導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽車維修工實習工作，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（a）-0152-02

1 汽車與維修技術現狀及實訓教學方法的改革背景

1.1 汽車與維修技術現狀

汽車作為現代社會一種重要的交通工具經過100多年的發(fā)展，已經由簡單自動行駛機械發(fā)展到了機電綜合一體化產物?，F代汽車已經是一輛具有高技術含量的產品，電子和網絡技術的飛速發(fā)展，使得汽車科技化程度不斷得到提高。隨著現代汽車應用中高科技含量的不斷增加，汽車維修的理念、內容、方法和手段也發(fā)生了根本改變?？朔壳按嬖诘摹皟热蓐惻f、更新緩慢、片面強調學科體系完整、不能適應企業(yè)發(fā)展需要的弊端”，突出本專業(yè)領域的“新知識、新技術、新工藝和新方法”，這是現代汽車維修實訓教學設計創(chuàng)新的必然趨勢。一個處于變革中的職業(yè)教育模式和方法必然伴隨著“創(chuàng)新”思維，其結果將直接體現在學校辦學特色與教學效果上，需要大家來一起來思考和探索。

1.2 實訓教學方法改革背景的探討

1.2.1 汽車維修職業(yè)教育的專業(yè)定位

職業(yè)教育就是就業(yè)教育，從工作領域看，職業(yè)學校學生畢業(yè)以后在企業(yè)里主要從事技術、生產、服務等領域的一線崗位工作；而不是從事企業(yè)里開發(fā)、設計工作。那么學校培養(yǎng)的人才類型應該是技能型或操作型人才。具體到汽車維修專業(yè)上來說，應該是滿足企業(yè)對“汽車維修工”的需求。學生要能適應職業(yè)崗位上的工作要求，要具有解決實際問題的能力，做一個汽修及相關企業(yè)滿意的就業(yè)者。

1.2.2 職業(yè)學校汽車專業(yè)實訓教學方法的現狀與對策分析

以中職汽車專業(yè)為例，從專業(yè)定位可以確定中職汽車運用與維修專業(yè)實訓教學是滿足該專業(yè)定位要求最重要的一個環(huán)節(jié)。因此各中職學校都非常重視實訓教學，實訓教學無論從場地、設備還是師資都有了極大的發(fā)展，經過多年的發(fā)展，已積累了豐富的實訓教學經驗，形成了針對不同汽車維修教學的多種實訓教學科目。實訓教學科目由初期的只是在汽車某幾個總成（發(fā)動機、變速器、起動機、發(fā)電機、分電器等）進行認知及簡單拆裝，發(fā)展到現在的總成規(guī)范化拆裝；發(fā)動機、自動變速器、底盤、電氣、空調等系統(tǒng)試驗臺架故障診斷分析；整車電氣、機械實訓；車輛維護、檢測等多科目。 教學方法也從簡單的實操訓練，發(fā)展為既有模塊化實操訓練、又有機電一體化實訓方法、多媒體汽仿真模擬維修方法、任務導入式實訓教學方法、全信息化理實結合檢修教學系統(tǒng)等實訓教學方法以及企業(yè)式維修培訓課程實訓教學方法等。這些教學方法雖各有所長，但也存在著各種不足的問題，就此筆者通過反復探索及實踐，獲得以下一些探索性結論。

（1）實訓教學活動。

實訓教學活動是課堂實訓學習的核心環(huán)節(jié)。對學生學習成長具有十分重要的意義。傳統(tǒng)實訓教學活動中強調教師在課堂上的主導地位，偏重于傳授知識。雖然利于學生正確理解已學知識，但隨著汽車技術的發(fā)展及信息化社會中，傳統(tǒng)的教學模式下也逐漸暴露出了一些缺點和不足。忽略學生自主學習能力和創(chuàng)造性思維能力的培養(yǎng)，忽略了學生的主動性、創(chuàng)造性思維的發(fā)揮，缺少學生的參與和互動。教學中時常存在一個老師同時指導20～30人的教學過程，人數過多，從而造成學生動手能力鍛煉的匱乏。

由于汽車維修工作的特殊性，我國汽車維修企業(yè)里汽車維修工作的主要傳統(tǒng)是“師傅帶徒弟”，這種方式優(yōu)點是突出了師傅的工作能力，保證了工作質量。如果把它運用到實訓教學中，將會促進學生這方面發(fā)展。而在實訓課堂活動上存在“教師手把手教，學生手跟手學”的模式，這種模式看起來嚴謹，但與企業(yè)傳統(tǒng)模式相比限制了學生獨立思考及指導能力的發(fā)展?，F在許多學校教師在實訓課上在嘗試運用新的更有效的教學模式。通過研究和探索，筆者認為：只有在實訓教師有效的指導下，突出學生主體性的技能訓練活動，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力、崗位能力，尤其是獨立智能型實際操作能力，才能更好地培養(yǎng)出適應現代汽車企業(yè)要求的維修人才。

汽修實訓教學的形式，應是指導教師同時指導合理人數的學生的教學過程（例如教學中筆者感到整車電氣實訓8～10人一組比較合理）。實訓過程以學生自主訓練學習為主。通過獨立的訓練以達成自身維修技能及技術學習能力的獲得。

（2）實訓指導書。

“實訓指導書――實訓手冊”，是結合教材、實訓車間的實訓設備及在基于“汽車維修手冊”編寫的規(guī)范化實訓操作指導文本。通過實訓手冊完成實訓項目中的工作任務，增強 “自主學習”和“繼續(xù)學習”能力。實訓指導書編寫應突出有效性，力求簡單、明了，使學生清楚了解步驟，便于理解及掌握。指導書還包括對實訓操作的考核以及對工作過程的評價，作為對學生實訓學習的結果檢驗鑒定。指導書有利于提升學生學習積極性，并促進學生課前預習的學習習慣及對待工作質量的意識。

2 “傳導式維修工作任務學習”方法

基于上述的探索及分析，筆者創(chuàng)造了一種新的教學方法，根據其特點命名為“傳導式維修工作任務學習”方法，學生形象地稱其為“小師傅工作任務學習”方法。通過在汽車車身電氣維修實訓學習課中的實際運用，實訓課堂教學以及實際應用等方面都收到了不同以往的良好效果。初步達到了使學生由“適應”企業(yè)工作的教學目標變?yōu)橄颉叭谌搿逼髽I(yè)工作的設定教學目標。

所謂“傳導式維修工作任務學習”，是基于時下廣為流行的任務驅動教學方法為基本操作前提，以學生自主導向學習和合作為手段，結合企業(yè)工作情境和實際操作為參照背景，通過師生互動、生生互動、知識傳導等環(huán)節(jié)，將維修工作任務的進行過程通過教者傳遞并指導給學習者的學習方法。它是筆者及其教學組團隊結合德國課堂五步教學法，案例引領、任務驅動實訓教學法，通用公司企業(yè)培訓教學等經驗基礎上而開發(fā)出來的具有自己獨特形式的教學方法。

2.1 這種教學方法的基本內容

實訓場地由工作場地（實訓工位）和學習-休息（學生學習及查詢資料、教師進行教學工作安排、運用多媒體講解相關理論及維修技術知識及學生休息）室兩部分構成。先由實訓指導教師提出故障案例進行情景描述或通過在實訓車輛上設置故障案例進行情境展示，然后對接維修工作任務，接下來教師引導并在必要的時候由具體指導小組組織者（組長）執(zhí)行工作任務的每一步驟：在學生實訓手冊指導下，進行準備工作必需的資料查詢車輛檢查維修操作實施（檢查、拆卸、檢查、檢測、安裝）工作結束后質量檢查，這一工作過程中由組內排序的下一名學生作為工作助手（相當于組長的徒弟）；之后由組長指導該名學生執(zhí)行工作任務，而其下一名學生作為助手（這時教師作為一個旁觀者與后面未輪到的學生進行問題交流），依次進行直到所有學生全部完成實訓任務（而完成工作任務的學生在和教師進行簡單的工作交流后，到休息室按照學習手冊的要求，相互交流此次工作任務完成情況，并填寫自我評價與工作體會）；最后一個步驟是教師考核，這一環(huán)節(jié)筆者采用了一個特殊的方法，就是第一個完成工作的學生由教師打分，接下來由上個完成工作任務的學生開始指導下一個學生并為其工作完成情況進行打分，并由其他學生補充糾正，如果出現打分錯誤或指導失誤則由教師適當減扣指導學生已得分數（這個打分要求指導教師在實訓開始時就交代給所有學生），這樣做極大地培養(yǎng)了學生工作質量意識、責任意識，強化了對工作任務的理解和升華。

2.2 “傳導式維修工作任務學習”方法的特色

2.2.1 設置情境，激發(fā)對于工作任務學習興趣

興趣是激發(fā)學生學習動力的有效因素。該方法中，教師不僅以一名教者的身份出現，還有意識扮演一名師傅的身份，甚至在某些環(huán)節(jié)還要把自己扮演成客戶。通過情境引導來對接工作任務，以此激發(fā)學生的學習興趣和學習主動性。

如上車身電氣實訓課時，教師把每個工作任務的起始實施過程從接車檢查開始，內容包括準備實訓工具車和專用工具以及檢測儀表；車內車主遺漏物品、外部身狀況（如劃痕、凹痕等）檢查；工具車內配備實訓汽車鑰匙、發(fā)動機艙翼子板布和車內四件套；該工作任務所需更換的部件及耗材、相關維修資料等。教師在引導學生完成準備工作同時（如檢查車輛；開啟車門、發(fā)動機艙蓋、鋪上翼子板布及車內四件套等），要求學生思考做這些準備工作的意義（確保工作順利完成及對客戶的滿意程度等等），并相互討論。

2.2.2 給予學生主導機會，增強學習效果

該方法強調給予學生主導機會，它的突出特色是通過學生指導學生環(huán)節(jié)，最大化地給予學生發(fā)揮主觀能動性的機會，把學習主動權交給學生，有利于學生更好地熟知工作任務的同時，獲取主動思維能力、指導他人完成工作任務能力（讓學生在工作中成為師傅扮演者），并在指導過程中發(fā)現問題，研究問題，領悟前人的思維過程，探索解決問題的思路與方法，學會掌握“師傅”式思維技巧，使工作能力得到開發(fā)和提高，為今后成長為機電維修大工打下基礎。

2.2.3 樹立質量觀念，學習溝通方法

該方法要求學生按照“實訓指導書”里面的詳細要求執(zhí)行每一工作步驟及規(guī)范等要求，對必要的檢查、檢測記錄內容進行填寫，從而使學生樹立質量觀念。手冊要求學生把工作中遇到的問題和自己學到的東西通過交流加以歸納整理，使知識系統(tǒng)化、條理化，提升了溝通能力。

實踐證明，“傳導式維修工作任務”學習方法體現了教師和學生、學生和學生之間獨特互動學習關系。教師作為引導者，負責推進實訓工作任務的開展，學生作為主體，根據教師提供的條件，通過完成全部工作任務使學生養(yǎng)成一種積極、主動、合作的學習態(tài)度，培養(yǎng)了獨立思維和指導能力，學生的主體性和教師的主導性有機融合在一起，形成一種和諧、積極參與的學習氛圍，顯著提高了教學效果。

參考文獻

篇2

汽修實習心得1“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修實習心得2在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。--汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。

因此，當出現難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。

通過現場維修見習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

汽修實習心得3轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結汽車維修工程教育崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在汽車維修工程教育崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，認真學習的汽車維修工程教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在汽車維修工程教育崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在汽車維修工程教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對汽車維修工程教育崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成汽車維修工程教育崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到汽車維修工程教育崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對汽車維修工程教育崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

汽修實習心得4汽修公司的一位今天是我天來首汽騰鵬汽修三場實習的天，

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，你有決心工作下去嗎?不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘他點了點頭，來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄師兄了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。

篇3

中圖分類號：F46；G642.0

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）12-238-02

一、引言

《汽車維修工程》是汽車服務工程專業(yè)的選修課之一，課程以現代科學理論與先進技術為基礎，涉及可靠性理論、汽車零件失效理論，汽車維護與修理工藝，汽車零件修復方法等主要內容。學習維修理論的同時，重在培養(yǎng)和訓練學生實踐能力，提高未來汽車維修從業(yè)人員素質，從而適應現代汽車維修方式和維修內容的改變。這是一門應用性和實踐性都較強的一門課程，如果教學過程中采用傳統(tǒng)教學模式，只是單純講授汽車維修的相關理論和基本概念，勢必會造成課程與實際和實踐互相脫節(jié)，不利于人才培養(yǎng)，不利于學生對課程內容的系統(tǒng)理解和掌握。因此，強化實踐教學環(huán)節(jié)，從充分利用課程網絡平臺的教學資源，到課堂上的案例穿插教學，再到課堂外的實習教學質量控制三方面進行改革和加強，才能從本質上加深學生對課程內容的理解，激發(fā)學生積極動腦、積極思考的熱情，最終達到提高課程教學效果的目的。

二、課程網絡資源平臺建設

建立《汽車維修工程》課程網絡資源平臺，實現本課程的教學資源數字化和遠程化，將課程信息進行網絡共享，方便學生自主學習。該平臺除了包括課程必備的課程簡介、教學大綱、實驗大綱、教學輔助用PPT、課后習題與答案之外，重點拓展了維修案例資源庫。

隨著汽車保有量的逐年增加以及汽車技術、汽車結構日新月異進步與更新，汽車維修方式和維修內容發(fā)生了巨大的變化。由于課堂時間的有限性，不能面面俱到分析講解更多的實際案例，而網絡資源平臺中的維修案例資源庫，匯集了當前常見車型有代表性的故障診斷與維修案例。無論是課前的導入預習，還是課后有針對性地理解復習，學生都能夠很方便對案例庫里的案例進行閱讀、討論和學習，在一定程度上對傳統(tǒng)課堂教學中實踐偏弱的弊端起到了間接的補缺作用，同時也可以有助于學生養(yǎng)成積極動腦思考的良好習慣，培養(yǎng)學生未來在汽車后市場維修過程中分析和解決實際問題的能力。

三、實施案例穿插法教學

《汽車維修工程》課程的實踐性很強，由于教學資源和設備規(guī)模的局限，不能把課堂更多適時地移到實訓中心或者維修現場，具有顯著實踐特點的案例教學就顯得尤為重要。教輔資料上每章都會設置一些經典的案例，教師在實際工作過程中也經歷并參與過很多發(fā)動機或汽車底盤的維修案例，課堂上教師把這些經典和經歷以案例的形式恰當地呈現給學生，穿插在枯燥的理論教學中，可以起到啟迪思維、拋磚引玉、增加廣度、引發(fā)興趣的作用。學生在老師的啟發(fā)下，把自己納入案例場景，積極參與討論，有助于對每一章理論知識的深度理解。案例穿插法教學提高了課堂效率，改善了教學質量，對學生的促進主要體現在以下兩方面：

（一）鼓勵學生獨立思考

汽車目前已經是大眾化了的交通工具，對于其發(fā)生故障后的維修問題，學生們通常會表現出極大的探求興趣。傳統(tǒng)的教學內容在實踐中可能存在不實用的地方，且非常乏味無趣，在一定程度上損害了學習的積極性和學習效果。案例穿插教學過程中，學生積極發(fā)表意見和見解，可以取長補短、促進人際交流以及相互激勵，使得枯燥乏味的汽車維修專業(yè)知識變得生動活潑。

（二）注重學生的能力培養(yǎng)

傳統(tǒng)教學中會重點要求學生牢記理論知識點，缺乏知識靈活運用方面的引導。學生一味地通過學習書本的死知識而忽視實際能力的培養(yǎng)，不利于自身的未來發(fā)展，也有悖于汽車領域專業(yè)人才能力培養(yǎng)的宗旨。在分析每個具體維修案例的過程中，學生分析問題思維方式的形成以及解決實際問題能力的提高效果顯著。

四、完善實習教學質量控制

鑒于《汽車維修工程》的實踐性特點，課程增加了教學實踐的內容，使得基本的汽車維修檢測等環(huán)節(jié)都在實踐教學中有所體現。該課程涉及到的發(fā)動機重要零件如氣缸體和曲軸，針對其磨損和變形的檢測均設置了相關實驗，實驗設備配套完善，實驗手段靈活多樣，學生按照實驗步驟親自操作實驗器材，鞏固了對書本知識的理解，同時也培養(yǎng)實際動手能力。此外，在課程結束后，學生還有去實習基地（通常為汽車4S店）進行為期兩周的實習安排，實習期間學生被分配在不同的車間和工組，親身參與進店車輛的維修保養(yǎng)過程，加深了對故障判斷、維修過程和維修環(huán)境的認識和理解。

然而，通過對實習過程的跟蹤了解，發(fā)現學生對實踐環(huán)節(jié)的重視程度往往不夠，實習教學質量有待提高。造成該問題的根本原因在于，汽車業(yè)大環(huán)境的影響以及學生對實踐環(huán)節(jié)認識不足。隨著汽車技術的發(fā)展，設計理念、制造工藝、材料選用都得到了長足改進與提升，使得汽車零部件可靠性大大提高，即使有故障和失效，換件式維修也占主導。這樣，傳統(tǒng)汽車維修業(yè)中一些加工式維修與測量已不常見，憑借一個在手的故障診斷儀，憑借同類車型的維修經驗，工人師傅據此即可判斷一些常見故障，而與實習學生的交流和探討明顯偏少，學生參與實習的深度也明顯不夠。此外，本科學生基于對自己未來就業(yè)的定位和預期，多數人覺得自己將來不可能從事具體的維修工作，所以并不太重視和實際接觸的機會。

針對實習中存在的問題，細化實習教學的管理制度，建立完善的實習教學質量控制體系非常必要。該體系措施應包含針對實習的安排、環(huán)節(jié)、運行等的明確要求，而且重點應該放在實習過程的監(jiān)控和結果考核。本文提出一種基于問題的質量控制模式，該模式的中心思路是圍繞“設問――回答”展開，其中“設問”是拋給學生的問題，“回答”是針對問題在實習后的作答，用以檢測學生的實習效果和質量。具體實施步驟如下：

（一）“設問”

根據實習的任務安排，進行問題設置，使學生帶著問題去參與整個實習過程。比如，在4S店經常看到車輛進行四輪定位，學生大多站在旁邊機械地看著工人師傅操作電腦和調整儀器，很少有對四輪定位的原理思考過。這時就可以設問：四輪定位的原理是什么？工人師傅在車輛底盤上調整的是什么部位？改變的是什么參數？等等類似問題。這樣設問之后，學生參與的目的性更強，減少了走馬觀花式的閑逛，多了對更多問題的主動探究。對于學習勁頭不足、興趣不高的學生，實習質量和效果會有很大提高。

（二）“回答”

實習時間通常是兩周，每天根據實習任務都會設置不同的問題，要求學生把對問題的回答依次寫下來，最后實習結束時以作業(yè)的形式上交。根據學生對問題的回答是否正確全面，以一定的權重分配到實習結果考核的評定中。為了弄懂諸多問題，學生對實習的主動參與意識提高，磨時間偷懶現象明顯改善，以往困擾教師監(jiān)控實習過程的問題迎刃而解。為避免少數學生因惰性而抄襲，可以適當組織檢驗實習效果的討論，抽查學生口述對問題的回答，對于激發(fā)學生的學習興趣也是一個促進。

五、結語

教學改革是個不斷探索、不斷改進的過程，本文針對《汽車維修工程》課程實踐性、應用性強的特點，提出了強化實踐教學環(huán)節(jié)的教學改革思路，并從課程網絡平臺建設、案例穿插教學、完善實習質量控制三方面進行了深入研究和探討，旨在加強學生對該課程知識的深入掌握以及提高學生實際動手能力，同時為具有同類特點的相關課程教學改革提供參考和借鑒。

參考文獻：

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）01-010-01

汽車制造技術的不斷發(fā)展必然要求相關的維修人員的素質也要相應的提高，然而目前汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)知識掌握及技術水平狀況卻不容樂觀。

目前，汽車維修行業(yè)維修人員的職業(yè)技能遠遠不能適應現代汽車維修市場的需求，近年來高水平的汽車維修技術人才的短缺一直困擾著維修界，加強對新型汽車維修技術人員的培養(yǎng)不僅是職業(yè)教育的社會責任，更是提高汽修專業(yè)學生就業(yè)水平最為有效的手段。

一、我國汽車維修技術人才的現狀

我國大大小小的維修企業(yè)加起來差不多有幾十萬家，汽車維修行業(yè)從業(yè)人員能夠達到幾百萬，而在這些維修人員當中，經過正規(guī)的專業(yè)培訓的技術人員卻不足十分之一，既懂得傳統(tǒng)的機械維修技術，又能掌握現代電子維修技術的人才更是微乎其微，尤其是在一些規(guī)模較小的個體修理廠，維修人員基本上都是自己廠的學徒出身，沒有受過任何專業(yè)性正規(guī)的培訓，修車主要憑師傅教授的經驗，只懂一些常規(guī)性的機械維修知識，只能夠處理一般的維護和保養(yǎng)工作，一旦碰到一些技術難題，維修人員就無從下手了。

我國汽修從業(yè)人員的技術現狀是：低層次的維修工過剩，而擁有扎實維修技術功底的高級技術人才十分緊缺。雖然汽車維修人員的培養(yǎng)已被列入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)工程”，目前很多技術院校也都已經開設了汽修專業(yè)，甚至已經出現了很多專門培訓汽修人員的學校，但由于該專業(yè)創(chuàng)辦時間短，加之現代職業(yè)教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，汽車運用與維修專業(yè)的教學體制不是很完善，以致從這些專業(yè)培訓院校出來的畢業(yè)生技術水平遠不能適應市場的需要。

二、現代汽車維修技術人才培養(yǎng)的目標

知識密集性和技能綜合性已成為現代汽車維修技術的重要特征。汽車維修業(yè)正逐步發(fā)展成為一個獨立的且服務要求越來越高的市場潛力巨大的技術服務性行業(yè)，這就要求現代的汽車維修人員必須是復合型高技能應用型人才，既要知識全面、理論扎實、技術過硬、掌握機電一體化技術，還要熟悉汽車結構、原理和傳統(tǒng)的機械維修技術，同時還要懂專業(yè)英語，會操作電腦，懂電子技術、自動控制技術和計算機等檢測維修技術，能夠借助檢測儀器和設備準確地判斷并解決汽車出現的各種疑難故障，同時也要具備較高的職業(yè)道德為客戶提供高效優(yōu)質的服務。

三、解決高級汽修人才短缺的有效途徑

如何才能從根本上解決高級汽修人才短缺的現象，培養(yǎng)出高素質高技能的汽修人才，我認為應從以下方面著手：

1、加強校企合作。為學生多創(chuàng)造到汽修企業(yè)親自動手實踐的機會。汽車維修是一個實踐性非常強的行業(yè)，維修企業(yè)不斷地接觸新車型，每天都會遇到新故障，能夠接觸行業(yè)最先進的技術，這就為學校的教學提供了最實用的教學案例。校企聯合將理論教學與一線的技術工作緊密地聯系在一起，學生可以一邊在教室和實驗室學習專業(yè)理論知識、實踐技巧，一邊到工廠加以實踐，使自己所學理論在實踐中得到印證，而一線的修理作業(yè)和服務項目又對專業(yè)理論提出新的要求。這樣就不至于讓學生所學到的知識和理論是落后的、過時的?，F在的汽車行業(yè)，幾乎每個月都有幾種新車型問世，每天都有新技術出現。只有通過校企聯合的方式，才不至于使學生學到的知識落伍、技能過時。

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隨著我國裝配制造業(yè)的迅猛發(fā)展，以及用人單位對畢業(yè)生要求的變化，汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)模式也需要不斷的更新與改革，才能夠適應汽車維修行業(yè)對人才的需求。因此，汽修專業(yè)要注重培養(yǎng)學生的綜合實踐能力，強調理論夠用、實踐為重，面向市場，努力為培養(yǎng)實用型人才奠定良好的物質基礎。筆者對此淺談如下自己的做法，以饗讀者：

一、改革理論教學內容，突出實踐環(huán)節(jié)

教學大綱是學科教學的指導文件，是開展教學的依據，修訂教學大綱應以企業(yè)的發(fā)展和要求為依據。汽車維修專業(yè)重點是抓好專業(yè)核心課程教學大綱的改革，將其分為理論課教學大綱和實踐課教學大綱，把汽車構造、汽車電器設備、汽車電控技術和汽車檢測與維修等四門課作為改革對象，突出實踐教學的地位，把實踐教學和理論教學放在同等重要的位置，實踐課與理論課的課時比例約為1：1。各門實踐課程都編制有規(guī)范化的教學大綱和明確具體的質量標準，大綱的內容包括：課程的定位和目標、課程內容和基本要求、課程的教學進度和學時分配、課程質量標準與成績考核、教學方法與教學手段（技術）指南等，特別是實踐教學內容要服務于汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標。

二、加強汽車維修專業(yè)的理論實踐的策略

1、加強“雙師型”師資隊伍的建設

所謂“雙師型”教師，是指集普通教師素質和工程師素質于一體的教師，既是教師，又是工程師。既能從事專業(yè)理論教學，又能指導技能訓練的新型教師。但是就目前我市的職業(yè)教育和技工教育的教師基本上都是從學校又到學校，眼高手低的現象非常嚴重，教師如果動手能力不強、經驗和技術不達標，對于構建“雙師型”的教師隊伍成為一種阻力，所以，迫切的需要“雙師型”教師。

要解決“雙師型”教師缺乏的實際問題，可以采用以下兩種方法：—種是通過制定一些硬性規(guī)定，比如規(guī)定理論教師每工作兩年必須要有兩個月及以上的時間到企業(yè)實習實踐，這樣既可以提高自身的技能水平，又不至于他們掌握的知識過于陳舊，導致與市場脫軌，對于推進實踐教學改革有很大的幫助；一種是在教師隊伍中必須有一半以上的教師具備“雙師型”教師稱號，這樣可以實現以一幫一、以老帶新，慢慢培養(yǎng)和創(chuàng)大“雙師型”教師隊伍。

2、實施一體化教學

所謂一體化教學，就是專業(yè)理論和生產實習結合為一體，融知識講解和技能訓練為一體，側重于技能操作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。一體化教學克服了傳統(tǒng)教學模式中工藝理論和生產實習兩條線、兩脫節(jié)的缺陷。教學過程中，理論知識圍繞實習課題講解，體現了理論服務于實踐的宗旨。

汽修專業(yè)的一體化教學符合人才培養(yǎng)目標和教學特點，具有顯著的優(yōu)勢。它注重培養(yǎng)具有專業(yè)能力，方法能力和社會能力應用性人才，體現了能力本位的教育觀。它將職業(yè)資格的評價體系直接嵌入到專業(yè)培養(yǎng)中，具備了職業(yè)資格的內容和考核手段，凸顯了職業(yè)屬性的專業(yè)觀。它以工作過程來“序化”課程體系，突出了工作過程的課程觀。師生在真實的環(huán)境中“教”、“學”、“做”，去思考、提高，完善了學習情境的建設，強調了行動導向的教學觀以及過程評價的考核觀。

3、建構“因材施教”為突出特點的實踐教學體系

“因材施教”為突出特點的實踐教學體系，即將汽車運用與維修專業(yè)的實踐教學體系設計成基本技能培養(yǎng)層、專業(yè)核心能力培養(yǎng)層、專業(yè)綜合能力培養(yǎng)層等三個不同的層次。

汽車維修從業(yè)人員所應具備的基本技能，包括基本的機修能力、電工維修能力。畢業(yè)學生應掌握汽車結構知識和對汽車進行正確、熟練的拆裝和調整；其中專業(yè)技能指從事汽車維修人員為適應崗位要求，所應具備的專業(yè)核心能力，包括維修專用工具、量具、檢測診斷儀器、維修保養(yǎng)設備的使用，整車拆卸、維修新工藝規(guī)范，修理技術標準和相關技術要求、汽車使用性能的檢測方法，故障的診斷與排除，認識汽車新技術及工藝等.以培養(yǎng)學生基本的汽車維修能力和汽車故障診斷與排除的能力為主；專業(yè)綜合能力是指從事汽車維修人員解決維修工作所應具備的綜合能力，包括現場解決問題能力、技術管理能力、創(chuàng)新能力等。對每一階段的能力培養(yǎng)標準分解為若干單元，以單元的形式融合到課程和實踐教學中，形成獨具特色的實踐教學體系。

4、加強校企合作，提高實踐教學的效果

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根據汽車后市場的需求，青海交通職業(yè)技術學院汽車工程系創(chuàng)辦汽車專業(yè)實訓基地。該實訓基地主要培養(yǎng)掌握汽車維修核心能力，又能勝任汽車運用與服務行業(yè)不同就業(yè)崗位的高素質、高技能人才。

一、汽車專業(yè)實訓基地的功能

1.課內教學方面

學院進行了課程教學改革，教學過程遵循工學結合、突出能力目標、以項目為載體、以學生為主體、加強能力實訓、知識理論實踐一體化的六項基本原則，在教學中充分發(fā)揮了實訓基地的作用，使學生今后走上工作崗位能夠更快地適應工作環(huán)境。

2.課外實訓方面

為了使學生鞏固理論知識，同時培養(yǎng)動手能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力等素質目標，每個學期都利用課外時間，實訓基地為汽車專業(yè)學生設置了相應的實訓任務，并且安排專業(yè)的指導教師進行實訓指導，要求學生完成實訓日記，實訓期末進行實訓考核，加強了學生對專業(yè)技能的掌握。

3.技能鑒定方面

經過汽車專業(yè)實訓基地的培訓，近3年學生考取汽車維修高級工等級證書810名，一次通過率為90%，得到社會各界的高度認可和一致好評。

4.社會服務方面

汽車專業(yè)實訓基地也是青海省汽車駕駛員、汽車維修工職業(yè)技能培訓、鑒定和考試基地。近3年來，對外培訓考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人。2005承辦青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽；2006年承辦西寧市汽車維修工技能大賽；2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓25人；2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓及考試300人；對社會故障車輛無償進行故障診斷與排除50余輛，較好地發(fā)揮了服務社會經濟發(fā)展的需求。

5.技能大賽方面

汽車專業(yè)實訓基地成功協(xié)辦2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽；承辦青海省勞動和社會保障廳主辦的2007年青海省中等職業(yè)學校汽車維修技能大賽；承辦青海省教育廳主辦的2010年青海省中等職業(yè)學校汽車維修技能大賽。

經過汽車專業(yè)實訓基地的訓練，參加各級技能大賽多次獲獎，如2009參加全國交通職業(yè)院校汽車維修技能大賽獲得二等獎一人次、三等獎一人次和個人全能三等獎兩人次；2010年參加青海省汽車維修技能大賽獲個人賽一等獎一人次，二等獎一人次，團體賽一等獎一項，二等獎一項等。

二、汽車專業(yè)實訓基地建設規(guī)劃

1.建設目標

堅持以就業(yè)為導向，遵循“市場有需求，辦學有條件，質量有保障，就業(yè)有出路”的專業(yè)建設指導思想，以基于工作過程的課程要求創(chuàng)建真實或仿真的學習情境，通過改造、擴建或新建方式，進一步完善汽車專業(yè)實訓基地建設，形成長效機制，為實現人才培養(yǎng)目標奠定基礎。

2.建設內容及措施

（1）校內實訓基地

進一步建設校內實訓基地，將真實環(huán)境引入到教學中，校內實訓基地具體建設項目及功能要求見表1。

（2）校外實訓基地。

建立穩(wěn)定的校外實訓基地，與40家企業(yè)簽訂接受汽車專業(yè)學生頂崗實習協(xié)議，其中掛牌定點實習企業(yè)20家（見表2），可同時接受200～300名汽車專業(yè)學生的頂崗實習。企業(yè)主要以汽車4S店、汽車銷售公司、汽車維修服務站為主。

（3）實訓基地軟件建設

①完善校內實訓基地管理制度，修訂設備管理及維護等有關規(guī)章制度，確保設備儀器及工量具等的完好率。

②建立理論教師與實訓指導教師輪崗制度，全面提高團隊素質，確保人才培養(yǎng)目標的實現。

③不斷完善與更新各實訓場所的功能以滿足技術發(fā)展的需要。

④編制規(guī)范的實訓工單，規(guī)范實操流程等校本實訓教學文件。

⑤制定“校企共建”校外實訓基地建設方案，本著互利互惠的原則，進一步明確雙方的權利與義務。

⑥完善學生“頂崗實習”制度，加強對實訓帶隊指導教師的管理與監(jiān)控，量化管理目標。

⑦建立校外實訓基地兼職教師庫，并進行適當的培訓，明確校外實訓基地兼職教師的責任與權利。

⑧完善學生“頂崗實習”網站建設，搭建“頂崗實習”學生與校內實訓基地指導教師、校內實訓基地指導教師與校外實訓基地兼職教師相互交流平臺，實現校內校外共同對“頂崗實習”學生的監(jiān)控與管理。

3.預期效果

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當前，由于技工類院校所招的大多數學生屬于不能考入高中和大學進一步學習的學生，大多文化基礎較差，綜合素質不高，學習態(tài)度不端正，學習目的不明確，行為習慣等方面存在諸多問題。相當一部分學生對自己的前途感到迷茫，自暴自棄的學生仍然常見，他們有很多弱點，學生管理難度大，面對這樣的教育對象，如何是這部分學生能更好學習專業(yè)知識，有良好行為習慣和道德修養(yǎng)，成為社會有用人才，是擺在各中職院校面前的一個新課題，如果教學質量不高，培養(yǎng)的學生素質差，得不到用人單位和家長的認可，那么，在激烈競爭的社會當中，學?？赡苊媾R生源下降，最終會無法在社會中立足，被社會所淘汰。所以，我們要根據社會的發(fā)展和現狀，面對技工類院校目前的處境和所面對的教育群體，要不斷加強內涵建設，加大教育教學的改革的力度，改變教學方法，實現工學結合和校企合作，提高教學質量，以質量求生存，為家長負責，為社會負責，特別是為學生本人負責，為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的技術工人。我作為一名汽車專業(yè)教師，以本人從事汽車專業(yè)教學多年的經驗認為，以目前的學生狀況，不適宜齊步走的教學模式，應根據學生的接受能力和水平進行分層次教學，從而從事力所能及的工作。分層次教學在汽車專業(yè)中，本人認為應桉一下步驟對學生進行針對性教學。

一、各學校在學生教育和教學上下大力氣進行教學改革，不斷創(chuàng)新教育教學模式，利用現代教學手段和理實一體化的教學模式，盡可能讓學生直觀的多掌握專業(yè)知識和技能，但是，由于學生的素質不同，接受能力不同，從而教學效果也不同。我認為，首先要按照國家職業(yè)技能標準的要求，本專業(yè)（工種）不同級別培養(yǎng)的目的、要求、專業(yè)知識涵蓋范圍等等及國家專業(yè)教學計劃和教學大綱的要求，進行企業(yè)調研，主要從企業(yè)的用人層次，崗位設置，企業(yè)的生產過程和流程以及企業(yè)文化等方面進行調研，調研后根據企業(yè)的用人層次和崗位設置情況，對照教學計劃的要求，很好的組織分析，汽車維修時從入廠到出廠都經過了那些程序，哪些崗位，每個崗位需要哪些知識和能力，企業(yè)對員工都有哪些要求等等。組織人員進行課程切割，形成若干個教學模塊，根據教學模塊進行實習教學場地布局和設置，盡可能的和企業(yè)生產過程一致，場景一致，要求一致，學生學習過程中暨是學生又是員工。

二、學生入校后，進行必要的入學教育和軍訓，在軍訓中培養(yǎng)學生吃苦耐勞的精神和日常生活行為規(guī)范，學生管理部門要對學生的日常管理和教育，特別是學生的思想教育、心理教育、人生觀、世界觀、就業(yè)觀教育，班主任要隨時了解學生的思想動態(tài)，學習、生活狀況，通過專題班、團會，學生辯論會，等形式對學生進行教育。此外，還要加強校園第二課堂開展和社團活動，開拓學生的視野，提高學生的能力。在日常教學過程中，授課教師必須言傳身教，教書育人，利用和學生接觸的機會，在進行專業(yè)知識傳授的同時，融入專業(yè)思想教育，進行職業(yè)素質教育，多和學生溝通交流，和學生交朋友，將愛融入到教學當中，把學生當作自己的孩子來教育和管理，使家長放心，社會放心。

三、隨著汽車在我國逐漸普及，汽車維修也成了一個緊缺的行業(yè)，高技能人才較為缺乏，一線維修技術人員培養(yǎng)，義不容辭的落在職業(yè)技術院校的肩上。那么，教學怎樣組織和教學才能達到應有的效果。首先，分析學生狀況，通過入學測試等方式，了解學生的知識水平；其次，分析國家職業(yè)資格要求，每一個級別應掌握的應會、應知內容，應進行哪些模塊的教學，將三年的教學分級別、分層次，按照企業(yè)的工作流程分階段，有簡到難，逐步掌握專業(yè)知識和操作動手能力，采用學分制，掌握要領達到要求的學生進入下一階段。

1、學生第一學期進行必要的基礎課和專業(yè)基礎課的教學，如德育、體育、電工與電子基礎、維修基礎、機械識圖、等基礎課程，掌握必要的專業(yè)基礎知識，為今后的學習打下基礎。再一個對學生進行職業(yè)素質教育、心理健康教育、養(yǎng)成教育、專業(yè)思想教育等。使學生養(yǎng)成良好的生活學習習慣。

2、從第二學期開始讓學生熟悉維修車輛的流程，入廠工作要求，安全教育、入廠接待（詢問車輛情況，服務內容，觀驗收登記，洗車，安排維修人員等工作），學生必須清楚汽車維修人員在進入修理廠后應該怎樣做，整個教學過程必須接近或相同于維修企業(yè)的場景，讓學生從開始學習就能和企業(yè)接軌，以便今后能很快適應社會。

（1）基本技能訓練

①維修工具、量具、機具認識和使用，維修所使用的各類扳手，手鉗、榔頭等常用工具；內、外徑千分尺，游標卡尺，百分表等常用量具；砂輪，臺鉆，四輪定位儀，解碼器，萬用表，氣泵等維修機具。這些維修工具、量具、機具認識和使用是汽車維修人員人員必需的要求，只有掌握這些后，再進行下一個模塊的教學。

②金工實習是維修工的基本技能，通過鉗工基本工訓練（鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨等）是學生掌握維修基本技能，了解電弧焊、氬弧焊、二氧化碳保護焊、氣焊、氣割、普通車床的使用方法和在汽車維修中的應用。

（2）汽車構造與拆裝一體化教學，通過構造課的一體化教學，使學生熟悉汽車的組成、結構原理，掌握汽車各零部件、總成件的拆裝方法和工藝，通過不斷地反復訓練使學生能夠從小零部件到總成件再到整車拆裝，都能夠熟練的掌握，期間，對所有學生要進行階段測試，合格者進行下一階段的訓練，到學期末，按照國家職業(yè)資格五級（初級汽車維修工）的標準對學生進行考核，根據平時測試結果和最后的應知和應會考核，對學生進行分析和評價，通過考核的學生進行下一階段的教學，未通過考核的學生，根據學生階段檢查的記錄和考核中存在的問題，進行針對性訓練，使這部分學生盡快達到國家職業(yè)資格初級汽車維修工的標準。

3、從第三學期開始，對上一階段考核合格的學生進行

（1）汽車電器構造與維修一體化教學，是學生掌握汽車電氣的基本原理、拆裝方法、控制電路的連接，易損零件的更換等知識。

（2）汽車維護一體化教學，是學生掌握新車的走合維護，日常維護，一級維護，二級維護，季節(jié)維護等作業(yè)過程

（3）汽車總成件的小修和更換，是學生掌握汽車發(fā)動機、地盤小總成件的維修過程或更換過程等。

通過以上幾個方面的學習，按照國家職業(yè)資格四級（中級汽車維修工）的標準進行考核，達到要求的進入下一階段的教學。

4、從第四學期開始，對進入本階段的學生進行

（1）汽車維修一體化教學，在拆裝實習的基礎上進一步是學生掌握各總成件的拆裝工藝，嚴格按照維修裝配標準進行，對每一個環(huán)節(jié)的裝配必須符合維修標準，裝配后的總成件要進行實驗，達到使用標準，比如發(fā)動機，按照要求裝配后進行發(fā)動實驗，起動后要不能漏水、漏氣、漏油、漏電等檢查，必要時進行性能測試（要有汽車檢測裝置或機動車性能檢測線），是學生知道我們所維修或裝配的總成件是符合使用要求的，讓學生有成就感。更加激發(fā)學生的學習信心。

（2）汽車性能檢測一體化教學，是學生掌握汽車總成件的檢測方法和工藝及整車的性能測試方法，讓學生知道汽車維修后的性能能否達到汽車維修標準，對不符合標準的部分進行返工或調試。

（3）汽車故障診斷與檢測一體化教學，這一階段是汽車維修人員的最難掌握的知識領域，學生必須熟悉汽車整體構造和原理，才能進行這一階段的教學，必要時要進行重點知識的復習和引導，通過這一階段的學習，是學生掌握汽車常見故障的檢測診斷方法和技巧，能夠順利排除故障。

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技工院校是培養(yǎng)技能人才的主陣地，肩負著為相關產業(yè)培養(yǎng)各類技能人才的重任。在技工院校，職業(yè)指導是提高學生職業(yè)成熟度和促進學生有效就業(yè)的教學和輔助過程。汽車類專業(yè)作為技工院校的主體專業(yè)之一，如何促使學生在掌握精湛技藝的同時，認同本專業(yè)，并且樂于從事本專業(yè)，成為擺在汽車類專業(yè)職業(yè)教育的重大課題。因此在專業(yè)教學中滲透職業(yè)指導顯得尤為重要。

一、汽車類專業(yè)教學滲透職業(yè)指導的必要性

1.有利于提高學生對汽車行業(yè)的認同感和學習能力

由于職業(yè)指導教育的不足，當前汽車類專業(yè)在校生面臨著對專業(yè)認識不清，不愿意從事相關職業(yè)的困惑。特別是在低年級階段，他們對未來真實的企業(yè)工作情景和工作內容較少認知，因此很難建立起對汽車類專業(yè)的認同感，學習積極性從而受到削弱。因此，若能在汽車類專業(yè)基礎課程教學中融入一定的職業(yè)指導知識，將能很好地解決這個疑難問題，這對提高學生學習興趣，改善學生的學習態(tài)度將有很大的促進作用。

2.有利于提高學生在汽車行業(yè)的就業(yè)能力

作為汽車類專業(yè)的學生，現有的就業(yè)形勢較為樂觀，因此很多同學就顯得危機感不足而產生一些就業(yè)懈怠情緒。如何引導汽車類學生，掌握充足的知識與技能，立志技能成才，踏踏實實從基層做起，方能在就業(yè)中立于不敗之地。這些領域的意識培養(yǎng)，不是單靠專業(yè)學習本身多能解決的，需要職業(yè)指導的大力配合。因此，職業(yè)指導在汽車類專業(yè)教學滲透對學生就業(yè)能力的提高是很有幫助的。

3.有利于提高學生職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展能力

讓學生了解自己未來從事的汽車行業(yè)，更好地樹立職業(yè)目標，并將目標分解到平時的學習各個階段，并不斷修正完善，從而協(xié)調整個汽車類職業(yè)生涯的良性發(fā)展。這種能力的獲取光靠汽車類專業(yè)教學本身是無法達成的，必須借助職業(yè)指導教育等相關課程優(yōu)勢。而常規(guī)職業(yè)指導教學，由于其教師無法很好深入專業(yè)，因此很難有效促成此能力達成。因此，須在汽車類專業(yè)教學中融入職業(yè)指導內容，這對學生生涯發(fā)展頗有幫助。

二、汽車類專業(yè)教學滲透職業(yè)指導的主要內容

1.汽車類產業(yè)的心理認同

作為低年級初級階段的學生，職業(yè)指導教育的主要內容是進行職業(yè)認同的滲透，通過對汽車產業(yè)的介紹與引導，使學生對汽車相關行業(yè)企業(yè)有一個初步的理解。在中級階段，要不斷加強汽車類行業(yè)的認同滲透，通過日常教學，使得學生掌握汽車專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，獲得較深的職業(yè)認同。在專業(yè)學習高級職業(yè)階段，要引導其通過綜合汽車類技能作業(yè)，熱愛并愿意投身本行業(yè)內工作，從而產生較強的從業(yè)意愿。

2.汽車類行業(yè)的文化價值

汽車類行業(yè)的文化價值主要有主動服務、優(yōu)質維護、合作團隊精神、效率優(yōu)先、低碳環(huán)保等。因此在專業(yè)教學中，汽車類專業(yè)學生必須學習并養(yǎng)成這些職業(yè)意識。這種培養(yǎng)必須借助專業(yè)課程來完成，而不是單靠獨立的課程所能完成。由于技工院校與企業(yè)的關系比較密切，許多教師也具備企業(yè)經驗。因此，更應該讓發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，將行業(yè)企業(yè)文化傳遞給學生，增強其職業(yè)素養(yǎng)，從而增強其就業(yè)能力和持續(xù)發(fā)展能力。

3.汽車類企業(yè)的運行機制

在專業(yè)教學中，要通過職業(yè)指導的一些方法將汽車類企業(yè)的運行機制滲透其中，促使學生了解企業(yè)生產、組織、材料、財務、質驗等相關業(yè)務的內在關系。例如，在維修專業(yè)常規(guī)的維修項目教學中，可以融入材料配件部門運作；在進行維修質量檢驗過程可以融入質量檢驗部門、財務規(guī)劃部門及人力資源運行管理。而且在不同階段，對于企業(yè)運作要求不同，在初級階段是了解如何運作，在中高級階段，就是要實踐運作過程，在技師階段要綜合考慮企業(yè)運作，除了完成本崗位工作外，還能根據其他部門的運作情況進行優(yōu)化本崗位工作或者提出改進意見。

4.汽車類職業(yè)的生涯發(fā)展

汽車類的職業(yè)生涯發(fā)展是有規(guī)律可循的，必須步步為營，通過踏實工作，謀求到高端職位方能在業(yè)內站住腳跟。技工院校汽車類專業(yè)學生，必須制定良好的職業(yè)生涯規(guī)劃，可以從兩種類型選擇，一種類型是：從汽車類行業(yè)基礎工作做起，不斷積累汽車行業(yè)所需的技能與處理各類事務的能力，技能水平依照中級工、高級工、技師、高級技師的技能發(fā)展規(guī)律，從學徒到主修工，再到領班等職務逐級晉升，不斷完善自身技能水平，為企業(yè)生產提供技能資源。另外一種類型是：同樣要從汽車類行業(yè)基礎工作做起，積累汽車類行業(yè)所需技能及處理各類事務能力，達到較高水平后，依據自身經濟實力、技能實力及管理實力，獨自或者與他人合作開展汽車類企業(yè)的創(chuàng)業(yè)活動，為自身價值全面展示創(chuàng)造平臺。第一種類型是汽車類一貫培養(yǎng)的方式，第二種類型是對第一類的一種提升，對個人的成長及行業(yè)的發(fā)展都有很大影響，是今后職業(yè)指導教育在汽車教學中的重要內容之一，更需要職業(yè)指導發(fā)揮重要引導作用。

三、汽車類專業(yè)教學滲透職業(yè)指導的途徑與措施

職業(yè)指導在專業(yè)教學中的滲透有多種方式，可以通過日常的理論實踐教學過程進行，可以通過專題講座進行汽車類職業(yè)所需相關素質的滲透，還可以通過汽車類企業(yè)的參觀和定崗實習進行滲透，這些形式可以在不同專業(yè)教學時候使用，達到職業(yè)指導和專業(yè)教學的有機滲透。

1.職業(yè)指導在汽車類課堂教學中的滲透

要將職業(yè)指導納入汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案。要根據職業(yè)所需，通過大量企業(yè)調查及一線工作實踐專家訪談，得出合適的汽車類職業(yè)指導教學內容，將其納入汽車專業(yè)教學文件之中，在日常的專業(yè)教學中滲透。以汽車維修專業(yè)為例：在專業(yè)教學過程中，通過訓練汽車維修不同崗位典型工作任務，在整個訓練過程中運用“5S”要求，落實工具、零件及油污的“三不落地”文明生產制度，執(zhí)行汽車維修質量的自檢、互檢及專職檢驗的“三檢”制度，注重汽車維修職業(yè)工作情景的模擬或再現，體現學習過程就是汽車維修工作的過程，通過汽車維修工作過程幫助掌握汽車維修所需的技能和素養(yǎng)，縮短學生職業(yè)適應期。

同時，要將職業(yè)指導內容納入汽車類專業(yè)實習或者一體化教學場所建設。專業(yè)實習實訓場所是汽車類專業(yè)學生進行專業(yè)技能訓練的主要場所，在建設專業(yè)實習室時，以汽車名人、名車、汽車職業(yè)道德規(guī)范、技術文件、設備操作規(guī)范等內容作為靜態(tài)圖片張貼，以汽車類作業(yè)工藝內容、重大汽車賽事、國際汽車展覽、名車制作過程、服務禮儀規(guī)范作為視頻播放內容，以汽車生產模式布置實訓室內工具設備零件擺放、各個服務區(qū)域的劃分、信息化設備配備，以宣傳圖片、多媒體設備和場地布置為載體，要根據各類崗位所需，進行靜態(tài)和動態(tài)相結合的企業(yè)文化滲透，讓學生在訓練各種專業(yè)技能的同時，還能感受到汽車類職業(yè)生涯發(fā)展的相關內容。

2.職業(yè)指導在汽車類專業(yè)課外活動中的滲透

在不同年級，可以選取不同類型的汽車專家來學校講座。例如在初級或者中級階段，可以邀請一些汽車行業(yè)成功人士向學生滲透汽車職業(yè)的成長經歷及職業(yè)的成就感。在高級工及技師階段，可以邀請汽車行業(yè)一線實踐專家來和學生研討汽車實踐中的綜合問題的解決方案，或者邀請相關的專家（如汽車保險、汽車美容）來拓寬學生的視野。還可以通過參觀比較正規(guī)的汽車維修企業(yè)，讓學生了解汽車維修企業(yè)的現狀及基本運作情況，增強學生的職業(yè)認同感。也可以通過學生組織或者參與一系列汽車技能文化推薦活動，例如通過汽車類知識技能競賽、汽車類創(chuàng)新設計大賽作品展覽，汽車文化沙龍體驗，豐富學生的課外生活，深入滲透職業(yè)所需。

3.汽車專業(yè)職業(yè)指導滲透的實踐案例

筆者曾在一線的汽車維修企業(yè)從事過普通維修工、維修質量檢驗員、生產技術管理人員。因此在汽車維修專業(yè)教學過程中，運用本校本專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生成長經歷來鼓勵學生熱愛汽車維修職業(yè)，汽車維修技能訓練過程中注重優(yōu)質服務，溝通協(xié)調，團隊精神，將專業(yè)課程教學由原來汽車維修技能簡單拆裝，轉換成汽車零配件管理、汽車維修工藝技能訓練、汽車維修作業(yè)任務組織過程，豐富課堂內容，嘗試將專業(yè)技能與職業(yè)指導相關內容的融合運用。通過實踐，學生學習積極性提高，就業(yè)導向明確，獲得就業(yè)單位青睞，個別學生在實習期間由于能夠適應企業(yè)生產活動，被升為部門管理人員，得到企業(yè)和同事的認可，證實了職業(yè)指導在專業(yè)教學中滲透效果，下表為該07級汽車維修專業(yè)學生畢業(yè)后就業(yè)情況匯總表。

總之，職業(yè)指導在汽車專業(yè)的滲透是結合汽車類企業(yè)對員工的職業(yè)能力所需。只有在學生進行職業(yè)教育的各個時期，開展各種形式內容不同的職業(yè)指導滲透，提升學生對汽車類職業(yè)的認同感及積極投身職業(yè)活動的事業(yè)心，而這一方面還需要結合各類汽車類企業(yè)對學生職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能所需，需要進一步探索實踐，增強學生職業(yè)認同感，降低學生在企業(yè)的適應期，能得到企業(yè)認同。

參考文獻：

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論文關鍵詞：汽車維修；中職教育

一、結合汽車行業(yè)的發(fā)展要求，體現職業(yè)教育特點

中職教育是培養(yǎng)適應生產、經營、管理服務第一線需要的中等技術應用型人才為根本目的的專門教育。中職應體現其職業(yè)和崗位的特點，培養(yǎng)目標和定位要適應本行業(yè)對人才的要求。據調查表明，在汽車行業(yè)里，目前以“四位一體”品牌企業(yè)為主，集銷售和售后服務為一體。同時，汽車維修方法發(fā)生了很大的改變，傳統(tǒng)的整車或總成大修作業(yè)已經不適宜，行業(yè)的重點轉向檢測診斷技術和售后服務，但既掌握汽車專業(yè)技術、又懂服務管理的人才奇缺，特別是掌握先進的故障診斷技術的人才。為此根據中職的指導思想，確定出中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的目標：學生在具有必備的基礎理論知識和專業(yè)知識的基礎上，重點掌握從事以汽車維修為主，兼顧具有汽車營銷和售后服務的實際能力。根據這一培養(yǎng)目標，確定畢業(yè)生必須要達到的實踐能力要素和結構，將各要素分解到各個實踐教學環(huán)節(jié)中，構成合理的實踐教學體系。根據培養(yǎng)目標和實踐能力素質結構要求設置實踐課程，形成了汽車維修專業(yè)基本操作訓練、基本專業(yè)技能實訓、頂崗實踐的循序漸進的實踐環(huán)節(jié)。

二、改革實踐教學內容，突出技能培養(yǎng)

（一）教學大綱的制定要與汽車發(fā)展相協(xié)調或超前。教學大綱是學科教學的指導文件，是開展教學的依據，修訂教學大綱應以企業(yè)的發(fā)展和要求為依據。汽車維修專業(yè)重點是抓好專業(yè)核心課程教學大綱的改革，將其分為理論課教學大綱和實踐課教學大綱(或者是教學標準)，把汽車構造、汽車電器設備、汽車電控技術和汽車檢測與維修等四門課作為改革對象，突出實踐教學的地位，把實踐教學和理論教學放在同等重要的位置，實踐課與理論課的課時比例約為1：1。各門實踐課程都編制有規(guī)范化的教學大綱和明確具體的質量標準，大綱的內容包括：課程的定位和目標、課程內容和基本要求、課程的教學進度和學時分配、課程質量標準與成績考核、教學方法與教學手段(技術)指南等，特別是實踐教學內容要服務于汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標。

（二）實踐教學要面向實際應用。實踐教學要與汽車維修專業(yè)實際生產結合起來。要讓學生了解企業(yè)實際生產和經營，使教學更主動，激發(fā)學生學習的興趣和積極性。為加強實踐教學的應用性，一方面聘請企業(yè)工程技術人員擔任指導教師；另一方面讓學生直接參加企業(yè)生產，進行頂崗實踐。

（三）積極推行職業(yè)資格考證培訓。中職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應用技術型人才，職業(yè)特征明顯，將職業(yè)資格考證納入實踐教學內容，讓學生在畢業(yè)前完成崗前培訓，畢業(yè)后可直接上崗；同時可讓學生在畢業(yè)前獲得與本專業(yè)相關的職業(yè)資格或技術等級證書，提高就業(yè)競爭力。汽車技術服務與營銷專業(yè)要求學生考取汽車維修中級工等級證、汽車營銷師證和汽車駕駛員證等證書。

三、加強校內實訓室和實習車間的建設與管理，保證實踐教學的需要

（一）加強實訓室和實習車間的建設。汽車維修專業(yè)的實訓室和實習車間應有一定的規(guī)模，能夠滿足實踐教學的需要，場地面積和設備布置要求與實際的企業(yè)接近，最好能開設校辦汽車維修企業(yè)，與品牌企業(yè)聯營，提高相應的職業(yè)仿真的程度，并且要規(guī)范操作規(guī)程和管理制度等。

（二）加大對實習實訓設備的投入。為了適應汽車修理企業(yè)的需要，實習實訓基地應配套先進的設備和檢測儀器。由于中職教育起步比較晚，中職院校大部分對實習實訓設備投入少，現有的實習設備陳舊、數量少，不能滿足實踐教學的需要。為此，必須加大實習實訓設施和設備的投入。南寧職業(yè)技術學院比較重視對實習實訓的投入，引進500萬歐元的西班牙政府貸款購買實習實訓設備，加上南寧市政府給予的配套資金，在未來幾年內該院將建成設備先進、配套完善的實踐教學基地。從而發(fā)揮整體的培養(yǎng)優(yōu)勢，完成本專業(yè)所有必要的技能訓練，成為實現專業(yè)培養(yǎng)目標的保障。

（三）加強實習實訓設備的更新。充足完善的實習設備是保證實踐教學質量的重要條件，但汽車技術日新月異，要跟上現代汽車技術的發(fā)展步伐，應注重實習設備的及時更新換代，以便及時給學生補充新技術、新知識，適應企業(yè)的需要。

四、加強校企合作，提高實踐教學的效果

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【中國分類法】G420

近年來，隨著各種新技術在汽車上的應用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經成為衡量一個國家科學技術水平的標志之一。作為汽車行業(yè)的后市場――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術在汽車上應用的快速發(fā)展，汽修維修技術發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復合型人才。中職學校作為社會培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔著重要的使命。同時，傳統(tǒng)的教學方法相對落后，因此需要進行教學改革，培養(yǎng)出適應汽修行業(yè)發(fā)展的人才。

一、汽車維修行業(yè)的現狀

隨著現代電子技術，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術、自動控制技術及高精度傳感器技術的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現為兩個方面。

1、機電一體化的復合型人才

目前，汽車維修行業(yè)對于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機械維修工”為主體的格局，提倡機電一體化?，F在的維修工除了要熟悉汽車原有的機械構造外，還要掌握一些新的技術，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學徒工出身，沒有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學習，專業(yè)技術理論知識欠缺，導致技術能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問題就是高素質的技能人才奇缺。

2、新型的檢測設備和儀器

汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀等。技術人員需要進行嚴格的培訓才能掌握正確的使用方法，這對汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統(tǒng)的教學模式

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學中，理論和實踐兩個教學環(huán)節(jié)是分開的，以課堂理論教學為主，學生每個學期只進行4周左右的實習。在課堂教學中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學方法，對汽車的結構和原理進行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強的學科，汽車零部件多、結構復雜；中職學校學生基礎太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學生，課堂教學達不到教學要求。

三、一體化教學的概念和特點

一體化教學就是指將實踐教學與理論教學相統(tǒng)一的教學。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學方式，將理論和實踐兩者合二為一，在教學的過程中，師生雙方進行互動完成教學任務，實現學習與實踐一體化。

四、一體化教學的實施過程

1、教學場所要求

實現理實一體化需要與專業(yè)學習相適應的硬件設備和學習環(huán)境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設備及實物；實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設備、工具等。

2、教學時間安排

實行一體化教學后教師在完成大綱要求的基礎上，可以合理地支配每節(jié)課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，并且應用于實踐。

3、教學實例

下面以《前制動器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學實施過程。

①引入：這個過程由教師事先設計好任務并確定任務的可實施性。

故障現象：汽車行駛時，沒有踏下制動踏板，聽到汽車制動器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動踏板，響聲又出現。

故障原因與分析：由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。

確定任務：拆裝并檢修盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板。

②分析：學生接受任務后，首先對盤式制動器的分類、結構和工作原理等相關知識進行學習。

③操作：教師進行安全規(guī)范操作教育，小組組長分工后在教師的指導下進行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學生以小組內討論和小組間討論的形式進行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據學生實際操作動手的情況，把握不準的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據前面的相互學習和教師的示范講解，修改檢修計劃，再操作練習一次。

⑥總結：各小組總結經驗，進行點評和互評。教師根據學生完成該“任務”的具體情況，肯定成績，并補缺、補漏、糾正錯誤，達到進一步提高。

五、教學成果分析

1、端正學生的工作態(tài)度

學生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學生的工作態(tài)度，為日后更好的適應工作崗位打下堅實的基礎。

2、培養(yǎng)學生方法能力

學生可以根據工作任務主動積極的用各種信息渠道收集相關資料并分類和整理?，F在的汽車維修企業(yè)早就進入計算機網絡化時代，各種資訊、技術數據，維修資料都要上網查詢，一體化教學培養(yǎng)了學生這種方法能力。

3、培養(yǎng)學生的專業(yè)能力

一體化教學過程中，以學生以主體，學生可以根據工作任務進行分析并制定工作計劃。根據工作計劃正確規(guī)范的完成盤式制動器的拆裝與檢修，掌握相應的專業(yè)技能知識。同時培養(yǎng)了學生獨立思考、自主學習的能力，有利于學生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。

4、培養(yǎng)學生的社會協(xié)作能力

學生在教學過程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對盤式車輪制動器拆裝與檢修任務計劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強了學生之間的相互交流，培養(yǎng)了學生的團隊協(xié)作能力和集體榮譽感，為更好的適應社會做準備。

隨著經濟和社會的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領域，汽車維修行業(yè)高層次的技術人員短缺已經不段凸顯。中職學校汽車專業(yè)承擔著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學校應加快教學改革步伐，為我國現代汽車維修業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻。

參考文獻