導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇物流規(guī)劃的意義，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

物流業(yè)的千載機(jī)遇

《物流》：在當(dāng)前金融危機(jī)的情況下，推出物流規(guī)劃對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展意義何在?

何黎明：從1978年物流概念引進(jìn)以來(lái)，直到2006年國(guó)家十一五規(guī)劃確立產(chǎn)業(yè)地位，我國(guó)物流業(yè)有了很大發(fā)展。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)89.89萬(wàn)億元，按比例核算，每1個(gè)單位的GDP需要3個(gè)單位的物流量來(lái)支撐，物流業(yè)增加值近2萬(wàn)億元，占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5％，物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.4％，增幅連續(xù)多年高于GDP增長(zhǎng)水平，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的助推器；物流業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員約2000萬(wàn)人，占全國(guó)就業(yè)人員總數(shù)的2.6％。

把物流業(yè)列入產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，是落實(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要支撐，作為唯一的生產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)與其它九大產(chǎn)業(yè)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，有助于從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)前金融危機(jī)沖擊的大環(huán)境下，物流業(yè)將影響和帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)，起到服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)調(diào)整與發(fā)展的作用。

物流規(guī)劃明確了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)，將成為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。

《物流》：規(guī)劃的主線(xiàn)和重點(diǎn)有哪些，企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

何黎明：國(guó)務(wù)院的物流規(guī)劃雖然有“振興”的字眼，但更偏重于指出長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向“調(diào)整”。

物流規(guī)劃的核心內(nèi)容可以歸納為五個(gè)要點(diǎn)。圍繞“建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系”這樣一條主線(xiàn)，圍繞五個(gè)要點(diǎn)，即：擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求、支持物流企業(yè)發(fā)展、優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作和改善物流政策環(huán)境。這五個(gè)要點(diǎn)也可理解為“現(xiàn)代物流服務(wù)體系”的基本框架。總體來(lái)看，擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求是規(guī)劃制定的起點(diǎn)；支持物流企業(yè)發(fā)展是規(guī)劃實(shí)施的重心；優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局是規(guī)劃的重要抓手；加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作是規(guī)劃執(zhí)行的前提；改善物流政策環(huán)境是規(guī)劃的核心內(nèi)容。

《物流》：行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)劃制定和實(shí)施的過(guò)程中發(fā)揮了哪些作用?下一步有哪些工作重點(diǎn)?

何黎明：在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)先后參與了規(guī)劃的調(diào)研、起草和論證等工作，提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。物流業(yè)受到金融危機(jī)的沖擊后，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織力量，進(jìn)行調(diào)研，了解行業(yè)情況和企業(yè)問(wèn)題，及時(shí)向政府反映并提出建議。隨著規(guī)劃的出臺(tái)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)將把配合規(guī)劃深化落實(shí)作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，積極宣傳，鼓舞士氣，增強(qiáng)信心。

按照規(guī)劃要求，我們將攜手各地物流工作牽頭部門(mén)、各兄弟行業(yè)協(xié)會(huì)和業(yè)內(nèi)各界，進(jìn)一步做好統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、教育培訓(xùn)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作，奠定行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們還要深入開(kāi)展調(diào)查研究，進(jìn)一步掌握行業(yè)情況，反映企業(yè)需求，共同尋求對(duì)策，爭(zhēng)取政策支持，推進(jìn)我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。

一個(gè)行業(yè)的最強(qiáng)音

《物流》：規(guī)劃中提到要“加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)”。據(jù)說(shuō)這次物流規(guī)劃方案是十大物流企業(yè)提出來(lái)的，它們的目的無(wú)非是想加強(qiáng)自己對(duì)行業(yè)的控制。對(duì)此您怎么看?

魏際剛：我認(rèn)為這樣講有失偏頗，是不科學(xué)的。結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，是物流企業(yè)率先走出困境非常關(guān)鍵的一個(gè)舉措。我國(guó)企業(yè)與企業(yè)之間協(xié)作，融入供應(yīng)鏈能力不足，就是我國(guó)最大的物流企業(yè)和國(guó)際跨國(guó)公司相比，從規(guī)模、品牌、贏(yíng)利能力、競(jìng)爭(zhēng)力、物流服務(wù)能力、供應(yīng)鏈管理能力、資源整合能力、學(xué)習(xí)曲線(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)各方面都有相當(dāng)大的差距。

《物流》：物流業(yè)不是一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗栏接凇拔铩?，有“物”才?huì)對(duì)物流有需求，經(jīng)濟(jì)繁榮了，物流自然會(huì)好?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)蕭條，物流需求減少，振興物流業(yè)規(guī)劃就很難落到實(shí)處。您對(duì)此如何看待?

魏際剛：我認(rèn)為擔(dān)憂(yōu)是有道理的。規(guī)劃中有很多沒(méi)有主語(yǔ)，誰(shuí)來(lái)做，怎么落實(shí)，更多的是提出思路和方向。通過(guò)什么方式發(fā)展，人、財(cái)、物、信息、知識(shí)、市場(chǎng)需求，包括各種利益主體合作等各種因素，具體怎么做沒(méi)有明確，還屬于戰(zhàn)略思路。但提振了物流行業(yè)的信心，明確了發(fā)展方向。

規(guī)劃中關(guān)于九大重點(diǎn)工程比較實(shí)在，有抓手，可以落實(shí)到實(shí)處。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)自身長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的培育還要靠企業(yè)自身，企業(yè)是第一責(zé)任人。

《物流》：物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃涉及到發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等多個(gè)部門(mén)，一直以來(lái)物流行業(yè)分散，全國(guó)無(wú)一個(gè)暢通的網(wǎng)絡(luò)局面會(huì)因此而得到改善嗎?

魏際剛：現(xiàn)在物流行業(yè)實(shí)行的是聯(lián)席會(huì)議制。2005年，由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、公安部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航總局、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共13個(gè)部委和2個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)組成了全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議。由于物流業(yè)涉及范圍廣，沒(méi)有一個(gè)明確的主管部門(mén)，所以才成立了這一聯(lián)席會(huì)議，進(jìn)行物流業(yè)“十一五”規(guī)劃的制定。

規(guī)劃制定后，關(guān)鍵是任務(wù)要分解到各個(gè)部委，目標(biāo)明確，各司其職，一事一責(zé)。建立溝通、協(xié)調(diào)、考核、評(píng)價(jià)機(jī)制。

《物流》：按照規(guī)劃的要求，您覺(jué)得國(guó)家資金將主要投向物流業(yè)的哪幾個(gè)部分，對(duì)地方和企業(yè)想發(fā)展物流業(yè)您有什么好的建議?

魏際剛：在溫總理的政府工作報(bào)告中談到，國(guó)家資金主要是投向鐵路、高鐵、公路、碼頭、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外，還有物流公共信息平臺(tái)、綜合樞紐、農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流等。

根據(jù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、主體功能區(qū)劃分等要求實(shí)施不同的區(qū)域物流發(fā)展模式，加強(qiáng)區(qū)域間物流合作與協(xié)調(diào)發(fā)展。

區(qū)域物流協(xié)調(diào)方面，要從“大市場(chǎng)、大物流’角度推動(dòng)區(qū)域間物流通道、區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)、城市群物流、地區(qū)重要物濟(jì)節(jié)點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)“物流帶”的建設(shè)。

城鄉(xiāng)物流發(fā)展方面，應(yīng)注重農(nóng)村物流建設(shè)，逐步形成城市支持農(nóng)村、城鄉(xiāng)互促的城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展格局。

近期：制定專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃及分工

篇2

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

1 經(jīng)濟(jì)合理性原則

物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵從經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“成本──收益”假定。物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)從商品流通全過(guò)程的效益來(lái)考慮，經(jīng)濟(jì)合理性的原則就是要看他是否有利于各個(gè)商品流通參與者的利益。

2 環(huán)境合理性原則

緩解城市交通壓力、減輕物流對(duì)環(huán)境的不利影響是物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要目的之一，也是“以人為本”規(guī)劃設(shè)計(jì)思想的直接體現(xiàn)。

3 統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)和布局應(yīng)該從城市整體發(fā)展的角度來(lái)統(tǒng)籌考慮，并結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)選址的用地條件來(lái)確定物流園區(qū)的具置。

4 充分利用現(xiàn)有條件原則

物流園區(qū)的建設(shè)是投資大、建設(shè)期和投資回收期較長(zhǎng)的項(xiàng)目，應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和改造，以降低資金投入，縮短投資回收期。

5 循序漸進(jìn)原則

物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)同其他規(guī)劃設(shè)計(jì)一樣，具有一定的超前性，但任何盲目的、不符合實(shí)際的超前都可能造成不必要的資源浪費(fèi)。因此，必須堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則，結(jié)合地區(qū)實(shí)際，在客觀(guān)分析物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)物流園區(qū)。

6 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防原則

由于物流園區(qū)的建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)、效應(yīng)長(zhǎng)、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)大，因而必須有合理的“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告”通過(guò)定性、定量結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，真正建立一套科學(xué)的投資決策機(jī)制和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，提高規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性和可行性，并起到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的作用。

二、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)注意的條件要素及分析

物流園區(qū)一般位于物資流通集中的城市地區(qū)，是投資大回收期長(zhǎng)的重要項(xiàng)目，因此從項(xiàng)目立項(xiàng)、功能定、規(guī)劃設(shè)計(jì)位、物流園區(qū)選址等方面均需充分論證，確保物流園區(qū)建成后能夠正常運(yùn)作，從而發(fā)揮物流園區(qū)其應(yīng)有的社會(huì)效益。

一般地，在物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，需要從以下幾個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

1 區(qū)位條件

區(qū)位條件是區(qū)域物流園區(qū)建設(shè)的基本經(jīng)濟(jì)地理位置條件。區(qū)域物流園區(qū)與區(qū)域物流活動(dòng)要緊密相關(guān)，符合區(qū)域物流的經(jīng)濟(jì)地理位置要求。因此，區(qū)域物流園區(qū)需要有良好的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，以利于低成本、高效率地開(kāi)展物流服務(wù)。

從城市角度來(lái)看，物流園區(qū)的布局主要應(yīng)該考慮以下一些因素或具有下面的特征：（1）靠近交通主干道出入口。（2）靠近鐵路樞紐（3）位于消費(fèi)物流集中的地區(qū)。（4）接近市中心。（5）追求較低的地價(jià)區(qū)位。（6）數(shù)量充足、素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件。（7）良好的可達(dá)性。

2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件

以中心城市為核心構(gòu)筑的區(qū)域物流系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互依存，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作在空間上的反映，區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部及區(qū)際間存在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間差異與互補(bǔ)性是區(qū)域物流產(chǎn)生的最直接的原因。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作的表征為：（1）區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是一個(gè)與外部環(huán)境聯(lián)系的開(kāi)放系統(tǒng)，相互之間存在著大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素的流動(dòng)。（2）區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是一個(gè)非平衡的復(fù)雜系統(tǒng)，不是處于平衡狀態(tài)的“小而全”的地域綜合體，這也意味著區(qū)域內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)具有比較優(yōu)勢(shì)。（3）區(qū)域內(nèi)按照地域分工與合作的原則形成能發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，形成大、中、小相結(jié)合的企業(yè)群體和不同分工、多層次的居住群體。

良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境能夠產(chǎn)生大規(guī)模的物流需求，并能夠?yàn)閰^(qū)域物流園區(qū)建設(shè)創(chuàng)造良好的市場(chǎng)秩序以及提供強(qiáng)有力的法規(guī)、制度保障。良好的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是物流中心建設(shè)和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)布局和分工條件。

3 物流現(xiàn)狀需求分析與預(yù)測(cè)

物流需求預(yù)測(cè)是物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的直接的制定基礎(chǔ)和重要的前提條件。由于目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)較為準(zhǔn)確反映物流運(yùn)作的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)體系，因此必須對(duì)現(xiàn)有的各類(lèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及其它相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行必要的修正，促使其達(dá)到物流需求預(yù)測(cè)要求的基礎(chǔ)水平。

從區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其與周邊地區(qū)合作的角度看，深入分析區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)布局和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，調(diào)查現(xiàn)有物流設(shè)施的數(shù)量規(guī)模、分布和服務(wù)狀況，結(jié)合現(xiàn)狀貨物的特點(diǎn)、規(guī)模、流向以及發(fā)展前景采用定性與定量分析相結(jié)合的方法，采用科學(xué)的預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)區(qū)域未來(lái)物流市場(chǎng)需求，并結(jié)合當(dāng)前物流企業(yè)所承擔(dān)的物流服務(wù)的比例，確定物流園區(qū)未來(lái)的物流量規(guī)模，是制訂物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵的第一步，也是制訂其總體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。

4 服務(wù)水平條件

物流系統(tǒng)服務(wù)水平條件主要指由其所提供物流服務(wù)的方便性、可靠性、快速性以及物流成本的合理性，具體體現(xiàn)為規(guī)劃設(shè)計(jì)地區(qū)范圍內(nèi)多方面的物流需求服務(wù)的滿(mǎn)足程度。表現(xiàn)在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等各環(huán)節(jié)作業(yè)效率，庫(kù)存控制的合理程度，訂貨、出貨、配送的渠道暢通保證度，物流運(yùn)作可靠性水準(zhǔn)，以及對(duì)物流過(guò)程中的突況與個(gè)性化服務(wù)要求迅速快捷地反應(yīng)的“隨機(jī)應(yīng)變”能力。

建設(shè)以城市為依托的物流園區(qū)，對(duì)形成的物流系統(tǒng)的基本要求便是能夠提供高水平的物流服務(wù)。（1）能夠方便地滿(mǎn)足區(qū)域范圍內(nèi)不同商品種類(lèi)、批次、批量、時(shí)間、場(chǎng)所、價(jià)格、包裝、流通加工等多方面的物流服務(wù)。（2）能夠提供持續(xù)一貫的物流組織管理、物流安全和物流作業(yè)績(jī)效，保證按承諾的物流時(shí)間和成本適時(shí)而準(zhǔn)確地完成物流服務(wù)。（3）合理配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率，將物流服務(wù)不足造成的訂貨斷檔減少到最低程度，并維持合理的庫(kù)存量。（4）提高運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)省力化、全球化。保證訂貨、出貨、配送的渠道暢通無(wú)阻，使物流系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)費(fèi)用降到最低的同時(shí)，使物流運(yùn)作可靠性保持穩(wěn)定的高水準(zhǔn)。（5）能夠?qū)ξ锪鞣?wù)過(guò)程中的突況與個(gè)性化服務(wù)要求迅速做出反應(yīng)。

以上對(duì)區(qū)域物流服務(wù)水平的具體要求，需要通過(guò)區(qū)域物流園區(qū)所具備的物流能力來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種物流能力是物流園區(qū)在物流活動(dòng)中為實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的具體要求而對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行是計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)的能力。它既包含了系統(tǒng)內(nèi)政府、企業(yè)、中介組織管理與經(jīng)營(yíng)物流的動(dòng)態(tài)能力，以及政府、企業(yè)、中介組織協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的綜合能力。

5 運(yùn)作基礎(chǔ)條件

物流基礎(chǔ)運(yùn)作條件是形成區(qū)域物流園區(qū)物流能力的基礎(chǔ)設(shè)施支持條件。包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息、包裝以及流通加工、外貿(mào)通關(guān)條件等方面的綜合性物流資源條件。要具體分析的方面包括綜合運(yùn)輸體系的布局、分工、配合的合理和協(xié)調(diào)性。倉(cāng)儲(chǔ)管理的市郊性以及現(xiàn)有信息系統(tǒng)的通暢性、可靠性和實(shí)用性等，以對(duì)未來(lái)建設(shè)與發(fā)展重點(diǎn)做出明確規(guī)劃設(shè)計(jì)。

(1)交通運(yùn)輸

交通運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中最為重要的構(gòu)成要素。它是由交通運(yùn)輸設(shè)施、運(yùn)輸工具、通行權(quán)以及在此基礎(chǔ)上提供運(yùn)輸服務(wù)的承運(yùn)人組織所構(gòu)成。在其形成和發(fā)展過(guò)程確定了各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸系統(tǒng)或多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特征。運(yùn)輸方式確定了運(yùn)輸?shù)幕拘问剑锪飨到y(tǒng)要求交通運(yùn)輸具有良好通達(dá)性，能夠滿(mǎn)足物流需求的可得性，保揀合理的運(yùn)輸價(jià)格，各種運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系的布局、分工合理和配合協(xié)調(diào)。

(2)倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)除具有場(chǎng)所功效外，因?qū)Ξa(chǎn)品需求具有調(diào)節(jié)功能，適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時(shí)間差異，從而構(gòu)成物流系統(tǒng)中另一支撐要素。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是由庫(kù)場(chǎng)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以及在此基礎(chǔ)上形成的倉(cāng)儲(chǔ)功能和倉(cāng)庫(kù)管理者構(gòu)成，并由此形成了物流系統(tǒng)中的物流據(jù)點(diǎn)。物流據(jù)點(diǎn)的功能特點(diǎn)是在物流活動(dòng)中表現(xiàn)出來(lái)的。

①輸入小批量、散裝、半包裝物品而輸出大批量、大包裝物品的區(qū)域集貨中心、分撥中心。

②輸入大批量、大包裝或散裝物品而輸出小批量、小包裝物品的城市物流中心、配送中心。

③多品種、小批量進(jìn)貨向若干用戶(hù)送貨的配送中心。

④貨物換裝以其它運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)中心。

⑤多余物品輸入滿(mǎn)足對(duì)用戶(hù)、供銷(xiāo)、需求供給的儲(chǔ)調(diào)中心。

⑥對(duì)流通物品具備加工條件的流通加工中心等。

(3)信息

信息對(duì)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的保障作用和其對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)決策的支持作用，使得通信基礎(chǔ)設(shè)施及信息系統(tǒng)成為區(qū)域物流中心系統(tǒng)建設(shè)的重要保障條件。

①城市物流中心應(yīng)提供良好的通信基礎(chǔ)設(shè)施和公共物流信息服務(wù)平臺(tái)。

②企業(yè)物流信息系統(tǒng)不斷適應(yīng)社會(huì)物流需求變化的同時(shí)，能通過(guò)在精確、及時(shí)、靈活、標(biāo)準(zhǔn)化方面得以改進(jìn)，提供交易、管理控制、決策分析、制訂戰(zhàn)略計(jì)劃等多層次物流信息服務(wù)。

此外，包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、國(guó)際貿(mào)易通關(guān)及其物流延伸服務(wù)等環(huán)節(jié)在物流活動(dòng)中體現(xiàn)出的保護(hù)、量化、便利、效率等功能，使得這些環(huán)節(jié)的設(shè)施設(shè)備配套成為物流系統(tǒng)不可或缺的要素。

需要注意的是，物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)在物流活動(dòng)過(guò)程中存在著相互矛盾的關(guān)系，即所謂的效益背反。因此，在重視良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，還需強(qiáng)調(diào)各種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的合理銜接和裝備配套。

篇3

在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中。供應(yīng)鏈的信息化往往是從物流配送中心的信息化開(kāi)始的。通常，物流配送中心規(guī)劃的合理與否，在其規(guī)劃階段就會(huì)得到體現(xiàn)。如果物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)存在偏差，將對(duì)物流中心未來(lái)的運(yùn)作產(chǎn)生巨大影響。

那么，應(yīng)如何確定物流配送中心的規(guī)模、占地面積、建筑高度、貨位數(shù)、搬運(yùn)設(shè)備的種類(lèi)及數(shù)量，以及選擇什么樣的信息系統(tǒng)、總投資需要多少，等等，面對(duì)這些問(wèn)題，許多企業(yè)決策者可能不知從何下手。

事實(shí)上，物流配送中心的規(guī)劃是一件并不容易的工作。由于大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流規(guī)劃部門(mén)，因此，企業(yè)往往請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)公司做規(guī)劃。咨詢(xún)公司到現(xiàn)場(chǎng)要做很長(zhǎng)時(shí)間的深入調(diào)研，業(yè)主要安排人員參與；有時(shí)，咨詢(xún)公司拿出表格讓業(yè)主填數(shù)據(jù)，了解表格中的專(zhuān)業(yè)名詞就需要很長(zhǎng)時(shí)間，收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則要花更多的精力。投入大批資金和人力之后。有時(shí)得到的咨詢(xún)結(jié)果可能卻并不理想。因此，很多企業(yè)只能靠“拍腦袋”來(lái)做決策了。與此同時(shí)，企業(yè)都希望了解到投資少、又不需要太多專(zhuān)業(yè)知識(shí)、短時(shí)間內(nèi)就能完成的規(guī)劃方法。

在此，筆者根據(jù)多年物流配送中心建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納出快速、簡(jiǎn)易的規(guī)劃方法。建設(shè)物流中心需考慮的因素。

一般情況下，新建物流配送中心需考慮以下幾方面的需求：

1　要適合經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的要求 　每個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品各不相同，產(chǎn)品的屬性對(duì)倉(cāng)庫(kù)提出的要求也不相同。例如，存儲(chǔ)水果時(shí)，對(duì)存儲(chǔ)溫度有一定要求；存儲(chǔ)汽車(chē)零配件時(shí)，對(duì)存儲(chǔ)貨架(或器具)有一定要求。

2　要滿(mǎn)足生產(chǎn)或銷(xiāo)售的要求

物流配送中心的作用是支持企業(yè)的生產(chǎn)或銷(xiāo)售。企業(yè)中可能存在不同的銷(xiāo)售模式，如直銷(xiāo)、分銷(xiāo)；生產(chǎn)模式也是多樣，如JIT、BTO等。這些因素對(duì)物流中心未來(lái)的模式必將產(chǎn)生較大影響，因此，物流中心的設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)或銷(xiāo)售的需要，甚至要有利于改進(jìn)、改善生產(chǎn)或銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

3　要適應(yīng)未來(lái)擴(kuò)展性的需要

未來(lái)擴(kuò)展性的需要即通常所說(shuō)的柔性。企業(yè)建設(shè)～個(gè)物流配送中心，從籌劃開(kāi)始，到買(mǎi)地、施工、試運(yùn)行，整個(gè)過(guò)程可能要花費(fèi)兩三年時(shí)間。兩三年后企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況如何，能否較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)，其中的確存在很多不確定因素。兩三年之內(nèi)，企業(yè)的銷(xiāo)售模式完全可能發(fā)生變化，而銷(xiāo)售模式一旦變化，出貨量、拆零量會(huì)隨之改變，對(duì)物流配送中心的要求也就隨之改變。因此，企業(yè)未來(lái)的狀況和發(fā)展模式會(huì)決定物流配送中心的變化。在規(guī)劃物流中心時(shí)，既要保證近期的使用需求，還要考慮支持未來(lái)幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的需求。

4　投資回報(bào)

一般來(lái)說(shuō)，大型物流配送中心的投資都很大，是否能收回投資、多長(zhǎng)時(shí)間能收回，都是企業(yè)要重點(diǎn)考慮的。很多企業(yè)盲目投資物流配送中心，結(jié)果沒(méi)有資金用于正常的運(yùn)營(yíng)，或者被巨大的投資拖垮，則適得其反。影響物流中心建設(shè)的因素

物流配送中心的建設(shè)往往受到很多客觀(guān)因素的制約。

1　土地和選址問(wèn)題

對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)一定會(huì)把物流配送中心建在工廠(chǎng)旁邊，使物流中心距離生產(chǎn)線(xiàn)越近越好。但客觀(guān)上，有多大的面積可以用來(lái)建物流配送中心則很難說(shuō)了。小的不夠用，大的距離遠(yuǎn)，如何進(jìn)行平衡是需要企業(yè)考慮的。對(duì)于流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，一定會(huì)把物流配送中心建在交通便利、靠近上游廠(chǎng)商或下游客戶(hù)的地方。但企業(yè)能買(mǎi)到的土地往往既不在生產(chǎn)線(xiàn)附近，交通也不便利，而且也不靠近上游廠(chǎng)商或下游客戶(hù)，主要原因是那些地方往往已經(jīng)沒(méi)有空地，或者地價(jià)太高，或者不允許建物流配送中心。

2　投資的問(wèn)題

每個(gè)企業(yè)都希望以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出，總是認(rèn)為物流配送中心的建設(shè)成本越低越好。但投資過(guò)低，可能會(huì)影響建設(shè)的質(zhì)量。

3　法律法規(guī)的要求

各地政府對(duì)建筑物的要求有所不同，例如有的地方要求綠化率高，有的地方要求容積率高；有的要求建筑限制高度，不能超高或超低。

4　企業(yè)文化和決策者的偏好

有些企業(yè)屬于“孔雀型”企業(yè)。喜歡張揚(yáng)，對(duì)物流配送中心的外觀(guān)十分注重；有些企業(yè)則很務(wù)實(shí)，重點(diǎn)要求物流配送中心的使用功能。

由此看來(lái)，對(duì)于物流配送中心的要求和約束條件是多種多樣的。簡(jiǎn)易快速的物流中心規(guī)劃防法

利用本文介紹的簡(jiǎn)易快速的物流配送中心規(guī)劃方法，在一般情況下，物流經(jīng)理或物流主管只要取得一些數(shù)據(jù)就能規(guī)劃出物流配送中心的規(guī)模、大致布局。

第一步：規(guī)劃大致的規(guī)模

1　年銷(xiāo)售額V。新建物流配送中心按照幾年規(guī)劃，就提供第幾年的預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額。例如，當(dāng)年年銷(xiāo)售額為10億，年增長(zhǎng)率約20％。按5年規(guī)劃，則按5×1.25=24.8億元計(jì)算。

2　平均每件(箱)貨的貨值v(以下簡(jiǎn)稱(chēng)單件貨值)?？梢杂矛F(xiàn)有庫(kù)存金額除以庫(kù)存件數(shù)來(lái)計(jì)算?？紤]到通貨膨脹等因素，一般情況下，單件貨值在逐年遞增，本文中可以暫不考慮其影響。

3　庫(kù)存周期D。即目前的庫(kù)存周期大約是多少天。隨著管理的規(guī)范。一般情況下庫(kù)存周期會(huì)縮短，本文中暫不考慮其影響。

如果沒(méi)有以上3個(gè)數(shù)據(jù)，能統(tǒng)計(jì)或計(jì)算出庫(kù)存量也可以，零散貨物要折合成整件(箱)。庫(kù)存量是指規(guī)劃的庫(kù)存量，而不是現(xiàn)有庫(kù)存量。

4　SKU數(shù)K(單位：個(gè))。一般來(lái)說(shuō)，SKU數(shù)的增長(zhǎng)率低于年銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)率?？梢栽谟?jì)算過(guò)程的最后增加一定的比例即可，例如10％。SKU數(shù)決定了揀選面的數(shù)量。

5　碼盤(pán)數(shù)量q(單位：箱／托盤(pán))。確定托盤(pán)的規(guī)格，例如選用1000mmxl 200mm標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，計(jì)算平均每托盤(pán)碼放多少件貨。

然后定義以下參數(shù)：

1　庫(kù)存量Q(單位：箱)；

2　托盤(pán)數(shù)Qp(單位：個(gè))；

3　存儲(chǔ)面積s(單位：平方米)；

4　揀選面(貨位數(shù))c(單位：個(gè)貨位)；

5　收發(fā)貨等作業(yè)區(qū)面積S2(單位：平方米)。

對(duì)于生產(chǎn)型企業(yè)的物流中心。收貨、發(fā)貨、包裝(或拆包裝)等作業(yè)區(qū)面積一般要占總面積的15％～20％。對(duì)于流通型(周轉(zhuǎn)型)物流中心，這些作業(yè)區(qū)面積一般要占總面積的20％～30％。

Q：(V／v)*D／365=VD／365v式①

Qp=Q／q式②

一般情況下，貨位占用率按85％計(jì)算。如果采用平面?zhèn)}庫(kù)存儲(chǔ)，不考慮托盤(pán)疊放，則需要的存儲(chǔ)面積為：

S=(VDm)／(310qv)式③

m為平均每托盤(pán)占用的倉(cāng)庫(kù)面積。考慮通道等區(qū)域的面積，經(jīng)驗(yàn)值一般取2～2.4。

通常情況下，物流中心SKU分布遵從2／8原則，即80％的

SKU有拆零揀選，拆零揀選的貨量占總貨量的20％；20％的SKU只有整箱揀選，整箱揀選的貨量占總貨量的80％。

C=0.8K*n式④

n為揀選面系數(shù)，即同一SKU可能有多個(gè)揀選面，一般取1～1.5。

例如，某銷(xiāo)售公司目前年銷(xiāo)售額1億元，年增長(zhǎng)率25％。單件貨值v=1000元，庫(kù)存周期D=21天，平均每托盤(pán)存放q=15件，平均每托盤(pán)占地m=2.4平方米，有2500個(gè)SKU，每個(gè)SKU不超過(guò)1.5個(gè)揀選面(考慮了SKU的增長(zhǎng)因素)。物流中心按4年規(guī)劃。4年后，公司年銷(xiāo)售額為2，44億元。

根據(jù)式①，庫(kù)存量Q=14038件，取整為15000件。

根據(jù)式②，托盤(pán)數(shù)Qp=1000托盤(pán)。

根據(jù)式③，需要的存儲(chǔ)面積S=2823平方米，取整為2800平方米。

根據(jù)式④，需要的揀選面c=3000個(gè)。

如果采用普通輕型貨架，需要3000個(gè)貨位。

由于其占地面積不大，最后適當(dāng)增加一些面積即可。

由于是流通型物流中心，考慮將20％的面積作為作業(yè)區(qū)域，那么需要倉(cāng)庫(kù)的面積為2800(1-20％)=3500平方米?？紤]到拆零揀選、單據(jù)處理、現(xiàn)場(chǎng)辦公等因素，該公司需要大約4000平方米的倉(cāng)庫(kù)。

這樣，就基本得到了該公司物流配送中心4年后的規(guī)劃：庫(kù)存量1.5萬(wàn)件，需要1200個(gè)貨位，主存儲(chǔ)區(qū)2800平方米，收發(fā)貨等作業(yè)區(qū)域800平方米，拆零揀選貨位3000個(gè)，總面積4000平方米。如果主存儲(chǔ)區(qū)采用貨架，倉(cāng)庫(kù)面積可以縮小一些。

當(dāng)然，這種快速規(guī)劃法并不一定適合任何物流配送中心，但可供參考。

第二步：確定大致的土地需求

了解到當(dāng)?shù)赝恋匾?guī)劃部門(mén)對(duì)地塊容積率的要求后，就可以大致估計(jì)出4000平方米的倉(cāng)庫(kù)需要占用多少畝土地。例如，容積率按0.5計(jì)算，4000平方米的倉(cāng)庫(kù)需要土地8000平方米，約合12畝。

一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)用地的價(jià)格不太高，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貎r(jià)計(jì)算得出土地成本。

當(dāng)然，最終實(shí)施的物流配送中心方案要因地制宜地進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)榈貕K的形狀可能并不像最初規(guī)劃的那樣。

第三步：確定建筑及設(shè)備投資

根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕ㄖ杀尽⒚科椒矫讉}(cāng)庫(kù)的造價(jià)，可以計(jì)算出總體建筑的成本。

物流設(shè)備可以根據(jù)前面規(guī)劃的數(shù)據(jù)，估計(jì)出存儲(chǔ)設(shè)備(各種貨架、托盤(pán)、容器)、搬運(yùn)設(shè)備(叉車(chē)、輸送設(shè)備等)的投資。

第四步：初步排定工期

物流中心的建設(shè)工期要考慮基建、工程驗(yàn)收、設(shè)備安裝、信息系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收等工期長(zhǎng)的環(huán)節(jié)。

第五步：流程設(shè)計(jì)

篇4

中圖分類(lèi)號(hào)：R95 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C 文章編號(hào)：1006-1533(2011)07-0357-03

在《全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2015）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）政策的支持下，重組和并購(gòu)成了未來(lái)5年的主旋律。但是，目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥流通行業(yè)“小、亂、雜”、管理水平參差不齊、秩序不規(guī)范、跨地域管理和當(dāng)?shù)卣闹С至Χ鹊葐?wèn)題給質(zhì)量管理帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，質(zhì)量管理面臨重新定位，須重新尋找方向和思路。

1 大型醫(yī)藥流通企業(yè)質(zhì)量管理的發(fā)展方向

1.1 構(gòu)筑完善的一體化信息系統(tǒng)

利用信息手段對(duì)藥品進(jìn)、銷(xiāo)、存等進(jìn)行及時(shí)追蹤，一方面是藥品監(jiān)管的趨勢(shì)，另一方面，企業(yè)也可以利用電子商務(wù)、信息增值服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)郵購(gòu)等手段開(kāi)辟新的贏(yíng)利空間。因此，上至政府有關(guān)部門(mén)、下至企業(yè)，都對(duì)信息化建設(shè)投入了更多的關(guān)注。新版GSP討論稿在“設(shè)施設(shè)備”一章中專(zhuān)門(mén)對(duì)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的配置、硬件與網(wǎng)絡(luò)、操作管理、數(shù)據(jù)安全做了明確的要求。目前，國(guó)藥控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)控）、上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上藥）、九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)九州通）和華潤(rùn)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華潤(rùn)）等國(guó)內(nèi)大型醫(yī)藥流通企業(yè)都開(kāi)發(fā)了自己的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP），把企業(yè)的采購(gòu)、銷(xiāo)售、庫(kù)存和物流配送（WMS）有效地管理起來(lái)，優(yōu)化流程、規(guī)范管理。但是，各企業(yè)間信息缺乏相互連接和共享，使得信息在整個(gè)醫(yī)藥流通體系的供應(yīng)鏈上不能夠有效地?cái)U(kuò)展開(kāi)來(lái)。大型醫(yī)藥流通企業(yè)應(yīng)該充分利用自己的影響力，推動(dòng)政府加快醫(yī)藥信息化建設(shè)步伐，積極推廣應(yīng)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨系統(tǒng)(CRP)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、銷(xiāo)售實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)(POS)、尋車(chē)尋貨系統(tǒng)(KIT)、資金快速支付系統(tǒng)(EFl)以及條形碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商、醫(yī)院、監(jiān)管部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享信息，提高庫(kù)存管理、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等環(huán)節(jié)的效率[1],同時(shí)保證醫(yī)藥監(jiān)管部門(mén)的全天候監(jiān)管。

1.2 構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、一體化的質(zhì)量管理體系

新版GSP討論稿對(duì)質(zhì)量管理體系的要求是：藥品批發(fā)及物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立藥品質(zhì)量管理體系并使之有效運(yùn)行，包括制定質(zhì)量方針和目標(biāo)以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等活動(dòng)，對(duì)質(zhì)量體系內(nèi)審、改進(jìn)、內(nèi)審適用范圍、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別管理給出了明確的定義。從中不難看出，新版GSP正在和國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)趨向一致。國(guó)控自2007年開(kāi)始，就聘請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)開(kāi)始了集團(tuán)內(nèi)ISO 9001標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證工作；上藥物流2010年也通過(guò)了ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證的復(fù)審，完成了現(xiàn)有質(zhì)量體系與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接。

但是,作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，有些問(wèn)題還需要和監(jiān)管部門(mén)一起探討，用自己探索的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的思路為監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)法規(guī)提供依據(jù)。

1.2.1 藥品編碼沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)藥品編碼未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)論是醫(yī)藥工商企業(yè)還是醫(yī)療機(jī)構(gòu)，均自行設(shè)計(jì)編碼，自成體系，相互之間不兼容。已有編碼只能在各自的系統(tǒng)內(nèi)使用，大大增加了藥品監(jiān)管的難度。國(guó)家2011年4月1日起強(qiáng)制推行的基本藥物電子監(jiān)管碼掃描、上傳是監(jiān)管部門(mén)在編碼統(tǒng)一上邁出的重要一步。

1.2.2 藥品包裝規(guī)格不統(tǒng)一

要實(shí)現(xiàn)藥品機(jī)械化自動(dòng)入庫(kù)、堆放、出庫(kù)，藥品包裝規(guī)格要統(tǒng)一。但國(guó)內(nèi)各企業(yè)藥品包裝規(guī)格彼此間差異很大，往往造成很多新建的物流中心在藥品入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)還需要轉(zhuǎn)換包裝，增加了勞動(dòng)力成本，降低了物流效率。

1.2.3 冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的滯后

2008年，浙江英特藥業(yè)與浙江省醫(yī)藥行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省疾控中心起草了浙江省的《藥品冷鏈技術(shù)與管理規(guī)范》；2010年5月，江蘇省食品藥品監(jiān)管局在全國(guó)率先出臺(tái)了《江蘇省藥品冷鏈物流操作規(guī)范（暫行）》。這些地方規(guī)范規(guī)定：冷鏈系統(tǒng)涉及的設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸途徑等均須經(jīng)過(guò)驗(yàn)證、確認(rèn)和批準(zhǔn)后方可投入使用；涉及冷藏藥品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位以及承擔(dān)冷藏藥品物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)須建立完善的冷藏藥品冷鏈管理制度，包括溫度異常應(yīng)急處理預(yù)案；明確提出要建立對(duì)承運(yùn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、包材供應(yīng)商、設(shè)施設(shè)備服務(wù)商的審計(jì)制度，定期對(duì)冷藏藥品的儲(chǔ)運(yùn)條件進(jìn)行分析；明確了冷藏藥品的發(fā)貨、運(yùn)輸、收貨、驗(yàn)收、貯藏等環(huán)節(jié)的基本操作標(biāo)準(zhǔn)以及溫、濕度控制和監(jiān)測(cè)等方面的管理要求。但到目前為止，國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃出臺(tái)后，商務(wù)部透露醫(yī)藥冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)起草完成，但是標(biāo)準(zhǔn)還不成熟，還需要試運(yùn)行至少1年。

總之，如何協(xié)助政府制定、出臺(tái)統(tǒng)一的藥品編碼標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的藥品包裝標(biāo)準(zhǔn)、提高物流效率、降低物流成本、加強(qiáng)政府監(jiān)管以及如何與通過(guò)GMP認(rèn)證的生產(chǎn)企業(yè)完成生產(chǎn)到流通配送的完美對(duì)接，是大型醫(yī)藥流通企業(yè)質(zhì)量管理的責(zé)任和方向之一。尤其是在美國(guó)大型醫(yī)藥物流企業(yè)――美國(guó)卡地納健康集團(tuán)（Cardinal Health）收購(gòu)永裕醫(yī)藥(中國(guó))進(jìn)入中國(guó)之后，要求國(guó)內(nèi)企業(yè)質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的提升顯得更加迫切。

1.3 實(shí)施集團(tuán)化集中采購(gòu)和多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量監(jiān)管

集團(tuán)化集中采購(gòu)、多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)是企業(yè)增加談判能力、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升利潤(rùn)空間的有效手段，也是未來(lái)醫(yī)藥流通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前的多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)還是沿用委托第三方物流的模式，即到具有醫(yī)藥第三方物流資格的企業(yè)屬地的藥監(jiān)部門(mén)備案，簽訂質(zhì)量保證協(xié)議和委托驗(yàn)收協(xié)議，規(guī)定各自的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于第三方委托后的多倉(cāng)，可以統(tǒng)一接受網(wǎng)絡(luò)定單，就近入倉(cāng)、就近發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)物流和商流的異地運(yùn)作，信息ERP系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)的無(wú)縫連接也保證了GSP要求的各項(xiàng)記錄能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)地反映在業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)。大型醫(yī)藥流通企業(yè)目前也在探索和嘗試這種模式。

筆者認(rèn)為，實(shí)際意義上的多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)應(yīng)該是集團(tuán)內(nèi)所有通過(guò)GSP認(rèn)證的倉(cāng)庫(kù)都具有儲(chǔ)存和配送集中采購(gòu)藥品的資格，而不僅限于取得第三方物流資格的幾家大型物流公司。另外，首營(yíng)企業(yè)、首營(yíng)品種等檔案資料是否可以由集采點(diǎn)的質(zhì)量管理部蓋章掃描形成PDF文檔進(jìn)入集團(tuán)的信息系統(tǒng)、供集團(tuán)內(nèi)所有銷(xiāo)售企業(yè)留檔也是質(zhì)量管理探討的方向。

1.4 發(fā)展第三方物流務(wù)須加強(qiáng)對(duì)藥品質(zhì)量管理

藥品第三方物流經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理模式，國(guó)控、上藥及九州通都具有了相當(dāng)豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)將物流委托后，質(zhì)量驗(yàn)收、入庫(kù)、儲(chǔ)存、保管養(yǎng)護(hù)、配送、包裝、裝卸、承運(yùn)及其相關(guān)信息管理等各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)工作全部委托給更專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)代為管理，企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén)可在信息平臺(tái)上全程監(jiān)控產(chǎn)品進(jìn)、銷(xiāo)、存、運(yùn)的質(zhì)量狀況，定期對(duì)物流公司質(zhì)量體系運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行審核、評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)建議并督促物流公司進(jìn)行整改，在不斷的審核和整改過(guò)程中達(dá)到質(zhì)量管理的提升。因此，第三方物流必須通過(guò)GSP認(rèn)證，加強(qiáng)對(duì)藥品質(zhì)量的管理。

2 中小型醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中如何加強(qiáng)質(zhì)量管理

2.1 國(guó)內(nèi)區(qū)域性龍頭企業(yè)在新形勢(shì)下的質(zhì)量管理定位

這類(lèi)企業(yè)一般有自己的倉(cāng)庫(kù)和質(zhì)量管理體系，在某一個(gè)局部區(qū)域或招商模式上有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，憑借做精做專(zhuān)，得以生存。如南京醫(yī)藥、廣州醫(yī)藥和華東醫(yī)藥等，他們有資源、有招投標(biāo)和終端銷(xiāo)售的能力。這類(lèi)公司要么向大型企業(yè)靠攏，成為大型企業(yè)的二級(jí)子公司，承擔(dān)大型企業(yè)的區(qū)域性分銷(xiāo)和物流，其質(zhì)量管理體系自然也就納入了大型流通企業(yè)的管理模式；要么仍舊沿用老的模式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，雖然GSP標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升增加了他們的質(zhì)量管理成本，但憑借好的品種和好的人脈，企業(yè)還是可以有相當(dāng)可觀(guān)的利潤(rùn)空間的，極有可能進(jìn)入“十二五”規(guī)劃所指的20家年銷(xiāo)售額過(guò)百億的區(qū)域性藥品流通企業(yè)范疇。

新版GSP討論稿實(shí)際上是以這些企業(yè)為基礎(chǔ)稍做拔高制定的，企業(yè)只要不斷加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)、注重自身業(yè)務(wù)模式的精細(xì)化管理、完善質(zhì)量管理制度和操作流程、以大型企業(yè)為標(biāo)桿定期開(kāi)展質(zhì)量管理體系評(píng)審，確保體系的適宜性、充分性和有效性，達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的，在競(jìng)爭(zhēng)中還是能生存和發(fā)展的。

2.2 外資批發(fā)企業(yè)的發(fā)展需借助國(guó)內(nèi)大型醫(yī)藥流通企業(yè)

自2004年底我國(guó)向外資全面放開(kāi)醫(yī)藥分銷(xiāo)業(yè)務(wù)以來(lái)，外資企業(yè)紛紛與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)手以參股或控股的方式進(jìn)軍中國(guó)醫(yī)藥批發(fā)市場(chǎng)。2005年，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局了《關(guān)于加強(qiáng)藥品監(jiān)督管理促進(jìn)藥品現(xiàn)代物流發(fā)展的意見(jiàn)》，部分外資企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)扁平化的產(chǎn)品流通渠道，利用自己的網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，借助國(guó)內(nèi)大型現(xiàn)代化物流企業(yè)成立獨(dú)資醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)公司。2008年，葛蘭素(GSK)將處方藥儲(chǔ)存、配送全部委托給國(guó)控，借助國(guó)控在北京取得GSP證書(shū)；2010年，輝瑞將藥品的儲(chǔ)存和配送委托給國(guó)控，在上海成立了第一家獨(dú)資批發(fā)企業(yè)。

2.3 傳統(tǒng)中小型企業(yè)的發(fā)展思路

隨著醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)和GSP門(mén)檻的提高，我國(guó)現(xiàn)有的1.2萬(wàn)家醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)中將有不少面臨轉(zhuǎn)型。大部分小型企業(yè)在整合中將被淘汰或并購(gòu)；剩余的少數(shù)中小型企業(yè)也沒(méi)有能力承受GSP的質(zhì)量管理成本，將拋棄傳統(tǒng)意義上的業(yè)務(wù)，利用自身的人脈、對(duì)某些品種了解的深度等優(yōu)勢(shì)，向?qū)Ｗ鰧W(xué)術(shù)推廣、專(zhuān)攻營(yíng)銷(xiāo)方向轉(zhuǎn)型。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃以整合并購(gòu)為主題的大趨勢(shì)下，大型醫(yī)藥流通企業(yè)的質(zhì)量管理方向應(yīng)著重于影響、協(xié)助監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)規(guī)范化、一體化的標(biāo)準(zhǔn)，加速?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量管理與國(guó)際接軌；中小型企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身精細(xì)化管理或委托專(zhuān)業(yè)化的醫(yī)藥第三方物流，跟上形勢(shì)的發(fā)展。

3.1 對(duì)第三方物流的深度認(rèn)識(shí)

《規(guī)劃》提出：推動(dòng)醫(yī)藥物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，鼓勵(lì)藥品流通企業(yè)的物流功能社會(huì)化,實(shí)施醫(yī)藥物流服務(wù)延伸示范工程,引導(dǎo)有實(shí)力的企業(yè)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)延伸現(xiàn)代醫(yī)藥物流服務(wù)。在滿(mǎn)足醫(yī)藥物流標(biāo)準(zhǔn)的前提下,有效地利用郵政、倉(cāng)儲(chǔ)等社會(huì)物流資源,發(fā)展第三方醫(yī)藥物流。

第三方物流能夠承擔(dān)一些中間的配送職能,但最終到醫(yī)院還需要商業(yè)公司進(jìn)行配送。更值得關(guān)注的是,我國(guó)第三方物流目前所履行的職能與國(guó)外第三方物流相比還存在較大差距。我國(guó)第三方物流主要是幫助配送,填補(bǔ)配送網(wǎng)絡(luò)的缺陷,而國(guó)外的第三方物流是專(zhuān)業(yè)化過(guò)程中的一種分工,由供應(yīng)商發(fā)起,以供應(yīng)鏈管理為導(dǎo)向。

3.2 藥品流通規(guī)劃考驗(yàn)地方政府部門(mén)

商務(wù)部已明確年度跟蹤監(jiān)督、中期評(píng)估和終期檢查等制度,以促進(jìn)《規(guī)劃》的落實(shí)，要求各地商務(wù)主管部門(mén)結(jié)合實(shí)際制定本地2011-2015年藥品流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃，要求各地商務(wù)主管部門(mén)摸清本地藥品流通情況,努力提高行業(yè)管理水平,在規(guī)定期限內(nèi)制定出本地藥品流通“十二五”規(guī)劃。但由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不一致，將會(huì)影響推行實(shí)施《規(guī)劃》的力度，各地方政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、財(cái)政收入等因素的影響下,會(huì)更加偏向于本地的醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),這將成為“形成全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)”的障礙。

總之，在目前國(guó)內(nèi)以藥養(yǎng)醫(yī)的體制下,藥品流通體制的改革仍然受限于整個(gè)醫(yī)藥體制,這也是商務(wù)部提到的“其進(jìn)展?fàn)顩r在本規(guī)劃期內(nèi)存在一定程度的不確定性”的主要原因。在目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥市場(chǎng)格局下,如果政府可以改革現(xiàn)行的醫(yī)藥體制,那么醫(yī)藥流通市場(chǎng)化也將更上一個(gè)臺(tái)階，藥品質(zhì)量管理的方法也將得到更進(jìn)一步的提升。

篇5

中圖分類(lèi)號(hào) TM764 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)051-0233-01

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝作為電力營(yíng)銷(xiāo)的龍頭，是電力企業(yè)面對(duì)社會(huì)的窗口。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，要求業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程盡快走向科學(xué)化、規(guī)范化。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范化有利于拓展電力市場(chǎng)、深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)建一流的電力企業(yè)。

1 業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程及其規(guī)范的背景

就某一流程來(lái)說(shuō)，辨別輸入以及輸出十分重要。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程中，輸入率指的是在一定時(shí)間里離開(kāi)該流程客戶(hù)的數(shù)目，總輸入總是等于總輸出。流動(dòng)時(shí)間指的是某一流動(dòng)單元自進(jìn)入流程至離開(kāi)所需的平均時(shí)間，也就是從客戶(hù)申請(qǐng)報(bào)裝直到裝表接電經(jīng)歷的平均時(shí)間。通過(guò)對(duì)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的分析，可使我們更清晰地認(rèn)識(shí)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝，從而找到優(yōu)化方法。

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程規(guī)范是在電力市場(chǎng)日益趨向成熟的條件下產(chǎn)生的。因單一市場(chǎng)不能顧及市場(chǎng)中供方與需方的平衡，所以供電企業(yè)更注重工程數(shù)量以及速度，而與業(yè)擴(kuò)報(bào)裝有關(guān)的規(guī)定卻退居次要地位。客戶(hù)忽視選擇權(quán)以及話(huà)語(yǔ)權(quán)。供電單位既充當(dāng)了“運(yùn)動(dòng)員”角色又充當(dāng)了“裁判”角色。與業(yè)擴(kuò)報(bào)裝有關(guān)的規(guī)定也僅僅是被掩蓋的配角。伴隨電力市場(chǎng)體制的深入改革供需雙方都找到了自身定位。供電企業(yè)充當(dāng)“審核員”以保證企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，保證質(zhì)量。與此同時(shí)，客戶(hù)也重視“審核員”是否公平快捷。促進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的深化。

2 業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)深化的意義

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的規(guī)范就是使報(bào)裝過(guò)程中需要的手續(xù)、時(shí)限、環(huán)節(jié)等清晰明確，使用電客戶(hù)在與電力企業(yè)報(bào)裝接觸的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分享有選擇權(quán)及知情權(quán)。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程的規(guī)范的核心是明晰用電申請(qǐng)環(huán)節(jié)、中間檢查環(huán)節(jié)、審計(jì)審核環(huán)節(jié)及其竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的申請(qǐng)、答復(fù)、勘查的工作時(shí)限，充分尊重用電客戶(hù)的知情權(quán)。規(guī)范業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程，可以有效避免內(nèi)部的承接工程缺失管理，有利于營(yíng)造公開(kāi)、公平、公正的社會(huì)環(huán)境。對(duì)于用電客戶(hù)，電力企業(yè)深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)的核心也在于此。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范優(yōu)質(zhì)服務(wù)深化具有重要意義。

2.1 嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，履行社會(huì)職責(zé)

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范有利于提高電力企業(yè)的自我約束能力和管理能力，使電力企業(yè)從經(jīng)濟(jì)利益的束縛中脫離出來(lái)，置自身于中立者的身份，以相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)則，客觀(guān)、公正地履行審查、回復(fù)及驗(yàn)收等職責(zé)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理把關(guān)。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范一方面可以使用電客戶(hù)在公正、透明的市場(chǎng)環(huán)境中享受優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，另一方面，也有利于及早暴露電力工程在施工過(guò)程中存在的安全隱患及問(wèn)題，既能維護(hù)用電客戶(hù)的利益，又能保證電網(wǎng)安全可靠地運(yùn)行。

2.2 規(guī)范業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程，有利于避免遺留問(wèn)題

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范化使電力工程完工后，客戶(hù)可以快速接入電網(wǎng)。省去了中間環(huán)節(jié)的繁雜問(wèn)題。通過(guò)對(duì)電力工程的有效監(jiān)控，可以促進(jìn)施工單位及用電客戶(hù)及時(shí)高效地解決問(wèn)題，有效避免工程問(wèn)題的遺留。

2.3 規(guī)范業(yè)擴(kuò)報(bào)裝手續(xù)，有利于與客戶(hù)的交流

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范強(qiáng)調(diào)與客戶(hù)的交流，保障客戶(hù)的知情權(quán)。以前用電客戶(hù)的用電手續(xù)完全按照電力企業(yè)的需要，完全處于被動(dòng)地位。規(guī)范后的業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程使客戶(hù)在整個(gè)用電的工程中都與電力企業(yè)保持溝通與交流，極大地提高了客戶(hù)在用電工程中的參與程度，保證用戶(hù)的需求被及時(shí)滿(mǎn)足。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范重視客戶(hù)的需求，符合市場(chǎng)發(fā)展的客觀(guān)規(guī)律。

2.4 嚴(yán)格的業(yè)擴(kuò)報(bào)裝時(shí)限規(guī)定，有利于加速用電工程的進(jìn)度

明確規(guī)定業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的時(shí)限是業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范的一個(gè)重要特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格采取工單的流轉(zhuǎn)時(shí)限，可以有效執(zhí)行“三嚴(yán)”原則，有效杜絕施工過(guò)程中時(shí)限控制的缺失，使客戶(hù)可以根據(jù)需要加快工程進(jìn)度。

2.5 嚴(yán)格規(guī)范電力企業(yè)的行為，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)內(nèi)涵

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范是電力企業(yè)對(duì)自身經(jīng)營(yíng)自我約束的行為，是自覺(jué)接受社會(huì)的監(jiān)督，真誠(chéng)對(duì)待用電客戶(hù)的一種表現(xiàn)。是用電對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)深化的一項(xiàng)重大突破。

3 業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范模式分析

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范是用電企業(yè)工作模式的一次重大創(chuàng)新，是一次改變工作模式的革命。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程的規(guī)范使管理觀(guān)念革新，電力企業(yè)的角色轉(zhuǎn)化，各個(gè)環(huán)節(jié)的手續(xù)及流程由模糊變得明晰。真正實(shí)現(xiàn)以用電客戶(hù)為中心的優(yōu)質(zhì)化服務(wù)。

3.1 營(yíng)業(yè)前臺(tái)工作更加細(xì)化

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程規(guī)范對(duì)企業(yè)及客戶(hù)均是新事物。主要新在細(xì)化辦事環(huán)節(jié)。申請(qǐng)單上的資料應(yīng)一目了然，業(yè)務(wù)員填寫(xiě)客戶(hù)的信息資料后再由客戶(hù)確認(rèn)。這就要求前臺(tái)的業(yè)務(wù)人員精通業(yè)務(wù)報(bào)裝的流程，能解釋客戶(hù)不明白的問(wèn)題。前臺(tái)業(yè)務(wù)細(xì)化，是為了讓客戶(hù)辦手續(xù)更省心。

3.2 營(yíng)銷(xiāo)資源配置優(yōu)化

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝一直是企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)經(jīng)歷步驟多，所需部門(mén)多的配合性工作。之前，用電客戶(hù)必須到不同部門(mén)進(jìn)行銜接。2007年某些公司大膽創(chuàng)新，使業(yè)擴(kuò)報(bào)裝自用電檢查中分離了出來(lái)，而且還改善了業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的業(yè)務(wù)管理。方便用電客戶(hù)了解進(jìn)度并加快報(bào)裝效率。使客戶(hù)更放心。

3.3 強(qiáng)化一口對(duì)外的工作

客戶(hù)業(yè)務(wù)部是業(yè)擴(kuò)報(bào)裝實(shí)行一口對(duì)外的部門(mén)，而業(yè)擴(kuò)經(jīng)理則作為聯(lián)系人。對(duì)用電客戶(hù)的申請(qǐng)實(shí)行專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)和專(zhuān)門(mén)溝通的渠道同客戶(hù)進(jìn)行交流，及時(shí)解決問(wèn)題，做用電客戶(hù)知心的朋友。

4 結(jié)束語(yǔ)

業(yè)擴(kuò)報(bào)裝的流程規(guī)范是市場(chǎng)規(guī)范化及企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)深化所必

需的選擇。業(yè)擴(kuò)報(bào)裝規(guī)范以適應(yīng)市場(chǎng)和令客戶(hù)滿(mǎn)意為最終目的。所以，就業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程而產(chǎn)生的問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)大膽創(chuàng)新，以最好的工作來(lái)取得全社會(huì)認(rèn)可。

參考文獻(xiàn)

篇6

作者黃秀蓉，女，西南大學(xué)歷史文化學(xué)院、民族學(xué)院副教授。地址：重慶市，郵編40071 5。

一、問(wèn)題的提出

“舅權(quán)”廣泛存在于苗族傳統(tǒng)社會(huì)生活的各個(gè)方面，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)而持久的影響。苗族神話(huà)傳說(shuō)《開(kāi)親歌》之“開(kāi)天辟地”中，有對(duì)娘舅的描述：“很古的從前，那舅舅‘爸樣有’……。”彭兆榮認(rèn)為：“‘爸樣有’既是創(chuàng)世開(kāi)親的‘第一個(gè)’男人名字，男性標(biāo)記，與‘舅’（舊，久，久老）相吻合；它同時(shí)又是親屬關(guān)系間稱(chēng)謂的聚合?！謽佑小梢允恰邪謽印姆窖员硎?，于是‘舅’戴起了‘爸’的面具。”可以說(shuō)，舅舅“爸樣有”這一表述，標(biāo)志著“舅權(quán)”在古代苗族社會(huì)的萌芽。另外，“舅權(quán)”在苗族語(yǔ)言中也有一定的反映。例如，歪梳苗語(yǔ)言（屬于苗語(yǔ)西部方言下的一種次方言）中有關(guān)“舅舅”的稱(chēng)謂具有多樣性，有“yeuf dlangb”、“nol dlangb”、“zid dlangb”、“youxdlangb”、“mit nol dlangb”、“naf nol dlangb”等六個(gè)，相比歪梳苗的其他親屬稱(chēng)謂要多得多。在這些稱(chēng)呼中，有專(zhuān)稱(chēng)，也有共稱(chēng)，而共稱(chēng)又是苗族社會(huì)姑舅表婚現(xiàn)象在語(yǔ)言上的遺存。在日常生活中，尤其婚姻習(xí)俗方面，苗族傳統(tǒng)社會(huì)中普遍存在的姑舅表婚，尤其是單向姑表婚將“舅權(quán)”展現(xiàn)得淋漓盡致。在他們的觀(guān)念中，姑媽家女兒婚嫁的首要對(duì)象應(yīng)是娘舅家的兒子，即“扛媽媽的傘，回媽媽的家，這是老規(guī)矩”。娘舅對(duì)姑媽家女兒的婚事?lián)碛袥Q定權(quán)?！熬思襾?lái)說(shuō)親了：‘有山才有水，有藤才有瓜，姑媽是我姑媽?zhuān)疰瘧?yīng)該歸我家’。娥姣的媽媽?zhuān)疰陌职?，兩人無(wú)話(huà)講，古理是這樣，誰(shuí)也不敢違。”

“舅權(quán)”的英文單詞為"avunculate～’，源自拉丁文“avunculus”，本意為“母親的兄弟”?！恫涣蓄嵃倏迫珪?shū)》釋“舅權(quán)”為“男子與其姐妹的孩子特別是她的兒子的特殊關(guān)系”，即指舅舅對(duì)外甥的權(quán)威關(guān)系。法國(guó)結(jié)構(gòu)主義人類(lèi)學(xué)家列維-斯特勞斯則認(rèn)為，“舅權(quán)”擁有四個(gè)詞項(xiàng)，即兄弟、姐妹、姻兄弟、甥侄。這幾個(gè)詞項(xiàng)之間組成了以下幾組關(guān)系：舅舅與其姐妹的關(guān)系，舅舅與姐妹丈夫的關(guān)系，以及舅舅與外甥的關(guān)系等。對(duì)于列維-斯特勞斯的“舅權(quán)論”，彭兆榮認(rèn)為，“不是任意一組關(guān)系都可以表現(xiàn)出舅權(quán)的意義。舅舅只有在特定民族規(guī)定的相應(yīng)關(guān)系中才能上升為舅權(quán)，也就是說(shuō)，舅權(quán)制是相應(yīng)關(guān)系的組合模式。不言而喻，舅權(quán)制主要體現(xiàn)在舅甥的對(duì)應(yīng)關(guān)系”。

就學(xué)術(shù)界對(duì)苗族及西南其他少數(shù)民族存在的“舅權(quán)”現(xiàn)象的研究而言，主要集中在舅權(quán)制度研究，“舅權(quán)”在社會(huì)生活、尤其是在婚姻嫁娶中的表現(xiàn)等方面。彭兆榮《西南舅權(quán)論》一書(shū)全面研究了西南少數(shù)民族社會(huì)的“舅權(quán)”現(xiàn)象，對(duì)“舅權(quán)”的語(yǔ)義、歷史、功能、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換原則、符號(hào)解析及“舅權(quán)”的發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了深入探討。以上這些研究，一個(gè)最大的特點(diǎn)是基本集中在娘舅對(duì)外甥的權(quán)利方面，對(duì)于“舅權(quán)”中還應(yīng)該體現(xiàn)出的其他關(guān)系，諸如娘舅對(duì)其姐妹的義務(wù)等問(wèn)題，則幾乎無(wú)人問(wèn)津。

根據(jù)筆者對(duì)貴州化屋歪梳苗“談姑媽話(huà)”（Haik baox mar lol，即指已婚女性去世后娘舅家在喪葬活動(dòng)中專(zhuān)門(mén)為其舉行的系列儀式的總和）習(xí)俗儀式過(guò)程的考察，發(fā)現(xiàn)儀式中所體現(xiàn)出的“舅權(quán)”關(guān)系較為復(fù)雜，對(duì)列維-斯特勞斯“舅權(quán)論”包含的幾組關(guān)系都有所反映，比如舅舅與其姐妹、與姐妹的丈夫、與外甥等的關(guān)系。而如果僅僅只用舅甥關(guān)系來(lái)解釋?zhuān)瑒t可能會(huì)有所偏頗。在貴州化屋歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的儀式過(guò)程中，娘舅與姑媽之間的關(guān)系是儀式的巾心內(nèi)容，娘舅對(duì)其姐妹應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)成為彼此關(guān)系的核心，娘舅以維護(hù)姑媽在夫家的應(yīng)有權(quán)利為己任，承擔(dān)著姑媽娘家代言人的義務(wù)。貴州化屋苗寨歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗，突出展示出“舅權(quán)”關(guān)系中娘舅對(duì)其姐妹應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，可視為對(duì)傳統(tǒng)“舅權(quán)”研究的一種重要補(bǔ)充。

化屋苗寨（當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)化屋基），位于貴州省黔西縣新仁鄉(xiāng)化屋村，屬二水（鴨甸河、六沖河）交匯、三縣（黔西縣、織金縣與清鎮(zhèn)縣）連界的河谷地帶，海拔870米至1360米之間?；菝缯诘幕荽蹇偯娣e有8.2平方公里，現(xiàn)有耕地面積417畝，共三個(gè)村民小組，計(jì)186戶(hù)，773人，居住著苗、彝、漢三個(gè)民族，其中苗族人口占98%，是黔西縣最具代表性的苗族聚居村落。居住于此的苗族，主要是西部方言苗族的一個(gè)支系——歪梳苗，至今仍較好地保存著其固有的傳統(tǒng)文化。“娘親舅大”所反映出的“舅權(quán)”觀(guān)念，便是其傳統(tǒng)文化的重要組成部分。從2010年至今，筆者多次（2010年7—8月、2011年2月、2012年9月）到化屋苗寨及相鄰的歪梳苗村莊進(jìn)行田野調(diào)查，獲得了大量歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的第一手資料。在此期間，筆者還與化屋苗寨的一位“談姑媽話(huà)”傳承人及兩位化屋小學(xué)的教師進(jìn)行頻繁的電話(huà)及網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，對(duì)一些儀式細(xì)節(jié)及語(yǔ)言問(wèn)題進(jìn)行討論。在整理田野資料的同時(shí)，筆者也大量查閱與歪梳苗相關(guān)的文獻(xiàn)資料，力圖弄清歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的歷史傳承與變遷。

二、“談姑媽話(huà)’’習(xí)俗的儀式過(guò)程

化屋苗寨歪梳苗“談姑媽話(huà)”這一習(xí)俗，發(fā)端于何時(shí)已難以考證。最早記錄“談姑媽話(huà)”內(nèi)容的文獻(xiàn)，出現(xiàn)在清末時(shí)期。光緒十九年（1893），化屋苗族人士楊維舟為了縮小漢苗語(yǔ)音之間的差距，用漢字偏旁部首創(chuàng)造了一種書(shū)寫(xiě)體苗文，并用此種苗文把當(dāng)時(shí)化屋歪梳苗“談姑媽話(huà)”的內(nèi)容加以記載，成為當(dāng)今化屋苗寨歪梳苗“談姑媽話(huà)”內(nèi)容的藍(lán)本。對(duì)于歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的由來(lái)，根據(jù)筆者的調(diào)查，苗寨社會(huì)大抵有如下兩種解釋?zhuān)旱谝环N也是較為普遍的說(shuō)法，主要是娘舅家為了讓姑媽的靈魂在死后回歸其娘家所在地。由此，在姑媽逝世后，娘家的親兄弟要去喪家祭奠姑媽?zhuān)⒃趩试峄顒?dòng)中舉行“談姑媽話(huà)”的系列儀式，以便引領(lǐng)姑媽的靈魂回家。第二種說(shuō)法在苗寨普通群眾中并不多見(jiàn)，主要由幾位“談姑媽話(huà)”儀式的傳承人所提供。這種說(shuō)法認(rèn)為，“談姑媽話(huà)”儀式源于苗族祖先（伏羲兄妹）結(jié)婚再造人類(lèi)的傳說(shuō)。傳說(shuō)認(rèn)為，伏羲兄妹歷經(jīng)艱辛才結(jié)為夫婦，兄妹之間的情誼應(yīng)該被后人所銘記。在那之后，苗族便一直有著“談姑媽話(huà)”的傳統(tǒng)。

如前所述，“談姑媽話(huà)”習(xí)俗是歪梳苗已婚女性逝世后娘舅家在喪葬活動(dòng)中專(zhuān)門(mén)為其舉行的系列儀式的總和；同時(shí)，它也是整個(gè)喪葬活動(dòng)的重要組成部分。在化屋苗寨，當(dāng)已婚女性病危時(shí)，必須要告知其娘家兄弟前去探望。如果喪家沒(méi)有事先告知，娘舅家人會(huì)在姑媽死后找喪家的麻煩。到喪葬日期，死者兄弟以豬、羊、牛等牲畜為祭品到喪家祭奠亡人并舉行“談姑媽話(huà)”儀式。雖然“談姑媽話(huà)”習(xí)俗在化屋苗寨社會(huì)中由來(lái)已久并普遍流行，但儀式的舉行是要有一定條件的：一是死者的娘家一定要有直系血親的兄弟或兄弟的男性后代存在，這樣才能為逝世的姑媽舉行“談姑媽話(huà)”儀式；二是死者的娘家要具有必要的經(jīng)濟(jì)能力，能夠準(zhǔn)備“談姑媽話(huà)”儀式所需要的豬、羊、牛等祭祀用品，否則也不能舉行儀式?；萃崾崦纭罢劰脣屧?huà)”習(xí)俗的儀式內(nèi)容豐富，具體執(zhí)行過(guò)程較為復(fù)雜，包括從喪家報(bào)喪到娘舅送姑媽下葬等一系列環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都有其特定內(nèi)容。

1.喪家報(bào)喪。在化屋苗寨，如果已婚女性逝世，其家人請(qǐng)風(fēng)水先生看好下葬日期后，便由死者的兒子（一般是長(zhǎng)子）帶上一壺酒，與請(qǐng)來(lái)的一位管事一同到娘舅家報(bào)信。到達(dá)娘舅家時(shí)，死者兒子跪在舅家院壩中，由管事進(jìn)屋通知舅家，外甥前來(lái)報(bào)喪。隨后，舅舅來(lái)到院壩，外甥把母親逝世的消息告知娘舅。娘舅得知消息后扶起外甥，讓其先行返家打理一應(yīng)事務(wù)。娘舅家的女性會(huì)立即前往喪家哭喪，其他人等則開(kāi)始準(zhǔn)備到喪家舉行“談姑媽話(huà)”儀式所需的物品。

2.娘舅家女性哭喪與娘舅家的物品準(zhǔn)備。娘舅家知道姑媽的死訊后，娘舅家的女性，主要是舅媽、姨媽、表姊妹、表嫂等，立即一同前往姑媽家哭喪，其主要內(nèi)容是表達(dá)對(duì)姑媽的懷念與不舍之情。這個(gè)時(shí)候，姑媽家會(huì)有人（一般是姑媽的姑子）陪同哭訴，另有人進(jìn)行勸慰，但到后來(lái)一般分不清楚誰(shuí)是娘舅家來(lái)哭喪的，誰(shuí)是陪哭的，誰(shuí)又是勸哭的，因?yàn)樵谶@一過(guò)程中，三者的動(dòng)作隨時(shí)在發(fā)生轉(zhuǎn)換?？迒释瓿芍?，娘舅家這部分哭喪的女性既可以留在姑媽家，等待自家即將到來(lái)舉行“談姑媽話(huà)”儀式的其他人，也可以回家后與其他人一同再來(lái)。

在女性去姑媽家哭喪期間，娘舅家里其他人等則在做著去姑媽家“談姑媽話(huà)”儀式的準(zhǔn)備。在人員上，特別要請(qǐng)一個(gè)管事和一個(gè)專(zhuān)門(mén)代表娘舅家的“談姑媽話(huà)”的人（如果娘舅自己會(huì)“談姑媽話(huà)”，則不用另請(qǐng)），以及一個(gè)嗩吶班子。人員總數(shù)從幾十人到上百人不等，主要視娘舅家的家族大小而定。在物品方面，一般要求牽上一頭豬或一只羊或一頭牛，作為祭奠姑媽的祭品。另外，一把紙傘及給姑媽穿戴的壽衣、裹腳之類(lèi)的物品也是必須的，以作儀式物品之用。

3.喪家迎接娘舅的儀式。娘舅家到喪家舉行“談姑媽話(huà)”儀式的時(shí)間，一般是姑媽下葬日期的頭天下午。當(dāng)娘舅家“談姑媽話(huà)”的隊(duì)伍到達(dá)喪家村寨后，會(huì)在村寨口鳴炮三響，告知舅家的人已到。喪家亦會(huì)在家門(mén)口附近的路口鳴炮三響，并擺放一張上面有著一系列物品的竹席來(lái)迎接娘舅家的人。席上物品包括背包（一般是死者出嫁時(shí)從娘家?guī)?lái)的背包，如果時(shí)間太久找不到，也要找一個(gè)相似的背包來(lái)代替）、一把傘、兩只雞（一公一母）、兩只雞蛋、梳子、衣服、頭發(fā)等。在路口迎接娘舅家里人的儀式上，喪家請(qǐng)的管事和娘舅家“談姑媽話(huà)”的人有一系列對(duì)話(huà)。從形式上看，娘舅家占主動(dòng)，用質(zhì)詢(xún)的口氣盤(pán)問(wèn)喪家管事，如姑媽如何逝世、準(zhǔn)備辦喪事的東西是否齊全等。喪家管事則代表喪家一味解釋謙讓?zhuān)?duì)所提問(wèn)題完全答復(fù)后，對(duì)話(huà)才結(jié)束。之后，娘舅家請(qǐng)的嗩吶師傅也會(huì)做一些儀式性的動(dòng)作，獻(xiàn)出雞蛋（把殼剝掉獻(xiàn)祭后帶走）與酒（灑一點(diǎn)在地上后，剩下的既可自己喝，也可由別人代喝）。完成這些儀式后，孝子會(huì)在堂屋前跪接娘舅家的人進(jìn)入靈堂哭喪。娘舅家牽來(lái)給姑媽獻(xiàn)祭的豬或羊或牛等牲畜交由喪家，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。迎接禮后，娘舅家的人被安排到離姑媽家最近的人家住下休息，意為近距離地陪伴姑媽。因?yàn)樵谶@一天，娘舅家是最為尊貴的客人。

4.娘舅家獻(xiàn)祭與驗(yàn)尸。舅家的人稍事休息后，喪家擺宴席厚待舅家。飯后，娘舅家的人在靈堂舉行給姑媽的獻(xiàn)祭儀式。娘舅家牽來(lái)給姑媽獻(xiàn)祭用的豬或羊，在晚飯前已被宰殺，肉主要用以招待客人，但其中的某一部分成為娘舅家獻(xiàn)給姑媽的祭品，祭品還包括一只雞（半熟）、米飯等。如果牽的是牛，則要在第二天早上專(zhuān)門(mén)舉行的“打牛”祭喪儀式中宰殺。在這種情況下，獻(xiàn)祭環(huán)節(jié)的祭品就只有一只雞（半熟）及米飯等。在獻(xiàn)祭的過(guò)程中，喪家的祭司有一些祝福性的語(yǔ)言。獻(xiàn)祭完成后，娘舅家的人回到住處休息，等待晚上為姑媽驗(yàn)尸。

到了晚上，喪家會(huì)請(qǐng)娘舅家的人為姑媽開(kāi)棺驗(yàn)尸。這一部分主要有兩方面的內(nèi)容：一是看姑媽的形體是否完好、神態(tài)是否正常，意為看姑媽是否屬于正常的生病死亡，如果姑媽是非正常死亡，則會(huì)引起娘舅家與姑媽家一系列的矛盾沖突。二是看姑媽遺體的穿戴是否合適而體面，如果娘舅家覺(jué)得給姑媽的穿戴不體面，會(huì)把帶來(lái)的壽衣等一應(yīng)物件當(dāng)場(chǎng)給姑媽穿上；如果覺(jué)得合適，則把此類(lèi)物品在此時(shí)交給喪家，驗(yàn)尸儀式也到此結(jié)束。

5.喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”。第二天早上，“打牛”祭喪儀式①完成約兩個(gè)小時(shí)之后，娘舅家喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”儀式拉開(kāi)了帷幕。喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”所需要的物品，比前幾次更為豐富。一張桌子，一張竹席是必需品。桌子上面擺放煮熟的牛肝、牛肚、牛心肺以及牛肉各一碗，供娘舅家嗩吶班子人員食用。竹席上的物品包括煮熟的牛肝、牛肚、牛心肺及牛肉各兩碗，分放于席子的兩側(cè)；中央有三個(gè)大碗，各裝一只半熟的雞，另有一個(gè)盛飯的小簸箕；前面擺放五個(gè)小草墩與四個(gè)小石頭，這兩樣物品是相互間插擺放，另還有七個(gè)小碗，里面各有一小團(tuán)牛肉；在這些物品的，還有幾只盛滿(mǎn)酒的酒碗。這些物品準(zhǔn)備好后，喪家的管事帶著孝子跪拜于娘舅前，并斟雙杯酒請(qǐng)娘舅入席。娘舅扶起孝子，雙手接雙杯酒一飲而盡，之后入席祭奠。此時(shí)，娘舅與請(qǐng)來(lái)“談姑媽話(huà)”的人及喪家的管事分坐于竹席兩側(cè)，娘舅一側(cè)身后另有一名站立的撐著青布傘、肩挎包袱的年輕人。

入席坐定后，娘舅家“談姑媽話(huà)”的人先審視席上物品，當(dāng)發(fā)現(xiàn)象征姑媽靈魂的竹卦未出現(xiàn)時(shí)，便開(kāi)始“問(wèn)竹卦”，喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”儀式由此正式開(kāi)始。娘舅問(wèn)竹卦，喪家管事繪聲繪色地進(jìn)行反問(wèn)，娘舅便知竹卦一定藏在竹席下或飯簸箕中，于是離席從竹席下或飯簸中取出竹卦，并用桌上酒碗中的酒進(jìn)行沖洗，意為“給姑媽洗塵”。接下來(lái)，娘舅再一次給姑媽奠酒、獻(xiàn)飯。奠酒、獻(xiàn)飯期間“談姑媽話(huà)”的內(nèi)容，多是敘述兄妹間的骨肉親情，談到動(dòng)容之處，全場(chǎng)觀(guān)眾都會(huì)為之落淚。奠酒獻(xiàn)飯之后，娘舅家“談姑媽話(huà)”的人以席上物品為對(duì)象，開(kāi)始與喪家管事進(jìn)行問(wèn)答。內(nèi)容涉及姑媽的日常生活情況、姑媽的病情、姑媽就醫(yī)的過(guò)程，以及苗族的有關(guān)神話(huà)、傳說(shuō)等。兩邊一問(wèn)一答，內(nèi)容豐富，形象生動(dòng)。在整個(gè)問(wèn)答的過(guò)程中，喪家管事的答詞都必須要使娘舅滿(mǎn)意。最后，娘舅家“談姑媽話(huà)”的人以要帶姑媽的靈魂回到娘舅家作為喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”問(wèn)答的結(jié)束。這一過(guò)程大致要進(jìn)行一個(gè)半小時(shí)左右。

喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”儀式結(jié)束后，娘舅分別叫來(lái)喪家的管事與甥男、甥女，把席上早已準(zhǔn)備好的牛肉送給他們，以感謝管事的操勞，祝福外甥們吉祥如意，人丁興旺，田多地廣，六畜興旺，財(cái)運(yùn)亨通。祝福完成后，娘舅接過(guò)撐開(kāi)的青布傘進(jìn)入姑媽棺材存放的靈堂，在棺材前收攏雨傘，意為姑媽的靈魂已進(jìn)入傘中，將會(huì)隨著娘舅回到娘家。至此，“談姑媽話(huà)”儀式基本結(jié)束。

6.娘舅送姑媽下葬。在姑媽出殯時(shí)，外甥為娘舅敬雙杯酒，跪求娘舅為母親送行。娘舅會(huì)為姑媽背衣服包并為姑媽的棺材打傘直到墓地。姑媽下葬后，娘舅家的人即返回自己家。返回時(shí)，喪家會(huì)讓娘舅家?guī)ё哳^天晚上獻(xiàn)祭時(shí)使用過(guò)的一只雞的一半、喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”儀式中使用過(guò)的三只雞中的兩只。另外，喪家還要送給娘舅家一只帶尾巴的牛腿，但娘舅家只能帶走牛腿的肉，骨頭和牛尾要留給喪家。

三、“談姑媽話(huà)”習(xí)俗與傳統(tǒng)“舅權(quán)”產(chǎn)生之關(guān)系

（一）“談姑媽話(huà)”習(xí)俗與娘舅義務(wù)的凸顯

首先，為姑媽舉行“談姑媽話(huà)”儀式是娘舅應(yīng)盡的義務(wù)?；菝缯崾崦纭罢劰脣屧?huà)”習(xí)俗的緣起，根據(jù)當(dāng)?shù)厝说膬煞N主位解釋?zhuān)瑹o(wú)論是引導(dǎo)姑媽的靈魂回歸娘家，還是為了紀(jì)念伏羲兄妹結(jié)婚再造人類(lèi)，都可以說(shuō)明娘舅有義務(wù)為死去的姑媽舉行“談姑媽話(huà)”這一儀式。事實(shí)上，娘舅為姑媽舉行“談姑媽話(huà)”儀式的義務(wù)源于娘舅與姑媽的直系血緣關(guān)系。比如，在第一種的主位解釋中，如果娘舅不能為逝世的姑媽舉行該儀式，則姑媽的靈魂就不能夠順利回到她的出生地，有成為孤魂野鬼的潛在危險(xiǎn)，這在苗族傳統(tǒng)社會(huì)中是不可能被接受的。因此，只要有條件的家庭，都會(huì)為死去的姑媽舉行“談姑媽話(huà)”儀式。

其次，“談姑媽話(huà)”儀式是娘舅為姑媽維權(quán)所盡之義務(wù)。娘舅通過(guò)“談姑媽話(huà)”儀式為姑媽在夫家最后的權(quán)利進(jìn)行維護(hù)，這要視不同情況而定。

一種情況是姑媽系正常生病死亡。在正常生病死亡的已婚女性的喪葬活動(dòng)中，娘舅通過(guò)“談姑媽話(huà)”儀式，對(duì)姑媽日常生活、生病醫(yī)治過(guò)程、喪葬物品的準(zhǔn)備等方面進(jìn)行問(wèn)詢(xún)與檢查。比如，在喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”環(huán)節(jié)，娘舅家就有如下一些問(wèn)詢(xún)：“我姑媽得哪樣?。俊?、“為啥不找藥不求醫(yī)？”、“得哪樣金銀首飾？”、“得多少腰裙子？得多少套衣服？”等問(wèn)題。娘舅還會(huì)對(duì)姑媽的陪葬物品進(jìn)行檢查，如果覺(jué)得太過(guò)簡(jiǎn)樸，有的甚至?xí)?dāng)場(chǎng)要求喪家增補(bǔ)。通過(guò)這種方式，既表達(dá)了對(duì)姑媽的關(guān)心與懷念之情，又顯示出對(duì)姑媽死后應(yīng)得財(cái)產(chǎn)權(quán)利的維護(hù)之心（歪梳苗的靈魂觀(guān)念里，認(rèn)為人死后靈魂在另一個(gè)世界依然活著，葬禮上的物品及以后的祭拜物品便是其靈魂在另一個(gè)世界中的生活資本），以盡兄妹親情之義務(wù)。

另一種情況是姑媽屬于非正常死亡。據(jù)筆者調(diào)查，歷史上化屋苗寨經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些已婚女性非正常死亡的現(xiàn)象，諸如上吊、跳水、喝劇毒農(nóng)藥等。在這種情況下，“談姑媽話(huà)”儀式成為娘舅維護(hù)姑媽生命權(quán)利的一種義務(wù)與手段。這種忽然暴斃的已婚女性，娘舅家自然沒(méi)有得到通知在其逝世前進(jìn)行探望，而突然間就接到姑媽去世的消息，這自然會(huì)引起娘舅家的懷疑：“好端端的一個(gè)大活人，怎么能說(shuō)沒(méi)了就沒(méi)了呢？”在這樣的疑問(wèn)中，娘舅家準(zhǔn)備前往喪家進(jìn)行“談姑媽話(huà)”儀式時(shí)，就已經(jīng)帶有幾分怒氣。在到達(dá)的當(dāng)天晚上，娘舅家在為姑媽開(kāi)棺驗(yàn)尸的時(shí)候，就分外的仔細(xì)，一旦發(fā)現(xiàn)姑媽屬于非正常死亡，便會(huì)當(dāng)場(chǎng)發(fā)難。于是，原本為體現(xiàn)兄妹親情的“談姑媽話(huà)”儀式，演變成為姑媽失去生命而討回公道的途徑。娘舅家本因姑媽的外嫁而存在一種潛在的心理?yè)p失，而姑媽的非正常性死亡使得這種潛在的心理?yè)p失外化。于是，娘舅家會(huì)對(duì)喪家提出一系列要求，比如賠禮道歉、厚葬死者、給予娘舅家一定程度的經(jīng)濟(jì)賠償?shù)龋宰鳛楣脣屖ド奈镔|(zhì)與精神補(bǔ)償。在這個(gè)時(shí)候，喪家必須做出實(shí)質(zhì)性的賠禮道歉與認(rèn)罪態(tài)度，滿(mǎn)足娘舅家一切合理與不合理的要求，以取得娘舅家的諒解。如果喪家完全答應(yīng)娘舅家所提出的要求，“談姑媽話(huà)”的儀式仍然按照一般程序進(jìn)行。如果娘舅家的要求沒(méi)有得到滿(mǎn)足，非但“談姑媽話(huà)”的儀式不再舉行，整個(gè)喪葬活動(dòng)都有可能無(wú)法進(jìn)行。在這種情況下，娘舅家的人會(huì)大鬧喪家，歪梳苗社會(huì)稱(chēng)之為“鬧喪”。這種“鬧喪”，輕則宰牛殺羊、損毀家什，重則打人燒房，更有甚者，會(huì)以暴力逼迫相關(guān)人等為死者償命，鬧出人命官司來(lái)。

當(dāng)“談姑媽話(huà)”儀式演變?yōu)閷?duì)非正常死亡女性生命權(quán)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，所體現(xiàn)出的“舅權(quán)”就以娘舅與其姐妹、與姐妹的丈夫及與姐妹丈夫家人的關(guān)系為中心。因?yàn)橐鸦榕缘倪@種非正常性死亡，常常在于與婆家的關(guān)系不和睦而導(dǎo)致。這既可能是女子與其丈夫關(guān)系的不和睦，也可能是女子與其丈夫家人（公婆、叔嫂等）關(guān)系的不和睦。據(jù)報(bào)告人講，此時(shí)的“舅權(quán)”基本可以排除娘舅與外甥的關(guān)系。因此，娘舅家藉“談姑媽話(huà)”儀式而對(duì)姑媽生命權(quán)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，其目標(biāo)的指向性就非常明顯，要么是死者丈夫，要么是死者丈夫的家人。娘舅與死者之間的直系血緣關(guān)系決定了娘舅必然與死者的丈夫及其家人發(fā)生關(guān)系，娘舅家有義務(wù)為死者的非正常死亡討回公道。在這種情況下，死者的丈夫與其家人一般都只能對(duì)娘舅家的所作所為保持沉默，以獲取娘舅家人的諒解。

最后，必須提及的是，歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗雖然主要凸顯“舅權(quán)”關(guān)系里的娘舅與其姐妹等的關(guān)系，但是娘舅對(duì)外甥的權(quán)威也得到一定程度的體現(xiàn)。比如，外甥在“談姑媽話(huà)”儀式的各個(gè)環(huán)節(jié)，幾乎都要在娘舅面前下跪，以表示對(duì)娘舅的尊敬與感激。

（二）“談姑媽話(huà)”習(xí)俗與傳統(tǒng)“舅權(quán)”產(chǎn)生之關(guān)系

“舅權(quán)”一詞，從詞源上說(shuō)僅僅是“母親的兄弟”，原本并無(wú)“權(quán)威”的含義，經(jīng)過(guò)人類(lèi)學(xué)研究者對(duì)其意義的延伸，最終演變成“男子與其姐妹的孩子特別是她的兒子的特殊關(guān)系”，即舅舅對(duì)外甥的權(quán)威。從舅舅到“舅權(quán)”的轉(zhuǎn)換過(guò)程，亦即“舅權(quán)”的發(fā)生過(guò)程，是人類(lèi)學(xué)里一個(gè)持久的話(huà)題。作為一種制度，“舅權(quán)”的產(chǎn)生在人類(lèi)學(xué)中有著多種闡釋?zhuān)耗笝?quán)制向父權(quán)制過(guò)渡的產(chǎn)物，其原因一方面在于舅舅天然擁有穩(wěn)定價(jià)值和極高權(quán)限，另一方面在于舅舅的男性角色本身具有父權(quán)膨脹和擴(kuò)張的基因；源于結(jié)構(gòu)主義舅權(quán)制中諸關(guān)系對(duì)應(yīng)組合的親屬關(guān)系結(jié)構(gòu)；源于功能主義理論中整個(gè)社會(huì)機(jī)制對(duì)舅權(quán)制功能的要求；限制原始血緣婚和規(guī)定族外婚范圍的一種制度；遠(yuǎn)古民族男子對(duì)其妻子兄弟女兒的結(jié)婚權(quán)為其兒子所繼承而發(fā)生姑舅表婚；姑舅表婚乃是保存財(cái)產(chǎn)于家族內(nèi)的愿望而發(fā)生，等等。

以上這些觀(guān)點(diǎn)，前面幾個(gè)顯得過(guò)于宏觀(guān)，后面幾個(gè)相對(duì)微觀(guān)而集中，但主要聚焦于姑舅表婚層面的“舅權(quán)”。彭兆榮對(duì)此問(wèn)題也提出了一個(gè)獨(dú)到的見(jiàn)解。他認(rèn)為，“轉(zhuǎn)換”是“舅”與“權(quán)”互為關(guān)系的一個(gè)原則。在補(bǔ)償性轉(zhuǎn)換的類(lèi)型中，“舅權(quán)”本身乃是一種補(bǔ)償，直接反映在婚嫻制度的“嫁——?dú)w”母題之中。而為什么娘舅會(huì)獲得這種權(quán)利或權(quán)威？彭兆榮則將其歸結(jié)為“舅舅代表母親對(duì)外甥乃至整個(gè)部族所起的作用，諸如撫養(yǎng)教育下輩，傳授技藝，策劃和指導(dǎo)外甥重大事務(wù)等等”，其重心仍在舅甥關(guān)系上。通過(guò)對(duì)歪梳苗“談姑媽話(huà)”儀式過(guò)程的考察，可從另一個(gè)角度去發(fā)現(xiàn)不一樣的“舅權(quán)”發(fā)生因素。

如前所述，化屋歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗所體現(xiàn)出的，主要是娘舅對(duì)出嫁后的姐妹所承擔(dān)的義務(wù)。而只有姑媽直系的兄弟或兄弟之子才能為姑媽舉行該儀式，由此進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了娘舅與姑媽之間的嫡親血緣關(guān)系。正是這種嫡親血緣關(guān)系，使娘舅不得不肩負(fù)起維護(hù)外嫁姐妹在夫家應(yīng)有權(quán)利的義務(wù)，成為姑媽在夫家的娘家代言人。娘舅既然承擔(dān)了為外嫁姐妹維權(quán)的義務(wù)，一定會(huì)為自己爭(zhēng)取至少對(duì)等的權(quán)利，即要得到如彭兆榮所說(shuō)的“補(bǔ)償”。義務(wù)與權(quán)利在功能上是一組互補(bǔ)的關(guān)系，履行了義務(wù)，一般就要主張權(quán)利。由此可以推斷，娘舅以“談姑媽話(huà)”儀式等活動(dòng)為外嫁姐妹盡其應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，并通過(guò)娶回姐妹女兒的姑表婚取得自己的權(quán)利。

關(guān)于娘舅對(duì)外甥女婚姻的權(quán)利問(wèn)題，在歪梳苗的“談姑媽話(huà)”儀式中“祝侄女”一節(jié)的唱詞里，有著明顯的反映：“侄女像朵花，沒(méi)有外甥大。你侄女枝枝葉葉，是我娘舅送。那時(shí)嫁侄女，我收一份禮物?！背~中的侄女，雖然并沒(méi)有直接嫁給娘舅的兒子，但在出嫁時(shí)卻送給娘舅“一份禮物”。這份禮物，并不是普通的禮物，而是姑媽女兒沒(méi)有嫁給娘舅家兒子而不得不付出的贖金，苗族社會(huì)稱(chēng)之為“外甥錢(qián)”。這在明清時(shí)期的很多漢文典籍里有較為客觀(guān)的記載：“清江苗婚嫁，姑之女定為舅媳，倘舅無(wú)子，必重獻(xiàn)于舅，謂之外甥錢(qián)，否則終生不得嫁?；蛘猩倌晖鶃?lái)，謂之阿妹居?！薄昂诿缁橐?，姑之女定為舅媳，若舅無(wú)子，必重獻(xiàn)于舅，謂之外甥錢(qián)，又名還種，否則終生不能嫁?！?/p>

在娘舅承擔(dān)義務(wù)與獲得權(quán)利的交換過(guò)程中，舅舅的姐妹成為一個(gè)中心，她接受了舅舅的義務(wù)，但她自己本身并沒(méi)有對(duì)等地賦予舅舅相應(yīng)的權(quán)利，而由其女子回嫁給娘舅家作為媳婦或付出昂貴的“外甥錢(qián)”來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣一來(lái)，舅舅的權(quán)利獲得對(duì)象發(fā)生了改變，從其姐妹變換成姐妹的子女，可以說(shuō)這是一種隔代的義務(wù)與權(quán)利交換。只不過(guò)在這一過(guò)程中，舅舅的權(quán)利很大程度上超越了其應(yīng)盡的義務(wù)，造成了義務(wù)與權(quán)利的不對(duì)等。一個(gè)顯著的例子是，苗族傳統(tǒng)社會(huì)“外甥錢(qián)”在不同情況下的不同數(shù)量：“別人的舅爹錢(qián)，舅爹錢(qián)十六兩，娥嬌的舅爹錢(qián)，舅爹錢(qián)一百兩，將到一千兩。放在桌面上，桌子嘎嘎響，放在桌底下，桌下堆累累，娥家蕩產(chǎn)了，金家蕩產(chǎn)了?！币话闱闆r下，如果娘舅家沒(méi)有兒子，外甥女與其他男性結(jié)婚，補(bǔ)償給娘舅家“外甥錢(qián)”的數(shù)目并不龐大，比如“舅爹錢(qián)十六兩”，但如果娘舅家有兒子而姑媽家的女子又不愿意嫁給娘舅家的兒子，此時(shí)付給娘舅家作為贖金的“外甥錢(qián)”在數(shù)量上就顯得十分驚人，結(jié)果直接導(dǎo)致“娥家蕩產(chǎn)了，金家蕩產(chǎn)了”，明顯超過(guò)了舅舅所承擔(dān)的義務(wù)。很顯然，舅舅成為這種不對(duì)等交換的獲利者。這種不對(duì)等的義務(wù)和權(quán)利交換在社會(huì)發(fā)展變遷中逐漸成為一種制度，逐漸形成以舅舅權(quán)威為中心的舅甥關(guān)系。

四、“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的當(dāng)代變遷

貴州化屋歪梳苗的“談姑媽話(huà)”習(xí)俗，在歪梳苗聚居區(qū)已傳承久遠(yuǎn)，承載著歪梳苗諸多的歷史與文化，并隨著歪梳苗社會(huì)的發(fā)展而不斷發(fā)生變化。在當(dāng)代，歪梳苗社會(huì)正在發(fā)生著史無(wú)前例的變革，“談姑媽話(huà)”習(xí)俗也在傳承中出現(xiàn)了一些新的變化。

（一）“談姑媽話(huà)”習(xí)俗內(nèi)涵的本質(zhì)性變化

與傳統(tǒng)時(shí)期相比，化屋苗寨歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗在當(dāng)代的一個(gè)主要變遷是其本質(zhì)內(nèi)涵已發(fā)生了變化。在歪梳苗歷史上，“談姑媽話(huà)”是“舅權(quán)”關(guān)系中娘舅對(duì)其姐妹承擔(dān)義務(wù)的重要體現(xiàn)方式之一，是姑媽在婆家最后權(quán)利得以實(shí)現(xiàn)的有力保障。隨著苗族社會(huì)現(xiàn)代化的發(fā)展，苗族傳統(tǒng)文化中兩性天平的失衡逐漸得以糾正，女性逐漸獲得與男性平等的權(quán)利，苗族女性只能依靠娘舅才能獲得一定家庭權(quán)利的情況已經(jīng)發(fā)生了改變。因此，雖然“談姑媽話(huà)”習(xí)俗作為苗族傳統(tǒng)文化的載體之一仍然在苗寨社會(huì)繼續(xù)傳承，但其本質(zhì)在悄然發(fā)生變化，即原來(lái)作為“舅權(quán)”實(shí)質(zhì)性表現(xiàn)之一的習(xí)俗，今天基本上作為一種象征性?xún)x式而存在，“舅權(quán)”在儀式中并沒(méi)有真正發(fā)揮實(shí)質(zhì)性作用。在傳統(tǒng)的“談姑媽話(huà)”儀式中，“開(kāi)棺驗(yàn)尸”是娘舅家必須進(jìn)行且非常細(xì)致的一個(gè)環(huán)節(jié)，一般是在姑媽下葬的前一晚上進(jìn)行，而且這一環(huán)節(jié)要進(jìn)行兩次。在現(xiàn)在的“談姑媽話(huà)”儀式中，該環(huán)節(jié)已經(jīng)演變成為一種象征性活動(dòng)，即喪家把存放姑媽遺體的棺材打開(kāi)一次，娘舅象征性地給姑媽整理一下遺體后立即蓋棺。另外，即使娘舅在某種情況下（如已婚女性屬于非正常死亡）不得不出面以維護(hù)姑媽的生命權(quán)利，所采用的方式也與傳統(tǒng)時(shí)期不同。在傳統(tǒng)時(shí)期，娘舅對(duì)其姐妹生命權(quán)的維護(hù)主要通過(guò)在喪葬活動(dòng)中與喪家以私人協(xié)商的方式進(jìn)行，是“舅權(quán)”的實(shí)質(zhì)性體現(xiàn)，而當(dāng)代則主要通過(guò)法律途徑為死者討回公道，“舅權(quán)”并沒(méi)有直接在案件的解決過(guò)程中扮演重要角色。

（二）“談姑媽話(huà)”儀式過(guò)程與內(nèi)容的新變化

化屋苗寨歪梳苗“談姑媽話(huà)”習(xí)俗，不但在本質(zhì)上與傳統(tǒng)社會(huì)時(shí)期有了相當(dāng)?shù)牟町?，在具體的儀式過(guò)程與儀式用品上也體現(xiàn)出一種與時(shí)俱進(jìn)的變化。

“談姑媽話(huà)”習(xí)俗儀式過(guò)程的變化，首先體現(xiàn)在喪家報(bào)喪這一環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)時(shí)期，報(bào)喪必須是外甥親自去到娘舅家，別人不能代替?，F(xiàn)在，由于通訊技術(shù)的發(fā)達(dá)，有的家庭在喪事發(fā)生后，開(kāi)始利用電話(huà)等通訊工具給娘舅家及其他親朋報(bào)喪，大大節(jié)約了喪事的人力成本。這種喪事傳遞方式，已經(jīng)日漸為當(dāng)?shù)厝罕娝邮?。其次，在娘舅家的人達(dá)到喪家村寨時(shí)，喪家的迎接地點(diǎn)也在發(fā)生變化。在傳統(tǒng)時(shí)期，喪家迎接娘舅家的儀式一般是在家門(mén)口附近的路口進(jìn)行，而現(xiàn)在一部分人家把這一儀式的場(chǎng)地直接改在家門(mén)口（堂屋門(mén)口）進(jìn)行，其目的是為了主客雙方的方便。儀式過(guò)程的另一個(gè)較為重要的變化是娘舅家晚上開(kāi)棺檢尸次數(shù)的減少，由傳統(tǒng)時(shí)期的兩次變?yōu)楝F(xiàn)在的一次，這與“談姑媽話(huà)”習(xí)俗的本質(zhì)變化有關(guān)。

儀式用品方面的變化，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是娘舅家為姑媽準(zhǔn)備的祭祀用品發(fā)生了變化。傳統(tǒng)時(shí)期，娘舅家給姑媽家的祭祀物品基本都是豬或羊，而在當(dāng)今，一部分經(jīng)濟(jì)條件較好的家庭，已經(jīng)改用牛作為姑媽的祭祀物品。并且，這種變化呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大化的趨勢(shì)。二是在喪家準(zhǔn)備的儀式祭祀用品也有所不同，主要是用牛肉或牛內(nèi)臟代替?zhèn)鹘y(tǒng)時(shí)期的豬、羊肉作為儀式祭祀用品。特別是在喪場(chǎng)“談姑媽話(huà)”儀式這一環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)時(shí)期的儀式用品是沒(méi)有牛內(nèi)臟的，而現(xiàn)在普遍使用牛內(nèi)臟作為儀式用品擺在儀式舉行時(shí)的桌上與席上。

篇7

《規(guī)劃》的出臺(tái)，旨在通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局新建和整合物流園區(qū)，防止重復(fù)建設(shè)，推動(dòng)園區(qū)軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實(shí)提高園區(qū)服務(wù)功能，滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需求，更好地發(fā)揮物流園區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障作用。

諸多亮點(diǎn)明確發(fā)展方向

“亮點(diǎn)”一：對(duì)物流園區(qū)做了定性?！兑?guī)劃》開(kāi)宗明義，物流園區(qū)是物流業(yè)規(guī)模化和集約化發(fā)展的客觀(guān)要求和必然產(chǎn)物，是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。物流園區(qū)作為重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，具有功能集成、設(shè)施共享、用地節(jié)約的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流園區(qū)健康有序發(fā)展，對(duì)于提高社會(huì)物流服務(wù)效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。最重要的在于“公共服務(wù)”和“基礎(chǔ)設(shè)施”的提法，強(qiáng)調(diào)了物流園區(qū)的公共性和基礎(chǔ)性。

“亮點(diǎn)”二：提出了物流園區(qū)的發(fā)展要求?！兑?guī)劃》指出，今后幾年，是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期?？茖W(xué)規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)，充分發(fā)揮物流園區(qū)的集聚優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)平臺(tái)作用，構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)體系和居民消費(fèi)水平相適應(yīng)的物流服務(wù)體系，是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇。這就明確了物流園區(qū)發(fā)展的目的意義、服務(wù)對(duì)象和發(fā)展方向。

“亮點(diǎn)”三：確定了物流園區(qū)的布局城市。主要依據(jù)以下條件：一是物流需求規(guī)模，主要參考城市的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、貨運(yùn)總量、工業(yè)總產(chǎn)值、社會(huì)消費(fèi)品零售總額和進(jìn)出口總額等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的預(yù)測(cè)值。二是與物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航等相關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)劃相銜接。三是結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，考慮相關(guān)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?、物流需求增長(zhǎng)空間以及對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。根據(jù)上述條件，按照物流需求規(guī)模大小以及在國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度，《規(guī)劃》將物流園區(qū)布局城市分為三級(jí)，其中一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)。這是對(duì)2009年國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的傳承與發(fā)展，對(duì)于合理布局物流園區(qū)具有重要的指導(dǎo)意義。

“亮點(diǎn)”四：突出了八項(xiàng)主要任務(wù)。一是推動(dòng)物流園區(qū)資源整合，二是合理布局新建物流園區(qū)，三是加強(qiáng)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，四是推動(dòng)物流園區(qū)信息化建設(shè)，五是完善物流園區(qū)服務(wù)功能，六是聚集和培育物流企業(yè)，七是建立適應(yīng)物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，八是完善物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理體制。這幾項(xiàng)，都是物流園區(qū)發(fā)展中亟待解決的重點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)各地指導(dǎo)物流園區(qū)發(fā)展具有方向性和方法性作用。

“亮點(diǎn)”五：明確了八項(xiàng)保障措施。有關(guān)財(cái)稅、土地、投融資等項(xiàng)政策還需要進(jìn)一步細(xì)化協(xié)調(diào)落實(shí)，但開(kāi)展示范工程有可能先行運(yùn)作?！兑?guī)劃》提出，各地要結(jié)合實(shí)際，選擇一批發(fā)展條件好、帶動(dòng)作用大的園區(qū)，作為省級(jí)示范物流園區(qū)加以扶持推廣，具體由各省有關(guān)部門(mén)研究制定管理辦法并組織評(píng)定。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展國(guó)家級(jí)物流園區(qū)示范工程，由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部會(huì)同交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、科技部等有關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)組織國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)評(píng)定工作。對(duì)于列入國(guó)家級(jí)示范的物流園區(qū)，有關(guān)部門(mén)可給予土地、資金等政策扶持。這將成為各級(jí)政府推動(dòng)物流園區(qū)發(fā)展的一個(gè)抓手，其別提到行業(yè)協(xié)會(huì)將參加有關(guān)評(píng)定工作，也為行業(yè)協(xié)會(huì)提供了工作空間。

落實(shí)推進(jìn)是關(guān)鍵

可以說(shuō)，《規(guī)劃》的出臺(tái)將為物流園區(qū)的健康發(fā)展開(kāi)辟新紀(jì)元。而如何將《規(guī)劃》的內(nèi)容更好地組織、實(shí)施，將是整個(gè)行業(yè)未來(lái)要努力的方向。筆者認(rèn)為，落實(shí)《規(guī)劃》主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：

第一，政府部門(mén)間的綜合協(xié)調(diào)是關(guān)鍵。這幾年，與物流相關(guān)的政府部門(mén)都在積極推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展，但遇到涉及兩個(gè)以上部門(mén)的問(wèn)題，協(xié)調(diào)難度就比較大。而這次《規(guī)劃》僅簽發(fā)單位就多達(dá)12家，在調(diào)研和形成初稿的過(guò)程中已經(jīng)進(jìn)行了許多艱苦細(xì)致的協(xié)調(diào)工作，預(yù)計(jì)具體落實(shí)中的協(xié)調(diào)將會(huì)更加困難。從行業(yè)來(lái)說(shuō)，特別希望以《規(guī)劃》出臺(tái)為契機(jī)，政府部門(mén)間對(duì)我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展政策加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，統(tǒng)籌推進(jìn)《規(guī)劃》實(shí)施工作。

第二，加強(qiáng)物流園區(qū)規(guī)范管理是重點(diǎn)。面對(duì)物流園區(qū)一方面難以落地，一方面又在盲目建設(shè)的問(wèn)題，各地有關(guān)部門(mén)應(yīng)在《規(guī)劃》的指導(dǎo)下，提出本地區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃。要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，結(jié)合城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)符合規(guī)劃的物流園區(qū)給予切實(shí)的政策支持；對(duì)于不符合規(guī)劃要求的項(xiàng)目，要采取強(qiáng)硬措施，切實(shí)堵住以物流名義圈占土地的漏洞。

第三，落實(shí)物流園區(qū)用地政策是難點(diǎn)。在國(guó)家土地資源緊張的情況下，各地應(yīng)按照《規(guī)劃》要求，將列入規(guī)劃的物流園區(qū)納入所在城市的總體規(guī)劃，統(tǒng)籌和建設(shè)中，涉及新增建設(shè)用地的，合理安排土地利用計(jì)劃指標(biāo)。對(duì)于示范物流園區(qū)新增建設(shè)用地，則優(yōu)先列入國(guó)家和地方建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃。

篇8

中圖分類(lèi)號(hào)： G322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

近年來(lái)隨著西部大開(kāi)發(fā)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建立，新疆毗鄰歐亞8國(guó)的地理位置優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出。新疆成為中國(guó)出口東歐和中西亞的外貿(mào)集散地，公路、鐵路、航空多式聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)換基地。物流園如雨后春筍般在新疆建設(shè)。本文以哈密市城北物流園為例探討物流園的選址以及布局。

物流園區(qū)概述

1.1物流園區(qū)的定義

物流園是為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的，而在城市周邊等各區(qū)域集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。

1.2物流園區(qū)的功能

物流園是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的城市功能區(qū)域，它將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈。

物流園區(qū)的分類(lèi)

2.1哈密市物流園介紹

哈密市城北物流園選址位于哈密市廣東工業(yè)園最北端。園區(qū)用地北鄰連霍高速路，南接工業(yè)園，東側(cè)與303省道相接。便利的交通，為日后物流園高效的運(yùn)輸和服務(wù)功能提供了可靠的保障。城北物流園的定位為建材銷(xiāo)售、汽車(chē)銷(xiāo)售、礦山機(jī)械交易等功能。

2.2物流園區(qū)的分類(lèi)及選址

物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃保持一致，與城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及其他相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合城市空間的統(tǒng)一布局，滿(mǎn)足地域合理分工與協(xié)作的要求。

根據(jù)哈密市總體規(guī)劃，哈密市現(xiàn)已有兩處物流園：火車(chē)站商貿(mào)物流園和東出口物流園。根據(jù)哈密市三大物流園的區(qū)位、各自特點(diǎn)我們可以根據(jù)它各自發(fā)揮節(jié)點(diǎn)的作用不同和提供服務(wù)范圍、內(nèi)容不同可分為不同類(lèi)型的物流園區(qū)。

貨運(yùn)服務(wù)型物流園區(qū) 依托交通樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運(yùn)輸形式銜接，應(yīng)選擇地租相對(duì)便宜的地區(qū)以降低成本，至少應(yīng)有兩種以上運(yùn)輸方式連接，以方便貨物運(yùn)輸組織工作有效進(jìn)行。能提供大批量貨物轉(zhuǎn)換，主要服務(wù)于國(guó)際性或區(qū)域性物流運(yùn)輸及轉(zhuǎn)換的園區(qū)。

2、生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū) 東出口物流園為生產(chǎn)服務(wù)型的物流園，主要依托工業(yè)、制造業(yè)園區(qū)而規(guī)劃，服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)的園區(qū)。生產(chǎn)服務(wù)型園區(qū)選址應(yīng)依托經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、保稅區(qū)等產(chǎn)業(yè)集中地進(jìn)行布局，作為裝配加工與集中運(yùn)輸生產(chǎn)材料、成品的基地，利用集中運(yùn)輸方式服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)。

3、商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū) 火車(chē)站物流園為商貿(mào)服務(wù)型的物流園區(qū)，面向區(qū)域內(nèi)商業(yè)流通領(lǐng)域依托各類(lèi)大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)而規(guī)劃，在區(qū)位上接近主要的客戶(hù)，方便以最低成本的方法迅速補(bǔ)充庫(kù)存，靠近交通樞紐或商品主要集散地，并能提供商品的集散、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理、流通加工等物流服務(wù)。

4、綜合服務(wù)型物流園區(qū) 城北物流園為面向社會(huì)開(kāi)放的綜合服務(wù)型物流園，依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對(duì)象而規(guī)劃，能提供綜合物流功能服務(wù)，主要服務(wù)于城市配送與區(qū)域運(yùn)輸?shù)膱@區(qū)。根據(jù)其主要商品類(lèi)別和物流量，考慮在主要聯(lián)系方向上具有大運(yùn)量、快捷運(yùn)輸?shù)奈锪鹘M織條件，選擇交通便利的道路樞紐附近進(jìn)行選址。

物流園區(qū)總體布局規(guī)劃

3.1物流園區(qū)的功能分析

物流園區(qū)的功能分析可以從其完成的物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)功能展開(kāi)。其基本物流功能可分為貨物運(yùn)輸及配送、儲(chǔ)存、裝運(yùn)搬卸、分類(lèi)包裝、流通加工、物流信息處理5個(gè)環(huán)節(jié)。

3.2物流園區(qū)的規(guī)劃布局

3.2.1物流園區(qū)的規(guī)劃布局

物流園區(qū)的規(guī)劃布局，主要考慮各功能分區(qū)之間以及各功能區(qū)與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的物流關(guān)系。園區(qū)在空間布局時(shí)應(yīng)相對(duì)集中有序地組織安排倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)物流、停車(chē)配載、公共服務(wù)等配套設(shè)施功能區(qū)塊，有序組織物流交通。各個(gè)功能塊應(yīng)避免功能的重疊，利用交通運(yùn)輸做好各功能的銜接和配套。

規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖 功能分區(qū)圖

哈密城北物流園規(guī)劃結(jié)構(gòu)歸納為“三軸、一環(huán)、三片區(qū)”的結(jié)構(gòu)形式。

三軸：兩條南北縱向主軸線(xiàn)，將規(guī)劃區(qū)域分成三塊。一條橫向次軸線(xiàn)將基地分為南北兩個(gè)區(qū)域。

一環(huán)：圍繞規(guī)劃區(qū)域設(shè)置一條環(huán)線(xiàn)同時(shí)組織橫向縱向交通。

三片區(qū)：即倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)被兩條縱向軸線(xiàn)劃分出來(lái)的三大片區(qū)域。自西向東分別為： 建材區(qū)、 礦山機(jī)械區(qū)、 汽車(chē)銷(xiāo)售區(qū)。

綜合管理服設(shè)施位于園區(qū)中軸線(xiàn)上，是整個(gè)園區(qū)景觀(guān)綠化最好的地方。主要功能包括餐飲、銀行、公共停車(chē)場(chǎng)、住宿及相關(guān)管理服務(wù)。

3.2.2物流園區(qū)的交通組織方式

物流園區(qū)的規(guī)劃布局中交通是明確空間功能布局，聯(lián)系各功能分區(qū)功能銜接和運(yùn)作的重要組織方式。物流流程本身的復(fù)雜性使得交通流線(xiàn)也具有相對(duì)的復(fù)雜性。物流的交通組織方式應(yīng)考慮以下三點(diǎn)：

合理分散交通流：合理確定出入口數(shù)量，控制出入口之間的距離，合理分散交通流，避免園區(qū)內(nèi)外交通相互干擾是物流園區(qū)交通組織的首要問(wèn)題。當(dāng)園區(qū)貨流量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，適當(dāng)采取立交等形式與周邊道路銜接可分散園區(qū)交通量。

有序組織交通流：園區(qū)內(nèi)要力求做到交通流線(xiàn)通暢簡(jiǎn)捷，盡可能縮短各種流線(xiàn)的流程。

適當(dāng)純化交通流：需要適當(dāng)考慮不同運(yùn)輸性質(zhì)車(chē)輛的分流。配備集中停車(chē)場(chǎng)處理好靜態(tài)交通的管理，避免亂停車(chē)對(duì)園區(qū)內(nèi)交通流的干擾。

哈密城北物流園總用地面積67.51公頃，規(guī)劃內(nèi)部道路分為主干路、環(huán)路、支路三級(jí)。

交通組織：

規(guī)劃通過(guò)兩條縱向主要干道和一條橫向次干道構(gòu)成規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要道路骨架。設(shè)環(huán)路包圍整個(gè)用地，同時(shí)組織倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)大型運(yùn)輸車(chē)輛的交通，做到了大小車(chē)分流。 道路交通分析圖

出入口：在城市道路上設(shè)兩個(gè)主要設(shè)置2個(gè)主要出入口，分別位于綜兩個(gè)次要入口，主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)車(chē)輛的進(jìn)出。

結(jié)語(yǔ)

進(jìn)行物流園區(qū)選址分析，可為協(xié)調(diào)城市既有物流設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和制定新的物流園區(qū)布局提供決策依據(jù)，對(duì)于協(xié)調(diào)城市總體規(guī)劃與物流體系規(guī)劃的關(guān)系具有重要參考意義。我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)還在起步階段，對(duì)于其選址和空間布局的規(guī)劃的探索在不斷進(jìn)行，采用科學(xué)的方式探求物流園的布局具有重要的理論意義。

參考文獻(xiàn)：

篇9

1 發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義

1.1 物流園區(qū)的內(nèi)涵

物流園區(qū)目前在國(guó)內(nèi)物流界還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義。按照國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴對(duì)物流園區(qū)內(nèi)涵的界定，物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域，同時(shí)，也是依據(jù)相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行的降低物流成本，提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)和便于消費(fèi)直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。這個(gè)界定得到國(guó)內(nèi)許多業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)同。

1.2 發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實(shí)意義

勿庸置疑，物流園區(qū)的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市交通和流通渠道建設(shè)等諸方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

（1）物流園區(qū)建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用首先體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目大規(guī)模的投入和實(shí)施必定帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，使城市中心地區(qū)土地使用價(jià)值的增值，同時(shí)物流園區(qū)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面比較完善、物流服務(wù)功能較為齊全，能有效支持產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，確保了經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的物流動(dòng)作效率和水平。

（2）物流園區(qū)建設(shè)從城市整體利益出發(fā)，解決城市功能紊亂、緩解城市交通擁擠、減輕環(huán)境壓力，在郊區(qū)或城鄉(xiāng)結(jié)合部主要交通干道附近專(zhuān)辟用地，大大改善城市交通環(huán)境。

（3）物流園區(qū)在功能上首先是物流的核心內(nèi)涵所含蓋的物流服務(wù)組織與物流動(dòng)作管理的功能，與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸組織中心相比具有高科技、高效率的特征，因此物流園區(qū)的建設(shè)大大推動(dòng)城市流通渠道建設(shè)。

2 國(guó)外成功的物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式

2.1 日本的開(kāi)發(fā)模式

物流園區(qū)（Logistics Park）最早出現(xiàn)在20世紀(jì)60年代的日本東京，被稱(chēng)為物流基地或物流團(tuán)地（Distribution Park）。雖然其建設(shè)較早的物流園區(qū)是為了緩解城市交通壓力，但其基本做法所取得的良好效果卻值得我們學(xué)習(xí)。

（1）重視園區(qū)發(fā)展規(guī)劃和配套的市政規(guī)劃，在城市的市郊邊緣帶、內(nèi)環(huán)線(xiàn)外或城市之間的主要干道附近，規(guī)劃有利于未來(lái)具體配套設(shè)施建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)。

（2）優(yōu)惠的土地使用和政府投資政策。日本政府牽頭將規(guī)劃的園區(qū)內(nèi)土地分地塊以生地價(jià)格出售給不同類(lèi)型的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，這些協(xié)會(huì)再以股份制的形式在其內(nèi)部會(huì)員中招募資金，用來(lái)購(gòu)買(mǎi)土地和建造物流設(shè)施，政府還提供長(zhǎng)期低息貸款。

（3）良好的市政設(shè)施配套及投資環(huán)境。政府對(duì)規(guī)劃的物流園區(qū)，積極加快交通、市政設(shè)施的配套建設(shè)，并在促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，促使物流園區(qū)的地價(jià)和房產(chǎn)升值，使投資者得到回報(bào)。

因此，日本政府在日本物流園區(qū)的發(fā)展過(guò)程中充分發(fā)揮了政府宏觀(guān)調(diào)控的作用，使得物流體系在全國(guó)范圍內(nèi)得到了良好的宏觀(guān)規(guī)劃，按經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要確定物流團(tuán)地的數(shù)量及分布并得到了迅速的發(fā)展。

2.2 德國(guó)的開(kāi)發(fā)模式

在德國(guó)，政府對(duì)物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)則是層層深入的發(fā)展模式，聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州政府、市政府扶持建設(shè)，公司化經(jīng)營(yíng)管理，入駐后企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)。其基本做法是：①聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃。聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線(xiàn)、運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)布局、物流現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)物流園區(qū)的布局、用地規(guī)模與未來(lái)發(fā)展進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃；②州政府、市政府扶持建設(shè)。為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，德國(guó)交通主管部門(mén)對(duì)符合規(guī)劃的物流園區(qū)給予資助或提供貸款擔(dān)保；③企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。負(fù)責(zé)管理物流園區(qū)的企業(yè)受投資人的共同委托，負(fù)責(zé)園區(qū)的生地購(gòu)買(mǎi)、基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)以及園區(qū)建成后的地產(chǎn)出售、租賃、物業(yè)管理和信息服務(wù)等；④入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)。

由此可見(jiàn)，德國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展得益于聯(lián)邦政府、州政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等多方面的共同努力。

2.3 美國(guó)物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)模式

美國(guó)是物流發(fā)展最早的國(guó)家，其在物流園區(qū)的建設(shè)方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。①政府的優(yōu)惠政策。為支持物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，政府提供許多政策上的優(yōu)惠以吸引投資和物流企業(yè)的進(jìn)駐。以德克薩斯州的圣安東尼奧市為例，為使其盡快成為北美自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易走廊，該市政府制定了前10年免征財(cái)產(chǎn)稅、銷(xiāo)售稅返還、對(duì)從事中轉(zhuǎn)貨運(yùn)的企業(yè)免征財(cái)產(chǎn)稅等一系列稅收優(yōu)惠政策；②利用并購(gòu)和建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系進(jìn)行資源優(yōu)勢(shì)組合，對(duì)世界各地的物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行合并優(yōu)化，將各種物流業(yè)務(wù)在時(shí)間、空間上動(dòng)作到最佳狀態(tài)，形成了“快速、優(yōu)質(zhì)、高效”的物流配送體系。

3 我國(guó)物流園區(qū)現(xiàn)有開(kāi)發(fā)模式及現(xiàn)狀

我國(guó)物流發(fā)展起步較晚，物流園區(qū)開(kāi)發(fā)與建設(shè)的興起也是近幾年的事。目前，我國(guó)物流園區(qū)有以下4種開(kāi)發(fā)模式：經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導(dǎo)模式、工業(yè)地產(chǎn)商模式及綜合運(yùn)作模式。但從我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的狀況分析來(lái)看，物流園區(qū)的發(fā)展缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和管理，各地各部門(mén)物流園區(qū)建設(shè)中不可避免地出現(xiàn)草率規(guī)劃和盲目建設(shè)的傾向；各地物流發(fā)展極不平衡；物流園區(qū)空間布局不合理；綜合性的大型物流園區(qū)建設(shè)尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大的差距。因此，我國(guó)必須積極探討目前適用于我國(guó)國(guó)情及物流發(fā)展水平的物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)模式，并借鑒他國(guó)成功的經(jīng)驗(yàn)為我們提供有利的參考。

4 我國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式的借鑒

綜合分析國(guó)外物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式的成功經(jīng)驗(yàn)，我們不難發(fā)現(xiàn)政府在物流園區(qū)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的統(tǒng)籌規(guī)劃和政策支持以及在宏觀(guān)調(diào)控方面起著舉足輕重的作用，同時(shí)也離不開(kāi)物流行業(yè)協(xié)會(huì)與企業(yè)的積極參與。以下是在綜合分析了國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出的我國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式的相關(guān)對(duì)策：

4.1 積極發(fā)揮政府統(tǒng)籌規(guī)劃及宏觀(guān)調(diào)控作用，提供強(qiáng)有力的政策支持

首先，政府方應(yīng)該在統(tǒng)籌考慮交通干線(xiàn)、主樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)上，綜合分析考慮園區(qū)包括交通、市場(chǎng)、需求、環(huán)境、政策、規(guī)模、園區(qū)的整體定位等綜合因素，規(guī)劃物流園區(qū)的空間布局、用地規(guī)模與未來(lái)發(fā)展，以保證城市布局的合理性。

其次，對(duì)物流園區(qū)發(fā)展給予優(yōu)惠和運(yùn)作保障政策。政府部門(mén)應(yīng)積極通過(guò)投資補(bǔ)貼和有關(guān)稅費(fèi)收入，加大對(duì)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的直接投資，特別是園區(qū)的市政設(shè)施的建設(shè)投資力度；提供優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)社會(huì)投資建設(shè)并經(jīng)營(yíng)物流基礎(chǔ)設(shè)施；政府應(yīng)積極支持與物流園區(qū)發(fā)展有關(guān)的研究、開(kāi)發(fā)活動(dòng)。

4.2 政府推動(dòng)、企業(yè)為主體分期開(kāi)發(fā)

政府在對(duì)公共服務(wù)職能進(jìn)行必要的引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，然后以企業(yè)為主體進(jìn)行開(kāi)發(fā)的模式在目前的物流園區(qū)建設(shè)中是較為普遍的模式。以有實(shí)力的投資開(kāi)發(fā)企業(yè)為主體，考慮園區(qū)為了實(shí)現(xiàn)中、長(zhǎng)期目標(biāo)的不同階段的戰(zhàn)略規(guī)劃，進(jìn)行分期開(kāi)發(fā)是科學(xué)可行的方案。

在分期開(kāi)發(fā)中，首期的開(kāi)發(fā)工作也可參照工業(yè)地產(chǎn)商的開(kāi)發(fā)模式，將物流園區(qū)作為工業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，通過(guò)給予園區(qū)開(kāi)發(fā)者適宜的工業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的土地政策、稅收政策和優(yōu)惠的市政配套等綜合性配套政策，由工業(yè)地產(chǎn)商主持進(jìn)行物流園區(qū)的建設(shè)和投資。

4.3 以市場(chǎng)為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理與政府的退出

園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)必須堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)幫助工業(yè)、商業(yè)企業(yè)提高資金利用水平、存貨水平、物流相關(guān)資產(chǎn)回報(bào)水平、物流成本水平等指標(biāo)的考核體系，以市場(chǎng)為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。而當(dāng)整個(gè)物流園區(qū)的試營(yíng)運(yùn)進(jìn)入正常發(fā)展軌道后，政府可以有步驟地實(shí)現(xiàn)作為一個(gè)物流園區(qū)統(tǒng)籌者、規(guī)劃者的角色退出，最終實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的市場(chǎng)化運(yùn)作。

4.4 園區(qū)物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)資源整合

從整個(gè)物流園區(qū)物流發(fā)展的角度，我們可以借鑒美國(guó)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使園區(qū)內(nèi)物流業(yè)務(wù)在時(shí)間、空間上達(dá)到最佳狀態(tài)，從而形成了“快速、優(yōu)質(zhì)、高效”的物流配送體系。園區(qū)間亦可進(jìn)行分工協(xié)作，發(fā)揮行業(yè)和地區(qū)物流特長(zhǎng)，形成物流園區(qū)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源整合。

參考文獻(xiàn)1 許險(xiǎn)峰，梁文. 物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中的若干問(wèn)題探討. 物流科技， 2004（9）

2 汪鳴， 馮浩. 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展政策研究. 北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2002

篇10

公路物流發(fā)展方式簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)是指公路物流發(fā)展的“源泉機(jī)構(gòu)”以及“動(dòng)力機(jī)制”,具體而言是指包括資本、技術(shù)、人力、制度創(chuàng)新等因素構(gòu)成的比例,并將上述因素投入在公路物流量增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整方面而獲評(píng)的貢獻(xiàn)大小。從意義延伸的角度來(lái)說(shuō),公路物流發(fā)展方式涉及公路物流系統(tǒng)在整個(gè)物流系統(tǒng)中所發(fā)揮作用的方式和大小,還涉及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響等等。根據(jù)定義并依據(jù)源泉機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行分類(lèi),公路物流發(fā)展方式分為粗放型和集約型兩種發(fā)展方式。粗放型發(fā)展方式的特點(diǎn)是投入大產(chǎn)出低,同時(shí)耗費(fèi)大量能源,且產(chǎn)出質(zhì)量低下,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)調(diào)整緩慢、安全事故率高、環(huán)境污染嚴(yán)重;集約型發(fā)展方式與粗放型方式恰好相反,其消耗資源和能源少,利用率大幅提高,產(chǎn)出的質(zhì)和量都較高?，F(xiàn)有的公路物流運(yùn)營(yíng)類(lèi)型有四種:基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)型、市場(chǎng)需求帶動(dòng)型、技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)型和合理政策促進(jìn)型,其中基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)型和市場(chǎng)需求帶動(dòng)型屬于粗放型方式,技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)型和合理政策促進(jìn)型屬于集約型的方式。目前國(guó)內(nèi)的公路物流發(fā)展方式基本以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)和市場(chǎng)需求帶動(dòng)為導(dǎo)向,市場(chǎng)績(jī)效低下,完全處于粗放型物流發(fā)展方式中,其主要表現(xiàn)為:第一,低端競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,市場(chǎng)秩序混亂;第二,缺乏市場(chǎng)組織者,物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重;第三,很難獲得政策傾斜,缺乏定價(jià)權(quán);第四,企業(yè)規(guī)模普遍較小,缺乏融資渠道。但隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地政府己著手進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代,由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,在這個(gè)大背景下,公路物流發(fā)展方式低端落后粗放的現(xiàn)狀必須面臨轉(zhuǎn)變。未來(lái)的公路物流發(fā)展方式肯定將依托科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用以及政府與物流行業(yè)協(xié)會(huì)積極協(xié)調(diào)采取的合理政策之基礎(chǔ)上,這是大勢(shì)所趨,因此現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)公路物流發(fā)展面臨的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

……………

1.2研究目的與意義

本文旨在通過(guò)剖析公路物流在當(dāng)今社會(huì)所發(fā)揮的越來(lái)越大的作用以及其在物流園區(qū)內(nèi)部承擔(dān)的基礎(chǔ)性支撐地位,以公路物流功能為切入點(diǎn),結(jié)合物流園區(qū)的運(yùn)作與要求,分析兩者之間的互動(dòng)關(guān)系,包括技術(shù)要求、管理效率、經(jīng)濟(jì)效率等因素的分析,揭示公路物流功能對(duì)物流園區(qū)運(yùn)作所產(chǎn)生的巨大影響。首先,公路物流屬于社會(huì)基礎(chǔ)性物流,承載了最多的社會(huì)物流量,是物流園區(qū)普遍配置的基礎(chǔ)功能。研究公路物流功能對(duì)物流園區(qū)運(yùn)作的影響該題具有社會(huì)普遍性意義。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,公路物流的發(fā)展方式遇到了新的瓶頸,需要加快轉(zhuǎn)變?cè)却址判偷陌l(fā)展方式,這對(duì)物流園區(qū)的運(yùn)作提出了新的更高的要求。研宄該題具有典型的現(xiàn)實(shí)意義。公路物流功能只有在各種物流資源集聚的物流園區(qū)才能最大限度地發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),其發(fā)展離不開(kāi)物流園區(qū)這個(gè)平臺(tái),同時(shí)也離不開(kāi)物流園區(qū)所給予的各種優(yōu)惠合理的政策,這些政策包括稅收、租金、融資等等方面。研宄該題對(duì)物流園區(qū)在功能配置定位以及公路物流對(duì)物流園區(qū)的依賴(lài)兩者上具有相輔相成的意義。公路物流功能模塊的發(fā)展水平很大程度上決定了絕大多數(shù)物流園區(qū)的整體運(yùn)作水平。作為基礎(chǔ)型功能模塊,其運(yùn)作水平是衡量整個(gè)物流園區(qū)運(yùn)作水平高低的一把標(biāo)尺。研究該題可以為物流標(biāo)準(zhǔn)化提供一個(gè)研究切入點(diǎn),對(duì)樹(shù)立規(guī)范的物流標(biāo)準(zhǔn)具有學(xué)術(shù)研究意義。公路物流功能的有序發(fā)展將有利于物流園區(qū)在配套等環(huán)節(jié)上的服務(wù)完善,有效提高自身運(yùn)作水平。研究該題具有現(xiàn)實(shí)的操作意義和直接的經(jīng)濟(jì)意義。

……………

2、公路物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

2.1公路物流的功能和作用

公路物流是什么,包含哪些要素,以及通過(guò)什么形式來(lái)運(yùn)作,這些是公路物流定義里應(yīng)該闡明的內(nèi)容。學(xué)界對(duì)公路物流定義的描述不盡相同,但每種定義基本將公路物流的重點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡釋,不同之處在于側(cè)重點(diǎn)的差異?！段锪餍g(shù)語(yǔ)》里一些相關(guān)說(shuō)明可以將公路物流歸結(jié)為依托一定硬件設(shè)備基礎(chǔ)上以公路貨物運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)兼具裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、信息處理等多種功能為一體的物流服務(wù)。該定義強(qiáng)調(diào)了公路物流是一種以公路運(yùn)輸為核心的綜合性物流服務(wù)。而在《我國(guó)公路物流發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策》一文中對(duì)公路物流的定義則明確了公路物流的服務(wù)主體是公路運(yùn)輸企業(yè);服務(wù)對(duì)象是廣大的生產(chǎn)制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè);服務(wù)方式則是通過(guò)先進(jìn)的組織與管理技術(shù)、手段開(kāi)展多樣化、一體化的物流服務(wù)。此定義重點(diǎn)指出了公路物流包含的一些核心要素,豐富了定義的闡述。通過(guò)對(duì)上述一些定義的整理,公路物流的含義歸納如下:公路物流是以公路運(yùn)輸企業(yè)為服務(wù)主體,以生產(chǎn)制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)等物流服務(wù)需求者為服務(wù)對(duì)象,以公路網(wǎng)和物流節(jié)點(diǎn)為基礎(chǔ)設(shè)施,以貨運(yùn)車(chē)輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械為主要作業(yè)設(shè)備,以先進(jìn)的組織管理技術(shù)和手段為運(yùn)作方式,以公路貨物運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)并延伸到包括倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、信息處理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的多樣化、綜合化、一體化物流服務(wù)。

………………

2.2公路物流的發(fā)展現(xiàn)狀

從公路物流市場(chǎng)這個(gè)角度來(lái)看,國(guó)外發(fā)展程度和水平都己經(jīng)進(jìn)入較高的水平。以美國(guó)為例,美國(guó)國(guó)內(nèi)的公路物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出高度集中的特點(diǎn),具體表現(xiàn)為市場(chǎng)高度集中,最大的5家零擔(dān)貨運(yùn)公司占有60%的市場(chǎng)份額,最大的5家整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)總份額約為50%。大企業(yè)不再采取競(jìng)爭(zhēng)的策略而由競(jìng)爭(zhēng)改為聯(lián)盟,也不再進(jìn)行大型兼并,聯(lián)盟的目的在于維持各自企業(yè)的市場(chǎng)份額,他們會(huì)各自保持對(duì)技術(shù)的投資并應(yīng)對(duì)未來(lái)的公路物流變化趨勢(shì)。再比如歐洲,相對(duì)美國(guó)而言,歐洲的公路物流市場(chǎng)并沒(méi)有顯現(xiàn)出很高度的集中態(tài)勢(shì),但還是比較集中,具體表現(xiàn)在歐洲的零擔(dān)市場(chǎng)成熟,最大的5家貨運(yùn)企業(yè)約占有28%的市場(chǎng)份額;相比之下歐洲的整車(chē)市場(chǎng)較為分散,最大的5家企業(yè)總的市場(chǎng)份額約為10%。歐洲公路物流市場(chǎng)在這個(gè)階段是面臨被繼續(xù)整合的趨勢(shì),雖然已經(jīng)能提供較多的服務(wù)類(lèi)型但還需要繼續(xù)優(yōu)化,另外對(duì)技術(shù)方面的投資也會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)增加的趨勢(shì)。如圖2.3所示。目前國(guó)內(nèi)公路物流市場(chǎng)主要位于積累的階段,跟國(guó)外相比國(guó)內(nèi)的公路物流水平還處在一個(gè)相對(duì)低端的位置,這主要表現(xiàn)為零擔(dān)市場(chǎng)極度分散,按最大5家企業(yè)的市場(chǎng)份額總和來(lái)算不到2%;整車(chē)市場(chǎng)更為分散,其中最大的10家企業(yè)的份額之和才約3%;多數(shù)合同物流商將貨運(yùn)量外包給小型專(zhuān)線(xiàn)公司。當(dāng)然市場(chǎng)也有積極的一面,很多物流產(chǎn)品正在向前推進(jìn),像定日達(dá)之類(lèi)的產(chǎn)品整體增速已到20%,像條形碼、GPS等技術(shù)也日益普及。國(guó)內(nèi)公路物流市場(chǎng)現(xiàn)在所處的階段是市場(chǎng)非常分散的前提下競(jìng)爭(zhēng)幵始加劇,市場(chǎng)對(duì)服務(wù)需求不再單一,需要更高的服務(wù)質(zhì)量。

……………

3、物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)與保障措施......... 21

3.1物流園區(qū)概述......... 21

3.2國(guó)內(nèi)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析......... 23

3.3物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式分析......... 25

3.3.1物流園區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式......... 25

3.3.2物流園區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式分析 .........26

3.4物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)保障措施......... 27

3.5本章小結(jié) .........32

4、公流與物流園區(qū)運(yùn)作的關(guān)系研究......... 33

4.1兩者關(guān)聯(lián)節(jié)點(diǎn)分析......... 33

4.2公路物流影響物流園區(qū)運(yùn)作旳因子分析......... 33

4.3公路物流影響物流園區(qū)運(yùn)作的因子分析評(píng)價(jià)......... 47

4.4本章 小結(jié) .........48

5、嘉興現(xiàn)代物淹因內(nèi)公路物流功能與聞區(qū)運(yùn)作......... 51

5.1 II興公路物流需求分析......... 51

5.2嘉興物流園配置公路物流功能......... 56

5.3嘉興公路物流基地開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式的選擇......... 57

5.4公路物流基地對(duì)園區(qū)運(yùn)作的影響評(píng)析......... 59

5.5本章小結(jié) .........61

5、嘉興現(xiàn)代物流園內(nèi)公路物流功能與園區(qū)運(yùn)作

5.1嘉興公路物流需求分析

近年來(lái),隨著嘉興綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展,作為服務(wù)業(yè)重要組成部分的物流業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,這其中公路物流發(fā)展尤為迅速。截至2011年上半年,嘉興全市有道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)數(shù)20555戶(hù),營(yíng)運(yùn)貨車(chē)逾3.09萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)2.8%,其中擁有10臺(tái)車(chē)以上的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)有205家,比去年同期增長(zhǎng)40%。目前達(dá)到省級(jí)龍頭企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2000噸以上規(guī)模的企業(yè)己有5家。嘉興市已列入規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)、貨運(yùn)場(chǎng)站、物流中心共有12個(gè),其中省部共建物流基地1個(gè),市重點(diǎn)扶持物流基地2個(gè)。在物流基地具體建設(shè)方面,嘉興現(xiàn)代物流園等一批重大物流設(shè)施項(xiàng)目己規(guī)劃實(shí)施。目前,嘉興現(xiàn)代物流園己建成沃爾瑪華東配送中心、2.4萬(wàn)平方米的安博物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,并成功引入順豐快遞、海格、德邦、百世物流科技等國(guó)內(nèi)知名物流公司。嘉興交通便捷,公路四通八達(dá),320國(guó)道、滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭浦高速公路、申嘉湖高速公路等貫通境內(nèi),全市境內(nèi)的高級(jí)和次高級(jí)路面鋪裝率居全省之首,杭州灣跨海大橋?qū)崿F(xiàn)嘉興到浙南地區(qū)2小時(shí)交通圈。市域內(nèi)現(xiàn)代化的公路交通樞紐體系的雛形已初步形成。