導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇成本會計的核算流程，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

1 物流成本會計核算的重要性

目前，我國的市場經(jīng)濟體系日趨完善，在獲得良好發(fā)展環(huán)境的同時，企業(yè)之間的競爭也在不斷加劇。企業(yè)為了獲得更大的利潤空間，主要依靠兩種方式：一是采用先進的生產技術，減少企業(yè)生產原材料的成本支出；二是依靠先進的技術，減少人力資本的輸出。但是，隨著生產技術條件的成熟，企業(yè)把越來越多的目光投入到物流成本控制中。

1.1 企業(yè)實施物流成本核算，有利于提高物流作業(yè)的有效性

物流成本會計單獨核算應用的主要目的是對企業(yè)的物流活動進行有效監(jiān)督、管理，從而及時發(fā)現(xiàn)不符合要求及不必要的物流活動，為優(yōu)化企業(yè)流程提供可靠的保證。例如，在生產企業(yè)中，一些產品的搬運和庫存作業(yè)非常不合理，在進行物流成本會計核算時，必須對不合理的作業(yè)占用的成本進行核算，降低了企業(yè)成本支出。企業(yè)要想獲得更大的利潤，必須消除不合理作業(yè)。在企業(yè)傳統(tǒng)的認知過程中，生產和銷售是其重中之重，對產品運輸缺乏科學管控，從而導致產品流通過程中出現(xiàn)較多的浪費。當前企業(yè)之間的競爭越來越激烈，為了提高自身的市場競爭力，企業(yè)不斷提高自身內控管理水平，就目前而言，有效降低企業(yè)物流成本，減少企業(yè)整體成本支出要比增加企業(yè)市場銷售份額簡單，因此，企業(yè)要重視物流成本的管理，從而增強企業(yè)的市場競爭力。

1.2 企業(yè)實施物流成本核算，能夠確保資源利用率的提高

在企業(yè)運營的過程中推行物流成本核算，是企業(yè)實施物流管控的重要措施，其根本目的是提高企業(yè)物流成本支出的科學性，減少企業(yè)資本的浪費。因此，為了提高企業(yè)物流效率，對企業(yè)物流成本進行科學管控，制訂完善的企業(yè)物流管理措施是關鍵。而且，全面、準確的企業(yè)物流成本核算信息能夠幫助企業(yè)及時消除運營過程中不合理的物流成本支出，提高運輸效率，有效降低產品搬運和存儲的費用。企業(yè)物流成本管理工作不能僅僅局限于一個部門，它需要企業(yè)內部各個環(huán)節(jié)、各部門相互協(xié)調、有效配合，從而提高的企業(yè)物流的科學校、有效性。企業(yè)應該重視物流成本會計核算工作，將其納入企業(yè)成本管理中，并且保證企業(yè)物流成本會計核算的全面性，提高企業(yè)物流成本信息的準確性，從而增強企業(yè)內控水平和市場競爭力。

2 現(xiàn)階段我國企業(yè)物流成本會計核算中存在的問題

2.1 企業(yè)物流成本核算內容不全面

企業(yè)物流一般都包括采購物流、生產物流、銷售物流、退貨物流等，與此同時也產生了相關的費用。但是，一些企業(yè)在成本核算的過程中只注重采購物流和銷售物流成本，在物流成本核算的過程中沒有納入其他物流成本費用。一些企業(yè)在進行成本核算時，只是將需要對外直接支付的運輸費、保管費以及裝卸費等納入到物流成本中，而忽視了企業(yè)自身車輛運輸、自身工人裝卸、自身庫房存儲等方面的費用，或是分攤到其他成本支出中，沒有全面納入的企業(yè)物流成本核算，企業(yè)物流成本信息既不科學、也不全面。

2.2 企業(yè)物流成本核算缺乏對立性

目前，大多企業(yè)都沒有將企業(yè)物流成本核算看作單獨的核算對象，物流成本分散在企業(yè)的其他成本核算的賬戶中。物流成本沒有形成一個完整的體系，而是散落在企業(yè)的材料采購、銷售成本等中，物流成本費用無法全面把控，企業(yè)反映的物流信息也比較局限。所以，企業(yè)領導基本上無法通過賬目信息，了解企業(yè)的物流成本支出情況，同時更不能對企業(yè)的物流成本進行有效控制。

2.3 物流費用歸集不準確

在企業(yè)物流成本計算的過程中，企業(yè)只注重對外運輸、倉儲成本的支出，但是并沒有囊括物流管理等費用。例如，企業(yè)原材料的物流成本基本上是納入到企業(yè)原材料的采購成本中；生產過程中的產品運輸?shù)燃{入到企業(yè)生產成本中；對于企業(yè)的存貨納入到企業(yè)的財務費用中。這也導致企業(yè)物流成本的增加并不能全面的反映在企業(yè)物流成本核算中，而是體現(xiàn)在企業(yè)材料成本增加、企業(yè)營業(yè)外支出等方面。

3 優(yōu)化我國企業(yè)物流成本核算的建議

3.1 增設物流成本科目

目前，我國大多數(shù)企業(yè)的會計核算中一般都沒有設立專門的物流成本核算部門，企業(yè)的物流成本支出在企業(yè)運營過程中的重要性并沒有得到重視。因此，為了使企業(yè)充分掌握物流成本信息，必須在原來企業(yè)管理費用、銷售費用、生產費用等財務科目下，增設二級物流成本賬戶，并且還要增設4個三級賬戶，分別是采購物流成本、企業(yè)內物流成本、銷售物流成本以及廢棄物流成本。采購物流成本包含企業(yè)采購人員的住宿、出差補貼、原材料運輸、存儲等費用。企業(yè)內物流成本主要指的是從原材料領用到加工完成產品入庫這一段時間所產生的物流費用，主要費用項目有生產過程中的搬運費、物流設施的折舊費用等。銷售物流成本支出指的是產品入庫到配送給客戶的這一過程所產生的流通費用，包含庫存管理費用、庫管工資、銷售運輸?shù)荣M用。廢棄物物流成本主要指的是企業(yè)在生產過程中不合格品處理、回收過程中所產生的費用。

3.2 細化企業(yè)物流成本的賬務處理

為了更好地把控企業(yè)物流成本信息，企業(yè)在編制記賬憑證的時候，必須細化企業(yè)的會計科目，將企業(yè)項目中的物流成本進行單獨的分類、匯總，以便獲得企業(yè)全面的物流信息。這種細化企業(yè)會計核算科目，設立專門的物流支出體系，使企業(yè)獲得全面、準確的物流信息，為企業(yè)有效把控物流成本支出，減少企業(yè)物流成本的浪費，提高企業(yè)資金利用率提供重要依據(jù)。

3.3 引入作業(yè)成本法準確核算物流成本的信息

在企業(yè)物流成本核算的過程中應用作業(yè)成本法，把物流成本細化、分解為簡單、易操作的基本作業(yè)，使各項物流費用都能夠全面地被記錄，使企業(yè)的物流成本得到準確地核算，同時也方便企業(yè)領導者及時掌握企業(yè)的物流信息，從而增強企業(yè)物流成本支出的科學性，提升企業(yè)成本利用效率，防止企業(yè)成本資源的浪費。企業(yè)物流成本會計核算也可以為企業(yè)的運營決策提供可靠的依據(jù)，以最小的成本支出，獲得最大化的利益，提高企業(yè)管理水平，增強企業(yè)市場競爭力。

篇2

[中圖分類號]F275 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）34-0011-03

會計核算方法是指對單位發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務和事項進行會計確認、計量、記錄、報告，并反映財務狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量的過程中所采用的專門方法。會計核算方法以會計憑證、會計賬簿、財務會計報告等會計信息載體的設計以及使用為核心，主要由設置賬戶、復式記賬、填制和審核會計憑證、設置和登記會計賬簿、成本計算、財產清查、編制會計報表等7種有機聯(lián)系的專門方法與技術所組成，其目的是為了收集、整理、加工、匯總和提供會計信息。物流企業(yè)會計是用來管理物流活動的一種專業(yè)會計[1]。物流企業(yè)會計和其他專業(yè)會計一樣，要運用會計學的一般理論和一般方法，要遵循基本的會計核算方法。

1 物流企業(yè)會計核算及特點

按照現(xiàn)代經(jīng)濟管理的理論，物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經(jīng)濟活動，所有經(jīng)濟活動必然要求進行經(jīng)濟核算、成本計算、費用控制和經(jīng)濟效益業(yè)績考核。這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成，會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。由于企業(yè)的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工和配送等多個環(huán)節(jié)，因此決定了物流企業(yè)會計核算的主體部分要按照各環(huán)節(jié)來進行[2]。

1.1 運輸環(huán)節(jié)的核算運輸是物流企業(yè)的主體

在現(xiàn)行物流企業(yè)中占有主體地位。根據(jù)運輸方式的不同，運輸環(huán)節(jié)可分為鐵路運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸。各種運輸方式分別有不同的特點，各自發(fā)揮著不同的作用，主要表現(xiàn)在：保值作用，即保護貨物的存在價值，使貨物在到達消費者時使用價值不變；縮短距離、提高效率；加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展。運輸環(huán)節(jié)的會計核算包括運輸收入的確認和計量；運輸費用的計算和確定；運輸成本的匯集、分配和結轉；運輸營運收入應交稅費的結算和繳納，以及運輸利潤的計算等內容。

1.2 倉儲環(huán)節(jié)的核算

倉儲是指利用倉庫等保護、管理、儲藏物品的物流活動。倉儲是物流活動的另一個重要環(huán)節(jié)，具有物資保護、調節(jié)供需、調配運能、實現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能。倉儲活動是銜接生產和再生產、生產和消費的必需環(huán)節(jié)，為客戶的貨物創(chuàng)造了時間效用，同時它以其儲存、分類和整合等功能為后續(xù)環(huán)節(jié)做準備和鋪陳，為后續(xù)環(huán)節(jié)效率的提升打下一定的基礎。沒有合理、有序、規(guī)范的倉儲，裝卸、運輸?shù)然顒拥男Ч厝皇艿接绊慬3]。倉儲環(huán)節(jié)的會計核算包括倉儲收入的確認和計量；倉儲成本和費用的匯集和結轉；倉儲物資損耗的處理與分攤以及倉儲業(yè)務利潤的計算。

1.3 裝卸搬運環(huán)節(jié)的核算

裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下的活動。搬運是指在同一場所，對物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)。在實際操作中，裝卸和搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。所以說，從降低物流費用考慮，裝卸是一個重要的環(huán)節(jié)。而且，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。雖然裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動，但是卻很大程度上影響物流效率、決定物流技術經(jīng)濟效果[4]。它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。裝卸搬運環(huán)節(jié)的會計核算包括該環(huán)節(jié)收入的確認和計量；裝卸搬運成本的確認、計量和結轉；相關稅金的計算以及該環(huán)節(jié)營業(yè)利潤的計算。

1.4 包裝環(huán)節(jié)的核算

包裝是指為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術、方法等的操作活動。從該定義中我們可以了解到包裝的目的，即保護產品、方便儲運和促進銷售。因此，包轉的結實程度、標準化程度和美觀與否的程度，直接決定著產品能否順利、高效地到達客戶手中，并使客戶滿意。包裝環(huán)節(jié)的會計核算包括包裝工作的收入和成本的確認和計量，以及該環(huán)節(jié)的營業(yè)利潤和相關的稅金計算。

1.5 流通加工環(huán)節(jié)的核算

流通加工是指物品在從生產地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標志、拴卷標、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工可以彌補生產過程中的加工不足，更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需要，使產需雙方更好地銜接。流通加工是流通中的一種特殊形式，它是產品加工在流通領域中的延伸，也可以看做流通領域為了更好地服務，在職能方面的擴大。生產商品的目的是創(chuàng)造價值，而流通加工則是在生產的基礎上增加商品的附加價值。流通加工環(huán)節(jié)的會計核算包括確認和記錄流通加工中的業(yè)務收入，歸集、計算和結轉加工成本，計算和繳納相關稅金，核算加工環(huán)節(jié)的營業(yè)利潤。

1.6 配送環(huán)節(jié)的核算

配送是指物流企業(yè)按照用戶訂單或配送協(xié)議進行配貨，通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃，選擇經(jīng)濟合理的運輸路線與運輸方式，在使用者指定的時間內，將符合要求的貨物送達指定地點的一種方式。從物流角度來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運管于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還以加工活動為支撐，包括的方面更廣泛。

2 企業(yè)的物流成本會計核算存在的問題

既然通過外部會計學可以確定企業(yè)的經(jīng)營利潤，并且外部會計和內部會計涉及的內容基本一致，那么我們?yōu)槭裁催€需要學習內部會計呢？第一，外部會計的規(guī)定是通過法律法規(guī)來確定的，還要求在國際上有一定的一致性，所以雖然有些規(guī)定不盡合理，但還是必須執(zhí)行。第二，也是更加重要的理由：企業(yè)在公開數(shù)據(jù)時，在法律法規(guī)允許的范圍內，企業(yè)會從自身利益出發(fā)，按照不同對象分別提供對于企業(yè)有利的數(shù)據(jù)。例如，對于稅務局，企業(yè)會把利潤盡可能降低。從而達到少繳稅的目的[5]。

2.1 對物流成本認識不清

對物流成本認識不清，導致企業(yè)在管理中缺乏對物流成本核算的需求。雖然企業(yè)物流管理可以說是從對物流成本管理關心開始的，但實際管理中企業(yè)管理者對物流成本的測算、分析和研究——無論是總量的，還是企業(yè)實際支出的，還是行業(yè)標桿水準的，都沒有統(tǒng)一標準，得到的也都是模糊數(shù)據(jù)。如果沒有對物流成本尤其是對其結構的把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競爭力了。現(xiàn)實中，我國企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關心直接的倉儲和運輸成本，而不考慮存貨持有成本的其他部分和物流行政管理成本。

2.2 會計制度中沒有專門的物流費用項目

會計制度中沒有專門的物流費用項目，或是有的幾個項目不能全面概括物流費用。首先，物流活動在企業(yè)會計制度中沒有單獨的項目，一般所有成本都列在費用一欄中，費用被歸集為諸如工資、租金、公共設施和折舊等。這種歸集方法存在的問題是無法確認和分配運作的責任。如果將一個企業(yè)的報表細分為發(fā)生在管理責任領域的費用和發(fā)生在組織領域的費用兩部分，以獲得組織與各個單位相關的財務信息，這也只能有助于而仍不能滿足總成本分析的需要。而企業(yè)的損益表，更是沿著組織預算的思路，對費用進行分類和歸集[6]。它無法克服許多與物流績效相結合，而通常又跨組織單位發(fā)生的費用間的矛盾。其次，在通常的企業(yè)財務決算表中，物流費核算的是企業(yè)向外部運輸業(yè)者所支付的運輸費及向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用。對于企業(yè)內與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用則與企業(yè)其他經(jīng)營費用統(tǒng)一計算。由此可見，僅靠常用的會計方法，難以取得所需的足夠數(shù)據(jù)來核算物流成本。從現(xiàn)代物流管理的角度來看，企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。

2.3 在運輸費用和庫存費用的處理上存在的問題

會計制度在對運輸費用和庫存費用的處理上存在著問題。①關于運輸費用。在許多情況下，傳統(tǒng)會計的做法是將運費作為貨物成本的一部分從總銷售額中扣除，從而取得一個總的利潤數(shù)字。也就是說，運費并不作為一項特殊的成本進入報告。例如，采購環(huán)節(jié)發(fā)生的運費、裝卸費等被計入材料采購成本，并隨著材料被消耗而計入產品成本（直接或間接）或期間費用；材料的存儲費用、物流信息處理費用等則計入管理費用；制造過程的物流費用則計入制造費用并最終分配計入產品成本；銷售環(huán)節(jié)的物流費用與推銷費用一起被計入了營業(yè)費用。由于許多產品是在發(fā)送價格的基礎上被購買的，這其中就包括了運輸成本。②關于庫存成本。傳統(tǒng)會計實踐不能特別指明和分配庫存成本，具體表現(xiàn)在它不能確認及分配有關庫存維持的全部成本。這些成本包括[7]：存貨的保險費用，與存貨有關的稅收，由于儲存中的產品耗損并且又得不到保險的補償造成的折舊，儲存成本以及存貨的資本成本等。存貨的資本成本、稅金、保險、報廢、儲存等構成了存貨的庫存成本。其他的物流成本要素，如運輸或倉儲，通常都包括在企業(yè)的損益表中，存貨庫存成本并不明顯。在典型的制造商或經(jīng)銷商的損益表和資產負債表中，雖然存貨本身作為一種資產出現(xiàn)在資產負債表上，但是它們不會相應地計入存貨庫存成本。如此種種因素導致了物流費用中庫存成本的低估或模糊。財務報表中出現(xiàn)的儲囤成本不像其他的物流成本（如運輸成本）那樣顯而易見。上面的討論中已經(jīng)很清楚地表明，傳統(tǒng)會計制度對庫存成本的統(tǒng)計缺陷將對企業(yè)的財務活動產生實實在在的影響。從現(xiàn)代庫存費用的構成來看，如今的在庫費用已不僅指商品在庫委托保管等直接經(jīng)濟費用，還包括很多因為不能順應現(xiàn)代物流管理的需要而產生的機會成本。這些機會成本同樣對企業(yè)的財務活動發(fā)生作用，但在報表中未能得到很好的體現(xiàn)。運輸和庫存是物流活動的關鍵因素，是物流中兩筆最大的單項費用。對典型的廠商來說，這兩個因素包括了物流費用的80%～90%。但在傳統(tǒng)的會計中，對于這兩者的統(tǒng)計通常不完全[8]。

2.4 物流管理部門無法掌握全部的物流成本

掌握全部的物流成本是物流管理部門開展物流管理，進行物流成本控制的基礎。但是，在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多。例如，保管費中過量進貨、過量生產、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產生的費用等，都增加了物流成本的管理難度。從銷售關聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。

2.5 現(xiàn)行的會計核算方式無法進行物流成本的核算

現(xiàn)行的會計核算方式，無法適應物流活動，導致無法進行物流成本的核算?，F(xiàn)行的會計方法是沿組織預算的思路對費用進行分類和歸集。傳統(tǒng)的成本核算，是以產品作為計算對象，直接歸集分配各種資源的，對于分散在各經(jīng)營環(huán)節(jié)的運輸、裝卸、包裝、搬運、倉儲、訂貨處理、流通加工等物流作業(yè)的整體費用的多少，則不能提供準確的數(shù)據(jù)信息。

3 企業(yè)的物流成本會計核算問題的解決途徑

物流成本的構成包括了物流戰(zhàn)略成本、物流經(jīng)營成本和物流作業(yè)成本。企業(yè)的物流戰(zhàn)略成本就是發(fā)生在戰(zhàn)略資源層次的成本，是物流成本的起源。企業(yè)的物流經(jīng)營成本是指在物流經(jīng)營層面上發(fā)生的成本，物流經(jīng)營成本根據(jù)物流戰(zhàn)略目標和規(guī)劃制訂出具體的執(zhí)行方案，并控制著物流作業(yè)成本的形成過程。企業(yè)的物流作業(yè)成本是指物流作業(yè)實際發(fā)生過程中的成本，這些成本直接或間接歸屬于某項物流作業(yè)，是物流成本的最終凝結和轉化。物流成本的控制應該以物流戰(zhàn)略成本為導向、以物流經(jīng)營成本為核心和以物流作業(yè)成本為重點，通過不同層次物流成本—價值分析，建立起基于企業(yè)外部擴展物流供應鏈或內部物流流程的縱向成本控制體系和橫向成本控制體系。

3.1 物流成本的縱向控制體系

物流成本的縱向成本控制體系是指貫穿于企業(yè)物流戰(zhàn)略資源層次、物流經(jīng)營管理層次和物流產品作業(yè)層次的一體化通貫式的物流成本控制體系。物流戰(zhàn)略資源層次的成本控制是導向，它決定了以下兩個層次物流成本發(fā)生與控制的方向和空間。物流經(jīng)營管理層次的成本控制是核心，它是連接物流戰(zhàn)略資源層次和物流產品作業(yè)層次的關鍵點，一方面，物流經(jīng)營管理層次要將企業(yè)的物流戰(zhàn)略具體化，可操作化；另一方面，它又對物流產品作業(yè)層次起著指導和控制的作用。物流作業(yè)層次的成本控制是重點，它決定著企業(yè)的最終物流成本發(fā)生狀況，對企業(yè)的物流戰(zhàn)略和物流經(jīng)營層次的決策和實施計劃起著評價的作用，并直接與客戶價值相聯(lián)結。作業(yè)層次的物流價值鏈分析包括：客戶的價值動因與企業(yè)利潤，如客戶價值取向及其與企業(yè)利潤的相容性，客戶價值實現(xiàn)的成本動因分析，物流成本投入分析等；降低物流成本提高產品附加價值，如在確?？蛻魞r值的同時降低物流成本，物流新技術、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)應用與客戶需求、客戶價值以及客戶物流成本分析，物流成本控制與質量保證體系等；客戶價值需求變化預測，如客戶需求的價值分析，客戶需求的變化方向，變化特點及其可引導性等[9]。

3.2 物流成本的橫向控制體系

物流成本的橫向成本控制體系是指貫穿于企業(yè)生產制造過程和向客戶提供價值的全過程之中的物流成本控制系統(tǒng)。按照傳統(tǒng)的物流成本控制方法，可以將其劃分為前饋控制、過程控制和目標控制。前饋控制主要采用價值分析法，并通過一系列的價值分析手段設計物流成本。物流成本的競爭優(yōu)勢有時在戰(zhàn)略、經(jīng)營或物流系統(tǒng)設計階段就已經(jīng)形成，因此這一階段的成本控制不可忽視。過程控制主要的手段是目標成本控制法、項目成本控制法、作業(yè)成本控制法。通過一系列的物流成本信息、物流價值信息和物流作業(yè)信息，確定物流成本核算的最佳方式，即對各個階段物流價值創(chuàng)造能力進行對比分析，運用價值分析的方法，合理分配物流成本，確保物流成本投入與物流價值創(chuàng)造的匹配。目標控制主要采用標準成本法、定額控制法等，建立企業(yè)的標準成本制度——定額成本制度，并確保成本控制制度的有效實施?？傊偁巸?yōu)勢是企業(yè)生存的現(xiàn)實基礎，降低成本是企業(yè)管理的永久話題。通過建立基于物流“成本—價值”分析，以物流戰(zhàn)略成本為導向、以物流經(jīng)營成本為核心和以物流作業(yè)成本為重點的三維層次性物流成本分析與控制系統(tǒng)，企業(yè)能夠將物流戰(zhàn)略資源層次、物流經(jīng)營管理層次、物流作業(yè)層次的成本控制集中到一個統(tǒng)一的控制框架之下。這樣能使企業(yè)的物流成本控制環(huán)環(huán)相扣，避免相互脫節(jié)，也能使企業(yè)從“成本投入—客戶價值”，“宏觀產業(yè)—中觀經(jīng)營—微觀生產”的角度有效地降低物流成本，形成企業(yè)獨特的物流系統(tǒng)核心競爭優(yōu)勢，建立企業(yè)長久的成本競爭優(yōu)勢地位。

4 結 論

會計學術界關于如何核算物流企業(yè)成本以滿足財務會計需要的理論研究和實務探討還很缺乏，物流學術界熱衷的物流管理方向也只是零星涉及物流成本的核算問題，并且僅局限于如何為物流成本管理提供成本信息的研究層面，尚不能為物流企業(yè)對外進行財務報告的成本核算提供理論依據(jù)和實務指南。因此，各個物流企業(yè)根據(jù)自己對物流成本概念的理解，運用傳統(tǒng)的成本核算方法核算企業(yè)成本。由于成本核算的隨意性加上傳統(tǒng)成本核算方法的局限性，使物流企業(yè)所核算的成本信息缺乏準確性和可比性。鑒于目前物流企業(yè)業(yè)務的特殊性和成本核算方法的不適合性，對成本核算問題展開研究，提出適合物流企業(yè)的成本核算方法，對建立適應我國物流企業(yè)統(tǒng)一的會計成本核算制度，促進物流會計與物流產業(yè)相匹配且共同發(fā)展具有積極的作用。

參考文獻：

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1 相關基本理論

(1)成本會計核算物流成本的原理及缺陷。

在傳統(tǒng)物流成本管理的方法下.物流成本的核算是按職能部門進行歸集與核算.并對不同部門的物流成本采取不同的處理方法。這些一手數(shù)據(jù)均來源于企業(yè)的會計核算體系。原有會計體系中成本會計核算方法是指將與成本核算對象相關的費用歸集并分配至該成本核算對象的具體方法.它以產品或部門為核算對象.核算成本與費用。

由于物流成本沒有被列入企業(yè)的財務會計制度,制造企業(yè)習慣將物流費用計入制造成本和諸項費用中:流通企業(yè)則將物流費用包括在商品流通費用中。因此.無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè).不僅難以按照物流成本內涵完整地計算出物流成本.而且已被生產領域或流通領域分割開來的物流成本 也不能單獨、真實地計算并反映出來,無法掌握物流成本真實全貌。表l為物流顯性與隱性成本主要項目及會計處理。

列舉了物流成本中顯性成本與隱性成本所含主要項目及會計處理。

與物流成本相關的各項支出.在實際發(fā)生時被歸集入各相關會計科目,從性質上難以劃分,金額上難以剝離。能否正確分離、核算.將是影響物流成本核算的關鍵。

(2)作業(yè)成本法的理論基礎。

作業(yè)成本法(Activity—Based Costing),即基于作業(yè)的成本計算法.是指以作業(yè)為間接費用歸集對象.通過資源動因的確認、計量、歸集資源費用到作業(yè)上,再通過作業(yè)動因的確認、計量,歸集作業(yè)成本到產品或顧客上去的間接費用的分配方法。其理論基礎是:產品消耗作業(yè),作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。

作業(yè)成本法模型及分配方式如圖l所示 與傳統(tǒng)成本會計不同的是.“作業(yè)” 作為聯(lián)系資源— — 即各項費用與“成本對象”— — 產品、服務、作業(yè)、生產過程等的中介,通過資源動因與作業(yè)動因.資源最終精確的分配到成本對象上去”

成本動因是成本分配的基準.對于成本信息的準確性和相關性有重要影響。是進行成本分析的基礎;通過成本動因可以建立成本分析的因果關系。因此,成本動因的確定是作業(yè)成本實施的重要內容[21。

2 成本會計與作業(yè)成本法的結合

原有會計體系無法直接準確計算出物流成本.而作業(yè)成本法的復雜性使其應用于物流成本管理.又有實施難度:因此.本文將嘗試就二者結合作理論性的探討2.1結合作業(yè)成本法設置與物流成本相關的會計科目(1)物流成本分類與物流作業(yè)成本分析要素。

① 首先,參考一般物流成本的分類。并根據(jù)會計準則中的重要性原則進行選擇.筆者將物流成本按照特流作業(yè)功能,主要分為:運輸成本、庫存成本、包裝成本、流通加工成本、信息處理成本五項;而將花費少、對管理決策不具有重要影響的功能.則放在其他物流費用中。

物流作業(yè)是企業(yè)使投入轉變?yōu)楫a出的活動 上述這五項物流功能可認為是物流作業(yè)中心:再根據(jù)“作業(yè)層級”的概念逐層分解,作業(yè)中心則由各項具體的作業(yè)組成。

②物流資源表明物流作業(yè)所消耗的成本 按支付形態(tài)來劃分物流成本,包括人員工資、福利費、包裝材料費、水電費、折舊費、物流管理費、保險費、修理費等.可看作是耗費的各項資源【3J(2)科目級別設置。

關于將“物流成本”、“物流管理費用”、“物流財務費用”設置為一級科目還是二級,我們認為:“物流”是企業(yè)的支撐性活動.每一項功能都是與生產運作其他功能相聯(lián)系的。如運輸與原材料的購進、產成品的銷售等有關。這也正是物流隱性成本難以剝離的原因。由于在原有會計核算體系中.與物流相關的支出散落在多個會計賬戶中.在不打破原有的財務會計的框架下.應在各級含有物流成本的一級科目下設置為二級科目如此既不違反財務會計制度.又將物流成本納入了管理會計體系.有利于物流域本的管理與控制在二級科目下按物流范圍設“銷售物流成本、供應物流成本、生產物流成本、退貨物流成本、廢棄物流成本”三級科目進行歸集在三級科目下按物流功能設置四級科目.再按支付形態(tài)下設子科目物流成本核算科目便可以將會計核算方法與作業(yè)成本法從形式上結合起來在企業(yè)的實際操作中.科目設置是靈活可變的 一方面.可能會因為科目設置級別過多過細帶來核算不便.企業(yè)可根據(jù)實際需要與自身條件.選擇級別設置的層級數(shù)目;例如,企業(yè)極少設計退貨或廢棄物流.不需要獨立了解該方面的信息.則可不設置“退貨物流”與“廢棄物流”的三級科目.而將按功能劃分的科目設置為三級科目 另一方面.由于企業(yè)對物流成本的分類依據(jù)不同而產生了不同的類別.所以在進行明細科目設置時.一定要結合本企業(yè)的實際情況 視企業(yè)需要得到哪方面的信息而定。按支付形態(tài)類別進行科目設置.企業(yè)可以很清楚地掌握物流成本在整體費用中處于什么位置,物流費用中哪些偏高:按照物流功能設置科目,可以明確各物流環(huán)節(jié)的責任與成本總之.物流成本會計科目的設置因類別不同而有所差異。我們在進行物流成本核算時.應結合本企業(yè)的組織結構與運作流程等實際情況.設置一套相適應的會計賬戶體系.這關系到物流成本核算是否有效.關系到物流成本核算體系是否完整2_2間接費用分配率的選擇“間接費用”.是指不可直接歸集到最終成本對象上的費用。在第一步的設計中,僅僅將二者從形式上結合起來是不夠的。作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本會計科學之處即在于它分配率的選擇— — 即成本動因的選擇。如

第一步設想我們設置了相應的會計科目.但金額的準確性將直接關系到歸結出的物流成本的準確性 我們認為.可按照作業(yè)成本法中成本動因的選擇、設定與計算引入間接費用的分配上.將成本動因作為間接費用的“分配率” 關于成本動因的選擇需要考慮到以下幾方面:

(1)相關程度。

在分配過程中.我們假設分配源的成本與動因的數(shù)量是線性相關。在實際中,存在著多個成本動因,而成本動因數(shù)量與分配源總成本線性相關.最好的成本動因是最恰當?shù)某杀緞右?這樣才能保證成本信息的準確性(2)行為導向。

不同的成本動因有不同的分配結果:不同的成本分配結果以及基于分配結果的管理決策.會對組織和員工的行為產生導向作用。因此,必須仔細分析成本動因的行為導向。

(3)成本收益。

一次分配需要針對每個分配目標采集成本動因數(shù)據(jù).無法采集的數(shù)據(jù)則無法分配。確定成本動因時,必須考慮成本數(shù)據(jù)的采集成本.保證相關的數(shù)據(jù)易于獲取.如果數(shù)據(jù)采集成本太大.則可能使得作業(yè)成本無法實施。

3 應用范例

筆者將設計一個簡單的應用范例.比較傳統(tǒng)的會計核算模式下與二者結合的模式下。歸集到最終成本對象上的物流成本有何不同。

3.1范例設計假設某公司的生產需要A、B兩種原材料.由公司自有運輸部負責運輸?，F(xiàn)購進A、B各1噸,發(fā)生的資源和費用如表2所列表2 運輸部資源和費用 (單位:元)現(xiàn)假設原材料A體積大而數(shù)量少.僅4名裝卸人員即可 而原材料B體積小而數(shù)量多.故動用了6名裝卸人員。傳統(tǒng)的會計核算將采用單一分配率,按照原材料重量進行分配。會計分錄如下:

借:原材料— —A—— 運輸成本 5000— — B— — 運輸成本 5000貸:銀行存款等 10000實際的帳務處理將通過“物資采購”帳戶進行歸集.待原材料檢驗入庫后再轉入“原材料”帳戶。此處為方便理解,直接計入“原材料”帳戶。

采用作業(yè)成本法的思想,A、B兩種材料因特性不同,應分擔的裝卸費用也不同;如再單純按重量在兩種原材料間分配費用.就會出現(xiàn)問題。而按照下列過程進行歸集.計算出的結果將更為科學。

3.2結果分析公司自運輸部發(fā)生的費用為間接費用 在本例中.前后對比可發(fā)現(xiàn):原材料A的運輸成本由原來的5000元降低為4500元.而B的運輸成本則相應由5000元上升至5500元。

可見.在原有核算體系下.不能反映原材料成本中真實的物流成本比重.進而造成下游環(huán)節(jié)即產成品真實生產成本的核算不清。而在作業(yè)成本法下算出來的成本更接近實際情況 增加“物流成本”等各級明細科目.可用于有效分析原材料成本構成中.明確物流成本所占的比重及金額以及物流成本的結構構成.從而挖掘成本降低空間。

4 結論

篇4

雙軌制，是獨立的物流成本核算模式，這種模式要求把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開，單獨建立起物流成本核算的會計科目、憑證和賬簿。這樣形成相互獨立的兩套賬戶系統(tǒng)，兩套計算體系分別按不同要求進行，向不同的信息要求者提供各自需要的信息。提供的信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實。在新的成本核算體系中單獨反映出有哪些費用項目(物流成本種類核算)，這些費用在哪些地方發(fā)生(物流成本位置核算)以及這些費用是為哪些部門、產品或生產活動發(fā)生(物流成本對象核算)。

對于物流成本會計核算的兩種模式，單軌制和雙軌制，應該如何選擇和運用，以滿足我國現(xiàn)階段企業(yè)物流成本管理的需要，筆者提出了以下五個選擇標準。

(1)符合我國現(xiàn)階段企業(yè)會計準則的規(guī)定。企業(yè)物流成本會計的核算是對物流成本進行確認、計量、記錄和報告。所以，與企業(yè)財務會計核算一樣，需要遵守規(guī)則制度并且必須與公認的會計準則相符。在我國必須符合《企業(yè)會計準則》。這是選擇會計核算模式的基本標準。

(2)符合企業(yè)物流成本核算和管理的需要。企業(yè)物流成本會計核算的目的就是為企業(yè)內部人員決策提供物流成本信息。這正是在傳統(tǒng)企業(yè)成本會計核算體系中所缺乏的，這是選擇物流成本會計核算模式的直接要求。

2　物流成本會計核算模式的比較與選擇

從收益與成本匹配來講，對于我國一般企業(yè)更適合于選擇雙軌制單就收益來講，單軌制能夠在一套成本核算體系中提供多種成本核算信息，其經(jīng)濟效益也是非常顯著的。而雙軌制下物流成本核算體系只能反映物流成本的情況，企業(yè)如果要得到責任成本、變動成本等資料還需再構建責任成本核算體系，變動成本核算體系等。

2、1　相比單軌制，雙軌制更適用于使用傳統(tǒng)成本核算方法的企業(yè)

從成本核算方法的因素考慮，雙軌制模式以兩套會計賬簿體系分別反映企業(yè)的物流成本和產品成本。物流成本核算是產品成本核算相對獨立的過程，其本身就包含費用的重新收集、整理和加工，企業(yè)采用傳統(tǒng)的制造成本法不會對物流成本的核算產生影響。傳統(tǒng)成本核算方法下，制造費用的分配較為籠統(tǒng)，它的核算成本也比作業(yè)成本法的核算成本低，這一點與雙軌制模式成本較低的特點相一致。所以，對于我國目前大多數(shù)企業(yè)來講，應考慮選擇雙軌制模式。

2.2相比雙軌制，單軌制對企業(yè)的管理水平和員工素質要求過高

從企業(yè)管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等因素看，單軌制模式對新的憑證、賬戶、報表體系提出了高要求。而要做好這兩方面的工作，必然需要企業(yè)有較高的管理水平，全面協(xié)調各部門的工作以及較高素質的員工，特別是會計機構的員工完成全新成本核算體系的構建與運作。相比雙軌制模式，在單軌制模式下，需要大量更煩瑣的信息收集、整理和加工工作靠手工是無法完成的，必須輔以電子計算機及企業(yè)內部網(wǎng)絡的幫助。因此，上述各項工作水平都較好的企業(yè)可以選擇單軌制。單軌制要求企業(yè)的管理水平和員工素質、會計基礎工作和電算化程度等水平較高，相對而言，雙軌制模式對企業(yè)這些因素的要求較低。如果企業(yè)的這些基礎工作水平一般，則企業(yè)就應該考慮選擇雙軌制，這樣企業(yè)的物流成本核算工作才能真正有效地完成。

3　企業(yè)物流成本核算的賬戶設置和賬務處理

篇5

1 物流成本會計核算及其重要性

物流成本會計核算是指通過賬戶、憑證、報表來實現(xiàn)對物流成本的系統(tǒng)全面持續(xù)記錄核算并報告核算物流成本的方法[1]。它的重要性主要包括以下幾個方面：

1.1 全面展現(xiàn)物流成本情況

物流成本會計核算可以全面系統(tǒng)地展現(xiàn)出物流成本情況，可以準確控制住物流企業(yè)的成本支出，使企業(yè)管理能夠更加準確地了解物流成本信息并作出正確的決策。

1.2 提供準確的物流成本信息

物流成本會計核算能夠提供比較準確的物流成本信息，把握住物流成本的不同構成因素，為物流企業(yè)的成本優(yōu)化提供依據(jù)。

1.3 體現(xiàn)同比差異，為績效考核提供依據(jù)

物流成本會計核算可以體現(xiàn)出物流成本在各個環(huán)節(jié)的同比差異，這就可以為企業(yè)在進行員工績效考核的時候提供部分依據(jù)，也能夠比較容易地找出差異的原因。

1.4 物流企業(yè)對客戶需求進行優(yōu)化管理

物流成本會計核算有利于物流企業(yè)對客戶需求進行優(yōu)化管理。它能夠通過對不同客戶的物流成本進行核算分析，并有針對性地為客戶提供更優(yōu)質的物流服務，并為有效客戶管理提供依據(jù)。

2 我國物流企業(yè)在物流成本會計核算上存在的問題及分析

雖然目前我國的物流行業(yè)正蓬勃發(fā)展起來，但與國外發(fā)達國際相比，我國的物流行業(yè)仍處于剛剛起步的階段，而我國大大小小的物流企業(yè)卻非常多，這就不可避免地存在著一些問題，這些問題主要集中體現(xiàn)在以下幾點：

2.1 物流成本會計核算的制度不完善

由于我國的物流行業(yè)處于剛起步的階段，但是物流企業(yè)卻非常多，這就使得規(guī)范物流市場的必要性更加明顯。然而我國目前并沒有針對企業(yè)物流成本會計核算方面的規(guī)章制度，只有以《企業(yè)會計準則》、《行業(yè)會計制度》、《企業(yè)會計制度》等來作為依據(jù)顯然是不全面的。物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)的經(jīng)營是一個多環(huán)節(jié)、多群體合作的全程服務過程，決定了其成本確定的特殊性和復雜性[2]。我國目前在規(guī)章制度方面缺乏明確的針對性和專業(yè)性，使得物流成本會計核算的過程和結果都缺乏客觀性和可信性。

2.2 物流成本會計核算的內容混亂

物流企業(yè)的物流成本構成是比較復雜的，由于我國目前物流發(fā)展的不成熟，企業(yè)在物流成本會計核算的時候并不清楚到底該從哪些方面進行核算，而核算的項目又是混亂無章。在核算內容上不但混亂，而且不全面，企業(yè)在成本核算的時候往往只是在企業(yè)外部的物流運輸成本、物流倉儲成本、物流采購成本等進行核算，而沒有把企業(yè)的內部發(fā)生的物流費用納入到成本核算里面，這就使最后得出的物流成本并不客觀也沒有真實性。

2.3 物流成本會計核算的標準不統(tǒng)一

近幾年我國的物流行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，無論在規(guī)模上還是在質量上，我國的物流企業(yè)都取得了不錯的成績。但是時至今日我國仍然沒有一套完整的物流成本核算的標準。企業(yè)在進行物流成本會計核算的時候，盲目地以自己的經(jīng)驗和理解來進行核算，結果最后的物流成本信息失去了真實性和可靠性，也無法在行業(yè)中與別的企業(yè)進行有效的比較，一個企業(yè)一套標準，這就會使我國的物流企業(yè)無法統(tǒng)一穩(wěn)定的發(fā)展，會讓物流企業(yè)之間的交流變得困難，這都會阻礙我國物流行業(yè)的發(fā)展。

2.4 物流成本會計核算的模式傳統(tǒng)

物流成本會計核算的核算模式也會影響著核算的效率和結果，核算模式主要有單軌、雙軌兩種。單軌制是指將企業(yè)的會計成本核算和物流成本核算相結合，在現(xiàn)在的核算基礎上增加和物流成本對應的憑證、賬簿和會計科目[3]。雙軌制則是將兩者的成本核算分開，物流成本核算有單獨的憑證、賬簿和會計科目。我國物流企業(yè)一般都采用雙軌制的核算模式，物流成本核算結果只能反映出物流成本的信息，無法得到變動成本或者責任成本等信息。

2.5 企業(yè)內部核算監(jiān)督制度不健全

一個集體需要監(jiān)督，一個企業(yè)同樣也需要監(jiān)督，監(jiān)督可以讓企業(yè)更健康的發(fā)展。我國大多數(shù)物流企業(yè)內部沒有關于物流成本會計核算方面的監(jiān)督制度或者監(jiān)督制度不健全。這就會導致一旦出現(xiàn)事故時很難追究責任人，最后對企業(yè)造成重大損失。

3 關于企業(yè)物流成本會計核算的改進對策

我國的物流企業(yè)在物流成本會計核算存在的問題嚴重阻礙了我國的物流行業(yè)更快更好地發(fā)展，所以對于企業(yè)和政府部門都要在改善物流成本會計核算的問題上發(fā)揮作用。從各方面來看，主要有以下一些改進的對策：

3.1 政府部門應該發(fā)揮指導和保障的作用

(1)政府要制定出全面系統(tǒng)可行的規(guī)章制度來保障物流成本會計核算的進行，加強法律依據(jù)和保障，完善在有關物流成本會計核算的制度空缺。規(guī)范物流市場上的混亂秩序，積極引導企業(yè)從事物流并給與資金和技術保障。有了制度上的保障，就會使物流成本會計核算有法可依，從而核算工作也就更能順利地進行。

(2)在全社會范圍內制定統(tǒng)一的物流成本會計核算標準。在社會上形成一種標準共識并且有制度可循的時候，企業(yè)就會更有方向性地進行物流成本會計核算的工作，從而減少方向性的錯誤，保障了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

(3)堅決打擊物流成本核算過程中的違法犯罪行為，保障企業(yè)的合法利益，使國內有個良好的物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。

3.2 企業(yè)要從多方面提升自己的能力，完善管理制度，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境

(1)在遵守國家政府的有關法律法規(guī)的基礎上，企業(yè)要制定出一套完善系統(tǒng)全面的適合自己企業(yè)發(fā)展需要的制度，建立一套科學的物流成本會計核算標準，明確成本會計核算的內容，使員工能夠清晰地進行核算工作。在保障企業(yè)能夠順利進行物流成本會計核算的工作，一套科學高效的制度是基礎。一個企業(yè)擁有完善的管理制度，發(fā)展的速度是非?？斓?，比如中海物流公司，它成立于1993年，從倉儲開始作為自己發(fā)展物流的起點，并逐漸學習一些優(yōu)秀的物流企業(yè)的管理制度，并加以適應，短短的20年時間中海物流已經(jīng)能夠提高包括倉儲、運輸、配送、報關等多功能服務，成為國際知名的跨國物流公司。

(2)高效的物流成本會計核算模式是企業(yè)進行有效核算的前提，企業(yè)管理人員要根據(jù)自身企業(yè)的發(fā)展特征和實際情況來確定物流成本會計核算模式。在我國一般的物流企業(yè)都是使用雙軌制模式，這與我國的物流發(fā)展水平相適應，這是一種比較傳統(tǒng)的模式。企業(yè)將物流成本核算和會計成本核算相互獨立進行核算，在這個核算模式下，企業(yè)的核算成本也比較低。相對于雙軌制，單軌制的模式對于企業(yè)的管理水平以及員工的個人素質有著比較高的要求。企業(yè)必須對員工進行培訓提高，也要加強自身的管理水平。企業(yè)需要更加完善的報表系統(tǒng)、新的憑證，需要收集更豐富完整的物流信息并進行整理編輯，需要應用高科技產品、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)進行全程監(jiān)控反饋。這對于企業(yè)來說尤其是那些企業(yè)實力不是很強的物流企業(yè)來說是個巨大的挑戰(zhàn)，但是企業(yè)想要讓自己更強大，必須進行全方位的提升，要借鑒西方發(fā)達國家的物流企業(yè)成本會計核算模式，向發(fā)達的企業(yè)進行學習。

篇6

    如何使物流成本上升的幅度低于經(jīng)濟效益增長的幅度,有效分析和控制物流成本項目,讓物流真正成為企業(yè)經(jīng)濟效益提高的第三利潤源泉,已成為擺在企業(yè)家面前迫切需要解決的現(xiàn)實問題之一。

    1 企業(yè)物流成本項目會計核算中存在的主要問題

    (1)物流成本會計核算的范圍和內容不全面。現(xiàn)行企業(yè)日常成本會計核算的范圍著重于采購物流、銷售環(huán)節(jié)物流,而忽視了其它物流環(huán)節(jié)的會計核算。按照現(xiàn)代物流的內涵,物流應包括:供應物流、生產物流、企業(yè)內部物流、銷售物流、逆向物流等。與此相應的物流費用也應包括:供應物流費、生產物流費、企業(yè)內部物流費、銷售物流費、逆向物流費等項目。從會計核算內容看,相當一部分企業(yè)只把支付給外部運輸、倉儲企業(yè)的費用列入專項成本,而企業(yè)內部發(fā)生的物流費用,由于和企業(yè)的生產費用、銷售費用、管理費用等混在一起,因而經(jīng)常被忽視或分攤到其它成本項目之中,甚至有些沒有被列入成本核算。其結果必然是導致物流成本低估或模糊不清。影響了會計核算信息的真實性,不利于物流成本項目的管理,也不利于相關利益者以及企業(yè)內部管理者的經(jīng)營決策。

    (2)物流成本會計信息與其它成本費用信息混雜。由于物流活動存在于企業(yè)經(jīng)營活動之中,并且貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動的始終,因此,對于相關物流費用的會計核算也基本上并入產品成本核算之中,與企業(yè)其它成本費用混合計入相關科目和賬戶。例如:對于因取得存貨而發(fā)生的運輸費、裝卸費、包裝費、倉儲費,以及運輸途中的合理損耗、入庫前的檢驗整理費等,只作為存貨的實際成本核算,成為銷售成本的一部分從總銷售收入中扣除,以得到總利潤。物流成本會計信息與其它信息的混雜,導致有關物流的數(shù)據(jù)信息必須從相關會計核算中分揀歸納出來,過程復雜且數(shù)據(jù)的時效性差,不利于企業(yè)物流管理和績效的評價,無法及時進行對比分析和有效控制物流成本項目。

    (3)部分物流費用是企業(yè)間接費用的一部分,其分配方法依然沿用現(xiàn)行企業(yè)會計核算方法,掩蓋了企業(yè)物流成本項目。隨著物流費用對企業(yè)利潤貢獻的不斷增大,現(xiàn)行會計核算方法中,間接費用是依據(jù)企業(yè)生產過程中的直接人工工時或機器工時來分配的,這不僅扭曲了產品和服務的成本,也不利于企業(yè)生產業(yè)績的考核與評價,從而導致企業(yè)高級管理人員基于這些數(shù)據(jù)做出一些錯誤的決策。企業(yè)運輸成本增加,應該是企業(yè)物流成本增加,而在現(xiàn)行會計核算體系中表現(xiàn)為企業(yè)材料成本增加;企業(yè)倉庫貨品損失,也應該是企業(yè)物流成本增加,而在現(xiàn)行會計核算中卻表現(xiàn)為企業(yè)營業(yè)外支出等等。

    2 企業(yè)物流成本項目的基本分類與計算

    物流成本項目從核算對象上來劃分,可以分為宏觀物流成本和微觀物流成本。微觀物流成本根據(jù)發(fā)生物流費用企業(yè)的性質,可以分為貨主企業(yè)發(fā)生的物流費用和第三方物流費用。宏觀物流成本是核算一個國家在一定時期內發(fā)生的物流總成本,是不同性質企業(yè)微觀物流成本的總和。國家物流成本總額占GDP的比例,已經(jīng)成為各國物流服務水平高低的標志。按照世界銀行統(tǒng)計給出的數(shù)據(jù),我國物流成本占GDP的比例是16.7%,由于我國現(xiàn)行會計核算體系無法直接核算企業(yè)的物流成本。所以,我國業(yè)內不同研究人員采用不同的比例估計物流總成本和需求,從10%幾到30%幾不等,其間的差額較大,這也給我們理論研究和分析帶來了混亂,往往使實際工作無所適從。根據(jù)物流管理的基本功能和活動來分類,物流成本包括:運輸成本、倉儲成本和物流管理成本三大類。目前世界各國在進行物流成本內部結構比例分析的時候,均采用這一基本方法。它可以及時顯示不同物流功能結構所耗費的成本比例,也能夠更進一步準確找出物流成本項目中存在的問題,從而找出降低物流成本的有效途徑。

    企業(yè)物流總成本(Total Logistics Costs)=運輸成本+倉儲成本+物流管理成本

    美國權威物流成本核算機構在計算物流成本時也采用上述公式,該公式是在多年實踐中不斷改進和發(fā)展的結果,具有普遍性,也應該成為我們重要的參考公式之一。

    3 企業(yè)物流成本費用項目的構成及影響因素

    從企業(yè)內部來看,貨物購買或銷售時產生的運輸成本往往包含在貨物的購入成本或產品銷售成本之中;廠內運輸成本常常是計入生產成本的;訂單處理成本一般包含在銷售費用之中;部分存貨持有成本也可能包含在財務費用之中等等。從供應鏈角度來看,則會發(fā)現(xiàn)一系列相互關聯(lián)的物流活動產生的物流總成本,既分布在企業(yè)內部的不同職能部門中,又分布在企業(yè)供應鏈上下游的不同合作伙伴之中。所以,按照企業(yè)進行會計核算的費用項目,企業(yè)物流成本費用項目的構成一般應包括:

    (1)企業(yè)供應、銷售各環(huán)節(jié)人員的工資及福利費;

    (2)企業(yè)生產要素的采購費,包括運輸費、郵電費、采購人員的差旅費;

    (3)企業(yè)產品的推銷費,廣告宣傳費;

    (4)企業(yè)內部倉庫保管費,維護費、搬運費;

    (5)企業(yè)物流設備、倉庫的折舊費,租用費;

    (6)企業(yè)物流信息費;

    (7)企業(yè)與物流相關的貸款利息;

    (8)企業(yè)回收廢棄物發(fā)生的物流費,逆向物流費。

    按照“物流費用冰山”說的觀點,企業(yè)物流成本的計算范圍大,運輸、保管、包裝、裝卸、以及信息等環(huán)節(jié)多?，F(xiàn)行的會計核算制度和會計核算方法都不可能掌握物流成本費用的實際情況,大家只能看到物流費用露出海水上面的冰山的一角,而潛藏在海水下邊的整個冰山卻看不見,海水中的冰山才是物流成本費的主體部分。一般來說,企業(yè)向外部支付的物流費用只是很小的一部分,真正的大頭是企業(yè)內部發(fā)生的物流費用,按照企業(yè)對外支付和內部發(fā)生物流成本費用的實際,一般情況下,影響企業(yè)物流成本費用的主要因素應包括:

    (1)企業(yè)進貨區(qū)域的選擇。進貨區(qū)域方向決定了企業(yè)貨物運輸距離的遠近,同時也影響著運輸工具的選擇、進貨批量等多個方面。因此,進貨區(qū)域方向是決定企業(yè)物流成本費用水平的一個重要因素。

    (2)運輸工具的選擇。不同的運輸工具,費用高低不同,運輸能力有大有小。運輸工具的選擇,一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小,另一方面又取決于企業(yè)對某種貨物的需求及時程度及工藝要求。所以,選擇運輸工具要同時兼顧既保證生產與銷售的需要,又堅持物流成本費用最低的原則。

    (3)企業(yè)存貨的控制。無論是生產企業(yè)還是流通企業(yè),對存貨進行控制,嚴格控制進貨數(shù)量、進貨次數(shù)和品種,都可以減少庫存資金占用和貸款利息支出,從而降低庫存、保管、維護等費用。

    (4)貨物的保管制度。良好的貨物保管、維護、發(fā)放制度,可以減少貨物的損耗、霉爛、丟失等事故,從而降低物流成本費用。相反,若在保管過程中,物品損耗、霉爛、丟失等情況時有發(fā)生,物流成本費用必然增加。

    (5)企業(yè)產品廢品率。影響物流成本費用的一個重要方面還在于產品的質量和產品廢品率的高低。生產高質量的產品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流費用,從而降低物流成本費用。

    (6)企業(yè)物流管理費用開支大小。物流管理費用與生產和流通沒有直接的數(shù)量依存關系。但管理費用的大小直接影響著物流費用的大小,節(jié)約辦公費、水電費、差旅費等管理費用相應可以降低物流費用的總水平。

    (7)企業(yè)物流資金利用率。企業(yè)利用貸款進行生產或流通,必然要支付一定的利息,如果是自有資金,也存在著機會成本問題,資金利用率的高低,影響著利息支出的大小,從而也影響著物流成本費用的高低。

    總之,影響物流成本費用的因素很多,針對每一影響物流成本費用的因素,根據(jù)其特性加強管理,可以有效的控制企業(yè)物流成本項目,達到降低物流成本費用的目的。

    4 降低企業(yè)物流成本是一個系統(tǒng)工程,物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律

    降低企業(yè)物流成本是一個系統(tǒng)工程,在物流各項功能之間,某一種功能成本的降低,會使另一種功能成本增加。由于構成物流成本的元素很多,各種費用互相關聯(lián),工作頭緒多。因此,要想切實進行企業(yè)的物流成本項目分析,控制和降低物流成本費用,就必須設立物流成本管理工作目標,明確物流管理任務,確定物流管理工作的優(yōu)先級別,以項目責任管理的方法,有序受控的開展工作,為企業(yè)整個系統(tǒng)的利潤最大化做出貢獻。要明確物流成本項目的構成,從現(xiàn)行財務成本費用中剝離出屬于物流成本范疇的內容,分析和比較物流成本與制造成本,物流費用與其他費用之間的關系,掌握企業(yè)物流系統(tǒng)的成本項目。分領域全面清理物流系統(tǒng)的資源配置。根據(jù)建立的企業(yè)物流成本項目數(shù)據(jù)庫,從而建立起企業(yè)物流成本項目科學的比較分析基礎。

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［中圖分類號］F275［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2013）2-0043-02

1物流成本會計核算的重要性

隨著商品經(jīng)濟不斷的走向成熟，多數(shù)生產者為了能夠得到更高的利潤，前后已經(jīng)試用了兩種措施：一方面是通過先進的技術將原材料消耗進一步降低；另一方面是通過技術改進確保勞動生產率的提高，從而減少過多的人力消耗。我們通常將第一種利潤潛力稱之為“第一利潤源”，第二種利潤潛力稱之為“第二利潤源”。當前，越來越多的人對“第三利潤源”，也就是物流，有了更多的關注。物流費用的高低對企業(yè)實際利潤的多少有著直接的影響。物流管理工作的主要任務是將企業(yè)成本不斷降低，確保其具有較高的核心競爭力。

1.1企業(yè)實施物流成本會計核算，能夠避免無效作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生企業(yè)實施物流成本會計單獨核算，能夠及時的發(fā)現(xiàn)存在的與規(guī)范要求不相符的、沒有必要的物流活動。通過對成本分析與管理，能夠將企業(yè)實際生產過程中存在的有效作業(yè)及無效作業(yè)反映出來，以此消除無效的作業(yè)，進一步優(yōu)化作業(yè)鏈與價值鏈。比如，制造業(yè)的產品實際加工過程中，會有一部分不合理的產品搬運與庫存作業(yè)存在。那么，在實施物流成本會計核算時，就必須對這些不合理的作業(yè)而花費的人力及資金占用的成本加以核算，而企業(yè)要想進一步降低產品成本，就必須除去存在的不合理的作業(yè)。一直以來，企業(yè)都對生產與銷售兩方面的事項比較重視，忽視了流通的重要性，致使企業(yè)物流成本不斷上升。當前，隨著市場競爭的激烈，降低物流成本要遠比提高銷售額更加的容易些。這就充分的說明，在激烈的市場競爭中，只要物流費用得到降低，成本也就會降低，從而在競爭激烈的市場中拔得頭籌。

1.2企業(yè)實施物流成本核算，能夠確保資源利用率的提高實際上，企業(yè)物流成本會計核算的根本性要求就是用最少的消耗，以獲取最大的經(jīng)濟效益。一個切實可行、高效的物流管理對于物流成本的降低及物流經(jīng)濟效益的最大化有著重要的作用。做好物流成本會計核算與管理工作，能夠確保運輸?shù)暮侠硇?，降低裝卸搬運與儲存費用。能夠將企業(yè)內部各部門、各環(huán)節(jié)以及和員工間的關系加以有效的協(xié)調，以確保資源利用率的提高。物流成本會計核算在企業(yè)內部成本管理工作中屬于核心部分，對企業(yè)所有物流活動進行成本核算，能夠使得成本信息具有較高的準確性，進一步增強企業(yè)經(jīng)營管理水平以及核心競爭力。

2現(xiàn)階段我國企業(yè)物流成本會計核算中存在的問題2.1物流成本會計核算內容和范圍不夠完整

企業(yè)物流成本會計核算具有較廣的涉及面、內容十分的復雜，對物流成本的會計核算有著較大的隱含性。所以，絕大多數(shù)企業(yè)的物流成本會計核算工作都沒有一個固定的核算內容與范圍。通常情況下，企業(yè)所注重的是對貨物的實際生產物流環(huán)節(jié)、銷售運輸物流環(huán)節(jié)以及采購物流環(huán)節(jié)這三方面的外部成本進行核算，對內部所形成的物流成本沒有過多的關注。比如，倉庫管理物流成本、物流工作人員的費用、逆向物流成本等，沒有將這些環(huán)節(jié)納入到核算工作中。所以，最終使得物流成本會計核算工作的真實可靠性不斷降低，不僅對物流成本信息的真實反映造成了制約，而且也給物流成本的管理與控制工作帶來了一定的困難，嚴重者會對企業(yè)管理層決策的科學合理性造成影響。

2.2和物流成本有關的財務報告方面的問題

當前，企業(yè)中所制定的資產負債表與利潤表還無法提供較為完善準確的物流成本金額，并且，在采用報告物流成本方法時僅僅使用了標準成本法，雖然這種會計方法被經(jīng)常用到，但是根本達不到物流成本管理要求。比如，會計中所制定的運輸成本報告，依舊使用的是在零售會計上的實踐方法，也就是說，把運費當做了貨物成本的一部分，然后從整體銷售額中進行扣除，最終獲取一個總利潤額的方法。所以，運費不只是單獨的成本，其也在產品價值范疇中。根據(jù)企業(yè)物流成本管理的實際需求，必須將所發(fā)生的一切物流服務費用集中起來進行核算，然而，現(xiàn)階段，企業(yè)成本會計主要是為了財務報告目的而計量存貨，無論是成本核算，還是分類，都是為了財務報告實際需求的實現(xiàn)，并不是為了滿足物流成本管理目的而對所有產品的資源消耗情況加以全面的描述，所以，最后所提供的信息和企業(yè)決策以及管理間缺乏相應的關聯(lián)性，制約了成本物流管理工作的順利開展。

2.3物流成本會計核算與其他成本的會計核算混淆

企業(yè)實際生產經(jīng)營過程中，最為關鍵的環(huán)節(jié)就是物流活動，從產品開始生產一直到最后的銷售環(huán)節(jié)均涵蓋了物流活動。而由于物流活動具有特殊性及復雜性的特征，導致物流成本費用經(jīng)常和其他領域的費用混淆在一起核算，使得核算信息出現(xiàn)了混亂。比如，將產品實際生產過程中發(fā)生的要素納入到了產品生產成本中進行核算，將物流管理人員的勞動資金納入到了行政管理費用成本中進行核算。如果物流成本信息和其他成本信息發(fā)生了混淆，那么，就會使得獲取物流成本信息的工作量進一步增加，最終導致物流信息反映的時效性不斷降低，對物流成本管理工作造成了直接的影響。

3解決物流成本會計核算問題的具體措施

由于企業(yè)物流成本會計核算具有特殊性以及復雜性，所以，為了能夠運用物流成本實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化，筆者認為，非常有必要進行一番深入的分析與研究，提出了以下幾點解決物流成本會計核算問題的具體措施。

3.1新增物流成本科目

在不影響企業(yè)原來的財務會計框架的前提下，分別在管理費用、銷售費用、生產成本、制造費用以及財務費用等各科目下新增“物流成本”二級賬戶，同時，還要設立關于采購、企業(yè)內部、銷售、廢棄物這四方面的物流成本三級賬戶。首先，采購物流成本指的是從原材料的采購到輸送給企業(yè)這一物流過程而產生的費用，具體涵蓋了采購部門人員工資、辦公費、驗收入庫費用等；企業(yè)內部物流成本指的是從原材料的領用開始到成品的完成入庫這一物流過程中而產生的費用，具體涵蓋了內部搬運費、實際生產中物流設施折舊等。銷售物流成本指的是從產品完成入庫階段到提供給消費者這一物流過程而產生的費用，具體涵蓋了庫存工作人員的工資、倉庫費用、運輸人員工資等。廢棄物流成本指的是企業(yè)在處理及回收生產時而排放出的廢棄物所產生的費用。企業(yè)應結合自身的實際需求對各項費用科目進行細分。這樣一種物流成本核算方式不僅可以及時的為企業(yè)提供所需的物流成本資料，核算方法簡便、便于操作，而且，還能第一時間進行物流成本會計信息的傳遞及反饋，并且加以有效的控制。

3.2構建完善的物流成本會計核算制度

要想確保物流成本核算工作順利的開展下去，就必須制定與其相適應的制度。要在企業(yè)內部特別是專門的物流成本核算機構中構建一套完善的、切實可行的會計核算制度。首先，企業(yè)應積極的制定核算方法、審批程序等諸多階段的制度規(guī)范，從而推動物流成本會計核算工作朝著制度化與規(guī)范化的方向邁進。其次，劃分各自的崗位職責；構建完善的崗位責任制度，明確劃分各工作崗位的責任，各自承擔與做好自己的職責；另外，進一步加強物流成本會計核算監(jiān)督力度；指的是進一步強化物流費用開支的審計、審批手續(xù)的監(jiān)督、健全會計信息的披露制度，以避免發(fā)生各種浪費、違法違紀的情況。再次，構建物流成本會計核算的統(tǒng)一標準；當前，制約我國企業(yè)物流成本管理水平的重要因素之一就是沒有一個完善的、統(tǒng)一的物流成本核算標準。各個企業(yè)所選用的物流成本核算確認標準都不相同，對物流成本的高效管理造成了一定的阻礙。所以，當前的首要任務就是深入的研究和構建一個統(tǒng)一的物流成本核算標準。

3.3企業(yè)應結合自身的特點，以選出科學合理的物流成本會計核算模式要想確保企業(yè)物流成本信息被充分地反映出來，就必須結合自身的特點，選擇一套科學合理的物流成本會計核算模式及方法。現(xiàn)階段，只有三種物流成本核算模式可供選擇，首先是單軌制模式，指的是在已有的會計核算制度的基礎上新增與其相匹配的物流費用科目，將物流成本核算與其他的成本核算有機地結合起來；其次是雙軌制模式；指的是在之前混雜的成本核算中將物流成本核算提取出來，設置一個單獨的賬目進行核算，要求財會人員要有較高的專業(yè)水平。另外，物流成本二級賬戶模式；指的是在現(xiàn)有的成本項目科目下設立一個二級成本核算；這一模式具有核算方法簡便、工作量小、容易操作等優(yōu)勢特征。對于企業(yè)而言，必須在遵循經(jīng)濟效益的原則基礎上，結合自身的實際業(yè)務特點以及會計核算模式、信息化、會計電算化程度，以選擇出適合自己的模式。

4結論

綜上所述可知，企業(yè)要想提高自身的成本管理與控制水平，就必須開展物流成本會計核算工作。然而，我國現(xiàn)階段的物流應用研究事項還不夠深入，所以，企業(yè)應積極地尋找各種有效途徑將物流成本會計核算工作加以全面的改進與調整。突破層層阻礙，確保物流成本會計核算的完整性，從而全面地反映出物流成本及其活動信息，強化物流成本控制力度以及減少其的成本費用，推動企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。

參考文獻：

［1］唐海燕.論物流成本會計核算［J］.經(jīng)營管理者，2010（24）.

篇8

一、前言

 

在多變的市場競爭環(huán)境中，企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展需要基于有效地成本會計，尤其是高效會計平臺的建立，然而，在實際的成本會計中，還存在諸多的問題，并且嚴重影響著成本會計的效率。因而，在實際的成本會計工作中，需要創(chuàng)新性發(fā)展會計理念，進而優(yōu)化成本會計體制。

 

二、成本會計綜述

 

隨著成本會計的發(fā)展，現(xiàn)代成本會計主要開展成本的預測和決策、目標成本管理、質量成本、作業(yè)成本等方面的工作。進而，基于現(xiàn)代成本會計體制，企業(yè)做到了正確的成本核算、優(yōu)化成本決策、成本考核，這對于企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展而言，無疑是創(chuàng)新性的發(fā)展。同時，在新的經(jīng)濟環(huán)境下，成本會計的理念和模式，也相應的發(fā)生了變化，尤其是基于多元化的成本預算模式，更加地豐富了成本會計的內容，而且規(guī)范了企業(yè)的成本會計。

 

當前企業(yè)的成本會計是一項長期而復雜的工作，其在成本會計工作中，對于成計算方法的選擇，關系著會計的實際效率?，F(xiàn)代企業(yè)在成本計算上，通常采用分批和分步兩種計算方法，更有甚者，一些企業(yè)把兩種計算法方法相結合，進而創(chuàng)新性發(fā)展了企業(yè)的成本會計模式，也更好地迎合了經(jīng)濟市場的發(fā)展需求。

 

三、當前企業(yè)的成本會計問題

 

在多變的市場經(jīng)濟之下，現(xiàn)代企業(yè)的成本會計存在諸多的問題，尤其是核心環(huán)節(jié)的成本核算，過于缺乏，造成了成本會計不夠全面。因而，在多變的競爭體制之下，在企業(yè)財務管理中體現(xiàn)成本會計工作上，表現(xiàn)出諸多的“不適應”。

 

(一)缺乏完善的會計體制

 

企業(yè)的成本會計是一項長期而復雜的工作，因而在會計工作的開展中，需要基于多個部門的協(xié)同合作。這就要求，成本會計工作，需要建立完善的會計體制。然而，實際的會計工作，缺乏完善的會計制度，進而在會計工作的組織開展中，出現(xiàn)職能部門的職能交叉，進而極大地降低了企業(yè)的會計效率。同時，基于不完善的會計體制，造成了會計項目的混亂，會計工作中的一些細小環(huán)節(jié)被忽視。因此，基于不完善的會計體制，會計部門在內部協(xié)調合作、工作效率上，都出現(xiàn)了較明顯的問題。

 

(二)缺乏有效的成本核算

 

成本核算作為成本會計的核心內容，其有效的開展，對于會計工作而言，具有重要的意義。然而，現(xiàn)代企業(yè)在成本會計中，缺乏有效的成本核算環(huán)節(jié)，造成了實際的成本輸出與預算值存在較大的差距，這給企業(yè)的經(jīng)營策略的調整，帶來巨大的阻力。現(xiàn)代企業(yè)在成功核算環(huán)節(jié)中，主要以報表為藍本，這就造成了成本核算不全面?？煽慷炔桓叩膯栴}，進而造成企業(yè)決策性問題。

 

(三)缺乏有效的監(jiān)管

 

企業(yè)的成本會計是一項長期的工作，因而在組織開展的過程中，需要基于有效的監(jiān)管。然而，實際的成本會計工作，缺乏有效的監(jiān)管，尤其是關鍵的職能部門，疏于有效的監(jiān)管，進而在會計工作中，出現(xiàn)諸多的不規(guī)范。企業(yè)的成本會計工作，需要基于多個部門的協(xié)調合作，然而，由于監(jiān)管不到位，進而出現(xiàn)多部門在會計流程上，出現(xiàn)一些人為的混亂問題。

 

四、當前企業(yè)的成本會計措施

 

基于上述，我們知道當前企業(yè)的成本會計工作還存在諸多的問題，尤其是會計制度的完善，嚴重阻礙了企業(yè)會計工作的開展。因而，在實際的成本會計工作中，需要基于存在的問題，采取有效的措施，進而實現(xiàn)成本會計的現(xiàn)代化發(fā)展。

 

(一)完善會計體制

 

良好的會計工作，需要基于完善的會計體制。企業(yè)在組織開展會計工作中，首先需要完善企業(yè)的會計體制，進而優(yōu)化部門結構，尤其是對于職能交叉的問題，基于完善的會計體制，可以合理的裁減部門，以及人力資源的有效分配，進而有效地提高會計部門的工作效率。基于完善的會計體制，從一定程度上，規(guī)范了會計從業(yè)人員，尤其是對于敏感項目的成本會計，規(guī)范的會計流程，是企業(yè)經(jīng)濟效益的重要舉措。

 

(二)強化成本核算環(huán)節(jié)

 

成本核算作為成本會計的核心內容，強化該環(huán)節(jié)，是體現(xiàn)成本會計價值的重要舉措。在成本核算的強化中，領導層的重視，最為關鍵。因而，企業(yè)領導層，需要基于實際的成本會計工作，合理地組織成本核算工作的開展。同時，優(yōu)化成本核算環(huán)節(jié)，尤其是核算流程的有序性，減小了成本核算與成本預算間的差距，進而企業(yè)可以基于“準確”的成本核算，科學地調整企業(yè)的營銷策略。在完善的成本核算下，企業(yè)可以對于成本會計中的成本預算、成本審核等環(huán)節(jié)，進行創(chuàng)新性的改進。

 

(三)增強監(jiān)管力度

 

基于成本會計工作的長期和復雜性，增強其監(jiān)管力度，是會計工作有序性開展的有力保障。對于關鍵的會計職能部門，要予以特別的監(jiān)管，盡量做到會計流程的逐個監(jiān)管。各部門在協(xié)調合作的過程中，特別需要有效的監(jiān)管，進而保障各項會計工作的有序開展。在敏感的會計環(huán)節(jié)中，要協(xié)調好各會計部門，避免會計職能上的沖突。

 

(四)創(chuàng)新性發(fā)展會計理念

 

成本會計工作的開展，需要基于成熟的會計理念。因而，在會計工作的開展中，需要創(chuàng)新發(fā)展會計理念，尤其是在多變的經(jīng)濟市場之下，創(chuàng)新性的會計理念，無疑是現(xiàn)代企業(yè)迎合新時期需求的最好舉措。在會計理念的創(chuàng)新性發(fā)展中，對于國外優(yōu)秀而成熟的會計理念，應該進行合理地的借鑒和吸納，進而更好地成熟自己的會計理念。

 

五、結語

 

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［關鍵詞］

現(xiàn)代企業(yè);成本會計;發(fā)展趨勢

1前言

隨著企業(yè)新會計準則的頒布與實施，推動了各種類型的企業(yè)不斷實行會計變革。我國會計準則在變革過程中逐漸與世界國際準則趨同。會計系統(tǒng)包含了成本會計，并且成本會計不僅關系到企業(yè)的會計核算，同時也直接影響到企業(yè)的管理，尤其是成本管理。隨著會計準則的國際趨同化發(fā)展以及現(xiàn)代企業(yè)的管理對成本會計提出了更高的要求，傳統(tǒng)成本會計已經(jīng)無法適應這種形勢，由此，推動了現(xiàn)代企業(yè)成本會計的發(fā)展。為此，現(xiàn)代企業(yè)成本會計的發(fā)展趨勢成為當前的研究熱點。本文對現(xiàn)代企業(yè)成本會計的發(fā)展趨勢以及為了適應這種發(fā)展趨勢由此提出了相應的對策，而鋼鐵企業(yè)的各項成本耗費較大，鋼鐵企業(yè)固定資產占據(jù)的成本量較大，對鋼鐵企業(yè)的成本會計進行研究，能夠有效地指導鋼鐵企業(yè)做好成本會計工作適應成本會計的發(fā)展趨勢，本文的研究具有重要的意義。

2我國鋼鐵企業(yè)成本核算方法

我國鋼鐵企業(yè)是由眾多不同的分廠組成，而分廠的生產原材料來源于其他分廠的半成品或者成品。這占到了鋼鐵企業(yè)總成本的85%。目前我國鋼鐵企業(yè)規(guī)模正在逐漸擴大，各種生產工藝和流程也不斷得到了優(yōu)化，鋼鐵企業(yè)生產過程中引進了計算機等，但是目前我國鋼鐵行業(yè)所面臨的生產經(jīng)營環(huán)境具有按訂單、多品種、小批量生產的特點。鋼鐵企業(yè)在進行成本核算時，主要按照下列步驟來完成:(1)對企業(yè)的各項支出進行嚴格的審核和控制，確定其應否計入產品成本、期間費用，以及應計入產品成本還是期間費用。(2)正確處理費用的跨期攤提工作。(3)將應計入本月產品成本的各項生產費用，在各種產品之間按照成本項目進行分配和歸集，計算出按成本項目反映的各種產品的成本。(4)對于月末既有完工產品又有在產品，將該種產品的生產費用(月初在產品生產費用與本月生產費用之和)在完工產品與月末在產品之間進行分配，計算出該種產品的完工產品成本和月末在產品成本。

3現(xiàn)代企業(yè)成本會計的發(fā)展趨勢

現(xiàn)代企業(yè)成本會計發(fā)展趨勢有成本會計的體系不斷實現(xiàn)標準化、成本會計的技術信息化程度不斷提升以及核算作業(yè)化和管理的國際化程度不斷提升。比如作為我國最大兩個鋼鐵公司，上海鞍鋼和武漢寶鋼兩個公司，通過采用信息化系統(tǒng)來核算公司的成本，具體如下。

3.1體系的標準化程度增強

當前，我國成本會計體系的標準化程度不斷得到提升，這直接推動了鋼鐵企業(yè)成本會計體系的標準化。由于鋼鐵企業(yè)的成本對于企業(yè)的成長和壯大具有重要的作用，我國大量的鋼鐵企業(yè)采取各種措施來實現(xiàn)自身成本會計制度、會計內容以及會計體系的標準化。這直接推動了現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)成本會計體系和觀念的傳播，隨著鋼鐵企業(yè)成本會計的體系標準化程度的提升，鋼鐵企業(yè)開始注重樹立正確的成本觀念，不斷采用先進的成本計算方法，同時，標準化的成本會計體系能夠幫助鋼鐵企業(yè)建立低成本的戰(zhàn)略，有效地控制鋼鐵企業(yè)的成本，增強鋼鐵企業(yè)在市場中的競爭力。

3.2成本會計核算技術信息化提升

隨著當前鋼鐵企業(yè)的業(yè)務和交易事業(yè)內容的增加和復雜化，這增加了鋼鐵企業(yè)的成本核算內容。并且對成本核算準確性提出了更高的要求。而傳統(tǒng)的手工和半手工會計核算無法適應現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展要求以及業(yè)務發(fā)展的需要。而運用先進的成本核算技術，推動技術的信息化，能夠顯著提升成本會計核算的及時性、準確性，并且能夠幫助鋼鐵企業(yè)做好控制工作，包括事前、事中和事后的成本控制，以及鋼鐵企業(yè)不同生產車間的成本控制，并且能夠為現(xiàn)代企業(yè)建立成本預警和控制系統(tǒng)，幫助鋼鐵企業(yè)做好成本控制工作。當前，企業(yè)的成本會計核算技術信息化程度得到了顯著的提升。

3.3成本會計核算的作業(yè)化

傳統(tǒng)成本會計對鋼鐵企業(yè)的成本進行核算時，鋼鐵企業(yè)將費用按照制造車間作為分配對象，這一核算方法較為粗糙，成本控制的效率較低，無法幫助企業(yè)做好成本控制工作。為了提升會計核算的成本控制效率，現(xiàn)代企業(yè)成本會計更多的是按照生產流程和工藝來對成本進行核算，根據(jù)流程和工藝來對成本進行細分，尤其是根據(jù)不同鋼材的生產流程進行細分，能夠從作業(yè)和流程方面清晰地看出費用的耗費情況。

3.4成本會計管理的國際化程度加強

隨著我國會計準則國際化程度的提升、跨國貿易的加強以及世界各國公司不斷涌入到國內市場，國內企業(yè)走出國門，成本會計同樣強調管理的功能，并且通過利用先進的會計核算方法同世界各國之間進行交易。由于我國成本會計核算方法認可度較低，為此，國家不斷實現(xiàn)會計核算方法和準則的國際化，這也推動了成本會計的國際化。

4現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)成本會計發(fā)展的對策

4.1建立成本會計的準則體系

為了幫助我國鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)成本會計體系的標準化，必須要建立準則體系，準則對成本會計起著直接的指導作用。傳統(tǒng)的成本會計制度規(guī)范由于過于注重如何設置會計科目、如何開展會計記錄以及編制會計和財務報表。傳統(tǒng)成本會計制度規(guī)范的這些內容已經(jīng)無法適應現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的要求，為此，必須根據(jù)新的形勢制定成本會計的準則體系，該體系首先應該確定成本會計的一些原則性問題，并對成本會計核算的方法進行規(guī)范，重新構造成本會計計算的職能。其次由于當前企業(yè)對信息化要求較高，為此，成本會計同樣要能夠為企業(yè)的管理提供相應的信息，在建立成本會計的準則體系時，可以參照財務會計準則體系來構建。

4.2建立管理信息系統(tǒng)

財務會計經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了較為成熟的系統(tǒng)，而成本會計與之相比，由于起步較晚，信息化水平較低，為此適應成本會計核算技術信息化水平提升的趨勢，企業(yè)必須建立相應的成本會計管理信息系統(tǒng)，通過管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)對會計的核算工作，增強成本會計核算的效率，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工核算，并且管理信息系統(tǒng)還能夠對核算的數(shù)據(jù)和工作形成信息，通過信息反饋功能來幫助企業(yè)做好成本預測、決算與核算工作，有效地控制成本，通過計算機等先進的技術來建立成本會計管理信息系統(tǒng)，提供技術支撐。

4.3建立組織體系

為了做好成本會計工作，企業(yè)可以設置企業(yè)的成本會計組織體系或者部門，并且招收一批優(yōu)秀的成本會計工作人員，讓他們參與到企業(yè)的成本會計工作中來。推動企業(yè)成本會計的發(fā)展。企業(yè)應定期對成本會計工作人員進行培訓，讓他們對企業(yè)的生產經(jīng)營情況，尤其是企業(yè)的生產流程有一個較為清晰的了解，方便做好成本會計工作。此外，成本會計工作人員需要及時學習和掌握作業(yè)成本法以及成本控制法等，并且充分學習先進的技術，借助信息化手段來組織成本會計工作。因此，設置成本會計的組織時，必須為組織配備一批優(yōu)秀的成本會計人才，這些人才不僅需要能夠熟練掌握成本會計相關的知識，還需要掌握管理、銷售等知識，完善企業(yè)的成本會計組織體系。

5結論

現(xiàn)代企業(yè)的成本會計對于企業(yè)的發(fā)展十分重要，尤其是對于成本耗費較大的鋼鐵企業(yè)，企業(yè)的成本會計不僅是對成本進行核算和控制，而且能夠為企業(yè)的各項決策提供信息和數(shù)據(jù)支撐?？梢哉f，企業(yè)成本會計在一定程度上影響了現(xiàn)代企業(yè)的生產和發(fā)展，本文分析了現(xiàn)代企業(yè)成本會計發(fā)展過程中存在的問題，并提出了相應的對策，為推動現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展提供重要的保障，對于完善現(xiàn)代企業(yè)成本會計制度和方法具有重要的意義。

作者：邱麗紅 單位：本鋼板材股份有限公司財務部

參考文獻:

［1］張芃.企業(yè)成本會計改革對策研究［J］．品牌，2015(1):85.

［2］盛兆勇.成本會計的發(fā)展趨勢探析［J］．企業(yè)改革與管理，2015(8):156.

［3］王宇晴.企業(yè)存貨管理問題探討［J］．黑龍江科學，2014(10):114－115.

篇10

問題的提出

 

隨著我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展速度的日益提升，由此造成的生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化問題已然給我國社會經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展造成難以逆轉的威脅。在我國沿海發(fā)達地區(qū)，當前生態(tài)環(huán)境承載力水平逼近極限，由此對此該地區(qū)政府和企事業(yè)單位提出了從傳統(tǒng)的粗放型經(jīng)濟發(fā)展模式向集約型經(jīng)濟發(fā)展模式轉型的新要求。各地企業(yè)應當在追求本企業(yè)的利潤最大化目標的同時，還應當更多關注于發(fā)展生態(tài)型循環(huán)經(jīng)濟。各地企業(yè)在努力朝著資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)的方向發(fā)展的過程中，不僅需要來自生態(tài)環(huán)境保護技術和必要生態(tài)環(huán)保資金的支持，而且需要建立與之相匹配的生態(tài)會計制度體系。物質流會計是由德國IMU大學開發(fā)的一種會計核算新方法，隨后被聯(lián)合國和國際會計師聯(lián)合會所接納并被廣泛推廣?；谖镔|流視角的成本會計(Material Flow Cost Accounting，MFCA)是一種專注于對物質流的運動流程及其經(jīng)濟價值計量的環(huán)境會計技術，它可以通過跟蹤并記錄組織內部的物質流與價值流的方式來有效評估物質流耗費成本及其對生態(tài)環(huán)境的損害情況?，F(xiàn)行的傳統(tǒng)會計理論體系專注于運用貨幣計量方式對組織的歷史經(jīng)濟活動進行計量，其會計計量對象更為重視與經(jīng)濟活動直接相關的資金流，忽視了對物質流的必要考慮。由于組織的經(jīng)濟活動主要是由資金流、物質流和信息流等要素構成，對于物質流信息的計量忽略將降低企業(yè)在低碳經(jīng)濟視野下的決策效能?；谖镔|流的成本會計的廣泛應用有助于提升組織對內部物質流的流程控制力度，降低組織內部物資流通成本，減少物質流對組織周邊生態(tài)環(huán)境的壓力，提升企業(yè)的運營效益。

 

物質流成本會計核算對象邊界的界定

 

(一)材料能源成本

 

材料能源成本是構成企業(yè)的物質流成本的主體部分，也是企業(yè)物質流成本核算的核心內容。材料能源是構成物質流成本的核心要件，它主要包括企業(yè)在生產流通領域投放的全部材料和能源。在物質流成本會計核算過程中，企業(yè)一般選擇數(shù)量單位來計量生產流通環(huán)節(jié)中的物質流的動向。由于物質流成本計量亦須將相應的物質量轉化為會計核算中通用的貨幣計量單位，故物質流成本會計要求企業(yè)將生產流通中耗用的物質單價乘以相應物質量，由此得到產品耗費物質量的會計成本。根據(jù)質能守恒原則，企業(yè)在生產流通環(huán)節(jié)中投放的物質量不會消失，而會轉化為產品物理構件和廢棄物質量兩部分。故此企業(yè)可以設置物質量中心的方式來考核企業(yè)內各類產品的物質量耗用水平，并可以通過考核生產流通環(huán)節(jié)中的可轉化為企業(yè)產品的物質量與企業(yè)投入的總物質量之間的比率即可實現(xiàn)對企業(yè)低碳生產水平的有效控制。

 

(二)系統(tǒng)生產成本

 

企業(yè)財務部門應有效界定物質流成本會計的系統(tǒng)成本核算邊界。物質流成本會計的系統(tǒng)成本核算對象主要包括企業(yè)內部的直接人工成本和間接人工成本、設施與設備的折舊費、低值易耗品支出、水電費支出和其他系統(tǒng)性支出項目。雖然系統(tǒng)成本的支出項目品類繁多，但是由于系統(tǒng)成本的支出項目通常發(fā)生與企業(yè)系統(tǒng)內部，企業(yè)可以依據(jù)既有的管理規(guī)章制度來嚴格規(guī)范系統(tǒng)性成本支出水平。再者，企業(yè)的系統(tǒng)性成本支付項目通常與企業(yè)管理層的日常運行狀態(tài)相關，與企業(yè)的生產運營相關度較低。故企業(yè)通常將其對系統(tǒng)成本的考核指標定位為控制總費用耗用水平。從企業(yè)物質流的流動路線分析，企業(yè)的系統(tǒng)成本是一種與材料能源成本同步發(fā)生的伴生性成本概念，企業(yè)的財務部門應當對企業(yè)系統(tǒng)成本進行總量考核，并依據(jù)具體的產品工藝特性和材料耗用水平來制定恰當?shù)某杀痉峙浞桨?，并?jù)此成本分配方案來將企業(yè)的系統(tǒng)成本合理分配到具體產品上，從而加強企業(yè)對具體產品的成本控制力度。通過制定針對系統(tǒng)成本的生產成本分配方案，企業(yè)可以實現(xiàn)將其系統(tǒng)成本可視化處理的目標，從而便于企業(yè)找出那些耗費了巨量的系統(tǒng)成本但不能幫助企業(yè)產生經(jīng)濟利潤的產品或生產環(huán)節(jié)，從而改善企業(yè)的生產制造流程，提升企業(yè)運作效率。

 

(三)生產物流成本

 

在物質流成本會計視野下，企業(yè)的生產物流成本主要包括移動和存儲企業(yè)的物質流所需耗費的運輸成本、倉儲成本、流通加工成本、裝卸搬運成本及物質流信息處理成本等內容。傳統(tǒng)會計核算通常以資金流為會計核算對象，忽視對企業(yè)的內部材料和產成品的物流成本進行有針對性的精準核算的能力。物質流成本會計核算要求企業(yè)財務部門對企業(yè)內部的正產品和負產品的物資流通成本進行獨立核算。由于企業(yè)內部的物資流通成本耗費水平與企業(yè)的產品生產工藝流程設計合理性和物流網(wǎng)絡設計水平密切相關，故強化對特定產品的物資流通耗費成本水平的核算能力有助于企業(yè)精準確定特定產品的物流網(wǎng)絡設計有效性和產品加工工藝流程的有效性。再者，企業(yè)的物質流活動創(chuàng)造了正產品物質流和負產品物質流兩部分內容，傳統(tǒng)企業(yè)會計系統(tǒng)更多關注于正產品的物質流，而忽視負產品的物質流動水平。故此，通過考核企業(yè)的負產品物質流，可以有效強化企業(yè)對企業(yè)產品生產過程中的廢棄物的物質流的控制力度，通過優(yōu)化產品生產工藝結構和物流網(wǎng)絡結構的方式來實現(xiàn)企業(yè)廢棄物物流的減量化處理目標，有效增進企業(yè)的低碳化運作效能。

 

優(yōu)化低碳經(jīng)濟視域下物質流成本會計的核算程序

 

(一)精細化物質流成本會計核算數(shù)據(jù)收集與處理

 

企業(yè)應以產品流程環(huán)節(jié)為基準來實現(xiàn)對物質流成本會計核算數(shù)據(jù)的精細化收集與處理工作。為確保企業(yè)物質流會計核算的精度，企業(yè)應當以個別產品的生產流程環(huán)節(jié)為基本的會計核算單位，將物質流會計核算對象落實到企業(yè)的具體產品的具體流程環(huán)節(jié)上。為求更精準定位不同產品的物質流成本水平及各期之間的物質流成本變動水平，企業(yè)可以以物質流核算中心為成本歸集中心，將企業(yè)產品按工序劃分為若干物質流核算單元。這種分段化的企業(yè)物質流成本核算方法有利于企業(yè)實施對產品成本的精準化控制，提高企業(yè)低碳經(jīng)濟實施效率。企業(yè)可結合產品生產流程設計特點，從產品生產流程環(huán)節(jié)著手來收集并處理各產品的物質流數(shù)據(jù)。具體而言，企業(yè)可以對每一道工序中的產品的物料投入量、半成品重量和相應的廢棄物料量進行精細化統(tǒng)計?？紤]到同一工序上的同一機床可能加工不同類型的產品，為簡化企業(yè)的物質流成本核算難度，車間管理者可以對不同類型產品進行物質流總體成本統(tǒng)計，隨后依據(jù)產品的工藝特征來制定成本分配方案，在不同產品之間分配物質流成本。

 

(二)核算正負產品物質流成本

 

分別核算正負產品物質流成本并明確物質損失成本。企業(yè)可以對產品生產流程中的各類物質流做全程跟蹤，并按照一定的質量標準將全部物質流成本在企業(yè)正負產品中做合理分配，以便有效確定企業(yè)產品物質流的有效利用部分與損失部分的物質流成本水平?？紤]到傳統(tǒng)成本會計主要專注于正產品物質流核算，而在物質流成本會計核算體系中，企業(yè)應當強化負產品物質流成本核算力度。引入負產品物質流成本有助于強化企業(yè)管理者對生產系統(tǒng)的生態(tài)效益的重視水平，有效衡量企業(yè)的日常生產運行秩序對周邊生態(tài)環(huán)境造成的生態(tài)壓力大小。由于企業(yè)的物質流運動過程是從企業(yè)投入原材料開始，直到企業(yè)生產出產成品為止。企業(yè)的物料投入中的部分物料轉化為產品的物理構件，而另一部分則轉化為企業(yè)產品生產過程中的必要物料損失。依據(jù)物質量均衡原則，企業(yè)產品生產過程中的物料輸入等于產品物料輸出加上廢棄物料輸出;將這一過程轉換到物質流成本會計核算過程中，企業(yè)的指定產品成本等于正產品成本加負產品成本。通過引入負產品成本的概念，企業(yè)的產品運營管理者可以清晰的發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產出水平與其生產過程對周邊環(huán)境造成的生態(tài)壓力之間的關聯(lián)性。

 

(三)有序歸集成本到各類產品物量中心

 

有序將企業(yè)物資流損失歸集結轉到各類產品的物流量中心。企業(yè)管理者可將物質流成本分解為材料能源成本、系統(tǒng)生產成本及生產物流成本三部分，并按照具體產品工藝特點來將各類成本按比例歸集到具體產品中心。此舉可明確各物質量中心的有效利用成本和損失成本，使企業(yè)資源損失結構清晰化。企業(yè)的物質流成本會計核算的難點在于企業(yè)需對于企業(yè)生產運營過程中的各工序的物質流狀況進行實時化和定量化考核，并根據(jù)運營流程中各工序的成本耗費來分配其產品成本。運用物質流成本會計核算法來歸集各類產品成本，可以有效揭示導致各產品的資源損失的重點生產工藝環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)并有效判斷出應當重點管控的工藝環(huán)節(jié)，并制定相應的工藝流程優(yōu)化策略和替代材料選用策略，以便增強企業(yè)內部低碳生產模式運作能力。

 

提升物質流成本會計核算的實踐建議

 

(一)改良原材料質量控制水平

 

企業(yè)可運用物質流成本會計核算結果優(yōu)化原材料質量控制水平。企業(yè)生產運營過程中的廢棄物生成誘因之一主要來自于企業(yè)對于生產流程前端的控制力度不足，導致大量的問題原材料流入企業(yè)的生產流程中。通過在供應鏈系統(tǒng)中實施物質流會計核算方法，企業(yè)可以要求上游供應商企業(yè)采用物質流會計核算法來控制企業(yè)的正物質流成本，有效減少向下游流通環(huán)節(jié)供應的廢品及次品比例。此舉不僅有助于提高上游企業(yè)產品品質，而且利于下游生產企業(yè)控制廢棄物物流，達到資源高效利用和環(huán)境保護的目標。

 

(二)改善問題工序定位能力

 

企業(yè)可運用物質流成本會計核算結果改善問題工序。企業(yè)的生產運作系統(tǒng)的控制核心在于提高企業(yè)生產系統(tǒng)運作效能，降低企業(yè)生產系統(tǒng)運作成本。企業(yè)的物質流成本會計核算方法是對傳統(tǒng)現(xiàn)場管理模式的一種顛覆。物質流成本會計核算方法要求企業(yè)對企業(yè)生產運作流程中的全部生產工序及全部產品的正產品物質流和負產品物質流進行精確控制，從而幫助企業(yè)管理者對誘生殘次品的工序環(huán)節(jié)及生產者進行精準定位，以便于企業(yè)管理者采取更有針對性的物質流質量控制措施來根除生成殘次品的誘因。

 

(三)優(yōu)化產品工藝設計

 

企業(yè)可運用物質流成本會計核算結果優(yōu)化產品設計。企業(yè)應當將物質流成本會計核算方法的實踐指導作用拓展到上游的產品研發(fā)設計上。上溯到企業(yè)產品設計環(huán)節(jié)，導致企業(yè)內部無效物質流增加的根源在于產品工藝設計的不合理性。企業(yè)應當將物質流成本會計核算環(huán)節(jié)獲取的正負產品物質流信息向上反饋到產品研發(fā)設計環(huán)節(jié)，促使產品研發(fā)設計者反思既有產品工藝設計的優(yōu)劣，尋找運用物質流成本會計核算成果改進企業(yè)產品研發(fā)設計系統(tǒng)的可能性。產品研發(fā)設計者應當對正負產品物質流會計成本進行有效識別，并根據(jù)物質流會計的核算成果來對產品在各流程環(huán)節(jié)的投入產出比進行比較，從中遴選出導致企業(yè)物質流損失的問題根源。

 

(四)優(yōu)化產品生產排程