導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流畢業(yè)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、上半年工作概況

（一）高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)

一是繼續(xù)實施“一攬子”服務(wù)促進(jìn)離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)，我區(qū)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)“一攬子”服務(wù)的實施方案已提報區(qū)人力社保局黨委會上討論通過，目前正在逐項落實。二是全區(qū)共有就業(yè)見習(xí)基地xx個，其中：今年新申報成立xx家區(qū)屬就業(yè)見習(xí)備案企業(yè)，新增xx人參加就業(yè)見習(xí)，留用xx人，留用率為66％。三是完成今年市人才中心下達(dá)我區(qū)大學(xué)生暑期實習(xí)崗位收集任務(wù)，收集到轄區(qū)xx家單位提供的就業(yè)社保服務(wù)、醫(yī)療臨床服務(wù)、農(nóng)技服務(wù)、水務(wù)綜合服務(wù)等xx基層一線實習(xí)崗位。

（二）流動人才服務(wù)管理

一是流動人才黨委黨建工作。黨委現(xiàn)有黨員xx名，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”開展“兩學(xué)一做”專題學(xué)習(xí)xx次，專題研討xx次，專題黨課學(xué)習(xí)xx次，“組織生活日”xx次，報送黨務(wù)宣傳信息xx篇；6月12日，區(qū)委組織部組織全區(qū)流動支部書記培訓(xùn)班的xx名參訓(xùn)學(xué)員到流動人才黨委參觀學(xué)習(xí)，黨委組織委員兼二支部書記xx在培訓(xùn)課堂上進(jìn)行了“現(xiàn)身說法”。二是流動人員人事檔案數(shù)字化加工工作。我區(qū)現(xiàn)存xx萬余卷流動人員人事檔案的數(shù)字化加工工作正式啟動，市人才中心委托的專業(yè)機(jī)構(gòu)已于6月1日進(jìn)場開展檔案整理、掃描工作，目前已整理完成xx余卷。

二、存在的問題

（一）高校畢業(yè)生目標(biāo)任務(wù)下達(dá)滯后。每年市對各區(qū)縣高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)工作實績目標(biāo)考核任務(wù)（市教委提供的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)幫扶名單）一般在10月底才能全部下發(fā)，而考核截止時間為當(dāng)年12月底，區(qū)縣就業(yè)服務(wù)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)還要采取逐一聯(lián)系、實名登記、定制服務(wù)等一系列就業(yè)幫扶服務(wù)措施，工作周期較短，完成工作任務(wù)略顯緊迫。

（二）購買就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)成果有待細(xì)化。按照市財政局、市人力社保局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<就業(yè)補助資金管理暫行辦法>的通知》精神，“就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)補助可按政府購買服務(wù)相關(guān)規(guī)定，用于向社會購買基本就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)成果，具體范圍由省級財政、人社部門確定?！钡捎谑屑夁€未出臺相關(guān)實施細(xì)則，各區(qū)縣在就業(yè)補助資金執(zhí)行過程中存在一定難度。

三、意見建議

（一）適當(dāng)提前下達(dá)目標(biāo)考核任務(wù)。建議市局協(xié)調(diào)市教委，盡量于8月份前提供并下發(fā)離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)幫扶名單，為區(qū)縣開展就業(yè)幫扶服務(wù)提供更充裕的時間，以進(jìn)一步提升高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)工作質(zhì)量和效果。

（二）出臺購買服務(wù)成果實施細(xì)則。建議市局協(xié)調(diào)市財政局，盡早出臺就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)補助用于向社會購買服務(wù)成果的實施細(xì)則，以方便區(qū)縣執(zhí)行，有利于提升就業(yè)補助資金使用效率。

四、下半年工作計劃

（一）深入落實高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)“一攬子”服務(wù)。

1.開展實名制登記和定制服務(wù)計劃。做好xx屆高校畢業(yè)生回區(qū)報到工作，依托鎮(zhèn)（街）、村（居）公共就業(yè)服務(wù)平臺，利用電話問詢、入戶走訪等方式，通過開展實地摸排、窗口辦理、網(wǎng)上在線登記等渠道，全面掌握離校未就業(yè)高校畢業(yè)生實名信息和就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求。將有就業(yè)創(chuàng)業(yè)意愿的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生全部納入定制服務(wù)計劃，并為其提供“一對一”精準(zhǔn)就業(yè)幫扶。為緩解離校未就業(yè)高校畢業(yè)生求職過程中移動通訊、車旅等費用壓力，提升高校畢業(yè)生參與實名制登記和定制服務(wù)計劃的主動性和積極性，專門針對市下發(fā)我區(qū)的離校未就業(yè)高校畢業(yè)生開展“微信紅包、手機(jī)話費派送活動”。通過落實積極的就業(yè)政策，確保完成今年市下達(dá)我區(qū)實名制登記和定制服務(wù)計劃實績目標(biāo)考核任務(wù)，確保全區(qū)有就業(yè)意愿的高校畢業(yè)生年底登記就業(yè)率保持在xx％以上。

2.舉辦就業(yè)見習(xí)對接活動。優(yōu)化轄區(qū)就業(yè)見習(xí)備案企業(yè)（單位）質(zhì)量，為高校畢業(yè)生提供更加優(yōu)質(zhì)的見習(xí)崗位，提升高校畢業(yè)生參加見習(xí)活動的積極性。組織備案企業(yè)（單位）深入xx大學(xué)、xx學(xué)院等轄區(qū)高校開展就業(yè)見習(xí)對接活動2場以上，為高校畢業(yè)生、畢業(yè)學(xué)年在校生參與社會實踐搭建通道和平臺。

3.實施職業(yè)指導(dǎo)素質(zhì)測評。引進(jìn)專業(yè)的職業(yè)指導(dǎo)素質(zhì)測評系統(tǒng)，針對轄區(qū)高校畢業(yè)生開展職業(yè)指導(dǎo)素質(zhì)測評，幫助高校畢業(yè)生全方位了解自身素質(zhì)，為其就業(yè)、擇業(yè)提供參考和指導(dǎo)。今年計劃針對轄區(qū)離校未就業(yè)高校畢業(yè)生、高校畢業(yè)學(xué)年在校生實施免費測評服務(wù)xx人。

4.開展就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講行動。進(jìn)一步優(yōu)化高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講隊成員，充分挖掘典型資源，從轄區(qū)高校增選部分高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)成功典型、扎根基層的就業(yè)典型充實宣講隊成員。今年下半年，將深入轄區(qū)高校和鎮(zhèn)街開展至少x場“就業(yè)創(chuàng)業(yè)宣講會”，宣講隊員用自己的創(chuàng)業(yè)就業(yè)親身經(jīng)歷和高校畢業(yè)生談經(jīng)驗、擺感情，激勵其調(diào)整好心態(tài)，轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，積極面對就業(yè)問題。

篇2

個人業(yè)績工作總結(jié)范文大全(一)：

XX，男，預(yù)備黨員，一名物流學(xué)院普通的專職教師。我于20xx年6月畢業(yè)于北京科技職業(yè)學(xué)院7月參加工作至今，我的工作表現(xiàn)一向堅持穩(wěn)定，在現(xiàn)代物流學(xué)院負(fù)責(zé)實驗室管理和實驗室的日常教學(xué)工作，我在物流公司的工作經(jīng)歷，給了我很好的鍛煉機(jī)會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學(xué)習(xí)，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和全院職工的配合下，將我物流學(xué)院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構(gòu)成工作思路及完成的工作，做總結(jié)如下。

一、開展工作情景

我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我主要職責(zé)是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)維修工作以及物流學(xué)院05級校設(shè)本科7個班和05高職3個班的物流實訓(xùn)課程的教學(xué)工作，此外還有搞好相關(guān)服務(wù)。在工作中，我始終堅持政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進(jìn)取參院里政治理論學(xué)習(xí)，除此之外，我還結(jié)合自我的業(yè)務(wù)工作，閱讀了有關(guān)物流方面的書籍，如供應(yīng)鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學(xué)等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓(xùn)。在工作中還堅持向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)。在實踐中逐步豐富自我的業(yè)務(wù)本事，提高自身素質(zhì)，為提高工作質(zhì)量奠定了良好的基矗。

物流實訓(xùn)教學(xué)工作是一項專業(yè)性很強(qiáng)的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學(xué)工作的價值和作用，而我們物流學(xué)院的現(xiàn)實是沒有實操得場地要把實訓(xùn)課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學(xué)工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學(xué)生學(xué)會一切滿足教學(xué)為標(biāo)準(zhǔn)，以一切貼近實際作為工作的出發(fā)點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，進(jìn)取認(rèn)真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設(shè)計出讓學(xué)生看的到聽的懂學(xué)的會的實訓(xùn)課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當(dāng)我看到規(guī)范有序的教學(xué)工作能為學(xué)生能帶去物流實用的實訓(xùn)課程訓(xùn)練時，心里感到無比的欣慰。

在履行崗位職責(zé)方面，根據(jù)上級提出的要求，我進(jìn)取探索物流實訓(xùn)教學(xué)的新模式，對歷年來我院的理論教學(xué)的成功和失敗經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)。對物流實訓(xùn)課程的設(shè)置和安排進(jìn)行創(chuàng)新。

二、取得業(yè)績

(一)設(shè)計出一套具體的可操作的物流實訓(xùn)流程

我們物流學(xué)院以前沒有開設(shè)過實訓(xùn)課程，以前我們其他的專業(yè)也沒有成熟的經(jīng)驗給我們借鑒。在院長的帶領(lǐng)下我們在實踐經(jīng)驗缺乏，課程設(shè)置經(jīng)驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領(lǐng)下對物流實訓(xùn)課程流程創(chuàng)新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓(xùn)流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓(xùn)流程1張和綜合實訓(xùn)1張。豐富了教學(xué)能容提高了教學(xué)工作質(zhì)量，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。

(二)完成各項基本教學(xué)材料的編寫

實驗室剛剛建立能夠說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關(guān)管理制度的建立歸檔，共完善相關(guān)管理制度和具體的崗位要求15項相關(guān)材料。

根據(jù)洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統(tǒng);2、倉儲管理信息系統(tǒng)。完成的2008版實訓(xùn)大綱的修改，和2008版的實訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫。新版的地實訓(xùn)指導(dǎo)書按照供應(yīng)鏈管理功能設(shè)計由16個實訓(xùn)項目和來源于企業(yè)的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓(xùn)指導(dǎo)書的編寫和20個情景的設(shè)計。

三、教研教改

隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估

能夠預(yù)料我們物流學(xué)院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經(jīng)得起專家和領(lǐng)導(dǎo)的檢查。在我們明確了物流實訓(xùn)教學(xué)的方向和高職的特點的基礎(chǔ)上我們的實訓(xùn)目標(biāo)是物流作業(yè)、管理的一線技術(shù)人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設(shè)置在課時允許的范圍內(nèi)將實訓(xùn)的項目分類根據(jù)學(xué)生特點和實際需求調(diào)成組合貼合學(xué)生特點的教學(xué)資料和學(xué)習(xí)方式。

在新版的實訓(xùn)報告的設(shè)計上得到了院里領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓(xùn)基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓(xùn)報告不能在按照著理工科的常規(guī)的實驗報告的形式和模式。要設(shè)計和創(chuàng)新出貼合物流實訓(xùn)要求的實訓(xùn)報告，這點得到了專家的認(rèn)同。這個也是我們下一步的教學(xué)改革的一個方向。

四、總結(jié)

以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結(jié)，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協(xié)助我的人。今后還有很多工作需要我去做，期望領(lǐng)導(dǎo)能給我明白方向、批評指正?？傊抑艺\于黨的教育事業(yè)，全面貫徹學(xué)校的“三、三方略”。愛崗敬業(yè)，求真、求實、求新。

個人業(yè)績工作總結(jié)范文大全(二)：

本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xx-xx專業(yè)并獲得碩士研究生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今，一向在xx-x工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目提議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節(jié)能評估報告等編制工作。

參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來，我把為共-產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識在學(xué)習(xí)、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認(rèn)識上升到了理性認(rèn)識。在工作中用理論知識武裝自我的頭腦，指導(dǎo)實踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團(tuán)體共同提高。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實際，運用自我所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當(dāng)中，腳踏實地做好本職工作。

主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項目可行性研究報告，貼合項目要求。

2.獨立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項目可行性研究報告，經(jīng)過專家評審。

3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限職責(zé)公司xx-x賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告表，經(jīng)過專家評審。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告，經(jīng)過專家評審。

5.獨立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項目可行性報告，經(jīng)過專家評審。

自任助工以來，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)與實踐，本人在工程項目立項、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細(xì)心認(rèn)真，職責(zé)心極強(qiáng)，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大

的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有本事、素質(zhì)和條件。成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改善不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和完美的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。

個人業(yè)績工作總結(jié)范文大全(三)：

本人XXX，xxxx年4月畢業(yè)于XX大學(xué)XX專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)后分配到廣東省建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)研究所，從事結(jié)構(gòu)工程理論研究與檢測工作。xxxx年12月獲得建筑工程檢測工程師資格，xxxx年1月受聘。

自聘任工程師以來，主要從事建筑物檢測鑒定及相關(guān)科研開發(fā)工作，共負(fù)責(zé)完成100余項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團(tuán)科技獎各1項?，F(xiàn)將專業(yè)技術(shù)成果總結(jié)如下：

一、主持或主要參加80多項結(jié)構(gòu)檢測試驗

任職以來，本人主持或主要參加完成了80余項結(jié)構(gòu)檢測試驗，獲得了委托方、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的好評，典型工程有：

二、主持完成20多項路橋檢測試驗

XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監(jiān)測：占地21萬多平方米，地質(zhì)條件復(fù)雜。經(jīng)過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術(shù)指標(biāo)控制軟土地基的加固效果，為甲方節(jié)省100多天的工期，受到甲方的好評。

XX年XX月，在XXXX擋墻(坍塌)檢測鑒定工程中，采用探地雷達(dá)測試了西枝江擋墻沿線的河床深度，發(fā)現(xiàn)XXXX現(xiàn)象，經(jīng)過綜合分析，得出了擋墻坍塌主要是由于河水的沖刷作用使擋墻墻前土體產(chǎn)生很多流失，從而導(dǎo)致抵抗擋墻滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結(jié)論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據(jù)。

三、科研和規(guī)范編制工作

在規(guī)范編制方面，由廣東省建筑科學(xué)研究院XXX所主要負(fù)責(zé)的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XX檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《XX工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標(biāo)準(zhǔn)的主要參加人為標(biāo)準(zhǔn)編制提出了哪些建設(shè)性意見為兩部標(biāo)準(zhǔn)的編制作出了貢獻(xiàn)。

xxxx年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標(biāo)準(zhǔn)《XXXX檢測鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作，主要負(fù)責(zé)“XX安全性鑒定”和“XXX結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定方法”等2個章節(jié)資料的編寫工作，參與“XXX”等章節(jié)資料的編寫工作。目前編制組已經(jīng)召開了5次工作會議，這一規(guī)范已經(jīng)完成了征求意見稿的征求意見工作。

四、與參加繼續(xù)教育

五、指導(dǎo)和培養(yǎng)新人

指導(dǎo)XXX、XXX助理工程師等人進(jìn)行XX檢測操作、XX試驗操作等技術(shù)工作;指導(dǎo)本科畢業(yè)生XXX碩士研究生XXX等人進(jìn)行XX檢測、計算分析以及鑒定報告編寫等技術(shù)工作;指導(dǎo)碩士研究生XXX、XXX等人進(jìn)行建筑地基基礎(chǔ)檢測鑒定工作;以上人員目前已能獨立完成工作，成為該崗位上的能手。

六、參與部門檢測管理工作

七、結(jié)束語

篇3

一、引言

物流行業(yè)正處于快速發(fā)展期，開設(shè)物流管理專業(yè)的院校越來越多，由于高層次的物流崗位人才需求有限，物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)壓力逐年增加。

物流專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)不僅符合現(xiàn)代的教育教W導(dǎo)向，也能促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。因此，在創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向下，應(yīng)該進(jìn)行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革。學(xué)校應(yīng)該在秉承傳統(tǒng)專業(yè)教學(xué)理念的同時，加大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)教育力度。應(yīng)根據(jù)不同專業(yè)的特點及各專業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)能力需求，設(shè)置相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)教育課程。我國物流行業(yè)亟待發(fā)展，需要大量的專業(yè)人才尤其是具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的新型人才。

二、物流管理創(chuàng)業(yè)課程選擇

1947年哈佛商學(xué)院開設(shè)了創(chuàng)業(yè)課程，開設(shè)最多的課程都是創(chuàng)業(yè)類相關(guān)課程，如小企業(yè)管理、創(chuàng)業(yè)財務(wù)、家族創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)營銷等。20世紀(jì)90年代末，我國高校開始注重創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)。如1999年1月公布的《面向21世紀(jì)教育振興計劃》。根據(jù)典型院校的經(jīng)驗、相關(guān)研究成果及物流工程系的教師討論，初步得到了針對應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育課程。基礎(chǔ)型創(chuàng)業(yè)課程：創(chuàng)業(yè)理論與實踐（A）、創(chuàng)業(yè)法律知識（B）、創(chuàng)業(yè)心理（C）；創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)實踐課程：物流企業(yè)運營實務(wù)（H）、創(chuàng)業(yè)實踐（I）、創(chuàng)業(yè)方案策劃（J）。

三、關(guān)聯(lián)分析

關(guān)聯(lián)是兩個或多個變量取值之間存在的一類重要的可被發(fā)現(xiàn)的某種規(guī)律性。本論文旨在研究創(chuàng)業(yè)課程與學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)之間隱藏的關(guān)系，通過關(guān)聯(lián)分析找出與學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切相關(guān)的課程。

本文依據(jù)最小支持度找出所有頻繁項集（頻度），尋找頻繁項集的算法眾多，本論文選用Apriori算法。

尋找頻繁項集的Apriori算法描述：（1）對于給定的數(shù)據(jù)庫D，設(shè)置最小支持度（minsup）n；（2）掃描數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計每個1項出現(xiàn)的頻次；（3）篩選出所有出現(xiàn)頻次大于等于最小支持度n的1項，生成頻繁1-項集（即包含1項的集合）；（4）連接，通過將與自身連接形成候選2-項集；（5）剪枝，對進(jìn)行剪枝生成候選頻繁2-項集；（6）掃描數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計候選頻繁2-項集中所有元素的出現(xiàn)頻次；（7）篩選，篩選出其中所有出現(xiàn)頻次大于等于最小支持度n的項，由這些項生成頻繁2-項集；（8）重復(fù)步驟（4）-（7），由頻繁k-1-項集產(chǎn)生頻繁k-項集；循環(huán)迭代，直至迭代不能進(jìn)行；（9）將上述計算得到的所有頻繁項集進(jìn)行并集操作，得到頻繁項集。

四、基于關(guān)聯(lián)分析的創(chuàng)業(yè)課程體系構(gòu)建

針對表1中的初步創(chuàng)業(yè)教育課程，從專家學(xué)者、知名物流企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生三個角度，通過調(diào)查問卷的形式征求意見。通過對5位專家學(xué)者、5位知名物流企業(yè)家、5位創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生的調(diào)查，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，得到課程事務(wù)表，如表1所示。

設(shè)minsup為50%，最小支持度向上取整為8（原本為7.5），采用2中的Apriori算法進(jìn)行計算，根據(jù)計算，得到與學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切度相對大的課程：A（創(chuàng)業(yè)理論與實踐）、F（物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)營銷）、J（創(chuàng)業(yè)方案策劃）。

根據(jù)課程A、F、J的支持度、課程性質(zhì)及宜開設(shè)時期，結(jié)合目前物流管理專業(yè)的課程開設(shè)情況（創(chuàng)業(yè)課程總課時為60），得到創(chuàng)業(yè)課程的開設(shè)方案，如表2所示。

五、總結(jié)

本文在遴選3類10門創(chuàng)業(yè)課程的基礎(chǔ)上，綜合5位專家學(xué)者、5位知名物流企業(yè)家、5位創(chuàng)業(yè)的畢業(yè)生的意見，得到了課程事務(wù)表。在此基礎(chǔ)之上，采用關(guān)聯(lián)分析，得出與學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)密切度相對大的3門課程：創(chuàng)業(yè)理論與實踐、物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)營銷、創(chuàng)業(yè)方案策劃。該方案可以為應(yīng)用型本科高校開設(shè)創(chuàng)業(yè)課程提供一定的理論依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]唐璐.我國高校創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀與對策研究[D].南昌：南昌大學(xué)，2008.

[3]彭秀卿.我國地方高校創(chuàng)業(yè)教育的課程設(shè)置研究[D].南昌：南昌大學(xué)，2008.

[4]王長宇.美國大學(xué)創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置探析[J].中國民族教育，2006，7（8）：72-75.

篇4

0 序言

大學(xué)的課程教學(xué)應(yīng)根據(jù)學(xué)校的實際制定出明確、具體、可操作的教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)，并將質(zhì)量目標(biāo)與學(xué)校內(nèi)有關(guān)教學(xué)質(zhì)量管理的組織逐一落實到每個具體的組織層面上[1]。山東交通學(xué)院近幾年致力于教學(xué)質(zhì)量控制，其值得參考的經(jīng)驗首先制定了各專業(yè)的"畢業(yè)要求達(dá)成度表"，將每門課對于學(xué)生畢業(yè)要求的分?jǐn)?shù)進(jìn)行權(quán)重分解，然后據(jù)此制定每門課的"課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)"作為課程的具體教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)，在教學(xué)活動開始前，每個教師必須根據(jù)課程大綱和課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編寫"課程預(yù)期學(xué)習(xí)成果實施計劃"，之后根據(jù)該事實計劃進(jìn)行教學(xué)活動。而"課程質(zhì)量報告"就是對課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢查與總結(jié)性報告。

1.課程質(zhì)量報告中關(guān)于課程的基本要求

以物流工程中的"專業(yè)外語"課為例，"專業(yè)外語"是物流工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課，為考試課。本課程的理論課時為32學(xué)時，每周2學(xué)時，2學(xué)分。授課對象為第四學(xué)期的物流工程專業(yè)本科生。

本課程的主要任務(wù)是通過學(xué)習(xí)專業(yè)英語，能閱讀翻譯與物流相關(guān)的英語資料；進(jìn)行與物流工程相關(guān)內(nèi)容的口頭翻譯；掌握英語論文摘要的寫法和詢盤、報盤等英語函電的寫作要領(lǐng)。

本學(xué)期課程內(nèi)容包括以下七個部分：國際貿(mào)易的產(chǎn)生及國際物流業(yè)的發(fā)展、海運在國際貿(mào)易中的作用和國際海運市場介紹、物流與供應(yīng)鏈的基本理論及其詞匯、各種運輸方式的基本詞匯、國際貿(mào)易流程和函電、英漢互譯要領(lǐng)、物流專業(yè)英語寫作和論文摘要的翻譯。

2. 課程考試情況分析

在2015-2016學(xué)年第二學(xué)期的授課過程中，教學(xué)內(nèi)容能按照教學(xué)大綱的要求，并結(jié)合現(xiàn)代物流的發(fā)展，強(qiáng)調(diào)國際貿(mào)易和海運部分的專業(yè)英語教學(xué)。教學(xué)文件齊備并得到不斷更新，教學(xué)重點突出，但由于專業(yè)英語單詞量較大，對于學(xué)生在短時間記住很不容易。通過對學(xué)生本學(xué)期"專業(yè)外語"課程出勤情況、課堂提問或課堂作業(yè)，5次平時作業(yè)完成情況、期末考試成績的分析等綜合評價，得出以下結(jié)論：本學(xué)期學(xué)生的出勤率達(dá)到85%以上，大多數(shù)同學(xué)能積極積極參與課堂教學(xué)，做到提前預(yù)習(xí)。課堂上朗讀、翻譯和回答問題等專業(yè)英語教學(xué)氣氛濃厚；能夠按時提交作業(yè)，5次作業(yè)平均成績?yōu)?7分；平時上課過程中大多數(shù)同學(xué)們能夠仔細(xì)聽課，動手記筆記，并主動提問問題或回答老師的問題，教學(xué)互動效果良好；期末考試物流141和物流142班應(yīng)考104人，實考104人，平均成績?yōu)?8.6分，最高分90分，最低分2分；其中優(yōu)秀（90-100）為1人，占0.96%；良好（80-89）為9人，占8.65%，中等（70-79）為23人，占22.12%，及格（60-69）為31人，占29.81%，不及格（0-59）為40人，占38.46%。

在期末考試七項考核內(nèi)容中，根據(jù)"畢業(yè)要求達(dá)成度表"所要求的指標(biāo)完成情況為：前兩部分為單詞或短語英漢互譯滿分20分，學(xué)生的平均成績?yōu)?.40分，正確率為32.00%；第三、四部分是短句英漢互譯滿分30分，學(xué)生的平均成績?yōu)?8.51分，正確率為61.70%；第五、六部分是段落英漢互譯滿分30分，學(xué)生的平均成績?yōu)?1.20分，正確率為70.10%；第七部分是寫作滿分20分，學(xué)生的平均成績?yōu)?4. 10分，正確率為70.05%。學(xué)生在短句英漢互譯、段落英漢互譯、和寫作三項考核內(nèi)容的正確率均超過60%，達(dá)到預(yù)期效果；單詞或短語的英漢互譯這一項考核內(nèi)容的正確率低于60%，沒有達(dá)到預(yù)期效果。

3.針對要達(dá)成的目標(biāo)進(jìn)行分析

根據(jù)物流工程專業(yè)"畢業(yè)要求達(dá)成度表"的要求，"專業(yè)外語"這門課對于學(xué)生畢業(yè)要求所支撐的指標(biāo)值，英語專業(yè)可考核指標(biāo)點分別為：5.5掌握與物流工程領(lǐng)域相關(guān)的優(yōu)化技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、專業(yè)外語等專業(yè)基礎(chǔ)知識；10.1具有準(zhǔn)確完整口頭商務(wù)溝通與談判技能；10.3能夠運用英語進(jìn)行口頭或書面商務(wù)溝通；11.1能夠利用有關(guān)資源、工具查閱專業(yè)技術(shù)文獻(xiàn)。

本學(xué)期，指標(biāo)5.5的達(dá)成目標(biāo)值為0.20，達(dá)成評價值為0.06；指標(biāo)10.1的達(dá)成目標(biāo)值為0.20，達(dá)成評價值為0.10；指標(biāo)10.3的達(dá)成目標(biāo)值為0.40，達(dá)成評價值為0.20；指標(biāo)11.1的達(dá)成目標(biāo)值為0.20，達(dá)成評價值為0.14。

從期末考試的題型上分析，專業(yè)單詞和短語的英漢互譯掌握的不夠扎實，兩個班答對的正確率僅為32.00% ；短句的英譯漢稍好于漢譯英，主要因為漢譯英時單詞不會寫或句子結(jié)構(gòu)不對而扣分；兩段英譯漢做得比較好，意思基本能寫對；兩段漢譯英的翻譯主要用的是常用單詞，總體翻譯也可以；作文題在課堂上強(qiáng)調(diào)用過去時態(tài)，大多數(shù)同學(xué)注意到了，但仍有部分同學(xué)時而用不正確的時態(tài)或語態(tài)。本學(xué)期不及格的同學(xué)占比例過大，主要原因在于有些同學(xué)上課不注意聽講，課堂上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的詞匯，期末考試前沒有復(fù)習(xí)到就不會答，如"tug war" 老師在課堂上已經(jīng)講過該詞組的意思，而且還寫在黑板上，可是到了考試的時候就是不會答。有一些學(xué)生在課堂上看手機(jī)，做其他的課程作業(yè)，存在精力不集中的現(xiàn)象。

4.課程質(zhì)量的改進(jìn)建議

通過對物流工程專業(yè)《專業(yè)外語》課的學(xué)生學(xué)習(xí)情況和期末考試成績的結(jié)果分析，得出學(xué)生在該門課程中存在著明顯的功利主義傾向，一般同學(xué)認(rèn)為，平時上課來點名、聽課，至于講的什么內(nèi)容，掌握了多少是另一回事兒。老師要經(jīng)常通過正式或非正式場合詢問學(xué)生的意見和建議，也可以通過短信、QQ交流或微信及時與學(xué)生溝通，了解他們在專業(yè)外語學(xué)習(xí)中的遇到的問題。

5.課程質(zhì)量控制的PDCA循環(huán)

通過上述的質(zhì)量改進(jìn)建議，在下學(xué)期的教學(xué)實施計劃中要明確體現(xiàn)出來具體的實施計劃（Plan），然后在下學(xué)期的課堂教學(xué)活動中要體現(xiàn)實施的基本活動（Do），當(dāng)下學(xué)期的期末考試結(jié)束后再進(jìn)行這樣的質(zhì)量報告總結(jié)（Check），然后從中再根據(jù)實際存在的問題制定改進(jìn)建議和實施計劃，形成PDCA的循環(huán)，每次循環(huán)教學(xué)質(zhì)量水平都應(yīng)該得到相應(yīng)的提高。

6.結(jié)語

在高校教學(xué)質(zhì)量中實行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)化管理或全面質(zhì)量管理，最重要的應(yīng)是全程管理，教學(xué)過程應(yīng)是高校全面質(zhì)量管理的核心環(huán)節(jié)， 培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，必須通過教學(xué)過程來完成。而課堂教學(xué)是實施全面質(zhì)量管理的基本途徑。 因此，要在課程體系、教學(xué)內(nèi)容的確定，教學(xué)方法的改革，教學(xué)效果的檢驗等各個環(huán)節(jié)設(shè)立質(zhì)量管理點，以達(dá)到培養(yǎng)合格畢業(yè)生的目標(biāo)[3]。

篇5

本人自中學(xué)畢業(yè)以來,有幸成為一名焊接工人,從事焊接工作已有13年之久.在這期間,深刻認(rèn)識到要想成為一名合格的技術(shù)工人,就必須遵守職業(yè)道德,并進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng),誠信工作,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀. 千里之行,始于足下.在工作中,我每做一件事都要求自己認(rèn)真去做,努力做好.*******五金廠是我成為焊接工人的啟蒙廠,它給予我很好的教育.幾年里,從簡單操作到疑難分析,得到師傅和廠領(lǐng)導(dǎo)的肯定.從接受任務(wù),讀通圖紙,按工藝施[xc138.cn]工,現(xiàn)場保持整潔,工位器具擺...[查看] 這篇關(guān)于《職員個人工作總范文》的文章,是特地為大家整理的,希望對大家有所幫助！ 21年上半年,本人在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的團(tuán)合作和關(guān)心幫助下,較好地完成了上半年的各項工作任務(wù),在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高.現(xiàn)將半年來取得的成績和存在的不足總 一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面 半年來,本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成.認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè),具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心.積極主動學(xué)習(xí)專...[查看] 為大家收集整理了《物流操作員個人年度工作總》供大家參考,希望對大家有所幫助！??！ 敬愛的領(lǐng)導(dǎo): 您好！xxxx年對我具有特別的意義,因為這是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會的第一年.進(jìn)入****工作是我從事的第一份工作,是我職業(yè)生涯的一個起點.通過四個月的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我逐漸了解物流這個行業(yè),個人的工作技能也有了明顯的提高.雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處,但感謝有各位對我的包涵與幫助. 現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧,并就今后工作計劃進(jìn)行具體的闡述,編寫此報告書...[查看] 工作總結(jié)推薦 生產(chǎn)部部門主管熱門公司工資 1條信息1

3.0

1條信息2

麥當(dāng)勞3.9

1條信息3

統(tǒng)一企業(yè)3.6

生產(chǎn)部部門主管熱門公司面試 910條信息1

麥當(dāng)勞3.9

805條信息2

3.9

601條信息3

百度4.3

465條信息4

華為4.0

319條信息5

京東3.9

319條信息6

恒大地產(chǎn)3.6

277條信息7

新東方3.8

248條信息8

德邦物流3.4

234條信息9

篇6

【中圖分類號】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）08C-0074-02

根據(jù)《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中提出的：“完善中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生直接升學(xué)制度，拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)渠道，積極發(fā)展五年一貫制高職，開展中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生直接升入高等職業(yè)學(xué)校試點?！睆V西教育廳已從2011年開始，進(jìn)行“2+3”形式五年制高職（普通?？疲┰圏c。隨著“2+3”形式五年制高職試點工作的順利開展，擺在各大中高等職業(yè)院校面前的首要問題便是如何構(gòu)建適合“2+3”形式五年制高職辦學(xué)特點的課程體系?！?+3”形式五年制高職招收的是應(yīng)屆初中畢業(yè)生，其培養(yǎng)目標(biāo)是5年后要達(dá)到高等教育的大專學(xué)歷層次要求，這就決定了“2+3”形式五年制高職的課程體系不能是簡單的“中職+高職”，但是目前國家對五年制高職沒有嚴(yán)格的政策性文件，因此在過去的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗，構(gòu)建一個科學(xué)的、適合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求的、體現(xiàn)“2+3”形式五年制高職特色的課程體系，對于提高五年制高職的教學(xué)質(zhì)量，推廣“2+3”形式五年制高職模式具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接存在的問題

物流管理專業(yè)是在全國的中、高等院校中設(shè)置較多的專業(yè)，縱觀目前國內(nèi)的物流管理專業(yè)五年制職業(yè)教育，教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)大綱都是分中高職兩個階段進(jìn)行設(shè)置，特別是專業(yè)核心課程，無論是課程名稱還是教學(xué)內(nèi)容都出現(xiàn)了大量的重疊。通過調(diào)查我們還發(fā)現(xiàn)，部分高職院校在專業(yè)技能方面“高”得并不明顯，甚至在某些方面還不如中職，特別在某些專業(yè)實訓(xùn)課中存在中高職倒掛的現(xiàn)象。

廣西教育廳《關(guān)于下達(dá)我區(qū)2011年“2+3”形式五年制高等職業(yè)教育（普通?？疲┱猩媱澋耐ㄖ芬?guī)定：“對于完成2年中等職業(yè)教育后的學(xué)生，如果其成績不符合高校對中職升高職的有關(guān)規(guī)定要求，或者學(xué)生不考慮進(jìn)入對口高職院校繼續(xù)深造，必須讀完中職第三年才準(zhǔn)予發(fā)中職畢業(yè)證?！边@就意味著“2+3”形式五年制高職學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)2年后將進(jìn)行分流，一部分進(jìn)入高職院校繼續(xù)學(xué)習(xí)，另一部分留在中職學(xué)校繼續(xù)完成中職課程學(xué)習(xí)。所以目前“2+3”形式五年制高職物流專業(yè)課程的設(shè)置中既要考慮中職生的升學(xué)問題，也要考慮另一部分中職生的就業(yè)問題。

中職學(xué)校在“2”的階段，如果片面強(qiáng)調(diào)以升學(xué)為主導(dǎo)，加大語文、數(shù)學(xué)、外語等文化基礎(chǔ)課程的課時，弱化專業(yè)技能課程的教學(xué)，則對于不升學(xué)學(xué)生就業(yè)的影響是巨大的。但是如果過分強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能的訓(xùn)練，又會使有升學(xué)意愿的學(xué)生弱化了基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，不利于高職“3”階段的專業(yè)學(xué)習(xí)與技能掌握，從而影響“2+3”形式五年制高職物流畢業(yè)生的培養(yǎng)質(zhì)量。

二、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系特點

構(gòu)建以“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)的準(zhǔn)確定位為基點，以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線，體現(xiàn)校企合作、工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合的課程體系，必須體現(xiàn)以下特點：

（一）靈活度高

考慮到五年制高職教學(xué)周期長，學(xué)生入學(xué)時社會對物流管理崗位職業(yè)能力的需求在未來極有可能發(fā)生變化，因此，“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)的課程設(shè)置不應(yīng)是一成不變的，而應(yīng)不斷深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)職業(yè)能力的變化靈活調(diào)整，這樣才能培養(yǎng)出滿足物流行業(yè)、崗位群不斷變化需要的畢業(yè)生。

（二）創(chuàng)新性強(qiáng)

“2+3”形式五年制高職本身就是創(chuàng)新性和探索性的人才培養(yǎng)模式，主要體現(xiàn)在“2”和“3”的教學(xué)分別由不同層次的學(xué)校來完成，這不同于以前的“3+2”高職人才培養(yǎng)模式。如果“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系只是簡單的“中職+高職”，而沒有進(jìn)行創(chuàng)新式的有機(jī)整合，就會出現(xiàn)公共基礎(chǔ)課程脫節(jié)、專業(yè)理論課程重復(fù)的問題。對此，課程體系的構(gòu)建，應(yīng)基于各階段目標(biāo)，即在中職“2”階段，構(gòu)建以“文化基礎(chǔ)知識扎實、專業(yè)理論知識夠用、以初級職業(yè)能力培養(yǎng)為主”的基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程體系；在高職的“3”階段，構(gòu)建“提升理論知識、以項目實踐能力的培養(yǎng)為主”的專業(yè)課程體系。

（三）雙證融通

職業(yè)教育的一個主要特征是將從業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中，在構(gòu)建“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系時，要將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)要求融入課程體系之中，如將物流師（四級、三級）、倉儲從業(yè)人員資質(zhì)（倉儲管理員、倉儲經(jīng)理）等職業(yè)資格證書的考核內(nèi)容分別融入中高職專業(yè)理論與實踐課程中，通過課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施，使畢業(yè)生在完成學(xué)歷教育的同時，具備物流師職業(yè)資格所要求的技能并獲得相應(yīng)的證書，體現(xiàn)學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)的同步性。

（四）突出評價

“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建，在經(jīng)過一到兩屆學(xué)生的教學(xué)實踐后，應(yīng)及時進(jìn)行總結(jié)與評價，評價的主要內(nèi)容應(yīng)包括課程設(shè)置對應(yīng)崗位的代表性、前后續(xù)課程的銜接性、課程內(nèi)容選取的合理性及課堂教學(xué)質(zhì)量等多個方面。由于“2+3”形式五年制高職教育目前缺乏成熟的理論支撐，決定了在實施的過程中要經(jīng)過多次的調(diào)整，因此建立一個完善的評價機(jī)制非常必要。而用人單位作為檢驗人才培養(yǎng)質(zhì)量的主體，參與評價過程顯得尤為重要。

三、“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)課程銜接策略

（一）專業(yè)課程體系銜接設(shè)計上應(yīng)遵循“以高職為主導(dǎo)”的原則

對于“2+3”形式五年制高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生來說，最后拿到的是高職畢業(yè)證書，這決定了他們在走出社會的時候應(yīng)該具備高職生對應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)和能力。因此在進(jìn)行課程設(shè)置時，應(yīng)在確定高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的職業(yè)能力的基礎(chǔ)上，確定其在中職階段應(yīng)具備的初級職業(yè)能力，而高職階段的專業(yè)課程體系應(yīng)在中職教育的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)理論知識的提升、職業(yè)能力的強(qiáng)化以及未來的可持續(xù)性發(fā)展的要求。以倉儲配送職業(yè)能力的培養(yǎng)為例，在中職階段要求學(xué)生具備貨物驗收、在庫管理以及出庫等的初級職業(yè)能力，高職階段則側(cè)重培養(yǎng)儲位優(yōu)化、配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化以及儲存量控制等職業(yè)能力。

（二）構(gòu)建五年一貫制的職業(yè)能力考評體系

在我國職業(yè)資格考評體系中，一般分為分初、中、高三個遞進(jìn)的層次，在構(gòu)建五年一貫制的職業(yè)能力考評體系時，可以借鑒國家職業(yè)資格考評體系中的評價標(biāo)準(zhǔn)，將相應(yīng)層次的職業(yè)資質(zhì)要求與中、高職兩階段專業(yè)課程體系的培養(yǎng)目標(biāo)相融合，中職的職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)定位于初級層次，高職的職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)在中級或中級以上層次，形成五年一貫制，同一標(biāo)準(zhǔn)、同一模式，分階遞進(jìn)的考評體系。這可從根本上避免出現(xiàn)理論教學(xué)和專業(yè)技能培養(yǎng)上的重復(fù)和倒掛現(xiàn)象。

（三）全面推進(jìn)素質(zhì)教育，重視學(xué)生的全面發(fā)展

中職畢業(yè)生升入高職學(xué)習(xí)，通常會在作為公共必修課的高等數(shù)學(xué)和大學(xué)英語兩門課程的學(xué)習(xí)上出現(xiàn)困難，主要原因是缺少高中三年的文化教育。因此常有高職老師抱怨“中職學(xué)生太難教，怎么教都不會”。為了保證“2+3”學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，中職學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)文化基礎(chǔ)教育，特別是作為學(xué)生今后進(jìn)入高職學(xué)習(xí)需要的數(shù)學(xué)、語文和英語的課程，應(yīng)確保其必要的課時數(shù)，以實現(xiàn)“文化基礎(chǔ)知識扎實”的教育目標(biāo)，同時，可以通過選修課、專題講座、學(xué)生社團(tuán)等多種形式，提高學(xué)生的文化素質(zhì)。也可嘗試在“2”的最后階段針對即將升入高職學(xué)習(xí)的學(xué)生開辦“強(qiáng)化班”，專門進(jìn)行高中基礎(chǔ)知識的強(qiáng)化和考核，縮小中職學(xué)生與高中學(xué)生的文化差距，以利于中職與高職的無縫銜接。

（四）建設(shè)“雙師”素質(zhì)的高職師資隊伍

依托高職學(xué)院教育教學(xué)資源的優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)揮高職院校的示范引領(lǐng)作用，借助各高職院校中職師資培訓(xùn)平臺，構(gòu)建一支以提高技能水平為導(dǎo)向，符合中高職物流管理專業(yè)教學(xué)需要的“雙師”素質(zhì)師資隊伍。

2013年9月，第一屆“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)學(xué)生結(jié)束了在中職學(xué)?！?”的學(xué)習(xí)，開始了在高職學(xué)院“3”階段的學(xué)習(xí)和生活，對于課程體系銜接科學(xué)性和合理性的考驗才剛剛開始。面對不斷出現(xiàn)的新問題，參與“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)試點的院校和老師，特別是參與一線教學(xué)的老師要對課程銜接的效果進(jìn)行及時分析和總結(jié)，為“2+3”五年制高職物流管理專業(yè)課程體系的進(jìn)一步調(diào)整提供依據(jù)，保證“2+3”五年制高職模式的不斷完善和推進(jìn)。

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篇7

關(guān)鍵詞：物流管理；實踐教學(xué)；人才培養(yǎng)

在大市場、大流通、大貿(mào)易的市場經(jīng)濟(jì)格局下，先進(jìn)的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業(yè)的重視，掌握一定物流經(jīng)營管理方法和物流技能的人才受到企業(yè)的青睞。高校通過3年或4年的培養(yǎng)，要使得物流管理專業(yè)的畢業(yè)生具備扎實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能。而實際多數(shù)高校由于種種原因，物流管理專業(yè)建設(shè)過程中把主要精力放在了提高理論教學(xué)環(huán)節(jié)，實踐教學(xué)投入較少。不少學(xué)校物流管理專業(yè)辦學(xué)條件較差，校內(nèi)沒有實訓(xùn)室，校外沒有實訓(xùn)基地，即使有與企業(yè)共建的校外實訓(xùn)基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學(xué)的實踐教學(xué)體系指導(dǎo)物流管理專業(yè)建設(shè)。因此如何建設(shè)科學(xué)合理的物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系，就成為高校物流管理專業(yè)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

1 物流管理專業(yè)實踐教學(xué)建設(shè)原則

1.1 應(yīng)用原則

物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)主要傾向于理論知識在實踐當(dāng)中的應(yīng)用，學(xué)生通過從課堂上獲得理論知識，進(jìn)而運用理論知識來指導(dǎo)實踐工作，加深對課堂所學(xué)知識的理解，使得所學(xué)知識能夠靈活運用。

1.2 與專業(yè)課程緊密結(jié)合

物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)應(yīng)圍繞專業(yè)課程開展，可作為專業(yè)課程教學(xué)的一部分，在理論教學(xué)過程中根據(jù)需要安排相關(guān)實踐活動，與課堂理論教學(xué)結(jié)合進(jìn)行，當(dāng)然也可以在專業(yè)課程基本學(xué)完之后，以畢業(yè)實習(xí)形式進(jìn)行。

1.3 循序漸進(jìn)原則

學(xué)生從高中跨入大學(xué)，課程結(jié)構(gòu)與知識體系發(fā)生了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，從高中的文化課學(xué)習(xí)到進(jìn)入大學(xué)的專業(yè)課學(xué)習(xí)，從對專業(yè)的懵懂到對專業(yè)知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學(xué)大綱，學(xué)生大一學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，大二才真正開始學(xué)習(xí)專業(yè)知識，由于學(xué)生的學(xué)習(xí)是一個由淺入深的過程，相關(guān)的實踐活動也應(yīng)該由易到難，逐漸加深和鞏固學(xué)生所學(xué)知識。因此物流管理實踐教學(xué)應(yīng)從物流運作流程和有關(guān)設(shè)施設(shè)備認(rèn)知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學(xué)生針對實際企業(yè)進(jìn)行實地考察、調(diào)研，找出該企業(yè)在物流運作中所存在的問題，提出優(yōu)化措施。

2 實踐教學(xué)體系建設(shè)方法

高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內(nèi)實踐；（3）校外實踐。

2.1 課堂實踐方法

課堂實踐教學(xué)中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節(jié)可以發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力以及學(xué)生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排所需小組數(shù)量，每組4人，將課堂所需講授的內(nèi)容分配到每小組，小組針對指定內(nèi)容查閱資料，進(jìn)行總結(jié)，寫好大綱，選派代表在課堂上進(jìn)行講授，要求其余學(xué)生認(rèn)真聽講，每個代表講完后先由學(xué)生進(jìn)行評價，最后老師對所講內(nèi)容的不足進(jìn)行補充說明。此方法可以帶動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性以及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，也可培養(yǎng)學(xué)生的口頭表達(dá)能力。

（2）小組討論法。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)置一個相關(guān)論題，將學(xué)生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進(jìn)行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學(xué)生分析優(yōu)劣，形成對論題的結(jié)論，最后由教師進(jìn)行總結(jié)點評。

（3）案例教學(xué)。根據(jù)本節(jié)課堂所講授的知識引出相關(guān)案例（案例以真實的經(jīng)濟(jì)和企業(yè)背景為基礎(chǔ)），讓學(xué)生運用所學(xué)知識對案例進(jìn)行分析，并且提出最佳解決方案，使學(xué)生學(xué)會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學(xué)，使學(xué)生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學(xué)生思考問題的技巧和方法，著重培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。

2.2 校內(nèi)實踐方法

學(xué)生在校內(nèi)除了課堂實踐外，還有些可以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力的活動，在此統(tǒng)稱為校內(nèi)實踐，每學(xué)期根據(jù)課程開設(shè)一定時間的校內(nèi)實踐。校內(nèi)實踐有以下幾種：

（1）企業(yè)參觀。在完成相應(yīng)理論教學(xué)后，帶學(xué)生到一些企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，可以安排企業(yè)物流工作人員和學(xué)生進(jìn)行一次座談會，物流工作人員針對企業(yè)的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學(xué)生進(jìn)行講解，學(xué)生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學(xué)生可以學(xué)到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設(shè)施設(shè)備時，安排學(xué)生到物流企業(yè)參觀，了解相關(guān)設(shè)施設(shè)備以及倉儲基本的作業(yè)環(huán)節(jié)。介于物流企業(yè)大多采用輪班制，企業(yè)參觀可安排在周末進(jìn)行。

（2）調(diào)研報告。在與學(xué)校合作的企業(yè)里，物流管理專業(yè)學(xué)生可根據(jù)各自感興趣的領(lǐng)域進(jìn)行考察調(diào)研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調(diào)研報告，先由學(xué)生就企業(yè)的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學(xué)生就當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)快遞服務(wù)做個調(diào)研報告。

（3）撰寫專業(yè)小論文。讓物流管理專業(yè)的學(xué)生就自己感興趣的領(lǐng)域，或者畢業(yè)后希望從事的工作，學(xué)生自己選擇論文題目，或者由指導(dǎo)老師幫其選定題目，讓學(xué)生自己收集資料，在老師的指導(dǎo)下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計積累經(jīng)驗，通過這種方法讓學(xué)生獲得獲取知識的樂趣。

（4）實驗室實訓(xùn)。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學(xué)生在校內(nèi)的實驗室，通過操作物流軟件形式進(jìn)行專業(yè)模擬實踐。實訓(xùn)可以和相關(guān)課程的理論教學(xué)同步進(jìn)行，如《供應(yīng)鏈管理》課程，我校有一套供應(yīng)鏈管理的軟件，在開課前把學(xué)生分組，各組同學(xué)分別擔(dān)當(dāng)供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、客戶五大角色，并規(guī)定流通的產(chǎn)品種類，通過8次左右的實訓(xùn)，讓學(xué)生體驗物資流通的整個過程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業(yè)實際情況調(diào)研寫調(diào)研報告的。資金方面較寬裕的高?？梢宰屛锪鞴芾韺I(yè)的學(xué)生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學(xué)生參加了由中國商業(yè)聯(lián)合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現(xiàn)代物流專業(yè)競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經(jīng)過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學(xué)參加知識賽，最終有五位同學(xué)參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調(diào)研對象，撰寫調(diào)研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學(xué)生和指導(dǎo)教師都獲益匪淺，不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也借鑒了其他高校在學(xué)生實踐方面的成功經(jīng)驗。

2.3 校外實踐方法

校外實踐就是高校教師和學(xué)生走出課堂，走出校園，到物流企業(yè)現(xiàn)場實踐。形式有：

（1）頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)可使學(xué)生全面感受物流崗位的所有職責(zé)，讓學(xué)生在擔(dān)當(dāng)企業(yè)員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后的順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。這種方法按學(xué)生就業(yè)感興趣的方向，有選擇地進(jìn)入相關(guān)的物流企業(yè)參與頂崗實習(xí)，學(xué)校派實習(xí)教師全程參與指導(dǎo)，學(xué)生參與企業(yè)正常作業(yè)。時間安排在最后一學(xué)年第一學(xué)期，以2～3個月為宜，安排在學(xué)生畢業(yè)學(xué)年的第一個學(xué)期是為了讓學(xué)生調(diào)整就業(yè)心態(tài)，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養(yǎng)學(xué)生物流崗位的動手能力。

（2）畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)安排在最后一學(xué)年第二學(xué)期，學(xué)生自己聯(lián)系企業(yè)或在學(xué)校推薦的企業(yè)實習(xí)，在最后一學(xué)年放寒假前確定好學(xué)生的畢業(yè)實習(xí)企業(yè)。通過畢業(yè)實習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)而為學(xué)生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。學(xué)生在這一階段表現(xiàn)出色，將有機(jī)會被實習(xí)企業(yè)錄用為正式員工或?qū)嵙?xí)企業(yè)可以幫學(xué)生推薦工作，因此畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生實踐教學(xué)中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

3 實踐教學(xué)保障體系

3.1 加強(qiáng)雙師型教師隊伍建設(shè)

物流管理專業(yè)實踐教學(xué)要求指導(dǎo)老師既要有一定的專業(yè)理論水平，又要有較強(qiáng)的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發(fā)展的激勵機(jī)制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進(jìn)等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業(yè)學(xué)習(xí)，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業(yè)管理第一線的工程技術(shù)和經(jīng)營管理人員，擔(dān)任實踐指導(dǎo)老師，發(fā)揮兼職教師的互補作用。

3.2 加強(qiáng)實踐教學(xué)基地建設(shè)

實踐教學(xué)基地是實踐教學(xué)不可或缺的重要場所，應(yīng)從校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實訓(xùn)基地兩方面加強(qiáng)實踐教學(xué)基地建設(shè)。

（1）校內(nèi)物流實訓(xùn)室建設(shè)應(yīng)滿足學(xué)生課內(nèi)實訓(xùn)與綜合實訓(xùn)的要求。校內(nèi)物流實訓(xùn)室是為了配合課內(nèi)實訓(xùn)與綜合實訓(xùn)建立的，結(jié)合實際工作需求，校內(nèi)物流實訓(xùn)室應(yīng)以倉儲管理作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息技術(shù)應(yīng)用為主要內(nèi)容，讓學(xué)生了解貨物分區(qū)、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術(shù)操作，條碼、RFID技術(shù)設(shè)備使用等作業(yè)功能的要求。

（2）校外實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)滿足學(xué)生認(rèn)知實習(xí)、綜合實訓(xùn)、頂崗實習(xí)甚至就業(yè)一體的要求。體現(xiàn)在三個方面：認(rèn)知，使學(xué)生熟悉物流相關(guān)工作環(huán)節(jié)的工作環(huán)境、流程，熟悉相關(guān)的設(shè)施設(shè)備；體驗，通過專業(yè)學(xué)習(xí)過程中有計劃的短期實習(xí)，使學(xué)生體驗到相應(yīng)的崗位角色所要承擔(dān)的工作內(nèi)容以及責(zé)任，掌握崗位操作的基礎(chǔ)技能和操作要點；頂崗，使學(xué)生能夠完全履行實習(xí)崗位的所有職責(zé)。

3.3 建立健全實踐教學(xué)規(guī)章制度

建立健全實踐教學(xué)規(guī)章制度，保證實踐教學(xué)有序進(jìn)行。高校應(yīng)在借鑒其他院校成功做法上，結(jié)合自身的實際情況，從實踐教學(xué)環(huán)節(jié)組織管理、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)要求、實踐教學(xué)安全管理、實踐教學(xué)指導(dǎo)教師、實踐教學(xué)成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學(xué)各環(huán)節(jié)、全過程的教學(xué)管理制度。

4 結(jié)語

物流管理專業(yè)作為實踐性非常強(qiáng)的專業(yè)，決定了實踐教學(xué)在高校物流人才培養(yǎng)過程中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，但是實踐教學(xué)中存在的問題很多，而構(gòu)建完善的實踐教學(xué)體系正是解決高校物流管理專業(yè)實踐教學(xué)中存在問題的保障。

篇8

據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，物流人才已經(jīng)成為我國12種緊缺人才之一，尤其在上海、北京、深圳等城市，人才匱乏的缺口尤其明顯。目前我國的物流人才占全國服務(wù)業(yè)人數(shù)的5%左右，也就是說全國將近有1500萬個物流人才崗位。截止到2007年初，全國能夠提供物流專業(yè)教育的高等院校有200多所，在校接受物流教育大約有50萬人。即便從2000年以來，我國的物流教育有了長足的發(fā)展，每年在校接受物流教育的學(xué)生規(guī)模日漸擴(kuò)大，但是這樣的人才供應(yīng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的市場需求。伴隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流人才的需求量將會呈現(xiàn)持續(xù)性增長。有專家預(yù)測，2007年企業(yè)對物流人才的需求仍會保持求大于供的態(tài)勢。[1]

但是高等院校培養(yǎng)的物流人才，如何能很好的為企業(yè)所用，值得進(jìn)一步探討。從目前北京各高校的物流專業(yè)畢業(yè)生中了解到，很多高等院校的物流本科、碩士研究生的就業(yè)狀況并不理想。企業(yè)對物流人才的高層次和多樣性需求，造成了畢業(yè)生在找工作的時候?qū)覍沂艽?。一方面是人才需求的大缺口，另一方面是不甚理想的就業(yè)現(xiàn)狀。在求職過程中造成這樣的局面，究其原因主要是因為學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求的不一致。

目前一些高校的培養(yǎng)模式過于陳舊，固守多年的教學(xué)習(xí)慣，不舍得丟棄，很難適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的新需求。教學(xué)過程重視理論、輕視實踐；注重知識、忽視應(yīng)用等，直接造成了畢業(yè)生在經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)后，不缺知識，而欠缺企業(yè)最需要的實踐操作能力；學(xué)校缺少對學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，只關(guān)注學(xué)生的專業(yè)知識。企業(yè)最看中的物流人才的素質(zhì)，在傳統(tǒng)教學(xué)過程中往往被忽視了。[2] 因此，能否培養(yǎng)與企業(yè)需求掛鉤的人才，成為衡量高等院校培養(yǎng)合格的物流專業(yè)人才的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

大多數(shù)物流專業(yè)的畢業(yè)生在求職的競爭中最欠缺的就是實踐經(jīng)驗。尤其在大學(xué)四年，或者研究生三年的學(xué)習(xí)過程中，物流市場的發(fā)展變化是非常迅速的，如何能使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中緊跟形勢所需，也對目前的高校物流專業(yè)教育提出了挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有的高校物流專業(yè)培養(yǎng)模式，有很多教學(xué)環(huán)節(jié)需要調(diào)整，才能更好的適應(yīng)物流市場的人才需求。

提高物流人才在是市場中的競爭力，首先要優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)意義上的師資指的是高校的教師，但是在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，在本專業(yè)的教學(xué)需求下，可以合理的引進(jìn)企業(yè)人才，以充實和豐富學(xué)科教育。物流專業(yè)教學(xué)即可進(jìn)行這樣的嘗試和操作。企業(yè)的高層管理人員具備豐富的實踐經(jīng)驗，并掌握了物流發(fā)展的最新動向，他們在課堂教學(xué)中能很好的補充理論知識之外的專業(yè)性常識和能力，能讓學(xué)生透過課堂窺探企業(yè)和市場的真實狀況。這樣的師資搭配一方面能讓學(xué)生受益，另一方面也是高校了解學(xué)生需求、企業(yè)需求的一種途徑。因此，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才的知識結(jié)構(gòu)應(yīng)該是完整的學(xué)科理論體系加上豐富的企業(yè)實踐經(jīng)驗，這樣才能適應(yīng)物流教學(xué)的要求。

改革教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容，將實踐性教學(xué)引入到課堂中來，充分培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)性、實用性和綜合性。目前的教學(xué)過程基本上是在課堂中完成，缺少教學(xué)方法的創(chuàng)新。企業(yè)要求畢業(yè)生能在最短的時間內(nèi)適應(yīng)工作、適應(yīng)社會，因此僅僅在課堂中培養(yǎng)學(xué)生實際問題解決能力和動手操作能力是不夠的。為了培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力，可大膽的進(jìn)行實驗室模擬教學(xué)，運用案例教學(xué)法，把教學(xué)、實踐、研究結(jié)合在一起；同時進(jìn)行企業(yè)實訓(xùn)，把課堂延展到企業(yè)中去，形成以學(xué)校教育為主線，企業(yè)、社會為實踐平臺的新型教學(xué)體系，在學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的同時重點培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生在市場經(jīng)濟(jì)中的競爭力。與此同時，高校應(yīng)注重提高自身物流專業(yè)的教學(xué)水平，學(xué)習(xí)國際上最先進(jìn)的物流專業(yè)知識和教學(xué)手段，保持本專業(yè)在學(xué)科領(lǐng)域中的先進(jìn)性。[3]

總之，高校的物流教學(xué)應(yīng)該緊跟市場發(fā)展，適時總結(jié)經(jīng)驗和調(diào)整思路，按企業(yè)需求進(jìn)行人才培養(yǎng)，才能減少脫離市場、盲目培養(yǎng)學(xué)生的風(fēng)險，才能顯現(xiàn)高校物流教育的專業(yè)性和學(xué)科理論的先導(dǎo)性。

作者單位：北京物資學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]王波.中國物流業(yè)的發(fā)展人才是關(guān)鍵[EB/OL ].省略/ShowArticle.asp?ArticleID=633&channelid=26，2006-10-12.

[2]王恩濤，邵清東.現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)及能力要求[DB/OL ].

篇9

頭幾天實習(xí)，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。

雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【二】

過一周的實習(xí)，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是物流管理專業(yè)，但和實習(xí)崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識，感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

第二周實習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應(yīng)職場生活。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【三】

不知不覺進(jìn)入了實習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)物流管理專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。

第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點點。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【四】

這周頭一天星期一，我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)相關(guān)知識，把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務(wù)，對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗。這個看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會認(rèn)真完美的完成這個任務(wù)的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【五】

今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意。”他還表揚我物流管理專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實，是他見過物流管理專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對我這次實習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【六】

周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標(biāo)要去達(dá)成，所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實，時間也會覺得過得更加快。

在這期間，單位分部的工作人員都對我很好。在實際工作中，大學(xué)里面物流管理專業(yè)的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們在知道的我的工作任務(wù)后，都積極主動的幫助我，告訴我他們總結(jié)出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個任務(wù)都能輕車熟路，因為他們的幫助，讓我完全加快了我的工作進(jìn)程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領(lǐng)域做成一件事情，如果你已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，那就一定堅持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會發(fā)生質(zhì)變。

這一周，我總結(jié)了工作過程中的關(guān)于挫折的感悟。在工作過程經(jīng)過遇到一些挫折。關(guān)于挫折，早有職場高手總結(jié)出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀?”這是一種對工作灑脫的態(tài)度。對待工作的挫折，就稍微轉(zhuǎn)換一下努力的方向。說不定更好。另外一點也很重要，困境中請你自己鼓勵自己，不到萬不得已，請不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時要求得到的幫助，價碼總是會更貴一些的。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【七】

這周星期一是我實習(xí)單位，10周年慶?；顒?，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結(jié)婚的人都可以參加，結(jié)了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習(xí)員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機(jī)會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來自五湖四海，本來就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰沒有個難處呢。是啊，人在外，誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。

這周即將結(jié)束，我發(fā)現(xiàn)工作作中遇到問題，我們最好采取請教的態(tài)度與口吻與他們說話，雖然他們現(xiàn)在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)煟蛟S他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位，應(yīng)該如何與周圍的同事相處，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學(xué)會與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實，每一個人要取得成功，僅有很強(qiáng)的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內(nèi)的工作，又要處理好人際關(guān)系。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【八】

不知不自覺中在實習(xí)已經(jīng)兩個多月了。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【九】

前段時間，需要大學(xué)里面關(guān)于物流管理專業(yè)畢業(yè)的一些雜事請假，再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛(wèi)生，插上飲水機(jī)電源，燒好開水，再把今天的新報紙換上。沒想到這已經(jīng)成為我一曾經(jīng)的懶人的習(xí)慣了，現(xiàn)在覺得做完了這些心里才覺得踏實。同事們逐漸開始來上班了，沒想到每個人都還記掛著我回學(xué)校的這段時間，說我不在的時候他們還是很希望我能早點回來的。而且還告訴我，我的師父更加擔(dān)心我，怕我適應(yīng)不了工作環(huán)境，不過來實習(xí)了，每天都知情同事來詢問我的情況。這些溫暖的關(guān)懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進(jìn)。雖然本來以為實習(xí)生會受到欺負(fù)，但是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍，誰會不安心工作，老板又怎么會擔(dān)心員工跳槽呢。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【十】

今天是我在這里工作的最后一周，也是在這里實習(xí)以來最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風(fēng)很早的去了辦公室，做著我每天早上都會做著的“瑣事”。經(jīng)過三個月的相處，大家都已經(jīng)很熟悉了，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導(dǎo)我，毫無保留的告訴我他們的經(jīng)驗，不讓我走彎路。這段時間的成長，我最應(yīng)該感謝我的師父，他雖然表面對我很嚴(yán)厲，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時間里學(xué)到最多的東西。一直覺得自己是個很幸運的人，總是遇到好人，幫助我成長。這次實習(xí)，有苦，有辣，有酸，有甜，讓我的生活變得充實，也認(rèn)識到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實習(xí)單位，回我大學(xué)完成物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容了。

經(jīng)過三個多月的實習(xí)，我明白一個人工作累了叫個苦本是情理之中，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態(tài)度。不叫苦的人把工作當(dāng)成自己通向成功的一條必經(jīng)之路，叫苦的人卻把工作當(dāng)成一種自己并不情愿的勞役。為什么會出現(xiàn)兩種截然不同人呢?首先，我們要明確什么是工作和事業(yè)。“工作”是指個人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動。“事業(yè)”指人所從事的具有一定目標(biāo)、規(guī)模和系統(tǒng)，對社會發(fā)展有影響的經(jīng)?；顒印Ｒ话銇碚f，事業(yè)是終生的，而工作是階段性的。工作往往是對倫理規(guī)范的認(rèn)同，比如自己從事了某項工作，獲得了一定報酬，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應(yīng)的職責(zé)，如此才能對得起自己所獲得的報酬。事業(yè)則往往是自覺的，是由奮斗目標(biāo)和進(jìn)取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。

物流畢業(yè)實習(xí)周記【十一】

實習(xí)單位培養(yǎng)了我的實際動手能力，對物流管理專業(yè)發(fā)展有個更高的認(rèn)識。通過工作，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。

篇10

民 族： 漢族

出生年月： 1987年6月

婚姻狀況： 未婚

身 高： 171cm

體 重： 60kg

戶 籍： 福建泉州

現(xiàn)所在地： 福建廈門湖里區(qū)

畢業(yè)學(xué)校： 閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué) 歷： 專科

專業(yè)名稱： 物流管理

畢業(yè)年份： 2009年

工作經(jīng)驗： 一年以內(nèi)

聯(lián)系電話： 15999999999

求職意向

職位性質(zhì)： 全 職

職位類別： 采購

職位名稱： 操作 倉管 單證員 ;

工作地區(qū)： 廈門市區(qū) ;

待遇要求： 1000左右元/月 可面議 ; 不需要提供住房

到職時間： 可隨時到崗

技能專長 語言能力： 英語 良好 ; 普通話 一般

電腦水平： 熟練使用WORD 、EXCEL、PowerPoint辦公室軟件，懂內(nèi)部會計

教育培訓(xùn) 教育背景：

時間 所在學(xué)校 學(xué)歷

2006年9月 - 2009年6月 閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ?？?/p>

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時間 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 培訓(xùn)主題

2008年5月 - 2008年6月 閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 國際商務(wù)單證員

工作經(jīng)歷所在公司： 運升貨運公司 公司性質(zhì)： 民營/私營公司

所屬行業(yè)： 運輸、物流、快遞<