導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇物流教學論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

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1.1鮮明的教學目的性所謂物流案例通常情況下是適應教學需要而編寫和采用的，有些物流案例教材屬于配套案例教材。它的特點是與課程教學內(nèi)容結合緊密，教學實用性較強，通過對案例進行研究分析，進而在一定程度上幫助學生更好的掌握物流理論知識，同時幫助學生培養(yǎng)、開發(fā)自學的能力。

1.2案例分析與理論知識相互融合在教學過程中，有的物流教材以理論知識見長,同時也將一些案例分析穿插在相關內(nèi)容中；有的物流教材以案例分析見長,在分析案例的過程中也對相關的理論知識進行了闡述。通過對案例進行分析，在一定程度上使學生能夠?qū)ο嚓P理論知識有個充分的理解和掌握，進一步鞏固和強化辨析市場、環(huán)境的能力。

1.3高度臨摹性案例教材的編著者通過調(diào)查研究企事業(yè)單位物流管理實際狀況，進一步編寫相應的物流管理案例，這些編著者通常情況下是實際部門的從業(yè)人員或相關案例的當事人，因此案例的內(nèi)容具有較強的真實性、客觀性。為了保密，同時提升案例的效果，案例中的企業(yè)名稱、數(shù)據(jù)等帶有虛擬性、掩飾性，甚至做了必要的處理，但是，案例的內(nèi)容來源于真實的管理實踐。通過對案例進行分析，對案例中的疑問、缺陷和問題等進行摹真，進而在一定程度上提高學生的分析能力，透過物流管理的現(xiàn)象，迫使學生學會觀察、分析等，進一步培養(yǎng)學生加工信息和判斷決策的能力。

2物流案例教材對物流案例教學的影響

①對于物流案例教材來說，本身就是描述物流企業(yè)運作或企業(yè)物流運作，教材中選用的案例往往來源于國內(nèi)外真實的企業(yè)，而在分析案例的過程中，受研究的角度不同，以及知識結構存在一定的差異，進而使得每位分析者做出的分析結果都存在不同程度的差異性，所以在對案例進行分析時，根本不存在標準答案，這就對學生提出挑戰(zhàn)，希望他們結合自己掌握的知識來得出答案。②在物流案例教材中，選擇的案例往往具有較強的綜合性，所以，在教材學習前、學習中，要求學生要全面、系統(tǒng)的了解、認識和掌握有關物流方面的知識、理念與理論。③物流案例教材的類型不同，對學生分析能力也有不同的要求。根據(jù)不同的標準，可以將物流案例分為不同的類型，例如，根據(jù)篇幅長短，可以分為短篇、中篇、長篇和大型物流案例，這就考察學生的閱讀能力和對知識掌握的熟練程度；以傳載形式為標準，可分為書寫物流案例、情景仿真物流案例等，這可以幫助學生將來實踐能力的提升，但是需要學校提供很好的教學設施、設備；根據(jù)物流活動內(nèi)容和性質(zhì)為標準，可分為物流規(guī)劃案例、物流運作案例、物流決策案例、物流評價案例等，這就考察學生的具體管理知識怎樣更好的應用于專業(yè)領域，這就要求學生對所學的每個物流環(huán)節(jié)微觀知識的把握程度。④物流案例教材中使用方法不同，對學生最終判斷、決策影響也不同。

實際上，案例教學方法詳細介紹了教師、學生都應該怎樣運用這些案例進行課堂學習。對有關分析工具能夠熟練地掌握，在對案例進行分析時，由于每種分析工具的使用存在差異性，同時需要與企業(yè)的實際情況相結合，在這種情況下，靈活運用工具很關鍵，這些工具對學生的案例分析結果起到了至關重要的作用。首先，對案例撰寫標準如何進行統(tǒng)一，這是一個比較復雜的問題。例如有些案例在編寫過程中，側重“問題意識”，在這種情況下，要求所有的案例在面臨方案抉擇時，需要予以強調(diào)和討論，而對于事件過程的敘述，則沒有對其格式進行詳細的規(guī)定。這一點值得我們吸收和借鑒，在制作物流案例的過程中，對于自身教學亟待解決的核心問題需要予以重點考慮，以核心問題為線索和準繩，進而在一定程度上將不同的案例進行串連，在此基礎上形成自身案例教學特色。其次，在課堂教學過程中，考慮如何充分利用這些物流案例，在未來的工作中需要我們對這些內(nèi)容進行認真的考慮。在課堂教學過程中，積極鼓勵教師使用案例教學法，一方面根據(jù)課堂內(nèi)容的需要制作合適的案例，同時要求案例具有一定的現(xiàn)實意義，并且滿足課堂教學的需要，更重要的是激發(fā)學生學習的積極性；另一方面針對案例教學法對教師進行培訓，幫助教師樹立正確的案例教學思想，掌握引導學生課堂討論的技巧，讓案例教學得到進一步的發(fā)展和更為廣泛的運用。

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1.1教師資源貧乏

物流是一個新興行業(yè)，相關教育工作開展緩慢，造成我國相關人才缺失的狀況。在教育部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，在標準的教學規(guī)模下，物流教學老師與學生的比率應該是1:18,然而在我國大部分中職學校中，物流相關專業(yè)的師生比率是1:50，遠遠低于國家標準。在物流教師隊伍中，很多教師多存在實踐經(jīng)驗不足和缺乏系統(tǒng)理論基礎的情況，影響了中職物流教學的水平。

1.2學生積極性不高

中職教育的學生主體，是被應試教育淘汰的失敗者，他們大部分都存在學習興趣不高、難以接受抽象系統(tǒng)理論知識的現(xiàn)象。學生的學習狀態(tài)，影響了學習效率，這是中職教學中的老大難問題。在中職物流教學中，學生要掌握大量的理論知識。如何加強學生對相關理論知識的理解，是中職物流老師頭疼的問題。

1.3校企合作不完善

中職學校開展教學的目的，就是緩解目前人才市場中人才緊缺的情況，在這種情況下，學校必須要加強與企業(yè)之間的合作，完善雙方的信息交流，保證學校能及時正對企業(yè)的狀況，及時調(diào)節(jié)教學方針，滿足企業(yè)要求。在中職物流教學中，國家為校企合作制訂了相關的指導措施，但缺乏可實施的具體規(guī)則，沒有明確校企雙方責任，影響了相關法律的執(zhí)行。在中職物流教學中缺乏具體的經(jīng)驗，企業(yè)也不愿成為學校的物流實驗場所，導致了很多學生無法接觸到可實踐的具體知識，增加了學生學習難度。

2.教育方式的改革措施

針對我國中職物流教學中學生綜合素質(zhì)低的情況，對相關教學方法的改革已勢在必行。

2.1直觀教學

在物流教學中，涉及很多相關的專業(yè)術語與抽象的理論知識，學生理解速度慢。在相關抽象理論知識教學中，可以采用直觀教學的方式，讓學生主動貼近生活，用事例、影片、圖片等方式提高學生的理解能力。華東師范大學出版社出版的《中職教材：現(xiàn)代物流基礎》中，物流的第一單元的第一節(jié)是物流的產(chǎn)生與發(fā)展，老師在相應的理論知識教學中，可以通播放物流的基本發(fā)展歷史、展示物流近幾年的數(shù)據(jù)等，加深學生的理解程度。

2.2案例教學法

在中職物流教學中，學生通常喜歡閱讀物流知識中的具體案例，事例遠比理論更有吸引力，老師在物流教學中，要多采用案例，提高學生在課堂中注意力，保證學生的學習質(zhì)量。“SWOT”分析是管理學科中必備的科目，它在分析當前市場、策劃營銷方案中具有重要作用。教師在講解“SWOT”理論知識中，可以講解“SWOT”成功營銷案例，像嶗山啤酒、雀巢咖啡等，講解它們在案例中如何開展相應的“優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅”分析，并且，它們?nèi)绾螌⑦@些理論運用到企業(yè)營銷方案中。老師在講解過程中，要循序漸進，分析案例公司在當時特定的情況下面臨的困局，講解營銷方案實施之后企業(yè)獲得的效益，這些知識都能有效的調(diào)動學生的學習興趣，保證學生學習效率。

3.社會在中職物流教學中的作用

中職物流教學，學校在承擔相應的教學責任外，社會也同樣要承擔起中職物流教學的責任。企業(yè)要提高與中職學校的交流程度，物流公司在支持中職物流教學中，要果斷大膽，鼓勵學生進行必要的物流知識實踐活動，鞏固學生在學校的學習成果。國家要加大相關專業(yè)人才的培養(yǎng)，保證大量掌握專業(yè)物流知識的人才能投入到相關中職學校的物流教學中，保證物流教師隊伍的年輕性，拉近相關老師與中職學生之間的距離。社會也要開展必要的鼓勵政策，通過制定獎學金、舉辦物流知識辯答等活動，加深學生對物流知識的重視程度?？傊新毼锪鹘虒W工作，需要全社會的共同努力。

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二、寶供物流教學實習項目的運作模式

（一）項目組織機構和運作機制

實習項目小組由我校專業(yè)教學部負責人、相關教師和寶供物流人力資源部經(jīng)理及相關人員組成，每年根據(jù)實際情況對小組成員做適當調(diào)整。雙方共同制訂項目管理實施細則，并根據(jù)學校教學和企業(yè)生產(chǎn)需要，制訂年度教學實習計劃。學校根據(jù)實習計劃，組建實習教學班（每班30—40人，分批實習），指派教師全程參與實習指導、過程管理和學業(yè)評價等；寶供物流負責安排學生實習工作崗位和工作任務，指派相關人員指導學生實習、參與日常管理和學業(yè)評價等。實習結束，雙方進行分析評估，共同探討項目實施過程中出現(xiàn)的問題及解決措施，以確保項目的質(zhì)量得到持續(xù)的改善。具體運作過程如圖1。

（二）教學實習內(nèi)容

學生在第4學期參加校外教學實習之前，已基本完成專業(yè)核心課程學習和校內(nèi)實訓，初步掌握專業(yè)知識和基本技能。因此，教學實習的主要內(nèi)容包括：學習和體驗企業(yè)文化和服務理念，并在企業(yè)指導教師的指導下，完成具體的生產(chǎn)作業(yè)任務，熟悉生產(chǎn)作業(yè)操作規(guī)范，從而獲得寶貴的工作體驗和技能。具體內(nèi)容如表1。另外，學生在參加生產(chǎn)實踐的同時，必須完成相關學習任務，學習任務由學校指導教師負責設計。例如，入庫階段的具體學習任務為：（1）制定一份入庫作業(yè)計劃書；（2）完成收貨作業(yè)，制作收貨作業(yè)流程圖并說明其操作標準；（3）畫出收貨工作中需要的各種單證并正確填寫；（4）完成補貨作業(yè)，制作補貨作業(yè)流程圖并說明其操作標準；（5）畫出補貨工作中需要的各種單證并正確填寫；（6）收集并描述入庫作業(yè)中常見的異常情況，并擬定處理辦法；（7）收集并描述你所在倉庫出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況，并擬定處理辦法；（8）描述你在工作中如何與其他員工進行有效溝通并形成良好的關系；（9）搜集工作場景照片等等。學生實習考核的內(nèi)容、方法由學校與企業(yè)共同確定，其中，企業(yè)指導教師對學生的考核成績占總成績的60%，學校指導教師對學生的考核成績，占總成績的40%。

（三）項目管理的SOP流程

SOP（StandardOperationProcedure）是標準的、可具體操作的作業(yè)程序。學校將寶供物流教學實習項目的整個過程制定成SOP的一個標準化流程，并制定出各個環(huán)節(jié)的操作程序、規(guī)范要求和標準、異常情況的處理方法、各類記錄的標準范本等，從而使教學實習的過程管理更加科學，操作性更強。該項目管理的SOP流程包括：一是實習前的準備。成立項目組、職責分工、制定實習計劃、學習和工作任務設計、企業(yè)宣講、組建班級、崗前培訓、實習崗位和食宿安排、實習指導教師選定等。二是實習中的管理與指導。工作與學習任務的安排、作業(yè)前與作業(yè)中的指導、學習任務的指導等。三是實習后期的管理。學業(yè)評價、就業(yè)指導、項目評價與改進等。企業(yè)與學校指導教師全程參與學習實習的指導和管理，并分別填寫實習指導記錄，真實反映學生實習情況，為項目分析評價和改進提供依據(jù)。

三、寶供物流教學實習項目實施的效果

（一）工學結合，有效促進學生綜合職業(yè)能力的形成

通過參加寶供物流教學實習，學生從學校的學習環(huán)境過渡到真實的工作環(huán)境，在實踐中訓練專業(yè)技能和提升工作能力，從而完成學習與實踐的第一個循環(huán)，并為下一個循環(huán)以及就業(yè)奠定了堅實的基礎；學生通過接觸寶供物流的運作模式和企業(yè)文化，對物流、物流企業(yè)和行業(yè)都有了感性、真實的認識，有助于學生合理規(guī)劃職業(yè)生涯；在企業(yè)環(huán)境下，學生的溝通、表達、自我學習等關鍵職業(yè)能力得以快速提升，學生在后期明顯更加成熟，也更加具有就業(yè)競爭力。

（二）校企合作，推動專業(yè)建設和教學改革

2011年—2013年，在我校建設“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學?！逼陂g，寶供物流積極參與我校物流服務與管理專業(yè)建設，配合開展職業(yè)崗位能力調(diào)研，參與實踐專家訪談會、典型工作任務分析、課程體系設計、專業(yè)課程與實訓基地開發(fā)等。通過教學實習項目，學校開發(fā)了大量基于企業(yè)實際業(yè)務的學習任務，為構建工學結合課程提供很好的素材，同時，在一定程度上也彌補了學?，F(xiàn)有實訓設備和場地的不足。

（三）促進“雙師型”教師隊伍的建設

通過與寶供物流的合作，學校建立起學生實習與教師實踐的雙平臺，每年指派1—2名專業(yè)教師全程參與實習指導和生產(chǎn)實踐，這對于教師自身，既是一次挑戰(zhàn)，也是一次鍛煉的機會。教師通過參與生產(chǎn)實踐，深入了解企業(yè)的運營情況、業(yè)務流程和操作規(guī)范，更新知識，提升技能，收集整理素材，豐富教學內(nèi)容，并為進一步深化校企合作，參與企業(yè)員工培訓、技術服務奠定了堅實的基礎。

四、校外教學實習項目實施存在的問題和改善措施

工學結合教學模式是符合人的成長的職業(yè)教育教學模式，其教學效果十分明顯。但在項目實施過程中也存在不足，主要體現(xiàn)在：

（一）企業(yè)積極性不高，限制了教學實習項目的擴大和推廣

一般而言，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要，制訂用人計劃并招收實習生參與頂崗實習，從中選拔和培養(yǎng)企業(yè)后備員工，也可以一定程度解決用工問題，因此，企業(yè)接收學生頂崗實習的積極性較高。但教學實習項目一般周期較短，專業(yè)對口要求較高，與生產(chǎn)用工需求的結合度不夠，也不能直接選拔后備員工，因此企業(yè)的積極性普遍不高。同時，學校對教學實習企業(yè)的選擇也比較嚴格，一般選擇運行規(guī)范、具有一定規(guī)模、能提供足夠?qū)I(yè)崗位、住宿條件良好、有一批具有一定理論和實踐經(jīng)驗的指導教師，并熱心參與職業(yè)教育的企業(yè)擔任，因此，在一定程度上限制了教學實習項目的擴大和推廣。解決思路如下：一是建立健全“產(chǎn)教結合、校企合作”的配套政策和機制，進一步明確政府、學校、行業(yè)、企業(yè)對職業(yè)教育的責任和義務，并對承擔職業(yè)教育的企業(yè)給予政策、稅收等方面的優(yōu)惠，調(diào)動企業(yè)的積極性。二是提升職業(yè)學校自身能力，與企業(yè)開展深層次合作，積極參與企業(yè)員工培訓、項目開發(fā)和技術服務，進一步增強職業(yè)教育的吸引力，形成校企“合作辦學、共同育人、多贏發(fā)展”的良好局面。三是加強與企業(yè)溝通，合理安排教學實習計劃，盡可能做到教學實習與企業(yè)生產(chǎn)需求有機結合。

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這種模式是學校、企業(yè)、學生三方在充分進行市場調(diào)研和理性設計的基礎上，通過簽訂“訂單”，明確三方職責，在學校、企業(yè)兩個教學地點實施教學活動，使學生畢業(yè)可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。例如，2006年至2009年，廣州大學華軟軟件學院管理系就曾經(jīng)與“德邦物流”聯(lián)合舉辦“德邦物流班”。

1.2學工交替式

這種模式是學校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學生在校學習與到企業(yè)實踐相互交替的一種教學方式。學生在校學習以專業(yè)公選課程和專業(yè)核心課程為主，在企業(yè)以參加特定的生產(chǎn)實踐為主，并學習實踐內(nèi)容相關的專業(yè)限選課程。例如，廣州大學華軟軟件學院2010年開始與廣州航空郵件處理中心聯(lián)合進行校企合作，采用這種模式運行培養(yǎng)了近300名物流人才。

1.3項目運作式

這種模式圍繞物流生產(chǎn)或物流某一運作環(huán)節(jié)的項目開展教學活動，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學，物流作業(yè)員直接指導學生的理論與實踐學習。例如，廣州大學華軟軟件學院2012-2015年，連續(xù)4年將物流管理專業(yè)的學生送去廣州航空郵件處理中心，接受行業(yè)高管對物流配送實訓的課程教學。

2物流管理專業(yè)實踐教學基地建設的問題

2.1實踐教學基地建設的觀念存在誤區(qū)

物流管理具有基礎環(huán)節(jié)繁多、科學體系性強、現(xiàn)代科技含量高以及理論與實際聯(lián)系緊密等特點。因此，學校更應注重開設一定比例的實踐教學，以實踐促進學生對理論知識的理解，以實踐鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。例如，廣州大學華軟軟件學院的供應鏈管理作為物流管理專業(yè)兩個方向共同的專業(yè)核心課程，畢業(yè)生對其重要性評價均值達63%，但對其滿意度的評價則較低，均值僅為33%。這意味著學校今后需在此類課程的設置上進一步加強培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。

2.2實踐教學基地建設的軟硬件資源配置問題

實踐教學基地建設的資源包括實訓平臺、師資以及實踐教學教材3方面。實訓平臺方面，校外實踐教學基地建設，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營，又要配合學校做好實踐教學，還要考慮人才培養(yǎng)問題。學校投資建設校內(nèi)實踐教學基地，學校到底應投入多少資源才能基本保持與學生數(shù)量相匹配是目前面臨的主要問題。師資方面，高校教師和企業(yè)高管究竟誰應該負責實踐教學基地的教學及指導，存在爭議。以廣州大學華軟軟件學院為例，真正來自企業(yè)的教師并不多，而企業(yè)當中有教學經(jīng)驗的就更少。實踐教學教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實踐教學，傳統(tǒng)的教材理論多，很難與日新月異的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)模相適應。

2.3實踐教學基地建設很難得到相關政策支持

物流管理的實踐教學打破了傳統(tǒng)的教育教學模式，讓學生到校內(nèi)外實踐教學基地學習，特別是校外實踐教學基地，需要國家、學校在政策上給予支持。但這又與學生管理產(chǎn)生了一定沖突，需要廣大師生及社會人士集思廣益，共同解決。

3物流管理專業(yè)實踐教學基地建設的對策

3.1形成互惠多贏的科學機制

學校為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，有助于提高教師的科研能力，從而在不斷探索中推動物流管理專業(yè)教學改革。廣州大學華軟軟件學院已經(jīng)連續(xù)兩年以廣州航空郵件處理中心為研究案例，通過物流調(diào)研報告為企業(yè)解決問題作為學院“挑戰(zhàn)杯”項目，在協(xié)助企業(yè)解決實際問題的同時提升師生在物流行業(yè)的科研能力。企業(yè)除可以為學校提供實踐教學基地支持外還可以冠名學校相關專業(yè)比賽，如“全國商科物流技能大賽”等。

3.2完善實踐教學基地建設中的校內(nèi)外資源配置

完善實踐教學平臺是核心關鍵。建立先進的集教學任務、科研開發(fā)和社會服務三位一體的物流實驗室，例如物流管理專業(yè)的校內(nèi)實踐ERP沙盤模擬實習室，便是一個綜合性較強的物流實驗室。打造專業(yè)的實踐教學團隊是人才保證。建立專兼職結合的雙師型結構的師資隊伍。鼓勵教師考取物流師、高級物流師等職業(yè)資格證書，同時在企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)其解決實際問題的能力；嚴格考核教師的實踐能力，并將考核結果和職稱評定、工資等掛鉤，形成良性機制；如果條件允許，可以考慮從企業(yè)引進具有雙師條件的博學善講，既有教師素質(zhì)，又有豐富實踐經(jīng)驗的人才，充實師資隊伍。校企合作編寫物流管理專業(yè)實訓教材是有力補充。廣州大學華軟軟件學院管理系物流管理專業(yè)教師聯(lián)合廣州航空郵件處理中心合作編寫了兩本物流管理專業(yè)實訓教材，力求科學理論緊密結合企業(yè)實際。

3.3政府的政策支持

教育主管部門要出臺物流管理專業(yè)建設實踐教學基地的政策文件，從指導思想、原則、目標和措施提出總體設想和要求；加大物流管理專業(yè)教師實踐培訓力度，使教師的素質(zhì)和能力適應實踐教學基地教學要求；對建設物流管理實踐教學基地的高校給予經(jīng)費扶持。例如廣州大學華軟軟件學院于2012年與廣州航空郵件處理中心共同申報省級物流管理實踐教學基地，得到省教育廳15萬元的經(jīng)費支持，給予物流管理實踐教學大力支持。

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1.1.1傳統(tǒng)教學方法存在問題

目前，物流經(jīng)濟地理課程采用的教學方法一般分為討論教學法、案例教學法和演示教學法。這里主要分析討論教學法和案例教學法在物流經(jīng)濟地理課程教學中的現(xiàn)狀。討論教學法是廣大課堂教學中廣泛采用的一種常用教學方法。一般來說，教師在課程授課過程中，提出一個或幾個問題，讓學生圍繞這些問題進行討論。在討論的過程中，教師要做適當?shù)囊龑Ш蛦l(fā)幫助學生得到較好的答案，最后教師要對討論結果進行講解和評價。案例教學法是行動導向教學法具體實施方法之一，也是目前課堂教學普遍采用的一種教學方法。一般認為案例教學可以使學生在案例分析的過程中達到固定所學知識點，學會思考，學會將所學知識應用到實際問題的解決當中去，從而達到在既掌握知識要求也掌握技能要求的基礎上讓學生學會獨立思考，提高學生綜合解決問題的能力。當然，有的老師也會使用小案例或者小故事進行本章節(jié)教學的導入，提高學生學習興趣，集中學生注意力，也是一種很好的安排方式。但是，這種教學方法對于老師教學水平的要求和學生學習主動性的要求都更高。物流經(jīng)濟地理對于案例的選擇和應用相對于其他物流類專業(yè)課程來說難度更大一些。該課程案例的特點是對學生來說比較“空”，不像采購實務課程，案例很實際，不管是角色扮演還是案例使用設計本身內(nèi)容都很豐富。讓剛接觸該課程的高職學生分析一個地區(qū)物流布局的成敗，難度相當大。此情況下，這些廣泛采用的教學方法在物流經(jīng)濟地理課程實際教學中往往不能取得較好的效果，出現(xiàn)課堂上學生對于老師提出的討論問題或者案例不能積極響應，最后學生討論淪為教師自問自答或者完全是教師一個人把案例分析講解一遍的尷尬局面。

1.1.2形成原因分析

（1）學生對課程學習興趣不高。

首先，學生對該課程存在錯誤理解。很多學生心里對學習這門課程有疑問，他們覺得學物流，就是學習倉儲與配送、學習采購、學習供應鏈、學習運輸管理等等，學經(jīng)濟地理，以后出去干什么工作都用不到。而且作者所教授的該課程實際課程教學只有2學分，在學生看來就是來混混日子，混混學分的。其次，學生學習基礎的缺失。目前，許多高職院校物流專業(yè)的學生是文理兼收的，有部分學生在高中后期的學習中根本就不接觸到地理課程，前面學過的相關知識也早就記憶不清。相對應的，我們的物流經(jīng)濟地理專業(yè)理論的體系還為完全形成，前置的課程幾乎沒有，使得學生學習該課程的時候如果沒有事先準備，對于老師提出的一些討論問題不知道怎么討論，也沒有任何想法和見解，于是不如不討論，聽老師講。第三，是物流經(jīng)濟地理課程本身的特點與教師教法不當造成的。在與學生的交流中發(fā)現(xiàn)，該課程教材乍一看覺得絕大部分只是識記性的知識點，因此學生拿到書翻翻，覺得只要死記硬背就可以考試過關，還有的學生看到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，各種公路路線這么復雜一張地圖，就覺得這課程沒法學習，再加上教師念經(jīng)式教學，學生當然沒興趣。當然，還有少部分學生出于眾心理，看別人不發(fā)言，雖然自己有想法也不好意思站出來表達，這就要根據(jù)不同的情況來區(qū)別對待。

（2）所學知識陳舊，嚴重滯后于行業(yè)發(fā)展。

現(xiàn)有的專業(yè)課程普遍存在內(nèi)容陳舊，與社會實際脫節(jié)嚴重的現(xiàn)象。物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，不斷有新生的事物出現(xiàn)，供應鏈金融（電商供應鏈金融）、冷鏈物流、港口物流等課程在很多高職院校都沒有開設。有的學校沒有很好地把握課程開設的時機，使得學生的學習難度與教師的教學難度進一步加大。就教材本身而言，許多知識和方法是已經(jīng)淘汰了的，有的區(qū)域劃分已經(jīng)發(fā)生了變化，但是在教材中還在繼續(xù)使用，學生覺得學得再好也沒用，都是過時的知識，使得提高學生學習積極性難度加大，對學生培養(yǎng)極為不利。

1.2實踐教學存在問題分析

物流經(jīng)濟地理課程實踐教學的效果是很差的，主要原因有三：一是該課程本身的校內(nèi)實踐性不像其他物流專業(yè)課程那么強，校外實踐教學難度極大。例如，現(xiàn)代物流基礎課程，該課程為我系所有專業(yè)必修課程，學生學習人數(shù)多，學分大，投入實訓設施設備利用率也高，學生的學習效果也較好。再如，倉儲與配送管理課程，不管是3D仿真還是倉儲設備實訓室，基本都是高職院校必備的實訓實驗室，對學生的實踐教學起到一定的效果。在后續(xù)的畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)，許多學生在企業(yè)實踐的過程中，都要在倉儲或配送部門進行輪崗，進一步加深了對該課程的學習和掌握。反觀物流經(jīng)濟地理課程，僅僅是物流專業(yè)開設，并且是小學分課程，有限的課時中實踐環(huán)節(jié)的安排就更少，投入后的設備使用率很低，因此，有的學校并不愿意進行本課程的實踐教學設備的投入。再者，就算學校愿意投入，物流經(jīng)濟地理課程的實驗實訓設備極少也是存在的問題。在畢業(yè)實踐的環(huán)節(jié)中同樣面臨該問題，給本課程的實踐教學帶來很大困難。

2物流經(jīng)濟地理教學模式改革實例

如何在有限的教學課時和教學資源條件下上好物流經(jīng)濟地理課，作者在多年教學摸索中從三個方面進行了改革的探索，也取得了一些效果，先總結如下：

2.1課堂教學的改革

鑒于物流經(jīng)理地理課程的如上特點，作者最主要考慮的是如何調(diào)動學生學習的積極性，在課堂上如果學生能充分發(fā)揮主觀能動性參與到教學中來，這節(jié)課就成功了一半。要想做到這一點，作者進行了一些教學嘗試，舉例說明如下：

2.1.1上好第一節(jié)課

有的老師認為第一節(jié)課有什么難的，無非就是概述部分，一些簡單的理論與知識點，照本宣科就可以，作者認為不然。如上文所述，學生對于本課程存在錯誤的認識，因此，上好第一節(jié)課對于后續(xù)的課程教學至關重要。第一節(jié)課最重要的是要解決學生心里的疑惑，所以第一節(jié)課應該安排物流經(jīng)濟地理課程的認知內(nèi)容，告訴他們?yōu)槭裁匆獙W本課程，可以做什么，將來有什么用處，本課程應該怎么學，考核要注意的要點等。

2.1.2教師“教中學”，學生“學中教”教學實例

與傳統(tǒng)的討論教學法和案例教學法不同，在考慮物流經(jīng)濟地理課堂教學的時候如何充分利用有限的教學學時很重要。因此，不要在上新課的時候提出案例讓學生現(xiàn)場討論，一是可能出現(xiàn)上述教師唱獨角戲的情況，二是學生從看案例到思考再到得出結論所花的時間不短。一般作者是采取在上節(jié)課結束之前，按照第一次課進行的分組發(fā)放討論計劃或者下次課要用的案例，讓學生進行小組討論式自主學習，在課堂上請各小組代表給出本組的結論，然后小組互評，有不同意見的當然也可以辯論，在這個過程中，老師起引導和控制作用，并且做最后的點評，這樣可大大節(jié)約課時，比當堂現(xiàn)場出題現(xiàn)場討論達成的最終效果要好得多，當然一些引導小案例不在此列。充分備課，做好教材的整合工作對于上好這門課也有很重要的作用。在做到上好第一節(jié)課后，作者將所用教材一共12章節(jié)打碎融合成8個模塊進行授課，除去第一次課和一些最最基礎的識記性知識外，前置課程學過的知識點，不要浪費時間多次重復，例如：運輸?shù)墓?、鐵、水、航空、管道五種方式的優(yōu)缺點之類的知識點，都可以直接點出請學生自主學習和復習，把有限的課時放到課程的重點上來。在這8個模塊的學習中，安排一次“課堂小老師”，不要認為只有小學生才喜歡當“小老師”，事實證明大學生也是一樣的。近三年來，作者都是在講到國際物流經(jīng)濟地理模塊的時候，請學生按照自己的想法，可以參考教材與老師平時講課的內(nèi)容，自己選取一個最感興趣的國家，向同學們傳授該國的物流經(jīng)濟地理知識，這也是作為一個課程項目布置給學生的形成性考核的一個組成部分。實際證明，該方式取得了很好的教學效果，學生對自己的同學站在講臺上講課表示出了極大的熱情，聽課的同學要給演講的同學評分因此注意力集中程度大大提高，臺上講的同學不但準備的時候要參閱教材，回憶老師授課內(nèi)容，還要對自己選取國家做非常詳細的資料搜集整理工作，在講的過程中，對自己又是從知識點到綜合能力的一大提高，老師在這個過程中，可以發(fā)現(xiàn)一些平時沒有發(fā)現(xiàn)的閃光點，學習從學生的角度看同一事物，是一個“多贏”的教學過程，老師教得高興，學生評得認真。因為課時有限，沒有能夠上臺講的同學，課后把PPT和講稿交上來，也作為考核依據(jù)。當然，在實際教學過程中，還有很多正在摸索的方法，這里就不一一詳述了，總之，本課程要想教好，老師就要想辦法提高學生的學習熱情和參與動力。

2.2課程考核的改革

在課程考核方面同樣也是以如何充分調(diào)動學生的學習積極性為主要考量。我首先把學生粗略地劃分為“會學習”和“不會學習”兩種。“會學習”指的是背書功夫一流的學生，這種學生其實很認真，但是他們認為到期末把書背背就可以得高分，平時課堂學習的積極性就受到了影響。另一種是“不會學習”的，這類學生，一背書就頭疼，但實際動手能力非常強，在其他操作課程上表現(xiàn)非常好，他們認為即便再認真也記不住，反正考不好，所以學習積極性也不高。于是，在課程考核方面我采取了課堂討論發(fā)言、課程小論文、課堂小老師以及課后大作業(yè)相結合的考核方式，每種占據(jù)形成性考核的一部分，最后形成該同學的課程成績。這樣一來，“會學習”的同學知道，不是死讀書就可以得高分，“不會學習”的同學也認識到背書不是強項不一定得低分，在一定程度上提高了學生學習的主觀能動性。

2.3課程實踐的改革

在課程實踐的改革上，其實筆者還有很多困惑。物流經(jīng)濟地理課程究竟該如何進行課內(nèi)和課外的課程實踐是我們一直在學習摸索的問題。筆者也學習了一些這方面專家的文章，一些專家提到建立一體化教室引進相關軟件，這一點目前我們暫時不具備條件。因此，在課程內(nèi)部我采取的是課程大作業(yè)與課堂小老師相結合的方法，對學生既進行了理論教學，又提高了他們對這門課程的實踐能力，還培養(yǎng)學生自主思考綜合解決問題的能力。在課外實踐方面，該課程我們是安排在每年下半年，目前只能采用在國慶放假期間，布置學生用物流經(jīng)濟地理的角度重新認識自己的家鄉(xiāng)并寫成體會，促進他們把課堂所學知識用到實踐中去。當然，現(xiàn)在正在與企業(yè)進行對接，爭取在畢業(yè)實踐和課內(nèi)企業(yè)實踐的環(huán)節(jié)能插入物流經(jīng)濟地理課程的實踐內(nèi)容，以后還將繼續(xù)探索其他的途徑，給學生提供較好的實踐學習環(huán)境。

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一、一體化教學模式在物流市場營銷教學中優(yōu)點

1．1專業(yè)性更強，學生更拔尖。

因為物流市場營銷這一門學科，具有很強的操作性和實踐性，所以對學習的要求也很高，需要學生時常分析和歸納總結學習過程中和工作中所需要的知識以及技能，并且加以熟練。教師需要將教學目標、教學任務與工作崗位的要求相結合，形成針對性的教學方法，這樣課程能更快速的提高學生的技能，而且方便于實施。

1．2能夠培養(yǎng)專業(yè)性創(chuàng)新型人才。

理實一體化教學模式以學生為主體，在物流市場營銷可以完全體現(xiàn)出學生的個性，擺脫以往“一個模子”的教學方式。豐富的理論知識，親身的動手體驗，滿足了學生對物流市場營銷的好奇心，進而激發(fā)學生的潛能，提高創(chuàng)新能力。

二、一體化教學模式在物流市場營銷教學中存在的問題

師資薄弱導致教學質(zhì)量低。對物流市場營銷學科，年紀較大的教師主要采用的是理論教學，實踐教學模式缺乏，這違背了理實一體化教學模式的原則。而年輕的教師，有著扎實的專業(yè)基礎知識，但缺乏實踐經(jīng)驗。還有一類教師，是來自于企業(yè)，這一類教師有著豐富的實踐經(jīng)驗，但是缺乏教學經(jīng)驗。因此院校的教師團隊存在一些漏洞，教師團隊一日不得完善，學生的進步之日可謂遙遠。站在院校的角度，對物流專業(yè)的學生，物流市場營銷這一門課程是專業(yè)必修課，在某些院校，它還是學位課，重中之重。物流市場營銷講究的除了理論，還講求實踐者的能力以及經(jīng)驗。一味地在校園里，在課室中給學生灌輸知識，學生也難以理解。學好這一門課的捷徑便是校企合作，一方負責賦知識，另一方負責予經(jīng)驗，可是這存在學校與企業(yè)之間的合作不夠緊密，力度也不足。院校一心想培養(yǎng)出本校心目中的理想人才，便在校內(nèi)建造實訓營，可是這始終是模擬的，學生終究不能進入企業(yè)內(nèi)部學習，不能到真正的場地上實踐，所以學生培養(yǎng)出來的能力還是有差距的。

三、一體化教學模式在物流市場營銷教學中的應用

3．1完善課程的考核機制。

物流市場營銷這一門課程強調(diào)的不僅僅是理論知識，那么考核機制也不能只是專注于卷面上的考試?？己藢W生的學習成果，比如:“百分制”考核機制，平時學習成績占30%，卷面考試成績占30%。實踐考試成績占40%。這樣的百分制考核對教學任務、教學目標的設置具有很大的指導作用。該模式增強了考核的公平性和全面性，監(jiān)督了理實一體化教學模式的實施，督促學生自覺學習。

3．2提高教師自身的教學水平。

缺乏實踐經(jīng)驗的教師可深入到企業(yè)中實踐學習或者定期地進行相應的培訓，了解企業(yè)真正需要的人才類型、崗位的規(guī)范操作以及職業(yè)道德要求。除此之外，教師還需要掌握最新的崗位知識與技能，幫助學生提高相應法技能，增加就業(yè)機會。

3．3加強校企合作。

如:物流在學生眼中簡單地說便是學生每天接觸的快遞，可是，這些都是表面上的東西，想要深入地了解什么是物流，什么是物流市場營銷，還需要把學生帶到企業(yè)當中去學習，去了解。如果把學生放進京東商城，學生就會了解到當中的運作情況。如果把學生送進聚美優(yōu)品企業(yè)中學習，學生就會清楚海外購以及極速免稅是如何利用物流進行銷售。在企業(yè)當中能學習到的知識真的是包羅萬象，而學校是不能給予的。校企合作還可以汲取國外學工結合的方法，其中的道理是一樣的。如:德國的“雙元制”職業(yè)教育，目的為的是應用，基礎便是理論知識。我國的校企合作也可以如此，教學的過程是在企業(yè)與院校雙方交替進行，共同培養(yǎng)物流市場營銷的應用型人才，就是部分學院制的職業(yè)教育形式。學生在完成基礎的理論知識后，就可到企業(yè)跟師傅學習，一邊在企業(yè)做工一邊接受師傅的教導，另一邊又在院校中進行相關理論知識的學習，總之，做工與學習交替進行。企業(yè)派出專業(yè)技術人員到學校協(xié)商開設物流市場營銷專業(yè)課程，并與在校教師交流互相傳授經(jīng)驗。

3．4改革教學方法。

一是角色扮演法，將學生分為若干小組，每組10個人，每一小組代表一間物流公司，每一位隊員擔當不同的角色，如總經(jīng)理、策劃員、客服人員、市場調(diào)查人員、銷售員、財務人員等。每一組都必須完成一下的任務:公司的名稱、商標的設計、市場狀況調(diào)研、公司經(jīng)營的項目、市場定位與細分、消費者行為分析和營銷策略等。最后每個小組上交一份完整的綜合的策劃書，再站在臺上向班上的同學推介并解釋細節(jié)，并且臺下的同學進行提問，由臺上的同學作答。最后，教師就對每個小組的方案進行點評。角色扮演的教學方法不僅讓學生感受課堂上活躍輕松的氛圍，并且能培養(yǎng)學生的自主決策能力、思考與創(chuàng)新能力以及觀察能力。二是案例分析法，這將是以社會上實際存在的企業(yè)為例子進行剖析，教師搬出例子，鼓勵學生積極思考、積極參與討論。例如在物流市場分析跨國企業(yè)的營銷環(huán)境，令學生自主收集國際營銷文化環(huán)境的相關資料并自主整合，得到初步的觀點。在堂上以辯論賽的形式進行案例的討論，挖掘?qū)W生課堂上的積極性，教師最后會對整個過程以及學生所做的案例分析進行講評。

【參考文獻】

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1.1引入案例

想要采用案例教學法，必須具備一個前提，那就是選擇合適的案例，案例選擇的好，學生才能有興趣參與進來，也才能實現(xiàn)教學效果。所以，選擇案例一定要認真仔細。教師要在課前準備階段，以教學目標為基礎，結合實際情況以及時代特征，完成相關資料的收集整理，在特殊情況下，還可以編寫教學案例，合理的進行設計。

1.2分析討論

討論案例通常會涉及到很多問題，分別是：案例最終要解決的問題、采取哪些方式來解決這些問題、依據(jù)什么作出最終決策、哪種決策是合理的、制定什么樣的實施策略、對整體進行評價。對于這個步驟，教師必須打造出一個適合討論的氛圍，可以讓學生很好的進行交流。營造活躍的課堂氣氛，調(diào)動學生的積極性，使更多的學生參與討論。為了確保談論順利進行，教師不應該隨意的參與討論，也不應該表現(xiàn)出一定的傾向性，而是鼓勵學生大膽發(fā)言，即使有些學生的觀點還不是很成熟，也不要立即糾正，防止損傷學生的積極性。如果討論出現(xiàn)暫時的停頓，教師要進行啟發(fā)，或者是采取提問的方式，或者是設置新的問題，或者是站在對立的角度發(fā)問，努力使發(fā)言不偏離主題。

2在物流管理教學當中應用案例教學，要注意的事項

2.1處理好理論教學和案例教學之間的關系

案例教學可以讓學生掌握行業(yè)知識，拓展了知識面，實踐能力也隨之加強，尤其是模擬實際情境，讓學生閱讀、分析、討論具體案例，幫助學生將理論和實際案例結合起來，使學生可以用自己掌握的相關知識妥善的解決在實際當中遇到的問題。而傳統(tǒng)的教學方式強調(diào)死記硬背理論知識，缺乏實際應用的能力。在這一點上，案例教學是進步的，當然，案例教學并不是完美的，它必須和傳統(tǒng)的授課方式結合起來，進行系統(tǒng)的理論學習，首先要讓學生具備了相關的理論知識才能繼續(xù)進行，學生只有掌握了物流管理的相關知識，才有可能對案例進行探討。

2.2建設以及完善案例庫

對于物流管理案例教學來說，最大的阻礙就是缺少案例，很多教師愿意選擇案例教學，但是卻沒有合適的案例，現(xiàn)階段亟待解決的問題就是創(chuàng)建物流管理案例庫。這是一項艱巨的任務，并不是幾個教師就可以實現(xiàn)的，而是需要很多人的加入。但是在實際當中，教學績效考核體制還不是很完善，案例比較復雜，而教師缺乏物流管理的經(jīng)驗，一般的教師是不具備編寫高水平案例的能力的。所以，各個院校要大力支持，把建設案例庫劃入到教學考核當中，在教師實踐能力培訓方面加大力度，將產(chǎn)學研結合起來，方便教師們參與企業(yè)的經(jīng)營管理，此外，還要提供資金上的支持，讓教師更好的研究案例。

3案例教學對物流管理的影響

3.1可以擴展教學模式

傳統(tǒng)教學的核心是教材以及教師，強調(diào)的是書本里面的知識和原理，只關注學生掌握了哪些知識，卻忽略了開發(fā)學生的學習潛能，造成理論不能聯(lián)系實際。但是案例教學卻很重視學生的主觀能動性以及主體地位，幫助學生正確的分析案例，運用掌握的知識解決現(xiàn)實的問題，在整個過程當中，學生要明白如何收集信息和資料，并且對資料進行分析，這可以深化學生的思維，在找到最合理的解決辦法的同時，養(yǎng)成創(chuàng)造性的思維。

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近年來，隨著社會經(jīng)濟以及電子商務領域的迅速發(fā)展，我國物流行業(yè)也迎來了新的發(fā)展局面，物流市場也面臨著更高的發(fā)展需要。在這種行業(yè)背景下，社會對物流專業(yè)人才的需求量越來越大，物流人員的專業(yè)素質(zhì)要求也逐漸提升。作為物流專業(yè)人才的重要輸出地，高職院校也必須順應時展的要求不斷改進教學工作，逐步提升教學水平。

一、高職院校物流專業(yè)教學現(xiàn)狀分析

1.高職院校物流專業(yè)生源基礎比較差。就我國當前素質(zhì)教育發(fā)展的現(xiàn)狀而言，高職院校在生源招收工作方面還很不樂觀。很多人對高職院校存在一定的偏見，加之高職的大部分生源都來自一些參加高考失利的學生、中專院校升入的學生，甚至還有很多社會人員和已經(jīng)參加過工作的人，這就大大增加了高職院校教學管理的難度。同時，不同學生的個人能力、學習態(tài)度和方式等存在著較大差異，教師在進行教學工作時無法保證能夠顧及到每一位學生，這就大大降低了物流專業(yè)知識課堂教學的效果。2.教學目標不夠明確。近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流專業(yè)逐漸成為一門非常熱門的專業(yè)。這一方面使得很多學生在專業(yè)選擇時盲目跟風，沒有充分了解物流專業(yè)的內(nèi)涵和就業(yè)前景，沒有樹立明確的學習目標；另一方面，教師在安排教學目標和教學內(nèi)容時也沒有立足于物流專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，沒有充分把握物流專業(yè)的教學方向，在教學目標的設定上比較模糊，導致教學成果與社會需求脫節(jié)，培養(yǎng)出來的學生也難以滿足物流行業(yè)對專業(yè)人才的需求。3.教師教學觀念和教學方式落后。物流專業(yè)是一門實踐性、專業(yè)性較強的學科，教師在進行教學工作時必須牢牢把握物流專業(yè)的特點，才能夠保證課堂教學的質(zhì)量和水平。但是當前很多高職院校的物流教學仍然固守傳統(tǒng)的教學方式，教師在進行課堂教學時仍以單純的理論講述為主，雖然其中涉及到一些物流方面的教學案例，但是這種教學方式往往難以調(diào)動學生學習的積極性，難以滿足學生的課堂學習需求。同時，在教學課堂上，學生一般都是出于非常被動的學習地位，課堂教學以教師的灌輸為主，學生的主體作用沒有充分發(fā)揮，這使得教師與學生之間的交流很少，不便于教師依據(jù)學生對物流知識的學習需求來制定教學目標、安排教學內(nèi)容。

二、三分法教學模式概述

關于三分法教學模式，不同的學者有不同的認識，但是總的來說可以分為狹義和廣義兩種。狹義的三分法就是指分層教學理念，簡單地說就是按照學生個人能力和學習基礎等方面的差異，將學生分為不同的層次，然后教師根據(jù)不同層次和水平的學生采用差異化的教學方式，在教學內(nèi)容的安排上也體現(xiàn)不同層次學生的學習需求。廣義的三分法是將“三分”的思想推廣到教學活動的各個方面，包括教學思想、教學方式、教學內(nèi)容、教學隊伍等，然后對受教育的學生也采用三分法，這樣有針對性地開展教學活動，進而提升課堂教學的效果。就高職院校的教學現(xiàn)狀而言，采用三分法教學模式是具有重要意義的。這是因為，首先，針對高職院校生源的差異化現(xiàn)狀，采用三分法無疑便于教師在課堂上進行分層教學，以滿足學生差異化的學習基礎和學習需求為教學目標，進一步提升課堂教學效果。同時，針對高職教育注重實踐性的特點，采用三分法教學模式可以進一步擴充教學范圍，通過實現(xiàn)學校、企業(yè)和社會三位一體，為學生創(chuàng)造更多的實踐機會，幫助學生更好地培養(yǎng)專業(yè)能力。

三、三分法在高職物流教學中的運用分析

1.實現(xiàn)教學目標的“三分”。教學目標的確定對教師進行教學活動、學生確定學習目標都具有重要指導作用。依照三分法教學模式，物流專業(yè)的教師在確定課堂教學目標時，要充分考慮學生不同的發(fā)展要求。雖然高職院校以培養(yǎng)社會需要的專業(yè)技術型人才為主，但是在學習的過程中很多學生的人生目標會發(fā)生改變。為了實現(xiàn)教學效果的最大化，教師要注重把握不同學生的學習現(xiàn)狀和目標，針對想要繼續(xù)從事物流行業(yè)工作的、想繼續(xù)深造的、以及想要轉變發(fā)展方向的學生群體制定相應的培養(yǎng)目標。2.實現(xiàn)教學內(nèi)容的“三分”。實現(xiàn)教學內(nèi)容的“三分”，要求教師要根據(jù)不同教學內(nèi)容的難易程度、重要程度、理論性和實踐性程度等進行科學分類，這樣便于教師根據(jù)不同的教學內(nèi)容選擇最佳教學方法，實現(xiàn)物流專業(yè)教學的理論性、實踐性、體驗性的結合，增加物流實踐教學的比重，注重培養(yǎng)學生的專業(yè)技術能力和實踐水平。3.實現(xiàn)學生層次的“三分”。教師必須深刻認識到高職學生在知識基礎、個人能力、個人追求等方面存在的差異性，認識到傳統(tǒng)教學模式對學生特點、優(yōu)勢和劣勢的忽視，根據(jù)學生的實際情況進行分層。這就要求教師在日常教學中要注重對學生具體情況的了解和把握，針對不同層次學生的需求采取差異化教學方式，樹立有針對性的培養(yǎng)目標，保證不同層次和水平的學生都能在物流專業(yè)方面取得進步。

四、小結

三分法教學模式是對傳統(tǒng)教學模式的創(chuàng)新，它從學生的角度出發(fā)，針對學生差異化的水平和學習需求，采取針對性的教學目標、教學方式、教學內(nèi)容等，更加突出了學生在課堂中的主體地位。借助這種教學模式可以大大提升物流專業(yè)的課堂教學效果，有助于培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)和綜合能力較強的物流人才。

作者:魏波 單位:湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院

參考文獻:

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1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設物流

教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關注物流市場的需求狀況，找準專業(yè)培養(yǎng)方向，科學設置一套相對完整的物流課程知識結構體系。教學技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學過程中注重培養(yǎng)學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設符合物流業(yè)發(fā)展的方向。

2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)

培養(yǎng)服務于地方物流業(yè)的高技術應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領。

3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設置和實踐教學創(chuàng)新等提出建設性意見，能引領專業(yè)的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。

二提升物流管理專業(yè)教師教學技能的措施

傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業(yè)、物流設施）；另外還會增設如學術講座（企業(yè)物流人士學術報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業(yè)的教師教學技能主要體現(xiàn)在：教學分析上扎實的專業(yè)知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。

1樹立良好的師德，愛崗敬業(yè)，團結合作

要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細致地將知識傳授給學生。現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團結協(xié)作精神，把相關課程有機結合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協(xié)作氛圍。

2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學習新技術

鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉變。

（1）走出去，請進來

為提升專業(yè)教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內(nèi)容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業(yè)領域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學術講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業(yè)建設的問題，促進教學改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領域?qū)＜艺堖M來，共同探討教學改革與人才培養(yǎng)，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。

（2）充分利用信息技術、網(wǎng)絡平臺學習新技術

知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡上，教師就可以通過網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。

（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學水平

青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長，學?？梢圆捎秒p導師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術人員或骨干業(yè)務人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關理論和執(zhí)教水平上達不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現(xiàn)代教育技術培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。

3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉

（1）建立校內(nèi)實訓中心，促進高校間學習交流

各高校重點建設的物流實訓中心，是提供給師生技術培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業(yè)務素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內(nèi)實習實訓室的建設，避免無效投資和建設項目的不足。

（2）深入企業(yè)，加強實踐

如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應是在企業(yè)這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。

（3）參觀學習

充分利用地方區(qū)域資源，高?？砷_展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉化成最新的教學內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設，反饋回人才的培養(yǎng)。

（4）掛職鍛煉

專業(yè)教師到社會實踐中去學習、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業(yè)進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務培訓可選擇倉儲公司，練習收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業(yè)進行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術人員學習、向企業(yè)專家學習，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結構、積累經(jīng)驗。教師在外訓中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學生的就業(yè)能力。

4加強校企產(chǎn)學研合作，提高教師科研能力

以科研促進教改學院應積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進學校與物流企業(yè)的產(chǎn)學研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結合，帶領學生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術支持服務，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業(yè)競爭力，促進學生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進，教師與學生共同發(fā)展的多贏格局。

5練就雙師型技能

在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓、實習，到物流企業(yè)和物流相關工作單位掛職，在產(chǎn)學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認證（按資質(zhì)相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權威的資格認證可以進一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設，真正做到“雙師合一”。

6建立物流教師績效考評體系

目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學與科研任務占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學?；蚨墝W院的績效考評里，要增加如教師定期到企業(yè)實踐學習的時間或次數(shù)要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業(yè)務進展與總結，并以此作為在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容，并體現(xiàn)到職稱的評定上。這樣的導向作用，能積極鼓勵和推動專業(yè)教師走出高校走進企業(yè)，獲得相應實踐工作經(jīng)歷，提高物流實踐操作技能。

篇10

留學生上課積極性高，只要是不明白的問題他們都會提出，這就要求教師有扎實的專業(yè)基礎知識和較好的英語聽說能力。而目前我們國家培養(yǎng)出的人才大多會遇到這樣的尷尬局面，他們會進行流暢的閱讀，卻在“聽、說”這兩個環(huán)節(jié)能力較差，更具有挑戰(zhàn)性的是巴基斯坦和印度學生具有濃重的口音，而且語速較快。面對這樣艱難的狀況，我們教師除了提高自身專業(yè)英語的修養(yǎng)外，還利用假期參加本校英語培訓班;這樣就有機會與外教交談，提高英語表達能力。同時，筆者認為可以添加留學生的微信或QQ，經(jīng)常與他們語音聊天，這樣既可以了解他們的想法和文化，而且溝通逐漸順暢。有了溝通能力上的提高，則足以勝任留學生生物化學實驗課程全英語教學的工作。

1．2扎實備課

在生物化學實驗教學中，由于生物化學實驗的實踐性特點，主要是通過加入幾種試劑來驗證蛋白質(zhì)、糖或脂類的性質(zhì)。因此實驗原理以及實驗過程中產(chǎn)生的現(xiàn)象等解釋工作尤為重要。這就要求教師必須認真準備，掌握專業(yè)的英文詞匯，能夠準確發(fā)音，還應該具備規(guī)范的解釋能力。畢竟解答疑問不是機械地背誦課本，而是要根據(jù)具體內(nèi)容用適當?shù)恼Z言講解表述，授課教師應在備課時有意識地豐富自己的詞匯量，準備用一種以上的方式講解所授內(nèi)容。有資料顯示，中文教學的備課與授課時間比例是5∶1，而英文教學的備課與授課時間比是20∶1［4］。備課質(zhì)量的好壞決定著實驗教學的成敗，為了保障英語授課的流暢進行，教師必須對所授內(nèi)容爛熟于心，除了明確授課的重點難點，做到講課內(nèi)容層次分明外，還可以嘗試書寫英文講稿理清講課思路，通過反復練習，達到脫稿講課的程度［5］。

2教學內(nèi)容和教學過程

留學生生物化學理論90課時，實驗45課時。開設實驗共14個。實驗教學是讓學生對理論知識產(chǎn)生直觀認識，從而增強對理論知識的理解，熟悉并掌握一定的藥理學實驗方法。所以，一般是理論講授在前、實驗緊跟其后。這樣有利于學生全面、深入、準確地掌握理論知識。我們根據(jù)留學生的學習水平選擇具有代表性、經(jīng)典的驗證性實驗，本著以掌握基礎知識和基本技能為主，培養(yǎng)學生提出、分析及解決問題能力為輔的原則，開設了14個實驗。要求教學內(nèi)容淺顯易懂，講授時間不宜過長，否則學生會分散注意力。教材是傳授教學內(nèi)容的工具，是學生獲取知識的重要來源，深入鉆研教材認真?zhèn)湔n是提高教學質(zhì)量的前提。目前，國內(nèi)尚無留學生生物化學實驗合適的教材。結合我室多年實驗教學經(jīng)驗以及留學生的具體情況，本教研室組織多名教授和實驗教學一線的教師，編寫了實驗手冊，采用經(jīng)典的藥理實驗作為教學內(nèi)容，每個實驗均包含Principle、Reagents、Procedure、Precaution、PracticalQuestion等項，內(nèi)容詳實，語言深入淺出，具有一定的系統(tǒng)性和實用性。這樣有利于留學生理解實驗內(nèi)容，減少了交流的困難，同時留學生也可以根據(jù)講義內(nèi)容，避免操作中的失誤，受到了留學生的歡迎。另外，要把握實驗節(jié)奏，避免學生產(chǎn)生厭煩情緒，利用等待實驗結果的時間，就實驗內(nèi)容、實驗過程、實驗細節(jié)及相關學科知識向?qū)W生提出問題，使他們帶著問題做實驗，提高其實驗興趣［6］。實驗教學在理論教學基礎上，主要用英語講授實驗目的、原理、方法和步驟等內(nèi)容。為便于留學生掌握實驗內(nèi)容和熟悉實驗過程，帶教教師示范操作過程，讓學生準確把握實驗內(nèi)容及方法，有利于實驗的順利完成。由于留學生較重視動手操作，在實驗過程中，他們會就實驗內(nèi)容或?qū)嶒灛F(xiàn)象提出各種問題，教師可以先進行啟發(fā)性提示，如果學生還是沒有回答正確，再去告訴他正確答案。學生分組實驗時，不斷提醒操作次序和注意事項并及時糾正錯誤操作。最后讓學生匯總實驗結果，與預測結果比較，解釋實驗現(xiàn)象，總結實驗經(jīng)驗，下課前教師用英語講授正確的實驗結果［6］。