導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇公共關(guān)系管理的重要性，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、公路工程施工管理的重要性

公路工程建設(shè)對(duì)于建設(shè)地區(qū)的居民具有很大的影響，而且作為城市的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，公路工程具備著連通城市，使城市形成網(wǎng)絡(luò)，而且連通城市與城市之間的作用，為城市的交通以及運(yùn)輸提供較大的便利。公路施工管理是針對(duì)公路工程施工的的管理，能夠保證公路工程施工滿足規(guī)范以及符合周邊的局面需求，因此公路工程施工管理具有重要的意義。公路工程施工管理的功能主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（一）保證道路工程進(jìn)行的效率與質(zhì)量，從管理的角度實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的管理；

（二）公路工程施工管理是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，能夠?qū)⒐饭こ淌┕さ母鞣矫嬉蛩剡M(jìn)行全面考慮，對(duì)于公路工程建設(shè)的材料、工程時(shí)間以及相關(guān)的施工影響因素進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而保障施工建設(shè)的質(zhì)量；

（三）公路工程施工管理能夠減小對(duì)于居民生活的影響程度， 而且保障公路工程質(zhì)量。高質(zhì)量的公路工程對(duì)于提升城市居民生活水平、延長道路的使用壽命，保障交通通行具有重要的意義。因此規(guī)范公路工程施工管理是城市建設(shè)中的重要方面。

二、公路工程質(zhì)量要求以及管理要點(diǎn)

（一）公路工程質(zhì)量要求

公路工程的建設(shè)應(yīng)該嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》以及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工、檢驗(yàn)以及驗(yàn)收，在設(shè)計(jì)以及施工的過程中，應(yīng)該遵循安全、施工、經(jīng)濟(jì)、美觀的原理，從而根據(jù)實(shí)際情況，發(fā)揮公路工程的價(jià)值。

（二）公路工程建設(shè)管理要點(diǎn)

公路工程工程的施工質(zhì)量受到多方民因素的影響， 施工設(shè)計(jì)、施工方法、施工原材料質(zhì)量對(duì)于公路工程質(zhì)量具有影響，因此在建設(shè)過程中，需要保證建設(shè)中的各因素積極配合，互相合作，從而保證良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

1、原料質(zhì)量

工程材料是保障公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，公路工程項(xiàng)目需要用到土質(zhì)材料、水泥、鋼等材料，工程材料的供應(yīng)計(jì)劃主要受到工程需求、施工條件所決定的，因此在建設(shè)的過程中，應(yīng)該根據(jù)工程規(guī)范與需求，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，避免原料的質(zhì)量問題。在工程工程的建設(shè)過程中， 所用的材料的要求如下：

（1） 土質(zhì)材料必須保證密度在1000-2500kg/m3 之間，而且填土干密度在1.4-1.7g/cm3，不得選用淤泥土以及腐殖層土作為工程填土材料；

（2） 砂石材料主要用于公路工程工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，因此必須具備足夠的強(qiáng)度與耐磨性，所選用的砂石材料的最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，粗、中、細(xì)砂進(jìn)行細(xì)度模數(shù)進(jìn)行測(cè)定，保障砂的細(xì)度模數(shù)大于2.5，做好砂石材料的級(jí)配；

（3）水泥材料，公路工程工程做選用的水泥材料應(yīng)選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的水泥材料，抗折強(qiáng)度以及抗壓強(qiáng)度必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)；

（4）鋼材，公路工程工程常用的鋼筋材料是Q235A 普通碳素結(jié)構(gòu)與合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，進(jìn)場(chǎng)的鋼筋材料必須具有合格證，并且能夠滿足質(zhì)量檢驗(yàn)的需求。

2、機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)分析

在現(xiàn)代公路工程施工過程中，一些勞作力較大的方面，已經(jīng)不再通過人工的方法進(jìn)行，而是運(yùn)用一些的機(jī)械設(shè)備接連施工。那么在這樣的狀況下，公路工程施工時(shí)期所運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備功能高低，便會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成直接影響。因而，公路工程的管理人員，應(yīng)當(dāng)要從不一樣設(shè)備自身所呈現(xiàn)出的實(shí)踐適用范圍、功能差異方面加以了解和掌控，如此以來才能夠非常好的對(duì)工程使命加以合理裝備，促進(jìn)公路工程無論是在時(shí)間上還是在空間上，都能夠保證組合的優(yōu)異性，促進(jìn)工程自身的效益最大化。

設(shè)備自身的管理工作，應(yīng)當(dāng)要從機(jī)型、機(jī)種等幾個(gè)方面的挑選來作為下手點(diǎn)，而且在過程中必須要對(duì)工程項(xiàng)目自身的適應(yīng)性引起足夠的注重，而且還需要將有關(guān)設(shè)備的同用性、先進(jìn)性、專業(yè)性等多個(gè)方面加以了解。通常狀況下，設(shè)備要盡可能挑選現(xiàn)有的或者是中小型設(shè)備，雖然說工程的施工功率極為注重，但是仍然也要關(guān)于公司自身的實(shí)力加以考慮。在條件答應(yīng)的狀況下，還能夠簡(jiǎn)化公路工程的施工工藝，使用遙控的方法來關(guān)于工程機(jī)械進(jìn)行操作，不只提高了施工安全，還降低了人力勞作以及人為因素所帶來的影響。在設(shè)備的實(shí)踐搭配過程中，機(jī)械容量自身應(yīng)當(dāng)要和實(shí)踐需要之間留出必定的余量，也就是說，機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)功率應(yīng)當(dāng)要必定程度的超出工程需要。這關(guān)于最大限度的發(fā)揮出生產(chǎn)功率來說，起到了至關(guān)重要的效果。通常狀況下，施工機(jī)械的有關(guān)類型都應(yīng)當(dāng)要盡也許簡(jiǎn)化，標(biāo)準(zhǔn)單一的狀況下，才能夠非常好的進(jìn)行調(diào)度管理。施工機(jī)械應(yīng)由工作內(nèi)容、工程量、運(yùn)送間隔與環(huán)境狀況一起決議，以路基工程施工為例，路基工程工作內(nèi)容包括土石方發(fā)掘、填筑、壓實(shí)等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、表層整理等輔助工作，每種工作可依據(jù)工程種類挑選不一樣的設(shè)備。而依據(jù)不一樣的土壤性質(zhì)和狀況，可供挑選的土方施工機(jī)械有推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、發(fā)掘機(jī)等，壓實(shí)機(jī)械有光面壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振蕩壓路機(jī)等。土質(zhì)干燥時(shí)可挑選輪式機(jī)械進(jìn)行工作，土壤過火濕潤、場(chǎng)所泥濘時(shí)，則應(yīng)選用履帶式機(jī)械。

三、 提高公路工程施工管理的策略

（一）全面落實(shí)施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

從公路設(shè)計(jì)開始抓起，做好公路設(shè)計(jì)方案的比選工作，選擇最優(yōu)方案。以公平、公正、公開的方式做好公路工程的招標(biāo)工作嚴(yán)肅施工單位的資質(zhì)預(yù)審工作，合理設(shè)置標(biāo)價(jià)，選擇技術(shù)力量強(qiáng)、施工管理好、資質(zhì)高信譽(yù)高的單位參與投標(biāo)工作，以從源頭保證工程的質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)公路工程施工管理

施工單位的內(nèi)部管理健全與否，直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，只有工程的組織工作，做到精心施工，才能最終保證公路工程的質(zhì)量。首先應(yīng)當(dāng)過各種材質(zhì)的試驗(yàn)來選擇滿足規(guī)范要求的合格材料，確保施工原材料的質(zhì)量，這公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵保障;其次應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工單位的內(nèi)部管理，完善自檢系統(tǒng)，做好自檢工作，通過開展施工隊(duì)伍崗前培訓(xùn)和定期的技術(shù)培訓(xùn)來提高施工人員的技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)，保證施工工序的科學(xué)合理性，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)公路施工的動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，以便及時(shí)解決影響公路質(zhì)量的問題，做到防患于未然，從而有效保障管理工程施工質(zhì)量。再次，施工單位應(yīng)建立獎(jiǎng)懲制度，通過對(duì)管理工作和施工工作進(jìn)行定時(shí)的檢查和評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，提高公路工程的質(zhì)量和施工單位對(duì)工程的管理意識(shí)。另外，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地安排施工工期，分社不同的部門管理相應(yīng)的工作，避免一條龍作業(yè)，合理配置人員和資源，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃和管理方案，確保施工與監(jiān)督同步進(jìn)行。

（三）做好施工工序的管理

堅(jiān)持技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)辦公，以便經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)指揮施工、協(xié)調(diào)人員安排、解決技術(shù)和工藝等問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)施工工序的管理，必須做到責(zé)任到人，施工人員分工明確，并且嚴(yán)格按照工序施工，這有這樣，才能在有序的工程施工和管理之中達(dá)到公路工程的順利完工。

（四）嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)控

公路工程施工中應(yīng)當(dāng)定期開展由質(zhì)監(jiān)員、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和有關(guān)工程隊(duì)、組長組成的質(zhì)量會(huì)議，每道工序堅(jiān)持執(zhí)行“三檢”制。對(duì)隱蔽工程，要嚴(yán)格把好簽字驗(yàn)收關(guān)，要求承包單位自檢合格之后再交由專職質(zhì)檢員核定，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)報(bào)告施工單位，要求其做出整改，等到施工單位處理完畢或返工完之后，進(jìn)行復(fù)檢合格，才算完成工程質(zhì)量的檢查把關(guān)。

（五）做好施工工程全過程的監(jiān)理工作

工程施工項(xiàng)目全過程的的監(jiān)理業(yè)務(wù)包括工程建設(shè)前期投資決策和可行性研究咨詢、設(shè)計(jì)階段監(jiān)理、招標(biāo)階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理等4 個(gè)方面。在做好施工工程全過程的監(jiān)理工作的實(shí)踐中，加快投資決策、建立健全設(shè)計(jì)階段監(jiān)理制度以保證工程建設(shè)項(xiàng)目的全過程監(jiān)理控制，可以有效地把整個(gè)公路工程項(xiàng)目從招標(biāo)和投資直至全部公路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的整個(gè)過程置于透明的監(jiān)控環(huán)境之中，從而確保公路工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

總之，在當(dāng)前公路工程體系建設(shè)的過程中，對(duì)于其中所涉及到的相應(yīng)施工管理措施務(wù)必要進(jìn)行完善，通過更加全面的施工管理措施，能夠使得公路工程建設(shè)管理更全面，尤其是對(duì)于施工技術(shù)、施工現(xiàn)場(chǎng)的掌控上。此外，深化公路工程施工管理，能夠使得我國公路工施工體系更加的完善，從而走上可持續(xù)的發(fā)展道路。

參考文獻(xiàn)：

[1]張雷. 公路工程施工管理要點(diǎn)分析[J]. 技術(shù)與市場(chǎng),2013,04:155.

篇2

公路工程是地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，汽車通行行駛速度不斷提高、汽車荷載不斷加大，這一發(fā)展趨勢(shì)對(duì)公路設(shè)計(jì)施工提出了新的要求。為了滿足新時(shí)期公路交通建設(shè)需求、滿足我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的需求，現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)管理工作的關(guān)注。針對(duì)目前公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高后，施工新技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀加強(qiáng)企業(yè)自身綜合素質(zhì)及技能的提高。以科學(xué)的管理理論為基礎(chǔ)，運(yùn)用有效的管理方式開展公路施工技術(shù)管理工作，保障公路工程建設(shè)施工質(zhì)量。

1 現(xiàn)代公路施工技術(shù)管理基礎(chǔ)概述

針對(duì)我國新時(shí)期公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)代公路施工技術(shù)管理也發(fā)生了一系列的變化。通過組織設(shè)計(jì)、科學(xué)指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及記錄監(jiān)控等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)控制與管理。公路工程施工技術(shù)管理工作必須要以科學(xué)的管理理論為基礎(chǔ)、以施工技術(shù)要求為重點(diǎn)，結(jié)合公路施工的特點(diǎn)開展技術(shù)控制與管理，保障公路工程施工質(zhì)量。另外，根據(jù)國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策要求，公路施工技術(shù)管理中還要貫徹執(zhí)行節(jié)約資源、節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境等措施，滿足新時(shí)期社會(huì)主義和諧社會(huì)構(gòu)建的需求。針對(duì)我國公路基礎(chǔ)建設(shè)腳步大幅邁進(jìn)的現(xiàn)狀，公路施工企業(yè)必須不斷提升自身施工技術(shù)管理能力，為企業(yè)的生存與發(fā)展奠定基礎(chǔ)、為保障公路基礎(chǔ)工程建設(shè)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2 公路施工技術(shù)管理工作的重要性分析

2.1 公路施工技術(shù)管理――保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)

公路施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)內(nèi)容及方法，確定了其管理工作的方向及職能。施工技術(shù)管理通過圖紙會(huì)審、施工方案優(yōu)化、技術(shù)交底及相關(guān)人員培訓(xùn)、落實(shí)并完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、強(qiáng)化基礎(chǔ)測(cè)量及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)參數(shù)控制等工作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理目標(biāo)。這些工作內(nèi)容每一項(xiàng)都為工程施工質(zhì)量管理提供了基礎(chǔ)支持，每一項(xiàng)工作的開展都能夠有效保障工程施工質(zhì)量。在現(xiàn)代公路基礎(chǔ)建設(shè)中，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的提高、新技術(shù)的應(yīng)用等對(duì)施工企業(yè)質(zhì)量控制提出了新的要求。施工技術(shù)管理能夠通過基礎(chǔ)控制，滿足公路施工質(zhì)量控制工作需求、滿足公路基礎(chǔ)建設(shè)管理需求。因此，現(xiàn)代公路建設(shè)施工企業(yè)必須重視施工技術(shù)管理工作，從多角度出發(fā)進(jìn)行技術(shù)管理的分析與評(píng)價(jià)，不斷完善基礎(chǔ)管理體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合管理能力提升目標(biāo)。

2.2 公路施工技術(shù)管理的作用――施工技術(shù)管理重要性的直接表現(xiàn)

在現(xiàn)代公路施工技術(shù)管理的研究與實(shí)踐表明，公路施工技術(shù)管理工作對(duì)整個(gè)工程施工有著重要的作用。首先，施工技術(shù)管理工作能夠保障公路施工嚴(yán)格按照科學(xué)的技術(shù)及技術(shù)發(fā)展規(guī)律要求進(jìn)行施工管理，進(jìn)而保障工程施工順序的科學(xué)性，保障工程的順利施工。其次，公路施工技術(shù)管理工作的有效開展能夠針對(duì)技術(shù)管理工作要求加強(qiáng)人員培訓(xùn)與培養(yǎng)，提高施工企業(yè)的綜合管理水平及員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過技術(shù)的掌控，以預(yù)防性管理理念，避免技術(shù)問題及質(zhì)量故障的發(fā)生，保障公路工程建設(shè)施工質(zhì)量。通過公路施工技術(shù)管理的深入，能夠極大的調(diào)動(dòng)人員、設(shè)備潛力，以技術(shù)參數(shù)、技術(shù)優(yōu)化等，降低公路工程綜合成本、保障公路工程施工質(zhì)量，提升投資建設(shè)及施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提升公路施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 公路施工技術(shù)管理要求――提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力

根據(jù)公路施工技術(shù)管理工作的要求，現(xiàn)代公路建設(shè)施工中施工企業(yè)通過各種方式不斷強(qiáng)化技術(shù)管理的能力。在這一過程中，明確了技術(shù)管理的職責(zé)、強(qiáng)化了技術(shù)管理工作流程及相關(guān)執(zhí)行監(jiān)控、加大了技術(shù)管理人員的培訓(xùn)等工作。這些工作的有效開展為提高施工企業(yè)綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高企業(yè)技術(shù)管理及質(zhì)量管理能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過對(duì)各崗位工作技術(shù)管理職責(zé)的明確，使崗位工作人員能夠根據(jù)自身的崗位職責(zé)、技術(shù)管理職責(zé)提高對(duì)公路施工技術(shù)管理的重視，并按照職責(zé)內(nèi)容切實(shí)履行相關(guān)工作方案，提高企業(yè)技術(shù)及質(zhì)量預(yù)控能力。

在不斷加強(qiáng)技術(shù)管理的過程中，施工企業(yè)還會(huì)對(duì)自身的技術(shù)管理組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)技術(shù)管理及施工流程進(jìn)行優(yōu)化。最終，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的施工管理及尊章施工的工作習(xí)慣。技術(shù)工作的強(qiáng)化也為基層技術(shù)員的發(fā)展提供了空間，調(diào)動(dòng)了技術(shù)人員及技術(shù)工人的工作積極性，實(shí)現(xiàn)了施工企業(yè)內(nèi)容崗位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)了企業(yè)活動(dòng)的調(diào)動(dòng)。

針對(duì)現(xiàn)代公路施工新技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀，為了做好技術(shù)管理工作施工企業(yè)必然會(huì)加強(qiáng)技術(shù)管理人員、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過各類培訓(xùn)工作的開展能夠不斷提升企業(yè)綜合素質(zhì)及人員業(yè)務(wù)技能，提高技術(shù)管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并通過實(shí)踐將理論得以應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性技術(shù)、質(zhì)量管理工作目標(biāo)。

由此可見，施工技術(shù)管理工作的有效開展，不僅能夠極大的提高施工質(zhì)量管理能力，同時(shí)對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ灿兄匾拇龠M(jìn)作用，因此公路施工技術(shù)管理工作對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展有著重要的意義。

3 如何強(qiáng)化公路施工技術(shù)管理

3.1 建立完善的施工技術(shù)管理體系

針對(duì)公路施工技術(shù)管理工作重要性，現(xiàn)代公路施工企業(yè)必須建立完善的、動(dòng)態(tài)的公路施工技術(shù)管理體系。針對(duì)現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)，確定技術(shù)管理組織架構(gòu)、管理流程及相應(yīng)的崗位職責(zé)。同時(shí)，建立施工技術(shù)管理評(píng)測(cè)體系，對(duì)施工技術(shù)管理體系進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)測(cè)，以此為基礎(chǔ)及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)管理體系中存在的不足。并采取針對(duì)性措施對(duì)技術(shù)管理體系進(jìn)行改進(jìn)、補(bǔ)充及完善，滿足現(xiàn)代公路建設(shè)施工技術(shù)管理需求。

3.2 明確崗位職責(zé)及權(quán)限，促進(jìn)施工技術(shù)管理工作的開展

為了確保公路施工技術(shù)管理工作的有效開展，同時(shí)使施工過程中各崗位工作人員能夠根據(jù)自身的崗位工作內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理要求，現(xiàn)代公路工程施工企業(yè)需要對(duì)崗位職責(zé)及技術(shù)管理崗位職責(zé)進(jìn)行分析與完善。針對(duì)不同崗位對(duì)技術(shù)管理工作的影響，確定崗位技術(shù)管理職責(zé)及內(nèi)容。通過培訓(xùn)工作的開展、崗位工作績(jī)效考核等方式，提高施工各崗位人員對(duì)技術(shù)管理認(rèn)識(shí)，促進(jìn)公路施工技術(shù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.3 完善施工過程中的技術(shù)監(jiān)督與管理，保障技術(shù)管理制度的有效執(zhí)行

為了確保公路施工技術(shù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、保障公路施工技術(shù)管理體系各項(xiàng)制度的有效執(zhí)行，公路工程建設(shè)施工企業(yè)需要加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)監(jiān)督與管理。根據(jù)施工各階段的技術(shù)要求，派駐相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控與管理。并根據(jù)績(jī)效考核要求開展工作評(píng)價(jià)，保障施工技術(shù)管理制度得到有效執(zhí)行。

4 結(jié)束語

在現(xiàn)代公路工程基礎(chǔ)建設(shè)與施工中，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的提高、施工新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)施工企業(yè)的綜合管理能力提出了新的要求。為了滿足公路工程建設(shè)施工要求，公路施工企業(yè)必須提高對(duì)施工技術(shù)管理工作的認(rèn)識(shí)。通過了解施工技術(shù)管理重要性、掌握施工技術(shù)控制與管理的方式方法，以此為基礎(chǔ)提高企業(yè)技術(shù)管理能力，為保障公路工程建設(shè)施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。根據(jù)動(dòng)態(tài)管理理論及公路施工技術(shù)管理的特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)還需要利用動(dòng)態(tài)管理理論不斷改進(jìn)、完善公路施工技術(shù)管理體系，促進(jìn)企業(yè)綜合管理能力的提升。

篇3

引言

公路工程是承載經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展的關(guān)鍵，并且其在施工管理這個(gè)過程中工作管理能力呈現(xiàn)出的優(yōu)劣好壞將會(huì)直接影響公路工程的質(zhì)量。因此，我們更需要對(duì)公路工程施工管理上進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，本文就此展開了分析。

1公路施工管理的內(nèi)容及其重要性

公路施工管理具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)，對(duì)公路施工管理來說，對(duì)施工而言，應(yīng)該以生產(chǎn)合格建筑產(chǎn)品為目標(biāo)，在實(shí)際施工中必須保證計(jì)量、定額、標(biāo)準(zhǔn)、原始記錄、信息以及規(guī)章制度方面的內(nèi)容。公路施工管理是十分重要的，對(duì)圓滿完成公路工程有著促進(jìn)作用，能使企業(yè)施工管理能力提升，最重要的一點(diǎn)是，它能使城市居民的生活水平得以提高。在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的當(dāng)下，國家方面也開始對(duì)公路建設(shè)加大了投資力度，并且針對(duì)公路建設(shè)這一領(lǐng)域也得到了各部門的高度重視，這也是由于我國在擴(kuò)大道路建設(shè)上有所需求，而道路的形式也逐漸趨于多元化，并且在質(zhì)量以及交通運(yùn)載量上也有了新的要求。面對(duì)這樣的情景，我們更應(yīng)該對(duì)施工方式進(jìn)行優(yōu)化，力求探索更加高效、安全、優(yōu)質(zhì)、低耗的施工方式，進(jìn)一步提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。施工管理工作實(shí)際上涉及到多方面，在整個(gè)準(zhǔn)備以及竣工這一過程中，對(duì)于工程中方方面面的環(huán)節(jié)更要做到嚴(yán)格的把關(guān)，特別是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的資源配置以及成本、進(jìn)度等多方面適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行控制，這樣才能確保管理制度落實(shí)到實(shí)處，才能推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)展。實(shí)際上，公路工程所涉及到的原材料以及設(shè)備相對(duì)而言十分復(fù)雜，其具有施工范圍廣、施工技術(shù)要求高、工程流動(dòng)性強(qiáng)等多方面的問題。面對(duì)眾多環(huán)節(jié)，施工人員稍不注意就會(huì)出現(xiàn)疏漏，尤其是在測(cè)繪這一環(huán)節(jié)中，極其容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)不精確的問題。因此，面對(duì)這樣的情況，我們更應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的差異性、復(fù)雜性進(jìn)行提升，力求最大限度的將整個(gè)管理工作的相應(yīng)作用、地位進(jìn)行提升。給人民提供高質(zhì)量的公路，也能使人們的出行變得更加方便，讓居民的生活水平得以提高。從更深一層面講，加強(qiáng)公路管理對(duì)我國交通運(yùn)輸發(fā)展而言有積極的作用，并且對(duì)現(xiàn)代建設(shè)而言也起到了顯著的推進(jìn)作用。在公路工程建設(shè)中，其中涉及到的人員主要包括操作者、管理者以及決策者，因此在實(shí)際建設(shè)中，每個(gè)崗位的人員以及各單位的工作水平和其完善程度都會(huì)與工程的最終質(zhì)量產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，對(duì)其中大多數(shù)人員而言，其文化程度存在較大的差異性。因此要在其內(nèi)部人員中提高質(zhì)量意識(shí)，還應(yīng)該分層次的進(jìn)行，在傳輸過程中還要將復(fù)雜的理論采用通俗易懂的方式，加強(qiáng)人與人之間的溝通交流，并且傳輸?shù)膬?nèi)容必須符合大眾口味，對(duì)于質(zhì)量認(rèn)識(shí)這個(gè)方面還應(yīng)該多次提及，從而讓該觀念深入人心[5]。

2施工材料管理要點(diǎn)分析

施工材料的采購更應(yīng)該高度重視，在采購計(jì)劃中我們首先應(yīng)該注意的就是材料的質(zhì)量，對(duì)于采購的環(huán)節(jié)我們更要嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)劃。特別是對(duì)于水泥、瀝青、鋼材這種需要大面積使用的原料更應(yīng)該公示出來，保證公平、公正的進(jìn)行采購，并且在確保原料質(zhì)量的前提下我們還要適當(dāng)?shù)慕档统杀綶6]。在原料運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)該及時(shí)標(biāo)注清楚原料的名稱、等級(jí)、數(shù)量、運(yùn)地、目的地等。在運(yùn)輸過程中，我們難免會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸損耗的問題，因此我們要做好運(yùn)輸損耗分析記錄，這樣也便于之后的成本運(yùn)算。驗(yàn)收這一過程也應(yīng)該遵循一定的原則，保證每個(gè)材料進(jìn)行抽取檢驗(yàn)的條件是均等的，按照分批、按量的原則執(zhí)行，并且在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中還要試驗(yàn)不符合相關(guān)規(guī)范以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，對(duì)于進(jìn)場(chǎng)后的材料也應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，做好相應(yīng)的防水、防火以及防塵工作，還應(yīng)該標(biāo)注清楚產(chǎn)品的名稱、廠家以及產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，以便減少二次運(yùn)輸給工程制造帶來難題[4]。

3機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)分析

對(duì)現(xiàn)代公路施工而言，需要?jiǎng)趧?dòng)力比較大的方面已經(jīng)掘棄了原來的人工方式，變成了使用若干的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行連續(xù)的施工。在這樣的情形下，公路施工期間機(jī)械設(shè)備性能的優(yōu)劣好壞更顯得尤為重要，并且會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成直接的影響。作為公路工程的管理人員更要提高自身素養(yǎng)，對(duì)于不同設(shè)備本身所呈現(xiàn)出來的實(shí)際適用范圍以及設(shè)備性能區(qū)別上更加的了解掌控。只有管理人員提高了自身素質(zhì)，才能對(duì)工程任務(wù)進(jìn)行更加合理的配置，讓整個(gè)工程項(xiàng)目無論是在時(shí)間上還是在空間上，都能發(fā)揮出組合最優(yōu)異的特性，在效益上能夠最大化[2]。對(duì)于設(shè)備本身的管理工作，也應(yīng)該參考多方面進(jìn)行選擇，從多方面進(jìn)行著手，適當(dāng)參考機(jī)型、機(jī)種，在實(shí)際工程項(xiàng)目中由于其本身的適應(yīng)性不同，因此更應(yīng)該采取高度的重視。在實(shí)際運(yùn)用中，應(yīng)該從多個(gè)方面對(duì)相關(guān)設(shè)備的通用性、先進(jìn)性、專業(yè)性加以了解。一般情況下，設(shè)備通常選取中小型設(shè)備，雖然我們要求最大程度上提高工程的施工效率，但是我們?nèi)砸Y(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況進(jìn)行考慮。在條件允許的情況下[3]，對(duì)于公路工程施工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)化，在操作過程中還可以利用遙控方式對(duì)機(jī)械工程進(jìn)行操作，這樣一方面也提高了施工最重要的安全方面的問題，并且提高了精度，降低了人為因素對(duì)施工過程帶來的影響。在設(shè)備實(shí)際搭配過程中，我們還要平衡好機(jī)械容量與實(shí)際需求之間的關(guān)系。要在二者之間留出一定的余量，這句話的意思是，機(jī)械設(shè)備在其生產(chǎn)效率上必須盡可能超出我們的實(shí)際需求，最大化的發(fā)揮出生產(chǎn)效率的作用。一般情況下，我們還要對(duì)施工機(jī)械中的相關(guān)類型進(jìn)行進(jìn)一步規(guī)劃調(diào)整，對(duì)于相關(guān)類型進(jìn)一步進(jìn)行簡(jiǎn)化，以便于之后進(jìn)一步調(diào)度管理。施工機(jī)械是由多方面進(jìn)行決定的，我們要參考其作業(yè)內(nèi)容、工程量、運(yùn)輸距離，還要結(jié)合實(shí)際環(huán)境情況。例如，在路基工程施工過程中，路基工程作業(yè)內(nèi)容的包含是十分廣泛的，包含土石方挖掘、填筑、壓實(shí)等一些內(nèi)容，并且在其輔助作業(yè)中有伐樹除根、松土、以及表面清理輔助工作，每種作業(yè)我們可以根據(jù)實(shí)際情況分別選擇不同的設(shè)備，在選擇中我們還要參考土壤的實(shí)際狀態(tài)?？晒┪覀冞x擇的土方施工機(jī)械包含裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)，壓實(shí)機(jī)械包含輪胎壓路機(jī)、光面壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。對(duì)于干燥的土壤環(huán)境我們則可以選擇輪式機(jī)械進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，但對(duì)于潮濕、泥濘的環(huán)境則應(yīng)該選擇履帶式機(jī)械。

4公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要點(diǎn)分析

篇4

一、 建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

組建項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)。目前的招投標(biāo)市場(chǎng)決定了中標(biāo)的工程項(xiàng)目大多工作量大，路基、路面、橋梁、涵洞等施工環(huán)節(jié)較多，技術(shù)較復(fù)雜，建筑安裝搭接緊密，建筑材料耗用量等因素，造成施工周期較長并給現(xiàn)場(chǎng)的組織和技術(shù)管理帶來較多較大的難度，因此應(yīng)盡可能選擇一些組織管理能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)管理嚴(yán)格、既懂經(jīng)營又懂技術(shù)的人員組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。

項(xiàng)目機(jī)構(gòu)內(nèi)人員應(yīng)分工明確，責(zé)任到人，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和管理下開展工作。項(xiàng)目經(jīng)理部分配的各職能人員，單項(xiàng)工程承包班組簽訂成本承包責(zé)任狀，然后由各承包者提出保證完成成本計(jì)劃的具體措施，確保成本承包目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目管理部職能人員應(yīng)責(zé)任明確，歸口控制，技術(shù)人員抓措施的落實(shí)，以節(jié)約工料，提高機(jī)械使用率。統(tǒng)計(jì)人員建立臺(tái)帳，搞好成本核算與分析。村料人員抓材料的節(jié)約，采購，驗(yàn)收保管，廢舊材料利用等。承包班組要包質(zhì)量，包工期，包安全，包成本。項(xiàng)目經(jīng)理部要保證任務(wù)的連接，材料供應(yīng)及時(shí)，技術(shù)指導(dǎo)及時(shí)。設(shè)專職安全員，定期檢查，消除事故隱患，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任到人，嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系要求執(zhí)行。

工程實(shí)踐證明：沒有一個(gè)較好的項(xiàng)目管理班子有計(jì)劃、有效率地進(jìn)行組織和指揮，是難于達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的。

二 、編制項(xiàng)目管理計(jì)劃，建立健全現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全保證體系

2.1 計(jì)劃管理：施工階段必須按照設(shè)計(jì)要求、合同條款、施工規(guī)范及上級(jí)文件進(jìn)行，因此，項(xiàng)目部依照合同工期及投標(biāo)承諾，編制詳細(xì)的項(xiàng)目工程施工組織計(jì)劃和詳細(xì)成本計(jì)劃。項(xiàng)目管理計(jì)劃應(yīng)突出3點(diǎn)：一是目標(biāo)（進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本、現(xiàn)場(chǎng)）計(jì)劃，二是保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施，三是管理效果（技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果）分析與考核。施工方案進(jìn)度計(jì)劃等是項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容，但應(yīng)服從于上述3個(gè)方面。并根據(jù)工程情況調(diào)整施工計(jì)劃。制定周、月、季、年計(jì)劃，合理安排工期，保證計(jì)劃目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。另外，由于項(xiàng)目施工過程充滿風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)把風(fēng)險(xiǎn)管理列入項(xiàng)目管理計(jì)劃的內(nèi)容。

2.2 建立健全現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全保證體系 ①項(xiàng)目工程質(zhì)量管理實(shí)行政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢、法人負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理責(zé)任制度。必須按照業(yè)主合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標(biāo)承諾，完成施工任務(wù)，達(dá)到業(yè)主合同規(guī)定的工程質(zhì)量、工期、投標(biāo)承諾，完成施工任務(wù)，達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理滿意為止。貫徹IS09001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理。堅(jiān)持精心施工、保證質(zhì)量、建造顧客滿意工程，遵章守法、持續(xù)改進(jìn)、共創(chuàng)誠信和諧企業(yè)的質(zhì)量方針。項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查是企業(yè)生存的根本，工程質(zhì)量檢查是控制工程質(zhì)量的主要手段，建立質(zhì)檢體系和白檢制度，成立QC小組，配備滿足項(xiàng)目工程質(zhì)量要求的質(zhì)檢、試驗(yàn)人員，檢查儀器及設(shè)備，按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制施工。②做好安全生產(chǎn)，文明施工?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員要牢固樹立"安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)原則，督促各承包班組要真正建立健全安全管理體系，真正做到"誰生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)"。要組織有關(guān)人員對(duì)各承包班組的現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施，消防器材，安全工具等定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除安全隱患，杜絕重大安全事故。

三、公路工程項(xiàng)目施工管理的核心

1.定目標(biāo)

首先，應(yīng)確定工程施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)：如工期、費(fèi)用、質(zhì)量、控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)有效控制的前提。根據(jù)工程規(guī)模大小，建立組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、崗位及完成目標(biāo)任務(wù)。審查考核實(shí)施體系，制定最低成本、各分項(xiàng)工程優(yōu)良率、工程按計(jì)劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。

2.定計(jì)劃

根據(jù)確定目標(biāo)，所涉及的問題，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行周密的調(diào)查研究，收集資料，進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)。公路工程項(xiàng)目施工管理是點(diǎn)多線長，涉及面廣，復(fù)雜多變，帶有不確定性的性質(zhì)，為了達(dá)到預(yù)期效果，有多種施工方法和施工方案，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)分析、對(duì)比、評(píng)價(jià)，力爭(zhēng)選出最佳方案，根據(jù)選出的方案、再修訂計(jì)劃，充分預(yù)測(cè)不利的干擾因素，影響實(shí)施計(jì)劃的不利作用，從而才能取得主動(dòng)控制的關(guān)鍵。

3.抓落實(shí)

為了確保計(jì)劃的實(shí)施，必須采取可靠的措施。在經(jīng)濟(jì)、合同、技術(shù)、質(zhì)量、組織等多方面綜合協(xié)調(diào)，信息收集反饋。很多項(xiàng)目施工管理在計(jì)劃實(shí)施上是一團(tuán)亂麻，那里出問題，先補(bǔ)那里，所謂頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，根本不按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。甚至在忙亂中是丟了西瓜揀芝麻，還會(huì)產(chǎn)生惡性循環(huán)結(jié)果。

4.重分析

通過實(shí)施過程中的計(jì)劃及信息收集反饋，深入實(shí)際客觀分析，認(rèn)真查明原因，及時(shí)做出決策。采取相應(yīng)合理調(diào)整，修正措施，完善計(jì)劃。使目標(biāo)更準(zhǔn)確、各個(gè)職能職責(zé)更明確，進(jìn)而克服施工中受氣候、地質(zhì)、水文、人為等因素干擾的復(fù)雜性，達(dá)到預(yù)期效果，走上按計(jì)劃實(shí)施正軌。

5.重要素

投入施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素，要優(yōu)化配置，適時(shí)適量、比例適當(dāng)、位置適當(dāng)?shù)呐渲茫@樣才能滿足施工需求。過多過早過量的投入，增加成本，全部是浪費(fèi)。這是一種動(dòng)態(tài)管理，平衡是相對(duì)的，不平衡是絕對(duì)的。

四、公路工程施工項(xiàng)目管理的核心

1、確定目標(biāo)。首先應(yīng)確定工程施工項(xiàng)目管理的目標(biāo)：工期、費(fèi)用、質(zhì)量等應(yīng)控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi)，其是實(shí)現(xiàn)有效控制的前提。根據(jù)合同規(guī)模大小，建立組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、崗位及完成目標(biāo)任務(wù)，審查考核實(shí)施體系，制定最低成本、各分項(xiàng)工程優(yōu)良率、工程按計(jì)劃完成率。平衡和協(xié)調(diào)各職能發(fā)揮最大潛力和作用。

2、制定計(jì)劃。根據(jù)確定目標(biāo)，所涉及的問題，應(yīng)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行周密的調(diào)查研究，收集分析資料、進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定計(jì)劃。公路工程施工項(xiàng)目管理是點(diǎn)多線長、涉及面廣、復(fù)雜多變，帶有不確定性的特點(diǎn)。為了達(dá)到預(yù)期效果，有多種施工方法和施工方案。為此，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)分析，采取列舉、對(duì)比、評(píng)價(jià)等諸多方法，選出對(duì)工程實(shí)施有利的最佳方案。根據(jù)選出的方案、再進(jìn)行補(bǔ)充完善，去粗取精，對(duì)工程實(shí)施計(jì)劃的各種有利和不利因素加以充分預(yù)測(cè)，最后制訂計(jì)劃。只有這樣才能取得控制的主動(dòng)權(quán)。

3、計(jì)劃實(shí)施。為了確保計(jì)劃的實(shí)施，必須采取可靠的措施，注重經(jīng)濟(jì)、合同、技術(shù)、質(zhì)量、組織等多方面綜合協(xié)調(diào)、信息收集反饋。在項(xiàng)目管理過程中，管理的主體要具備相當(dāng)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)和管理水平，其在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中要起舵手作用，管理要有主次，要有的放矢，不能因小失大，揀了芝麻卻丟了西瓜。既要講經(jīng)濟(jì)效益，又要重視工程質(zhì)量；既要講工期，又要講科學(xué)技術(shù)；既要講投入，又要講效率等等，這些是完成優(yōu)質(zhì)工程的精髓和規(guī)律，違背這樣的規(guī)律，只會(huì)給國家和人民造成經(jīng)濟(jì)損失，自己也會(huì)受到經(jīng)濟(jì)制裁。重慶漆江虹橋垮塌事件，昆明成渝高速公路豆腐渣工程就是血的教訓(xùn)。

綜上所述：總之要完善公路建設(shè)管理模式，加強(qiáng)管理，提高管理水平，形成公正、競(jìng)爭(zhēng)、有序的高速公路建設(shè)市場(chǎng)，修建出一條優(yōu)質(zhì)、高效的高速公路工程精品，以充分發(fā)揮投資效益和高速公路在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)有的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]TJG F80/1-2004，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[s].

篇5

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中出現(xiàn)以下問題。第一，人為因素。第二，施工機(jī)械、設(shè)備和材料等因素，現(xiàn)場(chǎng)施工條件方面，社會(huì)條件及其他方面。安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中應(yīng)堅(jiān)持以下安全措施。第一，建立各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持安全檢查。第二，制定科學(xué)的操作規(guī)程，建立安全信息化管理和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，正確的處理安全事故

1 安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中出現(xiàn)的問題

1.1人為因素

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理的實(shí)施中出現(xiàn)了人為因素上的問題，由于施工操作人員的客觀因素影響了施工的安全，一些操作人員由于身體存在一些疾病或精神上存在障礙，在操作過程中會(huì)影響其辨識(shí)度，導(dǎo)致影響了施工的安全發(fā)展，有些操作人員的心理素質(zhì)也過差，在操作過程中會(huì)導(dǎo)致操作方法上出現(xiàn)一系列的錯(cuò)誤，影響了操作人員的整體認(rèn)知能力，導(dǎo)致操作人員無法對(duì)操作流程進(jìn)行有效的把握，因此出現(xiàn)各種安全事故。

一些施工操作人員存在主觀因素上的問題，很多操作人員技術(shù)能力不過關(guān)或者對(duì)自身的技術(shù)能力過于自信，在操作過程中導(dǎo)致技術(shù)出現(xiàn)偏差，很多技術(shù)人員安全意識(shí)淡薄，沒有把技術(shù)同安全操作結(jié)合在一起，導(dǎo)致在操作過程中沒有進(jìn)行規(guī)范性操作，導(dǎo)致由于操作技術(shù)不規(guī)范造成了嚴(yán)重的后果，這些因素都導(dǎo)致了安全事故的頻發(fā)。

同時(shí)對(duì)施工人員的教育不到位，管理人員沒有制定科學(xué)、合理的操作規(guī)范和防護(hù)法則，沒有對(duì)整體的施工隊(duì)伍進(jìn)行定期的教育，沒有針對(duì)容易出現(xiàn)的安全問題制定有效的防護(hù)教育措施，導(dǎo)致施工人員的自我保護(hù)意識(shí)淡薄，在工作中容易出現(xiàn)一些失誤，導(dǎo)致安全問題一直困擾著施工隊(duì)伍。管理人員在工程前 期沒有針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的漏洞和缺陷設(shè)計(jì)出合理的施工方案，沒有針對(duì)施工過程中存在的具體問題制定合理的解決措施，導(dǎo)致在實(shí)際施工中很多問題得不到解決，影響了工程的安全發(fā)展。

2.2施工機(jī)械、設(shè)備和材料等因素，現(xiàn)場(chǎng)施工條件方面，社會(huì)條件及其他方面

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理的實(shí)施中出現(xiàn)了一系列的影響因素，由于對(duì)機(jī)械、設(shè)備缺乏合理的管理，導(dǎo)致在實(shí)際的施工過程中出現(xiàn)一系列的安全事故。很多材料由于儲(chǔ)存和運(yùn)輸方式上出現(xiàn)問題導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。同時(shí)很多機(jī)械、設(shè)備和材料在管理過程中管理人員由于缺乏責(zé)任心，導(dǎo)致物品的放置、保養(yǎng)處于不安全的狀態(tài)。很多物品在使用的過程中方法上出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機(jī)械、設(shè)備、材料出現(xiàn)壞損等問題。很多物品質(zhì)量存在問題導(dǎo)致在應(yīng)用過程中出現(xiàn)斷裂、爆炸問題，很多物品放置在潮濕、高溫、或低溫的環(huán)境中導(dǎo)致材料出現(xiàn)腐爛的問題，影響了施工的安全發(fā)展。

同時(shí)由于施工條件的問題影響了施工的安全發(fā)展，很多工地的地形較復(fù)雜，沒有繞開地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，導(dǎo)致由于氣候等原因出現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)安全問題，很多道路不規(guī)整，垃圾存放在路邊，很多機(jī)器無法正常的運(yùn)輸，導(dǎo)致整體的安全管理出現(xiàn)無秩序、無質(zhì)量等問題，從而影響了施工的安全發(fā)展。

很多管理部門沒有制定合理的審批制度，沒有進(jìn)行合理的監(jiān)督，沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)伍在施工過程中出現(xiàn)的問題，沒有對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，沒有把具體成果做成方案交給決策部門審理和驗(yàn)收，很多管理人員的管理出現(xiàn)一系列問題，在管理過程中沒有把機(jī)械、設(shè)備和材料的選擇同新的原則結(jié)合在一起，導(dǎo)致物品在應(yīng)用、貯存、保養(yǎng)過程中出現(xiàn)一系列安全問題。

2 安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中應(yīng)堅(jiān)持的安全措施

2.1建立各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持安全檢查

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的具體實(shí)施中要堅(jiān)持正確的措施，要建立各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，要根據(jù)整體施工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)劃分成若干個(gè)組織，并根據(jù)安全特征和安全結(jié)構(gòu)把施工隊(duì)伍進(jìn)行層級(jí)安全管理，并選出各級(jí)別的總領(lǐng)導(dǎo)，選出的領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)本組織的安全問題，對(duì)本級(jí)別的安全問題負(fù)責(zé)，對(duì)出現(xiàn)的安全隱患問題進(jìn)行防范，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行處理，并追究責(zé)任，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要定期到工地檢查，對(duì)各分隊(duì)的安全情況進(jìn)行摸底，要組織座談會(huì)的形式向施工人員講述安全施工的重要性，確保自己的領(lǐng)導(dǎo)行為可以帶動(dòng)整個(gè)施工隊(duì)伍的安全管理。

要加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，管理人員要組織施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，根據(jù)人員的特征和對(duì)安全施工的影響進(jìn)行短期或長期的培訓(xùn)，在培訓(xùn)中向施工人員講解安全施工的必要性、如何防范安全事故、如何解決安全事故等問題，要加入互動(dòng)等形式，以增強(qiáng)課堂效果，使學(xué)員真正領(lǐng)會(huì)或傳達(dá)課堂精神，并理解安全施工的真正含義。

要堅(jiān)持安全檢查，管理人員要定期到施工地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備、各種材料的放置進(jìn)行檢查，確?，F(xiàn)場(chǎng)不會(huì)過于凌亂，從而影響了施工的發(fā)展。管理人員要定期對(duì)施工狀況進(jìn)行安全檢查，對(duì)出現(xiàn)的隱患問題要徹底的排查，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，要對(duì)安全衛(wèi)生問題進(jìn)行有效監(jiān)督。要從思想上、制度上、現(xiàn)場(chǎng)上、隱患上、事故處理過程上抓起，確保安全施工管理能夠杜絕安全事故的發(fā)生，并把安全事故控制在最小的范圍內(nèi)。

2.2制定科學(xué)的操作規(guī)程，建立安全信息化管理和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，正確的處理安全事故

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的具體實(shí)施中要堅(jiān)持正確的措施，要制定科學(xué)的操作規(guī)程，管理人員要根據(jù)整體施工管理中的操作步驟建立科學(xué)的操作規(guī)程，確保施工人員的每一步操作都科學(xué)合理，在操作規(guī)程中應(yīng)當(dāng)規(guī)定哪些方法是正確的，哪些方法是錯(cuò)誤的，并對(duì)方法進(jìn)行必要的陳述，保證操作人員的行為習(xí)慣符合既定的規(guī)范。要制定科學(xué)的操作標(biāo)準(zhǔn)，使操作人員在操作過程中按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行練習(xí)和開展具體工作。

要建立安全信息化管理措施，通過對(duì)整體的施工管理加入信息化管理措施，確保用信息的形式加強(qiáng)各系統(tǒng)和各組織的聯(lián)系，把安全計(jì)劃系統(tǒng)、安全監(jiān)督檢查系統(tǒng)、安全培訓(xùn)系統(tǒng)、安全審核系統(tǒng)用信息的方式組合在一起，當(dāng)哪些系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)信息提示，確保安全問題能夠得到保證。要建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)在視頻監(jiān)控范圍內(nèi)，當(dāng)施工過程中出現(xiàn)問題時(shí)，視頻管理人員能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工錯(cuò)誤，確保施工過程能夠取得安全性的發(fā)展，對(duì)安全性要求高的工作要加入監(jiān)控措施，用信息采集和視頻采集的方式，對(duì)監(jiān)控畫面進(jìn)行集中管理，保證危險(xiǎn)性高的工作不出現(xiàn)安全問題。

要正確的處理安全事故，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，管理人員要用實(shí)事求是的態(tài)度去面對(duì)事故，主動(dòng)承認(rèn)自身的錯(cuò)誤，并積極的開展事故調(diào)查工作，對(duì)事故中的主要責(zé)任人要追究其需要承擔(dān)的責(zé)任，并對(duì)受傷人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，要使施工人員的思想覺悟高度集中在一起，使施工人員認(rèn)識(shí)到安全施工的必要性，并使管理人員在工作中以身作則，堅(jiān)持把安全工作放到第一位。

3結(jié)語

安全施工管理在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中占據(jù)著重要的地位，管理人員要把握好自己的職責(zé)，從自身做起，并嚴(yán)格履行自己監(jiān)督的職責(zé)，在管理過程中應(yīng)把握好管理的航向，堅(jiān)持正確的管理措施，要與政府人員緊密的聯(lián)系在一起，不斷加大安全報(bào)監(jiān)工作、在施工開展前制定正確的施工方案，并加大安全檢查，落實(shí)好目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)工作，確保施工能夠取得安全性的進(jìn)展，同時(shí)帶動(dòng)社會(huì)的安全發(fā)展，為施工領(lǐng)域的繁榮發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[中圖分類號(hào)]C936[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）14-0065-02

1員工關(guān)系管理的內(nèi)涵及特點(diǎn)

員工關(guān)系從廣義上講是指企業(yè)運(yùn)行發(fā)展過程中集體或個(gè)人之間的相互關(guān)系，主要包括企業(yè)集體關(guān)系、企業(yè)個(gè)人關(guān)系、集體與個(gè)人之間關(guān)系等方面。狹義的員工關(guān)系是指員工與企業(yè)、員工與員工之間的相互聯(lián)系和影響。

員工關(guān)系從文字概念到現(xiàn)實(shí)狀態(tài)上看都是非常復(fù)雜的，但是其實(shí)質(zhì)可以簡(jiǎn)單歸為沖突和合作兩個(gè)根本方面。員工是組織的重要組成部分，共同生產(chǎn)和服務(wù)，利益的出發(fā)點(diǎn)也是一致的。但由于現(xiàn)實(shí)客觀原因，雙方的利益、目標(biāo)不可能始終保持一致，繼而出現(xiàn)分歧，產(chǎn)生沖突。

員工關(guān)系管理作為企業(yè)人力資源管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，貫穿于企業(yè)人力資源管理的多個(gè)方面。廣義上講，員工關(guān)系管理是在企業(yè)人力資源體系中，各級(jí)管理人員和人力資源職能管理人員，通過擬訂和實(shí)施各項(xiàng)人力資源政策和管理行為，以及其他的管理溝通手段調(diào)節(jié)企業(yè)和員工、員工與員工之間的相互聯(lián)系和影響，從而實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)并確保為員工、社會(huì)增值。狹義上講，就是企業(yè)和員工的溝通管理，這種溝通更多采用柔性的、激勵(lì)性的、非強(qiáng)制的手段，從而提高員工滿意度，支持組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。其主要職責(zé)是：協(xié)調(diào)員工與公司、員工與員工之間的關(guān)系，引導(dǎo)建立積極向上的工作環(huán)境。

當(dāng)前的企業(yè)員工關(guān)系管理主要指的是在企業(yè)發(fā)展過程中，企業(yè)和員工之間的溝通管理。

2員工關(guān)系管理對(duì)企業(yè)的促進(jìn)作用

員工關(guān)系管理在現(xiàn)代企業(yè)管理組織內(nèi)部被譽(yù)為“第一資源”，主要包含對(duì)員工申訴、勞動(dòng)爭(zhēng)議處理、員工入離職的面談、員工入離職手續(xù)辦理、人事糾紛、員工人際關(guān)系、意外事件、員工價(jià)值觀的引導(dǎo)、員工生活和工作關(guān)系的協(xié)調(diào)、員工身心健康方面的咨詢服務(wù)、員工溝通技巧的培訓(xùn)、企業(yè)形象的維護(hù)、員工援助計(jì)劃的構(gòu)建以及工作環(huán)境的安全性和健康性等方面的處理，從對(duì)員工工作關(guān)系的良好引導(dǎo)，到創(chuàng)建有利于員工成長的人際關(guān)系，再到保障員工之間溝通渠道的總體暢通性等，員工關(guān)系管理在對(duì)以上問題的處理中，從雙向角度管理和調(diào)節(jié)員工的心態(tài)、服務(wù)意識(shí)、對(duì)企業(yè)的滿意度，本著對(duì)企業(yè)與員工之間關(guān)系的良性和及時(shí)引導(dǎo)原則，對(duì)員工的建議進(jìn)行及時(shí)處理，并不斷完善企業(yè)現(xiàn)有制度。

作為一種無形的服務(wù)內(nèi)容，員工關(guān)系管理主要將涉及個(gè)人利益和公司利益中的沖突點(diǎn)，從以員工為本的前提下，分層分級(jí)的對(duì)沖突和合作進(jìn)行系統(tǒng)化處理，進(jìn)而最小化的減輕因?yàn)閱T工關(guān)系管理處理不當(dāng)而產(chǎn)生的各類問題所產(chǎn)生的負(fù)面影響。員工關(guān)系管理的水平直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展的程度，員工關(guān)系管理與企業(yè)效益的最大化之間呈現(xiàn)出正比的關(guān)系。隨著員工關(guān)系的不斷改善，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)隨之出現(xiàn)良性的發(fā)展，反之，則會(huì)直接影響到企業(yè)的生存之本。同樣，企業(yè)自身的發(fā)展程度對(duì)員工關(guān)系管理也起到直接的影響作用。經(jīng)濟(jì)效益下滑會(huì)導(dǎo)致員工關(guān)系的障礙性惡化，從影響企業(yè)業(yè)績(jī)的角度來看，員工關(guān)系的好壞程度直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營和管理的順暢性，良好的員工關(guān)系意味著企業(yè)內(nèi)部管理方式比較符合員工心理要求，企業(yè)內(nèi)部可以保持信息暢通，企業(yè)對(duì)員工個(gè)體的信任也會(huì)反饋到員工的工作效果中，員工關(guān)系管理的科學(xué)化同樣會(huì)激發(fā)員工對(duì)企業(yè)的責(zé)任感和認(rèn)同感，促使員工為企業(yè)最大化的貢獻(xiàn)才智，推動(dòng)企業(yè)的良性發(fā)展。

3影響員工關(guān)系管理推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的因素

3.1企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境

企業(yè)文化是員工關(guān)系管理的重要理念指導(dǎo)。任何一個(gè)企業(yè)缺乏企業(yè)文化或者長期保持一種墨守成規(guī)、故步自封的企業(yè)文化，那么員工的思維和職業(yè)的發(fā)展規(guī)劃必然會(huì)受到制約。同樣如果企業(yè)文化因素中要求員工必須服從領(lǐng)導(dǎo)、尊敬權(quán)威，盡管員工會(huì)在工作范圍內(nèi)保證對(duì)企業(yè)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層的高度服務(wù)，但是一旦出現(xiàn)員工與企業(yè)之間的矛盾沖突，員工勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生極大的敵視情緒，消極怠工思想和“跳槽”意識(shí)會(huì)更加強(qiáng)烈。企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境中對(duì)抗性元素越多，就更容易引發(fā)員工關(guān)系管理中管理方和員工之間的對(duì)立和沖突。反之，如果企業(yè)保持一種比較自由和積極的文化滋養(yǎng)，在這樣的范圍內(nèi)，員工對(duì)企業(yè)文化高度認(rèn)同，那么出現(xiàn)任何勞動(dòng)糾紛均不會(huì)動(dòng)搖“軍心”，對(duì)于員工關(guān)系管理中員工與管理方之間所出現(xiàn)的沖突比例就會(huì)相應(yīng)地降低。

3.2員工的滿意度和管理政策

管理政策是員工對(duì)企業(yè)管理以及員工關(guān)系管理滿意的重要內(nèi)容之一?，F(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部的管理政策對(duì)實(shí)踐執(zhí)行的約束力極大，尤其是在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，很多企業(yè)所制定的管理方針和政策勢(shì)必圍繞其自身的利益，一旦出現(xiàn)企業(yè)的利益與個(gè)人利益產(chǎn)生沖突時(shí)，管理政策的適應(yīng)性就會(huì)相應(yīng)降低，員工的滿意度和心理負(fù)面情緒就必然相應(yīng)地降低和提高。因此，以員工的實(shí)際需要和企業(yè)利益的最大化為衡量標(biāo)準(zhǔn)，員工關(guān)系管理工作需要找到二者可以共存的契合點(diǎn)，這也是員工認(rèn)同感和對(duì)企業(yè)的信任感得到提升的基礎(chǔ)條件。而以上元素的有效提升也同樣會(huì)促進(jìn)員工關(guān)系管理工作的順利進(jìn)行。在管理政策的制定過程中，管理政策很容易受到企業(yè)管理者思想的左右，進(jìn)而影響員工關(guān)系管理工作的開展，企業(yè)的管理者其思想認(rèn)知如果得不到員工的支持，員工將間接地對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生懷疑，這些因素對(duì)企業(yè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、員工之間的合作、員工績(jī)效、企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展等均有直接的影響。由此可見，員工關(guān)系管理工作的水平和程度直接影響企業(yè)的生存和發(fā)展，管理政策和員工滿意度也同樣會(huì)影響到員工對(duì)企業(yè)的付出和支持。

3.3公司績(jī)效和溝通管理

員工關(guān)系管理中最直接的問題點(diǎn)在于員工的工資、績(jī)效等于其自身的工作是否成正比，這同樣也是很多企業(yè)出現(xiàn)人員流動(dòng)量比較大的原因之一。在員工關(guān)系管理里企業(yè)勞動(dòng)關(guān)系出現(xiàn)矛盾沖突的表現(xiàn)主要為企業(yè)和雇員之間的觀點(diǎn)、利益、需要、欲望和要求等方面的不相容，進(jìn)而引發(fā)激烈的沖突和斗爭(zhēng)，企業(yè)內(nèi)部的個(gè)人或者群體沖突均會(huì)影響到企業(yè)的日常工作，溝通管理對(duì)此能起到一定的緩解作用。在員工關(guān)系管理工作中，企業(yè)必須首先解決沖突的根源，以避免沖突帶來的不當(dāng)壓力對(duì)企業(yè)所有員工的負(fù)面影響。在員工關(guān)系管理過程中很多矛盾均來源于管理者和員工之間就期望值而產(chǎn)生的偏差，管理者對(duì)員工的期望值過高所帶給員工的壓力一旦處理不當(dāng)，就會(huì)轉(zhuǎn)化為員工的負(fù)面情緒。

公司績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)在某種程度上也可以作為員工衡量企業(yè)是否公平對(duì)待自身的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，在員工的心目中高付出就必須得到高回報(bào)，而同樣的崗位之間也會(huì)出現(xiàn)潛意識(shí)的薪資對(duì)比，因此員工關(guān)系管理內(nèi)容中人事糾紛、員工人際關(guān)系以及對(duì)員工心態(tài)和價(jià)值觀等方面的疏導(dǎo)，在公司績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)和考核過程中，均需要同步進(jìn)行。尤其是對(duì)于溝通管理工作，無論是國企還是私企，以人為本從關(guān)心員工、激勵(lì)員工、尊重員工、助力員工發(fā)展的角度來進(jìn)行，才能不斷地提升員工的工作積極性和創(chuàng)造力，從而提升企業(yè)效益和員工的工作效率。

綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)的員工關(guān)系管理工作對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展有著不可以估量的促進(jìn)作用，這也是當(dāng)前我國所倡導(dǎo)的以人為本思想在企業(yè)管理中應(yīng)用的重要表現(xiàn)。樹立人本位思想，將員工放在首位，尊重知識(shí)尊重人才，不斷的解放思想，為員工建設(shè)一個(gè)可以健康發(fā)展全面發(fā)揮自身能力的環(huán)境，這才是當(dāng)前我國企業(yè)在日益激烈的市場(chǎng)變革下，從根本上促進(jìn)自身綜合實(shí)力提高的重要途徑。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

當(dāng)前，我國公路施工企業(yè)的技術(shù)管理工作還處于傳統(tǒng)的粗放型管理狀態(tài)之下，其主要工作內(nèi)容還集中在技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制兩方面，使得公路技術(shù)管理工作不能滿足施工技術(shù)要求，沒有完全發(fā)揮公路施工技術(shù)管理的只能。加上許多分包商的技術(shù)管理水平有限，不能很好的實(shí)施公路施工技術(shù)管理，影響了中標(biāo)企業(yè)的集中技術(shù)管理工作開展，最終也造成了公路施工技術(shù)管理開展困難，為公路施工質(zhì)量埋下隱患。針對(duì)這樣的情況，施工企業(yè)必須認(rèn)清公路施工技術(shù)的重要性，認(rèn)清施工技術(shù)對(duì)企業(yè)綜合管理水平的影響、對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響、對(duì)公路工程施工質(zhì)量的影響。通過構(gòu)件現(xiàn)代施工技術(shù)管理體系提高企業(yè)施工技術(shù)管理水平、提高公路工程施工質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

一、公路施工技術(shù)管理的涵義

1.公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容

公路施工技術(shù)管理，是指以合同條款好而技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法，使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求、工程進(jìn)度設(shè)計(jì)編制與控制、技術(shù)方案的選擇和編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)資料和檔案管理等工作。

2.公路施工技術(shù)管理的特點(diǎn)

公路的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的項(xiàng)目包括需要多方合作才能完成，所以系統(tǒng)的管理顯得尤為重要，每個(gè)部分都需要整體與部分的統(tǒng)籌優(yōu)化，才能達(dá)到醉倒的效果，因此公路施工技術(shù)管理具有系統(tǒng)性。

公路的施工技術(shù)管理不是任意妄為的，而是要受到合同的制約，系統(tǒng)理解合同文件直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，也體現(xiàn)了管理者的水平。正因如此，合同對(duì)公路施工技術(shù)管理具有很強(qiáng)的制約性和指導(dǎo)性。

公路施工技術(shù)管理還需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)事件，特別是遇到突發(fā)的自然災(zāi)害和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程。公路施工技術(shù)管理要求對(duì)突發(fā)事件做出及時(shí)的處理，對(duì)不安全因素進(jìn)行周密的排除，處理要及時(shí)準(zhǔn)確才能保證不安全隱患得到消除這就使得技術(shù)管理具有及時(shí)性的特點(diǎn)。

二、公路施工技術(shù)管理的重要性

公路設(shè)施是一個(gè)從路面、路基、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施等共同組成的整體，這些內(nèi)容相輔相成相互聯(lián)系，對(duì)公路的施工質(zhì)量和性能進(jìn)行共同控制。

公路的施工技術(shù)管理整個(gè)公路施工的核心和重點(diǎn)，同時(shí)也是評(píng)價(jià)一個(gè)公路施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。公路施工技術(shù)的徹底落實(shí)對(duì)于實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的設(shè)計(jì)目標(biāo)具有重要的作用，利用相關(guān)的技術(shù)管理工作可以有效的實(shí)現(xiàn)施工前期的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)的分析和管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、優(yōu)化配置、降低損耗、環(huán)保節(jié)能等目的，從而形成施工成本、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等各個(gè)方面的協(xié)調(diào)進(jìn)步。

加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)管理的有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并預(yù)防質(zhì)量問題，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，消除隱患。同時(shí)還有利于高效、安全、快速的實(shí)現(xiàn)施工組織工作。并且只有加強(qiáng)對(duì)公路施工的技術(shù)管理才能建立一支具有一定高素質(zhì)、高水平、高科技的施工隊(duì)伍，并對(duì)公路施工中的一些技術(shù)骨干進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的優(yōu)化資源配置。另外，公路的施工技術(shù)管理要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，要利用新型的技術(shù)手段和管理方法不斷促進(jìn)企業(yè)的效益好額管理水平，提高施工人員的綜合素質(zhì)。加強(qiáng)公路的施工技術(shù)管理不但可以保證每一個(gè)員工的潛力和價(jià)值得以發(fā)揮，還能實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械設(shè)備的最大化利用，提高整個(gè)公路施工的可操作性、檢查性，實(shí)現(xiàn)公路施工的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

現(xiàn)如今，我國公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容比較復(fù)雜，不但涉及到一般的技術(shù)問題，還涉及到經(jīng)濟(jì)方面和責(zé)任方面的問題，以及法規(guī)、美學(xué)、控制、咨詢等方面的問題。所以我國目前最主要的任務(wù)就是找出一條適合我國國情的公路施工技術(shù)管理的方法和系統(tǒng)，這樣才能不斷提高我國公路施工技術(shù)管理的質(zhì)量和效率，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。

綜上，我們只有不斷加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)管理的重要，把握施工技術(shù)管理的重點(diǎn)才能不斷促進(jìn)公路施工技術(shù)管理的質(zhì)量。

三、加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的措施

1.明確管理職責(zé)

公路施工過程中藥建立健全的技術(shù)管理結(jié)構(gòu)和責(zé)任制度，確定各級(jí)技術(shù)人員的能力、職能、責(zé)任等，徹底落實(shí)各個(gè)技術(shù)人員的責(zé)任，做好施工組織工作、施工方案設(shè)計(jì)工作、施工審批和落實(shí)等工作，按照相關(guān)的施工規(guī)章制度進(jìn)行施工和管理，一旦發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的人要立即進(jìn)行懲罰，其導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)也要個(gè)人承擔(dān)。

2.加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員和施工人員的培訓(xùn)工作時(shí)促進(jìn)公路施工技術(shù)管理的重要方面，通過培訓(xùn)技術(shù)管理人員和施工人員明確自身的權(quán)利義務(wù)，明確分項(xiàng)工程和分布工程的施工特點(diǎn)、施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。施工技術(shù)管理人員要積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，結(jié)合國內(nèi)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)公路施工進(jìn)行管理，并通過組織技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)等方式實(shí)現(xiàn)共同的溝通和交流，從而不斷提高公路相關(guān)人員的素質(zhì)水平。

3.加強(qiáng)技術(shù)管理

技術(shù)管理的重點(diǎn)就是建立健全的技術(shù)管理結(jié)構(gòu)、技術(shù)責(zé)任制度，并充分的發(fā)揮技術(shù)人員的潛力和價(jià)值，具體的公路施工工程要按照我國相關(guān)部門頒布的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，制定相應(yīng)的管理細(xì)則，并建立管理制度，結(jié)合實(shí)踐工作進(jìn)行完善和創(chuàng)新，真正做到有章可循。另外，定期對(duì)技術(shù)管理管理工作進(jìn)行檢查，并開展相應(yīng)的總結(jié)評(píng)比會(huì)議，提高工作人員的工作積極性和主動(dòng)性。

4. 制定分包管理規(guī)定

隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，勞務(wù)、專業(yè)化分包的現(xiàn)象也越來越普遍，因此我們必須制定相應(yīng)的分包管理規(guī)定對(duì)這些行為進(jìn)行管理。選擇的分包方要符合我國相關(guān)法律法規(guī)的內(nèi)容，并具有相應(yīng)的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、業(yè)績(jī)證書、安全生產(chǎn)許可證等專業(yè)性的文件，經(jīng)過審核之后才能簽訂相應(yīng)的分包協(xié)議、廉政協(xié)議、安全生產(chǎn)協(xié)議等，然后進(jìn)行備案。我們利用通過保證金的方式來對(duì)分包方的行為進(jìn)行約束，并定期對(duì)分包方進(jìn)行檢查，建立健全的安全信用評(píng)價(jià)制度、黑名單制度來約束分包方的行為，并將檢查和評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行歸檔，從而有效的杜絕出現(xiàn)違法轉(zhuǎn)包、層層分包的問題，實(shí)現(xiàn)分包的有效管理。

5. 制定專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)

施工項(xiàng)目部在開展公路施工之前要對(duì)具有較大的危險(xiǎn)性的分項(xiàng)工程、分部工程進(jìn)行檢查，并制定相應(yīng)的專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程中藥對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料等進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算，并附加平面圖、詳圖等，從技術(shù)方面保證施工的安全性。施工單位和項(xiàng)目部要對(duì)施工中的一些薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行專項(xiàng)檢查阿和治理，一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即予以解決，利用木桶理論來加強(qiáng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的專項(xiàng)管理，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

6.加強(qiáng)安全科技創(chuàng)新和技改工作

企業(yè)要不斷增加對(duì)科技的投入，根據(jù)新型先進(jìn)的科學(xué)成果加強(qiáng)公路施工的科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，利用“四新”技術(shù)改變傳統(tǒng)的施工技術(shù)，最大化的減少安全隱患，加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高施工技術(shù)的管理質(zhì)量和效率，避免出現(xiàn)安全事故。

四、結(jié)束語

綜上，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的交通也越來越受到人們的重視，我國普遍存在交通擁堵的問題，所以交通情況時(shí)我們要解決的重要問題。交通運(yùn)輸中最重要的問題就是公路運(yùn)輸，所以我們要建立一支具有一定質(zhì)量和技術(shù)水平的公路來滿足人們的需求，而這種公路的監(jiān)理最重要的就是公共問題，結(jié)合公路建設(shè)施工過程中要積極利用新型的技術(shù)參與施工，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)方法，改變傳統(tǒng)落后的技術(shù)和管理制度，建立健全的新型施工技術(shù)管理制度和循環(huán)管理制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工的高效化管理，不斷促進(jìn)公路施工的質(zhì)量和效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

篇8

中圖分類號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

做好水利工程造價(jià)管理工作需要抓住幾個(gè)重要環(huán)節(jié),這樣,就可以取得“事半功倍”的效果。下面就水利工程造價(jià)管理工作的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)即應(yīng)該采取的措施進(jìn)行相應(yīng)的論述:

一、水利工程造價(jià)管理的投資決策階段

投資決策階段是水利工程項(xiàng)目投資控制的一個(gè)很重要的階段。由于投資決策階段具有超前性、預(yù)先性等特征,可以發(fā)揮造價(jià)控制管理工作的優(yōu)勢(shì), 提高投資運(yùn)行的質(zhì)量。但是,投資決策階段是以經(jīng)濟(jì)分析和方案分析為主,具體的工程量并不明確,因此,水利工程造價(jià)缺乏準(zhǔn)確性,容易造成工程造價(jià)的“虛高”現(xiàn)象。為此,應(yīng)該做好以下幾個(gè)方面的工作:首先,做好基礎(chǔ)資料的收集工作。對(duì)于水利工程建設(shè)的相關(guān)基礎(chǔ)資料要進(jìn)行全面的收集,并保證這些資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性,為投資預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析提供現(xiàn)實(shí)材料;其次,做好市場(chǎng)調(diào)研工作。深入僚機(jī)過密經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展規(guī)劃、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對(duì)市場(chǎng)上的類似項(xiàng)目要進(jìn)行詳細(xì)的了解,為決策者的決策工作提供現(xiàn)實(shí)依據(jù);再次;優(yōu)化造價(jià)方案。要實(shí)現(xiàn)造價(jià)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì),確保工程造價(jià)的準(zhǔn)確性。

二、水利工程造價(jià)管理的設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制管理是水利工程造價(jià)管理工作的第二個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)階段容易產(chǎn)生造價(jià)偏高的現(xiàn)象,主要是由于造價(jià)人員對(duì)工程的全面情況缺乏了解、不注重成本控制,各階段的投資控制脫節(jié)、對(duì)市場(chǎng)原材料行情變化不了解所導(dǎo)致的。為此,要做好以下幾個(gè)方面的工作:首先,優(yōu)選設(shè)計(jì)單位。對(duì)設(shè)計(jì)單位應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查,選擇出資信良好、業(yè)績(jī)突出、工程造價(jià)比較低的設(shè)計(jì)單位;其次,主動(dòng)參與設(shè)計(jì),積極影響造價(jià)。建設(shè)單位為設(shè)計(jì)單位提供相關(guān)的服務(wù)和信息,與設(shè)計(jì)人員對(duì)項(xiàng)目的使用功能和費(fèi)用反復(fù)比較論證,選擇經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案;再次,認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作。組織設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和施工單位對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的浪費(fèi)指出,及時(shí)糾正設(shè)計(jì)中的缺陷和失誤,減少資金浪費(fèi),降低工程造價(jià)。

三、水利工程造價(jià)管理的招標(biāo)工作階段

招標(biāo)工作的推廣,改變了過去水利工程建設(shè)邊施工邊預(yù)算的局面,這是引入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果,改變了投資失控的被動(dòng)局面,開展了工程造價(jià)控制管理工作的一個(gè)新的局面。首先, 要做好工程造價(jià)資料的收集和整理工作。建立造價(jià)資料整理和收集制度,有利于首先對(duì)工程造價(jià)有一個(gè)概況性的了解,使得招標(biāo)工作中能夠掌握一定的尺度,更能為后續(xù)的工程提供參考信息;其次,加強(qiáng)工程招標(biāo)的定標(biāo)管理。在定標(biāo)識(shí),首先要考慮投標(biāo)單位的社會(huì)信譽(yù)、資質(zhì)情況、施工能力、設(shè)備水平、業(yè)績(jī)和質(zhì)量保證等條件,還要考慮到投標(biāo)單位所能提供的最低造價(jià)金額。真正實(shí)現(xiàn)選擇那些具有良好資質(zhì)和信譽(yù),并能提供較低造價(jià)數(shù)額的投標(biāo)單位,既確保水利工程建設(shè)的順利進(jìn)行,又能嚴(yán)格控制造價(jià)。

四、水利工程造價(jià)管理的施工階段

施工階段是水利工程建設(shè)有設(shè)計(jì)向?qū)嵸|(zhì)轉(zhuǎn)化的過程,同時(shí)也是建設(shè)資金的集中使用階段。由于施工階段的周期比較長,材料價(jià)格波動(dòng)價(jià)格較大,各方面的影響因素也比較多,因此,做好造價(jià)控制就必須著重對(duì)施工階段的造價(jià)控制進(jìn)行相應(yīng)的造價(jià)控制管理。首先,嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量和數(shù)量。建設(shè)單位和現(xiàn)場(chǎng)管理人員要仔細(xì)審查材料的質(zhì)量和用量,并及時(shí)掌握市場(chǎng)的材料價(jià)格信息,要求施工單位使用合乎工程質(zhì)量要求的、并且價(jià)格較低的原材料;其次,嚴(yán)格控制工程的變更。水利工程施工階段,由于設(shè)計(jì)方面的不合理、材料的供應(yīng)和價(jià)格等因素,經(jīng)常會(huì)引起工程量的變化和相應(yīng)的施工方法的改變,影響工程造價(jià)。因此,要嚴(yán)格控制工程的變更,實(shí)行嚴(yán)格的論證制度和批準(zhǔn)制度。再次,做好施工紀(jì)錄。施工紀(jì)錄是保證施工有序進(jìn)行和原材料充分使用的依據(jù),同時(shí)也是確保合理施工量的保證。

五、水利工程造價(jià)管理的竣工結(jié)算階段

做好施工階段投資控制中各有關(guān)因素的歸集整理工作，就為順利進(jìn)行竣工結(jié)算準(zhǔn)備了條件。施工期水利工程造價(jià)控制屬于過程控制的范圍，此期間各環(huán)節(jié)控制點(diǎn)的水利工程計(jì)量、簽證、變更及索賠的核定在竣工結(jié)算時(shí)需重新歸集匯總。除此之外，可轉(zhuǎn)化為價(jià)款責(zé)任的合同約定內(nèi)容在水利工程竣工后均會(huì)以貨幣形式體現(xiàn)。處理好施工過程中各類費(fèi)用的歸集和整理，將對(duì)水利工程竣工結(jié)算起到事半功倍的效果。水利工程竣工結(jié)算是水利工程造價(jià)合理確定的重要依據(jù)，無論施工單位還是業(yè)主都十分重視水利工程價(jià)款的結(jié)算審核。水利工程結(jié)算書由施工單位編制。編制水利工程結(jié)算不僅直接關(guān)系到建設(shè)方與施工方之間的利益關(guān)系，也關(guān)系到項(xiàng)目水利工程造價(jià)的實(shí)際結(jié)果，應(yīng)按照國家有關(guān)政策和規(guī)定，實(shí)事求是進(jìn)行編制。經(jīng)業(yè)主委托，有資格的中介機(jī)構(gòu)對(duì)水利工程結(jié)算進(jìn)行審查。首先要審核竣工結(jié)算是否符合施工合同條款、招投標(biāo)文件，結(jié)算是否按規(guī)范定額和水利工程量計(jì)算規(guī)則等進(jìn)行編制，其次要及時(shí)掌握施工方法和材料價(jià)格對(duì)水利工程造價(jià)的影響，做到不偏不倚，使竣工結(jié)算真實(shí)反映水利工程造價(jià)。實(shí)踐證明，通過對(duì)水利工程項(xiàng)目結(jié)算的審查，一般情況下，經(jīng)審查的水利工程結(jié)算較編制的水利工程結(jié)算價(jià)款相差10%左右，有的高達(dá)20%甚至30%，對(duì)控制投入節(jié)約資金起到很重要的作用。

六、水利工程造價(jià)管理的審核階段

在進(jìn)行工程造價(jià)審核時(shí)，由于工程建設(shè)規(guī)模、繁簡(jiǎn)程度不同，施工企業(yè)的實(shí)力就不同，所編的工程造價(jià)資料的質(zhì)量也不相同，因此應(yīng)該根據(jù)工程的具體特點(diǎn)、多種方法相結(jié)合，靈活使用。一般是以全面審查和對(duì)比審查為主，保證通過工程造價(jià)審核，達(dá)到合理控制工程投資的目的?？傊訌?qiáng)水利工程造價(jià)的管理，就必須建立起與水利建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制相適應(yīng)的水利工程造價(jià)全過程管理制度；推行建設(shè)監(jiān)理制與工程造價(jià)實(shí)施全過程的跟蹤控制；完善招標(biāo)投標(biāo)制,把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入水利建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營管理中；尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律,采用調(diào)整、預(yù)測(cè)方法,對(duì)水利工程造價(jià)實(shí)行“靜態(tài)控制、動(dòng)態(tài)管理”。水利工程審核階段既是對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的階段,同時(shí)也是造價(jià)控制管理的重要階段。在工程竣工后,應(yīng)該對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的審核,同時(shí)在決算過程中,建設(shè)單位的審核人員要嚴(yán)格按照建筑標(biāo)準(zhǔn)和建筑合同辦事,對(duì)工程預(yù)算外的費(fèi)用嚴(yán)格控制,對(duì)于未按合同要求完成的工程量及未達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)的施工費(fèi)用一律核減費(fèi)用,對(duì)于違約費(fèi)用一律核減,對(duì)于高出的工程量的費(fèi)用一律核減,堅(jiān)決杜絕套取高額費(fèi)用的現(xiàn)象發(fā)生,嚴(yán)格將水利工程造價(jià)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。總的來說,我國目前的水利工程造價(jià)控制管理工作還處于靜態(tài)的管理狀態(tài),隨著工程造價(jià)控制這一科學(xué)的發(fā)展和完善,動(dòng)態(tài)的工程造價(jià)控制體制必將會(huì)逐步引入到水利工程造價(jià)控制管理工作中來,為此,水利工程造價(jià)控制管理工作必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的思想,必須隨時(shí)應(yīng)對(duì)水利工程建設(shè)過程中所能出現(xiàn)的各種問題,抓住水利工程建設(shè)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),提高水利工程造價(jià)控制管理工作的成效。

七、結(jié)語

篇9

水利工程建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，是我國推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的前提。在工程建設(shè)中，只有加強(qiáng)和完善水利工程的施工管理，才能夠保證水利工程的質(zhì)量，才能為生活用水和生產(chǎn)用水提供一定的保證。

1 水利工程施工管理的內(nèi)容和重要性

國家不斷加大對(duì)水利工程建設(shè)的投入力度，同時(shí)也更加重視水利工程的質(zhì)量，因此加強(qiáng)對(duì)水利工程施工管理越來越重要。水利工程施工管理的最終目標(biāo)便是通過生產(chǎn)要素的優(yōu)化和合理配置實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提高和企業(yè)效益的提升。

1.1 水利工程施工管理的內(nèi)容

了解和把握水利工程施工管理的內(nèi)容是提高水利工程建設(shè)質(zhì)量的重要前提，水利工程的內(nèi)容主要可以分為以下三個(gè)方面：

水利工程施工前管理。水利工程施工前管理主要包括編制投標(biāo)文件、簽訂承包合同、預(yù)測(cè)工程成本和簽訂施工合同。在水利工程施工前期，主要是對(duì)各種合同的管理，并明確工程的投資、工期以及質(zhì)量等重要問題。

水利工程施工中的管理。水利工程的施工為整個(gè)工程的重要環(huán)節(jié)，對(duì)這一階段的管理需要對(duì)施工圖紙做好會(huì)審和嚴(yán)格的審核，制定科學(xué)合理的質(zhì)量成本目標(biāo)，保證工作人員能夠按照?qǐng)D紙進(jìn)行正確有效的施工。其次，優(yōu)化施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)辦理進(jìn)度結(jié)算；另外，及時(shí)做好簽證工作，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)費(fèi)用的審核；最后，對(duì)材料成本進(jìn)行管理。保證材料采購的質(zhì)量，做好平時(shí)材料存放工作，減少不必要的搬運(yùn)和損耗，進(jìn)行余料回收，提高材料的利用程度。

水利工程施工后的管理。水利工程是施工后的管理主要配合相關(guān)的監(jiān)督部門，做好竣工驗(yàn)收工作，保證工程的質(zhì)量。第一，準(zhǔn)備好竣工驗(yàn)收的資料，加強(qiáng)竣工結(jié)算管理。在這一階段要保證工程驗(yàn)收資料的完整性和準(zhǔn)確性，及時(shí)將相關(guān)的資料交給預(yù)算部門，查詢結(jié)算中的漏項(xiàng)，保證結(jié)算的準(zhǔn)確性。第二，加強(qiáng)對(duì)資料的管理和應(yīng)收賬款的管理。在水利工程施工中就要留存和保管好相關(guān)的文件、資料、記錄等。對(duì)于業(yè)主變更設(shè)計(jì)圖紙以及增減工作量的，要及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，爭(zhēng)取合理的補(bǔ)償。當(dāng)工程竣工之后，要及時(shí)進(jìn)行結(jié)算，明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系，盡快回收資金。對(duì)于短期之內(nèi)難以償還債務(wù)的情況，；要與對(duì)方制定還款計(jì)劃，規(guī)定相應(yīng)的違約責(zé)任，增強(qiáng)對(duì)其的約束力；對(duì)于難以回收的資金，可以采取薄利清收的方法，盡最大的努力減少施工企業(yè)的損失。

1.2 水利工程施工管理的重要性

水利工程施工管理具有重要的價(jià)值意義，本文主要從三個(gè)方面進(jìn)行論述。

水利工程的性質(zhì)決定的。水利工程建設(shè)施工的最終目的是為了加強(qiáng)對(duì)水資源的合理調(diào)控，更好的為人們生活和生產(chǎn)服務(wù)。水利工程自身的性質(zhì)決定了要加強(qiáng)對(duì)工程施工的管理，提高水利工程質(zhì)量，便利國民。

有利于提升施工企業(yè)的綜合效益。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和公民生活水平的不斷提升，國家和社會(huì)公眾對(duì)于水利工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注度日益增加，同時(shí)施工管理的重要性也日益凸顯。對(duì)于企業(yè)而言，保證水利工程建設(shè)的質(zhì)量，讓水利工程更好的為國家和社會(huì)服務(wù)，有利于增加企業(yè)信譽(yù)，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

有利于總結(jié)施工方法和思路。水利工程的施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，在管理中需要利用一系列的管理手段和方法，不斷加強(qiáng)對(duì)工程各個(gè)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和監(jiān)管，從而保證獲得最大的效益。施工管理的過程同時(shí)也是總結(jié)管理方法和思路的過程，是實(shí)現(xiàn)自我管理水平提升的過程。

2 水利工程建設(shè)施工管理過程中存在的問題

水利工程施工管理中企業(yè)和工作人員的管理意識(shí)薄弱，管理人員素質(zhì)較低，企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

2.1 管理體系不完善，管理意識(shí)淡薄

在水利工程施工建設(shè)中，工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)的信譽(yù)和形象，從而降低企業(yè)的社會(huì)效益和生產(chǎn)效益。提高水利工程的建設(shè)質(zhì)量，首先便是提高企業(yè)和工作人員的管理意識(shí)。但是目前眾多施工單位以及施工單位工作人員的質(zhì)量管理意識(shí)相對(duì)淡薄，施工人員在施工中經(jīng)常出現(xiàn)疏忽大意的問題，并沒有按照規(guī)定和章程進(jìn)行工作，嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量。施工企業(yè)并沒有重視質(zhì)量管理，沒有建立完善的質(zhì)量管理體系，難以保證和提升水利工程施工質(zhì)量和水平。

2.2 管理人員的素質(zhì)有待提升

水利工程施工管理人員的素質(zhì)相對(duì)不高，缺乏專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和技能經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本等缺乏掌握和控制，嚴(yán)重影響了水利工程的施工質(zhì)量。目前，我國眾多施工企業(yè)也缺乏對(duì)管理人員的技能和經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)，使得管理工作人員難以實(shí)現(xiàn)技術(shù)和能力的提升。

3 水利工程建設(shè)施工管理的對(duì)策

水利工程施工企業(yè)要針對(duì)出現(xiàn)的問題，積極采取有效的措施，提高工程的質(zhì)量，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.1 做好精確預(yù)算，加強(qiáng)成本管理

施工企業(yè)要采取全面預(yù)算管理的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工的科學(xué)管理。在大處著眼，小處著手，從企業(yè)的戰(zhàn)略要求出發(fā)，分析市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，占據(jù)有利地位。其次，采取多種措施降低生產(chǎn)成本，首先加強(qiáng)對(duì)施工材料購進(jìn)、使用以及工程結(jié)算的管理，減少和避免不必要的開支。另外，在資金運(yùn)作方面，要促進(jìn)資金結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，不斷完善承包機(jī)制，加強(qiáng)財(cái)務(wù)的控制力度，實(shí)現(xiàn)資金的統(tǒng)一管理，從而盤活資金。最后，要及時(shí)引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料，提升施工水平，降低生產(chǎn)消耗，增加企業(yè)的生產(chǎn)效益。

3.2 加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格控制要求

水利工程施工企業(yè)首先要建立健全各種規(guī)章制度，建立良好的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)施工管理的控制，提高企業(yè)建設(shè)質(zhì)量。在施工實(shí)踐中，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的科學(xué)化、合理化、規(guī)范化和高效化，做到有章可循、有規(guī)可依，加強(qiáng)對(duì)施工工作的全面控制。從而提升施工企業(yè)運(yùn)行的效率，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。同時(shí)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求提升廣大骨干的支撐作用，以點(diǎn)帶面，加強(qiáng)對(duì)員工的經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)和能力提升，提升企業(yè)整體水平。

3.2 強(qiáng)化質(zhì)量控制，落實(shí)安全措施

強(qiáng)化工程施工的質(zhì)量控制，要做好事先、事中、事后的控制工作。施工之前對(duì)技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系等進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)施工所需要的材料、設(shè)備、成品、半成品和機(jī)械等進(jìn)行檢查和控制，保證其在規(guī)定的時(shí)間投入使用，對(duì)于施工操作人員和技術(shù)人員的數(shù)量和質(zhì)量提出具體的要求，充分做好準(zhǔn)備工作、切實(shí)落實(shí)施工措施和質(zhì)量安全措施，以保證施工工作的順利展開。在施工過程中，施工圖紙進(jìn)行安全審核，對(duì)工作人員的安全措施進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。在工程竣工之后，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢驗(yàn)，保證順利完成收尾工作，以保證水利工程的質(zhì)量。

4 總結(jié)

加強(qiáng)水利工程建設(shè)施工管理對(duì)于保證水利工程施工質(zhì)量、施工安全以及后期使用具有重要的意義和作用，施工管理中要提高施工企業(yè)和工作人員的施工管理意識(shí)，建立健全完善的管理控制機(jī)制，加強(qiáng)制度建設(shè)，提高施工質(zhì)量，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

篇10

由于建筑工程管理中的階段性及不平衡性等特征，它要求建筑企業(yè)全面掌握每個(gè)施工階段的基本流程，同時(shí)依照工程項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)及資源配置準(zhǔn)則科學(xué)地編制進(jìn)度管理計(jì)劃，及時(shí)檢查施工進(jìn)度和規(guī)劃間存在的差異，一旦出現(xiàn)偏差必須提早分析偏差出現(xiàn)的原因，接著采取具有針對(duì)性的對(duì)策。所以說，在建筑工程管理中加強(qiáng)進(jìn)度管理具有十分重要的意義。

一、建筑工程管理中進(jìn)度管理的重要作用

施工環(huán)節(jié)是建筑工程項(xiàng)目當(dāng)中最為關(guān)鍵的時(shí)期，施工進(jìn)度管理也被作為建筑工程項(xiàng)目管理中最為主要的工作。施工進(jìn)度管理的根本目的在于推動(dòng)工程項(xiàng)目更加高效的完成，并且在減少工期長度及減少工程造價(jià)等方面都起著關(guān)鍵的作用。

（一）合理地安排施工工期

在進(jìn)行具體的工程項(xiàng)目施工前，建筑企業(yè)將依照工程項(xiàng)目的規(guī)模及施工難度，科學(xué)地安排施工周期。然而，按照以往的規(guī)劃在施工環(huán)節(jié)可能會(huì)遇到各種外界因素的束縛，比如說人為操作不當(dāng)、天氣因素影響、材料供應(yīng)不足等，從而造成工程項(xiàng)目難以依照原計(jì)劃進(jìn)行。這就需要施工人員及早做好防范工作，安排好工程工期，防止因?yàn)橥獠恳蛩貙?duì)施工企業(yè)產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）有效控制施工成本

建筑工程進(jìn)度管理可以在保障工程項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，減少工程施工成本。施工手段在具體的施工環(huán)節(jié)會(huì)選用增加人力、財(cái)力、物力的方式來推動(dòng)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的加速，此種方式不但提高了施工成本，同時(shí)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平也難以有效保證，若是建筑工程質(zhì)量不滿足驗(yàn)收要求，那么還必須進(jìn)行工程返工。施工成本的提升容易導(dǎo)致進(jìn)度管理失控，進(jìn)一步引起施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)上的損失，因此搞好工程施工中的資金監(jiān)管有助于減少施工成本。

（三）進(jìn)一步提升施工企業(yè)的管理質(zhì)量

建筑工程進(jìn)度管理是建筑工程施工企業(yè)管理的難點(diǎn)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施積極有效的管理，能夠提高施工單位的總體管理質(zhì)量，令施工管理手段能夠更好地為施工企業(yè)服務(wù)，推動(dòng)施工單位的可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，系統(tǒng)有效的工程進(jìn)度管理，也能夠提升施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，令施工單位在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中凸顯出來，從而提高企業(yè)的整體形象及信譽(yù)度。

二、進(jìn)度管理在建筑工程項(xiàng)目管理中的實(shí)際應(yīng)用

（一）建筑施工監(jiān)督管理方式

在實(shí)際的建筑工程管理工作中，要想更好地保障綜合、復(fù)雜的建筑工程項(xiàng)目保質(zhì)保量地完成，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取系統(tǒng)合理的進(jìn)度管理模式。進(jìn)度管理方式是依據(jù)工程合同的規(guī)定工期，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治鼋ㄖこ谈黜?xiàng)子工程，并且及時(shí)制定出一套行之有效的管理方法。在施工進(jìn)度管理當(dāng)中應(yīng)當(dāng)將所制定的工期同實(shí)際工期進(jìn)行比對(duì)，以判斷兩者間是否擁有較大的差異，如若存在較大差異就必須及時(shí)找到問題出現(xiàn)的具體原因，同時(shí)和各個(gè)施工企業(yè)進(jìn)行溝通、交流，進(jìn)一步制定更具針對(duì)性的解決措施，對(duì)建筑工程項(xiàng)目作出有效、科學(xué)的調(diào)整。除此之外，在建筑工程施工環(huán)節(jié)還應(yīng)當(dāng)做好有關(guān)數(shù)據(jù)資料的分析統(tǒng)計(jì)工作，依照工程周期，對(duì)每種資源的輸出情況進(jìn)行核對(duì)，緊接著做出分析、制作報(bào)表。在核對(duì)分析工作結(jié)束后，一旦出現(xiàn)預(yù)算及實(shí)際情況不相符的狀況，就需要管理人員盡快找出發(fā)生這種現(xiàn)象的具體原因，同時(shí)選用主動(dòng)的 應(yīng)對(duì)措施來解決問題，最后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止以后繼續(xù)出現(xiàn)類似情況。一般來講，我們可以采取下列方法：第一，仔細(xì)統(tǒng)計(jì)并記錄施工過程中所使用的材料，例如施工中實(shí)際使用材料及施工材料的再分配等，接著依照建筑工程實(shí)際使用機(jī)械設(shè)備及施工材料的狀況，對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行重新的規(guī)劃，以及重新布置施工計(jì)劃、安排 施工工期及材料的使用等，目的是為了保證建筑工程項(xiàng)目順利完工。

（二）建筑工程施工進(jìn)度管理的具體渠道

建筑工程項(xiàng)目所涉及的范疇較為廣泛，依照建筑工程類型及區(qū)域的差別，把建筑工程總體分成許多個(gè)分項(xiàng)工程，但是各項(xiàng)分項(xiàng)工程的差別及施工內(nèi)容的差異、施工材料、施工手段等方面均存在較大的差異，如此復(fù)雜的情況便增加了建筑進(jìn)度管理工作的難度。所以說，在實(shí)際的建筑工程管理中必須提前做好各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度管理，我們不妨從下列幾方面入手展開施工進(jìn)度管理工作：首先，建筑工程項(xiàng)目相關(guān)部分的進(jìn)度管理，依照區(qū)域的差別以及相同區(qū)域建筑功能的差異，其工程項(xiàng)目的關(guān)鍵部分也存在一定差異。因此，工程進(jìn)度管理必須強(qiáng)化建筑關(guān)鍵部分的監(jiān)管及控制，同時(shí)把它當(dāng)作進(jìn)度管理的關(guān)鍵內(nèi)容。其次，注重建筑工程生產(chǎn)要素配置的進(jìn)度管理工作，在建筑工程施工中必須使用的生產(chǎn)要素非常多，并且擁有龐大的數(shù)量，所以必須把生產(chǎn)要素管理當(dāng)作進(jìn)度管理的重中之重。借助對(duì)建筑工程生產(chǎn)要素的控制，令資源的利用目標(biāo)更加科學(xué)、合理，根據(jù)分項(xiàng)工程的基本情況配置資源的數(shù)量及類型，其對(duì)于建筑工程進(jìn)度管理起著關(guān)鍵的作用。再次，加強(qiáng)建筑工程施工工序的管理。建筑工程的工序非常繁瑣，每項(xiàng)分項(xiàng)工程都存在一定差異，或同一項(xiàng)工程在不同階段的工序也存在一定差別，因此進(jìn)度管理需要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龊檬┕きh(huán)節(jié)及施工狀況的記錄，比如開工時(shí)期、竣工日期、耗費(fèi)工期等，并將其作為調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵資料之一。

（三）建筑施工進(jìn)度管理的基本措施

根據(jù)建筑工程的管理經(jīng)驗(yàn)，要想更好地完成建筑工程施工中的進(jìn)度管理必須做好以下方面的內(nèi)容：第一點(diǎn)，加強(qiáng)施工項(xiàng)目的組織管理。在施工項(xiàng)目進(jìn)行之前，各參建方應(yīng)參照具體的施工環(huán)境及條件指標(biāo)制定科學(xué)系統(tǒng)的施工進(jìn)度規(guī)劃。為了更好地保障建筑工程項(xiàng)目依據(jù)施工進(jìn)度如期完成任務(wù)，便需要各個(gè)施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人積極配合。施工者需要依照工程項(xiàng)目的綜合狀況，科學(xué)地安排施工作業(yè)人員及施工材料，做到分工明確，令每一名工作人員均能夠依據(jù)施工計(jì)劃開展工作。第二點(diǎn)，加強(qiáng)建筑工程分項(xiàng)工程的進(jìn)度管理，分項(xiàng)工程的完成狀況將會(huì)直接決定著建筑工程的總體進(jìn)度，所以分項(xiàng)工程管理人必須依照總體進(jìn)度，合理制定分項(xiàng)工程施工進(jìn)度目標(biāo)，明確責(zé)任，令各項(xiàng)工作如期完工。第三，推行進(jìn)度責(zé)任體制。建筑工程各個(gè)分項(xiàng)工程都具有本身的進(jìn)度計(jì)劃，施工者需要充分發(fā)揮監(jiān)管的作用，保障實(shí)際工期和計(jì)劃工期完全契合。另外，負(fù)責(zé)人也必須對(duì)分項(xiàng)工程施工進(jìn)度做出定期的考核，同時(shí)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。最后一點(diǎn)，注重建筑工程進(jìn)度管理，建筑工程是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的綜合性項(xiàng)目，因容易受到內(nèi)外部環(huán)境的共同作用，所以在施工過程中容易發(fā)生突發(fā)狀況，從而造成施工進(jìn)度計(jì)劃被破壞，如此一來便嚴(yán)重影響了工程施工的總體進(jìn)度，要想保障工程項(xiàng)目如期完成，管理者應(yīng)具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力，如遇到突況，也可做好備用方案。

結(jié)束語

總而言之，盡管每個(gè)建筑工程項(xiàng)目都存在一定差異，然而優(yōu)質(zhì)施工質(zhì)量及高效率生產(chǎn)是建筑施工企業(yè)的共同目標(biāo)。所以，在建筑工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作中，我們必須全面地認(rèn)識(shí)到其重要之處，根據(jù)施工單位的具體狀況制定科學(xué)系統(tǒng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，在每一個(gè)階段都落實(shí)好計(jì)劃任務(wù)，進(jìn)一步提升建筑工程施工質(zhì)量及施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)