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導(dǎo)言:作為寫作愛好者,不可錯過為您精心挑選的10篇工地建設(shè)管理,它們將為您的寫作提供全新的視角,我們衷心期待您的閱讀,并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。
1建設(shè)工地消防監(jiān)督管理機(jī)制和手段不健全
由于建設(shè)工地的臨時性、流動性,消防監(jiān)督管理中難以象對待重點單位一樣建立固定的監(jiān)督抽查、排查模式。一些建設(shè)道路、橋梁、隧道等工地更遠(yuǎn)離城市建成區(qū)域,難以納入消防機(jī)構(gòu)監(jiān)督視線。建設(shè)工地隨著工程進(jìn)度推進(jìn),施工現(xiàn)場及服務(wù)生活區(qū)域內(nèi)一些臨時建筑以及務(wù)工人員隨時間變動較快。一些火災(zāi)隱患整改措施還未及落實,施工已經(jīng)結(jié)束,施工隊伍已撤離現(xiàn)場。新的施工隊伍進(jìn)場,又會產(chǎn)生新的火災(zāi)隱患,消防安全管理手段始終被動滯后。
2建設(shè)工地人員密集場所火災(zāi)隱患突出
建設(shè)工地設(shè)置的員工集體宿舍等人員密集場所臨時建筑,大多使用可燃易燃材料搭建,尤以彩鋼板活動板房為常見。由于彩鋼板芯材多用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等易燃材料,發(fā)生火災(zāi)后蔓延速度快,燃燒產(chǎn)物毒性大,極易造成重大人員傷亡。據(jù)不完全統(tǒng)計,從2010年至2012年10月以來,全國共發(fā)生彩鋼板房火災(zāi)694起,造成26人死亡、2人失蹤、42人受傷,直接財產(chǎn)損失2545萬元,過火面積7.8萬m2,受災(zāi)戶數(shù)309戶。因此建設(shè)工地員工集體宿舍等人員密集場所消防安全狀況已非常嚴(yán)峻,一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成群死群傷惡性火災(zāi)事故,嚴(yán)重影響社會穩(wěn)定和工程建設(shè)。2.3建設(shè)工地消防管理法規(guī)不健全針對建設(shè)工地消防安全管理混亂的現(xiàn)狀,2011年建設(shè)部和公安部頒發(fā)了GB50720-2011《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》,該規(guī)范從施工現(xiàn)場總平面布局、建筑防火設(shè)計、臨時消防設(shè)施設(shè)計和施工現(xiàn)場消防安全管理等方面,提出技術(shù)和管理措施,全面建立了建設(shè)工地消防安全管理的標(biāo)準(zhǔn)體系,終于使建設(shè)工地消防安全管理得以有章可循。但是該規(guī)范僅僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而非法律法規(guī),消防機(jī)構(gòu)在監(jiān)督建設(shè)工程施工現(xiàn)場時尚無有效的法律手段強(qiáng)制建設(shè)單位予以執(zhí)行。例如該規(guī)范4.2.1條提出了對施工現(xiàn)場人員辦公、住宿等臨時用房建筑材料必需使用A級材料等硬性要求,這是遏制建設(shè)工程施工現(xiàn)場人員密集場所群死群傷火災(zāi)最有效的技術(shù)手段。但是建設(shè)單位在搭建臨時建筑過程中不需經(jīng)建設(shè)、消防等部門審批即可實施,難以保證臨時建筑符合規(guī)范要求。如果設(shè)置搭建施工現(xiàn)場臨時建筑的行政審批,又將增加建設(shè)單位審批程序,不符合政府職能改革和轉(zhuǎn)變趨勢,實際上在各級立法機(jī)關(guān)也難以通過。因此亟需立法創(chuàng)新強(qiáng)制施工單位執(zhí)行消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)制,才能徹底扭轉(zhuǎn)建設(shè)工地消防管理的被動局面。
建設(shè)工地消防管理的立法實踐
當(dāng)前,立法建立和完善建設(shè)工地消防安全管理制度,已成為加強(qiáng)這一領(lǐng)域消防監(jiān)管,稱補法律空白的當(dāng)務(wù)之急。2011年以來,筆者有幸參與了重新制訂地方消防法規(guī)《貴陽市消防條例》的調(diào)研起草工作,結(jié)合工作實踐提出了細(xì)化建設(shè)工地消防管理的相關(guān)條款,初步完善了地方法規(guī)機(jī)制。該條例已于2012年10月31日貴陽市第十三屆人大常委會第七次會議審議通過,自2013年3月1日起實施。在此,簡單介紹一下該條例中建設(shè)工地消防安全管理的條款,以供各位同行參考。
1細(xì)化建設(shè)工地消防安全管理責(zé)任
《貴陽市消防條例》在“消防安全責(zé)任”一章第十四條規(guī)定:“建設(shè)工程施工現(xiàn)場的消防安全管理由施工單位負(fù)責(zé),施工單位應(yīng)當(dāng)履行下列責(zé)任:(一)建立施工現(xiàn)場消防安全責(zé)任制度,明確消防安全負(fù)責(zé)人;(二)對施工人員進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn);(三)施工現(xiàn)場總平面布局、建筑防火、臨時消防設(shè)施、防火管理符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);(四)保持消防通道、水源、器材、安全標(biāo)志等消防設(shè)施完好有效。”這是對《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國建筑法》等上位法中對建設(shè)工地消防安全管理責(zé)任以施工單位為責(zé)任主體的進(jìn)一步細(xì)化,并結(jié)合GB50720-2011《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》等消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,將施工現(xiàn)場總平面布局、建筑防火、臨時消防設(shè)施、防火管理等工作要求也納入施工單位消防安全責(zé)任,使這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行在法規(guī)體系中有了明確的責(zé)任主體。
2明確違反建設(shè)工地消防安全管理的法律責(zé)任
1引言
鐵路工程項目現(xiàn)場試驗檢測是保證新建鐵路工程項目工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),也是控制新建鐵路工程成本的重要擔(dān)當(dāng)。而鐵路工程工地試驗室的建立正是所在鐵路工程施工中最開始的一步之一,為這一步邁的堅實不走彎路,下面介紹一下我對在鐵路工程工地試驗室建設(shè)與管理中總結(jié)的一些注意事項與建議。總結(jié)的比較粗淺,希望能對正在建設(shè)和籌備建設(shè)鐵路工程項目工地試驗室的同事們提供一點啟發(fā)和幫助,為更好地開展鐵路工程項目工地試驗試驗檢測工作貢獻(xiàn)一點力量。
2鐵路工程項目工地試驗室的基礎(chǔ)建設(shè)
2.1選址在鐵路工程項目工地試驗室建立的第一步就是選址,首先需要有針對性的對工地試驗室選址方案進(jìn)行比選。工地試驗室的選址建立一般有兩種地點比較適宜。(1)項目經(jīng)理部方案。試驗室如果設(shè)置在項目經(jīng)理部的優(yōu)點有:非常方便的信息溝通,后勤保障方便,資料簽報留轉(zhuǎn)方便,便于第一時間查閱及了解圖紙、變更資料、規(guī)范等技術(shù)檔案。(2)攪拌站方案。對于項目距離不超過50km,只有1個~2個攪拌站的無梁場板廠的工程項目,經(jīng)常只設(shè)一個中心試驗室并且設(shè)置在攪拌站內(nèi)。優(yōu)點主要是節(jié)約成本不用專門設(shè)置攪拌站分試驗室,更靠近現(xiàn)場檢測及時方便。兩種方案的設(shè)置互為優(yōu)缺點,宜根據(jù)具體工程情況具體分析利弊權(quán)衡,已節(jié)省時間瞞足空間保證質(zhì)量經(jīng)濟(jì)適用為主。2.2試驗室規(guī)劃試驗室的規(guī)劃應(yīng)以本工程項目自身特點進(jìn)行規(guī)劃,以規(guī)范和圖紙為依據(jù)進(jìn)行規(guī)劃,避免重復(fù)建設(shè),避免大而全。造成不必要的浪費。(1)房屋規(guī)劃。試驗操作間的設(shè)置應(yīng)根據(jù)本工程的圖紙進(jìn)行推算,如沒有的項目及項目檢驗頻率極少可不設(shè)置次項目試驗操作間,但每個操作間的面積不宜小于12m2,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的空間應(yīng)根據(jù)本項目的工程量及工期進(jìn)行推算試塊組數(shù),再確定養(yǎng)護(hù)室的體積,避免因養(yǎng)護(hù)室過小造成二次建設(shè)或養(yǎng)護(hù)室過大造成不必要的浪費。各試驗操作間應(yīng)分區(qū)明確、布局合理,環(huán)境、溫濕度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,采光及照明應(yīng)予以考慮。試驗操作中萬能試驗機(jī)、搖篩機(jī)等試驗儀器會所發(fā)出的巨大噪聲,應(yīng)考慮必要的減震及與辦公區(qū)保持合理距離避免干擾。(2)儀器設(shè)備的調(diào)配、采購、安裝調(diào)試、計量校驗、信息化設(shè)備安裝。①調(diào)配、采購。試驗儀器設(shè)備應(yīng)根據(jù)本工程實際需要列出儀器設(shè)備需求計劃,對于不需要使用次數(shù)極少,購置及使用維護(hù)成本過高的儀器設(shè)備應(yīng)綜合考慮以外委檢測等手段節(jié)省費用。本著對公司及本項目負(fù)責(zé)的態(tài)度應(yīng)盡量已調(diào)配為主采購為輔,但如有條件應(yīng)對未調(diào)配過來的設(shè)備進(jìn)行考察,比如某項目花一定運費運到現(xiàn)場的大型試驗機(jī)因放置多年已無法使用需維修但配件已下線,因維修成本過高,不得不運回去。對公司造成不必要的浪費。儀器設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行統(tǒng)一編號方便管理,編號后對儀器建立檔案,檔案內(nèi)容包括交驗記錄、儀器編號、采購或調(diào)配時間、產(chǎn)地或調(diào)配自何處、維修及定期保養(yǎng)檢定周期時間頻率。并且無論是調(diào)配還是新采購的設(shè)備都應(yīng)索要采購合同復(fù)印件、產(chǎn)品合格證、附件、說明書、保修卡等裝入檔案方便使用和維修。②計量校驗。應(yīng)請滿足國家法律規(guī)定的計量單位進(jìn)行儀器設(shè)備的標(biāo)定,標(biāo)定合格后出具完善的計量檢定證書,并編制每臺儀器的檢定周期日期。③信息化設(shè)備安裝使用。計量校驗完成后再安裝信息化采集設(shè)備。信息化采集設(shè)備實時上傳的特性建議試驗室應(yīng)選用速度快信號好的網(wǎng)絡(luò),對工程量大的項目應(yīng)根據(jù)圖紙工期配置足夠的信息化設(shè)備避免試驗或傳輸不及時。
3鐵路工程工地試驗室的管理
對于鐵路工程項目試驗檢測管理工作來看,為了較好提升鐵路工程項目中試驗檢測工作的落實效果,促使其在各個鐵路工程項目中均能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極作用效果,必須要重點加強(qiáng)對于試驗檢測管理體制的完善。這種試驗檢測管理體制的完善首先需要從相應(yīng)的法律法規(guī)入手進(jìn)行控制,通過貫徹國家的法律法規(guī)、鐵路總公司的各項管理標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)公司的作業(yè)指導(dǎo)書等來給予鐵路工程試驗檢測工作以強(qiáng)制性,如此才能夠較好提升其試驗檢測的落實效果,促使其能夠在各個工程項目以及各個環(huán)節(jié)中得到較為理想的應(yīng)用。這種試驗檢測管理體制的完善還需要在具體的鐵路工程項目施工前組織試驗室人員施工技術(shù)人員工人進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。隨著鐵路工程建設(shè)對質(zhì)量要求的愈來愈嚴(yán)格,對工地試驗室的技術(shù)水平、工作量、工作責(zé)任的要求也愈來愈高,這就對工地試驗人員的素質(zhì)要求愈來愈高。如果沒有技術(shù)過硬、吃苦耐勞、廉潔自律的試驗人員就很難保證工程的質(zhì)量安全和經(jīng)濟(jì)效益。對于后續(xù)具體施工建設(shè)各個環(huán)節(jié)中相對應(yīng)的試驗檢測需求進(jìn)行重點分析,如此才能夠最大程度上提升其試驗檢測的落實效果,降低鐵路工程試驗檢測工作偏差問題的出現(xiàn),明確各個環(huán)節(jié)中相應(yīng)試驗檢測落實的要點和基本要求。最后,對于鐵路工程試驗檢測管理體制的完善還需要從管理制度入手,針對各個環(huán)節(jié)中試驗檢測落實的效果進(jìn)行全面管理和監(jiān)察,確保其能夠得到較為理想的落實,對于存在的問題也能夠進(jìn)行有效處理。3.1制度鑒于各級管理部門和在鐵路工程施工戰(zhàn)線上的前輩們總結(jié)的已經(jīng)很全面了,再此就不過多敘述了,只談?wù)勎以趯嶋H工作中的幾點心得。一定建立無定期、無順序的崗位輪換制度,既可以是每個人都能掌握全面技能,增加新鮮感形成競爭,也防止過長的在某一試驗項目上產(chǎn)生人情關(guān)系危害工程質(zhì)量。工程施工的性質(zhì)注定沒有明確的白天黑夜。夜晚是人的疲勞期,是人容易松懈和時期。如果夜間值班人員松懈了那造成的后果是非常可怕的。所以一定建立明確的公示的夜間值班責(zé)任落實制度。3.2計劃一個合格的工地試驗室是不僅能執(zhí)行規(guī)范,更要吃透圖紙。根據(jù)圖紙確定本試驗室的試驗授權(quán)項目,編制好各種試驗計劃。對應(yīng)圖紙編制自己試驗室的試驗檢測項目,檢測頻率,檢測時間,并和工程部及物資部溝通好避免漏項或未檢先用。編制外委試驗檢測項目、參考價格比選,對外委試驗室的試驗檢測資質(zhì),試驗?zāi)芰M(jìn)行審核收集資料。并報上級主管單位。開展本試驗室定期互檢活動。3.3培訓(xùn)學(xué)習(xí)試驗室的絕大部分工作是不能靠一個人獨自完成的,所以培訓(xùn)學(xué)習(xí)一定要使團(tuán)隊整體的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)得到提高。試驗檢測的基礎(chǔ)就是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,鐵路工程最長用應(yīng)配備的規(guī)范100多本。普通人是無法把它全部記住的,我們應(yīng)掌握一個學(xué)習(xí)方法,每項試驗都是有試驗?zāi)康暮鸵饬x的。首先弄清楚每項試驗檢測的目的和意義才不枯燥。還有一點就是熟能生巧,只要反復(fù)操作你的試驗操作速度還有精準(zhǔn)度到了一定時間都會有質(zhì)的升華。除了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任感和思想學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)鐵路電報和觀看一些造成工程質(zhì)量事故的錄像)。培訓(xùn)學(xué)習(xí)后經(jīng)常組織考核鞏固成果。3.4創(chuàng)新試驗檢測技術(shù)手段為了保障鐵路工程項目中試驗檢測工作能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的積極作用效果,還需要重點針對相應(yīng)的試驗檢測技術(shù)手段進(jìn)行不斷創(chuàng)新優(yōu)化,這種試驗檢測技術(shù)手段的創(chuàng)新優(yōu)化主要就是為了提升其適應(yīng)性水平,能夠結(jié)合當(dāng)前鐵路工程項目的不斷發(fā)展進(jìn)行創(chuàng)新,尤其是對于新出現(xiàn)的各類施工材料以及施工技術(shù)手段,更是需要進(jìn)行與時俱進(jìn)地創(chuàng)新優(yōu)化,保障其依然能夠具備理想的試驗檢測效果。3.5安全及環(huán)境保護(hù)用電及消防安全應(yīng)請公司安質(zhì)部進(jìn)行指導(dǎo),按照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行安裝配置。環(huán)境保護(hù)主要涉及三方面。無害固體廢棄物應(yīng)本著能周轉(zhuǎn)的運回工地正常使用,破壞的不能使用的按照法律法規(guī)分類作為垃圾集中處理。有毒有害的使用完的藥品和化學(xué)試劑應(yīng)找具有資質(zhì)的處理公司進(jìn)行集中銷毀。
4結(jié)束語
綜上所述,鐵路工程項目工地試驗室的建設(shè)重在以質(zhì)量為根本,防止大而全造成不必要的浪費。對于鐵路工程項目工地試驗室管理建設(shè)來說,試驗檢測工作依據(jù)法律法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行是非常重要的,并且試驗檢測工作的落實能夠有效保障施工質(zhì)量水平。而這一切又重在培養(yǎng)優(yōu)秀的試驗人員打造負(fù)有責(zé)任感榮譽感的團(tuán)隊,切實提升鐵路工程項目的施工水平。
參考文獻(xiàn):
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一、加強(qiáng)溝通,實施聯(lián)動
(1)各區(qū)城管部門要主動與所在區(qū)建設(shè)管理等部門溝通聯(lián)系,了解掌握工程項目施工許可情況,并備案建管部門出具的文明施工措施落實證明材料,以便執(zhí)法管理的有效實施。在執(zhí)法管理中發(fā)現(xiàn)存在問題應(yīng)及時處理,涉及其他部門職責(zé)范圍的事宜要及時書面告知相關(guān)部門,涉及市屬相關(guān)職能部門的及時書面報市局,由市局統(tǒng)一書面告知有關(guān)部門處理。
(2)各級城管部門要督促管轄范圍的施工工地和工程運輸車輛落實城市管理措施和要求,禁止不密閉運輸車輛從事碴土、建筑垃圾、泥漿運輸和運輸車輛帶泥上路、拋灑滴漏以及建設(shè)工地不按規(guī)定圍護(hù)、污水污泥外溢等違法行為,對城市環(huán)境容貌產(chǎn)生不良影響的建設(shè)工地或工程運輸車輛,應(yīng)責(zé)令其整改,包括責(zé)成違法責(zé)任人履行恢復(fù)原道路容貌責(zé)任,逾期不整改的,依據(jù)《無錫市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的有關(guān)規(guī)定實施行政處罰,并造冊登記在案,查處結(jié)果及時書面告知建設(shè)管理部門(視情可先當(dāng)即電話告知),并據(jù)需要告知環(huán)保、公安、市政等管理部門,同時報市局備案。同時,應(yīng)主動了解掌握建設(shè)等管理部門對被告知查處工地或車輛的后續(xù)相應(yīng)處理情況。
對年內(nèi)超過兩次被查處的工程運輸車輛,將由市局函告市政和市交警部門,建議取消其相應(yīng)的運輸處置和準(zhǔn)運許可資格。
(3)各級城管部門要主動了解掌握市區(qū)工程碴土的集中堆放設(shè)置地點以及運輸線路和時限要求。
二、明確責(zé)任,各司其職
(一)市城管(行政執(zhí)法)局負(fù)責(zé)全市建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法管理的組織協(xié)調(diào)和檢查考核。主要職責(zé)是:
1、研究制定市區(qū)建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法管理工作的實施意見或方案,及時掌握執(zhí)法管理情況,負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。
2、根據(jù)市區(qū)建設(shè)工地和運輸車輛執(zhí)法管理的具體情況,會同市建設(shè)、公安、環(huán)保、市政公用等部門按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,組織開展集中整治和各項專項整治工作。
3、負(fù)責(zé)各類工地周圍臨時堆放、搭建的核準(zhǔn)管理工作。
4、負(fù)責(zé)與市屬相關(guān)部門的溝通聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
(二)市城管行政執(zhí)法支隊負(fù)責(zé)建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法整治的牽頭、協(xié)調(diào)工作。主要職責(zé)是:
1、根據(jù)市局的統(tǒng)一部署,負(fù)責(zé)制訂全市范圍內(nèi)建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法整治工作計劃并組織實施。
2、根據(jù)有關(guān)要求建立施工工地城管執(zhí)法工作信息網(wǎng)絡(luò),實行聯(lián)系單會辦制度,并落實責(zé)任人,建立臺帳資料,對各類建設(shè)工地、工程運輸車輛因違法違規(guī)行為而受到行政處罰的案件進(jìn)行備案造冊,每半月向市局報告全市執(zhí)法情況。
3、組織專門力量,采取日間與夜間相結(jié)合、集中與分散相結(jié)合、定點與巡查相結(jié)合的辦法,進(jìn)行市區(qū)全覆蓋執(zhí)法巡查,對重點工地、路段及市民投訴熱點進(jìn)行跟蹤執(zhí)法管理。根據(jù)需要和要求向區(qū)提供執(zhí)法力量增援。配合區(qū)加強(qiáng)新內(nèi)環(huán)范圍市級“路長制”道路沿線的施工工地和工程運輸車輛的執(zhí)法管理。
4、負(fù)責(zé)對各區(qū)城管行政執(zhí)法大隊的專項執(zhí)法整治績效評估。
(三)區(qū)城管部門負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)的建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法管理工作。主要職責(zé)是:
1、根據(jù)市局或支隊的統(tǒng)一部署,負(fù)責(zé)制訂本轄區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)工地環(huán)境容貌執(zhí)法管理或整治工作計劃并組織實施。2、根據(jù)有關(guān)要求建立施工工地城管執(zhí)法工作信息網(wǎng)絡(luò),實行聯(lián)系單會辦制度,并落實責(zé)任人,建立臺帳資料,對各類建設(shè)工地、工程運輸車輛因違法違規(guī)行為而受到行政處罰的案件進(jìn)行備案造冊,每月向市局報告執(zhí)法管理情況。
3、組織專門力量,采取日間與夜間相結(jié)合、集中與分散相結(jié)合、定點與巡查相結(jié)合的辦法,實施轄區(qū)全覆蓋執(zhí)法,對重點工地、路段及市民投訴熱點進(jìn)行跟蹤執(zhí)法管理。負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)各施工工地和工程運輸車輛的執(zhí)法管理。
三、密切配合,聯(lián)合執(zhí)法
不定期會同建設(shè)、公安、環(huán)保、公用事業(yè)等部門,依據(jù)市城管、公安等八個部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全面實行散體流體物料密閉運輸?shù)墓芾硪庖姟肺募?,對從事散體流體物料運輸?shù)膶I(yè)車輛,未安裝密閉加蓋裝置和無《建筑垃圾處置許可證(運輸類)》的、已安裝密閉加蓋裝置但不按規(guī)定要求使用(如半開半閉)密閉加蓋裝置以及密閉加蓋裝置已損壞不能正常使用的、途中不按照規(guī)定運輸線路、運輸時限、堆放地點行駛作業(yè)的運輸車輛實施集中執(zhí)法整治,嚴(yán)肅查處。
公路工程試驗檢測工作是工程施工技術(shù)管理的一個重要組成部分,也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。隨著我國公路建設(shè)步伐的日益加快,對試驗檢測工作的重視程度也越來越高,建立一個滿足公路工程施工的公路工程工地試驗室,對順利完成試驗檢測工作具有極其重要的意義。
一、公路工程工地試驗室的設(shè)置特點綜述
(1)公路工程工地試驗室是為工程服務(wù)的,要密切結(jié)合施工現(xiàn)場試際,特別是工地試驗材料的取樣,要嚴(yán)格按照試驗規(guī)程取樣方法。隨機(jī)取樣,對于數(shù)量比較大的材料要采取分組取樣、整群取樣等方法,使所取材料具有代表性,說明問題。用盡量少的試驗次數(shù)獲得最大的試驗效果。
(2)公路工程工地試驗室要考慮工地服務(wù)的方便,盡量選在離施工地點近,服務(wù)面大的地方,靠近施工駐地。要按上級主管部門的要求盡可能選擇和裝備檢測頻率特別高的常規(guī)試驗儀器。比如土基密實度試驗,水泥劑量,無機(jī)結(jié)合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗,路面彎沉試驗等。
(3)公路工程工地試驗室要根據(jù)不同要求采取靈活機(jī)動的檢測方式,以保證不同的需要。比如:工地土基密實度試驗中的灌砂法和核子密度儀法,前者數(shù)據(jù)比較真實可靠,但挖坑工作量大.出數(shù)據(jù)慢,后者檢測速度快,但數(shù)據(jù)誤差較大。這就要根據(jù)路基結(jié)構(gòu)層次的具體特點,選擇適宜的試驗檢測方法。
二、公路工程工地試驗室建設(shè)分析
1.試驗室資質(zhì)建設(shè)
施工單位要成立公路工程工地試驗室,首先母體機(jī)構(gòu)要具備相應(yīng)的資質(zhì),如果母體機(jī)構(gòu)沒有資質(zhì),就要委托具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)來組建公路工程工地試驗室。目前各地的建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)站都對資質(zhì)這一塊要求很嚴(yán),確保從源頭上保證公路工程工地試驗室的管理質(zhì)量達(dá)到要求。
2.試驗室環(huán)境設(shè)施建設(shè)
公路工程工地試驗室在籌建時要結(jié)合本工程的檢測項目特點,進(jìn)行合理布局,并且要控制好試驗室的環(huán)境影響。試驗檢測數(shù)據(jù)受環(huán)境影響比較大(如各個檢測室的溫濕度、水泥沸煮箱的封閉性、水泥膠砂振試臺的防震隔層、標(biāo)養(yǎng)室的溫濕度等),若外部環(huán)境條件失控,會導(dǎo)致試驗檢測數(shù)據(jù)精度下降,甚至試驗檢測徹底失敗,因此公路工程試驗檢測工作對外部環(huán)境都有嚴(yán)格的要求。工地試驗室具有流動性、臨時性的特點,伴隨項目經(jīng)理部的設(shè)立而產(chǎn)生,隨著項目的完工而撤銷,如果施工單位不給予足夠的重視,公路工程工地試驗室在環(huán)境方面就很難達(dá)標(biāo)。因此在施工準(zhǔn)備階段,試驗室籌建時,建設(shè)單位、監(jiān)理單位都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查、監(jiān)督和指導(dǎo),為今后的試驗檢測工作做好充分準(zhǔn)備。
3.試驗室儀器設(shè)備管理建設(shè)
設(shè)立公路工程工地試驗室的主要目的是嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證檢測工作能夠及時進(jìn)行,不影響施工進(jìn)度,因此,公路工程工地試驗室配置的儀器設(shè)備應(yīng)包含工程常規(guī)檢測的所有儀器。公路工程工地試驗室的儀器設(shè)備要嚴(yán)格按照母體機(jī)構(gòu)制定的儀器設(shè)備的管理辦法執(zhí)行,包括臺賬的建立、使用前的檢定、使用前的確認(rèn)、日常管理、期間核查等,確保用于檢測工作的儀器全部處于有效工作狀態(tài),從而保證檢測工作的質(zhì)量,不能因為工地試驗室屬于臨時性質(zhì),就疏于管理。用于本項目的檢測儀器不得隨意調(diào)出。
4.試驗室人員配置建設(shè)
工地試驗室必須配備足夠的具有資格證書的試驗人員,勤勞踏實,愛崗敬業(yè),熟悉公路工程試驗檢測的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作等,并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術(shù)水平,試驗室負(fù)責(zé)人還必須具備相應(yīng)的任職資格。試驗人員在工地試驗室現(xiàn)場驗收時還要通過專家的現(xiàn)場考核,以確保具有相應(yīng)的檢測能力。工程施工期間要保持人員的相對穩(wěn)定,這樣才能發(fā)揮試驗人員的主觀能動性,全身心的投入到工作中去。
5.試驗室制度建設(shè)
公路工程工地試驗室作為控制施工質(zhì)量的一個重要部門,應(yīng)該結(jié)合項目的特點,制定一系列的管理制度,包括組織與管理結(jié)構(gòu)圖;工作程序與質(zhì)量管理;崗位責(zé)任制;儀器設(shè)備操作規(guī)程、保養(yǎng)維修及管理;儀器設(shè)備的計量檢定、校準(zhǔn)及管理;試驗室管理制度、環(huán)境、衛(wèi)生、安全管理;樣品、資料、檔案管理;試驗室、養(yǎng)護(hù)室溫濕度管理;外委試驗取樣、送樣及報告?zhèn)鬟f管理制度等制度。試驗室在日常工作中要嚴(yán)格按照制定的制度執(zhí)行,確保檢測工作處于受控狀態(tài)。
三、公路工程工地試驗室管理分析
1.儀器設(shè)備的管理
公路工程工地試驗室要結(jié)合本工地的實際情況和工程建設(shè)需要來進(jìn)行儀器設(shè)備的配備,并滿足日常檢測和常規(guī)試驗的檢測。儀器設(shè)備在室內(nèi)應(yīng)進(jìn)行合理布局和放置,儀器設(shè)備、計量器具均按時進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。省檢的、市檢的、縣檢的、自檢的全部按規(guī)定要求進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),所有儀器設(shè)備需經(jīng)計量檢測單位的檢定及校準(zhǔn)合格后方才可投人使用,對于檢定合格的儀器設(shè)備應(yīng)在其顯著位置貼“綠色”狀態(tài)標(biāo)識標(biāo)簽,并設(shè)專人加強(qiáng)日常試驗檢測儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,以保證儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性、可靠性。
2.檢測人員的管理
試驗室必須配備足夠的試驗檢測人員,并熟悉與公路工程試驗檢測有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作等,并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術(shù)水平,試驗室負(fù)責(zé)人還必須具備相應(yīng)的任職資格。
加強(qiáng)質(zhì)量安全教育,使員工要在思想上提高質(zhì)量安全意識;開展培訓(xùn),不斷提高員工的道德修養(yǎng)及專業(yè)理論知識和操作技能;進(jìn)行定期考核,并建立長效機(jī)制。
只有堅持加強(qiáng)對人員的管理,才能適應(yīng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,才能使全體員工具備高質(zhì)量完成本崗位工作的能力,才能不斷地提高員工的綜合素質(zhì),確保所有檢驗人員以及評價結(jié)果和簽署報告人員具備相應(yīng)的能力,確保檢測工作的質(zhì)量,提高工作效率。
3.日常工作制度的管理
試驗檢測是一項十分復(fù)雜而細(xì)致的工作,要求試驗人員在日常的試驗檢測工作中。一定要嚴(yán)格按照試驗規(guī)程及儀器操作規(guī)程的要求,一步一步有條不紊的進(jìn)行,確保試驗的完備與精確,為施工現(xiàn)場提供科學(xué)、準(zhǔn)確、可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)生產(chǎn)。
(1)建立人員崗位責(zé)任制:使每個員工都明確自己的工作范圍、任務(wù)和職責(zé);
(2)設(shè)置儀器設(shè)備管理員:由專人負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的保養(yǎng)、維修及維護(hù)工作;
(3)建立公路工程工地試驗室安全衛(wèi)生責(zé)任制:確保公路工程工地試驗室在一個良好的工作環(huán)境中進(jìn)行試驗檢測,確保試驗檢測工作的正常進(jìn)行;
(4)建立工作聯(lián)系和工作匯報制度:加強(qiáng)與施工現(xiàn)場和質(zhì)檢部門的工作聯(lián)系,及時將檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果提供給現(xiàn)場和質(zhì)檢部門,同時定期對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和分析,從檢測角度分析工程質(zhì)量控制情況,協(xié)助質(zhì)檢部門共同把工程質(zhì)量控制好。
四、總結(jié)
綜上所述,隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,工地試驗室在公路建設(shè)方面發(fā)揮了越來越重要的作用,加強(qiáng)公路建設(shè)公路工程工地試驗室管理,是確保試驗數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確、可靠的關(guān)鍵,規(guī)范、科學(xué)管理工地試驗室是公路建設(shè)的必然。
參考文獻(xiàn):
第二條 凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事土木工程、房屋建筑、設(shè)備安裝、建筑裝飾裝修等施工活動的單位和個人,均應(yīng)遵守本規(guī)定。
第三條 貴陽市建設(shè)行政主管部門是貴陽市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)工地文明施工的監(jiān)督管理部門。
各級建筑安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)(以下簡稱安監(jiān)機(jī)構(gòu))按職責(zé)分工,負(fù)責(zé)所屬建設(shè)工地文明施工的監(jiān)督檢查工作。
第四條 建設(shè)工地文明施工實行施工總包單位負(fù)責(zé)、建設(shè)單位協(xié)助配合、安監(jiān)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理的體制。
第五條 建設(shè)工地應(yīng)貫徹文明施工要求,推行現(xiàn)代管理方法。工程開工前,應(yīng)將文明施工納入施工組織設(shè)計,制定工地環(huán)境衛(wèi)生制度及文明施工措施。
第二章 場容場貌
第六條 建設(shè)工地必須用硬質(zhì)材料圍場施工,圍欄高度不低于2米。圍欄進(jìn)出口通道應(yīng)設(shè)置大門,大門醒目處應(yīng)懸掛標(biāo)牌,標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場文明施工負(fù)責(zé)人、開工竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號等,臨主干道的大型建筑物還應(yīng)懸掛建筑物透視圖。
第七條 市政建設(shè)工程不能進(jìn)行全路段圍場封閉時,必須設(shè)置人行通道。人行通道必須用圍欄與工作區(qū)域分開,并設(shè)有醒目的指示標(biāo)志,通道遇有坑、井、溝渠等處,必須搭設(shè)安全牢固的橋板,并設(shè)置防護(hù)欄桿,高度不低于1.2米,夜間須設(shè)紅燈示警。
第八條 臨街建設(shè)工程必須封閉施工,封閉的高度必須超出作業(yè)層1.2米,以防物體外墜。封閉材料為符合要求的密目安全網(wǎng),嚴(yán)禁使用竹籬笆和劣質(zhì)安全網(wǎng)。
第九條 施工單位應(yīng)按照施工平面圖布置堆放建筑材料、設(shè)置施工機(jī)械等,做到物料堆放整齊、道路暢通。
第十條 市區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程,必須做到硬地坪施工,并完善給排水設(shè)施,不得使污水橫流、外溢。
第十一條 施工現(xiàn)場應(yīng)做好廢棄鋼筋、鉛絲、水管理、電線、碎磚、灰砂、木材料頭的清理。架料和模板(鋼、木)拆除后,應(yīng)堆放整齊。
第十二條 工程竣工驗收前,施工單位必須將臨時設(shè)施全部拆除,做到工完、料盡、場地清。
工程驗收后7日內(nèi),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搞好周圍環(huán)境。
第十三條 在施工現(xiàn)場,工地管理人員應(yīng)佩戴證明其身份的證卡。
第三章 生活衛(wèi)生
第十四條 施工現(xiàn)場各類臨時生活、辦公設(shè)施,必須按照施工組織設(shè)計設(shè)置,并建立健全各項衛(wèi)生管理制度,有專(兼)職人員負(fù)責(zé)管理。
第十五條 辦公場所應(yīng)當(dāng)符合規(guī)范性磚木結(jié)構(gòu)的要求,環(huán)境應(yīng)保持整潔,無垃圾和污水。
第十六條 食堂的設(shè)置應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離廁所、垃圾場(箱)及其他產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)的場所。
食堂應(yīng)當(dāng)采用磚木結(jié)構(gòu),禁止用油氈作屋面,墻面抹灰刷白,地面用水泥砂漿硬化,灶臺貼釉面磚,并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防鼠設(shè)施。
飲食衛(wèi)生必須符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
第十七條 宿舍應(yīng)當(dāng)盡量與施工區(qū)域分開,并采用磚木結(jié)構(gòu),墻面抹灰刷白,地面硬化處理,保證通風(fēng)采光,保持整潔衛(wèi)生。
宿舍須設(shè)置2×0.8平方米規(guī)格的單人床或上下雙層床,禁止搭設(shè)通鋪,每間宿舍居住不得超過30人,人均居住面積不少于2平方米。
第十八條 建設(shè)工地應(yīng)當(dāng)設(shè)置廁所,蹲位與人數(shù)比為1:25——30.有條件的應(yīng)設(shè)置水沖式廁所。
廁所衛(wèi)生專人負(fù)責(zé),定時清掃、清掏,保持清潔衛(wèi)生。高層建筑物的作業(yè)區(qū)應(yīng)有便溺設(shè)施,嚴(yán)禁隨地大小便。
第十九條 施工現(xiàn)場飲用水必須符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),設(shè)專人供水和專用保溫飲水桶,水桶加蓋加鎖,防止污染。
第二十條 建設(shè)工地應(yīng)當(dāng)設(shè)醫(yī)務(wù)室或巡回醫(yī)療點,醫(yī)護(hù)人員針對季節(jié)性流行病、傳染病,及時向職工宣傳有關(guān)知識。
第二十一條 施工現(xiàn)場提倡設(shè)立文化娛樂室及必要的沐浴室、更衣室。
第四章 環(huán)境保護(hù)
第二十二條 施工單位必須嚴(yán)格遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī),采取有效措施,按照國家環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。
第二十三條 除設(shè)有符合環(huán)保規(guī)定的裝置外,不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈、油漆等產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。
第二十四條 在市區(qū)內(nèi)施工,對產(chǎn)生噪聲、振動的施工機(jī)械應(yīng)采取有效措施,減少噪聲擾民。夜間施工必須按《貴陽市環(huán)境噪聲污染防治規(guī)定》執(zhí)行。
第二十五條 施工污水及泥漿應(yīng)當(dāng)有排放措施,不得溢流到路面影響市容衛(wèi)生。未經(jīng)處理的泥漿水不得直接排入市內(nèi)排水設(shè)施和河流。
第二十六條 禁止從高層或多層建筑向下拋撒建筑垃圾,采取有效措施控制施工過程中的揚塵。
第二十七條 施工現(xiàn)場進(jìn)出口通道,應(yīng)當(dāng)設(shè)專人對進(jìn)出工地車輛輪胎進(jìn)行清洗,保證車輛清潔,車輛料土裝運必須符合規(guī)定。
第五章 安全防護(hù)
第二十八條 所有建設(shè)工程的施工組織設(shè)計(施工方案)都必須有安全技術(shù)措施;爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程,都要編制單項安全術(shù)措施,否則不得開工。
第二十九條 建設(shè)施工工地必須建立健全部工人入場三級安全教育制度。凡未經(jīng)安全培訓(xùn)、教育、考核合格的,不得上崗作業(yè)。
第三十條 施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按照施工組織設(shè)計進(jìn)行架設(shè),嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有夜間照明,危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具,必須采用安全電壓。
第三十一條 各種機(jī)電設(shè)備的安全裝置和起重設(shè)備的限位裝置,都要齊全有效,要建立定期維修保養(yǎng)制度。
第三十二條 腳手架、井字架(龍門架)和安全網(wǎng),搭設(shè)完必須經(jīng)工長驗收合格,方能使用;使用期間要指定專人維修保養(yǎng)。
第三十三條 施工現(xiàn)場坑井、溝和各種孔洞,易燃易爆場所,都要設(shè)置圍欄或蓋板和安全標(biāo)志,夜間要設(shè)紅燈示警。
第三十四條 施工現(xiàn)場要建立防火管理制度,配備防火設(shè)施和滅火器材,并保持良好狀態(tài)。
第三十五條 加強(qiáng)季節(jié)勞動保護(hù)工作,夏季防暑降溫,冬季防寒防凍防煤氣中毒,雨季來臨之前要作好防洪搶險準(zhǔn)備。
第六章 罰 則
第三十六條 違反本規(guī)定第六條、第九條、第十一條、第十二條第一款規(guī)定的,給予警告,責(zé)令限期改正;逾期不改的,視情節(jié)輕重,處以2000元以上1萬元以下罰款。
第三十七條 違反本規(guī)定第十條、第十五條、第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定的,責(zé)令限期改正;逾期不改的,視情節(jié)輕重處以500元以上1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本規(guī)定第十九條、第二十六條、第二十七條、規(guī)定的,責(zé)令改正,視情節(jié)輕重處以500元以上2000元以下罰款。
第三十九條 違反本規(guī)定第七條、第八條、第二十八條、第二十九條、第三十條、第三十一條、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條規(guī)定的,責(zé)令限期改正,并視情節(jié)輕重處以1000元以上3萬元以下罰款;有安全隱患,情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停工整頓。
第四十條 違反本規(guī)定進(jìn)行罰款處罰,無違法所得的,罰款不得超過1萬元;有違法所得的,罰款不得超過3萬元。法律、法規(guī)另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
第四十一條 違反本規(guī)定第二十二條、第二十三條、第二十四條規(guī)定的,由環(huán)保部門按有關(guān)規(guī)定予以處理。
第四十二條 違反本規(guī)定第十二條第二款、第二十五條規(guī)定的,由環(huán)衛(wèi)、園林、市政等主管部門按有關(guān)規(guī)定予以處理。
第四十三條 當(dāng)事人對處罰決定不服的,可以依法申請復(fù)議或向人民法院起訴。逾期不申請復(fù)議,不起訴,又不履行處罰決定的,由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請有人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第四十四條 建設(shè)工地文明施工監(jiān)督管理工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位或者上級主管機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第四十五條 根據(jù)本規(guī)定的行政處罰,應(yīng)當(dāng)出具處罰決定書。作出罰款決定時,應(yīng)開具財政部門統(tǒng)一規(guī)定的罰沒收據(jù)。罰沒收入全額上繳同級財政。
Abstract: Construction and quality management of the laboratory construction of highway is an important work in highway construction, plays a more and more important role in the highway engineering construction quality. Only do the laboratory construction in highway construction and quality management, to continuously improve the laboratory construction in highway work, guarantee the site laboratory to provide high quality service for the construction of the project.
Key words: highway engineering; site laboratory; construction management
中圖分類號:U455.1
公路工程試驗檢測工作是工程施工技術(shù)管理的一個重要組成部分,也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。隨著我國公路建設(shè)步伐的日益加快,對試驗檢測工作的重視程度也越來越高,建立一個滿足公路工程施工的公路工程工地試驗室,對順利完成試驗檢測工作具有極其重要的意義。
1公路工程工地試驗室的設(shè)置特點綜述
1.1公路工程工地試驗室是為工程服務(wù)的,要密切結(jié)合施工現(xiàn)場試際,特別是工地試驗材料的取樣,要嚴(yán)格按照試驗規(guī)程取樣方法。隨機(jī)取樣,對于數(shù)量比較大的材料要采取分組取樣、整群取樣等方法,使所取材料具有代表性,說明問題。用盡量少的試驗次數(shù)獲得最大的試驗效果。
1.2公路工程工地試驗室要考慮工地服務(wù)的方便,盡量選在離施工地點近,服務(wù)面大的地方,靠近施工駐地。要按上級主管部門的要求盡可能選擇和裝備檢測頻率特別高的常規(guī)試驗儀器。比如土基密實度試驗,水泥劑量,無機(jī)結(jié)合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗,水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗,路面彎沉試驗等。
1.3公路工程工地試驗室要根據(jù)不同要求采取靈活機(jī)動的檢測方式,以保證不同的需要。比如:工地土基密實度試驗中的灌砂法和核子密度儀法,前者數(shù)據(jù)比較真實可靠,但挖坑工作量大.出數(shù)據(jù)慢,后者檢測速度快,但數(shù)據(jù)誤差較大。這就要根據(jù)路基結(jié)構(gòu)層次的具體特點,選擇適宜的試驗檢測方法。
2公路工程工地試驗室建設(shè)分析
2.1試驗室資質(zhì)建設(shè)
施工單位要成立公路工程工地試驗室,首先母體機(jī)構(gòu)要具備相應(yīng)的資質(zhì),如果母體機(jī)構(gòu)沒有資質(zhì),就要委托具有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)來組建公路工程工地試驗室。目前各地的建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)站都對資質(zhì)這一塊要求很嚴(yán),確保從源頭上保證公路工程工地試驗室的管理質(zhì)量達(dá)到要求。
2.2試驗室環(huán)境設(shè)施建設(shè)
公路工程工地試驗室在籌建時要結(jié)合本工程的檢測項目特點,進(jìn)行合理布局,并且要控制好試驗室的環(huán)境影響。試驗檢測數(shù)據(jù)受環(huán)境影響比較大(如各個檢測室的溫濕度、水泥沸煮箱的封閉性、水泥膠砂振試臺的防震隔層、標(biāo)養(yǎng)室的溫濕度等),若外部環(huán)境條件失控,會導(dǎo)致試驗檢測數(shù)據(jù)精度下降,甚至試驗檢測徹底失敗,因此公路工程試驗檢測工作對外部環(huán)境都有嚴(yán)格的要求。工地試驗室具有流動性、臨時性的特點,伴隨項目經(jīng)理部的設(shè)立而產(chǎn)生,隨著項目的完工而撤銷,如果施工單位不給予足夠的重視,公路工程工地試驗室在環(huán)境方面就很難達(dá)標(biāo)。因此在施工準(zhǔn)備階段,試驗室籌建時,建設(shè)單位、監(jiān)理單位都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查、監(jiān)督和指導(dǎo),為今后的試驗檢測工作做好充分準(zhǔn)備。
2.3試驗室儀器設(shè)備管理建設(shè)
設(shè)立公路工程工地試驗室的主要目的是嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證檢測工作能夠及時進(jìn)行,不影響施工進(jìn)度,因此,公路工程工地試驗室配置的儀器設(shè)備應(yīng)包含工程常規(guī)檢測的所有儀器。公路工程工地試驗室的儀器設(shè)備要嚴(yán)格按照母體機(jī)構(gòu)制定的儀器設(shè)備的管理辦法執(zhí)行,包括臺賬的建立、使用前的檢定、使用前的確認(rèn)、日常管理、期間核查等,確保用于檢測工作的儀器全部處于有效工作狀態(tài),從而保證檢測工作的質(zhì)量,不能因為工地試驗室屬于臨時性質(zhì),就疏于管理。用于本項目的檢測儀器不得隨意調(diào)出。
2.4試驗室人員配置建設(shè)
工地試驗室必須配備足夠的具有資格證書的試驗人員,勤勞踏實,愛崗敬業(yè),熟悉公路工程試驗檢測的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作等,并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術(shù)水平,試驗室負(fù)責(zé)人還必須具備相應(yīng)的任職資格。試驗人員在工地試驗室現(xiàn)場驗收時還要通過專家的現(xiàn)場考核,以確保具有相應(yīng)的檢測能力。工程施工期間要保持人員的相對穩(wěn)定,這樣才能發(fā)揮試驗人員的主觀能動性,全身心的投入到工作中去。
2.5試驗室制度建設(shè)
公路工程工地試驗室作為控制施工質(zhì)量的一個重要部門,應(yīng)該結(jié)合項目的特點,制定一系列的管理制度,包括組織與管理結(jié)構(gòu)圖;工作程序與質(zhì)量管理;崗位責(zé)任制;儀器設(shè)備操作規(guī)程、保養(yǎng)維修及管理;儀器設(shè)備的計量檢定、校準(zhǔn)及管理;試驗室管理制度、環(huán)境、衛(wèi)生、安全管理;樣品、資料、檔案管理;試驗室、養(yǎng)護(hù)室溫濕度管理;外委試驗取樣、送樣及報告?zhèn)鬟f管理制度等制度。試驗室在日常工作中要嚴(yán)格按照制定的制度執(zhí)行,確保檢測工作處于受控狀態(tài)。
3公路工程公路工程工地試驗室管理分析
3.1儀器設(shè)備的管理
公路工程工地試驗室要結(jié)合本工地的實際情況和工程建設(shè)需要來進(jìn)行儀器設(shè)備的配備,并滿足日常檢測和常規(guī)試驗的檢測。儀器設(shè)備在室內(nèi)應(yīng)進(jìn)行合理布局和放置,儀器設(shè)備、計量器具均按時進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。省檢的、市檢的、縣檢的、自檢的全部按規(guī)定要求進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),所有儀器設(shè)備需經(jīng)計量檢測單位的檢定及校準(zhǔn)合格后方才可投人使用,對于檢定合格的儀器設(shè)備應(yīng)在其顯著位置貼“綠色”狀態(tài)標(biāo)識標(biāo)簽,并設(shè)專人加強(qiáng)日常試驗檢測儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,以保證儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性、可靠性。
3.2檢測人員的管理
試驗室必須配備足夠的試驗檢測人員,并熟悉與公路工程試驗檢測有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作等,并具有一定的工程試驗檢測工作經(jīng)歷和試驗檢測技術(shù)水平,試驗室負(fù)責(zé)人還必須具備相應(yīng)的任職資格。
加強(qiáng)質(zhì)量安全教育,使員工要在思想上提高質(zhì)量安全意識;開展培訓(xùn),不斷提高員工的道德修養(yǎng)及專業(yè)理論知識和操作技能;進(jìn)行定期考核,并建立長效機(jī)制。
只有堅持加強(qiáng)對人員的管理,才能適應(yīng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,才能使全體員工具備高質(zhì)量完成本崗位工作的能力,才能不斷地提高員工的綜合素質(zhì),確保所有檢驗人員以及評價結(jié)果和簽署報告人員具備相應(yīng)的能力,確保檢測工作的質(zhì)量,提高工作效率。
3.3日常工作制度的管理
試驗檢測是一項十分復(fù)雜而細(xì)致的工作,要求試驗人員在日常的試驗檢測工作中。一定要嚴(yán)格按照試驗規(guī)程及儀器操作規(guī)程的要求,一步一步有條不紊的進(jìn)行,確保試驗的完備與精確,為施工現(xiàn)場提供科學(xué)、準(zhǔn)確、可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)生產(chǎn)。
(1)建立人員崗位責(zé)任制:使每個員工都明確自己的工作范圍、任務(wù)和職責(zé);
(2)設(shè)置儀器設(shè)備管理員:由專人負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的保養(yǎng)、維修及維護(hù)工作;
(3)建立公路工程工地試驗室安全衛(wèi)生責(zé)任制:確保公路工程工地試驗室在一個良好的工作環(huán)境中進(jìn)行試驗檢測,確保試驗檢測工作的正常進(jìn)行;
(4)建立工作聯(lián)系和工作匯報制度:加強(qiáng)與施工現(xiàn)場和質(zhì)檢部門的工作聯(lián)系,及時將檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果提供給現(xiàn)場和質(zhì)檢部門,同時定期對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和分析,從檢測角度分析工程質(zhì)量控制情況,協(xié)助質(zhì)檢部門共同把工程質(zhì)量控制好。
4結(jié)語
綜上所述,隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展,工地試驗室在公路建設(shè)方面發(fā)揮了越來越重要的作用,加強(qiáng)公路建設(shè)公路工程工地試驗室管理,是確保試驗數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確、可靠的關(guān)鍵,規(guī)范、
科學(xué)管理工地試驗室是公路建設(shè)的必然。
【參考文獻(xiàn)】
1 引言
我國工程管理專業(yè)的發(fā)展是伴隨著城市建設(shè)事業(yè)的興起而產(chǎn)生和發(fā)展的,至今,全國己有300 多所普通高校開設(shè)了工程管理專業(yè)。我校于2000年開設(shè)工程管理本科專業(yè),多年來,在建設(shè)部高等工程管理專業(yè)指導(dǎo)委員會頒布的《工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案(2003)》的指導(dǎo)下,結(jié)合我校工程管理專業(yè)自身的辦學(xué)基礎(chǔ)和優(yōu)勢,在工程管理本科教育中逐步形成了自身特色??紤]社會用人需求和工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的最新動態(tài),我們針對應(yīng)用性工程管理人才的培養(yǎng)方案,訂立了完整的實踐教學(xué)體系,并創(chuàng)建了多層面的實踐教學(xué)環(huán)境。
2 應(yīng)用型工程管理專業(yè)的核心能力與實踐教學(xué)體系的構(gòu)建
2.1 應(yīng)用型工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案
工程管理專業(yè)培養(yǎng)的是具備工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和法律等基本知識,獲得工程師的基本訓(xùn)練,初步具有項目評估、工程造價管理能力;工程項目的組織、實施、管理能力;編制招投標(biāo)文件和投標(biāo)書評定的相關(guān)能力;編制和審核工程項目估算、概算、預(yù)算、標(biāo)底、報價和決算的能力的,從事項目投融資及工程造價全過程管理工作的高級應(yīng)用性專門人才。
在培養(yǎng)方案上,工程管理專業(yè)貫徹了國家關(guān)于高等教育教學(xué)改革“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的基本思路,突出了工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和法律4 個平臺的教學(xué),但這個培養(yǎng)方案主要存在厚基礎(chǔ)的專業(yè)知識與動手能力轉(zhuǎn)化之間的矛盾、寬口徑與社會人才需求專業(yè)化的矛盾等問題。
應(yīng)用型本科院校的工程管理專業(yè)的發(fā)展方向有別于研究型院校,其目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才,在人才培養(yǎng)中注重改進(jìn)培養(yǎng)模式,強(qiáng)化學(xué)生的技術(shù)技能實踐訓(xùn)練,形成了明確的辦學(xué)定位和較鮮明的特色。本專業(yè)緊緊把握以能力培養(yǎng)為中心這一教學(xué)特色,不但要豐富學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識,培養(yǎng)良好的基本素質(zhì),更要強(qiáng)化專業(yè)技能的訓(xùn)練,力求學(xué)生在四年時間里完成從理論向?qū)嵺`的過渡,從而增強(qiáng)學(xué)生的競爭能力,使學(xué)生達(dá)到一畢業(yè)上崗就能勝任工程招投標(biāo)、投融資、造價管理、施工管理等工作。
2.2 工程管理專業(yè)的核心能力
應(yīng)用性人才的培養(yǎng)著重在技能的訓(xùn)練及能力的培養(yǎng)。因此,實踐教學(xué)必然成為高等教教育的重要組成部分。
工程管理專業(yè)學(xué)生在進(jìn)行建設(shè)工程管理(包括項目管理、造價管理)學(xué)習(xí)之前,首先要熟悉建設(shè)工程項目的建筑過程,具備熟練的識圖能力、工程測量能力、建筑施工圖及項目的組織實施能力,進(jìn)而初步具備工程造價能力,工程項目成本控制能力。以上技術(shù)應(yīng)用性能力的培養(yǎng),單純的依靠課堂講授是肯定行不通的,培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用性能力是以能力為基礎(chǔ)的教育,離不開實踐環(huán)節(jié),離不開實踐基地。
根據(jù)上述的應(yīng)用性工程管理專業(yè)人才的培養(yǎng)定位,我們可以將工程管理專業(yè)的核心能力定為:工程計價能力、施工技術(shù)能力、施工管理能力及項目評估能力(見圖6)。
圖1 工程管理專業(yè)核心能力
2.3 工程管理專業(yè)實踐課程體系
實踐教學(xué)是一種培養(yǎng)人的活動,是根據(jù)社會要求和人的發(fā)展需要,有計劃、有組織地把科學(xué)知識、思維方法、操作技能等傳遞給學(xué)生,從學(xué)生的積極性、主動性考慮,讓學(xué)生去創(chuàng)造、去設(shè)計,創(chuàng)造性地提高其素質(zhì),開發(fā)其潛能,發(fā)展其個性。實踐教學(xué)相對于理論教學(xué)更具有直觀性、實踐性、綜合性與創(chuàng)造性。
構(gòu)建緊扣核心能力的實踐課程體系,是實現(xiàn)應(yīng)用性工程管理人才的根本保證。
圖2 工程管理專業(yè)實踐課程體系
3 工程管理實踐教學(xué)環(huán)境體系
工程管理專業(yè)的職業(yè)針對性強(qiáng),教學(xué)(理論、實踐)內(nèi)容必須充分考慮行業(yè)需求,滿足應(yīng)用性工程管理人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
工程管理專業(yè)的實踐教學(xué)體系必須緊緊圍繞應(yīng)用性工程管理人才的核心能力來構(gòu)建,進(jìn)而指導(dǎo)工程管理實踐教學(xué)環(huán)境的建設(shè)。
工程管理實踐教學(xué)環(huán)境包括校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地兩部分,由于校外實訓(xùn)基地受到氣候、項目的不確定性、施工工期等因素的困擾,具有一定程度的不穩(wěn)定性,因此校內(nèi)實訓(xùn)基地將成為實踐課程的切實保障,在整個實踐教學(xué)體系中擔(dān)當(dāng)主要角色。校內(nèi)外實訓(xùn)基地的組成及其所承擔(dān)的實踐課程見圖3“工程管理專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)境體系”。
圖3 工程管理專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)境體系
4 工程管理專業(yè)校內(nèi)實踐基地的建設(shè)與實施
實踐教學(xué)體系的完善,除了要設(shè)置合理的實踐課程,還必須建設(shè)有特色、多層面的實踐教學(xué)環(huán)境,以便更好地實現(xiàn)實踐教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)。
油氣能源是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)最重要的能源之一,必要時需要建設(shè)地面管道系統(tǒng)完成油氣儲運工作。在進(jìn)行地面管道施工的過程中,由于設(shè)備操作復(fù)雜、相關(guān)技術(shù)無法達(dá)到要求等一系列問題,制約著管道施工質(zhì)量,因此要加強(qiáng)管道施工管理,保障工程順利進(jìn)行。
1 .油氣儲運工程地面管道施工的概述
我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人們對油氣資源的需求量與日俱增,傳統(tǒng)的車輛運輸?shù)确绞?,存在運輸成本高、運輸效率低、運輸安全不易保障等問題。因此在油氣儲運工程中,需要運用地面管道對油氣資源進(jìn)行運輸。采用地面管道施工,能夠有效提升油氣資源的運輸效率,并減少維護(hù)成本以及建設(shè)成本,另外空間占比小,安全系數(shù)高。這對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用,在未來的能源儲運過程中將會成為主流發(fā)展方向。
2 .地面管道施工中常見的問題分析
2.1 管道規(guī)劃問題
在實際的管道規(guī)劃過程中,由于相關(guān)設(shè)計人員在路徑的規(guī)劃管理過程中,并沒有形成科學(xué)的規(guī)劃,導(dǎo)致管路和其他管路在實際建設(shè)中間距不符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而對管道的實際施工建設(shè)造成影響,也對管道施工進(jìn)度造成了一定的影響。另外,我們在已有的管道建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)在建管道一方面對已經(jīng)預(yù)埋的管道有影響,還會對未來的管道建設(shè)造成一定的影響,如再建的其他市政管道等等。而往往在實際的管道規(guī)劃階段,并沒有對這些方面的情況進(jìn)行綜合考慮,這就為以后的施工造成不利影響。
2.2 管道材質(zhì)質(zhì)量和管理問題
在施工過程中,管道質(zhì)量直接影響著施工效果,對于工程的整體質(zhì)量有著重要的影響,因此在實際的施工過程中,部分管道的連接口設(shè)計,以及的材料本身存在的質(zhì)量問題,不利于管道工程的正常進(jìn)行。另一方面,在管道施工過程中,一旦管道管件批次和規(guī)格出現(xiàn)錯誤,即便是進(jìn)行調(diào)換也由于材料沒有及時到位而延誤工期。由此可見,良好的施工材料管理也同樣重要。除此之外,材料的堆放、設(shè)備的擺放沒有嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行等問題也在施工的過程經(jīng)常出現(xiàn)。
2.3 焊接質(zhì)量達(dá)不到要求
管道在鋪設(shè)的過程中,需要對其連接處進(jìn)行焊接,從而保障管道的整體性能達(dá)到相關(guān)要求。但是由于焊接工人的個體差異以及工作任務(wù)繁重等原因,即便是采用熟練的焊接工人,也難以保障每一個焊口都能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而且由于工期較長,長時間的暴露在工地當(dāng)中,機(jī)器設(shè)備的搬運或者石塊的碰撞,也可能導(dǎo)致焊接口出現(xiàn)問題。在各種因素的共同作用下,對管道焊接技術(shù)提出了較高的要求。因此在實際的工作過程中,相關(guān)負(fù)責(zé)人要特別關(guān)注這一的階段的管理,進(jìn)而能夠有效避免可能出現(xiàn)的焊接質(zhì)量問題。
2.4 閥門安裝存在的問題
在油氣的管道運輸過程中,需要在重要的節(jié)點上布置相應(yīng)的閥門,從而能夠有效控制油氣資源的運輸過程,保障其安全性和有效性。但是在實際工作過程中,卻存在著閥們安裝達(dá)不到指定要求。一旦發(fā)生泄漏情況,需要緊急進(jìn)行處理,如果閥門無法及時關(guān)閉,就會造成油氣資源的損失,同時還會對環(huán)境產(chǎn)生一定的危害。
3 .油氣儲運工程中的地面管道施工管理分析
3.1 加強(qiáng)對施工人員的有效培訓(xùn)
施工人員的是施工的直接參與者,因此施工人員素質(zhì)的高低直接影響著工程質(zhì)量,相關(guān)管理人員要把人才的培養(yǎng)放在第一位。因此,要求定期舉辦相應(yīng)的培訓(xùn)工作,提升施工人員的施工能力,對于經(jīng)常出現(xiàn)的嚴(yán)重質(zhì)量問題要反復(fù)強(qiáng)調(diào),并建立一定的賞罰機(jī)制,對于在施工過程中存在的質(zhì)量問題,要根據(jù)實際情況對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰,落實責(zé)任管理機(jī)制。同時還要對施工過程中表現(xiàn)優(yōu)異的施工人員進(jìn)行獎勵,樹立良好的典型,從而激勵的員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成相應(yīng)的施工任務(wù)。
3.2 不斷完善施工技術(shù)
施工過程中,存在著眾多問題,而現(xiàn)有的解決措施,效率又達(dá)不到相關(guān)要求,因此在實際的工作過程中,為了能夠更加高效的解決各種施工難題,提升施工效率,需要對施工技術(shù)進(jìn)行有效創(chuàng)新。如可以對施工流程進(jìn)行優(yōu)化,從而讓施工效率得到提升。還有就是新技術(shù)的應(yīng)用,這些都需要管理人員進(jìn)行重點關(guān)注。如水平定向施工、頂管施工等等,如果對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改進(jìn),能夠提升效率更加能夠提升施工質(zhì)量。技術(shù)的創(chuàng)新對人才的要求是較高的,因此需要加強(qiáng)對優(yōu)秀人才的有效引進(jìn),用優(yōu)秀的人才隊伍來進(jìn)行相關(guān)施工及時的創(chuàng)新工作,提升地面管道的施工質(zhì)量。
3.3 強(qiáng)化監(jiān)管,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題
在具體的施工過程中,由于該項工程是一項系統(tǒng)而復(fù)雜的工作,技術(shù)水平要求高、難度大,相關(guān)設(shè)備的操作復(fù)雜,各個部門的人員眾多。如果采用一般的管理模式將會非常不利于管道工的順利進(jìn)行。因此,需要強(qiáng)化施工過程中的監(jiān)管,并指定專人進(jìn)行綜合管理,從而能夠強(qiáng)化施工管理人員對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。如管材的管理、設(shè)備設(shè)施以及相應(yīng)的配件的管理都需要指定管理制度,并遵循易用、好記的原則進(jìn)行。另一方面通過對施工各個環(huán)節(jié)的有效監(jiān)管,能夠有效地完成相應(yīng)的建設(shè)任務(wù),也能快速的發(fā)現(xiàn)問題解決問題。實現(xiàn)對工程施工的有效支持。
3.4 加大焊接以及閥門安裝技術(shù)的落實力度
在地面管道的施工過程中,焊接技術(shù)對于施工整體質(zhì)量有著重要的影響。因此要求相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行焊接的過程中,需要嚴(yán)格杜絕焊接達(dá)不到要求發(fā)生的泄露情況,如果導(dǎo)致了油氣資源的泄露,不僅造成了一定的損失,也會對周圍環(huán)境造成污染以及造成安全隱患。嚴(yán)格要求焊接工人按照相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行焊接作業(yè),在焊接完成工作后,需要對其進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證焊縫符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,還需要安排專業(yè)的人員對焊接過程和焊接成果進(jìn)行實時跟蹤檢查,形成多重檢查機(jī)制,從而有效確保焊接工作的順利進(jìn)行,保證施工質(zhì)量。另外,也要對閥門安裝技術(shù)進(jìn)行有效規(guī)范,實現(xiàn)閥門安裝技術(shù)和焊接技術(shù)的聯(lián)合檢查,確保在關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)能夠完成相應(yīng)的工作任務(wù)。
3.5 實現(xiàn)人性化管理,發(fā)揮員工的潛力
在施工管理過程中,最重要的環(huán)節(jié)就是對人員的管理,只有讓施工人員積極努力的去完成施工任務(wù),才能夠確保施工質(zhì)量和施工效率。因此在施工管理過程中,要加入人性化管理模式,解決員工在工作中的實際困難,做好相應(yīng)的后勤保障工作,使其能夠全身心的投入到工作崗位中去。而人性化的管理模式,離不開公平合理的績效考核機(jī)制的建立。通過將生產(chǎn)責(zé)任和員工的薪資水平進(jìn)行有效聯(lián)系,從主觀上提升員工的工作熱情,對在技術(shù)上實現(xiàn)創(chuàng)新提升了工作效率的員工,要給予一定的現(xiàn)金獎勵,使員工能夠積極為企業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策,幫助管理人員做好相應(yīng)的管理任務(wù)。
4 .結(jié)語
綜上所述,在油氣儲運工程中的地面管道施工管理工作過程中,要大力加強(qiáng)對施工人員的有效培訓(xùn)提升其專業(yè)素質(zhì),不斷完善施工技術(shù);提高施工效率,并強(qiáng)化監(jiān)管,及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題;加大焊接技術(shù)以及閥門安裝技術(shù)等重點施工技術(shù)的落實力度,確保工程能夠順利進(jìn)行。
一 前言
我國近幾年來的發(fā)展形勢產(chǎn)生了巨大的改變,從科技、經(jīng)濟(jì)、人文、生活等諸多方面我們就可以看到,我們的社會正在向著全面小康的目標(biāo)前進(jìn),城市的各種建設(shè)也隨之加快進(jìn)行,避免被社會和時代所落下。對于城市的管理者來說,城市的整體建設(shè)就是一個城市的形象,是本市政府機(jī)構(gòu)給予本地市民和外來人員的第一印象,直接反映了政府單位的執(zhí)政能力。城市的建設(shè)應(yīng)該向著環(huán)保、科技、便捷、技術(shù)方向去發(fā)展,讓市民在生活中體驗到時代的進(jìn)步和科技的力量。所以,要完成這一點就需要我們的城市建設(shè)者們大力開發(fā)新式建設(shè)方式,其中復(fù)合地基的施工尤為重要,在施工中地基部分是施工的第一步環(huán)節(jié),復(fù)合型地基技術(shù)的出現(xiàn),其中的施工管理應(yīng)該怎樣才能實現(xiàn)科學(xué)化管理,是我們一直探討的問題,以下就是作者客觀的探討過程,表達(dá)思想僅是作者觀點。
二 城市建設(shè)中采用復(fù)合型地基是時代的需求
復(fù)合型地基的出現(xiàn)就是為了成為天然地基的增強(qiáng)體,對建筑物起到承載的關(guān)鍵作用,那么形成這一作用的主要原因有兩方面,分別是原土和原承載體,這兩個的共同作用造就了復(fù)合型地基的承載能力。不同的施工建設(shè)中,復(fù)合型地基存在的意義都是不一樣的,但是其本質(zhì)都是一樣的,以下四個方面是作者通過多年的城市建設(shè)總結(jié)出來的,分別對四個不同復(fù)合型地基進(jìn)行分析和探討。
(一)對于城市建設(shè)來說,首要任務(wù)就是排水系統(tǒng),城市建設(shè)中應(yīng)該把排水放在第一位。復(fù)合型地基中地基樁體的透水性一般都很好,城市建設(shè)中最為常見的就是碎石樁或者砂石樁,兩種樁體分別由碎石和砂石組成,這兩種天然的建筑材料排水性都很好,使用這兩種材料及環(huán)保又方便。另外,煤塊粉末和生石灰混合所組成的石灰樁是除了砂石樁與碎石樁之外的復(fù)合型樁體,其透水性也是相當(dāng)?shù)母?。震動沉管CFG在完全凝結(jié)之前也是有著很好地透水性能,這種沉管的透水原理是利用樁體之間的空隙進(jìn)行震動,把當(dāng)中的水分進(jìn)行抖動,長時間過后水分就會完全清除,并且當(dāng)水分漸漸清除的時候,同時產(chǎn)生的動力急劇增強(qiáng),全面的提高的樁體與土壤之間的張力和施工地基的承載能力。
(二)科學(xué)的施工建設(shè)中是要對施工地質(zhì)進(jìn)行全面的勘察,在利用復(fù)合地基的施工原理進(jìn)行地質(zhì)加密。從我國很多的施工地質(zhì)看來,一旦對施工地質(zhì)進(jìn)行非擠土作業(yè)或振動成樁作業(yè),那么施工地質(zhì)就會產(chǎn)生良好施工效果。當(dāng)施工地質(zhì)極為細(xì)密的時候,那么我們就應(yīng)該對施工中的非緊密填土、粉土和細(xì)小沙礫進(jìn)行加密施工,其加密后的主要效果有:樁體與樁體之間的建設(shè)數(shù)據(jù)降低,強(qiáng)度與比例不斷的得到加強(qiáng)。地質(zhì)加密的主要體現(xiàn)有碎石樁的加密、CFG沉管震動加密、砂石樁沖擊加密。
(三)復(fù)合型地基對于承重地表具有置換效果。天然地基中的樁間土非常的松散,但是復(fù)合型地基中的樁間土就與之不同,樁間土更具沉重能力和較大的模量。城市建設(shè)中由于上層建筑施工的作用力,對樁體表面的承載能力更大,同樣大樁體其中部的承載能力就相對較小,復(fù)合型地基在接受承載量的時候,會進(jìn)行置換作用,把大部分的力量都傳輸?shù)酵恋禺?dāng)中去,以此來建設(shè)樁體的壓力,所以說,復(fù)合型地基中的置換能力,讓城市建設(shè)的建筑減少變形量和提升承載能力。
(四)復(fù)合型地基中的減載能力。減載能力從字面上的意義我們就可以看到,就是為了減少承載量,那么是減少什么的承載量呢?減載的方向又在哪里呢?復(fù)合地基技術(shù)中常見的成樁技術(shù)就是原土成樁,但是當(dāng)我們進(jìn)行實際施工的時候,成樁的材料就要根據(jù)施工的實際情況進(jìn)行確定,可以把原土成樁中的原土材質(zhì)進(jìn)行替換,根據(jù)不同的施工地域和施工因素,選擇合適的材料進(jìn)行成樁,那么就可以對復(fù)合土層中土質(zhì)起到加強(qiáng)作用,讓土層的承載能力得到分散,減輕土層的承載壓力,均勻分?jǐn)偨ㄖ氖芰c,避免土層的受力點是同一地點,從而保存建筑的壽命。
三 城市建設(shè)中復(fù)合型地基中存在的問題
當(dāng)我們通過上文的閱讀知曉了復(fù)合型地基施工在城市建設(shè)中的意義后,我們的也應(yīng)該認(rèn)識到城市建設(shè)中復(fù)合型施工的問題所在,其中主要的問題是存在于管理上,很多的問題不能具體的分析,通常是使用同一種解決方式解決所有問題,很多管理人員都把問題的性質(zhì)當(dāng)成種,從而進(jìn)行“一刀切”的解決方式,中國有廣闊的土地,每一個城市的類型都是不一樣的,就像我們?nèi)艘粯邮澜缟嫌肋h(yuǎn)不可能出現(xiàn)兩個完全相同的人,所以每一個城市在引進(jìn)或者進(jìn)行復(fù)合型地基施工的時候,都應(yīng)該采取與之相符的建設(shè)措施,只有使用相對應(yīng)的措施才讓復(fù)合型地基的作用完全展開。例如,這個城市主要是以工業(yè)進(jìn)行發(fā)展,那么各種污染是必不可少的要素,不管是空氣污染、水源污染還是土地污染,都應(yīng)該加入施工計劃當(dāng)中;以農(nóng)業(yè)發(fā)展為主的城市,其中就存在著城市與農(nóng)村兩個要素,城市與農(nóng)村之間要保持平衡,才能讓城市得以發(fā)展,縱觀全國各大城市,其中還是有一些說不清道不明的矛盾,正是這一些要素困擾著施工人員的設(shè)計方案,同時也是復(fù)合型地基施工的首要問題。
首先我們應(yīng)該想到地基的施工環(huán)境是在地下,那么水資源就是施工的首要問題。根據(jù)國家建設(shè)單位和環(huán)境保護(hù)單位給出的數(shù)據(jù),我國有一些城市因為過度的開發(fā)地下水資源,導(dǎo)致水資源枯竭、產(chǎn)生危險路段、建筑物坍塌墜毀等危險現(xiàn)象,甚至在我國的沿海有一些城市,還出現(xiàn)了海水倒灌的現(xiàn)象,對當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷挠盟斐闪藰O大的不便。
其次我們的視線從地下看到地面,污染一詞在我們的生活中已出現(xiàn)很久,幾乎是人們在日常生活中都要談到的話題,由于城市垃圾管理的不合理,胡亂的將生活垃圾和生產(chǎn)垃圾進(jìn)行填埋處理,導(dǎo)致土地受到重度污染,讓土地的地質(zhì)發(fā)生本質(zhì)的變化,導(dǎo)致復(fù)合型地基施工的失敗。
四 城市建設(shè)中復(fù)合型地基的施工及管理方法
當(dāng)我們要進(jìn)行復(fù)合型地基施工的時候,應(yīng)首先對該城市的各種要素進(jìn)行調(diào)查,包括施工土質(zhì)、施工環(huán)境、天氣因素等一些與施工息息相關(guān)的要素。在管理方面,管理者應(yīng)該加入施工的工作中,如果條件允許可以駐扎在施工工地,對施工中的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并且分析,積極的發(fā)現(xiàn)一些施工的問題,并且技術(shù)的轉(zhuǎn)變自己的施工方案,避免問題的出現(xiàn)。使用高科技的手段進(jìn)行管理也是可行的,當(dāng)然管理不應(yīng)該是一個人的事情,城市管理者應(yīng)該組建施工管理單位,從多方面進(jìn)行科學(xué)的管理。
五 結(jié)束語
總而言之,復(fù)合型地基施工對于城市的建設(shè)起到了不可磨滅的作用,當(dāng)我們看到光輝的一面的時候,也應(yīng)該考慮到這個社會在不斷的發(fā)展,各種科技和技術(shù)日新月異,我們的復(fù)合型地基的施工技術(shù)與管理方案也應(yīng)該隨之更新。
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隨著我國對能源需求的不斷上升和能源開發(fā)戰(zhàn)略的深入推進(jìn),人們對目前不合理的能源結(jié)構(gòu)大有詬病,煤炭利用的比重過高,氣候環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾非常尖銳,因此國家在新能源、清潔能源的開發(fā)利用方面不斷加強(qiáng)開發(fā)扶持力度,伴隨著石油、天然氣開發(fā)投資力度的不斷提高,石油行業(yè)上游板塊的油氣田地面建設(shè)也突飛猛進(jìn),由于油氣田地面建設(shè)較為復(fù)雜,所涉及到的地域跨度大,氣候差異大,施工環(huán)境惡劣,工程專業(yè)種類多,施工工期緊,因此對于油氣田地面建設(shè)工程質(zhì)量的管理工作顯得尤為重要[1]。
1油氣田地面建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理存在問題
在油氣田的開發(fā)建設(shè)工程中,其地面建設(shè)是整個工程的基礎(chǔ)。只有良好的地面建設(shè)工程,油氣田的開發(fā)與建設(shè)才能順利進(jìn)行,才能保證投運后的油氣田安全平穩(wěn)運行,降低后期運行維護(hù)成本,切實提高投入產(chǎn)出比。因此必須確保油氣田的地面建設(shè)工程質(zhì)量,為達(dá)到此目的,必須重視對油氣田地面工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督和管理。嚴(yán)格的監(jiān)管有助于提高地面建設(shè)的工程質(zhì)量,為油氣田的開發(fā)與整體建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ),但由于油氣田地面建設(shè)較為復(fù)雜,在施工管理過程中存在較多問題。
1.1施工方案會審程序不規(guī)范
施工方案制定完成后,缺乏一套完整規(guī)范的會審程序:首先是建設(shè)單位、咨詢公司、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、使用單位參與度不夠,一般就是建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行審核,其他單位參與較少,對后期施工產(chǎn)生各種矛盾埋下隱患;其次是參加會審的人員不夠齊全,單位負(fù)責(zé)人,技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員不能全部參與,會審不夠全面;最后是會審要點不夠明確,會審目的性不強(qiáng),達(dá)不到預(yù)期目的。
1.2項目建設(shè)重進(jìn)度輕質(zhì)量問題突出
由于目前油氣田建設(shè)工期較緊,導(dǎo)致多數(shù)項目建設(shè)出現(xiàn)重視工程進(jìn)度而忽視工程質(zhì)量的問題。在施工中無序的追求施工工期,不做科學(xué)的工期計算,就會在規(guī)劃工期內(nèi)以非正常施工速度趕工期,質(zhì)量目標(biāo)難以操控,產(chǎn)生各類工程施工質(zhì)量問題,嚴(yán)重的還會造成返工和不能返工的問題。在施工中沒有一個合理的施工工期規(guī)劃,就無法保證在合理的時間內(nèi)完成合格的工程產(chǎn)品。邊施工、邊估算,邊采取措施是一種盲目的工作方法,是達(dá)不到工期控制目標(biāo)的。
1.3施工資質(zhì)以及人員的素質(zhì)有待提高
由于目前石油天然氣行業(yè)管理上不是很成熟,因此會在工程項目的招投標(biāo)活動上出現(xiàn)一定的失誤。有些承包油氣田地面工程建設(shè)施工的企業(yè),在相關(guān)施工資質(zhì)上有所缺失,并不能夠承攬這樣的工程,進(jìn)而導(dǎo)致工程項目的質(zhì)量大大下降。此外在工程監(jiān)理方也存在此類問題,資質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)不夠。①一些資質(zhì)不夠的施工單位通過非法手段獲得工程的承包權(quán),施工人員缺乏相關(guān)的施工素質(zhì),部分臨時工更是無法適應(yīng)工程要求;②工程監(jiān)理人員缺少必備的專業(yè)素質(zhì),并且無證上崗的情況屢見不鮮,在工程監(jiān)理工作上對施工的監(jiān)管作用的目的性不高,缺少相應(yīng)的檢測、監(jiān)督的設(shè)置。工程監(jiān)理發(fā)揮不了其應(yīng)有的作用;③工程質(zhì)量檢測和驗收單位和人員的相關(guān)資質(zhì)不全,在工程項目無第三方參與檢測的情況下,使得檢測結(jié)果可信度不高,并且難以發(fā)現(xiàn)工程總的質(zhì)量問題,為后來的建設(shè)留下隱患。
1.4監(jiān)理單位人員素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力參差不齊
實行監(jiān)理行業(yè)準(zhǔn)入制度以來,監(jiān)理隊伍的相應(yīng)專業(yè)知識和基本素質(zhì),有了很大的提高,但是,從整體素質(zhì)而言,仍然還不能適應(yīng)監(jiān)理市場的需要:一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員,大部分都是半路出家,是從不同的專業(yè)轉(zhuǎn)換而來,從施工單位、設(shè)計單位、建設(shè)管理部門、大專院?;蚱渌聧弳挝坏霓D(zhuǎn)行或退休的監(jiān)理人員,學(xué)歷相差懸殊,有研究生,也有初中畢業(yè),且文化水平偏低的占絕大多數(shù);另一方面,職稱差別很大,有高級工程師,也有剛走出校門的畢業(yè)生,導(dǎo)致人員素質(zhì)與能力參差不齊,不利于監(jiān)理工作開展。
1.5實體質(zhì)量控制不強(qiáng)
在油氣田地面建設(shè)工程中,往往會在關(guān)鍵性實體結(jié)構(gòu)質(zhì)量上出現(xiàn)問題,進(jìn)而影響工程主體和工程的安全性。由于對實體質(zhì)量控制缺失,往往出現(xiàn)因為施工工藝問題、以及對地基受力測試不規(guī)范,導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。工程監(jiān)理在對相對隱蔽的工程進(jìn)行檢查往往忽略,做不到到實地進(jìn)行認(rèn)真檢查。質(zhì)量監(jiān)管體系有欠缺,對于數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計保存存在著隨意性,導(dǎo)致工程出現(xiàn)問題時,難以找到有效的數(shù)據(jù)參考[2]。
2加強(qiáng)油氣田地面建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的措施
施工管理工作是油氣田地面建設(shè)工程質(zhì)量和安全性的重要保障,在監(jiān)管過程中要及時發(fā)現(xiàn)并糾正工程建設(shè)中的錯誤及質(zhì)量問題,對施工材料、設(shè)備的選取、施工工藝及工程驗收要嚴(yán)格把關(guān)。
2.1工程材料設(shè)備質(zhì)量管理
要保證地面建設(shè)工程質(zhì)量,必須確保施工設(shè)備、材料的質(zhì)量,因此需對設(shè)備材料監(jiān)管采取以下措施。(1)在施工材料的采購階段,要本著在確保材料質(zhì)量的前提下,優(yōu)先選取價格比較優(yōu)惠的產(chǎn)品,在確保高質(zhì)量的同時,節(jié)約工程成本。對于一些常見的材料比如水泥、鋼材等,要在比較材料參數(shù)的同時對其實際質(zhì)量情況進(jìn)行試驗測試。如果檢測結(jié)果與所需材料的性能指標(biāo)不符,則不能使用該材料,由此來杜絕工程施工中由于材料使用不合理而產(chǎn)生的工程質(zhì)量問題。(2)對施工材料的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),在選擇正確的施工材料之后,要對進(jìn)入工地的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),防止存在質(zhì)量問題的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。此外,油氣田的施工工作多會涉及到特殊的施工設(shè)備、材料等,因此對于特殊的工程環(huán)節(jié)要嚴(yán)格審查相關(guān)建材的各項手續(xù),并做好工程的驗收工作,發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題,一定要及時指出并對不合要求的相關(guān)材料、設(shè)備進(jìn)行更換。由于油氣田這樣的大型工程,材料的采購都是大批量進(jìn)行的,在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場過程中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將影響工程質(zhì)量。
2.2優(yōu)化工程施工工藝技術(shù)質(zhì)量管理
(1)建設(shè)工程施工工藝的主要依據(jù)是施工方案的設(shè)計,由于施工工藝對于工程質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)起著決定性作用,因此對于施工工藝技術(shù)質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。設(shè)計方應(yīng)該與施工方緊密聯(lián)系,及時交流設(shè)計方案中的問題,改正設(shè)計中與施工條件不符的內(nèi)容,做到設(shè)計方案滿足要求且利于施工。(2)油氣田的地面建設(shè)不同于一般的民用建設(shè),其中涉及的特殊工種較多,并且技術(shù)要求更為嚴(yán)格,這就需要一支專業(yè)素養(yǎng)較高的施工團(tuán)隊,因此,施工人員的技術(shù)素養(yǎng)是否達(dá)標(biāo)很重要。在施工前期的人員準(zhǔn)備工作中,要對施工人員的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行考核,從中選取考核達(dá)標(biāo)的人才,以確保工程質(zhì)量。
2.3完善質(zhì)量管理制度
在進(jìn)行油氣田地面建設(shè)時,對于質(zhì)量的監(jiān)管要做到預(yù)見性,盡量在問題發(fā)生之前將其排除,將問題消滅在萌芽狀態(tài),做到預(yù)防為主。同時,施工的準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗收階段中的監(jiān)督管理應(yīng)得到強(qiáng)化,做到有效預(yù)防,嚴(yán)格檢測和及時處理。在對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查時,嚴(yán)格實施質(zhì)量管理責(zé)任制,讓每一個質(zhì)量監(jiān)管人員分別負(fù)責(zé)一部分工作內(nèi)容,明確其自身職責(zé),并對其工作負(fù)責(zé),并實施互相監(jiān)督和互相檢查,進(jìn)一步篩查工程質(zhì)量問題,保證工程質(zhì)量監(jiān)管工作的有效開展。
2.4辯證的看待制度與質(zhì)量的關(guān)系
單方面的追求工期會產(chǎn)生質(zhì)量問題,會造成返工,會降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,影響到建設(shè)單位投資效益的盡快發(fā)揮。為了保證施工質(zhì)量,片面的精做細(xì)干又會使工期延后,成本增加。只有認(rèn)真的做出一個好的施工組織設(shè)計、好的施工方案,把工程進(jìn)度控制和工程質(zhì)量控制的任務(wù)落到實處,才能在一個合理的工期內(nèi)完成一個合格的建設(shè)工程。
3結(jié)語
油氣田工程的發(fā)展是以有效的地面建設(shè)為依托,地面建設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響到整個油氣田工程的開發(fā)。做好油氣田地面建設(shè)質(zhì)量的管理工作,保證油氣田地面建設(shè)的工程質(zhì)量、工程的安全性具有重大意義,同時也是我們當(dāng)下應(yīng)當(dāng)解決的首要問題。
作者:劉強(qiáng) 單位:中石化華北油氣分公司油氣生產(chǎn)支持中心