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篇1

Abstract: Shallow tunnel due to the constraints must be rich water section is often met in highway, railway construction, which is a special conditions brought no small problem to construction technology and safety protection. In this paper, the author from the rich water often take "construction method of shallow tunneling" beginning of shallow tunnel construction site, a brief analysis of the construction technology and safety protection combined with its years of work in Railway Construction Department of the actual work experience is rich in water and shallow buried tunnel sections.

Key words: shallow tunnel; rich water section; construction technology

中圖分類號： [U455]文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

隧道建不可避免要穿越富水和隧道覆蓋地層較淺地段。這一特殊地質(zhì)條件下，地表和地下水的富集以及覆蓋地層較薄給給隧道施工帶來了較大的困難。針對這一類型隧道的施工主要采取“淺埋暗挖”的施工方法。本文中作者針對富水地段的特點，對富水地段淺埋隧道的施工技術(shù)和安全防護做簡要分析。

淺埋暗挖施工方法的前提

淺埋暗挖法是以加固、處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的符合襯砌為基本支護結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。采用之一方法主要要具備兩個前提條件：首先，這一方法不允許帶水作業(yè)，如果含水地層的水得不到疏干，帶水作業(yè)的危險性極大。因此，把地下水，尤其是上層滯水處理好就成為這一施工方法成敗的關(guān)鍵所在。第二，采用這一方法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。

二、施工技術(shù)分析

（一）、地層超前加固

淺埋暗挖法的前提就是以加固、處理軟弱地層為前提，所以在施工中超前加固往往就是工程成敗的關(guān)鍵所在。在富水地段的淺埋隧道施工中，超前加固環(huán)節(jié)主要集中在止水和巖層加固兩方面，地表水一般采用人工引導(dǎo)自流或者機器排水兩種措施，對于地下水的處理主要采取水泵排水，地下水的處理主要基于涌水量的測算選取排水方法和設(shè)備，對涌水量的測算主要有理論公式法、數(shù)值計算法和經(jīng)驗公式法幾種，目前主要采用的是半經(jīng)驗半理論公式法，它主要基于法國水利學(xué)家在上個世紀(jì)40年代提出的理論,半經(jīng)驗半理論公式法主要適用于隧道埋深在地下水位70米含水體系數(shù)在0.005----6.50m/d 范圍內(nèi)，該公式法在諸多隧道工程中在計算隧道內(nèi)涌水量方面正確性得到了有效驗證；而對于地層淺薄的處理，為確保隧道開挖施工的安全，常常采取在地層薄弱處進行深孔注漿的加固措施，通過注入混凝土漿提高了圍巖自身的承受力，防止塌方的發(fā)生。

、隧道的開挖和初期支護

在開挖施工中，如何利用土層有限的自立時間有效開展開挖和支護工作，主要取決于開挖方法的選擇。一般說來，根據(jù)土層穩(wěn)定性和隧道斷面大小的不同有：臺階法、中隔壁法（CD法）、中洞法、和側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡法）等幾種方法?，F(xiàn)就幾種開挖方法的各種適用特點做表比較如下（表1）

（表1）

在具體的隧道開挖施工中，可以根據(jù)工程實際情況采取上述表中的一種開挖方法進行開挖施工，也可以采取多種方法綜合利用的開挖方法進行施工，施工方可以根據(jù)實際情況自行選擇。

在“淺埋暗挖法”之下，初期支護通常選用鋼筋格柵、鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土進行支護，對支護的強度和剛度要求較高，目的是盡最大可能地減小初期支護的變形量，控制土移，減少沉降量。對鋼筋格柵的選擇主要就是從剛度和強度的角度出發(fā)。

（三）、二次襯砌

隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)計算一般采用荷載結(jié)構(gòu)法，根據(jù)這一原理，隧道開挖后地層的主要作用是對襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生荷載，襯砌應(yīng)能夠安全可靠地承受地層壓力等荷載的的作用。實際操作中二次襯砌一般是在圍巖和初期支護區(qū)域穩(wěn)定后，二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。在二次襯砌混凝土施工之前要進行嚴(yán)格檢驗，對水泥、拌制和養(yǎng)護用水、摻和料等材料嚴(yán)格把關(guān)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)要符合施工設(shè)計要求和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。在具體施工中可以根據(jù)現(xiàn)場的實際條件適當(dāng)調(diào)整二次襯砌施工正誤差，以防造成侵限的發(fā)生。在二次襯砌施工中為了有效保證質(zhì)量，在混凝土的生產(chǎn)作業(yè)中應(yīng)該采用帶有自動計量裝置的新型拌和站和混凝土拌和輸送車以及混凝土輸送泵、插入式與附著式組合振搗的新型機械化作業(yè)線。

、施工中要特別注意的問題

針對淺埋暗挖法的施工特點，筆者認(rèn)為應(yīng)該在施工別注意以下幾點：

1：初期支護中格柵拱架要符合規(guī)范。

2：噴射的混凝土要密實。

3：短臺階開挖中短臺階不能過長。

4：長臺階施工中要及時搞好臨時仰拱，做好及時施工監(jiān)測。

三、安全防護分析

淺埋暗挖施工方法的安全防護主要集中體現(xiàn)在施工監(jiān)測和支護措施上。

（一）、監(jiān)控測量

監(jiān)控測量數(shù)據(jù)對于隧道支護的受力變形狀態(tài)有極其重要的作用，測量數(shù)據(jù)的及時性和準(zhǔn)確性十分重要。一般隧道施工監(jiān)控測量主要集中在地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂、土壓力、土移、支護應(yīng)力。幾個方面。在部分地質(zhì)比較特殊的施工中還有超前地質(zhì)預(yù)報，采取實時地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，配合超前探孔進行近距離超前預(yù)報，更好地了解施工段前方的圍巖變化情況，從而有針對性地組織施工。在監(jiān)控測量中目前廣泛采用了GPS結(jié)合全站儀法進行監(jiān)控測量，通過大量布設(shè)于隧道內(nèi)的數(shù)據(jù)測量儀結(jié)合衛(wèi)星對隧道地面狀況的及時檢測，構(gòu)成了對隧道內(nèi)外不間斷的全面精確的測量，及時反饋數(shù)據(jù)，施工人員通過對數(shù)據(jù)的分析調(diào)整施工進度和方法，保證施工效果的實現(xiàn)。

（二）、安全保證措施

為實現(xiàn)安全施工，在富水淺埋隧道施工中，支護措施的運用比較突出，隧道支護一般分為初期支護、二次襯砌、地板、仰拱以及仰拱填充三部分。初期支護往往采取鋼筋格柵、噴射混凝土降，在隧道內(nèi)建防水隔離墻等來實現(xiàn)。在所有的支護措施中支護參數(shù)的的采用顯得十分重要，是支護措施能否最終取得預(yù)期效果的關(guān)鍵，富水淺埋隧道施工一般根據(jù)富水程度的不同，不同地段采用不同的支護參數(shù)。以深圳地鐵科學(xué)館—華強北區(qū)間隧道施工為例，該工程在少水和多水地段采用了不同的支護設(shè)計參數(shù)。如下圖1，圖2所示

圖1少水段支護設(shè)計參數(shù)示意

圖2富水段支護設(shè)計參數(shù)示意

除了這些看得見的安全防護以外，施工中還有許多：施工安全注意事項、施工技術(shù)操作規(guī)程、安全責(zé)任劃分等軟件方面的安全防護措施。富水地段淺埋隧道施工的安全防護及其措施，根據(jù)實際情況的不同其內(nèi)容也多有不同，限于篇幅有限筆者在此不作過多詳述。

四、結(jié)論

富水區(qū)淺埋隧道施工技術(shù)及其安全防護，是基于隧道施工一般技術(shù)并結(jié)合了施工地區(qū)特殊的地質(zhì)和水文條件而形成的一種特殊的隧道施工技術(shù)。在采用淺埋暗挖法進行施工時要特別注意初期支護的作用，將其作為預(yù)防隧道坍塌事故的主要手段。作為一種有效的淺埋隧道施工法，淺埋暗挖法在城市地鐵建設(shè)等大量地下工程建設(shè)中有較大的應(yīng)用前景。

參考文獻

篇2

在現(xiàn)代社會，一個國家的正常發(fā)展以及人民群眾的日常生活都離不開電能，電能是現(xiàn)代社會發(fā)展進步的動力，因此，保障輸電線路的安全穩(wěn)定運行具有十分重要的現(xiàn)實意義。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，人民群眾的生活水平不斷提高，對電力的需求也達到了一個空前的地步。與之相應(yīng)的，全國各地的電網(wǎng)新建或改造工程也紛紛上馬。為了保障供電的質(zhì)量，怎樣在避免停電對于人們生產(chǎn)生活造成影響的同時進行輸電線路的架線施工，成為了擺在工程技術(shù)人員面前的一道課題。而應(yīng)用輸電線路不停電跨越技術(shù)可以完美的解決這個問題，下面，筆者就結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，對輸電線路架線施工中的不停電跨越技術(shù)進行探討。

1 不停電跨越技術(shù)的實施背景

在輸電線路架線施工過程中，不停電跨越技術(shù)是相對于傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工而言的，是近些年來新興的一種施工技術(shù)。運用傳統(tǒng)的搭拆架停電跨越施工技術(shù)進行架線，必須要求電力線路在停電情況下進行，否則難以完成架線施工任務(wù)。而運用不停電跨越施工技術(shù)，可以不受停電因素的影響，在全程不停電的情況下安全完成架線任務(wù)，因此逐漸取代了搭拆架停電跨越施工技術(shù)，在輸電線路架線施工取得了廣泛的應(yīng)用。

2 運用不停電跨越技術(shù)進行架線的施工流程

2.1 準(zhǔn)備工作

運用不停電跨越技術(shù)進行輸電線路架線需要做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括進行施工作業(yè)風(fēng)險評估、制定符合現(xiàn)場實際的施工方案、與線路運行單位協(xié)調(diào)辦理被跨越線路退出重合閘等事宜。在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要注意的是，應(yīng)當(dāng)及時清理施工現(xiàn)場的雜物、障礙物，以及其他有可能會對施工工作造成影響的物件和設(shè)施。

2.2 安裝防護網(wǎng)

在跨越檔兩基鐵塔上安裝抱桿支撐桿，抱桿支撐桿長度以超出兩邊線最小各2m長度為宜。抱桿支撐桿固定在被跨越檔兩側(cè)鐵塔下橫擔(dān)以下低于放線滑車約2～3m處（具置要根據(jù)鐵塔實際高度和被跨越線路高度而定），在抱桿支撐桿兩頭各懸掛1個5T滑車，通過臨時拉線利用手扳葫蘆在鐵塔塔身主材（或橫擔(dān)主材）固定，以不影響放線施工為宜，其作用是不使抱桿支撐桿因受到下壓力而彎曲變形，另外應(yīng)在抱桿支撐桿受張力反方向打好臨時拉線至地面用地錨錨固。

展放絕緣迪尼瑪繩，一級小徑迪尼瑪繩可利用動力傘或小型遙控飛行器展放，之后逐級展放，通過小徑迪尼瑪繩牽引大徑迪尼瑪繩，逐漸展放至牽引繩。

主承載繩索的安裝，利用已經(jīng)展放好的迪尼瑪繩為牽引繩，低張力展放主承載迪尼瑪繩。在主承載繩索展放之前，要預(yù)先安裝好玻璃鋼防護網(wǎng)，每相被跨越導(dǎo)線利用玻璃鋼防護桿組合成玻璃鋼防護網(wǎng)進行防護，要結(jié)合被跨電力線的距離、邊導(dǎo)線線寬的寬度和地線高度、交叉高度來確定防護網(wǎng)的安裝寬度、長度和高度，將預(yù)先已經(jīng)計算和測定好距離位置并且連接拼接好的玻璃鋼防護桿，牽引至帶電線路上方適當(dāng)位置后分別通過手扳葫蘆在抱桿支撐桿上予以緊固，安全防護網(wǎng)全面張開后通過絕緣繩在地面進行固定。

2.3 放線

作為輸電線路架線施工的一個重要環(huán)節(jié)，放線工作可以分為兩個不同的類型，即張力放線和非張力放線。其中，非張力放線與張力放線相比在實踐中還有著許多的不足和缺陷，需要花費大量人力，且工作效率不高，也難以保障線路架設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，在高電壓等級的輸電線路架線施工中通常采用張力放線。在放線牽引過程中，要控制好張力，避免磨刮安全防護網(wǎng)。

2.4 導(dǎo)地線連接

為了保障不停電跨越架線施工過程中的安全性，導(dǎo)地線接地的質(zhì)量至關(guān)重要，通常采用液壓連接，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證壓接質(zhì)量和工藝符合要求。

2.5 緊線

緊線也是架線工程的一個重要環(huán)節(jié)。緊線的質(zhì)量對于輸電的穩(wěn)定性有著十分重要的影響，在高壓輸電線路中，提高緊線的質(zhì)量能夠有效地保障輸電系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行。進行緊線施工可以使用單線法、雙線法等多種辦法，在不停電跨越架線施工中，單線法是最為適合的一種緊線方法，也是應(yīng)用的最為普遍的一種施工方法。緊線時，一定要避免過牽引緊線。

2.6 觀測弧垂

利用不停電跨越技術(shù)進行輸電線路架線施工時，觀測弧垂方法通常采用“等長法”，即人們平時所說的“平行四邊形法則”，要保證導(dǎo)地線的弧垂在允許偏差范圍內(nèi)。

2.7 安裝附件

在進行跳線、防振錘、線夾、護線條等附件安裝時，要嚴(yán)格按照有關(guān)要求進行，以免出現(xiàn)缺陷影響電能輸送質(zhì)量。

3 施工注意事項

在運用不停電跨越技術(shù)進行輸電線路架線施工過程中，需要重點注意以下幾個問題：迪尼瑪高強度絕緣繩要避免絕緣繩直接與尖銳物體、粗糙表面以及熱源體等接觸，并注意張網(wǎng)牽引時的摩擦力不能太大，尤其不允許產(chǎn)生集中摩擦發(fā)熱。在施工中絕對不允許系扣進行錨固，只可利用原繩的回頭套用金具進行錨固。不停電裝拆安全防護設(shè)施的施工要選擇在天氣晴朗，風(fēng)力較小的情況下進行施工。施工前對選用的錨固工具、牽、張設(shè)備、導(dǎo)引繩以及牽引繩等施工器具進行認(rèn)真檢查。在張網(wǎng)、收網(wǎng)以及收線、架線施工時，必要時應(yīng)對承力繩的受力情況通過拉力表進行監(jiān)控，對感應(yīng)電可通過鉗形漏電電流表進行監(jiān)測，同時確保防護設(shè)施強度足夠并且與帶電體保持足夠安全距離。在牽引導(dǎo)地線過程中，要控制好張力，有效避免安全防護網(wǎng)磨損斷裂。在拆除安全防護設(shè)施時，要保證安全防護設(shè)施絕緣滿足要求，盡量避免與帶電體接觸。裝拆安全防護網(wǎng)、放緊線等施工過程中，要全面落實防觸電（感應(yīng)電）傷害措施，消除觸電風(fēng)險。

4 結(jié)語

綜上所述，不停電跨越施工具有較大優(yōu)越性和經(jīng)濟性，可以保證電網(wǎng)安全可靠運行，確保電力的正常供應(yīng)，同時可以減少搭設(shè)跨越架占地青賠施工成本，能夠取得理想的施工效果。為了實現(xiàn)工程施工中不停電的目的，需要特別注意施工過程的安全性，尤其是將迪尼瑪高強度絕緣繩作為承力繩索，采用玻璃鋼防護桿和絕緣網(wǎng)一起構(gòu)成不停電跨越施工的安全防護系統(tǒng)的安全性必須要有充分的保障，施工中要嚴(yán)格遵循施工流程和施工方法，落實安全、技術(shù)、組織措施，加強看護和監(jiān)護，以保障不停電跨越技術(shù)實施過程中的安全性。

篇3

1 多層建筑結(jié)構(gòu)要求

多層建筑在建筑使用功能上通常要求上部小空間軸線布置，其下部就要求大空間軸線布置。這樣的要求就跟自然布置、結(jié)構(gòu)合理正好不同。在多層建筑的結(jié)構(gòu)下部會承受樓層很大的壓力，而上部的受力則較小，通常在布置的時候就該是下部的墻多、剛度大、柱網(wǎng)密集，到了上部就逐漸減少墻、柱數(shù)量，以擴大軸線的間距。這樣一來結(jié)構(gòu)的自然布置和建筑的功能之間就會產(chǎn)生矛盾。

為滿足建筑的功能要求，結(jié)構(gòu)的布置就必須以與常規(guī)的相反方式布置。在下部以大空間布置，并且在下部布置框架柱時要選擇剛度小的進行布置；在上部以小空間布置，并且在上部布置剪力墻時要選擇剛度大的進行布置。為了實現(xiàn)這一結(jié)構(gòu)布置要求，則必須在須要進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換時的樓層設(shè)置出轉(zhuǎn)換層。

下部結(jié)構(gòu)必須要承受上部施工的重力，故而對下部承受力是巨大的考驗，在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層中包括梁式轉(zhuǎn)換層與厚板轉(zhuǎn)換層與高位轉(zhuǎn)換層與巨型框架轉(zhuǎn)換層和合柱轉(zhuǎn)換層等，由于梁式轉(zhuǎn)換層具有設(shè)計與施工簡單、受力明確的特點，所以其應(yīng)用也是最為廣泛的。

2 對鋼筋工程的要求

對于鋼筋工程的要求。轉(zhuǎn)換層的梁板鋼筋通常都是由大量的直徑大的鋼筋組成，使得施工有一定的困難，要保證其鋼筋的質(zhì)量就必須采取以下措施：

1> 在進行轉(zhuǎn)換層施工的時候，當(dāng)木工將大梁底模安裝完成之后，側(cè)模的安裝要跟大梁的下層鋼筋綁完以后的模板一起進行安裝。

2> 用短鋼管在大梁的中間和兩端做成一個用以固定大梁鋼筋的鋼管架，防止偏位。

3> 在綁扎梁筋的時候要用鋼管在梁的兩側(cè)且是每隔1.5m的距離搭好用以支撐鋼筋的支架，并且要從梁的最深處開始綁扎梁筋。

4> 轉(zhuǎn)換梁的內(nèi)縱筋最好是通長，若是有接頭的則使用直螺紋進行連接。

5> 轉(zhuǎn)換梁的內(nèi)箍筋通長并加密，腰筋亦通長，端部要錨入支座。

6> 轉(zhuǎn)換梁內(nèi)嚴(yán)禁鑿洞、流洞。

3 多層建筑的施工技術(shù)要點

3．1 深基坑施工控制

多層建筑在進行深基坑施工時，附近的環(huán)境多少都將受到影響。是因為深基坑土方的開挖過程和土體的卸載過程中，將對周邊的建筑與管線和地下結(jié)構(gòu)造成一定的沉降或偏移，所以，深基坑的施工過程，對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響進行控制尤為重要。尤其是緊鄰重大工程項目的多層建筑施工，深基坑在施工的過程中其變形控制好壞，直接關(guān)系到多層施工的質(zhì)量和周邊重大工程的安全。因此需要引起足夠的重視。

采用現(xiàn)代的控制理論對于深基坑的施工過程的控制，能夠有效解決變形的難題。現(xiàn)今工程控制的系統(tǒng)和方法一般有三類：自適應(yīng)控制、開環(huán)控制和閉環(huán)控制。其中自適應(yīng)控制是屬于最新工程控制方式，在工程實踐和理論研究的方面都取得了很好的成果，但其還處于探索的階段。而開環(huán)控制是屬于典型的工程控制方式，是相當(dāng)成熟的，其缺點是沒有反饋系統(tǒng)，則不能依照施工過程的具體情況作出調(diào)整控制的措施，所以控制的精度是比較低的。閉環(huán)控制是屬于現(xiàn)代工程的控制方法，其擁有了反饋系統(tǒng)，所以可以依照對結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測的結(jié)果進行不斷的調(diào)整的控制措施，對于結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的工程而言相當(dāng)適合，其控制精度也是比較高的。就現(xiàn)今而言，閉環(huán)控制法是深基坑的施工過程控制中最有效的方法。

3.2　地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

斜爬模體系設(shè)計與應(yīng)用是在以往的多層建筑施工過程中，模板系統(tǒng)和電動腳手架具有廣泛的應(yīng)用。當(dāng)多層建筑的結(jié)構(gòu)立面在垂直的時候，這類體系的適應(yīng)性是很強的，不過在結(jié)構(gòu)立面變成斜面或是曲面時，此類體系將面臨巨大的挑戰(zhàn)。由于鬧市區(qū)進行的多層建筑的施工，其施工場地一般都是很狹小的，施工范圍具有局限性，且距離地面的交通較近，則必須采取可靠且安全的模板體系與腳手架，只有這樣才能使工程順利開展并兼顧周邊的安全得到有效的保障。因此要能高度適應(yīng)多層建筑的各類特殊的外立面的要求的斜爬模體系就應(yīng)運而生地被設(shè)計了出來。

整體提升鋼平臺技術(shù)具有安全性高、整體性好、施工操作面大的優(yōu)點，故而在多層建筑的核芯筒施工中得到廣泛應(yīng)用。不過核芯筒的形狀上下若是變化較大，整體提升鋼平臺則面臨收分處理的尷尬問題。為解決這個問題就研究開發(fā)出了可收分整體提升鋼平臺技術(shù)。其工作原理與構(gòu)成如下：在建筑結(jié)構(gòu)的核芯筒剪力墻上設(shè)出格構(gòu)柱，采用鋼板和鋼梁來進行平臺的搭設(shè)，把內(nèi)外腳手架懸掛在鋼平臺下，然后用提升設(shè)備把整個鋼平臺隨著樓層施工的進行而提升。

超高空鋼結(jié)構(gòu)的塔桅安裝技術(shù)，處于對多層建筑的建筑功能或造型需要的考慮，一般會在結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)置出鋼結(jié)構(gòu)的塔桅?，F(xiàn)今的頂部塔桅常用的施工方法有三種，直升機吊裝、整體提升、塔吊散裝。直升機吊裝的風(fēng)險較大，后兩種方法依靠頂部施工作業(yè)跟結(jié)構(gòu)形式。由于頂部施工的作業(yè)面本身就有限，加之塔桅的高度大且重量大，施工起來就有相當(dāng)大的困難，若是采取攀升吊技術(shù)則可以將此問題解決。

3.3綠色施工技術(shù)

在鬧市區(qū)進行多層建筑施工時，由于其施工場地的狹小等因素，將造成安全隱患和噪音污染，此時綠色施工技術(shù)就起到了安全防護和環(huán)境保護的作用，并且致力于解決超常規(guī)的垂直運輸和交通組織方便和營造舒適的購物環(huán)境等等綠色施工技術(shù)性問題。

多層建筑在續(xù)建工程時出于對安全防護的考慮，需要運用到安全防護技術(shù)，建筑有的部分若已經(jīng)投入了商業(yè)運營，一般商場內(nèi)休閑娛樂購物餐飲等配套設(shè)施齊備，處于鬧市區(qū)，其顧客絡(luò)繹不絕，周圍的道路也是交通要道，車流、人流量極大，因此，安全防護重點工作是防止在超高層施工的過程中發(fā)生高空墜落現(xiàn)象，墜落物對車流、人流或是地面物品造成危害。對此的安全防護技術(shù)方案如下：經(jīng)過綜合的分析，將需要進行安全防護的區(qū)域確定下來，并同時將防護內(nèi)容與需求一并確定；對不同的施工階段的安全防護的重點與特點進行確定；要綜合施工時的安全防護系統(tǒng)對顧客與交通與行人造成的影響進行考慮，并且要綜合安全防護系統(tǒng)其本身的維護方式、防火要求、強度要求、綜合利用等諸多因素的考慮。

建筑施工又尤其是多層建筑施工將對周圍環(huán)境造成光污染和噪聲污染。因此環(huán)境保護技術(shù)作為多層建筑施工的技術(shù)要點之一，所起的作用就包括了防止在施工的過程當(dāng)中聲、光對周圍環(huán)境的污染，將廢棄物進行合理的處置，防止施工污水和生活污水等對環(huán)境的污染。必須采取具體的專門措施，以防止施工所造成的對環(huán)境的影響。泵車產(chǎn)生的噪音可通過隔離棚將噪音隔離；在距離居民區(qū)較近的地方設(shè)置起施工層的隔音壁，以此將噪音隔離；為了將施工過程中產(chǎn)生的污水進行集中的處理后排放，應(yīng)設(shè)置一個施工的污水匯集體系；把場地設(shè)立于已經(jīng)建成的建筑結(jié)構(gòu)之上，設(shè)立空中的材料周轉(zhuǎn)地，設(shè)置立體的接力運輸和材料堆放體系。為適應(yīng)需求，垂直運輸?shù)臋C械布置，采取電梯接力、超長扶墻、特殊基礎(chǔ)的加固與高空接力安裝技術(shù)等專門措施，以解決多層建筑工程所具有的難題。

混凝土的回收利用，設(shè)計出門架式的泵管支架與配套回收利用的截止閥，以此解決了管中余料與特殊泵管布置的混凝土回收問題。在泵車運輸混凝土?xí)r，經(jīng)交通組織，把一部分人行道臨時改為非機動車道，減少對交通的影響。

4 結(jié)束語

現(xiàn)今城市化的進程加大，建筑項目的施工技術(shù)隨著社會的進步將得到提高和改善，這當(dāng)中將面臨越來越多的困難，對多層建筑施工技術(shù)也會提出更多更高的要求，有了前進方向和大家的創(chuàng)新進取精神一定能取得輝煌的成就，為城市建設(shè)貢獻力量。

參考文獻

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隨著配電網(wǎng)基礎(chǔ)性建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，我國電力市場發(fā)展越來越成熟，人們的用電需求不斷增加，為了促進電力行業(yè)不斷發(fā)展，在進行輸配電工程施工中加強施工現(xiàn)場安全管理、工程造價控制管理和質(zhì)量管理，是增加輸配電工程施工企業(yè)社會經(jīng)濟效益的重要舉措和必然趨勢。

1.輸配電工程現(xiàn)場管理的要點

1.1 加強現(xiàn)場考察力度

隨著科技的進步和書配電工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，由于輸配電工程涉及面較廣，尤其是在土建施工中加強現(xiàn)場考察力度，可有效確保輸配電工程的施工工期，在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低工程的施工成本，另外，目前輸配電工程采用的主要施工技術(shù)是流水作業(yè)施工技術(shù)，且需要進一步提高提高施工技術(shù)水平，因而，加強輸配電工程的現(xiàn)場管理，加大現(xiàn)場安全作業(yè)和技術(shù)管理，不斷提高輸配電工程的施工技術(shù)水平。

1.2 嚴(yán)格控制材料及設(shè)備的采購質(zhì)量

對于輸配電工程來說，需要在采購施工材料及設(shè)備中應(yīng)該嚴(yán)格控制材料和設(shè)備的質(zhì)量，在選用施工材料和設(shè)備時要結(jié)合輸配電工程質(zhì)量要求和實際需求，綜合考慮當(dāng)?shù)厥┕げ牧虾驮O(shè)備的市場價格以及運輸價格，對不同類型、規(guī)格的輸配電工程材料和設(shè)備進行比較，然后選擇出質(zhì)量合格、與工程配套的設(shè)備，同時為了節(jié)省材料和設(shè)備的采購成本和運輸成本，最好在本地的材料和設(shè)備市場進行采購和運輸，這樣既可以確保材料和設(shè)備的質(zhì)量，又可以滿足輸配電工程施工的質(zhì)量要求，另外，為了確保輸配電工程施工的進度，需要對使用壽命較短且長期使用的設(shè)備進行維護和檢修工作，及時進行更換，確保施工設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

1.3 加強風(fēng)險的預(yù)防管理

輸配電工程質(zhì)量直接關(guān)系到電力系統(tǒng)供電的安全性、穩(wěn)定性和持續(xù)性，在輸配電工程現(xiàn)場管理中對施工的技術(shù)要求較高，且會遇到各種安全風(fēng)險和安全隱患，因而，在施工之前應(yīng)該增加技術(shù)人員、設(shè)計人員和施工人員之間的交流，加強技術(shù)人員與施工人員之間的技術(shù)交底，不斷提高施工人員的安全意識和質(zhì)量意識，規(guī)范作業(yè)流程，做好安全防護措施，有效避免施工中安全隱患和安全風(fēng)險的出現(xiàn)，保證工程施工順利，保障人員生命安全，提高工程質(zhì)量。

2 提高輸配電工程現(xiàn)場管理水平的有效措施

2.1 加強工程質(zhì)量控制措施

首先，加強工程施工材料和設(shè)備的質(zhì)量控制，要結(jié)合工程施工設(shè)計要求和質(zhì)量要求，選用合適的材料和設(shè)備，尤其在選用工程施工中架空及絕緣的導(dǎo)線材料時，需要注意以下幾個的方面：首先，在采購的絕緣導(dǎo)線具有較強的絕緣性能，能夠有效防止線路出現(xiàn)短路的安全隱患，從而不僅可以避免安全事故的發(fā)生，而且還可以有效降低在合桿作業(yè)過程中的停電次數(shù)，減少線路維護和檢修的工作量，充分利用工程線路材料，確保工程施工的進度和質(zhì)量；其次，在在選用具有較強絕緣性能的導(dǎo)線之后，要嚴(yán)格控制絕緣導(dǎo)線鋪設(shè)的質(zhì)量，在鋪設(shè)導(dǎo)線時應(yīng)該沿著墻體緩慢鋪設(shè)，這樣不僅可以簡化線路搭建作業(yè)的流程，而且還可以防止線路遭到外界惡劣環(huán)境的破壞，以及避免絕緣導(dǎo)線材料被其他物體纏繞而導(dǎo)致絕緣導(dǎo)線材料的破損現(xiàn)象發(fā)生，防止安全隱患和安全事故的發(fā)生；此外，選用的絕緣導(dǎo)線不僅要求具備較強的絕緣性能，而且還要求具有較好的抗腐蝕性能，通過采用絕緣性能、抗腐蝕性能較強的絕緣導(dǎo)線，可以延長輸電線路的使用壽命，增強輸電線路的安全穩(wěn)定性，從而確保輸配電工程順利完成和工程質(zhì)量。

2.2 加強工程造價控制管理措施

建設(shè)輸配電工程對于施工企業(yè)來說，其最終的目的為了獲取最大的經(jīng)濟效益和社會效益，因而，價錢輸配電工程造價控制管理也是市場經(jīng)濟發(fā)展形勢下輸配電工程現(xiàn)場管理的重要部分，首先，對于輸配電工程的輸配電線路施工工程，在保證工程質(zhì)量和安全性能的前提下，有效降低施工成本，合理控制工程造價，是提高輸配電工程施工現(xiàn)場安全性、保證工程質(zhì)量，增加投資效益的重要工作任務(wù)，首先，要選用質(zhì)量合格、絕緣性能與抗腐蝕性能較強的輸電線路的絕緣導(dǎo)線和架空絕緣導(dǎo)線，且嚴(yán)格控制絕緣導(dǎo)線材料的價格成本；其次，確保架空絕緣導(dǎo)線鋪設(shè)的間距符合工程施工設(shè)計要求，這樣可以有效減少線路電能損耗，減少維修工作量，整體上有效降低工程造價和施工成本，增加工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。

2.3 加強工程安全管理措施

由于輸配電工程是電力高壓、中低壓電網(wǎng)運行的重要工程，輸配電工程的安全使用性能是確保電力安全、穩(wěn)定供電的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在實際的工程施工中影響工程安全的因素較多，容易出現(xiàn)各種安全風(fēng)險，因而加強輸配電工程安全管理是一項責(zé)任重大的工作任務(wù)，需要做好以下幾個方面的工作：首先，在進行高空作業(yè)中作業(yè)人員應(yīng)該做好安全防護措施，佩戴安全帽、安全帶，而且在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護欄、防護棚等安全防護措施，，保障作業(yè)人員的生命安全；其次，在加強安全意識和安全隱患警示意識，加大安全作業(yè)、施工技術(shù)等方面的教育和培訓(xùn)，不斷提高施工作業(yè)的規(guī)范性和安全性，例如，在拉線施工過程中必須加強安全知識教育和安全作業(yè)的監(jiān)督，為了有效防止在拉線施工中出現(xiàn)傾斜或者倒塌的安全隱患和安全事故，需要現(xiàn)場的施工人員、技術(shù)人員和安全管理人員做好及時跟蹤、技術(shù)指導(dǎo)等工作，應(yīng)該在拉線坑和拉線棒出口設(shè)置馬道，對拉線設(shè)備配置雙螺帽的螺絲，而在埋設(shè)拉線作業(yè)中應(yīng)該先進行回填土及夯實，確?；靥钔粱靥钌疃冗m宜，而且在完成拉線埋設(shè)作業(yè)之后應(yīng)該增設(shè)安全防護措施，增設(shè)防盜帽，設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，從而保護拉線施工的安全和質(zhì)量。

3.結(jié)論

綜上所述，在電力市場發(fā)展越來越成熟的新形勢下，加強輸配電工程施工現(xiàn)場的安全管理、質(zhì)量管理和成本管理是一項重要、系統(tǒng)的工作任務(wù)，需要參與工程的所有單位和人員共同努力，有效降低工程造價，保證工程質(zhì)量，增加工程項目的社會經(jīng)濟效益，促進電力事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

篇5

隨著時代的發(fā)展與社會的進步，多層建筑以其外形多樣化與高層化的優(yōu)勢被廣泛地應(yīng)用在土建工程的建設(shè)中。多層建筑的廣泛應(yīng)用，不僅增加了建筑工程的施工難度，而且提升了建筑工程整體的美學(xué)享受，對土建工程的施工技術(shù)提出了更高的要求。因此，在新時期加強對土建項目中的多層建筑施工技術(shù)要點的分析與研究，有助于提升土建項目的施工進度與施工質(zhì)量。

一、針對多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展中的發(fā)展趨勢的研究

針對多層建筑在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)與發(fā)展過程中的發(fā)展趨勢的研究，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

一是以往多層建筑多是采取一次性建成交付使用，隨著建筑行業(yè)的進步與發(fā)展以及現(xiàn)代建筑理念的廣泛傳播，當(dāng)前多層建筑的建設(shè)與使用多采取分階段的建設(shè)并交付使用，這給土建工程的建設(shè)過程中提出了更高的要求，即土建工程需要面臨部分建成開業(yè)，而其他部分需要施工的現(xiàn)狀，這給土建工程施工過程中施工人員的施工安全、綠色環(huán)保施工以及施工場地的合理化利用等多個環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

二是以往多層建筑的建設(shè)多追求高度與外形的美觀，隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展與人們審美觀念的轉(zhuǎn)變，多層建筑的設(shè)計施工理念逐漸向追求建筑立面的多樣化與建筑形體的特異性發(fā)展。這種轉(zhuǎn)變應(yīng)用到土建項目中，在提升土建項目結(jié)構(gòu)功能與外形美觀的基礎(chǔ)上，也給土建項目上部結(jié)構(gòu)的施工帶來了很大的困難。

二、針對多層建筑在土建項目中的施工技術(shù)要點的研究

（一）要點之一——多層建筑在土建項目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

要加強對多層建筑在土建項目中的地上結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)的研究，需要做到以下幾點：

一是針對可收分的整體提升高平臺施工技術(shù)的研究，這種施工技術(shù)具有安全性高、整體性能好、施工操作面積大等優(yōu)勢，在多層建筑的核心筒過程中的應(yīng)用范圍越來越大。但是多層建筑核心筒的變化是隨著土建項目規(guī)模的變化而變化的，如若多層建筑核心筒的上下變化很大，整體提升鋼平臺施工技術(shù)就會面臨收分處理方面的巨大困難。利用先進的科學(xué)技術(shù)與施工理論，根據(jù)土建項目的建設(shè)要求，對可收分整體的提升鋼平臺技術(shù)進行改革研究。其主要的工作原理是：在土建項目中多層建筑結(jié)構(gòu)的核心筒的剪力墻上設(shè)計格構(gòu)柱，用鋼板與鋼梁搭建鋼平臺，并將內(nèi)部與外部的腳手掛在鋼平臺之下，最后運用提升機械將鋼平臺隨著土建項目施工高度的增加而提升。當(dāng)多層建筑施工需要拆除相應(yīng)的鋼梁或者內(nèi)腳手的世行，需要在剪力墻上增加鋼桁架或者錨腳手進行高度的過度。

二是針對斜爬模體系統(tǒng)的設(shè)計與運用的研究，這種技術(shù)多在鬧市區(qū)多層建筑的施工中得到運用，這是鬧市區(qū)多層建筑的施工會經(jīng)常面臨距離地面交通設(shè)施較勁或者施工場地狹窄的狀況。而斜爬模體系統(tǒng)可以在最大程度上適應(yīng)多層建筑在施工過程中所面臨的各種具有特殊外立面特征的施工狀況。

三是針對超高空鋼結(jié)構(gòu)的塔桅安裝技術(shù)的研究，當(dāng)前多層建筑頂部的塔桅施工技術(shù)主要包括整體提升、塔吊散裝以及直升機吊裝等三種形式，前兩種形式在施工的過程中對頂部的結(jié)構(gòu)形式與作業(yè)面積具有很強的依賴性，而第三種形式所具有的安全風(fēng)險很大。因此，在土建項目中多層建筑施工的過程中，可以采取攀升吊裝技術(shù)來完成頂部工程的施工作業(yè)。

（二）要點之二——多層建筑在土建項目中的深基坑施工控制技術(shù)

針對多層建筑在土建項目中的深基坑施工控制技術(shù)的研究，需要做到以下三點：

一是要充分了解并掌握深基坑施工控制技術(shù)的運用對施工場地周圍環(huán)境的影響，比如說會使得施工場地周圍的管線、建筑以及地下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度上的偏移與沉降，這就需要利用先進的控制理論對審計坑施工技術(shù)進行有效控制。

二是當(dāng)前對深基坑施工技術(shù)的控制方法包括閉環(huán)控制、開環(huán)控制以及自適應(yīng)控制三種形式。閉環(huán)控制是指包含反饋系統(tǒng)，可以根據(jù)土建工程的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行實時監(jiān)測并提出相應(yīng)的控制對策以提升控制的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)性的系統(tǒng)。開環(huán)控制是指沒有反饋系統(tǒng)，不能根據(jù)土建項目施工的現(xiàn)狀對控制對策進行合理化調(diào)整的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的控制精準(zhǔn)度較低。而自適應(yīng)控制由于還處于探索研究階段，其實踐能力與理論支撐系統(tǒng)較為薄弱。當(dāng)前在土建項目中對多層建筑的深基坑施工技術(shù)進行有效控制的常用方法是閉環(huán)控制的方法。

（三）要點之三——多層建筑在土建項目中的綠色施工技術(shù)

針對多層建筑在土建項目中的綠色施工技術(shù)的研究，需要做到以下三點內(nèi)容：

首先是綠色施工技術(shù)中的環(huán)境保護技術(shù)，這是一種針對多層建筑在施工過程中產(chǎn)生的噪音污染、生活污水污染以及光污染所采取的技術(shù)措施。比如說，在多層建筑混凝土澆搗施工的過程中，會出現(xiàn)很多的噪音污染問題，給附近的居民生活帶來了很大的負(fù)面影響，可以利用隔離棚將泵車產(chǎn)生的噪音污染進行有效隔離。同時也可以在居民區(qū)附近建設(shè)隔音壁，將工程施工所造成的噪音污染有效隔離。另外針對工程施工產(chǎn)生的污水問題，可以在施工場地建設(shè)污水匯集系統(tǒng)，將施工過程中產(chǎn)生的污水進行集中處理之后再排放。

其次是綠色施工技術(shù)中的安全防護技術(shù)，即利用安全防護理論對多層建筑的施工場地進行分析，明確需要重點防護的區(qū)域與防護需求，并將安全防護體系對交通、行人的影響充分考慮進去。同時要將安全防護技術(shù)的維護方式、防火要求、安全防護強度要求以及綜合利用程度等多種因素進行細致研究。

三是綠色施工技術(shù)中的混凝土科學(xué)回收利用技術(shù)，可以在多層建筑的施工場地設(shè)置門架式的泵管支架與回收利用的截止閥，從而有效解決管中余料回收與特殊泵管設(shè)置的難題。另外經(jīng)過與交通部門的協(xié)調(diào)，將一部分人行道改成臨時的非機動車道，將這一部分非機動車道布置泵車，充分利用門架式的泵管將地面泵管架設(shè)到人行道的上方，爭取在最大程度上減輕對城市交通的影響。

結(jié)語：

隨著現(xiàn)代建筑工程事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，多層建筑施工技術(shù)以其高使用空間與地占地面積的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用到各種建筑工程的建設(shè)當(dāng)中。但多層建筑施工技術(shù)的復(fù)雜與多樣化變化給土建項目的施工帶來了很多的困難。因此，從多層建筑施工技術(shù)的角度出發(fā)，對土建項目中的多層建筑施工技術(shù)的要點進行有效性研究，是當(dāng)前人們熱軋研究的一大課題。

參考文獻：

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篇6

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一直在不斷發(fā)展，土地利用率成為國民建設(shè)中的重中之重，高層建筑開始大規(guī)模地出現(xiàn)，建筑工程開始更加全面地發(fā)展，同時也促進了高支模施工技術(shù)的發(fā)展。高支模施工與普通的工程施工技術(shù)是有很大不同的，它挑戰(zhàn)難度較大，技術(shù)特點相對較為鮮明，有著更高的施工技術(shù)要求。所以作為施工主體的工作人員要深入研究和學(xué)習(xí)該項技術(shù)，使其更好地為我們服務(wù)，力求達到更好的施工效果。

1高支模施工技術(shù)概述

1．1高支模施工概念

高支模系統(tǒng)和高大模板支撐系統(tǒng)是高支模的總稱，它屬于模板支撐，其實就是用鋼材或者木材搭建一個主體框架，裝上模板，完成混凝土澆筑或者有助于其他工作的一項施工技術(shù)。高支模施工技術(shù)在應(yīng)用過程中得使用大量的鋼材，并且它的應(yīng)用是要建立在建筑的高荷載能力和大跨度建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，施工中的高度較大，并且技術(shù)難度相對較高，所以它的危險性也比較高。所以在進行具體施工時，施工單位必須制訂科學(xué)的施工方案，并交由相關(guān)監(jiān)管部門進行審核，審核通過后方可開展施工。技術(shù)的相關(guān)設(shè)計人員要注重施工方案和連接設(shè)計的不斷完善和改進，并做好相應(yīng)的監(jiān)督和管理，同時要制定相應(yīng)急救援預(yù)案和必要的安全措施，保障工程的順利施工。高支模施工技術(shù)在城市高速發(fā)展的同時也獲得了廣泛的發(fā)展，我們在應(yīng)用過程中必須把控好其安全性及經(jīng)濟性，在具體應(yīng)用時要滿足以下要求，首先，混凝土支撐結(jié)構(gòu)的高度超過8m或者建筑的結(jié)構(gòu)跨度超過18m;其次工程的總載荷要高于10kN/m2，或者是集中荷載超過15kN/m2，滿足以上要求才能保障施工的高效性和安全性。

1．2支撐架特點

高支模施工過程中使用到的支撐架的種類繁多，經(jīng)常用到的是碗扣式、扣件式等，支撐架種類不同它的作用也有很大的不同，對于不同種類的支撐架，我們需要了解它們的不同特點，比如其中的扣件式支撐架，它采用的桿件連接方式是對接的方式，選用的連接件是插片和碗扣，采用軸心對接的連接方式，采用支撐抗剪的傳力方式，我們只有了解其具體的特點，才能更好地對其進行應(yīng)用。

2高支模施工管理模式中的漏洞

2．1施工人員缺乏安全防護意識

高支模施工中的施工人員中存在一大部分安全防護意識薄弱的人群，具體表現(xiàn)是:高支模施工單一落后的管理模式，并且忽視自身的實際施工水平，貿(mào)然引進大難度、高科技含量的工程項目，從而使得施工管理的難度大幅度增加，同時高支模施工管理的難度也會相應(yīng)增加。在實際施工中我們投入的人力、財力和物力更多;在國內(nèi)，很多的高支模施工管理人員缺乏必要的安全防護意識，并且安全防護裝備的質(zhì)量也比較差，而且沒有開展安全教育課程，工作人員對安全知識缺乏足夠的了解，影響了高支模施工管理的順利開展。

2．2高支模施工管理人員綜合素質(zhì)水平欠佳

首先，目前我國建筑工程中的施工主體主要是外來務(wù)工人員，他們?nèi)狈I(yè)的素質(zhì)水平，不能準(zhǔn)確掌握各個環(huán)節(jié)的施工方法、操作規(guī)范，施工標(biāo)準(zhǔn)缺乏，導(dǎo)致施工水平落后。其次，未對施工人員進行系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，導(dǎo)致整個施工過程不夠規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

3高支模施工的重點

3．1高支模施工的設(shè)計

高支模施工技術(shù)難度較大，它的施工要求很高，并且施工模式相對比較固定，工作人員要對施工周圍的環(huán)境進行仔細的勘察，同時要深入了解施工的步驟和環(huán)節(jié)，設(shè)計出更加完善的施工方案。

3．2科學(xué)安裝高支模支架

在高支模施工過程中，首先，要確定梁線的點與位置，定位對軸線，水平的控制線也要準(zhǔn)確控制，從而使得高支模整體框架的核心更加有效的確立。其次，用鋼管對梁底鋪設(shè)模板，安裝模板、側(cè)面模板的安裝要依次進行，然后再進行龍骨架的架設(shè)。最后，進行樓面模板的正確安裝，有效固定梁板中的鋼筋，然后澆筑混凝土。在混凝土達到適當(dāng)?shù)膹姸纫髸r，對梁板模板分別進行拆除。在拆除時先拆除水平拉桿，再將鋼管的頂架依次拆除。拆除完成后，還要進行模板的清理工作。

3．3混凝土澆筑

高支模施工過程中一般選用商品硅作為混凝土，用鹼罐車將混凝土直接運輸至施工現(xiàn)場。采用鹼泵與汽車泵輸送作為振搗方式。具體的振搗過程為:從梁的中間位置向兩端勻速推進，在施工過程中鹼的高度上限為145mm，并且堆放時要勻速進行。此外，當(dāng)用汽車泵輸送到施工現(xiàn)場時，要及時開展平鋪工作，并要按照相關(guān)規(guī)范進行振搗工作，確保施工工序的規(guī)范化進行。有序均勻地進行振搗，避免由于不完全的振搗或者振搗后不達標(biāo)的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3．4防護欄與安全網(wǎng)的安裝

防護欄是由上橫桿、下橫桿、欄桿等部分構(gòu)成的，這些部件它和地面之間有一定的距離，分別是1～1．2m、0．5～0．6m，防護欄要靠密目式安全網(wǎng)來實現(xiàn)密封的效果，安全網(wǎng)加固時要在腳手架立桿內(nèi)部進行。假如空洞的大小小于1．5×1．5m，就需要利用蓋板。倘若孔洞比較大時，就要安裝在四周墻體，而且要緊固處理安全網(wǎng)的護身欄桿，或者在工程現(xiàn)場設(shè)置防護設(shè)備。

3．5對高支模的拆除

當(dāng)土建工程的主體部分竣工時，就需要進行高支模的拆除工作。高支模的拆除和安裝都比較煩瑣。要妥善保管好拆除下來的高支模支架，使其利用率得以提高。高支模拆除工作需要在工程驗收合格以后才能進行，技術(shù)人員需要親臨施工現(xiàn)場進行合理分析，對拆除的時間進行合理的規(guī)劃。在達到必要的驗收標(biāo)準(zhǔn)時，高支模的拆除工作就可以進行了。在具體的拆除過程中我們需要注意，首先，要仔細地清理雜物與腳手架上的施工工具，并進行警示牌的設(shè)立。其次，在拆除作業(yè)完成之后，要對拆除的材料進行妥善的保管，重點做好模板和構(gòu)件的保管工作，對其質(zhì)量進行檢測;要更換損壞和腐蝕的部件，并登記好種類和數(shù)量，更加便于日后的分類保管和存放工作。

4保障高支模施工質(zhì)量的措施

4．1嚴(yán)格依據(jù)施工要求展開施工

在建筑工程施工過程中，尤其是對專業(yè)性要求較高的施工項目中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工要求展開施工。如果施工過程中存在很多的粉塵污染以及噪聲危害時，施工人員需要佩戴防護工具，或?qū)嵭休啺喙ぷ髦?。施工單位要及時引進先進設(shè)備，定期檢查、維修、保養(yǎng)安全防護工具，使安全隱患發(fā)生的概率大幅度降低。

4．2提升施工人員安全意識

高支模施工效果好壞的決定性因素是施工人員，所以，只有提升施工人員的安全意識，施工技術(shù)的質(zhì)量要求和施工標(biāo)準(zhǔn)才能更加滿足要求，同時也可以很好地確保施工的基礎(chǔ)。在具體施工時，施工質(zhì)量的監(jiān)管工作一定要抓好，要嚴(yán)格按照施工預(yù)案進行施工工作。還要嚴(yán)格的根據(jù)操作流程進行施工工作，使高支模施工技術(shù)的高質(zhì)量能夠確保，重大安全隱患的發(fā)生從而得到避免。

4．3細化落實安全生產(chǎn)監(jiān)督制度

高支模施工的安全管理工作要利用新設(shè)備、新技術(shù)、新施工工藝來實現(xiàn)，各個環(huán)節(jié)的操作要求都要得到相應(yīng)的滿足。吊裝、爆破、大中型機械安裝和拆除等工作，施工安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要符合編制的要求，平面圖繪制，各個環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施也要進行相應(yīng)的編制。相關(guān)設(shè)計人員還要改善勞動時的條件、消除噪聲、避免進行危險作業(yè)、治理粉塵污染、提高施工的質(zhì)量。將易爆、易燃、有毒物品安放在合適的位置，提出使用情況的相關(guān)要求，最好由總工審批之后再對各個環(huán)節(jié)進行施工。

5結(jié)語

高支模技術(shù)施工的難度比較大，不僅會造成安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，而且還會使工程的順利施工受到影響。所以我們要更加嚴(yán)格地遵守安全準(zhǔn)則，做好監(jiān)督與管理工作，對存在的質(zhì)量問題和安全隱患進行及時的解決，確保高支模施工作業(yè)的效率和質(zhì)量，從而達到預(yù)期的施工目標(biāo)。

作者:徐昕 唐從榮 單位:昆山登云科技職業(yè)學(xué)院

篇7

【引言】：

綠色施工的特點是在工程建設(shè)中，在保質(zhì)保量、安全等基本要求前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進步，最大限度節(jié)約資源并減少對環(huán)境的負(fù)面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保。隨著我國城市建設(shè)、人口規(guī)模的不斷擴大，建筑技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)普遍奉行的重要技術(shù)，在有效降低建筑能耗，為人們創(chuàng)造更加環(huán)保和低耗的宜居環(huán)境上發(fā)揮著重要的作用。

1、綠色施工現(xiàn)狀

其一建筑圍護結(jié)構(gòu)包括建筑的屋面、墻體等部位，如改良建筑圍護結(jié)構(gòu)的熱工性能等。讓建筑物的熱能在良好的設(shè)計后不會出現(xiàn)流失現(xiàn)象。達到減少能耗的效果。對于門窗、墻體等進行密閉施工后，確實能夠在很大程度上減少熱能流失或者空氣滲漏。其二采暖供熱系統(tǒng)主要包括熱源、熱網(wǎng)、戶內(nèi)采暖設(shè)施，為了達到減少熱能散失的效果，需要提高鍋爐的運行效率和管網(wǎng)的傳送效率。這關(guān)系到供熱系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新施工水平的高低，因此要加強科學(xué)管理。例如采用雙管入戶的辦法對采暖設(shè)施進行施工，對房間進行溫控管理可以促使用戶在能源上加強節(jié)約意識，通過合理的收費制度促進人們積極主動地節(jié)約能源等。其三對可再生能源的開發(fā)利用，包括風(fēng)能、水能、太陽能、生物能?？稍偕茉喘h(huán)保、零污染而且無須擔(dān)心用完，使用安全可靠。風(fēng)能的利用要根據(jù)風(fēng)速、空氣密度大小而定。北方和東南沿海地區(qū)的風(fēng)能資源比較豐富；太陽能是根據(jù)陽光照射到地面的輻射總量而定。太陽能包括直接輻射、天空輻射等等。在綠色施工能夠使用到的太陽能包括光伏、太房、太陽能采暖制冷、熱水系統(tǒng)燈；水能包括雨水、廢水、生活排污用水等等流動性水。通過水能可以發(fā)電等；生物能是指自然界中或者人或者牲畜的排泄物等轉(zhuǎn)化而來的能源，如沼氣。對垃圾的利用可以通過加工而得到。利用生物轉(zhuǎn)化技術(shù)得到無害的有用資源。地?zé)豳Y源是地下蘊藏的能量用來發(fā)電，成為建筑物采暖制冷的能量來源。

2、綠色施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用

2.1太陽能綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

在推進我國環(huán)保政策的施行過程中，太陽能施工是非常重要的一種環(huán)保技術(shù)。目前曾經(jīng)被普遍的運用到很多范疇，這主要是源于它較為突出的優(yōu)勢，例如操作便當(dāng)、不受環(huán)境影響、裝置簡單等。目前這種技術(shù)曾經(jīng)被運用到了建筑行業(yè)的節(jié)能工作中來，應(yīng)該說意義還是非常嚴(yán)重的。通常，太陽能電池和太陽能供暖供熱是太陽能技術(shù)在建筑行業(yè)中主要的表現(xiàn)方式。為了可以有效的吸收太陽輻射的能量，都會在樓頂上裝置太陽能電池，以便釋放足夠的太陽熱量，并在太陽能電池中貯存此前太陽能所釋放的熱量所轉(zhuǎn)化的電能。最后在轉(zhuǎn)化給供電設(shè)備。不過，它所貯存的電能并不是無限運用的，但是用于根本的照明用電還是能夠的。而假如將太陽能轉(zhuǎn)化成熱能，也是能夠滿足用戶正常的保暖需求的。

2.2撐板合一技術(shù)

該施工技術(shù)以公開室構(gòu)造板替代內(nèi)支撐板，防止了采用暫時支撐后期需求撤除的問題。同時防止了卻構(gòu)板的再澆筑，加快施工進度，降低了本錢，具有良好的經(jīng)濟效益。周邊樓板從內(nèi)支撐板往下施工，使施工作業(yè)在支撐板下停止，減少了公開室施工階段內(nèi)撐撤除的揚塵、噪聲和渣滓排放，是十分典型的綠色施工技術(shù)。

2.3對雨水的運用

結(jié)合工程場地的情況，利用雨水和附近水源，可作為施工或者綠化時的澆水使用，減少使用自來水。供給水網(wǎng)絡(luò)布設(shè)要科學(xué)，防止?jié)B漏情況發(fā)生。生活辦公區(qū)的用水采用節(jié)水裝置。使用容易過水的材料鋪設(shè)施工道路，以保證雨水能夠深入土壤并被集中利用處理。過濾過的水經(jīng)過簡單沉淀后，可用于路面降塵使用。通過多次利用水的裝置可進行反復(fù)循環(huán)使用。采用中水處理的方法，選用市政中水作為常規(guī)水資源的替代水源，進行沖廁、綠化、道路灑掃、景觀補水等用。系統(tǒng)中的水經(jīng)過膜生物處理技術(shù)后，既降低了建筑成本，也節(jié)約了水資源。使用自然雨水的深入和收集利用的策略，采用高效節(jié)水器具，室內(nèi)使用節(jié)水馬桶燈設(shè)備，室外設(shè)計綠地，將雨水收集到景觀設(shè)計或者就地入滲，或者經(jīng)過管道流入市政雨水管網(wǎng)中。路面的滲水材料也可收集雨水，雨水統(tǒng)一收集到特制的蓄水池，用于綠化等，減少水資源的消耗。

2.4防護設(shè)施冷作化技術(shù)

防護設(shè)施冷作化是指采用螺栓、插銷等非焊接方式實現(xiàn)工具式安全防護設(shè)施的非熱安裝。工具式防護設(shè)施是采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，由工廠加工制作，整體外觀整潔、美觀，實現(xiàn)安全防護的周轉(zhuǎn)利用，減少建筑垃圾的排放。冷作技術(shù)是在澆筑樓層混凝土?xí)r預(yù)埋螺栓、套管或L形拉鉤，主要采用螺栓進行緊固，現(xiàn)場安裝完全不采用電焊、電鉆、切割等熱工作業(yè)，實現(xiàn)了安全防護設(shè)施的冷作化，具有顯著的節(jié)能特點。

2.5改進綠色施工工藝，減少建材浪費

目前，各種施工工藝、技術(shù)隨著建筑行業(yè)的快速開展都在不時的改良。而工作效率也隨著新技術(shù)的應(yīng)用也獲得了很好的效果。特別是施工工藝的改良，關(guān)于建筑能源的有效節(jié)約以及綠色施工程度的進步都起了十分大的作用。在以前，都是用搭接的方式來對鋼筋停止銜接，應(yīng)該說比擬糜費。但經(jīng)過長時間的探索，發(fā)明出了一種叫做螺紋銜接的新辦法，很好的處理了糜費鋼筋的問題，關(guān)于鋼筋建材的節(jié)約起到了很好的作用?？梢?。綠色施工工藝的改良關(guān)于建筑節(jié)能也是十分有效的措施之一。

結(jié)語：

綠色施工是建筑企業(yè)進步綜合管理程度的重要手腕，也是建筑工程施工活動可持續(xù)開展的必經(jīng)之路。建筑企業(yè)只要堅持不時技術(shù)創(chuàng)新，進步綠色施工的針對性和可操作性，創(chuàng)新施工工藝，才干充沛發(fā)揮綠色施工在建筑業(yè)節(jié)能減排中的示范引領(lǐng)作用，促使建筑業(yè)綠色施工又好又快開展。

【參考文獻】：

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中圖分類號：TU7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0140-02

1 我國建筑施工質(zhì)量控制存在的問題

1.1 施工技術(shù)、設(shè)備水平落后

建筑企業(yè)的施工技術(shù)落后是影響建筑施工質(zhì)量管控的一大因素，我國建筑施工技術(shù)很少與工程實際狀況相結(jié)合，很多施工技術(shù)缺乏實踐性。此外，建筑施工機械運行的好壞對于建筑施工的質(zhì)量影響很大，建筑施工設(shè)備這一施工時必須的硬件從目前國內(nèi)的現(xiàn)狀看來，機械設(shè)備落后，有待更新，這一問題給建筑施工質(zhì)量控制帶來了很大的麻煩。大部分企業(yè)缺乏對于企業(yè)今后具體走向的規(guī)劃，導(dǎo)致其在設(shè)備更新上資金分配不足，甚至有些企業(yè)根本是資金缺乏，沒有能力更新設(shè)備，進而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展落后，成為惡性循環(huán)。

1.2 原材料不合格

國內(nèi)建筑施工的建材質(zhì)量不達標(biāo)的情況時有發(fā)生，這是由于某些施工單位過分的追逐利益，完全不保證工程的質(zhì)量，造成建筑成品粗制濫造，各方面不能達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，造成質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，為消費者的安全造成了極大的隱患。建筑施工特別是高層建筑對建材質(zhì)量的要求很高，不管是型鋼混凝土質(zhì)量還是水泥等指標(biāo)的要求均是非常嚴(yán)格的。而很多建造商直接忽略這個問題，這是極其不負(fù)責(zé)任的做法，這種行為將直接影響建筑工程的質(zhì)量，阻礙建筑施工的可持續(xù)發(fā)展。

1.3 施工技術(shù)人員缺乏

眾所周知，建筑施工人員大都是農(nóng)村流動勞動力，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)、缺乏理論知識等原因造成其施工技術(shù)遠遠不夠。這類勞動力沒有掌握先進施工機械的使用知識，造成施工進程慢、施工質(zhì)量差等問題。此外，由于缺乏專業(yè)知識，導(dǎo)致原材料的混合比例出現(xiàn)問題，造成資源浪費等問題。另外，農(nóng)村流動勞動力的綜合素質(zhì)不高，缺乏責(zé)任心等問題都會造成其對工作的不負(fù)責(zé)或者懈怠工作任務(wù)，這些問題都會進一步給施工質(zhì)量與進程帶來極大的麻煩。

1.4 安全問題

建筑作業(yè)存在著很大的安全隱患、施工技術(shù)含量高、知識涉及面廣，因此，一方面建筑工程施工交叉作業(yè)多，容易出現(xiàn)傷亡事故，對施工人員的工作分配最好特定、細化到較小的單位，這樣可以避免施工工程中交叉部位的細節(jié)考慮不周，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。另一方面多數(shù)建筑施工過程都在高空完成，施工人員墜樓事件時常發(fā)生。再來，建筑施工周期長，氣候的變化為安全埋下了隱患。施工單位缺少這方面的專業(yè)管理人員，沒有對施工人員進行足夠的安全防護培訓(xùn)，增加了施工人員的安全事故發(fā)生概率。

1.5 管理控制體系不健全

管理問題是建筑工程最重要的問題，幾乎所有的施工問題都可以追究到管理不當(dāng)?shù)呢?zé)任。以上所提到的安全隱患、建材質(zhì)量不達標(biāo)、施工人員技術(shù)不到位、設(shè)備技術(shù)更新不及時等問題的根源都是施工工程規(guī)章管理失效的原因。大多數(shù)建筑工程都沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程施工，沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及管理機構(gòu)的監(jiān)督和制止。施工工程管理不當(dāng)、規(guī)章制度不成體系，這些都會導(dǎo)致極其嚴(yán)重的問題。這些問題不但影響建筑的質(zhì)量，還對人身安全問題造成威脅。

2 建筑施工質(zhì)量控制的特點及優(yōu)勢

2.1 建筑施工質(zhì)量控制的特點

建筑施工質(zhì)量控制主要具有四個特點：其一，影響施工質(zhì)量的因素很多，比如材料、管理制度、設(shè)計、設(shè)備、施工環(huán)境、施工技術(shù)等，這些因素都直接影響著建筑施工的質(zhì)量控制。其二，建筑施工很容易造成質(zhì)量變異，影響施工質(zhì)量的偶然性因素很多，比如設(shè)備磨損、材料性能差異等，這些變異的質(zhì)量因素會給工程帶來系統(tǒng)性的破壞，造成工程質(zhì)量事故。其三，質(zhì)量控制容易產(chǎn)生判斷錯誤，建筑施工的項目、中間產(chǎn)品多，因此在驗收時應(yīng)該特別注意。其四，施工質(zhì)量受投資、進度等因素的制約，一般情況下，投資大，進度慢，施工質(zhì)量則好，反之則差。

2.2 土建施工管理模式的優(yōu)勢

建筑施工質(zhì)量控制對工程施工進度、成本控制、企業(yè)經(jīng)濟效益都有很大的影響。只有通過加強對建筑施工質(zhì)量控制的重視，才能提高企業(yè)的市場競爭力，促進建筑企業(yè)的發(fā)展。建筑施工質(zhì)量控制的改善可以為市場提供價格合理、質(zhì)量水平較高的產(chǎn)品，管理水平的高低，由標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、科學(xué)的管理體系與嚴(yán)格的規(guī)章制度來保證，做到這些工作，就能夠?qū)崿F(xiàn)施工過程分工合理，施工進度加快。促進企業(yè)利益最大化，實現(xiàn)整個社會的福利的增加。

3 完善建筑施工質(zhì)量控制的措施

3.1 提高施工人員素質(zhì)、引進新人才

人力資源的培訓(xùn)與管理是建筑工程質(zhì)量管控的關(guān)鍵。建筑施工人員專業(yè)素養(yǎng)缺乏，非常容易造成安全事故，因此，建筑施工人員及管理人員的技術(shù)及專業(yè)知識的掌握對于建筑工程管理非常重要。全面提高建筑施工及管理專業(yè)人員的綜合素質(zhì)和執(zhí)業(yè)水平：其一，是要加強教育培訓(xùn)，提高職業(yè)道德修養(yǎng)；其二，必須拓寬從業(yè)人員的知識面，熟習(xí)掌握各種職業(yè)技能，進行專業(yè)、長期、高頻率的培訓(xùn)，從而充實其的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識。以理論知識為基礎(chǔ)，在施工過程中按照標(biāo)準(zhǔn)流程施工。建筑施工及管理專業(yè)人員通過專業(yè)的培訓(xùn)，加強法制學(xué)習(xí)、提高法律、安全意識，從而減少建筑工程事故的發(fā)生概率。另外，新型高素質(zhì)人才的引進也是十分重要的，高素質(zhì)人才不僅可以提高施工人員的整體素質(zhì)的平均水平，還能夠影響建筑施工的工作氛圍，給一些素質(zhì)較差的施工人員提供榜樣、進行輔導(dǎo)工作。這樣才能使建筑工程技術(shù)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，建筑工程質(zhì)量不斷提高、不斷完善。

3.2 健全建筑施工質(zhì)量管理體系

對建筑企業(yè)的管理監(jiān)督制度進行創(chuàng)新，建立全面完整的管理體系，并設(shè)立監(jiān)督部門，嚴(yán)密的管理制度是工程質(zhì)量的保證。組織管理人員對施工人員進行規(guī)章制度學(xué)習(xí)，嚴(yán)厲禁止施工人員違反規(guī)定，特別是一些會造成嚴(yán)重后果的硬性規(guī)定，一旦違反，應(yīng)當(dāng)有所處罰。管理人員自身素質(zhì)高低是影響管理水平的主要因素，所以管理人員首先要保證自己的素質(zhì)培養(yǎng)，不斷的進步、提升自我，達到工作責(zé)任心強、公平公正等品質(zhì)。每項工程都需要有特定的管理人員進行管理與監(jiān)督，防止因分工不明確而造成的責(zé)任不清、施工現(xiàn)場混亂無序的現(xiàn)象。

3.3 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

要想建筑施工質(zhì)量得到保障，必須加強施工原材料的質(zhì)量控制，啟用專業(yè)并且責(zé)任心的采購人員對原材料進行專業(yè)的采購，防止采購成員為了自身利益而采用劣質(zhì)原材料，私吞采購資金。對采購的原材料進行質(zhì)量抽檢，并在運輸過程中加以注意，全面保證原材料的質(zhì)量。

3.4 施工安全控制

安全管理是建筑施工管理的基礎(chǔ)，是建筑工程理應(yīng)重視的問題，建筑施工安全管理主要包括施工人員安全、施工環(huán)境安全及施工機械安全等方面的管理。成立專門的安全防護教育部門，專門對新進的施工人員進行安全防護教育。由于建筑業(yè)的員工流動性大，新進的施工人員往往缺乏安全教育，因此安全防護教育部門的建立是十分必要的。建筑施工單位可以采用上課、講座等方式，最好至少每周開展一次安全防護教育講座，加深施工人員的安全防護意識。引進先進的安全管理理念，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行定期的安全風(fēng)險評估，明確重點防護區(qū)域，并且對這些區(qū)域重點的做好安全防護，以防發(fā)生不必要的安全事故。定時建設(shè)機械設(shè)備的運行狀況，檢查機械的防護保險裝置是否安裝，機械設(shè)備運行的良好性適時對施工設(shè)備進行更新，防治機械老化或設(shè)備發(fā)生故障所造成的安全事故。

3.5 引進新設(shè)備技術(shù)

引進新技術(shù)新設(shè)備是建筑工程管理模式的創(chuàng)新的又一重點。隨著科技的發(fā)展，建筑設(shè)備的換代進程相對合理，先進的技術(shù)及機械設(shè)備不斷研發(fā)出來。這些先進的施工技術(shù)及機械是建筑工程質(zhì)量的保障。傳統(tǒng)的手工操作制約因素很多，工作效率不高，不但影響工程進度，工程質(zhì)量得不到保證，還會造成巨大的安全隱患。一些特別的施工環(huán)節(jié)，利用機械代替人工作業(yè)，既能避免了安全問題，又能節(jié)約了人力資源。正確使用先進的施工技術(shù)及機械設(shè)備，不僅能節(jié)約成本和勞動資源，還能提高施工效率，加快工程進度，提高工程質(zhì)量。

3.6 加強現(xiàn)場質(zhì)量管理

質(zhì)量管理的好壞直接影響建筑施工的質(zhì)量，施工企業(yè)全面加強建筑施工質(zhì)量的管理，有助于增強企業(yè)競爭力。制定合理可行的施工方案，將施工工程中的人力、財力、物力充分有效的利用起來，制定施工方案時，方案制定人員應(yīng)當(dāng)充分考慮設(shè)計、材料、機械及質(zhì)量等各種因素對土建施工的影響。加強建筑施工質(zhì)量管理，包括：實驗、現(xiàn)場監(jiān)督、指令文件、工程測量等，施工原材料的質(zhì)量與設(shè)計應(yīng)該嚴(yán)格控制，材料質(zhì)量按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計采購，比如混凝土的施工就應(yīng)該考慮到水泥等的配比，部分材料需要現(xiàn)場實驗的，也要嚴(yán)格按照實驗數(shù)據(jù)進行配合設(shè)計；監(jiān)理師通過向施工單位提出任務(wù)，指出工程的不足，明確責(zé)任；做好現(xiàn)場監(jiān)督工作，一旦發(fā)生危險事故，及時上報處理；建筑施工前，檢查高程控制與放線，控制實體施工誤差，對于誤差偏大的工程，要及時令其改正處理。

4 結(jié)論

隨著我國城市化的腳步的加快，建筑工程施工的作用越來越凸顯，建筑工程對施工質(zhì)量管理控制十分重要，務(wù)必落實到整個施工過程當(dāng)中的每一個細節(jié)、每一個階段、每個點上。另外必須加強對建筑施工質(zhì)量控制，保證工程的施工質(zhì)量和施工進度，不斷探究發(fā)展新的施工技術(shù)。相關(guān)的施工技術(shù)人員應(yīng)在施工中及時發(fā)現(xiàn)問題，不放過施工過程中的每一個細節(jié)，積極對原有的技術(shù)根據(jù)實際需求與已有經(jīng)驗進行改進，只有這樣，才能控制安全問題和建筑成本，才能不斷提高工程質(zhì)量，加快施工效率，實現(xiàn)工程期的目標(biāo)，才能使我國的建筑工程行業(yè)不斷發(fā)展。

參考文獻

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中圖分類號： U215.1 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）01-26-2

0 引言

現(xiàn)如今，我國交通事業(yè)在發(fā)展的同時，其施工技術(shù)及施工質(zhì)量也有了一個質(zhì)的飛躍。鐵路運輸安全伴隨著運輸生產(chǎn)活動的全過程，在鐵路運輸生產(chǎn)中始終將安全放在第一位。鐵路營業(yè)線路的施工安全作為保障鐵路運輸安全的基礎(chǔ)，其施工安全管理水平的高低直接影響著鐵路運行的安全性和可靠性。但是，從我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國鐵路部分在營業(yè)線施工過程中的安全管理還存在一些問題，如施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責(zé)任制不落實，施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車;施工監(jiān)理不嚴(yán)格，施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工監(jiān)護不落實等。不僅降低了我國鐵路營業(yè)線路的施工安全系數(shù)，同時也阻礙了我國鐵路事業(yè)的整體發(fā)展。因此，為了排除鐵路營業(yè)線的安全隱患，相關(guān)部門就應(yīng)該重視運營線的安全管理工作，加大鐵路營業(yè)線的安全管理力度，為鐵路運輸?shù)陌踩芾碜黾夹g(shù)保障，保證其安全管理工作的順利進行。

1 營業(yè)線路施工安全管理

鐵路營業(yè)線施工可以分為營業(yè)線施工和臨近營業(yè)線施工，而鐵路營業(yè)線施工的安全管理指營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工的安全管理。鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，在施工過程中容易對原有線路的設(shè)備及性能產(chǎn)生影響，從而給鐵路運輸?shù)倪\行帶來安全隱患。因此，鐵路部門在進行鐵路營業(yè)線路施工過程中，應(yīng)加大施工的質(zhì)量監(jiān)督及安全管理力度，保障其施工不會過多的影響周圍設(shè)施的運行，進而提高鐵路運輸?shù)目煽啃院桶踩浴?/p>

2 鐵路營業(yè)線路施工的安全風(fēng)險因素

2.1 技術(shù)方案的因素

由于鐵路營業(yè)線施工是一項比較復(fù)雜的施工技術(shù)，其在施工前需要全方位了解原有鐵路線路的運行狀況及設(shè)計方案，從而根據(jù)科學(xué)、合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及施工標(biāo)準(zhǔn)，確定新線路的施工技術(shù)手段。所以，其在施工過程中的技術(shù)方案是影響鐵路施工的安全風(fēng)險因素。技術(shù)方案的風(fēng)險因素大致可以分為兩部分，一是施工方案的編制和審查和技術(shù)方案設(shè)計不合理，如在進行營業(yè)線橋梁基礎(chǔ)施工時，主塔墩鉆孔樁和基坑防護鉆孔樁鋼護筒并沒有采用振動法進行下沉施工，進一步加強了營業(yè)線施工隊鐵路線路運行的影響。

2.2 程序履行因素

當(dāng)前，我國鐵路營業(yè)線路在施工過程中是有相應(yīng)法律法規(guī)和行為操作準(zhǔn)則的。但是，從我國營業(yè)線路施工的實際情況來看，施工人員在進行鐵路營業(yè)線路施工過程中，并沒有嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)進行施工，造成無計劃、超范圍施工的施工問題，進一步增加了鐵路營業(yè)線路施工的安全風(fēng)險。

2.3 施工安全防護因素

鐵路營業(yè)線在施工過程中，其安全風(fēng)險因素大部分都是來自施工安全防護。施工安全防護主要是指與鐵路營業(yè)線相關(guān)的施工人員和安全管理人員及設(shè)備安全防護等。當(dāng)前，從我國鐵路運輸營業(yè)線的施工現(xiàn)狀來看，施工人員的安全防護意識及設(shè)備安全防護措施不到位，是形成鐵路營業(yè)線路安全隱患、出現(xiàn)營業(yè)線安全事故的重要因素。

2.4 施工和應(yīng)急準(zhǔn)備因素

目前，我國鐵路部門在施工技術(shù)方案及應(yīng)急事故處理預(yù)案定制過程中，相關(guān)工作人員并沒有做好全面的準(zhǔn)備，在工作中存在疏漏，施工技術(shù)方案和應(yīng)急事故預(yù)處理方案缺乏一定的可行性，當(dāng)營業(yè)線施工出現(xiàn)了重大的安全隱患問題、設(shè)備出現(xiàn)故障時，其應(yīng)急事故處理方案不能真正起到作用，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

3 鐵路營業(yè)線路施工存在安全風(fēng)險的原因分析

通過對鐵路營業(yè)線路施工存在的安全風(fēng)險進行分析，我們可以了解到，出現(xiàn)各種安全風(fēng)險的原因包括：施工人員缺乏安全管理意識、法律法規(guī)不健全、施工過程控制力度不夠、現(xiàn)場管理不到位等。下面我們就來詳細地分析一下。

3.1 施工人員缺乏安全管理意識

雖然鐵路運輸營業(yè)線路施工是一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，但是，其施工人員在選擇方面并沒有很高的技術(shù)含量，即大多數(shù)一線施工人員并不是很了解與施工方案技術(shù)相關(guān)的知識內(nèi)容，只是了解基礎(chǔ)的操作安全規(guī)程，且其在上崗前公司并沒有對其進行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，導(dǎo)致施工人員的安全事故意識淡薄，在施工過程中容易出現(xiàn)“因小失大”的安全事故[1]。

3.2 鐵路運輸營業(yè)線路施工安全管理體系不健全

目前，我國已成為世界鐵路建設(shè)強國，但是，我國在鐵路建設(shè)中其安全管理體系不健全，缺乏安全生產(chǎn)責(zé)任制，并沒有將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個施工人員身上。此外，鐵路施工管理人員在安全培訓(xùn)及安全生產(chǎn)檢查過程中，并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)制度進行實施，沒有做到施工有章可循、管理有法可依。

3.3 施工過程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位

在鐵路營業(yè)線路施工過程中，經(jīng)常會受到一些因素的影響，從而使得施工過程的安全系數(shù)降低，增加了安全風(fēng)險。因此，嚴(yán)格控制施工過程，加大施工監(jiān)督力度是鐵路部門控制施工安全的主要措施。但是，鐵路部門施工管理人員在實際的監(jiān)督控制過程中，并沒有嚴(yán)格按照施工控制及監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其在工作過程中存在僥幸心理，認(rèn)為可以放松對非重要施工部分的監(jiān)督和控制力度，只是巡視重要工段的施工情況，這樣的控制及監(jiān)督模式，雖然可以提高重要工段的安全系數(shù)，但是也不排除因非重要工段的安全問題而引起的線路問題。這也是當(dāng)前鐵路施安全管理的主要問題。

4 加強鐵路營業(yè)線路運輸安全管理的對策

4.1 建立健全安全管理體系

俗話說：“無規(guī)矩，不成方圓”，鐵路運輸部門為了加強鐵路營業(yè)線路施工的安全管理力度，鐵路施工管理人員需建立完善的安全管理體系。通過編制安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全責(zé)任;此外，也可以建立完善的安全管理制度，制定安全管理目標(biāo)，并進行逐級分解，使安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個施工人員身上。

4.2 加大過程控制及監(jiān)督力度

在鐵路營業(yè)線路施工過程中，對其進行過程控制和監(jiān)督是有效保障施工質(zhì)量和施工安全的重要手段，因此，鐵路部門應(yīng)建立完善的機構(gòu)，定期對營業(yè)線的施工進行檢測，若發(fā)現(xiàn)有不符合施工要求和施工標(biāo)準(zhǔn)的地方，及時指出并解決，避免耽誤施工周期。此外，相關(guān)部門還可以制定相應(yīng)的激勵政策，以每周或每月為單位，進行監(jiān)督檢查，對安全防護措施到位或施工質(zhì)量高的施工人員進行物質(zhì)獎勵，對一些不注重安全防護或施工質(zhì)量差的施工人員進行處罰，以此來使施工人員認(rèn)識到安全施工及施工質(zhì)量的重要性，進而保證鐵路施工的整體質(zhì)量和效率[2]。

4.3 強化施工人員的安全意識，加大現(xiàn)場管理力度

施工人員作為安全施工的主體，其對安全施工的認(rèn)識和重視程度決定著施工的安全管理水平。因此，為了從根本上提供施工安全管理水平，首先，需要提高施工人員對安全施工的認(rèn)識，其次，還需要加大對施工人員的安全知識培訓(xùn)力度，保障施工人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求。此外，加大施工現(xiàn)場的安全管理力度也是保證施工安全管理水平的又一手段，因此，鐵路部門應(yīng)加大現(xiàn)場管理力度，現(xiàn)場管理人員要做好排班準(zhǔn)備，確保在施工過程中都會有現(xiàn)場管理人員參與，進而降低施工的安全隱患。

5 結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前，我國鐵路營業(yè)線在施工過程中還存在安全風(fēng)險。究其原因是因為施工人員缺乏安全管理意識、施工安全管理體系不健全、施工過程控制不嚴(yán)格，監(jiān)督力度不到位。因此，鐵路部門應(yīng)加大過程控制及監(jiān)督力度，強化施工人員的安全意識和現(xiàn)場管理，建立健全安全管理體系，為鐵路安全施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

篇10

引言：電力工程產(chǎn)業(yè)在我國的經(jīng)濟體系之中有著非常重要的地位，在我國電力產(chǎn)業(yè)的起步比較晚，長期以來在工程施工技術(shù)與安全防護技術(shù)方面落后于發(fā)達國家，不過近些年來隨著科技的進步與發(fā)展，電力工程的施工技術(shù)與檢修安全防護技術(shù)也取得了長足的進步。對于電力工程項目的建設(shè)而言，電力施工與電力檢修的安全防護是其需要重點關(guān)注的一個問題，安全性是電力工程建設(shè)的最重要的基礎(chǔ)要求之一，安全性不夠的電力工程項目其質(zhì)量就無從談起。電力工程的質(zhì)量是社會政治與經(jīng)濟正常運行的基礎(chǔ)保證，也是民眾日常生活的基礎(chǔ)保證，而安全性則直接決定了電力工程的整體質(zhì)量，當(dāng)前我國電力工程施工與檢修中還有不少的問題，需要我們?nèi)ミM一步探討其應(yīng)對的措施。

1. 電力施工與電力檢修中存在的問題

1.1 電力設(shè)備過于陳舊

電力工程的施工過程中需要用到很多的電力設(shè)備，從現(xiàn)在的電力工程實際施工情況來看，電力設(shè)備過于陳舊給電力施工和電力檢修的安全防護帶來很多問題。電力工程中需要用到的很多設(shè)備一般都比較昂貴，尤其是其中的一些大型電力設(shè)備，所以更新?lián)Q代的速度一般都不快，并且由于專業(yè)技術(shù)人員相對比較缺乏，對其檢修與養(yǎng)護也做的不夠，所以在實際的施工過程之中，電力設(shè)備過于陳舊而致的功能于性能缺失就會造成許多安全問題。電力工程的施工過程之中所要用到的設(shè)備，通常情況下都是非常專業(yè)的，對其維修和保養(yǎng)需要相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才，而施工隊伍中這樣的專業(yè)技術(shù)人才顯然是不夠的，這就會使得本就陳舊的設(shè)備更加容易出問題，會大大影響設(shè)備的工作效率。

1.2 人員安全意識不高

電力工程的施工與檢修需要往往需要很多的人員去完成，而當(dāng)前在這個產(chǎn)業(yè)之中招聘人員的門檻并不高，所以人員素質(zhì)整體表現(xiàn)出良莠不齊的現(xiàn)象，其中一些臨時施工的人員更是專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)極差。安全意識是電力施工與檢修從業(yè)人員所必須具備的基本素質(zhì)之一，而從現(xiàn)實的情況來看，這正是當(dāng)前電力施工與檢修人員所普遍缺乏的，進而各種問題也就隨之出現(xiàn)了。電力工程施工與檢修有非常嚴(yán)格的工序和規(guī)章制度需要去遵循，安全意識是保證從業(yè)人員主動去按照相關(guān)的工序和規(guī)章制度進行施工作業(yè)的基礎(chǔ)，而當(dāng)前由于安全意識不夠所導(dǎo)致的不按照違規(guī)作業(yè)、投機取巧甚至偷工減料等諸多亂象普遍存在，嚴(yán)重的影響了整個電力工程的質(zhì)量。此外，許多工程項目為了實現(xiàn)更好的經(jīng)濟利益而盲目追求速度，電力施工與檢修人員在強大的壓力下，就會出現(xiàn)罔顧安全而一味求快的情況，這也會造成許多安全問題的出現(xiàn)。

1.3 缺乏完善的施工管理制度

隨著城市規(guī)模的不斷擴大，電力工程產(chǎn)業(yè)在近些年來迎來了自身發(fā)展的黃金時期，電力施工技術(shù)與檢修技術(shù)的發(fā)展也取得了長足的進步，但是許多電力施工單位的施工管理制度卻沒有做出相應(yīng)的改變，無法跟上行業(yè)發(fā)展與技術(shù)變革的腳步，這就會造成許多安全防護問題的出現(xiàn)。電力工程項目通常都是比較大的施工項目，所以在施工過程中需要投入大量的人力、物力和財力，如果管理不到位，就會造成施工作業(yè)的整體混亂，安全問題頻發(fā)，從而大大影響整體工程的質(zhì)量和施工效率。從當(dāng)前許多的電力工程施工實際情況來看，由于管理不善而造成的人員安全問題發(fā)生概率很高，資本與能源的浪費的現(xiàn)象也非常常見，嚴(yán)重的阻礙了電力工程產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展。電力檢修章程是施工管理制度中的一個重要組成部分，而當(dāng)前許多電力企業(yè)中的檢修章程還不夠完善，并且在執(zhí)行過程中也往往流于表面，這也是造成電力工程項目中安全隱患的原因之一。

2. 解決電力施工與電力檢修安全防護問題的建議

2.1 加強電力設(shè)備的更新與檢修力度

在電力工程的施工過程中，電力設(shè)備的性能是保證施工效率與質(zhì)量的基本要素之一，而電力設(shè)備過于陳舊的問題會嚴(yán)重影響電力設(shè)備的性能，進而就會造成各種安全防護問題的出現(xiàn)。要想解決電力設(shè)備陳舊最直接的手段就是及時更新設(shè)備，確保電力施工過程中所用的設(shè)備有最優(yōu)的性能，從而保證施工安全防護的需要。但是在實際的施工中，由于新型設(shè)備的價格通常比較昂貴，如果每一個工程都采用新設(shè)備，其昂貴的成本投入顯然不是每一個電力企業(yè)都能承受的，而且許多項目也沒有必要去采用新型的設(shè)備，所以就要求電力企業(yè)單位要根據(jù)項目工程的實際需求去選擇最合理的設(shè)備使用方案。此外，電力工程項目的施工過程往往需要比較長的一個周期，在這個過程中設(shè)備出現(xiàn)問題在所難免，所以必須要加強施工過程中的設(shè)備檢修力度，及時發(fā)現(xiàn)并且解決問題，杜絕許多安全隱患的滋生。

2.2 加強對施工人員和檢修人員的培訓(xùn)

人員是電力工程施工中最重要的基本要素，尤其是技術(shù)人員更是施工質(zhì)量的保障，而當(dāng)前電力工程的從業(yè)人員存在專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)與安全意識不夠的情況，這是造成當(dāng)前電力施工與檢修安全防護問題的重要原因之一。加強對施工與檢修人員的安全意識和專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)是解決這一問題的有效措施，可以大大提高相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，同時加強施工作業(yè)人員的安全意識，這樣就可以有效的避免各類安全事故的發(fā)生。對于施工與檢修的技術(shù)人員來說，在我國社會進步與發(fā)展的大背景下，如果不能夠主動學(xué)習(xí)以提高自身的技術(shù)能力，就不能跟的上電力行業(yè)發(fā)展與電力工程技術(shù)進步的腳步，在電力行業(yè)之中也就很難立足，所以一定要注重自身的學(xué)習(xí)。對于施工與檢修的具體作業(yè)人員來講，由于自身整體素質(zhì)偏低，更需要加強對專業(yè)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，同時一定要加強安全意識的培養(yǎng)。對電力企業(yè)的管理者來講，要主動組織專業(yè)技術(shù)與安全意識的培訓(xùn)，給相關(guān)人員提供學(xué)習(xí)的機會，同時還要注意對相關(guān)人員實際操作能力的培養(yǎng)，把理論與實踐有機結(jié)合起來，從而在最大程度上杜絕因為人員問題而造成的安全防護問題出現(xiàn)。

2.3 做好電力網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的定期檢查

電力檢修的具體工作內(nèi)容就是對電力網(wǎng)絡(luò)及其設(shè)備進行定期的檢查，按照相關(guān)規(guī)章制度去進行嚴(yán)格的檢修，是解決電力施工與檢修安全防護問題的有效策略之一。電力網(wǎng)絡(luò)鎖包含的內(nèi)容是非常廣泛的，其中任何的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成安全風(fēng)險的出現(xiàn)，這就要求相關(guān)管理部門要在檢修章程中對整個電力網(wǎng)絡(luò)有一個全面的監(jiān)控辦法。對電力設(shè)備的定期檢查在安全防護問題之中也有非常重要的作用，一定要根據(jù)國家規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)去嚴(yán)格的進行定期檢修，對其中的電氣設(shè)備進行仔細的檢查，及時清理其中出現(xiàn)的諸如灰塵之類的障礙物。對于其中諸如避雷器和絕緣瓷瓶等之類的的小型設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題一定要及時的進行更換，從而避免安全問題的出現(xiàn)，而對于大型的電力設(shè)備，則要及時進行保養(yǎng)和修護，從而最大程度的實現(xiàn)電力運行的安全性需要。

結(jié)束語

盡管隨著近年來我國科技的發(fā)展與進步，電力施工與電力檢修的安全性已經(jīng)非常高了，但是我們也要清醒的看到，電力施工與電力檢修安全防護過程中依然還面臨著不少問題的困擾，這就要求相關(guān)的施工管理單位和人員，一定要加強施工安全管理與電力檢修與維護的力度，并且對施工前、中、后整個過程中的細節(jié)進行協(xié)調(diào)管理，積極探尋有針對性的應(yīng)對措施，切實做到提高電力施工與電力檢修的安全性，進而實現(xiàn)提高工程整體質(zhì)量的最終目的。

參考文獻：