導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇汽車維修實(shí)訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

高等職業(yè)教育就是以高端技能型的專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)為主。而高職院校教學(xué)工作中占比最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生專業(yè)掌握能力以及實(shí)際操作能力的一個(gè)重要教學(xué)形式，也就是實(shí)踐教學(xué)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車行業(yè)也在飛速的發(fā)展中，因此對汽車維修人才的需求量也越來越大，目前，汽車維修人才已經(jīng)成為了我國十分緊缺的技術(shù)人才。因?yàn)槠嚲S修專業(yè)的特殊性，對動(dòng)手操作能力有很高的要求，因此實(shí)踐教學(xué)是非常重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。所以，應(yīng)該以高級應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)為主要目標(biāo)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)觀念，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，為提高動(dòng)手操作能力和綜合技術(shù)能力，改革教學(xué)模式，構(gòu)建科學(xué)的汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，但這至今還仍是汽車維修專業(yè)未能解決的問題。

1高職院校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

1.1教學(xué)手段和教學(xué)方法落后

培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)就是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法，同時(shí)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法的改革也是高職院校目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的主要目標(biāo)。當(dāng)下大部分的高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通常都是模仿式教學(xué)，學(xué)生模仿老師的樣子，老師，怎么操作學(xué)生就怎么操作，但是像這樣，學(xué)生模仿老師操作的這種機(jī)械性的模仿練習(xí)無法激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考，也無法讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生自然而然就不會(huì)去思考操作的原理是什么，也導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手操作能力無法提高，同時(shí)無法提高的還有創(chuàng)新思維。并且這樣的機(jī)械式的操作會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)興趣降低，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也隨之下降，實(shí)訓(xùn)的目的自然也無法達(dá)成。為了使實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量提高，學(xué)生的動(dòng)作操作能力和創(chuàng)新思維能力提高，并且能夠獨(dú)立思考，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)該采用工單化、模塊化，而對不同的項(xiàng)目都應(yīng)該有不同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，可以讓學(xué)生們以小組為單位，跟隨老師腳步，參與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的整個(gè)過程，同時(shí)也讓學(xué)生積極發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、然后解決問題，最后還要總結(jié)問題，這樣不僅是在鍛煉學(xué)生的獨(dú)立思考和自主學(xué)習(xí)的能力，也是在培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力以及未來工作中解決問題的能力。

1.2缺少配套的優(yōu)質(zhì)教材

汽車維修專業(yè)設(shè)置的專業(yè)課和基礎(chǔ)課都非常多，且涉及的知識非常多，而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)在高職院校中是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，并且教學(xué)的基礎(chǔ)就是教材，但是目前汽車維修專業(yè)的教材內(nèi)容都相對單一，不夠豐富，并且實(shí)踐目的不明確，與實(shí)際的工作脫節(jié)，真實(shí)的工作崗位與教材內(nèi)容存在差距，并且不符合高職院校汽車維修專業(yè)學(xué)生用書的標(biāo)準(zhǔn)。

1.3缺少“雙師型”的教師和實(shí)訓(xùn)設(shè)備

當(dāng)下，很多高職院校的汽車維修專業(yè)的教師都沒有經(jīng)驗(yàn)，有些甚至是一畢業(yè)就投身汽車維修專業(yè)的教師行列，從未到企業(yè)工作過，沒有絲毫實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些教師雖然理論知識豐富，但是只有理論沒有經(jīng)驗(yàn)，不足以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，也難以將理論知識套用到現(xiàn)實(shí)的例子中去。但因?yàn)楦呗氃盒５挠萌梭w制束縛，很難將優(yōu)秀的工程師引入到學(xué)校來，這樣也導(dǎo)致了高職院校十分缺少理論知識豐富，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也豐富的“雙師型”教師。同時(shí)也因?yàn)閹熧Y力量不夠強(qiáng)大，教學(xué)搭配不夠科學(xué)，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量遲遲無法提高，甚至難以發(fā)展。也因?yàn)榻逃?jīng)費(fèi)短缺，教學(xué)設(shè)備不足，甚至一個(gè)教師要指導(dǎo)幾十個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)效率也就自然不高。

2實(shí)踐教學(xué)的改革措施

2.1校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地同步建設(shè)

要想提高學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，其關(guān)鍵點(diǎn)在于實(shí)踐基地的建設(shè)，高職院?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最重要的也是實(shí)踐基地的建設(shè)，所以無論是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室還是校外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，都要不斷加強(qiáng)。如果想要消除高職院校實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的不足，可以通過和企業(yè)合作，或者是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的一條重要道路，就是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)室和校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，以及校外的實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都非常重要但是除此之外，與相關(guān)企業(yè)的合作也非常重要，相關(guān)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)不但可以給學(xué)生提供實(shí)習(xí)場所，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手操作能力，還能夠制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，幫助學(xué)校建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所，甚至能夠幫助學(xué)校達(dá)成實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目的，完善學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃。

2.2完善教師團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)教師往“雙師型”方向發(fā)展

篇2

1.1中職學(xué)生生源分析

他們在學(xué)習(xí)、思想、行為習(xí)慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學(xué)生入學(xué)以來，對自己信心不足，缺乏奮斗目標(biāo)，得過且過，甚至有的家長也未對其提出要求，只要求學(xué)生在學(xué)校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學(xué)習(xí)任務(wù)都完成不了，對學(xué)習(xí)成績的好壞無動(dòng)于衷，厭學(xué)情緒嚴(yán)重，對自己的前途感到一片渺茫。

1.2現(xiàn)行教材、教法的分析

按照教學(xué)大綱規(guī)定，汽車構(gòu)造、汽車修理及實(shí)習(xí)是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構(gòu)造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結(jié)構(gòu)和工作原理，為汽車修理打基礎(chǔ)；汽車修理是在基本構(gòu)造的基礎(chǔ)上介紹修理的基本理論知識，培養(yǎng)學(xué)生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實(shí)習(xí)打基礎(chǔ)；而實(shí)習(xí)則又是在構(gòu)造、修理的基礎(chǔ)上掌握基本操作技能，為以后工作做準(zhǔn)備[1]。它們之間是層層遞進(jìn)的關(guān)系。后者以前者為基礎(chǔ)。在目前的教學(xué)過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點(diǎn)，一年級學(xué)汽車構(gòu)造，二年級學(xué)汽車修理，以后才轉(zhuǎn)入正常實(shí)習(xí)階段。這樣看起來好像是遵循學(xué)生掌握知識的規(guī)律：汽車構(gòu)造—汽車修理—實(shí)習(xí)，也符合它們間層層遞進(jìn)的關(guān)系，但是，在實(shí)際的教學(xué)中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構(gòu)造和汽車修理教學(xué)相隔時(shí)間太長在講解汽車構(gòu)造時(shí)，也許教師借助實(shí)物、教學(xué)掛圖、模型等進(jìn)行教學(xué)，加上學(xué)生的死記硬背，可能理論考試成績較好。但時(shí)隔一年，到了汽車修理教學(xué)時(shí)就感到很費(fèi)力，因?yàn)閷W(xué)生原有汽車構(gòu)造知識大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上才談修理，離開了構(gòu)造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學(xué)生復(fù)習(xí)構(gòu)造，這樣對教師，對學(xué)生都是一種浪費(fèi)。（2）理論不能聯(lián)系實(shí)際要知道汽車構(gòu)造、汽車修理有本課程的特點(diǎn)，離不開實(shí)物。有些理論教學(xué)離開了實(shí)物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學(xué)生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學(xué)生是什么，旁邊3個(gè)學(xué)生居然一個(gè)都說不出，因?yàn)樗从硰膩頉]看到過。雖然汽油泵講解過，當(dāng)然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因?yàn)閷W(xué)校條件的限制，根本無實(shí)物，無實(shí)習(xí)場所；有的因?yàn)榻處熞s進(jìn)度，而無法安排時(shí)間搞拆裝。當(dāng)然也不排除有些學(xué)生，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性[2]。（3）理論教學(xué)與實(shí)習(xí)不能有機(jī)地接合在教學(xué)時(shí)，不管是汽車構(gòu)造、還是汽車修理重理論、輕實(shí)習(xí)，這是學(xué)好本專業(yè)的大忌。學(xué)生如果學(xué)了理論后不能用實(shí)習(xí)來及時(shí)而有效地鞏固，等到理論全部學(xué)完后，再集中實(shí)習(xí)，而前面大部分知識已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實(shí)習(xí)相脫節(jié)，學(xué)生也會(huì)在實(shí)習(xí)時(shí)感到束手無策，不知所措。

2開放移動(dòng)式教學(xué)模式在實(shí)訓(xùn)課中的具體實(shí)施

2.1利用“開放移動(dòng)式”教學(xué)模式進(jìn)行課程指導(dǎo)利用“開放移動(dòng)式”的教學(xué)模式，創(chuàng)設(shè)開放的教學(xué)情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實(shí)例，以此作為汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的課程指導(dǎo)。開放移動(dòng)式教學(xué)模式是指在開放的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，以移動(dòng)的方式進(jìn)行維修服務(wù)。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺帳中的維修項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，將出現(xiàn)概率很高的維修項(xiàng)目作為實(shí)訓(xùn)課的基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實(shí)用的汽車維修作業(yè)作為基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)題材，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)以企業(yè)緊密相連的開放教學(xué)環(huán)境。同時(shí)到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學(xué)生共同研究，作為更深層次的學(xué)習(xí)，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動(dòng)式的維修一方面是指為學(xué)生提供一個(gè)“移動(dòng)式”的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實(shí)訓(xùn)室對外開放，免工時(shí)費(fèi)承接維修汽車業(yè)務(wù)。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，專為路上的“故障”車免費(fèi)服務(wù)，同時(shí)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員可以隨時(shí)指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時(shí)“用工荒”。

2.2利用“微課”輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)利用“微課”教學(xué)形式，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課的實(shí)操過程理論學(xué)習(xí)，輔助“開放移動(dòng)”式教學(xué)。微課能讓學(xué)生隨時(shí)隨地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課知識點(diǎn)，難點(diǎn)的學(xué)習(xí)，那怕是在課余時(shí)間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機(jī)觀看。所以，通過“微課”教學(xué)可以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，動(dòng)態(tài)接受新知識的能力，科學(xué)解決突發(fā)問題的能力，實(shí)施各種計(jì)劃和活動(dòng)的能力，對社會(huì)環(huán)境變化做出反應(yīng)并及時(shí)調(diào)整適應(yīng)的能力，以及獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力。在宣傳學(xué)校的品牌的同時(shí)，也為學(xué)生今后進(jìn)一步就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。

2.3“技能周”比賽對學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)利用學(xué)校舉辦的“技能周”比賽，提高學(xué)生的常用項(xiàng)目維修速度，對學(xué)生進(jìn)行檢驗(yàn)，選拔優(yōu)秀學(xué)生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”作好充分的準(zhǔn)備，以便能更好地樹立學(xué)校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實(shí)訓(xùn)案例進(jìn)行綜合模塊能力教學(xué)，作為每學(xué)期本校舉行的“技能周”比賽項(xiàng)目。這些內(nèi)容的技術(shù)含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目非常實(shí)用，要求每一個(gè)汽修專業(yè)的學(xué)生都能夠獨(dú)立完成操作，而這一過程我們注重學(xué)生的“診”與“修”的結(jié)合。比如維修常見項(xiàng)目：機(jī)油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動(dòng)液的檢查與更換、轉(zhuǎn)向機(jī)油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個(gè)汽車維修工必須要學(xué)會(huì)的專業(yè)知識案例，應(yīng)該全部納入技能比賽項(xiàng)目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)會(huì)員重點(diǎn)考核的項(xiàng)目。同時(shí)也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)，注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握[3]。

2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會(huì)”，真正達(dá)到“開放移動(dòng)”式教學(xué)。（1）由于學(xué)校一直將實(shí)訓(xùn)過程與實(shí)習(xí)過程分離，學(xué)生的操作是否達(dá)到實(shí)際的技能要求也無法被實(shí)際的汽車維修所檢驗(yàn)，缺乏實(shí)戰(zhàn)性。因此要考核學(xué)生的維修技術(shù)，檢驗(yàn)學(xué)生的真實(shí)維修水平，必須鼓勵(lì)學(xué)生去接受動(dòng)態(tài)的知識，主動(dòng)走出校門，走到路上，解決實(shí)際的故障，所用“教具”就是實(shí)際的待修車輛，師教徒學(xué)后的結(jié)果能直接能把車修好。這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程本身就是實(shí)習(xí)過程，具有極好的實(shí)戰(zhàn)性。開放實(shí)訓(xùn)室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會(huì)”，負(fù)責(zé)管理實(shí)訓(xùn)室，進(jìn)行對外的移動(dòng)式服務(wù)[4]。維修案例的不斷更新，是學(xué)生鞏固知識的最好手段，面對汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場環(huán)境下，如何讓學(xué)生能在短短的3年在校時(shí)間成長更快，是我們中職學(xué)校面臨的最大問題。學(xué)生學(xué)了專業(yè)知識，但對接不到相應(yīng)的崗位，那教學(xué)就沒有意義。實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備再先進(jìn)，但是沒有實(shí)訓(xùn)的對象，先進(jìn)的設(shè)備只能成了擺設(shè)，沒有意義。因此，只有開放實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對先進(jìn)的工具設(shè)備熟練地運(yùn)用。在維修協(xié)會(huì)里的模式與汽車維修廠的模式同步，設(shè)置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。

2.5利用“視頻”進(jìn)行教學(xué)鞏固、總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，讓“開放移動(dòng)”式取得教學(xué)成果，再次得到充分的利用。通過“移動(dòng)開放式”教學(xué)，會(huì)積累有很多教學(xué)成果，學(xué)生的每一次移動(dòng)維修服務(wù)，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復(fù)利用作為教學(xué)題材，讓師生一起鞏固，總結(jié)和觀摩學(xué)習(xí)，達(dá)到再次利用、再次學(xué)習(xí)、再次提高的目的。同時(shí)，也能從而提高學(xué)生的“會(huì)診會(huì)修”的反應(yīng)能力，減少多次拆裝時(shí)間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動(dòng)的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領(lǐng)下，開始錄制外出救援的視頻。從準(zhǔn)備工具開始，像不能起動(dòng)這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對故障車輛大致一個(gè)會(huì)診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動(dòng)機(jī)有沒有問題，保險(xiǎn)絲會(huì)不會(huì)有問題等等。

根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應(yīng)的工具，出發(fā)到現(xiàn)場進(jìn)行故障排查，將整個(gè)過程拍下。自拍的視頻用來教學(xué)比較有親和力，在授課過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣較濃，因?yàn)檫@些都是自己身邊同學(xué)的真人真事，更具有激發(fā)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，達(dá)到更好的教學(xué)效果。

作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學(xué)校

【參考文獻(xiàn)】

1.《中國學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫》，2010第4期.

篇3

一、汽車科技發(fā)展概況

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，我國的汽車保有量也隨之增加。根據(jù)2014年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，而2003年我國汽車保有量僅有2400萬輛，2014年汽車保有量數(shù)據(jù)較十年期提高了29.9%。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的新技術(shù)、新科技也日新月異，比如：奧迪最新開發(fā)的GFRP玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧，復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧的操控反應(yīng)有所提升，且比傳統(tǒng)彈簧輕40%；綠色新能源汽車以及零尾氣排放等環(huán)保技術(shù)；路虎捷豹受到賽車啟發(fā)，設(shè)計(jì)虛擬風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)，帶來全新的駕駛體驗(yàn)和輔助功能，讓行車更安全、便捷，無人駕駛概念機(jī)的研發(fā)。目前汽車行業(yè)新技術(shù)眾多，本文不一一列舉。新科技、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對汽車的維修及售后服務(wù)提出了更高的要求。因此對高職類汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何培養(yǎng)出符合科技發(fā)展的合格汽修工作人員，成為目前亟待解決的問題。

二、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)人員概況

隨著汽車的逐步大眾化，也為汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展提供了良好的機(jī)會(huì)。面對龐大的維修市場，許多汽車企業(yè)逐漸搶占國內(nèi)市場，例如博士公司在我國建立了500多家汽車維修廠，德國等汽車用品制造商也逐步加大國內(nèi)汽車維修店的數(shù)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國各類汽車維修企業(yè)約50萬家，相應(yīng)從業(yè)人員約300萬左右，但是當(dāng)前的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車保有量的需求，這使得汽車維修人員成為近些年的緊缺型人才。汽車逐步向智能化、人性化、高效化發(fā)展，也迫使相應(yīng)維修人員具備更高的專業(yè)技能。而我國汽車維修人員的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，首先長期從事汽車維修行業(yè)的人員普遍文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素養(yǎng)偏低，其次傳統(tǒng)汽修行業(yè)普遍待遇偏低，工作環(huán)境較差，直接影響維修人員的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。調(diào)查顯示，我國汽修工作人員中，初中及以下學(xué)歷的占38.5%，高中階段學(xué)歷占51.5%，目前達(dá)到技師的比例僅占8%，這就造成了從事汽修工作的人員嚴(yán)重緊缺的局面。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育存在的主要問題

根據(jù)本人實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及對學(xué)生的實(shí)際調(diào)查，并結(jié)合我國高職類汽修專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)方案分析，總結(jié)該專業(yè)目前教育中存在的主要問題：

1、教材選取方面，首先由于課程設(shè)置的不合理，導(dǎo)致部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間缺乏有效的銜接，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不能高效的接收：其次有些專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，未能及時(shí)更新汽車行業(yè)的新技術(shù)、新科技，新工藝，直接導(dǎo)致了人才的培養(yǎng)與現(xiàn)代化汽車的發(fā)展完全不適應(yīng)。

2、教學(xué)過程中，首先大多數(shù)專業(yè)教師過于注重書本理論知識的傳授，而忽略學(xué)生實(shí)際操作能力的鍛煉，往往一門專業(yè)課程僅設(shè)置―周實(shí)訓(xùn)課，甚至沒有實(shí)訓(xùn)課，這樣脫離了實(shí)際的操作能力的教學(xué)，不能達(dá)到理想的效果；其次，受制于高職類院校本身客觀條件的約束，部分院校不能采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)，而采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)，陳舊的教學(xué)條件和教學(xué)模式使學(xué)生對于專業(yè)知識的接收更加困難。最后，高職院校汽車類專業(yè)教師的缺乏師，也是制約本專業(yè)發(fā)展的―個(gè)重要因素。

3、實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠設(shè)備陳舊是我國大部分高職類院校存在的問題。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程拆裝陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不能適應(yīng)目前汽車日新月異的變化，而且學(xué)生的技能

不能得到鍛煉和提高。國內(nèi)部分高職類院校采用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠和校外企業(yè)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)的培養(yǎng)方式，校外企業(yè)部分設(shè)備雖然先進(jìn)，但是其實(shí)訓(xùn)場地有限，學(xué)生不能同時(shí)參加實(shí)訓(xùn)，從而學(xué)生實(shí)訓(xùn)技能的鍛煉也參差不齊。

四、現(xiàn)代化汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

1、高等教育與新科學(xué)技術(shù)相并存。

高職教育作為高等教育的一種形式，高等教育作為新技術(shù)研發(fā)的重要載體，而高職教育又使技能人才培養(yǎng)的搖籃，因此在實(shí)際教學(xué)過程中，兩者不能脫離，應(yīng)該相互補(bǔ)充，共同發(fā)展，達(dá)到雙贏的目標(biāo)。國內(nèi)很多高等院校對汽車發(fā)展的新技術(shù)又獨(dú)到的研究，比如，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院致力于研究汽車整車集成開發(fā)技術(shù)、潔凈能源汽車、燃料電池轎車虛擬匹配開發(fā)技術(shù)；合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院主要從事汽車成套制造技術(shù)與裝備、節(jié)能環(huán)保汽車設(shè)計(jì)方法技術(shù)研究、高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究等等。目前研究或者實(shí)施的新技術(shù)，對汽車業(yè)的制造和生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，教師可穿插介紹相關(guān)新技術(shù)，適當(dāng)引入，以保證學(xué)生能夠了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)可將目前行業(yè)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)整合，并積極與相應(yīng)高等院校合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，可以嘗試選修課線上教學(xué)的方法，將汽車行業(yè)的新技術(shù)、新發(fā)展及時(shí)有效的傳達(dá)給學(xué)生，使其準(zhǔn)確掌握行業(yè)動(dòng)向。

2、引進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)課堂

篇4

汽車維修行業(yè)是一門實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)

在汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。

2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中實(shí)行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)

基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤、車身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過對整個(gè)汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架、或是實(shí)車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間。車間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)

將汽車檢測、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價(jià)實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。

篇5

中圖分類號：C961 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）07-0-01

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，巨大的汽車服務(wù)市場造成汽車技術(shù)服務(wù)人才的迫切需求。而目前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我校以國家示范性技工學(xué)校的建設(shè)為契機(jī)，積極開展課程改革，創(chuàng)建汽車維修專業(yè)與市場營銷學(xué)科相結(jié)合的汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。

一、現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)對人才培養(yǎng)提出的新需求

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，使汽車的保有量大大增加，汽車銷售和各種汽車后后續(xù)服務(wù)的需求量也隨之迅速增長，主要包括汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)。而現(xiàn)有的汽車服務(wù)，無論是在服務(wù)項(xiàng)目，還是在服務(wù)質(zhì)量上，都不能滿足消費(fèi)者的需求。所以汽車服務(wù)行業(yè)需要一大批既有扎實(shí)的汽車維修技能，又能提供熟練的汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)的復(fù)合型人才，從人才市場反饋的信息顯示這類人才嚴(yán)重缺乏。

二、我校原汽車維修專業(yè)課程設(shè)置特點(diǎn)及人才培養(yǎng)方式的不足

傳統(tǒng)的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課程設(shè)置以汽車維修技能為重點(diǎn)，而對于汽車技術(shù)服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、汽車營銷的專業(yè)內(nèi)容嚴(yán)重缺乏。

這幾年，報(bào)讀我校汽車維修專業(yè)的學(xué)生越來越多，專業(yè)規(guī)模也越來越大，但學(xué)校的培養(yǎng)方向主要還是停留在培養(yǎng)單一的汽車維修工人上。以我校三年制汽車專業(yè)為例，在課程的開設(shè)上只是公式化地參考專業(yè)目錄，其主要課程包括《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》、《汽車電器設(shè)備》、《汽車空調(diào)》、《汽車電路》、《汽車自動(dòng)變速器》和《汽車電控技術(shù)》等，并結(jié)合一定周期的校內(nèi)實(shí)習(xí)，最后一學(xué)期則作為校外實(shí)習(xí)。其中絕大部分時(shí)間和精力都集中在培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修技能上，而對于學(xué)生的汽車營銷能力及汽車后市場相關(guān)服務(wù)能力的培養(yǎng)上則不予重視。

這種只注重汽車維修專業(yè)知識的單一汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后汽車營銷知識缺乏，與汽車行業(yè)人員的崗位需求及職業(yè)素質(zhì)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫節(jié)，就業(yè)路子窄，學(xué)校就業(yè)推薦壓力大等諸多問題。雖然近年來，學(xué)校開始意識到這個(gè)問題，也對該專業(yè)課程進(jìn)行了調(diào)整，例如增設(shè)了市場營銷類課程，但在營銷課程的選擇，教學(xué)內(nèi)容如何系統(tǒng)化，如何與汽車專業(yè)課程對接，以及營銷課程占總學(xué)時(shí)的比例等問題上未能妥善解決，達(dá)不到理想的效果。

三、結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)需求構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式

基于以上分析，學(xué)校讓汽車維修專業(yè)結(jié)合營銷學(xué)科，根據(jù)學(xué)校的實(shí)際和行業(yè)需求構(gòu)建出汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)模式的方向是：一學(xué)期基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，四學(xué)期的專業(yè)汽修技能和汽車營銷能力培養(yǎng)，最后一學(xué)期的綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)。具體課程設(shè)置及培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)劃如下：

（一）第一學(xué)期：學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)

1.融合公共基礎(chǔ)課。將數(shù)學(xué)、語文、外語等向?qū)I(yè)滲透，開設(shè)應(yīng)用數(shù)學(xué)、實(shí)用語文和職業(yè)英語。例如：《語文》課程，改變原來以鑒賞為主的教學(xué)方式，如在組織學(xué)生參加各種汽車文化活動(dòng)后，指導(dǎo)學(xué)生撰寫調(diào)研活動(dòng)總結(jié)，公共基礎(chǔ)課以為專業(yè)服務(wù)為宗旨。

2.開設(shè)專業(yè)方向的思想道德修養(yǎng)課程，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、敬業(yè)意識、團(tuán)隊(duì)合作精神等。

3.組織學(xué)生參觀車展、企業(yè)專家講座等。讓學(xué)生提前解除企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)的興趣。

（二）第二、三、四、五4個(gè)學(xué)期：開設(shè)汽車專業(yè)知識和汽車營銷知識課程

學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和相關(guān)學(xué)科活動(dòng)，了解汽車構(gòu)造知識，掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧，具備汽車售后服務(wù)知識和技能。

1.第二學(xué)期：完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。主要包含了汽車機(jī)電基礎(chǔ)和市場營銷基礎(chǔ)知識課程

如開設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車底盤》等課程，讓學(xué)生了解基本的汽車構(gòu)造原理；市場營銷基礎(chǔ)開設(shè)《汽車營銷》、《市場調(diào)研》等課程，使學(xué)生接觸市場，了解市場規(guī)律，感受市場行為。

2.第三學(xué)期：完成營銷類、汽車類專業(yè)課程和保險(xiǎn)類課程學(xué)習(xí)

如開設(shè)《汽車市場分析》、《推銷技巧》、《汽車故障診斷》、《汽車電工取證》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》、《人力資源管理》等課程，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能。

另外，積極開展企業(yè)座談會(huì)、汽車用戶情況社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)。通過對汽車用戶情況調(diào)查，讓學(xué)生了解汽車服務(wù)市場。

3.第四第五學(xué)期：完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。分別從汽車類、計(jì)算機(jī)類、營銷類和保險(xiǎn)服務(wù)類四方面進(jìn)行

其中第四學(xué)期為實(shí)施汽車類課程實(shí)訓(xùn)。包含：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)、考取機(jī)動(dòng)車駕駛證等。同時(shí)配合“職業(yè)素質(zhì)提高教育”。如組織學(xué)生參加各項(xiàng)技能大賽、職業(yè)知識辯論會(huì)、汽車營銷策劃競賽，并考取汽車維修工證書等，通過競賽活動(dòng)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車營銷專業(yè)知識及綜合技能。

第五學(xué)期則實(shí)施計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)、營銷類課程實(shí)訓(xùn)和保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)。計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)包含：計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn)；營銷類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、推銷技能實(shí)訓(xùn)等；保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)訓(xùn)等。

（三）第六學(xué)期為企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

學(xué)生在企業(yè)真實(shí)情景中成長，校企共同施教，綜合培養(yǎng)學(xué)生汽車維修及營銷技能，使學(xué)生更符合用人單位的要求。

實(shí)施汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，改革汽車專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)，力圖創(chuàng)設(shè)汽車4S店模擬教學(xué)、構(gòu)建汽車營銷、維修服務(wù)、保險(xiǎn)理賠汽車一條龍課程體系，改變汽車專業(yè)原來單一的汽車維修技能人才培養(yǎng)方向，把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科緊密結(jié)合，在汽車專業(yè)原來專業(yè)課程的基礎(chǔ)上增設(shè)營銷類技能培養(yǎng)課程，使汽車專業(yè)學(xué)生更好地符合社會(huì)需求，同時(shí)也緩解了因培養(yǎng)方向單一，學(xué)生就業(yè)面窄，學(xué)校推薦就業(yè)壓力大等問題。

四、初現(xiàn)成效

我校對汽車專業(yè)技術(shù)人才實(shí)施“1-4-1”人才培養(yǎng)模式，改革專業(yè)課程體系，增強(qiáng)了汽車專業(yè)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和市場適應(yīng)性。

1.我校學(xué)生相對于本地區(qū)同類學(xué)校該專業(yè)學(xué)生更具專業(yè)優(yōu)勢。比如，我校學(xué)生連續(xù)幾年在本地區(qū)汽車技能競賽中獲得較好名次，地區(qū)影響力較大。

2.由于學(xué)生普遍較能吃苦耐勞，勤學(xué)肯干，頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更受汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店的青睞。

3.動(dòng)手能力較強(qiáng)，上手較快，專業(yè)知識比較全面、扎實(shí)，深受用人單位的喜愛。這幾年，我校汽車專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向有廣州本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等大型汽車制造企業(yè)。學(xué)生就業(yè)率高，在企業(yè)發(fā)展前景樂觀，早期部分畢業(yè)生已經(jīng)成為了企業(yè)骨干，為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

總之，構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科融匯結(jié)合，既符合社會(huì)對汽車技術(shù)服務(wù)人才需求的培養(yǎng)方向，又符合了現(xiàn)代高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律。按照這種模式，一定可以培養(yǎng)出符合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、技能型的汽車技術(shù)服務(wù)人才。

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[3]勞耐爾.學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)手冊[M].北京：高等教育出版社，2007.

篇6

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實(shí)踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻(xiàn)求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)自主發(fā)展和參與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實(shí)力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達(dá)汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中?！钡钠噷I(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅(jiān)實(shí)平臺。

一、院辦企業(yè)的管理機(jī)制

院辦企業(yè)和學(xué)院是一個(gè)整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實(shí)習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強(qiáng)教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實(shí)企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時(shí)傳入課堂，彌補(bǔ)教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)，而且保證了汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的順利進(jìn)行，同時(shí)提高了實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施。

二、院辦企業(yè)對教學(xué)的支持

院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機(jī)環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實(shí)環(huán)境中理論結(jié)合實(shí)際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個(gè)任務(wù)，在實(shí)訓(xùn)室、在校外實(shí)訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實(shí)踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行，才能使學(xué)生掌握必需的實(shí)踐技能。

1.理論與實(shí)踐教學(xué)

聘請?jiān)恨k企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時(shí)，及時(shí)地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進(jìn)行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運(yùn)用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實(shí)踐功能。針對不同實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實(shí)踐教學(xué)實(shí)施計(jì)劃和實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃制定實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，按照企業(yè)崗位要求制定實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際安排實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行組織實(shí)踐教學(xué)，積極推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實(shí)訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強(qiáng)了專業(yè)技能的掌握，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生動(dòng)手能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

盡量把必要的實(shí)訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進(jìn)行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實(shí)訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中?！钡膶?shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。

2.精品課程建設(shè)

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)

院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)和自身特點(diǎn)，有效安排多種技能、多種崗位的實(shí)習(xí)，有效克服了校外實(shí)訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機(jī)會(huì)少的缺陷，使頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和要求能夠真正得到落實(shí)，為頂崗實(shí)習(xí)提供了真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對不同技能競賽項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項(xiàng)與汽車維修、汽車營銷等實(shí)際的生產(chǎn)項(xiàng)目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時(shí)，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對培訓(xùn)的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實(shí)踐鍛煉落到實(shí)處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時(shí)開展和指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進(jìn)行評定。從而使教師不僅豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了專業(yè)技能。同時(shí)，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進(jìn)行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

四、院辦企業(yè)對科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項(xiàng)目，建立良性運(yùn)行機(jī)制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進(jìn)行科研項(xiàng)目的研究。進(jìn)行了“高原環(huán)境汽油機(jī)改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機(jī)簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個(gè)課題的研究。

五、學(xué)生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會(huì)、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達(dá)到95%以上。

六、社會(huì)服務(wù)

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時(shí)前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時(shí)滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對外培訓(xùn)考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

篇7

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個(gè)部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個(gè)實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個(gè)任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會(huì)缺起這個(gè)或者缺少那個(gè)的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個(gè)PPT是不錯(cuò)的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會(huì)提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時(shí)，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)一一而解的。

篇8

我院是一所以培養(yǎng)汽車維修、汽車駕駛為主的專業(yè)技術(shù)學(xué)校，在校生6000多人，有80%以上的學(xué)生都是汽車維修專業(yè)方面的。近幾年來根據(jù)用人單位及畢業(yè)生反饋的信息表明，我院汽車維修、汽車駕駛與維修專業(yè)的畢業(yè)生在各維修企業(yè)的操作技能都較熟練，都得到了用人單位的好評。廣西各大型汽車維修企業(yè)也都很愿意到學(xué)校來面試錄用畢業(yè)生，甚至近幾年來廣東省份的發(fā)達(dá)地區(qū)也來到我們學(xué)校面試要人，可以說這在以前是沒有過的現(xiàn)象。近幾年來畢業(yè)生就業(yè)推薦率均達(dá)200%以上，這也很好地證明了我院實(shí)施教學(xué)改革取得的良好成績。

隨著我院招生規(guī)模的擴(kuò)大，教學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大，學(xué)生人數(shù)的增加，對職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量和技能型人才的批量培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。就汽車維修職業(yè)教育而言，如何真正實(shí)現(xiàn)以“能力為本位”的教學(xué)目的，為汽車維修一線輸送適用的技能型緊缺人才，是擺在汽車職業(yè)院校面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

1 傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題及原因分析

1.1 由于近年來國家對職業(yè)教育的高度重視和投入，使得技工院校的迅速擴(kuò)大，在一定程度上造成專業(yè)教師的緊缺，有些學(xué)校為了能滿足正常的教學(xué)，會(huì)聘請一些維修企業(yè)的職工做實(shí)訓(xùn)教師，雖然這些人有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但他們對一些先進(jìn)的技術(shù)和實(shí)訓(xùn)課堂上組織學(xué)生學(xué)習(xí)的能力存在較大的問題。由于他們都有一些自己的經(jīng)驗(yàn)做法，這樣在教學(xué)中不同的老師可能教給學(xué)生的方法也就不同，容易給學(xué)生造成混亂。

1.2 技工院校的學(xué)生普遍存在入學(xué)時(shí)文化基礎(chǔ)較差，學(xué)生的分?jǐn)?shù)低，缺乏空間想象的能力，對抽象的事物接受有一定的困難。盡管學(xué)校一直在加強(qiáng)上課時(shí)的直觀教學(xué)，但學(xué)生對于汽車各零件的裝配關(guān)系、工作原理難以形成整體的認(rèn)識。學(xué)生普遍感到對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)難學(xué)易忘，有厭學(xué)心理的學(xué)生較多。在實(shí)訓(xùn)時(shí)，雖然學(xué)生的動(dòng)手能力尚可，但由于專業(yè)知識的缺乏，實(shí)訓(xùn)中無法做到觸類旁通，學(xué)生難以形成系統(tǒng)的技能。

1.3 目前，學(xué)校為了能更好的滿足企業(yè)的用人需求，在教學(xué)模式上已有了一定的改革，但還是和企業(yè)的專業(yè)技能培訓(xùn)存在較大的差距?，F(xiàn)在的技工院校主要采用兩種實(shí)訓(xùn)模式：一種是由一名教師同時(shí)帶多組學(xué)生的教學(xué)方式。每個(gè)教師帶3個(gè)組左右的學(xué)生，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)，教師邊講解，邊進(jìn)行示范性的操作。由于條件的局限性，這種教學(xué)模式很難做到使每一位學(xué)生都可以清楚的看到老師的操作及工藝要求，也就無法達(dá)到理想的效果，不能滿足企業(yè)的要求和熟練掌握。另一種實(shí)訓(xùn)方式是采用將一個(gè)班級分成3個(gè)組，分別由3位老師同時(shí)擔(dān)任相同的教學(xué)任務(wù)，這樣的教學(xué)模式成本高，效率低。由于教師個(gè)人的因素的不同，對實(shí)訓(xùn)教學(xué)也存在較大的差異性。最關(guān)鍵的問題是，由于學(xué)校的實(shí)訓(xùn)過程與企業(yè)實(shí)際維修過程脫節(jié)較為嚴(yán)重，導(dǎo)致學(xué)生掌握的操作技能與實(shí)際所需的技能相差甚遠(yuǎn)，缺乏實(shí)戰(zhàn)性。而汽車維修企業(yè)中的師傅帶徒弟的技藝傳授方式則與學(xué)校的技能傳授方式完全不同，是結(jié)合汽車維修的實(shí)踐來完成的，所用“教具”為實(shí)際待修車輛，具有極強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)性，然而這種技藝傳授方式無法滿足當(dāng)前汽車職業(yè)教育技能人才的大批量培養(yǎng)的需要，而且還存在“教會(huì)徒弟，餓死師傅”的“惜教”現(xiàn)象。

所以，傳統(tǒng)的教學(xué)模式存在一定的局限性，既是汽車維修職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)教學(xué)的難點(diǎn)，也是汽車維修職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)課工藝化教學(xué)模式改革的突破點(diǎn)。

2 汽車自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)課工藝化教學(xué)的含義和特點(diǎn)

在這里，“工藝化教學(xué)”中的“工藝化”包含兩方面的意義：一是在教學(xué)過程中以維修資料為依托，實(shí)現(xiàn)維修技能的工藝化和規(guī)范化；二是在教學(xué)過程中的工藝化和規(guī)范化。這種教學(xué)模式采用一對多組的并聯(lián)教學(xué)方式，在教師講解示范的過程中，運(yùn)用視頻投影的方法擴(kuò)大現(xiàn)場的可視范圍、提高動(dòng)作細(xì)節(jié)的可視度，使現(xiàn)場的每一位學(xué)生都可以清楚的看到教師的示范操作，解決一對多組教學(xué)的示范觀摩難點(diǎn)；同時(shí)將所要傳授的技能過程劃分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的作業(yè)流程，再根據(jù)學(xué)生一次所能接受掌握的程度將流程細(xì)分為若干個(gè)簡單的工藝步驟。教師每示范一個(gè)工藝步驟，就讓各組學(xué)生操作一個(gè)工藝步驟，每步皆停，統(tǒng)一節(jié)奏。教師在教學(xué)過程中只要合理的把握教學(xué)的工藝節(jié)奏，也就把握了教學(xué)的全過程。這也是實(shí)訓(xùn)課“工藝化”教學(xué)的最大特點(diǎn)。

3 汽車自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)課工藝化教學(xué)的組織與實(shí)施

3.1 實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。硬件是實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)變速器工藝化教學(xué)模式的基礎(chǔ)，實(shí)訓(xùn)車間應(yīng)具備較高的要求，實(shí)訓(xùn)室應(yīng)寬敞明亮，為了能同時(shí)滿足初、高級工的汽車自動(dòng)變速器拆裝實(shí)訓(xùn)的教學(xué)課程，要能滿足一個(gè)教學(xué)班（50名學(xué)生）25個(gè)實(shí)訓(xùn)小組同時(shí)教學(xué)的需要。我們試驗(yàn)了好幾套布置方案，最終總結(jié)出下列布置方案效果最佳。即實(shí)訓(xùn)室面積要求150平方米左右，每個(gè)工位均配置自動(dòng)變速器1臺、翻轉(zhuǎn)架1個(gè)、油盤1個(gè)、工具車1輛、實(shí)習(xí)工具1套、工作臺1張、毛巾1塊，以每個(gè)工位配2名學(xué)生實(shí)習(xí)。同時(shí)配備計(jì)算機(jī)、投影儀、音響等多媒體教學(xué)設(shè)備1套。

軟件是自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工藝化教學(xué)的靈魂，軟件主要包含實(shí)訓(xùn)教學(xué)課件、教材、教師等。課件是實(shí)施“工藝化”教學(xué)的重要載體，以保證不同的教師在傳授維修工藝的一致性。“工藝化”教學(xué)是以汽車維修手冊的維修工藝標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)來制定教學(xué)工藝流程的，不論哪一位教師擔(dān)任實(shí)訓(xùn)課的指導(dǎo)，都必須按照統(tǒng)一的工藝流程講課，這就保證了技能傳授的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，克服了師傅帶徒弟中的個(gè)性化和隨意化。教師是自動(dòng)變速器拆裝工藝化教學(xué)的關(guān)鍵，由教師結(jié)合課件向?qū)W生講解“怎樣做”和“為什么要這樣做”的理論知識內(nèi)容，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)課與理論課銜接的目的。在實(shí)訓(xùn)課“工藝化”教學(xué)中非常重要的一環(huán)就是在每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目或每個(gè)工藝步驟的教學(xué)開始和結(jié)束時(shí)間都是由教師掌握教學(xué)節(jié)奏的。

3.2 教學(xué)組織和實(shí)施。對學(xué)生的實(shí)訓(xùn)進(jìn)行分工：1號學(xué)生嚴(yán)格按照規(guī)范，使用工具拆裝檢修自動(dòng)變速器，2號學(xué)生負(fù)責(zé)站在一側(cè)觀看、學(xué)習(xí)和評分，準(zhǔn)備下一循環(huán)的實(shí)訓(xùn)工作，同時(shí)觀察正在實(shí)訓(xùn)的同學(xué)操作是否規(guī)范。

在學(xué)生列隊(duì)分工明確職責(zé)、強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)紀(jì)律及安全注意事項(xiàng)后，便進(jìn)入教學(xué)實(shí)施階段。實(shí)訓(xùn)前期，教師應(yīng)根據(jù)預(yù)先做好的課件一步一步開展教學(xué)。因?yàn)殚_始時(shí)學(xué)生對實(shí)習(xí)的流程還不熟悉，教師要先講一遍操作的流程，讓學(xué)生建立整體印象，然后按照操作次序，先讓每個(gè)工位上的一名學(xué)生操作。采用這種做法，實(shí)習(xí)進(jìn)行得比較慢，但教學(xué)秩序和效果很好，一般一節(jié)課后，學(xué)生便能掌握站位職責(zé)要求。隨著熟練程度和協(xié)作能力的提高，實(shí)訓(xùn)進(jìn)度會(huì)不斷加快，從而使得工藝化教學(xué)順利實(shí)施，效果良好。

3.3 教學(xué)過程把握。我們將整個(gè)教學(xué)過程分為三個(gè)階段。第一階段，教師講解示范，教師按站位分別下達(dá)操作口令，學(xué)生先看后聽再練。第二階段，教師將每一作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟一次講完，包括工具使用、操作要領(lǐng)和部件位置擺放等，下達(dá)“操作開始”口令后，學(xué)生按照分工職責(zé)自行操作，完成后跨立于站位上，這樣就加快了實(shí)習(xí)進(jìn)程。第三階段，學(xué)生的換位操作，即完成自動(dòng)變速器每拆裝一個(gè)項(xiàng)目就進(jìn)行一次站位更替。目的主要是使每位學(xué)生完整掌握拆裝工藝，另外也是為了平衡學(xué)生的心態(tài)。需要注意的是，在學(xué)生操作過程中，教師應(yīng)在工位間巡視，指導(dǎo)學(xué)生并糾正學(xué)生的錯(cuò)誤動(dòng)作。

3.4 學(xué)生的考核。根據(jù)自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)課的總體目標(biāo)，結(jié)合國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)要求，我們把學(xué)生的每次實(shí)訓(xùn)課的考核分為基礎(chǔ)知識考核（30%）和操作考核（70%）兩個(gè)部分，以100分計(jì)，作為一門課記入成績單。同時(shí)還建立完善合理的考評體系，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。考核過程中，采用學(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評與教師評價(jià)相結(jié)合的綜合評價(jià)模式，定期舉行教師座談會(huì)了解教師對工藝化教學(xué)的建議和意見。探索出多元結(jié)合的評價(jià)體系，由單一的最終評價(jià)轉(zhuǎn)化為全程評價(jià)；由教師單一評價(jià)學(xué)生轉(zhuǎn)化為學(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評與教師評價(jià)相結(jié)合的綜合評價(jià)模式；由學(xué)校單一評價(jià)學(xué)生轉(zhuǎn)化為校企共同評價(jià)學(xué)生，從而提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

4 實(shí)施自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)課工藝化教學(xué)的體會(huì)

4.1 通過2009年以來的汽車維修教學(xué)改革實(shí)踐，學(xué)生學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器的興趣有了較大的提高。技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識，學(xué)生的中、高級工的考試合格率達(dá)到96%以上。

4.2 教學(xué)秩序有了很大的改善，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課堂變得井然有序，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

4.3 教學(xué)設(shè)備的完好率得到了提升。以前的教學(xué)模式每個(gè)學(xué)期的設(shè)備損壞比較嚴(yán)重，采用工藝化教學(xué)以后，工位的學(xué)生職責(zé)明確，學(xué)生嚴(yán)格按照裝配要求來操作，規(guī)范化程度高。因此，每個(gè)學(xué)期只需增加一些易損件即可，降低了教學(xué)成本。

我們推進(jìn)自動(dòng)變速器工藝化教學(xué)的困難主要有：一是缺乏與實(shí)訓(xùn)課程相配套的實(shí)訓(xùn)教材，必須要盡快組織人員編寫出工藝化教學(xué)的教材。二是既能進(jìn)行理論教學(xué)又能進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的雙師型的教師比較緊缺，要加大教師的培訓(xùn)力度，提高教師的業(yè)務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號:G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)09-0233-01

近兩年,中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產(chǎn)業(yè)的急劇擴(kuò)大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢,一方面,由于高級汽修人才嚴(yán)重缺乏,技術(shù)高超的藍(lán)領(lǐng)工人收入非常高。另一方面,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位,“跟師學(xué)藝,缺乏理論基礎(chǔ)”現(xiàn)象仍很嚴(yán)重,從而也造成大量的汽車維修質(zhì)量問題。因此,想方設(shè)法提高汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)競爭力,不僅對其自身發(fā)展,而且對整個(gè)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)的促進(jìn),也是大有裨益的。

提高學(xué)生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個(gè)以學(xué)生為主體,教-學(xué)-練合一的過程,要從以下幾個(gè)方面做起。

一、 幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀

就業(yè)首先要為滿足社會(huì)需求,適應(yīng)用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻(xiàn)精神,同時(shí)要體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的原則,貢獻(xiàn)愈大,回報(bào)愈高,收入與能力成正比。由于社會(huì)工作環(huán)境與學(xué)校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現(xiàn)很多工作任務(wù)剛畢業(yè)的學(xué)生無法承擔(dān)的現(xiàn)象。這時(shí)就需要正視現(xiàn)實(shí),不能過于理想化,在選擇工作時(shí),做好長遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠(yuǎn)”。

從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學(xué)生入學(xué)時(shí)開始,滲透到平時(shí)的日常教育中,當(dāng)學(xué)生實(shí)習(xí)及臨近畢業(yè)時(shí)更要加強(qiáng)。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請已經(jīng)工作的學(xué)生作經(jīng)驗(yàn)交流、邀請用人單位作崗位和社會(huì)需求介紹等。

二、 加強(qiáng)課程改革和建設(shè)

加強(qiáng)課程改革和建設(shè)要從以下幾個(gè)方面展開。

(一)合理定位教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域來進(jìn)行設(shè)置,要切合汽車維修及技術(shù)服務(wù)一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動(dòng)態(tài),對于那些已經(jīng)不合時(shí)宜的內(nèi)容要堅(jiān)決地刪除。課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據(jù)學(xué)生的接受能力形成一個(gè)具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對知識的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實(shí)際維修相關(guān)的領(lǐng)域,需要時(shí)可根據(jù)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時(shí)調(diào)整課程。

(二)合理組合教學(xué)內(nèi)容。要根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識單元體系結(jié)構(gòu),而且建立起相關(guān)知識點(diǎn)間的關(guān)聯(lián),確保在教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。課程內(nèi)容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨(dú)立性,基本以知識點(diǎn)或教學(xué)單元為依據(jù)。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動(dòng)畫等多種表現(xiàn)形式,制作視頻課件。以大量的實(shí)物圖片、動(dòng)畫以彌補(bǔ)

實(shí)踐知識較少的缺陷,利用多種動(dòng)態(tài)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,解決教學(xué)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在理論教學(xué)時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點(diǎn),將抽象問題與實(shí)踐很好地結(jié)合起來,將難點(diǎn)問題演繹的清晰易懂。

三、 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的地位

實(shí)訓(xùn)室教學(xué)是在專業(yè)教師指導(dǎo)下,組織安排到能滿足其實(shí)踐教學(xué)需要的具備相應(yīng)技術(shù)裝備的實(shí)訓(xùn)室,通過參加學(xué)科或課程實(shí)訓(xùn)而獲取相應(yīng)知識,培養(yǎng)動(dòng)手操作能力、創(chuàng)新能力等的實(shí)踐教學(xué)模式,其優(yōu)點(diǎn)是教學(xué)形式形象直接,能給學(xué)生留下深刻印象的同時(shí)鍛練學(xué)生的動(dòng)手操作能力。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的不同設(shè)置不同的模擬實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場,可為校外綜合實(shí)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ),因此,加大實(shí)訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的比例是很有好處的。

實(shí)訓(xùn)室教學(xué)以實(shí)驗(yàn)設(shè)備為支撐,它要求實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必須明確,實(shí)訓(xùn)方案設(shè)計(jì)必須完整科學(xué),以確保實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)效果明顯;要求實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師必須專業(yè)細(xì)致,能及時(shí)解決學(xué)生實(shí)訓(xùn)中所遇到的問題;要求學(xué)校必須對教師的指導(dǎo)、學(xué)生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實(shí)踐教學(xué)過程的正常運(yùn)作、實(shí)驗(yàn)設(shè)施及時(shí)更新,做到實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)安排有序。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備有限的條件下,要充分利用已有設(shè)施,盡量實(shí)現(xiàn)校際系間的教學(xué)資源共享。

四、加大頂崗實(shí)訓(xùn)的作用、做好實(shí)訓(xùn)總結(jié)工作

從第三學(xué)年起,學(xué)生到企業(yè)頂崗工作,并結(jié)合所從事的具體項(xiàng)目,以工作中遇到的實(shí)際問題為課題撰寫論文。這段時(shí)間的教學(xué)并不是簡單的完成頂崗工作任務(wù)就可以了,而是以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)管理。專業(yè)上指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學(xué)習(xí)課題和目標(biāo),教材課件以維修手冊、案例等為藍(lán)本,距離較遠(yuǎn)的可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)。在頂崗實(shí)習(xí)的同時(shí),要進(jìn)行汽車新技術(shù)、檢修技巧和思路的總結(jié),目的是對現(xiàn)有檢修技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、深化和對新的汽車檢修技術(shù)進(jìn)行探討,使學(xué)生的知識、能力得到進(jìn)一步的提升。

五、 扎實(shí)師資隊(duì)伍建設(shè)、打造“雙師型”教師隊(duì)伍

俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時(shí)展,要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質(zhì)。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產(chǎn)廠家參觀進(jìn)修,學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),更新知識、拓寬視野,需要時(shí)選派教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實(shí)訓(xùn),培養(yǎng)教師實(shí)踐動(dòng)手能力。由接受過培訓(xùn)的教師采用“滾雪球”的方式,對青年教師進(jìn)行培訓(xùn)。總之積極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實(shí)的專家。

21世紀(jì)的企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)較高層次的技術(shù)人才,提高學(xué)生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標(biāo)。以上簡單列出提高學(xué)生職業(yè)競爭力的幾個(gè)大方面,在具體實(shí)施過程中還有許多細(xì)節(jié)問題需要注意。

篇10

隨著科學(xué)技術(shù)和市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車電子技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，汽車電子電工已經(jīng)成為汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的一門重要課程，而且是一門理論性和實(shí)踐性都非常強(qiáng)的課程，而目前中職學(xué)校汽車電子電工課傳統(tǒng)的教學(xué)模式往往是理論與實(shí)踐脫節(jié)，或是實(shí)踐與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)，培養(yǎng)出的學(xué)生不能滿足汽車維修市場的要求，這就需要中職學(xué)校創(chuàng)新汽車電子電工的教學(xué)模式，而利用汽車維修企業(yè)的維修案例構(gòu)建中職學(xué)校的汽車電子電工實(shí)訓(xùn)平臺并運(yùn)用于教學(xué)當(dāng)中，是一種行之有效的教學(xué)模式之一，對創(chuàng)新中職學(xué)校汽車電子電工教學(xué)模式具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、利用企業(yè)維修案例構(gòu)建中職汽車電子電工實(shí)訓(xùn)平臺的進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)涵

汽車維修企業(yè)維修案例，是指汽車維修企業(yè)將汽車維修過程用文字、表格和圖片等形式記錄下來，并依法建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，隨時(shí)備查，主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項(xiàng)目、使用材料、維修方法、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)員、檢驗(yàn)單、竣工出廠合格證及結(jié)算清單等。

如果問診單中只是將故障現(xiàn)象、診斷結(jié)果和維修內(nèi)容作了簡單記錄，而對初學(xué)者最重要的故障診斷思路和測試過程并沒有描述，教師如果直接利用企業(yè)原始的維修案例運(yùn)用于教學(xué)，對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都匱乏的中職生來說往往不易理解和學(xué)習(xí)，教學(xué)效果也就不會(huì)好。因此，要利用企業(yè)維修案例進(jìn)行汽車電子電工教學(xué)，必須選取與教學(xué)內(nèi)容密切相關(guān)的典型案例，根據(jù)教學(xué)需要進(jìn)行必要的加工，融入教學(xué)理論知識和實(shí)踐知識，不但以文字和表格的形式表現(xiàn)，而且要大量引用維修現(xiàn)場圖片、視頻和后期制作的動(dòng)畫等，最后以多媒體的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，而教師在其中同時(shí)運(yùn)用各種教學(xué)方法，利用實(shí)訓(xùn)平臺，理論結(jié)合技能實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生切身感受真實(shí)的維修體驗(yàn)，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，切實(shí)提高教學(xué)效果。

二、汽車電子電工維修案例實(shí)訓(xùn)平臺建設(shè)方案

（一）維修案例庫建設(shè)

1. 維修案例采集。企業(yè)的維修案例多種多樣，反映了各式各樣的問題，體現(xiàn)企業(yè)新技術(shù)、新工藝，蘊(yùn)含著企業(yè)技術(shù)骨干的工作方法和工作經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)維修案例平臺中，要采集與教學(xué)內(nèi)容密切相關(guān)的案例，主要采集兩類案例：一類是選取典型的、科學(xué)的和先進(jìn)的維修案例；另一類是不恰當(dāng)、不科學(xué)、落后的，甚至是失敗的案例，這樣可以兩相對比，讓學(xué)生汲取更多的、更寶貴的維修經(jīng)驗(yàn)。

維修案例的采集可以采取兩種方法，一是直接在企業(yè)維修檔案中直接篩選，可以很容易取得維修案例，但缺點(diǎn)是主要取得的是文字資料，日后需要補(bǔ)充各種圖片或視頻資料，還原難度大，說服性不強(qiáng)，這種案例要盡可能少地選用；二是通過長期深入企業(yè)維修現(xiàn)場，跟蹤拍攝適合教學(xué)需要的維修過程，從車主描述、故障現(xiàn)象、故障分析、維修設(shè)備、維修方法、故障排除和修復(fù)檢驗(yàn)等，一一通過視頻真實(shí)記錄，這種采集案例的方法優(yōu)點(diǎn)是能真實(shí)再現(xiàn)案例，說服力強(qiáng)，用于教學(xué)效果最佳，案例應(yīng)盡可能采取這種方法獲取，但缺點(diǎn)是案例采集時(shí)間長，需要企業(yè)維修人員與采集案例的教師密切配合，工作量巨大。

2. 維修案例的加工。維修案例加工是將采集到的、使學(xué)生不易理解的原始案例根據(jù)教學(xué)內(nèi)容加以編輯和整理，融入相關(guān)的教學(xué)理論知識和實(shí)踐技能知識，以文字、圖片、動(dòng)畫和視頻等形式加工形成。加工好的維修案例應(yīng)具備以下特點(diǎn)：①典型的、具有代表性的；②維修技術(shù)具有先進(jìn)性；③可以直觀的顯示故障現(xiàn)象；④難易程度符合學(xué)生實(shí)際；⑤故障的診斷和排除過程可以通過實(shí)訓(xùn)平臺現(xiàn)場操作。如一個(gè)“豐田卡羅拉小轎車汽車發(fā)電機(jī)損壞故障”的原始案例的視頻是：車主描述維修人員試車檢測蓄電池檢測電壓調(diào)節(jié)器檢測發(fā)電機(jī)確定發(fā)電機(jī)損壞更換發(fā)電機(jī)故障排除，而加工好的維修案例在原始視頻的基礎(chǔ)上增加了以下內(nèi)容：用文字、動(dòng)畫和視頻等形式呈現(xiàn)汽車發(fā)電機(jī)原理、充電系統(tǒng)原理、電壓調(diào)節(jié)器的檢測方法、發(fā)電機(jī)的檢測方法和更換方法、豐田卡羅拉發(fā)電機(jī)的型號和價(jià)格等。

3. 維修案例歸類和建庫。將加工整理好的維修案例按故障現(xiàn)象或教學(xué)知識點(diǎn)等歸類，建立維修案例庫，方便教學(xué)中調(diào)用。

4. 維修案例的更新。隨著電子工技術(shù)更多地運(yùn)用于汽車領(lǐng)域，新的維修技術(shù)和新設(shè)備也在不斷發(fā)展和更新中，中職學(xué)校汽車電子電工的教學(xué)要與汽車維修企業(yè)發(fā)展同步，要緊跟維修技術(shù)發(fā)展形勢，就必須不斷地充實(shí)、更新和修改維修案例。

（二）維修案例實(shí)訓(xùn)平臺硬件建設(shè)

1. 多媒體設(shè)備。主要包括電腦、投影儀、高清數(shù)碼攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等，用于案例的加工和呈現(xiàn)等。

2. 汽車電子電工模擬實(shí)訓(xùn)平臺。汽車電子電工模擬實(shí)訓(xùn)平臺目前已普遍運(yùn)用于中職教學(xué)當(dāng)中，它是利用電子電工技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等將汽車的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)制造成一個(gè)實(shí)訓(xùn)臺，它功能齊全，使用方便，讓學(xué)生更直觀地學(xué)習(xí)到汽車各系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)、故障診斷與檢測等知識，縮短了理論到實(shí)踐的距離，解決了實(shí)訓(xùn)教學(xué)成本高、效率低等問題。

如某品牌的全車電器實(shí)訓(xùn)臺，以上海大眾桑塔納全車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，展示全車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理，如燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)等等，操縱各種開關(guān)及按鈕，可真實(shí)演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程，面板上繪有彩色噴繪電路圖，學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析整車電器各系統(tǒng)的工作原理，自帶的故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，并且教師可以設(shè)置多種常見故障，方便學(xué)生進(jìn)行排故實(shí)訓(xùn)。

3. 實(shí)車實(shí)訓(xùn)平臺。實(shí)車實(shí)訓(xùn)平臺就是用汽車直接作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)設(shè)備，它是汽修專業(yè)必不可少的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。讓學(xué)生能運(yùn)用所學(xué)知識在實(shí)車上進(jìn)行各種檢測、故障判斷和故障排除，是教學(xué)的最終目的，也是學(xué)生學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

三、案例實(shí)訓(xùn)平臺在教學(xué)上的應(yīng)用

教師利用維修案例進(jìn)行教學(xué)，就是將案例與教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、模擬實(shí)訓(xùn)平臺和實(shí)車實(shí)訓(xùn)平臺有機(jī)結(jié)合起來，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況靈活應(yīng)用，以達(dá)到最佳教學(xué)效果，教師在組織和實(shí)施教學(xué)過程中應(yīng)注意以下幾方面。

（一）精選案例，精心組織

精選案例，就是選取能揭示教學(xué)內(nèi)容、適合學(xué)生實(shí)際的典型案例（教學(xué)中可同時(shí)引用多個(gè)案例），盡可能選取能在模擬實(shí)訓(xùn)平臺上可以顯示直觀的故障現(xiàn)象、故障的診斷和排除過程的案例。精心組織就是要教師根據(jù)案例和教學(xué)內(nèi)容，精心制定教學(xué)方法和教學(xué)組織方案。

（二）循序漸進(jìn)開展教學(xué)，精心引導(dǎo)，最大限度發(fā)揮學(xué)生潛能

由于學(xué)生往往理論欠缺，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)匱乏，因此采用“維修案例”教學(xué)應(yīng)注重教學(xué)中的循序漸進(jìn)，案例由易到難，由簡到繁，同一個(gè)知識點(diǎn)引入多個(gè)案例反復(fù)論證，舉一反三，教師要從傳統(tǒng)的講授和灌輸，轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織和引導(dǎo)、啟發(fā)，走到學(xué)生中間與學(xué)生交流、討論、共同學(xué)習(xí)。同時(shí)，案例教學(xué)是一種動(dòng)態(tài)的、開放的教學(xué)方法，教師要盡可能有效地引導(dǎo)，使學(xué)生與學(xué)生、學(xué)生與教師充分交流觀點(diǎn)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的思維。

（三）維修案例、模擬實(shí)訓(xùn)平臺、實(shí)車實(shí)訓(xùn)平臺和學(xué)生的主觀能動(dòng)性需要教師將它們有機(jī)結(jié)合，讓案例貫穿整個(gè)教學(xué)過程，才能發(fā)揮案例教學(xué)的最佳效果

教師要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生的實(shí)際情況和實(shí)訓(xùn)平臺的條件選擇恰當(dāng)?shù)木S修案例，根據(jù)維修案例制定教案，組織好課堂教學(xué)，讓理論知識在案例的分析和診斷中悄無聲息地發(fā)揮巨大的作用，讓理論教學(xué)消化在實(shí)訓(xùn)平臺當(dāng)中，在整個(gè)教學(xué)過程中，維修案例始終作為主線貫穿其中，教師和學(xué)生的教學(xué)活動(dòng)緊緊圍繞它開展。如在課程的開始階段，教師適當(dāng)?shù)睾蛯W(xué)生一起分析案例，再現(xiàn)維修現(xiàn)場，讓學(xué)生仿佛身處企業(yè)維修車間當(dāng)中，經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，學(xué)生的能力就會(huì)提高，經(jīng)過一段時(shí)間的觀摩、引導(dǎo)和訓(xùn)練后，學(xué)生能夠自己去分析、解決問題，真正實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)。

四、維修案例應(yīng)用于教學(xué)實(shí)例

1. 教學(xué)內(nèi)容：汽車供電系統(tǒng)維修實(shí)訓(xùn)

2. 教學(xué)過程：需4個(gè)課時(shí)連續(xù)教學(xué)

（1）相關(guān)知識準(zhǔn)備：

理論知識：串聯(lián)電路電阻的分壓原理、汽車發(fā)電機(jī)及充電系統(tǒng)工作原理。

操作技能：萬用表的使用方法、交流發(fā)電機(jī)好壞的檢測方法、電子電壓調(diào)節(jié)器好壞的檢測方法。

案例準(zhǔn)備：引用三個(gè)維修案例。①一個(gè)主案例：某品牌小轎車蓄電池負(fù)極搭鐵連接點(diǎn)接觸不良引起的故障。②兩個(gè)與主案例相似的維修案例：蓄電池正極端子到發(fā)電機(jī)輸出端子間電路電阻過大引起的故障；與發(fā)電機(jī)磁場線圈相連保險(xiǎn)絲插腳松動(dòng)引起的故障。

（2）實(shí)施過程：教師首先對理論相關(guān)理論知識和操作技能進(jìn)行復(fù)習(xí)，之后是通過主案例材料中的車主故障描述開始逐步引入，再到試車結(jié)果、故障分析、故障確認(rèn)、維修方案和故障排除，教師不斷引導(dǎo)學(xué)生在模擬實(shí)訓(xùn)平臺和實(shí)車實(shí)訓(xùn)平臺上運(yùn)用理論知識進(jìn)行分析、討論和測試，激發(fā)學(xué)生積極思索，著重讓學(xué)生嘗試分析維修原理和思路，作出故障診斷和故障排除方案，再對比案例上維修人員的診斷結(jié)果和維修方案，總結(jié)成功和失敗經(jīng)驗(yàn)，然后引入一個(gè)失敗的維修案例和兩個(gè)相似案例供學(xué)生討論和實(shí)訓(xùn)，以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

五、案例教學(xué)優(yōu)勢

運(yùn)用維修案例實(shí)訓(xùn)平臺進(jìn)行教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比較，具有以下優(yōu)勢：

1. 學(xué)生在教師的積極引導(dǎo)和啟發(fā)下進(jìn)行學(xué)習(xí)，課堂氣氛明顯活躍。

2. 理論知識在故障診斷等過程中潛移默化地發(fā)揮著作用，使學(xué)生對理論知識的重要性有更深刻的認(rèn)識和理解。

3. 由易到難、循序漸進(jìn)的教學(xué)方法，學(xué)生經(jīng)過努力可達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生充分享受成功帶來的喜悅，消除學(xué)生的畏難情緒，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)自信心和求知欲望。

4. 來源于維修企業(yè)真實(shí)的案例，使學(xué)生產(chǎn)生真實(shí)的維修體驗(yàn)，對未來就業(yè)前景充滿希望，加深對汽修專業(yè)的熱愛。

總之，利用企業(yè)維修案例構(gòu)建中職汽車電子電工維修案例實(shí)訓(xùn)平臺，并靈活運(yùn)用于教學(xué)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)知識與企業(yè)技術(shù)的同步對接，教學(xué)中真實(shí)再現(xiàn)企業(yè)維修流程，使教學(xué)與企業(yè)環(huán)境相結(jié)合，讓學(xué)生切身感受企業(yè)環(huán)境，感受真實(shí)的維修體驗(yàn)，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手能力，逐步成為實(shí)用型和技能型人才。同時(shí)，這種教學(xué)模式也要求教師要長期與企業(yè)保持密切合作，教師自身的理論知識和實(shí)踐技能水平也會(huì)得到大幅的提高。

【參考文獻(xiàn)】