導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流管理總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：年月2日—月12日

實習地點：市縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、月6日，走訪縣物流行業(yè)。

2、月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、月9日，走訪縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

(一)實習準備工作

月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

(二)走訪調查物流部門

月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在縣物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與市縣物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況

月6日上午8：45分，我來到了縣申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注?？h政府認識到作為新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為縣經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在縣這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間縣經濟發(fā)生了翻天覆地的變化?？h物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對縣的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，市將投資發(fā)展物流業(yè)，其中縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，縣物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合縣整合縣物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出縣內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設縣物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起縣及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與市集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、縣進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高縣的物流綜合服務能力。

月9日下午，我又走訪了縣圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是縣具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

篇2

(一)加強組織領導，提高認識

為

使酒類流通管理工作落到實處，商務局領導十分重視，成立了局長任組長、分管副局長任副組長，執(zhí)法室工作人員為成員的酒類流通管理工作領導小組，協(xié)調解決酒類管理工作中出現(xiàn)的實際問題，使酒類管理工作和執(zhí)法得以順利開展。

(二)加強酒類經營備案登記

1、酒類經營備案登記在年初開展酒類備案登記的基礎上，繼續(xù)對中心城區(qū)備案登記實行全面推開和對鄉(xiāng)鎮(zhèn)經營戶逐步開展登記。目前為止，全縣酒類批發(fā)零售企業(yè)已備案登記300余家，備案登記率達95%。

2、對已登記的酒類經營戶進行全面清理、核查，建立管理臺帳制度，做到有據(jù)可查，對新增酒類經營戶和改行停業(yè)經營者及時補辦登記或注銷手續(xù)，做到證照相符。

3、建立《酒類流通隨附單》制度，健全酒類流通管理的信息匯總和建檔工作。為做好酒類消費的溯源工作，酒類商品自出廠到銷售終端都應有《酒類流通隨附單》(以下簡稱《隨附單》)。酒類經營者應在備案登記的基礎上，建立和實施《隨附單》制度，做到單隨貨走，單貨相符?！峨S附單》一式三聯(lián)，由縣商務局統(tǒng)一購置提供。

(三)打擊銷售假冒偽劣酒類情況

今年以來，全縣加強了酒類流通監(jiān)管行政執(zhí)法力度，對銷售假冒偽劣酒類商品的經營戶進行嚴格執(zhí)法，加大處罰力度，重點打擊酒類經營戶中摻雜使假，以次充好，以假充真，超過保質期，未經qs認證等達不到國家標準的酒類商品，共開展專項行動3次，在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)情況。

(四)組織學習培訓，提高酒類管理人員素質

從分管領導到具體工作人員，平時都認真學習《酒類流通管理辦法》，解讀《酒類流通管理辦法》，落實隨附單制度，明確下一步全縣酒類流通管理的要求：即以深入貫徹落實商務部《酒類流通管理辦法》和酒類批發(fā)經營、零售經營規(guī)范為核心，建立統(tǒng)一、開放、競爭、有序的酒類市場，保證酒類消費安全，促進我縣酒類流通經營企業(yè)快速健康發(fā)展。

二、酒類管理存在的主要問題

(一)隨附單制度執(zhí)行難，由于隨附單目前在全省范圍內沒有統(tǒng)一規(guī)范使用，同樣在本縣經營戶中很難推行，市場缺乏有效監(jiān)管。

(二)執(zhí)法人員和經費不足，存在酒類管理人員緊缺，經費緊張，影響了工作開展，加強執(zhí)法隊伍建設迫在眉睫。

三、一是市場檢查密度不夠。由于機構不健全，執(zhí)法人員少，工作任務重，在日常工作中，難以統(tǒng)籌兼顧，在市場上的檢查相對減少，特別是零售終端的檢查相應減少。存在著工作布置多，督促檢查少的問題，致使有些工作落實不到位。

2012年工作意見

進一步落實酒類流通備案登記工作和流通隨附單制度，增強全行業(yè)酒類經營者的法制觀念、責任意識和自律意識;繼續(xù)引導消費者從合法、正規(guī)的渠道購進酒類商品，自覺抵制假冒偽劣酒類商品流入市場;繼續(xù)營造秩序規(guī)范、打假保真的良好氛圍。2012年工作打算如下：

1、加強領導，落實責任。

進一步提高對酒類流通管理工作的認識，明確人員，落實責任，解決必要的專項管理經費和執(zhí)法人員，并配備相應的工作設施，把這項工作作為當前和今后一段時期流通和市場管理的重要內容著力推進，作為全縣流通管理工作的考核內容，年度進行總結表彰。

2、加強業(yè)務培訓，提高管理素質。

組織酒類管理人員培訓，學習《酒類流通管理辦法》、《酒類商品批發(fā)經營管理規(guī)范》、《酒類商品零售經營管理規(guī)范》等相關文件資料，定期交流探討，提高酒類管理人員業(yè)務水平和管理能力。

3、抓重點抓難點，開創(chuàng)管理工作新局面。

2012年，全縣酒類批發(fā)、零售企業(yè)要全部納入備案登記，酒類批發(fā)企業(yè)登記率達98%以上，零售企業(yè)登記率達98%以上，并全面實行隨附單制度。酒類生產企業(yè)、酒類批發(fā)企業(yè)必須實施隨附單。要把目前備案登記工作尚未全面展開的街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)酒類流通經營企業(yè)作為工作的難點，進一步加強宣傳，服務到位，工作到位。

4、繼續(xù)加強督查，全面推進此項工作。

篇3

二、實習時間

**年暑假

三、實習地點

**物流有限責任公司

四、指導老師

魯雅親老師

五、實習內容

“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。

通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現(xiàn)從以下幾個部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們**倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

第三部分：貨物的管理

**倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入**倉庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進入**倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，

B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，

C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）

D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一、部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

現(xiàn)TOTO上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。

2：部品的出庫作業(yè)

TOTO上海工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數(shù)的放于周轉箱內，做好標記和數(shù)量，便于對方清點。

二：成品、出口品的管理

1：成品、出口品的入庫作業(yè)

相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”

2：成品、出口品的出庫作業(yè)

成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

一：設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：液壓車，堆高車和鏟車。

倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

篇4

一、落實措施，明確目標

由鄉(xiāng)綜治辦、計生辦、派出所、管理創(chuàng)新辦及勞保所等機構齊抓共管，落實各項管理與服務措施，實現(xiàn)既定工作目標。對流動人口管理與服務主要措施有法制宣傳、計生事項、義務教育、勞動權益保障、新農合參保、養(yǎng)老保險、就業(yè)引導、出入人口登記等，實現(xiàn)了全年無流動人口違法犯罪，流動人口《遵紀守法責任書》簽訂率達90%以上，登記率95%以上，其中流入人口登記率100%，暫住人口辦證率100%，育齡人口計生管理服務率99%，出租房屋登記管理率100%。

二、管服并重，多措并舉

1、以鄉(xiāng)綜治工作中心為依托，將各相關部門涉及流動人口管理與服務的職能納入一體化，開展“一站式”辦理、“一條龍”服務，對流動人口落實義務教育、法制宣傳、計生、衛(wèi)生保健服務，對流出人口簽訂《遵紀守法責任書》，屬育齡人口的婚育管理服務率100%，村委會對流出人口每個人至少半年具體聯(lián)系一次（電話、見面等形式）。

2、對流出人口中發(fā)生勞動工傷等人身損害事故提供無償?shù)木S權服務；對流動人口家中留守老弱殘幼人員，提供關懷救助服務，及時解決實際困難，保障其基本生產、生活、教育需要。

3、在夏、秋兩季開展流動人口集中管理與服務活動。以村為單位，到本鄉(xiāng)或本村流出人口相對集中流入地開展集中管理服務活動，主要內容：計生管理與服務措施上門落實，計生信息采集、合法權益維權指導服務、送法集中宣傳、家鄉(xiāng)形勢宣講、回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)導向服務等。

三、保障有力，不斷改進

一是鄉(xiāng)黨委政府設立由副書記、政協(xié)聯(lián)絡主任為組長的流動人口管理工作領導組，抽調公安、司法行政、計生等部門負責人為組成人員，形成堅強有力的領導力量，落實熱情高、責任心強的同專具體辦事。二是細化責任分工，明確流動人口管理與服務的部門職責、兌現(xiàn)獎懲措施，保障工作措施落實到位。

雖然一年來我鄉(xiāng)流動人口管理與服務工作取得了一定成績，促進了各項工作的開展，但在實踐中我們也認識到一些疑點和不足，與上級要求和群眾期盼相比仍有差距。比如流動人口返鄉(xiāng)參加孕環(huán)檢，有時因鄉(xiāng)計生服務所人員短缺難以保證雙休日每天有人值班，致使返鄉(xiāng)育齡婦女的一部分人反映要跑2次以上才能做個孕環(huán)檢；又比如有少數(shù)流動人口到外地務工經商后，在家鄉(xiāng)政府經常性聯(lián)絡不夠，主要反映是鄉(xiāng)政府流動人口管理辦公室因是抽調各有關單位人員組成，不能保證每天有人日常辦公。

針對這些問題，我們擬在今后充實有關部門力量，確保流動人口管理與服務需求得到更高程度的滿足，不斷推進流動人口管理與服務水平。

根據(jù)上級有關部門的要求，結合我鄉(xiāng)實際，制定本年度我鄉(xiāng)流動人口管理與服務 工作計劃如下：

一、管理與服務目標

對流動人口落實法制宣傳、維權服務、計劃生育、證件辦理、義務教育等工作措施，實現(xiàn)流動人口管理有序、服務全面，無流動人口違法犯罪，無流動人口漏管漏服的目標。（①流出人口《遵紀守法責任書》簽訂率達90%以上，登記率100%；②育齡人口計生服務管理率100%；③流入人口登記、辦證率100%以上；④出租房屋登記管理率100%）。

二、管理與服務措施

1、以鄉(xiāng)綜治工作中心為依托，將各相關部門涉及流動人口管理與服務的職能納入一體化，開展“一站式”辦理、“一條龍”服務，對流入人口落實義務教育、法制宣傳、計生、衛(wèi)生保健服務，對流出人口簽訂《遵紀守法責任書》，屬育齡人口的婚育管理服務率100%，村委會對流出人口每個人至少半年具體聯(lián)系一次（電話、見面等形式）。

2、對流出人口中發(fā)生勞動工傷等人身損害事故提供無償?shù)木S權服務；對流出人口家中留守老弱殘幼人員，提供關懷救助服務，及時解決實際困難，保障其基本生產、生活、教育需要。

3、在夏、秋兩季開展流出人口集中管理與服務活動。以村為單位，到本鄉(xiāng)或本村流出人口相對集中流入地開展集中管理服務活動，主要內容：計生管理與服務措施上門落實，計生信息采集、合法權益維權指導服務、送法集中宣傳、家鄉(xiāng)形勢宣講、回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)導向服務等。

篇5

按照“六五”普法規(guī)劃和決議要求，深入挖掘、提煉單位開展“六五”普法活動的亮點和典型工作經驗，生動、深刻、系統(tǒng)地展示全縣“六五”普法工作所取得的成果，宣傳和推廣全縣普法依法治理工作的創(chuàng)新實踐，為謀劃“七五”普法工作營造良好的輿論氛圍，推動依法治縣和全民普法工程不斷取得新成效。

二、重點突出

（一）宣傳憲法和法律。重點宣傳憲法基本原則、精神和內容，宣傳基本法律制度，圍繞領導干部、事業(yè)經營管理人員、市民等重點對象，開展園林綠化專業(yè)“法律七進”活動。

（二）宣傳單位貫徹落實《XX縣全民法制宣傳教育和依法治理第六個五年規(guī)劃（2011-2015年）》情況。宣傳推進“六五”普法各項工作落實的動態(tài)。

（三）宣傳深入開展“六五”普法工作中涌現(xiàn)的先進典型，營造崇尚先進、學習先進、爭當先進的良好風氣。

（四）宣傳深入開展“六五”普法工作取得的實際效果，收集法治示范創(chuàng)建、綠化依法治理、法治文化活動等方面的生動實踐。

三、活動扎實

（一）媒體宣傳。充分發(fā)揮媒體作用，積極向相關媒體報送法治信息。向黨政網、政務微博、縣依法治縣辦、縣電子政務辦等平臺載體，報送依法治縣和“六五”普法工作信息，截止九月共報送11條，采用2條。

（二）陣地宣傳。推廣法制宣傳“兩微一端”（微博、微信、手機客戶端），利用法治網站、法治手機報等新型普法載體，形成法治文化特色品牌。

（三）主題活動宣傳。以“法律七進”為載體，以“學法、守法、尊法、用法”為主題，召開動員會2次、知識競賽1次，集中開展依法治縣及“六五”普法宣傳活動。

（四）社會場所宣傳。在單位辦公樓、縣城北門口、濱河廣場、城市花園懸掛法治標語4幅，在濱河游園建設和管理法制櫥窗1個、開展現(xiàn)場宣傳咨詢1次，發(fā)放宣傳資料1200余份，切實加大宣傳力度，努力營造“六五”普法和依法治綠的濃厚氛圍。

四、主要措施

篇6

一、上半年工作概況

（一）高校畢業(yè)生就業(yè)服務

一是繼續(xù)實施“一攬子”服務促進離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，我區(qū)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)“一攬子”服務的實施方案已提報區(qū)人力社保局黨委會上討論通過，目前正在逐項落實。二是全區(qū)共有就業(yè)見習基地xx個，其中：今年新申報成立xx家區(qū)屬就業(yè)見習備案企業(yè)，新增xx人參加就業(yè)見習，留用xx人，留用率為66％。三是完成今年市人才中心下達我區(qū)大學生暑期實習崗位收集任務，收集到轄區(qū)xx家單位提供的就業(yè)社保服務、醫(yī)療臨床服務、農技服務、水務綜合服務等xx基層一線實習崗位。

（二）流動人才服務管理

一是流動人才黨委黨建工作。黨委現(xiàn)有黨員xx名，通過“互聯(lián)網+”開展“兩學一做”專題學習xx次，專題研討xx次，專題黨課學習xx次，“組織生活日”xx次，報送黨務宣傳信息xx篇；6月12日，區(qū)委組織部組織全區(qū)流動支部書記培訓班的xx名參訓學員到流動人才黨委參觀學習，黨委組織委員兼二支部書記xx在培訓課堂上進行了“現(xiàn)身說法”。二是流動人員人事檔案數(shù)字化加工工作。我區(qū)現(xiàn)存xx萬余卷流動人員人事檔案的數(shù)字化加工工作正式啟動，市人才中心委托的專業(yè)機構已于6月1日進場開展檔案整理、掃描工作，目前已整理完成xx余卷。

二、存在的問題

（一）高校畢業(yè)生目標任務下達滯后。每年市對各區(qū)縣高校畢業(yè)生就業(yè)服務工作實績目標考核任務（市教委提供的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)幫扶名單）一般在10月底才能全部下發(fā)，而考核截止時間為當年12月底，區(qū)縣就業(yè)服務經辦機構還要采取逐一聯(lián)系、實名登記、定制服務等一系列就業(yè)幫扶服務措施，工作周期較短，完成工作任務略顯緊迫。

（二）購買就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務成果有待細化。按照市財政局、市人力社保局《關于轉發(fā)<就業(yè)補助資金管理暫行辦法>的通知》精神，“就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務補助可按政府購買服務相關規(guī)定，用于向社會購買基本就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務成果，具體范圍由省級財政、人社部門確定。”但由于市級還未出臺相關實施細則，各區(qū)縣在就業(yè)補助資金執(zhí)行過程中存在一定難度。

三、意見建議

（一）適當提前下達目標考核任務。建議市局協(xié)調市教委，盡量于8月份前提供并下發(fā)離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)幫扶名單，為區(qū)縣開展就業(yè)幫扶服務提供更充裕的時間，以進一步提升高校畢業(yè)生就業(yè)服務工作質量和效果。

（二）出臺購買服務成果實施細則。建議市局協(xié)調市財政局，盡早出臺就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務補助用于向社會購買服務成果的實施細則，以方便區(qū)縣執(zhí)行，有利于提升就業(yè)補助資金使用效率。

四、下半年工作計劃

（一）深入落實高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)“一攬子”服務。

1.開展實名制登記和定制服務計劃。做好xx屆高校畢業(yè)生回區(qū)報到工作，依托鎮(zhèn)（街）、村（居）公共就業(yè)服務平臺，利用電話問詢、入戶走訪等方式，通過開展實地摸排、窗口辦理、網上在線登記等渠道，全面掌握離校未就業(yè)高校畢業(yè)生實名信息和就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求。將有就業(yè)創(chuàng)業(yè)意愿的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生全部納入定制服務計劃，并為其提供“一對一”精準就業(yè)幫扶。為緩解離校未就業(yè)高校畢業(yè)生求職過程中移動通訊、車旅等費用壓力，提升高校畢業(yè)生參與實名制登記和定制服務計劃的主動性和積極性，專門針對市下發(fā)我區(qū)的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生開展“微信紅包、手機話費派送活動”。通過落實積極的就業(yè)政策，確保完成今年市下達我區(qū)實名制登記和定制服務計劃實績目標考核任務，確保全區(qū)有就業(yè)意愿的高校畢業(yè)生年底登記就業(yè)率保持在xx％以上。

2.舉辦就業(yè)見習對接活動。優(yōu)化轄區(qū)就業(yè)見習備案企業(yè)（單位）質量，為高校畢業(yè)生提供更加優(yōu)質的見習崗位，提升高校畢業(yè)生參加見習活動的積極性。組織備案企業(yè)（單位）深入xx大學、xx學院等轄區(qū)高校開展就業(yè)見習對接活動2場以上，為高校畢業(yè)生、畢業(yè)學年在校生參與社會實踐搭建通道和平臺。

3.實施職業(yè)指導素質測評。引進專業(yè)的職業(yè)指導素質測評系統(tǒng)，針對轄區(qū)高校畢業(yè)生開展職業(yè)指導素質測評，幫助高校畢業(yè)生全方位了解自身素質，為其就業(yè)、擇業(yè)提供參考和指導。今年計劃針對轄區(qū)離校未就業(yè)高校畢業(yè)生、高校畢業(yè)學年在校生實施免費測評服務xx人。

4.開展就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講行動。進一步優(yōu)化高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講隊成員，充分挖掘典型資源，從轄區(qū)高校增選部分高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)成功典型、扎根基層的就業(yè)典型充實宣講隊成員。今年下半年，將深入轄區(qū)高校和鎮(zhèn)街開展至少x場“就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講會”，宣講隊員用自己的創(chuàng)業(yè)就業(yè)親身經歷和高校畢業(yè)生談經驗、擺感情，激勵其調整好心態(tài)，轉變就業(yè)觀念，積極面對就業(yè)問題。

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二、我國企業(yè)在物流管理工作中出現(xiàn)的主要問題

（1）企業(yè)的物流觀念及管理模式相對滯后。由于物流管理工作在我國企業(yè)的起步較晚，雖然大多數(shù)企業(yè)的物流管理工作都有專門的部門進行負責，但是在具體管理環(huán)節(jié)的質量和水平顯然是不夠的。具體表現(xiàn)在：很多企業(yè)缺乏現(xiàn)代化的物流管理觀念，管理模式比較傳統(tǒng)和粗放，管理工作的重點主要是集中在產品采購、倉儲和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，而對物流信息管理與資金的協(xié)調等方面不夠重視，沒能將物流管理與供應鏈管理實現(xiàn)有效的整合，使得企業(yè)物流管理工作的質量大打折扣。迫切需要企業(yè)進行物流管理觀念和管理模式上的創(chuàng)新。（2）信息化程度不高。由于受信息產業(yè)發(fā)展滯后等因素的影響，我國的很多企業(yè)并沒有對企業(yè)信息化有一個全面的認識和了解，加上企業(yè)在人、財、物資源等方面的限制，現(xiàn)代化的企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)并沒得到有效的應用，在很大程度上影響了我國物流產業(yè)的發(fā)展速度，這與企業(yè)物流管理工作的趨勢是有所違背的。（3）企業(yè)物流管理的基礎設施相對落后。目前，我國很多企業(yè)在物流管理方面的效率不高，這與企業(yè)基礎設施的建設相對滯后有很大的關系，具體表現(xiàn)在：交通運輸手段比較單一，運輸網絡不完善、重復建設、企業(yè)空駛率較高、倉儲空間浪費嚴重、保管質量不高、裝卸機械的現(xiàn)代化水平偏低等。因此，現(xiàn)代企業(yè)應當針對企業(yè)的物流管理實際，加大基礎設施建設的投入，為企業(yè)物流管理提供有力的支持和幫助。

三、如何解決企業(yè)物流管理中存在的弊端

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    二、課堂教學方式的完善

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二、課堂教學方式的完善

應用型物流管理教學具備理論和實踐務必緊緊相連的特性，物流管理課程教育的重中之重是：加強課程理論教學的完整性以及系統(tǒng)性，把單調的理論教學課堂模式，轉變成理論教學之后，再結合實際案例進行歸納總結，然后開展模擬實訓，最后再進行創(chuàng)新性和綜合實踐，從而讓實踐教學模式得到全面發(fā)展。首先，物流管理課程教學，圍繞著課程教學目標進行學習，加強課程理論教學的完整性以及系統(tǒng)性，把系統(tǒng)觀點當做準則，經過各個各樣教學因素整合，借此來提高學生自身能力。借由創(chuàng)新教學設計和環(huán)境構成，把教學體系和學生能力培養(yǎng)有機的融合起來，教師所設計的教學項目將是課程教學的載體。其次，案例教學方法，案例全程分析教學方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別，全程案例教學注重三門課程里一起對物流案例進行規(guī)劃，這樣可以有效的規(guī)避重復內容出現(xiàn)。同時還可以，通過手把手教學，幫助學生把案例和實際進行結合。最后，物流管理現(xiàn)場教學方式。課程群不單單是僅限于組織學生對企業(yè)或者是福利人員直接溝通，更重要的讓學生到現(xiàn)場實踐或者調研，在當場給予指點，讓學生對于現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的問題及時進行反饋，和指導老師進行交流溝通，這樣有助于學生實踐學習質量的提升。

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目前，鐵路客車制造業(yè)為實現(xiàn)自身的國際化跨越式發(fā)展，在物流信息化管理層面的認識逐步提高，并且實現(xiàn)了初期的嘗試。企業(yè)物流管理的理想狀態(tài)為各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化、自動化，最終集成為信息化，從而貫通整個生產單元。但是由于鐵路制造業(yè)的配套設施，包括管理理念、人員素質都存在著一定的差距，在軟件與硬件上亟待解決和提高[2]。從初期的庫房賬目管理入手，由電子賬目取締手賬記錄，僅對出入庫進行盤點寫實。并未從供應鏈入手，系統(tǒng)地考慮從訂單的需求開始，進行采購、技術準備、數(shù)據(jù)錄入、生產匹配等信息的全過程控制，也就是對采購、生產、成本物流進行信息化管控，其中包括回收物流管理的嘗試。

鐵路制造行業(yè)的物流管理水平雖處于逐步發(fā)展、完善的階段，在引進歐美、日本的精益物流管理的同時，探索出一個適合我國國情和企業(yè)發(fā)展的模式才是我們最終的目的。目前，國內各鐵路客車制造企業(yè)都在積極地引入精益物流，實現(xiàn)精益物流，可以對物流不斷改善，消除浪費，降低物料庫存成本，提高管理效率?？蛙囍圃炱髽I(yè)實施精益物流能滿足客戶不斷變化的需求，從而提高企業(yè)的競爭能力，在市場競爭中取得優(yōu)勢，樹立品牌形象。為此，在詳細解讀鐵路制造行業(yè)的業(yè)內物流管理方式的前提下，將精益物流與物流的全信息化管理相結合，此研究已達到下述目的[3]：首先，在深入領會精益物流管理的基礎上，找尋差距，尋求最有效、最直接的方法，解決鐵路制造業(yè)物流管理的瓶頸問題。其次，引進全信息化物流管理的概念，分析精益物流管理與全信息化物流管理的內在關系，梳理制度流程，解決鐵路制造業(yè)的業(yè)務流程與信息流不對等的問題。

2精益物流

精益物流來源于精益生產，是精益思想在現(xiàn)代物流活動中的應用，即要求在每個運作環(huán)節(jié)上做到精確、高效，消除浪費，將成本降到接近最低限度。20世紀70年代，日本豐田汽車公司獨創(chuàng)的“豐田生產系統(tǒng)”開創(chuàng)了精益生產的先河。在90 年代，美國麻省理工學院的Womack & Jones 等最早對精益生產進行了研究和總結，概括出精益思想的五項基本原則[4]：“精確的確定特定產品的價值；識別出每種產品的價值流；使價值流不間斷的流動；讓用戶從生產者方面拉動價值 ；永遠追求盡善盡美?！?996年理查德?威廷提出了精益物流的五項基本原則[5]：①從顧客的角度而不是從企業(yè)和職能部門的角度來研究什么可以產生價值，并且用這個價值來進行一系列環(huán)節(jié)的推動；②以價值為基點分析價值流，按整個價值流來確定所有物流流程中所必需的步驟和活動；③讓價值流實現(xiàn)有效的流動，通過消滅無效和浪費，形成沒有中斷、沒有對流和迂回、沒有停滯等待、沒有丟失和損毀的物流活動，這種活動必然為用戶創(chuàng)造增值的條件；④價值的創(chuàng)造，必須按用戶的要求，由用戶進行拉動，而且必須做到“恰值其時”；⑤不斷對整個活動進行修正和完善，不斷消除無效、損失、浪費，追求盡善盡美。我國著名物流學專家王之泰教授總結了精益物流系統(tǒng)的四個特點，即拉動型、高質量、低成本和不斷完善的物流系統(tǒng)[6]。田宇、朱道立將精益物流的目標概括為企業(yè)在提高滿意的顧客服務水平的同時，把浪費降到最低程度[7]。

3鐵路客車制造業(yè)物流管理存在的問題

31物流功能性未得到全面的應用

物流管理的具體功能中，存儲、運輸、配送被稱為物流的主要功能，拆包裝、裝卸倒運和流通加工被稱為輔助功能。僅從物流的功能性分析，仍然處于個體功能實現(xiàn)的單一化管理階段，在這個階段物流的概念尚未準確建立，物流管理也沒有納入一個系統(tǒng)化的體系來研究分析。實時性、時動性的數(shù)據(jù)分析及成本控制屬于空白階段[8]。僅從簡單的庫房存儲管理入手，采用較為低級的信息化管理手段，利用電子表格統(tǒng)計數(shù)據(jù)，進行庫房的單一性盤點。在此期間，物流管理并未得到高度的重視，在鐵路制造業(yè)的行業(yè)競爭中位置沒有建立起來。

32物流系統(tǒng)化建設的發(fā)展及建立

在鐵路制造業(yè)的管理逐步與國際先進的科學管理接軌的同時，科學的物流管理也進入了一個新的階段，對于物流的定義有了更為科學合理的解釋[9]。物流管理即在實物流動的過程中，從客戶的需求、訂單的下達、采購合同的建立、計劃的分解、庫存的控制、成本的降低等方面形成系統(tǒng)化的管理。在此基礎上，物流開始由專門獨立的部門來管理，盡管尚未以生產和銷售的目的為前提進行，但是已初步形成了由整個鐵路制造業(yè)的物流鏈為紐帶、在同一平臺下進行、實現(xiàn)物流各個功能的最佳組合。

33物流進入一體化的整體管控階段

也就是由生產、計劃、采購、入庫、出庫、反向物流等各個生產環(huán)節(jié)所組成的，從而提升了物流管理在整個企業(yè)生產鏈條中的重要性。但是在關系協(xié)同管理中，還存在諸多的信息數(shù)據(jù)缺失、數(shù)據(jù)流通不暢、數(shù)據(jù)的時動性嚴重匱乏等現(xiàn)象。故此，達到所有鏈條的互動共控，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，鐵路制造業(yè)物流必然向著一體化、信息化的方向發(fā)展。信息化手段的落后已日顯突出，成為亟待解決的問題。提高鐵路制造業(yè)的物流速度，實現(xiàn)科學化發(fā)展，也是提高鐵路行業(yè)在國內外的競爭力的必經之路。為此，物流信息化是鐵路制造業(yè)當前必須考慮的核心問題[10]。

4鐵路客車制造業(yè)的全信息化精益物流管理模型建立

為適應鐵路客車制造業(yè)逐步實現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)物流作為整個管理環(huán)節(jié)中重要的因素，必須順應發(fā)展趨勢，總結國內外物流管理的成功案例，使之快速進入良性發(fā)展的軌道，信息化建設是必經之路。分析其原因，總結概括為以下幾個方面。[1，11-14]

41建立管理層面多、數(shù)據(jù)量龐大的信息管理化系統(tǒng)

綜括而言，即存儲、運輸和配送等為物流的主要功能。包裝、裝卸搬運和流轉加工被稱之為輔助功能。其中的管理層面諸多，且每個層面的數(shù)據(jù)量巨大，要想幾個層面的數(shù)據(jù)一致，業(yè)務協(xié)作貫通，信息化支持是必須，也是必然的管理手段，其他一系列的管理因素也是在信息化數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)計中實現(xiàn)快速響應，提高生產效率。為此，信息化建設是企業(yè)物流健康發(fā)展必不可少的一個戰(zhàn)略步驟。

42建立倉儲分級管理、采集共享數(shù)據(jù)的信息管理系統(tǒng)

鐵路制造業(yè)的物流一般設置為公司級別的生產物控系統(tǒng)，下設物流倉儲中心，負責暫存、轉儲、上架、下架和倒運等工作，按照責權的分配、分區(qū)設置、打包分揀、按需倒運。工作職責的分級管理，必須在數(shù)據(jù)共享的基礎上實現(xiàn)動態(tài)采集，最終盡可能地降低庫存，減少物流成本，在完善信息化建設的基礎上，適時采集信息數(shù)據(jù)，提取貫穿整個業(yè)務的所有信息，信息化是唯一的最佳途徑。

43建立管理決策的信息化系統(tǒng)

現(xiàn)代企業(yè)管理者的決策完全依附于人的信息傳遞，造成了信息滯后、信息不共享、信息不準確等諸多弊端。在企業(yè)物流管理的成功案例中，信息化的建設居于主導地位。一個集團的效益直接取決于領導者的正確決策，所以只有認識到信息化的重要性，才能支撐企業(yè)的快速發(fā)展。

44建立專門的信息化管理部門

鐵路客車制造業(yè)的信息化管理部門，因精益物流管理的上線應用，由單一的分支信息研發(fā)到組建專門的部門進行精益物流管理系統(tǒng)的整體管控。對全程的業(yè)務樞紐進行控制，協(xié)調各部門進行標準化的應用。因崗位職責不同又分別設置不同的專業(yè)組。例如：數(shù)據(jù)維護組、網絡技術組、程序開發(fā)組、系統(tǒng)技術組等。

45建立決策領導小組

在應用實踐中，由企業(yè)的第一負責人擔任領導小組組成，負責決策應用過程中的里程碑節(jié)點性關鍵環(huán)節(jié)，由企業(yè)各高管作為領導小組成員，按照分別負責的職責權限不同，組織本領域的系統(tǒng)應用工作。實踐證明，一個好的領頭人，才能起到真正的推動作用，利用科學的管理理念，將鐵路客車制造業(yè)的物流管理水平提升到一個新的高度，利用精益物流管理系統(tǒng)，在應用中不斷總結經驗，重視實施過程中的各類問題，找出與目前管理的差異，使信息化系統(tǒng)與實際管理業(yè)務同步。

46強化培訓是應用系統(tǒng)的關鍵

培訓是提升精益物流管理系統(tǒng)應用能力、統(tǒng)一思想的一種途徑。培訓本身就是發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才的契機。在物流全信息化系統(tǒng)應用層面，人才的匱乏是很突出的問題。培養(yǎng)既熟知管理、又有嫻熟的系統(tǒng)操作能力是所要追求的人才培養(yǎng)目標。同時，開展精益物流管理系統(tǒng)應用競賽及知識問答等活動，快速建立起一支支撐系統(tǒng)應用的人才隊伍。

47建立系統(tǒng)監(jiān)控及獎懲措施