導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇電子商務解決方案，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

在策劃方面,主要是對電子商務平臺建設的準備階段、開發(fā)實施階段和運營階段所必須注重的藍圖規(guī)劃、模式設計、關(guān)鍵運營策略、業(yè)務流程定義和系統(tǒng)實施細節(jié)進行清晰定義和具體指導,并最終形成可操作性極強的指導性方案――信景六本書:總體策劃、商品規(guī)劃、運營設計、組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃、客戶體驗設計和推廣規(guī)劃。

在技術(shù)方面,信使網(wǎng)客通提供了一個穩(wěn)定成熟的框架,專門用來構(gòu)建快速應變、大容量、高安全性的電子商務應用系統(tǒng)。在功能模塊方面,產(chǎn)品包括了眾多預定義的模塊或組件滿足不同的客戶的各項業(yè)務需求,并考慮了客戶體驗、系統(tǒng)擴展性等各個方面。

信使網(wǎng)客通電子商城ISONE:信息系統(tǒng)面向網(wǎng)絡環(huán)境架構(gòu)(Information System Oriented Net Environment),為客戶業(yè)務系統(tǒng)的長遠可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ),支持完整的商業(yè)運作過程,滿足精細化管理需求。

運營經(jīng)驗:經(jīng)過多年的積累及在多個不同行業(yè)的成功應用,經(jīng)驗豐富,無論是在技術(shù)上還是在運營經(jīng)驗上都得到了充分考驗。

產(chǎn)品架構(gòu):提供一個穩(wěn)定成熟的框架,專門用來構(gòu)建快速應變、大容量、高安全性的電子商務應用系統(tǒng)。面向未來的設計原則,保證每個設計環(huán)節(jié)都具有最良好的系統(tǒng)擴展性。

特色功能:產(chǎn)品包括了眾多預定義的模塊或組件,以滿足不同的客戶的各項業(yè)務需求,包括了諸多特色功能應用,如強大的商品管理體系、靈活的價格體系、搜索引擎優(yōu)化等。

出色的技術(shù)能力與豐富的運營經(jīng)驗是建設優(yōu)秀電子商務系統(tǒng)所必備的條件。而信景在技術(shù)進步方面的執(zhí)著追求,在運營理念和技術(shù)實現(xiàn)上的完美結(jié)合,是信使網(wǎng)客通最大的優(yōu)勢和特點。

2009年度

中國電子商務信息化優(yōu)秀解決方案獎

篇2

“‘B’是指Broad（多渠道）、‘I’是指Integration（前后端整合）、‘G’是指Growth（持續(xù)的業(yè)務增長）?！睔W唯特信息系統(tǒng)中國公司電子商務部總監(jiān)譚曉強介紹，B.I.G大電子商務解決方案是歐唯特基于近年來幫助零售、快速消費品等行業(yè)企業(yè)建立和運營電子商務業(yè)務的成熟經(jīng)驗，針對使用多渠道電子商務業(yè)務模式的企業(yè)提供的前后端整合的電子商務運營方案。

篇3

馬云曾經(jīng)談到阿里巴巴的成功經(jīng)歷時，曾得意的說到，“電子商務企業(yè)的發(fā)展，得中小企業(yè)者得天下”。阿里巴巴曾經(jīng)因為為無數(shù)中小企業(yè)客戶提供商機，而獲得了廣大中小商企的青睞，如今，在廣州、深圳、溫州等地，一個新型電子商務解決方案——“客多推廣”，引來了當?shù)厣碳业臒崤酰⒋笥邢砣虻内厔荨臅T管理到提升品牌影響力，從拓展企業(yè)渠道到提供精準營銷解決方案，“客多推廣”為當?shù)爻鞘猩倘?jīng)濟中的商家們提供各個方面的幫助，解決特別是中小商企面臨的經(jīng)營難題，為中小商企吸引客源并維護其對品牌的忠誠度。

篇4

中圖分類號:TP393文獻標識碼:A文章編號:1009-3044(2009)33-9348-03

EDI Subsystem for B2B Solution Under ERP System

LI Chang

(Department of Computer Science, Guangdong University of Foreign Studies, Guangzhou 510420, China)

Abstract: The article is based on the real environment of OEM manufacturer, explain how to realize B2B solution by ERP combined with EDI sub-system.

Key words: enterprise resource planning; original equipment manufacture; electronic data interchange; material requirement planning; primary independent requirement

ERP(Enterprise Resource Plan企業(yè)資源規(guī)劃)是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代企業(yè)的先進管理思想,為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營業(yè)績評估的全方位、系統(tǒng)化的管理平臺。是一種管理理論和管理思想,不僅僅是信息系ERP統(tǒng)。它利用企業(yè)的所有資源,包括企業(yè)的物流、資金流和信息流,為企業(yè)制造產(chǎn)品或提供服務創(chuàng)造最佳的解決方案,最終達到企業(yè)的經(jīng)營目標[1]。

OEM是Original Equipment Manufacture(原始設備制造商)的縮寫,它是指一種“代工生產(chǎn)”方式,其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”,負責設計和開發(fā)、控制銷售“渠道”,具體的加工任務交給別的企業(yè)去做。這種方式是在電子產(chǎn)業(yè)大量發(fā)展起來以后才在世界范圍內(nèi)逐步形成的一種普遍現(xiàn)象。OEM是全球經(jīng)濟一體化產(chǎn)業(yè)分工日趨細化的產(chǎn)物。它能為企業(yè)加大其擁有資源在創(chuàng)新能力方面的配置,盡可能地減少在固定資產(chǎn)方面的投入。一般來說,客戶對OEM廠商的要求是很嚴格的,除了對訂貨的交期,數(shù)量有很高的要求外,為了保證質(zhì)量,對于產(chǎn)品的零配件的選配也有相當?shù)囊?只對一些置信度高的供應商采購。反過來從OEM廠商的角度出發(fā),這是一個低附加值的行業(yè),除了按質(zhì)按量的滿足客戶的制造需求外,還要盡可能的降低生產(chǎn),運營成本。其次大型OEM企業(yè)所面對的客戶信息化程度普遍較高,這也迫使OEM企業(yè)要有相適應的ERP系統(tǒng),這樣才能夠達到與客戶系統(tǒng)的良好整合。因此適用于OEM的ERP須具備以下特點:

A.及時反映客戶需求的變化

B.及時的工程變更

C.D適應性的物料需求計劃

D.供應商的優(yōu)選功能

E.生產(chǎn)成本控制

F.及時的客戶請款發(fā)票

不難看出ERP系統(tǒng)的及時性成為滿足客戶的一個關(guān)鍵,如果客戶需求能夠準確、及時的反應到企業(yè)的系統(tǒng)中,那么物料需求計劃,采購指令的下達,生產(chǎn)指令的下達就會變得更加準確,如此而來對庫存的控制,降低相應的制造費用都有很大的意義。

1 EDI(電子數(shù)據(jù)交換)子系統(tǒng)

EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫,中文可譯為“電子數(shù)據(jù)互換”,它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡將貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息,用一種國際公認的標準格式,實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理,并完成以貿(mào)易為中心的全部過程,它是80年展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具,是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。國際標準化組織(ISO)將EDI描述成“將貿(mào)易(商業(yè))或行政事務處理按照一個共認的標準變成結(jié)構(gòu)化的事務處理或信息數(shù)據(jù)格式,從計算機到計算機的電子傳輸”。而ITU―T(原CCITT)將EDI定義為“從計算機到計算機之間的結(jié)構(gòu)化的事務數(shù)據(jù)互換”。圖1為EDI系統(tǒng)的工作模型。

就技術(shù)而言,EDI報文采用結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),它是按EDI單證標準進行格式化的,而EDI用戶的應用系統(tǒng)使用的則是各種內(nèi)部數(shù)據(jù)庫的專用數(shù)據(jù)格式,因此,EDI用戶在報文提交網(wǎng)絡前,須將其譯成標準的EDI報文格式。在實際應用中,用戶系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中取出符合內(nèi)部格式的源數(shù)據(jù),要先通過一個映射程序(Mapper)轉(zhuǎn)化為平面文件(Flat-file,一種無格式的數(shù)據(jù)文件),然后由翻譯軟件(Translator)將無格式的數(shù)據(jù)添到EDI報文的相應字段中完成翻譯。同樣,接收系統(tǒng)對收到的EDI報文需經(jīng)過“EDI報文->翻譯軟件->平面文件->映射程序->系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)格式”的轉(zhuǎn)換才能使用。EDI架構(gòu)對信息的安全保密提出了很高的要求(遵循X.800安全管理框架),一般用戶系統(tǒng)通過專用的EDI增值網(wǎng)VAN相連,并由EDI服務中心控制數(shù)據(jù)的傳遞。

由此,不難看出EDI子系統(tǒng)的功能就是將ERP系統(tǒng)的電子商務數(shù)據(jù)源轉(zhuǎn)換成具有統(tǒng)一格式的EDI報文,在通過專用網(wǎng)絡把EDI報文傳輸?shù)紼DI信箱中,伙伴企業(yè)通過自己的EDI轉(zhuǎn)換程序?qū)DI報文轉(zhuǎn)換成ERP系統(tǒng)能夠讀取的電子數(shù)據(jù)并存貯到伙伴企業(yè)的系統(tǒng)中。這樣可以:節(jié)省在資料轉(zhuǎn)換過程當中所耗費的人力,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性,準確性。更重要的是對于面對多個強勢客戶的OEM廠商來說,避免了使用多套客戶電子文件的數(shù)據(jù)格式的封閉型EDI系統(tǒng),大大降低了管理成本,提高了企業(yè)競爭力。

2 技術(shù)實現(xiàn)

EDI子系統(tǒng)介于ERP系統(tǒng)和伙伴系統(tǒng)之間(客戶系統(tǒng)/供應商系統(tǒng))起著數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的作用。

首先,從ERP系統(tǒng)的角度來看,他是提供EDI子系統(tǒng)原始的應用數(shù)據(jù)的源頭,也是接受EDI子系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的終點,所以在進行ERP系統(tǒng)設計時,可以分為“內(nèi)向”(進)和“外向”(出)兩種工作模式,如圖2所示。

以內(nèi)向方式為例,EDI子系統(tǒng)先將接收到的EDI報文具有某種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的中間文件(TDoc),這個中間文件的作用是:

1) 收發(fā)控制

內(nèi)容包括,接受或發(fā)送的單據(jù)類別,例如:采購單,訂貨計劃等?；锇榈木幪栆员鉋RP系統(tǒng)識別,如:客戶代碼,供應商代碼。此文件在系統(tǒng)創(chuàng)建的日期等等。

2) 數(shù)據(jù)內(nèi)容

包括實際接受或發(fā)送的數(shù)據(jù)內(nèi)容,例如:采購單號碼,料號,數(shù)量等。這里需要注意的是:如果是發(fā)送的資料數(shù)據(jù)必須包括在對方ERP系統(tǒng)里面創(chuàng)建該記錄所需的不必要欄位,如果是接收,同樣需要在自己ERP系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建此種記錄的必要欄位,比如:客戶向OEM企業(yè)發(fā)送采購訂單,必須指明定購的成品料號。

3) 狀態(tài)記錄

記錄整個中間文件從生成到傳輸?shù)紼RP應用程序或發(fā)送到客戶系統(tǒng)所有狀態(tài)的變化,每個步驟成功與否的信息以及出錯的大致原因,這樣建立了一個類似日志文件跟蹤機制,確保系統(tǒng)管理人員排錯。

我們根據(jù)以上三個作用,可以把中間文件的結(jié)構(gòu)定義為:控制記錄,數(shù)據(jù)記錄,狀態(tài)記錄。分別存貯在三個數(shù)據(jù)庫表中。其中控制記錄的標結(jié)構(gòu)大致為:

中間文件編號(主鍵),發(fā)送者,接受者,接受/發(fā)送日期,單據(jù)類別等一些總體性的信息。

而數(shù)據(jù)內(nèi)容的結(jié)構(gòu)會根據(jù)不同的單據(jù)類別會有所不同,根據(jù)控制記錄的“單據(jù)類別”字段系統(tǒng)自動選出該單據(jù)類別的標結(jié)構(gòu),包括單據(jù)的內(nèi)容。狀態(tài)記錄則與控制記錄的結(jié)構(gòu)類似,以中間文件編號為主鍵,包括傳輸過程里不同步驟的傳輸狀態(tài),每個狀態(tài)都由一個編碼標示,如圖3所示。

當中間文件生成以后,EDI子系統(tǒng)再將其轉(zhuǎn)化成ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)文件,如果是一些特殊的單據(jù),ERP系統(tǒng)會自動觸發(fā)一些業(yè)務工作流程,比如像一些系統(tǒng)通知功能,通知企業(yè)相關(guān)業(yè)務人員。最后存貯在ERP系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)里。

外向模式的原理與內(nèi)向模式基本類似,不同之處在于,發(fā)送應用文件是通過消息過濾模塊告知EDI字系統(tǒng)是采用即時的方式發(fā)送,還是采用批處理的方式發(fā)送。

EDI子系統(tǒng)最終就是要進行TDoc文件和EDI報文的相互轉(zhuǎn)換(內(nèi)向模式,EDI報文?TDoc。外向模式:TDoc?EDI報文)。一般來說,EDI報文多采用XML的格式,下面給出TDoc的DTD文檔頂層框架。

當然,一個DTD文檔不足以詳細說明完整的TDoc,合約語言還需要其它的約束。本文不再詳述。

3 結(jié)束語

通過上文的分析,OEM廠商想要在強勢的客戶壓力下以及激烈的同行競爭中求得生存,企業(yè)的信息化是不可或缺的部分。實施ERP可以達到企業(yè)內(nèi)部資源良好分配,采用B2B電子商務解決方案可以實現(xiàn)企業(yè)間信息系統(tǒng)的良好整合。通過充分利用EDI報文這一國際通用的電子數(shù)據(jù)傳輸格式使得B2B電子商務模型得以更好實現(xiàn)。在系統(tǒng)的開發(fā)及實施過程中,深入調(diào)查企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務流程,發(fā)現(xiàn)其業(yè)務中的瓶頸是我們進行系統(tǒng)構(gòu)建的根本動因。系統(tǒng)的開發(fā)既要滿足客戶的業(yè)務需求也要能夠幫助客戶提高管理效率。

篇5

關(guān)鍵詞： 電子商務解決方案；個性化關(guān)懷；客戶關(guān)系管理；民營醫(yī)院

Key words: E-Business solutions；personalized care；customer relationship management；private hospitals

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）21-0223-03

0 引言

病人是醫(yī)院的命脈，只有贏得客戶，才能贏得未來。德國咨詢專家羅蘭貝格認為，消費者需求分析，分為四個方面，按重要性排序，依次為：便利性、必要時的信息、個體問題的解決、接待、價格優(yōu)勢。

病人就診，除了關(guān)心醫(yī)院本身的醫(yī)療實力，考慮最多，最影響決策的因素，就是醫(yī)院的服務了。很顯然，病人的需求在人滿為患的公立醫(yī)院是無法實現(xiàn)的。在消費者品質(zhì)化、便捷化的需求下，民營醫(yī)院發(fā)展迅猛。近年來，民營醫(yī)院形成了以客戶為中心的管理體制，極大地提高病人就診的便利性和接待水平，與此同時，民營醫(yī)院還建立了工具支撐的客戶接觸平臺，為客戶提供必要的信息提示和回應。消費者希望自己的需求是被個性化滿足的，自己的感受是被持續(xù)關(guān)注的。要做到這樣一點，民營醫(yī)院必須進行科學而全面的客戶關(guān)系管理，并建立具有個性化關(guān)懷的電子商務平臺。

1 電子商務的內(nèi)涵及發(fā)展

1.1 電子商務的內(nèi)涵 電子商務是利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和遠程通信技術(shù)，實現(xiàn)整個商務過程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化。同時，電子商務也是運用數(shù)字信息技術(shù)，對企業(yè)的各項活動進行持續(xù)優(yōu)化的過程。

電子商務的先驅(qū)IBM公司對電子商務的定義：是利用網(wǎng)絡實現(xiàn)所有商務活動業(yè)務流程的電子化。E-Business廣義上指使用各種電子工具從事商務或活動。IBM公司將電子商務的發(fā)展階段分為五個階段：商業(yè)智能、供應鏈管理、在線銷售、客戶關(guān)系管理。

1.2 電子商務時代的客戶關(guān)系管理（eCRM） 客戶關(guān)系管理是對客戶關(guān)系進行管理的一種思想和技術(shù)。電子商務時代的客戶關(guān)系管理（eCRM），其核心是一對一。通過電子化細分客戶群，與不同的客戶實現(xiàn)一對一營銷，了解客戶的個性化需求，提供一對一的個性化產(chǎn)品和服務。

eCRM系統(tǒng)不僅僅是瀏覽器模式的CRM，同時，“e”是實實在在的電子商務，是將企業(yè)的內(nèi)外部資源與客戶整合在一起的大電子商務，它意味著企業(yè)的價值鏈都貫穿在大電子商務中，實現(xiàn)電子化業(yè)務。

2 民營醫(yī)院發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀 當前中國民營醫(yī)院的發(fā)展，正處在一個機遇與風險并存的特殊環(huán)境中，是在夾縫中求生存還是在差異化的道路上昂首闊步，成為民營醫(yī)院客服工作必須討論的議題。

篇6

----2．日本的高效配送中心 ----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應電子商務的全新物流模式--物流 ----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務。"

----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務，借助外界力量，負責代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲、運輸后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進的電子商務 物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗成熟，尤其是信息化管理程度高，對我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。 ----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型 ----從本世紀60年代起，商品配送合理化在發(fā)達國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進電腦管理網(wǎng)絡，對裝卸、搬運、保管實行標準化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。

----（1）批發(fā)型 ----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98％的商品由該公司組織進貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計算機管理。業(yè)務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運。配送中心24小時運轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價格優(yōu)惠；（c）配送中心對各大超市配送商品的加價率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型 ----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設有170個接貨口。中心24小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務對象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費水平的不同，其價格也有所不同?？偣緦r格差價規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價格。

----（3）倉儲型 ----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心。它的主要任務是接受美國獨立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負責商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個品種，其中有1200個品種是美國獨立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務對象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當?shù)貜S家直接進貨到店，蔬菜等商品從當?shù)氐呐l(fā)市場直接進貨。

----2．美國配送中心的運作流程 ----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務互不影響，其主要經(jīng)驗是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設有27條通道，19個進貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進貨日期和保質(zhì)期，采取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標明無關(guān)人員不得入內(nèi)。 三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng)，完全受當?shù)匦姓I(lǐng)導。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。

----針對我國經(jīng)濟發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達國家走過的道路和經(jīng)驗，我國從1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設的意見》。《意見》提出：大中型儲運企業(yè)要發(fā)揮設施和服務優(yōu)勢，改造、完善設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲運企業(yè)和有一定儲運設施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。 ----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大，配送量過小，必然造成負債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時，社會上又有相當數(shù)量的倉庫設施在閑置，形成了投資上的重復、浪費。

----為了使物流配送中心的建設不走或少走彎路，引導配送中心發(fā)展建設，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設工作的通知》，指出了發(fā)展建設物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設的指導思想和原則等。同時，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲運企業(yè)進一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了"轉(zhuǎn)換機制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強實力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設社會化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡為主要發(fā)展方向。進入90年代以來，隨著社會主義市場經(jīng)濟的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設試點，標志著中國的物流配送中心建設正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當時體制和認識有關(guān)，更重要的原因是當時市場經(jīng)濟正處于啟動階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設。

----近年來，隨著市場經(jīng)濟的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認識到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進行著這方面的探討，并已開始實踐。

篇7

----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應電子商務的全新物流模式--物流----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為：\\"物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務。\\"

----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務，借助外界力量，負責代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲、運輸后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進的電子商務物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗成熟，尤其是信息化管理程度高，對我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型----從本世紀60年代起，商品配送合理化在發(fā)達國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進電腦管理網(wǎng)絡，對裝卸、搬運、保管實行標準化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。

----（1）批發(fā)型----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98％的商品由該公司組織進貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計算機管理。業(yè)務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運。配送中心24小時運轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價格優(yōu)惠；（c）配送中心對各大超市配送商品的加價率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設有170個接貨口。中心24小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務對象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費水平的不同，其價格也有所不同?？偣緦r格差價規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價格。

----（3）倉儲型----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心。它的主要任務

是接受美國獨立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負責商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個品種，其中有1200個品種是美國獨立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務對象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當?shù)貜S家直接進貨到店，蔬菜等商品從當?shù)氐呐l(fā)市場直接進貨。

----2．美國配送中心的運作流程----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務互不影響，其主要經(jīng)驗是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設有27條通道，19個進貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進貨日期和保質(zhì)期，采取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標明無關(guān)人員不得入內(nèi)。三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng)，完全受當?shù)匦姓I(lǐng)導。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了\\"瓶頸\\"，制約了物流的發(fā)展。

----針對我國經(jīng)濟發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達國家走過的道路和經(jīng)驗，我國從1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設的意見》?！兑庖姟诽岢觯捍笾行蛢\企業(yè)要發(fā)揮設施和服務優(yōu)勢，改造、完善設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲運企業(yè)和有一定儲運設施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大，配送量過小，必然造成負債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時，社會上又有相當數(shù)量的倉庫設施在閑置，形成了投資上的重復、浪費。

----為了使物流配送中心的建設不走或少走彎路，引導配送中心發(fā)展建設，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設工作的通知》，指出了發(fā)展建設物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設的指導思想和原則等。同時，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲運企業(yè)進一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了\\"轉(zhuǎn)換機制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強實力\\"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設社會化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡為主要發(fā)展方向。進入90年代以來，隨著社會主義市場經(jīng)濟的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設試點，標志著中國的物流配送中心建設正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當時體制和認識有關(guān)，更重要的原因是當時市場經(jīng)濟正處于啟動階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設。

----近年來，隨著市場經(jīng)濟的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級階段，尚不具備或基本

不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認識到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進行著這方面的探討，并已開始實踐。

篇8

1物流是電子商務的重要組成部分，是實現(xiàn)電子商務的基本保證

1.1物流是電子商務的重要組成部分

人們對電子商務概念的理解，往往停留在電子商務就是“無紙化”交易的認識水平上，認為只要具備迅捷通暢的信息、豐富發(fā)達的商業(yè)資源和充足的資金實力，就能夠?qū)崿F(xiàn)電子商務的運作過程；或者認為電子商務的最終實現(xiàn)可以由傳統(tǒng)的商務渠道代替完成，而無須重新構(gòu)筑或再造電子商務的物流配送體系，這在一定程度上導致了人們對電子商務的實現(xiàn)過程和物流配送過程的忽略甚至輕視。

其實，電子商務中的任何一筆交易都包含著這樣四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流，電子商務交易過程的實現(xiàn)都需要這“四流”的協(xié)調(diào)和整合。信息流自始至終貫穿于整個交易過程，它提供包括諸如商品和服務的信息、促銷行銷的信息、售后服務以及交易等方面的信息；商流僅是指商品在購銷之間進行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的過程；資金流主要是指交易資金的轉(zhuǎn)移過程，具體包括付款、轉(zhuǎn)賬和結(jié)賬等過程，它涉及到整個交易的安全程度。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和電子銀行的出現(xiàn)，信息流、商流和資金流己經(jīng)可以通過信息技術(shù)和通信網(wǎng)絡來實現(xiàn)。而物流，作為電子商務實現(xiàn)過程中一個必不可少的實物流通環(huán)節(jié)，具體包括諸如物品的儲運包裝、運輸配送和裝卸檢驗等各項活動，物流過程的逐步完善需要經(jīng)歷一個較長的時期。在電子商務的交易過程中，物流直接服務于最終顧客，因而，物流服務水平的高低決定了顧客的滿意程度，同時也決定了電子商務能否成功實現(xiàn)。

良好的物流服務系統(tǒng)能夠做到：

在物資的采購和供應上，以最低的采購費用、最低的成本消耗以及最快的供應速度及時獲取所需的資源；

在物流配送和顧客服務上，獲得合理的送貨方式、最優(yōu)的配送路線和良好的顧客服務水平，從而保證電子商務中信息流、資金流、商流和物流這“四流”的緊密協(xié)調(diào)。

在電子商務定義中，電子化的對象是整個交易的過程，不僅包括信息流、資金流、而且還包括物流;電子化的工具也不僅僅指計算機和通信網(wǎng)絡技術(shù)，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。因此我們說，物流應是電子商務的重要組成部分，缺少了現(xiàn)代化物流過程，電子商務就不完善，也不能確保其正常、便利地運轉(zhuǎn)。

1.2物流是實現(xiàn)電子商務的基本保證

電子商務將成為未來商務交易的主要形式，這主要得益于其“以顧客服務為中心”的經(jīng)營理念以及諸多傳統(tǒng)商業(yè)無法與之媲美的優(yōu)勢，顧客足不出戶就可以獲得想要的商品或服務，從而提高了整個交易過程的效率，節(jié)省了大量的時間和成本損耗。

對于B2B和B2C兩種類型電子商務的正常運轉(zhuǎn)和實現(xiàn)，所要求的物流過程和模式是有區(qū)別的。

2.1B2C模式下的物流

在B2C電子商務的模式下，我們可以想象:顧客在互聯(lián)網(wǎng)上瀏覽后，經(jīng)過權(quán)衡選擇，通過鼠標點擊完成了網(wǎng)上購物。但假如所購的貨物遲遲不能送到顧客手中，或者是所送的貨物并不是顧客所需的，結(jié)果可想而知，顧客對電子商務的服務會感到越來越不滿意，會轉(zhuǎn)而選擇其他更為安全可靠的購物方式。例如，美國的戴爾公司作為國際知名的電子商務類公司，目前面臨的最大問題就是物流配送方面的難題，即在收到顧客的要貨訂單后，如何及時采購到所需的各種零配件，進行電腦的組裝測試并及時送到顧客的手中。這些環(huán)節(jié)的順暢都需要一個完整的現(xiàn)代物流系統(tǒng)來支持，而迅速成長起來的戴爾公司缺乏的也正是這方面的基礎(chǔ)。

2.2B2B模式下的物流

對于B2B電子商務模式，物流環(huán)節(jié)的重要性也同樣不言而喻。在電子商務交易過程申，無論是原材料的采購供應環(huán)節(jié)，還是產(chǎn)成品的銷售配送環(huán)節(jié)，都需要高效率的物流體系來支撐，這樣才能真正實現(xiàn)電子商務所帶來的便利。例如，“中國醫(yī)藥信息經(jīng)貿(mào)網(wǎng)”就是B2B電子商務的代表，多家醫(yī)院、多家藥房在網(wǎng)上實現(xiàn)藥品交易，并通過完善的物流配送系統(tǒng)，從而保證了快捷準確的藥品配送服務。因而，良好的物流系統(tǒng)能夠加快企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)，縮小生產(chǎn)周期，保障企業(yè)在采購、生產(chǎn)和存儲等環(huán)節(jié)的高效率運轉(zhuǎn)，從而增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

信息流保證了電子商務快速的信息傳遞，物流則保證了電子商務的成功實現(xiàn)。如果沒有現(xiàn)代物流體系作為電子商務的支撐，電子商務只能是一張空頭支票。

2電子商務環(huán)境下物流業(yè)的解決方案及其發(fā)展趨勢

電子商務環(huán)境下，物流行業(yè)是能夠完整提供物流職能服務，如運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工等，并收取報償?shù)男袠I(yè)，主要包括倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)、裝卸搬運、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平已成為電子商務環(huán)境下的物流企業(yè)追求的目標。

在電子商務環(huán)境下，電子商務物流配送企業(yè)將集中向兩個方向發(fā)展:其一是第三方物流，專門為電子商務提供相應的實物配送服務；其二是本身擁有電子商務體系的物流配送企業(yè)，這類企業(yè)大都是依靠傳統(tǒng)的連鎖分銷渠道或零售網(wǎng)絡建立起來的。

2.1第三方物流

對于積極開展電子商務的廠家來說，建立或配置相應的物流配送體系是當務之急，而這意味著必須投入一筆相當可觀的資金，這對廠家是一個不小的難題。據(jù)調(diào)查，在我國，建立一條全國性的物流配送網(wǎng)絡，幾十億元的投資是極其平常的事，這對于電子商務廠家來說是一個天文數(shù)字。

在這種情況下，為了適應電子商務物流配送發(fā)展的要求，第三方物流企業(yè)便應運而生。第三方物流(TPL)通常又稱之為契約物流或盟約物流，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進行服務的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向顧客提供個性化的物流服務，具體內(nèi)容包括商品運輸、儲存、配送以及附加的增值服務等。它以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)信息和實物的快速、準確的協(xié)調(diào)和傳遞，提高倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨以及配送發(fā)運的自動化。同時，第三方物流提供的服務是基于合同規(guī)定的條款，風險、利益共享的特征使得其與電子商務企業(yè)的關(guān)系是一種長期的、互利的合作聯(lián)盟，具有較強的穩(wěn)定性。專業(yè)化、多功能、全方位的物流服務能夠滿足電子商務物流配送的要求，有利于提高電子商務的整體物流服務水平。

美國的第三方物流發(fā)展比較迅速，從第三方物流的產(chǎn)生，到1998年，第三方物流的總收入己經(jīng)達到396億美元，凈收入達214億美元，2001年為700億美元。第三方物流的蓬勃發(fā)展給美國電子商務的發(fā)展提供了良好的前提條件。例如，美國郵政總局優(yōu)先郵件系統(tǒng)是亞馬遜網(wǎng)上書店的最大的物流配送系統(tǒng)之一，1999年，亞馬遜通過它的快遞服務發(fā)送了費用達5630萬美元的各種郵包，高效地完成了網(wǎng)絡配送的任務。

我國的第三方物流在市場經(jīng)濟發(fā)展的過程中，呈現(xiàn)出一種錯綜復雜的多元化態(tài)勢。

一方面，原有的物流企業(yè)不斷地聯(lián)合、分離和重組，市場行為不夠規(guī)范，處于一種競爭無序的混亂狀態(tài)；另一方面，合資物流企業(yè)的出現(xiàn)和外資物流公司的進入使得市場的競爭更加激烈。就整體而言，我國第三方物流企業(yè)的經(jīng)營管理和技術(shù)實力普遍較弱，市場定位和發(fā)展戰(zhàn)略比較模糊，經(jīng)營規(guī)模的不足導致了經(jīng)營效益的低下。因而，制定相應法律法規(guī)和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范市場的經(jīng)營秩序和提高第三方物流企業(yè)的管理水平，是一個迫切需要解決的問題。

2.2經(jīng)營電子商務的物流企業(yè)

在電子商務的發(fā)展過程申，一些從事傳統(tǒng)零售商業(yè)的大型企業(yè)集團利用自己原有的商業(yè)物流配送體系，或者通過特許經(jīng)營的方式建立物流配送網(wǎng)絡，為電子商務提供物流配送服務。這類企業(yè)在短時間內(nèi)往往能夠獲得很大的成功，像國內(nèi)的“85818”網(wǎng)站就是憑借傳統(tǒng)的銷售網(wǎng)絡來進行物流配送，美國的沃爾瑪連鎖公司也是通過特許經(jīng)營的方式迅速建立起自己的物流配送體系。

篇9

----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。

----3．適應電子商務的全新物流模式--物流----物流(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務)的定義為："物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務。"

----從廣義的角度以及物流運行的角度看，物流包括一切物流活動，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流商處得到的其他一些價值增值服務。提供這一服務是以發(fā)貨人和物流商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。

----狹義的物流專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務，借助外界力量，負責代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。

----物流公司承接了倉儲、運輸后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。

二、國外先進的電子商務物流模式案例

----美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗成熟，尤其是信息化管理程度高，對我國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。----美國物流配送形式示意圖（見下圖）：

----1．美國配送中心的類型----從本世紀60年代起，商品配送合理化在發(fā)達國家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進電腦管理網(wǎng)絡，對裝卸、搬運、保管實行標準化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。

----（1）批發(fā)型----美國加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多輛，1995年銷售額答20億美元。經(jīng)營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98％的商品由該公司組織進貨，另有2％的商品是該中心開發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業(yè)稅。所以，當配送中心獲得利潤時，采取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

----該配送中心主要靠計算機管理。業(yè)務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運部發(fā)出要貨指示單；廠家和儲運部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運。配送中心24小時運轉(zhuǎn)，配送半徑一般為50公里。

----該配送中心與制造商、超市協(xié)商制定商品的價格，主要依據(jù)是：（a）商品數(shù)量與質(zhì)量；（b）付款時間，如在10天內(nèi)付款可以享受2％的價格優(yōu)惠；（c）配送中心對各大超市配送商品的加價率，根據(jù)商品的品種、檔次不同以及進貨量的多少而定，一般為2.9％～8.5％。

----（2）零售型----美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。該中心的建筑面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設備包括200輛車頭、400節(jié)車廂、13條配送傳送帶，配送場內(nèi)設有170個接貨口。中心24小時運轉(zhuǎn)，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。

----該中心設在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務對象店的平均規(guī)模為1.2萬平方米。中心經(jīng)營商品達4萬種，主要是食品和日用品，通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉(zhuǎn)庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各占50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品，各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年，該中心的銷售額為20億美元。

----在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據(jù)各地區(qū)收入和消費水平的不同，其價格也有所不同?？偣緦r格差價規(guī)定了上下限，原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價格。

----（3）倉儲型----美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心。它的主要任務是接受美國獨立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負責商品配送。該配送中心建筑面積為7萬平方米，其中有冷庫、冷藏庫4萬平方米，雜貨庫3萬平方米，經(jīng)營8.9萬個品種，其中有1200個品種是美國獨立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的，必須集中配送。在服務對象店經(jīng)營的商品中，有70％左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、面包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當?shù)貜S家直接進貨到店，蔬菜等商品從當?shù)氐呐l(fā)市場直接進貨。

----2．美國配送中心的運作流程----美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條，使繁忙的業(yè)務互不影響，其主要經(jīng)驗是：

----（1）庫內(nèi)貨架間設有27條通道，19個進貨口；

----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；

----（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進貨日期和保質(zhì)期，采取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；

----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；

----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨

----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標明無關(guān)人員不得入內(nèi)。三、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案

----我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：

----1．中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)，即專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統(tǒng)內(nèi)部，因此商流與物流分離，受行政控制。

----2．地方專業(yè)性物流企業(yè)，即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運公司及糧食倉儲系統(tǒng)，完全受當?shù)匦姓I(lǐng)導。

----3.兼營性物流企業(yè)，即集物流與商流為一體的物流企業(yè)，比重大，且數(shù)量正在不斷增多。

----長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部交通部以及中央各部（煤炭部、林業(yè)部等等）、城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局，導致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費用。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了"瓶頸"，制約了物流的發(fā)展。

----針對我國經(jīng)濟發(fā)展及物流業(yè)改革現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達國家走過的道路和經(jīng)驗，我國從1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設的意見》?！兑庖姟诽岢觯捍笾行蛢\企業(yè)要發(fā)揮設施和服務優(yōu)勢，改造、完善設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變；小型儲運企業(yè)和有一定儲運設施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。----近年來，隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大，也在籌建配送中心，以期實現(xiàn)100％的商品由自己配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大，配送量過小，必然造成負債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展；同時，社會上又有相當數(shù)量的倉庫設施在閑置，形成了投資上的重復、浪費。

----為了使物流配送中心的建設不走或少走彎路，引導配送中心發(fā)展建設，原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設工作的通知》，指出了發(fā)展建設物流配送中心的重要意義，提出發(fā)展建設的指導思想和原則等。同時，原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲運企業(yè)進一步深化改革與發(fā)展的意見》，提出了"轉(zhuǎn)換機制，集約經(jīng)營，完善功能，發(fā)展物流，增強實力"的改革與發(fā)展方針，確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設社會化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡為主要發(fā)展方向。進入90年代以來，隨著社會主義市場經(jīng)濟的確立，出現(xiàn)了物流配送。原商業(yè)部在1992年曾發(fā)文部署全國物流配送中心建設試點，標志著中國的物流配送中心建設正式起步。由于種種原因，力度不夠，沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當時體制和認識有關(guān)，更重要的原因是當時市場經(jīng)濟正處于啟動階段，因而制約了物流配送的發(fā)展建設。

----近年來，隨著市場經(jīng)濟的快速增長，特別是連鎖商業(yè)的發(fā)展，各種形式的配送中心如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數(shù)量最多，發(fā)展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業(yè)機構(gòu)正在研討中國的物流配送業(yè)，把今后幾年內(nèi)打入中國作為發(fā)展戰(zhàn)略

----根據(jù)所掌握的資料，我們對目前國內(nèi)外的各種物流配送中心的情況進行了分析，結(jié)論是：它們大都跨越了簡單送貨上門的階段，基本上屬于真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，即處于物流配送初級階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題。

可喜的是，國家有關(guān)部門已認識到這些問題，正從宏觀調(diào)空上努力引導我國物流配送業(yè)朝著信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送方向發(fā)展，一些有識的政府官員、企業(yè)界、理論界人士也在共同進行著這方面的探討，并已開始實踐。

篇10

電子商務就是利用電子數(shù)據(jù)交換、電子郵件、電子資金轉(zhuǎn)帳及In-ternet的主要技術(shù)在個人間、企業(yè)間和國家間進行無紙化的業(yè)務信息的交換。隨著計算機和計算機網(wǎng)絡的應用普及，電子商務不斷被賦予新的含義。Internet的發(fā)展和網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施的不斷完善，我國電子商務在各行各業(yè)的發(fā)展迅速,電子商務安全問題成為電子商務發(fā)展亟待解決的問題.

一、電子商務所面臨的主要安全問題

1、竊取信息。數(shù)據(jù)信息在未采用加密措施情況下，以明文形式在網(wǎng)絡上傳送，攻擊者在傳輸信道上對數(shù)據(jù)進行非法截獲、監(jiān)聽，獲取通信中的敏感信息，造成網(wǎng)上傳輸信息泄露。即使數(shù)據(jù)經(jīng)過加密，但若加密強度不夠，攻擊者也可通過密碼破譯得到信息內(nèi)容，造成信息泄露.

2、信息被篡改。電子的交易信息在網(wǎng)絡上傳輸?shù)倪^程可能被他人非法修改、刪除或被多次使用,這樣就使信息失去了真實性和完整性.

3、信息破壞。這涉及兩個方面,一是網(wǎng)絡傳輸?shù)目煽啃?網(wǎng)絡的硬件或軟件可能會出現(xiàn)問題而導致交易信息傳遞的丟失與謬誤;二是惡意破壞,計算機網(wǎng)絡本身遭到一些惡意程序的破壞,而使電子商務信息遭到破壞.

4、身份仿冒。攻擊者運用非法手段盜用合法用戶身份信息，利用仿冒的身份與他人交易，獲取非法利益，從而破壞交易的可靠性.

5、抵賴。某些用戶對發(fā)出或收到的信息進行惡意否認，以逃避應承擔的責任.

以上問題可以歸結(jié)為兩大部分：計算機網(wǎng)絡安全和商務交易安全.

計算機網(wǎng)絡安全與商務交易安全實際上是密不可分的，兩者相輔相成，缺一不可.

二、電子商務安全技術(shù)

1、防火墻技術(shù)。網(wǎng)絡防火墻技術(shù)是一種用來加強網(wǎng)絡之間訪問控制和防止外部網(wǎng)絡用戶以非法手段進入內(nèi)部網(wǎng)絡、訪問內(nèi)部網(wǎng)絡資源、保護內(nèi)部網(wǎng)絡操作環(huán)境的特殊網(wǎng)絡互聯(lián)設備。它對兩個或多個網(wǎng)絡之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包，按照一定的安全策略來實施檢查，決定網(wǎng)絡之間通信的權(quán)限，并監(jiān)視網(wǎng)絡的運行狀態(tài)。防火墻系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)主要分為分組過濾和服務兩種。目前，比較完善的防火墻系統(tǒng)通常結(jié)合使用兩種技術(shù)。服務可以大大降低分組過濾規(guī)則的復雜度，是分組過濾技術(shù)的重要補充.

2、電子商務的安全協(xié)議。目前電子商務中有多種安全體制可以保證電子商務交易的安全性，其中SSL和SET是電子商務安全中兩個最重要的協(xié)議。（1）SSL協(xié)議又稱“安全套接層協(xié)議”，是指通信雙方在通信前約定使用的一種協(xié)議方法，該方法能夠在雙方計算機之間建立一個秘密信道，凡是一些不希望被他人知道的機密數(shù)據(jù)都可以通過公開的通路傳輸，不用擔心數(shù)據(jù)會被別人偷竊。SSL缺點僅僅提供對瀏覽器和服務器的鑒別，不能細化到對商家和客戶的身份認證，導致交易的假冒欺詐行為出現(xiàn)，優(yōu)點是SSL協(xié)議早已嵌入Web瀏覽器和服務器，使用方便。（2）SET協(xié)議也稱為“安全電子交易”，是為了在互聯(lián)網(wǎng)上進行在線交易時保證信用卡支付的安全而設立的一個開放的規(guī)范。SET協(xié)議缺點是軟硬件的環(huán)境要求高，增加交易成本。優(yōu)點是最大限度地降低了電子商務交易可能遭受的欺詐風險.

3、加密技術(shù)。加密技術(shù)是電子商務采取的主要安全措施，貿(mào)易方可根據(jù)需要在信息交換的階段使用。目前，加密技術(shù)分為兩類，即對稱加密和非對稱加密。保證電子商務安全的最重要的一點就是使用加密技術(shù)對敏感的信息進行加密?，F(xiàn)在，一些專用密鑰加密和公鑰加密可用來保證電子商務的保密性、完整性和真實性.

4、認證中心。數(shù)字簽名技術(shù)是利用公開密鑰加密技術(shù)來保障網(wǎng)上傳送信息的真實性，但是它存在一個問題，就是任何人都可以生成一對密鑰，為保證一對密鑰只屬于一個人，就需要一個權(quán)威機構(gòu)對密鑰進行管理，頒發(fā)證書證明密鑰的有效性，將公開密鑰同某一個實體聯(lián)系在一起，這種機構(gòu)就稱為認證中心。用戶想獲得證書時，首先要向認證機構(gòu)提出申請，說明自己的身份，認證機構(gòu)在證實用戶身份后，向用戶發(fā)出相應的數(shù)字證書。認證中心主要功能有證書的頒發(fā)、更新、查詢、作廢、歸檔等.新晨

5、身份認證技術(shù)。常見的身份認證技術(shù)有數(shù)字摘要、數(shù)字信封、數(shù)字簽名、數(shù)字時間戳、數(shù)字證書等技術(shù)。（1）數(shù)字摘要。數(shù)字摘要是一種防止數(shù)據(jù)被改動的方法，它采用單向HASH函數(shù)將需要加密的文件中若干重要元素進行某種變換運算得到固定長度的摘要碼，并在傳輸信息時將之加入文件一同送給接收方，接收方收到文件后，用相同的方法進行變換運算，若得到的結(jié)果與發(fā)送來的摘要碼相同，則可斷定文件未被篡改，反之亦然。（2）數(shù)字信封。在大批數(shù)據(jù)加密中所使用的對稱密碼是隨機產(chǎn)生的，而接收方也需要此密碼才能對消息進行正確的解密。對稱密鑰的傳遞需要加密進行，即發(fā)送方用接收方的公鑰加密此對稱密鑰。這樣只有接收方用自己的私鑰才能正確地解密此對稱密鑰，從而正確地解密消息。這種加密傳送密鑰的方法稱為數(shù)字信封。數(shù)字信封技術(shù)可以保證接收方的唯一性。（3）數(shù)字簽名。數(shù)字簽名技術(shù)實現(xiàn)的基礎(chǔ)就是加密技術(shù)。以往的書信或文件是根據(jù)親筆簽名或印章來證明其真實性的。但在計算機網(wǎng)絡中傳送的報文又如何蓋章呢？這就是數(shù)字簽名所要解決的問題。數(shù)字簽名必須保證以下幾點：接收者能夠核實發(fā)送者對報文的簽名；送者事后不能抵賴對報文的簽名；接收者不能偽造對報文的簽名。現(xiàn)在已有多種實現(xiàn)數(shù)字簽名的方法，采用較多的就是公開密鑰算法。（4）數(shù)字時間戳。在電子商務的交易文件中，時間是一條重要的信息，文件的簽署日期和簽名一樣均是防止文件被偽造和篡改的關(guān)鍵性內(nèi)容。為了防止在電子交易中，文件簽署的時間信息被修改，數(shù)字時間戳提供了相應的安全保護。數(shù)字時間戳服務是由專門的機構(gòu)提供的。數(shù)字時間戳是一個經(jīng)加密處理后形成的憑證文檔。（5）數(shù)字證書。它作為電子商務交易中中立的、受信任的、可仲裁的第三方，是為了解決電子商務中，交易雙方的信息和身份驗證問題，從根本上保障電子商務交易活動順利進行而設立的。在交易支付的過程中，參與各方為了證實自己的身份，需到第三方即認證中心去認證。數(shù)字證書就是認證中心為交易各方頒發(fā)的身份憑證。任何交易雙方只有申請到相應的數(shù)字證書，才能參加安全電子商務的網(wǎng)上交易.

結(jié)束語

電子商務的安全是個非常復雜的問題，它是一個系統(tǒng)有機的整體，不僅需要計算機網(wǎng)絡安全的保證，也需要商務交易安全上的保障，更需要法律制度和管理制度上的完善，多方共同努力建立科學的電子商務安全機制,才能確保電子商務健康有序發(fā)展.