導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

風(fēng)險(xiǎn)管理方法已廣泛應(yīng)用于新加坡建筑現(xiàn)場(chǎng)安全管理，成為項(xiàng)目管理的重要組成部分。通過(guò)新加坡所采取的各種措施來(lái)看，采用風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生起到了有效預(yù)防作用。因此對(duì)我國(guó)而言，有必要也將風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到施工現(xiàn)場(chǎng)。

1、安全管理的原則

1.1從管理事故轉(zhuǎn)變到要在事故發(fā)生前識(shí)別出危險(xiǎn)并將其消滅在萌芽狀態(tài)，即從源頭上控制事故的發(fā)生。

1.2主動(dòng)規(guī)劃，積極采取預(yù)防措施來(lái)營(yíng)造安全的工作環(huán)境，改變以遵守法律為準(zhǔn)繩的被動(dòng)管理。

1.3對(duì)于糟糕的現(xiàn)場(chǎng)安全管理采取高額罰款來(lái)阻止事故的發(fā)生，讓管理者意識(shí)到糟糕的現(xiàn)場(chǎng)安全管理所付出的代價(jià)比事故發(fā)生后所付出的代價(jià)還要高。

1.4將安全管理的概念融入到建筑產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，強(qiáng)調(diào)從發(fā)展商、設(shè)計(jì)者、主承包商、分承包商、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員、技術(shù)人員到生產(chǎn)人員各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹安全管理的概念。

2、安全管理中引入風(fēng)險(xiǎn)管理的程序

現(xiàn)場(chǎng)安全管理引入了全套風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，主要內(nèi)容包括： (1)現(xiàn)場(chǎng)工作活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估； (2)控制及監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)； (3)把風(fēng)險(xiǎn)傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)所有人員。其中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是風(fēng)險(xiǎn)管理中最為重要的環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)場(chǎng)安全管理的核心內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序如圖1所示。

圖1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法多種多樣，但都包括了3個(gè)基本步驟，即危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的最終結(jié)果就是要找到有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。所有控制措施均以“層級(jí)控制方法”為原則。

2.1準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作主要包括：研究現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、作業(yè)流程；列出現(xiàn)場(chǎng)所有工作活動(dòng)；列出現(xiàn)場(chǎng)所用到的化學(xué)藥品；列出使用的機(jī)械設(shè)備和工具；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)；查找以往事故記錄；學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范；查找檢查記錄；學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制的方法；準(zhǔn)備安全及健康審計(jì)報(bào)告；研究從員工、客戶(hù)、供應(yīng)商及其他人員方面得到的安全反饋信息；建立安全工作程序；準(zhǔn)備其它信息(如產(chǎn)品手冊(cè))；準(zhǔn)備以往相關(guān)安全評(píng)估報(bào)告。

2.2危險(xiǎn)識(shí)別

危險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中最為重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)橹挥惺紫茸R(shí)別出了危險(xiǎn)，才能談到如何控制危險(xiǎn)。危險(xiǎn)識(shí)別要考慮到以下4個(gè)方面的內(nèi)容：

2.2.1現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)，按性質(zhì)不同可分為：化學(xué)品危險(xiǎn)(如酸、堿和溶劑)，生物危險(xiǎn)(如細(xì)菌、真菌和病毒)，電器危險(xiǎn)(破損的電線(xiàn))，人體機(jī)能損傷(重復(fù)工作、單一工作姿勢(shì)，長(zhǎng)期站立等)，機(jī)械危險(xiǎn)(使用已損壞的設(shè)備、叉車(chē)、吊車(chē)、動(dòng)力擠壓設(shè)備等)，物理危險(xiǎn)(噪音、熱及輻射等)，人為造成的危險(xiǎn)(超時(shí)工作、監(jiān)督不善)。

2.2.2現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的識(shí)別，從下列方面進(jìn)行考慮：工作方法，使用的機(jī)電設(shè)備、工具，人工加工材料，化學(xué)品的使用(在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)MSDS)，使用的機(jī)械設(shè)備，臨時(shí)結(jié)構(gòu)，工作環(huán)境條件，設(shè)備的布置和擺放。

2.2.3釀成的事故或?qū)】档膿p害，主要有：高空跌落，高空墜物，水平滑倒，電擊，窒息，溺水，噪音致耳聾，皮膚病，結(jié)構(gòu)倒塌，火患和爆炸，物體撞擊，軟組織受傷等。

2.2.4危險(xiǎn)可能對(duì)4類(lèi)人造成傷害：現(xiàn)場(chǎng)直接生產(chǎn)工人員，現(xiàn)場(chǎng)非生產(chǎn)人員，到訪(fǎng)人員和公眾。

2. 3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和接受程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，這是控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)，保證工作安全和健康的基礎(chǔ)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)包括4個(gè)方面的內(nèi)容：

2.3.1現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)控制措施的評(píng)價(jià)，如現(xiàn)場(chǎng)人員配帶基本安全裝備(安全帽、安全鞋、安全背帶、防護(hù)服等)，要對(duì)這些基本安全裝備的有效性、可造成的后果及可釀成的事故進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2.3.2評(píng)價(jià)潛在危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度，按危險(xiǎn)造成傷害的程度劃分為3個(gè)等級(jí)。具體可分為輕度（低）、中度（中）、高度（高）。

2.3.3判斷危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率

危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率分為3種，包括：罕見(jiàn)（發(fā)生的機(jī)率極少）；偶爾（可能或有時(shí)會(huì)發(fā)生）；經(jīng)常（時(shí)常發(fā)生）。判斷危險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率應(yīng)考慮到以往事故記錄、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷及公開(kāi)的信息3個(gè)方面因素。

2.3.險(xiǎn)等級(jí)

一旦確定風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率后，我們可以判定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，采用不同的方法予以消除。

2.險(xiǎn)控制

確定現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后，就可以采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施將危險(xiǎn)降低到可以接受的程度，這主要通過(guò)減少風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度和發(fā)生機(jī)率來(lái)實(shí)現(xiàn)，如表1所示。

表1風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)及控制措施

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 接受程度 推薦措施

低等風(fēng)險(xiǎn) 接受 不必采取額外的控制措施，但需要經(jīng)常檢查確認(rèn)定義的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)是否確切，保證風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不會(huì)隨著時(shí)間的推移而升高

中等風(fēng)險(xiǎn) 可以接受 要對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估，確保風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)被降到在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)最低

高等風(fēng)險(xiǎn) 不接受 工作開(kāi)始前，至少要將高等風(fēng)險(xiǎn)降至中等風(fēng)險(xiǎn)；特點(diǎn)是：沒(méi)有臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，也不能僅依靠個(gè)人保護(hù)配備來(lái)控制危險(xiǎn)；如有需要,應(yīng)在工作開(kāi)始前，將其消除；工作開(kāi)始后，要立即采取管理措施來(lái)阻止危險(xiǎn)發(fā)生

風(fēng)險(xiǎn)控制的最基本原則就是從危險(xiǎn)產(chǎn)生的源頭上消除或降低危險(xiǎn)。危險(xiǎn)的控制或降低應(yīng)按照“層級(jí)控制方法”來(lái)實(shí)施，可歸納為5種方法：消除、替代、工程措施、管理措施和個(gè)人保護(hù)配備。以上各種方法一般不可交互使用，除非是工程措施和管理措施可在一起使用。具體的“層級(jí)控制方法”介紹如下：

2.4.1消除

消除是指將可能發(fā)生的危險(xiǎn)或事故徹底根除，從而將已識(shí)別出的可能發(fā)生的事故變?yōu)椴豢赡馨l(fā)生，這是一種永久的解決措施，也是應(yīng)首先考慮使用的控制措施。一旦危險(xiǎn)被根除，其它的風(fēng)險(xiǎn)管理措施也就不需要了，例如：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、監(jiān)督、培訓(xùn)、安全審計(jì)、過(guò)往記錄參考等。

2.4.2替代

替代是指用風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低的控制措施來(lái)替代較高等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，如：用非石棉材料取代石棉材料，用溶劑性油漆替代水基油漆。

2.4.3工程措施

工程措施是采取物理的方法來(lái)限制危險(xiǎn)的發(fā)生，包括改變工作環(huán)境及工作程序、隔離危險(xiǎn)等。

2.4.4管理措施

管理措施主要是指通過(guò)建立工作程序、說(shuō)明、規(guī)章制度等來(lái)減少或消除可能發(fā)生的危險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)在施工的各工序、工作步驟間做好文件記錄，適時(shí)判斷分析，以采取適當(dāng)安全措施。例如：在工地建立工作準(zhǔn)入系統(tǒng)，進(jìn)行職業(yè)健康及安全(OSH)培訓(xùn)，張貼海報(bào)、警告標(biāo)識(shí)，工作培訓(xùn)等。

2.4.5個(gè)人保護(hù)配備

篇2

中圖分類(lèi)號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

建筑工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)主要就是指建筑工程的產(chǎn)品在施工或者是生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)產(chǎn)生的一些不確定性，而這些不確定性可能就會(huì)對(duì)建筑工程的施工企業(yè)帶來(lái)一定的財(cái)產(chǎn)損失。建筑工程的產(chǎn)品和其他的一些普通產(chǎn)品不相同，它是一種凝聚了大量物力、財(cái)力和人力的產(chǎn)品，而這種不確定性就可能會(huì)帶來(lái)人員和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。在建筑工程的安全管理當(dāng)中，是存在著非常大的風(fēng)險(xiǎn)，如果這些風(fēng)險(xiǎn)不能夠進(jìn)行有效控制的話(huà)，那么就會(huì)對(duì)個(gè)人和企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。

一、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

在建筑工程中的風(fēng)險(xiǎn)主要就是指在進(jìn)行工程施工的過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，而發(fā)生危險(xiǎn)和事故，從而造成財(cái)產(chǎn)損失以及人員傷亡的可能性。因?yàn)榻ㄖこ痰捻?xiàng)目在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，周期比較長(zhǎng)、規(guī)模比較大，同時(shí)也具有生產(chǎn)的復(fù)雜性和單件性，所以在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中就會(huì)有很多不確定的因素，相比于一般產(chǎn)品生產(chǎn)的過(guò)程建筑工程的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)更大一些。所以建筑工程的施工過(guò)程和其他工業(yè)的生產(chǎn)相比較，它是屬于一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)。

二、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生的原因

在建筑工程的施工過(guò)程當(dāng)中，主要就可以分成施工前的準(zhǔn)備、施工過(guò)程以及竣工驗(yàn)收這樣幾個(gè)階段，而在施工的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原因主要就是：首先就是因?yàn)槭┕と藛T的一些不規(guī)范的操作行為，因?yàn)椴僮魅藛T的觀(guān)察不夠仔細(xì)以及在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候指揮不合理，這樣就會(huì)使得機(jī)械設(shè)備損壞從而使得現(xiàn)場(chǎng)的施工人員受到傷害；因?yàn)槭┕と藛T的一些失誤操作導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞或者是人員受到傷害；如果在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有充分考慮安全風(fēng)險(xiǎn)因素的話(huà)，那么也有可能導(dǎo)致在施工的過(guò)程當(dāng)中發(fā)生安全事故。其次就是因?yàn)槭┕の锲返囊恍┎话踩蛩?，在工程施工的過(guò)程當(dāng)中，都離不開(kāi)使用具體的設(shè)備和工具，而一旦這些設(shè)備和工具的運(yùn)行或者使用的狀態(tài)不良好的話(huà)，那么就可能會(huì)造成一些安全事故。第三點(diǎn)就是因?yàn)榄h(huán)境的狀態(tài)不適應(yīng)，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的條件比較的惡劣，而且也沒(méi)有很好的安全防護(hù)措施的話(huà)，那么也有可能會(huì)發(fā)生安全事故，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員的傷害；如果施工現(xiàn)場(chǎng)一直持續(xù)高溫的話(huà)，那么施工人員也很容易會(huì)受到傷害；施工現(xiàn)場(chǎng)一些自然災(zāi)害的發(fā)生也可能會(huì)引發(fā)安全事故的發(fā)生。最后就是其他方面的一些不利條件，如果在施工方案設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有充分考慮安全風(fēng)險(xiǎn)因素或者是設(shè)計(jì)部門(mén)的資質(zhì)不夠的話(huà)，那么也可能會(huì)在施工的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)安全事故；各種交叉作業(yè)因?yàn)榘才诺牟划?dāng)，相互之間就可能會(huì)產(chǎn)生一些不利的影響甚至發(fā)生安全事故。

三、工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施

（一）加強(qiáng)相關(guān)的教育培訓(xùn)，從而來(lái)提高施工人員的安全意識(shí)。在建筑工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，施工人員的不安全行為是主要的因素之一，觸電以及高處墜落等一些建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故基本上都是因?yàn)槭┕と藛T的行為造成的，在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故當(dāng)中，基本上有一半的事故都是因?yàn)槭┕と藛T的不安全行為造成的，而要很好的去消除施工人員的不安全行為，就需要對(duì)他們進(jìn)行重點(diǎn)的教育和培訓(xùn)，從而使得他們的安全意識(shí)和安全技能能夠得到提升。首先就是針對(duì)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的特殊工種，對(duì)于他們的安全技能教育和培訓(xùn)的工作一定要重視，一定要堅(jiān)持教育培訓(xùn)、考核以及持證上崗的要求，對(duì)于特殊工種的管理一定要嚴(yán)格。其次就是對(duì)于上崗之前的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)的工作要加強(qiáng)，在進(jìn)行建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的時(shí)候，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程是動(dòng)態(tài)的，那么在施工的不同階段，安全危險(xiǎn)源也是不一樣的，所以應(yīng)該要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行崗前的教育和安全技術(shù)的交底工作，從而來(lái)提高他們安全生產(chǎn)的意識(shí)，掌握在施工過(guò)程當(dāng)中的一些安全注意事項(xiàng)，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)所產(chǎn)生的一些新問(wèn)題和新情況，從而來(lái)消除安全隱患。

（二）對(duì)于建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施應(yīng)該要做好，從而來(lái)做好對(duì)事故的預(yù)防工作。因?yàn)槊恳粋€(gè)人都比較容易受到生理以及心理等條件的局限，所以如果只是提高施工人員的安全意識(shí)，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發(fā)生，那么這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故進(jìn)行預(yù)防，而預(yù)防安全事故最重要的手段就是建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施。采用有效的安全防護(hù)措施，可以減少高空作業(yè)墜落對(duì)人員的傷害，從而降低安全事故的等級(jí)；同時(shí)還能夠有效的避免觸電事故的發(fā)生。

（三）為了有效的防止安全事故擴(kuò)大就應(yīng)該要制定有效的應(yīng)急預(yù)案。對(duì)建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)講，對(duì)施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和采取有效的安全防護(hù)措施，只能夠有效的降低安全事故發(fā)生的情況，并不能夠從根本上去杜絕安全事故的發(fā)生。所以就需要制定事故的應(yīng)急預(yù)案以及加強(qiáng)對(duì)事故救援的演練，那么一旦發(fā)生安全事故，就可以采取有效的措施來(lái)防止安全事故進(jìn)一步的擴(kuò)大。

（四）購(gòu)買(mǎi)工程保險(xiǎn)，能夠有效的轉(zhuǎn)移安全風(fēng)險(xiǎn)。隨著建筑方面的科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步，不斷的出現(xiàn)新的技術(shù)、工藝、裝備以及材料等，而且在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中也正在逐漸的推廣和應(yīng)用。建筑施工企業(yè)在承接工程的時(shí)候就會(huì)面臨著管理的經(jīng)驗(yàn)不足以及技術(shù)也沒(méi)有一定把握的困難，那么他們就需要對(duì)這些新的技術(shù)、工藝、裝備以及材料加強(qiáng)技術(shù)的咨詢(xún)，對(duì)工程質(zhì)量的安全檢測(cè)也應(yīng)該要重視，去了解工程的弱點(diǎn)和特點(diǎn)，從而來(lái)制定出相應(yīng)的措施和對(duì)策，對(duì)施工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷的總結(jié)，從而使得建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)能夠有效的降低，而購(gòu)買(mǎi)工程保險(xiǎn)則能夠有效的降低和轉(zhuǎn)移施工企業(yè)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

如果一個(gè)施工企業(yè)經(jīng)常發(fā)生事故安全事故的話(huà)，那么這個(gè)企業(yè)也就不能夠長(zhǎng)期的發(fā)展下去，同樣經(jīng)常發(fā)生安全事故所造成的損失也是很多施工企業(yè)不能夠承受的。所以建筑施工企業(yè)應(yīng)該要更加的重視工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。企業(yè)應(yīng)該要把主要的精力放在建筑施工的安全和提高建筑工程質(zhì)量上，從而來(lái)推動(dòng)企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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[2]李玉紅.建筑工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].北京郵電大學(xué),2008.

篇3

中圖分類(lèi)號(hào)：P624.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.引言

建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)是建筑工程產(chǎn)品在生產(chǎn)、施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的不確定性，這種不確定性可能給建筑施工企業(yè)帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失。建筑工程產(chǎn)品不同于普通產(chǎn)品，它凝聚了大量的人力、物力和財(cái)力，這種不確定性可能會(huì)帶來(lái)巨大的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，有時(shí)甚至?xí)斐蓢?yán)重的社會(huì)影響。建筑施工安全管理包括工程施工質(zhì)量管理、建筑施工安全生產(chǎn)管理兩個(gè)方面，兩者是相互關(guān)聯(lián)、密不可分的，嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題存在安全隱患，不安全的因素也會(huì)影響工程的質(zhì)量。我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，帶動(dòng)了建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，在工程大理建設(shè)、建筑業(yè)大發(fā)展的背景下，建筑施工安全事故不斷，建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)也引起了全社會(huì)、全行業(yè)和所有建筑施工企業(yè)的重視。

近兩年來(lái)，上海、成都先后出現(xiàn)高層住宅樓傾斜現(xiàn)象，被人們戲稱(chēng)為“樓歪歪、樓斜斜”，造成極大的社會(huì)不良影響，嚴(yán)重威脅到了人的生命安全、社會(huì)安全、周?chē)h(huán)境安全;近年來(lái)，省內(nèi)也出現(xiàn)多起建筑工程質(zhì)量安全事故，如楚雄姚安統(tǒng)建房質(zhì)量事故、昆明新機(jī)場(chǎng)“6.28”腳手架倒塌事故、昆明新機(jī)場(chǎng)引橋，“l(fā).03”事故，損失極其殘重，教訓(xùn)極為深刻;而去年上海靜安區(qū)“11.15”大火則震動(dòng)了全國(guó)、全建筑行業(yè)，這起建筑安全事故傷亡人員眾多、財(cái)產(chǎn)損失極大、事故極其慘烈、教訓(xùn)極其深刻、社會(huì)影響極其重大，除造成重大經(jīng)濟(jì)損失外，建設(shè)、施工、監(jiān)理、監(jiān)管部門(mén)有關(guān)責(zé)任人被追究司法刑事責(zé)任，部分還被黨紀(jì)政紀(jì)處分。由此可見(jiàn)建筑施工安全管理存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)控制不好，不但可能給企業(yè)、個(gè)人帶巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失，甚至可能導(dǎo)致事故建筑施工企業(yè)破產(chǎn)。

2. 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施

如果能夠減少事故隱患、不安全行為和輕微事故，也就能在總體上減少發(fā)生重大事故的機(jī)率，就能夠減少、降低或消除人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境不安全等建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)。具體對(duì)建筑施工企業(yè)來(lái)講，可以從五個(gè)方面降低建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn):

2.1加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)

人的不安全行為是建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的三大因素之一，高處墜落、觸電等建筑施工安全事故都與人的行為有關(guān)，人的不安全行為與一半以上建筑施工安全事故有關(guān)，而消除人的不安全行為重在教育培訓(xùn)，提高建筑從業(yè)人員的安全技能和安全意識(shí)。重點(diǎn)抓好四個(gè)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)教育:

（1）抓好建筑施工特殊工種的安全技能教育，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)涉及多個(gè)工種，其中部分工種屬于危險(xiǎn)性較大的特殊工種，如電工、架子工、施工電梯、建筑起重機(jī)械操作工等特殊工種，這些工種對(duì)技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，稍有不慎就有可能造成嚴(yán)重后果。建筑施工特殊工種必須堅(jiān)持教育、培訓(xùn)、考核和執(zhí)證上崗的要求，堅(jiān)持嚴(yán)格教育培訓(xùn)，考核不合格不發(fā)上崗證，無(wú)上崗證不得上崗，嚴(yán)格建筑特殊工種管理。

（2）加強(qiáng)崗前教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，建筑施工安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不同的階段安全危險(xiǎn)源不同，對(duì)建筑從業(yè)人員上崗前應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)度和安全管理實(shí)際，對(duì)有關(guān)安全技術(shù)事項(xiàng)向所有進(jìn)行施工的現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和崗前教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)新情況新問(wèn)題，掌握注意事項(xiàng)，消除安全隱患。

（3）加強(qiáng)建筑施工企業(yè)內(nèi)部安全教育，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和建筑從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)技能，認(rèn)真分析總結(jié)建筑安全生產(chǎn)階段性工作，吸取教訓(xùn)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)，及時(shí)糾正建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)存在的問(wèn)題。

（4）加強(qiáng)對(duì)建筑施工安全管理人員、從業(yè)人員政策、法規(guī)、規(guī)程等教育，在工作中認(rèn)真落實(shí)國(guó)家有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)崗位職業(yè)技能安全教育、安全知識(shí)教育、崗前教育、法規(guī)政策教育，是預(yù)防人的不安全因素的重要手段，通過(guò)安全教育培訓(xùn)，提高建筑從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)識(shí)建筑施工危險(xiǎn)源、建筑施工安全隱患，加強(qiáng)危險(xiǎn)源、建筑施工安全隱患管理，預(yù)防建筑安全事故，降低建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)。安全技能培訓(xùn)教育主要針對(duì)降低觸電、機(jī)械操作安全事故的防范，施工人員安全意識(shí)提高可總體降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)。

2.2做好建筑安全防護(hù)措施，做好事故預(yù)防

由于人容易受到心理、生理等條件的局限，提高安全生產(chǎn)意識(shí)并不能完成杜絕建筑施工安全事故，建筑安全防護(hù)措施也是預(yù)防事故的重要手段。建筑施工安全措施主要是抓好“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)，防范高處墜落事故。“三寶”是指:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)?！叭龑殹狈雷o(hù)是指進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，在超過(guò) 2 米以上懸空作業(yè)的須系好安全帶，懸空作業(yè)點(diǎn)無(wú)法掛設(shè)安全帶的，設(shè)置安全拉繩或安全欄桿等，懸空高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)置安全網(wǎng)，按照規(guī)定對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全立網(wǎng)和水平兜網(wǎng)?！八目凇笔侵?樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口;“五臨邊”是指:溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)邊，屋面周邊。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口，設(shè)置安全防護(hù)欄桿或蓋板、架設(shè)安全網(wǎng)，在施工的建筑物的所有出入口搭設(shè)牢固的防護(hù)棚。對(duì)溝、坑、槽和深基礎(chǔ)周邊，樓層周邊，樓梯側(cè)邊，平臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)邊，屋面周邊等，必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板或設(shè)防護(hù)立網(wǎng)?！叭龑殹薄ⅰ八目凇?、“五臨邊”的安全防護(hù)主要可降低高處墜落、物體打擊事故機(jī)率，減小高處墜落和物體打擊事故損失。

2.3 制定應(yīng)急預(yù)案防止事故擴(kuò)大

對(duì)建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)講，采取培訓(xùn)教育、安全防護(hù)等措施可降低事故發(fā)生的可能性，但并不能從根本上杜絕建筑施工安全事故，需要制定應(yīng)急救援預(yù)案、加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，在發(fā)生事故時(shí)，采取有效措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)急救援預(yù)案主要是針對(duì)可能發(fā)生的建筑施工安全事故，為迅速、有效、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的方案，通過(guò)制定應(yīng)急救援預(yù)案明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)進(jìn)程。一旦發(fā)生事故，施工企業(yè)具有應(yīng)急處理程序和方法，能快速反應(yīng)處理故障或?qū)⑹鹿氏诿妊繝顟B(tài)的初期階段，使可能發(fā)生的事故控制在局部，防止事故的擴(kuò)大和蔓延。

2.4購(gòu)買(mǎi)工程保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險(xiǎn)

隨著建筑科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備不斷出現(xiàn)，并在工程實(shí)踐中逐漸推廣應(yīng)用，建筑施工企業(yè)面臨承接技術(shù)沒(méi)把握、管理經(jīng)驗(yàn)不足的工程，需要加強(qiáng)對(duì)建筑施工新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備的技術(shù)咨詢(xún)，重視工程質(zhì)量安全檢測(cè)，了解工程特點(diǎn)、弱點(diǎn)，制定相應(yīng)對(duì)策，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，盡量降低建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)。購(gòu)買(mǎi)工程保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和減少建筑施工企業(yè)自身建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)的有效措施，建筑施工風(fēng)險(xiǎn)的不確定性使建筑工程保障日益發(fā)揮出重要的作用。

3結(jié)語(yǔ)

一個(gè)事故不斷的企業(yè)是無(wú)法生存的，不斷的建筑施工安全質(zhì)量事故所造成的損失也是一個(gè)建筑施工企業(yè)所無(wú)法承受的，因此建筑施工安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該引起越來(lái)越多建筑施工企業(yè)的關(guān)注，尊重生命、關(guān)注安全。必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照建筑施工安全管理的要求，采取各種行之有效的安全技術(shù)，做到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，為業(yè)主交付優(yōu)質(zhì)合格的工程，為社會(huì)提供安全適用的建筑產(chǎn)品，取得最大的社會(huì)效益;強(qiáng)化建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理，充分調(diào)動(dòng)建筑施工企業(yè)內(nèi)部力量，把精力放在工程質(zhì)量上、放在建筑施工安全上，降低企業(yè)成本，取得最大經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)健康快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇4

電力通信保障了調(diào)度自動(dòng)化、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電力調(diào)度、繼電保護(hù)、電力生產(chǎn)等通信需要，是電力系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)，在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著不可替代的作用。當(dāng)前，如何在電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理念提高通信安全水平，防止由通信事故引起電力系統(tǒng)事故或者延誤事故處理和擴(kuò)大事故，是電力企業(yè)必須引起高度重視的的問(wèn)題。

1 電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理概述

電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理是一種具有預(yù)見(jiàn)性和前瞻性的重要工作，電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系由風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)辨別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)組成。

1.1 風(fēng)險(xiǎn)分析

電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)分析是指根據(jù)以往電力通信中各類(lèi)安全事故，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生后果、發(fā)生概率和發(fā)生原因進(jìn)行深入的研究和分析。

1.2 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是電力通信現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要基礎(chǔ)，辨別電力通信過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素，提煉和分析生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中安全隱患和各類(lèi)安全案例，找出危險(xiǎn)因素，提前控制和管理風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。

1.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指定量或者定性的評(píng)估電力通信風(fēng)險(xiǎn)造成的后果，評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重等級(jí)和發(fā)生個(gè)數(shù)。

1.4 風(fēng)險(xiǎn)控制

風(fēng)險(xiǎn)控制是指全面評(píng)價(jià)和檢查電力通信中貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理決策的情況，進(jìn)一步提出提高、改造的方法和措施，由于電力通信中的風(fēng)險(xiǎn)因素具有不確定性，因此需要不斷評(píng)估和監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的后果和概率，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，完善應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防御。

1.5 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)是指電力通信管理部門(mén)為了有效地規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，采取的多種安全防御措施，確保電力通信的安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，利用優(yōu)化、改造和消缺流程，對(duì)電力通信作業(yè)過(guò)程、環(huán)境和設(shè)備中的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)消除，從源頭消除電力通信的潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于從經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上無(wú)法消除的風(fēng)險(xiǎn)，積極采取應(yīng)急方案和預(yù)控措施。

2 電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理中存在的問(wèn)題

2.1 缺乏完善的安全管理體系

電力通信現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度不足，缺乏相對(duì)獨(dú)立、完善的安全管理體系，電力通信現(xiàn)場(chǎng)的安全管理忽視風(fēng)險(xiǎn)管理。以電力系統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度為例，具有相對(duì)比較成熟的安全管理體系、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和安全調(diào)度規(guī)章制度，電力調(diào)度部門(mén)定期進(jìn)行安全事故預(yù)演和預(yù)想，具有明確的工作機(jī)制、安全管理模式和風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，而電力通信的安全管理比較薄弱，缺乏系統(tǒng)的、完善的安全管理體系。

2.2 電力通信的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄

電力通信的安全管理需要工作人員共同參與，每一位工作人員充分認(rèn)識(shí)到電力通信安全管理的重要性，將維護(hù)電力通信安全放在工作的首位，加強(qiáng)管理和防范，實(shí)現(xiàn)電力通信現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化、科學(xué)化、合理化安全管理，但是當(dāng)前電力通信相關(guān)部門(mén)和管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)單薄，還處于“腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭”的管理階段，專(zhuān)注于解決局部的問(wèn)題，將電力通信安全管理的重任全面壓在管理人員和班組長(zhǎng)身上。

2.3 電力通信應(yīng)急系統(tǒng)不完善

當(dāng)前電力系統(tǒng)對(duì)于電力通信的規(guī)劃建設(shè)投入相對(duì)較少，導(dǎo)致電力通信應(yīng)急系統(tǒng)不夠完善，不能達(dá)到電力通信安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。一旦通信設(shè)備發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)變電站的業(yè)務(wù)中斷，容災(zāi)處理能力較弱。

3 在電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理念的策略

3.1 明確風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)

在電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理中運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理念，首先要明確風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。積極開(kāi)展電力通信系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理和控制活動(dòng)，規(guī)范電力通信現(xiàn)場(chǎng)的安全管理活動(dòng)，制定完善的安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，全面提高電力通信網(wǎng)防范和抵御風(fēng)險(xiǎn)的水平，防止由于調(diào)整通信方式和通信檢修，導(dǎo)致繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)作造成電力通信事故的情況發(fā)生，確保電力通信網(wǎng)的可靠、穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

3.2 制定完善的風(fēng)險(xiǎn)管理工作內(nèi)容

電力通信相關(guān)部門(mén)要制定完善的風(fēng)險(xiǎn)管理工作內(nèi)容，深入分析日常的施工檢修、建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)對(duì)電力通信網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的影響，明確安全管理的流程、要求和范圍，組織電力通信運(yùn)維部門(mén)深入學(xué)習(xí)，全面落實(shí)電力通信現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容。根據(jù)電力通信網(wǎng)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)通信檢修風(fēng)險(xiǎn)管理，編制詳細(xì)的重點(diǎn)檢修預(yù)案和施工指導(dǎo)計(jì)劃，定期對(duì)電力通信網(wǎng)中危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行控制和分析。另外，電力通信運(yùn)維部門(mén)的工作人員要不斷提高電力通信現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)檢修的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3 全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理

電力通信系統(tǒng)要明確安全管理機(jī)構(gòu)和部門(mén)的職責(zé)，完善電力通信網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)的管理流程和管理職責(zé)，安排專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，制定電力通信現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求和范圍，明確觸發(fā)事件與風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生原因，分析和研究各種風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)電力通信運(yùn)行維護(hù)和檢修管理，協(xié)調(diào)電網(wǎng)停電工作，及時(shí)控制和分析維護(hù)檢修對(duì)電力通信網(wǎng)的影響。同時(shí)，每周開(kāi)展電力通信運(yùn)維研討會(huì)，研究每周的風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，組織電力通信安全管理部門(mén)學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理方法、知識(shí)，對(duì)重大的電力通信故障和缺陷進(jìn)行分析，并且落實(shí)改善措施，編制電力通信網(wǎng)的事故保障專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，提高電力通信現(xiàn)場(chǎng)處理突發(fā)事件的能力。

3.4 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督

電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)前瞻性的系統(tǒng)工作，對(duì)于電力通信網(wǎng)的建設(shè)方向和安全穩(wěn)定運(yùn)行有著直接的影響，需要電力通信網(wǎng)各級(jí)安全管理部門(mén)的積極協(xié)調(diào)配合，降低調(diào)整電力通信運(yùn)行方式和維護(hù)檢修給電力通信網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)的影響，最大程度地消除安全隱患。為了確保電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理念的效果，電力通信管理部門(mén)要將風(fēng)險(xiǎn)管理納入常態(tài)化的安全管理工作中，全面落實(shí)電力通信現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急預(yù)案、檢修方案和檢修計(jì)劃。

4 結(jié)束語(yǔ)

電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于保障電力通信網(wǎng)和電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著非常重要的意義，因此結(jié)合當(dāng)前電力通信現(xiàn)場(chǎng)安全管理中存在的問(wèn)題，積極采取改進(jìn)措施，加強(qiáng)電力通信現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)我國(guó)電力通信產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇5

1、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的不斷深入，社會(huì)穩(wěn)定和民生保障問(wèn)題越來(lái)越得到重視。在整個(gè)國(guó)家交通體系中發(fā)揮著中流砥柱作用的鐵路，只有確保了安全，才能保障在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定中不可替代的戰(zhàn)略作用，鐵路安全關(guān)乎著社會(huì)成員的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎著黨和國(guó)家的穩(wěn)定問(wèn)題，鐵路既要重視自身的長(zhǎng)足發(fā)展，又要按照國(guó)家和人民的要求，竭盡全力來(lái)實(shí)現(xiàn)鐵路的安全和穩(wěn)定。安全作為鐵路部門(mén)的內(nèi)在要求，與廣大旅客和貨主的需求是一脈相承的，具有重大的政治意義。鑒于這種情況，鐵路貨場(chǎng)更應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)合理的管理方法，吸取現(xiàn)代企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求開(kāi)展運(yùn)營(yíng)工作，科學(xué)制定方案，精心謀劃措施，重視研判，劃分責(zé)任，盡全力消除安全風(fēng)險(xiǎn)，重視落實(shí)措施，嚴(yán)格進(jìn)行考核，加大檢查力度，保證安全全過(guò)程受控和安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐到位。

2、貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理解析

2.1風(fēng)險(xiǎn)解析

風(fēng)險(xiǎn)是指對(duì)將來(lái)某一情況有可能引發(fā)的危險(xiǎn)和不易被人們接受的后果的一種度量和評(píng)估，充滿(mǎn)著不確定性和可能性，具備普遍性、突發(fā)性、損害性、發(fā)展性、不確定性等特征，一般由風(fēng)險(xiǎn)要素組成。

2.2風(fēng)險(xiǎn)管理解析

風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)各因素相互影響相互作用的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程追求事故損失的最小概率和最小程度，結(jié)合實(shí)際采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策與措施、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等措施，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)安全，研究對(duì)象包括系統(tǒng)中的人、物和環(huán)境，以及由它們所構(gòu)成的系統(tǒng)。具體來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)管理包括四個(gè)因素，分別是A風(fēng)險(xiǎn)因子、B危險(xiǎn)源、C隱患、D事故。

風(fēng)險(xiǎn)管理一般遵循風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)――風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)――風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)――風(fēng)險(xiǎn)控制這個(gè)過(guò)程，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的過(guò)濾分析，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)概率，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的實(shí)際環(huán)境，制定風(fēng)險(xiǎn)的接受等級(jí)，以此達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)的目的。

通過(guò)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理，能夠有效地降低風(fēng)險(xiǎn)事故概率，使得風(fēng)險(xiǎn)損失最小化，優(yōu)化安全管理方案，為和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境提供保障。

2.3貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分析

“貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)的管理方式和管理手段，結(jié)合貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)工作實(shí)際情況，遵守風(fēng)險(xiǎn)管理流程，開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)，從而保證貨場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)安全 [1] ”。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研判、規(guī)避轉(zhuǎn)移和駕馭監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等措施，切實(shí)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理有別于傳統(tǒng)安全管理，主要體現(xiàn)在事前的預(yù)判和控制上，重視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提前采取措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，并制定應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施進(jìn)行控制風(fēng)險(xiǎn)危害，切實(shí)消除安全隱患。

3、切實(shí)領(lǐng)會(huì)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)涵

要切實(shí)領(lǐng)會(huì)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際內(nèi)涵，必須正確認(rèn)知以下幾個(gè)方面：

3.1 正確認(rèn)知貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理推行的必要性

貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理注重汲取原有安全經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升安全理念，強(qiáng)化意識(shí)。只有在確保安全的前提下，才有時(shí)間、精力來(lái)談發(fā)展、服務(wù)。以往貨場(chǎng)對(duì)于抓安全的文件不少，開(kāi)展的活動(dòng)也形勢(shì)多樣，雖然中心都是圍繞安全，但沒(méi)有形成行之有效的長(zhǎng)期機(jī)制或者制度辦法，造成了一定層面上的脫節(jié)和斷層，而此次貨場(chǎng)從上到下推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是一次制度的革命，更是一次管理的完善和補(bǔ)充，既肯定時(shí)間積累得出的經(jīng)驗(yàn)和辦法，又準(zhǔn)確研判形勢(shì)，創(chuàng)新科學(xué)管理手段，注重思路、理念的拔高，深入思考安全問(wèn)題的深層次原因，進(jìn)一步提升了“安全第一”的理論實(shí)踐高度。

3.2 正確認(rèn)知貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策的正確性

貨場(chǎng)作為一個(gè)系統(tǒng)性的職能場(chǎng)所，各崗位崗點(diǎn)都需要人的參與和勞作，怎么樣把大家凝聚起來(lái)，形成齊心協(xié)力保安全的合力，這不僅需要健全的規(guī)章制度，更需要領(lǐng)導(dǎo)干部管理的能力，“管理者管人，管人者管心。”一個(gè)干部就是一面鏡子，照出的“生旦凈末丑”，不但折射一個(gè)企業(yè)、機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)的綜合管理實(shí)力，更是對(duì)外塑造形象、對(duì)內(nèi)樹(shù)立標(biāo)桿的影子，從抓安全管理不難看出，“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”，鐵路總公司黨組已經(jīng)認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的根源，敢于正視問(wèn)題，不怕揭短，直擊關(guān)鍵所在，從核心入手抓人抓改變，以促進(jìn)安全工作的健康發(fā)展，充分論證了鐵路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的正確決策。

3.3 正確認(rèn)知貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性

管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的工作，伴隨著一個(gè)貨場(chǎng)的發(fā)展壯大或者衰敗落幕，這中間蘊(yùn)含了計(jì)劃、實(shí)施、控制及創(chuàng)新等手段，在達(dá)到期許愿望的過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的點(diǎn)滴瑕疵都可能影響結(jié)果，導(dǎo)致目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)，假如成本、盈利、人力資源等目標(biāo)還可以壓縮或補(bǔ)強(qiáng)的話(huà)，那么安全則是無(wú)法挽回或補(bǔ)救的一種結(jié)果。這就注定了貨場(chǎng)必須把安全作為“飯碗工程”，確保貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的百分百絕對(duì)安全。如今，貨場(chǎng)把管理作為安全工作的主要風(fēng)險(xiǎn)源，以管理作為突破口，強(qiáng)化對(duì)基礎(chǔ)等的細(xì)化控制，將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)扼殺于萌芽狀態(tài)，可謂是對(duì)癥下藥、防范于未然的一項(xiàng)科學(xué)之舉、持續(xù)之措。

3.4 正確認(rèn)知貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐性

從理論性體系到實(shí)際踐行，貨場(chǎng)結(jié)合自身特點(diǎn)全面實(shí)行“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”，“思路清晰，突出重點(diǎn)，措施得力，標(biāo)本兼治”，突出安全中心，著眼大局，完善了涵蓋責(zé)任意識(shí)、規(guī)章制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、隊(duì)伍建設(shè)、考核激勵(lì)及氛圍營(yíng)造等各項(xiàng)工作的細(xì)化方案。通過(guò)貨場(chǎng)從內(nèi)而外、從上到下的抓安全、保安全、控制安全的一系列措施，貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理必將走出一條科學(xué)發(fā)展的健康之路，為貨場(chǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。

4、推進(jìn)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途徑

貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的大力推行，是貨場(chǎng)注重科學(xué)發(fā)展、科學(xué)管理的具體體現(xiàn)，是貨場(chǎng)獲得健康發(fā)展的必要措施，是貨場(chǎng)保證運(yùn)輸安全的重要舉措，應(yīng)該全面運(yùn)用各種方式正確快速地推進(jìn)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的落實(shí)，確保貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一安全屏障順利構(gòu)建。

4.1 加快安全思維觀(guān)念的轉(zhuǎn)變

一是強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，貨場(chǎng)必須始終把確保安全放在各項(xiàng)工作的首位，對(duì)職工來(lái)說(shuō)，把安全意識(shí)提升到內(nèi)心最高警戒線(xiàn)，并運(yùn)用到運(yùn)輸生產(chǎn)的整個(gè)流程，自覺(jué)執(zhí)行安全理念。二是重視安全風(fēng)險(xiǎn)研判，通過(guò)全面分析安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)為消除工作提供依據(jù)。三是明確風(fēng)險(xiǎn)管理目的，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，重視措施的執(zhí)行，豐富檢查方式方法，保證安全可控 [2]。

4.2 加大貨場(chǎng)安全基礎(chǔ)夯實(shí)力度

一是明晰和落實(shí)安全管理責(zé)任，將安全責(zé)任劃分到貨場(chǎng)工作具體崗位上，確保貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理人人有責(zé)。二是全面提升設(shè)備質(zhì)量，完善設(shè)備技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)不符合安全生產(chǎn)的設(shè)備要及時(shí)更換，確保安全隱患的消除。三是加強(qiáng)人員管理，組織風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)和相關(guān)技術(shù)比武，采取多種激勵(lì)辦法，促使貨場(chǎng)從業(yè)人員自覺(jué)落實(shí)貨場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求。四是完善相關(guān)規(guī)定制度，形成效率優(yōu)先、貫徹有力的安全風(fēng)險(xiǎn)管理執(zhí)行體制。

4.3 加強(qiáng)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程控制

一是通過(guò)科學(xué)分析研判，降低事故發(fā)生概率直至消除事故。二是進(jìn)行全員管理，保證安全風(fēng)險(xiǎn)控制貫徹到整個(gè)安全過(guò)程始終。三是完善安全準(zhǔn)則，注重制度的規(guī)范。四是監(jiān)控重點(diǎn)重要風(fēng)險(xiǎn)，要求動(dòng)態(tài)情況隨著了解，重要問(wèn)題措施不斷得到強(qiáng)化。

4.4 加速貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的處置與消除

一是有效處置和消除安全風(fēng)險(xiǎn)。貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，就是要通過(guò)強(qiáng)化安全意識(shí)、完善工作辦法、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作等措施來(lái)消除隱患。二是搞好安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。要根據(jù)貨場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程要求，以事故預(yù)防視角確定應(yīng)急預(yù)案，按照損失控制原則制定事故應(yīng)急措施。三是建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核機(jī)制。為將安全風(fēng)險(xiǎn)控制和消除工作做好，狠抓落實(shí)，緊盯問(wèn)題，倒查責(zé)任，加速整改，確保形成閉環(huán)機(jī)制，維持良性循環(huán)。

4.5 加深貨場(chǎng)安全文化宣傳氛圍

一是重視貨場(chǎng)職工安全意識(shí)的培養(yǎng)，強(qiáng)化主人翁的責(zé)任感，形成正確的安全理念，以此指導(dǎo)安全措施的貫徹執(zhí)行。二是規(guī)范管理機(jī)制。根據(jù)不同崗位對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的不同標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化貨場(chǎng)運(yùn)營(yíng)作業(yè)程序，規(guī)范基礎(chǔ)，構(gòu)建高效平穩(wěn)的安全機(jī)制。三是提升職業(yè)素養(yǎng)，引導(dǎo)職工規(guī)范職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，注重安全理念的實(shí)踐，提升貨場(chǎng)整體安全素質(zhì)。四是樹(shù)立典型，通過(guò)評(píng)選先進(jìn)的安全管理標(biāo)兵，促進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)的普及貫徹。五是注重宣傳，通過(guò)懸掛安全條幅、開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽、發(fā)放安全知識(shí)材料等活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳環(huán)境氛圍 [3]。

5、結(jié)論

本文從貨場(chǎng)在具體落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中需要正視和解決的問(wèn)題出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理道路上的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，展開(kāi)對(duì)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的解析，加強(qiáng)研判，明確責(zé)任，牢記安全風(fēng)險(xiǎn)管理目的，正確合理闡述貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理真正內(nèi)涵，通過(guò)分析，給出了加快安全思維觀(guān)念的轉(zhuǎn)變、加深貨場(chǎng)安全文化宣傳氛圍等五個(gè)實(shí)踐途徑，以此切實(shí)加強(qiáng)貨場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，適應(yīng)貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理和貨運(yùn)組織改革需要。

【參考文獻(xiàn)】

篇6

中圖分類(lèi)號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：

在建筑施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理與建筑工程的質(zhì)量與成本管理是同等重要的，安全管理的效率與工程質(zhì)量與成本直接相連，高水平的安全管理將有利于促進(jìn)建筑工程施工的保質(zhì)、有序進(jìn)行，同時(shí)避免出現(xiàn)安全事故，促進(jìn)建筑工程成本花費(fèi)的有效降低。因此，建筑工程管理人員在工程施工管理過(guò)程中，也必須提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重視，并積極思考施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的要點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，制定科學(xué)合理的安全管理計(jì)劃，實(shí)施適宜有效的安全管理策略，以保證建筑工程施工的安全、有序進(jìn)行。

1. 建筑項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)與現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題

1.1施工問(wèn)題

施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)是多個(gè)工種立體交叉作業(yè)，施工生產(chǎn)的流動(dòng)性決定了生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性，作業(yè)環(huán)境的多變性，人員、機(jī)械設(shè)備的流動(dòng)性，施工生產(chǎn)過(guò)程的復(fù)雜性，造成施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故高發(fā)。施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

（1）施工人員缺乏安全意識(shí)、違反規(guī)程、忽視安全、忽視警告、違規(guī)操作; 使用不安全設(shè)備，未正確使用個(gè)人防護(hù)用品，用具，物體存放不當(dāng)，對(duì)易燃易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤等，由于人的不安全行為，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（2）作業(yè)場(chǎng)所的缺陷，作業(yè)面臨邊防護(hù)不到位或不符合要求，預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井口，未采取防護(hù)措施或設(shè)施不符合要求或不嚴(yán)密，通道口未搭設(shè)防護(hù)棚或防護(hù)不嚴(yán)，地下室照明光線(xiàn)不足; 通風(fēng)不良、危險(xiǎn)區(qū)域未設(shè)置安全警示標(biāo)志。

1.2管理問(wèn)題

建筑工程施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，它涉及到的工作人員、施工技術(shù)、工程物資等數(shù)額都是較大的，任何一個(gè)不確定因素，都會(huì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)施工安全事故，所以，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是極其重要的。但是目前，我國(guó)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理中依然存在以下問(wèn)題:

（1）要想有效保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的效率，就必須構(gòu)建科學(xué)的安全管理組織與管理體系，這樣才能保證管理工作的有序進(jìn)行。但是，我國(guó)很多建筑工程施工單位對(duì)此的重視度不夠，缺失安全管理組織與管理體系，沒(méi)有專(zhuān)職的安全管理人員，安全管理流于形式，難以形成有效的管理模式，也難以實(shí)施科學(xué)適宜的安全管理手段。

（2）任何管理工作都需要在一定制度的約束下進(jìn)行，建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作也不例外。但是，建筑工程施工單位側(cè)重于工程施工質(zhì)量的管理，在管理制度的建立上也多以質(zhì)量管理制度為主，安全管理制度不完善，缺乏安全管理的主動(dòng)性與計(jì)劃性，導(dǎo)致安全工作無(wú)立腳點(diǎn)，跟不上建筑工程的發(fā)展。

（3）建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理項(xiàng)目很多，需要工程管理人員加強(qiáng)管理力度，以便實(shí)現(xiàn)保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全的目的。但實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理過(guò)程中，部分工程管理人員思想認(rèn)識(shí)不高，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不嚴(yán)，同時(shí)對(duì)施工技術(shù)了解不深，無(wú)法對(duì)施工中的安全隱患進(jìn)行有效檢查與防范，從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全性較低，影響建筑工程安全管理效率。

2 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理主要措施

2. 1 依法貫徹建筑安全法規(guī)制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)工作日益重視，先后出臺(tái)了一系列關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)規(guī)范制度，項(xiàng)目部必須嚴(yán)格執(zhí)行。比如項(xiàng)目部、勞務(wù)班組應(yīng)依據(jù)工程規(guī)模配備符合《建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員管理規(guī)定》數(shù)量、能力的專(zhuān)職安全管理人員; “管生產(chǎn)必須管安全”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班作業(yè); 每周依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》( JGJ59 －2011) 進(jìn)行安全檢查，分項(xiàng)檢查評(píng)分表無(wú)零分，匯總表得分值應(yīng)在 70 分及以上; 安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用專(zhuān)款專(zhuān)用，為員工辦理工傷保險(xiǎn)，有效降低不可預(yù)見(jiàn)性的安全突發(fā)事件的成本; 安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制、審批、批準(zhǔn)符合《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》; 經(jīng)政府主管部門(mén)審核施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到安全生產(chǎn)條件后，方可組織施工。

2. 2 加強(qiáng)施工隊(duì)伍的安全教育與培訓(xùn)，建立良好的企業(yè)安全文化

安全管理首先是人的管理，安全培訓(xùn)要從員工的行為入手，對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，首先要提高項(xiàng)目管理人者及員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺(jué)性，內(nèi)容以安全生產(chǎn)法律知識(shí)和安全技能為主，不斷提高安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)人的安全防范意識(shí)，同時(shí)采取有效措施規(guī)范人的行為，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺(jué)、靠經(jīng)驗(yàn)，使施工人員形成一種程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣。其次是普及和提高員工的安全技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)入場(chǎng)安全教育，對(duì)各工種進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底。

2. 3 抓好施工前與施工中的安全管理

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理必須以“預(yù)防為主”，做好施工前的準(zhǔn)備和施工過(guò)程中的監(jiān)督與管理。施工前編制專(zhuān)項(xiàng)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，開(kāi)展班前安全活動(dòng)，對(duì)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程( 基坑支護(hù)與降水工程，土方開(kāi)挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程，拆除爆破工程等) 必須編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，專(zhuān)項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容。

( 1) 工程概況: 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件;

( 2) 編制依據(jù): 相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙( 國(guó)標(biāo)圖集) 、施工組織設(shè)計(jì)等;

( 3) 施工計(jì)劃: 包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃;

( 4) 施工工藝技術(shù): 技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等;

( 5) 施工安全保證措施: 組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等;

( 6) 勞動(dòng)力計(jì)劃: 專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等;

( 7) 計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，如深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的專(zhuān)項(xiàng)方案，還應(yīng)當(dāng)由施工單位組織專(zhuān)家進(jìn)行論證、審查。方案經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批簽字后，才能實(shí)施。對(duì)方案實(shí)施過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為，確保施工過(guò)程的安全。

2. 4嚴(yán)格控制工程材料質(zhì)量，合理安排施工時(shí)間

工程材料質(zhì)量是工程管理的重點(diǎn)，所以工程管理人員必須從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、使用等各個(gè)方面進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)與管理，嚴(yán)格控制工程材料質(zhì)量，為提高施工質(zhì)量與材料安全性能奠定基礎(chǔ)。對(duì)于氣候天氣等不可抗拒的自然因素，工程管理人員可以采用合理安排施工時(shí)間的方法降低不良?xì)夂蛱鞖鈱?duì)安全施工的影響，盡量避免在大風(fēng)、雷雨等天氣施工，提高施工的安全性。

3 結(jié)語(yǔ)

建筑工程是一項(xiàng)時(shí)間較長(zhǎng)、涉及專(zhuān)業(yè)技術(shù)較多、工程量較大的工作，很多因素都將影響到建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。因此，工程管理人員必須提高認(rèn)識(shí)，積極分析建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中存在的問(wèn)題與管理要點(diǎn)，并實(shí)施科學(xué)、合理、有效的管理策略，從而提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理質(zhì)量與效率，促進(jìn)建筑工程施工的安全、有序、保質(zhì)、按時(shí)完工，并最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的目標(biāo)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。相信，隨著安全管理手段的不斷創(chuàng)新，建筑工程施工必將向著安全化、可靠化、技術(shù)化、經(jīng)濟(jì)化的道路邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn):

[1]杜春宇，陳東科． 論建筑事故經(jīng)濟(jì)損失的分擔(dān)［J］． 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2005，2( 5) : 30-33

篇7

0 引言

安全就是效益、安全就是信譽(yù)、安全就是競(jìng)爭(zhēng)力已成為電力行業(yè)的普遍共識(shí)，傳統(tǒng)安全管理都是被動(dòng)式管理和事后管理，安全管理不科學(xué)、不系統(tǒng)、不全面。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理力求做到全面、系統(tǒng)，提前預(yù)判、事前管理、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，是火力發(fā)電廠(chǎng)有效的安全管理方法。

1 安全風(fēng)險(xiǎn)管理概念

危險(xiǎn)有害因素識(shí)別，是指識(shí)別危險(xiǎn)與有害因素，并確定其存在性質(zhì)的過(guò)程。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是指評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)程度，確定其是否在可承受范圍的過(guò)程。

風(fēng)險(xiǎn)控制，是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果等情況，確定風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先控制順序，采取必要的措施減滅風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制至可接受的程度，預(yù)防事故的發(fā)生。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是指通過(guò)上述危險(xiǎn)有害因素識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制，全過(guò)程預(yù)防事故的發(fā)生。

2 火力發(fā)電廠(chǎng)主要安全風(fēng)險(xiǎn)

火力發(fā)電廠(chǎng)主要危險(xiǎn)和有害物質(zhì)有：煤、燃油、氫氣、透平油、鹽酸、氫氧化鈉、次氯酸鈉、氨、聯(lián)氨、六氟化硫、高溫高壓蒸汽、抗燃油、電氣設(shè)備。

根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》（GB/T13861-2009），火力發(fā)電廠(chǎng)危險(xiǎn)和有害因素涵蓋以下主要因素：

管理因素，包括組織機(jī)構(gòu)不健全，責(zé)任制未落實(shí)，規(guī)章制度不完善，安全投入不足，管理不完善，其他管理缺陷。

環(huán)境因素，包括室內(nèi)外作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良，地下作業(yè)環(huán)境不良以及其他作業(yè)環(huán)境不良。

物的因素，包括生產(chǎn)全過(guò)程設(shè)備、設(shè)施的物理性、化學(xué)性、生物性危險(xiǎn)和有害因素。

人的因素，包括生理與心理性危險(xiǎn)和有害因素，以及行為性危險(xiǎn)和有害因素。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB 6441-1986），火力發(fā)電廠(chǎng)危險(xiǎn)和有害因素分為：機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、坍塌、觸電、淹溺、物體打擊、灼燙、火災(zāi)、車(chē)輛傷害、放炮、中毒、物理化學(xué)性爆炸、人機(jī)工程危害、作業(yè)環(huán)境危害、設(shè)備事故等傷害。

3 當(dāng)前火力發(fā)電廠(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

3.1 人身傷害風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，各級(jí)人員安全責(zé)任制不到位；安全投入不足，安全技術(shù)落后；安全管理手段單一，安全監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)；安全法制淡薄，員工教育培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)性、規(guī)范性、針對(duì)性；脫硫、脫硝等切入式化學(xué)工藝系統(tǒng)大量投入后，危險(xiǎn)有害因素和系統(tǒng)工藝危害掌握不夠；工程承包單位安全設(shè)施、勞動(dòng)保護(hù)投入嚴(yán)重不足；建設(shè)項(xiàng)目參建單位人員和設(shè)備投入不足，安全管理松懈；承包商人員安全生產(chǎn)技能不高，安全生產(chǎn)知識(shí)與技能培訓(xùn)嚴(yán)重不足，“三違”現(xiàn)象普遍；建設(shè)工程監(jiān)理人員習(xí)慣于以“三控”為中心，沒(méi)有把安全監(jiān)理作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以監(jiān)控。

3.2 設(shè)備事故風(fēng)險(xiǎn)

新投產(chǎn)設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、試運(yùn)等環(huán)節(jié)的隱患直接帶入生產(chǎn)過(guò)程；大量新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備應(yīng)用，大容量、高參數(shù)機(jī)組的投運(yùn)，運(yùn)行維護(hù)水平不能滿(mǎn)足需要；超臨界、超超臨界高參數(shù)機(jī)組在帶來(lái)熱效率提高的同時(shí)，也帶來(lái)了因材料、工藝引起的受熱面氧化皮脫落、汽輪發(fā)電機(jī)組軸系增長(zhǎng)及超臨界機(jī)組的軸系穩(wěn)定性問(wèn)題，高參數(shù)燃汽輪機(jī)的葉片壽命問(wèn)題；脫硫、脫硝系統(tǒng)對(duì)煙道、煙囪腐蝕嚴(yán)重；脫硝系統(tǒng)帶來(lái)的液氨這一重大危險(xiǎn)源；高壓變頻器廣泛運(yùn)用產(chǎn)生了新的故障點(diǎn)；因成本壓力燃用低于設(shè)計(jì)煤種劣質(zhì)煤炭造成鍋爐滅火、超溫、磨損；特高壓、長(zhǎng)距離輸電系統(tǒng)投入帶來(lái)次同步諧振及系統(tǒng)穩(wěn)定性問(wèn)題。

3.3 火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)

燃油庫(kù)區(qū)、控制室、繼電器樓、電控樓、通訊機(jī)房、計(jì)算機(jī)房、資料檔案室、鍋爐燃油及制粉系統(tǒng)、汽機(jī)房、氫氣系統(tǒng)及貯氫站、變壓器、電纜間及隧道、蓄電池室、開(kāi)關(guān)室、輸煤系統(tǒng)、脫硫吸收塔、氨區(qū)、危險(xiǎn)化學(xué)品庫(kù)等防火重點(diǎn)區(qū)域等級(jí)劃分不明確，人員對(duì)防火重點(diǎn)區(qū)域不了解、不使用動(dòng)火作業(yè)措施票、防火安全措施不落實(shí)；自動(dòng)消防系統(tǒng)、消防設(shè)施和器材定期運(yùn)行維護(hù)不到位。

3.4 環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)

部分脫硫、脫硝設(shè)備設(shè)計(jì)制造的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，運(yùn)行不穩(wěn)定，脫硫脫硝效果達(dá)不到環(huán)保排放要求；燃煤含硫量超過(guò)設(shè)計(jì)值，二氧化硫可能超標(biāo)排放；沒(méi)有使用氨水而采用液氨作為還原劑，運(yùn)輸、接卸、儲(chǔ)存、使用等環(huán)節(jié)增加了發(fā)電廠(chǎng)營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)；灰、渣、石膏綜合利用率受地域位置制約偏低，儲(chǔ)存、堆放在庫(kù)區(qū)，周邊環(huán)境污染事件易誘發(fā)，臺(tái)風(fēng)、暴雨極端氣候疊加，灰場(chǎng)潰壩潰堤帶來(lái)不確定性；電力基建工程的土方開(kāi)挖、放炮、護(hù)坡等對(duì)植被及環(huán)境造成影響。

4 建立基于風(fēng)險(xiǎn)的安全管理

安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)中有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析、辨識(shí)和處理，是預(yù)防安全事故的有效手段，體現(xiàn)安全生產(chǎn)事前管理、主動(dòng)管理的理念。建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理，就要從設(shè)計(jì)階段、建設(shè)施工階段、調(diào)試、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段全過(guò)程進(jìn)行管理，形成橫向到邊，縱向到底的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

4.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理

項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段主要對(duì)項(xiàng)目選址、總體布局、工藝流程、設(shè)備材料、安全設(shè)施、職業(yè)健康等危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行辨識(shí)，是從源頭控制實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的理念。項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要靠設(shè)計(jì)單位和評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)估。

4.2 建設(shè)施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)施工階段主要對(duì)設(shè)備、設(shè)施、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量、人員作業(yè)安全等方面進(jìn)行管理，也是從源頭控制和過(guò)程控制的實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的理念，為生產(chǎn)過(guò)程打好基礎(chǔ)。建設(shè)施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)要靠施工單位、企業(yè)和監(jiān)理單位共同控制，是防止物的不安全狀態(tài)的重要措施，同時(shí)控制人的不安全行為。

4.2.1 設(shè)備、設(shè)施、材料質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是對(duì)設(shè)備、設(shè)施和材料質(zhì)量進(jìn)行管理，從材質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)性、可靠性進(jìn)行安全和技術(shù)分析，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)計(jì)要求，建立設(shè)備、設(shè)施、材料質(zhì)量評(píng)價(jià)記錄檔案，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

4.2.2 施工質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理

根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量設(shè)計(jì)和安全設(shè)施及施工全過(guò)程進(jìn)行檢查、分析與控制、糾正，建立記錄檔案，為生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)期的安全管理提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)依據(jù)。

4.2.3 人員作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是對(duì)施工單位安全資質(zhì)、施工組織、人員素質(zhì)、勞動(dòng)保護(hù)、安全設(shè)備設(shè)施、安全保障投入、安全措施方案落實(shí)、人員作業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)督管理，確保作業(yè)安全。

4.3 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理

生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要是對(duì)管理缺陷、人的失誤和物的不安全狀態(tài)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

管理缺陷主要是指管理者對(duì)安全管理的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)、錯(cuò)誤行為而造成的安全隱患，防止管理缺陷就是要提升管理者意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化制度執(zhí)行和約束。

人的失誤常發(fā)生于操作控制、運(yùn)行維護(hù)、消缺、檢修等過(guò)程中，通過(guò)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，獲取安全生產(chǎn)知識(shí)，提升安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，積累安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為自覺(jué)的安全生產(chǎn)行為。

物的不安全狀態(tài)主要由于設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行等造成設(shè)備、設(shè)施、材料等的缺陷與故障，在運(yùn)行過(guò)程中不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期安全功能，通過(guò)開(kāi)展隱患排查治理，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)消缺，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

4.3.1 材料安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，控制不符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量不合格、不安全的備品備件、材料進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)供應(yīng)商定期進(jìn)行評(píng)價(jià)，建立供應(yīng)商黑名單制度，取消不合格供應(yīng)商資格。

4.3.2 設(shè)備檢修維護(hù)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是從設(shè)備本身、檢修維護(hù)項(xiàng)目、作業(yè)流程、周?chē)h(huán)境等，從作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)實(shí)施、作業(yè)評(píng)價(jià)全過(guò)程分析與查找有害因素，制定針對(duì)性的控制措施，預(yù)防和控制作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

4.3.3 特種設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是對(duì)特種設(shè)備的安裝、保養(yǎng)、使用、維護(hù)、檢測(cè)等全過(guò)程進(jìn)行管理，建立設(shè)備檔案，動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)備狀態(tài)，提出控制預(yù)防措施。

4.3.4 設(shè)備設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要是根據(jù)引發(fā)設(shè)備事故的設(shè)備、設(shè)施在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝時(shí)的缺陷，操作使用不規(guī)范，運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)老化、腐蝕，維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍蚝凸收习l(fā)生的規(guī)律開(kāi)展危險(xiǎn)有害因素分析，評(píng)價(jià)其危險(xiǎn)特性并采取相應(yīng)的措施。

4.3.5 關(guān)鍵崗位安全風(fēng)險(xiǎn)管理

分析生產(chǎn)系統(tǒng)的工序，建立作業(yè)危害分析數(shù)據(jù)庫(kù)，明確事故可能性大、危害后果嚴(yán)重的關(guān)鍵工序，對(duì)參與該工序人員的意識(shí)、知識(shí)、能力，崗位設(shè)備、設(shè)施，控制要求與流程進(jìn)行重點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理。

4.3.6 操作控制安全風(fēng)險(xiǎn)管理

主要對(duì)工藝流程、物料特性、設(shè)備、設(shè)施條件、控制策略等進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素分析，對(duì)操作人員的安全意識(shí)、安全知識(shí)、操作技能、事故處理能力及操作習(xí)慣進(jìn)行評(píng)價(jià)，加強(qiáng)培訓(xùn)、教育，提高操作人員的綜合素質(zhì)。

4.3.7 變更風(fēng)險(xiǎn)管理

就是要全面分析設(shè)備設(shè)施、工藝流程和人員的變更對(duì)生產(chǎn)操作和運(yùn)行維護(hù)的影響，制定預(yù)防措施。

4.3.8 安全生產(chǎn)意識(shí)、知識(shí)技能安全風(fēng)險(xiǎn)管理

加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)，規(guī)范作業(yè)行為，提高安全意識(shí)，提升安全生產(chǎn)技能，營(yíng)造良好安全氛圍，固化良好的安全習(xí)慣。

4.3.9 重大危險(xiǎn)源安全風(fēng)險(xiǎn)管理

對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，以制度規(guī)范建立重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)常態(tài)化管理，制定重大危險(xiǎn)源管理制度、應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源日常監(jiān)控和檢查。

4.3.10 解除應(yīng)急連鎖保護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

對(duì)于事故停機(jī)系統(tǒng)、火災(zāi)信息報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)聯(lián)鎖裝置、工業(yè)電視系統(tǒng)等要加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)，規(guī)范保護(hù)解除與強(qiáng)制審批流程，不得隨意解除聯(lián)鎖保護(hù)，確保運(yùn)行可靠性。

5 結(jié)論

火力發(fā)電廠(chǎng)在傳統(tǒng)安全管理方式方法基礎(chǔ)上，采用安全風(fēng)險(xiǎn)管理，將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的安全管理體系進(jìn)行有效整合、繼承和發(fā)展，使安全管理更加科學(xué)、更加系統(tǒng)、更加全面。

篇8

一、公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)應(yīng)對(duì)措施

1.崩塌和塌方

在開(kāi)挖隧道的過(guò)程中，有很多原因都可能導(dǎo)致塌方問(wèn)題的出現(xiàn)，通常情況下我們將其歸納為兩大類(lèi)，第一類(lèi)是自然因素的影響，如地下水變化、地質(zhì)條件以及受力狀態(tài)等；第二類(lèi)則為人為因素的影響，如不合適的設(shè)計(jì)方案或是施工方法等。針對(duì)隧道施工中的崩塌和塌方的風(fēng)險(xiǎn)，我們可以采取以下的技術(shù)措施：應(yīng)采用圍巖預(yù)加固的技術(shù)，從而提升圍巖的性能指標(biāo)。也可以采用預(yù)切槽或是旋噴拱，最大限度的避免圍巖出現(xiàn)變形的問(wèn)題。在施工的過(guò)程中也可以采取相應(yīng)的防水措施，避免其滲入到隧道之中。施工時(shí)應(yīng)選擇最合理的開(kāi)挖方法，開(kāi)挖時(shí)可采用臺(tái)階法、中壁法、眼鏡法、短臺(tái)階法等技術(shù)，可以采取增設(shè)鋼筋網(wǎng)、加密加長(zhǎng)錨桿、加密鋼架以及噴射鋼纖維混凝土等初期支護(hù)措施。還應(yīng)做好圍巖的量測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)采取改變襯砌斷面形式、采用鋼筋混凝土襯砌、提升襯砌混凝土強(qiáng)度以及增加襯砌混凝土的厚度等有效的處理措施。

2.巖溶

當(dāng)隧道穿越的巖層是有可溶性的，那么就會(huì)出現(xiàn)巖溶的問(wèn)題，常采用以下的處理措施：（1）對(duì)小型的溶洞進(jìn)行堵塞的處理，常采用漿砌片石、換填片石和干砌片石對(duì)位于隧道底部的小溶洞進(jìn)行回填和壓實(shí)，如果小溶洞是位于隧道邊墻的位置處，那么就應(yīng)用漿砌片石將其封堵，重點(diǎn)做好混凝土襯砌的封閉工作；（2）對(duì)較大規(guī)模的溶洞進(jìn)行處理時(shí)，常采用的技術(shù)措施為跨越，如拱橋跨越、簡(jiǎn)支梁跨越、邊墻拱跨越和棧橋跨越等，也可以采用支承強(qiáng)加固的措施，如挖孔樁支頂，加固拱橋支頂，加固和支承柱加固等；（3）在巖溶隧道的施工階段，應(yīng)采用管棚注漿綜合預(yù)加固的技術(shù)，微震爆破，重點(diǎn)做好初期防護(hù)工作。

3.巖爆

在隧道地下工程的開(kāi)挖階段，由于開(kāi)挖卸荷情況的存在，那么洞壁的應(yīng)力就會(huì)出現(xiàn)重新分布的情況，儲(chǔ)存在巖體中的彈性應(yīng)變能就會(huì)得到釋放，從而出現(xiàn)剝落、彈射以及爆裂松脫的現(xiàn)象，這就是所謂的巖爆現(xiàn)象而在出現(xiàn)了巖爆后，我們常采用以下的技術(shù)措施：在設(shè)計(jì)文件中如果有埋藏較深并且地質(zhì)堅(jiān)硬的巖層這類(lèi)地質(zhì)，那么就要提前制定好防范措施巖爆通常都發(fā)生在新開(kāi)挖的工作面或是其附近位置處，多為拱腰部位或是頂部，因此，這些部位應(yīng)是保護(hù)施工人員的重點(diǎn)部位。

4.瓦斯

目前，隧道施工期瓦斯監(jiān)測(cè)網(wǎng)格多采用系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控和人工檢測(cè)相結(jié)合的模式，即通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，由監(jiān)控覆蓋隧道重點(diǎn)部位和易發(fā)生瓦斯積聚的部位，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警；通過(guò)人工檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)全隧道范圍的瓦斯數(shù)據(jù)補(bǔ)充采集。這樣可通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控和人工檢測(cè)的相互補(bǔ)充，可構(gòu)建起覆蓋全隧道的瓦斯實(shí)施監(jiān)測(cè)網(wǎng)格，有效解決瓦斯漏檢漏測(cè)難題，系統(tǒng)、 全面把握隧道內(nèi)任意位置任意時(shí)刻的瓦斯信息。

5.暗河

由于地下河流穿越隧道橫斷面，重點(diǎn)處理方法是將水引排到隧道洞外，以防隧道路面涌水，影響正常通車(chē)運(yùn)營(yíng)。據(jù)探測(cè)，此暗河斜向下通往河流方向，通過(guò)巖層裂隙溶洞匯入河流，根據(jù)暗河的流向及工程施工的實(shí)際情況，在隧道路面下設(shè)置蓋板涵通道排水。

由于地下暗河穿越溶洞橫截面，且其形態(tài)多變，沉積大量砂石，局部地段河床還沉積大量暗河洪積物。其主要處理方法是開(kāi)挖原設(shè)計(jì)暗河影響段，并清除其頂上堆積體，再用0.5m厚的C30防水鋼筋混凝土加固底板，最后采用鋼架及超前小導(dǎo)管進(jìn)行支護(hù)，并利用C30鋼筋進(jìn)行防水混凝土襯砌。暗河的前期處理應(yīng)根據(jù)本設(shè)計(jì)段暗河分布特征，在澆筑C30防水鋼筋混凝土后采取注漿截流模式處理巖堆體內(nèi)深孔，同時(shí)在底板上設(shè)置臨時(shí)排水用鋼筋混凝土水渠。

6.臨時(shí)用電

施工現(xiàn)場(chǎng)的電工、電焊工屬于特種作業(yè)工種，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。其他人員不得從事電氣設(shè)備及電氣線(xiàn)路的安裝、維修和拆除。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須采用tn-s接地、接零保護(hù)系統(tǒng)。即具有專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)（pe線(xiàn)）、電源中性點(diǎn)直接接地的220/380v三相五線(xiàn)制系統(tǒng)。同時(shí)注意，施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須按照“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置，并且施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，即每臺(tái)用電設(shè)備必須有自己專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置獨(dú)立的隔離開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)器。

7.炸藥使用

檢查爆破工對(duì)崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。負(fù)責(zé)審查新來(lái)工人、民工的證明，并傳授和考核新來(lái)工人、民工的基本安全生產(chǎn)知識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行放炮時(shí)間規(guī)定，放炮前做好安全檢查，包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛，聯(lián)絡(luò)信號(hào)等各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定。必須對(duì)本工區(qū)使用火工品，實(shí)行安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)采取措施，加以解決，對(duì)不聽(tīng)勸阻的要及時(shí)報(bào)告工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)處理。要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)爆破工的炮眼裝藥，制造起爆藥包，現(xiàn)場(chǎng)爆理盲炮，殘藥等實(shí)行安全監(jiān)督。有權(quán)制止，并向安質(zhì)室檢舉揭發(fā)違反火工品管理規(guī)定行為的人和事，在異常情況下應(yīng)停止或延期爆破，發(fā)生爆破事故，除及時(shí)搶救外，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)處理。

二、現(xiàn)場(chǎng)安全組織管理

1.構(gòu)建應(yīng)急小組

在公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全線(xiàn)隧道施工安全的預(yù)防和應(yīng)急處理工作是十分必要的。在結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際的情況下，建議項(xiàng)目部組成以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的現(xiàn)場(chǎng)安全指揮結(jié)構(gòu)。并在綜合管理部設(shè)置應(yīng)急響應(yīng)中心，根據(jù)各職能部門(mén)的設(shè)置，下設(shè)應(yīng)急組織，在項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，分工明確，各司其責(zé)。

2.信息安全管理

由于公路隧道作業(yè)涉及到的工種繁多，而導(dǎo)致進(jìn)入隧道人員相對(duì)復(fù)雜，如勘查人員、監(jiān)測(cè)人員等等，因此在隧道施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因信息不同步造成的事故，如隧道里面正在開(kāi)挖放炮或者出渣，這時(shí)候若外面的勘察、監(jiān)控等技術(shù)人員不清楚情況而進(jìn)入隧道而導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，所以有必要制定相關(guān)措施來(lái)避免這類(lèi)事情的發(fā)生。具體操作是在每個(gè)時(shí)間段里面在做何種施工在洞口用施工工序安全銜接牌表示出來(lái)，讓洞外人員知道什么時(shí)候可以安全進(jìn)入隧洞，避免因信息不同步而導(dǎo)致事故發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目在隧道進(jìn)口樹(shù)立隧道施工工序銜接牌，指示牌位于某一工序下時(shí)，表明洞中正在進(jìn)行此工序。若指示牌為紅色，則非現(xiàn)場(chǎng)施工人員禁止進(jìn)入；指示牌為綠色，示意可以進(jìn)入。為了及時(shí)掌握隧道內(nèi)工作人員的動(dòng)態(tài)信息，擬在洞口設(shè)立隧道進(jìn)洞作業(yè)人員掛牌，進(jìn)洞人員和出洞人員都必須將工作證掛在此牌上，工作證的兩面分別為紅色和綠色，紅色表示工作人員已進(jìn)洞，綠色表示工作人員已出洞。

3.風(fēng)險(xiǎn)源控制

現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)清單對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有危險(xiǎn)源進(jìn)行定期排查，對(duì)相關(guān)工種的工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育，使他們了解到本崗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作業(yè)期間能夠按照相關(guān)的操作規(guī)程執(zhí)行，不出現(xiàn)違章作業(yè)。對(duì)已辨識(shí)的危險(xiǎn)源，制定目標(biāo)和管理方案、建立和實(shí)施運(yùn)行控制程序、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行控制管理。

篇9

施工前忽視對(duì)施工人員安全教育工作，導(dǎo)致施工人員安全意識(shí)淡薄，可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。施工機(jī)械調(diào)試、維護(hù)、安全管理不到位，材料檢測(cè)被忽視，監(jiān)督管理制度不健全，現(xiàn)場(chǎng)巡視被忽視。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工存在的安全隱患沒(méi)有及時(shí)排除，可能誘發(fā)安全事故。

1.2違規(guī)違章操作，引發(fā)安全事故

施工人員素質(zhì)較低，缺乏完善的培訓(xùn)體系，未能熟練掌握公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工操作規(guī)范，違規(guī)違章操作現(xiàn)象依然存在。對(duì)關(guān)鍵崗位沒(méi)有嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，一些工作人員不能勝任施工任務(wù)，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

1.3應(yīng)急預(yù)案缺乏，擴(kuò)大事故損失

制度不完善，資金缺乏等因素制約，再加上施工單位將工作重心放在如何提高工程效益方面[1]。

2公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建作用

2.1預(yù)防公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全事故

預(yù)防安全事故發(fā)生是施工單位的重要任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)施工通過(guò)完善安全管理體系，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，識(shí)別可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而及時(shí)采取預(yù)防對(duì)策，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的預(yù)防。

2.2引導(dǎo)施工人員樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)指引下，通過(guò)加強(qiáng)教育和管理，施工人員會(huì)得到啟示和指引，提高對(duì)安全問(wèn)題的重視程度，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。同時(shí)還有利于施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全問(wèn)題進(jìn)行研討，開(kāi)展教育與學(xué)習(xí)活動(dòng)。提高施工人員責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，從而有效規(guī)范具體操作，預(yù)防安全事故發(fā)生。

2.3實(shí)現(xiàn)公路工程現(xiàn)場(chǎng)安全動(dòng)態(tài)管理

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全事故有效預(yù)防的系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工具體情況，采取有效措施，對(duì)施工人員、設(shè)備、環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)[2]。并通過(guò)建立應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事故的有效處理，盡量降低安全事故帶來(lái)的損失。

3公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建策略

3.1安全管理體系的構(gòu)建策略

健全的安全管理體系能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行有效的規(guī)范引導(dǎo)，預(yù)防安全事故發(fā)生，確保施工安全順利進(jìn)行。結(jié)合公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，筆者認(rèn)為應(yīng)該采取以下策略，構(gòu)建完善的安全管理體系。⑴構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系。健全現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理制度，為安全管理提供有效的依據(jù)，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的制度化和規(guī)范化。采取有效的安全管理培訓(xùn)措施，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、講座、現(xiàn)場(chǎng)授課等形式，加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，讓他們明確安全工作的責(zé)任和要求，更好指導(dǎo)施工。配備專(zhuān)職安全管理人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，提出改進(jìn)策略，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。⑵重視施工安全檢查與監(jiān)督。管理人員要注重對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工巡查，規(guī)范施工人員操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，并采取應(yīng)對(duì)措施。避免事故發(fā)生。完善安全檢查和監(jiān)督制度，建立嚴(yán)格的責(zé)任制，明確工作人員職責(zé)，并建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，從而調(diào)動(dòng)工作人員積極性，促進(jìn)他們更好履行自己的職責(zé)。⑶改進(jìn)施工組織與施工技術(shù)。公路工程施工要注重新技術(shù)、新工藝、新材料運(yùn)用，促進(jìn)工程質(zhì)量提高。做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工人力、物力、財(cái)力，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理[3]。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)也離不開(kāi)先進(jìn)技術(shù)支持，發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的作用，推動(dòng)系統(tǒng)完善和更新，促進(jìn)系統(tǒng)作用的有效發(fā)揮。⑷樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。重視施工人員安全教育工作，嚴(yán)格遵循操作規(guī)范與流程，提高安全事故防范意識(shí)，同時(shí)技術(shù)人員、管理人員也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，有效規(guī)范日常工作。

3.2風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建策略

該系統(tǒng)既要滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)安全管理需要，還要具備完善的功能，擁有不同模塊，能夠?qū)Π踩芾盹L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，為采取措施控制施工風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。⑴風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)功能需求。施工中某種狀態(tài)偏離預(yù)警線(xiàn)，系統(tǒng)及時(shí)作出反應(yīng)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，施工管理人員和技術(shù)人員從信號(hào)中判斷可能存在的問(wèn)題，及時(shí)采取預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)這種狀態(tài)的有效防控，從而避免損失的發(fā)生。即在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前系統(tǒng)能夠給出預(yù)警信號(hào)，為預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，避免帶來(lái)?yè)p失提供依據(jù)。為實(shí)現(xiàn)這些目的，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)能進(jìn)行多方面全面分析、實(shí)現(xiàn)全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、隨時(shí)更新工程風(fēng)險(xiǎn)信息。系統(tǒng)能有效分析風(fēng)險(xiǎn)成因、發(fā)生時(shí)間、風(fēng)險(xiǎn)要素、不同風(fēng)險(xiǎn)間的關(guān)系等，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程跟蹤，全面準(zhǔn)確分析公路工程現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)信息。⑵風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)組成模塊。系統(tǒng)模塊包括：工程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)模塊、識(shí)別模塊、度量模塊、評(píng)價(jià)模塊。不同模塊發(fā)揮不同作用，確保整個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)行。監(jiān)測(cè)模塊對(duì)公路工程施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生情況，辨認(rèn)、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前兆。工程識(shí)別模塊識(shí)別公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括風(fēng)險(xiǎn)特征、可能造成的影響進(jìn)行識(shí)別，并預(yù)測(cè)后果。度量模塊估量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率大小，還包括風(fēng)險(xiǎn)大小、影響范圍等。評(píng)價(jià)模塊則對(duì)比度量結(jié)果與設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)，當(dāng)結(jié)果超出設(shè)定值，發(fā)出預(yù)警，為采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。

4工程具體運(yùn)用及效果分析

4.1工程運(yùn)用

某公路工程全長(zhǎng)117km，設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)四車(chē)道，工程經(jīng)過(guò)地區(qū)多為山地丘陵，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，再加上所在地為季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，植被覆蓋率低，容易導(dǎo)致山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。根據(jù)工程實(shí)際情況，結(jié)合施工規(guī)范要求和安全管理工作需要，施工中建立健全的安全管理體系，對(duì)施工人員、機(jī)械、材料進(jìn)行有效管理，加強(qiáng)地基處理和邊坡防護(hù)。同時(shí)引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)預(yù)測(cè)和報(bào)告可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、識(shí)別、診斷，監(jiān)測(cè)施工中的環(huán)境突變、施工人員主觀(guān)過(guò)錯(cuò)、施工設(shè)備失控等內(nèi)容。另外對(duì)監(jiān)測(cè)所得信息進(jìn)行整理與分析，提前識(shí)別可能誘發(fā)安全事故的因素，確定誘發(fā)安全事故的危險(xiǎn)源。在分析和研究基礎(chǔ)之上，考慮工程施工需要，盡早預(yù)防和規(guī)避安全事故誘因，避免安全事故發(fā)生。

4.2運(yùn)用效果

通過(guò)完善安全管理體系，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，重視施工現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工具體情況。同時(shí)充分發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)作用，監(jiān)測(cè)、評(píng)估可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確掌握與判斷，及時(shí)采取措施，有效防控安全事故，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工安全順利進(jìn)行。通過(guò)采取上述措施，并在施工中落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定，整個(gè)施工過(guò)程沒(méi)有發(fā)生安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)施工秩序井然，施工人員嚴(yán)格按照規(guī)定操作，施工機(jī)械設(shè)備性能良好，充分發(fā)揮作用，現(xiàn)場(chǎng)安全巡視嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。不僅預(yù)防安全事故發(fā)生，還確保工程質(zhì)量，避免安全事故帶來(lái)的損失，推動(dòng)整個(gè)公路工程施工效益的提高。

篇10

1.研究背景

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，煙草產(chǎn)業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，逐漸達(dá)到白熱化狀態(tài)。特別是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，我國(guó)的煙草行業(yè)更是受到世界知名品牌的挑戰(zhàn)。這就逼迫我國(guó)的煙草產(chǎn)業(yè)要不斷實(shí)施以提高煙草總體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力為目標(biāo)的較大規(guī)模技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目。

項(xiàng)目技術(shù)安全是影響卷煙廠(chǎng)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素。項(xiàng)目安全技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)管理其目的就是把不利威脅的負(fù)作用降低到最低程度，把有利于項(xiàng)目實(shí)施的的積極效應(yīng)盡量擴(kuò)到最大。風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和復(fù)雜性日益要求卷煙廠(chǎng)必須采用正式的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程。只有采用正式的管理體系與管理方法，才能有效劃分風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別，進(jìn)而辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)及其之間的相互關(guān)系，并從中找出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，找到控制風(fēng)險(xiǎn)的有效方法。

2.卷煙廠(chǎng)的工程特點(diǎn)和項(xiàng)目特點(diǎn)

卷煙工藝的一般流程為：煙葉初烤打葉復(fù)烤煙葉發(fā)酵卷煙配方卷煙制絲煙支卷制卷煙包裝

工程特點(diǎn)總結(jié)如下：

2.1機(jī)械設(shè)備投資大，成本較高。設(shè)備一般是內(nèi)部專(zhuān)用，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，損失嚴(yán)重。

2.2生產(chǎn)計(jì)劃性強(qiáng)。由于國(guó)家政策限制，煙草企業(yè)只能按計(jì)劃批量生產(chǎn)。

2.3生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化水平高。現(xiàn)代化的卷煙廠(chǎng)一般都采用大規(guī)模一體化的機(jī)械生產(chǎn)，生產(chǎn)設(shè)備相對(duì)比較成熟，生產(chǎn)過(guò)程基本全程自動(dòng)化。

2.4工藝設(shè)備和工藝技術(shù)更新快。在卷煙行業(yè)，一般的工藝設(shè)備和技術(shù)使用時(shí)間都不長(zhǎng)，不及時(shí)更新?lián)Q代就很容易落后。同時(shí)，在提倡可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的今天，時(shí)代與社會(huì)對(duì)卷煙與健康提出了更高的要求。

2.5工藝生產(chǎn)模式大同小異。煙草行業(yè)生產(chǎn)品種基本一樣，生產(chǎn)過(guò)程也差不多，工藝模式也相對(duì)比較固定，流程和模式都趨同。

項(xiàng)目特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

（1）單個(gè)項(xiàng)目實(shí)施起來(lái)時(shí)間長(zhǎng)，周期長(zhǎng)。（2）項(xiàng)目投產(chǎn)后經(jīng)濟(jì)效益明顯，社會(huì)影響大。（3）施工組織復(fù)雜、難度大，生產(chǎn)規(guī)模大，資金投入大。（4）項(xiàng)目包含范圍廣，子項(xiàng)目多。（5）工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)多，技術(shù)問(wèn)題復(fù)雜，潛在威脅和影響因素難以精確預(yù)料。

3.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

3.1技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

一是系統(tǒng)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。新項(xiàng)目技術(shù)，復(fù)雜程度較高，項(xiàng)目系統(tǒng)研發(fā)的好壞直接決定零售終端質(zhì)量與整個(gè)卷煙廠(chǎng)的利益。二是信息采集風(fēng)險(xiǎn)。信息溝通的順暢與否直接決定著項(xiàng)目的思想能否正確傳達(dá)，項(xiàng)目所需的材料、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備等也是需要經(jīng)過(guò)討論、收集意見(jiàn)之后才能完善信息的。同時(shí)，信息采集也影響著終端建設(shè)，受系統(tǒng)影響、操作影響、人員素質(zhì)影響，各項(xiàng)目上的數(shù)據(jù)采集水平可能存在差異。

3.2投資風(fēng)險(xiǎn)

一是硬件投資風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目所需設(shè)備，人力、物力等。二是軟件投資風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目所需技術(shù)、系統(tǒng)運(yùn)行的等。由于各項(xiàng)目人員的素質(zhì)、知識(shí)水平各不相同，培訓(xùn)效果存在不確定性。

3.3政策風(fēng)險(xiǎn)

一是國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)。由于煙草行業(yè)新的工作重點(diǎn)，政策、方法、要求均存在很多不確定性，無(wú)法確定未來(lái)終端建設(shè)政策的變化趨勢(shì)。二是投訴風(fēng)險(xiǎn)。由于煙草生產(chǎn)過(guò)程中如果稍有處理不當(dāng)就容易造成環(huán)境污染，或者其它安全健康問(wèn)題。

4.風(fēng)險(xiǎn)管理的原則

風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持以下原則：

4.1主動(dòng)管理原則。

4.2經(jīng)濟(jì)效益和滿(mǎn)意度并重的原則。

4.3客觀(guān)透明化管理原則。

4.4實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤原則。

5.如何加強(qiáng)卷煙廠(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)安全的風(fēng)險(xiǎn)管理

5.1總方針

5.1.1守法自律，增強(qiáng)健康意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。

5.1.2預(yù)防事故，實(shí)現(xiàn)八無(wú)兩控清潔生產(chǎn)。

5.1.3強(qiáng)化管理，開(kāi)展源頭過(guò)程終端控制

5.1.4持續(xù)改進(jìn)，創(chuàng)造安全綠色卷煙工廠(chǎng)

5.2具體措施

5.2.1不斷改造技術(shù)，注重項(xiàng)目產(chǎn)品的環(huán)保和健康。面對(duì)技術(shù)項(xiàng)目的安全問(wèn)題，卷煙企業(yè)必須不斷進(jìn)行技術(shù)改造，生產(chǎn)科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、有利于人類(lèi)健康的產(chǎn)品。與此同時(shí)，還要注重對(duì)環(huán)境保護(hù)和改善，對(duì)于項(xiàng)目產(chǎn)品所產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物等污染物，要進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后再予以排放。要以不斷適應(yīng)社會(huì)的需求，從而促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。

5.2.2及時(shí)做好項(xiàng)目記錄控制。卷煙機(jī)、包裝機(jī)等各種機(jī)械裝置在安裝、維修、運(yùn)行狀態(tài)，風(fēng)險(xiǎn)管理人員應(yīng)隨時(shí)記錄控制程序，及時(shí)對(duì)控制管理做出規(guī)定。另外，記錄應(yīng)保存一至三年，滿(mǎn)足其可追溯性需要。

5.2.3注意管理細(xì)節(jié)，避免不必要的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)消防報(bào)警、滅火系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、“兩煙”倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施和管理、隱蔽場(chǎng)所的設(shè)施設(shè)備、特種設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、電氣類(lèi)設(shè)施設(shè)備、職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行情況、相關(guān)方及建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)管工作、應(yīng)急管理工作進(jìn)行安全評(píng)估。

5.2.4建立環(huán)境、質(zhì)量、職業(yè)健康一體化管理體系策劃。風(fēng)險(xiǎn)管理是由風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、識(shí)別、應(yīng)對(duì)、監(jiān)控、估計(jì)、評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)組成的。通過(guò)協(xié)調(diào)、控制、計(jì)劃、組織等過(guò)程，綜合、合理地運(yùn)用各種科學(xué)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，要及時(shí)對(duì)管理體系策劃的輸出進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，確保卷煙廠(chǎng)項(xiàng)目過(guò)程的有效性和可行性。當(dāng)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、職業(yè)健康、環(huán)境、過(guò)程、資源、安全目標(biāo)等發(fā)生改變時(shí)，要及時(shí)對(duì)管理體系進(jìn)行變更和進(jìn)行新的策劃，盡量保持管理體系的完整性。

6.結(jié)束語(yǔ)

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和實(shí)踐涉及到工程技術(shù)、自然科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)、社會(huì)科學(xué)等多種學(xué)科風(fēng)險(xiǎn)管理人員應(yīng)盡及時(shí)采取正確的行動(dòng)，以最少的成本將各種不利風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。