導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇統(tǒng)計經(jīng)濟(jì)學(xué)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2教學(xué)過程中存在的問題

第一，計量經(jīng)濟(jì)學(xué)是以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為理論基礎(chǔ)，以現(xiàn)實(shí)觀測數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為支撐，利用數(shù)學(xué)、概率統(tǒng)計等方法，依據(jù)計算機(jī)技術(shù)，來研究分析伴有隨機(jī)因素效應(yīng)的現(xiàn)象的定量關(guān)系和發(fā)展變化的統(tǒng)計規(guī)律的一門學(xué)科。計量經(jīng)濟(jì)學(xué)作為西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的新的一個分支，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)為其發(fā)展奠定了的理論基礎(chǔ)，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于對經(jīng)濟(jì)變量之間質(zhì)的分析是計量經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行定量研究的前提。數(shù)學(xué)與概率統(tǒng)計是計量經(jīng)濟(jì)分析、理論研究的主要工具，計量經(jīng)濟(jì)學(xué)在的建立與選擇時，很多地方需要用到數(shù)學(xué)的方法和技巧。但在實(shí)際教學(xué)中，僅注重計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型的求解及檢驗(yàn)方法，而忽略模型建立的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)；僅僅強(qiáng)調(diào)模型的設(shè)定是正確的，但是卻沒有教會學(xué)生如何去檢驗(yàn)?zāi)Ｐ褪欠裾_；同時，也未將經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)考慮進(jìn)來。第二，目前的教學(xué)過于強(qiáng)調(diào)“重思想、重方法”，把必要的數(shù)學(xué)過程與技巧只是作為解決計量經(jīng)濟(jì)學(xué)基本思想的工具，不過分強(qiáng)調(diào)，而是著重于基本思想和解決問題思路的分析。第三，在教學(xué)時，并沒有將計量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法應(yīng)用到實(shí)際問題中進(jìn)行實(shí)踐。在上機(jī)課上，讓學(xué)生自己操作Eviews軟件對課本習(xí)題進(jìn)行操作練習(xí)，并寫實(shí)驗(yàn)報告，訓(xùn)練了學(xué)生的動手能力，但是學(xué)生并沒有機(jī)會將所學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際的經(jīng)濟(jì)問題中，計量經(jīng)濟(jì)學(xué)的教學(xué)理論在一定程度上與實(shí)踐相脫節(jié)，相當(dāng)一部分學(xué)生在使用計量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法處理經(jīng)濟(jì)問題時，感到迷茫，也不知運(yùn)用相關(guān)軟件來完成計量經(jīng)濟(jì)學(xué)的運(yùn)算，即使能夠運(yùn)用軟件，卻不知該怎樣解釋與分析模型的結(jié)果。

3計量經(jīng)濟(jì)學(xué)教學(xué)措施

通過教學(xué)改革提高教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)一步使學(xué)生達(dá)到掌握經(jīng)典的計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型理論和方法，了解計量經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與方法的新發(fā)展；要求學(xué)生能夠應(yīng)用簡單的計量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型和方法，對實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)數(shù)量關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析；為繼續(xù)學(xué)習(xí)高級計量經(jīng)濟(jì)理論、方法打下基礎(chǔ)。

3.1理論與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的互動發(fā)展

提升教學(xué)效果加強(qiáng)理論教學(xué)，同時開展創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)，理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的互動、協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2以"任務(wù)"驅(qū)動教學(xué)

課程理論知識、使用專用軟件、提出研究問題、解決研究問題為計量經(jīng)濟(jì)學(xué)課程教學(xué)的四大任務(wù)。帶動學(xué)生的自主創(chuàng)新及動手能力，適時的給學(xué)生布置任務(wù)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

3.3劃分和挑選教學(xué)內(nèi)容

對計量經(jīng)濟(jì)學(xué)教學(xué)內(nèi)容的層次劃分進(jìn)行反復(fù)討論和界定，形成分層次的課程教學(xué)體系。

篇2

(2)目前，統(tǒng)計學(xué)在各個學(xué)科中已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：其一，統(tǒng)計學(xué)是一門科學(xué)系統(tǒng)的研究方法。每一種科學(xué)都是對客觀事物潛在的規(guī)律進(jìn)行研究的，規(guī)律需要在反復(fù)的實(shí)驗(yàn)中不斷地重復(fù)出現(xiàn)才得以確立，這些規(guī)律通常都會重復(fù)出現(xiàn)，而那些不會重復(fù)出現(xiàn)的事物就不能作為科學(xué)研究的對象，比如說四季都在運(yùn)轉(zhuǎn)，不停的更替，這樣才能在不斷的重復(fù)中研究出變化的規(guī)律。統(tǒng)計學(xué)就是對不斷變化的事物進(jìn)行潛在規(guī)律研究的一門科學(xué)。所以，統(tǒng)計學(xué)是其他學(xué)科得以進(jìn)行科學(xué)研究的基礎(chǔ)，缺乏了統(tǒng)計學(xué)的科學(xué)研究是不能成功的，是缺乏新意的。其二，統(tǒng)計學(xué)是管理工作的最佳工具。正如同政治家離開了統(tǒng)計無法科學(xué)地施政一樣，企業(yè)家一旦脫離了統(tǒng)計，那么他的決策就會存在著不合理性。每一項(xiàng)工作在進(jìn)行管理之前都需要對整體有一個深入的了解，這樣才能更好地掌握全局。所以，學(xué)好統(tǒng)計學(xué)就能夠更好地開展任意的工作。

2財經(jīng)類專業(yè)中統(tǒng)計學(xué)的改革發(fā)展與現(xiàn)況

我國的統(tǒng)計學(xué)相對于國外來說起步較晚，但是也得到了不斷的發(fā)展和完善。尤其對于財經(jīng)類的專業(yè)來說，統(tǒng)計學(xué)的定位和專業(yè)知識體系的改革和創(chuàng)新都要和其專業(yè)的主要學(xué)科協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，這樣才能更好地促進(jìn)二者的和諧發(fā)展。因此，財經(jīng)類專業(yè)統(tǒng)計學(xué)的改革應(yīng)該建立在對統(tǒng)計學(xué)的具體應(yīng)用的分析基礎(chǔ)上，比如可以對統(tǒng)計學(xué)理論在社會經(jīng)濟(jì)中的有效運(yùn)用進(jìn)行實(shí)證分析。這是對統(tǒng)計學(xué)改革必須要堅(jiān)持的一個基本原則，只要明確了統(tǒng)計學(xué)的發(fā)展方向和目標(biāo)，才能更好地實(shí)現(xiàn)對統(tǒng)計學(xué)的改革，不斷地對統(tǒng)計學(xué)進(jìn)行完善。根據(jù)上述的結(jié)論，財經(jīng)類專業(yè)的統(tǒng)計學(xué)改革主要從以下幾個方面進(jìn)行。

2.1財經(jīng)類專業(yè)統(tǒng)計學(xué)的課程體系改革

根據(jù)相關(guān)教育學(xué)理論的規(guī)定，高等院校的專業(yè)教育的知識體系是通過它的課程設(shè)計來進(jìn)行體現(xiàn)的。所以，隨著教育改革的不斷深入，財經(jīng)類專業(yè)統(tǒng)計學(xué)在進(jìn)行課程改革和設(shè)置的時候要嚴(yán)格貫徹以下指導(dǎo)思想：首先，要注意將理論和實(shí)際的管理進(jìn)行有效的結(jié)合，比如可以將統(tǒng)計學(xué)的理論和經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)踐活動進(jìn)行有效的結(jié)合，幫助學(xué)生更好地理解統(tǒng)計學(xué)；其次，要根據(jù)專業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域和層次來安排統(tǒng)計學(xué)的課程，不僅要注重理論知識的灌輸，同時還要強(qiáng)化技能性和操作性課程的比重；最后，要建立具有“參與型”的專業(yè)意識課程，并且打造相應(yīng)的課程平臺，這樣就可以在實(shí)際的教學(xué)中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計學(xué)由“主導(dǎo)型”的課程體系逐步地向“參與型”的課程體系過渡。第一，要設(shè)置相應(yīng)的通識教育課程。設(shè)置這一課程的主要目的在于，為培養(yǎng)統(tǒng)計學(xué)專業(yè)性的“參與型”人才打造基礎(chǔ)平臺。比如設(shè)置哲學(xué)課程，就可以為財經(jīng)類專業(yè)的學(xué)生提供一種更為開闊和新穎的思維和研究方式；而開設(shè)數(shù)學(xué)、英語這些課程則主要是為了對學(xué)生以前學(xué)過的知識和方法進(jìn)行鞏固，另外，它還可以成為學(xué)習(xí)專業(yè)課程的一種工具；設(shè)置這些通識課程就可以更好地幫助學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)的學(xué)習(xí)。第二，設(shè)置科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)管理理論課程。由于財經(jīng)類專業(yè)的學(xué)生將來所要面對的工作環(huán)境和研究領(lǐng)域主要是經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)出“參與型”的人才。所以作為統(tǒng)計學(xué)人才，他們不單單要掌握一定的經(jīng)濟(jì)管理方法，同時還需要有“參與型”的意識，在實(shí)踐中獲得更多的經(jīng)驗(yàn)。由于經(jīng)濟(jì)管理理論的課程是非常復(fù)雜的，所以為了更好地幫助學(xué)生掌握和統(tǒng)計學(xué)相關(guān)的理論，在課程設(shè)置的時候就要有目的地選擇那些和統(tǒng)計學(xué)關(guān)系最為密切的并且具有很強(qiáng)的實(shí)用價值的學(xué)科，來設(shè)置經(jīng)濟(jì)管理理論課程。第三，設(shè)置最佳的統(tǒng)計學(xué)專業(yè)課程。統(tǒng)計學(xué)作為一門研究型極強(qiáng)的科學(xué)方法，在對其進(jìn)行課程設(shè)置的時候要從多方面進(jìn)行綜合的考慮，保證統(tǒng)計學(xué)的課程設(shè)計實(shí)現(xiàn)最佳的學(xué)習(xí)效果。在設(shè)置的時候要對以下方面進(jìn)行綜合的考慮：(1)選擇最佳的統(tǒng)計方法論基礎(chǔ)課程，以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)統(tǒng)計學(xué)的基本知識需求；(2)要設(shè)置相關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)基本理論，可以有效地實(shí)現(xiàn)對統(tǒng)計學(xué)知識的延伸；(3)選擇出那些具有遠(yuǎn)大發(fā)展空間的行業(yè)的統(tǒng)計方法理論課程，幫學(xué)生通過實(shí)例來更好地學(xué)習(xí)統(tǒng)計學(xué)，并掌握一定的分析能力；(4)與宏觀經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計核算相關(guān)的課程。設(shè)置以上課程是由淺到深的漸進(jìn)模式，不僅有效地將統(tǒng)計學(xué)的知識體系進(jìn)行點(diǎn)與面的有效結(jié)合，同時也是對統(tǒng)計學(xué)“參與型”課程意識的重要體現(xiàn)。這樣的課程設(shè)置，可以幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)和掌握統(tǒng)計學(xué)。第四，注重技能性和操作性課程的設(shè)置。財經(jīng)類專業(yè)的統(tǒng)計學(xué)在注重統(tǒng)計學(xué)理論學(xué)習(xí)的同時，還需要加強(qiáng)落實(shí)操性課程的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)學(xué)與練的最完美的結(jié)合。技能性和操作性課程作為統(tǒng)計學(xué)課程最完備的補(bǔ)充，它的主要目的是對學(xué)生進(jìn)行與統(tǒng)計學(xué)相關(guān)的實(shí)踐或者操作性訓(xùn)練，幫助學(xué)生更好地鞏固所學(xué)的統(tǒng)計學(xué)知識。同時，還可以借助相關(guān)的統(tǒng)計軟件或者多媒體等對學(xué)生的技能性進(jìn)行綜合的訓(xùn)練，幫助學(xué)生練就熟練的技能。

2.2財經(jīng)類專業(yè)統(tǒng)計學(xué)教材的改革

課程建設(shè)的核心部分就是教材建設(shè)，教材在統(tǒng)計學(xué)的學(xué)習(xí)和改革中占據(jù)著重要的地位。隨著我國教育改革理念的深入開展以及教學(xué)大綱的不斷修改，財經(jīng)類專業(yè)統(tǒng)計學(xué)的教材也隨著不斷進(jìn)行更新。統(tǒng)計學(xué)的內(nèi)容會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化而變化，它的內(nèi)容會根據(jù)一定時期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)核算體系最新的、最先進(jìn)的研究成果來進(jìn)行更新或者完善。與傳統(tǒng)的統(tǒng)計學(xué)教材相比，目前的統(tǒng)計學(xué)教材具有以下顯著特點(diǎn)：首先，教材的內(nèi)容更為明確地突出大統(tǒng)計學(xué)的思維，并且徹底地與社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)的知識框架相脫離，這樣就不用再受傳統(tǒng)思維和知識框架的束縛，能夠更好地對社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計和數(shù)理統(tǒng)計這二者之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)；其次，將統(tǒng)計學(xué)研究的最新理論成果及時地補(bǔ)充進(jìn)教材中，及時地對教材的知識進(jìn)行更新和完善，并且對統(tǒng)計學(xué)的基本范疇進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，將那些沒有實(shí)用價值的、一些標(biāo)志性的概念全數(shù)刪去，更加強(qiáng)調(diào)了變量這一概念。與此同時，教材還對統(tǒng)計學(xué)所要研究的目標(biāo)、統(tǒng)計學(xué)與其他學(xué)科課程之間的關(guān)系進(jìn)行了科學(xué)系統(tǒng)的論述，這樣就可以讓學(xué)生更加一目了然地對統(tǒng)計學(xué)的理論知識進(jìn)行了解和掌握。最后，在統(tǒng)計學(xué)教材中加入了多種統(tǒng)計分析方法和對各種統(tǒng)計學(xué)分析方法原理的討論，這樣有助于幫助學(xué)生掌握更多的知識；另外，在統(tǒng)計學(xué)教材中還突出了對統(tǒng)計學(xué)基本思想的分析和探究，幫助學(xué)生更好地在實(shí)踐中應(yīng)用所學(xué)的理論知識，將學(xué)與練進(jìn)行完美的結(jié)合。

2.3建設(shè)統(tǒng)計學(xué)試題庫

隨著統(tǒng)計學(xué)課程和教材的不斷改革和完善，部分高校在完成以上兩個環(huán)節(jié)的同時，還創(chuàng)新性地建設(shè)了統(tǒng)計學(xué)的試題庫，并且積極地將這一板塊進(jìn)行補(bǔ)充和完善，使試題庫建設(shè)取到了顯著的成就，這樣就可以為有效開展“考教分離”這一環(huán)節(jié)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，我國高校的統(tǒng)計學(xué)試題庫建設(shè)主要有兩種：其一就是一種可以根據(jù)試題庫內(nèi)的試題進(jìn)行隨機(jī)的自由組合生成試卷的方式，這套試題里基本上包含有單項(xiàng)、多項(xiàng)選擇題、填空題、判斷題、簡答題、論述題和計算題等多種類型的題型，并且所生成的試卷會覆蓋統(tǒng)計學(xué)所學(xué)的全部知識，不會出現(xiàn)內(nèi)容的重復(fù)或者遺漏。這類試題庫主要是用來考察學(xué)生對知識的掌握程度和學(xué)習(xí)成果的，一般用于期末考試等。其二就是試題庫的試卷都是已經(jīng)生成的成套試題，這一類的題型基本上是以考察學(xué)生的分析和應(yīng)用能力為主，比如這類試題都會設(shè)置一些有針對性的開放試題，讓學(xué)生用所學(xué)的知識進(jìn)行回答，注重對學(xué)生分析問題的能力和知識應(yīng)用能力的考察。另外，財經(jīng)類專業(yè)的統(tǒng)計學(xué)在學(xué)習(xí)的過程中會經(jīng)常地開展一些與統(tǒng)計學(xué)相關(guān)的科學(xué)研究，這樣可以幫助學(xué)生對統(tǒng)計學(xué)知識進(jìn)行深入的探究和學(xué)習(xí)，為學(xué)生以后進(jìn)行深一步的研究打下良好的基礎(chǔ)。

篇3

[摘 要]鐵路交通運(yùn)輸?shù)氖袌龌ㄔO(shè)成為鐵路建設(shè)中迫在眉睫的任務(wù)，在由計劃經(jīng)濟(jì)逐步過渡到市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中，各行各業(yè)的國有企業(yè)相繼改革，而鐵路交通運(yùn)輸?shù)母母飫t是市場經(jīng)濟(jì)全面開啟的標(biāo)志。因此鐵路交通運(yùn)輸業(yè)必須以經(jīng)濟(jì)管理著手，提高鐵路交通運(yùn)輸管理模式的創(chuàng)新，以此適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，滿足人民群眾日益增長的對鐵路交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)需求。

[關(guān)鍵詞]鐵路交通;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理

引言

隨著時代的發(fā)展以及市場經(jīng)濟(jì)的不斷成熟，人們對于鐵路交通運(yùn)輸?shù)囊蟛粩嗵嵘，F(xiàn)如鐵路交通運(yùn)輸管理直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來隨著國家對交通運(yùn)輸業(yè)扶持力度的增強(qiáng)，我國其它形式的交通運(yùn)輸業(yè)得到了快速發(fā)展，進(jìn)而在一定程度上影響了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。今要將加快鐵路交通運(yùn)輸?shù)捏w制作為首要任務(wù)，在此基礎(chǔ)上不斷加快其市場化改革的步伐，并不斷開發(fā)其擴(kuò)展行業(yè)，完善服務(wù)機(jī)制，以適應(yīng)人民群眾及世界發(fā)展的需求，使鐵路交通運(yùn)輸更加完善，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民群眾的生活中發(fā)揮最大的作用。

1 優(yōu)化鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理必要性

1.1 從現(xiàn)存的鐵路管理體制來看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個鐵路局(公司)間仍然存在70多個局間分界日，各個鐵路局為完成各自的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)以及優(yōu)先滿足所屬省市的運(yùn)輸需求，同時由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達(dá)的年、月、日計劃，在動力、運(yùn)力、能力的運(yùn)用安排方面，還是存在著較為嚴(yán)重的相互制約，并且內(nèi)耗還是相當(dāng)嚴(yán)重的。以沈哈兩鐵路局為例，作為兩個以煤炭、糧食等資源運(yùn)輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對兩個局的入關(guān)方向交車、運(yùn)用車占用實(shí)施總量控制，同時沈陽局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱服務(wù)的黑龍江省對能源等物資運(yùn)輸也有保證的要求，勢必優(yōu)先考慮本局利益和滿足所在省份需求，對有限的鐵路運(yùn)輸資源會一定程度上展開爭奪，從動力、交車數(shù)量上進(jìn)行自我控制和相互控制。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當(dāng)前國有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來說形成相對較大的制約。

1.2 鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，依托鐵路交通運(yùn)輸可以為社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但是鐵路交通運(yùn)輸管理模式存在著計劃經(jīng)濟(jì)的色彩，比如鐵路運(yùn)輸是為了滿足各省市的運(yùn)輸需求，而不是根據(jù)市場的現(xiàn)實(shí)需要，造成鐵路運(yùn)輸資源的浪費(fèi)，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力的不斷提高，鐵路交通運(yùn)輸必須要以滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展為要求，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的鐵路運(yùn)輸需求。

1.3 這標(biāo)志著我國鐵路改革取得了階段性的勝利，尤其是政企分開，實(shí)現(xiàn)了鐵路交通運(yùn)輸?shù)氖袌龌\(yùn)作，鐵路管理的企業(yè)化要求，鐵路企業(yè)必須要是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段就是圍繞市場經(jīng)濟(jì)為中心。鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是鐵路部門實(shí)施企業(yè)化管理的具體體現(xiàn)，通過經(jīng)濟(jì)管理可以幫助鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作。

2 加強(qiáng)鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的具體措施

2.1 鐵路體制的改革必須要建立在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求的基礎(chǔ)上，再結(jié)合其自身的技術(shù)特點(diǎn)，改革現(xiàn)有的行政性壟斷機(jī)制，探索并建立一個高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的的鐵路交通運(yùn)輸體制及運(yùn)行環(huán)境，使鐵路交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)得到長足的進(jìn)步，在原有基礎(chǔ)上降低成本，并且能夠快速發(fā)展，大幅度提高服務(wù)質(zhì)量，從而使其不僅為國民發(fā)展創(chuàng)造有利的條件，更為其他行業(yè)的不斷進(jìn)步創(chuàng)造基礎(chǔ)，提高我國在世界上各個行業(yè)的國際競爭力，為我國全面建成小康社會奠定基礎(chǔ)。綜合以往市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，以及在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程中吉他行業(yè)改革的寶貴經(jīng)驗(yàn)，逐步消除壟斷，提升市場競爭機(jī)制是現(xiàn)如今鐵路交通運(yùn)輸改革的必要手段，也是最為有利的措施。綜上所述，鐵路獨(dú)立市場經(jīng)營主體的建立是現(xiàn)階段我國鐵路運(yùn)輸體制改革的重要舉措。

2.2 強(qiáng)化鐵路企業(yè)的內(nèi)部管理，增強(qiáng)管理模式的創(chuàng)新 基于我國鐵路管理體制改革的完成，鐵路交通運(yùn)輸要從管理模式入手，以市場經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，建立與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的鐵路交通管理模式。①鐵路運(yùn)輸企業(yè)要創(chuàng)新營銷管理，經(jīng)過一年多的貨運(yùn)改革，鐵路交通運(yùn)輸管理已經(jīng)由傳統(tǒng)的市場主導(dǎo)變身為主動營銷的企業(yè)個體，我國是一個地域遼闊的大國，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國貨物的流動性越來越強(qiáng)，同時我國其它交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，分割了鐵路交通運(yùn)輸市場份額，傳統(tǒng)的鐵路交通運(yùn)輸管理模式已經(jīng)不能使用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，因此鐵路運(yùn)輸管理部門要深化市場意識，建立以市場為方向的銷售策略，深入客戶中為客戶制定量身化的個;②創(chuàng)新質(zhì)量管理。基于市場中激烈的交通運(yùn)輸競爭，鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)既要發(fā)揮其傳統(tǒng)龍頭的優(yōu)勢，也要積極以市場為基礎(chǔ)，通過引進(jìn)質(zhì)量管理體系，提高鐵路交通運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量，具體就是要實(shí)施質(zhì)量咨詢認(rèn)證完善鐵路自身質(zhì)量管理機(jī)制，同時鐵路運(yùn)輸交通運(yùn)輸企業(yè)也要通過制定標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范提高鐵路員工的質(zhì)量安全意識和服務(wù)意識，提高鐵路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量管理水平。

2.3信息化管理系統(tǒng)對促進(jìn)鐵路交通運(yùn)輸管理模式，實(shí)現(xiàn)鐵路交通運(yùn)輸自動化管理具有重要的作用，但是相比國外一些先進(jìn)國家的鐵路交通運(yùn)輸信息化管理還存在不少的問題：一是信息化在鐵路交通運(yùn)輸中的應(yīng)用范圍還不廣泛;二是鐵路車輛的自動化裝備技術(shù)還不成熟，尤其是高鐵綜合檢測技術(shù)在信息化方面還沒有達(dá)到國際領(lǐng)先水平;三是計算機(jī)信息化管理在具體的運(yùn)輸管理中還沒有具有全面的普及化，這對這些問題，鐵路交通運(yùn)輸部門一定要加強(qiáng)信息化建設(shè)，一是要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，制定具體的創(chuàng)新措施，構(gòu)建鐵路交通運(yùn)輸管理技術(shù)達(dá)到世界最新水平;二是要積極與國際先進(jìn)國家開展深層次地合作，通過合作帶動我國鐵路交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)而提高鐵路交通運(yùn)輸能力。

2.4 若干個市場經(jīng)營主體的組建。在市場經(jīng)濟(jì)中，除了存在市場經(jīng)營主體以外，更重要的是經(jīng)營主體間的競爭，而要建立有效的競爭，就必須要對零散存在的經(jīng)營主體進(jìn)行必要的，合理的合并。在鐵路交通運(yùn)輸中，對鐵路局按一定規(guī)則進(jìn)行合并就顯得尤為必要。在此過程中，按區(qū)域進(jìn)行劃分，并且在合并后實(shí)行股份制或集團(tuán)值得公司形式對現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸資源進(jìn)行重新組建。實(shí)行機(jī)制后，合并后的各個集團(tuán)鐵路公司間就會存在競爭。如此一來，將會出現(xiàn)各公司竭盡全力提升本公司的運(yùn)輸服務(wù)路線，提升服務(wù)質(zhì)量，鐵路交通運(yùn)輸?shù)恼w能力將得到大幅度提升，其中的行業(yè)性壟斷也有可能就此土崩瓦解，從而各個集團(tuán)公司進(jìn)行公平競爭

3 結(jié)語

市場經(jīng)濟(jì)條件下的鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式的存在與發(fā)展與我國生產(chǎn)力的提高、鐵路管理體制改革有著必然的連續(xù)性，只要我們不斷的完善各項(xiàng)制度、提高鐵路運(yùn)輸管理部門的管理能力、構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流模式就一定會大大提高鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的創(chuàng)新與發(fā)展。

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交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)論文范文二：交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

摘 要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)學(xué)理論研究的進(jìn)步，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究變得日益重要起來。從當(dāng)前理論界的研究來看，關(guān)于兩者之間關(guān)系的研究主要存在三種認(rèn)識。在筆者看來，交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系可以概括為吸收和輻射兩種模式。我們要正確把握交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，使得兩者互動發(fā)展。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì);交通運(yùn)輸;吸收：輻射

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)有了長足的進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國家相比，整體仍然呈現(xiàn)滯后狀態(tài)。特別是近年來，隨著我國工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域性特征表現(xiàn)得日益顯著，交通運(yùn)輸發(fā)展問題開始成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究的重要課題。然而，受我國綜合國力和資源、環(huán)境承載力以及交通運(yùn)輸自身發(fā)展等制約，交通運(yùn)輸發(fā)展目前仍只能按地區(qū)、有重點(diǎn)、分階段地逐步推進(jìn)。如何按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律制定有效的交通運(yùn)輸發(fā)展策略，則有賴于對交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的準(zhǔn)確把握，進(jìn)而促使兩者互動發(fā)展。

一、交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的理論認(rèn)知

交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的因果關(guān)系非常復(fù)雜。從當(dāng)前理論界的研究來看，關(guān)于兩者之間關(guān)系的研究主要存在三種認(rèn)識，這三種認(rèn)識也構(gòu)成了大部分地區(qū)制定當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的指導(dǎo)思想。

第一種認(rèn)識主要認(rèn)為交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引致需求，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展就是要滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動引發(fā)的交通運(yùn)輸需求;認(rèn)為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，良好的交通設(shè)施必然能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及區(qū)域優(yōu)勢的發(fā)揮，同時吸引大量投資。

第二種認(rèn)識則認(rèn)為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)并突出交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用;認(rèn)為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是伴隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的，即區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展引致交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通運(yùn)輸能力是為了符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的。

第三種認(rèn)識是對前兩種認(rèn)識的綜合，認(rèn)為交通運(yùn)輸既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)交通運(yùn)輸能力的提高，反過來亦為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展所帶動。

應(yīng)該講，上述三種認(rèn)識都部分地反映了交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因果關(guān)系。但由于這些認(rèn)識基本上都停留在定性判斷的認(rèn)識上，因此更多地是對經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和歸納，缺乏在實(shí)踐中的驗(yàn)證。

二、交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展建議

通過上述對兩者關(guān)系的思考，提出解決當(dāng)前我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中交通運(yùn)輸發(fā)展的建議。

(1)制定區(qū)域交通運(yùn)輸戰(zhàn)略。區(qū)域交通運(yùn)輸戰(zhàn)略，即交通運(yùn)輸發(fā)展的區(qū)域性差別戰(zhàn)略，指的是交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略的制定要按照宏觀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀必然要求，在充分了解并掌握各地區(qū)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)關(guān)系基礎(chǔ)上，通過交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的差別發(fā)展，使交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動的有效對接，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的正面效應(yīng)，最終促成交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動發(fā)展。

交通運(yùn)輸本身發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律性，使得當(dāng)前交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的提供往往由技術(shù)決定，方式的選擇、線路的安排等相對純粹的技術(shù)因素對整體網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成和完善影響非常大，從而造成部分地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)奶峁┎]有充分反映區(qū)域經(jīng)濟(jì)的客觀要求。可以斷定，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因是有相應(yīng)條件約束的，只有在交通運(yùn)輸發(fā)展的規(guī)劃和戰(zhàn)略中充分反映區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差別性特征，才有可能最大限度地發(fā)揮交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。因此，在未來交通運(yùn)輸發(fā)展的過程中，必須要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略。

(2)推行區(qū)域交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化規(guī)劃。交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一體化規(guī)劃就是指要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸規(guī)劃與區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃從實(shí)質(zhì)到內(nèi)容上的一體化。規(guī)劃的基礎(chǔ)要充分反映規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r的擬合程度。這個擬合程度既包括交通運(yùn)輸總量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性，也包括交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動特點(diǎn)的適應(yīng)性，同時還包括交通運(yùn)輸?shù)目臻g布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的合理配置。

目前，交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃仍然局限在范圍相對狹小的行業(yè)規(guī)劃中，這就限制了交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在規(guī)劃上的充分協(xié)調(diào)。只有做到了相對準(zhǔn)確地把握區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的現(xiàn)行組織狀況，才有可能實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通運(yùn)輸資源在時間和空間上的最優(yōu)配置，充分吸收交通運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。

(3)形成區(qū)域交通運(yùn)輸合理分工機(jī)制。在我國，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是以地方政府分權(quán)體制為基礎(chǔ)的，這種特定的制度安排導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)組織間經(jīng)濟(jì)活動橫向協(xié)調(diào)的成本過高，以致分工協(xié)作費(fèi)用明顯地高于組織費(fèi)用，外部橫向協(xié)調(diào)費(fèi)用超過內(nèi)部縱向協(xié)調(diào)費(fèi)用，直接導(dǎo)致區(qū)域分工的割裂式發(fā)展、雷同化發(fā)展。

篇4

二、實(shí)施多模態(tài)教學(xué)方法

多模態(tài)是指除文本外，包括語音、圖像、圖表、空間，以及其他可以用來構(gòu)建意義的各種符號資源，學(xué)生通過各個感官綜合能力的訓(xùn)練進(jìn)行學(xué)習(xí)。這種多媒體形式的應(yīng)用使得對知識點(diǎn)的掌握比單純用語言講授更清晰、更形象、更吸引注意力。因此，多模態(tài)教學(xué)方式值得大力提倡和推廣。因此，在教學(xué)過程中使用多模態(tài)教學(xué)模式，充分調(diào)動學(xué)生的感官能動性，立體地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而達(dá)到提高學(xué)習(xí)的效率。根據(jù)本院學(xué)生實(shí)際情況，借鑒國內(nèi)外課堂教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)和做法，充分運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)、教學(xué)手段，更新教學(xué)方法，促使教育技術(shù)、教學(xué)手段和教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合，形成“以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體”的教育理念。同時搭建互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺，采用制作網(wǎng)頁、論壇、人人網(wǎng)、微博、QQ、飛信等學(xué)生流行使用的現(xiàn)代溝通方式進(jìn)行多模態(tài)的學(xué)習(xí)。利用該平臺可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時課程信息、實(shí)時交流溝通、在線答疑等功能，學(xué)生的疑難問題可以得到及時解決，老師也能及時了解學(xué)生的需求。在利用多媒體技術(shù)構(gòu)建多模態(tài)教學(xué)模式的同時，應(yīng)該注意肢體語言的配合效果，采用用眼神、手勢、語音、語調(diào)的變化等其他模態(tài)來補(bǔ)充、輔助、強(qiáng)化口頭話語，以此達(dá)到各模態(tài)相互協(xié)同的效果，促進(jìn)教學(xué)效率的提高。隨著信息技術(shù)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)成為了教學(xué)改革的新發(fā)展趨勢。多媒體軟件的使用可以擴(kuò)展學(xué)生的視野，增加學(xué)習(xí)興趣。因此，在網(wǎng)上設(shè)立應(yīng)用經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)課程平臺，設(shè)立課程主頁，主頁內(nèi)容包括課程介紹、統(tǒng)計相關(guān)領(lǐng)域基本情況、課堂教學(xué)信息等，作為課程的第二課堂，給學(xué)生提供課程多媒體課件，課后習(xí)題講解。為不同層次的學(xué)生準(zhǔn)備不同的輔助教學(xué)內(nèi)容，包括典型的例題和習(xí)題以及案例。為各層次的學(xué)生準(zhǔn)備豐富的數(shù)學(xué)知識資源，進(jìn)一步拓寬、加深教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生能更深入地掌握一定的數(shù)學(xué)知識、方法和數(shù)學(xué)思維。在主頁上設(shè)置與有關(guān)應(yīng)用統(tǒng)計方面的網(wǎng)頁的鏈接，建議學(xué)生課外閱讀。電子教案也放在網(wǎng)上，供學(xué)生課后復(fù)習(xí)。同時平臺上設(shè)立留言板，學(xué)生對教學(xué)中遇到的問題可以給老師留言，老師也要及時反饋給學(xué)生解決方法，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)書本知識的同時了解統(tǒng)計學(xué)在實(shí)際中廣泛的應(yīng)用。

三、實(shí)踐“自主—互動”式教學(xué)模式

篇5

二、語言的經(jīng)濟(jì)屬性

語言不僅具有工具屬性和文化屬性，而且還具有經(jīng)濟(jì)屬性，因?yàn)檎Z言具備經(jīng)濟(jì)學(xué)最本質(zhì)的特征:價值和效用;費(fèi)用和效益?？傮w說來，語言具備商品性質(zhì)和人力資本性質(zhì)。語言的商品性質(zhì)。人類學(xué)家Sapir(1921)早在二十世紀(jì)二十年代就曾將語言類比為商品，意大利哲學(xué)家Rossi－Landi把語言類比為經(jīng)濟(jì)過程，把語言社區(qū)看作語言市場，“詞語、表達(dá)法和信息像商品一樣在流通”。從語言經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，語言的商品性質(zhì)體現(xiàn)在以下方面。如同其他商品，語言的獲得也是需要付出勞動和資金成本的，所以語言的習(xí)得又被看做一種經(jīng)濟(jì)投資;跟商品一樣，語言具有可交換性，是人們交流思想、傳達(dá)意圖的有效工具，其經(jīng)濟(jì)價值體現(xiàn)在使用過程中表現(xiàn)出來的能夠有效地表達(dá)和能被理解的互換性特征;同時語言的選擇跟其他商品的選擇一樣，受市場供需法則的支配，受到其在該社會范圍內(nèi)被使用的程度、學(xué)成后為投資者帶來的效益和效用等因素的影響。語言的人力資本性質(zhì)。Vaillancourt認(rèn)為，“正如通過工作經(jīng)驗(yàn)或通過數(shù)學(xué)、歷史學(xué)等學(xué)科的正規(guī)教育所獲得的知識技能一樣，語言本身也是一種人力資本”。因?yàn)樗軡M足人力資本的三個基本要求:具有生產(chǎn)力性質(zhì)，可以降低勞動力與他人交流的成本，并能夠提高勞動力市場上的身價;語言技能必須通過人體現(xiàn)出來，具有和人的不可分離性;語言技能的獲得也是需要付出時間和資源等成本的。作為一種人力資本，語言可以補(bǔ)充或替代其他類型的人力資本，因?yàn)檎Z言作為工具可以幫助人們獲取其他的技能和知識;同時人們還可以利用不斷完善的語言技能直接從事語言相關(guān)的職業(yè)。人力資本不同于物力資本和資金資本，它是人格化的知識和技術(shù)，是“活資本”，具有創(chuàng)新性和創(chuàng)造力，在資源配置和戰(zhàn)略調(diào)整等方面具有極強(qiáng)的市場應(yīng)變能力，對技術(shù)革新，科技的進(jìn)步起著至關(guān)重要的作用。

三、英語通用語的經(jīng)濟(jì)學(xué)價值

英語作為通用語，從經(jīng)濟(jì)學(xué)來看可以實(shí)現(xiàn)兩個層面的價值:宏觀層面的社會價值和微觀層面的個人價值。宏觀社會經(jīng)濟(jì)價值:根據(jù)語言經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)，語言可以直接服務(wù)于整個國家和社會，帶來不可估量的效益。瑞士經(jīng)濟(jì)學(xué)家F．Grin指出，語言在瑞士國民生產(chǎn)總值中的貢獻(xiàn)度占到10%。英語通用語一方面降低全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的成本，另一方面在促進(jìn)資源合理配置的同時促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的增長。

1．英語通用語幫助消除交流障礙，降低交易成本。

沒有一種通用語，語言分散和社會經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展是無法共存的。正如真正意義上的市場交換要通過貨幣這個中介來完成，經(jīng)濟(jì)全球化環(huán)境下各國政治、經(jīng)濟(jì)、文化往來要通過語言這個中介來完成。如北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院曹和平教授所言“語言是社會領(lǐng)域的黏合劑因素，貨幣是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黏合劑因素，它們共同構(gòu)成了形成一個國家的軟性國力”。正如秦始皇統(tǒng)一了貨幣，消除了商品交換的貨幣障礙，減少了交易成本，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，世界通用語的使用促進(jìn)了國際政治經(jīng)濟(jì)文化的交流，知識的共享和勞動力的有效流動，成為加快經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程的一大推動力，正促使人類奔赴名副其實(shí)的“地球村”。

2．英語作為通用語加速資本流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

英語作為通用語的另一個經(jīng)濟(jì)價值在于它加速了全球市場資源的合理配置，加快了人力、物力資本的流通。英語作為通用語的使用，加速了勞動力市場的流動性，使經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易等各方面的交流跨越國界，使人才的分配更加趨于合理。社會發(fā)展到21世紀(jì)知識經(jīng)濟(jì)時代，國家綜合國力的競爭更多的體現(xiàn)為知識的競爭。英語作為通用語，打破了科學(xué)、技術(shù)、知識等的國界，使得全世界知識共享成為可能，為各國技術(shù)引進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)借鑒打開了方便之門。同時在資金引進(jìn)和資金全球流通方面，英語通用語無疑也起到了推波助瀾的作用。英語通用語的微觀個人經(jīng)濟(jì)價值，不僅體現(xiàn)該語言使用者物質(zhì)利益的增加，同時表現(xiàn)在語言使用者精神層面的享受。

3．語言學(xué)習(xí)是一種經(jīng)濟(jì)投資。

Grenier認(rèn)為:“人們對語言的投資和他們對教育以及其他人力資本的投資出于同樣的理由—即為了最大化預(yù)期凈收益的現(xiàn)值。”將英語作為投資的首選，反映了其廣闊的應(yīng)用市場和潛在的經(jīng)濟(jì)價值。習(xí)得英語通用語意味著更高的收入，更多的機(jī)會，更廣闊的發(fā)展空間，如Kachru所言“英語為掌握該門工具的母語和非母語使用者提供空前的流動性和前進(jìn)的動力。”

4．英語通用語成為文化資本的象征。

英語作為全球強(qiáng)有力的語言通貨，已經(jīng)成為每個市場消費(fèi)者必備的入場券。英語的學(xué)習(xí)不僅僅被認(rèn)為成一種教育活動，一種工具的學(xué)習(xí)，越來越多的人將英語看成是一種消費(fèi)品。具備這種語言能力，可以享受好萊塢大片、實(shí)現(xiàn)國際旅游、品味異域文化和情調(diào)，因而掌握英語已成為身份的標(biāo)志、品味的象征。另外，通曉一門被廣泛使用的語言意味著更大的交際空間和潛在的交往能力，可以實(shí)現(xiàn)個體從語言網(wǎng)絡(luò)外到語言網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而享受該語言社群所提供的服務(wù)。同時，由于精通該語言，在處理國際交流事務(wù)中獲得的自信心和自我價值的實(shí)現(xiàn)，也是很難量化的英語的個人經(jīng)濟(jì)價值的體現(xiàn)。

篇6

摘 要：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的重要組成部分，對于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及推動人類文明進(jìn)步的過程中扮演著極其關(guān)鍵的作用。本文首先闡述了發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要作用，進(jìn)一步分析了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的各種問題，同時提出了相應(yīng)的解決思路和對策。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;困境;對策

我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展雖有了一定成就，但隨著我國全面建設(shè)小康社會的不斷推進(jìn)，運(yùn)管部門和運(yùn)輸企業(yè)仍將面臨著越來越重的壓力和挑戰(zhàn)。我們既要培育、完善和發(fā)展運(yùn)輸市場，又要考慮部分偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡造成交通運(yùn)輸發(fā)展落后的情況，確保全面建設(shè)小康社會的順利進(jìn)行。

1 發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要作用

(1)經(jīng)濟(jì)作用。

當(dāng)交通運(yùn)輸發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就會制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，當(dāng)交通運(yùn)輸發(fā)展超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就會在很大程度上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。同時，交通運(yùn)輸中具有五種不同運(yùn)輸方式，既要可以滿足國家下達(dá)的貨運(yùn)和客運(yùn)運(yùn)輸要求，又可以根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的節(jié)奏調(diào)節(jié)各自的運(yùn)輸量，無論從哪個方面來講，都能夠創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)價值。

(2)社會作用。

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，與社會穩(wěn)定、國家政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展休戚相關(guān)。因此，交通運(yùn)輸行業(yè)必須要不分晝夜，不分季節(jié)，全天候地保障運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ?。在一些特殊時期和面臨突發(fā)事件時，交通運(yùn)輸?shù)淖饔镁蜁宫F(xiàn)出來。如發(fā)生地震、洪水、大火、海嘯等災(zāi)難時，需要交通運(yùn)輸提供救災(zāi)物資和人員的運(yùn)輸服務(wù);在戰(zhàn)爭時期或國家財產(chǎn)受到威脅時，交通運(yùn)輸都是搶救危亡，恢復(fù)社會正常秩序的重要保障。

(3)溝通作用。

交通運(yùn)輸行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)行業(yè)，是制約經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的一個重要因素。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合理布局與協(xié)調(diào)發(fā)展，除了要發(fā)揮中心城市的作用外，還要以交通運(yùn)輸為依托，充分借助公路、水運(yùn)、空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢。依靠若干條縱貫?zāi)媳钡母鞔筮\(yùn)輸通道，貫通各個跨地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，交通運(yùn)輸將會起很大的促進(jìn)作用。

2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的各種問題

(1)交通運(yùn)輸發(fā)展相對滯后。

當(dāng)前，我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題比較突出。改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，無論是企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，還是人民的生活水平，都得到了很大的提高。但我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展卻沒有跟上步伐，存在著運(yùn)網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理、運(yùn)網(wǎng)規(guī)模不足、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和交通運(yùn)輸管理水平欠缺等問題，造成了我國的交通運(yùn)輸管理和建設(shè)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國家。同時，由于我國人口密度大，城市較密集，雖然交通運(yùn)輸?shù)拿芏群褪褂昧窟h(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一些發(fā)達(dá)國家，但仍面臨著巨大的運(yùn)輸壓力。

(2)交通運(yùn)輸建設(shè)資金缺乏。

建設(shè)資金投入不足是導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。一方面，在新的歷史時期，由于我國經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，各種經(jīng)濟(jì)活動競爭激烈，從而導(dǎo)致了原材料等物質(zhì)資源價格的提升，以及人力資源的緊缺和人力費(fèi)用的增加，因此，由于種種因素的制約，投入到交通運(yùn)輸方面的資金就相對有限。另一方面，由于各個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，也導(dǎo)致了對交通運(yùn)輸方面的資金投入差距較大，造成了各地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)情況參差不齊。雖然國家和地方政府都投入了不少的建設(shè)支持資金，但相對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

(3)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不夠合理。

交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)暢通與否，對地區(qū)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。目前，我國交通運(yùn)輸存在的一個比較普遍的問題就是城市運(yùn)網(wǎng)設(shè)計不夠科學(xué)合理。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，無論是企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)需要，還是人民日常工作生活的切實(shí)需求，都需要一個暢通的城市運(yùn)通網(wǎng)絡(luò)。然而，從我國城市交通的現(xiàn)狀來看，很多城市都存在嚴(yán)重的堵車情況，嚴(yán)重影響了物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率，嚴(yán)重阻礙了人民工作生活的節(jié)奏，限制了城池經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)健步伐。

(4)交通運(yùn)輸個性化服務(wù)欠缺。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們更加關(guān)注自身生活品質(zhì)的提升，對交通運(yùn)輸工具的選擇和交通運(yùn)輸服務(wù)的個性化要求也越來越高。由于受到投入資源的約束和成本控制的現(xiàn)實(shí)要求，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)人員文化水平和從業(yè)素質(zhì)相對較低，致使我國的交通運(yùn)輸行業(yè)在個性化服務(wù)提供方面還存在很大的欠缺和不足。由于無法滿足消費(fèi)者的個性化服務(wù)需求，加劇了運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化服務(wù)的趨勢，導(dǎo)致了交通運(yùn)輸行業(yè)獲利能力的下降。

(5)交通運(yùn)輸安全保障不足。

交通運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}一直是危害社會和人身安全的最大問題。受交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)營管理等方面的影響，鐵路運(yùn)輸常出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，公路的交通事故也頻頻發(fā)生，這在很大程度上影響了消費(fèi)者對交通運(yùn)輸服務(wù)的購買信心，從而降低了交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(6)交通運(yùn)輸管理體制落后。

整體素質(zhì)偏低是交通運(yùn)輸行業(yè)存在的一個普遍問題，造成這個問題的主要原因是我國交通運(yùn)輸管理體制落后，還不能完全適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制。比如，當(dāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時，交通運(yùn)輸卻難以承載過剩的運(yùn)輸量，而經(jīng)濟(jì)低迷時，由于交通運(yùn)輸需求量下降，交通運(yùn)輸?shù)墨@利又會降低。因此，為了保障交通運(yùn)輸不能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，必須要進(jìn)行交通運(yùn)輸管理體制改革。

3 促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策

(1)明確交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，對社會發(fā)展和人民生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。要想促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，首先要結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)合理的評估預(yù)測，制定全面的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，厘清交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路和方向，明確交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，通過行政政策的引領(lǐng)、健全機(jī)制的管理逐步優(yōu)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。

(2)加強(qiáng)交通運(yùn)輸建設(shè)投資力度。

資金不足是遏制我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障礙。由于交通運(yùn)輸涉及的方面廣、規(guī)模大，在基礎(chǔ)建設(shè)和常規(guī)管理上都需要大量的資金投入。首先，要多渠道進(jìn)行資金的籌集。對于交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y，除了國家和政府以外，還應(yīng)該通過多種渠道和方式，積極吸納社會資金和國外資金的投入。同時，通過征收各種交通費(fèi)用，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)，將資金利用發(fā)揮到最佳程度。其次，要控制行業(yè)成本。能否有效地控制成本是我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。各個交通運(yùn)輸企業(yè)要建立成本控制盒資金管理的聯(lián)動機(jī)制，通過合理的資金預(yù)算、資源配置、效益評價等環(huán)節(jié)，逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)涵式發(fā)展。

(3)加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)木C合管理。

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展涉及到交通運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷?，因此，必須要加?qiáng)交通運(yùn)輸?shù)木C合管理。首先，要加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理，確保對交通運(yùn)輸情況進(jìn)行隨時隨地的監(jiān)控和管理，進(jìn)一步建設(shè)好交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)設(shè)施，增加電子監(jiān)控儀器的使用效率，提高相關(guān)管理人員的管理技術(shù)水平。其次，要適度開展個性化服務(wù)。在人們生活出行的消費(fèi)領(lǐng)域，交通運(yùn)輸企業(yè)要盡可能的提供個性化的運(yùn)輸服務(wù)。這樣既可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的提升，還可以獲得一定的社會效益。但是，交通運(yùn)輸行業(yè)也要把遵循適度的原則，處理好個與大眾化服務(wù)的關(guān)系。最后，要加強(qiáng)安全運(yùn)輸?shù)墓芾?。交通運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對部分工作人員的工作素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，加強(qiáng)對交通運(yùn)營單位的考核和日常管理，做好安全審批工作，遏制各種交通安全隱患，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

(4)優(yōu)化和完善交通運(yùn)輸管理機(jī)制。

要促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，必須要完善交通運(yùn)輸?shù)墓芾頇C(jī)制。通過建立健全交通運(yùn)輸管理機(jī)制，進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，才能充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)作用。首先，要制定有效地交通運(yùn)輸政策，從政策層面對交通運(yùn)輸實(shí)施宏觀調(diào)控和指揮。其次，要做好交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，通過科學(xué)合理的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局，逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)優(yōu)化。最后，通過相關(guān)法力和規(guī)章制度，規(guī)范交通運(yùn)輸市場，使交通運(yùn)輸市場的發(fā)展與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)和同步。

參考文獻(xiàn)：

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交通經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)論文范文二：論交通經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸發(fā)展

【摘 要】當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為流通經(jīng)濟(jì)范疇的重要組成部分，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在人們的生產(chǎn)、生活過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文首先闡述了發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要作用，進(jìn)一步分析了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的各種問題，同時提出了相應(yīng)的解決思路和對策。

【關(guān)鍵詞】交通經(jīng)濟(jì);運(yùn)輸發(fā)展;效益研究

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在人們的生產(chǎn)、生活過程中扮演著至關(guān)重要的角色。因此，面對交通運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的深入研究，具有重要的經(jīng)濟(jì)價值和現(xiàn)實(shí)意義。

1.對公路交通經(jīng)濟(jì)影響的研究

1.1公路交通很大成度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長

公路交通對國民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)主要是用公路交通行業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)來衡量的，包括公路交通行業(yè)直接創(chuàng)造的增加值和間接創(chuàng)造的增加值，以及直接和間接創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會。

建筑業(yè)提供的是有形的產(chǎn)品，運(yùn)輸業(yè)提供的是無形的服務(wù)，二者都是國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門。二者在提供有形產(chǎn)品或無形服務(wù)的同時，本身也都創(chuàng)造了由勞動者報酬、生產(chǎn)凈稅額、固定資產(chǎn)折舊和營業(yè)盈余等組成的增加值，從而成為國內(nèi)生產(chǎn)總值的主要貢獻(xiàn)行業(yè)。公路交通行業(yè)間接創(chuàng)造的增加值是指與公路交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動密切相關(guān)的其它行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動所創(chuàng)造的增加值，因此也稱對相關(guān)行業(yè)的促進(jìn)作用或波及作用，這種波及作用由三部分組成：后向波及作用、前向波及作用和消費(fèi)波及作用。公路交通行業(yè)間接創(chuàng)造的這些增加值也是國內(nèi)生產(chǎn)總值的重要組成部分。發(fā)展交通運(yùn)輸會直接或間接地創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，從而使交通行業(yè)成為接納社會勞動力的重要部門。

1.2公路交通對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有重大影響

交通條件是產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的重要影響因素。隨著交通條件的改善，生產(chǎn)和生活條件發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)布局也將隨之調(diào)整。理論界對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)這一經(jīng)濟(jì)學(xué)概念一般定義為產(chǎn)業(yè)總體中各產(chǎn)業(yè)的比重及產(chǎn)業(yè)間的相互關(guān)系。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整就是要實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)間的合理比例關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上尋求各產(chǎn)業(yè)向更高的適應(yīng)層次演變，即促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，進(jìn)而高度化(或高級化)。

公路建成后，將會引起沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，促使其進(jìn)一步優(yōu)化，朝著合理化、高度化的方向發(fā)展，最終達(dá)到優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化的過程主要表現(xiàn)在： 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，公路建成后，將消除資源的空間距離和時間距離，有利于改善區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)間的資源配置，對原先相對不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有關(guān)變量的調(diào)整，理順結(jié)構(gòu)，使資源的配置更加合理，利用效率更高;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨著需求結(jié)構(gòu)的變化向更高一級演進(jìn)的過程。實(shí)際上就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的知識集約化和經(jīng)濟(jì)服務(wù)化，使得產(chǎn)業(yè)具有更高的附加價值。

2.對城市軌道交通經(jīng)濟(jì)的分析

2.1城市軌道交通微觀經(jīng)濟(jì)效益研究

所謂微觀效益，是指個別部門、個別單位、個別企業(yè)和個別項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。城市軌道交通投資的構(gòu)成，主要由基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營設(shè)施投資兩個部分組成。這種投資結(jié)構(gòu)是城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目投資區(qū)別于其他工業(yè)項(xiàng)目投資的重要特點(diǎn)。基礎(chǔ)設(shè)施所形成的固定資產(chǎn)不僅可以為城市軌道交通營運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)，而且也為相關(guān)的許多企事業(yè)部門服務(wù)。城市軌道交通的費(fèi)用及效益分析主要通過分析它的財務(wù)狀況，財務(wù)分析的主要步驟有，收集各項(xiàng)基礎(chǔ)資料，分析軌道交通企業(yè)運(yùn)營情況，根據(jù)城市軌道交通的設(shè)計能力，預(yù)測財務(wù)分析所需要的各項(xiàng)參數(shù)和確定計算條件，明確資金來源、借款條件、償還方式，編制財務(wù)報表，計算各項(xiàng)效益指標(biāo)。

2.2城市軌道交通宏觀經(jīng)濟(jì)效益研究

所謂宏觀效益，是指國民經(jīng)濟(jì)整體的經(jīng)濟(jì)效益，也就是從國民經(jīng)濟(jì)全局來考察的整體效益。城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的宏觀經(jīng)濟(jì)效益一般是指建設(shè)項(xiàng)目在其投資修建過程中對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)所帶來的直接或間接效益，以及項(xiàng)目建成通車之后，在一定時期內(nèi)，對區(qū)域社會、經(jīng)濟(jì)等方面產(chǎn)生的影響和作用。

3.我國運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀

3.1改革開放以來我國交通運(yùn)輸發(fā)展取得了巨大成績

運(yùn)輸路線不斷延長，交通運(yùn)輸布局有所改善，運(yùn)輸裝備數(shù)量不斷增加，技術(shù)水平有了提高，客貨運(yùn)輸量日益增加，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量也不斷提高，運(yùn)輸法規(guī)建設(shè)有了很大進(jìn)步，運(yùn)輸體制改革正穩(wěn)步推進(jìn)，運(yùn)輸市場在不斷規(guī)范，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力增加，人才隊(duì)伍壯大。

其中我國的交通運(yùn)輸線路從1980年的124.5萬公里，2006年達(dá)到581.87公里，增加2.44倍，鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到了7.66萬公里，比1980年增加43.7%;公路里程達(dá)到了345.7萬公里，比1980年增加近3倍，并且高速公路從無到有，達(dá)到4.53萬公里。

3.2我國運(yùn)輸發(fā)展存在的主要問題

運(yùn)輸線路少，通達(dá)程度較低，主要運(yùn)輸方向上能力嚴(yán)重不足，瓶頸狀況又出現(xiàn)，鐵路、內(nèi)河發(fā)展相對滯后，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化，交通運(yùn)輸技術(shù)準(zhǔn)備水平有待提高，同時運(yùn)輸質(zhì)量也有待進(jìn)一步提高，交通安全狀況堪憂，交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展問題愈來愈突出，交通運(yùn)輸體制改革有待深化。

我國運(yùn)輸發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢，經(jīng)濟(jì)全球化和地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國已融入全球經(jīng)濟(jì)之中，對外貿(mào)易往來不斷增加，加之供應(yīng)鏈不斷延長，對中國交通運(yùn)輸業(yè)提出了新的要求;科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，伴隨全球的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，要求提供數(shù)量足夠的、高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù);全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長要求交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展;國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，運(yùn)輸需求量將不斷增加。

4.運(yùn)輸發(fā)展的改善和目標(biāo)

4.1完善交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略布局

十一五規(guī)劃中的優(yōu)化發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，加快發(fā)展鐵路運(yùn)輸，積極發(fā)展水運(yùn)，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化民用機(jī)場布局的方針，對未來一個時期內(nèi)交通運(yùn)輸建設(shè)起指導(dǎo)作用。

加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸建設(shè)，增加運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)長度，提高運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，加快西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)地區(qū)運(yùn)輸大通道的建設(shè)，加強(qiáng)與周邊國家、地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并且加強(qiáng)洲際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局與建設(shè)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸樞紐的布局與建設(shè)。同時要注重加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，研究運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容，加強(qiáng)我國運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，完善國際旅客運(yùn)輸系統(tǒng)。其中貨物運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)要完善集中箱運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)大宗散裝貨物運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)件雜貨運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)和特種貨物運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，還要加快貨郵快遞系統(tǒng)建設(shè)。

4.2交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)

公路建設(shè)主要是完成國道主干線建設(shè)，加強(qiáng)西部地區(qū)公路主干線和邊防公路建設(shè)，提高公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等級，加快縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的建設(shè)，強(qiáng)化公路主樞紐建設(shè)。水路建設(shè)要加強(qiáng)港口建設(shè)，大力加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)船隊(duì)建設(shè)。民航建設(shè)要加強(qiáng)機(jī)場建設(shè)，加快發(fā)展民用航空機(jī)隊(duì)建設(shè)。管道建設(shè)要加強(qiáng)輸油管道建設(shè)和輸氣管道建設(shè)，城市軌道交通建設(shè)要加強(qiáng)城市地鐵和輕軌系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)城市軌道交通與城市道路系統(tǒng)連接設(shè)施的建設(shè)。

要較快實(shí)現(xiàn)如上目標(biāo)我們要實(shí)行積極的運(yùn)輸政策就必須實(shí)行積極地運(yùn)輸政策，多渠道籌集資金，加快交通運(yùn)輸建設(shè)，采取有力的政策措施扶持交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，加快交通運(yùn)輸管理體制改革，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展政策，大力發(fā)展交通運(yùn)輸裝備工業(yè)，加快人才隊(duì)伍建設(shè)和創(chuàng)新能力。

5.結(jié)語

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額不斷增加，已經(jīng)逐步發(fā)展成為社會經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸是社會生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)等相互聯(lián)系的紐帶，是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們的日常生活等各方面都需要交通運(yùn)輸來做保障，對推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。

【參考文獻(xiàn)】

篇7

(二)立法宗旨。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，勞資關(guān)系的確立是用工單位和勞動者雙向選擇的結(jié)果，而勞動合同就是雙方達(dá)成的協(xié)議，為保護(hù)雙方的合法權(quán)益提供了重要的法律依據(jù)，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):其一，該法關(guān)注的對象為勞動者成本，這是由政府、用工企業(yè)和勞動者三者之間博弈產(chǎn)生的結(jié)果，為此要考慮到三方的成本，即企業(yè)的用工成本、勞動者的擇業(yè)成本以及政府的監(jiān)管成本;其二，該法對宏觀經(jīng)濟(jì)的作用，從宏觀經(jīng)濟(jì)角度來看，該法將起到引導(dǎo)作用，即對勞資關(guān)系進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，營造企業(yè)、勞動者、社會共同收益的局面，使宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán);其三，勞動合同法的立法目的是建立和諧的勞動關(guān)系，而這一結(jié)果是在博弈中實(shí)現(xiàn)的，要尋求勞資雙方利益的契合點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)權(quán)利分配的平衡。概括而言，勞動合同法的立法宗旨就是將勞動合同合法化，更好地保護(hù)勞資雙方的權(quán)益，建立和諧的勞資關(guān)系。

(三)立法功能。勞動合同法擬定和實(shí)施以來，在處理立法功能過程中一直存在這樣一個爭議:如何協(xié)調(diào)效益與公平之間的關(guān)系，二者雖然并不是對立的關(guān)系，但在立法上要體現(xiàn)出側(cè)重點(diǎn)，從企業(yè)和勞動者各自的角度來看待這一問題，得出的結(jié)論也是不同的。鑒于我國的現(xiàn)實(shí)情況，市場經(jīng)濟(jì)活動中的勞資雙方在力量上并不對等，勞動者的維權(quán)意識較差，弱勢地位非常明顯，勞資沖突事件也因此成為一個比較突出的社會問題，勞動合同法的立法更應(yīng)該側(cè)重于公平。具體而言，該法的立法功能如下:傾向弱勢主體，減少勞資矛盾;降低交易成本，保護(hù)勞動者產(chǎn)權(quán);遵循平等、自愿、工資續(xù)付等原則;為照顧社會經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)施傾斜性保護(hù)，即矯正市場活動中存在的不公平現(xiàn)象。

二、勞動合同法的履行、效力和違法責(zé)任

(一)勞動合同履行、效力的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，訂立勞動合同需要成本，如用工企業(yè)的招聘成本、締約成本，勞動者的應(yīng)聘成本以及二者共有的機(jī)會成本，不同市場類型下的勞資雙方的效益也不同，在完全市場競爭中，企業(yè)獲得的勞動和勞動者獲得的報酬均同，所以在理論上這種情況對勞資雙方都有利，但是這只是一種理想狀態(tài)，我國的勞動力數(shù)量多且廉價，市場供求關(guān)系多是供大于求，形成買方市場，如果不簽訂正式的勞動合同，勞動者權(quán)益很難得到有效保護(hù);壟斷競爭市場與完全競爭市場正好相反，勞資雙方的交易成本會上升，因此在簽訂勞動合同時更應(yīng)慎重。除有償性等法律屬性外，勞動合同履行時還具有人身性、外部性、延續(xù)性和不平等性等經(jīng)濟(jì)屬性，即基于經(jīng)濟(jì)學(xué)分析得出的特點(diǎn)。我國勞動合同法的履行要以其法律效力為基礎(chǔ)，以構(gòu)建和諧社會為目的，合理配置勞動力資源，使之能夠與社會發(fā)展階段相適應(yīng)，充分體現(xiàn)出國家的立法政策。

(二)勞動合同權(quán)利訴求和違法責(zé)任的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。勞動者在市場活動中處于弱勢，其合法權(quán)益也容易受到侵犯，而勞動者權(quán)利訴求需要一定的成本，主要包括經(jīng)濟(jì)成本、法律成本以及精神和時間成本，其中，經(jīng)濟(jì)成本分為顯性和隱性兩部分，顯性成本指的是維權(quán)程序上的支出和行政處理過程中的支出，隱性成本指的是在尋求司法保護(hù)中可能會存在一些誤工費(fèi)以及機(jī)會成本;法律成本包括為建立利益格局所消耗的人力、物力和財力，除立法外，在司法、執(zhí)法等法律系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)節(jié)中所消耗的費(fèi)用;精神和時間成本指的是維權(quán)過程中所付出的精神代價和貨幣的時間價值。違法責(zé)任與權(quán)利訴求是相對應(yīng)的，指的是違反勞動合同法的行為，主要體現(xiàn)為用工企業(yè)的違法成本，如果用工企業(yè)的違法成本較低，預(yù)期收益較高，這種情況下，勞動者的維權(quán)成本就會上升，表面上看企業(yè)違反勞動合同法可以節(jié)約自身的用工成本，但是如果綜合考慮到企業(yè)生產(chǎn)效率的下降，這也是得不償失的，因此，無論是用工企業(yè)還是勞動者都應(yīng)遵守勞動合同法，為自身帶來更大的權(quán)益。

三、勞動合同法的實(shí)施現(xiàn)狀及改進(jìn)建議

(一)實(shí)施現(xiàn)狀。用工企業(yè)是參與市場活動的主體，趨利的特性促使其要盡可能降低勞動成本，新《勞動合同法》的實(shí)施，使各類企業(yè)面臨著不同的挑戰(zhàn)和博弈，對于外資企業(yè)，多看重我國廉價的勞動力成本，因此該法律將直接影響到勞動密集型的外資企業(yè)，這類企業(yè)或者選擇撤離中國市場、或者選擇承擔(dān)更多的用工成本，也存在違法經(jīng)營的情況;對于國有企業(yè)，勞動關(guān)系的調(diào)整已是一種必然，將進(jìn)一步促進(jìn)國有企業(yè)管理模式的變革，國有企業(yè)只有依照勞動合同法來維護(hù)勞資關(guān)系，才能在市場經(jīng)濟(jì)中保持健康發(fā)展;對于上市企業(yè)，應(yīng)該是利大于弊，雖然增加了用工成本，但是也使企業(yè)的人事制度趨于穩(wěn)定，使其社會責(zé)任感得以增強(qiáng);對于民營企業(yè)，用工成本和風(fēng)險同時增大，短期內(nèi)將面臨著很大壓力，但是對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是有利的。新《勞動合同法》的立法側(cè)重于公平，實(shí)施傾斜性保護(hù)，因此對勞動者是有利的，現(xiàn)階段當(dāng)務(wù)之急是應(yīng)提高我國勞動者的維權(quán)意義，法律監(jiān)管部門應(yīng)為勞動合同法創(chuàng)造良好的實(shí)施環(huán)境，更好地促進(jìn)社會就業(yè)。

(二)改進(jìn)建議。新《勞動合同法》的內(nèi)容還不夠全面，在執(zhí)行過程中暴露出很多問題，如對勞動合同期限的安排，勞動合同法的擬定充分借鑒了國外有益的立法經(jīng)驗(yàn)，也擴(kuò)大了無固定期限勞動合同的簽訂范圍，但是對相關(guān)的條件卻并沒有進(jìn)行規(guī)范，為此應(yīng)明確固定期限的適用范圍，使用工企業(yè)更樂于接受無固定期限勞動合同。對于固定期限勞動合同的解除，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的數(shù)額應(yīng)在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上作出具體安排，更好地約束簽訂勞動合同的行為，以穩(wěn)定勞動關(guān)系。此外，政府應(yīng)做好引導(dǎo)和復(fù)制工作，積極引導(dǎo)用工企業(yè)轉(zhuǎn)變用人觀念，增強(qiáng)勞動者依法維權(quán)的意識，同時還應(yīng)充分發(fā)揮工會的積極作用，使勞動合同法在實(shí)施過程中能夠兼顧到二者的利益，使和諧的勞資關(guān)系得以建立。

篇8

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國市場化步伐的加快，社會對新知識的需求日益增加，無論是國民經(jīng)濟(jì)管理，還是公司企業(yè)乃至個人的經(jīng)營、投資決策，都越來越依賴于數(shù)量分析，依賴于統(tǒng)計方法，統(tǒng)計方法已成為管理、經(jīng)貿(mào)、金融等許多學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究的重要方法。教育部也將《統(tǒng)計學(xué)》課程列為財經(jīng)類專業(yè)本、?？茖I(yè)的核心必修課程之一。力圖通過《統(tǒng)計學(xué)》的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握探索各學(xué)科內(nèi)在的數(shù)量規(guī)律性，并用這種規(guī)律性的解釋來研究各學(xué)科內(nèi)在的規(guī)律。同時，由于統(tǒng)計學(xué)所倡導(dǎo)的尊重客觀實(shí)事，通過調(diào)查研究用實(shí)事說話，這也有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)事求是的學(xué)習(xí)、工作和科學(xué)研究精神。

一、《統(tǒng)計學(xué)》課程教學(xué)面臨的挑戰(zhàn)

1、內(nèi)容日益豐富。長期以來，在我國存在兩門相互獨(dú)立的統(tǒng)計學(xué)——數(shù)理統(tǒng)計學(xué)和社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)，分別隸屬于數(shù)學(xué)學(xué)科和經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科。20世紀(jì)80年代以來，建立包括數(shù)理統(tǒng)計學(xué)和社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)在內(nèi)的大統(tǒng)計學(xué)，逐步成為我國統(tǒng)計學(xué)界的共識。1992年11月，國家技術(shù)監(jiān)督局正式批準(zhǔn)統(tǒng)計學(xué)上升為一級學(xué)科。國家頒布的學(xué)科分類標(biāo)準(zhǔn)已將統(tǒng)計學(xué)單列為一級學(xué)科。隨著大統(tǒng)計學(xué)思想的建立和統(tǒng)計學(xué)在實(shí)質(zhì)學(xué)科中的應(yīng)用的需要，大多數(shù)學(xué)校和老師在財經(jīng)類專業(yè)的本、?？茖I(yè)《統(tǒng)計學(xué)》教學(xué)過程中，除了保留社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計學(xué)原理中仍有現(xiàn)實(shí)意義的內(nèi)容，如統(tǒng)計學(xué)的研究對象方法、統(tǒng)計的基本概念、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的搜集整理、平均及變異指標(biāo)、總量指標(biāo)、相對指標(biāo)、抽樣調(diào)查、時間序列、統(tǒng)計指數(shù)等；同時也系統(tǒng)的充實(shí)了統(tǒng)計推斷的內(nèi)容，如：統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分布特征、假設(shè)檢驗(yàn)、方差分析、相關(guān)與回歸分析、統(tǒng)計決策等。這一變化使得《統(tǒng)計學(xué)》的內(nèi)容更適合相關(guān)實(shí)質(zhì)學(xué)科的發(fā)展需要。

2、學(xué)生的學(xué)習(xí)難度加大。首先、結(jié)合《統(tǒng)計學(xué)》的課程特點(diǎn)——概念多而且概念之間的關(guān)系十分復(fù)雜、公式多且計算有一定難度等。如果學(xué)生不做必要的課外閱讀、練習(xí)和實(shí)踐活動，是很難理解和掌握的。對于財經(jīng)類專業(yè)的本、?？茖I(yè)的學(xué)生來說，本身的專業(yè)課學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)已不輕。其次、對于財經(jīng)類專業(yè)的本、?？茖I(yè)的學(xué)生來說，由于其本專業(yè)的課程體系要求，使得學(xué)生的數(shù)學(xué)或者數(shù)理統(tǒng)計的基礎(chǔ)不是特別好，對于?？茖W(xué)生來說更不用說，推斷統(tǒng)計將是他們學(xué)習(xí)的困難。再說，《統(tǒng)計學(xué)》作為專業(yè)基礎(chǔ)課，一般安排在一年級或二年級第一學(xué)期，在這個學(xué)習(xí)時段也是大多數(shù)專科生和本科生忙于計算機(jī)課程和英語課程的考證時段。如果以犧牲授課內(nèi)容和降低要求來減輕學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，顯然有悖于《統(tǒng)計學(xué)》課程的教學(xué)和相關(guān)專業(yè)的發(fā)展要求。所有這一切對于學(xué)生學(xué)好這一課程面臨的困難可想而知。

3、教師的教學(xué)難度加大。授課內(nèi)容越來越豐富；課程難度太大可能導(dǎo)致學(xué)生興趣下降；在倡導(dǎo)學(xué)生自主性學(xué)習(xí)的背景下，授課時數(shù)大為減少（一般安排一個學(xué)期共17～19教學(xué)周，每周2～3課時）；高等教育擴(kuò)招后，由于師資力量一時沒有跟上，大多數(shù)學(xué)校，授課班級學(xué)生人數(shù)越來越多，一個教師跨越不同專業(yè)授課不再新鮮。這要求授課教師必須深刻領(lǐng)會授課內(nèi)容的核心和相互關(guān)系，學(xué)會控制和駕馭課堂教學(xué)，學(xué)會激發(fā)學(xué)生的興趣，注重統(tǒng)計學(xué)在不同專業(yè)領(lǐng)域的具體應(yīng)用等等。作為這門學(xué)科的授課教師特別需要認(rèn)真考慮該怎么辦？

二、《統(tǒng)計學(xué)》教學(xué)的發(fā)展趨勢分析

1、統(tǒng)計學(xué)從數(shù)學(xué)技巧轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)分析的訓(xùn)練。在計算機(jī)及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)非常普及的今天，統(tǒng)計計算技術(shù)不再是統(tǒng)計學(xué)教學(xué)的重點(diǎn)了。統(tǒng)計思想、統(tǒng)計應(yīng)用才應(yīng)該是重點(diǎn)?，F(xiàn)代統(tǒng)計方法的實(shí)際應(yīng)用離不開現(xiàn)代信息處理技術(shù)。統(tǒng)計軟件的使用，不僅使統(tǒng)計數(shù)據(jù)的計算和顯示變得簡單、準(zhǔn)確，而且使統(tǒng)計教學(xué)由繁瑣抽象變得簡單輕松、由枯燥乏味變得趣味盎然。所以，在統(tǒng)計教學(xué)過程中，大量的內(nèi)容只需要給學(xué)生講清楚統(tǒng)計基本思想、計算的原理和正確應(yīng)用的條件、正確解讀計算的結(jié)果，而對大量復(fù)雜具體的計算可以交給計算機(jī)去完成。

比如方差分析，手工計算量非常大，沒有計算機(jī)軟件的支撐，是很難教學(xué)實(shí)際問題分析的。現(xiàn)在我們只要講清楚方差分析要做什么，為什么方差分析要解決的中心問題是判斷有無條件誤差，而原假設(shè)又是K種不同水平下總體的理論均值是否相等，檢驗(yàn)結(jié)果表示什么等就可以了，大計算量的工作讓計算機(jī)去完成。

2、通過統(tǒng)計實(shí)踐學(xué)習(xí)統(tǒng)計。也就是以學(xué)生為中心，通過課堂現(xiàn)場教學(xué)、引導(dǎo)學(xué)生先讀后寫再議、模擬實(shí)驗(yàn)、利用課余時間完成項(xiàng)目、利用假期時間，通過參加學(xué)校組織的某些團(tuán)隊(duì)、小組或自己組織去開展一些與專業(yè)有關(guān)的活動，如社會調(diào)查、專題研究、提供咨詢、參與企業(yè)管理等方法。全方位地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會能力。

比如依同學(xué)們在設(shè)計調(diào)查問卷和調(diào)查方案的基礎(chǔ)上，讓他們組成若干調(diào)查小組（如以寢室為單位），在校園內(nèi)真正進(jìn)行一次統(tǒng)計調(diào)查活動，從具體調(diào)查對象和單位的確定，樣本的抽?。ú灰欢ㄒ艽螅瑔柧淼陌l(fā)放、回收與審核，數(shù)據(jù)輸入與資料整理，估計與分析，一直到調(diào)查報告的編寫，調(diào)查總結(jié)或體會的形成，全部由同學(xué)自己來完成。這樣，同學(xué)們就親身參與了統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計整理和統(tǒng)計分析（含統(tǒng)計推斷）的整個過程，效果很好。

三、基于EXCEL的《統(tǒng)計學(xué)》教學(xué)設(shè)想

如何從煩瑣的數(shù)理統(tǒng)計技巧轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)處理的訓(xùn)練，同時還要使學(xué)生容易掌握并有機(jī)會輔之于實(shí)踐。教師的導(dǎo)向是第一位的，要求必須選擇容易獲得而且普及性比較強(qiáng)的統(tǒng)計分析軟件，并在課堂教學(xué)和引導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐中廣泛采用。

（一）微軟公司開發(fā)的EXCEL軟件無疑是我們最好的選擇

專業(yè)的統(tǒng)計分析軟件SPSS、SAS、BMDP、SYSTAT其功能固然強(qiáng)大，統(tǒng)計分析的專業(yè)性、權(quán)威性不可否認(rèn)，但是對于沒有開設(shè)統(tǒng)計學(xué)專業(yè)的院校這些軟件并不常用，如果學(xué)生要進(jìn)行自主性學(xué)習(xí)也比較難以找到相應(yīng)的工具，此外專業(yè)統(tǒng)計分析軟件的英文操作界面，也讓中國人用起來不是很順手。微軟公司開發(fā)的EXCEL軟件作為一款優(yōu)秀的表格軟件，其提供的統(tǒng)計分析功能雖然比不上專業(yè)統(tǒng)計軟件，但它比專業(yè)統(tǒng)計軟件易學(xué)易用，便于掌握。在Windows操作系統(tǒng)極為流行的今天，EXCEL也是隨處可見。對于《統(tǒng)計學(xué)》這門課程而言，利用EXCEL提供的統(tǒng)計函數(shù)和分析工具，結(jié)合電子表格技術(shù)，已能滿足統(tǒng)計方面的要求。

（二）基于EXCEL的《統(tǒng)計學(xué)》教學(xué)設(shè)想

1、在教學(xué)內(nèi)容上，依據(jù)EXCEL的函數(shù)功能、電子表格功能、數(shù)據(jù)分析功能，結(jié)合統(tǒng)計學(xué)原理的基本理論和方法，整合教學(xué)內(nèi)容。比如傳統(tǒng)的統(tǒng)計學(xué)原理教學(xué)過程中，對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的搜集主要強(qiáng)調(diào)統(tǒng)計報表制度，在EXCEL環(huán)境應(yīng)該更注重抽樣推斷，EXCEL提供的隨機(jī)抽樣工具使得抽樣調(diào)查不再是十分復(fù)雜的技術(shù)，統(tǒng)計圖也可以被廣泛運(yùn)用于對數(shù)據(jù)的描述；再比如現(xiàn)有統(tǒng)計學(xué)教材很多都講根據(jù)整理的數(shù)據(jù)計算平均數(shù)時，都用加權(quán)平均的方法，當(dāng)用組距式變量數(shù)列計算平均數(shù)時，用組中值作為各組的代表值進(jìn)行計算。我們知道，組中值作為各組的代表值是假定各組變量值在組內(nèi)是均勻分布的，如果實(shí)際數(shù)據(jù)與這一假定相吻合，計算結(jié)果比較準(zhǔn)確，否則誤差比較大。事實(shí)上實(shí)際數(shù)據(jù)往往就不是均勻分布的，因此用組中值計算的平均數(shù)都是近似的，而且相同資料編制的不同變量數(shù)列計算的平均數(shù)還不相等。其實(shí)為了編制變量數(shù)列，我們必須輸入原始數(shù)據(jù)，EXCEL的有關(guān)程序可以得到準(zhǔn)確平均數(shù)，哪里還有必要按加權(quán)算術(shù)平均的方法計算近似的平均數(shù)呢？那么有沒有必要編制變量數(shù)列、特別是組距式變量數(shù)列呢？有沒有必要按加權(quán)的方法計算平均數(shù)呢？我們認(rèn)為有必要，但是組距式變量數(shù)列的主要功能不再是提供計算資料了，而是用于表現(xiàn)資料的分布狀況和進(jìn)行分析用；加權(quán)平均方法主要是介紹和要求學(xué)生掌握加權(quán)平均的思想，用于綜合評價分析中。

2、案例教學(xué)成為《統(tǒng)計學(xué)》課程的重要內(nèi)容。案例教學(xué)法不僅可以將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系起來，使學(xué)生在課堂上就能接觸到大量的實(shí)際問題，而且對提高學(xué)生綜合分析和解決實(shí)際問題的能力大有幫助。結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)精選案例教學(xué)，比如對于金融專業(yè)的學(xué)生可以設(shè)計用幾何平均數(shù)計算投資的平均收益率、運(yùn)用標(biāo)志變異指標(biāo)考察投資組合的風(fēng)險大小等。對于經(jīng)管專業(yè)的學(xué)生，精選抽樣推斷、假設(shè)檢驗(yàn)、方差分析對于控制產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)營決策等方面的案例，深入淺出地介紹這些方法的基本思想、并用EXCEL進(jìn)行分析。既激發(fā)了學(xué)生的興趣、擴(kuò)大了學(xué)生的視野，也使統(tǒng)計學(xué)的課堂不再是教師一塊黑板、一支粉筆、一本教材、一張嘴巴就能將一門專業(yè)課程從頭講到尾。

3、改革考試方式和內(nèi)容，合理評定學(xué)生成績?？荚囀墙虒W(xué)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，是檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)情況，評估教學(xué)質(zhì)量的手段。對于《統(tǒng)計學(xué)原理》的考試，多年以來一直沿用閉卷筆試的方式。這種考試方式對于保證教學(xué)質(zhì)量，維持正常的教學(xué)秩序起到了一定的作用，但也存在著缺陷，離考試內(nèi)容和方式應(yīng)更加適應(yīng)素質(zhì)教育，特別是應(yīng)有利于學(xué)生的創(chuàng)造能力的培養(yǎng)之目的相差較遠(yuǎn)。在過去的《統(tǒng)計學(xué)》教學(xué)中，基本運(yùn)算能力被認(rèn)為是首要的培養(yǎng)目標(biāo)，教科書中的各種例題主要是向?qū)W生展示如何運(yùn)用公式進(jìn)行計算，各類輔導(dǎo)書中充斥著五花八門的計算技巧。從而導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)習(xí)《統(tǒng)計學(xué)》課程的過程中，為應(yīng)付考試搞題海戰(zhàn)術(shù)，把精力過多的花在了概念、公式的死記硬背上。這與財經(jīng)類專業(yè)培養(yǎng)新世紀(jì)高素質(zhì)的經(jīng)濟(jì)管理人才是格格不入的。為此，需要對《統(tǒng)計學(xué)》考試進(jìn)行了改革，主要包括兩個方面：一是考試內(nèi)容與要求不僅體現(xiàn)出《統(tǒng)計學(xué)》的基本知識和基本運(yùn)算以及推理能力，還注重了學(xué)生各種能力的考查，尤其是創(chuàng)新能力。二是考試模式不具一格，除了普遍采用的閉卷考試外，還在教學(xué)中用討論、答辯和小論文的方式進(jìn)行考核，采取靈活多樣的考試組織形式。學(xué)生成績的測評根據(jù)學(xué)生參與教學(xué)活動的程度、學(xué)習(xí)過程中提交的讀書報告、上機(jī)操作和卷面考試成績等綜合評定。這樣，可以引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)好基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，注重技能訓(xùn)練與能力培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝安邦.高等教育學(xué)[M].北京：高等教育出版社，1999.

篇9

科學(xué)精神與人文精神的內(nèi)涵、功能各異，但在推進(jìn)人類文明進(jìn)步中的作用是相輔相成、相互促進(jìn)且具有內(nèi)在的統(tǒng)一性。

科學(xué)精神與人文精神是人類文明整體的兩翼

人類的行為既要合目的性又要合規(guī)律性，人文為其合目的性提供基礎(chǔ)，而科學(xué)則為其合規(guī)律性提供基礎(chǔ)，兩者互補(bǔ)才是行為合理性的保證。然而，科技的迅速發(fā)展給人類帶來巨大財富的同時，也給人類社會造成了許多道德、倫理、貧富、環(huán)境等問題。于是，歷史上的科學(xué)主義者和人文主義者以形而上學(xué)的態(tài)度各執(zhí)一端，認(rèn)為科學(xué)精神與人文精神是完全不同的，因而也是分離的。科學(xué)主義者和人文主義者的這種局限性，雖然歷經(jīng)批判在理論上呈衰微趨勢，但事實(shí)上的分離不僅是存在的，而且呈擴(kuò)大的趨勢。

現(xiàn)實(shí)生活中，一方面，經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展過分追求科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步對GDP的貢獻(xiàn)率，社會對掌握一技之長的勞動者的需求經(jīng)久不衰，而培養(yǎng)勞動者的高等乃至中等、高中教育又分為文、理等學(xué)科，學(xué)生們?yōu)榱司蜆I(yè)謀生往往又存在著重理工、輕人文的功利化傾向。另一方面，人文素質(zhì)教育被邊緣化，從幼兒園到大學(xué)的教育，對智力開發(fā)、專業(yè)知識的灌輸趨之若鶩，而對于詩書禮樂、傳統(tǒng)經(jīng)典、人文關(guān)懷、如何做人之類的人文教育實(shí)際上不夠重視，特別是理工科類院校，不僅人文類必修課程開得少、不系統(tǒng)，即便是不得不開的思想政治理論課，課時上也常常打折扣。如此培養(yǎng)出來的人才是不全面的。

造成這種人的發(fā)展不平衡和不協(xié)調(diào)狀況的根源是文化教育中的科學(xué)和人文兩者長期的分離。值得注意的是，這種實(shí)質(zhì)上分離的現(xiàn)象還有理論支撐而加劇分離傾向。實(shí)踐證明，這種“互相包含、難分彼此”的統(tǒng)一論，更加劇了人文素質(zhì)教育的邊緣化。所以，越是科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展越要提倡科學(xué)精神與人文精神的融合與協(xié)調(diào)，由此，才能促進(jìn)人的全面發(fā)展，推動人類文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。

科學(xué)精神與人文精神的統(tǒng)一是具體人的精神世界的統(tǒng)一

實(shí)現(xiàn)科學(xué)精神與人文精神的統(tǒng)一，要從“培養(yǎng)什么樣的人，怎樣培育人”的高度出發(fā)，在教育實(shí)踐中確實(shí)把人文素質(zhì)教育擺在更加重要的地位，把科技教育與人文教育統(tǒng)一起來，使科學(xué)精神與人文精神在具體的受教育者的精神世界統(tǒng)一起來。

知識經(jīng)濟(jì)的綜合性，要求現(xiàn)代教育必須是文化科學(xué)教育、思想道德教育和能力培育為主要內(nèi)容的綜合性教育，必然要求科技教育與人文教育的統(tǒng)一。為了適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)的時代要求，不僅需要我們普及科學(xué)技術(shù)知識，特別是高新科學(xué)技術(shù)知識，提高全民族的科學(xué)文化素質(zhì)，而且要培養(yǎng)和造就一大批真正能站在世界科學(xué)技術(shù)前沿的科學(xué)家、發(fā)明家、學(xué)術(shù)帶頭人和工程技術(shù)方面的拔尖人才，以帶動和促進(jìn)全民族科學(xué)技術(shù)水平與創(chuàng)新能力的提高。

但是，知識經(jīng)濟(jì)所要求的知識結(jié)構(gòu)不僅僅是科學(xué)技術(shù)知識，還應(yīng)當(dāng)包括人文知識，即哲學(xué)、歷史、文學(xué)、藝術(shù)等人文科學(xué)知識。實(shí)踐證明：成功的科學(xué)家、藝術(shù)家，他們往往既有扎實(shí)的專業(yè)知識，又有深厚的人文底蘊(yùn)。所以，要把素質(zhì)教育貫穿于從幼兒園到大學(xué)教育的全過程，使受教育者具有厚實(shí)的科學(xué)和人文的知識結(jié)構(gòu)，同時受到科學(xué)精神與人文精神的熏陶，從而在具體人的精神世界實(shí)現(xiàn)科學(xué)精神與人文精神的融合統(tǒng)一。

通過科技教育與人文教育的統(tǒng)一，推動科學(xué)精神與人文精神在具體人的精神世界相統(tǒng)一的表現(xiàn)形式是多方面的。可以是基本原理或觀念層次上的相互啟發(fā)，也可以是方法層次上的互相借用?？茖W(xué)精神與人文精神在具體人的精神世界相統(tǒng)一的表現(xiàn)形式的最高層次是學(xué)科上的整合與重構(gòu)。也就是說，在知識經(jīng)濟(jì)時代，各門學(xué)科都必須兼具科技與人文的豐富內(nèi)涵， 任何單一學(xué)科發(fā)展都有礙于科學(xué)精神與人文精神具體的統(tǒng)一。比如醫(yī)學(xué)，它的形式是理學(xué)和工學(xué)，但它的本質(zhì)是人學(xué)，在學(xué)科整合上必須突出人文社會科學(xué)知識。又比如建筑學(xué)，它是集力學(xué)、數(shù)學(xué)、材料學(xué)、地質(zhì)學(xué)、美學(xué)等學(xué)科在內(nèi)的一門綜合性學(xué)科，只有具備了建筑學(xué)與美學(xué)的設(shè)計師和建筑師才能設(shè)計和建造既堅(jiān)固耐用，又美觀漂亮；既有實(shí)用價值，又有觀賞價值的建筑物。通過科技教育和人文教育的協(xié)作進(jìn)步，推動了在某個具體的人身上那種科學(xué)精神與人文精神的統(tǒng)一，教育所培養(yǎng)出來的人，才能既有人文方面的精神，又有科學(xué)方面的精神，同時，具有良好的科學(xué)與人文素質(zhì)，使得人們在對待科學(xué)技術(shù)問題時，既能夠遵循著科學(xué)精神，又能夠顧慮著人類社會發(fā)展的問題，實(shí)現(xiàn)著用一種人文的精神來觀察和正確處理科學(xué)技術(shù)的自身與科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用形成的各類社會問題；在處理各類人文問題時，不只遵循著人文精神，也遵循科學(xué)精神的指引，使人文精神體現(xiàn)更多科學(xué)精神，能夠在正確地把握和理解人與社會發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，處理好“人與人、人與自然、人與社會”的關(guān)系。

科學(xué)精神與人文精神相統(tǒng)一的時代價值

科學(xué)精神與人文精神相統(tǒng)一，有利于轉(zhuǎn)變教育觀念，培養(yǎng)全面發(fā)展的人。教育的應(yīng)用價值在于使人成其為人，教育的發(fā)展在于通過改變?nèi)说拿\(yùn)進(jìn)而改變國家和民族的命運(yùn)。但傳統(tǒng)的教育觀受科學(xué)主義和人文主義兩大教育思潮的影響根深蒂固，破壞了教育目標(biāo)的整體性，使受教育者的個性發(fā)生扭曲，割裂了教育者與受教育者的關(guān)系。造成了教育上的不協(xié)調(diào)，也使受教育者個人的發(fā)展不完善。在現(xiàn)實(shí)教育實(shí)踐中，上述兩種教育觀的歷史影響依稀可見，尤以科學(xué)主義的教育觀根深蒂固。雖然也有不少人只關(guān)注心靈、情感、人格以及個性的發(fā)展，對科學(xué)知識一知半解，沒有真才實(shí)學(xué)。但主要的傾向是不少人只重視學(xué)習(xí)應(yīng)用性、技術(shù)性的專業(yè)，而輕視基礎(chǔ)理論和人文學(xué)科，不注重實(shí)際能力的培訓(xùn)，從而出現(xiàn)了智商高而德行低、學(xué)歷高而修養(yǎng)差、知識多而能力差的現(xiàn)象?！爸獣倍安蛔R禮”，遇到困難和挫折，心理脆弱，逃避現(xiàn)實(shí)，容易走向極端。這說明，如果教育只講科學(xué)不講人文，或是只講人文而不講科學(xué)，培養(yǎng)出來的往往是“單向度的人”?？朔@種狀況的根本出路就是改變教育理念，通過加強(qiáng)科技與人文的教育，實(shí)現(xiàn)科學(xué)精神與人文精神在具體人的精神世界的統(tǒng)一，才能構(gòu)建一個完整的現(xiàn)代人的精神世界，實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展。

科學(xué)精神與人文精神相統(tǒng)一，有利于提高科技工作者的社會責(zé)任感，使科學(xué)技術(shù)的發(fā)展更有利于造福人類社會。美國著名物理學(xué)家戴森在他的著作《宇宙波瀾》中有一個鮮明觀點(diǎn)：科學(xué)與道德主要之點(diǎn)是科學(xué)要充滿人文關(guān)懷。楊振寧博士也認(rèn)為，科學(xué)家每一個人的活動都聽命于某一種心情，這就是科學(xué)家的社會責(zé)任。他說：如果我們退一步問，我們所鉆研的這些問題的深遠(yuǎn)意義是什么？每一項(xiàng)研究結(jié)果的長遠(yuǎn)價值是什么？那么，我相信基本的、最終的價值判斷標(biāo)準(zhǔn)就不會取決于為了科學(xué)的科學(xué)，而是取決于科學(xué)是否對人類有益。這是關(guān)于科技工作者社會責(zé)任感的典型詮釋。特別是當(dāng)今科學(xué)研究對象已不僅僅是天然的自然，而是越來越成為人化的自然、社會化的自然。這種變化在性質(zhì)上主要恢復(fù)和保持人的整體性，消除科技對人類社會以及自然環(huán)境所帶來的負(fù)面影響。面對這種變化，如果科學(xué)工作者沒有人文關(guān)懷和人文精神的指導(dǎo)，就很難樹立高尚的社會責(zé)任感。這種情況在生物學(xué)、醫(yī)療、心理學(xué)、生態(tài)環(huán)境科學(xué)研究中表現(xiàn)的尤為突出。特別是醫(yī)學(xué)的研究對象是活生生的人，最需要人文精神、人文關(guān)懷，但據(jù)南方醫(yī)科大學(xué)鄭木民校長主持的一項(xiàng)科研課題的調(diào)研顯示，90%的醫(yī)患糾紛是醫(yī)務(wù)人員缺乏人文素養(yǎng)、人文關(guān)懷造成的，純技術(shù)的因素只占10%，這反映出加強(qiáng)對醫(yī)生人文素質(zhì)教育的重要性和緊迫性。

科學(xué)精神與人文精神相統(tǒng)一，有利于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，使我國的現(xiàn)代化建設(shè)又好又快發(fā)展。堅(jiān)持以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心，現(xiàn)代化的關(guān)鍵是人的現(xiàn)代化。為確?，F(xiàn)代化的快速實(shí)現(xiàn)，國家提出了“科教興國”的重大戰(zhàn)略。首要關(guān)注點(diǎn)是處理好人的素質(zhì)問題?？茖W(xué)精神與人文精神融合統(tǒng)一的首要價值，就是體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的核心價值觀。

篇10

從民法學(xué)的理論來看，精神權(quán)利屬人身權(quán)的范圍，即它是不直接體現(xiàn)為財產(chǎn)內(nèi)容，但與人身緊密聯(lián)系的一種權(quán)利。自然人是著作權(quán)主體，享有精神權(quán)利，此乃各國立法之通例，毫無疑問。但法人或非法人團(tuán)體能否成為作者精神權(quán)利的主體，各國法律中則有不同的規(guī)定。面對兩種不同的立法例，我們認(rèn)為，應(yīng)從社會的現(xiàn)實(shí)需要出發(fā)，即從人類文化的積累和發(fā)展、社會的文明進(jìn)步之角度，來討論法人或非法人團(tuán)體應(yīng)否成為作者精神權(quán)利的主體這一問題。

誠然，法人、非法人團(tuán)體不同于自然人，無自然人的精神可言。盡管它們純屬一種沒有生命的組織體，但卻在社會生活中不可缺少。無論在社會的經(jīng)濟(jì)生活中，還是意識形態(tài)領(lǐng)域里，它們都發(fā)揮著極其重要的作用。正因?yàn)槿绱耍诿穹▽W(xué)理論中，法人或非法人組織（合伙）都是其極重要的內(nèi)容。就現(xiàn)實(shí)生活中作品的創(chuàng)作而言，法人、非法人組織所起的作用亦非單個自然人所能及。如組織勘察設(shè)計、制作音像制品、創(chuàng)作大型歌舞等，通常都是在法人或非法人組織體的領(lǐng)導(dǎo)下才完成的。在這些作品中凝聚著每個自然人的心血，但由于是集體的創(chuàng)作，且是按照法人或非法人團(tuán)體的意志來進(jìn)行的，因此，從整體意義上看，是不能將這類作品支解為每個自然人的作品，也就是說，作為一部完整的作品，它的著作權(quán)主體只能是聯(lián)結(jié)、組織每個自然人的那個團(tuán)體或組織。該團(tuán)體不僅應(yīng)享有該作品的問世而帶來的經(jīng)濟(jì)利益，同時也享有諸如署名、保護(hù)作品完整和發(fā)表的精神權(quán)利。一部反映特定團(tuán)體的意志，在該團(tuán)體組織下由眾多自然人全力完成的大型作品，其整體的著作權(quán)只能歸該團(tuán)體或組織，任何自然人都不可能享有此類作品整體的精神權(quán)利和財產(chǎn)權(quán)利。再就作者精神權(quán)利的保護(hù)與行使來看，上述反映特定團(tuán)體意志的作品，如果其整體受到侵犯，由于其按照團(tuán)體意志參與創(chuàng)作的自然人眾多，以及其中部分參與創(chuàng)作的自然人的意志與該團(tuán)體的意志有可能不一致等原因，因而各自然人難以完成保護(hù)及行使該整體作品精神權(quán)利的重任，因此，此重任只能由也必須由作為法人或非法人團(tuán)體的組織者來承擔(dān)?？梢姡裾J(rèn)法人或非法人團(tuán)體的精神權(quán)利是不合實(shí)際的。

那么，法人或非法人團(tuán)體是通過何種方式獲得作者精神權(quán)的呢？我們知道，法人作為民事法律關(guān)系的主體有自己的意志，此為各國法律所確認(rèn)。在我國，盡管非法人組織還沒有被確認(rèn)為民事法律關(guān)系的主體，但作為一個有期限的組織體，理論上均認(rèn)為存在一個體現(xiàn)該組織體整體成員的意志。如果缺乏這樣的意志，非法人組織也就無法存在了。因此，當(dāng)不同的自然人被法人或非法人組織召集在一起從事創(chuàng)作時，只能按照該組織體的意志進(jìn)行，而不是各自為政。在進(jìn)行創(chuàng)作的過程中，雖然每個自然人可就各自承擔(dān)的部分進(jìn)行構(gòu)思和再創(chuàng)作，但這種構(gòu)思和創(chuàng)作要受組織體意志的制約，這樣，在最終完成的整體作品中體現(xiàn)的自然是組織體的意志。組織體雖然不能象自然人那樣撰稿、表演，但由于每個自然人與組織體之間存在著委托、雇傭或行政隸屬關(guān)系，因此，從法律關(guān)系的角度看，自然人的行為就被視為組織體的行為。眾多自然人按照組織體的意志為完成整體作品所為的法律行為，其后果當(dāng)然由組織體來承擔(dān)了。

以鄭成思先生為代表，否認(rèn)法人或非法人組織是作者精神權(quán)利主體的學(xué)者其主要理由是：有關(guān)國家的立法中規(guī)定，版權(quán)中的精神權(quán)利僅能由自然人享有；另是從“作者精神權(quán)利的來源及版權(quán)制度保護(hù)它的目的”中推斷出。

誠然，世界上的確有一些國家的版權(quán)法沒有確認(rèn)法人或非法人組織的精神權(quán)利，但這僅代表一種傾向，是它們根據(jù)本國的國情和習(xí)慣觀念作出的。與此相對立，有相當(dāng)多國家的立法則主張法人及非法人組織的精神權(quán)利，如日本版權(quán)法等即是。相比較而言，承認(rèn)法人或非法人團(tuán)體是作者精神權(quán)利主體的立法比較普遍。

關(guān)于作者精神權(quán)利的來源，以鄭成思先生為代表的學(xué)者認(rèn)為：“在版權(quán)法中保護(hù)精神權(quán)利，是法國大革命時代從天賦人權(quán)理論出發(fā)而提出的”。而“這里講的‘人權(quán)’僅僅是指自然人之權(quán)”。由此，他們得出作者精神權(quán)利只能是自然人才享有的結(jié)論。我們認(rèn)為，這樣推論有些牽強(qiáng)，因?yàn)樽髡呔駲?quán)利在人們觀念中形成，雖然得力于資產(chǎn)階級革命的成果及“天賦人權(quán)”理論，但不能因此就表明作者僅為自然人，一旦作者精神權(quán)利從法律上被確認(rèn)后，隨著時間的推移，社會的發(fā)展和需要，這個“作者”就不可能僅限于自然人了。另外，后世法律確立作者精神權(quán)利也不全是因?yàn)榛蚧凇疤熨x人權(quán)”理論，否則，在否認(rèn)“天賦人權(quán)”理論的社會主義國家就不可能承認(rèn)作者精神權(quán)利了。況且，即便作者精神權(quán)利的確立與“天賦人權(quán)”理論有千絲萬縷的聯(lián)系，但“天賦人權(quán)”理論創(chuàng)立時，還沒有法人等法律概念，因而當(dāng)時的立法無法對此作出反映。所以，我們不能因“天賦人權(quán)”與作者精神權(quán)利有關(guān)，就否認(rèn)法人和非法人組織的精神權(quán)利。

為論證作者精神權(quán)利僅限于自然人，上述學(xué)者提出：“法人意志會隨著法人代表更換，隨著法人破產(chǎn)、合并（或因其它情況的解體）而消失。在法人意志變更或消失后，那些真正執(zhí)筆創(chuàng)作的自然人可能還活著，而且并未改變觀念?！蔽覀冋J(rèn)為這一理由也不充分。因?yàn)榉ㄈ艘庵镜淖兏c法人消失僅僅是法人在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生了變化而已，這如同自然人的意志有時會因某種原因發(fā)生變化及自然人死亡一樣，我們既然不能因自然人意志變更和死亡的事實(shí)而否認(rèn)自然人對自己曾經(jīng)完成的作品享有精神權(quán)利，又怎么能斷然否認(rèn)法人對其曾經(jīng)制作過的作品享有精神權(quán)利呢？

為進(jìn)一步說明其觀點(diǎn)，上述學(xué)者提出：“一般情況下，職務(wù)作品的著作權(quán)由作者享有，這里的作者是指公民作者”：“主要是利用法人或非法人單位的物質(zhì)技術(shù)條件創(chuàng)作，并由法人承擔(dān)責(zé)任的工程設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計圖紙及其說明書等職務(wù)作品，作者享有署名權(quán)……。”（注：鄭成思主編：《知識產(chǎn)權(quán)法教程》，法律出版社1996年6月版，第34頁、35頁。）顯然，這一意見也是偏頗的， 它否認(rèn)了法人和非法人單位對該職務(wù)作品的整件應(yīng)該享有的包括署名權(quán)在內(nèi)的精神權(quán)利。事實(shí)上，我們主張法人及非法人組織對作品享有著作權(quán)，僅是就整件作品而言，至于每個自然人，則可就各自完成的部分享有著作權(quán)（注：參見《中華人民共和國著作權(quán)法》第14、15、16、17條。），所以，承認(rèn)法人及非法人組織對整件作品享有精神權(quán)利與保護(hù)自然人的權(quán)利與利益并不矛盾。這種“雙重承認(rèn)”不僅能調(diào)動各方面的積極性，真正實(shí)現(xiàn)著作權(quán)制度所具有的鼓勵創(chuàng)作和繁榮文化的作用，而且還表現(xiàn)出對精神產(chǎn)品的一種社會責(zé)任，相反，否認(rèn)法人及非法人組織作為精神權(quán)利主體的地位對社會沒有任何好處。

二、作者精神權(quán)利與民法人身權(quán)的關(guān)系

探討作者精神權(quán)利與民法人身權(quán)的關(guān)系，關(guān)鍵應(yīng)弄清作者精神權(quán)利的性質(zhì)。從作者精神權(quán)利的內(nèi)容來看，其最基本的權(quán)利是署名權(quán)。署名權(quán)說明作者在完成某一作品以后對作品所產(chǎn)生的具有身份性質(zhì)的權(quán)利。這一權(quán)利的行使及具體物質(zhì)表現(xiàn)形式就是作者有權(quán)決定如何在自己的作品上署名，即作者有權(quán)在其作品上署本名、假名或者不署名，同時作者有權(quán)禁止別人在其作品上署名。至于發(fā)表和保護(hù)作品完整的權(quán)利，實(shí)際上都是基于確認(rèn)作者身份權(quán)才得以存在，即只有署名的作者才有權(quán)決定其作品是否發(fā)表和是否作改動?？梢?，所謂作者的精神權(quán)利，實(shí)為民法人身權(quán)的一個部分。本質(zhì)上屬身份權(quán)的范圍。

為說明作者精神權(quán)利的特殊性，鄭成思先生還系統(tǒng)地將作者精神權(quán)利與人身權(quán)作了一比較，指出它們間有重大區(qū)別。

鄭先生認(rèn)為，作者精神權(quán)利與民法人身權(quán)的區(qū)別首先在于權(quán)利產(chǎn)生的依據(jù)不同。民法人身權(quán)要以權(quán)利主體的出生為依據(jù)，而作者精神權(quán)利則以主體所創(chuàng)作的作品為依據(jù)。這一見解把法律上的權(quán)利能力與主體具體享有的權(quán)利混為一談了。鄭先生所說的人身權(quán)，實(shí)際上是一種民事權(quán)利能力，（注：公民、法人的民事權(quán)利能力，是指法律賦予其享有民事權(quán)利、承擔(dān)民事義務(wù)的資格。）而作者精神權(quán)利則為一種具體享有的權(quán)利，即通過作者自身的行為所獲得的一種權(quán)利。

人身權(quán)除了作權(quán)利能力理解外也可將其視為一種具體權(quán)利，但作為一種具體的權(quán)利，它必須有一定的法律事實(shí)的發(fā)生，人的出生是主體享有生命、健康等人格權(quán)的法律事實(shí)，而身份權(quán)卻不完全以人的出生為依據(jù)，如因婚姻、親子關(guān)系等發(fā)生的權(quán)利等則是主體在結(jié)婚、生育子女或?yàn)榱耸震B(yǎng)等法律行為后才能擁有，這些與作者精神權(quán)利必須在作品完成這一法律事實(shí)產(chǎn)生后才為作者所實(shí)際擁有一樣?？梢姡鲜鰧W(xué)者把作為權(quán)利能力的人身權(quán)誤為一種具體享有的權(quán)利而同作者的精神權(quán)利進(jìn)行比較是不妥的， 不足以說明作者精神權(quán)利與民法人身權(quán)有本質(zhì)的差異。

既然具體權(quán)利的獲得需要一定法律事實(shí)的發(fā)生，因此上述學(xué)者舉列的第二種區(qū)別也就難以成立了。我們知道，人身權(quán)利并非“只與民法主體-‘人’相聯(lián)系”，在一定的情況下，它也會與一定的法律事實(shí)如結(jié)婚、委托等相聯(lián)系。但這里所稱的“聯(lián)系”決不能按以鄭成思先生為代表的學(xué)者所理解的那樣，是權(quán)利的附于關(guān)系，即所謂“與主體、客體同時聯(lián)系著的精神權(quán)利，在作者死亡后仍可附于作品上”。正確的理解應(yīng)該是：對作者死后精神權(quán)利進(jìn)行保護(hù)決不因?yàn)槭亲髡呔駲?quán)利附著于作品上，而是基于社會公正和善良風(fēng)俗。這不僅體現(xiàn)在對死者精神權(quán)利的保護(hù)上，也體現(xiàn)在死者一般人格權(quán)如名譽(yù)榮譽(yù)等權(quán)利的保護(hù)上。這種保護(hù)應(yīng)是國家的主動干預(yù)，而且應(yīng)該是永久保護(hù)。否則，倘公民死亡后，別人對其人格大肆侮辱、侵犯，卻因公民死亡而得不到法律救濟(jì)，勢必不利于文化的積累和社會的文明進(jìn)步。而國家的主動保護(hù)，正體現(xiàn)出國家對精神文明、社會秩序所予以的重視和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此，對死者一般人格權(quán)的保護(hù)并非如上述學(xué)者所認(rèn)為的那樣“在很大程度上失去了意義”，相反，如同保護(hù)作者精神權(quán)利一樣，“可能永遠(yuǎn)有實(shí)際意義”（注：我國《著作權(quán)法》第20條規(guī)定：“作者的署名權(quán)、修改權(quán)、保護(hù)作品完整權(quán)的保護(hù)期不受限制”。）

三、作者精神權(quán)利能否轉(zhuǎn)讓與繼承

民法中的人身權(quán)是以人身為其內(nèi)容、與人的人身不可分離的權(quán)利。由于它是為維持主體生存與能力所必需的，故人身權(quán)又稱作是專屬權(quán)，即它是附屬權(quán)利主體不能移轉(zhuǎn)的權(quán)利（注：參見鄭玉波《民法概論》，臺灣開明書店印行，1979年版第21頁。）。既然人身權(quán)具有這樣的屬性，則作為人身權(quán)內(nèi)容之一的作者精神權(quán)利也就同樣有了這樣的性質(zhì)，即不能與著作權(quán)主體分離，或不可轉(zhuǎn)移。日本版權(quán)法第59條規(guī)定：“著作人精神權(quán)利屬著作人所有，不得轉(zhuǎn)讓。”我國著作權(quán)法第19條第1 款只規(guī)定了著作權(quán)中的財產(chǎn)權(quán)發(fā)生繼承，不承認(rèn)其中的精神權(quán)利繼承問題。

但是，我們說著作權(quán)的精神權(quán)利不能移轉(zhuǎn)，并不否認(rèn)為了一定的目的，經(jīng)著作權(quán)人授權(quán)委托，由他人代其行使精神權(quán)利。如經(jīng)著作權(quán)人同意，由第三人為其作必要的文字改動或編排等工作。但很顯然，這并非就是人們所認(rèn)為的是一種權(quán)利的移轉(zhuǎn)，因?yàn)榈谌诵惺咕駲?quán)利是基于授權(quán)委托，正是由于這樣的法律關(guān)系，所以在公眾看來，這種權(quán)利的行使仍然被視作著作權(quán)人的行為，而不能理解是作者精神權(quán)利發(fā)生轉(zhuǎn)移。當(dāng)然，如果第三人對原作者的作品進(jìn)行改編、翻譯、注釋、整理等工作，則又產(chǎn)生另外一個著作權(quán)，即由改編、翻譯、整理、注釋人享有著作權(quán)，該著作權(quán)有自己的精神權(quán)利，只要不侵犯原作品的著作權(quán)，該精神權(quán)利就是獨(dú)立合法的，與原作品精神權(quán)利無關(guān)。