導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇公路工程估價(jià)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2公路橋梁軟土地基加固的工藝分析

2.1表層軟土處理

2.1.1墊層處理

工藝方法就是對(duì)軟土層較淺的地段進(jìn)行鋪墊處理，對(duì)地基上部進(jìn)行鋪墊，材料為墊砂層。這樣可以幫助軟土固結(jié)，起到的是上部排水的效果。同時(shí)砂墊層可以作為填土與下層的土層結(jié)合，降低下層土壤中的含水量。這樣處理是為了保證填土和地基處理雙重效果，同時(shí)也可保證施工機(jī)械的順利通行，但是必須考慮施工機(jī)械和作業(yè)載荷來選擇合適的砂墊層厚度。從實(shí)際應(yīng)用上看，如果僅僅采用墊砂層來對(duì)軟土進(jìn)行固結(jié)，需要的厚度很容易導(dǎo)致成本增加，因此在應(yīng)用中砂墊層應(yīng)配合其他固結(jié)措施共同來保證軟土處理效果。在對(duì)砂墊層進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)注意放樣，進(jìn)行攤鋪?zhàn)饔脮r(shí)應(yīng)選擇自卸車輛與推土機(jī)配合，做到均勻一致。在使用透水性較差的材料作為填料時(shí)，應(yīng)對(duì)端部進(jìn)行妥善處理。

2.1.2淺層排水法

一些軟土地基上土質(zhì)較好但是含水量偏大，因此在處理這樣的軟土基時(shí)可以進(jìn)行排水處理，利用溝槽等對(duì)表層水進(jìn)行排除，降低地基表層的含水量，保障設(shè)備的通行。同時(shí)也可發(fā)揮溝槽在施工中持續(xù)排水的效果，并配合回填透水性較好的材料，維持表層軟土的滲透性，并對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。在布置溝槽的時(shí)候應(yīng)注意利用自然坡度，回填而出現(xiàn)沉降時(shí)則應(yīng)觀察坡度改變，制定調(diào)整計(jì)劃。注意防止四周的挖方位置的滲出水進(jìn)入到填土范圍。表層排水工藝應(yīng)注意加密溝槽增加排水的能力。施工中即便一些溝槽被破壞也可保證排水的效果。溝槽的設(shè)置應(yīng)按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，寬度在半米左右，深度則應(yīng)在一米內(nèi)，填土之前應(yīng)在溝槽內(nèi)填入砂礫使之成為盲溝，保證排水持續(xù)性。

2.1.3材料鋪墊工藝

一些工程中軟土地基的分布不均勻，可能會(huì)出現(xiàn)沉降以及側(cè)向的位移等情況，此時(shí)可以利用鋪設(shè)材料對(duì)軟土位置進(jìn)行加固，強(qiáng)化軟土承載力保證機(jī)械通過。目的是減少沉降和側(cè)向移位所造成的不安全因素。這樣可以提高軟土的支撐能力，用于鋪設(shè)的主要材料是無紡布等。

2.1.4添加劑加固

這樣的措施主要是針對(duì)粘性土壤，利用添加劑對(duì)表層的土壤進(jìn)行處理，可以有效的改善表層土壤的固結(jié)效果，提高抗壓縮性和強(qiáng)度等性能。主要是對(duì)地基承載能力加以提高，保證機(jī)械運(yùn)行的安全。添加劑通常是生石灰、熟石灰、水泥等。利用石灰作為添加劑就是利用其對(duì)水的吸附作用，使之與水反應(yīng)降低土壤含水量，從而固結(jié)成團(tuán)。同時(shí)也可對(duì)土體進(jìn)行加固與穩(wěn)定，保證軟土地基的穩(wěn)定性。

2.2深層加固工藝

2.2.1加載工藝

加載法就是對(duì)軟土施加外力，增加軟土基的沉降速度，降低軟土的孔隙率以及含水量等，使之固結(jié)速度加快。提高地基的強(qiáng)度反之填土路面出現(xiàn)大范圍沉降。地基固結(jié)沉降的方法就是減少孔隙水壓提高應(yīng)力的方法以及地基增加總壓法。減少孔隙水壓的方法是依靠大氣壓加載促進(jìn)固結(jié)大氣壓加載。地基總壓是依靠填土的載荷對(duì)軟土進(jìn)行擠壓。但是加載法會(huì)造成軟土的形變?nèi)菀子绊懼車牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)，所以加載的同時(shí)應(yīng)對(duì)周圍進(jìn)行圍護(hù)，降低其影響范圍。填土加載的時(shí)間和載荷應(yīng)根據(jù)實(shí)際的軟土性質(zhì)確定，主要的目標(biāo)就是對(duì)橋梁地基沉降量進(jìn)行控制，保證施工后地基沉降在可控的范圍內(nèi)。在施工中應(yīng)注意對(duì)載荷施加的速度和穩(wěn)定性，并對(duì)整個(gè)壓載過程進(jìn)行觀測(cè)，因?yàn)槌两档男Ч皇峭耆梢灶A(yù)判的，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后停止加載，防止對(duì)地基的額外破壞。

2.2.2強(qiáng)夯工藝

強(qiáng)夯工藝是利用重錘對(duì)地面的沖擊力來減少孔隙率，并擠壓排水，從而使得軟土加速固結(jié)。實(shí)踐證明強(qiáng)夯后的軟土地基可以增加幾倍的承載力，壓縮的范圍可以達(dá)到十幾倍。其工藝的特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單且效果好，同時(shí)施工速度快且成本較低，節(jié)約材料，只需要簡(jiǎn)單的機(jī)械就可完成對(duì)一定范圍內(nèi)的軟土基礎(chǔ)加固。但是在使用中應(yīng)注意適應(yīng)的范圍，如飽和淤泥粘土和淤泥等應(yīng)慎重選擇，否則會(huì)出現(xiàn)不良的效果。公路橋梁施工乃至公路工程中強(qiáng)夯法較為常見。

2.2.3粉噴樁工藝

粉噴樁是一種深層加固技術(shù)，主要是深層攪拌的方式將凝固劑注入到土層中。是一種加固粘土地基的重要方法，利用水泥和石灰等材料作為固化劑，利用機(jī)械攪拌機(jī)將軟土與固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑與粘土之間的反應(yīng)促進(jìn)粘土硬化，從而成為穩(wěn)定性較強(qiáng)的地基。此種工藝主要是適應(yīng)飽和粘土層，對(duì)于淤泥質(zhì)和淤泥質(zhì)土、粉土、含水量較高的粘土較為有效，加固深度較大。

2.2.4水泥攪拌樁工藝

攪拌樁利用石灰和水泥等材料作為固化劑，通過深層攪拌的工藝與軟土結(jié)合起到固化軟土的效果，固化劑在土層深處和粘土反應(yīng)，經(jīng)過一些列的理化反應(yīng)形成強(qiáng)度高且穩(wěn)定性較好的復(fù)合型地基。水泥攪拌樁的工藝主要是針對(duì)粉土、松散砂土等都有較好的加固效果。其優(yōu)勢(shì)是施工過程對(duì)路堤干擾較小，對(duì)擴(kuò)建工程較為適應(yīng)。施工前應(yīng)保證場(chǎng)地平整，如果有低洼凹陷等應(yīng)進(jìn)行填土，同時(shí)清理場(chǎng)地使得攪拌機(jī)械可以順利就位。

2.2.5豎向排水固結(jié)工藝

該工藝將垂直的排水柱設(shè)置在粘土地基中，縮短了排水距離，促進(jìn)地基排水，并加速固結(jié)。固結(jié)后的軟土地基可以增加抗剪強(qiáng)度。垂直排水工藝分為砂井排水和紙板排水。根據(jù)砂井的施工工藝方法不同砂井排水可以分為射水式、螺旋式、打入式、振動(dòng)式等。砂井法在應(yīng)用中還應(yīng)與其他方式配合，如加載法或者填土法等。對(duì)軟土層較厚的地基更為有效，對(duì)泥炭質(zhì)地基相對(duì)效果差。使用中如果為了穩(wěn)定則重點(diǎn)對(duì)填土坡下進(jìn)行處理；為了防止沉降則在路基頂面寬度下進(jìn)行處理。設(shè)計(jì)排水砂井時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)與分析，確定處理范圍和直徑等，分析處理后的沉降程度，如果不能滿足要求則應(yīng)進(jìn)行再次計(jì)算。

篇2

一 計(jì)量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計(jì)量和支付工作是公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達(dá)了施工活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)，也是施工活動(dòng)中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對(duì)這兩個(gè)重要的概念進(jìn)行闡述和定義：

1.1 計(jì)量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計(jì)量是一個(gè)對(duì)工程承包商所給出的完工工程進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、確認(rèn)和核實(shí)的過程。從計(jì)量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時(shí)還會(huì)影響到合同的正常履行。具體來說，計(jì)量的工作就是要確定實(shí)際工程量的多少，必須根據(jù)實(shí)際的計(jì)算和核實(shí)來得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過程的有效進(jìn)行，能夠有效減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性，有利于工程造價(jià)結(jié)果的公正和合理，對(duì)合同簽署雙方都是由好處的。

計(jì)量也可以通過三種不同的方式來進(jìn)行，即實(shí)地的勘探測(cè)量、工程現(xiàn)場(chǎng)的記錄或者是依據(jù)圖紙進(jìn)行的計(jì)算。

1.2 支付

支付是一個(gè)按雙方簽署的合同對(duì)工程承包商應(yīng)付的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過程，是雙方一個(gè)合法的貨幣收支過程。這一過程的有效進(jìn)行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進(jìn)行好支付工作。

1.3 計(jì)量與支付的相互關(guān)系

簡(jiǎn)單的說，計(jì)量是支付工作進(jìn)行的基礎(chǔ)。這是因?yàn)樵诠饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)中，支付金額的實(shí)際數(shù)量，是必須要以精確的計(jì)量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來確定的。一方面，對(duì)于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對(duì)于個(gè)別合同中并沒有給予明確規(guī)定的項(xiàng)目，也必須依據(jù)實(shí)際的合同精神，客觀公正的進(jìn)行估價(jià)，這一過程，同樣是建立在良好的計(jì)量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的原則

公路工程項(xiàng)目中的計(jì)量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說，這一過程的進(jìn)行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗(yàn)。在這一過程中，監(jiān)理工程師能否很好的運(yùn)用自己的權(quán)利來控制和實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實(shí)踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計(jì)量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時(shí)效的原則

毫無疑問，公路工程的造價(jià)與時(shí)間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計(jì)量和支付在時(shí)間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計(jì)量或者是支付的不及時(shí)都會(huì)給合同雙方帶來不同程度的損失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對(duì)計(jì)量和支付時(shí)間進(jìn)行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時(shí)效性是很有必要的。

2.2 合理公正的原則

在公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場(chǎng)也是必須的，也就是說，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實(shí)上，準(zhǔn)確的計(jì)量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅(jiān)持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個(gè)進(jìn)行計(jì)量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)公路工程中每一項(xiàng)計(jì)量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的程序

在公路工程項(xiàng)目中，計(jì)量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計(jì)量通知與計(jì)量申請(qǐng)：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計(jì)量申請(qǐng)，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計(jì)量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對(duì)承包商上交的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進(jìn)行計(jì)量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的審查工作。

3.3 付款：業(yè)主在收到工程監(jiān)理師簽認(rèn)的證書后，即可按照合同規(guī)定支付欠款給承包商。

從上文的描述可以看出，公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付實(shí)際上是一門綜合性較的工作，同時(shí)也對(duì)細(xì)致與認(rèn)真有著較高的要求，這也就要求工作人員必須在質(zhì)量控制好的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的綜合管理，牽涉的內(nèi)容多、范圍廣、計(jì)算復(fù)雜、處理棘手，但其良好的完成則能保證計(jì)量與支付工作有機(jī)的結(jié)合到公路工程項(xiàng)目中去，這不僅可以有效的降低建設(shè)成本，還可以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，為促進(jìn)我們國(guó)家公路建設(shè)的又好又快發(fā)展盡一份力。因此，計(jì)量與支付的工作職責(zé)都要具體到人，實(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效的保護(hù)業(yè)主及承包商雙方的利益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工程利益的共贏。

參考文獻(xiàn)：

篇3

一 計(jì)量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計(jì)量和支付工作是公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達(dá)了施工活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)，也是施工活動(dòng)中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對(duì)這兩個(gè)重要的概念進(jìn)行闡述和定義：

1.1 計(jì)量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計(jì)量是一個(gè)對(duì)工程承包商所給出的完工工程進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、確認(rèn)和核實(shí)的過程。從計(jì)量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時(shí)還會(huì)影響到合同的正常履行。具體來說，計(jì)量的工作就是要確定實(shí)際工程量的多少，必須根據(jù)實(shí)際的計(jì)算和核實(shí)來得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過程的有效進(jìn)行，能夠有效減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性，有利于工程造價(jià)結(jié)果的公正和合理，對(duì)合同簽署雙方都是由好處的。

計(jì)量也可以通過三種不同的方式來進(jìn)行，即實(shí)地的勘探測(cè)量、工程現(xiàn)場(chǎng)的記錄或者是依據(jù)圖紙進(jìn)行的計(jì)算。

1.2 支付

支付是一個(gè)按雙方簽署的合同對(duì)工程承包商應(yīng)付的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過程，是雙方一個(gè)合法的貨幣收支過程。這一過程的有效進(jìn)行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進(jìn)行好支付工作。

1.3 計(jì)量與支付的相互關(guān)系

簡(jiǎn)單的說，計(jì)量是支付工作進(jìn)行的基礎(chǔ)。這是因?yàn)樵诠饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)中，支付金額的實(shí)際數(shù)量，是必須要以精確的計(jì)量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來確定的。一方面，對(duì)于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對(duì)于個(gè)別合同中并沒有給予明確規(guī)定的項(xiàng)目，也必須依據(jù)實(shí)際的合同精神，客觀公正的進(jìn)行估價(jià)，這一過程，同樣是建立在良好的計(jì)量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的原則

公路工程項(xiàng)目中的計(jì)量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說，這一過程的進(jìn)行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗(yàn)。在這一過程中，監(jiān)理工程師能否很好的運(yùn)用自己的權(quán)利來控制和實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實(shí)踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計(jì)量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時(shí)效的原則

毫無疑問，公路工程的造價(jià)與時(shí)間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計(jì)量和支付在時(shí)間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計(jì)量或者是支付的不及時(shí)都會(huì)給合同雙方帶來不同程度的損失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對(duì)計(jì)量和支付時(shí)間進(jìn)行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時(shí)效性是很有必要的。 　2.2 合理公正的原則

在公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場(chǎng)也是必須的，也就是說，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實(shí)上，準(zhǔn)確的計(jì)量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅(jiān)持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個(gè)進(jìn)行計(jì)量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)公路工程中每一項(xiàng)計(jì)量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的程序

在公路工程項(xiàng)目中，計(jì)量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計(jì)量通知與計(jì)量申請(qǐng)：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計(jì)量申請(qǐng)，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計(jì)量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對(duì)承包商上交的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進(jìn)行計(jì)量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的審查工作。

3.3 付款：業(yè)主在收到工程監(jiān)理師簽認(rèn)的證書后，即可按照合同規(guī)定支付欠款給承包商。

從上文的描述可以看出，公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付實(shí)際上是一門綜合性較的工作，同時(shí)也對(duì)細(xì)致與認(rèn)真有著較高的要求，這也就要求工作人員必須在質(zhì)量控制好的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的綜合管理，牽涉的內(nèi)容多、范圍廣、計(jì)算復(fù)雜、處理棘手，但其良好的完成則能保證計(jì)量與支付工作有機(jī)的結(jié)合到公路工程項(xiàng)目中去，這不僅可以有效的降低建設(shè)成本，還可以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，為促進(jìn)我們國(guó)家公路建設(shè)的又好又快發(fā)展盡一份力。因此，計(jì)量與支付的工作職責(zé)都要具體到人，實(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效的保護(hù)業(yè)主及承包商雙方的利益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工程利益的共贏。

參考文獻(xiàn)

篇4

【關(guān)鍵詞】

公路工程；全風(fēng)險(xiǎn)；管理；控制

1引言

從造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的程序上來看，在公路工程中進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理，首先,應(yīng)對(duì)公路工程相關(guān)的資料進(jìn)行收集，在充分分析的基礎(chǔ)上確定公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的目標(biāo)，然后,根據(jù)工程的具體情況制定最佳的風(fēng)險(xiǎn)控制方案，從而對(duì)公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理[1]。從造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的方案來看，方案的選擇是以控制風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ)，其主要目的就是減少或者避免風(fēng)險(xiǎn)事件。一般來講，公路工程的風(fēng)險(xiǎn)控制主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是前處理，一個(gè)是后處理。前處理主要是風(fēng)險(xiǎn)遏制、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；后處理是風(fēng)險(xiǎn)容忍、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急、風(fēng)險(xiǎn)消除以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，這兩個(gè)方面共同構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)的控制。

2造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理控制的方案設(shè)計(jì)

2.1造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)控制的分類劃分

公路工程具有范圍廣、時(shí)間跨度長(zhǎng)、不確定因素多等特點(diǎn)，因此，對(duì)于其造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)的劃分存在著很多不同的標(biāo)準(zhǔn)[2]。正常情況下，在識(shí)別階段，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的劃分主要以對(duì)造價(jià)的影響特點(diǎn)為依據(jù)，而在造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的度量階段，則主要是以度量特性為依據(jù)。對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行劃分，其主要的目的是根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)來制定相應(yīng)的管理和控制方案。

2.2不同風(fēng)險(xiǎn)的控制設(shè)計(jì)

根據(jù)公路工程風(fēng)險(xiǎn)理論可以知道，公路工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的控制設(shè)計(jì)及其各種方案的配合是建立在對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生不同程度的識(shí)別上。在此基礎(chǔ)上方可有針對(duì)性地選擇相應(yīng)的控制管理方案。在公路工程的不同施工階段，根據(jù)具體的風(fēng)險(xiǎn)類型，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)主要分為傳遞性風(fēng)險(xiǎn)和階段性風(fēng)險(xiǎn)。下面就圍繞傳遞性風(fēng)險(xiǎn)和階段性風(fēng)險(xiǎn)的控制措施進(jìn)行闡述。

3公路工程階段性造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的控制

3.1正確定位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

由于公路工程具有系統(tǒng)性等方面的特性，因此對(duì)于其造價(jià)的管理也應(yīng)是系統(tǒng)性的[3]。這就要求在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的初期確定一個(gè)正確的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的定位時(shí)，應(yīng)考慮到其影響因素較多且復(fù)雜，因此，這就要求應(yīng)先對(duì)該公路工程項(xiàng)目在路網(wǎng)中的功能和作用進(jìn)行分析，同時(shí)，還應(yīng)確保其滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。首先，應(yīng)從整體的角度對(duì)公路工程進(jìn)行定位，在此整體的框架下方可形成階段性的定位。這樣做的主要目的就是減少了因?yàn)榻ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置過高而影響了工程的正常施工的可能。

3.2加強(qiáng)估算、概算、預(yù)算的編制

在對(duì)公路工程進(jìn)行估算、概算以及預(yù)算編制之前，應(yīng)先確定編制依據(jù)具有合法性、時(shí)效性和適應(yīng)性。對(duì)于工程估算，應(yīng)對(duì)其相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行合理運(yùn)用，并根據(jù)市場(chǎng)的具體行情確定相關(guān)的材料、人工等的價(jià)格，對(duì)這些價(jià)格的控制應(yīng)具有動(dòng)態(tài)性。在進(jìn)行概算和預(yù)算的編制時(shí)，應(yīng)以正確的工程量清單為依據(jù)。此外，還需要應(yīng)用施工企業(yè)的定額，計(jì)算出相對(duì)比較科學(xué)和合理的價(jià)格，才能對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行有效的控制[4]。

3.3加強(qiáng)占地拆遷費(fèi)用的控制

對(duì)于公路工程占地拆遷費(fèi)用的控制，首先，應(yīng)根據(jù)相關(guān)部門所頒布的資料對(duì)土地的類別進(jìn)行正確的劃分，如有必要可以請(qǐng)當(dāng)?shù)氐膰?guó)土局進(jìn)行配合，在此基礎(chǔ)上對(duì)征地費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，從而準(zhǔn)確地編制公路征地和用地表。此外，對(duì)于工期較緊的公路工程，應(yīng)與當(dāng)?shù)氐耐恋毓芾聿块T進(jìn)行配合，從而確保工期的順利進(jìn)行。

3.4招投標(biāo)階段的造價(jià)控制

在公路工程招投標(biāo)階段進(jìn)行造價(jià)的控制，首先，應(yīng)確保合適的招標(biāo)方式，一般情況下，主要采用的招標(biāo)方式為邀請(qǐng)招標(biāo)。這種方式一方面減少了競(jìng)爭(zhēng)成本，另一方面提高了效率。此外，還需要對(duì)公路工程標(biāo)段的數(shù)量進(jìn)行合理的確定。標(biāo)段不宜過小，過小不僅會(huì)影響各個(gè)施工單位之間的協(xié)調(diào)性，同時(shí)還會(huì)對(duì)土方的調(diào)配效率造成影響。在進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，業(yè)主要對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行認(rèn)真的審核，特別是對(duì)于招投標(biāo)單位基本情況進(jìn)行合理的評(píng)分和排序，要確定一個(gè)相對(duì)比較合適的單位[5]。確定完單位就要進(jìn)行合同簽訂，這里要特別強(qiáng)調(diào)主要合同的規(guī)范性，并增強(qiáng)對(duì)合同的管理意識(shí)。

3.5加強(qiáng)竣工決算審查

公路工程造價(jià)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，就是竣工決算審查階段。在這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)對(duì)公路工程的工程量、材料價(jià)格、相關(guān)費(fèi)用等多方面的情況進(jìn)行深入的審查。其中決算的審查主要包括圖紙、工程變更等是否吻合，是否出現(xiàn)了重復(fù)計(jì)算等不規(guī)范的行為。如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更的情況時(shí)，要看任務(wù)是否符合規(guī)范的要求，在滿足規(guī)范的前提下，要看變更的費(fèi)用是否包含到合同造價(jià)中。

4公路工程傳遞性造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的控制

4.1強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理

在公路工程建設(shè)的整個(gè)過程中，包括可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段等，對(duì)于項(xiàng)目整個(gè)過程中的每一個(gè)階段均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的逐級(jí)審批。為了有效控制工程估價(jià)和預(yù)算，在設(shè)計(jì)階段就要重視這個(gè)方面的內(nèi)容，要進(jìn)行相對(duì)科學(xué)的論證，并從多個(gè)設(shè)計(jì)方案中優(yōu)選一個(gè)最佳的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)過程中要積極推行限額設(shè)計(jì)，從而確保公路工程的造價(jià)滿足技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的要求。此外，在對(duì)施工圖進(jìn)行審查和設(shè)計(jì)變更時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)要求進(jìn)行工程造價(jià)控制，從而減少由于設(shè)計(jì)變更所引起的經(jīng)濟(jì)損失。

4.2控制工程量變更

在每一階段的工程施工完成之后，不要先急于支付工程款，要對(duì)工程量進(jìn)行充分的計(jì)算，核實(shí)完畢后方可支付。要從工程變更的計(jì)價(jià)和計(jì)量?jī)蓚€(gè)方面進(jìn)行審核。同時(shí)，對(duì)于計(jì)量結(jié)果應(yīng)采取分級(jí)審批和監(jiān)督的方式，從而確保審查的結(jié)果具有客觀性[6]。

4.3控制材料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

在公路工程的整個(gè)施工過程中，影響總造價(jià)的主要內(nèi)容是工程的施工材料，一般情況下，材料的費(fèi)用占到了總費(fèi)用的三分之二以上。因此，對(duì)于公路工程造價(jià)的控制應(yīng)以材料的性價(jià)比控制為主。在對(duì)材料風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制時(shí)，首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的價(jià)格管理，對(duì)于材料的采購(gòu)應(yīng)以準(zhǔn)確的材料價(jià)格為依據(jù)；其次，對(duì)于材料的選擇應(yīng)根據(jù)工程的具體情況確定最佳的材料；最后，對(duì)于材料的采購(gòu)應(yīng)采取招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制.

5結(jié)語

公路工程投資金額巨大，對(duì)其各個(gè)階段采取風(fēng)險(xiǎn)管理可以有效控制工程造價(jià)。結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本文提出公路工程風(fēng)險(xiǎn)管理上應(yīng)當(dāng)采取傳遞性風(fēng)險(xiǎn)和階段性風(fēng)險(xiǎn)管理，并概括出可行的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施策略措施。從工程實(shí)施效果來看，采取上述的風(fēng)險(xiǎn)控制管理措施，可以對(duì)公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理，有效消除風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。

作者：劉慧廣 單位：中建路橋集團(tuán)有限公司

【參考文獻(xiàn)】

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【3】呂崇志.解決公路工程全生命周期造價(jià)控制管理實(shí)施的關(guān)鍵問題[J].湖南交通科技，2011(2)：62-63.

篇5

“工程造價(jià)”課程是長(zhǎng)沙理工年夜學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“我?！保┕こ檀螯c(diǎn)專業(yè)的首要專業(yè)課程。一向以來，該課程的培植安身于公路根基培植的全過程打點(diǎn)，在課程內(nèi)容的設(shè)置上慎密親密聯(lián)系公路根基培植造價(jià)打點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)，重點(diǎn)凸起了公路培植投資費(fèi)用打點(diǎn)規(guī)模內(nèi)的工程造價(jià)合理確定和有用節(jié)制兩年夜內(nèi)容。經(jīng)由多年的課程培植，在理論教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)體例以及實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的更始與實(shí)踐等方面取得了一系列的功效。從實(shí)踐方面看，該課程教學(xué)內(nèi)容能很好地反映我國(guó)公路工程造價(jià)打點(diǎn)，出格是投資費(fèi)用打點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)情形，理論聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，在培育學(xué)生的實(shí)踐能力和脫手能力方面，下場(chǎng)斗勁顯著。

近年來，在我國(guó)工程造價(jià)規(guī)模，計(jì)價(jià)模式、計(jì)價(jià)體例以及計(jì)價(jià)依據(jù)發(fā)生了一系列的轉(zhuǎn)變，隨之而來的是社會(huì)對(duì)工程造價(jià)專業(yè)人員的需求量越來越年夜，對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)的要求也越來越高。2008年，修訂后的《培植工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500—2008）正式實(shí)施，我國(guó)工程造價(jià)規(guī)模已經(jīng)起頭從定額計(jì)價(jià)模式向工程量清單計(jì)價(jià)模式的改變和過渡。

跟著國(guó)家尺度、政策的轉(zhuǎn)變，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)和人才培育的需求對(duì)“工程造價(jià)”課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置、更新等提出了新的更高的要求。是以，“工程造價(jià)”課程的教學(xué)內(nèi)容要不竭地順應(yīng)市場(chǎng)與外部政策情形的轉(zhuǎn)變，不竭順應(yīng)信息時(shí)代成長(zhǎng)的需要，優(yōu)化和重建教學(xué)內(nèi)容，形成加倍科學(xué)和系統(tǒng)的課程教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)，以知足市場(chǎng)對(duì)人才培育的需求。

一、國(guó)內(nèi)“工程造價(jià)”課程培植現(xiàn)狀

一向以來，“工程造價(jià)”課程都是工程造價(jià)專業(yè)和工程打點(diǎn)專業(yè)的主干專業(yè)課，在國(guó)內(nèi)，各個(gè)院校所采用的課程名稱首要有工程估價(jià)、工程造價(jià)、工程造價(jià)打點(diǎn)等，所針對(duì)或涉及到的行業(yè)以建筑或房地產(chǎn)開發(fā)為主。

國(guó)內(nèi)各個(gè)院校工程造價(jià)相關(guān)專業(yè)的培育方針主若是培育學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)估、工程造價(jià)全過程打點(diǎn)的能力，要肄業(yè)生根基具備編制項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)文件和投標(biāo)書綜合評(píng)定的能力，根基具備編制和審核工程培植項(xiàng)目估算、概算、預(yù)算和決算的能力。是以在開展課程教學(xué)研究和更始方面，首要涉及到教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)體例和手段、查核體例、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等。

其中在教學(xué)內(nèi)容的更始方面，一般遵循下列指導(dǎo)思惟和原則：在造價(jià)工程理論方面首要以工程培植全過程或全生命周期造價(jià)打點(diǎn)理論為主；在計(jì)價(jià)模式方面或是以定額計(jì)價(jià)為主，或是以工程量清單計(jì)價(jià)模式為主；在造價(jià)打點(diǎn)主體方面或是以培植項(xiàng)目投資者的投資費(fèi)用打點(diǎn)為主，或是以承包商的施工成本打點(diǎn)為主。是以教學(xué)內(nèi)容首要搜羅以下幾個(gè)板塊：工程造價(jià)組成及計(jì)較體例、定額理論、定額計(jì)價(jià)體例、工程量清單計(jì)價(jià)、工程計(jì)量、工程結(jié)算與完工決算、計(jì)較機(jī)應(yīng)用等，有的還插手了投標(biāo)報(bào)價(jià)、投標(biāo)策略、國(guó)際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)等。

是以，“工程造價(jià)”課程教學(xué)內(nèi)容的重建，應(yīng)在收集、剖析國(guó)內(nèi)外造價(jià)打點(diǎn)新的理論和實(shí)踐功效的基本上，充實(shí)羅致造價(jià)打點(diǎn)與造價(jià)工程理論和實(shí)踐規(guī)模的新思惟、新不美觀念、新體例、新功效，慎密聯(lián)系我國(guó)建筑行業(yè)出格是公路培植行業(yè)造價(jià)打點(diǎn)工作的現(xiàn)實(shí)。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)從傳統(tǒng)的首要針對(duì)公路行業(yè)投資費(fèi)用打點(diǎn)和節(jié)制慢慢擴(kuò)展到整個(gè)建筑行業(yè)各個(gè)項(xiàng)目介入主體的工程培植項(xiàng)目全壽命周期的造價(jià)打點(diǎn)理論與體例，不竭充實(shí)和完美工程造價(jià)打點(diǎn)案例庫。

二、重建“工程造價(jià)”課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)思惟和方針

在我國(guó)工程造價(jià)規(guī)模慢慢從定額計(jì)價(jià)模式與體例向工程量清單計(jì)價(jià)模式與體例改變和過渡的布景下，按照工程打點(diǎn)專業(yè)的定位和培育方針，剖析工程量清單計(jì)價(jià)模式實(shí)施后工程造價(jià)打點(diǎn)的成長(zhǎng)趨向，優(yōu)化“工程造價(jià)”課程的教學(xué)內(nèi)容，形成全新的、科學(xué)的教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)與框架，需在教學(xué)內(nèi)容中實(shí)現(xiàn)“三個(gè)改變”和“一個(gè)連系”。

1.定額計(jì)價(jià)模式向工程量清單計(jì)價(jià)模式的改變

今朝，定額計(jì)價(jià)與工程量清單計(jì)價(jià)兩種模式并存，并在工程培植的分歧階段、針對(duì)分歧項(xiàng)目介入主體闡揚(yáng)浸染。定額計(jì)價(jià)主若是在抉擇妄想和設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目投資者經(jīng)由過程統(tǒng)必然額，對(duì)建筑產(chǎn)物進(jìn)行定價(jià)的計(jì)價(jià)體例，是投資者投資費(fèi)用打點(diǎn)的依據(jù)。而工程量清單計(jì)價(jià)是市場(chǎng)形成工程價(jià)錢的首要體例，它是投標(biāo)人依據(jù)工程量清單自立報(bào)價(jià)，并最終確定工程造價(jià)的計(jì)價(jià)模式。工程量清單計(jì)價(jià)是此后國(guó)有資金投資的工程培植項(xiàng)目造價(jià)確定的首要體例，也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成工程價(jià)錢的素質(zhì)要求。重建課程教學(xué)內(nèi)容，必需把工程量清單計(jì)價(jià)的有關(guān)理論和體例系統(tǒng)納入進(jìn)來。

2.工程造價(jià)向以公路工程造價(jià)為主、兼顧整個(gè)建筑行業(yè)工程造價(jià)的改變

一向以來，我?！肮こ淘靸r(jià)”課程的內(nèi)容首要針對(duì)公路行業(yè)，重點(diǎn)凸起了公路工程造價(jià)的打點(diǎn)與節(jié)制，

這與我校工程打點(diǎn)專業(yè)的定位是吻合的。但考慮到整個(gè)建筑市場(chǎng)的成長(zhǎng)及其對(duì)工程打點(diǎn)人才的需求，本著完美學(xué)生常識(shí)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)展常識(shí)規(guī)模、拓寬學(xué)生就業(yè)渠道、周全提高學(xué)生的實(shí)踐和脫手能力的目的，重建課程的教學(xué)內(nèi)容，需借鑒兄弟院?！肮こ淘靸r(jià)”課程教學(xué)更始和實(shí)踐的功效，填補(bǔ)建筑工程造價(jià)打點(diǎn)有關(guān)的理論和體例。

3.實(shí)現(xiàn)定額打點(diǎn)向造價(jià)打點(diǎn)的改變

公路工程定額作為行業(yè)舉薦尺度，是公路工程概、預(yù)算的首要計(jì)價(jià)依據(jù)。在計(jì)價(jià)過程中，若何正確運(yùn)用定額，切確計(jì)較工程量是合理確定造價(jià)的關(guān)頭，而定額的不妥運(yùn)用是造價(jià)計(jì)較功效失蹤真的首要原因之一。重建“工程造價(jià)”課程的教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)從定額打點(diǎn)向造價(jià)打點(diǎn)的改變，除了要繼續(xù)強(qiáng)化定額作為計(jì)價(jià)依據(jù)的正確運(yùn)用外，還需周全領(lǐng)受我國(guó)全過程造價(jià)打點(diǎn)更始的功效，綜合考慮培植項(xiàng)目全生命周期各個(gè)主體、各個(gè)階段工程造價(jià)節(jié)制與打點(diǎn)法子，并把重點(diǎn)放在項(xiàng)目抉擇妄想和設(shè)計(jì)階段。此外，要強(qiáng)化在分歧項(xiàng)目打點(diǎn)模式下進(jìn)行造價(jià)打點(diǎn)方面的教學(xué)內(nèi)容，并引進(jìn)全壽命周期造價(jià)打點(diǎn)和周全造價(jià)打點(diǎn)等最新理論。

4.教學(xué)內(nèi)容中要始終浮現(xiàn)理論與實(shí)踐相連系

“工程造價(jià)”課程是實(shí)踐性很是強(qiáng)的課程，課程教學(xué)的目的就是以理論與實(shí)踐相連系的教學(xué)模式培育學(xué)生在培植項(xiàng)目全生命周期各個(gè)階段工程計(jì)價(jià)、造價(jià)節(jié)制的根基能力和素質(zhì)。一向以來該課程包含了理論教學(xué)環(huán)節(jié)和兩周的課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。重建課程教學(xué)內(nèi)容，要強(qiáng)化理論與實(shí)踐相連系的教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)上既要考慮有關(guān)工程造價(jià)、工程造價(jià)打點(diǎn)和節(jié)制的根基理論和體例，也要正視有關(guān)于計(jì)價(jià)依據(jù)、計(jì)價(jià)體例等方面的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，增添案例教學(xué)的比重，凸起實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化工程計(jì)價(jià)過程中定額的運(yùn)用、工程數(shù)目的計(jì)較、費(fèi)用組成以及費(fèi)用計(jì)較過程的教學(xué)，并把課程教學(xué)與課程設(shè)計(jì)很好地連系起來。

三、重建“工程造價(jià)”課程教學(xué)內(nèi)容的具體法子

在工程量清單計(jì)價(jià)布景下，重建“工程造價(jià)”的教學(xué)內(nèi)容，必需做到以下幾點(diǎn)。

（1）重建教學(xué)內(nèi)容，要堅(jiān)持貫徹三條主線。除了繼續(xù)保留定額計(jì)價(jià)相關(guān)理論和體例外，還應(yīng)將工程量清單計(jì)價(jià)模式的理論和體例等相關(guān)內(nèi)容納入到課程內(nèi)容中；課程內(nèi)容要繼續(xù)凸起公路行業(yè)的需乞降特點(diǎn)，同時(shí)兼顧整個(gè)建筑行業(yè)造價(jià)打點(diǎn)的實(shí)踐；要順應(yīng)定額打點(diǎn)向造價(jià)打點(diǎn)的趨向，將全過程、全生命周期和周全造價(jià)打點(diǎn)的理論和體例納入課程教學(xué)內(nèi)容。

（2）重構(gòu)教學(xué)系統(tǒng)。工程量清單布景下，構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容的全新框架和系統(tǒng)，需要完成新的教學(xué)綱要和課程信息，做好與其他相關(guān)課程（如工程招投標(biāo)等）在課程常識(shí)系統(tǒng)與教學(xué)內(nèi)容上的合理分工，避免呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容彼此重疊，華侈教學(xué)資本的現(xiàn)象。是以，課程之間若何合理界定教學(xué)內(nèi)容就很是主要了。

（3）輔助教學(xué)手段。開展案例教學(xué)，必需培植并進(jìn)一步完美工程造價(jià)案例庫，購(gòu)置與工程造價(jià)相關(guān)的行業(yè)（或國(guó)家）尺度、規(guī)范和定額。同時(shí)，更新相關(guān)造價(jià)軟件，充實(shí)操作計(jì)較機(jī)輔助教學(xué)，完美多媒體課件。同時(shí)合理分配理論教學(xué)與案例教學(xué)的課時(shí)，確保使沒有任何工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生很好地輿解和把握工程造價(jià)的事理和體例，輔佐學(xué)生將所學(xué)到的工程造價(jià)打點(diǎn)理論和體例轉(zhuǎn)化為內(nèi)在的工程造價(jià)計(jì)價(jià)和節(jié)制的能力和素質(zhì)。

篇6

高職教育追求的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會(huì)需求“零距離”，學(xué)生能力與就業(yè)崗位“零適應(yīng)”，要實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，僅靠學(xué)校的課堂教育是不夠的，必須依靠大量的社會(huì)實(shí)踐。產(chǎn)學(xué)結(jié)合是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑之一，推行專業(yè)實(shí)體化是產(chǎn)學(xué)合作教育形式的重要體現(xiàn)，是強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效形式。

所謂專業(yè)實(shí)體化是指高職院校在現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)人才未來可能從事的職業(yè)崗位的工作要求，把本專業(yè)技能訓(xùn)練的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)建成具備經(jīng)濟(jì)功能的企業(yè)、公司等專業(yè)實(shí)體，成為具備教學(xué)、科研、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、管理等多種功能的綜合性組織，即將專業(yè)辦成教學(xué)實(shí)體、經(jīng)濟(jì)實(shí)體和管理實(shí)體，實(shí)行教學(xué)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)一體化。在專業(yè)實(shí)體中，教學(xué)管理上采取專業(yè)系負(fù)責(zé)制，教學(xué)組織上依托實(shí)體基地將與專業(yè)教學(xué)有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，將傳授知識(shí)、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體，師生共同承擔(dān)實(shí)體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)任務(wù)。師生既是教學(xué)人員，又是生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)人員，教師既傳授知識(shí)，又實(shí)地指導(dǎo)學(xué)生從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)，學(xué)生既學(xué)習(xí)知識(shí)，又直接從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在學(xué)中做，在做中學(xué)，以此達(dá)到突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。

實(shí)行專業(yè)實(shí)體化的必要性

有利于明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格是高職教育的首要問題，只有通過對(duì)職業(yè)崗位群的工作內(nèi)容進(jìn)行分析與提煉才能形成正確的人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格。將專業(yè)辦成實(shí)體后，這些專業(yè)實(shí)體必然要在經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)上承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，履行法人職責(zé)，從而將本專業(yè)第一線的職業(yè)崗位要求與素質(zhì)要求及時(shí)提供給教學(xué)部門，為教學(xué)部門制定與調(diào)整符合實(shí)際的人才培養(yǎng)目標(biāo)提供第一手資料，并據(jù)此為調(diào)整專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和構(gòu)建課程體系提供有力支持。

有利于專業(yè)建設(shè)在課程體系構(gòu)建和課程設(shè)置上，根據(jù)專業(yè)實(shí)體在實(shí)際運(yùn)行中提供的人才培養(yǎng)規(guī)格、能力等信息，可以有效地指導(dǎo)并及時(shí)、科學(xué)地做好教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整與整合；在理論教學(xué)上，實(shí)體運(yùn)作的過程和階段成果案例即為教學(xué)內(nèi)容，可使理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合；在實(shí)踐教學(xué)上，實(shí)體可為學(xué)生崗位實(shí)踐提供場(chǎng)地和環(huán)境，在教師的指導(dǎo)下直接從事業(yè)務(wù)工作，將所學(xué)知識(shí)直接運(yùn)用到生產(chǎn)、工程實(shí)踐與服務(wù)中去，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果；在師資培養(yǎng)上，由于教師就是實(shí)體的員工，具有教師和工程師雙重身份，在實(shí)體的業(yè)務(wù)發(fā)展中，可以為培養(yǎng)“雙師型”素質(zhì)的教師提供實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)；在實(shí)訓(xùn)手段建設(shè)上，為滿足實(shí)體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的需要，必然要配置最先進(jìn)的儀器、設(shè)備與設(shè)施，客觀上也可加強(qiáng)學(xué)生實(shí)訓(xùn)手段建設(shè)。

有利于增強(qiáng)學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力從對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的調(diào)查中可以看到，90%以上的企業(yè)在招聘人員時(shí)都提出了“具備工作經(jīng)驗(yàn)”的要求，在同等條件下，具備工作經(jīng)驗(yàn)的求職者就業(yè)率明顯高一些，這對(duì)于剛走出校門的大學(xué)生來說，無疑是求職的重大障礙。實(shí)行專業(yè)實(shí)體化后，學(xué)生在專業(yè)實(shí)體中進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，可以將以課堂傳授間接知識(shí)為主的教育環(huán)境與直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，學(xué)生就是實(shí)體中的員工，在真刀實(shí)槍的業(yè)務(wù)發(fā)展中，學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲取和積累居于重要位置，可以獲得在企業(yè)和公司等法人實(shí)體的工作經(jīng)歷，畢業(yè)后具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

專業(yè)實(shí)體化的原則

人才培養(yǎng)第一，兼顧效益選擇適合于從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的專業(yè)辦成實(shí)體，首先，其目的應(yīng)滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。要充分利用實(shí)體的經(jīng)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)，為教學(xué)和產(chǎn)學(xué)結(jié)合提供有力的支持，讓廣大教師、學(xué)生在真刀實(shí)槍的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中得到實(shí)踐鍛煉和提高；要利用實(shí)體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為教學(xué)提供人才市場(chǎng)需求信息，為修訂人才培養(yǎng)方案和改進(jìn)教學(xué)效果提供依據(jù)。其次，既然是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)體，必然要按經(jīng)濟(jì)實(shí)體進(jìn)行運(yùn)作，追求贏利，這是一切經(jīng)濟(jì)實(shí)體的共性，但贏利行為要為人才培養(yǎng)服務(wù)。 轉(zhuǎn)貼于

因地制宜，量力而行專業(yè)實(shí)體化應(yīng)根據(jù)學(xué)院的主體專業(yè)基本情況因地制宜，有選擇、有目的地穩(wěn)步推進(jìn)。第一，實(shí)施實(shí)體化的專業(yè)必須適合從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與實(shí)體中的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)性內(nèi)容應(yīng)有較多的一致性；第二，實(shí)體必須具有基本穩(wěn)定的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)市場(chǎng)，且能基本贏利；第三，專業(yè)實(shí)體化要有足夠的硬件條件支持，如應(yīng)有合格的專業(yè)實(shí)體負(fù)責(zé)人，有配套的實(shí)體設(shè)備、場(chǎng)地和數(shù)量足夠的“雙師型”教師；第四，在專業(yè)實(shí)體化進(jìn)程中涉及固定資產(chǎn)的投入與工商登記注冊(cè)等內(nèi)容，要求有較大的資金投入?；谏鲜鏊膫€(gè)方面的考慮，專業(yè)實(shí)體化不能操之過急、搞“一刀切”或?yàn)榱藢?shí)體化而實(shí)體化。

科學(xué)預(yù)測(cè)，準(zhǔn)確定位專業(yè)實(shí)體化必須結(jié)合學(xué)校主體專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)專業(yè)實(shí)體所面向的職業(yè)崗位變化趨勢(shì)做出科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，要具備一定的超前性，對(duì)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景和具有良好市場(chǎng)前景的專業(yè)實(shí)施實(shí)體化，保證實(shí)體對(duì)教學(xué)支持的有效性和穩(wěn)定性。專業(yè)實(shí)體的定位應(yīng)能對(duì)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供支持和保障。在實(shí)體化的運(yùn)作中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，建立和完善有關(guān)評(píng)價(jià)制度及配套措施，通過指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、評(píng)估等手段，引導(dǎo)實(shí)體正確處理好教學(xué)與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)活動(dòng)的關(guān)系，鼓勵(lì)與支持實(shí)體盡可能以贏利“反哺”教學(xué)。

專業(yè)實(shí)體化的實(shí)踐

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)、公路與橋梁專業(yè)、公路工程造價(jià)專業(yè)是我院的主體專業(yè)，也是湖南省專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)。為進(jìn)一步探索產(chǎn)學(xué)結(jié)合的新路子，加強(qiáng)學(xué)生的技能訓(xùn)練與培訓(xùn)，我院在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，將上述三個(gè)專業(yè)所在系的教學(xué)職能加以擴(kuò)充，建立集教育、教學(xué)、科研、開發(fā)、服務(wù)于一體的專業(yè)實(shí)體，先后在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)建立了“湖南新中皇交院汽車維修有限公司（以下簡(jiǎn)稱中皇汽車公司）”，在公路與橋梁專業(yè)建立了“湖南順通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱順通公司）”，在公路工程造價(jià)專業(yè)建立了“湖南眾智工程咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱眾智公司）”。三個(gè)專業(yè)實(shí)體建立后，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才、促進(jìn)專業(yè)建設(shè)、加快“雙師型”教師培養(yǎng)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重要作用，取得了一系列成功的經(jīng)驗(yàn)和成果。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段得到了明顯加強(qiáng)按照汽車專業(yè)維修省級(jí)一類企業(yè)建立的中皇汽車公司，是全國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位，擁有汽車功率、安全、舒適性能檢測(cè)儀、NHD-6101型全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀、MT3500發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、日本四氣體分析儀、美國(guó)“戰(zhàn)神”四輪定位儀等省內(nèi)最先進(jìn)的檢測(cè)與維修設(shè)備，其先進(jìn)的設(shè)施吸引了眾多企業(yè)，中皇汽車公司先后成為長(zhǎng)沙市政府公務(wù)車定點(diǎn)維修單位、中國(guó)平安保險(xiǎn)公司湖南分公司事故車輛維修推薦廠、獵豹（三菱）汽車長(zhǎng)沙特約維修站。順通公司擁有公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心和先進(jìn)的土工、瀝青材料、水泥砼等化學(xué)分析與物理試驗(yàn)設(shè)備，能夠滿足各類公路工程施工監(jiān)理試驗(yàn)和測(cè)試的需要。眾智公司是公路工程造價(jià)服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有編制審核建設(shè)項(xiàng)目建議書與可行性研究報(bào)告及投資估算審計(jì)報(bào)告、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告、提供工程造價(jià)監(jiān)控及工程索賠業(yè)務(wù)服務(wù)、公路工程監(jiān)理咨詢及工程設(shè)計(jì)咨詢所需要的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備。三個(gè)專業(yè)實(shí)體具有完備的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地，既滿足了企業(yè)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、對(duì)外承接業(yè)務(wù)的需要，又為學(xué)生提供了真實(shí)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和場(chǎng)地。

學(xué)生的技能水平得到了明顯提高三個(gè)專業(yè)實(shí)體化的實(shí)施，給學(xué)生技能培養(yǎng)提供了理想的場(chǎng)所和更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。中皇汽車公司日常在線維修的各類車輛有10余臺(tái)，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，直接到公司承接和參與各類事故車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛損失估價(jià)與汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)訓(xùn)練。公路與橋梁專業(yè)的學(xué)生可直接到順通公司的實(shí)體工地進(jìn)行測(cè)量、放線、施工等方面的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，學(xué)生先后參加了107國(guó)道加輔工程，湖南長(zhǎng)永、新田、沅陵和廣東連山公路工程，澧水大橋危橋改造工程，湘耒高速公路第九標(biāo)段等工程的監(jiān)理、勘測(cè)工作。工程造價(jià)專業(yè)的學(xué)生參加了湖南教育電視臺(tái)演播大廳工程標(biāo)底編制、長(zhǎng)沙市婦幼保健中心工程標(biāo)底編制、湖南中興健康城工程1/500地形圖勘測(cè)與湖南白鷺湖工程1/500地形圖勘測(cè)等工程。通過在公司實(shí)體的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，許多較抽象的、在課堂上需花費(fèi)較多時(shí)間才能講清的專業(yè)理論問題，經(jīng)學(xué)生親自動(dòng)手實(shí)踐后，輕而易舉地得到了解決，收到了良好的教學(xué)效果。經(jīng)過在實(shí)體的實(shí)習(xí)與訓(xùn)練，學(xué)生熟悉了企業(yè)的管理和技術(shù)操作，極大地提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。

專業(yè)建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步在課程體系構(gòu)建方面，我院十分注意了解與收集實(shí)體運(yùn)作中所需要的知識(shí)、能力，科學(xué)地設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，把有關(guān)知識(shí)綜合成專業(yè)技術(shù)知識(shí)體系，如公路與橋梁專業(yè)基本理論知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)的所有課程均由專業(yè)理論、專業(yè)計(jì)算和專業(yè)制圖三門課程加以覆蓋，這種以實(shí)踐定向的課程設(shè)置，精減了課程內(nèi)容，避免了不必要的重復(fù)，有利于理論聯(lián)系實(shí)際，避免了教學(xué)的不協(xié)調(diào)性和學(xué)習(xí)的盲目性，可使學(xué)生用較短的時(shí)間獲得必需的知識(shí)；在開展科學(xué)研究方面，結(jié)合實(shí)體的運(yùn)作，教師帶領(lǐng)部分學(xué)生先后完成了交通部青年科技基金項(xiàng)目《全風(fēng)化的花崗巖路基動(dòng)態(tài)特性及穩(wěn)定性研究》、省交通廳交通規(guī)劃課題《流化劑作用機(jī)理及流態(tài)混凝土的應(yīng)用》等6項(xiàng)省級(jí)以上課題的研究；中皇汽車公司主動(dòng)與企業(yè)合作，研究企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用技術(shù)問題，主持研究的“摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙自調(diào)式配氣機(jī)構(gòu)”獲得了國(guó)家專利，主持的“DGQ吊管機(jī)應(yīng)力測(cè)試研究”得到了企業(yè)重獎(jiǎng)。

我院的專業(yè)教學(xué)改革在省級(jí)試點(diǎn)專業(yè)教學(xué)改革中期檢查中得到了專家的一致好評(píng)。由于我院的學(xué)生在實(shí)體的服務(wù)過程中得到了鍛煉，實(shí)現(xiàn)了與崗位要求的“零適應(yīng)”，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在90%以上，被評(píng)為湖南省畢業(yè)生就業(yè)先進(jìn)單位。

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工程管理專業(yè)的課程設(shè)置

第三屆建設(shè)部高等工程管理學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)（一九九九年七月西安）認(rèn)為：工程管理專業(yè)一般設(shè)置工程項(xiàng)目管理、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理、投資與造價(jià)管理、國(guó)際工程管理及物業(yè)管理五個(gè)方向。為此，工程管理專業(yè)的課程設(shè)置除了一般工科專業(yè)所必修的基礎(chǔ)課程以外，專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課可設(shè)置為：主要專業(yè)基礎(chǔ)課有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)學(xué)、組織行為學(xué)、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)法、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程制圖、房屋建筑學(xué)、測(cè)量學(xué)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與組織、工程項(xiàng)目管理、工程估價(jià)、工程合同管理、計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)等。主要專業(yè)課有工程咨詢、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究與評(píng)估、投資經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程造價(jià)管理、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)、工程項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)、房地產(chǎn)評(píng)估、項(xiàng)目融資、國(guó)際金融、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際工程承包、國(guó)際工程合同管理、國(guó)際工程索賠、國(guó)際工程專業(yè)英語（聽力、閱讀、口語、寫作）、國(guó)際公司理財(cái)?shù)取Ｒ虼?，工程管理專業(yè)實(shí)際為跨土木工程與管理工程的交叉學(xué)科，適合有足夠土木工程方面與管理學(xué)方面師資力量的學(xué)校設(shè)置。

從學(xué)生的修業(yè)科目來分析，上述主修課程和主要專業(yè)課程已有36門，再加上公共課程：高等數(shù)學(xué)、外語、政治、體育、概率論、線性代數(shù)、計(jì)算機(jī)、普通物理、普通化學(xué)、機(jī)械原理、電工學(xué)等總共有47門之多，有的課程如高等數(shù)學(xué)、外語等要學(xué)習(xí)兩個(gè)學(xué)期。如果學(xué)制定為四年，第八個(gè)學(xué)期學(xué)生即要尋找工作還要完成畢業(yè)論文，47門課要用7個(gè)學(xué)期來完成，平均每學(xué)期學(xué)習(xí)近7門課。所以工程管理專業(yè)本科教育的學(xué)制宜定為5年，使學(xué)生有足夠的時(shí)間掌握土木工程方面的技術(shù)知識(shí)與管理、經(jīng)濟(jì)、法律方面的知識(shí)，學(xué)生工作后即使從事技術(shù)性較強(qiáng)的工作，技術(shù)專業(yè)水平也不會(huì)低于相應(yīng)專業(yè)的大專水平，同時(shí)也會(huì)把所學(xué)管理知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，為以后事業(yè)的發(fā)展打好基礎(chǔ)。如果條件允許，應(yīng)把土木工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)和管理方面的論文結(jié)合起來做，使工程管理專業(yè)的學(xué)生對(duì)工程項(xiàng)目的形成過程強(qiáng)化理解，對(duì)如何發(fā)現(xiàn)“工程”方面的管理問題、解決“工程”上的管理問題會(huì)有很大的幫助。

學(xué)生就業(yè)與市場(chǎng)需求

根據(jù)《中國(guó)教育報(bào)》報(bào)道的統(tǒng)計(jì)資料：2000年普通高等學(xué)校和工程管理相近的本科專業(yè)學(xué)生就業(yè)率為：工商管理類78.05%、經(jīng)濟(jì)學(xué)類72.72%、土建類84.91%、管理工程類82.73%、管理類Ⅰ51.82%。根據(jù)新華社2003年6月4日統(tǒng)計(jì)資料，黑龍江省2003年應(yīng)屆本科畢業(yè)生簽約率不足50％，明顯低于2002年。據(jù)了解，除了受非典的影響，一些供需見面和雙向選擇活動(dòng)被迫中止和取消，部分畢業(yè)生無法進(jìn)行正常的面試、體檢和簽約以外，目前社會(huì)的需求形勢(shì)也不容樂觀。作為吸納畢業(yè)生的主渠道之一的國(guó)有企業(yè)，由于受經(jīng)濟(jì)不景氣（包括改制）的影響，其吸納畢業(yè)生的能力大幅度下降。黑龍江省省屬高校畢業(yè)生到國(guó)有企業(yè)就業(yè)的比例在2001年為21.6%，2002年為13.8%，2003年很難增長(zhǎng)。政府和事業(yè)單位受編制所限，特別是今年事業(yè)單位機(jī)構(gòu)改革要全面鋪開，畢業(yè)生需求量也會(huì)減少。而畢業(yè)生面向基層、面向非國(guó)有經(jīng)濟(jì)單位就業(yè)的渠道在一些地方還不暢通。這些原因?qū)е铝水厴I(yè)生今年嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。華商報(bào)2003年2月20日?qǐng)?bào)道，在長(zhǎng)安大學(xué)舉行的“2003年畢業(yè)生雙向選擇會(huì)”上。公路橋梁專業(yè)的畢業(yè)生今年供不應(yīng)求，此專業(yè)的學(xué)生很多在年前就已經(jīng)找到單位。八成用人單位招聘橋梁工程、公路城市道路專業(yè)學(xué)生。河南洛陽一研究所原打算招收10名橋梁工程本科生，結(jié)果一上午只有一名學(xué)生遞交了推薦表。長(zhǎng)安大學(xué)就業(yè)指導(dǎo)中心主任張紅紅分析介紹說，西部大開發(fā)首先要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路、橋梁、隧道的建設(shè)急需人才，而設(shè)置公路橋梁專業(yè)的高校并不是很多，長(zhǎng)安大學(xué)公路橋梁專業(yè)的供需比例去年是1：8，今年這個(gè)比例會(huì)進(jìn)一步拉大。

與橋梁工程、公路城市道路專業(yè)的學(xué)生非常走俏相比，公路工程管理、公路工程監(jiān)理專業(yè)的學(xué)生卻沒有那么幸運(yùn)。一位招聘工作人員說，管理和監(jiān)理都必須有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)，用人單位是不會(huì)將管理工作直接讓新來的大學(xué)生擔(dān)當(dāng)?shù)摹?003年我校管理學(xué)院畢業(yè)生的一次性簽約率約為50%，土木工程學(xué)院的應(yīng)屆畢業(yè)生簽約率幾乎為100%。管理專業(yè)的學(xué)生不好找到工作的原因，除了受“非典”與全國(guó)應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)多等客觀因素影響以外，其專業(yè)本身也存在某些欠缺，下面就工程管理專業(yè)與土木工程專業(yè)進(jìn)行比較，分析其原因所在。對(duì)于土木工程專業(yè)的學(xué)生來說，通過四年的專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)參加工作后，需要一到二年左右的時(shí)間，才可以獨(dú)當(dāng)一面。而工程管理專業(yè)的畢業(yè)生，如果從事土木工程設(shè)計(jì)工作，即使自己努力恐怕也不會(huì)有哪家設(shè)計(jì)院敢委以工程設(shè)計(jì)任務(wù)。工程管理專業(yè)的畢業(yè)生從事施工管理工作，如果力學(xué)基礎(chǔ)和工程結(jié)構(gòu)理論不系統(tǒng)、不扎實(shí)，充其量也只能做到按圖施工，而發(fā)現(xiàn)施工圖中的錯(cuò)誤，不盲目地按圖施工等則難以做到。到建設(shè)單位或政府機(jī)關(guān)工作應(yīng)該是比較對(duì)口的，可以充分發(fā)揮工程管理專業(yè)視野廣，知識(shí)面寬的優(yōu)勢(shì)，但建設(shè)單位的工作是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合的，建設(shè)費(fèi)用的增加和消減往往和技術(shù)水平的高低有必然的聯(lián)系，而且此時(shí)此刻的技術(shù)問題又有可能是一些技術(shù)難題，顯然工程管理專業(yè)的畢業(yè)生去處理技術(shù)難題又顯準(zhǔn)備不足。由于政府機(jī)構(gòu)超編嚴(yán)重，每年能吸納工程管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生的人數(shù)也會(huì)有限。#p#分頁標(biāo)題#e#

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中圖分類號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一.前言

建筑工程項(xiàng)目的預(yù)決算的影響因素的控制和管理是整個(gè)工程造價(jià)管理中的重要環(huán)節(jié)，在工程項(xiàng)目預(yù)決算審核中，每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都會(huì)關(guān)系到大量的資金，任何疏忽都會(huì)造成大量的資金流失或資源的浪費(fèi)，對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益和工程的質(zhì)量控制，帶來十分嚴(yán)重的影響。因此，做好工程項(xiàng)目的預(yù)決算的影響因素的控制和管理，探究工程項(xiàng)目預(yù)決算的的影響因素控制措施，對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的管理，有著十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

二．影響建筑工程預(yù)決算合理性、準(zhǔn)確性的因素

1.設(shè)計(jì)質(zhì)量

工程設(shè)計(jì)圖紙表達(dá)不清會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)計(jì)變更，給決算帶來極大不便 。使預(yù)算和決算造價(jià)相差太大，給工程管理單位和施工單位帶來很大麻煩。必須做好前期工作，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少圖紙的錯(cuò) 、漏 、碰、缺 ，增強(qiáng)施工圖預(yù)算的準(zhǔn)確性 、合理性，這樣才能有效抑制“三超”現(xiàn)象 ，使工程預(yù)算從一開始就定位在較為合理的水平上。

2．實(shí)物量與人工價(jià)格

根據(jù)以往預(yù)決算的經(jīng)驗(yàn) ，主材費(fèi)用約占工程造價(jià)的 70％左右 ，特別是安裝工程的材料設(shè)備，品種多、數(shù)量大，價(jià)格又往往因購(gòu)買時(shí)間、地點(diǎn)不同而不同，受供求關(guān)系的影響而波動(dòng)，且同一品種的材料設(shè)備由于產(chǎn)地不同。用什么樣的價(jià)格是擺在預(yù)算人員面前的一個(gè)難題 。要解決好這個(gè)問題，首先必須了所市場(chǎng)行情；其次，要明確價(jià)格的組成要素。

材料預(yù)算價(jià)格通常由材料原價(jià)、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、材料采購(gòu)及保管費(fèi)組成 ，其計(jì)算式如下 ：材料預(yù)算價(jià)格 ：(材料原價(jià)+包裝費(fèi)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)雜費(fèi))x(1+采購(gòu)及保管費(fèi)率)—包裝品回收價(jià)值。

3．施工組織設(shè)計(jì)與施工方案

施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是必不可少的重要資料、如工程建設(shè)地點(diǎn)的地質(zhì)條件、基礎(chǔ)開挖的施工方法及出碴、材料運(yùn)距及方式，重要的砼梁、板、墻(柱)、砌石等施工方案、砼拌制運(yùn)輸、重要或特殊機(jī)械設(shè)備的安裝方案等等，這些相關(guān)資料應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理人員和建設(shè)單位 ，同時(shí)應(yīng)辦好審批手續(xù)，為工程預(yù)(決)算提供重要依據(jù)。

4．現(xiàn)場(chǎng)簽證

眾所周知，在施工過程中或多或少地會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證的情況。而決算往往漏洞多，管理難，人為因素多，決算爭(zhēng)議大。因此，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)簽證管理是施工單位和建設(shè)單位不可忽視的重要環(huán)節(jié)。因此，決算編制人員應(yīng)對(duì)于設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證 、技術(shù)措施認(rèn)真分析其合理性 、準(zhǔn)確性、并征求項(xiàng) 目法人(建設(shè)單位)、工程監(jiān)理總監(jiān)的意見 ，在雙方認(rèn)可的情況下進(jìn)行決算編制，從而減少相互扯皮，確保決算編制的合理性 ，準(zhǔn)確地反映工程造價(jià)。

三．建筑工程預(yù)決算正確性和合理性的審核管理措施

1．要嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)工程量計(jì)算審核

由于工程在實(shí)際勘察測(cè)量過程中，容易出現(xiàn)各種誤差，會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際施工不相符合，出現(xiàn)漏洞項(xiàng)目等情況，因此，要在結(jié)合圖紙的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵守工程計(jì)量規(guī)則進(jìn)行工程量的審核。首先，要明確審核工程量計(jì)算的范圍和計(jì)算的限制范疇，比如基礎(chǔ)與墻身劃分以設(shè)計(jì)室內(nèi)地坪為界。其次，要保證計(jì)算尺寸和圖紙的尺寸相一致，防止因?yàn)槭韬龆霈F(xiàn)工程計(jì)算量的審核失誤。最后，要嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方式計(jì)算，加強(qiáng)調(diào)研，規(guī)范審核。

2．要規(guī)范套用單價(jià)的審核

工程造價(jià)具有很強(qiáng)的規(guī)范性和法律性，對(duì)各種指標(biāo)都有著十分嚴(yán)格的規(guī)定，必須要遵守相關(guān)法律規(guī)定和套用單價(jià)的審核標(biāo)準(zhǔn)。首先，要做好直接套用單價(jià)的審核，在檢查審核項(xiàng)目名稱，單位，日期等基礎(chǔ)上，對(duì)材料的規(guī)格，類型，材料的等級(jí)做出審核，要審核是否具有反復(fù)套用的現(xiàn)象。其次，是費(fèi)用的審核。取費(fèi)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁M(fèi)用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)價(jià)規(guī)定等各種規(guī)程和工程造價(jià)管理部門的文件進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)量，在審核時(shí)候，要對(duì)文件政策的時(shí)效性進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

3.采用合適的工程項(xiàng)目預(yù)決算審核管理技巧

（一）逐項(xiàng)審查法

逐項(xiàng)審查法是工程項(xiàng)目預(yù)決算審核的重要方法之一。要按照預(yù)算定額順序或者是施工的前后順序，對(duì)每個(gè)好環(huán)節(jié)的工程造價(jià)都一一核對(duì)，進(jìn)行審查。要據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定和工程量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算工程量，并將審核人員的工程量計(jì)算結(jié)果和審核對(duì)象進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)比，同時(shí)，根據(jù)定額或單位估價(jià)表逐項(xiàng)核實(shí)審核對(duì)象的單價(jià)。這種方法比較全面細(xì)致，工程造價(jià)的決算誤差小，但是工作量大，不適合快速審核進(jìn)度的情況。

（二）分組計(jì)算審查法

分組計(jì)算審查法是一種加快審查工程量速度的方法，把預(yù)算中的項(xiàng)目劃分為若干組，并把相鄰且有一定內(nèi)在聯(lián)系的項(xiàng)目編為一組，審查或計(jì)算同一組中某個(gè)分項(xiàng)工程量，利用工程量間具有相同或相似計(jì)算基礎(chǔ)的關(guān)系，判斷同組中其他幾個(gè)分項(xiàng)工程量計(jì)算的準(zhǔn)確程度的方法。

（三）篩選審查法

篩選法其實(shí)是一種對(duì)比審核方法，建筑工程項(xiàng)目在建筑面積和高度，甚至是規(guī)格上都有很大差別，但是，工程造價(jià)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和工序中，工程量，用工量在平均單位上具有很大的相似性。利用單位數(shù)值變化較小的特點(diǎn)，在進(jìn)行審核時(shí)候，將各種數(shù)據(jù)收集，匯總，分類，歸納，并綜合分析，統(tǒng)計(jì)編制工程量，造價(jià)，用工量等幾個(gè)方面的基本情況。針對(duì)不同的建筑標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行篩選，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的就直接采用，但是如果沒有篩選下去的部分，就要重點(diǎn)詳細(xì)審核，如果要決算的建筑面積標(biāo)準(zhǔn)和所編制的表有很大的區(qū)別，或者是適用的標(biāo)準(zhǔn)不同，就需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。這種篩選方法操作簡(jiǎn)單，便于迅速發(fā)現(xiàn)問題，適用于小規(guī)模的審核，不適合全面審核。

4.要加強(qiáng)對(duì)各種工程資料的收集整理

現(xiàn)在的工程大量使用新工藝、新材料、新技術(shù)，很多沒有現(xiàn)成可以套用的定額子目，需要編審人員收集有關(guān)新工藝、新材料、新技術(shù)施工的基礎(chǔ)資料，測(cè)算與此相關(guān)的人工、材料、機(jī)械的用量，編制補(bǔ)充預(yù)算定額，是做好編審工作的前提條件。

5.要加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)預(yù)決算人員的素質(zhì)提升

首先，要加強(qiáng)審核管理人員的專業(yè)素質(zhì)的提升，加深對(duì)工程造價(jià)管理的理論的基本了解，熟悉各種工程造價(jià)預(yù)決算審核技巧，并能據(jù)工程造價(jià)的實(shí)際情況作出合理的選擇。其次，要提高審核管理人員的的職業(yè)道德，要本著公正客觀，嚴(yán)格嚴(yán)肅的審核態(tài)度，作出審核管理。

四.結(jié)束語

工程項(xiàng)目預(yù)決算的影響因素有很多，這些影響因素對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和成本控制有著十分重要的意義，工程項(xiàng)目預(yù)決算的審核人員要本著客觀公正，實(shí)事求是的原則，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，細(xì)心嚴(yán)密的工作態(tài)度，以圖紙和相關(guān)文件為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行各種審核計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和法律規(guī)范，提高自己專業(yè)審核水平和綜合分析能力，確保工程項(xiàng)目預(yù)決算審核的有效性。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號(hào)：TU-4；G642.77 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1005-2909（2013）01-0117-05

畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科教學(xué)的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的一個(gè)綜合訓(xùn)練。做好畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)教育培養(yǎng)目標(biāo)、提高學(xué)生的綜合能力和全面素質(zhì)、增強(qiáng)學(xué)生在就業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力等都具有重要意義。然而獨(dú)立學(xué)院工科專業(yè)在畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的組織上往往存在一定的困難，主要表現(xiàn)在：畢業(yè)環(huán)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、綜合性、實(shí)踐性強(qiáng)，對(duì)教師要求高，需要投入的師資力量大。然而不少獨(dú)立學(xué)院自有師資數(shù)量有限，經(jīng)驗(yàn)不足，難以獨(dú)立承擔(dān)畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)；畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)在時(shí)間上與母體學(xué)校沖突，母體學(xué)校的師資幾乎全力以赴投入到自身的畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，難以兼顧；畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)要求每人一題，選題困難也是常見的問題。因此，不少獨(dú)立學(xué)院的工科專業(yè)采用畢業(yè)論文的形式完成。

至誠(chéng)學(xué)院土木工程專業(yè)最初兩屆學(xué)生也以畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。但是事實(shí)證明，土木工程專業(yè)實(shí)踐性很強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)前沒有經(jīng)過系統(tǒng)的、與實(shí)踐接軌的訓(xùn)練，很難在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)就業(yè)崗位的要求。用人單位也對(duì)土木工程專業(yè)以畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

的做法表示質(zhì)疑。為達(dá)到培養(yǎng)工程師[1]的目的，至誠(chéng)學(xué)院土木工程系在畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)有針對(duì)性地進(jìn)行了一系列改革與創(chuàng)新。

一、統(tǒng)籌安排，提前做好畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作

在制定培養(yǎng)方案時(shí)，對(duì)理論課程、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合考慮，注重土木工程專業(yè)知識(shí)體系的完整性與各個(gè)知識(shí)點(diǎn)之間的有機(jī)聯(lián)系，有計(jì)劃、有步驟、有層次地安排好畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)預(yù)備知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)與相關(guān)能力的訓(xùn)練。

建立實(shí)踐基地與業(yè)界專家?guī)?，加?qiáng)與業(yè)界合作。為了突出獨(dú)立學(xué)院人才培養(yǎng)的“應(yīng)用型”特色，解決獨(dú)立學(xué)院自有師資數(shù)量不足、高校教師工程實(shí)踐能力較弱的問題，土木工程系采取多種措施加強(qiáng)與業(yè)界的聯(lián)系。實(shí)踐基地的建立不僅為學(xué)生實(shí)習(xí)提供了良好的條件，還實(shí)現(xiàn)了在課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)校企之間的密切合作。此外，學(xué)院建立了業(yè)界專家?guī)?，吸收具有中?jí)及以上職稱、本科及以上學(xué)歷、在設(shè)計(jì)、施工、造價(jià)等相關(guān)領(lǐng)域具有專長(zhǎng)且熱心本科教育的業(yè)界專家。這一措施為安排業(yè)界專家參與畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)和答辯提供了保障。

畢業(yè)環(huán)節(jié)之前事先做好準(zhǔn)備工作。至誠(chéng)學(xué)院土木工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)安排在第八學(xué)期，在過完寒假后正式展開

。為了讓學(xué)生能利用寒假期間有的放矢地做好準(zhǔn)備，土木工程系在年前完成分組工作。首先由每個(gè)組的帶隊(duì)教師介紹本組的任務(wù)、要求、特色，以及與具體工作崗位之間的聯(lián)系和以往學(xué)生的就業(yè)情況等，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)已聯(lián)系或擬聯(lián)系的就業(yè)崗位以及個(gè)人興趣選擇適合自己的組別。此外，各組還布置復(fù)習(xí)已經(jīng)學(xué)過的相關(guān)知識(shí)、查找文獻(xiàn)資料、熟悉相關(guān)資料和規(guī)范、熟悉相關(guān)軟件、聯(lián)系實(shí)習(xí)單位等任務(wù)，要求學(xué)生有針對(duì)性地做好畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作。

二、充分利用業(yè)界和母體學(xué)校資源，開設(shè)多個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)組

（一）開設(shè)多個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)小組

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)大多以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，輔以建筑設(shè)計(jì)或簡(jiǎn)單的施工組織、工程概預(yù)算設(shè)計(jì)。這種做法對(duì)學(xué)生結(jié)構(gòu)受力分析能力的培養(yǎng)大有裨益，然而并不是畢業(yè)設(shè)計(jì)唯一的選擇。作為在省內(nèi)本二批次招生的本科專業(yè)，至誠(chéng)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。畢業(yè)生的就業(yè)去向以施工企業(yè)為主，占總?cè)藬?shù)的50%左右；此外到設(shè)計(jì)、基建管理或房地產(chǎn)、造價(jià)咨詢、檢測(cè)等企業(yè)就業(yè)的各占10%左右。其中施工、房地產(chǎn)、造價(jià)咨詢單位對(duì)學(xué)生的工程估價(jià)或成本控制能力都有較高的要求，希望他們?cè)诙夹g(shù)的同時(shí)能有很好的經(jīng)濟(jì)意識(shí)和工程概預(yù)算能力。由于與母體學(xué)校人才培養(yǎng)定位不同，在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上采取以施工相關(guān)方向?yàn)橹鞯牟呗裕粌H能有效避免與母體學(xué)校在培養(yǎng)層次和師資上的沖突，充分利用母體學(xué)校的師資，而且能切合自身的培養(yǎng)目標(biāo)，縮短學(xué)校與學(xué)生工作崗位的差距。

根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置、學(xué)生就業(yè)方向，采用學(xué)生自主報(bào)名形式，對(duì)土木工程專業(yè)在畢業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分組，分別是：建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁工程設(shè)計(jì)、公路工程設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、工程投標(biāo)報(bào)價(jià)、畢業(yè)論文。近幾年來的分組結(jié)果顯示：90%以上的學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)形式，其中選擇施工組織和工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的約各占50%，只有考取研究生、公務(wù)員等少數(shù)學(xué)生選擇畢業(yè)論文形式。

（二）對(duì)各小組配備指導(dǎo)教師

至誠(chéng)學(xué)院土木工程系充分發(fā)揮獨(dú)立學(xué)院體制靈活的優(yōu)勢(shì)，合理利用自有教師、母體學(xué)校教師、業(yè)界工程師或業(yè)界專家，并考慮各組不同的特點(diǎn)為各小組配備指導(dǎo)教師。

對(duì)人數(shù)較少且母體學(xué)校也有相應(yīng)組別設(shè)置的畢業(yè)設(shè)計(jì)組，由母體學(xué)校共同組織。如建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁工程設(shè)計(jì)、公路工程設(shè)計(jì)組，將學(xué)生編入對(duì)應(yīng)的母體學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)組，適當(dāng)增加指導(dǎo)教師人數(shù)，并指定自有帶隊(duì)教師全程跟蹤，負(fù)責(zé)聯(lián)系、服務(wù)及組織工作。在沒有影響母體學(xué)校教學(xué)組織的情況下，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)資源的共享，同時(shí)也有利于自有教師的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，增進(jìn)了學(xué)生之間的交流與合作。

對(duì)需要集中指導(dǎo)的人數(shù)較多的組，則由至誠(chéng)學(xué)院土木工程系獨(dú)立組織，通過聘請(qǐng)母體學(xué)校教師、與企業(yè)合作等方法解決師資不足的問題。如施工組織設(shè)計(jì)、工程投標(biāo)報(bào)價(jià)組采用與省內(nèi)知名企業(yè)

合作方式開展畢業(yè)設(shè)計(jì)。每組的指導(dǎo)教師由本系選派的專業(yè)教師和企業(yè)選派的工程師團(tuán)隊(duì)共同組成，雙方各指定一個(gè)負(fù)責(zé)人，企業(yè)方負(fù)責(zé)人優(yōu)先選取有高校工作經(jīng)驗(yàn)的人員。在畢業(yè)設(shè)計(jì)輔導(dǎo)過程中，各有側(cè)重與分工。本系教師負(fù)責(zé)選題、相關(guān)理論、程序步驟、紀(jì)律等把關(guān)工作；企業(yè)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)提供合適的工程資料及對(duì)工程慣例、規(guī)范等實(shí)踐的把關(guān)工作。

論文組則由母體學(xué)校具有碩士生導(dǎo)師任職資格的教師進(jìn)行指導(dǎo)，由指導(dǎo)教師安排學(xué)生參加實(shí)習(xí)或到實(shí)驗(yàn)室參與教師的課題項(xiàng)目，有針對(duì)性地輔導(dǎo)。

三、慎重選題，確保學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)得到充分訓(xùn)練

畢業(yè)設(shè)計(jì)選題是否恰當(dāng)，關(guān)乎整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的成敗。在選題中最容易出現(xiàn)的問題有：選題重復(fù)，不能做到每人一題；題目過大或過小，導(dǎo)致不能按期完成或工作量不飽滿；題目陳舊過時(shí)，不符合工程實(shí)際；題目涉及面太窄，達(dá)不到綜合訓(xùn)練的目的，等等。

為了避免這些問題，土木工程系在省內(nèi)高校和業(yè)界做了深入的調(diào)研工作，一方面向具有悠久辦學(xué)歷史、在業(yè)界具有良好口碑的高校學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，另一方面尋求工程界的支持。此外，在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)分多個(gè)組、與企業(yè)合作也對(duì)擴(kuò)大選題范圍、結(jié)合實(shí)際選題方面有很大幫助。

以建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組與工程投標(biāo)報(bào)價(jià)組為例，介紹土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組選題由母體學(xué)校組織，分為：教學(xué)樓、綜合樓、旅館、高層辦公樓、高層商住樓多個(gè)不同的小組。結(jié)構(gòu)形式涉及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)，有的組還要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計(jì)等。建筑結(jié)構(gòu)組的畢業(yè)設(shè)計(jì)從建筑方案做起，由建筑學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)兩方面的教師合作指導(dǎo)。由于組數(shù)多，給學(xué)生提供的參數(shù)不一樣，且每個(gè)學(xué)生所做的建筑設(shè)計(jì)方案本身就是獨(dú)一無二的，因此能保證每人一題。在工作內(nèi)容上，包括建筑總平面、平面圖、立面圖、剖面圖、透視圖（自選）設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、框架、樓梯、樓（屋）面板的受力分析及設(shè)計(jì)。要求提交手繪圖紙、計(jì)算機(jī)繪制圖紙、手算計(jì)算書、電算結(jié)果等。工作內(nèi)容豐富，工作量飽滿。

投標(biāo)報(bào)價(jià)組的選題中取自造價(jià)咨詢公司以往做過的實(shí)際的工程項(xiàng)目。由于有企業(yè)支持，采取真題假作的形式，題目數(shù)量多、切合實(shí)際且能每屆更新。3～5名學(xué)生共用一套圖紙，并對(duì)每位學(xué)生設(shè)定不同的參數(shù)。任務(wù)主要包括工程量核對(duì)與計(jì)算、編制詳細(xì)的施工方案、工程計(jì)價(jià)、交互審核等。還要求學(xué)生結(jié)合施工方案的編制，總結(jié)在計(jì)量、計(jì)價(jià)、審核過程中遇到的問題，總結(jié)并撰寫報(bào)告。設(shè)計(jì)過程既包括手算，也包括電算和上機(jī)計(jì)價(jià)操作等。

四、創(chuàng)新管理機(jī)制，加強(qiáng)教學(xué)管理，實(shí)行嚴(yán)格的過程控制

畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過程，各階段環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都會(huì)造成畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的下滑[2]。獨(dú)立學(xué)院建校時(shí)間短，在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)組織上相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)教師來源不一，構(gòu)成較為多樣，部分學(xué)生主動(dòng)性有待提高，這些都使得獨(dú)立學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計(jì)管理和過程控制上存在一定的挑戰(zhàn)。

為了做好畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，至誠(chéng)學(xué)院土木工程系在管理機(jī)制上做了一些新的嘗試。

（一）教學(xué)與管理兩條線，全系動(dòng)員共同做好畢業(yè)設(shè)計(jì)組織工作

獨(dú)立學(xué)院外聘的教師往往熱衷教學(xué)和對(duì)學(xué)生的輔導(dǎo)，卻不擅長(zhǎng)教學(xué)管理。實(shí)際上畢業(yè)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理是一個(gè)連續(xù)的、系統(tǒng)的過程，需要教學(xué)管理人員有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地實(shí)施。因此本系參與畢業(yè)設(shè)計(jì)的人員除了指導(dǎo)教師外，還有學(xué)院尚不具備輔導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)資格的年輕教師、教學(xué)秘書、學(xué)生輔導(dǎo)員等。年輕教師參與到母體學(xué)校組織、或有業(yè)界專家參與的畢業(yè)設(shè)計(jì)組，主要負(fù)責(zé)該組的聯(lián)系、服務(wù)與過程控制工作，并通過學(xué)習(xí)提高能力、增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)；教學(xué)秘書負(fù)責(zé)在本系設(shè)組的指導(dǎo)教師的考勤與聯(lián)系、服務(wù)工作；輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)學(xué)生考勤、維持紀(jì)律，以及對(duì)缺勤學(xué)生的教育工作。這樣既加強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計(jì)管理上的人員投入，使各組的過程控制都在掌握之中，也為自有師資的成長(zhǎng)提供了良好的條件。

（二）明確進(jìn)度安排，實(shí)行畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)準(zhǔn)入制度

將畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)分為多個(gè)不同的階段，在畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書中明確進(jìn)度安排與要求。在每個(gè)階段開始前，先以上課的方式集中講解本階段的任務(wù)、要求、關(guān)鍵問題，在該階段結(jié)束時(shí)及時(shí)驗(yàn)收階段性成果，并總結(jié)存在的問題。在每個(gè)階段，對(duì)不符合進(jìn)度要求的學(xué)生予以警告，當(dāng)有3個(gè)以上階段進(jìn)度不符合要求時(shí)，取消該生畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯資格。

（三）對(duì)學(xué)生考勤，推廣實(shí)施可追溯的過程記錄制度

以工程投標(biāo)報(bào)價(jià)組為例，在畢業(yè)設(shè)計(jì)一開始，就要求學(xué)生對(duì)計(jì)算書等過程文件作專門記錄，在輔導(dǎo)結(jié)束時(shí)，在記錄本上當(dāng)天完成的內(nèi)容下方簽名。提交時(shí)將教師簽名的頁面折起。在每個(gè)階段結(jié)束的時(shí)候，教學(xué)管理人員或教師可以根據(jù)學(xué)生獲得的簽名次數(shù)、兩次簽名間所完成的內(nèi)容、記錄本書寫情況和修改記錄、正稿與草稿的對(duì)應(yīng)情況等，來判斷學(xué)生的出勤情況、是否存在突擊、是否及時(shí)檢查修改、完成過程的獨(dú)立性等。對(duì)缺勤次數(shù)多的學(xué)生予以警告、扣分等處理，直至取消畢業(yè)設(shè)計(jì)資格。

實(shí)踐證明，這種做法有效地杜絕了考勤時(shí)冒名頂替，或者個(gè)別學(xué)生應(yīng)付點(diǎn)名的現(xiàn)象，在很大程度上消除了學(xué)生的僥幸心理。即使是不夠自覺的學(xué)生，也能較踏實(shí)、獨(dú)立地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程。記錄本作為畢業(yè)設(shè)計(jì)資料上交，一方面成為記錄學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)過程的依據(jù)；另一方面，給學(xué)生簽名也能反映指導(dǎo)教師的出勤情況。在輔導(dǎo)結(jié)束時(shí)簽名，客觀上要求輔導(dǎo)教師不能早退，在一定程度上對(duì)指導(dǎo)教師也是一種督促與制約。

師生雙方認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也能促進(jìn)師生間相互信任與認(rèn)可，給下一屆學(xué)生樹立了較好的榜樣，同時(shí)也有利于與母體學(xué)校和業(yè)界的良性互動(dòng)及在業(yè)界形成良好的口碑。

五、因地制宜，制定合理的成績(jī)?cè)u(píng)定方法

大多數(shù)本科院校的教務(wù)部門都對(duì)畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的成績(jī)?cè)u(píng)定都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，這有利于統(tǒng)一管理和質(zhì)量把關(guān)[3-4]。但是由于教務(wù)部門本身并不參加畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體管理，獨(dú)立學(xué)院不同的專業(yè)在專業(yè)特點(diǎn)和畢業(yè)環(huán)節(jié)的組織方式上都存在一定差異，因此由各系自主制定畢業(yè)環(huán)節(jié)成績(jī)?cè)u(píng)定方法，教務(wù)部門予以把關(guān)和審批的方法更切合實(shí)際。至誠(chéng)學(xué)院所推行的重心下移、對(duì)各系實(shí)施類似“事業(yè)部制”的管理機(jī)制在很大程度上提高了各系的主動(dòng)性，有利于基層組織創(chuàng)造性地開展工作和專業(yè)特色的形成。

經(jīng)過分析，土木工程系認(rèn)為，畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定主要考察3個(gè)方面的內(nèi)容：成果完成的獨(dú)立性、上交書面成果的質(zhì)量、對(duì)理論的把握程度及思維、拓展能力?？疾旆绞綖檫^程跟蹤、成果評(píng)閱和組織答辯。該專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定的方法有如下4個(gè)步驟。

（一）評(píng)價(jià)成果完成的獨(dú)立性

成果完成的獨(dú)立性由教學(xué)管理組打分和答辯組打分共同組成，見式（1）所示。

α=0.7α1+0.3α2（1）

式中：α為獨(dú)立完成程度系數(shù)，取值介于0～1之間，完全獨(dú)立完成的為1，找或抄襲完成的為0；α1為教學(xué)管理組給出的系數(shù)，取值介于0～1之間；α2為答辯組根據(jù)學(xué)生對(duì)自己所提交成果的熟悉程度，對(duì)學(xué)生完成成果的獨(dú)立性所打的分值，取值介于0～1之間。

教學(xué)管理組根據(jù)學(xué)生的考勤情況、平時(shí)進(jìn)度快慢、在過程中的表現(xiàn)進(jìn)行量化評(píng)價(jià)。計(jì)算方法見式（2）所示。

α1=0.3β1+0.4β2+0.3β3（2）

式中：β1由考勤次數(shù)折算；β2由各階段進(jìn)度分折算；β3由學(xué)生之間互相打分結(jié)果折算。三者的取值均介于0～1之間。通過同一個(gè)小組的學(xué)生相互打分，反應(yīng)學(xué)生內(nèi)部對(duì)各自完成獨(dú)立性的認(rèn)可程度，也為了解課余時(shí)間學(xué)生的投入程度以及是否存在抄襲等現(xiàn)象提供線索。

（二）計(jì)算成果質(zhì)量分值

上交書面成果質(zhì)量的分值由指導(dǎo)教師組確定，在答辯前給出成果質(zhì)量分值X1。由于畢業(yè)設(shè)計(jì)在指導(dǎo)上采取答疑并輔以集中講解的方式，教師輪流值班針對(duì)不同階段的逐個(gè)技術(shù)問題進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生與指導(dǎo)教師之間并不存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此該專業(yè)并沒有要求指導(dǎo)教師獨(dú)立給出評(píng)閱成績(jī)。而是通過事先制定完善的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)教師分工評(píng)閱，并集中商討完成本組學(xué)生成果質(zhì)量評(píng)定。對(duì)成果質(zhì)量的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各組要求提交的成果有所不同。涉及成果的完整性、設(shè)計(jì)方案是否合理、設(shè)計(jì)深度、邏輯性、計(jì)算準(zhǔn)確程度、圖紙表達(dá)情況及繪圖質(zhì)量、設(shè)計(jì)說明書等文字內(nèi)容的表達(dá)情況、是否滿足要求的形式等。此外，考慮到雖專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)重，相關(guān)的圖紙、參數(shù)多，前期沒有參與指導(dǎo)的人員難以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效的評(píng)閱，因此沒有安排非指導(dǎo)教師評(píng)閱成績(jī)。

（三）考察學(xué)生理論基礎(chǔ)與綜合能力

通過現(xiàn)場(chǎng)答辯考察學(xué)生的理論基礎(chǔ)與綜合能力。該專業(yè)對(duì)畢業(yè)答辯非常重視，答辯委員會(huì)由本校教師、業(yè)界專家共同組成。答辯組從兩個(gè)方面打分：一是進(jìn)一步考察學(xué)生對(duì)自己所提交的成果的熟悉程度，分辨是否存在找、抄襲、依葫蘆畫瓢的情況，對(duì)學(xué)生完成成果的獨(dú)立性打分，得到α2；二是對(duì)書面所不能反應(yīng)出來的問題，如對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的基礎(chǔ)理論掌握的深度、靈活運(yùn)用與獨(dú)立思考能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力等方面進(jìn)行考察，得到該項(xiàng)成績(jī)X2。

（四）成績(jī)匯總與大組答辯總成績(jī)計(jì)算

成績(jī)匯總與大組答辯總成績(jī)計(jì)算見式（3）。

X=α·X1+X2（3）

式中：獨(dú)立完成程度系數(shù)α與書面成果質(zhì)量分值是相乘的關(guān)系；X1的分值介于0～80之間；X1的分值介于0～20之間。計(jì)算出總分后，對(duì)擬評(píng)優(yōu)秀與小組答辯有疑問的學(xué)生，最后再進(jìn)行大組答辯，以慎重給出優(yōu)秀與不合格的成績(jī)。

出勤只代表“出工”，并不能代表成果質(zhì)量，在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中將考勤次數(shù)折算成分?jǐn)?shù)計(jì)入總分的方法不合適。

通過考勤發(fā)現(xiàn)問題，并著重在答辯或階段性成果質(zhì)量考核中確認(rèn)學(xué)生成果完成的獨(dú)立性，將獨(dú)立性系數(shù)與成果質(zhì)量得分相乘評(píng)定成績(jī)有助于避免“出工不出力”的現(xiàn)象，鼓勵(lì)獨(dú)立思考與自主完成。

六、結(jié)語

畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)對(duì)培養(yǎng)工科學(xué)生的實(shí)踐能力至關(guān)重要，獨(dú)立學(xué)院在組織畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在一定難處，但也有資源豐富、機(jī)制靈活等優(yōu)勢(shì)。土木工程專業(yè)針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行的一系列改革實(shí)踐證明：通過確定以施工相關(guān)方向?yàn)橹鳌⒁云渌较驗(yàn)檩o的方針，并采取靈活多樣的方式組織，不僅能有效地整合各種資源，適應(yīng)學(xué)生就業(yè)的多方向需求，而且符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求；通過全過程與業(yè)界的密切合作能有效緩解師資不足，擴(kuò)大選題來源提高選題質(zhì)量，開闊學(xué)生的視野并提高學(xué)生的實(shí)踐能力；通過統(tǒng)籌安排、全系動(dòng)員、創(chuàng)新過程管理和成績(jī)?cè)u(píng)定方法等能很好地進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理。

總之，獨(dú)立學(xué)院土木工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的安排上應(yīng)根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要，結(jié)合學(xué)生就業(yè)特點(diǎn)，切實(shí)做好過程管理，揚(yáng)長(zhǎng)避短、因地制宜，創(chuàng)造性地解決問題。

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Teaching reform and practice of graduation design for civil engineering majors in independent college

WANG Guo-jiea，b， CHAI Minb

篇10

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 005

[中圖分類號(hào)] F273 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2016）13- 0017- 03

0 引 言

合同確立了相關(guān)責(zé)任人、實(shí)施目標(biāo)以及明確指出了雙方的責(zé)任和義務(wù)。由于建筑施工過程漫長(zhǎng)而煩瑣，施工合同便是每個(gè)施工過程中不可缺少的行為指南。合同管理的目標(biāo)就是有效協(xié)調(diào)并統(tǒng)一參建各方行為，并對(duì)規(guī)范建筑業(yè)交易行為和推動(dòng)建筑市場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了積極的作用。論文以施工企業(yè)為例，探析合同管理對(duì)項(xiàng)目成本控制的影響，并提出了強(qiáng)化合同管理與項(xiàng)目成本控制的策略與措施。

1 合同管理對(duì)項(xiàng)目成本控制的影響分析

1.1 合同管理是維護(hù)企業(yè)利益的重要保障措施

在一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，一旦合同簽訂，就意味著經(jīng)濟(jì)關(guān)系的建立。合同是工程項(xiàng)目的靈魂，任何經(jīng)濟(jì)行為的發(fā)生都要受到合同的約束。合同具有法律效力，是雙方維護(hù)權(quán)益的依據(jù)，雙方按照簽訂的責(zé)任各自履行義務(wù)，任何一方不得擅自修改或刪除，如若發(fā)生上述行為不但不能享受權(quán)利，還要接受合同約定的懲罰。在建設(shè)過程中，由于合同實(shí)施環(huán)境的變化、雙方對(duì)合同理解的不一致、合同本身有模糊不確定之處等原因，引起合同糾紛在所難免，進(jìn)而引起的項(xiàng)目成本失控、項(xiàng)目虧損的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

1.2 合同管理是實(shí)施索賠的重要前提

項(xiàng)目成本控制的影響因素很多， 在與業(yè)主方簽訂施工合同后，就是要及時(shí)處理好施工索賠和工程變更準(zhǔn)備工作。影響項(xiàng)目成本的因素有很多，從合同的角度來控制成本是常常被忽略的地方。由于簽訂合同雙方利益的不一致，一份成功的合同可以幫助企業(yè)維護(hù)自己的權(quán)益甚至可以節(jié)省成本。施工項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，牽扯到的工作復(fù)雜煩瑣，由于天氣、物價(jià)、違約風(fēng)險(xiǎn)等多方面因素的存在，在與業(yè)主方簽訂施工合同后，要及時(shí)處理好施工索賠和工程變更準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)對(duì)合同的管理，認(rèn)真研讀合同，對(duì)合同中的每一項(xiàng)條款都要熟記，在合同中尋找和發(fā)現(xiàn)索賠存在的可能性。當(dāng)項(xiàng)目開始實(shí)施時(shí)，每一日都應(yīng)將當(dāng)天的施工實(shí)際情況與合同進(jìn)行對(duì)比，研究是否能夠獲得日期延期或者經(jīng)濟(jì)延期。

合同是進(jìn)行索賠的書面文件，也是索賠成功的必要依據(jù)。從承包方與業(yè)主方的洽談到草擬、簽訂、履行、變更、中止、終止、最終解除都是合同管理的重要內(nèi)容，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少。工程合同的管理滲透在項(xiàng)目工程建設(shè)的方方面面，也是開展索賠的前提。合同的簽訂是合同管理的最初階段，合同管理的后續(xù)階段對(duì)于保障工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，降低成本、增加利潤(rùn)具有非常重大的意義?！拜p報(bào)價(jià)、重索賠”雖然過于片面，但是也從側(cè)面凸顯了索賠對(duì)于承包方企業(yè)的利潤(rùn)影響。成功的索賠需要在項(xiàng)目實(shí)施過程中時(shí)刻將合同擺放在桌面上，對(duì)工程合同咬文嚼字，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，牢牢把握索賠的機(jī)會(huì)，最大限度地降低成本，提高利潤(rùn)、警惕反索賠，避免吃“啞巴虧”。

1.3 合同管理是強(qiáng)化責(zé)任成本管理的突破口

在任何工程建設(shè)中，工程建設(shè)合同是必不可少的。工程建設(shè)合同在工程中有著特殊的地位和作用：工程合同確定了工程實(shí)施和工程管理的主要目標(biāo)，規(guī)定了雙方的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，明確了雙方在合同實(shí)施過程中的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、利益和權(quán)力。

簽約雙方的根本利益是不一致的，是“矛”與“盾”的關(guān)系。由于利益的不一致，會(huì)導(dǎo)致雙方從自己的角度出發(fā)去理解合同，并采取一些措施維護(hù)各自的利益，由此產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，引發(fā)利益矛盾。合同是一切經(jīng)濟(jì)行為的調(diào)和器，它明確了雙方的權(quán)利與義務(wù)。有了“合同”便有法可循，有法可依，否則就算和監(jiān)理的關(guān)系再好，只要合同上沒有標(biāo)明，也無法維護(hù)自己的權(quán)益。

同時(shí)，承包方也可以將自己的項(xiàng)目分包出去，此時(shí)，為了避免反索賠的發(fā)生，施工合同的條款設(shè)立要字斟句酌，每條條款都不應(yīng)該存在模棱兩可的解讀。通過合同明確雙方的責(zé)任，降低由合同不明引發(fā)的責(zé)任成本，由此實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目成本，提高利潤(rùn)。

2 強(qiáng)化合同管理的策略與措施

2.1 提高工程管理人員素質(zhì)

人是一切行為的主體，加強(qiáng)對(duì)工程管理人員的培養(yǎng)是提高工程合同管理的原動(dòng)力。首先，合同管理人員應(yīng)該明確合同管理工作的重要性，合同管理需要專人專職，必要時(shí)還需要外援的技術(shù)支撐；其次，加強(qiáng)合同管理人員的責(zé)任意識(shí)，項(xiàng)目成本的控制與合同管理工作息息相關(guān)，應(yīng)當(dāng)以飽滿的熱情參與到工作中；再次，提高項(xiàng)目合同管理人員的專業(yè)能力，讓項(xiàng)目合同管理人員參與到整個(gè)項(xiàng)目合同實(shí)施中去，包括草擬、簽訂、履行、變更、中止、終止、最終解除。幫助合同管理人員深入了解項(xiàng)目，多多參與到項(xiàng)目實(shí)施過程中，不可閉門造車，最終能最大限度發(fā)揮所長(zhǎng)，幫助幫助項(xiàng)目規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，尋找與發(fā)現(xiàn)索賠的可能性，降低項(xiàng)目成本。

2.2 增強(qiáng)合同簽訂的法律意識(shí)

當(dāng)今的建筑施工企業(yè)，特別是老的國(guó)有企業(yè)，由于長(zhǎng)期收計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，法律意識(shí)淡薄。有些合同條例非常模糊，責(zé)任不清，內(nèi)容過于簡(jiǎn)單和粗糙，有些只是象征性的簽合同，對(duì)其包括的內(nèi)容并沒有多加研究，有些合同出于多方面的原因漏洞明顯，涵蓋許多不符合公司利益的不平等條款。因此，首先應(yīng)該從高層加強(qiáng)對(duì)合同管理重要性的認(rèn)識(shí)，從合同管理的角度思考降低項(xiàng)目成本的途徑，提高高層對(duì)合同管理的認(rèn)識(shí)，加大對(duì)合同管理、索賠等問題的宣傳力度，提高法律意識(shí)，維護(hù)合法權(quán)益。

任何合同的簽訂都伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。充分做好簽約準(zhǔn)備、定期進(jìn)行合同檢查是查漏補(bǔ)缺、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的唯一方法。施工合同指導(dǎo)著項(xiàng)目施工的進(jìn)行，在簽約之前，高層領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對(duì)合同的重視，聘請(qǐng)具有法律、估價(jià)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的建筑工程師進(jìn)行參考和審查，做好簽約的一切準(zhǔn)備工作。合同簽訂完成，合同管理人員參照每天進(jìn)行的項(xiàng)目施工情況，對(duì)比施工合同，有針對(duì)性地發(fā)現(xiàn)并提出問題。

加強(qiáng)和培養(yǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門管理人員的合同意識(shí)和索賠意識(shí)，重視合同管理，培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)，才能提高工程經(jīng)濟(jì)效益和整體管理水平。施工企業(yè)要在較低的投標(biāo)價(jià)的施工中如何獲得利潤(rùn)，合同的嚴(yán)格管理和施工成本的有效控制是最根本的管理手段。

2.3 建立健全項(xiàng)目合同管理組織，使項(xiàng)目合同管理專業(yè)化

在國(guó)外，按照合同進(jìn)行索賠已經(jīng)到了非常成熟的階段。我國(guó)的合同管理發(fā)展比較落后，合同簽完便高枕無憂、聳之高閣，難以發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。國(guó)內(nèi)承包商對(duì)合同的管理不夠重視，認(rèn)為合同的管理只是一份細(xì)小的工作，不值得花人力和精力去維護(hù)，合同的管理不夠?qū)I(yè)化是合同“備受冷落”的原因。結(jié)合國(guó)外先進(jìn)的理論與經(jīng)驗(yàn)，合同管理不應(yīng)該只是一份“兼職”，其需要專業(yè)人員去維護(hù)。包括為合同提供必要的法律支撐、對(duì)工程進(jìn)行精細(xì)的預(yù)算、對(duì)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行充分的考量以及專業(yè)的索賠人員等等。如果本承包商能力有限，還可以聘請(qǐng)外部專家進(jìn)行合同管理的支持。應(yīng)該注意到，加快合同管理的專業(yè)化對(duì)于工程項(xiàng)目的后續(xù)施工和索賠都具有積極影響。

2.4 建立健全科學(xué)合理的項(xiàng)目合同管理系統(tǒng)

合同不是誰都可以簽，建立科學(xué)合理的合同管理體系是加強(qiáng)合同管理的關(guān)鍵要素。一些建設(shè)項(xiàng)目合同管理機(jī)制不健全，合同的簽約、管理、審查制度不夠完善，合同管理責(zé)任不明確，缺乏有效的監(jiān)督與控制。甚至有些公司根本沒有設(shè)立合同管理部門，不能充分利用合同規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低成本。建立健全科學(xué)合理的施工合同管理機(jī)構(gòu)，將合同管理滲透到項(xiàng)目施工過程的方方面面。明確部門職責(zé)，劃分員工責(zé)任。

2.5 健全合同管理制度

兵馬未動(dòng)糧草先行，一套健全的合同管理制度是對(duì)合同進(jìn)行管理的基礎(chǔ)。制度規(guī)定責(zé)任與義務(wù)，是無數(shù)次理論與現(xiàn)實(shí)相碰撞的結(jié)果。對(duì)于承包公司來說，施工合同規(guī)定了施工的工期、質(zhì)量和價(jià)格，是公司索賠的必要依據(jù)。當(dāng)天氣、通貨膨脹、施工條件等客觀或主觀原因?qū)е率┕l件發(fā)生變化時(shí)，承包商便可以依據(jù)施工合同進(jìn)行工期或經(jīng)濟(jì)的索賠。從合同的制定、審查到最后的歸檔，每一步都需要專業(yè)人員以謹(jǐn)慎認(rèn)真的態(tài)度去處理。建立健全合同制度是簽一份好合同的基礎(chǔ)，也是后續(xù)工作得以順利進(jìn)行的保障。

3 結(jié) 語

施工合同的管理穿插于工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，對(duì)每個(gè)經(jīng)濟(jì)行為的發(fā)生起著指導(dǎo)作用。從工程合同管理的角度通過索賠和責(zé)任成本管理來加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目成本的控制，用以最大限度地降低成本、提高利潤(rùn)。強(qiáng)化合同管理對(duì)項(xiàng)目成本控制具有重要作用，施工企業(yè)應(yīng)從系統(tǒng)化的角度，建立項(xiàng)目合同管理組織，健全工程合同管理制度，加強(qiáng)對(duì)合同的管理，提高合同管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和水平，全面提高索賠意識(shí)。

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