導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

通過(guò)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以及實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解，在培訓(xùn)指導(dǎo)的過(guò)程中，同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。

在班級(jí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我嚴(yán)格要求實(shí)訓(xùn)安全操作流程，明確的分工，合理的安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這對(duì)我順利的完成一周的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實(shí)訓(xùn)之前，我首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造，讓學(xué)生了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一些零部件的基本工作原理，對(duì)一些需要拆裝實(shí)訓(xùn)的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過(guò)程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項(xiàng)以及拆裝的先后順序，并看好正時(shí)記號(hào)。

通過(guò)了這樣的講授方式，也使我加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意，提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，多講一些實(shí)踐操作的方法，多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，明確自己的工作職責(zé)，更要加強(qiáng)自身的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇2

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）15-0075-02

一、項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施背景

2006年12月，教育部專門(mén)高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高〔2006〕16號(hào)文件），《意見(jiàn)》提出：高職院?！耙J(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實(shí)把工作重點(diǎn)放到提高質(zhì)量上來(lái)；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬(wàn)高素質(zhì)技能型專門(mén)人才，為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)”。《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實(shí)施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件方案的能力；能夠填寫(xiě)工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的機(jī)械系統(tǒng)故障進(jìn)行維修的能力。為貫徹《意見(jiàn)》方針，加強(qiáng)課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》中實(shí)施了項(xiàng)目化教學(xué)。

二、課程項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施概述

項(xiàng)目教學(xué)法是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施流程如下：

本課程是培養(yǎng)汽車(chē)維修機(jī)電工崗位的一門(mén)核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車(chē)檢測(cè)與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專業(yè)要求，以小組合作或獨(dú)立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊(cè)、制定汽車(chē)拆裝、維修、檢測(cè)作業(yè)計(jì)劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過(guò)程中自覺(jué)遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。對(duì)工作過(guò)程實(shí)施檢查，對(duì)已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評(píng)價(jià)。本課程160學(xué)時(shí)，其中理論80學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)80學(xué)時(shí)，具體分配如表1。

三、課程實(shí)施過(guò)程

理論課80學(xué)時(shí)是在多媒體教室進(jìn)行教學(xué)，重點(diǎn)講解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作原理，以便為實(shí)訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過(guò)程中制定了項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物零件帶入到課程教學(xué)中。實(shí)訓(xùn)課程主要按照六步法進(jìn)行操作：

1.教師演示。發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修實(shí)訓(xùn)需要實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行演示。在演示同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。

2.制定計(jì)劃。根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實(shí)訓(xùn)課的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)制定出實(shí)訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。

3.分組討論。將班級(jí)人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計(jì)劃及實(shí)訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。

4.實(shí)施操作。按照計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)及實(shí)訓(xùn)工作單的要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修。

5.自我評(píng)價(jià)。在每次實(shí)訓(xùn)之后，每組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)收集本次實(shí)訓(xùn)課程的自我評(píng)價(jià)，主要內(nèi)容包括：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實(shí)訓(xùn)所取得的收獲、存在的問(wèn)題、意見(jiàn)和建議。

6.教師評(píng)定。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后由教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行抽查測(cè)試，檢測(cè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果。

四、課程考核

課程考核要分為過(guò)程考核和期末考核。過(guò)程考核重點(diǎn)考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點(diǎn)反映學(xué)生對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對(duì)相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過(guò)程考核同時(shí)還視課堂提問(wèn)、學(xué)生作業(yè)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和吃苦耐勞的精神等情況綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)。課程考核注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。在本文中，以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項(xiàng)目化教學(xué)的過(guò)程，同時(shí)，項(xiàng)目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)現(xiàn)狀

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術(shù)服務(wù)不可或缺的重要組成部分，該課程的學(xué)習(xí)在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學(xué)生必須對(duì)這門(mén)課有了熟悉的了解，打好堅(jiān)固的基礎(chǔ)，才能對(duì)以后汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)電器、汽車(chē)故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的體會(huì)。并且《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)與崗位實(shí)際環(huán)境、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學(xué)生成才志向相互呼應(yīng)。同時(shí)，該課程開(kāi)設(shè)較早，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣和樹(shù)立操作規(guī)范意識(shí)起到非常重要的作用。在汽車(chē)運(yùn)行與維修專業(yè)中專的教學(xué)中，之前都是通過(guò)《汽車(chē)構(gòu)造》和《汽車(chē)維修》兩門(mén)課程分別進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造知識(shí)和維修知識(shí)的學(xué)習(xí)。后來(lái)為適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面的改革與整合。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，為了學(xué)生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學(xué)校在有限的條件下能夠?qū)?shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，以“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修任務(wù)”為前提，以“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或維修”為線索，以工學(xué)結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)，將會(huì)取得事半功倍的效果。

二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)分析

1.改進(jìn)教學(xué)方法

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識(shí)，也有復(fù)雜的操作技能和工藝。汽車(chē)維修與一般的機(jī)械操作工不同，汽車(chē)維修完成一般的工作任務(wù)必須具備一定的理論知識(shí)，對(duì)典型的故障判斷排除方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是實(shí)際上碰到的更多問(wèn)題的解決都需要學(xué)生自己利用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因?yàn)槔碚摽菰锒膹U《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)。在課堂上對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行講解時(shí)，學(xué)生會(huì)感覺(jué)枯燥無(wú)味，甚至失去興趣，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中所遇到的重、難點(diǎn)問(wèn)題，教師應(yīng)當(dāng)采用以下方法進(jìn)行教學(xué)：（1）理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。以理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐訓(xùn)練，以實(shí)踐訓(xùn)練鞏固理論知識(shí)。理論和實(shí)踐同時(shí)進(jìn)行，可以使枯燥無(wú)味的抽象理論變得直接和生動(dòng)，讓學(xué)生對(duì)知識(shí)的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)和感觸，也提供了學(xué)生進(jìn)行理性分析的機(jī)會(huì)。（2）引入多媒體教學(xué)。多媒體教學(xué)使抽象的理論知識(shí)形象化，各種動(dòng)畫(huà)演示材料的使用，活潑生動(dòng)，引起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇，為認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和變化提供了十分重要的作用，也增加了學(xué)生對(duì)接下來(lái)要學(xué)習(xí)的知識(shí)的學(xué)習(xí)熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺(tái)，又是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。實(shí)訓(xùn)和理論的教學(xué)和學(xué)習(xí)應(yīng)該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽(tīng)邊看，邊看邊做。這樣能讓學(xué)生對(duì)所學(xué)的知識(shí)有更好的了解和鞏固。（4）拓展學(xué)生知識(shí)和技能。依托各種教學(xué)手段，比如對(duì)外的技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)，給學(xué)生提供拓展知識(shí)和技能的機(jī)會(huì)。通過(guò)市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)，不斷更新和改進(jìn)所學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，與時(shí)代接軌，把汽車(chē)發(fā)展前沿的技術(shù)引入到教學(xué)過(guò)程中，充分適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)又可以把切身的修車(chē)經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)過(guò)程中，突出教學(xué)的重難點(diǎn)，然后化解教學(xué)的重難點(diǎn)。

2.實(shí)例講解

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)教學(xué)講解時(shí)，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行介紹認(rèn)識(shí)，會(huì)讓學(xué)生覺(jué)得枯燥無(wú)味，提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情。教師要想學(xué)生好好聽(tīng)講，認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論知識(shí)，吊住學(xué)生的胃口是教學(xué)的關(guān)鍵。這就要求我們能事先了解到學(xué)生感興趣的車(chē)型，從學(xué)生的喜好入手進(jìn)行教學(xué)，從學(xué)生喜愛(ài)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)和原理具體講解到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)和操作。這樣既滿足了學(xué)生的好奇心，又讓學(xué)生在輕松愉快的過(guò)程中學(xué)習(xí)到了知識(shí)。下面我們以豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)為例：天津一汽威樂(lè)3廂（威志）以前就采用豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)；5A是發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱，按照豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)體系，其全稱是5A-FE。1.5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠第六代（1987-1991）中后期、第七代（1991-1995）和第八代（1995-2000）的主力配置發(fā)動(dòng)機(jī)之一。（同時(shí)還配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。）這款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)基本是：水冷式4沖程4缸16氣門(mén)電噴式汽油機(jī)，閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射。5A排量：1498ml；動(dòng)力輸出方面：最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200轉(zhuǎn)每分時(shí)達(dá)最大扭矩124牛頓米）； 5A出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相較比較低，表現(xiàn)為低轉(zhuǎn)下動(dòng)力性好，符合中國(guó)人得駕駛習(xí)慣。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是“豐田”品牌，雖然技術(shù)平平，但在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)使用了很多年，其優(yōu)勢(shì)是技術(shù)相較成熟，可靠性能高，耗油低，維護(hù)方便等。

3.加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)

為了使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程與未來(lái)將要工作的地方緊密聯(lián)系起來(lái)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立相互依托、共建雙贏的的校外實(shí)訓(xùn)基地，與相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每學(xué)期有計(jì)劃有組織的將學(xué)生送到相關(guān)企業(yè)去進(jìn)行參觀實(shí)踐，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性，也讓學(xué)生明白未來(lái)將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)校外聘教師，在現(xiàn)場(chǎng)為學(xué)生進(jìn)行講解，同時(shí)拉攏企業(yè)為學(xué)校專門(mén)提供實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)，實(shí)訓(xùn)教室和實(shí)訓(xùn)設(shè)備，課程結(jié)束后學(xué)校組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)。這樣，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學(xué)生角色到工作崗位的過(guò)渡期和不適應(yīng)期，同時(shí)也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效率，有利于學(xué)生更好的與社會(huì)接洽。

4加強(qiáng)學(xué)生技能的考核

嚴(yán)格的技能考核是保障實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 每個(gè)大課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都要按照技能等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核，考到什么水平就給予相應(yīng)水平的等級(jí)和成績(jī)，把學(xué)生成績(jī)的層次拉開(kāi)。 這樣在考核前的實(shí)習(xí)中，學(xué)生在近期達(dá)標(biāo)欲望的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)習(xí)的能動(dòng)性、主動(dòng)性會(huì)顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在“我要學(xué)”的主觀意識(shí)支配下，實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難面前就不會(huì)退縮，主動(dòng)找老師找學(xué)生求知，從而使學(xué)到的知識(shí)會(huì)更牢固。 經(jīng)過(guò)對(duì)學(xué)生嚴(yán)格的考核，不僅使學(xué)生的操作技能得到提高，教師也能通過(guò)考核不斷總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)和不足，為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)習(xí)效果提供參考。條件成熟的情況下還可以將技能考證與實(shí)習(xí)相結(jié)合，使學(xué)生在實(shí)習(xí)中真正的有壓力、有動(dòng)力，真正體現(xiàn)學(xué)習(xí)的主體地位，讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)習(xí)的重要性。

三、總結(jié)

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》主要是讓學(xué)生了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造，全面掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分構(gòu)造、功能和工作原理，使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)配件進(jìn)行檢測(cè)與維修的能力，通過(guò)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)一步鞏固課堂教學(xué)的效果，加強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及創(chuàng)新的能力。使學(xué)生加強(qiáng)職業(yè)意識(shí)，為畢業(yè)服務(wù)社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳文華；；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的研究與實(shí)踐[J]；中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育；2006年10期

篇4

中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2016）17-029-01

前言：發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實(shí)踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實(shí)踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過(guò)程中，可以通過(guò)開(kāi)展理實(shí)一體化的教學(xué)模式，來(lái)幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識(shí)，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱、形成、用途等原理。并通過(guò)實(shí)踐教學(xué)對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，教會(huì)學(xué)生動(dòng)手操作能力。因此，做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建與維修理實(shí)一體化課程教學(xué)可以為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。

一、理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)資源的建設(shè)

1、實(shí)現(xiàn)基地建設(shè)

理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來(lái)，各高校紛紛建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的理實(shí)一體化教學(xué)，主要以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車(chē)V8發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾轎車(chē)JR發(fā)動(dòng)機(jī)、飛輪、機(jī)體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實(shí)一體化教學(xué)；校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對(duì)學(xué)生們的實(shí)踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時(shí)，校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。對(duì)此，學(xué)校必須要建立一個(gè)長(zhǎng)期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實(shí)訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動(dòng)手動(dòng)腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

2、師資隊(duì)伍的建設(shè)

形成全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，并成為發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實(shí)訓(xùn)基地崗位實(shí)習(xí)一年，并通過(guò)技能考核，合格之后才能走向講臺(tái)。比如說(shuō)，該校汽車(chē)維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車(chē)維修專業(yè)技師證書(shū)，7人獲得汽車(chē)高級(jí)維修證書(shū)，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車(chē)維修高級(jí)平考評(píng)員；同時(shí)，學(xué)校在建設(shè)師資隊(duì)伍時(shí)，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實(shí)一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊(duì)伍，從而在教學(xué)過(guò)程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。

3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)

教師在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該以項(xiàng)目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時(shí)教師在開(kāi)展理實(shí)一體化課程教學(xué)時(shí)。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說(shuō)，教師在將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車(chē)的配機(jī)器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車(chē)汽油機(jī)燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。

二、理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué)安排

在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，需要將知識(shí)理論與教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過(guò)程中才能做到邊講知識(shí)理論邊講發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、零件的實(shí)質(zhì)物品，開(kāi)展一系列的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過(guò)自己的想象將發(fā)電機(jī)的構(gòu)造勾畫(huà)出來(lái)。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識(shí)[4]。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)

教師在教學(xué)過(guò)程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程，需要跟上社會(huì)發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對(duì)應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計(jì)劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上與學(xué)生進(jìn)行活動(dòng)，通過(guò)語(yǔ)音、視頻、文字等形式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時(shí)隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識(shí)，豐富學(xué)生們專業(yè)知識(shí)水平。

總結(jié)：本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡(jiǎn)單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國(guó)專業(yè)教育人員加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李秋琴.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程的教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].廣西教育，2013，23：151-152.

[2]王功，王文娟.“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.

篇5

引 言

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》是高職高專院校汽車(chē)類主干專業(yè)課程，涉及了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所必備的多方面專業(yè)知識(shí)，對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)有非常重要的作用，具有實(shí)踐性和綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。教師如果采用傳統(tǒng)的以講授為主的教學(xué)方法，教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)行業(yè)脫節(jié)，學(xué)生分析問(wèn)題和動(dòng)手能力就得不到有效培養(yǎng)。所以，進(jìn)行課程教學(xué)改革勢(shì)在必行，而“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式為該課程的教學(xué)改革提供了新的突破口。

1、課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

在過(guò)去的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》教學(xué)中，我們普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動(dòng)按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識(shí)、總結(jié)鞏固知識(shí)點(diǎn)、布置作業(yè)”五個(gè)步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動(dòng)完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間較少，只是機(jī)械地記憶知識(shí)點(diǎn)、練習(xí)；教學(xué)內(nèi)容是學(xué)科型的知識(shí)體系，以講授理論知識(shí)為主，缺少實(shí)踐動(dòng)手活動(dòng)，理論與實(shí)踐脫節(jié)，難以做到知行合一。所以，在這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，無(wú)論教師如何精心設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力都不會(huì)很強(qiáng)，不符合高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

2、“教、學(xué)、做”一體化課程教學(xué)特點(diǎn)

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)，通俗地理解是將理論與實(shí)踐教學(xué)融為一體。其內(nèi)涵是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求重新整合給類教學(xué)資源，體現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力為中心的特點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變，即從以教師教給學(xué)生知識(shí)為中心，向?qū)W生主動(dòng)學(xué)會(huì)知識(shí)為中心轉(zhuǎn)變；從以課本為中心向以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變；從以普通教室為中心向以專業(yè)教室、實(shí)訓(xùn)車(chē)間為中心轉(zhuǎn)變?！敖獭W(xué)、做”一體化教學(xué)模式的教學(xué)內(nèi)容必須根據(jù)企業(yè)行業(yè)的調(diào)研確定教學(xué)中的工作任務(wù)，體現(xiàn)出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培訓(xùn)，在教學(xué)方法上采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)等多種方法，為學(xué)生創(chuàng)建最適宜的學(xué)習(xí)環(huán)境，把整個(gè)教學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)變成為以學(xué)生為主體的實(shí)際動(dòng)手操作過(guò)程，從而使學(xué)生的職業(yè)能力得到提高各類相關(guān)知識(shí)得以掌握。

3、課程內(nèi)容的設(shè)置及實(shí)施

3.1課程內(nèi)容的選擇

結(jié)合汽車(chē)維修、制造、生產(chǎn)企業(yè)對(duì)高級(jí)應(yīng)用型人才的需求，以實(shí)際典型工作任務(wù)為導(dǎo)向，將《機(jī)械制圖》、《汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車(chē)電工與電子技術(shù)》等多門(mén)學(xué)科知識(shí)進(jìn)行重組和優(yōu)化，按照由淺入深、循序漸進(jìn)的教育規(guī)律，以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修為核心、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝為主線組織教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造理論知識(shí)與裝配工藝的有機(jī)結(jié)合。

3.2課程教學(xué)的具體實(shí)施

在課程教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)具體的教學(xué)工作任務(wù)將“教、學(xué)、做”融為一體，具體實(shí)施將課程劃分為8個(gè)教學(xué)做模塊和一個(gè)集中理論與操作考核階段，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中穿插采用啟發(fā)、提示、討論等教學(xué)方法；利用多媒體、模擬仿真、現(xiàn)場(chǎng)演練、邊講邊做等教學(xué)手段；采用集中理論與操作考核并用的考核方式，采取學(xué)生自主評(píng)價(jià)、相互評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法；具體見(jiàn)表1。

4、實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式應(yīng)注意的問(wèn)題

一個(gè)好的教學(xué)模式必須要有良好的硬件條件和強(qiáng)有力的教學(xué)措施做保證才能實(shí)施，《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程要實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化必須做好以下幾方面的工作。

4.1創(chuàng)建多功能實(shí)訓(xùn)車(chē)間

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》8個(gè)教學(xué)做模塊均來(lái)自于企業(yè)典型的工作任務(wù)，其涉及的內(nèi)容廣泛，包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的維修工藝和檢測(cè)工藝，需要相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備與維修工具才能實(shí)現(xiàn)。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境里，學(xué)生使用檢測(cè)設(shè)備與維修工具，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。我們通過(guò)與企業(yè)合作，在原來(lái)單一實(shí)習(xí)車(chē)間的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加教學(xué)及實(shí)踐硬件設(shè)施，開(kāi)發(fā)出具有集教學(xué)和工作與一體的多功能實(shí)訓(xùn)車(chē)間，滿足了本課程和其它相關(guān)專業(yè)課程的“教、學(xué)、做”一體化的需求。

4.2要有良好的“雙師型”隊(duì)伍

擔(dān)任該課程的教師需要是“雙師型”教師，不僅要具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，而且要有豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉本課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及維修檢測(cè)裝備，能勝任“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的要求；同時(shí)積極引進(jìn)企業(yè)和行業(yè)專家擔(dān)任指導(dǎo)教師，配合專職教師更好地做好實(shí)踐教學(xué)工作。

4.3合理整改課程內(nèi)容，編制校本教材

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式要求把專業(yè)課程的理論內(nèi)容、實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)地、有機(jī)地組合和統(tǒng)籌安排，必須以所規(guī)劃的8個(gè)教學(xué)做模塊，以學(xué)生夠用、能用為原則，針對(duì)本校實(shí)際情況，開(kāi)發(fā)編制自己的校本教材，合理安排教學(xué)計(jì)劃，建立科學(xué)、合理的考核與評(píng)價(jià)體系，充分體現(xiàn)出教學(xué)過(guò)程中理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程教學(xué)目標(biāo)。

5、結(jié)束語(yǔ)

“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式使學(xué)生在課程的學(xué)習(xí)中占據(jù)了主體地位；在保證理論基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)扎實(shí)的同時(shí)加強(qiáng)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，有效地提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手操作能力，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)技能及職業(yè)意識(shí)；教師在授課過(guò)程中處于真實(shí)的企業(yè)工作環(huán)境，能夠結(jié)合企業(yè)行業(yè)的發(fā)展及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，促使教師不斷地鉆研業(yè)務(wù)，提高了教師的教學(xué)能力和水平，也使教師能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代高職教育的發(fā)展和需要。

【參考文獻(xiàn)】

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篇6

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）34-0241-02

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修在高職院校汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的進(jìn)程中，一般是第三階段的教學(xué)任務(wù)，此時(shí)學(xué)生通過(guò)在第二階段對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車(chē)底盤(pán)機(jī)械系統(tǒng)檢修和汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修等專業(yè)課的學(xué)習(xí)，己具備了一定的實(shí)踐能力和認(rèn)知能力。由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課自身特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)和對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)等方面的難度大大增加。如何保證學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課時(shí)必須掌握的實(shí)踐技能，使之符合企業(yè)的要求。是每個(gè)專業(yè)課教師必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問(wèn)題

目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)有：實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足、學(xué)生對(duì)專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足、學(xué)生的綜合素質(zhì)下降、學(xué)生實(shí)踐能力不高等。

（一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間偏少

通過(guò)對(duì)學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查，學(xué)生普遍反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少。從教師對(duì)相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行形成性考核的結(jié)果看也證實(shí)了這方面的不足。主要表現(xiàn)為，學(xué)生未掌握或基本掌握教師針對(duì)相關(guān)實(shí)訓(xùn)課題所要求應(yīng)掌握的基本慨念、基本知識(shí)和基本技能。以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)課為例，主要表現(xiàn)為：①對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的檢測(cè)方案（工藝進(jìn)程）制定不全；②檢測(cè)時(shí)，對(duì)檢測(cè)儀器的選擇及檢測(cè)方法存在不足；③對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解不深等。造成學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的原因主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：

1.學(xué)時(shí)（學(xué)分）的限制。在高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置體系中，不論是通識(shí)課程、通用技術(shù)課程還是專業(yè)核心課程，每門(mén)課程的學(xué)時(shí)（學(xué)分）是一定的，或者說(shuō)這個(gè)學(xué)時(shí)在一定時(shí)間及較長(zhǎng)一段時(shí)間是不變的，這就要求任課教師在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)實(shí)訓(xùn)課時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足。從目前全國(guó)高職院校開(kāi)設(shè)了的汽車(chē)相關(guān)專業(yè)在實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)的現(xiàn)狀看，總體可分為兩類，一類是汽車(chē)相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是非重點(diǎn)專業(yè)或不被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，另一類是汽車(chē)相關(guān)專業(yè)在所屬高職院校中是重點(diǎn)專業(yè)或被列為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的，前一類的實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較少，而后一類實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入和硬件建設(shè)較好，顯然這種比較是相對(duì)的。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，不論是前一類還是后一類，都會(huì)面臨實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位不足的問(wèn)題，這是因?yàn)樵诟呗氃盒Ｖ忻堪鄬W(xué)生人數(shù)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位設(shè)定之間所謂的最佳配置是不可能實(shí)現(xiàn)的。雖然，我們有許多優(yōu)秀的教師在各自的崗位上，根據(jù)本校的實(shí)際，為了讓學(xué)生有較多的實(shí)訓(xùn)時(shí)間和參與時(shí)間，在教學(xué)手段、教學(xué)方法等方面做了許多有意義改革和探索。例如：同時(shí)開(kāi)出不同的實(shí)訓(xùn)課題，增加實(shí)訓(xùn)工位的數(shù)量；通過(guò)組織學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀摩、過(guò)程參與和本人實(shí)操練習(xí)等環(huán)節(jié)，使學(xué)生能在課程規(guī)定的學(xué)時(shí)分配時(shí)間內(nèi)掌握或基本掌握應(yīng)掌握的知識(shí)和技能。即便如此，因?qū)嵱?xùn)設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工位的不足造成的學(xué)生實(shí)操時(shí)間偏少的矛盾依然十分突出。

（二）學(xué)生對(duì)本專業(yè)課理論知識(shí)學(xué)習(xí)的重要性認(rèn)知不足

專業(yè)課的理論知識(shí)既是學(xué)生形成技能的保證，也是學(xué)生未來(lái)綜合能力發(fā)展的基礎(chǔ)。尤其在高職院校，專業(yè)理論課的地位是區(qū)別與各中職技工學(xué)校及各種職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)的主要內(nèi)容之一。學(xué)生對(duì)本專業(yè)課理論知識(shí)掌握的程度，直接關(guān)系到實(shí)驗(yàn)課的學(xué)習(xí)質(zhì)量，特別在檢測(cè)方案（工藝進(jìn)程）制定及相關(guān)傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所起的作用理解等方面顯的尤為突出。

（三）學(xué)生的綜合素質(zhì)下降

近幾年由于整體生源下降，進(jìn)入高職院校學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍不高，這使得教師在教學(xué)過(guò)程中的難度大大增加?？陀^嚴(yán)肅的講，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生比例有逐年上升的趨勢(shì)，雖然針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，高職院校通過(guò)多方面做了大量的工作，但學(xué)生的綜合素質(zhì)下降的問(wèn)題給正常教學(xué)帶來(lái)的困擾仍應(yīng)是我們每個(gè)高職教育工作者需認(rèn)真面對(duì)和正視的問(wèn)題。從實(shí)踐教學(xué)的角度看，這些學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、在大學(xué)學(xué)習(xí)期間混時(shí)間的學(xué)生，也嚴(yán)重浪費(fèi)了高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的資源，從學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查中，學(xué)生反應(yīng)實(shí)操時(shí)間偏少的問(wèn)題，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生反應(yīng)更加突出。

二、開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)和開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室對(duì)專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)補(bǔ)充作用

高職院校中，開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)應(yīng)是一種新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室應(yīng)是學(xué)生在完成正常學(xué)分外的一個(gè)提高自己獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的平臺(tái)；開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)和開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室是對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的改革和補(bǔ)充。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，例如相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測(cè)和在車(chē)檢測(cè)等。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生應(yīng)是通過(guò)對(duì)相同或不同的實(shí)訓(xùn)課題進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握正確的對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器的單件檢測(cè)和在車(chē)檢測(cè)的步驟與方法，通過(guò)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行正確的判斷和分折，進(jìn)而強(qiáng)化對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的理解和掌握，是專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能打基礎(chǔ)的階段。在這個(gè)階段，是需要實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間作為保障的，通過(guò)分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問(wèn)題可知，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和時(shí)間在正常的教學(xué)過(guò)程中是難以保證的。而開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)和開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室對(duì)上述的不足能夠起到良好的補(bǔ)充作用。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修實(shí)驗(yàn)課正常的教學(xué)過(guò)程中，教師以講授指導(dǎo)為主的教學(xué)方式和學(xué)生的以接受實(shí)操練習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式是打好專業(yè)課基礎(chǔ)必需的。但對(duì)學(xué)生獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問(wèn)題及解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)和引導(dǎo)也是相當(dāng)重要的，而開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室為學(xué)生提高自己的上述能力搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)。應(yīng)該指出的是，學(xué)生在開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)練習(xí)，此時(shí)的主體是學(xué)生，這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自信心也是很有幫助的。

三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)的具體做法

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)的具體做法歸納為以下六個(gè)環(huán)節(jié)：學(xué)生擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單―專業(yè)任課教師審核―學(xué)生填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單―開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室管理部門(mén)認(rèn)定―學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)課題―撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告―專業(yè)任課教師評(píng)價(jià)。

1.擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單。開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的選擇是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到學(xué)生在本次開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)中是否得到鍛煉，是否有所收獲。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)驗(yàn)課題的主要特征是以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主導(dǎo)，綜合性實(shí)驗(yàn)為拓展。所似擬定實(shí)驗(yàn)課題應(yīng)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主。專業(yè)實(shí)驗(yàn)課學(xué)生在擬定實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單時(shí)應(yīng)包括：實(shí)驗(yàn)課題名稱、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、實(shí)驗(yàn)的步聚與方法及撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告等幾個(gè)方面的內(nèi)容。

2.專業(yè)任課教師審核。學(xué)生擬定的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單，專業(yè)任課教師應(yīng)認(rèn)真審核，這是學(xué)生是否能順利完成本次實(shí)驗(yàn)課題內(nèi)容的重要保證，在審核過(guò)程中應(yīng)注意學(xué)生的主體性，以討論的形式來(lái)補(bǔ)充完善為宜。審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單由專業(yè)任課教師簽字，學(xué)生提交至開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室管理部門(mén)。

3.填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單。實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單其內(nèi)容包括實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)所需的設(shè)備、申請(qǐng)實(shí)驗(yàn)時(shí)間，承接實(shí)驗(yàn)室的確認(rèn)時(shí)間、專業(yè)任課教師簽名和實(shí)驗(yàn)室管理人員簽名等，并且還要留下申請(qǐng)者的聯(lián)系方式。實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)一式兩份，實(shí)驗(yàn)室和申請(qǐng)人各執(zhí)一份，實(shí)驗(yàn)時(shí)學(xué)生憑實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)單進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室。學(xué)生需按確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)申請(qǐng)時(shí)間按時(shí)到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，應(yīng)有專職教師在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必要的管理和指導(dǎo)。

4.完成實(shí)驗(yàn)課題。學(xué)生在按要求完成上述工作后，應(yīng)認(rèn)真按專業(yè)任課教師審核后的實(shí)驗(yàn)課題任務(wù)工作單及實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)規(guī)定完成實(shí)訓(xùn)課題。

5.撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告。認(rèn)真撰寫(xiě)實(shí)驗(yàn)課題報(bào)告，認(rèn)知自己在動(dòng)手能力、理解和分折問(wèn)題的能力等方面有哪些提高或不足，明確今后努力的方向。

6.教師評(píng)價(jià)。由于本文把開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)定義為新興的以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式；把開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室定義為學(xué)生提高自己綜合能力的平臺(tái)，所以評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括口頭或書(shū)面表達(dá)交流探究實(shí)驗(yàn)過(guò)程、結(jié)果和結(jié)論；重點(diǎn)考查學(xué)生綜合能力。評(píng)價(jià)結(jié)果可記入本課程考核評(píng)價(jià)體系中綜合成級(jí)部分。

四、目前高職院校開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的主要問(wèn)題

1.認(rèn)知的問(wèn)題。開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)和開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室在高職院校中是把它定位在以學(xué)生為主體的學(xué)習(xí)方式、提高學(xué)生自身綜合能力的平臺(tái)以及作為正常實(shí)驗(yàn)教學(xué)的補(bǔ)充的這個(gè)層面，還是把它定位在一種新的教學(xué)模式這個(gè)層面，還是有很大討論的空間。因?yàn)樗c普通本科院在學(xué)生結(jié)構(gòu)、所開(kāi)設(shè)專業(yè)的特點(diǎn)（應(yīng)用型）、人才培養(yǎng)目標(biāo)（一定的專業(yè)理論水平、較好的實(shí)踐能力、較高的綜合享素質(zhì)和基本符合企業(yè)用工要求的技術(shù)工人）及實(shí)驗(yàn)課題屬性（基礎(chǔ)性實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、研究性實(shí)驗(yàn)等）等方面都不同。本文認(rèn)為第一種層面的定位較為合理。

2.實(shí)驗(yàn)室管理問(wèn)題。與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室相比，開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行過(guò)程中，存在著實(shí)驗(yàn)時(shí)間不確定、實(shí)驗(yàn)對(duì)象的多層次和多專業(yè)等許多問(wèn)題。開(kāi)放實(shí)驗(yàn)是學(xué)生自主進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相對(duì)較為分散，這樣給實(shí)驗(yàn)室的安全、有效管理帶來(lái)了新問(wèn)題。與此同時(shí)，由于不同學(xué)生的知識(shí)水平和操作技能存在較大差異，而開(kāi)放實(shí)驗(yàn)中指導(dǎo)教師直接參與指導(dǎo)或引導(dǎo)的力度減少，這在一定程度上更易造成儀器設(shè)備的損壞，使得對(duì)儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)重、難度加大，實(shí)驗(yàn)室的安全管理工作量大大增加。因此，有必要重新制定實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放管理辦法、儀器設(shè)備管理辦法、低值消耗品領(lǐng)用辦法、開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室安全使用規(guī)定等一系列規(guī)章制度，以確保實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行的安全性、有序性和高效性。

3.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的指導(dǎo)問(wèn)題。學(xué)生在開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可能隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，因此對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的業(yè)務(wù)能力相應(yīng)提出了更高的要求，指導(dǎo)教師應(yīng)具備更多的知識(shí)儲(chǔ)備和較高的實(shí)驗(yàn)操作技能。基于此，要求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師必須不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，以全面提高自身的實(shí)驗(yàn)技術(shù)水平。此外，還涉及到指導(dǎo)教師的酬金問(wèn)題，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程的開(kāi)放時(shí)間一般為課余時(shí)間，不占用正常的教學(xué)時(shí)間，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的工作量大大增加，因此應(yīng)適當(dāng)提高實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的報(bào)酬，以充分調(diào)動(dòng)其積極性和主動(dòng)性，為實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

五、結(jié)論

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課的開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)是要求學(xué)生在牢固掌握教師所授專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的基礎(chǔ)上，到開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室這個(gè)平臺(tái)中運(yùn)用和驗(yàn)證，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們的實(shí)踐能力，鍛煉其獨(dú)立操作、獨(dú)立思考、獨(dú)立分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的本領(lǐng)，提高他們的綜合素質(zhì)和學(xué)習(xí)興趣，因此在正常的實(shí)踐教學(xué)中有作重要的補(bǔ)充作用。鑒于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)中存在的主要問(wèn)題及開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)室管理的難度，這項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)可以先從學(xué)習(xí)態(tài)度端正，想學(xué)習(xí)的學(xué)生開(kāi)始，循序漸進(jìn)，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使這個(gè)好的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)平臺(tái)逐漸被廣大學(xué)生接授和積極參于，這對(duì)營(yíng)造學(xué)院良好的學(xué)習(xí)氛圍及豐富學(xué)生的課外活動(dòng)是十分有益的。

參考文獻(xiàn)：

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一、前言

隨著汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使汽車(chē)的動(dòng)力性、安全性、舒適性和可靠性都得到了顯著的提高，并使汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境污染起到了一定的抑制作用。然而，這也對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)工作人員提出了更好的要求和挑戰(zhàn)。[1]

在我國(guó)，大部分的汽車(chē)維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來(lái)的，為了滿足社會(huì)對(duì)于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校必須要緊跟汽車(chē)行業(yè)發(fā)展步伐，開(kāi)設(shè)汽車(chē)企業(yè)所需課程。其中，最為核心的課程就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門(mén)面向汽

車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用和汽車(chē)維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程， 它不僅是一門(mén)在汽車(chē)傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門(mén)講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，其教學(xué)目標(biāo)即讓學(xué)生能夠具備獨(dú)立制作工作計(jì)劃，并利用先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行檢測(cè)與排故能力。在教學(xué)上，需要打破傳統(tǒng)，采取以工作過(guò)程為導(dǎo)向，參照國(guó)家汽車(chē)維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，建立突出職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，融入先進(jìn)企業(yè)文化; 這樣才能培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)維修精英人才。[2]

二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控課程教學(xué)設(shè)計(jì)原則

1. 以“項(xiàng)目單”為載體，以典型工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，提高課堂教學(xué)的有效性

“項(xiàng)目單”是用于學(xué)習(xí)的工作任務(wù)。學(xué)生通過(guò)“項(xiàng)目單”的填寫(xiě)能夠建立學(xué)習(xí)與工作的直接聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作、理論與實(shí)踐的一體化，從而提高高職院校課堂教學(xué)的有效性，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)與發(fā)展。

在項(xiàng)目單的編寫(xiě)中，都是以真實(shí)的汽車(chē)企業(yè)工作場(chǎng)景為工作任務(wù)，并且每個(gè)工作任務(wù)都是一個(gè)完整的工作過(guò)程，它涵蓋了傳統(tǒng)課程體系的知識(shí)點(diǎn)和技能要求，將傳統(tǒng)的學(xué)科體系為積累知識(shí)而學(xué)習(xí)，改為讓學(xué)生解決有范例意義的真實(shí)的工作任務(wù)而學(xué)習(xí)。

3.2 以學(xué)生為主體，工作為中心，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在“項(xiàng)目單”的設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)給學(xué)生更多時(shí)間和機(jī)會(huì)，幫助學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力，即汽車(chē)電控系統(tǒng)的檢測(cè)與排故能力。學(xué)生在“項(xiàng)目單”的實(shí)施中經(jīng)歷明確任務(wù)、計(jì)劃與實(shí)施、評(píng)價(jià)與反饋這一完整的工作過(guò)程，建立與工作的直接聯(lián)系。在工作系統(tǒng)化過(guò)程中，獲得顯性和隱性的職業(yè)能力，從而提高課堂教學(xué)的有效性。在上課過(guò)程中，通過(guò)教師的引導(dǎo)和理論知識(shí)講授，主要發(fā)揮學(xué)生的主體積極性，讓學(xué)生對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，成為課堂的主體，而教師只是作為一個(gè)引導(dǎo)者、組織者和示范者。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)電控課程教學(xué)流程設(shè)計(jì)

下面以傳感器檢測(cè)（冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門(mén)位置傳感器）為例，來(lái)闡述基于工作任務(wù)的教學(xué)流程。

第一步：課前準(zhǔn)備。教師要提前對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行課前準(zhǔn)備，包括故障案例、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)等相關(guān)理論知識(shí)準(zhǔn)備，以及課堂上會(huì)用到的各種相關(guān)檢測(cè)儀器及工具的準(zhǔn)備。主要包括萬(wàn)用表、溫度計(jì)及水杯、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器及配套的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和維修手冊(cè)。同時(shí)對(duì)用工具和設(shè)備使用方法和注意事項(xiàng)等實(shí)訓(xùn)知識(shí)的準(zhǔn)備。

第二步：課堂實(shí)施

本課程主要是基于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，按照“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”六步法組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在教學(xué)中讓學(xué)生獨(dú)立地思考任務(wù)、獨(dú)立地制定計(jì)劃，通過(guò)教師講解、小組討論，做出決策;然后獨(dú)立地進(jìn)行準(zhǔn)備工作、分析演示、練習(xí)訓(xùn)練、最后檢查和評(píng)價(jià)。這樣學(xué)生在自己“動(dòng)手”的實(shí)踐中，學(xué)得專業(yè)知識(shí)，掌握職業(yè)技能。[3]

資訊

學(xué)生根據(jù)教師給出的案例，針對(duì)案例中出現(xiàn)的故障，對(duì)教師進(jìn)行提問(wèn)，教師在此時(shí)對(duì)學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行解答，由此來(lái)導(dǎo)入關(guān)于汽車(chē)傳感器的工作原理和使用方法等理論知識(shí)的講解。

學(xué)生也可以通過(guò)專業(yè)書(shū)籍或網(wǎng)絡(luò)等途徑查找相關(guān)資料和課程相關(guān)理論知識(shí)

決策

教師根據(jù)上課人數(shù)，將學(xué)生平均分組，每組6-8人，以小組方式，根據(jù)本節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師指導(dǎo)學(xué)生分析任務(wù)并進(jìn)行決策，確定小組負(fù)責(zé)人及各工作責(zé)任人。

計(jì)劃

制定決策結(jié)束后，教師再次引導(dǎo)學(xué)生分析任務(wù)并制定相應(yīng)的工作計(jì)劃。學(xué)生仍然以討論的方式，可以查閱相關(guān)資料，查找維修手冊(cè)，找出各傳感器的位置，測(cè)量方法，和相應(yīng)操作步驟，制定出本項(xiàng)目中的工作計(jì)劃，實(shí)施步驟。教師要一一進(jìn)行審核并點(diǎn)評(píng)，找出其中的漏洞，讓學(xué)生加以修改和補(bǔ)充。

實(shí)施

在實(shí)施之前，教師要將工作的注意事項(xiàng)提前告訴學(xué)生，引起學(xué)生注意，學(xué)生根據(jù)小組制定的工作計(jì)劃，按照相應(yīng)步驟進(jìn)行傳感器的測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)填寫(xiě)至項(xiàng)目單中。

檢查

可分為三種檢查方式，自檢、互檢和教師終檢。首先，完成工作后，小組成員內(nèi)部進(jìn)行檢查，是否有漏洞和沒(méi)有完成的工作。然后小組于小組之間再進(jìn)行互相檢查，檢查項(xiàng)目包括工作完成情況，小組成員的團(tuán)隊(duì)合作情況。最后由教師進(jìn)行終檢。

評(píng)估

教師在此階段，對(duì)各小組填寫(xiě)的項(xiàng)目單進(jìn)行評(píng)估。并對(duì)整個(gè)課程進(jìn)行總結(jié)。

第三步 課程結(jié)束后，教師對(duì)實(shí)訓(xùn)教室的整理和工具的歸位，衛(wèi)生打掃等。

參考文獻(xiàn)

[1] 以工作過(guò)程為導(dǎo)向的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與維修課程教學(xué)改革，崔志華、趙向陽(yáng)。河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2013年9月

[2] 孟國(guó)強(qiáng)，劉越琪，等.以工作過(guò)程為導(dǎo)向的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與檢修》課程設(shè)計(jì)研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，（04）：92-96.

篇8

“項(xiàng)目教學(xué)法”是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，它是通過(guò)“項(xiàng)目”的形式進(jìn)行教學(xué)。為了使學(xué)生在解決問(wèn)題中習(xí)慣于一個(gè)完整的方式，所設(shè)置的“項(xiàng)目”包含多門(mén)課程的知識(shí)。項(xiàng)目教學(xué)法就是在老師的指導(dǎo)下，將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理。信息的收集，方案的設(shè)計(jì)，項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過(guò)該項(xiàng)目的進(jìn)行，了解并把握整個(gè)過(guò)程及每一個(gè)環(huán)節(jié)中的基本要求。

下面以正時(shí)皮帶的更換為例，怎樣在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)課程中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法。

一、項(xiàng)目教學(xué)的設(shè)計(jì)

正時(shí)皮帶（Timing belt ）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此要定期檢查、更換皮帶。一般在車(chē)輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換。汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中經(jīng)常要面臨給客戶進(jìn)行正時(shí)皮帶的檢查與更換任務(wù)，因此，我們的學(xué)生不僅要掌握如何檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶及其相關(guān)部件，還要掌握其更換的正確方法，否則，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

本課程以一輛行駛6萬(wàn)公里的現(xiàn)代伊蘭特轎車(chē)，需要更換正時(shí)皮帶作為課程的導(dǎo)入。首先通過(guò)PPT介紹所需更換正時(shí)皮帶的汽車(chē)的基本情況，介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的使用周期，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題以后會(huì)帶來(lái)什么后果等，以此來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，然后介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，如什么是正時(shí)皮帶，它的作用是什么等知識(shí)，同時(shí)展示與正時(shí)皮帶相關(guān)的部件并做介紹，接下來(lái)介紹更換汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶所需的工量具及相關(guān)的注意事項(xiàng)，最后歸納總結(jié)要表達(dá)的問(wèn)題，讓學(xué)生明確，為什么要做，要做什么，這樣做是解決實(shí)際維修中的什么問(wèn)題等。

知識(shí)介紹完成后，老師先給學(xué)生做汽車(chē)正時(shí)皮帶檢查更換操作示范，邊操作邊詳細(xì)講解相關(guān)部件的知識(shí)內(nèi)容及檢查維修的方法，讓學(xué)生能直觀形象的了解正時(shí)皮帶及相關(guān)部件，然后學(xué)生依據(jù)制定的項(xiàng)目方案完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)操作任務(wù)。操作完成后，可以先由學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，然后由教師對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)以表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)為主，給學(xué)生以信心。教師在示范和學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)，一定要時(shí)刻貫徹6S管理，規(guī)范操作行為，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

二、項(xiàng)目教學(xué)的組織

1、進(jìn)行分組。本課程的項(xiàng)目是以小組為實(shí)訓(xùn)單位完成項(xiàng)目計(jì)劃。在課前首先根據(jù)班級(jí)人數(shù)及學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件來(lái)分成幾個(gè)小組，一般一個(gè)小組5-6人，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。教師作為項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)，先培訓(xùn)各個(gè)小組長(zhǎng)，然后由組長(zhǎng)對(duì)各小組進(jìn)行實(shí)訓(xùn)分工并指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)操作。

2、明確任務(wù)。派發(fā)檢查維修工單到每個(gè)學(xué)生手中。讓學(xué)生了解汽車(chē)正時(shí)皮帶檢查更換的目的，重點(diǎn)，難點(diǎn)，注意事項(xiàng)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求等內(nèi)容。

3、確定實(shí)訓(xùn)操作步驟。各小組圍繞汽車(chē)正時(shí)皮帶檢查更換項(xiàng)目，由各組組長(zhǎng)分配工作任務(wù)，設(shè)計(jì)制定本組汽車(chē)正時(shí)皮帶檢查更換的方案。方案要形成書(shū)面的文字，并能指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)操作。教師在此過(guò)程中，深入各組，指導(dǎo)檢查任務(wù)書(shū)的制定情況，引導(dǎo)學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生。

三、項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施

在汽車(chē)正時(shí)皮帶檢查更換教學(xué)的實(shí)施過(guò)程中，每個(gè)小組圍繞該項(xiàng)目的任務(wù)展開(kāi)，按照制定的工作步驟進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，教師要不斷巡查，指導(dǎo)學(xué)生完成此項(xiàng)目，讓學(xué)生在實(shí)踐中理解相關(guān)部件的基本知識(shí)，掌握正確的操作流程、方法及基本維修技能。讓學(xué)生最終達(dá)到能對(duì)汽車(chē)正時(shí)皮帶進(jìn)行檢查及更換的目的，提高學(xué)生獨(dú)立思考，自主學(xué)習(xí)的能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

四、項(xiàng)目教學(xué)的評(píng)估

首先由小組推選一名成員做本組設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化總結(jié)，時(shí)間2-3分鐘；然后由其他小組推選代表進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，教師點(diǎn)評(píng)；最后教師根據(jù)小組制定的方案，實(shí)際操作過(guò)程中存在的問(wèn)題，操作步驟合理性、注意事項(xiàng)和6S管理的要求等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)時(shí)要具體，不能泛泛而談，要到小組，要到個(gè)人，以鼓勵(lì)為主。

五、項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的完整操作都有一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生能對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，看看自己還有哪些做得不夠好的地方，還有哪些做得不夠完美的地方，以便下次改進(jìn)，使其不斷規(guī)范操作，提高操作技能，提升專業(yè)素養(yǎng)。我從下面幾個(gè)方面對(duì)汽車(chē)正時(shí)皮帶的檢查更換操作進(jìn)行評(píng)價(jià)。1、安全文明2、安全文明生產(chǎn)3、工量具準(zhǔn)備與檢查4、正時(shí)皮帶拆卸5、正時(shí)皮帶更換、安裝6、工單填寫(xiě)

在中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，采用項(xiàng)目教學(xué)，打破了以往教學(xué)過(guò)程中“教師書(shū)本黑板講，學(xué)生全在紙上練”的教學(xué)模式，把“培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力”放在教學(xué)的首位。把教學(xué)項(xiàng)目與企業(yè)的典型工作任務(wù)對(duì)接起來(lái)，實(shí)施情景教學(xué)，有利于教學(xué)的組織，有利于滿足企業(yè)對(duì)人才的需求。

參考文獻(xiàn)：

篇9

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對(duì)的問(wèn)題及產(chǎn)生的原因

目前來(lái)看，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識(shí)復(fù)雜而系統(tǒng)，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修等諸多問(wèn)題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識(shí)，教師需要結(jié)合具體的實(shí)物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實(shí)訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后。眾所周知，汽車(chē)的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車(chē)，那么學(xué)生雖然經(jīng)過(guò)實(shí)踐學(xué)到了一定知識(shí)，但卻不一定能夠在真正的實(shí)踐中得以應(yīng)用。

從教學(xué)方式來(lái)看，在過(guò)去的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動(dòng)按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識(shí)、總結(jié)鞏固知識(shí)點(diǎn)、布置作業(yè)”五個(gè)步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動(dòng)完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間較少，只是機(jī)械地記憶知識(shí)點(diǎn)，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。

二 國(guó)內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法

從國(guó)內(nèi)研究來(lái)看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始了實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開(kāi)始籌建具有實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實(shí)踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實(shí)訓(xùn)中心”（簡(jiǎn)稱實(shí)訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實(shí)習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個(gè)很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

從國(guó)外研究來(lái)看，德國(guó)“雙元制”是國(guó)外實(shí)踐教學(xué)貫徹較好的國(guó)家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過(guò)兩個(gè)場(chǎng)所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其本質(zhì)就是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)。

澳大利亞TAFE模式是國(guó)外實(shí)訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)工場(chǎng)，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對(duì)性和實(shí)用性都較強(qiáng)。

基于以上國(guó)內(nèi)外的研究，本課題在研究的過(guò)程中，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)做好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對(duì)策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實(shí)訓(xùn)條件。結(jié)合汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實(shí)訓(xùn)基地場(chǎng)所，就針對(duì)實(shí)訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。

第二，了解學(xué)生關(guān)于實(shí)訓(xùn)基地的意愿。在對(duì)客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對(duì)學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車(chē)制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對(duì)象，以“你心中理想的實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過(guò)調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。

2.結(jié)合我校實(shí)際情況擬采取對(duì)策建議

第一，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。結(jié)合之前的實(shí)訓(xùn)課來(lái)看，部分學(xué)生將實(shí)訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過(guò)來(lái)的時(shí)候，才會(huì)象征性地看看車(chē)。這樣對(duì)實(shí)訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實(shí)訓(xùn)基地課程的開(kāi)展。因此，教師可以通過(guò)開(kāi)展“實(shí)訓(xùn)基地重要性”“如何強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開(kāi)展座談會(huì)，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)訓(xùn)意識(shí)。

第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)真實(shí)的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境里，學(xué)生使用檢測(cè)設(shè)備與維修工具，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。

第三，構(gòu)建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地來(lái)看，我們可以從以下方面開(kāi)展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識(shí)觀察實(shí)訓(xùn)。認(rèn)知觀察實(shí)訓(xùn)主要采用開(kāi)放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識(shí)。如汽車(chē)的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽(tīng)”模式，而是讓學(xué)生參與到實(shí)踐學(xué)習(xí)中，以汽車(chē)這一實(shí)物為觀察對(duì)象，了解汽車(chē)構(gòu)造。（2）演示操作實(shí)訓(xùn)。演示操作實(shí)訓(xùn)主要是通過(guò)有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來(lái)演示某項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程。如汽車(chē)檢修，對(duì)如何檢查汽車(chē)某個(gè)部件是否有問(wèn)題，可以通過(guò)演示操作來(lái)讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強(qiáng)化學(xué)生的印象。

篇10

[中圖分類號(hào)]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2014）09-0177-02

崗位能力，是指通過(guò)練習(xí)獲得的能夠完成職業(yè)崗位任務(wù)的能力。根據(jù)我國(guó)的具體情況，崗位能力鑒定定級(jí)是按照國(guó)家規(guī)定的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心（省、市）的考核，對(duì)勞動(dòng)者的專業(yè)知識(shí)和技能水平進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范地評(píng)價(jià)與認(rèn)證的活動(dòng)后，所給予相應(yīng)的職業(yè)資格和技能等級(jí)。同時(shí)，高等職業(yè)院校畢業(yè)生的就業(yè)按照職業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，職業(yè)崗位能力強(qiáng)，適應(yīng)面寬的學(xué)生受到用人單位的歡迎?；诖耍槍?duì)汽車(chē)類《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與維修》課程開(kāi)發(fā)必須按照汽車(chē)維修工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各類型汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)對(duì)崗位能力的要求進(jìn)行設(shè)置。

一、職業(yè)崗位能力的分析

（一）參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，梳理發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢測(cè)維修崗位的職業(yè)能力

汽車(chē)維修工對(duì)職業(yè)的定義為：使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設(shè)備進(jìn)行汽車(chē)的維護(hù)、修理和調(diào)試的人員，對(duì)其職業(yè)能力特征的表述，見(jiàn)表1。可以看出對(duì)該工種的從業(yè)人員學(xué)習(xí)能力、動(dòng)作協(xié)調(diào)能力要求很高，在課程的教學(xué)和實(shí)踐中應(yīng)加強(qiáng)訓(xùn)練。

表1 汽車(chē)維修工職業(yè)能力特征等級(jí)

汽車(chē)維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的中級(jí)技能等級(jí)，對(duì)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷和修理類別技能能力和應(yīng)具備的理論基礎(chǔ)，見(jiàn)表2，高級(jí)技能等級(jí)對(duì)汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)診斷和修理類別技能能力和應(yīng)具備的理論基礎(chǔ)，見(jiàn)表3。從兩張表中可以看出，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障和疑難故障排除應(yīng)具備基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)職業(yè)能力提出了具體的要求。

表2 汽車(chē)維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（中級(jí)）發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷排除方面工作內(nèi)容和技能要求匯總表

表3 汽車(chē)維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（中級(jí)）解決發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障工作內(nèi)容和技能要求匯總表

（二）走訪汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)等用人單位，分析和整理發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢測(cè)維修崗位應(yīng)具備的職業(yè)能力

通過(guò)對(duì)南京11家汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)進(jìn)行的畢業(yè)生滿意度調(diào)查匯總后，相關(guān)企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的技能能力要求比較高，希望畢業(yè)生能零距離與工作崗位對(duì)接，能獨(dú)立開(kāi)展工作，具有一攬子解決電控發(fā)動(dòng)機(jī)各類型故障的能力。

（三）《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與維修》課程應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生具備綜合實(shí)踐能力

通過(guò)對(duì)上述兩方面的分析，結(jié)合課程內(nèi)容的特點(diǎn)，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷、維修為主線，配套相關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的內(nèi)容，將能力培養(yǎng)匯總為以下三點(diǎn)：

1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障初步判斷，構(gòu)建檢修流程的能力（能力1）

對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，通過(guò)儀器檢驗(yàn)法和人工經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法，確定故障診斷分析的大方向（集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)自系統(tǒng)中），據(jù)此能制定出后續(xù)檢測(cè)診斷的流程。

2.傳感器、執(zhí)行器、控制單元測(cè)量和測(cè)量數(shù)據(jù)分析的能力（能力2）

根據(jù)故障初步判斷的結(jié)果，有針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)傳感器、執(zhí)行器、控制單元測(cè)量。首先，做到檢測(cè)儀器設(shè)備選用正確；測(cè)量方法正確；數(shù)據(jù)讀取正確。其次，綜合多個(gè)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析獲得更為精準(zhǔn)的判讀。一是與初步判斷吻合，找到故障的原因；二是初步判斷，根據(jù)測(cè)量的結(jié)果重新分析故障的原因，制定新的更有針對(duì)性的檢測(cè)診斷流程。

3.傳感器、執(zhí)行器拆卸、清洗、裝配、匹配的能力（能力3）

拆卸、清洗、裝配、匹配傳感器、執(zhí)行器是電控系統(tǒng)故障排除的執(zhí)行部分，操作的正確可靠是職業(yè)能力培養(yǎng)的重點(diǎn)。

二、《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與維修》課程項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)與安排

（一）針對(duì)能力1設(shè)置項(xiàng)目

以電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車(chē)故障為例進(jìn)行說(shuō)明。

1.教學(xué)情景

實(shí)訓(xùn)中的帕薩特轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有游車(chē)現(xiàn)象，EPC燈不良。在實(shí)訓(xùn)情景通過(guò)更換一只熱膜上有污物的空氣流量計(jì)設(shè)計(jì)故障。

2.知識(shí)準(zhǔn)備

學(xué)生起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)真觀察故障現(xiàn)象，分小組進(jìn)行討論，每組同學(xué)在課堂上發(fā)表意見(jiàn)，教師進(jìn)行引導(dǎo)，將意見(jiàn)集中為噴油器噴油量控制不精確對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的控制主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量（空氣流量計(jì)檢測(cè)）和對(duì)應(yīng)工況的空燃比。有針對(duì)性地幫助學(xué)生自主學(xué)習(xí)這兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)。

3.任務(wù)實(shí)施

意見(jiàn)集中后，學(xué)生分組制定后續(xù)檢測(cè)診斷方案（讀取空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)流、測(cè)量工作時(shí)波形），并實(shí)施。

4.技能拓展

通過(guò)更換一只無(wú)故障的空氣流量計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)現(xiàn)象排除，分析對(duì)比故障排除前后發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，驗(yàn)證空氣流量計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中所起到的重要作用。

（二）針對(duì)能力2設(shè)置項(xiàng)目教學(xué)情景與實(shí)施

以空氣流量計(jì)波形分析為例進(jìn)行說(shuō)明。

1.教學(xué)情景

空氣流量計(jì)波形分析的教學(xué)情景選取與上例相同，要求學(xué)生使用數(shù)字示波器測(cè)量空氣流量計(jì)輸出波形。

2.知識(shí)準(zhǔn)備

學(xué)生分組討論，回顧《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中學(xué)習(xí)的空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與測(cè)量空氣流量計(jì)原理，教師引導(dǎo)并總結(jié)正確波形的基本形狀，講授和示范數(shù)字示波器測(cè)量原理和操作使用方法。

3.任務(wù)實(shí)施

學(xué)生分組使用數(shù)字示波器測(cè)量空氣流量計(jì)輸出端波形，并進(jìn)行圖形保存或打印空氣流量計(jì)輸出波形，再組織討論，得出空氣流量計(jì)輸出信號(hào)波動(dòng)小，可能是空氣流量計(jì)遭到污染造成發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)故障的結(jié)論。

4.技能拓展

分析發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高故障，是否是空氣流量計(jì)過(guò)分靈敏造成的。

（三）針對(duì)能力3設(shè)置項(xiàng)目教學(xué)情景與實(shí)施

以空氣流量計(jì)熱膜測(cè)量裝置清洗為例進(jìn)行說(shuō)明。

1.教學(xué)情景

空氣流量計(jì)熱膜測(cè)量裝置清洗與上例相同，要求學(xué)生拆卸空氣流量計(jì)，進(jìn)行清洗操作。

2.知識(shí)準(zhǔn)備

教師設(shè)定一個(gè)議題，空氣流量計(jì)有自清潔功能，為什么還會(huì)造成熱膜部分被污物包裹呢？分組討論，學(xué)生制定空氣流量計(jì)拆卸和清洗的操作步驟和有關(guān)注意事項(xiàng)。

3.任務(wù)實(shí)施

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，根據(jù)空氣流量計(jì)線束插頭的形式，拔出線束插頭，拆下固定卡箍，取下空氣流量計(jì)，認(rèn)真觀察空氣流量計(jì)內(nèi)熱膜部分被污物包裹的狀況。使用化油器清洗劑清洗污物，待吹干后裝復(fù)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排除故障。

4.技能拓展

分析發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)線束插頭形式，總結(jié)拔出插頭的若干方法。

三、課程建設(shè)成效

首先，通過(guò)項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)，構(gòu)建貼近崗位和生產(chǎn)一線的項(xiàng)目，以教學(xué)情境為驅(qū)動(dòng)，以知識(shí)準(zhǔn)備為引導(dǎo)，以項(xiàng)目實(shí)施為抓手，以技能拓展為延伸，學(xué)生在理論方面自我學(xué)習(xí)能力得到了提高和動(dòng)手操作的協(xié)調(diào)性得到鍛煉，學(xué)生熟練掌握課程項(xiàng)目?jī)?nèi)容后，參加頂崗實(shí)習(xí)得到用人單位的認(rèn)可。

其次，把職業(yè)道德教育和崗位能力實(shí)踐教育結(jié)合到教學(xué)活動(dòng)中，培養(yǎng)高等職業(yè)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和吃苦敬業(yè)的職業(yè)道德。

最后，通過(guò)項(xiàng)目課程教學(xué)，學(xué)生真正感受到學(xué)到了技能，自信心得到增強(qiáng)，學(xué)生能以良好的心態(tài)投入學(xué)習(xí)與生活，更好地推進(jìn)項(xiàng)目教學(xué)成效的落實(shí)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]蘇廣義.《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》網(wǎng)絡(luò)課程的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[J].長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（6）.

[2]孟國(guó)強(qiáng).以工作過(guò)程為導(dǎo)向的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷與檢修》課程設(shè)計(jì)研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（12）.