導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2006年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

2007年8月至2012年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

2013在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

篇2

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）08（b）-0159-01

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)工程也得到了較快發(fā)展，可在日益激烈市場競爭環(huán)境下，企業(yè)要獲得發(fā)展不僅要做好工程進(jìn)度及數(shù)量方面事項(xiàng)，還要保證工程質(zhì)量及造價(jià)成本，從而有效提高企業(yè)社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，這就離不開有效工程監(jiān)理工作，確保工程質(zhì)量及成本控制的雙目標(biāo)。

1 公路工程中監(jiān)理工作現(xiàn)狀

在公路工程的監(jiān)理工作里，還存在著一些現(xiàn)狀影響監(jiān)理工作的順利開展，首先，監(jiān)理單位選擇上存在問題，招投標(biāo)工作里經(jīng)常存在暗箱操作事情，還未形成規(guī)范、開放及公平競爭監(jiān)理市場，一些真正存在實(shí)力監(jiān)理企業(yè)可能不會(huì)中標(biāo)，一些業(yè)績平平但有關(guān)系監(jiān)理公司中標(biāo)了，從而影響了監(jiān)理形象及市場有效正常運(yùn)行；其次，監(jiān)理企業(yè)自身存在問題，我國監(jiān)理公司還是比較多的，可監(jiān)理公司層次卻良莠不齊，有些監(jiān)理公司無材料試驗(yàn)設(shè)備或者質(zhì)量檢測設(shè)備，有些監(jiān)理公司沒有配備有關(guān)合格人員，這樣工程所需材料試驗(yàn)結(jié)果或者質(zhì)量檢測結(jié)果只靠承包商來提供，其可靠度比較低，也給工程帶來了較大質(zhì)量隱患；再者，監(jiān)理人員自身存在一些問題，有些監(jiān)理人員根本沒有經(jīng)過監(jiān)理培訓(xùn)，并且也沒有相關(guān)上崗證件，這給監(jiān)理工作水平帶來了影響，一些監(jiān)理人員不具有相應(yīng)專業(yè)知識(shí)，在監(jiān)理過程里不僅涉及工程建設(shè)自身，還會(huì)涉及相關(guān)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及人力資源等有關(guān)方面知識(shí)，監(jiān)理人員要有較高綜合素質(zhì)水平才能勝任這項(xiàng)工作。

2 公路工程中的監(jiān)理工作措施

2.1 加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量控制措施

在公路工程里，影響質(zhì)量因素是比較多的，采取一定措施加強(qiáng)質(zhì)量控制能夠有效保證工程質(zhì)量提高，這需要監(jiān)理師加強(qiáng)公路工程技術(shù)的規(guī)范，并掌握有關(guān)合同文件內(nèi)容，能夠融會(huì)貫通，依照技術(shù)規(guī)范要求，自原材料、施工過程及施工工藝均要實(shí)施全面監(jiān)控及管理，具體工作方面要注意下列方面，一是能夠做到明確分工及責(zé)任到人，依據(jù)工程項(xiàng)目來分工，尤其是橋涵的構(gòu)造物、路基土石方及路面結(jié)構(gòu)層面等重要部位，要確實(shí)做到明確分工及各負(fù)其責(zé)，對(duì)每道工序全過程及全方位管理及控制，防止工作中出現(xiàn)混亂不堪局面，影響到工程工作效率；二是做好技術(shù)規(guī)范、合同條款及設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)質(zhì)量控制方面的事項(xiàng)，技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定，合同條款主要是要求公路施工企業(yè)要依照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙來施工，這需要加強(qiáng)原材料與施工過程質(zhì)量控制，要做好這兩方面需要加強(qiáng)原材料進(jìn)場質(zhì)量的控制，對(duì)于不合格產(chǎn)品要拒絕使用及進(jìn)場，并且在質(zhì)量控制中要做到事前、事中及事后全過程控制，對(duì)于工程里的隱蔽工程質(zhì)量要加強(qiáng)控制及管理，并盡量做到嘴快、眼快及行動(dòng)快，發(fā)現(xiàn)缺陷之后，及時(shí)排除并重新檢測，直到合格為止；三是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，在現(xiàn)場監(jiān)管中，主要是通過旁站及巡視來完成的，監(jiān)理師要對(duì)工程施工里的每道施工工序均要旁站、巡視及抽樣檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并監(jiān)督施工企業(yè)及時(shí)采取措施給予處理，在每次巡視之后，均要詳細(xì)記錄到相關(guān)監(jiān)理日志中，方便有關(guān)工程資料的查找，能夠?qū)φ麄€(gè)工程的質(zhì)量給予綜合評(píng)定。

2.2 公路工程進(jìn)度監(jiān)理控制

工程工期在合同里進(jìn)行了明確規(guī)定，并且工程是否按照工期竣工，直接關(guān)系著業(yè)主及承包商利益，監(jiān)理師要依據(jù)合同對(duì)施工工期給予嚴(yán)格控制，其控制方法為施工企業(yè)依照工程特點(diǎn)來編制可行施工計(jì)劃，施工計(jì)劃編制時(shí)需要考慮多種情況，在施工的過程里，可能會(huì)遇到一些變化，這些變化可能施工企業(yè)自身能力、自然環(huán)境或者現(xiàn)場施工的環(huán)境等因素所造成的，監(jiān)理工作的時(shí)候，在對(duì)進(jìn)度控制上，要考慮對(duì)施工企業(yè)不利影響，并把不好因素全部找出來，然后逐個(gè)解決掉，且積極引導(dǎo)施工企業(yè)把不利因素干擾給予有效排除，有效控制好工程施工期限，并且監(jiān)理師還應(yīng)對(duì)實(shí)際進(jìn)度及計(jì)劃進(jìn)度給予對(duì)比，對(duì)于兩者差距進(jìn)行注意，以便能夠有效及時(shí)調(diào)整有關(guān)施工的計(jì)劃進(jìn)度，在進(jìn)度控制里，還應(yīng)注意一些分項(xiàng)工程進(jìn)度分解，進(jìn)行單獨(dú)控制，并制作出項(xiàng)目月進(jìn)度、有關(guān)控制圖及進(jìn)度表，能有效分析計(jì)劃進(jìn)度及實(shí)際進(jìn)度間的差距。

2.3 公路工程費(fèi)用監(jiān)理控制

工程費(fèi)用管理作為工程監(jiān)理基本環(huán)節(jié)及手段，僅有質(zhì)量合格及工程完工之后，才能夠進(jìn)行計(jì)量支付，也就是說，工程質(zhì)量好壞直接關(guān)系費(fèi)用支付情況，并且進(jìn)度是工程費(fèi)用計(jì)量支付保障，做好質(zhì)量控制及進(jìn)度管理控制的同時(shí)，要做好有關(guān)工程費(fèi)用管理控制工作。要做好費(fèi)用控制，需要防止兩種情況發(fā)生，超前支付和滯后支付這兩種情況，超前支付會(huì)造成業(yè)主資金的緊張，并且給承包商造成依賴思想，不想進(jìn)行更多投入，而滯后支付則容易致使承包商資金的緊張，可能會(huì)出現(xiàn)由于資金周轉(zhuǎn)問題影響工程質(zhì)量及進(jìn)度，并且依據(jù)工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況來優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅能夠節(jié)省業(yè)主費(fèi)用支出，合理變更設(shè)計(jì)，還能夠讓業(yè)主在有限資金里獲得更好應(yīng)用。

2.4 加強(qiáng)工程監(jiān)理程序完善

監(jiān)理企業(yè)要依據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模及業(yè)主監(jiān)理要求，進(jìn)行總監(jiān)理師地委任，并且總監(jiān)理師就是工程監(jiān)理工作總負(fù)責(zé)人，要對(duì)監(jiān)理企業(yè)及業(yè)主負(fù)責(zé)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員要依據(jù)投標(biāo)書內(nèi)容、監(jiān)理大綱要求及委托監(jiān)理合同內(nèi)容來選擇及組建，并且要編制相應(yīng)工程監(jiān)理規(guī)劃，作為工程監(jiān)理工作開展的重要綱領(lǐng)性文件，還要對(duì)監(jiān)理工作開展進(jìn)行合理規(guī)范，像工作時(shí)序性、職責(zé)分工嚴(yán)密性及工作目標(biāo)明確等，當(dāng)工程驗(yàn)收的時(shí)候，要積極參與，并且簽署相應(yīng)監(jiān)理意見，對(duì)于工程發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)和施工企業(yè)進(jìn)行溝通，并提出相應(yīng)整改建議及要求，當(dāng)工程監(jiān)理工作完成之后，有關(guān)監(jiān)理企業(yè)要向業(yè)主進(jìn)行監(jiān)理檔案資料提交，像設(shè)計(jì)變更及工程變更的有關(guān)資料，各類簽證資料及監(jiān)理的指令性文件等，并且在建立工作完成之后，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)要做好監(jiān)理工作總結(jié)，給業(yè)主監(jiān)理工作總結(jié)，主要包括監(jiān)理合同的履行情況，監(jiān)理目標(biāo)及任務(wù)的完成情況評(píng)價(jià)，相關(guān)車輛、辦公用房及試驗(yàn)設(shè)施等相關(guān)清單，以及工作終結(jié)說明等，另外是監(jiān)理單位自身工作總結(jié)，主要包含工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，有關(guān)經(jīng)濟(jì)措施及組織措施等方面總結(jié)，某技術(shù)及方案經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，執(zhí)行合同經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以及在工程監(jiān)理工作存在問題和改進(jìn)建議的總結(jié)，從而為以后監(jiān)理工作更好開展做好良好準(zhǔn)備工作。

3 結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，監(jiān)理模式也在發(fā)生改變，要想更好做好監(jiān)理工作，不僅要積極尋找先進(jìn)監(jiān)理模式來監(jiān)理工程質(zhì)量，還要不斷加強(qiáng)自身理論知識(shí)及相關(guān)技能管理水平提高，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并不斷在監(jiān)理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而保證工程質(zhì)量有效提高。

篇3

公路工程監(jiān)理文件資料管理，是公路工程信息管理的一項(xiàng)重要工作，它是項(xiàng)目監(jiān)理組對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理中形成的，是工程建設(shè)過程真實(shí)、全面的反映，是監(jiān)理工程師實(shí)施公路建設(shè)監(jiān)理，進(jìn)行目標(biāo)控制的基礎(chǔ)性工作。怎樣全面、真實(shí)、有針對(duì)性地實(shí)施資料管理，管好用好工程資料，考量出監(jiān)理人員的素質(zhì)、監(jiān)理項(xiàng)目組的管理水平和項(xiàng)目監(jiān)理的工作質(zhì)量。工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工在現(xiàn)場工作的痕跡記錄，通過多年的摸索總結(jié)，我認(rèn)為應(yīng)該解決好以下幾個(gè)方面的問題：

1 提高監(jiān)理文件資料管理的意義和流轉(zhuǎn)程序

對(duì)監(jiān)理資料文件進(jìn)行科學(xué)管理，可以為公路工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的前提條件，有效地對(duì)工程實(shí)時(shí)控制；可以極大地提高監(jiān)理工作效率；為公路工程整理竣工資料提供可靠保證，同時(shí)積累寶貴的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高公路工程監(jiān)理工作水平。

項(xiàng)目部設(shè)置信息管理人員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部所有信息管理工作，工程過程中產(chǎn)生的所有資料都統(tǒng)一歸口到信息管理人員處，進(jìn)行整體整理、收發(fā)、傳遞及管理。信息管理部門成為監(jiān)理文件檔案資料的傳遞、保管、使用的中心樞紐。

2 資料的形成和分工

工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工的不同體現(xiàn)出在現(xiàn)場工作的痕跡記錄。資料員只是將現(xiàn)場技術(shù)人員的資料進(jìn)行收集、整理、分類、歸檔。

2.1 原材料、構(gòu)配件、成品半成品、設(shè)備的資料，由供應(yīng)商出具出廠合格證，經(jīng)購買方在監(jiān)理見證下現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)后出具的驗(yàn)證文件（試驗(yàn)報(bào)告）；

2.2 施工過程產(chǎn)生的資料，這類資料數(shù)量相當(dāng)大，歷史時(shí)間長。主要有承包單位的報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表、隱蔽工程驗(yàn)收資料和監(jiān)理單位抽查自檢資料。這些資料由負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的施工技術(shù)員和監(jiān)理工程師收集、初步整理后，及時(shí)交由資料員登記保存。

2.3 分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段評(píng)定資料，由監(jiān)理單位按分工分別進(jìn)行收集、整理，報(bào)總監(jiān)理工程師審閱簽字后，交資料員保存。

2.4 來往文件（包括索賠文件、開復(fù)工報(bào)告、質(zhì)量缺陷與事故的處理文件、工程計(jì)量單和工程款支付證書、竣工結(jié)算審核意見書等），先由分管監(jiān)理工程師簽署或提出處理意見后，再由總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。

2.5 監(jiān)理規(guī)劃、圖紙會(huì)審紀(jì)要、工程變更資料、工程項(xiàng)目施工階段質(zhì)量評(píng)估報(bào)告、監(jiān)理月報(bào)、總監(jiān)巡視檢查記錄、監(jiān)理工作總結(jié)等，需要總監(jiān)理工程師親自參與并加以整理，交資料員保存。

3 監(jiān)理資料的內(nèi)容

在規(guī)范檔案資料管理前，應(yīng)清楚一般工程項(xiàng)目需要收集那些資料，下面歸納出施工階段需要收集的基本資料內(nèi)容。

3.1 施工階段的主要內(nèi)容

3.1.1 施工合同文件與委托監(jiān)理合同；

3.1.2 勘察設(shè)計(jì)文件；

3.1.3 監(jiān)理規(guī)劃；

3.1.4 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；

3.1.5 分包單位資格報(bào)審表；

3.1.6 設(shè)計(jì)交底與圖紙會(huì)審紀(jì)要；

3.1.7 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表；

3.1.8 工程開工/復(fù)工報(bào)審表及工程停工令；

3.1.9 測量核驗(yàn)資料；

3.1.10 工程進(jìn)度計(jì)劃；

3.1.11 工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明文件；

3.1.12 實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)資料；

3.1.13 工程變更資料；

3.1.14 隱蔽工程驗(yàn)收資料；

3.1.15 工程計(jì)量單和工程款支付證書；

3.1.16 監(jiān)理工程師通知單；

3.1.17 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.18 報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表；

3.1.19 會(huì)議紀(jì)要；

3.1.20 往來函件；

3.1.21 監(jiān)理日記；

3.1.22 監(jiān)理月報(bào)；

3.1.23 質(zhì)量缺陷與事故的處理文件；

3.1.24 分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程等驗(yàn)收資料；

3.1.25 索賠文件資料；

3.1.26 竣工結(jié)算審核意見書；

3.1.27 工程項(xiàng)目施工階段質(zhì)量評(píng)估報(bào)告等專題報(bào)告；

3.1.28 監(jiān)理工作總結(jié)；

3.2 歸檔的監(jiān)理資料

3.2.1 委托監(jiān)理合同；

3.2.2 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則；

3.2.3 監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)；

3.2.4 監(jiān)理指令文件（監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工程師通知回復(fù)單、備忘錄、工程停工令、工程開工/復(fù)工報(bào)審表等）；

3.2.5 往來文件、函件；

3.2.6 會(huì)議紀(jì)要；

3.2.7 工程計(jì)量單、工程款支付證書和竣工結(jié)算審核意見書；

3.2.8 施工組織設(shè)計(jì)、施工方案審核簽證資料；

3.2.9 監(jiān)理總結(jié)報(bào)告、工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告；

3.2.10 工程質(zhì)量安全事故調(diào)查處理文件；

3.2.11 工程驗(yàn)收資料（分部工程驗(yàn)收記錄、單位工程驗(yàn)收記錄、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查和主要功能抽查記錄、單位工程感觀質(zhì)量檢查記錄、單位工程竣工報(bào)驗(yàn)單、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、工程質(zhì)量保修書等方面的資料）；

3.2.12 分包單位資格報(bào)審資料；

3.2.13 索賠文件資料；

3.2.14 報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（原材料/構(gòu)配件/設(shè)備、分項(xiàng)、分部、定位放樣、沉降觀察、施工試驗(yàn)等）；

3.2.15 工程變更單；

3.1.16 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.17 總監(jiān)巡視檢查記錄；

3.1.18 旁站記錄；

3.1.19 工程進(jìn)度資料；

3.1.20 主要的監(jiān)理臺(tái)賬；

資料內(nèi)容和歸檔內(nèi)容從名稱上有些不一致，這是因?yàn)楣こ桃蠛蜋n案要求有些許不同，工程系統(tǒng)和檔案系統(tǒng)的權(quán)限范圍稍有區(qū)別，實(shí)質(zhì)內(nèi)容是一致的，這是資料管理人員注意的問題。

4 完善監(jiān)理資料的管理制度

4.1 公司監(jiān)理資料實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制；

4.2 監(jiān)理檔案應(yīng)按單位工程和施工的先后順序整理、分類、立卷裝訂，每頁要有編號(hào)，每卷要有目錄；

4.3 每個(gè)監(jiān)理檔案的封面應(yīng)注明工程名稱、合同號(hào)、建設(shè)單位、總包單位、建設(shè)日期、完成日期和總監(jiān)理工程師審核簽字；

4.4 在工程（合同）完成一個(gè)月內(nèi)，有資料管理人員整理裝訂后，移交公司檔案室并辦理交接手續(xù)；

4.5 一般監(jiān)理檔案在工程保修期滿后保存一年，重要的工程監(jiān)理資料可延長至三年。保存期間需要查閱時(shí)，應(yīng)辦理借閱和歸還手續(xù)；

4.6 建立檔案應(yīng)真實(shí)可靠，自己清楚，簽字齊全；

5 監(jiān)理資料歸檔方法

施工監(jiān)理資料按五部分歸檔

篇4

1、工程概況：

張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)工程地處張掖市濱河新區(qū)大成學(xué)校西、北側(cè)，接已開工建設(shè)的S237甘平公路（西三環(huán)）后西行跨黑河后至黑河西岸。黑河大橋全長697m，起點(diǎn)樁號(hào)K0+277.304，終點(diǎn)樁號(hào)K0+974.304，中心樁號(hào)K0+625.804，河道不通航。橋梁與河道交角為90度。橋梁布置為引橋+主橋+引橋組合，主橋采用39m+68m+3×75m+68m+39m預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，引橋采用兩聯(lián)5×25m現(xiàn)澆箱梁。橋面采用雙向1.5%縱坡，雙向2%橫坡；大橋的東西兩岸布置了四座仿古望樓建筑，望樓為7層建筑，橋上6層，橋下一層，總高度為24.09米，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為964.9m2，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)項(xiàng)目HHDQJL駐地監(jiān)理部承擔(dān)HHDQSG合同段施工監(jiān)理任務(wù),合同工期共21個(gè)月，從2016年1月1日開工，于2017年10月1日完工，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

    ①道路等級(jí)：一級(jí)公路；

②設(shè)計(jì)汽車荷載：公路-I級(jí)，人行道人群荷載3kN/㎡；

③設(shè)計(jì)時(shí)速：40Km/h；  

④標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度：3.5m（人行道）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（防護(hù)欄）+2×3.5 m（行車道）+0.5m（中央分隔帶）+2×3.5 m（行車道）+0.25m（防護(hù)欄）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道）=30m；

⑤橋面縱坡：雙向縱坡1.5%；橋面橫坡：雙向2%；

⑥抗震：地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防為Ⅶ度；

⑦設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，設(shè)計(jì)洪水流量2280m3/s，百年一遇洪水位1495.76m；

⑧環(huán)境類別：Ⅱ類；

⑨橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；

⑩橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。

3、參建單位：

    建設(shè)單位：張掖交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司。

設(shè)計(jì)單位：中國電建集團(tuán)西北勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

監(jiān)理單位：甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司。

施工單位：承德路橋建設(shè)總公司。

4、監(jiān)理依據(jù)：

    (1)施工合同、監(jiān)理合同；

(2)業(yè)主與第三方簽訂的有關(guān)合同文件；

(3)交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；

(4)合同指定使用的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程等；

(5)國家、交通部、甘肅省有關(guān)部門頒布的相關(guān)法律法規(guī)等；

(6)本工程實(shí)施過程中，業(yè)主與監(jiān)理工程師組織召開或參加的有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的各種圖紙、指令等。

(7)其他。

6、監(jiān)理原則：

篇5

做為一名實(shí)習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時(shí)請(qǐng)教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進(jìn)步，利用項(xiàng)目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇6

做為一名實(shí)習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時(shí)請(qǐng)教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進(jìn)步，利用項(xiàng)目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇7

引 言：公路橋梁作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時(shí)施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個(gè)施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實(shí)提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識(shí)與專業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，針對(duì)出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對(duì)策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。在工程質(zhì)量方面，針對(duì)監(jiān)理的工程項(xiàng)目，都是由監(jiān)理方對(duì)材料、施工技術(shù)以及施工過程進(jìn)行全面的控制，因此，在實(shí)踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時(shí)采取有效對(duì)策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進(jìn)度方面，對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理方要求對(duì)工程項(xiàng)目的整體時(shí)間加以有效控制，特別是對(duì)施工過程中各種材料、人力資源、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配置，為公路橋梁工程建設(shè)能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎(chǔ)。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實(shí)施原則

監(jiān)理部門應(yīng)時(shí)刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對(duì)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對(duì)施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場檢驗(yàn)。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個(gè)過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應(yīng)對(duì)公路橋梁工程的施工過程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對(duì)工程的各個(gè)分支項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對(duì)施工中的一些測量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗(yàn)，再投入使用。另外，還要高度重視對(duì)施工材料監(jiān)理，對(duì)施工材料進(jìn)行必要的性能檢測和產(chǎn)品合格證明檢驗(yàn)，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測。

第二，應(yīng)對(duì)施工測量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場從事測量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)測量技能，并在通過考核取得相關(guān)證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對(duì)施工測量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，并對(duì)工程總包提供的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對(duì)于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測量。

第三，對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補(bǔ)缺，提出相應(yīng)的加強(qiáng)建議，在通過工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核簽字后在報(bào)送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場使用的材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對(duì)于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級(jí)使用，對(duì)于無用的廢品，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過相關(guān)專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應(yīng)定期的對(duì)施工中使用的測量計(jì)量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工資料結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤簽收等問題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動(dòng)的情況及采取未通過審查的材料等進(jìn)行擅自施工，應(yīng)及時(shí)勒令停止施工進(jìn)行整頓，并向施工單位進(jìn)行報(bào)告，根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，再向有關(guān)主管部門進(jìn)行報(bào)告，對(duì)擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗(yàn)收的監(jiān)理要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗(yàn)收工作，并根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收合格后的工程項(xiàng)目才能進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，對(duì)于檢驗(yàn)未通過的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗(yàn)收，最后，監(jiān)理部門還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場危機(jī)處理意識(shí)，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動(dòng)全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動(dòng)性，從而進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的合理的實(shí)現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國家的法律法規(guī)的要求實(shí)施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，一定要獨(dú)立負(fù)責(zé)的對(duì)施工單位施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強(qiáng)對(duì)施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實(shí)行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級(jí)交通公路主管部門和工程建設(shè)單位共同對(duì)施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，上級(jí)主管部門不給予補(bǔ)助，工程必須實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價(jià)格承包，他們設(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強(qiáng)管理。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們在實(shí)踐過程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

篇8

一、交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案的重要組成部分

隨著政府部門對(duì)交通建設(shè)工程投入的增加及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，碼頭項(xiàng)目、橋梁工程及高速公路項(xiàng)目等日趨增加。為了確保能對(duì)檔案資料及時(shí)收集整理，且最終形成價(jià)值較高的歸檔保存工程檔案，實(shí)現(xiàn)檔案收集整理工作的規(guī)范，交通運(yùn)輸業(yè)及國家相關(guān)部門均制定了具體規(guī)定。交通工程監(jiān)理資料是從旁站記錄、監(jiān)理檢查與抽查、施工現(xiàn)場及巡視記錄等內(nèi)容收集得來，具有較高的客觀性與真實(shí)性，準(zhǔn)確而全面的反映了工程的施工問題、施工安全及施工質(zhì)量。此外，在工程項(xiàng)目建設(shè)出現(xiàn)問題時(shí)，檔案資料也是主要的參考依據(jù)，對(duì)工程維護(hù)、改建、管理、擴(kuò)建有著集中的反映。因此，只有做好工程建立檔案的完整收集，才能全面系統(tǒng)地反映相關(guān)狀況，讓工程檔案的作用與功能得到充分發(fā)揮。施工各環(huán)節(jié)及施工完畢后的驗(yàn)收階段產(chǎn)生的監(jiān)理檔案是交通工程監(jiān)理檔案的關(guān)鍵內(nèi)容，主要包括質(zhì)量報(bào)告、總控資料、工程進(jìn)度及造價(jià)控制、工程監(jiān)理會(huì)議及記錄等內(nèi)容。一般情況下，收集范圍包括以下幾個(gè)方面。工程合同管理文件：招標(biāo)文件、外委試驗(yàn)保驗(yàn)單、供貨合同文件、外委試驗(yàn)合同、監(jiān)理合同文件、施工合同文件。工程變更文件：監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理安全文件、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理部工地實(shí)驗(yàn)資質(zhì)等。監(jiān)督控制資料：月度計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃報(bào)審表；附件、工程開工報(bào)審表；附件、工程開工令、工程總體年度計(jì)劃。工程批復(fù)文件、單價(jià)批復(fù)文件、監(jiān)理費(fèi)用支付報(bào)表、針對(duì)計(jì)量支付也提出全新的要求、其他費(fèi)用的相關(guān)支付，以及針對(duì)分包工程所給予的各種審查文件、計(jì)日工申請(qǐng)、相關(guān)的批復(fù)文件等。各種質(zhì)量控制相關(guān)資料，如施工組織設(shè)計(jì)期間形成的申報(bào)表和附件資料、設(shè)備相關(guān)申報(bào)表和附件資料、構(gòu)配件及工程材料、監(jiān)理日志、監(jiān)理旁站記錄、工程竣工驗(yàn)收記錄、監(jiān)理交底、施工技術(shù)交底、監(jiān)理巡視記錄，以及對(duì)測量記錄表進(jìn)行復(fù)核，工程材料試驗(yàn)有關(guān)的檢查、報(bào)告等。材料試驗(yàn)、檢測資料，質(zhì)量控制措施及來往文件，工程質(zhì)量驗(yàn)收期間的相關(guān)評(píng)定資料等。其他相關(guān)事項(xiàng)資料：會(huì)議文件、上級(jí)主管來文、業(yè)主來文、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理工作制度、項(xiàng)目部來文等。監(jiān)理工作總結(jié)：監(jiān)理人員匯總表、監(jiān)理工作總結(jié)、工程聲像、總監(jiān)辦、移交監(jiān)理簽證、手續(xù)電子檔案資料等。

二、交通建設(shè)工程監(jiān)理檔案收集整理的主要途徑

（一）開工前的監(jiān)理檔案收集整理

1.明確總負(fù)責(zé)制

結(jié)合工程具體情況簽訂檔案管理責(zé)任書，考核重點(diǎn)與核心設(shè)置為檔案管理資料，將其直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤

2.執(zhí)行

“誰監(jiān)理、誰驗(yàn)收、誰收集”的原則配備專業(yè)監(jiān)理工作人員，確保監(jiān)理檔案工作專業(yè)性的提升。同時(shí)，要及時(shí)收集各項(xiàng)專業(yè)資料，簽訂相關(guān)協(xié)議，提升檔案質(zhì)量。

3.設(shè)置檔案機(jī)構(gòu)

（二）含水量的控制

在施工時(shí)，需要控制土的最佳含水量。含水量高可能會(huì)導(dǎo)致路基穩(wěn)定性下降及產(chǎn)生彈簧土等問題。而含水量低，則既不符合壓實(shí)度，還會(huì)對(duì)輾壓施工過程產(chǎn)生阻礙。為了保證含水量符合施工的具體需要，可以控制含水量差異在±2%左右，以獲得較好的碾壓效果。

（三）材料拌和均勻控制和機(jī)械壓實(shí)控制

篇9

一、立足“三萬”活動(dòng)，全面完成通村公路建設(shè)

按照2013年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點(diǎn)。堅(jiān)持多種措施強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。

（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)

一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計(jì)，施工和管理，實(shí)行項(xiàng)目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊(duì)伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊(duì)伍，對(duì)不符合資質(zhì)的施工單位，堅(jiān)決不予以受理招投標(biāo)報(bào)名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。

（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)

一是要求沒存配備相關(guān)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是邀請(qǐng)市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。

二、積極籌措資金，大力實(shí)施道路安保工程

近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。

三、加強(qiáng)交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通

不定期的對(duì)轄區(qū)內(nèi)的所有道路進(jìn)行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實(shí)行轄區(qū)養(yǎng)護(hù)人員管理制度，各行政村分別聘請(qǐng)3—4名養(yǎng)護(hù)管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

四、2014年工作思路及目標(biāo)

1、繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，進(jìn)一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

篇10

目前我國的道橋工程大量建設(shè)和發(fā)展雖然取得了一定的成就，但是在一些路橋工程當(dāng)中還會(huì)有安全事故的情況出現(xiàn)，路橋工程質(zhì)量不合格是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的根本原因，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的危害，同時(shí)也對(duì)建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生了極大的影響；出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的主要原因是因?yàn)槭┕て髽I(yè)偷工減料，監(jiān)管部門沒有履行其監(jiān)管職能，施工企業(yè)缺乏責(zé)任心，監(jiān)管意識(shí)缺乏等多種因素共同導(dǎo)致的；所以說我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和分析是非常必要；下面首先就（我來）闡述了對(duì)（公）路橋（梁）工程進(jìn)行監(jiān)理的必要性和意義，并提出了監(jiān)理工作（當(dāng)中）的具體進(jìn)行質(zhì)量控制（的具體）措施。

1 對(duì)路橋工程進(jìn)行工程監(jiān)理的必要性與重要意義

路橋工程監(jiān)理就是對(duì)路橋工程質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，在控制工程建設(shè)成本的同時(shí)確保工程質(zhì)量，提升施工管理水平的有效措施；總監(jiān)理工程師在其中起到這至關(guān)重要的作用，這一職位必須具備路橋建設(shè)工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，在工程建設(shè)的每一道工序當(dāng)中能夠?qū)Ω鞣N施工技術(shù)問題提出有效的解決方案；監(jiān)理方對(duì)于路橋工程質(zhì)量與工程進(jìn)度都有著直接的關(guān)系和作用；對(duì)于工程質(zhì)量，因?yàn)榻ㄔO(shè)材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)監(jiān)理方人員必須在場負(fù)責(zé)驗(yàn)收，對(duì)于建設(shè)材料質(zhì)量應(yīng)重點(diǎn)的控制，對(duì)于在實(shí)際的施工當(dāng)中所采取的施工技術(shù)也應(yīng)給予全方位的監(jiān)理，如果在完成工序后出現(xiàn)了質(zhì)量問題就能夠及時(shí)的找出原因，并進(jìn)行及時(shí)的處理進(jìn)而滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)于工程建設(shè)的進(jìn)度上，做為監(jiān)理方應(yīng)履行其職責(zé)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和工期也應(yīng)按照施工總計(jì)劃給予嚴(yán)格的控制，尤其應(yīng)特別重視在施工中對(duì)人，材，機(jī)的科學(xué)合理的分配，確保工程在技術(shù)工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工；所以說我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作是十分必要的也是非常具有實(shí)際意義的。

2 在路橋工程施工過程中實(shí)施監(jiān)理工作的基本原則

監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理工作的工作核心就是把工程質(zhì)量作為首要的基本原則，其次就是應(yīng)對(duì)控制工程質(zhì)量的各項(xiàng)基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟悉的掌握，注重以人為本的理念，增強(qiáng)施工安全監(jiān)管力度，秉公辦理各項(xiàng)事務(wù)；在實(shí)際的監(jiān)理工作當(dāng)中最重要的還是應(yīng)控制工程的質(zhì)量，所以就必須對(duì)施工的每一個(gè)工序和環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，充分的重視施工材料的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

由于監(jiān)理工作貫穿在路橋工程的整個(gè)建設(shè)周期，其最主要的作用主要發(fā)揮在路橋工程的建設(shè)施工過程當(dāng)中，只有在工程的施工過程當(dāng)中進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作，才能夠使工程質(zhì)量切實(shí)的得到保障和提升；所以監(jiān)理單位就應(yīng)在工程施工的整個(gè)過程當(dāng)中都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，對(duì)于工程的分部工程的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量和安全的監(jiān)督工作，對(duì)于工程的每一道施工工序和所采用的施工技術(shù)與建設(shè)材料等也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理；進(jìn)而確保路橋工程的質(zhì)量，使公路橋梁的使用壽命得以延長。

3 簡述在路橋工程的施工過程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

3.1 簡述在路橋工程施工準(zhǔn)備階段當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）應(yīng)充分重視和做好工程設(shè)計(jì)圖紙的審核工作。作為監(jiān)理方應(yīng)充分的重視圖紙的審閱工作，應(yīng)對(duì)工程圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的閱讀和審核，對(duì)于所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)與施工單位審圖部門將問題進(jìn)行匯總，便于三方的設(shè)計(jì)交底工作，在通過書面報(bào)告的方式告知工程圖紙的設(shè)計(jì)單位，直到設(shè)計(jì)單位將出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行糾正，并且通過了監(jiān)理方和施工單位的共同審核之后才能夠正式的使用在工程的建設(shè)當(dāng)中；其次還應(yīng)對(duì)施工企業(yè)所提供的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)等進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通及時(shí)解決，并做出修改意見，在監(jiān)理單位審核簽字蓋章后施工單位才能夠按照實(shí)施，進(jìn)而保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

（2）要對(duì)施工過程中的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的控制的審查，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械的安全可靠性，相關(guān)器械設(shè)備資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，檢查其是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求；τ謔┕す程中進(jìn)行測量的設(shè)備儀器進(jìn)行精度校驗(yàn)準(zhǔn)確之后才能投入到實(shí)際操作過程當(dāng)中；其次，應(yīng)特別注意施工材料質(zhì)量的控制和監(jiān)管，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料還要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，送到具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)合格，出具合格報(bào)告后才能夠投入到工程的建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證明，對(duì)特別主要的施工材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)檢測。

（3）要對(duì)施工測量的精確度和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，這就要求施工測量人員必須具有專業(yè)的測量技能，具有相關(guān)職業(yè)資格考核證書方能上崗，監(jiān)理方還應(yīng)派出監(jiān)理員對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，并和工程總承包方所提供的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)問題就要重新予以測量。

3.2 簡述在路橋工程的施工階段進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）在路橋工程的施工階段，首先監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制的材料檢驗(yàn)工作，進(jìn)場材料在通過監(jiān)理方簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行使用，對(duì)于那些質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)與施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行綜合協(xié)商和考慮，采用降級(jí)使用的處理方法等進(jìn)行處置，對(duì)于所使用的新技術(shù)新材料應(yīng)取得有關(guān)專家論證之后在進(jìn)行投入使用，

（2）監(jiān)理單位還要定期的對(duì)在工程施工過程當(dāng)中所使用的各種測量設(shè)備和儀器進(jìn)行定期的抽樣檢驗(yàn)，確保測量的精確度保證施工質(zhì)量；對(duì)于施工中所發(fā)生的技術(shù)變更致使與原設(shè)計(jì)不同的情況，監(jiān)理單位也應(yīng)結(jié)合具體施工情況及時(shí)的進(jìn)行相應(yīng)的變更，避免發(fā)生監(jiān)理方錯(cuò)簽情況的發(fā)生，有利于監(jiān)理方工作的順利開展。

3.3 在路橋工程的竣工驗(yàn)收階段當(dāng)中監(jiān)理工作的要點(diǎn)分析

當(dāng)路橋工程施工完成之后，監(jiān)理方應(yīng)參與由施工總在承包方所組織的工程的竣工驗(yàn)收，被驗(yàn)收的工程項(xiàng)目應(yīng)滿足和符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方能進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于沒有通過驗(yàn)收的工程部分，要進(jìn)行及時(shí)的修整工作，在進(jìn)行整改之后再進(jìn)行二次驗(yàn)收，然后監(jiān)理單位要對(duì)工程竣工的有關(guān)資料進(jìn)行收集和整理，最后在工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上蓋章簽字；同時(shí)還應(yīng)對(duì)此項(xiàng)路橋工程的整個(gè)工程監(jiān)理工作進(jìn)行工作總結(jié)，進(jìn)而為將來承接的其他工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作提供一份珍貴的參考經(jīng)驗(yàn)。

4 路橋工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1 增強(qiáng)監(jiān)理工作力度

想要保證路橋工程施工質(zhì)量首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理工作力度，首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理部門員工的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，還應(yīng)對(duì)監(jiān)理人員的工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)范和監(jiān)督方案的具體落實(shí)狀況進(jìn)行定期的考核；并且還要求監(jiān)理人員要具備豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，具備處理施工現(xiàn)場緊急狀況的能力和經(jīng)驗(yàn)，以及良好的職業(yè)素養(yǎng)；除此之外，監(jiān)理部門應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的管理工作，對(duì)監(jiān)理員工的具體到位情況應(yīng)進(jìn)行隨時(shí)的突擊檢查，監(jiān)理部門負(fù)責(zé)人應(yīng)從自身做起，做好帶頭榜樣的作用，帶動(dòng)監(jiān)理部問的其他員工積極認(rèn)真的投入到監(jiān)理工作當(dāng)中來，提升監(jiān)理員工的工作積極性和主動(dòng)性，進(jìn)而確保施工質(zhì)量的工作效率，使路橋工程建設(shè)的最終目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

4.2 重視和加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理和選定

建議對(duì)于路橋工程的施工單位的選擇應(yīng)采用公平公開公正的招投標(biāo)的形式來進(jìn)行選定，同時(shí)還要通過建設(shè)單位與交通公路主管部門聯(lián)合來對(duì)施工單位的施工資質(zhì)進(jìn)行審查，滿足條件要求的才能夠參與到招投標(biāo)當(dāng)中來，對(duì)于那些沒有進(jìn)行招投標(biāo)的路橋工程，上級(jí)公路管理單位就不對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)助的發(fā)放，還必須要求其在工程的全過程當(dāng)中都要進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理；然而在實(shí)際的路橋工程建設(shè)當(dāng)中，有很大一部分施工單位都不是專業(yè)的路橋施工企業(yè)，由個(gè)人組織所低價(jià)進(jìn)行承包，就是我們常說的包工頭，他們沒有專業(yè)的路橋測量施工設(shè)備，更不具備公路施工資質(zhì)，所以說有他們完成的公路工程質(zhì)量是沒有保障的，所以，在此建議，建設(shè)單位一定要選用具備專業(yè)資質(zhì)的路橋施工企業(yè)來進(jìn)行工程的承包，同時(shí)還要ζ浣行嚴(yán)格的管理工作。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁工程當(dāng)中施行監(jiān)理制度并且得到具體的落實(shí)是確保工程項(xiàng)目質(zhì)量，進(jìn)度與投資等目標(biāo)時(shí)間的重要基礎(chǔ)；所以，這就要求廣大監(jiān)理人員應(yīng)在以往的工作當(dāng)中不斷的總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，并在不斷的實(shí)踐當(dāng)中探索出更加完善和全面的監(jiān)理工作方法，為我國路橋工程項(xiàng)目建設(shè)提供更好的監(jiān)理服務(wù)，切實(shí)的提升公路橋梁工程的質(zhì)量。