導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流公司車隊工作計劃，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

三年前，他服從工作需要，戀戀不舍地離開了大車司機(jī)崗位，開始管理起公司的一輛消防車。這對老董來說是個不小的變化，他明白這是自己戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移。

當(dāng)年，他駕駛大吊車進(jìn)工廠、下工地，揮鐵臂、舒吊桿，彰顯著力量，開著大貨車四處奔走，披星戴月一派繁忙。而開消防車則需要另一股勁，雖說不上勞累，但責(zé)任重大，不能有一絲大意。這個崗位沒有工作計劃，沒有具體指標(biāo)，一個人、一輛車，最難耐的是寂寞。

水火無情，火災(zāi)更厲害，不論多大家業(yè)，一場大火就可以讓你頃刻間片瓦無存、毀于一旦。這些，老董深深懂得，他覺得目前的崗位是領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，這關(guān)系到和眾物流的全部家業(yè)。當(dāng)他把車鑰匙拿在手中時，就感到了沉甸甸的分量。

他忠于職守，離家不足10公里，但照樣吃住在單位，不論節(jié)假日和星期天，常年與這輛車廝守著，睡覺不脫衣服，手機(jī)放在枕頭邊上，時刻保持著警醒。董貴清楚養(yǎng)兵千日、用兵一時的道理。

這是一輛東風(fēng)140型消防車，是消防隊更新下來的，車齡老些，但行駛里程不多，性能還好。他將車輛保養(yǎng)的完好如初，打理的干干凈凈。及時對車輛的零部件進(jìn)行、緊固、擦拭、調(diào)整，每天發(fā)動一次，常年滿裝著水。噴槍、水龍保持完好，設(shè)備配置整齊無缺，時刻保持著能夠緊急出動的臨戰(zhàn)狀態(tài)。

他知道滅火的最佳時間是著火的一兩分鐘之內(nèi)，這個時間消防隊是趕不到的，更何況北京城區(qū)的路網(wǎng)到處擁堵。所以，防范比救火重要，自身的作用比消防隊更重要。

老董的神經(jīng)每時每刻是緊繃的，他除了守護(hù)著這臺車外，還要看著一條路和一池水，即消防通道和消防池。在他的監(jiān)護(hù)下，進(jìn)出庫區(qū)的車輛不管是誰，決不允許在消防通道內(nèi)停放；始終保持著消防池的清潔和足夠的水量。

和眾物流擁有華北地區(qū)最大的物流倉儲群，是享譽(yù)全國的汽車備件、家用電器和生活快速消費(fèi)品物流服務(wù)商，是連接汽車制造廠家和數(shù)百個維修站的備件中轉(zhuǎn)、分撥中心，是北京地區(qū)一千多家商城、超市的供貨源頭。倉庫中有價值幾十個億的商品，每天上千個車次、難以數(shù)計的貨物在這里聚集、流轉(zhuǎn)。十幾年來，保持了無死亡、無火災(zāi)等安全記錄。

沒有發(fā)生火災(zāi)并不是沒有險情。2009年冬天的一個晚上，風(fēng)很大，一輛外地來的送貨車輛在庫區(qū)門外等待卸貨，司機(jī)趴在車上睡著了，有人發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛室冒煙了（因電瓶搭鐵線接觸不好自燃，引燃了帶油的擦車棉絲），老董第一時間趕到現(xiàn)場幫助司機(jī)將火源澆滅，前后過程僅幾分鐘時間。事后，現(xiàn)場的人們看著排成長龍等待卸貨的車隊和連接著的庫區(qū)，感到非常危險，火若著起來后果將不堪設(shè)想。

篇2

20__年我司經(jīng)歷過國際政治和經(jīng)濟(jì)變幻不定，能源石油原材料價格不斷飚升，我國經(jīng)濟(jì)實施宏觀調(diào)控，資金嚴(yán)重不足，以及物流業(yè)競爭進(jìn)一步加劇等不利的環(huán)境下。憑著全體員工干部堅強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志，科學(xué)的發(fā)展策略，靈活的公關(guān)技巧，整齊的員工隊伍，正視現(xiàn)實，迎難而上，認(rèn)真貫徹落實十六大的精神和我司的六項改革，苦干加巧干，勇克道道難關(guān)，轉(zhuǎn)弱為強(qiáng)，變被動為主動，一步一步艱辛向前，奪取了全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五增兩面降的新成績，把我司的經(jīng)濟(jì)實力和綜合實力躍上新臺階。

（一）、20__年我司經(jīng)濟(jì)運(yùn)營的基本情況：

五增：1、經(jīng)濟(jì)收入增長19；

2、經(jīng)濟(jì)效益增長22.9;

3、員工收入增長9.5；

4、對國家貢獻(xiàn)增長15.5；

5、各公司上繳資金增長10.9。

兩降：1、經(jīng)營費(fèi)用及經(jīng)營成本降低；

2、客戶對我司的服務(wù)投訴降低。

（二）、20__年我司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特點(diǎn)：

①20__年我司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特點(diǎn)是呈波浪式起伏，但在不斷向上發(fā)展的態(tài)勢。一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步緩慢，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成參次，令人失落與擔(dān)憂；二季度開始提速，看到一線曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度繼續(xù)提速，經(jīng)濟(jì)增長上了快速公路，令人心情振奮與激昂；四季度乘勝前進(jìn)，上了高速公路，開創(chuàng)歷史最好水平，令人激情滿懷，人心大快。典型的企業(yè)代表有蓮花山貨運(yùn)港、保稅倉和報關(guān)公司。

②20__年我司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的另一個特點(diǎn)是：積極打造企業(yè)“海陸空一站式，一條龍國際第三方物流”的運(yùn)營管理模式，堅持以一業(yè)為主，多元化發(fā)展的經(jīng)營格局。堅持以深化改革、創(chuàng)新經(jīng)營，優(yōu)化管理，狠抓服務(wù)，努力擴(kuò)大和挖掘業(yè)務(wù)開發(fā)的廣度和深度為核心，推動了企業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程，確保企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，營造企業(yè)凝聚和諧的良好氛圍。

簡單概括為：一個統(tǒng)領(lǐng)，兩個著力。

一個統(tǒng)領(lǐng)：就是通過實行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，確立以國際物流公司為統(tǒng)領(lǐng)，優(yōu)化各項物流資源，增強(qiáng)了物流業(yè)務(wù)開發(fā)的效力，開拓廣闊的物流市場，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化；

兩個著力：一個著力就是著力打造海陸空一站式一條龍國際第三方物流的企業(yè)運(yùn)營模式，創(chuàng)鑄“XXX”金色的品牌形象,進(jìn)一步得到客戶的認(rèn)可，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力；第二個著力就是著力抓好了企業(yè)各項管理制度的改革，如《崗位責(zé)任制》、《業(yè)務(wù)人員的獎懲制》、《員工的薪酬福利改革制度》等，增強(qiáng)了企業(yè)活力和創(chuàng)新力，推動了企業(yè)和諧發(fā)展。

（三）、取得成績的做法與經(jīng)驗

20__年，我司堅決貫徹執(zhí)行黨的十六大精神，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，以人為本，顧客至上，全面深入系統(tǒng)地實施六項改革，推進(jìn)各項工作的進(jìn)步，取得優(yōu)異的成績，實現(xiàn)了精神物質(zhì)雙豐收，企業(yè)內(nèi)外更加和諧的可喜局面。總結(jié)起來，有如下的經(jīng)驗：

1、注重資源整合，開拓業(yè)務(wù)大改革，打造企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的新格局。

05年，我司將資源整合，業(yè)務(wù)改革工作貫穿于企業(yè)的重點(diǎn)工作中，成為推動我司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項亮點(diǎn)工程。為了把業(yè)務(wù)工作搞上去，各分公司主動地想方設(shè)法改革業(yè)務(wù)開發(fā)的組織結(jié)構(gòu)，人員配置，訂立措施，下達(dá)任務(wù)等。因而取得了喜人的進(jìn)步。一年來，在業(yè)務(wù)改革中主要有幾個做法：

一是，加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)人手及力量。如貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)部，業(yè)務(wù)開發(fā)人員原來只有兩、三人，現(xiàn)在發(fā)展到五、六人，大大增強(qiáng)了開發(fā)力量；又如報關(guān)公司和金富物流、金倉物流等公司亦與貨運(yùn)公司一樣，健全業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，增加業(yè)務(wù)人員，增強(qiáng)開發(fā)力度，對業(yè)務(wù)開發(fā)大大增加了效能；二是，重點(diǎn)開發(fā)大客戶，新客戶；報關(guān)公司主動積極，多想辦法，花大氣力開發(fā)日本豐田汽車城的汽車配件公司的業(yè)務(wù)，最終獲得成功。貨運(yùn)港業(yè)務(wù)部集中精力，開發(fā)珠江鋼管廠的鋼材和鋼管的業(yè)務(wù)，成功改變了散貨量小的狀態(tài)；三是，大力開發(fā)業(yè)務(wù)的新項目。例如報關(guān)公司、保稅倉和貨運(yùn)公司都分別在鞏固舊客戶和舊項目的同時，花大心思和力度開發(fā)新的項目，新客戶，新的業(yè)務(wù)，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)幦×酥鲃?，獲得了好成績（如報關(guān)公司的商檢項目，保稅倉的三資企業(yè)的設(shè)施保稅項目，貨運(yùn)公司的廢五金項目等，分別對各自公司的業(yè)務(wù)發(fā)展都有著重要的影響）；四是，多家公司聯(lián)合一起開發(fā)業(yè)務(wù)。比如：日本豐田的汽車配件設(shè)備的進(jìn)口業(yè)務(wù)，就是由報關(guān)公司牽頭，貨運(yùn)公司、保稅倉和運(yùn)輸車隊一起聯(lián)合開發(fā)業(yè)務(wù)的范例，開創(chuàng)了我司聯(lián)合開發(fā)業(yè)務(wù)的先河，不單為我司05年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的作用，而且為今后我司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供了成功的經(jīng)驗和深遠(yuǎn)的影響；五是，利用老客戶和聯(lián)檢單位的影響力，以商引商，以友引客的辦法，為我司的業(yè)務(wù)開拓獲益良多。例如保稅倉、貨運(yùn)公司、金倉物流和報關(guān)公司都有不少的成功例子。

一年來，在實行業(yè)務(wù)改革中，我們得到了三點(diǎn)體會：

①充分發(fā)揮企業(yè)資源整合的集聚優(yōu)勢，重視大企業(yè)，大貨源，大客戶開展一站式一條龍的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就能擴(kuò)大影響力，增加知名度，促進(jìn)業(yè)務(wù)開拓的成功。

為了全面推行一站式一條龍的服務(wù)模式，展示企業(yè)實力，提升企業(yè)知名度。各兄弟公司之間相互關(guān)注，互相支持，緊密配合，認(rèn)真分析研究客戶需求，利用與大企業(yè)大貨源，大客戶的合作，來擴(kuò)大“XXX”品牌影響力。實施“走出去，請進(jìn)來”的業(yè)務(wù)開拓手法，在碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)方面有效地發(fā)展了如番禺安建金屬有限公司、番禺巨大汽車音響設(shè)備公司、廣州鴻發(fā)貿(mào)易公司、廣東順德土產(chǎn)進(jìn)出口公司等。在倉儲業(yè)務(wù)上成功開拓了：廣州豐鐵、阿樂斯、薩克米、公明景業(yè)印務(wù)、同森公司，我司的“一站式一條龍”的服務(wù)模式在客戶當(dāng)中形成了非常好的口碑效應(yīng)，為企業(yè)贏得聲譽(yù)。

②多方聯(lián)合開發(fā)業(yè)務(wù)，才能充分發(fā)揮我司資源優(yōu)勢，形成我司獨(dú)有的特質(zhì)，企業(yè)的影響力大大增強(qiáng)，業(yè)務(wù)開發(fā)的成功率大大提高。

以報關(guān)公司為業(yè)務(wù)的信息源頭，通過國際物流公司、報關(guān)公司、保稅倉、貨運(yùn)公司等公司的共同聯(lián)手，一起走訪客戶，現(xiàn)場解決客戶對我司一條龍服務(wù)的疑慮，增強(qiáng)客戶與我司合作的信心，收到了明顯的效果。成功開拓日本豐田汽車配套廠的設(shè)備進(jìn)口業(yè)務(wù)和香港機(jī)場的?？章?lián)運(yùn)的項目，打造了我司海陸空一站式一條龍國際物流服務(wù)的樣板工程，樹立了我司在行業(yè)內(nèi)的地位。

③轉(zhuǎn)變思維，審時度勢，靈 活應(yīng)變，改革業(yè)務(wù)發(fā)展方向與模式，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從被動走向主動，從弱勢走向強(qiáng)勢的重要舉措。

今年我司整個經(jīng)營狀況發(fā)展起伏相當(dāng)大，年初受國際形勢及國內(nèi)宏觀調(diào)控，金融政策、海關(guān)政策、交通政策等變化的影響，下半年又經(jīng)歷國際油價飚升及國內(nèi)油荒，世界禽流感等的影響。整個形勢對我司來說相當(dāng)不利，面對這種情況，各公司迅速作出改革業(yè)務(wù)發(fā)展方向和模式的決策，幫助干部員工轉(zhuǎn)變思維，調(diào)整心態(tài)。堅持以“資源整合，一站式一條龍服務(wù)”的經(jīng)營理念和“顧客是上帝，服務(wù)第一位”的服務(wù)宗旨，去穩(wěn)定老客戶，吸引新客戶，開發(fā)準(zhǔn)客戶。認(rèn)真分析客戶的真實需求,主動出擊，“撐船就坎”，采用堤外的損失，堤內(nèi)補(bǔ)等辦法，挖掘企業(yè)內(nèi)部資源，從被動走向主動，變危機(jī)成商機(jī)。

番港貨運(yùn)公司因受海關(guān)和商檢政策影響，造成了進(jìn)口冷凍柜集裝箱貨物的業(yè)務(wù)大幅下降，面對這一嚴(yán)峻局面，他們采取業(yè)務(wù)策略的調(diào)整，實行“堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)”的辦法，主動出擊，柜貨少了，就用散貨補(bǔ)上。并努力推動蓮花港在珠三角的集散功能，大力開拓珠江鋼管廠的鋼材和鋼管的運(yùn)輸業(yè)務(wù)及進(jìn)口廢紙、散貨等業(yè)務(wù)進(jìn)行彌補(bǔ)，由于積極開拓，努力進(jìn)取，將整個港口散貨的進(jìn)出口吞吐量與去年一季度相比大幅度增長到230多。同時還主動與珠江中轉(zhuǎn)加強(qiáng)合作，增加了拼柜出口機(jī)場碼頭的貨運(yùn)量。

在倉儲業(yè)務(wù)上，今年，保稅倉儲業(yè)務(wù)也受到很大沖擊，面對這種形勢，金富物流、金倉物流公司通過對市場及客戶深入了解和研究，采取一手抓舊客戶，一手抓新客戶的兩手抓辦法。并且適時調(diào)整業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，挖掘潛在商機(jī)。根據(jù)不同客戶，不同的需要，不同的對待等辦法，運(yùn)用普通倉擴(kuò)租和出口監(jiān)管倉新增出口拼箱打包及拆板、拼板、換板、放色板、刷嘜頭等多種貼身的增值服務(wù)，提高監(jiān)管倉和普通倉的租用率填補(bǔ)了保稅倉的缺口，改革了保稅倉租賃下降而造成收入下降的被動局面。

“以節(jié)傳情”，利用春節(jié)前和中秋節(jié)前等傳統(tǒng)節(jié)日的機(jī)會，保稅倉公司集合貨運(yùn)公司、報關(guān)公司一道，召開了新、老客戶業(yè)務(wù)征詢會，通過會議加強(qiáng)新、老客戶對我司碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)、報關(guān)、通關(guān)、運(yùn)輸和倉儲業(yè)務(wù)等的需求，多方面進(jìn)行深入的了解，向客戶們宣傳我司“顧客是上帝，服務(wù)第一位”的經(jīng)營理念，并從中挖掘出多家準(zhǔn)客戶，促使業(yè)務(wù)一路攀升。通過這一系列的舉措，在保障經(jīng)濟(jì)效益的同時，為企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展探索出了更為廣闊的發(fā)展空間。

2、注重員工利益，實施工資福利的全面改革，調(diào)動員工積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)企業(yè)和諧。

05年，我司全面實施六項改革，其中工資福利改革是企業(yè)多項改革中尤為重要的一項改革。工資福利制度改革是關(guān)系員工切身利益的大事，它觸動了每個員工的靈魂，是一場硬仗。各公司非常重視這項工作，為了切實完成這項艱巨的任務(wù)，我司將該項改革作為強(qiáng)化企業(yè)管理和提升企業(yè)綜合實力的一項重要舉措。在此次改革實施過程中，為了使工作做到公開、公正、公平，各公司緊緊圍繞改革的目的和意義，全面向員工講清楚，充分相信和依靠群眾。通過分組討論，內(nèi)部問卷調(diào)查，個別交流談心，召開會議等形式，廣泛收集員工意見，聆聽員工的心聲，彼此相互交換意見，實施從下而上，從上而下，反復(fù)多次的評議，才最后定版，真正體現(xiàn)從群眾中來到群眾中去的工作方法。并且始終堅持激勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的原則，做好調(diào)整人員的思想工作，穩(wěn)定其情緒，真正使工資評議做到公開、公正、公平。讓員工干部達(dá)成一致共識，使該項改革順利完成，絕大多數(shù)人認(rèn)為這次公司的工資改革是成功的，它將對我司今后的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在這次工資改革中，能增加工資的人固然高興，但未能增加工資的人也不會頹廢，充分體會和理解公司的決定，以積極的態(tài)度做好每項工作。保證了生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定增長，極大地增強(qiáng)了企業(yè)的向心力和凝聚力，企業(yè)更加和諧了。

3、注重企業(yè)管理，完善規(guī)范各項管理制度增收節(jié)支，努力提高管理水平。

今年一開始，集團(tuán)公司就強(qiáng)調(diào)必須在積極開拓業(yè)務(wù)，抓“米下鍋”的同時，實行深入持久的開源節(jié)流，增收節(jié)支的管理工作，從管理中，實現(xiàn)成本費(fèi)用的節(jié)約，從管理中提高工作效率，樣加經(jīng)濟(jì)效益，從管理中，學(xué)習(xí)和提高管理水平。各公司根據(jù)集團(tuán)公司要求，結(jié)合自己的實際十分注重企業(yè)管理，規(guī)范各項制度全面開展增產(chǎn)增收，增產(chǎn)節(jié)支的管理活動。首先，集團(tuán)公司率先開展了文化用品，清潔用品的集中采購，各公司按需領(lǐng)用的管理制度和公務(wù)車輛維修和油料損耗的管理制度，各公司亦根據(jù)本單位的實際情況開展增收節(jié)支活動。從今年各公司都將增收節(jié)支，降本增效作為做好管理工作的重要環(huán)節(jié)來抓，在日常經(jīng)營管理中，盡量節(jié)約每一塊“銅板”。比如：貨運(yùn)公司的吊機(jī)壞了，為了搶修吊車，憑著他們多年修理的經(jīng)驗診斷出一個重要機(jī)件損耗問題，必須要替換。但以往維修此類機(jī)械，費(fèi)用高，時間長，對日常工作影響很大。因此他們經(jīng)過研究，果斷地采取了既節(jié)省時間又節(jié)省20__多元零件更換資金的方案，即節(jié)省了維修費(fèi)用又搶到了時間提高了工效。又如：車隊在強(qiáng)化內(nèi)部管理上，很抓降本增效。針對油料消耗，路橋報銷及車輛維修保養(yǎng)等方面，建立和完善了車隊到個人的核算工作制度及車輛維修辦理報批制度，堵塞漏洞的同時，也培養(yǎng)了員工的責(zé)任意識，保障了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外，多個公司為了提高企業(yè)的管理水平，各公司的經(jīng)理積極帶頭副經(jīng)緊跟配合，積極認(rèn)真地開展ISO的認(rèn)證工作和ISO認(rèn)證的鞏固工作。由于各公司領(lǐng)導(dǎo)重視，采取措施得力，今年我司的ISO認(rèn)證工作進(jìn)展順利，報關(guān)、金倉、金富、貨運(yùn)等公司先后都順利通過了ISO900質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，逐步建立了標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化的管理體制，使我們企業(yè)的運(yùn)營機(jī)制將得到進(jìn)一步的完善，企業(yè)管理水平和員工素質(zhì)得到了提高。

4、注重“顧客為上帝，服務(wù)第一位”“超越您期望，是我們奮斗的理想”的服務(wù)理念的教育和培訓(xùn)工作，努力提高員工的服務(wù)意識，增進(jìn)客戶對我司服務(wù)工作的認(rèn)同。

今年我司在經(jīng)濟(jì)工作取得理想成績的同時，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)水平也有了很大的進(jìn)步和提高。各公司在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鑄企業(yè)品牌的改革要求進(jìn)行工作，非常重視員工服務(wù)意識的培養(yǎng)和教育工作，各級員工充分認(rèn)識到要提升我司的競爭能力就必須在服務(wù)方式和質(zhì)量上下功夫，沙灣車場在這方面做得尤為突出，他們采?。旱谝?，力戒獨(dú)市生意表現(xiàn)出來的傲慢作風(fēng)，遇到客戶投訴，勢必一查到底；第二，以副經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo) 組長的服務(wù)督導(dǎo)組，長期扎根現(xiàn)場，全面監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量的落實，保障公司各項業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；第三，推行文明禮貌，微笑服務(wù)的服務(wù)儀態(tài)，遵照總公司“顧客為上帝，服務(wù)第一位”的XXX人的服務(wù)宗旨，全心全意禮貌待客；第四，奉行不畏艱苦，埋頭苦干的精神。如理貨部的裝卸工，是一支團(tuán)結(jié)的、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的隊伍。夏天，他們戰(zhàn)高溫，奪高產(chǎn)，對艱苦的工作毫無怨言，不計較報酬和得失，一心為企業(yè)和諧發(fā)展做貢獻(xiàn)。第五，要求各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，及時化解一切不安定因素。

又如：年中貨運(yùn)公司在黃閣豐田汽車城部件生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)口通關(guān)的過程中，通過與海關(guān)、聯(lián)檢部門及多家兄弟公司的幫助，多次為客戶快速通關(guān)解決了通關(guān)操作中的燃眉之急，受到了豐田公司的好評。又如有部分客戶要求我司做到貨物當(dāng)天報關(guān)，當(dāng)天通關(guān)發(fā)運(yùn)，如按一般程序是很難做得到的。但為了滿足客戶這一要求，公司號召員工克服困難，盡量滿足客戶的合理要求，加強(qiáng)與聯(lián)檢單位的溝通爭取他們的理解與支持。在當(dāng)天工作任務(wù)繁重的情況下，圓滿完成，使貨物及時、安全、穩(wěn)妥的交到了客戶手中。我司關(guān)注客戶利益，想客戶所想，急客戶所急，真誠的，延伸性的服務(wù)贏得了客戶的信任和贊許，逐步在客戶心中建立起了“選擇XXX，就是選擇優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的良好品牌形象。

又如報關(guān)公司在為長隆的客戶辦理歌舞器材報關(guān)業(yè)務(wù)上，設(shè)身處地為客戶利益著想，真心實意地服務(wù)好“上帝”，急客戶所急，一方面克服特殊物品申請手續(xù)復(fù)雜問題，另一方面代表客戶與海關(guān)、商檢等有關(guān)部門進(jìn)行溝通，得到了各單位領(lǐng)導(dǎo)和貨運(yùn)港的了解和支持，快速檢驗，快速通關(guān)，為客戶爭取了時間，保障了客戶的利益。另外，報關(guān)公司為了能爭取更多的合作機(jī)會，還將報關(guān)服務(wù)進(jìn)行延伸，主動上門為客戶進(jìn)行報關(guān)知識的無償培訓(xùn)講座，得到客戶的好評。

還有，番港貨運(yùn)公司利用大小會議和宣傳標(biāo)語進(jìn)行灌輸“服務(wù)就是生命線”的觀念，并專門就保障和提高服務(wù)質(zhì)量制定了《職工行為手冊》，成立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督小組、服務(wù)投訴熱線，舉行關(guān)于提高服務(wù)質(zhì)量分拆會等多種措施和辦法，并將日常服務(wù)表現(xiàn)作為評選明星先進(jìn)的一項標(biāo)準(zhǔn)，要求并在工作中嚴(yán)格貫徹落實，使員工從思想意識到個人素質(zhì)、儀容儀表都得到了很大的改進(jìn)，增進(jìn)了客戶的認(rèn)同，推動了企業(yè)的發(fā)展。

5、注重企業(yè)文化的改革，企業(yè)精神面貌換新顏，增強(qiáng)企業(yè)的向心力和凝聚力。

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)精神文明建設(shè)的一面亮麗旗幟，也更是企業(yè)堅持深化改革，與時俱進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展，提倡新思維，宏揚(yáng)新風(fēng)尚，追求新進(jìn)步的精神風(fēng)貌的體現(xiàn)。20__年我司的企業(yè)文化工作在全體干部員工的重視和支持下向前邁進(jìn)了一大步。集團(tuán)公司與下屬公司，上下兩級文化部門以服務(wù)大局，把握重點(diǎn)，力求實效為前提，根據(jù)集團(tuán)公司每個時期不同的工作重點(diǎn)，與公司公關(guān)策劃部及人力資源部緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，對05年整個文化工作進(jìn)行全面部署和改革工作。一是加強(qiáng)隊伍的建設(shè)，增加從事文化工作的人手；二是完善了文化工作的崗位職責(zé)；三是對各個宣傳欄作了精細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計。通過這些的改進(jìn)，對員工的個人文化修養(yǎng)和公司的企業(yè)形象都有著積極的影響作用，增強(qiáng)了企業(yè)的向心力和凝聚力。

⑴05年《XXX》月刊為了提高素質(zhì)，吸引更多員工閱讀，進(jìn)行創(chuàng)新改版，開辟了“暢所欲言”等專欄，激發(fā)員工的創(chuàng)作熱情，增加了員工的溝通交流的渠道，極大地促進(jìn)了宗尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、宣傳先進(jìn)的良好氛圍。貨運(yùn)公司、保稅倉、金倉物流、沙灣車場等企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)十分重視《XXX》月刊的建設(shè)，經(jīng)常組織員工閱讀一些好文章，并組織他們積極投稿。尤其是貨運(yùn)公司和保稅倉，05年前基本沒有人投稿《XXX》，05年，他們專門組織報道，成立專責(zé)小組，積極組織投稿，而且為《XXX》寫了許多反映工作的好文章，從落后一躍成為先進(jìn)企業(yè)，值得各公司學(xué)習(xí)和借鑒。

⑵在過去的一年，大多數(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)越來越重視企業(yè)文化，積極主動地結(jié)合自己單位的各項經(jīng)營活動和中心工作，開展各式各樣的企業(yè)文化活動。比如：沙灣車場、貨運(yùn)公司、保稅倉、金倉物流、報關(guān)公司以及集團(tuán)公司總部等，組織員工生日會，短線旅游等活動。通過這些群體活動，豐富員工業(yè)余生活，陶冶性情，讓員工感受到集體的溫暖，增進(jìn)了企業(yè)對員工的親和力，而且也增進(jìn)了員工與員工之間的聯(lián)系、了解和友誼，培育了團(tuán)隊精神。

⑶05年9月和12月份分別舉辦第三屆體育運(yùn)動大會和第三屆文藝匯演。在運(yùn)動會上，各公司十分重視，大多數(shù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭，積極參與既是領(lǐng)隊，又當(dāng)教練，不少的還是直接參賽的運(yùn)動員。干部與員工親密無間，情同手足，大家一條心，一個信念。堅持“友誼第一，比賽第二”“志在參與”，但又要積極拼搏，盡力爭取好成績。由于大家重視，積極參與，認(rèn)真投入目的性以，把整個運(yùn)動會辦得有聲有色，波濤起伏，在許多項目的比賽中，雖然不是什么國家級更不是什么世界級的比賽，但又讓人們眼花繚亂，精彩刺激，扣人心弦。例如：一些場次的乒乓球比賽，羽毛球比賽，短跑比賽等，尤其值得一提的最令人津津樂道的，最令人緊張刺激的就是拔河比賽，不管是初賽，還是決賽都是那樣緊張、刺激和精彩，令人久久不能忘懷。在這次運(yùn)動會上，涌現(xiàn)不少的先進(jìn)個人和先進(jìn)集體，他們不少在工作崗位上是個優(yōu)秀員工，在運(yùn)動項目上是優(yōu)秀的運(yùn)動員。通過這個運(yùn)動會，鍛煉和考驗了人們的戰(zhàn)斗意志拼搏精神，也鍛煉了企業(yè)的合作意識和團(tuán)隊精神。

⑷今年的第三屆文藝匯演，由于各公司的認(rèn)真積極參與，令整個晚會更加生色。不少的節(jié)目都是反映本企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中所發(fā)生的人和事，可說自編自導(dǎo)自演。所以看起來特別親切，特別感人。這次文藝匯演給人的最大特點(diǎn)就是：貼身與創(chuàng)新。所謂貼身，就是節(jié)目所反映都是我們?nèi)粘Ｉ钆c工作中的人和事；所謂創(chuàng)新，就是所編寫排演的節(jié)目都很具有創(chuàng)意。例如：金富榮物業(yè)的藏舞，貨運(yùn)公司的小品，沙灣車場的鑼鼓詞等節(jié)目都很有創(chuàng)新意念和創(chuàng)新精神。

05年的運(yùn)動會和文藝匯演總的來說是非常成功的，而且比對上兩屆亦有了很大的進(jìn)步。對我司05年的各項經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的推動和促進(jìn)作用。我們可以清楚地看到，凡是在運(yùn)動會和文藝匯演上表現(xiàn)好的成績突出的，這些企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作都是發(fā)展得好的。例如：貨運(yùn)公司、沙灣車場等。

6、注重攻關(guān)策略和攻關(guān)措施，積極爭取客戶的支持，增強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展的后勁。

在公司的發(fā)展過程中，攻關(guān)工作好比企業(yè)的調(diào)和劑和劑，是企業(yè)打開局面，扭轉(zhuǎn)劣勢必不可少的一種手段。05年的物流市場競爭分外激烈，而對我司來說，也是我司業(yè)務(wù)改革的重要一年。大家通過對市場形勢的分析了解，充分意識到在市場競爭日益激烈的情況下，要想做強(qiáng)做大擁有可持續(xù)發(fā)展的競爭力，與客戶、海關(guān)、商檢等聯(lián)檢部門保持良好關(guān)系至關(guān)重要。05年各公司充分利用運(yùn)用“走出去，請進(jìn) 來”的方式，采取座談，參觀考察等攻關(guān)外交的手腕，為企業(yè)新業(yè)務(wù)的開拓和貨物的通關(guān)創(chuàng)造有利條件。

貨運(yùn)公司在下半年，緊緊抓住海關(guān)對進(jìn)口物資的政策調(diào)整之機(jī)，迅速組織大批廢紙、廢舊五金及挖掘機(jī)的客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)開發(fā)，極力引導(dǎo)這些客戶不斷增大進(jìn)口量，貨物的進(jìn)出口量大幅增加；另一方面車隊運(yùn)輸業(yè)務(wù)也得到極大的擴(kuò)展，在短短一個多月時間里，增加承攬貨物營運(yùn)額達(dá)一百多萬元。此外，通過近一年時間的不懈努力，克服了重重困難，爭取到了香港機(jī)場至蓮花山的空港聯(lián)運(yùn)和蓮花山至蛇口航線的業(yè)務(wù)，為我司今年以及來年的業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。

過去一年來，無論是集團(tuán)公司的公關(guān)部或是各分公司，比如報關(guān)公司、金富物流、沙灣車場、金倉物流、進(jìn)出口貿(mào)易公司、國際物流公司，還是集團(tuán)公司的基建部等部門。無論是對客戶海關(guān)、商檢或是政府機(jī)構(gòu)、工商、稅務(wù)、銀行等單位，都十分認(rèn)真對待，積極做好攻關(guān)工作，創(chuàng)造了良好的和諧環(huán)境，促進(jìn)我司經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展?？梢哉f，05年我司的攻關(guān)工作是近年來做得最好的，最有成效的。這方面工作做得最出色的應(yīng)該要數(shù)番港貨運(yùn)公司了，它是我集團(tuán)公司05年攻關(guān)工作的典范。希望各公司都要向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真把攻關(guān)工作做得更全面，更出色，更有成效，為我司今后的發(fā)展創(chuàng)造更良好，更和諧的外部環(huán)境。

7、注重員工培訓(xùn)工作，努力提高員工的服務(wù)精神和技術(shù)技能，提升企業(yè)綜合素質(zhì)。

去年，我司十分重視員工的培訓(xùn)工作，從人力、物力、財力等方面加大了培訓(xùn)的投入。據(jù)不完全的統(tǒng)計，單是花在人力資源的招聘和培訓(xùn)人才以及ISO培訓(xùn)認(rèn)證工作上的資金投入就超過二十多萬元。一年來，我們通過“走出去，請進(jìn)來”以及“不脫產(chǎn)與半脫產(chǎn)”等辦法，舉行各種類型的學(xué)習(xí)班、培訓(xùn)班，分別對員工和干部進(jìn)行了上千人次的有針對性和系統(tǒng)性的培訓(xùn)，通過這些培訓(xùn)項目和培訓(xùn)課程的培訓(xùn)，大大提高了員工的服務(wù)意識，服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)技能等的水平，大大提高了企業(yè)的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭能力。

8、注重安全工作，保障企業(yè)各項工作的順利進(jìn)行。

安全生產(chǎn)是確保企業(yè)完成一切經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的先決條件，是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全的頭等大事。今年一開始我司就對安全生產(chǎn)問題作了認(rèn)真嚴(yán)格的布署，將安全生產(chǎn)管理工作作為公司管理改革的頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹完善各項安全管理制度，定期開展安全生產(chǎn)會議進(jìn)行宣傳教育，絕不放過任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)，在場區(qū)內(nèi)顯眼的地方，危險的地方張貼安全生產(chǎn)的警示和警號，大幅標(biāo)語橫額，防止思想麻痹，樹立員工的安全意識。安全工作做到日日抓，月月查，責(zé)任到人。同時還狠抓汽車和各種機(jī)械的維修保養(yǎng)，大大提高車輛和機(jī)械運(yùn)作的安全系數(shù)。在保證安全的前提下，盡力減少消耗，鼓勵維修人員自行加工機(jī)械零配件，支持企業(yè)降低維修成本。年初，為了確保倉庫的安全，在保稅倉外安裝了電子巡查系統(tǒng)，強(qiáng)化和落實安全保衛(wèi)措施，確保人民生命財產(chǎn)安全。在三季度一年中強(qiáng)臺風(fēng)，大降雨，防洪、防災(zāi)、防疫安全生產(chǎn)相對艱巨的一個季度。各公司特別是貨運(yùn)公司、保稅倉和金倉物流公司對碼頭、倉庫等設(shè)施都進(jìn)行了加固工作，防止臺風(fēng)暴雨侵襲，保證生產(chǎn)設(shè)施不出問題和倉庫物資不受風(fēng)雨的損壞。一年來，不少的公司先后實施了安全生產(chǎn)例會制、安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)逐級管理規(guī)定等制度，從員工的思想教育、到消防實戰(zhàn)演練，再到機(jī)械的檢查、維修、保養(yǎng)，不輕易放過每一個細(xì)節(jié)，每時每刻做到警鐘長鳴，認(rèn)真切實地做到了有章可循，有據(jù)可依，杜絕了安全事故的發(fā)生。通過一系列的安全舉措，即節(jié)省了企業(yè)的經(jīng)營成本，又保障了企業(yè)的正常有序的工作。另外，各公司還認(rèn)真注意企業(yè)環(huán)境衛(wèi)生，飯?zhí)玫男l(wèi)生，保證員工身體健康個個生龍活虎，拼勁十足，提高員工的工作效率。

（四）、存在的問題

05年，就我司的整個經(jīng)濟(jì)面來看是好的，有利的因素居多，但仍然存在很多薄弱環(huán)節(jié)。20__年，我司的員工和干部為了公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡心盡力，克服了許多困難和問題公司的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展是好，是有成績的，進(jìn)步也是很大的，這是有目共睹的。但是，以一分為二和“成績不找跑不了，問題不找不得了”的觀點(diǎn)來看，我們在取得成績的同時還需要看到我們在05年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，仍然存在一些的問題。主要的問題有：

1、幾大重點(diǎn)項目進(jìn)展緩慢，未有完成，這是我司的一大失策；

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐不齊整，不平衡；

3、員工及干部的思想水平仍然不能跟上“與時俱進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展”的要求，服務(wù)的思想意識和服務(wù)質(zhì)量仍然有較大的距離；

4、企業(yè)發(fā)展所需要的資金與我司自有和融資的資金相距甚遠(yuǎn)，嚴(yán)重影響我司的快速發(fā)展；

5、企業(yè)的經(jīng)營管理工作水平跟現(xiàn)實的要求還有較大的差距企業(yè)內(nèi)部的潛力還有較大空間；

6、人力資源的管理、開發(fā)、招聘、培訓(xùn)工作仍然滯后，造成人才短缺，影響公司的發(fā)展；

7、信息化建設(shè)運(yùn)用和管理滯后，影響公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)營管理；

8、國際物流的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展緩慢，影響了公司實施國際第三方物流的發(fā)展戰(zhàn)略；

（五）、原因分析

1、國際形勢變幻（戰(zhàn)爭、石油價格、貿(mào)易政策），國內(nèi)政策調(diào)整（宏觀調(diào)控、交通政策、海關(guān)政策、土地政策等）是阻礙我司獲得更大發(fā)展的關(guān)鍵原因之一；

2、由于我司屬于轉(zhuǎn)制企業(yè)，部分員工特別是老員工的思想還停留在上世紀(jì)九十年代的“好日子，好光景”年代，他們總是懷念“做是三十六，不做是四十八”等待錢從天上掉下來的日子，缺乏憂患意識、風(fēng)險意識、危機(jī)意識、競爭意識和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，原本是優(yōu)勢卻成為弱勢，阻礙了改革工作和各項經(jīng)濟(jì)工作的發(fā)展進(jìn)程。思路決定出路，創(chuàng)新成就偉業(yè)。思想觀念的轉(zhuǎn)變在于個人素質(zhì)的提高，造成企業(yè)目前創(chuàng)新力度不夠的主要原因在于人才結(jié)構(gòu)和個人素質(zhì)兩個方面；

3、改革工作雷聲大，雨點(diǎn)小，各項制度改革未能一抓到底，全面到位；

4、員工、干部的崗位責(zé)任制度沒有落實，競爭機(jī)制沒有形成。做好做壞差不多，造成不少員工干部沒有認(rèn)真改選職責(zé)，特別是一些中層，甚至一些上層的干部工作得過且過，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，不思上進(jìn)，不思奉獻(xiàn)，形成所處部門，所處崗位事事難成。

（六）、三點(diǎn)體會

05年過去了，我們走得不容易，它給我們留下許多精彩的回憶，有苦也有甜，有憂也有喜，有成功也有失敗，但終究已成過去。此時此刻在回顧昨天的時候，我們深深體會到：

1、公司團(tuán)結(jié)和諧是企業(yè)戰(zhàn)勝一切困難險阻，奪取經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和各項工作勝利的基石；

2、創(chuàng)新精神是保持企業(yè)不斷進(jìn)步，不斷發(fā)展，永遠(yuǎn)常青的動力；

3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是開拓客戶，留住客戶，實現(xiàn)企業(yè)做強(qiáng)做大的根本保證；

展望未來，任重道遠(yuǎn)。迎戰(zhàn)激情燃燒的06年，我們始終堅信只要我們團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，義無反顧，戰(zhàn)勝自我，大干快上。那我們腳下，就沒有邁不過去的 溝坎；我們的頭頂，就沒有驅(qū)不散的烏云！讓我們一起更加朝氣蓬勃，更加斗志昂揚(yáng)地投身新的戰(zhàn)役，新的戰(zhàn)斗，去競爭、去開拓、去自主創(chuàng)新、去尋求新的理想，新的成績，新的進(jìn)步吧！

二、20__年經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃

（一）、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和任務(wù)：略

（二）、主要發(fā)展項目工程

⑴建設(shè)番禺新進(jìn)出境車輛檢查場

該項目征地300畝約20萬平方米，首期建設(shè)用地約8萬平方米，建設(shè)綜合辦公大樓一座，建筑面積約一萬平方米新型的保稅及監(jiān)管倉庫一座（建筑面積給一萬平方米，五萬平方米的停車水泥場地及交通道路，進(jìn)出口閘門及崗?fù)に淖?000左右的圍墻以及一些綠化和美化環(huán)境的設(shè)施。三—四臺40—50噸的電子地磅；還有一批電子化辦公的設(shè)備和監(jiān)控監(jiān)管的系統(tǒng)設(shè)備等）。

首期投資在8000萬元—1億元。

要求五、六月間奠基，明年五、六月投入使用。

⑵建設(shè)XXX大酒店，總投資約4000萬元

要求春節(jié)后全面進(jìn)行裝修及冷氣工程，六月二十八日前投入試業(yè)。

⑶全面改造蓮花山貨運(yùn)港，實現(xiàn)港口升級換代

按照區(qū)政府“十一·五”規(guī)劃的要求，通過三年的改造要達(dá)到一類港口的要求?？偣こ坛醪焦浪憧偼顿Y達(dá)過五、六千萬元人民幣。第一期工程即20__年要求要改造原有蓮花山港舊碼頭的港區(qū)堆場，港口設(shè)備的更新?lián)Q代，舊監(jiān)管倉庫的重建擴(kuò)建和廢舊五金、廢塑的堆場、航空物資的保稅監(jiān)管倉，以及電子通關(guān)的軟件和電子監(jiān)控系統(tǒng)工程，另外還有港區(qū)外的美化和綠化工程等，大約需要投入1500萬元左右；第二期工程即20__年，要求改造原華南碼頭的場地、倉庫、機(jī)械設(shè)備等，大約需要投資1500萬元；第三期工程即20__年工程，全面改造辦公樓宇及設(shè)施，延伸河岸堤圍擴(kuò)展港區(qū)，擴(kuò)大堆場3萬多平方米，增建兩個3000噸泊位碼頭一座，總投資約3000萬元—4000萬元。

⑷香港機(jī)場與蓮花山港?？章?lián)運(yùn)超級快線的營運(yùn)項目

1—3月初作籌備工作，3月份正式開始營運(yùn)，開創(chuàng)蓮花山港口的新業(yè)務(wù)，擴(kuò)大和提升港口的知名度。

⑸龍穴島物流園區(qū)的倉儲項目啟動

在06年五月前，計劃爭取租賃保稅監(jiān)管倉庫3000平方米—2萬平方米，以開辟我司在龍穴島物流園區(qū)所占有的位置，為今后我司發(fā)展國際第三方物流奠定基礎(chǔ)。

⑹計劃以蓮花山保稅倉或金倉公司為基地，開拓一個倉儲、分拆、包裝、貼標(biāo)簽、配送的合作項目，實現(xiàn)現(xiàn)代物流的歷史性突破，提升我司物流企業(yè)的形象。

（三）、完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與項目工程的指導(dǎo)思想和核心工作

20__年工作的指導(dǎo)思想和工作：

以十六大精神為武器，以自主創(chuàng)新為主導(dǎo)，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，以公關(guān)工作為先導(dǎo)，開拓業(yè)務(wù)發(fā)展為中心，全面推動我司經(jīng)濟(jì)工作繼續(xù)快速發(fā)展，全面實施員工要全心全意為顧客服務(wù)，干部要全心全意為員工服務(wù)的兩個轉(zhuǎn)變打造XXX的金質(zhì)品牌，達(dá)至一是各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)突破歷史最高水平；二是投資建設(shè)發(fā)展項目歷史性最多的新突破；三是要從傳統(tǒng)的倉儲運(yùn)輸經(jīng)營的物流變成名副其實的現(xiàn)代物流的歷史性突破，進(jìn)一步推進(jìn)我司物流業(yè)向前發(fā)展，實現(xiàn)四個和諧：即一是企業(yè)內(nèi)部員工與干部隊伍和諧共處，情同手足，親如姐妹；二是公司與聯(lián)檢單位政府機(jī)構(gòu)等和諧共處，親密無間，互相支持，互相協(xié)作，共同進(jìn)步；三是企業(yè)與客戶和諧，互相關(guān)心，互相體諒，互通有無，共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏；四是企業(yè)與合作單位（指合作的船隊、車隊及其他輔助單位等）的和諧，互相照顧，互相支援，互惠互利，共同前進(jìn)。

概括起來就是：一個中心，兩個轉(zhuǎn)變，三個突破，四個和諧。

（四）、完成主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與項目工程的具體措施和辦法

20__年，是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃的頭一年，也是我司成立二十周年，和我司成功改制五周年。20__年在我司的發(fā)展史上具有特殊意義的一年。20__年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃又是我司成立二十周年來開發(fā)項目最多，發(fā)展規(guī)模最大，投資數(shù)額最巨的一年。20__年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃成功與否，對我司今后一個歷史時期的發(fā)展舉足輕重，影響深遠(yuǎn)。20__年是我司經(jīng)濟(jì)以創(chuàng)新精神為動力，發(fā)動全體員工干部，想盡千方百計把業(yè)務(wù)開拓工作搞上去，努力完成和超額完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和各項主要工程項目，健全和落實各項規(guī)章制度，全力力推行業(yè)務(wù)的信息化，管理的規(guī)范化，考核的標(biāo)準(zhǔn)化，深入挖掘企業(yè)潛力，大力開展增收節(jié)支工作，提高工效，節(jié)約成本，增加效益，積極開展文化體育活動，重視企業(yè)文化，重視精神文明建設(shè)，把我司的綜合實力躍升一個新臺階。

20__年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)重，資金缺，困難多，壓力大，要全面完成今年的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和各項工程項目必須要抓好如下幾項具體工作：

第一，強(qiáng)化業(yè)務(wù)開發(fā)，大力推進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是企業(yè)一切工作的中心。

企業(yè)要發(fā)展，要將經(jīng)濟(jì)搞上去，就必須想盡千方百計把業(yè)務(wù)開發(fā)工作抓緊抓細(xì)抓好，在鞏固老客戶的同時，積極主動地把各種類型的新客戶引進(jìn)來，并要留得住促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。這是企業(yè)發(fā)展中的中心工作，頭等大事。俗語說：巧婦難為無米之炊。經(jīng)驗證明，那一個企業(yè)的業(yè)務(wù)開拓抓得好，抓得有成績，那一家企業(yè)就主動，經(jīng)營活動就活躍，員工干部的工作熱情就高漲，斗志就高昂。因此，我們的企業(yè)要快速發(fā)展，就必須牢牢抓住業(yè)務(wù)開發(fā)這個中心工作，想盡千方百計，采取最有力和最有效的措施，保證業(yè)務(wù)工作的正常發(fā)展。

要抓好業(yè)務(wù)的正常發(fā)展，首先主要領(lǐng)導(dǎo)干部必須思想重視，時時事事處處要為開發(fā)業(yè)務(wù)“開綠燈”，議計劃，給指導(dǎo)，下任務(wù)，抓檢查，勤督促，善總結(jié)，樂推動，把業(yè)務(wù)開發(fā)工作作為企業(yè)一項頭等大事來抓，不斷推動其發(fā)展。二是工完善和加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)，明確分工，協(xié)調(diào)合作；三是選派精英人手，善用人才資源；四是編制和落實激勵機(jī)制，調(diào)動業(yè)務(wù)人員的積極性和自主創(chuàng)新精神；五是關(guān)心業(yè)務(wù)人員的思想和工作的進(jìn)步，全心全意為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，堅決打擊和制止那些利用職務(wù)之便，進(jìn)行各種損害企業(yè)名聲和侵蝕企業(yè)經(jīng)濟(jì)的行為，保證業(yè)務(wù)隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。

業(yè)務(wù)開發(fā)和穩(wěn)定業(yè)務(wù)是一項跨部門，跨單位，跨地域，跨領(lǐng)域的“綜合性工程”。許多時候，許多環(huán)節(jié)，牽涉到許多人和事，要出色完成一項業(yè)務(wù)開發(fā)和穩(wěn)定一項業(yè)務(wù)開發(fā)，不單是一項純業(yè)務(wù)的問題。特別是我們這類的企業(yè)，許多方方面面的工作都牽涉到政府機(jī)械，聯(lián)檢單位，甚至社會組織等等。因此，公關(guān)工作尤為重要在一個特定的環(huán)境中，在某種意義上來說，要取得業(yè)務(wù)開拓的成功，要能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，公關(guān)工作相當(dāng)重要。因此，我們必須積極運(yùn)用各種的形式，各種的辦法，通過各種的渠道，認(rèn)真地積極地開展不同時期，不同部門，不同地域的公關(guān)工作，只要公關(guān)工作做好了，我們的業(yè)務(wù)開發(fā)工作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展就達(dá)到事半功倍，各種工作就順暢了。

第二，強(qiáng)化員工干部的思想道德教育和為客戶服務(wù)的精神教育，努力提高員工干部思想水平和服務(wù)水平。

企業(yè)是員工組成的群體，企業(yè)要發(fā)展就必須依靠廣大員工，他們是企業(yè)的最大財富；企業(yè)要快速發(fā)展就必須有識大體，顧大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作，艱苦奮斗，積極工作，勤奮勞動，全心全意為客戶服務(wù)的堅強(qiáng)員工隊伍。我們要通過加強(qiáng)對員工的 思想和工作技能的教育和培訓(xùn)，深入開展《XXX基本法》《XXX員工手冊》的學(xué)習(xí)和黨的十六大精神以及自主創(chuàng)新精神的學(xué)習(xí)讓他們宏揚(yáng)XXX人“好學(xué)、識禮、愛心、敬業(yè)、奉獻(xiàn)、和諧”和“顧客為上帝，服務(wù)第一位”“超越您的期望，就是我們的理想”的精神，員工要轉(zhuǎn)變思想拼命工作，不斷超越自我，人人爭當(dāng)明星員工，個個為企業(yè)的發(fā)展盡心盡力。員工要全心全意為客戶服務(wù)，做客戶的知心人。

企業(yè)的干部是企業(yè)發(fā)的骨干力量，他們應(yīng)該成為員工的榜樣成為員工的領(lǐng)頭羊，干部干部要先干一步。干部要改變觀念，改變思維，革新思想，提升自我，不斷進(jìn)步，不斷攀升先進(jìn)的管理水平，干部不是騎在員工頭上作威作福的官老爺，而是員工的勤務(wù)員，服務(wù)員，要關(guān)心員工的疾苦，關(guān)心員工的進(jìn)步，支持他們的工作，尊重他們創(chuàng)新精神，并為員工排憂解難，做員工的貼心人，讓企業(yè)的員工與干部打成一片，努力創(chuàng)造和諧共處的良好條件和氛圍，同心同德，團(tuán)結(jié)合作，共同戰(zhàn)斗，出色完成企業(yè)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和工作任務(wù)，推動XXX事業(yè)的不斷發(fā)展。

第三，強(qiáng)化員工干部的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新思維，努力提高員工干部的創(chuàng)新精神。

思路決定出路。一個人沒有創(chuàng)新的思維，就沒有創(chuàng)新的行動。一個企業(yè)，沒有創(chuàng)新的舉措，企業(yè)就沒法生存和發(fā)展。我們認(rèn)為：企業(yè)不在創(chuàng)新中發(fā)展，就在固守中滅亡。所以，我們必須要把企業(yè)創(chuàng)新工作作為企業(yè)能否生存和發(fā)展的重要事情來抓。第一方面，要加強(qiáng)員工干部創(chuàng)新思想教育，培養(yǎng)人們對創(chuàng)新工作的重視，把企業(yè)的創(chuàng)新工作變成他們的自覺行為，時時，事事，處處推行創(chuàng)新的活動。第二方面要把創(chuàng)新工作放在企業(yè)發(fā)展的重要議事日程上，做到人人關(guān)心企業(yè)的創(chuàng)新工作，并且要做出具體的創(chuàng)新工作計劃，不斷地推進(jìn)創(chuàng)新工作的發(fā)展，把企業(yè)的創(chuàng)新工作做得有聲有色，不斷發(fā)展進(jìn)步。第三方面，要把企業(yè)的創(chuàng)新工作落實到實處。企業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)的創(chuàng)新，人力資源管理的創(chuàng)新，企業(yè)經(jīng)營管理的創(chuàng)新，企業(yè)文化的創(chuàng)新，企業(yè)為客戶服務(wù)工作的創(chuàng)新，企業(yè)安全生產(chǎn)工作的創(chuàng)新等等，要把創(chuàng)新工作落實到企業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域中去，讓創(chuàng)新之花開遍XXX的每個角落。

第四，強(qiáng)化員工干部的崗位責(zé)任制和考核激勵制度，提高員工干部的工作責(zé)任感和工作自覺性，做企業(yè)的主人，全心全意做好服務(wù)。

為了提高企業(yè)的管理水平，必須落實企業(yè)管理的制度化。今年，我們除了頒布了《工資福利改革的制度》、《XXX基本法》、《XXX員工手冊》之外，還要積極編制完善《XXX員工考核制度》和《XXX干部考核制度》，不斷提高員工干部的工作責(zé)任感和工作自覺性，做企業(yè)的主人，全心全意做好客戶的服務(wù)，為XXX鑄造金質(zhì)招牌盡心盡力。

為了促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新管理。今年，我司將全面實施員工和干部的考核制度對思想品德正，工作表現(xiàn)好，成績突出的員工干部給予獎勵，對有組織領(lǐng)導(dǎo)能力的給予提升；對思想道德差，工作表現(xiàn)欠佳的員工干部，給予批評和處罰，給予調(diào)整崗位，并且實行末位淘汰制。人力資源部春節(jié)后就要將員工和干部考核評定的制度編寫好，并交與各單位進(jìn)行研究討論，最后確定下來就從一季度末與明星評選結(jié)合起來，實施人手一份表格化。訂出幾項主要條款（包括工作業(yè)績、出勤、培訓(xùn)等條款）。實行民主評議，如果某些人（包括員工和干部，每個季度評定一次，第四季度作總評。如果所評定的分?jǐn)?shù)低于合格要求的分?jǐn)?shù)，或者評出的分?jǐn)?shù)是排行末尾的，這些人就可能被降低工資級別，甚至被淘汰出局，員工被辭退，干部被免職）。增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的人才競爭，有利于企業(yè)的競爭。

第五，強(qiáng)化企業(yè)的資源整合，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推進(jìn)“一站式一條龍”服務(wù)，打造XXX的金質(zhì)品牌。

在番禺地區(qū)，我司具有無可替代的優(yōu)勢，擁有非常豐富的資源。近年來，特別是去年我司在整合企業(yè)資源方面做了不少工作，也是有成績的。但是，我司過去在整合企業(yè)資源方面的工作，無論是廣度與深度都是不夠的，特別是與目前國內(nèi)物流業(yè)飛速發(fā)展的形勢要求還差很遠(yuǎn)。因此，今年我們必須要加大力度，采取更加有效的措施，將公司整合資源的工作抓得更緊抓得更好，抓得更有成效。首先，我們必須把整合企業(yè)資源提到發(fā)展戰(zhàn)略的高度來看待。如果我們將XXX自喻為一只雛鷹，將市橋這一片包括公司總部、國際物流、進(jìn)出口公司、商貿(mào)公司、報關(guān)公司、XXX大酒店、金富榮物業(yè)比喻雛鷹的身軀，而蓮花山番港貨運(yùn)、保稅倉比喻為雛鷹的左翼；而南沙的番禺新車場、金倉物流和將來的龍穴島物流園區(qū)的倉儲比喻為雛鷹的右翼。要讓雛鷹變?yōu)樾埴椧伙w沖天，展翅翱翔在番禺的碧海藍(lán)天上，就必須壯固身軀，打造強(qiáng)勁的兩翼。為了壯固身軀今年我們要加大人力、物力、財力，要將國際物流、報關(guān)公司、進(jìn)出口公司的資源整合得更緊密，更堅實。除了繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，資源的運(yùn)用之外，還要將報關(guān)公司和國際物流的統(tǒng)一起來，加大業(yè)務(wù)開發(fā)的力度。同時還要將運(yùn)輸車隊拼入國際物流，讓國際物流更有利于整體發(fā)展和我司物流的發(fā)展。另外，還要下大決心，花大力氣，想方設(shè)法將XXX大酒店搞上去，要求6月底前試業(yè)，真正發(fā)揮XXX大廈的創(chuàng)收作用。讓我司市橋片的“身軀”經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加強(qiáng)勁，真正將“身軀”壯固起來，打造我司強(qiáng)勁的兩翼。首先，要考慮把蓮花山港強(qiáng)勁起來。近年來，我們對蓮花山港進(jìn)行多次的改造，特別是03年，我司花費(fèi)近1000萬元的巨資，從道路、堆場、倉庫到大門口，報關(guān)大堂等十個項目進(jìn)行工程改造，大大提升了蓮花山貨運(yùn)港的進(jìn)出口貨運(yùn)的吞吐量，提升了港口的知名度和競爭能力。但是，隨著國際物流業(yè)的發(fā)展，珠三角沿海地區(qū)港口的越來越多，競爭越激烈，而且我司蓮花山貨運(yùn)港只是二類港口，要立于不敗之地，要“長治久安”，就必須繼續(xù)進(jìn)行更大規(guī)模的改造工作，計劃通過三年的分期分批改造，把目前的二類港提升為一類港。另外，還要將保稅倉進(jìn)行認(rèn)真的改革，下死決心，將原來傳統(tǒng)單純的倉儲改造成集倉儲、分拆、包裝、貼標(biāo)簽、裝箱、配送于一體的現(xiàn)代物流，深化發(fā)展倉儲業(yè)務(wù)，延伸倉儲服務(wù)，增加倉儲的服務(wù)的附加值，增加收入發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

同時，我們除了打造強(qiáng)勁“左翼”的同時，必須打造強(qiáng)勁的“右翼”。打造強(qiáng)勁的“右翼”，重中之重是抓好番禺新的車場，檢查場，我們要以建設(shè)國際物流中心的理念，以高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，多功能的要求建造這個新型的車輛檢查場，計劃從春節(jié)后三月底前做好建設(shè)的籌劃工作，五、六月份動工興建，一年后建成投入運(yùn)營使用。到時，我司無論企業(yè)的發(fā)展規(guī)模，經(jīng)濟(jì)發(fā)展實力以及企業(yè)的知名度都將升上一個新的臺階。另外，我們還要在鞏固發(fā)展金倉物流的同時，想盡千方百計，花大氣力，主攻龍穴島物流園區(qū)的倉儲項目，一定要志在必得，希望我司能夠成為第一家落戶龍穴島物流園區(qū)的企業(yè)，開辟我司發(fā)展國際物流的新格局。

第六，強(qiáng)化融資的措施和辦法，采取多渠道，多元化的籌集資金，保證各項目工程的順利完成，推進(jìn)我司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新跨越。

20__年，我司開發(fā)展新項目最多，發(fā)展規(guī)模最大，投資的資金最巨，是我司發(fā)展歷史上的第一次。要按時按量按質(zhì)完成這么多的發(fā)展項目工程并非容易的事。俗語說：三軍未到，糧草先行，“錢不是萬能的，但無錢卻是萬萬不能的”。我們要抓項目工程的建設(shè)資金必須先行。我們一定要采取多渠道，多元化的資金籌集工作。首先是要盤活我司現(xiàn)有的資產(chǎn)，增加貸款抵押資源和回收資金，增大資金的流量；二是積極攻關(guān)，主動找國有和民辦銀行以及一些融資公司，加大貸款力度和額度；三是解放思想創(chuàng)新融資方式方法，比如出讓物業(yè)，出讓股權(quán)，職工集資等；四是充分運(yùn)用企業(yè)的自有積累的資金，加快自有資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)，盡快增大自有資金的投入。

第七，強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè)，讓企業(yè)文化進(jìn)一步向縱深發(fā)展，真正成為我司發(fā)展戰(zhàn)略的靈魂，核心競爭力的精髓。

企業(yè)文化是一項企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工作，它涉及員工干部的政治思想道德品質(zhì)，工作作風(fēng)，團(tuán)隊精神以及行為規(guī)范等問題，企業(yè)文化建設(shè)是一項復(fù)雜而長期的艱巨工作。企業(yè)文化建設(shè)做得好與差，直接或間接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和其他工作的成功與否。因此，我們必須十分重視這項工作，不斷強(qiáng)化這項工作，不斷提升這項工作的水平。

今年，我們要在企業(yè)文化建設(shè)中，著重抓好如下幾方面的工作：

⑴要以自主創(chuàng)新精神抓好《XXX》月刊的出版工作?！禭XX》月刊創(chuàng)辦三年了，為宣傳黨的方針政策，為公司宣揚(yáng)企業(yè)各項規(guī)章制度，培訓(xùn)學(xué)習(xí)物流知識和各種科學(xué)知識，宣傳公司的好人好事，公司的先進(jìn)個人和先進(jìn)企業(yè)的好思想，好作風(fēng)及其 先進(jìn)事跡和成功經(jīng)驗等，做了大量的工作。成績是不錯的，而且一年更比一年進(jìn)步，應(yīng)該給予肯定，但從經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及我司員工與干部的要求，仍有不少的地方需要改進(jìn)，需要提升。重要一項工作就是必須嚴(yán)格結(jié)合我司的實際，集中反映我司發(fā)生的重要的人和事，把《XXX》辦成賦有時代氣息，賦有XXX色彩，員工喜聞樂見的刊物。

⑵要把企業(yè)文化建設(shè)的工作滲透到企業(yè)和各項經(jīng)濟(jì)工作、企業(yè)管理工作中去，時時、事事、處處體現(xiàn)XXX人的企業(yè)文化。

⑶積極主動辦好每年一次的體育運(yùn)動大會和文藝匯演的活動，要讓她們成為我司檢驗各分公司企業(yè)文化工作一項重要的考核指標(biāo)。

⑷積極主動有創(chuàng)意地經(jīng)常性開展一些具有特色的文化及體育活動。比如：組織籃球隊、乒乓球隊、羽毛球隊、象棋隊等隊伍，開展公司內(nèi)部分公司與分公司，公司與外部（比如海關(guān)、商檢、工商、銀行等）的友誼賽；又比如結(jié)合“三八”國際婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、我司成立二十周年等的節(jié)日和特殊日子，舉辦攝影比賽、書法、繪畫比賽、卡拉OK比賽等等。廣泛地開展一些文化體育活動豐富員工的文體生活，陶冶性情，增強(qiáng)企業(yè)的向心力和凝聚力。

篇3

中圖分類號：F532 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）08-0122-03

當(dāng)前，我國物流業(yè)正處于快速增長的時期，物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準(zhǔn)提高，物流業(yè)發(fā)展對于提高國民經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的作用日益明顯。從1978年我國從國外引進(jìn)物流這一概念，到2015年已滿37年，這37年間我國現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)歷了知識普及、實踐起步和全面發(fā)展3個階段，現(xiàn)代物流業(yè)的真正快速發(fā)展是進(jìn)入本世紀(jì)以來，特別是加入世貿(mào)組織以后。其中我國鐵路對物資流通貢獻(xiàn)很大，確保電煤、糧食、化肥、農(nóng)藥等關(guān)系國計民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，有力地保證了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活需要，也為物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

1 我國鐵路物流發(fā)展的概況分析

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要，近十年我國鐵路發(fā)展迅速，路網(wǎng)建設(shè)取得新的成就，技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)新跨越，運(yùn)輸經(jīng)營邁上了新臺階，總體發(fā)展態(tài)勢良好。可是隨著現(xiàn)代物流業(yè)在我國日漸繁榮，公路、水路、航空等運(yùn)輸方式不斷優(yōu)化，鐵路運(yùn)輸面臨著極大的沖擊，貨運(yùn)總量總體下降，市場份額逐年減少。近4年鐵路貨運(yùn)總量如圖1所示。

從上圖可以看出，2011年貨運(yùn)總量39.3億 t，2012年39.0億 t，2013年39.7億 t，2014年38.1億 t，貨運(yùn)總量總體下降。隨著鐵路政企分開以及貨運(yùn)組織改革的深入，將鐵路進(jìn)一步推向市場化。近幾年鐵路系統(tǒng)也開始著手研究，嘗試如何充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢為社會提供現(xiàn)代化的物流服務(wù)。經(jīng)過不懈努力和積極探索，鐵路物流發(fā)展成果顯著，并出現(xiàn)了一些高質(zhì)量的物流產(chǎn)品，如中鐵快運(yùn)新推出的冷鏈快遞、中鐵特貨的小汽車物流、鐵龍物流公司的特種箱業(yè)務(wù)、長三角貨物快運(yùn)列車以及義新歐、蘇滿歐等中歐班列，為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流起了較好的帶動作用。

2 我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的SWOT分析

2.1 優(yōu) 勢（S）

我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1.1 廣泛覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

鐵路物流企業(yè)的發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)-統(tǒng)一的全國鐵路路網(wǎng)體系。目前，鐵路路網(wǎng)主骨架基本形成，區(qū)域之間的通道進(jìn)一步強(qiáng)化，隨著青藏鐵路的建成通車，鐵路網(wǎng)已覆蓋大陸各省區(qū)。按照“十二五”規(guī)劃：將實現(xiàn)遍布全國的鐵路倉儲設(shè)備，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了基本的物質(zhì)條件，且分布在各中心城市、主要工業(yè)產(chǎn)區(qū)、重要港口口岸，貨運(yùn)集散地也遍布全國各交通樞紐，到2015年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬 km左右。

2.1.2 較高的品牌價值

吸引國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人，并且與國內(nèi)外數(shù)以萬計的廠礦和用戶保持長期協(xié)作關(guān)系，具有最穩(wěn)定、廣泛的客戶群和較高的品牌價值，為進(jìn)一步開展物資配送、流動加工等物流增值服務(wù)創(chuàng)造了良好的市場基礎(chǔ)。

2.1.3 其他優(yōu)勢

在長距離、大宗物資的運(yùn)輸方面，鐵路的地位不可代替，與公路、航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有低能耗、低成本、高效率、大運(yùn)量、低運(yùn)價、全天候的特點(diǎn)，而且運(yùn)距彈性大，能夠持續(xù)均衡運(yùn)輸。

2.2 劣 勢（W）

我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的劣勢主要體現(xiàn)在以下幾方面。

2.2.1鐵路設(shè)施布局不夠合理

目前我國鐵路物流設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃以及科學(xué)論證，導(dǎo)致鐵路物流的運(yùn)行存在著諸多問題：例如大城市周邊很多地區(qū)的鐵路集裝箱辦理站過多，而且這些集裝箱辦理站大部分位于城區(qū)，和城市發(fā)展規(guī)劃存在較大的矛盾，被城市建設(shè)發(fā)展用地包圍。

2.2.2 物流信息不夠順暢

目前，我國鐵路的全國性大網(wǎng)絡(luò)在現(xiàn)代化通訊和電腦聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上具有較強(qiáng)優(yōu)勢，有著較為完善的信息管理系統(tǒng)，但這些信息往往只作為其內(nèi)部制定工作計劃的參考依據(jù)，而市場上其他大量的供求信息缺乏合適的渠道進(jìn)入鐵路內(nèi)部，導(dǎo)致信息傳遞不暢。

2.2.3 網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營水平低

以國內(nèi)外成功的物流企業(yè)發(fā)展歷程為例，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營是物流的重要基礎(chǔ)和必由之路，而由于目前我國鐵路系統(tǒng)物流企業(yè)的思維定勢、思想觀念和管理方法還局限于某一個地區(qū)的資源和市場為軸心的封閉或半封閉的小生產(chǎn)式的管理模式，加之體制原因，造成“網(wǎng)點(diǎn)不活”、線不成網(wǎng)的情況，導(dǎo)致整個鐵路系統(tǒng)失去了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

2.2.4 物流行業(yè)專業(yè)人才缺乏

目前我國主要鐵路物流企業(yè)都普遍嚴(yán)重缺少物流規(guī)劃咨詢、物流政策管理和物流信息技術(shù)等方面的專業(yè)技術(shù)人才。由于掌握著供應(yīng)鏈管理知識、有創(chuàng)新意識的專業(yè)人才缺乏，使得企業(yè)物流管理水平較低，物流運(yùn)作效益低下。

2.3 機(jī) 會（O）

2.3.1 政府政策扶持

中央或地方政府的政策推動是現(xiàn)代鐵路物流發(fā)展的“加速器”，隨著近年來物流理論與實踐逐步深入普及，社會各界對物流發(fā)展的配套制度建設(shè)及政策支持都有著強(qiáng)烈的要求。中央和地方政府也都高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，并相繼出臺了相關(guān)的物流發(fā)展支持政策。

2.3.2 行業(yè)規(guī)模大

鐵路相對于其他系統(tǒng)而言，在建設(shè)、經(jīng)營、存量資產(chǎn)等方面都有著很強(qiáng)的規(guī)模性，而這種規(guī)模性特征也將會對外部企業(yè)進(jìn)入形成較高的壁壘。

2.3.3 市場潛力大

目前，我國物流業(yè)發(fā)展正處于高速增長的時期，經(jīng)濟(jì)的快速增長對物流的需求越來越多，且依賴程度也越來越高，市場潛力巨大。

2.4 威 脅（T）

經(jīng)過上面分析雖然我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流有優(yōu)勢有潛力，但是形勢依然嚴(yán)峻，挑戰(zhàn)還是存在的，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.4.1 國際物流企業(yè)的有力競爭

由于物流業(yè)的市場準(zhǔn)入，中國物流市場的競爭也將更趨激烈。UPS（聯(lián)合包裹）、FedEx（聯(lián)邦快遞）、德國郵政等紛紛進(jìn)入中國，搶占市場份額。

2.4.2 國內(nèi)其他類物流公司的競爭

隨著我國綜合運(yùn)輸體系的進(jìn)一步完善，公路、航空、水路等運(yùn)輸方式發(fā)展迅猛，鐵路市場份額有所下降。國內(nèi)的民營企業(yè)、多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的新興物流企業(yè)（如廣州的寶供、北京華運(yùn)通物流公司）將成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中最為活躍的部分。

3 我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策

通過上文的SWOT分析，我們了解了我國鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)劣勢以及機(jī)會與威脅，那么我國鐵路物流企業(yè)究竟該如何發(fā)展現(xiàn)代物流呢？應(yīng)該從以下幾個方面著手。

3.1 加強(qiáng)跨局之間的合作以及路局與專業(yè)公司之間的聯(lián) 系，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營

隨著鐵路政企分開，貨運(yùn)改革不斷深入，鐵路物流企業(yè)市場化進(jìn)程也將不斷加快。加強(qiáng)各路局之間的合作與聯(lián)系，相互了解彼此之間的業(yè)務(wù)需求，建立業(yè)務(wù)開展中相互溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，將資源共享，形成合力，將管內(nèi)、跨局的業(yè)務(wù)連線成網(wǎng)，充分發(fā)揮鐵路的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢，為貨主提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。同時鐵路局際運(yùn)輸“站到站“的模式也不再滿足現(xiàn)有市場的需求，大力推行”門到門“以及兩端的延伸服務(wù)成了鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必經(jīng)之路。

貨運(yùn)改革之后，中鐵集裝箱公司與路局車站也不再清算裝卸費(fèi)用，這也間接地導(dǎo)致了鐵水聯(lián)運(yùn)變更還箱站難以還箱的狀況?？障涞秸局笕绻麤]有貨主使用，可能還要再次排走，回送到別的車站，再加上箱子裝卸費(fèi)用得不到清算，所以部分車站不愿意接收。這給貨主使用下水箱造成了一定的困難，無疑不利于鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。因此路局與專業(yè)運(yùn)輸公司務(wù)必要加強(qiáng)聯(lián)系，密切合作，積極配合，暢通溝通渠道，共同為貨主服務(wù)。

3.2 不斷完善鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺，加強(qiáng)鐵路信息化

建設(shè)

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，電子商務(wù)發(fā)展空前繁榮，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易成為潮流。電子商務(wù)將資金流、信息流、物流網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)開展電子商務(wù)不僅縮減營業(yè)成本，提高商業(yè)交易的效率，還能夠為客戶進(jìn)行更好的服務(wù)。信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息化更是現(xiàn)代物流的核心特征、時代特征，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系十分密切。淘寶網(wǎng)、京東商城、阿里巴巴等電子商務(wù)平臺大家早已耳熟能詳。因此鐵路企業(yè)要想發(fā)展現(xiàn)代物流，打造自己的電子商務(wù)平臺勢在必行。2012年9月20日起，全國鐵路試行貨運(yùn)需求網(wǎng)上受理，客戶登陸中國鐵路客戶服務(wù)中心（12306網(wǎng)），可以查詢貨物運(yùn)價以及有關(guān)貨運(yùn)規(guī)章，點(diǎn)擊我要發(fā)貨，就可以在網(wǎng)上辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，鐵路工作人員就會上門取、送貨，真正實現(xiàn)了“人在家中坐，收發(fā)各種貨。2015年2月17日起，鐵路貨物追蹤功能在12306網(wǎng)站上線運(yùn)行，貨主可在該網(wǎng)站查詢貨物的最新位置及相關(guān)信息。雖然鐵路有了自己的貨運(yùn)電子商務(wù)平臺，但是運(yùn)行時間不長，系統(tǒng)還不是很成熟，功能還不是很齊全，仍需要不斷優(yōu)化，不斷完善。貨運(yùn)電子商務(wù)平臺的發(fā)展推進(jìn)了鐵路信息化建設(shè)，提升了鐵路信息化水平，使得鐵路貨運(yùn)逐步向市場化方向發(fā)展，這對于鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流有著重大的意義。

3.3 轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念全面提高鐵路物流服務(wù)水平

3.3.1 轉(zhuǎn)變觀念

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路、水路和航空等運(yùn)輸方式的不斷優(yōu)化，國內(nèi)外的大大小小的物流公司如雨后春筍般地崛起，搶占國內(nèi)物流市場份額，鐵老大的地位收到嚴(yán)重的市場沖擊，過去鐵路貨運(yùn)人員坐等貨主和貨物上門的情況將不復(fù)存在。在鐵路貨運(yùn)改革的新形勢下，鐵路貨運(yùn)人員一定要轉(zhuǎn)變觀念，想客戶之所想，急客戶之所急，以貨主的需求為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)貨運(yùn)營銷和運(yùn)輸組織，實施“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力拓展物流市場。內(nèi)蒙古白城貨運(yùn)中心通過市場調(diào)研，決定在突泉縣建立無軌站營業(yè)室，主動走出去，直接上門服務(wù)企業(yè)貨主。突泉縣水泉鎮(zhèn)貨主劉威來到營業(yè)室，抱著試試看的想法，請3個車皮裝運(yùn)玉米，不到10 min，制票、請車、結(jié)算、發(fā)運(yùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)就辦理完畢，之后貨物由貨運(yùn)中心的車隊拉到鐵路，實現(xiàn)了鐵路“門到門”運(yùn)輸。由于過去突泉縣不通鐵路，過去要往返百八十里地、兩三天才能辦的事，現(xiàn)在這么快就辦好了。無軌站營業(yè)室的建立真正拉近了鐵路與貨主的距離，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。

3.3.2 設(shè)計個性化物流、創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品

鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流應(yīng)從創(chuàng)新鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品入手，以產(chǎn)品創(chuàng)新帶動體制創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新，不斷推出創(chuàng)新的物流運(yùn)輸品牌。2014年國慶長假，鐵路部門開通了北京往返杭州的“自駕游汽車運(yùn)輸班列”，旅客9月28日將所需運(yùn)輸?shù)钠囁椭帘本╄F路局大紅門火車站，10月1日到上海鐵路局杭州貨運(yùn)中心艮山門火車站取車；10月6日再將車送往杭州艮山門火車站，10月8日車輛運(yùn)抵北京大紅門火車站?！白择{游汽車運(yùn)輸班列”是鐵路企業(yè)發(fā)展個性化物流、創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品很好的一種嘗試。

3.4 大力發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸是一種先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，具有運(yùn)輸效率高、經(jīng)濟(jì)效益好以及服務(wù)質(zhì)量優(yōu)等特點(diǎn)，現(xiàn)代物流作為一種現(xiàn)代流通方式在世界范圍內(nèi)受到廣泛重視并獲得迅速發(fā)展，對物流企業(yè)也提出了新的要求――標(biāo)準(zhǔn)化，信息化，綠色化，系統(tǒng)化，通用化，鐵路企業(yè)若想發(fā)展現(xiàn)代物流，集裝箱無疑是一個很好的媒介。由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸，也就是人們常說的多式聯(lián)運(yùn)。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)對于鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流有著重大的意義。

2014年，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司以打造鐵路集裝箱國際物流知名企業(yè)為目標(biāo)，實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，做強(qiáng)中歐班列大品牌，全年發(fā)送集裝箱26078TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）、共計15萬 t，貨物總價值約18.5億美元。推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，是2013年分別訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時提出的重要倡議。2014年1月20日，首趟義烏至中亞五國的集裝箱國際班列開始試運(yùn)作，現(xiàn)在義烏至歐洲的班列已開始運(yùn)行，由義烏西站始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，班列干線終到站為柏林，境外段運(yùn)行時間12 d，全程用時16.5 d。義新歐班列組織流程（國內(nèi)段）如圖2所示，組織開行義新歐集裝箱國際聯(lián)運(yùn)班列，旨在滿足市場物流需求、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略需要，也是鐵路部門深化貨運(yùn)改革、推動轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體舉措。對此，鐵路總公司制定了構(gòu)建鐵路中歐班列大通道優(yōu)化方案，將現(xiàn)有開行的“蘇滿歐、鄭新歐、漢新歐、蓉新歐、渝新歐”納入統(tǒng)一的中歐班列通道建設(shè)，分東、中、西3條班列線組織實施。同時，明確由中鐵集裝箱公司作為鐵路國際聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)營主體，旨在打造統(tǒng)一的中歐班列服務(wù)平臺，形成市場分布合理、區(qū)域有序競爭的對歐貿(mào)易物流服務(wù)新格局。

3.5 培養(yǎng)鐵路物流人才

發(fā)展現(xiàn)代鐵路物流業(yè)就必須擁有一批具有現(xiàn)代管理與組織才能，精通本行業(yè)專業(yè)知識的專業(yè)人才隊伍，鐵路企業(yè)在開始制定物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃時，就要把人才培養(yǎng)、引進(jìn)與使用放在首要的位置上，在企業(yè)內(nèi)部注重選拔有學(xué)習(xí)能力和愿望、業(yè)務(wù)熟練、有敬業(yè)精神的中青年專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營管理人才，采取短期培訓(xùn)與長期培養(yǎng)、院校脫產(chǎn)學(xué)習(xí)與在職學(xué)習(xí)多種方式相結(jié)合的形式，加強(qiáng)與相關(guān)院校合作，形成產(chǎn)學(xué)研鏈條，適時有效地吸納物流專業(yè)的畢業(yè)生，引導(dǎo)其作為企業(yè)的人才儲備，為企業(yè)發(fā)展構(gòu)建人才保障。

4 結(jié) 語

本文介紹了我國鐵路物流的整體發(fā)展水平，然后對目前我國鐵路物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流情況進(jìn)行了SWOT分析，接著分析了鐵路物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對策，總體來說，目前鐵路物流企業(yè)開始發(fā)展現(xiàn)代物流有著很大優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?。?gòu)建和諧鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)以及國家鐵路“十二五”規(guī)劃的逐步實施，同時隨著鐵路信息化建設(shè)的進(jìn)行，物流服務(wù)水平的提高，鐵路集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展以及物流人才的培養(yǎng)，通過一定的措施以及資源整合，相信我國的鐵路物流企業(yè)一定可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：