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篇1

我國物流從業(yè)人員從物流人才需求定位方面，可將其分為高、中、初三個層次。目前我國物流市場不健全，企業(yè)及個人對物流理解不準(zhǔn)確，想要達(dá)到物流人才的供需平衡在短期內(nèi)是很難實現(xiàn)的。在高職院校“電子商務(wù)物流”課程教育中，較多以傳統(tǒng)的課堂講授方式為主，老師進(jìn)行填鴨式灌輸，重知識傳授輕能力培養(yǎng)，企業(yè)渴求高級物流人才，而供給市場即學(xué)校，大多數(shù)提供數(shù)量眾多的初級物流人員或接受過高等教育的物流新手，因此產(chǎn)生了物流人才供需嚴(yán)重不對稱的現(xiàn)象。

1.2知識傳授與實踐能力培養(yǎng)脫節(jié)

在高職“電子商務(wù)物流”課程教學(xué)中，基本上采用傳統(tǒng)的課堂講授方式，老師填鴨式教學(xué)，照本宣科，只重視知識的學(xué)習(xí)，不重視能力的培養(yǎng)，忽略了學(xué)生的主體地位，束縛了他們的實踐操作能力和創(chuàng)造性。這種被動學(xué)習(xí)，使學(xué)生很容易單從技術(shù)層面理解和學(xué)習(xí)電子商務(wù)物流課程，把它當(dāng)作技術(shù)課程來學(xué)，而忽視了自身物流崗位素質(zhì)的培養(yǎng)。高職院校電子商務(wù)物流課程體系的研究與實踐——以物流管理專業(yè)為例文／何雁

1.3電子商務(wù)與現(xiàn)代物流實踐脫節(jié)

目前高職院校的“電子商務(wù)物流”課程的任課教師基本都來自電子商務(wù)專業(yè)，或者是物流管理專業(yè)甚至是財經(jīng)專業(yè)，基于認(rèn)識上的偏差，不少人簡單的認(rèn)為，電子商務(wù)物流就是“物流+電子商務(wù)”，他們對電子商務(wù)條件下的現(xiàn)代物流運作理解不透，在“電子商務(wù)物流”課程的教學(xué)中，或偏重于物流管理，或偏重于電子商務(wù)，沒做到兩者的有機結(jié)合，因此產(chǎn)生了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流實踐脫節(jié)。

2、電子商務(wù)物流課程體系的研究與實踐

根據(jù)五年制高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，江蘇省連云港財經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下稱連財校）物流管理專業(yè)為培養(yǎng)適應(yīng)地方社會經(jīng)濟發(fā)展需要的就業(yè)性人才，物流管理專業(yè)和電子商務(wù)專業(yè)組成電子商務(wù)物流團隊，通過現(xiàn)場交流、問卷調(diào)查、參觀訪問、三種方式對連云港市的幾十家物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，依據(jù)專業(yè)發(fā)展目標(biāo)和調(diào)研結(jié)果，結(jié)合學(xué)校的辦學(xué)定位，明確了物流人才培養(yǎng)要以市場需求為導(dǎo)向，了解了物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力和素質(zhì)，以此來設(shè)計符合地方性應(yīng)用型高職院校電子商務(wù)物流課程體系。

2.1課程體系設(shè)計依據(jù)

2.1.1羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創(chuàng)建模型

課程體系的設(shè)計與構(gòu)建是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵，是最終能否實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的決定性因素。根據(jù)羅伯特•M•戴爾蒙德提出的課程體系創(chuàng)建模型中所指明的設(shè)計順序：首先從學(xué)生、學(xué)科和社會三個最主要的價值取向出發(fā)，分析課程體系的編制需求且說明培養(yǎng)目標(biāo)和時間安排。然后對課程體系進(jìn)行編制、實施和評價。最后通過反饋信息，對課程體系進(jìn)行調(diào)整，以實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

2.1.2按照培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置崗位素質(zhì)知識體系

復(fù)合型人才指具有兩個以上（含兩個）專業(yè)或?qū)W科的基本知識、具備基本能力的人才?，F(xiàn)代市場環(huán)境下，中小型物流企業(yè)雖需要物流管理專業(yè)方面高、精、尖專門人才，但他們更加歡迎既懂得經(jīng)營管理、商務(wù)操作，又懂得運用網(wǎng)絡(luò)為現(xiàn)代物流服務(wù)的復(fù)合型人才。電子商務(wù)物流是個交叉性課程，涉及面廣，加之教材內(nèi)容復(fù)雜，章節(jié)間系統(tǒng)、關(guān)聯(lián)性較不明顯，給教學(xué)工作帶來了極大困擾。而高職學(xué)校“電子商務(wù)物流”課程培養(yǎng)的目標(biāo)是能滿足社會需要的運用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從事現(xiàn)代物流活動的復(fù)合型人才，這就已經(jīng)明確告訴我們：教師應(yīng)教什么和學(xué)生應(yīng)學(xué)什么。針對現(xiàn)代物流企業(yè)電子商務(wù)的崗位素質(zhì)需求確定連財校電子商務(wù)物流課程目標(biāo)如下：

（1）知識目標(biāo)：理解電子商務(wù)與現(xiàn)代物流知識；掌握主要電子商務(wù)物流技術(shù)；掌握商品出貨和包裝的要求；掌握快遞收件、運輸、派件的相關(guān)知識；掌握逆向物流知識；掌握商品采購、入庫、保管、盤點、庫存控制的要求和方法；掌握對外銷售物流和貨運物流的知識；理解供應(yīng)鏈構(gòu)建原則、影響因素；了解物流信息管理系統(tǒng)和物流服務(wù)管理，掌握降低物流成本的主要方法。

（2）能力目標(biāo)：熟悉物流的基本流程，熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)；能夠選用合適的材料包裝快遞商品；能夠?qū)爝f公司進(jìn)行比較選擇，熟悉快遞公司的業(yè)務(wù)；能夠完成退換貨操作；能夠完成倉儲相關(guān)作業(yè)的操作；能夠給客戶提供良好的物流方面的客戶服務(wù)；能夠采取適當(dāng)?shù)姆椒ń档臀锪鞒杀尽?/p>

（3）素質(zhì)目標(biāo)：具有團隊合作能力，形成客戶至上的服務(wù)理念。

2.2電子商務(wù)物流課程體系的編制、實施和評價

綜上所述，為培養(yǎng)滿足社會需求的應(yīng)用復(fù)合型人才，連財校電子商務(wù)物流課程是依據(jù)完成電子商務(wù)物流崗位群典型工作任務(wù)的需要、學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力形成規(guī)律設(shè)置的。其總體設(shè)計思路是，打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內(nèi)容，并讓學(xué)生在完成具體項目的過程中學(xué)會完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來進(jìn)行，同時又充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和素質(zhì)的要求。項目設(shè)計以一般電子商務(wù)物流過程為線索來進(jìn)行。教學(xué)過程中，要通過校企合作、校內(nèi)實訓(xùn)基地、網(wǎng)絡(luò)平臺等多種途徑，采取理實一體形式，充分開發(fā)學(xué)習(xí)資源，給學(xué)生提供豐富的實踐機會。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學(xué)生的職業(yè)能力。

2.3應(yīng)用與創(chuàng)新環(huán)境平臺的建設(shè)

根據(jù)素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)要求，為確保培養(yǎng)目標(biāo)和電子商務(wù)物流課程體系順利實施，必須要建設(shè)好應(yīng)用與創(chuàng)新環(huán)境平臺，形成“營造創(chuàng)新氛圍、強化專業(yè)技能、提升崗位素質(zhì)”為主要內(nèi)容的人才培養(yǎng)環(huán)境，它包括營造創(chuàng)新文化、氛圍與實踐基地建設(shè)兩方面內(nèi)容。創(chuàng)新文化氛圍建設(shè)是基于崗位需求“以任務(wù)為導(dǎo)向”的人才創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)的重要內(nèi)容：將“第二課堂”、“社團課程”(各種集體活動與競賽、藝術(shù)體操、宿舍文化活動)等素質(zhì)教育內(nèi)容納入到電子商務(wù)物流課程建設(shè)中，注重學(xué)生終身學(xué)習(xí)、溝通等能力的培養(yǎng)。

篇2

以問題為主線的課堂教學(xué)，可以充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，更好地啟發(fā)學(xué)生思維活動，使學(xué)生掌握和認(rèn)識科學(xué)思維的方法，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行研究探討和創(chuàng)造的能力。當(dāng)今世界許多國家都在就問題教學(xué)法進(jìn)行研究與推廣，在教育教改不斷發(fā)展的今天，我國高等教育也對問題教學(xué)法給予了廣泛重視，對培養(yǎng)學(xué)生主動探求、獨立獲取知識的能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展具有十分重要的意義。

一、問題教學(xué)法的含義

問題教學(xué)法源于以美國實用主義教育家J.杜威為代表的進(jìn)步教育學(xué)派。杜威強調(diào)學(xué)習(xí)者的經(jīng)驗主觀性，認(rèn)為，教學(xué)過程是增長其經(jīng)驗的主要過程，學(xué)生要在疑難的情境中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題和應(yīng)用問題。問題教學(xué)法即把教材的知識點以問題的形式呈現(xiàn)，并以此為主線貫穿教學(xué)過程，使學(xué)生在設(shè)問和釋問的過程中萌生自主學(xué)習(xí)的興趣和主觀能動性，進(jìn)而在尋求探索解決問題的思維活動中學(xué)得新知、發(fā)現(xiàn)規(guī)律、掌握方法、發(fā)展智力、培養(yǎng)技能，增強學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、處理信息、解決問題的能力。問題教學(xué)法強調(diào)的是“認(rèn)知沖突”與“學(xué)生主體”，認(rèn)知沖突是激發(fā)學(xué)生認(rèn)識活動的最重要動力，學(xué)生主體體現(xiàn)在思考、質(zhì)疑、合作、探究過程當(dāng)中的主動性；問題教學(xué)法是集合知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀的三維有機結(jié)合的教學(xué)過程，是一種開放的、發(fā)展的、注重過程的教學(xué)方法。

二、問題教學(xué)法的一般實施步驟

問題教學(xué)法可以培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，把握問題解決的基本步驟，逐漸提升自己解決問題的能力?！皢栴}教學(xué)法”可分為以下幾個步驟來實施：創(chuàng)設(shè)情境-啟發(fā)發(fā)現(xiàn)-提出假設(shè)-討論探究-遷移應(yīng)用-評價總結(jié)。

1 創(chuàng)設(shè)情境。創(chuàng)設(shè)情境是問題產(chǎn)生的基礎(chǔ)與前提，在課堂教學(xué)開篇導(dǎo)入時，教師可根據(jù)教材知識結(jié)構(gòu)設(shè)定教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生知識結(jié)構(gòu)和能力，創(chuàng)設(shè)一個能夠引起學(xué)生興趣的情境。通過預(yù)設(shè)的情境推動學(xué)生主動思考。教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和所設(shè)教學(xué)情境提出富有啟發(fā)性的問題，激發(fā)學(xué)生的好奇與思考。

2 啟發(fā)發(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)和思維是從疑問開始的，面對學(xué)生“有目的但不知如何達(dá)到”的心理困境，教師要鼓勵學(xué)生大膽質(zhì)疑，引導(dǎo)學(xué)生提出在學(xué)習(xí)中所遇到的疑難問題和困惑。

3 提出假設(shè)。學(xué)生應(yīng)獲取資料和進(jìn)行必要的觀察，提出解決問題的假設(shè)。

4 小組討論。在教師的組織下，學(xué)生開展討論，各抒己見，交流成果和見解以及心得體會，并對一些重要問題深入開展討論，探究、解決問題。

5 遷移應(yīng)用。在自主探究、解決問題的基礎(chǔ)上，讓學(xué)生在習(xí)題中加以應(yīng)用，讓學(xué)生從不同角度靈活運用已有的知識解決問題。遷移應(yīng)用可以拓展學(xué)生的思維，使學(xué)生做到學(xué)以致用。

6 評價總結(jié)。學(xué)習(xí)效果檢測必須置于實際的學(xué)習(xí)評價情境之中，在這一過程中，教師對學(xué)生的結(jié)論作出評價，歸納和小結(jié)。

三、問題教學(xué)法在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中的實施

物流是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。在運輸、儲存、包裝、流通加工、裝卸搬運、信息處理、配送等方面都是物流功能作業(yè)，物流現(xiàn)象具有普遍性。因此，在物流管理學(xué)科教學(xué)中引入“問題教學(xué)法”具有教學(xué)資料獲得的廣泛性。第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，越來越受到企業(yè)的關(guān)注。若按傳統(tǒng)教學(xué)方法，則免不了要介紹一些條條框框的書本知識，學(xué)生會覺得枯燥無味，缺乏學(xué)習(xí)興趣。因此，采用“問題教學(xué)法”，將問題情境引入“第三方物流與物流企業(yè)”課堂教學(xué)中去，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在對問題的思考和尋找答案的過程中，對第三方物流選擇需要考慮的問題有切身體驗和思考，使得學(xué)生逐步具備發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題等多種能力，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動探究的自學(xué)能力。

教師可以根據(jù)“第三方物流與物流企業(yè)”這一課題的知識結(jié)構(gòu)，設(shè)計出學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)。首先，知識目標(biāo)：掌握第三方物流的定義、產(chǎn)生的背景；第三方物流的形式和專業(yè)優(yōu)勢。其次，能力目標(biāo)：能夠結(jié)合物流的功能要素等知識對物流公司的服務(wù)項目進(jìn)行識別；初步掌握篩選物流公司的步驟和影響要素。第三，素質(zhì)目標(biāo)：良好的語言表達(dá)，能夠收集物流業(yè)務(wù)開展所需的信息，樹立良好的客戶服務(wù)意識。

1 教師創(chuàng)設(shè)問題情境。問題教學(xué)法的核心在于為學(xué)生創(chuàng)設(shè)問題情境。物流現(xiàn)象廣泛存在于生活中，有大量的素材可作為情景資料和信息提供給學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，具有教學(xué)實施的可行性。教師可以根據(jù)大綱、教材，結(jié)合行業(yè)素材給出相應(yīng)的可獲取學(xué)習(xí)資料的情景，幫助學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，從而發(fā)揮“問題教學(xué)法”的優(yōu)勢。如在問題情境的設(shè)定中，可以介紹一家物流企業(yè)的有關(guān)資料。一是公司的簡介：名稱、規(guī)模、理念。二是公司的服務(wù)內(nèi)容：物流項目、服務(wù)領(lǐng)域。三是公司的優(yōu)勢：如何招攬客戶和吸引人才。如果你是該公司項目經(jīng)理，如何完成第三方物流提供商的選擇過程，等等。

2 啟發(fā)學(xué)生從疑難中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題。學(xué)起于思、思源于疑。西方教育家布魯巴克說：“讓學(xué)生自己提問題是最精湛的教學(xué)藝術(shù)所遵循的最高準(zhǔn)則?！币虼?，教師在教學(xué)過程當(dāng)中要倡導(dǎo)學(xué)生打破思維的舊框架，鼓勵學(xué)生勤于質(zhì)疑，敢于和善于提出問題。學(xué)生根據(jù)第三方物流提供商的選擇過程這一問題產(chǎn)生疑難，提出問題。如，第一，哪些活動屬于第三方物流活動？第二，為什么要引入第三方物流？對生產(chǎn)企業(yè)有什么好處？第三，第三方物流的提供者可由誰充當(dāng)？共有幾種類型？主要提供哪些物流服務(wù)？第四，從物流服務(wù)的供需雙方看物流外包，能給供需雙方帶來哪些好處？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？

3 引導(dǎo)學(xué)生提出假設(shè)。學(xué)生通過教師創(chuàng)設(shè)的問題情景，根據(jù)第三方物流提供商的選擇過程這一問題，去收集完成工作任務(wù)所需要的知識。教師提供有關(guān)的資料或者查找信息的途徑，培養(yǎng)學(xué)生的觀察、發(fā)現(xiàn)，收集、整理和分析能力，總結(jié)物流的有關(guān)現(xiàn)象和工作要求，達(dá)到對物流行業(yè)和具體工作的認(rèn)知，如第三方物流的含義、特點、分類、優(yōu)勢和發(fā)展模式等。信息資料包括：一是定義：書本××頁；產(chǎn)生背景：書本××頁。二是第三方物流提供商的選擇步驟：書本××頁。三是網(wǎng)絡(luò)收集：如百度搜索、物流公司百強等，然后登陸這些公司的網(wǎng)站查看有關(guān)企業(yè)信息。學(xué)生通過對物流行業(yè)和具體工作的認(rèn)知，了解相關(guān)概念和工作步驟，提出解決問題的假設(shè)。

4 組織小組討論。根據(jù)學(xué)習(xí)和工作任務(wù)，在教師的協(xié)助下，以小組為單位進(jìn)行討論。確定分組：根據(jù)班級人數(shù)的多少而定。也可分為若干小組，如將每班分為5個小組，其中有一個小組可作為客戶小組。分組要充分考慮學(xué)生的接受能力、分析能力、積極主動性，引入競爭與合作機制，使每個學(xué)生都能意識到要使本組能完成任務(wù)就必須彼此合作，并且在合作過程中充分展示出自己小組的實力，與其他小組進(jìn)行競爭。在教師的協(xié)助下，學(xué)生個人或者以小組為單位對整個工作任務(wù)的完成進(jìn)行合理規(guī)劃。每個小組成員通過抽簽分配其在小組中的角色，讓小組成員人人有任務(wù)，同繞學(xué)習(xí)工作任務(wù)，學(xué)生運用已有知識和經(jīng)驗進(jìn)行自主討論和交流，發(fā)現(xiàn)問題和分歧，尋找問題的答案和解決辦法。通過探討分析第三方物流引入的必要性、可行性和各項條件，進(jìn)行第三方物流提供商的選擇。第一，公司需要結(jié)合生產(chǎn)、市場、銷售等各個方面進(jìn)行物流外包方面的判斷，根據(jù)自身發(fā)展目標(biāo)提出對第三方物流提供商的標(biāo)準(zhǔn)要求。第二，羅列出比較符合公司要求的第三方物流企業(yè)，表明自己的意圖及相關(guān)需求，詢問第三方物流企業(yè)的規(guī)模、信息、服務(wù)項目等，縮小公司選擇范圍。第三，分別發(fā)給首選的一兩家公司RFP，包括公司基本信息情況簡介、公司組織形式與結(jié)構(gòu)、客戶信息與運輸需求、具體項目的描述等相關(guān)信息。第四，通過對第三方物流企業(yè)的實地考察，包括該公司的員工合作的成效、固定資產(chǎn)使用的年限等，做出公司的最優(yōu)選擇。

5 在練習(xí)中加以遷移應(yīng)用。所謂“百看不如一練”。一個完整的學(xué)習(xí)進(jìn)程，只有“學(xué)”這個環(huán)節(jié)是不夠的，“學(xué)”的環(huán)節(jié)屬于學(xué)會探路，求得明了的過程，緊接其后的環(huán)節(jié)“習(xí)”才是記憶、應(yīng)用、創(chuàng)造的過程。為此，當(dāng)學(xué)生已掌握第三方物流提供商的選擇過程方法后，教師可設(shè)計一些問題，觸類旁通，引導(dǎo)學(xué)生自我檢驗，在舉一反三的過程中以實現(xiàn)知識的遷移。

6 評價總結(jié)。教學(xué)評價不僅是一種測試學(xué)習(xí)效果的方法，而且還是一種促進(jìn)個人及小組學(xué)習(xí)的工具。問題教學(xué)法的學(xué)習(xí)效果檢測必須置于實際的學(xué)習(xí)評價情境之中，以客戶小組的滿意度作為評價標(biāo)準(zhǔn)，實施方式包括教師設(shè)計一些調(diào)查問卷，讓客戶小組的成員真實填寫，以調(diào)查客戶的滿意度。教師與各小組成員會談并提問，或與客戶會談了解其中的真實情況。不但評價標(biāo)準(zhǔn)對各個小組必須一致，而且在評價過程中必須客觀真實，做出評價時，要說明理由。

問題教學(xué)法的開放性使得我們不能采用標(biāo)準(zhǔn)化的問題教學(xué)評價方式，需要綜合應(yīng)用書面考試、上機考試、現(xiàn)場考試、口頭陳述等多種評價方式。在評價內(nèi)容方面，主要包括能力提高、知識獲取、合作情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、最終作品這五個部分。能力提高可從動手實踐能力、分析解決問題能力、決策能力、創(chuàng)新能力等幾個方面來評價；知識獲取可從信息收集分析、自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)三個方面來評價；合作情況的評估可從任務(wù)分工、任務(wù)配合、任務(wù)完成情況三方面來評價；學(xué)習(xí)態(tài)度則從準(zhǔn)備工作、參與情況、課堂學(xué)習(xí)、研究態(tài)度四個方面來評價；最終作品可從作品形式、書面報告、口頭報告、作品價值等四個方面進(jìn)行評估。

四、問題教學(xué)法應(yīng)用中要注意的問題

該教學(xué)法對教師和學(xué)生以及需要教具場地等提出了更高更具體的要求：

篇3

1民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學(xué)生特點

近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質(zhì)量也越來越差。報讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生包括普高生，中職生，學(xué)生總體學(xué)習(xí)成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學(xué)校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學(xué)門檻，學(xué)生整體文化水平偏低，素質(zhì)參差不齊。學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不強，學(xué)習(xí)興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機，“抬頭率”不高。

2民辦高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)模式改革建議

民辦高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實行適合此類學(xué)生特性的教學(xué)模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學(xué)生聽的“填鴨式”教學(xué)方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學(xué)活動，必須采用開放式互動式的教學(xué)方式，激起學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)的主動性。

2.1全程實習(xí)實踐

將實習(xí)實踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個學(xué)習(xí)階段，在不同的學(xué)習(xí)階段設(shè)置與理論課程相結(jié)合的實習(xí)實訓(xùn)課程。大一進(jìn)行參觀實習(xí)，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術(shù)展覽會等等，讓學(xué)生首先對物流有一定的基礎(chǔ)認(rèn)識；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應(yīng)的課程實訓(xùn)和課程實習(xí)，比如運輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實訓(xùn)、企業(yè)物流管理課程組織學(xué)生到生產(chǎn)制造企業(yè)參觀生產(chǎn)流程等等；大三的學(xué)生具備了一定的理論知識的基礎(chǔ)上進(jìn)行企業(yè)頂崗實習(xí)，結(jié)合頂崗實習(xí)的工作經(jīng)歷完成實習(xí)報告；最后針對具體企業(yè)存在的真實問題，撰寫完成畢業(yè)論文。

2.2建立校企共享型實訓(xùn)基地

高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》明確指出，職業(yè)學(xué)校要深化產(chǎn)教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對學(xué)生畢業(yè)后的市場適應(yīng)性，企業(yè)的人才儲備及教師知識背景的豐富，學(xué)院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），“訂單”合作模式，工學(xué)交替模式，教學(xué)見習(xí)模式，產(chǎn)學(xué)研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設(shè)置方面，實習(xí)實踐方面及產(chǎn)學(xué)研方面真正深入合作，主要實施的是訂單班和共建校外實習(xí)基地（頂崗實習(xí)模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時接納一個班四五十個學(xué)生統(tǒng)一到企業(yè)集中實訓(xùn)一周以上，企業(yè)滿足不了學(xué)校的實訓(xùn)需求；另一方面，由于民辦高職院校的學(xué)生家境普通比較富有，學(xué)生個性獨特鮮明，物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)范圍很廣，每一屆學(xué)生畢業(yè)后很少會有十個以上的學(xué)生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實現(xiàn)，學(xué)校滿足不了企業(yè)的人才需求。學(xué)校校企合作的目的在于培養(yǎng)學(xué)生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學(xué)校與企業(yè)對校企合作的目標(biāo)不一致，單純的訂單班和實訓(xùn)基地模式實際上并不能持續(xù)。目前大多數(shù)民辦高職院校對物流管理專業(yè)的實訓(xùn)條件投入嚴(yán)重不足，且實訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時代的來臨，物流設(shè)備更新?lián)Q代速度非?？欤笮偷奈锪髌髽I(yè)每年花費高達(dá)數(shù)億元的資金用于物流設(shè)備的更新?lián)Q代升級，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術(shù)發(fā)展同步持續(xù)更新物流實訓(xùn)室。建立校企共享型實訓(xùn)基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。民辦高職院?？梢酝瑫r引進(jìn)多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實訓(xùn)基地。企業(yè)投資或者學(xué)校向企業(yè)租賃最新的物流設(shè)施設(shè)備，供學(xué)生實訓(xùn)及培訓(xùn)考證。學(xué)校和企業(yè)對物流專業(yè)實訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實訓(xùn)、培訓(xùn)、考證、技能大賽、科研等業(yè)務(wù)，實訓(xùn)基地還可以用于企業(yè)對員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)或者持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，甚至對社會開展培訓(xùn)服務(wù)。同時，各企業(yè)可以開展企業(yè)內(nèi)部認(rèn)證培訓(xùn)，將參與認(rèn)證的學(xué)生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲備人才，促進(jìn)校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實訓(xùn)基地充分利用。學(xué)校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學(xué)?？梢越柚髽I(yè)的資源派送教師下企業(yè)實踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實際的科研難題。校企合作深度融合，對學(xué)校對企業(yè)都是雙贏的結(jié)果。

2.3物流技能競賽常規(guī)化

物流技能競賽，一方面可以考察學(xué)生的知識水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會對技能型人才的現(xiàn)實要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設(shè)計及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽，都需要先進(jìn)行方案設(shè)計，再進(jìn)行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，致使比賽中使用的大部分設(shè)備都是教學(xué)中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結(jié)合，主要是物流專業(yè)知識及綜合模擬經(jīng)營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學(xué)生可以廣泛參與。但是，學(xué)校不認(rèn)可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學(xué)生幾乎沒有機會參加物流技能大賽。民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學(xué)中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內(nèi)賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺，廣泛開展校內(nèi)的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實訓(xùn)室，根據(jù)現(xiàn)有的國家級技能大賽的賽項，配置物流實訓(xùn)室的設(shè)施設(shè)備，將物流管理專業(yè)的主干課程結(jié)合當(dāng)前開展的技能大賽項目進(jìn)行項目化教學(xué)，逐步構(gòu)建從課堂到校級競賽到市級競賽到省部級競賽到國家級競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結(jié)合合作企業(yè)真實運營情況的學(xué)生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)課程教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。同時，各門物流專業(yè)課程也可以結(jié)合課程知識開展一些課堂競賽，增強學(xué)生對專業(yè)課的學(xué)習(xí)興趣，并能學(xué)以致用。

2.4融入游戲教學(xué)

物流管理專業(yè)課程的內(nèi)容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生活潑好動，將游戲引入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在玩中學(xué)，在享受游戲樂趣的同時掌握課程的理論知識。比如，在企業(yè)物流管理教學(xué)中，通過組織學(xué)生做“漢堡游戲”，讓學(xué)生了解精益生產(chǎn)的相關(guān)知識點；“囚徒困境”游戲則讓學(xué)生理解了供應(yīng)鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。實踐證明，游戲教學(xué)使課堂變得輕松豐富，深受學(xué)生的喜愛，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的獨立思考能力。

2.5畢業(yè)論文真題真做

很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對于畢業(yè)論文的標(biāo)準(zhǔn)非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期學(xué)生去頂崗實習(xí)之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對是否分析解決了實際問題并不考核，很多學(xué)生都是東拼西湊堆砌完成要求的字?jǐn)?shù)，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。民辦高職院校學(xué)生的畢業(yè)論文目的在于加強綜合運用所學(xué)專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，利用所學(xué)知識和技能解決實際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應(yīng)該緊密聯(lián)系實際，真題真做。對于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的實際問題采集真實的研究題目，組織學(xué)生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學(xué)生都有安排至少一個學(xué)期的頂崗實習(xí)，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實習(xí)同期進(jìn)行，學(xué)生可以在頂崗實習(xí)的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結(jié)合自身的專業(yè)知識及工作環(huán)境分析問題，進(jìn)而改進(jìn)工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時，企業(yè)的指導(dǎo)老師參與學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導(dǎo)，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實際并服務(wù)于企業(yè)。

3結(jié)論

作為一門實用性操作性極強的學(xué)科，物流管理專業(yè)的教學(xué)必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學(xué)改革使物流管理專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)改革提出了幾點建議，希望能有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]呂貴鑫,馮卉苒.民辦高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)探究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2017:468.

篇4

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展急需物流人才的支撐，在我國，物流人才被列為12種緊缺人才之一，近幾年，物流管理專業(yè)成為最熱門的專業(yè)之一。高校是為社會提供物流管理專業(yè)人才的主要渠道，在培養(yǎng)物流人才、推動物流業(yè)發(fā)展，以及促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位。然而，我國在2001年才開始增設(shè)物流管理本科專業(yè)，設(shè)立時間較短，經(jīng)過幾年的發(fā)展，雖然物流管理專業(yè)教學(xué)取得了不少成績，但也暴露出很多問題：人才培養(yǎng)定位不明確、師資匱乏、課程體系不合理、特色不突出等，嚴(yán)重影響物流管理專業(yè)人才的質(zhì)量?？梢?，針對物流學(xué)科的特性，進(jìn)行特色物流管理專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新意義重大。

1課程體系改革與創(chuàng)新

課程體系建設(shè)是人才培養(yǎng)的重要部分。國外的物流管理專業(yè)在課程體系設(shè)置上依據(jù)物流管理的主要職能，主要課程有：物流戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理、倉儲規(guī)劃、運輸規(guī)劃、配送系統(tǒng)、操作系統(tǒng)設(shè)計等，注重現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。目前，我國的物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置不合理，培養(yǎng)的畢業(yè)生知識面窄，能力弱，不能滿足社會對物流管理專業(yè)人才的需求，該專業(yè)的課程體系急需改革與創(chuàng)新。

物流管理專業(yè)課程設(shè)置上，在遵循管理學(xué)科的主干課程體系的同時，還應(yīng)該體現(xiàn)專業(yè)特色，建立特色物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。以塔里木大學(xué)為例，2014年5月該校經(jīng)濟與管理學(xué)院對各專業(yè)課程體系進(jìn)行“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的改革和創(chuàng)新。其中物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂中以管理學(xué)科大類課程為基礎(chǔ)，加大基礎(chǔ)課程中專業(yè)英語、高等數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、成本會計、計量經(jīng)濟、計算機信息系統(tǒng)的課時，為物流管理專業(yè)學(xué)生的規(guī)劃設(shè)計等方面打好基礎(chǔ)。在專業(yè)課程設(shè)置上，分為兩個階段：前期設(shè)置物流管理專業(yè)主干課程，主要有物流學(xué)、倉儲、運輸、配送、供應(yīng)鏈管理等課程，同時加入一定的自然學(xué)科課程，使文科、 理科、工科相互交叉，相互結(jié)合，拓寬物流管理專業(yè)口徑。因物流管理專業(yè)注重培養(yǎng)學(xué)生實踐能力，需要學(xué)生掌握相關(guān)的決策軟件系統(tǒng)知識和實際設(shè)備操作能力，后期課程設(shè)置注重專業(yè)教育和應(yīng)用教育，加強物流管理專業(yè)特色課程的學(xué)習(xí)，依據(jù)當(dāng)時本地方對物流人才能力的需求以及學(xué)生的興趣，按特定的方向進(jìn)行培養(yǎng)，注重培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)能力、交際能力、綜合分析能力、結(jié)合實際解決問題的能力，后期設(shè)置的課程主要包括物流實踐、物流工具操作與物流規(guī)劃方法等的學(xué)習(xí)和應(yīng)用。

2教學(xué)方法創(chuàng)新

2.1多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、參觀教學(xué)相結(jié)合

物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程都應(yīng)該利用多媒體進(jìn)行教學(xué)，建設(shè)核心課程網(wǎng)絡(luò)資源平臺，在授課過程中隨時調(diào)動網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)行視頻教學(xué)，利用各類輔助教案或網(wǎng)絡(luò)視頻，并結(jié)合實地參觀教學(xué)。在倉庫、物流設(shè)備、配送中心等內(nèi)容講解中使用實物圖片；在物流運作、物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈運作等內(nèi)容講解中使用視頻輔助教學(xué)；在條形碼、管道、設(shè)備、倉庫等內(nèi)容的教學(xué)過程中，組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，邊參觀邊進(jìn)行講解，學(xué)生可以隨時與物流管理人員進(jìn)行互動，使課堂教學(xué)更加生動，以達(dá)到直觀、深刻的學(xué)習(xí)效果，增強學(xué)生對物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣和感性認(rèn)知。

2.2增加案例教學(xué)的比重

建設(shè)物流管理專業(yè)的案例資源庫，要精選國內(nèi)外物流領(lǐng)域經(jīng)典案例，更要開發(fā)本地區(qū)案例。講授物流管理課程的講師應(yīng)該到本地區(qū)有代表性的企業(yè)實地考察或掛職鍛煉，真正地參與到企業(yè)物流管理中，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，開發(fā)出高質(zhì)量的、實用性強的本土物流案例，并在課堂教學(xué)中應(yīng)用。注重案例討論的設(shè)計，提升物流管理專業(yè)的案例教學(xué)效果。案例討論部分在設(shè)計上要參考該專業(yè)學(xué)生的人數(shù)、學(xué)習(xí)態(tài)度，知識水平、參與度和綜合素質(zhì)等。靈活組織案例討論，可以結(jié)合案例隨堂進(jìn)行自由討論，也可以事先分組進(jìn)行小組討論，或者提前將案例發(fā)放給學(xué)生或小組，在課下準(zhǔn)備，上課時抽選部分學(xué)生展示案例討論結(jié)果。

2.3依托科技活動，注重研究型教學(xué)

物流管理專業(yè)人才的需求，更多的是關(guān)注學(xué)生的思維能力、實踐能力和整體規(guī)劃能力，因此，在該專業(yè)教學(xué)過程中，要更加注重培養(yǎng)學(xué)生參與科技活動的能力。研究型教學(xué)就是以課程內(nèi)容為基礎(chǔ)，依據(jù)學(xué)術(shù)前沿擬定研究課題，學(xué)生通過查文獻(xiàn)和實地調(diào)研，完成課程論文或研究報告。在實施研究型教學(xué)時形式多樣：傳統(tǒng)的研究型教學(xué)，通過指導(dǎo)課學(xué)生程結(jié)課論文來增強其科研能力和創(chuàng)新思維；鼓勵學(xué)生參加創(chuàng)業(yè)活動，通過國家創(chuàng)業(yè)計劃大賽，模擬實體建立模擬基地，以及邀請企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者舉辦學(xué)術(shù)講座等科技活動，使學(xué)生的綜合素質(zhì)得以快速提高；鼓勵學(xué)生參加科研課題，例如塔里（下轉(zhuǎn)第66頁）（上接第48頁）木大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院正在組建“教師+研究生+本科生”的科研團隊制度，初步已經(jīng)實行，教師重大課題聘用學(xué)生，讓部分學(xué)生參與助研，接觸到前沿學(xué)術(shù)動態(tài)，培育學(xué)生的科研能力、創(chuàng)新能力和綜合應(yīng)用能力。

2.4應(yīng)用“教師主講+企業(yè)經(jīng)理參講 ”教學(xué)模式

在物流專業(yè)課程教學(xué)中，由教師結(jié)合多媒體教學(xué)、案例教學(xué)、研究型教學(xué)等對物流管理專業(yè)知識進(jìn)行主講，使學(xué)生整體把握知識體系。同時，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，帶學(xué)生進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，并聘請當(dāng)?shù)赜写硇缘钠髽I(yè)家、經(jīng)理人進(jìn)入課堂，給學(xué)生講實際企業(yè)運行中的物流相關(guān)知識的應(yīng)用，以及企業(yè)中現(xiàn)實發(fā)生的案例，增加學(xué)生對企業(yè)實踐的了解和物流知識的應(yīng)用能力。

2.5運用實驗?zāi)M教學(xué)

實驗?zāi)M教學(xué)能夠模擬物流的全過程，使學(xué)生直觀地認(rèn)識物流流程，增加學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。物流專業(yè)課程都可運用實驗?zāi)M教學(xué)，例如供應(yīng)鏈管理課程，可以在教學(xué)中運用供應(yīng)鏈綜合模擬軟件進(jìn)行輔助教學(xué)，來模擬供應(yīng)鏈的運作過程。為了保證物流管理專業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)實驗?zāi)M教學(xué)，應(yīng)提高物流實驗室的配備，建設(shè)實用型特色物流實驗室。物流實驗室至少要配備物流教學(xué)系統(tǒng)、物流影視、物流設(shè)備、實訓(xùn)手冊、實戰(zhàn)推演課件、實驗教學(xué)計劃、操作單據(jù)、運作案例等方案。

2.6建立實習(xí)基地強化實踐教學(xué)

篇5

關(guān)鍵詞：

應(yīng)用型高校；物流管理；課程設(shè)置

目前，我國本科教育有公辦本科、技工學(xué)院和成人教育作為國民教育的體系；獨立學(xué)院以專業(yè)廣泛、辦學(xué)靈活等特點，受到不少學(xué)生歡迎。獨立學(xué)院不同于公辦大學(xué)重視科學(xué)研究的投入產(chǎn)出，也不同于技工學(xué)院側(cè)重學(xué)生最基本的就業(yè)能力培養(yǎng)；獨立學(xué)院既要學(xué)生掌握專業(yè)知識，也需要學(xué)生學(xué)會相關(guān)行業(yè)設(shè)備的操作。其中，獨立學(xué)院的物流管理專業(yè)課程設(shè)置就體現(xiàn)了獨立學(xué)院辦學(xué)的這一要求。2015年，教育部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》（下文簡稱指導(dǎo)意見）[1]，全國許多獨立學(xué)院作為應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型試點學(xué)校，進(jìn)行了應(yīng)用型高校辦學(xué)的思考和討論。針對轉(zhuǎn)型期的應(yīng)用型高校改革,一些研究高校教育的學(xué)者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉認(rèn)為應(yīng)用型高校在轉(zhuǎn)型期要重視創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，設(shè)立既有實用性又有專業(yè)特色的學(xué)科體系[2]。李曉東和李道勝則認(rèn)為地方本科高校在探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式時要強調(diào)服務(wù)地方經(jīng)濟和滿足行業(yè)需求[3]。筆者以獨立學(xué)院應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型為背景，探討?yīng)毩W(xué)院物流管理專業(yè)課程設(shè)置的問題。

1物流管理專業(yè)的特點

物流管理是一門以運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝等物流知識為基礎(chǔ)，以運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、國際貨運、生產(chǎn)運作管理、港口管理等商科知識為依托，加之相關(guān)的物流設(shè)備操作和管理技能實訓(xùn)綜合形成的專業(yè)。因此，物流管理專業(yè)具有以下幾個特點。第一，專業(yè)知識具有實際應(yīng)用性。物流管理是根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要而產(chǎn)生的一門學(xué)科，其開設(shè)目的就是為了解決社會生產(chǎn)中貨物移動所帶來的問題。例如物流從業(yè)者需設(shè)計和優(yōu)化物流運輸線路、合理安排裝卸貨物等日常生產(chǎn)所面臨的情況等。這一要求使得物流管理專業(yè)知識必須具有較強的解決實際問題的能力，并且要求學(xué)生也具備一定的物流設(shè)備操作能力。因此，純課堂教育不能滿足物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)的需要。第二，專業(yè)知識具有多學(xué)科混合性。物流管理專業(yè)既然是基于實際生產(chǎn)管理所開設(shè)的專業(yè)，其專業(yè)知識內(nèi)容也必定涵蓋日常生產(chǎn)管理中的方方面面，具有多學(xué)科混合的特點。例如港口管理這門課程，其內(nèi)容既有港務(wù)管理、港口生產(chǎn)管理等管理學(xué)內(nèi)容；也有港口設(shè)備操作使用及維護(hù)等工學(xué)內(nèi)容。多學(xué)科混合的特點使得一般的理論課和實訓(xùn)課分開安排課程的教學(xué)模式不能很好地傳授專業(yè)知識。第三，專業(yè)知識具有層次性。如同其他學(xué)科一樣，物流管理專業(yè)的內(nèi)容雖然涵蓋廣泛，但是專業(yè)知識之間也具有層次性?，F(xiàn)有的課程安排大致是這樣的：大一安排物流學(xué)和物流管理課程；大二安排運輸、配送、倉儲等物流實踐內(nèi)容；大三安排國際貨運、集裝箱管理等物流管理內(nèi)容；大四安排專業(yè)實習(xí)。此課程安排體現(xiàn)了一定的層次性，但也有不足之處。

2物流管理專業(yè)現(xiàn)有課程設(shè)置普遍存在的問題

2.1物流管理課程專業(yè)性不足

獨立學(xué)院物流管理課程的專業(yè)性不足主要表現(xiàn)在對本科教育和高職大專教育的教學(xué)要求不同。現(xiàn)有的獨立學(xué)院大都是以本科教育為主，課程設(shè)置上與高職大專有所不同。但是，應(yīng)用型高校辦學(xué)轉(zhuǎn)型以及獨立學(xué)院的教學(xué)層次都要求物流管理專業(yè)更側(cè)重于實際應(yīng)用和熟練操作為主。這就導(dǎo)致了物流管理的課程出現(xiàn)了“三不像”的現(xiàn)象：既不像本科教育那樣要求教學(xué)有深度、有廣度；又不像高職大專那樣教授實用技能；更不像成人教育那樣只傳授基本知識。這些問題都體現(xiàn)在課程的安排上，形成了現(xiàn)階段物流管理專業(yè)教學(xué)的困境。

2.2現(xiàn)有課程沒有滿足完全學(xué)分制

獨立學(xué)院未來的教學(xué)發(fā)展之一就是完全學(xué)分制。所謂完全學(xué)分制就是放棄過去的固定教學(xué)培養(yǎng)計劃對學(xué)生選課和自主發(fā)展的限制，強調(diào)學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好選擇適合自己的教學(xué)模式和方法。物流管理專業(yè)現(xiàn)階段的課程結(jié)構(gòu)主要是“商科平臺課程”+“公共選修課”+“專業(yè)必修課和選修課”，課程安排相對固定，學(xué)生選擇課程的自由度很低，不能滿足完全學(xué)分制的要求。而且，除了實訓(xùn)課采用過程考核的考核方式外，專業(yè)必修課和選修課大都采用筆試或者論文的方式考核，缺乏靈活性。

2.3理論課與實訓(xùn)課安排不合理

因為獨立學(xué)院財政和場地的原因，很多物流管理專業(yè)的實訓(xùn)課程開設(shè)都遇到了困難。缺乏有效的實訓(xùn)課程體系，使得現(xiàn)階段物流管理專業(yè)實訓(xùn)課程顯得尤其缺乏。這些實訓(xùn)課程大都只使用計算機軟件進(jìn)行3D模擬操作，缺乏實際操作的感性認(rèn)識。實訓(xùn)課程減少勢必造成理論課程的增加，學(xué)生抱怨物流管理專業(yè)課程成了“文科”課程?？梢?，實訓(xùn)課程的多少好壞直接影響了物流管理專業(yè)的教學(xué)品質(zhì)。而《指導(dǎo)意見》明確說明“實訓(xùn)實習(xí)的課時占專業(yè)教學(xué)總課時的比例達(dá)到30%以上”[1]，強調(diào)了實訓(xùn)課程在應(yīng)用型高校辦學(xué)轉(zhuǎn)型中的重要地位。理論課和實訓(xùn)課安排問題還體現(xiàn)在理論教學(xué)和實踐存在時間和空間分離的現(xiàn)象。例如，很多高校的供應(yīng)鏈實訓(xùn)課程比起供應(yīng)鏈理論課程滯后一個學(xué)期，學(xué)生先學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理理論，下一學(xué)期才開始供應(yīng)鏈軟件的模擬實踐，學(xué)習(xí)過程出現(xiàn)斷層。雖然任課教師可以安排課內(nèi)實踐學(xué)時進(jìn)行補充，但仍不是長遠(yuǎn)之計。

2.4現(xiàn)有物流課程體系缺乏專業(yè)特色

物流管理是一門綜合性學(xué)科專業(yè)，其課程內(nèi)涵也較為廣泛。現(xiàn)有的課程體系大都是管理學(xué)知識加上幾門物流學(xué)必選課構(gòu)成的。這樣的課程體系培養(yǎng)出來的學(xué)生只能了解企業(yè)物流的過程，卻不能應(yīng)對復(fù)雜多變的社會經(jīng)濟形勢。隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加深，港口物流、跨國物流、電子商務(wù)物流逐漸興起，面臨海洋物流的崛起和電子商務(wù)的普及等世界新經(jīng)濟潮流，物流課程需要全面改革，突出專業(yè)特色，提高教學(xué)的實用性，才能完善物流課程體系。

3物流管理專業(yè)課程設(shè)置的建議

總結(jié)現(xiàn)有物流管理專業(yè)課程設(shè)置的問題，不難發(fā)現(xiàn)其原因就在于以“教師主導(dǎo)”的教學(xué)模式與以“學(xué)生主導(dǎo)”的教學(xué)模式之間的差別。傳統(tǒng)教學(xué)強調(diào)教師的主導(dǎo)地位，由教師制定學(xué)生的教學(xué)計劃、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容等，以達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化人才。然而，應(yīng)用型高校的辦學(xué)目標(biāo)就是讓學(xué)生學(xué)以致用，同一套標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)流程并不一定適合每一位學(xué)生。因此，針對上述問題，筆者提出了以下幾點課程設(shè)置的建議：

3.1以“應(yīng)用為主”的教學(xué)思路轉(zhuǎn)變

應(yīng)用型高校辦學(xué)目標(biāo)的設(shè)立，是新時代對于獨立學(xué)院辦學(xué)宗旨的一次轉(zhuǎn)型要求和機會?！皯?yīng)用”的本質(zhì)并不是放棄教材、放棄專業(yè)屬性，只關(guān)注實際操作和社會實踐?！皯?yīng)用”本質(zhì)應(yīng)該是在已有的學(xué)科基礎(chǔ)之上對專業(yè)教學(xué)內(nèi)容去偽存精、化繁為簡，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)實需求動態(tài)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，以及優(yōu)化實訓(xùn)課程。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)上以“教綱為主”、“研究為主”的教學(xué)思路，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式和方法。

3.2專業(yè)課程模塊化設(shè)計

本科專業(yè)設(shè)立之初就已經(jīng)具備了完整的專業(yè)教學(xué)計劃、課程體系及課程安排，學(xué)生大學(xué)四年將按照此計劃進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，課程設(shè)置較為固定。獨立學(xué)院實行完全學(xué)分制之后，教學(xué)計劃可以把原有的四年課程內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌慕虒W(xué)模塊：大學(xué)公共基礎(chǔ)模塊（高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、思想政治課程等）、商學(xué)院平臺模塊（電子商務(wù)、ERP系統(tǒng)、運籌學(xué)等）、物流管理專業(yè)基礎(chǔ)模塊（物流學(xué)、物流管理等）、物流實踐環(huán)節(jié)模塊（運輸管理、倉儲管理、配送與配送中心等）、物流仿真實訓(xùn)模塊（供應(yīng)鏈仿真模擬實訓(xùn)、物流運輸仿真模擬實訓(xùn)、配送中心仿真模擬實訓(xùn)等）等內(nèi)容豐富的教學(xué)模塊。此外，調(diào)整選修課的數(shù)量和比例，完善選修課程體系，為學(xué)生提供高自由度的課程組合選擇，滿足完全學(xué)分制的要求。

3.3基于行業(yè)應(yīng)用的實訓(xùn)課程改革

以“應(yīng)用為主”是整個應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型的核心，實訓(xùn)課程改革的內(nèi)容也應(yīng)該基于行業(yè)應(yīng)用。在當(dāng)今物流行業(yè)應(yīng)用之中，訂單填寫和錄入早已實現(xiàn)二維碼化，使用RFID或攝像提取訂單數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。而現(xiàn)有的實訓(xùn)課程很多還停留在人工制單，或者軟件模擬制單的階段，并沒有進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)采集和分析。這樣，學(xué)生只能學(xué)會簡單的物流制單操作，而不能完成實際物流數(shù)據(jù)的分析和管理，不能很好地進(jìn)行物流服務(wù)和營銷。因此，實訓(xùn)課程要做到有限的資金投入下結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，對口相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求，改革實訓(xùn)課程內(nèi)容，適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展。

3.4創(chuàng)建有專業(yè)特色的物流課程體系

面對獨立學(xué)院現(xiàn)有的辦學(xué)情況，建立完整的專業(yè)課程體系較為困難。既然不能“面面俱到”，那突出專業(yè)特色的物流課程體系將成為獨立學(xué)院物流課程設(shè)置的一種方法。以筆者所在的物流專業(yè)為例，通過創(chuàng)建以港航物流為特色的物流專業(yè)，不僅加強了專業(yè)的實用性和學(xué)術(shù)層次，也深受學(xué)生的歡迎。綜上所述，獨立學(xué)院的物流管理專業(yè)在應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型之際，應(yīng)根據(jù)自身教學(xué)定位與相關(guān)行業(yè)需要，順應(yīng)時代潮流，積極為高校學(xué)生提供以行業(yè)應(yīng)用為主的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)課程安排，逐步形成以“應(yīng)用為主，兼顧創(chuàng)新”的新型獨立學(xué)院專業(yè)課程發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國教育部，國家發(fā)展和改革委員會，財政部.關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].

篇6

一、前言

《物流信息管理》課程是應(yīng)用性本科物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課程，是培養(yǎng)學(xué)生物流信息管理能力的核心課程。物流信息管理課程服務(wù)于應(yīng)用性本科人才培養(yǎng)目標(biāo)，堅持理論與實務(wù)結(jié)合，以調(diào)研綜合技能培養(yǎng)為主線，其具體教學(xué)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)學(xué)生在企業(yè)及物流企業(yè)工作中必備的物流信息處理和分析能力為目標(biāo)。使學(xué)生不僅能夠掌握實體物流業(yè)務(wù)管理內(nèi)容，而且能夠了解信息層面上的物流管理特點。傳統(tǒng)的物流信息管理課程以教師講授為主，主要介紹信息管理基礎(chǔ)理論、物流信息管理相關(guān)技術(shù)、物流信息系統(tǒng)應(yīng)用及開發(fā)、物流信息安全等幾個知識模塊。實踐環(huán)節(jié)較少，只是在每個模塊最后以作業(yè)或案例分析的方式考察學(xué)生的理論知識的應(yīng)用能力。這樣的教學(xué)模式存在如下缺點：第一、由于本課程的理論知識是跨學(xué)科的，以講解為主的理論知識學(xué)生容易忘記。第二、實踐環(huán)節(jié)較少直接導(dǎo)致學(xué)過的知識無法在實踐中迅速得以應(yīng)用。

討論課（Seminar）是西方國家高等教育中常見的授課模式，它的基本思路是：首先，教師根據(jù)本專業(yè)前沿的或自己目前的研究課題制定課程的總體方向，教學(xué)內(nèi)容與教師的研究方向緊密結(jié)合能夠調(diào)動教師的積極性，通過討論課與學(xué)生的互動交流教師也能得到一定的提高。其次，根據(jù)課程需要講授與討論課總體方向相匹配的理論知識。理論講授突出必要二字，討論課中不必成體系的講解相關(guān)理論知識原因有二：第一、討論課強調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，如認(rèn)為理論知識有欠缺可以在課前或課后時間自己補充。第二、以德國為例，本科的討論課一般都設(shè)置在第6或第7學(xué)期。在一般情況下學(xué)生是在學(xué)完了大部分理論課程之后才進(jìn)入討論課的學(xué)習(xí)。因此，在討論課中理論知識學(xué)習(xí)的必要性減低。再次，總體課程方向被劃分為若干個單元，每名或每組學(xué)生負(fù)責(zé)一個單元，對其進(jìn)行深入研究，期末要形成研究報告并進(jìn)行答辯。從此處可以看出討論課是為學(xué)生最后的畢業(yè)設(shè)計及答辯做準(zhǔn)備的，很多學(xué)生討論課的選題方向與最終畢業(yè)論文的方向是一致的。本課改是將討論課的課程模式引入物流信息管理課程，帶動學(xué)生由自主學(xué)習(xí)開始逐漸向科研創(chuàng)新過度。

二、課程設(shè)計的目標(biāo)

引入討論課的教學(xué)模式對現(xiàn)有的物流信息管理課程教學(xué)進(jìn)行改造：提煉理論教授內(nèi)容，變?nèi)唛L的成體系的理論教學(xué)為精短的有針對性的理論教學(xué)模式；開發(fā)難易程度和工作量適中的單元模塊供學(xué)生根據(jù)個人興趣選擇；重視課堂上與學(xué)生的交互過程，提問捕捉學(xué)生思想的瞬間閃光；完成課程整體腳本設(shè)計工作。

三、重點與難點

第一，在提煉理論教授內(nèi)容時度的把握是非常重要的，內(nèi)容少了學(xué)生會對理論不理解，后續(xù)的討論就無從談起；內(nèi)容過多耽誤時間，學(xué)生也會迷茫。

第二，選擇供學(xué)生用于討論的單元模塊時需要注意主題要有一定的先進(jìn)性，單元之間的難易程度和工作量要盡量做到均勻分配。也可以通過賦予難易權(quán)數(shù)的方式對最后的學(xué)生成績進(jìn)行調(diào)整。

第三，課堂互動必須有目標(biāo)指引，在課堂互動環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題是掌控節(jié)奏，防止互動偏離正確的討論方向。

第四，課程的整體腳本設(shè)計需要有時間刻度要求，腳本內(nèi)容應(yīng)該是嵌入式的，可以進(jìn)行與時俱進(jìn)的調(diào)整。

四、實施方法及方案

本課程以德國的討論課模式為主線，融入講座、論文、陳述展示等多種內(nèi)容學(xué)習(xí)方法，以最大的可能帶動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情，通過學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的互動來推動課程創(chuàng)新乃至思想創(chuàng)新的目的。

首先將課程內(nèi)容進(jìn)行有效分解為物流信息基礎(chǔ)和信息安全、物流信息技術(shù)、物流業(yè)務(wù)流程和物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等四個模塊，并以實際應(yīng)用為核心對課程內(nèi)容進(jìn)行大膽取舍；其次根據(jù)四個課程模塊的特點分別設(shè)計互動主題和考核的方式及標(biāo)準(zhǔn)；最后以時間為刻度對模塊內(nèi)容進(jìn)行穿插連接，形成一體的授課腳本。

具體的授課計劃如下：

第一，物流信息基礎(chǔ)和信息安全模塊理論內(nèi)容較多，主要以講座的授課形式為主，在講座之前安排學(xué)生一次課的時間相關(guān)學(xué)術(shù)檢索，其中一節(jié)課時間對學(xué)生進(jìn)行學(xué)術(shù)檢索的必要培訓(xùn)，一節(jié)課時間以小組為單位解決若干與物流信息及安全相關(guān)的基本知識，檢索問題舉例如下：

（1）發(fā)現(xiàn)你身邊的物流信息有哪些？是以什么形態(tài)存在的？（本問題的目的在于讓學(xué)生感知的物流信息的存在。）

（2）回憶一下你從小到大是怎么學(xué)習(xí)知識的？（本問題的目的在于導(dǎo)出符號、數(shù)據(jù)、信息、知識、智慧之間的關(guān)系。）

（3）列舉一個本世紀(jì)以來發(fā)生的重大的信息安全事件。保證物流信息安全有必要嗎？（本問題的目的在于提高學(xué)生對信息安全的重視程度。）

檢索問題需要與時俱進(jìn)，如授課前發(fā)生的重大信息安全事件、新的信息管理方法的涌現(xiàn)或教師研究方向的改變都可以及時調(diào)整搜索主題。完成搜索后需要對搜索結(jié)果進(jìn)行整理，做小組展示。

第二，物流信息技g模塊的講授方法與物流信息基礎(chǔ)和信息安全模塊相近似首先利用幾次課的時間由教師介紹信息技術(shù)在物流管理中的具體應(yīng)用，讓學(xué)生有一整體概念。課后布置學(xué)生以某一物流信息技術(shù)在某個物流企業(yè)或物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用為方向進(jìn)行收集資料，確定選題，最終形成課程論文。需要注意的是在學(xué)生選題過程中與學(xué)生的互動非常之必要，本人認(rèn)為在大學(xué)教育中提出問題比解決問題更重要，提升學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力也是本課程的重要宗旨之一。

第三，根據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)計劃物流信息管理開始在第5學(xué)期，學(xué)生已經(jīng)完成大部分物流業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)，所以本模塊以學(xué)生講授為主的自學(xué)方式展開。

第四，物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計模塊是本課程的重點，學(xué)生在對一個現(xiàn)實物流業(yè)務(wù)流程深刻理解之后，使用管理信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫課程中學(xué)到的知識進(jìn)行信息系統(tǒng)開發(fā)前的規(guī)劃與設(shè)計。通過業(yè)務(wù)流程圖、數(shù)據(jù)流程圖、數(shù)據(jù)字典和數(shù)據(jù)庫的設(shè)計使學(xué)生將實體的思維模式轉(zhuǎn)化為信息的思維模式。該模塊主要以實踐為主，通過師生多次互動完成設(shè)計，設(shè)計結(jié)果還需進(jìn)行展示。

五、必要的保障條件

第一，小班授課，以德國為例討論課的班型都非常小，控制在20人左右，超過20人討論的效果以及教師對課堂的掌控程度下降，影響教學(xué)質(zhì)量，以至于討論課流于形式。我院的工學(xué)交替使小班授課成為可能。

第二，需要適于討論課的教室，目前我院的教室多是傳統(tǒng)教師，老師面對學(xué)生，學(xué)生彼此之間很難看到對方的臉。這種教室不適于討論課的展開。另外，教室應(yīng)有無線網(wǎng)絡(luò)支持，使學(xué)生隨時能夠查找資料。我院正積極安排討論課教室的改造工作。

第三，參加討論課的學(xué)生需要一定的理論基礎(chǔ)，故建議在低年級開設(shè)與討論課相關(guān)的基礎(chǔ)課程，在高年級開設(shè)討論課，如物流管理專業(yè)在大三之前開設(shè)管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、VB和物流業(yè)務(wù)流程的課程為物流信息管理融入討論課模式奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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1 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必要性

 

1.1 應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的客觀要求

 

目前本科層次物流管理專業(yè)關(guān)于應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究還比較少，大部分針對高職高專院校物流學(xué)生的研究。為培養(yǎng)環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需的應(yīng)用型人才，必須實施理論與實操相結(jié)合的教學(xué)體系，培養(yǎng)同時具備學(xué)術(shù)型和技能型、適應(yīng)社會發(fā)展所需求的物流專業(yè)高級人才。

 

1.2 提升學(xué)生的專業(yè)實踐能力，實現(xiàn)校企無縫對接的先決條件

 

“重理論、輕實踐”的教學(xué)模式已不再適應(yīng)社會對物流專業(yè)人才的需求，尤其在電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前提下，應(yīng)用型本科的物流專業(yè)學(xué)生不能再忽視實踐的重要性，尤其物流管理本身就是一門實踐性非常重的學(xué)科。因此，必須結(jié)合“理論-實踐-實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。在環(huán)北部灣經(jīng)濟快速發(fā)展的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新能力。在學(xué)校中掌握理論知識，在企業(yè)中掌握專業(yè)技能，切切實實做到校企合作的無縫連接。

 

1.3 拓展就業(yè)渠道，幫助大學(xué)生提前適應(yīng)工作崗位，熟悉工作流程

 

環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)得天獨厚的優(yōu)勢，為應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了提前進(jìn)入實習(xí)的機會，增強物流管理專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)的是實用性，同時也增強了企業(yè)和學(xué)生之間雙向選擇的機會。通過實踐和實習(xí)，物流管理專業(yè)學(xué)生能夠切實了解相關(guān)行業(yè)運行現(xiàn)狀，明晰物流企業(yè)運作流程，為大學(xué)生畢業(yè)就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

 

2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題

 

北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展主要有高水平的海洋電子信息高端人才，但卻嚴(yán)重缺乏高端的物流專業(yè)人才。因此，建設(shè)具備海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流人才隊伍成為北部灣企業(yè)和政府高度關(guān)注的問題。因此，對高校海洋信息產(chǎn)業(yè)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究，是一個迫在眉睫的課題。然而，目前應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)還存在很多問題，具體體現(xiàn)在以下方面。

 

2.1 物流課程設(shè)置不合理

 

由于物流管理是一門新興產(chǎn)業(yè)，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會對于物流人才的能力和素質(zhì)提出不同的要求，企業(yè)需要更專業(yè)的物流人士，尤其對于環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)來說，更需要有精通海洋運輸知識的專業(yè)物流人才。目前院校的課程設(shè)置還存在全而不專的現(xiàn)象，沒有明確的方向定位，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生可能很難從事專業(yè)性很強的物流工作。另外，目前很多高校所設(shè)置的課程都是偏理論較多，實踐性課程很少，嚴(yán)重的“重理論、輕實踐”。然而，物流管理專業(yè)本身就是一門實踐性很強的學(xué)科，應(yīng)用型本科物流人才的培養(yǎng)，需要通過實踐課程強化應(yīng)用能力。但是，很多高校由于種種原因，實踐課程嚴(yán)重偏少。一是因為教師本身的實踐經(jīng)驗比較少，尤其是剛畢業(yè)的教師，幾乎沒有任何的實踐經(jīng)驗，無法給學(xué)生上實踐課;二是因為學(xué)校資金不足，無法建立完善的物流實訓(xùn)基地，有的只是部分的實訓(xùn)模擬功能;三是因為缺乏與校外企業(yè)合作，學(xué)生沒有實踐基地，課堂上的理論課和課堂實踐課無法很好地鍛煉學(xué)生的實踐能力和應(yīng)用能力。

 

2.2 教師師資隊伍相對比較薄弱

 

應(yīng)用型本科物流管理人才的培養(yǎng)，需要的是理論知識豐富而且實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)物流教師。然而，目前很多高校的老師都是理論知識豐富，但是實踐經(jīng)驗欠缺。所以，應(yīng)用型本科學(xué)生能學(xué)到的知識僅僅限于理論知識，對于企業(yè)中實際的物流運作和規(guī)劃不能更深入的了解。

 

2.3 實踐教學(xué)模式單一

 

由于物流是屬于一門相對較新的學(xué)科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學(xué)模式，不管是實踐教學(xué)還是理論教學(xué)都還停留在初級階段。主要的教學(xué)手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習(xí)等方法來培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的實踐能力，這樣學(xué)生很難掌握真正的應(yīng)用技能。

 

3 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)的改革思路

 

3.1 物流管理課程體系建構(gòu)創(chuàng)新：立交橋式人才培養(yǎng)體系課程設(shè)置

 

應(yīng)用型本科學(xué)生的層次比較多，針對不同層次(應(yīng)本、中升本、專升本)的學(xué)生，應(yīng)該設(shè)置不同的物流管理課程體系。具體可以體現(xiàn)在以下幾個方面：

 

(1)突出專業(yè)特色，合理設(shè)置相關(guān)課程。根據(jù)不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)接受能力，結(jié)合環(huán)北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，結(jié)合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)人才，制定符合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流管理專業(yè)培養(yǎng)方法，增加與海洋運輸有關(guān)的一些課程，比如海洋運輸信息管理等，突出同時具備物流管理知識和海洋電子信息知識的人才培養(yǎng)特色。

 

(2)改進(jìn)教學(xué)方法，增加實踐課程比例。物流管理本身就是一門實踐性很強的專業(yè)，教師在課堂上只能傳授理論知識，而并不能傳授實踐動手能力，目前很多高校都還是采取“重理論、輕實踐”的教學(xué)模式，大大地降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此，必須使理論與實踐課相結(jié)合，實現(xiàn)課堂教學(xué)、實驗教學(xué)的教學(xué)模式，提高學(xué)生的動手能力。第一，教師要注重教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)的“教師講學(xué)生聽”的灌輸式教學(xué)模式，多采用一些能提高學(xué)生聽課積極性的教學(xué)手段，比如啟發(fā)式教學(xué)、模擬教學(xué)、交互式教學(xué)等。第二，建立核心課程理論加實驗教學(xué)模式。對于專業(yè)性比較強的物流知識，應(yīng)該增加相應(yīng)的配套實驗課程，如ERP、 Flexsim仿真軟件、Lingo編程軟件等，這樣有利于學(xué)生掌握和綜合理解理論知識，同時鍛煉學(xué)生的應(yīng)用技術(shù)能力。

 

3.2 建立校企合作的實踐教學(xué)模式

 

加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)是開展實踐教學(xué)的關(guān)鍵。由于物流的應(yīng)用性、實務(wù)性非常強，要求學(xué)生能夠進(jìn)行實踐操作，尤其對于同時要具備物流知識和海洋信息知識的學(xué)生來說，實操更是必不可少。因此，學(xué)校按照不同的教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)不同層次的學(xué)生，制定不同的實踐操作方案。實踐教學(xué)活動總體來說可以分為四個階段進(jìn)行：基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段、專業(yè)實踐教學(xué)階段、綜合實踐教學(xué)階段以及畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)論文設(shè)計階段。其中每個層次階段有不同環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)活動，如下圖所示。

 

實踐教學(xué)結(jié)構(gòu)

 

(1)基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段?；A(chǔ)實踐教學(xué)階段主要是對理論知識的理解的加深階段，對于彌補課堂理論教學(xué)的不足有著重要的作用，是專業(yè)實踐教學(xué)階段的前提條件，因此，是專業(yè)能力初步鍛煉的階段。在本階段的學(xué)習(xí)，主要包括三個方面：課程實驗、社會調(diào)查和港口企業(yè)參觀見習(xí)等，重點是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的基本技能和基礎(chǔ)實驗?zāi)芰Α?/p>

 

(2)專業(yè)實踐教學(xué)階段。專業(yè)實踐教學(xué)階段是指把所學(xué)的理論知識運用到科研探索中，強調(diào)的是物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)實踐的重要性，有助于對學(xué)生科研能力的培養(yǎng)。因此，本階段的內(nèi)容主要包括三個部分：課程設(shè)計、項目實踐以及專業(yè)實訓(xùn)等。課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題的重要途徑，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的重要途徑。項目環(huán)節(jié)是指學(xué)生根據(jù)自己的特長，選擇自己感興趣的項目，以團隊的形式一起學(xué)習(xí)和研究，共同探討相關(guān)問題，課程設(shè)計環(huán)節(jié)有助于學(xué)生培養(yǎng)團隊精神，融合更多的學(xué)科知識的能力，培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計實驗的能力。專業(yè)實訓(xùn)主要是指采用校企合作的形式，在老師和企業(yè)的帶領(lǐng)下，物流管理專業(yè)學(xué)生到實際的工作環(huán)境中親身體驗未來的工作狀態(tài)，如訂單的處理、產(chǎn)品的出入庫管理、商品的進(jìn)出口流程等，幫助學(xué)生提前熟悉工作環(huán)境，專業(yè)實訓(xùn)是聯(lián)結(jié)校內(nèi)和校外企業(yè)需求的橋梁，是物流管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的一個模擬階段。

 

(3)綜合實踐教學(xué)階段。綜合實踐教學(xué)階段主要包括專業(yè)技能培訓(xùn)和相關(guān)科研競賽等，重點培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力。綜合專業(yè)技能只要是指培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生收集信息、處理信息的能力、分析和解決問題的能力，如ERP實訓(xùn)、物流企業(yè)管理沙盤模擬等?？蒲兄饕侵冈诶蠋煹闹笇?dǎo)下，參加各種科研訓(xùn)練計劃，參與老師課題研究、科研立項和大學(xué)生創(chuàng)新性實驗項目等學(xué)術(shù)活動，這對學(xué)生的人際關(guān)系、團隊合作精神方面等起到很大的作用。全國性大學(xué)生物流競賽可以培養(yǎng)學(xué)生的研究水平和動手能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力，同時，可以提高學(xué)生的書面交流能力和口頭交流能力，鍛煉學(xué)生把理論知識與實踐能力相結(jié)合的能力。

 

(4)畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計階段。畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計是物流管理專業(yè)學(xué)生離開校園、進(jìn)入社會前重要的一個綜合性實踐環(huán)節(jié)。為了讓物流管理專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后更快地適應(yīng)相關(guān)專業(yè)工作，學(xué)生需要到物流相關(guān)企業(yè)中進(jìn)行鍛煉，畢業(yè)實習(xí)主要是培養(yǎng)學(xué)生運用相關(guān)專業(yè)知識，提高物流管理專業(yè)的學(xué)生分析、解決物流實際問題以及從事科學(xué)研究的能力。因此，物流管理專業(yè)的學(xué)生第7學(xué)期可以安排到相關(guān)物流企業(yè)實習(xí)，直接參與物流企業(yè)的工作，理論知識與物流企業(yè)實踐進(jìn)行有機結(jié)合，掌握相關(guān)物流企業(yè)的崗位職責(zé)、熟悉物流工作流程，有助于學(xué)生畢業(yè)后提前進(jìn)入工作崗位。畢業(yè)論文設(shè)計是對物流專業(yè)學(xué)生四年來學(xué)習(xí)的進(jìn)一步的提升，畢業(yè)論文和畢業(yè)實習(xí)是相輔相成的一個實際活動，一般情況下，畢業(yè)論文根據(jù)學(xué)生實習(xí)過程中對物流專業(yè)知識的總結(jié)和升華，一定程度上體現(xiàn)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。

 

3.3 注重“雙師型”教師的培養(yǎng)與引進(jìn)，加強師資隊伍建設(shè)

 

“雙師型”教師是指教師既需要有豐富的理論知識，也需要掌握物流管理較強實際操作技能。然而，目前高?！半p師型”教師還比較緊缺，而物流本身是一門實踐性很強的學(xué)科，教師是改進(jìn)理論教學(xué)和實踐教學(xué)的主體，所以需要教師們在注重教學(xué)和科研的同時，還需要定期去企業(yè)間學(xué)習(xí)、考察、調(diào)查等。因此，要培養(yǎng)出實踐性很強的物流管理專業(yè)學(xué)生人才，關(guān)鍵還是需要有一支相對穩(wěn)定的、具備較高教學(xué)水平的、實踐性能力很強的師資隊伍。具體解決辦法有以下幾個方面：

 

(1)鼓勵和支持現(xiàn)有的專業(yè)物流教師成為“雙師型”教師。物流管理專業(yè)教師可以利用寒暑假的時間到企業(yè)掛職鍛煉，或者學(xué)校每年定期派送部分教師到企業(yè)中輪崗實習(xí)，以此來提高物流專業(yè)教師的實踐經(jīng)驗，親身經(jīng)歷物流的實踐經(jīng)驗運用到課堂中來。

 

(2)社會引進(jìn)“雙師型”教師。直接從社會中引進(jìn)有豐富經(jīng)驗的物流專業(yè)成功人士，引進(jìn)既有扎實理論知識又有豐富實踐經(jīng)驗的人才。

 

(3)聘請兼職教師。根據(jù)教學(xué)需要，專門到企業(yè)中聘請高層管理人員來上一些實踐性很強的專業(yè)課程，如物流實務(wù)、物流作業(yè)基礎(chǔ)、物流運作基礎(chǔ)、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計等。

 

4 結(jié) 論

 

篇8

1.1交叉課程之一：《交通運輸組織學(xué)》

傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)設(shè)置中有一門專業(yè)課———《運輸管理》，該課程教學(xué)的主要內(nèi)容是讓學(xué)生了解運輸管理的五種基本方式及業(yè)務(wù)、集裝箱運輸、零擔(dān)運輸、智能運輸?shù)?；而課程延伸到《交通運輸組織學(xué)》后，除了講授上述基本內(nèi)容（實際上有相當(dāng)多的內(nèi)容與《物流管理》、《物流配送》、《物流成本》等課程重復(fù)）外，更側(cè)重于交通運輸系統(tǒng)及組織設(shè)計、交通運輸組織方式及規(guī)劃職能、交通運輸樞紐及站場組織、交通運輸組織績效評價指標(biāo)等實際工作中操作性更強、應(yīng)用更廣泛的內(nèi)容。后者實際是物流管理的專業(yè)基礎(chǔ)課與交通運輸專業(yè)基礎(chǔ)課的課程交叉，但又偏向于管理，使得物流管理專業(yè)的學(xué)生易于接受和理解，同時增強了學(xué)生們對交通運輸系統(tǒng)的組織和管理的深層領(lǐng)悟和實操能力。

1.2交叉課程之二：《物流運籌學(xué)》

一般本科院校的管理類專業(yè)中都會設(shè)置《管理運籌學(xué)》這門課程，也正是因為該課程為管理類專業(yè)的必修課，缺乏了與專業(yè)本身的結(jié)合特殊性，才使很多學(xué)生認(rèn)為這門課程一方面晦澀難懂，另一方面應(yīng)用性差。事實上，在引入《物流運籌學(xué)》后，以工程數(shù)學(xué)建模為基礎(chǔ)的運籌學(xué)和以規(guī)劃應(yīng)用為主的物流系統(tǒng)決策進(jìn)行了很好的融合，教師和學(xué)生學(xué)習(xí)本門課程的專業(yè)性、目標(biāo)性都顯著增強，學(xué)習(xí)效果自然大大提升。

1.3交叉課程之三：《物流金融學(xué)》

《物流金融學(xué)》是一門典型的交叉課程，它將物流管理的相關(guān)理論和可能涉及的金融學(xué)知識融合，針對性更強。物流企業(yè)離不開金融，物流人才需要了解金融。通過專業(yè)化的課程學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生了解如何有效地利用資金，提高資金的流轉(zhuǎn)速度，降低資本成本和金融結(jié)算風(fēng)險，最終提高物流企業(yè)自身的經(jīng)濟運行質(zhì)量[2]。

2物流管理專業(yè)學(xué)科交叉課程建設(shè)中存在的問題

2.1教師們?nèi)狈I(yè)交叉意識、相關(guān)教材不足

在進(jìn)行課程規(guī)劃和設(shè)置時，很多教師沒有能夠與時俱進(jìn)，結(jié)合物流專業(yè)多學(xué)科交叉的特點進(jìn)行課程建設(shè)。因此，課程規(guī)劃中出現(xiàn)大量圍繞物流的若干職能展開形成的傳統(tǒng)物流課程，課程內(nèi)容重復(fù)性比較嚴(yán)重，理論性過強，缺乏實踐教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣大打折扣，教學(xué)效果欠佳。此外，教材缺乏也是交叉課程建設(shè)的一大瓶頸，以《物流運籌學(xué)》課程為例，市面上單純介紹運籌學(xué)或是最優(yōu)化方法的書非常多，但是能和物流管理實踐的具體案例結(jié)合的書卻很少，即使有個別教材命名為《物流運籌學(xué)》，實際上內(nèi)容還是重復(fù)《管理運籌學(xué)》的老一套。教材建設(shè)跟不上，物流交叉課程的發(fā)展就會受到制約。

2.2教學(xué)方式陳舊

隨著物流管理專業(yè)教學(xué)改革的不斷深入，物流的教學(xué)方式也從講授型逐漸向參與型的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變，但是在交叉課程建設(shè)中，由于教學(xué)內(nèi)容涉及到多學(xué)科領(lǐng)域，對教師的要求也比較高，需要不斷探索出更新的教學(xué)方式以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)習(xí)效果。

2.3考核方式亟待改進(jìn)

物流管理專業(yè)課程傳統(tǒng)的考核方式是以筆試為主，有時輔以論文、調(diào)查報告等其他方式。引入交叉課程后，單純的筆試可能無法考核出學(xué)生的真實水平和實踐能力，需要引入新的考核辦法來適應(yīng)這種變化。

3物流管理專業(yè)學(xué)科交叉建設(shè)對策

3.1提升教師意識、深化課程改革

由于物流學(xué)科的綜合性和交叉性，要求教師在規(guī)劃課程設(shè)置的時候深入思考，如何才能讓學(xué)生盡可能多地了解到所學(xué)知識的應(yīng)用價值，學(xué)以致用。在基礎(chǔ)課程建設(shè)的基礎(chǔ)上，要多設(shè)置或優(yōu)化改進(jìn)原有的教學(xué)計劃，盡可能打通物流管理課程和與之相關(guān)的其他專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，建設(shè)一些實用的交叉類課程，例如，在學(xué)習(xí)《西方經(jīng)濟學(xué)》的基礎(chǔ)上，可以利用小學(xué)期或短課時量開設(shè)《物流經(jīng)濟學(xué)》課程，讓學(xué)生將學(xué)習(xí)過的西方經(jīng)濟學(xué)理論更好地應(yīng)用于物流管理實踐領(lǐng)域，解釋現(xiàn)實物流企業(yè)的經(jīng)濟學(xué)問題，針對理論，有的放矢。由此，也可以設(shè)置物流管理類課程建設(shè)的課程群，將原有的專業(yè)基礎(chǔ)課和拓展后的專業(yè)實踐課建設(shè)成課程群，教師的教學(xué)不再“各自為政”，學(xué)生學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)性也將逐步增強。此外，加強教材建設(shè)也是提升物流管理交叉課程質(zhì)量的有效途徑之一。有條件的學(xué)?？梢砸?guī)劃建設(shè)物流交叉課程的系列教材；也可以選擇多校聯(lián)動的方式，集合優(yōu)質(zhì)的教師資源，建設(shè)物流類交叉課程精品教材；亦可請相關(guān)專家評審，為教材的整體質(zhì)量把關(guān)。

3.2教學(xué)方式有待改進(jìn)

大多數(shù)的物流交叉課程都在理論的基礎(chǔ)上增加了實踐教學(xué)部分，對應(yīng)的教學(xué)方法也應(yīng)該由傳統(tǒng)的課堂講授式逐漸拓展，如采用校企聯(lián)合、精品課程、實踐教學(xué)、案例教學(xué)等方式。更可以采用翻轉(zhuǎn)課堂、微課、慕課等現(xiàn)代化教學(xué)方式增強基礎(chǔ)教學(xué)的效率和實踐教學(xué)的效果。另外，交叉課程建設(shè)可以增加實踐性的創(chuàng)新環(huán)節(jié)，如結(jié)合物流大賽、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目等校內(nèi)外專業(yè)實踐活動，引導(dǎo)學(xué)生更好運用專業(yè)知識，提升實踐能力。對于實力較強的科研院所，也可以以組建研究組，研究中心，研究基地等形式深化學(xué)科交叉的建設(shè)，鼓勵學(xué)生加入科研團隊，提升科研水平。

3.3考核方式亟待改革

交叉課程的建立也促使了物流管理相關(guān)課程考核方式的改革。需改變傳統(tǒng)單純筆試為主的考核方式，轉(zhuǎn)向至提升學(xué)生學(xué)習(xí)和實踐能力的考核方式上來?？己诵问娇啥鄻踊?，如現(xiàn)場模擬演示、管理角色扮演、案例設(shè)計和分析、培訓(xùn)講解，甚至可以通過交叉課程實踐，拍攝微電影[3]、召開頭腦風(fēng)暴會等新型方式?？己朔绞降母母镆矂荼卮蟠蟠龠M(jìn)物流交叉課程建設(shè)的實際效果。

篇9

針對現(xiàn)有高校物流管理專業(yè)目前普遍存在的“專業(yè)發(fā)展的市場化導(dǎo)向不清晰，專業(yè)教師的企業(yè)化經(jīng)驗不充足，多數(shù)學(xué)生的職業(yè)化能力不夠強”的問題，2014年以來，中國民航大學(xué)（以下簡稱“中航大”）物流管理專業(yè)作為校級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)，在課程體系、實踐環(huán)節(jié)、教學(xué)方法、教學(xué)團隊和教學(xué)管理等方面展開一系列探索和實踐。

一、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的總體目標(biāo)

中航大物流管理專業(yè)綜合改革的總體目標(biāo)是：以行業(yè)需求為導(dǎo)向，以知識能力素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)，遵循“以需求為導(dǎo)向，適度超前”的發(fā)展原則，通過“完善課程體系、拓展實踐環(huán)節(jié)、創(chuàng)新教學(xué)方法、打造教學(xué)團隊、優(yōu)化教學(xué)管理過程”等一系列綜合改革，開展專業(yè)建設(shè)的“五個一”工程，即鍛煉一支“精理論、通實踐”的教學(xué)隊伍，構(gòu)建一套航空物流特色的專業(yè)課程體系和一套“全過程、遞進(jìn)式”的實踐教學(xué)體系，嘗試一系列的多元化教學(xué)方法，探索一個有效的教學(xué)管理模式，全面提升專業(yè)建設(shè)水平，顯著提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，把物流管理專業(yè)建設(shè)成為辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、校企結(jié)合緊密、人才培養(yǎng)質(zhì)量高、社會服務(wù)能力強的應(yīng)用型專業(yè)。

二、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的實施方案

1.重點培養(yǎng)與外部引進(jìn)相結(jié)合，構(gòu)建專兼結(jié)合的教師隊伍。實行師資重點培養(yǎng)、外部引進(jìn)與聘任相結(jié)合的教師隊伍建設(shè)模式，進(jìn)一步完善校內(nèi)專職教師到企業(yè)一線學(xué)習(xí)交流和頂崗掛職、企業(yè)高層管理人員到學(xué)校兼職授課的制度和機制，通過“請進(jìn)來、走出去”的互動構(gòu)建專兼結(jié)合的教師隊伍。2.加強課程體系建設(shè)，全面開發(fā)航空物流特色的專業(yè)課程。在課程體系構(gòu)建上，堅持“拓寬基礎(chǔ)、增強創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)、辦出專業(yè)特色”的基本原則[1]，從行業(yè)需求出發(fā)，以能力培養(yǎng)為主線，科學(xué)設(shè)置理論與實踐課程體系，以教材建設(shè)和精品課程建設(shè)為手段[2]，全面開發(fā)航空物流特色的專業(yè)課程，推進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的改革。在課程設(shè)置上，努力提高課程的“實踐性”，真實反映航空物流業(yè)務(wù)的“前沿性”，加強與企業(yè)實務(wù)的“聯(lián)系性”，有效提升實踐實務(wù)性課程的授課質(zhì)量，突出學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。組織全體專業(yè)教師參加的“說課”活動，每門課的課程組長分別就課程教學(xué)大綱、教材和教學(xué)參考資料、教學(xué)方法手段、學(xué)情及學(xué)生學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)以及目前課程教學(xué)中存在的問題、準(zhǔn)備改進(jìn)的想法等六個方面進(jìn)行全面闡述。3.完善“全過程、遞進(jìn)式”的實踐體系，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以知識融合與綜合能力的培養(yǎng)為主線，整合校內(nèi)外的教學(xué)資源，搭建“校內(nèi)實驗+校外實習(xí)+實踐講座”三位一體的實踐教學(xué)平臺，逐步形成點（實驗課）+線（綜合課程設(shè)計、課程實習(xí)）+面（綜合實訓(xùn)、綜合實習(xí)）+體（畢業(yè)實踐、畢業(yè)設(shè)計、科技立項、物流大賽）相結(jié)合的“全過程、遞進(jìn)式”的實踐教學(xué)體系。4.加強實習(xí)考核考評制度建設(shè)，建立長效機制實習(xí)基地。與校企合作共建物流校外實習(xí)、實訓(xùn)、研究基地，形成教學(xué)與實踐緊密結(jié)合的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)學(xué)生實踐技能的提升[2]。目前本專業(yè)已經(jīng)同國貨航、中貨航以及國航航材、天津華宇物流四家企業(yè)建立長效合作機制，為學(xué)生提供了實踐教學(xué)基地。積極探索良好有效的考評體系，對實驗實習(xí)的各個環(huán)節(jié)實行良好的管理，以保證實驗實習(xí)達(dá)到預(yù)期效果。建立與物流管理企事業(yè)單位的長效合作機制，加強管理與監(jiān)督，保障實踐教學(xué)水平不斷提高，努力形成一套適應(yīng)社會需求的較為完善的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。5.完善多層次的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。不斷完善“學(xué)科帶頭人－專業(yè)負(fù)責(zé)人－課群負(fù)責(zé)人－課程負(fù)責(zé)人”的專業(yè)建設(shè)隊伍，每位教師加入到相關(guān)位置，制訂責(zé)任和激勵制度，提升管理水平，落實教學(xué)目標(biāo)實施細(xì)節(jié)，推動專業(yè)建設(shè)扎實穩(wěn)步發(fā)展。建立有效的教師評價與激勵機制，鼓勵教師精心教學(xué)、用心教學(xué)、教師育人，積極投入教學(xué)研究改革，不斷提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。完善教研活動制度，開展多種形式的教研活動，通過教研活動提升教師的業(yè)務(wù)能力和教學(xué)研究能力。每年舉辦一屆“教學(xué)質(zhì)量月”活動，規(guī)范教學(xué)行為，加強對教學(xué)內(nèi)容和方法的研究；每學(xué)期期中舉辦一次“教學(xué)研討”活動，每學(xué)期期末舉辦一次“教學(xué)總結(jié)”活動，及時發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題，集體探討解決方案，形成教師人人參與教學(xué)科研的氛圍。不斷優(yōu)化課堂教學(xué)質(zhì)量管理和監(jiān)督檢查評價制度，形成規(guī)范有效的課堂教學(xué)行為監(jiān)管機制；逐步完善教學(xué)改革研究制度、實驗室管理與開放制度，本科生科學(xué)研究、社會實踐方面的獎勵制度，充分調(diào)動本科生科研興趣，著力培養(yǎng)本科生的知識運用能力與科研創(chuàng)新能力。

三、中航大物流管理專業(yè)綜合改革的成效總結(jié)

1.構(gòu)建課程群，完成課程體系的頂層設(shè)計與優(yōu)化。中航大物流管理專業(yè)組織教師梳理現(xiàn)有課程，通過梳理現(xiàn)有課程之間的知識點聯(lián)系，對比培養(yǎng)方案對于人才培養(yǎng)的要求，查找現(xiàn)有課程體系存在的問題，最終從理論基礎(chǔ)、實踐應(yīng)用、方法技能、行業(yè)特色四個方面形成五大課程群，分別是物流管理基礎(chǔ)課群、物流實務(wù)課群、物流設(shè)計與規(guī)劃課群、航空物流課群、航材管理課群，并由此開展了專業(yè)課程體系的優(yōu)化。物流管理專業(yè)課群形成之后，全體專業(yè)教師以課群為單位，再次通過“說課”的形式，全面梳理了課群內(nèi)所有課程的教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，進(jìn)一步在避免知識重復(fù)中查找知識遺漏。專業(yè)課程體系優(yōu)化的顯性成果主要有：一是，課程梳理中發(fā)現(xiàn)了有些課程知識介紹性強，管理能力培養(yǎng)弱，不能很好地支撐高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，明確圈定了這些課程存在的問題之后，要求限期整改；二是，刪除知識陳舊或者重復(fù)較多的課程；三是，增補新課程；四是，根據(jù)課程知識之間的聯(lián)系，有機整合部分課程的內(nèi)容。2.教學(xué)方法和考核方式改革初見成效。專業(yè)綜合改革期間，全體專業(yè)教師積極開展了教學(xué)方式方法的改革，目前物流管理專業(yè)教師在案例教學(xué)法、專題研討法、項目教學(xué)法與任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、成組情景游戲教學(xué)法等做出了嘗試，并取得較好的效果。專業(yè)綜合改革立項之后，每位專業(yè)教師在原有學(xué)生考核方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行改革，增加應(yīng)用性和創(chuàng)新性內(nèi)容的考核和成績比重，增加考核中設(shè)計性內(nèi)容或題目的安排，加強對學(xué)生分析問題、解決問題的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的考核。進(jìn)一步豐富考核形式，根據(jù)專業(yè)課程實際情況，嘗試將案例演講、研究論文、規(guī)劃設(shè)計、調(diào)查報告、課程討論和實務(wù)操作等納入教學(xué)和考核體系。3.利用創(chuàng)新教育強化教學(xué)方式方法改革效果。中航大物流管理專業(yè)積極組織學(xué)生申報科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，組織學(xué)生參與各類物流競賽等，多途并舉，搭建學(xué)生科技創(chuàng)新能力實踐和訓(xùn)練的平臺。近年來，學(xué)生共獲得市級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目8項，校級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目25項，國家級物流競賽一等獎1項，展示了本專業(yè)大學(xué)生扎實的基本理論、過硬的基本技能及較強的創(chuàng)新意識、實踐能力和團隊精神。4.專業(yè)綜合改革期間教研成果收獲顯著。中航大物流管理專業(yè)綜合改革期間，鼓勵和引導(dǎo)教師通過申報教育教研項目，建設(shè)精品課、優(yōu)質(zhì)課，發(fā)表高水平教研論文等方式，不斷提升教學(xué)改革水平。專業(yè)綜合改革期間，物流管理系教師共獲批教育教學(xué)改革項目3項，其中天津市教育科學(xué)規(guī)劃“十三五”課題青年專項1項，校級教育教學(xué)改革項目2項；發(fā)表期刊教研論文13篇，內(nèi)容包括課程設(shè)置、課程改革、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)等。課程建設(shè)方面，校級精品課《民航貨物運輸》順利通過復(fù)評，《企業(yè)物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》獲評院級優(yōu)質(zhì)課程。教師競賽方面，先后7人次獲得各種獎項，包括第二屆全國高校微課教學(xué)比賽天津市二等獎；天津市第十二屆高校青年教師教學(xué)基本功競賽文經(jīng)組天津市三等獎等獎項。

篇10

2005年1月,美國物流管理協(xié)會（CLM－council of logistics management）正式更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會（CSCMP－council of supply chain management professional），這標(biāo)志著全球的供應(yīng)鏈管理時代的到來。同時，隨著供應(yīng)鏈管理論壇、供應(yīng)鏈管理年會在國內(nèi)的不斷召開，供應(yīng)鏈管理的理念已經(jīng)被越來越多的企業(yè)和專業(yè)人士所了解并應(yīng)用。在這樣的背景下，為了真正提高學(xué)生對供應(yīng)鏈管理的學(xué)習(xí)興趣和效果，加深學(xué)生對供應(yīng)鏈理念的透徹了解，將理論與實踐更好地結(jié)合起來，供應(yīng)鏈管理課程的教學(xué)改革就勢在必行了。筆者在供應(yīng)鏈管理教學(xué)過程中，嘗試著改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法及考試模式，頗受學(xué)生歡迎?，F(xiàn)對供應(yīng)鏈管理教學(xué)中的諸多方面提出幾點自己的看法，以期對供應(yīng)鏈管理的教學(xué)改革能起到一定的積極作用。

一、制定明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)

供應(yīng)鏈管理是物流管理專業(yè)的一門綜合性專業(yè)課程。結(jié)合現(xiàn)有高職高專類物流管理專業(yè)培養(yǎng)的總目標(biāo)――能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展需要的德智體美勞全面發(fā)展、能從事各類物流管理工作的、應(yīng)用型中高級專門人才。供應(yīng)鏈管理課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)應(yīng)是使學(xué)生通過對供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，熟練掌握供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論、設(shè)計、方法、管理、庫存策略、信息策略等，并能夠運用供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理念進(jìn)行管理，解決問題。教學(xué)目標(biāo)不但強調(diào)掌握理論知識，更注重運用理論方法解決實際問題。針對上述目標(biāo)和任務(wù)，在教學(xué)過程中的做法應(yīng)該是在講授理論的同時，注重學(xué)生實際能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在規(guī)定要達(dá)到的知識結(jié)構(gòu)中，必須包含所要掌握的技巧，把能力的培養(yǎng)提高到一個更高的高度，才能與物流管理專業(yè)的總目標(biāo)相對接。

二、教學(xué)內(nèi)容的改革

1、加強與其他專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課程的聯(lián)系

供應(yīng)鏈管理是一門綜合性專業(yè)課程，它與現(xiàn)代物流學(xué)、倉儲管理、運輸管理、物流信息系統(tǒng)、采購管理等課程聯(lián)系緊密，并在這些學(xué)科基礎(chǔ)上建立起來。學(xué)生在學(xué)習(xí)本門課程之前，通常已對上述學(xué)科的知識有一定掌握。在教學(xué)或?qū)W習(xí)中應(yīng)注意供應(yīng)鏈管理課程與上述學(xué)科的課程的相互銜接，對已學(xué)的理論與知識回顧復(fù)習(xí)，以便更好地學(xué)習(xí)和掌握供應(yīng)鏈管理課程。

2、加強對供應(yīng)鏈管理動態(tài)等前沿知識補充學(xué)習(xí)

由于教科書的時滯性，及供應(yīng)鏈理念在我國傳播速度不斷加快，我國企業(yè)間對供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識更新較快等原因，教學(xué)內(nèi)容往往不能及時地反映供應(yīng)鏈管理的最新動態(tài)及前沿知識。因此在教學(xué)過程中，應(yīng)及時補充供應(yīng)鏈管理的前沿知識及最新動態(tài)，使學(xué)生吸收最新理念與知識，能夠與時俱進(jìn)。在教學(xué)過程中，授課教師應(yīng)做到持續(xù)學(xué)習(xí)，時時把握新的理論動態(tài)，在課堂中給學(xué)生以新知識的補充；另外，授課教師還應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生掌握供應(yīng)鏈管理相關(guān)前沿知識的學(xué)習(xí)方法和途徑，使其具備較好的自學(xué)能力，這對于大學(xué)生而言，也是一項不可或缺的要求。

3、加強對供應(yīng)鏈管理應(yīng)用實例的分析學(xué)習(xí)

由于傳統(tǒng)的教科書上的內(nèi)容普遍存在以理論、概念為主，對分析及實務(wù)內(nèi)容涉及較少，甚至沒有。如果只是單純的照搬書本知識，不利于培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和獨立思考能力，因此在教學(xué)過程中應(yīng)注重對相關(guān)理論及供應(yīng)鏈管理應(yīng)用實例的學(xué)習(xí)。如全球十大供應(yīng)鏈管理實例――沃爾瑪供應(yīng)鏈管理、DELL供應(yīng)鏈管理、福特供應(yīng)鏈管理等，以及我國供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的典型例子如寶供物流供應(yīng)鏈、中鐵快運大客戶管理、宏基流程重組實例等。通過應(yīng)用實例的學(xué)習(xí)，學(xué)生加強了對理論知識的掌握，提高了分析能力和應(yīng)用能力。

三、教學(xué)方法的改革

教學(xué)方法是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的渠道，也是能否吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的關(guān)鍵所在。由于供應(yīng)鏈管理是一門綜合性性很強的學(xué)科，因此，對法學(xué)課程的教學(xué)不應(yīng)采取理論課常用的滿堂灌的教學(xué)方法，而應(yīng)采取靈活的啟發(fā)式教學(xué)。

1、案例教學(xué)法

案例教學(xué)法是推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效途徑。案例教學(xué)法在管理學(xué)中的應(yīng)用非常多，通?？扇〉煤芎玫慕虒W(xué)效果，尤其是高職高專類的學(xué)生更是受益匪淺。案例教學(xué)可以培養(yǎng)學(xué)生的內(nèi)在素質(zhì)和能力，培養(yǎng)學(xué)生的口才，實用性強，收效明顯。案例教學(xué)法是由主講教師根據(jù)教學(xué)進(jìn)度和需要，適時提出精選案例，通過引導(dǎo)學(xué)生對個案進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，啟發(fā)學(xué)生結(jié)合理論知識分析其成功或失敗的原因，從而實現(xiàn)由具體到一般的抽象過程。這種教學(xué)方式的最大特點，是能夠?qū)⒅苯拥某橄罄碚撆c具體的案例結(jié)合起來，使學(xué)生能夠掌握抽象理論在實際工作中的運用方法，從而使理論知識具有生動性和形象化的特征，擺脫了傳統(tǒng)的概念教學(xué)的模式。

需要指出的是，相對于傳統(tǒng)教學(xué)模式，案例教學(xué)對主講教師提出了更高的要求。教師要善于關(guān)注供應(yīng)鏈實務(wù)，收集典型案例，在眾多的案例當(dāng)中精選適合本專業(yè)課程教學(xué)的典型案例。同時教師要對案例的原始材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸ふ?，使案例的整個脈絡(luò)清晰、重點突出，具有較強的針對性。筆者在教學(xué)過程中精選了沃爾瑪供應(yīng)鏈管理應(yīng)用、中鐵快運大客戶管理以及DELL供應(yīng)鏈管理等實例，精心組織學(xué)生進(jìn)行案例學(xué)習(xí)及分析，很受學(xué)生歡迎，課堂氣氛活躍，效果甚為明顯。

2、觀看影像資料

除了案例學(xué)習(xí)之外，為了增強學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)效果，在供應(yīng)鏈管理教學(xué)過程中可以適當(dāng)?shù)卦黾佑跋褓Y料學(xué)習(xí)的機會。在我國現(xiàn)有管理學(xué)者中，有不少對管理理論既是優(yōu)秀的傳播者，同時還是成功的實踐者，如余世維、林偉賢等。由于他們具有豐富的實踐經(jīng)驗，所以對理論的理解和把握更加深刻，表達(dá)方式活潑，語言風(fēng)趣生動，案例真實可信。如余世維的核心競爭力影像資料，林偉賢的資源整合系列資料等，都是值得借鑒的經(jīng)典教材。學(xué)生通過觀看相關(guān)影像資料，激發(fā)了更大的的學(xué)習(xí)熱情，同時加深了對理論知識的理解。

3、模擬實驗

為了讓學(xué)生更好地掌握相關(guān)的理論知識，把握理論的實質(zhì)，在供應(yīng)鏈課程教學(xué)過程中可以適當(dāng)組織學(xué)生進(jìn)行模擬實驗。如模擬供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)協(xié)作過程，通過模擬更好掌握供應(yīng)鏈管理中協(xié)作的重要性，信任的必要性，供應(yīng)鏈協(xié)作中牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象的普遍性，以及有效的消弱措施等。同時，還可以讓學(xué)生對供應(yīng)鏈現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈在發(fā)展中的問題，初步學(xué)會利用所學(xué)的供應(yīng)鏈設(shè)計、供應(yīng)商管理、客戶關(guān)系管理及流程重組等理論知識對其進(jìn)行診斷，提出行之有效的改進(jìn)意見。在進(jìn)行模擬實驗的過程中，為保證模擬實驗收到如期的良好效果，模擬實驗前教師應(yīng)設(shè)計好實驗方案，在實驗過程中給予學(xué)生充分的指導(dǎo)和幫助。

四、考核方式的改革

核是大學(xué)教育的一個重要環(huán)節(jié),在評判教師的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生學(xué)習(xí)的優(yōu)劣方面占有重要地位。供應(yīng)鏈管理的考核,傳統(tǒng)上我國各大專院校多習(xí)慣于采用課程結(jié)束后的期末閉卷考試方式。這種考核對于校方和教師來說沒有難度容易操作,但考核方式單一呆板、內(nèi)容單調(diào)枯燥，缺乏對學(xué)生知識、能力與素質(zhì)的綜合考查,其結(jié)果是導(dǎo)致學(xué)生考前死記硬背的多,獨立分析歸納的少,極不利于學(xué)生綜合能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。由此可見，對供應(yīng)管理考核方式的改革勢在必行。

不妨嘗試一下這樣的考核模式：一方面在考核內(nèi)容上提倡理論與應(yīng)用并重，考核學(xué)生對知識的把握程度，可以借助案例分析，應(yīng)用解析等題型考核學(xué)生對知識的應(yīng)用能力；另一方面在考核形式上實現(xiàn)多樣化，考核不再只是單純的一張試卷，可以把考試和論文相結(jié)合，把理論考試和實訓(xùn)技能考核相結(jié)合，把開卷考試和閉卷考試相結(jié)合。例如為了考查學(xué)生對于重點內(nèi)容及課程體系的把握，可以采用半開卷的形式，允許學(xué)生考試時帶一張A4大小的紙，上面所寫內(nèi)容不限，但是復(fù)印無效，必須是自己手寫。這樣學(xué)生在考前不只是單純地背概念，而是更注重對理論知識體系的歸納與把握。

五、提高教師素質(zhì)

師資水平對教學(xué)質(zhì)量而言是至關(guān)重要的。從某種意義上來講，在一定程度上，學(xué)生水平的高下取決于教師水平的高下。為了適應(yīng)市場對物流管理專業(yè)人才的需求，首先就要提升教師的素質(zhì)和能力。比如通過鼓勵教師到企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)的物流活動，為企業(yè)策劃物流管理方案，提高實踐能力；制定相關(guān)政策，通過報銷學(xué)費等方式鼓勵教師報考研究生或博士生；鼓勵有條件的教師向一專多能型方向發(fā)展等。另外對青年教師可通過有經(jīng)驗的老教師傳幫帶，盡快提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升教學(xué)水平。

教師要擁有廣博、豐富的專業(yè)知識，知識是培養(yǎng)創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)。教師知識面要廣，專業(yè)知識要精，不但熟悉自己所教課程中最基礎(chǔ)的知識，還要弄清楚該學(xué)科的最新動態(tài)、最新成果，對相關(guān)學(xué)科也要有一定程度的了解。為此，教師要不斷學(xué)習(xí)和充實，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自身的知識儲量，使自己不僅具有縱向?qū)I(yè)知識和技能，還具有橫向的綜合知識和技能，由封閉的學(xué)科型向開放的能力型轉(zhuǎn)變。

教師應(yīng)有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維。實踐證明，創(chuàng)新意識越強烈，追求創(chuàng)新的動力就越充足。只有在強烈創(chuàng)新意識的引導(dǎo)下，才可能產(chǎn)生強烈的創(chuàng)新動機。創(chuàng)新動機一旦產(chǎn)生，就會轉(zhuǎn)化為自覺行動，積極改變現(xiàn)狀。在教學(xué)活動中，教師應(yīng)有自己獨特的教學(xué)方法和教學(xué)風(fēng)格，不照本宣科，不搞傳統(tǒng)的注入式、滿堂灌教學(xué)，要善于啟迪、誘導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新欲望，開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新潛能，塑造學(xué)生的創(chuàng)新品格。

總之，供應(yīng)鏈管理課程的教學(xué)如能從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及教師素質(zhì)等方面進(jìn)行系統(tǒng)性的改革，無疑將對物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)的提升有很大益處。

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