應(yīng)該嚴(yán)格控制材料和設(shè)備的質(zhì)量，在選用施工材料和設(shè)備時(shí)要結(jié)合輸配電工程質(zhì)量要求和實(shí)際需求，綜合考慮當(dāng)?shù)厥┕げ牧虾驮O(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格以及運(yùn)輸價(jià)格，對(duì)不同類型、規(guī)格的輸配電工程材料和設(shè)備進(jìn)行比較，然后選擇出質(zhì)量合格、與工程配套的設(shè)備，同時(shí)為了節(jié)省材料和設(shè)備的采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本，最好在本地的材料和設(shè)備市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)和運(yùn)輸，這樣既可以確保材料和設(shè)備的質(zhì)量，又可以滿足輸配電工程施工的質(zhì)量要求，另外，為了確保輸配電工程施工的進(jìn)度，需要對(duì)使用壽命較短且長(zhǎng)期使用的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修工作，及時(shí)進(jìn)行更換，確保施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.3 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防管理

輸配電工程質(zhì)量直接關(guān)系到電力系統(tǒng)供電的安全性、穩(wěn)定性和持續(xù)性，在輸配電工程現(xiàn)場(chǎng)管理中對(duì)施工的技術(shù)要求較高，且會(huì)遇到各種安全風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，因而，在施工之前應(yīng)該增加技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員和施工人員之間的交流，加強(qiáng)技術(shù)人員與施工人員之間的技術(shù)交底，不斷提高施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，規(guī)范作業(yè)流程，做好安全防護(hù)措施，有效避免施工中安全隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，保證工程施工順利，保障人員生命安全，提高工程質(zhì)量。

2 提高輸配電工程現(xiàn)場(chǎng)管理水平的有效措施

2.1 加強(qiáng)工程質(zhì)量控制措施

首先，加強(qiáng)工程施工材料和設(shè)備的質(zhì)量控制，要結(jié)合工程施工設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求，選用合適的材料和設(shè)備，尤其在選用工程施工中架空及絕緣的導(dǎo)線材料時(shí)，需要注意以下幾個(gè)的方面：首先，在采購(gòu)的絕緣導(dǎo)線具有較強(qiáng)的絕緣性能，能夠有效防止線路出現(xiàn)短路的安全隱患，從而不僅可以避免安全事故的發(fā)生，而且還可以有效降低在合桿作業(yè)過程中的停電次數(shù)，減少線路維護(hù)和檢修的工作量，充分利用工程線路材料，確保工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量；其次，在在選用具有較強(qiáng)絕緣性能的導(dǎo)線之后，要嚴(yán)格控制絕緣導(dǎo)線鋪設(shè)的質(zhì)量，在鋪設(shè)導(dǎo)線時(shí)應(yīng)該沿著墻體緩慢鋪設(shè)，這樣不僅可以簡(jiǎn)化線路搭建作業(yè)的流程，而且還可以防止線路遭到外界惡劣環(huán)境的破壞，以及避免絕緣導(dǎo)線材料被其他物體纏繞而導(dǎo)致絕緣導(dǎo)線材料的破損現(xiàn)象發(fā)生，防止安全隱患和安全事故的發(fā)生；此外，選用的絕緣導(dǎo)線不僅要求具備較強(qiáng)的絕緣性能，而且還要求具有較好的抗腐蝕性能，通過采用絕緣性能、抗腐蝕性能較強(qiáng)的絕緣導(dǎo)線，可以延長(zhǎng)輸電線路的使用壽命，增強(qiáng)輸電線路的安全穩(wěn)定性，從而確保輸配電工程順利完成和工程質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)工程造價(jià)控制管理措施

建設(shè)輸配電工程對(duì)于施工企業(yè)來說，其最終的目的為了獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因而，價(jià)錢輸配電工程造價(jià)控制管理也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下輸配電工程現(xiàn)場(chǎng)管理的重要部分，首先，對(duì)于輸配電工程的輸配電線路施工工程，在保證工程質(zhì)量和安全性能的前提下，有效降低施工成本，合理控制工程造價(jià)，是提高輸配電工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全性、保證工程質(zhì)量，增加投資效益的重要工作任務(wù)，首先，要選用質(zhì)量合格、絕緣性能與抗腐蝕性能較強(qiáng)的輸電線路的絕緣導(dǎo)線和架空絕緣導(dǎo)線，且嚴(yán)格控制絕緣導(dǎo)線材料的價(jià)格成本；其次，確保架空絕緣導(dǎo)線鋪設(shè)的間距符合工程施工設(shè)計(jì)要求，這樣可以有效減少線路電能損耗，減少維修工作量，整體上有效降低工程造價(jià)和施工成本，增加工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.3 加強(qiáng)工程安全管理措施

由于輸配電工程是電力高壓、中低壓電網(wǎng)運(yùn)行的重要工程，輸配電工程的安全使用性能是確保電力安全、穩(wěn)定供電的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在實(shí)際的工程施工中影響工程安全的因素較多，容易出現(xiàn)各種安全風(fēng)險(xiǎn)，因而加強(qiáng)輸配電工程安全管理是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作任務(wù)，需要做好以下幾個(gè)方面的工作：首先，在進(jìn)行高空作業(yè)中作業(yè)人員應(yīng)該做好安全防護(hù)措施，佩戴安全帽、安全帶，而且在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全防護(hù)欄、防護(hù)棚等安全防護(hù)措施，，保障作業(yè)人員的生命安全；其次，在加強(qiáng)安全意識(shí)和安全隱患警示意識(shí)，加大安全作業(yè)、施工技術(shù)等方面的教育和培訓(xùn)，不斷提高施工作業(yè)的規(guī)范性和安全性，例如，在拉線施工過程中必須加強(qiáng)安全知識(shí)教育和安全作業(yè)的監(jiān)督，為了有效防止在拉線施工中出現(xiàn)傾斜或者倒塌的安全隱患和安全事故，需要現(xiàn)場(chǎng)的施工人員、技術(shù)人員和安全管理人員做好及時(shí)跟蹤、技術(shù)指導(dǎo)等工作，應(yīng)該在拉線坑和拉線棒出口設(shè)置馬道，對(duì)拉線設(shè)備配置雙螺帽的螺絲，而在埋設(shè)拉線作業(yè)中應(yīng)該先進(jìn)行回填土及夯實(shí)，確保回填土回填深度適宜，而且在完成拉線埋設(shè)作業(yè)之后應(yīng)該增設(shè)安全防護(hù)措施，增設(shè)防盜帽，設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，從而保護(hù)拉線施工的安全和質(zhì)量。

3.結(jié)論

綜上所述，在電力市場(chǎng)發(fā)展越來越成熟的新形勢(shì)下，加強(qiáng)輸配電工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、質(zhì)量管理和成本管理是一項(xiàng)重要、系統(tǒng)的工作任務(wù)，需要參與工程的所有單位和人員共同努力，有效降低工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量，增加工程項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇5

隨著時(shí)代的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，多層建筑以其外形多樣化與高層化的優(yōu)勢(shì)被廣泛地應(yīng)用在土建工程的建設(shè)中。多層建筑的廣泛應(yīng)用，不僅增加了建筑工程的施工難度，而且提升了建筑工程整體的美學(xué)享受，對(duì)土建工程的施工技術(shù)提出了更高的要求。因此，在新時(shí)期加強(qiáng)對(duì)土建項(xiàng)目中的多層建筑施工技術(shù)要點(diǎn)的分析與研究，有助于提升土建項(xiàng)目的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。

一、針對(duì)多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展中的發(fā)展趨勢(shì)的研究

針對(duì)多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展過程中的發(fā)展趨勢(shì)的研究，其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

一是以往多層建筑多是采取一次性建成交付使用，隨著建筑行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展以及現(xiàn)代建筑理念的廣泛傳播，當(dāng)前多層建筑的建設(shè)與使用多采取分階段的建設(shè)并交付使用，這給土建工程的建設(shè)過程中提出了更高的要求，即土建工程需要面臨部分建成開業(yè)，而其他部分需要施工的現(xiàn)狀，這給土建工程施工過程中施工人員的施工安全、綠色環(huán)保施工以及施工場(chǎng)地的合理化利用等多個(gè)環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

二是以往多層建筑的建設(shè)多追求高度與外形的美觀，隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展與人們審美觀念的轉(zhuǎn)變，多層建筑的設(shè)計(jì)施工理念逐漸向追求建筑立面的多樣化與建筑形體的特異性發(fā)展。這種轉(zhuǎn)變應(yīng)用到土建項(xiàng)目中，在提升土建項(xiàng)目結(jié)構(gòu)功能與外形美觀的基礎(chǔ)上，也給土建項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)的施工帶來了很大的困難。

二、針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的施工技術(shù)要點(diǎn)的研究

（一）要點(diǎn)之一——多層建筑在土建項(xiàng)目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

要加強(qiáng)對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)的研究，需要做到以下幾點(diǎn)：

一是針對(duì)可收分的整體提升高平臺(tái)施工技術(shù)的研究，這種施工技術(shù)具有安全性高、整體性能好、施工操作面積大等優(yōu)勢(shì)，在多層建筑的核心筒過程中的應(yīng)用范圍越來越大。但是多層建筑核心筒的變化是隨著土建項(xiàng)目規(guī)模的變化而變化的，如若多層建筑核心筒的上下變化很大，整體提升鋼平臺(tái)施工技術(shù)就會(huì)面臨收分處理方面的巨大困難。利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與施工理論，根據(jù)土建項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)可收分整體的提升鋼平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行改革研究。其主要的工作原理是：在土建項(xiàng)目中多層建筑結(jié)構(gòu)的核心筒的剪力墻上設(shè)計(jì)格構(gòu)柱，用鋼板與鋼梁搭建鋼平臺(tái)，并將內(nèi)部與外部的腳手掛在鋼平臺(tái)之下，最后運(yùn)用提升機(jī)械將鋼平臺(tái)隨著土建項(xiàng)目施工高度的增加而提升。當(dāng)多層建筑施工需要拆除相應(yīng)的鋼梁或者內(nèi)腳手的世行，需要在剪力墻上增加鋼桁架或者錨腳手進(jìn)行高度的過度。

二是針對(duì)斜爬模體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)用的研究，這種技術(shù)多在鬧市區(qū)多層建筑的施工中得到運(yùn)用，這是鬧市區(qū)多層建筑的施工會(huì)經(jīng)常面臨距離地面交通設(shè)施較勁或者施工場(chǎng)地狹窄的狀況。而斜爬模體系統(tǒng)可以在最大程度上適應(yīng)多層建筑在施工過程中所面臨的各種具有特殊外立面特征的施工狀況。

三是針對(duì)超高空鋼結(jié)構(gòu)的塔桅安裝技術(shù)的研究，當(dāng)前多層建筑頂部的塔桅施工技術(shù)主要包括整體提升、塔吊散裝以及直升機(jī)吊裝等三種形式，前兩種形式在施工的過程中對(duì)頂部的結(jié)構(gòu)形式與作業(yè)面積具有很強(qiáng)的依賴性，而第三種形式所具有的安全風(fēng)險(xiǎn)很大。因此，在土建項(xiàng)目中多層建筑施工的過程中，可以采取攀升吊裝技術(shù)來完成頂部工程的施工作業(yè)。

（二）要點(diǎn)之二——多層建筑在土建項(xiàng)目中的深基坑施工控制技術(shù)

針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的深基坑施工控制技術(shù)的研究，需要做到以下三點(diǎn)：

一是要充分了解并掌握深基坑施工控制技術(shù)的運(yùn)用對(duì)施工場(chǎng)地周圍環(huán)境的影響，比如說會(huì)使得施工場(chǎng)地周圍的管線、建筑以及地下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度上的偏移與沉降，這就需要利用先進(jìn)的控制理論對(duì)審計(jì)坑施工技術(shù)進(jìn)行有效控制。

二是當(dāng)前對(duì)深基坑施工技術(shù)的控制方法包括閉環(huán)控制、開環(huán)控制以及自適應(yīng)控制三種形式。閉環(huán)控制是指包含反饋系統(tǒng)，可以根據(jù)土建工程的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并提出相應(yīng)的控制對(duì)策以提升控制的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)性的系統(tǒng)。開環(huán)控制是指沒有反饋系統(tǒng)，不能根據(jù)土建項(xiàng)目施工的現(xiàn)狀對(duì)控制對(duì)策進(jìn)行合理化調(diào)整的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的控制精準(zhǔn)度較低。而自適應(yīng)控制由于還處于探索研究階段，其實(shí)踐能力與理論支撐系統(tǒng)較為薄弱。當(dāng)前在土建項(xiàng)目中對(duì)多層建筑的深基坑施工技術(shù)進(jìn)行有效控制的常用方法是閉環(huán)控制的方法。

（三）要點(diǎn)之三——多層建筑在土建項(xiàng)目中的綠色施工技術(shù)

針對(duì)多層建筑在土建項(xiàng)目中的綠色施工技術(shù)的研究，需要做到以下三點(diǎn)內(nèi)容：

首先是綠色施工技術(shù)中的環(huán)境保護(hù)技術(shù)，這是一種針對(duì)多層建筑在施工過程中產(chǎn)生的噪音污染、生活污水污染以及光污染所采取的技術(shù)措施。比如說，在多層建筑混凝土澆搗施工的過程中，會(huì)出現(xiàn)很多的噪音污染問題，給附近的居民生活帶來了很大的負(fù)面影響，可以利用隔離棚將泵車產(chǎn)生的噪音污染進(jìn)行有效隔離。同時(shí)也可以在居民區(qū)附近建設(shè)隔音壁，將工程施工所造成的噪音污染有效隔離。另外針對(duì)工程施工產(chǎn)生的污水問題，可以在施工場(chǎng)地建設(shè)污水匯集系統(tǒng)，將施工過程中產(chǎn)生的污水進(jìn)行集中處理之后再排放。

其次是綠色施工技術(shù)中的安全防護(hù)技術(shù)，即利用安全防護(hù)理論對(duì)多層建筑的施工場(chǎng)地進(jìn)行分析，明確需要重點(diǎn)防護(hù)的區(qū)域與防護(hù)需求，并將安全防護(hù)體系對(duì)交通、行人的影響充分考慮進(jìn)去。同時(shí)要將安全防護(hù)技術(shù)的維護(hù)方式、防火要求、安全防護(hù)強(qiáng)度要求以及綜合利用程度等多種因素進(jìn)行細(xì)致研究。

三是綠色施工技術(shù)中的混凝土科學(xué)回收利用技術(shù)，可以在多層建筑的施工場(chǎng)地設(shè)置門架式的泵管支架與回收利用的截止閥，從而有效解決管中余料回收與特殊泵管設(shè)置的難題。另外經(jīng)過與交通部門的協(xié)調(diào)，將一部分人行道改成臨時(shí)的非機(jī)動(dòng)車道，將這一部分非機(jī)動(dòng)車道布置泵車，充分利用門架式的泵管將地面泵管架設(shè)到人行道的上方，爭(zhēng)取在最大程度上減輕對(duì)城市交通的影響。

結(jié)語：

隨著現(xiàn)代建筑工程事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，多層建筑施工技術(shù)以其高使用空間與地占地面積的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用到各種建筑工程的建設(shè)當(dāng)中。但多層建筑施工技術(shù)的復(fù)雜與多樣化變化給土建項(xiàng)目的施工帶來了很多的困難。因此，從多層建筑施工技術(shù)的角度出發(fā)，對(duì)土建項(xiàng)目中的多層建筑施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行有效性研究，是當(dāng)前人們熱軋研究的一大課題。

參考文獻(xiàn)：

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科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一直在不斷發(fā)展，土地利用率成為國(guó)民建設(shè)中的重中之重，高層建筑開始大規(guī)模地出現(xiàn)，建筑工程開始更加全面地發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了高支模施工技術(shù)的發(fā)展。高支模施工與普通的工程施工技術(shù)是有很大不同的，它挑戰(zhàn)難度較大，技術(shù)特點(diǎn)相對(duì)較為鮮明，有著更高的施工技術(shù)要求。所以作為施工主體的工作人員要深入研究和學(xué)習(xí)該項(xiàng)技術(shù)，使其更好地為我們服務(wù)，力求達(dá)到更好的施工效果。

1高支模施工技術(shù)概述

1．1高支模施工概念

高支模系統(tǒng)和高大模板支撐系統(tǒng)是高支模的總稱，它屬于模板支撐，其實(shí)就是用鋼材或者木材搭建一個(gè)主體框架，裝上模板，完成混凝土澆筑或者有助于其他工作的一項(xiàng)施工技術(shù)。高支模施工技術(shù)在應(yīng)用過程中得使用大量的鋼材，并且它的應(yīng)用是要建立在建筑的高荷載能力和大跨度建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，施工中的高度較大，并且技術(shù)難度相對(duì)較高，所以它的危險(xiǎn)性也比較高。所以在進(jìn)行具體施工時(shí)，施工單位必須制訂科學(xué)的施工方案，并交由相關(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行審核，審核通過后方可開展施工。技術(shù)的相關(guān)設(shè)計(jì)人員要注重施工方案和連接設(shè)計(jì)的不斷完善和改進(jìn)，并做好相應(yīng)的監(jiān)督和管理，同時(shí)要制定相應(yīng)急救援預(yù)案和必要的安全措施，保障工程的順利施工。高支模施工技術(shù)在城市高速發(fā)展的同時(shí)也獲得了廣泛的發(fā)展，我們?cè)趹?yīng)用過程中必須把控好其安全性及經(jīng)濟(jì)性，在具體應(yīng)用時(shí)要滿足以下要求，首先，混凝土支撐結(jié)構(gòu)的高度超過8m或者建筑的結(jié)構(gòu)跨度超過18m;其次工程的總載荷要高于10kN/m2，或者是集中荷載超過15kN/m2，滿足以上要求才能保障施工的高效性和安全性。

1．2支撐架特點(diǎn)

高支模施工過程中使用到的支撐架的種類繁多，經(jīng)常用到的是碗扣式、扣件式等，支撐架種類不同它的作用也有很大的不同，對(duì)于不同種類的支撐架，我們需要了解它們的不同特點(diǎn)，比如其中的扣件式支撐架，它采用的桿件連接方式是對(duì)接的方式，選用的連接件是插片和碗扣，采用軸心對(duì)接的連接方式，采用支撐抗剪的傳力方式，我們只有了解其具體的特點(diǎn)，才能更好地對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用。

2高支模施工管理模式中的漏洞

2．1施工人員缺乏安全防護(hù)意識(shí)

高支模施工中的施工人員中存在一大部分安全防護(hù)意識(shí)薄弱的人群，具體表現(xiàn)是:高支模施工單一落后的管理模式，并且忽視自身的實(shí)際施工水平，貿(mào)然引進(jìn)大難度、高科技含量的工程項(xiàng)目，從而使得施工管理的難度大幅度增加，同時(shí)高支模施工管理的難度也會(huì)相應(yīng)增加。在實(shí)際施工中我們投入的人力、財(cái)力和物力更多;在國(guó)內(nèi)，很多的高支模施工管理人員缺乏必要的安全防護(hù)意識(shí)，并且安全防護(hù)裝備的質(zhì)量也比較差，而且沒有開展安全教育課程，工作人員對(duì)安全知識(shí)缺乏足夠的了解，影響了高支模施工管理的順利開展。

2．2高支模施工管理人員綜合素質(zhì)水平欠佳

首先，目前我國(guó)建筑工程中的施工主體主要是外來務(wù)工人員，他們?nèi)狈I(yè)的素質(zhì)水平，不能準(zhǔn)確掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的施工方法、操作規(guī)范，施工標(biāo)準(zhǔn)缺乏，導(dǎo)致施工水平落后。其次，未對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，導(dǎo)致整個(gè)施工過程不夠規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

3高支模施工的重點(diǎn)

3．1高支模施工的設(shè)計(jì)

高支模施工技術(shù)難度較大，它的施工要求很高，并且施工模式相對(duì)比較固定，工作人員要對(duì)施工周圍的環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的勘察，同時(shí)要深入了解施工的步驟和環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)出更加完善的施工方案。

3．2科學(xué)安裝高支模支架

在高支模施工過程中，首先，要確定梁線的點(diǎn)與位置，定位對(duì)軸線，水平的控制線也要準(zhǔn)確控制，從而使得高支模整體框架的核心更加有效的確立。其次，用鋼管對(duì)梁底鋪設(shè)模板，安裝模板、側(cè)面模板的安裝要依次進(jìn)行，然后再進(jìn)行龍骨架的架設(shè)。最后，進(jìn)行樓面模板的正確安裝，有效固定梁板中的鋼筋，然后澆筑混凝土。在混凝土達(dá)到適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度要求時(shí)，對(duì)梁板模板分別進(jìn)行拆除。在拆除時(shí)先拆除水平拉桿，再將鋼管的頂架依次拆除。拆除完成后，還要進(jìn)行模板的清理工作。

3．3混凝土澆筑

高支模施工過程中一般選用商品硅作為混凝土，用鹼罐車將混凝土直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。采用鹼泵與汽車泵輸送作為振搗方式。具體的振搗過程為:從梁的中間位置向兩端勻速推進(jìn)，在施工過程中鹼的高度上限為145mm，并且堆放時(shí)要?jiǎng)蛩龠M(jìn)行。此外，當(dāng)用汽車泵輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要及時(shí)開展平鋪工作，并要按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行振搗工作，確保施工工序的規(guī)范化進(jìn)行。有序均勻地進(jìn)行振搗，避免由于不完全的振搗或者振搗后不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3．4防護(hù)欄與安全網(wǎng)的安裝

防護(hù)欄是由上橫桿、下橫桿、欄桿等部分構(gòu)成的，這些部件它和地面之間有一定的距離，分別是1～1．2m、0．5～0．6m，防護(hù)欄要靠密目式安全網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)密封的效果，安全網(wǎng)加固時(shí)要在腳手架立桿內(nèi)部進(jìn)行。假如空洞的大小小于1．5×1．5m，就需要利用蓋板。倘若孔洞比較大時(shí)，就要安裝在四周墻體，而且要緊固處理安全網(wǎng)的護(hù)身欄桿，或者在工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)設(shè)備。

3．5對(duì)高支模的拆除

當(dāng)土建工程的主體部分竣工時(shí)，就需要進(jìn)行高支模的拆除工作。高支模的拆除和安裝都比較煩瑣。要妥善保管好拆除下來的高支模支架，使其利用率得以提高。高支模拆除工作需要在工程驗(yàn)收合格以后才能進(jìn)行，技術(shù)人員需要親臨施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理分析，對(duì)拆除的時(shí)間進(jìn)行合理的規(guī)劃。在達(dá)到必要的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，高支模的拆除工作就可以進(jìn)行了。在具體的拆除過程中我們需要注意，首先，要仔細(xì)地清理雜物與腳手架上的施工工具，并進(jìn)行警示牌的設(shè)立。其次，在拆除作業(yè)完成之后，要對(duì)拆除的材料進(jìn)行妥善的保管，重點(diǎn)做好模板和構(gòu)件的保管工作，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè);要更換損壞和腐蝕的部件，并登記好種類和數(shù)量，更加便于日后的分類保管和存放工作。

4保障高支模施工質(zhì)量的措施

4．1嚴(yán)格依據(jù)施工要求展開施工

在建筑工程施工過程中，尤其是對(duì)專業(yè)性要求較高的施工項(xiàng)目中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工要求展開施工。如果施工過程中存在很多的粉塵污染以及噪聲危害時(shí)，施工人員需要佩戴防護(hù)工具，或?qū)嵭休啺喙ぷ髦?。施工單位要及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，定期檢查、維修、保養(yǎng)安全防護(hù)工具，使安全隱患發(fā)生的概率大幅度降低。

4．2提升施工人員安全意識(shí)

高支模施工效果好壞的決定性因素是施工人員，所以，只有提升施工人員的安全意識(shí)，施工技術(shù)的質(zhì)量要求和施工標(biāo)準(zhǔn)才能更加滿足要求，同時(shí)也可以很好地確保施工的基礎(chǔ)。在具體施工時(shí)，施工質(zhì)量的監(jiān)管工作一定要抓好，要嚴(yán)格按照施工預(yù)案進(jìn)行施工工作。還要嚴(yán)格的根據(jù)操作流程進(jìn)行施工工作，使高支模施工技術(shù)的高質(zhì)量能夠確保，重大安全隱患的發(fā)生從而得到避免。

4．3細(xì)化落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督制度

高支模施工的安全管理工作要利用新設(shè)備、新技術(shù)、新施工工藝來實(shí)現(xiàn)，各個(gè)環(huán)節(jié)的操作要求都要得到相應(yīng)的滿足。吊裝、爆破、大中型機(jī)械安裝和拆除等工作，施工安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要符合編制的要求，平面圖繪制，各個(gè)環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施也要進(jìn)行相應(yīng)的編制。相關(guān)設(shè)計(jì)人員還要改善勞動(dòng)時(shí)的條件、消除噪聲、避免進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)、治理粉塵污染、提高施工的質(zhì)量。將易爆、易燃、有毒物品安放在合適的位置，提出使用情況的相關(guān)要求，最好由總工審批之后再對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工。

5結(jié)語

高支模技術(shù)施工的難度比較大，不僅會(huì)造成安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，而且還會(huì)使工程的順利施工受到影響。所以我們要更加嚴(yán)格地遵守安全準(zhǔn)則，做好監(jiān)督與管理工作，對(duì)存在的質(zhì)量問題和安全隱患進(jìn)行及時(shí)的解決，確保高支模施工作業(yè)的效率和質(zhì)量，從而達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)。

作者:徐昕 唐從榮 單位:昆山登云科技職業(yè)學(xué)院

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【引言】：

綠色施工的特點(diǎn)是在工程建設(shè)中，在保質(zhì)保量、安全等基本要求前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度節(jié)約資源并減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保。隨著我國(guó)城市建設(shè)、人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建筑技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)普遍奉行的重要技術(shù)，在有效降低建筑能耗，為人們創(chuàng)造更加環(huán)保和低耗的宜居環(huán)境上發(fā)揮著重要的作用。

1、綠色施工現(xiàn)狀

其一建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括建筑的屋面、墻體等部位，如改良建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能等。讓建筑物的熱能在良好的設(shè)計(jì)后不會(huì)出現(xiàn)流失現(xiàn)象。達(dá)到減少能耗的效果。對(duì)于門窗、墻體等進(jìn)行密閉施工后，確實(shí)能夠在很大程度上減少熱能流失或者空氣滲漏。其二采暖供熱系統(tǒng)主要包括熱源、熱網(wǎng)、戶內(nèi)采暖設(shè)施，為了達(dá)到減少熱能散失的效果，需要提高鍋爐的運(yùn)行效率和管網(wǎng)的傳送效率。這關(guān)系到供熱系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新施工水平的高低，因此要加強(qiáng)科學(xué)管理。例如采用雙管入戶的辦法對(duì)采暖設(shè)施進(jìn)行施工，對(duì)房間進(jìn)行溫控管理可以促使用戶在能源上加強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，通過合理的收費(fèi)制度促進(jìn)人們積極主動(dòng)地節(jié)約能源等。其三對(duì)可再生能源的開發(fā)利用，包括風(fēng)能、水能、太陽能、生物能。可再生能源環(huán)保、零污染而且無須擔(dān)心用完，使用安全可靠。風(fēng)能的利用要根據(jù)風(fēng)速、空氣密度大小而定。北方和東南沿海地區(qū)的風(fēng)能資源比較豐富；太陽能是根據(jù)陽光照射到地面的輻射總量而定。太陽能包括直接輻射、天空輻射等等。在綠色施工能夠使用到的太陽能包括光伏、太房、太陽能采暖制冷、熱水系統(tǒng)燈；水能包括雨水、廢水、生活排污用水等等流動(dòng)性水。通過水能可以發(fā)電等；生物能是指自然界中或者人或者牲畜的排泄物等轉(zhuǎn)化而來的能源，如沼氣。對(duì)垃圾的利用可以通過加工而得到。利用生物轉(zhuǎn)化技術(shù)得到無害的有用資源。地?zé)豳Y源是地下蘊(yùn)藏的能量用來發(fā)電，成為建筑物采暖制冷的能量來源。

2、綠色施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用

2.1太陽能綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

在推進(jìn)我國(guó)環(huán)保政策的施行過程中，太陽能施工是非常重要的一種環(huán)保技術(shù)。目前曾經(jīng)被普遍的運(yùn)用到很多范疇，這主要是源于它較為突出的優(yōu)勢(shì)，例如操作便當(dāng)、不受環(huán)境影響、裝置簡(jiǎn)單等。目前這種技術(shù)曾經(jīng)被運(yùn)用到了建筑行業(yè)的節(jié)能工作中來，應(yīng)該說意義還是非常嚴(yán)重的。通常，太陽能電池和太陽能供暖供熱是太陽能技術(shù)在建筑行業(yè)中主要的表現(xiàn)方式。為了可以有效的吸收太陽輻射的能量，都會(huì)在樓頂上裝置太陽能電池，以便釋放足夠的太陽熱量，并在太陽能電池中貯存此前太陽能所釋放的熱量所轉(zhuǎn)化的電能。最后在轉(zhuǎn)化給供電設(shè)備。不過，它所貯存的電能并不是無限運(yùn)用的，但是用于根本的照明用電還是能夠的。而假如將太陽能轉(zhuǎn)化成熱能，也是能夠滿足用戶正常的保暖需求的。

2.2撐板合一技術(shù)

該施工技術(shù)以公開室構(gòu)造板替代內(nèi)支撐板，防止了采用暫時(shí)支撐后期需求撤除的問題。同時(shí)防止了卻構(gòu)板的再澆筑，加快施工進(jìn)度，降低了本錢，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。周邊樓板從內(nèi)支撐板往下施工，使施工作業(yè)在支撐板下停止，減少了公開室施工階段內(nèi)撐撤除的揚(yáng)塵、噪聲和渣滓排放，是十分典型的綠色施工技術(shù)。

2.3對(duì)雨水的運(yùn)用

結(jié)合工程場(chǎng)地的情況，利用雨水和附近水源，可作為施工或者綠化時(shí)的澆水使用，減少使用自來水。供給水網(wǎng)絡(luò)布設(shè)要科學(xué)，防止?jié)B漏情況發(fā)生。生活辦公區(qū)的用水采用節(jié)水裝置。使用容易過水的材料鋪設(shè)施工道路，以保證雨水能夠深入土壤并被集中利用處理。過濾過的水經(jīng)過簡(jiǎn)單沉淀后，可用于路面降塵使用。通過多次利用水的裝置可進(jìn)行反復(fù)循環(huán)使用。采用中水處理的方法，選用市政中水作為常規(guī)水資源的替代水源，進(jìn)行沖廁、綠化、道路灑掃、景觀補(bǔ)水等用。系統(tǒng)中的水經(jīng)過膜生物處理技術(shù)后，既降低了建筑成本，也節(jié)約了水資源。使用自然雨水的深入和收集利用的策略，采用高效節(jié)水器具，室內(nèi)使用節(jié)水馬桶燈設(shè)備，室外設(shè)計(jì)綠地，將雨水收集到景觀設(shè)計(jì)或者就地入滲，或者經(jīng)過管道流入市政雨水管網(wǎng)中。路面的滲水材料也可收集雨水，雨水統(tǒng)一收集到特制的蓄水池，用于綠化等，減少水資源的消耗。

2.4防護(hù)設(shè)施冷作化技術(shù)

防護(hù)設(shè)施冷作化是指采用螺栓、插銷等非焊接方式實(shí)現(xiàn)工具式安全防護(hù)設(shè)施的非熱安裝。工具式防護(hù)設(shè)施是采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，由工廠加工制作，整體外觀整潔、美觀，實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)的周轉(zhuǎn)利用，減少建筑垃圾的排放。冷作技術(shù)是在澆筑樓層混凝土?xí)r預(yù)埋螺栓、套管或L形拉鉤，主要采用螺栓進(jìn)行緊固，現(xiàn)場(chǎng)安裝完全不采用電焊、電鉆、切割等熱工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了安全防護(hù)設(shè)施的冷作化，具有顯著的節(jié)能特點(diǎn)。

2.5改進(jìn)綠色施工工藝，減少建材浪費(fèi)

目前，各種施工工藝、技術(shù)隨著建筑行業(yè)的快速開展都在不時(shí)的改良。而工作效率也隨著新技術(shù)的應(yīng)用也獲得了很好的效果。特別是施工工藝的改良，關(guān)于建筑能源的有效節(jié)約以及綠色施工程度的進(jìn)步都起了十分大的作用。在以前，都是用搭接的方式來對(duì)鋼筋停止銜接，應(yīng)該說比擬糜費(fèi)。但經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的探索，發(fā)明出了一種叫做螺紋銜接的新辦法，很好的處理了糜費(fèi)鋼筋的問題，關(guān)于鋼筋建材的節(jié)約起到了很好的作用?？梢?。綠色施工工藝的改良關(guān)于建筑節(jié)能也是十分有效的措施之一。

結(jié)語：

綠色施工是建筑企業(yè)進(jìn)步綜合管理程度的重要手腕，也是建筑工程施工活動(dòng)可持續(xù)開展的必經(jīng)之路。建筑企業(yè)只要堅(jiān)持不時(shí)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)步綠色施工的針對(duì)性和可操作性，創(chuàng)新施工工藝，才干充沛發(fā)揮綠色施工在建筑業(yè)節(jié)能減排中的示范引領(lǐng)作用，促使建筑業(yè)綠色施工又好又快開展。

【參考文獻(xiàn)】：

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中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（b）-0140-02

1 我國(guó)建筑施工質(zhì)量控制存在的問題

1.1 施工技術(shù)、設(shè)備水平落后

建筑企業(yè)的施工技術(shù)落后是影響建筑施工質(zhì)量管控的一大因素，我國(guó)建筑施工技術(shù)很少與工程實(shí)際狀況相結(jié)合，很多施工技術(shù)缺乏實(shí)踐性。此外，建筑施工機(jī)械運(yùn)行的好壞對(duì)于建筑施工的質(zhì)量影響很大，建筑施工設(shè)備這一施工時(shí)必須的硬件從目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀看來，機(jī)械設(shè)備落后，有待更新，這一問題給建筑施工質(zhì)量控制帶來了很大的麻煩。大部分企業(yè)缺乏對(duì)于企業(yè)今后具體走向的規(guī)劃，導(dǎo)致其在設(shè)備更新上資金分配不足，甚至有些企業(yè)根本是資金缺乏，沒有能力更新設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展落后，成為惡性循環(huán)。

1.2 原材料不合格

國(guó)內(nèi)建筑施工的建材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況時(shí)有發(fā)生，這是由于某些施工單位過分的追逐利益，完全不保證工程的質(zhì)量，造成建筑成品粗制濫造，各方面不能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，造成質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，為消費(fèi)者的安全造成了極大的隱患。建筑施工特別是高層建筑對(duì)建材質(zhì)量的要求很高，不管是型鋼混凝土質(zhì)量還是水泥等指標(biāo)的要求均是非常嚴(yán)格的。而很多建造商直接忽略這個(gè)問題，這是極其不負(fù)責(zé)任的做法，這種行為將直接影響建筑工程的質(zhì)量，阻礙建筑施工的可持續(xù)發(fā)展。

1.3 施工技術(shù)人員缺乏

眾所周知，建筑施工人員大都是農(nóng)村流動(dòng)勞動(dòng)力，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)、缺乏理論知識(shí)等原因造成其施工技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這類勞動(dòng)力沒有掌握先進(jìn)施工機(jī)械的使用知識(shí)，造成施工進(jìn)程慢、施工質(zhì)量差等問題。此外，由于缺乏專業(yè)知識(shí)，導(dǎo)致原材料的混合比例出現(xiàn)問題，造成資源浪費(fèi)等問題。另外，農(nóng)村流動(dòng)勞動(dòng)力的綜合素質(zhì)不高，缺乏責(zé)任心等問題都會(huì)造成其對(duì)工作的不負(fù)責(zé)或者懈怠工作任務(wù)，這些問題都會(huì)進(jìn)一步給施工質(zhì)量與進(jìn)程帶來極大的麻煩。

1.4 安全問題

建筑作業(yè)存在著很大的安全隱患、施工技術(shù)含量高、知識(shí)涉及面廣，因此，一方面建筑工程施工交叉作業(yè)多，容易出現(xiàn)傷亡事故，對(duì)施工人員的工作分配最好特定、細(xì)化到較小的單位，這樣可以避免施工工程中交叉部位的細(xì)節(jié)考慮不周，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。另一方面多數(shù)建筑施工過程都在高空完成，施工人員墜樓事件時(shí)常發(fā)生。再來，建筑施工周期長(zhǎng)，氣候的變化為安全埋下了隱患。施工單位缺少這方面的專業(yè)管理人員，沒有對(duì)施工人員進(jìn)行足夠的安全防護(hù)培訓(xùn)，增加了施工人員的安全事故發(fā)生概率。

1.5 管理控制體系不健全

管理問題是建筑工程最重要的問題，幾乎所有的施工問題都可以追究到管理不當(dāng)?shù)呢?zé)任。以上所提到的安全隱患、建材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工人員技術(shù)不到位、設(shè)備技術(shù)更新不及時(shí)等問題的根源都是施工工程規(guī)章管理失效的原因。大多數(shù)建筑工程都沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程施工，沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和制止。施工工程管理不當(dāng)、規(guī)章制度不成體系，這些都會(huì)導(dǎo)致極其嚴(yán)重的問題。這些問題不但影響建筑的質(zhì)量，還對(duì)人身安全問題造成威脅。

2 建筑施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

2.1 建筑施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)

建筑施工質(zhì)量控制主要具有四個(gè)特點(diǎn)：其一，影響施工質(zhì)量的因素很多，比如材料、管理制度、設(shè)計(jì)、設(shè)備、施工環(huán)境、施工技術(shù)等，這些因素都直接影響著建筑施工的質(zhì)量控制。其二，建筑施工很容易造成質(zhì)量變異，影響施工質(zhì)量的偶然性因素很多，比如設(shè)備磨損、材料性能差異等，這些變異的質(zhì)量因素會(huì)給工程帶來系統(tǒng)性的破壞，造成工程質(zhì)量事故。其三，質(zhì)量控制容易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤，建筑施工的項(xiàng)目、中間產(chǎn)品多，因此在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)該特別注意。其四，施工質(zhì)量受投資、進(jìn)度等因素的制約，一般情況下，投資大，進(jìn)度慢，施工質(zhì)量則好，反之則差。

2.2 土建施工管理模式的優(yōu)勢(shì)

建筑施工質(zhì)量控制對(duì)工程施工進(jìn)度、成本控制、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益都有很大的影響。只有通過加強(qiáng)對(duì)建筑施工質(zhì)量控制的重視，才能提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)建筑企業(yè)的發(fā)展。建筑施工質(zhì)量控制的改善可以為市場(chǎng)提供價(jià)格合理、質(zhì)量水平較高的產(chǎn)品，管理水平的高低，由標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、科學(xué)的管理體系與嚴(yán)格的規(guī)章制度來保證，做到這些工作，就能夠?qū)崿F(xiàn)施工過程分工合理，施工進(jìn)度加快。促進(jìn)企業(yè)利益最大化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)的福利的增加。

3 完善建筑施工質(zhì)量控制的措施

3.1 提高施工人員素質(zhì)、引進(jìn)新人才

人力資源的培訓(xùn)與管理是建筑工程質(zhì)量管控的關(guān)鍵。建筑施工人員專業(yè)素養(yǎng)缺乏，非常容易造成安全事故，因此，建筑施工人員及管理人員的技術(shù)及專業(yè)知識(shí)的掌握對(duì)于建筑工程管理非常重要。全面提高建筑施工及管理專業(yè)人員的綜合素質(zhì)和執(zhí)業(yè)水平：其一，是要加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職業(yè)道德修養(yǎng)；其二，必須拓寬從業(yè)人員的知識(shí)面，熟習(xí)掌握各種職業(yè)技能，進(jìn)行專業(yè)、長(zhǎng)期、高頻率的培訓(xùn)，從而充實(shí)其的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)。以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，在施工過程中按照標(biāo)準(zhǔn)流程施工。建筑施工及管理專業(yè)人員通過專業(yè)的培訓(xùn)，加強(qiáng)法制學(xué)習(xí)、提高法律、安全意識(shí)，從而減少建筑工程事故的發(fā)生概率。另外，新型高素質(zhì)人才的引進(jìn)也是十分重要的，高素質(zhì)人才不僅可以提高施工人員的整體素質(zhì)的平均水平，還能夠影響建筑施工的工作氛圍，給一些素質(zhì)較差的施工人員提供榜樣、進(jìn)行輔導(dǎo)工作。這樣才能使建筑工程技術(shù)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，建筑工程質(zhì)量不斷提高、不斷完善。

3.2 健全建筑施工質(zhì)量管理體系

對(duì)建筑企業(yè)的管理監(jiān)督制度進(jìn)行創(chuàng)新，建立全面完整的管理體系，并設(shè)立監(jiān)督部門，嚴(yán)密的管理制度是工程質(zhì)量的保證。組織管理人員對(duì)施工人員進(jìn)行規(guī)章制度學(xué)習(xí)，嚴(yán)厲禁止施工人員違反規(guī)定，特別是一些會(huì)造成嚴(yán)重后果的硬性規(guī)定，一旦違反，應(yīng)當(dāng)有所處罰。管理人員自身素質(zhì)高低是影響管理水平的主要因素，所以管理人員首先要保證自己的素質(zhì)培養(yǎng)，不斷的進(jìn)步、提升自我，達(dá)到工作責(zé)任心強(qiáng)、公平公正等品質(zhì)。每項(xiàng)工程都需要有特定的管理人員進(jìn)行管理與監(jiān)督，防止因分工不明確而造成的責(zé)任不清、施工現(xiàn)場(chǎng)混亂無序的現(xiàn)象。

3.3 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

要想建筑施工質(zhì)量得到保障，必須加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量控制，啟用專業(yè)并且責(zé)任心的采購(gòu)人員對(duì)原材料進(jìn)行專業(yè)的采購(gòu)，防止采購(gòu)成員為了自身利益而采用劣質(zhì)原材料，私吞采購(gòu)資金。對(duì)采購(gòu)的原材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢，并在運(yùn)輸過程中加以注意，全面保證原材料的質(zhì)量。

3.4 施工安全控制

安全管理是建筑施工管理的基礎(chǔ)，是建筑工程理應(yīng)重視的問題，建筑施工安全管理主要包括施工人員安全、施工環(huán)境安全及施工機(jī)械安全等方面的管理。成立專門的安全防護(hù)教育部門，專門對(duì)新進(jìn)的施工人員進(jìn)行安全防護(hù)教育。由于建筑業(yè)的員工流動(dòng)性大，新進(jìn)的施工人員往往缺乏安全教育，因此安全防護(hù)教育部門的建立是十分必要的。建筑施工單位可以采用上課、講座等方式，最好至少每周開展一次安全防護(hù)教育講座，加深施工人員的安全防護(hù)意識(shí)。引進(jìn)先進(jìn)的安全管理理念，對(duì)施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，明確重點(diǎn)防護(hù)區(qū)域，并且對(duì)這些區(qū)域重點(diǎn)的做好安全防護(hù)，以防發(fā)生不必要的安全事故。定時(shí)建設(shè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，檢查機(jī)械的防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否安裝，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的良好性適時(shí)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行更新，防治機(jī)械老化或設(shè)備發(fā)生故障所造成的安全事故。

3.5 引進(jìn)新設(shè)備技術(shù)

引進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備是建筑工程管理模式的創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。隨著科技的發(fā)展，建筑設(shè)備的換代進(jìn)程相對(duì)合理，先進(jìn)的技術(shù)及機(jī)械設(shè)備不斷研發(fā)出來。這些先進(jìn)的施工技術(shù)及機(jī)械是建筑工程質(zhì)量的保障。傳統(tǒng)的手工操作制約因素很多，工作效率不高，不但影響工程進(jìn)度，工程質(zhì)量得不到保證，還會(huì)造成巨大的安全隱患。一些特別的施工環(huán)節(jié)，利用機(jī)械代替人工作業(yè)，既能避免了安全問題，又能節(jié)約了人力資源。正確使用先進(jìn)的施工技術(shù)及機(jī)械設(shè)備，不僅能節(jié)約成本和勞動(dòng)資源，還能提高施工效率，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。

3.6 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

質(zhì)量管理的好壞直接影響建筑施工的質(zhì)量，施工企業(yè)全面加強(qiáng)建筑施工質(zhì)量的管理，有助于增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。制定合理可行的施工方案，將施工工程中的人力、財(cái)力、物力充分有效的利用起來，制定施工方案時(shí)，方案制定人員應(yīng)當(dāng)充分考慮設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械及質(zhì)量等各種因素對(duì)土建施工的影響。加強(qiáng)建筑施工質(zhì)量管理，包括：實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指令文件、工程測(cè)量等，施工原材料的質(zhì)量與設(shè)計(jì)應(yīng)該嚴(yán)格控制，材料質(zhì)量按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采購(gòu)，比如混凝土的施工就應(yīng)該考慮到水泥等的配比，部分材料需要現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的，也要嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行配合設(shè)計(jì)；監(jiān)理師通過向施工單位提出任務(wù)，指出工程的不足，明確責(zé)任；做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，一旦發(fā)生危險(xiǎn)事故，及時(shí)上報(bào)處理；建筑施工前，檢查高程控制與放線，控制實(shí)體施工誤差，對(duì)于誤差偏大的工程，要及時(shí)令其改正處理。

4 結(jié)論

隨著我國(guó)城市化的腳步的加快，建筑工程施工的作用越來越凸顯，建筑工程對(duì)施工質(zhì)量管理控制十分重要，務(wù)必落實(shí)到整個(gè)施工過程當(dāng)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一個(gè)階段、每個(gè)點(diǎn)上。另外必須加強(qiáng)對(duì)建筑施工質(zhì)量控制，保證工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，不斷探究發(fā)展新的施工技術(shù)。相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)在施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，不放過施工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，積極對(duì)原有的技術(shù)根據(jù)實(shí)際需求與已有經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)，只有這樣，才能控制安全問題和建筑成本，才能不斷提高工程質(zhì)量，加快施工效率，實(shí)現(xiàn)工程期的目標(biāo)，才能使我國(guó)的建筑工程行業(yè)不斷發(fā)展。

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篇9

中圖分類號(hào)： U215.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）01-26-2

0 引言

現(xiàn)如今，我國(guó)交通事業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，其施工技術(shù)及施工質(zhì)量也有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。鐵路運(yùn)輸安全伴隨著運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的全過程，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中始終將安全放在第一位。鐵路營(yíng)業(yè)線路的施工安全作為保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)，其施工安全管理水平的高低直接影響著鐵路運(yùn)行的安全性和可靠性。但是，從我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)鐵路部分在營(yíng)業(yè)線施工過程中的安全管理還存在一些問題，如施工組織缺乏安全意識(shí)和防范措施，施工安全責(zé)任制不落實(shí)，施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護(hù)不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車;施工監(jiān)理不嚴(yán)格，施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工監(jiān)護(hù)不落實(shí)等。不僅降低了我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線路的施工安全系數(shù)，同時(shí)也阻礙了我國(guó)鐵路事業(yè)的整體發(fā)展。因此，為了排除鐵路營(yíng)業(yè)線的安全隱患，相關(guān)部門就應(yīng)該重視運(yùn)營(yíng)線的安全管理工作，加大鐵路營(yíng)業(yè)線的安全管理力度，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾碜黾夹g(shù)保障，保證其安全管理工作的順利進(jìn)行。

1 營(yíng)業(yè)線路施工安全管理

鐵路營(yíng)業(yè)線施工可以分為營(yíng)業(yè)線施工和臨近營(yíng)業(yè)線施工，而鐵路營(yíng)業(yè)線施工的安全管理指營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線施工的安全管理。鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，在施工過程中容易對(duì)原有線路的設(shè)備及性能產(chǎn)生影響，從而給鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行帶來安全隱患。因此，鐵路部門在進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過程中，應(yīng)加大施工的質(zhì)量監(jiān)督及安全管理力度，保障其施工不會(huì)過多的影響周圍設(shè)施的運(yùn)行，進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩浴?/p>

2 鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)因素

2.1 技術(shù)方案的因素

由于鐵路營(yíng)業(yè)線施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工技術(shù)，其在施工前需要全方位了解原有鐵路線路的運(yùn)行狀況及設(shè)計(jì)方案，從而根據(jù)科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及施工標(biāo)準(zhǔn)，確定新線路的施工技術(shù)手段。所以，其在施工過程中的技術(shù)方案是影響鐵路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。技術(shù)方案的風(fēng)險(xiǎn)因素大致可以分為兩部分，一是施工方案的編制和審查和技術(shù)方案設(shè)計(jì)不合理，如在進(jìn)行營(yíng)業(yè)線橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，主塔墩鉆孔樁和基坑防護(hù)鉆孔樁鋼護(hù)筒并沒有采用振動(dòng)法進(jìn)行下沉施工，進(jìn)一步加強(qiáng)了營(yíng)業(yè)線施工隊(duì)鐵路線路運(yùn)行的影響。

2.2 程序履行因素

當(dāng)前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線路在施工過程中是有相應(yīng)法律法規(guī)和行為操作準(zhǔn)則的。但是，從我國(guó)營(yíng)業(yè)線路施工的實(shí)際情況來看，施工人員在進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過程中，并沒有嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，造成無計(jì)劃、超范圍施工的施工問題，進(jìn)一步增加了鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 施工安全防護(hù)因素

鐵路營(yíng)業(yè)線在施工過程中，其安全風(fēng)險(xiǎn)因素大部分都是來自施工安全防護(hù)。施工安全防護(hù)主要是指與鐵路營(yíng)業(yè)線相關(guān)的施工人員和安全管理人員及設(shè)備安全防護(hù)等。當(dāng)前，從我國(guó)鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線的施工現(xiàn)狀來看，施工人員的安全防護(hù)意識(shí)及設(shè)備安全防護(hù)措施不到位，是形成鐵路營(yíng)業(yè)線路安全隱患、出現(xiàn)營(yíng)業(yè)線安全事故的重要因素。

2.4 施工和應(yīng)急準(zhǔn)備因素

目前，我國(guó)鐵路部門在施工技術(shù)方案及應(yīng)急事故處理預(yù)案定制過程中，相關(guān)工作人員并沒有做好全面的準(zhǔn)備，在工作中存在疏漏，施工技術(shù)方案和應(yīng)急事故預(yù)處理方案缺乏一定的可行性，當(dāng)營(yíng)業(yè)線施工出現(xiàn)了重大的安全隱患問題、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，其應(yīng)急事故處理方案不能真正起到作用，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3 鐵路營(yíng)業(yè)線路施工存在安全風(fēng)險(xiǎn)的原因分析

通過對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線路施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，我們可以了解到，出現(xiàn)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的原因包括：施工人員缺乏安全管理意識(shí)、法律法規(guī)不健全、施工過程控制力度不夠、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位等。下面我們就來詳細(xì)地分析一下。

3.1 施工人員缺乏安全管理意識(shí)

雖然鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線路施工是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，但是，其施工人員在選擇方面并沒有很高的技術(shù)含量，即大多數(shù)一線施工人員并不是很了解與施工方案技術(shù)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容，只是了解基礎(chǔ)的操作安全規(guī)程，且其在上崗前公司并沒有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，導(dǎo)致施工人員的安全事故意識(shí)淡薄，在施工過程中容易出現(xiàn)“因小失大”的安全事故[1]。

3.2 鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線路施工安全管理體系不健全

目前，我國(guó)已成為世界鐵路建設(shè)強(qiáng)國(guó)，但是，我國(guó)在鐵路建設(shè)中其安全管理體系不健全，缺乏安全生產(chǎn)責(zé)任制，并沒有將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。此外，鐵路施工管理人員在安全培訓(xùn)及安全生產(chǎn)檢查過程中，并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行實(shí)施，沒有做到施工有章可循、管理有法可依。

3.3 施工過程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位

在鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過程中，經(jīng)常會(huì)受到一些因素的影響，從而使得施工過程的安全系數(shù)降低，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，嚴(yán)格控制施工過程，加大施工監(jiān)督力度是鐵路部門控制施工安全的主要措施。但是，鐵路部門施工管理人員在實(shí)際的監(jiān)督控制過程中，并沒有嚴(yán)格按照施工控制及監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其在工作過程中存在僥幸心理，認(rèn)為可以放松對(duì)非重要施工部分的監(jiān)督和控制力度，只是巡視重要工段的施工情況，這樣的控制及監(jiān)督模式，雖然可以提高重要工段的安全系數(shù)，但是也不排除因非重要工段的安全問題而引起的線路問題。這也是當(dāng)前鐵路施安全管理的主要問題。

4 加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線路運(yùn)輸安全管理的對(duì)策

4.1 建立健全安全管理體系

俗話說：“無規(guī)矩，不成方圓”，鐵路運(yùn)輸部門為了加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全管理力度，鐵路施工管理人員需建立完善的安全管理體系。通過編制安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全責(zé)任;此外，也可以建立完善的安全管理制度，制定安全管理目標(biāo)，并進(jìn)行逐級(jí)分解，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。

4.2 加大過程控制及監(jiān)督力度

在鐵路營(yíng)業(yè)線路施工過程中，對(duì)其進(jìn)行過程控制和監(jiān)督是有效保障施工質(zhì)量和施工安全的重要手段，因此，鐵路部門應(yīng)建立完善的機(jī)構(gòu)，定期對(duì)營(yíng)業(yè)線的施工進(jìn)行檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)有不符合施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)的地方，及時(shí)指出并解決，避免耽誤施工周期。此外，相關(guān)部門還可以制定相應(yīng)的激勵(lì)政策，以每周或每月為單位，進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)安全防護(hù)措施到位或施工質(zhì)量高的施工人員進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)一些不注重安全防護(hù)或施工質(zhì)量差的施工人員進(jìn)行處罰，以此來使施工人員認(rèn)識(shí)到安全施工及施工質(zhì)量的重要性，進(jìn)而保證鐵路施工的整體質(zhì)量和效率[2]。

4.3 強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度

施工人員作為安全施工的主體，其對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)和重視程度決定著施工的安全管理水平。因此，為了從根本上提供施工安全管理水平，首先，需要提高施工人員對(duì)安全施工的認(rèn)識(shí)，其次，還需要加大對(duì)施工人員的安全知識(shí)培訓(xùn)力度，保障施工人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求。此外，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度也是保證施工安全管理水平的又一手段，因此，鐵路部門應(yīng)加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做好排班準(zhǔn)備，確保在施工過程中都會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)管理人員參與，進(jìn)而降低施工的安全隱患。

5 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線在施工過程中還存在安全風(fēng)險(xiǎn)。究其原因是因?yàn)槭┕と藛T缺乏安全管理意識(shí)、施工安全管理體系不健全、施工過程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位。因此，鐵路部門應(yīng)加大過程控制及監(jiān)督力度，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管理，建立健全安全管理體系，為鐵路安全施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇10

引言：電力工程產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系之中有著非常重要的地位，在我國(guó)電力產(chǎn)業(yè)的起步比較晚，長(zhǎng)期以來在工程施工技術(shù)與安全防護(hù)技術(shù)方面落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，不過近些年來隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，電力工程的施工技術(shù)與檢修安全防護(hù)技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。對(duì)于電力工程項(xiàng)目的建設(shè)而言，電力施工與電力檢修的安全防護(hù)是其需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)問題，安全性是電力工程建設(shè)的最重要的基礎(chǔ)要求之一，安全性不夠的電力工程項(xiàng)目其質(zhì)量就無從談起。電力工程的質(zhì)量是社會(huì)政治與經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保證，也是民眾日常生活的基礎(chǔ)保證，而安全性則直接決定了電力工程的整體質(zhì)量，當(dāng)前我國(guó)電力工程施工與檢修中還有不少的問題，需要我們?nèi)ミM(jìn)一步探討其應(yīng)對(duì)的措施。

1. 電力施工與電力檢修中存在的問題

1.1 電力設(shè)備過于陳舊

電力工程的施工過程中需要用到很多的電力設(shè)備，從現(xiàn)在的電力工程實(shí)際施工情況來看，電力設(shè)備過于陳舊給電力施工和電力檢修的安全防護(hù)帶來很多問題。電力工程中需要用到的很多設(shè)備一般都比較昂貴，尤其是其中的一些大型電力設(shè)備，所以更新?lián)Q代的速度一般都不快，并且由于專業(yè)技術(shù)人員相對(duì)比較缺乏，對(duì)其檢修與養(yǎng)護(hù)也做的不夠，所以在實(shí)際的施工過程之中，電力設(shè)備過于陳舊而致的功能于性能缺失就會(huì)造成許多安全問題。電力工程的施工過程之中所要用到的設(shè)備，通常情況下都是非常專業(yè)的，對(duì)其維修和保養(yǎng)需要相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才，而施工隊(duì)伍中這樣的專業(yè)技術(shù)人才顯然是不夠的，這就會(huì)使得本就陳舊的設(shè)備更加容易出問題，會(huì)大大影響設(shè)備的工作效率。

1.2 人員安全意識(shí)不高

電力工程的施工與檢修需要往往需要很多的人員去完成，而當(dāng)前在這個(gè)產(chǎn)業(yè)之中招聘人員的門檻并不高，所以人員素質(zhì)整體表現(xiàn)出良莠不齊的現(xiàn)象，其中一些臨時(shí)施工的人員更是專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)極差。安全意識(shí)是電力施工與檢修從業(yè)人員所必須具備的基本素質(zhì)之一，而從現(xiàn)實(shí)的情況來看，這正是當(dāng)前電力施工與檢修人員所普遍缺乏的，進(jìn)而各種問題也就隨之出現(xiàn)了。電力工程施工與檢修有非常嚴(yán)格的工序和規(guī)章制度需要去遵循，安全意識(shí)是保證從業(yè)人員主動(dòng)去按照相關(guān)的工序和規(guī)章制度進(jìn)行施工作業(yè)的基礎(chǔ)，而當(dāng)前由于安全意識(shí)不夠所導(dǎo)致的不按照違規(guī)作業(yè)、投機(jī)取巧甚至偷工減料等諸多亂象普遍存在，嚴(yán)重的影響了整個(gè)電力工程的質(zhì)量。此外，許多工程項(xiàng)目為了實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)利益而盲目追求速度，電力施工與檢修人員在強(qiáng)大的壓力下，就會(huì)出現(xiàn)罔顧安全而一味求快的情況，這也會(huì)造成許多安全問題的出現(xiàn)。

1.3 缺乏完善的施工管理制度

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電力工程產(chǎn)業(yè)在近些年來迎來了自身發(fā)展的黃金時(shí)期，電力施工技術(shù)與檢修技術(shù)的發(fā)展也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是許多電力施工單位的施工管理制度卻沒有做出相應(yīng)的改變，無法跟上行業(yè)發(fā)展與技術(shù)變革的腳步，這就會(huì)造成許多安全防護(hù)問題的出現(xiàn)。電力工程項(xiàng)目通常都是比較大的施工項(xiàng)目，所以在施工過程中需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，如果管理不到位，就會(huì)造成施工作業(yè)的整體混亂，安全問題頻發(fā)，從而大大影響整體工程的質(zhì)量和施工效率。從當(dāng)前許多的電力工程施工實(shí)際情況來看，由于管理不善而造成的人員安全問題發(fā)生概率很高，資本與能源的浪費(fèi)的現(xiàn)象也非常常見，嚴(yán)重的阻礙了電力工程產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展。電力檢修章程是施工管理制度中的一個(gè)重要組成部分，而當(dāng)前許多電力企業(yè)中的檢修章程還不夠完善，并且在執(zhí)行過程中也往往流于表面，這也是造成電力工程項(xiàng)目中安全隱患的原因之一。

2. 解決電力施工與電力檢修安全防護(hù)問題的建議

2.1 加強(qiáng)電力設(shè)備的更新與檢修力度

在電力工程的施工過程中，電力設(shè)備的性能是保證施工效率與質(zhì)量的基本要素之一，而電力設(shè)備過于陳舊的問題會(huì)嚴(yán)重影響電力設(shè)備的性能，進(jìn)而就會(huì)造成各種安全防護(hù)問題的出現(xiàn)。要想解決電力設(shè)備陳舊最直接的手段就是及時(shí)更新設(shè)備，確保電力施工過程中所用的設(shè)備有最優(yōu)的性能，從而保證施工安全防護(hù)的需要。但是在實(shí)際的施工中，由于新型設(shè)備的價(jià)格通常比較昂貴，如果每一個(gè)工程都采用新設(shè)備，其昂貴的成本投入顯然不是每一個(gè)電力企業(yè)都能承受的，而且許多項(xiàng)目也沒有必要去采用新型的設(shè)備，所以就要求電力企業(yè)單位要根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際需求去選擇最合理的設(shè)備使用方案。此外，電力工程項(xiàng)目的施工過程往往需要比較長(zhǎng)的一個(gè)周期，在這個(gè)過程中設(shè)備出現(xiàn)問題在所難免，所以必須要加強(qiáng)施工過程中的設(shè)備檢修力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且解決問題，杜絕許多安全隱患的滋生。

2.2 加強(qiáng)對(duì)施工人員和檢修人員的培訓(xùn)

人員是電力工程施工中最重要的基本要素，尤其是技術(shù)人員更是施工質(zhì)量的保障，而當(dāng)前電力工程的從業(yè)人員存在專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)與安全意識(shí)不夠的情況，這是造成當(dāng)前電力施工與檢修安全防護(hù)問題的重要原因之一。加強(qiáng)對(duì)施工與檢修人員的安全意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)是解決這一問題的有效措施，可以大大提高相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，這樣就可以有效的避免各類安全事故的發(fā)生。對(duì)于施工與檢修的技術(shù)人員來說，在我國(guó)社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的大背景下，如果不能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)以提高自身的技術(shù)能力，就不能跟的上電力行業(yè)發(fā)展與電力工程技術(shù)進(jìn)步的腳步，在電力行業(yè)之中也就很難立足，所以一定要注重自身的學(xué)習(xí)。對(duì)于施工與檢修的具體作業(yè)人員來講，由于自身整體素質(zhì)偏低，更需要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)一定要加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)。對(duì)電力企業(yè)的管理者來講，要主動(dòng)組織專業(yè)技術(shù)與安全意識(shí)的培訓(xùn)，給相關(guān)人員提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)還要注意對(duì)相關(guān)人員實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，把理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，從而在最大程度上杜絕因?yàn)槿藛T問題而造成的安全防護(hù)問題出現(xiàn)。

2.3 做好電力網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的定期檢查

電力檢修的具體工作內(nèi)容就是對(duì)電力網(wǎng)絡(luò)及其設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，按照相關(guān)規(guī)章制度去進(jìn)行嚴(yán)格的檢修，是解決電力施工與檢修安全防護(hù)問題的有效策略之一。電力網(wǎng)絡(luò)鎖包含的內(nèi)容是非常廣泛的，其中任何的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)造成安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，這就要求相關(guān)管理部門要在檢修章程中對(duì)整個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)全面的監(jiān)控辦法。對(duì)電力設(shè)備的定期檢查在安全防護(hù)問題之中也有非常重要的作用，一定要根據(jù)國(guó)家規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)去嚴(yán)格的進(jìn)行定期檢修，對(duì)其中的電氣設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查，及時(shí)清理其中出現(xiàn)的諸如灰塵之類的障礙物。對(duì)于其中諸如避雷器和絕緣瓷瓶等之類的的小型設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題一定要及時(shí)的進(jìn)行更換，從而避免安全問題的出現(xiàn)，而對(duì)于大型的電力設(shè)備，則要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和修護(hù)，從而最大程度的實(shí)現(xiàn)電力運(yùn)行的安全性需要。

結(jié)束語

盡管隨著近年來我國(guó)科技的發(fā)展與進(jìn)步，電力施工與電力檢修的安全性已經(jīng)非常高了，但是我們也要清醒的看到，電力施工與電力檢修安全防護(hù)過程中依然還面臨著不少問題的困擾，這就要求相關(guān)的施工管理單位和人員，一定要加強(qiáng)施工安全管理與電力檢修與維護(hù)的力度，并且對(duì)施工前、中、后整個(gè)過程中的細(xì)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，積極探尋有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，切實(shí)做到提高電力施工與電力檢修的安全性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高工程整體質(zhì)量的最終目的。

參考文獻(xiàn)：