導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工地試驗室匯報材料，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

第三方質(zhì)量檢測機構就如同業(yè)主的眼睛一樣，使項目建設單位對工程質(zhì)量心中有數(shù)，對質(zhì)量控制防范于未然?？梢姷谌綑z測工地試驗室組建及管理具有十分重要的意義，為滿足業(yè)主對工程質(zhì)量檢測體系的要求，必須建立健全第三方檢測工地試驗室。對施工單位自檢合格的原材料、半成品、成品等進行抽檢，并出具檢測報告，及時將檢測結果匯報給業(yè)主，為業(yè)主提供科學的檢測數(shù)據(jù)，使工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，為工程質(zhì)量提供保障。

結合工程實踐，現(xiàn)對第三方檢測試驗室組建及管理工作流程進行以下簡單闡述：

一、儀器和人員進場，組建試驗室階段

1、試驗室組建及管理相關要求

結合本項目特點第三方檢測試驗室按功能區(qū)劃分，主要分為水泥室，集料室，力學室，水泥混凝土室，標養(yǎng)室、留樣室，辦公室等。各試驗檢測設備應具備以下條件：

1.1儀器編號、建檔――檔案內(nèi)容應包括儀器標定證書，儀器使用說明書，儀器設備管理記錄等；儀器設定專門保管人，建立標識卡，并負責保養(yǎng)和維護儀器。

1.2儀器標定和自校――主要儀器都由具有資質(zhì)的計量部門標定，小型儀器或者規(guī)范無強制性要求的，可以由試驗室自校。

1.3各室儀器設備都應具備滿足試驗檢測要求的條件，能夠正常運行，發(fā)現(xiàn)儀器出現(xiàn)故障應及時維修、保養(yǎng)，確保能夠滿足試驗檢測工作的需要。

2、人員配備情況

2.1中心試驗室按照檢測合同的要求配備試驗檢測人員9人，均持有交通部頒發(fā)的試驗檢測證書，其中試驗室主任1人，檢測工程師4人，試驗檢測員4人，檢測車輛2臺。

2.2人員定崗定員，負責專門試驗，主要涉及到簽字問題和試驗時間問題。

2.3建立人員檔案，包括上崗資質(zhì)（主要為試驗員或檢測工程師證），身份證明，職稱證，畢業(yè)證，個人簡歷，有的還應有崗位合同文書等材料。

3、試驗室資質(zhì)管理要求

第三方檢測試驗室為母體檢測機構的派出機構，是受母體監(jiān)督和管理的，應具備獨立檢測能力。設定流程如下：

3.1母體檢測機構，以授權書的方式，授予工地試驗室試驗檢測項目和類別、授權相關試驗室主要人員，派駐母體常駐人員等。

3.2得到授權后，工地試驗室組織相關的資料，編寫試驗室備案申請材料，向業(yè)主提交能力證明材料，其中包括了母體信息，工地試驗室人員信息，儀器信息，能開展的檢測項目和類別等，證明已經(jīng)具備試驗能力，然后由質(zhì)監(jiān)站能力核驗，核驗通過，即可開展試驗檢測。

二、標準試驗驗證

混凝土配合比、砂漿配合比、瀝青混凝土配合比：對經(jīng)監(jiān)理辦批復的配合比進行驗證，對現(xiàn)場水泥、砂石、外加劑、瀝青等進行試驗，原材料合格后進行配合比驗證試驗。

三、進場原材料檢測

原材料進場，施工單位必須自檢及時，施工單位自檢并經(jīng)監(jiān)理見證合格后，監(jiān)理單位向第三方檢測試驗室報驗，現(xiàn)場抽檢時，施工單位應提供材料的合格證、質(zhì)保單及自檢試驗報告。現(xiàn)場取樣時填寫好取樣單，樣品取回后，由專人接收樣品（一部分試驗，一部分留樣），填寫試驗臺賬和留樣臺賬。

具體試驗步驟如下：

1、試驗準備；

2、試驗過程填寫試驗原始記錄，儀器使用記錄。

3、試驗完成后，出具試驗報告，簽字，蓋章，歸檔。根據(jù)試驗結果，填寫試驗臺賬（是否合格），完善臺賬相關信息。

4、不合格品須填寫不合格品臺賬（試驗結果及時書面報告業(yè)主，由業(yè)主通知監(jiān)理下發(fā)整改通知書）。

四、現(xiàn)場試驗

按照施工工序的進行，現(xiàn)場施工到一定階段，對監(jiān)理報驗的項目進行抽檢，通過現(xiàn)場檢測，可以反應出施工水平和施工信息，以進行下一道工序。

1、現(xiàn)場混凝土的澆筑：查看混凝土配合比是否按照批復的配合比進行施工，查看原料質(zhì)量，混凝土質(zhì)量和坍落度大小，并現(xiàn)場制作混凝土試件。

2、結構物回彈：到28天齡期的結構物，如墩柱、臺帽、蓋梁、箱梁、護欄等須進行強度回彈，回彈必須及時，并且有效。

3、對預制或現(xiàn)澆的構件的混凝土保護層厚度進行抽檢，對保護層合格率較低的構件及時匯報業(yè)主，要求施工單位加強保護層厚度控制。

4、樁基澆筑齡期到7天后，可進行樁基質(zhì)量檢測，合格定性后方可進行下道工序施工

5、鋼箱梁的現(xiàn)場質(zhì)量檢測，主要對焊縫進行磁粉、射線、超聲波等抽檢，鋼構件的油漆附著力、油漆厚度等檢測，焊縫外觀及油漆外觀檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報業(yè)主。

五、混凝土強度的控制

1、加大對砂、碎石、水泥、外加劑、粉煤灰或其他外摻料的檢測頻率，原材料的檢測都是為混凝土強度服務的，控制好混凝土施工水灰比及坍落度，加強施工過程中的振搗等，以保證砼強度合格。

2、施工后的混凝土構件要加強養(yǎng)護，混凝土強度增長前期養(yǎng)護非常關鍵。不同季節(jié)要采取不同的養(yǎng)護措施。

3、混凝土試件制作完成后，須在標準條件下養(yǎng)護，溫度和濕度控制必須到位，以求實際強度。

4、強度試驗時，不同標號的砼試件，加荷速度不一樣，因此試驗檢測人員要嚴格按照規(guī)范要求操作，使混凝土抗壓強度數(shù)據(jù)可靠，具有代表性。

六、交工驗收檢測

按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令，2004年第3號）、《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)〔2010〕65號）及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的有關規(guī)定和要求，對橋梁的下部結構、上部結構、橋面系、交通安全設施進行交工驗收，并出具交工驗收報告。

在橋梁工程完工后，進行動靜載檢測，檢測結束后及時提交動靜載檢測報告。

七、外委試驗

工地試驗室在母體授權檢測范圍外無資質(zhì)的項目，必須送外檢，即委托外部有資質(zhì)的單位檢測，稱為外委檢測，一般材料有鋼絞線、錨具、夾具和連接器的靜載錨固性能試驗，錨具的硬度試驗，油漆、防水材料、鋼板力學性能等試驗。

八、試驗室內(nèi)業(yè)資料的管理

1、樣品臺賬、檢測臺賬的整理和登記：每次抽檢的原材料類別、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、試驗項目、試驗結果等?，F(xiàn)場檢測的構件編號，檢測結果等相關信息的統(tǒng)計。

2、不合格樣品臺賬的登記并注明處理情況。

3、留樣臺賬的登記，登記各類樣品的信息，注明留樣日期及樣品處理日期。

4、儀器使用記錄的登記，溫濕度儀的數(shù)據(jù)記錄。

篇2

Abstract: along with the vigorous development of the transportation enterprise, site laboratory project construction and supervision is an important part of the construction quality management system in holding the important role. Reform site simulation test defects, strengthen the management of laboratory construction site have become the new research task. This paper from the strengthening the field test of quality control; How to strengthen the quality control of raw materials; How to set up test personnel training of long-term mechanism; How to realize the effective implementation of the various departments to coordinate; How to strengthen the matrix to the site of the lab laboratory extends management to discuss how to strengthen the laboratory construction site test detection work.

Keywords: site lab, test, quality control; To strengthen management

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：

工地試驗室是為了保證工程質(zhì)量，檢測施工原料與各項程序是否達標而臨時組建的，具有臨時性的特點。它是控制工程質(zhì)量的重要部門之一，承擔與工程相應的各種原材料鑒定、砂石骨料分析、混凝土配合比設計、混凝土強度試驗等，通過檢測提供相關試驗數(shù)據(jù)和技術參數(shù)以配合工程設計與施工，同時研究新材料和新的測試方法，推廣新材料、新技術和新工藝，不斷提高施工技術，確保整體施工質(zhì)量。所以做好工地試驗室的建設與管理工作對于工程建設質(zhì)量具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、公路工地臨時實驗室的建設概況

目前，全國高速公路約有兩萬個工地試驗室，對工程進度與質(zhì)量起到了基礎性的保障作用。為滿足試驗檢測的需要，對工地實驗室的各項設置也有一定要求，從工地試驗室職責范圍、人員配備、儀器設備和建設環(huán)境等方面都需要按照一定標準設定，試驗室的地位在整個工程項目中貢獻巨大。據(jù)所完成的項目統(tǒng)計，在整個項目的竣工資料中僅試驗資料就占到了1/3之多，由此看出工地試驗室對工程項目的重要性可見一斑。

二、目前工地試驗室存在的檢測弊端

為了規(guī)范公路工程施工項目程序，提高工程整體質(zhì)量水平，落實工地實驗室工序檢驗工作，我國各地都加強了工地試驗檢測機構的管理。目前，施工單位不斷加大施工技術人員和設備的投入，但相比較而言，現(xiàn)有的試驗檢測人員、試驗檢測設備投入不足，無法滿足當前工程建設的需要。除去這些客觀原因，更為重要的一點是不少工地試驗室存在著監(jiān)管不力的現(xiàn)象，這種管理弊端為工程質(zhì)量帶來了一定的隱患。主要包括以下幾個方面：

1、 工地實驗室與其他部門配合脫節(jié)

目前，工地臨時試驗室尚未完全建立質(zhì)量管理體系，沒有明確的工作分工，規(guī)范的工作程序和有效的保證措施，在運行過程中缺乏與其他部門如質(zhì)檢部、工程部、物資部、計劃合同部的有效協(xié)調(diào)。主要表現(xiàn)在（1）工地試驗室職責不太明確，常常將自己的檢測工作與質(zhì)監(jiān)部門的檢查工作局部混淆。（2）缺乏一個專門的歸口管理部門，由于工地試驗室的臨時性導致其固定所屬部門的缺失，很多臨時實驗室是一個獨立個體，影響檢測工作的規(guī)范有序。母體試驗室在一定程度上對工地試驗室的監(jiān)管不利，甚至出現(xiàn)管理脫節(jié)現(xiàn)象，導致工地試驗室的正常工作干擾過多，嚴重制約了正常試驗工作的順利開展。（3）缺乏與各部門的有效溝通。大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗室，這些數(shù)據(jù)是各個部門進行工作部署的依據(jù)，如果溝通出現(xiàn)問題，就會造成信息不準確，影響工作效率的結果。

2、 試驗人員流動性大，素質(zhì)良莠不齊

在當前的工程招標中，工地臨時實驗室一直是管理的空白區(qū)，許多單位缺少對實驗室的人員素質(zhì)及數(shù)量等方面的明確規(guī)定，導致試驗人員的技術水準、責任意識與崗位要求相去甚遠。主要表現(xiàn)在（1）人員專業(yè)水平參差不齊。工地試驗室建立的臨時性意味著很多試驗人員是隨著工程的招標臨時招募的，對人員的學歷、工作經(jīng)驗要求比較寬松，試驗檢測隊伍學歷低、職稱低，導致測試儀器使用不到位，數(shù)據(jù)精度不統(tǒng)一，資料整理無次序等工作失誤現(xiàn)象，影響工程施工質(zhì)量。（2）試驗室測試工作是一項瑣碎、繁重的工作，工作環(huán)境惡劣，臟、累、險、毒俱全，且人員身兼重任，需要高強度的身體耐力與嚴以律己的責任意識。這些條件造成測試崗位缺乏吸引力，人員流動性大，在崗人員不安于崗位的現(xiàn)狀，人才流失嚴重。

3、 試驗檢測單位監(jiān)測工作受到外界干擾

工地臨時實驗室大多數(shù)由母體測驗機構授權，是獨立于工程其他辦公管理部門的第三方機構，因此，試樣檢測結果與質(zhì)量評估工作不應受到外界干擾。但在實際運行過程中，實驗室檢測人員往往迫于各方壓力而不能獨立開展檢測工作。例如某些領導機構急于工程竣工，追趕工期，給試驗室人員施加壓力，迫使他們違背職業(yè)道德，造假數(shù)據(jù)、出示假證明，違反試驗檢測數(shù)據(jù)客觀、公正的原則。

三、如何加強工地試驗室的監(jiān)測管理

由上述弊端可以得出，要想獲得高質(zhì)量的公路產(chǎn)品，需要從工地臨時實驗室著手，嚴格規(guī)范試驗室檢測程序，實施工地試驗室的標準化建設的意見和建議，落實交通運輸部《公路水運試驗檢測信用評價辦法》的意見和建議，采取必要措施加大監(jiān)督管理力度，做好驗證試驗、工藝試驗、驗收試驗等工作，具體改進措施分為以下幾個方面。

1、加強施工現(xiàn)場試驗檢測的質(zhì)量控制

目前很多工程管理都采用架子隊管理模式，所謂架子隊管理模式就是以施工企業(yè)管理、技術人員和生產(chǎn)骨干為管理與監(jiān)控層，以勞務人員和與其他社會勞動者為主要作業(yè)人員的工程隊。架子隊由內(nèi)部精英帶動勞務，采用“自主管理，自負盈虧”的管理模式，是施工現(xiàn)場的基層作業(yè)隊伍。在架子隊管理模式下面如何加強現(xiàn)場的試驗檢測工作成為整個工程隊以及工地試驗室的新課題。

（1） 工地試驗室應自成體系，分工明確。

同一般建筑單位的工程部、質(zhì)檢部、計劃合同部、物資部一樣，工地臨時試驗室雖然具有暫時性，加之架子隊的管理模式使實驗室擁有了一定自主性，但也應該自成體系。工地試驗室應該是在母體試驗室授權監(jiān)管下，項目總工程師直接管理的質(zhì)檢部門。以雙永高速項目工程為例，其工地試驗室面積259平方米，設有資料室、收樣室、水泥室、試塊切割室、現(xiàn)場檢測室、標準養(yǎng)護室、砂漿混泥土攪拌室、土工室、力學室等，每一項試驗檢測項目有專門的試驗檢測人員負責。這樣設置的部門各司其職，權責分明，有利于現(xiàn)場的施工單位和監(jiān)理單位等業(yè)務部門工作的協(xié)調(diào)開展，大大提高了工作效率。

（2） 建立人員崗位責任制

加強施工現(xiàn)場試驗檢測的質(zhì)量控制從責任抓起，整個試驗室各部門分工明確之后，對于每一個部門也要求每個人明確工作范圍、任務和職責。尤其處于架子隊管理模式下，試驗員一大部分為社會勞務人員，更應該嚴格管理，責任到人。試驗人員需要做好勤、謹兩方面?！扒凇本褪且矍凇⑹智?、腿勤。工程質(zhì)量的許多問題，多發(fā)生在施工現(xiàn)場，因此試驗員要勤跑工地，勤觀察，勤記錄，做好現(xiàn)場檢查。“謹”就是要在施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將事故消滅在萌芽之中。對于試驗中的數(shù)據(jù)不符或資料混亂的情況要適當追究個人責任，獎罰分明，提高每個檢測人員的責任意識。

（3） 實行現(xiàn)場分區(qū)管理制

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時抽查一些項目。鑒于有些工地面積過大，建議實行分區(qū)管理。將現(xiàn)場分為幾個施工區(qū)域，分派專人進行監(jiān)督管理。以四海公司（中鐵十五局計量測試中心）授權的龍巖雙永高速公路A3標工地試驗室為例，他開創(chuàng)了現(xiàn)場試驗檢測歷史的新紀元，龍巖雙永高速公路A3標段中標后，工地分散。項目部依據(jù)分區(qū)管理理念，設立專門的現(xiàn)場負責人，除安排技術比較全面的試驗人員專門負責現(xiàn)場抽樣、試驗檢測外，還委派工作經(jīng)驗豐富，責任心較強的老同志直接進駐到施工現(xiàn)場，負責現(xiàn)場施工工藝控制，對施工隊伍的諸如混凝土澆筑、路基填筑等進行全程跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題當場解決，并及時向試驗室主任及相關領導匯報，有效的控制了現(xiàn)場施工質(zhì)量，有效避免了質(zhì)量事故的發(fā)生。

（4）提高試驗檢測人員的相關待遇。

國家也是在近十幾年來才逐漸對試驗檢測人員進行充分重視的，其中最主要的一項就是建立了試驗檢測人員的考試取證注冊制度。這對提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)，加強對試驗人員的管理，具有極其重要的意義，也是對進一步促進試驗人員加強責任心起到了促進的作用，但是單位上對于試驗檢測人員的相關待遇上還有待于進一步的提高，比如在對于已經(jīng)取得交通部注冊的相關試驗人員的獎勵方面、試驗人員的工資待遇方面還有待于進一步的提高，從試驗人員自身的利益上做好文章，做足文章，使試驗人員安心自己的崗位，所謂“士為知己者死”，我們充分的尊重他們，重視他們，他們還有什么理由不安心自己的崗位呢？

2、如何加強對原材料尤其是混泥土質(zhì)量的控制

對原材料的檢測是工地試驗室檢測的主要方面，原材料質(zhì)量的達標與否是整個項目質(zhì)量的根基，其中，對混凝土質(zhì)量的控制是其重要的環(huán)節(jié)，比如混凝土施工配合比設計、混凝土強度試驗等?；炷猎囼灣霈F(xiàn)問題主要表現(xiàn)為，檢測程序打亂，記錄報告數(shù)據(jù)有出入，原材料取樣不具備代表性等。究其原因，除了人員素質(zhì)問題，主要是管理不到位的原因。為此，我建議采取以下措施解決。

（1）試驗操作必須規(guī)范化

為了確保檢測結果的精準性，試驗操作程序必須規(guī)范化。第一，設立專門的混凝土質(zhì)量負責人。以天津海濱大道拌和站為例，拌和站設立專門的混凝土質(zhì)量檢測員，試驗室副主任兼任質(zhì)量負責人，全權負責試驗室的所有委托材料的抽檢、混泥土的質(zhì)量控制。建立現(xiàn)場委托試驗員制度，監(jiān)督現(xiàn)場試驗工作，設立試驗輔助人員做混凝土試塊，每次拌制結果都打印出來，直觀的看到混泥土的材料組分變化，以檢測質(zhì)量。第二，具體檢驗項目操作規(guī)范化，包括混凝土取樣成分、數(shù)量及方法嚴格執(zhí)行相關規(guī)程，試驗過程中做好各項記錄，確保數(shù)據(jù)準確，應用華巖軟件或者Excel軟件對數(shù)據(jù)結果進行處理。

（2）采用自檢與抽檢同步進行的控制形式

改變以往工地試驗室“先自檢、再報檢、后抽檢”的檢測程序，采用自檢與抽檢同步進行的方式，一方面使檢測手續(xù)簡便化，加快了工程進度；另一方面增大了抽檢面積，提高了混凝土的質(zhì)量精度。如此一箭雙雕，實現(xiàn)了質(zhì)與量的雙重控制。

3、實現(xiàn)工程實施各部門的有效協(xié)調(diào)

建試驗室的主要任務是為工程提供試驗數(shù)據(jù)，為工程整體質(zhì)量服務，所以加強與施工現(xiàn)場其他部門的聯(lián)系與溝通十分必要。我建議建立工作聯(lián)系和工作匯報制度，及時將檢測數(shù)據(jù)和報告結果提供給相關部門，定期召開工程質(zhì)量分析會，試驗室全體試驗人員就重大問題可以加以討論、研究，反映問題和工作匯報。從試驗檢測角度分析工程質(zhì)量控制情況，對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，輔助質(zhì)檢部門控制工程質(zhì)量。同時，對于施工隊伍的計價，必須由試驗室相關負責人參加，以達到全員控制工程質(zhì)量，增加試驗室在工程質(zhì)量管理方面的權威性。

4、加強母體試驗室對工地試驗室的延伸管理

篇3

Abstract: the site laboratory is the field construction of project quality management outpost, is to control the quality of highway projects, founded on the site laboratory is engineering construction field quality control and evaluation of the important basic data sources, in the engineering construction quality guarantee system important constituent, directly related to the engineering quality and construction safety production. This paper mainly to highway construction site laboratory management as the starting point, from the new management concept and management mechanism in two aspects of the construction site management of the laboratory are discussed.

Key words: site laboratory; Management; Problem; New ideas; mechanism

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

工地試驗室能否正常開展工作，能否充分發(fā)揮其在工程質(zhì)量控制中的主導作用，在很大程度上取決于管理工作的成敗。針對當前試驗室管理中的問題，需要采用先進的管理理念和管理機制，實現(xiàn)對工地試驗室的有效管理，真正的發(fā)揮試驗室的作用。

一、工地試驗室管理的現(xiàn)狀

鑒于工地試驗室的重要作用，交通運輸部加強了對試驗室管理工作的重視，也取得了一定的成效，但是部分工地試驗室缺乏獨立公正運作的客觀條件，受外部人為干預較多，工地試驗室建設投入不足，直接影響檢測數(shù)據(jù)的客觀性、公正性、真實性，成為制約試驗檢測行業(yè)整體能力穩(wěn)步、持續(xù)提升的重要因素。高速公路工地試驗室管理中存在的問題，嚴重影響了試驗室作用的發(fā)揮。

一般來說，高速公路工程建設的流動性和較強，這就給工地試驗室的管理帶來了很大的不便。在試驗室管理中存在的主要問題有以下幾點：首先，是管理思想落后，導致先進管理機制和管理制度的缺乏，不利于試驗室管理工作的開展；其次，試驗室管理工作的難度，試驗室的管理經(jīng)費不足，很大程度上影響了試驗室管理的質(zhì)量；此外，試驗室管理機制不健全，特別是人員管理機制不健全，導致檢測人員的積極性不高，并且缺乏一定的創(chuàng)新精神，阻礙了試驗室作用的發(fā)揮。

總之，在工地試驗室管理中，主要的問題是缺乏創(chuàng)新機制和管理經(jīng)費，這就嚴重的阻礙了工地試驗室管理工作的有效開展。

二、高速公路工地試驗室管理的新理念與新機制

由于在公路試驗室管理中存在著諸多問題，需要樹立先進的理念，加強對工地試驗室管理工作的指導和促進。

（一）試驗室制度建設

工地試驗室應根據(jù)母體機構質(zhì)量體系文件相關要求，結合工程項目具體特點，充分考慮工地試驗室工程現(xiàn)場檢測的基本屬性，編制簡潔、適用、針對性強且可操作性的各項試驗檢測制度。工地試驗室試驗人員的崗位職責、設備管理制度（含設備檢定、使用及維修保養(yǎng)） 、樣品管理制度、試驗檢測報告審核簽發(fā)管理制度、外委試驗取送樣管理制度、不合格品管理制度、檢測事故分析報告制度、試驗室安全管理制度、含有毒有害化學藥品管理制度、試驗室廉政制度、組織機構框圖等上墻。對所有檢測人員進行母體機構質(zhì)量體系文件、工地試驗室各種管理制度的宣傳，宣傳記錄歸檔。

建立完善的質(zhì)量保證體系和管理制度。工地試驗室設立實行登記備案制，經(jīng)試驗檢測機構授權設立的工地試驗室，經(jīng)建設單位初審后報送項目質(zhì)監(jiān)機構登記備案。工地試驗室應在母體試驗檢測機構授權的范圍內(nèi)，為工程建設項目提供試驗檢測服務，不得對外承攬試驗檢測業(yè)務。

(二)日常管理

日常管理是工地試驗室管理工作中的重中之重，是一項十分復雜而細致的工作。結合工程實踐，筆者認為日常管理要制度化。首先，要建立試驗人員崗位責任制，明確各自任務和職責。其次，要建立儀器設備保養(yǎng)、試驗室安全、衛(wèi)生等管理制度。設專人負責，以保證試驗儀器設備的正常使用和試驗室安全整潔。第三，建立儀器使用、維修等各項登記制度。儀器使用登記包括儀器使用前后狀態(tài)、使用起止時間、試驗項目及次數(shù)、使用日期及使用人簽字等內(nèi)容。儀器使用登記要及時，要能和試驗報告一一對應；同時，還要及時做好來樣、化學試劑標定、

標養(yǎng)室溫、濕度等記錄，化學試劑標定標簽應貼在相應的試劑瓶上并應注明結果、日期和標定人，標養(yǎng)室溫濕度每天按早、中、晚登記三次。第四，要建立工作聯(lián)系和工作匯報制度。試驗室的中心任務是為工程建設提供檢測數(shù)據(jù)，為工程施工服務，因此需要加強試驗室與施工現(xiàn)場的工作聯(lián)系，一般以工作聯(lián)系單的方式及時將檢測數(shù)據(jù)提供給現(xiàn)場。另一方面，為了使試驗室負責人及時掌握試驗工作情況、進行問題處理和工作安排，試驗室應定期組織試驗員召開以反映問題和匯報工作為主要內(nèi)容的碰頭會。

(三) 進場選擇料源地

在設計提供的料源范圍內(nèi)進行選擇使用。通過試驗檢測，選擇符合技術標準要求、采用方便、費用低廉的料源地供施工使用。若是甲供材料就直接取樣檢測合格后方可用于工程施工。料源地選定后，隨后取樣做各種標準試驗，如原材料試驗、各種擊實試驗、配合比設計試驗、滴定劑量的標準曲線等等，報總監(jiān)辦試驗室或業(yè)主中心試驗室批復后方能使用。不在工地試驗室資質(zhì)授權范圍內(nèi)的試驗檢測項目和材料，需要委托有由交通部門頒發(fā)的有資質(zhì)的單位進行外委檢測，并簽訂外委檢測合同。其檢測結果，將做為以后施工現(xiàn)場檢測控制、評判合格與否的重要依據(jù)。

（四）試驗操作

試驗操作規(guī)范化是對試驗人員最起碼的技能要求，是保證試驗結果真實準確的前提。為了規(guī)范試驗操作，可以從兩個方面著手：一是加強試驗人員的業(yè)務學習，定期組織學習最新頒發(fā)的試驗規(guī)程和相關技術標準，以提高試驗人員的理論知識；二是逐一對每個試驗項目進行操作培訓，以提高試驗人員的實際操作能力，糾正一些不規(guī)范的操作。另外，需要強調(diào)的是，試驗結束后及時做好各項記錄，同時要保持儀器設備整潔，及時關閉水、電、氣；對濃硫酸、三氯乙烯、酒精等危險品要放回安全的地方，以免留下安全隱患；對剩余試樣要進行妥善處理，要求留存的試樣要按規(guī)定留存，這也是規(guī)范試驗操作的重要內(nèi)容。

(五)試驗資料及文件管理

試驗資料及文件是在試驗檢測工作中逐步形成的，是工程實踐的真實記錄和工地試驗室的成果，最終要通過驗收并作為重要檔案資料存入檔案局。因此，對試驗資料及文件的管理必須標準化、系統(tǒng)化，要求真實、準確、規(guī)范和及時。首先，試驗檢測報告是試驗資料的主體，必須真實反映工程建設的實際情況，要求所有數(shù)據(jù)均能溯源，堅決杜絕編造假報告。對試驗報告要實行簽字負責制，試驗人對報告的真實性和及時性負責，校核人對報告的準確性負責，試驗室主任（或技術負責人）對報告的規(guī)范性負責。其次，試驗報告應嚴格按統(tǒng)一規(guī)定的表式認真填寫，不得隨意更改表式和涂改檢測數(shù)據(jù)。第三，對試驗資料及文件要及時歸檔，建立詳細的試驗檢測臺帳，進行系統(tǒng)管理，以便于查詢和統(tǒng)計。第四，實行試驗日報、周報和月報制度，按期對試驗項目進行統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析，以便更好地反映工程建設質(zhì)量和為工程施工提供指導依據(jù)。

（六）加強設備投入和設備使用過程中的管理

在高速公路試驗室管理中，要提高認識，創(chuàng)新工地試驗室管理的新標準和要求，這就依賴于優(yōu)良的試驗室管理環(huán)境的創(chuàng)設，做到管理規(guī)范化和科學化。由于公路工程具有較大的流動性，這就需要對儀器和設備的搬運工作要格外謹慎，減少運輸過程中對設備狀態(tài)造成的影響，儀器設備搬運到一個新的工地試驗室安裝調(diào)試正常后必須重新進行檢定。因此，需要在設備的管理中進行創(chuàng)新，增加設備投入的管理和設備使用過程中的管理。

（七）加強試驗室標準化建設

工地試驗室標準化建設，各地都陸續(xù)出臺了指導意見或指南，做出了相關要求。我們在試驗室標準化建設中，在做好駐地建設、試驗室布置、設備配置及安裝、試驗表格等硬件的標準化的同時；更應該做到人員配置，試驗室環(huán)境、安全和廉政管理、試驗室檢測工作管理等軟件的標準化建設。從而不斷提升工地試驗室的管理質(zhì)量和管理水平，更好的發(fā)揮工程建設質(zhì)量的保護神的作用。

（八）樹立以人為本，科學管理的新理念

在試驗室管理中，需要充分發(fā)揮管理者和工作人員的重要作用，這就需要堅持以人為本，實現(xiàn)對試驗室的科學管理。首先，管理者要樹立先進的理念，不斷提高自身的素質(zhì)和管理水平，采取有效的措施，提高工作人員的積極性和主動性，加強人力資源的管理，實現(xiàn)試驗室管理的又好又快發(fā)展；其次，工作人員要加強對試驗室管理工作的重視，做到認真負責，提高自身的素質(zhì)和職業(yè)道德，強化服務意識，建立服務質(zhì)量管理體系，實行人員崗位責任制，提高服務水平。

三、結語

隨著公路建設的不斷發(fā)展，工地試驗室在公路建設方面發(fā)揮了越來越重要的作用，加強公路建設工地試驗室管理，是確保試驗數(shù)據(jù)客觀、準確、真實、可靠的關鍵，規(guī)范、科學管理工地試驗室是高速公路建設的必然要求。

篇4

（2）設備配備。設備配置依據(jù)母體試驗室授權范圍內(nèi)所承擔的試驗檢測項目和參數(shù)確定。購置或從母體試驗室調(diào)撥時注意：設備的技術性能與精度符合要求；必要的儀器設備不可或缺；設備性能良好。新購置設備到位后，應及時組織試驗室主任、設備管理員及相關人員驗收，并做好驗收記錄，建立儀器設備檔案。不需安裝的設備按照預先規(guī)劃的位置直接調(diào)平擺放。需安裝設備按標準或規(guī)定安裝，以便于操作和設備維修為準。安裝后及時進行調(diào)試。無論是新購置或者調(diào)撥設備，經(jīng)過安裝、調(diào)試，使用前必須請有資質(zhì)的計量檢定部門進行設備檢定并出具檢定（校準）證書，并由試驗室主任對校準證書進行確認。

2質(zhì)保體系的建立

可參照母體試驗室的質(zhì)保體系，編撰項目試驗室各項管理制度、作業(yè)指導書、儀器設備操作規(guī)程等，形成工地試驗室質(zhì)保體系的資料文件，并組織全體試驗人員進行學習。

3檢測規(guī)范、標準的購置

工地試驗室應配備相關的試驗規(guī)程規(guī)范，統(tǒng)一編號并登記，建立《現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范標準一覽表》，便于查閱和管理。

4標志、標牌

試驗室應設立：試驗室單位名稱牌、各室門牌、安全、環(huán)保標志，辦公室應懸掛工地試驗室設立授權書、工地試驗室備案通知書；檢測室應懸掛分室管理制度、儀器操作規(guī)程，在醒目位置張貼各室負責人，儀器上有狀態(tài)標識牌。

5申報及驗收

試驗室具備了驗收條件后，及時向省廳質(zhì)檢站（或市交通質(zhì)監(jiān)站）提交材料和網(wǎng)上申報申請驗收，驗收合格后發(fā)備案通知書，至此組建工作完畢可以開展檢測工作。

6試驗室管理

試驗室管理是技術管理的重要內(nèi)容之一，試驗檢測對施工項目或產(chǎn)品的質(zhì)量起著把關作用，直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣。

（1）人員管理。制定試驗人員崗位職責，試驗檢測人員做到一人一檔案。工作明確分工，定人定崗定職責，充分發(fā)揮主觀能動性，各檢測室分別落實到相關責任人，實施中可操作性好。建立人員培訓及技能考核制度，加強試驗人員業(yè)務培訓，定期組織學習；對試驗員進行操作技能培訓和考核，提高實際操作能力，做到試驗操作規(guī)范化，消除人為誤差，提高試驗精度，確保檢測的質(zhì)量。

（2）設備管理。建立儀器設備管理制度、保養(yǎng)維修制度，做到一機一檔，方便使用和調(diào)閱。加強設備檢定、使用、維護（修）、檔案管理、期間核查管理，健全試驗設備臺賬，定期進行維護、保養(yǎng)，保證設備的完好。按規(guī)定周期標檢定，保證檢測結果的有效性。每個試驗員應養(yǎng)成日常使用維護設備的習慣。在使用前檢查，使用后打掃和清理，保持環(huán)境整潔生。

（3）資料管理。試驗記錄、報告及文件是在試驗檢測實踐中逐步形成的，是工地試驗室的成果，按相關規(guī)范要求做到及時、規(guī)范填寫，報告有試驗、復核，原始記錄應在工作當時填寫，信息齊全、完整，不允許事后補記，不得隨意涂改數(shù)據(jù)，檢測報告數(shù)據(jù)和結果客觀、準確。試驗室管理資料主要以人員、設備、試驗標準規(guī)范、化學品等為主。對試驗記錄、報告及文件和管理資料及時歸檔，用相同規(guī)格的檔案盒分門別類集中存放，建立詳細的各類臺賬，進行系統(tǒng)管理以方便查閱和統(tǒng)計。

（4）日常檢測工作管理。首先要做好項目試驗工作計劃，整個工程項目的試驗檢測項目及涉及的范圍要做到心中有數(shù)，提前完成現(xiàn)場施工所需的各類標準試驗、工藝試驗，取得可靠性試驗數(shù)據(jù)，指導工地現(xiàn)場施工。工程總費用的70%左右是材料費，材料費高低與工程造價關系密切。材料的數(shù)量與品質(zhì)、供應直接影響質(zhì)量和工期。工程建設初期試驗室要積極配合材料部門廣泛調(diào)查料源，做價格、質(zhì)量分析，做好技術經(jīng)濟比較，供項目部擇優(yōu)選用各類原材料。進場時要按規(guī)范抽樣檢測，嚴把材料進場質(zhì)量關，杜絕不合格材料應用于工程，對進場材料要有材料標識牌，做到一目了然。

推行主動檢測型的質(zhì)量管理理念，通過前瞻性的源頭控制和過程控制，配合施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查，促進工藝措施的提高，提高一次抽檢合格率。如對原材料檢測前移到料源地，橋梁混凝土質(zhì)量控制，主控質(zhì)量源頭，實行混凝土生產(chǎn)前和生產(chǎn)中的監(jiān)控，重點控制主要原材穩(wěn)定性、拌和樓動靜態(tài)檢校、配合比標準試驗優(yōu)化、施工過程各工序等環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證了工程精細化施工。冬季、夏季混凝土施工前，對關鍵部位的配合比要進行優(yōu)化設計。外委試驗應簽署委托合同，保存被委托試驗室等級證書和檢測能力材料。建立外委試驗管理臺賬，嚴格按規(guī)定進行外委。填寫試驗檢測結果報告臺賬，對試驗結果進行確認，確保結果及時反饋，以免影響正常施工。根據(jù)工程進展及時完成施工現(xiàn)場的各類檢測工作，取得監(jiān)理工程師的簽認，保障施工工序正常銜接。通過實測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和隱患，提出優(yōu)化整改建議，促進工程質(zhì)量控制水平的提高；勤溝通、常匯報工作情況，妥善處理好與業(yè)主、監(jiān)理關系，有利于提高工作效率。

篇5

公路工程試驗檢測工作是工程施工技術管理的一個重要組成部分，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。隨著我國公路建設步伐的日益加快，對試驗檢測工作的重視程度也越來越高，建立一個滿足公路工程施工的公路工程工地試驗室，對順利完成試驗檢測工作具有極其重要的意義。

一、公路工程工地試驗室的設置特點綜述

（1）公路工程工地試驗室是為工程服務的，要密切結合施工現(xiàn)場試際，特別是工地試驗材料的取樣，要嚴格按照試驗規(guī)程取樣方法。隨機取樣，對于數(shù)量比較大的材料要采取分組取樣、整群取樣等方法，使所取材料具有代表性，說明問題。用盡量少的試驗次數(shù)獲得最大的試驗效果。

（2）公路工程工地試驗室要考慮工地服務的方便，盡量選在離施工地點近，服務面大的地方，靠近施工駐地。要按上級主管部門的要求盡可能選擇和裝備檢測頻率特別高的常規(guī)試驗儀器。比如土基密實度試驗，水泥劑量，無機結合料無側限抗壓強度試驗，水泥混凝土抗壓強度試驗，路面彎沉試驗等。

（3）公路工程工地試驗室要根據(jù)不同要求采取靈活機動的檢測方式，以保證不同的需要。比如：工地土基密實度試驗中的灌砂法和核子密度儀法，前者數(shù)據(jù)比較真實可靠，但挖坑工作量大.出數(shù)據(jù)慢，后者檢測速度快，但數(shù)據(jù)誤差較大。這就要根據(jù)路基結構層次的具體特點，選擇適宜的試驗檢測方法。

二、公路工程工地試驗室建設分析

1.試驗室資質(zhì)建設

施工單位要成立公路工程工地試驗室，首先母體機構要具備相應的資質(zhì)，如果母體機構沒有資質(zhì)，就要委托具有資質(zhì)的檢測機構來組建公路工程工地試驗室。目前各地的建設單位和質(zhì)監(jiān)站都對資質(zhì)這一塊要求很嚴，確保從源頭上保證公路工程工地試驗室的管理質(zhì)量達到要求。

2.試驗室環(huán)境設施建設

公路工程工地試驗室在籌建時要結合本工程的檢測項目特點，進行合理布局，并且要控制好試驗室的環(huán)境影響。試驗檢測數(shù)據(jù)受環(huán)境影響比較大（如各個檢測室的溫濕度、水泥沸煮箱的封閉性、水泥膠砂振試臺的防震隔層、標養(yǎng)室的溫濕度等），若外部環(huán)境條件失控，會導致試驗檢測數(shù)據(jù)精度下降，甚至試驗檢測徹底失敗，因此公路工程試驗檢測工作對外部環(huán)境都有嚴格的要求。工地試驗室具有流動性、臨時性的特點，伴隨項目經(jīng)理部的設立而產(chǎn)生，隨著項目的完工而撤銷，如果施工單位不給予足夠的重視，公路工程工地試驗室在環(huán)境方面就很難達標。因此在施工準備階段，試驗室籌建時，建設單位、監(jiān)理單位都應進行嚴格檢查、監(jiān)督和指導，為今后的試驗檢測工作做好充分準備。

3.試驗室儀器設備管理建設

設立公路工程工地試驗室的主要目的是嚴格控制施工質(zhì)量，保證檢測工作能夠及時進行，不影響施工進度，因此，公路工程工地試驗室配置的儀器設備應包含工程常規(guī)檢測的所有儀器。公路工程工地試驗室的儀器設備要嚴格按照母體機構制定的儀器設備的管理辦法執(zhí)行，包括臺賬的建立、使用前的檢定、使用前的確認、日常管理、期間核查等，確保用于檢測工作的儀器全部處于有效工作狀態(tài)，從而保證檢測工作的質(zhì)量，不能因為工地試驗室屬于臨時性質(zhì)，就疏于管理。用于本項目的檢測儀器不得隨意調(diào)出。

4.試驗室人員配置建設

工地試驗室必須配備足夠的具有資格證書的試驗人員，勤勞踏實，愛崗敬業(yè)，熟悉公路工程試驗檢測的標準、規(guī)范、規(guī)程及儀器設備的原理、性能和操作等，并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術水平，試驗室負責人還必須具備相應的任職資格。試驗人員在工地試驗室現(xiàn)場驗收時還要通過專家的現(xiàn)場考核，以確保具有相應的檢測能力。工程施工期間要保持人員的相對穩(wěn)定，這樣才能發(fā)揮試驗人員的主觀能動性，全身心的投入到工作中去。

5.試驗室制度建設

公路工程工地試驗室作為控制施工質(zhì)量的一個重要部門，應該結合項目的特點，制定一系列的管理制度，包括組織與管理結構圖；工作程序與質(zhì)量管理；崗位責任制；儀器設備操作規(guī)程、保養(yǎng)維修及管理；儀器設備的計量檢定、校準及管理；試驗室管理制度、環(huán)境、衛(wèi)生、安全管理；樣品、資料、檔案管理；試驗室、養(yǎng)護室溫濕度管理；外委試驗取樣、送樣及報告?zhèn)鬟f管理制度等制度。試驗室在日常工作中要嚴格按照制定的制度執(zhí)行，確保檢測工作處于受控狀態(tài)。

三、公路工程工地試驗室管理分析

1.儀器設備的管理

公路工程工地試驗室要結合本工地的實際情況和工程建設需要來進行儀器設備的配備，并滿足日常檢測和常規(guī)試驗的檢測。儀器設備在室內(nèi)應進行合理布局和放置，儀器設備、計量器具均按時進行檢定和校準。省檢的、市檢的、縣檢的、自檢的全部按規(guī)定要求進行檢定和校準，所有儀器設備需經(jīng)計量檢測單位的檢定及校準合格后方才可投人使用，對于檢定合格的儀器設備應在其顯著位置貼“綠色”狀態(tài)標識標簽，并設專人加強日常試驗檢測儀器設備的維修保養(yǎng)工作，以保證儀器設備的準確性、可靠性。

2.檢測人員的管理

試驗室必須配備足夠的試驗檢測人員，并熟悉與公路工程試驗檢測有關的標準、規(guī)范、規(guī)程及儀器設備的原理、性能和操作等，并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術水平，試驗室負責人還必須具備相應的任職資格。

加強質(zhì)量安全教育，使員工要在思想上提高質(zhì)量安全意識；開展培訓，不斷提高員工的道德修養(yǎng)及專業(yè)理論知識和操作技能；進行定期考核，并建立長效機制。

只有堅持加強對人員的管理，才能適應科學技術發(fā)展的需要，才能使全體員工具備高質(zhì)量完成本崗位工作的能力，才能不斷地提高員工的綜合素質(zhì)，確保所有檢驗人員以及評價結果和簽署報告人員具備相應的能力，確保檢測工作的質(zhì)量，提高工作效率。

3.日常工作制度的管理

試驗檢測是一項十分復雜而細致的工作，要求試驗人員在日常的試驗檢測工作中。一定要嚴格按照試驗規(guī)程及儀器操作規(guī)程的要求，一步一步有條不紊的進行，確保試驗的完備與精確，為施工現(xiàn)場提供科學、準確、可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)來指導生產(chǎn)。

（1）建立人員崗位責任制：使每個員工都明確自己的工作范圍、任務和職責；

（2）設置儀器設備管理員：由專人負責儀器設備的保養(yǎng)、維修及維護工作；

（3）建立公路工程工地試驗室安全衛(wèi)生責任制：確保公路工程工地試驗室在一個良好的工作環(huán)境中進行試驗檢測，確保試驗檢測工作的正常進行；

（4）建立工作聯(lián)系和工作匯報制度：加強與施工現(xiàn)場和質(zhì)檢部門的工作聯(lián)系，及時將檢測數(shù)據(jù)和結果提供給現(xiàn)場和質(zhì)檢部門，同時定期對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，從檢測角度分析工程質(zhì)量控制情況，協(xié)助質(zhì)檢部門共同把工程質(zhì)量控制好。

四、總結

綜上所述，隨著公路建設的不斷發(fā)展，工地試驗室在公路建設方面發(fā)揮了越來越重要的作用，加強公路建設公路工程工地試驗室管理，是確保試驗數(shù)據(jù)客觀、準確、可靠的關鍵，規(guī)范、科學管理工地試驗室是公路建設的必然。

參考文獻：

篇6

0 前 言

在公路工程項目建設的整個過程中，總會存在這樣那樣的問題，這些問題不外乎工程使用材料、書面結構設計以及施工等方面。公路的建設工作完成之后，各方最關心的焦點就是質(zhì)量問題了，試驗檢測工作對公路質(zhì)量進行鑒定，承載著公路質(zhì)量的靈魂。它所進行的每一次試驗為公路建設提供依據(jù)。對使用的原材料，施工使用的工藝試驗是公路建設的基本前提；對地基承載力以及強度試驗、壓實度的試驗保證了工程的順利開展；工程完工之后的質(zhì)量品鑒則是工程質(zhì)量的最終定性，試驗檢測工作是公路建設不可分割的一部分。應該積極的規(guī)范試驗檢測工作的流程、明確試驗檢測范圍、密切試驗監(jiān)測與建設項目的關系，從而加強對公路試驗檢測的管理。

1 試驗檢測管理存在的常見問題

1.1 檢測標準不完善

檢測工作主要從以下兩個方面開展：（1）對試驗對象提供標準的檢測范圍和檢測方法；（2）使用科學的檢測方法對檢測結果進行判定，提供使用的準確參數(shù)。如果標準不明確或者方法不科學，試驗檢測管理工作就會失去意義。

1.2 檢測范圍與公路工程項目不能細化

要保證公路建設工程的質(zhì)量達到一個比較高的水平，必然要求對各個環(huán)節(jié)進行嚴格的檢測，建設使用的原材料如鋼筋、外加劑、水泥等應該按照檢測的標準進行詳細的檢驗，對使用量較少的材料比如小導管、鋼管等的檢測工作也不應該忽視。檢測的范圍應該做好明確的界定，檢測的標準要合乎實際要求。盡管在公路建設工程中涉及的材料多種多樣，試驗檢測的管理工作應該做到細化，尤其是對檢測的指標應該有一個標準范圍，便于實際操作。這就要求各個工地的試驗驗室認真履行本身的職能，做好過程管控。

1.3 試驗檢測工作可以合作開展

不管什么樣的公路工程，它涉及的原料都相當之多，監(jiān)測的內(nèi)容之廣是其它檢測工作所不可比擬的，檢測的過程中經(jīng)常會遇到異常情況，比如對某一個不常見的原料不知采用何種檢測標準，對某一項目不知該采用什么檢測方法，這就要求加強監(jiān)測部門之間合作，使具有對應資質(zhì)檢測機構參與進來。所以說工地檢驗，也不是一概而論是有選擇性的，應該量力而行。

2 建立行之有效的試驗室管理制度

一個明確有效的管理制度是開展試驗檢測工作的保證，在試驗檢測過程中，應該細化試驗室的職責，界定職責范圍和檢測標準，形成規(guī)范化的管理制度，用來規(guī)范試驗檢測管理工作，實現(xiàn)高效管理的目標。

2.1科學的設立組織機構

密切地關注工程施工工地與檢測機構的聯(lián)系，設立工地臨時試驗室，在總監(jiān)理工程師之下設立試驗室，在承包人的工地建立工地試驗室，編織一張質(zhì)量檢測體系的大網(wǎng)，并做好橫向和縱向的管理。

2.2專業(yè)化的人員配備

要確保每一個層級的試驗室都要配備專業(yè)化的試驗檢測人員，保證材料、公路、橋梁等的質(zhì)量。工地試驗室對業(yè)主負責，按照規(guī)定的頻率及時的進行試驗，監(jiān)理辦做好獨立抽檢的同時對承包人的檢測工作進行監(jiān)管。試驗人員應該具有強烈的責任心，切實履行試驗檢測職責，按照試驗檢測工作的規(guī)程進行檢測，控制試驗檢測人為的失誤率，保證檢測工作的準確度，各個試驗室要相互配合，發(fā)揮各自的職能，提高公路試驗檢測工作的質(zhì)量管理水平。

2.3施工前檢測管理

工程的準備階段期間，承包商要認真履行合同的規(guī)定，建立專業(yè)化的工地試驗室，做好相關檢測儀器設備的調(diào)試安裝，及時進行檢定，并對測試報告、校準證書進行校準評價，安排合格的試驗工程師，明確試驗檢測管理的細則，并將書面申報材料報駐地辦審批。駐地辦根據(jù)承包人做的報告進行審查，審查范圍包括試驗室的體系規(guī)模、設備質(zhì)量以及試驗人員的資質(zhì)等，保證工程檢測工作的硬件和軟件設施的質(zhì)量，以滿足試驗的要求，形成審批意見報備總監(jiān)辦，總監(jiān)辦的中心試驗室安排對以上內(nèi)容的核查，并對試驗檢測工作負責。最終由質(zhì)檢部門對工地試驗室進行考核，并取得工地試驗室臨時資質(zhì)。

2.4管理內(nèi)容的具體化

管理者對整個工程的質(zhì)量負責，中心試驗室對工程材料做好抽樣檢查，確定材料和項目的檢查標準，為各層級的試驗室進行檢測工作提供專業(yè)化的依據(jù)，同時也要積極的做好和下級試驗室的交流工作，保證試驗檢測的權威性和準確性。總監(jiān)辦要嚴肅管理試驗人員，對試驗的過程和結果做好記錄，檢測中的問題及時提交，保證檢測人員依法履行職責，對于弄虛作假，的行為要嚴厲查處。總監(jiān)辦主任對工程施工現(xiàn)場同樣有管理職責，對不合要求的施工可以在審核后作清場處理。對抽檢資料進行核查，辨別真?zhèn)危缬懈膭右约安环蠈嶋H情況的資料，應該提交總監(jiān)追究責任人責任。

3 試驗檢測過程中控制管理

3.1工地試驗室的試驗檢測管理

要認真去核定試驗室的試驗檢測內(nèi)容及標準，一旦發(fā)現(xiàn)不符合試驗檢測的材料和項目應該交由具備資質(zhì)的檢測機構進行。試驗管理組負責對臨時試驗室的人員狀態(tài)進行監(jiān)督，對檢測的儀器進行維護與調(diào)試，建立規(guī)范化的監(jiān)測制度，確保施工單位的試驗檢測管理能滿足工程施工的要求。

3.2施工過程中的試驗檢測管理

要保證公路工程的質(zhì)量，關鍵在于是否能做好施工過程中的試驗檢測工作。負責質(zhì)量的部門主要包括施工、監(jiān)理部門，以及對應的政府職能部門。對于施工單位要幫助他建立規(guī)范的檢測制度，結合工地試驗室，在試驗專業(yè)工程師的監(jiān)督下進行自檢。對于監(jiān)理單位應認真履行監(jiān)理職責，在檢測前提出要求，檢測中認真監(jiān)督，檢測后積極核查。采用科學的檢測方法和技術手段，保證檢測質(zhì)量，做好監(jiān)測管理。對檢測不合格的材料項目進行及時的處理，廢棄有關材料的使用或者返工重修，真正起到監(jiān)理作用，保證公路工程的質(zhì)量。

3.3交工階段的試驗檢測管理

公路工程建設竣工之后，對施工的質(zhì)量要分段，按點進行檢查，最后檢測的結果和數(shù)據(jù)要向上級主管部門及時匯報，客觀公正的對待質(zhì)量問題，確保使用的安全性。對公路的寬度、橫坡度等參數(shù)進行全面的檢測，制作出完整詳盡的圖紙。嚴格管理試驗檢測人員試驗檢測工作是通過專業(yè)化的檢測人員來執(zhí)行的，他們試驗檢測的水平影響著整個質(zhì)量工作，據(jù)統(tǒng)計許多的施工質(zhì)量問題均是人員的失誤造成的，所以加強對試驗檢測人員的管理，實行崗位責任制很有必要。應明確試驗檢測組織機構各部門的職責權限，對于質(zhì)量檢測的管理人員做到可查，可控，定期進行考核，具體可以如下。

（1）強化試驗檢測的領導職責：一般來說試驗的領導主要是對檢測工作整體狀況進行負責，包括組織并完成公路工程的檢測任務，確立檢測的質(zhì)量標準和目的，同時也要具備一定的組織創(chuàng)新能力，根據(jù)現(xiàn)實的施工需要使用更加有效的檢測新方案對各個試驗人員要做好紀律管理，不斷增強其業(yè)務素質(zhì)。

（2）細分檢測人員試驗職責：對試驗人員獨立負責的工作要明確責任，將具體的檢測任務與個人對應起來，對于出現(xiàn)問題要可以追究到責任人，督促檢測人員嚴格遵守規(guī)范、以及檢測實施細則，確保檢測結果精確可靠。

4 結束語

篇7

混凝土結構是房屋建筑中最主要的建筑結構,它的應用范圍廣泛,幾乎任何建筑都可以采用,只要按現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、標準進行設計與施工,其安全就會有充分的保證。但是,混凝土結構的質(zhì)量事故,其中包括混凝土結構的倒塌事故仍時有發(fā)生,其原因主要是由于不懂結構設計原理、未執(zhí)行現(xiàn)行設計規(guī)范、嚴重違反施工操作規(guī)程等造成的。

一、混凝土質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)

(一)混凝土質(zhì)量控制包含兩個基本內(nèi)容:

1.使混凝土達到設計要求的質(zhì)量標準。

2.在滿足設計要求的質(zhì)量指標前提下盡量降低成本。

這兩條要求實際上是盡量降低混凝土的標準差?；炷恋膹姸扔幸欢x散性,這是客觀的。但通過科學管理可以控制其達到最小值。因此混凝土標準差能反映施工單位的實際管理水平。管理水平越高,標準差越小?？梢哉f,混凝土質(zhì)量控制實質(zhì)上是標準差的控制。

原材料的質(zhì)量及其波動,對混凝土質(zhì)量及施工工藝有很大影響。為了保證混凝土的質(zhì)量,在生產(chǎn)過程中,一定要對混凝土的原材料進行質(zhì)量檢驗,全部符合技術性能指標方可應用。骨料中含有害物質(zhì),超過規(guī)范的范圍內(nèi),則會妨礙水泥水化,降低混凝土的強度,消弱骨料與水泥石的粘結,能與水泥的水化產(chǎn)物進行化學反應,并產(chǎn)生有害的膨脹的物質(zhì)。對混凝土集料來說,影響配合比組成變異而導致混凝土強度過大波動的主要原因是含水率,含泥量的變化和石子含粉量的影響。在混凝土生產(chǎn)過程中,對原材料的質(zhì)量控制,除經(jīng)常性的檢測外,還要求質(zhì)量控制人員隨時掌握其含量的變化規(guī)律,并擬定相應的對策措施。砂子含水率,通過干炒法,及時根據(jù)測定的含水率來調(diào)整混凝土配合比中的實際用水量和集料用量。對于相同標號之間水泥活性的變異,是通過膠砂強度試驗的快速測定,根據(jù)水泥活性結果予以調(diào)整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指標必需達到規(guī)范要求。

(二)實際上控制標準差應從以下幾個方面入手:

1、設計合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由實驗室通過實驗確定,除滿足確定耐久性要求和節(jié)約原材料外,應該具有施工要求的和易性。因此要實驗室設計合理的配合比,必須提供合格的水泥、砂、石、水泥控制強度、砂控制細度、含水率、含泥量等,只有材料達到合格要求,才能做出合格的混凝土配合比,才能使施工得以正常合理的進行,達到設計和驗收標準。

2、正確按設計配合比施工。按施工配合比施工,首先要及時測定砂、石含水率,將設計配合比換算為施工配合比。其次,要用重量比,不要用體積比,最后要及時檢查原材料是否與設計用原材料相符,這要求供方提供兩份同樣材料,一份提供給實驗室,一份給工地,工地收料人員應按樣本收料,如來料與樣本不符,應馬上向上級匯報,及時更改配合比(材料不合格不收料除外)。

3、加強原材料管理。混凝土材料的變異將影響混凝土強度。因此收料人員應嚴把質(zhì)量關,不允許不合格品進場,另外與原材料不符及時匯報,采取相應措施,以保證混凝土質(zhì)量。

4、進行混凝土強度的測定。我們以28天強度為準,為施工簡便和質(zhì)量保證,我們一般做7天試塊等,以對混凝土強度盡量根據(jù)其齡期測定其發(fā)展,以明確確定其質(zhì)量。

二、混凝土工程的施工質(zhì)量控制

(一)混凝土工程的施工過程

混凝土工程的施工過程如圖所示。在整個施工工藝過程中,各工序是緊密聯(lián)系而有互相影響,其中任一個工序處理不當,都會影響混凝土工程的施工進度及最終質(zhì)量。

圖2混凝土工程的施工過程

(二)混凝土澆灌前的準備工作

1、檢查模板

主要檢查模板的位置、標高、截面尺寸、垂直度,檢查模板接縫是否嚴密,預埋構件位置和數(shù)量是否符合圖紙要求,支撐是否牢固。此外還需清除模板內(nèi)的木屑、垃圾等雜物,并將木模板澆水濕潤。

2、檢查鋼筋

主要檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置、接頭是否正確,是否沾有油污等,并填寫隱蔽工程驗收單。

3、檢查材料、機具和道路

對材料主要檢查其品種、規(guī)格、數(shù)量與質(zhì)量;對機具主要檢查其數(shù)量、運轉(zhuǎn)是否正常;對地面與樓面運輸?shù)缆分饕獧z查其是否平坦,運輸工具能否直接到達各個澆筑部位。

4、檢查水、電供應與水、電供應部門聯(lián)系,防止水、電供應中斷;了解天氣預報,準備防雨防凍措施。做好安全設施的檢查。做好技術交底,進行勞動力的分工及其他組織工作。

篇8

試驗室個人總結范文1ST11標工地試驗室在公司的正確領導下，在項目部領導的關心與幫助下，圓滿的完成了各項工作。ST11標工地試驗室，緊緊圍繞20__年的工作目標和任務，試驗室所有職工都以積極心態(tài)和飽滿的熱情堅守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實工作。現(xiàn)將20__年工作總結如下。

一、項目簡介

十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣(大石碑)至天水公路土建工程ST11合同段路線起點(YK605+874、ZK605+955.5)位于小川隧道中，終點(YK611+685.458、ZK611+744.083)位于紙坊鎮(zhèn)劉旗寨村，路線全長5.811km。全線共設隧道兩座(小川隧道左線2300米、右線2300米;成州隧道左線2084米、右線2120.5米)，單洞累計長度8804.5米，其中III級圍巖2147.9m，IV級圍巖2443.6m，V級圍巖4195m;中橋38.05m/1座、1-13m通道橋2座;涵洞7道;路基土石方40余萬方，橋隧長度占路線總長的76.4%。本項目合同計劃開工日期為20__年8月1日，合同計劃完工日期為20__年12月31日，工期882日歷天。工程重點為小川隧道(西段)和成州隧道。

二、試驗室概況

ST11標工地試驗室現(xiàn)共有人員9人，其中試驗室主任1人，副主任1人，試驗檢測員6人，資料員1人。嚴格按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。

三、綜合管理情況

根據(jù)工程實際要求，試驗室制訂了試驗室管理制度、部門職責及人員崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發(fā)制度、檔案管理制度、樣品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已懸掛上墻。按照業(yè)主要求，配齊了各種試驗儀器，儀器臺帳已全部建立，并派專人負責試驗室儀器設備的管理及維護，儀器檢定工作于10月22日全部完成，并取得了檢定證書。試驗室資質(zhì)申報材料已上報至現(xiàn)場辦等待批復。

四、試驗檢測工作的開展情況

1、本工地試驗室從20__年8月份開始組建，逐步完成了試驗室場地建設，試驗檢測儀器配置、安裝、調(diào)試、檢定，工地試驗室臨時資質(zhì)材料的整理、上報工作，《工地試驗室備案登記申請書》已上報至現(xiàn)場辦，等待廳工程質(zhì)量監(jiān)督站對本試驗室試驗檢測能力核驗。

2、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;

檢驗原材料是否符合標準。對項目部擬定的選擇各種原材料進行檢測以滿足工程施工需要。

3、施工中主要是加強過程控制。

嚴把原材料進場質(zhì)量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質(zhì)保書和外觀質(zhì)量，然后按規(guī)范要求頻率進行抽檢，對于非常規(guī)試驗委托有資質(zhì)政府檢測機構試驗;對于質(zhì)量欠穩(wěn)定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。在砼拌合站，要求試驗人員根據(jù)砂石料含水率及時調(diào)整施工配合比，對于生產(chǎn)的成品和半成品進行質(zhì)量檢測。

4、施工后主要為質(zhì)量驗收檢測。

主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內(nèi)在質(zhì)量。具體實施檢測手段為：灌砂法檢測路基壓實度，地基動力觸探試驗，用3m直尺檢測平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。

5、已按項目部進度計劃要求完成了部分原材的檢測和配合比設計工作。

截止20__年11月31日，已完成水泥試驗5組，粗集料試驗6組，細集料試驗6組，標準擊實2組，CBR試驗1組，混凝土抗壓強度50組，砼配合比試驗24次。

五、存在的問題

1、由于業(yè)主要求高，試驗室在細節(jié)方面做的還不夠完善。

六、明年的工作計劃

1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。

2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。

4、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省，為項目部提供更好的服務。

5、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。

6、調(diào)動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。

7、進一步加強學習和培訓工作，提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)，讓試驗工作再上新臺階。

8、繼續(xù)學習并貫徹業(yè)主和公司的要求和方針。

試驗室個人總結范文2一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，肯定的;哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中汲取教訓，以便下一步更好地實踐。在交通工程中試驗是一項非常重要的工作,它是工程質(zhì)量的見證,在這一年的試驗工作中,我做如下幾方面總結:

工作方面：

1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領導工作安排。

2、.刻苦學習專業(yè)技術，工作態(tài)度端正,認真負責，遇到不懂的地方及時向領導請教、向同事學習。

3、了解工程所用材料的技術性能，在監(jiān)理的見證下，嚴格按操作規(guī)程對工程材料進行各項性能指標的試驗檢測。

4、動態(tài)掌握施工現(xiàn)場的配合比實施情況，控制好礦料級配，水泥劑量、含水量。

與此同時，按照規(guī)范規(guī)定頻率對現(xiàn)場進行取樣，檢測以及資料整理。

5、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理并向上匯報。

6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。

7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。

8、熟練掌握各種儀器設備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。

態(tài)度和能力方面：

在工作中熱愛自己的本職工作，能夠認真對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能及時完成。在工作中，時刻保持強烈的主人翁意識，隨時關注本公司發(fā)展，切身為本公司、項目部的利益考慮，堅定本公司會不斷的發(fā)展、壯大的信念，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自身存在的不足。

在做好本職工作和日常工作的同時，本著從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起，持之以恒，在本職工作中盡心盡力，及時、準確、完美地完成公司的各項任務，不斷的提高本職崗位職業(yè)技能，爭取做本職工作的骨干和行家。

工作質(zhì)量成績方面：

工作前，系統(tǒng)地制定好接下去的工作計劃，分清主次、先后順序，及時完成各項工作，并達到預期效果。這使我在工作中學到了很多東西，同時也讓自己得到了鍛煉，經(jīng)過不懈的努力，我的工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。

總結一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。

在以后的工作中，我將認真學習各項規(guī)章制度，積極響應公司政策，服從領導安排，配合項目總工及項目經(jīng)理工作。團結同事，互相幫助，不搞小圈子孤立其他人，融入群體，齊心協(xié)力把工作做好。

在接下去的一年里，本人將繼續(xù)奮斗，努力讓自己的思想覺悟和工作效率更上一層樓，爭取為公司的發(fā)展做出更多、更打的貢獻!

試驗室個人總結范文320__年是和榆高速公路建設中關鍵的一年，首先是完成了一期工程，實現(xiàn)了從榆社至左權段的小循環(huán);再次也是二期工程的開局之年，二期工程橋隧占總長的70%以上，技術難度大，建設周期長，是對我們的一個新的考驗。20__年新年伊始，針對工程分為兩個戰(zhàn)場的實際情況，中心試驗室也隨即調(diào)整了人員安排，分別對一期和二期工程進行試驗檢測和質(zhì)量控制，現(xiàn)在把一年的工作總結如下：

一、努力做好思想工作，凝聚向心力，團結一致，發(fā)揚團隊精神，保證檢測工作順利進行的前提。

首先，以__理論和“__”以及“八榮八恥”原則等重要思想為行動指南，認真學習政治理論知識，參加有益的政治活動，不斷提高自身思想修養(yǎng)和政治理論水平。要求在學習的過程中能做好記錄、積極討論、用心體會、寫出心得。通過進行政治理論學習和實踐，保證了思想上、行動上與公司及建管處一致，使得思想素質(zhì)得到提高，加強了廉潔自律能力。

再次，鼓勵年輕試驗人員愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用。在試驗檢測的過程中，使他們能顧全大局、服從安排，虛心向有經(jīng)驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務知識，掌握業(yè)務技能，并能團結同志，加強協(xié)作，很快適應了工作環(huán)境，熟悉了工作內(nèi)容，適應了工作方式，與試驗室其他人員一起做好質(zhì)量檢測與控制工作。

第三，要求試驗人員堅持原則、客觀公正、依規(guī)辦事。本著客觀、嚴謹、細致的原則，在試驗檢測時，做到依照規(guī)范、按部就班、認真檢測、準確真實、加強管理，嚴格紀律，保證試驗報告及記錄的真實、準確、及時、規(guī)范和完整。

二、克服戰(zhàn)線長、工程大、路程遠、工作面多、接觸人員繁雜等很多困難，使中心試驗室的試驗檢測工作，在保證合同頻率，保證試驗準確真實的前提下，取得了顯著的工作業(yè)績。

三、服務業(yè)主、公平公正、有效合理的處理施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，受到了業(yè)主、施工單位的一致認可。

嚴于律己是做好事情的前提，公平公正、有效合理是手段，達到控制質(zhì)量的目的是效果，受到好評才是結果。服務業(yè)主，并不是完完全全服從業(yè)主，中心試驗室應是公平公正的站在第三方的立場上來看問題，處理工作中遇到的質(zhì)量事件的。

中心試驗室在抽檢、巡視、檢查中，發(fā)現(xiàn)的問題，均是立即進行處理，通知監(jiān)理人員進行監(jiān)督執(zhí)行，然后根據(jù)問題的嚴重程度，通過口頭匯報或者報告、通知等文件形式報告給建管處，通知給監(jiān)理單位和施工單位，然后還要檢查處理結果的執(zhí)行情況。如果有新的規(guī)范、試驗規(guī)程開始執(zhí)行，均是與建管處相關部門商議后，書面通知實施。20__年，中心試驗室總共上報報告、下發(fā)通知49份，基本上做到了下情上達、上情下達。因為中心試驗室處理事情公正、及時、合理，所以受到了建管處、監(jiān)理和施工單位的信任。

中心試驗室積極參加了建管處組織的月檢查、季檢查以及竣工驗收等活動，每次中心試驗室都是質(zhì)量檢查的主力，檢查結果匯總后，均及時上報給建管處進行通報。

四、廉潔自律，領導帶頭、真抓實干,自覺抵制腐朽思想地侵蝕。

廉政建設隱患也是會對工程建設造成嚴重干擾的重要問題。對于我們中心試驗室來說，廉政工作是業(yè)務工作的保障，廉政工作抓不好，那正常的業(yè)務工作的進展必然會受到不利影響。

我們采取的措施是：一是加強理論學習，不斷提高自身素質(zhì)。為了進一步提高觀察力、鑒別力及政策水平，增強貫徹落實黨的方針、政策自覺堅定用“科學發(fā)展觀”重要思想武裝頭腦，深入貫徹政策法規(guī)。通過堅持日常學習，使自身在思想上，理論上有了新的提高，努力做到文化知識，政治理論，實踐經(jīng)驗等方面與時俱進。在抓好個人學習的同時，還注重抓好全體黨員的學習。通過加強理論學習，夯實自身的思想政治基礎，牢固反腐拒變防線，增強抵御各種思想侵蝕的免疫力。二是堅持領導帶頭，自覺接受群眾監(jiān)督。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平、公證、不徇私情、公證嚴明，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，勤勤懇懇為工程服務。三是立足崗位，恪盡職守，嚴格執(zhí)行廉潔自律的有關規(guī)定。人人以身作責，在執(zhí)行廉潔從政規(guī)定的基礎上，嚴格按照問事、問人、問責的要求，規(guī)范化管理，努力使自己牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。不斷開拓、團結務實，按照分工盡心盡力，積極抓好本職工作。

五、問題與不足

(1)加強試驗力量，保證抽檢頻率。有的試驗項目抽檢頻率不足，新年伊始，我們將從上級領導處努力，壯大中心試驗室的人員，加強技術力量，保證完成抽檢頻率。

(2)嚴格試驗管理，要從試驗過程入手，嚴把各道試驗環(huán)節(jié)，強監(jiān)督，勤檢查，常巡視，多指導，確保試驗結果的規(guī)范、準確、及時、真實。

(3)厲行節(jié)約、節(jié)儉風氣，從點滴做起，使中心試驗室的效益更好。因為二期工程距離中心試驗室遠，行車要一個小時左右，所以明年我們將改變今年的工作方式，駐地到各個監(jiān)理部開展工作，既節(jié)約了開支，又提高工作效率。

試驗室個人總結范文4我叫丁勝利，自20__年2月25號到6月9號在____省海榆東線項目辦上班，7月到9月中旬在瀝青廠家監(jiān)督生產(chǎn)，之后又來到北京試驗室上班。

工作主要是在實驗室--瀝青實驗室。做關于瀝青混合料的試驗及路面檢測。每日必做的實驗有用燃燒法測瀝青含量及篩分、瀝青混合料的馬歇爾試驗、理論最大相對密度及熱料的篩分還有路面的取芯以測其壓實度。有時還做新進瀝青的三大指標;后來還接觸了巖瀝青的一些知識;當混合料不穩(wěn)定時不緊要做礦料的篩分還要在去路面攤鋪現(xiàn)場去看是否有離析現(xiàn)象、測攤鋪溫度等。

在工作中，能做到不怕吃苦、愛崗敬業(yè)。在接觸了實驗室及施工單位的一些先進的實驗儀器對其進行了解并能夠熟練的使用，當儀器出現(xiàn)些小毛病也能夠根據(jù)儀器說明來解決及在實際操作中發(fā)現(xiàn)的問題自己解決;因為是剛剛走出校門的緣故而對于理論知識和專業(yè)度方面在與有經(jīng)驗的技術人員或領導深入交流中發(fā)現(xiàn)自己的經(jīng)驗及專業(yè)知識是那么的匱乏;還有關于基層、底基層等方面我想這些是在今后中多多總結和學習的重點。

在生活中，我是一個樂觀的人，熱愛籃球及乒乓球的體育運動。由于上班之前都在北方生活所以在____與當?shù)厝私涣鲿r有些不太方便，但隨著長時間的接觸基本上能和當?shù)毓ぷ魅藛T順利的溝通并完成領導交予的工作。我也認識到由于專業(yè)的需要以后肯定還會去其他的地方接觸更多的人而不能因為說不能和當?shù)厝藴贤ǘ绊懝ぷ?，所以要加強溝通和協(xié)調(diào)能力。

在思想認知上我認為還有很大的進步空間。步入崗位的那天就已經(jīng)開始接觸新的事物新的環(huán)境，也就是在這新的環(huán)境中讓我知道光靠以在學校的思維方式來解決工作上及生活上的事情是不夠的，更多的要考慮的公司的利益及形象，因為身為公司的員工我們有責任這樣去做。尤其是在外要注意自己的一言一行，可能有些人不太會注意這些，但我認為公司未來的發(fā)展壯大及自己的發(fā)展這是最根本的也是最重要的。

對于在單位聚會中聽到同事們的自我介紹都是研究生及在平時的交談中發(fā)現(xiàn)自己處理事情的能力和想問題的思考方式做的還不周到。雖然自己對專業(yè)知識還不夠深入專業(yè)的技能掌握的還不夠全面，但我可以用樂觀的積極進取的心態(tài)去一步一步的學下去、走下去。

針對我今年的工作和生活中出現(xiàn)的問題及本身工作的性質(zhì)對今后做以下總結：第一我摸清了從事這個行業(yè)基本情況;第二要工作中學習并總結經(jīng)驗以達到積累;第三是要多問專業(yè)書籍及同事并養(yǎng)成自學的習慣;第四在人際關系上也要下些功夫，畢竟有了溝通交流才能更好的解決問題;最后也是總結自己的也可以是總結同事得一條--一定要擠時間加強自身的體育鍛煉以培養(yǎng)良好的的身體素質(zhì)。

試驗室個人總結范文5工地試驗室是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，是為控制工程質(zhì)量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質(zhì)量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數(shù)等進行測試的活動，是為了加強工程施工質(zhì)量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系之一。

一、工程概況

黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，后向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市;正線運營長度339.42km，正線建筑長度336.274km，其中湖南省境內(nèi)正線建筑長度360.021km，湖北省境內(nèi)55.44km，重慶市境內(nèi)20.813km。

本標段為QZCZQ-8標，起訖里程為：DK205+373.59～DK233+000，正線長度27.613正線公里;同時負責焦柳線及禾家村改建工程(不含軌道工程)。

其中路基3.033km,正線雙線橋梁9座9627.47延米，焦柳線單線特大橋1座1163.68延米，涵洞11座547.41橫延米，隧道6.5座14952.04米。車站1座(禾家村站，含焦柳線及禾家村站改造線下部分)，禾家村梁場527單線孔梁制架。

本標段控制性工程包含1站1橋2隧道，禾家村站(及站改)、田家坊澧水特大橋、長零崗隧道、永定一號隧道。

本標段重點工程：包括2遂，分別為禾家村隧道、永定二號隧道。

二、工程進度與質(zhì)量簡介

自20__年3月項目部組建至20__年6月30日，完成了試驗室人員、儀器進場和驗收、配合比試配報批，3#、4#、5#拌和站建設及3#拌和站驗收等相關工作。

在工程質(zhì)量方面，嚴把原材料進場質(zhì)量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質(zhì)量合格率達100%，重大質(zhì)量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。

三、試驗室概況

試驗室現(xiàn)有試驗人員9人，試驗室主任1人，試驗技術人員8人，試驗室占地面積544.05m2。嚴格按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。

四、試驗檢測工作的開展情況

施工前主要是試驗室組建驗收，對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。自20__年3月27日，試驗室開始建設，歷時一個多月完成了人員及儀器設備的進場等試驗室驗收相關工作，具體工作內(nèi)容如下:

(1)、試驗室驗收

20__年4月15日---20__年4月23日，試驗儀器進場、安裝就位;

20__年4月24日---20__年4月27日，試驗室安裝電源和網(wǎng)絡主線，并接通;完成試驗儀器設備自校工作。

20__年4月28日，張家界計量檢定所對大型、精密儀器設備進行檢定。 至20__年5月11日，甘肅鐵科監(jiān)理中心試驗站對試驗室進行初驗。20__年5月12日至15日，完成對甘肅鐵科監(jiān)理中心試驗站提出問題的整改回復。

20__年5月16日，滬昆公司張家界指揮部對試驗室進行初驗。

20__年5月17日至18日，完成對滬昆公司張家界指揮部提出問題的整改回復。

20__年5月16日，滬昆公司張家界指揮部對試驗室進行驗收。

20__年5月17日至20日，完成對滬昆公司張家界指揮部提出問題的整改回復。

20__年5月21日，滬昆公司對試驗室進行驗收。

20__年5月21日至23日，完成對滬昆公司提出問題的整改回復。

20__年5月24日，滬昆公司下達試驗室啟用通知。

自20__年5月25日，開始對施工相關原材進行檢驗，共完成了張家界南方產(chǎn)水泥、湖南石門產(chǎn)粉煤灰，常德高源產(chǎn)河砂，機制砂、張家界榮平和金剛建材產(chǎn)碎石，四川恒澤產(chǎn)速凝劑、減水劑、混凝土拌合用水的自檢和委托檢驗。配合比完成了C25噴射;C15墊層、基坑回填、擋砟墻;C35排樁;C35框架涵、橋面工程，橋墩、洞門、拱墻、仰拱、底板;C20護壁套筒、擋砟墻、仰拱填充;C25CFG樁;C25截水天溝、導向墻;C30水下樁基;C30樁基;C30附屬、明挖基礎、涵洞、承臺及加臺、橋墩、拱墻、仰拱;M30、20、10水泥砂漿;M10、7.5砌筑砂漿的試配和外委、報驗。完成進場鋼筋母材形式檢驗14組、焊接件形式檢驗1組。

(2)人員培訓、學習

5月6-9日，試驗室相關人員參加了滬昆公司組織的人員計量培訓學習，取得了計量檢定校準證書。

5月13日，試驗室相關人員參加了滬昆公司組織的人員信息化培訓學習，取得了信息化合格證書。

6月9日-10日，試驗室相關人員參加了共管中心工地試驗室和拌和站負責人考試并取得了證書。

5月、6月每月底，組織試驗人員進行專業(yè)培訓學習。

(3)拌和站建設和驗收

完成了3#拌和站的計量檢定，編制完成了3#拌和站的驗收請資料。

五、資料管理情況

試驗室設資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。

六、存在的問題

1、人員水平參差不同，給試驗工作帶來了極大的困難。

2、進場材料送檢不及時。

七、下半年的工作計劃

1、加強試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。

2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數(shù)據(jù)的準確。

3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。

4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。

5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。

6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強施工過程控制。

7、調(diào)動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。

8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，讓試驗工作再上新臺階。

9、繼續(xù)學習并貫徹“一體化”方針。

篇9

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：

一.前言

公路工程關系到我國經(jīng)濟的快速健康發(fā)展，關系到國家的經(jīng)濟命脈，關系到廣大民眾的切身利益，加強對公路工程施工質(zhì)量的控制，就必須加強對公路工程的試驗檢測，從根本上保證實驗檢測的客觀公正性，促進整個公路工程質(zhì)量的提高，保證工程安全，這對我國和諧社會的實現(xiàn)有著巨大的推動作用。在公路工程的試驗檢測中，工地試驗室是試驗檢測的主體，很多試驗檢測工作多是由工地試驗室承擔，各種關于工程施工質(zhì)量的相關數(shù)據(jù)也都從工程工地試驗檢測得出，因此，工地試驗室功能的正常發(fā)揮，對整個公路工程試驗檢測的效果有著巨大的影響，在公路工程具體的實際操作過程中，工地的試驗檢測會受到多重因素的限制和影響，比如工程資金，工程的施工進度等，更有甚者，很多工地試驗檢測僅僅是做做樣子，沒有真正貫徹落實到整個工程施工過程中來，工地試驗室形同虛設。這對我國公路工程的質(zhì)量有著極其惡劣的影響，因此，加強對公路工程工地的試驗檢測的探討，有著一定的社會現(xiàn)實意義。

二.加強試驗檢測工作的必要性和重要性

1.通過試驗檢測,能充分利用當?shù)厣a(chǎn)的材料,便于就地取材，降低工程造價。

2.通過試驗檢測,有利于推廣新技術、新工藝和新材料的應用。

3.通過必要的試驗檢測,可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。這對于合理地應用材料,提高工程質(zhì)量是非常重要的。

三.公路工程試驗檢測普遍存在的問題

1.人員數(shù)量不足,素質(zhì)偏低

工地試驗室配備的人員數(shù)量普遍都偏少,難以滿足試驗檢測工作的需要。工作人員專業(yè)技術水平低，職業(yè)道德缺乏。

2.試驗檢測設備及試驗環(huán)境不滿足工作要求

（一）設備落后

試驗儀器設備方面投入不足,配備的儀器往往是價格低廉的，陳舊、技術落后、性能差的儀器設備,其質(zhì)量和精度都無法滿足現(xiàn)行標準和規(guī)范要求。

（二）試驗檢測環(huán)境條件不符合要求

工地試驗室環(huán)境一般都較簡陋,室內(nèi)雜亂,面積狹窄,室內(nèi)采光、通風不好,儀器設備擺放過于密集,不滿足試驗檢測工作需要,且存在安全隱患。

3．試驗檢測數(shù)據(jù)造假

試驗槍測工作量和實際情況不符．試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符。試驗檢測臺賬，原始記錄不完善、不真實。由于工地試驗檢測有大量的數(shù)據(jù)處理工作，施工．監(jiān)理單位利用電子表格等應用軟件編造假的試驗數(shù)據(jù)和報告。樣品送檢過晚，試驗檢驗報告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進行下一套工序的施工，失去廠檢驗的意義。

四．提高公路工程試驗檢測工作的有效措施

1．加強對公路工程施工過程中的質(zhì)量管理

（一）要嚴格做好施工測量工作

精確的工程施工測量是施工過程中質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)。相關的技術人員在施工過程中，要對導線點，中間樁和高程點實施科學有效的測量方式，并多次測量，使得測量結果能夠達到閉合的標準，同時，要客觀公正的做好記錄，減小工程測量的誤差，保證工程測量的精確性。

（二）加強對施工材料設備的質(zhì)量檢測

首先，要嚴格質(zhì)量標準，加強對各種原材料和工程構件的質(zhì)量檢測。嚴格原材料和各種工程構件，配件的入場機制，對各種質(zhì)量不達標，不合格的原材料，構件，配件，不準進入施工環(huán)節(jié)。比如，在水泥和鋼筋的入場時候，要對合格證做出細致鑒定，并要在專業(yè)的實驗室進行質(zhì)量檢測，質(zhì)量合格才可以投入工程施工。

其次，要做好試驗檢測工作。在實施工程分項施工的環(huán)節(jié)要加強對各個施工分項的試驗檢測，如果有分項難以符合工程質(zhì)量標準，要組織專業(yè)的技術人員，集體分項其存在質(zhì)量問題的原因，在此基礎上，科學合理的調(diào)整施工工藝。并采取有效施工措施，對已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題作出及時處理。要堅持從試驗后的數(shù)據(jù)采取有效措施，杜絕僅僅憑借經(jīng)驗做出決策。

2.加強對公路工程交工驗收時候的檢驗

在公路工程施工竣工之后，要嚴格遵守各種施工標準和質(zhì)量檢驗規(guī)范，在充分考慮到工程施工技術方案的基礎上，實施逐段，定點的實施質(zhì)量檢測，并將各種檢測數(shù)據(jù)做出公正客觀的記錄，并向相關的上級部門進行匯報，對各種可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全隱患要如實報告。

3．強化試驗檢測人員的崗位責任制度

公路工程工地實驗檢測人員是整個施工過程中，檢測試驗工作的主體，對公路工程檢測試驗水平有著很大的影響，在公路工程是試驗檢測中，檢測人員的的監(jiān)管問題很大程度上是很多工程施工質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因，試驗檢測人員管理不力，使得各種安全隱患出現(xiàn)，質(zhì)量難以得到保證。因此，要全面貫徹落實試驗檢測人員的崗位責任制度，要嚴格規(guī)定各個部門的權責，權責范圍等，要嚴格執(zhí)行相關質(zhì)量檢測機構計量方法和認證考核方法，加強試驗檢測管理，實施技術檢測試驗的全面覆蓋。同時，要加強公路工程試驗檢測人員的綜合素質(zhì)提高，不僅僅要對工程檢測試驗人員進行專業(yè)的技術培訓，嚴格考核，實施淘汰制度，也要嚴格準入機制，同時，要培養(yǎng)公路工程檢測試驗人員的職業(yè)道德，培養(yǎng)認真細致，認真負責，客觀嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。如此，提高工程檢測試驗的水平，保證試驗檢測的質(zhì)量，提高試驗結果的準確性。

4．加強合同管理，實施試驗檢測工作的監(jiān)督

要加強對施工合同的監(jiān)督管理，首先，要從招標文件中將試驗檢測人員的數(shù)量進行嚴格的規(guī)定，并對檢測人員的素質(zhì)要求作出詳細的說明，并介紹試驗環(huán)境條件要求。其次，要對工程中將要檢測的項目實施單獨的報價，并將其作為后續(xù)工作過程中，評標的最為重要的依據(jù)。最后，要將工地的試驗檢測和整個工程的施工進行合同上的關聯(lián)，對檢測試驗單位形成敦促作用。

5.采用先進科技，提高檢測試驗的效率

首先，采用先進的檢測試驗方式來減少工作的強度，提高試驗檢測工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法檢測壓實度，不僅僅耗費更多的時間，延長了試驗檢測的周期，同時，也面臨著龐大而繁多，復雜的工序，高強度的工作嚴重限制著檢測效率的提高，如果采用核子法檢測，可以很大程度的降低工作強度，提高工作效率。其次，采用先進的計算機網(wǎng)絡信息技術，對各種繁多復雜的試驗檢測數(shù)據(jù)進行采集處理，不僅僅很大程度上降低了工作的失誤，保證了試驗檢測結果的真實客觀性，也降低了工作強度，同時，也很大程度的防止了數(shù)據(jù)作假的行為，有利于試驗檢測工作的規(guī)范性和真實性。

五.結束語

公路工程的試驗檢測工作將直接關系到整個公路工程的施工質(zhì)量。加強對公路工程的工地試驗檢測工作管理，提高檢測試驗人員的綜合和素質(zhì)，建立健全試驗檢測管理體制，采用先進的科學技術，對提高試驗檢測的質(zhì)量，保證公路工程的施工質(zhì)量，有著深遠的意義。

參考文獻；

[1]趙天鵬 論如何加強公路工程工地試驗檢測工作 [期刊論文] 《商品與質(zhì)量·學術觀察》 -2011年3期

[2]龐強芳 王盈燕 芻議公路工程中的試驗檢測工作 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年36期

[3]蔡星美 芻議加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性 [期刊論文] 《交通世界（建養(yǎng)機械）》 -2011年12期

[4]馬衣拉·艾爾肯 公路工程工地試驗檢測工作管理 [期刊論文] 《大陸橋視野》 -2012年6期

篇10

     2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

     3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

     4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

     xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

     雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。