導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇設(shè)備拆裝實訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

高等職業(yè)教育機械專業(yè)培養(yǎng)的是技術(shù)應(yīng)用性人才，應(yīng)當(dāng)非常重視學(xué)生實踐能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，專業(yè)技術(shù)課的教學(xué)也應(yīng)從以理論教學(xué)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐约寄苡?xùn)練為主。在對畢業(yè)生進行畢業(yè)信息反饋調(diào)查、走訪用人企業(yè)單位后發(fā)現(xiàn)，隨著現(xiàn)代化制造業(yè)的發(fā)展，企業(yè)不再單純需要機加工的學(xué)生，更多的是需要即懂得加工，又懂得機床維護管理及維修的人才。

一、建立多功能機床拆裝實訓(xùn)中心的必要性

目前，我國的高等職業(yè)教育是要努力實現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合，校企合作”的人才培養(yǎng)模式，走產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展道路和辦學(xué)方針，堅持導(dǎo)向性、協(xié)調(diào)性、效益性、創(chuàng)新性的原則，以工作過程或生產(chǎn)任務(wù)為載體，最終以職業(yè)能力培養(yǎng)和取得職業(yè)資格證書為主要目標。

但大多數(shù)高職院校仍是延續(xù)傳統(tǒng)課堂理論教學(xué)模式，單純強調(diào)理論知識，忽略實踐環(huán)節(jié)，學(xué)生在學(xué)完本門課程后，只懂得理論，不具備實際動手能力，對于機床實際生產(chǎn)中出現(xiàn)的故障不能及時排除，甚至在日常的使用中，不會基本的維護和保養(yǎng)，因此造成理論與實踐脫節(jié)，所學(xué)的知識成為紙上談兵。

為順應(yīng)新時期高職教育教學(xué)規(guī)律和課程改革形式，金屬切削機床課程教學(xué)應(yīng)當(dāng)積極探索理論結(jié)合實踐的、基于工作過程的教學(xué)模式。只有課程教學(xué)真正具有實踐性，培養(yǎng)出的畢業(yè)生才能具有把知識熟練應(yīng)用于工作過程的能力，這才是高等職業(yè)教育發(fā)展的必由之路。

二、實訓(xùn)中心構(gòu)建設(shè)想

筆者作為一名從事金屬切削機床課程教學(xué)的專業(yè)教師，在積累了近5年的實際教學(xué)經(jīng)驗后，總結(jié)出了一系列關(guān)于實踐教學(xué)改革的經(jīng)驗，提出一些實訓(xùn)中心建設(shè)的想法，現(xiàn)闡述如下。

1.多媒體仿真拆裝實訓(xùn)中心建設(shè)及使用

鑒于機床機構(gòu)的復(fù)雜性，為了讓學(xué)生在真實拆裝過程中能順利進行，節(jié)省人力和物力，應(yīng)建立多媒體仿真拆裝實訓(xùn)中心，讓學(xué)生在電腦上利用仿真拆裝軟件進行拆裝，掌握機床的實際結(jié)構(gòu)，為在真實機床上進行拆裝做準備。為此，必須購買機床調(diào)試維修仿真軟件，通過軟件建立虛擬機床、虛擬項目等仿真教學(xué)環(huán)境，優(yōu)化教學(xué)過程，提高教學(xué)質(zhì)量。讓學(xué)生了解真實的實際場景，模擬機床拆裝過程和故障排除過程，并對機床進行虛擬維護保養(yǎng)，加深理論知識的印象，為以后進行機床實際拆裝、維護、維修做準備。

2.機床拆裝實訓(xùn)中心建設(shè)及使用

要完善教學(xué)所需的硬件設(shè)施，實現(xiàn)多種教學(xué)手段并舉，開展實訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)高技能型人才，組建機床拆裝與維修實驗室。由于機床價格較高，可充分利用機加工實訓(xùn)中心的淘汰機床，結(jié)合購進的新機床，為學(xué)生進行真實拆裝提供設(shè)備支持。筆者學(xué)校實訓(xùn)室主要包括CA6140、CAK6132型普通車床、X6132普通銑床和M1432A型萬能外圓磨床等設(shè)備，結(jié)合部分CK6140數(shù)控車床、XKA714數(shù)控銑床、VMC850E數(shù)控加工中心，形成具有一定規(guī)模的機床拆裝中心，并配有其他用以加工生產(chǎn)的機床，提供真實加工過程供學(xué)生學(xué)習(xí)。

學(xué)生通過在課堂上聽取教師理論教學(xué)和前期在電腦上的仿真拆裝后，對機床的結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的維護維修要點掌握得更加牢固。有了機床拆裝實訓(xùn)中心，學(xué)生就可以通過模擬實訓(xùn)再現(xiàn)實際工作情境，充分開發(fā)和利用機床拆裝實訓(xùn)中心內(nèi)的各種設(shè)備與器材，然后再進行對機床實物的拆裝，并對其進行日常的維護和保養(yǎng)。

在此基礎(chǔ)上，老師可以在機床上設(shè)置一些常見的故障，讓學(xué)生分組進行故障排除，讓各組間進行競賽，以最先排除故障的小組為勝。老師還可以采用小組間互評和小組內(nèi)自評的形式，對操作過程進行評判，激發(fā)學(xué)生的團隊和競爭意識，活躍課堂氣氛。教師要做到融“教、學(xué)、做”為一體，在真實的機床上模擬常見故障，讓學(xué)生進行實際維修，使所學(xué)理論知識與實踐相結(jié)合，大大提高學(xué)生的動手能力。

三、結(jié)束語

隨著高職教育理念和教學(xué)模式的改革，實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)越來越顯現(xiàn)出其在教學(xué)過程中的重要性，我們通過對實訓(xùn)中心的建設(shè)，期望為師生提供良好的實踐教學(xué)環(huán)境，達到更好的教學(xué)效果，進而提高學(xué)生的動手能力和綜合素質(zhì)。

篇2

高職院校的培養(yǎng)目標是生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線需要的高素質(zhì)技能型專門人才 這一培養(yǎng)目標決定了重視實踐教學(xué)是高職院校的一大特色.是實現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標的重要環(huán)節(jié) 實踐教學(xué)有利于培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力、實踐能力、創(chuàng)新能力、敬業(yè)精神和責(zé)任心；同時，也是學(xué)生完成專業(yè)知識向?qū)I(yè)技能轉(zhuǎn)變、學(xué)生角色向員工角色轉(zhuǎn)變的重要過程.并可為學(xué)生將來的職業(yè)生涯發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展.自動化控制技術(shù)的集成應(yīng)用正起著越來越重要的作用。由氣動、液壓、傳感器、PLC、網(wǎng)絡(luò)及通訊等技術(shù)的相互滲透而形成的機電一體化技術(shù).已成為當(dāng)今工業(yè)科技的重要組成部分，它的應(yīng)用范圍涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、能源、國防等眾多領(lǐng)域。自動化程度極高的先進設(shè)備的廣泛應(yīng)用.必然需要大量掌握機電一體化技術(shù)的技能型人才從事機電一體化設(shè)備的操作、維修、檢測和管理工作 為了適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，滿足社會的需求.高職院校在機電一體化專業(yè)開設(shè)機電一體化綜合實訓(xùn).進行項目實訓(xùn)課程教學(xué)探索.目的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì).為進入企業(yè)頂崗實習(xí)做好準備.最大限度地增強對就業(yè)崗位的適應(yīng)性。

1.實訓(xùn)課程的目標

機電一體化專業(yè)綜合實訓(xùn)課程是集氣壓技術(shù)、液壓技術(shù)、電機及電氣控制技術(shù)、自動檢測技術(shù)、PLC及其自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)于一體的專業(yè)技能綜合訓(xùn)練課程 課程緊扣機電一體化技術(shù)的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，即檢測、控制與執(zhí)行三大技術(shù)環(huán)節(jié)展開.同時引入最新的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。訓(xùn)練時應(yīng)遵循以學(xué)生為中心、以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力為中心和以培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)為中心的原則.通過實訓(xùn).使學(xué)生既能掌握機電一體化專業(yè)理論知識.義能從事機電設(shè)備或自動化生產(chǎn)線操作、安裝、調(diào)試、維修、維護以及設(shè)計改造等方面的工作，并具有良好的職業(yè)素質(zhì)。

2.實訓(xùn)課程的內(nèi)容與模式

圍繞實訓(xùn)目標.綜合實訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)本專業(yè)所對應(yīng)的職業(yè)崗位群確定 機電一體化的綜合實訓(xùn)可以選擇某一生產(chǎn)流程的模擬控制系統(tǒng)或典型的機電產(chǎn)品為實訓(xùn)載體.通過對某生產(chǎn)流程或產(chǎn)品的模擬仿真控制.掌握生產(chǎn)崗位的控制操作技術(shù) 我校選用了自動化生產(chǎn)加工系統(tǒng)（Modular ProductionSyste111簡稱MPS）.在實訓(xùn)過程中以該系統(tǒng)為載體.以工作任務(wù)為中心，按照工作任務(wù)的相關(guān)性來組織課程 在教學(xué)內(nèi)容組織上.基本理論以必需、夠用為度，以學(xué)生為主體.以培養(yǎng)能力、提高學(xué)生綜合素質(zhì)為目標.并采用行之有效的項目培訓(xùn)模式 所謂項目培訓(xùn)模式.就是打破教材本身的框架.圍繞一個典型設(shè)備展開.將學(xué)習(xí)過程分解成若干個小任務(wù).并結(jié)合實際操作.將所要求的知識點、能力點和職業(yè)素質(zhì)融于培訓(xùn)過程 訓(xùn)練時，首先結(jié)合實際的裝置.了解該裝置所能完成的任務(wù)及工作流程。其次.分析該裝置的硬件組成.讓學(xué)生明白各部分硬件的組成元件.各自完成何種功能：再說明本設(shè)備所包含的技術(shù)和應(yīng)掌握的知識點.然后通過實際操作，如拆裝、調(diào)試、故障診斷、維修及保養(yǎng)等，掌握機電設(shè)備的裝配、操作和維護該設(shè)備應(yīng)具備的能力 再次.將所要掌握的知識點和技能歸類.并做一定的延伸，使部分能力較強的學(xué)生有所發(fā)展。

3.實訓(xùn)課程的時間安排與實訓(xùn)條件

機電一體化綜合實訓(xùn)課程是在完成主要專業(yè)課程的理論學(xué)習(xí)和各主要技能專項實訓(xùn)后.在學(xué)生進入企業(yè)實習(xí)或就業(yè)前，綜合運用本專業(yè)（崗位）的主要知識和技能，在校集中進行的綜合性、系統(tǒng)化訓(xùn)練，實訓(xùn)時間為四周 我校建立了機電一體化實訓(xùn)基地，由師生參與自主研制的PI C實訓(xùn)室、校企共同投入建設(shè)的氣動控制技術(shù)實驗室及自動化生產(chǎn)加工系統(tǒng)實訓(xùn)室等組成.供開展實訓(xùn)課程使用.并且實訓(xùn)期間實訓(xùn)室進行開放式管理。

4.實訓(xùn)課程的考核方式

為突出學(xué)生的能力培養(yǎng)，對機電學(xué)生考核的標準為：（1）是否有創(chuàng)新，即能否運用所學(xué)的理淪知識分析、處理實際問題，能否就所給的條件提出合理的觀點和可行的處理方法；（2）識圖能力和動手能力；（3）是否能搜集資料，報告內(nèi)容是否合理；（4）是否有團結(jié)協(xié)作精神：（5）寫作與表達能力；（6）計算機應(yīng)用能力等。考核的形式：理論與技能考核相結(jié)合。考核成績的評定：理論測試成績占20%；實訓(xùn)報告成績占25%：實踐環(huán)節(jié)占55% .其中拆裝操作占20% ，編程、調(diào)試與排除故障占25% .安全與環(huán)保意識考核占10%。

篇3

液壓與氣壓傳動無論在高職還是本科都是重點科目，而這門課的應(yīng)用也是很廣泛的，比如挖掘機，汽車，自動化生產(chǎn)線很多都用到了液壓氣壓傳動技術(shù)。而液壓課程涉及到流體力學(xué)，公式推導(dǎo)時涉及到比較復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)公式，還有一些零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖比較復(fù)雜難以看清，難以理解。傳統(tǒng)教學(xué)中課堂理論教學(xué)與實訓(xùn)分離，導(dǎo)致了教學(xué)效率的浪費，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上無法產(chǎn)生興趣和動力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不是很理想。

1 教學(xué)現(xiàn)狀

1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學(xué)知識

液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學(xué)知識，一些比較復(fù)雜的公式推導(dǎo)，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時涉及到很多的參數(shù)符號，導(dǎo)致高職的學(xué)生基本沒法理解，知道導(dǎo)致沒有興趣去學(xué)習(xí)后面的內(nèi)容，迎難而退，放棄學(xué)習(xí)這門課程。

1.2實訓(xùn)與理論分離

理論與實際分離是比較傳統(tǒng)的模式，針對現(xiàn)在的高職學(xué)生，則不是很適合。因為他們在課余時間很少有動力去預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，經(jīng)過幾天，知識內(nèi)容就剩10～20%。再去實訓(xùn)相當(dāng)增加了老師和學(xué)生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。

1.3實訓(xùn)設(shè)備不夠系統(tǒng)化

現(xiàn)在的液壓實訓(xùn)往往是幾個模型零件加上幾個簡單回路的液壓試驗臺。零部件往往和實際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實際中必須要考慮的性能。實訓(xùn)平臺具有不錯的使用價值，尤其對液壓回路設(shè)計有一定的幫助，但是容易脫離實際應(yīng)用而且實訓(xùn)平臺相對我們工程實踐表現(xiàn)形式不太一樣，導(dǎo)致以后工作或者實習(xí)時，不能很好適應(yīng)?？傮w感覺這些設(shè)備比較零散，不夠系統(tǒng)化。

2 “三個統(tǒng)一”教學(xué)模式

2.1“三個統(tǒng)一”教學(xué)模式改革

針對高職學(xué)生的特點，根據(jù)各個高校的在其他課程中改革的經(jīng)驗，筆者提出“三個統(tǒng)一”模式，理論與實際相統(tǒng)一，教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一，課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一。

2.1.1理論與實際相統(tǒng)一

舉例：很多液壓課是理論與實際分離，比如簡單的液壓油性質(zhì)的，講運動粘度、動力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學(xué)生，我們現(xiàn)在簡單的拿幾種汽車上的液壓油對比形象而直接，而且實用。

2.1.2教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一

我們把這個分成了八個項目，（1）汽車液壓千斤頂?shù)牟鹧b。（2）液壓油的認識 通過識別各種液體來加深油液的印象 （3）液壓泵拆裝。在拆裝過程中，讓他們了解液壓泵的結(jié)構(gòu)原理。（4）液壓缸的拆裝。通過對轉(zhuǎn)向機的拆裝來了解執(zhí)行機構(gòu)液壓缸的特點。（5）電磁換向閥和單向閥。（6）壓力調(diào)節(jié)閥的拆裝。（7）輔助元件拆裝。通過對汽車一些過濾器，郵箱等拆裝來了解液壓輔助元件。（8）回路設(shè)計。根據(jù)已經(jīng)學(xué)過的知識設(shè)計出壓力調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)回路。

把學(xué)習(xí)內(nèi)容引入到具體的拆裝實訓(xùn)中，通過具體的實用的零部件拆裝來掌握液壓的基本知識。

2.1.3課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一

主要是引入國際上先進的教學(xué)模式，把理論上課的課堂與實操場地相統(tǒng)一。

2.2課程內(nèi)容改革

液壓傳統(tǒng)課程分為以下幾個部分：

液壓力學(xué)基礎(chǔ)：一是通過液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。二是通過各種油品來介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。

液壓動力機構(gòu)：引入各種泵拆裝以及測量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過泵的測量維修要求，來了解泵工作原理。引入各種常見的故障來加深泵結(jié)構(gòu)的理解。

液壓控制部分：引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過這幾種閥的拆裝，來掌握其結(jié)構(gòu)原理和控制方式。

執(zhí)行機構(gòu)：引入汽車中的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機和制動缸拆裝與維修。一個是通過轉(zhuǎn)向機的拆裝來了解其結(jié)構(gòu)特點。第二個是看轉(zhuǎn)向機怎么切換方向，也就是油路怎么切換來實現(xiàn)左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

液壓輔助裝置：汽車中有很多的過濾器，油箱，管路來了解輔助裝置。適當(dāng)介紹下各種過濾的精度。比如機油集濾器有的是網(wǎng)式結(jié)構(gòu)而空氣過濾是紙質(zhì)。這樣對比就比較形象生動。

液壓實例：通過汽車中的制動回路、冷卻水循環(huán)來講解液壓實例。通過在實車上找到一個液壓系統(tǒng)的動力部分，執(zhí)行部分，控制部分。輔助元件等來了解一個系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該要考慮的問題及注意事項。

3 具體實例

齒輪泵學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)齒輪泵這個內(nèi)容步驟要求是：

（1）拆裝。（2）測量，主要是測量間隙，用塞尺測量齒頂面與齒輪泵殼體內(nèi)壁的間隙，測量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測量。（3）工作原理，通過實物的對照分析，總結(jié)出齒輪泵的工作原理。（4）提問。通過實際的結(jié)構(gòu)提出以下幾個問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設(shè)計理念 C齒輪泵工作原理D通過結(jié)構(gòu)分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點，如工作的脈動、困油現(xiàn)象。（5）課堂總結(jié)。學(xué)生之間的通過相互交流討論，來回答以上問題。這樣改變了傳統(tǒng)的先講原理再實訓(xùn)的模式。極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動手能力以及適當(dāng)?shù)姆治瞿芰Α?/p>

4 結(jié)語

筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業(yè)中從事氣壓與液壓的工作經(jīng)歷，針對高職學(xué)生的特點以及針對實踐工程比較常用的零部件和工作原理，對液壓課程嘗試著改革，從課程的內(nèi)容和模式上都進行了修改，取得不錯的結(jié)果。改革的主要目的是讓學(xué)生從實踐動手中學(xué)習(xí)到比較常用的知識，讓抽象的知識變成可以觸摸到的實際零部件，通過具體零部件拆裝測量來再次加深理論知識。最后通過適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)來培養(yǎng)學(xué)生使得擁有一定的設(shè)計能力。

參考文獻：

[1]伍先明，胡燕平，劉愛軍.“液壓傳動”的教學(xué)與工程意識、實踐能力的培養(yǎng)[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2010年06期.

篇4

“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這句名言在《液壓與氣動》課程的理論與實踐相結(jié)合中體現(xiàn)更為突出。《液壓與氣動》課程是高職院校機械類專業(yè)和機電一體化專業(yè)學(xué)生必須掌握的技術(shù)基礎(chǔ)課目，具有很強的實踐性。有效地利用實驗設(shè)備，增強學(xué)生理解能力，大大提高教學(xué)效果。

我校有“液壓系統(tǒng)壓力形成原理”實驗臺、“液壓元件性能測試”實驗臺，這些只是做基礎(chǔ)部分實驗用，而未改裝的QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺，有一定的局限性。學(xué)生對液壓回路及其元件實際應(yīng)用方面的知識只能通過老師在課堂上傳授或多媒體課件學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)起來還是比較抽象也不容易掌握，使部分學(xué)生對該課程的內(nèi)容缺乏感性認識，達不到理想的效果，也降低了學(xué)習(xí)的興趣。

為了適應(yīng)高職高專教育的現(xiàn)代化水平，陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機電學(xué)院對QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺進行了改造，改造后的實驗臺除了可以進行常規(guī)的液壓基本控制回路實驗實訓(xùn)外，還可以進行液壓回路課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計、以及利用可編程控制器（PLC）進行液壓系統(tǒng)控制及中級工的培訓(xùn)等。是全液壓控制、繼電器控制液壓部分動作和用PLC控制液壓部分動作完美結(jié)合的典型實驗設(shè)備。

該實驗臺采用的是中壓系列液壓元件和快速接頭。通過該實驗臺，學(xué)生不但可以根據(jù)需要快速搭建成各種手動控制、半自動控制及全自動控制的液壓回路或液壓系統(tǒng)。而且還可以獨立地進行實驗實訓(xùn)科目設(shè)計、實訓(xùn)操作、安裝、調(diào)試、故障排除、編制控制程序等。這樣使學(xué)生得到理想的綜合訓(xùn)練，較好地滿足了當(dāng)前職業(yè)教育和素質(zhì)教育的要求，學(xué)生得到最大的收獲。

1 QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺應(yīng)用實例

下面通過兩個實例說明QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺在液壓傳動實驗、實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。

1.1 液壓回路的設(shè)計、安裝與調(diào)試 在實驗實訓(xùn)教學(xué)中，一般由教師給學(xué)生提出實驗和實訓(xùn)科目的內(nèi)容、要求，提供實驗實訓(xùn)設(shè)備、液壓元件、電氣元件、電腦與軟件等。學(xué)生可根據(jù)所學(xué)的相關(guān)的理論知識，自己擬定實驗實訓(xùn)方案，實驗實訓(xùn)步驟，獨立操作，安裝調(diào)試或測試，及時解決操作過程中出現(xiàn)的問題。

安裝液壓元件：定量葉片泵1臺，單桿液壓缸2臺， Y型溢流閥1臺，調(diào)速閥2臺，三位四通電磁換向閥2臺，油箱1臺，油管及管接頭多個。

要求：用這些液壓元件組成一個可以實現(xiàn)“A缸進B缸進A缸退B缸退停止”順序動作的液壓傳動系統(tǒng)。

實驗實訓(xùn)步驟如下：①畫出液壓系統(tǒng)的工作原理圖，如圖1。②分析運動過程，并作出電磁鐵動作順序表，如表1。

a.A缸前進時，1YA通電，油液經(jīng)換向閥4的左端、調(diào)速閥6進入A缸左腔，活塞向右移動；回油經(jīng)換向閥4直接回油箱，此時活塞運動速度由調(diào)速閥6調(diào)節(jié)，完成A缸的進給動作。b.B缸前進時，1YA繼續(xù)保持通電，3YA通電，油液經(jīng)換向閥5的左端、調(diào)速閥7進入B缸左腔，活塞向右移動；回油經(jīng)換向閥5直接回油箱，此時活塞運動速度由調(diào)速閥7調(diào)節(jié)，完成B缸的進給動作。c.A缸退回時，1YA斷電，2YA通電，3YA繼續(xù)保持通電，油液經(jīng)換向閥4的右端進入A缸右腔，活塞向左移動；回油經(jīng)調(diào)速閥6中的單向閥，經(jīng)換向閥4流回油箱，完成A缸的退回動作。d.B缸退回時，1YA、3YA斷電，4YA通電，2YA繼續(xù)保持通電，油液經(jīng)換向閥5的右端進入B缸右腔，活塞向左移動；回油經(jīng)調(diào)速閥7中的單向閥，經(jīng)換向閥5流回油箱，完成B缸的退回動作。e.B缸退回到位停止，此時1YA、2YA、3YA、4YA均斷電。③根據(jù)工作原理圖，選擇液壓元件，在液壓實驗臺上連接好回路。④開機調(diào)試，調(diào)節(jié)調(diào)速閥的手柄，觀察液壓缸的速度變化，做好記錄。⑤實驗實訓(xùn)完畢，拆卸回路，將元件清理并歸位。

通過本實驗實訓(xùn)項目，使學(xué)生進一步了解液壓元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能特點以及所起的作用和如何正確合理選用，還能提高學(xué)生對液壓回路的設(shè)計、組裝、調(diào)試等技能和實際動手能力。

1.2 用PLC控制液壓系統(tǒng)并設(shè)計、安裝、調(diào)試 在此類實驗實訓(xùn)中，教師給出控制內(nèi)容及要求，提供安裝設(shè)備，由學(xué)生根據(jù)所學(xué)的液壓及PLC理論知識，自己擬定方案，步驟，設(shè)計液壓回路，在歐姆龍軟件中設(shè)計梯形圖，獨立操作，發(fā)現(xiàn)問題學(xué)生自己研究解決。

現(xiàn)有設(shè)備：電腦1臺，裝有可編程控制器的QCS014設(shè)備1臺，定量葉片油泵1臺，單桿液壓缸1臺，溢流閥1臺，節(jié)流閥1臺，三位四通電磁換向閥1臺，兩位兩通電磁換向閥1臺，油箱1臺，油管及管接頭多個，接近開關(guān)5個，數(shù)根導(dǎo)線。

要求：用這些元件組成一個用PLC控制實現(xiàn)“快進工進快進工進快退原位停止”液壓傳動系統(tǒng)。

具體實驗實訓(xùn)步驟如下：①畫出該系統(tǒng)的工作原理圖，如圖2。②分析運動過程，并作出電磁鐵動作順序表，如表2。

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a.快進時：由啟動按鈕SB2給電，1YA、3YA通電，油液經(jīng)換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞右移；回油經(jīng)換向閥4、7流回油箱，實現(xiàn)第一次快進。b.工進時：當(dāng)活塞桿運動到接近開關(guān)SQ2時，使3YA斷電，1YA繼續(xù)保持通電，油液經(jīng)換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續(xù)右移；回油經(jīng)換向閥4、節(jié)流閥6流回油箱，實現(xiàn)第一次工進，工進速度由節(jié)流閥6調(diào)節(jié)。c.快進時：當(dāng)活塞桿運動到接近開關(guān)SQ3時，1YA繼續(xù)保持通電、3YA通電，油液經(jīng)換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續(xù)右移；回油經(jīng)換向閥4、7流回油箱，實現(xiàn)第二次快進。d.工進時：當(dāng)活塞桿運動到接近開關(guān)SQ4時，使3YA斷電，1YA繼續(xù)保持通電，油液經(jīng)換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續(xù)右移；回油經(jīng)換向閥4、節(jié)流閥6流回油箱，實現(xiàn)第二次工進，工進速度和第一次相同。e.快退時：當(dāng)活塞桿運動到接近開關(guān)SQ5時，1YA斷電、2YA、3YA通電，油液經(jīng)換向閥4的右端進入液壓缸5的右腔，活塞左移；回油經(jīng)換向閥4、7流回油箱，實現(xiàn)快退。f.原位停止：當(dāng)活塞桿運動到接近開關(guān)SQ1時，1YA、2YA、3YA均斷電，活塞運動停止。③繪制出PLC梯形圖并附輸入、輸出地址（I/O）分配列表，如圖3及表3。④根據(jù)液壓系統(tǒng)工作原理圖，選擇液壓元件，在液壓實驗臺上連接好回路。⑤根據(jù)液壓系統(tǒng)工作原理圖、梯形圖及輸入、輸出地址（I/O）分配列表，選擇接近開關(guān)和導(dǎo)線，在液壓實驗臺上連接好電路。⑥開機調(diào)試，調(diào)節(jié)節(jié)流閥的手柄，觀察液壓缸的工進速度，做好記錄。⑦實驗實習(xí)完畢，拆卸回路，拆卸電路，將元件清理并歸位。

通過本實驗及實訓(xùn)科目使學(xué)生進一步了解液壓元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能特點以及所起的作用和如何正確合理選用；了解歐姆龍軟件環(huán)境，掌握梯形圖的制作及輸入、輸出地址（I/O）分配；了解接近開關(guān)的工作原理及應(yīng)用并掌握電路中的線路連接方式。通過學(xué)生對液壓回路的設(shè)計、組裝、調(diào)試及歐姆龍軟件的應(yīng)用等技能提高實際動手能力。

2 總結(jié)及QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺的發(fā)展前景

液壓教學(xué)不只是單純教授學(xué)生理論知識，更多應(yīng)該加強訓(xùn)練、提高學(xué)生自學(xué)能力、設(shè)計創(chuàng)新能力、以及實事求是的科學(xué)態(tài)度，充分鍛煉學(xué)生實際動手能力。通過實驗實訓(xùn)，不僅可以加強對液壓理論知識方面的理解，而且也能掌握先進的控制技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生在機液電一體化綜合控制等方面的綜合能力。QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺綜合性能比較強，在實踐教學(xué)中有著良好的應(yīng)用前景。

2.1 總結(jié) 本論文主要完成了以下方面的工作：①闡述了QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺在實踐教學(xué)中的重要作用。②用舉例說明法闡述了在該試驗臺上完成液壓回路的設(shè)計、電磁鐵動作順序表、安裝、調(diào)試的全過程。③用舉例法闡述了根據(jù)液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的控制要求，設(shè)計液壓回路；用可編程控制器建立輸入、輸出地址分配表并設(shè)計繪制梯形圖；安裝元件、連接導(dǎo)線、調(diào)試觀察結(jié)果。④總結(jié)了學(xué)生在實踐學(xué)習(xí)中收獲，體現(xiàn)了實實在在良好的教學(xué)效果，使學(xué)生對《液壓與氣動》課程從朦朧到清晰的全過程。

2.2 QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺應(yīng)用前景 以上是液壓基本元件以及PLC控制在該實驗臺上的應(yīng)用，也基本滿足了液壓教學(xué)的要求，然而，該實驗臺的功能完善性方面還有待進一步的發(fā)展，還有很多的研究工作需要進一步的探索。①模擬量元件的應(yīng)用。在該實驗臺上可以增加一些帶有模擬量的元件，應(yīng)用這些比例閥設(shè)計回路并且與PLC結(jié)合，緊貼技術(shù)發(fā)展要求。②插裝閥和疊加法的應(yīng)用。該實驗臺有著很大的發(fā)展空間，選用插裝閥和疊加閥，是該實驗臺控制方式更多樣化，科學(xué)化、先進化。③液壓系統(tǒng)故障設(shè)置的開發(fā)。能在該實驗臺上開發(fā)“液壓系統(tǒng)故障設(shè)置”功能，可以模擬實際工程中出現(xiàn)的常見液壓故障，以便液壓專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)《液壓系統(tǒng)故障分析與排除》課程中學(xué)習(xí)更方便，更實際，更便于學(xué)生在將來的工作中學(xué)以致用，對液壓系統(tǒng)中的出現(xiàn)故障，進行排除。

總之，該實驗臺經(jīng)過第一次改裝后，增加了PLC控制，使QCS014拆裝式液壓系統(tǒng)教學(xué)實驗臺的發(fā)展取得了一定的進展，但隨著科技的不斷進步，該實驗臺也將不斷的融入新的元素，使該實驗臺的功能逐步完善化，更好的為液壓實踐教學(xué)服務(wù)，培養(yǎng)優(yōu)秀的液壓技術(shù)人才。

參考文獻：

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二、汽車制造類中職學(xué)校采用任務(wù)驅(qū)動式校內(nèi)實訓(xùn)的嘗試

為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們在總結(jié)多年校內(nèi)實訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動式汽車制造類校內(nèi)實訓(xùn)方法，并在最近的實訓(xùn)教學(xué)中進行了實驗。首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓(xùn)項目。我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實訓(xùn)項目。重新設(shè)計汽車制造專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，引進一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨立式設(shè)計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進行獨立操作也能進行連續(xù)操作。實訓(xùn)項目的內(nèi)容是前期調(diào)研時根據(jù)制造廠和維修廠的實際內(nèi)容進行設(shè)計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內(nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進”十字方針為實訓(xùn)宗旨。根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學(xué)生在真實生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個工序依次進行訓(xùn)練，加強專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，著力促進知識傳授與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實踐為主線”的汽車制造專業(yè)實訓(xùn)課程體系。該實訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。第三，實訓(xùn)車間實行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣。實訓(xùn)車間的企業(yè)化管理對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們在實訓(xùn)教學(xué)中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進行，這樣學(xué)生在學(xué)校就知道以后工作時要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時填寫領(lǐng)料單，返料時填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)實訓(xùn)車間的數(shù)字化管理。這樣學(xué)生在學(xué)校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉崗位要求。

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中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）09-0226-02

0 引言

《化工泵的運行維護與檢修》課程是我院化機專業(yè)大三上學(xué)期的一門專業(yè)核心課程，在專業(yè)課程設(shè)置上起著總結(jié)歸納前面所學(xué)的基礎(chǔ)知識和突出專業(yè)領(lǐng)域的核心特點。對于高職高專教育，要以能力培養(yǎng)為核心，以應(yīng)用和實用為目的，因而，我們加大了實踐教學(xué)的力度和學(xué)時數(shù)，精心設(shè)計了集拆裝、清洗、檢測、修理、查閱、測繪、造型、虛擬拆裝等實驗實訓(xùn)項目，理論教學(xué)講授必要的知識點。借助當(dāng)前流行的實體造型軟件Solidworks和借助3DVIA軟件自行開發(fā)的虛擬拆裝平臺，即讓同學(xué)們掌握動手實踐的同時也要讓同學(xué)們感受到現(xiàn)代虛擬技術(shù)帶來的樂趣。本門課程對提高學(xué)生的動手能力，團隊合作的能力、拓展同學(xué)們的視野，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力起到促進作用[1]。

1 課程的整體設(shè)計

能力目標：以六個學(xué)習(xí)情景為主體，包含了典型的工作任務(wù)。①掌握AY型單級懸臂式離心泵的拆裝、清洗、檢測及修理技能。②掌握單級雙吸雙支承離心泵的拆裝、清洗、檢測及修理技能。③掌握臥式多級離心泵的拆裝、清洗、檢測及修理技能能。④熟悉對中作業(yè)的方法、流程和規(guī)范，掌握對中作業(yè)常用工具的使用方法，掌握對中作業(yè)測量儀表、儀器的使用方法。⑤掌握常見機械密封的安裝維護技能。⑥熟悉企業(yè)維修作業(yè)程序，培養(yǎng)安全操作、文明作業(yè)意識[2]。

知識目標：知識以必要和夠用為度摻插在實踐課程中。①掌握離心泵的工作原理、分類方法、結(jié)構(gòu)特點及型號。②了解離心泵的性能參數(shù)，了解“汽蝕現(xiàn)象”產(chǎn)生的原因、危害及防止其發(fā)生的方法。③了解離心泵的性能曲線及影響性能曲線的因素，明確性能曲線對泵運行的指導(dǎo)意義。④了解離心泵的工作點和流量調(diào)節(jié)方法，了解離心泵串并聯(lián)工作及運行與維護的相關(guān)知識。⑤了解往復(fù)泵、齒輪泵、螺桿泵、等泵型的工作原理、結(jié)構(gòu)特點、分類方法和適用場合[3]。

2 課程的內(nèi)容設(shè)計

2.1 內(nèi)容選取 考慮到高職學(xué)生的生源情況和畢業(yè)后的就業(yè)方向，在課程內(nèi)容的設(shè)計上既要滿足職業(yè)教育的要求，又要根據(jù)學(xué)生實際理解接受能力，所以我們在理論知識的選擇上以能夠滿足技能訓(xùn)練的需求，重視于學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。為此，我們在本課程教學(xué)內(nèi)容選取上，以課程能力目標為主線，打破傳統(tǒng)的純理論知識界限，從實現(xiàn)各專項能力的需要出發(fā)，以“必需”、“夠用”為度，組織相應(yīng)的課程內(nèi)容并進行必要的教學(xué)內(nèi)容整合。把原有的純理論專業(yè)課程《化工機器》《化工機械安裝與修理》整合為理論和實踐相結(jié)合的校本教材《化工泵的運行維護與檢修》《壓縮機的運行維護與檢修》《風(fēng)機的運行維護與檢修》。

2.2 組織內(nèi)容 在課程內(nèi)容的組織安排及教學(xué)進程上，遵循學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本規(guī)律，以真實典型的工作任務(wù)為依據(jù)，按照“先會簡單理論―后實踐操作”、“先簡單設(shè)備操作―后復(fù)雜設(shè)備操作”的程序原則，科學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)型工作任務(wù)，做到教、學(xué)、做結(jié)合，理論與實踐一體化，這符合認知的一般規(guī)律。

3 教學(xué)過程設(shè)計

3.1 教學(xué)設(shè)計 采用項目化教學(xué)的模式展開，在課程內(nèi)容中設(shè)置學(xué)習(xí)情境及下達學(xué)習(xí)任務(wù)，將學(xué)習(xí)任務(wù)項目化，把理論知識融合到項目的實際操作當(dāng)中，在項目訓(xùn)練過程中學(xué)生不僅掌握了專業(yè)理論知識同時也熟練了操作技能，從而也實現(xiàn)了教、學(xué)、做一體化的目的。

3.2 教學(xué)方法 本課程在講授時把多媒體教學(xué)、拆裝實訓(xùn)教學(xué)及網(wǎng)絡(luò)機房教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生在掌握《化工泵的運行、維護與檢修》這門課的同時，加深理解化工泵所涉及的基本理論知識，掌握分析解決專業(yè)問題的思路和方法，提高實際動手能力，增加同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，明確本專業(yè)能力要求和今后發(fā)展方向。在教學(xué)實施全過程中，在維修工作過程中均采用角色扮演法進行“模擬真實”的職業(yè)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生與人溝通、協(xié)調(diào)的能力。

3.3 教學(xué)手段 在多媒體教室，將重點、難點通過圖片、視頻、PPT等多種形式演示，有助于同學(xué)更好的了解專業(yè)理論。在網(wǎng)絡(luò)機房，利用當(dāng)今流行的3DVIA軟件進行相匹配泵體的虛擬拆裝和Solidworks軟件對已測繪典型零部件體進行實體造型，在機泵維修鉗工實訓(xùn)室進行典型泵體的拆卸、清洗、檢測、修理、測繪、回裝。本課程教學(xué)過程中，教師對照現(xiàn)場講解，學(xué)生現(xiàn)場操作，做到理論與實際緊密聯(lián)系[4]。

4 以學(xué)習(xí)情境一為例子并且遵循項目教學(xué)的六部法走

4.1 任務(wù)提出 ①首先把化機0831班級分成五個小組。并進行學(xué)習(xí)情境描述以及作業(yè)指導(dǎo)書的下發(fā)。②學(xué)習(xí)必要的理論知識理論知識方面，以“必需”、“夠用”為度，結(jié)合被剖分開的泵體和泵體典型零部件進行講解。③演示現(xiàn)場作業(yè)視頻、圖片及教師利用3DVIA進行虛擬拆裝。

4.2 方案制定 ①同學(xué)們根據(jù)學(xué)習(xí)情景要求任務(wù)，對應(yīng)設(shè)備和結(jié)構(gòu)簡圖寫出拆裝計劃如圖1所示。②對應(yīng)拆裝計劃寫出每一步可能需要的拆裝工具。③制定可能的風(fēng)險，如對人可能造成的傷害、對設(shè)備可能造成的傷害。

4.3 具體實踐 ①首先在計算機機房的授課，借助3DVIA平臺如圖2所示，同學(xué)們進行虛擬拆裝。老師在其中糾正同學(xué)們的錯誤。②機泵維修鉗工實訓(xùn)室的授課，實實在在的讓同學(xué)們感受到了現(xiàn)場教學(xué)的感覺，扎實的鍛煉的同學(xué)們的動手能力、動腦能力，集拆裝、清洗、檢測、修理、測繪、回裝為一體的課程如圖3所示。

4.4 分析討論 在小組實施機泵檢修的完整工作過程中，小組成員可通過討論制定計劃、共同決策、實施決策中遇到問題小組成員都會進行討論，能夠發(fā)揮每位成員的學(xué)習(xí)主動性如圖4所示。

4.5 得出共性以小組為單位，問題匯總到老師，組后老師總結(jié)，答疑如圖5所示。

4.6 評價 完成一個學(xué)習(xí)情景，即可以得到該典型工作任務(wù)的得分。成績分配如下同學(xué)自評占30%，小組成員之間互評占30%，老師給于同學(xué)評價占40%如圖6所示。

5 總結(jié)

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汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會需求的學(xué)生，是一個必須思考和探究的問題。

一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

1.“雙師型”實訓(xùn)教師匱乏

在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經(jīng)驗的教師嚴重不足。目前大多是聘請的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。

2.實訓(xùn)教學(xué)模式單一

實訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。

3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后

汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。

4.實訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性

實訓(xùn)指導(dǎo)書不完善，對實訓(xùn)目的、實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)效果缺少明確說明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實訓(xùn)的意義，課后不會總結(jié)實訓(xùn)的收獲，實訓(xùn)效果大打折扣。

二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)探索

1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓(xùn)教師隊伍

職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)與實際工作狀態(tài)有效對接。

2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實訓(xùn)教學(xué)場地

按照汽車4S維修廠標準，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓(xùn)室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護規(guī)范和要求。

3.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革

職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評價標準制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進行嘗試。需要進一步探索和完善實訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對汽車進行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標可分解為項目式的形式融合到實訓(xùn)中，形成獨具特色的實踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。

4.實訓(xùn)效果考核改革

實訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實訓(xùn)期間對所學(xué)知識的掌握情況，是構(gòu)筑實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學(xué)校的檢驗，通過考核，既能掌握學(xué)生整體實訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)教師教學(xué)過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。

5.校企合作對實訓(xùn)教學(xué)的意義

校企合作是一種行之有效的強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學(xué)項目與汽車維修項目對接、教學(xué)過程與維修過程對接、學(xué)生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。

總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，使實習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實習(xí)工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

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關(guān)鍵詞 ：教學(xué)改革裝配鉗工實訓(xùn)

機械設(shè)備制造過程就是市場調(diào)研、設(shè)計、下料、制造毛坯、熱處理、機加工成零件、熱處理、裝配成機器設(shè)備、檢測合格、涂裝、售后安裝調(diào)試的過程。一臺機械設(shè)備，包含機械、液壓與氣動、電氣控制三部分零部件，三者有機結(jié)合，缺一不可。裝配鉗工實訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)該圍繞學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)這一目標，培養(yǎng)學(xué)生具備一定的裝配圖讀圖知識，一定的機械裝配、液壓氣動系統(tǒng)、電氣設(shè)備系統(tǒng)的動手安裝調(diào)試能力。

一、成立教改與安全管理機構(gòu)

由機械專業(yè)科長任組長，負責(zé)調(diào)查研究、結(jié)合本校實際提出鉗工實訓(xùn)教學(xué)改革思路和構(gòu)建實訓(xùn)項目，負責(zé)項目實施過程的協(xié)調(diào)與改進。由相關(guān)專業(yè)教師任組員，負責(zé)項目實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的制定與實施。由科長、任課指導(dǎo)教師和學(xué)生安全員組成安全管理機構(gòu)，負責(zé)進行課前學(xué)生安全教育、日常教學(xué)的安全檢查與隱患整改，確保教學(xué)安全。

二、制定項目

以培養(yǎng)具備一定識圖能力及機械裝配、液壓氣動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)安裝調(diào)試能力的裝配工為目標，制定實訓(xùn)教學(xué)項目如下。

項目一：平口鉗拆裝與零件測繪。主要內(nèi)容為平口鉗的拆裝，平口鉗零件圖、裝配圖繪制，教學(xué)目的是讓學(xué)生熟悉平口鉗的結(jié)構(gòu)與原理，掌握零件圖繪制、裝配圖讀圖知識。

項目二：平口鉗制作。主要內(nèi)容為平口鉗的非標零件鉗加工，螺桿車削加工和平口鉗裝配，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握鉗工基本技能，普車基本技能和平口鉗的裝配技能。

項目三：CA6140主軸箱拆裝。主要內(nèi)容為CA6140主軸箱傳動演示，CA6140主軸箱拆裝，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配，掌握主軸傳動精度的調(diào)整方法，掌握雙向摩擦離合器和制動器的調(diào)整方法，熟悉傳動系統(tǒng)圖的讀取方法。

項目四：液壓與氣動回路的組裝與調(diào)試。主要內(nèi)容為液壓、氣動、電氣元件認識，液壓、氣動回路的組裝調(diào)試與電氣控制回路連接，教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握液壓、氣動元件的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用，認識常用電氣元件的應(yīng)用與接線方法，掌握液壓氣動簡單回路的組裝與調(diào)試。

三、項目實施

1.平口鉗拆裝與零件測繪

機械制圖與CAD科任教師作為項目負責(zé)人，對班級進行分組，發(fā)放平口鉗和工量具，指導(dǎo)學(xué)生進行平口鉗的拆卸，布置鉗座、活動鉗口、方形螺母、螺桿、鉗口板五個非標零件的測繪任務(wù)。學(xué)生分組自行討論，制訂工作計劃表，確定工作步驟和程序，經(jīng)教師審核通過后，分工合作。教師依據(jù)工作計劃表，對各組進度檢查督促，巡回指導(dǎo)學(xué)生正確使用工量具、查閱制圖資料，糾正繪圖錯誤。測繪作業(yè)完成，各組內(nèi)部自評后，教師逐組進行檢查評價，圖樣歸檔保管。

2.平口鉗的制作

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項目負責(zé)人，對平口鉗制作任務(wù)進行細分，下達各階段的實訓(xùn)任務(wù)，分別是鉗座制作、活動鉗口制作、鉗口板制作、方形螺母制作、螺桿制作、平口鉗裝配。

教師根據(jù)平口鉗制作所涉及的鉗工基礎(chǔ)知識和技能進行講授，要求講透劃線基準的選擇，量具的讀數(shù)原理和計數(shù)方法，鉗工工具的應(yīng)用范圍和正確使用方法，鉆床、車床的安全操作規(guī)程等專業(yè)知識；演示劃線、鏨削、鋸削、銼削、攻絲等鉗工基本技能和車床、鉆床的操作規(guī)范，分階段布置作業(yè)和進行安全知識考核。

學(xué)生以組為單位，在多功能教室閱讀全套零件圖和裝配圖，復(fù)習(xí)查閱《鉗工工藝學(xué)》《裝配鉗工工藝學(xué)》，討論制定各零件加工工藝規(guī)程，填寫零件加工工藝卡片，提交指導(dǎo)教師審核。

按零件加工工藝卡片內(nèi)容，學(xué)生領(lǐng)取工量具和毛坯，在鉗工車間進行鉗座、活動鉗口、方形螺母、鉗口板的加工，在普車車間進行螺桿的加工。

平口鉗裝配，依據(jù)裝配圖樣和裝配工藝卡片，領(lǐng)取標準件，采取修配方法進行裝配，直至符合裝配圖樣的技術(shù)要求。

學(xué)生作品的評價與優(yōu)秀作品展示。首先各組分別對各自所制作的零件和平口鉗成品進行自我評價，互相對照完成初評。然后教師依照圖樣要求和自評結(jié)果，結(jié)合平時作業(yè)完成情況和操作的規(guī)范性進行綜合評價，選擇優(yōu)秀作品在車間展柜展出。

3.CA6140主軸箱拆裝

鉗工工藝學(xué)一體化教師作為項目負責(zé)人，對CA6140主軸箱拆裝任務(wù)進行細分，制定各階段教學(xué)內(nèi)容，分別是主軸傳動知識學(xué)習(xí)，拆卸工具選擇與主軸箱拆卸，裝配基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，裝配工量具的選擇與主軸箱裝配，主軸箱的調(diào)整與主軸旋轉(zhuǎn)精度檢驗，實訓(xùn)總結(jié)與答辯。

教師通過CA6140主軸箱傳動演示、實物與多媒體結(jié)合講授，讓學(xué)生感性認識皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動，掌握傳動機構(gòu)裝配基本知識和裝配基本要求。

學(xué)生以組為單位，編制CA6140主軸箱拆裝進度計劃，通過指導(dǎo)教師審核后，進行拆裝實訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握以下裝配知識和技能：CA6140主軸箱拆裝所需的通用工量具和專用工量具的使用方法；螺紋連接、鍵連接、銷連接、過盈連接的裝配要求與方法；皮帶傳動、齒輪傳動、鏈傳動的裝配要求與方法；摩擦離合器、滾動軸承、軸組的裝配要求與方法。理論與實踐相結(jié)合，實操訓(xùn)練有效促進了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識。

考核評價穿插在拆裝過程中進行，拆裝技能和工作頁填寫規(guī)范綜合評價，技能考核項目有：卸荷式帶輪的裝配和帶輪跳動量的檢查方法，鏈傳動裝配與鏈條下垂度的調(diào)整方法，主軸箱箱體孔距、孔系平行度、孔中心線同軸度誤差的檢驗，齒輪嚙合質(zhì)量檢驗方法，摩擦離合器和制動器的松緊調(diào)整方法、主軸旋轉(zhuǎn)精度的檢驗與調(diào)整方法。

4.液壓與氣動回路的組裝與調(diào)試

液壓與氣動技術(shù)一體化教師作為項目負責(zé)人，制定實訓(xùn)各階段任務(wù)和工作頁，下達任務(wù)到每位學(xué)生。實訓(xùn)內(nèi)容與步驟依次為液壓與氣壓傳動原理學(xué)習(xí)，液壓氣壓元件拆裝與結(jié)構(gòu)原理，液壓氣壓傳動回路與仿真訓(xùn)練，常用電氣元件的認識與接線訓(xùn)練，電氣控制回路連接與PLC編程訓(xùn)練，液壓氣壓傳動回路的組裝與調(diào)試。

教師依據(jù)《液壓與氣動技術(shù)》教材編寫液壓與氣壓傳動一體化講義，向?qū)W生講授液壓氣壓傳動原理和在機械設(shè)備中的應(yīng)用，使學(xué)生明確液壓氣動的重要性，提高學(xué)習(xí)興趣。

學(xué)生明確液壓氣動實訓(xùn)任務(wù)，按照認知漸進而強化的學(xué)習(xí)規(guī)律，分階段進行訓(xùn)練。第一階段對液壓氣動的動力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件、液壓油分類認識，通過銘牌熟悉元件的符號、性能、應(yīng)用范圍；第二階段通過元件拆裝訓(xùn)練，學(xué)習(xí)元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，故障維修知識，進一步提高裝配動手能力；第三階段使用仿真軟件學(xué)習(xí)液壓氣動的換向回路、壓力控制回路、速度控制回路，然后在液壓氣動實驗臺進行回路組裝與調(diào)試，記錄學(xué)習(xí)回路的性能特性；第四階段常用電氣控制元件的分類認識，掌握元件符號、性能參數(shù)和應(yīng)用，并進行接線訓(xùn)練；第五階段通過PLC軟件學(xué)習(xí)，了解常用編程指令，掌握簡單控制回路的編程；第六階段在實驗臺上組裝自動控制的動作順序回路，行程控制的自動換向回路。

考核評價從安全知識考核，應(yīng)知理論知識，元件拆裝、回路組裝與調(diào)試技能，日常行為規(guī)范四方面進行評價。

篇9

(2)該院的畢業(yè)生越來越多的被獨立外派到外籍船舶上工作,對獨立完成工作的能力及英語交流的要求特別高,現(xiàn)有的實訓(xùn)教學(xué)模式在這方面缺乏有針對性的教學(xué)導(dǎo)向方法。

(3)實訓(xùn)教師授課積極性不夠,不同教師的授課內(nèi)容隨意性較大,講課內(nèi)容與操作要求缺乏統(tǒng)一的標準,教學(xué)效果也有較大的差異。究其原因是實訓(xùn)教學(xué)缺乏完善的反饋機制,實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容不統(tǒng)一,缺乏規(guī)范、操作性良好的實訓(xùn)教案。

(4)實訓(xùn)教學(xué)條件不足,設(shè)備老化,與船舶實際應(yīng)用差距拉大。

(5)目前的實訓(xùn)課程考試成績評定不太科學(xué),基本以海事局的評估考試成績作為標準。缺乏完整的、成熟的成績考核模式。

2動力設(shè)備拆裝與操作教學(xué)改革的方法和思路

2.1改善實訓(xùn)教學(xué)的模式和教學(xué)方法

通過對該院學(xué)生的調(diào)差問卷顯示實訓(xùn)教學(xué)的模式和教學(xué)方法都有待改進,“填鴨式”教學(xué)居多,基本都是先講后練的模式,講的過程基本就是理論課程的重現(xiàn),以致使課程不生動、枯燥乏味。那怎么能最大程度地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，應(yīng)該在教、學(xué)、做一體化的基礎(chǔ)上大力推行行動導(dǎo)向教學(xué)。行動導(dǎo)向教學(xué)是源自德國的一種先進的教學(xué)理念,它強調(diào)學(xué)生是課堂教學(xué)過程的“主角”,而教師只是課堂教學(xué)的“配角”,即組織教學(xué)與協(xié)調(diào)教學(xué)中出現(xiàn)的各類情況。教師遵循“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”這一完整的“行動”過程,在教學(xué)中充分調(diào)動學(xué)生的積極性并注意與學(xué)生的互動,讓學(xué)生在自己“動手”的實踐中,學(xué)習(xí)理論知識、掌握相應(yīng)的職業(yè)技能,從而建構(gòu)屬于自己的經(jīng)驗、知識體系以及技能。與傳統(tǒng)教學(xué)相比,行動導(dǎo)向教學(xué)能更好提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力,有助于以后的獨立外派工作。在實訓(xùn)教學(xué)過程中還應(yīng)該逐步嘗試雙語教學(xué)訓(xùn)練模式,注意對學(xué)生外語能力的培養(yǎng),教師應(yīng)積極嘗試用雙語授課,鼓勵學(xué)生用英語交流。

2.2建立實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督反饋機制

一般高校對理論教學(xué)都有完善的質(zhì)量監(jiān)督和反饋機制,而實訓(xùn)教學(xué)的監(jiān)督和反饋往往不足,嚴重制約了教師的積極性,也影響了實訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。對實訓(xùn)教師教學(xué)質(zhì)量的三級監(jiān)控包括“學(xué)生評教”、“教研室同行評教”、和“專家組評教”3個部分。對實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)和實訓(xùn)教師進行監(jiān)督,其所獲得的信息全部匯總到相關(guān)教學(xué)管理部門,由他們進行梳理和分析,并將最后的結(jié)論向有關(guān)部門反饋,責(zé)成有關(guān)人員或部門對存在的問題進行整改,并再次接受相關(guān)復(fù)查。學(xué)校將監(jiān)控管理中所取得的有關(guān)重要信息列入各單位和教師的年終考核中。監(jiān)督和反饋機制提高了實訓(xùn)教師的積極性與主動性,有力地促進了教學(xué)管理部門、實訓(xùn)教師、實踐教學(xué)管理人員及上實踐課學(xué)生之間的溝通與交流,對實訓(xùn)教學(xué)條件、教學(xué)師資、學(xué)生狀況、教學(xué)管理等各方面進行有效監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和解決了實踐教學(xué)過程存在的問題,保證了實踐教學(xué)各環(huán)節(jié)處于良性運行狀態(tài)。

2.3更新實驗設(shè)備,探索其他的實訓(xùn)教學(xué)模式

輪機工程專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)投資費用較高,占用場地較大,更新速度慢,隨著船舶現(xiàn)代化水平的提高,現(xiàn)有的實驗設(shè)備與訓(xùn)練內(nèi)容與船舶實際的差距在拉大?；诖爽F(xiàn)狀,要在不斷更新實驗設(shè)備和教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上要積極探索其他的實訓(xùn)教學(xué)模式。隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)、仿真技術(shù)的快速發(fā)展,開發(fā)功能先進的輪機模擬器、船舶機電設(shè)備虛擬操作平臺成為可能。所以以后的實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該是“虛實結(jié)合”、“理實一體”的模式,使得輪機工程專業(yè)實踐訓(xùn)練更為經(jīng)濟、安全、高效。

2.4實訓(xùn)課程教學(xué)評價的改善

傳統(tǒng)實訓(xùn)課程的評價基本以實訓(xùn)報告的優(yōu)劣來定,忽略了學(xué)生的平時表現(xiàn),對學(xué)生的考核不全面,不能調(diào)動學(xué)生的上課積極性,既不能滿足學(xué)院的人才培養(yǎng)目標,也與行動導(dǎo)向教學(xué)背道而馳。對2012級學(xué)生改進了教學(xué)評價,重視過程的考核,以《動力設(shè)備拆裝》課程為例,總評成績由兩部分組成,一是平時成績,占總評成績的70%,二是實訓(xùn)報告的成績,占總評成績的30%。而平時成績主要由學(xué)習(xí)態(tài)度和實操考核成績決定。

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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）23-0105-02

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家永不枯竭的動力。培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力在我國“建設(shè)創(chuàng)新型國家”的進程中具有舉足輕重的作用。如何才能讓當(dāng)代的大學(xué)生聯(lián)系生活和生產(chǎn)實際，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力，解決當(dāng)前實踐教學(xué)中普遍存在“重理論、輕實踐”，“學(xué)”與“用”脫鉤的現(xiàn)狀。我中心經(jīng)過長期調(diào)研提出了《基于大工程背景下的工程訓(xùn)練教學(xué)體系的改革創(chuàng)新與實踐的總體方案》，對中心的工程實踐能力訓(xùn)練課程中的“機電產(chǎn)品拆裝”實訓(xùn)模塊的實踐教學(xué)進行了改革與實踐，構(gòu)建了《機電產(chǎn)品拆裝》實踐教學(xué)體系，取得了良好的實踐教學(xué)效果。

一、開設(shè)機電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)課的目的

《機電產(chǎn)品拆裝》實訓(xùn)課是工程實踐能力訓(xùn)練課程的模塊之一，是對我校大學(xué)一年級學(xué)生進行的以機電產(chǎn)品認知為目標的機電產(chǎn)品拆裝通識常識教育。以機電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)為載體，使大學(xué)生從感性上認識機電產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)、傳動原理、傳動過程、連接方法等；通過學(xué)習(xí)掌握機電產(chǎn)品的拆裝工藝技巧，零部件拆卸后正確放置、分類和清洗方法，掌握安全操作規(guī)程，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；通過相互協(xié)作完成機電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)，提高大學(xué)生的實踐動手能力，培養(yǎng)大學(xué)生在實踐中發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力，為實際工作打下良好基礎(chǔ)。

二、教學(xué)方法的引入和環(huán)節(jié)的組織

機電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)課的主要目的是培養(yǎng)大學(xué)生的實踐動手能力和創(chuàng)新意識。為此，我們在教學(xué)實施過程中采取了以學(xué)生為主、教師為輔，以培養(yǎng)能力、提高綜合素質(zhì)為目標的“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法。所謂“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法，就是將學(xué)習(xí)過程分解成若干個小“任務(wù)”，教師根據(jù)教學(xué)要求提出有實際意義的、符合學(xué)生認知水平的“任務(wù)”，圍繞任務(wù)引出知識點和解決方案，以完成一個個具體的“任務(wù)”為線索，把教學(xué)內(nèi)容巧妙地隱含在每個“任務(wù)”之中，讓學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，以每個“任務(wù)”為中心，在一連串“任鍘鋇那動下，通過對學(xué)習(xí)資源的積極主動應(yīng)用，提出解決問題的思路和方法，然后進行具體操作，當(dāng)學(xué)生完成所有的“任務(wù)”后，也就完成了整個實踐教學(xué)過程。

我們的“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法強調(diào)：根據(jù)對大學(xué)生所應(yīng)具備素質(zhì)的要求，對實訓(xùn)內(nèi)容進行分解，將所用到的知識點、技能進行歸類，形成若干個任務(wù)模塊，每個任務(wù)模塊有明確的實訓(xùn)目的和能力的培養(yǎng)目標，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動必須與任務(wù)相結(jié)合，以探索問題來引導(dǎo)和維持學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動機，創(chuàng)建真實的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生帶著真實的任務(wù)學(xué)習(xí)，以使學(xué)生擁有學(xué)習(xí)的主動權(quán)。

在教學(xué)內(nèi)容組織上，我們本著從教學(xué)實際出發(fā)，從學(xué)生實際出發(fā)，自行設(shè)計制作了具有機電產(chǎn)品典型結(jié)構(gòu)、專業(yè)知識要求不高、拆裝難度適中、更加符合教學(xué)實際需要的由三相異步交流電動機和渦輪蝸桿減速器組成的實訓(xùn)裝置。避免了教學(xué)設(shè)備市場采購帶來的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、涉及專業(yè)知識過多、對大學(xué)生專業(yè)水平要求過高的缺陷。我們將整個實踐教學(xué)過程分為：教師講解視頻演示學(xué)習(xí)拆裝拓展訓(xùn)練四個環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)“學(xué)用結(jié)合”的實踐教學(xué)。教學(xué)過程中涉及到的基本理論都是大學(xué)生所熟知的，每個“任務(wù)”涉及到的理論知識都要讓學(xué)生自己去探求如何應(yīng)用于實踐，遇到問題盡量讓學(xué)生自己去分析解決，使學(xué)生手腦并用，弄清機電產(chǎn)品實訓(xùn)裝置的基本結(jié)構(gòu)、傳動原理、連接方法、拆裝基本工藝技巧和常用拆裝工具的選擇使用。最后將所掌握的知識點和技能歸類總結(jié)，進行拓展訓(xùn)練，指導(dǎo)教師給予評價。

實訓(xùn)的評價標準：（1）學(xué)生是否遵守考勤制度和課堂紀律；（2）學(xué)生是否弄懂機電產(chǎn)品實訓(xùn)裝置基本工作原理和結(jié)構(gòu)；（3）學(xué)生制定的拆裝方案是否合理；（4）學(xué)生拆裝的工藝過程是否正確；（5）學(xué)生對拆裝工具的選擇和使用是否正確；（6）學(xué)生是否在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆裝；（7）學(xué)生之間的相互配合是否協(xié)調(diào)；（8）學(xué)生是否違反安全操作規(guī)程。

三、教學(xué)實施的過程

在整個實踐教學(xué)過程中，遵循以學(xué)生為主、教師為輔的原則。大學(xué)生在實訓(xùn)中，既是學(xué)習(xí)者，又是教學(xué)活動的實施者，教師要提供及時的引導(dǎo)，并給予必要的指導(dǎo)和解釋。具體的教學(xué)方法如下：

依據(jù)中心自制的12套機電產(chǎn)品實訓(xùn)裝置，將參加拆裝實訓(xùn)的學(xué)生分為12個組，每組3―4名學(xué)生，每組1臺實訓(xùn)裝置和1套工具。分組完成后，首先由指導(dǎo)教師利用PPT簡要講解實訓(xùn)要求、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)目的、安全要求和注意事項、機電產(chǎn)品實訓(xùn)裝置的基本結(jié)構(gòu)和工作原理、本次拆裝用到的工具如何選擇使用。接下來通過視頻演示機電產(chǎn)品實訓(xùn)裝置的結(jié)構(gòu)和三相異步交流電動機拆裝過程，讓學(xué)生仔細觀察，了解三相異步交流電動機的結(jié)構(gòu)，掌握拆裝工藝要求。然后布置（下達）任務(wù)。任務(wù)一：理論應(yīng)用。針對三相異步交流電動機接通電源后就會轉(zhuǎn)動起來這一現(xiàn)象，提出“電動機轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了什么樣的能量轉(zhuǎn)化？利用了什么原理？轉(zhuǎn)化的過程是什么樣的？拆裝的步驟和操作要領(lǐng)是什么？”等一系列問題，并讓同學(xué)們結(jié)合視頻和所學(xué)到的理論知識對上述問題以組為單位展開討論，討論結(jié)束后由教師指定同學(xué)來講解，全班學(xué)生給予評議。完成這一任務(wù)的目的是使學(xué)生們通過互動交流，既明晰了各個知識點在實際中的應(yīng)用，又鍛煉了學(xué)生的口頭表達能力和交流能力，同時也能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。任務(wù)二：學(xué)習(xí)拆卸。在確保安全的前提下，學(xué)生以組為單位根據(jù)剛才討論的拆裝步驟，依照視頻演示按照從外到內(nèi)、由上而下、先拆組后拆零的拆卸原則對三相異步交流電動機進行拆卸，并把拆卸下來的零部件進行正確分類放置，指導(dǎo)教師給予引導(dǎo)和指正。學(xué)生通過相互協(xié)作完成機電產(chǎn)品的拆卸方法技巧，掌握常用拆裝工具的使用方法和注意事項，以及零部件拆卸后正確放置、分類，以培養(yǎng)實踐動手能力、團隊意識、安全意識和文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣。任務(wù)三：學(xué)習(xí)裝配。學(xué)生以組為單位對三相異步交流電動機進行機裝配。教師給學(xué)生明確的裝配步驟原則上與拆卸的步驟相反，同時強調(diào)裝配過程不是零件的單純組合就位，而是要確保零件配合精度，裝配過程中必須仔細踏實，嚴格求精，規(guī)范操作，嚴禁盲目粗糙、亂敲硬套，違反規(guī)則的野蠻裝配，指導(dǎo)教師負責(zé)監(jiān)查和指導(dǎo)。學(xué)生相互協(xié)作完成任務(wù)，熟悉常用拆裝工具的正確選擇和使用，提高實踐動手能力和培養(yǎng)團隊意識、安全意識。任務(wù)四：拓展訓(xùn)練。以組為單位自行完成對渦輪蝸桿減速器進行拆裝和機電產(chǎn)品拆裝實訓(xùn)裝置的總裝，要求學(xué)生擺脫依賴，制定拆裝方案，方案上交指導(dǎo)教師后進行拆裝。指導(dǎo)教師對學(xué)生制定方案的合理性、實施過程工藝的正確性、完成速度的快慢和同學(xué)之間相互配合的協(xié)調(diào)性等進行綜合評價。對于合理的、帶有創(chuàng)新的工藝方法，請學(xué)生進行講解，全班同學(xué)評議。如此，培養(yǎng)大學(xué)生的觀察能力、分析能力、應(yīng)用能力和團隊意識，而且起到讓學(xué)生重視技能學(xué)習(xí)的作用，從而達到提高大學(xué)生動手能力和培養(yǎng)創(chuàng)新意識的目的。

四、Y語

經(jīng)過兩年的實際教學(xué)檢驗，與課程改革之前相比，有效地激發(fā)了大學(xué)生對技能學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動了學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生反映把抽象的理論知識和實踐相結(jié)合，使事物形象化、具體化，對理論知識有了感性認識，學(xué)習(xí)更加容易；指導(dǎo)教師的實踐教學(xué)業(yè)務(wù)水平得到了提高，教學(xué)也更省力。教學(xué)改革起到了提高大學(xué)生實踐動手能力和培養(yǎng)創(chuàng)新精神的作用，達到了實踐教學(xué)改革與探索的目的。因此，要不斷更新實訓(xùn)內(nèi)容，培養(yǎng)出更多專業(yè)素質(zhì)過硬、實踐能力扎實的創(chuàng)新型人才，為將來走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

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Reform and Practice of Mechanical and Electrical Products Disassembly and Assembly Training Course Based on Innovative Talent Training Goal

CAO Xue-feng，SUN Yi-ying