導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、橡膠制品項(xiàng)目名稱(chēng)及承辦單位

二、橡膠制品項(xiàng)目擬建地址

三、可行性研究的目的

四、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍

(一)橡膠制品項(xiàng)目可行性報(bào)告編制依據(jù)

(二)可行性研究報(bào)告編制范圍

五、研究的主要過(guò)程

六、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

七、橡膠制品項(xiàng)目總投資估算

八、工藝技術(shù)裝備方案的選擇

九、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)期限

十、投資橡膠制品項(xiàng)目備案數(shù)據(jù)

十一、研究結(jié)論

十二、橡膠制品項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

第二章 橡膠制品項(xiàng)目法人基本情況

一、橡膠制品項(xiàng)目法人概況

二、橡膠制品項(xiàng)目承辦單位概況

第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第四章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案

一、建設(shè)規(guī)模的確定原則

二、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

三、橡膠制品項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng)

第五章 橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程

一、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)地選擇原則

二、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)地概況

三、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)選址方案

四、選址用地權(quán)屬性質(zhì)類(lèi)別及占地面積

五、橡膠制品項(xiàng)目用地利用指標(biāo)

六、橡膠制品項(xiàng)目建筑工程方案

(一)建筑工程概況

(二)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(三)標(biāo)準(zhǔn)化廠房設(shè)計(jì)

七、橡膠制品項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)

第六章 原材料及能源需求情況

第七章 技術(shù)生產(chǎn)方案

一、工藝技術(shù)方案的選用原則

二、工藝流程

三、設(shè)備的選擇

(一)設(shè)備配置原則

(二)設(shè)備配置方案

第八章 環(huán)境保護(hù)

一、環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)

二、污染物的來(lái)源

(一)橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)期污染源

(二)橡膠制品項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期污染源

三、污染物的治理

(一)橡膠制品項(xiàng)目施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析及治理措施

施工機(jī)械在不同距離處的貢獻(xiàn)值一覽表

(二)橡膠制品項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及治理措施

辦公及生活廢水處理流程圖

生活及辦公廢水治理效果一覽表

四、環(huán)境保護(hù)分析

五、廠區(qū)綠化工程

六、環(huán)境保護(hù)結(jié)論

第九章 勞動(dòng)保護(hù)安全衛(wèi)生及消防

一、勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生

(一)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

(二)主要不安全因素及職業(yè)危害因素

(三)采取的主要防范措施

二、安全生產(chǎn)措施

三、橡膠制品項(xiàng)目消防

(一)設(shè)計(jì)原則

(二)主要防范措施

第十章 橡膠制品項(xiàng)目節(jié)能分析

一、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)的節(jié)能方向

二、設(shè)計(jì)依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn)

(一)節(jié)能政策依據(jù)

(二)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)

三、節(jié)能背景及目標(biāo)

四、橡膠制品項(xiàng)目能源消耗種類(lèi)和數(shù)量分析

(一)生產(chǎn)橡膠制品項(xiàng)目主要耗能裝置及能耗種類(lèi)和數(shù)量

橡膠制品項(xiàng)目主要能源和含耗能工質(zhì)年需量測(cè)算表

(二)單位產(chǎn)品能耗指標(biāo)測(cè)算

單位能耗估算一覽表

五、橡膠制品項(xiàng)目用能品種選擇的可靠性分析

六、工藝設(shè)備節(jié)能措施

七、電力節(jié)能措施

八、節(jié)水措施

九、運(yùn)營(yíng)期節(jié)能原則

十、運(yùn)營(yíng)期主要節(jié)能措施

十一、能源管理

(一)管理組織和制度

(二)能源計(jì)量管理

十二、節(jié)能建議及效果分析

(一)節(jié)能建議

(二)節(jié)能效果分析

橡膠制品項(xiàng)目主要能耗指標(biāo)一覽表

第十一章 橡膠制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

一、政策風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

二、用地及工程建設(shè)配套風(fēng)險(xiǎn)分析

三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

四、資金風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

五、原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

六、環(huán)保因素風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控

七、橡膠制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論

橡膠制品項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)程度分析表

第十二章 橡膠制品項(xiàng)目實(shí)施管理和勞動(dòng)定員

一、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)期管理組織

二、橡膠制品項(xiàng)目建設(shè)期管理

三、工作制度

四、勞動(dòng)定員

勞動(dòng)定員一覽表

第十三章 橡膠制品項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃

第十四章 投資估算與資金籌措

一、投資估算依據(jù)和說(shuō)明

(一)橡膠制品項(xiàng)目總投資估算編制依據(jù)

(二)橡膠制品項(xiàng)目投資費(fèi)用分析

(三)橡膠制品項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資(固定資產(chǎn))

(四)橡膠制品項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算

固定資產(chǎn)投資估算表

(五)流動(dòng)資金估算

流動(dòng)資金估算一覽表

(六)橡膠制品項(xiàng)目總投資估算

總投資構(gòu)成分析一覽表

二、橡膠制品項(xiàng)目資金籌措方案

(一)橡膠制品項(xiàng)目資金籌措方案

資金籌措與投資計(jì)劃表

三、投資使用方案

(一)建設(shè)投資使用計(jì)劃

(二)流動(dòng)資金使用計(jì)劃

資金使用計(jì)劃與運(yùn)用表

第十五章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

一、橡膠制品項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的依據(jù)和范圍

二、橡膠制品項(xiàng)目費(fèi)用估算與財(cái)務(wù)效益

(一)銷(xiāo)售收入估算

產(chǎn)品銷(xiāo)售收入及稅金估算一覽表

(二)橡膠制品項(xiàng)目綜合總成本估算

綜合總成本費(fèi)用估算表

(三)利潤(rùn)總額估算

(四)所得稅及稅后利潤(rùn)

(五)橡膠制品項(xiàng)目投資收益率測(cè)算

橡膠制品項(xiàng)目綜合損益表

三、橡膠制品項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

(一)全部投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表(全部投資)

(二)固定資產(chǎn)投資財(cái)務(wù)分析

財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表(固定投資)

四、盈虧平衡分析

生產(chǎn)橡膠制品項(xiàng)目盈虧平衡分析表

五、敏感性分析

單因素敏感性分析表

第十六章 綜合評(píng)價(jià)及投資建議

篇2

中圖分類(lèi)號(hào)： C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

海洋石油工程項(xiàng)目主要有工程投入高、風(fēng)險(xiǎn)高、造成損失大，涉及專(zhuān)業(yè)、界面多，技術(shù)復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，隨著海洋石油工業(yè)在國(guó)家能源戰(zhàn)略地位的的提升，海洋石油工程建設(shè)項(xiàng)目向著高技術(shù)、大型化發(fā)展，海洋石油工程日趨復(fù)雜，工程建設(shè)過(guò)程中存在的不確定因素也隨之增加，風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，而由風(fēng)險(xiǎn)造成的負(fù)面影響和損失也越來(lái)越高。如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)整個(gè)工程的負(fù)面影響對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目能否順利實(shí)施起著至關(guān)重要的作用。

一、風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)評(píng)估

為了有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在項(xiàng)目啟動(dòng)之初對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中有可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并對(duì)其發(fā)生的可能性和造成的影響進(jìn)行分析評(píng)估，找出最有可能發(fā)生且影響最大的風(fēng)險(xiǎn)，從而有針對(duì)性的制定應(yīng)對(duì)方案。

1、風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)

項(xiàng)目啟動(dòng)后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即著手結(jié)合以前項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及當(dāng)前項(xiàng)目面臨的條件組織各方相關(guān)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，必要時(shí)相關(guān)專(zhuān)家、相關(guān)方應(yīng)參加。

由于工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、安裝等各階段有各自不同的特點(diǎn)，因此風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)針對(duì)各施工階段分別進(jìn)行，重點(diǎn)是有可能?chē)?yán)重影響施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本等的、造成重大安全環(huán)保事故、重大影響的風(fēng)險(xiǎn)事件，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等各方面充分分析，找出所有可能的不確定因素，并逐一分析其可能造成的影響/損失。針對(duì)海洋石油工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，主要風(fēng)險(xiǎn)集中在船舶、場(chǎng)地等資源材料、施工環(huán)境條件、人力資源、計(jì)劃工期的影響、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、采辦、廠家、外委等方面。

應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)由其來(lái)源可分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、外部風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)可分為：管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、船舶、施工場(chǎng)地等資源風(fēng)險(xiǎn)、人力資源、資質(zhì)能力等帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)等。

外部風(fēng)險(xiǎn)可分為：外委工作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)、采辦的風(fēng)險(xiǎn)、廠家資料、設(shè)備帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)主變更帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)、基礎(chǔ)資料的風(fēng)險(xiǎn)等。

例如：海油石油工程建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段的外部風(fēng)險(xiǎn)中有上一階段設(shè)計(jì)深度不夠或基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無(wú)法及時(shí)凍結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致工程詳細(xì)設(shè)計(jì)階段工作量增加，存在潛在的技術(shù)變更風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)計(jì)技術(shù)方案審查風(fēng)險(xiǎn)，可能造成設(shè)計(jì)成果安全質(zhì)量不符合要求；缺乏管網(wǎng)規(guī)劃，3D設(shè)計(jì)前相關(guān)專(zhuān)業(yè)溝通不到位的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致3D中后期3D大幅度調(diào)整；專(zhuān)業(yè)間界面不清的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致扯皮現(xiàn)象，影響工程進(jìn)度；3D模型審查不及時(shí)不全面的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致各種問(wèn)題無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正，影響后期設(shè)計(jì)等。

2、風(fēng)險(xiǎn)的分析評(píng)估

針對(duì)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織各方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)造成的影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的方法主要是建立風(fēng)險(xiǎn)清單，要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其造成影響/損失的程度進(jìn)行排序，高發(fā)生率、高影響的風(fēng)險(xiǎn)放在上方，依次類(lèi)推。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織相關(guān)方對(duì)排序進(jìn)行研究，并劃分重要和次重要的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)次重要的風(fēng)險(xiǎn)再進(jìn)行一次評(píng)估并排序，對(duì)重要的風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行管理。

例如在海洋石油工程建設(shè)項(xiàng)目中，通過(guò)對(duì)各階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析排序，典型風(fēng)險(xiǎn)清單如下：

序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別 風(fēng)險(xiǎn)描述 發(fā)生概率 影響程度 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

設(shè)計(jì)階段

1 輸入風(fēng)險(xiǎn) 詳細(xì)設(shè)計(jì)開(kāi)工后，業(yè)主修改基礎(chǔ)資料或提出新的要求。 2 5 10

2 重控風(fēng)險(xiǎn) 重量超出可控范圍，或重心偏離 2 5 10

采辦階段

1 產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 產(chǎn)品質(zhì)量不能滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)要求。 2 4 8

2 采辦風(fēng)險(xiǎn) 主要材料、大型主要設(shè)備到貨不及時(shí)或材料到貨質(zhì)量不滿(mǎn)足要求，造成無(wú)法正常施工或返工，或施工不能連續(xù)進(jìn)行，增加安裝風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致進(jìn)度落后，項(xiàng)目成本增加。 4 4 16

建造階段

1 安全風(fēng)險(xiǎn) 高空、動(dòng)火、吊裝作業(yè)，存在安全風(fēng)險(xiǎn) 3 5 15

2 施工風(fēng)險(xiǎn) 焊工焊接合格率低下,影響工程進(jìn)度與成本。 2 3 6

3 資源風(fēng)險(xiǎn) 建造過(guò)程中重大方案施工相關(guān)資源未鎖定。 2 5 10

4 管理風(fēng)險(xiǎn) 大型結(jié)構(gòu)物建造投入人員較多，管理、組織、反饋、協(xié)調(diào)等流程可能存在不暢。 2 4 8

5 外部風(fēng)險(xiǎn) 施工分包商、業(yè)主等相關(guān)方因素帶來(lái)的施工變化。 2 3 6

安裝階段

1 安全風(fēng)險(xiǎn) 大型吊裝作業(yè)，存在墜物傷人、損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn) 3 5 15

2 資源風(fēng)險(xiǎn) 船舶資源未鎖定 3 5 15

3 安裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 海上安裝作業(yè)時(shí)，吊裝、鋪管等的安全風(fēng)險(xiǎn)。 2 4 8

4 天氣風(fēng)險(xiǎn) 突然的惡劣天氣對(duì)海上施工影響 3 4 12

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣

風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度 風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性

評(píng)分 1 2 3 4 5

不會(huì) 有可能 有較大 有極大 肯定

發(fā)生 發(fā)生 可能發(fā)生 可能發(fā)生 會(huì)發(fā)生

1 1 2 3 4 5

可忽略

2 2 4 6 8 10

微小

3 3 6 9 12 15

中度

4 4 8 12 16 20

嚴(yán)重

5 5 10 15 20 25

關(guān)鍵

二、風(fēng)險(xiǎn)的防控措施

所有風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)活動(dòng)都只有一個(gè)目的――輔助工程項(xiàng)目組制定處理、防控風(fēng)險(xiǎn)的方案、措施。工程建設(shè)項(xiàng)目組應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)結(jié)果，針對(duì)不同重要程度的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的措施。

從管理的角度來(lái)考慮，風(fēng)險(xiǎn)的影響及概率是起著不同作用的，一個(gè)具有高影響且發(fā)生概率很低的風(fēng)險(xiǎn)因素不應(yīng)該花太多的管理時(shí)間，而高影響且發(fā)生率從中到高的風(fēng)險(xiǎn)以及低影響且高概率的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該首先列入管理考慮之中。通過(guò)分析評(píng)估，可提高工程項(xiàng)目在對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控的效率，合理利用現(xiàn)有資源，充分調(diào)動(dòng)各方力量，將風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降低到最小。

三、風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控跟蹤

工程建設(shè)項(xiàng)目組應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控跟蹤，對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)要建立不同的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的計(jì)劃，確定在工程建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)有哪些變化，以便及時(shí)修正風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控計(jì)劃必須考慮如何有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理難度及意外事件的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)跟蹤應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)以下方面內(nèi)容：

(1）實(shí)施對(duì)重要風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤，對(duì)于關(guān)鍵重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)專(zhuān)人重點(diǎn)跟蹤監(jiān)控，對(duì)其發(fā)生的變化或產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)將及時(shí)進(jìn)行分析研究，采取對(duì)策；；

(2）定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一次跟蹤。對(duì)于一般風(fēng)險(xiǎn)或影響微小的風(fēng)險(xiǎn)，如其沒(méi)有造成后果，可定期跟蹤。

(3）風(fēng)險(xiǎn)跟蹤應(yīng)與項(xiàng)目管理中的整體跟蹤管理相一致；

(4）風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目應(yīng)隨著時(shí)間的不同而相應(yīng)地變化。

通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)跟蹤，進(jìn)一步對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，從而保證工程建設(shè)項(xiàng)目的如期完成。

四、結(jié)束語(yǔ)

風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給工程建設(shè)項(xiàng)目造成影響，只有做好充分準(zhǔn)備，分析預(yù)測(cè)，采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，才能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面效應(yīng)。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)不是一成不變的，隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度也會(huì)隨之變化，新的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)不斷出現(xiàn)，因此，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)緊密跟蹤，不斷識(shí)別評(píng)估，調(diào)整策略和控制手段、措施，才能保證工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施。希望通過(guò)本文，能夠?yàn)榇蠹以诠こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面提供一種可借鑒的思路。

參考文獻(xiàn)：

篇3

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1008-4428（2012）09-23 -02

緒論

根據(jù)工業(yè)和信息化部2012年1月20日的2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況公告，2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛。在整車(chē)市場(chǎng)取得突破的同時(shí)，汽車(chē)零部件行業(yè)也快速發(fā)展，總產(chǎn)值達(dá)到2萬(wàn)億元。依據(jù)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)“十二五”規(guī)劃草案，2015年，中國(guó)將促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，從汽車(chē)制造大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2500萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)空間依然巨大。但是目前中國(guó)本土的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但大多規(guī)模較小、缺乏創(chuàng)新能力、開(kāi)發(fā)手段相對(duì)落后、整體水平較差，在高新技術(shù)零部件方面，對(duì)于跨國(guó)公司的依賴(lài)程度還很高。如何在我國(guó)當(dāng)前良好的汽車(chē)銷(xiāo)售前景和汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)格局下，全面提高我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)能力，縮小和消除與跨國(guó)公司之間的差距，是擺在我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)中每位項(xiàng)目開(kāi)發(fā)從業(yè)人眼前的重要課題，其中項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析和防控又是最基本的一個(gè)問(wèn)題。

一、 研究意義

首先， 從國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)看，中國(guó)零部件企業(yè)的確面臨很好的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。但如果不解決內(nèi)部存在的瓶頸，仍然難以抵御來(lái)自全球的競(jìng)爭(zhēng)。目前除跨國(guó)企業(yè)外，我國(guó)大多數(shù)汽車(chē)零部件企業(yè)在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)分析和防范都是粗放式的，相比較國(guó)外系統(tǒng)化，工具化，量化的管理方法來(lái)說(shuō)，還有不少差距。因此，從我國(guó)的實(shí)際出發(fā)，針對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)自身的狀況，結(jié)合跨國(guó)企業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范的方法進(jìn)行探討，為我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的分析和應(yīng)用提供一定的理論支持。

其次，隨著我國(guó)近十年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，我國(guó)這個(gè)世界工廠已成為全球經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)地區(qū)，這給中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很多機(jī)遇。但另一方面，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的飛速崛起以及眾多國(guó)外汽車(chē)零部件巨頭來(lái)華投資建廠，汽車(chē)零部件在我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)變得日益激烈。汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)零部件企業(yè)的要求也越來(lái)越高，除了要具備良好的質(zhì)量技術(shù)，優(yōu)惠的價(jià)格，及時(shí)的交付能力外，更注重企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)能力和風(fēng)險(xiǎn)防范能力，以依托其具備可持續(xù)的增長(zhǎng)能力。在這樣的背景下，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)分析和防范成為零部件企業(yè)必須面對(duì)的課題。這也是本文研究的意義所在。

二、相關(guān)理論研究現(xiàn)狀

風(fēng)險(xiǎn)分析的思想形成于1916年法國(guó)經(jīng)營(yíng)之父亨利·法約爾（Henri Fayol）的《一般管理與工業(yè)管理》一書(shū)，但并未形成完整體系。直至進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，風(fēng)險(xiǎn)分析的研究在歐洲和一些發(fā)達(dá)國(guó)家得到了廣泛深入的開(kāi)展，風(fēng)險(xiǎn)分析的方法技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到不同種類(lèi)的企業(yè)中。這些風(fēng)險(xiǎn)分析模型將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)貫穿于企業(yè)整個(gè)生命周期當(dāng)中，體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)分析的特點(diǎn)，從而使風(fēng)險(xiǎn)分析的觀念有了大的飛躍。

而我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)分析的研究起步較晚，段開(kāi)齡教授20世紀(jì)80年代在我國(guó)推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析的應(yīng)用，發(fā)表了《風(fēng)險(xiǎn)管理與風(fēng)險(xiǎn)管理教育》專(zhuān)題報(bào)告。1987年清華大學(xué)郭仲偉教授出版《風(fēng)險(xiǎn)分析與決策》一書(shū)，標(biāo)志著我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)分析的研究從翻譯引進(jìn)向自主研究的轉(zhuǎn)變。1997年后風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的研究也進(jìn)入了蓬勃發(fā)展期，相關(guān)的學(xué)術(shù)著作和文獻(xiàn)大量涌現(xiàn)，研究和應(yīng)用領(lǐng)域也深入到了經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)方面。許多學(xué)者從不同角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究，并推出了系統(tǒng)縫隙方法。

三、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)概念

（一）有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的概念我們可以從風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)等不同的角度給出不同的定義

風(fēng)險(xiǎn)有別于危險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)包含著某種不確定性，每個(gè)結(jié)果的概率是可知或可以估計(jì)的，而危險(xiǎn)則只是一種不良的預(yù)兆。所以有時(shí)雖然有危險(xiǎn)存在，但并不一定非要承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)，我們要想方設(shè)法去改變風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的條件，使之不發(fā)生。一般情況下，風(fēng)險(xiǎn)可以這樣定義：風(fēng)險(xiǎn)就是活動(dòng)或事件消極的、人們不希望的后果產(chǎn)生的潛在可能性。具體地說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)具備以下要素：（1）事件（不希望發(fā)生的變化）； （2）事件的發(fā)生含有不確定性；（3）風(fēng)險(xiǎn)的影響（后果）：（4）風(fēng)險(xiǎn)的原因。

將風(fēng)險(xiǎn)表示為事件發(fā)生的概率及其后果的函數(shù)，即：

R=f（P ， C ）公式中，R—風(fēng)險(xiǎn)，p —概率，C —后果：（如下圖）

（二）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的含義

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在于各行各業(yè)。并且每個(gè)行業(yè)都有其自身固有的特點(diǎn)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，對(duì)可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分析、評(píng)估，以最低成本實(shí)現(xiàn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和最小化風(fēng)險(xiǎn)后果影響的過(guò)程。

四、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程及方法

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志是建立了風(fēng)險(xiǎn)管理的系統(tǒng)過(guò)程，從系統(tǒng)的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和理解風(fēng)險(xiǎn)，從系統(tǒng)過(guò)程的角度來(lái)管理理風(fēng)險(xiǎn)。一般項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控5個(gè)階段。

（一）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃

風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃指決定如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃確定一套完整、全面、有機(jī)配合、協(xié)調(diào)一致的策略和方法，并將風(fēng)險(xiǎn)管理形成文件的過(guò)程，依靠策略和方法用于識(shí)別和跟蹤風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)范圍；擬定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)反應(yīng)計(jì)劃；進(jìn)行持續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)變化情況并配置充足的資源。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃時(shí)，首要考慮的因素有：規(guī)劃開(kāi)始時(shí)，我們要制定風(fēng)險(xiǎn)管理策略并形成文件。前期工作：確定目的和目標(biāo)；明確具體區(qū)域的職責(zé)；明確需要補(bǔ)充的技術(shù)專(zhuān)業(yè)，規(guī)定評(píng)估過(guò)程和需要考慮的區(qū)域：規(guī)定選擇處理方案的程序：規(guī)定評(píng)級(jí)圖；確定報(bào)告和文檔需求，規(guī)定報(bào)告要求和監(jiān)控衡量標(biāo)準(zhǔn)：如有可能，還要明確如何評(píng)價(jià)潛在資源的能力。

（二）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，即識(shí)別項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能遇到（直接的、潛在的）的所有風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)它們的特性進(jìn)行判斷、歸類(lèi)，并鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的目的是減少系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性，即發(fā)現(xiàn)引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，并對(duì)其影響后果做出定性的評(píng)估。該步驟需要明確兩個(gè)問(wèn)題：（1）明確風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自何方（確定風(fēng)險(xiǎn)源），并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化。（2）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別不能僅僅通過(guò)感性認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，更重要的是必須依靠對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、整理和分析，從而找出各種風(fēng)險(xiǎn)的特征及規(guī)律。常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有：專(zhuān)家調(diào)查法（ 德?tīng)柗品?、訪談法、問(wèn)卷調(diào)查法）、情景分析法、故障分析法等。

（三）風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)是在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別的基礎(chǔ)上，對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)影響范圍、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度、變化幅度、分布情況、持續(xù)時(shí)間和頻度，從而找到影響系統(tǒng)穩(wěn)定的主要風(fēng)險(xiǎn)源或關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重度排序、風(fēng)險(xiǎn)的可探測(cè)度和可接受的風(fēng)險(xiǎn)底線。在分析和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，既要考慮風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的大小，又要考慮風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，以及可探測(cè)度，由此衡量風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性。風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的目的是將各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可為決策者提供決策支持的信息，進(jìn)而對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)事件后果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并確定其嚴(yán)重度等級(jí)。在確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和風(fēng)險(xiǎn)決策準(zhǔn)則后，可從決策角度評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)的影響，計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)決策準(zhǔn)則影響的度量，由此確定可否接受風(fēng)險(xiǎn)，或者選擇控制風(fēng)險(xiǎn)的方法，降低或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。分析和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)損失的嚴(yán)重性的同時(shí)還應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)損失的相對(duì)性。在確定損失嚴(yán)重性的過(guò)程中，必須考量每一風(fēng)險(xiǎn)事件和所有風(fēng)險(xiǎn)事件可能產(chǎn)生的所有類(lèi)型的損失及其對(duì)主體的單獨(dú)影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素間的交互影響，既要考量直接損失、隱形損失，也要考量間接損失、無(wú)形損失。風(fēng)險(xiǎn)影響損失發(fā)生時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、頻度密切相關(guān)，這些因素對(duì)企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的影響至關(guān)重要。風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的方法主要有：專(zhuān)家打分法，蒙特卡羅模擬法、概率分布的疊加模型、隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)法、風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)量法等。

（四）風(fēng)險(xiǎn)處理

風(fēng)險(xiǎn)處理就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提出對(duì)應(yīng)的處置辦法。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)和評(píng)價(jià)，把風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失嚴(yán)重程度以及其他因素綜合起來(lái)考慮，就可得出發(fā)生各種風(fēng)險(xiǎn)的可能性及其危害程度，再與既定的系統(tǒng)規(guī)格指標(biāo)相比較，就可確定危險(xiǎn)等級(jí)，從而決定采取何種措施有效處理風(fēng)險(xiǎn)，可以從改變風(fēng)險(xiǎn)后果的性質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或風(fēng)險(xiǎn)后果嚴(yán)重度和風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果發(fā)生的探測(cè)度幾個(gè)方面提出多種策略。

（五）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控即是人們通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、處理各過(guò)程的監(jiān)視和控制，從而保證風(fēng)險(xiǎn)管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際是監(jiān)控生產(chǎn)活動(dòng)的進(jìn)展和環(huán)境，即狀態(tài)的變化，其目的是核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理策略和措施的實(shí)際效果是否與預(yù)見(jiàn)的相同，要尋找機(jī)會(huì)改善和細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃，獲取反饋信息，以便將來(lái)的決策更符合實(shí)際。當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控還沒(méi)有一套公認(rèn)的技術(shù)可供直接應(yīng)用，原因在于風(fēng)險(xiǎn)具有復(fù)雜性、變動(dòng)性、突發(fā)性、超前性等特點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控應(yīng)該針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的根本問(wèn)題，制定量化的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，采用系統(tǒng)的管理方法，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)系統(tǒng)，做好應(yīng)急預(yù)案，才能實(shí)現(xiàn)高效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作可以指出風(fēng)險(xiǎn)處理活動(dòng)有哪些年正常之處，哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)正在成為直接問(wèn)題，掌握了這些情況，管理部門(mén)就有充裕的時(shí)間采取糾正措施。同時(shí)，建立一整套管理指標(biāo)體系，使之能以明確易懂的形式提供正確、及時(shí)而關(guān)系密切的風(fēng)險(xiǎn)信息，是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的關(guān)鍵所在，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要方法有：審核檢查法、監(jiān)視單、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告等。

五、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的意義

隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力效率的迅猛提高，項(xiàng)目的規(guī)模化以及技術(shù)和組織處理的復(fù)雜化日益突出，這無(wú)疑增加了項(xiàng)目管理的復(fù)雜性和艱巨性。作為項(xiàng)目管理的重要一環(huán)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)保證項(xiàng)目實(shí)施的成功具有重要的意義。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究和推廣應(yīng)用對(duì)于組織項(xiàng)目運(yùn)作具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

六、結(jié)束語(yǔ)

俗話說(shuō)，千里之堤毀于蟻穴。越是艱巨的項(xiàng)目我們?cè)绞且獜募?xì)節(jié)出發(fā)做好防范和監(jiān)控，使導(dǎo)致項(xiàng)目發(fā)生異常的風(fēng)險(xiǎn)最小化，這樣才能保證項(xiàng)目的正常運(yùn)作，最終達(dá)到我們對(duì)項(xiàng)目結(jié)果的期望。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

(一)項(xiàng)目背景

1、項(xiàng)目名稱(chēng)

2、建設(shè)單位概況

3、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

(二)項(xiàng)目實(shí)施的背景及必要性

1、實(shí)施背景

2、實(shí)施必要性

(三)項(xiàng)目概況

1、擬建項(xiàng)目

2、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)

3、主要建設(shè)條件

4、項(xiàng)目總投資及效益情況

5、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

(四)主要問(wèn)題說(shuō)明

1、項(xiàng)目資金來(lái)源問(wèn)題

2、項(xiàng)目技術(shù)設(shè)備問(wèn)題

3、項(xiàng)目供電供水保障問(wèn)題

二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)

(一)項(xiàng)目市場(chǎng)分析

1、智慧旅游簡(jiǎn)介

2、國(guó)外智慧旅游建設(shè)

3、國(guó)內(nèi)智慧旅游建設(shè)

(二)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

(三)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)分析

(四)營(yíng)銷(xiāo)策略

1、服務(wù)策略

2、技術(shù)領(lǐng)先策略

3、客戶(hù)定位策略

三、項(xiàng)目架構(gòu)方案及商業(yè)模式

(一)項(xiàng)目總體架構(gòu)方案

(二)重點(diǎn)領(lǐng)域架構(gòu)方案

(三)項(xiàng)目B2B、B2C、O2O相結(jié)合的商業(yè)模式

四、場(chǎng)址選擇

(一)場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀

(二)場(chǎng)址建設(shè)條件

五、技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案

(一)技術(shù)方案

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

2.1 建設(shè)目標(biāo)

2.2 總體架構(gòu)

2.3 建設(shè)內(nèi)容

(二)技術(shù)要求

(三)設(shè)備方案

1、設(shè)備及軟件選配原則

2、設(shè)備選型表

3、軟件選型表

(四)工程方案

1、土建工程

2、裝修工程

3、供配電

4、綜合布線

4.2方案設(shè)計(jì)

4.3設(shè)備購(gòu)置

5、照明系統(tǒng)

6、空調(diào)系統(tǒng)

7、新風(fēng)系統(tǒng)

8、消防系統(tǒng)

9、防雷接地系統(tǒng)

10、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

11、排煙系統(tǒng)

12、門(mén)禁系統(tǒng)

13、保安監(jiān)控系統(tǒng)

14、舊址與新建比較

六、主要原材料、燃料供應(yīng)

(一)主要原料材料供應(yīng)

(二)燃料及動(dòng)力供應(yīng)

(三)主要原材料、燃料及動(dòng)力價(jià)格

(四)主要原材料、燃料年需要量表

七、場(chǎng)地使用、公用輔助工程

(一)場(chǎng)地布置

1、機(jī)房布局

2、效果圖

(二)公共輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

4、通風(fēng)采暖工程

5、防雷設(shè)計(jì)

6、防塵設(shè)計(jì)

7、接地系統(tǒng)

8、安防系統(tǒng)

9、消防系統(tǒng)

八、節(jié)能措施

(一)節(jié)能措施

1、節(jié)能規(guī)范

2、設(shè)計(jì)原則

3、節(jié)能方案

(二)能耗指標(biāo)分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)與能耗計(jì)算方法

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

九、節(jié)水措施

(一)節(jié)水措施

(二)水耗指標(biāo)分析

十、環(huán)境影響評(píng)價(jià)

(一)場(chǎng)址環(huán)境條件

(二)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響

1、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

2、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響

(三)環(huán)境保護(hù)措施方案

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、環(huán)保措施

(四)環(huán)境保護(hù)投資

(五)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

十一、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防

(一)勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)

3、設(shè)計(jì)內(nèi)容及原則

4、職業(yè)安全

5、職業(yè)衛(wèi)生

6、輔助衛(wèi)生用室

7、職業(yè)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

(二)消防

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、總平面布置

3、建筑部分

4、電氣部分

5、給排水部分

十二、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

(一)組織機(jī)構(gòu)

1、項(xiàng)目法人組建方案

2、管理機(jī)構(gòu)組織方案

(二)人力資源配置

1、工作班次

2、項(xiàng)目勞動(dòng)定員

3、職工工資福利

4、員工來(lái)源及招聘方案

5、員工培訓(xùn)

十三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

(一)建設(shè)工期

(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

(三)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

十四、招標(biāo)方案

(一)編制招標(biāo)計(jì)劃的依據(jù)

(二)招標(biāo)內(nèi)容

十五、投資估算

(一)投資估算依據(jù)

(二)建設(shè)投資估算

1、建筑工程費(fèi)

2、安裝工程費(fèi)

3、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

4、土地出讓金

5、軟件購(gòu)置及開(kāi)發(fā)費(fèi)

6、期間費(fèi)

(三)鋪底流動(dòng)資金估算

(四)項(xiàng)目總投資

(五)投資使用計(jì)劃

十六、融資方案

(一)資本金籌措

(二)融資方案分析

十七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明

1、項(xiàng)目測(cè)算參考依據(jù)

2、項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定

(二)銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算

1、銷(xiāo)售收入

2、銷(xiāo)售稅金及附加費(fèi)用

(三)總成本費(fèi)用估算

1、直接成本

2、工資及福利費(fèi)用

3、折舊及攤銷(xiāo)

4、修理費(fèi)

5、其它費(fèi)用

6、總成本費(fèi)用

(四)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表

1、項(xiàng)目損益及利潤(rùn)分配表

2、項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

(五)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、投資利潤(rùn)率，投資利稅率

2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期

(六)不確定性分析

1、敏感性分析

2、盈虧平衡分析

(七)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

十八、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

(一)經(jīng)濟(jì)效益

(二)社會(huì)效益

十九、風(fēng)險(xiǎn)分析

(一)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)

2、組織機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

5、資金風(fēng)險(xiǎn)

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)

7、運(yùn)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

(二)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控措施

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)防控措施

2、組織風(fēng)險(xiǎn)防控措施

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)防控措施

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防控措施

5、資金風(fēng)險(xiǎn)防控措施

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控措施

7、運(yùn)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)防控措施

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控措施

二十、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

(二)建議

附 表：

1、附表1 項(xiàng)目建筑工程費(fèi)估算表

2、附表2 項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算表

3、附表3 項(xiàng)目軟件購(gòu)置費(fèi)估算表

4、附表4 流動(dòng)資金估算表

5、附表5 項(xiàng)目總投資估算表

6、附表6 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表

7、附表7 項(xiàng)目銷(xiāo)售稅金及附加費(fèi)用

8、附表8 項(xiàng)目攤銷(xiāo)估算表

9、附表9 項(xiàng)目折舊估算表

篇5

結(jié)合PPP項(xiàng)目模式特點(diǎn)，項(xiàng)目運(yùn)行中建筑企業(yè)需要面對(duì)多重風(fēng)險(xiǎn)，這里筆者將其歸納成為以下幾點(diǎn)內(nèi)容，為后續(xù)論述做好鋪墊。

（一）政策與法律類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，一旦政府政策出現(xiàn)變化極有可能影響項(xiàng)目盈利能力，這種風(fēng)險(xiǎn)被稱(chēng)為政策風(fēng)險(xiǎn)。政府部門(mén)與建筑企業(yè)合作融資過(guò)程中，建筑企業(yè)處于相對(duì)弱勢(shì)地位，政府部門(mén)容易出現(xiàn)變更決策的行為，某些短期行為造成政策連續(xù)性不足，比如地方換屆后不愿履行合同等;項(xiàng)目法律風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因相對(duì)簡(jiǎn)單，主要在于法律制度與公共管理體系不健全?，F(xiàn)階段我國(guó)政府大力推行PPP模式，但法律法規(guī)體系不是很完善，無(wú)形中加大項(xiàng)目運(yùn)行期間法律風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，缺少專(zhuān)業(yè)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，地方政府制定的保護(hù)建筑企業(yè)權(quán)利的法律并有落實(shí)下來(lái)，缺少公共管理機(jī)構(gòu)的支持[1]。

（二）投資決策與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

引起投資風(fēng)險(xiǎn)的原因有很多，常見(jiàn)的包括項(xiàng)目立項(xiàng)失誤、投資決策失誤等。實(shí)際中部分地方為追求政績(jī)，沒(méi)有做好市場(chǎng)考察，盲目的立項(xiàng)，前期很多問(wèn)題沒(méi)有解決，造成項(xiàng)目后期投資人與政府發(fā)生糾紛。部分企業(yè)參與項(xiàng)目前沒(méi)有預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目收益不足，引發(fā)企業(yè)資金鏈斷裂，造成投資風(fēng)險(xiǎn);再就是企業(yè)籌資成本過(guò)高，造成企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不合理或融資無(wú)效，企業(yè)資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，影響到正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的進(jìn)行。

（三）項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析

現(xiàn)階段PPP項(xiàng)目建設(shè)期間，管理模式過(guò)于粗放，精細(xì)化管理程度較低，施工人員沒(méi)有形成質(zhì)量管理管理意識(shí)，這些問(wèn)題都有可能造成建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，這些問(wèn)題造成建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失與信譽(yù)損失;項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受到項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)狀況與服務(wù)的影響，造成項(xiàng)目盈利能力不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，這就是營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。

二、強(qiáng)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的措施

PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理可以通過(guò)分解與傳遞的方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偱c控制，建筑企業(yè)圍繞項(xiàng)目建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

（一）利用PPP規(guī)則實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān)

PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)過(guò)程中遵循主要原則：①最具有風(fēng)險(xiǎn)控制力的一方控制風(fēng)險(xiǎn);②所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度應(yīng)該與所得收益相匹配;③風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)是一個(gè)動(dòng)態(tài)工程且存在上限。比如實(shí)際中政府承擔(dān)了本應(yīng)該由社會(huì)資本合作方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，這樣PPP項(xiàng)目模式很難繼續(xù)維持下去;如果政府不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，將其全部推給社會(huì)資本合作方，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，社會(huì)資本合作方不能有效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。所以實(shí)際中應(yīng)該合理分擔(dān)成本，達(dá)到利用PPP項(xiàng)目模式合理分擔(dān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的目的[2]。

（二）建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系

①建筑企業(yè)試行風(fēng)險(xiǎn)管理的基A就是風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系，這種管理體系具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性，當(dāng)子項(xiàng)目出現(xiàn)變化或終止情況時(shí)不會(huì)影響整體;②健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。需要建立風(fēng)險(xiǎn)管理的可行性報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督等制度，保證風(fēng)險(xiǎn)管理策略與解決方案的有效性。結(jié)合PPP項(xiàng)目建設(shè)管理特點(diǎn)，確定項(xiàng)目不同階段的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容，將重大風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)注出來(lái)，形成完善的風(fēng)險(xiǎn)控制制度;③進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)分工與流程，將風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)分?jǐn)偟礁鱾€(gè)部門(mén)，建立統(tǒng)一高效的業(yè)務(wù)流程體系，確保決策高效合理，識(shí)別與控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）合理規(guī)劃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

充分了解PPP項(xiàng)目決策與運(yùn)行特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況制定全面風(fēng)險(xiǎn)管理，并仔細(xì)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)管理的具體內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃內(nèi)容較多，通常包括：項(xiàng)目運(yùn)行目標(biāo)、項(xiàng)目市場(chǎng)定位、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)等內(nèi)容。與此同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展階段識(shí)別出的重大風(fēng)險(xiǎn)制定具體的風(fēng)險(xiǎn)管理措施[3];推行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告管理制度，強(qiáng)化項(xiàng)目運(yùn)行中風(fēng)險(xiǎn)防控，制定風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)度量等方面的任務(wù)報(bào)告，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制狀況定位匯報(bào)，讓決策管理層及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)管控情況，保證決策的正確性。

（四）拓寬項(xiàng)目融資渠道

篇6

居住地：上海

電　話：158******（手機(jī)）

E-mail：

最近工作[2年6個(gè)月]

公　司：XX公司

行　業(yè)：金融

職　位：風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)理

最高學(xué)歷

學(xué)　歷：本科

專(zhuān)　業(yè)：金融學(xué)

學(xué)　校：上海交通大學(xué)

自我評(píng)價(jià)

有扎實(shí)的金融、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟知風(fēng)險(xiǎn)控制、規(guī)避措施；有審核各類(lèi)融資項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，能對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行獨(dú)立全面的盡職調(diào)查；能夠獨(dú)立提出風(fēng)險(xiǎn)化解手段或提出明確的審查意見(jiàn)和風(fēng)控措施；能夠指導(dǎo)風(fēng)控專(zhuān)員完成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)并采取有效措施；有較強(qiáng)的研究、分析能力，能研究分析融資行業(yè)相關(guān)的法規(guī)政策、并及時(shí)更新、完善負(fù)責(zé)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制制度及規(guī)范。具備金融風(fēng)險(xiǎn)管理師資格。

求職意向

到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：金融

目標(biāo)地點(diǎn)：上海

期望月薪：面議/月

目標(biāo)職能：風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)理

工作經(jīng)驗(yàn)

2010/7—2013/1：XX公司[2年6個(gè)月]

所屬行業(yè)： 金融

業(yè)務(wù)部 風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)理

1.構(gòu)建公司多層次的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，能為公司各類(lèi)投資項(xiàng)目提供風(fēng)險(xiǎn)控制管理；

2.根據(jù)公司投資項(xiàng)目的要求，完成風(fēng)險(xiǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)核查，對(duì)股權(quán)投資過(guò)程進(jìn)行跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制，并能出具風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；

3.完成投資項(xiàng)目定期風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的編制工作，協(xié)助其他部門(mén)完成股權(quán)投資可行性報(bào)告；

4.建立、完善風(fēng)險(xiǎn)管理制度及流程，指導(dǎo)、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)層控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)；

5.積累了一定的金融行業(yè)資源，能與融資企業(yè)及各金融機(jī)構(gòu)建立并維持密切的合作關(guān)系，能夠構(gòu)建和疏通銀企操作平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)渠道；

6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

2007/6—2010/6：XX有限公司[3年]

所屬行業(yè)： 金融

業(yè)務(wù)部 風(fēng)險(xiǎn)控制專(zhuān)員

1.協(xié)助風(fēng)控經(jīng)理定期撰寫(xiě)或編輯行業(yè)預(yù)警、行業(yè)指引和宏觀經(jīng)濟(jì)周期分析，為業(yè)務(wù)部門(mén)操作提供參考；

2.獨(dú)立評(píng)估審核貸款項(xiàng)目和擔(dān)保項(xiàng)目，確保資料真實(shí)、合規(guī)、完整；

3.完成貸款和擔(dān)保項(xiàng)目的貸前調(diào)查，貸中審查，貸后檢查相關(guān)工作；

4.參與貸款業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和制度建設(shè)；

5.協(xié)助風(fēng)控經(jīng)理定期對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的培訓(xùn)工作，提升業(yè)務(wù)人員防控風(fēng)險(xiǎn)的技能。

教育經(jīng)歷

2003/9—2007/6 上海交通大學(xué) 金融學(xué) 本科

證書(shū)

篇7

電力公司電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，不僅需要自然環(huán)境進(jìn)行斗爭(zhēng)和妥協(xié)，還要與人進(jìn)行交流和溝通，是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大的工程。我國(guó)目前的電網(wǎng)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理，與先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還處于起步階段。由于電力公司在電網(wǎng)工程建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有一個(gè)科學(xué)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，已經(jīng)造成了很多問(wèn)題，比如資源的浪費(fèi)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的損失等。因此電力公司要加強(qiáng)對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究，構(gòu)建一個(gè)完整、有效的電網(wǎng)工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，保證電網(wǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益實(shí)現(xiàn)。

1電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的概述

1.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義

電力工程項(xiàng)目管理的定義，是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)于工程項(xiàng)目可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和了解，然后通過(guò)合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，將風(fēng)險(xiǎn)事件造成的影響降到最低，以保證工程項(xiàng)目的總體目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

1.2電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)

電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)有五大特點(diǎn)：即客觀性，電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)遇到自然環(huán)境的突變，以及存在社會(huì)生活的各個(gè)階層矛盾，這些都是不一人的意志偉轉(zhuǎn)移的，具有一定的客觀性。不確定性，是指在進(jìn)行電網(wǎng)工程項(xiàng)目的建設(shè)的過(guò)程中，發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的危害具有不確定性?？勺冃?，是指電網(wǎng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有性質(zhì)的可變性、發(fā)生后果的可變化性。相對(duì)性，是指發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)主體的相對(duì)性與風(fēng)險(xiǎn)大小的相對(duì)性。階段性，是指在電網(wǎng)建設(shè)工程在建設(shè)的每一個(gè)階段都會(huì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，并且風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的過(guò)程也具有一定的時(shí)段性特點(diǎn)。

1.3電網(wǎng)建設(shè)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的意義

在我國(guó)電力工程建設(shè)市場(chǎng)，國(guó)家已經(jīng)建立了相關(guān)的市場(chǎng)行為準(zhǔn)則，市場(chǎng)框架等體系，但是由于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目自身具有建設(shè)周期長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模大、施工技術(shù)要求高、涉及單位較多的特點(diǎn)，給電網(wǎng)建設(shè)工程施工中帶來(lái)很大的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響到電網(wǎng)建設(shè)工程的成本和質(zhì)量，甚至還會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成很大的影響。工程項(xiàng)目主要指電網(wǎng)的基建及技改項(xiàng)目，該類(lèi)項(xiàng)目具有投資金額巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)因素多等特點(diǎn)，規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)很多，風(fēng)險(xiǎn)的后果相對(duì)嚴(yán)重，因此研究電網(wǎng)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)，建立并完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，通過(guò)對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的成本控制，保障建設(shè)質(zhì)量，使得電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2影響電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的因素

2.1自然因素

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目由于其建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng)，地區(qū)跨度大，不可避免自然環(huán)境對(duì)于建設(shè)工程造成一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如狂風(fēng)、暴雨、泥石流等。在遇到狂風(fēng)自然災(zāi)害時(shí)候，由于電網(wǎng)建設(shè)工程自身的強(qiáng)度相對(duì)較低，一些電網(wǎng)建設(shè)工程設(shè)備和一些基礎(chǔ)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，會(huì)在狂風(fēng)中遭到嚴(yán)重的破壞，使得電網(wǎng)建設(shè)工程收到經(jīng)濟(jì)的損失。其次，在遇到暴雨等洪澇災(zāi)害時(shí)候，會(huì)危害到電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的地基工程，比如在邊坡支護(hù)工程施工的過(guò)程中，暴雨洪澇會(huì)將邊坡結(jié)構(gòu)沖毀，使得地基偏移或者下降，一旦出現(xiàn)地基的坍塌，將會(huì)造成施工設(shè)備的額損害，影響到電網(wǎng)建設(shè)工程的安全施工。此外，在山區(qū)進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工中，遇到泥石流自然災(zāi)害，會(huì)造成工程項(xiàng)目施工的設(shè)施毀滅性的危害，其修復(fù)的可能性很低。這些自然風(fēng)險(xiǎn)因素，都會(huì)影響電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

2.2施工技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)因素

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工的過(guò)程由于施工設(shè)計(jì)圖紙不標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝不合理等都會(huì)造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目在施工中會(huì)設(shè)計(jì)到很多的學(xué)科以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如果施工人員的專(zhuān)業(yè)技能不高，會(huì)使得在進(jìn)行施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)候，不經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘查就進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，這回造成在施工的過(guò)程中，存在缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等風(fēng)險(xiǎn)影響到工程項(xiàng)目的施工。另外在施工過(guò)程如果施工工藝不合理，比如電器設(shè)備的安裝工藝存在錯(cuò)誤、施工人員的不按照相關(guān)的規(guī)范等都會(huì)造成電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，從而影響到工程項(xiàng)目的正常施工。

2.3管理上的風(fēng)險(xiǎn)

電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目是一個(gè)龐大的體系，在管理的過(guò)程中施工環(huán)節(jié)復(fù)雜且多變，如果在管理上存在漏洞會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)的度量等工作的基礎(chǔ)上，運(yùn)用各種項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施和管理方法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，以及妥善處理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件所造成的不利結(jié)果，確保項(xiàng)目總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。造成管理風(fēng)險(xiǎn)的因素有施工管理者的素質(zhì)不高、承包轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)以及質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)等。如果在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理層出現(xiàn)管理者的自身素質(zhì)不高，對(duì)于相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)制定不合理，監(jiān)督機(jī)制不完善，都會(huì)影響到項(xiàng)目工程順利進(jìn)行。另外，在進(jìn)行工程項(xiàng)目招投標(biāo)的工作中，如果不進(jìn)行科學(xué)、合理的程序制定以及管理過(guò)程中片面追求經(jīng)濟(jì)利益，都會(huì)造成項(xiàng)目工程的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，在施工過(guò)程中還要對(duì)于施工合同進(jìn)行管理，如果合同制定的不合理，在進(jìn)行施工管理過(guò)程就會(huì)出現(xiàn)很多不確定的因素。此外，在施工的過(guò)程中如果不建立完善的監(jiān)督體系，就會(huì)使得工程的施工質(zhì)量存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

3電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的措施及建議

3.1建立風(fēng)險(xiǎn)防控管理體系，注重事前風(fēng)險(xiǎn)控制

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，要積極的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控體系建立，針對(duì)于不確定的自然風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行提前的預(yù)防。第一，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工前，需要組建自然天氣預(yù)測(cè)小組，針對(duì)于自然環(huán)境突然造成的影響，進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防。比如，可以依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)進(jìn)行天氣的預(yù)測(cè)，一般可以預(yù)測(cè)到未來(lái)15天內(nèi)的天氣狀況，盡量選擇在優(yōu)良天氣環(huán)境下進(jìn)行施工。第二，在遇到雷雨天氣時(shí)候，需要立即停工，做好塔吊、腳手架的接地。在施工現(xiàn)場(chǎng)要考慮到有可能被雷擊中的電氣設(shè)備，比如起重機(jī)、纜機(jī)等機(jī)械設(shè)備，可以在這些電氣設(shè)備上進(jìn)行接地設(shè)置，避免施工期間遭受雷擊。另外還要進(jìn)行施工人員的防雷減災(zāi)宣傳，使施工人員掌握避雷方法和技巧。組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，進(jìn)行避雷演習(xí)活動(dòng)以及將必要的避雷技巧相施工人員進(jìn)行講解。第三，當(dāng)出現(xiàn)洪水、泥石流自然災(zāi)害時(shí)候，要及時(shí)的向水文站進(jìn)行災(zāi)害發(fā)展趨勢(shì)的了解，并做好安全轉(zhuǎn)移工作。

3.2加強(qiáng)施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理

首先，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目施工中要進(jìn)行施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)，組織施工人員對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程的基礎(chǔ)施工知識(shí)、桿塔施工知識(shí)、導(dǎo)線展放知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，讓施工人員對(duì)于施工的工程項(xiàng)目進(jìn)行了解。比如利用施工閑余時(shí)間，利用PPT知識(shí)培訓(xùn)方法，對(duì)施工人員進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖、混凝土施工、桿塔組立、分解等施工技術(shù)的講解，使得施工人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到提升。其次，建立施工人員操作規(guī)范書(shū)，施行工作票制度，保證施工人員嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)于電氣設(shè)備和設(shè)施的安裝進(jìn)行規(guī)范操作。再次，要對(duì)于施工方案進(jìn)行反復(fù)的推敲，保證施工圖紙科學(xué)、合理，施工方案的清晰、明確，可以邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。

3.3做好管理上的風(fēng)險(xiǎn)防控

在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目上，要針對(duì)于招投標(biāo)、合同、工程分包上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。在招投標(biāo)管理上，進(jìn)行程序科學(xué)化、對(duì)中標(biāo)企業(yè)進(jìn)行施工技術(shù)、施工質(zhì)量的監(jiān)督，另外在工程造價(jià)方面，進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，在注重成本的同時(shí)注重于工程質(zhì)量。在合同方面的管理，需要合同制定者以審訂著對(duì)于合同的條款進(jìn)行細(xì)心研討，在違約補(bǔ)償方面進(jìn)行全面的分析，如果電力公司由于缺乏合同風(fēng)險(xiǎn)管理，將會(huì)陷入合同糾紛，給經(jīng)濟(jì)利益帶來(lái)?yè)p失。此外，在工程的分包中，要依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，進(jìn)行科學(xué)工程分包，并對(duì)于分包企業(yè)進(jìn)行施工質(zhì)量，施工材料的管理，做好工程施工管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中電力公司需要通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)掛你體系的建立，以及對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中進(jìn)行全面、科學(xué)的管理，將工程項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保證電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的順利施工。本文通過(guò)對(duì)于電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理影響因素的分析，并提出了一些風(fēng)險(xiǎn)管理防控措施，希望可以給電網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員提供一些參考。

參考文獻(xiàn)：

篇8

1 風(fēng)險(xiǎn)管理方案

1.1 工程風(fēng)險(xiǎn)管理的含義

工程風(fēng)險(xiǎn)管理是指依據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)，對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過(guò)程。工程風(fēng)險(xiǎn)管理分為兩大環(huán)節(jié)，四個(gè)步驟：第一個(gè)環(huán)節(jié)是工程風(fēng)險(xiǎn)分析，主要采用實(shí)證分析的思路對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)性態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的描述，從定性和定量?jī)蓚€(gè)角度認(rèn)識(shí)工程風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；第二各環(huán)節(jié)是采用規(guī)范分析的思路，依據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果并結(jié)合工程項(xiàng)目的人員、資金和物資等資源的限制，制定和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處置方案。工程風(fēng)險(xiǎn)的四個(gè)步驟是：工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和工程風(fēng)險(xiǎn)處理。

2 動(dòng)態(tài)工程風(fēng)險(xiǎn)管理思想

對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目，代建單位擬采用動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理方法。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，即是在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中不斷重復(fù)上述風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟，利用風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程。

3 工程風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)

工程建筑面積大，工程造價(jià)高，工期長(zhǎng)，故將面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素也較多。代建單位將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理，保證實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期、功能和成本目標(biāo)。

4 制定工程風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

4.1 工程風(fēng)險(xiǎn)管理組織的設(shè)置

周全的工程風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的制定及其高效率地貫徹實(shí)施都離不開(kāi)良好的風(fēng)險(xiǎn)管理組織。采用矩陣型工程風(fēng)險(xiǎn)管理組織方法，矩陣型工程風(fēng)險(xiǎn)管理組織采用縱向和橫向交叉式的管理模式，對(duì)于某一項(xiàng)子工程的管理人員來(lái)說(shuō)，既要接受垂直領(lǐng)導(dǎo)，也要接受橫向指揮和協(xié)調(diào)。此方式適用于大型工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。

4.2 工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

建設(shè)項(xiàng)目資金由建設(shè)單位撥付，投融資環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)較小。因此，工程風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)將放在工程施工環(huán)節(jié)。代建人擬將工程風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)分為兩個(gè)階段：第一階段是工程施工準(zhǔn)備中的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)；第二階段是工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。以求全面而無(wú)遺漏地辨識(shí)工程風(fēng)險(xiǎn)。為保證風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的系統(tǒng)性，可按照工程內(nèi)在的施工工藝順序和內(nèi)在的結(jié)構(gòu)關(guān)系辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性使工程風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)必須有所側(cè)重。

工程風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程主要存在兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是查找風(fēng)險(xiǎn)源；二是找出風(fēng)險(xiǎn)因素向風(fēng)險(xiǎn)事故轉(zhuǎn)化的條件。

4.3 工程風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)

4.3.1 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)

由于風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的結(jié)論將影響風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)措施的選擇，在此環(huán)節(jié)，代建人堅(jiān)持謹(jǐn)慎性，以及定性估計(jì)與定量估計(jì)相結(jié)合的原則，運(yùn)用多種評(píng)估方法從不同側(cè)面反映風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。

（1）定性估計(jì)

在定性估計(jì)，即對(duì)風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行模糊綜合評(píng)判過(guò)程中，采用專(zhuān)家調(diào)查法搜集用于風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的數(shù)據(jù)，到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工企業(yè)調(diào)查獲取第一手資料，聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)暗含的風(fēng)險(xiǎn)的意見(jiàn)，將專(zhuān)家意見(jiàn)和類(lèi)似工程歷史評(píng)判資料匯總，作出模糊綜合判斷。

（2）定量估計(jì)

在定量估計(jì)，即風(fēng)險(xiǎn)量的計(jì)算過(guò)程中，分組對(duì)設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員進(jìn)行調(diào)查，運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法讓每組內(nèi)被調(diào)查者獨(dú)立判斷分部工程（如基礎(chǔ)工程）的施工風(fēng)險(xiǎn)的損失水平及其發(fā)生概率。從而得出分部工程施工風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的調(diào)查表。

根據(jù)調(diào)查表的數(shù)據(jù)，算出各組被調(diào)查人員判斷的風(fēng)險(xiǎn)損失期望值，再采用加權(quán)平均的方法計(jì)算出總風(fēng)險(xiǎn)損失期望值。

本工程建設(shè)周期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，涉及委托人和使用人、代建單位、咨詢(xún)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、供貨等各個(gè)方面，風(fēng)險(xiǎn)因素多，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作量大、情況復(fù)雜。風(fēng)險(xiǎn)管理的具體工作由項(xiàng)目管理合同預(yù)算組負(fù)責(zé)，搜集各方面的信息，通過(guò)統(tǒng)計(jì)、分析、整理等具體工作手段，針對(duì)本工程的具體情況，列出本工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單。

5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)

5.1 多樣性。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的客體隨工程總承包方式的不同而不同。如交鑰匙總承包必須面對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工安裝和試運(yùn)行服務(wù)全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)；而設(shè)計(jì)-施工總承包面對(duì)的只是設(shè)計(jì)和施工階段的風(fēng)險(xiǎn)。

5.2 復(fù)雜性。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理所要處理的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題比設(shè)計(jì)或施工等單項(xiàng)承包復(fù)雜得多，風(fēng)險(xiǎn)量大得多。因此，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的難度必然更大。相應(yīng)的，其所取得的效益也更顯著。

5.3 社會(huì)性。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理所涉及的社會(huì)成員（利益相關(guān)者）多，相關(guān)關(guān)系十分復(fù)雜。

5.4 全局性。代建單位風(fēng)險(xiǎn)管理是管理者從全過(guò)程（全局）的觀點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行全局性的綜合管理，而不是把各階段或各個(gè)過(guò)程分割開(kāi)來(lái)進(jìn)行的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。

5.5 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要目的在于，確定工程風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)處置措施對(duì)系統(tǒng)的影響程度。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)。AHP法是介于定性和定量分析之間的層次分析法，故代建人將采用AHP法進(jìn)行本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置措施的優(yōu)劣排序

AHP法的操作過(guò)程：首先是列出相對(duì)矩陣模式，然后將各風(fēng)險(xiǎn)措施兩兩比較，主要比較風(fēng)險(xiǎn)防控效率、措施保障能力和風(fēng)險(xiǎn)處置成本。比較評(píng)判過(guò)程采用專(zhuān)家調(diào)查法，讓不同組的專(zhuān)家分別對(duì)兩兩風(fēng)險(xiǎn)處置措施的相對(duì)優(yōu)化程度做出判斷。經(jīng)數(shù)據(jù)處理得出其平均的相對(duì)優(yōu)化度。以次類(lèi)推比較其他風(fēng)險(xiǎn)處置措施的相對(duì)優(yōu)化度。當(dāng)三種風(fēng)險(xiǎn)處理措施兩兩比較后，構(gòu)成相對(duì)矩陣，運(yùn)用方根法計(jì)算相對(duì)優(yōu)化度。最后通過(guò)檢驗(yàn)，得出風(fēng)險(xiǎn)處理措施的優(yōu)先排序。

5.5.1 工程風(fēng)險(xiǎn)處理

a） 工程風(fēng)險(xiǎn)的處理方法

工程風(fēng)險(xiǎn)的處理方法主要有：風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。鑒于本建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)，以上三種方法均有可能用到。在實(shí)施中，代建人將按上述的AHP法確定其采用的優(yōu)先順序。

（1）工程風(fēng)險(xiǎn)回避方案

工程風(fēng)險(xiǎn)回避方案主要運(yùn)用于工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段。在此階段，有些項(xiàng)目的取舍或變更不會(huì)對(duì)整體工程造成太大的影響。

①通過(guò)嚴(yán)格的招投標(biāo)程序選擇合適的承包商，以便降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

②控制工程分包防止將工程分包給劣質(zhì)承包商的可能性

③根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃和拆遷，在滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求的前提下，盡可能回避施工地質(zhì)條件復(fù)雜，拆遷困難的地域。

（2）工程風(fēng)險(xiǎn)自留方案

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)自留的條件，制定風(fēng)險(xiǎn)安排。

①可自我容納的較小的風(fēng)險(xiǎn)控制和化解方案。一是制定和落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率；二是制定施救措施，如防止已發(fā)生的危險(xiǎn)擴(kuò)散；降低危險(xiǎn)擴(kuò)散速度，限制危險(xiǎn)作用的空間；迅速處理已經(jīng)造成的損害。

②未預(yù)料風(fēng)險(xiǎn)的處理方案。處理方案由風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)救措施構(gòu)成。

③不能回避或轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)的控制和化解方案。這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的處理途徑有三條：一是變更設(shè)計(jì)，當(dāng)一些經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)或政治風(fēng)險(xiǎn)影響設(shè)備采購(gòu)和安裝時(shí)，在變更設(shè)計(jì)可行的情況下，可以通過(guò)變更設(shè)備型號(hào)和安裝要求來(lái)化解風(fēng)險(xiǎn)；二是借鑒較小風(fēng)險(xiǎn)控制和化解方案；三是實(shí)行替代方案。

（3）工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案

工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案是較常用的一種風(fēng)險(xiǎn)處置方案，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式是：

①在投標(biāo)階段向投標(biāo)人收取投標(biāo)保證金，以防中標(biāo)人違約給業(yè)主造成經(jīng)濟(jì)損失。

②中標(biāo)后要求承包人或供應(yīng)商向業(yè)主提供履約擔(dān)保，擔(dān)保方式為銀行出具的履約保函。保函金額按中標(biāo)合同價(jià)的10%。

③預(yù)留中標(biāo)合同價(jià)的5%作為質(zhì)量保證金。

④要求承包商辦理必要的工程保險(xiǎn)。

選擇以上幾種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式主要基于如下幾點(diǎn)考慮：一是風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)論，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查和分析的結(jié)論，一些主要風(fēng)險(xiǎn)最初源于合同的訂立和履行，因而通過(guò)控制合同履約環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，可以有效地分散相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；二是合同履約擔(dān)保方式本身的擔(dān)保效力較高，對(duì)于合同履行過(guò)程中出現(xiàn)的未履約或未完全履約的風(fēng)險(xiǎn)，擔(dān)保銀行可以提供擔(dān)保，而擔(dān)保費(fèi)用由對(duì)方支付；三是工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)并列成為工程外加的雙層保障機(jī)制。

6 工程風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的實(shí)施

風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，管理人員將做好指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和信息反饋工作。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是全員參加的、施工周期內(nèi)全過(guò)程的、動(dòng)態(tài)監(jiān)控的復(fù)雜管理系統(tǒng)。在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)管理人員如發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的不當(dāng)之處，需進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

7 工程風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的調(diào)整

工程風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃的調(diào)整是實(shí)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵步驟，主要設(shè)計(jì)如下兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是風(fēng)險(xiǎn)管理組織的調(diào)整；二是補(bǔ)充或修正風(fēng)險(xiǎn)分析，調(diào)整工程風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策。

通過(guò)對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理，可有效控制項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)事故造成的損失，以最少的成本保證本項(xiàng)目總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

8 工程保險(xiǎn)

工程總承包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，應(yīng)該盡量采取社會(huì)化、商業(yè)化的方式轉(zhuǎn)移，根據(jù)工程總承包項(xiàng)目合同和適用法律的規(guī)定，在項(xiàng)目合同履行期間，承包商職能部門(mén)應(yīng)及時(shí)為項(xiàng)目辦理各種保險(xiǎn)。工程總承包項(xiàng)目涉及的保險(xiǎn)種類(lèi)有：建筑安裝工程一切險(xiǎn)（包括海運(yùn)且保險(xiǎn)金額不少于替換整個(gè)項(xiàng)目的價(jià)值）附加第三者責(zé)任險(xiǎn)和雇員賠償險(xiǎn)（限雇主人員）、建筑物一切險(xiǎn)（包括綜合的建筑物、工廠、設(shè)備含財(cái)產(chǎn)損害，保險(xiǎn)金額不得少于用于替換全部物質(zhì)的價(jià)值）、一般責(zé)任險(xiǎn)（包括一般責(zé)任險(xiǎn)或一般商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)范圍是項(xiàng)目所從事的一切營(yíng)運(yùn)活動(dòng)）、業(yè)務(wù)中斷險(xiǎn)、利潤(rùn)預(yù)損失險(xiǎn)、人身意外傷害險(xiǎn)（承包商所有雇員包括當(dāng)?shù)毓蛡蛉藛T）、車(chē)船險(xiǎn)、及融資需要投保的其他保險(xiǎn)。項(xiàng)目投保的險(xiǎn)種由承包商企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目情況決定，但是合同規(guī)定必須投保的險(xiǎn)種其金額和條件應(yīng)符合合同規(guī)定并保持有效。承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的保險(xiǎn)公司應(yīng)按商業(yè)上合理的條件和當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)行情進(jìn)行擇優(yōu)選擇。辦理商業(yè)保險(xiǎn)后，承包商職能部門(mén)應(yīng)將有關(guān)單證的副本發(fā)給項(xiàng)目經(jīng)理部并組織相關(guān)的學(xué)習(xí)，制定相關(guān)的措施。

參考文獻(xiàn)

篇9

引言

眾所周知，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，我國(guó)新時(shí)期建設(shè)最重要的就是工程項(xiàng)目的建設(shè)，工程項(xiàng)目的建設(shè)具有建設(shè)規(guī)模大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、波及范圍廣的特點(diǎn)，其建設(shè)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)因素不僅多且復(fù)雜。如何對(duì)工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，又如何在一定范圍內(nèi)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制和防范，文中都會(huì)一一分析。本文從工程風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)出發(fā)，分析工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，并對(duì)工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行各方面的分類(lèi)，從而方便風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，最后再加以研究工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策。

一.工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理含義

工程風(fēng)險(xiǎn)指的是工程項(xiàng)目中導(dǎo)致項(xiàng)目不能正確的立項(xiàng)和實(shí)施的不能事先確定的各種內(nèi)外部干擾因素，工程風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生、開(kāi)展、持續(xù)時(shí)間、因風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失都是隨機(jī)的，必須在最開(kāi)始的時(shí)候加以控制，否則會(huì)引起更可怕的結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)常常是導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目無(wú)法進(jìn)行的根本原因，所以如果想要將項(xiàng)目順利進(jìn)行下去，必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的控制，這也就衍生了風(fēng)險(xiǎn)的管理。

風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)在項(xiàng)目管理中的一種高層次綜合性的規(guī)范管理工作，它的工作內(nèi)容是對(duì)工程中各種不確定性因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行控制和處理，它的工作具體包括對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。它是近幾年新興起來(lái)的學(xué)科，在我國(guó)的發(fā)展還不夠成熟，但仍然在各方面具有一定的指導(dǎo)意義。

二.工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

首先，工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)具有普遍性和客觀性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性，即它的存在不以人的意志為轉(zhuǎn)移，是超越人的意識(shí)的客觀存在，工程項(xiàng)目的管理風(fēng)險(xiǎn)是不確定的；工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)具有普遍性，在企業(yè)管理中是普遍存在的，因此這也導(dǎo)致了人們只能在一定范圍內(nèi)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的存在條件和發(fā)生條件進(jìn)行控制，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率，在一定范圍內(nèi)減少對(duì)財(cái)產(chǎn)的損失，并不能完全將風(fēng)險(xiǎn)扼殺，不能完全消滅風(fēng)險(xiǎn)。

其次，工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)具有單一風(fēng)險(xiǎn)的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)的必然性。單一風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是建立在一定的風(fēng)險(xiǎn)原因和其他原因共同作用的結(jié)果，并不是一定發(fā)生的，它的發(fā)生具有一定的偶然性；但是大量風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生是必然的，根據(jù)對(duì)大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的資料和觀察進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)大量風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生有明顯的過(guò)濾，可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)方法能夠計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，并能夠衡量損失程度，由此衍生出了現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論，對(duì)當(dāng)前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的治理和規(guī)避具有重要的指導(dǎo)意義。

最后，工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性和層次性，風(fēng)險(xiǎn)的多樣性體現(xiàn)在工程項(xiàng)目由于建設(shè)規(guī)模大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、波及范圍廣，其風(fēng)險(xiǎn)因素也十分多，而且分布比較廣，這也導(dǎo)致了工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的多樣性，而且大量風(fēng)險(xiǎn)因素中間存在相關(guān)關(guān)系，各因素共同影響再加上外界因素的干擾也會(huì)給工程項(xiàng)目的管理風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)層次性體現(xiàn)，多樣性和層次性也是工程建設(shè)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的主要特點(diǎn)之一。

三.工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)

主要可以通過(guò)以下三個(gè)方面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)：

（一）通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源進(jìn)行分類(lèi)

通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)，我們主要可以分為以下幾類(lèi)：政治風(fēng)險(xiǎn)、 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、工程風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)五種。其中政治風(fēng)險(xiǎn)指的是政治方面的因素所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、國(guó)際關(guān)系、政策變化、政府部門(mén)的管理等等；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要指的是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中會(huì)導(dǎo)致各種風(fēng)險(xiǎn)的因素，具有社會(huì)性，主要包括經(jīng)濟(jì)危機(jī)、通貨膨脹、匯率波動(dòng)、市場(chǎng)行情、支出費(fèi)用上漲等等，都會(huì)造成工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)；社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)指的是人群的行為因素等社會(huì)方面的因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，涉及到各領(lǐng)域、各階層和各行業(yè)，主要包括社會(huì)治安、公眾認(rèn)知和工作人員素質(zhì)等等；工程風(fēng)險(xiǎn)指的是一項(xiàng)工程從設(shè)計(jì)到竣工中各個(gè)階段所遭受的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括自然風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)、組織和管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等；法律風(fēng)險(xiǎn)指的是只有與法律方面的執(zhí)法不嚴(yán)或者法律的不健全導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，另外法律對(duì)項(xiàng)目的干擾、相關(guān)法律的理解不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致法律風(fēng)險(xiǎn)。

（二）按照風(fēng)險(xiǎn)的后果進(jìn)行分類(lèi)

按照風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的后果，可以將風(fēng)險(xiǎn)分成純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。純風(fēng)險(xiǎn)指的是只會(huì)造成損失而不會(huì)帶來(lái)些許收益的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，純風(fēng)險(xiǎn)是最得不償失的，或?qū)е抡麄€(gè)工程項(xiàng)目的崩潰；而投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)指的是可能造成損失也可能造成額外收益的風(fēng)險(xiǎn)，是一種有概率性的投資，對(duì)于工程項(xiàng)目中在各項(xiàng)前期工程都做好的情況下，投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是可以一試的。純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)最大的不同點(diǎn)，純風(fēng)險(xiǎn)重復(fù)出現(xiàn)的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)重復(fù)出現(xiàn)的概率，因此在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理中要注意對(duì)純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別。

（三）按照風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍進(jìn)行分類(lèi)

按照風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍可以講風(fēng)險(xiǎn)分為基本風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)?；撅L(fēng)險(xiǎn)指的是作用于整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系或者大部分人群的風(fēng)險(xiǎn)，他是普遍存在的，具有普遍性，而且波及范圍大，影響范圍大，持續(xù)時(shí)間久，造成的后果也比較嚴(yán)重；而特殊風(fēng)險(xiǎn)指的是僅僅作用于某一群體的風(fēng)險(xiǎn)，不具有普遍性，而且波及范圍也小，持續(xù)時(shí)間小，造成的后果也沒(méi)那么嚴(yán)重。

四.工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

（一）制定健全的風(fēng)險(xiǎn)防范體系，提高工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范能力

要將工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，就要建立健全工程風(fēng)險(xiǎn)防范體系，風(fēng)險(xiǎn)防范體系需要做的工作有兩點(diǎn)，分別是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)工作主要指的是在廣泛收集前人留下的相關(guān)資料和風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防控工作指的是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，包括風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)反饋三項(xiàng)工作。企業(yè)內(nèi)部的工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的防范工作主要依托于風(fēng)險(xiǎn)防范體系來(lái)進(jìn)行，只有這樣才能有效提高每個(gè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

（二）健全合同管理機(jī)制，在法律層面上加強(qiáng)防范意識(shí)

工程項(xiàng)目的管理要依托合同規(guī)定來(lái)進(jìn)行，而合同的建立是在完善的法律基礎(chǔ)之上的，想要在法律層面上規(guī)避工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)，就要建立完善的合同管理體制。合同管理機(jī)制的工作主要由以下幾點(diǎn)：首先是合同的制定要符合我國(guó)法律的規(guī)定，在政策的范圍內(nèi)對(duì)合同中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效規(guī)避；另外還要在合同中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將合同的潛在風(fēng)險(xiǎn)降到最低；另外要做到權(quán)責(zé)分明，一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)要有完整的責(zé)任追究制度；合同執(zhí)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)作出補(bǔ)救，對(duì)合同的內(nèi)容時(shí)時(shí)審查，在企業(yè)決策中，做到各環(huán)節(jié)的獨(dú)立，減少合同風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，工程項(xiàng)目管理中存在風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的。工程項(xiàng)目屬于操作比較復(fù)雜的項(xiàng)目，其中的風(fēng)險(xiǎn)因素也有很多種類(lèi)，在工程進(jìn)行過(guò)程中要通過(guò)對(duì)各方面的信息進(jìn)行搜集從而對(duì)項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別，才能促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理的進(jìn)程。通過(guò)本文我們知道了如何對(duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效規(guī)避，以及工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)策，相信只有能夠?qū)こ添?xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理，才能對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制和預(yù)防。

參考文獻(xiàn)

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篇10

近年來(lái)，隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。但在公路工程施工的過(guò)程中，還存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。文章所指的公路工程施工風(fēng)險(xiǎn)是指施工的結(jié)果和預(yù)期的目標(biāo)之間存在一定的差異性。公路工程建設(shè)周期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、投資大、作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、涉及的風(fēng)險(xiǎn)因素多，有風(fēng)險(xiǎn)大和范圍廣等特點(diǎn)。由于現(xiàn)階段公路工程施工單位的資質(zhì)和施工人員的專(zhuān)業(yè)水平有很大差異，使得公路工程施工管理面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。

一、風(fēng)險(xiǎn)管理概論

（一）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。所謂項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，即在是項(xiàng)目周期中對(duì)整個(gè)項(xiàng)目中所存在的不確定性因素尋找、辨識(shí)，并在準(zhǔn)確評(píng)估的基礎(chǔ)上選擇相應(yīng)措施進(jìn)行處理，以此起到降低風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的作用。在工程建設(shè)中，該項(xiàng)工作具有十分重要的意義，將直接對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，能夠在提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上獲得更高收益，而通過(guò)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，則能夠?qū)撛趽p失轉(zhuǎn)移到其他主體當(dāng)中。

（二）風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。在管理目標(biāo)方面，要保證企業(yè)發(fā)展目標(biāo)能夠同企業(yè)管理目標(biāo)保持一致，即保證同企業(yè)的特定屬性以及存在環(huán)境保持一致。在企業(yè)目標(biāo)方面，其包括有企業(yè)發(fā)展、企業(yè)生存、企業(yè)權(quán)利以及企業(yè)利潤(rùn)等。其中，顧客、材料供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等則是對(duì)企業(yè)環(huán)境產(chǎn)生影響的重要因素。而企業(yè)特有屬性則包括有企業(yè)數(shù)量、性質(zhì)、個(gè)性以及發(fā)展歷史等。在實(shí)際對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)進(jìn)行確定時(shí)，則需要對(duì)上述因素進(jìn)行充分的考慮。管理目標(biāo)方面，一般具有以下幾點(diǎn)：第一，降低建設(shè)成本、提升工程效益；第二，保證收入穩(wěn)定，能夠安定局面；第三，樹(shù)立良好信譽(yù)，做好變故應(yīng)對(duì)。

二、公路工程項(xiàng)目施工階段常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素及分析

（一）物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。物質(zhì)環(huán)境是施工企業(yè)面臨的最基本的風(fēng)險(xiǎn)源。例如，地震、干旱和過(guò)度降水都有可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。充分理解施工項(xiàng)目所在地與周?chē)奈镔|(zhì)環(huán)境和環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響是分析這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源的核心內(nèi)容。針對(duì)引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)源，逐一調(diào)查是減少風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的最有效的方法。

（二）社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。道德信仰、價(jià)值觀、人們的行為方式、社會(huì)結(jié)構(gòu)和制度的不同，是引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)增加的另一要素。例如，當(dāng)公路工程項(xiàng)目在某一地區(qū)進(jìn)行投資施工時(shí)，那么當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力市場(chǎng)是否擁有大量的熟練工人就成為一個(gè)主要需要考慮的因素，如果有，那么可以大大降低成本，反之，施工階段成本的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。

（三）項(xiàng)目本身風(fēng)險(xiǎn)。首先，是工程設(shè)計(jì)的可靠程度。設(shè)計(jì)完美與否直接關(guān)系到承包商的成本風(fēng)險(xiǎn)控制成功與否；其次，是施工項(xiàng)目技術(shù)成熟度，一般來(lái)說(shuō)大型復(fù)雜的工程技術(shù)一般都不是非常成熟，很多大有摸著石頭過(guò)河的意味，在施工中邊探索邊施工，這樣無(wú)疑會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的幾率。另外對(duì)于技術(shù)成熟的項(xiàng)目，則成本是很容易估算的，不會(huì)因?yàn)殡y以估計(jì)材料、人工等費(fèi)用而產(chǎn)生不必要的成本風(fēng)險(xiǎn)。HSE （健康、安全與環(huán)境）風(fēng)險(xiǎn)也是施工階段不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)，亦是成本風(fēng)險(xiǎn)機(jī)會(huì)增高的因素之一。

（四）來(lái)自業(yè)主的風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)主的資質(zhì)信譽(yù)度對(duì)于承包商來(lái)說(shuō)是很重要的也是最為關(guān)心的，主要是能否按時(shí)足額支付工程進(jìn)度或者竣工款項(xiàng)等方面的信譽(yù)。它不僅是工程施工能否順利進(jìn)行的前提，也是決定承包商能否獲取利益的關(guān)鍵。如業(yè)主資金無(wú)保證，付款能力差，或者業(yè)主信用差，缺乏履約誠(chéng)意，拖欠工程款等，使得承包商貸款利息增加，成本提高。

三、公路項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)防控

（一）建設(shè)初期做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)初期，就需要做好本工程施工環(huán)境的前期調(diào)查，保證項(xiàng)目建設(shè)能夠獲得周邊居民的理解以及政府支持。

（二）以項(xiàng)目類(lèi)型的不同進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。根據(jù)項(xiàng)目類(lèi)型的不同，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)，并選擇適合的項(xiàng)目經(jīng)理。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，按照以下步驟開(kāi)展工作：第一，其將總成本分解成一套可供我們分析的成本集合。首先，其會(huì)將整個(gè)項(xiàng)目的總成本分解成不同主要項(xiàng)目的成本，其中，對(duì)主要成本項(xiàng)目進(jìn)行組成的即為一級(jí)成本項(xiàng)目，而該類(lèi)型項(xiàng)目又可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是在此基礎(chǔ)上不能夠再分解的，或者能分解、且只能以均勻分布方式進(jìn)行分解的項(xiàng)目，而該類(lèi)項(xiàng)目我們則可以稱(chēng)之為基礎(chǔ)成本項(xiàng)目。而另一類(lèi)則是具有不同特點(diǎn)、且種類(lèi)也存在不同的元素集，在不斷分解的過(guò)程中最終能夠?qū)υ擁?xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響進(jìn)行較為準(zhǔn)確的定位，使項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)能夠能夠處在具有較少基礎(chǔ)成本項(xiàng)目且能夠合理分析的組合集中；第二，在成本分解完成后，則通過(guò)不同成本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的考慮，對(duì)基礎(chǔ)成本項(xiàng)目的影像圖進(jìn)行計(jì)算。在該項(xiàng)工作當(dāng)中，首先需要對(duì)其中的每一個(gè)成本項(xiàng)目進(jìn)行逐個(gè)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，在獲取其風(fēng)險(xiǎn)因素集合的基礎(chǔ)上對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)概率分布曲線進(jìn)行估量。在獲得該估計(jì)值之后，則能夠在此基礎(chǔ)上獲得該風(fēng)險(xiǎn)因素出現(xiàn)時(shí)，基礎(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概率曲線情況。第三，在上述成果的基礎(chǔ)上對(duì)工程的不同類(lèi)型成本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行組合，最終對(duì)該項(xiàng)目的總成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確定。

（三）加強(qiáng)施工階段風(fēng)險(xiǎn)控制。在工程運(yùn)行中，要加強(qiáng)對(duì)于分包隊(duì)伍的管理。首先，要盡可能選擇具有較高管理能力、技術(shù)能力較強(qiáng)且具有較高信譽(yù)的隊(duì)伍；其次，要保證對(duì)方提供擔(dān)保，以此降低資信風(fēng)險(xiǎn)；最后，可以實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金計(jì)劃。即在計(jì)劃中額外加入一筆費(fèi)用，以此應(yīng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

（四）采取多方合作的方式。為了進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)可能帶來(lái)的損失，需要由多個(gè)部們對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行承擔(dān)，以合作方式共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

在公路項(xiàng)目施工中，經(jīng)常由于不確定性因素的存在使工程建設(shè)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，如何做好這部分施工風(fēng)險(xiǎn)的管理、保障工程的順利運(yùn)行，則成為了現(xiàn)今非常重要的一項(xiàng)工作。本文就公路項(xiàng)目施工管理中存在的一些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，并且提出了相應(yīng)的對(duì)策，希望對(duì)相關(guān)工作者具有一定的參考價(jià)值。