導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇工程建設(shè)管理流程，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

Abstract: urban municipal infrastructure is the survival and development of city general conditions, is for the material production and people's living provide service entity, is the basic condition of construction of modern city. With the development of the city, the importance of the construction of infrastructure more and more manifest. According to many years of work experience, and talk about how municipal engineering construction at the county level management process.

Keywords: municipal engineering; Management process; development

中圖分類(lèi)號(hào)：R-1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、工程前期準(zhǔn)備階段的管理

（一）工程項(xiàng)目立項(xiàng)階段的管理

1、通過(guò)對(duì)全縣城區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行考察、分析、提出該工程項(xiàng)目建設(shè)的必要性；

2、該工程方案應(yīng)符合修武縣城市總體規(guī)劃和市政專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的要求。

備案資料：項(xiàng)目建議書(shū)及立項(xiàng)審批文件、可行性研究報(bào)告及審批文件、初步設(shè)計(jì)和概算及審批文件。

（二）施工圖設(shè)計(jì)階段的管理

1、施工圖紙的設(shè)計(jì)要切實(shí)合理，既要經(jīng)濟(jì)，又要積極大膽的采用新型材料，新技術(shù)；

2、施工圖設(shè)計(jì)完成后，邀請(qǐng)有關(guān)市政專(zhuān)家進(jìn)行圖紙會(huì)審；

備案資料：施工圖紙。

（三）預(yù)算編制及評(píng)審階段的管理

施工圖設(shè)計(jì)完成后，要及時(shí)編制項(xiàng)目預(yù)算，并報(bào)送財(cái)政部門(mén)評(píng)審，積極配合財(cái)政部門(mén)進(jìn)行預(yù)算評(píng)審，財(cái)政評(píng)審后下達(dá)招標(biāo)控制價(jià)并出具意見(jiàn)書(shū)，項(xiàng)目進(jìn)入招標(biāo)程序。

備案資料：建設(shè)項(xiàng)目評(píng)審報(bào)告。

（三）折遷協(xié)調(diào)階段的管理

1、工程負(fù)責(zé)人要積極主動(dòng)聯(lián)系配合縣拆遷工作組開(kāi)展工作，確保拆遷工作順利進(jìn)行，不影響工程進(jìn)度；

2、在拆遷工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)、清點(diǎn)細(xì)致、丈量準(zhǔn)確、不遺漏；

3、應(yīng)做好工程前期的協(xié)調(diào)工作，不能因協(xié)調(diào)問(wèn)題而影響施工進(jìn)度。

備案資料：地面附屬物清點(diǎn)記錄及賠償投資資料。

（五）招投標(biāo)階段的管理

實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、材料和設(shè)備采購(gòu)等都要按照有關(guān)規(guī)定，編制招標(biāo)文件，統(tǒng)一進(jìn)入公共資源交易中心進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)。招投標(biāo)監(jiān)管部門(mén)對(duì)項(xiàng)目招投標(biāo)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，做好審批備案，查處違紀(jì)違法行為。

備案資料：各項(xiàng)招投標(biāo)文件。

（六）合同的管理

實(shí)行合同審查備案制?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、材料和設(shè)備采購(gòu)等依法訂立合同后。報(bào)有關(guān)行政主管部門(mén)進(jìn)行合同審查備案。

備案資料：各項(xiàng)合同。

二、施工階段的管理

（一）施工進(jìn)度的管理

1、工程開(kāi)工后，集監(jiān)理方、施工方、設(shè)計(jì)方進(jìn)行技術(shù)交底。施工方應(yīng)根據(jù)工期要求拿出科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，每條路（標(biāo)段）設(shè)一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人參加技術(shù)交底會(huì)，深刻領(lǐng)會(huì)圖紙內(nèi)容；

2、該標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人，監(jiān)理方對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行會(huì)審，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行把關(guān)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督制，嚴(yán)格按照“誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，抓好質(zhì)量和安全隱患的排查整治。按時(shí)辦結(jié)質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)許可手續(xù)，嚴(yán)格竣工驗(yàn)收備案。

備案資料：工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告、工程質(zhì)量和安全審核意見(jiàn)、安全生產(chǎn)許可證等。

在保證工程質(zhì)量的前提下，按工期要求完成建設(shè)任務(wù)；該標(biāo)段負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)該標(biāo)段工程質(zhì)量，并簽訂質(zhì)量保證合同，對(duì)該標(biāo)段的工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)；

（二）嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工的管理

1、施工方應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，不能投機(jī)取巧，偷工減料；

2、施工過(guò)程中若有變更，應(yīng)經(jīng)該標(biāo)段負(fù)責(zé)人、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方同意后出具體的變更文件方可變更。凡是涉及追加的，由施工方提出，報(bào)知監(jiān)理、該標(biāo)段負(fù)責(zé)人，造預(yù)算（清單格式），經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，方可實(shí)施，并作為最后決算的依據(jù)。

3、所有進(jìn)場(chǎng)施工材料必須進(jìn)經(jīng)該標(biāo)段負(fù)責(zé)人、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可用于施工。

（三）監(jiān)理制度的管理

實(shí)行工程監(jiān)理制。項(xiàng)目法人要切實(shí)將權(quán)力賦予監(jiān)理單位，監(jiān)理單位要認(rèn)真履行職責(zé)，合理設(shè)置監(jiān)理崗位，重要工程部位和隱蔽工程實(shí)施旁站監(jiān)理。

備案資料：項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、旁站監(jiān)理方案、監(jiān)理日志等。

（四）嚴(yán)格工序驗(yàn)收制度的管理。

每個(gè)工序都應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)由工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)理及該標(biāo)段負(fù)責(zé)人參加，驗(yàn)收后當(dāng)場(chǎng)簽字，并存入工程驗(yàn)收資料。工程驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家市政工程驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，任何人無(wú)權(quán)降低工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格工程建設(shè)管理，禁止出現(xiàn)工程質(zhì)量事故。

備案資料：工序驗(yàn)收資料。

（五）工程量簽證制度的管理

1、工程量追加的簽證

凡涉及工程量增加的，如開(kāi)挖時(shí)原土為垃圾土，需購(gòu)?fù)粱靥?，地下水處理等工程量清單以外的?nèi)容，需追加的，先由施工方提出書(shū)面審請(qǐng)報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理審查后報(bào)工作組，工作組調(diào)查核實(shí)后報(bào)指揮部，待指揮部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后通知財(cái)政審計(jì)現(xiàn)場(chǎng)查看，工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財(cái)政、審計(jì)五方簽證。

2、工程量變更的簽證

凡涉及工程量變更的，如供水管由鑄鐵管變?yōu)镻E，路面結(jié)構(gòu)做法改變等。需設(shè)計(jì)院出變更，施工方應(yīng)嚴(yán)格按照變更后的圖紙施工，列入工程量決算，工程量該增的增，該減的減，據(jù)實(shí)簽證。工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財(cái)政、審計(jì)五方簽證。

3、工程量計(jì)量的簽證

工程量計(jì)量認(rèn)證需按工程量形象進(jìn)度做計(jì)量資料，據(jù)實(shí)簽證。工程量簽證需業(yè)主方、BT方、監(jiān)理方、財(cái)政、審計(jì)五方簽證認(rèn)可。

（六）嚴(yán)格安全管理

1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志；

2、施工用電應(yīng)符合臨時(shí)用電規(guī)范要求；

3、完工段應(yīng)及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔衛(wèi)生；

4、嚴(yán)格工程建設(shè)管理，禁止出現(xiàn)工程安全事故。

（七）資料整理制度的管理

1、資料整理隨工程進(jìn)度進(jìn)行，工程結(jié)束資料齊全；

2、各項(xiàng)資料的管理應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)范的要求，做到資料管理標(biāo)準(zhǔn)化。

（八）廉政制度的管理

項(xiàng)目法人要與監(jiān)察部門(mén)簽訂“廉政合同”，在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)立工程建設(shè)廉政警示牌，接受群眾監(jiān)督。監(jiān)察部門(mén)要對(duì)政府投資的重大項(xiàng)目派駐特約監(jiān)察員，并邀請(qǐng)檢察機(jī)關(guān)提前介入監(jiān)督。

備案資料：相關(guān)監(jiān)督、檢查、處理材料。

三、工程竣工階段的管理

（一）工程竣工驗(yàn)收的管理

1、工程竣工后，施工方先進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，向業(yè)主遞竣工報(bào)告；

2、工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織監(jiān)理方、監(jiān)督方、施工方、設(shè)計(jì)方對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)質(zhì)量不合格部分，責(zé)令施工方整改；

3、整改后再次進(jìn)行驗(yàn)收，直至驗(yàn)收全部合格，方可進(jìn)行竣工財(cái)務(wù)決算。

備案資料：竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

（二）竣工資料的管理

1、整理竣工資料：施工管理資料，試驗(yàn)資料，施工記錄，驗(yàn)收記錄，工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定資料、竣工圖。

2、工程竣工驗(yàn)收后，項(xiàng)目法人及時(shí)將工程資料全面收集整理。分別交由各業(yè)務(wù)主管部門(mén)歸類(lèi)入檔，重大建設(shè)項(xiàng)目檔案由縣檔案局組織項(xiàng)目檔案驗(yàn)收。檔案驗(yàn)收后，項(xiàng)目交付使用。

（三）項(xiàng)目資金管理

1、加強(qiáng)項(xiàng)目資金監(jiān)管，搞好財(cái)政評(píng)審和審計(jì)監(jiān)督，科學(xué)編制項(xiàng)目支出預(yù)算。

備案資料：主管部門(mén)下達(dá)的投資計(jì)劃、財(cái)政部門(mén)下達(dá)的資金預(yù)算文件及有關(guān)憑證或材料。

2、項(xiàng)目資金要通過(guò)國(guó)庫(kù)支付中心，依據(jù)預(yù)算文件、項(xiàng)目進(jìn)度、采購(gòu)合同等直接撥付到施工單位或用款單位。項(xiàng)目法人要設(shè)立專(zhuān)戶，專(zhuān)款專(zhuān)用，財(cái)務(wù)支付和財(cái)務(wù)管理要依法合規(guī)。

備案資料：工程量清單、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)簽證單、財(cái)務(wù)管理有關(guān)文件、工程財(cái)務(wù)收支賬目等。

3、開(kāi)展竣工結(jié)算、財(cái)務(wù)決算評(píng)審。施工企業(yè)向項(xiàng)目法人編報(bào)竣工結(jié)算，項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位審查后，報(bào)送財(cái)政局進(jìn)行評(píng)審。項(xiàng)目法人要編制竣工財(cái)務(wù)決算，報(bào)送財(cái)政局進(jìn)行竣工決算評(píng)審。

備案資料：竣工結(jié)算書(shū)、財(cái)政部門(mén)評(píng)審復(fù)審報(bào)告。

篇2

我國(guó)工程建設(shè)由來(lái)已久，在這些年的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)支持下，取得了非?？捎^的成效。在具體的工程建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)遇到大量的關(guān)于物流方面的活動(dòng)，比如物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管及儲(chǔ)存等。從目前的工程建設(shè)運(yùn)作形勢(shì)來(lái)看，在上述物流活動(dòng)中，依然存在著一些問(wèn)題，比如管理組織上的不協(xié)調(diào)從而導(dǎo)致了物資的閑置；重復(fù)搬運(yùn)從而造成了無(wú)價(jià)值的附加活動(dòng)等。筆者認(rèn)為，為了提高工程建設(shè)的效率與質(zhì)量，降低相關(guān)的工程造價(jià)成本，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的最終目標(biāo)，就應(yīng)合理組織工程建設(shè)物流管理，及時(shí)處理好在管理中遇到的問(wèn)題，并盡量滿足工程建設(shè)的相關(guān)設(shè)計(jì)要求。基于此，本文針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問(wèn)題進(jìn)行了研究與探討，希望對(duì)相關(guān)行業(yè)有所借鑒。

1 工程建設(shè)物流概述

1.1 含義 工程建設(shè)物流主要指的本文由收集整理是對(duì)建筑相關(guān)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送及信息處理等過(guò)程，其中與建筑相關(guān)的材料包括了物料、配件、設(shè)備及商品混凝土等。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，可以保障在施工前及施工中的相關(guān)計(jì)劃、組織、指揮及控制活動(dòng)得以順利進(jìn)行。當(dāng)然，為了使得建設(shè)過(guò)程順利完成，還需要尋找合適的時(shí)間、正確的位置，利用低廉的成本與高質(zhì)量的物料供應(yīng)，并加強(qiáng)物料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工及現(xiàn)場(chǎng)管理等過(guò)程，盡量做好現(xiàn)場(chǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施的布置，保證機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)，才能更好的做好工程建設(shè)。此外，還需要控制好計(jì)劃的內(nèi)容，并做好勞動(dòng)力供應(yīng)需求，管理好所有的物流及有關(guān)的物流消息?？傊?，工程建設(shè)物流管理就是對(duì)整個(gè)工程建設(shè)中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織及調(diào)控，其目的在于使得整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目在具體的操作中更加便捷與容易，同時(shí)對(duì)于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來(lái)講，工程建設(shè)物流屬于工程物流中最常見(jiàn)的一類(lèi)，其也是最具代表性且所占比例最大的一類(lèi)。就目前而言，工程建設(shè)物流和其他物流之間相比，其采購(gòu)與運(yùn)輸?shù)牧慷枷喈?dāng)大，而且技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，操作中又會(huì)遇到一些驟變的情況，影響操作的不確定因素也很多。總之，工程建設(shè)物流具有如下方面的特點(diǎn)：

1.2.1 成果目標(biāo)性 這個(gè)特點(diǎn)主要指的是成果要求與時(shí)間目標(biāo)，其中成果要求指的是當(dāng)預(yù)期的物流服務(wù)結(jié)束之后，工程建設(shè)指定的物資在相關(guān)擬定的合同（初擬合同）要求下安全順利達(dá)到了工程建設(shè)目的地；而時(shí)間目標(biāo)指的是不管何種工程建設(shè)物流，它都有自己明確要求的開(kāi)始與完成時(shí)間。

1.2.2 短期性 工程建設(shè)物流與工程建設(shè)項(xiàng)目共存亡，在工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始的時(shí)候，其物流便開(kāi)始了，一旦結(jié)束那么其物流也就結(jié)束。從這里可以看出，工程建設(shè)物流其實(shí)屬于短期工作，這也是其最基本的特征，與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)性 我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目往往都會(huì)涉及一些大型的設(shè)施與設(shè)備，在具體的運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中不僅存在很大的難度而且風(fēng)險(xiǎn)性很高，但是這些設(shè)施和設(shè)備往往對(duì)整個(gè)工程建設(shè)都有著決定性的影響，因此往往得冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設(shè)物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復(fù)雜性及關(guān)系的廣泛性，其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運(yùn)輸、環(huán)境等，而一些國(guó)際工程建設(shè)項(xiàng)目還涉及到了國(guó)際運(yùn)輸及海關(guān)等。

1.2.5 獨(dú)特性 由于工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理工作有著自身的獨(dú)特性，因此其具體的操作方案也是獨(dú)一無(wú)二的，而所需的物流服務(wù)也是獨(dú)特的。

2 當(dāng)前工程建設(shè)物流管理中面臨的問(wèn)題

從這些年的工程建設(shè)物流管理來(lái)看，當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題包括以下幾個(gè)方面：

2.1 管理體制落后，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的影響，我國(guó)目前工程建設(shè)項(xiàng)目管理體制還比較落后，而物流在不斷發(fā)展與進(jìn)步中，兩者之間必然存在差距，從而影響了物流管理的發(fā)展。對(duì)于大部分的工程建設(shè)單位而言，采用的物資管理方式比較粗放，缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想，加之也沒(méi)有將工程建設(shè)物流的自身特征考慮在內(nèi)，因此在實(shí)際操作中成本增加了，而工程進(jìn)度與質(zhì)量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來(lái)的影響，進(jìn)行了一些改革，但是由于改革不徹底或者沒(méi)有將具體的思路理清，而對(duì)條塊及部門(mén)的分割較為嚴(yán)重，從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳，最后的結(jié)果依然不理想。例如，施工單位的內(nèi)部物資部門(mén)由于權(quán)力大大削弱，而采用多頭管理的方式，這就使得計(jì)劃在提報(bào)過(guò)程中受到了很大的限制，并且無(wú)法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大 就當(dāng)前我國(guó)施工材料物流供給來(lái)看，大部分都是由企業(yè)或者供應(yīng)商提供，而依靠第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)的情況還不到20%。由于工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大，這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程受到了嚴(yán)重的阻礙，而這個(gè)“瓶頸”若不能得到有效緩解，那么對(duì)于物流管理而言是十分不利的。此外，由于自我服務(wù)比重太大，往往還會(huì)造成原材料的堆積過(guò)大，從而占用了大量的可利用資金，使得自備運(yùn)輸及儲(chǔ)存的相關(guān)設(shè)施利用率較低，而成本開(kāi)支卻很大。

2.3 成本管理意識(shí)淡薄，缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核 對(duì)于我國(guó)施工單位的成本管理而言，當(dāng)前扔將重點(diǎn)放在了施工中的作業(yè)成本上，而對(duì)于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒(méi)有單獨(dú)計(jì)算物流成本，更沒(méi)有建立相關(guān)的歷史使用數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣就無(wú)法與當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)的物流成本進(jìn)行對(duì)比，從而無(wú)法為實(shí)際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因，主要在施工單位的成本管理意識(shí)淡薄，并且缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核體系。

3 工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

為了提高工程建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量，做好工程管理工作，本文將提出以下幾個(gè)方面的策略來(lái)應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理中遇到的問(wèn)題。

3.1 與供應(yīng)商的關(guān)系應(yīng)經(jīng)營(yíng)管理恰當(dāng)，同時(shí)不斷挖掘新的利潤(rùn)資源

3.1.1 適當(dāng)引入競(jìng)爭(zhēng)與淘汰機(jī)制，對(duì)雙方關(guān)系進(jìn)行監(jiān)控：施工建設(shè)單位應(yīng)有意識(shí)的在供應(yīng)商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這樣可以促進(jìn)供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量及價(jià)格水平上進(jìn)行優(yōu)化，從而獲得施工建設(shè)單位的青睞。同時(shí)，供應(yīng)商為了能獲取長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì)，就必然會(huì)對(duì)自身的產(chǎn)品及供應(yīng)過(guò)程負(fù)責(zé)，這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。

3.1.2 共同參與，共創(chuàng)良好的雙贏合作局面：工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理應(yīng)改變傳統(tǒng)的方式，不能僅僅依靠采購(gòu)部門(mén)和供應(yīng)商之間商談就決定購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)廠家的產(chǎn)品，相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人也應(yīng)加入具體的業(yè)務(wù)談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中，對(duì)于服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及效益良好的供應(yīng)商而言，可以建立一種長(zhǎng)期合作關(guān)系。此外，還可以建立一種長(zhǎng)期合作信息評(píng)估機(jī)制，單位及各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人都應(yīng)參與到同供應(yīng)商的協(xié)商與溝通中，從而建立一種長(zhǎng)效的互通及資源共享機(jī)制，做好全員共同參與，共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌采購(gòu)，降低采購(gòu)的成本

3.2.1 工程建設(shè)單位選擇的材料必須質(zhì)量穩(wěn)定，杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)還應(yīng)盡量節(jié)約采購(gòu)及物流管理成本。對(duì)于那些長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商而言，也可以通過(guò)“貨比三家”或者競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)選擇最后的中標(biāo)商家，確保供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，信譽(yù)好，同時(shí)價(jià)格也合理公道。供應(yīng)商為了自身利益，能與建設(shè)單位長(zhǎng)期合作，便會(huì)把好自身產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)，除了按照相關(guān)的材料圖紙來(lái)制作之外，同時(shí)也會(huì)保證產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能更好的達(dá)到合同的需求。采用這樣的方式，能最大化地減少退貨的發(fā)生，同時(shí)也會(huì)減少交通、通訊、檢驗(yàn)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的重復(fù)操作費(fèi)用，從而降低了工程項(xiàng)目的成本。此外，供應(yīng)商滿足了建設(shè)單位的需求，并且獲得建設(shè)單位的認(rèn)可之后，也能避免自身信譽(yù)受到影響，鞏固了與建設(shè)單位之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系，間接地節(jié)約了建設(shè)單位的采購(gòu)流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標(biāo)，盡量降低采購(gòu)的單價(jià)，從而降低總的采購(gòu)成本。工程建設(shè)項(xiàng)目往往造價(jià)很高，工期也很長(zhǎng)，因此在具體的建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位往往會(huì)將多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行，為了減少工程項(xiàng)目中的重復(fù)操作增加的成本開(kāi)支，建設(shè)單位便可以將這幾個(gè)項(xiàng)目聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行招標(biāo)。一般應(yīng)選擇那些長(zhǎng)期合作的對(duì)象作為理想對(duì)象，但也不是絕對(duì)化的，而應(yīng)在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關(guān)系，確保供應(yīng)商的信譽(yù)良好，保證服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量的同時(shí)，還要使得采購(gòu)單價(jià)的盡量低，這樣才能降低總的采購(gòu)成本。

篇3

1 工程建設(shè)物流概述

1.1 含義 工程建設(shè)物流主要指的是對(duì)建筑相關(guān)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送及信息處理等過(guò)程,其中與建筑相關(guān)的材料包括了物料、配件、設(shè)備及商品混凝土等。通過(guò)這個(gè)過(guò)程,可以保障在施工前及施工中的相關(guān)計(jì)劃、組織、指揮及控制活動(dòng)得以順利進(jìn)行。當(dāng)然,為了使得建設(shè)過(guò)程順利完成,還需要尋找合適的時(shí)間、正確的位置,利用低廉的成本與高質(zhì)量的物料供應(yīng),并加強(qiáng)物料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工及現(xiàn)場(chǎng)管理等過(guò)程,盡量做好現(xiàn)場(chǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施的布置,保證機(jī)械設(shè)備的供應(yīng),才能更好的做好工程建設(shè)。此外,還需要控制好計(jì)劃的內(nèi)容,并做好勞動(dòng)力供應(yīng)需求,管理好所有的物流及有關(guān)的物流消息?？傊?工程建設(shè)物流管理就是對(duì)整個(gè)工程建設(shè)中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織及調(diào)控,其目的在于使得整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目在具體的操作中更加便捷與容易,同時(shí)對(duì)于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來(lái)講,工程建設(shè)物流屬于工程物流中最常見(jiàn)的一類(lèi),其也是最具代表性且所占比例最大的一類(lèi)。就目前而言,工程建設(shè)物流和其他物流之間相比,其采購(gòu)與運(yùn)輸?shù)牧慷枷喈?dāng)大,而且技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,操作中又會(huì)遇到一些驟變的情況,影響操作的不確定因素也很多。總之,工程建設(shè)物流具有如下方面的特點(diǎn):

1.2.1 成果目標(biāo)性 這個(gè)特點(diǎn)主要指的是成果要求與時(shí)間目標(biāo),其中成果要求指的是當(dāng)預(yù)期的物流服務(wù)結(jié)束之后,工程建設(shè)指定的物資在相關(guān)擬定的合同(初擬合同)要求下安全順利達(dá)到了工程建設(shè)目的地;而時(shí)間目標(biāo)指的是不管何種工程建設(shè)物流,它都有自己明確要求的開(kāi)始與完成時(shí)間。

1.2.2 短期性 工程建設(shè)物流與工程建設(shè)項(xiàng)目共存亡,在工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始的時(shí)候,其物流便開(kāi)始了,一旦結(jié)束那么其物流也就結(jié)束。從這里可以看出,工程建設(shè)物流其實(shí)屬于短期工作,這也是其最基本的特征,與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)性 我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目往往都會(huì)涉及一些大型的設(shè)施與設(shè)備,在具體的運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中不僅存在很大的難度而且風(fēng)險(xiǎn)性很高,但是這些設(shè)施和設(shè)備往往對(duì)整個(gè)工程建設(shè)都有著決定性的影響,因此往往得冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設(shè)物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復(fù)雜性及關(guān)系的廣泛性,其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運(yùn)輸、環(huán)境等,而一些國(guó)際工程建設(shè)項(xiàng)目還涉及到了國(guó)際運(yùn)輸及海關(guān)等。

1.2.5 獨(dú)特性 由于工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理工作有著自身的獨(dú)特性,因此其具體的操作方案也是獨(dú)一無(wú)二的,而所需的物流服務(wù)也是獨(dú)特的。

2 當(dāng)前工程建設(shè)物流管理中面臨的問(wèn)題

從這些年的工程建設(shè)物流管理來(lái)看,當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題包括以下幾個(gè)方面:

2.1 管理體制落后,無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的影響,我國(guó)目前工程建設(shè)項(xiàng)目管理體制還比較落后,而物流在不斷發(fā)展與進(jìn)步中,兩者之間必然存在差距,從而影響了物流管理的發(fā)展。對(duì)于大部分的工程建設(shè)單位而言,采用的物資管理方式比較粗放,缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想,加之也沒(méi)有將工程建設(shè)物流的自身特征考慮在內(nèi),因此在實(shí)際操作中成本增加了,而工程進(jìn)度與質(zhì)量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來(lái)的影響,進(jìn)行了一些改革,但是由于改革不徹底或者沒(méi)有將具體的思路理清,而對(duì)條塊及部門(mén)的分割較為嚴(yán)重,從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳,最后的結(jié)果依然不理想。例如,施工單位的內(nèi)部物資部門(mén)由于權(quán)力大大削弱,而采用多頭管理的方式,這就使得計(jì)劃在提報(bào)過(guò)程中受到了很大的限制,并且無(wú)法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大 就當(dāng)前我國(guó)施工材料物流供給來(lái)看,大部分都是由企業(yè)或者供應(yīng)商提供,而依靠第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)的情況還不到20%。由于工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大,這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程受到了嚴(yán)重的阻礙,而這個(gè)“瓶頸”若不能得到有效緩解,那么對(duì)于物流管理而言是十分不利的。此外,由于自我服務(wù)比重太大,往往還會(huì)造成原材料的堆積過(guò)大,從而占用了大量的可利用資金,使得自備運(yùn)輸及儲(chǔ)存的相關(guān)設(shè)施利用率較低,而成本開(kāi)支卻很大。

2.3 成本管理意識(shí)淡薄,缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核 對(duì)于我國(guó)施工單位的成本管理而言,當(dāng)前扔將重點(diǎn)放在了施工中的作業(yè)成本上,而對(duì)于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒(méi)有單獨(dú)計(jì)算物流成本,更沒(méi)有建立相關(guān)的歷史使用數(shù)據(jù)庫(kù),這樣就無(wú)法與當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)的物流成本進(jìn)行對(duì)比,從而無(wú)法為實(shí)際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因,主要在施工單位的成本管理意識(shí)淡薄,并且缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核體系。

3 工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

為了提高工程建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量,做好工程管理工作,本文將提出以下幾個(gè)方面的策略來(lái)應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理中遇到的問(wèn)題。

3.1 與供應(yīng)商的關(guān)系應(yīng)經(jīng)營(yíng)管理恰當(dāng),同時(shí)不斷挖掘新的利潤(rùn)資源

3.1.1 適當(dāng)引入競(jìng)爭(zhēng)與淘汰機(jī)制,對(duì)雙方關(guān)系進(jìn)行監(jiān)控:施工建設(shè)單位應(yīng)有意識(shí)的在供應(yīng)商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,這樣可

以促進(jìn)供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量及價(jià)格水平上進(jìn)行優(yōu)化,從而獲得施工建設(shè)單位的青睞。同時(shí),供應(yīng)商為了能獲取長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì),就必然會(huì)對(duì)自身的產(chǎn)品及供應(yīng)過(guò)程負(fù)責(zé),這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。 3.1.2 共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面:工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理應(yīng)改變傳統(tǒng)的方式,不能僅僅依靠采購(gòu)部門(mén)和供應(yīng)商之間商談就決定購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)廠家的產(chǎn)品,相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人也應(yīng)加入具體的業(yè)務(wù)談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中,對(duì)于服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及效益良好的供應(yīng)商而言,可以建立一種長(zhǎng)期合作關(guān)系。此外,還可以建立一種長(zhǎng)期合作信息評(píng)估機(jī)制,單位及各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人都應(yīng)參與到同供應(yīng)商的協(xié)商與溝通中,從而建立一種長(zhǎng)效的互通及資源共享機(jī)制,做好全員共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌采購(gòu),降低采購(gòu)的成本

3.2.1 工程建設(shè)單位選擇的材料必須質(zhì)量穩(wěn)定,杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)還應(yīng)盡量節(jié)約采購(gòu)及物流管理成本。對(duì)于那些長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商而言,也可以通過(guò)“貨比三家”或者競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)選擇最后的中標(biāo)商家,確保供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,信譽(yù)好,同時(shí)價(jià)格也合理公道。供應(yīng)商為了自身利益,能與建設(shè)單位長(zhǎng)期合作,便會(huì)把好自身產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān),除了按照相關(guān)的材料圖紙來(lái)制作之外,同時(shí)也會(huì)保證產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這樣才能更好的達(dá)到合同的需求。采用這樣的方式,能最大化地減少退貨的發(fā)生,同時(shí)也會(huì)減少交通、通訊、檢驗(yàn)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的重復(fù)操作費(fèi)用,從而降低了工程項(xiàng)目的成本。此外,供應(yīng)商滿足了建設(shè)單位的需求,并且獲得建設(shè)單位的認(rèn)可之后,也能避免自身信譽(yù)受到影響,鞏固了與建設(shè)單位之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系,間接地節(jié)約了建設(shè)單位的采購(gòu)流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標(biāo),盡量降低采購(gòu)的單價(jià),從而降低總的采購(gòu)成本。工程建設(shè)項(xiàng)目往往造價(jià)很高,工期也很長(zhǎng),因此在具體的建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)單位往往會(huì)將多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行,為了減少工程項(xiàng)目中的重復(fù)操作增加的成本開(kāi)支,建設(shè)單位便可以將這幾個(gè)項(xiàng)目聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行招標(biāo)。一般應(yīng)選擇那些長(zhǎng)期合作的對(duì)象作為理想對(duì)象,但也不是絕對(duì)化的,而應(yīng)在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關(guān)系,確保供應(yīng)商的信譽(yù)良好,保證服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量的同時(shí),還要使得采購(gòu)單價(jià)的盡量低,這樣才能降低總的采購(gòu)成本。

篇4

中圖分類(lèi)號(hào)： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：工程項(xiàng)目管理工作涉及到項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程，即在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和竣工階段等分別進(jìn)行安全管理、投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理及協(xié)調(diào)各參建單位等7項(xiàng)工作，即三控三管一協(xié)調(diào)。另外，對(duì)項(xiàng)目前期管理（包括立項(xiàng)、規(guī)劃、施工許可、招投標(biāo)、開(kāi)工審批等各項(xiàng)管理）、工程施工階段的管理（包括工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全控制及供應(yīng)商、設(shè)計(jì)及其他單位的管理等）、竣工資料移交、項(xiàng)目后評(píng)估等階段進(jìn)行全過(guò)程的工程項(xiàng)目總控制。在工程項(xiàng)目管理和控制方面，已經(jīng)開(kāi)展了各種研究[1，2]。馬瀛[3]在總結(jié)巴基斯坦恰?，敽穗娬径诠こ虒?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析費(fèi)用與進(jìn)度的關(guān)聯(lián)性，提出一整套合理的實(shí)施方法。付孝泉等[4]運(yùn)用模糊規(guī)劃理論構(gòu)建了核電進(jìn)度計(jì)劃的模糊目標(biāo)及模糊約束的模糊集成模型，然后應(yīng)用遺傳算法解決了進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整問(wèn)題。

新建深水港工程結(jié)構(gòu)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程的重要程度與其他項(xiàng)目有著不同，對(duì)管理團(tuán)隊(duì)的能力與管理思維要求具有先進(jìn)性、合理性、代表性。本文將對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程建設(shè)項(xiàng)目管理的內(nèi)容按時(shí)間順序可分為三個(gè)階段的內(nèi)容，通過(guò)對(duì)“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”工程管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，研究和分析工程項(xiàng)目管理的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。

1項(xiàng)目前期管理

這一階段項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是項(xiàng)目立項(xiàng)的分析與決策、項(xiàng)目目標(biāo)的確立、規(guī)劃許可、確定各參建單位、報(bào)監(jiān)、施工許可。具體內(nèi)容包括了以下幾方面：

（1）項(xiàng)目策劃：進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目方案進(jìn)行優(yōu)化并初步確定，確定項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)。

（2）設(shè)計(jì)管理：編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，提供各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，審核工程初步設(shè)計(jì)，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度管理，對(duì)設(shè)計(jì)施工圖組織各類(lèi)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家進(jìn)行審核，確定圖紙的功能合理、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)先進(jìn)。

（3）前期手續(xù)辦理：辦理工程各手續(xù)，包括通過(guò)招標(biāo)確定設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、勘察等單位且簽訂合同，初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工圖審查、供水、電手續(xù)、消防手續(xù)、規(guī)劃許可證、報(bào)質(zhì)監(jiān)手續(xù)、施工許可證等。

（4）確定項(xiàng)目實(shí)際方案、計(jì)劃：編制項(xiàng)目管理大綱、項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施用款計(jì)劃，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理方案、材料設(shè)備供應(yīng)方案進(jìn)行審批及溝通。

（5）外部關(guān)系協(xié)調(diào)：包括與相關(guān)職能政府部門(mén)以及周邊環(huán)境等進(jìn)行關(guān)系協(xié)調(diào)，在開(kāi)工前辦理相關(guān)一切的備案手續(xù)。

（6）審核施工圖預(yù)算、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理等工作。

2項(xiàng)目建設(shè)期的管理

這一階段項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的保證、施工進(jìn)度的控制、施工安全的保障、資金使用的計(jì)劃與審核以及竣工驗(yàn)收。“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”工程建設(shè)期間，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)結(jié)合自身管理?xiàng)l件，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期的管理進(jìn)行了詳細(xì)區(qū)分，然后定崗定責(zé)，做到各項(xiàng)工作都能落實(shí)到位。

2.1現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)控制

（1）質(zhì)量目標(biāo)控制

對(duì)承包商、材料供應(yīng)商的工作進(jìn)行管理，對(duì)工程的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)工程的驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督，組織工程竣工驗(yàn)收，對(duì)不符合合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行糾正，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（2）進(jìn)度目標(biāo)控制

審批承包商的總進(jìn)度及分段進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)形象進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，要求承包商做好進(jìn)度分析與糾偏，并且每月監(jiān)督施工單位提交下月工作計(jì)劃，并對(duì)當(dāng)月形象進(jìn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，如在專(zhuān)項(xiàng)節(jié)點(diǎn)上有延期，要求施工單位對(duì)影響進(jìn)度的原因進(jìn)行分析。

（3）投資目標(biāo)控制

進(jìn)行成本核算，準(zhǔn)確反映工程的實(shí)際造價(jià)，充分利用價(jià)值原理，提出可合理降低工程造價(jià)的建議。按照合同約定，對(duì)施工單位提出的工程款支付申請(qǐng)進(jìn)行審查，需經(jīng)監(jiān)理審量、投資監(jiān)理審單價(jià)、最后由建設(shè)單位審批、確保工程款按合同撥付，避免撥付不合理費(fèi)用或超撥工程款。

（4）安全管理

要求各參建單位對(duì)工程人員加強(qiáng)安全教育，建立安全組織機(jī)構(gòu)完善規(guī)章制度，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，加大隱患排查力度和嚴(yán)控重大危險(xiǎn)源。在重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程安全管理上，要求施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，列出重大危險(xiǎn)源，制定保證措施，編制專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)方案，提供專(zhuān)家論證意見(jiàn)并到安全監(jiān)督部門(mén)備案。

2.2承包商的管理

審查承包商組織機(jī)構(gòu)的人員相關(guān)資格，檢查其管理體系的健全性。審查分包單位的資質(zhì)和業(yè)績(jī)，并審查總包單位與分包單位的分包合同。在重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中，要求總包單位對(duì)重要分包單位進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)比選，對(duì)大型分包項(xiàng)目建設(shè)單位有權(quán)參與確定供應(yīng)商隊(duì)伍，以確保工程質(zhì)量的可靠。

2.3設(shè)備、材料供應(yīng)商的管理

對(duì)于項(xiàng)目管理方，首先編制初步的設(shè)備采購(gòu)進(jìn)度計(jì)劃、用款計(jì)劃確定主要設(shè)備的采購(gòu)周期，安排落實(shí)進(jìn)度表。然后將采購(gòu)進(jìn)度計(jì)劃與施工進(jìn)度計(jì)劃銜接起來(lái)，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)度計(jì)劃之間發(fā)生的矛盾。

2.4設(shè)計(jì)管理

針對(duì)“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”工程的復(fù)雜性，要求設(shè)計(jì)單位派駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表，并對(duì)設(shè)計(jì)代表的工作進(jìn)行監(jiān)督管理；在工程圖紙確定以后，對(duì)業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)單位提出的圖紙變更均進(jìn)行技術(shù)、投資上的審查，確定設(shè)計(jì)變更的合理。

2.5合同管理

加強(qiáng)索賠管理，提前考慮可能造成索賠的因素，嚴(yán)格按程序、合理辦理工程付款。預(yù)防、杜絕承包商、設(shè)備、材料供應(yīng)商等的索賠；對(duì)于承包商的違約，協(xié)助業(yè)主編制索賠協(xié)議書(shū)，向承包商提出索賠，保障建設(shè)單位的利益。當(dāng)雙方的爭(zhēng)議由政府建設(shè)行政主管部門(mén)調(diào)解或仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院審理時(shí)，項(xiàng)目管理應(yīng)提供充分的事實(shí)材料作證。

2.6項(xiàng)目?jī)?nèi)部及周邊關(guān)系協(xié)調(diào)

協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)部各參建單位的關(guān)系，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊、政府主管部門(mén)的關(guān)系，每月提交工作完成情況。重要協(xié)調(diào)事項(xiàng)事先向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

3項(xiàng)目竣工管理

（1）組織各參建單位工程竣工驗(yàn)收，編制竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，辦理建設(shè)工程竣工備案手續(xù)；

（2）根據(jù)項(xiàng)目管理竣工交接指導(dǎo)書(shū)，要求施工單位進(jìn)行竣工交接，各竣工手續(xù)分項(xiàng)驗(yàn)收均要求施工單位全程參與；

（3）參加工程結(jié)算，為結(jié)算提供詳細(xì)的依據(jù)，對(duì)結(jié)算結(jié)果進(jìn)行審核；

（4）整理工程檔案材料，向檔案部門(mén)進(jìn)行移交；

（5）在工程保修期間，組織項(xiàng)目后評(píng)估。

4結(jié)論

通過(guò)對(duì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程的管理經(jīng)驗(yàn)，論述了工程項(xiàng)目管理的工作內(nèi)容。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)，進(jìn)行項(xiàng)目成本控制，提高工程投資效益，才能達(dá)到最終提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益的目的。

參考文獻(xiàn)

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[2] 劉爾烈， 張艷海. 建筑施工項(xiàng)目進(jìn)度、成本和質(zhì)量目標(biāo)的綜合優(yōu)化[J]. 天津理工學(xué)院學(xué)報(bào)， 2001（02）： 90-93.

篇5

1工程概況

封開(kāi)縣漁澇河治理工程在2010年被正式批準(zhǔn)列入全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)中小河流近期治理項(xiàng)目，并在中央財(cái)政不斷加大對(duì)全國(guó)水利投入的大環(huán)境下，工程在2011年10月正式動(dòng)工，到2012年12月全面實(shí)施完成。漁澇河治理工程主要任務(wù)是防洪排澇、兼顧生態(tài)環(huán)境整治；主要建設(shè)內(nèi)容為：河道綜合治理長(zhǎng)度3.74km，加高加固左、右岸堤防7.22km，新建箱涵6座，清疏河道3.7km。工程防洪標(biāo)準(zhǔn)采用20年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，堤防級(jí)別為4級(jí)，穿堤建筑物級(jí)別與堤防級(jí)別一致。排澇標(biāo)準(zhǔn)采用10年一遇24小時(shí)暴雨產(chǎn)生的經(jīng)流量：城鎮(zhèn)及菜地按1天排干設(shè)計(jì)；農(nóng)田按3天排干設(shè)計(jì)。工程總投資3500萬(wàn)元。工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各環(huán)節(jié)均采用公開(kāi)招投標(biāo)辦法，嚴(yán)格招投標(biāo)程序，選擇全國(guó)符合資質(zhì)要求、信譽(yù)良好、有較好業(yè)績(jī)的單位承擔(dān)。同時(shí)，建立健全工程質(zhì)量管理和安全管理監(jiān)督體系，簽訂質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任書(shū)和安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，制定度汛方案，確保工程建設(shè)質(zhì)量和工程安全度汛。漁澇河治理工程已經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，防洪標(biāo)準(zhǔn)由原不足5年一遇提高到20年一遇，正發(fā)揮著顯著的防洪效益和生態(tài)效益，保護(hù)人口5.2萬(wàn)人，保護(hù)農(nóng)田2.5萬(wàn)畝，產(chǎn)生的多年平均年經(jīng)濟(jì)效益780萬(wàn)元。

2中小河流治理工程建設(shè)管理中存在的問(wèn)題

首先，我國(guó)大部分中小河流的河道都會(huì)經(jīng)過(guò)很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，對(duì)其進(jìn)行治理建設(shè)需要土地，但是由于其實(shí)際涉及到的范圍較廣，再加之對(duì)其征地的補(bǔ)償工作中常常會(huì)與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生矛盾，使得征地拆遷的難度較大，無(wú)法及時(shí)的進(jìn)行選址建設(shè)。其次，中小河流的治理工程一般都是在露天的環(huán)境之下進(jìn)行施工建設(shè)，受到地區(qū)自然地理環(huán)境和氣候因素的影響，當(dāng)發(fā)生雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的時(shí)候不得不暫停施工建設(shè)，工期不受控制，導(dǎo)致在汛期來(lái)臨之前無(wú)法實(shí)現(xiàn)工程竣工，因而帶來(lái)了較為嚴(yán)重的損失。另外，由于中小河流通常都位于較為偏遠(yuǎn)的山區(qū)，距離城市中心比較遠(yuǎn)，交通不發(fā)達(dá)，再加之由經(jīng)濟(jì)水平落后而帶來(lái)的思想觀念的陳舊，使得地區(qū)居民的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，亂砍濫伐而引發(fā)的水土流失問(wèn)題，使得中小河流的防護(hù)工程無(wú)法順利開(kāi)展。

3提升中小河流工程建設(shè)管理水平的對(duì)策

（1）做好工程建設(shè)前期準(zhǔn)備工作。為了能夠有效的解決與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生的征地矛盾糾紛，保證治理工程建設(shè)的順利進(jìn)行，地區(qū)的相關(guān)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)，編制完成《XX河治理規(guī)劃報(bào)告》，同時(shí)還要組織專(zhuān)門(mén)的人員到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前期的勘查工作，并與設(shè)計(jì)單位簽訂設(shè)計(jì)合同，將完成的《XX河治理工程設(shè)計(jì)報(bào)告》上交進(jìn)行審查，并由地區(qū)水利主管部門(mén)批復(fù)工程建設(shè)的投資款項(xiàng)，在招投標(biāo)結(jié)束之后，要與中標(biāo)單位簽訂施工合同，為河流治理工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）工程實(shí)施階段的建設(shè)與管理。1）加強(qiáng)安全管理。水利工程的建設(shè)一般具有作業(yè)流動(dòng)性較大、施工勞動(dòng)條件較差、施工周期較長(zhǎng)等實(shí)際特點(diǎn)，極易受到地理環(huán)境和氣候條件的影響，屬于安全事故高發(fā)的領(lǐng)域，因此，為了保證河流治理工程的順利建設(shè)，必須要加強(qiáng)對(duì)施工人員和施工過(guò)程的安全管理力度，建設(shè)單位要建立起安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，使得工作人員的安全意識(shí)水平得到提高，規(guī)范其安全施工行為，從根本上確保工程建設(shè)的安全性；2）執(zhí)行質(zhì)量管理強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。提升對(duì)中小河流治理工程建設(shè)的管理水平，最主要的就是要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)管的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)單位必須要建立并完善相應(yīng)的規(guī)章制度，對(duì)工程建設(shè)中的各部分責(zé)任人和其所具有的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行明確，并且要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)來(lái)下發(fā)工程質(zhì)量管理制度的文件，在文件重要位置對(duì)具有強(qiáng)制性的內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，從制度層面上來(lái)約束工程建設(shè)的實(shí)施；3）對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。在進(jìn)行工程建設(shè)之前，設(shè)計(jì)單位還需要向上級(jí)建設(shè)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的交底工作，而建設(shè)單位則要對(duì)施工圖紙的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保其設(shè)計(jì)內(nèi)容符合本項(xiàng)工程的實(shí)際需要；并對(duì)其設(shè)計(jì)中技術(shù)的應(yīng)用以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的解決進(jìn)行重點(diǎn)檢查；同時(shí)，還需要對(duì)其隱蔽工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行核查。

（3）工程驗(yàn)收階段的監(jiān)督和控制。在工程建設(shè)結(jié)束之后，相關(guān)管理部門(mén)要組織人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程建設(shè)的實(shí)際質(zhì)量進(jìn)行檢查。一方面，要保證其施工竣工文案的完整性，其編寫(xiě)是否規(guī)范，施工建設(shè)是否按照合同中所簽署的內(nèi)容進(jìn)行；另一方面，還要安排質(zhì)檢員對(duì)工程建設(shè)的原材料、設(shè)備設(shè)施、混凝土施工等進(jìn)行檢驗(yàn)，在確保不存在偷工減料的問(wèn)題之后，再進(jìn)行竣工簽字。

篇6

關(guān)鍵詞:

中小河流;治理;工程項(xiàng)目;建設(shè)與管理

我國(guó)幅員遼闊，擁有960萬(wàn)平方公里的土地，其地理?xiàng)l件相對(duì)復(fù)雜，河流縱橫交錯(cuò)，數(shù)量更是不可計(jì)算，其中以中小河流為主。為了支撐治理工作，諸多大型的治理工程項(xiàng)目被相繼建成，其在河流治理工作扮演著重要的角色，為河流疏浚、河堤加固等工作提供保證，防洪效果大大提升，保證中小河流的穩(wěn)定運(yùn)行。如今，中小河流治理工程建設(shè)與管理工作還處于待成熟階段，諸多問(wèn)題亟待解決。

一、中小河流治理工程建設(shè)與管理的現(xiàn)狀分析

1、規(guī)劃設(shè)計(jì)問(wèn)題

通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段中小河流治理工程建設(shè)與管理的現(xiàn)狀分析，治理工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在著諸多的問(wèn)題。從廣東省樂(lè)昌市的中小河流治理工程來(lái)看，由于地處粵北山區(qū)，河流坡降大，匯流時(shí)間段，容易發(fā)生洪澇災(zāi)害，轄區(qū)內(nèi)重要河流已基本列入國(guó)家及省專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃范圍。在項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)之中，容易產(chǎn)生工程設(shè)計(jì)變更問(wèn)題，在發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí)，前期設(shè)計(jì)過(guò)程中未對(duì)治理區(qū)域的實(shí)際情況予以掌控，照搬照抄現(xiàn)象很是嚴(yán)重，缺乏因地制宜的理念，是規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題。

2、土地糾紛問(wèn)題

如今，為了保證中小河流治理工作的全面展開(kāi)，開(kāi)展項(xiàng)目工程建設(shè)需要一定空間與土地，在占用這些土地資源的過(guò)程中，會(huì)與當(dāng)?shù)氐娜罕娀虼迕癞a(chǎn)生一定的土地糾紛。通常情況下，治理河道主要設(shè)置在集鎮(zhèn)或縣城區(qū)域，該區(qū)域的土地資源價(jià)值相對(duì)較高，其中涉及到很多群眾利益［2］，會(huì)與當(dāng)?shù)厝罕姰a(chǎn)生一系列的牽扯與糾紛，會(huì)為拆遷工作帶來(lái)難度。土地糾紛問(wèn)題的發(fā)生，其會(huì)制約工程的正常開(kāi)展，拆遷征地問(wèn)題的發(fā)生會(huì)遺留很多問(wèn)題，是治理工程建設(shè)的重要因素。

3、項(xiàng)目施工問(wèn)題

除了諸多外部因素的影響，治理工程項(xiàng)目在實(shí)施與建設(shè)的過(guò)程中也存在著諸多的問(wèn)題［3］。治理工程項(xiàng)目所涉及的范圍相對(duì)較廣，其所持續(xù)的戰(zhàn)線也相對(duì)較長(zhǎng)，是項(xiàng)目實(shí)施的重要特點(diǎn)，其在施工過(guò)程中會(huì)受到外部自然環(huán)境、施工工藝、材料和設(shè)備等因素的影響，引發(fā)工程問(wèn)題的因素很多，是當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)中面臨的重要問(wèn)題。拆遷征地的工程量相對(duì)較大，群眾因素的干擾較多，項(xiàng)目施工所處的環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，解決施工問(wèn)題是王道。河道治理中很多工程項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)受到季節(jié)因素的影響，惡劣天氣的出現(xiàn)，會(huì)在一定程度上推遲工期，制約項(xiàng)目的正常進(jìn)度。

二、中小河流治理工程建設(shè)及管理的優(yōu)化策略

1、加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

中小河流治理工程的建設(shè)與管理，應(yīng)做好前期的勘查設(shè)計(jì)工作，通過(guò)合理的招標(biāo)，從中選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，勘查與設(shè)計(jì)單位應(yīng)具備足夠的行業(yè)資質(zhì)與條件，具備專(zhuān)業(yè)性、合理的單位編制，是保證項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展，必須具備充足的設(shè)計(jì)依據(jù)與材料，設(shè)計(jì)文件必須與水利工程建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)相統(tǒng)一，具備規(guī)范性勘測(cè)與設(shè)計(jì)技術(shù)。設(shè)計(jì)人員要充分將安全因素、效果因素以及質(zhì)量因素等考慮其中，嚴(yán)格遵循水利部、財(cái)政部的相關(guān)條文，盡量避免發(fā)生工程設(shè)計(jì)變更的情況，而引起諸多的設(shè)計(jì)問(wèn)題。因此，在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)加深勘查設(shè)計(jì)的力度與深度，彌補(bǔ)諸多可能存在的設(shè)計(jì)缺陷，提高治理工程建設(shè)水平。

2、加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的有效控制

治理工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，項(xiàng)目質(zhì)量控制一直是一項(xiàng)重要的問(wèn)題，治理工程的建設(shè)質(zhì)量直接決定著項(xiàng)目的治理效果，關(guān)乎著工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施具有重要意義。在治理工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方面，水利局等部門(mén)應(yīng)與施工單位簽訂合同，簽訂合同后施工方必須嚴(yán)格按照協(xié)議的要求履行義務(wù)，對(duì)工程材料、設(shè)備以及施工工藝等的使用予以規(guī)范。在材料控制方面，鋼筋、混凝土、水泥、砂石等材料必須根據(jù)治理工程的實(shí)際效果而定［4］，根據(jù)項(xiàng)目工程量的大小來(lái)確定材料的型號(hào)與規(guī)格，可大大提升項(xiàng)目的質(zhì)量與效果。工程監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)材料的質(zhì)量與規(guī)格予以確認(rèn)，禁止出現(xiàn)施工方肆意抬高價(jià)格的情況，一旦發(fā)生偷梁換柱、以次充好的情況，應(yīng)對(duì)相關(guān)人士予以規(guī)范與懲處，以達(dá)到警示的效果。此外，為保證施工質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)予以審核和檢查，對(duì)治理工程的隱蔽工程、主體工程、關(guān)鍵的工序予以監(jiān)理，對(duì)各部分的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化的記錄。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)施工合同予以嚴(yán)格的規(guī)范，將工程質(zhì)量作為合同簽訂的主要內(nèi)容，將各項(xiàng)權(quán)責(zé)均可在工程項(xiàng)目中予以規(guī)范，是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

3、做好項(xiàng)目后期的養(yǎng)護(hù)與管理

治理工程項(xiàng)目建成后，后期的養(yǎng)護(hù)與管理工作也是不容忽視的，若僅僅是建設(shè)完畢就萬(wàn)事大吉，若不加強(qiáng)后期的管理與養(yǎng)護(hù)，發(fā)生嚴(yán)重的破壞現(xiàn)象，治理項(xiàng)目的應(yīng)用價(jià)值會(huì)大大降低，會(huì)造成嚴(yán)重的損失，且治理效果也相對(duì)較差現(xiàn)。針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，為了發(fā)揮項(xiàng)目的應(yīng)用價(jià)值，項(xiàng)目建成后，后期的管理與養(yǎng)護(hù)也是必要的。為此，政府的相關(guān)部門(mén)應(yīng)在河流治理工程周?chē)O(shè)置工程保護(hù)中心，專(zhuān)門(mén)針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的管護(hù)，加大在工程養(yǎng)護(hù)與管理上的投資與重視，對(duì)河道治理工程的防洪效果、排污能力等予以全面的審核，通過(guò)后期的合理養(yǎng)護(hù)與管理，能充分發(fā)揮工程項(xiàng)目的使用價(jià)值。

結(jié)束語(yǔ):

綜上所述，通過(guò)對(duì)中小河流治理工程項(xiàng)目建設(shè)與管理的情況來(lái)看，其在規(guī)劃設(shè)計(jì)、土地使用糾紛問(wèn)題以及施工問(wèn)題等相對(duì)嚴(yán)重，制約著中小河流治理工作的開(kāi)展。針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題，應(yīng)做好工程項(xiàng)目的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的管理，保證工程施工質(zhì)量，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目環(huán)境的管理與規(guī)范，工程項(xiàng)目建成后應(yīng)強(qiáng)化管護(hù)工作，加大工程管護(hù)的資金投入，能保證治理工程的正常運(yùn)營(yíng)。

作者：李鋼錘 單位：樂(lè)昌市防洪排澇工程管理處

參考文獻(xiàn):

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【分類(lèi)號(hào)】：TU.80

一、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則

水利建設(shè)不能盲目滿足社會(huì)需求，要從流域可持續(xù)發(fā)展的前提出發(fā)，綜合減災(zāi)、環(huán)境、生態(tài)、資源開(kāi)發(fā)等多種因素，合理規(guī)劃水利工程建設(shè)，合理利用水資源。

流域的概念在可持續(xù)發(fā)展理論中所具有的重要地位及其深刻內(nèi)涵，應(yīng)當(dāng)包括與流域相關(guān)的天-地-生系統(tǒng)。即水文學(xué)概念中的流域與該流域內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)及其相關(guān)的天文氣象、地表及地理特征、水文水資源條件等。水利工作者的任務(wù)就是為流域量身定做一套水利系統(tǒng)，使流域的水資源及其生態(tài)系統(tǒng)能夠可持續(xù)地利用。過(guò)去衡量水利建設(shè)的成就往往是用在流域內(nèi)建了多少壩、打了多少井、灌溉面積達(dá)到多少畝之類(lèi)的指標(biāo)來(lái)衡量。而這些指標(biāo)無(wú)法說(shuō)明水利工程布置是否合理、是否適度、是否能夠保障流域內(nèi)人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，流域內(nèi)水利工程的建設(shè)和水資源利用方式將改變流域內(nèi)水土平衡及水循環(huán)特征。流域內(nèi)的天文氣象特征相對(duì)較穩(wěn)定，一般是在一定范圍內(nèi)呈現(xiàn)準(zhǔn)周期性波動(dòng)。而地表及地理特征的變化也十分緩慢，就流域整體而言，不會(huì)發(fā)生急驟的變化。但是一旦有人類(lèi)活動(dòng)介入，改變的就是水與土的平衡，進(jìn)而導(dǎo)致流域內(nèi)的生態(tài)變化。

二、抓工程質(zhì)量促持續(xù)發(fā)展

1、選擇承包商確定造價(jià)，是確保堤防工程施工質(zhì)量的前提。建設(shè)一處好的工程，優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，高素質(zhì)的管理人才和有經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)群體，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，做到政令暢通，令行禁止。認(rèn)真審核投標(biāo)單位措施和方案，是保質(zhì)保量完成工程的重要依據(jù)。

2、進(jìn)行圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底為按設(shè)計(jì)要求施工打好基礎(chǔ)。圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底會(huì)議由建設(shè)、監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)監(jiān)等單位參加，通過(guò)會(huì)議磋商使各方明確設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)參數(shù)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位對(duì)各方提出的圖紙、設(shè)計(jì)等方面相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解釋?zhuān)吻迤缫?，最終形成圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要，指導(dǎo)工程施工。

3、根據(jù)技術(shù)規(guī)范，檢查實(shí)施辦法，簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，為有效地進(jìn)行質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。健全組織機(jī)構(gòu)配備高素質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控人員，形成以全面質(zhì)量管理為中心、目標(biāo)管理和業(yè)務(wù)管理三位一體的管理體系。在施工中實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按職能分工，各負(fù)其責(zé)，使項(xiàng)目管理運(yùn)行高效有序。

三、提升質(zhì)量技術(shù)能力

施工人員的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量能力，是確保工程質(zhì)量的首要條件，嚴(yán)格施工人員的資格考核，堅(jiān)持按規(guī)定持證上崗制度，建立一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，并不斷改善勞動(dòng)條件和施工作業(yè)環(huán)境，調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性、主動(dòng)性，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。

嚴(yán)格管理項(xiàng)目部成員，明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的職責(zé)、權(quán)限、任務(wù)。調(diào)動(dòng)所有人員的積極性，并輔以必要的激勵(lì)機(jī)制，使成員的潛在能力得到充分的發(fā)揮，建立項(xiàng)目成員之間進(jìn)行溝通和解決沖突的渠道，形成有效的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)機(jī)制，使項(xiàng)目部高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、健全工程質(zhì)量機(jī)構(gòu)

1、建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)

強(qiáng)有力的項(xiàng)目部是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，建立高效、多能的項(xiàng)目經(jīng)理部顯得非常重要。根據(jù)項(xiàng)目對(duì)人力資源的要求，擇優(yōu)選用技術(shù)能力高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的人員組成項(xiàng)目管理班子，提高工作效率；項(xiàng)目部要成立必要的下屬機(jī)構(gòu)，確定以項(xiàng)目總工為首，技術(shù)科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科和實(shí)驗(yàn)室為輔的技術(shù)管理系統(tǒng)，為工程施工的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、建立健全質(zhì)量保證體系

項(xiàng)目部應(yīng)建立以項(xiàng)目總工為首、專(zhuān)職質(zhì)檢員為主、以質(zhì)檢員和施工員為骨干的質(zhì)量管理體系，建立各項(xiàng)規(guī)章制度和措施，完善質(zhì)量控制手段。按照規(guī)范、基本建設(shè)程序和施工合同進(jìn)行施工，執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，實(shí)行逐級(jí)檢查逐級(jí)簽字制度，確保質(zhì)量保證體系的良好運(yùn)行。

3、搞好現(xiàn)場(chǎng)管理、加強(qiáng)質(zhì)量控制

工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的重點(diǎn)，也是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。搞好質(zhì)量控制，關(guān)鍵就是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，嚴(yán)格按照基建程序和施工組織設(shè)計(jì)的要求組織施工，制定制度和措施，完善現(xiàn)場(chǎng)檢查的驗(yàn)收程序，從單元工程質(zhì)量控制入手，進(jìn)而達(dá)到控制分部、單位工程的質(zhì)量目的。控制好工序質(zhì)量就是應(yīng)做到每道工序、每個(gè)工作面實(shí)施監(jiān)督操作，落實(shí)工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位的跟蹤檢查等方法，及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況，每一道工序經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工，并完善管理過(guò)程的各項(xiàng)檢查記錄、檢測(cè)資料及驗(yàn)收資料，作為工程質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。

五、發(fā)揮設(shè)備效能

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件、工程結(jié)構(gòu)及設(shè)備性能等因素，綜合選用施工機(jī)械，使設(shè)備性能和工程要求相符。施工期間，注重施工工程機(jī)械的維修與保養(yǎng)，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，使機(jī)械設(shè)備以良好的狀態(tài)投入使用，并合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，做到人、機(jī)之間的合理搭配，減少設(shè)備的空置，提高設(shè)備利用率。機(jī)械設(shè)備是施工過(guò)程中不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量有直接的影響。應(yīng)根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作等方面加以控制。

六、加強(qiáng)環(huán)境管理

施工環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其它不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)、照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施和作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容。要消除環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的不利影響，主要是采用預(yù)測(cè)預(yù)防的方法進(jìn)行控制。對(duì)地質(zhì)水文等方面的不利影響的控制，應(yīng)根據(jù)工程要求，分析基地地質(zhì)資料，預(yù)測(cè)不利因素，采取相應(yīng)技術(shù)措施，要保證工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，還要加強(qiáng)工程項(xiàng)目質(zhì)量的政府監(jiān)督，自覺(jué)接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查、驗(yàn)收，施工過(guò)程中將質(zhì)量控制與進(jìn)度控制、成本控制結(jié)合起來(lái)，達(dá)到相互制約、相互促進(jìn)的目的，共同保證工程質(zhì)量。

七、杜絕不合格材料

施工過(guò)程中，要控制材料的性能、及時(shí)掌握材料的價(jià)格變化、取得質(zhì)量好、價(jià)格低的材料資源。原材料、半成品是構(gòu)成建設(shè)工程實(shí)體的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量也就形成了建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，按照規(guī)定要求進(jìn)行材料的存放，嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，杜絕不合格材料應(yīng)用于工程建設(shè)中。

八、實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)

1、提高流域的安全度。流域內(nèi)居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全應(yīng)當(dāng)是治水的首要目標(biāo)，但安全是相對(duì)的概念，絕對(duì)安全的環(huán)境是不存在的。從抗旱及除澇的角度來(lái)講，應(yīng)增加流域自身對(duì)雨洪的調(diào)蓄能力，而不是將雨洪全部匯入河道排出。如增加流域自身的保水能力、增加入滲以補(bǔ)給地下水，疏浚湖泊洼淀增加調(diào)蓄能力，建設(shè)星羅棋布的小水塘用于排澇和抗旱等。

篇8

__公路__至__段工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)53.15公里。其中：主線全長(zhǎng)50.24公里，采用一級(jí)半幅公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；路基寬度12米；支線全長(zhǎng)2.91公里（鏡泊鄉(xiāng)支線2.56公里，水產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng)支線0.35公里），采用一般三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬(wàn)立方米，防護(hù)工程圬工體積10.6萬(wàn)立方米，原設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土，因?yàn)r青漲價(jià)及貨源緊張，經(jīng)省高速公路建設(shè)局組織專(zhuān)家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發(fā)〔20__〕226號(hào)文件批復(fù)，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設(shè)交叉道64處，其中與三級(jí)公路交叉12處，與大車(chē)道交叉52處。設(shè)收費(fèi)站一處。

工程建設(shè)用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設(shè)資金來(lái)源及構(gòu)成：本項(xiàng)目概算總金額為48,723萬(wàn)元，其構(gòu)成為：1、交通部8,800萬(wàn)元，2、開(kāi)行貸款6,270萬(wàn)元，3、地方籌資33,653萬(wàn)元（其中：波蘭貸款2,850萬(wàn)美元，約23,000萬(wàn)元人民幣，其余10,635萬(wàn)元為國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行貸款）。

標(biāo)段劃分情況：本工程共分為14個(gè)標(biāo)段。其中：路基標(biāo)段6個(gè)，橋梁標(biāo)段3個(gè)，路面標(biāo)段2個(gè)，房建標(biāo)段1個(gè)，機(jī)電標(biāo)段1個(gè)，監(jiān)理標(biāo)段1個(gè)。

建設(shè)總工期為36個(gè)月，20__年10月18日開(kāi)工，計(jì)劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設(shè)程序，按公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)定，嚴(yán)格履行了逐級(jí)申報(bào)審批手續(xù)，批文按要求進(jìn)行了立卷歸檔。

二、工程進(jìn)展情況及目前存在的問(wèn)題

（一）工程進(jìn)展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經(jīng)檢測(cè)合格后，均已交給了路面施工單位進(jìn)行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號(hào)塊已經(jīng)澆筑完畢；復(fù)興泡大橋95片梁板，已預(yù)制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護(hù)工程已完成總量的25。今年開(kāi)工以來(lái)完成工作量5,380萬(wàn)元，累計(jì)完成工作量32,159萬(wàn)元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問(wèn)題

一是本項(xiàng)目地方籌集資金大部分是引進(jìn)外資（韓國(guó)政府貸款），因出現(xiàn)變化改為引進(jìn)波蘭貸款，致使工程建設(shè)資金短缺，影響制約了工程進(jìn)度。

二是該項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之又是舊路路段改擴(kuò)建工程，新舊路結(jié)合及交叉路段多，即要進(jìn)行工程施工，又要保證社會(huì)車(chē)輛通行，給工程施工帶來(lái)了一定的難度，同時(shí)也影響了工程進(jìn)度。

三是今年人工費(fèi)用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價(jià)。

四是在工程管理上還有不到位的問(wèn)題。

三、以交通管理年為動(dòng)力，促進(jìn)工程建設(shè)

20__年是“十一五規(guī)劃開(kāi)局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設(shè)關(guān)鍵之年，對(duì)此，本項(xiàng)目建設(shè)緊緊圍繞“與時(shí)俱進(jìn)、強(qiáng)化管理、求真務(wù)實(shí)、不畏困難、科學(xué)安排、精心施工、確保質(zhì)量、廉政安全”的指導(dǎo)思想，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工程建設(shè)有序進(jìn)行。

（一）貫徹省交通工作會(huì)議精神，開(kāi)展交通管理年活動(dòng)

今年省交通工作會(huì)議文件下發(fā)后，指揮部立即召開(kāi)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員、指揮部工作人員、各施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，全面?zhèn)鬟_(dá)貫徹了省交通工作會(huì)議精神，并根據(jù)文件要求結(jié)合本項(xiàng)目今年工程建設(shè)實(shí)際，對(duì)本年度工程建設(shè)工作進(jìn)行了安排部署。接到省交通管理年活動(dòng)實(shí)施方案后，指揮部根據(jù)本項(xiàng)目情況，制定下發(fā)了《__公路__至__段工程項(xiàng)目交通管理年活動(dòng)實(shí)施方案》。在隨后召開(kāi)的項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議上，要求項(xiàng)目經(jīng)理、駐地監(jiān)理辦主任匯報(bào)工程建設(shè)情況的同時(shí)，匯報(bào)交通管理年實(shí)施情況。

為推動(dòng)交通管理年活動(dòng)有效開(kāi)展，指揮部對(duì)指揮部各部（辦）及施工、監(jiān)理單位，開(kāi)展交通管理年活動(dòng)情況進(jìn)行了檢查，在檢查過(guò)程中肯定了好的單位的做法及指出了個(gè)別單位不足之處。經(jīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行省交通工作會(huì)議精神，啟動(dòng)交通管理年活動(dòng)，促進(jìn)了工程建設(shè)各方面的工作上了新臺(tái)階。

（二）強(qiáng)化工程管理，促進(jìn)工程建設(shè)有序進(jìn)行

20__年本工程項(xiàng)目建設(shè)遇到了諸多不利條件和困難。一是地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項(xiàng)目施工建設(shè)的單位沒(méi)有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰(zhàn)勝困難。精心組織安排，強(qiáng)化管理手段，科學(xué)調(diào)配人力、財(cái)力和機(jī)械，促使工程建設(shè)有序地向前推進(jìn)。

一是根據(jù)上述情況在請(qǐng)示上級(jí)有關(guān)部門(mén)的同意下，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了工程計(jì)劃；二是針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了工程施工組織設(shè)計(jì)；三是采取了有效的獎(jiǎng)罰機(jī)制，調(diào)動(dòng)施工單位的主動(dòng)能動(dòng)性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產(chǎn)計(jì)劃，予以獎(jiǎng)勵(lì)；四是對(duì)施工單位、監(jiān)理單位每月進(jìn)行一次目標(biāo)檢查考核。對(duì)達(dá)標(biāo)的先進(jìn)單位予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的落后單位予以通報(bào)批評(píng)，以此推動(dòng)工程建設(shè)。

（三）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保工程建設(shè)質(zhì)量

質(zhì)量是工程建設(shè)中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設(shè)質(zhì)量上臺(tái)階做了以下工作：一是提升質(zhì)量意識(shí)，廣泛開(kāi)展工程質(zhì)量重于泰山的 教育，逢會(huì)必講工程質(zhì)量，使工程質(zhì)量形成了所有參建單位人員的共識(shí)；二是從指揮部到施工、監(jiān)理單位，20__年進(jìn)一步強(qiáng)化了工程質(zhì)量保證體系。每項(xiàng)工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，然后報(bào)監(jiān)理辦抽檢，合格后進(jìn)行下道工序。另外，指揮部設(shè)中心試驗(yàn)室，隨機(jī)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行核檢試驗(yàn)。每月進(jìn)行一次綜合性大檢查，每半月進(jìn)行一次質(zhì)量抽查，隨著工程進(jìn)展定期與不定期的進(jìn)行質(zhì)量控制和檢查；三是落實(shí)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀。指揮部同施工、監(jiān)理單位再次簽訂了工程質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測(cè)人員、施工人員分別簽訂了責(zé)任狀，把工程質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人；四是按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范施工，克服預(yù)防工程質(zhì)量通病。本工程地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件十分復(fù)雜。對(duì)此，指揮部依據(jù)設(shè)計(jì)要求、部頒技術(shù)規(guī)范、工程施工管理辦法、外地經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同施工項(xiàng)目，制定具體施工技術(shù)要點(diǎn)下發(fā)施工單位。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工或達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的工程推倒重做。同時(shí)，在材料進(jìn)場(chǎng)上嚴(yán)格檢測(cè)把關(guān)，對(duì)不合格的材料決不準(zhǔn)使用。本項(xiàng)目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類(lèi)型橋梁之最，施工技術(shù)難度大。為了保證工程質(zhì)量，指揮部指揮及各部（辦）主任經(jīng)常到工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工程施工，研究解決施工的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題。為保證路基壓實(shí)度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據(jù)省交通廳有關(guān)文件要求，采用了沖擊式壓路機(jī)對(duì)主線路基進(jìn)行了檢測(cè)性補(bǔ)壓。

已完工的施工項(xiàng)目，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）注重文明施工，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境

本項(xiàng)目地處黑吉兩省交界處、旅游風(fēng)景區(qū)、森林密集地，因此，工程建設(shè)文明施工、注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境、防止水土流失及地質(zhì)災(zāi)害極為重要。為使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步進(jìn)行，展現(xiàn)交通路橋建設(shè)形象，強(qiáng)化了以指揮為組長(zhǎng)的文明施工和環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案》、《文明施工階段要點(diǎn)》。為強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)控的力度，三個(gè)駐地監(jiān)理辦都安排了環(huán)保監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)的監(jiān)控工作。同時(shí)，指揮部定期與不定期的對(duì)文明施工、環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，并強(qiáng)令施工單位限期整改。

（五）強(qiáng)化內(nèi)業(yè)工作，工程與內(nèi)業(yè)同步進(jìn)行

工程內(nèi)業(yè)是查找工程施工歷史的寫(xiě)照。指揮部本著工程內(nèi)業(yè)必須真實(shí)、齊全的原則，把工程內(nèi)業(yè)納入工程建設(shè)重要日程，做到工程施工與內(nèi)業(yè)同步進(jìn)行。一是從指揮部到施工、監(jiān)理單位都成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，安排一名專(zhuān)職人員做內(nèi)業(yè)工作；二是根據(jù)本工程特點(diǎn)和上級(jí)部門(mén)對(duì)工程內(nèi)業(yè)檔案資料的規(guī)定要求，制定了工程內(nèi)業(yè)檔案管理制度；三是定期對(duì)指揮部及施工、監(jiān)理單位的工程內(nèi)業(yè)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的工作責(zé)任心和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是每月工程大檢查，都把工程內(nèi)業(yè)作為一項(xiàng)重要檢查內(nèi)容，與其他檢查項(xiàng)目一起打分、評(píng)比。進(jìn)而，促使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、真實(shí)、及時(shí)、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責(zé)任事故發(fā)生

為避免和杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，確保人身和財(cái)產(chǎn)安全，指揮部對(duì)安全工作進(jìn)行了細(xì)化。一是指揮部和施工、監(jiān)理單位對(duì)安全組織機(jī)構(gòu)，又進(jìn)行了充實(shí)和調(diào)整，并明確落實(shí)了安全工作第一責(zé)任人。制定了安全生產(chǎn)、安全防火、安全防汛實(shí)施方案和預(yù)案。同時(shí)，指揮部與各施工、監(jiān)理單位簽訂了《安全生產(chǎn)、安全防火責(zé)任狀》；二是進(jìn)行了經(jīng)常性安全教育，使參建人員牢固樹(shù)立“安全第一”的觀念。每次項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)、生產(chǎn)例會(huì)等會(huì)議，逢會(huì)必講安全，做到安全第一，預(yù)防為主，警鐘長(zhǎng)鳴；三是大力開(kāi)展“安全月”活動(dòng)。根據(jù)省交通廳、__市交通局關(guān)于開(kāi)展好“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”的指示精神，從指揮部到施工、監(jiān)理單位，都制定了《開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)月實(shí)施方案》，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，張貼了開(kāi)展“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”主題標(biāo)語(yǔ)，以及各種宣傳口號(hào)和掛圖，對(duì)參建人員進(jìn)行了“安全法宣傳教育”，使“安全發(fā)展、國(guó)泰民安”在全線形成了共識(shí)；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對(duì)本項(xiàng)目地處山嶺重丘區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜的形勢(shì)，為預(yù)防汛期暴雨山洪給工程建設(shè)帶來(lái)可能的傷害，制定了安全防汛應(yīng)急預(yù)案，層層落實(shí)了責(zé)任人，安排了安全防汛緊急搶險(xiǎn)人員和機(jī)械物資；五是開(kāi)展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對(duì)工程進(jìn)行一次大檢查，其中將安全作為一項(xiàng)重要檢查內(nèi)容打分、評(píng)比，并實(shí)行一票否決權(quán)。平時(shí)工作檢查也不放過(guò)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患責(zé)令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強(qiáng)化廉政建設(shè)，預(yù)防商業(yè)賄賂和公路工程腐敗

為預(yù)防公路重點(diǎn)工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂，防止公路工程腐敗現(xiàn)象發(fā)生，強(qiáng)化了廉政建設(shè)工作。一是指揮部強(qiáng)化了廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。各施工、監(jiān)理單位根據(jù)指揮部的要求，完善了廉政領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，明確落實(shí)了廉政第一責(zé)任人，把廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂納入工程建設(shè)重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設(shè)目標(biāo)。即：杜絕違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生，做到廉政建設(shè)受教育面100，無(wú)違紀(jì)犯罪100。三是制定了《廉政建設(shè)工作實(shí)施方案》，《切實(shí)治理公路重點(diǎn)工程領(lǐng)域商業(yè)賄賂工作的文件》印發(fā)到各施工、監(jiān)理單位、指揮部各部（辦）認(rèn)真貫徹執(zhí)行。四是簽訂廉政責(zé)任承諾保證書(shū)。指揮部與省高速公路建設(shè)局、__市西安區(qū)檢察院，與施工、監(jiān)理單位分別簽訂了《廉政責(zé)任承諾保證書(shū)》。另外，還設(shè)立了舉報(bào)電話和舉報(bào)箱。五是進(jìn)行經(jīng)常性廉潔防腐教育。指揮部所召開(kāi)的會(huì)議，逢會(huì)必講廉政建設(shè)和預(yù)防商業(yè)賄賂，做到警鐘長(zhǎng)鳴。此外，指揮部還不定期通過(guò)典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對(duì)預(yù)防犯罪和商業(yè)賄賂重大意 義的認(rèn)識(shí)。六是實(shí)行陽(yáng)光工程增大工作透明度。指揮部對(duì)公路工程易滋生腐敗的關(guān)鍵部位（招標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、資金撥付、材料采購(gòu)等），實(shí)行陽(yáng)光透明工程，制定了嚴(yán)格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問(wèn)題的發(fā)生。七是強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理，合理使用建設(shè)資金。在財(cái)務(wù)管理上嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)計(jì)制度，按照規(guī)范認(rèn)真做好會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，積極籌集、合理使用資金，嚴(yán)格控制概算，努力做到無(wú)計(jì)劃外支出，合理的計(jì)提了稅金，基本保證了工程計(jì)量及時(shí)、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴(yán)格執(zhí)行審計(jì)決定。

四、下一步工作安排

本項(xiàng)目今年工程施工任務(wù)繁重，為按期完成施工計(jì)劃，爭(zhēng)取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗(yàn)收合格后，交路面施工單位進(jìn)行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導(dǎo)段施工。石砌排水防護(hù)工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務(wù)，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場(chǎng)地平整及基礎(chǔ)工作，同時(shí)完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲(chǔ)備材料總量的90。

為完成上述任務(wù)，主要抓緊做好以下工作。

篇9

石化工程項(xiàng)目的物流管理普遍沒(méi)有統(tǒng)一固定的管理模式。沒(méi)有統(tǒng)一牽頭單位,總包商、分包商多頭尋找物流商,資源不共享、信息不溝通。因無(wú)成例可循,每個(gè)項(xiàng)目只好重新開(kāi)始摸索,管理人員的水平、模式和理念不同,造成各個(gè)項(xiàng)目流管理水平不同,模式更是多種多樣。

(二)物流商水平不均勻

市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜,既有中遠(yuǎn)、中外運(yùn)那樣實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)成熟的物流服務(wù)商,也有一些剛起步的小公司,還有一些三無(wú)的公司,造成風(fēng)險(xiǎn)的增加。尤其是通過(guò)招標(biāo)選擇物流商時(shí),技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)缺乏的不規(guī)范的公司會(huì)以低價(jià)競(jìng)標(biāo),無(wú)法提供高水平的物流服務(wù)。

(三)亟待建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

石化工程大件設(shè)備物流方面沒(méi)有國(guó)家、行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有統(tǒng)一的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),面對(duì)問(wèn)題處理方式也是多種多樣。隨著建設(shè)、采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化水平提高,物流管理成為瓶頸。

二、策略分析

(一)集中管理和分級(jí)管理相結(jié)合

集中管理,即項(xiàng)目中成立統(tǒng)一的物流統(tǒng)一管理部門(mén),統(tǒng)一規(guī)劃物流方案、物流商、物流協(xié)議,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問(wèn)題、進(jìn)行排障、規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)及大件運(yùn)輸?shù)缆?、統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間,達(dá)到經(jīng)濟(jì)、效率的目的。分級(jí)管理,即根據(jù)貨物情況進(jìn)行分級(jí),初步如下:I級(jí)設(shè)備:重要性較高,尺寸和質(zhì)量很大,運(yùn)輸難度大的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門(mén)負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。II級(jí)設(shè)備:重要性一般,尺寸和質(zhì)量適中,難度適中的設(shè)備。由物流統(tǒng)一管理部門(mén)負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。如合同中約定由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé),須審核后對(duì)方的運(yùn)輸方案。III級(jí)設(shè)備:不太重要,尺寸和質(zhì)量不大,運(yùn)輸難度接近普通貨物的設(shè)備?？捎缮a(chǎn)廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸上門(mén)。通過(guò)集中管理和分級(jí)管理相結(jié)合,使工作重心轉(zhuǎn)移到重要的設(shè)備上,對(duì)于相對(duì)重要性低的設(shè)備,也充分利用了社會(huì)資源,達(dá)到預(yù)期的效果。

(二)與優(yōu)質(zhì)物流商戰(zhàn)略聯(lián)盟

與優(yōu)質(zhì)物流商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性的聯(lián)盟關(guān)系,其應(yīng)該具有專(zhuān)業(yè)化的物流管理團(tuán)隊(duì)、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能、完善的信息追蹤系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具,熟悉物流行業(yè)的法律法規(guī)等特點(diǎn)。項(xiàng)目前期,邀請(qǐng)優(yōu)質(zhì)物流商加入項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),提供相應(yīng)的咨詢,對(duì)大件設(shè)備整體的物流方案進(jìn)行策劃,對(duì)于大件公路、接卸場(chǎng)地、碼頭等設(shè)施的建設(shè)提出明確具體意見(jiàn)。項(xiàng)目執(zhí)行中,可以物流外包的形式選擇優(yōu)質(zhì)物流商操作具體物流業(yè)務(wù)。

(三)推行標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容應(yīng)該包括集中管理和分級(jí)管理的具體要求、物流商的基本要求、物流管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工、物流各項(xiàng)作業(yè)流程等內(nèi)容。推行標(biāo)準(zhǔn)化工作可分成兩步走,第一步從技術(shù)層面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,可聯(lián)合國(guó)內(nèi)較強(qiáng)的物流公司制定相關(guān)操作流程,并規(guī)范物流商的選擇使用;第二步在技術(shù)層面標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,推行集中管理。完成這兩步之后,可形成統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),甚至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

篇10

中圖分類(lèi)號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

塔里木河流域位于新疆塔里木流域南部，在天山山脈和昆侖山山脈之間，東西長(zhǎng)1100公里，南北寬600 公里，是世界上最大的內(nèi)陸河流域，從最長(zhǎng)的源流——葉爾羌河流域算起，到塔里木河尾閭——臺(tái)特瑪湖，長(zhǎng)2400公里，我國(guó)最大世界第二大的流動(dòng)沙漠塔克拉瑪干沙漠位于其中部。盆地總面積105萬(wàn)平方公里，其中，沙漠面積37.04萬(wàn)平方公里。塔里木河流域周?chē)翘焐侥掀隆錾健柦鹕降雀咴絽^(qū)，中間是塔里木盆地。周邊有大小河流一百四十多條，都發(fā)源于盆地周邊高原山區(qū)的一百四十多條大小河流呈向心分布匯入盆地，大多數(shù)小河流出山區(qū)后消耗散失于綠洲和廣闊的沙漠地區(qū)。塔里木河流域中心為塔克拉瑪干沙漠，向塔里木盆地內(nèi)部?jī)A斜至沙漠邊緣的山前傾斜平原，分布著山地、綠洲、自然植被、荒漠等。塔里木河流域水資源總量為429億m3，其中，地表水資源量為398.3億m3，地下水資源量為30.7億m3。塔里木河流域?qū)俚湫偷臏貛Ц珊荡箨懶詺夂?，光熱資源十分豐富，流域內(nèi)干燥多風(fēng)，日氣溫差較大，降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng).這就決定了新疆塔里木流域塔里木河流域灌溉工程的特點(diǎn)。

1.水利灌溉工程建設(shè)的意義

1.1解決了灌溉的問(wèn)題，消除了旱情帶來(lái)的災(zāi)害

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要追求糧食產(chǎn)量，以種植水稻、小麥、油菜為主，但是這些作物如果在沒(méi)有水或者在水資源比較缺乏的情況下會(huì)極大地影響其它們的產(chǎn)量，比如遇到大旱之年，農(nóng)作物連命都保不住，那還來(lái)的產(chǎn)量，可以說(shuō)是顆粒無(wú)收，這樣農(nóng)民白白辛苦了一年的勞作將毀于一旦，收入更無(wú)從提起，農(nóng)民本來(lái)就是以種莊稼為主，如今莊稼沒(méi)了，這會(huì)給農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的損失，因此堅(jiān)強(qiáng)農(nóng)田水利工程建設(shè)可以滿足糧食作物的生長(zhǎng)需要，解決了灌溉問(wèn)題，消除了災(zāi)情的災(zāi)害，給農(nóng)民也帶來(lái)了可觀的收益。

1.2節(jié)約了農(nóng)田用水，減少了農(nóng)田灌溉用水損失

在大澇之年農(nóng)田通水不缺少的情況下，可以利用水利工程建設(shè)將多余的水積攢起來(lái)，以便以后莊稼需要水時(shí)可以隨時(shí)放水灌溉。另外，蔬菜、瓜果、苗木、花實(shí)施節(jié)水灌溉是促進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要保障．加大農(nóng)業(yè)節(jié)水力度、減少灌溉用水損失，有利于解決農(nóng)業(yè)面的污染，有利于轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，有利于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，是一項(xiàng)革命性措施，必須擺在農(nóng)村水利建設(shè)的突出位置．要加大節(jié)水設(shè)施與節(jié)水技術(shù)的推廣力度，扶持節(jié)水灌溉典型，完善防滲渠系配套，合理發(fā)展噴、滴灌工程，重點(diǎn)發(fā)展淺濕灌溉技術(shù)，有條件的地方對(duì)主干渠道逐步實(shí)現(xiàn)襯砌化，這都大大減少了水資源的不必要的浪費(fèi)，起到了節(jié)約農(nóng)田用水的目的。

1.3減少農(nóng)田水土流失

大澇天氣會(huì)引起農(nóng)田水土流失，影響了農(nóng)村的生態(tài)環(huán)境。這給水土資源帶來(lái)了很大的影響，地里的肥料也被誰(shuí)給沖走了，上層好的土層也被誰(shuí)給沖跑了，農(nóng)作物的產(chǎn)量，這是可以興修渠道，引水入海，不僅減少了農(nóng)田水土流失，還節(jié)約了水資源。

2.新疆塔里木流域農(nóng)田水利灌溉工程存在問(wèn)題

當(dāng)前，國(guó)家為了發(fā)展我國(guó)的農(nóng)業(yè)建設(shè)，農(nóng)田水利水電工程等科研項(xiàng)目已經(jīng)取得了良好的成績(jī)。但是在新疆塔里木流域地區(qū)普遍存在水利科技成果的研究與實(shí)際的落實(shí)情況不成比例現(xiàn)象。雖然有了科學(xué)技術(shù)，但是具體落實(shí)情況普及度不高。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，新疆塔里木流域地區(qū)農(nóng)田水利建設(shè)與實(shí)際落實(shí)情況的比例為1:5~3:5之間，較其它行業(yè)而言，這種普及落實(shí)水平還比較低。

新疆塔里木流域地區(qū)進(jìn)行水利灌溉工程建設(shè)過(guò)程中，存在著管理體制不規(guī)范等現(xiàn)象。小的項(xiàng)目可以靠個(gè)人的職業(yè)與道德素質(zhì)去約束，但是對(duì)于水利灌溉工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，應(yīng)該靠一種體制，依靠體制去管理才能達(dá)到預(yù)期的效果，才能夠正確的實(shí)現(xiàn)水利灌溉體系。

3.新疆塔里木流域農(nóng)田水利灌溉工程建設(shè)的措施

3.1新疆塔里木流域農(nóng)村農(nóng)田水利灌溉的涉及面較廣，項(xiàng)目工程量比較大，所以在建設(shè)前和建設(shè)過(guò)程中以及后期的使用過(guò)程我們都應(yīng)該做好總體的規(guī)劃工作。新疆塔里木流域地區(qū)水利工程規(guī)劃過(guò)程中，我們應(yīng)該對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行考慮，利用區(qū)域環(huán)境以及人文特色去推動(dòng)地區(qū)水利灌溉的發(fā)展。新疆塔里木流域阿克蘇地區(qū)阿瓦提縣地區(qū)的農(nóng)田干旱現(xiàn)象嚴(yán)重，區(qū)域水利建設(shè)的總體規(guī)劃應(yīng)狠抓抗旱水源工程建設(shè)。有力地改善農(nóng)村尤其是樹(shù)木主產(chǎn)區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，提高農(nóng)民的積極性，為生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

3.2大量利用新疆塔里木流域地區(qū)自然資源，發(fā)展?jié)竦毓喔燃夹g(shù)。濕地農(nóng)田灌溉技術(shù)主要應(yīng)用在我國(guó)的南方地區(qū)，因?yàn)槟戏降貐^(qū)的地形以洼地、塘堰和荒溝為主，有利于濕地建設(shè)工作。新疆塔里木流域阿爾河、和田河、河谷平原組成河漫灘地、河心灘、河曲等諸多地形環(huán)境，再則由于古河道較多，形成了可以和南方地區(qū)可以比擬的地形，我們可以借鑒南方地區(qū)的水利工程建設(shè)，將其思想和做法利用到新疆塔里木流域來(lái)。利用植物生長(zhǎng)，將這些環(huán)境改變成 “人工小型濕地”，造福于新疆塔里木流域地區(qū)的水利灌溉。

3.3進(jìn)一步解放思想，更新觀念。務(wù)必加快轉(zhuǎn)變六種觀念：一是轉(zhuǎn)變水利是單純的公益事業(yè)、福利事業(yè)的觀念，樹(shù)立水利是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的觀念；二是轉(zhuǎn)變無(wú)償供水的觀念，樹(shù)立水是商品、征收水費(fèi)是現(xiàn)實(shí)以水養(yǎng)水、自我維持的觀念；三是轉(zhuǎn)變水利事業(yè)只姓“農(nóng)”的觀念，樹(shù)立水利為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全面服務(wù)、積極開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)的觀念；四是轉(zhuǎn)變等靠要、吃皇糧的觀念，樹(shù)立試、闖、冒依靠自己的觀念；五是轉(zhuǎn)變安于現(xiàn)狀、守?cái)傋拥挠^念，樹(shù)立開(kāi)拓進(jìn)取，大膽創(chuàng)新的觀念；六是轉(zhuǎn)變安于貧困、講義不言利的觀念，樹(shù)立義利并重、脫貧致富的觀念。

3.4切實(shí)加強(qiáng)工程管理，依法規(guī)范項(xiàng)目法人職責(zé)。認(rèn)真管好水利工程是水務(wù)部門(mén)義不容辭的責(zé)任。項(xiàng)目法人是項(xiàng)目建設(shè)主體,對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)總責(zé)。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目法人基本條件的要求和管理,建立對(duì)項(xiàng)目法人建設(shè)行為的考核管理制度,規(guī)范和約束項(xiàng)目法人的建設(shè)行為。建立健全科學(xué)嚴(yán)密的標(biāo)底形成機(jī)制和評(píng)標(biāo)決標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)、方法和工作程序,推行合理低價(jià)中標(biāo),防止惡意低價(jià)中標(biāo)行為,遏制轉(zhuǎn)包和違法分包現(xiàn)象,加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)機(jī)構(gòu)和評(píng)標(biāo)專(zhuān)家的管理。要求各管理單位必須建立健全管理機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)管工作，實(shí)行獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。同時(shí)市水利行政主管部門(mén)定期對(duì)財(cái)務(wù)管理進(jìn)行審計(jì)，對(duì)違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律，連年虧損的水管單位負(fù)責(zé)人給予清退。