導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流配送工作計(jì)劃，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比上個月有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1、XX年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在XX年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報(bào)表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.

五、下個月的目標(biāo)

新的一個月，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

篇2

一、2014年工作總結(jié)

主要工作情況：

(一)物流費(fèi)用。①配送費(fèi)用儲運(yùn)部今年對老市場的物流配送方案及運(yùn)價做了較大的調(diào)整，特別是江西、廣東、浙江、湖南由原來的產(chǎn)、贈品均價，調(diào)整為產(chǎn)、贈品分別定價。因此以上幾個省份的配送費(fèi)用下降較為明顯，福建省物流配送由原來的多家小物流公司聯(lián)運(yùn)，調(diào)整為一家大物流公司承運(yùn)，降低了物流風(fēng)險(xiǎn)，物流費(fèi)用沒有下降，基本與去年持平，其他省份贈品運(yùn)價沒有較大調(diào)整。②人力費(fèi)用，年初首先對東南庫的人員進(jìn)行優(yōu)化，下半年將華中庫分解。

(二)物流配送。二月份我部對物流公司進(jìn)行整合，加強(qiáng)對物流公司考評，將一些不規(guī)范的小物流進(jìn)行排除，引進(jìn)專業(yè)化的第三方物流公司，從而有效的保障了貨物的安全性，以及配送的及時性

(三)倉庫管理。首先重新梳理并建全了各崗位工作職責(zé)，更新了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐，完善了票據(jù)管理和財(cái)務(wù)庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，消防系統(tǒng)的完善和消防設(shè)施的配套落實(shí)，為庫區(qū)防火能力的提高奠定了基礎(chǔ)；進(jìn)一步改善了倉庫辦公環(huán)境

(四)信息系統(tǒng)。5月時啟用了防竄批號管理系統(tǒng)，加強(qiáng)了對貨品的管理；物流碼(貨品發(fā)貨標(biāo)簽)開始實(shí)施；淘汰速達(dá)軟件與ERP系統(tǒng)的培訓(xùn)到上線。

存在不足：

2014年的工作我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，也暴露除了很多問題：工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題，跨部門間的協(xié)調(diào)、配合還有待進(jìn)一步的提高，客戶滿意度還需要提高，解決客戶反映的問題用時過長，影響物流服務(wù)質(zhì)量，對第三方物流公司的配送服務(wù)質(zhì)量缺乏系統(tǒng)的考評，無法做到數(shù)據(jù)量化，員工缺乏培訓(xùn)和交流，整天忙碌在庫內(nèi)，沒有機(jī)會觀摩與學(xué)習(xí)其它較為先進(jìn)的大型物流的操作模式，很難有一些較為突出的想法和高質(zhì)量的報(bào)告，倉庫配送失誤率增加

二、2015年工作計(jì)劃

如果09年我的工作重點(diǎn)是降低成本，那么10年我的工作重點(diǎn)是提高物流服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)內(nèi)部管理，對工作實(shí)行量化分配，以及怎樣發(fā)揮儲運(yùn)部的職能，更好地為市場服務(wù)。針對2015年的工作特點(diǎn)，我們儲運(yùn)部制定了一下方案和措施：

(一)思想上，我們要明確認(rèn)識

公司先進(jìn)的企業(yè)文化熏陶著我們儲運(yùn)部全體員工。為公司管好后勤，做好物流，這就是對自我價值的一種實(shí)現(xiàn)和挑戰(zhàn)。為此，我們儲運(yùn)部將一無反顧的投身物流事業(yè)。緊緊圍繞上級有關(guān)部門的安排部署，圍繞企業(yè)的工作主題，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化管理，開拓創(chuàng)新，提升水平，追求卓越，為推動企業(yè)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障和支撐。要實(shí)現(xiàn)為市場服務(wù)總的要求，我們的物流工作必須圍繞推進(jìn)現(xiàn)代流通新跨越，在更高的水平上加快現(xiàn)代物流建設(shè)，不斷提升公司可持續(xù)發(fā)展力。

總之秉著一股堅(jiān)定執(zhí)著、不屈不撓、知難而進(jìn)的韌勁，在物流的舞臺上盡情展示著自己青春的風(fēng)采，用勇于拼搏，無私奉獻(xiàn)的企業(yè)文化和集體主義價值觀陶冶自己，把公司利益放在第一位，以服務(wù)公司的發(fā)展，市場的需要作為工作的方向。

(二)組織上，我們要強(qiáng)化管理

首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé)；堅(jiān)持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。儲運(yùn)部全體員工都應(yīng)該齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)合作，始終堅(jiān)持統(tǒng)一、實(shí)用、信息化、高效、協(xié)調(diào)的原則，服從和服務(wù)于企業(yè)發(fā)展的大局，努力打造“最快”，“最好”，“最省”的儲運(yùn)物流事業(yè)。

(三)工作上，制定七項(xiàng)具體措施

1、使倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2、讓庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合7S標(biāo)準(zhǔn)。

3、使員工專業(yè)知識水平、崗位技能達(dá)到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每兩個月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動技能競賽。要通過加強(qiáng)行業(yè)物流隊(duì)伍建設(shè)，提高內(nèi)部管理，解決企業(yè)物流倉管力量薄弱的問題；要深入開展現(xiàn)代物流倉管知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高全員對現(xiàn)代物流倉管理論的科學(xué)認(rèn)識水平，統(tǒng)一思想，形成共識；要采取多種方式，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，盡快培養(yǎng)出一支既熟悉行業(yè)情況又具備現(xiàn)代物流倉管專業(yè)知識的物流人才隊(duì)伍。

4、專注時間管理。讓分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在60分鐘之內(nèi)。提高工作的效率。

5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)人實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細(xì)化進(jìn)、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。

篇3

一、規(guī)范流程

工作內(nèi)容執(zhí)行并監(jiān)控倉庫作業(yè)流程及各項(xiàng)制度的實(shí)施,對倉庫的正常運(yùn)作負(fù)責(zé)。

工作標(biāo)準(zhǔn):對每天每項(xiàng)收、發(fā)、存業(yè)務(wù)的運(yùn)行狀況實(shí)行檢查與掌握，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保倉庫作業(yè)流程及各項(xiàng)制度的執(zhí)行狀況良好。

二、準(zhǔn)確反映庫存

工作內(nèi)容:

1、準(zhǔn)確記賬、報(bào)賬。

2、加強(qiáng)與臺賬的日對應(yīng)與月盤點(diǎn)核查。

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、準(zhǔn)確記賬、報(bào)賬。

1、每天檢查手工賬記賬情況確保及時性、準(zhǔn)確性。

2、抽查庫存報(bào)表的及時性與準(zhǔn)確性，傳報(bào)對象是否全面。

3、抽查到貨通知書有否及時傳送各門店。

4、手工賬庫存與實(shí)物庫存是否吻合，按排每天抽查10個品種以上。

2、加強(qiáng)與臺賬的日對應(yīng)與月盤點(diǎn)核查。

1、手工賬與實(shí)物、電腦賬與手工賬的核對與管理。

2、確保準(zhǔn)確及時地將提貨聯(lián)交臺賬并簽收。

3、每天將實(shí)收已發(fā)及未發(fā)數(shù)于臺賬進(jìn)行勾單核對及時查找差異原因并當(dāng)天解決。

4、每月盤點(diǎn)工作的組織與要求，對盤點(diǎn)結(jié)果與臺賬核查并落實(shí)責(zé)任。

三、庫位按排

工作內(nèi)容：

1、合理科學(xué)按排商品的庫位與堆放。

2、建立壞機(jī)庫。

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、合理科學(xué)按排商品的庫位與堆放。

1、杜絕出現(xiàn)貨物堆放紊亂，條理不清，進(jìn)貨無位，出貨后不理的現(xiàn)象。按商品種類分割庫區(qū)、庫位。

2、寄存庫所有物品須記錄在案，手續(xù)齊全，不得造成商品及財(cái)產(chǎn)遺失、損壞。

3、促銷贈品往來賬目清楚，不得短缺。

2、建立壞機(jī)庫。

1、對殘次商品嚴(yán)格把關(guān)，查收原因，嚴(yán)格監(jiān)督處理。

2、在庫及入庫不良品嚴(yán)格分開堆放，并及時報(bào)賬處理。

四、出入庫手續(xù)

工作內(nèi)容：按訂單要求及商品外觀要求嚴(yán)格把好入庫關(guān)與出庫手續(xù)。

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、以先出后進(jìn)為原則，充分利用倉庫大門，積極組織庫工裝卸貨，不得對進(jìn)貨車輛視而不見，處理拖拉。

2、發(fā)貨認(rèn)真、仔細(xì)，不得發(fā)錯貨。

3、嚴(yán)禁野蠻裝卸，加強(qiáng)教育，從嚴(yán)處罰。

五、商品的保管

工作內(nèi)容：對入庫、在庫商品的保管責(zé)任

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、不得堆放庫外，特殊情況必須加墊倉板蓋油布，不得淋雨。

2、搬卸過程中機(jī)器及包裝的保護(hù)。

六、安全衛(wèi)生

工作內(nèi)容：

1、對全部在庫商品、財(cái)產(chǎn)的安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)，杜絕人為損壞與缺少。

2、做好庫區(qū)防火、防水、防盜工作。

工作標(biāo)準(zhǔn)：

1、倉庫重地禁止吸煙，定期檢查電器線路。(考核7.5分)

2、杜絕工作失誤，造成商品盜竊、失火、水潮、霉變等情況。(考核7.5分)

3、健全值班工作，做好值班記錄(考核5分)

4、觸犯法律的承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任(考核5分)

七、培訓(xùn)與考核

工作內(nèi)容：加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平，對員工實(shí)時進(jìn)行培訓(xùn)與考核。

工作標(biāo)準(zhǔn)：掌握員工思想動態(tài),及時做好員工思想工作,保證每一名員工的工作狀態(tài)

八、勞動紀(jì)律

工作內(nèi)容：建立并不斷完善庫內(nèi)工作紀(jì)律。

工作標(biāo)準(zhǔn)：針對倉庫運(yùn)作流程，定制相關(guān)勞動紀(jì)律，并在工作中不斷修改和完善。

職責(zé)二：倉儲物流主管崗位職責(zé)

倉儲部分：

1. 負(fù)責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作;

2. 負(fù)責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項(xiàng)流程和標(biāo)準(zhǔn);建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報(bào)表，及時反饋倉儲操作;

3. 庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整;負(fù)責(zé)制定各倉庫儲位的規(guī)化、標(biāo)識、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn);

4. 制定倉庫工作計(jì)劃;制定部門每月工作計(jì)劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù);

5. 負(fù)責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督;

6. 負(fù)責(zé)對倉庫進(jìn)、出庫，庫存等操作進(jìn)行審核與監(jiān)督對各項(xiàng)工作制度的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù);

7. 及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致;確保庫存數(shù)據(jù)的正確性;

8. 負(fù)責(zé)倉庫的貨物、人員安全及防護(hù)，進(jìn)行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失;

9. 及時地定期回顧并匯報(bào)倉庫的安全及運(yùn)行狀況，采取預(yù)防措施;

10. 組織倉庫日常盤點(diǎn)。報(bào)表帳目實(shí)物之相符;定期組織實(shí)物盤存，做到帳實(shí)相符、帳卡相符。出具盤存及分析報(bào)告;

11. 建立安全庫存機(jī)制，進(jìn)行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本;

12. 能夠按照成本會計(jì)的要求提供物料消耗情況并進(jìn)行有效控制;

13. 督促各分倉對各類報(bào)表的準(zhǔn)時上呈及監(jiān)督。負(fù)責(zé)加強(qiáng)報(bào)表填寫準(zhǔn)確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進(jìn)建議并組織落實(shí);物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計(jì);

14. 負(fù)責(zé)督促及時評估和處理不良物料及呆滯物料;

15. 負(fù)責(zé)庫存盤點(diǎn)缺損率;收貨及時率;發(fā)貨及時率;收發(fā)貨準(zhǔn)確率;單據(jù)完整率;

物流部分：

1、負(fù)責(zé)制定物流配送相關(guān)操作及安全管理的具體措施、流程，并負(fù)責(zé)在實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督;

篇4

物流部年終總結(jié)報(bào)告1歲月如煙，2020年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2020年部門主要工作完成情況、存在的問題及2021年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部2020年主要工作完成情況總結(jié)

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部2020年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：____、____成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部2021年工作計(jì)劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流部年終總結(jié)報(bào)告220____年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時，固定部分分?jǐn)偩蜁酱螅锪鞑慷唐谀軌蚪档偷闹挥凶儎硬糠郑@就造成整個物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。

例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運(yùn)回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，____倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門____轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時先運(yùn)回____倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。

此外，本部門或本人為了及時、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。

五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊餐α說慕峁?，栽熕我要特柄冃羞€ㄗ?，及物另^咳逶憊?，脫]心忝塹鬧С志兔揮形锪韃懇隕系某杉ā?/p>還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點(diǎn)，但是過去的一年是我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。

20____年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20____年能有一個改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

20____年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

確保出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。

物流部年終總結(jié)報(bào)告3物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

一、運(yùn)輸主要工作如下

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計(jì)劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。

因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在2020年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸成本?？偟膩碚f，2020年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。

(3)針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

四、倉儲方案分析總結(jié)

(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了______元，減少幅度有__%，雖然表面看起來不會很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第2020年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。

物流部年終總結(jié)報(bào)告420____年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費(fèi)用。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。

通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20____年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。

隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。

在20____年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。

每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比____年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1、2018年年各倉庫庫存大量增加。

因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、2018年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。

在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。

在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。

在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。

配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。

庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報(bào)表。

物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.

五、20____年工作目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

物流部年終總結(jié)報(bào)告5歲月如煙，20____年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20____年部門主要工作完成情況、存在的問題及20____年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20____年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。

對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20____年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。

雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。

沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20____年工作計(jì)劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。

通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。

希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

篇5

主要工作情況如下：

（一）兌現(xiàn)承諾，提前半年完成新開100條公交線路、投放1000臺公交運(yùn)力和新建50公里公交專用道工作

按照市委、市政府“十件民生實(shí)事”部署，市交委加大改善市民公交出行力度，經(jīng)過多方聽取意見和認(rèn)真細(xì)致調(diào)研，將新開行線路由原計(jì)劃25條增加到100條，公交運(yùn)力投放規(guī)模由500臺增加到1000臺。提前半年分兩批開通了100條公交線路，并同步完成新增1000臺公交運(yùn)力投放工作。新開通的100條線路覆蓋全市11個行政區(qū)近200平方公里范圍，預(yù)計(jì)每天將惠及市民出行約150多萬人次；市區(qū)與地鐵銜接的公交線路比例也由2013年的60%提升到70%。此外，新增50公里公交專用道于____年7月1日正式開通運(yùn)營，我市公交專用道總里程達(dá)到370公里，進(jìn)一步完善“三環(huán)四通道”公交專用道網(wǎng)絡(luò)。完成了102座公交候車亭建設(shè)任務(wù)，使全市公交候車亭總數(shù)達(dá)4861座。

（二）強(qiáng)化督導(dǎo)，加快大廣高速粵境段等一批高速公路建設(shè)進(jìn)度

緊密圍繞省、市政府年度重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)要求，市交委強(qiáng)化了高速公路建設(shè)督導(dǎo)工作。在市有關(guān)部門和區(qū)政府及建設(shè)單位的共同推進(jìn)下，全市高速公路建設(shè)累計(jì)完成年度投資86.3億元，占年度計(jì)劃70億元的123.3%。計(jì)劃開工的花莞高速已于____年8月21日先行動工；計(jì)劃完工的廣樂高速已于____年9月27日建成通車，肇花高速已于____年12月31日建成通車。其他在建高速公路項(xiàng)目均按計(jì)劃推進(jìn)，重點(diǎn)督導(dǎo)沿線各區(qū)政府按計(jì)劃抓緊開展征地拆遷和用地報(bào)批工作。同時，組織推進(jìn)了機(jī)場第二高速通道項(xiàng)目、廣河高速增設(shè)福山興豐雙立交項(xiàng)目、東新高速新增第四資源熱電廠出入口項(xiàng)目的前期工作。

（三）創(chuàng)新管理，穩(wěn)步推進(jìn)約租車試點(diǎn)籌備工作

按照“先區(qū)，后中心區(qū)”的思路，市交委分步開展____年4000輛出租車投放工作。一方面針對區(qū)居民出行需求，在番禺、南沙、花都、增城、黃埔等區(qū)投放了1050輛區(qū)域?qū)I出租車，另一方面創(chuàng)新出租車服務(wù)形式，從解決結(jié)構(gòu)性打的難和維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定等多個角度出發(fā)，試點(diǎn)投放了2950輛約租車運(yùn)力。目前4000輛出租車正在分批投入運(yùn)營。同時，為做好約租車規(guī)范運(yùn)營和制度保障，市交委通過合理規(guī)劃約租車營運(yùn)方式、車輛司機(jī)準(zhǔn)入、經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、監(jiān)管機(jī)制等運(yùn)營體系，配套制定了《約租車行業(yè)經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》，為約租車運(yùn)力規(guī)范運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

（四）以人為本，圓滿完成____年春運(yùn)等重大節(jié)假日旅客運(yùn)輸保障工作

市交委順利完成____年春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織任務(wù)。春運(yùn)40天，廣州地區(qū)共發(fā)送旅客2866.02萬人次，同比增長1.84%。此外，____年元旦、清明、五一、端午、中秋和國慶假期廣州地區(qū)共發(fā)送旅客1650.4萬人次，同比增長6.5%。特別是春運(yùn)期間市交委利用移動大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對火車站、客運(yùn)站等重點(diǎn)旅客輸運(yùn)站場人群數(shù)量的實(shí)時監(jiān)控，為旅客候乘秩序管理提供技術(shù)支撐；國慶期間，市交委成立指揮協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，研判假期旅客出行特點(diǎn)，科學(xué)分析客流規(guī)律，制定綜合化車流疏導(dǎo)方案，采取多樣化旅客分流措施，保障廣州市出行基本暢通。節(jié)假日期間，全市旅客運(yùn)輸組織秩序良好，旅客疏運(yùn)及時；各高速公路出入口和收費(fèi)站基本順暢。

（五）落實(shí)責(zé)任，保持交通行業(yè)安全穩(wěn)定良好態(tài)勢。

____年，組織交通行業(yè)各單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持季度安全生產(chǎn)例會制度和實(shí)施安全生產(chǎn)約談制度，推進(jìn)安全生產(chǎn)月等教育培訓(xùn)宣傳工作，開展交通系統(tǒng)“六打六治”整治行動。開展安保防范重點(diǎn)目標(biāo)和突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整改，完成交通系統(tǒng)73支共2677人的突發(fā)事件應(yīng)急處置隊(duì)伍情況摸查備案；制定實(shí)施《廣州市交通系統(tǒng)加強(qiáng)防恐和惡性治安案件防范工作方案和指引（試行）》，明確7類重點(diǎn)目標(biāo)的保安、安檢、視頻監(jiān)控等人防、物防、技防規(guī)范，全面加強(qiáng)與屬地公安部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，責(zé)任落實(shí)到位，確保妥善處置。組織開展應(yīng)急演練季和5.12防災(zāi)減災(zāi)宣傳周宣傳、應(yīng)急救護(hù)技能培訓(xùn)、綜合應(yīng)急演練等專項(xiàng)活動，多次圓滿完成市政府應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)。組織做好“7.15”縱火案善后有關(guān)工作。

（六）突出重點(diǎn)，全面推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展

加快推進(jìn)現(xiàn)代物流配送項(xiàng)目。長運(yùn)冷庫物流配送項(xiàng)目和黃埔現(xiàn)代物流項(xiàng)目一期工程項(xiàng)目正在按

計(jì)劃推進(jìn)；狀元谷城市物流配送中心一期工程和石井公共倉儲中心已建成投產(chǎn)；開展城市物流配送第二批試點(diǎn)企業(yè)和試點(diǎn)車輛的篩選工作，共選取試點(diǎn)企業(yè)5家，試點(diǎn)車輛340臺；已篩選和培育專業(yè)城市物流配送企業(yè)10家，組建專業(yè)城市物流配送試點(diǎn)車輛454成城市物流配送平臺二期功能開發(fā)工作，我市454臺城市物流配送試點(diǎn)車輛全部接入該系統(tǒng)，并對以上車輛實(shí)現(xiàn)了全天24小時無間斷的信息監(jiān)控。堅(jiān)持支持快遞業(yè)發(fā)展，積極研究推進(jìn)促進(jìn)廣州快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)政策措施，創(chuàng)新保障機(jī)制實(shí)現(xiàn) “雙十一”快件業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行。（七）深化研究，編制實(shí)施一批重大交通建設(shè)管理工作方案

市交委共編制《廣州市____年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃》、《廣州市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展年報(bào)》、《全市公交站場規(guī)劃建設(shè)布局四年行動方案》、《____年-2016年廣州市出租車運(yùn)力需求研究》、《____年-2016年出租汽車運(yùn)力指標(biāo)投放計(jì)劃工作方案》、《廣州與周邊城市跨區(qū)域重大交通項(xiàng)目推進(jìn)工作計(jì)劃》等一批重大交通建設(shè)管理工作方案或規(guī)劃。按期完成____年中心城區(qū)城市道路占用挖掘計(jì)劃編制工作，并對外公布實(shí)施情況。協(xié)助有關(guān)部門對約70個建設(shè)項(xiàng)目控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整的交通規(guī)劃研究及交通影響評估，為市委市政府決策提供依據(jù)。

（八）科技支撐，不斷提升交通信息化管理服務(wù)水平

完成____年公交專用道電子警察和視頻監(jiān)控系統(tǒng)中20個電子警察、20個道路監(jiān)控點(diǎn)和25個站臺監(jiān)控點(diǎn)的建設(shè)工作，通過驗(yàn)收后已正式啟用；提前完成社會治安與城市智能化視頻系統(tǒng) 350個高清視頻監(jiān)控點(diǎn)的點(diǎn)位的建設(shè)；加大行訊通宣傳推廣力度，新增交通指數(shù)、郵政快遞、年票網(wǎng)點(diǎn)查詢、水巴信息模糊查詢等功能，行訊通被評為全國交通十佳交通出行服務(wù)手機(jī)軟件，總用戶已超過300萬；推出微信版行訊通實(shí)現(xiàn)“微公交”功能，提供更加精細(xì)化、人性化的公交信息交互服務(wù)；建成水巴監(jiān)控智能調(diào)度中心并投入營運(yùn)，實(shí)現(xiàn)對水上巴士智能調(diào)度、碼頭視頻監(jiān)控及客流采集系統(tǒng)的全覆蓋；公路客運(yùn)電子客票服務(wù)已覆蓋全市17家客運(yùn)站場，實(shí)現(xiàn)了5種購票渠道，服務(wù)站點(diǎn)達(dá)到300個，____年全年電子客票1,510,773張，同比增長132.52%。；完成白云機(jī)場綜合保稅區(qū)信息系統(tǒng)建設(shè)工作，通過國家聯(lián)合驗(yàn)收組的正式驗(yàn)收并上線運(yùn)行。

（九）低碳引領(lǐng)，堅(jiān)持推進(jìn)交通節(jié)能減排治理工作

市交委印發(fā)了《____年廣州市交通行業(yè)發(fā)展低碳交通工作方案》。在推進(jìn)節(jié)能與新能源公交車推廣工作方面，截至____年底，已累計(jì)推進(jìn)4946臺節(jié)能與新能源公交車輛，其中：純電動公交車86臺、插電式混合動力公交車1106臺、非插電式混合動力公交車1684臺、液化天然氣（lng）公交車2070臺，目前節(jié)能與新能源公交車約占公交車總數(shù)的45%。____年全市共淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車16341輛，占年度指標(biāo)任務(wù)的233.4%。繼續(xù)完善節(jié)能環(huán)保水上巴士服務(wù)系統(tǒng)，完成了年度水巴建造工作任務(wù)，23艘新建水巴已于8月底全部交付使用。

（十）依法查處，堅(jiān)持整治交通運(yùn)輸違法違章行為

____年，全市交通綜合執(zhí)法部門共查處各類道路運(yùn)輸違章19638宗，其中，查處非法營運(yùn)5068宗，含克隆出租車608宗，同比增長102%；共協(xié)調(diào)司法機(jī)關(guān)對237名非法拉客、偽造服務(wù)資格證和暴力抗法人員進(jìn)行司法追究；通過創(chuàng)新執(zhí)法手段，在虎門大橋開展雙向24小時治超執(zhí)法，進(jìn)一步加大全市治超執(zhí)法力度，共查處超限超載車輛約1.2萬輛，卸載貨物約12.8萬噸。全年共巡查城市道路、公路98.261萬公里，巡查率達(dá)133%；發(fā)現(xiàn)案件數(shù)10465宗；已處理10465宗，案件處理率為100%。

（十一）筑牢防線，加強(qiáng)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)

____年，市交委圍繞建設(shè)廉潔交通的目標(biāo)，黨風(fēng)廉政建設(shè)取得多方面的進(jìn)展。積極推進(jìn)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制“兩個責(zé)任”示范點(diǎn)創(chuàng)建工作，黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”得到有效落實(shí)；積極推進(jìn)市交委權(quán)力清單和崗位能力清單梳理工作；通過開展"檢查式調(diào)研"強(qiáng)化監(jiān)督檢查，狠抓公交車輛及零配件采購，以及經(jīng)營性物業(yè)出租管理等重點(diǎn)領(lǐng)域的規(guī)范，取得了明顯的成效，有效降低了廉政風(fēng)險(xiǎn)；強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，市交委系統(tǒng)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)；積極推進(jìn)市交委公共服務(wù)廉潔化工作，十件實(shí)事已全部完成。

（十二）統(tǒng)籌兼顧，抓好年度其他重點(diǎn)工作落實(shí)

繼續(xù)抓好中小客車總量調(diào)控和交通擁堵治理改善工作。順利完成12期中小客車增量指標(biāo)配置工作，共配置各類指標(biāo)22.6萬個；按計(jì)劃完成17個交通擁堵點(diǎn)治理改善；做好年票制通行費(fèi)收繳工作；全面開展危運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)復(fù)查，創(chuàng)新實(shí)施危運(yùn)企業(yè)三級預(yù)警管理，推進(jìn)危運(yùn)行業(yè)信息化監(jiān)管；印發(fā)了創(chuàng)建國家“公交都市”相關(guān)工作方案；深化推進(jìn)機(jī)動車排氣污染強(qiáng)制維護(hù)工作信息化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對維修過程及配件使用的個案追溯；創(chuàng)新駕培行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評標(biāo)準(zhǔn)，引入第三方評價機(jī)制；通過公交企業(yè)增收節(jié)支等措施，努力提升公交司機(jī)收入水平。引導(dǎo)市民合理選擇交通出行方式；抓好城市道路路內(nèi)停車泊位整治、編碼及p牌設(shè)置規(guī)范管理工作，創(chuàng)新實(shí)施p牌二維碼掃描防偽功能，實(shí)現(xiàn)全市包括中心城區(qū)211條路段、6426個咪表泊位在內(nèi)的所有城市道路路內(nèi)停車泊位編碼管理的信息公開目標(biāo)，方便市民進(jìn)行實(shí)時查詢，增強(qiáng)監(jiān)督管理的效果。推進(jìn)交通行業(yè)創(chuàng)文明、行業(yè)立法；堅(jiān)持抓好交通干部和人才隊(duì)伍建設(shè)；深化軍民融合式發(fā)展，大力推進(jìn)交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設(shè)和交通戰(zhàn)備地方性配套法規(guī)建設(shè)，圓滿完成了國家工信部和廣東省政府賦予的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星車載終端試點(diǎn)、廣東省國防動員委員會賦予的后勤動員及戰(zhàn)備建設(shè)試點(diǎn)、部隊(duì)年度演習(xí)交通保障等重大任務(wù)。

在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以深入貫徹黨的十八屆四中全會精神為重要指導(dǎo)，圍繞省、市工

作部署，認(rèn)真履行市交委“三定”職責(zé)，堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)管理、精細(xì)化管理和專業(yè)品格，充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)城市交通管理經(jīng)驗(yàn)，依法行政、依法管理、用心干事，努力建設(shè)與國家中心城市相適應(yīng)、人民群眾滿意的現(xiàn)代交通服務(wù)體系。重點(diǎn)工作安排如下：（一）創(chuàng)新出租車行業(yè)管理。繼續(xù)推進(jìn)2950臺約租車服務(wù)試點(diǎn)運(yùn)營工作；根據(jù)市政府工作部署，研究推進(jìn)____年新增出租車運(yùn)力工作，進(jìn)一步緩解市民高峰期“打的難”問題。

（二）重大節(jié)假日運(yùn)輸保障。組織實(shí)施____年春運(yùn)和其它重大節(jié)假日、重大商貿(mào)文化活動疏運(yùn)和道路保暢通工作，保障安全有序。

（三）高速公路建設(shè)督導(dǎo)。按照省、市高速公路建設(shè)督導(dǎo)要求，加快推進(jìn)大廣、廣明、虎門二橋、廣清擴(kuò)建、花莞、北三環(huán)二期、鳳凰山隧道等一批高速公路建設(shè)項(xiàng)目，確保完成省、市下達(dá)的年度投資計(jì)劃任務(wù)；推進(jìn)機(jī)場第二高速公路、廣河高速新增福山興豐立交項(xiàng)目的有關(guān)前期工作，爭取獲得省有關(guān)部門的核準(zhǔn)。

（四）低碳交通建設(shè)。推進(jìn)落實(shí)1100臺清潔能源公交車推廣應(yīng)用任務(wù)；組織制定____年廣州市交通行業(yè)節(jié)能減排工作方案，督導(dǎo)各區(qū)（縣級市）交通局等重點(diǎn)單位落實(shí)____年節(jié)能減排工作任務(wù)。

（五）公交設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)西朗公交樞紐站，力爭開工建設(shè)中山八路公交樞紐站，新建公交候車亭100座。推進(jìn)____年完成新增50公里公交專用道的建設(shè)。

（六）交通信息化建設(shè)。推進(jìn)大數(shù)據(jù)管理在交通行業(yè)深化應(yīng)用，推廣“行訊通”、“微公交”等市民出行信息服務(wù)。積極推進(jìn)公交客流視頻采集等新技術(shù)手段在交通行業(yè)管理和服務(wù)方面的應(yīng)用。加強(qiáng)道路巡查監(jiān)管和相關(guān)執(zhí)法工作。

（七）維修及駕培行業(yè)管理。貫徹實(shí)施交通運(yùn)輸部《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》；通過貫徹實(shí)施新國標(biāo)，建設(shè)駕培行業(yè)誠信體系，強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)考評和信息等措施，進(jìn)一步推動駕培行業(yè)規(guī)范管理。

（八）停車場行業(yè)管理。牽頭組織編制全市停車場發(fā)展規(guī)劃，通過信息化手段加強(qiáng)路內(nèi)停車管理，結(jié)合新修訂《廣州市停車場管理辦法》調(diào)整行業(yè)監(jiān)管模式，進(jìn)一步推進(jìn)停車場行業(yè)規(guī)范經(jīng)營管理。

（九）危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理。推進(jìn)危運(yùn)信息化配載管理新系統(tǒng)推廣應(yīng)用，強(qiáng)化危運(yùn)源頭安全管理，落實(shí)危運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)三級預(yù)警管理和重點(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管工作。

（十）車輛調(diào)控與擁堵點(diǎn)治理。繼續(xù)做好中小客車指標(biāo)配置工作；繼續(xù)實(shí)施年度交通擁堵點(diǎn)改善。

（十一）交通規(guī)劃編制。重點(diǎn)推進(jìn)“十三五”交通規(guī)劃編制；推進(jìn)廣州市居民出行調(diào)查工作。

（十二）嚴(yán)格路政管理。科學(xué)編制和嚴(yán)格實(shí)施____年中心城區(qū)城市道路占用挖掘計(jì)劃，最大限度降低對道路交通運(yùn)行的影響。

（十三）打擊非法營運(yùn)。推進(jìn)交通綜合執(zhí)法重點(diǎn)區(qū)域常態(tài)監(jiān)管，提升打擊非法營運(yùn)的效率。

（十四）治理超限超載。重點(diǎn)抓好虎門大橋、丫髻沙大橋等重點(diǎn)橋梁治超工作，維護(hù)道路橋梁運(yùn)行安全。

（十五）道路養(yǎng)護(hù)。組織做好廣州市公路迎接“十二五”國檢工作，確保順利通過國家檢查驗(yàn)收。

（十六）發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。編制實(shí)施冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，加快冷鏈物流重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

（十七）交通安全生產(chǎn)。落實(shí)交通行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任；推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和完善交通行業(yè)應(yīng)急安保反恐工作機(jī)制。

（十八）提升員工榮譽(yù)感。堅(jiān)持組織交通行業(yè)職工文化建設(shè)系列活動；推進(jìn)公交博物館立項(xiàng)和建設(shè)工作。

（十九）黨建和廉政建設(shè)。 落實(shí)“兩個責(zé)任”《實(shí)施意見》示范點(diǎn)創(chuàng)建工作；以強(qiáng)化“兩個責(zé)任”為核心切實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔廣州建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。

篇6

在2012年以前，貴陽供電局的物資部門為物資供應(yīng)中心，是科級車間,按工作分工分為3個班組，計(jì)劃采購班、保管班、綜合班。計(jì)劃采購班負(fù)責(zé)全局所有各類所需物資的采購工作，包括簽訂合同、催運(yùn)催交、支付貨款、供應(yīng)商管理、工程結(jié)算及所有環(huán)節(jié)中的協(xié)調(diào)工作;保管班負(fù)責(zé)物資保管、物資出入庫管理和人庫檢驗(yàn)等工作;綜合班負(fù)責(zé)生產(chǎn)外的其他工作管理。這樣的工作分工在長期的工作實(shí)踐中，越來越體現(xiàn)出其不足的一面，工作重心過于集中、工作權(quán)重過于偏移、個別班組工作任務(wù)過重、其他班組重視不夠等等問題不斷涌現(xiàn)。

1.2 目前責(zé)陽供電局物流服務(wù)中心組織機(jī)構(gòu)

2012年貴陽供電局將原來的物資供應(yīng)中心更名為物流服務(wù)中心，升級為處級部門，成立了四個科室：計(jì)劃采購科、履約品控科、物流配送科、綜合科，并將整個物資管理工作劃分到了4個科室，每個科室都有負(fù)責(zé)相關(guān)的物資管理工作，不再是一個科室全權(quán)負(fù)責(zé)到底，新的分工帶來了新的面貌D.

1.3 貴陽供電局物流服務(wù)中心職責(zé)

地市級供電局的物資部門,是本單位物資管理的歸口職能部門和物流服務(wù)部門，其中計(jì)劃采購科的職能是：

(1) 對一、二級物資,負(fù)責(zé)配合實(shí)施物資集中采購工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)本單位物資需求預(yù)測計(jì)劃的管理、上報(bào)以及需求計(jì)劃的匯總、組織審查和上報(bào)工作;負(fù)責(zé)審核縣區(qū)級供電企業(yè)報(bào)送的物資需求計(jì)劃和資金計(jì)劃,匯總并上報(bào);負(fù)責(zé)實(shí)施本單位和所屬縣區(qū)級供電企業(yè)物資利庫需求計(jì)劃的調(diào)撥工作;負(fù)責(zé)制定本單位物資采購資金計(jì)劃，并上報(bào);負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、分析物資采購供應(yīng)信息;負(fù)責(zé)簽訂合同及完成審定流程后交與履約品控科。

(2) 非一、二級物資，單項(xiàng)物資金額在5萬元及以上的負(fù)責(zé)物資合同和履約管理，貨款支付;負(fù)責(zé)實(shí)施本單位和所屬縣區(qū)級供電企業(yè)物資利庫的調(diào)撥工作;負(fù)責(zé)物資品質(zhì)控制和監(jiān)造管理以及配合公司有關(guān)抽檢、監(jiān)造工作。單項(xiàng)物資金額在5萬元以下的負(fù)責(zé)參照省公司零星采購管理辦法執(zhí)行。

1.4 省公司對貴陽供電局需求計(jì)劃管理的要求

貴陽供電局物流服務(wù)中心計(jì)劃采購科的需求計(jì)劃管理嚴(yán)格按照省公司管理辦法執(zhí)行。

(1) 遵循“加強(qiáng)預(yù)測、提前介人、分級管理、準(zhǔn)確需求”的原則。

(2) 物資分為項(xiàng)目物資(包括基建工程、大修技改工程）與非項(xiàng)目物資（包括備品備件、應(yīng)急物資、低值易耗品、工器具、應(yīng)急物資等)兩大類。

(3) 項(xiàng)目物資:采取及時管理辦法（JIT)，按照把握項(xiàng)目進(jìn)度流程管理,以零庫存、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略綜合效益最大為目的，訂貨要求準(zhǔn)確需求和準(zhǔn)確采購’采取供應(yīng)商直送為主，干線運(yùn)輸?shù)呐渌筒呗浴?/p>

(4) 非項(xiàng)目物資:采取材料需求計(jì)劃(MRP)，按照凈需求計(jì)算流程管理,要求保持一定庫存，定額配置、動態(tài)補(bǔ)充，追求效率優(yōu)先原則，采取自取、物資部門或第三方物流配送，配置急救包和應(yīng)急配送等策略。

(5) 物資需求計(jì)劃管理是指對物資需求計(jì)劃的預(yù)測、編制、審批、執(zhí)行、檢查等全過程的管理，具體執(zhí)行《貴州電網(wǎng)公司物資計(jì)劃管理實(shí)施細(xì)則》。

1.5 省公司對責(zé)陽供電局物資采購管理的要求貴陽供電局物流服務(wù)中心計(jì)劃采購科的物資采購管理嚴(yán)格按照省公司管理辦法執(zhí)行。

(1) 各級采購活動,須遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)章制度，遵循“公開、公平、公正、誠實(shí)信用”的原則。

(2) 局物資實(shí)行集中統(tǒng)一采購和分級管理，執(zhí)行貴州電網(wǎng)公司統(tǒng)一的采購策略、采購標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、采購平臺管理,提高設(shè)備質(zhì)量和采購工作效率，降低采購成本,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。南方電網(wǎng)公司一級采購目錄及貴州電網(wǎng)公司二級采購目錄以外的物資,由貴陽供電局物流服務(wù)中心計(jì)劃采購科負(fù)責(zé)依據(jù)貴陽供電局招標(biāo)中心下達(dá)的中標(biāo)結(jié)果組織采購。

(3) 基于不同的物資需求特性制訂不同的采購方案。

2.工作取得的成效及亮點(diǎn)

2.1重組機(jī)構(gòu)、專業(yè)分工、強(qiáng)化管理

全新的分工,強(qiáng)調(diào)了需求計(jì)劃管理的重要性，讓計(jì)劃采購科從繁冗的低水平具體事務(wù)和日復(fù)一日的簡單操作中解脫出來，調(diào)整工作重心，強(qiáng)化過去忽視了的管理控制，能有更多時間和精力研究物資需求規(guī)律和供應(yīng)市場形勢,改變原來對供應(yīng)商缺乏深人了解及對合同執(zhí)行過程缺乏有力控制等方面的力不從心，即強(qiáng)化了需求分析、市場研究、供應(yīng)商關(guān)系管理和過程控制等專業(yè)化管理職能;二是打破了物資采購的核心權(quán)力過分集中于一個科室（崗位），改變了采購工作質(zhì)量和水平完全依賴于個體覺悟和能力高低的狀況。

2.2改變工作重心，加強(qiáng)需求管理

貴陽供電局物流服務(wù)中心計(jì)劃采購科改變工作重心,加強(qiáng)需求管理，努力配合網(wǎng)公司和省公司的集中統(tǒng)一采購工作。通過對需求計(jì)劃的加強(qiáng)管理，截至2013年低，貴陽供電局需求計(jì)劃準(zhǔn)確率已達(dá)到99%，離需求計(jì)劃準(zhǔn)確率100%的目標(biāo)值不遠(yuǎn)，但仍有一段距離，需進(jìn)一步提高需求計(jì)劃申報(bào)準(zhǔn)確率。

2.3 構(gòu)建集中統(tǒng)一的采購管理體制

隨著網(wǎng)公司、省公司的集中統(tǒng)一采購體制的不斷實(shí)施和完善,體現(xiàn)出了集中統(tǒng)一采購的優(yōu)越性，在實(shí)施的過程中，能有效的縮減供應(yīng)商數(shù)量,供應(yīng)商的保供能力明顯增強(qiáng)，為與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。貴陽供電局在對局自主采購的這類物資也實(shí)行了集中統(tǒng)一采購管理體制和分級管理，同樣體現(xiàn)出了集中統(tǒng)一采購的優(yōu)越性，提髙了貴陽供電局對供應(yīng)商的管理。

3.存在的問題及解決思路

(1) 貴陽供電局物流服務(wù)中心計(jì)劃采購科的全體科員要統(tǒng)一思想,接受先進(jìn)理念，擯棄傳統(tǒng)觀念，改變工作重心,努力在《貴陽供電局管理提升活動實(shí)施方案》的“工作實(shí)施階段”要求的時間里學(xué)習(xí)、理解、接受這些先進(jìn)的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，并在不斷的實(shí)踐中推進(jìn)、優(yōu)化、創(chuàng)新這些先進(jìn)的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，堅(jiān)定不移地推進(jìn)改革，快速使貴陽供電局的采購管理工作由業(yè)務(wù)操作型向管理控制型轉(zhuǎn)變。

篇7

中圖分類號：TN91934文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1004373X(2012)06005304

Research and realization of practice platform for Ecommerce pioneering persons

LI Hongxin, CHAO Cuihua, YAO Jun

(Logistics Trade College, Xi’an Eurasia University, Xi’an 710065, China)

Abstract： At present, The demand of Ecommerce talents in China′s enterprises has transformed from simple technical website construction talents to a multitype business talents who understand the computer technology. The rapid development of computer network technology and the popularization of Internet applications for Ecommerce have provided a new method and means for Ecommerce teaching. Based on the analysis of the employment needs of Ecommerce, the importance of Ecommerce teaching practice is discussed, and the Ecommerce business training platform which integrates more professional technologies is innovatively put forward. The verification result of module function proved the specific utility of Ecommerce practice platform for the pioneering persons. The practical operation performance is pointed out according to the wide applicability of the system, which can enhance the ability of the students in Ecommerce professional course and the commercial business operation ability of the students in other professional courses.

Keywords： electronic commerce; technology for computer network; function module; practice platform

收稿日期：201109170引言

隨著電子商務(wù)教學(xué)改革的深入，對電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位也逐漸明確起來：培養(yǎng)企業(yè)和社會各單位第一線需要的知識面寬、實(shí)踐能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識的高素質(zhì)全面發(fā)展的電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用型及管理型專門人才。學(xué)生獲得相應(yīng)的知識，但實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神普遍欠缺，還不能滿足企業(yè)對這方面人才的需求［1］。

為了以培養(yǎng)學(xué)生電子商務(wù)綜合能力，為學(xué)生就業(yè)提供一個實(shí)習(xí)的平臺。依托于已建立的校園網(wǎng)，提出以電子商務(wù)學(xué)生為骨干，以電子商務(wù)教研室為橋梁，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，構(gòu)建電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)平臺。

1電子商務(wù)實(shí)習(xí)平臺的重要性

畢業(yè)實(shí)習(xí)一直是理論聯(lián)系實(shí)踐的重要必修課之一，我院學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)主要采取學(xué)校推薦安排實(shí)習(xí)和學(xué)生自發(fā)應(yīng)聘實(shí)習(xí)2種模式，然而，經(jīng)過對學(xué)生問卷調(diào)查，普遍反映：雖然現(xiàn)有的畢業(yè)實(shí)習(xí)模式對學(xué)生的實(shí)踐能力提高起到了非常重要的作用，但仍存在如下弊端：實(shí)習(xí)單位往往很難充分提供便于學(xué)生發(fā)揮所學(xué)的專業(yè)知識的平臺,加之實(shí)習(xí)期一般較短，很難有充足的時間實(shí)踐電子商務(wù)的整個流程，而且，學(xué)生浪費(fèi)不少時間在自發(fā)尋找和應(yīng)聘實(shí)習(xí)崗位的過程中，甚至很難找到合適的實(shí)習(xí)單位，所有的問題致使我院不少學(xué)生實(shí)習(xí)過程流于形勢，甚至存在有些學(xué)生“無實(shí)習(xí)”，上交實(shí)習(xí)報(bào)告時隨便找單位蓋章了事的現(xiàn)象，如此下去，會嚴(yán)重的影響我院學(xué)生的實(shí)踐能力，進(jìn)而會大大影響我院畢業(yè)生的就業(yè)競爭力。

針對我院目前電子商務(wù)實(shí)習(xí)存在的問題，結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)對人才需求的定位，圍繞以網(wǎng)絡(luò)營銷為核心的電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)目標(biāo)，依托已建立的校園網(wǎng)，提出以電子商務(wù)學(xué)生為骨干，以電子商務(wù)教研室為橋梁，在信息學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，為學(xué)生實(shí)踐課程、實(shí)習(xí)就業(yè)提供一個局域網(wǎng)模擬實(shí)踐教學(xué)平臺。該平臺的研究和實(shí)現(xiàn)對于培養(yǎng)應(yīng)用型人才、完善我院課程體系以及提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，填補(bǔ)了我院對多個專業(yè)綜合交叉應(yīng)用領(lǐng)域的研究空白，因此研究開發(fā)出這樣一個局域網(wǎng)模擬實(shí)習(xí)平臺必將對學(xué)院教學(xué)起到了很好的積極作用。

這一平臺的研究和實(shí)現(xiàn)對于培養(yǎng)應(yīng)用型人才、完善課程體系、豐富交叉領(lǐng)域?qū)W科以及促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均具有現(xiàn)實(shí)意義。實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)目加快了電子商務(wù)專業(yè)實(shí)踐課程內(nèi)容和環(huán)節(jié)改革的步伐，改變了網(wǎng)絡(luò)營銷實(shí)踐課程的教學(xué)方法、手段?？梢耘囵B(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合作精神，為實(shí)用、創(chuàng)新、應(yīng)用型人才培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可以培養(yǎng)出項(xiàng)目開發(fā)、策劃、創(chuàng)新、管理的優(yōu)秀畢業(yè)生，為創(chuàng)立品牌專業(yè)奠定基礎(chǔ)。可以為畢業(yè)生順利就業(yè)提供熱身鍛煉機(jī)會。 對于填補(bǔ)我國在電子商務(wù)人才、教育、實(shí)踐領(lǐng)域的空白有重要意義。 研究成果對于我國高職實(shí)踐教育教學(xué)具有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用價值［2］。

2電子商務(wù)實(shí)習(xí)平臺功能分析

2.1創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)平臺模塊功能

電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)系統(tǒng)功能如圖1各模塊所示，下面具體對各模塊進(jìn)行闡述。

圖1電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)平臺系統(tǒng)功能圖2.1.1人員管理模塊

不同的身份登錄的用戶顯示不同的管理信息，主要角色分為管理員、教師和學(xué)生。

管理員管理員是指系統(tǒng)使用的SA（System Administrator）可以對所有用戶的普通信息進(jìn)行增加、刪除、修改等操作，并可以對各部門一些有權(quán)限的用戶進(jìn)行授權(quán)和收權(quán)。對本系統(tǒng)的所有教師、學(xué)生進(jìn)行管理，方便使用者查詢、添加、刪除、修改用戶信息及對具體用戶授權(quán)的操作。

教師用戶教師用戶是指系統(tǒng)中教師角色的所有成員，教師用戶登錄后，可在所屬模塊對自己的一般信息（不含需要權(quán)限信息）進(jìn)行修改。也可以隨時查看本專業(yè)學(xué)生平臺實(shí)踐情況,并可對學(xué)生平臺時間情況進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo).

學(xué)生用戶學(xué)生用戶可以參與系統(tǒng)中所有實(shí)踐模塊，學(xué)生用戶登錄后，可以參與系統(tǒng)中所有實(shí)踐模塊，可在所屬模塊對自己的一般信息（不含需要權(quán)限信息）進(jìn)行修改。也可以隨時查看本專業(yè)學(xué)生平臺實(shí)踐情況［3］。

2.1.2網(wǎng)絡(luò)交易管理模塊

所有平臺用戶以一卡通號登陸交易，使用電子貨幣（歐亞幣）形式開展網(wǎng)上支付交易，利用交易平臺的支付系統(tǒng)，進(jìn)行商品買賣，二手交易等的操作。

交易支付管理員可以對所有用戶的支付賬戶進(jìn)行監(jiān)管，保守用戶信息，查看用戶交易量，凍結(jié)不良支付兌換等操作，并可以對各部門一些有權(quán)限的用戶進(jìn)行授權(quán)和收權(quán)。接受學(xué)生隨時用人民幣兌換電子貨幣（歐亞幣），同時保證合法交易隨時兌換人命幣的操作。

學(xué)生用戶用一卡通號登陸提交開店申請后，獲教師批準(zhǔn)后可開店進(jìn)行交易，成為店主用戶身份，開展網(wǎng)上交易實(shí)踐活動。進(jìn)行商品買賣，二手交易等活動。店主用戶可以進(jìn)行在線銷售的前后臺管理；裝飾自己的店鋪，并做好宣傳推廣,也可將宣傳推廣工作授權(quán)或委托新聞專業(yè)和營銷專業(yè)學(xué)生負(fù)責(zé)。店主用戶可以隨時了解商品銷售狀況，為商品補(bǔ)貨、供應(yīng)做準(zhǔn)備，即確保商品銷售；能夠在線執(zhí)行定訂購商品詢價、比價、訂約以及交貨、運(yùn)貨、退貨等各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。店主用戶做好售前、售中、售后服務(wù)；掌握商品業(yè)務(wù)管理（包括檢查格商品補(bǔ)銷售情況，發(fā)現(xiàn)暢銷和直銷商品，處理滯銷商品，整理存貨，盤點(diǎn)等）；店主用戶進(jìn)行訂單管理；安排商品配送服務(wù)；保證每筆交易的真實(shí)合法；能進(jìn)行每周每月銷量匯總［4］。店主用戶對自己的合法交易，可以在每筆成功交易7個工作日后，把電子貨幣（歐亞幣）兌換成人民幣。

一般學(xué)生用戶用一卡通號登陸支付管理界面，用人民幣兌換一定的電子貨幣（歐亞幣），方可進(jìn)行網(wǎng)上交易。學(xué)生用戶可以查看網(wǎng)上交易流程，掌握具體操作步驟；熟悉交易活動，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的交易習(xí)慣。學(xué)生用戶以一卡通號登陸，選擇合適的商品，可以進(jìn)行售前咨詢，可以進(jìn)行集體砍價，與店家溝通，合適商品放入購物車。確認(rèn)支付時用電子貨幣（歐亞幣）交易。學(xué)生用戶確認(rèn)交易后查看訂單受理情況。

教師用戶組織指導(dǎo)進(jìn)行網(wǎng)上交易實(shí)踐活動；指導(dǎo)學(xué)生商品定價策略，開展售前、售中、售后活動。評價每周每月店主的交易經(jīng)營情況，進(jìn)行相應(yīng)的排名。排名前幾位進(jìn)行相應(yīng)獎勵。

2.1.3物流配送管理模塊

學(xué)生以團(tuán)隊(duì)組建物流公司承擔(dān)在線交易的實(shí)體物品配送，網(wǎng)上商店可以選擇物流公司，購物者可以在線查看物流行蹤。開展物流服務(wù)的排名競爭。利用物流管理系統(tǒng)，進(jìn)行網(wǎng)上物流管理和網(wǎng)下物流配送運(yùn)作［5］。

物流管理員對物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)整，協(xié)助各辦事處及物流商對貨物儲存、運(yùn)輸、調(diào)撥等工作進(jìn)行管理。受理學(xué)生用戶組建物流公司；授予相應(yīng)的權(quán)限，開展物流配送活動。對學(xué)生物流身份授權(quán)，對投訴的物流公司進(jìn)行警告、取消資格等處罰。

學(xué)生用戶用一卡通號登陸物流管理界面，提交物流公司申請，由相應(yīng)管理人員核準(zhǔn)授權(quán)經(jīng)營。成立物流公司。物流公司積極尋找網(wǎng)店店主洽談，簽訂配送合同，為物流公司尋找業(yè)務(wù)。物流公司提供相應(yīng)物流組織對訂單的分解、處理工作，合理有效安排物流配送活動。物流公司保證物流運(yùn)作準(zhǔn)確無誤與高效率，對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時向相關(guān)部門反饋，及時受理投訴。開展相應(yīng)的物流評優(yōu)比賽活動，接受管理和監(jiān)督。

店主用戶選擇一兩家可靠的配送公司，承擔(dān)網(wǎng)店的物流配送活動。進(jìn)行物流配送跟蹤服務(wù)，及時受理客戶對物流公司的投訴，及時查看用戶對物流公司服務(wù)評價。積極參與對物流服務(wù)公司的評優(yōu)活動。

教師用戶組織指導(dǎo)學(xué)生組建物流公司，開展網(wǎng)上網(wǎng)下物流活動。評定物流公司管理工作計(jì)劃與費(fèi)用預(yù)算的制定、審批與實(shí)施工作。評價物流公司每周每月的經(jīng)營情況，進(jìn)行相應(yīng)的排名。排名前幾位進(jìn)行相應(yīng)獎勵。

2.1.4角色跟蹤評價模塊

對使用該平臺的所有角色（實(shí)習(xí)學(xué)生、普通學(xué)生、普通教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師等）在使用電商實(shí)習(xí)平臺過程中的工作情況進(jìn)行詳細(xì)的跟蹤、記錄，并給出最終的評價級別。

電商實(shí)習(xí)平臺角色可劃分為：新聞專業(yè)學(xué)生、營銷專業(yè)學(xué)生、電商專業(yè)學(xué)生、物流專業(yè)學(xué)生、普通非實(shí)習(xí)學(xué)生。非實(shí)習(xí)學(xué)生僅僅可以瀏覽評價模塊的最終結(jié)果，而實(shí)習(xí)學(xué)生不僅可以登錄查找自己的實(shí)習(xí)各項(xiàng)詳細(xì)指標(biāo)，而且也整體瀏覽自己在整個專業(yè)當(dāng)中評價位置［6］。

2.1.5論壇管理模塊

該模塊負(fù)責(zé)管理實(shí)習(xí)學(xué)生用戶、教師用戶以及一般學(xué)生用戶在實(shí)習(xí)平臺的發(fā)帖、回帖、上傳、下載等管理論壇等相關(guān)功能。一般游客用戶可以和回復(fù)簡單的帖子。但不能上傳和下載，實(shí)習(xí)學(xué)生用戶以及教師用戶出可以完成一般游客用戶功能外，可以信息、進(jìn)行資料或信息的上傳，以及可以下載相關(guān)資料。

2.2創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)運(yùn)行功能

網(wǎng)上實(shí)習(xí)平臺實(shí)習(xí)平臺共分2個部分，一部分是面向用戶的部分，包括：學(xué)生在線注冊、購物、提交訂單、付款等操作；另外一部分是商城管理部分，這部分的內(nèi)容包括：產(chǎn)品的添加、刪除、查詢、訂單的管理、操作員的管理、注冊用戶的管理等，運(yùn)行流程如圖2所示。

2.2.1面向用戶部分功能

（1） 注冊功能。學(xué)生首先要注冊為網(wǎng)上實(shí)習(xí)平臺的用戶。注冊時只要填寫登錄用戶名、密碼、聯(lián)系電子信箱3項(xiàng)信息即可。注冊后，用戶可繼續(xù)如實(shí)填寫詳細(xì)個人信息及收貨人信息，同時可修改密碼、查詢及修改訂單。

圖2電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)平臺運(yùn)行流程圖（2） 選擇產(chǎn)品功能。學(xué)生瀏覽網(wǎng)上實(shí)習(xí)平臺，將自己需求的產(chǎn)品放入到購物車中（可在網(wǎng)上實(shí)習(xí)平臺首頁、專柜首頁、產(chǎn)品小類、專賣店首頁、搜索結(jié)果頁面、產(chǎn)品詳細(xì)信息頁面進(jìn)行該操作），可連續(xù)添加商品。

（3） 管理購物車。學(xué)生選擇完商品后可進(jìn)入購物車頁面，查看自己要購買的商品，可修改某一商品數(shù)量、取消購買某商品和清空整個購物車。

（4） 訂單功能。學(xué)生確定購物車中的商品后提交訂單，如學(xué)生已填寫收貨人信息，則頁面顯示該信息并由學(xué)生確認(rèn)。如尚未填寫則顯示相應(yīng)表單請其填寫，系統(tǒng)記錄學(xué)生提交的收貨人信息以便其下次購物時使用。學(xué)生提交訂單后可在網(wǎng)上實(shí)習(xí)平臺查詢該訂單，并可對尚未處理的訂單進(jìn)行取消、修改等操作。

（5） 付款功能。學(xué)生在訂單被銷售方確認(rèn)后，要選擇付款方式，并付款給銷售方，然后才可以收到貨。

2.2.2后臺管理部分功能

（1） 管理人員部分。該部分的用戶有一個超級管理員以及若干個普通管理員，超級管理員擁有最高權(quán)限，可訪問所有訂單，可瀏覽、查詢訂單，可瀏覽、修改普通管理員和會員的資料，普通管理員分2種：一種是訂單管理員：主要負(fù)責(zé)訂單管理，可瀏覽、修改訂單狀態(tài)，可瀏覽會員信息；另一種是界面管理員；主要負(fù)責(zé)界面管理，可增、刪商品和廣告等操作。

（2） 管理訂單功能。學(xué)生可通過Web方式取消、修改自己提交的訂單（在管理員確認(rèn)前），查詢自己提交的訂單（隨時）。如訂單的狀態(tài)在一定時限（如12個小時）后仍沒有發(fā)生變化（“訂單關(guān)閉”狀態(tài)除外），系統(tǒng)自動提醒管理員（如該訂單變色，彈出提醒窗口等方式。訂單狀態(tài)發(fā)生變化，系統(tǒng)自動發(fā)Email給學(xué)生，“無效訂單”、“訂單關(guān)閉”狀態(tài)除外）。

（3） 管理商品功能。管理員可以添加、修改、刪除商品。

3結(jié)語

平臺實(shí)現(xiàn)后，適用于全院大多數(shù)學(xué)生使用，電子商務(wù)學(xué)生為主體，同時能夠讓新聞學(xué)院學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)編輯，營銷專業(yè)學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷管理、物流專業(yè)的學(xué)生實(shí)踐操作真實(shí)物流，電商專業(yè)學(xué)生能在該系統(tǒng)上可察看自己店鋪的成交量、點(diǎn)擊率，成交額、利潤率以及和物流、新聞、營銷專業(yè)學(xué)生管理、協(xié)調(diào)效果圖，并可察看自己的各項(xiàng)能力動態(tài)成長曲線圖，直接通過買賣獲取利潤［11］。創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)平臺可以提供學(xué)生信息管理、網(wǎng)絡(luò)編輯管理、網(wǎng)絡(luò)營銷管理、網(wǎng)絡(luò)交易管理、物流配送管理、論壇管理、教學(xué)資料管理、商務(wù)信息管理等實(shí)踐，最終實(shí)現(xiàn)各個專業(yè)在協(xié)同工作中優(yōu)勢互補(bǔ)，并可讓學(xué)生達(dá)到 “在實(shí)習(xí)中創(chuàng)業(yè)，在創(chuàng)業(yè)中學(xué)習(xí)”的目的，既讓學(xué)生有效實(shí)踐了所學(xué)知識，也能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)激情。

參考文獻(xiàn)

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［12］瞿鵬志.網(wǎng)絡(luò)營銷［M］.北京:高等教育出版社,2009.

篇8

(1)，優(yōu)勢：企業(yè)規(guī)模大資金雄厚，價格低，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

(2)，劣勢：產(chǎn)品正在導(dǎo)入期，各方面還不成熟，客戶不穩(wěn)定，條件有限(沒有自己的物流配送)。

總之老品牌占山為王，市場，客戶穩(wěn)定。要想在這片成熟，競爭非常激烈的無煙戰(zhàn)場上打出一片天地。我們必須比別人付出10倍的艱辛。

二、產(chǎn)品需求分析

1，童車制造業(yè)：主要是：兒童車兒童床類。

2，休閑用品公司：主要是：帳篷吊床吊椅休閑桌等。

3，家具產(chǎn)業(yè)：主要是：五金類家具。

4，體育健身業(yè)：主要是：單雙杠腳踏車等。

5，金屬制造業(yè)：主要是：柵欄、護(hù)欄，學(xué)生床等。

6，造船業(yè)等等。

三、個人工作計(jì)劃如下：

1,以開發(fā)客戶為主，調(diào)研客戶信息為輔，兩者結(jié)合，共同開拓鋼管市常

2,對老客戶和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，勤拜訪，多和客戶溝通，穩(wěn)定與客戶的關(guān)系。對于重點(diǎn)客戶作重點(diǎn)對待。

3,在擁有老客戶的同時，對開發(fā)新客戶，找出潛在的客戶。

4,加強(qiáng)業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，在和客戶交流時，多聽少說，準(zhǔn)確掌握客戶對產(chǎn)品的需求和要求，提出合理化建議方案。

5,多了解客戶信息，對于重點(diǎn)客戶建立檔案，對于潛在客戶要多跟近。

6,掌握客戶類型，采用不同的銷售模式，完善自己和創(chuàng)新意志相結(jié)合，分層總結(jié)。

四、對自己工作要求如下：

1,做到一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

2,見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作。

3,對所有的客戶工作態(tài)度要端正，給客戶一個好的印象，為公司樹立形象。

4,客戶遇到問題，不能直之不理，一定要盡全力幫助他們解決。把我們的客服帶給客戶讓他們感到我們公司溫暖。買者省心，用者放心。

5,要有健康的體魄，樂觀的心情，積極的態(tài)度。對同事友好，對公司忠誠。

6,要和同事多溝通，業(yè)務(wù)多交流，多探討。才能不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)的技能和水準(zhǔn)。

7,到十一月份，要有兩至三個穩(wěn)定的客戶。保證鋼管的業(yè)務(wù)量。

篇9

一，市場swot分析

(1)，優(yōu)勢：企業(yè)規(guī)模大資金雄厚，價格低，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

(2)，劣勢：產(chǎn)品正在導(dǎo)入期，各方面還不成熟，客戶不穩(wěn)定，條件有限(沒有自己的物流配送)。

總之老品牌占山為王，市場，客戶穩(wěn)定。要想在這片成熟，競爭非常激烈的無煙戰(zhàn)場上打出一片天地。我們必須比別人付出10倍的艱辛。

二，產(chǎn)品需求分析

1，童車制造業(yè)：主要是：兒童車兒童床類。

2，休閑用品公司：主要是：帳篷吊床吊椅休閑桌等。

3，家具產(chǎn)業(yè)：主要是：五金類家具。

4，體育健身業(yè)：主要是：單雙杠腳踏車等。

5，金屬制造業(yè)：主要是：柵欄、護(hù)欄，學(xué)生床等。

6，造船業(yè)等等。

三，個人工作計(jì)劃如下：

1,以開發(fā)客戶為主，調(diào)研客戶信息為輔，兩者結(jié)合，共同開拓鋼管市常

2,對老客戶和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，勤拜訪，多和客戶溝通，穩(wěn)定與客戶的關(guān)系。對于重點(diǎn)客戶作重點(diǎn)對待。

3,在擁有老客戶的同時，對開發(fā)新客戶，找出潛在的客戶。

4,加強(qiáng)業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，在和客戶交流時，多聽少說，準(zhǔn)確掌握客戶對產(chǎn)品的需求和要求，提出合理化建議方案。

5,多了解客戶信息，對于重點(diǎn)客戶建立檔案，對于潛在客戶要多跟近。

6,掌握客戶類型，采用不同的銷售模式，完善自己和創(chuàng)新意志相結(jié)合，分層總結(jié)。

四，對自己工作要求如下：

1,做到一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

2,見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作。

3,對所有的客戶工作態(tài)度要端正，給客戶一個好的印象，為公司樹立形象。

4,客戶遇到問題，不能直之不理，一定要盡全力幫助他們解決。把我們的客服帶給客戶讓他們感到我們公司溫暖。買者省心，用者放心。

5,要有健康的體魄，樂觀的心情，積極的態(tài)度。對同事友好，對公司忠誠。

6,要和同事多溝通，業(yè)務(wù)多交流，多探討。才能不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)的技能和水準(zhǔn)。

7,到十一月份，要有兩至三個穩(wěn)定的客戶。保證鋼管的業(yè)務(wù)量。

篇10

電視購物一般是指消費(fèi)者通過電視以及互聯(lián)網(wǎng)、商品目錄等相關(guān)媒體了解商品信息，使用電話、網(wǎng)絡(luò)訂貨，由專業(yè)物流公司配送商品的無店鋪商品銷售模式。由于沒有中間商，電視購物能為消費(fèi)者提供價格更為實(shí)惠的商品。

以開播電視購物頻道為主的現(xiàn)代電視購物（也叫做家庭購物）有別于傳統(tǒng)的電視直銷，它是一種新興的商品銷售方式，是一種全新的零售銷售渠道和平臺。按照電視購物的過程，主要可將其分為四大環(huán)節(jié)，即選擇產(chǎn)品、節(jié)目制作、呼叫中心、物流配送?，F(xiàn)代電視購物以“教買不叫賣”的方式做節(jié)目，以消費(fèi)者的需求為出發(fā)，寓購于教，播出方式采用現(xiàn)場直播和錄播的兩種方式。

以電視臺作為運(yùn)營主體的購物頻道，是產(chǎn)品銷售的一個平臺，是一個無店鋪的“空中超市”?！∷u商品也是日常生活中的必需品，如數(shù)碼產(chǎn)品、化妝品、家居用品等等。由于商品品種多、大眾化貼近生活、廠家直銷價格優(yōu)惠、信譽(yù)好品質(zhì)有保證，因此，電視購物頻道一開播就受到了廣大消費(fèi)者的喜愛，兩年來電視購物頻道的發(fā)展也取得了可喜的成績。

購物頻道自誕生起，就將化妝品等產(chǎn)品作為主要商品來推廣，現(xiàn)代電視購物已經(jīng)成為了化妝品銷售的新途徑。