導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇建設工程與工程技術，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

關鍵詞： 技術管理；安全生產(chǎn)；礦山建設

Key words： technical management；safety production；mine construction

中圖分類號：TD82 文獻標識碼：A 文章編號：1006—4311（2012）28—0121—02

0 引言

由于礦建工程的特點，要求施工企業(yè)必須有非常高的管理經(jīng)驗和技術水平，而技術管理則體現(xiàn)了企業(yè)的正規(guī)性與科學性，同時技術的嚴肅性又要求科學管理，以科學的管理方法杜絕安全事故的發(fā)生，促進企業(yè)的安全快速發(fā)展。從礦難事故來看，有很多事故本可以避免發(fā)生的，但是卻給國家和人民造成巨大的人員和財產(chǎn)損失，而這些事故的發(fā)生有相當一部分是由于技術管理不到位或出現(xiàn)漏洞而造成的。如何處理技術、安全、生產(chǎn)之間的矛盾便成為技術人員的首要思考問題。

1 技術管理與安全生產(chǎn)的關系

技術管理具有超前性、規(guī)劃性、科學性和指導性，結合礦建工程的復雜性和不可預見性，恰好說明了技術管理在礦建工程中的重要作用。安全和生產(chǎn)是矛盾統(tǒng)一的結合體，技術管理則是其中的調(diào)和劑，每個工程，安全與生產(chǎn)都必須要統(tǒng)籌兼顧，不能因噎廢食，根據(jù)礦建工程的特點和技術管理的特點，技術管理在安全生產(chǎn)中起沖鋒作用，生產(chǎn)前技術人員根據(jù)各種技術資料，提前對生產(chǎn)中所可能遇到的隱患等作出科學的解決措施，用技術的方法確定如何生產(chǎn)，以技術指導生產(chǎn)，現(xiàn)在煤礦企業(yè)瓦斯抽放、探水、探構造等各種技術措施，都是用技術管理的方法促進工程的安全生產(chǎn)，只有科學的管理，才能為安全生產(chǎn)保駕護航。在技術指導安全生產(chǎn)的同時，安全生產(chǎn)可以根據(jù)在實際工程中技術存的不足與缺陷及時反饋給技術管理人員，從而進一步提高工程技術管理水平。要做到礦建工程安全生產(chǎn)，就必須綜合地運用多種生產(chǎn)技術和管理技術，因此，我們必須把技術管理看成是礦建安全生產(chǎn)的重要組成部分，滲透到礦建生產(chǎn)管理的全過程，以技術指導生產(chǎn)，促進安全，使礦建生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)在科學的管理下，相互配合，相互適應，避免因某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障影響工程的安全生產(chǎn)，對員工和企業(yè)造成不必要的損失。

2 煤礦的合理施工生產(chǎn)安排主要取決于技術管理

在礦山建設中，施工方案的合理確定往往是項目成敗的關鍵，要在充分考慮施工條件，尤其是地質(zhì)、水文條件下，通過不同方案的的比較和合理評價，確立最為合適的施工方案。礦建生產(chǎn)涉及到機電、通風、運輸?shù)雀鞑块T的相互配合問題，如何使相關部門成為統(tǒng)一的有機體，必須在工程中予以科學的管理和安排，防止某個環(huán)節(jié)出問題影響整個全局的安全生產(chǎn)，同時也要考慮工、料的供應與工程進度之間的關系，使生產(chǎn)正常接替，杜絕由于人員窩工或欠工、材料供應不足或擠壓等現(xiàn)象的發(fā)生，同時技術人員應編制詳細的生產(chǎn)計劃及材料、設備需求計劃，通過技術管理的方法確保工程有序安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)過程中，技術人員要不斷探尋先進工藝流程和科學的施工方法，利用科學的管理方法為安全生產(chǎn)提供平臺，加強技術在生產(chǎn)中的作用，盡量減少不科學的管理對安全生產(chǎn)造成的不利影響，并及時跟進實際情況，及時補充先進的管理理念，提高工程技術人員的素養(yǎng)，使安全與生產(chǎn)雙向快速發(fā)展。同時在方案設計中，應貫徹集中化，機械化和技術經(jīng)濟合理化的原則，各系統(tǒng)的設施和設備能力與安全生產(chǎn)和經(jīng)濟合理性尋求交點，做到安全與生產(chǎn)雙豐收。

篇2

中圖分類號：TU198 文獻標識碼： A

前 言：工程造價對于建筑工程而言，具有極其重要的作用，所有的建筑工程都在追求效益最佳和造價利益。但是事與愿違，當前的現(xiàn)狀是要么過度追求造價低廉，忽視了工程質(zhì)量；要么不注重節(jié)能環(huán)保，造成了鋪張浪費。因而必須在兩者之間尋求一個恰當?shù)钠胶恻c，發(fā)揮建筑造價管理的積極作用，把握經(jīng)濟、合理的原則，優(yōu)化造價方案，確保工程安全和經(jīng)濟節(jié)約。

1工程設計與工程造價的內(nèi)在關系

建設工程項目的開展實施過程，分為好幾個階段，但無論是投資決策、設計階段，還是施工、竣工決算時期，對工程造價的控制始終是建設方緊抓的重點。很多企業(yè)都會進入誤區(qū)，即重視施工階段和竣工決算階段，而忽略了前期的投資決策和設計。此做法是不明智的，因為一個工程的設計費僅占整個工程的很小一部分，但卻對決算起著很大的影響。同時，由于設計階段只是涉及到方案、圖紙等問題，還沒有去實施，因此，修改起來會比較容易。所以，做好工程設計階段的工作，不但為后期施工減少了不必要的麻煩，而且在初期就把好經(jīng)濟關，最終使造價達到滿意的程度，從而獲得了更大的利益。建設工程設計可以說是工程的靈魂，是把科學力量轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，對于整個工程的造價成本控制有著重要的作用。

2建筑工程設計階段工程造價控制存在的問題

2.1設計階段造價控制認識不足

一直以來，建設單位過分注重施工階段的工程造價控制，忽視了設計階段造價控制的重要性。主要原因是設計階段通常是對技術水平、施工工藝、建設材料等進行造價控制，而建設單位過分注重產(chǎn)品的經(jīng)濟性，沒有意識到設計階段工程造價對建筑項目資金投入起潛移默化的作用。

2.2設計招標不全面

建設單位通常只注重建設方案設計招標，對技術設計和施工圖設計階段的招標工作不夠重視，如果招標成功，方案招標單位就要解決設計階段和施工圖階段的工程造價控制工作，由于競爭壓力變小，中標單位的積極性也會隨之下降。

2.3管理體制不健全

一直以來，我國建筑行業(yè)以勘察、設計與施工平行發(fā)包的方式完成設計階段的工程造價控制，導致勘察、設計與施工聯(lián)系不夠緊密，設計階段的工程造價控制也因此問題重重。目前，我國還未制定出健全的設計階段造價控制管理條例，設計人員與經(jīng)濟技術人員之間溝通不到位，相關管理人員職權劃分不明確導致設計階段工程造價控制工作效益很難得到有效提升。

2.4造價控制工作人員介入不強

設計階段造價控制工作人員包括管理和設計人員，普遍存在管理意識不夠、管理能力不強、造價人員無法參與設計等問題，設計階段不夠完善的技術設計通常在施工階段才能看出，對于施工中突發(fā)的變更情況，設計階段很難有效控制，很大程度上影響了工程造價控制的作用。另外，概預算知識是建筑項目設計人員必須掌握的基礎知識，由于設計人員重點關心設計美觀及質(zhì)量方面往往忽視造價控制，導致造價超限。

3建筑工程設計階段的工程造價控制措施

3.1優(yōu)化設計方案

首先是對設計單位的遴選。可以通過不同形式的招投標方式選擇優(yōu)秀的設計單位。其次，項目的初步設計和施工圖設計完成以后，可以聘請資深設計專家對設計進行審核，也就是通過所謂的價值工程，將設計文件進行優(yōu)化，使我們的項目設計使用功能更趨于合理、技術上更科學先進、造價上更經(jīng)濟實惠。另外，還可以通過限額設計的方法控制造價。也就是在開始設計之前，根據(jù)決策階段提出的投資估算，對設計單位提出設計造價限額，使其在此投資范圍內(nèi)設計，當然設計還必須滿足建設單位設計任務書的基本要求，而且這個設計限額必須是合理科學的。

3.2加強主動控制

項目的初步設計基本上確定了工程建設的規(guī)模、結構形式、建設標準及使用功能，形成了設計概算；擴大初步設計比初步設計更加深入，形成修正概算；施工圖設計完成后，相應地要形成施工圖預算。設計概算是項目設計造價的最高限額，因此在這一階段要堅決防止任意擴大建設規(guī)模、提高建設標準、增加使用功能等做法，更不能隨意提出設計變更增加投資額。設計人員應主動將設計概算控制在投資估算范圍內(nèi)，完成施工圖設計后，施工圖預算要控制在設計概算內(nèi)。

3.3技術與經(jīng)濟相結合

放棄重技術輕經(jīng)濟的設計理念，設計人員要與造價人員相互配合工作，建立獎懲制度激勵設計人員注重經(jīng)濟效果。長期以來，在我國建設項目管理過程中普遍存在技術與經(jīng)濟相脫離的現(xiàn)象，工程技術人員都缺乏經(jīng)濟觀念，設計保守，參照的設計規(guī)范落后，大部分概、預算人員又缺乏工程技術方面的知識，只是根據(jù)定額死板地去套，以確定概、預算價格，因此我們的設計與造價是相脫節(jié)的。為了使這一階段的工程造價得以合理的控制，在設計中應使設計與概、預算形成有機整體，克服互相脫節(jié)的現(xiàn)象，設計人員應該重視工程經(jīng)濟實惠，在項目設計過程中應各自嚴格控制自己所設計部分的工程造價，切實控制好最終的工程施工圖預算價格，確保在設計過程中項目的投資費用受控。

3.4充分調(diào)動設計人員的積極性

我國現(xiàn)行的設計造價取費標準是按照百分比計算的，即造價越高則設計單位的收益越高，這使得許多設計人員在設計過程中多采用進口的設備和高價的施工材料，從根本上使工程造價越高越好，這極大增加了工程的成本支出，并且難以調(diào)動設計人員的積級性。因此，在單位批準資金范圍內(nèi)，運用科學原理，在保證質(zhì)量的情況下，采用新設備、新科技節(jié)省投資。如果設計超支，設計人員和單位都要承擔經(jīng)濟責任，這樣就能調(diào)動設計人員工作的積級性，并且節(jié)省資金，控制設計階段的造價支出。

3.5加強工程設計階段造價控制管理

建筑工程投資成本、工程質(zhì)量、工程進度和節(jié)約效果，在一定程度上取決于工程設計。設計科學合理，工程投資效益便可以達到最優(yōu)化。設計出現(xiàn)問題，工程質(zhì)量和進度都難以有保障，工程成本也會增加，形成巨大浪費也在所難免。

（1）設計招標與優(yōu)化

建筑工程設計要引入招投標競爭機制，并要求設計者提供方案設計概算，要體現(xiàn)技術指標和經(jīng)濟指標的有機結合，要徹底摒棄只重視技術指標，輕視經(jīng)濟指標的做法。對備選設計方案要進行多角度評估和篩選，由于不同的設計者對同一個技術指標設計要求差異性很大。特別是涉及安全系數(shù)問題，設計要求過高，必然帶來不必要的浪費，設計要求過低，達不到安全要求。如何把握，這是設計造價控制的關鍵環(huán)節(jié)。

（2）設計獎懲與監(jiān)理

在建筑工程設計時，要體現(xiàn)限額要求，在建筑工程設計中設計概算不能超過工程總造價頂限。要制定設計獎懲制度，對優(yōu)秀設計要給予適當獎勵，這樣可以激勵設計人員的積極性。在設計監(jiān)督方面，主管部門要強化技術監(jiān)理的作用，制定設計監(jiān)理工作職責，為設計監(jiān)理社會化、市場化創(chuàng)造條件。加強設計監(jiān)理工作，對有效控制設計造價有重要促進作用。

（3）工程招投標與公示

對于公開招標的建筑工程，建設單位需要設置投標限價。所謂投標限價，是指建筑工程總造價頂限，凡是超過頂限的投標都是無效的。這樣可以防止哄抬價格，導致中標價位過高，工程造價成本管理失控。投標限價要提前公示。

3.6工程施工階段造價控制管理

（1）施工索賠與反索賠

建筑工程涉及面很廣，特別是地質(zhì)情況復雜、技術難度較大的工程，在施工過程中很可能會發(fā)生設計變更。這種特殊情況的出現(xiàn)，因為超出合同約定范圍，責任不在施工方，由此造成的損失，施工方自然要向建設方提出索賠。建設方也可以依據(jù)合同規(guī)定，對施工方不能履行約定進行反索賠，如工期延誤、施工存在缺陷等。在施工索賠和反索賠實際操作中，要對索賠內(nèi)容進行評估，盡量趨于合理，這對有效控制造價有重要幫助。

（2）設計變更和現(xiàn)場簽證

施工前，建筑方、設計方和施工方要對設計進行認真審核，施工方要嚴格遵守設計規(guī)劃，對施工中可能出現(xiàn)的問題，要在三方會審中解決，盡量減少在施工中出現(xiàn)設計變更，以免影響施工進度和質(zhì)量，一旦出現(xiàn)返工現(xiàn)象，勢必造成一定的人力物力的浪費。施工現(xiàn)場簽證要體現(xiàn)客觀性、準確性?，F(xiàn)場監(jiān)理和建筑單位技術人員要對現(xiàn)場簽證進行質(zhì)量把關，強調(diào)現(xiàn)場簽證的及時性，對現(xiàn)場簽證內(nèi)容進行客觀驗證；隱蔽簽證要以圖紙形式呈現(xiàn)出來，還需要標明隱蔽部位。對于施工以外的現(xiàn)場簽證，要求寫清信息，包括地點、時間、事由和幾何尺寸等原始數(shù)據(jù)。

結束語

工程造價是個系統(tǒng)而科學的工作，必須強化從規(guī)劃、設計到施工建設的全程管理，合理確定目標和造價方法，從而實現(xiàn)資金的高效使用，杜絕人員、物資的浪費，避免“三超現(xiàn)象”，從而爭取經(jīng)濟效益和社會效益、環(huán)境效益的同步提升。

參考文獻：

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【中圖分類號】G311【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089（2012）12-0014-02

高等職業(yè)教育階段工程測量技術專業(yè)制定的教學計劃能否適應人才市場的需求，課程體系如何構建，各門課程的具體內(nèi)容如何進一步優(yōu)化，是需要認真探討的問題。

1專業(yè)建設背景

黑龍江省在《黑龍江基礎測繪十二五規(guī)劃》中明確指出，“十二五期間，將以建設‘經(jīng)濟區(qū)’、實施‘十大工程’、推進形成省域主體功能區(qū)為服務方向，以建設數(shù)字龍江地理空間框架和監(jiān)測地理省情為核心任務，實施地理省情監(jiān)測示范工程、現(xiàn)代化測繪基準設施建設工程、數(shù)字龍江地理空間框架數(shù)據(jù)集建設工程、數(shù)字龍江地理空間框架保障服務體系建設工程、基礎測繪應急保障能力建設工程、數(shù)字城市地理空間框架建設工程等六大重點建設工程”。未來五年里，省內(nèi)各測繪單位將急需大批掌握現(xiàn)代測繪技術的高端技能型人才，這為高職院校的測繪工程技術及相關專業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。

2專業(yè)發(fā)展目標

依托校企合作，創(chuàng)新以就業(yè)為導向的“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養(yǎng)模式；深化訂單培養(yǎng)，建立與行業(yè)、企業(yè)緊密結合的校企合作新機制；聘請行業(yè)專家，提升教師教育教學能力和實踐技能，打造一支結構合理、專兼結合、具有較強技術服務能力的測繪專業(yè)教學團隊；聯(lián)合企業(yè)，建設具有生產(chǎn)環(huán)境和企業(yè)文化的校內(nèi)實訓室和“廠中?！笔叫Ｍ鈱嵙暬兀灰愿櫘厴I(yè)生發(fā)展軌跡為重點，建立教學質(zhì)量評價體系；積極開展中小型企業(yè)技術支持服務與面向社會的技能培訓鑒定工作，提高社會服務能力。經(jīng)過兩年時間，將測繪工程技術專業(yè)建設成為人才培養(yǎng)質(zhì)量高、產(chǎn)學結合緊密、具有較強服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力的重點專業(yè)。

3專業(yè)建設內(nèi)容

3.1人才培養(yǎng)模式改革與課程體系構建

3.1.1人才培養(yǎng)模式改革：以培養(yǎng)學生測量專業(yè)技能為目標，根據(jù)東北每年5月-10月六個月氣候溫暖便于室外測量，同時這一季節(jié)為施工高峰期，企業(yè)對人員的需求量急劇增加的特點，將全部實踐教學都安排在這一階段，將理論教學安排在每年10月至次年4月之間，設計具有寒區(qū)測量人才培養(yǎng)特點的“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養(yǎng)模式模式。具體內(nèi)容如下圖所示。

第一階段為第一、二學期，學生在校內(nèi)完成專業(yè)基本技能學習。在這一階段，依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地開展全真訓練，融方法能力和社會能力的培養(yǎng)于專業(yè)能力培養(yǎng)之中，以“邊學邊練”的方式完成基本能力與方法的訓練，使學生能從操作中學到知識，又能用所學理論知識提升和創(chuàng)新操作技能。第一階段的最后2周，安排學生進行認崗實習，通過到現(xiàn)場當見習工人的方式，了解測繪行業(yè)工種，熟悉工作環(huán)境與設備，對所學專業(yè)有較深入的認識，為后面的專業(yè)學習奠定基礎。

第二階段為第三學期與第四學期前16周，學生在校內(nèi)完成專業(yè)單項技能學習。在這一階段，按照“專業(yè)測繪隊”真實作業(yè)程序、使用真實生產(chǎn)的測繪儀器開展教學，按照“國家測繪技術標準及行業(yè)測繪規(guī)程”和“測繪質(zhì)量檢驗標準”對工程方案設計、項目管理實施、外業(yè)觀測與數(shù)據(jù)采集、測繪成果整理、數(shù)據(jù)處理、技術報告編寫及工程放樣等各環(huán)節(jié)進行教學指導和成果驗收，開展“生產(chǎn)性”訓練。

第三階段為第四學期后4周與第五學期前8周，學生進入企業(yè)完成專業(yè)綜合技能訓練。在這一階段，分批安排學生進入合作企業(yè)參與工程項目，為每10-15名學生聘請一名企業(yè)兼職教師，重點指導學生完成生產(chǎn)任務，幫助學生解決技術問題，總結生產(chǎn)經(jīng)驗，參與學生職業(yè)技能培養(yǎng)。企業(yè)對學生參與生產(chǎn)進行全程記錄和考評，提高學生綜合能力。

第四階段為第五學期后12周與第六學期，完成學生就業(yè)能力培養(yǎng)。其中第五學期前12周，在校內(nèi)分方向?qū)W習，開設工程測量、數(shù)字測量兩個方向，與相應訂單企業(yè)共同設計方向課程的教學內(nèi)容，共同制訂考核評價標準。同時與職業(yè)資格證書鑒定結合，使學生獲取與專業(yè)方向相匹配的資格證書，為頂崗實習打下基礎；分方向?qū)W習完成后，學生在第六學期進入頂崗實習階段。學生以準員工的身份進入訂單企業(yè)，在專任教師與企業(yè)兼職教師共同指導下，完成實習任務。同時學習企業(yè)文化、管理模式，提高實踐技能，做到學習與崗位鍛煉相結合、學校評價與企業(yè)評價相結合、頂崗實習與就業(yè)相結合。

3.1.2課程體系構建：依據(jù)職業(yè)崗位能力設置專業(yè)課程、按照教育基本規(guī)律組織教學，構建以職業(yè)能力為本位的“專業(yè)平臺+專業(yè)方向選項”課程體系。根據(jù)測繪工程技術專業(yè)崗位需求，將專業(yè)分為“工程測量”、“數(shù)字測繪”兩個專業(yè)方向。課程體系結構如下圖所示：

（1）核心課建設。以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，引入行業(yè)、企業(yè)工作規(guī)范和技術標準，以典型生產(chǎn)（作業(yè)）任務、真實產(chǎn)品、真實工藝等為載體，校企共同開發(fā)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程及配套資源。按作業(yè)過程重構專業(yè)課程結構，課程內(nèi)容融入真實的項目、實例、職業(yè)規(guī)范等，強調(diào)“做中教、做中學”，使教學內(nèi)容緊貼生產(chǎn)實踐和技術前沿。發(fā)揮合作企業(yè)資源優(yōu)勢，結合行業(yè)發(fā)展及實際情況，與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)相應課程資源。

（2）實施“雙證融通”機制。以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，依托我院職業(yè)資格技能鑒定站，在課程結構、教學內(nèi)容和教學進度安排上，注重學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將核心課教學內(nèi)容與CAD繪圖員、工程測量員、數(shù)字測繪工程師等職業(yè)資格證書內(nèi)容相融通，為學生畢業(yè)時獲得一個或多個職業(yè)資格證書提供方便，保證畢業(yè)生雙證獲取率達到100％。同時鼓勵學生考取行業(yè)認證證書，增強學生的就業(yè)競爭能力。

3.2校企合作機制建設

3.2.1深化訂單合作：深化與行業(yè)知名企業(yè)開展訂單培養(yǎng)；重組專業(yè)指導委員會，校企共同修訂人才培養(yǎng)方案、課程標準等教學文件；引入企業(yè)管理方法和手段，對學生實習實訓進行企業(yè)化管理，將校園文化與企業(yè)文化銜接，培養(yǎng)學生職業(yè)意識；改革實習考核機制，突出企業(yè)對學生的評價作用，從職業(yè)道德、團隊協(xié)作、人際溝通、操作技能等方面進行綜合評價；發(fā)揮學院設備、師資優(yōu)勢，共同開展員工培訓、企業(yè)證書認證和橫向科研課題，探討聯(lián)合開展?？茖哟纬扇私逃?。

3.2.2搭建雙師培養(yǎng)平臺：建立“雙崗人員津貼”政策，統(tǒng)籌考慮企業(yè)的人力資源建設與專任教師培養(yǎng)，逐步搭建雙向兼職、雙向服務的合作平臺。選派骨干教師擔任企業(yè)工程師，通過承擔實際生產(chǎn)任務、協(xié)同企業(yè)開展橫向科研課題、協(xié)助企業(yè)開展員工培訓等方式，為雙師教師培養(yǎng)創(chuàng)造條件。

3.2.3校企共建生產(chǎn)型實訓室：企業(yè)投入設備、學院提供場地共建生產(chǎn)型實訓室。參照企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境設計實訓室布局、引入企業(yè)文化建設實訓室文化，為教學過程和貼近生產(chǎn)過程提供條件，為職業(yè)道德與職業(yè)精神培養(yǎng)創(chuàng)造氛圍。

3.2.4聯(lián)合開展實訓課程：結合“校企共育、四階遞進”工學結合人才培養(yǎng)模式，第三階段開設《綜合測量實訓》，將課堂移至企業(yè)一線，派遣專任教師協(xié)同完成課程，校企共同對學生實施綜合評價。第四階段，開設《道路施工測量》、《工程概預算》等方向?qū)I(yè)課程，聘請測繪局、林業(yè)監(jiān)測規(guī)劃院工程師校內(nèi)授課，以兼職教師為主、專任教師為輔完成實習指導。

3.2.5合作開發(fā)專業(yè)核心課程：以企業(yè)典型項目、實例為載體，與企業(yè)工程技術人員共同進行核心課和課程資源庫的建設，建成校企合作優(yōu)質(zhì)核心課程。

參考文獻

篇4

關鍵詞：

港航工程類；開放式實訓室；建設與管理

0引言

高職港航工程類專業(yè)實訓室，是服務于學校專業(yè)人才培養(yǎng)，兼具技能鑒定、社會培訓、科研服務等功能的綜合性載體。一直以來，如何高效利用專業(yè)實訓室，發(fā)揮其人才培養(yǎng)功能成為需要研究的重要課題。[1]目前，很多高職院校投入巨大，完成了各類專業(yè)實訓室的建設。但由于實訓項目具有危險性、儀器設備維護成本高、維護工作量大等因素，實訓室往往只針對校內(nèi)專業(yè)課老師或相關課程開放。另外調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分高職港口與航道工程類專業(yè)實訓室利用率低，實訓項目開展不充分，這與培養(yǎng)具有高素質(zhì)技術技能型人才的目標之間產(chǎn)生了矛盾。本文針對高職港航工程技術類專業(yè)開放式實訓室的建設與管理進行了研究，以期提高高職港航工程技術類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1開放式實訓室建設的必要性

1.1滿足互動式學習的需要

隨著社會的發(fā)展，目前高職院校學生已經(jīng)能夠充分接觸網(wǎng)絡，能夠隨時通過手機、電視、電腦接觸到多彩的互動信息，知識信息獲取途徑豐富。而為了滿足學生交互學習的需要，就必然要求高職院校實訓室具有開放性。

1.2符合高職學生的學習需求

由于生源問題，以實際教學情況來看，實踐為主輔助理論的教學才能夠提高高職院校學生的學習興趣。進入高職院校學習的學生已經(jīng)不太愿意以理論為主，實踐為輔的專業(yè)教學模式。通過與學生交流，學生普遍反映，專業(yè)課理論知識講太多，不知道如何應用，不知道講的理論內(nèi)容能夠通過何種渠道驗證，所以學習就沒有熱情。[2]其原因主要包括：學習內(nèi)容無法驗證；學生對專業(yè)知識需要通過實踐驗證，通過驗證達到理論與實踐的統(tǒng)一；學生需要通過實踐得到成果的成就感。另外，專業(yè)老師和學生管理老師也反饋出，學生對于動手操作的內(nèi)容非常感興趣。以港航工程、建筑工程、工程監(jiān)理專業(yè)“工程測量”課程為例，參與訓練的學生能夠在實訓周中午主動地放棄休息，頂著烈日在校內(nèi)開展課程實踐，就能夠說明學生參與實踐的積極性。

1.3學生的專業(yè)認同與探究專業(yè)知識的需要

實踐證明，引導學生和家長參觀設備完善的校內(nèi)實訓室及觀摩校內(nèi)實訓室的上課情況將使得他們對專業(yè)的認同馬上會提高一個層次。[3-4]另外，高職院校的特點決定了實踐教學的時間占全部教學時間比例較多，但目前普遍存在學生多、儀器少的情況，在課堂教學時間內(nèi)難以保證每個學生都親自動手實踐，只有將實訓室開放才能讓學生更好地探究專業(yè)知識，進而增強學生對所學專業(yè)知識創(chuàng)新應用的能力。[5-6]

1.4解決高職學生競爭力的必然選擇

孫子兵法云：“以奇勝，以正合”。高職學校學生要能夠在就業(yè)市場上站穩(wěn)腳跟就需要錯位發(fā)展，以專業(yè)實踐技能培養(yǎng)為重點，輔以理論應用教育，提高學生的理論與實踐綜合應用能力，以區(qū)別于普通本科院校學生理論強、實踐動手能力弱的特征，充分體現(xiàn)出專業(yè)動手技能為“奇勝”，通過理論與實踐結合培養(yǎng)出優(yōu)秀的工程技術人員，達到學生在就業(yè)市場“正合”的目標。

2高職港航工程技術類專業(yè)開放式實訓室建設方案

高職港航工程技術類專業(yè)實訓室的建設，應圍繞以下三個方面進行：第一，安全管理，安全施工所需要的施工技術、力學分析與應用、材料質(zhì)量檢測、結構位置及形狀檢測，疏浚船舶安全使用、船舶駕駛、救生，消防，急救及艇筏操縱等以質(zhì)量控制與人員安全控制為主的內(nèi)容；第二，費用控制，以工程算量、計價、合同管理與招投標為主的成本費用控制管理技術；第三，投資效益控制，在“安全有保障，費用不超標”前提下，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益，以進度控制管理為主要內(nèi)容。具體建設方法為：以施工技術教學為主軸，通過工程項目“四大控制”即質(zhì)量、費用、進度、安全四個圍繞主軸前進的過程線，進行實訓室建設。施工技術方面應配備相應砼結構、鋼結構、防水、航道疏浚、安裝等施工技術及配套的機械使用、演示設備，還需要建設工程船舶模型或仿真、船舶駕駛虛擬仿真（操船模擬器）設備。施工質(zhì)量控制方面應配備相應制圖軟件，工程測量需要的全站儀、GPS、測深儀、測量數(shù)據(jù)處理軟件、水工砼材料、鋼材料、土工材料、力學檢測等設備。施工費用控制方面應配備相應三維算量軟件、計價軟件，還可以采購工程項目合同與招投標管理軟件。施工進度控制方面應配備相應的工程項目進度管理軟件，BIM技術軟件設備。安全控制方面，應建立建設部要求的各類人員安全培訓基本要求的項目演示或?qū)嵱柕膱龅兀瑢降朗杩I(yè)方向應進行“四小證”，即救生，消防，急救及艇筏操縱實訓場地建設。上述五大方面涵蓋了港航工程技術專業(yè)培養(yǎng)合格人才所需要的相關實訓內(nèi)容，各校應根據(jù)自己的實際需求情況來進一步完善。

3港航工程類開放式實訓室建設與管理方法分析

3.1實訓室建設的原則

（1）以培養(yǎng)適合社會需要的人才為導向。開放式實訓室建設的主要目的是培養(yǎng)人才，為社會建設提供優(yōu)秀的畢業(yè)生，這樣才能充分體現(xiàn)學校的社會價值。實訓室建設要以此為出發(fā)點，按照社會需求來培養(yǎng)人才，打破專業(yè)分割比較明顯的以學術研究門類來布置實訓室的傳統(tǒng)實訓室分布，按照工程施工順序或者分項分部工程施工順序來規(guī)劃實訓室的建設，使學生從容掌握相關專業(yè)實踐能力。（2）以不斷完善實訓室設備與培養(yǎng)高素質(zhì)教學人員為抓手。隨著國家對職業(yè)教育的重視，職業(yè)院校的專業(yè)建設經(jīng)費越來越多。專業(yè)建設經(jīng)費不但要分配到實訓室設備的維修、保養(yǎng)、采購中，同時也要讓教學人員參加教學方法、設備保養(yǎng)方法、現(xiàn)代信息技術應用等各類培訓，提高教學人員的綜合素質(zhì)。

3.2實訓室開放方式選擇

目前國內(nèi)有學者提出可以把實訓室劃分為：完全開放實訓室、部分開放實訓室、結合式開放實訓室、第二課堂學生開放實訓室。[7]高職院校港航工程類專業(yè)開放式實訓室先建設為部分開放實訓室類，各院校應考慮是對哪些特定人群進行開放，可以先從第二課堂學生開放實訓室到對校內(nèi)師生的分類開放，待條件成熟后，對校內(nèi)外人員完全開放。[8]

3.3開放式實訓平臺的管理方法

平臺的建設是為培養(yǎng)人才服務的。目前港航工程類專業(yè)學生需要進行大量的實訓，這就需要高職學校實訓室管理工作進一步完善。而開放式實訓室僅靠實訓室管理員不足以在開放時間完成對實訓室的管理工作，很多學校實踐了多種管理方法，主要有硬件派、軟實力派、合作派、綜合派等四類。（1）硬件派。學校通過投入硬件設施，設置門禁系統(tǒng)，即所有進入實訓室的教師和學生必須通過芯片卡或磁卡類材料，才能進入實訓室，同時在實訓室內(nèi)安裝監(jiān)控攝像系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的優(yōu)勢是把實訓室設置成為安防程度較高的場地。[9]但是高昂的安裝費用和后期的維護費用，使得系統(tǒng)運行效果不佳。此外，僅靠硬件的投入，還是不能夠解決實訓場地開放后指導老師不足的問題。（2）軟實力派。很多學校希望通過增加管理人員數(shù)量的方法來解決實驗場地指導教師不足的問題，主要是讓專業(yè)課教師作為實訓室的兼職管理人員。此類方法表面上解決了開放式實訓室管理人員不足的問題，但讓管理人員和專業(yè)教師經(jīng)常加班來實現(xiàn)實訓室的開放很難持續(xù)下去，而單純的通過增加實訓室專職管理人員數(shù)量對于學校人力資源成本方面影響巨大，各學校的人事部門多會進行限制，亦很難推行并實施。[10]（3）合作派。部分學校提出利用企事業(yè)單位資源來共建共管開放式實訓室。[11]此種方式在校企合作過程中較難以實現(xiàn)，主要是由于企事業(yè)單位參與意愿低。[12-13]因此，與企事業(yè)單位共建共管實訓室，要根據(jù)學校人才培養(yǎng)的需求，切合企事業(yè)單位發(fā)展的需求，以實現(xiàn)“雙贏”的方式讓企事業(yè)單位的人力資源、物力、影響力等，切實加入至開放式實訓室的共建共管。[14-15]（4）綜合派。大部分學校結合自己港航工程類人才培養(yǎng)的具體實際情況來開展自己的實訓室建設，多數(shù)學校希望通過最少的投入，達到最大的人才培養(yǎng)收益，即追求高“性價比”，尺度較難統(tǒng)一。各學校根據(jù)自己的經(jīng)費情況決定實訓項目的建設順序和重點，按整體規(guī)劃推進并進行分期分批建設，學生反饋學習效果良好，也有學校實訓設備與學生比例嚴重失調(diào)，導致學生對學校的負面評價信息較多，應引起學校管理層對實訓教學設備管理的重視。

3.4實訓室安全管理經(jīng)驗

（1）建設必要的實訓室信息化及監(jiān)控硬件設備。適量的硬件建設是需要的，儀器設備的更新、保養(yǎng)是基礎，利用信息化技術對一些投資巨大的實訓項目進行虛擬仿真建設。此外，安裝攝像監(jiān)控系統(tǒng)，可以約束學生在實訓室安全的使用實訓設備，有利于明確安全管理責任。（2）建立實訓項目風險性分級制度。建立實訓項目風險性分級制度的目的是保證具有較大危險性的項目必須有教師參與，理清了實訓室安全管理責任問題，同時把具有中等以上風險的項目固定在特定的時間段方便教師指導，減少了教師的工作量，有利于爭取更多的教師服務于實訓項目指導。實訓項目危險性分為五個等級，分別是：無危險性，危險性極小、危險性小、危險性中等、危險性大，與有無特定人指導進行綜合分類，得出項目風險性。實訓室開放后必須避免出現(xiàn)風險中等或者大的情況。項目危險中等和危險大的，在平臺開放時要重點管理，必須安裝監(jiān)控設備。在項目危險性大的時候必須要配備專業(yè)教師進行指導，將風險減小，項目危險性中的時候必須要配備有經(jīng)驗的志愿者進行指導，將風險降低。按照表1實施，則可以有效地控制開放式實訓室開放后的安全問題。在開放后安全有保障的前提下，學生進行提前預約，實訓室專職管理教師將每周預約情況網(wǎng)上公示，從而充分利用實訓室。（3）引進或培養(yǎng)優(yōu)秀的實訓管理專職教師。實訓室教師的引進，在各學校中都受到諸多限制，實訓室教師的待遇往往較專業(yè)教師要略低，影響到相關實訓室教師的工作積極性。[16]單純地增加實訓室教師數(shù)量不足以解決實訓室開放后的管理難題，應加強實訓教師素質(zhì)培養(yǎng)，使實訓管理專職教師具備各方面的技能和管理能力，適當?shù)奶岣咴摴ぷ鲘徫淮?。?）充分利用學生社團及志愿者來管理實訓室。讓學生社團及志愿者參與實訓室的管理工作，一方面，學生社團及志愿者中的管理骨干多為本專業(yè)高年級學生，了解實訓室的基本功能，可以指導剛接觸到專業(yè)知識的低年級學生；另一方面，高年級學生作為實驗指導老師，能滿足這些學生的教師角色扮演的心理需求；第三，學生社團及志愿者參與實驗室的管理可以極大地解放專職實訓室管理教師，讓實訓室管理教師將更多的時間花在設備采購、保養(yǎng)等管理工作中，專業(yè)課教師在教授相關專業(yè)知識時，因?qū)嵱柺业拈_放，可以將部分動手項目留給學生課后重復探索和練習。

4結束語

高職院校港航工程類實訓室建設是適應學校和社會發(fā)展的必然需求，也是高職院校港航工程類專業(yè)競爭力的體現(xiàn)，應該引起重視。高職院校應根據(jù)自身的具體情況，對實訓室進行設備保養(yǎng)、采購、自研、虛擬仿真、多媒體網(wǎng)絡、監(jiān)控設施等硬件建設，建立開放式實訓室，并在此基礎上建立實訓項目風險性分級制度，保障實訓室的安全運行。同時，高職院校應該重視實訓室專任教師的培養(yǎng)，使其勝任繁忙的實訓室管理任務。高職院校港航工程類實訓室的開放性不應僅僅針對校內(nèi)師生開放，也應實現(xiàn)對校外開放，使其承擔科技宣傳和社會服務功能，以提升高職院校開放式實訓室的社會影響力。

作者：趙蘇政 倪飛單位：南通航運職業(yè)技術學院 交通工程系

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篇5

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A

引言

巖土是工程建筑的基礎，它的使用離不開基礎巖土試驗檢測技術。就現(xiàn)在的社會發(fā)展而言，地基巖土試驗檢測主要包括室內(nèi)試驗檢測和現(xiàn)場試驗檢測。室內(nèi)試驗檢測主要是按照所要檢測的項目要求，將樣品進行加工，使其具有一定的形狀，還有一個手段就是模擬。通過這些手段來對樣品進行物理上的檢測，通常能夠使檢測冉的結果較為全面，但是其缺點孰是沒有現(xiàn)場檢測直觀?，F(xiàn)場檢測義被稱為原位測試，其采取的檢測手段主要有荷載試驗、靜力觸探試驗、動力觸探試驗等，這些試驗方法是在現(xiàn)場直接檢測天然狀態(tài)的巖土，有助于確定其力學性質(zhì)和參數(shù)。原位測試最基本的檢測方法就是荷載試驗，荷載試驗主要是通過對建筑物地基的受力狀態(tài)進行模擬，從而使得測試出的結果比較直觀。但是與室內(nèi)檢測相比較耗費時間和人力，而且通常在檢測時受客觀條件限制只能選取一些較有代表性的地層，而不能進行全面的檢測。從以上兩種檢測方法可以看出，要想取得可靠的數(shù)據(jù)，首先就要選好試驗場地，在操作巾收取相關的樣品。對于地基巖土檢測而言，取樣至關重要的環(huán)節(jié)。

一、樣品采取

1、重視樣品的質(zhì)量及代表性

地基是建設工程的基礎。進行地基巖土試驗檢測，其目的在于為建設工程設計提供不可或缺的參數(shù)，是建設工程設計的重要依據(jù)，因此地基巖土的試驗檢測是建設工程的第1環(huán)節(jié)，直接決定了建設工程的設計與規(guī)模。在地基巖土層的試驗檢測中需進行定量定性的分析，分析的前提是巖土樣品，其質(zhì)量及代表性直接影響著試驗檢測結果的誤差，錯誤的試驗結果會影響建設工程的設計與施工，給建設工程帶來不可估量的破壞與損失，這樣的個例層出不窮。如安徽某大橋，該橋基持力層為土層，因試驗檢測樣品的選擇不具有代表性，在橋臺建設剛竣工就開始發(fā)現(xiàn)嚴重傾斜，并最終報廢，帶來了巨大的損失。因此，選擇有代表性、有效性和適應性的巖土樣品是準確進行地基基礎巖土試驗檢測的首要條件，特別是巖土樣品的代表性至為關鍵。

2、樣品取樣方法及操作規(guī)程

建設工程地基基礎巖土試驗檢測的樣品是由現(xiàn)場采取的，可分為原狀土樣采取和巖石樣品采取，其中原狀土樣采取方法有：鉆孔、孔內(nèi)用取土器以打入法切取土樣品；鉆孔、孔內(nèi)用取土器以壓入法切取土樣品；基坑內(nèi)直接切取原狀土樣樣品；鉆孔，孔內(nèi)泥漿護壁，以回轉(zhuǎn)鉆進法切取樣品。巖石樣品的采取方法有：鉆孔、在孔內(nèi)鉆出的巖芯或鉆芯中采取巖石樣品；基坑內(nèi)直接采取基巖層巖石樣品。

為確保建設工程地基基礎巖土試驗檢測采集的土壤和巖石樣品具有代表性，應遵循以下規(guī)則：一是樣品的采集應在專業(yè)的工程技術人員的指導與督促下完成，并一一標準取樣時間、地點等相關信息。二是為確保所取樣品能真實的反應巖土層實際的物理力學特征，應有所控制采取有代表性的巖土樣品的數(shù)量，結合理論知識及實踐經(jīng)驗，在同一水平建設場地，平面應布置采取3～5組樣品，且應均布采樣；同理，在同一地層垂直厚度上也應布置采取3～5組樣品，且應均布采樣。三是在邊坡工程及滑坡工程采取巖土試驗檢測樣品中應特別加以小心和注意，并且在樣品標簽上注明取土位置（上、下），并說明其重要性。這是因為該土體受地理環(huán)境條件的影響，坡體堆積為松散堤的結構，在受大氣降雨及地下水的綜合作用下，加之自重影響，邊坡土體或軟弱結構面易產(chǎn)生蠕動變化，造成了土體結構的變化，很容易造成取土樣品不具代表性。

3、巖土樣品質(zhì)量信息化標準

為保證所取的巖土樣品處于天然狀態(tài)，提高所取巖土樣品的代表性，在巖土樣品的采取過程中的樣品采取工藝方法、試驗檢測項目所需樣品的數(shù)量及質(zhì)量等方面的標準構成了巖土樣品的質(zhì)量信息化標準，成為巖土樣品取樣的參考和依據(jù)?，F(xiàn)分別討論巖土樣品中土壤樣品和巖石樣品的質(zhì)量信息化標準。

（1）土壤樣品質(zhì)量信息化標準

土壤樣品質(zhì)量信息化標準最為重要的是取土樣品的種類，其主要依據(jù)是建設工程的性質(zhì)，基本原則為：建筑物的天然地基、天然地層及天然邊坡應采取原狀土；地基基礎回填、路堤填料、橋頭填料等填料工程應采取擾動土；如果建設工程即以土方調(diào)配為填料，又需要穩(wěn)定的天然邊坡，應采取滿足試驗檢測項目數(shù)量的擾動土和原狀土；若只需確定土的種類，則無論何種工程，只需采取擾動土。

土壤樣品在取樣的過程中應保證所取的土樣具有一定的代表性，取土位點可以在天然地面、平洞、導坑、試坑、豎井以及鉆孔中。在采取原狀土樣的過程中應盡量減少土壤的擾動，盡可能保持土的原狀結構和天然濕度。用鉆機取樣時，鉆孔直徑應>120mm，為減少土受擾動影響，應使用專門薄壁取土器。

取土數(shù)量應滿足所要求進行的試驗檢測項目方法的需求。

（2）巖石樣品質(zhì)量信息化標準

采取的巖樣首先應具有本巖層的代表性，這也是樣品采取的關鍵點。樣品取樣位點可在基巖露頭、坑探、槽探、豎井、巖洞、基坑中以及鉆孔中，同時可用在現(xiàn)場采取的基巖塊體樣品或鉆孔內(nèi)采取的巖芯樣品制備樣品試件，在制備過程中應注意不允許出現(xiàn)人為裂隙。

對于樣品尺寸小于標準尺寸或非均質(zhì)的粗粒結構巖樣者，允許采用非標準規(guī)格的試樣，但高徑比必須保持2:1的比值(地基)；用作砌體的石料，其高徑比為1:1。在外業(yè)鉆孔中取巖樣，起鉆孔中取出的巖石鉆芯要及時取試樣。

二、樣品封存

土壤樣品：采取好的樣品，不論是原狀土還是擾動土，都應立即密封取土筒并附上標簽；取土筒所有的縫隙均應以膠布封嚴并涂上融蠟；若原狀土取樣時不滿取土筒應以擾動土充填土與筒壁之間的縫隙，擾動土應選擇近似天然濕度的擾動土；土壤樣品應認真填寫送樣單，應填明取土圖紙資料的符號以及標簽說明；取好的土壤樣品應及時送往實驗室。

巖石樣品:為保持巖石樣品原有的天然濕度狀態(tài)，取好的巖石試件應立即包裝封閉處理，其中硅質(zhì)硬巖樣可不作處理，泥質(zhì)巖樣品可用紗布包裹后全部以融蠟澆注；巖石樣品標注巖石的上下記號；無論是硅質(zhì)硬巖樣其巖樣品還是泥質(zhì)巖樣品均應附上標簽；取好的巖石樣品試件應與送樣單一起及時運往實驗室。

三、樣品運輸

現(xiàn)場取好的巖土樣品在運往實驗室的過程中一定要確保樣品運輸?shù)目煽啃院桶踩?。特別是在巖土樣品運輸中，運輸前一定要裝入一個箱子內(nèi)，箱子便于搬運并能防止震動；并且應用軟材料襯墊箱內(nèi)的樣品與樣品之間的空隙，軟墊層材料可選用稻草、谷殼、麥草、鋸木粉、軟紙條等。此外，在裝卸、搬運的過程中要小心輕放，車速要平穩(wěn)，為確保巖土樣品在運輸過程中不受其震動影響，將震動損度應降低到最小程度。

四、樣品試驗檢測

隨著建設工程地基基礎巖土試驗檢測技術的進步，國家陸續(xù)出臺了一系列的規(guī)程和制度，樣品的試驗檢測一定要按照規(guī)程完成，以提高試驗檢測的可靠度和可信度。目前相關的國家標準主要有GB50007-2002《建筑地基基礎設計規(guī)范》以及各省市出臺的地方標準如DBJ11-50122009北京地區(qū)建筑地基基礎勘察設計規(guī)范等。

結束語

關于建設工程地基基礎巖土試驗檢測技術研究還較為初步，相信經(jīng)過專家的討論之后可以有更加深刻的見解。建設工程地基基礎巖土試驗檢測技術與建設工程的安全性以及穩(wěn)定性關聯(lián)甚大，國家必須給予其足夠的重視，相關企業(yè)也要遵守相關的規(guī)章制度，共同推動地基基礎巖石試驗檢測技術的提高，為建筑行業(yè)的發(fā)展做貢獻。

參考文獻

篇6

前言：建筑工程是當今社會重要的發(fā)展部分之一，其關系到社會發(fā)展和人民安居樂業(yè)[1]。建筑工程是一項綜合性較強的的工程，需要施工者和設計人員具有較強的技術水平。

一、建筑工程技術的特點

（一）傳統(tǒng)建筑工程技術的特點

在人類發(fā)展的早期社會，人們對建設的功能和樣式要求比較簡單，僅僅將建筑物看作是休息和抵御野獸侵襲的地方。因此建筑工程技術的發(fā)展水平比較低，樣式和技術呈現(xiàn)單一化的趨勢。建筑材料也比較簡單，建筑材料主要為石料和木材等[2]。

隨著人類社會的發(fā)展，由于社會經(jīng)濟的需要和人炸性增長的需要，傳統(tǒng)的木質(zhì)和石料制成的建筑已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。因此，建筑工程技術逐漸向磚木混合的技術方向發(fā)展，甚至出現(xiàn)了早期的混凝土技術。在這一階段，人們對建筑工程技術水平的要求較低，建筑施工作業(yè)主要由專門的工人完成。磚瓦以及水泥等材料可以滿足建筑的基本要求，可以提高建筑物的堅固性，減損毀率并延長建筑物的使用周期。但是，使用新技術的代價是對環(huán)境造成破壞，破壞了生態(tài)平衡。在歷史的很長一段時間內(nèi)都是在以破壞環(huán)境為代價進行建設，這種建筑方式興起的原因在于經(jīng)濟發(fā)展和技術發(fā)展水平不夠。

（二）現(xiàn)代建筑工程技術的特點

隨著工程技術水平的不斷提高，人們對建筑的作用和技術進行了大幅度的提升。當代的建筑不僅能夠滿足人們居住的要求，也可以滿足人們娛樂的需求，具有節(jié)能、環(huán)保和舒適性高等優(yōu)點。與采用傳統(tǒng)技術建設的建筑相比，具有較大的優(yōu)勢。目前，人們對建筑技術的發(fā)展呈現(xiàn)了多元化和生態(tài)化的趨勢，智能建筑技術的使用，極大豐富了人們技術水平。

例如，綠色建筑已經(jīng)成為目前新式建筑的主流，通過多種節(jié)約能源的技術，可以盡量減少環(huán)境資源和自然資源的使用率，維護生態(tài)平衡，達到可持續(xù)發(fā)展的要求。通過節(jié)約資源，可以盡量避免建筑物在施工、設計和使用過程中對環(huán)境造成污染，促進人類和建筑行業(yè)的健康發(fā)展。使環(huán)境保護達到建筑、人類和自然的和諧發(fā)展已經(jīng)成為未來建筑工程技術的主流發(fā)展方向。

智能建筑也隨著新式建筑和綠色建筑的發(fā)展，而逐漸成為高端建筑的主流。大量先進的科學技術被應用于建筑工程施工中來，通過計算機信息技術，可以達到人機交互，促進人與建筑的互相溝通。提高住宅中的安全系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的技術含金量，來為用戶創(chuàng)造一個更為舒適的居住環(huán)境，使得建筑物的管理逐漸邁向自動化。

二、建筑工程技術的發(fā)展趨勢

（一）更為精細化

隨著建筑工程技術水平的不斷提高，建筑工程技術也更為精細化。對施工各個環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)全面掌握，任何一個設備的安裝、調(diào)試和使用環(huán)節(jié)都必須符合國家規(guī)定。例如，在鋼結構的施工方面，工程質(zhì)量控制能力逐漸提高。具有高科技含量的工程質(zhì)量監(jiān)控吊裝技術在鳥巢等大型工程中得到了充分的運用，促進了建筑物的外觀、內(nèi)部和實用的精細化。尤其是由計算機控制的多釣點分散載荷吊裝技術，使結構的質(zhì)量控制更上了一個層次。

（二）數(shù)字信息化

計算機信息技術在建筑物的設計、施工和安裝過程中也逐漸得到了更為廣泛的應用。通過計算機技術，對建筑物的安裝過程進行監(jiān)控和模擬，及時發(fā)現(xiàn)建筑物安裝過程中出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)監(jiān)督和監(jiān)察，保證建筑安裝工程的質(zhì)量可以達到標準。此外，可以利用動態(tài)模擬技術對施工過程進行監(jiān)控，使得建筑工程技術朝著數(shù)字化和信息化的方向發(fā)展，提高施工效率和質(zhì)量。

三、建筑工程設計中存在的問題和對策

除了建筑工程技術以外，建筑工程的設計也是進行施工的關鍵環(huán)節(jié)。目前，建筑工程設計中存在著一些問題，這些問題影響到了整個工程的質(zhì)量，也減緩了工程的進度。因此，應該對工程設計中的各個環(huán)節(jié)進行分析，找出問題的高危區(qū)域。

（一）工程施工組織中存在的問題和對策

首先，現(xiàn)階段部分建筑工程設計只看重表面形式，卻從不注重設計過程中實際出現(xiàn)的問題，尤其在工程施工組織期間。通常，施工設計屬于管理層面的工作，其主要由技術人員進行管理和工作，生產(chǎn)部門則只負責施工，這就容易導致設計和施工出現(xiàn)相互脫離的現(xiàn)象[3]。其次，部分施工組織設計人員的專業(yè)素養(yǎng)不夠，缺乏基礎理論，且經(jīng)驗不夠豐富，在進行設計和施工的時候，只是按照僅存的經(jīng)驗進行，而不考慮工程的實際情況。部分設計人員會爭取施工效率，卻不在意質(zhì)量，片面地追求短期的經(jīng)濟效益，進行影響到整個工程質(zhì)量，甚至為企業(yè)帶來巨大的損失。

因此，進行工程設計時，要考慮到配備專業(yè)素養(yǎng)較高和經(jīng)驗豐富的設計人員進行設計和管理，并且應將質(zhì)量和效率放在同等重要的地位。

（二）消防設計問題和對策

消防設計是工程設計中的一個關鍵環(huán)節(jié)，其在工程設計中具有重要意義。尤其是在高層建筑物中，消防設計是主要環(huán)節(jié)。在目前的消防設計中，很多設計人員只是根據(jù)以往的經(jīng)驗進行設計，一些高層建筑物需要安裝的消防電梯、防煙樓梯和消火栓等都要全方位進行考慮，進行人性化設計[4]。此外，在消防系統(tǒng)的給水設計方面，部分管道無法滿足實際防火和滅火的要求，排水管道水量少、水壓不夠，一旦出現(xiàn)緊急情況，無法及時給水。消火栓也是消防設計的重點之一，每一層樓都要安裝足夠的消防栓，為消防栓的使用提供空間。

因此，在設計一些結構獨特或者高層建筑時，設計者應該充分考慮到消防問題，而不能一味求方便和成本節(jié)約。

（三）結構設計問題

在進行結構設計時，部分環(huán)節(jié)需要工程師擁有創(chuàng)新精神，根據(jù)建筑物形態(tài)進行結構設計。目前，一些結構設計方案與施工方案無法有效地結合在一起，結構工程師只是單純地考慮結構設計，卻沒有考慮到施工人員進行施工的方便性[5]。很多結構設計問題無法在具體施工過程中得到有效的解決，進行影響工程施工的質(zhì)量。

在結構設計環(huán)節(jié)，必須考慮到施工過程，將二者相結合，實現(xiàn)工程效率的最大化。

（四）設計人員的專業(yè)素養(yǎng)問題

建筑和結構需要專業(yè)技術人員進行設計，培養(yǎng)專業(yè)技術人員需要花掉一定的成本和時間。但是，由于一些建筑企業(yè)或者施工企業(yè)的問題，無法招聘到合格的專業(yè)設計人員，很多設計人員都不符合專業(yè)設計人員的要求。學歷和職稱符合者只占少數(shù)部分。因此，企業(yè)必須明確聘用標準，舍得花一定的時間和成本培養(yǎng)設計人員。

總結：在建筑工程技術與設計的發(fā)展中，經(jīng)歷了從無到有和從簡單到復雜的過程。早期，人們并不重視建筑工程技術與設計，只是為了防御野獸、敵人并取暖，然而在當今，人們非常注重建筑物的外觀和環(huán)保功能以及舒適度。只要施工方和設計方進行合作，認真對待每一個環(huán)節(jié)，就可以解決問題，使人類邁入智能住宅和生態(tài)住宅時代，獲得更好的舒適度體驗，與自然和諧發(fā)展。

參考文獻：

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中圖分類號：TL353+.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）21-0177-01

引言

高層建筑在全國范圍內(nèi)得到了迅猛發(fā)展，反過來也對經(jīng)濟的發(fā)展有一定的促進作用。人們的生活質(zhì)量和水平隨著經(jīng)濟的發(fā)展也得到了很大的提高。因此，人們對建筑行業(yè)提出了更高的要求，尤其是對生活質(zhì)量有了更高的要求。在高層建筑給排水設計和施工和人民的生產(chǎn)和生活有著十分密切的關系，這就決定了高層建筑給排水設計和施工的重要性。由此可見，做好高層建筑給排水設計和施工具有十分重要的意義。本文從給排水工程的設計和施工兩方面入手，通過分析給排水工程施工中的難點問題，提出了有針對性的解決方案以及相關質(zhì)量控制措施，以保證工程質(zhì)量，提高建筑使用性能。

1.給排水工程設計

1.1 建筑給水

（1）給水管道設備的選用

我國傳統(tǒng)的給水管道材料為熱鍍鋅鋼管，這種鋼管具有易銹蝕的特點，使得生活用水不滿足飲用要求，近幾年由于高分子合成技術和添加劑的不斷革新，出現(xiàn)了各種各樣的塑料給排水管道，如PP-R管、PVC管、PE管、ABS管等，他們都具有質(zhì)量輕、耐壓強度高、輸送液體阻力小、耐化學腐蝕性強、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點。

當采用PP-R管等可熱熔連接管材時，可將接頭設置于地面下，當選擇鋁塑復合管等非熱熔連接管材時，應將連接接頭設置于地面上，防止漏水時檢修困難。

（2）給水方式的確定

高層建筑與一般多層建筑相比，建筑層數(shù)多、建筑高度大、結構復雜，在給水排水技術上都有一定的難度，這就需要對高層建筑進行技術經(jīng)濟分析，合理的選取加壓供水設備，如高位水箱供水、氣壓水箱供水、無水箱變頻泵供水等，需要對給水系統(tǒng)進行合理的分區(qū)，并加設減壓設備以及中間和屋頂水箱，使系統(tǒng)運行完好。

（3）管道設備的布置

1.2 建筑排水

在高層建筑中，由于排水立管比較長、泄水量大、落差高、產(chǎn)生的能量比較大，往往會在管道內(nèi)產(chǎn)生氣壓波動，最終造成衛(wèi)生器具的破壞，從而下水道中的臭氣侵入室內(nèi)，污染環(huán)境。因此，為了提高建筑排水的效果和質(zhì)量，要從以下各個方面進行有效控制，保證排水系統(tǒng)運行的安全。

（1）衛(wèi)生間出現(xiàn)滲漏情況，主要原因是衛(wèi)生間地面防水未處理好，地面水滲透到下層，因此要做好衛(wèi)生間地面的防水處理，保證衛(wèi)生間所有的管道進行嚴格注水試壓后方可進行隱蔽工作。

（2）如果衛(wèi)生間采用后出水式座便器，側(cè)排地漏，應該將浴盆或淋浴房墊高，各衛(wèi)生器具排水橫支管應沿衛(wèi)生間地面墻角處引至外墻。器具存水彎、排水橫管及立管均設于建筑外墻處。

2.給排水施工中的質(zhì)量控制

在高層建筑施工中，需要各個專業(yè)相互協(xié)調(diào)配合，尤其是土建施工中，沒有做好給排水的預埋工作，將會造成預埋孔洞位置不準確，甚至出現(xiàn)漏埋現(xiàn)象。

在進行樓層施工時，首層一般比較復雜，涉及到的管線、洞口都比較多，從第二層開始就為標準層，其上所有樓層的給排水管道、洞口、管線留設都一樣，方便施工，因此需要對土建施工人員進行技術交底。

在高層建筑中，要做好防火措施，一般橫干管要穿越防火分區(qū)時，需要設置隔離墻和防火墻，防火套管、阻火圈等材料的耐火極限不得小于管道貫穿部位的建筑構件的耐火極限。阻火圈宜采用阻燃膨脹劑制作，保證在發(fā)生火災時，能有效阻止火焰和煙氣蔓延，避免人身傷害和財產(chǎn)損失。

3.給排水工程施工方法

為了應對高層建筑給排水施工中的難點問題，特提出以下方法予以解決。

3.1 預留預埋

預留預埋是給排水施工的關鍵工序，套管、孔洞的預留位置是否準確，將直接影響到給水排水管道的安裝質(zhì)量，最終影響到廚房、衛(wèi)生間的管道安裝；當套管、孔洞的預留位置出現(xiàn)偏差，這就需要將澆筑好的混凝土鑿開，重新進行埋設，即費工又費時，因此在現(xiàn)場施工時，施工人員應該嚴格按照圖紙尺寸進行預埋，保證對設備的安裝尺寸、管道配件的安裝尺寸非常熟悉，并繪制出預埋圖，才能順利的完成預埋工作；當預埋完成后，應該做好固定工作，保證澆筑混凝土時不會出現(xiàn)移位情況。

3.2 樣板層

為了保證標準層的管道安裝、尺寸、位置都滿足要求，衛(wèi)生潔具的定位尺寸正確，就需要在施工前由經(jīng)驗豐富的施工人員做好一個樣板層，可以在制作樣板房的過程中發(fā)現(xiàn)設計中出現(xiàn)的問題，并根據(jù)實際情況，與設計單位和監(jiān)理單位進行溝通，及時處理，最后要由建設單位、施工單位、監(jiān)理單位共同檢驗驗收。

4.施工質(zhì)量控制

4.1 事前控制

在施工前，要熟悉工程相關文件，并組織制定施工組織設計，做好圖紙會審工作，做好施工圖紙交底和圖紙會審工作，通過設計交底就可以了解設計意圖，了解工程的難點和重點，通過圖紙會審解決設計中的缺陷、錯誤，作出相關專業(yè)的位置、尺寸、標高協(xié)調(diào)，解決各專業(yè)問題的矛盾沖突，統(tǒng)一各方面的意見，為工程順利進行創(chuàng)造必要的條件。

4.2 事中控制

工程質(zhì)量的施工控制是質(zhì)量控制的重點，其控制效果將直接影響到工程質(zhì)量。針對工程的具體情況，應該分清主次，把握重點的進行控制：

（1）嚴格執(zhí)行給水排水材料檢驗制度。在材料、設備進場時，材料管理人員應該核對材料和設備的合格證書，確保所有的材料滿足設計要求。

（2）做好隱蔽工程檢驗工作。在施工過程中要嚴格執(zhí)行隱蔽驗收制度。高層施工中給排水管道安裝比較復雜，施工方必須安裝設計要求進行施工，并按照規(guī)定進行隱蔽驗收。

（3）合理組織施工?，F(xiàn)場管理人員應該根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理組織人員施工，并針對存在的問題提出改進措施，以保證施工質(zhì)量。

4.3 事后控制

在給水排水工程完成后，要做好竣工驗收，根據(jù)高層建筑給排水的情況可以按照工序驗收、分項分部工程驗收、單位工程驗收三個步驟進行，在驗收過程中要控制重點，堅決把好質(zhì)量關，不得讓不合格的工序通過驗收，不得在沒有進行驗收的情況下進入下道工序，進而確保分項分部工程的質(zhì)量。

現(xiàn)代高層建筑中，給排水工程質(zhì)量要求越來越高。要滿足使用要求，必須嚴格組織施工，做好施工各環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌規(guī)劃，并針對施工中的重點問題和技術難點進行科學的施工設計，采用有效的技術措施，才能保證施工質(zhì)量，使給排水工程達到滿意的質(zhì)量效果。

參考文獻

篇8

中圖分類號：TV52 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）25-0199-01

水利工程施工技術系統(tǒng)組成十分復雜，影響因素多變。水利工程施工項目管理的目標是組織高效益的施工，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術和手段，以實現(xiàn)生產(chǎn)出合格工程產(chǎn)品和使企業(yè)獲得良好的綜合效益。要想獲得優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，必須選擇正確的施工手段和措施，從而保證水工建筑物的安全運作。

1 影響水利工程施工技術的要素

1.1 施工人員的技術水平和個人素質(zhì)

水利工程施工的質(zhì)量、工期的保障、以及技術水平的高低都是由參加施工人員體現(xiàn)出來的，要想提高工程的質(zhì)量，這就需要參加施工人員不僅有較高的技術水平，還需要有較高的個人素質(zhì)。水利工程對施工技術的精確度有較高的要求，并且在施工過程中需要注重環(huán)境保護工作和水土保持工作。而在具體的施工過程中，由于自然環(huán)境的復雜性，變化性等不可控因素的存在，也需要施工技術人員具有隨機應變、因地制宜的能力。因此，在開工前以及施工過程中都應該不斷地對員工進行技術指導，從而提高施工人員的技術水平，加強工作人員的施工能力，為建設水利工程儲備優(yōu)秀的人才，才能保證水利工程建設的高質(zhì)量。施工人員的個人素質(zhì)是最基本的要求，對其技術水平也需要提出更高的要求，對主要施工人員更需要嚴格的考核和審查。

1.2 管理制度是否完善

水利工程建設大多是由國家或地方政府機構所組織的公益性事業(yè)，所以這項工程的具體實施還是由以盈利為目的的企業(yè)單位負責的，難免會造成質(zhì)量不達標的情況，所以水利工程管理體系的完善與健全是有必要的。在施工的過程中，在利益關系的影響下，可能會出現(xiàn)投資方與施工方責任不明確的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象容易導致雙方互相推卸責任，在責任界限模糊的地方都以不作為的態(tài)度面對。為了避免此種事件的發(fā)生，要求投資方與施工方簽訂合同時便明確雙方各自的責任，對合同嚴格審查以免出現(xiàn)漏洞。同時施工單位對內(nèi)部管理體系進行完善，采用科學的管理方式使得水利工程管理體系能夠科學、健全、完善。水利工程施工單位和施工人員應嚴格遵守我國水利水電工程施工組織設計規(guī)范中對施工導流、主體工程施工、施工交通運輸、施工工廠設置、施工總布置等方面的要求。此外，監(jiān)理方監(jiān)理人員的工作也應該做到位，認真履行自己的責任，公正公平的、客觀的對工程質(zhì)量進行評測，避免對水利工程質(zhì)量問題埋下隱患。

2 水利工程施工技術要點研究

2.1 土方工程技術注意要點

在水利工程中，土方工程項目是最多的項目，因此土方工程技術要點也最值得注意。土方工程技術要點主要體現(xiàn)在開挖土方、坑基的施工、土方的回填以及這三個方面。土方開挖是將土和巖石進行松動、破碎、挖掘并運出的工程。巖石開挖級別應以現(xiàn)場實際條件作為依據(jù)，制定出符合實際情況的施工方案。對相鄰建筑物側(cè)邊進行土方開挖時需要特別注意，采取適當?shù)拇胧┍苊鈸p壞舊建筑物的地基土壤，并且盡可能在較短時間內(nèi)完成土方挖填，避免出現(xiàn)地基受凍的情況。在土方開挖工作完成之后，施工技術人員要做好對基坑底部的保溫工作和基坑槽內(nèi)部的排水工作，防范溝槽出現(xiàn)積水現(xiàn)象，避免出現(xiàn)基坑塌方的危險。在土方回填施工過程中，要保證道路的暢通無阻，對來往車輛進行防滑處理。基坑底部的保溫工作做好后，要做好防水工作以預防底部出水出現(xiàn)塌方，也要做到將基坑底部的垃圾也清除干凈，以保證施工質(zhì)量，然后才能開始進行回填，要嚴格執(zhí)行每一步程序。在其他需要注意的方面中，要對施工建設開展的季節(jié)進行選擇，優(yōu)先考慮春、夏、秋季，盡量避免冬季進行。如果不得不在冬季進行，應該對氣溫變化，低溫凍害等情況發(fā)生時帶來的地質(zhì)條件變化、施工難度增大等可能出現(xiàn)的問題做出充分的考慮，制定出能應對突發(fā)狀況的施工計劃。

2.2 防滲施工技術注意要點

水利工程是否防滲是檢驗水利工程質(zhì)量的重要因素，防滲透施工技術要點包括灌漿施工和防滲墻施工。在正式施工以前，要對水文、地質(zhì)等條件認真分析，做好充分的準備，制定出兼顧施工技術、完成效果、工期時間和經(jīng)濟效益的施工方案。基礎灌漿有其固定順序，一般按照先固結、后帷幕的順序進行，帷幕灌漿宜按照分序并逐漸加密的方式施工。帷幕灌漿施工場地面積的選擇需要有足夠的空間放置制漿系統(tǒng)和灌漿設備之外，還需要準備補強灌漿的空間，以備不時之需，在有條件的情況下工程帷幕灌漿宜在廊道上進行。高壓灌漿技術也是灌漿技術中的一種，采用高壓灌漿技術可以使填筑物更加緊實。高壓灌漿通常是采用小口徑鉆孔技術，這種鉆孔技術不僅可達到大孔徑鉆孔相同的效果，而且具有漿液均勻、不易生成沉淀、流速快等優(yōu)點，不僅可以滿足施工現(xiàn)場的需要，還可以使灌漿的漿液流入更加精確，可避免出現(xiàn)灌漿施工事故。除此之外，高壓漿可以將水泥以條形的狀態(tài)灌入到土壤中，并以網(wǎng)狀結構在土壤中呈現(xiàn)，能夠使灌漿的土壤抗劈能力增強，能減少施工過程中安全事故的出現(xiàn)。在防滲墻施工技術中，防滲墻施工平臺的高程應高于施工時段設計最高水位兩米以上。射水成墻技術是防滲墻施工技術中通用的成墻技術，槽孔的準確性是射水成墻技術施工中要引起重視的，接著對墻壁里的泥漿進行保護施工。

結束語

水利工程建設在對解決我國常規(guī)能源人均占有量不足、水資源時間空間分布不均、生產(chǎn)生活用水不足等方面的問題有著重要意義。我國水資源相對比較豐富，呈三級階梯狀的地勢條件恰好滿足筑壩所需的地勢條件，我國水利工程施工技術也日趨成熟，開發(fā)水利這一趨勢必定將會持續(xù)下去。不得不承認的是，在水利工程施工建設中也暴露出一些問題，只有對這些問題深入探究，找出解決問題的方法，才能推動我國水利工程建設朝著科學化、先進化的方向發(fā)展。堅持水利工程施工要點也是發(fā)展水利施工技術的重要途徑，逐漸完善水利工程施工。

參考文獻

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篇9

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

目前，處個別重點保護建筑外，大多數(shù)古建筑缺少有效的防雷保護措施。同時，國內(nèi)尚無關于古建筑的防雷規(guī)范和標準，現(xiàn)有的《建筑物防雷規(guī)范》也未能完善指導古建筑防雷工程的設計和施工。

一、古建筑易遭受雷擊的原因

1、內(nèi)部因素

我國的古建筑絕大多數(shù)為磚木結構,從古建的藝術特點上來說,大多有高翹的飛檐和高深的屋頂,作為飛檐和屋頂?shù)闹С薪Y構與內(nèi)外裝飾都采用了大量木材;古建立柱和橫梁為粗大木料;天花板均為薄木板架于木棱木條之上;這些都是易于燃燒的木質(zhì)材料,一旦遭受雷擊,極易引起木質(zhì)構件燃燒。

雖然我國古建筑主體多以磚木結構為主,但其上也有不少裝飾物采用金屬材質(zhì);另外多數(shù)古建筑物大殿正脊中部埋設有用于辟邪金屬寶盒,有的建筑物屋頂內(nèi)部還有錫背,銅質(zhì)寶頂,還有的建筑物屋面有金屬鏈條作裝飾用。這些金屬物均沒有任何接地處理,而且通常都安置在建筑物的最頂端,這些金屬物都大大增加了建筑物遭受雷擊的概率。

從結構上看,古代建筑多以坡頂為主,且坡度較大,大多有高翹的飛檐和高聳的屋頂且屋脊比較多。這些部位在古建筑上一般都顯得尖銳、突出,部分部位還是金屬材料,雷擊發(fā)生時,雷電的路徑會優(yōu)先選擇從這些部位流過。

2、現(xiàn)代化元素

現(xiàn)代化元素的引入增加了古建筑物遭雷擊的幾率。據(jù)調(diào)查了解,大多數(shù)國家、省、市級重點文物保護單位的古建筑物內(nèi)部都增設了消防、報警、監(jiān)視系統(tǒng)等。而這些現(xiàn)代化弱電設施的引入給古建筑帶來了更多的雷電入侵通道,無疑增大了古建筑物遭雷擊的幾率;更加之大多安裝這些弱電設施的施工單位沒有對其采取必要的防雷措施而致使古建遭雷的事例時有發(fā)生。

二、古建筑防雷保護的技術措施

1、古建筑直擊雷防護

古建筑直擊雷防護裝置設計和施工遵循的原則。

在古建筑上安裝防雷裝置不能對古建筑物本身造成損害。防雷裝置要在古建筑物上固定、支撐、連接和敷設時就必須用非常規(guī)的方法,不能因為安裝防雷裝置而對古建筑物造成二次破壞。同時施工過程中也須嚴格遵守施工操作規(guī)程。古建筑年代久遠,大部分建筑經(jīng)歷長年的風雨侵蝕,不能因為施工不慎而對古建筑物造成二次破壞。

防雷裝置安裝后要對古建筑物起到防雷保護作用。這一點也是我們所有工作的最終目的。有些古建筑物一旦損壞,往往是無法復原。我們應對古建筑做詳細全面的勘察,系統(tǒng)的分析研究,制訂出相應可行有效的防雷設計方案,并最終確保防雷設計方案的嚴格執(zhí)行。

安裝的防雷裝置要盡可能美觀,與古建筑的風格樣式和諧統(tǒng)一。因此采用的防雷裝置應盡可能做到與原古建筑融為一體,不能喧賓奪主。盡可能使其融入古建筑物本身,并且要和周圍環(huán)境和諧統(tǒng)一。

2、古建筑直擊雷防護裝置的形式

1）接閃器

由于古建筑的外觀復雜,屋脊和屋面的造型多,因此接閃器的形式、外觀、材質(zhì)和安裝工藝的選擇應充分結合古建筑的類型和屋頂形制慎重選擇。古建筑防雷工程設計和施工中,必須遵守不改變文物原狀的文物保護原則。選擇使用接閃導線的顏色應與古建筑物相應位置的顏色協(xié)調(diào)一致。既要做到保證其防雷效果,也要做到不影響古建筑的外觀與其周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致;還要盡可能避免對古建筑造成破壞。

在古建筑物上敷設避雷帶,其支持卡子不能靠在古建筑上打孔來固定,這會破壞古建筑,可以采用U型（抱箍式）固定件、固定螺絲與瓦面之間應加橡膠墊進行保護,接閃導線的固定支件的高度不宜小于150mm,可選用25mm× 4mm的熱鍍鋅鋼。避雷帶之間的連接,可選用銅管進行壓接;三根或多根避雷帶連接時可在每根避雷帶上壓銅鼻,銅鼻之間用螺絲固定連接。這樣避雷帶既保證電氣連通性,也保證了連接的機械強度（見圖1）。避雷帶敷設時要與古建筑物頂?shù)慕饘傺b飾物都做好電氣連接,確保金屬物都有良好的接地。

圖1 避雷帶及支持卡子做法示意圖

2）引下線

古建筑物引下線敷設時,應避開建筑物的正面,盡量在建筑物的側(cè)面、后面等不經(jīng)常被人注意到的地方敷設;并做到分段固定,并以最短路徑敷設到接地體,敷設應平正順直、無急彎。每條引下線,在地面以上1.8米加裝絕緣套管,以防止接觸電壓對人員的傷害。引下線涂刷成與古建筑墻面相同或相近的顏色,減少對古建整體外觀的影響。

沿古建的木立柱引下時,建議采用多股銅線作為引下線,采用絕緣的多古銅線作為引下線,圓形抱箍固定。（見圖2）

圖2 引下線的固定

3）接地裝置

接地裝置的材料選擇和現(xiàn)代建筑物類似,采用熱鍍鋅角鋼和扁鋼敷設就行。古建筑接地裝置的形式,要充分考慮古建周圍場地、環(huán)境施工時受局限的情況,應本著為節(jié)約經(jīng)費和有利于防止跨步電壓危害的原則。

敷設時還需注意接地裝置與地下管線路的安全距離。若達不到規(guī)范要求的須連接成一體,構成均壓接地網(wǎng)。這樣可以使到接地網(wǎng)界面以內(nèi)的電場分布比較均勻,可以減小跨步電壓對游客的危害。如果遇到電阻率高的區(qū)域,可考慮采用換土、降阻劑、接地模塊等方法。注意在進行接地施工時應避免掘到地宮或其他文物,在挖掘之前要進行仔細勘測。接地裝置開挖時,需對地面所敷設的古磚、石做好標記和編號,回填時,將其恢復原貌。

3、防雷電波侵入和雷擊電磁脈沖的措施

當古建筑內(nèi)安裝有低壓電氣系統(tǒng)和（或）電子系統(tǒng)時,古建筑內(nèi)有大型金屬構件或存有體積較大的金屬物體時,應有防雷電波侵入和雷擊電磁脈沖（LEMP）的技術措施。防LEMP的主要技術措施為:等電位連接、屏蔽、綜合布線和安裝SPD。

1）等電位連接要求

古建筑上的金屬物體,如金屬寶頂、寶盒、錫被、銅被等,要和防雷裝置作等電位連接。同時還需考慮到古建筑檐下的防鳥鐵絲網(wǎng)、所有金屬管線的屏蔽層、設備金屬外殼等設施的等電位連接。

控制機房（如監(jiān)控、消防）的等電位連接,應根據(jù)電子系統(tǒng)的工作頻率分別采用星形（S型）結構或網(wǎng)形（M型）結構。

2）屏蔽要求

對于進入古建筑的供電線路、電話線等不宜架空引入。當其架空引入時,應在進入古建筑前用埋地電纜或穿金屬管屏蔽埋地引入,并在進入古建筑物時與古建筑的防雷裝置相連。

3）綜合布線要求

建筑物內(nèi)傳輸網(wǎng)絡的綜合布線施工應符合現(xiàn)行國家標準《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB50312-2007的要求。需統(tǒng)一考慮其走向和相互間的距離,使各種室內(nèi)布線合理。最低的要求是,將這些系統(tǒng)穿金屬管或采用有金屬外皮的電纜,并可靠接地。

三、結語

從古建筑物的整體風貌,到大量的珍貴木刻、磚雕、繪畫等藝術品,是世界人類文化珍貴遺產(chǎn)。因此,古建筑物防雷須首先對古建筑物有全面了解,對它的雷擊歷史、結構特性、自然環(huán)境、金屬器物等等做出全面分析,統(tǒng)籌規(guī)劃古建筑的防雷工程設計和施工。

古建筑是不可再生的資源,若保護不當會造成不應有的破壞。因此,古建筑防雷工程的設計要遵循以保留古建筑原狀為準則,堅持古建筑保護與環(huán)境保護并重,遺產(chǎn)保護與人身保護并重,應因地制宜,從外部防護和內(nèi)部防護兩個方面采用安全可靠、對建筑原狀最小影響的方案與方法,建立完善的雷電防護體系。

參考文獻

[1] 建筑物防雷設計規(guī)范.GB500 57- 94(2000版).

[2] 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范.(GB50343-2004).

[3] 古建筑木結構維護與加固技術規(guī)范.GB50165-92.

篇10

Abstract: the technical interface management is the task of the subsystems of the coordination and matching, ensure that the whole system normal and stable operation. Metro project is a huge complex project, involving technical interface sort is various, the technology is complex. This paper describes the technical interface management in the importance of the subway construction and application value.

Keywords: technical interface, subway, application

中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

1引言

地鐵工程是一個龐大的系統(tǒng)工程，它由城市規(guī)劃、土木工程、機電設備、信息技術及公共管理等眾多子系統(tǒng)組成。地鐵工程建設其特點是規(guī)模龐大，資金投入大，多領域、多學科交匯融合，所以在建設過程中，各領域、各學科要彼此協(xié)調(diào)、密切配合，這樣才能高效、高質(zhì)的完成地鐵建設，才能保證地鐵的安全、穩(wěn)定的運行。只有處理好各子系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)和匹配的問題，才能充分發(fā)揮和運作技術接口的功能，使各子系統(tǒng)在統(tǒng)一的技術接口上協(xié)調(diào)和匹配，從而完成一個龐大工程的融合?？茖W與嚴謹性的技術接口管理，對地鐵工程建設的進度、質(zhì)量具有重要的影響，更能有效控制投資規(guī)模。

2地鐵工程技術接口的概述

2.1地鐵技術接口的概念

2.1.1技術接口的起源

技術接口起源于計算機科學，其一，指為了解決計算機硬件間相互傳輸數(shù)據(jù)，必須給各硬件設備建立一個數(shù)據(jù)傳輸標準或通訊協(xié)議；其二，指計算機軟件系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換的標準程序或協(xié)議數(shù)據(jù)格式。

2.1.2地鐵技術接口的定義

地鐵技術接口至今沒有一個統(tǒng)一的定義，筆者認為地鐵工程是一個龐大的系統(tǒng)工程，為了有效的協(xié)調(diào)、匹配各個子系統(tǒng)的技術標準和信息的傳遞，建立一個子系統(tǒng)間的技術接口協(xié)調(diào)標準或技術接口協(xié)議，使各子系統(tǒng)有機的結合為一個整體。

地鐵的技術接口大致可以分如下三類：

1）由內(nèi)部接口和外部接口組成的行政技術接口；

2）由物理接口（平面或空間）和邏輯接口組成的功能技術接口；

3）由管理接口、設計接口、施工和調(diào)試驗收接口等組成的施工執(zhí)行技術接口。

此外,技術接口還可以從地鐵的規(guī)劃合約進行劃分,也可以按照地鐵規(guī)劃時間劃分

。總之,地鐵技術接口是動態(tài)的,不同的項目有不同的技術接口，不同的技術接口當采取不同的措施。技術接口管理的好壞,直接牽涉到整個地鐵系統(tǒng)的設計、建設、運營等能否良好運轉(zhuǎn)。

2.2地鐵工程的主要技術接口

地鐵工程的技術接口涉及30余個專業(yè),這30多個領域相互交匯，相互制約，相互聯(lián)系。大系統(tǒng)下分小系統(tǒng)，小系統(tǒng)里還有小方向，這樣組成了一個復雜的關系網(wǎng)。地鐵工程的總體技術接口是通過對所有設計接口的協(xié)調(diào),所有專業(yè)協(xié)同作業(yè),分層負責,共同實現(xiàn)項目總體性、統(tǒng)一性、系統(tǒng)性目標的紐帶和橋梁。

土建、機電設備和裝修間的接口是工程實施中主要接口,并且配合較多,接口較繁雜，本文著重對土建、裝修、機電設備三方面的技術接口,進行詳細闡述。

2.2.1土木領域的主要技術接口

1)位置接口：對地鐵的線路規(guī)劃，突出地鐵緩解城市交通壓力和不破壞城市環(huán)境的作用。

2)空間接口：地鐵深度，里程，地鐵站的設置等，突出運載量和空間的關系；

3)功能接口：地鐵的設計方案，安全、質(zhì)量標準，突出地鐵的正常運轉(zhuǎn)；

4)裝修接口：確定裝飾的類型和空間效果。

2.2.2機電領域的主要技術接口

1)平面位置接口：機電設備的布局、安裝，并如何確定平面位置的關系；

2)空間接口:機電設備的布局、安裝尺寸與空間位置的關系；

3)功能接口：機電設備的工作性能，穩(wěn)定性等接口。

2.2.3裝修領域的主要技術接口

1)地鐵中裝飾要素布局的空間技術接口

2)標識引導系統(tǒng)、機電設備布局和安裝技術接口；

3)共性裝修和廣告的設置接口,確定空間效果,完善功能。

3地鐵工程技術接口的功能

3.1 技術接口的特征

1)層次性:技術接口按照各子系統(tǒng)的結構體系內(nèi)容分為系統(tǒng)層、部件層、接口層。系統(tǒng)層表示各子系統(tǒng)之間一種協(xié)調(diào)約束的總和,部件層表示子系統(tǒng)與內(nèi)外各個部件之間的協(xié)調(diào)關系,接口層表示部件之間某個具體接口。

2)階段性：階段性指在建設工程的每個階段都存在特定的技術接口，這就要求設計人員與施工人員按照一定的順序在不同的階段分析技術接口，并逐一實施。隨著工程的不斷推進，技術接口逐步深化、細化和量化。它是一個從定性到定量的發(fā)展過程。

3)對稱性：面對同一個技術接口，必須出現(xiàn)在兩個相互聯(lián)系的系統(tǒng)接口說明表中，并要求接口內(nèi)容相同，方向相反。

4)相似性：地鐵工程里技術接口很多是相似的,其接口要求內(nèi)容是相似的,但具體的接口參數(shù)不一定相同。

3.2技術接口要求

筆者認為地鐵工程是一個龐大的系統(tǒng)工程，為了有效的協(xié)調(diào)、匹配各個子系統(tǒng)的技術標準和信息的傳遞，建立一個子系統(tǒng)間的技術接口協(xié)調(diào)標準或技術接口協(xié)議。因此，技術接口的核心是說明和描述接口關聯(lián)，提出協(xié)調(diào)匹配途徑以并傳遞的相關的信息內(nèi)容。接口協(xié)調(diào)匹配的途徑有多種表示形式，可以通過直接的文字、圖紙、表格、圖片、音像、數(shù)據(jù)、文件等方式傳達信息，也可以通過編碼的指令傳遞內(nèi)容。接口要求由相關的責任方提出,經(jīng)過協(xié)調(diào)確認,并在建設過程中給予滿足和實施；否則將造成接口沖突,出現(xiàn)工程風險。

3.3有利于城市軌道交通分析

技術接口的文件資料包含了大量的專業(yè)信息，接口文件資料的創(chuàng)建要通過各相關單位的配合、探討，并逐步完善接口需求。接口文件資料的創(chuàng)建是一個繁瑣、嚴謹?shù)捏w系工程，工作人員當采取動態(tài)的變更與監(jiān)管。有必要時，借助相關輔助工具計算，對每個體系從左至右的任何零部件進行一個一個認真細致的的檢查；

發(fā)現(xiàn)某部件間有關聯(lián)時，做個清楚的標記，繼續(xù)排查其它有關聯(lián)的零部件；反復這個過程，就可以創(chuàng)建一個完整有效的技術接口。

通過以上的工作步驟充分說明，部件之間是有著密切聯(lián)系的，其中就能說明體系層間的聯(lián)系。假如發(fā)現(xiàn)部件間沒有相互聯(lián)系，則可以證明體系之間也是沒有聯(lián)系的。接口數(shù)據(jù)庫體系具備的功能主要有，網(wǎng)絡傳遞，資源共享，動態(tài)保存，遠程監(jiān)控，迅速檢查，分類別統(tǒng)計等性能，可完成技能接口文件的信息化管制，從而加大了技能接口管制的工作成效.

3.4有利于解決工程中的實際問題

技術接口要通過勘察每一個技術接口來審查各子系統(tǒng)是否已經(jīng)合格的完成了各自職責范圍里的任務，還有各子系統(tǒng)從相關協(xié)調(diào)系統(tǒng)里得到的資料是否完善，是否可以處理接口問題。接口總負責人與相關子系統(tǒng)的工作人員要共同勘察，協(xié)商，討論所提及的處理方案能否達到整個系統(tǒng)的要求，如果處理方法存在紕漏，各相關系統(tǒng)的工程師要收集大量的資料信息及時找到有效的方案處理該問題。各系統(tǒng)的人員好檢查工程項目的任何一個相關聯(lián)的操作程序，如果程序有問題不能滿足技術接口的需要，接口管制總責任人與相關體現(xiàn)的工程師要進行仔細的檢查，找出處理方法，并評價該方法是否影響其它任何一接口。最后接口問題就可以完美的解決，接口管理總責任人宣布接口闡明表的修改和制定，并且在處理方案上加上標記，此處理方案主要包含對這個方案的闡明最終接口管制總責任人對接口確定日志采取相對應的更新。

4結語

地鐵工程是一個系統(tǒng)工程，涉及的科學領域很多，技術接口問題凸顯在建設的每一個階段。目前隨著地鐵工程的大力發(fā)展從而不斷的趨向深化與量化，有效的技術接口管理在地鐵建設中扮演著非常重要的角色。

[1]陳英. 技術接口管理在地鐵建設工程中的重要性與應用[J]. 城市軌道交通研究，2012.