導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇項(xiàng)目評(píng)價(jià)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

（一）資本項(xiàng)目的投資相關(guān)財(cái)務(wù)類似指標(biāo)

從財(cái)務(wù)相對(duì)評(píng)價(jià)的方向分析，關(guān)于投資決策可以主要包括投資獲利指數(shù)、凈現(xiàn)值、凈現(xiàn)值率、靜態(tài)投資回收內(nèi)部收益率。關(guān)于前兩個(gè)相對(duì)指標(biāo)是指非折現(xiàn)的定律指標(biāo)，在這種數(shù)據(jù)的計(jì)算過程中，我們可以不考慮資金時(shí)間價(jià)值的相關(guān)問題。但是，后幾個(gè)指標(biāo)是關(guān)于折現(xiàn)數(shù)據(jù)定律的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）非折現(xiàn)相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)

非折現(xiàn)相關(guān)指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)具有測(cè)算較為簡(jiǎn)單含義相對(duì)清晰等優(yōu)勢(shì)，但沒有考慮其時(shí)間的相關(guān)價(jià)值成本，這樣就有可能導(dǎo)致決策的失敗率加大。指標(biāo)的靜態(tài)投資回收期可以比較清楚地反映項(xiàng)目的這部分投資時(shí)間，但并不能說明回收收益情況。這部分關(guān)于投資利潤(rùn)率的相關(guān)優(yōu)勢(shì)指標(biāo)雖然已經(jīng)考慮了項(xiàng)目所能創(chuàng)造的部分收益卻不可以彌補(bǔ)由于沒有考慮時(shí)間所帶來的麻煩。

（三）折現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)

折現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)包括凈現(xiàn)值、凈現(xiàn)值率以及財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：凈現(xiàn)值是計(jì)算期內(nèi)根據(jù)各年的現(xiàn)金凈流量的現(xiàn)值與其投資的現(xiàn)值的差，并且根據(jù)以現(xiàn)金的流量反映了投資關(guān)于所得關(guān)系。如果凈現(xiàn)值大于零時(shí)，這就意味投資的所得額可以大于對(duì)他的投資，那么這個(gè)項(xiàng)目就是具有可取性的項(xiàng)目；凈現(xiàn)值率作為最為重要的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值指標(biāo)，彌補(bǔ)了財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值指標(biāo)的缺陷；財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)各年凈現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)折現(xiàn)率，其主要優(yōu)點(diǎn)在于它揭示了投資項(xiàng)目所具有的最大獲利能力，從而使之成為衡量投資項(xiàng)目收益高低的非常有用的財(cái)務(wù)指標(biāo)。但財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率過高或過低，往往缺乏實(shí)際意義。

二、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)運(yùn)用中存在的問題

在項(xiàng)目投資過程中，通過財(cái)務(wù)指標(biāo)可以考察其在效益上的可操作性。然而，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，項(xiàng)目投資環(huán)境也發(fā)生著很大的變化，財(cái)務(wù)指標(biāo)的運(yùn)用過程逐漸暴露出了較多的不足，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

（一）動(dòng)態(tài)折現(xiàn)指標(biāo)在實(shí)際計(jì)算過程中是否存在

通過財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，就能科學(xué)地分析擬建項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益很好的項(xiàng)目可能由于風(fēng)險(xiǎn)過大而不具可行性的盈利能力、償還能力，進(jìn)而為投資決策提供了科學(xué)依據(jù)。通過財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，銀行才可以科學(xué)地分析該項(xiàng)目的償還能力，從而正確做出貸款決策。同時(shí)，可以促使銀行不斷地積累貸款的經(jīng)驗(yàn)，提高貸款決策科學(xué)化、規(guī)范化水平，提高貸款的使用效益，以實(shí)現(xiàn)資本金的最大增值。對(duì)此，項(xiàng)目物資部及其他部門要注意的是如何降低消耗，在工程施工過程中僅憑物資部一己之力很難控制現(xiàn)場(chǎng)的大量浪費(fèi)和消耗，這需要項(xiàng)目所有部門齊心協(xié)力才能完成。

（二）關(guān)于項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)性問題

各財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)都有其獨(dú)特的作用。但有時(shí)根據(jù)不同，得出的投資結(jié)論會(huì)大相徑庭。通過當(dāng)前政府在進(jìn)行投資的項(xiàng)目關(guān)于其財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)主要依據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系，在運(yùn)用的過程中逐漸暴露出了較多的不足。應(yīng)以哪些指標(biāo)為依據(jù)，各財(cái)務(wù)指標(biāo)的可行性標(biāo)準(zhǔn)是多少，至今仍沒有統(tǒng)一的口徑。

（三）現(xiàn)行制度缺乏投資項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)

財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)各年凈現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)折現(xiàn)率。使用財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率作為折現(xiàn)率，所計(jì)算出來的項(xiàng)目逐年現(xiàn)金流入量的現(xiàn)值總額等于現(xiàn)金流出量的現(xiàn)值總額，即財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率就是項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。在財(cái)務(wù)效益評(píng)估中，求得的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，若FIRR大于等于ic，則項(xiàng)目被認(rèn)為是可行的；否則不可行。所以，投資項(xiàng)目的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境不應(yīng)該只是分析，還應(yīng)以用度、收益、成本等形式將環(huán)境影吸收到項(xiàng)目投資過程的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。

三、項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)化對(duì)策

（一）保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的分析貫穿評(píng)價(jià)過程

對(duì)假投投資的風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行項(xiàng)目的償債能力分析和獲利能力分析和外匯的效果分析，提高項(xiàng)目評(píng)估工作的真實(shí)性和風(fēng)險(xiǎn)成本是折現(xiàn)法下的可靠性因素。盈利能力是反映其效益大小的重要標(biāo)志。項(xiàng)目是否可以盈利，主要是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后能否產(chǎn)生足夠的稅金利潤(rùn)。在項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中，應(yīng)當(dāng)考察擬建項(xiàng)目投產(chǎn)是否可以產(chǎn)生收益，盈利能力是多大，其是否可以滿足項(xiàng)目可行性的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）把握投資的重要影響因素

如果增大指標(biāo)的影響范圍，會(huì)使企業(yè)項(xiàng)目投資行為受到許多因素的影響，經(jīng)濟(jì)成本是當(dāng)前投資項(xiàng)目最首要考慮的內(nèi)容。項(xiàng)目要進(jìn)行有關(guān)綠色會(huì)計(jì)的會(huì)計(jì)要素確認(rèn)，就要研究關(guān)于外部因素引起的環(huán)境可靠性負(fù)債、資產(chǎn)、成本、所有者權(quán)益、利潤(rùn)等因素。根據(jù)上述結(jié)果計(jì)量將會(huì)納入據(jù)以進(jìn)行預(yù)測(cè)財(cái)務(wù)狀況的報(bào)表，以此來分析關(guān)于項(xiàng)目的償債能力和獲利能力，并對(duì)項(xiàng)目的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)行分析。

（三）拓展財(cái)務(wù)投資評(píng)價(jià)的關(guān)注范圍

在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境如此激烈的情況下，所投資項(xiàng)目的發(fā)展拓展能力分析便會(huì)顯得十分重要。項(xiàng)目有必要在原評(píng)價(jià)體系中增加對(duì)其發(fā)展能力的財(cái)務(wù)分析，短期的獲利能力項(xiàng)目表現(xiàn)為其中一個(gè)方面。所以，增加所投資項(xiàng)目的擴(kuò)展能力，原財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)側(cè)重于項(xiàng)目的生存能力分析。投資方則要全面關(guān)注項(xiàng)目的生命時(shí)段對(duì)項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展能力。

篇2

目前，水利水電工程建設(shè)是當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，具有社會(huì)效益大、經(jīng)濟(jì)價(jià)值高等特點(diǎn)?？傮w而言，水利水電建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)主要包括以下四方面內(nèi)容：

1.1.1項(xiàng)目過程評(píng)價(jià)

將立項(xiàng)評(píng)估可行性研究的結(jié)果與實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致差別出現(xiàn)的原因，并根據(jù)原因提出解決措施，以降低類似問題對(duì)工程建設(shè)的影響。在項(xiàng)目過程評(píng)價(jià)中，工作人員需要注意項(xiàng)目?jī)?nèi)容與建設(shè)規(guī)模、工程進(jìn)度、配套設(shè)施管理等內(nèi)容，并將這部分內(nèi)容的基本信息與財(cái)務(wù)管理聯(lián)系在一起，保證后評(píng)級(jí)整個(gè)后續(xù)處理過程都能根據(jù)財(cái)務(wù)管理而有效開展。

1.1.2項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)

項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)主要包括環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)影響與社會(huì)影響。其中，環(huán)境影響表現(xiàn)得較為明顯，涵蓋了本地區(qū)的自然資源利用、環(huán)境質(zhì)量、區(qū)域內(nèi)的生態(tài)治理與環(huán)境綜合管理等多方面內(nèi)容；經(jīng)濟(jì)影響主要是分析水利水電項(xiàng)目建設(shè)對(duì)所在地區(qū)、對(duì)應(yīng)行業(yè)的影響，主要指項(xiàng)目建設(shè)過程中、建設(shè)之后可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；社會(huì)影響主要指社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)管理的統(tǒng)一，主要指有形、無形效益，重點(diǎn)是該項(xiàng)目對(duì)本地區(qū)社會(huì)的影響，評(píng)價(jià)社會(huì)影響中，一般會(huì)以貧困、平等、參與等作為評(píng)價(jià)的重要因素。

1.1.3項(xiàng)目持續(xù)性評(píng)價(jià)

主要指在項(xiàng)目建設(shè)資金投入之后，該項(xiàng)目能否按照既定的目標(biāo)開展。包括：（1）業(yè)主能否按照既定的計(jì)劃實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)；（2）項(xiàng)目本身是否存在重復(fù)性。持續(xù)性評(píng)價(jià)主要包括本國(guó)政府的管理、組織、財(cái)務(wù)政策、施工技術(shù)、政策環(huán)境等多種外部影響，可見影響項(xiàng)目持續(xù)性的因素較為重要且影響深遠(yuǎn)。

1.1.4綜合評(píng)價(jià)

在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，綜合評(píng)價(jià)的作用是從多種角度評(píng)價(jià)該項(xiàng)目的目的與實(shí)施情況，包括項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、項(xiàng)目成功概率。常用的綜合評(píng)價(jià)方法為：對(duì)比評(píng)價(jià)，通過將本工程與已建成的工程進(jìn)行比對(duì)，討論兩次工程中的相似之處，再?gòu)囊呀ǔ晒こ讨形〗?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；成功度評(píng)價(jià)：結(jié)合現(xiàn)階段工程的施工情況，討論工程的綜合指標(biāo)。

1.2項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的特點(diǎn)在水利水電建設(shè)中，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)明顯區(qū)別于項(xiàng)目前評(píng)價(jià)，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)主要在項(xiàng)目建設(shè)并運(yùn)行一段時(shí)間之后，對(duì)其進(jìn)行總結(jié)。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的特點(diǎn)主要為：

1.2.1現(xiàn)實(shí)性

在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，主要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況（整個(gè)評(píng)價(jià)中的所有數(shù)據(jù)為已發(fā)生的實(shí)際數(shù)據(jù)或采用科學(xué)方法所預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)）判斷工程項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，并將預(yù)測(cè)內(nèi)容反映評(píng)價(jià)內(nèi)容中。

1.2.2全面性

項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容基本涵蓋了從水利水電工程建設(shè)到運(yùn)行的全部過程，在評(píng)價(jià)中工作人員不但要分析工程中各項(xiàng)決策的科學(xué)性，還要統(tǒng)計(jì)各種問題及問題的解決方法，為進(jìn)一步發(fā)掘項(xiàng)目潛力奠定基礎(chǔ)。

1.3項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的原則

1.3.1獨(dú)立性原則

在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，應(yīng)該以客觀、公正的態(tài)度評(píng)價(jià)相關(guān)內(nèi)容，這也是所有評(píng)價(jià)工作都應(yīng)該遵循的內(nèi)容。客觀公正代表評(píng)價(jià)者的信譽(yù)情況，獨(dú)立性代表后評(píng)價(jià)結(jié)果的合法性。在項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中，應(yīng)該站在國(guó)家的角度上，以投資方、受益方之外的第三方看待項(xiàng)目評(píng)價(jià)過程，堅(jiān)持深入研究、科學(xué)取證的態(tài)度，切忌出現(xiàn)避重就輕等現(xiàn)象。

1.3.2科學(xué)性

項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的主要作用就是總結(jié)該項(xiàng)目建設(shè)成功、失敗的經(jīng)驗(yàn)，為未來的建設(shè)提供指導(dǎo)。這就要求工作人員在工作過程中，應(yīng)深入到生產(chǎn)第一線，能夠有效統(tǒng)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中的相關(guān)問題。同時(shí)，也要統(tǒng)計(jì)不同時(shí)間段信息的發(fā)生環(huán)境，得出更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果。

2水利水電建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)

2.1建立項(xiàng)目后評(píng)價(jià)體系

水利水電項(xiàng)目是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)性設(shè)施，涉及的范圍廣且信息量大，為進(jìn)一步提高評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性，工作人員必然會(huì)建立科學(xué)的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)體系，并以該體系檢驗(yàn)評(píng)價(jià)的相關(guān)內(nèi)容。

2.2評(píng)價(jià)內(nèi)容將更有針對(duì)性

從項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的發(fā)展過程來看，其已經(jīng)從單一的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)發(fā)展到以過程評(píng)價(jià)為核心的綜合性評(píng)價(jià)，這些評(píng)價(jià)內(nèi)容十分全面，已經(jīng)能涵蓋整個(gè)建設(shè)過程的所有內(nèi)容。但隨著水利工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，管理人員會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出更高的要求，單方面的整體性評(píng)估已經(jīng)很難滿足后期水利水電工程質(zhì)量控制的需要，評(píng)估項(xiàng)目必須能夠更加細(xì)致地體現(xiàn)整個(gè)施工內(nèi)容，因此在未來，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)將更具有針對(duì)性。

篇3

中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，得到了世界的公認(rèn)，中國(guó)正在學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、先進(jìn)的管理方法和先進(jìn)的理財(cái)之道，努力使自己整體的水平向中等發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏。中國(guó)廣闊的市場(chǎng)前景，吸引著越來越多的投資者。加入WTO的進(jìn)程有力地顯示著中國(guó)需要世界，世界需要中國(guó)。中外合資在中國(guó)共同建設(shè)項(xiàng)目已是中外投資者相互取長(zhǎng)補(bǔ)短的共同愿望。然而共同建設(shè)項(xiàng)目的前提是共同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，取得基本一致意見，在此基礎(chǔ)上得以合資合作。現(xiàn)根據(jù)目前中外合資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)咨詢的一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就其主要特點(diǎn)，試加論述，供大家參考。

1確定目標(biāo)市場(chǎng)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研

發(fā)達(dá)國(guó)家和中等發(fā)達(dá)國(guó)家，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制完善成熟。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)，進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早，大型企業(yè)的國(guó)際投資者，有著豐富的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的投資理財(cái)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。來中國(guó)投資，外方首先關(guān)注的是項(xiàng)目市場(chǎng)，"市場(chǎng)是兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵"的概念十分明確。國(guó)內(nèi)的企業(yè)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)逐步深化，因此中外投資者在宏觀上對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有了初步了解，在項(xiàng)目的可行性研究（以下簡(jiǎn)稱"可研"）階段要共同進(jìn)行格外細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研，是合資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析的突出特點(diǎn)。

中外合資雙方共同進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究的主要思路是：市場(chǎng)－立項(xiàng)，市場(chǎng)－技術(shù)，市場(chǎng)－成本，市場(chǎng)－經(jīng)濟(jì)效益，市場(chǎng)－抗風(fēng)險(xiǎn)能力……。顯示出市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)分析在項(xiàng)目上的主導(dǎo)作用，市場(chǎng)引導(dǎo)項(xiàng)目立項(xiàng)，市場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)的先進(jìn)，市場(chǎng)決定投資規(guī)模，市場(chǎng)引發(fā)投資興趣，市場(chǎng)測(cè)算成本高低，市場(chǎng)衡量經(jīng)濟(jì)效益，市場(chǎng)判別項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。一切是以市場(chǎng)為先，但所有其它工作幾乎都是對(duì)市場(chǎng)工作的檢驗(yàn)，外方投資者的市場(chǎng)危機(jī)感往往大大感染了中方投資者，合資項(xiàng)目的中外研究雙方共同在市場(chǎng)上增加的工作量是顯而易見的。市場(chǎng)調(diào)研跟蹤的工作量，通常是非合資項(xiàng)目的幾倍，甚至數(shù)十倍。

以華東某乙烯工程的可行性研究為例，市場(chǎng)調(diào)研已涉及到廠址選擇、專利技術(shù)比較、裝置規(guī)模調(diào)整，產(chǎn)品方案優(yōu)化，大大超出人們對(duì)市場(chǎng)調(diào)研的習(xí)慣思考范圍。該項(xiàng)目的廠址、規(guī)模、專利選擇以及產(chǎn)品方案均有明顯變化，市場(chǎng)調(diào)研在這些變化中起著積極的作用。

當(dāng)然，產(chǎn)品供需、價(jià)格高低、歷史統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)實(shí)調(diào)查、未來預(yù)測(cè)，這些市場(chǎng)調(diào)研的日常工作平時(shí)要抓緊，外方合資者的信息收集積累以及技術(shù)處理與中方相比要到位得多，也反映著市場(chǎng)意識(shí)的深淺。

加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研的方法很多，包括統(tǒng)計(jì)調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，生產(chǎn)能力調(diào)研，產(chǎn)品種類調(diào)研，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)研，原料調(diào)研，成本調(diào)研等等。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模確定調(diào)研區(qū)域，調(diào)研范圍，又通過調(diào)研結(jié)果修正項(xiàng)目的規(guī)模。

確定項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是衡量企業(yè)自身能力的最好刻度，在WTO條件下項(xiàng)目能夠生存發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)范圍，就是項(xiàng)目建成時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

了解產(chǎn)品的依賴進(jìn)口程度，確定項(xiàng)目自身的進(jìn)口替代位置與項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)密切相關(guān)，目標(biāo)市場(chǎng)的需求強(qiáng)烈程度，運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目所在地為中心的銷售半徑，儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，以及產(chǎn)品的品種、價(jià)格和生產(chǎn)成本，直接關(guān)系著技術(shù)、投資、經(jīng)濟(jì)效益。

市場(chǎng)是項(xiàng)目的立足之本，合資項(xiàng)目可行性研究經(jīng)濟(jì)分析在這方面花費(fèi)的人力、時(shí)間和財(cái)力比國(guó)內(nèi)以往一般項(xiàng)目要多的多。

2確定基本參數(shù)分析項(xiàng)目特點(diǎn)

合資與非合資項(xiàng)目基本參數(shù)的內(nèi)容是基本一致的。問題是如何選取基本參數(shù)，確定基本參數(shù)。合資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析格外重視幾點(diǎn)：

篇4

1)對(duì)能早日結(jié)賬收款的項(xiàng)目提高報(bào)價(jià)，如土石方工程、地基處理與邊坡支護(hù)工程、樁基工程、基礎(chǔ)工程等，將保函手續(xù)費(fèi)、投標(biāo)開支、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)等資金攤算到早期工程價(jià)格中，以利資金周轉(zhuǎn)，降低項(xiàng)目在后期的報(bào)價(jià)，如安裝工程、涂料裝飾工程、吊頂工程等。

2)在工程量計(jì)算方面，結(jié)算時(shí)項(xiàng)目工程量可能會(huì)增加的，可提高單價(jià)，以增大贏利空間;反之，對(duì)在以后工程量會(huì)減少的子項(xiàng)可降低單價(jià)。

3)因施工圖設(shè)計(jì)深度不足，導(dǎo)致工程量清單描述內(nèi)容有變化的，降低一些單價(jià)，在合同履行過程中采用索賠來爭(zhēng)取重新組價(jià)。

4)在總承包中，對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的單位工程，如電梯工程、鋼網(wǎng)架雨篷等，若了解到將來業(yè)主有可能指定分包時(shí)，會(huì)降低該部分報(bào)價(jià)，從而降低總價(jià)。

5)對(duì)如計(jì)日工和零星施工機(jī)械臺(tái)班小時(shí)單價(jià)等此類只報(bào)單價(jià)不定量的項(xiàng)目，適當(dāng)提高單價(jià)。這些單價(jià)不包括在投標(biāo)價(jià)格中，發(fā)生時(shí)按實(shí)計(jì)算，提高單價(jià)即可提高獲利;若個(gè)別招標(biāo)單位或其委托的機(jī)構(gòu)在編制招標(biāo)清單時(shí)，為保證清單完整性，對(duì)某些通過現(xiàn)有資料無法確定是否會(huì)發(fā)生的分部分項(xiàng)工程，如土方工程中挖淤泥或石方開挖等，采用備用單價(jià)的方式確定其價(jià)格，投標(biāo)企業(yè)就會(huì)將其單價(jià)提高，以便在項(xiàng)目發(fā)生時(shí)可獲得更大利潤(rùn)。

6)招標(biāo)文件中對(duì)某些有特殊施工方案、半成品工藝要求等未作具體要求的，如大型隧道開挖機(jī)械要求、地下室后澆帶細(xì)部做法等，投標(biāo)人將降低報(bào)價(jià)，待中標(biāo)后根據(jù)招標(biāo)人實(shí)際需要提出較高價(jià)格簽證。

7)在設(shè)計(jì)圖紙或招標(biāo)清單中出現(xiàn)本地區(qū)極少采用的材料，或在本地區(qū)難以購(gòu)買的材料，在實(shí)際工程中極有可能被替換，投標(biāo)人將在保持綜合單價(jià)不變的情況下，降低材料費(fèi)，提高人工費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)，以使得在替換新材料后提高綜合單價(jià)而增大獲利。

2不平衡報(bào)價(jià)對(duì)業(yè)主的影響

1)增大業(yè)主對(duì)工程投資控制的難度。國(guó)家近年加大在建設(shè)項(xiàng)目投資方面的管理力度，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目超預(yù)算的管控，但由于承包商在投標(biāo)報(bào)價(jià)中采用了不平衡報(bào)價(jià)，即使在合理施工情況下，依然導(dǎo)致工程決算價(jià)超過預(yù)算價(jià)。若出現(xiàn)施工情況異常，致使承包商合同索賠情況產(chǎn)生，則極有可能造成工程竣工決算價(jià)大幅超過預(yù)算價(jià)的情況，出現(xiàn)低價(jià)中標(biāo)、高價(jià)結(jié)算的狀況，使得業(yè)主投資控制的失敗。

2)增大業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量控制的難度。建設(shè)部89號(hào)令《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》所確定的評(píng)標(biāo)辦法中，各地較常采用“經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法”，但卻往往將之演變?yōu)椤暗蛢r(jià)中標(biāo)法”，這就導(dǎo)致有些實(shí)力較弱的投標(biāo)單位通過不平衡報(bào)價(jià)謀取了中標(biāo)，而真正有實(shí)力的施工單位被業(yè)主所放棄，給整個(gè)工程的質(zhì)量帶來一定的隱患。

3)增大業(yè)主對(duì)招投標(biāo)審核的難度。對(duì)于復(fù)雜工程，因?yàn)轫?xiàng)目繁多，為減少漏洞，降低投標(biāo)單位采用不平衡報(bào)價(jià)的可能，在審核時(shí)常需要投入更多的時(shí)間和人力，增大工作難度。

3業(yè)主的應(yīng)對(duì)措施

綜上，不平衡報(bào)價(jià)對(duì)業(yè)主帶來的影響是不容忽視的，為減弱影響，業(yè)主應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目實(shí)施各階段嚴(yán)格控制，具體可采取的應(yīng)對(duì)措施如下:

1)注重工程量清單編制質(zhì)量的控制，要求工程量計(jì)算準(zhǔn)確，做到不漏項(xiàng)、不錯(cuò)項(xiàng)，防止投標(biāo)方利用清單中工程量的可能變化采用不平衡報(bào)價(jià)策略。

2)注重對(duì)施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度的控制，實(shí)現(xiàn)施工圖的標(biāo)前審核，杜絕“邊設(shè)計(jì)、邊招標(biāo)”的現(xiàn)象發(fā)生，使用經(jīng)審核的施工圖招標(biāo)，從源頭上減少工程變更。

3)提供并控制主要材料價(jià)格，防止投標(biāo)單位明以降低材料價(jià)格的方式來拉低總價(jià)，謀求中標(biāo)。工程中主要材料和設(shè)備要進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，獲得準(zhǔn)確的價(jià)格信息。對(duì)于過程中設(shè)計(jì)表述不明或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、單項(xiàng)價(jià)格高的材料，可在招標(biāo)中以暫估價(jià)形式出現(xiàn)，并在合同中明確暫估價(jià)的結(jié)算辦法。

4)據(jù)實(shí)編寫招標(biāo)控制價(jià)，既能有效控制總價(jià)又能給評(píng)標(biāo)專家在評(píng)審中對(duì)不平衡報(bào)價(jià)項(xiàng)目的判定提供參考依據(jù)。

5)工程在評(píng)標(biāo)過程中注重對(duì)投標(biāo)價(jià)格的合理性判定，側(cè)重在工程量大、單項(xiàng)綜合單價(jià)高、大宗材料以及分項(xiàng)存在變更可能性的項(xiàng)目，具體分析投標(biāo)單位的不合理單價(jià)的數(shù)量，剔除惡意投標(biāo)人。

6)對(duì)措施項(xiàng)目費(fèi)進(jìn)行評(píng)審，剔除過分不合理的措施項(xiàng)目費(fèi)的投標(biāo)單位;通過合同條款固定措施項(xiàng)目的價(jià)格，使得措施項(xiàng)目產(chǎn)生投標(biāo)報(bào)價(jià)即為結(jié)算價(jià)的良好局面。

7)在符合法律框架的情況下，評(píng)標(biāo)辦法中明確對(duì)各種不平衡報(bào)價(jià)的懲罰措施，規(guī)定不平衡報(bào)價(jià)幅度，視工程具體情況而定，一般不超過10%(國(guó)際工程一般為15%)，超過即為廢標(biāo)。

8)加強(qiáng)對(duì)工程變更與工程簽證的管理工作，施工過程中注重在圖紙會(huì)審、施工過程中等階段的工程變更的管理，防止中標(biāo)方獲得不平衡報(bào)價(jià)的超額利潤(rùn)，杜絕中標(biāo)方在工程量清單報(bào)價(jià)低的工程內(nèi)容通過工程變更的方法獲得價(jià)格調(diào)整以達(dá)到價(jià)格合法化目的。

篇5

2020年4月，我省印發(fā)《持續(xù)深化“畝均論英雄”改革2020年工作要點(diǎn)》及任務(wù)清單的通知，旨在持續(xù)深化“畝均論英雄”改革，進(jìn)一步增創(chuàng)“市場(chǎng)有效、政府有為、企業(yè)有利、百姓受益”體制機(jī)制新優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)該文件規(guī)定，畝均稅收=稅收實(shí)際貢獻(xiàn)/用地面積，稅收實(shí)際貢獻(xiàn)是指企業(yè)稅費(fèi)“實(shí)際入庫(kù)數(shù)”合計(jì)，即“凈入庫(kù)數(shù)”合計(jì)?！皩?shí)際入庫(kù)數(shù)”中包含13 項(xiàng)稅（費(fèi)）種：增值稅、消費(fèi)稅、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅、房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、土地增值稅、印花稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、車船稅、資源稅，教育費(fèi)附加、地方教育附加。其中：增值稅實(shí)際入庫(kù)數(shù)=增值稅直接凈入庫(kù)稅收+生產(chǎn)型出口企業(yè)發(fā)生的“免抵”稅額（含應(yīng)調(diào)未調(diào)部分）?；鶎釉趯?shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，由于稅收口徑存在幾方面問題，或?qū)⒂绊懫髽I(yè)評(píng)價(jià)結(jié)果，需關(guān)注。

一是企業(yè)“凈入庫(kù)數(shù)”稅金與企業(yè)所屬期實(shí)際繳納的稅金不一致。企業(yè)待征稅款入庫(kù)銷號(hào)后，稅款狀態(tài)由待征變?yōu)槿霂?kù)狀態(tài)，由于存在時(shí)間差，企業(yè)所屬期實(shí)際繳納的稅金未能在當(dāng)年度全部入庫(kù)。以浙江XX有限公司為例，根據(jù)稅務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，2019年增值稅、企業(yè)所得稅“凈入庫(kù)數(shù)”合計(jì)為2342萬元，2019年增值稅、企業(yè)所得稅所屬期實(shí)際繳納合計(jì)為3190萬元，而分類評(píng)價(jià)中稅收口徑為“凈入庫(kù)數(shù)”，由于未入庫(kù)部分稅金未能得到體現(xiàn)，拉低了企業(yè)畝均稅收24.6個(gè)百分點(diǎn)。

二是新辦企業(yè)進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣多，增值稅產(chǎn)生難度大。由于企業(yè)購(gòu)進(jìn)機(jī)器設(shè)備、不動(dòng)產(chǎn)等固定資產(chǎn)所產(chǎn)生的進(jìn)項(xiàng)稅額都能夠全額抵扣，新辦企業(yè)前幾年建設(shè)廠房及設(shè)備購(gòu)買所產(chǎn)生的進(jìn)項(xiàng)稅額也大部分用于抵扣，故企業(yè)當(dāng)年或者近幾年很難產(chǎn)生增值稅，甚至凈入庫(kù)稅金會(huì)出現(xiàn)負(fù)數(shù)的情況，對(duì)畝均稅收指標(biāo)有較大影響。以浙江XX有限責(zé)任公司為例，企業(yè)成立于2017年11月，2019年度新增房屋建筑及購(gòu)買機(jī)器設(shè)備所產(chǎn)生的進(jìn)項(xiàng)稅額160.4萬元全部用于抵扣，當(dāng)年實(shí)際繳納的增值稅僅為0.9萬元。根據(jù)稅務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)2019年增值稅凈入庫(kù)數(shù)為-58.3萬元（增量留底退稅59.2萬元），導(dǎo)致2019年13項(xiàng)稅種凈入庫(kù)數(shù)合計(jì)為-39.7萬元。

三是稅種口徑存在差異，影響企業(yè)最終評(píng)價(jià)。根據(jù)《財(cái)政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(2019年第39號(hào))規(guī)定，自2019年4月1日起，試行增值稅期末留抵稅額退稅制度，“連續(xù)六個(gè)月增量留抵稅額均大于零，且第六個(gè)月增量留抵稅額不低于50萬元的企業(yè)均可以申請(qǐng)留抵退稅?！币哉憬璛X地板有限公司為例，根據(jù)稅務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)2019年13項(xiàng)稅種凈入庫(kù)數(shù)合計(jì)40.8萬元，但根據(jù)海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)2019年海關(guān)入庫(kù)稅收53.6萬元。由于我省文件中規(guī)定的13項(xiàng)稅種口徑未包含海關(guān)入庫(kù)稅收，故在評(píng)價(jià)中海關(guān)入庫(kù)稅收不能計(jì)算在內(nèi)，導(dǎo)致企業(yè)畝均稅收不足3萬，綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為D類。

篇6

首先，在目的和意義上，本文研究將實(shí)物期權(quán)理論引入城市軌道交通項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)過程之中，目的在于完善軌道交通建設(shè)投資項(xiàng)目的評(píng)估方法和體系，通過完善評(píng)估手段，使軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值能夠被更準(zhǔn)確地計(jì)算和評(píng)估，進(jìn)而幫助軌道交通項(xiàng)目建設(shè)方進(jìn)行科學(xué)決策。

當(dāng)前，將實(shí)物期權(quán)理論應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)的相關(guān)研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評(píng)價(jià)城市軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值理論的一個(gè)新的思路，同時(shí)為決策方法的選擇提供理論支撐，對(duì)我國(guó)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展有一定的意義。

其次，在結(jié)構(gòu)內(nèi)容上，本文的基本思路是：首先分析城市軌道交通項(xiàng)目特征并回顧傳統(tǒng)方法在處理項(xiàng)目投資決策問題上的局限性。在此基礎(chǔ)上，分析軌道交通項(xiàng)目特性以及期權(quán)特征，并構(gòu)建基于推遲期權(quán)的城市軌道交通項(xiàng)目評(píng)價(jià)模型。最后，通過實(shí)例對(duì)投資決策模型進(jìn)行了驗(yàn)證。本文的主要研究?jī)?nèi)容結(jié)構(gòu)如下：

第一章是論文的緒論部分，此章節(jié)中首先對(duì)城市軌道交通等相關(guān)研究背景做了簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻(xiàn)綜述，系統(tǒng)闡述了國(guó)內(nèi)外學(xué)者和專家對(duì)于實(shí)物期權(quán)等方法的研究過程和現(xiàn)狀，并最后提出本論文的研究?jī)?nèi)容和框架結(jié)構(gòu)。

第二章對(duì)于城市軌道交通項(xiàng)目和投資決策方法兩方面分別做了系統(tǒng)闡述。其中軌道交通項(xiàng)目闡述包含對(duì)于城市軌道交通的簡(jiǎn)介、分類及特征，重點(diǎn)對(duì)軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征和投資特征進(jìn)行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點(diǎn)分析和對(duì)比了傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法及實(shí)物期權(quán)方法。首先是對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法的闡述，并總結(jié)其存在的問題和缺陷。其后，對(duì)實(shí)物期權(quán)方法做了系統(tǒng)介紹，最后總結(jié)了實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用的基本思路和步驟。

第三章和第四章是本論文的核心部分，本文第三章著手于分析軌道交通項(xiàng)目的期權(quán)特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權(quán)模型，指出了該模型的實(shí)際指導(dǎo)意義。

第四章中并運(yùn)用具體案例進(jìn)行實(shí)證分析和量化的計(jì)算，增強(qiáng)論文的說服力。

第五章是本文的最后一章，通過前面兩章的模型構(gòu)建和驗(yàn)證，初步總結(jié)將實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目的結(jié)論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進(jìn)行完善和開拓研究方向。

最后，在不足之處上，關(guān)于本文存在的不足以及對(duì)未來的展望總結(jié)如下：

1、 模型參數(shù)的確定較難。城市軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值增長(zhǎng)率的數(shù)據(jù)難以獲得，本文以客流量增長(zhǎng)率近似代替。實(shí)際上，決定軌道交通項(xiàng)目?jī)r(jià)值的因素較為復(fù)雜，固定資產(chǎn)折舊、維修費(fèi)用增加、沉沒價(jià)值計(jì)算等都將影響項(xiàng)目?jī)r(jià)值。另外，價(jià)值增長(zhǎng)率的方差難以直接獲得，利用類似項(xiàng)目歷史年數(shù)據(jù)近似代替的手段無法考量項(xiàng)目未來年的不確定性。因此，模型參數(shù)的確定仍需有更準(zhǔn)確的測(cè)算方法。

2、 在構(gòu)建推遲期權(quán)定價(jià)模型中，未能準(zhǔn)確得到推遲期權(quán)的時(shí)間，并將其量化為公式進(jìn)行計(jì)算，給項(xiàng)目確定決策操作時(shí)機(jī)帶來較多不便，而這正是項(xiàng)目本身的不確定性特征所決定的。

篇7

關(guān)鍵詞： 項(xiàng)目管理； 學(xué)科建設(shè)； 碩士教育。

0 引言。

20 世紀(jì) 90 年代以后，復(fù)雜多變、競(jìng)爭(zhēng)激烈和全球化的市場(chǎng)環(huán)境促進(jìn)了項(xiàng)目管理的迅速發(fā)展，項(xiàng)目管理已成為比較成熟的專業(yè)學(xué)科和專門職業(yè)，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷地?cái)U(kuò)展，并逐漸發(fā)展成為了一個(gè)學(xué)科。以專業(yè)學(xué)位為例，2003 年我國(guó)率先在工程碩士專業(yè)學(xué)位內(nèi)設(shè)立項(xiàng)目管理領(lǐng)域，該年國(guó)務(wù)院學(xué)位辦和全國(guó)工程碩士教育指導(dǎo)委員會(huì)批準(zhǔn)由清華大學(xué)和北京航空航天大學(xué)試辦項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士的培養(yǎng)工作，該學(xué)位也成為國(guó)內(nèi)最早的以 “項(xiàng)目管理”為專業(yè)名稱的研究生學(xué)位教育［1］。自 2005 年以來，項(xiàng)目管理領(lǐng)域?qū)嵖己弯浫∪藬?shù)連續(xù)多年位列所有 40 個(gè)工程碩士專業(yè)領(lǐng)域第一，目前已成為招生人數(shù)僅次于 MBA的專業(yè)碩士。截止到 2010 年，全國(guó)共有 161 所院校獲批成為項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)單位，每年的報(bào)考人數(shù)不斷上升［2］。然而項(xiàng)目管理專業(yè)碩士的辦學(xué)勢(shì)頭雖然良好，項(xiàng)目管理作為普通二級(jí)學(xué)科的教育卻還沒有在高校中普及起來，一些學(xué)校雖早已開設(shè)了項(xiàng)目管理的碩士培養(yǎng)方向，但并沒有單獨(dú)開設(shè)該專業(yè)，而是在其他管理類的專業(yè)中進(jìn)行培養(yǎng)。本文分析的即是全日制科學(xué)碩士項(xiàng)目管理方向的現(xiàn)狀。

1 管理類專業(yè)中項(xiàng)目管理方向的開設(shè)情況。

1. 1 項(xiàng)目管理方向開設(shè)概況。

為了解目前我國(guó)項(xiàng)目管理方向的開設(shè)情況，對(duì) 2011 年全國(guó)管理學(xué)中三個(gè)學(xué)科 （ 管理科學(xué)與工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理和企業(yè)管理） 碩士生招生簡(jiǎn)章進(jìn)行了檢索分析。結(jié)果顯示共有 116 所院校至少在上述三個(gè)學(xué)科之一中設(shè)立了項(xiàng)目管理及相關(guān)培養(yǎng)方向。相關(guān)方向包括工程項(xiàng)目管理、投資項(xiàng)目管理等。其中設(shè)在管理科學(xué)與工程專業(yè)下的有 71 所，設(shè)在技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)下的有 68所，設(shè)在企業(yè)管理專業(yè)下的有 8 所。這 116 所學(xué)校包含 211 院校 49 所 （ 其中 985 院校 20 所） ，211 院校所占比例為 42. 2% 。在學(xué)校分類上，理工類 57 所、綜合類 34 所、財(cái)經(jīng)類 13 所、農(nóng)林類 7 所、民族類 2 所、師范類 1 所，可見目前我國(guó)已經(jīng)有很多高校在管理學(xué)科內(nèi)設(shè)置了項(xiàng)目管理相關(guān)培養(yǎng)方向。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，理工科院校是擁有項(xiàng)目管理方向最多的院校，其次是綜合類院校，財(cái)經(jīng)類和其他類型院校加總只占 20%左右。由于理工科類院校在理工科上的天然優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)大的理工類基礎(chǔ)學(xué)科作為技術(shù)支撐，便于學(xué)生更好地掌握項(xiàng)目管理中的技術(shù)層面； 加之理工類院校多和工程類企業(yè)有較為緊密的聯(lián)系，能為教育中的實(shí)踐部分提供較多的機(jī)會(huì)，在培養(yǎng)項(xiàng)目管理人才上具有一定的優(yōu)勢(shì)。但是此類院校也同樣存在著一些局限，項(xiàng)目管理人才既需要掌握計(jì)劃、決策的分析方法，也要掌握一定的經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)和原理，理工科院校由于其側(cè)重點(diǎn)在于具體的技術(shù)方法，可能對(duì)經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)科的重視程度不足，這將不利于培養(yǎng)高層次的項(xiàng)目管理人員。

進(jìn)一步分析開設(shè)項(xiàng)目管理方向院校的地域特征，項(xiàng)目管理方向在我國(guó)各個(gè)地域的高校都有分布，但分布情況存在一定的差異。數(shù)量最多的是華東 （ 30 所） 以及華北 （ 29 所） ，首先這兩個(gè)地區(qū)本身擁有較為龐大的高校數(shù)量，除此之外，華東的上海和華北的北京、天津等地是我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)，且近年來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勢(shì)頭日益高漲，基本建設(shè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，社會(huì)對(duì)項(xiàng)目管理人才具有較大的需求。接下來是華中（ 15 所） 、西南 （ 14 所） 、西北 （ 13 所） 和東北（ 10 所） 等地，分布最少的是華南 （ 5 所） 。

1. 2 項(xiàng)目管理方向開設(shè)詳情。

從設(shè)置項(xiàng)目管理類方向的學(xué)科專業(yè)分析，在管理科學(xué)與工程專業(yè)下設(shè)項(xiàng)目管理方向的院校共有 71 所，其中 211 院校 24 所 （ 含 985 院校 10所） 。從該專業(yè)設(shè)置的學(xué)院類型來看，共有 45 所院校的管理科學(xué)與工程專業(yè)是設(shè)在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院（ 或稱商學(xué)院） 中的，占總數(shù)的 63. 4%，其余專業(yè)則分布在土木工程學(xué)院、建筑工程學(xué)院等。從院校所在的地域來看，有 16 所位于華東，14 所位于華北，12 所位于華中，12 所位于西南，10所位于西北，5 所位于東北以及 2 所位于華南。

在技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)下設(shè)項(xiàng)目管理的院校共有 68 所，其中 211 院校 28 所 （ 含 985 院校 10所） 。除 1 所學(xué)校的該專業(yè)位于統(tǒng)計(jì)與數(shù)學(xué)學(xué)院以外，其余全部位于經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 （ 或稱商學(xué)院） 。從院校所在的地域來看，華東有 21 所，華北有 17 所，華中有 9 所，東北有 8 所，西北有 5所，西南和華南各有 4 所。

企業(yè)管理專業(yè)下的項(xiàng)目管理類方向因?yàn)橹挥? 所學(xué)校，本文不作重點(diǎn)分析。

從所在學(xué)校的類型分析，在管理科學(xué)與工程專業(yè)中開設(shè)項(xiàng)目管理方向的院校中，共有理工類院校 40 所，綜合類院校 20 所，軍事類院校 3所，財(cái)經(jīng)類院校 2 所，農(nóng)林類院校 2 所，師范類和民族類院校各 1 所； 在技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)中開設(shè)項(xiàng)目管理方向的院校中，共有 33 所理工類院校，20 所綜合類院校，10 所財(cái)經(jīng)類院校，農(nóng)林類院校 4 所和民族類院校 1 所。

可見開設(shè)項(xiàng)目管理方向的管理科學(xué)與工程專業(yè)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)在地域分布和院校類型分布上趨同，首先該專業(yè)在華東和華北的院校當(dāng)中分布最多，另外理工類院校是開設(shè)該專業(yè)最多的院校，但在財(cái)經(jīng)類院校開設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)的院校在數(shù)量上和比例上都較管理科學(xué)與工程專業(yè)更大。

為進(jìn)一步分析該方向所具體涵蓋和涉及的領(lǐng)域，筆者依據(jù)國(guó)際公認(rèn)的項(xiàng)目管理學(xué)科九大知識(shí)體系的劃分來分析該問題。在 《項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南 （ 第4 版） 》中，將項(xiàng)目管理劃分為 9 個(gè)知識(shí)領(lǐng)域，即： 范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、采購(gòu)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和整體管理［1］。隨著近年來信息化在項(xiàng)目管理過程中的不斷滲透，項(xiàng)目信息化管理也成為項(xiàng)目管理中的重要模塊； 同時(shí)工程項(xiàng)目管理作為項(xiàng)目管理中的重要組成部分，也應(yīng)將其作為一大類別； 另外將技術(shù)經(jīng)濟(jì)中的評(píng)價(jià)管理和研發(fā)管理也納入該分類，通過考察各個(gè)院校項(xiàng)目管理相關(guān)方向的名稱，將各個(gè)方向在 13 個(gè)主要模塊中進(jìn)行歸類，從而得出該方向在 13 個(gè)領(lǐng)域的覆蓋情況。其中由于名為 “項(xiàng)目管理”的方向范圍過大，難以判斷具體所屬領(lǐng)域，因此在統(tǒng)計(jì)中將其剔除，只考慮其他具體方向。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表 1 所示。

從統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)來看，管理科學(xué)與工程專業(yè)下設(shè)的項(xiàng)目管理方向在項(xiàng)目管理的大部分領(lǐng)域都有覆蓋，工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域開設(shè)的院校最多，占到了全部的 30%，并且其中三分之一的工程項(xiàng)目管理方向位于土木工程等工科類學(xué)院； 而技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)中項(xiàng)目管理方向研究的側(cè)重點(diǎn)主要偏向項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)管理，這和技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)有著較為密切的聯(lián)系。

 

 

2 項(xiàng)目管理方向研究生培養(yǎng)情況。

2. 1 項(xiàng)目管理方向碩士論文數(shù)量分析。

由上文可知，我國(guó)有很多高校都在管理學(xué)的三個(gè)學(xué)科專業(yè)中開設(shè)了項(xiàng)目管理相關(guān)方向。但是關(guān)于這些項(xiàng)目管理相關(guān)方向在高校中的實(shí)際培養(yǎng)情況，還需要進(jìn)行進(jìn)一步考察。本文通過檢索中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)計(jì)各學(xué)校具體專業(yè)在近年實(shí)際產(chǎn)出關(guān)于項(xiàng)目管理領(lǐng)域的碩士畢業(yè)論文情況。由于 2011 年的論文尚未完全被數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，因此主要對(duì) 2008 ～ 2010 年的論文進(jìn)行考察和分析。

首先分別對(duì) 71 所高校和 68 所高校 2008 ～2010 年管理科學(xué)與工程專業(yè)以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)關(guān)于項(xiàng)目管理的碩士論文進(jìn)行了搜集，主要做法是查詢 2008 ～ 2010 年中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中管理科學(xué)與工程專業(yè)學(xué)生 （ 或技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)） 所撰寫且關(guān)鍵詞中含有 “項(xiàng)目”的論文。結(jié)果總共搜集到相關(guān)論文 104 篇，其中管理科學(xué)與工程專業(yè)產(chǎn)出 77 篇，共來自 14所學(xué)校，其中最多的是重慶大學(xué)產(chǎn)出論文 21 篇；技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)共產(chǎn)出 27 篇，來自 10 所學(xué)校，其中最多的是北京化工大學(xué)產(chǎn)出 8 篇。其分布如表 2 所示。

可見在管理類專業(yè)中設(shè)有項(xiàng)目管理方向的學(xué)校里，實(shí)際產(chǎn)出相關(guān)領(lǐng)域論文的學(xué)校還相對(duì)較少，其中管理科學(xué)與工程專業(yè)只占到 18. 2%，技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)占到 14. 7%。從每所學(xué)校產(chǎn)出論文的數(shù)量上來看，絕大多數(shù)的學(xué)校在三年內(nèi)產(chǎn)出論文的數(shù)量小于等于 5 篇，只有極個(gè)別的學(xué)校在 6 篇以上。首先在數(shù)據(jù)收集的過程中有個(gè)別研招單位的碩士論文可能未納入中國(guó)碩士論文庫(kù)，另外可能有一些相關(guān)的論文沒能通過該種查詢方式搜尋出來。但依然可以由此看出，雖然有許多學(xué)校開設(shè)了項(xiàng)目管理方向，卻并沒有嚴(yán)格地在該方向上進(jìn)行培養(yǎng)，導(dǎo)致?lián)碛写T士論文的學(xué)校數(shù)量遠(yuǎn)少于開設(shè)了該方向的學(xué)校數(shù)量。

2. 2 項(xiàng)目管理方向碩士論文方向分析。

為考察各個(gè)學(xué)校所產(chǎn)出的論文方向和培養(yǎng)方向的相符合程度，對(duì) 104 篇文章所在學(xué)校的培養(yǎng)方向進(jìn)行了分析，首先剔除了方向名為 “項(xiàng)目管理”的學(xué)校所產(chǎn)出的論文，只考察剩余 60 篇文章的情況。通過觀察每篇論文的標(biāo)題、關(guān)鍵詞和摘要，對(duì)其和方向名稱的相符程度進(jìn)行評(píng)估，將每篇文章的方向切合度分為五檔，分別為完全相符、基本相符、部分相符、基本不相符以及不相符。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表 3 所示?？梢娊^大多數(shù)的文章都和方向相符，只有極少數(shù)的文章偏離了開設(shè)的方向。總體來說，項(xiàng)目管理方向開設(shè)的切合度還比較高，在所調(diào)查的學(xué)校中大部分能按照其培養(yǎng)方向進(jìn)行培養(yǎng)，實(shí)際培養(yǎng)方向偏離初始方向的情況不多見。

 

為更好地考察管理類專業(yè)下項(xiàng)目管理方向在項(xiàng)目管理各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)際分布情況，依據(jù)前面的統(tǒng)計(jì)方式，對(duì) 60 篇論文在各個(gè)領(lǐng)域的分布同樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如表 4 所示?？梢娫趦纱蠊芾眍悓I(yè)中項(xiàng)目管理方向的碩士論文覆蓋了約 50%的項(xiàng)目管理領(lǐng)域，其中管理科學(xué)與工程專業(yè)在時(shí)間管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、整體管理和工程項(xiàng)目管理等領(lǐng)域都有涉及，且側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)管理、整體管理和工程項(xiàng)目管理等領(lǐng)域研究的論文數(shù)量最多，所覆蓋的領(lǐng)域和所開設(shè)的方向基本一致，說明各院校在培養(yǎng)項(xiàng)目管理方向人才的過程中基本遵循了初始的方向； 技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)的項(xiàng)目管理方向在領(lǐng)域上的分布和管理科學(xué)與工程專業(yè)類似，且各領(lǐng)域的分布較為均勻，但在該方向的設(shè)置上項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)管理占了幾乎全部的比例，然而實(shí)際產(chǎn)出論文的研究方向卻沒有體現(xiàn)出這一點(diǎn)。

3 結(jié)語。

基于以上統(tǒng)計(jì)分析，可以總結(jié)得出我國(guó)科學(xué)碩士項(xiàng)目管理方向的開設(shè)詳情。第一，全國(guó)共有116 所院校至少在管理科學(xué)與工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理和企業(yè)管理三個(gè)學(xué)科之一設(shè)立了項(xiàng)目管理及其相關(guān)培養(yǎng)方向，其中有 57%的項(xiàng)目管理方向位于理工類院校，34%位于綜合類院校，剩下的則位于其他類型院校，可見項(xiàng)目管理方向在一定程度上依托于高校理工科背景而開設(shè)； 在地域分布上，華東和華北的院校占了絕大多數(shù)，具有50. 8% 的比例。第二，從具體研究的項(xiàng)目管理領(lǐng)域上看，在項(xiàng)目管理的幾大領(lǐng)域中都有涉及，其中管理科學(xué)與工程專業(yè)側(cè)重于工程項(xiàng)目管理，而技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè)則側(cè)重于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)管理。第三，從碩士論文的產(chǎn)出情況可以看出，管理科學(xué)與工程專業(yè) 2008 ～ 2010 年產(chǎn)出關(guān)于項(xiàng)目管理專業(yè)的論文 77 篇，技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理專業(yè) 27 篇，論文的數(shù)量遠(yuǎn)低于應(yīng)有的數(shù)量，可見該方向的實(shí)際培養(yǎng)情況并沒有達(dá)到預(yù)想的水平，可能某些院校存在著有關(guān)生源不足或者是方向虛設(shè)的情況。第四，在各校項(xiàng)目管理領(lǐng)域的碩士論文中，論文的主題和方向的切合度總體上還比較高，大多數(shù)論文沒有偏離原先的培養(yǎng)方向，說明實(shí)際開設(shè)了項(xiàng)目管理方向的院校能較好地沿著該方向進(jìn)行培養(yǎng)。第五，從碩士論文研究的領(lǐng)域來看，該方向的研究領(lǐng)域覆蓋了約 50%的項(xiàng)目管理領(lǐng)域，但還有一些領(lǐng)域鮮有涉及。

可見，我國(guó)科學(xué)碩士項(xiàng)目管理領(lǐng)域在實(shí)際開設(shè)的過程中還存在著一些問題。首先，該方向開設(shè)的院校多為理工類院校，該類院校雖具備較好的工科背景和技術(shù)支撐，但是經(jīng)濟(jì)管理的理念可能難以滲透，在培養(yǎng)全球化背景下的項(xiàng)目管理人才上可能存在一定的局限； 其次，該方向?qū)嶋H產(chǎn)出的論文數(shù)并沒有達(dá)到應(yīng)有的數(shù)量，實(shí)際培養(yǎng)情況沒有達(dá)到預(yù)期的水平，說明該方向的建設(shè)力度還不夠大，需要進(jìn)行進(jìn)一步的投入和加強(qiáng)； 再次，項(xiàng)目管理作為管理類專業(yè)其中的子方向，對(duì)于特定院校來說存在著師資有限、生源較少等特點(diǎn)，不利于研究的全面展開； 最后，該方向的建設(shè)在項(xiàng)目管理領(lǐng)域的覆蓋面上還有待提高，在某些特定領(lǐng)域上的涉及較少，沒有形成一個(gè)全面的培養(yǎng)體系。

參考文獻(xiàn)。

篇8

中圖分類號(hào)：G807 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）03（b）-0202-01

當(dāng)代教育理論認(rèn)為，考試是一種嚴(yán)格的知識(shí)水平鑒定方法，是考核的方法之一，是教育評(píng)價(jià)中非常重要的手段之一。從學(xué)生學(xué)的角度來看，它能檢測(cè)學(xué)生對(duì)于知識(shí)的掌握及運(yùn)用情況，從教師教的角度來看，它能從側(cè)面評(píng)估教師的教學(xué)質(zhì)量。2002年《全國(guó)普通高等學(xué)校體育課程教學(xué)指導(dǎo)綱要教體藝13號(hào)文》的頒布以及素質(zhì)教育旗幟的提出對(duì)我國(guó)的體育教育改革產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響。近年來，隨著高等學(xué)校體育課程改革的深入，體育課程評(píng)價(jià)和考試制度與素質(zhì)教育和新的體育課程改革之間的差距逐年增大，傳統(tǒng)的體育課程評(píng)價(jià)體系已無法完全滿足新時(shí)期普通高校體育專業(yè)課程發(fā)展的要求。因而，隸屬于考核方式范疇以內(nèi)的教學(xué)評(píng)價(jià)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等研究課題越來越成為當(dāng)今教育研究和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法，通過對(duì)國(guó)外體育專業(yè)考核方式相關(guān)論文的分析研究，提出一些觀點(diǎn)，作為對(duì)本課題后繼研究的理論基礎(chǔ)。

1 國(guó)內(nèi)體育專業(yè)考核方式研究的現(xiàn)狀

目前從中國(guó)知網(wǎng)輸入“體育專業(yè)、考核方式”進(jìn)行搜索，相關(guān)的研究性文章并不多，但對(duì)教學(xué)評(píng)價(jià)和學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)分別進(jìn)行研究的文章相對(duì)較多，因此，可以從中得到相當(dāng)大的借鑒。

1.1 借助哲學(xué)理論探討體育教學(xué)評(píng)價(jià)的價(jià)值觀

白潔，朱玉霞等人在《基于系統(tǒng)論視域下的基礎(chǔ)體育課程學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)研究》中提出：從系統(tǒng)論視域?qū)Ξ?dāng)前基礎(chǔ)體育課程學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，在對(duì)基礎(chǔ)體育課程系統(tǒng)各要素進(jìn)行關(guān)聯(lián)性特征分析的基礎(chǔ)上，尋找基礎(chǔ)體育課程學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)所存在的現(xiàn)實(shí)問題，并從評(píng)價(jià)的功能、評(píng)價(jià)主體的分責(zé)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定、評(píng)價(jià)方法的選用等方面對(duì)未來基礎(chǔ)體育課程學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)研究進(jìn)行展望。李貴陽等人從哲學(xué)的價(jià)值論和認(rèn)識(shí)論的角度出發(fā)，探討了體育教學(xué)評(píng)價(jià)的本質(zhì)特征，指出體育教學(xué)評(píng)價(jià)應(yīng)將主體的需要與體育教學(xué)的屬性以及正確的評(píng)價(jià)觀三者統(tǒng)一起來；鐘啟泉認(rèn)為評(píng)價(jià)是始于目標(biāo)的，我們需要區(qū)分不同維度的目標(biāo)，采用不同的方法―― 諸如觀察法、作品法、測(cè)驗(yàn)法、自評(píng)與互評(píng)法，才能做出細(xì)膩而適切的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)。

1.2 借助心理學(xué)理論及實(shí)驗(yàn)的方法探討體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)

吳長(zhǎng)青，雷鐵柱在《從多元智力視角對(duì)體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的思考》一文中運(yùn)用文獻(xiàn)資料和邏輯分析等方法，介紹了多元智力理論的內(nèi)涵，從多元智力的角度分析了傳統(tǒng)體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)中存在的不足之處，探討了多元智力理論對(duì)完善體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的一些有益的啟示。認(rèn)為體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)應(yīng)強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，重視評(píng)價(jià)內(nèi)容的多元性、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評(píng)價(jià)、提倡多元主體參與學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)并充分發(fā)揮評(píng)價(jià)的激勵(lì)功能。張慧雪等人采用了實(shí)驗(yàn)、問卷調(diào)查、文獻(xiàn)資料和數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法，對(duì)沈陽體育學(xué)院網(wǎng)球?qū)ｍ?xiàng)課考核方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)以注意分配特征原理中雙重任務(wù)技術(shù)實(shí)驗(yàn)為理論支撐，對(duì)網(wǎng)球?qū)ｍ?xiàng)課的傳統(tǒng)單一考核方式進(jìn)行改革。潘雯雯等人以田麥久“項(xiàng)群訓(xùn)練理論”分類為依據(jù)，從運(yùn)動(dòng)知識(shí)技能的理解與掌握、運(yùn)動(dòng)參與、進(jìn)步幅度、情感與行為態(tài)度四個(gè)方面制定可操作的評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)思了表現(xiàn)性項(xiàng)目評(píng)價(jià)、對(duì)抗性項(xiàng)目評(píng)價(jià)、體能類項(xiàng)目評(píng)價(jià)三類將學(xué)習(xí)目標(biāo)具體化后可具體操作的適合不同體育項(xiàng)目、不同課的類型的評(píng)價(jià)體系。另外，陳碧英從學(xué)生的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)學(xué)生體育學(xué)習(xí)成績(jī)的評(píng)價(jià)進(jìn)行了積極的研究與實(shí)踐，對(duì)其校2005級(jí)、2006級(jí)學(xué)生進(jìn)行了體育課程學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)改革，認(rèn)為教師的教學(xué)觀念要更新、要注重學(xué)生社會(huì)適應(yīng)能力和心理素質(zhì)的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展；而葉常青在分析了目前高校存在的體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)體系滯后性現(xiàn)狀與主要問題的基礎(chǔ)上，提出了大學(xué)生體育學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)體系的設(shè)想。認(rèn)為在評(píng)價(jià)理念不斷更新、評(píng)價(jià)內(nèi)容不斷擴(kuò)展、評(píng)價(jià)方式的綜合運(yùn)用、科學(xué)評(píng)價(jià)、重在激勵(lì)是體育教學(xué)評(píng)價(jià)的發(fā)展趨勢(shì)上，體育教學(xué)評(píng)價(jià)的改革可以分兩步走：第一步兼顧課程目標(biāo)和個(gè)性特點(diǎn)，由權(quán)威管理部門和專家廣泛征求意見，提供多個(gè)評(píng)價(jià)的模式以及實(shí)現(xiàn)的方法技術(shù)；第二步是在充分總結(jié)前一階段經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有的信息技術(shù)手段，開發(fā)出體育教學(xué)評(píng)價(jià)數(shù)字化平臺(tái)。

2 國(guó)外體育專業(yè)考核體系研究發(fā)展趨勢(shì)

張建華，高嶸，毛振明等人在《當(dāng)代美國(guó)體育課程改革及對(duì)我國(guó)的啟示》中提出：美國(guó)的學(xué)校對(duì)學(xué)生體育課程的考核評(píng)價(jià)十分強(qiáng)調(diào)操作評(píng)價(jià)和真實(shí)評(píng)價(jià)，即重視考評(píng)學(xué)生在真實(shí)或模擬真實(shí)環(huán)境下對(duì)知識(shí)的運(yùn)用能力，并開發(fā)了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)工具和方法，形成了系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系。張祝平在《日本體育課程改革理念及對(duì)我國(guó)中小學(xué)體育課程改革的啟示》中提到，當(dāng)今日本課程改革的一個(gè)重要成果就是完成了由終結(jié)性評(píng)價(jià)向過程性評(píng)價(jià)的轉(zhuǎn)移，并且將評(píng)價(jià)的目的具體化，整個(gè)評(píng)價(jià)過程以人為本，很多評(píng)價(jià)只是為了起到鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)節(jié)教學(xué)進(jìn)程，而不是作為考試進(jìn)行，同時(shí)，評(píng)價(jià)的主體和形式多種多樣；在英國(guó)，對(duì)學(xué)生體育課程的考核評(píng)價(jià)方式是通過按照學(xué)生對(duì)該課程的運(yùn)動(dòng)技能、技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)、及對(duì)他人的評(píng)價(jià)分成8個(gè)等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

由此可見，國(guó)外發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的體育專業(yè)課程的考核評(píng)價(jià)體系，在評(píng)價(jià)的目標(biāo)上，有較為具體化的評(píng)價(jià)目的；在評(píng)價(jià)的指標(biāo)上從“多元”的角度多方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)；在評(píng)價(jià)的方法上更加注重過程評(píng)價(jià)與學(xué)生能力的培養(yǎng)。較國(guó)內(nèi)體育課程偏重于“三基”考核的體育專業(yè)課程教學(xué)相比，有著一定的優(yōu)勢(shì)。因此，借鑒國(guó)外先進(jìn)教學(xué)理念和方法，對(duì)我國(guó)體育專業(yè)術(shù)科技術(shù)課程教學(xué)評(píng)價(jià)方法體系改革有著一定的積極意義。

參考文獻(xiàn)

篇9

 

一、引言

近年來，為了優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)創(chuàng)新型和復(fù)合型人才，獨(dú)立學(xué)院普遍開設(shè)了公共選修課。但是在獨(dú)立學(xué)院公共選修課教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)中，經(jīng)常遇到的問題是不少指標(biāo)因不宜精確地描述，具有極大的模糊性，所以給評(píng)價(jià)帶來了困難。對(duì)于這類問題，筆者嘗試運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法來探索獨(dú)立學(xué)院公共選修課教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。

二、獨(dú)立學(xué)院公共選修課教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

由于獨(dú)立學(xué)院公選課的評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容眾多，并且其中一些評(píng)價(jià)指標(biāo)還無法用定量的方法表述，要建立一個(gè)具有科學(xué)性、完備性及實(shí)用性的實(shí)施效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。因此，本文在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)主要借鑒目前相對(duì)比較成熟的項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法。即理論分析法、頻率統(tǒng)計(jì)法和專家咨詢法。首先，通過理論分析法對(duì)獨(dú)立學(xué)院公選課的指導(dǎo)思想、具體內(nèi)容、特征，主要影響進(jìn)行分析比較，綜合選擇那些重要的影響條件和針對(duì)性強(qiáng)的指標(biāo)；其次教育學(xué)論文，采用頻率統(tǒng)計(jì)法對(duì)目前有關(guān)公選課質(zhì)量評(píng)價(jià)研究的論文進(jìn)行頻率統(tǒng)計(jì)，選擇高頻指標(biāo)；最后，在以上基礎(chǔ)上，咨詢相關(guān)專家意見，對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行調(diào)整，結(jié)果如表1所示。

表1 獨(dú)立學(xué)院公共選修課教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

 

一級(jí)指標(biāo)

1教學(xué)態(tài)度

2教學(xué)內(nèi)容

3教學(xué)方法

4教學(xué)效果

二級(jí)指標(biāo)

1.1備課認(rèn)真，精心組織

2.1突出教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

3.1課堂互動(dòng)

4.1學(xué)生認(rèn)識(shí)和解決問題能力提高

1.2教學(xué)熱情，為人師表，關(guān)心學(xué)生

2.2創(chuàng)新能力培養(yǎng)

3.2現(xiàn)代教育技術(shù)手段的運(yùn)用

4.2獲得治學(xué)風(fēng)氣的教育

1.3遵守教學(xué)紀(jì)律，不無故遲到、停課、調(diào)課

2.3 語言表達(dá)

 

篇10

我國(guó)的軌道交通，尤其是城市軌道交通，發(fā)展的歷史相對(duì)較短，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)體系和方法更多地借鑒了工業(yè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品特殊性的認(rèn)識(shí)還在逐步深化。研究和學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家在這一領(lǐng)域的一些做法和國(guó)際慣例，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)軌道交通評(píng)價(jià)方法如何盡快與國(guó)際接軌，以及在軌道交通建設(shè)方面如何引人國(guó)際資本和技術(shù)有重要意義。本文在簡(jiǎn)要對(duì)比中日兩國(guó)軌道交通運(yùn)輸項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，提出了一些當(dāng)前需深化研究的問題，并進(jìn)行了初步探討。

1經(jīng)濟(jì)社會(huì)分析的對(duì)比

軌道交通的經(jīng)濟(jì)社會(huì)分析，在我國(guó)獨(dú)立地表現(xiàn)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)兩部分。前者是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度考察軌道交通項(xiàng)目所消耗的社會(huì)資源和對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，屬于定量分析;后者是研究項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性和可接受程度，是一種定性分析。日本對(duì)軌道交通的經(jīng)濟(jì)社會(huì)評(píng)價(jià)稱為費(fèi)用效益(效果)分析，1997年開始采用，1999年進(jìn)行了修改。其目的是從社會(huì)經(jīng)濟(jì)效率的角度來分析項(xiàng)目必要的建設(shè)費(fèi)用等所產(chǎn)生的效益、效果，可以用貨幣換算的稱為效益，難以量化和貨幣化的稱為效果。對(duì)此，無論從概念上還是分析方法上，中日兩國(guó)不盡相同。

1.1內(nèi)容與計(jì)算方法

僅從定量分析角度看，我國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)中，通常采用有無對(duì)比的方法，定量計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益、運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約效益、減少擁擠的效益和提高交通安全的效益等，以影子價(jià)格為主要參數(shù);日本在費(fèi)用效益分析中，運(yùn)用消費(fèi)者剩余原理，分別計(jì)算利用者效益、供給者效益及環(huán)境影響等外部效益，再與投資費(fèi)用進(jìn)行比較，來判斷項(xiàng)目的效率，其大思路相對(duì)更為清晰。

1.2費(fèi)用與效益范圍

日本對(duì)于所有的費(fèi)用均按機(jī)會(huì)成本來考慮和計(jì)算;我國(guó)對(duì)于不同的費(fèi)用計(jì)算方法不同，可從機(jī)會(huì)成本、新增資源消耗或在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)費(fèi)用的基礎(chǔ)上調(diào)整計(jì)算。我國(guó)在計(jì)算國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用時(shí)應(yīng)剔除的國(guó)民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容有國(guó)家和地方政府的稅收、國(guó)內(nèi)銀行借款利息、國(guó)家和地方政府給予項(xiàng)目的補(bǔ)貼。日本在剔除上述轉(zhuǎn)移支付外，認(rèn)為運(yùn)輸收人是利用者支付給提供者的費(fèi)用，是不同經(jīng)濟(jì)主體之間的轉(zhuǎn)移，既不是項(xiàng)目實(shí)施的效益，也不是費(fèi)用。

1.3效益歸屬

中日兩國(guó)的評(píng)價(jià)方法在計(jì)算國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，都是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體角度出發(fā)，計(jì)算效益總量。但日本把項(xiàng)目實(shí)施效果按照對(duì)象分別進(jìn)行了歸屬，概念清楚，受益群體清晰。見表l。

1.4主要評(píng)價(jià)指標(biāo)

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)有經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率和社會(huì)折現(xiàn)率。日本的評(píng)價(jià)指標(biāo)一般用費(fèi)用效益比與凈現(xiàn)值，必要的時(shí)候用經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率。當(dāng)前我國(guó)投資項(xiàng)目社會(huì)折現(xiàn)率為10%，而日本為4%。

2財(cái)務(wù)分析的對(duì)比

日本的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法與我國(guó)基本相同，主要差別在于需求預(yù)測(cè)和成本計(jì)算內(nèi)容。在日本，需求預(yù)測(cè)在經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中占有重要的地位，需求與成本效益的綜合分析可使項(xiàng)目在優(yōu)化的條件下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)估，其結(jié)果可信性相對(duì)較高。成本計(jì)算方面的差別主要是財(cái)務(wù)制度造成的。在我國(guó)，鐵路成本核算方法采用與國(guó)際接軌的方法后，成本計(jì)算方面的差異即可解決，比較的意義不大。其它方面的差別主要有:

(1)計(jì)算期的差別

我國(guó)規(guī)定“項(xiàng)目的計(jì)算期包括建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期。建設(shè)期根據(jù)項(xiàng)目的具體情況確定;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期一般不超過20年?！痹谌毡?，項(xiàng)目同樣按建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期兩個(gè)階段來劃分，建設(shè)期按具體項(xiàng)目確定，但生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期規(guī)定為30年(或50年)。其基本含義為從制定該項(xiàng)目的計(jì)劃開始，到該項(xiàng)目喪失了其功能存在的理由為止，也就是項(xiàng)目的整個(gè)生命期。采用30年或50年的理由是:第一，在軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中，日本習(xí)慣上設(shè)定其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期為30年;第二，近年來隨著技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備耐久性程度提高，項(xiàng)目耐用年數(shù)不斷增加，使用壽命為50年以上的工程設(shè)施逐步增加等。

(2)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果的判別指標(biāo)不同

我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)為財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)，就軌道交通行業(yè)來講，其判別值為6%。當(dāng)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于6%時(shí)，說明項(xiàng)目財(cái)務(wù)上可行。日本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)為投資回收期，就軌道交通而言，其標(biāo)準(zhǔn)為30年。當(dāng)項(xiàng)目的投資回收期小于30年時(shí)，認(rèn)為項(xiàng)目可行。日本的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率沒有規(guī)定具體的數(shù)值，實(shí)際應(yīng)用中一般和當(dāng)時(shí)的利率作比較;當(dāng)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于當(dāng)時(shí)利率時(shí)，認(rèn)為項(xiàng)目可以接受。

3應(yīng)進(jìn)一步深化研究的問題與建議

(1)加強(qiáng)需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)性工作

目前我國(guó)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目需求預(yù)測(cè)的可靠性和可信性相對(duì)較差，應(yīng)加強(qiáng)需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)性工作。日本的費(fèi)用效益分析是建立在運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的，有專門機(jī)構(gòu)定期組織對(duì)需求流量、流向進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，并對(duì)OD數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，對(duì)需要OD數(shù)據(jù)的部門有償提供。由于國(guó)家非常重視預(yù)測(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，形成了良好的運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)基礎(chǔ)，能夠保證建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。建議我國(guó)政府有關(guān)管理部門指定專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)OD調(diào)查工作，統(tǒng)一組織，加強(qiáng)管理，注重?cái)?shù)據(jù)的調(diào)查和積累，避免多頭調(diào)查和積累所帶來的標(biāo)準(zhǔn)不一、精度不一、結(jié)論不一等問題，確保OD信息的公正性和準(zhǔn)確性。

(2)我國(guó)旅客時(shí)間價(jià)值計(jì)算的規(guī)范化

目前日本主要采用“所得相當(dāng)法”和“推計(jì)法”來計(jì)算旅客的時(shí)間價(jià)值。我國(guó)居民收人水平與日本比較明顯偏低，采用所得相當(dāng)法來計(jì)算時(shí)間價(jià)值結(jié)果也明顯偏低，故該方法在我國(guó)適用性較差。軌道交通項(xiàng)目在節(jié)約旅客時(shí)間價(jià)值方面的貢獻(xiàn)是非常顯著的，應(yīng)在國(guó)內(nèi)相關(guān)研究的基礎(chǔ)上確定旅客時(shí)間價(jià)值的規(guī)范化計(jì)算方法，以便于在經(jīng)濟(jì)分析部分定量化計(jì)人軌道交通項(xiàng)目在旅客時(shí)間價(jià)值方面的貢獻(xiàn)。同時(shí)，旅客時(shí)間價(jià)值是運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析中的重要參數(shù)，有資源價(jià)值和行為價(jià)值的區(qū)別，也有休閑時(shí)間價(jià)值與工作時(shí)間價(jià)值的區(qū)別。在運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析中是否使用同樣的時(shí)間價(jià)值數(shù)據(jù)，也值得深化研究。

(3)軌道交通項(xiàng)目外部成本的計(jì)算方法

外部成本量化對(duì)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)非常重要，我國(guó)應(yīng)在這方面組織深化研究，盡早在經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中采用與國(guó)際接軌的計(jì)算方法，在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)金流量表中計(jì)人外部成本。

(4)軌道交通項(xiàng)目后評(píng)估方法的研究

我國(guó)對(duì)軌道交通項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效果評(píng)估方法的研究與實(shí)踐還較少，應(yīng)強(qiáng)化這一領(lǐng)域的研究，為進(jìn)一步作好規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目的客流調(diào)查與分析、科學(xué)地掌握客流動(dòng)態(tài)、制定運(yùn)價(jià)、評(píng)價(jià)建設(shè)運(yùn)營(yíng)效果等打下良好基礎(chǔ)。

(5)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響