導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

我國是海洋大國,也是海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。海洋為我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了廣闊的空間和巨量的資源。海洋經(jīng)濟(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的極為重要的條件和最強(qiáng)有力的基本支持領(lǐng)域,它研究目的就是尋找提高海洋經(jīng)濟(jì)的途徑和方法,制定梅洋政策和法規(guī),進(jìn)行海洋資源的開發(fā)和利用。海洋可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì),包括海洋可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、海洋生態(tài)環(huán)境資源經(jīng)濟(jì)、海洋科技文化教育經(jīng)濟(jì)、海洋市場經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)管理。海洋資源包括海洋生物,海水波浪能、潮汐能,礦產(chǎn)資源,以及海水所形成的壓力差、濃度差等。廣義的包括海洋提供給人們生產(chǎn)、生活和娛樂的一切空間和設(shè)施。合理開發(fā)利用海洋資源,發(fā)展可持續(xù)海洋經(jīng)濟(jì)。它從寧波的發(fā)展史出發(fā),論述寧波近幾年來在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的幾個(gè)問題,并提出相應(yīng)的對策。

一、寧波港口發(fā)展史

寧波港是浙東交通樞紐。公元752年寧波港正式開埠,設(shè)市舶司,1842年的《》時(shí),寧波為“五大通商口岸”之一。1953年成立寧波港務(wù)分局,1955年建立了三統(tǒng)權(quán),1978年北侖港投入建設(shè)。2003年,全港擁有生產(chǎn)性泊位198個(gè),有23個(gè)5萬噸級以上至25萬噸級的特大型深水泊位,全港貨物吞吐量達(dá)到1.85億噸,集裝箱吞吐量有277.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,是大陸港口中發(fā)展最快的港口之一。

二、寧波海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

(一)海洋生態(tài)環(huán)境污染嚴(yán)重

寧波近海海域污染嚴(yán)重,近岸海域環(huán)境質(zhì)量逐年退化。2005年寧波全市近岸海域5個(gè)監(jiān)控區(qū)域全為劣四類海水,超標(biāo)指標(biāo)主要是無機(jī)氮和活性磷酸鹽,水質(zhì)均營養(yǎng)型。目前寧波市受中度污染和嚴(yán)重污染的海域面積約8252平方公里。

赤潮的頻繁發(fā)生,一是因?yàn)橐恍┢茐暮Ｑ笊鷳B(tài)平衡和有污染影響的工程項(xiàng)目難以遏制,人類活動的頻繁,向海洋輸送大量有機(jī)污染物引起海洋環(huán)境惡化;二是海洋自身生態(tài)系統(tǒng)趨于退化,寧波海域于2004年5月13日在漁山列島附近海域發(fā)生大面積赤潮,隨后又從5月27日起,象山港橫山碼頭棲風(fēng)碼頭區(qū)域發(fā)生大范圍赤潮,厚度達(dá)2米,面積約200平方公里。2005年記錄赤潮3起,主要發(fā)生區(qū)域集中在象山港和大目洋海域,累計(jì)面積1618平方公里,主要優(yōu)勢種為紅色中縊蟲和長崎裸甲藻。

(二)海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系欠佳

寧波海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平不僅與全市已進(jìn)人工業(yè)化發(fā)展中后期的發(fā)展階段不適應(yīng),而且在經(jīng)濟(jì)總量、發(fā)展速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金投入、政策力度、科技水平等方面,也與先進(jìn)地區(qū)有一定差距,大部分的海洋產(chǎn)業(yè)屬于行業(yè)部門管理,缺乏整體性的內(nèi)外部協(xié)調(diào),宏觀管理能力弱。同時(shí)海洋科技水平還較落后,新高科技投入發(fā)展尚不足夠,海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突發(fā)。海洋產(chǎn)業(yè)鏈較短,產(chǎn)品附加值不高,深加工產(chǎn)品不多。現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由海洋油氣、海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和沿海港口作業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)成,海洋油氣、海洋旅游業(yè)為主體。寧波市的支柱性海洋產(chǎn)業(yè)由海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和沿海港口作業(yè)組成。這三大產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值占寧波市部門海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出的85%,其中海洋旅游業(yè)所占比重高達(dá)47.81%,而臨海港口業(yè)的比重僅7.72%。在第一二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,目前在世界海洋經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,第一產(chǎn)業(yè)占15.8%,第二產(chǎn)業(yè)占34.2%,第三產(chǎn)業(yè)占50.0%,三者的比例約為0.3:0.7:1.0。寧波市2003年的海洋三次產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)出構(gòu)成為5.37:81.74:12.90,第二次產(chǎn)業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢,從總產(chǎn)和增加值而言,寧波市的海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是二、三、一結(jié)構(gòu)。第一產(chǎn)業(yè)主要是海洋水產(chǎn)業(yè),在海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值中份額大大下降。第二產(chǎn)業(yè)包括海洋油氣業(yè)、海洋采礦業(yè)和海水資源綜合利用業(yè)等在海洋經(jīng)濟(jì)中起主導(dǎo)作用,海洋第三產(chǎn)業(yè)的海洋旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)和海洋服務(wù)業(yè)等進(jìn)一步發(fā)展。寧波港的一二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處在調(diào)整時(shí)期。寧波海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展總體是偏粗放型、低層次的。這是因?yàn)閷幉ǖ膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展偏離了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源開發(fā)利用和環(huán)境保護(hù)之間的平衡區(qū)域。

三　發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的主要對策

(一)堅(jiān)持科教興海,優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

加快調(diào)整海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,以大項(xiàng)目、大企業(yè)為依托,發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。寧波港產(chǎn)業(yè)的調(diào)整是:一產(chǎn)優(yōu)化、二產(chǎn)提高,三產(chǎn)突破。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主線是:以海洋和港口運(yùn)輸業(yè)為龍頭,臨港工業(yè)為主導(dǎo),現(xiàn)代漁業(yè)和濱海旅游業(yè)為特色,加快海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及海洋化工、海洋制藥業(yè)等新興和未來海洋產(chǎn)業(yè),形成各類海洋產(chǎn)業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。

第一產(chǎn)業(yè)要粗放型轉(zhuǎn)向集約型。寧波港的第一產(chǎn)業(yè)海洋水產(chǎn)業(yè)所占比率依然偏大,海洋社會勞動者密集,普遍存在技術(shù)落后的現(xiàn)象。在該產(chǎn)業(yè),寧波應(yīng)擴(kuò)大銷售人群,面向全球。這就需要實(shí)施走出去戰(zhàn)略,發(fā)展外向型海洋產(chǎn)業(yè):集中建設(shè)一批現(xiàn)代化科技化的出口型養(yǎng)殖基地、外向型加工基地、冰鮮魚出口基地和遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地,生產(chǎn)多樣化健康化的海洋生物產(chǎn)品,例如褐藻膠甘露醇等藻類的深加工產(chǎn)品,并使之走向國際市場。要大力開發(fā)水產(chǎn)品保鮮加工技術(shù)、冷海水和鹽水微凍保鮮盒冷凍冰塊制造工藝,做到水產(chǎn)品加工的綜合化、多樣化和高值化,做好特色產(chǎn)業(yè)品牌的保護(hù)和宣傳,成為世界知名品牌。

第二產(chǎn)業(yè)注重發(fā)展和革新。寧波港第二產(chǎn)業(yè)比較薄弱,遵循現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)的“高科技、新產(chǎn)業(yè)、大市場”的思路,實(shí)施創(chuàng)新傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和開拓新興產(chǎn)業(yè)并舉。加快海洋制藥業(yè)、生化、機(jī)械、加工、電力等商新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尤其是海水利用業(yè),大力發(fā)展海水淡化和海水直接利用,建立海水利用的主管部門,結(jié)合海水淡化技術(shù),合力推動海水淡化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這對解決寧波水資源危機(jī)具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。同時(shí)要注重傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)更新改造技術(shù),例如寧波港傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè):船舶建造業(yè),要依照現(xiàn)代造船模式,改進(jìn)工藝,廣泛運(yùn)用信息數(shù)字技術(shù),從而縮短造船的周期。

第三產(chǎn)業(yè)要合理利用本地資源開發(fā)新興行業(yè)。對于海洋運(yùn)輸業(yè)和海洋服務(wù)業(yè)。應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展諸如海洋電子、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、遙控潛水器、水下檢修系統(tǒng)、海洋儀器、船用儀表、海洋工程服務(wù)與管理以及與海洋產(chǎn)業(yè)和開發(fā)有關(guān)的一系列新興產(chǎn)業(yè)。在海濱旅游業(yè)上,應(yīng)因地制宜,以生態(tài)、健康、人文為主題,利用大橋景觀、海洋涂灘、會議旅游、游船旅游等特色吸引觀光游客。在旅游上,要注重“古老文

明”與“現(xiàn)代休閑”有機(jī)結(jié)合,傳統(tǒng)的旅游點(diǎn)如名列中國佛教四大名山之觀音道場――“海天佛國”普陀山,新興的有大跨度懸索橋舟山跨海大橋、水產(chǎn)城等。在價(jià)格上應(yīng)遵循“中檔為主,高中檔兼顧”的原則進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,從而擴(kuò)大消費(fèi)人群。

為實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,寧波要推進(jìn)“科技興?！?建立健全科技創(chuàng)新體系。硬件上政府要建立良好的基礎(chǔ)設(shè)施,以全面提高海洋產(chǎn)業(yè)競爭力為目標(biāo),以海洋生物工程技術(shù)、海水綜合利用技術(shù)、海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)等項(xiàng)目為重點(diǎn),以建立海洋科技園區(qū)和完善中介組織為主要載體。軟件上要設(shè)立“科技興?！睂ｍ?xiàng)資金和各種吸引人才的優(yōu)惠政策。對內(nèi)加快海洋科研機(jī)構(gòu)和大專院校涉海專業(yè)建設(shè),大力培養(yǎng)一批海洋科技開發(fā)人才和中高級科技應(yīng)用人才;對外加強(qiáng)與國內(nèi)外海洋科研部門的交流和合作,引進(jìn)世界各地的優(yōu)秀科技人才。

(二)加強(qiáng)海洋管理,注重生態(tài)壞境建設(shè)

政府執(zhí)行《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國海域使用管理法》等法律法規(guī),依法加強(qiáng)海洋環(huán)境監(jiān)督管理,貫徹“誰污染,誰治理;誰破壞,誰回復(fù);誰使用,誰補(bǔ)償”的原則,建立健全海洋壞境污染監(jiān)測、監(jiān)視、預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng),加強(qiáng)重點(diǎn)港灣污染監(jiān)測力度。加強(qiáng)陸源污染的綜合整治,推行污染排放許可證、總量控制、限期治理和排污收費(fèi)等制度。加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推廣高新技術(shù)應(yīng)用,大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)和資源合理利用。

篇2

前言

隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴(yán)重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世　界各國，特別是象我國這樣具有相當(dāng)長的海岸線和眾多海灣的國家所共同關(guān)心的環(huán)境問題。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還面臨嚴(yán)酷的海洋自然環(huán)境，海洋災(zāi)害直接影響著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預(yù)報(bào)海洋災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展和應(yīng)該采取何種防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)工程措施，也成為嚴(yán)重關(guān)注的環(huán)境問題。為了開發(fā)海洋中的空間、礦產(chǎn)、漁業(yè)、能源等物質(zhì)資源，需要在海上進(jìn)行各類工程建設(shè)，在目前科技日益發(fā)展的情況下，工程建設(shè)的規(guī)模日益巨大，這些大規(guī)模的工程建設(shè)和海洋環(huán)境之間的相互作用也將是開發(fā)海洋中的一個(gè)應(yīng)引起特別關(guān)注的重要問題。為了適應(yīng)我國海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海洋環(huán)境的日益惡化，海洋災(zāi)害的頻發(fā)和海洋工程向大型化發(fā)展，近海石油氣田的開發(fā)，以及海岸帶開發(fā)過程中的后效問題的研究需要，針對我國重大海洋環(huán)境與保護(hù)問題開展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點(diǎn)需要開展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對各類污染物作用的機(jī)理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對策。

一、海洋環(huán)境特征對各類污染物的作用機(jī)理和規(guī)律研究

以海洋流體動力對各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型。此外，近年來，在我國沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。

此項(xiàng)研究應(yīng)通過現(xiàn)場觀測、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來進(jìn)行。由于現(xiàn)場觀測工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來，因此，往往只能用它來作為對某一水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。

用數(shù)學(xué)模擬方法來建立海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。

在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對于較大范圍的海域，通常可采用深度平均的潮流教學(xué)模型，對于紊動影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－（湍流模型為基礎(chǔ)，針對水溫和鹽度分層流的流動特性，考慮浮力對紊動的影響，建立用于模擬同時(shí)存在溫度和鹽度梯度這一類密度分層流的k－（單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。

在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI—CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問題的數(shù)學(xué)模型。通過引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能

夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。

針對帶自由表面的波浪場問題，通過把能有效模擬自由面形態(tài)的N— S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型?？梢詫⑤椛鋺?yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。

在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場模型，可對非對稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問題過分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無法從數(shù)學(xué)模型本身來取得的，有些可以通過現(xiàn)場觀測來得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。

能模擬海洋動力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測儀器和測試系統(tǒng)是開展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場、速度場同步測量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場的空間及時(shí)間變化過程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。

二、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策

為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬人的海上人造城市。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場。

由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來越重要。海岸帶和近岸海域是各種動力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。

隨著人類對海洋資源的不斷開發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。

隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問題。

鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設(shè)施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。此外，長江三角洲、珠江口及珠江三角洲的海岸開發(fā)、灘涂圍墾和岸灘保護(hù)及整治工程對水域影響所引起的環(huán)境問題及其對策，也切枰?重點(diǎn)研究的課題??BR>以主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的河口和海岸帶地區(qū)以及主要海域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，建立一個(gè)數(shù)字化的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模擬系統(tǒng)。與防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)一樣，將環(huán)境工程、水利工程、土木工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立模型，通過多媒體技術(shù)，形象化地針對經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測由于發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶來的海域環(huán)境水污染的惡化、海洋自然災(zāi)害（臺風(fēng)、巨浪、風(fēng)暴潮、地震、冰害、地質(zhì)災(zāi)害）頻發(fā)的情況。人類活動特別是大規(guī)模工程建設(shè)所引起的海洋環(huán)境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數(shù)字手段統(tǒng)一地加以處理，建立智能化的決策支持系統(tǒng)，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康地發(fā)展，將會是決策部門進(jìn)行宏觀決策和具體規(guī)劃時(shí)的一個(gè)十分有

效的手段。

三、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究

海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。90年代以來，我國海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風(fēng)暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風(fēng)翻沉等）。當(dāng)前我國海洋能源開發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對我國可能造成災(zāi)害的臺風(fēng)每年有7—8個(gè)。每當(dāng)臺風(fēng)在我國登陸或接近我國沿海通過時(shí)，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。

在我國北方海域（渤海和北黃海），冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會帶來巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動作用，也會給海洋平臺的使用和安全帶來巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過深入的研究。對近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。

我國是一個(gè)多地震的國家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物（海洋平臺、鉆井船、人工島、輸油及輸氣管道等）發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害——火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。

近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗(yàn)研究工作開展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。

以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設(shè)施抗震措施中的關(guān)鍵技術(shù)所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險(xiǎn)性分析，設(shè)計(jì)地震動參數(shù)和頻譜特性，強(qiáng)震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機(jī)理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結(jié)構(gòu)振動破壞機(jī)理、振動控制、地震動時(shí)頗聯(lián)合分析模型和輸入機(jī)制、非線性動力分析和動力破壞試驗(yàn)；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護(hù)岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設(shè)計(jì)和地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等。

篇3

（一）主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

近年來，江蘇省濱海旅游、海洋船舶修造、海洋漁業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。江蘇省造船業(yè)的市場份額全國第一，2010年完工量2　300萬綜合t，占市場份額的35．1％。億噸大港數(shù)量也居全國第一，連云港港、蘇州港、南通港、鎮(zhèn)江港、江陰港、南京港都為億噸大港，沿江港口貨物的吞吐量約為5．1億t，沿海貨物吞吐量達(dá)到了1．51億t。近年來，江蘇海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化，工程裝備、風(fēng)電、生物醫(yī)藥等海洋新興產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，至2010年底，江蘇省海洋風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到了150萬kW，每年發(fā)電量25．5億kW•h，高速齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品占領(lǐng)了全國一半的市場，產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。

（二）科技興海戰(zhàn)略深入推進(jìn)

為了摸清“海洋家底”，推進(jìn)綠色海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，江蘇省開展了“908”專項(xiàng)調(diào)查，并組織實(shí)施了國家海洋科技公益專項(xiàng)活動，啟動了海洋環(huán)境容量的專項(xiàng)研究工作。海洋化工、海洋生物、海洋可再生能源等方面的應(yīng)用科技水平得到了大幅提升，建成了一大批海洋公益性研究與服務(wù)機(jī)構(gòu)，加快了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基地的建設(shè)步伐。

（三）海洋環(huán)境監(jiān)管體系進(jìn)一步健全

江蘇省率先完成了省、市兩級海域的動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)，海洋環(huán)境監(jiān)管體系也在不斷健全當(dāng)中。全省共設(shè)各類海洋環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)536個(gè)，江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測預(yù)報(bào)中心適時(shí)全省海洋預(yù)報(bào)；其次，逐步完善了海洋環(huán)保分級負(fù)責(zé)制，推行了對海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)，不斷強(qiáng)化竣工驗(yàn)收及跟蹤監(jiān)管，陸源排海特征污染物的在線監(jiān)測系統(tǒng)已開始投入運(yùn)行；另外，進(jìn)一步強(qiáng)化了海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)，注重海洋生態(tài)修復(fù)和海洋漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)，新建了2個(gè)國家級海洋特別保護(hù)區(qū)，嚴(yán)格了捕撈許可制度，加強(qiáng)了伏季的休漁管理，開展了人工增殖放流活動等。

二、江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的制約因素

（一）海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展理念和海洋綠色制度都有待進(jìn)一步健全

海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展理念是許多發(fā)達(dá)國家奉行的海洋開發(fā)戰(zhàn)略。美國、俄羅斯等國每年都不惜投入巨額資金對海洋污染進(jìn)行治理，以恢復(fù)、重建海洋生態(tài)平衡。大力推行海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展戰(zhàn)略，是江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來趨勢。當(dāng)前，江蘇省雖制定了一系列的海洋環(huán)保法規(guī)和制度，但海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的意識和理念仍有待加強(qiáng)，追求當(dāng)前經(jīng)濟(jì)利益最大化，不計(jì)海洋生態(tài)環(huán)境破壞的后果，無序開發(fā)海洋的現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重。海洋綠色制度是海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的保障。當(dāng)前，海洋資源環(huán)境的補(bǔ)償制度仍不健全，生態(tài)稅方面的法規(guī)幾乎一片空白，同時(shí)，還存在海洋排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低、收費(fèi)面不全等問題，使海洋生態(tài)破壞得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，難以彌補(bǔ)海洋資源環(huán)境修復(fù)的費(fèi)用。

（二）海洋經(jīng)濟(jì)評價(jià)體系不健全

江蘇省現(xiàn)行海洋經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)體系不完整，統(tǒng)計(jì)口徑不統(tǒng)一，可比性不強(qiáng)。目前海洋經(jīng)濟(jì)核算的重點(diǎn)主要是海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和總體規(guī)模等，主要計(jì)算的指標(biāo)是海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值。而在核算海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值時(shí)，主要是統(tǒng)計(jì)那些可以價(jià)格化的看得見的要素，對海洋資源的稀缺性和海洋生態(tài)環(huán)境退化等要素則很少予以考慮，不能全面反映海洋經(jīng)濟(jì)活動所支付的代價(jià)和海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面的問題，導(dǎo)致海洋自然資源不斷毀損，海洋生態(tài)環(huán)境日益惡化，生物多樣性下降。

（三）海洋資源開發(fā)層次偏低，科技整體水平不高

科技的發(fā)展制約著海洋資源開發(fā)的層次。江蘇省港口、漁業(yè)、土地、礦產(chǎn)、鹽業(yè)、能源、旅游等海洋資源十分豐富，但從目前的開發(fā)利用情況來看，仍局限在鹽業(yè)、漁業(yè)、港口、旅游等方面?？萍紝K省海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不高，科技產(chǎn)出能力和產(chǎn)出效率都較低。受技術(shù)水平的限制，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍是江蘇海洋經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海洋藥物、海洋能源等海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)明顯不足，占比仍明顯偏低，產(chǎn)業(yè)升級較慢。海洋資源開發(fā)仍局限在低水平、低層次的粗放開發(fā)利用階段，難以充分發(fā)揮海洋資源的綜合效益。

（四）海洋生態(tài)環(huán)境有進(jìn)一步惡化的趨勢

《2010年江蘇省海洋環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》顯示，與2009年相比，江蘇省污染海域面積進(jìn)一步擴(kuò)大，污染物主要為活性磷酸鹽和無機(jī)氮，污染嚴(yán)重區(qū)域主要集中在中山河口、灌河口、射陽河口、啟東沿岸等海域。92．9％的陸源入海排污口存在污染物超標(biāo)排放現(xiàn)象，重點(diǎn)排污口鄰近海域環(huán)境污染十分嚴(yán)重，其中，連云港海域主要受到鉻污染，鹽城海域鎘污染較嚴(yán)重。據(jù)測算，近幾年來僅連云港市每年入海的工業(yè)污水量都達(dá)6000萬t左右，生活污水COD每年排入大海的總量也達(dá)2萬t，海區(qū)污染非常嚴(yán)重。蘇北淺灘生態(tài)系統(tǒng)也仍處于亞健康狀態(tài)，水體氮磷比失衡，呈富營養(yǎng)化，不利于海洋生物生長繁衍，導(dǎo)致海洋生物逐年萎縮，浮游植物群落簡單化，浮游動物密度降低，魚卵仔魚密度也呈下降趨勢。國家海洋局《2012年中國海洋環(huán)境狀況公報(bào)》同時(shí)顯示，長江口、蘇北淺灘等典型海洋生態(tài)系統(tǒng)、關(guān)鍵生態(tài)區(qū)域的生物多樣性水平呈下降趨勢。

三、江蘇省發(fā)展綠色海洋經(jīng)濟(jì)的對策建議

（一）全面推行海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展理念，完善海洋綠色制度

海洋是人類生存和發(fā)展的重要空間。只有全面推行綠色發(fā)展理念，強(qiáng)化社會公眾的海洋環(huán)境保護(hù)意識，增強(qiáng)合理用海、護(hù)海觀念，保護(hù)海洋生態(tài)資源，才能實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，要盡快建立海洋生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償金制度。任何單位和個(gè)人在利用海洋環(huán)境資源的時(shí)候，都要依據(jù)其開發(fā)、利用海洋資源的程度或依據(jù)其破壞、污染海洋環(huán)境的程度，繳納補(bǔ)償金。另外，要結(jié)合海洋的主要環(huán)境和生態(tài)問題，逐步征收海洋生態(tài)環(huán)境稅。

（二）完善海洋經(jīng)濟(jì)綠色評價(jià)體系

海洋經(jīng)濟(jì)核算應(yīng)充分考慮生態(tài)環(huán)境污染、海洋資源浪費(fèi)和破壞所造成的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)將那些沒有統(tǒng)計(jì)進(jìn)入傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)但對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大影響的因素加以考慮，綜合考慮海洋經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和海洋生態(tài)系統(tǒng)的平衡。只有完善海洋經(jīng)濟(jì)綠色評價(jià)體系，才能明確生態(tài)環(huán)境質(zhì)量退化和海洋資源過度使用對海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響，才能協(xié)調(diào)海洋環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。江蘇省應(yīng)盡快開展海洋經(jīng)濟(jì)綠色核算，對海洋環(huán)境破壞和海洋資源消耗的成本進(jìn)行定價(jià)，并將海洋環(huán)境破壞和海洋資源消耗產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)成本從國民經(jīng)濟(jì)總值中予以扣除，以真實(shí)反映江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。

（三）提高海洋經(jīng)濟(jì)的科技含量，大力發(fā)展綠色海洋技術(shù)

海洋產(chǎn)業(yè)是一種投入高、收益高、風(fēng)險(xiǎn)大的產(chǎn)業(yè)，需要高新技術(shù)的支撐。海洋科技的發(fā)展是海洋經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的保障，能加快海洋資源的開發(fā)利用，促進(jìn)海洋資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化。江蘇省應(yīng)堅(jiān)持海水養(yǎng)殖業(yè)、鹽業(yè)、捕撈業(yè)、化工業(yè)、港口運(yùn)輸業(yè)、能源礦產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)多業(yè)并舉，推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)科技的全面進(jìn)步。具體而言，結(jié)合江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展海洋漁業(yè)資源的綜合利用、海洋礦產(chǎn)資源的綜合利用、海洋生態(tài)建設(shè)、海洋環(huán)境污染控制等方面的技術(shù)，以促進(jìn)海洋資源開發(fā)和海洋生態(tài)環(huán)境的良性協(xié)調(diào)發(fā)展。

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一、引言

目前，海洋作為藍(lán)色的國土，已成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。中國擁有18000多公里的大陸岸線，4億多人口生活在沿海地區(qū)，所以海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在我國已起到了舉足輕重的作用。本文從海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義說起，淺析了目前我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的突出問題，并提出了具體促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要建議，僅供讀者參考。

二、發(fā)展我國海洋經(jīng)濟(jì)的重要意義

“十二五”規(guī)劃把海洋經(jīng)濟(jì)納入我國經(jīng)濟(jì)增長的重點(diǎn)，將山東半島與浙江海洋納入我國的試點(diǎn)區(qū)域，應(yīng)該說我國的海洋經(jīng)濟(jì)邁向了新的起點(diǎn)，有著極其重要的意義。

1.海洋已成為我國未來經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要保障

目前，海洋的天然氣資源、石油資源、海洋水產(chǎn)品、海洋水淡化、圍海等活動，緩解了我們?nèi)粘Ｒ率匙⌒械膲毫?，隨著科技的發(fā)展，海底作業(yè)將成為國家重要的產(chǎn)業(yè)，所以海洋將成為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一。

2.海洋促進(jìn)了我國與世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

我國對外貿(mào)易依存度已高達(dá)60%左右，其大部分運(yùn)輸是靠海洋，海洋是我國對外經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的重要載體，所以開發(fā)與利用海洋是全球經(jīng)濟(jì)化的必然需求。

3.發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是我國實(shí)力提升的象征

維護(hù)海洋是我們的權(quán)益，開發(fā)與利用海洋不僅發(fā)展了我國的經(jīng)濟(jì)，也體現(xiàn)了我國綜合實(shí)力的強(qiáng)大，保護(hù)國土的完整、人民的安全也是我們的重要使命。

三、目前我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題

1.海洋環(huán)境保護(hù)問題令人擔(dān)憂

近幾年隨著全球氣候的變暖，降雨量分配不均，自然災(zāi)害頻繁，加之工業(yè)化工、有毒有害物質(zhì)的排放，以及周邊居民非法無序地對海洋進(jìn)行開發(fā)，使海洋環(huán)境受到了嚴(yán)重的威脅。另外過渡地非法捕撈也使海洋生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致許多魚種瀕臨滅亡。這種缺乏高科技與高層次的破壞性開發(fā)破壞了沿海經(jīng)濟(jì)的平衡，也影響了我國未來整體資源的再利用。

2.沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相同

我國近幾年雖然對海洋管理出臺了許多法律法規(guī)，各個(gè)沿海區(qū)域也加以整治與規(guī)劃，但是還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重復(fù)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要集中在漁業(yè)養(yǎng)殖、賓館服務(wù)、海洋運(yùn)輸三大產(chǎn)業(yè)上。另外在海水養(yǎng)殖中，品種單一、技術(shù)落后、規(guī)模不大，這樣不但增加了經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)，還會形成“遍地開花，一片紅”的產(chǎn)銷失衡。

3.海洋技術(shù)轉(zhuǎn)換成果有待于提高

前面我們說過，海洋環(huán)境受到污染，非法捕撈得不到有效控制，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一重復(fù)這些情況制約著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展擺在我們面前。另外一個(gè)突出的問題是海洋技術(shù)成果轉(zhuǎn)換率低，海洋科研技術(shù)有待于提高。目前我國在國防建設(shè)領(lǐng)域居世界前列，但是在海洋的開發(fā)與利用上還有待于加強(qiáng)。再有現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，海洋的科研技術(shù)應(yīng)該與企業(yè)、市場有機(jī)結(jié)合，目前這方面還不成熟，因此制約著我國海洋業(yè)的快速發(fā)展。

四、針對上述問題應(yīng)采取的有效措施

1.抓好海洋區(qū)域的空間布局

針對海洋的特色資源，我國首先要抓好海洋區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施與周邊的統(tǒng)籌安排。從陸海空一體化的角度安排海洋資源的空間整合，形成港城互補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)中心，打造出特色的臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展空間，并且加快海洋產(chǎn)業(yè)與臨海空間的區(qū)域整合。這樣可以形成后期的特色突出、優(yōu)勢互補(bǔ)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2.妥善開發(fā)海洋資源，保護(hù)海洋環(huán)境

應(yīng)該說我國目前開發(fā)與保護(hù)一直是矛盾著的兩個(gè)概念，其實(shí)開發(fā)與保護(hù)應(yīng)該說是互補(bǔ)的，適當(dāng)開發(fā)有利于資源的再生，有效保護(hù)促進(jìn)資源的開發(fā)。所以我們要貫徹“在開發(fā)中保護(hù)，在保護(hù)中開發(fā)”的理念，做好開發(fā)的最佳時(shí)間與地點(diǎn)，避免盲目的非法捕撈，定期地觀察與監(jiān)督以及保護(hù)，并且對海洋進(jìn)行污染的單位與個(gè)人要嚴(yán)格處置，絕沒有商量。一定做到集中、治理、監(jiān)督、開發(fā)、利用相統(tǒng)一。

3.加大海洋環(huán)境保護(hù)力度

這里的保護(hù)是在強(qiáng)大的監(jiān)督力與執(zhí)行力的前提下，首先加強(qiáng)海洋環(huán)境的監(jiān)測，以整治海洋污染為重點(diǎn)，提高預(yù)警與全程監(jiān)測的裝備，尤其是對海洋區(qū)域周邊的重大污染源如化工企業(yè)、重要的入海口要及時(shí)加以監(jiān)測與查處，對污染企業(yè)一定要集中治理，以此切斷污染源的源頭。其次加大執(zhí)法力度，做好依法執(zhí)法，法律面前人人平等。另外推行目標(biāo)責(zé)任制，號召沿海區(qū)域各級政府各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人。

4.依靠科技調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

振興海洋產(chǎn)業(yè)才能振興海洋經(jīng)濟(jì)。振興海洋產(chǎn)業(yè)要靠科技，不能只靠傳統(tǒng)工藝來發(fā)展海洋業(yè)。因?yàn)槟壳暗暮Ｑ髽I(yè)競爭已經(jīng)發(fā)展到世界領(lǐng)域，所以我們只有加強(qiáng)海洋科技的投入，才能在資源以及產(chǎn)品的深加工上獲得領(lǐng)先地位，最終整體提升我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技能力。如要加大海洋生物、海洋石油、天然氣、海水利用、海洋探測這方面的研究，并且還要積極地開展國際合作?？傊_展新的發(fā)展途徑，提高我國整體海洋經(jīng)濟(jì)的利用率。

五、結(jié)語

總之，在當(dāng)今世界全球經(jīng)濟(jì)一體化的形式下，海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被世界各個(gè)國家所重視，同時(shí)在各國已經(jīng)興起了深度開發(fā)海洋以及聯(lián)合開發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)的氛圍。我國已全面著手開發(fā)與利用海洋經(jīng)濟(jì)勢在必行。并且世界率先發(fā)起依海而發(fā)的國家經(jīng)驗(yàn)告訴我們海洋的豐富資源已經(jīng)逐步替代陸地資源枯萎的局面，所以我國一定要趕超世界潮流，在發(fā)展科技開發(fā)、合理保護(hù)海洋的前提下，捍衛(wèi)我國海洋領(lǐng)土的完整。

篇5

基于當(dāng)前我國對陸上和海上油氣資源開采量嚴(yán)重不平衡的現(xiàn)狀，加緊對海洋油氣資源的開發(fā)和利用，不僅能緩解我國能源資源利用緊張的現(xiàn)狀，還能進(jìn)一步完善我國的能源開采結(jié)構(gòu)。海洋鉆井平臺技術(shù)的發(fā)展，是海洋能源開采的重要環(huán)節(jié)。完善鉆井平臺技術(shù)，不僅能為實(shí)現(xiàn)采油的安全施工，還能展現(xiàn)我國在海洋技術(shù)應(yīng)用方面的能力和技術(shù)水平。所以，加強(qiáng)對鉆井平臺技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢研究具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

1.海洋鉆井平臺簡介

1.1.鉆井平臺概述

海洋鉆井平臺是進(jìn)行海洋油氣開采的主要設(shè)備，在實(shí)際的應(yīng)用中，主要是用來支撐和存放巨大的鉆機(jī)、為鉆井人員提供居住地點(diǎn)、對開采的原油進(jìn)行存儲等。相比較具體的油氣存儲設(shè)備以及諸多的海上工程船舶，海洋鉆井平臺的存在更具基礎(chǔ)性作用。

海上鉆井平臺的造價(jià)非常高，原因主要有以下幾個(gè)方面，第一，鉆井平臺所處的重要地位以及它自身構(gòu)造的復(fù)雜性，使得在對它進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須投入更多的人力、物力和財(cái)力。第二，鉆井平臺一經(jīng)投入使用，就會常年經(jīng)受海上的惡劣環(huán)境，諸如臺風(fēng)、潮汐、海浪等都會對鉆井平臺設(shè)備的主體造成一定程度上的侵蝕，為了保證鉆井平臺的正常使用，必須在建造的過程中加大對耐腐蝕、耐侵蝕等昂貴材料的應(yīng)用。第三，鉆井平臺在使用的過程中，還會出現(xiàn)材料老化、地基土沖刷等問題，在進(jìn)行周期性維護(hù)時(shí)，也必須加大一部分的資金投入。

1.2鉆井平臺的分類

基于當(dāng)前鉆井平臺研制技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的海洋鉆井平臺依據(jù)運(yùn)動方式的不同可以分為固定式和移動式，其中按結(jié)構(gòu)又可分為： （1）移動式平臺：坐底式平臺、自升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺 （2）固定式平臺：導(dǎo)管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺 坐底式鉆井平。這些鉆井平臺按照自身操作方式和使用性能的不同，在具體的石油開采中都發(fā)揮了重要的作用。

2.海洋鉆井平臺的技術(shù)現(xiàn)狀分析

海洋鉆井平臺發(fā)展至今，進(jìn)行了多次技術(shù)和設(shè)備操作上的革新。對目前海洋鉆井平臺技術(shù)現(xiàn)狀的分析，還必須結(jié)合具體鉆井平臺自身的結(jié)構(gòu)和性能來說。當(dāng)前最常用的鉆井平臺模式有七種，分別是固定平臺、坐底式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、鉆井船、半潛式鉆井平臺、張力腿式鉆井平臺以及牽索塔式鉆井平臺。下面，本文就結(jié)合當(dāng)前常用的四種平臺模式，進(jìn)行具體的分析。

2.1.半潛式鉆井平臺

該鉆井平臺由坐底式平臺發(fā)展而來，上部為工作甲板，下部為兩個(gè)下船體，用支撐立柱連接。半潛式鉆井平臺在深水區(qū)域作業(yè)，需依靠定位設(shè)備，一般為錨泊定位系統(tǒng)，常規(guī)的錨泊定位系統(tǒng)通常由輻射狀布置的八個(gè)錨組成，用鏈條或鋼繩與平臺連接。水深超過300～500米時(shí)，需要采用動力定位系統(tǒng)或深水錨泊定位系統(tǒng)。

工作時(shí)下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強(qiáng)、工作水深大，新發(fā)展的動力定位技術(shù)用于半潛式平臺后，工作水深可達(dá)900-1200米。但它的不足之處就是，甲板能夠利用的面積較小，對它的使用還極易受到海洋環(huán)境的影響，并且投資大，維持費(fèi)用高，有效使用率低于自升式的鉆井平臺。半潛式鉆井平臺自上世紀(jì)60年代使用至今，進(jìn)行了一系列的技術(shù)上的革新。

到目前為止，半潛式鉆井平臺技術(shù)的深水域工作范圍和鉆井深度都已達(dá)到了較為先進(jìn)的水平。另外基于技術(shù)的不斷發(fā)展，半潛式鉆井平臺還實(shí)現(xiàn)了動力定位和全自動化操作，較之過去可以說實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的飛躍。半潛式鉆井平臺的穩(wěn)定性能好、易操作等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其非常適合于大范圍的深海作業(yè)。

2.2.自升式鉆井平臺

該鉆井平臺又稱為甲板升降式平臺，其具體結(jié)構(gòu)主要是樁腿、與樁腿相連的升降裝置和平臺本體三部分?；诋?dāng)前的技術(shù)，在進(jìn)行具體操作時(shí)，必須先將樁腿海底，以此來實(shí)現(xiàn)對整個(gè)平臺和設(shè)備的支撐，然后啟動升降裝置進(jìn)行海底作業(yè)。

它的優(yōu)點(diǎn)就是樁腿的使用，一方面保證了鉆井平臺的穩(wěn)定性，另一方面實(shí)現(xiàn)了對平臺上設(shè)備的高強(qiáng)度支撐。另外，該平臺還具有升降靈活和便于移動的優(yōu)點(diǎn)，非常適合深水域作業(yè)。但是它也存在一些缺點(diǎn)，諸如，第一，在進(jìn)行拖航時(shí)會遇到一些問題，第二，樁腿的應(yīng)用對深海的土壤要求非常嚴(yán)格，第三，對升降裝置的操控要求非常嚴(yán)格，所以不能在更深的海區(qū)進(jìn)行作業(yè)。

2.3.坐底式鉆井平臺

該鉆井平臺的技術(shù)現(xiàn)狀是沉浮箱的使用，實(shí)現(xiàn)了海面操控、海底作業(yè)。通過國內(nèi)對該平臺技術(shù)的作業(yè)狀況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是在對油井采完油后，可以有拖船等直接拖航到其他的鉆井地點(diǎn)，可以方便地進(jìn)行移動。另外其平臺底面處在海床面上，可以避免海洋惡劣環(huán)境的影響。坐底式鉆井平臺的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩方面，第一，其平臺高度在確定之后，坐底式平臺由于坐底式設(shè)備高度的限制只能在低于該平臺的海域內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，不能適時(shí)地調(diào)整平臺高度和作業(yè)深度，運(yùn)行的靈活性不高。第二，對海底地基的要求非常高，為了確保鉆井的穩(wěn)定性，必須對海底地基進(jìn)行事先的勘察。

2.4.固定式鉆井平臺

該鉆井平臺是一種較為傳統(tǒng)和古老的平臺形式。相比較其他三種鉆井平臺，它的優(yōu)點(diǎn)就是：第一，結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡單，第二，對高技術(shù)含量的設(shè)備應(yīng)用少進(jìn)而造價(jià)成本較低，第三，由于作業(yè)的海域范圍較小、海域深度較淺，所以在操作時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也較小。隨著固定式鉆井平臺技術(shù)的不斷改進(jìn)，克服了很多以前的操作瓶頸。當(dāng)前對該鉆井平臺技術(shù)的應(yīng)用，主要集中在一些經(jīng)濟(jì)和發(fā)展水平較低的國家和地區(qū)。

3.海洋鉆井平臺技術(shù)的發(fā)展趨勢分析

基于當(dāng)前鉆井平臺技術(shù)不斷發(fā)展和改進(jìn)的現(xiàn)狀，海洋鉆井平臺技術(shù)在先進(jìn)技術(shù)的依托下，將獲得更加廣闊的發(fā)展前景。就其技術(shù)的發(fā)展趨勢而言，本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

3.1.新型的FPSO技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用

FPSO是一個(gè)非動力船，船上的煉油設(shè)備可以對開采的原油進(jìn)行煉油處理，該作業(yè)的實(shí)現(xiàn)，主要是基于它在將甲板上的各種設(shè)備和線路與出油井口的線路連接在一起的同時(shí)，能夠采用單點(diǎn)系泊的模式將船固定在海面上，隨時(shí)對原油進(jìn)行除污去水等方面的處理。

利用FPSO技術(shù)裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以突破以前的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)更廣和更深海域的作業(yè)，這樣就能擴(kuò)大海洋鉆井的目標(biāo)區(qū)域，進(jìn)而獲得更大的能源采集量。

隨著鉆井平臺技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，F(xiàn)PSO通過技術(shù)上的革新，將朝著更強(qiáng)的抗風(fēng)能力、更低的成本、移動性更強(qiáng)的方向發(fā)展。屆時(shí)，無論是世界還是我國都將加大對這一新型技術(shù)的運(yùn)用。

3.2.可靠性和自動化程度將增強(qiáng)

海上石油開采對鉆井平臺的可靠性和設(shè)備的自動化程度要求都非常高。一方面，在進(jìn)行海上作業(yè)時(shí)，不可避免地要面對海上的惡劣環(huán)境，無論是臺風(fēng)的風(fēng)蝕還是海浪、潮汐的沖擊都會對鉆井平臺的穩(wěn)定性造成威脅，從某種程度上來說，鉆井平臺的穩(wěn)定性和可靠性是實(shí)現(xiàn)海底作業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)性工程。另一方面，海上石油開采對技術(shù)的要求也非常高，人工操作難免會產(chǎn)生失誤，所以，為了提高海上石油開采的效率，借助國內(nèi)外先進(jìn)的鉆井技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動化操作有很大的必要性。

3.3.鉆機(jī)的提升能力和鉆深能力將得到提高

基于當(dāng)前的海洋鉆井技術(shù)，我國對海底的石油開采量還處于較低水平，為了實(shí)現(xiàn)更大范圍和更深海域的作業(yè)，必須將鉆井工作向深水區(qū)域推進(jìn)?，F(xiàn)在世界上的很多技術(shù)先進(jìn)的大國，已經(jīng)在研制大型化的海上油氣開采設(shè)備，作業(yè)深度已經(jīng)可以下降到海面3000米以下，鉆深能力得到很大程度上的提高。

3.4.將改變少數(shù)國家的技術(shù)壟斷現(xiàn)狀

海洋鉆井平臺技術(shù)對技術(shù)的依賴性非常大，所以歐美等發(fā)達(dá)國家一直占據(jù)著鉆井平臺技術(shù)和設(shè)備上的領(lǐng)先位置，并形成了一定程度上的技術(shù)壟斷，且長期處于壟斷地位。隨著當(dāng)今世界各國普遍開始進(jìn)行海底石油開采，以及各國對海上鉆井平臺技術(shù)研究的不斷深入，歐美少數(shù)國家的壟斷位置將受到?jīng)_擊，進(jìn)而將改變當(dāng)前的壟斷現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)互惠互利上的“共贏”。

3.5.多功能化程度將進(jìn)一步提高

海洋鉆井平臺技術(shù)自發(fā)展至今，不斷進(jìn)行著技術(shù)上的革新，這種革新不僅體現(xiàn)在鉆機(jī)的提升能力和鉆深能力方面，還體現(xiàn)在海洋油氣開采越來越成體系化，鉆井平臺的功能越來越多。隨著專業(yè)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，以后的鉆井平臺將不僅具有鉆井的功能，還將兼具動力、采油、完井等一系列相關(guān)環(huán)節(jié)的功能。

結(jié)束語：

隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，我國的能源資源利用狀況越來越不容樂觀。為了緩解能源資源緊張的局面，也為了促進(jìn)我國工業(yè)化的持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)對海底石油能源的開采越來越具有迫切性。海洋鉆井平臺技術(shù)作為海底石油開采的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其重要性日益突出。本文在綜合分析海洋鉆井平臺技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀后，對其未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行了技術(shù)上的可行性分析。隨著國內(nèi)國際鉆井平臺技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，海洋石油開采將實(shí)現(xiàn)更高層次和更深領(lǐng)域的突破。

參考文獻(xiàn)：

篇6

中圖分類號F062.1　文獻(xiàn)標(biāo)識碼A　文章編號1002-2109(2010)06-0151-04

20世紀(jì)90年代以來，我國海洋經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，隨之而來的是資源和環(huán)境問題。目前，海洋資源退化和海洋環(huán)境惡化已成為不爭事實(shí)，已成為制約海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。因此，研究探討海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力對于制訂未來一段時(shí)期內(nèi)我國海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

1　海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ暮x

海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ侵负Ｑ筚Y源用于海洋開發(fā)和利用方面的潛在能力。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿υu價(jià)指在一定的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)條件下，依據(jù)勘察的海洋資源及開發(fā)條件信息，對其未來海洋資源進(jìn)行工業(yè)開發(fā)利用產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行評估。具體在計(jì)算海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?，?yīng)為海洋資源總價(jià)值扣除生態(tài)環(huán)境災(zāi)害造成損失后的價(jià)值，即：海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?海洋資源總價(jià)值(未來貼現(xiàn)價(jià)值)－海洋生態(tài)環(huán)境災(zāi)害造成的損失。

2　海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資源潛力分析

此處主要評估我國近海主要海洋資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值潛力，主要海洋資源包括：水產(chǎn)、港址、海洋石油、海鹽、濱海景觀、灘涂等。以下采用收益還原法對我國主要海洋資源的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿M(jìn)行評估。

2.1　我國近海海洋資源經(jīng)濟(jì)價(jià)值

2.1.1　海洋漁業(yè)資源價(jià)值

海洋漁業(yè)資源價(jià)值評價(jià)可采用收益還原法。收益還原法的計(jì)算公式如下：

P：A/i=R-C/i　(1)

式中：P表示海洋漁業(yè)資源價(jià)值；A表示海洋漁業(yè)資源開發(fā)的純收益；R表示海洋漁業(yè)資源開發(fā)的年總收入；c表示海洋漁業(yè)資源開發(fā)的年總成本；i表示還原利率，理論上需根據(jù)一年期銀行存款利率加海洋水產(chǎn)資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整值來確定還原利率。但實(shí)際計(jì)算時(shí)，海洋水產(chǎn)資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整值難以估算。因此，可采用多年海洋漁業(yè)增加值增長率近似估算。2000～2008年我國海洋漁業(yè)增加值增長率范圍在3.3％～20％之間，年均增長9.8％。取海洋水產(chǎn)資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整值為3.3％～20％之間，平均為9.8％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率為5.55％～22.25％之間，平均為11.05％。

據(jù)測算，我國近海捕撈漁業(yè)的最大持續(xù)產(chǎn)量為567萬t(其中黃渤海捕撈漁業(yè)的最大持續(xù)產(chǎn)量為103×10t，東海捕撈漁業(yè)的最大持續(xù)產(chǎn)量為279×104 t，南海北部捕撈漁業(yè)的最大持續(xù)產(chǎn)量為180×104－190×104 t)。2006年我國海水水產(chǎn)品產(chǎn)量2887.68萬t，我國海水養(yǎng)殖產(chǎn)量為1445.64萬t，海洋漁業(yè)增加值為1708.1億元。因此，經(jīng)計(jì)算得到海洋漁業(yè)資源開發(fā)的合理年純收益近似為1190.5億元(海洋漁業(yè)資源開發(fā)的年純收益近似采用當(dāng)年海洋漁業(yè)的年增加值，其中計(jì)算時(shí)采用捕撈漁業(yè)的最大持續(xù)產(chǎn)量和海水養(yǎng)殖產(chǎn)量計(jì)算)。因此，根據(jù)公式(1)，可得到我國近海漁業(yè)資源總價(jià)值范圍在5350.56億～21450.45億元之間，平均價(jià)值為10773.76億元。

2.1.2　港址資源價(jià)值

港址資源包括已開發(fā)利用的港址資源和未開發(fā)利用的港址資源。對于已開發(fā)利用的港址，可采用收益還原法評估。港址資源價(jià)值評估的計(jì)算公式如下：

P=A/i=(R-C)/i　(2)

式中：P表示港址資源價(jià)值；A表示港口運(yùn)營的年純收益；R表示港口運(yùn)營的年總收入；C表示港口運(yùn)營的年總成本；i表示還原利率。參照《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)，港址資源開發(fā)類建設(shè)項(xiàng)目還原利率取8％。

2006年，我國海洋交通運(yùn)輸業(yè)增加值為2842.1億元，則可近似為港址資源開發(fā)的年純收益。根據(jù)以上公式，可得到我國港址資源價(jià)值為35526.25億元。

2.1.3　海洋石油資源價(jià)值

海洋石油天然氣資源價(jià)值可采用市場價(jià)值法和收益還原法評估。市場價(jià)值法的計(jì)算公式如下：

P=Pe×Q×r　(3)

式中：P表示資源總儲量價(jià)值；Pe表示資源單位采出量價(jià)值；Q表示資源儲量；r表示資源回收率(％)。

2006年，我國沿海地區(qū)海洋原油產(chǎn)量3239.91萬t，實(shí)現(xiàn)增加值668.9億元，單位海洋石油開采量價(jià)值為2064.56元/t。根據(jù)2005年國土資源部、國家發(fā)改委聯(lián)合組織的第三次石油資源評價(jià)初步結(jié)果，目前中國石油資源量為1070多億t，其中海洋石油資源量為246億t。假設(shè)回收率為30％，采用市場價(jià)值評估，則我國海洋石油資源的價(jià)值為152364.5億元。

2.1.4　海鹽資源價(jià)值

海鹽資源價(jià)值評估，可采用收益還原法評估。假設(shè)海鹽生產(chǎn)年收入扣除年成本(包括投資成本、生產(chǎn)成本、稅費(fèi)、勞動者報(bào)酬等)后的年純收益和還原利率不變，海鹽資源價(jià)值評估的計(jì)算公式如下：

P：A/i=R-C/i　(4)

式中：P表示海鹽資源價(jià)值，A表示海鹽生產(chǎn)的年純收益，R表示海鹽開發(fā)的年總收入，C表示海鹽開發(fā)的年總成本，i表示還原利率。還原利率根據(jù)一年期銀行存款利率加海鹽資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整值來確定。但實(shí)際計(jì)算時(shí)，海鹽資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整難以估算。因此，可采用多年海洋鹽業(yè)增加值增長率近似估算。2000年～2008年我國海洋鹽業(yè)增加值增長率在－1.1％～17.4％之間，平均為3.98％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率范圍在1.15％～19.65％之間，平均為6.23％。

2006年，我國海鹽產(chǎn)量3100.89萬t，海洋鹽業(yè)增加值44億元，則近似確定海洋鹽業(yè)職員開發(fā)的年純收益為44億元。采用收益還原法，我國沿海海鹽資源價(jià)值為223.92億元～3826.09億元，平均價(jià)值為706.26億元。

2.1.5　濱海旅游資源價(jià)值

濱海景觀資源價(jià)值評估采用或然價(jià)值法、收益還原法和成果參照法。2006年，我國濱海旅游業(yè)增加值2619.6億

元，則濱海旅游資源開發(fā)的年純收益近似為2619.6億元。采用收益還原法，其還原利率根據(jù)一年期銀行存款利率加濱海旅游資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整值來確定。但實(shí)際計(jì)算時(shí)，濱海旅游資源開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整難以計(jì)算。因此，可采用多年濱海旅游業(yè)增加值增長率近似計(jì)算。2000年～2008年我國濱海旅游業(yè)增加值增長率在0.2％～34.2％之間，平均為14.06％。一年期銀行定期存款利率為2.25％，則可確定還原利率范圍在2.45％～36.45％之間，平均為16.31％。根據(jù)收益還原法計(jì)算，我國濱海旅游資源價(jià)值為7186.83億～106922.4億元，平均價(jià)值為16061.31億元。

2.2　國際海底區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?/p>

根據(jù)陳新明，我國在太平洋7.5萬平方公里的多金屬結(jié)核專屬區(qū)，目前控制了4.2億t干結(jié)核量，11175.52萬t錳，406.4萬t銅，514.42萬t鎳，98.49萬t鈷的資源量，可形成年產(chǎn)300萬t干結(jié)核、開采周期20年的深海產(chǎn)業(yè)。初步測算，投資該規(guī)模的產(chǎn)業(yè)總資本14億～19億美元，回收期7～12年，可獲利潤40億～50億美元。

根據(jù)測算，未來國際海底區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?6億～36億美元，平均為31億美元，約合人民幣為212億元。

3　海洋環(huán)境生態(tài)損害造成的損失

我國海洋生態(tài)環(huán)境污染及海洋災(zāi)害對經(jīng)濟(jì)造成的影響主要表現(xiàn)在：海洋環(huán)境污染造成漁業(yè)損失、風(fēng)暴潮和赤潮造成的災(zāi)害損失等。

3.1　海洋環(huán)境污染造成的漁業(yè)損失

我國海洋漁業(yè)水域污染事故次數(shù)仍然較多，損失較大。根據(jù)農(nóng)業(yè)部和國家環(huán)境部的《中國漁業(yè)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2002～2007年，我國海洋漁業(yè)水域污染造成直接損失為2.43～10.8億元，平均為5.6億元，海洋天然漁業(yè)資源經(jīng)濟(jì)損失為27.4～42.7億元，平均為31.86億元(見表1)。根據(jù)收益還原法，取海洋漁業(yè)資源價(jià)值評估的還原利率，即5.55％～22.25％，平均11.05％。根據(jù)收益還原法，我國海洋環(huán)境污染造成的漁業(yè)損失總計(jì)為493.69億元～769.37億元，平均為288.33億元。

3.2　海洋災(zāi)害造成的漁業(yè)損失

我國海洋災(zāi)害類型主要有風(fēng)暴潮災(zāi)害、災(zāi)害性海浪、赤潮、海冰、海平面上升等，其中風(fēng)暴潮災(zāi)害和赤潮對海洋經(jīng)濟(jì)影響較為嚴(yán)重。我國沿海風(fēng)暴潮主要造成沿海養(yǎng)殖業(yè)、港口設(shè)施等方面損失，赤潮對海水養(yǎng)殖業(yè)造成損失。我國2000～2007年風(fēng)暴潮災(zāi)害和赤潮災(zāi)害損失(見表2)。2000～2008年我國風(fēng)暴潮災(zāi)害和赤潮災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失合計(jì)平均為133.23億元。采用收益還原法，取海洋漁業(yè)資源價(jià)值評估的還原利率，即5.55％～22.25％，平均11.05％。根據(jù)收益還原法，我國海洋災(zāi)害造成損失的現(xiàn)值為598.79億元～2400.54億元，平均為1205.7億元。

4　海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿C合分析

通過計(jì)算可得，我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿υ?99737.16億元～320335.57億元，平均為214150.1億元，見表3。

5　結(jié)論

篇7

1 海上鉆井發(fā)展及現(xiàn)狀

1.1 海上鉆井可及水深方面的發(fā)展歷程

正規(guī)的海上石油工業(yè)始于20世紀(jì)40年代，此后用了近20年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了在水深100m的區(qū)域鉆井并生產(chǎn)油氣，又用了20多年達(dá)到水深近2000m的海域鉆井，而最近幾年鉆井作業(yè)已進(jìn)入水深3000m的區(qū)域。圖1顯示了海洋鉆井可及水深的變化趨勢。20世紀(jì)70年代以后深水海域的鉆井迅速發(fā)展起來。在短短的幾年內(nèi)深水的定義發(fā)生了很大變化。最初水深超過200m的井就稱為深水井;1998年“深水”的界限從200m擴(kuò)展到300m，第十七屆世界石油大會上將深海水域石油勘探開發(fā)以水深分為:400m以下水域?yàn)槌Ｒ?guī)水深作業(yè)，水深400~1500m為深水作業(yè)，大于1500m則稱為超深水作業(yè);而現(xiàn)在大部分人已將500m作為“深水”的界限。

1.2海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化狀況

自20世紀(jì)50年代初第一座自升式鉆井平臺“德朗1號”建立以來，海上移動式鉆井裝置增長很快，圖2顯示了海上移動式鉆井裝置世界擁有量變化趨勢。1986年巔峰時(shí)海上移動式鉆井裝置擁有量達(dá)到750座左右。1986年世界油價(jià)暴跌5成，海洋石油勘探一蹶不振，持續(xù)了很長時(shí)間，新建的海上移動式鉆井裝置幾乎沒有。由于出售流失和改裝(鉆井平臺改裝為采油平臺)，其數(shù)量逐年減少。1996年為567座，其中自升式平臺357座，半潛式平臺132座，鉆井船63座，坐底式平臺15座。此后逐漸走出低谷，至2010年，全世界海上可移動鉆井裝置共有800多座，主要分布在墨西哥灣、西非、北海、拉丁美洲、中東等海域，其中自升式鉆井平臺510座，半潛式鉆井平臺280座，鉆井船(包括駁船)130艘，鉆井裝置的使用率在83%左右。目前，海上裝置的使用率已達(dá)86%。

2我國海洋石油鉆井裝備產(chǎn)業(yè)狀況

我國油氣開發(fā)裝備技術(shù)在引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新以及國產(chǎn)化方面取得了長足進(jìn)步。

2.1建造技術(shù)比較成熟海洋石油鉆井平臺是鉆井設(shè)備立足海上的基礎(chǔ)。從1970年至今，國內(nèi)共建造移動式鉆采平臺53座，已經(jīng)退役7座，在用46座。目前我國在海洋石油裝備建造方面技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，有國內(nèi)外多個(gè)平臺、船體的建造經(jīng)驗(yàn)，已成為浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)的設(shè)計(jì)、制造和實(shí)際應(yīng)用大國，在此領(lǐng)域，我國總體技術(shù)水平已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2.2部分配套設(shè)備性能穩(wěn)定海洋鉆井平臺配套設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)與陸上鉆井裝備類似，但在配置、可靠性及自動化程度等方面都比陸上鉆井裝備要求更苛刻。國內(nèi)在電驅(qū)動鉆機(jī)、鉆井泵及井控設(shè)備等研制方面技術(shù)比較成熟，可以滿足7000m以內(nèi)海洋石油鉆井開發(fā)生產(chǎn)需求。寶石機(jī)械、南陽二機(jī)廠等設(shè)備配套廠有著豐富的海洋石油鉆井設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品完全可以滿足海洋石油鉆井工況的需要。

2.3深海油氣開發(fā)裝備研制進(jìn)入新階段目前，我國海洋油氣資源的開發(fā)仍主要集中在200m水深以內(nèi)的近海海域，尚不具備超過500m深水作業(yè)的能力。隨著海洋石油開發(fā)技術(shù)的進(jìn)步，深海油氣開發(fā)已成為海洋石油工業(yè)的重要部分。向深水區(qū)域推進(jìn)的主要原因是由于淺水區(qū)域能源有限，滿足不了能源需求的快速增長需求，另外，隨著鉆井技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，已經(jīng)能夠在許多惡劣條件下開展深水鉆井。雖然我國在深海油氣開發(fā)方面距世界先進(jìn)水平還存在較大差距，但我國的深水油氣開發(fā)技術(shù)已經(jīng)邁出了可喜的一步，為今后走向深海奠定了基礎(chǔ)。

3海洋石油鉆井平臺技術(shù)特點(diǎn)

3.1作業(yè)范圍廣且質(zhì)量要求高

移動式鉆井平臺(船)不是在固定海域作業(yè)，應(yīng)適應(yīng)移位、不同海域、不同水深、不同方位的作業(yè)。移位、就位、生產(chǎn)作業(yè)、風(fēng)暴自存等復(fù)雜作業(yè)工況對鉆井平臺(船)提出很高的質(zhì)量要求。如半潛式鉆井平臺工作水深達(dá)1 500~3 500 m，而且要適應(yīng)高海況持續(xù)作業(yè)、13級風(fēng)浪時(shí)不解脫等高標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2使用壽命長，可靠性指標(biāo)高

高可靠性主要體現(xiàn)在:①強(qiáng)度要求高。永久系泊在海上，除了要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的作用外，還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境力的作用;②疲勞壽命要求高。一般要求25~40 a不進(jìn)塢維修，因此對結(jié)構(gòu)防腐、高應(yīng)力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求;③建造工藝要求高。為了保證海洋工程的質(zhì)量，采用了高強(qiáng)度或特殊鋼材(包括Z向鋼材、大厚度板材和管材);④生產(chǎn)管理要求高。海洋工程的建造、下水、海上運(yùn)輸、海上安裝甚為復(fù)雜，生產(chǎn)管理明顯地高于常規(guī)船舶。

3.3安全要求高

由于海洋石油工程裝置所產(chǎn)生的海損事故十分嚴(yán)重，隨著海洋油氣開發(fā)向深海區(qū)域發(fā)展、海上安全與技術(shù)規(guī)范條款的變化、海上生產(chǎn)和生活水準(zhǔn)的提高等因素變化，對海洋油氣開發(fā)裝備的安全性能要求大大提高，特別是對包括設(shè)計(jì)與要求、火災(zāi)與消防及環(huán)保設(shè)計(jì)等HSE的貫徹執(zhí)行更加嚴(yán)格。

3.4學(xué)科多，技術(shù)復(fù)雜

海洋石油鉆井平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析涉及了海洋環(huán)境、流體動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)、船舶技術(shù)等多門學(xué)科。因此，只有運(yùn)用當(dāng)代造船技術(shù)、衛(wèi)星定位與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代機(jī)電與液壓技術(shù)、現(xiàn)代環(huán)保與防腐蝕技術(shù)等先進(jìn)的綜合性科學(xué)技術(shù)，方能有效解決海洋石油開發(fā)在海洋中定位、建立海上固定平臺或深海浮動式平臺的泊位、浮動狀態(tài)的海上鉆井、完井、油氣水分離處理、廢水排放和海上油氣的儲存、輸送等一系列難題。

4海洋石油鉆井平臺技術(shù)發(fā)展

世界范圍內(nèi)的海洋石油鉆井平臺發(fā)展已有上百年的歷史，深海石油鉆井平臺研發(fā)熱潮興起于20世紀(jì)80年代末，雖然至今僅有20多年歷史，但技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，海洋油氣開發(fā)的水深得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

4.1自升式平臺載荷不斷增大

自升式平臺發(fā)展特點(diǎn)和趨勢是:采用高強(qiáng)度鋼以提高平臺可變載荷與平臺自重比，提高平臺排水量與平臺自重比和提高平臺工作水深與平臺自重比率;增大甲板的可變載荷，甲板空間和作業(yè)的安全可靠性，全天候工作能力和較長的自持能力;采用懸臂式鉆井和先進(jìn)的樁腿升降設(shè)備、鉆井設(shè)備和發(fā)電設(shè)備。

4.2多功能半潛式平臺集成能力增強(qiáng)

具有鉆井、修井能力和適應(yīng)多海底井和衛(wèi)星井的采油需要，具有寬闊的甲板空間，平臺上具有油、氣、水生產(chǎn)處理裝置以及相應(yīng)的立管系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)控制中心等。

4.3新型技術(shù)FPSO成為開發(fā)商的首選

海上油田的開發(fā)愈來愈多地采用FPSO裝置，該裝置主要面向大型化、深水及極區(qū)發(fā)展。FPSO在甲板上密布了各種生產(chǎn)設(shè)備和管路，并與井口平臺的管線連接，設(shè)有特殊的系泊系統(tǒng)、火炬塔等復(fù)雜設(shè)備，整船技術(shù)復(fù)雜，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出同噸位油船。它除了具有很強(qiáng)的抗風(fēng)浪能力、投資低、見效快、可以轉(zhuǎn)移重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)外，還具有儲油能力大，并可以將采集的油氣進(jìn)行油水氣分離，處理含油污水、發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和外輸?shù)裙δ?，被譽(yù)為“海上加工廠”，已成為當(dāng)今海上石油開發(fā)的主流方式。

4.4更大提升能力和鉆深能力的鉆機(jī)將得到研發(fā)和使用

由于鉆井工作向深水推移，有的需在海底以下5000~6000m或更深的地層打鉆，有的為了節(jié)約鉆采平臺的建造安裝費(fèi)用，需以平臺為中心進(jìn)行鉆采，將其半徑從通常的3000m擴(kuò)大至4000~5000m，乃至更遠(yuǎn)，還有的需提升大直徑鉆桿(168·3mm)、深水大型隔水管和大型深孔管等，因此發(fā)展更大提升能力的海洋石油鉆機(jī)將成為發(fā)展趨勢。

篇8

即使在漁業(yè)開發(fā)領(lǐng)域，一些非洲國家的漁業(yè)資源仍未得到充分利用。以阿爾及利亞為例，阿爾及利亞海岸線約1 280 km，海洋面積近9.5萬km2，漁業(yè)資源豐富，但其中僅有2萬km2的漁業(yè)資源得到初步利用，漁民作業(yè)多集中在500 m以內(nèi)海域，遠(yuǎn)洋區(qū)域未獲有效開發(fā)。

面對豐富的海洋資源，非洲各國在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)方面卻面臨著資金和技術(shù)等方面的困難?？铺氐贤呋A(chǔ)設(shè)施部部長阿奇表示，非洲發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)急需建設(shè)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，一旦港口建成，就會引來貿(mào)易和物流。但是資金來源問題困擾著相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，非洲國家對海洋資源的利用能力也有待加強(qiáng)。

塞舌爾財(cái)政、貿(mào)易和投資部部長拉波赫特表示，塞舌爾漁業(yè)資源豐富，每年有3 000艘外國漁船到塞舌爾周邊海域捕魚，年金槍魚捕撈量達(dá)300 t，塞舌爾卻無力自主開發(fā)。非洲的海洋生態(tài)保護(hù)也面臨挑戰(zhàn)，漁業(yè)資源正因傾倒有毒廢物和過量捕撈而迅速萎縮。

著眼于海洋經(jīng)濟(jì)的潛力和巨大影響力，非洲國家陸續(xù)推出了自身的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)毛里求斯副總統(tǒng)莫妮克?奧桑?貝勒波介紹，毛里求斯2012-2015年期間的發(fā)展計(jì)劃中突出了海洋經(jīng)濟(jì)的重要地位，把海洋經(jīng)濟(jì)作為新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)，并力求在未來10年發(fā)展成為海洋強(qiáng)國。貝勒波認(rèn)為，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，國家的經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展將再向前邁進(jìn)一步，通過開發(fā)水資源、海洋生物資源等海洋經(jīng)濟(jì)，將提供更多的工作機(jī)會并獲得更大的發(fā)展前景。

南非內(nèi)閣大臣杰夫?拉德貝在南非國民大會上表示：“我們的海洋存在巨大的未被開發(fā)的經(jīng)濟(jì)潛力?！睋?jù)預(yù)計(jì)，到2033年，南非海洋經(jīng)濟(jì)將為國民生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)1 770億蘭特（約合163億美元），而2010年這一數(shù)字僅為540億蘭特（約合50億美元）。到2033年，海洋經(jīng)濟(jì)將提供100萬個(gè)就業(yè)崗位。

摩洛哥政府則制定了Halieutis計(jì)劃以發(fā)展和提高其漁業(yè)競爭力，其目標(biāo)包括使水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)勁動力，大力發(fā)展相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，建立和推動批發(fā)和零售市場的發(fā)展等。

海洋經(jīng)濟(jì)將對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大變革，非洲國家在制定海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，也強(qiáng)化了區(qū)域間、國際間的海洋領(lǐng)域交流合作，共同致力于海洋領(lǐng)域的開發(fā)利用。

塞舌爾和歐盟近期簽署了一項(xiàng)漁業(yè)合作戰(zhàn)略協(xié)議，加強(qiáng)雙方在漁業(yè)資源監(jiān)控、防止非法捕魚領(lǐng)域的合作。

據(jù)佛得角外交部部長透露，佛得角、幾內(nèi)亞比紹、岡比亞、幾內(nèi)亞、毛里塔尼亞、塞拉利昂、塞內(nèi)加爾等西非7國計(jì)劃今年9月向聯(lián)合國提交申請，將大陸架由目前的200海里延伸到350海里。上述7國為此成立了專門聯(lián)絡(luò)小組，并得到了挪威方面的技術(shù)支持。

篇9

一、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

海洋產(chǎn)業(yè)是指開發(fā)利用和保護(hù)海洋資源而形成的各種物質(zhì)生產(chǎn)和非物質(zhì)生產(chǎn)部門的總和，即：人類利用海洋資源和海洋空間所進(jìn)行的各類生產(chǎn)和服務(wù)活動，或人類在海洋及以海洋資源為對象的社會生產(chǎn)、交換、分配和消費(fèi)的活動。

改革開放后，中國海洋經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，90年代進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展階段，海洋經(jīng)濟(jì)總量年均增長一直保持在兩位數(shù)，主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年均增長率超過23%，高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度一倍以上。按照最新的《海洋及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分類》中國海洋經(jīng)濟(jì)已形成 29個(gè)產(chǎn)業(yè)，它們是海洋水產(chǎn)、濱海旅游、海洋交通運(yùn)輸?shù)取！笆濉币?guī)劃指出海洋經(jīng)濟(jì)將成為持續(xù)拉動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。

本文利用灰色理論與方法對中國海洋主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行關(guān)聯(lián)度分析，選取2001-2006年的數(shù)據(jù)，將前12類海洋產(chǎn)業(yè)全部納入分析中，其中海洋電力和海水利用合并為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，即海洋電力與海水利用業(yè)。

二、灰色關(guān)聯(lián)分析原理與方法

設(shè)有m個(gè)時(shí)間序列，即：

……，t=1，2，…，N

N為各序列的長度即數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)，m個(gè)序列代表 m個(gè)因素。

另設(shè)時(shí)間序列：

，t=1，2，…，N

該時(shí)間序列稱為母序列，而上述 m個(gè)時(shí)間序列稱為子序列。關(guān)聯(lián)度是子序列和母序列關(guān)聯(lián)性大小的度量，其計(jì)算方法和步驟如下：

第一步，原始數(shù)據(jù)變換。各因素的量綱一般不相同，而且有時(shí)數(shù)值的數(shù)量級相差懸殊。采用均值化變換，即先分別求出各個(gè)序列的平均值，再用平均值去除對應(yīng)序列中的各個(gè)原始數(shù)據(jù)。

第二步，計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù) 經(jīng)數(shù)據(jù)變換的母序列記為{X（t）}，子序列記為{Xi（t）}，母序列與子序列的關(guān)聯(lián)系數(shù)可由下式計(jì)算：

式中 ρ 稱為分辨系數(shù)，一般取0.1 ～0.5，本文分析中取0.5。

第三步，計(jì)算關(guān)聯(lián)度。母序列與子序列的關(guān)聯(lián)度以這兩個(gè)比較序列各個(gè)時(shí)刻的關(guān)聯(lián)系數(shù)之平均值計(jì)算，即：

第四步，排關(guān)聯(lián)序。將 m個(gè)子序列對同一母序列的關(guān)聯(lián)度按著大小順序排列，組成關(guān)聯(lián)序，記為{X}，直接反映各個(gè)子序列對于母序列的優(yōu)劣關(guān)系。

三、中國主要海洋產(chǎn)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)分析

（一）海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與各海洋產(chǎn)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)分析

選定2001-2006 年海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為母序列，以各主要海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值作為比較序列，按上述灰色關(guān)聯(lián)分析的步驟進(jìn)行分析（表1）。

表1 2001-2006年中國海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值 單位：億元

數(shù)據(jù)來源：2002-2006年中國海洋年鑒和文獻(xiàn)

計(jì)算，得出結(jié)果：關(guān)聯(lián)系數(shù)：

G（0，1）=0.81306，G（0，2）=0.71684，G（0，3）=0.70861，G（0，4）=0.69531，G（0，5）=0.73508，G（0，6）=0.67463，G（0，7）=0.55331，G（0，8）=0.60966，G（0，9）=0.51313， G（0，10）=0.53238， G（0，11）=0.42013

關(guān)聯(lián)序：X1> X5> X2> X3> X4> X6> X8> X7> X10> X9> X11

從結(jié)果看，11 個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)與海洋總產(chǎn)值的關(guān)聯(lián)度由高到低依次為海洋水產(chǎn)、沿海造船、濱海旅游、海洋交通運(yùn)輸、海洋電力與海洋水利、海上油氣、海洋化工、海洋工程建筑、海洋藥物、海洋鹽業(yè)和海濱砂礦。

（二）海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與海洋三次產(chǎn)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)分析

選定 2001-2006 年海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為母序列，以第一 、二、三海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值作為比較序列，按上述步驟進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析（表2）

表22001-2006年中國海洋三次產(chǎn)業(yè)之比 單位：億元

計(jì)算，得出結(jié)果：關(guān)聯(lián)系數(shù)：

G（0，1）==0.72099，G（0，2）=0.65253，G（0，3）=0.86470

關(guān)聯(lián)序：X3 >X1 >X2

從分析結(jié)果看，海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值與三次產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度第一位是第三產(chǎn)業(yè)，其次是第一產(chǎn)業(yè)，最后是第二產(chǎn)業(yè)。

從中國海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，2001年海洋三產(chǎn)之比為 31.2：17.2 ：51.6，2006 年海洋三產(chǎn)之比卻變?yōu)?4.0 ：42.0 ：44.0，第一產(chǎn)業(yè)比重下降為 14.0%，由原來的第二位下降為第三位，第二產(chǎn)業(yè)的比重由 17.2%上升為 42.0% 。從灰色關(guān)聯(lián)分析結(jié)果看，雖然第一產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度仍然大于第二產(chǎn)業(yè)，但第二產(chǎn)業(yè)的比重呈逐年上升趨勢，而第一產(chǎn)業(yè)比重卻呈逐年下降的趨勢。

從新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，根據(jù)海洋產(chǎn)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)分析，若按照與海洋總產(chǎn)值關(guān)聯(lián)度高低進(jìn)行排序，依次為濱海旅游第三、 海洋電力與海水利用第五、海上油氣第六、海洋化工第七、海洋工程建筑第八、海洋藥物第九。這說明新興海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力地帶動中國海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、中國主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題與對策建議

（一）中國主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題

我國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題主要有：大海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍不盡合理，區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不平衡，海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)尚未形成規(guī)模，海洋科技對海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率依然較低，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展受海洋災(zāi)害影響仍然較大。

（二）應(yīng)對中國主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題的對策建議

1.加大對傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的改造力度

要從調(diào)整這些傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)入手，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地對這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量和產(chǎn)品檔次，以科技帶動海洋產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)對發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)能力，從而推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.培育壯大新興海洋產(chǎn)業(yè)

根據(jù)我國沿海各地區(qū)的特點(diǎn)積極扶持，實(shí)現(xiàn)海洋新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。針對沿海旅游業(yè)要逐步擴(kuò)大其服務(wù)范圍，進(jìn)行海陸結(jié)合，在海岸地帶和島嶼上建立多功能綜合性旅游區(qū);針對海洋油氣產(chǎn)業(yè)，重視對老油田的技術(shù)改造，加快大型油氣田的勘探開發(fā)，積極發(fā)展上游產(chǎn)品，開拓下游產(chǎn)品，提高海洋石油產(chǎn)業(yè)的整體效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

3.積極培育未來海洋產(chǎn)業(yè)

海洋未來產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但是已經(jīng)形成一個(gè)群體，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好。積極支持海洋未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的力度，加快科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的進(jìn)程，引進(jìn)國內(nèi)外高級人才;實(shí)施產(chǎn)品帶動戰(zhàn)略，選擇一批重點(diǎn)項(xiàng)目，開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、效益高、出口創(chuàng)匯能力強(qiáng)、有示范帶動作用的支柱產(chǎn)品，培育出海洋產(chǎn)業(yè)新的增長點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]白福臣.中國海洋產(chǎn)業(yè)灰色關(guān)聯(lián)及發(fā)展前景[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2009（01）.

篇10

以三亞為例，對國內(nèi)外旅游者產(chǎn)生持久吸引力的是熱帶海洋氣候和海濱生活方式，南海、島礁、熱帶、生態(tài)正是三亞海洋文化的特色。如果說地中海曾經(jīng)是歐洲文明的發(fā)源地，南海也就是亞洲現(xiàn)代文明與和平崛起的發(fā)祥地。因?yàn)槟虾Ｅc地中海不同，南海是我國最大的邊緣海，除了北部和西部是大陸之外，東部和南部都是群島國家。南海的地理比地中海更開放，更加交融。因此，南海海洋文化的特點(diǎn)是文化體系的高度開放，文化元素和文化內(nèi)涵極為豐富，同時(shí)又具有一定的神秘感。因其開放性、豐富性和神秘性的特點(diǎn)，南海海洋文化體系不僅富有魅力，而且具有巨大的想象空間和發(fā)展前景。

發(fā)展海洋文化，應(yīng)如三亞海洋文化論壇所提出的，首先，開拓創(chuàng)新，深化內(nèi)涵。文化是民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉。深入挖掘本區(qū)域海洋文化元素，與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新。完善海洋文化設(shè)施，培育海洋文化人才，創(chuàng)新海洋文化成果，豐富海洋文化生活，形成濃厚的海洋文化氛圍，不斷提升海濱居民文化品位和生活質(zhì)量。