導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇公路工程機(jī)械管理，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

關(guān)鍵詞：

公路工程；機(jī)械；管理

目前，市政道路工程的快速發(fā)展正逐漸向大規(guī)模、機(jī)械化，縮短施工時(shí)間的發(fā)展，因此，進(jìn)一步提高施公路工程機(jī)械管理的質(zhì)量要求，同時(shí)也擴(kuò)大了機(jī)械施工的范圍，改變促進(jìn)施工方的施工管理水平也必須加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械的管理。根據(jù)公路工程的施工過程、管理、機(jī)械設(shè)備的使用維護(hù)的特點(diǎn)，找出公路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的諸多問題，然后解決公路工程施工中更好的使機(jī)械設(shè)備使用壽命更長，為了避免發(fā)生安全機(jī)械事故，最高潛力發(fā)揮設(shè)備的使用。

1公路工程機(jī)械管理的問題

（1）施工企業(yè)管理不到位。由于施工單位所使用的的機(jī)械設(shè)備大多數(shù)是購買或租用社會(huì)私人設(shè)備，因?yàn)槭┕て髽I(yè)的設(shè)備折舊、管理任務(wù)，設(shè)備老化快，缺乏科學(xué)管理機(jī)制，不僅影響公路工程機(jī)械的使用管理，以及后期施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備的使用率，為施工單位產(chǎn)生影響，也提高了管理成本，公路工程機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代以及設(shè)備的選型，均影響企業(yè)管理效率的提高。（2）機(jī)械設(shè)備的維修管理不到位。公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)維修工具的正確使用和管理，科學(xué)良好的維護(hù)工作能夠保證機(jī)械設(shè)備達(dá)到最高的經(jīng)濟(jì)效益以及效率，目前很多建設(shè)單位方面的維護(hù)、維修工作是無效的，不重視管理、注重使用率問題非常大，管理體系和方法并不奏效。設(shè)備出現(xiàn)問題，特別要對(duì)設(shè)備問題進(jìn)行判斷、檢測(cè)，嚴(yán)重影響設(shè)備的施工質(zhì)量和使用壽命，還需要維護(hù)維修。因?yàn)槊刻斓木S護(hù)養(yǎng)護(hù)到位，設(shè)備性能，利用和應(yīng)用效率可以達(dá)到最好的狀態(tài)。建筑施工單位的管理部門管理不能及時(shí)解決也是一個(gè)問題。（3）機(jī)械設(shè)備利用率低。工程機(jī)械設(shè)備同時(shí)也受到了環(huán)境因素的影響，受到項(xiàng)目施工企業(yè)本身管理之間的差異，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，條件經(jīng)常改變，這代表著著公路工程機(jī)械設(shè)備管理問題的增多，每個(gè)操作人員的技術(shù)水平不同，利用率也不近相同，使得管理工作效率低和影響施工的速度以及質(zhì)量。（4）機(jī)械設(shè)備種類繁多，操作技術(shù)不足。公路工程涉及不同的公路工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)以及方法，需要各種領(lǐng)域的技術(shù)一同工作，但很多的公路工程機(jī)械設(shè)備操作員沒掌握技術(shù)體系、結(jié)構(gòu)、設(shè)備原理，應(yīng)用程序和功能都不知道，在實(shí)際的操作中沒有按照嚴(yán)格的技術(shù)要求進(jìn)行施工，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了很大的損失，直接關(guān)系到設(shè)備的使用率和工作進(jìn)度。設(shè)備維修人員和缺乏維護(hù)技術(shù)和對(duì)設(shè)備使用的問題以及因素的判斷能力，因?yàn)橛泻芏嘈吞?hào)的設(shè)備，很多維護(hù)人員在維修時(shí)，只有通過以往的工作經(jīng)驗(yàn)判斷，這種方法精度低，不能很好的判斷出故障出現(xiàn)的具置，故障不能從根本上排除，從而嚴(yán)重影響施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。（5）機(jī)械設(shè)備的老化是很嚴(yán)重的。根據(jù)相關(guān)機(jī)械設(shè)備使用規(guī)范的要求，公路工程機(jī)械設(shè)備的使用年限超過固定年限的需要更換，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，并且保證工程的順利進(jìn)行。當(dāng)機(jī)械設(shè)備超過規(guī)定使用年限或超出規(guī)定的使用條件下，機(jī)械設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生一定的問題，然而，一些施工單位不顧及施工的質(zhì)量以及安全性的問題，追求利益，在機(jī)械設(shè)備不能滿足施工條件的時(shí)候，仍堅(jiān)持使用后設(shè)備老化，對(duì)公路工程建設(shè)隱埋了安全隱患，嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，影響項(xiàng)目的施工質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重影響施工進(jìn)度、質(zhì)量以及影響機(jī)械設(shè)備的壽命，還制約機(jī)械設(shè)備的管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理造成了不必要的麻煩。

2公路工程機(jī)械設(shè)備有效管理

2.1機(jī)械施工準(zhǔn)備階段的管理工作

施工準(zhǔn)備階段管理建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)在于審核，制定方案、設(shè)備檢測(cè)等一系列的工作，這是施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，調(diào)查中，設(shè)計(jì)圖紙，詳細(xì)的分析和研究，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)和完善施工組織計(jì)劃，規(guī)定每一個(gè)施工隊(duì)伍，施工時(shí)間每個(gè)工序以確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施并對(duì)施工方案進(jìn)行檢測(cè)。為了確保材料和機(jī)械設(shè)備采購的質(zhì)量，必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，采購人員需要了解當(dāng)?shù)亟ㄖ袌?chǎng)材料價(jià)格以及能夠使用到的材料，采購按照設(shè)計(jì)圖紙，盡量選擇良好的聲譽(yù)和信譽(yù)的廠家。此外，施工企業(yè)要定期組織施工人員培訓(xùn)和教育，包括技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、素質(zhì)教育等，才能更加確保施工人員的安全以及施工質(zhì)量，以提高施工人員的素質(zhì)和工作技能，避免施工浪費(fèi)以及保證機(jī)械設(shè)備的正常工作，大量生產(chǎn)不良行為的發(fā)生，如把施工過程中的主觀因素降到最低。

2.2制定機(jī)械設(shè)備的管理體系

公路工程施工單位需要進(jìn)一步建立設(shè)備管理系統(tǒng)，在公路工程機(jī)械設(shè)備正確使用的基礎(chǔ)上，建立了公路工程機(jī)械設(shè)備的管理系統(tǒng)，從機(jī)械設(shè)備采購、使用、維修和保養(yǎng)等方面，保證機(jī)械設(shè)備的安全、高效率的使用、全套機(jī)械設(shè)備管理，形成一個(gè)科學(xué)、合理的使用管理體系，把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)員工身上，使公路工程機(jī)械設(shè)備最大化使用，日常管理責(zé)任，運(yùn)營商可以做他們的工作，如個(gè)體，使機(jī)械設(shè)備安全管理系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。

2.3合理選擇機(jī)械設(shè)備

參與公路工程的機(jī)械設(shè)備的功能、使用方法以及結(jié)構(gòu)都是不同的，不同類型的公路工程機(jī)械設(shè)備使用時(shí)也需要不同的操作方式。因此，在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)需要施工機(jī)械管理部門根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，選擇科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備，并確保新設(shè)備能得夠做大效率的使用，減輕機(jī)械設(shè)備的損耗，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，確保公路工程施工的順利進(jìn)展。

2.4強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理

在實(shí)際的施工過程中，施工單位為了追求利益，認(rèn)為機(jī)械設(shè)備只是用來提高施工效率與進(jìn)度，大部分的工程施工單位大批量的采用過多的機(jī)械設(shè)備，使得機(jī)械設(shè)備濫用，沒有有效的提高施工進(jìn)度。為了提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，在公路工程施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要采取強(qiáng)制性措施，確保施工過程中的機(jī)械設(shè)備能夠正常使用。

2.5加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備故障的最主要因素是維護(hù)與保養(yǎng)的方法不科學(xué)、不及時(shí)，公路工程施工單位需要科學(xué)有效的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)和修理工作，突出科學(xué)、強(qiáng)制性、預(yù)測(cè)和機(jī)械設(shè)備定期檢查，當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)解決，以免機(jī)械設(shè)備故障更加的嚴(yán)重，從而影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。機(jī)械管理人員需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)手冊(cè)的機(jī)械維修計(jì)劃，同時(shí)選擇一種完善的專業(yè)知識(shí)和高技術(shù)水平的機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員，及時(shí)完成故障檢修，以避免更大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.6加強(qiáng)人員的專業(yè)培訓(xùn)

設(shè)備的科學(xué)管理，沒有改進(jìn)管理意識(shí)形態(tài)，只有不斷加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備用戶和管理人員對(duì)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的培養(yǎng)，才能更好地滿足現(xiàn)展的需要。在技術(shù)含量較低的情況下，在施工過程中，根據(jù)實(shí)際需要，可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)工程部門采取的管理措施進(jìn)行管理，在需要提高機(jī)械設(shè)備利用率的情況下，可以立即投入公路工程建設(shè)。

3結(jié)束語

公路工程機(jī)械化施工管理作為公路建設(shè)管理的重要內(nèi)容，確保工程建設(shè)達(dá)到質(zhì)量、成本、期限等目標(biāo)，發(fā)揮著重要作用。在這一階段，公路工程機(jī)械化施工的問題較多，阻礙了公路建設(shè)的發(fā)展。分析公路建設(shè)過程中的實(shí)際情況，合理配套機(jī)械設(shè)備的選型、加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量的專業(yè)運(yùn)營商，是一種有效的方法來促進(jìn)公路工程施工機(jī)械化，是一個(gè)必要手段，確保順利施工。

參考文獻(xiàn)

[1]張智琳.公路工程機(jī)械化施工管理問題研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015（26）.

[2]向思凱.論公路工程施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014（24）.

篇2

中圖分類號(hào)：S776.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

我國經(jīng)濟(jì)正快速發(fā)展，公路建設(shè)也迅速展開。工程機(jī)械管理是影響公路效率的重要因素，關(guān)系到工程的質(zhì)量和效率。只有對(duì)機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的管理，才能充分發(fā)揮機(jī)械的性能，保證公路工程的順利進(jìn)展。

公路工程機(jī)械管理存在的問題

機(jī)械管理機(jī)制不合理

機(jī)械管理制度不健全，人員配置不科學(xué)，往往造成“人浮于事”的現(xiàn)象。在施工工程中，雖然有人員在現(xiàn)場(chǎng)，但是他們往往缺乏統(tǒng)籌調(diào)度的思維，對(duì)諸多環(huán)節(jié)的實(shí)施“細(xì)而不精”，這就造成了在整個(gè)過程中他們只能進(jìn)行粗糙的管理，精細(xì)的部分還是沒有辦法深入解決。因此，在施工過程中，我們看到，不同的地點(diǎn)，不同的任務(wù)會(huì)有不同的技術(shù)人員進(jìn)行管理，一方面，這不利于整個(gè)工程的系統(tǒng)合理地運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了工程效率，另一方面，造成了機(jī)構(gòu)臃腫，人員龐雜，成本也相對(duì)提高。

機(jī)械設(shè)備不到位且利用率低

一些公路工程中的大型器械或設(shè)備往往不到位，有些到位的設(shè)備質(zhì)量又存在某些問題，無法充分發(fā)揮性能，這嚴(yán)重阻礙了工程的進(jìn)度。由于一些地方不同部門的機(jī)械管理是分開的，機(jī)械無法進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，靈活分配，這就造成現(xiàn)實(shí)施工中不必要的麻煩以及統(tǒng)一開展工作的滯后性。另外，公路工程本身的特性決定了它的周期是相當(dāng)長的，忙的時(shí)候機(jī)械都忙，閑的時(shí)候都閑，這種閑暇時(shí)候機(jī)械往往被積壓擱置起來，占據(jù)大量空間，失去了利用價(jià)值，同時(shí)也是一種浪費(fèi)。

只重使用，不重重修和保養(yǎng)

公路施工工程中，機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使用，磨損程度較高，這種情況屢見不鮮。在使用之后，機(jī)械又被閑置，沒有專業(yè)人員進(jìn)行維修護(hù)理，發(fā)生故障時(shí)，不論是操作者還是維護(hù)者，心理上都不愿意去承擔(dān)責(zé)任，這就造成了糾紛，也找不到明確的責(zé)任人。器械只重使用不重維修，縮短了使用壽命，施工的時(shí)候也存在安全隱患。另一方面，雖然許多施工單位都制定了相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)章，但是這也往往只是一種存在的形式，可行性不大，執(zhí)行力度不夠。

對(duì)機(jī)械操作者和維修者的素質(zhì)培養(yǎng)不夠重視

施工企業(yè)一般對(duì)機(jī)械操作者和維修者的技術(shù)要求比較高，卻忽略了他們的職業(yè)素養(yǎng)。這樣的操作者和維修者只顧及工作效率，卻總是對(duì)機(jī)械不夠愛護(hù)，當(dāng)成公共財(cái)產(chǎn)，與自己無關(guān)。因此，施工企業(yè)為延長器械使用壽命，節(jié)省開支，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作者和維修者的知識(shí)培訓(xùn)和素質(zhì)教育，使他們能真正愛護(hù)工程財(cái)產(chǎn)，重視企業(yè)的長期發(fā)展。

提高公路工程機(jī)械管理有效性的方法

整合機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，完善管理制度

首先，可以實(shí)行工程的分級(jí)管理，將機(jī)械操作人員、技術(shù)人員、維修人員、管理人員進(jìn)行精確分組，一方面可以避免職位上的混亂和權(quán)利上的逾越，另一方面，也可以將責(zé)任具體到個(gè)人。管理機(jī)構(gòu)應(yīng)包括安全管理、質(zhì)量監(jiān)督、科技指導(dǎo)、工程管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等部門，細(xì)分任務(wù)，各司其職，使他們嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家和地方的法律法規(guī)、公路工程的規(guī)章制度，同時(shí)，也應(yīng)結(jié)合本企業(yè)工程的實(shí)際情況靈活變通。其次，應(yīng)優(yōu)化公路工程機(jī)械管理的程序，安排專門人員定期檢查機(jī)械情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化或破壞問題，防患于未然，并上報(bào)存檔；對(duì)每一臺(tái)機(jī)器進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)，確保能夠?qū)Ρ九_(tái)機(jī)器的歷史使用情況進(jìn)行方便的統(tǒng)計(jì)和核對(duì)，了解它的使用人員、使用時(shí)間、維修情況、技術(shù)情況、能源消耗、性能參數(shù)等，簡化流程，優(yōu)化使用記錄方式，同時(shí)，也是對(duì)道路施工安全狀況的一種極負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

（二）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的后續(xù)維修保養(yǎng)管理

科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，公路機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的速度也逐步加強(qiáng)，許多設(shè)備由于使用不當(dāng)或過度使用，故障頻發(fā)，對(duì)施工人員和工程安全造成極大威脅。只有加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)管理，才能提高安全指數(shù)，保證工程順利進(jìn)展。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修管理。公路工程實(shí)施時(shí)間長，環(huán)境較為復(fù)雜，過程中操作人員會(huì)出現(xiàn)對(duì)器械不合理的利用狀況。而為了適應(yīng)日益變化的要求，器械性能也在不斷改進(jìn)，當(dāng)出現(xiàn)較小的故障時(shí)，可以進(jìn)行必要的維修，如果器械維修費(fèi)用與工程資金相比已超出合理范圍時(shí)，那么就沒有必要對(duì)器械進(jìn)行專業(yè)維修，以新代舊也是更劃算的。其次，要加強(qiáng)對(duì)器械設(shè)備的保養(yǎng)管理。這主要包括性能測(cè)試、隱患的維修、機(jī)械的定期檢查等，也就是所說的預(yù)防性維修。保養(yǎng)管理跟維修管理一樣，其資金要控制在必要的范圍之內(nèi)，如若保養(yǎng)次數(shù)太多，需要支出的費(fèi)用太大的話，應(yīng)降低保養(yǎng)頻率，但不是意味著放棄設(shè)備的保養(yǎng)，畢竟，機(jī)械的安全對(duì)于保證工程的進(jìn)度還是很重要的。因此，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地對(duì)機(jī)械進(jìn)項(xiàng)維修保養(yǎng)管理，讓每一次維修保養(yǎng)都能體現(xiàn)出它的應(yīng)有價(jià)值。

對(duì)管理人員、操作者、維修者進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)

機(jī)械在更新?lián)Q代，技術(shù)也在隨之不斷變換，傳統(tǒng)的技術(shù)也已不能適應(yīng)現(xiàn)代化的要求。機(jī)械的好壞在很大程度上取決于操作者的操作水平、操作技術(shù)，他們是公路工程最基本也是最重要的組成部分，在他們上崗之前，應(yīng)對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，了解器械性能、構(gòu)造，能夠應(yīng)對(duì)簡單的突發(fā)狀況和故障維修；同時(shí)，還應(yīng)對(duì)他們進(jìn)行職業(yè)素養(yǎng)的熏陶，能夠盡職盡責(zé)，還要好好使用、愛護(hù)設(shè)備。對(duì)于維修者而言，維修技能水平是衡量考察維修者最重要的方式，他們要比操作者應(yīng)對(duì)簡單故障的維修更專業(yè)、更具體，這需要工程企業(yè)對(duì)維修人員進(jìn)行專業(yè)性相當(dāng)強(qiáng)的培訓(xùn)，使他們能應(yīng)對(duì)任何一種機(jī)械故障。對(duì)于管理人員而言，要學(xué)會(huì)統(tǒng)籌管理規(guī)劃機(jī)械設(shè)備，熟悉每臺(tái)機(jī)器的使用情況。由于新技術(shù)、新零件被不斷運(yùn)用于機(jī)械之中，管理人員應(yīng)主動(dòng)學(xué)習(xí)這些新的技術(shù)知識(shí)，跟上變化的步伐，因此，身為管理人員，應(yīng)該既要懂管理又要懂操作。

建立健全獎(jiǎng)懲制度

實(shí)行單機(jī)利潤提成，提高機(jī)械操作人員的積極性。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在使用問題，出現(xiàn)受損情況，應(yīng)對(duì)操作者進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P。只有獎(jiǎng)懲結(jié)合，賞罰分明，才能提升操作人員的責(zé)任感，使他們不斷對(duì)自己的缺點(diǎn)進(jìn)行改正，對(duì)專業(yè)技能進(jìn)行歷練，更好的投入到工作當(dāng)中去。操作人員應(yīng)秉持敬業(yè)奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的精神，虛心求教，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，為我國公路工程建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這是對(duì)操作人員自己負(fù)責(zé)，同時(shí)也是對(duì)工程企業(yè)和人民生命安全負(fù)責(zé)。

強(qiáng)化安全措施，加強(qiáng)安全管理

安全是公路工程不變的主題，安全要放在施工的重中之重。這其中包括施工人員安全、機(jī)械安全、財(cái)務(wù)安全等。最重要的是人員安全。無論是機(jī)械操作人員還是管理人員，都應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻注意自己的周圍環(huán)境，警惕落石、車輛、器械等危險(xiǎn)物，安全帽、安全繩也都是必要的。機(jī)械要防止偷盜、潛在安全隱患等，及時(shí)維修，避免對(duì)施工人員造成傷害。財(cái)務(wù)要放在安全隱秘的位置，不隨便拿出，不讓外人插手，一定要有專人看管，支出納入及時(shí)歸檔存檔，細(xì)致有序。

結(jié)語：

公路工程機(jī)械管理是一項(xiàng)看似簡單實(shí)則相當(dāng)重要的工作，它對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度有著非同一般的意義，因此，我們一定要重視機(jī)械管理工作。當(dāng)前機(jī)械管理工作中出現(xiàn)了一些不和諧的因素，阻礙了管理工作的進(jìn)行，也阻礙了工程的整體進(jìn)展，但是，通過完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)；加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的后續(xù)維修保養(yǎng)管理；對(duì)管理人員、操作者、維修者進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)；建立健全獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)安全管理等方式，我們相信，公路工程機(jī)械管理一定會(huì)步入專業(yè)化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。

參考文獻(xiàn)：

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[2]方強(qiáng)，張靜斌.淺談提高公路工程機(jī)械設(shè)備有效管理.[J].中華民居，2012（31）

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前言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，作為影響人們交通命脈的運(yùn)輸業(yè)越來越受到人們的重視，其重要性也日益地彰顯出來。隨著我國港 口、 公路及工業(yè)建設(shè)的迅速發(fā)展， 各種工程機(jī)械在工程施工過程 中被廣泛地應(yīng) 用。機(jī)械化水平的不斷提高， 各種新工藝、 新技術(shù)、 新設(shè)備的不斷 出現(xiàn)， 大大提高了工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在工程機(jī)械的使用過程中， 由于受到各種條件和因素的影響， 制約了工程機(jī)械的使用性能的發(fā)揮， 只有掌握 了影響工程機(jī)械使用性能的因素， 合理管理和維護(hù)， 才 能用最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。因此， 搞好施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作， 正確分析與解決管理過程 中的各種矛盾關(guān) 系， 對(duì)提高企業(yè)設(shè)備管理 維護(hù)水平 ， 提高工作效率 ， 增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競爭力和反應(yīng)企業(yè)綜合實(shí)力都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此， 根據(jù)工作實(shí)踐， 就工程機(jī)械的管理維護(hù)工作， 以建筑施工企業(yè)管理的基本原理為指導(dǎo)， 圍繞施工企業(yè)的使用 、 維護(hù)、 管理等深入展開分析， 揭示機(jī)械管理的原理方法。本文根據(jù)公路工程機(jī)械中存在的問題進(jìn)行了論述以及針對(duì)性地解決。

一．當(dāng)前我國公路工程機(jī)械管理中普遍存在的弊端

在設(shè)備配備上時(shí)而不足， 時(shí)而閑置， 甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置的現(xiàn)象同時(shí)存在 ； 施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠， 就通過“ 拼設(shè)備” 來完成工程任務(wù) ； 用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備， 在設(shè)備使用上存在“ 大材小用” 的現(xiàn)象； 缺資金， 影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)； 維修跟不上， 維修廠效益極低； “ 重效益輕管理 、 重使用輕維修” 的思想嚴(yán)重 。上述問題主要是公路施

工企業(yè)不能很好地結(jié)合投入， 導(dǎo)致工程進(jìn)度滯后。

二．針對(duì)性的解決措施

1 、對(duì)基礎(chǔ)管理體制的進(jìn)一步完善

公路工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)按不同用途 、 型號(hào)、 購置時(shí)間及現(xiàn)狀等進(jìn)行登記， 這樣既方便設(shè)備的協(xié)調(diào)管理， 又利于工程建設(shè)實(shí)施的綜合管理。工程處設(shè)立專門機(jī)構(gòu) 、 派專人負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理，同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度。以完成公路工程建設(shè)任務(wù)為宗旨， 實(shí)行統(tǒng)一管理、 明確分工負(fù)責(zé)。

基礎(chǔ)管理體制主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：建立機(jī)械技術(shù)檔案， 對(duì)機(jī)械的選購、 使用 、 維修、 更新、 改造以及安全生產(chǎn)直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行跟蹤 ； 做好機(jī)械的固定資產(chǎn)管理 ， 建立機(jī)械固定資產(chǎn)臺(tái)帳和卡片， 并由專人管理， 做到賬、 卡、 物相符； 做好機(jī)械設(shè)備的盤點(diǎn)工作 ， 每年年底或一個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)， 都要對(duì)機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真清查盤點(diǎn)， 盤點(diǎn)要以賬對(duì)物、 以物對(duì)賬 ， 反復(fù)核對(duì)， 逐臺(tái)查點(diǎn)， 切忌僅憑追憶、 口述馬虎帶過； 對(duì)大型機(jī)械要注意附件及專用工具、 儀表的清查， 對(duì)于實(shí)際磨損程度與賬面凈值相差懸殊的機(jī)械或清查出現(xiàn)盤虧時(shí)要及時(shí)查明原因； 制定關(guān)干外部機(jī)械租用、 機(jī)械保養(yǎng) 、 機(jī)械報(bào)廢、 機(jī)手安全管理、 事故處理、 獎(jiǎng)懲管理等一系列規(guī)章制度。

2 、 加強(qiáng)單機(jī)單車成本核算

在施工機(jī)械管理中， 實(shí)行并加強(qiáng)單機(jī)單車的成本核算， 既有助于機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益的提高，義有助于操作人員技術(shù)水平和素質(zhì)的提高。核算的內(nèi)容主要包括： 使用車日完好車日、 臺(tái)班收人、 燃料費(fèi)、 修理費(fèi)、 折舊費(fèi)、 大修費(fèi)、 管理費(fèi)、 行車損失費(fèi)及利潤收入等 ； 核算要堅(jiān)持公開 、 公平 、 定期的原則 ， 并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施 ， 按時(shí)兌現(xiàn) ， 以提高操作人 員的工作 、 學(xué)習(xí)積極性 ，增強(qiáng)他們?cè)诓僮?、 保養(yǎng)、 安全等方面的責(zé)任感和事業(yè)心， 從而提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率， 確保工程順利實(shí)施。

3 、 實(shí)行機(jī)械設(shè)備內(nèi)部租用制度

目前， 很多企業(yè)單位在機(jī)械管理中， 一般采取各項(xiàng)目部相互調(diào)配、 報(bào)臺(tái)班的辦法。 這不利于機(jī)械效能的充分發(fā)揮及工程成本核算。而實(shí)行內(nèi)部租用制度， 各項(xiàng)目部向企業(yè)按需租用機(jī)械， 按實(shí)際臺(tái)班數(shù)及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)定期(一般為月)敝取租用費(fèi)。 這樣可以調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)機(jī)械使用的積極性， 促動(dòng)他們有計(jì)劃、 周密地安排施工，有效地控制機(jī)械閑置時(shí)間， 有利于企業(yè)整體效益的提高。

在工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中， 通過計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較， 定期地檢查和調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃， 并對(duì)已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督。從全局出發(fā)， 掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃的所有條件的變化情況， 對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行控制， 盡可能地改善施工環(huán)境， 為程工順利實(shí)施創(chuàng)造條件。 與此同時(shí)， 要做好業(yè)主、 承包人、地方三方面的協(xié)調(diào)工作， 確保工程進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

4 、 加強(qiáng)項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的管理

各個(gè)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重， 項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量， 工程進(jìn)度和效益， 機(jī)械的使用自然是越快越多越好， 不少項(xiàng)目部一到趕工期， 趕任務(wù)時(shí)就不得不加班加點(diǎn)， 長時(shí)間超負(fù)荷工作 ， 忽視了機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng) ， 認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，沒有故障， 無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。這種“ 重使用， 輕管理” 的行為直接對(duì)影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械， 尤其是大型機(jī)械， 各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，于是一些機(jī)械設(shè)備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個(gè)工地轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工地，從而出現(xiàn)了兩個(gè)項(xiàng)目部之間為誰承擔(dān)修理費(fèi)的問題扯皮， 存在很大的故障和安全隱患， 甚至發(fā)生安全事故。 這樣既增加維修費(fèi)用， 又耽誤了工程工期。 工程處應(yīng)直

接往項(xiàng)目部派駐機(jī)械管理員，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控的同時(shí)定期實(shí)行強(qiáng)制維修保養(yǎng)并做好記錄，對(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)的工程機(jī)械要保證其完好率方可轉(zhuǎn)移， 有力地保證了工程機(jī)械的正常運(yùn)行使用。

5 、 加強(qiáng)機(jī)手崗位培訓(xùn)

對(duì)施工機(jī)械采取“ 三定” 制度， 即定機(jī)、 定人、 定崗； 做到“ 三

懂” ， 懂構(gòu)造 、 懂原理 、 懂性能； 做到“ 四會(huì)” ， 會(huì)使用、 會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、 會(huì)排除故障。機(jī)械操作人員要正確使用機(jī)械， 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程， 并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理， 機(jī)械設(shè)備實(shí)行機(jī)手負(fù)責(zé)制， 這樣機(jī)手可以踏踏實(shí)實(shí)地搞好正常工作 ，摸索出一套適合本機(jī)、 本崗的操作經(jīng)驗(yàn)。另外， 對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的機(jī)械操作人員要加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。目前有些單位購進(jìn)較先

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1.公路工程機(jī)械的管理

1.1設(shè)計(jì)與制造方面 優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和制造反映工程機(jī)械性能的重要參數(shù)，對(duì)于工程單位而言，不可能直接參與設(shè)計(jì)和制造，但是我們?cè)诓少彊C(jī)械設(shè)備是，要側(cè)重于實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)度高的廠家。同時(shí)，我們也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與設(shè)備設(shè)計(jì)更新和制造革新。

1.2操作人員的技術(shù)水平 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械的種類更加齊全，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對(duì)工程機(jī)械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還要有工程機(jī)械的故障快速 診斷和維修能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機(jī)械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機(jī)械的損壞，縮短了工程機(jī)械的維修時(shí)間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3操作人員的道德修養(yǎng) 操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對(duì)工程機(jī)械的使 用性能有很大的影響，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任 感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服 從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行 工程機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。因此，要加強(qiáng)對(duì)操作人員的 素質(zhì)教育和培訓(xùn)，提高操作人員的工作積極性和責(zé)任感，不斷發(fā) 現(xiàn)存在的問題和缺點(diǎn)并勇于改正，這樣才能更加有效的提高操作人 員的工作積極性和能動(dòng)性，更好的投入到工作中去，提高工程機(jī) 械的利用率和完好率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4設(shè)備科職責(zé)設(shè)備科要建立健全了相應(yīng)的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任。嚴(yán)格設(shè)備使用的抽撿、監(jiān)察制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查處違章操作；嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，嚴(yán)格操作人員持證上崗制度；組織開展紅旗設(shè)備競賽活動(dòng)、定人定機(jī)管理責(zé)任制。同時(shí)做好富余設(shè)備的維修、封存、保養(yǎng)工作，努力尋找新的使用渠道，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)的保值增值。

2.公路工程機(jī)械的維護(hù)

2.1使用方面 為了延長施工機(jī)械的壽命，在使用方面必須堅(jiān)持實(shí)行“二定三包”制度（定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)），機(jī)械操作人員要做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障），正確使用機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理，將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)（如燃料電力費(fèi)，維修費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)，工具費(fèi)等）掛鉤，并加強(qiáng)對(duì)機(jī)管人員的職業(yè)道德教育與培訓(xùn)。這里需要特別指出的一個(gè)常被忽視的問題，即環(huán)境因素對(duì)使用機(jī)械的影響。施工機(jī)械大部分是露天作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)所以其性能受到作業(yè)場(chǎng)地的溫度，氯壓，污染，路況及天氣等因素的影響很大。不少施工單位由于忽視了環(huán)境因素對(duì)使用機(jī)械的影響，未采取相應(yīng)的保護(hù)性或適應(yīng)性措施，致使機(jī)械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。如果在施工現(xiàn)場(chǎng)采取有效措施，如經(jīng)常使施工便道保持平整，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；雨天將便道上的水坑及時(shí)填平，晴天經(jīng)常灑水，減少灰塵；修施工便道時(shí)因地制宜地減少坡度等，都對(duì)延長機(jī)械壽命有利。

2.2保養(yǎng)方面對(duì)機(jī)械實(shí)行定期保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。鐵路施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會(huì)使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。

2.3維修方面 維修工作是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要環(huán)節(jié)，采用合理的維修方法可以有效地延長工程機(jī)械的使用壽命。“低成本快速修理法”也是延長機(jī)械或零件使用壽命的有效方法。實(shí)施此法，除了機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)采用維修性設(shè)計(jì)，提高機(jī)械的維修性外，在維修實(shí)踐上還可采用下列方法：（1）零件換位，施工機(jī)械上的許多零件，如推土機(jī)，挖掘機(jī)的履帶銷，柴油朵缸套等，在運(yùn)行中往往承受單向負(fù)荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時(shí)地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使作壽命。一臺(tái)t-320推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年都要因穴蝕而更換，后來在氣缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°；安裝，便有效地延長了使用壽命。（2）刷鍍與膠粘修復(fù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用刷鍍膠粘修復(fù)工藝，也可以快速低成本地修復(fù)失效零件。

3.結(jié)語

工程設(shè)備的管理和維修技術(shù)是工程施工中一門綜合性工程技術(shù)，其發(fā)展和創(chuàng)新越來越依賴于多學(xué)科的綜合、滲透和交叉。不僅新興的管理、維修技術(shù)研究領(lǐng)域很多都跨越了傳統(tǒng)的學(xué)科分類，而且許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)研究領(lǐng)域也都通過更深入的開發(fā)、創(chuàng)新，突破了原有的傳統(tǒng)技術(shù)界限。工程單位在施工過程中必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探索，推動(dòng)工程設(shè)備管理維護(hù)技術(shù)向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化的方向發(fā)展，才能使在殘酷的市場(chǎng)競爭中處于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號(hào)：U693 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

施工機(jī)械化的需求現(xiàn)狀使得目前公路工程企業(yè)擁有大量的工程機(jī)械，在實(shí)際工程項(xiàng)目中施工機(jī)械的使用發(fā)揮了巨大的作用。然而，對(duì)于工程機(jī)械的管理國內(nèi)大部分企業(yè)都存在諸多問題[1~2]，本文就此進(jìn)行探討為工程建設(shè)提供參考。

1存在問題分析

1.1機(jī)構(gòu)健全與制度完善

項(xiàng)目繁多、施工點(diǎn)多、路線長這是公路工程項(xiàng)目使用的特點(diǎn)，因此很容易造成管理人員缺乏、管理機(jī)構(gòu)不健全的狀況[3]。特別值得提出的是，在很多情況下，工程機(jī)械管理工作主體定位錯(cuò)亂，實(shí)際操作過程中，將工程機(jī)械管理工作責(zé)任直接交予現(xiàn)場(chǎng)公路基層技術(shù)人員，由于一些成本原因的考慮，將不配備或者刻意減少專業(yè)工程機(jī)械管理人員數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)僅有機(jī)械操作工承擔(dān)對(duì)于機(jī)械的操作和簡單的維修保養(yǎng)工作，這樣就造成了工程機(jī)械管理人員和實(shí)際操作人員直接的脫節(jié)，出現(xiàn)了機(jī)械管理權(quán)責(zé)不明、交叉代替、臨時(shí)兼管等不合理的現(xiàn)象，非常缺乏科學(xué)性和有效性。

除了機(jī)構(gòu)健全問題之外，制度上普遍存在缺乏完整性和嚴(yán)格性。尚未完善機(jī)械臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案建立工作，由此造成管理無章可循、秩序混亂的現(xiàn)象。在目前的國有企業(yè)機(jī)械管理上普遍存在制度存在紙面上，但在在制度的執(zhí)行上，存在走形式的現(xiàn)象。在指揮、調(diào)度工程機(jī)械中不嚴(yán)格遵循機(jī)械管理制度，不經(jīng)過規(guī)范的使用程序，甚至不通過機(jī)械管理部門直接越權(quán)調(diào)用。這些都是造成公路工程機(jī)械管理工作混亂的主要原因之一。

1.2維護(hù)工作不到位

普遍存在對(duì)于工程機(jī)械重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象[4]。維修保養(yǎng)制度在大部分施工企業(yè)中都缺乏有效的貫徹落實(shí)。對(duì)于定人、定機(jī)的機(jī)械施工制度在實(shí)際執(zhí)行中往往成為對(duì)于機(jī)械使用過程中的定人、定機(jī)，即僅固定的是機(jī)械操作人員。而對(duì)于誰負(fù)責(zé)維修機(jī)械沒有從制度上進(jìn)行明確，也沒有分清楚使用上和保養(yǎng)維修上的權(quán)責(zé)，造成了機(jī)械操作人員只負(fù)責(zé)使用不負(fù)責(zé)維修的狀況，而維修人員也是應(yīng)付了事，一旦出現(xiàn)故障或者事故相互推諉扯皮的現(xiàn)象屢有發(fā)生。同時(shí)存在一些施工企業(yè)負(fù)責(zé)人目光短淺、缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，嘗嘗為了一時(shí)任務(wù)緊張趕工期、創(chuàng)業(yè)績而讓工程機(jī)械長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，忽視了有計(jì)劃、有組織的對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，僅讓機(jī)械操作人員進(jìn)行簡單的修理。這樣就造成了工程項(xiàng)目完工后，機(jī)械設(shè)備也造成了嚴(yán)重的磨損和老化，待其再次投入到新的項(xiàng)目中，需要花費(fèi)大的時(shí)間和資金進(jìn)行維修方可符合使用。不但會(huì)嚴(yán)重耽誤工期，同時(shí)也增加了維修成本，有時(shí)候新老項(xiàng)目之間為此產(chǎn)生了不必要的矛盾。而當(dāng)施工企業(yè)資金短缺時(shí)更容易造成了惡性循環(huán)，使得原本可以使用很長時(shí)間的工程機(jī)械過早的癱瘓和報(bào)廢，因此，工程機(jī)械管理中這種不重視維修保障的行為是非常不利的。

1.3制度制度流于表面

一些企業(yè)對(duì)于機(jī)械管理工作缺乏重視，由此，在制定機(jī)械管理工作制度工作中流于表面形式，制度一般化，沒有針對(duì)性和特點(diǎn)，而往往制定后長期不修改、不變更，早已不在適應(yīng)管理工作的實(shí)際情況，并嚴(yán)重缺乏科學(xué)性，造成了機(jī)械管理工作無章可循的狀況。而對(duì)于施工機(jī)械工作原始記錄、資料檔案管理工作一直處于人工記錄、統(tǒng)計(jì)、存檔的很原始狀態(tài)和工作方法。這種簡單的管理工作不利于對(duì)工程機(jī)械狀況的隨時(shí)掌握，跟不利于對(duì)于工程機(jī)械現(xiàn)狀性能的分析、評(píng)估以及成本核算。這種原始的管理方法早已不適用現(xiàn)代化工程施工的需要，急需要使用現(xiàn)代化的信息管理手段取代。

1.4 材料管理不善

工程機(jī)械配件和周轉(zhuǎn)材料是管理的重點(diǎn)。企業(yè)普遍存在機(jī)械配件管理無序狀態(tài)，往往是需要的時(shí)候才慌忙購買，購買了并未履行任何手續(xù)。由此造成配件材料統(tǒng)計(jì)工作盲區(qū)，同時(shí)也滋生了采購中弄虛作假的行為。而對(duì)于存放機(jī)械配件材料的場(chǎng)地來說，工地倉庫往往條件不達(dá)標(biāo)，屬于臨時(shí)設(shè)施且較為簡陋，容易導(dǎo)致配件材料泡水潮濕或是擠壓損壞的發(fā)生。特別對(duì)于一個(gè)貴重的機(jī)械設(shè)備，受到惡劣氣候的影響存放不當(dāng)造成的破壞較為嚴(yán)重。

對(duì)于周轉(zhuǎn)材料而言，回收再利用有利于工程成本的降低，而不少企業(yè)忽視周轉(zhuǎn)材料的回收造冊(cè)管理工作，造成周轉(zhuǎn)材料大量浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)上給企業(yè)造成很大損失。

2 提高機(jī)管工作質(zhì)量方法

2.1 糾正觀念

任何一個(gè)部門的工作質(zhì)量都需要從領(lǐng)導(dǎo)層加以肯定和重視，機(jī)械管理工作也是這樣，只有領(lǐng)導(dǎo)重視了，從思想上端正了機(jī)械管理工作重要性，下屬部門才能夠正視起來，這將直接影響工程企業(yè)機(jī)械管理水平。必須充分認(rèn)識(shí)到，機(jī)械管理工作是整個(gè)工程建設(shè)工作的一個(gè)必不可少的重要組成部分，是企業(yè)管理現(xiàn)代化水平的重要體現(xiàn)指標(biāo)，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)管理現(xiàn)代化水平的重要指標(biāo)。

2.2 完善體制

一個(gè)優(yōu)秀的管理機(jī)構(gòu)體系，必須做到職能和權(quán)限明確劃分，明確各級(jí)人員的管理工作職責(zé)，且具備全員共同參與的功能。做到階段行檢查管理機(jī)構(gòu)是否配置合理，運(yùn)行工作是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況并調(diào)整不利于工作運(yùn)行的因素。對(duì)于企業(yè)人才資源的應(yīng)用保持靈活性和科學(xué)性，盡量穩(wěn)定管理人員隊(duì)伍和崗位，并通過有效手段充分調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員的工作動(dòng)力和積極性，從而為企業(yè)機(jī)械管理工作提供良好平臺(tái)。

2.3 健全制度

機(jī)械管理工作系統(tǒng)可以比作一臺(tái)計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)性能優(yōu)劣來自于其配置的硬件、軟件。管理機(jī)構(gòu)就是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的硬件，而管理制度則起到了軟件的作用。為此，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，管理工作制度的建立對(duì)于機(jī)械管理工作體系的運(yùn)行尤為重要。

而管理制度的建立絕對(duì)不能流于形式或僅作表面文章，應(yīng)該組織機(jī)械專業(yè)技術(shù)人員連同企業(yè)工程管理人員一并研究和探討本企業(yè)工程機(jī)械管理的規(guī)章制度，務(wù)必做到有針對(duì)性，切實(shí)能夠適應(yīng)本企業(yè)工程建設(shè)的特點(diǎn)。首先應(yīng)對(duì)各類機(jī)械使用性能、參數(shù)、技術(shù)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析研究，根據(jù)本企業(yè)自身的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國內(nèi)外同行先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，密切貼合建設(shè)實(shí)際需要，制定出科學(xué)、可行的機(jī)械管理規(guī)章制度，并且注重在實(shí)際應(yīng)用中不斷地加以改進(jìn)和完善。

2.4 加強(qiáng)管理

使用、保養(yǎng)和維修是工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)用必不可少的三個(gè)環(huán)節(jié)，它們之間相互關(guān)聯(lián)。使用一段時(shí)間后的機(jī)械必然會(huì)造成一定程度的損傷和故障。為了保障機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率，需要定期進(jìn)行必要的維修和保養(yǎng)工作。機(jī)械管理部門應(yīng)該在認(rèn)真分析各類機(jī)械技術(shù)情況的基礎(chǔ)上制定針對(duì)性的維修保養(yǎng)計(jì)劃。

為了更好的開展機(jī)械管理工作，應(yīng)該采取一些獎(jiǎng)懲措施，例如開展一些檢查、評(píng)比活動(dòng)等。實(shí)踐證明，檢查是一種行之有效的監(jiān)督促進(jìn)方式，然而在實(shí)際的檢查活動(dòng)中，應(yīng)避免走形式的現(xiàn)象發(fā)生，多采取臨時(shí)的、不定期的、突擊的檢查方式，杜絕作假行為。而檢查結(jié)果應(yīng)該進(jìn)行評(píng)比，評(píng)比結(jié)果更應(yīng)該對(duì)應(yīng)一定的獎(jiǎng)懲措施，必須力爭做到公平公正，體現(xiàn)出增產(chǎn)節(jié)約必獎(jiǎng)，損失浪費(fèi)必罰，優(yōu)秀必獎(jiǎng)，落后必罰。其中對(duì)于在管理思想、方法、技術(shù)等方面具有先進(jìn)創(chuàng)新成果的應(yīng)該大力給予獎(jiǎng)勵(lì)并積極推廣，從而不斷的推進(jìn)機(jī)械管理工作的提高，充分保障工程建設(shè)生產(chǎn)。

3結(jié)語

目前公路工程建筑市場(chǎng)競爭激烈，企業(yè)生存和發(fā)展壓力較大，因此，應(yīng)該考慮從各個(gè)方面控制和降低成本。其中，對(duì)于工程機(jī)械的管理方面一直以來都為構(gòu)成足夠的重視，因此，也無形中造成了很大的浪費(fèi)，使得企業(yè)工程成本的提高。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程機(jī)械的管理，從思想上、制度上、方法上、技術(shù)上等諸多方面加強(qiáng)管理，領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與，以保障機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為工程建設(shè)提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 郝治平.公路工程施工機(jī)械設(shè)備存在的問題及管理對(duì)策[J].交通世界，2012（22）：234－235.

篇6

中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，各種工程機(jī)械在公路工程施工中的廣泛應(yīng)用，不僅為施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還在提高工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。但是隨著公路工程對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴性越來越強(qiáng)，如何對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備做好科學(xué)管理與養(yǎng)護(hù)，預(yù)防機(jī)械發(fā)生大事故的工作就越來越重要。

一、公路工程機(jī)械的管理機(jī)制

公路施工工程機(jī)械管理依賴于現(xiàn)代管理組織機(jī)構(gòu)與健全的規(guī)章制度。公路工程機(jī)械管理是否適當(dāng)將對(duì)工程的施工帶來巨大的影響，無論施工機(jī)械和設(shè)備多么優(yōu)良，如果管理不當(dāng)，就達(dá)不到預(yù)期機(jī)械化效果，從而對(duì)工程費(fèi)的影響很大。施工時(shí)，正確地掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況，妥善地保留機(jī)械操作記錄，對(duì)記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，作出理論分析，才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法。機(jī)械管理工作中，機(jī)械的維修管理、配件的供應(yīng)管理、配件和庫存管理，每一項(xiàng)工作都十分重要，我們都應(yīng)做好計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

（一）機(jī)械的基礎(chǔ)管理。對(duì)基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級(jí)別等分別歸類、建帳和歸檔，如固定資產(chǎn)臺(tái)賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機(jī)械技術(shù)文件，交接登記表，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料。機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械，直至報(bào)廢后還應(yīng)妥善保管。按照機(jī)械全過程管理的階段性，機(jī)械的技術(shù)檔案管理分三部分內(nèi)容：使用前、使用中及停駛（報(bào)廢）。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則，做到機(jī)械設(shè)備、物、賬、卡三者相符。

（二）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算制度，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺(tái)班成本與利潤的核算等等。通過核算的積極作用，降低成本支出，提高機(jī)械的完好率和利用率，充分發(fā)揮機(jī)械的能力，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，大中型專用機(jī)械不得雇用臨時(shí)工操作。主要機(jī)械實(shí)行專機(jī)專人制，多人操作的機(jī)械實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)程、安全規(guī)程和技術(shù)要求合理使用，不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，填寫交接記錄。

（四）更新機(jī)械設(shè)備。設(shè)備的更新是為了消除有形磨損，用效能更高、性能更完善的設(shè)備來替換舊設(shè)備?，F(xiàn)代化的機(jī)械施工與管理，是在保證工期、工程質(zhì)量要求的前提下，以最大的可能性提高經(jīng)濟(jì)效益。

（五）提高機(jī)械管理人員素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械操作人員培訓(xùn)。隨著施工機(jī)械的不斷發(fā)展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，日趨繁多，管理人員和操作人員只有加強(qiáng)繼續(xù)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。要定編定機(jī)、專人專機(jī)，確保機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員的相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)也要培養(yǎng)操作人員能開會(huì)修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

二、公路工程機(jī)械的使用特點(diǎn)

（一）露天作業(yè)。工程機(jī)械在公路施工、公路養(yǎng)護(hù)、冬季公路除雪中，機(jī)械幾乎都是冬夏露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度，這就特別要求工程機(jī)械的工作可靠性要好，萬一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。

（二）技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

工程機(jī)械品種繁多、規(guī)格齊全、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)等各個(gè)知識(shí)領(lǐng)域。機(jī)械的選型、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、管理有著很強(qiáng)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

（三）購買施工機(jī)械投資額大。購買工程機(jī)械的投資額一般都很大，一臺(tái)機(jī)械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。購買工程機(jī)械后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。

（四）工地流動(dòng)性大。由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經(jīng)營成本。

三、公路工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)辦法

公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪惡劣環(huán)境中作業(yè)，且施工帶有突擊性，機(jī)件工作的條件差，其技術(shù)狀況必然較其他機(jī)械下降得快，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動(dòng)、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響，致使其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降，甚至引起機(jī)器事故，因此需定期對(duì)公路工程機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

機(jī)械養(yǎng)護(hù)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期養(yǎng)護(hù)、正確處理使用、養(yǎng)護(hù)和修理的關(guān)系，克服“以修代養(yǎng)”的思想，把技術(shù)養(yǎng)護(hù)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)以“、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容，按不同需求分等級(jí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（一）日常養(yǎng)護(hù)。日常維護(hù)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況，使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔、補(bǔ)給（水、油等）和安全檢視為中心。由機(jī)駕人員在每日出機(jī)前，行駛中和收機(jī)后進(jìn)行，詳盡項(xiàng)目內(nèi)容按各級(jí)機(jī)械的操作、使用和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。

（二）一級(jí)養(yǎng)護(hù)。一級(jí)養(yǎng)護(hù)除日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以清潔、、緊固為中心內(nèi)容，并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等安全部件，一級(jí)養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，機(jī)駕人員參與。

（三）二級(jí)養(yǎng)護(hù)。二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)除進(jìn)行一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為中心，對(duì)機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，根據(jù)機(jī)駕人員反映和經(jīng)過技術(shù)狀況診斷，確定維修附加項(xiàng)目，并排除。

（四）三級(jí)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以消除隱患為中心，對(duì)局部包括總成件檢修，改善機(jī)械技術(shù)狀況，以延長中修及大修周期。

四、結(jié)語

只有對(duì)公路工程機(jī)械的施工特點(diǎn)有所了解，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)有效的管理，并定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，提高機(jī)械設(shè)備工作效率，降低工程成本，才能保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。機(jī)械工作者必須在工作中不斷總結(jié)和分析，探索更多的新的檢查和養(yǎng)護(hù)手段和方法，推進(jìn)工程機(jī)械的維修技術(shù)的發(fā)展，提高工程效率和質(zhì)量。

篇7

近些年來，隨著我國新型城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，公路工程規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，管理與維修技術(shù)水平也在不斷提高。公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維修作為公路施工的一個(gè)重要工藝，具有動(dòng)力特性、牽引特性、穩(wěn)定特性、機(jī)動(dòng)特性和經(jīng)濟(jì)特性。[1]因而，對(duì)該管理與維修工藝的完善進(jìn)行相應(yīng)的研究，不僅有利于提高公路路面的穩(wěn)定性，還能使施工隊(duì)在大眾中樹立良好的形象，保證公路工程的施工質(zhì)量不僅有利于確保公路工程的整體施工質(zhì)量，而且對(duì)完善公路工程機(jī)械設(shè)備的合理設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

1 公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維修中存在的問題概述

1.1 公路工程機(jī)械設(shè)備管理的壽命較短

為了高質(zhì)量、高效率地有效使用公路施工機(jī)械，技術(shù)人員在公路工程的機(jī)械施工過程中應(yīng)當(dāng)充分了解施工機(jī)械獨(dú)特的技術(shù)性能，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入分析機(jī)械的使用性能和公路機(jī)械施工設(shè)備的管理與維護(hù)因素。施工單位在施工過程中應(yīng)當(dāng)重視經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，如果盲目追求機(jī)械的使用效率，就會(huì)使很多單位的工作人員長時(shí)間地加班加點(diǎn)地超負(fù)荷工作。這種忽視管理與維修機(jī)械設(shè)備的行為和不愿支付高額的維修費(fèi)用使得公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命和技術(shù)狀態(tài)大大折扣。

1.2 公路工程的機(jī)械設(shè)備管理與生產(chǎn)管理不合理

隨著人們對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高，我國公路工程施工項(xiàng)目的管理體制均需改善。許多施工單位缺乏健全的管理體制，使得公路工程的機(jī)械設(shè)備管理工作脫離實(shí)際情況，不能合理有效地安排施工人員，使得機(jī)械管理人員對(duì)公路建設(shè)機(jī)械的操作技術(shù)知識(shí)的掌握不夠全面，導(dǎo)致工期的拖延，不利于促進(jìn)公路工程施工的順利進(jìn)行。[2]此外，施工單位為了減少開支而隨意裁減機(jī)械設(shè)備管理與維修人員，極易導(dǎo)致機(jī)械管理與維修工作程序的混亂，嚴(yán)重影響了施工單位管理與維修的效率，降低了公路工程的質(zhì)量，增加了公路工程的投資成本，不利于公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，也不利于公路工程技術(shù)人員在機(jī)械設(shè)備的管理與維修過程中發(fā)揮有效的作用。

1.3 公路工程機(jī)械設(shè)備的配套功能不完善

公路工程建設(shè)項(xiàng)目在中標(biāo)后，公路建設(shè)的施工單位應(yīng)當(dāng)積極組建施工項(xiàng)目部，及時(shí)抽調(diào)部分機(jī)械設(shè)備，使得機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)不佳， 公路工程機(jī)械設(shè)備的配套功能不夠完善，使得投入公路工程的建設(shè)項(xiàng)目影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量的提高。在公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行過程中，大型或特殊的機(jī)械設(shè)備極易出現(xiàn)操作運(yùn)行不到位、機(jī)械設(shè)備不配套問題的出現(xiàn)，不利于充分發(fā)揮有限的機(jī)械設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源的合理配置和優(yōu)化，保證公路施工正常有序地進(jìn)行，降低了公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。

2 公路工程機(jī)械管理與維護(hù)問題的原因探究

2.1 忽視對(duì)公路工程機(jī)械的檢查與更新

由于公路工程施工的復(fù)雜性使得技術(shù)人員極易忽視對(duì)老舊機(jī)械的更新，降低了公路工程的施工效率，影響了公路施工的競爭力和影響力。絕大多數(shù)公路建設(shè)施工單位只注重眼前的經(jīng)濟(jì)利益，極易忽視公路工程機(jī)械設(shè)備的故障解決和設(shè)備的老化問題。由于部分公路建設(shè)單位違反了國家有關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理與維修的規(guī)定，忽略了對(duì)破舊機(jī)械或即將報(bào)廢機(jī)械的及時(shí)更新，使得公路施工過程故障連連，不利于公路建設(shè)質(zhì)量的提高，不利于保障施工人員的人身安全，降低了公路工程整體的施工效率，影響整個(gè)公路施工進(jìn)程的發(fā)展。

2.2 公路工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度不完善

公路工程在施工過程中由于缺乏規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度體系，使得公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率十分低下，機(jī)械設(shè)備在施工過程中很難發(fā)揮自身獨(dú)特的使用性。公路工程忽略了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)性和對(duì)人的活動(dòng)的制約性，使得公路工程機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)很難明確落實(shí)到人，很難及時(shí)解決機(jī)械設(shè)備管理與維修出現(xiàn)的問題。此外，機(jī)械設(shè)備維修與管理人員的責(zé)任心不強(qiáng)，不能抓住故障的解決方法，反而使設(shè)備的故障得到不斷擴(kuò)大和發(fā)展，降低了機(jī)械設(shè)備的安全性降低和使用壽命。

2.3 公路工程機(jī)械設(shè)備的操作不規(guī)范

公路工程機(jī)械設(shè)備的維修與管理人員由于機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范，使得機(jī)械設(shè)備的磨損老化程度加快，公路建設(shè)施工單位的操作人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和管制知識(shí)缺乏充足的掌握和了解，主要是因?yàn)楣饭こ探ㄔO(shè)單位為了節(jié)約成本，經(jīng)常只注重效率忽略了質(zhì)量，習(xí)慣于聘用短期操作人員，因而專業(yè)素質(zhì)比較低，也導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長期處于超負(fù)荷的運(yùn)作狀態(tài)，違章操作的現(xiàn)象較為頻繁，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。此外， 公路工程機(jī)械設(shè)備缺乏保養(yǎng)維護(hù)知識(shí)和操作施工技術(shù)知識(shí)，對(duì)機(jī)械定期保養(yǎng)的專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面，使得機(jī)械設(shè)備很難經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)，在指導(dǎo)公路建設(shè)施工過程中產(chǎn)生很多弊端，大大地削弱了機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和管理。

3 完善現(xiàn)階段公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維修的策略

3.1 堅(jiān)持定人定機(jī)原則，及時(shí)更新老舊機(jī)械設(shè)備

現(xiàn)階段公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維修單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持定人定機(jī)原則，對(duì)比較落后陳舊的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)地更新。為了延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，公路工程機(jī)械管理與維修單位應(yīng)當(dāng)重視設(shè)備的檢測(cè)和更新工作，創(chuàng)新機(jī)械設(shè)計(jì)的維修與管理技術(shù)，注意必要機(jī)械零部件的及時(shí)更換，充分避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中的負(fù)荷過載和磨損問題的出現(xiàn)，及時(shí)更換均衡負(fù)荷零件的位置，保持整體機(jī)械設(shè)備的磨損均衡，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

3.2 構(gòu)建完善的公路工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度

公路工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)層對(duì)延長機(jī)械壽命十分關(guān)鍵，因而機(jī)械設(shè)備管理與維修人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行定期保養(yǎng)制度，保證機(jī)械設(shè)備的使用效率和使用性能。施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定，不僅有利于培養(yǎng)操作人員的保養(yǎng)意識(shí)，還有利于延長公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用效率，以此來確保公路工程施工的安全順利進(jìn)行，提升公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3.3 嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范

為了使公路建設(shè)施工單位的操作人員嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，管理層在施工過程中應(yīng)該應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循公路工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，保證公路工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命，完善機(jī)械設(shè)備的保管和包養(yǎng)制度，機(jī)械操作人員還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)的操作規(guī)程，完善公路工程機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、運(yùn)行原理和設(shè)備的使用性能，正確使用公路工程的機(jī)械設(shè)備， 并對(duì)機(jī)械設(shè)備完善公路工程的目標(biāo)成本管理，完善機(jī)管人員的職業(yè)道德培訓(xùn)與教育工作，進(jìn)而提升機(jī)械設(shè)備操作的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語

綜上可知，為了改進(jìn)公路工程的管理和維修技術(shù)和提高公路建設(shè)的機(jī)械化水平，有利于提升公路施工的整體工程質(zhì)量，落實(shí)好公路工程施工的質(zhì)量檢測(cè)工作，改進(jìn)公路工程的施工質(zhì)量管理和維修技術(shù)，完善公路工程施工質(zhì)量的安全管理措施，定期對(duì)施工人員進(jìn)行管理和維修方面的技術(shù)培訓(xùn)，建立完善的管理維修機(jī)制，使維修管理人員提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任感意識(shí)，使公路工程的管理技術(shù)（下轉(zhuǎn)第320頁）（上接第304頁）能夠造福于人類，確保公路工程的維修和管理工作朝著規(guī)范化、科學(xué)化和制度化的軌道發(fā)展。

篇8

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-8809（2010）12-0258-01

隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，施工領(lǐng)域已經(jīng)不再局限于常規(guī)化的地面施工，逐漸擴(kuò)展到高空、地下、海洋等一些難于作業(yè)的地域，超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構(gòu)筑、復(fù)雜的隧道等工程也逐步增多，公路施工越來越離不開工程機(jī)械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機(jī)械。擁有工程機(jī)械數(shù)量的多少、性能的優(yōu)劣，成為衡量公路施工企業(yè)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。

近年來，公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受到影響，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的重要因素，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養(yǎng)，是施工企業(yè)的生存與發(fā)展及促進(jìn)公路建設(shè)水平穩(wěn)步提高的保證?，F(xiàn)結(jié)合自己在多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劰饭こ虣C(jī)械管理的一些體會(huì)。

我國公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理方面主要存在以下問題：

在設(shè)備配備上時(shí)而不足，時(shí)而閑置，甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置的現(xiàn)象同時(shí)存在；施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠，就通過“拼設(shè)備”來完成工程任務(wù)；用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備，在設(shè)備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象；缺資金，影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)；維修跟不上，維修廠效益極低；“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴(yán)重。上述問題主要是公路施工企業(yè)不能很好地結(jié)合投入，導(dǎo)致工程進(jìn)度滯后。

解決這些問題，可以從以下幾方面加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理。

1、完善基礎(chǔ)管理體制

公路工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)按不同用途、型號(hào)、購置時(shí)間及現(xiàn)狀等進(jìn)行登記，這樣既方便設(shè)備的協(xié)調(diào)管理，又利于工程建設(shè)實(shí)施的綜合管理。工程處設(shè)立專門機(jī)構(gòu)、派專人負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)管理，同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度。以完成公路工程建設(shè)任務(wù)為宗旨，實(shí)行統(tǒng)一管理、明確分工負(fù)責(zé)。

基礎(chǔ)管理體制主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：建立機(jī)械技術(shù)檔案，對(duì)機(jī)械的選購、使用、維修、更新、改造以及安全生產(chǎn)直至報(bào)廢的全過程進(jìn)行跟蹤；做好機(jī)械的固定資產(chǎn)管理，建立機(jī)械固定資產(chǎn)臺(tái)帳和卡片，并由專人管理，做到賬、卡、物相符；做好機(jī)械設(shè)備的盤點(diǎn)工作，每年年底或一個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)，都要對(duì)機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真清查盤點(diǎn)，盤點(diǎn)要以賬對(duì)物、以物對(duì)賬，反復(fù)核對(duì)，逐臺(tái)查點(diǎn)，切忌僅憑追憶、口述馬虎帶過；對(duì)大型機(jī)械要注意附件及專用工具、儀表的清查，對(duì)于實(shí)際磨損程度與賬面凈值相差懸殊的機(jī)械或清查出現(xiàn)盤虧時(shí)要及時(shí)查明原因；制定關(guān)干外部機(jī)械租用、機(jī)械保養(yǎng)、機(jī)械報(bào)廢、機(jī)手安全管理、事故處理、獎(jiǎng)懲管理等一系列規(guī)章制度。

2、加強(qiáng)單機(jī)單車成本核算

在施工機(jī)械管理中，實(shí)行并加強(qiáng)單機(jī)單車的成本核算，既有助于機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益的提高，又有助于操作人員技術(shù)水平和素質(zhì)的提高。核算的內(nèi)容主要包括：使用車日完好車日、臺(tái)班收入、燃料費(fèi)、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、大修費(fèi)、管理費(fèi)、行車損失費(fèi)及利潤收入等；核算要堅(jiān)持公開、公平、定期的原則，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，按時(shí)兌現(xiàn)，以提高操作人員的工作、學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)他們?cè)诓僮?、保養(yǎng)、安全等方面的責(zé)任感和事業(yè)心，從而提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率，確保工程順利實(shí)施。

3、實(shí)行機(jī)械設(shè)備內(nèi)部租用制度

目前，很多企業(yè)單位在機(jī)械管理中，一般采取各項(xiàng)目部相互調(diào)配、報(bào)臺(tái)班的辦法。這不利于機(jī)械效能的充分發(fā)揮及工程成本核算。而實(shí)行內(nèi)部租用制度，各項(xiàng)目部向企業(yè)按需租用機(jī)械，按實(shí)際臺(tái)班數(shù)及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)定期(一般為月)收取租用費(fèi)。這樣可以調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)機(jī)械使用的積極性，促動(dòng)他們有計(jì)劃、周密地安排施工，有效地控制機(jī)械閑置時(shí)間，有利于企業(yè)整體效益的提高。

在工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中，通過計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較，定期地檢查和調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督。從全局出發(fā)，掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃的所有條件的變化情況，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行控制，盡可能地改善施工環(huán)境，為工程順利實(shí)施創(chuàng)造條件。與此同時(shí)，要做好業(yè)主、承包人、地方三方面的協(xié)調(diào)工作，確保工程進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

4、加強(qiáng)項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的管理

各個(gè)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重，項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益，機(jī)械的使用自然是越快越多越好，不少項(xiàng)目部一到趕工期，趕任務(wù)時(shí)就不得不加班加點(diǎn)，長時(shí)間超負(fù)荷工作，忽視了機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，沒有故障，無需停下來進(jìn)行保養(yǎng)。這種“重使用，輕管理”的行為直接對(duì)影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其是大型機(jī)械，各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，于是一些機(jī)械設(shè)備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個(gè)工地轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工地，從而出現(xiàn)了兩個(gè)項(xiàng)目部之間為誰承擔(dān)修理費(fèi)的問題扯皮，存在很大的故障和安全隱患，甚至發(fā)生安全事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤了工程工期。工程處應(yīng)直接往項(xiàng)目部派駐機(jī)械管理員，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控的同時(shí)定期實(shí)行強(qiáng)制維修保養(yǎng)并做好記錄，對(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)的工程機(jī)械要保證其完好率方可轉(zhuǎn)移，有力地保證了工程機(jī)械的正常運(yùn)行使用。

篇9

關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)械 工程施工使用管理

在工程施工中，水文、地質(zhì)地貌、氣候等各種環(huán)境因素和人文因素都制約著工程施工，同時(shí)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的性能發(fā)揮起著各種制約和促進(jìn)的作用，在施工前期及施工過程中只有對(duì)工程量、施工現(xiàn)場(chǎng)情況了解清楚，做好工程機(jī)械的合理配置，科學(xué)管理，正確使用，才能使機(jī)械設(shè)備故障大大降低，使其在施工過程中發(fā)揮出最大效能，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，得到最高經(jīng)濟(jì)效益。

合理配置工程機(jī)械設(shè)備

合理配置公路工程施工機(jī)械的重要依據(jù)

根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程量、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量等級(jí)要求等情況工程量和施工進(jìn)度是合理配置機(jī)械的重要依據(jù)，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理使用機(jī)械，首先要考慮選擇的機(jī)械類型和容量是否符合施工條件。其次要考慮機(jī)械的壽命周期費(fèi)用是否經(jīng)濟(jì)。其三是機(jī)械的合理組合。為保證公路工程機(jī)械的施工質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益，而配置合理的配套機(jī)械設(shè)備，對(duì)于質(zhì)量等級(jí)要求高、工程量大的工程，選擇配置先進(jìn)的、精度高的、大型的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要考慮氣候、地質(zhì)地貌等環(huán)境因素。

合理配置機(jī)械設(shè)備的一般原則

公路工程建設(shè)機(jī)械化的目的是優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公路工程建設(shè)乃至其他工程建設(shè)機(jī)械化的施工的基本原則，為此，在施工機(jī)械配置是，應(yīng)遵循這個(gè)基本原則，具體講主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1安全性安全第一，安全重于一切。在公路工程施工中選擇機(jī)械時(shí)，首

先應(yīng)充分考慮其安全可靠性，根據(jù)不同的情況著重考慮其安全性能：如可移動(dòng)機(jī)械的行駛、防傾覆、落體保護(hù)裝置、防塵隔音系統(tǒng)等等。

2.2適用性選用的機(jī)械設(shè)備要能適用于所施工地的氣候、地質(zhì)、場(chǎng)地、施工斷面、工程質(zhì)量要求等，同時(shí)還要適用于工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的要求。

2.3先進(jìn)性因?yàn)樾滦偷墓饭こ淘O(shè)備具有高效低能耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、安全可靠、工作質(zhì)量高、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，最終可取得較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

2.4經(jīng)濟(jì)性根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程量大小、質(zhì)量等級(jí)要求等選擇合理的機(jī)械設(shè)備配置，使投入的機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)小孩及運(yùn)行費(fèi)用在工程成本中占據(jù)比較合理的比例。

2.5協(xié)調(diào)性在設(shè)備配置時(shí)，要考慮所投入的機(jī)械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)性，包括主要設(shè)備和輔助設(shè)備之間配合等等。如：一個(gè)瀝青路面工程中，配置的瀝青拌和站、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備等之間的工作能力的匹配協(xié)調(diào)，以免造成資源的浪費(fèi)。

2.6多用性對(duì)于某些作業(yè)場(chǎng)地，考慮一機(jī)多用，提高機(jī)械利用率。

合理組合機(jī)械設(shè)備

合理組合機(jī)械設(shè)備是發(fā)揮機(jī)械效能的重要因素。在機(jī)械施工中，施工企業(yè)很少選用單臺(tái)機(jī)械獨(dú)立施工，多組合兩種以上機(jī)械進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)。所以機(jī)械的組合是關(guān)系到能否發(fā)揮機(jī)械效率的重要原因。機(jī)械組合的原則是：

3.1盡量減少機(jī)械的組合數(shù)，以提高作業(yè)效率和運(yùn)行可靠性。

3.2在整個(gè)作業(yè)線中使用組合機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)組合的各種機(jī)械作業(yè)能力進(jìn)行平衡。

3.3在組合機(jī)械化施工時(shí)，要注意分成幾個(gè)系列的機(jī)械組合，同時(shí)并列施工。

3.4在組合機(jī)械時(shí)，力求選用的機(jī)型統(tǒng)一，以便于維修和管理。

工程機(jī)械的科學(xué)安全管理

現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理的特點(diǎn)

1.1現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理追求機(jī)械的投資效益最佳，即追求機(jī)械的壽命周期費(fèi)用（原值+運(yùn)行維持費(fèi)）最經(jīng)濟(jì)，機(jī)械的綜合效率最高。

1.2現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理注重壽命周期去過程系統(tǒng)管理。

1.3現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理強(qiáng)調(diào)可靠性喝維修性。

1.4現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械管理強(qiáng)調(diào)綜合管理，它是關(guān)于機(jī)械技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理的綜合學(xué)科，對(duì)機(jī)械從這三個(gè)方面實(shí)施綜合的全方位管理。

制度的管理

2.1要健全機(jī)構(gòu)，充實(shí)隊(duì)伍，制定合理的規(guī)章制度，建立切實(shí)可行的運(yùn)行機(jī)制。

2.2保障后勤、材料、零部件的供應(yīng)，并控制好質(zhì)量。

2.3堅(jiān)持以人為本，提高生產(chǎn)、操作、維修人員的技術(shù)水平和道德修養(yǎng)，嚴(yán)格實(shí)行操作人員持證上崗。

2.4加強(qiáng)設(shè)備管理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)和使用不合格產(chǎn)品。建立設(shè)備備案制度，特別是大型設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備使用過程、交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況必須嚴(yán)格記錄。

2.5建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，以保證設(shè)備良好的技術(shù)狀況，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。

人員的管理

“三定”制度 即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制。實(shí)行了“三定”制度

，就可以使機(jī)械的使用和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)要求落實(shí)到每個(gè)人身上，做到操

作人員人人有崗位、事事有專責(zé)、臺(tái)臺(tái)有人管。

3.1有專職的機(jī)務(wù)管理和調(diào)配人員，而且要經(jīng)常親臨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，就作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

的實(shí)際情況作出合理的調(diào)配，督促和指導(dǎo)作業(yè)人員對(duì)機(jī)械的使用情況，并做好設(shè)

備使用記錄，及時(shí)敦促和提醒操作人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，調(diào)度操作人員工作

積極性喝主觀能動(dòng)性，合理調(diào)配操作人員交接班，關(guān)心操作人員的生活，鼓舞操

作人員的士氣和干勁。

3.2持證上崗，提高操作人員的綜合素質(zhì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機(jī)械的種

類更加齊全、結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，對(duì)工程機(jī)械操作人員的要求也越來越高。在上崗之

前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗。使操作人員不僅懂的工

程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能、掌握操作技巧，而且還要在有故障快速診

斷能力和維修能力。

加強(qiáng)操作人員的職業(yè)道德教育，提高操作人員的道德修養(yǎng)。態(tài)度決定一切，

操作人員的工作態(tài)度和責(zé)任感、積極性直接影響著機(jī)械設(shè)備的使用性能，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)具有高度的責(zé)任感熱愛自己的工作，服從管理人員的管理和指派，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，使用好機(jī)械設(shè)備。

工程機(jī)械的正確合理使用

任何工程機(jī)械設(shè)備都有其工作范圍、工作條件及操作規(guī)程，在施工過程中只

有正

確的使用設(shè)備，才能使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最佳的工作性能，最大限度地減少機(jī)械設(shè)備

故障率，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

機(jī)械的使用性能與合理使用

工程機(jī)械的使用性能主要有：牽引性、動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。在使使用時(shí)要了解機(jī)械的使用性能，按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行正確操作。

遇到特殊條件作業(yè)時(shí)（如：走合期、寒冷氣候、炎熱氣候、泥濘沼澤區(qū)域、高原山區(qū)），要根據(jù)實(shí)際情況正確使用機(jī)械，不違章作業(yè)，不帶病作業(yè)。

加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

工程機(jī)械在作業(yè)過程中，不僅負(fù)荷變化頻繁，而且經(jīng)常在無路或路況差的場(chǎng)

合工作，還要野外停放，這便使機(jī)械各部件磨損、間隙加大、配合改變、機(jī)械應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞、工作穩(wěn)定性及可靠性都會(huì)明顯下降。如再繼續(xù)使用，不經(jīng)影響作業(yè)效率，還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械或人身事故。為此，必須加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)工作。通過維護(hù)能提高機(jī)械的使用經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于降低施工技術(shù)，保障安全和延長機(jī)械使用壽命等都有重要意義。

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)可分為：走合維護(hù)、例行維護(hù)、定期維護(hù)、換季維護(hù)、轉(zhuǎn)移

前維護(hù)、停用維護(hù)和封存維護(hù)等。

維護(hù)的主要作業(yè)內(nèi)容主要包括：清潔（發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”、冷卻系統(tǒng)、電氣設(shè)

備等關(guān)鍵部位）、緊固、調(diào)整、、防腐等。

機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械維護(hù)工藝，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化作業(yè)，安全生

產(chǎn)，避免零件損壞，確保保修質(zhì)量。由于施工企業(yè)的工程機(jī)械種類繁多，結(jié)構(gòu)差別較大，技術(shù)密集程度不一，在對(duì)它們進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)可參照原機(jī)的維修手冊(cè)進(jìn)行。

結(jié)束語：施工企業(yè)加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算， 一

方面可以相互協(xié)調(diào)，有機(jī)結(jié)合，共同完成公路工程項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。另一方面可

以促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工程項(xiàng)目的兩者管理效益的共同提高，工程企業(yè)單位在施

工過程中必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探討，科學(xué)管理，這樣才能促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工

程項(xiàng)目兩者治理效益的共同提高，也是加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工設(shè)備有效治理、提

高經(jīng)濟(jì)效益的根本保證和有效途徑。

篇10

隨著公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷增加，公路等級(jí)的不斷提高，機(jī)械化施工已經(jīng)成為公路工程的主要趨勢(shì)。公路施工的流動(dòng)性和不確定因素較多，而且施工周期較長、施工協(xié)作要求也較高，在機(jī)械化施工的大環(huán)境下，如果不能做好周密的組織計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)管理，就必然會(huì)造成工序混亂、機(jī)械調(diào)配不當(dāng)?shù)葒?yán)重后果，甚至?xí)?dǎo)致成本增加，資源浪費(fèi)等問題。因此，在公路工程機(jī)械化施工過程中，加強(qiáng)機(jī)械化施工管理是非常必要的。

1、公路工程機(jī)械化施工管理存在的問題

1.1機(jī)械化施工管理措施不當(dāng)

在公路工程施工過程中，點(diǎn)多線長、人員調(diào)動(dòng)頻繁是普遍存在的特點(diǎn)。在對(duì)機(jī)械化施工進(jìn)行管理的過程中，容易受到公路工程施工特點(diǎn)的影響，在管理措施設(shè)置方面存在不合理或不到位的問題。由于機(jī)械化施工管理機(jī)制的落后、管理體制的不健全，導(dǎo)致在進(jìn)行機(jī)械化管理過程中顧此失彼、機(jī)械人員配備不足或施工機(jī)械設(shè)備資源浪費(fèi)現(xiàn)象相當(dāng)普遍。甚至?xí)霈F(xiàn)機(jī)械操作不當(dāng)、違規(guī)等現(xiàn)象。這些都嚴(yán)重影響了公路工程的順利進(jìn)行。

1.2缺乏對(duì)機(jī)械化施工管理的重視

在對(duì)公路工程進(jìn)行機(jī)械化管理時(shí)，往往缺乏科學(xué)的管理意識(shí)，重視程度也嚴(yán)重不足。這樣就會(huì)嚴(yán)重影響到對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員教育工作的有效實(shí)施，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備操作人員技術(shù)水平普遍偏低，甚至有些公路工程施工項(xiàng)目存在機(jī)械操作人員無證上崗的現(xiàn)象。由于機(jī)械設(shè)備人員的專業(yè)程度較低，造成機(jī)械設(shè)備的最大功效無法全面發(fā)揮，同時(shí)也會(huì)造成機(jī)械設(shè)備的非正常磨損，導(dǎo)致公路工程機(jī)械設(shè)備維修成本不斷增加，影響了公路工程的整體效益。

1.3機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)程度較低

部分公路工程施工單位缺乏必要的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，不能夠?qū)C(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)，導(dǎo)致工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備故障問題頻出。不僅增加了工程成本，也縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，甚至影響了工程的施工進(jìn)度，

2、公路工程機(jī)械化施工管理的實(shí)施對(duì)策

2.1完善管理制度、科學(xué)組織管理

為了提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械化管理水平，必須制定出完善的機(jī)械化施工管理制度。編制出詳細(xì)且科學(xué)的施工組織計(jì)劃。施工組織計(jì)劃的科學(xué)編制是工程施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵?？筛鶕?jù)施工組織安排來選擇合適的機(jī)械類型和設(shè)備配套方案。施工組織計(jì)劃還應(yīng)該對(duì)機(jī)械的固定資產(chǎn)損耗率以及回收率是否合理進(jìn)行明確，從而判斷出機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益是否最佳。在機(jī)械化施工管理制度方面，各級(jí)、各相關(guān)的機(jī)械管理部門應(yīng)該制定出詳細(xì)的管理制度，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明、激勵(lì)有方。對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作紀(jì)律、操作規(guī)程進(jìn)行明確，提高機(jī)械設(shè)備操作者的專業(yè)水平。在加強(qiáng)技術(shù)管理的同時(shí)，重視經(jīng)濟(jì)管理，對(duì)各項(xiàng)機(jī)械化管理的規(guī)章制度進(jìn)行健全。從而保證機(jī)械設(shè)備的使用與管理有章可循、有據(jù)可依，在提高機(jī)械設(shè)備的使用效率同時(shí)，也從根本上提高了公路工程的整體效益。

2.2重視機(jī)械設(shè)備的選型與配套

在公路工程機(jī)械化施工管理過程中，對(duì)筑路機(jī)械的造型、配套、更新及改造非常重要，這是機(jī)械化施工管理進(jìn)行科學(xué)決策的重要體現(xiàn)。公路工程中由于機(jī)械功能的不同，其使用要求與適用范圍也各有不同，而且相同的機(jī)械因?yàn)樵O(shè)計(jì)制造的廠家不同，也存在一定的差別，這就要求公路工程機(jī)械管理人員，運(yùn)用豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和熟練的機(jī)械使用知識(shí)，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同技術(shù)功能、使得性能、運(yùn)行規(guī)律，來選擇合理的機(jī)械類型及配套設(shè)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程來管理和使用機(jī)械，在滿足施工要求的同時(shí)，有效延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在機(jī)械設(shè)備造型與配套方面，應(yīng)該首先確定出主要施工內(nèi)容的主導(dǎo)施工機(jī)械，然后結(jié)合主導(dǎo)施工機(jī)械來進(jìn)行合理的配套選擇；公路施工的各類配套設(shè)施必須能夠符合主導(dǎo)施工機(jī)械的實(shí)際作業(yè)能力需求；施工機(jī)械的選型與配套，還應(yīng)該能夠符合公路工程施工組織設(shè)計(jì)要求；而且各類機(jī)械及配套設(shè)施在維修保養(yǎng)方面都能夠方便實(shí)現(xiàn)；另外，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選型和配套時(shí)，還應(yīng)該考慮到經(jīng)濟(jì)的因素，從而最大程度的為工程創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

2.3提高機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)水平

由于公路工程施工程序復(fù)雜、工程量較大，機(jī)械設(shè)備在使用過程不，不可避免的會(huì)存在磨損、故障等問題，因此必須制定出合理的機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)制度，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，從而最大限度的減少故障發(fā)生機(jī)率，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在機(jī)械設(shè)備檢修方面，可采用先進(jìn)的檢測(cè)方法與手段，對(duì)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并不斷改進(jìn)檢修計(jì)劃，完善維修保養(yǎng)方法。每項(xiàng)工程完工之后，應(yīng)該及時(shí)將機(jī)械設(shè)備送回基地，同時(shí)進(jìn)行一次徹底的維修和保養(yǎng)，以備后期使用。這樣可有效提高機(jī)械的施工作業(yè)效率，降低施工機(jī)械的大修成本。避免由于機(jī)械故障原因而造成的工程延期現(xiàn)象。

2.4實(shí)現(xiàn)管、用、養(yǎng)、修的全面結(jié)合

現(xiàn)代公路工程中機(jī)械化施工已經(jīng)成為主導(dǎo)，只有充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的功能和效率，才能實(shí)現(xiàn)工程的預(yù)期成效。傳統(tǒng)的施工管理通常將工程和機(jī)械分開來管理，缺乏必要的協(xié)調(diào)與溝通，雖然機(jī)械設(shè)備的擁有量不斷增加，但受到傳統(tǒng)管理模式的制約，使機(jī)械設(shè)備的功能無法得到全面的發(fā)揮。要克服這一點(diǎn)，就必須要求機(jī)械人員和工程技術(shù)人員全面配合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修全面結(jié)合，合理編制施工計(jì)劃，組織管理，根據(jù)不同的工程性質(zhì)及施工條件，來制定出合理的機(jī)械設(shè)備類型和數(shù)量。不斷提高機(jī)械化施工管理的水平，積極應(yīng)用一些新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，從而不斷提高工程的機(jī)械化程度，提高工程的施工效率。

3、結(jié)論

機(jī)械化施工管理是公路工程建設(shè)事業(yè)不可缺少的專業(yè)管理手段，其技術(shù)含量較高。要實(shí)現(xiàn)公路工程機(jī)械化施工管理的系統(tǒng)性和科學(xué)性，就必須結(jié)合公路工程的施工特點(diǎn)，努力克服管理方面的缺陷，提高機(jī)械化施工管理意識(shí)，制定出有效的管理制度與管理方法，從而保證機(jī)械化施工威力的充分發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)