導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇道路工程基本知識概述，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

引言

近年來,在生活小區(qū)、學校、廠礦企業(yè)、醫(yī)院等擁有一定規(guī)模組團的小區(qū)中,出現(xiàn)了以整個小區(qū)為一體來進行各項市政配套設施建設的系統(tǒng)工程,工程界稱之為小區(qū)市政系統(tǒng)工程。其建設思路是完善小區(qū)市政配套設施,美化小區(qū)環(huán)境,提升業(yè)主的生活品質。小區(qū)市政系統(tǒng)工程建設的主要內容包括小區(qū)道路系統(tǒng)工程、給排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程、電力電訊管線系統(tǒng)工程、燃氣管道系統(tǒng)工程、小區(qū)廣場與停車場系統(tǒng)工程、小區(qū)環(huán)境設計與綠化工程等。

1.小區(qū)道路系統(tǒng)設計概述

作為小區(qū)市政系統(tǒng)工程設計的基礎,道路系統(tǒng)工程的設計在整個系統(tǒng)工程的設計中占有重要的地位,并在以下幾個方面為其他專業(yè)設計提供了總體的設計思路和方法、管線平面走向定位、管線的豎向標高定位等方向性的指引,同時也對小區(qū)場地平整設計有著很大的影響。

1.1設計范圍和設計意圖。道路工程設計中的總平面設計有效地解決了小區(qū)設計范圍的問題,使其他相關專業(yè)的設計能較好地把握其設計意圖,并確定本專業(yè)的設計范圍。

1.2管線平面定位走向及縱向標高定位。道路工程中的平面設計及縱斷面設計,能幫助其他相關專業(yè)的設計者進行本專業(yè)管線的平面布置及縱斷面設計,并且道路系統(tǒng)的關鍵控制點的標高直接影響到管線標高的設計及縱斷面坡度布設。

1.3管線綜合布設。道路工程中的橫斷面設計往往限制了各專業(yè)管線的綜合布設,對管線綜合布設的橫向布置有較大的影響。要想較好地完成小區(qū)市政工程項目的設計,各專業(yè)設計人員應當多進行交流溝通,使各專業(yè)的設計形成一個整體。首先,由道路工程設計人員定出小區(qū)道路系統(tǒng)的平面設計及關鍵控制點的標高,然后交由其他專業(yè)設計人員進行設計,并根據(jù)反饋意見對道路平面線形和控制點標高進行調整,直到能完全滿足各專業(yè)的要求為止。

2.小區(qū)道路系統(tǒng)的平面設計

小區(qū)道路系統(tǒng)的施工圖設計一般包含道路系統(tǒng)的總平面設計、路基路面結構設計、各組團道路平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、交叉豎向設計等幾項內容，如果遇到軟土層基礎還得對如何處理軟土地基進行方案設計。小區(qū)道路系統(tǒng)的施工圖設計必須以建筑學科的分類為設計基礎，根據(jù)居民日常生活的需要，結合設計的實際案例，最后依照小區(qū)的地形地勢逐級開展，力求在全部設計規(guī)范的前提下，盡可能地減少土石方的回填運挖，保證工程經濟上的可行性。

小區(qū)市政道路系統(tǒng)中，總平面設計作為設計的先決條件，對于小區(qū)的整體規(guī)劃、設計布置都有著十分重大的影響，它包括每條道路的平面位置、橫斷面寬度、控制點坐標、車輛行駛道路等一系列內容，并間接地反映小區(qū)的地理面貌、建筑分布和管線的平面布設等資源，使工程的所有項目有機地形成一個整體。如果說總平面是工程預期的理念，那平面設計無疑就是工程現(xiàn)實可見的雙眼了，他全面地標明了小區(qū)道路系統(tǒng)的全體內容，這非但為其他設計指明了基礎與范圍，還為后續(xù)工程的設計與施工提供了有利依據(jù)。

在小區(qū)道路的設計規(guī)范中，時常會出現(xiàn)組團路、小區(qū)路、宅間小路、居住區(qū)道路等新名詞。一般來講，人們習慣將路面寬度介于建筑控制線之間（3-5m）的道路稱為組團路，由于小區(qū)的規(guī)劃存在著一定意義的狹隘性，因此，組團路也就成為了測量工程的主要依據(jù)來源。對于一個優(yōu)秀的道路的平面設計而言，除了滿足道路規(guī)劃中所提及的定位目標外，還應想到道路的未來，如機動車行駛及停放的相關條件，并根據(jù)設計要求適當?shù)卦鲈O消防通道。如果受管轄區(qū)域的相關限制，那么消防通道的寬度及轉彎半徑都可以適當性地減小。道路的平面設計當中，最大的難點就是對于圓曲線的設計，值得特別注意的是，所涉及的圓曲線半徑要滿足設計規(guī)范對設計車速和最小圓周曲線半徑的規(guī)定要求。

3.小區(qū)道路系統(tǒng)的道路與路面設計

沿著道路中心線垂直剖切的一個立面就是所謂的道路縱斷面，通過它能很好的表達道路沿線的起伏變化。所以在設計前除了選取恰當?shù)牡缆房刂泣c之外，與其他子項目工程的溝通、商討也必不可少，在確定了道路的關鍵控制點后，根據(jù)道路等級、沿線地貌、行車要求等條件就可以開展道路的縱斷面設計了。應該提及的是，由于縱斷面的設計線僅由直線和豎曲線組成，所以在設計階段除根據(jù)小區(qū)地形設計坡度外，還應對沿線的標高進行分析與控制，盡可能地杜絕道路標高與地塊標高相差甚遠的狀況發(fā)生。

此外，對道路縱坡的設計也是小區(qū)道路系統(tǒng)工程的一大難題，稍有不虞，很容易導致逆坡現(xiàn)象的產生，目前解決此類問題的辦法就是盡可能地保持它與排水管線坡度的走向一致；當然，對于道路縱坡的坡度，設計人員也應適度把握，一般情況下要大于3%，但同時也不能超過10%；道路坡長最好大于60m。當?shù)缆返钠露却笥?%時，道路的坡長最好控制在300m左右。如果因為小區(qū)處在山地而導致小區(qū)坡度過大時，那么要在陡坡后半段設置坡度不大于3%的緩速坡道，以便機動車輛在坡道上平穩(wěn)地行駛，以免因坡度不平實，釀發(fā)不必要的交通事故。

一般來說，在小區(qū)的道路規(guī)范中，車道寬的取值結語3―4m之間，坡度取值范圍最好為1.8%，這都是道路橫斷面設計中主要考慮的問題。關于市政管線的設置，在保證每條管線的縱橫距離符合相關規(guī)范的同時，布設地點也是其中關鍵所在，普遍認為在綠化帶或人行道上布設管線是最好的，這有利于節(jié)省小區(qū)的占地面積和方面居民出行。道路路拱設計務須依據(jù)道路路面的結構形式和路橋與交通等規(guī)范的規(guī)定，使路面的橫界面做中間高、兩側矮，合計設計道路坡度，路面表面務必做成直線型或拋物線型，保證路面能順利進行橫向排水。

就當前情勢而言，小區(qū)道路的設計與施工次序正好相反，是由上而下，按照面層、基層、墊層的順序逐級開展設計，其路面結構大抵分作兩種，即一般的水泥混凝土結構和瀝青混凝土結構。簡而言之，在水泥混凝土的路面設計中，通常包含著以下幾個部分的內容，即車道路面結構設計；路面防水排水設計；面層接縫、配筋設計；人行道、非機動車道的鋪面結構層組合設計；面層厚度設計；各結構層組成材料的設計和路面特性設計。

眾所周知，雖然水泥混凝土結構有著高強度、高剛度、耐久性強等優(yōu)點，但因為它具有脆性和內部容易變形等特征，在運用于路面工程時，需要設計許多接縫，致使行車過程中噪聲很大，行車的舒適感也遠不如瀝青混凝土路面。再者，一旦水泥混凝土路面出現(xiàn)結構損壞，維修十分困難。能夠彌補這些缺點的恰恰就是瀝青混凝土路面。在設計瀝青路面之前，先要對不同的瀝青面層及其適用范圍開展全面性的了解與掌握，以確保所設計的瀝青路面耐久性強、抗滑性高等性能，讓駕駛員能夠放心、舒適地進行通車。

4.結束語

綜上所述，在小區(qū)市政道路系統(tǒng)工程的設計中，設計人員一定要認清自己的崗位職責，見微知著，逐步深化各種知識，在工作設計的同時，加強同小區(qū)居民與其他專業(yè)設計人員的聯(lián)系，盡可能地做到舉一反三，換位思考，嘗試去理解對方意圖，這樣才能設計出成功的小區(qū)市政道路系統(tǒng)。

參考文獻：

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施工管理是市政工程施工企業(yè)經營管理的重要組成部分，同時更是企業(yè)生產管理中主要的內容。施工項目管理是施工企業(yè)對施工項目進行有效的掌握控制，而隨著城市市政工程施工組織與管理的新技術、新方法不斷涌現(xiàn)，如何持續(xù)穩(wěn)定地提高工程質量，促進企業(yè)經濟效益的增長，是擺在市政企業(yè)面前的一道長期研究課題。

1 施工管理的概述

市政工程施工是市政施工企業(yè)的基本任務。施工管理是市政工程施工企業(yè)經營管理的重要組成部分，同時更是企業(yè)生產管理中主要的內容。其過程主要包括： “施工準備工作”、“組織施工”和“交工驗收”四個階段。施工管理的基本任務，就是合理地組織完成最終建筑產品的全部施工過程，充分利用人力和物力，有效地使用時間和空間，保證綜合協(xié)調施工，使市政工程達到工期短、質量好、成本低、安全生產的目標，迅速發(fā)揮投資效益。

1.1 施工準備工作階段：

施工準備工作是市政工程管理的一項重要內容。認真細致地做好施工準備工作，對充分發(fā)揮人的積極性，加快施工進度，提高工程質量，節(jié)約國家資金和原材料等，都具有十分重要的作用。要做好各項準備工作，包括：技術準備、施工現(xiàn)場準備、物資準備、施工隊伍的集結準備

1.2 組織施工管理階段：

現(xiàn)場施工管理也就是在施工階段的組織和管理工作。組織施工應達到的目標是：工期短、質量好、成本低和生產安全。組織施工主要內容包括:按計劃組織綜合施工；對施工過程進行全面控制。

按計劃組織綜合施工：施工的綜合性要求施工組織具有嚴密性，而施工組織的嚴密性，則要靠周密的計劃來保證。施工過程的全面控制：就是對施工過程在進度、質量、節(jié)約、安全等方面實行全面控制，目的在于全面完成計劃任務。

1.3 工程的交工驗收階段：

這是建筑生產組織管理的最后階段，是對設計、施工、生產準備工作進行檢驗評定的重要環(huán)節(jié)。所有建設項目和單位工程要按照設計文件所規(guī)定的內容全部建完，完成最終建筑產品。根據(jù)國家有關規(guī)定，評定質量等級，進行交工驗收。

1.3.1 交工驗收的技術檔案資料

交工驗收前，各有關單位應將所有技術資料和文件進行系統(tǒng)歌整理，竣工資料一般包括：竣工工程項目一覽表；設備清單；工程竣工圖；材料、構件及半成品合格證；隱蔽工程驗收記錄；工程定位測量記錄；質量事故處理報告等。

1.3.2 交工驗收的工作程序

一般分兩個階段：一是單項工程驗收：一個單項工程已經施工完畢，具備使用條件，合乎竣工驗收標準時，可由建設單位組織驗收。驗收合格后，雙方簽訂交工驗收證書。二是整個建設項目已符合竣工驗收標準時，由建設單位組織初驗，合格后，向主管部門提出報告，請求國家驗收（對整個項目進行驗收時，已驗收過的單項工程可不再驗收）。

2 施工管理各個階段存在的問題

2.1 質量意識不強

在市政工程建設規(guī)劃中許多市政工程實際上成為城市發(fā)展時期的過渡性產品，拆了建、建了拆、挖了補、補了挖，難以保證工程質量。由于市政工程的特殊性，有的為了獻禮或向媒體交代或應付檢查，往往重視工期而忽視質量，有時出現(xiàn)搶干和蠻干。各責任主體不嚴格執(zhí)行強制性標準，或對強制性標準不熟悉,人為地降低了質量。

2.2 施工單位質量管理問題

現(xiàn)在施工企業(yè)質量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質量管理，極易導致質量低劣；有些施工單位不具備相應資質，只好掛靠施工；有的以包代管，質保體系不健全；有的不按圖紙施工，擅自變更設計。另外，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展和結構調整，原來的許多分包企業(yè)逐步成長為總包企業(yè)，這些新興的總包企業(yè)往往在分包工程的質量管理控制和現(xiàn)場施工質量控制上存在薄弱環(huán)節(jié)。

2.3 技術標準、設計單位素質水平和實際脫鉤

當前的市政設計、施工標準與實際發(fā)展相比，有的標準滯后，有的標準空缺，這制約了工程質量水平的提高，造成了工程質量先天不足。部分市政設計人員的專業(yè)素質能力不足，設計圖紙不規(guī)范，設計圖紙不全、標注不清晰、說明簡單模糊；對主要的設計指標沒有給出；細部尺寸標注不詳，有的甚至沒有細部圖；沒有出圖專用章，沒有主要設計人員簽字等，使得施工單位在按圖施工時，出現(xiàn)圖紙自相矛盾，各專業(yè)圖紙之間相互打架。設計變更程序不規(guī)范、隨意性大。

2.4 監(jiān)理機構不健全，監(jiān)理效果達不到要求

當前市政工程監(jiān)理機構發(fā)展程度不一，有些中小城市監(jiān)理機構人才不足問題嚴重，有的地方根本就沒有市政工程監(jiān)理人才。受經濟利益驅使，有的監(jiān)理公司沒能力監(jiān)理市政工程，但為了那可觀的收入，一些城市的監(jiān)理公司用工業(yè)與民用建筑的監(jiān)理工程師來擔任市政工程的監(jiān)理工作，而工業(yè)與民用建筑專業(yè)與市政工程專業(yè)內容相差甚遠，監(jiān)理人員難以勝任，這就導致監(jiān)理嚴重失職。在一些中小城市，由于監(jiān)理機構資金不足或者不愿投入，未配置必要的檢測儀器和設備，因此檢測仍采用眼觀手量的原始手段，這已經遠跟不上當今市政工程質量管理的步伐。

3 對未來施工管理的探討

搞好質量管理的基礎工作，是全面質量管理的開始，這些基礎工作需要在公司管理層的大力倡導下，只有踏踏實實做好，才能保證后續(xù)工作的順利開展。

3.1 搞好質量教育工作

對于市政工程公司的員工質量教育工作，可以從兩個方面抓起：第一，增強質量意識的教育和全面質量管理基本知識的教育。以此強化全體員工“質量第一、信譽為本、顧客至上”的觀念，克服對質量認識上的錯誤，以使全體員工對全面質量管理的基本知識和管理方法，有一個普遍的了解和掌握，并結合本職工作靈活地加以運用。第二，專業(yè)技術教育和培訓。這種教育和培訓要結合員工的專業(yè)工作特點，進行專業(yè)的技術教育和操作技能訓練，以提高員工的基本功和技術業(yè)務工作水平，以適應新設備、新技術等技術進步的客觀要求。

3.2 抓好標準化工作

做好企業(yè)的標準化工作，特別要注意以下幾點：（1）有嚴肅認真的工作態(tài)度；（2）全員參與；（3）充分運用現(xiàn)代管理技術；（4）保持各部門標準的連貫一致，成龍配套，并定期修訂；（5）標準成文，內容明確具體。

3.3 計量工作的提高

市政企業(yè)計量工作的重點是測量儀器和試驗化驗儀器的配備，要求做到工地上需要的測量儀器配備齊全、量值準確、專人管理，試驗室的化驗、分析儀器、試驗設備質量穩(wěn)定、示值準確一致。所有的計量器具都要定期進行檢定，損壞的計量器具要及時修復，根據(jù)不同的情況，選擇適當?shù)臏y定計量方法。建立健全各種計量管理制度。建立崗位責任制、計量器具檢定制度、分級管理制度、量值傳遞制度、儀器設備維護保養(yǎng)制度等。做好計量器具的檢定工作。另外，計量器具要有專人妥善保管，更新和報廢要及時。

3.4 質量責任制的建立

建立質量責任制，要結合質量管理體系的要求，按照不同的層次、對象、業(yè)務來制訂各部門和各級各

另外，文明施工管理也是現(xiàn)代化市場的要求。首先要建設健全管理組織機構和文明施工管理制度，做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負責。在施工項目中對現(xiàn)場各個方面專業(yè)的管理，開展文明施工競賽活動，有布置、有檢查、有考評、有獎懲，評比結果公布于眾。

4 結語

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石家莊金信工程咨詢有限公司

摘要：對建筑結構施工與其質量進行嚴格的控制，對于提升建筑結構工程的建設質量和整體建設水平具有積極意義。本文首先分析了建筑結構工程常見的施工問題及控制方法，然后對如何控制建筑結構施工質量，提出了幾點策略。

關鍵詞：建筑結構工程 施工問題 質量控制 策略

加強對建筑結構的施工控制，嚴格保證建筑結構的施工質量，對于提升建筑結構工程的水平，并促進建筑工程行業(yè)的長遠發(fā)展具有重要意義。鑒于當前隨經濟的不斷發(fā)展，對建筑工程行業(yè)的要求不斷提升這一現(xiàn)狀，各施工企業(yè)應通過嚴格控制施工過程，不斷提升工程質量，來增強自身的競爭力，為建筑行業(yè)的整體發(fā)展起到推動作用。

一、建筑結構工程常見的施工問題及控制方法

（一）結構構件

1、常見問題

（1）構件強度不夠。構件結構強度直接影響到建筑結構的施工質量。砂漿的飽滿度不合要求，或者混凝土構件在內部存在缺陷均會對構件的強度產生影響。（2）構件的截面尺寸減小。梁柱節(jié)點會受支模操作的作用而出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象，節(jié)點區(qū)的截面尺寸會減小，使節(jié)點的受剪承載力降低。（3）構件質量問題。構件內部結構不密實會對混凝土的強度產生作用，進而對整個工程產生影響。（4）構件的鋼筋布置間距引起的問題。構件的間距只有對稱、均勻，才能保證截面鋼筋受力均衡，對鋼筋形成較好的約束力。間距不均勻或者過大，會使得建筑工程承受外界作用力的能力較小，不利于保證建筑工程的質量。（5）構件軸線存在偏差引起問題，如果在施工中放線不嚴格，導致構件軸線出現(xiàn)偏差，一旦在驗收中不能及時發(fā)現(xiàn)，很容易對構件的受力產生影響。

2、結構構件的質量控制

（1）嚴格確保構件強度。應保證構件的砂漿飽滿度達到工程要求，并嚴格對混凝土構件的內部質量進行控制。（2）應保證梁柱節(jié)點區(qū)的軸壓力、受剪力以及箍筋力的適度和均勻，確保節(jié)點受剪承載力大小適度，避免節(jié)點區(qū)的截面出現(xiàn)減小現(xiàn)象。（3）鋼筋間距的布置要均勻、大小適宜。應保證鋼筋間距均勻且達到一定規(guī)范要求，避免出現(xiàn)過大現(xiàn)象，降低構件承受外力的能力。（4）構件軸線要在合適的位置。放線中要嚴格確保軸線布置于規(guī)定位置，同時，要進行認真驗收，避免因放線不準出現(xiàn)扭矩以及附加彎矩的現(xiàn)象。

（二）混凝土工程

1、常見問題

混凝土工程是建筑結構施工中的重要環(huán)節(jié)，對整個工程的質量控制起著基礎性作用。在當前建筑結構施工中，主要存在的問題有：（1）混凝土的配置原材料質量問題。部分混凝土的配置材料并沒有達到規(guī)定要求，由于部分建筑結構施工單位片面重視施工經濟效益，而人為壓低工程成本，選用質量不合格的材料，造成混凝土質量不達標，對整個建筑結構工程的質量產生了破壞作用。（2）混凝土配置不合理。首先，混凝土的配置比例不能按要求進行，影響了混凝土的配置效果。其次，在配置過程中不能嚴格進行操作，造成配置成的混凝土在流動性或者粘合性上不符合要求。（3）混凝土的澆筑工藝操作不規(guī)范。在進行混凝土澆筑中，不能保證澆筑的均衡效果，同時，在澆筑后，并不能按照要求認真進行振搗密實。

2、混凝土工程的控制

（1）應對混凝土配置的原材料進行嚴格的質量把控，所有材料在進入施工場地前應認真予以驗收，確保質量合格后方可予以準入。（2）應使混凝土在配置過程中嚴格按要求進行，保證混凝土比例合適，并確保配置后的混凝土具有較好的使用效果。（3）混凝土在澆筑中，應在同一施工段連續(xù)進行澆注，確保混凝土初步凝結時，上一層的混凝土要澆筑完成，全部澆筑完工后，應注意做好養(yǎng)護工作。另外，在振搗中，要使用高頻振搗棒，從頂部插入進行振搗，并控制好振搗的深度和間距，保證振搗的密實性。（4）對于大體積的混凝土工程施工，應合理進行混凝土配比，盡量采用水化熱低的水泥，在保證設計強度的前提下，降低水泥的使用量，并達到降低水泥水熱化的效果。同時，應合理進行分縫分塊，設置后澆帶分段予以澆筑，并在一段時間后再使用混凝土進行封閉。此外，要使用機械振搗，保證上下振動均勻，并確保振搗密實。

（三）模板工程

1、常見問題

（1）模板自身問題。接縫不嚴實，存在漏漿現(xiàn)象；與混凝土相接處的模板面清理不徹底，或者沒有涂抹隔離劑；模板存在積水而未能認真清理；模板上的預留孔洞以及預埋件出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象。（2）模板支設不能達到質量要求。構件軸線位置不準確或者尺寸不合適；模板存在一定的安裝誤差；模板具有的剛度和強度達不到施工要求，不能承受混凝土的側壓力和重量。（3）模板拆出問題。模板在拆出時，未能按預定的順序進行；拆模前未做好充分的準備工作，導致與混凝土墻體不能實現(xiàn)成功脫離；拆下的模板不能及時和正確進行清理；側模以及底模的拆除不按規(guī)定進行，對樓層產生沖擊荷載。

2、模板工程的控制

（1）對模板進行認真檢查和清理。應保證模板的接縫嚴實不漏漿；要對模板和混凝土的接觸面做好清理工作，并涂抹隔離劑；對模板內的雜物以及積水應徹底清理，避免影響模板的使用效果；對模板上的預留孔洞以及預埋件不可遺漏，并保證安裝的牢固性。（2）模板支設要確保達到質量要求。應設專人對模板的支設進行控制，并對配板進行規(guī)范設計，認真落實模板及支撐的工作；模板的安裝應采取保護措施，確保模板的安裝按配模圖紙展開，同時，模板安裝前應保證各種水管、電管均按設計規(guī)定就位。要保證振搗混凝土的時間能達到規(guī)定，避免模板出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

二、建筑結構施工質量控制策略

1、確保施工圖紙設計規(guī)范

施工圖紙是具體建筑結構施工的基本依據(jù)，應嚴格按照有關的設計要求進行設計。首先，應通過對建筑結構工程進行認真研究分析，并遵循工程基本的設計和建設要求進行。其次，設計方案在初步設計出后應經相關人員進行嚴格審核，確保方案的可行性后再進行最終確定；再次，應對施工人員的設計水平進行嚴格把關，并確保設計人員具有較強的責任意識，以為工程質量的保證做好全方位工作。

2、使用先進的施工技術

施工技術的高低直接對工程的質量好壞產生作用，應使施工技術在達到基本要求的同時，盡量使用最先進的技術，以能借助技術彌補施工中的一些不足，并確保施工細節(jié)的準確到位，保證工程具有較為持久的質量保證。應聘用具有較高技術素質的人員加入到施工隊伍中，通過對其他施工人員進行一定的技術指導，以帶動其他施工人員提升工程的整體技術含量。

3、對施工現(xiàn)場進行嚴格控制

應保證施工流程的準確性，以及各種施工工藝的準確到位；同時，應保證施工材料以及施工設施設備的質量達到規(guī)定要求；另外，應對整個施工現(xiàn)場加強監(jiān)督管理，對于已經完工的部分建筑結構工程，及時做好抽檢工作，最大化保證施工現(xiàn)場的施工質量。

4、嚴格做好驗收工作

工程竣工后，應按照工程建設標準嚴格予以驗收，一旦發(fā)現(xiàn)質量問題，應立即責令進行修復，并對修復后的工程進行二次驗收，確保質量合乎規(guī)范。同時，應對工程進行一定時間段的跟蹤，避免驗收中合格的建筑部分，在經過一定時間后暴露出問題，而出現(xiàn)無法追究責任人的現(xiàn)象。

結語：

嚴格對建筑結構施工與其質量進行控制，對于提高建筑結構工程質量，促進建筑企業(yè)以及整個建筑行業(yè)的發(fā)展具有積極作用。應充分對建筑結構施工中的各種問題進行認識，并通過加強對建筑結構工程施工設計、施工技術、現(xiàn)場施工以及驗收工作的控制，保證建筑結構工程的施工質量，為建筑結構工程整體建設水平的提升起到積極作用。

參考文獻：

[1] 王龍江.提升工程建筑結構施工質量的幾點思考[J].現(xiàn)代裝飾（理論），2011（03）

[2] 魏飛.淺析房屋建筑結構施工中常見問題[J].科技風，2010（21）

建筑結構設計中若干問題探討

關新明

上海浚源建筑設計有限公司河北設計院

摘要：結合筆者從事建筑結構設計的經驗，對設計中的幾個問題進行探討。

關鍵詞：結構設計 基礎設計 計算分析 構造措施

前言

隨著社會經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，對建筑結構設計也提出了更高的要求。因此，本文結合實踐經驗對對結構設計中地基與基礎設計、結構計算與分析、板面設置溫度應力筋、保護層和墊層厚度等幾個方面簡要總結了一些在結構設計過程要注意的問題。

1、地基與基礎設計

地基與基礎設計一直是結構工程師比較重視的方面，不僅是因為該階段設計的好與壞將直接影響后續(xù)設計工作的進行，同時，也是因為地基基礎是整個工程造價的決定性因素，因此，在這一階段所出現(xiàn)的問題有可能更加嚴重甚至造成無法估量的損失。

在地基基礎設計中要注意地方性規(guī)范的重要性問題。由于我國占地面積較廣，地質條件相當復雜，僅憑一本《建筑地基基礎設計規(guī)范》無法對全國各地的地基基礎都進行詳盡的描述和規(guī)定，因此，作為建立在國家標準之下的地方標準，地方性的“建筑地基基礎設計規(guī)范”能夠將各地方的地基基礎類型和設計處理方法等一些成熟的經驗闡述和規(guī)定得更為詳細和準確，所以，在進行地基基礎設計時，一定要對地方性規(guī)范進行深入的學習，以避免對整個結構設計或后續(xù)設計工作造成不利影響。

2、結構計算與分析

在結構計算與分析階段，如何準確、高效地對工程進行計算分析并按照規(guī)范要求進行設計，是決定工程設計質量好壞的關鍵。由于新規(guī)范對結構整體計算和分析部分相當多的內容進行了調整和改進，因此，結構工程師也應該相應地對這一階段比較常見的問題有清晰的認識。

（1）結構整體計算的軟件選擇。目前比較通用的計算軟件有：SATWE、TAT 、TBSA或ETABS、SAP等，但是，由于各軟件在采用的計算模型上存在著一定的差異，因此導致了各軟件的計算結果有或大或小的不同。所以，在進行工程整體結構計算和分析時必須依據(jù)結構類型和計算軟件模型的特點選擇合適的計算軟件，并從不同軟件的計算結果中，判斷哪個是合理的、哪個是可以作為參考的、哪個又是意義不大的，這是工程師在設計工作中的首要任務，否則，如果選擇了不合適的計算軟件，不但會浪費大量的時間和精力，而且有可能使設計結果存在安全隱患。

（2）是否需要放大地震力，考慮建筑隔墻等對自振周期的影響。在新規(guī)范中根據(jù)大量工程的實測周期明確提出了各種結構體系下建筑結構的計算自振周期折減系數(shù)。

（3）振型數(shù)目是否足夠。現(xiàn)行規(guī)范中有振型參與系數(shù)的概念，并明確提出了該參數(shù)的限值。因此，在計算分析階段必須根據(jù)計算結果中該參數(shù)的計算值，決定是否需要調整振型數(shù)目的取值。

（4）多塔之間各地震周期的互相干擾，是否需要分開計算。一段時間以來，大底盤、多塔樓的建筑類型大量涌現(xiàn)，而在計算分析該類型建筑時，是將結構作為一個整體并按多塔樓進行計算，還是將結構人為地分開進行計算，是結構工程師必須注意的問題。如果各塔樓剛度相差較大，就有可能振型參與系數(shù)的計算值滿足要求，但是某一塔樓的地震力計算結果卻誤差較大，甚至出現(xiàn)錯誤，從而使結構出現(xiàn)安全隱患。

（5）非結構構件的計算與設計。在建筑中，往往存在一些由于建筑美觀或功能要求且非主體承重骨架體系以內的非結構構件，對這部分構件，尤其是建筑屋頂處的裝飾構件進行設計時，由于建筑的地震作用和風荷載均較大，必須嚴格按照規(guī)范中非結構構件的要求進行計算處理。

3、關于板面設置溫度應力筋

《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2002第10.1.9條規(guī)定在溫度、收縮應力較大的現(xiàn)澆板區(qū)域內，鋼筋間距宜取為150～200mm，并應在板的未配筋表面布置溫度收縮鋼筋，板的上下表面沿縱橫兩個方向的配筋率均不宜小于0.1%。對于這一條規(guī)定設計人員的理解經常會有出入，什么區(qū)域屬于溫度、收縮應力較大的區(qū)域？筆者認為對于規(guī)則、長度不大的建筑物我們可以在各樓面邊跨及屋面層設置相應的溫度應力鋼筋，而對于超長結構，則建議在超長結構的長向均設置雙層鋼筋。其余部位則可因工程情況而異，功能重要的區(qū)域設置，有條件的建設子項設置，而不必過于強調。另外有一點，當?shù)叵率曳ぐ搴穸却笥?200mm時，筆者建議在筏板中間配置溫度收縮應力鋼筋以抵抗大體積混凝土所產生的收縮及溫度應力，配筋量筆者建議取1/2筏板厚的0.1% ，且不小于ф12×200。

4、關于梁上起柱是否設置附加鋼筋

某些工程，設計者在梁上起柱及次梁放在主梁上面的情況下都設置梁中附加橫向鋼筋，甚至在彈性梁基礎中柱下梁內亦設置附加橫向鋼筋，筆者認為這完全沒有必要，雖然這是偏于安全的一種做法，但如果計算不需要則是浪費。《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500010-2002）第10.2.13條規(guī)定，位于梁下部或梁截面高度范圍的集中荷載，應全部由附加橫向鋼筋（箍筋、吊筋）承擔，附加橫向鋼筋宜采用箍筋。因此，次梁放在主梁上面及梁上起柱，主梁是不必設置附加橫向鋼筋的，《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖》中就是如此。但還是有相當多的設計人員認為梁上起柱應設置附加橫向鋼筋，其理由是柱軸力（集中荷載）會通過柱中的縱向鋼筋傳到梁截面，這是不對的，因為柱軸力是由柱截面的混凝土傳到梁的上表面，而不是由柱內鋼筋傳遞的。

5、關于保護層和墊層厚度

《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2001）對防水混凝土結構規(guī)定：結構厚度不應小于250mm；裂縫寬度不得大于0.2mm，并不得貫通；迎水面鋼筋保護層厚度不應小于50mm。防水混凝土結構底板混凝土墊層強度等級不應小于C15，厚度不小于100mm，在軟弱土層中不應小于150mm。工程實踐表明結構厚度或迎水面鋼筋保護層厚度小于規(guī)范限值常常是引起滲漏水現(xiàn)象的主要原因，應引起注意。

6、關于強柱弱梁的設計理念

強柱弱梁的概念主要是針對小震不壞，中震可修，大震不倒的抗震設防目標而提出的。如果柱破壞了建筑物整個都會倒塌，而梁破壞則僅是某個區(qū)域失效，因此柱較之梁破壞的損害更大，設計人員在設計中一定要貫徹這一設計理念。其一必須嚴格控制柱軸壓比，我們目前的計算均是基于小震下進行的，如果小震下柱子軸壓比過高，則大震下地震力將對邊柱產生一個巨大的附加軸力（有文章研究表明約增加30%），然而柱子根本不可能有這么大安全儲備，在大震下就會破壞，那又何談大震不倒呢？筆者認為軸壓比在任何情況下均不宜超過0.9，且我們對柱斷面及配筋設置時應分部位處理，建議邊柱，角柱應適當加強，特別是角柱，建議全柱加密箍筋，且配筋率不宜小于1%。所有框架柱，不包括小截面柱，筆者建議縱筋直徑均應大于20mm，且柱筋品種不宜過多，矩形截面柱盡可能對稱配筋。而對梁配筋筆者則建議應配足梁中部鋼筋，而支座鋼筋則可通過調幅讓其適當減少，以使地震作用下能形成梁鉸機制，防止柱筋先于梁筋屈服，使梁端能首先產生塑性鉸，保證柱端的實際受彎承載力大于梁端的實際受彎承載力。

7、結語

綜上所述，結構設計人員應加強對規(guī)范的學習和理解，掌握其內涵，同時還需不斷總結實際工程中的經驗教訓，只有這樣，才能使我們的設計更經濟合理。

參考文獻：

[1]《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2002）.

[2]《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）.

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住區(qū)所沒有的景觀生態(tài)優(yōu)勢?！捌謻|世紀花園”的成功，就在于其在景觀設計上堅持“以人為本”的思想，通過一條貫穿東西向的綠色景觀主軸將各部分的中心綠地緊密相連，并通過各個休閑步行綠軸向每一個組團綠地、休閑綠地、宅間綠地滲透，形成一個連續(xù)的由點到面的整體綠化景觀系統(tǒng)。并在中央綠地中突出濕地植物特色，巧借緊鄰的大型生態(tài)公園（世紀公園）輻射的鮮氧，建成了一座獨具特色的完全生態(tài)化社區(qū)。

面向嶄新的將來，走“可持續(xù)性發(fā)展”之路，維護生態(tài)平衡，營造綠色生態(tài)住宅將是人類必然選擇。在住宅建設和使用過程中，有效利用自然資源和高效節(jié)能材料，使建筑物的資源消耗和對環(huán)境的污染降到最低限度，使人類的居住環(huán)境能體現(xiàn)出空間環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境、景觀環(huán)境、社交環(huán)境、健身環(huán)境等多重環(huán)境的整合效應，從而讓人居環(huán)境品質更加舒適、優(yōu)美、潔凈，讓人類的明天更加美好！

建筑工程管理探究

馬春雨

河北省冀咨工程監(jiān)理有限公司

摘要：本文探討了建筑工程管理工作中項目管理法的重要的意義，筆者認為項目管理法運用到建筑工程管理工作中，會對其成敗產生重要的影響，建筑工程管理工作的水平也會影響到建筑工程的整體效益

關鍵詞：工程 含義 管理

1、建筑工程管理中項目管理法概述

1.1項目管理法的含義

項目管理法是將研究怎樣高效率完成項目目標作為主要目的，基于項目經理負責制的，按照項目的內在邏輯規(guī)律，有效實施計劃、組織、協(xié)調及控制，從而更好地適應內外部環(huán)境，實現(xiàn)生產要素的優(yōu)化組合以及合理配置，確保建筑工程過程的均衡性，并通過現(xiàn)代化管理手段，使企業(yè)達到項目目標，取得較好的效益。

1.2項目管理法的目標、對象及特點

項目管理法的根本目的在于使建筑工程項目達到所需要的質量標準、所規(guī)定的時限標準以及所批準的費用預算，并對該過程進行全方位的計劃、組織、協(xié)調及控制。

2、如何在建筑工程管理工作中運用項目管理法

2.1明確建筑工程的項目負責人

運用項目管理法必須要依賴于項目責任人，如果企業(yè)實施了項目經理制，那么項目經理就是項目負責人。項目經理是建筑工程項目的第一負責人，因此，必須做到以下幾點：對法律有較為深入的了解、精通于項目管理的相關技術、懂有關管理的基本知識、善于經營。

另外，項目經理不是一個獨立的個體，而是代表了一支隊伍，這支隊伍不僅要有較高的思想覺悟和較強的領導才能，還應有十分充足的實踐經驗，同時，項目經理還要在管理工作中持續(xù)學習并掌握新的項目管理知識和方法，只有這樣，項目經理才能確保自己的知識和能力隨著時代的發(fā)展而發(fā)展，與不斷變化的環(huán)境相適應。

2.2建設管理項目運行的機構

項目管理法的組織職能一般包括組織設計、聯(lián)系、運行、行為及調整這幾個方面。因此，管理機構作為項目經理部的關鍵和主體，其好壞直接影響著項目管理的效果。近年來，有些比較資深的國有企業(yè)在實踐中表明，一個好的項目施工組織，其實施的是一級核算兩級管理、隊為基礎的運行模式。關于工程的質量與進度是由項目部直接對業(yè)主及其上屬單位來負責的。而項目經理部的決策層通常有以下人員部門構成，包括項目經理、總工程師、總會計師、主管生產副經理、主管質量安全副經理。從職能的角度來看，管理層分為8個部室，具體分配情況如下。

1）工程技術部該部門的主要任務是對施工現(xiàn)場、技術交底負責，實施過程監(jiān)控、編制施工進度計劃、設計臨時設施、管理施工現(xiàn)場有關技術，并協(xié)調生產、計劃統(tǒng)計勞動力配置等。

2）經營核算部（合同部）該部門的主要職責是預算、索賠、合同、成本核算、資金收支，內部經營管理、計劃統(tǒng)計、施工成本管理、報銷結算等。

3）施工管理部該部門的主要任務是對項目經理的施工指令進行貫徹執(zhí)行、根據(jù)工程計劃來安排、組織并協(xié)調施工現(xiàn)場的工作。

4）機電物資部該部門的主要任務是對物資、材料及設備進行供應，采購并管理物資材料。

5）質量管理部該部門以項目部的質量、目標為根據(jù)，做出質量管理規(guī)劃，并對質量進行綜合管理，實行質量監(jiān)察職能，擁有管理一票否決權。

6）安全監(jiān)察部以項目部安全目標為基準，對全工程制定安全管理工作規(guī)劃，并對安全問題進行綜合管理，發(fā)揮相應的安全監(jiān)察職能，其擁有的是安全管理的一票否決權。

7）財務部該部分主要負責的是建筑工程的財務管理以及成本核算等一系列財務工作。

8）綜合辦公室該部分的主要任務是對項目部的全部日常工作進行處理，分文工程技術部、試驗室、測量隊以及監(jiān)測室。其中，試驗室一般是檢驗、試驗以及檢測原材料、觀測設備和過程；測量隊主要是負責測量放樣與測量檢測施工過程的工作；而監(jiān)測室主要是對工程原形進行觀測。

2.3制定相關規(guī)章制度

制定管理制度有利于對建筑工程施工進行指導，并規(guī)范組織及個人的行為，確保建筑工程的順利開展。另外，在遵循相應標準和規(guī)程的條件下，為建筑工程的質量提供了保障。相關規(guī)章制度的制定必須與計劃、責任、監(jiān)督、核算、獎懲等方面聯(lián)系起來。同時，相關規(guī)章制度的制訂還應具備科學的依據(jù)，能夠促使員工主動地接受，它的執(zhí)行與檢查應具體落實到人。此外，為了更好地調動員工的積極性，應實施獎懲制度，以實際情況為依據(jù)，使一部分員工受益，并不排除某個人受罰的可能。

2.3.1建立安全管理體系

建筑工程安全管理應將“五無一創(chuàng)建”當作目標，其中，“五無”是指沒有超過重傷的工傷事故，沒有大型的機械設備責任事故，沒有重大的交通事故，沒有火災與洪災等事故，沒有惡性治安事故；“一創(chuàng)建”指的是創(chuàng)建一流的安全文明施工場所。另外，安全管理體系的建立還應做到以人為本，注重教育，從嚴管理、獎罰分明，強化安全事故的防范工作，以達到安全管理的目標。

開展安全管理工作中的重要一環(huán)即為建立比較嚴格的經濟責任制度，將安全系統(tǒng)工程理念充分利用起來。從項目部的領導開始，一直擴展到基層管理人員，創(chuàng)建一個橫向到邊，縱向到底的組織機構，并保證其能夠有效地進行安全管理、促進網(wǎng)絡安全以及建筑工程安全。

2.3.2建立文明建筑工程管理體系

文明建筑工程有利于企業(yè)建筑水平的發(fā)展，并可以增加競爭力，使企業(yè)過度為企業(yè)管理的現(xiàn)代化時代。文明建筑工程是以高質量高安全度為基礎的，其可以降低浪費節(jié)省投資，減少原材了的消耗，從而提升企業(yè)經濟效益。另外，文明建筑工程也有利于改善建筑工程的面貌，為職工提供更好的工作條件，提高他們工作的積極性以及他們的工作效率。

2.4過程控制

2.4.1投資控制

在建筑工程的施工階段，企業(yè)應將自身優(yōu)勢利用起來，最大限度地提升企業(yè)的經濟效益，獲取最大利潤。另外，在施工階段還要有計劃地采取有效措施去協(xié)調資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面的運作，實現(xiàn)合理的投資。項目部的有關部門應對工程單價以及總價構成有一個很好地了解，以控制工程中資金的流動。

需要注意的是，建筑工程施工中的資金運動并非資金的簡單循環(huán)與周轉。建筑施工過程中，資金既出現(xiàn)了價值形態(tài)的變化，也有價值量的變化，由成品資金的形態(tài)轉變成為貨幣形態(tài)。于流動資金的形態(tài)轉變中對利潤進行分離，強化工程的生產能力，在工程運行的全過程中獲取收益。

2.4.2質量控制

質量控制指的是通過對工作質量進行控制，來確保工程產品的質量符合設計的要求以及合同的標準。而工作質量又會在施工工序中的各個環(huán)節(jié)和每個因素中得到反映，由此可見，工程質量是由施工工序的質量決定的。

2.4.3進度控制

合理的周密的進度計劃指導著進度控制的進行，而進度控制則跟蹤檢查建筑工程的進度，并加以分析、調整及控制。進度控制是以實現(xiàn)項目動用時間為最終目的的。為了確保建筑工程項目的計劃性，應制定相應的進度計劃，并依照計劃來進行施工。計劃就是組織、個人為了實現(xiàn)既定目標，而制定相關行動方案的過程。而控制是指在建筑工程進展的過程中，對計劃進度和實際進度進行比較，從而找出偏離，并及時糾正。在建筑工程管理工作中，應全方面多角度地對比進度控制和質量控制，從而發(fā)現(xiàn)二者的效比最大值，并確保這兩者始終處于最優(yōu)的狀態(tài)。

3、結語

綜上所述，項目管理法對當今社會的發(fā)展有著重要的作用。建筑工程管理在建筑者的不斷積累實踐中的得到了不斷的發(fā)展，可見，項目管理作為-個具有較強實踐性的學科，需要建筑工程管理者在積累豐富經驗的基礎上，不斷學習管理技能，最終實現(xiàn)建筑工程項目管理的科學化。

參考文獻：

[1]鄭真愛.建筑工程項目施工管理創(chuàng)新研究[J].消費導刊，2009（14）.

[2]孫玉華.淺談建筑工程施工管理[J].價值工程，2010（16）.

[3]向洪.建筑工程施工管理的探討[J].經營管理者，2009（21）.

市政道路工程的路基施工

葛毅

石家莊市道橋管理處實驗中心

摘要：近年來城市建設不斷獲得發(fā)展，對城市交通的要求也不斷提高。市政道路路基施工是城市道路建設中的一個關鍵部分。在路基施工中要始終堅持規(guī)范的技術標準，注重加強對施工建設的管理。要堅持從施工測量、路基土方施工、壓實技術的控制和合理安排機械作業(yè)這幾個方面來控制路基施工的質量。這樣才能夠保證路基的堅固性、穩(wěn)定性和持久性，完善市政道路建設。

關鍵詞：市政 道路工程 路基施工

城市化水平是衡量一個國家發(fā)展水平的重要方面，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，城市的建設獲得了高速發(fā)展。在城市建設中的交通問題變得越來越重要，這對市政道路的質量要求提出了一個新的挑戰(zhàn)。在我國的近年來的市政道路建設中雖然已經取得了很大的提高，特別是在道路的施工工藝和施工技術方面有了很大的突破。但是由于道路建設的快速發(fā)展和建筑工程的不斷增加，越來越多的單位參與到其中，如果沒有一個規(guī)范的操作，缺乏必要的質量監(jiān)督，就很可能造成很大的道路質量的缺陷。所以，在市政道路建設中始終關注著如果將道路路基建設得穩(wěn)定而且堅固，這樣才能夠保證路基建設的高水平和高質量。

一、市政道路工程的路基施工的質量要求。

路基建設作為市政道路工程的關鍵部分，是因為路基是能夠支撐起整個道路的一個關鍵因素。具體上來看，路基是具有直接支承的道路結構，常常和橋梁、隧道相聯(lián)系，構成了一條線路。由于市政道路是城市中的主要道路構成，在常年累月中需要承受各種車輛的輾壓的壓力，因而對路基也提出了很高的質量要求。[1]路基施工的質量要求主要有三個 方面的內容：（1）堅固性。因為路基結構的堅固性是保證整個道路結構能夠承受住一定的外力作用而不至于發(fā)生變形的一個關鍵方面，要求有足夠的強度支撐整個道路。（2）穩(wěn)定性。路基的穩(wěn)定性能夠保證路基的結構在行車過程中不會由于整體失穩(wěn)而造成道路的破壞。（3）持久性。市政道路的建設是為了能夠長時間地保證城市交通的暢通的，路基的持久性是一個道路路基建設的基本要求。

二、市政道路工程的路基施工的質量控制。

市政道路路基的施工質量控制的要點主要貫穿在整個施工建設的全部過程中，包括了施工前的準備階段、施工中的工藝控制和整個施工的進度安排。路基施工前的準備工作是對質量控制的一個方面，要求選擇那些比較有實力的施工單位來承接工程。對施工的具體方案要認真、仔細地審核，在材料的選擇上要確保高質量。施工中的工藝質量的控制主要體現(xiàn)在施工方式的選擇上。[2]很多路基就是基于這些方面的綜合考慮而選擇采用機械施工方式，組合那些適應性強的機械。其中就有關鍵的壓實設備的合理配備，這是實現(xiàn)路基的堅固性、穩(wěn)定性和持久性的關鍵。整個施工的過程要能夠按照市政道路建設的規(guī)范操作來進行，能夠協(xié)調好組織、物質、技術和現(xiàn)場的四個主要繁忙的準備工作，同時要協(xié)調周圍的，如小溝、小洞的構造物的施工，應該保持與這些方面在施工上的同步進行，避免出現(xiàn)再次施工的情況。在整個施工的進度安排的控制要點，首先是要對整個路基施工的整體進程有一個規(guī)劃。并且能夠以文本的方式規(guī)定下來，各施工技術人員能夠以此為依據(jù)來嚴格執(zhí)行施工的命令，開展必要的工作的。 尤其是那些處于季節(jié)性冰凍區(qū)地路基，在不同的水溫變化條件下，整個路基也會產生周期性的變化，一旦形成翻漿或者是凍脹就很可能導致路基強度的破壞。[3]因此，要對這種糟糕的情況有一個明確的認識，在路基的質量控制上，要求確保路基能夠具備一定的穩(wěn)定水溫。

三、市政道路工程的路基施工的質量關鍵程序。

在市政道路施工中對質量控制的關鍵程序包括了以下幾個方面：

（一）施工測量的程序控制。施工測量是在施工方案制定前的一個關鍵的方面，包括了導線、中線和水準點的復測等，要求相關的工作人員都要認真的保證各環(huán)節(jié)的質量。一方面技術人員要制定合理的施工方案，一方面，監(jiān)督人員要進行嚴格的審查控制。具體上來看，施工測量的操作要點包括了：第一，要認真檢查復測后的圖紙是不是和設計方案相一致，遇到不相一致的地方要及時進行溝通并糾正。第二，每個施工程序中的施工測量誤差要控制在一定的范圍之內，同時要求保證路基的定位的質量要求符合標準。[4]第三，對于施工段地道路，要保證道路下的覆蓋物網(wǎng)管線路，避免造成重大的損失。

（二）路基土方施工有兩種不同的方式，以填方路基的施工質量控制為例來分析路基土方施工的控制要點。在施工前要進行必要的路鋪實驗，分析方案的可行性。在具體的施工中，一方面是進行分層填筑的要點控制，主要是按照程序來進行，要滿足了上一個層級的壓實之后，再進行下一個層級的工作，同時進行必要的水分測定工作，不要造成由于水分不符合要求而產生的返工。另一方面要對不同的土質成分中的干密度進行詳細地測定，避免用同一個干密度去測定其他不同的土質的壓實程度而造成重大錯誤。最后在分段施工中對縱橫接連的兩個不同地段施工時，要把握先后填鋪的地段是在1：1的分層留臺階下進行的，這樣才能夠避免出現(xiàn)不均勻的沉陷。[5]同時要注意地下水對路基施工的影響，使用那些不易風化的沙石材料進行加固處理，這樣，能夠使基底形成一個水穩(wěn)定性好的層面。

（三）對壓實技術的控制。壓實是路基施工的一個關鍵程序。壓實主要遵循先兩邊后中間的規(guī)律，這樣能夠形成路拱；還要適應逐漸增長的土基強度要求，由輕到重進行壓實；壓實路基的壓實程度是要在一定的寬帶范圍內的，壓實的分層厚度也有明確的要求。這些比較嚴格的數(shù)據(jù)規(guī)范都是要經過比喲啊的實驗取參數(shù)來分析的。這也是為了最大限度得保證壓實達到一個較高的質量水平。

（四）市政道路路基施工采用機械作業(yè)能夠保證工程質量和勞動生產率，同時降低整個工程的造價，確保施工的安全。這些優(yōu)點都使得機械作業(yè)在路基施工中得到了快速的發(fā)展。對路基施工質量的要求的一個主要方面就是合理安排機械作業(yè)。能夠按照不同的路基施工要求，進行合理的組織和調備安排，保證施工質量和施工的進度，實現(xiàn)施工的高質量和高效益。

在市政道路路基施工中面臨的最大問題就是施工場地的狹小，施工工藝的不便發(fā)揮。所以，要求在路基施工中始終堅持規(guī)范的技術標準，注重加強對施工建設的管理，確保路基施工的高質量完成。

參考文獻：

[1]徐曉軍.市政道路工程的路基施工質量控制分析[J]民營科技2009.11

[2]布阿依夏木.肉孜.市政道路工程路基施工淺析[J]科技創(chuàng)新導報.2007.09

[3]康萬生.市政道路工程路基施工質量控制若干技術問題淺談[J] 市政建設2007.10

[4]邱慎美.市政道路工程路基施工質量控制要點[J]科技創(chuàng)新導報2011.（14）

[5]張敬偉.淺談市政道路工程路基施工質量控制[J]中國新技術新產品2009.01

談機電工程安全施工

孔維兵

河北冶金建設集團有限公司第五工程分公司

摘要：本文著重闡述了機電工程施工中經常遇到的安全問題與安全隱患，探討了機電工程施工安全的技術措施等。

關鍵詞：淺談 機電工程 安全施工

為了避免觸電事故等意外的發(fā)生，為了更好的保證施工的質量和施工人員的人身安全，各級領導以及相關的部門應該對于機電工程的安全施工給與足夠的重視，從思想上要有足夠的認識，行為上都要有足夠的實踐，決不能僅僅停留在表面工作上，因為機電工程的施工安全事關重大。 機電行業(yè)的發(fā)展已經步入一個嶄新的歷史時期，同時也給其他相關行業(yè)的發(fā)展帶來進一步拓展的空間。例如，煤炭行業(yè)科技能力的提高，其最重要的一個因素是機電方面的發(fā)展，大型現(xiàn)代化礦井的建成，機械化工作面的誕生，裝備配套選型現(xiàn)代化、巷道掘進聯(lián)合機組化、礦井監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化、井上下系統(tǒng)自動化，都給機電工程的安全技術提出了更高的要求。

目前的施工中觸電導致的傷亡事故已經成為施工事故的一大主要原因。我們在平時的安全監(jiān)督以及突擊檢查中也發(fā)現(xiàn)了很多的機電工程施工安全隱患，這一問題必須引起相關人員的重視，并且要在技術上得到盡快解決，否則將會影響到企業(yè)的發(fā)展質量，也會威脅到施工作業(yè)人員的生命安全和人身安全。

1、機電工程施工中常見的安全問題

在機電工程施工中引起安全問題的原因是復雜的，常見的安全問題也是多種多樣的。目前的施工人員對于機電工程的施工安全的重要性認識不足，重視不夠。所謂的崗位安全責任制多是做表面文章，流于形式，具有可操作性的實際安全措施很不到位。機械設備不安全的現(xiàn)象經常存在，甚至會出現(xiàn)機械設備拆備方案不完整的現(xiàn)象。施工方單位對于機電工程的設備不夠重視，往往是重使用但是卻輕保養(yǎng)和輕維護。這些不當?shù)氖褂梅椒ê托袨閲乐亟档土嗽O備的使用壽命，同時也是安全事故的重要隱患。

塔式起重機、物料提升機等大型的起重設備對于操作人員的資質是具有嚴格要求的，但是在機電工程的實際施工操作中經常會發(fā)生無證上崗，違章指揮和違章操作等嚴重的違規(guī)現(xiàn)象。這些違規(guī)現(xiàn)象的背后是嚴重的安全隱患的存在。另外，還有很多設施設置不科學，不符合安全技術規(guī)范。建筑施工過程中的機電施工操作規(guī)范雖然對很多施工行為都做出了明確的規(guī)范，但在施工過程中沒有嚴格執(zhí)行，在很多細小問題比如接線、接地、接零、漏電保護等環(huán)節(jié)經常會出現(xiàn)問題與漏洞。在實際操作中具體問題主要體現(xiàn)在：三相五線制的使用不正確、電源來路不唯一、私拉亂接、絕緣失效等，嚴重威脅到施工安全。

2、保證機電工程施工安全的技術措施

2.1電焊的安全性分析

作為電工在接電工作中，必須實行一人操作一人監(jiān)護制度，而電焊工在接線時必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋；配電柜應裝設漏電保護器，以防止觸電事故的發(fā)生。電焊是一種常見的工種，但是對于其安全問題的重視程度卻是遠遠不夠的。

從理論上來講，安全技術規(guī)程對于電焊機的一次側接電源線的長度做出了明確地規(guī)定，這個長度的范圍不得大于3米，這是為了保證遇到意外情況時可以及時停電，是一種保護措施。同時，焊接工作現(xiàn)場的面積也不得超出4平方米的大小。施工現(xiàn)場的墻壁不得使用具有易燃特性和易爆特性的材料，施工現(xiàn)場應該具有良好的通風效果。電焊是一種經常在室外進行的活動，如果在室外進行露天作業(yè)需要對作業(yè)現(xiàn)場進行擋圍，最好選用輕便的并且不易燃的材料作為擋圍材料，避免造成周圍人員的眼睛損害。

還有極為重要的一點便是在焊接的操作現(xiàn)場5m以內杜絕堆放容易引發(fā)燃燒以及爆炸的材料。如果是進行高空焊接作業(yè)，則必須要設置一定的保護措施，比如用欄桿或欄板圍起的吊籃內，或在腳手架上進行，腳手板寬度不得小于80 cm。電焊工作業(yè)時應該注意絕緣性的保護，以及對于人身傷害的避免。可以選擇用手持面罩擋住飛濺的金屬和電弧中的有害光線，保護眼睛和頭部，要戴手套用來保護電焊工的雙手不受弧光和飛濺物的損傷，并具有絕緣作用，焊接工作時應穿絕緣鞋以便降低觸電時的危險。

焊接電纜的長度也是一個應該引起足夠重視的安全隱患。通常情況下我們要求焊接電纜的長度不得超過一定的標準。因為焊接電纜過程過長使電阻增大，但是卻使感應電流減小。

在實際的操作中，一般會把焊接電纜剪去一段以保證輸出電流的穩(wěn)定性，并且要注意保持焊接電纜處于線性狀態(tài)，不得盤成一盤。交流電焊機的焊接電壓一般都較低，但是并不是不會發(fā)生安全事故，因為其輸出端仍可能產生電擊事故。這是因為交流電焊機的工作電壓采用的是圍弧電壓，已經超出了相關規(guī)定中指出的安全電壓的范圍。更值得引起關注的是，弧焊變壓器即使在容載情況下，如果一次側電源突然發(fā)生意外短路現(xiàn)象，也可能在其輸出端正感應出很高的電壓。此時，如操作者不慎觸及其輸出端，便會有遭受到電擊的危險。由于弧焊變壓器都具有一定的容載，其釋放的瞬時能量足以危及操作者的生命，因此，必須引起高度重視。

2.2規(guī)范施工現(xiàn)場的用電

施工現(xiàn)場的用電也是一個應該引起關注的重要內容。尤其是臨時用電，更要做到保證其安全性。一般情況下我們要求施工現(xiàn)場臨時用電從一個電源引入，不得出現(xiàn)線路的雜亂無章等現(xiàn)象，這些不良的現(xiàn)象可能會使保護措施在關鍵時刻無法發(fā)揮作用。電源線從變壓器到總配電箱不得出現(xiàn)三相四線，這是現(xiàn)行的規(guī)范中明確禁止的，一般應該選擇為三相五線。如果是在特殊情況下，則應該經過特殊處理和慎重的考慮，工作零線分為二路，一路進入總配電箱漏電保護器，另一路重復接地后作為保護零線進入用電系統(tǒng)。另外，還需要注意其中的一些細節(jié)問題，三條相線電纜顏色應該具有鮮明的區(qū)分，防止施工人員的疏忽大意和誤操作帶來的安全問題。應該遵循一條基本原則是任何情況下負荷線都不得使用黃綠花線，如果發(fā)生這種現(xiàn)象很容易引起重大的用電安全事故。

2.3保證各種基本配電部件的使用安全

施工機械設備和照明的電源應該是一致的。臨時用電的設置必須要符合安全操作規(guī)范，要設置兩級漏電保護措施，主要是在總配電箱和開關箱上設置。開關與負載之間必須要裝有漏電保護器，在漏電保護器安裝好之后才可以安裝再進保護器。總配電箱漏電保護器所發(fā)揮的作用是極其重要的，因為這一設備一旦出現(xiàn)故障將會影響到其他所有設備的使用。其漏電動作電流由于各方面的要求一定要大于開關箱保護器的漏電動作電流，否則將會對其他各種設備的正常使用產生影響，更為嚴重的是如果發(fā)生意外將會很難找到原因。所以兩級保護器規(guī)格要符合基本要求，進行合理選擇以能實現(xiàn)分級保護功能為基本要求?？傊畬β╇姳Ｗo器，位置安裝要正確，規(guī)格選用要合理，同時在使用過程中每隔一個月左右應對漏電保護器進行一次檢查，以確認其性能是否正常，是否需要修理或更換。

3、結束語

另外，機電工作的操作者應加強自身培訓，嚴于律己，認真地學習相關的施工標準與施工規(guī)范，從思想深處認識到遵守這些規(guī)定的重要性，及時的參加相關部門組織的培訓，加強專業(yè)知識的學習，務必做到持證上崗。廣大的施工人員與管理人員務必要齊心協(xié)力杜絕違章操作，最大限度減少觸電傷亡、電氣事故，保障機電施工的質量和效益，保證企業(yè)的生存與發(fā)展的持續(xù)性與科學性，盡最大可能的減小損失，提高效益。

參考文獻：

[1] 劉慶華，楊東偉. 現(xiàn)代化礦井機電安全管理的淺析[J].經管視線，2011，（04）.

[2] 于繼鋒.淺析建筑機電施工管理[J].科技致富向導，2012，（6）.

[3] 秦洪斌. 淺析機電安全工作的重要性[J].山西建筑，2008，（15）.

淺談建筑電氣施工的質量問題及控制措施

包永軍

江蘇天廈建設工程有限公司 江蘇 淮安 223001

摘要：建筑電氣工程的施工質量，直接關系著建筑投入運行后其設計預期功能的實現(xiàn)以及電氣系統(tǒng)運行的安全性和可靠性，同時，對于建筑項目本身而言，建筑電氣施工在整個的建筑工程實施中占據(jù)著舉足輕重的地位，它會直接對建筑工程的質量、工期、投資以及預期效果的實現(xiàn)產生影響。基于此，本文調查分析了電氣施工過程中經常出現(xiàn)的質量問題，提出相應的措施分析。

關鍵詞：建筑電氣 質量問題 控制措施

隨著經濟社會的快速發(fā)展，人們對居住環(huán)境和生活質量提出了新的要求，而建筑物作為人們居住、辦公或休閑的主要場所，為了滿足人們這種逐步提升的需求，也進行了鮮明的變革，使得現(xiàn)代建筑更具服務，樓宇自動化和智能化的新標準不斷涌現(xiàn)，使建筑電氣施工的難度變得越來越大，項目實施越來越復雜，給建筑電氣系統(tǒng)施工質量的實現(xiàn)帶來了新的挑戰(zhàn)。而建筑電氣的施工質量，直接關系著建筑投入運行后預期功能的實現(xiàn)以及電氣系統(tǒng)運行的安全性和可靠性，同時，對于建筑項目本身而言，建筑電氣施工在整個的建筑工程實施中站著舉足輕重的地位，它直接會對建筑工程的質量、工期、投資以及預期效果的實現(xiàn)產生影響。

一、建筑電氣工程施工中常見的質量問題分析

1. 有許多是非國標產品，成品電氣產品和原材料質量不合格建筑電氣工程由于其特殊性施工規(guī)范要求所用的產品和材料必須是正規(guī)生產廠家生產的質量合格的產品和材料。由于電氣材料市場混亂，有許多假冒偽劣產品和無證產品。采購人員識別真假能力差，沒有掌握電氣材料專業(yè)知識，把關不嚴。有的施工單位為了省錢經常使用質量不合格的產品和材料，蒙混過關。主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）有些產品沒有產品質量合格證書 、產品生產許可證書、無技術說明書和檢測試驗報告等。

（2）即使產品和材料是來自正規(guī)的生產廠家，證件齊全，但是存在不按設計要求選用產品和材料。對此存在問題情況主要表現(xiàn)如下。

1）選用的電纜和導線等材料的截面積小、電阻率太高、機械強度低、電纜耐壓低、絕緣電阻小、抗腐蝕性差、阻燃性能低。

2）選用的電器產品開關、插座等導電值與要求值不符；動力、照明、插座箱外觀差，鋼板厚度不夠；導電金屬片彈性不強，接觸不好，易發(fā)熱；塑料產品阻燃低、耐溫、安全性能差等。電線管壁薄，耐折性差等。

2. 電氣施工人員素質低問題

（1）電氣施工人員無證上崗，有些根本沒有經過專業(yè)培訓，導致安裝工程質量達不到標。

（2）有些施工企業(yè)不愿意在培訓上投入經費，導致人員素質較低。

（3）未嚴格把好檢查關。電氣設備、材料運到施工現(xiàn)場后，未檢查貨物是否符合規(guī)范要求；未做好開箱記錄；有異議的未現(xiàn)場封樣送檢測部門去檢驗。

3. 防雷接地系統(tǒng)方面

安裝中存在的質量問題：

（1）避雷帶及接地裝置搭接長度不夠；是單面焊；

（2）避雷帶及接地裝置定位不合理，質量差；

（3）避雷帶截面大于引下線截面，且焊縫質量差；

（4）高出屋外的構筑物（金屬體）沒有與防雷裝置連接牢固；接地電阻大。

4. 等電位聯(lián)結存在的質量問題

總等電位聯(lián)結（MEB）不符合規(guī)范及國標圖集要求?！兜蛪号潆娫O計規(guī)范》要求采用接地故障保護時，PE、PEN 干線、電氣裝置接地極的接地干線、建筑物內的水管、煤氣管等金屬管道和建筑物金屬構件等導電體在建筑物內應將上述導電體作總等電位聯(lián)結。

5. 室內電線管的敷設問題

大多采用墻內穿電線管暗敷的方式，其質量問題主要有：

（1）管道不進箱、盒；插入箱、盒內長度不達標；

（2）管口有毛刺，不防護，易使管道堵塞；

（3）彎曲半徑太小，有變型和開裂現(xiàn)象；

（4）管道外水泥砂漿保護層太薄，出現(xiàn)裂縫；

（5）管煨彎及焊接處沒有作防腐處理；

（6）薄壁管代替厚壁管，黑鐵管代替鍍鋅管，PVC 塑料管代替金屬管；

（7）鍍鋅管和薄壁鋼管不用絲接，用焊接；

（8）鋼管不接地或接地不牢。

二、建筑電氣工程施工中應對措施

1. 制定建筑電氣施工方案

（1）整個建筑電氣施工的根本依據(jù)是設計圖，要分析設計圖，有疑慮及時上報設計方和投資方，嚴禁擅自變更設計圖，按照施工圖紙進行施工。

（2）制定施工方案并嚴格執(zhí)行，一旦出現(xiàn)問題及時補救，每一道工序完成后進行檢驗，由負責人記錄并簽字。

2. 加強施工人員質量管理

施工人員的質量管理意識對于電氣工程質量管理起著重要作用，要做到：

（1）經常性培訓和教育工作，才能使他們以良好的心態(tài)完成建筑電氣工程建設；

（2）實行激勵機制，提高電氣工程管理的質量；

（3）技術交底。由現(xiàn)場技術人員向施工人員進行技術交底。說明施工方法、操作規(guī)程、驗收要求和應注意的問題，明白做什么、如何做，嚴格按質量控制點設置要求進行施工。

3. 加大對電氣工程質量標準的管理

（1）要熟悉電氣施工圖紙和施工規(guī)范，并與其他技術人員共同核對土建施工圖與電氣施工圖，在安裝之前就應當制定相關的設計方案，并仔細檢查可能出現(xiàn)的設計問題，發(fā)現(xiàn)問題時要及時進行處理。

（2）把好材料質量關。 依據(jù)相關標準，通過市場考查的方法，選擇具有一定生產規(guī)模、信譽、產品質量過硬的廠家進貨。

（3）對于電氣材料或設備存在質量問題或不符合國家相關標準的，一律不準使用。

4. 嚴把建筑電氣安裝工程施工要點

（1）電源線配線時，所用導線截面積應符合設計要求，滿足用電設備的最大輸出功率。

（2）暗線敷設必須配管。 當管線長大于 15 m或有兩個直角彎時，應使用拉線盒。

（3）同一回路電線應穿入同一根管內，一根電線管內不宜混穿兩個及兩個回路以上的線路，電線總截面積小于穿線管內截面積的40%。

（4）電源線和電話線、網(wǎng)線不能穿入同一根管內。

（5）電線與暖氣、熱水、煤氣管之間的平行距離大于 300 mm，交叉距離大于 100 mm。

（6）當?shù)鯚糇灾卦?3 kg 以上時，將燈具固定在后置埋件上， 嚴禁安裝在木楔和磚上。

6. 防雷接地問題的應對措施

（1）現(xiàn)在的避雷接地極采取樁基筋、基礎筋焊接為一體形成均壓環(huán)，通過柱筋連接到避雷網(wǎng)。測試點用 40×4 鍍鋅扁鐵引出。

（2）在民用建筑防雷施工中，二類防雷建筑在高度達45米、三類防雷建筑在高度達60米及以上時建筑物的金屬門窗框應用直接或通過預埋件與防雷裝置相連。每三層將圈梁的鋼筋連成閉合回路，并應同防雷裝置引下線連接。

7. 電線管敷設存在問題的應對措施

（1）除埋入混凝土中的非鍍鋅鋼管外壁不做防腐處理外，其他場所的非鍍鋅鋼導管內外壁需做防腐處理。

（2）當設計無要求時，埋在墻內和混凝土內的絕緣導管，采用中型以上的導管，壁厚小于等于2mm的鋼電線導管不應埋于室外土壤內。

（3）當絕緣導管在砌體上鑿槽埋設時，槽寬和槽深應比管外徑大5mm為宜，應采用強度等級不小于M10的水泥砂漿抹面保護，保護層厚度大于15mm。

（4）電線管集中在梁或板的局部時，會影響梁或板的有效斷面，要求分開設置，保持一定間距。

8. 隱蔽工程的質量檢查

必須要在隱蔽工序完成之前就進行全面詳細的檢查，一旦有導管暗配的情況，在隱蔽之前就需要仔細的檢查管道的走向以及管徑等等。避雷引下線隱蔽前要檢查干線搭接部位及接地極埋地深度和接地極間距是否達標。

9. 竣工驗收電氣施工質量

工程項目竣工驗收，是全面考核項目建設成果，確認項目能否投入使用的重要步驟。建筑電氣分部工程在竣工驗收時還應進行以下檢查：

（1）對涉及安全分項工程應進行復查，如線路絕緣電阻、進戶線重復接地電阻等；

（2）對涉及使用功能分項工程應進行復查，如檢查排照明通電試驗，空調等設備運行情況；

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姓名： 學號：

專業(yè)：

班級：

指導老師：

實習單位：

實習時間：X年X月X日X年X月X日

1概述

繼生產實習之后，此次畢業(yè)實習繼續(xù)在***建筑科學研究院駐******(A標段)隧道工程監(jiān)控量測項目組實習，有了生產實習的經驗，現(xiàn)在對于隧道監(jiān)控量測的項目內容以及各監(jiān)測項目的操作方法已經基本熟悉。但由于自己在學校所學的并沒有隧道專業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的了解。雖然實習期間自己的本質工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現(xiàn)場參觀學習，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現(xiàn)場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結每日所學并融入自己的想法。實習僅僅是將學到的理論知識應用于時間的第一步，在以后的學習和工作中更要學會融會貫通，不斷加強自身的專業(yè)技能。

2 實習目的

2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設備及用途、質量要求;

2.2通過現(xiàn)場操作和學習，掌握監(jiān)控量測的基本內容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;

2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;

2.4看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。

3 工程概況

***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。

本次招標的***(A標段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區(qū)政府北側現(xiàn)狀渝航路。

***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別為：

A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。

***隧道工程為該合同段的關鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。

4參建單位

建設單位：******建設投資(集團)有限公司 設計單位：林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司 監(jiān)理單位：***建新建設工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘測單位：***勘測院

監(jiān)控單位：***建筑科學研究院 施工單位：***集團有限公司

5隧道工程施工

5.1施工工藝及開挖方法

本隧道為大口徑公路隧道，地質條件較好，采用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)控量測控制圍巖的變形，動態(tài)修正設計參數(shù)和變動施工方法的一種施工方法。對于本工程采用的長臺階法的作業(yè)順序是：

①對于上半斷面。用兩臂鉆孔臺車轉眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。

②對于下半斷面。由于臺階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。

③澆筑仰拱片石混凝土，布設排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。

5.2土石方爆破工程

在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預裂爆破技術，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標準是：

①開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整;

②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;

③爆破后圍巖壁上無危石

在本工程中，采用長臺階法施工，當上臺階初支穩(wěn)定后方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車轉眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。對于上臺階來說，由于該隧道位于城區(qū)人動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。

開挖下端面時，其炮眼布設方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設在設計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設備，實際中應根據(jù)實際情況選擇。

5.3初期支護 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、

錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結構組合起來的支護形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片(如圖2)錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強錨噴支護(如圖2)。錨噴支護結構既是光面爆破完成后的初期支護結構，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。

5.4鋼筋工程

鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分，鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場通過觀察之后總結如下：

① 相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;

② 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;

③ 對于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強度;

④ 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。

⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。

鋼筋工程是鋼混結構中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對于鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學習過相關理論知識，但在實際應用中還感覺有很多不足，回學校之后應當加強這部分知識的鞏固

5.5防排水工程

在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺車掛設，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將搜集到兩側的排水溝內然后匯集到隧道外的排水通道。

5.6二次襯砌

二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進模車，調整好模車位置之后，便可以進行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現(xiàn)場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現(xiàn)場泵送至模車以內，從隧道的兩側開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動棒通過模車上預留的窗口

將混凝土振搗密實。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會留下施工縫，需要將接

縫不平順的地方鑿平、勾縫。

6 隧道監(jiān)控量測

隧道圍巖地質情況復雜多變，各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監(jiān)控量測是新奧法隧道施工的關鍵，通過監(jiān)控量測實時監(jiān)測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩(wěn)定情況。監(jiān)控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設計參數(shù)的合理性，提出更加恰當?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo措施，實現(xiàn)隧道信息化動態(tài)施工控制，達到既能安全快速施工，又能節(jié)省工程造價的目的。

通過施工監(jiān)控量測需達到的目的和任務：

①通過監(jiān)控量測了解各施工階段地層與支護結構的動態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據(jù);

②用現(xiàn)場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計參數(shù)提供依據(jù);

③通過監(jiān)控量測對施工中可能出現(xiàn)的事故和險情進行預報，以便及時采取措施，防患于未然;

④通過監(jiān)控量測，判斷初期支護穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時間;

⑤通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導作用

此次實習的主要工作就是監(jiān)控量測，在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監(jiān)控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等，多數(shù)儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產實習，這方面的經驗得到了進一步的加強，現(xiàn)已具備獨立操作的能力。

由于偶然誤差的影響使量測數(shù)據(jù)具有離散型，根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪制的變形隨時間而變化的散點圖出現(xiàn)上下波動，很不規(guī)則，難以據(jù)此進行分析，對隧道的初期監(jiān)測數(shù)據(jù)必須進行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設計與指導施工提供科學依據(jù)。對初期的時態(tài)曲線應進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進行回歸，預測可能出現(xiàn)的最大變形值。常用回歸函數(shù)有：

7 總結、體會

通過這一個多月工地畢業(yè)實習，對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現(xiàn)在對于新奧法隧道施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現(xiàn)場的經驗。實際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)內容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的三控三管(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質量控制過程別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作，監(jiān)控量測的了解應該是最多的了，在實習過程中經歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證檢測數(shù)據(jù)的證實可參考性，同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。

通過實習之后對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實，回到學校之后應加強這方面的學習，簡單列舉如下：

① 鞏固和加強統(tǒng)計學中回歸分析的知識(如前幾個公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);

③ 土力學基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等; ④ 加強工程施工技術知識的學習，主要包括橋梁、隧道、道路工程; ⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;

⑥ 加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學習和了解

工地實習報告格式二

認識實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

實習內容

3.1 實習形式和內容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設備和二次設備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

!④將搜集學習到的相關知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實習前準備

(1)火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產過程實質上是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)