導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流管理實訓總結，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

引言：

隨著當代社會電子商務的不斷發(fā)展，阿里巴巴、淘寶、得物等App的產(chǎn)生，使得人們更傾向于網(wǎng)上購物，由此對產(chǎn)品的下單到傳遞到顧客的手中，其中涉及的商品訂單整理[1]，出單、售后等一系列有關產(chǎn)品物流管理方面的內容，使得社會企業(yè)等對物流運輸管理方面人才的需求越來越多。所以為了迎合當代社會對物流管理專業(yè)人才的需求，加之物流管理專業(yè)相比理論型人才更偏向于選擇實用型人才，所以高職教學中應該重視物流管理專業(yè)學生的實訓教學。所以本文對高職物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”背景要求下的實訓教學進行以下幾個方面探討研究。

一、重視物流管理專業(yè)的實訓教學

由于物流管理專業(yè)偏向于實用性，所以對學生不僅要求具備豐富的物流管理理論知識，更加注重學生是否能夠在實際中對知識進行熟練的操作運用，是一門真正要求理論聯(lián)系實際的學科?？梢钥吹降氖俏覈锪鞴芾硎墙┠瓴排d起發(fā)展的，所以在相關領域的經(jīng)驗不足，產(chǎn)生了許多的問題，例如商品交易后存在商家不發(fā)貨，漏發(fā)誤發(fā)等現(xiàn)象[2]，在運輸簽收過程中出現(xiàn)運輸效率低，簽收失誤等一系列影響收獲的現(xiàn)象?；诖耍呗氃盒Ｗ鳛閲液蜕鐣瞬排囵B(yǎng)儲備的主要來源，就要對社會中存在的問題進行主動的探究解決，對于以上關于物流管理方面的問題，就需要高職教師再次重視以及去進一步對實訓教學進行研究探索，提出相對完善的解決措施，提出合適的物流管理經(jīng)驗，以供社會當下龐大的互聯(lián)網(wǎng)購物者和物流管理者參考借鑒，來更好地維護穩(wěn)定社會秩序。所以教師可以在學生的實訓能力教學中產(chǎn)生的問題進行分析，重視實訓教學模式，調動學生以及教師自身的積極科研探索精神，以更好地實現(xiàn)教學對人才培養(yǎng)的需求。

二、當下物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學面臨的問題

（一）物流管理設備利用率低

基于物流管專業(yè)學科的需求，大多高職院校會采入相關的物流管理所需的設備，或者建立一個專門的管理實訓中心。但是實際中教師對物流管理設備的利用程度不夠高，沒有真正發(fā)揮實訓中心的設備使用效果[3]，使得學生的操作能力不構，大多只停留在理論知識上。其次對于物流管理設備的維護上也缺乏專業(yè)的定期檢查維修人員，使得設備的循環(huán)利用得不到可實際操作，因此每次都出現(xiàn)資金的投入，但是達不到資金價值的體現(xiàn)，這既不利于學生實際專業(yè)能力的培養(yǎng)，也不利于學校更長遠的教育教學發(fā)展。

（二）物流管理專業(yè)學生對于“雙創(chuàng)”沒有方向

高職物流管理專業(yè)學生缺乏實際的物流管理方向的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，對于創(chuàng)業(yè)沒有靈感和概念。學校物流管理教學缺乏對學生的理論聯(lián)系實踐，讓學生的知識停留于課堂，在面對“雙創(chuàng)”時一頭霧水，不知道從何做起[4]，例如大多學校沒有配置與創(chuàng)業(yè)相關的教學軟件，學生沒有創(chuàng)業(yè)實訓模擬機會，不能參與企業(yè)創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，為了讓學生對“雙創(chuàng)”有想法有“感覺”，高校和教師應當采取措施，讓學生參與實際的創(chuàng)業(yè)體驗項目來增加學習創(chuàng)業(yè)領域的經(jīng)驗知識，提高學生的“雙創(chuàng)”精神。

（三）制定科學系統(tǒng)的實訓成績考核標準

制定嚴格的課程考準標準一方面可以規(guī)范教學方式檢驗教學成果，另一方面可以加強學生對本科目的重視程度?；诋斚挛锪鞴芾韺I(yè)的教學中不構重視成績考核標準的制定，成績考核教育簡單好應付，導致大多數(shù)的學生專業(yè)知識水平遠不夠標準，使得“雙創(chuàng)”實訓教學的成績不真實，有悖教學的嚴謹治學的初衷。甚至有些院校出現(xiàn)實訓教學的要求松泛，雖然制定了合理的考核標準但是未做到真正落實的現(xiàn)象?；诖耍槍ι显V種種現(xiàn)象本了以下措施的總結。

三、“雙創(chuàng)”實訓教學的措施總結

（一）發(fā)揮教師的引導作用，合理設計實訓課學習計劃

高職教師在開展物流管理專業(yè)“雙創(chuàng)”實訓教學時，為了更好的吸引學生參與到實訓活動，讓學生通過實訓課更多地了解物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)方面的內容，以達到好的實訓課教學效果，就要求教師做好相關的教學計劃，將實訓教學落到實處，讓學生對創(chuàng)業(yè)的過程中面對的事項有所把握。所以本以下幾點建議：第一：教師要進行實訓教學經(jīng)驗整理借鑒[5]，同時針對實訓中面對的創(chuàng)業(yè)問題進行針對性教學。例如由于物流管理專業(yè)的實際應用型較強，在面對不同針對性內容的實訓課教學，教師要學會借鑒同行優(yōu)秀的教學經(jīng)驗，提前對實訓課中學生可能遇到的問題做解決措施的了解，然后根據(jù)實訓課教學有關創(chuàng)業(yè)中面臨的問題，針對性的開展情景教學模式，把學生置于那種創(chuàng)業(yè)困境難題之下，讓學生思考解決方案。第二：做了情景教學之后，還要設計出物流管理相關的教學項目，即設定學生不同的物流管理人員職位，將學生組合形成一個物流公司。如商家、派單員、商品貨物運輸員、商品入庫出庫統(tǒng)計員等真實的企業(yè)職位，把學生置于真實的創(chuàng)業(yè)實訓場景中，讓學生在自己的崗位進行思考該如何進行業(yè)務活動，從中獲取創(chuàng)業(yè)的靈感和方向，通過了解體驗，刺激學生的創(chuàng)業(yè)思維，讓學生對創(chuàng)業(yè)有所悟，有所“心”動。最后教師要提前預估好要用到的素材設備，旨在讓每一個學生都能親歷親為體會創(chuàng)業(yè)勞動，讓學生對于創(chuàng)業(yè)的艱辛有心理上的了解準備。例如物流管理專業(yè)實訓學習過程中，可以事先做好對于學生的分組，形成假想的企業(yè)的人員工作規(guī)劃。如在進行物流管理方面，針對實訓所需要的設備如商品信息碼、模擬倉庫、打包紙箱、膠帶等各種模擬現(xiàn)實中物流管理方面所用的設備，做到確保每個學生都可以參與進行物流管理實訓活動的操作，培養(yǎng)學生擁有艱苦創(chuàng)業(yè)的意志，同時為了避免不必要的浪費，教師要做到精準的預算。

（二）注重和企業(yè)公司合作，讓學生參與船業(yè)項目體驗

當下政府社會學校都非常鼓勵大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)，尤其是大學生創(chuàng)業(yè)方面予以更大的期待支持。但是現(xiàn)實情況是，這種鼓勵只停留在口頭上，沒有具體的措施引導支持大學生創(chuàng)業(yè)，大學生對于創(chuàng)業(yè)根本一無所知[6]。所以在對高職物流管理專業(yè)進行“雙創(chuàng)”實訓的開展上，學?？梢耘c社會上一些企業(yè)開展創(chuàng)業(yè)方面的合作項目，例如對物流管理要具備的理論知識在企業(yè)中進行實踐。通過結合企業(yè)的基本職業(yè)要求，來制定出實訓計劃，通過參與公司的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)，來扎實學生職業(yè)技能，讓學生滿足社會對相關部門對人才的需求，為學生對于創(chuàng)業(yè)有實際的體驗感悟，同時校方可以滿足企業(yè)對人才的需求，在學生實訓過程中，企業(yè)可以就某職位操作流程、規(guī)范，本公司企業(yè)文化、業(yè)績考核標準對學生進行講解宣傳，在此過程中可以提前為公司培養(yǎng)拔尖的人才，減少人才緊缺以及從人才市場招聘后還要經(jīng)過培訓難以及時運用的困境，也益于學生畢業(yè)即就業(yè)。在此過程中學生真正的從理論到實踐，從學校到社會，更加有益于將理論知識趁熱打鐵的應用到實際，加深了學生對專業(yè)知識的理解，讓學生擁有創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，有益于學生大學期間就在創(chuàng)業(yè)上有經(jīng)驗上的借鑒，形成相較于清晰的創(chuàng)業(yè)計劃和方向規(guī)劃，激發(fā)大學生創(chuàng)業(yè)的熱情。

（三）制定并落實實訓考核標準

為了更好地檢驗學生創(chuàng)業(yè)項目實訓的成果，可以制定以下考核計劃。一、實訓大都分小組進行，可以分別對不同小組以及個人的實訓報告進行考評，小組分可占30%個人報告占70%，然后綜合得出實訓報告得分。報告的內容要注重在實訓過程的經(jīng)驗教訓所得，以及自身感受、對該行業(yè)的了解等方面上。二、對平時的課堂實訓教學的表現(xiàn)進行評價，可以通過課堂積極性，課堂回答率，到課率等進行評價。三、課程結課時可以對每個小組進行知識內容，實訓經(jīng)驗進行答辯考察，對小組和組內優(yōu)異成員進行合理評估。以上方案可任選兩個結合，按照總體的方案一三各占70%，二占30%，評出最終成績。

四、結束語

綜上文僅僅為筆者針對物流管理“雙創(chuàng)”實訓教學所做的研究探索以及提出的相關經(jīng)驗總結。根據(jù)當下物流管理專業(yè)教學存在的問題進行了不完善的分析，并總結出應當發(fā)揮老師和學校的作用，制定落實實訓考核標準，結合社會相關企業(yè)的能力，為學生提供好的實訓教學環(huán)境，讓學生提前了解創(chuàng)業(yè)的相關內容，擁有經(jīng)驗教訓，致力于培養(yǎng)學生成為實際可應用型的人才。C（作者單位：新疆農(nóng)業(yè)職業(yè)技術學院）

參考文獻

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篇2

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了社會對物流人才需求的急劇上升，教育部批準開設物流管理和物流工程專業(yè)的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關專業(yè)開設物流課程或增設物流方向。與研究型大學不同，應用型本科院校物流管理專業(yè)具有較高的實踐性與應用性要求，因此為了順應社會的需要，部分民辦院校展開了對應用型本科物流管理專業(yè)人才的教育與教學研究。應用型本科院校的物流管理專業(yè)屬于交叉性學科，開設的課程較基礎課知識更為抽象，綜合性要求更高，而傳統(tǒng)的教學模式不能適用于應用型本科對物流管理人才的培養(yǎng)，因此必須根據(jù)應用型本科物流管理專業(yè)課程特點采用適當?shù)恼n程教學模式才能迎合對高級應用型專門人才的培養(yǎng)。

一、“三位一體”為核心的課程體系

課程體系為求學者提供了一個占領人類創(chuàng)造和積累的知識世界，以及選擇文明方式的藍圖，通過課程體系的實施，可以使學生逐步獲得適應現(xiàn)實和未來社會經(jīng)濟發(fā)展需要的知識、能力和素質。在應用型本科物流管理專業(yè)課程教學研究過程中，首先要確定一個符合該課程的教學體系。按照應用型人才培養(yǎng)模式，整體優(yōu)化課程內容，重組課程結構，構建以能力為核心的課程體系，有利于學生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。

根據(jù)創(chuàng)新型國家的總體要求、應用型管理類人才的需求和培養(yǎng)規(guī)律，課程教學應重點提高學生三方面的能力：整合知識的學習能力、指導實踐的應用能力、解決復雜問題的創(chuàng)新能力。在信息化高速發(fā)展的環(huán)境下，培養(yǎng)具有高度社會責任感、良好的專業(yè)素養(yǎng)、厚實的理論基礎和擅長實踐的“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復合應用型創(chuàng)新人才。

應用型本科物流管理專業(yè)課程根據(jù)應用型本科人才培養(yǎng)理念，形成了“認知能力+應用能力+創(chuàng)新能力”三位一體為核心的應用型本科物流管理專業(yè)課程體系。首先通過學習物流管理專業(yè)理論知識培養(yǎng)學生的認知能力，在認知能力的基礎上展開物流實際應用技能的培養(yǎng)，最后在兩者的基礎上進行一系列的物流創(chuàng)新實驗實訓，最終達到培養(yǎng)應用型本科物流人才的目標。

二、物流管理專業(yè)課程集成創(chuàng)新教學體系

根據(jù)“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復合應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求提出了“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學體系?！耙环N模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學體系是指以課程項目鏈ICDOF為綜合教學模式，以教師指導教學平臺、實驗實訓教學平臺兩個平臺為教學平臺的集成創(chuàng)新教學體系。在應用型本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)理念指導思想下構建適合應用型本科物流管理專業(yè)課程的教學體系，具體如下。

1、應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈。應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈即ICDOF綜合教學模式。應用型本科物流管理專業(yè)課程需要學習和掌握的內容都圍繞基于項目設計的課程項目鏈ICDOF（如圖1所示）培養(yǎng)模式來展開，通過項目將課程學習和能力培養(yǎng)融合起來，形成一個閉環(huán)學習有機圈。其中，應用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認知（Logistics Cognitive）——物流設計（Logistics Design）——物流運作（Logistics Operate）——認知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項目的學習，強調以實踐性和綜合性的項目設計為載體，以系統(tǒng)觀念為指導，通過多種教學因素的集成，來培養(yǎng)學生的能力。信息化理念是課程構建的導向，信息共享機制貫穿整個鏈條；物流認知是課程項目鏈的理論基礎，包括三大重點課程的體系與案例分析；物流設計、運作與培養(yǎng)目標的“能應用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”相呼應；認知反饋環(huán)節(jié)是對以上環(huán)節(jié)的總結，學生通過總結提出問題，并將反饋信息提交給教師進行溝通、交流，反饋連接其他環(huán)節(jié)成為一個閉環(huán)學習有機圈，是知識理論學習的升華。

應用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學模式通過創(chuàng)新項目設計與環(huán)境營造，將整個課程體系和能力培養(yǎng)有機、系統(tǒng)的結合起來，相應教學團隊設計的各類項目為重要的課程教學載體。其中，信息化理念主要是增強學生的認知能力，明確發(fā)展背景與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，營造專業(yè)職業(yè)能力修習氛圍，具體項目可以設置導論性課程的概念項目；物流管理人才應用能力培養(yǎng)的項目主要有實習實訓、課程設計及畢業(yè)設計項目，如模擬大賽提高學生應用能力；最后，設置培養(yǎng)學生綜合運用知識與創(chuàng)新思維能力的項目，包括物流管理集成創(chuàng)新設計項目。

2、物流管理教師指導教學平臺。根據(jù)人才培養(yǎng)定位，不斷優(yōu)化應用型本科物流管理專業(yè)教學方案，編制與應用型本科物流管理專業(yè)教材相配套的教學指南、案例集、習題集、背景資料、教學課件，建設立體資料體系；建立的網(wǎng)絡教學平臺可以實時與學生進行交流，并對學生的問題進行答疑，對學生的反饋信息進行實時統(tǒng)計，作為教學方法與手段改善的依據(jù)，構建外部評價與 “開放式”考核系統(tǒng)。

3、實驗實訓教學平臺。應用型本科物流管理專業(yè)實踐教學內容包括課程設計項目與職業(yè)技能項目，針對不同實踐項目的目標、項目背景與來源、項目實施過程、項目效果評價等一系列實踐平臺的要素進行創(chuàng)新。

篇3

高職院校是集專業(yè)性、技術性與職業(yè)性為一體的綜合教育類型，其對人才的培養(yǎng)更加重視對基本工作流程、專業(yè)技術、綜合技術運用與操作等能力的培養(yǎng)[1]，因此高職院校需要開設一些相關的綜合實訓課程，來輔助學生更好的掌握并運用相關能力，推動學生綜合技術能力與知識運用能力的發(fā)展。

高職院校開設綜合實訓課程訓練具有重要的作用，首先，綜合實訓課程訓練通常都是以崗位需求與能力鍛煉為主，在實際工作過程中滲透實訓技巧，突出學生的自主思維能力與實踐操作能力，強調將只有技能中所涉及到的多種理論知識與技術操作訓練技巧技能進行有效的結合，并將二者作為一個統(tǒng)一的整體在實訓過程中進行有步驟的演練，這種綜合性的實訓課程開發(fā)與訓練能夠深入推動高職院校課程建設與理論完善，同時還能夠有效研究出適應自身實際發(fā)展需求的課程訓練模式與方法。其次，高職院校專業(yè)實訓課程的開發(fā)相對一些普通高等教育來講，具備自身特殊的需求與特點，不管是其理論研究還是實踐演練都尚處于一種探索階段，并沒有固定的模式與標準，因此要求不同專業(yè)應與本行業(yè)實際發(fā)展狀況及需求進行聯(lián)系，并要求學生充分發(fā)揮自身的主觀能動性來進行方案的設計，以推動教學與學生能力培養(yǎng)的雙發(fā)展。

物流管理專業(yè)綜合實訓課程是現(xiàn)階段高職院校發(fā)展及社會生產(chǎn)需求中一項十分重要的課程，因此需要給予充分重視，要求高職院校結合自身教學經(jīng)驗與實際社會需求，有效利用綜合實訓資源，并結合行業(yè)新標準，探索出適合物流管理專業(yè)持續(xù)發(fā)展的綜合實訓課程開發(fā)步驟與方式。

2 高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程開發(fā)步驟

高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程開發(fā)主要包括如下步驟：

首先，通過對企業(yè)的規(guī)范性及典型性進行分析，明確課程所對應的職業(yè)需求與崗位要求。從現(xiàn)階段物流企業(yè)的發(fā)展角度分析可以發(fā)現(xiàn)，本文由收集整理企業(yè)的規(guī)范化崗位訓練是物流管理專業(yè)培訓課程的重點內容，也是極容易被忽視的內容，作為物流管理專業(yè)來講，首先應該充分了解并重視專業(yè)實訓課程，重視所在行業(yè)的行業(yè)需求與特點。高職院校要推動物流管理專業(yè)綜合實訓課程的開發(fā)，首先需要準確定位企業(yè)基本需求狀況，并對企業(yè)的實際生產(chǎn)與經(jīng)營狀況、企業(yè)的關鍵崗位與崗位需求、企業(yè)崗位的安全性與質量要求、企業(yè)的基本設備與效益等進行分析與學習，以提高人才培養(yǎng)的知識系統(tǒng)性與整體性，推動綜合實訓課程的有效開發(fā)。

其次，要對企業(yè)所開發(fā)的新技術、新產(chǎn)品、新服務進行分析，同時確定崗位能力的基本要求[2]。高職院校物流管理專業(yè)的發(fā)展，需要針對市場中的相關行業(yè)企業(yè)對新技術與新服務的實際要求進行有針對性的人才培養(yǎng)模式構建，從企業(yè)崗位能力要求入手，強化技術改造，重視設備的升級與多元化經(jīng)營管理的實現(xiàn)，進而推動生產(chǎn)效率的提高。高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程的開發(fā)要求教師指導學生深入實地，積極主動的了解并掌握相關企業(yè)需求信息，有針對性的解決現(xiàn)階段企業(yè)所需要解決的難題，以確定實際崗位能力需求與崗位發(fā)展需求。

再次，要認真分析崗位職業(yè)需求，綜合提升學生知識技能與綜合素質，進而設計合適的實訓項目與基本內容。高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程的開發(fā)需要根據(jù)企業(yè)對崗位基本技能與素質的要求為中心，并結合學生實際知識與技能現(xiàn)狀，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，對學生進行有針對性的技能與知識培訓。高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程的開發(fā)需要重視崗材結合，強調因材施教，即將企業(yè)的職業(yè)崗位需求與學生的基本知識與技能結合起來，強調綜合實訓的基本教學體系。高職院校物流管理專業(yè)需要不斷進行專業(yè)內部的有效融合，強調實訓模塊之間的溝通，促進課程的充分開發(fā)，以滿足學生多樣化的職業(yè)愛好，進而提高學生的學習興趣，滿足物流企業(yè)的多種崗位需求。

最后，強調企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展及技術發(fā)展方向，不斷更新實訓課程的基本內容。現(xiàn)階段，企業(yè)在發(fā)展路線上均具備的前瞻性的發(fā)展意識，一方面要強調市場的現(xiàn)階段需求，同時還關注未來市場的潛在變化，因此企業(yè)重視動態(tài)的發(fā)展，這要求高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程也要具備一定的前瞻性，及時更新實訓知識與內容，突出新技術的應用[3]。

高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程的開發(fā)需要強調持續(xù)發(fā)展性的基本原則，及時跟蹤整個行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，開發(fā)新技術與新設備，重視應用型人才的培養(yǎng)，推動學生綜合素質與技能的提升。

3 高職院校物流管理專業(yè)綜合實訓課程開發(fā)方法分析

通過對物流管理專業(yè)行業(yè)特點進行分析，并結合實訓教學基本經(jīng)驗，總結出物流管理專業(yè)綜合實訓課程開發(fā)的幾種方法：

第一，選擇性移植法，即不斷吸收現(xiàn)階段國內外相關高職院校物流管理相關專業(yè)內較為成功的綜合實訓課程的基本教學內容與教學模式，有選擇的借鑒已開發(fā)成適合自身院校與自身專業(yè)實際發(fā)展需求的綜合實訓課程，并根據(jù)自身的實際需求及教學范圍與教學程度進行必要的補充，以完善綜合實訓課程的基本內容。

第二，能力中心的方法，即根據(jù)專業(yè)實際特點，開設具有相關行業(yè)與企業(yè)的教學內容，突出課程的綜合性與實用性，強調繼續(xù)教育的重要性。這種方法的運用要求重視對學生自身工作技能的訓練，圍繞技能培養(yǎng)確定相關的實訓內容，比如相關專業(yè)基本知識、基本能力、基本操作技能與步驟、基本方法與訓練技巧以及職業(yè)基本道德等。另外，在實訓過程中，還需要針對現(xiàn)階段市場中所需要的新產(chǎn)品與新技術進行相關技術發(fā)展動態(tài)的實訓內容開發(fā)。

篇4

（一）實踐教學設備體系不完善

隨著社會經(jīng)濟技術的發(fā)展，社會對物流管理專業(yè)的教學越來越重視，許多高校重視物流管理專業(yè)的實踐教學，但由于各個高職院校的物流管理專業(yè)發(fā)展不平衡，一部分高校的物流管理實踐教學體系設備還不完善，并且學校仍以理論教學為主，實踐課程相對比較少。一部分高校雖然設立了實驗室，但是，在實驗室的設計方面沒有任何創(chuàng)意，也看不到高校的創(chuàng)設特色。沒有專業(yè)、獨特的物流實踐教學培訓室，所以，高校的實踐教學效果不顯著。

（二）物流管理教學師資力量不足

由于物流管理專業(yè)在各大髙校開設的時間比較短，許多教師的專業(yè)大多都與物流管理專業(yè)相近，因此在授課期間，教學沒有理論體系，課堂內容比較空洞、單一。教學手段比較單一，學生對物流管理專業(yè)的興趣不是特別濃厚。有的教師具有相關的理論基礎知識，但由于教師只有理論知識而沒有實踐經(jīng)驗，使得教師無法掌握物流管理專業(yè)的發(fā)展趨勢，也無法靈活處理物流管理實際工作中的問題。再加上教師的專業(yè)知識沒有得到及時更新，教學內容比較陳舊。

（三）學校實踐教學方法比較單一由于物流管理專業(yè)在我國高校的起步比較晚，學校對物流管理專業(yè)的教學經(jīng)驗不足，部分物流管理專業(yè)教師是與物流管理專業(yè)比較接近的，有的教師是剛畢業(yè)的年輕教師，由于他們沒有教學經(jīng)驗，并且在教學過程中容易將理論與實踐相脫離。有些教師使用的教學方法比較單一，而且教學方法比較傳統(tǒng)，與現(xiàn)代物流專業(yè)的培養(yǎng)人才要求不相適應。

二、物流管理專業(yè)實踐教學的改革策略

（一）制定一體化實踐教學體系

由于物流管理專業(yè)教學的特殊性，學校要加強物流管理專業(yè)教學的實踐性建設。高校要確保培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才具備綜合性技能，就要制定一套切實可行的實踐教學體系，為了讓學生的理論與實踐相結合，學校要制訂出理論與實踐全面發(fā)展的教學方案。首先，在第一學年，要加強學生的理論知識教學，讓學生對物流管理行業(yè)的相關理論知識有全面的了解。第二學年，學校組織學生參加校內模擬訓練基地，組織學生參加實訓基地的實踐教學。第三學年，學校要借助校企合作的方式，為學生提供實踐的平臺，讓學生跟著公司的優(yōu)秀員工進行實踐學習，不僅要學習他們的工作經(jīng)驗，而且要學習他們的品質和物流管理職業(yè)道德。

（二）完善社會實踐教學的保障體系

首先，要加強校內專ik實訓基地建設。校內實訓基地為學生和教師提供了實踐教學的平臺，是培養(yǎng)學生動手操作能力的重要場所。在教學過程中，教師可以利用實訓基地采用PBL模式教學，讓學生在明確問題任務的情況下，通過實訓基地進行實踐研究。因此，為了給教師和學生提供良好的實踐教學學習環(huán)境，學校要加強綜合性實訓基地建設。諸如加強建設物流業(yè)中的信息技術實訓基地、物流技術設備實訓基地等。

其次，要加強實訓基地的資源共享機制。各個高校要利用學校資源，根據(jù)學校的辦學特色，建立具有本校特色的物流管理專業(yè)教學實訓基地，由于各個高校的辦學特色不同，因此各高校之間可以相互交流、相互學習。建立實訓基地資源共享機制，為各個高校相互學習、相互交流提供了資源共享的平臺，有利于各高校之間互惠互利，合作共贏。

（三）加強師資隊伍建設

由于高校教師的專業(yè)性不強，理論知識不豐富，缺乏實踐經(jīng)驗，因此，在實踐教學中，教師的能力明顯不足。為了加強教師隊伍的建設，學校要與企業(yè)建立合作關系，讓教師從企業(yè)中學經(jīng)驗，讓教師從企業(yè)中來。一方面，學校要為企業(yè)中的優(yōu)秀員工提供施展才華的平臺，讓企業(yè)優(yōu)秀的專家或管理人員做兼職教師，進學校擔任學生實踐實訓教學，指導學生的畢業(yè)綜合實踐，另一方面，企業(yè)要為教師提供學習的平臺，學校教學可以在企業(yè)做兼職，親自到企業(yè)中去，學習企業(yè)的實際工作模式，增加教師的見識，提高社會閱歷，進而提高物流管理專業(yè)教學水平。

（四）加強教學方式的創(chuàng)新

由于物流管理專業(yè)教學在我國高校中出現(xiàn)得比較晚，因此，相關的教學經(jīng)驗不是很豐富，教學方法比較單一，有些教師的教學方法仍然比較傳統(tǒng)。為了促進物流管理專業(yè)實踐教學的發(fā)展，教師要在實際教學中觀察總結學生的學習特點，然后根據(jù)學生的實際情況應用適合學生發(fā)展的教學方法。教師也可以運用PBL教學模式，讓學生在任務驅動的情況下深人學習。

篇5

關鍵詞:

高職高專;港口物流管理;課程設置

一、高職高專港口物流管理專業(yè)人才需求現(xiàn)狀

近年來，港口物流在中國發(fā)展迅速，各個高職院校紛紛設置了港口物流管理專業(yè)，在讀的港口物流管理專業(yè)學生人數(shù)頗多，然而港口物流管理專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率比較低，對于這種瓶頸的現(xiàn)象各個高職高專院校有必要重新定位港口物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標。

二、課程設置在教學中存在的問題

人才培養(yǎng)目標的重新定位，首先就有必要從課程教學中存在的問題入手，下面結合作者所在的學院進行具體的分析，總結出在課程設置上四個比較突出的問題。

(一)培養(yǎng)目標定位模糊，課程設置缺乏針對性和實踐性

港口物流管理專業(yè)畢業(yè)生能夠從事什么工作，這在很多高職院校的人才培養(yǎng)計劃里并沒有具體的體現(xiàn)出來，所以說培養(yǎng)目標的不明確，直接導致了課程開設比較寬泛，當然，學院這樣的做法無非是想擴大港口物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)范圍，只要是與物流相關的行業(yè)都可以做，事實上剛好相反。目前很多港口物流管理專業(yè)的畢業(yè)生都在從事比如貨代、船代、進出口貿(mào)易、理貨、報關報檢等方面的工作，所以導致人們誤認為港口物流就是貨代、船代、進出口貿(mào)易，理貨，報關報檢，使得對港口物流管理專業(yè)設置的認識有偏差。

(二)師資隊伍專業(yè)能力亟待提升

師資隊伍專業(yè)性不足，正規(guī)的港口物流管理專業(yè)畢業(yè)的教師匱乏，特別是雙師型教師極少。目前我院只有極少數(shù)教師是港口物流管理專業(yè)出身，大部分的物流教師都是原來從國貿(mào)類、管理類教學的老師轉行過來的，而且當中大部分都沒有港口物流實踐的經(jīng)驗，假如授課教師既沒有物流專業(yè)系統(tǒng)理論知識又缺乏物流實踐，上課純理論的滿堂灌式的授課，這樣教學質量并不理想。

(三)專業(yè)教材缺乏，教學內容重復、陳舊

當前能滿足高職高專港口物流教學特點的教材較少，這因為大部分教材的編者本身就缺少對專業(yè)實踐的深入了解，所以他們編寫的教材內容重復率高、陳舊，且沒有針對性，缺乏實用性等問題。比如說《港口庫場業(yè)務》這本書，目前就只停留在王有江的2008年這個版本，內容相對現(xiàn)在已經(jīng)陳舊滯后，這樣的內容體系使教學活動過程缺乏新意和吸引力，難以激發(fā)學生的學習興趣，同時也不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。

(四)實訓條件簡陋

實踐教學是現(xiàn)代港口物流管理專業(yè)課程體系中的關鍵內容，學生只有在實踐教學中才能真正學到所需的技能。然而目前學院實踐性教學主要來自兩個方面:一是校內利用物流管理專業(yè)的現(xiàn)有實訓設備，但是缺少港口樞紐環(huán)節(jié)實訓;二是校外在新生入學后的認識性教學環(huán)節(jié)安排到欽州港對物流企業(yè)實地走訪和參觀，或者聽聽其企業(yè)經(jīng)理人的報告、講座，再無法安排其他實踐項目。除此之外，港口物流專業(yè)設施設備較為專業(yè)，相關運營軟件集成度高，涉及到的部門和環(huán)節(jié)多，港口樞紐的仿真實訓室建設投入高，需要幾百萬投入才見實驗效果的港口物流管理專業(yè)實訓室，是很難獲得寶貴的經(jīng)費支持的，特別是對于像我們學院的民辦高職院校。

三、提出的建議

針對上述所提到的問題，結合學院自身的條件和發(fā)展定位，提出的建議如下四點:

(一)明確培養(yǎng)目標，課程設置圍繞專業(yè)崗位來設置

課程設置應依據(jù)物流人才市場崗位的最新需求進行調整，增強對學生專業(yè)培養(yǎng)的針對性，根據(jù)具體的崗位需求來開設專業(yè)課程，使學生熟練掌握專業(yè)技能，快速的適應工作。我們學院在了解北部灣港口物流人才市場需求的基礎上，構建了具有特色的北部灣經(jīng)濟區(qū)港口物流管理人才培養(yǎng)模式，確定了港口物流管理方向，并根據(jù)這個方向所涵蓋的崗位群設置相應課程，使課程設置緊緊圍繞市場需求崗位，學生所學課程專業(yè)性更強，也更貼近實際崗位的要求。

(二)優(yōu)化教材建設，注重教學內容的專業(yè)性、實用性

針對目前港口物流管理專業(yè)所存在的教材質量低劣、內容陳舊和重復等諸多問題，個人建議對于一些專業(yè)性比較強的教材應該由一個全國性且比較權威的組織或者機構，比如行業(yè)協(xié)會等，組織學科專家和行業(yè)能手進行編寫，保證專業(yè)教材內容的系統(tǒng)性、專業(yè)性和實用性;或者通過對傳統(tǒng)教學內容及結構進行重新整合。教材應適當依據(jù)學生的學習特點，結合社會崗位需求的變化，注重培養(yǎng)學生的綜合能力、知識的融會貫通能力和解決實際問題的能力。

(三)加強師資隊伍綜合素質建設

目前我國港口物流發(fā)展起步晚，相關專業(yè)人才缺乏，直接導致高校教學水平的偏低，建議可以從以下兩方面著手:一是從招聘渠道上，盡量多招聘本專業(yè)的優(yōu)秀人才，二是要求在校專業(yè)理論教師到企業(yè)單位進行掛職鍛煉，在實踐中去體會港口物流企業(yè)的工作流程，了解相關專業(yè)崗位的職業(yè)技能需求，最大限度地提高自身的實踐技能，加深對專業(yè)崗位的了解。同時學校定期選派優(yōu)秀專業(yè)教師去參加專業(yè)培訓或進修深造，提升教師自身的綜合素質;最后建議學院聘請一定比例的企業(yè)的管理者來校做講座，或者可以聘請物流企業(yè)的行業(yè)能手來校兼職上課。

(四)優(yōu)化實訓條件，建立校企“合作型”實訓基地

要想優(yōu)化實訓條件，除了學院自身的投入之外，還可以從兩個方面入手:一是通過政府獲得財政資金撥款，但是這部分資金數(shù)額是有限，遠遠滿足不了實訓室的需求;二是依靠校企合作，建立“合作型”的港口物流實訓基地。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)家開始意識到人才對于企業(yè)的重要性，特別是一些發(fā)達地區(qū)員工的招聘成本比較高，那么學院就可以考慮企業(yè)以設備、資金、技術或者管理模式等進行投資，合作辦學，參與學院的決策、計劃、組織和管理工作，企業(yè)既可以從中培養(yǎng)自己所需要的人才，又可以分享利益。若要采取這種方式那么最關鍵也是最的問題就是如何選擇好合作伙伴。

作者：石丹萍 單位：廣西英華國際職業(yè)學院

［參考文獻］

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姬中英等（2009）提出高職物流管理專業(yè)實訓課程體系的開發(fā)要建立在生產(chǎn)性實訓基地的基礎上，要實現(xiàn)“理論+實踐+實驗”課程的三者相融合、相統(tǒng)一。程繼（2010） 針對《倉儲與配送實訓》課程特點從課程定位與設計、教學內容、教學設計、特色與創(chuàng)新等幾個方面探討了該課程開發(fā)及改革實施。劉暢（2010）提出物流實訓教學的"課前準備--認知--觀摩--演練--總結"五步教學法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發(fā)了物流專業(yè)綜合實訓課程，王慧盟（2014）以工作過程為導向開發(fā)了實訓課程體系。 王曉歌（2014）認為實訓項目的構建包括“單一核心課程實訓項目”、“綜合實訓項目”、“企業(yè)的真實實訓項目”三個方面，并從基地建設、實訓教材開發(fā)、評價機制、網(wǎng)絡課程建設四個方面提出實施建議。

二、實訓教學模式的研究

鐘靜等（2012）將行動導向理念運用到實訓教學模式中來，提出包括“選擇合適的實訓教學環(huán)境、運用倒推法，系統(tǒng)開發(fā)實訓項目、建立多種形式結合的技能考核制度”等方面的實訓教學模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實訓教學模式，定義了學生、教師、專家及教學管理者等角色并分配實訓任務，并要去整個實訓過程要進行監(jiān)控。段力宇（2013）提出物流人才培養(yǎng)的定位要建立在分析物流業(yè)人才需求的基礎上，而課程的設置也要根據(jù)人才培養(yǎng)的定位調整而調整，而與課程教學配套的物流實訓課程也應隨之同步優(yōu)化，并從開展專業(yè)講座、專業(yè)競賽、與實踐相結合等方面進行了實訓教學探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內實訓與集中實訓相結合、傳統(tǒng)學習與硬件操作相結合、校內實訓與校外實訓相匹配”的校內實訓的原則，并提出要根據(jù)職業(yè)技能和素質要求設計實訓項目、實訓過程的“6S”管理、融入職業(yè)道德等職業(yè)素質提升的方法。

三、實訓基地建設研究

陳新華等（2007）、楊六一（2013）認為物流實訓基地的建設模式創(chuàng)新可以從“目標管理、互利互惠、規(guī)范管理、體制創(chuàng)新、教師與教材”等幾個方面展開。許紅（2007）從認知實訓、教學過程實訓、畢業(yè)實訓等三個階段介紹了哈爾濱職業(yè)技術學院校外實習基地的建設的做法。 李忠國（2008）認為物流實訓基地應具有“采購、運輸、倉儲、庫存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運、信息處理”等功能。白士強等（2010）提出要引入物流行業(yè)企業(yè)的業(yè)務工作標準來建立多元化的實訓教學基地。趙凱（2010）提出了“校內實訓、校外建立校企聯(lián)合實訓、校校合作”三種實習實訓基地的建設模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉儲配送、生產(chǎn)物流、物流信息、快遞、連鎖經(jīng)營、物流業(yè)務”等在內的物流實訓基地建設方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養(yǎng)，聯(lián)合建設”、“校校共建共享型”、 “公共實訓基地”等實訓基地建設模式。何玲輝（2013）認為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動基地創(chuàng)新機制、深化辦學模式”等手段來實現(xiàn)校外實訓基地的可持續(xù)發(fā)展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實訓基地建設的內涵、功能和實施構想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經(jīng)驗。

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1.1 基地建設目標

基于自身物流管理專業(yè)的特點，遵循任務導向、實操性強、流程規(guī)范、功能齊全的原則，以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為目標，以核心的物流活動和標準的物流業(yè)務流程為基礎，以物流技術為重點，以物流信息管理系統(tǒng)為平臺，以物流設備為依托，以配套的課程為保證，構建專業(yè)化、實用性強的現(xiàn)代物流實踐教學基地。

1.2 基地建設思路

校企合作過程校熱企冷的現(xiàn)象非常普遍。為避免基地建設落入校熱企冷的俗套，必須堅持協(xié)同育人理念，建立協(xié)同育人的保障機制。以基地建設為契機，以協(xié)同育人為抓手，培養(yǎng)市場歡迎、企業(yè)滿意、符合學校應用型人才培養(yǎng)目標的人才。

校企雙方簽訂合作協(xié)議，在企業(yè)方建立實踐教學基地。雙方共同協(xié)商確定基地的運行管理機制。由企業(yè)提供場地，圍繞物流企業(yè)核心崗位群的管理任務雙方共建物流管理綜合實訓室，把實訓課程開進企業(yè)；企業(yè)每年有義務接納一定數(shù)量的學生來企業(yè)頂崗實習并實行輪崗制度，提供現(xiàn)場導師對頂崗實習學生進行業(yè)務指導，企業(yè)有擇用人才的優(yōu)先權，為畢業(yè)生提供就業(yè)崗位；企業(yè)有義務向校方提供參加物流項目投標的相關資料和方案，讓學生參與到投標方案的制作中去；企業(yè)可利用學校的人才優(yōu)勢，校企聯(lián)合攻關，解決企業(yè)的技術和管理難題；利用學校的師資和教學條件為企業(yè)提供職工培訓；接納教師到企業(yè)鍛煉，提高教師的實踐教學經(jīng)驗。

2 基地建設的落實

2.1 物流管理專業(yè)（本科）核心崗位群確認與分析

結合威高物流集團的實際崗位以及物流管理專業(yè)知識體系，篩選出物流管理專業(yè)核心崗位群，并對核心崗位群進行了崗位分析和職責描述。

2.2 外出調研考察

外出調研考察的目的就是學習和借鑒。除多次到威高物流實踐基地考察、調研、座談外，還先后到北京師范大學珠海分校、武漢工商學院、東莞市高技能公共實訓中心進行了調研考察，對他們的實踐教學經(jīng)驗特別是校外實踐基地的建設經(jīng)驗進行了學習。

2.3 建立綜合物流管理實訓室

由威高物流集團提供場地，從項目經(jīng)費中支出進行了裝修，購買了座椅、電腦、投影儀、音響等設施設備。威高物流集團向實訓室開放他們企業(yè)的物流管理信息平臺的端口，學生用特定賬戶登錄后在現(xiàn)場老師的指導下可以在該信息平臺上進行倉儲、運輸、質檢、報關報檢、物流金融、供應與采購等物流管理項目的虛擬操作和實際操作。

2.4 實踐課程開發(fā)

結合物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案，依托威高物流實踐教學基地資源，以項目和任務為導向，進行實踐課程開發(fā)。開發(fā)了見習實習、《倉儲管理》課內實訓、《運輸管理》課內實訓、《國際貨代與報關實務》課內實訓、《物流信息技術》課內實訓、物流方案設計實訓、頂崗實習等實踐課程。

2.5 基地運行總結并形成反饋機制

對基地的運行情況進行實時控制和反饋，對不合理的規(guī)章進行調整，對學生的建議和意見進行收集、分析和處理，對實訓課程不斷完善。

3 基地建設發(fā)展的成果

隨著威高物流實踐教學基地的建設發(fā)展和投入運行，圍繞基地資源開展了一系列實踐教學、教研和科研活動，物流管理以及其他相關專業(yè)學生的實踐技能得到較好的訓練和提高，教師隊伍得到很好的錘煉，教學水平和教學效果有了顯著提高，科研活動取得較好的社會效益?；亟ㄔO發(fā)展過程中形成的建設程序和方法、運行管理機制將為未來其他基地的建設提供很好的參考和啟示。

3.1 學生專業(yè)能力提高，畢業(yè)論文質量明顯向好

依托威高物流實踐教學基地，物流管理專業(yè)學生的培養(yǎng)質量明顯提高。對2014年畢業(yè)學生的調查反饋顯示，畢業(yè)學生認為在威高的實訓和實習對他們的就業(yè)有很大的幫助，用人單位亦認為學院的畢業(yè)生在企業(yè)中上手快，很快能獨當一面。學生專業(yè)能力的提升，更直接地反饋在畢業(yè)論文水平的提升上，通過在威高物流實踐教學基地的實訓特別是頂崗實習，學生的畢業(yè)論文選題很好地避免了選題的空大泛，選題大多來自于實習過程中碰到的實踐問題，論文水平的提升反應了學生專業(yè)能力的提高。

3.2 企業(yè)管理水平改善，經(jīng)濟效益有所提高

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（Inner Mongolia Technical College of Mechanics and Electronic，Hohhot 010070，China）

摘要： 本文提出了高職骨干院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標，課程設置，并在參考國內高職院校實踐教學體系經(jīng)驗的基礎上，對高職骨干院校物流管理專業(yè)的校內外實訓基地建設提出了初步構想。

Abstract: This paper presents the training objectives and curriculum provision of logistics management major in higher vocational backbone colleges, and proposes preliminary ideas on practice bases for logistics management major inside and outside of higher vocational backbone colleges, on the basis of referring to the experience on practical teaching system in the domestic vocational colleges.

關鍵詞： 高職骨干院校 物流管理專業(yè) 教學 改革 構想

Key words: higher vocational backbone colleges；logistics management major；teaching; reform；ideas

中圖分類號：G42文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）19-0279-02

0引言

高職教育作為我國高等教育的重要組成部分，現(xiàn)今已經(jīng)為社會培養(yǎng)了一批應用型人才，并且在培養(yǎng)人才的同時，許多高職院校也總結了一些新的教學模式和教學方法，為其他同類院校提供了有益的參考。在此基礎上，本文對高職骨干院校物流管理專業(yè)的教學改革提出初步探索性設想。

1物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標及課程設置

1.1 人才培養(yǎng)目標高職骨干院校人才培養(yǎng)目標定位在培養(yǎng)應用型技術人才和管理人才。經(jīng)過和一些物流企業(yè)的交流，結合其他高校的調查，企業(yè)對物流管理專業(yè)的人才需求主要表現(xiàn)在：畢業(yè)生能零距離就業(yè)，即能“下的去，用的上，留的住”。這就要求我們培養(yǎng)的人才一要綜合素質較高，二要專業(yè)技能較強。學生的綜合素質水平尤為重要。另外，企業(yè)普遍歡迎既有專業(yè)技能，又有市場拓展能力的人才?？傊?，高職骨干院校應以培養(yǎng)具有綜合素質較高的專業(yè)人才為主要目標。本文認為高職骨干院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標應定位于：實現(xiàn)培養(yǎng)目標同社會需求的統(tǒng)一，專業(yè)教學同社會實踐的統(tǒng)一，學生學習同就業(yè)的統(tǒng)一。這就要求物流管理專業(yè)建設適應區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，培養(yǎng)熟悉現(xiàn)代物流理論和技術、了解物流企業(yè)各業(yè)務環(huán)節(jié)的基本操作流程，具有進行貨運的從業(yè)能力與從事企業(yè)物流基礎素質的應用型人才。該培養(yǎng)目標在人才類別上定位于應用性人才；在服務范圍上定位于區(qū)域經(jīng)濟建設；在服務層次上定位于基層一線。

1.2 課程設置因為物流是由物資、商業(yè)、運輸、儲運等很多行業(yè)、部門與產(chǎn)業(yè)構成的社會化服務的一個整體，現(xiàn)代物流管理設計多種新技術如智能化、網(wǎng)絡化、自動化、信息化等。在三年的時間中高職教育是不能夠完成職業(yè)和行業(yè)高度相關的所有要求的。因此，必須要依據(jù)企業(yè)所需的物流人才層次，依據(jù)本地區(qū)的行業(yè)格局，確定相應的專業(yè)方向，設置相應的課程體系，包括知識、技能和文化素質等方面。

1.2.1 首先，明確專業(yè)定位，培養(yǎng)物流急需人才物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，涵蓋生產(chǎn)、流通和銷售的全過程，管理相對復雜。我們培養(yǎng)的物流管理人才不可能面面俱到，要根據(jù)地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，培養(yǎng)物流急需人才。從學生就業(yè)方向來看，今后學生可能從事以下行業(yè)方面的工作，其適合程度見表1。

以物流最常見的工作崗位技能為著眼點，今后學生可能從事的崗位有：倉管員、采購員、配送員、信息員、銷售員、作業(yè)層主管。

1.2.2 其次，在課程設置上把好關堅持“一個主線”，既要培養(yǎng)學生綜合素質，又要訓練學生專業(yè)技能，使他們經(jīng)過三年學習與實訓，由學生轉變?yōu)闇蕦I(yè)員工。高職骨干院校在人才培養(yǎng)過程中，主線應是應用能力的培養(yǎng)，構建合理的知識、能力、素質結構。在物流管理專業(yè)方向上，課程性質定位可以為：側重商務，掌握技術。課程內容應立足靜態(tài)物流（存儲），切入商務環(huán)節(jié)（采購、銷售），滲透轉移環(huán)節(jié)（運輸、速遞、配送），疊加整理環(huán)節(jié)（拆拼、分撥）。物流管理專業(yè)整體課程可以實施“三階段教學法”，它的基本內容是把整個教學過程分為三個階段，第一階段，用一個學期進行職業(yè)素質培養(yǎng)；第二階段，用兩個學期進行綜合素質提升；第三階段，用三個學期進行專業(yè)技能訓練。具體在物流人才的知識、能力、素質結構構建方面，知識包含： “必需、夠用”的基礎理論知識，掌握物流企業(yè)管理、管理學、經(jīng)濟學、線性代數(shù)、計算機基礎等專業(yè)基礎知識；掌握從事配貨、流通加工、貨運、儲存、運輸、裝卸的物流業(yè)務活動的知識；掌握物流成本計算的相關知識；廣泛的人文社會科學知識，包括法律基礎、人力資源管理、會計學基礎、心理學、市場營銷等。能力包含和專業(yè)相關的專業(yè)綜合應用能力與基本技能，如：物流信息處理能力、計算機操作能力等?；局R與技能相輔相成，在綜合素質的培養(yǎng)中兩個缺一不可，合格的技術應用性人才必須兩者兼?zhèn)洹＞C合素質能力主要體現(xiàn)人才的綜合能力，在對人才質量進行評價時，綜合素質能力是主要標準，綜合素質能力同時是專業(yè)特色的一個重要標志。綜合素質能力包含：方法能力，也就是知識更新、自我發(fā)展的能力與不斷創(chuàng)新能力；社會能力，也就是計算機應用、人際關系協(xié)作、溝通交流的基本能力；專業(yè)技術應用能力。

2建立物流管理專業(yè)實訓基地

學生的專業(yè)技能的提升必須建立在反復實訓的基礎上，因此加快建立設備設施先進，軟件配套完善的實訓室及建設校企合作實訓基地，是培養(yǎng)學生專業(yè)核心技能的基礎和重要途徑，也是高職骨干院校物流管理專業(yè)重視“能力培養(yǎng)”，全方位構建實踐教學體系的重要保障。

2.1 建立實訓基地的政策理論依據(jù)教育部于2006年底出臺了教高[2006]16號文件，從戰(zhàn)略和全局高度強調了當前高職骨干院校加強內涵建設、全面提高教學質量的重要性和緊迫性，并針對當前高職教育存在的主要問題，從高職教育的辦學和人才培養(yǎng)目標定位、專業(yè)課程建設與改革、推進工學結合人才培養(yǎng)模式改革、實訓（習）基地建設“、雙師”型師資隊伍建設、教學質量保障體系建設等方面，提出了科學、全面、可行的指導性意見。這個文件表明：“今后一段時期我國高等職業(yè)教育的主要任務是加強內涵建設，提高教學質量”。高職教育具有很強的職業(yè)定向性，是培養(yǎng)企業(yè)一線應用型與操作型的職業(yè)人才，所以，加強實踐教學，著力對學生的動手操作能力的培養(yǎng)是高職骨干院校物流管理專業(yè)的關鍵。

2.2 全國高職院校的物流管理專業(yè)的實踐經(jīng)驗從全國高職院校的實踐教學體系來看，主要包括三個部分：

2.2.1 物流企業(yè)崗位認知階段：在學生入學的第一學期，選擇企業(yè)組織學生參觀，聘請企業(yè)專業(yè)人士為學生進行專業(yè)認知講座，目的在于使學生認識未來工作崗位的性質和崗位要求，了解物流企業(yè)的發(fā)展狀況，激發(fā)興趣，增強學習的自覺性。

2.2.2 課程實踐：本階段實訓是學生專業(yè)能力培養(yǎng)的主要階段，包括課程實踐和專項實訓。

課程實踐是根據(jù)每門課程中實踐教學大綱的規(guī)定進行的。如倉儲管理實務課程中的實踐教學，包括商品的入庫作業(yè)、商品的出庫作業(yè)、庫存控制的單據(jù)和報表、倉儲設備設施的使用等實踐能力的培養(yǎng)需要在物流設備實訓室完成。再如配送管理實務課程中的實踐教學，包括編制配貨計劃、配送中心的進貨、裝卸搬運、定單處理、揀貨、補貨、退貨處理等實踐能力的培養(yǎng)。專項實訓指的是在學生在校內學習的每學期中的獨立實訓周，對專業(yè)實踐能力進行系統(tǒng)的訓練，是在課程實訓的基礎上，將企業(yè)的相關工作業(yè)務結合起來，設計出仿真的環(huán)境，學生在此熟練掌握各個環(huán)節(jié)的工作。該專業(yè)的專項實訓包括：倉儲、裝卸實訓、配送實務實訓、物流信息系統(tǒng)實訓、ERP實訓、電子商務實訓、第三方物流實訓等。

2.2.3 專業(yè)實訓：專業(yè)實訓主要在企業(yè)通過頂崗實習完成專業(yè)實訓的主要方式是通過深層次的校企合作，實現(xiàn)工學結合，進而實現(xiàn)職業(yè)能力的綜合訓練。在教學環(huán)節(jié)的組織方面，在完成某一個能力模塊或者幾個能力模塊的學習之后，組織學生到企業(yè)進行頂崗實習，時間為半年。也有的學校，如深圳大學，和一些政府機構合作（如鐵路局），開辦了校外駐勤機構，學生在每年特定的業(yè)務繁忙時（如春運時節(jié)、法定長假期間）去實地頂崗，即解決了用人單位的臨時性用人之急，又鍛煉了學生的能力。

2.3 高職骨干院校物流管理專業(yè)實訓基地的建設構想

2.3.1 建立校內仿真實訓基地物流管理是實踐性比較強的工作，培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才需要密切聯(lián)系實際。鑒于目前我區(qū)成熟的上規(guī)模的物流企業(yè)較少，學生頂崗實習完成較為困難，為了滿足學生能力培養(yǎng)的需要，我校應建立校內實訓基地，在學校內的物流實訓室進行仿真模擬學習。參照其他成熟高職骨干院校的實驗室建設經(jīng)驗，結合信管系的管理專業(yè)特點，加強管理專業(yè)設備實訓室的建設，如物流類的倉儲設備、分揀系統(tǒng)、各種搬運、裝卸機械、包裝機械等、物流信息系統(tǒng)實訓室、ERP實訓室等。

2.3.2 與物流企業(yè)聯(lián)合開辦校外實訓實習基地為了彌補校內實訓基地聯(lián)系實際的不足，我們還可采取廣泛聯(lián)系區(qū)內的物流企業(yè)（如佳運物流、惠豐堂、鐵通物流）進行協(xié)商洽談，走出校門，開展校企合作，建立健全校外實習、實訓基地，與多家物流企業(yè)聯(lián)合開辦校外實訓實習基地，為學生的課程綜合實習、頂崗實習、就業(yè)提供保障。經(jīng)常帶領學生到各類物流企業(yè)去參觀、考察、學習，培養(yǎng)學生興趣，開闊學生視野，增長學生的見識。

2.3.3 加強校企合作，堅持“工學結合”幾年來，高職骨干院校積極探索“工學結合”的人才培養(yǎng)模式，并在一些專業(yè)學科方面取得了好的成效。在物流管理專業(yè)，可以積極利用社會資源，選擇具有代表性的物流企業(yè)進行合作，與企業(yè)建立訂單培養(yǎng)協(xié)議，共同制訂人才培養(yǎng)計劃，按企業(yè)的需求制訂教學計劃并進行教學安排，企業(yè)的專家和工程技術人員為學生授課和進行實踐指導，企業(yè)全程參與學生的培養(yǎng)，學生有半年或一年在企業(yè)工作的時間。這種合作可以改善教學的軟硬件條件，使學生能夠接觸到物流行業(yè)最先進的物流設施、設備及物流信息系統(tǒng)，使學生的實際動手能力和專業(yè)應用能力、職業(yè)能力和職業(yè)素質得到培養(yǎng)和提高。

參考文獻：

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[2]韋克儉，覃揚彬，蘇波輝.積極建立物流實訓基地大力培養(yǎng)物流急需人才――物流管理專業(yè)實踐教學體系的研究與實踐課題探討之一.商場現(xiàn)代化[J].2007（7）.

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中圖分類號：F406.72 文獻標識碼： A

教學方法是教學過程重要的組成部分之一，在教學的目標、任務、內容確定以后，教師能否恰當?shù)剡x用教學方法，就成為其能否完成任務、實現(xiàn)預期目標的關鍵所在?！段锪鞴芾怼纷鳛槲锪鞴芾韺I(yè)的專業(yè)基礎課和工商管理、電子商務等專業(yè)的專業(yè)課，其教學方法改革是我院《物流管理》課程建設的一個重要內容。經(jīng)過幾年的探索與實踐，在教育部兩年制高職高專物流教育教學改革項目的支持下，我院《物流管理》課程建設小組把物流管理課程教學方法改革理論與實踐問題進行了總結。

一、物流管理課程教學方法改革的指導思想

教學方法是教師和學生為了完成共同的教學任務，實現(xiàn)共同的教學目標，在教學過程中運用的方式與手段的總稱。

1.根據(jù)教學目標和教學內容研究和改革教學方法

“知識傳授、能力培養(yǎng)、素質提升”三位一體是高職課程教學的任務和目標。物流管理理論知識是基礎，運用一切教學手段使學生能在較短的課堂教學中接受和掌握好物流管理的基本理論和方法、物流管理技術能力教學為核心，重視素質教育，開展三位一體的教學方法研究和改革。首先，；其次，在課程教學中突出職業(yè)能力本位，多方設法訓練學生物流操作能力；最后，在教學過程中注意培養(yǎng)學生的個性品質，挖掘學生的素質潛能，努力給學生以獨立思考與獨立活動的機會。

2.根據(jù)教師素質特點和學生學習需求層次規(guī)律設計和改革教學方法

由于教師和學生素質客觀上存在差異，在設計和改革教學方法時要充分考慮教師的素質特點和學生學習的需求層次規(guī)律。不同任課教師有不同的教學方法，不同的學生學習內容不同，目標要求不同，每個任課教師都應該“量身定做”自己的教學方法。不同的學生在教學中我們把學生細分為學習吃力者、學習適應者、學有余力者三個層次。不同的層次教學方法“對癥下藥”，因時因地因人而施教。

3.根據(jù)物流管理的課程特色以現(xiàn)代技術為支撐改革教學方法

《物流管理》是一門綜合性、系統(tǒng)性、操作性很強的課程，基礎性、實用性、發(fā)展性是本課程的主要特色。在教學中要把較短的時間放在基礎性和發(fā)展性內容上，突出實用性。由于基礎知識的教學課時較少，教師如果利用傳統(tǒng)教學手段進行，不僅課時不夠，而且大量的資料、數(shù)據(jù)、流程也不能生動的顯示出來,因此利用現(xiàn)代技術構筑信息化教育平臺，使用多媒體設備進行教學，利用物流模擬實驗室，模擬物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程,以現(xiàn)代技術為支撐進行教學方法改革是突出課程特色的合適選擇。

二、物流管理課程教學方法的改革

在教學方法思想的指導下，我們擬對《物流管理》課程教學方法進行了一系列改革。

1.原理部分的教學方法改革

原理部分的教學改革主要從4個方面進行：（1）教學手段，教學主要在多媒體和網(wǎng)絡教室進行。（2）任課教師，根據(jù)教師素質不同特點，把過去一個教師教一門課，改為一個教師教若干內容模塊。（3）學生學習，根據(jù)我們對學生的細分，我們實行分組學習，不同的小組，問題不同、作業(yè)不同、輔導不同和考核標準不同。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有講授法和直觀演示法，講授法我們主要采用抽象概括和邏輯推理法，從學法上看，主要采用課堂討論法和課下練習法。

大體做法如下：（1）課程組根據(jù)教學任務，提出本門課程大綱(若干模塊”)，對各個模塊的教學提出要求；（2）課程組在教研室甚至在系部范圍內，選擇任課教師；（3）任課教師初步設計各個模塊的教學方法；（4）任課教師利用多媒體和網(wǎng)絡在課程組進行說課；（5）課程組和任課教師共同完善教學方法；（6）班主任初步細分學生，結果給任課教師參考；（7）在課堂教學實施初步的教學方法，實施過程是先由教師講授和演示、然后分組討論和課下練習；（8）任課教師自我評價教學方法實施的效果并及時反饋給課程組；（9）課程組和任課教師一起繼續(xù)完善教學方法；（10）在不同班級多次試點；（11）課程組全面衡量教學效果，作出分析評價；（12）評價較好，上報教學管理部門，全面推行。

2.實務部分的教學方法改革

在實務部分我們也擬從4個方面進行：（1）教學手段，實務部分教學主要在校內的物流實訓室模擬訓練和校外的實訓基地實地學習。（2）任課教師，實務部分任課教師具有較高水平的物流實際操作能力；（3）學生學習，采用團隊練習方法，一個組一個團隊。（4）具體的教學方法，從教法上總結，主要有示范法和研究法，研究法主要是老師提問題，學生自己動手解決；從學法上總結，主要有觀察法和實驗法，重點是模擬實驗法，學生自己動手，提高能力。

大體做法如下：（1）校內教師根據(jù)模塊化大綱要求，制定實訓計劃；（2）教師把學生分為若干小組；（3）在物流實訓室，按照教師示范和要求分組實訓；（4）教師在實訓過程中適時檢查實訓情況；（5）實訓結束寫出實訓報告；（6）根據(jù)實訓報告，教師從每組中隨機抽出1-2名同學進行實訓考核；（7）校內考核通過后進入校外實訓基地實地觀察學習；（8）觀察學習之后由校外實訓基地教師從每組中隨機抽出1-2名學生進行物流崗位的實際操作；（9）實際操作同學給自己小組講解技術要領；（10）實訓基地學習后，每個同學寫出最終的實訓報告。

三、物流管理課程教學方法改革的基本要求

1.重視職業(yè)道德、發(fā)揮團隊作用

在教學方法改革實踐中我們認識到在重視教師專業(yè)素質和能力的基礎上，強調教師的職業(yè)道德、發(fā)揮團隊作用。通過建立各種獎懲機制和培訓學習，以及進行課題研究、開展教研活動，用提高職業(yè)道德和建立學習型組織的辦法，促進教師專業(yè)素質和能力的快速提高，激勵教師的自我提高，通過改革探討，效果比較明顯，很多教師常常能自愿承擔各種教學工作，自覺地在一起探討分析，教學方法才設計和實施開展順利，學生反映效果良好。

2.按教學大綱精心組織教學內容

教學大綱是指導教師教學的綱領，也是學生必須掌握的學習內容。用合適的教學方法，把大綱的內容很好的完成，要求教師要大量閱讀專業(yè)書籍和相關學科書籍，積極從事科研，把握與教學大綱有關的背景知識、前沿知識、邊緣知識、交叉知識，這是重要的一環(huán)。為此我們做了大量工作，利用我國物流與采購聯(lián)合會、物流設備、亞洲物流在線、寶供物流等網(wǎng)站資源，注重消化吸收國內外物流學發(fā)展信息，充實課程內容；我們組織教師參加高校物流師資培訓，聽取專家的講座，交流、獲取物流學教學經(jīng)驗；多次組織專業(yè)教師一起去購買現(xiàn)代物流學書籍，訂閱現(xiàn)代物流學方面的期刊雜志，每個老師建立了自己的電子閱覽室。

3.認真?zhèn)湔n，明確每一堂課要講授的中心和知識點

認真?zhèn)湔n是教學方法發(fā)揮作用的重要條件。每一堂課要講授的中心和知識點是什么,怎樣圍繞中心和知識點教學，教師應當心中有數(shù)，調度自如。這好比是演戲前的準備：組織什么材料、例題或案例、怎么鋪墊、怎么設計懸念、提什么問、用什么形式提問、什么時候提問、怎樣調動學生的主動性、怎樣發(fā)揮學生的認知主體作用、怎樣推出等等，在備課我們要求教師在教案和備課筆記中都要體現(xiàn)出來，并且經(jīng)常進行教學檢查。

4.師生充分交流，教學要留有余地

教學方法為教學目的服務，要實現(xiàn)“知識傳授、能力培養(yǎng)、素質提升”三位一體的教學目標，在課堂上和課下師生要充分交流，通過交流發(fā)現(xiàn)學生理論學習和實際操作的中的問題，做出有指導意義的評議。我們多次提醒教師要建立良好的師生關系，通過旅游、教研活動、課外活動等多種形式保證良好師生關系的建立；我們發(fā)揮團隊的作用，教師經(jīng)常一起探討如何給學生以思考和動手的空間，也經(jīng)常聽取學生的感受和征求學生的建議，從中受益非淺。

作者單位：無錫職業(yè)技術學院

參考資料

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物流管理專業(yè)教學需要負責面向物流行業(yè)生產(chǎn)、建設、服務、管理一線提供具有高素質以及技能型特點的人才。高校實訓基地的建設與運行正是專業(yè)辦學方向、教學資源、以及核心能力的集中體現(xiàn)。生產(chǎn)性實訓基地需要積極為物流管理專業(yè)所服務，在全面促進本專業(yè)教學教育改革的基礎之上，帶動專業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)學生的綜合實力。本文基于學生社團，對物流管理專業(yè)校內生產(chǎn)性實訓基地的運作模式進行分析與探討，望引起重視。

 

1、實訓基地中依托學生社團存在的問題

 

第一，在當前高校學生社團所展開的各項活動中，多是學生自主進行策劃、安排與運作，堅持自主性原則。這樣的做法一方面能夠積極培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、組織協(xié)調方面的能力，以及人際交往方面的能力，但同時也使學生社團所策劃開展的各項活動僅僅以學生的興趣為目標，忽略了必要的職業(yè)技能訓練。同時，學生社團中所展開的活動與實訓基地以及社團教師的監(jiān)督指導相分離，教師無法及時發(fā)現(xiàn)學生在社團活動開展中出現(xiàn)的問題，實訓指導老師難以對學生社團活動實踐的全過程進行監(jiān)督管理，進而導致了學生社團活動質量受到影響;

 

第二，學生社團活動的開展必須與學生的身心特點相適應，同時還需要以學生的職業(yè)發(fā)展需求為出發(fā)點，逐步形成具有梯度性以及一貫性特點的社團活動模式，與學生的職業(yè)發(fā)展需求相適應，以更好的適應學生未來崗位的能力需求。但目前學生社團中所開展的活動還相對比較分散，缺乏整體性、層次性，導致學生實踐能力與水平的提高受阻;

 

第三，現(xiàn)階段社團活動的成果主要由校方負責人進行考核與驗收，管理部門多是采取查看記錄、聽總結匯報等方式對社團活動的成果進行驗收，雖然考核方式簡單可行，但驗收成果難免存在片面性，難以對教師的總結評價起到輔助作用，進而也對學生社團下一階段的活動開展產(chǎn)生了不良影響。

 

2、校內生產(chǎn)性實訓基地運作模式

 

物流管理專業(yè)具有非常強的實踐性特點，要求學生具備物流操作的成熟技能，依托于學生社團下的生產(chǎn)性實訓基地，完善各方面的技能構成，同時促進單向操作技能以及整體職業(yè)素養(yǎng)的提升。生產(chǎn)性實訓基地中，對物流管理專業(yè)學生的能力培養(yǎng)包括①單項操作能力;②綜合分析處理能力;③社會成長力;④職業(yè)素養(yǎng)這幾個方面的內容。

 

其中，對單項操作能力的要求是培養(yǎng)學生對物流管理專業(yè)相關操作的技能性以及重復性水平，滿足本專業(yè)基層工作崗位實際需求。相對應的實訓項目主要是對單項操作技能，如庫房理貨，填寫單證，以及叉車操作等能力的實訓;對綜合分析處理能力的要求是培養(yǎng)學生應對復雜性、綜合性問題的處理能力，滿足本專業(yè)基層主管工作崗位的能力需求。相對應的實訓項目是以學生社團或小組為單元，展開物流市場分析、客戶關系管理等綜合實訓項目;對社會成長力的培養(yǎng)是提高物流管理專業(yè)學生的環(huán)境適應性以及對崗位變遷的應對能力。相對應的實訓項目包括物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)設計以及學生社團內部實訓崗位輪換等。對職業(yè)素養(yǎng)的要求是具備溝通協(xié)調的能力，有責任新，有團隊工作意識，具備良好的抗壓能力，具備吃苦耐勞的優(yōu)良品質。相對應的實訓項目主要是在物流管理行業(yè)特定崗位工作中做好對學生社團整體的配合、協(xié)調、溝通工作。對實訓效果的考核采取多元化考核指標，包括實訓態(tài)度，質量監(jiān)控，以及實訓產(chǎn)能三個部分，按照6：1：3的比例計算最終考核成績。

 

3、實訓基地中依托學生社團的改善措施

 

在生產(chǎn)性實訓基地中通過社團活動的模式提高學生職業(yè)技能水平，必須遵循分階段、分步驟、以及按專題的基本原則。即學生社團活動的開展應當以實訓基地實訓專題為依據(jù)，確定不同時間段內的中心活動項目，使社團活動可以從不通側面確定活動主題，一方面能夠讓學生根據(jù)自身的需求以及興趣提高職業(yè)技能，另一方面對豐富學生社團活動能力，促進實訓經(jīng)驗整合有重要影響。

 

同時，在引入學生社團的背景下，可以對生產(chǎn)性實訓基地實訓項目的活動成果驗收采取雙重性的評價方法。即由生產(chǎn)性實訓基地現(xiàn)場專家以及校方指導老師分別對社團活動開展情況進行評價，也可對學生社團成員的實戰(zhàn)技能進行觀摩，重點評價職業(yè)技能的掌握情況，或將實訓基地中所開展的社團活動成果與相關職業(yè)技能資格聯(lián)系起來，將社團活動與技能考核、驗收相結合的同時，鼓勵學生獲得相關職業(yè)資格證書。

 

4、結束語

 

為進一步提高高等院校的教育教學質量，教育部明確指出高等院校應當以遵循教育教學規(guī)律以及市場發(fā)展規(guī)律為大前提，基于建設主體多元化為原則，與行業(yè)企業(yè)形成密切聯(lián)系關系，對實訓基地、實習基地條件進行持續(xù)改善，形成校企合作的全新模式——校內生產(chǎn)性實訓基地。具體到物流管理專業(yè)而言，在本專業(yè)建設中應當以學生的職業(yè)綜合能力形成過程為前提，構建一套依托于學生社團的實訓基地運作模式，以滿足對職業(yè)能力進行培養(yǎng)的要求。