導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、研究方法及案例介紹

獐子島成立于1958年，于2006年9月28日在深交所上市，是一個(gè)以水產(chǎn)養(yǎng)殖為主，集海珍品育苗、增養(yǎng)殖、加工、貿(mào)易、海上運(yùn)輸于一體的綜合性海洋食品企業(yè)，主要包括水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)加工、水產(chǎn)貿(mào)易、交通運(yùn)輸、餐飲服務(wù)五大行業(yè)，其中母公司主要從事水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)與水產(chǎn)加工業(yè)，子公司則主要從事余下下游水產(chǎn)貿(mào)易業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)。獐子島的內(nèi)部資產(chǎn)及業(yè)績(jī)?cè)谀缸庸局g的差異及特征主要包括：

（一）集團(tuán)內(nèi)部財(cái)務(wù)上集權(quán)化

1.母公司占有絕大部分資產(chǎn)

根據(jù)集團(tuán)公司2013年報(bào)顯示，集團(tuán)共有資產(chǎn)53.16億，母公司資產(chǎn)總計(jì)51.39億，母公司占有著集團(tuán)超過95%以上的資產(chǎn)，子公司的資產(chǎn)不足整體的5%。同時(shí)，母公司流動(dòng)資產(chǎn)34.37億，合并報(bào)表34.99億，母公司占比98.2%；非流動(dòng)資產(chǎn)母公司17.03億，合并報(bào)表18.16億，母公司占比93.78%。

而這些資產(chǎn)中，貨幣資金總數(shù)的74.56%、存貨總額的85.15%、固定資產(chǎn)的71.41%以及無(wú)形資產(chǎn)71.08%，都是母公司所擁有，只在建工程是只有0.34%在母公司。由此可以知道，母公司掌控著集團(tuán)的主要資產(chǎn)。

2.母公司是集團(tuán)債權(quán)融資的主要平臺(tái)

同時(shí)由2013年年報(bào)顯示，集團(tuán)短期借款、與長(zhǎng)期借款分別為15.33億、3.36億元，母公司分別占比87.98%、89.25%，說明母公司是集團(tuán)債權(quán)融資的主要平臺(tái)。

因此，可以看出母公司對(duì)子公司在財(cái)務(wù)上擁有絕對(duì)的控制權(quán)，母公司對(duì)其實(shí)行的是集權(quán)化的管理。

（二）集團(tuán)的利潤(rùn)來源母公司，子公司虧損嚴(yán)重，母子公司呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展格局。

2013年，集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)收入為26.3億，母公司為15.07億元，母公司所創(chuàng)營(yíng)業(yè)收入僅為集團(tuán)的57.51%，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)母公司卻是1.6億，反而是合并報(bào)表營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8080萬(wàn)的近2倍。出現(xiàn)這種情況，一般原因有兩個(gè)：母子公司發(fā)生關(guān)聯(lián)交易在合并報(bào)表中被抵消掉；或者是子公司存在虧損。

對(duì)母子公司的關(guān)聯(lián)交易分析發(fā)現(xiàn)，母子公司發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易中，造成母公司利潤(rùn)增加而合并報(bào)表時(shí)抵消的只有180萬(wàn)左右，說明子公司確實(shí)存在著虧損情況。

營(yíng)業(yè)收入來源行業(yè)分析（單位：萬(wàn)元）

從表中的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來源行業(yè)分析，可以知道母公司主要從事水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，同時(shí)對(duì)水產(chǎn)加工也有一定的涉足；而子公司則是從事水產(chǎn)加工、水產(chǎn)貿(mào)易、交通運(yùn)輸以及餐飲服務(wù)等母公司的行業(yè)下游，母子公司呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

二、案例分析

漁業(yè)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的模式發(fā)展，能夠通過整合資源，將市場(chǎng)交易內(nèi)部化，以節(jié)約交易費(fèi)用，從而降低成本，減小自然環(huán)境不確定性帶來的養(yǎng)殖風(fēng)險(xiǎn)。然而，從上面獐子島的分析中，可以發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況并不理想。雖然母公司獲利情況良好，但子公司的虧損十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了整體的利潤(rùn)水平及集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略的效果。

（一）財(cái)務(wù)上的集權(quán)化管理有利于對(duì)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的子公司的控制，但卻限制了子公司的發(fā)展

只有對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈下游的子公司擁有很好的控制權(quán)，才能很好地實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略。而對(duì)子公司進(jìn)行財(cái)務(wù)上集權(quán)化管理是企業(yè)有效控制子公司的先決條件，只有在財(cái)務(wù)上形成制約，才能使得集團(tuán)整體產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略發(fā)展模式有效而合理地進(jìn)行下去，從而達(dá)到降低經(jīng)營(yíng)成本的目的。

然而，從上面獐子島的對(duì)子公司財(cái)務(wù)上的絕對(duì)集權(quán)，幾乎控制了所有的資產(chǎn)與資金中，可以發(fā)現(xiàn)，子公司的發(fā)展受到極大地限制。財(cái)務(wù)管理權(quán)限高度集中于母公司，以至于在公司要求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時(shí)，子公司在財(cái)務(wù)上事事都受制于母公司，不夠靈活。子公司的經(jīng)營(yíng)效果不佳，出現(xiàn)虧損，也不乏有財(cái)務(wù)集權(quán)的原因存在。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈較短、產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量不高，影響了產(chǎn)業(yè)鏈模式發(fā)展給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)收益

可以看出獐子島的產(chǎn)業(yè)鏈只包括了水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)加工、水產(chǎn)貿(mào)易、交通運(yùn)輸和餐飲服務(wù)這幾個(gè)行業(yè)，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)所帶來的收入占總收入絕大部分?？梢娖溥€是以產(chǎn)業(yè)鏈的中基礎(chǔ)的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)為主，下游行業(yè)帶來的收入對(duì)總收入的貢獻(xiàn)不大。

水產(chǎn)品的加工能夠提高初級(jí)產(chǎn)品的附加值，將初級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)體系的競(jìng)爭(zhēng)，提高企業(yè)水產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，同時(shí)，它還能調(diào)節(jié)水產(chǎn)品的供求，緩解大量水產(chǎn)品鮮銷難、運(yùn)輸成本高的問題。但獐子島水產(chǎn)品加工的比重與份額還很低，離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)。

由此可見，我國(guó)漁業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，在結(jié)構(gòu)的高度化過程中還有很大發(fā)展空間，目前的水產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈中還只包括低級(jí)地加工，技術(shù)要求不高，其他衍生產(chǎn)業(yè)也沒有進(jìn)行很好地開發(fā)。未來隨著需求結(jié)構(gòu)的變化、技術(shù)的進(jìn)步以及管理人員意識(shí)提升，漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還能夠向著高加工度化、高附加值化、高技術(shù)集約化的方面轉(zhuǎn)化。

三、結(jié)論

本文從財(cái)務(wù)角度出發(fā)對(duì)獐子島的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，發(fā)現(xiàn)公司財(cái)務(wù)上的高度集權(quán)化、產(chǎn)業(yè)鏈較短而不全是造成了下游子公司盈利能力不佳，集團(tuán)整體產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略發(fā)展效果不夠理想的重要原因。

參考文獻(xiàn)：

篇2

隨著近些年中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的不斷深入發(fā)展，國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者和動(dòng)漫人對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了孜孜不倦的探討和研究。關(guān)于中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的研究主要側(cè)重于兩方面，一是從動(dòng)漫理論方面，側(cè)重于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)在動(dòng)漫創(chuàng)意、語(yǔ)言、美學(xué)、色彩、價(jià)值觀、倫理道德等方面的研究；另一方面主要從動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈角度進(jìn)行研究，主要是對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體制和營(yíng)銷環(huán)境進(jìn)行剖析。本片論文是從市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的角度對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究，在這里主要是從第二個(gè)方面來綜述目前關(guān)于中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的文獻(xiàn)。

目前，關(guān)于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的探討較多集中在其運(yùn)營(yíng)模式和創(chuàng)意策劃，以及動(dòng)畫市場(chǎng)、動(dòng)畫形象衍生、人才流失等方面上，而對(duì)于中國(guó)動(dòng)漫整體產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)與挖掘則不多見。

對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的重新崛起進(jìn)行深入探索，對(duì)其產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作方式和營(yíng)銷策略等幾個(gè)方面作出較為深刻的分析與批評(píng)，,對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)作出客觀的、必要的價(jià)值定位和對(duì)其未來發(fā)展方向上一個(gè)可能性確定,對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)化與其制作、出版、營(yíng)銷等問題進(jìn)行認(rèn)真、廣泛的思考,提出切實(shí)可行的對(duì)策，為中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)正確、全面、健康的發(fā)展提供一份有價(jià)值的學(xué)術(shù)見解和研究心得，是我進(jìn)行本次研究的目的。

在動(dòng)漫理論方面的研究成果上，李秋香，李麥產(chǎn)的文章《傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性采借與中國(guó)動(dòng)漫創(chuàng)新性發(fā)展》以及劉俊生的《論中國(guó)動(dòng)漫民族話資源的利用》對(duì)此進(jìn)行了深入的探討，總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第一，一個(gè)很明顯的缺陷就是在中國(guó)動(dòng)漫在創(chuàng)作過程中，創(chuàng)意不足與雷同問題上。動(dòng)漫作品缺乏創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，所有的故事，如果從一部動(dòng)畫片可以看到，那從另一步動(dòng)畫片里也可以看到，不斷的墨守成規(guī)，沒有突破，沒有新穎的東西，長(zhǎng)久以往，造成了惡心循環(huán)。

第二，沒有表現(xiàn)出一個(gè)核心的價(jià)值觀。比如，在美國(guó)的動(dòng)漫在故事中無(wú)一例外的宣揚(yáng)著他們的個(gè)人英雄主義和美式夢(mèng)想；日本的動(dòng)漫中則是永不言敗的大和精神。而我們的動(dòng)漫中就是恰恰缺少了這種核心的價(jià)值觀，這種能體現(xiàn)出我們中華民族的精、氣、神的動(dòng)漫。即使畫面做的再精美，沒有核心的價(jià)值觀，就像是一個(gè)沒有靈魂的軀體，毫無(wú)生氣。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究的文章也比較多。國(guó)內(nèi)學(xué)者在借鑒美日動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈和總結(jié)國(guó)內(nèi)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，也給出了自己的研究成果。張黎明的碩士論文《中國(guó)動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并且與國(guó)外動(dòng)漫作品進(jìn)行了比較，在此基礎(chǔ)上提出了新的解決建議。從政策角度分析觀念體制問題,從產(chǎn)業(yè)鏈角度提出新的思路和切入點(diǎn),并從技術(shù)和運(yùn)營(yíng)角度提出新的解決辦法,以彌補(bǔ)先行研究的不足。

在權(quán)威著作方面有浙江傳媒學(xué)院陳少波老師編著的《中國(guó)動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)論》一書。此書將探索的重點(diǎn)聚焦在中國(guó)動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)的諸如產(chǎn)業(yè)定位分析、產(chǎn)業(yè)歷史和現(xiàn)狀描述、產(chǎn)業(yè)鏈打造、產(chǎn)業(yè)環(huán)境培育、產(chǎn)業(yè)品牌經(jīng)營(yíng)等方面。注重于實(shí)踐性，所論均是從產(chǎn)業(yè)實(shí)際中提煉出來的當(dāng)下中國(guó)動(dòng)漫游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展所要破解的難題，理論與案例的分析結(jié)合恰當(dāng)。

二、發(fā)展趨勢(shì)及存在的主要問題

目前，關(guān)于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的探討較多集中在其運(yùn)營(yíng)模式和創(chuàng)意策劃，以及動(dòng)畫市場(chǎng)、動(dòng)畫形象衍生、人才流失等方面上，對(duì)局部的發(fā)展和而對(duì)于中國(guó)動(dòng)漫整體產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)與挖掘則不多見。

在中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)研究方向上，兩極化傾向有些明顯，但也有學(xué)者已經(jīng)開始著手，將兩者進(jìn)行結(jié)合，以取得更加具有實(shí)際價(jià)值的理論成果。另外，國(guó)內(nèi)的研究側(cè)重于對(duì)日美模式“山寨化”模仿，而自己創(chuàng)新的理論極少，對(duì)于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是總結(jié)多于創(chuàng)新，適應(yīng)于中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀并且具有里程碑式的理論極少出現(xiàn)。未來的研究趨勢(shì)應(yīng)該是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上給出符合中國(guó)國(guó)情的給出獨(dú)創(chuàng)的、新穎的、務(wù)實(shí)的理論。

對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的重新崛起進(jìn)行深入探索，對(duì)其產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作方式和營(yíng)銷策略等幾個(gè)方面作出較為深刻的分析與批評(píng)，,對(duì)中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)作出客觀的、必要的價(jià)值定位和對(duì)其未來發(fā)展方向上一個(gè)可能性確定,對(duì)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)化與其制作、出版、營(yíng)銷等問題進(jìn)行認(rèn)真、廣泛的思考,提出切實(shí)可行的對(duì)策，為中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)正確、全面、健康的發(fā)展提供一份有價(jià)值的學(xué)術(shù)見解和研究心得，是我進(jìn)行本次研究的目的。

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篇3

從20世紀(jì)70年代開始，半導(dǎo)體工藝設(shè)備和ICCAD設(shè)備成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)；到了80年代，工藝設(shè)備生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)大，而且費(fèi)用也十分昂貴，從而與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)分開，成為兩個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)；到了90年代，測(cè)試也成為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)分離出去。

IC產(chǎn)業(yè)最近一次分工始于20世紀(jì)90年代末，目前仍在進(jìn)行中，這就是IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和IP設(shè)計(jì)的分工，形成了Chipless設(shè)計(jì)方式。它對(duì)IC產(chǎn)業(yè)的影響將不亞于80年代Fabless(芯片設(shè)計(jì))與Foundry(芯片制造)的分工。

IP核(知識(shí)產(chǎn)權(quán)核)是指用于產(chǎn)品應(yīng)用專用集成電路(ASIC)或者可編輯邏輯器件(FPGA)的邏輯塊或數(shù)據(jù)塊。將一些在數(shù)字電路中常用但比較復(fù)雜的功能塊，如FIR濾波器，SDRAM控制器和PCI接口等設(shè)計(jì)成可修改參數(shù)的模塊，讓其他用戶可以直接調(diào)用這些模塊，這樣就大大減輕了工程師的負(fù)擔(dān)，避免重復(fù)勞動(dòng)。隨著CPLD/FPGA的規(guī)模越來越大，設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜，使用IP核是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。目前自主開發(fā)和經(jīng)營(yíng)II核的主要公司有ARM、Amphion、De Soc、MIPS Techoloes和Rambus等。以ARM公司為例，1985年ARM公司設(shè)計(jì)開發(fā)出第一塊擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的RISC處理器IP模塊，1990年首次將其IP專利權(quán)轉(zhuǎn)讓給Apple公司。目前全球共有IBM、TI、Philips、NEC和Sony等多家公司采用其IP核開發(fā)自己的產(chǎn)品。

我國(guó)對(duì)IP產(chǎn)業(yè)非常重視，2002年成立了“信息產(chǎn)業(yè)部集成電路IP核標(biāo)準(zhǔn)工作組(IPCG)”，負(fù)責(zé)制定我國(guó)的IP核技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，后來又成立了“信息產(chǎn)業(yè)部軟件與集成電路促進(jìn)中心(CSIP)”和“上海硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心(SSIPEX)”，為IP標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和推廣奠定了基礎(chǔ)。2004年8月，由CSIP籌建的國(guó)家IP核庫(kù)建成，并開始正式向IC/SOC設(shè)計(jì)商、制造商提供服務(wù)。2005年8月，“中國(guó)硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”(簡(jiǎn)稱中國(guó)IP聯(lián)盟)在北京正式成立。聯(lián)盟由CSIP、中芯國(guó)際、中星微電子、神州龍芯、蘇州國(guó)芯、大唐微電子、智芯科技和海信等多家單位發(fā)起。首批加盟的企事業(yè)單位有51家，包括國(guó)內(nèi)各地IC設(shè)計(jì)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)外硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP核)提供商、世界著名EDA工具提供商以及IC制造企業(yè)。

下游發(fā)展現(xiàn)狀

嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)在中國(guó)具有巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)需求，信息家電產(chǎn)品年需求量幾億臺(tái)，每一類數(shù)字化家電產(chǎn)品都有千萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)需求量，工業(yè)控制用嵌入式系統(tǒng)有上百萬(wàn)臺(tái)需求量，商用嵌入式系統(tǒng)需求量幾百萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)出口的嵌入式應(yīng)用產(chǎn)品特別是通信設(shè)備逐步增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)占有一席之地。2006年中國(guó)嵌入式計(jì)算機(jī)創(chuàng)造了數(shù)千億元的效益，國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)為中國(guó)嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供了大有作為的廣闊天地。

嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)已在國(guó)防、國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)生活等領(lǐng)域普及應(yīng)用，深入到企業(yè)、軍隊(duì)、辦公室、實(shí)驗(yàn)室以及個(gè)人家庭等各種場(chǎng)所。中國(guó)嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)上的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榧彝ネㄓ谩⑵髽I(yè)通用領(lǐng)域以及與人們生活緊密相關(guān)的物業(yè)，安防、電信、商業(yè)，金融、交通和媒體出版等應(yīng)用領(lǐng)域。另外，在工業(yè)、軍事和醫(yī)療等領(lǐng)域，嵌入式應(yīng)用也開始逐漸增多。嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

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2015年10月瑞士達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇上，谷歌公司執(zhí)行董事長(zhǎng)埃里克?施密特大膽預(yù)言，“未來互聯(lián)網(wǎng)將消失。我們熟悉的互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)讓位于物聯(lián)網(wǎng)，生活中的所有東西都可聯(lián)網(wǎng)。一個(gè)高度個(gè)人化，人性化和高效率的世界將會(huì)到來?！睉?yīng)該說，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的巨大趨勢(shì)，已經(jīng)成為全球科技巨頭的共識(shí)。

物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制。其核心技術(shù)包括：傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)覆蓋了可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等眾多垂直應(yīng)用領(lǐng)域。

一、物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)分為三層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。

1.感知層實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界的智能感知識(shí)別、信息采集處理和自動(dòng)控制。為了對(duì)實(shí)體物品或外部環(huán)境的全面感知，物聯(lián)網(wǎng)通常需要多種傳感器分工協(xié)作，來完成復(fù)雜、多樣、動(dòng)態(tài)的“小數(shù)據(jù)”搜集。并通過通信模塊將物理實(shí)體連接到網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。

2.網(wǎng)絡(luò)層主要實(shí)現(xiàn)信息的傳遞、路由和控制，包括延伸網(wǎng)、接入網(wǎng)和核心網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)層可依托公眾電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，也可以依托行業(yè)專用通信網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)通過分布式計(jì)算、預(yù)測(cè)性算法來實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)的智能處理、應(yīng)用。

3.應(yīng)用層包括應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施中間件和各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施中間件為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供信息處理、計(jì)算等通用基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、能力及資源調(diào)用接口，以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在眾多領(lǐng)域的各種應(yīng)用。

二、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)涉及的行業(yè)、領(lǐng)域太寬泛，技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)產(chǎn)品非常廣泛。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要分為：物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)。

1.物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)以感知端設(shè)備制造業(yè)為主，又可細(xì)分為傳感器產(chǎn)業(yè)、RFID產(chǎn)業(yè)以及智能儀器儀表產(chǎn)業(yè)。感知端設(shè)備的高智能化與嵌入式系統(tǒng)息息相關(guān)，設(shè)備的高精密化離不開集成電路、嵌入式系統(tǒng)、微納器件、新材料、微能源等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)支撐。部分計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備也是物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)的組成部分。

2.物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)主要包括物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)與應(yīng)用集成服務(wù)業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)業(yè)四大類，其中物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)又可細(xì)分為機(jī)器對(duì)機(jī)器通信服務(wù)、行業(yè)專網(wǎng)通信服務(wù)以及其它網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)主要包括云計(jì)算服務(wù)、存儲(chǔ)服務(wù)等，物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)與集成服務(wù)又可細(xì)分為基礎(chǔ)軟件服務(wù)、中間件服務(wù)、應(yīng)用軟件服務(wù)、智能信息處理服務(wù)以及系統(tǒng)集成服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)又可分為行業(yè)服務(wù)、公共服務(wù)和支撐。

三、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段，2010年之前RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域，2010-2015年物體互聯(lián)，2015-2020年物互聯(lián)體進(jìn)入半智能化，2020年之后物體進(jìn)入全智能化。我們現(xiàn)在正處于第三階段開始的關(guān)鍵時(shí)刻。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)正處于工業(yè)革命和信息革命的交匯點(diǎn)上。從工業(yè)革命的維度來看，我們正進(jìn)入以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智能生產(chǎn)階段將是第四次工業(yè)革命。從信息革命的維度來看，我們正在迎接繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)為代表的第三次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)已在公共安全、民航、交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能電網(wǎng)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)得到初步規(guī)模性應(yīng)用，部分產(chǎn)品已打入國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)是面向國(guó)家重大戰(zhàn)略和應(yīng)用需求，開展物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用開發(fā)、系統(tǒng)集成和測(cè)試評(píng)估技術(shù)等方面的研究，形成了以應(yīng)用為牽引的特色發(fā)展路線，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用與服務(wù)等方面，接近國(guó)際水平，使中國(guó)在該領(lǐng)域占領(lǐng)價(jià)值鏈高端成為可能。

四、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

從全球看，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體上處于加速發(fā)展階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。第一是轉(zhuǎn)變商業(yè)模式。第二是催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。諸第三是觸發(fā)生產(chǎn)力的躍遷。第四是變革生產(chǎn)關(guān)系。未來幾年，物聯(lián)網(wǎng)將迎來井噴式發(fā)展。經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將使物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)更加突出，新技術(shù)的突破將帶來產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

據(jù)IDC測(cè)算，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)有望影響的下游市場(chǎng)規(guī)模將突破3萬(wàn)億美元，超過250億臺(tái)系統(tǒng)/裝置聯(lián)網(wǎng)，而同時(shí)使用因特網(wǎng)的用戶總數(shù)達(dá)44億人。麥肯錫2015年7月的最新報(bào)告則指出，全球物聯(lián)網(wǎng)有望滲透的下游應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模將在2025年以前成長(zhǎng)達(dá)到3.9-11.1萬(wàn)億美元，達(dá)到約11%的全球經(jīng)濟(jì)占有率，并與城市管理、生產(chǎn)制造、家庭事務(wù)、汽車駕駛、能源環(huán)保、物流運(yùn)輸、工作辦公、消費(fèi)結(jié)算、個(gè)人健康等重要領(lǐng)域結(jié)合形成9個(gè)千億級(jí)規(guī)模以上的細(xì)分市場(chǎng)。我國(guó)國(guó)務(wù)院總理在2016政府工作報(bào)告中也提出，在“十三五”期間要促進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用。在2015年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7500億元，據(jù)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)估算預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2萬(wàn)億元。

物聯(lián)網(wǎng)不是科技狂想，而是又一場(chǎng)科技革命。物聯(lián)網(wǎng)使物品和服務(wù)功能都發(fā)生了質(zhì)的飛躍，這些新的功能將給使用者帶來進(jìn)一步的效率、便利和安全，由此形成基于這些功能的許許多多的新興產(chǎn)業(yè)。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的支撐下，將帶領(lǐng)我們進(jìn)入生產(chǎn)協(xié)同、消費(fèi)共享的全新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號(hào):F290文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)27-0172-02

2009年6月國(guó)務(wù)院通過江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃,連云港的發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。連云港正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇,在這次危機(jī)中,一定要找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)定位。而新能源正是適合連云港發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),因此,連云港要借此重大戰(zhàn)略機(jī)遇,結(jié)合當(dāng)前形勢(shì),在新一輪發(fā)展中抓住機(jī)遇,做大做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)。

一、新能源的定義

長(zhǎng)期以來,在中國(guó)乃至世界對(duì)于“新能源”的定義比較含混,范圍不夠清晰,人們對(duì)于“新能源”的認(rèn)識(shí)存在著一些爭(zhēng)議,一些觀點(diǎn)趨向過于狹義化。本文中認(rèn)為這個(gè)“新”不僅區(qū)別于工業(yè)化時(shí)代的以化石燃料為主的能源利用形態(tài),而且區(qū)別于舊式的只強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)換端效率,不注重能源需求側(cè)的綜合利用效率;只強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益,不注重資源、環(huán)境代價(jià)的舊的傳統(tǒng)能源利用思維模式。

傳統(tǒng)能源生產(chǎn)利用形態(tài)造成了一系列的問題。轉(zhuǎn)換系統(tǒng)加大,中間損失增加,環(huán)境污染加劇,資源浪費(fèi)嚴(yán)重。特別是集中排放二氧化硫造成酸雨問題和大量排放溫室氣體導(dǎo)致全球變暖。還有就是安全問題,大電網(wǎng)和超高壓輸電為供電安全帶來了極大的隱患,造成大面積停電事故頻發(fā)等問題,脆弱的電網(wǎng)成為和敵對(duì)勢(shì)力要挾的把柄。再則,這種規(guī)?；哪茉创笊a(chǎn)格局,無(wú)法調(diào)動(dòng)社會(huì)和民眾的積極性來參與節(jié)約和優(yōu)化系統(tǒng)能源,使能源的經(jīng)營(yíng)者成為孤家寡人和眾矢之的。因此,人類需要在能源問題上尋找到一條新的出路,需要有多種新的能源轉(zhuǎn)換和利用形態(tài),建立多源新的能源供應(yīng)體系,創(chuàng)造多維的能源交易機(jī)制來解決人類文明的動(dòng)力問題,減少污染排放,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,這就是 “廣義新能源”。

二、國(guó)際能源產(chǎn)業(yè)情況展望

1.全球能源的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)最新預(yù)測(cè)結(jié)果,隨著世界經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展,未來世界能源需求量將繼續(xù)增加。預(yù)計(jì),2010年世界能源需求量將達(dá)到105.99億噸油當(dāng)量,2020年達(dá)到128.89億噸油當(dāng)量,2025年達(dá)到136.50億噸油當(dāng)量,年均增長(zhǎng)率為1.2%。

2.環(huán)境污染物的排放量逐年增大。隨著世界能源消費(fèi)量的增大,二氧化碳、氮氧化物、灰塵顆粒物等環(huán)境污染物的排放量逐年增大,化石能源對(duì)環(huán)境的污染和全球氣候的影響將日趨嚴(yán)重。據(jù)EIA統(tǒng)計(jì),1990年世界二氧化碳的排放量約為215.6億噸,2001年達(dá)到239.0億噸,預(yù)計(jì)2010年將為277.2億噸,2025年達(dá)到371.2億噸,年均增長(zhǎng)1.85%。

面對(duì)以上挑戰(zhàn),未來世界能源供應(yīng)和消費(fèi)將向多元化、清潔化、高效化、全球化和市場(chǎng)化方向發(fā)展。

3.新能源在各種能源消費(fèi)量比重中逐步增大。世界大部分國(guó)家能源供應(yīng)不足,各國(guó)努力尋求穩(wěn)定充足的能源供應(yīng),都對(duì)發(fā)展能源的戰(zhàn)略決策給予極大的重視,其中可再生能源的開發(fā)與利用尤為引人注目。化石能源的利用會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng),污染環(huán)境等,這一系列問題都使可再生能源在全球范圍內(nèi)升溫。從目前世界各國(guó)既定能源戰(zhàn)略來看,大規(guī)模的開發(fā)利用新能源,已成為未來各國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

自20世紀(jì)90年代以來可再生能源發(fā)展很快,世界上許多國(guó)家都把新能源作為能源政策的基礎(chǔ)。從世界新能源的利用與發(fā)展趨勢(shì)看,風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能發(fā)展最快,產(chǎn)業(yè)前景最好,其開發(fā)利用增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于常規(guī)能源。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)成本最接近于常規(guī)能源,因而也成為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展最快的清潔能源技術(shù),風(fēng)電是世界上增長(zhǎng)最快的能源,年增長(zhǎng)率達(dá)27%。

國(guó)際能源署的研究資料表明,在大力鼓勵(lì)可再生能源進(jìn)入能源市場(chǎng)的條件下,到2020年新能源(不包括傳統(tǒng)生物質(zhì)能和大水電)將占全球能源消費(fèi)的20%。

三、國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)存在著科技創(chuàng)新水平相對(duì)落后,大型設(shè)備制造能力薄弱。國(guó)家“十一五”規(guī)劃指出,要大力發(fā)展新能源,實(shí)行優(yōu)惠的財(cái)稅投資政策和強(qiáng)制性的市場(chǎng)份額,鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)新能源。國(guó)家政策和規(guī)劃要求,運(yùn)用科技創(chuàng)新手段來加快水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物能等新能源的開發(fā)利用,整合現(xiàn)有可再生能源技術(shù)的資源,完善技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的服務(wù)體系,加快人才的培養(yǎng),全面提高新能源技術(shù)的創(chuàng)新能力,培育自主創(chuàng)新技術(shù)在新能源領(lǐng)域的研發(fā)和推廣,促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不斷提高新能源在能源消費(fèi)中的比重。

2.中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集群在低端的鎖定情況表現(xiàn)非常嚴(yán)重。一方面,高端一旦出現(xiàn)一些好企業(yè),跨國(guó)公司就可能進(jìn)行收購(gòu)、并合,以此來保持其在中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。另一方面,企業(yè)由低端向高端發(fā)展難度很大,集群升級(jí)更加困難重重。

3.新能源市場(chǎng)潛力巨大。在中國(guó)現(xiàn)有能源供給的約束條件下,中國(guó)面臨著能源供需結(jié)構(gòu)性矛盾,能源自給安全壓力以及巨大的環(huán)保壓力。發(fā)展替代能源,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源之間、傳統(tǒng)能源和新能源之間的替代是解決中國(guó)能源供需瓶頸,供需結(jié)構(gòu)性矛盾以及減輕環(huán)境壓力的有效途徑。

發(fā)展新能源是中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提。十一五期間,在現(xiàn)有的能源和資源邊界的約束下,新能源這一有助于解決經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展瓶頸問題的產(chǎn)業(yè),孕育著重大投資機(jī)會(huì)。

四、連云港市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)《江蘇省能源發(fā)展十一五規(guī)劃》、《連云港市電力發(fā)展十一五規(guī)劃》、《可再生能源法》,連云港市結(jié)合自然地理等條件,以及全市跨越發(fā)展戰(zhàn)略定位,不斷加大新能源建設(shè)力度。截至目前,核電裝機(jī)212MW,占比達(dá)到62.8%,生物質(zhì)發(fā)電與利用、太陽(yáng)能制熱和發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等其他新能源利用占2%。連云港市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展正逐漸壯大,但除去核電,其他能源形勢(shì)總體規(guī)模仍偏小,尚未形成完整配套的產(chǎn)業(yè)鏈。

(一)新能源建設(shè)情況

1.核能發(fā)電。國(guó)家在“九五”開始建設(shè)田灣核電站,按8臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組規(guī)劃。目前1號(hào)、2號(hào)機(jī)組2007年已正式投入商業(yè)運(yùn)行。

按照國(guó)家核電發(fā)展規(guī)劃,田灣核電站將最終建設(shè)8臺(tái)1000MW級(jí)壓水堆核電機(jī)組。同時(shí),連云港市還加緊建建抽水蓄能調(diào)峰電廠的有關(guān)研究,并積極向上級(jí)申報(bào),力爭(zhēng)與核電二期工程同步實(shí)施、配套建設(shè)。

2.風(fēng)力發(fā)電。目前,連云港市陸上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃兩處,南區(qū)灌西鹽場(chǎng)――燕尾港一線沿海灘涂及濕地,一期10萬(wàn)千瓦項(xiàng)目于2007年11月通過國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。已由華電集團(tuán)和中能聯(lián)合有限公司共同投資開工建設(shè);北區(qū)贛榆縣一線海堤外側(cè)區(qū)域,可建規(guī)模10萬(wàn)千瓦。目前,測(cè)風(fēng)工作已完畢,正在編制項(xiàng)目可研報(bào)告,爭(zhēng)取“十一五”末開工建設(shè)。

海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃在贛榆縣秦山島附近水深-5米～-15米區(qū)域建設(shè)50萬(wàn)KW海上風(fēng)電場(chǎng),在灌云縣開山島附近水深-5米～-15米區(qū)域建設(shè)50萬(wàn)KW海上風(fēng)電場(chǎng),中廣核風(fēng)力發(fā)電有限公司正在兩處區(qū)域開展前期測(cè)風(fēng)工作。

3.生物質(zhì)能利用。目前,連云港市已有多處生物質(zhì)能利用項(xiàng)目。在贛榆、東海、灌云、灌南等4個(gè)縣各建有一處生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目,總裝機(jī)規(guī)模114MW,年可利用秸稈類農(nóng)田廢棄物約90萬(wàn)噸。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正在建設(shè)一處垃圾焚燒熱電項(xiàng)目,裝機(jī)規(guī)模18MW,建成后可日處理垃圾900噸。此外連云港市還在爭(zhēng)取年產(chǎn)10萬(wàn)噸燃料乙醇項(xiàng)目。

4.太陽(yáng)能利用。連云港市太陽(yáng)能光熱產(chǎn)業(yè)起步較早,發(fā)展較快,現(xiàn)已形成較好的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前已有太陽(yáng)雨、蘇陽(yáng)、響亮、利民、昊升、天馬、三金等太陽(yáng)能熱水器生產(chǎn)企業(yè)36家,品牌60多個(gè),年產(chǎn)量近150萬(wàn)平方米,總產(chǎn)值約15億元。連云港市的光熱產(chǎn)業(yè)集群初具雛形。

五、壯大連云港市新能源產(chǎn)業(yè)的對(duì)策

1.搶抓機(jī)遇,摸準(zhǔn)最新產(chǎn)業(yè)政策。連云港正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。連云港已成為江蘇實(shí)施沿東隴海線產(chǎn)業(yè)帶和沿海開發(fā)戰(zhàn)略的主要承擔(dān)者,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要素合理銜接的戰(zhàn)略要點(diǎn),在江蘇乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。中國(guó)在氣候問題上面臨巨大壓力,中央政府也越來越重視在減排溫室氣體問題上的大國(guó)責(zé)任,促進(jìn)新能源的開發(fā)利用將作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。有關(guān)消息表明,關(guān)于新能源扶持計(jì)劃的政策和聲音近期密集出籠。國(guó)家發(fā)改委能源研究所近期也表示,擬定中的新能源產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃力度將比現(xiàn)有政策“大得多”,且太陽(yáng)能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)將尤其受到鼓勵(lì),該振興計(jì)劃可望于近期完成草案制訂。

2.結(jié)合實(shí)際,大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。連云港要借此重大戰(zhàn)略機(jī)遇,結(jié)合當(dāng)前形勢(shì),走適合自己的路,才能在新一輪發(fā)展中抓住機(jī)遇,形成自身的發(fā)展特色。所以,連云港市要在溫總理對(duì)本市的戰(zhàn)略定位基礎(chǔ)上,將新能源產(chǎn)業(yè)與民生需要、港口建設(shè)、工業(yè)布局等結(jié)合起來,充分考慮新能源產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性,突出區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì),留足產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。同時(shí),要對(duì)新能源的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)做好深入的研究,在大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的同時(shí),不斷引進(jìn)新能源設(shè)備制造、新能源技術(shù)研發(fā)等,拓展產(chǎn)業(yè)空間,延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)。

3.加大政策扶持力度,形成新能源產(chǎn)業(yè)基地。在國(guó)家政策允許的范圍內(nèi),要強(qiáng)化政策引導(dǎo),針對(duì)新能源生產(chǎn)、新能源設(shè)備制造及配套材料等,建立投資、價(jià)格、稅收、補(bǔ)貼、加速折舊等方面的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策,促進(jìn)現(xiàn)有新能源類企業(yè)做大做強(qiáng);擴(kuò)大招商引資,積極承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,引進(jìn)能源設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè),加強(qiáng)與院校及科研單位的技術(shù)合作,不斷延伸、完善和壯大新能源產(chǎn)業(yè)鏈;出臺(tái)有關(guān)專門的優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)有實(shí)力的民間企業(yè)集團(tuán)加盟新能源生產(chǎn)和建設(shè),加快引進(jìn)新能源基地建設(shè)所需的各類人才,抓緊做好有關(guān)人才儲(chǔ)備,為形成新能源生產(chǎn)基地奠定基礎(chǔ)。

綜上所述,連云港市要壯大新能源產(chǎn)業(yè),必須吃準(zhǔn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,抓住新一輪產(chǎn)業(yè)調(diào)整的戰(zhàn)略機(jī)遇,充分利用自身區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì),加大政策扶持力度,提高自主研發(fā)能力,才能真正做強(qiáng)做大新能源產(chǎn)業(yè)。

參考文獻(xiàn):

[1]《江蘇省能源發(fā)展十一五規(guī)劃》、《可再生能源法》、《連云港市電力發(fā)展十一五規(guī)劃》.

篇6

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 現(xiàn)狀 對(duì)策 路徑

物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of Things）是指通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相對(duì)，但不同于互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，用于實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。首先，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其次，物聯(lián)網(wǎng)的用戶端基于任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊（李一等，2010）。

2009年8月，總理在江蘇無(wú)錫調(diào)研時(shí)，對(duì)微納傳感器研發(fā)中心予以高度關(guān)注，提出了把傳感網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在無(wú)錫、輻射全國(guó)的想法?？偫碇赋觥霸趥鞲芯W(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”，“在國(guó)家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展”，“盡快建立中國(guó)的傳感信息中心，或者叫‘感知中國(guó)’中心”。物聯(lián)網(wǎng)即傳感網(wǎng)，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

自2008年初爆發(fā)金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑，主要發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家均出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，而物聯(lián)網(wǎng)被看作是重振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的利器。在這樣的背景下，培育和發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)．對(duì)于我國(guó)扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期鎖定在產(chǎn)業(yè)鏈低端，加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，走產(chǎn)業(yè)高端化道路具有重要戰(zhàn)略意義。

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概述

1995年，比爾•蓋茨就在《未來之路》一書中提及了物聯(lián)網(wǎng)的概念。此后在2003年，美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。2004年，物聯(lián)網(wǎng)因其能實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間的即時(shí)交流．被美國(guó)《商業(yè)周刊》評(píng)為全球十大熱門技術(shù)。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)概念。也拉開了物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展的序幕（侯贊慧等，2010）。

清華大學(xué)教授李星表示：現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)是人和人之間的通訊，物聯(lián)網(wǎng)包括人和機(jī)器的通訊，機(jī)器和機(jī)器的通訊，包括傳感器、控制器等。中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙解釋說：“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的冰箱、彩電等家電產(chǎn)品，都可以用手機(jī)控制。例如在家電上安裝傳感器。就可以用手機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行操控”。中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)常小兵表示，3G帶來了巨大的機(jī)會(huì)。尤其是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，3G將促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有效發(fā)揮無(wú)縫通信的巨大威力。相輔相成的是，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了人與物、物與物的傳輸。這也將成為未來移動(dòng)通信的巨大藍(lán)海。

物聯(lián)網(wǎng)是未來4G業(yè)務(wù)可選擇的商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)是下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)突出表現(xiàn)為每一個(gè)物體都可通信、可尋址、可控制，并且未來任何物體都可實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將隨處可見。與此同時(shí)，物物通信還會(huì)包涵大量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，而未來4G的高帶寬正好有了“用武之地”。也就是說，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)有較大需求，也許會(huì)成為未來4G業(yè)務(wù)可選擇的商業(yè)模式。近年來，全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)紛紛制定與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的信息化戰(zhàn)略，寄希望于物聯(lián)網(wǎng)是金融危機(jī)的解決之道，刺激經(jīng)濟(jì)的新一輪增長(zhǎng)。

（一）美國(guó)“智慧的地球”

2008年年底，IBM公司提出“智慧地球”的概念，建議將新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用到各行各業(yè)之中，把感應(yīng)器嵌入和裝備到全球每個(gè)角落的各種物體中，并且普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，而后通過超級(jí)計(jì)算機(jī)將“物聯(lián)網(wǎng)”整合起來，使人類能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，最終形成“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧的地球”。

（二）歐盟“物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”

2009年6月，歐盟委員會(huì)宣布了“物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)將各種物品如書籍、汽車等連接到網(wǎng)絡(luò)中，確保歐洲在構(gòu)建新型的互聯(lián)網(wǎng)的過程中起主導(dǎo)作用。歐盟認(rèn)為，此項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃將會(huì)幫助歐洲在互聯(lián)網(wǎng)的變革中獲益，同時(shí)也提出了未來會(huì)面臨的問題，如隱私問題、安全問題以及個(gè)人的數(shù)據(jù)保護(hù)問題。

（三）日本“i-Japan計(jì)劃”

2009年8月日本繼“e-Japan”、“u-Japan”之后提出了更新版本的國(guó)家信息化戰(zhàn)略：“i-Japan戰(zhàn)略2015”，其要點(diǎn)是大力發(fā)展電子政府和電子地方自治體，推動(dòng)醫(yī)療、健康和教育的電子化。政府希望通過執(zhí)行“i-Japan”戰(zhàn)略，開拓支持日本中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以綠色信息技術(shù)為代表的環(huán)境技術(shù)和智能交通系統(tǒng)等重大項(xiàng)目。

（四）中國(guó)“感知中國(guó)”

2009年8月7日，總理在江蘇無(wú)錫調(diào)研時(shí)，對(duì)微納傳感器研發(fā)中心予以高度關(guān)注，提出了把傳感網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在無(wú)錫、輻射全國(guó)的想法?？偫碇赋觥霸趥鞲芯W(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”，“在國(guó)家重大科技專項(xiàng)中，加快推進(jìn)傳感網(wǎng)發(fā)展”，“盡快建立中國(guó)的傳感信息中心，或者叫‘感知中國(guó)’中心”。

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

早在1999年，中科院就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)研究，分別在無(wú)線智能傳感器網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、微型傳感器、傳感器終端機(jī)、移動(dòng)基站等方面取得重大進(jìn)展。我國(guó)的技術(shù)研發(fā)水平目前處于世界前列，并擁有多項(xiàng)專利。據(jù)工信部透露，到目前為止我國(guó)傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案已被采納。在這個(gè)全新產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展中，我國(guó)和國(guó)際上的其他國(guó)家相比具有同發(fā)優(yōu)勢(shì)。在傳感領(lǐng)域目前走在世界前列，與德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等一起，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國(guó)之一。盡管如此，今后仍需加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和應(yīng)用的支持力度，要極力避免當(dāng)初計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展時(shí)，因?yàn)闆]有掌握核心技術(shù)而不得不付出的巨大代價(jià)。

2009年10月24日，在第四屆中國(guó)民營(yíng)科技企業(yè)博覽會(huì)上，西安優(yōu)勢(shì)微電子公司宣布：中國(guó)的第一顆物聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)芯―“唐芯一號(hào)”芯片研制成功，中國(guó)已經(jīng)攻克了物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)?！疤菩疽惶?hào)”芯片是一顆2.4G超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)PSoC，可以滿足各種條件下無(wú)線傳感網(wǎng)、無(wú)線個(gè)域網(wǎng)、有源RFID等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特殊需要，為我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

目前，上海已經(jīng)制定了國(guó)內(nèi)第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用地方標(biāo)準(zhǔn)，即首個(gè)軌道交通防恐系統(tǒng)。在軌道交通里，警察牽條警犬來聞嗅，這是一種有形的防范；但如果通過無(wú)所不在的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)感知危化品等險(xiǎn)情并迅速做出反應(yīng)，將大大提高軌道交通安全防范水平。

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策及路徑分析

（一）完善政府政策導(dǎo)向，加大政策扶持力度

本文認(rèn)為應(yīng)該由政府的相關(guān)部門聯(lián)合成立領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從宏觀戰(zhàn)略層面提出物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，組織專家制定物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)扶持政策；完善各項(xiàng)政策措施，搭建各類物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)中心、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和一些工程研究中心的技術(shù)創(chuàng)新、共享和交流平臺(tái)，進(jìn)一步降低研發(fā)成本、優(yōu)化創(chuàng)新資源；積極利用政府和社會(huì)資源，建立專門的以物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用培育和推廣為主要職能的服務(wù)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

（二）注重園區(qū)建設(shè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展

加大專項(xiàng)投入，積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)；抓緊編制物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)園區(qū)健康、快速發(fā)展；出臺(tái)各種物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)優(yōu)惠政策措施，以吸引國(guó)內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)向產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚；以產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟為載體，通過市場(chǎng)化的合作方式，引導(dǎo)龍頭企業(yè)和中小企業(yè)之間開展協(xié)作分工，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作體系，進(jìn)一步推動(dòng)科技孵化器建設(shè)。

（三）加大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟力度，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)

當(dāng)今世界，一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣服務(wù)，三流企業(yè)賣產(chǎn)品。誰(shuí)掌握產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就可能掌握未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)；要緊緊抓住標(biāo)準(zhǔn)的制定和采用的契機(jī)，盡快建立以現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)為核心，以政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為依托，聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商、相關(guān)企業(yè)和科研院所共同參與，基于共同標(biāo)準(zhǔn)和制度的產(chǎn)業(yè)共同體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟等聯(lián)盟建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新走向外部聯(lián)合創(chuàng)新。

（四）搭建推廣平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和市場(chǎng)化發(fā)展

通過承辦高級(jí)別的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品博覽會(huì)，打造相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的展示窗口和交易平臺(tái)；搭建相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品供需交流機(jī)制，增進(jìn)政府各部門與相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的信息對(duì)接，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和科研院所加強(qiáng)技術(shù)交流和合作，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

（五）加大科技創(chuàng)新力度，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作

國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨三大瓶頸：一是國(guó)內(nèi)RFID產(chǎn)業(yè)仍然以低頻為主，在RFID高端芯片等核心領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化難題尚待破解；二是國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)化水平較低，高端產(chǎn)品被國(guó)外廠商壟斷；三是實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)數(shù)據(jù)計(jì)算量龐大，需要算法革命來支撐。要想在搶占技術(shù)制高點(diǎn)，就必需要統(tǒng)籌組織科研人員、企業(yè)工程技術(shù)人員，集中優(yōu)勢(shì)力量，安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，大力開展重點(diǎn)課題攻關(guān)，在掌控物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)獲取先發(fā)優(yōu)勢(shì)上下功夫。

（六）培養(yǎng)和引進(jìn)核心人才，強(qiáng)化智力支撐

積極引進(jìn)優(yōu)秀人才，加強(qiáng)企業(yè)工程技術(shù)人員的再培訓(xùn)，進(jìn)一步完善人才引進(jìn)和培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)；進(jìn)一步拓寬政策扶持范圍、加大扶持力度，鼓勵(lì)各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和科研院所積極引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀研發(fā)人才、高級(jí)管理人才；積極探索人才引進(jìn)機(jī)制，拓寬人才引進(jìn)渠道，充分發(fā)揮市場(chǎng)在人才資源配置中的基礎(chǔ)性作用；鼓勵(lì)各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和科研院所積極開展與國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域知名院校和研究人員聯(lián)合攻關(guān)，提升整合全球技術(shù)創(chuàng)新資源能力。

結(jié)論

綜上所述，盡管物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景誘人，但是相關(guān)核心技術(shù)還有待攻關(guān)，大量應(yīng)用還需時(shí)日，目前不能操之過急。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不僅要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，還需要國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)的配套扶持措施，以引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和科研院所進(jìn)行相關(guān)核心技術(shù)攻關(guān)和促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)推廣和市場(chǎng)化的應(yīng)用。

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篇7

全球紡機(jī)企業(yè)最重視的紡機(jī)展

盡管當(dāng)前市場(chǎng)不太景氣，但與其他行業(yè)相比，紡織行業(yè)總體情況還不錯(cuò)，因此，這次紡機(jī)展也沒有受到太大的影響和沖擊。從我們目前掌握的數(shù)據(jù)來看，今年展會(huì)的展出面積與往屆展會(huì)基本持平，預(yù)計(jì)展出面積接近17萬(wàn)平方米，來自全球的1600余家參展企業(yè)屆時(shí)將展出最新展品。雖然本屆展會(huì)的展出規(guī)模增幅小于往屆展會(huì)，但并沒有改變本屆展會(huì)是今年全球規(guī)模最大的紡織機(jī)械展和全球紡機(jī)企業(yè)最重視的盛會(huì)的事實(shí)。

2016年中國(guó)國(guó)際紡織機(jī)械展覽會(huì)暨ITMA亞洲展覽會(huì)將在全新的展館――國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。此次展會(huì)將會(huì)啟用該展館的6個(gè)館，分別是H1～H3三個(gè)單層館；H4.1～H6.1三個(gè)雙層館的一層展館。其中，1、2館主要展出紡紗、化纖、非織造布設(shè)備；3號(hào)館是織造設(shè)備館；4號(hào)館為針織館；5號(hào)館展出印染、服裝、儀器儀表；6號(hào)館為染整設(shè)備展館。

展品

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中圖分類號(hào)：S688 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2010）-09-0193-2

1 花卉產(chǎn)業(yè)概況

1.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

近年來，連云港市黨委、政府高度重視花卉產(chǎn)業(yè)，采取各種有效措施，使港城的花卉產(chǎn)業(yè)有了一定的發(fā)展。截至2010年6月，我市苗木花卉面積達(dá)20.8萬(wàn)畝，其中花卉4.04萬(wàn)畝；花農(nóng)8000余戶，從業(yè)人員近兩萬(wàn)人，專業(yè)技術(shù)人員262人，花木經(jīng)紀(jì)人600余人；花卉企業(yè)159個(gè)，其中大型企業(yè)46個(gè)，龍頭企業(yè)17個(gè)；花卉市場(chǎng)19個(gè)，花店193個(gè)；花卉行業(yè)協(xié)會(huì)9個(gè)，專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織8個(gè)，花木品牌7個(gè)。初步形成了以東海雙店、崗埠農(nóng)場(chǎng)為代表的鮮切花基地，以灌南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、振興集團(tuán)為代表的高檔盆花生產(chǎn)科研基地，以灌云東王集、贛榆城西為代表的觀花類花木基地。主要品種有：非洲菊、百合、郁金香、馬蹄蓮、玫瑰等；高檔盆花的主要品種有：蝴蝶蘭、鳳梨、紅掌、杜鵑、大花惠蘭、仙客來等。

1.2 發(fā)展優(yōu)勢(shì)

1.2.1 區(qū)位條件 連云港位于江蘇省東北部的“新亞歐大陸橋”東橋頭堡，東臨黃海，西連徐州市，南接淮安市，北與山東接壤，是海陸和南北兩個(gè)過渡帶交叉的中心點(diǎn)，北接渤海灣經(jīng)濟(jì)圈，南依長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)，是我國(guó)最早的十四個(gè)開放港口城市之一，也是上海和青島之間最大的港口。

1.2.2 土壤條件 連云港市屬黃淮海平原的一部分，境內(nèi)平原、山丘、水面、灘涂俱備，土地類型多樣，以平原為主，地勢(shì)平坦，集中連片。土質(zhì)較為肥沃，尤其含鉀量高，適宜各類花卉的生長(zhǎng)。全市共有耕地面積570多萬(wàn)畝，約占土地總面積的51%。尚有13.2萬(wàn)畝土地亟待開發(fā)，后備土地資源潛力較大，適宜發(fā)展花卉的空間較大。

1.2.3 氣候條件 連云港市屬暖溫帶南緣濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候，處于暖溫帶和北亞熱帶過渡地帶，四季分明，氣候溫和，光照充足。年均溫13.2-14.0℃，常年無(wú)霜期為206-223天，年降水量910-980mm，年降水集中在6-9月。在森林植被分布上既有南方樹種生長(zhǎng)，同時(shí)也有北方樹種生長(zhǎng)。連云港市冬暖夏涼，適宜發(fā)展鮮切花，特別是種植郁金香、百合等球根花卉。

2 存在問題

2.1 規(guī)?；?、專業(yè)化程度不高

與一些云南、廣東等發(fā)達(dá)地區(qū)相比還存在生產(chǎn)規(guī)模小、專業(yè)化程度低的問題，鮮切花的生產(chǎn)單位都是單個(gè)的花農(nóng)，只有極少數(shù)的花農(nóng)有10個(gè)以上大棚，大部分只有2-5個(gè)大棚。目前還沒有大型的花卉企業(yè)生產(chǎn)鮮切花，普遍表現(xiàn)為“小而全、小而散、小而粗”，抗風(fēng)險(xiǎn)能力低。

2.2 花農(nóng)的種養(yǎng)、管理水平不高

花農(nóng)在花卉選種、茬口安排、花期調(diào)控、施肥、病蟲害防治、溫室的保溫和增溫等方面還存在許多的不足，不能很好地滿足市場(chǎng)的需求，很難與銷售區(qū)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨關(guān)系，經(jīng)濟(jì)效益難得保障。

2.3 資金匱乏和投融資渠道不寬

花卉產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，但由于受諸多因素影響，多數(shù)經(jīng)營(yíng)業(yè)主的自籌資金有限，加上融資渠道狹窄，導(dǎo)致其后續(xù)發(fā)展資金匱乏，基礎(chǔ)建設(shè)投資不足，影響擴(kuò)大再生產(chǎn)。

2.4 市場(chǎng)流通和服務(wù)體系不完善

花卉市場(chǎng)建設(shè)相對(duì)滯后，目前運(yùn)作的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模太小，銷售渠道也不通暢，主要依靠經(jīng)紀(jì)人或合作社，不能保證花農(nóng)豐產(chǎn)就能豐收。尤其是新花農(nóng)，由于還沒有建立自己的銷售渠道，技術(shù)上也存在一些問題，導(dǎo)致新種植戶多出現(xiàn)種花賠本。

3 發(fā)展措施與建議

3.1 加強(qiáng)政策引導(dǎo)

結(jié)合當(dāng)?shù)鼗ɑ墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和未來發(fā)展規(guī)劃，盡快制定出適合連云港花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，出臺(tái)《連云港市關(guān)于加快花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持辦法》，促進(jìn)花卉產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。探索、建立合理的土地流轉(zhuǎn)機(jī)制，在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，積極發(fā)揮政府的協(xié)調(diào)作用，廣泛推行互換、轉(zhuǎn)讓、租賃、入股等形式，促進(jìn)土地合理有序流轉(zhuǎn)，有效地促進(jìn)土地向基地和專業(yè)大戶集中；加強(qiáng)財(cái)政支持，強(qiáng)化信貸扶持，切實(shí)減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，規(guī)范稅費(fèi)征管，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性；運(yùn)用市場(chǎng)化手段管理，通過市場(chǎng)來配置資源，充分尊重經(jīng)營(yíng)者的自，放手讓其發(fā)展。

3.2 完善金融體系

政府要建立健全財(cái)政補(bǔ)償農(nóng)村金融機(jī)制，對(duì)支農(nóng)貸款給予稅收政策優(yōu)惠，建立專項(xiàng)小額信貸風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金；建立貸款項(xiàng)目的配套機(jī)制，安排一些專項(xiàng)資金，專門用于花卉產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目貸款貼息和資金配套，降低單獨(dú)由政策性貸款和商業(yè)性貸款支持的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)；組建集投資、擔(dān)保、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理為一體的區(qū)域性現(xiàn)代花卉產(chǎn)業(yè)投資公司，有效整合來自各個(gè)渠道的資金，為全市花卉產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供資金保障。

3.3 提高科技含量

搭建以市農(nóng)科院、林技站、振興集團(tuán)為基礎(chǔ)，聯(lián)合相關(guān)科研院院校、龍頭企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研科技合作平臺(tái)，逐步完善以市場(chǎng)為導(dǎo)向,企業(yè)為主體，自主創(chuàng)新為主，多種創(chuàng)新方式相結(jié)合的花卉產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。加快優(yōu)良品種的引進(jìn)和先進(jìn)栽培技術(shù)的研究和推廣，努力提升花卉生產(chǎn)的品味和檔次。加強(qiáng)育苗、栽培、采后加工、保鮮、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)的研究，開展科技攻關(guān)和科技合作，加快我市優(yōu)勢(shì)鮮切花郁金香種球、蝴蝶蘭組培苗的繁育。

3.4 注重人才培育

探索建立連云港花卉人才培訓(xùn)中心，負(fù)責(zé)培養(yǎng)全市的花卉生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人才。整合教育資源，為花卉企業(yè)培養(yǎng)多層次、高素質(zhì)的科技、管理、經(jīng)營(yíng)人才，大力培養(yǎng)各類專業(yè)合作組織、中介組織人才。對(duì)于企業(yè)急需的高層次技術(shù)人員和管理人員，還可以制定優(yōu)惠政策引進(jìn)。大力加強(qiáng)農(nóng)村花卉實(shí)用人才隊(duì)伍建設(shè)，把花卉培訓(xùn)內(nèi)容納入農(nóng)村基礎(chǔ)培訓(xùn)計(jì)劃，在培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)方面給予補(bǔ)助，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)和花農(nóng)的培訓(xùn)，實(shí)施縣鄉(xiāng)村花卉實(shí)用人才工程和花農(nóng)教育培訓(xùn)工程。

3.5 創(chuàng)建花卉品牌

要使連云港的花卉產(chǎn)品得到長(zhǎng)足的發(fā)展，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)施品牌營(yíng)銷勢(shì)在必行。首先，引進(jìn)適用優(yōu)良品種和開發(fā)新品種，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，進(jìn)行花卉企業(yè)的重組和聚集，提高花卉產(chǎn)業(yè)的組織化和規(guī)?；潭?，全面提升花卉生產(chǎn)質(zhì)量。其次，按照國(guó)家花卉產(chǎn)品等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的花卉產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證，建立花卉質(zhì)量監(jiān)控體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量，把住行業(yè)的入市門檻，樹立市場(chǎng)的信譽(yù)。第三，加強(qiáng)連云港花卉品牌對(duì)外宣傳，形成區(qū)域品牌效應(yīng)，重點(diǎn)打造以蝴蝶蘭為主的高檔盆花品牌，球根花卉為主的鮮切花品牌。

3.6 發(fā)展產(chǎn)業(yè)化多種經(jīng)營(yíng)模式

成立由花卉生產(chǎn)、科研、加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售和相關(guān)企業(yè)及花農(nóng)自愿加入的市級(jí)花卉產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)，在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，并且在市政府授權(quán)范圍內(nèi)承擔(dān)政府扶持和引導(dǎo)連云港花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的職責(zé)，推動(dòng)全市花卉產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分工與合作，實(shí)現(xiàn)花卉企業(yè)的優(yōu)化組合，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。通過積極培育花卉龍頭企業(yè)和合作經(jīng)濟(jì)組織，帶動(dòng)花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成“公司+基地+農(nóng)戶”、“合作組織+協(xié)會(huì)+農(nóng)戶”、“龍頭企業(yè)+合作組織（協(xié)會(huì)）+基地+農(nóng)戶”等多種花卉產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。引導(dǎo)千家萬(wàn)戶分散經(jīng)營(yíng)的花農(nóng)走向聯(lián)合，增強(qiáng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。

3.7 培育產(chǎn)業(yè)化花卉產(chǎn)業(yè)集群

一個(gè)完整的包括產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門和支持機(jī)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)集群將是連云港花卉競(jìng)爭(zhēng)力的來源。因此，各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)重視建設(shè)花卉產(chǎn)業(yè)集群在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用，把新的投資政策所關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系”。連云港的花卉產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)可依托市內(nèi)各花卉產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，通過做大做強(qiáng)振興集團(tuán)的花卉專業(yè)種植園區(qū)，以及在贛榆、東海、灌云、灌南四縣建設(shè)區(qū)域性現(xiàn)代花卉農(nóng)業(yè)示范園區(qū)，以龍頭園區(qū)帶動(dòng)區(qū)域基地，建設(shè)示范產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)集群，形成連云港花卉產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。

篇9

[中圖分類號(hào)]F127 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1671-8372（2017）02-0007-06

The current situation， problems and countermeasures of the development

of Dalian’s marine industry

WANG Ai-xiang1， BAI Yuan-yuan2

（1. School of Economics and Management， Qingdao University of Science and Technology， Qingdao 266061， China；

2. Management School，Ocean University of China，Qingdao 266100， China）

Abstract：Dalian is an important port city in the Circum-Bohai Sea Region. Marine industry in Dalian has been affected by the development competitiveness of coastal regions and its weaken competitive in the traditional superior industries； therefore， it is urgent to explore new ideas for the industrial development. Based on the current situation and the confronting problems of Dalian’s leading industries， such as marine fishery， marine shipping industry， marine transportation industry and coastal tourism industry， the potential of marine industry development of Dalian can be effectively put to good use as long as it combines the advantages of its marine industry， formulate sound policy for the development of marine industry， optimize the structure of marine industry， and strengthen the cross-regional cooperation.

Key words：marine economy； marine industry； emerging marine industry； marine leading industry

一、引言

大B市地處遼東半島南側(cè)，南鄰黃海與渤海，北依東三省，與山東半島隔海相望，是東北地區(qū)和內(nèi)蒙古東部的重要出?？?，東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要連接點(diǎn)。全市海岸線長(zhǎng)1900余公里，可管轄海域面積2.3萬(wàn)平方公里[1]，約占遼寧省管轄海域面積的80%[2]。其島嶼眾多，氣候宜人，海洋產(chǎn)業(yè)種類齊全。

環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)是全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量的重要組成部分，2014年環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)占全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量的36.9%。大連市是環(huán)渤海地區(qū)的重要城市，理應(yīng)為環(huán)渤海地區(qū)、全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到示范帶動(dòng)作用。2014年大連市實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值2773.7億元，占環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的12.5%，占全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的4.6%[3]。發(fā)展大連市海洋經(jīng)濟(jì)，對(duì)振興東北經(jīng)濟(jì)具有巨大推動(dòng)作用。

孫才志等對(duì)環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行了分析，對(duì)環(huán)渤海地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了綜合指數(shù)評(píng)價(jià)，認(rèn)為大連市在資源稟賦基礎(chǔ)及社會(huì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但在生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)及科技智力基礎(chǔ)方面發(fā)展不足[4]。覃雄合等對(duì)環(huán)渤海地區(qū)城市的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了測(cè)度，認(rèn)為大連市可持續(xù)發(fā)展度處于中度可持續(xù)發(fā)展水平，生態(tài)環(huán)境是制約大連市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素[5]。喬翔對(duì)大連市海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了分析，認(rèn)為大連市海洋經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)價(jià)值補(bǔ)償、社會(huì)價(jià)值補(bǔ)償、自然價(jià)值補(bǔ)償、海洋經(jīng)濟(jì)增殖方面存在壓力，并提出了對(duì)策思考[6]。鄭德鳳等建立了海岸帶生態(tài)足跡模型，設(shè)立了海洋生態(tài)壓力指數(shù)，從海洋生態(tài)壓力方面對(duì)大連市海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了分析，認(rèn)為大連市海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展空間受到了限制[7]。李飛認(rèn)為，大連市海洋經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)遇主要有海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、外部環(huán)境推動(dòng)、國(guó)家政策支持等[8]。

狄乾斌等通過對(duì)大連市1998―2007年海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分析，認(rèn)為各類海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值按比重大小排前5位的為海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋鹽業(yè)[9]。宋欣茹對(duì)大連市港通運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋鹽業(yè)以及海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了分析，認(rèn)為大連市海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從2006年的27.3：17.5：55.2演化成為2009年的26.0：19.7：54.3[10]。林原認(rèn)為，大連市未來具有發(fā)展前景的海洋產(chǎn)業(yè)主要有海洋工程裝備制造與高技術(shù)船舶業(yè)、海洋風(fēng)能利用業(yè)、海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、海水淡化與綜合利用業(yè)、海洋高端服務(wù)業(yè)、濱海旅游業(yè)[11]。包特力根白乙論述了大連市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史，將大連市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展分為四個(gè)階段，即恢復(fù)發(fā)展階段、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鼎盛發(fā)展階段、多元格局發(fā)展階段和陸海經(jīng)濟(jì)互動(dòng)階段，并分析了1998―2010年三次海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，認(rèn)為大連市海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“啞鈴型”向“橄欖型”轉(zhuǎn)型，并向“倒三角型”結(jié)構(gòu)優(yōu)化[12]。

本文基于前人的研究，選取海洋漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋船舶工業(yè)四個(gè)海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題進(jìn)行分析。

二、大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總量平穩(wěn)上升

大連市漁業(yè)資源豐富，漁港眾多。海水養(yǎng)殖、海水捕撈產(chǎn)業(yè)在環(huán)渤海地區(qū)占有較大比重，具有明顯優(yōu)勢(shì)。近年來，大連市漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總量平穩(wěn)增長(zhǎng)，2008―2014年漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值年增長(zhǎng)率為15.1%，漁業(yè)產(chǎn)值年增長(zhǎng)率為13.8%。2014年大連市實(shí)現(xiàn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值893.1億元，占大連海洋經(jīng)濟(jì)總值的32.3%，占遼寧省漁業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的56.7%，較2013年增加6.6%，漁業(yè)產(chǎn)值442.1億元，較2013年增加6.5%（見圖1）。2014年水產(chǎn)品產(chǎn)量237.5萬(wàn)噸，占遼寧省水產(chǎn)品總量的46%，海洋捕撈產(chǎn)量77.7萬(wàn)噸，其中近海捕撈66.4萬(wàn)

（二）濱海旅游業(yè)區(qū)域特色凸顯

大連市地理位置優(yōu)越，海岸線長(zhǎng)，有170多個(gè)島嶼，海洋旅游資源豐富，是東北地區(qū)乃至全國(guó)重要的旅游城市，被譽(yù)為“北方明珠”“浪漫之都”。大連市濱海旅游特色顯著，東部以金石灘、老虎灘海洋公園、黃金海岸等海岸沿途觀光為特色，西部以海岸海水浴場(chǎng)、溫泉等休閑度假為特色，西南以旅順抗戰(zhàn)歷史紀(jì)念為特色，東南以長(zhǎng)海各大海島旅游為特色。2015年，大連市旅游經(jīng)濟(jì)收入1008.7億元，占遼寧省旅游總收入的27.1%，較2014年增長(zhǎng)12.8%；全年接待海外過夜游客人數(shù)98.5萬(wàn)人次，較2014年增長(zhǎng)2%，創(chuàng)外匯收入5.16億美元，較2014年增長(zhǎng)2.1%；接待國(guó)內(nèi)游客6828.1萬(wàn)人次，國(guó)內(nèi)旅游收入977.2億元，較2014年增長(zhǎng)13.2%[14]?！笆濉逼陂g，大連市逐步健全旅游產(chǎn)品體系，堅(jiān)持“1+3”發(fā)展模式，即優(yōu)先發(fā)展濱海旅游產(chǎn)品，將其作為建設(shè)東北亞國(guó)際濱海休閑旅游城市的核心產(chǎn)品，形成“海島-海岸-海港”的濱海旅游結(jié)構(gòu)。2016年，大連市與丹東市依托丹大快鐵，聯(lián)手打造“北黃海旅游新干線”，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作發(fā)展。

（三）港口運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)波動(dòng)

大連市港口資源豐富，有港口30多個(gè)，是中國(guó)北部重要的交通運(yùn)輸樞紐、東北地區(qū)連接國(guó)內(nèi)外的最大出?？凇ｋm然大連市港口吞吐量每年在增加，但是環(huán)比增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)逐年下滑的趨勢(shì)（見圖2）。2015年，大連市沿海港口貨物吞吐量達(dá)到4.15億噸，占遼寧省全省的39.6%，較2014年下降2%；外貿(mào)吞吐量1.3億噸，較2014年增加3.9%；集裝箱吞吐量944.9萬(wàn)標(biāo)箱，占遼寧省全省的51.4%，較2014年下降6.7%。2015年，大連市擁有海運(yùn)航線111條，其中外貿(mào)航線86條，內(nèi)貿(mào)航線25條；開通航線188條，覆蓋13個(gè)國(guó)家，109個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，與2014年基本持平。

（四）船舶工業(yè)集群效應(yīng)初步形成

大連市是我國(guó)重要的船舶工業(yè)制造基地，造船歷史逾百年，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)技術(shù)。2014年大連船舶重工集F有限公司位居大連市出口100強(qiáng)企業(yè)第2。通過一系列政策扶持，大連灣、旅順以及長(zhǎng)興島三大造船基地集群效應(yīng)初步凸顯。2014年，大連市船舶擁有量26713艘，總噸位42萬(wàn)總噸，功率79.8萬(wàn)千瓦；投資民用鋼制船舶產(chǎn)量107.8萬(wàn)載重噸，船舶及相關(guān)裝置制造85.5億元，金屬船舶制造15.63億元，船用配套裝備制造45.5億元，船舶改造與拆除8.2億元，娛樂船與運(yùn)動(dòng)船制造16.2億元；船舶出口18億美元，機(jī)動(dòng)船出口265艘，較2013年增加3.1%，凈船重量766.7萬(wàn)噸位，較2013年增加2.6%，總功率114.9萬(wàn)千瓦，較2013年增加2.6%[15]。

三、大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題

（一）傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)海洋產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力減弱，新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢

濱海旅游業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)是大連海洋經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，大連市傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)不斷受到擠壓。以濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和船舶工業(yè)為例。濱海旅游業(yè)方面，廈門市以打造高端旅游產(chǎn)品諸如郵輪、游艇為特色，不斷擴(kuò)大旅游市場(chǎng)；青島市以獨(dú)特歷史、人文為特色，消費(fèi)市場(chǎng)龐大。除此之外，三亞、煙臺(tái)、威海、天津等城市的濱海旅游業(yè)都各有特色，發(fā)展迅速。由于濱海旅游產(chǎn)品具有較強(qiáng)的替代性，大連市的濱海旅游業(yè)發(fā)展受到國(guó)內(nèi)同類城市競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。

大連市雖然漁業(yè)資源豐富，但是在開發(fā)利用過程中仍然存在不少問題。首先，20世紀(jì)90年代以來，大連市海洋捕撈業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，近海捕撈規(guī)模過大，造成漁業(yè)資源衰退，部分捕撈品種瀕臨滅絕，傳統(tǒng)作業(yè)漁場(chǎng)急劇縮小，一些漁場(chǎng)已經(jīng)形不成漁汛。其次，由于相關(guān)單位積極性不高，項(xiàng)目審批程序繁瑣，致使建設(shè)工作無(wú)法及時(shí)展開，導(dǎo)致漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，規(guī)模能力不足，公共安全基礎(chǔ)能力難以保證。大連市受漁船落后、核心技術(shù)掌握不夠、船員素質(zhì)低等因素制約，相比山東、江蘇、浙江等省份的沿海發(fā)達(dá)城市，遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展有待提高。再次，環(huán)渤海海域污染日趨嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化、赤潮等自然災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。大連市水產(chǎn)品養(yǎng)殖品種主要以貝類和藻類為主，對(duì)生存環(huán)境要求較高，使水產(chǎn)品總產(chǎn)量和質(zhì)量雙雙下降，給大連市海水養(yǎng)殖漁業(yè)帶來巨大損失。

船舶工業(yè)方面，2014年，上海外高橋有限公司、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)（控股）有限公司、江蘇新時(shí)代造船有限公司和青島北海船舶重工位居全國(guó)新承接船舶訂單前4，加之世界造船業(yè)市場(chǎng)訂單的持續(xù)下降，大連市船舶工業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)逐漸減弱[16]。青島市、上海市擁有發(fā)達(dá)的海洋科技資源，眾多的涉?？蒲袡C(jī)構(gòu)，涉?？蒲型度肴珖?guó)領(lǐng)先，青島市已形成高新區(qū)、西海岸新區(qū)、藍(lán)色硅谷核心區(qū)三大海洋產(chǎn)業(yè)基地[17]，為青島市新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了保障。大連市雖然在海洋生物醫(yī)藥、海水利用方面具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但相比青島市，仍存在一定差距。在戰(zhàn)略性海洋新興產(chǎn)業(yè)和海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的上海市遠(yuǎn)超大連。大連市作為國(guó)內(nèi)老牌的船舶工業(yè)基地，擁有較好的海工裝備制造基礎(chǔ)，尤其是可以依托腹地縱深的沈陽(yáng)和鞍山等全國(guó)著名的裝備制造基地，具備了打造全國(guó)一流的海工裝備基地的基礎(chǔ)。但是，除船舶工業(yè)外，在其他海工裝備制造領(lǐng)域，大連市的知名度并不高。雖然大連市擁有我國(guó)較為發(fā)達(dá)的海洋科技支撐，海工裝備制造業(yè)是其重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，集高新技術(shù)、高附加值、人才為一體，但是大連市在海工裝備制造領(lǐng)域的設(shè)計(jì)能力不足，缺乏海洋科技人才隊(duì)伍的支撐與對(duì)核心技術(shù)的掌握。

（二）海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)資源依賴嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)面臨壓力

區(qū)域性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的多樣化是保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。從海洋產(chǎn)業(yè)比重來看，2007年大連市海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)比重為33：30：27：9[9]，大連市四大海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)占據(jù)主要產(chǎn)業(yè)比重超過99%。由此看出大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出一種失衡狀態(tài)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，大連市海洋產(chǎn)業(yè)第一產(chǎn)業(yè)比重過大，近些年雖然海洋第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)比重有所提升，但是總體來看，大連市海洋產(chǎn)業(yè)還是以海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)三大傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)為主，海工裝備制造業(yè)、海洋新能源業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海水淡化業(yè)等新興海洋產(chǎn)業(yè)比重很低，l育遲緩?！笆濉睍r(shí)期，大連市海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨巨大的壓力。

（四）港口運(yùn)輸市場(chǎng)被分割，濱海旅游功能亟待完善

長(zhǎng)期以來，大連市一直是東北地區(qū)的主要出?？冢劭谶\(yùn)輸是大連市海洋經(jīng)濟(jì)的重要支撐。近些年來，隨著周邊營(yíng)口港與丹東港的發(fā)展，尤其是營(yíng)口港的港口貨物吞量及集裝箱吞吐量的迅猛發(fā)展，對(duì)大連港的擠壓效應(yīng)不斷增大，大連港的腹地箱底資源被分割，大連港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量比較優(yōu)勢(shì)正在被削弱，影響到了大連市港口運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展；大連港的主要經(jīng)濟(jì)腹地是我國(guó)東北地區(qū)，由于東北三省經(jīng)濟(jì)不景氣，市場(chǎng)規(guī)模小，出口能力有限，對(duì)大連港的助推作用明顯減弱。

濱海旅游業(yè)是大連市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，但是相比青島、廈門等國(guó)內(nèi)濱海旅游城市，大連市的旅游景點(diǎn)較少。雖然大連市海島資源豐富，但在海島資源管理與開發(fā)方面相對(duì)滯后，特色海島資源開發(fā)不足。全市的旅游周期較短，季節(jié)性明顯，旅游最佳時(shí)期集中于夏季，淡季長(zhǎng)，旺季短，旅游產(chǎn)品單一，游客數(shù)量不足，停留時(shí)間短，旅游收入較少，加之近海海域污染嚴(yán)重，致使大連市濱海旅游業(yè)的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱。大連市雖被譽(yù)為“北方明珠”，定位于“國(guó)際旅游大都市”，但是相比香港、上海等發(fā)達(dá)旅游城市，除了旅游功能不完善外，在城市開放程度、城市文化底蘊(yùn)、對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)文化吸收等方面均相對(duì)落后。

（五）沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)不斷增強(qiáng)

世界各國(guó)包括我國(guó)許多沿海城市都十分重視海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，紛紛制定了各種鼓勵(lì)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，在海洋科技、海洋治理以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面投入了巨額資金，海洋經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。例如美國(guó)制定了《世紀(jì)海洋藍(lán)圖》，日本制定了《海洋基本計(jì)劃》《第二期海洋基本計(jì)劃》等[18]，確立本國(guó)新興海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃；浙江“舟山群島新區(qū)”、青島市“西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)”等重大國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目的獲批及落實(shí)，增強(qiáng)了地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

從大連市與青島市的對(duì)比可以看出，改革開放后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，大連市的總體經(jīng)濟(jì)狀況都好于青島市，在開發(fā)區(qū)建設(shè)和城市規(guī)劃建設(shè)等方面也優(yōu)于青島市。但是近些年，大連市和青島市的差距逐漸拉開。在經(jīng)濟(jì)總量和地方財(cái)政收入方面，青島市已經(jīng)反超大連市，2016年青島市成為全國(guó)第12個(gè)萬(wàn)億城市，大連市僅為8150億元。究其原因，主要有以下幾個(gè)方面：1. 青島市較早地進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立了具有地方特色和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系（例如電子家電產(chǎn)業(yè)），工業(yè)名牌產(chǎn)品也遠(yuǎn)多于大連市。2. 青島市縣域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)（包括整個(gè)山東地區(qū)），這主要得益于實(shí)施“全域統(tǒng)籌”發(fā)展戰(zhàn)略，即墨、膠州、平度、萊西都進(jìn)入了全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之列。3. 隨著青島西海岸新區(qū)、紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、即墨市的快速崛起，國(guó)際先進(jìn)的海洋發(fā)展中心等重大戰(zhàn)略的實(shí)施，青島開發(fā)區(qū)與大連開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距逐漸消除。

（六）海洋生態(tài)環(huán)境約束日益增大

海洋生態(tài)環(huán)境是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自然基礎(chǔ)。2014年大連市工業(yè)廢水排放總量40150.3萬(wàn)噸，僅次于上海；直排入海27086.4萬(wàn)噸，居全國(guó)首位[16]。相比上海、深圳、寧波等港口城市，大連市在港口基礎(chǔ)設(shè)施、海洋污染治理方面投入不足，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展與海洋環(huán)境污染矛盾日益突出，海洋環(huán)境治理亟待加強(qiáng)。大連市船舶工業(yè)和港口運(yùn)輸業(yè)在海洋產(chǎn)業(yè)中的比重較大，由于大連長(zhǎng)興島、甘井子區(qū)等地的不斷開發(fā)，海洋交通運(yùn)輸業(yè)、船舶工業(yè)產(chǎn)生的污染物直排入海，不少海域如大連灣、營(yíng)城子、莊河新港、普蘭店灣等附近海域中的無(wú)機(jī)氮、活性磷酸鹽等污染物嚴(yán)重超標(biāo)。每年環(huán)境污染導(dǎo)致的生態(tài)災(zāi)害對(duì)大連漁業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值影響較大，直接影響到大連海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

四、大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

依托黃、渤海地區(qū)，大連市海域面積較大，深水岸線長(zhǎng)近300公里，海洋資源豐富，養(yǎng)殖空間大。大連市東部海域海水交換能力強(qiáng)，適宜推廣海洋牧場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)漁業(yè)三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。近些年，大連市依托豐富的海島資源，借鑒國(guó)內(nèi)外海洋牧場(chǎng)成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮獐子島、長(zhǎng)海海洋牧場(chǎng)示范作用。在近淺海養(yǎng)殖基礎(chǔ)上，離岸深水養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展迅速，深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖技術(shù)得到大范圍推廣。另外，大連市擁有眾多天然優(yōu)良港灣，適宜海洋生物資源生長(zhǎng)，可以引進(jìn)適宜大連水域的國(guó)外海水養(yǎng)殖新品種，如鮑魚、刺參等。

海工裝備制造業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！吨袊?guó)制造2025》明確提出，重點(diǎn)發(fā)展海洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造。大連市船舶工業(yè)制造基礎(chǔ)深厚，擁有大連船舶重工集團(tuán)有限公司、大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司等大型企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境優(yōu)越。近些年，世界船舶制造業(yè)市場(chǎng)不容樂觀，面臨產(chǎn)能過剩困境。發(fā)展高端裝備制造業(yè)，是“十三五”時(shí)期大連船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。今后，大連市發(fā)展海工裝備制造業(yè)要注意向腹地縱向延伸，加強(qiáng)跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，搞好地域技術(shù)協(xié)作，加強(qiáng)自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)核心配件，依托沈陽(yáng)、鞍山等裝備制造業(yè)基礎(chǔ)較好的城市，打造高端海工裝備制造業(yè)發(fā)展基地。以新型集裝箱船、大型鉆井平臺(tái)等高附加值、高技術(shù)型海工裝備為主，共同建立國(guó)內(nèi)一流的海工裝備制造基地，將大連市打造成全國(guó)重要的海工裝備基地。

大連市在沙灘浴場(chǎng)、近海、海島、城區(qū)旅游方面可挖掘的潛力很大，潛在競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。目前，全市旅游主要以觀光旅游為主，根據(jù)2016年中科院公布的《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》，大連排第4位。今后大連市濱海旅游業(yè)應(yīng)以度假旅游為主要發(fā)展目標(biāo)，合理規(guī)劃旅游開發(fā)項(xiàng)目，制止無(wú)規(guī)劃盲目式的旅游開發(fā)。開發(fā)新的反季節(jié)性旅游產(chǎn)品，緩解淡旺季旅游反差。加強(qiáng)游輪、游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展休閑漁業(yè)，海底、海上觀光項(xiàng)目，涉海體育，郵輪、游艇旅游。加強(qiáng)城市文化建設(shè)，加大文化事業(yè)投資，打好旅順歷史文化牌、口岸優(yōu)勢(shì)牌。完善劇院、主題公園、廣場(chǎng)、特色美食、教堂、主題旅店、星級(jí)酒店、會(huì)展、節(jié)慶旅游設(shè)施建設(shè)，辦好國(guó)內(nèi)、國(guó)際主流文化旅游節(jié)慶活動(dòng)。

大連市島嶼眾多，沿岸潮汐能充足，灘涂遼闊，海洋生物資源豐富，海洋科學(xué)技術(shù)有一定的積累，資本條件充裕。另外，在海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大連市起步較早，具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。大連市在海洋新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有一定的發(fā)展?jié)摿?，如海洋能源開發(fā)產(chǎn)業(yè)、海水綜合利用、海洋食品加工業(yè)與海洋藥物產(chǎn)業(yè)、港口物流、海洋風(fēng)能等領(lǐng)域。大連市應(yīng)因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理進(jìn)行海洋產(chǎn)業(yè)布局，特別是要完善大連長(zhǎng)山群島、長(zhǎng)興島以及黃海海域的海洋產(chǎn)業(yè)布局，盡快形成新的海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系，加快全市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。

五、大連市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略選擇

（一）做好海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃，協(xié)調(diào)三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展

從海洋三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展序列看，今后大連市海洋發(fā)展的策略選擇是：一要優(yōu)化提升海洋第三產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)值比重看，今后一個(gè)時(shí)期，大連市的海洋產(chǎn)業(yè)以海洋交通運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)為主要支撐。在鞏固提升傳統(tǒng)海洋服務(wù)業(yè)的同時(shí)，要大力發(fā)展現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)，如涉海金融保險(xiǎn)、涉海法律服務(wù)、海洋科技教育、海洋信息服務(wù)等。二要大力發(fā)展海洋第二產(chǎn)業(yè)。以發(fā)展海工裝備制造業(yè)、海洋新能源開發(fā)、海水綜合利用為主攻方向，努力尋找海洋第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，尋求海洋制造業(yè)的新突破。三要努力拓展海洋第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略空間。控制近海養(yǎng)殖規(guī)模，通過建設(shè)海洋牧場(chǎng)，發(fā)展離岸深水養(yǎng)殖，壯大海洋食品加工，發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)等，努力提高海洋第一產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量?！笆濉逼陂g，大連市發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)應(yīng)以科技創(chuàng)新和環(huán)保低碳為主要理念，精準(zhǔn)施策，嚴(yán)把項(xiàng)目用海準(zhǔn)入關(guān)，提高用海生態(tài)門檻和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻，整體推進(jìn)海洋三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)全市海洋產(chǎn)業(yè)逐步向戰(zhàn)略性新興海洋產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)過渡。

（二）開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加強(qiáng)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)合作

大連經(jīng)濟(jì)一直是一種典型的“腹地經(jīng)濟(jì)”模式，作為東三省和內(nèi)蒙古東部的重要出?？?，大連經(jīng)濟(jì)與東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。因此，任何時(shí)候大連市都要重視依托東三省腹地經(jīng)濟(jì)，重視跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。對(duì)此，在海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)以及海工裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)努力加強(qiáng)跨地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作。大連市是一個(gè)港口貿(mào)易城市，開放程度比較高，有百年以上的開放歷史，同時(shí)大連市經(jīng)濟(jì)也是一種開放型經(jīng)濟(jì)模式?！笆濉逼陂g，大連市要進(jìn)一步鞏固區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位，深化對(duì)外開放，努力提升城市的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。深化對(duì)外開放，要突出觀念意識(shí)和商業(yè)規(guī)則意識(shí)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)，主動(dòng)與國(guó)際規(guī)則、國(guó)際慣例接軌。在開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，要積極利用外資，尤其要大力引進(jìn)技術(shù)含量高的大項(xiàng)目，以推動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（三）充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群

著力打造“環(huán)黃渤海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶”，加快推進(jìn)大連灣、大小窯灣、金州灣、普蘭店灣四大海灣海洋經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，依托現(xiàn)有的城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，努力建設(shè)具有地方特色和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系，如船舶和海洋工程設(shè)備制造、臨港產(chǎn)業(yè)集群等，盡快形成產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)激烈的國(guó)內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)，大連市港口轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)適應(yīng)國(guó)際形勢(shì)發(fā)展的要求，增強(qiáng)大連市港口競(jìng)爭(zhēng)力，提高港口產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)之后，東三省、華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下滑，而深圳、杭州、重慶乃至青島等城市經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不俗，主要原因是上述城市較早實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型尤其是服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，特別注重超前進(jìn)行新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的培育，逐步打造出了國(guó)內(nèi)一流且具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。近年來，通過持續(xù)的努力，大連市正在形成以軟件產(chǎn)業(yè)和服務(wù)外包為主體的服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，并依托口岸經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮科技的支撐引領(lǐng)作用，實(shí)施“海洋+”戰(zhàn)略，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，以加快建設(shè)大連市藍(lán)色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。

（四）注重海洋資源科學(xué)開發(fā)，推進(jìn)海洋生態(tài)修復(fù)工程

在海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，大連市應(yīng)十分注重海洋生態(tài)保護(hù)，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，合理規(guī)劃一、二、三產(chǎn)業(yè)。應(yīng)注重海洋生態(tài)文明建設(shè)，加大對(duì)稀缺海洋生物資源的保護(hù)力度，逐步加大對(duì)污染治理項(xiàng)目的投入，科學(xué)合理開發(fā)海岸帶資源、海島資源、灘涂資源；加強(qiáng)海域監(jiān)管力度，不斷完善海水質(zhì)量檢測(cè)體系、污染物入海排放量達(dá)標(biāo)指標(biāo)體系建設(shè)，建立健全相關(guān)海洋環(huán)境監(jiān)管方面的地方法律；擴(kuò)大海洋生態(tài)紅線制度范圍，控制污染物排放總量，加大海洋生態(tài)受益補(bǔ)償力度，完善環(huán)境污染賠償機(jī)制。應(yīng)貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，堅(jiān)持“在保護(hù)中開發(fā)，在開發(fā)中保護(hù)”原則，合理開發(fā)海島資源，保護(hù)好海洋生物資源；明確管理主體，防止管理重疊以及管理盲區(qū)，避免資源過度使用或浪費(fèi)；推進(jìn)無(wú)居民海島、海岸、沙灘、灘涂、海岸線、重點(diǎn)污染海域修復(fù)工程建設(shè)；統(tǒng)籌兼顧長(zhǎng)山列島漁港群、北黃海岸漁港群和東渤海沿岸漁港群，實(shí)現(xiàn)全市海岸線漁港均勻分布；加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)功能建設(shè)，為漁船提供安全回港避風(fēng)、停泊休整等良好服務(wù)，提高漁港防災(zāi)減災(zāi)能力。

（五）夯實(shí)海洋科技基礎(chǔ)，營(yíng)造利于海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境

現(xiàn)代城市競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是科技與人才的競(jìng)爭(zhēng)。目前，大連市海洋科技已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，擁有大連海洋大學(xué)、大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)、國(guó)家海洋局大連海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站等海洋科研院校。但與青島、天津和上海等城市相比，仍存在一定的差距，海洋科技支撐力較弱。大連市應(yīng)采取切實(shí)措施積極引進(jìn)海洋科研院所，諸如海洋工程裝備、海洋生物醫(yī)藥、海水綜合利用、海洋新能源、海洋生物技術(shù)等的研發(fā)單位，努力提升大連市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科技支撐力。海洋產(chǎn)業(yè)尤其是海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開政策引導(dǎo)，為此，大連市政府應(yīng)制定和完善新興海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策，加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，加大對(duì)海水養(yǎng)殖業(yè)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、海洋新能源、海水淡化等產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度。推進(jìn)實(shí)施科技興海戰(zhàn)略，搭建好科技研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)海洋高新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

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篇10

中圖分類號(hào)：F273.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

食品的安全與營(yíng)養(yǎng)關(guān)系著人類的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們?cè)絹碓疥P(guān)注農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。由于農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)容易受溫度、濕度、氣體等外界環(huán)境條件變化的影響，為保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，需要在流通領(lǐng)域中對(duì)其采取冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸?shù)鹊蜏乇Ｕ洗胧?/p>

冷鏈物流是指易腐變質(zhì)食品在從產(chǎn)地采購(gòu)開始，經(jīng)過產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送、銷售，直到消費(fèi)者手里的整個(gè)過程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于低溫環(huán)境下的特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。2010年6月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（2010～2015）。規(guī)劃明確提出，到2015年，建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；F(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心企業(yè)，冷鏈物流核心技術(shù)將得到廣泛推廣，并初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系；進(jìn)一步提高肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流水平，增強(qiáng)食品安全保障能力；果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。

廣西地處我國(guó)南疆，是農(nóng)業(yè)較大省份，除了要將自身的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往全國(guó)各地以外，作為連接中國(guó)與東盟各國(guó)貿(mào)易往來的橋頭堡，每年還要承接來自東盟各國(guó)的大量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口。因此，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，應(yīng)成為廣西服務(wù)“三農(nóng)”的重要舉措。

1 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

（1）農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大。廣西農(nóng)業(yè)資源豐富，主要盛產(chǎn)南亞熱帶水果、蔬菜、甘蔗、麻類作物、桑蠶、藥用作物、香料作物、松脂、桐油、三黃雞、奶水牛、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品。近年來農(nóng)業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2010年農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值2 721億元，居全國(guó)第十一位，比上年增幅14.3%。其中，水果1 094.41萬(wàn)噸，增產(chǎn)8.3%，產(chǎn)量居全國(guó)第六位；肉類387.77萬(wàn)噸，增產(chǎn)4.5%，水產(chǎn)品275.09萬(wàn)噸，增產(chǎn)5.1%。特色農(nóng)產(chǎn)品豐富，水果品種非常多，香蕉、芒果、荔枝、龍眼、柑橙、板栗等名優(yōu)果鮮享有盛名，尤其香蕉是我國(guó)主要產(chǎn)地之一。但由于沒有很好的冷藏條件，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通損失率分別達(dá)到20%～30%、12%、15%，而冷鏈發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬損失率則控制在5%以下。廣西作為經(jīng)濟(jì)后發(fā)展地區(qū)，冷藏條件尤其欠缺，冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

（2）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。湘桂、黔桂、枝柳、云桂、南廣、等鐵路干線和國(guó)道、省道線縱橫交錯(cuò)。2010年鐵路通車營(yíng)運(yùn)里程達(dá)3 200多公里，公路通車總里程達(dá)10萬(wàn)多公里，其中高速公路2 500多公里，交通運(yùn)輸體系初步形成，快捷便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有力推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)設(shè)施的完善也提升了冷鏈物流的能力。目前，已初步形成了一批如南寧五里亭蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、柳州柳邕農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、桂林五里店果蔬批發(fā)市場(chǎng)、玉林宏進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、廣西田陽(yáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心、廣西海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流中心、金橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等規(guī)模較大、有影響的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。截止2010年底，廣西農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)數(shù)量達(dá)到37個(gè)，年成交額約210億元，分別比2005年增加17個(gè)和增長(zhǎng)85%。

2 廣西發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的機(jī)遇

（1）廣西將打造成為中國(guó)—東盟區(qū)域性國(guó)際水果集散中心帶來的機(jī)遇。東盟各國(guó)是熱帶水果之鄉(xiāng)，盛產(chǎn)山竹、榴蓮、火龍果等熱帶水果，中國(guó)盛產(chǎn)蘋果、梨、柑橘等溫帶水果，兩國(guó)水果是雙方貿(mào)易中存在較大的供需潛力，貿(mào)易互補(bǔ)性很強(qiáng)。據(jù)2011年相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)進(jìn)出口水果總量（包括食用水果及堅(jiān)果、甜瓜或柑橘屬水果的果皮）635.8萬(wàn)噸，其中東盟占67%，進(jìn)出口水果總金額62.3億美元，其中東盟占51%。通過廣西進(jìn)出口的水果貿(mào)易量均呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，每年從廣西憑祥口岸進(jìn)出口東盟國(guó)家的水果量達(dá)100萬(wàn)噸以上，2011年憑祥口岸對(duì)東盟水果進(jìn)出口總量排名全國(guó)第一，已成為中國(guó)對(duì)東盟水果進(jìn)出口的最大口岸。目前，廣西正大力推進(jìn)中國(guó)—東盟水果集散中心的建設(shè)，迫切需要為水果流通提供系統(tǒng)化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈物流服務(wù)。

（2）南菜北運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點(diǎn)帶來的機(jī)遇。2011年，為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)，構(gòu)建穩(wěn)定的“南菜北運(yùn)”流通渠道，保障北方冬季蔬菜市場(chǎng)供應(yīng)，財(cái)政部、商務(wù)部決定在海南農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將廣西、云南列入開展“南菜北運(yùn)”農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點(diǎn)范圍，將重點(diǎn)支持廣西產(chǎn)地集配中心、主銷區(qū)交易配送專區(qū)、產(chǎn)銷商流鏈條、信息服務(wù)平臺(tái)等四項(xiàng)建設(shè)。試點(diǎn)的運(yùn)行，將推動(dòng)廣西冬季瓜菜規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，同時(shí)也給蔬菜瓜果冷鏈物流帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。

（3）國(guó)家政策扶持的機(jī)遇。近年來，國(guó)家為大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通體系發(fā)展，健全農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系，出臺(tái)了許多政策。例如，2009年國(guó)務(wù)院推出了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其中著重強(qiáng)調(diào)了要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和食品的冷鏈物流體系，尤其是2010年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》，將帶動(dòng)達(dá)2 000億左右的投資，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將迎來重大的發(fā)展機(jī)遇。廣西應(yīng)充分抓住政策機(jī)遇，發(fā)展與壯大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。

3 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在問題

廣西冷鏈物流業(yè)仍處于起步階段，總體規(guī)模小、專業(yè)化水平低、信息化水平不高，與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的要求有較大的差距。

（1）冷鏈物流覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比率低。冷鏈物流要求農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)均處于產(chǎn)品所需的低溫環(huán)境，才能將農(nóng)產(chǎn)品的損耗降至最低。歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國(guó)家已形成比較完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，蔬菜水果冷鏈物流覆蓋達(dá)95%以上，肉禽冷鏈物流覆蓋達(dá)100%。目前，我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈物流覆蓋率僅分別為5%、15%、23%，每年由于腐爛變質(zhì)而造成的損失巨大，僅果蔬一類就達(dá)1 000億元以上，損耗量居世界首位。廣西由于經(jīng)濟(jì)條件落后，缺乏相應(yīng)的軟硬件投入，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流覆蓋率很低，大部分仍在常溫下進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售，農(nóng)產(chǎn)品損耗率達(dá)20%～30%。水果蔬菜尤甚，腐爛變質(zhì)平均數(shù)為35%，廣西2010年蔬菜產(chǎn)量2 433萬(wàn)噸，水果產(chǎn)量1 094.4萬(wàn)噸，如按1元/千克的損失計(jì)算，新鮮果蔬每年由于腐爛變質(zhì)而造成的損失達(dá)100多億元。

（2）冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力低，設(shè)備設(shè)施陳舊老化。我國(guó)庫(kù)容量900萬(wàn)噸左右，主要集中在山東、河北、北京、浙江、江蘇、上海、廣東等沿海一帶相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，人均冷藏庫(kù)噸位為0.006噸/人，與美國(guó)相差33倍，人均冷藏車數(shù)量0.2輛/萬(wàn)人，與美國(guó)相差40倍。即便是我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平較好的北京地區(qū)（冷藏庫(kù)42萬(wàn)噸，冷藏運(yùn)輸汽車約2 700輛）同美國(guó)相比也分別相差10倍和5.7倍。廣西冷藏儲(chǔ)運(yùn)能力較低，擁有萬(wàn)噸級(jí)以上容量的冷庫(kù)僅有南寧五豐聯(lián)合食品有限公司、柳州肉聯(lián)廠、南寧國(guó)際綜合物流園有限公司等少數(shù)幾家企業(yè)，其他大部分為中小型冷庫(kù)，總庫(kù)容有限。大部分冷庫(kù)是20世紀(jì)90年代以前的多層土建冷庫(kù)，技術(shù)含量低，溫控區(qū)間小，相關(guān)設(shè)施不配套、有的已經(jīng)陳舊老化，從體制與適用范圍上分屬于肉類、水產(chǎn)、果蔬企業(yè)，企業(yè)自運(yùn)營(yíng)冷庫(kù)的效益不高。

（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主體組織化程度低。在國(guó)外，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流大多由資金雄厚、規(guī)模龐大的物流公司來完成，組織化程度高。如在日本，主要通過農(nóng)協(xié)把農(nóng)民手中的農(nóng)產(chǎn)品集中起來，統(tǒng)一儲(chǔ)運(yùn)、統(tǒng)一銷售，有效地解決了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)小規(guī)模與大市場(chǎng)的矛盾。目前廣西的農(nóng)產(chǎn)品物流中，大部分為力量單薄而分散的農(nóng)戶、個(gè)體運(yùn)輸商、個(gè)體批發(fā)商及個(gè)體攤販等，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主體組織化程度低。由于規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)力弱，投入不足，發(fā)展乏力，經(jīng)營(yíng)管理水平低，專業(yè)化程度不高，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以獲得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)模效益。

（4）冷鏈物流市場(chǎng)化程度低。廣西物流市場(chǎng)上，第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5%，而專門針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流服務(wù)更是微乎其微，專門從事冷鏈物流的第三方冷鏈物流企業(yè)數(shù)量少，尤其是能獨(dú)立開展預(yù)冷、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一條龍冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)更少，大部分冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車隊(duì)所能提供的服務(wù)功能單一、規(guī)模不大、服務(wù)范圍小，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。另外，由于冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，導(dǎo)致了冷鏈物流行業(yè)內(nèi)的從業(yè)企業(yè)良莠不齊，企業(yè)間形成惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，也限制了行業(yè)發(fā)展。

（5）冷鏈物流專業(yè)人才缺乏。與一般物流人才不同，冷鏈物流人員不僅具備現(xiàn)代物流管理理論知識(shí)，還要具備相應(yīng)的制冷技術(shù)、低溫設(shè)備管理、食品科學(xué)等冷鏈技術(shù)知識(shí)。冷鏈作為新興的物流細(xì)分領(lǐng)域，人才培養(yǎng)跟不上形勢(shì)的發(fā)展，掌握冷鏈物流技術(shù)和管理的人才嚴(yán)重不足，已成為制約廣西冷鏈物流健康、快速發(fā)展的“瓶頸”。高校是各類人才輸出的動(dòng)力保障。目前，開設(shè)物流管理、物流工程專業(yè)的高校很多，但設(shè)置冷鏈物流專業(yè)的高校很少。2010年，廣州工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為全國(guó)第一所高校開設(shè)了冷鏈物流管理專業(yè)，北京交通大學(xué)、上海海洋大學(xué)、北京師范大學(xué)珠海分院等50多所院校增設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程。在廣西高校中，大部分均開設(shè)物流管理專業(yè)，但缺乏專門針對(duì)冷鏈物流的專業(yè)，也沒有開設(shè)冷鏈物流課程，冷鏈物流人才及其匱乏。

4 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策建議

（1）政府要重視冷鏈物流發(fā)展，加大政策扶持力度。在國(guó)外，發(fā)達(dá)國(guó)家把農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后儲(chǔ)藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，用于產(chǎn)后加工儲(chǔ)藏保鮮的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于產(chǎn)前的投入，已形成較完善的冷鏈物流體系，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要組成部分。在我國(guó)，過去由于人們消費(fèi)水平低，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮、安全等要求不高，冷鏈物流得不到有效發(fā)展，政府重視程度不夠。例如，到目前為止，廣西相關(guān)政府部門還沒有一個(gè)關(guān)于冷庫(kù)、冷藏車、冷藏容量等方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，相關(guān)的政策扶持就更談不上了。當(dāng)前，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，廣西應(yīng)借助這一有利契機(jī)，結(jié)合本地實(shí)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)重要的項(xiàng)目給予引導(dǎo)和扶持，從土地、稅收等方面給予相應(yīng)優(yōu)惠政策，營(yíng)造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，建立和完善廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

（2）加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)和冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求，冷庫(kù)、配送中心等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)持續(xù)升溫。從廣西來講，可以從兩方面進(jìn)行改造和發(fā)展：一是改造傳統(tǒng)冷藏設(shè)施，將傳統(tǒng)冷藏庫(kù)功能由現(xiàn)在的“倉(cāng)儲(chǔ)型”轉(zhuǎn)換為“冷鏈物流配送型”，商品儲(chǔ)存和庫(kù)溫設(shè)置逐步趨向多品種、寬溫帶和低溫化；倉(cāng)儲(chǔ)方式逐步趨向貨架式、托盤化，以滿足冷鏈物流市場(chǎng)的需求；二是依托現(xiàn)有的物流基地發(fā)展新的冷鏈物流設(shè)施?？山Y(jié)合廣西規(guī)劃的全區(qū)物流發(fā)展區(qū)域布局，即北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、桂中、桂東、桂西四大物流區(qū)域，南寧一個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，柳州、桂林、欽州、北海、防城港、崇左六個(gè)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市，梧州、玉林、百色、貴港、賀州、河池、來賓七個(gè)專業(yè)性物流中心，打造一、二、三級(jí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地。例如，依托南寧國(guó)際綜合物流園區(qū)，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)正在建設(shè)13萬(wàn)噸冷藏、冷凍庫(kù)，構(gòu)建集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、加工、商貿(mào)、信息服務(wù)為一體，海、陸、鐵多式聯(lián)運(yùn)的冷凍物流體系，打造西南地區(qū)最大的冷凍物流基地。

（3）加強(qiáng)冷鏈技術(shù)研究。大多農(nóng)產(chǎn)品為易腐食品，要保證食品的安全、衛(wèi)生，從生產(chǎn)到消費(fèi)需要整個(gè)環(huán)節(jié)都處在低溫控制范圍內(nèi)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流大致經(jīng)過預(yù)冷、冷凍冷藏加工、冷凍冷藏運(yùn)輸、冷凍冷藏銷售四個(gè)環(huán)節(jié)，其中涉及到預(yù)冷環(huán)節(jié)的空氣預(yù)冷、真空預(yù)冷、水預(yù)冷技術(shù)；倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的冷藏庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)和制冷技術(shù)；運(yùn)輸環(huán)節(jié)的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，等等。與國(guó)外相比，這些技術(shù)還處于低水平狀態(tài)，國(guó)內(nèi)大部分農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還是采用土法保溫方法，原因是如果使用全程冷鏈物流體系，食品企業(yè)物流成本達(dá)產(chǎn)品銷售額的50%～70%，而采取土法保溫或常溫運(yùn)輸方式，物流成本只有20%。據(jù)有關(guān)專家分析，目前，國(guó)內(nèi)冷鏈行業(yè)的制冷技術(shù)只相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)80年代的水平，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)等仍與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距。

（4）培育發(fā)展冷鏈第三方物流企業(yè)。冷鏈物流市場(chǎng)的巨大需求量為冷鏈第三方物流提供了發(fā)展的平臺(tái)。與生產(chǎn)商、經(jīng)銷商自營(yíng)冷鏈物流而言，第三方物流具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)、業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。作為中國(guó)東盟水果集散中心、“南菜北運(yùn)”試點(diǎn)基地的廣西，大量農(nóng)產(chǎn)品需要外運(yùn)，可到目前，廣西還沒有一個(gè)獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。因此，廣西應(yīng)適應(yīng)冷鏈物流發(fā)展的需要，大力培育發(fā)展一批大型冷鏈物流企業(yè)，建成一批高效益、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。在建設(shè)中，一是針對(duì)冷鏈物流行業(yè)高投入的特點(diǎn)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)，給予明確的政策優(yōu)惠，例如在企業(yè)稅收、冷庫(kù)建設(shè)征地、冷鏈車輛管理審批等方面加大政策傾斜力度；二是制定冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范協(xié)調(diào)冷鏈物流個(gè)環(huán)節(jié)；三是鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，推廣先進(jìn)技術(shù)管理手段；四是推動(dòng)冷鏈高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)；等等。為冷鏈物流的發(fā)展給予多方面的支持。

（5）促進(jìn)冷鏈物流信息化建設(shè)。與其他物流建設(shè)一樣，發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，必須依賴物流信息網(wǎng)絡(luò)。廣西應(yīng)依托各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)、重要集散地區(qū)和大中城市等集中消費(fèi)地區(qū)，建立區(qū)域性各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，為建立冷鏈物流產(chǎn)品監(jiān)控和追溯系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。鼓勵(lì)開發(fā)庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理、交易管理等應(yīng)用軟件系統(tǒng)，健全虛擬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對(duì)冷鏈運(yùn)作流程，包括包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、配送以及批發(fā)、零售每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)全程追蹤、追溯管理。在冷鏈物流中推廣使用條碼技術(shù)、無(wú)線射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)等信息技術(shù)，提高廣西冷鏈物流信息技術(shù)水平。

（6）引進(jìn)培養(yǎng)冷鏈物流人才。引導(dǎo)廣西高校開設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程，設(shè)置冷鏈物流專業(yè)，培養(yǎng)系統(tǒng)掌握冷鏈物流基本理論知識(shí)和專業(yè)技能的高素質(zhì)復(fù)合型人才；鼓勵(lì)高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)開展產(chǎn)學(xué)研合作，進(jìn)行冷鏈物流技術(shù)培訓(xùn)和繼續(xù)教育；加強(qiáng)企業(yè)職工培訓(xùn)，舉辦各種層次、各種專業(yè)、不同崗位、不同技術(shù)與管理工作性質(zhì)的培訓(xùn)班；建立一套完整的冷鏈物流從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入資格的體系等，形成多層次、全方位的冷鏈物流人才培養(yǎng)體系。

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