導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇電工的安全教育，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2.結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，及時(shí)滲透安全知識(shí)

在《電工基礎(chǔ)》教學(xué)中進(jìn)行安全教育，教師應(yīng)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生實(shí)際，努力促使學(xué)生比較全面地把握安全知識(shí)，理解安全內(nèi)容，高度重視安全問題。第一，要克服學(xué)生的畏難心理，明確安全的重要性。由于中職生在初中時(shí)的《物理》學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，理解能力弱，進(jìn)入職高后，課程難度逐漸加深，課程內(nèi)容逐漸增多，致使部分學(xué)生難以接受；加上教師在講電工實(shí)習(xí)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)多種安全問題，一時(shí)難以適應(yīng)，心理上出現(xiàn)畏難情緒。尤其是膽小的學(xué)生，一聽到老師講的電工操作時(shí)出現(xiàn)的不安全案例，及看到教師在視屏上播放的電工實(shí)習(xí)出現(xiàn)的不安全事故，畏難心理更重。因此，為了順利完成教學(xué)任務(wù)，達(dá)到安全教育的目的，教師必須消除學(xué)生的畏難心理，讓他們對(duì)該課程有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。如明確該課程學(xué)習(xí)的重要性，注意新舊知識(shí)的聯(lián)系，講究學(xué)習(xí)方法，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣等。第二，要把安全知識(shí)的教育貫穿于整個(gè)教學(xué)過程。教師對(duì)于安全知識(shí)的教育要有目的、有計(jì)劃地貫穿在學(xué)科教學(xué)的全過程。要充分利用教材各章節(jié)內(nèi)容，深入鉆研教材，吃透教學(xué)要點(diǎn)，滲透安全教育知識(shí)。如《電工基礎(chǔ)》運(yùn)用安全用電知識(shí)解釋供電系統(tǒng)的安裝一節(jié)，應(yīng)讓學(xué)生明確什么是保護(hù)接地，什么是保護(hù)接零和重復(fù)接地，為什么中性線不接地的供電系統(tǒng)，必須采用保護(hù)接地。為什么中性線接地的供電系統(tǒng)，必須采用保護(hù)接零。這兩種保護(hù)措施為什么不能混用。為什么在中性接地的保護(hù)接零系統(tǒng)中，為了使用電更加安全可靠，可對(duì)中性線采用重復(fù)接地措施等。在這些知識(shí)的講解中，應(yīng)滲透安全用電、安全安裝的相關(guān)知識(shí)，使學(xué)生懂得如果接錯(cuò)其后果不堪設(shè)想。又如對(duì)“三相異步電動(dòng)機(jī)”一章的學(xué)習(xí)，教師在講清三相異步電動(dòng)機(jī)工作原理、構(gòu)造的同時(shí)，還應(yīng)讓學(xué)生明確在三相交流星形連接中，中性線電流是多少，中性線可否省去，總中性線上為什么不能接熔斷器和開關(guān)，接上會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果，在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意什么問題等。教師在講清這些知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地滲透安全知識(shí)內(nèi)容，及時(shí)進(jìn)行安全教育，使學(xué)生懂得本學(xué)科知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐跟現(xiàn)實(shí)生活與將來工作的密切聯(lián)系。如果現(xiàn)在不認(rèn)真學(xué)習(xí)，不認(rèn)真訓(xùn)練，沒有過硬的技術(shù)，那么，勢(shì)必影響將來的工作、生活及工作成效，甚至危及生命，或者給國(guó)家集體帶來嚴(yán)重后果。

篇2

良好的安全教學(xué)環(huán)境不僅保證了學(xué)生和教師的人身安全，也符合現(xiàn)代安全教育的理念。重視這門課程中的安全教育問題就要把安全教育作為一門單獨(dú)的課程，結(jié)合電工儀表與測(cè)量的課程特點(diǎn)，為學(xué)生講授，尤其強(qiáng)調(diào)實(shí)踐環(huán)節(jié)的安全問題，將講與練，教與學(xué)相結(jié)合，并添加娛樂創(chuàng)新的方式，吸引學(xué)生的注意力，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)意識(shí)由被動(dòng)變主動(dòng)，由消極到積極。創(chuàng)新教學(xué)方式，使學(xué)生輕輕松松學(xué)到知識(shí)并保證學(xué)生的安全。

1.2國(guó)家生產(chǎn)政策要求

發(fā)電廠機(jī)電設(shè)備安裝與運(yùn)行專業(yè)的學(xué)生，將來步入工作崗位，從事的工作都有一定的危險(xiǎn)性，國(guó)家在安全生產(chǎn)方面非常重視。因此，在學(xué)校教學(xué)階段，就要求進(jìn)行安全教育。為了將這門課程中的安全教育問題落實(shí)好，可以考慮從以下幾個(gè)方面著手：（1）營(yíng)造良好的安全教育環(huán)境：安全教育是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性的工程，要想取得良好的教育效果，必須有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)重視、相關(guān)部門協(xié)調(diào)、責(zé)任和目標(biāo)明確的良好環(huán)境來保證。（2）部門間積極協(xié)調(diào)落實(shí)：電工儀表與測(cè)量的安全問題不僅僅是授課教師的任務(wù)，還需要相關(guān)部門的大力支持。從課程計(jì)劃到課程考核及課程實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)校一些相關(guān)部門，從政策支持、教室提供、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地以及教師安排等方面應(yīng)該給予大力支持。（3）樹立教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)責(zé)任：將這門課程的安全教育搬進(jìn)課堂、落實(shí)學(xué)分工作是由學(xué)校的各部門協(xié)助完成的。在課程設(shè)計(jì)階段，明確各部門的職責(zé)，把安全措施做到實(shí)處，落實(shí)到人。

2學(xué)生安全教育培養(yǎng)目標(biāo)

安全教育在教學(xué)中非常重要，如何定位學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)就顯得至關(guān)重要。通過筆者多年的教學(xué)實(shí)踐，認(rèn)為學(xué)生安全教育的培養(yǎng)目標(biāo)，主要包括具有良好的安全知識(shí)與技能、良好的安全意識(shí)與操作紀(jì)律、良好的性格素質(zhì)、科學(xué)態(tài)度，培養(yǎng)電業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)這幾個(gè)方面的內(nèi)容。

2.1掌握良好的安全知識(shí)與技能

只有掌握了良好的安全方面的知識(shí)才能有效做好安全措施，不致于因?yàn)橹R(shí)的匱乏導(dǎo)致誤操作而出現(xiàn)事故。教學(xué)過程中，安全知識(shí)教育應(yīng)作為重要內(nèi)容進(jìn)行傳授，讓學(xué)生熟練掌握此方面的知識(shí)和技能是教師的目標(biāo)。

2.2掌握良好的安全意識(shí)與操作紀(jì)律

教學(xué)過程中，不僅要教會(huì)學(xué)生安全方面的知識(shí)和技能，更要讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行操作，不能存在僥幸心理。

2.3培養(yǎng)良好的性格，提高職業(yè)素質(zhì)

學(xué)生在讀書階段，個(gè)人的性格以及專業(yè)素質(zhì)往往會(huì)隨著教師傳授技巧而改變。老師不僅僅要重視專業(yè)教育，還要重視綜合素質(zhì)教育，使學(xué)生成長(zhǎng)為全方位的人才，在工作中，才能夠有一定的責(zé)任心和事業(yè)心，工作才能完成得更加出色。

3明確教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立清晰的教學(xué)思路

只有明確教學(xué)過程中的具體目標(biāo)，并整理一個(gè)清晰易懂的教育思路，才可以有效避免電工類教學(xué)課堂上的危險(xiǎn)性，本人根據(jù)多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下課堂具體教學(xué)實(shí)例，可以在此基礎(chǔ)上選擇合適的方法充分融入到教學(xué)課堂中。（1）加強(qiáng)課程實(shí)踐：在電工儀表與測(cè)量這門課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)我們要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生安全意識(shí)的指導(dǎo)，把安全教育作為實(shí)踐環(huán)節(jié)的重點(diǎn)課程來講，讓學(xué)生在明白安全教育重要性的基礎(chǔ)上了解在實(shí)際操作時(shí)怎樣保證自身的安全，從而把理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。（2）通過實(shí)習(xí)進(jìn)行安全教育：再好的課堂也不如學(xué)生直接走進(jìn)將來工作的環(huán)境，例如可以到水電廠、發(fā)電站等單位實(shí)習(xí)，通過單位人員的介紹以及學(xué)生自己的“視、聽”可以零距離接觸，通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生切身體會(huì)到安全的重要性，這樣回到課堂上，學(xué)習(xí)的自覺性和針對(duì)性就會(huì)發(fā)揮得更好。（本文來自于《職業(yè)教育》雜志?！堵殬I(yè)教育》雜志簡(jiǎn)介詳見。）

4實(shí)踐培訓(xùn)過程中的注意事項(xiàng)

（1）實(shí)踐前的安全指導(dǎo)：實(shí)踐前的安全指導(dǎo)相當(dāng)于在學(xué)生具體操作前的實(shí)踐檢查，教師要根據(jù)學(xué)生的自身情況做到能夠掌控全局，未雨綢繆并有較強(qiáng)的事前預(yù)見性，比如要把在即將實(shí)踐的工作工程中的不安全隱患盡量想得周全，同時(shí)還要提前為學(xué)生培訓(xùn)演練，在遇到一些類似問題時(shí)的具體處理辦法，保證學(xué)生有臨時(shí)處理問題的能力，以及對(duì)自我強(qiáng)烈的保護(hù)意識(shí)。（2）實(shí)踐中的安全指導(dǎo)：實(shí)踐中的安全指導(dǎo)屬于學(xué)生與教師共同作業(yè)情況下的指導(dǎo)。應(yīng)該使教師運(yùn)用我們的基礎(chǔ)知識(shí)和多年實(shí)踐能力一起面對(duì)突發(fā)事件，并充分利用智慧解決，有時(shí)一些野外作業(yè)的方法并非不知道或者不思考，而是由于教師在場(chǎng)，就不愿意自己動(dòng)腦筋解決，在面臨此問題時(shí)，教師應(yīng)該主動(dòng)培養(yǎng)學(xué)生的自主能力。（3）實(shí)踐后的安全指導(dǎo)：實(shí)踐后的安全指導(dǎo)就是對(duì)本次實(shí)踐的總結(jié)和分析。教師應(yīng)主動(dòng)培養(yǎng)并重視事后的安全總結(jié)，善于運(yùn)用后，可以不斷提高自身和作業(yè)人員的安全素質(zhì)和工作效率。電工儀表與測(cè)量課程在實(shí)踐環(huán)節(jié)也同樣存在一些危險(xiǎn)性，為了保證在教學(xué)過程中教師和學(xué)生的安全，筆者認(rèn)為有必要將這門課程中的安全問題單獨(dú)作為一項(xiàng)課程來重點(diǎn)講授，通過教師的耐心講解和學(xué)生的努力學(xué)習(xí)，能夠提高學(xué)生自身的安全意識(shí)，有效減少教學(xué)中事故發(fā)生的概率，降低了實(shí)踐過程中的危險(xiǎn)性，保證了日常教學(xué)任務(wù)的順利完成。

篇3

安全教育是強(qiáng)化員工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)、保障安全生產(chǎn)的重要途徑，通過安全教育可以進(jìn)一步提高員工的安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”、“我能安全”的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。做好安全教育工作是確保安全生產(chǎn)的前提條件，也是確保電力職工在生產(chǎn)中安全與健康的重要措施。

一、對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育的必要性

由于新進(jìn)人員對(duì)電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟悉，缺乏必要的安全知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，加上對(duì)新環(huán)境好奇，往往會(huì)有隨意走動(dòng)觸摸的行為，而亂走亂動(dòng)往往會(huì)造成事故，不僅危及自己的生命安全，還嚴(yán)重影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。大量事故教訓(xùn)表明：對(duì)新進(jìn)人員必須進(jìn)行安全教育?！吨腥A人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)?！币虼耍仨殞?duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育。

二、安全教育的目的

安全教育的目的是使新參加工作的人員從一開始就樹立牢固的安全思想，自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，學(xué)習(xí)必要的安全基本知識(shí)，加強(qiáng)自我防護(hù)能力，掌握一定的安全工作技能，養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣。新進(jìn)人員必須經(jīng)過安全知識(shí)的教育和考核，合格后再進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以保證他們的人身安全和生產(chǎn)設(shè)備的安全，確保電力安全生產(chǎn)。

三、對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育的內(nèi)容

進(jìn)入縣公司的新進(jìn)人員已接受部分公司一級(jí)的安全教育，了解了有關(guān)勞動(dòng)安全及衛(wèi)生的法律法規(guī)、通用安全知識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生和企業(yè)安全文化的基本知識(shí)、本企業(yè)勞動(dòng)安全及衛(wèi)生規(guī)章制度及狀況、勞動(dòng)紀(jì)律和有關(guān)事故案例等項(xiàng)內(nèi)容?？梢哉f，經(jīng)過一級(jí)安全教育的新進(jìn)人員已具有一定的安全思想，掌握了必要的安全法規(guī)知識(shí)和安全基本知識(shí)?？h公司對(duì)新進(jìn)人員的安全教育應(yīng)主要從幾方面進(jìn)行。

1.縣公司的二級(jí)安全教育

《電力安全工作規(guī)程》是保障電力安全生產(chǎn)的根本，是吸取無(wú)數(shù)次電力生產(chǎn)事故教訓(xùn)、長(zhǎng)期積累總結(jié)提煉出來的，其重要性不言而喻。近年來發(fā)生的所有責(zé)任事故都與沒有嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》有關(guān)。進(jìn)入電力作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，第一要遵守的就是《電力安全工作規(guī)程》。《電力安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)是新進(jìn)人員安全教育的重要內(nèi)容之一。

《電力安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)要堅(jiān)持規(guī)程條文的熟記與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的指認(rèn)相結(jié)合。新進(jìn)人員在生產(chǎn)見習(xí)以前對(duì)電力設(shè)備一無(wú)所知，覺得《安規(guī)》條文很難記，但是，規(guī)程條文一定要背過。這樣，帶著問題到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)設(shè)備時(shí)會(huì)自覺地與《安規(guī)》條文中的疑問結(jié)合起來，效果會(huì)更好一些?！栋惨?guī)》條文的學(xué)習(xí)與設(shè)備的指認(rèn)相結(jié)合，既可強(qiáng)化《安規(guī)》條文的記憶，也可使新進(jìn)人員在最短時(shí)間內(nèi)了解變電站、線路的構(gòu)造。

這期間，還要讓新進(jìn)人員學(xué)習(xí)縣公司的安全規(guī)章制度和規(guī)定，以提高新進(jìn)人員遵章守紀(jì)的自覺性。要對(duì)新進(jìn)人員介紹縣公司所管轄的設(shè)備特點(diǎn)及安全狀況、主要危險(xiǎn)因素及安全注意事項(xiàng)、預(yù)防工傷事故和職業(yè)病的主要防護(hù)措施。

要對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全警示教育，介紹典型事故案例與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從反面進(jìn)行教育，加深對(duì)安全規(guī)程的理解，增強(qiáng)安全意識(shí)。要讓新進(jìn)人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)近期發(fā)生的事故情況通報(bào)、快報(bào)，通過事故通報(bào)、快報(bào)的學(xué)習(xí)深刻認(rèn)識(shí)違章的危害性，消除僥幸、麻痹、圖省事等易引發(fā)各類事故的不良心理，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦。

最后，經(jīng)過安全知識(shí)考試，合格者可以分配到班組進(jìn)行三級(jí)安全教育。

2.班組級(jí)的三級(jí)安全教育

班組級(jí)的安全教育是新進(jìn)人員分配到班組后的安全教育，一般由班組長(zhǎng)或班組安全員進(jìn)行。內(nèi)容包括班組制訂的安全工作規(guī)定和措施，如：崗位安全責(zé)任制、班組安全工作規(guī)定、安全工器具管理規(guī)定、班組控制異常和未遂的措施等；班組所管轄的設(shè)備特點(diǎn)及安全要求；依據(jù)《電力安全工作規(guī)程》制訂的崗位安全操作規(guī)程；與本崗位相關(guān)的安全知識(shí)；安全防護(hù)用品（用具）的性能和使用方法；典型事故案例與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。安全知識(shí)考試合格，方可進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

3.進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前的安全教育

新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前必須接受結(jié)合實(shí)際的安全教育，了解電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的安全注意事項(xiàng)，以便進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后能夠確保自身安全和設(shè)備安全。

（1）著裝要求。新進(jìn)人員進(jìn)入電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前，著裝要符合規(guī)定。要注意：嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁穿尼龍、化纖類服裝進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，禁止戴圍巾、穿風(fēng)衣或大衣進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，女職工禁止穿裙子和穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

（2）紀(jì)律要求。聽從指揮、遵守紀(jì)律，是保證新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后不引發(fā)人身、設(shè)備事故的關(guān)鍵。新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律，聽從監(jiān)護(hù)人的指揮，以保證人身及設(shè)備安全。

（3）安全要求?？h公司所轄設(shè)備為變電站與線路，新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前要學(xué)習(xí)變電站的系統(tǒng)構(gòu)成及進(jìn)入變電站的安全要求，學(xué)習(xí)線路的基本知識(shí)及進(jìn)入輸電線路走廊的安全要求。

檢修、安裝施工現(xiàn)場(chǎng)是新進(jìn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的最好場(chǎng)所。因?yàn)樵跈z修、安裝作業(yè)中，設(shè)備解體后各零部件的結(jié)構(gòu)都可以直觀地看到，同時(shí)也可以學(xué)到檢修、安裝的工藝過程。因此，在保證安全的前提下，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許，新進(jìn)人員在專人帶領(lǐng)下可以進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)。

新進(jìn)人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)必須著裝規(guī)范，遵守紀(jì)律。進(jìn)入解體后的變壓器、高壓隔離開關(guān)等設(shè)備附近時(shí)衣袋內(nèi)不得帶小物件，以防掉入設(shè)備中造成隱患。新進(jìn)人員進(jìn)入檢修、安裝施工現(xiàn)場(chǎng)不得參加任何作業(yè)，并在參觀學(xué)習(xí)完畢后迅速離開。

每一位進(jìn)入縣公司的新進(jìn)人員都要經(jīng)過嚴(yán)格的安全教育，認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，才能保證人身安全和生產(chǎn)安全。 轉(zhuǎn)貼于

四、縣級(jí)供電企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新安全教育機(jī)制

1.建立安全教育新模式

（1）針對(duì)安全教育廣泛性的特點(diǎn)，采取分層次教育方式。根據(jù)不同崗位特征采用有針對(duì)性的安全教育手段及內(nèi)容。對(duì)技術(shù)、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關(guān)政策法規(guī)新動(dòng)向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)、相互提高的新思路；對(duì)一線生產(chǎn)職工以貼近工作實(shí)踐的內(nèi)容開展經(jīng)常性的安全教育座談活動(dòng)，結(jié)合各時(shí)期安全動(dòng)態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動(dòng)特點(diǎn)，開展相關(guān)專題安全講座討論，加強(qiáng)生產(chǎn)員工安全防范的意識(shí)和能力，同時(shí)以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的安全協(xié)作環(huán)境。如在1次“安規(guī)”年度考試中，曾嘗試?yán)?個(gè)案例，1個(gè)為外地同類企業(yè)、另1個(gè)為本地兄弟單位的事故通報(bào)內(nèi)容，不設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案，要求職工自行分析并提出事故防范措施，從答卷情況及考后職工反饋來看均取得意想不到的效果。隨后，結(jié)合本企業(yè)安全教育開展座談?dòng)懻?，更進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)安全教育形勢(shì)的深入發(fā)展，增強(qiáng)了職工安全防范的意識(shí)和學(xué)技能、用規(guī)范的自覺性。

（2）充分運(yùn)用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動(dòng)逼真的形式加強(qiáng)安全教育效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力。

（3）建立健全安全教育架構(gòu)。合理實(shí)行企業(yè)內(nèi)部資源配置，通過設(shè)立安全教育專職，開展安全教育題材策劃與組織傳播，明確企業(yè)內(nèi)部各層次安全教育成員職責(zé)，建立相關(guān)安全教育激勵(lì)與約束機(jī)制，促使安全教育走向規(guī)范化。

2.拓展安全教育資源開發(fā)與共享

（1）電力企業(yè)內(nèi)部有計(jì)劃、有步驟采取專題教育培訓(xùn)及座談形式，充分利用各種事故通報(bào)開展安全教育，有效緩解安全教育資源不足的矛盾；相對(duì)集中資源優(yōu)勢(shì)，開展安全教育課題的開發(fā)與應(yīng)用推廣，同時(shí)通過電力企業(yè)間安全教育資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與有償共享等協(xié)作途徑，促進(jìn)企業(yè)間的交流與合作，實(shí)現(xiàn)電力安全教育資源的開發(fā)與使用效能的最大化。

（2）以區(qū)域性電力企業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)化安全教育實(shí)體，有效緩解企業(yè)自身資源不足的矛盾。通過獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體營(yíng)造的區(qū)域內(nèi)設(shè)施，包括各類仿真培訓(xùn)設(shè)備和基地以及研究開發(fā)的各種新型培訓(xùn)教育內(nèi)容，對(duì)區(qū)域內(nèi)電力企業(yè)實(shí)行有償服務(wù)，一方面避免了各電力企業(yè)研究與設(shè)施重復(fù)投入造成的浪費(fèi)，另一方面通過專業(yè)化研究成果實(shí)施電力職工安全教育工作也可收到更為明顯的效果。

3.構(gòu)筑企業(yè)多層次安全教育人才體系

（1）企業(yè)安全教育的人才結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于企業(yè)策劃和開展各項(xiàng)安全教育工作，并通過側(cè)重繼續(xù)教育，不斷提高相關(guān)人員在社會(huì)科學(xué)與管理科學(xué)方面的知識(shí)水平，促進(jìn)企業(yè)安全教育工作不斷創(chuàng)新發(fā)展。

（2）生產(chǎn)第一線職工安全防范意識(shí)與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實(shí)處，必須在生產(chǎn)第一線職工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育人選，努力利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整教育內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設(shè)有效的安全教育陣地。

4.確立安全教育激勵(lì)與約束機(jī)制

篇4

中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 （2013） 01-0170-02

1 電子公文交換系統(tǒng)的概述

1.1 電子公文交換系統(tǒng)定義與內(nèi)容。電子公文交換系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)現(xiàn)政府各機(jī)關(guān)單位公文交換的電子化傳送和管理的信息系統(tǒng)。它包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，一方面，充分利用政府機(jī)關(guān)已有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和各區(qū)政府及各委、辦、局已建成的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，構(gòu)建覆蓋全市的安全可靠的政府公文數(shù)據(jù)中心及傳輸交換平臺(tái)，另一方面，規(guī)劃和建立政府電子公文的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)依托CA認(rèn)證、電子印章等安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在政府機(jī)關(guān)內(nèi)網(wǎng)跨平臺(tái)的電子公文交換。

電子公文交換系統(tǒng)的英文縮寫就是EODES，我國(guó)在二十世紀(jì)八十年代中期才開始致力于發(fā)展EODES網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，主要是局限于所有的財(cái)政部門并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，另外一個(gè)原因局限于經(jīng)濟(jì)財(cái)政的收入薄弱，并且受限于觀念的影響，并沒有在信息建設(shè)上投入大量的設(shè)備，因此起步略晚。目前的EODES網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)主要為拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)就是指所有站點(diǎn)相連構(gòu)成的形狀，又分為為分層的集中式結(jié)構(gòu)或稱星型分級(jí)拓?fù)洹?/p>

1.2 電子公文交換系統(tǒng)的作用。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，政府電子公文將采用統(tǒng)一的格式，并以XML來進(jìn)行描述。因此，電子公文交換系統(tǒng)對(duì)XML電子公文的處理和交換能力便成為整個(gè)系統(tǒng)成敗與否的關(guān)鍵所在。得益于采用了iSwitch XML信息交換機(jī)，黎明網(wǎng)絡(luò)電子公文交換系統(tǒng)非常輕松地解決了以上的問題。與此同時(shí)，由于iSwitch XML信息交換機(jī)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得接入到信息交換機(jī)中不同板卡的各機(jī)關(guān)單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成了相互獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)安全域，安全域之間只能在通過了板卡檢查點(diǎn)（安全網(wǎng)閘）的安全審查后才能傳遞信息，這樣就保證了各單位部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)在保證相互隔離的情況下仍然可以安全地進(jìn)行信息交換。

通過政府電子公文系統(tǒng)的建設(shè)，可以加快政府機(jī)關(guān)內(nèi)無(wú)紙化公文傳輸?shù)倪M(jìn)程，提高政府機(jī)關(guān)內(nèi)公文流轉(zhuǎn)的速度，進(jìn)而可以提高政府機(jī)關(guān)行政事務(wù)的處理效率。同時(shí)，系統(tǒng)可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，通過簡(jiǎn)單的硬件設(shè)備的升級(jí)和應(yīng)用模塊的增加，可以平滑的升級(jí)為整個(gè)城市的電子政務(wù)信息交換中心。

2 電子公文交換系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀

電子公文交換系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)紙質(zhì)公文交換系統(tǒng)要簡(jiǎn)便得多，并且大量的節(jié)省了人力物力，之前的政府部門之間的專員整理、郵遞傳送、郵政傳真等等，而目前的電子公文交換系統(tǒng)就是隨時(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上傳遞，也意味著是辦公室無(wú)紙信息傳播的一場(chǎng)新革命。它是通過計(jì)算機(jī)操作處理存儲(chǔ)的數(shù)字化產(chǎn)物，所以又稱數(shù)字文檔，由于其自身特點(diǎn)具有存儲(chǔ)簡(jiǎn)單、占用空間小、遠(yuǎn)距離傳播快、易分類處理、檢索簡(jiǎn)便，這些都是紙質(zhì)文檔很難實(shí)現(xiàn)的，而且隨著電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子公文交換系統(tǒng)滿足了越來越多人的需求。

但是電子公文交換系統(tǒng)也有著自身難以克服的局限性，相對(duì)于紙質(zhì)公文而言電子公文容易被人復(fù)制、修改，在信息傳播過程中如果遭遇掉包、涂改在電子文檔上幾乎很難留下痕跡，這樣將會(huì)造成安全隱患，所以在其真實(shí)性、可靠性、完整性方面很難與紙質(zhì)公文相比，并且由于其信息載體依賴于計(jì)算機(jī)或者是存儲(chǔ)系統(tǒng)，很難在沒有載體的情況下進(jìn)行閱讀，這也將給未來電子公文交換系統(tǒng)的發(fā)展帶來了局限性。

3 基于安全的電子公文交換系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

3.1 基于C/S結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)處理模型。C/S結(jié)構(gòu)既是指基于Client/Server，也就是客戶機(jī)/服務(wù)器的結(jié)構(gòu)，Client和Server是指兩個(gè)不同的程序，有時(shí)候客機(jī)和終端可能還會(huì)相距很遠(yuǎn)的距離。Client的任務(wù)是將任務(wù)的要求提供給Server程序，然后由Server程序?qū)⒔Y(jié)果裝換為特定形式之后再返回給Client程序的過程。C/S結(jié)構(gòu)工作的一個(gè)基本原則就是指將任務(wù)分解成了多個(gè)子任務(wù)，然后由多臺(tái)計(jì)算機(jī)協(xié)作完成，采取功能分布原則。即客戶端完成數(shù)據(jù)的處理、表示以及用戶的借口功能；終端完成DBMS終端核心處理功能。

傳統(tǒng)的C/S結(jié)構(gòu)模式雖然采用的開放式的模式，但這只是系統(tǒng)開放一級(jí)的開放性，無(wú)論是Client程序還是Server程序要特定的軟件支撐，并沒有達(dá)到用戶切身期望的開放黃金，而且C/S結(jié)構(gòu)需要不同操作系統(tǒng)去開放不同版本的軟件，所以很難適應(yīng)需求。

3.2 基于B/S結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)處理模型。B/S結(jié)構(gòu)既是指基于Brower/Server，也就是瀏覽器/服務(wù)器的結(jié)構(gòu)，B/S結(jié)構(gòu)最大的有點(diǎn)就是用戶可以在任何通過Internet進(jìn)行操作而不需要任何安裝任何的軟件，使用全部通過Web網(wǎng)站來實(shí)現(xiàn)。它主要是利用了不斷成熟的Web瀏覽器技術(shù)，結(jié)合瀏覽器的多種Script語(yǔ)言和ActiveX控件技術(shù)，用戶通過網(wǎng)頁(yè)界面就能事先之前必須需要復(fù)雜軟件輔助才能操作的強(qiáng)大功能，客戶端事先的是零維護(hù)，系統(tǒng)得擴(kuò)展也變得十分容易。

不過B/S結(jié)構(gòu)，在數(shù)據(jù)查詢的響應(yīng)速度或者是安全系數(shù)功能方面都要低于C/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)。

3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)分為用戶和系統(tǒng)后臺(tái)兩個(gè)方面。

而其中字段Status信息表示的狀態(tài)分別是0表示已發(fā)送的信息，1表示已發(fā)送的信息被刪，2草稿信息未發(fā)生，3草稿信息被刪。

近年來信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展十分快速，而電子公文交換系統(tǒng)也越來越被社會(huì)認(rèn)可，并且開始并不局限于地域和相關(guān)部門內(nèi)部的限制，開始向交互性的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。而目前電子政務(wù)正逐漸被全社會(huì)認(rèn)可開始投入實(shí)施過程中，一旦其能面臨廣大民眾，那么對(duì)于監(jiān)督國(guó)家的財(cái)政政策以及策略發(fā)展都有著不可忽視的作用，提高了公眾的透明度，切身符合國(guó)家實(shí)行發(fā)展戰(zhàn)略政策的要求。另外一個(gè)方面，傳統(tǒng)的紙質(zhì)公文每年都將消耗大量的紙張，這對(duì)于節(jié)約政府開支以及環(huán)保方面都做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

篇5

中圖分類號(hào):C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914（2012）05-292-02

一、嚴(yán)卡源頭遏制道路交通安全事故勢(shì)頭

相關(guān)研究結(jié)果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行為不當(dāng)造成的。其中，未經(jīng)駕校嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)習(xí)、交通安全意識(shí)淡薄、駕駛技能差，是造成各類交通事故的主要原因。因此，只有卡住源頭才能有效遏制交通安全事故勢(shì)頭。

全國(guó)道路交通安全形勢(shì)不容樂觀，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，亟需從源頭上遏制惡通事故的增長(zhǎng)和蔓延。從事故原因看，超載、超速、超員行駛，酒后駕駛，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因，特別是超速行駛導(dǎo)致的事故死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的14.2%，這個(gè)比例還是相當(dāng)高的。從事故發(fā)生的地點(diǎn)和道路情況看，高速公路的事故仍然呈上升趨勢(shì)。有些駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主要是集中在如何教導(dǎo)學(xué)員如何駕車、如何停車等，更重要的是如何應(yīng)對(duì)駕駛證考試發(fā)證，很少教育他們?nèi)绾翁幚韽?fù)雜的交通問題以及灌輸?shù)缆范Y讓精神。所以，加強(qiáng)駕駛員道路安全培訓(xùn)將會(huì)從源頭實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)、方法、措施的全面灌輸，將從源頭進(jìn)一步遏制交通意外事故的發(fā)生。從全國(guó)通報(bào)的特大交通安全惡性事故情況看，絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的。同樣的錯(cuò)誤反復(fù)出現(xiàn)，一次又一次地制造生活中的悲劇，給人民群眾的生產(chǎn)生活造成極大的破壞，給社會(huì)安定帶來麻煩的同時(shí)也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來危害。駕駛員參加培訓(xùn)的目的是使駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識(shí)別并進(jìn)行有意識(shí)地決策，準(zhǔn)確而又迅速的動(dòng)作”，達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)。它能夠讓駕駛?cè)烁娴赜^察并了解駕駛環(huán)境，更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在的危險(xiǎn)因素，更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。無(wú)論在哪里駕駛，無(wú)論駕駛何種車輛，教育駕駛?cè)巳绾胃行?、更及時(shí)地觀察、預(yù)測(cè)和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念，就可以實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中預(yù)防交通事故發(fā)生。

二、嚴(yán)把源頭關(guān)是確保道路交通安全的關(guān)鍵

各級(jí)公安交通管理部門要從申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證人員入手，對(duì)申領(lǐng)人和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)的安全駕駛教育培訓(xùn)和考核，將安全駕駛教育培訓(xùn)考核納入駕駛?cè)丝颇靠荚?，凡安全駕駛教育培訓(xùn)考核不合格的不受理其它科目的考試。將新申請(qǐng)領(lǐng)取低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車駕駛證的人員和增型大型貨車、城市公交車、牽引車和大型客車的駕駛?cè)思{入安全駕駛教育培訓(xùn)考核的重點(diǎn)，培訓(xùn)考核率應(yīng)達(dá)到100%。未通過安全駕駛教育培訓(xùn)考試的不予核發(fā)駕駛證，建立交通安全源頭管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩庾R(shí)和預(yù)防交通事故的能力，培養(yǎng)駕駛?cè)艘?guī)范的交通行為，從源頭上預(yù)防各類道路交通事故發(fā)生。

各級(jí)公安交通管理部門要將安全駕駛教育培訓(xùn)從駕駛?cè)藬U(kuò)展到校園、村莊、工地、企業(yè)和社區(qū)。安全民警免費(fèi)為轄區(qū)中小學(xué)在校學(xué)生、村民、農(nóng)民工、職工和居民進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá)到90%以上。要廣泛深入推進(jìn)交通安全進(jìn)學(xué)校，進(jìn)村莊，進(jìn)企業(yè)，進(jìn)社區(qū)，進(jìn)工地的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，建立全民道路交通安全預(yù)防意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生、農(nóng)民等重點(diǎn)群體的宣傳教育，深入開展“交通安全村”、“交通安全學(xué)校”、“交通安全示范單位”創(chuàng)建活動(dòng)，各單位交通安全管理部門設(shè)立安全宣教室，加強(qiáng)交通安全宣傳教育基地建設(shè)，明確宣傳教育的目標(biāo)和重點(diǎn)。

各級(jí)公安交通管理部門要統(tǒng)籌推進(jìn)道路交通事故預(yù)防的科技應(yīng)用，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車型、重點(diǎn)人員的管控，開展特大道路交通事故專案剖析和道路交通事故預(yù)防對(duì)策調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)以及影響和制約公安交通管理工作深層次問題的研究，不斷豐富安全駕駛教育培訓(xùn)內(nèi)容。

各級(jí)公安交通管理部門要完善機(jī)動(dòng)車和駕駛員的信息化戶籍管理，建立健全轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通違法、交通事故等基礎(chǔ)工作臺(tái)賬。各級(jí)公安交通管理部門要充分利用交通運(yùn)輸部門提供的衛(wèi)星定位（GPS）動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超員，超載，超速和疲勞駕駛等違法行為。利用衛(wèi)星定位（GPS）告知路況信息和相關(guān)預(yù)防措施，提醒違法駕駛行為，避免事故發(fā)生。作為駕駛員要時(shí)刻將安全行車放在第一位，即將成為駕駛員的人員，一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)理解交通安全教育培訓(xùn)的重要性，無(wú)論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因?yàn)槟?、我、他的安全是相連的，只有全社會(huì)都增強(qiáng)了安全意識(shí)，我們才能擁有真正的安全。

三、安全駕駛教育培訓(xùn)相關(guān)工作措施

⒈要加大交通安全宣傳教育力度。要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳教育，積極拓展宣傳陣地，動(dòng)員大家共同參與和維護(hù)道路交通安全；要深入開展“保護(hù)生命、安全出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，扎實(shí)開展交通安全法律法規(guī)、基本常識(shí)等方面的宣傳教育。

⒉要加強(qiáng)對(duì)車輛駕駛員的交通安全提示和對(duì)車輛發(fā)生道路交通事故的應(yīng)急處置。以駕駛員為重點(diǎn)，有針對(duì)性地制訂宣傳方案，加大宣傳力度，增強(qiáng)宣傳實(shí)效，以有效遏制交通違章行為。

⒊要以提高駕駛員素質(zhì)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全意識(shí)的培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能的培訓(xùn)。

⒋要強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全行車的法律意識(shí)，對(duì)有嚴(yán)重違章行為、記滿12分的駕駛?cè)藛T必須及時(shí)暫停駕駛機(jī)動(dòng)車。

⒌要掌握駕駛?cè)藛T出車前的思想動(dòng)態(tài)，做到身體不舒服不出車、熬夜后不出車、家庭有糾紛心情不好不出車；要本著對(duì)生命、對(duì)社會(huì)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到安全行車。

⒍要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的監(jiān)管，盡快組織對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T營(yíng)運(yùn)質(zhì)量等情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)掛靠營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行全面清理；要落實(shí)各單位安全管理的責(zé)任，依法履行和加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)藛T的安全管理責(zé)任，落實(shí)道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任。

⒎要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)干部政績(jī)考核的重要內(nèi)容，推行道路交通安全問責(zé)制。

8.要進(jìn)一步提高客貨車駕駛?cè)藛T培訓(xùn)考試要求和準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格日常教育管理和違規(guī)問題責(zé)任追究，以提高客貨運(yùn)駕駛?cè)藛T隊(duì)伍素質(zhì)，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。一是提高客貨運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)準(zhǔn)入條件；二是嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)似赣脳l件；三是建立營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C(jī)制；四是建立客貨運(yùn)駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制。

9.要重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路安全行車宣傳教育。（1）在高速公路上，加強(qiáng)安全行車宣傳教育。交通管理部門將《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和高速公路上發(fā)生事故的教訓(xùn)，分類制作文字、圖片、實(shí)物等，通過報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體渠道，向全社會(huì)特別是機(jī)動(dòng)車駕駛員廣泛宣傳、教育，加大“五進(jìn)”宣傳力度，促使“小手拉大手，親人當(dāng)幫手”，形成全社會(huì)參與交通，關(guān)注高速公路行車安全的氛圍。（2）在高速公路上，對(duì)易發(fā)事故路段增設(shè)安全實(shí)施。完善常規(guī)的標(biāo)志、標(biāo)線，使其規(guī)范外，在高速公路的橋梁、長(zhǎng)下坡頂、邊續(xù)坡道彎道處的中央隔離帶上設(shè)置太陽(yáng)能雙面雙色提示燈，來車方向施劃多道減速震蕩帶，增設(shè)“危險(xiǎn)，易發(fā)交通事故”、“保持車距，注意行車”、“杜絕違章，禮讓后行”反光標(biāo)志牌，用物理方式提醒駕駛員注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜間巡邏管理控制力度。高速公路交警大隊(duì)要加強(qiáng)夜間路面管控力度，重點(diǎn)是夜間到早間時(shí)段，不間斷地進(jìn)行夜間路面巡邏。巡邏警車巡邏時(shí)要打開警燈，在危險(xiǎn)路段和車輛密集地方，以及發(fā)現(xiàn)有車輛走“S”形等情況，拉響報(bào)警器提醒，必要時(shí)用喊話器提醒，用手勢(shì)指揮提醒。對(duì)可疑駕駛疲勞人員督促下車休息，車速過快時(shí)必須降下來，同時(shí)發(fā)揮全程雷達(dá)跟蹤作用，使固定測(cè)速與流動(dòng)測(cè)速相結(jié)合。讓駕駛員知道高速公路上有警車跟蹤，有人員管控，有設(shè)備監(jiān)測(cè)，提高安全警惕性，用監(jiān)督方式提醒駕駛員注意交通安全。（4）在高速公路上，對(duì)各主要位置進(jìn)行溫馨提示。一是采用多種宣傳方式在服務(wù)區(qū)、主線道口、收費(fèi)站營(yíng)造交通安全宣傳氛圍，讓駕駛員自覺守法，不疲勞開車，不違章開車;二是利用主線道口、收費(fèi)站窗口為宣傳服務(wù)平臺(tái)，發(fā)放防疲勞駕駛等違法行為的溫馨提示卡，擺放便民藥品、工具等，讓駕駛員欣慰安全行車;三是在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站道口加大違法行為教育處罰力度，讓駕駛員在對(duì)與錯(cuò)的比較中認(rèn)識(shí)到安全行車的重要性；四是對(duì)進(jìn)入高速路段的駕駛?cè)耍檬謾C(jī)短信提示其上高速后要注意安全的行車事項(xiàng)。（5）在高速公路上，充分發(fā)揮交通職能部門的作用。高速公路公安機(jī)關(guān)交通管理部門除自身不遺余力地開展整治疲勞駕駛等違法行為外，還要充分發(fā)揮高速公路路政部門、經(jīng)營(yíng)業(yè)主等單位、人員的作用，并積極爭(zhēng)取各相鄰高速交警大隊(duì)和地方公安機(jī)關(guān)的配合與支持，謀劃預(yù)防高速公路交通事故的措施。協(xié)調(diào)路政車輛參與路面夜間巡邏，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)警，加大對(duì)超限車輛和超速車輛的管理等。隨時(shí)關(guān)注駕駛?cè)说鸟{車動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)有異常行為，立即整治。說服、引導(dǎo)高速公路經(jīng)營(yíng)業(yè)主加大高速公路安全設(shè)施的投入，該配置的要配置，該補(bǔ)充的要補(bǔ)充，該更新的要更新，打造現(xiàn)代高速公路管理模式，確保高速公路平安行車。

參考文獻(xiàn)：

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4.張煥.防御性駕駛教育與培訓(xùn)問題初探.交通與運(yùn)輸,2011(7)

篇6

前言

隨著我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于交通安全設(shè)施的需求也越來越大，因此眾多的安全設(shè)施生產(chǎn)商便應(yīng)運(yùn)而生。但是大批量的生產(chǎn)則導(dǎo)致了安全設(shè)施產(chǎn)品中的隱患，產(chǎn)品質(zhì)量低下。而部分生廠商借此通過不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，通過降低質(zhì)量降低價(jià)格來打壓對(duì)手。所以一定要從安全設(shè)施的質(zhì)量方面入手，加大監(jiān)管力度來保證安全設(shè)施的質(zhì)量。一般而言，交通工程安全是由多種因素決定的，它是一個(gè)綜合性的概念。在諸多影響因素中，做好交通工程安全設(shè)施的施工與管理工作是關(guān)鍵。

一、交通工程安全設(shè)施的分類及其作用

就目前我國(guó)現(xiàn)有的交通工程安全設(shè)施而言，其類型及其作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、護(hù)欄。按照交通道路中的橫向位置，可以分為路側(cè)護(hù)欄與中央分隔帶護(hù)欄兩種，除此之外還有設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄。設(shè)置護(hù)欄的主要作用在于防止失控的車輛越出路外、碰撞路側(cè)的構(gòu)造物、防止失控的車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道并保護(hù)中央分隔帶中的構(gòu)造物；從護(hù)欄的結(jié)構(gòu)類型來看，它主要表現(xiàn)為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄以及纜索護(hù)欄三種。由于波形梁護(hù)欄具有防撞性能強(qiáng)、不易變形、養(yǎng)護(hù)成本低以及美觀性好等特點(diǎn)，因此在我國(guó)交通道路側(cè)護(hù)欄與中央分隔帶護(hù)欄建設(shè)中被較多的采用。

2、交通標(biāo)志。在交通道路上設(shè)置交通標(biāo)志是維護(hù)公路結(jié)構(gòu)、保持交通安全暢通不可或缺的公路交通安全設(shè)施與安全管理，對(duì)公路的使用者來說具有指路、警告以及傳達(dá)指示情報(bào)等功能。根據(jù)交通標(biāo)志的功能不同，可以將其分為指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志和禁止標(biāo)志。從支撐型式而言，交通標(biāo)志又可以分為單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式以及附著式。

3、交通標(biāo)線與隔離柵。設(shè)置交通標(biāo)線，主要是為公路使用者提供出行引導(dǎo)與信息服務(wù)的，它不但可以單獨(dú)使用，而且可以作為交通標(biāo)志和交通信號(hào)的補(bǔ)充；隔離柵的作用主要是為了阻止人、畜等進(jìn)入公路或者其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地。從結(jié)構(gòu)型式上來看，隔離柵可以分為刺鐵絲隔離柵與焊接網(wǎng)隔離柵兩種，其立柱也可分為鋼立柱與混凝土立柱。

4、防眩設(shè)施與輪廓標(biāo)。對(duì)于防眩設(shè)施而言，既要能夠有效地遮擋對(duì)向車輛前照燈的眩光，又要滿足橫向通視好、能看到斜前方事物以及駕駛員的心理影響小等要求。從型式上來看，防眩設(shè)施主要有防眩網(wǎng)和防眩板兩種；輪廓標(biāo)是利用其自身所帶的反射器呈現(xiàn)的視線誘導(dǎo)效果來實(shí)現(xiàn)指示作用，根據(jù)其安裝位置的不同，可分為附著式和柱式兩種。

5、活動(dòng)護(hù)欄。所謂活動(dòng)護(hù)欄，主要是指設(shè)置在中央分隔帶開口處，便于特種車輛緊急情況下可以通行以及一側(cè)道路施工封閉時(shí)可以臨時(shí)開啟放行的活動(dòng)設(shè)施。一般而言，活動(dòng)護(hù)欄具有隔離性能強(qiáng)、臨時(shí)開放時(shí)可以快速靈活的移動(dòng)等特點(diǎn)。據(jù)調(diào)查顯示，目前我國(guó)使用最廣泛的活動(dòng)護(hù)欄類型有插拔式、伸縮式以及填充式三種。

二、交通工程安全設(shè)施的施工與管理問題分析

基于以上對(duì)目前我國(guó)交通工程安全設(shè)施的分析，筆者認(rèn)為，要做好交通工程安全設(shè)施的施工和管理工作，就必須對(duì)具體安全設(shè)備進(jìn)行有效的管理和控制，具體表現(xiàn)如下：

1、波形梁護(hù)欄。波形梁護(hù)欄的施工段主要是在路側(cè)與中央分隔帶處，護(hù)欄立柱的施工方法采用打入法與埋設(shè)法。這兩種方法各有其優(yōu)點(diǎn)，也各有其適用的場(chǎng)合。一般而言，打入法適合于土質(zhì)路段，而埋設(shè)法適合于石質(zhì)路段及橋頭位置。從施工的角度考慮，打入法比較方便，所用到的設(shè)備也比較簡(jiǎn)單、投資少，但從日后的養(yǎng)護(hù)角度而言，則埋設(shè)法更為合理。以下以打入法為例，來說明波形梁護(hù)欄的施工和管理工作中需要注意的問題。首先，測(cè)量定位。測(cè)量定位是最根本的要求，同時(shí)也是最關(guān)鍵的工序之一，立柱間距的準(zhǔn)確與否直接決定著到掛板的速度與質(zhì)量，測(cè)量人員要認(rèn)真熟悉工程施工圖紙，縱向以橋梁、中央開口帶等為基準(zhǔn)，橫向以路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，確保測(cè)量定位準(zhǔn)確。其次，打入立柱。打入立柱時(shí)，施工人員一定要嚴(yán)格按照原先定好的位置將立柱準(zhǔn)確打入，邊打邊調(diào)整垂直度并注意其高度?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員一定要重點(diǎn)檢查立柱的高度與垂直度，對(duì)于不符合要求的立柱，應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。最后是掛板，立柱打完之后，對(duì)于那些具備掛板條件的路段應(yīng)及時(shí)進(jìn)行掛板，掛完板之后調(diào)整其線形并擰緊螺栓。

2、交通標(biāo)志。對(duì)于交通標(biāo)志的施工和管理而言，主要分為三個(gè)步驟：一是測(cè)量定位和基礎(chǔ)開挖。交通標(biāo)志的測(cè)量定位要以里程樁與路緣石為基準(zhǔn)，遇到特殊的情況可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。當(dāng)位置確定以后，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上給定的尺寸開挖基坑，基坑挖好后要經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)施工工序。實(shí)踐證明，開挖基坑過程中一次不能挖的太多、太深，要根據(jù)澆筑的進(jìn)度合理安排，保持二者之間的同步性，否則遇到下雨天就會(huì)造成基坑塌陷。二是支模澆筑。基坑挖好驗(yàn)收合格后，應(yīng)盡快支模澆筑。支模前應(yīng)先將綁扎好的鋼筋籠及預(yù)埋件放人基坑內(nèi)牢固定位，不能預(yù)先綁扎的鋼筋籠應(yīng)在基坑內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，上述工作完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行混凝土澆筑。此項(xiàng)工作一定要控制好連接法蘭盤的位置和標(biāo)高，并做好螺栓的包封，防止損壞。三是立柱掛標(biāo)志板?；A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到一定的程度之后，可以安裝立柱并在其之上掛板，對(duì)于單柱式的標(biāo)志可以先將板提前安裝在立柱上，然后再將柱安裝于基礎(chǔ)設(shè)施之上。對(duì)于較大的標(biāo)志，則只能先安裝立柱再掛板。安裝立柱時(shí)要注意其垂直度以及板面與路面之間的縱向夾角，同時(shí)要掌握好標(biāo)志側(cè)邊緣與路肩之間的水平距離以及下邊緣與地面之間的垂直距離。

3、交通標(biāo)線。在對(duì)交通標(biāo)線進(jìn)行施工和管理時(shí)，要主要以下三點(diǎn)：第一，測(cè)量定位。交通標(biāo)線的測(cè)量定位時(shí)要根據(jù)圖紙的要求，以中央帶路緣石或者路側(cè)路緣石為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣打水線；對(duì)于橫向線間距、縱向線和空的尺寸、出入口標(biāo)線以及局部導(dǎo)流線等，要注意放樣線形的順暢性。第二，清掃刷底漆。在交通標(biāo)線施工之前，要將預(yù)劃線的路面清掃干凈，并在其上刷上一層底漆。第三，劃制標(biāo)線。當(dāng)預(yù)刷的底漆干燥之后，用劃線車將熔化好了的涂料，（主要是熱熔反光型）劃制道路的面上。劃線時(shí)要注意保持涂料的溫度，如果涂料的溫度過高，就會(huì)使玻璃珠下沉；如果涂料的溫度過低，就會(huì)使玻璃珠粘接不好而容易脫落，這些問題都會(huì)影響標(biāo)線的反光效果。因此，要根據(jù)涂料的使用說明以及施工期當(dāng)天的氣溫來調(diào)整涂的料溫和物理性能。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，交通工程安全設(shè)施的施工和管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，它需要充分考慮到各個(gè)方面的影響因素。交通工程安全設(shè)施的施工與管理是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有舉足輕重的作用。因此，要正確認(rèn)識(shí)并做好各項(xiàng)交通工程安全施工和管理工作，真正實(shí)現(xiàn)和諧交通的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：安全教育 電力工程 重要性

安全生產(chǎn)教育是安全生產(chǎn)管理的基本要求。離開了安全教育的安全管理就象一座房子的基礎(chǔ)不牢靠一樣的危險(xiǎn)。安全教育是安全管理工作的基礎(chǔ)。 其主要內(nèi)容包括:安全思想的宣傳教育;安全技術(shù)知識(shí)的宣傳教育;工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)知識(shí)的宣傳教育;安全管理知識(shí)的宣傳教育;安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的宣傳教育等。既有針對(duì)安全的技術(shù)知識(shí)的教育,也有安全思想和法律、 法規(guī)的宣傳教育,涉及內(nèi)容非常廣泛。

電力工程的建設(shè)是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事,安全生產(chǎn)非常重要。同時(shí), 電力工程建設(shè)與其它工程建設(shè)比較又有其自身的特點(diǎn)和專業(yè)性。

1、電力工程的建設(shè)投資一般較為龐大,建設(shè)工期長(zhǎng),涉及的工序多,從 “三通一平” 到最后的正式投產(chǎn),工序的繁多是令人難以想象的,而當(dāng)中的任何一道工序都有發(fā)生安全事故的可能。而隨著科學(xué)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電力工程的建設(shè)投資呈現(xiàn)越來越龐大的趨勢(shì)。

安全生產(chǎn)工作也更加重要。如何有效地避免安全事故的發(fā)生,安全宣傳教育自然是基礎(chǔ)和前提了。

2、電力工程建設(shè)是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工程建設(shè)。前面已經(jīng)提到電力工程建設(shè)的工序繁多,土建工程、電氣安裝工程、水工工程、設(shè)備調(diào)試工程等許多專業(yè)都要用到。很多專業(yè)的關(guān)聯(lián)性不是很大,有的甚至根本沾邊。而要把這些專業(yè)糅合在一起,安全管理的難度是相當(dāng)大的。

3、電力工程一旦發(fā)生安全事故,將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的后果。電力工程關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,一個(gè)小的失誤和事故,就有可能造成很大的損失,甚至危及整個(gè)電網(wǎng)的安全。電力工程建設(shè)也同樣如此,尤其在設(shè)備調(diào)試階段,在調(diào)試之前,一定要對(duì)參與設(shè)備調(diào)試的人員進(jìn)行培訓(xùn)就是這個(gè)道理。 一旦在調(diào)試中出現(xiàn)一個(gè)誤操作,不僅影響到安裝設(shè)備的安全,甚至危及到與之相連的電網(wǎng)安全。所以在調(diào)試之前,反復(fù)要求調(diào)試人員熟悉調(diào)試手冊(cè),也就是安全教育中的技能和技術(shù)教育。只有先熟悉調(diào)試程序,才能進(jìn)行正確的調(diào)試,也才能避免調(diào)試中發(fā)生安全事故。 這就需要我們加強(qiáng)安全教育和技能培訓(xùn)。為了保證電力工程建設(shè)的安全,在工程建設(shè)的各個(gè)階段都需要進(jìn)行包括管理人員在內(nèi)的安全教育和技能培訓(xùn)。否則,很難管理好工程建設(shè)的安全工作,避免工程事故的發(fā)生。

4、電力工程建設(shè)同其它工程建設(shè)一樣存在著合同工、臨時(shí)工、農(nóng)民工并存局面。尤其是 “三通一平” 工程和土建工程階段更加突出。這些工種的存在無(wú)形中就降低了企業(yè)的安全素質(zhì), 而提高他們的安全素質(zhì)的最主要手段是對(duì)他們進(jìn)行頻繁的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。使他們從思想上重視安全;從技術(shù)上掌握安全操作規(guī)程;從行動(dòng)上自覺遵守安全規(guī)章制度。只有這樣才能為電力工程建設(shè)提供良好的人員素質(zhì)保證,才能在工程建設(shè)中更好地加強(qiáng)安全管理。為電力工程建設(shè)的安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、電力企業(yè)的企業(yè)文化要求要對(duì)職工加強(qiáng)安全教育,電力企業(yè)一般是大型國(guó)有企業(yè),非常注重企業(yè)的文化建設(shè)。同時(shí),電力行業(yè)性質(zhì)決定了提高供電質(zhì)量的首要任務(wù)就是要避免發(fā)生安全事故影響正常的供電。從這兩點(diǎn)來說,安全教育對(duì)電力企業(yè)的重要程度就可想而知了。 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些著名的電力企業(yè)如中國(guó)南方電網(wǎng)公司、國(guó)家電網(wǎng)公司、華電集團(tuán)公司、 華能電力等企業(yè)的企業(yè)文化都非常出名,也有各自的特色。而安全文化是其中的重要組成部分。他們通過發(fā)展、弘揚(yáng), 通過常態(tài)化的對(duì)職工進(jìn)行企業(yè)的安全理念和安全目標(biāo)、安全技能、 安全規(guī)章制度的教育。通過運(yùn)用企業(yè)安全文化的潛移默化的影響,使安全文化自覺成為員工安全生產(chǎn)的思維框架、價(jià)值體系和行為準(zhǔn)則, 使他們自覺自律地遵守企業(yè)制定的各項(xiàng)安全紀(jì)律和安全規(guī)章制度,自覺地按正確的方式行事,從而形成獨(dú)特的安全文化和企業(yè)文化,在社會(huì)上樹立起良好的企業(yè)形象,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

電力企業(yè)的安全教育按企業(yè)的規(guī)模和形式分為大小不同的層級(jí),有行政領(lǐng)導(dǎo)的安全教育,專業(yè)技術(shù)干部的安全教育、特種作業(yè)人員的安全教育和普通員工的安全。教育的形式有:三級(jí)安全教育,特種作業(yè)專業(yè)教育,定期安全教育,特殊情況的安全教育和經(jīng)常性安全教育。

電力工程建設(shè)也離不開上述的幾種安全。尤其是三級(jí)安全教育,專職安全員的安全教育和施工人員的經(jīng)常性安全教育。

三級(jí)安全教育是員工能否進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全施工的前提,是工程進(jìn)行有效安全管理的基礎(chǔ)。只有有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行三級(jí)安全教育和崗前培訓(xùn), 并通過嚴(yán)格的安全考試才能掌握員工的安全素質(zhì),制定相應(yīng)的安全管理措施。同時(shí),通過嚴(yán)格的考試合格準(zhǔn)入制度組建一支安全素質(zhì)相對(duì)較高的施工隊(duì)伍是保證工程建設(shè)安全順利的前提。

專職安全員是工程建設(shè)安全保證體系正常運(yùn)行的實(shí)施者和執(zhí)行者,安全員素質(zhì)的高低和工作責(zé)任心的大小,對(duì)工程能否安全順利建設(shè)有不可替代的作用。因此,加強(qiáng)專職安全員的安全教育十分必要。而安全員的教育主要是進(jìn)行安全法規(guī)和政策的教育, 最新安全知識(shí)和安全理念的教育、 前沿安全成果的教育,讓他們掌握最新的安全管理知識(shí)和管理方法,并通過他們的貫徹實(shí)施和宣傳,使新的安全知識(shí)和安全理念能快速在工程建設(shè)得到推廣與應(yīng)用。

由于電力工程建設(shè)不象其它產(chǎn)品的生產(chǎn),有生產(chǎn)流水線,有固定操作規(guī)程,而是隨著工程建設(shè)進(jìn)展到不同的階段,安全工作的重點(diǎn)和注意事項(xiàng)有所不同。因此,在職工中,開展經(jīng)常性安全就顯得十分必要, 通過開展經(jīng)常性的安全教育活動(dòng)適時(shí)提醒他們警惕應(yīng)注意的安全事項(xiàng),對(duì)于加強(qiáng)工程建設(shè)的安全管理,避免工程安全事故無(wú)疑是必要的。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)、新材料、新設(shè)備 新工藝的不斷推廣使用, 安全教育在各行各業(yè)的安全生產(chǎn)中的重要性就顯得更加突出了。其重要性主要表現(xiàn)在如下幾方：

1、安全教育是掌握各種安全知識(shí)、避免職業(yè)危害的主要途徑。只有通過安全教育才能使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和員工明白:只有真正做到“安全第一,預(yù)防為主”,真正掌握基本的職業(yè)安全健康知識(shí),遵章守紀(jì),才能保證員工的安全與健康,對(duì)避免安全事故的發(fā)生有積極的作用。

2、安全教育是企業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的需要。在現(xiàn)代生產(chǎn)條件下,生產(chǎn)的發(fā)展帶來了新的安全問題, 這就要求相應(yīng)的安全技術(shù)同時(shí)應(yīng)滿足生產(chǎn)和安全的需要, 而安全技術(shù)及相應(yīng)知識(shí)的普及則必須要進(jìn)行安全教育。

3、安全教育是適應(yīng)企業(yè)人員結(jié)構(gòu)變化的需要。隨著企業(yè)用工制度的改革,企業(yè)員工的構(gòu)成日趨多樣化、年輕化。合同工、臨時(shí)工、農(nóng)民工并存,特別是臨時(shí)工和農(nóng)民工文化素質(zhì)較低,缺乏必要的安全知識(shí),安全意識(shí)淡薄,冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象嚴(yán)重;青年人思維方式、人生觀、價(jià)值觀等與老一輩員工有較大差異,他們思想活躍,興趣廣泛而不穩(wěn)定,自我保護(hù)意識(shí)和應(yīng)變能力較差,技術(shù)素質(zhì)和安全素質(zhì)有所下降。因此在企業(yè)加強(qiáng)安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而繁重的工作。

4、安全教育是搞好安全管理的基礎(chǔ)性工作,是其它五大基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)和先決條件。因此,安全教育是安全管理工作的主要內(nèi)容和基礎(chǔ)性工作。

篇8

安全教育是強(qiáng)化員工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)、保障安全生產(chǎn)的重要途徑，通過安全教育可以進(jìn)一步提高員工的安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”、“我能安全”的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。做好安全教育工作是確保安全生產(chǎn)的前提條件，也是確保電力職工在生產(chǎn)中安全與健康的重要措施。

一、對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育的必要性

由于新進(jìn)人員對(duì)電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟悉，缺乏必要的安全知識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，加上對(duì)新環(huán)境好奇，往往會(huì)有隨意走動(dòng)觸摸的行為，而亂走亂動(dòng)往往會(huì)造成事故，不僅危及自己的生命安全，還嚴(yán)重影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。大量事故教訓(xùn)表明：對(duì)新進(jìn)人員必須進(jìn)行安全教育。

二、安全教育的目的

安全教育的目的是使新參加工作的人員從一開始就樹立牢固的安全思想，自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，學(xué)習(xí)必要的安全基本知識(shí)，加強(qiáng)自我防護(hù)能力，掌握一定的安全工作技能，養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣。新進(jìn)人員必須經(jīng)過安全知識(shí)的教育和考核，合格后再進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以保證他們的人身安全和生產(chǎn)設(shè)備的安全，確保電力安全生產(chǎn)。

三、對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全教育的內(nèi)容

進(jìn)入縣公司的新進(jìn)人員已接受部分公司一級(jí)的安全教育，了解了有關(guān)勞動(dòng)安全及衛(wèi)生的法律法規(guī)、通用安全知識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生和企業(yè)安全文化的基本知識(shí)、本企業(yè)勞動(dòng)安全及衛(wèi)生規(guī)章制度及狀況、勞動(dòng)紀(jì)律和有關(guān)事故案例等項(xiàng)內(nèi)容。

1.縣公司的二級(jí)安全教育

《電力安全工作規(guī)程》是保障電力安全生產(chǎn)的根本，是吸取無(wú)數(shù)次電力生產(chǎn)事故教訓(xùn)、長(zhǎng)期積累總結(jié)提煉出來的，其重要性不言而喻。要對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行安全警示教育，介紹典型事故案例與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從反面進(jìn)行教育，加深對(duì)安全規(guī)程的理解，增強(qiáng)安全意識(shí)。要讓新進(jìn)人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)近期發(fā)生的事故情況通報(bào)、快報(bào)，通過事故通報(bào)、快報(bào)的學(xué)習(xí)深刻認(rèn)識(shí)違章的危害性，消除僥幸、麻痹、圖省事等易引發(fā)各類事故的不良心理，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦。

2.班組級(jí)的三級(jí)安全教育

班組級(jí)的安全教育是新進(jìn)人員分配到班組后的安全教育，一般由班組長(zhǎng)或班組安全員進(jìn)行。內(nèi)容包括班組制訂的安全工作規(guī)定和措施，如：崗位安全責(zé)任制、班組安全工作規(guī)定、安全工器具管理規(guī)定、班組控制異常和未遂的措施等。安全知識(shí)考試合格，方可進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

3. 進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前的安全教育

新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前必須接受結(jié)合實(shí)際的安全教育，了解電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的安全注意事項(xiàng)，以便進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后能夠確保自身安全和設(shè)備安全。

（1）著裝要求。新進(jìn)人員進(jìn)入電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前，著裝要符合規(guī)定。要注意：嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁穿尼龍、化纖類服裝進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，禁止戴圍巾、穿風(fēng)衣或大衣進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，女職工禁止穿裙子和穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

（2）紀(jì)律要求。聽從指揮、遵守紀(jì)律，是保證新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后不引發(fā)人身、設(shè)備事故的關(guān)鍵。新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律，聽從監(jiān)護(hù)人的指揮，以保證人身及設(shè)備安全。

（3）安全要求?？h公司所轄設(shè)備為變電站與線路，新進(jìn)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)前要學(xué)習(xí)變電站的系統(tǒng)構(gòu)成及進(jìn)入變電站的安全要求，學(xué)習(xí)線路的基本知識(shí)及進(jìn)入輸電線路走廊的安全要求。

每一位進(jìn)入縣公司的新進(jìn)人員都要經(jīng)過嚴(yán)格的安全教育，認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，才能保證人身安全和生產(chǎn)安全。

四、縣級(jí)供電企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新安全教育機(jī)制

1.建立安全教育新模式

（1）針對(duì)安全教育廣泛性的特點(diǎn)，采取分層次教育方式。根據(jù)不同崗位特征采用有針對(duì)性的安全教育手段及內(nèi)容。

（2）充分運(yùn)用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動(dòng)逼真的形式加強(qiáng)安全教育效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力。

（3）建立健全安全教育架構(gòu)。合理實(shí)行企業(yè)內(nèi)部資源配置，通過設(shè)立安全教育專職，開展安全教育題材策劃與組織傳播，明確企業(yè)內(nèi)部各層次安全教育成員職責(zé)，建立相關(guān)安全教育激勵(lì)與約束機(jī)制，促使安全教育走向規(guī)范化。

2.拓展安全教育資源開發(fā)與共享

（1）電力企業(yè)內(nèi)部有計(jì)劃、有步驟采取專題教育培訓(xùn)及座談形式，充分利用各種事故通報(bào)開展安全教育，有效緩解安全教育資源不足的矛盾；相對(duì)集中資源優(yōu)勢(shì)，開展安全教育課題的開發(fā)與應(yīng)用推廣，同時(shí)通過電力企業(yè)間安全教育資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與有償共享等協(xié)作途徑，促進(jìn)企業(yè)間的交流與合作，實(shí)現(xiàn)電力安全教育資源的開發(fā)與使用效能的最大化。

（2）以區(qū)域性電力企業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)化安全教育實(shí)體，有效緩解企業(yè)自身資源不足的矛盾。

3.構(gòu)筑企業(yè)多層次安全教育人才體系

（1）企業(yè)安全教育的人才結(jié)構(gòu)應(yīng)有利于企業(yè)策劃和開展各項(xiàng)安全教育工作，并通過側(cè)重繼續(xù)教育，不斷提高相關(guān)人員在社會(huì)科學(xué)與管理科學(xué)方面的知識(shí)水平，促進(jìn)企業(yè)安全教育工作不斷創(chuàng)新發(fā)展。

（2）生產(chǎn)第一線職工安全防范意識(shí)與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實(shí)處，必須在生產(chǎn)第一線職工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育人選，努力利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整教育內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設(shè)有效的安全教育陣地。

4.確立安全教育激勵(lì)與約束機(jī)制

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“電工學(xué)”是很多工科專業(yè)學(xué)生的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，電工實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)著該門課程的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。在該實(shí)驗(yàn)室中，大量使用著220V或者380V的市電交流電壓，其安全問題尤為突出。在該課程之前，工科大學(xué)生接觸的實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)該是大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)，接觸的主要是36V以下的安全電壓，操作中如果出現(xiàn)問題，也不至于引起大的安全上的事故。但是進(jìn)入電工實(shí)驗(yàn)室后，學(xué)生開始接觸市電電壓，由于此時(shí)學(xué)生動(dòng)手能力還比較薄弱，實(shí)踐能力較差，帶電操作會(huì)產(chǎn)生令人擔(dān)心的安全問題。教學(xué)過程中，安全問題總是在困擾著實(shí)驗(yàn)教師和學(xué)生，影響了電工實(shí)驗(yàn)教學(xué)的全面性和所能達(dá)到的深度。

一、電工實(shí)驗(yàn)室的安全問題分類

電工實(shí)驗(yàn)室的安全問題同其他類似實(shí)驗(yàn)室一樣，分為兩個(gè)部分：實(shí)驗(yàn)者的人身安全和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備安全。

1.實(shí)驗(yàn)者的人身安全

在所有的實(shí)驗(yàn)室中，實(shí)驗(yàn)者的人身安全總是要放在第一位的。在電工實(shí)驗(yàn)室中，實(shí)驗(yàn)者的不安全隱患主要是觸電。根據(jù)觸電電流的大小不同，人體受到的傷害也不盡相同，從肌肉抽搐到灼傷、炭化，直至心臟停跳及死亡。所以在實(shí)驗(yàn)室安全建設(shè)方面，防止觸電及觸電保護(hù)總是最重要的問題。

2. 實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安全

在保證實(shí)驗(yàn)者安全的基礎(chǔ)上，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安全也是非常困擾實(shí)驗(yàn)室管理者的一個(gè)問題。在每學(xué)期的實(shí)驗(yàn)過程中由于各種原因?qū)е聝x器、儀表、電源、元器件、開關(guān)的損壞現(xiàn)象都比較高。面對(duì)這一情況，教育部組織的高?；A(chǔ)課實(shí)驗(yàn)室評(píng)估中，把電工實(shí)驗(yàn)儀器的完好率要求僅定在80%這個(gè)較低的水平上。這個(gè)評(píng)估數(shù)據(jù)完全是對(duì)于電工實(shí)驗(yàn)高損壞率的無(wú)奈。

二、影響實(shí)驗(yàn)室安全的因素

1.安全意識(shí)問題

電工實(shí)驗(yàn)室所有的實(shí)驗(yàn)都是要由人來操作完成的，所以實(shí)驗(yàn)者的安全意識(shí)對(duì)于實(shí)驗(yàn)室安全起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)2002年教育部的《學(xué)生傷害的損害賠償》第四條規(guī)定：學(xué)校舉辦者應(yīng)當(dāng)提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的校舍、場(chǎng)地，其它教育、教學(xué)設(shè)施和生活設(shè)施。因此，電工實(shí)驗(yàn)設(shè)課應(yīng)該“符合安全標(biāo)準(zhǔn)”。根據(jù)這一要求，現(xiàn)有的電工實(shí)驗(yàn)室總是加裝了全套的安全保護(hù)措施，比如加裝漏電、開路、短路、過量程等保護(hù)裝置；直流穩(wěn)壓電源采取過壓、過流、過熱保護(hù)等安全措施。甚至連學(xué)生使用的導(dǎo)線都換成了安全插頭式，根本沒有的金屬部分。所以雖然電工實(shí)驗(yàn)室存在著對(duì)人體產(chǎn)生傷害的可能性，但是隨著各種安全措施的應(yīng)用，實(shí)驗(yàn)者在實(shí)驗(yàn)室中基本上不會(huì)遇到嚴(yán)重的觸電事故。實(shí)驗(yàn)室這樣長(zhǎng)時(shí)間的安全運(yùn)行，在實(shí)驗(yàn)者的安全意識(shí)培養(yǎng)上產(chǎn)生了很大的負(fù)面作用。因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生往往不會(huì)注意到這些幕后的措施，如果實(shí)驗(yàn)教師也沒有向?qū)W生指出，那么學(xué)生就會(huì)想當(dāng)然認(rèn)為電工實(shí)驗(yàn)是很安全的，這就造成學(xué)生的安全意識(shí)總是很低，因?yàn)樗麄兛床坏桨踩鹿试斐傻暮蠊?，也就無(wú)法對(duì)工頻市電交流電產(chǎn)生“敬畏”的心理。這種情況造就了很多非?！按竽憽钡膶W(xué)生，他們?cè)诓僮髦谢緵]有培養(yǎng)起安全意識(shí)，在畢業(yè)后的生產(chǎn)領(lǐng)域，這樣的學(xué)生會(huì)非常令用人單位頭疼。最極端的例子是企業(yè)向?qū)W校反映，一位畢業(yè)生在車間供電故障的情況下，非?！爸鲃?dòng)”地在沒有切斷輸入電壓的情況下準(zhǔn)備拆卸車間用35kV變壓器，如果不是發(fā)現(xiàn)及時(shí)，其后果將不堪設(shè)想。

2.操作技能

實(shí)驗(yàn)者在電工實(shí)驗(yàn)室的操作技能包括對(duì)基本儀器儀表和器件性能和使用規(guī)范的了解；遵循組裝電路過程中的操作要求；線路故障的分析與排除等。如果實(shí)驗(yàn)者的操作技能不合格，往往會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備造成很大的傷害。比如選擇錯(cuò)誤測(cè)量電表的量程，在使用時(shí)非常容易引起內(nèi)部部件燒毀；或者干脆就是錯(cuò)誤使用電表，如將電流表和電壓表弄混，在市電220V或者380V的情況下，肯定燒毀。操作中的另一類錯(cuò)誤主要體現(xiàn)在復(fù)雜線路連接錯(cuò)誤上，比如電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)控制，其電路非常復(fù)雜，連接錯(cuò)誤很容易形成短路，造成斷路器跳閘，或者燒壞控制裝置觸點(diǎn)。

3.設(shè)備老化

設(shè)備老化也是影響實(shí)驗(yàn)室安全的一個(gè)重要問題。比如在電源中，由于電壓或者電流旋鈕損壞，造成電壓或者電流不匹配，或者時(shí)間繼電器的老化造成控制電路無(wú)法正常工作等。

三、教學(xué)中采取的對(duì)應(yīng)措施

1.演示違規(guī)操作的后果

針對(duì)學(xué)生中普遍存在的對(duì)實(shí)驗(yàn)安全的麻痹思想，在教學(xué)中，使用了一種“事故教學(xué)方法”。具體來說，在教師的演示試驗(yàn)中，預(yù)先設(shè)置電路中的一個(gè)錯(cuò)誤，比如把一個(gè)電容放置在遠(yuǎn)超過其額定電壓的電路中，工作一段時(shí)間后，由于電容器過壓產(chǎn)生爆裂，會(huì)有比較大的像爆炸一樣的聲音，這樣會(huì)使聽課的學(xué)生“嚇一跳”，給學(xué)生以非常深刻的印象。等到學(xué)生平靜下來后，再引導(dǎo)學(xué)生對(duì)電路進(jìn)行詳細(xì)的分析，找出問題所在，進(jìn)而改進(jìn)電路，排除故障。這一方法中最重要的是要有非常明顯的故障現(xiàn)象，這樣才能給學(xué)生很深刻的印象。此外，教學(xué)中還可以搜集一些網(wǎng)絡(luò)上的人員觸電的視頻給學(xué)生放映，通過這樣看似“可怕”的視頻來給學(xué)生灌輸對(duì)電的“敬畏”的心理。同時(shí)還要對(duì)學(xué)生進(jìn)行觸電急救方面的常識(shí)教育。通過這些方法可以使學(xué)生能夠主動(dòng)地提高自身的安全意識(shí)，使學(xué)生在進(jìn)行電工實(shí)驗(yàn)時(shí)總是顯得很“嚴(yán)肅”。不過這種教學(xué)方法在實(shí)踐中對(duì)教師的心理素質(zhì)也是一種考驗(yàn)，應(yīng)該由不同的教師進(jìn)行適合自己的演示設(shè)計(jì)。

2.強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范

（1）要求學(xué)生能夠正確識(shí)讀電氣原理圖。只有正確識(shí)讀電路圖，才能避免盲目接線，錯(cuò)誤接線。具體做法是，實(shí)驗(yàn)開始前要求學(xué)生通過對(duì)電路圖的解讀，能夠?qū)Ω鱾€(gè)元件的動(dòng)作過程及其作用準(zhǔn)確無(wú)誤地?cái)⑹?，不發(fā)生任何錯(cuò)誤。比如在電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)控制電路中，要求學(xué)生能夠給出電路中每一個(gè)按鍵按下識(shí)圖中各個(gè)接觸器、繼電器的動(dòng)作過程，作用，以及電路中的保護(hù)、電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)等。此外還要求學(xué)生能夠在電路圖中正確區(qū)分主電路、控制電路等。

（2）訓(xùn)練學(xué)生對(duì)電路進(jìn)行檢測(cè)，避免發(fā)生事故。一般使用“電阻法”來在供電前排除故障，使用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量電路在各個(gè)狀態(tài)下的電阻，即連接兩根電阻表筆到待測(cè)量電路的兩端，然后逐一改變其中控制元件的狀態(tài)，來觀察電阻的變化，如有電阻數(shù)值與預(yù)期不符，則要分析原因，排除故障。這樣檢查完畢后，應(yīng)該不存在短路情況，如果通電后電路不動(dòng)作，或者動(dòng)作與預(yù)期不符，則可使用電壓表測(cè)量各個(gè)元件電壓值是否與預(yù)期相符，進(jìn)而排除故障。

（3）接線時(shí)要注意一些具體的細(xì)節(jié)。比如要嚴(yán)格區(qū)分相線和零線，保證開關(guān)安置在相線上；絕對(duì)不帶負(fù)載改變線路；在帶電操作中，身體絕不直接接觸線路中金屬部分，不管電壓多高多低；實(shí)用工具改裝線路時(shí)要避免同時(shí)接觸兩根導(dǎo)線頭；注意電壓表的并聯(lián)，電流表的串聯(lián)；在進(jìn)行電機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)，絕對(duì)不準(zhǔn)用身體觸碰旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)轉(zhuǎn)軸、女生的長(zhǎng)頭發(fā)必須盤起來等等。這些細(xì)節(jié)都需要在大量的實(shí)踐環(huán)節(jié)中不斷地要求學(xué)生注意，如有違反，教師需要予以嚴(yán)肅的批評(píng)。

（4）實(shí)驗(yàn)中的團(tuán)隊(duì)配合。實(shí)驗(yàn)中每組學(xué)生需要統(tǒng)一對(duì)電路的認(rèn)識(shí)，由一人主導(dǎo)，其他人配合。在連接簡(jiǎn)單線路時(shí)由一人連接，其他人監(jiān)督并配合，切忌幾個(gè)人七手八腳同時(shí)連接。對(duì)于復(fù)雜電路，可以將電路分成幾個(gè)模塊，分別連接，然后再組合，組合后，同組同學(xué)相互檢查對(duì)方連接是否正確。操作時(shí)要注意操作者之間保持一定距離。絕對(duì)禁止當(dāng)一人正在操作線路時(shí)，其他人隨意打開電源。電源打開時(shí)一定要確認(rèn)同組實(shí)驗(yàn)者的狀態(tài)，保證安全的情況下才能加載電壓。

通過以上幾個(gè)方面的訓(xùn)練，讓學(xué)生了解到，雖然電很可怕，有危險(xiǎn)，但是只要規(guī)范操作，就完全能夠保證自己和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安全。

3.加強(qiáng)設(shè)備的保護(hù)力度

國(guó)家教育法第七十三條規(guī)定：教育教學(xué)設(shè)施有危險(xiǎn)，而不采取措施，造成人員傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失的，要依法追究刑事責(zé)任。所以為了保護(hù)學(xué)生，保護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，需要大力加強(qiáng)安全防護(hù)措施。在實(shí)驗(yàn)室的總的電源輸入部分，要加裝三相熔斷器、總控制開關(guān)、空氣斷路器、隔離變壓器等保險(xiǎn)設(shè)備。確保低壓中性點(diǎn)接地，所有在故障情況下可能帶電的金屬部分，如電機(jī)外殼、各種儀器設(shè)備的金屬外殼等盡可能采取接零保護(hù)措施。但是為了不影響學(xué)生安全意識(shí)的培養(yǎng)，以上這些安全措施應(yīng)該能夠讓學(xué)生直觀地看到、感受到。

四、實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行中的安全管理

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［中圖分類號(hào)］F252 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1005-6432（2012）6-0008-02

對(duì)于所有企業(yè)而言,庫(kù)存扮演了十分重要的角色,它對(duì)企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及企業(yè)的未來發(fā)展都起著積極的作用。威爾遜提出的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量公式拉開了庫(kù)存控制理論研究的序幕。在近幾十年,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,庫(kù)存控制理論不僅在理論上而且在實(shí)際應(yīng)用中均取得了巨大的發(fā)展,給企業(yè)和社會(huì)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

匈牙利庫(kù)存控制模型主要是求解出庫(kù)存中安全庫(kù)存的最小水平,其最早由Ziermann和Prékopa在20世紀(jì)60年代提出。最初的匈牙利庫(kù)存控制模型是靜態(tài)的,并且只研究單一產(chǎn)品,1965年P(guān)rékopa將模型發(fā)展到更加一般的情況,并且在1973年將斯米爾諾夫定理等相關(guān)定理應(yīng)用于模型的研究,2005年P(guān)rékopa將匈牙利庫(kù)存控制模型與訂購(gòu)到S點(diǎn)庫(kù)存控制模型相結(jié)合,并且提出了兩階段庫(kù)存模型,將模型發(fā)展到了一個(gè)新的高度,2006年P(guān)rékopa又對(duì)該兩階段模型提出了修正和簡(jiǎn)化。經(jīng)過40多年的發(fā)展,經(jīng)過Prékopa和Kelle等人的努力,匈牙利庫(kù)存控制模型得到了巨大的發(fā)展和完善,并且在匈牙利和德國(guó)等國(guó)家已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,取得了很大的成功。40多年前,大多數(shù)匈牙利公司庫(kù)存問題嚴(yán)重,過高的庫(kù)存水平嚴(yán)重地影響了公司的資金周轉(zhuǎn),尋找簡(jiǎn)便易行的庫(kù)存控制方法成為了當(dāng)務(wù)之急。而當(dāng)時(shí)已有的庫(kù)存模型并不能很好的解決這一問題,Prékopa和Ziermann等人經(jīng)過一年多的分析診斷,發(fā)現(xiàn)過高的剩余庫(kù)存水平主要是由交付過程的不確定性導(dǎo)致的,而訂單的交付過程一般發(fā)生在一定的時(shí)間間隔內(nèi)而不是在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上。為解決此問題,他們從訂購(gòu)統(tǒng)計(jì)量的角度出發(fā),仔細(xì)研究了隨機(jī)交貨過程,建立了匈牙利庫(kù)存控制模型。通過準(zhǔn)確地計(jì)算出安全庫(kù)存,公司的庫(kù)存水平有了很大的下降,為公司節(jié)省了大量成本。據(jù)非官方的統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)總共節(jié)省的成本大約為400萬(wàn)匈牙利福林。

然而,匈牙利庫(kù)存控制模型所具有的優(yōu)勢(shì)和其在實(shí)際應(yīng)用中所取得的成果在國(guó)內(nèi)并沒有引起人們的重視。目前,國(guó)內(nèi)的文獻(xiàn)中并沒有對(duì)匈牙利庫(kù)存控制模型的介紹。本文綜合相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)該模型做了簡(jiǎn)要的介紹并將其求導(dǎo)出的安全庫(kù)存公式與經(jīng)典庫(kù)存模型中的安全庫(kù)存公式做了比較分析,通過比較分析,希望人們可以對(duì)匈牙利庫(kù)存控制模型的基本思想有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解,同時(shí)希望庫(kù)存決策者能夠認(rèn)識(shí)到其在實(shí)際庫(kù)存控制中所具有的巨大優(yōu)勢(shì),并能夠在工作實(shí)踐中加以應(yīng)用。

1 模型簡(jiǎn)介

1.1 基本模型

為了便于模型的建立,需要引入如下一些假設(shè)：

(1)系統(tǒng)運(yùn)行在一個(gè)有限的周期T內(nèi)。

(2)交貨的時(shí)間是離散的。

(3)周期T內(nèi)交貨的次數(shù)為n,并且每次交貨的數(shù)量是相等的。

(4)何時(shí)交貨是隨機(jī)的,并且它們的聯(lián)合概率分布是獨(dú)立同分布的。

(5)單位時(shí)間的需求量為常數(shù)c。

(6)一個(gè)周期內(nèi)總的交貨量等于總的需求量。

企業(yè)為了能持續(xù)生產(chǎn),其庫(kù)存應(yīng)該有一定的庫(kù)存而不能有缺貨。如果假定企業(yè)與其供應(yīng)商在合同中所要求的在一個(gè)周期內(nèi)的缺貨水平為e,其中0

庫(kù)存量由安全庫(kù)存M、交貨量和需求量三部分決定。

根據(jù)Prékopa和Ziermann已證明出的等價(jià)變換和斯米爾諾夫定理,可以得到一個(gè)近似等式1≈1-e。由此可以算得安全庫(kù)存M約等于cT。如果假設(shè)n可由c線性表示,則M=kc,其中k為常數(shù)。

對(duì)等式M=kc積分可知,當(dāng)企業(yè)的需求量增加一倍時(shí),安全庫(kù)存量只增加一半。

1.2 基本模型的擴(kuò)展

當(dāng)需求量不再是一個(gè)與時(shí)間線性相關(guān)的可以確定的值時(shí),在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)的交貨量和需求量都是隨機(jī)的。

在基本模型假設(shè)的基礎(chǔ)上再引入一些新的假設(shè)：

(1)交貨過程和需求過程是相互獨(dú)立的。

(2)令c=1,T=1。假定每次交貨量都有兩部分組成：最小交貨量和隨機(jī)交貨變動(dòng)量。如果把最小交貨量記為α,那么總的隨機(jī)交貨變動(dòng)量之和為1-nα。令λ=nα,則t時(shí)刻的交貨量記為Xn(t,λ)。

(3)令c=1,T=1。假定每次的需求量也分為兩部分：最小需求量和隨機(jī)需求變動(dòng)量。如果把最小需求量記為β,那么總的隨機(jī)需求變動(dòng)量之和為1-mβ。令μ=mβ,則t時(shí)刻的需求量記為Ym(t,μ)。

當(dāng)交貨過程滿足上述條件,而需求過程仍滿足基本模型的假設(shè)時(shí)：

根據(jù)Prékopa證明得到的定理可知,安全庫(kù)存M(λ)近似等于。安全庫(kù)存取決于λ的取值。

當(dāng)交貨過程和需求過程都滿足上述假設(shè)時(shí)：

根據(jù)Prékopa證明得到的定理可知,安全庫(kù)存M(λ,μ)近似等于。其中安全庫(kù)存是關(guān)于λ和μ的函數(shù)。

根據(jù)布朗運(yùn)動(dòng)過程的相關(guān)知識(shí),Prékopa得到了一個(gè)更為精確的計(jì)算結(jié)果。

M（λ）近似等于；

M（λ，μ）近似等于。

當(dāng)c,T都不為1時(shí),需要在等式右邊乘以cT。

2 與經(jīng)典安全庫(kù)存公式的比較分析

由于供應(yīng)鏈不確定性的存在,并且供應(yīng)鏈中的各企業(yè)以實(shí)現(xiàn)自身利益最大化為目標(biāo),因此,安全庫(kù)存成為應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈不確定性的一種不可或缺的有效手段。在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn),設(shè)置恰當(dāng)數(shù)量的安全庫(kù)存,可以最大限度地降低由于供應(yīng)商不確定性所造成的供應(yīng)數(shù)量短缺或時(shí)間延遲,或由于生產(chǎn)者不確定性所導(dǎo)致的產(chǎn)量不足,或由于顧客不確定性所引發(fā)的大量突然訂貨或需求預(yù)測(cè)偏差等因素的不利影響。

在匈牙利庫(kù)存控制模型所求得的安全庫(kù)存公式中,只要確定出里面各個(gè)參數(shù)的值即可算得安全庫(kù)存。在cT中,需要確定的參數(shù)有c、T、n和e。其中,有限周期T是人為確定的,是已知的；缺貨水平e是人為規(guī)定的,也是已知的；恒定需求量c可由平均需求量來代替,可以依據(jù)歷史數(shù)據(jù)算得；交貨次數(shù)n也可依據(jù)歷史數(shù)據(jù)求得平均交貨次數(shù)。當(dāng)四個(gè)參數(shù)都確定了之后,安全庫(kù)存量就可求得。

在擴(kuò)展模型求得的公式中,只需要再定出λ和μ即可求出安全庫(kù)存量,而λ=nα,μ=mβ,所以需要確定的是α和β。根據(jù)實(shí)際情況和歷史數(shù)據(jù),可以人為地設(shè)定一個(gè)最小的交付量和需求量。由此,就可近似算得安全庫(kù)存量。

在經(jīng)典安全庫(kù)存公式中,SS=Z×[KF(]LT×σ2D+D2×σ2LT[KF)]。Z表示由服務(wù)水平確定的安全系數(shù),LT表示前置時(shí)間的平均值,σD表示需求的標(biāo)準(zhǔn)偏差,D表示需求的平均值,σLT表示前置時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)偏差。根據(jù)歷史數(shù)據(jù),各個(gè)參數(shù)的值都可以確定。即使數(shù)據(jù)不服從正態(tài)分布,根據(jù)中心極限定理,仍可應(yīng)用此公式進(jìn)行計(jì)算。然而,想要準(zhǔn)確地計(jì)算出σD和σLT也是不容易的,需要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間和很大的人力物力。

與經(jīng)典安全庫(kù)存公式相比,在相同的服務(wù)水平的條件下,用匈牙利庫(kù)存控制模型得到的公式在計(jì)算安全庫(kù)存時(shí)更為方便和快捷,并且公式中涉及的參數(shù)通過歷史數(shù)據(jù)都可以方便、準(zhǔn)確地得到。同時(shí),公式中還有可以人為設(shè)定的一些參數(shù),企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況,適時(shí)地對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,使安全庫(kù)存量始終保持最優(yōu)。

為了能夠更好地加以說明,將匈牙利庫(kù)存控制模型與經(jīng)典安全庫(kù)存公式進(jìn)行了比較分析,其結(jié)果如下表所示。

3 總 結(jié)

通過上面的比較我們可以知道,匈牙利庫(kù)存控制模型很好地把定量分析和人為控制結(jié)合在了一起,在實(shí)際操作中,可以使庫(kù)存策略更加靈活。同時(shí),通過Prékopa的研究我們可以知道,匈牙利庫(kù)存控制模型與其他經(jīng)典庫(kù)存控制模型有很好的兼容性,將兩者結(jié)合在一起進(jìn)行研究可很好的解決匈牙利庫(kù)存控制模型未能考慮庫(kù)存成本這一問題,因此,可更加全面地、更好地對(duì)庫(kù)存進(jìn)行控制。

目前,國(guó)內(nèi)還沒有對(duì)匈牙利庫(kù)存控制模型的研究,其重要性也并不被人所了解。通過本文對(duì)匈牙利庫(kù)存控制模型的介紹,希望人們對(duì)該模型有更多了解和更深入的研究,并且在實(shí)際的庫(kù)存管理中,企業(yè)可根據(jù)自身的情況,選擇最適合自己的安全庫(kù)存公式。

參考文獻(xiàn)：

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