導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的1篇應(yīng)用型本科物流管理課程改革探究，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

一、研究背景

２０１５年，李克強總理在政府工作報告中強調(diào)了“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃的重要性，“互聯(lián)網(wǎng)＋”的概念迅速引發(fā)了各方關(guān)注，幾乎成為了各行各業(yè)轉(zhuǎn)型的“標配”?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”行動計劃依托于新興的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，能夠支撐我國的教育信息化建設(shè)和教育資源優(yōu)化配置，推進教學模式革新，促進教學理念的轉(zhuǎn)變。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和普及，我國教育的現(xiàn)代化程度越來越高，而將互聯(lián)網(wǎng)作為新的教學載體，卻對任課老師提出了新的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)的物流管理課堂中，教師通常是在講臺上面對多名學生進行教學，并且是單方面向?qū)W生傳授抽象的理論；而應(yīng)用信息技術(shù)后，教師可以通過現(xiàn)代教育技術(shù)豐富課堂教學手段，真正實現(xiàn)因材施教，但是，這對教師教學技能、教學思維以及信息技術(shù)應(yīng)用能力等都提出了更高的要求。近幾年，慕課、在線課堂、翻轉(zhuǎn)課堂等新的教學模式如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，但是，大部分高校的專職教師并未完全脫離傳統(tǒng)的教學模式。因此，高校在應(yīng)用型課程改革方面道阻且長，比如，如何突破傳統(tǒng)的教學思維？怎樣改變以往單向的知識灌輸模式？應(yīng)用型本科與普通本科在教學任務(wù)以及培養(yǎng)模式方面都有所差異，具有明顯的技術(shù)應(yīng)用性特征。在教學任務(wù)方面，應(yīng)用型本科以社會需求為導向，注重培養(yǎng)學生的專業(yè)技能；而普通本科偏向于理論教學，重視學術(shù)研究。在培養(yǎng)模式方面，應(yīng)用型本科以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計學生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)培養(yǎng)方案，以“應(yīng)用”為主旨和特征構(gòu)建課程及教學內(nèi)容體系，重視培養(yǎng)學生的應(yīng)用能力［１］；而普通本科偏重于讓學生掌握理論知識，專業(yè)課程體系趨同“象牙塔”式教育模式。應(yīng)用型本科院校承擔著培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的重擔，而當前物流管理課程的教學效果并不是十分理想。因此在“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)境下，如何利用信息技術(shù)來推動課程教學改革、培養(yǎng)應(yīng)用型人才，是一個值得探究的問題。

二、應(yīng)用型本科物流管理課程建設(shè)中存在的問題

（一）應(yīng)用型物流管理課程體系不完善首先，大多數(shù)應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)并未科學系統(tǒng)地分析和構(gòu)建人才培養(yǎng)方案，只是照搬普通本科的課程體系，而應(yīng)用型本科與普通本科的教學目的不同，培養(yǎng)方案也千差萬別，因此，最終制約了應(yīng)用型課程體系建設(shè)的系統(tǒng)性與合理性，導致教學效果難以達到預(yù)期。其次，應(yīng)用型本科院校物流管理課程體系中，理論課程與實驗課程的安排不夠合理。許多本科院校非常重視應(yīng)用型理論課程的建設(shè)，但是忽視了實踐教學，對理論課程與實踐課程的銜接、融合處理不當，導致學生的應(yīng)用能力較弱。最后，物流管理實驗課缺乏實踐性。物流管理專業(yè)是一個涉及多門專業(yè)的交叉學科，物流管理實踐教學需要大量實踐教學資源作為支撐，而物流管理專業(yè)的實訓實驗室建設(shè)資金投入較大、場地要求較高、工位限制較大，并且，授課過程中以視頻展示的實踐內(nèi)容很難讓整班學生都有機會動手操作。因此，實驗課程缺乏實踐性，不能針對性地提升學生們的專業(yè)能力和操作能力。

（二）教師隊伍建設(shè)有待加強物流管理專業(yè)的課程包含了企業(yè)的采購、裝卸、包裝、銷售等內(nèi)容，關(guān)聯(lián)的理論知識較多，實踐性較強，因此，對教師的專業(yè)背景、研究方向、實踐經(jīng)驗等方面也有較高的要求。但是，目前應(yīng)用型本科院校的資源和實力比較有限，雙師型教師占比較低，整體的師資力量也較為薄弱。一方面，高校教師因注重理論教學而忽略了實際操作指導，所以很難達到預(yù)期的教學效果；另一方面，應(yīng)用型本科院校新引進的博士研究生或碩士研究生比較擅長理論研究，但是缺乏實踐經(jīng)驗，因此，難以對學生進行工作實踐方面的有效指導。

（三）課程考核方式不夠合理目前，多數(shù)應(yīng)用型本科院校對物流管理課程的考察仍堅持傳統(tǒng)的考核方式，即以期末理論筆試為主，并且期末成績占比為７０％－８０％。這種方式主要考核學生對課程理論知識的掌握情況，使得學生把主要學習精力集中于理論知識方面，忽視了知識的應(yīng)用與實踐，導致對知識的理解較為淺顯。此外，在應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案中，實踐教學的學分僅占總學分的２０％－３０％，占比較低，這與物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案并不匹配，不利于提高物流管理專業(yè)學生的實踐操作能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

三、“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代應(yīng)用型本科物流管理課程應(yīng)改革的內(nèi)容

（一）明確教學目標，規(guī)劃教學內(nèi)容明確課程培養(yǎng)目標，科學合理地規(guī)劃教學內(nèi)容，要以豐富學生的物流管理基礎(chǔ)理論、提升學生的綜合能力、提高學生的職業(yè)素養(yǎng)、促進學生就業(yè)為主要目標。一方面，任課教師應(yīng)認識到學生是課程教學的主體，并且，物流管理課程的內(nèi)容較為抽象，學生難以充分理解，因此，在傳授知識的過程中要運用實例或?qū)嵅僮寣W生進行直觀地了解，循序漸進地培養(yǎng)學生的職業(yè)能力；另一方面，物流管理課程也應(yīng)與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合，根據(jù)當前企業(yè)所需的物流崗位應(yīng)具備的知識體系來設(shè)置課程內(nèi)容。

（二）培養(yǎng)學生的自主學習能力，優(yōu)化教學組織形式“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代，高校教師應(yīng)積極轉(zhuǎn)變教學觀念，在采取傳統(tǒng)“教師講、學生聽”教學模式的基礎(chǔ)上，注重培養(yǎng)學生的自主學習能力。比如，每次課前發(fā)布導學資料，讓學生利用互聯(lián)網(wǎng)進行搜索學習，上課時先讓學生根據(jù)自己的理解進行分享，教師再對不恰當?shù)牡胤交螂y理解的內(nèi)容進行講解。這種方式不僅能夠提高課堂教學的效率，還能幫助學生養(yǎng)成獨立學習的好習慣。此外，應(yīng)用型本科物流管理課程教學還應(yīng)優(yōu)化教學組織形式，在課堂中合理設(shè)置互動討論環(huán)節(jié)，由學生自主分組完成。

（三）重視實踐教學，提高教學質(zhì)量物流管理是一門實踐性較強的課程，并且，課本中的理論知識與現(xiàn)實中物流各環(huán)節(jié)的具體運作存在較大差別，因此，課外實踐課程不可或缺。應(yīng)用型本科物流管理課程應(yīng)重視實踐教學，通過推進產(chǎn)教結(jié)合，促進課堂教學和實踐教學有機結(jié)合，進而提高教學質(zhì)量，比如，學校應(yīng)與當?shù)匚锪髌髽I(yè)進行合作，或者是教師根據(jù)教學內(nèi)容定期安排學生到企業(yè)實踐學習，從而讓學生了解物流行業(yè)的專業(yè)要求，將所學到的物流管理知識有效應(yīng)用于實踐中。

（四）構(gòu)建線上教學平臺，豐富教學資源如今的高校學生成長于互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代，更易于適應(yīng)和接受各類新的傳播方式，因此，“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代應(yīng)用型本科物流管理院校應(yīng)致力于構(gòu)建線上教學平臺，鼓勵教師參與微課錄制，對接現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)教育資源，方便學生通過靈活簡明的線上微課來拓寬知識視野、提高自身素質(zhì)；教師也可以利用互聯(lián)網(wǎng)搜索優(yōu)質(zhì)教學資源，在輔助教學的同時達到教學目的。

（五）結(jié)合專業(yè)知識，巧妙融合課程思政在學習過程中，學生不僅要從微觀角度了解課程知識，還要從宏觀層面關(guān)注行業(yè)訊息，最終做到既掌握專業(yè)知識，又了解黨和國家的路線、方針、政策，培養(yǎng)自身成為面向物流業(yè)、具有高尚愛國情操、品行端正、專業(yè)知識扎實且廣泛、富有創(chuàng)新能力的應(yīng)用技術(shù)型復(fù)合人才［２］。因此，教師不僅應(yīng)教授學生專業(yè)知識和技術(shù)，普及物流管理行業(yè)中新興的技術(shù)和模式，還應(yīng)充分挖掘物流管理課程中的思政要素，將黨和國家的路線、政策、方針與專業(yè)知識聯(lián)系起來，加強學生的思想建設(shè)。比如，在講授“物流包裝”章節(jié)時，可以將專業(yè)知識與綠色物流理念、可持續(xù)發(fā)展理念以及節(jié)能減排、綠色環(huán)保等生態(tài)保護理念相融合。

（六）明確考核內(nèi)容，科學改進教學評價方式物流管理課程不僅要考核學生的理論知識，還要考察學生對物流知識的應(yīng)用能力，因此，教師應(yīng)考察、評價學生學習的整個過程。一方面，應(yīng)明確考核內(nèi)容，在學生成績考核中加入實踐操作，不再將試卷考試作為期末考核的主要方式，還可以采用調(diào)研報告、策劃書或小論文等形式；另一方面，科學改進教學各環(huán)節(jié)的考核項目與占比，比如，平時成績占比２０％，過程考核成績占比５０％，期末考核占比３０％。這種方式不僅可以更有效地督促學生自主學習，也能更科學地檢測學生對課程的掌握情況。

四、“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代物流管理課程改革的保障措施

（一）完善應(yīng)用型課程體系建設(shè)應(yīng)用型本科院校不僅要以培養(yǎng)企業(yè)緊缺型物流管理人才為目標，還要考慮到學校的現(xiàn)有資源，建設(shè)既具有學校辦學特點，又能滿足企業(yè)人才需求的應(yīng)用型本科課程體系。此外，課程體系要將理論課程與實驗課程相互融合，使二者相互促進，共同提升學生的應(yīng)用能力。在講解理論知識時，教師要注重結(jié)合物流行業(yè)的經(jīng)典案例以及行業(yè)熱點，幫助學生更好地理解抽象的理論。在建設(shè)實驗實踐課程時，可以從兩方面出發(fā)：一方面，可以修改原有實訓室，新增仿真物流公司，按照物流企業(yè)的管理模式、設(shè)施設(shè)備等真實的作業(yè)環(huán)境，來進行專項技能的訓練和崗位綜合的模擬；另一方面，可以與當?shù)匚锪髌髽I(yè)進行合作，定期安排學生到校企合作單位進行實踐學習，或是在企業(yè)中與有經(jīng)驗的基層管理人員跟崗學習。

（二）加強師資力量的培養(yǎng)優(yōu)秀的師資隊伍是保障應(yīng)用型本科物流專業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵，培養(yǎng)雙師型教師對課程的發(fā)展至關(guān)重要。具體措施有兩點：一方面，高?？梢赃x派任課教師到企業(yè)參與社會實踐或在企業(yè)掛職鍛煉，不斷提高教師的實踐能力；另一方面，高?？梢匝埼锪鲘徫唤?jīng)驗豐富的人員進入課堂，擔任校內(nèi)實踐技能課程的教學和指導工作，從而讓學生更快地熟悉物流設(shè)施設(shè)備以及物流各個環(huán)節(jié)的作業(yè)流程，實現(xiàn)理論與實踐兩手抓。

（三）建立并運用科學的課程評價體系應(yīng)用型本科院校要結(jié)合《深化新時代教育評價改革總體方案》，集中校內(nèi)外專家智慧設(shè)立好適合本校使用的應(yīng)用型課程評價指標體系，以學生的職業(yè)道德、技術(shù)技能水平和就業(yè)質(zhì)量為核心，完善應(yīng)用型課程評價機制［３］。此外，要積極運用教師考評機制促進課程改革，具體做法有三點：首先，不僅要根據(jù)學生的學習效果對教師進行考核，也要將學生的學習效果納入對任課教師的教學評價中，從而促進教師完善教學過程中的不足之處。其次，將教師對應(yīng)用型物流管理課程的建設(shè)成效納入教學質(zhì)量評價中，并與職稱評聘和評優(yōu)評先掛鉤，從而提高教師對應(yīng)用型課程改革的積極性。最后，將應(yīng)用型物流管理課程改革成果在高校間進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗，查找不足，增強改革成效。

五、結(jié)語

綜上所述，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代，物流管理課程的教學應(yīng)及時了解市場的需求和形勢的變化，并將實際變化與理論知識相結(jié)合，在教學內(nèi)容和教學方法上作出合理安排。只有將物流管理課程建設(shè)為學生容易理解、能夠滿足社會需求的學科，才能培養(yǎng)出更多應(yīng)用能力較強的復(fù)合型人才。

參考文獻：

［１］林啟德．高水平應(yīng)用型本科大學校企合作人才培養(yǎng)模式的探索［Ｊ］．教育教學論壇，２０１５（４６）：１３６－１３７．

［２］李文斯，鳳美艷．應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)《物流學》課程思政的構(gòu)建與研究［Ｊ］．智庫時代，２０１９（１９）：２２２－２２３．

［３］朱力，周朋程，張必風．“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)境下應(yīng)用型本科院校市場營銷學課程教學改革探究［Ｊ］．江蘇商論，２０２２（１）：１１７－１２０．

作者:楊金海 王肖 朱文娟 單位:湖南工業(yè)大學商學院